Renault MASTER фургон подходит для решения различных задач благодаря 5-и вариантам размера кузова и полезного объема от 7,8 м3 до 15,8 м3
Версии для эксплуатации в мегаполисе
5 переднеприводных версий Renault MASTER фургон имеют полную массу 2 490 кг и грузоподъемность менее 1 т, поэтому могут повсеместно эксплуатироваться в Москве, так как им разрешен въезд как в центр города, так и в зоны «грузового каркаса»
- L1 h2 2 490 кг 125 л.с.
- L2 h3 2 490 кг 125 л.с.
- L2 h4 2 490 кг 125 л.с.
- L3 h3 2 490 кг 125 л.с.
- L3 h4 2 490 кг 125 л.с.
Технические характеристики
Версия | L1 h2 | L1 h2 | L2 h3 | L2 h4 | L3 h3 | L3 h4 | L3 h3 | L3 h4 | L4 h4 |
Двигатель, л | 2.3 | ||||||||
Коробка передач | МКП6 | ||||||||
Привод | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний | Задний | Задний | Задний |
двигатель | |||||||||
Рабочий объем, см3 | 2299 | ||||||||
Число цилиндров/клапанов | 4/16 | ||||||||
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 92 (125) / 3500 | ||||||||
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 310 / 1500 | ||||||||
Тип впрыска | Common Rail | ||||||||
Тип топлива | Дизель | ||||||||
Рулевое управление | |||||||||
Диаметр поворота по оси следа наружного колеса / по наиболее удаленной точке переднего бампера, м | 12 / 12,5 | 12 / 12,5 | 13,6 / 14,1 | 13,6 / 14,1 | 15,7 / 16,2 | 15,7 / 16,2 | 13,6 / 14,1 | 13,6 / 14,1 | 15,7 / 16,2 |
Диаметр разворота (м) | |||||||||
Расход топлива | |||||||||
Городской цикл (л/100км) | 9,5 | 9,5 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Загородный цикл (л/100км) | 7,1 | 7,1 | 7,3 | 7,3 | 7,3 | 8,9 | 8,9 | 8,9 | 8,9 |
Смешанный цикл (л/100км) | 8 | 8 | 8,1 | 8,1 | 8,1 | 9,3 | 9,3 | 9,3 | 9,3 |
Выброс СО2, г/км | 211 | 211 | 215 | 215 | 215 | 245 | 245 | 245 | 245 |
Топливный бак (л) | 100 | ||||||||
массовые характеристики (кг) | |||||||||
Грузоподъемность (расчетное значение), кг | 919* | 1578–1609 | 1498–1535 | 1457–1494 | 1455 | 1415 | 1179 | 1105 | 2059 |
Снаряженная масса (по ГОСТ Р 52051-2003, с учетом веса водителя), кг | 1881 | 1881–1922 | 1965–2002 | 2006–2043 | 2045 | 2085 | 2321 | 2395 | 2441 |
Допустимая полная масса (без прицепа), кг | 2800 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 4500 |
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 | 3000 |
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг | 750 | ||||||||
Максимальная масса автопоезда, кг | 5300 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6500 | 6500 | 7000 |
Объем багажного отделения, л | 7800 | 7800 | 10300 | 11700 | 12500 | 14100 | 11800 | 13500 | 15800 |
габаритные размеры, мм | |||||||||
Колесная база | 3182 | 3182 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | 3682 | 3682 | 4332 |
Габаритная длина | 5048 | 5048 | 5548 | 5548 | 6198 | 6198 | 6198 | 6198 | 6848 |
Передний/задний свес | 842/1024 | 842/1024 | 842/1024 | 842/1024 | 842/1024 | 842/1024 | 842/1674 | 842/1674 | 842/1674 |
Колея задних/передних колес | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1612 | 1750/1612 | 1750/1612 |
Габаритная ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах | 2070/2470 | ||||||||
Габаритная высота (в снаряженном состоянии) | 2303 | 2307 | 2499 | 2749 | 2488 | 2744 | 2549 | 2815 | 2808 |
Высота порога багажного отделения | 546 | 550 | 548 | 547 | 543 | 542 | 706 | 704 | 700 |
Дорожный просвет с нагрузкой | 189 | 186 | 178 | 178 | 172 | 169 | 181 | 181 | 167 |
Максимальная внутренняя высота багажного отделения от пола до обивки крыши | 1700 | 1700 | 1894 | 2144 | 1894 | 2144 | 1798 | 2048 | 2048 |
Ширина проема задних дверей на высоте 169 мм | 1580 | ||||||||
Внутренняя ширина между колесными арками | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | 1080 |
Ширина багажного отделения | 1765 | ||||||||
Ширина проема боковой сдвижной двери | 1050 | 1050 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 |
Высота проема задних дверей | 1627 | 1627 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1724 | 1724 | 1724 |
Длина вещевого отделения (погрузочной зоны) по полу | 2583 | 2583 | 3083 | 3083 | 3733 | 3733 | 3733 | 3733 | 4383 |
Высота проема боковой сдвижной двери | 1581 | 1581 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1684 | 1684 | 1684 |
Двигатели
Renault Master оборудуется надежными и экономичными дизельными двигателями
M9T 125 HP
Мощность – 125 л.с./3 500 об./мин.
Крутящий момент – 310 Н-м/1 500 об./мин.
M9T 150 HP
Мощность – 150 л.с./3 500 об./мин.
Крутящий момент – 350 Н-м/1 500 об./мин.
Трансмиссия
Российский рынок обладает двумя версиями машины: с приводом на передние колеса, а также полноприводный вариант. Французские специалисты смогли синхронизировать свой силовой агрегат с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. С помощью шестой скорости улучшаются расходные данные автомобиля и увеличивается акустический комфорт в салоне.
Что касается хода рычага переключения передач в Рено Мастер 3 поколения, он стал короче, а усилия при переключении уменьшились. Все скорости включается с четкостью. Благодаря пересмотру соотношения передаточных чисел в коробки передач Renault Master III улучшились разгонные характеристики транспортного средства.
