www.
azgaz.ru
razmery.info
www. ГАЗ-2705 технические характеристики, двигатель и расход топлива, фото и размерыГАЗ-2705 сошел с конвейера в далеком 1995 году, и до сих пор его технические характеристики заставляют радоваться людей, любящих свою страну и то, что она делает. В то время «Газель» была надеждой российского автопрома и была незаменима. ГАЗ-2705 отличался своей надежностью, он быстро полюбился людям и стал лидером продаж в своем классе. НазначениеАвтомобиль «Газель» имеет большое количество модификаций и является достаточно непривередливым как к качеству используемых запчастей, так и к условиям эксплуатации. К его модификациям относятся:
Автомобиль присутствует даже в полноприводных версиях, что дает вам возможность подобрать его под свои нужды и удовлетворить технические потребности даже самого привередливого покупателя. «Газель» сохранила свои небольшие размеры и по сей день. Автомобиль обладает цельным кузовом. В базовой модели присутствуют две обычные двери, одна раздвижного типа, которая находится с правой стороны автомобиля, и задняя дверь, состоящая из двух створок для открывания. Окна в грузовом отсеке ставятся только в пассажирских версиях ГАЗ-2705. Передняя часть округлая, что делает скоростные характеристики автомобиля довольно приемлемыми в своем классе. Рестайлинговые измененияС момента схода первого ГАЗ-2705 с конвейера он подвергся довольно серьезным изменениям. Изначально автомобиль имел очень большое количество слепых зон, что делало его опасным на дороге. «Газель» вооружилась мощной оптикой в виде капель взамен невзрачным базовым устройствам. Бампер, изготовленный из пластика, также придавал ГАЗ-2705 большую солидность, что подогревало интерес к данной машине. Изначально в базовой комплектации автомобиля место водителя было довольно слабо сбалансировано в плане удобства, и затяжные поездки давались с трудом. Инженеры ГАЗ-2705 пересмотрели возможности оснащения водительского сиденья и сделали его более удобным, добавив правильные размеры для подголовника и включив дополнительные подлокотники. Технические характеристикиФургон с кузовом цельнометаллической конструкции, вместимостью 6, 9 и 11 кубометров. Характеристики:
Модель ГАЗ-2705, характеристики которой полностью соответствуют требованиям экологии “Евро-3”, небольшими партиями отправляется за рубеж. Силовая установкаНа автомобиль ГАЗ-2705 устанавливается двигатель марки “ЗАЗ-406” Заволжского моторного завода со следующими характеристиками:
Двигатель ГАЗ-2705 конструктивно надежный, обладает достаточно продолжительным ресурсом, требует минимального профилактического обслуживания. Недавно завод перешел на оснащение модели ГАЗ-2705 двигателями марки CUMMINS. Расход топлива ГАЗ 2705 на 100 км.Показатель расхода топлива у ГАЗ-2705 зависит от типа устанавливаемого двигателя. При скорости 60 км/час он составляет:
ТрансмиссияВсе автомобили ГАЗ-2705 комплектуются механической пятиступенчатой коробкой передач с полной синхронизацией скоростей. Агрегат представляет собой усовершенствованную версию четырехступенчатой КП от “Волги ГАЗ-24”. УстройствоКузов ГАЗ-2705 выступает в качестве несущей конструкции. Специальная перегородка делит внутреннее пространство на кабину и грузовой отсек. Для посадки водителя и пассажиров используются боковые двери. Для загрузки отлично подойдут распашные двухстворчатые двери. Отдельные модификации также оборудуются дополнительной сдвижной боковой дверью. Благодаря антикоррозийной обработке ресурс эксплуатации кузова при нормальных условиях составляет 9-10 лет. Для комфортного движения пассажиров и водителей в салоне имеются все условия. Панель приборов сделана из антибликового пластика, отвечающего мировым стандартам по травмобезопасности. Сиденья можно настроить по наклону спинки и степени отдаленности от приборной панели. Холода не страшны «Газели», поскольку автономные отопители в автомобиле работают очень хорошо. В жаркое время вентиляция обеспечивается за счет открывающихся боковых окон. Последние версии ГАЗ-2705 оснащаются системой климат-контроля. В базовой комплектации также поставляется магнитола. Размер автомобиляГабариты и размеры Газели составляют 5500 мм на 2500 мм. Машина довольно широкая из-за рестайлинговых зеркал, которые она приобрела в современном виде. Основное место в ГАЗ-2705 занимает грузовая часть, и поэтому автомобиль обладает отличной вместимостью, что также делает его еще более популярным в своем классе. Расстояние от дороги до нижней точки днища — 170 мм, а в случае наличия полного привода — 190 мм. Объем грузового отсека в автомобиле ГАЗ-2705 равен 9 м³. Грузоподъемность в модели «грузовой фургон» равняется двум тоннам. Это позволяет хорошо справляться с перевозками небольших грузов на довольно большие расстояния. Грузоподъемность в модели «комби», в случае, когда масса самого автомобиля меньше, равна примерно 1350 кг. В автомобилях этого класса в главные характеристики входят как грузоподъемность, так и высота погрузки. Эта величина во всех комплектациях и моделях авто составляет 725 мм. ВместимостьВ кабине Газели мало места, туда могут поместиться лишь три человека, один из которых — водитель. Два пассажирских места соединены между собой и имеют подголовники. В салоне автомобиля применялся жесткий пластик, который отличается своей надежностью и способностью выдерживать сильнейшие нагрузки от перепадов температуры. Также одним из материалов отделки салона является ткань. В некоторых моделях ГАЗ-2705 в кабине присутствует второй ряд сидений, что добавляет два посадочных места в самой кабине. Кабину от грузового отсека отделяет перегородка, сделанная из металла. МодификацииМарка “Газель” уже давно стала символом коммерческого транспорта России. И поскольку специфика малотоннажных перевозок требует разнообразия транспортных средств, на базе модели ГАЗ-2705 создаются отдельные модификации популярного фургона. Помимо уже упомянутых машин “Комби”, с 2010 года Горьковский автозавод выпускает “ГАЗель-Бизнес”, основанный на платформе 2705. РемонтВ случае если автомобиль ломается на законном сроке гарантии, то производитель, скорее всего, без проблем займется его починкой. Если же гарантийный срок обслуживания вашего авто подошел к концу и произошла непредвиденная поломка, существует большое количество умельцев, которые специализируются на ремонте «Газели», и они без труда смогут устранить возникшие у вас поломки. В основном из-за большого срока эксплуатации автомобиля его главной проблемой становится коррозия. Это последствие межсезонной эксплуатации в суровых российских условиях. Некоторым людям неприятно видеть свою любимую машину стоящей и ржавеющей. Проблема с коррозией решается довольно легко, если уровень специалиста, работающего над вашим автомобилем, соответствует необходимым требованиям. «Газель» является хорошим выбором для людей, которые решили связать сферу своей деятельности с грузоперевозками или же экскурсионными турами. Сортировать по: Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка Будьте первым, чтобы оставить отзыв. Проверенный отзыв {{{ review.rating_title }}} Показать еще Оставить отзывspectekhnika.info Размеры кузова «ГАЗель» opex.ruArray ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 [ID] => 508539370 [~ID] => 508539370 [NAME] => Размеры кузова "ГАЗель" [~NAME] => Размеры кузова "ГАЗель" [IBLOCK_ID] => 33 [~IBLOCK_ID] => 33 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [DETAIL_TEXT] =>
Для наглядности ниже приведен чертёж бортовой тентованной Газели:
Испокон века в качестве тента на грузовых автомобилях использовался брезент. Сегодня, именно из ПВХ делаются тенты для Газелей всех модификаций. Конечно, существуют водители-ретрограды, которые укрывают свои автомобили брезентом, но их всё меньше и меньше. Однако брезентовые тенты на Газели также производятся, правда, на заводе их не устанавливают. Их нужно покупать отдельно. Размеры кузова Газель Фермер
Грузовики с двойной кабиной и укороченным кузовом получили название ГАЗ-33023 «Фермер». Они приобрели высокую популярность из-за сочетания качеств легковых и грузовых автомобилей. Поэтому именно такие автомобили чаще всего покупают в своё пользование индивидуальные владельцы, которые могут на машине и груз перевезти и, при необходимости, семью.
Газель ФермерОднако за всё нужно платить и платой за эти удобства является грузовместимость. У Фермера она меньше из-за меньшего кузова, размеры которого составляют (все размеры даны в миллиметрах):
Как можно увидеть, увеличенная кабина съедает половину полезного объёма машины. Для наглядности предлагаем вашему вниманию чертёж Фермера:
Размеры Газели с удлиненной базой
С момента своего появления Нижегородская полуторка стала бестселлером, но инженеры ГАЗа не почивали на лаврах и для огромной армии предпринимателей подготовили машину с удлинённой базой.
ГАЗ-320202Для удлинённой модификации нижегородцы подготовили сразу два варианта платформы, длинной 4,2 и 5,1 метр. Другие размеры у грузового отсека длиннобазных модификаций точно такие, как и у стандартной машины. Естественно при этом изменился полезный объём грузового отсека:
При этом грузоподъёмность автомобилей осталась прежней — 1,5 тонны. То есть теперь водителям длиннобазников приходилось строго следить за весом загружаемого товара, чтобы избежать перегруза. Это удавалось не всегда, а часто побеждала жадность и в грузовик загружали и 5 и даже 10 тонн, после чего нередко встречались машины с переломленной пополам рамой или лопнувшими рессорами. Газель фургон: размеры кузоваКроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.
Микроавтобус на базе ГазелиСтандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):
Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби».
Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше.
Газель Комби Размеры Газель НекстВ 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22.
Бортовой грузовик семейства ГАЗель NEXT в исполнении «Фермер»В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах):
Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика.
В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра. Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения. Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров. В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия. Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах):
Микроавтобусы ГАЗель NEXT
Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³. Размеры тентованного кузова Газель БизнесБазовая Газель имеет полное название ГАЗ-3302 «Бизнес». Этот грузовой автомобиль производится с 1996 года. До 2010 года все модернизации и изменения касались только технической части, при этом внешне машина никак не менялась. В 2010 году произошёл первый рестайлинг модели. Именно тогда она и получила название Бизнес.
ГАЗ-3302 «Бизнес»При рестайлинге изменения коснулись только внешности грузовика, тогда как вся техника перекочевала с предыдущей дорестайлинговой модели. Эта модель имела следующие размеры кузова (все размеры даны в миллиметрах):
Для наглядности ниже приведен чертёж бортовой тентованной Газели:
Испокон века в качестве тента на грузовых автомобилях использовался брезент. Этот материал в 20 веке считался наиболее прочным и долговечным. Однако эти времена безвозвратно канули в лету. Сегодня в качестве материала для тентов используется поливинилхлорид (ПВХ). Этот материал является влаго- и огнестойким, не выгорает на солнце и длительное время не теряет привлекательного внешнего вида. Сегодня, именно из ПВХ делаются тенты для Газелей всех модификаций. Конечно, существуют водители-ретрограды, которые укрывают свои автомобили брезентом, но их всё меньше и меньше. Однако брезентовые тенты на Газели также производятся, правда, на заводе их не устанавливают. Их нужно покупать отдельно. Размеры кузова Газель Фермер
Грузовики с двойной кабиной и укороченным кузовом получили название ГАЗ-33023 «Фермер». Они приобрели высокую популярность из-за сочетания качеств легковых и грузовых автомобилей.
Газель ФермерОднако за всё нужно платить и платой за эти удобства является грузовместимость. У Фермера она меньше из-за меньшего кузова, размеры которого составляют (все размеры даны в миллиметрах):
Как можно увидеть, увеличенная кабина съедает половину полезного объёма машины. Для наглядности предлагаем вашему вниманию чертёж Фермера:
Размеры Газели с удлиненной базой
С момента своего появления Нижегородская полуторка стала бестселлером, но инженеры ГАЗа не почивали на лаврах и для огромной армии предпринимателей подготовили машину с удлинённой базой.
ГАЗ-320202Для удлинённой модификации нижегородцы подготовили сразу два варианта платформы, длинной 4,2 и 5,1 метр. Другие размеры у грузового отсека длиннобазных модификаций точно такие, как и у стандартной машины. Естественно при этом изменился полезный объём грузового отсека:
При этом грузоподъёмность автомобилей осталась прежней — 1,5 тонны. То есть теперь водителям длиннобазников приходилось строго следить за весом загружаемого товара, чтобы избежать перегруза. Это удавалось не всегда, а часто побеждала жадность и в грузовик загружали и 5 и даже 10 тонн, после чего нередко встречались машины с переломленной пополам рамой или лопнувшими рессорами. Газель фургон: размеры кузоваКроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека.
Микроавтобус на базе ГазелиСтандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах):
Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби». Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.
Газель Комби Размеры Газель НекстВ 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22.
