Рено g340: Грузовики Renault g340 — лучшие грузовые автомобили Рено g340 на Россия

Производители …78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM.PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniPeopleMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT.R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали NikolaevДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел.лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров …ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

За сутки после ДТП в регионе госпитализировали восемь человек, в том числе двоих несовершеннолетних

За сутки в Саратовской области произошло несколько ДТП, в которых пострадали 8 человек. В их числе — 11-летняя девочка и 16-летний подросток. Об этом сообщили в региональной Госавтоинспекции.

Так, в 01:40 8 апреля 2021 года в Кировском районе Саратова, напротив дома 90 «Б» по улице Танкистов, 27-водитель за рулем автомобиля «ВАЗ-21213» не справился с управлением и врезался в припаркованную у обочины машину Renault G340. В результате ДТП молодого человека госпитализировали.

Еще одна авария произошла в Волжском районе Саратова. В 21:50 напротив дома № 188 по улице Мичурина, 31-летний саратовец за рулем «ВАЗ 2111», столкнулся с автомобилем «Лада Веста» под управлением 39-летнего водителя. В результате ДТП водителя ВАЗа и 38-летнюю пассажирку «Лада Веста» доставили в больницы.

В Заводском районе Саратова в 10:50, напротив дома № 24 по улице Орджоникидзе, 40-летний водитель за рулем Renault Logan столкнулся с KIA RIO. В результате ДТП 45-летнюю пассажирку Renault Logan доставили в больницу.

Также в Заводском районе в 16:55, напротив дома № 35 по улице Тульская, 33-летний мужчина, управляя автомобилем Peugeot, наехал на 11-летнюю девочку. Ее госпитализировали.

Кроме того, в 20:04 у дома № 125 по улице Ф. Энгельса в Энгельсе, 72-летний водитель, «Лада Приора», не выбрал безопасную скорость движения и сбил 73-летнюю женщину, которая переходила дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате ДТП горожанку с травмами госпитализировали.

В Балаковском районе Саратовской области в 17:40 в районе дома № 3/3 по улице Трнавская в Балаково, 37-летний водитель BMW 520, врезался в автомобиль «ЛАДА Приора», которой управлял 55-летний водитель. В результате ДТП 51-летнюю пассажирку отечественного авто госпитализировали.

Еще одно ДТП произошло в 18:30 на улице Мира поселка Турки Саратовской области. 57-летний водитель за рулем «Лада Калина», при выезде с прилегающей территории не уступила дорогу и врезалась в мопед «Мотомел». Им управлял 16-летний подросток, на котором не было шлема. Несовершеннолетнего с травмами доставили в больницу.

Renault MANAGER G340. База ГАИ 2021

Автовышки RENAULT G340 из Европы

CF 75 CF 85

LF 45 LF 55

150 160

Transit 1.8

PNT

Daily 35 Daily 55 Daily 65 Daily 70

EuroCargo 75 EuroCargo 80 EuroCargo 90 EuroCargo 100 EuroCargo 120 EuroCargo 130 EuroCargo 135 EuroCargo 140 EuroCargo 180 EuroCargo ML

L20 L2000

TGA 18.310 TGA 33.440 TGA 35.480

TGL 7.150 TGL 8.150 TGL 10.180 TGL 12.180 TGL 12.210

TGM 13.250 TGM 18.240 TGM 18.280 TGM 18.290 TGM 18.330

TGS 35.440 TGS 35.480

Actros 1831 Actros 2636

Atego 815 Atego 818 Atego 918 Atego 1018 Atego 1217 Atego 1218 Atego 1529 Atego 1823 Atego 1828

Axor 1823 Axor 1824 Axor 1829

SK 1824 SK 2628

Sprinter 308 Sprinter 309 Sprinter 311 Sprinter 313 Sprinter 315 Sprinter 416 Sprinter 513 Sprinter 515 Sprinter 906

Unimog U1200 Unimog U4000 Unimog U5000

Vario 814 Vario 816

Canter

Cabstar 35.10 Cabstar 35.11 Cabstar 35.12 Cabstar 35.13 Cabstar NT400

1830

Movano

P93 P380 P410 P420

R144

DA 20 DA 320 DA 328

815

Hilux

Crafter 2.0 TDI Crafter 2.5 Crafter 50

LT 35

FL6 FL614

FM12 FM 400 FM 420

53

Показать все

Спасательная техника RENAULT G340 из Европы

HD

Silverado Suburban

Berlingo Jumper Jumpy

Sabre

Ducato 2.2 Ducato 2.3 Ducato 3.0 Ducato 3.5 Ducato Maxi

Transit 2.4 Transit 300 Transit 350

FVR

Daily 65 Daily 70

EuroCargo 80 EuroCargo 95 EuroCargo 120 EuroCargo 130 EuroCargo 140 EuroCargo 150 EuroCargo 170 EuroCargo ML

Eurotrakker 190

Trakker 380

DLK 23

Deutz 90 Deutz 256

L20 L75 L2000

TGA 18.313

TGE 3.180 TGE 6.180

TGM 13.290 TGM 18.240 TGM 18.280 TGM 18.320 TGM 18.340

TGS 26.440 TGS 33.400 TGS 33.540

Actros 1835 Actros 1840 Actros 1853 Actros 5041

Atego 917 Atego 1323 Atego 1324 Atego 1326 Atego 1529

Econic 1833 Econic 2628

SK 1838

Sprinter 309 Sprinter 316 Sprinter 318 Sprinter 319 Sprinter 413 Sprinter 515 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter 519 Sprinter 906

Unimog U1300

Vito 111 Vito 115 Vito 116

Navara

Movano Vivaro

Boxer

P93 P94 P114 P124 P270 P310 P380 P400 P410

266

19S

Hiace Land Cruiser

Crafter 35 Crafter 50

Transporter T4

FL6 FL7 FL12 FL240 FL614 FL615

FM12

3909

43202

Показать все

Отзывы владельцев о седельных тягачах Renault

Очень хороший автомобиль по соотношению цена качество! Двигатель от Вольво, масло не ест, если вовремя менять, автомобиль не прихотлив к топливу, хорошая управляемость и динамика.

Renault Premium

Владею этим тягач больше года, за счет того что у него 450 л.с с 20 кой динамика отличная. Двигатель от Вольво.Брал при пробеге 948 тыс, после этого довел до ума, поменял вискомуфту, помпу, салейнблок

Отзыв владельца про Renault Premium 2005

Renault Premium

Авто в комплектации для холодных стран, поэтому в любой мороз в кабине жара. Но вот кондиционер не предусмотрен. Топливная система комонреал двигатель тяговитый и экономичный. Тормоза перед и зад диск

Вольво по цене Рено

Renault Premium

Вольво по цене Рено оптимальный вариант т.к.данный авто имеет все агрегаты,навесное и ходовую от Вольво,от Рено только кабина.Мягкая подвеска кабины,отличное управляемость,экономный расход топлива. Вс

Верный напарник

Renault Magnum

Машина супер. Удобная комфортная мягкая. У меня это 2 Магнум доволен очень ни разу не подводила даже если что ломалось то всегда там где надо!!!!!! Расход лето 33.2 зима 34.5 вполне нормальный По ремо

Рено премиум

Renault Premium

Надежный грузовик, владею 12 лет . За всё время эксплуатации поменял три форсунки, турбину ,радиатор и вискомуфту. Еще топливный насос низкого давления,но это у них болезнь, уже 3 недавно поставил, пр

Рено лучшая машина!!!

Renault Premium

Да действительно я считаю что в наше не легкое время рено премиум очень даже хороша за свою стоимость. Вот допустим Вольво этого года стоит на миллион больше. А миллион нужно заработать!!! Да и кстати

МАГНУМ

Renault Magnum

машина была во владении 4 года ни каких глобальных проблем я не заметил обслуживание вольво расход 28л на 100км,машина очень нравилась но пришлось расстаться по обстоятельствам а так бы может и не про

РЕНО ПРЕМИУМ 6\2

Renault Premium

Простой ремонтируется легко дешёвые з\ч Помои если в бак не лить то топливная ходит. Владею 9 лет. Не убиваемая подвеска Хорошая динамика В салоне тепло (утеплил сам) Под спальником много места есть

RENAULT PREMIUM-надёжная машина

Renault Premium

За семь лет эксплуатации серьёзных проблем с машиной не было. Главное-хорошее дизтопливо, но это касается всех автомобилей. К двигателю и ходовке претензий нет, «серьезные» расходники ставить только к

Рено премиум dci

Renault Premium

Рено премиум приобретались года 4-5 назад.