С 2016-го года французская компания представила специальную версию Renault Master X-Track, которая имеет увеличенный дорожный свет, защиту днища и дифференциал повышенного трения. Чуть позже также продемонстрировали полноприводную модель Renault Master 4×4. Такие автомобили являются доработкой фирмы Oberaigner Automotive GmbG, которая уже достаточно давно занимается переоборудованием коммерческого транспорта разных компаний.
Подобная система монтируется на любую версию нового Мастера, которая идет с завода с приводом на задние колеса. Конструкционные перемены машины минимальные: обе оси поднимаются на 65 миллиметров, а масса машины вырастает на 150 килограмм. Предусматриваются электронные системы ESP и ABS уже в самой дешевой комплектации.
Ходовая часть
Установленная впереди подвеска имеет независимый тип на реактивной тяге, которая соединяет 2 рычага. С помощью этого владелец автомобиля всегда контролирует траекторию движения авто (даже на мокром покрытии). Благодаря широкой колеи обеспечивается дополнительная устойчивость.
Подвеска работает таким образом, что стабильность ее функционирования от загрузки автомобиля почти не зависит. Задние колеса имеют продольный рычаг повышенной прочности. При прохождении виражей, новый Рено Мастер 2018 кренится, но не сильно, как для фургона, а шасси прекрасно держит траекторию. «Француз» не является гоночным болидом. Автомобиль предназначен для грузовых или пассажирских перевозок.
И для подобных задач он справляется хорошо. Даже если Renault Master 2018 максимально загружен, фургон не смотрится беспомощным. Тормозная система новинки отличается увеличенной эффективностью. Впереди установлены дисковые тормозные устройства, поддерживающие функцию вентилирования, а задние колеса обладают простыми дисковыми тормозными механизмами.
Безопасность
Независимо от типа привода и модификации, Рено Мастер 2018 имеет целый набор систем, которые обеспечивают полный контроль и безопасность. Электронная технология Hill Start Assist. Вслед за тем, как владелец бросит педаль тормоза, Рено МАСТЕР останется стоять на месте несколько секунд. Технология помогает предотвращать откат машины во время парковки или остановки на подъеме.
Технология ESP помогает страховать владельца при снижении управляемости и облегчает прохождение поворотов на повышенной скорости. Благодаря антиблокировочной системе (ABS) удается сберечь высокую управляемость транспортного средства при экстренном торможении.
Также безопасность Renault Master III обладает усиленным сцеплением. Оно способствует удержанию контроля над дорожным покрытием во время сложных условий, например, грязи, снега или песка.
Система определяет колесо, которое буксует и подает необходимые крутящие усилия на ведущие колеса. В темное время суток водителю будут помогать дополнительные фары освещения поворотов. Рено Мастер получил высокий уровень безопасности даже в ночное время. С помощью дополнительных фар, которые включаются во время поворота руля, освещается дополнительная область дороги.
Предусматривается и зеркало обзора слепой зоны. Его устанавливают в козырек пассажира. Оно помогает контролировать ситуацию при сложном маневре. За дополнительную стоимость можно установить пакет «Безопасность». В качестве отдельной опции с завода устанавливают боковую подушку безопасности для владельца и переднюю подушку безопасности для пассажира.
Если предусматривается использование прицепа, то на помощь придет система помощи при раскачивании прицепа. Когда система определяет опасную амплитуду раскачивания кузова, она может ограничить подачу топлива в силовой агрегат и начать притормаживать колеса. Для повышения безопасности можно использовать блокировку дифференциала.
Когда дорожные условия далеко не идеальные, с помощью блокировки дифференциала на моделях Рено Мастер с задним приводом повышается дополнительная надежность и безопасность фургона.
Функциональность
Автомобиль продуман до мельчайшей детали. Решив купить Рено Мастер в Москве, вы сможете насладиться его невероятной практичностью и функциональностью. Распашные задние двери, открывающиеся под углом до 270°, обеспечат удобный доступ к грузовому отсеку и облегчат погрузку, а специальные кольца позволят надежно закрепить коробки и прочие вещи.
Комфорт
Просторная кабина, хороший обзор дороги, высочайший уровень комфорта и отличная эргономика интерьера Renault Master сделают повседневные поездки максимально удобными. Благодаря многочисленным вещевым отсекам вы сможете держать все необходимые рабочие аксессуары под рукой и при необходимости получать к ним быстрый доступ.
Габаритные размеры
Топливный бак на 100 л
Рено Мастер оборудован современным дизельным мотором объемом 2,3 л и максимальной мощностью в 125 или 150 л.с., который отличается низким расходом топлива – от 7,1 л/100 км. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач.
Безопасность
Купить Рено Мастер – значит сделать выбор в пользу безопасного автомобиля. Данная модель оснащена различными системами, обеспечивающими надежную защиту водителя и пассажиров. Активная безопасность представлена антиблокировочной системой тормозов, системой распределения тормозных усилий, системой динамической стабилизации, помощником при подъеме в гору и многим другим. Для реализации пассивной защиты предусмотрены подушки и ремни безопасности.
Результаты краш-теста Renault Master:
- Средний балл автомобиль получил за обеспечение защиты пассажиров, поскольку при заднем столкновении их голова подверглась нагрузке. Другие части тела не повредились даже при боковом и лобовом ударах.
- В категории «защита детей» модель набрала высокие баллы. При фронтальном и боковом столкновении манекен остался без повреждений.
- Безопасность пешеходов реализована на низком уровне, поскольку после столкновения ноги манекена были травмированы.
Вне зависимости от типа привода и модификации грузовой фургон Рено Мастер оснащается набором следующих систем:
- Hill Start Assist. Позволяет предотвратить откат автомобиля во время парковки или остановки на подъеме (когда отпущена педаль тормоза).
- ESP. Страхует Вас при снижении управляемости, помогая проходить повороты на повышенной скорости.
- ABS. Выполняет антиблокировочную функцию, способствуя сохранению контроля над автомобилем при экстренном торможении.
Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка
Будьте первым, чтобы оставить отзыв.
Проверенный отзыв
{{{ review.rating_title }}} Показать еще Оставить отзывРазработанная французскими инженерами компании Renault модель Master пришлась по душе автомобилистам многих европейских стран. Имеющиеся у грузового фургона Рено Мастер технические характеристики позволяют автомобилю пользоваться большим спросом.