Бортовой грузовик семейства ГАЗель NEXT в исполнении «Фермер»В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах):
Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика. В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра. Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения. Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров. В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия. Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах):
Микроавтобусы ГАЗель NEXTУдлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>Развозной грузовичок Горьковского Автозавода ГАЗ — «Газель», является самым популярным коммерческим транспортом у нас в стране. Залог его популярности кроется в доступной цене, а также благодаря огромному количеству разнообразных модификаций машины. Газель производится как обычный бортовой грузовик, причём он бывает, как с удлинённым, обычным, а также с укороченным кузовом. Кроме этого, на базе Газели производятся микроавтобусы, также с различными объёмами грузового отсека. Во всём этом разнообразии мы попробуем разобраться в статье ниже. При этом в обзор войдут только Газели выпуска от 2010 года. Те, которые пережили рестайлинг первого поколения и конечно самые новые, стоящие сейчас на конвейере грузовики. [~PREVIEW_TEXT] =>Развозной грузовичок Горьковского Автозавода ГАЗ — «Газель», является самым популярным коммерческим транспортом у нас в стране. Залог его популярности кроется в доступной цене, а также благодаря огромному количеству разнообразных модификаций машины. Газель производится как обычный бортовой грузовик, причём он бывает, как с удлинённым, обычным, а также с укороченным кузовом. Кроме этого, на базе Газели производятся микроавтобусы, также с различными объёмами грузового отсека. Во всём этом разнообразии мы попробуем разобраться в статье ниже. При этом в обзор войдут только Газели выпуска от 2010 года. Те, которые пережили рестайлинг первого поколения и конечно самые новые, стоящие сейчас на конвейере грузовики. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 05:22:43 [~TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 05:22:43 [ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 [~ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/razmer-kuzova-gazel/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/razmer-kuzova-gazel/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => razmer-kuzova-gazel [~CODE] => razmer-kuzova-gazel [EXTERNAL_ID] => 508539370 [~EXTERNAL_ID] => 508539370 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_META_KEYWORDS] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_META_DESCRIPTION] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_PAGE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова «ГАЗель» [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_META_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Размеры кузова «ГАЗель» в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 24.09.2019 09:44:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [~TIMESTAMP_X] => 05.03.2019 16:17:37 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => [~TMP_ID] => [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» [ELEMENT_CHAIN] => Размеры кузова «ГАЗель» [BROWSER_TITLE] => Размеры кузова «ГАЗель» в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области [KEYWORDS] => Размеры кузова «ГАЗель» [DESCRIPTION] => Размеры кузова «ГАЗель» в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )Базовая Газель имеет полное название ГАЗ-3302 «Бизнес». Этот грузовой автомобиль производится с 1996 года. До 2010 года все модернизации и изменения касались только технической части, при этом внешне машина никак не менялась. В 2010 году произошёл первый рестайлинг модели. Именно тогда она и получила название Бизнес. При рестайлинге изменения коснулись только внешности грузовика, тогда как вся техника перекочевала с предыдущей дорестайлинговой модели. Эта модель имела следующие размеры кузова (все размеры даны в миллиметрах): Для наглядности ниже приведен чертёж бортовой тентованной Газели: Испокон века в качестве тента на грузовых автомобилях использовался брезент. Этот материал в 20 веке считался наиболее прочным и долговечным. Однако эти времена безвозвратно канули в лету. Сегодня в качестве материала для тентов используется поливинилхлорид (ПВХ). Этот материал является влаго- и огнестойким, не выгорает на солнце и длительное время не теряет привлекательного внешнего вида. Сегодня, именно из ПВХ делаются тенты для Газелей всех модификаций. Конечно, существуют водители-ретрограды, которые укрывают свои автомобили брезентом, но их всё меньше и меньше. Однако брезентовые тенты на Газели также производятся, правда, на заводе их не устанавливают. Их нужно покупать отдельно. Грузовики с двойной кабиной и укороченным кузовом получили название ГАЗ-33023 «Фермер». Они приобрели высокую популярность из-за сочетания качеств легковых и грузовых автомобилей. Поэтому именно такие автомобили чаще всего покупают в своё пользование индивидуальные владельцы, которые могут на машине и груз перевезти и, при необходимости, семью. Однако за всё нужно платить и платой за эти удобства является грузовместимость. У Фермера она меньше из-за меньшего кузова, размеры которого составляют (все размеры даны в миллиметрах): Как можно увидеть, увеличенная кабина съедает половину полезного объёма машины. Для наглядности предлагаем вашему вниманию чертёж Фермера: С момента своего появления Нижегородская полуторка стала бестселлером, но инженеры ГАЗа не почивали на лаврах и для огромной армии предпринимателей подготовили машину с удлинённой базой. Эта машина была идеальна для тех перевозчиков, которые возили не тяжёлый, но объёмный груз, который физически не помещался в грузовом отсеке стандартной машины. Эта модификация получила название ГАЗ-320202. Для удлинённой модификации нижегородцы подготовили сразу два варианта платформы, длинной 4,2 и 5,1 метр. Другие размеры у грузового отсека длиннобазных модификаций точно такие, как и у стандартной машины. Естественно при этом изменился полезный объём грузового отсека: При этом грузоподъёмность автомобилей осталась прежней — 1,5 тонны. То есть теперь водителям длиннобазников приходилось строго следить за весом загружаемого товара, чтобы избежать перегруза. Это удавалось не всегда, а часто побеждала жадность и в грузовик загружали и 5 и даже 10 тонн, после чего нередко встречались машины с переломленной пополам рамой или лопнувшими рессорами. Кроме стандартного бортового грузовика, ГАЗ выпускал ещё и микроавтобус на его базе, который стал не менее популярен. Микроавтобус носил название ГАЗ-2705 и также имел несколько модификаций, которые отличались разным размером грузового отсека. Стандартный микроавтобус носил название «Фургон». Он имел всего один ряд сидений и грузовой отсек следующих размеров (все размеры даны в миллиметрах): Грузопассажирская версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении. Данная модель получила название «Комби». Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше. Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³. В 2013 году на конвейер Горьковского автозавода встала абсолютно новая модель ГАЗель NEXT. Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. Новая машина получила заводской индекс ГАЗ-A21R22. В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты (все размеры даны в миллиметрах): Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля, нет. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние фирмы, исходя из пожеланий заказчика. В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра. Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения. Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров. В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для цельнометаллической версии. Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия. Стандартный микроавтобус имеет следующие размеры (все размеры даны в миллиметрах): Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет 3631 миллиметр. Объём грузового отсека этого варианта микроавтобуса составляет 13,5 м³. www.opex.ru ГАЗель в деталях — журнал За рулемКазалось бы, «ГАЗель» изучена вдоль и поперек, и покупатель знает объемы предстоящих вложений в подержанную машину. Но ситуация меняется: на сборку вместо отечественных приходят импортные детали и узлы, что обещает в будущем поступление на вторичный рынок гораздо лучше сохранившихся автомобилей.Парк в 1,2 миллиона единиц обеспечивает «ГАЗели» звание самого распространенного в России коммерческого автомобиля. Как видно из таблиц аналитического агентства «Автостат», преобладают модификации семейства ГАЗ-3302 — спецкузова на шасси и бортовые. Цельнометаллических фургонов и автобусов вместе взятых — в 1,6 раза меньше, и в этом принципиальное отличие «ГАЗели» от малотоннажников зарубежных фирм, которым свойственно прямо противоположное соотношение. Отечественный автомобиль недорог, терпим к перегрузу и поэтому практически безальтернативен в сфере малого бизнеса. Большая часть «ГАЗелей» с водруженными на шасси огромными «будками» не принадлежит перевозчикам, а обслуживает торговые точки своих владельцев — мелких предпринимателей. Учитывая, что значительная часть представленных на вторичном рынке экземпляров эксплуатировалась с перегрузом, порой почти двукратным, поиск машины в хорошем техническом состоянии занимает немало времени: слишком велик процент отсева. Делать какие-либо практические выводы из раскладки по годам выпуска и регионам в данном случае не имеет смысла — «газелей» много везде и разных. Исключение — «праворульный» Дальневосточный округ, где они не востребованы. Если же цель — найти машину в версии «Бизнес» с импортными комплектующими и не старше 2010 года, то больше шансов подобрать подходящий вариант в крупных городах Центрального и Приволжского федеральных округов. «Десятилетняя „ГАЗель“„Десятилетняя „ГАЗель“ — это помойка“, — говорят знатоки. Иногда — в прямом смысле«Десятилетняя „ГАЗель“ — это помойка», — говорят знатоки. Иногда — в прямом смысле МодификацииОставим за рамками статьи дорестайлинговую «ГАЗель» с москвичевскими фарами образца 1986 года — такие древние машины, как правило, уже не пригодны к интенсивному использованию и требуют неадекватных вложений. Другое дело — модель 2003 года, уже избавившаяся от мотора ЗМЗ-402, с кабиной современного дизайна, пригодной для установки практически любого 4-цилиндрового двигателя с разнообразным навесным оборудованием. Хотя в целом весь ряд модификаций «ГАЗелей» остался прежним. Основная — ГАЗ-3302 грузоподъемностью 1500 кг, с 3-местной кабиной и бортовым кузовом размером три на два метра. Гораздо реже встречается семиместная ГАЗ-33023 с собственным именем «ГАЗель-Фермер». На том же шасси колесной базой 2900 мм выпускают семейство цельнометаллических фургонов ГАЗ-2705 — как с однорядным, так и с двухрядным («Комби») пассажирскими отделениями. В первом случае грузоподъемность составляет 1350 кг при объеме кузова 10,5 м 3, а во втором — 1100 кг при 5,8 м 3. Мелкосерийные версии с высокой пластиковой крышей вмещают до 11 м 3. На основе цельнометаллического фургона собирают 8-местные микроавтобусы ГАЗ-3221 и 13-местные маршрутные такси ГАЗ-32213. За год до рестайлинга завод освоил и шасси с увеличенной до 3500 мм базой. Цельнометаллического кузова под него, как на множестве зарубежных малотоннажников, создавать не стали — есть только бортовая версия. Причем подрос и задний свес, а внутренняя длина грузовой платформы составила 4166 мм, то есть на 1,1 м больше, чем у обычной «ГАЗели». И, разумеется, примерно на столько же длиннее получаются устанавливаемые на растянутое шасси спецкузова. Причем фирмы-производители надстроек получили официальное разрешение еще больше удлинять раму — известны варианты базой 4000 и даже 5000 мм. Длина таких «таксообразных» грузовичков порой превышает 8 метров. Незаводская растяжка: база — 4,1 мНезаводская растяжка: база — 4,1 мНезаводская растяжка: база — 4,1 м Заводское шасси базой 3500 ммЗаводское шасси базой 3500 ммЗаводское шасси базой 3500 мм «ГАЗель-Бизнес» базой 3500 мм«ГАЗель-Бизнес» базой 3500 мм«ГАЗель-Бизнес» базой 3500 мм Конструкция шасси нашего малотоннажника отличается не свойственной зарубежным одноклассникам простотой — неразрезные мосты с рессорной подвеской, рулевое с сошкой, поворотные кулаки на шкворнях. Редкая особенность 5-ступенчатой КП — наличие синхронизатора передачи заднего хода. Рулевой механизм — типа «винт-шариковая гайка». Именно он обеспечивал легкость управления безо всякого усилителя, но за счет аж семи оборотов от упора до упора. Почти 45-градусный угол поворота управляемых колес позволяет 5,5-метровой машине разворачиваться с тем же радиусом, что и легковушке длиной 4 метра. На часть машин после рестайлинга 2003 года стали ставить ГУР того же борисовского завода «Автогидроусилитель», что с самого начала поставлял обычные рулевые механизмы. Данные парков ГАЗелей за 2011 годДанные парков ГАЗелей за 2011 годДанные парков ГАЗелей за 2011 год Для всех модификаций доступно и полноприводное шасси. Трансмиссия была задумана по последним веяниям тогдашней автомобильной моды: постоянный привод всех колес через межосевой дифференциал с возможностью его блокировки, плюс пониженный ряд в раздаточной коробке. Куда хуже оказалась реализация задуманного в металле: раздатку сделали не пристыкованной к картеру КП, без прямого выхода на задний мост. Тем самым наступили на «грабли», поставленные у стенки сарая создателями «Нивы». В переднем мосту «Газели» 4х4 вместо шариковых ШРУСов оказались шарниры на крестовинах. Как и следовало ожидать, изобилующая лишними шестеренками, карданными валами и всяческими сочленениями, машина оказалась мало пригодной к быстрой, экономичн www.zr.ru
azgaz.ru
www.autoprezent.ru Цельнометаллический фургон Газель и его характеристикиЦельнометаллический фургон Газель модели ГАЗ-2705 представляет собой своеобразный дом на колесах, особенно если грамотно выполнить его переоборудование. Ключевыми преимуществами автомобиля являются цельнометаллический кузов, удобно совмещённые функции перевозки грузов и пассажиров, привлекательные цены и доступность обслуживания и ремонта. Модификация ЦМФ под индексом ГАЗ-2705 выпускается с 1995 года. ГАЗ 2705 фургон сконструирован на базе рамного шасси, предусматривающего зависимую подвеску, рессоры продольного типа, передние и задние телескопические амортизаторы. Задняя подвеска автомобиля дополнительно снабжена стабилизатором поперечной устойчивости усиленного типа. Базовая модель имеет колесную формулу 4×2, в которой приводной является задняя ось. Однако определённые модификации, такие как 27057-408, 410, 531 и 541, имеют постоянную полноприводную формулу 4×4. Вернуться к оглавлениюКузов и шассиКомпоновка автомобиля включает в себя кабину на три места и грузовой отсек, для разделения которых между собой используется цельнометаллическая перегородка. Автомобиль также представлен грузопассажирской версией, в которой длина грузового отсека уменьшена, а вместительность кабины расширена до семи мест — эта модификация называется комби. Цельнометаллический кузов имеет обтекаемую переднюю часть и оснащён четырьмя дверьми: спереди — две «классические», с правой стороны — одна сдвижная, в задней части — двухстворчатая распашная конструкция, способная открываться на 180°. Остекление в грузовом отсеке автомобиля отсутствует, хотя переделка цельнометаллической Газели в вариант комби предусматривает установку дополнительных смотровых окон в боковых частях кузова. Фургон цельнометаллический смонтирован на раме высокой прочности, позволяющей перевозить грузы массой до одной тонны. Немаловажным преимуществом ЦМФ фургона ГАЗ-2705 является объём кузова, позволяющий транспортировать достаточно крупные предметы. В салоне модификации ГАЗ 2705 7 мест, вместе с водительским. Можно без проблем разместить как перевозимый груз, так и самих пассажиров. Если же имеющегося внутри объёма пространства оказывается недостаточно, можно приобрести модель с более высокой пластиковой крышей. В этой вариации салон вместительнее, а водителю предлагается больше доступного пространства, что гораздо удобнее. Вернуться к оглавлению Экстерьер и интерьерИсходный внешний вид цельнометаллического фургона был достаточно скромным: простейшая оптика прямоугольной формы, ничем не привлекательная решётка радиатора и боковые зеркала с серьёзными «мёртвыми зонами». Но производитель неоднократно подвергал автомобиль рестайлингу. Переделанный фургон получил заметно более симпатичный и оригинальный облик, включая эстетичные каплевидные фары, модернизированный пластиковый бампер, обновленную решётку и более крупные боковые зеркала, дополнительно оснащённые встроенными повторителями поворотов. Кабина грузовой модификации Газель ЦМФ имеет ограниченный объём доступного пространства и вмещает, вместе с водителем, трёх человек. Сдвоенное пассажирское сиденье предусматривает два ремня безопасности, один из которых является поясным, и имеет жёсткие подголовники. Кабина оббита материалами высокого качества, включая ткань и пластик. В плане дизайна внутреннее убранство автомобиля соответствует внешнему: до рестайлинга в салоне преобладали прямолинейные формы, а элементы управления были расположены не самым удобным образом. Со временем интерьер был серьёзно переработан, а его оснащение намного улучшено. В результате комфортабельность салона существенно выросла, что особенно заметно на водительском месте. Отдельные модификации, включая бортовую и комби, получили внутри кабины второй ряд сидений для четырёх пассажиров. Вернуться к оглавлению Габариты и характеристикиРазмеры кузова цельнометаллического фургона Газель имеют следующие значения.