Грузовик RENAULT G340, продажа грузовика RENAULT G340 б / у

ВМ 20 ВМ 201

HD7 HD8 HD9

A 75

Д 90 Д 100 Д 120

A75

Тугра

730 769B D серия

Джемпер Berlingo серии C Jumpy

HW

D120

CF 65 CF 75 CF 85

LF 45 LF 55

XF 95 XF 105 XF 106

V21

DFA

Элит

Ducato 2.2 Ducato 2.3 Ducato Maxi

TMK

Груз 2524 Груз 2530 Груз 2532 Груз 3232 Груз 4136 Груз 4142

F250 F800

Транзит 2.0 Транзит 2.2 Транзит 2.4 Транзит 2.5 Транзит 20 Транзит 100 Транзит 115 Транзит 125 Транзит 300 Транзит 350 Транзит Пользовательский

66 3307 3309 5312 33081

3507

C 3128

G 5447

М 3233 М 3333 М 3335 М 4243 М 4446 М 5450

3232 х 3335 х 4241 х 4243 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450

300 500 700 3213

GENLYON

A7

ZZ1317 ZZ3257 ZZ3317 ZZ4257

EX8

h450

HD65 HD72 HD78 HD120 HD170 HD210 HD270

h4

L60

W50

ELF 7.5

FVR34

NKR85

ЯМР85

NPR75

NPS75

NQR70 NQR75 NQR90

EuroCargo 65 EuroCargo 75 EuroCargo 80 EuroCargo 90 EuroCargo 100 EuroCargo 120 EuroCargo 130 EuroCargo 135 EuroCargo 140 EuroCargo 150 EuroCargo 160 EuroCargo 170 EuroCargo 180 EuroCargo 190 EuroCargo ML

EuroStar 240

Евротек 190 Евротек 240 Евротек 260 Евротек 380 Евротек 440

Eurotrakker 190 Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 350 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410

Магирус 160 Магирус 190 Магирус 260

Stralis 190 Stralis 260 Stralis 270 Stralis 310 Stralis 350 Stralis 360 Stralis 400 Stralis 420 Stralis 430 Stralis 440 Stralis 450 Stralis 460 Stralis 480 Stralis 500

Trakker 260 Trakker 310 Trakker 330 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500 Trakker 720

Турбостар 190 Турбостар 330

4069

65115-62

65032-042 65032-060 65032-064 65032-068

h33.2

Защитник

18 серия 110 серия

Deutz 130 Deutz 256

F8 F19

L20 L73 L80 L2000

ТГА 18.310 TGA 18.313 TGA 18.320 TGA 18.350 TGA 18.360 TGA 18.390 TGA 18.400 TGA 18.430 TGA 18.440 TGA 18.480 TGA 26.310 TGA 26.320 TGA 26.350 TGA 26,360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.460 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.440 TGA 26.460 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 28.430 ТГА 28.480 TGA 33,400 TGA 33,430 TGA 33,440 TGA 33,480 TGA 35,350 TGA 35,360 TGA 35,390 TGA 35,400 TGA 35,430 TGA 35,440 TGA 35,480 TGA 41,410 TGA 41,430 TGA 41,440 TGA 41,480

TGE 3.140 TGE 3.180 TGE 5.180

TGL 7.150 TGL 8.150 TGL 8.180 TGL 8.190 TGL 8,220 TGL 8,240 TGL 8,250 TGL 10,180 TGL 10,220 TGL 10,240 TGL 12,180 TGL 12,210 TGL 12,220 TGL 12,240 TGL 12,250 TGL 8,180

ТГМ 12,250 ТГМ 12,290 ТГМ 13,240 ТГМ 13,250 ТГМ 13,290 ТГМ 15,240 ТГМ 15,250 ТГМ 15,290 ТГМ 18,240 ТГМ 18,250 ТГМ 18,280 ТГМ 18.290 тгм 18,320 тгм 18,330 тгм 18,340 тгм 26,290 тгм 26,340

ТГС 18,320 ТГС 18,360 ТГС 18,400 ТГС 18,440 ТГС 26,320 ТГС 26,360 ТГС 26,400 ТГС 26,420 ТГС 26,440 ТГС 26,470 ТГС 26,480 ТГС 26,500 ТГС 26,540 ТГС 28,400 ТГС 28,440 ТГС 32,480 ТГС 32,480 ТГС.400 TGS 33,360 TGS 33,400 TGS 33,430 TGS 33,440 TGS 33,480 TGS 33,510 TGS 35,400 TGS 35,420 TGS 35,430 TGS 35,440 TGS 35,460 TGS 35,470 TGS 35,480 TGS 35,540 TGS 40.400 TGS 41.430 TGS 41.430 TGS 41.420 TGS 41.400 TGS 41.430 TGS 41.400 TGS 41.430 TGS 41.430 TGS 41.430 TGS 41.430 TGS 41.430 TGS 41.430 TGS 41.430 TGS 41.430 TGX

TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.480 TGX 23.440 TGX 24.400 TGX 24.440 TGX 26.360 TGX 26.400 TGX 26.440 TGX 26.460 TGX 26.480 TGX 26.500 TGX 26.510 TGX 26.540 TGX 26.560 TGX 28.480 TGX 28.540 TGX 35.680 TGX 33.480 TGX 33.480 TGX 33.480 TGX 33.480 MAN-VW MANITOU МАЗ

4370 4371 5340 5516 5550 5551 6310 6312 6317 6501 6516

Актрос 1831 Актрос 1832 Актрос 1835 Актрос 1836 Актрос 1840 Актрос 1841 Актрос 1842 Актрос 1843 Актрос 1844 Актрос 1845 Актрос 1846 Актрос 1848 Актрос 1853 Актрос 2031 Актрос 2032 Актрос 2531 Актрос 2532 Актрос 2535 Актрос 2536 Актрос 2540 Актрос 2541 Актрос 2542 Актрос 2543 Актрос 2544 Актрос 2546 Актрос 2548 Актрос 2551 Актрос 2631 Актрос 2632 Актрос 2635 Актрос 2636 Актрос 2640 Актрос 2641 Актрос 2643 Актрос 2644 Актрос 2646 Актрос 2648 Актрос 2651 Актрос 2655 Актрос 2660 Актрос 2745 Актрос 3235 Актрос 3236 Актрос 3240 Актрос 3241 Актрос 3243 Актрос 3244 Актрос 3246 Актрос 3248 Актрос 3331 Актрос 3332 Актрос 3335 Актрос 3336 Актрос 3340 Актрос 3341 Актрос 3343 Актрос 3344 Актрос 3346 Актрос 3348 Актрос 3351 Актрос 4140 Актрос 4141 Актрос 4143 Актрос 4144 Актрос 4146 Актрос 4148 Актрос 4150 Актрос 4844 Актрос 5044

Антос 1824 Антос 1830 Антос 2536 Антос 2540 Антос 2543

Arocs 1832 Arocs 1843 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3246 Arocs 3258 Arocs 3342 Arocs 3345 Arocs 4142 Arocs 4145 Arocs 4151

Atego 815 Atego 816 Atego 817 Atego 818 Atego 822 Atego 823 Atego 824 Atego 915 Atego 916 Atego 917 Atego 918 Atego 922 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1022 Atego 1023 Atego 1024 Atego 1217 Atego 1228 1228 Atego 1228 Atego 1228 1218 Atego 1228 Atego 1228 1218 Atego 1228 Atego 1228 1218 Atego Atego 1317 Atego 1318 Atego 1322 Atego 1323 Atego 1324 Atego 1328 Atego 1518 Atego 1522 Atego 1523 Atego 1524 Atego 1527 Atego 1528 Atego 1529 Atego 1530 Atego 1618 Atego 1623 Atego 1624 Atego 1823 Atego 2628 928 9000 Atego Axor