История создания модели
Созданная еще в 1980 году модификация Рено Мастер разрабатывалась несколько лет и сразу завоевала популярность. За это время на мировом рынке было выпущено три поколения аналогичных машин. Второе и третье поколение было представлено в Европе и Великобритании авто под названиями Opel Movano, Nissan NV400 и Vauxhall Movano. Когда же были введены ограничения на тоннаж транспортных средств, потребность в этих автомобилях резко возросла.
Модификации автомобиля
Производится Renault Master в различных версиях:
- стандартный фургон с увеличенной высотой или длинной базой;
- пассажирская модификация, в том числе маршрутное такси и автобус;
- шасси.
Самым востребованным стал грузовой фургон, предназначенный для перевозки грузов по городу и его окрестностям.
Первое поколение автомобиля производилось 17 лет. За это время, кроме дизельного мотора, имевшего объем 2.4 л, появился двигатель емкостью 2.1 л, а позднее и бензиновые агрегаты с объемом 2 и 2.2 л. В то время облик Рено Мастер был самым заурядным. Угловатые формы, исполнение фар и радиаторной решетки не отличалось привлекательностью.
Габаритные размеры Рено Мастер 1980-1997
До 2010 года компания производила следующее семейство фургонов. В их комплектации использовались силовые агрегаты, имевшие объем: 2.2, 2.5 или 2.8 л. В результате рестайлинга, проведенного в 2003 году, внешний вид Renault Master II существенно преобразился. В основном, из-за скругленных очертаний кузова, больших фар и бампера.
Габариты Renault Master II 1998-2010
Дизайн Рено Мастер III был значительно пересмотрен. Передняя часть с четкими линиями, массивный бампер, каплевидные фары наделили автомобиль индивидуальными чертами. Объем грузового отсека был увеличен. Погрузка и разгрузка существенно облегчилась при помощи оптимизации порогов. Была расширена линейка двигателей включением моторов, имеющих мощность от 100 до 150 лошадиных сил.
Рено Мастер III
В 2016 году была представлена модификация Renault Master X-Track, у которой увеличили дорожный просвет, сделали защиту днища и дифференциал повышенного трения. Еще одной новинкой стал полноприводный Рено Мастер 4×4.
Устройство автомобиля
Салон фургона Рено Мастер
Фургон Рено Мастер оснащен механической шестиступенчатой коробкой передач, передним или задним приводом. Скорости переключаются четко и бесшумно. Машина обладает отличной динамикой разгона. Установлены передняя независимая, производства McPherson, и задняя зависимая подвески. Качественная, согласно отзывам водителей, тормозная система состоит из дисковых тормозов, передние оснащены вентиляцией. Автомобиль оборудован гидравлическим усилителем руля.
Кабина машины представляет собой сочетание комфорта и эргономичности, а вместимость грузового отсека является большим преимуществом марки. Производителем предоставляется гарантия от сквозной коррозии кузова на 6 лет.
Разработчиками создан отличный обзор для водителя фургона Рено Мастер. Предусмотрены регулировка руля и сидения, причем конструкция кресла отлично гасит вибрации и колебания, возникающие при езде.
Защищенность водителя и пассажиров обеспечиваются:
- пассивной системой, состоящей из подушек и ремней безопасности;
- Hill Start Assist, создающей дополнительное тормозное усилие, удерживающее Renault Master при остановке или парковке на подъемах;
- ESP, страхующей во время поворотов на большой скорости;
- ABS, позволяющей сохранить контроль над транспортным средством во время экстренного торможения.
Описание технических параметров
Технические характеристики Рено Мастер позволяют автомобилю быть популярным у потребителей. Он вполне конкурентоспособен на рынке коммерческого транспорта, обладает надежностью и неприхотливостью в обслуживании.
Автомобиль Renault Master характеризуется:
- габаритами: 5,548 х 2,07 х 2,486 м;
- дорожным просветом: 18,5 см;
- колесной базой: 3,682 м;
- высотой погрузки: 0,548 м;
- радиусом разворота: 7,05 м;
- грузоподъемностью: 1,498 кг;
- размером грузового отсека: 3,083 х 1,765 х 1,894 м;
- объемом кузова автомобиля: 10,3 м3
- количеством посадочных мест Рено Мастер: 3;
- шинами: 225/65 R16.
Габаритные размеры Рено Мастер III
Данные по расходу горючего
Мотор машины работает на дизельном топливе. Автомобиль довольно экономичный. В городском цикле расход топлива составляет 9,6 л на 100 км, в загородном – 7,3 л. Для езды в смешанном цикле требуется 8,1 литра на каждые 100 км. Renault Master комплектуется топливным баком, вмещающим 100 л, что позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки.
Топливный бак Renault Master
Силовой агрегат фургона
В Рено Мастер установлен четырехцилиндровый, шестнадцатиклапанный мотор MR от компании Nissan, с рядным расположением цилиндров, имеющий непосредственный впрыск и наддув.
Двигатель Renault Master обладает:
- объемом 2,3 л;
- мощностью 100–150 л. с.;
- крутящим моментом (предельным) 248–350 Н/м;
- экологическим классом Евро 4.
Желающим предлагаются автомобили, в которых установлена система Common Rail.