Говоря о том, сколько кубов вмещает грузовой отсек, следует рассматривать конкретную версию фургона: в случае грузовой вариации автомобиль имеет достаточно вместительное грузовое отделение объемом около 9 кубометров. Длина багажника составляет 315 см, ширина — 170 см и высота — 154 см. Грузо-пассажирский вариант оснащён грузовым отсеком уменьшенной длины, составляющей всего до 200 см, при тех же показателях ширины и высоты. Показатель погрузочной высоты в каждом из случаев остается неизменным — 72,5 см. Вес цельнометаллического фургона Газель 2705 в снаряжённом состоянии составляет 2000 кг в случае грузовой версии и 2090 кг — для варианта комби. Полный вес транспортного средства в обоих случаях не превышает 3500 кг. Вернуться к оглавлению Двигательная установкаАналогично всем автомобилям марки Газель, ГАЗ 2705 грузовой фургон предусматривает оснащение различными двигательными установками, наиболее успешными среди которых стали три бензиновых мотора и один дизельный агрегат.
Единственным дизельным агрегатом для фургона ГАЗ-2705 являлся мотор ГАЗ-5602, имеющий 4 цилиндра и оснащённый системой турбонаддува. В основе двигателя лежит установка STEYR M14, его рабочий объём составляет 2,13 л, а предельная мощность —95 л. с. Силовая установка ГАЗ-5602 применялась на модификациях 2705-531, 541, 27057-531 и 27057-541 с полным приводом. Цельнометаллические фургоны ГАЗ-2705 предназначены для транспортировки пассажиров или самых различных грузов весом свыше тонны. При этом обеспечивается полная сохранность перевозимого имущества или людей, а также высокий уровень комфорта пассажиров и водителя. В случае необходимости возможна переделка цельнометаллической газели в бортовую или пассажирскую версию.
kranigruz.ru Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, размеры, характеристикиСемейство коммерческих грузовых и грузопассажирских автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, сегмента LCV, включает в себя различные модели и модификации. Грузовые и грузопассажирские, с бортовой платформой, с трех и шестиместной кабинами. Или фургоны с трех и семиместной кабинами, а также пассажирские автобусы. У всех автомобилей ГАЗель рамная конструкция и кабина полукапотного типа с двигателем, расположенным продольно в ее передней части. Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, устройство, габаритные размеры, характеристики, модернизация, устанавливаемые двигатели, трансмиссия и подвеска.Привод у автомобиля идет на заднюю ось или на обе оси у полноприводных вариантов автомобилей ГАЗель. Модели ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 являются базовыми и наиболее распространенными автомобилями семейства ГАЗель. Автомобили ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 и ГАЗ-33027 имеют трехместную кабину и бортовой кузов. У ГАЗ-33023 и ГАЗ-330273 шестиместная кабина и бортовой укороченный кузов. Автомобили ГАЗ-2705 и ГАЗ-27057 имеют цельнометаллический закрытый кузов с трех или семиместной кабиной. Автобусы на шасси автомобилей ГАЗель имеют 8–13 пассажирских мест в зависимости от модификации. Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от минус 45 до плюс 40 градусов. Габаритные размеры и размещение пассажирских мест автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.ГАЗель ГАЗ-3302, выпускаемый с июля 1994 года, представляет собой автомобиль с цельнометаллической двухдверной кабиной и металлической бортовой платформой, внутренние размеры 3060x1945x380 мм, с откидными боковыми и задним бортами. На грузовой платформе можно разместить груз массой до 1500 килограмм. Высота пола платформы всего 1 метр, что существенно облегчает погрузку. От атмосферных осадков груз защищен тентом. На базе модели ГАЗ-3302 изготовляют шасси ГАЗ-330202, предназначенное дли установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования. Общие технические характеристики автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.Основные характеристики и размеры кузова, кабины и платформы автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.Характеристики трансмиссии автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.Характеристики подвески и ходовой части автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.Рулевой управление автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.Тормозная система автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.Электрооборудование автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.Основные данные для регулировки и контроля состояния автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.Автомобиль ГАЗель ГАЗ-2705 выпускается с декабря 1995 года. Это базовая модель среди фургонов, ее грузоподъемность составляет 1350 кг. Цельнометаллический кузов этой модели четырехдверный. Погрузка еще более облегчена по сравнению с грузовыми моделями, так как высота пола грузового отделения составляет 725 мм, а загружать фургон помимо распашных задних дверей можно и через сдвижную боковую дверь. Модернизация (рестайлинг) автомобилей семейства ГАЗель.В начале 2003 года была проведена модернизация (рестайлинг) семейства ГАЗель. В результате были улучшены внешний вид автомобилей и его технические и эксплуатационные показатели. Введено измененное оперение с косоугольными фарами повышенной мощности. Это не только улучшило внешний вид, но и позволило увеличить размеры подкапотного пространства, а это, в свою очередь, дало возможность устанавливать по заказу практически все модели зарубежных дизельных двигателей рабочим объемом до 3,0 литров. Автомобили ГАЗель получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новой комбинацией приборов с электронным приводом спидометра, более надежные замки передних дверей. В коробку передач ГАЗель введен двухконусный синхронизатор I и II передач, позволивший снизить усилие при переключении этих передач. Двигатели устанавливаемые на автомобили семейства ГАЗель.На автомобили ГАЗель устанавливали бензиновые карбюраторные двигатели Заволжского (ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063) и Ульяновского (УМЗ-4215 и УМЗ-4216) моторных заводов. В настоящее время автомобили ГАЗель оснащают двигателями с распределенным впрыском топлива ЗМЗ-40522 (2,5 литра, Евро-2) и с января 2008 года — ЗМЗ-40524 (2,5 литра, Евро-3). Технические характеристики двигателей автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.Трансмиссия и подвеска автомобилей семейства ГАЗель.Коробка передач пятиступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах. Подвеска зависимая, на продольных рессорах. Тормозная система двухконтурная с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными — на задних. На все автомобили устанавливают auto.kombat.com.ua |
||||
avto-gaz.ru
м/кг
4 (1994 — 2019)
9 (1999 — 2003)
3 4WD (1996 — 2003)
3 (2003 — 2010)
4 Chrysler (2003 — 2010)
5 (2006 — 2010)
1 TD 4WD (2003 — 2010)
5 4WD (2003 — 2010)
9 4WD (2003 — 2010)
9 (2010 — 2019)
9 4WD (2010 — 2019)
Единственным недостатком мотора является его система охлаждения, часто приходится менять термостат. В остальном силовой агрегат нареканий не вызывает.
Индикаторы и контрольные приборы установлены удачно и не мешают в управлении.
Это является довольно хорошим показателем, так как обеспечивает более легкую возможность загрузки.
Кроме коммерческого перевозчика, были разработаны спецавтомобили: машина “скорой помощи”, инкассаторский бронированный автомобиль, мобильная медицинская лаборатория, машина гидротехнических служб.
Этот грузовой автомобиль производится с 1996 года. До 2010 года все модернизации и изменения касались только технической части, при этом внешне машина никак не менялась.
Этот материал в 20 веке считался наиболее прочным и долговечным. Однако эти времена безвозвратно канули в лету. Сегодня в качестве материала для тентов используется поливинилхлорид (ПВХ). Этот материал является влаго- и огнестойким, не выгорает на солнце и длительное время не теряет привлекательного внешнего вида.
Его длина составила 1970 мм, а объём всего 6 м³.
Поэтому именно такие автомобили чаще всего покупают в своё пользование индивидуальные владельцы, которые могут на машине и груз перевезти и, при необходимости, семью.
Эта машина была идеальна для тех перевозчиков, которые возили не тяжёлый, но объёмный груз, который физически не помещался в грузовом отсеке стандартной машины. Эта модификация получила название ГАЗ-320202.
Размеры кузова газель 3302
Размер и объем кузова газели
Размер Кузова Газ 3302
Газель
Автомобили
Автомобиль ГАЗ 3302, в народе известный как «ГАЗель» — самая популярная модель автомобиля производства Горьковского автомобильного завода. Прообразом «ГАЗели» был американский минивэн «Ford Transit». Как и все грузовики (за исключением автомобилей с цельнометаллическим фургоном) базовое шасси может служить платформой для установки различных типов кузова. Эта особенность позволила удобно осуществлять грузоперевозки автомобилем газель (ГАЗ).
Мини-грузовик можно приспособить под эвакуатор, самосвал, под грузовик для перевозки жидких и горючих материалов, ассенизатор и даже автолавку. Он изначально был изобретен как универсальное компактное транспортное средство для использования в различных сферах бизнеса и промышленности. Главное достоинство платформы «ГАЗели» заключается в том, что она может быть без особых проблем приспособлена к специфическим требованиям любой отрасли человеческой деятельности и имеет возможность установки самых разных типов кузова, будь то самосвал, эвакуатор, изотермический или рефрижераторный фургон, хлебный фургон, автолавка или небольшая цистерна.
ГАЗель относится к категории малотоннажных грузовых автомобилей, так как рассчитана на перевозку грузов массой не более 1,5 тонн. Для удобства проведения погрузо-разгрузочных работ на заводах, специализированных базах, предприятиях и магазинах высоту платформы сделали на уровне одного метра. Это общепринятые стандарты на территории РФ, которые учитывались во время конструирования ГАЗели. В результате этого, можно с полной уверенностью назвать ГАЗель полноценным малотоннажным грузовиком.
Для управления грузовым автомобилем «ГАЗель» борт достаточно водительских прав категории B (легкового автомобиля). Также данная модификация удобна тем, что на нее не распространяется действие дорожных знаков, запрещающих движение либо въезд грузовиков.
Достоинством «ГАЗели» является ее конструкция, обеспечивающая комфорт водителя при управлении автомобилем. Наличие передних дисковых тормозов обеспечивают быстрое и безопасное торможение автомобиля практически на любой скорости. Рулевое управление, не требующее больших усилий, в сочетании с малым радиусом поворота обеспечивают маневренность автомобиля даже в условиях больших городов.
В нашей транспортной компании вы можете сделать заказ газели, грузоперевозка этим видом транспорта – рациональный выбор.
Габаритные размеры ГАЗ-3302 “Газель”
У многих людей при организации грузоперевозок возникает вопрос: «Какой грузовик лучше приобрести»? Исследовав данный рынок, многие останавливают свой выбор на Газели. Ведь недаром она считается коммерческим транспортом!
ГАЗ-3302 – это своего рода
gazel-time.ru
Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, размеры, характеристики
Семейство коммерческих грузовых и грузопассажирских автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, сегмента LCV, включает в себя различные модели и модификации. Грузовые и грузопассажирские, с бортовой платформой, с трех и шестиместной кабинами. Или фургоны с трех и семиместной кабинами, а также пассажирские автобусы. У всех автомобилей ГАЗель рамная конструкция и кабина полукапотного типа с двигателем, расположенным продольно в ее передней части.
Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, устройство, габаритные размеры, характеристики, модернизация, устанавливаемые двигатели, трансмиссия и подвеска.
Привод у автомобиля идет на заднюю ось или на обе оси у полноприводных вариантов автомобилей ГАЗель. Модели ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 являются базовыми и наиболее распространенными автомобилями семейства ГАЗель. Автомобили ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 и ГАЗ-33027 имеют трехместную кабину и бортовой кузов. У ГАЗ-33023 и ГАЗ-330273 шестиместная кабина и бортовой укороченный кузов.
Автомобили ГАЗ-2705 и ГАЗ-27057 имеют цельнометаллический закрытый кузов с трех или семиместной кабиной. Автобусы на шасси автомобилей ГАЗель имеют 8–13 пассажирских мест в зависимости от модификации. Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от минус 45 до плюс 40 градусов.
Габаритные размеры и размещение пассажирских мест автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
ГАЗель ГАЗ-3302, выпускаемый с июля 1994 года, представляет собой автомобиль с цельнометаллической двухдверной кабиной и металлической бортовой платформой, внутренние размеры 3060x1945x380 мм, с откидными боковыми и задним бортами. На грузовой платформе можно разместить груз массой до 1500 килограмм.
Высота пола платформы всего 1 метр, что существенно облегчает погрузку. От атмосферных осадков груз защищен тентом. На базе модели ГАЗ-3302 изготовляют шасси ГАЗ-330202, предназначенное дли установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования.