Axor 1823 Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829 Axor 1833 Axor 1928 Axor 2528 Axor 2529 Axor 2533 Axor 2536 Axor 2540 Axor 2543 Axor 2633 Axor 3029 Axor 3236 Axor 3240 Axor 3243 Axor 3340 Axor 4140

Econic 1824 Econic 1828 Econic 2629

LK 809 LK 814 LK 817 LK 1114

МБ 100

SK 1417 SK 1722 SK 1729 SK 1735 SK 1820 SK 1824 SK 1844 SK 1929 SK 2024 SK 2527 SK 2531 SK 2534 SK 2538 SK 2544 SK 2628 SK 2629 SK 2631 SK 2635 SK 2638 SK 2650 SK 3234 SK 3535

Sprinter 309 Sprinter 310 Sprinter 311 Sprinter 312 Sprinter 313 Sprinter 314 Sprinter 315 Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 411 Sprinter 412 Sprinter 413 Sprinter 414 Sprinter 416 Sprinter 419 Sprinter 513 Sprinter 514 Sprinter 515 Sprinter 18 316 6 Sprinter 516 Sprinter 515 Sprinter 18 516 6 Sprinter Унимог

Unimog U500 Unimog U1200 Unimog U1300 Unimog U1450 Unimog U1500 Unimog U4000 Unimog U5000

Варио 612 Варио 613 Варио 614 Варио 814 Варио 815 Варио 816 Варио 818

Кантер 3C Canter 7C Canter FE

серии D FD70

Кантер 7С Кантер 9

B-серия

Атлеон 56.15

Кабстар 35.13 Кабстар 35.14 Кабстар NT400

Мовано 2.3 Мовано 2.5

Vivaro 2.0

1223 1231

335

Боксёр 2.0 Боксер 2.2

Портер

G320 G340 G360 G380 G400 G410 G420 G440 G450 G480 G490

L124 фунтов

P82 P92 P93 P94 P113 P114 P124 P230 P250 P270 P280 P310 P320 P340 P360 P370 P380 P400 P410 P420 P440 P450

R113 R114 R124 R142 R143 R144 R164 R380 R400 R410 R420 R440 R450 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R730

Т112 Т114 Т124 Т144

Нидо Стратос

F2000 F3000

SX 3255 SX 3315

706

1142

LT

11С 17С 19С 26С 32С 1491

Т158 Т815

ЭП 1350 ЭП 1850

FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850

Dyna 100 Dyna 150

Карго

3255 4320 43206 55571

Кэдди 1.2

Crafter 2.0 TDI Crafter 2.5 Crafter 46 Crafter 50

LT 35 LT 46 LT 55

Транспортер Т5

A25 A30 A35 A40

FE 240 FE 280 FE 300 FE 320

Fh5 460 Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540

FL6 FL7 FL10 FL12 FL240 FL 260 FL 280 FL 290 FL608 FL611 FL612 FL614 FL615 FL618

FM7 FM9 FM10 FM11 FM12 FM13 FM 260 FM 300 FM 330 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX 330 FMX 370 FMX 380 FMX 420 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 540

L90

N10 N12 N87

ВНЛ 780

DW

C-серия

131 157 554 4331 5301 45021 431412 433362

Показать все

, самосвал RENAULT G340 б / у

ВМ 20 ВМ 201

HD7 HD8 HD9

A 75

D 90

TK

Тугра

730 769B D серия

Джемпер

HW

CF 65 CF 75 CF 85

LF 45 LF 55

XF 95 XF 105

Элит

TMK

Груз 2524 Груз 2530 Груз 2532 Груз 3232 Груз 4136 Груз 4142

F800

Транзит 2.4 Транзит 115 Транзит 300 Транзит 350

Ауман

3507

C 3128

G 5447

М 3335 М 4243 М 4446 М 5450

3335 х 4241 х 4243 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450

300 700

GENLYON

A7

ZZ1317 ZZ3257 ZZ3317 ZZ4257

h4

L60

W50

NKR85

NQR70 NQR75

Ежедневно 35 Ежедневно 50 Ежедневно 60 Ежедневно 65 Ежедневно 70

EuroCargo 65 EuroCargo 80 EuroCargo 100 EuroCargo 120 EuroCargo 130 EuroCargo 140 EuroCargo 150 EuroCargo 160 EuroCargo 180 EuroCargo 190 EuroCargo ML

EuroStar 240

Евротек 190 Евротек 240

Eurotrakker 190 Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 350 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410

Магирус 160 Магирус 190 Магирус 260

Stralis 190 Stralis 260 Stralis 310 Stralis 400 Stralis 430 Stralis 450 Stralis 480 Stralis 500 Stralis 570

Trakker 260 Trakker 310 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500 Trakker 720

Турбостар 190 Турбостар 330

5511 6520 6540 43255 45143 45144 53228 55102 65111 65115 65201 65222

65032-042 65032-060 65032-064 65032-068

F19

L20 L80 L2000

TGA 18.310 TGA 18.313 TGA 18.320 TGA 18.360 TGA 18.430 TGA 18.480 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.430 TGA 26,440 TGA 26,460 TGA 26,480 TGA 26,530 TGA 28,360 TGA 33,400 TGA 33,430 TGA 33,440 TGA 33,480 TGA 35,390 TGA 35,400 TGA 35,430 TGA 35,440 TGA 35,480 TGA 41,430 TGA 41,440 TGA 41,480

TGE 5.180

TGL 7.150 TGL 8.150 TGL 8.180 TGL 8.190 TGL 8,220 TGL 10,180 TGL 10,220 TGL 12,180 TGL 12,210 TGL 12,220 TGL 12,250 TGL 8,180

TGM 13,240 TGM 13,250 TGM 15,240 TGM 15,250 TGM 18,240 TGM 18,250 TGM 18,280 TGM 18,290 TGM 18,320 TGM 18,340 TGM 26,290 TGM 26,340

ТГС 18,320 ТГС 18.400 TGS 18,440 TGS 26,360 TGS 26,400 TGS 26,440 TGS 26,480 TGS 26,540 TGS 28,400 TGS 33,360 TGS 33,400 TGS 33,430 TGS 33,440 TGS 33,5 10 TGS 35,400 TGS 35,420 TGS 35.430 TGS 41G 41GS 41G 35.430 TGS 41G 35.430 TGS 41 40 35.470 TGS 41 G 35.440 TGS 41 40 35.470 TGS 41 40 35.470 TGS 41 G 35.440 TGS 41 G 35.440 TGS 41 40 35.470 TGS 4 41.480

TGX 26.440 TGX 26,480 TGX 26,500 TGX 26,560 TGX 28,540 TGX 33,480 TGX 35,480 TGX 35,540

5550 5551 6501 6516 6517 53371 555102

Актрос 1831 Актрос 1832 Актрос 1835 Актрос 1840 Актрос 1841 Актрос 1843 Актрос 1844 Актрос 1845 Актрос 1846 Актрос 1848 Актрос 2031 Актрос 2535 Актрос 2540 Актрос 2631 Актрос 2632 Актрос 2635 Актрос 2636 Актрос 2640 Актрос 2641 Актрос 2644 Актрос 2646 Актрос 2648 Актрос 2655 Актрос 2660 Актрос 3236 Актрос 3240 Актрос 3241 Актрос 3243 Актрос 3244 Актрос 3246 Актрос 3248 Актрос 3331 Актрос 3332 Актрос 3335 Актрос 3336 Актрос 3340 Актрос 3341 Актрос 3343 Актрос 3344 Актрос 3348 Актрос 4140 Актрос 4141 Актрос 4143 Актрос 4144 Актрос 4146 Актрос 4150 Актрос 4844 Actros 5044

Arocs 1832 Arocs 1843 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3246 Arocs 3258 Arocs 3342 Arocs 3345 Arocs 4142 Arocs 4143 Arocs 4145 Arocs 4151

Atego 815 Atego 816 Atego 818 Atego 822 Atego 824 Atego 918 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1022 Atego 1217 Atego 1218 Atego 1223 Atego 1224 Atego 1523 Atego 1623 Atego 1823 Atego 1828 Atego 2628

Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829 Axor 1833 Axor 2633 Axor 3029 Axor 3236 Axor 3240 Axor 3243 Axor 3340 Axor 4140

Econic 1828

LK 809

SK 1722 SK 1820 SK 1824 SK 2628 SK 2629 SK 3535

Sprinter 309 Sprinter 311 Sprinter 313 Sprinter 314 Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 411 Sprinter 412 Sprinter 511 Sprinter 513 Sprinter 516

Унимог U500 Унимог U1200 Унимог U1450 Унимог U1500

Варио 814 Варио 815

Кантер 3C Canter 7C Canter FE

Кабстар 35.13 Кабстар 35.14 Кабстар NT400

Мовано

1223

335

Портер

G340 G360 G380 G400 G420 G440 G450 G480 G490

L124 фунтов

P92 P93 P94 P113 P114 P124 P270 P280 P310 P340 P360 P370 P380 P400 P410 P420 P440

R113 R124 R143 R144 R164 R380 R420 R440 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R730

Т112 Т114 Т124

F2000 F3000

LT

19С 32С 1491

Т158 Т815

FL 1350

FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850

TA

A25 A30 A35 A40

FE 280 FE 320

Fh22 Fh23 Fh26 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540

FL6 FL7 FL10 FL12 FL240 FL 280 FL611 FL612 FL614 FL615 FL618

FM7 FM9 FM12 FM13 FM 260 FM 300 FM 330 FM 340 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX 370 FMX 380 FMX 420 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 540

N10 N12

DW

C-серия

4331 45021

Показать все

Renault g340 на продажу | camion

Les meilleures solutions de cabine de camion sur le marché

La cabine de camion se doit d’être un lieu accueillant et repondant au mieux à vos besoins.Mascus vous предлагает un large choix d’une multitude de marques. En ceci, является основным средством создания лучших манеров и консультантом по различным типам продукции с использованием палитры и исчерпывающей возможности. Afin de vous affagner dans vos activités, nous vous offer un très large choix de cabine de camion d’occasion provanant de milliers de vendeurs du monde entier. N’hésitez pas à être, vous aussi, exceustif dans votre recherche afin d’affiner au mieux votre demande et de toujours Trouver le produit qui convient le mieux à vos désirs ainsi qu’à vos besoins à travers des annonces devrant et de modèles différents.Selon votre activité, исследуйте модель плюс адаптацию и сравните ее на сайте Centaines d’autres sur Notre. De cette manière, Mascus sera le partenaire idéal dans la recherche l’achat de votre nouvel équipement, habillant au mieux le camion servant les intérêts de votre entreprise et afin d’optimiser votre activité à moindre coût.

Одно большое предложение

Mascus publie, pour chaque secteur d’activité, большое количество материалов и оборудования, транспортных средств. En plus de cabine de camion, vous pouvez rechercher tous l’équipement dont vous aurez besoin dans l’optimisation de votre activité grâce à du matériel et des véhicules d’occasion mis en vente par des milliers d’utilisateurs chaque jour.Уведомление о восстановлении на этой панели и о грандиозном выборе модели, марки и локализации в соответствии с требованиями к одежде. Afin de Compléter votre recherche, les outils du site vous permettent d’associer plusies types d’équipement et de répondre au besoins de la manière la plus efficace. Vous pourrez en outre rechercher tout type de camion en saisissant simplement le nom du modèle ou de la marque recherchée. Camionneur, transporteur, convoyeur, véhicule d’appoint dans un projet ponctuel, peu importe le besoin auquel vous serez confronté, Mascus vous permettra de Trouver le camion adapte à votre besoin en un laps de temps réduit grâées à seson mises à jours quotidiennement.N’hésitez donc pas à lancer votre recherche et à Trouver ici les outils optimisés pouvant vous servpagner dans vos projets présents et à venir.

Mascus, vos équipements d’occasion

Avec des milliers de références, Mascus est depuis plusieurs années années maintenant un spécialiste de l’équipement, ретровез на сайте un grand nombre de modèles et de marques pour des secteurs различные соответствующие элементы в vos besoins en matériel de l’équipement , de machines forestières ou de camions et bien d’autres dans le domaine de la manutention, les espaces verts, l’industrie, le transport и т. д… Tous les besoins nécessaires dans l’accompagnement de votre activité sont présent на сайте объявлений Mascus et ce à au tarif preférentiel. Le Tarif de la Vente de véhicules d’occasions. Grâce à ce large choix, cherchez et Trouvez rapidement le véhicule le plus Adapté à vos besoins. Les camions notamment, onéreux, vous sont ici proposés d’occasion et dans plus de 50 pays différents, vous permettant tout à la fois de faire des économies par rapport à un véhicule neuf mais aussi de Trouver le produit le plus proche de chez vous.N’hésitez donc pas à comparer toutes les gammes de produit dans votre recherche du véhicule d’occasion idéal pouvant vous suppagner dans votre activité Professionalnelle au quotidien. Mascus sera votre partenaire idoine dans la quête des meilleures conditions de travail à travers votre équipement.

1971 Renault 10 свалка найти

The Renault Dauphine хорошо продавался в Соединенных Штатах в конце 1950-х годов, но к 1960-м годам он стал ржавчиной, запутанной управляемостью и запятнал имидж компании. 10 был унаследован от Dauphine, но имел 48 лошадиных сил с водяным охлаждением сзади вместо жалких 32 лошадиных сил Dauphine.

Это car показывает обычную ржавчину, которая поражает калифорнийские автомобили, которые гниют на открытом воздухе слишком много лет, но это не хуже, чем то, что я вижу на Beetles и 128-х годах той же эпохи.

Прейскурантная цена 1971 г. Renault 10 стоил 1845 долларов, или около 11500 долларов с поправкой на инфляцию в 2018 году.

Между тем цена Volkswagen Beetle 1971 года была идентичной 1845 долларов (Super Beetle с передней подвеской со стойками McPherson стоил 1985 долларов). Гораздо более современный Fiat 128 с передним приводом стоил 1992 долларов, а новая Toyota Corolla 1971 года стоила 1798 долларов. Для тех, у кого есть чувство юмора, мотоцикл с двигателем В том году Honda 600 можно было купить всего за 1395 долларов.В Королла была лучшее предложение, но Хонда была бы веселее за доллар.

У французских автомобилей был культ в районе залива Сан-Франциско, особенно среди жителей помешанного на машинах Беркли (да, Беркли всегда была полная чудаковатая европейская техника). Эта машина, вероятно, провела первые пару десятилетий, путешествуя по Ист-Бэй, а затем остановилась на заднем дворе после того, как какая-то труднодоступная деталь вышла из строя.

Компания все еще произносила свое название «рух-NALT» в Соединенных Штатах, вплоть до 1970 года.По словам их маркетологов, «10» была единственной машиной, которая имела больше смысла, чем … лошадь?

Двигатель Zenoah «G340RC» объемом 34,02 куб. См с 4-болтовым креплением, перенесенный на ESP — в комплекте со сцеплением, алюминиевый картер из заготовки — bb135x

Описание

ESP (Earth Surfer Products) Двигатель Zenoah «G340RC» объемом 34,02 куб. См с 4-болтовым креплением для гонок — в комплекте со сцеплением и алюминиевым картером DDM BILLET.

Это G320RC, взятый у ESP и Race Ported. ESP имеет увеличенные впускные, выпускные и передаточные отверстия для увеличения мощности.Также был установлен 2-миллиметровый кривошипный рычаг, что сделало его двигателем «G340RC» объемом 34,02 куб. См.

Блестящие гильзы DDM Billet с отверстиями для гонок ESP / ходом 2 мм, комплект верхней части 34 куб.

Одно дело — иметь надежный и качественно собранный двигатель, а вот красивый внешний вид — это глазурь на торте. Корпуса портов поршневых заготовок не сделают ваш двигатель более прочным, но материал (заготовка из алюминия 6061 T6) прочнее литого алюминия и обработан на станке с ЧПУ. Алюминиевая заготовка имеет вид, который люди проверяют на вашем участке карьеров.На самом деле, для вас, ребята (а почему не девушки?), Они выглядят так хорошо, вы можете вести себя странно и все равно назначать свидание с той девушкой, которая никогда не уделит вам времени. Почему? Потому что тогда она будет знать, что вы требуете производительности, качества и красивой внешности от того, что вам нравится.