Двигатель Renault Master
Видео по теме: Renault Master — обзор вариантов кузовов
2.2 L3h3 MT (1980 — 1997) | ||
---|---|---|
фургон | ||
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 3 | |
Колесная база: | 3840 (мм) | |
Колея передняя: | 1650 (мм) | |
Колея задняя: | 1700 (мм) | |
Дорожный просвет: | 163 (мм) | |
Ширина: | 2000 (мм) | |
Длина: | 5640 (мм) | |
Высота: | 2415 (мм) | |
2.5 dCi FWD MT L1h2 (1997 — 2010) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 3 | |
Колесная база: | 3078 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 150 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 4899 (мм) | |
Высота: | 2256 (мм) | |
2.5 dCi FWD MT L1h3 (1997 — 2010) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 3 | |
Колесная база: | 3078 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 150 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 4899 (мм) | |
Высота: | 2496 (мм) | |
2.5 dCi FWD MT L2h3 (1997 — 2010) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 3 | |
Колесная база: | 3578 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 150 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5399 (мм) | |
Высота: | 2493 (мм) | |
2.5 dCi FWD MT L3h3 (1997 — 2010) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 3 | |
Колесная база: | 4078 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 150 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5899 (мм) | |
Высота: | 2490 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L1h2 (2010 — 2015) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 3182 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 186 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5848 (мм) | |
Высота: | 2294 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L2h3 (2010 — 2015) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 3682 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 186 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5848 (мм) | |
Высота: | 2286 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L2h4 (2010 — 2015) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 3682 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 178 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5848 (мм) | |
Высота: | 2736 (мм) | |
2.3 dCi RWD MT L4h4 (2010 — 2015) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 4332 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1612 (мм) | |
Дорожный просвет: | 167 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6848 (мм) | |
Высота: | 2792 (мм) | |
2.3 dCi RWD MT L3h3 (2010 — 2015) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 3682 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1612 (мм) | |
Дорожный просвет: | 181 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6198 (мм) | |
Высота: | 2533 (мм) | |
2.3 dCi RWD MT L3h4 (2010 — 2015) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 3682 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1612 (мм) | |
Дорожный просвет: | 181 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6198 (мм) | |
Высота: | 2797 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L1h2 (2014 — 2019) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 3182 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 186 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5048 (мм) | |
Высота: | 2294 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L2h3 (2014 — 2019) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 3682 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 178 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5548 (мм) | |
Высота: | 2486 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L2h4 (2014 — 2019) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 3682 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 178 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5548 (мм) | |
Высота: | 2736 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L3h3 (2014 — 2019) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 4332 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 172 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6198 (мм) | |
Высота: | 2475 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L3h4 (2014 — 2019) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 4332 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 169 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6198 (мм) | |
Высота: | 2731 (мм) | |
2.3 dCi RWD MT L4h4 (2014 — 2019) | ||
Тип кузова: | фургон | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 2 | |
Колесная база: | 4332 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1612 (мм) | |
Дорожный просвет: | 167 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6848 (мм) | |
Высота: | 2792 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L2h2 Двойная кабина (2014 — 2018) | ||
Тип кузова: | грузовик | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 6 | |
Колесная база: | 3682 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 166 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5549 (мм) | |
Высота: | 2272 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L2h2 Одинарная кабина (2014 — 2018) | ||
Тип кузова: | грузовик | |
Количество дверей: | 2 | |
Количество мест: | 3 | |
Колесная база: | 3682 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 166 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 5549 (мм) | |
Высота: | 2265 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L3h2 Двойная кабина (2014 — 2018) | ||
Тип кузова: | грузовик | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 6 | |
Колесная база: | 4332 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 166 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6199 (мм) | |
Высота: | 2263 (мм) | |
2.3 dCi FWD MT L3h2 Одинарная кабина (2014 — 2018) | ||
Тип кузова: | грузовик | |
Количество дверей: | 2 | |
Количество мест: | 3 | |
Колесная база: | 4332 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 166 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6199 (мм) | |
Высота: | 2258 (мм) | |
2.3 dCi RWD MT L3h2 Одинарная кабина (2014 — 2018) | ||
Тип кузова: | грузовик | |
Количество дверей: | 2 | |
Количество мест: | 3 | |
Колесная база: | 4332 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 166 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6199 (мм) | |
Высота: | 2283 (мм) | |
2.3 dCi RWD MT L4h2 Двойная кабина (2014 — 2018) | ||
Тип кузова: | грузовик | |
Количество дверей: | 4 | |
Количество мест: | 6 | |
Колесная база: | 4332 (мм) | |
Колея передняя: | 1612 (мм) | |
Колея задняя: | 1750 (мм) | |
Дорожный просвет: | 166 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6749 (мм) | |
Высота: | 2286 (мм) | |
2.3 dCi RWD MT L4h2 Одинарная кабина (2014 — 2018) | ||
Тип кузова: | грузовик | |
Количество дверей: | 2 | |
Количество мест: | 3 | |
Колесная база: | 4332 (мм) | |
Колея передняя: | 1750 (мм) | |
Колея задняя: | 1730 (мм) | |
Дорожный просвет: | 166 (мм) | |
Ширина: | 2070 (мм) | |
Длина: | 6749 (мм) | |