Общие технические характеристики автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Основные характеристики и размеры кузова, кабины и платформы автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Характеристики трансмиссии автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Характеристики подвески и ходовой части автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Рулевой управление автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Тормозная система автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Электрооборудование автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Основные данные для регулировки и контроля состояния автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Автомобиль ГАЗель ГАЗ-2705 выпускается с декабря 1995 года. Это базовая модель среди фургонов, ее грузоподъемность составляет 1350 кг. Цельнометаллический кузов этой модели четырехдверный. Погрузка еще более облегчена по сравнению с грузовыми моделями, так как высота пола грузового отделения составляет 725 мм, а загружать фургон помимо распашных задних дверей можно и через сдвижную боковую дверь.
Модернизация (рестайлинг) автомобилей семейства ГАЗель.
В начале 2003 года была проведена модернизация (рестайлинг) семейства ГАЗель. В результате были улучшены внешний вид автомобилей и его технические и эксплуатационные показатели. Введено измененное оперение с косоугольными фарами повышенной мощности. Это не только улучшило внешний вид, но и позволило увеличить размеры подкапотного пространства, а это, в свою очередь, дало возможность устанавливать по заказу практически все модели зарубежных дизельных двигателей рабочим объемом до 3,0 литров.
Автомобили ГАЗель получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новой комбинацией приборов с электронным приводом спидометра, более надежные замки передних дверей. В коробку передач ГАЗель введен двухконусный синхронизатор I и II передач, позволивший снизить усилие при переключении этих передач.
Двигатели устанавливаемые на автомобили семейства ГАЗель.
На автомобили ГАЗель устанавливали бензиновые карбюраторные двигатели Заволжского (ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063) и Ульяновского (УМЗ-4215 и УМЗ-4216) моторных заводов. В настоящее время автомобили ГАЗель оснащают двигателями с распределенным впрыском топлива ЗМЗ-40522 (2,5 литра, Евро-2) и с января 2008 года — ЗМЗ-40524 (2,5 литра, Евро-3).
Технические характеристики двигателей автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Трансмиссия и подвеска автомобилей семейства ГАЗель.
Коробка передач пятиступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах. Подвеска зависимая, на продольных рессорах. Тормозная система двухконтурная с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными — на задних. На все автомобили устанавливают радиальные шины.
Рулевая колонка снабжена противоугонным устройством встроенным в выключатель (замок) зажигания. Рулевая колонка травмобезопасная, регулируемая по высоте. На грузопассажирских автомобилях с кузовом фургон за пассажирским сиденьем установлен дополнительный отопитель.
Похожие Статьи :
auto.kombat.com.ua
Газ 3302 Габаритные Размеры
Габаритные размеры ГАЗ-3302 “Газель”У многих людей при организации грузоперевозок возникает вопрос: «Какой грузовик лучше приобрести»? Исследовав данный рынок, многие останавливают свой выбор на Газели. Ведь недаром она считается коммерческим транспортом!
ГАЗ-3302 – это своего рода сочетание легкового и грузового автомобиля. Такой вид транспорта идеально подходит для перевозок малогабаритных грузов. А благодаря своим небольшим размерам, Газель обладает высокой маневренностью и скоростью передвижения. Чтобы управлять таким грузовиком, достаточно иметь права категории В (легковой автомобиль). В народе грузовик ГАЗ-3302 обрёл простое название “газель”.
Современный рынок перевозок нуждался в автомобиле с грузоподъемностью в 1,5 тонн. А ГАЗ-3302 идеально подходил под эти параметры.
Первые модели выпускались в середине 90-х ещё со старым двигателем от 402-ой Волги. А коробка передач и мосты были от Чайки. Такое сочетание коробки с двигателем не было идеальным. При езде Газели не хватало мощности, а максимальная скорость еле достигала отметки в 70 км/час. При этом радиатор не давал нужного охлаждения, и летом моторы на Газелях часто закипали. Задний мост от Чайки не выдерживал больших нагрузок, часто ломался и лопался, что уж говорить о коробке передач.
Габаритные размеры Газели позволяли вмещать в кабину до трёх человек (1 водительское и 2 пассажирских места). При ширине 2 метра Газель с легкостью производила маневры в небольших пространствах. Это позволило уменьшить время на квартирные перевозки. Машину не пугали сложные подъезды к жилым домам, припаркованные автомобили и другие препятствия.
Газель обладает высоким моментом вращения, что в сочетании с небольшими оборотами на низких передачах позволяет грузовику иметь хорошую проходимость по бездорожью. А высокий дорожный просвет даёт возможность передвигаться в различных проблемных условиях (доставка товара на дачу по просёлочным дорогам и т.д.).
gazel-time.ru
| Размеры | Модели | |||
| ГАЗ 3302 борт /шасси | ГАЗ 33027 борт /шасси 4×4 | ГАЗ 330202 борт /шасси удлиненная база | ||
| A -Габаритная длина, мм | 5480/5140 | 5480/5140 | 6616/6130 | |
| B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по бортовой платформе,мм | 2380; 1998; 2066 | 2380; 1998; 2066 | 2380; 1998; 2066 | |
| C — Габаритная высота по кабине; по тенту,мм | 2120 ; 2570 | 2120 ; 2570 | 2120 ; 2570 | |
| D — Передний свес, мм | 1030 | 1030 | 1030 | |
| E — Колесная база, мм | 2900 | 2900 | 3500 | |
| F — Задний свес, мм | 1550/1210 | 1550/1210 | 2086/1600 | |
| G — Ширина колеи передних колес, мм. | 1700 | 1700 | 1700 | |
| H — Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | 1560 | 1560 | |
| I — Дорожный просвет, мм. | 170 | 190 | 170 | |
| J — Внутренняя длина грузовой платформы, мм | 3056 | 3056 | 4166 | |
| K — Внутренняя ширина грузовой платформы,мм | 1978 | 1978 | 1978 | |
| L — Внутренняя высота грузовой платформыпо борту,мм | 380 | 380 | 380 | |
| M — Внутренняя высота грузовой платформы по тенту,мм | 1565 | 1565 | 1565 | |
| N — Погрузочная высота, мм | 960 | 1060 | 960 | |
www.avto-gaz.ru
| Размеры | Модели | |||
| ГАЗ 2705 | ГАЗ 27057 (4×4) | ГАЗ 3302 | ||
| A — Габаритная длина, мм | 5470 | 5470 | 5340 | |
| B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине,мм | 2380; 2075 | 2380; 2075 | 2005 | |
| C — Габаритная высота по кабине,мм | 2200 | 2300 | 2820 | |
| D — Передний свес, мм | 1030 | 1030 | 1030 | |
| E — Колесная база, мм | 2900 | 2900 | 2900 | |
| F — Задний свес, мм | 1540 | 1540 | 1550/1210 | |
| G — Ширина колеи передних колес, мм. | 1700 | 1720 | 1700 | |
| H — Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | 1560 | 1560 | |
| I — Дорожный просвет, мм. | 170 | 190 | 170 | |
| J — Ширина проема боковой двери, мм | 930 | 930 | ||
| K — Ширина проема задней двери, мм | 1560 | 1560 | 1900 | |
| L — Высота проема задних дверей, мм | 1435 | 1435 | ||
| M — Высота проема боковой двери, мм | 1265 | 1265 | 1565 | |
| N — Погрузочная высота, мм | 725 | 825 | 960 | |
| O — Внутренняя длина грузового отделения, мм | 3100 | 3100 | 2900 | |
| P — Внутренняя ширина грузового отделения, мм | 1840 | 1840 | 1900 | |
| Q — Внутренняя высота грузового отделения, мм | 1535 | 1535 | 1755 | |
| R — Расстояние между арками колес внутри грузового отделения, мм | 1005 | 1005 | ||
www.avto-gaz.ru
Газель Фермер Габариты
ГАЗель «Фермер» ГАЗ 33023 и 330232
Газель «Фермер» ГАЗ-33023 и ГАЗ-330232: цена и технические характеристики, отзывы владельцев и фотографии
Газель-Фермер ГАЗ-33023 и её удлинённая версия ГАЗ-330232 являются хорошим предложением для тех случаев, когда необходимо совместить функции малотоннажного грузовика и микроавтобуса. Эти коммерческие автомобили характеризуются общими для всей линейки качествами: демократичными ценами и доступностью технического обслуживания.
Газель-Фермер или ГАЗ 33023 стала на конвейер Горьковского автозавода в 1995 году. Своей концепцией Газель-Фермер мало чем отличается от базовой ГАЗ 3302.
Изюминка ГАЗ 33023 — сдвоенная высокая кабина с двумя дверьми и шестью посадочными местами. Два места приходится на передний ряд (их количество обусловлено необходимостью удобной посадки во второй ряд), зато на задний — аж четыре. Двухдверная конструкция кабины не является забывчивостью конструкторов, а нацелена на то, чтобы как можно меньшей была для Газель-Фермер ГАЗ-33023 цена, то есть призвана обеспечить удешевление автомобиля. Проход во второй ряд открывается путем откидывания вверх переднего пассажирского сиденья.
Интересно, что на практике наибольшей популярностью Газель-Фермер пользуется не у сельскохозяйственных работников, а у ремонтных бригад. Ведь на одном автомобиле за одну поездку можно доставить к месту строительных работ и самих рабочих и все необходимое оборудование и материалы для ремонта. Так же как и прародитель, Газель-Фермер выпускается в стандартной модификации ГАЗ-33023 и с удлиненной базой — Газель-Фермер ГАЗ-330232.
Салон Газель-Фермер вместителен, но ничем не отличается от своих собратьев по линейке в плане комфорта и эргономики. Все что необходимо для управления автомобилем на торпедо разумеется присутствуют и находятся в зоне свободной досягаемости для водителя. Но о каком-то особом удобстве речь не идет. Эта машина — для работы и для рабочих. Основной конек Газель-Фермер ГАЗ-33023 и Газель-Фермер ГАЗ-330232 — цена и функциональность. Материалы отделки на Газелях, их качество и сборку обсуждать не принято, не будем делать этого и мы.
Габариты ГАЗ 33023 составляют 5480 мм длины, 2120 мм высоты по кабине (2570 мм по тенту), 2380 мм ширины по боковым зеркалам, 170 мм дорожного просвета. Размеры грузовой платформы: 2306 мм в длину, 1978 мм в ширину, 4,5 м.кв. площади, 380 мм в высоту, и 1565 мм — внутренняя высота при установленном тенте.
ГАЗ 330232 фермер удлиненный отличается только длиной — 6130 мм и соответственно внутренней длиной грузовой платформы и ее площадью (3056 мм длины и 6 м.кв. площади).
Грузоподъемность автомобиля Газель-Фермер в обоих в
gazel-time.ru
Газель Габариты Кузова
Виды ГАЗелей и габариты их кузовов
«Горьковский автомобильный завод» (именно так расшифровываются первые три буквы в названии автомобиля Газель) – это предприятие, которое на данный момент выпускает не менее 9 видов таких машин. В частности, можно отметить эвакуатор, «Фермер», пассажирскую Газель, фургон, машину с удлинённой базой, бортовую, термобудку и так называемую «Пирамиду». Понятное дело, что такое разнообразие вызвано исключительно эксплуатационными особенностями, которым должен отвечать тот или иной автомобиль данной фирмы. По этой же самой причине должны различаться и его размеры.
Данные о ширине, длине и высоте некоторых видов ГАЗелей
Акцентируя собственное внимание на размерных моментах, отметим, к примеру, что бортовая ГАЗель габариты кузова имеет следующие: ширина составляет 190 см, ограничений по высоте нет никаких, длина варьируется в диапазоне от 3 до 4 м. «Пирамида» может похвастаться тем, что соответствующие её характеристики практически не отличаются от предыдущих представленных показателей. Высота «Фермера» может составлять от 1,6 до 2,3 метров. Ширина – 1,9 м. Длина – 3 м. Размерные показатели тентованной ГАЗели следующие: 1,9*1,8. 2,3*3, где 1,9 м – это ширина, 1,8. 2,3 – варианты высот бортов, 3 м – длина кузова. ГАЗель с удлинённой базой обладает практически такими же точно значениями. Исключение может составлять лишь длина (до 4 м). Фургон представляется такими параметрами: 1,9*1,6*3 м. Термобудка: 1,9*1,8. 2,2*3 м. «Эвакуатор»: ширина – 2,185 м, длина – 5,1 м, погрузочная высота – 0,9 м. Наконец, пассажирский вариант данного автомобиля показывает такие результаты: 1,9*1,6*3 м.
Для чего надо знать габариты машины
Важнось знания габаритов ГАЗели трудно переоценить. Например, при переездах из одного места на другое достаточно часто необходимо знать, пройдёт ли тот или иной автомобиль в стеснённых условиях какого-то жилого массива, того или иного двора или нет? Кроме того, подойдёт ли его высота под ту мебель, которую предполагается перевезти и т. д. Вообще же вопросов, завязываемых на размерах машин, много. И представленный только что – лишь один из них.
Что касается конкретно бортовых ГАЗелей. то их габариты. а точнее сказать, знания об их величинах, придутся как нельзя кстати в том случае, если грузы нужно будет перевозить исключительно открытым способом и, соответственно, если не будет предполагаться наличие какого-либо укрытия сверху. При этом, понятное дело, количество таких грузов полностью должно совпадать с кубатурой самих машин.
Грузоперевозки газель. Как заказать газель по Москве. Перевозки межгород.
Новости
На этой странице вы найдете максимально полную информацию по газелям, сможете узнать какие они бывают по типу кузова и по назначению, более подробно можете узнать размеры кузова газели. Какая у этой машины может быть максимальна
gazel-time.ru
mtz-80.ru
Какие имеет «ГАЗель» размеры кузова, и что лучше выбрать для малого бизнеса?