Добавьте гоночный комплект ESP и кривошип 2 мм, и вы получите самый большой радиоуправляемый двигатель с самой низкой мощностью (менее 11000 об / мин), чем любой другой двигатель RC Zenoah на планете. С хорошей трубкой получается респектабельная 6.25 л.с. при примерно 13 500 об / мин (на «откалиброванном» динамометрическом стенде с водяным тормозом ESP и трубе с боковым креплением DDM Baja) и примерно до 17 000 об / мин.

Как и все двигатели ESP, эти двигатели профессионально модифицируются и собираются чрезвычайно детальными и умелыми руками и умом Doug @ ESP. Лучшей гарантии на качественную сборку двигателя не получится.

Записка от ESP. Двигатели Zenoah RC G320 / G340 с диаметром цилиндра 38 мм имеют больший диаметр нижнего стержня штока и подшипник, чем двигатели с диаметром цилиндра 36 мм и меньшие по размеру двигатели RC.Более крупный (и более тяжелый) «сепаратор» нижнего подшипника, более 17 000 об / мин, начнет тереться о нижнюю опорную поверхность штока (примерно по 2 мм с каждой стороны штока, оставляя нетронутой центральную опорную поверхность). Некоторое время он будет работать нормально и при более высоких оборотах, но тепло от трения обесцвечивает конец стержня (если так, пора заменить кривошип), изменяя целостность материала на «сильно нагруженном» » часть. Я стал коричневым менее чем за 30 секунд при 19 000 на моем динамометрическом стенде и обнаружил легкие потертости при 17 500 об / мин.По этой причине я не портировал комплекты верхнего уровня для высоких оборотов, но у них есть чудовищные, рвущиеся по дерьму / тающие асфальты низкие частоты, конкурентоспособные средние частоты, которые прилично набирают обороты (трепка и рай на крутых трассах). Несмотря на то, что он не достигнет 19 000 с надежностью, из-за большой мощности на низких оборотах он по-прежнему имеет очень широкий диапазон оборотов «полезной мощности», что как раз то, что нам нужно для односкоростных автомобилей и скутеров. Для смеси нефти и газа я рекомендую использовать супертехнологию Клотца с 20% касторового масла »(также отличная цена от DDM) @ смесь 20: 1 (6.4 унции / галлон) с бензиновым насосом с октановым числом 93.

Спасибо за использование моих материалов
Дуг @ ESP 616-458-8103 (EST Zone)

Двигатель Zenoah Factory G320RC представляет собой полностью новую конструкцию: цилиндр, картер, коленчатый вал, поршень и т. , G290RC)

Этот двигатель Zenoah G320RC имеет диаметр цилиндра 38 мм и ход поршня 28 мм, что составляет 31,8 куб. См в базовой комплектации. Эта модифицированная версия ESP имеет диаметр 38 мм и ход 30 мм для 34.02cc. Включает цилиндр новой революционной конструкции с закрытыми перегрузочными портами (из двух частей) со съемными крышками.

Выпуск этого двигателя Zenoah G320RC — самая большая новость в мире радиоуправляемых двигателей за последние годы! Мы тестировали этот двигатель последние несколько месяцев, и его выходная мощность просто невероятная. Эта модифицированная версия ESP добавляет еще больше крутящего момента.

Очень важно:

Вот видео на YouTube, которое помогает объяснить варианты сцепления:

Этот двигатель несовместим с большинством моделей FG Modellsport или Smartech.Картер большего размера задевает входной вал в трансмиссию.

То же, что и существующие двигатели Zenoah R / C:
Пусковой стартер
Крышка вентилятора
Катушка зажигания
Маховик
Внутренние детали сцепления
Свеча зажигания
Прокладка карбюратора
Выхлопная прокладка
Глушитель
Воздушный фильтр

Малое масляное уплотнение

Чем отличается:
Цилиндр
Поршень
Кольцо

Поршневой палец, подшипник, шайбы
Картер
Коленчатый вал
Подшипники картера
Внешний корпус сцепления
Крышка двигателя (кожух)
Прокладка картера
Прокладка изолятора
Прокладка цилиндра
Поршневой палец, С-образные зажимы, коллектор 9050 Карбюратор

Большое масляное уплотнение

Технические характеристики:
Рабочий объем: 34.02cc
Диаметр цилиндра: 38 мм
Ход поршня: 30 мм
Сухой вес: 2,3 кг

л.с.: Приблизительно 4,0 или более (до добавления настроенного выхлопа). G290RC обычно имеет мощность 3,5 л.с., но этот двигатель выдает значительно больше мощности, чем G290RC. Добавление настроенного выхлопа или других модификаций еще больше увеличит мощность и крутящий момент.
Габаритные размеры: длина 164 мм, ширина 215 мм, высота 196 мм. 5SC, Losi 5ive, Losi Desert Buggy XL (DBXL), Redcat, Go-Ped (только для версий с приводом от сцепления), вертолет и другие!

Для использования Go-Ped — этот двигатель будет устанавливаться на болты и работать с существующими моделями сцепления 54 мм.Работает на моделях с приводом шпинделя, только если используется муфта ADA (деталь GT201).

Это полный двигатель, включая карбюратор, воздушный фильтр, сцепление и глушитель.

Коленчатый вал отличается от оригинальных двигателей zenoah (крупнее), поэтому имеющиеся на рынке коленчатые валы с ходом +2 мм НЕ будут совместимы. Но коленчатые валы, совместимые с этим двигателем, находятся в разработке и будут доступны в DDM в ближайшие несколько месяцев. С установленным коленчатым валом с ходом 2 мм этот двигатель станет двигателем Zenoah G340RC (диаметр цилиндра 38 мм, ход поршня 30 мм, ход 34 мм).02cc) зверь производительность !!!

Расстояние между выпускными отверстиями такое же, как и в исходных двигателях, поэтому все выхлопные трубы, настроенные трубы и т. Д. Останутся совместимыми.

Цилиндр включает в себя съемные заглушки передаточного порта, которые легко снимаются для облегчения доступа к передаточным портам.

R35 | Девушки и танковая вики

« Renault R35… Основная сила нашей школы — легкие танки. На нем ездят 2 человека, и это планировалось с концепцией «бронекавалерии» … «

―Фондю

« Похож ли это на один из R35 бывшего состава BC? О. Силуэт выглядит так же. »

―Рин Мацукадзе, когда она смоделировала Те-Ке в R35

Renault R35 (короткий Char léger Modèle 1935 R ) — французский легкий танк, разработанный в межвоенный период.

История

Разработанный в 1933 году и выпускавшийся с 1936 года, Char léger Modèle 1935 R предназначался как легкий танк поддержки пехоты, оснащенный автономными танковыми батальонами, которые будут выделены в отдельные пехотные дивизии для оказания им помощи в наступательных операциях. Для этого он был относительно хорошо бронированным, но медленным и не обладал хорошей противотанковой способностью, оснащенный короткой 37-мм пушкой.

Корпус длиной 4.02 м, состоял из трех литых модулей максимальной толщиной 43 миллиметра, соединенных между собой болтами. Общий вес составлял 10,6 тонны (9,8 тонны без топлива и боеприпасов). Нижний модуль нес на каждой стороне переднее колесо с независимой подвеской, две тележки и ведущую звездочку на крайнем переднем конце. Главная передача и дифференциалы располагались справа в носовом модуле. Он управлялся через дифференциал Cletrac с пятью передачами и за счет включения тормозов. Водитель сидел несколько левее и имел два люка.Двигатель Renault V-4 мощностью 85 л.с. располагался справа в короткой задней части, а герметичный топливный бак объемом 166 литров — слева.