Высота: | 2273 (мм) |
Версия | L1 h2 | L1 h2 | L2 h3 | L2 h4 | L3 h3 | L3 h4 | L3 h3 | L3 h4 | L4 h4 | L4 h4 |
Двигатель, л | 2,3 | |||||||||
Коробка передач | МКП6 | |||||||||
Привод | Передний | Передний Передний Передний | Передний | Передний | Задний | Задний | Задний | Задний | ||
ДВИГАТЕЛЬ | ||||||||||
Рабочий объем, см3 | 2299 | |||||||||
Число цилиндров/клапанов | 4/16 | |||||||||
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 92 (125) / 3500 | 110 (150) / | ||||||||
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 310 / 1250 | 350 / 1500 | ||||||||
Тип впрыска | Common Rail | |||||||||
Тип топлива | Дизель | |||||||||
Норма токсичности | Евро-5 | |||||||||
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||||||||||
Диаметр поворота по оси следа наружного колеса / по наиболее удаленной точке переднего бампера, м | 12 / 12,5 | 12 / 12,5 | 13,6 / 14,1 | 13,6 / 14,1 | 15,7 / 16,2 | 15,7 / 16,2 | 13,6 / 14,1 | 13,6 / 14,1 | 15,7 / 16,2 | 15,7 / 16,2 |
РАСХОД ТОПЛИВА ПО НОРМАМ ЕЭС 93-116* | ||||||||||
В городском цикле, л/100 км | 9,5 | 9,5 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 10,0 | 10,0 | 10,0 | 10,0 |
В загородном цикле, л/100 км | 7,1 | 7,1 | 7,3 | 7,3 | 7,3 | 7,3 | 8,9 | 8,9 | 8,9 | 8,9 |
В смешанном цикле, л/100 км | 8,0 | 8,0 | 8,1 | 8,1 | 8,1 | 8,1 | 9,3 | 9,3 | 9,3 | 9,3 |
Выброс СО2, г/км | 211 | 211 | 215 | 215 | 215 | 215 | 245 | 245 | 245 | 245 |
Топливный бак, л | 100 | |||||||||
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||||||||||
Грузоподъемность (расчетное значение), кг | 919* | 1578–1609 1498–1535 1457–1494 | 1455 | 1415 | 1179 | 1105 | 2059 | 2059 | ||
Снаряженная масса (по ГОСТ Р 52051–2003, с учетом веса водителя), кг | 1881 | 1891–1922 1965–2002 2006–2043 | 2045 | 2085 | 2321 | 2395 | 2441 | 2441 | ||
Допустимая полная масса (без прицепа), кг | 2800 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 4500 | 4500 |
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг | 750 | |||||||||
Максимальная масса автопоезда, кг | 5300–6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6500 | 6500 | 7500 | 7500 |
Объем багажного отделения, куб. м. | 7,8 | 7,8 | 10,3 | 11,7 | 12,5 | 14,1 | 11,8 | 13,5 | 15,8 | 15,8 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ | ||||||||||
Колесная база | 3182 | 3182 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 |
Габаритная длина | 5048 | 5048 | 5548 | 5548 | 6198 | 6198 | 6198 | 6198 | 6848 | 6848 |
Передний/задний свес | 842 / 1024 | 842 / 1024 | 842 / 1024 | 842 / 1024 | 842 / 1024 | 842 / 1024 | 842 / 1674 | 842 / 1674 | 842 / 1674 | 842 / 1674 |
Колея задних/передних колес | 1750 / 1730 | 1750 / 1730 | 1750 / 1730 | 1750 / 1730 | 1750 / 1730 | 1750 / 1730 | 1750 / 1612 | 1750 / 1612 | 1750 / 1612 | 1750 / 1612 |
Габаритная ширина без наружных зеркал / с наружными зеркалами | 2070 / 2470 | |||||||||
Габаритная высота | 2290 | 2294 | 2486 | 2736 | 2475 | 2731 | 2533 | 2797 | 2792 | 2792 |
Высота порога багажного отделения | 546 | 550 | 548 | 547 | 543 | 542 | 706 | 704 | 700 | 700 |
Дорожный просвет с нагрузкой | 189 | 186 | 178 | 178 | 172 | 169 | 181 | 181 | 167 | 167 |
Максимальная внутренняя высота багажного отделения от пола до обивки крыши | 1700 | 1700 | 1894 | 2144 | 1894 | 2144 | 1798 | 2048 | 2048 | 2048 |
Ширина проема задних дверей на высоте 169 мм | 1580 | |||||||||
Внутренняя ширина между колесными арками | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | 1080 | 1080 |
Ширина багажного отделения | 1765 | |||||||||
Ширина проема боковой сдвижной двери | 1050 | 1050 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 |
Высота проема задних дверей | 1627 | 1627 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1724 | 1724 | 1724 | 1724 |
Длина вещевого отделения (погрузочной зоны) по полу | 2583 | 2583 | 3083 | 3083 | 3733 | 3733 | 3733 | 3733 | 4383 | 4383 |
Высота проема боковой сдвижной двери | 1581 | 1581 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1684 | 1684 | 1684 | 1684 |
В сфере коммерческих грузоперевозок на территории Евросоюза и РФ широкое распространение получил грузовой фургон Рено Мастер. Данная модель французского автоконцерна относится к категории малотоннажных машин, отличается превосходными эксплуатационными характеристиками, большой вместимостью грузовых отсеков.
Описание грузового фургона Renault Master
Впервые этот небольшой фургон был разработан компанией Renault в начале 80-ых годов, после чего началось его массовое производство. Грузоподъемность Рено Мастер, высокая надежность, множество доступных модификаций, а также ограничения на тоннаж транспортных средств сделали его невероятно популярным среди потребителей.
Автомобиль является завершающей моделью линейки коммерческих автомобилей Renault, а его цена позволяет приобрести его даже компаниям с небольшим бюджетом. Как можно увидеть на различных фото, данная модель насчитывает 3 основных поколения. Первые модели отличались угловатым дизайном, оснащались двигателями Фиат на 2,4 л, однако в дальнейшем покупатели могли приобрести 2 и 2,2 литровые версии.
Рено Мастер стал популярной моделью в грузоперевозках
Существенным прорывом для автоконцерна стала презентация второго поколения, которое получило награду «Лучший грузовик года», что способствовало его распространению. Автомобиль собирался на северо-востоке Франции, а линейка доступных двигателей пополнилась дизельными G-Type агрегатами, а также аналогами от Nissan.
Модель была оснащена автоматической трансмиссией, что значительно упростило управление. Третье поколение, являющееся актуальным на данный момент, отличается современным дизайном, увеличенными размерами, а также переработкой множества элементов конструкции.
Размеры грузового отсека отличаются, зависят от типа кузова и модификации.
Технические характеристики Рено Мастер
Технические характеристики подобного автомобиля напрямую зависят от конкретной модификации, а также от типа кузова. Для стандартной версии, встречающейся повсеместно, характерны следующие показатели:
- двигатель — дизельный, объемом 2,3 л, соответствует стандарту Евро 4;
- число цилиндров — 4 шт, расположенные рядно;
- топливный бак — 100 л;
- расход топлива — от 8 до 9,5 л/100 км;
- грузоподъемность — от 1 до 1,6 тонны;
- шины — 225/65 R16;
- снаряженная масса — от 1,881 до 2,441 тонны
- мощность двигателя — 100-150 л.с, в зависимости от модификации;
- тип трансмиссии — 6-ступенчатая МКПП.
Необходимо более подробно рассмотреть конструкцию модели. Она предполагает наличие кузова, изготовленного из специальных износостойких материалов, что позволяет производителю гарантировать отсутствие коррозии на протяжении 6 лет. Передняя подвеска относится к независимому типу, реализована с применением верхней реактивной тяги посредством 2 рычагов.
Кабина Рено Мастер
Тормозная система позволяет быть уверенным в поведении транспортного средства на дороге, поскольку предусматривает наличие дисковых тормозов с обоих сторон грузовика. Передние узлы оснащены системой вентиляции, что повышает эффективность системы, снижает её износ.