Рынок грузоперевозок в России с каждым днем набирает темпы. Спросом пользуются не только услуги большегрузов, но и малотоннажных коммерческих автомобилей. «ГАЗель» на данный момент является абсолютным лидером в данной сфере. Без ее участия не обходится ни один квартирный или офисный переезд, она оперативно доставляет любые грузы в любую точку назначения: строительные материалы, электронику и даже скоропортящиеся продукты. Именно поэтому многие предприниматели, занимающиеся частными перевозками грузов, рекомендуют использовать «ГАЗель».
Размеры кузова данного автомобиля позволяют своевременно доставить любую мебель и вещи. К тому же благодаря компактным габаритам она может подъехать к любому подъезду.Более того, сейчас существует множество модификаций автомобилей «ГАЗель». Размеры кузова могут составлять и 3, и 4, и даже 6 метров в длину. Хотя последние мало чем актуальны на сегодняшний день. Это объясняется тем, что с увеличением кузова ее снаряженная масса также увеличивается. 6-метровые удлиненные модификации по паспортным данным могут перевозить не более 1.1 тонны дополнительного груза. А если она укомплектована ГБО типа «метан», данный показатель вообще снижается до 700 килограмм.
Из-за этого для квартирных переездов мало кто пользуется 6-метровым автомобилем ГАЗ 3302 («ГАЗель» бортовая). Размеры кузова 3, 4.0 и 4.2 метра пользуются намного большей популярностью. Несмотря на то что их полезный объем может составлять не более 18 кубических метров (в то время как у 6-метровых размеры кузова могут быть до 33 кубов), они являются более прибыльными, маневренными в пробках и универсальными. Все детали терпят намного меньшую нагрузку, соответственно, их срок службы не такой короткий. Рама, если в кузов класть не более 1500 килограмм, будет служить вечно, а двигатель проедет 250-300 тысяч километров без капремонта. Стоит отметить, что у автомобиля «ГАЗель» размеры кузова могут варьироваться по высоте. Зависит это от каркаса конструкции.
В целом высота будки может составлять от 175 до 220 сантиметров. Чем больше значение, тем больше кубатура. Соответственно, при квартирных переездах вы можете спокойно уместить 2- и даже 3-комнатную квартиру. К слову, современные холодильники и шкафы-купе можно поместить в «ГАЗель» вертикально, если ее высота будет составлять 2-2.3 метра.Применение 4-метровых газелей особо актуально при перевозке стройматериалов. Металлические профили и швеллера в отличие от сборной мебели вряд ли можно разобрать и сложить вдвое. Вот почему на наших улицах так много 4-метровых автомобилей «ГАЗель». Размеры кузова 3х1.75х1.75 (трехметровая платформа) на данный момент пользуются наименьшим спросом. Их объем составляет порядка 8 кубических метров, поэтому вместить в них можно лишь полквартиры. Вот и получается, что 16-18-кубовая машина (размер кузова «ГАЗели» тент 4 (4.2)х1.9х2.15 м) вмещает в себя в 2 раза больше вещей, а соответственно, и ее прибыль увеличивается в 2 раза.
Исходя из этого, можно сделать вывод, что наилучшим помощником в сфере грузоперевозок будет исключительно 4-метровая ГАЗель.
fb.ru
|
|
www.zel-gazel.ru
размеры кузова, технические характеристики :: SYL.ru
Сегодня грузовые машины, созданные Горьковским автозаводом, занимают лидирующие позиции на рынках стран как СНГ, так и дальнего зарубежья. Популярность марки «Газель» вызвана в первую очередь техническими характеристиками этой машины, а также ее маневренностью. Кроме того, владельцы автомобиля отмечают его экономичность. Для машины подобных размеров она потребляет очень мало топлива.
История создания грузовика
Первые машины этой марки появились в 1994 году и сразу стали очень популярными в категории малотоннажных грузовиков. Изначально автомобиль стали выпускать на Горьковском автозаводе, однако через некоторое время сборкой грузовика занялись и другие предприятия как на территории СНГ, так и за его пределами. Машина очень понравилась автолюбителям и быстро завоевала у них уважение благодаря своей универсальности и динамичности.
В наше время автомобили, созданные на базе «Газель», размеры кузова которых будут рассмотрены ниже, выполняют самую разную работу. Конечно, основное предназначение этой машины — это перевозка грузов. Однако есть пассажирский вариант автомобиля, который часто используют как маршрутное такси или карету скорой помощи. На рынке малотоннажных грузовиков в нашей стране это транспортное средство долгие годы является лидером.
«Газель»: перевозки по городу
Что касается грузового варианта, то сейчас производитель выпускает машины, которые адаптированы под разный объем грузов. Благодаря этому у покупателя есть возможность выбрать «Газель», размеры кузова которой подойдут для выполнения конкретных задач. Например, если нужна машина для перевозки бытовой техники или мебели, лучше всего использовать автомобиль с цельнометаллическим бортом.
Такая машина имеет кузов, который может полностью закрываться. Таким образом он убережет технику от попадания пыли и влаги. Есть «Газель» цельнометаллическая, размеры кузова которой увеличены, благодаря чему за одну поездку такая машина может перевезти больше грузов. Для транспортировки, например строительных материалов, лучше всего использовать автомобиль, у которого усилена подвеска. Такая машина имеет большую грузоподъемность, соответственно, может перевозить более тяжелые изделия. Основными моделями автомобиля для перевозок в городской черте стали тентованная, удлинённая тентованная и бортовая «Газель», размеры кузова которых составляют 9, 16 и 9 м2 соответственно.Грузовик ГАЗ для междугородних перевозок
Автомобили Горьковского автозавода подходят не только для перевозок в городской черте. Сегодня эти машины очень часто используют для междугородних поездок. Все транспортные средства этой марки оснащены полным приводом, поэтому они могут привезти груз даже в самые отдаленные населенные пункты. Стандартные размеры кузова «Газели» грузовой позволяют загрузить в нее 4 европейских палеты, или две американских. Также у машины отличная тормозная система, поэтому она не боится бездорожья. Автомобиль прекрасно управляется и может ехать по трассе со скоростью 115 км/ч, при этом разгон до «сотни» происходит в среднем за 40 секунд.
Как говорилось выше, грузовик ГАЗ чрезвычайно популярен в нашей стране, поэтому если в дороге случится поломка, в любом автосервисе можно найти запчасти на эту машину. Это очень важно, ведь, например, найти запчасти на импортный автомобиль иногда очень проблематично. И владельцу такой машины приходится вызывать эвакуатор. Грузоподъемность автомобиля (до 3 тонн) позволяет ему перевозить очень широкий ассортимент грузов на дальние расстояния. Именно поэтому многие компании, занимающиеся грузоперевозками, выбирают эту машину как универсальный и экономичный транспорт, который способен справиться с любой задачей.
Технические характеристики основных моделей грузовика ГАЗ
Появившись в середине 90-х годов прошлого века, автомобиль изначально получил два отечественных мотора. Оба они работали на бензине и были способны развивать 106 л.с. Позже появилась «Газель», которая укомплектовывалась американским мотором компании «Крайслер». Этот двигатель имел больший объем (2,4 литра) и выдавал 133 л.с. Кроме бензиновых моторов, на машину также устанавливается и дизельный агрегат Cummins. Отметим, что сейчас существуют модели автомобиля с двигателем, который работает на газу.
Автомобиль «Газель», размеры кузова которого были представлены выше, оснащен пятиступенчатой КПП. Для лучшей управляемости в автомобиле установлен гидроусилитель руля. Подвеска грузовика рессорная с установленными телескопическими амортизаторами, а также стабилизатором поперечной устойчивости.
www.syl.ru
Габаритные размеры газель цельнометаллический фургон
Грузоперевозки по Москве, области и регионам России
У нас можно заказать газель такого типа, а так же другие виды машин.
Минимальная стоимость заказа автомобиля такого типа от 1500 руб на 2 часа работы по Москве. Звоните: (495) 973-26-36 .
Цельнометаллическая газель подходит для большинства внутригородских перевозок, её объём 9 куб метров. Её преимущества перед тентованной газелью: низкая погрузочная высота всего 72,5 см, небольшая высота от земли всего 2,2 метра. Проходит по высоте практически во все подземные паркинги в отличие от тентованной. Ещё одно достоинство – возможность боковой загрузки. Недостатки: колёсные арки в грузовом отсеке.
| Размеры | Модели | |||
| ГАЗ 2705 | ГАЗ 27057 (4×4) | ГАЗ 3302 | ||
| A — Габаритная длина, мм | 5470 | 5470 | 5340 | |
| B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине,мм | 2380; 2075 | 2380; 2075 | 2005 | |
| C — Габаритная высота по кабине,мм | 2200 | 2300 | 2820 | |
| D — Передний свес, мм | 1030 | 1030 | 1030 | |
| E — Колесная база, мм | 2900 | 2900 | 2900 | |
| F — Задний свес, мм | 1540 | 1540 | 1550/1210 | |
| G — Ширина колеи передних колес, мм. | 1700 | 1720 | 1700 | |
| H — Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | 1560 | 1560 | |
| I — Дорожный просвет, мм. | 170 | 190 | 170 | |
| J — Ширина проема боковой двери, мм | 930 | 930 | ||
| K — Ширина проема задней двери, мм | 1560 | 1560 | 1900 | |
| L — Высота проема задних дверей, мм | 1435 | 1435 | ||
| M — Высота проема боковой двери, мм | 1265 | 1265 | 1565 | |
| N — Погрузочная высота, мм | 725 | 825 | 960 | |
| O — Внутренняя длина грузового отделения, мм | 3100 | 3100 | 2900 | |
| P — Внутренняя ширина грузового отделения, мм | 1840 | 1840 | 1900 | |
| Q — Внутренняя высота грузового отделения, мм | 1535 | 1535 | 1755 | |
| R — Расстояние между арками колес внутри грузового отделения, мм | 1005 | 1005 | ||
117403, г. Москва, Востряковский проезд, дом 10Б, строение 2 (МКАД, 31 километр, внутренняя сторона)
140054, Московская область, г. Люберцы, Новорязанское шоссе, дом 11
115201, г. Москва, 1-й Котляковский переулок, 14
Фургон «Газель» ГАЗ-2705 «комби» подходит для тех случаев, когда важна не только грузоподъемность, но и пассажировместимость. В салоне «Газель» ГАЗ-2705 комби свободно размещаются шесть пассажиров.
Автофургоны семейства «ГАЗель» отличает современный дизайн, высокие ходовые качества, отличная маневренность, большой объем грузового отсека, комфортабельная кабина. Цельнометаллический кузов обеспечивает надежную сохранность груза. Долговечность кузова достигается применением современного оборудования для его сварки и окраски. Рамная конструкция придает машине дополнительную прочность и надежность.
Фургон ГАЗ-2705, как и грузовая «ГАЗель», – родоначальник обширного семейства, куда входят грузопассажирские и полноприводные модификации. Автомобиль со всеми ведущими колесами ГАЗ-27057, который рассчитан на езду по плохим дорогам и бездорожью, наверняка вызовет интерес у селян и жителей малых городов.
ГАЗ-2705 «комби» транспортирует до 950 килограммов груза. Объем грузового отсека фургона-комби составляет 6 куб. метров.
Свободный доступ к заднему ряду сидений Газели обеспечивает сдвижная боковая дверь. Для удобства пассажиров салон фургона-комби ГАЗ-2705 оборудован люком в крыше.
Технические характеристики: «Газель» ГАЗ-2705 «Комби»
| Модель | ГАЗ 2705 | ГАЗ 27057 | ||
|---|---|---|---|---|
| Тип кабины | Стандартная | Двухрядная (комби) | Стандартная | Двухрядная (комби) |
| Колёсная формула | 4х2 | 4х4 | ||
| Тип привода | задний | полный | ||
| Количество мест | 3 | 7 | 3 | 7 |
| Колёсная база, мм | 2900 | |||
| Габаритные размеры, мм (длина/ширина/ высота) | 5475/2075/2200 | 5475/2075/2300 | ||
| Внутренние размеры грузового отсека, без учета арок колес, мм (длина, ширина, высота) | 3100/1830/1540 | 1970/1830/1540 | 3100/1830/1540 | 1970/1830/1540 |
| Объём грузового отсека, м3 | 8,7 | 5,6 | 8,7 | 5,6 |
| Погрузочнаявысота (средняя), мм | 725 | 825 | ||
| Дорожный просвет, мм | 170 | 190 | ||
| Минимальный радиус поворота, м | 5,5 | 7,5 | ||
| Полная масса, кг | 3500 | |||
| Модель двигателя | Бензиновый УМЗ 4216 / Дизельный Cummins ISF 2,8 | |||
| Масса снаряжённого автомобиля, кг. (бензин/дизель) | 2020/2140 | 2150/2270 | 2185/2305 | 2315/2435 |
| Грузоподъёмность, кг. (бензин/дизель) | 1480/1360 | 1350/1230 | 1315/1195 | 1185/1065 |
| Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель) | 106,8/120 | |||
| Объём двигателя, л. (бензин/дизель) | 2,89/2,781 | |||
| Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч. (бензин/дизель) | 13/10,3 | 15/11,3 | ||
| Максимальная скорость (бензин/дизель) | 130/120 | 120 | ||
| Сцепление | Однодисковое, сухое. Привод сцепления – гидравлический | |||
| Коробка передач | Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная | |||
| Карданная передача | Двухвальная, с промежуточной опорой | Трехвальная | ||
| Рама | Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения | |||
| Подвеска | Зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами | |||
| Шины | 175R16С, 185/75R16C | 195 R16С | ||
| Рулевое управление | Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона. | |||
| Тормозная система | Передние тормозные механизмы – дисковые, задние тормозные механизмы – барабанные. Привод тормозных механизмов гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем. | |||
| Раздаточная коробка | – | Механическая, двухступенчатая, с понижающей передачей, с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Постоянный полный привод. | ||
| Опции | Кондиционер, электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, магнитола с управлением на руле, АБС (для заднеприводных модификаций), круиз-контроль (для дизельных модификаций). | |||
Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!