Литая шестиугольная башня APX имела куполообразную вращающуюся башню толщиной 30 мм с вертикальными смотровыми прорезями (наивысшая точка 2,13 м) и должна была либо вручную проворачиваться, либо перемещаться под действием веса командира, единственного другого члена экипажа. Иногда ему неофициально устанавливали сиденье, но чаще всего он стоял. В корме башни имелся откидывающийся люк, который можно было использовать как сиденье для улучшения обзора.Первые машины оснащались башней APX-R (с прицелом L713) с короткой 37-мм пушкой Puteaux L / 21 SA18 и 7,5-мм пулеметом Châtellerault Fortress. Пушка имела очень плохую бронепробиваемость: всего 12 мм на 500 м. Впоследствии использовалась башня APX с той же пушкой, но с улучшенным прицелом L739 и стандартным пулеметом Châtellerault 7,5 мм MAC31 Reibel из-за задержек с доставкой оригинального оружия. Также было так много задержек в производстве башен, что после того, как в 1936 году были изготовлены первые 380 корпусов и только 37 могли быть оснащены башней, производство было замедлено до 200 штук в год.

R35 сначала не имел радио, за исключением второго батальона 507e Régiment de Chars de Combat (под командованием полковника Шарля де Голля).

Из-за задержек с изготовлением новой подвески была предусмотрена альтернатива. Башни APX-R1 (с новым SA38 L / 33 37 мм) были установлены на шасси R35, в результате чего родился Renault R39. Однако только некоторые из них были переоборудованы, потому что вскоре после этого началось производство R40.

Как и оригинальная подвеска (Renault основывала подвеску и ходовую часть от AMR 35, которая была разработана для кавалерии.Он имел по пять колес с каждой стороны, оснащенных горизонтальными листовыми рессорами, как AMC 35) был ненадежным и неэффективным даже в 1937 году, его заменили в 1940 году на систему AMX с двенадцатью колесами с шестью вертикальными рессорами. Радиостанция ER 54 (это добавило к и без того тяжелой нагрузке на командира, который также выполнял функции наводчика и заряжающего), более мощная 37-мм длинноствольная пушка SA38 L / 33 (что дает ей эффективную противодействие: 40 мм на 500 м) отлитые в башне APX-R1 и хвосты AMX для облегчения перехода через траншею.Новая комбинация получила название Char léger modèle 1935 R modifié 1939, но более широко известна как Renault R40.

Во время битвы за Францию ​​в 1940 году 810 были использованы в качестве поддержки пехоты, а 135 вошли в состав 4-й дивизии Cuirassée de Réserve (французское название бронетанковой дивизии резерва). Хотя R35 превосходил Panzer I и Panzer II с точки зрения огневой мощи и защиты (лобовая броня могла выдержать прямое попадание 37-мм PaK 36), Panzerdivision не воспринимала его как противотанковую угрозу, поскольку его защита не действовала. сопротивляться 50-мм пушке Panzer III и 75-мм пушке Panzer IV.

После падения Франции 845 R35 попадает в руки немцев, которые использовали некоторые из них под обозначением Panzerkampfwagen 35R-731 (f) , проданные союзникам Германии (таким как Италия, Румыния и Венгрия), а некоторые остались у Виши. Франция сразится со своими бывшими союзниками в Марокко и Сирии.

После войны Сирия закупила несколько винтовок R35, которые использовались во время Войны за независимость Израиля в 1948 году. Ливан также использовал R35 во время ливанского кризиса 1958 года, некоторые из них были переоборудованы с британскими 40-мм двухфунтовыми пушками QF.

Нет никаких боевых записей о R39 и R40 из-за небольшого количества переделанных или изготовленных номеров.

В Girls Und Panzer

R35 лишь кратко упоминается в Anzio OVA. Во время брифинга Ooarai к предстоящему матчу с Анцио на доске было отмечено, что в предыдущем матче Анцио Мажино выставил три R35.

Два Renault R35 возвращаются в гараж Мажино, когда Эклер собрал всех учеников Сенша-до, они видны во время тренировки, которая доказывает несовместимость R35 для мобильной войны из-за его одноместной башни.

Мажино выставил на тренировочный матч против Ooarai две R39 с метками Clubs Blanc и Clubs Bleu . Ни один из них не забил ни одного попадания в матче. Clubs Blanc должен был оставаться в засаде и у самой большой угрозы Ooarai — StuG, в то время как остальные укреплялись, чтобы сосредоточить на них внимание. Ooarai был обманут, но план провалился, так как Clubs Blanc не достигли своей цели. Clubs Bleu нанес удар, предназначенный для SOMUA S35 Spade Bleu от Hippo Team, а Clubs Blanc получил повреждения гусениц от Duck Team и был застрелен в упор командой Turtle.

BC Freedom High School выставила по крайней мере пять R35 (три из фракции BC и два из фракции Freedom) во время матча Tankathlon против неопознанной школы, R35 BC остались вне борьбы, в то время как один Freedom бросился на своего противника.

BC Freedom выставила четыре R35 во время матча против команды Centipede Team, один BC R35 был сбит Шизукой, которая замаскировала свой Te-Ke как R35. Два самолета Freedom AMR-35 ZT-2 сбили один самолет BC R35, приняв его за замаскированного Те-Ке, развязав ожесточенную перестрелку между двумя фракциями. Неизвестно, был ли сбит еще один R35 во время дружеского огня. Некоторые из них были замечены позже, тренируясь под руководством Asparagus, Moule и Bordeaux для новой «Stratégie Mariage».

BC Freedom выставил семь R35 во время совместного матча Tankathlon с Centipede Team против Schwarzwald Kampfgruppe. Во время матча R35 Мула и еще один находятся под шквальным огнем Panzer II, один сбит, а один Мула спасает Спаржа. После того, как Шизука заманил колонну Panzer II в ловушку между пламенем и запаниковавшими зрителями, три R35 вызвали хаос среди танков Шварцвальда, стреляя, вторгаясь в их линию и тараня их. Во время перестрелки R35 списали с вооружения три танка, прежде чем были уничтожены (включая танк Мула, принадлежавший Коуме).Оставшиеся три R35 стояли с Шизукой и несколькими приманками, чтобы задержать взвод Эрики, в то время как M22 Бордо уничтожили взвод Коуме. Во время перестрелки R35 сбил один из Panzer II до того, как были уничтожены последние R35.

Во время турнира «Котел» в шестом матче первого раунда против «Вежливых девчонок Катюши» Пятый республиканский взвод (команда танкатлона BC Freedom) выставил три R35. Матча не было видно, но они, вероятно, были уничтожены Т-60 Катюши, Нонны и Клары.Они будут частью команды Polite Girls до конца турнира.

Во время турнира Cauldron в девятом и предпоследнем матче первого раунда против команды Гая Фокса, средняя школа Кебаб выставила три R35. Во время матча, несмотря на бой с одним танком, все R35 были сбиты Дарджилингом, не дав им сделать ни единого выстрела, к большому удивлению Босфор. Они будут частью команды Гая Фокса до конца турнира.

Во втором раунде турнира Cauldron Pink Team выставили три R35 (один под командованием Bosphorus).Они участвуют в обстреле Желтой Команды на закате, неизвестно, забили ли они хоть какое-то попадание. Во время штурма Team Oni два R35 Кебаба были уничтожены танкетками Type 94, они были возвращены в рабочее состояние ближе к концу матча, так как были замечены все еще работающими к концу раунда.

На своей стороне Yellow Team выставили как минимум два R35 (один под командованием Moule). Во время атаки Pink Team на закате они могли ответить своим противникам. Во время штурма Team Oni R35 Мула был уничтожен двухствольной танкеткой, неизвестно, вернулась ли она в бой после этого.

Альянс сороконожек выставил один R35 из средней школы Кебаб под командованием Босфора во время соревновательного матча Сенша-до против средней школы Бонпл за право сразиться с Михо в официальном матче. Во время матча ему удалось уничтожить вместе с LT Vz.38 Кафки и Strv m / 40 Семлы 7TPdw, позже он сбил другую двухбашенную часть 7TP группы Пьероги, а ближе к концу матча он сбил Ушку или Майко. 7TPjw заманил в ловушку, когда он пытался атаковать танк Яйки, он был перехвачен последним 7TP Bonple и, вероятно, был одновременно уничтожен.

Женский колледж Мажино выставил три R35 в матче первого круга турнира против девочек средней школы Анцио. Их роль в битве неизвестна, но они, вероятно, принимают участие в погоне за резюме Пепперони.