Для КПП транспортного средства свойственен небольшой ход рычага, что упрощает переключение передач. Конструкторы пересмотрели соотношение передаточных чисел, что позволило значительно улучшить динамические свойства авто. Кабина оснащена всем необходимым для комфортных поездок, имеет минималистичный дизайн.
Размеры автомобиля
Отдельного упоминания заслуживают размер кузова автомобиля, поскольку он может существенно отличаться в зависимости от модификации. Для небольшой версии актуальны следующие показатели (ДхШхВ) — 3,182х1,75х2,29 м. Средняя и длинная версии обладают другими параметрами:
- длина — 3,682м для средней и 4,332 м для длинной;
- ширина — 2,07 и 2,47 м;
- высота — 2,486 м и 2,731 м соответственно.
Благодаря подобному многообразию модификаций потребители могут подобрать оптимальные размеры транспортного средства для решения конкретных задач, что делает эту модель Renault универсальной.
Заключение
Сочетание отличных эксплуатационных характеристик, качественной сборки, продуманной и надежной конструкции делает Рено Мастер идеальным решением для небольших и средних объемов грузоперевозки. Обилие модификаций кузова дает возможность приобрести грузовик с необходимыми габаритами.
Вконтакте
Google+
Версия | L1 h2 | L1 h2 | L2 h3 | L2 h4 | L3 h3 | L3 h4 | L3 h3 | L3 h4 | L4 h4 |
Двигатель, л | 2.3 | ||||||||
Коробка передач | МКП6 | ||||||||
Привод | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний | Передний | Задний | Задний | Задний |
двигатель | |||||||||
Рабочий объем, см3 | 2299 | ||||||||
Число цилиндров/клапанов | 4/16 | ||||||||
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 92 (125) / 3500 | ||||||||
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н•м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 310 / 1500 | ||||||||
Тип впрыска | Common Rail | ||||||||
Тип топлива | Дизель | ||||||||
Рулевое управление | |||||||||
Диаметр поворота по оси следа наружного колеса / по наиболее удаленной точке переднего бампера, м | 12 / 12,5 | 12 / 12,5 | 13,6 / 14,1 | 13,6 / 14,1 | 15,7 / 16,2 | 15,7 / 16,2 | 13,6 / 14,1 | 13,6 / 14,1 | 15,7 / 16,2 |
Диаметр разворота (м) | |||||||||
Расход топлива | |||||||||
Городской цикл (л/100км) | 9,5 | 9,5 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Загородный цикл (л/100км) | 7,1 | 7,1 | 7,3 | 7,3 | 7,3 | 8,9 | 8,9 | 8,9 | 8,9 |
Смешанный цикл (л/100км) | 8 | 8 | 8,1 | 8,1 | 8,1 | 9,3 | 9,3 | 9,3 | 9,3 |
Выброс СО2, г/км | 211 | 211 | 215 | 215 | 215 | 245 | 245 | 245 | 245 |
Топливный бак (л) | 100 | ||||||||
массовые характеристики (кг) | |||||||||
Грузоподъемность (расчетное значение), кг | 919* | 1578–1609 | 1498–1535 | 1457–1494 | 1455 | 1415 | 1179 | 1105 | 2059 |
Снаряженная масса (по ГОСТ Р 52051-2003, с учетом веса водителя), кг | 1881 | 1881–1922 | 1965–2002 | 2006–2043 | 2045 | 2085 | 2321 | 2395 | 2441 |
Допустимая полная масса (без прицепа), кг | 2800 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 3500 | 4500 |
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 | 3000 |
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг | 750 | ||||||||
Максимальная масса автопоезда, кг | 5300 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6500 | 6500 | 7000 |
Объем багажного отделения, л | 7800 | 7800 | 10300 | 11700 | 12500 | 14100 | 11800 | 13500 | 15800 |
габаритные размеры, мм | |||||||||
Колесная база | 3182 | 3182 | 3682 | 3682 | 4332 | 4332 | 3682 | 3682 | 4332 |
Габаритная длина | 5048 | 5048 | 5548 | 5548 | 6198 | 6198 | 6198 | 6198 | 6848 |
Передний/задний свес | 842/1024 | 842/1024 | 842/1024 | 842/1024 | 842/1024 | 842/1024 | 842/1674 | 842/1674 | 842/1674 |
Колея задних/передних колес | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1730 | 1750/1612 | 1750/1612 | 1750/1612 |
Габаритная ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах | 2070/2470 | ||||||||
Габаритная высота (в снаряженном состоянии) | 2303 | 2307 | 2499 | 2749 | 2488 | 2744 | 2549 | 2815 | 2808 |
Высота порога багажного отделения | 546 | 550 | 548 | 547 | 543 | 542 | 706 | 704 | 700 |
Дорожный просвет с нагрузкой | 189 | 186 | 178 | 178 | 172 | 169 | 181 | 181 | 167 |
Максимальная внутренняя высота багажного отделения от пола до обивки крыши | 1700 | 1700 | 1894 | 2144 | 1894 | 2144 | 1798 | 2048 | 2048 |
Ширина проема задних дверей на высоте 169 мм | 1580 | ||||||||
Внутренняя ширина между колесными арками | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 | 1080 | 1080 | 1080 |
Ширина багажного отделения | 1765 | ||||||||
Ширина проема боковой сдвижной двери | 1050 | 1050 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 | 1270 |
Высота проема задних дверей | 1627 | 1627 | 1820 | 1820 | 1820 | 1820 | 1724 | 1724 | 1724 |
Длина вещевого отделения (погрузочной зоны) по полу | 2583 | 2583 | 3083 | 3083 | 3733 | 3733 | 3733 | 3733 | 4383 |
Высота проема боковой сдвижной двери | 1581 | 1581 | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 | 1684 | 1684 | 1684 |
Погрузочная высота (мм) | 541 |
Длина грузового отсека (мм) | 3214 |
Ширина грузового отсека (мм) | 1764 |
Объём грузового отсека (м3) | 10.8 |
Высота грузового отсека (мм) | 1912 |
Колея передних колёс (мм) | 1740 |
Колёсная база (мм) | 3578 |
Высота (мм) | 2493 |
Ширина (мм) | 1990 |
Колея задних колёс (мм) | 1725 |
Дорожный просвет (мм) | 150 |
Допустимая полная масса (кг) | 3500 |
Длина (мм) | 5399 |
Диаметр цилиндра (мм) | 87 |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Количество цилиндров | 4 |
Ход поршня (мм) | 92 |
Максимальный крутящий момент (Н•м) | 260 |
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин) | 2000 |
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин) | 3600 |
Тип впуска | Common Rail |
Конфигурация двигателя | Рядный |
Тип наддува | Турбо |
Наличие интеркулера | Есть |
Мощность двигателя (л.с.) | 90 |
Объём двигателя (см3) | 2188 |
Тип двигателя | Дизельный |
Задние тормоза | Дисковые |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задняя подвеска | Неразрезная ось на листовых рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Передняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
С тремя вариантами высоты крыши, тремя колесными базами (SWB, MWB и LWB) и четырьмя длинами кузова, а также рядом готовых модификаций и выбором переднего привода (FWD) или заднего привода (RWD) — вы должны быть в состоянии найти Renault Master в соответствии с вашими потребностями загрузки.