Бортовой автомобиль Соболь БИЗНЕС ГАЗ 2310
Бортовой автомобиль Соболь БИЗНЕС ГАЗ 2310 — ГАЗ-Восточный ВетерГлавная » Модельный ряд ГАЗ » Автомобили Соболь БИЗНЕС » Бортовой автомобиль Соболь БИЗНЕС ГАЗ 2310
Бортовой автомобиль ГАЗ 2310. Выпускается с двигателями: бензиновым «УМЗ» и дизельным «Cummins», с приводами 4х2 и 4х4, число мест 3. Все автомобили в базовой комплектации оборудованы ГУР. Полная масса автомобиля 2800 кг (4х2), 3000 кг (4х4).
Бортовой Соболь БИЗНЕС – компактный коммерческий автомобиль для междугородних и внутригородских перевозок с цельнометаллической 3-х местной водительской кабиной. Семейство Соболь отличается от других автомобилей своими небольшими габаритами. Цельнометаллическая кабина бортового Соболя размером 2066 х 2070 мм значительно меньше водительской кабины ГАЗели. Кроме того, разрешимая максимальная масса снаряженного автомобиля Соболь составляет всего 1700 кг, а полная масса равна 2800 кг. Данные технические характеристики позволяют Соболю выигрышно выделяться на фоне остальных модельных рядов возможностью въезда в центр крупного города. Согласно ПДД въезд транспортного средства с грузоподъемностью более 1 тонны в центр города запрещен. Маневренный и легкий в управлении ГАЗ-2310 без труда доберется в любую точку города и сможет припарковаться даже в местах, где, казалось бы, невозможно «влезть» грузовому автомобилю. Это очень выгодный вариант грузоперевозок небольших размеров для современных организаций, так как стоимость Соболя гораздо меньше цены ГАЗели, а его низкие затраты на техническое обслуживание и высокую ремонтопригодность невозможно переоценить.
Грузовая платформа у Соболя может быть 2,3 метра, а также 3 метра длиной. Данные варианты борта позволяют размещать более крупный груз, не теряя при этом мобильности автомобиля. Кроме того, новый бортовой Соболь имеет возможность полноприводного исполнения, что еще больше расширяет его возможности: пересеченные местности без труда преодолеваются компактным автомобилем.
| Соболь БИЗНЕС борт 2,3 метра | Соболь БИЗНЕС 3 метра | |
|---|---|---|
| Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм | 4880/2066/2070 (2400) | 5540/2066/2070 (2400) |
| Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм | 2340/1978/400 | 3000/1978/400 |
| Объем кузова, куб. м | — | — |
| Грузоподъемность, кг | До 1100 | До 1100 |
| Возможность полноприводного исполнения | да | да |
| Cummins ISF2.8s4129P | УМЗ-42164 бензиновый | УМЗ-421647 с LPG Битопливный (бензин+пропан) | |
|---|---|---|---|
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Система питания | Common Rail Bosch | многоточечный впрыск топлива | инжекторный впрыск |
| Рабочий объем, куб. см | 2800 | 2890 | 2890 |
| Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) | 88,3 (120) | 78,5 (106,8) | 73,4 (99,8) при работе на бензине 73,4 (99,8) при работе на сжиженном нефтяном газе |
Возможные опции:
- Блокируемый дифференциал (входит в базовую комплектацию)
- Панель прибoров «Люкс»
- Кондиционер
- Тормозная система с АБС
- Пакет опций №2
В состав пакета опций №2 входит: противотуманные фары, электрокорректор зеркал, передние электростеклоподъемники, панель приборов «Люкс» (магнитола с кнопками управления на руле и аудиоподготовка), центральный замок передних дверей
В Екатеринбурге Вы можете встретить много официальных дилеров ГАЗ, предлагающих купить Соболь борт, но только у нас Ваша покупка станет действительно выгодной! Всевозможные акции и скидки, специальные предложения и комфортные формы оплаты – все это в Автоцентре ГАЗ «Восточный Ветер»!
*Подробности уточняйте у наших менеджеров по телефону 8 800 234 52 32 и +7 (343) 270-00-85
×
Сохраняем данные
Мы Вам обязательно перезвоним!
Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Попробуйте чуть попозже!
×
Мы уже набираем Ваш номер!
Ой… Программисты что-то сломали 🙁 Они скоро починят, а пока Вы можете сами набрать нас!
×
Вы были у нас на сайте .
Вы нашли то, что искали?
Символ коммерческого автопрома: цельнометаллической «ГАЗели»
«Группа ГАЗ» 15 декабря отметила две знаковые даты: 25 лет назад с конвейера №1 ПГА сошли первые цельнометаллические «ГАЗели» и был запущен цех сварки и сборки ЦМК, построенный для производства этой модели.
В этом году по известным причинам юбилейные даты отметили без больших торжеств. Правда, «именинница» — празднично украшенная цельнометаллическая «ГАЗель NEXT» с надписью «25 лет» — все же была в центре внимания сотрудников ПГА, собравшихся по такому случаю на первом конвейере с соблюдением безопасной дистанции.
Начальник цеха сборки грузовых автомобилей ПГА Валентин Антошин имеет прямое отношение к обоим историческим событиям: в апреле 1995 года он пришел работать в еще строящийся цех сварки и сборки цельнометаллических кузовов (ЦССЦМК) наладчиком автоматических линий, а сегодня руководит сборкой современных легких коммерческих автомобилей.
— Я горжусь тем, что участвую в производстве цельнометаллических автомобилей на ГАЗе все 25 лет, — говорит Валентин Владимирович. — Решение об их запуске было прорывным для компании. Благодаря этому сегодня мы производим целый спектр модификаций таких машин — от низкопольных автобусов до электромобилей.
Интуиция как фактор успеха
Цельнометаллическая «ГАЗель» стала ключевым этапом развития линейки легких коммерческих автомобилей ГАЗа. Ее появление было велением зарождавшейся в России рыночной экономики, с ней завод мог освоить много новых потребительских сегментов.
Но задача осложнялась тем, что изначально, еще в советское время, ГАЗу предлагалось выпускать малотоннажный грузовик только в традиционной для завода бортовой версии, а опыта создания цельнометаллических кузовов (ЦМК) у него не было.
— Нашим инженерам пришлось разрабатывать «революционный» продукт с нуля, адаптировать к уже созданной кабине «ГАЗели» конструкцию цельнометаллического кузова, обеспечив при этом максимально возможный размер внутреннего пространства для грузов и пассажиров, — говорит директор по планированию продукта Объединенного инженерного центра «Группы ГАЗ» Олег Филимонов. — При этом новый автомобиль должен был иметь высокие аэродинамические качества и привлекательный внешний вид. Решить эту сложнейшую задачу помогли высокий класс инженерной школы ГАЗа и технические решения, использованные при создании базовой полуторки. Ее унифицированная платформа и удачная рамная конструкция стали основой для целого семейства машин.
«В том, что цельнометаллическая «ГАЗель» появилась и сразу стала уверенно завоевывать рынок, огромная заслуга знаменитой конструкторской школы Горьковского автозавода, которая смогла создать абсолютно новый продукт в кратчайшие сроки и при серьезных ограничениях по ресурсам»
Олег Филимонов пришел в УКЭР Горьковского автозавода в 1993 году молодым инженером и сразу включился в разработку цельнометаллической «ГАЗели».
— Я начинал в группе Владимира Леонидовича Четверикова, который был ведущим конструктором грузовых автомобилей, работал в паре с ведущим конструктором по цельнометаллическому кузову Алексеем Щелоковым, — рассказывает Олег Валерьевич. — Ключевыми членами команды были молодые, но уже опытные в области кузовостроения инженеры: Сергей Киселев, Александр Кочетков и другие. И конечно, огромную роль в рождении цельнометаллической «ГАЗели» сыграли главный конструктор ГАЗа Юрий Владимирович Кудрявцев, главный конструктор грузовых автомобилей Александр Михайлович Бутусов, главный конструктор кузовов Рудольф Павлович Шкапин.
Новый продукт был создан в сжатые даже по нынешним меркам сроки. Выхода не было: чтобы выжить, нужно было быстрее завоевывать рынок.
— Нашим разработчикам приходилось заниматься расчетами и испытаниями в условиях серьезных ограничений по срокам и возможностям, — рассказывает О.Филимонов. — Компьютерной техники еще не было в нужном объеме, не говоря уже о ее вычислительной мощности. Но именно тогда мы получили серьезный опыт трехмерного моделирования, стали работать с очень большими объемами данных. Это был важный шаг в развитии современной конструкторской базы компании.
При разработке ЦМК сильно продвинулось вперед и развитие стендовых испытаний.
— Из-за сжатых сроков мы не могли проводить традиционное тестирование опытных образцов на «тяжелых» дорогах, поэтому приходилось максимально задействовать стенд, где сформировалась очень сильная и профессиональная команда испытателей, — говорит О.Филимонов.
Используя опыт разработчиков кузовов легковых автомобилей, «грузовая» конструкторская школа ГАЗа нарабатывала собственный. При создании фургона был применен ряд оригинальных технических решений. Например, уникальная сдвижная боковая дверь с системой высокоточных направляющих, удерживающих и запирающих устройств, подвеска кузова на резинометаллических подушках для снижения уровня шума в салоне.
С самого начала конструкторы ориентировались на освоение выпуска целого семейства цельнометаллических машин, включая грузо-пассажирские, специальные и автобусы.
«Хочется поблагодарить тех, кто стоял у истоков создания этого замечательного продукта, а теперь передает свой колоссальный опыт и знания следующим поколениям. Это очень важно, потому что впереди у нас много новых свершений»
АНТОН ШАЛИН,
начальник конвейера №1 ЦСГА ПГА АЗ «ГАЗ»
— Рыночная экономика только зарождалась, еще было не очень ясно, какая техника и где будет востребована, — вспоминает О.Филимонов. — Поэтому разработчикам нередко приходилось исходить не только из прогнозов аналитиков, но и из собственных представлений о запросах потребителей. Именно интуиция, основанная на опыте и знаниях, стала одним из факторов нашего успеха.
Шаг за шагом
15 декабря 1995 года на конвейере №1 производства грузовых автомобилей началась серийная сборка первых цельнометаллических ГАЗ-2705. Запуску производства предшествовала огромная подготовительная работа. Технолог Татьяна Челышева (а ныне — главный технолог по сборке ПГА) принимала в ней самое активное участие.
— Был проведен целый комплекс мероприятий, — вспоминает Татьяна Владимировна. — Разрабатывалось и изготавливалось дополнительное оборудование, в восточном пристрое сборочного цеха установили новую транспортную систему для подачи ЦМК из окрасочного производства.
Сход с конвейера первых цельнометаллических фургонов был большим праздником для всего завода. Мы с нетерпением ждали появления этого автомобиля, ведь это было будущее предприятия, надежда на стабильность в то сложное время. Постепенно запускались новые модификации ЦМК — с двигателями разного типа, медицинские и школьные. Под каждую готовили производство, закупали оборудование и приспособления, осваивали комплектующие. И всему этому процессу дал старт тот первый фургон ГАЗ-2705.
Ветеран ПГА Владимир Воронков в 1995 году работал мастером на первом конвейере.
— Сначала собирали по восемь автомобилей за смену, — вспоминает Владимир Евгеньевич. — С шасси проблем не было — бортовую «ГАЗель» к тому времени уже освоили, а вот кузова поначалу давались непросто, еще не привыкли к их большим размерам. Даже было страшновато, когда их спускали сверху на конвейер, но постепенно освоились. Уже с февраля 1996-го начали собирать по 50 фургонов за смену, позднее пошли комби и автобусы.
Вскоре после фургона ГАЗ-2705 были освоены его полноприводная модификация и 7-местный грузо-пассажирский вариант (комби). В том же 1996 году родилось целое семейство 8- и 13-местных микроавтобусов. В дальнейшем на базе ГАЗ-2705 было создано много модификаций специальных автомобилей.
С середины 2000-х начался новый этап в развитии модельного ряда ГАЗа. Для этого было серьезно модернизировано производство, в рамках сотрудничества с международными партнерами внедрена современная система качества. В основу всех преобразований легла установка акционера компании Олега Дерипаски по четкой ориентации на запросы потребителей. Все процессы в разработке продуктов, технологиях производства, закупках и продажах выстраивались так, чтобы автомобили ГАЗа по уровню конкурентоспособности соответствовали новым реалиям, в которых им пришлось конкурировать с десятками иностранных моделей, наводнивших российский рынок. Именно благодаря проведенным преобразованиям Горьковскому автозаводу удалось не только сохранить бесспорное лидерство в России, но и выйти на новые рынки.
После модернизации 2010 года цельнометаллическая «ГАЗель БИЗНЕС» стала выглядеть намного современнее, улучшились ее потребительские свойства. А в год 20-летия ГАЗ-2705 началось освоение производства флагмана современной продуктовой линейки Горьковского автозавода — цельнометаллической «ГАЗели NEXT». Сегодня эти машины выпускаются в вариантах комби, микроавтобусов, каркасных автобусов, фургонов разной грузоподъемности, на базе которых создано много модификаций спецтехники.
Цех роботов
Цельнометаллические «ГАЗели», как и бортовые, стали символом коммерческого автопрома и зарождавшейся рыночной экономики России. Под них были изменены практически все технологические цепочки на ГАЗе, модернизировано производство во многих подразделениях. Одновременно с началом выпуска ГАЗ-2705 заработал новый цех сварки и сборки цельнометаллических кузовов с самым современным на тот момент роботизированным комплексом. Он был построен в сжатые сроки на площадях второго прессового цеха.
Управляющий сборочно-кузовным производством (СКП) Автозавода «ГАЗ» Андрей Матясов в 1994 году был электромехаником во втором прессовом, вместе с другими специалистами он перешел работать в новый цех.