Средняя школа Бонпл владеет одним недействующим R35.

Женский колледж Мажино выставил как минимум один R35 во время матча первого раунда Winter Continuous Track Cup против Kuromorimine Girls Academy.Маловероятно, что он получил хоть какое-то попадание и был уничтожен огнем Куроморимина.

Галерея

Основная статья: R35 / Галерея

Renault R35 / 40 — Энциклопедия танков

Франция (1936-40) Легкий танк — около 1690 построено

Преемник знаменитого FT

До 1935 года маленький винтажный Renault FT был основным продуктом французских танковых войск. На материке он был модернизирован до перевооруженного FT31, но в колониях оставался неизменным с 1918 года.К 1932 году стало ясно, что новых испытанных танков Renault, таких как NC27, недостаточно для выполнения поставленной перед ними задачи. Они были слишком тяжелыми, сложными, дорогостоящими и поэтому не подходили для массового производства. Первоначальные требования относились к 1926 году и требовали «char d’accompagnement» (вспомогательного резервуара), который мог бы заменить FT и при этом работать таким же образом. Однако с увеличением калибра и скорости противотанковой пушки упор был сделан на защиту. В начале 1933 года Hotchkiss предложил решение с доступным небольшим баком, который перевернул мир.Но вместо того, чтобы покупать некоторые напрямую по политическим причинам и из-за размера контракта, в августе 1933 года других подрядчиков попросили представить свою собственную модель. Ответили четырнадцать — от автомобильных компаний до небольших оружейных складов.

История развития

Renault, сильно желая получить этот контракт, поспешила создать прототип, который был готов, когда 21 июня 1934 года была выпущена новая спецификация.Он просил увеличить броню с 30 до 40 мм (1,18–1,57 дюйма). Компания Renault не смогла вовремя пересмотреть конструкцию и первой представила свой прототип ZM Венсенской комиссии 20 декабря 1934 года. Модель показала хорошие результаты, но была отправлена ​​обратно на завод для дополнительной брони и установки нового APX. (Atelier de Rueil) литая башня в апреле 1935 года. Затем испытания были возобновлены, когда из-за растущей напряженности, вызванной стремительным и массовым перевооружением немцев, 29 апреля 1935 года комиссия присудила новому танку контракт на 300 машин как R35. .Это было до того, как Renault смогла усовершенствовать эту модель для предсерийного производства. К 4 июня 1936 года первые поставленные машины были оперативно испытаны, и в процессе производства были произведены модификации. Цена на полый корпус составляла 190 000 франков, а с двигателем, механическими частями и башней — до 1 400 000 франков, включая все сделанные модификации (эквивалент 32 000 долларов в то время). В отличие от Hotchkiss h45, он также производился на экспорт.

Дизайн

R35 очень похож на своего конкурента Hotchkiss h45.Они имели ту же башню APX, трехмодульную конструкцию корпуса и размещение механика-водителя и двигателя. Однако различались их размеры, а также расположение каземата корпуса, расположенного дальше в корме у Renault, и, что наиболее очевидно, трансмиссия.
Корпус, как указывалось выше, состоял из трех основных сборных литых секций, скрепленных болтами, а на H45 они были сварными. Это помогло сократить время производства. Все остальное было наварено. Максимальная толщина гласиса составляла 43 мм (1.69 дюймов) и от 40 до 30 (1,57-1,18 дюйма) на нижних бортах корпуса, в корме и на моторной палубе. Сама башня была сделана из твердого чугуна толщиной 30 мм (1,18 дюйма).
Ходовая часть была основана на той, что использовалась на кавалерийском легком танке AMR 35, с пятью двойными опорными колесами, заключенными в два набора тележек и еще одним одинарным спереди. Все три были подвешены на массивных горизонтальных винтовых пружинах с характерными резиновыми кольцами. Ведущая звездочка находилась спереди, а направляющая — сзади. Гусеницы опирались на три прорезиненных возвратных катка.
Переделка корпуса была рассчитана на экипаж из двух человек. Место водителя было смещено влево, а командир-наводчик находился в башне позади. Главная передача и дифференциалы находились в носовой части корпуса. В распоряжении водителя был дифференциал Cletrac с пятью передачами и рулевыми тормозами. У него было два люка и один перископ для обзора. Двигатель Renault V-4 мощностью 85 л.с. располагался сзади справа, а самоуплотняющийся бензобак объемом 166 литров — слева. На финальных производственных испытаниях практическая максимальная скорость составила 20 км / ч (12.4 мили в час), которая может упасть до 14 км / ч (8,7 миль в час) на мягком или ухабистом грунте. Расход топлива составил 212 л / 100 км по бездорожью, но это не было проблемой, поскольку считалось, что 50 км (31 миль) более чем достаточно для настоящего прорыва на статичном фронте.
Башня получила куполообразную поворотную башню с вертикальными смотровыми щелями. Он свободно вращался по кольцу с шариковой гусеницей, либо проходил по нему под тяжестью командира, либо, точнее, изгибался для прицеливания. Командир обычно стоял на дне танка.Как это принято во французской практике, у башни был задний люк, который можно было откинуть на петлях, что позволяло командиру сидеть на ней ногами внутрь для наблюдения извне. Ранней моделью башни была APX-R, оснащенная прицелом L713, с коротким стволом 37 мм (1,46 дюйма) Puteaux L / 21 SA-18 и спаренным 7,5-мм (0,29 дюйма) пулеметом Châtellerault Fortress. Это главное орудие было эффективным только против бетонных укреплений на относительно короткой дистанции, так как начальная скорость составляла всего 300 м / с (984 фут / с). В лучшем случае всего 12 мм (0.47 дюймов) брони можно было поразить на расстоянии менее 500 м (1640 футов). Опять же, это было связано с тактическими ограничениями. Он никогда не предназначался для борьбы с другими танками. Боекомплект составлял 72 бронебойных и 58 осколочно-фугасных снарядов плюс 2400 патронов.

Производство

Общее количество заказанных единиц из-за ухудшающейся международной обстановки увеличилось до 2300 единиц в 1939 году. Но из-за частых задержек, которые испытывала APX с башнями, к 1936 году Renault удалось поставить 380 корпусов, в то время как доступно только 37 башен, так что годовая скорость доставки упала до 200.На 1 сентября 1939 года в армию поступило всего 975 машин из 1070 произведенных. Именно тогда они заменили большинство единиц, все еще оснащенных Renault FT, но экипажам потребовалось несколько недель на переобучение. Как следствие, в мае 1940 г. из-за нехватки подготовленных призывников все еще действовали восемь батальонов ФТ. В июне 1940 года компания Renault построила, наконец, 1601 R35, в основном для армии. 245 штук было экспортировано в Польшу (50), Турцию (100), Румынию (41) и Югославию (54). Еще одно представленное количество — 1685 машин, обозначенных нумерацией корпуса.Производство прекратилось после капитуляции.

Renault R40

Из-за недостаточных испытаний перед производством, довольно быстро агрегатам стало понятно, что подвеска R35 особенно ненадежна и имеет много отказов. Поэтому в 1939 году в AMX (новое название танкового отдела Renault после 2 декабря 1936 года) началась работа по разработке более совершенной системы, которую можно было бы установить в серийном производстве. Эта новая система насчитывала двенадцать колес в шести парах, подвешенных на больших вертикальных винтовых пружинах.Они были защищены бронированными боковыми юбками. Двигатель был модернизирован и стал более мощным, при этом корпус был удлинен в задней части, а башня была новой литой модели APX-R1 с прицелом L767, на котором установлен длинный ствол 37 мм (1,46 дюйма) L / 35 SA38. И наконец, что не менее важно, систематически устанавливалась радиостанция. Новое орудие могло поражать 40 мм (1,57 дюйма) брони на расстоянии 500 м (1640 футов). Для боеприпасов это был Char léger modèle 1935 R modifié 1939 , который начал заменять R35 после 1540-го подразделения.К сожалению, лишь некоторые из них были доставлены вовремя. Воссозданная 10-я польская танковая кавалерийская бригада во Франции стала первым подразделением, оснащенным новым танком. В то же время, с 1939 года, некоторые R35 были переоборудованы новой башней APX-R и длинноствольными 1939. Они были известны как R35 modifié 39 , но только некоторые из них были переделаны и переданы командирам частей. AMX также произвела некоторое количество рулевых хвостовиков до войны, чтобы улучшить их способность преодолевать траншеи. Они не всегда подходили.