Вы даже можете получить самый большой размер кузова в сочетании с одним задним ведущим мостом, а также более тяжелым сдвоенным задним ведущим мостом, который сохраняет максимальную ширину между задними колесными арками для максимально возможного объема груза.
Все фургоны Master Panel поставляются с одной раздвижной боковой дверью со стороны пассажира в стандартной комплектации; второй на противоположной стороне не является обязательным.
Задние двери в стандартной комплектации открываются на 180 градусов, при этом на всех моделях, кроме FWD с короткой колесной базой, возможна модернизация шарнира на 270 градусов.
Предлагаются как стандартные, так и тяжелые грузовые полы, и вы получаете восемь или 10 точек крепления груза в зависимости от длины тела.
Стальная переборка полной высоты является стандартной.
Для обновления модели 2019 года (в производстве с июля 2019 года, в продаже в Великобритании с сентября 2019 года) Renault добавила эргономичные ручки для захвата дверных проемов багажного отделения Master и светодиодное освещение багажного отделения для улучшения видимости.
УPlus есть вариант более прочного и простого в уходе полипропиленового футеровочного раствора.
Внешние размеры Renault Master
Мастер предлагается в трех длинах в виде фургона FWD (L1, L2 и L3) и двух длин в качестве фургона RWD (L3 и L4).
Существует три варианта высоты (h2, h3 и h4), но самая низкая крыша h2 доступна только с самым коротким кузовом; остальная часть диапазона разделена между вариантами h3 и h4.
Смущает, что Renault также использует другие буквы для обозначения длин в некоторых своих официальных документах; мы включили их в таблицы ниже.
Вот таблица, показывающая все варианты внешних размеров для текущего диапазона Master:
Рено Мастер ван | L1h2 (SL) | L1h3 (SM) | L2h3 (MM) | L2h4 (MH) | Л3х3 (ММЛ) | Л3х4 (МХЛ) | L4h3 (LML) | L4h4 (LHL) |
Наружная длина (мм) | 5075 | 5075 | 5575 | 5575 | 6,225 | 6,225 | 6 875 | 6 875 |
Наружная ширина, включая зеркала (мм) | 2,470 | |||||||
Высота кузова (мм) | 2,310 | 2,503 | 2,499 | 2749 | 2,549 | 2815 | 2,557 | 2 808 |
Ширина открывания боковой двери (мм) | 1,050 | 1,270 | ||||||
Высота дверного проема Siide (мм) | 1,581 | 1684 (RWD) / 1780 (FWD) | ||||||
Ширина открытия задней двери (мм) | 1,580 | |||||||
Высота открытия задней двери (мм) | 1 627 | 1724 (RWD) / 1820 (RWD) |
Передний привод (FWD) Размеры грузовой площадки Renault Master
Передние приводы Masters предлагают более высокую грузоподъемность на 3.Полная масса автомобиля (3,5 т или 3500 кг) составляет 5 тонн, а грузоподъемность ниже, чем у моделей с задним приводом.
Но они также имеют меньший объем загрузки, так как самый большой размер кузова зарезервирован только для платформы с задним приводом, которая также доступна в 4,5-тонной полной массе для более тяжелой работы.
Это основные размеры грузовой площадки:
Модель | Максимальная длина груза (мм) | Максимальная высота груза (мм) | Максимальный объем груза (куб. М) | Варианты полной массы автомобиля (кг) |
---|---|---|---|---|
Renault Master FWD SL (короткая колесная база, низкая крыша) | 2,583 | 1700 | 8.0 | 2800, 3300, 3500 |
Renault Master FWD SM (короткая колесная база, средняя крыша) | 2,583 | 1,894 | 9,0 | 3300, 3500 |
Renault Master FWD MM (средняя колесная база, средняя крыша) | 3 083 | 1,894 | 10,8 | 3300, 3500 |
Renault Master FWD MH (средняя колесная база, высокая крыша) | 3 083 | 2144 | 12.3 | 3500 |
Renault Master FWD LM (длинная колесная база, средняя крыша) | 3733 | 1,894 | 13,0 | 3500 |
Renault Master FWD LH (длинная колесная база, высокая крыша) | 3733 | 2144 | 14,8 | 3500 |
Максимальная ширина загрузки всех моделей FWD составляет 1765 мм, а ширина между колесными арками — 1380 мм.
Задний привод (задний) Размеры грузовой площадки Renault Master:
Неудобно, хотя RWD Master также доступен в том, что Renault описывает в качестве опций со средней и длинной колесной базой, средняя длина кузова RWD такая же, как у FWD Long, а у RWD Long еще больше.