— Фактически цех был построен всего за один год, — вспоминает Андрей Владимирович. — Демонтировали старое оборудование, рыли котлованы, готовили коммуникации, полы под новые сварочные линии.
Начальник участка по ремонту и техобслуживанию сварочного оборудования Борис Клыгин пришел на ГАЗ в 1995 году электромехаником и активно участвовал в монтаже комплекса сварки и сборки кузовов первой цельнометаллической «ГАЗели».
— Наша автоматическая линия не имела тогда аналогов на заводе, — говорит Борис Геннадьевич. — На ней было много роботов, командоконтроллеров. Электроподвесная дорога подавала боковины на главные кондуктора, где сваривался кузов, который потом уходил в окрасочный комплекс.
С годами роботы в ЦССЦМК становились все более современными, а сотрудники успешно осваивали обращение с ними. В 2014-2015 годах была смонтирована новейшая линия с роботами Fanuc для сварки кузовов «ГАЗелей NEXT».
Всегда первые
— ЦССЦМК из года в год стабильно менялся к лучшему и стал одним из передовых на заводе. Его коллективу есть чем гордиться: современное оборудование, уровень которого не уступает ведущим мировым, новые продукты, высокая культура производства, — отмечает А.Матясов.
Но главная ценность ЦССЦМК — коллектив.
— Примерно треть наших сотрудников — это те, кто в 1990-е годы строил цех, запускал и модернизировал производство кузовов «ГАЗелей» и «Соболей», — говорит А.Матясов. — Этот костяк сотрудников, как одна большая семья, которую не разрушит время. Ряды коллектива постоянно пополняет амбициозная, энергичная молодежь.
— Работу свою люблю, коллектив и руководители у нас замечательные, — делится С.Макаров. — Трудиться стало намного легче, чем раньше. Мой сын Вячеслав три года назад после армии тоже пришел к нам рихтовщиком. Делает успехи, хочет стать лидером группы.
Каждый год приносит ЦССЦМК новые достижения.
— В 2020-м мы освоили полный цикл сварки и сборки кузовов спецавтомобилей — медицинских, полицейских. Теперь делаем их полностью сами, без доработчиков, — гордится начальник цеха Владимир Киселев. — Проекты наших сотрудников по внедрению Производственной системы «ГАЗ» заняли в этом году пять призовых мест на корпоративных конкурсах. И это далеко не первые подобные победы, мы находимся на передовом рубеже по внедрению ПС. Я безмерно благодарен каждому, кто работает в нашем цехе и создает уникальные продукты: и ветеранам, и молодому поколению. Спасибо вам за добросовестный труд!
Сергей ЦелибеевРекомендуемое давление в шинах Газель
Индексы скорости и нагрузки шин (указаны в таблицах после размерности). Рекомендованное давление в шинах для вашей ГАЗели указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).
ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего ГАЗ ГАЗель.
Давление в шинах
| Модель | Рекомендованный размер шин | Давление BAR | ||||
| Обычная загрузка | Полная загрузка | |||||
| Передние | Задние | Передние | Задние | |||
| ГАЗ 2705 ГАЗель | 185/75 R16 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | |
| ГАЗ 3221 ГАЗель микроавтобус | 3,0 | 2,8 | 3,0 | 2,8 | ||
| ГАЗ 3302 ГАЗель-Бизнес | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | ||
| ГАЗ 33023 ГАЗель-Фермер | 3,0 | 3,0 | 3,0 | 3,0 | ||
| Газ 2752 Соболь | 3,3 | 3,9 | 3,3 | 3,9 | ||
| ГАЗ 2217 Соболь/Баргузин | 215/65 R16 | 2,7 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | |
| ГАЗ 22171 Соболь | 2,7 | 3,1 | 2,7 | 3,1 | ||
Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.
Удлиняем газель фермер по выгодным ценам
Завод по переоборудованию грузовых автомобилей «СитиАвто» осуществляет все виды доработки грузовиков российского и импортного производства. Одним из направлений деятельности нашей компании является удлинение газели фермер Газ 33023 с установкой бортовой платформы, еврофургона или фургона любого другого типа. У нас можно увеличить длину кузова газель фермер до 4,2м., 5,2м., 6,2м., а также оформить такое изменение конструкции транспортного средства в ГИБДД. Мы получили официальное разрешение на проведение работ по переоборудованию грузовых автомобилей в условиях самоизоляции и имеем право заключать договора, позволяющие нашим заказчикам перемещаться в условиях ограничения передвижения. Подробности по телефону 8-800-201-10-98
Цена на удлинение газели фермер
Чтобы понять сколько стоит удлинить газель фермер надо определиться на сколько будет производиться удлинение рамы и какой тип и размер грузового кузова будет установлен. Работы по удлинению фермера практически ничем не отличаются от удлинения обычной газели, за исключением того, что у него приподымается кабина для доступа к месту, где будет производиться разрез рамы и дальнейший монтаж вставок-удлинителей. Отдельно отметим, что заводские шасси Газ 330232 с трехметровым кузовом уже имеют удлиненную раму, а для увеличения длинны такой машины будет производиться переудлинение, т. е. будут демонтироваться короткие вставки и устанавливаться другие больших размеров, что может отразиться на стоимости услуги. Так же по согласованию с заказчиком мы производим усиление рамы, а при необходимости можем произвести её ремонт в случае обнаружения трещин или других повреждений и в зависимости от сложности это так же будет влиять на цену.
Думаете где удлинить газель фермер?
Существует множество организаций оказывающих услуги по переделке грузовых автомобилей, в том числе услуги по их удлинению, так что порой непонятно, какой организации доверить свой автомобиль. Компания «СитиАвто» оказывает услуги по увеличению длины грузовых автомобилей уже более 8 лет и за это время мы накопили большой опыт и знания, которые с успехом применяем в нашей работе. Обратившись в нашу организацию с целью удлинить газель фермер мы гарантируем:
- Максимально выгодные цены
- Высокое качество выполняемых работ
- Минимальные сроки выполнения заказа
- Индивидуальный подход к каждому заказчику
- Высокий уровень специалистов на всех уровнях
Помимо всего прочего мы предоставляем услуги по оформлению документов на переоборудование под ключ и произведем все необходимые расчеты, осмотры и внесем соответствующую отметку в ПТС, что существенно сэкономит время и силы собственника ТС.
Резное животное Газель
Резное животное ГазельМагазин не будет работать корректно, если куки отключены.
Изделие изготовлено из натурального массива дерева. Цвет и характер текстуры древесины могут варьироваться, что придает вашему изделию неповторимый характер.
SKU TH72418 Материал Металл, Дерево Размер 17x6x36 дюймов / (19x8x38 дюймов в упаковке) Масса 7 фунтов / (11 фунтов в упаковке)
Протрите мягкой тканью.Не используйте чистящие средства с сильными химическими веществами. Не подходит для использования на открытом воздухе.
Вам может понравиться
Французский бульдог Бронза
Артикул Ph200002 РАЗМЕР 23x10x21 «h
Скульптура Crazy Cut Dog
Артикул PH97073 РАЗМЕР 41x10x37 «h
Скульптура Crazy Wire Beagle
Артикул CH65683 РАЗМЕР 17x9x19 «h
Лабрадор, Укладка Серебряный Лист
Артикул PH81459 РАЗМЕР 46x16x22 «h
Золотой саблезубый череп тигра
Артикул PH67580 РАЗМЕР 13x8x20 «h
Маленькая скульптура кошки, дерево чамча, отделка из серого камня
Артикул TH97539 РАЗМЕР 8x6x28 дюймов
Скульптура сидящего кота из дерева чамча, натуральный
Артикул TH95612 РАЗМЕР 12x3x12 дюймов
Резное животное слон
Артикул TH72074 РАЗМЕР 20x5x23 «h
Скульптура сидящей собаки из дерева чамча, натуральный
Артикул TH92151 РАЗМЕР 11x8x38 «h
Скульптура лошади из проволоки SM Body
Артикул TH87870 РАЗМЕР 24x3x27 дюймов
Белый саблезубый тигровый череп
Артикул PH56706 РАЗМЕР 14x8x20 «h
Мини-боксер с проволокой
Артикул PH65690 РАЗМЕР 7x4x10 «h
Чёрный саблезубый череп тигра
Артикул PH56705 РАЗМЕР 14x8x20 «h
Скульптурное животное из слона, Поднятое хоботом, Paper Mache
Артикул TH68509 РАЗМЕР 16x7x25 «h
Скульптура кота большая, дерево чамча, обожженное
Артикул TH95611 РАЗМЕР 9x3x18 «h
Скульптурное животное с жирафом, Paper Mache
Артикул TH69985 РАЗМЕР 11x4x52 «h
Как подходит Adidas Gazelle и соответствует ли он размеру?
Adidas Originals Gazelle — основной силуэт в коллекциях по всему миру, но если вы берете свою самую первую пару, вам, вероятно, интересно, как они подходят, какой размер Gazelle и соответствуют ли они размеру.К счастью для вас, у нас есть все, что вам нужно знать об adidas Gazelle, будь то большой размер или маленький размер, удобство и удобство. Названная одним из самых продаваемых силуэтов Adidas, Gazelle — бесспорная икона, неподвластная времени.
Итак, если вы хотите знать, как подходят adidas Originals Gazelles и все об их размерах, продолжайте прокручивать!
Adidas Originals Gazelles — Какой вердикт?
- ПОДХОДИТ: Для обычных ступней подходите к размеру, но если у вас широкие ступни, выбирайте adidas Gazelle на половину размера.
- КОМФОРТ: они очень удобны, что удивительно, учитывая, что они не имеет особой амортизации.
- УХОД: Большинство автомобилей «Газели» замшевые, поэтому их сложно чистить.Будьте бдительны и используйте только специализированные товары.
- РАЗМЕР: adidas Gazelles выпускается в размерах унисекс, женские — соответствуют размеру, мужские — точно так же
adidas Originals Gazelle — Что думают наши специалисты по продуктам
Изображение предоставлено The Sole Supplier«Они всегда были моей повседневной обувью»
Как подходят Adidas Gazelles?
Мне adidas Gazelles подходят по размеру! Я UK4.5, и я получаю именно это, и они подходят как перчатка.Однако для тех, у кого более широкие ноги, они могут быть слишком уютными.
Насколько они удобны?
Адидас Газели такие удобные! Учитывая, что у них не так много амортизации, на самом деле удивительно, насколько они удобны.
Как adidas Gazelles подходят по сравнению с adidas Superstars?
Носок Superstar немного шире, так что места больше, но у Gazelle чуть плотнее вокруг мыска, что мне подходит! Но не оставляет места для более толстых носков.
Как сохранить чистоту?
Мне вообще нравится, что мои Газели имеют более поношенный вид. Если они действительно сильно испачкаются, я использую какое-нибудь специальное средство для чистки замши, в противном случае я позволяю им делать свое дело.
Как вам стиль?
Я ношу свой со ВСЕМ. Джинсы Mom, джинсы скинни, чайные платья, юбки. Нет ничего, с чем Газели бы не пошли.
Изображение предоставлено The Sole Supplier«Мне они подходят точно так же, как Superstars, но носок немного уже.»
Адам, руководитель отдела последних новостей
Как они подходят?
У меня довольно широкие ступни, поэтому мне сложно ориентироваться в узком носке, поэтому я выбираю Газель на полразмера больше. Иногда, когда я качаю более толстые носки, мне жаль, что я не пошел на размер больше, но в целом половина — это прекрасно.
Удобны ли Газели?
Несмотря на то, что Газель не использует никаких современных технологий, таких как Boost или adiPRENE, они чрезвычайно удобны.Кроссовки в стиле ретро, в которых есть все, что вам нужно, и ничего лишнего, к тому же они довольно легкие. Сочетание этого с носками Ortholite — настоящее совершенство.
Насколько они подходят по сравнению с Adidas Superstars?
Мне они подходят точно так же, как Superstars, но носок немного уже. Хотя это не радикально.
Как сохранить чистоту?
Простой ответ — нет. Мне нравится носить кроссовки до земли, потому что в конце дня они созданы для этого.
Как вам стиль?
Толстовка большого размера, джинсы скинни и красивое пальто — все, что вам нужно. Идеальный баланс элегантного и повседневного, вы не ошибетесь с этим силуэтом 90-х.
Изображение предоставлено The Sole Supplier«Я ношу свои Газели на поворотах! У меня так много расцветок. ”
ЭМИЛИ, ЦИФРОВОЙ МАРКЕТИНГ И ПРИОБРЕТЕНИЯ EXEC
Как подходит Adidas Original Gazelle?
У меня широкие ступни, поэтому я хожу на полразмера больше.Но, честно говоря, даже когда я подбираю размер, они подходят, просто они немного удобнее, и мне нравится иметь место.
Удобны ли Газели?
Они достаточно удобны для повседневной носки, но определенно есть более удобные кроссовки, такие как Nike AF1.
Насколько они подходят по сравнению с Adidas Superstar?
Обычно я могу уйти от идеального размера с Superstar, потому что в носке больше места, но Gazelle уже, поэтому подходит немного меньше.
Как сохранить чистоту?
Мне нравится, когда мои кроссовки выглядят свежими, поэтому после каждого ношения я использую специальное средство для чистки замши, если они испачкались. Тем не менее, при использовании замши главное — профилактика! Поэтому всегда опрыскивайте новую пару защитным раствором.
Как вы стилизуете свои Газели?
Как всегда, я ношу свои Газели с леггинсами и мешковатым джемпером. Комфорт — это ключ к успеху!
Изображение предоставлено The Sole Supplier«Мне нравится, как выглядят Газели, когда их носят!»
КРИС, МЕНЕДЖЕР ИНТЕРНЕТ-КОНТЕНТА И СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЕЙ
Как они подходят?