R35 в действии

Франция

Во время нападения Германии на Францию ​​французская армия имела на вооружении 900 R35, тогда это была самая многочисленная из имеющихся моделей. Согласно французской военной доктрине, он должен был использоваться только для непосредственной поддержки пехоты. Тем не менее, его пушка оказалась способной победить Panzer I и II, а лобовая броня могла выдержать даже прямое попадание стандартных 37 мм (1,46 дюйма). R35 оборудовал I, II, III, IV, V, VII, VIII, IX «Armées», а также «Armée des Alpes», обращенный к итальянской границе, в Groupements de Bataillons de Chars .Это были чисто танковые подразделения без других органических компонентов, и только для поддержки пехоты в тесном взаимодействии с пехотными частями. Однако 15 мая, когда стало ясно, что эта доктрина не срабатывает, 135 R35 из 2, 24 и 44 BCC были переданы недавно сформированному 4-му DCR ( Division Cuirassée de Réserve ), а еще два (40 и 48 BCC) ) усиленная 2-я ДКР. Позже эти новые части были зарезервированы и 300 танков из материального резерва. Многие R35 также были обнаружены в Колониях.63 и 68 BCC находились в Сирии (95 танков) и 62 BCC в Марокко с 30 танками. Ирония судьбы была первой, с которой австралийские войска столкнулись во время вторжения союзников на эту подмандатную территорию в 1941 году, тогда как остальные столкнулись с американскими войсками в ноябре 1942 года (операция «Факел»). Позже 1-й ССС Свободной Франции составлял подразделение с доступными R35 для операций в этом секторе.

Польша

В 1938 году Польская армия закупила два R35 для испытаний в Управлении технических исследований бронетанковых войск.Танк не соответствовал требованиям, как и Hotchkiss h45. Польская армия хотела купить SOMUA S35, но французское правительство не дало своего согласия. В апреле 1939 года из-за надвигавшегося конфликта с Германией и отсутствия возможности увеличить производство 7ТР было заказано 100 Р-35. Первая партия из 50 штук (в том числе три H45) была поставлена ​​в июле 1939 года и передана 12-му танковому батальону в Луцке. В сентябре это подразделение частично сформировало 21-й батальон легких танков, которому была поручена защита границы с Румынией.Остальные вошли в состав отряда «Дубно», который участвовал в боях против немцев при Струмилове и советских войск при Красне. 18 сентября 34 танка 21-го батальона легких танков пересекли границу Румынии и были интернированы. Однако после капитуляции Польши во Франции было сформировано кавалерийское соединение, которое сражалось в мае 1940 года.

Югославия

Королевство Югославия заказало и получило 45 R35 в апреле 1940 года.

с осью

Нацистская Германия

Немецкая армия сбила не менее 843 R35, по данным Waffenamt, после капитуляции французов.131 из них использовались непосредственно как Panzerkampfwagen 35R 731 (f) для обеспечения безопасности, в основном во Франции, рядом с базой запасных частей, но также на Балканах и, возможно, на завоеванных территориях России для проведения антипартизанских операций. Другие служили машиной для обучения водителей, без башен, в то время как их башни нашли применение в различных бронепоездах, опять же, против французского сопротивления или партизан по всей Европе. Остальные башни использовались как доты на различных стратегических позициях во Франции и Нидерландах.Четырнадцать из этих машин для обучения водителей, все еще с башнями, участвовали в боях в Сент-Мер-л’Эльз с 1057-м гренадерским полком 6 июня 1944 года. танк-охотник, 4,7 cm PaK (t) auf Panzerkampfwagen 35R (f) ohne Turm, вариант, аналогичный Panzerjäger I, оснащенный 47-мм (1,85 дюймовой) пушкой чешской Skoda A6 PUV vz.37. Однако эти преобразования не увенчались успехом, так как они были слишком высокими и медленными.Хотя некоторые из них прошли службу летом 1941 года (операция «Барбаросса»), большинство из них были размещены на Нормандских островах, Нидерланды, с Pz.Jg.Abt.657, которые сражались при Арнеме, а остальные участвовали в боях в Нормандии, Франция, в 1944 году ( Schnelle Brigade 30 и Schnelle Abt.517).

Италия

Сто двадцать четыре R35 были переданы немцами своему итальянскому союзнику в основном для компенсации потерь в Африке. Они участвовали в боевых действиях в 1943 году в Геле, Сицилия, особенно против американских рейнджеров в первые часы вторжения союзников (операция «Хаски»).

Румыния

План перевооружения Румынии был полностью реализован в начале 1930-х годов, когда проходили испытания последнего танка Renault. Правительство Румынии добивалось получения лицензии на производство 200 R35 на местном уровне. Однако, поскольку французское перевооружение было отдано приоритетом, в качестве временной меры, в августе и сентябре 1939 года в Румынию было продано и отправлено 45 R35, составив основную часть вновь сформированного 2-го бронетанкового полка. В конце сентября неожиданные тридцать четыре польских R35 из 21-го батальона легких танков, бежавших от немцев, пересекли северную границу.Они были интернированы и укреплены во 2-м бронетанковом полку, затем состоявшем из двух бригад. Хотя они использовались как есть румынской армией, которая сейчас является частью Оси, 36 были переоборудованы Atelierele Loenida в 1943-44 годах с помощью советской 45-мм (1,77 дюйма) высокоскоростной пушки. R35.

Другие страны

Венгрия использовала несколько R35, поскольку они интернировали бывшие польские танки, которые были размещены на южной границе во время вторжения, и пересекли ее, чтобы избежать захвата.Болгария получила от немцев несколько R35 и использовала их в 1943-1944 годах против партизан. Швейцария также интернировала дюжину R35, пересекших французскую границу в июне 1940 года. После войны бывшие французские R35, оставленные в Сирии, были отремонтированы и использовались сирийскими войсками против израильтян в конфликте 1948 года. Пятеро участвовали в боях против кибуца Дегания Алеф, но были сбиты коктейлями Молотова и одной 20-мм (0,79 дюйма) противотанковой пушкой. Одна из них сегодня является частью коллекции музея Яд-ла-Широн.
Trackstory n ° 4, Renault R35 / 40
GBM, Histoire & Collection, о французских танках времен Второй мировой войны
Википедия о R35
The R35 на Chars-Français.net

Союзные войска

Ранний R35 со сложным шестицветным камуфляжем.Именно эту ливрею представил P.Danjou для Minitracks.

R35 «Ягуар» из неизвестного подразделения, май 1940 года.

R35 из 20-го BCC, Франция, май 1940 г.

R35 из 23-го BCC в июне 1940 года.

«Le Buffle» из 12-го BCC, Франция , Июнь 1940 г.

R35, 1-я автономная рота Шар-де-Комбат, Виши, Франция, 1941 г.

R35 modifié 39, 10-я танковая бригада BCC, Франция, май 1940 г.

Renault R40, сектор Луары, Франция, июнь 1940 г.

Польский R35, сентябрь 1939 г.

Силы Оси

Panzerkampfwagen 731 R (f), Франция, осень 1940 года.

Итальянский R35, дивизия Ariete, Сицилия, март 1943 года.

Болгарский R35.

Румынский R-35

Варианты оси

Panzerjäger auf 35R (f) 4,7 см (т), или Panzerjäger 35R, был преобразованием французского шасси Renault 35 с чешской 47-мм противотанковой пушкой. Уже устаревшее шасси Panzer I было аналогичным образом переоборудовано в Panzerjäger I в конце 1940 — начале 1941 года.Он имел простую конструкцию, с трехсторонним открытым казематом, построенным вокруг орудия над базовой надстройкой. За ним над моторной палубой был построен большой бункер для боеприпасов. Летом 1941 года 174 из этих маленьких охотников за танками 1941 года были переоборудованы для операции «Барбаросса».