Это отличие обозначено в официальных технических характеристиках Renault дополнительным знаком L на названии модели, как вы увидите из информации о размерах зоны загрузки ниже:
Модель | Максимальная длина груза (мм) | Максимальная высота груза (мм) | Максимальный объем груза (м куб.) | Варианты полной массы автомобиля (кг) |
---|---|---|---|---|
RWD MML (средняя колесная база, средняя крыша, длинная) | 3733 | 1,798 | 12.4 | 3500, 4500 |
Renault Master RWD LML (длинная колесная база, средняя крыша, длинная) | 4 383 | 1,798 | 14,9 | 3500, 4500 |
Renault Master RWD LHL (длинная колесная база, высокая крыша, длинная) | 4 383 | 2048 | 17,0 | 3500, 4500 |
Вся вышеприведенная информация относится к одноколесным вариантам задней оси.
Задний мост с двумя колесами также доступен на RWD Masters весом 3500 кг (3.Общий вес транспортного средства 5 тонн и 4,500 кг (4,5 тонны) — эти версии обозначены буквами TW в информации о названии модели Renault, а расстояние между задними колесами в задних колесах уменьшается до 1080 мм.
Чтобы быть ясным, 4,5 т GWV Мастера только доступны в облике TW.
Фабричные преобразования предлагают больше места
Нужно еще больше места для загрузки? Затем ознакомьтесь с конверсиями корпусов коробок, которые можно приобрести непосредственно в Renault и которые обеспечивают объем до 22,0 куб.
Другие заводские варианты включают в себя фургоны с экипажем, самосвалы, откидные борты, кабины платформы и кабины шасси.
Новый MASTER Z.E. — Размеры и характеристики
Новый MASTER Z.E. Размеры
Доступны 3 длины и два типа кузова
Размеры фургона (мм)
Панельный фургон SWB (L1h2) | Панельный фургон SWB (L1h3) | Панельный фургон MWB (L2h3) | Панельный фургон LWB (L3h3) | |
---|---|---|---|---|
ОБЛАСТЬ ЗАГРУЗКИ | ||||
Полезная длина | 2583 | 2583 | 3083 | 3733 |
Полезная длина на 1.1 м | 2530 | 2530 | 3030 | 3680 |
Полезная ширина | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
Ширина между колесными арками | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 |
Полезная высота | 1700 | 1894 | 1894 | 1894 |
РАЗДВИЖНАЯ БОКОВАЯ ДВЕРЬ (S) | ||||
Ширина раздвижных боковых дверей | 1050 | 1050 | 1270 | 1270 |
Высота раздвижных боковых дверей | 1581 | 1780 | 1780 | 1780 |
ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ | ||||
Ширина (169 мм от пола) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
Высота входа | 1627 | 1820 | 1820 | 1820 |
Грузовой порог (мин / макс) | 546/564 | 544/563 | 545/562 | 543/557 |
Минимальный дорожный просвет | 182 | 182 | 174 | 172 |
Размеры кабины платформы (мм)
Платформа кабины МЛ (Л2х2) | Платформа кабины ЛЛ (Л3х2) | |
---|---|---|
Максимальная длина вождения | 5751 | 7021 |
Полезная длина вождения (максимальная / минимальная) | 3091/3313 | 3741/4583 |
Максимальная используемая ширина вождения (со стандартным / расширенным повторителем) | 2170/2350 | 2170/2350 |
Ширина с удлиненными зеркалами заднего вида | 2654 | 2654 |
Высота подоконника (минимальная / максимальная) | 581/585 | 579/583 |
Минимальный дорожный просвет | 166 | 166 |
Панельный фургон SWB (L1h2) | Панельный фургон SWB (L1h3) | Панельный фургон MWB (L2h3) | Панельный фургон LWB (L3h3) | |
---|---|---|---|---|
Объем загрузки (м³) | 8 | 9 | 10.8 | 13 |
Максимальная полезная нагрузка (кг) | 1078 | 1050 | 1006 | 925 |
Платформа кабины МЛ (Л2х2) | Платформа кабины ЛЛ (Л3х2) | |
---|---|---|
Объем загрузки (м³) | В зависимости от конвертации | В зависимости от конвертации |
Максимальная полезная нагрузка (кг) | 1327 | 1305 |
Новый Renault MASTER Z.В деталях
.ОсобенностиMaster Van — Коммерческий транспорт Renault
Наш ассортиментвнедорожник
Каджар
Стиль, Эскизизм и Комфорт
КОЛЕОС
внедорожник Big Life.
Автомобили
ZOE
Красивый дизайн, нулевые выбросы
MEGANE Sport
Автоспорт в своих генах
Коммерческая
KANGOO Z.Е.
Ван с нулевым уровнем выбросов
KANGOO
Компактный фургон
ТРАФИКА
АВТОМАТИЧЕСКИЙ Выбор
МАСТЕР Автобус
Сидения для двенадцати
MASTER Van
Грузовая электростанция
Скоро
-
Абсолютно новый CAPTUR
Выходя за рамки
-
- Наш ассортимент
внедорожник
Каджар
Стиль, Эскизизм и Комфорт
КОЛЕОС
внедорожник Big Life.
Автомобили
ZOE
Красивый дизайн, нулевые выбросы
MEGANE Sport
Автоспорт в своих генах
Коммерческая
KANGOO Z.Е.
Ван с нулевым уровнем выбросов
KANGOO
Компактный фургон
ТРАФИКА
АВТОМАТИЧЕСКИЙ Выбор
МАСТЕР Автобус
Сидения для двенадцати
MASTER Van
Грузовая электростанция
Скоро
-
Абсолютно новый CAPTUR
Выходя за рамки
-
- Инструменты покупки
-
Сборка и цена
Финансы
-
Найти дилера
-
Получите брошюру
пройти тест-драйв
-
- Владение
- обзор
- аксессуары
- страхование
- части
- Связаться с нами
- Гарантия
- Рено Финансовые Услуги
- Помощь на дороге
- Обслуживание
- Вопросы и ответы
- Правила и условия владения
- Предложения
- Больше
- Связаться с нами
- флот
- Pro +
- Новости
- О Рено
Рено Мастер
Официальное изображение
Принято в
взятый
Камера
Показать обложку- Renault
543
Изображений- спецификации
20.4K
карта23
Отзывы160,4K: —
Продается43
подобно
- Мои списки
- оценка
- Обзор автомобиля
- Загрузить изображения
- Оставьте отзыв
- настройки
- Авторизоваться