В Adidas Gazelles я всегда соответствую размеру.Как только вы их наденете, они начинают немного уступать, поэтому после пары носков они идеально обнимают вашу ногу.
Адидас Газели удобны?
Они такие удобные! Но, как и любая обувь с плоской подошвой, здесь не так много поддержки, поэтому они не идеальны для прогулок по городу весь день.
Насколько они подходят по сравнению с Adidas Superstars?
Я копирую Superstars и Gazelles в правильном размере, Superstars немного просторнее, но не намного.
Как сохранить чистоту?
Не знаю! Мне нравится, как выглядят газели Adidas, когда их носят. Как будто они прямиком из 90-х.
Как вам стиль?
Я люблю носить свои Газели с джинсами и футболкой. На мой взгляд, это скорее летние кроссовки, поэтому я оставляю их для летнего барбекю.
Изображение предоставлено The Sole SupplierAdidas Originals Gazelle: что вам нужно знать
Adidas Originals Gazelle, популярная среди обуви Oasis, Кейт Мосс и молодого Майкла Джексона, представляет собой ретро-силуэт с богатой историей.Gazelle были одними из первых кроссовок яркого оттенка — окрашенная замша имела гораздо более яркую отделку, чем ее кожаные аналоги, и Adidas был первым, кто вывел это сочетание цвета и материала на передний план рынка.
В 90-х годах Gazelle возродилась в Великобритании благодаря брит-поп-группам, которые назвали обувь абсолютной необходимостью. Сочетая кроссовки со свитшотами Firebird и потрепанными футболками, Gazelle была больше, чем функциональным элементом, это было модным заявлением.
По сей день adidas Gazelle остается фаворитом коллекций по всему миру и заняла свое место в зале славы кроссовок.
Обязательно ознакомьтесь с нашими другими руководствами по размеру для всех ваших любимых силуэтов ниже:
Изображение через The Sole SupplierFAQs — Тент Газель
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Нужно ли добавлять гидроизоляцию в палатку или беседку?
Вся продукция Gazelle имеет рейтинг водонепроницаемости 2000 мм при испытании на гидростатический напор материала корпуса и 3000 мм на полу и следах (1500 мм считается водонепроницаемым для тканей).Никаких дополнительных водоотталкивающих средств не требуется, но если вы решите использовать их, сначала проверьте их на незаметном месте на случай, если они каким-либо образом обесцветят или повредят ткань.
Какие материалы используются в ваших палатках и беседках?
Материал корпуса — это полиэстер с оксфордским переплетением 210 денье, а полы и следы — оксфордское переплетение плотностью 300 ден. Оксфорд — это плетение корзины, в котором несколько нитей утка пересекаются через равное количество нитей основы.Плетение два на два создает более прочные ткани.
Какая сетка используется в ваших палатках и беседках?
Gazelle использует сетку плотного переплетения для всех наших экранов. Этот тип сетки иногда называют невидимой сеткой, которая отлично защищает от самых крошечных вредителей.
Моя беседка оказалась наизнанку, когда я вынул ее из сумки, что мне делать?
Ваша беседка не вывернута наизнанку, необходимо, чтобы перед тем, как вы открыли первую ступицу, вы развернули беседку так, чтобы было видно несколько узлов, это предотвратит возможность зависания какой-либо ткани на ступице.
Есть ли схема установки и снятия палатки или беседки?
Да. Чтобы настроить, вы должны сначала щелкнуть все ваши настенные ступицы, а затем задействовать ступицу на крыше (для палаток прикрепите дождевую муху до подъема ступицы на крыше). Чтобы снести беседку или палатку, всегда сначала снимайте крышу, а затем вставляйте ступицы в стене.
Какова процедура крепления дождевика на шатре Газель?
Всегда устанавливайте дождевик перед тем, как поднимать ступицу на крыше.Просто вставьте охватываемый конец коротких стоек для защиты от дождя в охватываемый конец стоек ступицы крыши, поднимите крышу и закрепите крюки с пружинной защелкой на ступицах, и все готово.
Как ваши палатки и беседки выдерживают ветер?
Наша материнская компания уже более 15 лет использует нашу уникальную конструкцию ступицы для наших штор для охоты и убежищ для зимней рыбалки; Итак, они созданы, чтобы противостоять стихиям. Чтобы закрепить наши палатки, мы рекомендуем использовать предоставленные оттяжки и колья для привязки к ступицам, это защитит стены даже от сильнейшего ветра.
Что такое след?
При обсуждении площади палатки это фактические размеры пола палатки.
При обсуждении аксессуара это вторичный слой ткани, обрезанный по размеру, который устанавливается под полом, чтобы обеспечить вторичный слой, защищающий пол от повреждений и обеспечивающий дополнительный водный барьер.
Детская кроватка какого размера поместится в моей палатке?
Для каждого продукта на нашем веб-сайте мы указываем площадь основания (размеры пола), поскольку производители детских кроваток не используют стандартный размер в своих конструкциях, мы рекомендуем вам сначала определить размер имеющейся у вас детской кроватки и сравнить его с размерами основания детской кроватки. палатка.
Подойдут ли ваши ветровые панели к беседке другого производителя?
Нет, наши ветровые панели специально разработаны для установки только в Беседки Газель.
Какой пол у ваших палаток?
В наших палатках используется съемный пол в стиле ванны, который крепится к стене на высоте 5 дюймов, чтобы вода не попадала в палатку. Полы прикреплены к палатке с помощью прочного материала с крючками и петлями, который очень плотно закрывается. Съемный характер полов дает два преимущества, первое — это легкость уборки.Просто отделите пол на одном конце палатки, а затем выметите мусор из палатки или полностью выньте его и промойте пол палатки из шланга. Второе преимущество заключается в том, что если вы случайно повредите пол, его можно заказать через нашу службу поддержки клиентов.
Почему сетка крыши находится под дождевой мухой?
Сетчатая крыша позволяет вам видеть ночное небо, когда позволяет погода, и дождевик не нужен, а также обеспечивает большее движение воздуха через палатку, когда используется дождевик, что значительно снижает конденсацию в палатке.
Что делает вашу втулку уникальной?
15-летний опыт точной настройки конструкции означает, что конструкция ступицы работает время от времени. Мы также используем твердые опоры из стекловолокна и металлические ступицы для обеспечения долговечности.
У меня нет водонепроницаемой спортивной сумки, как мне сохранить палатку сухой при транспортировке на багажнике на крыше?
Материал, используемый во всех наших спортивных сумках, имеет такой же уровень водонепроницаемости, что и наши палатки, мы рекомендуем при переноске неводостойкой сумки складывать палатку молнией вниз во избежание попадания воды через молнию. .
Какие дополнительные функции у T4 Tent Overland Edition по сравнению с обычным T4 Tent?
T4 Tent Overland Edition в стандартной комплектации имеет площадь основания 300 ден, улучшенные колья All Terrain и водонепроницаемую спортивную сумку. Стандартная палатка T4 не имеет габаритов, но поставляется со стандартной сумкой и стандартными кольями. Однако все модернизированные аксессуары можно приобрести отдельно на нашем веб-сайте.
Где на моей палатке или беседке находится серийный номер?
Серийный номер палатки или беседки находится с внутренней стороны на большом белом ярлыке.
Утечка изображений iPhone 6 с тонким и гладким дизайном
Ряд зарубежных веб-сайтов опубликовали новые фотографии, которые якобы демонстрируют внешний корпус следующего поколения iPhone от Apple. Фотографии предоставляют веские доказательства, подтверждающие несколько слухов, которые ходили в течение нескольких месяцев о долгожданном устройстве, получившем название iPhone 6 от нетерпеливых фанатов и отраслевых экспертов.
Изображения iPhone 6 показывают, что новый телефон будет тоньше, с изогнутыми краями и закругленными углами, что будет возвращением к одному аспекту оригинального дизайна iPhone и похожим на несколько поколений iPod.Ожидается, что Apple предложит два разных размера экрана для своего следующего телефона: 4,7-дюймовую модель и более крупную 5,5-дюймовую версию «фаблета». Корпус на просочившихся фотографиях выглядит меньшего размера.
Согласно анализу AppleInsider, в этой модели кнопка питания перемещена на правую сторону над слотом для SIM-карты. Кнопки регулировки громкости на левой стороне телефона были удлинены, а переключатель отключения звука остался над регуляторами громкости.
На задней части корпуса из металла вырезан логотип Apple.По данным GSMArena.com, это могло быть сделано для улучшения передачи для внутренней антенны, как в iPad mini. BGM предлагает более интересное предположение, что вырез предназначен для беспроводной зарядки или беспроводной связи (NFC). Возможности NFC в сочетании с существующей аутентификацией по отпечатку пальца Touch ID могут позволить пользователям совершать платежи, просто касаясь своим iPhone устройством на кассовом аппарате.
Еще одна примечательная особенность, которая видна на просочившихся изображениях iPhone 6, — это круглый вырез для вспышки.В iPhone 5s есть овальное отверстие, позволяющее установить два независимых светодиода, необходимых для широко разрекламированной вспышки True Tone, которая предназначена для создания более насыщенных и точных фотографий. Либо Apple отказывается от идеи True Tone для своего следующего iPhone, либо инженеры придумали способ объединить функциональность двух светодиодов разного цвета в один.
Ожидается, что iPhone 6 будет выпущен в сентябре, через год после iPhone 5s, хотя Macworld предсказывает дату выпуска по крайней мере одной модели в августе.
Что вы думаете о решении Apple предложить более крупный iPhone типа фаблета?
Изображение предоставлено Flickr
[cf] skyword_tracking_tag [/ cf]
Комментарии
комментария
Наблюдаемая соленость морской поверхности в глобальном масштабе усилилась с 1870-х гг.
Преобразование удельного веса в соленость
Во время экспедиций не было средств прямого определения солености, но впоследствии был проведен химический анализ данных Challenger Диттмаром 16 приступили к разработке концепции солености на основе хлорирования образцов 17 .
Как отмечалось ранее, мы преобразовали измерения удельного веса 1870-х годов в эквивалентные абсолютные солености. (Мы предположили, что измерения удельного веса напрямую соответствуют плотности, используя эталонное значение чистой воды при 0 ° C, равное 1,00 г / см −3 ). Для преобразования плотности в соленость использовалось современное уравнение состояния (TEOS-2010) 5 с использованием температур, к которым были стандартизированы данные 1870-х годов (15,56 ° C для данных Challenger и 14 ° Реомюра (17.5 ° С) для ГАЗель ).
Средства измерения удельного веса на Challenger хорошо задокументированы. В повествовании о рейсе 1 говорится, что « Вода с поверхности была собрана обычным способом в ведре ». Отчеты Challenger также описывают определение удельного веса и последующее преобразование в значение при стандартной температуре 60 ° F. Температура окружающей среды определялась термометром Гейсслера, калибровка которого часто проверялась при таянии льда.Определения удельного веса проводились с использованием ареометра Бьюкенена 18,19,20 , к которому можно было добавить ряд стандартных гирь для учета широкого диапазона значений при сохранении высокой чувствительности. На протяжении всего рейса использовались одни и те же ареометр и гири. Образцы поверхности были взяты из ведра и немедленно проанализированы. Определение удельного веса производилось на качающемся столе, чтобы минимизировать влияние движения корабля, а в суровых погодных условиях измерения откладывались до более спокойных условий.Каждое измерение проводил химик экспедиции Дж. Я. Бьюкенен, который заметил, что запер дверь лаборатории, чтобы не отвлекаться. 21 , (стр. 24).
Меньше информации о сборе проб поверхности на ГАЗель . В отчете говорится: «S.M.S. «Газель » несла два различных типа ареометров для научных наблюдений, модель STEEGER-KÜCHLER и модель GREINER. Ареометры STEEGER-KÜCHLER были оснащены шкалой, соответствующей удельному весу от 1024 до 1031.утяжелители, состоящие из мелких металлических бусинок. Обычно наблюдения выполнялись с помощью инструментов STEEGER-KÜCHLER, которые были поставлены на борту в большем количестве и для которых были предоставлены таблицы поправок. Для инструментов GREINER это было не так. Они показали небольшие отличия от прежних инструментов. Однако в случае низких значений удельного веса воды приходилось использовать последние инструменты, потому что инструменты STEEGER не подходили ».
Существует несколько потенциальных источников ошибок в значениях удельного веса, представленных и проанализированных здесь.Наиболее очевидным является многоступенчатый процесс между измерениями, производимыми на борту судов и записанными в рукописные журналы (мы не знаем, что они все еще существуют), а затем с печатными отчетами и, наконец, с извлечением значений из этих отчетов. . Мы смогли устранить ошибки только на этом последнем шаге. Другие «выбросы» в данных 1870-х годов, которые мы отвергли, должны быть связаны с транскрипцией или другими неизвестными ошибками наблюдения. Измерения удельного веса приводятся с точностью до 5 знаков после запятой: изменение на 0.00001 по удельному весу 0,013 г кг −1 по солености. т.е. ошибка округления составляет ± 0,0065. Удивительно, но в отчетах не обсуждаются возможные ошибки, которые могут быть вызваны испарением образцов.
Оценка качества данных 1870-х годов
Географический охват станций Challenger и Gazelle , на которых измерялся удельный вес, показан на рис. 1а, где показаны треки, наложенные на современную приповерхностную соленость. поле из набора данных EN4 10 , представляющих условия с 1950 по 2019 год включительно.В этой статье мы не анализируем подземные значения, распределение которых показано в дополнительной информации на рис. S1.
Хотя гусеницы Challenger и Gazelle не идеальны для отбора проб основных характеристик глобального поля солености, они действительно пересекали северные и южные субтропические круговороты Тихого и Атлантического океанов. Challenger совершил одиночный рейс по циркумполярному течению Антарктики, а Gazelle обследовал южную часть Индийского океана.К сожалению, отбор проб по удельному весу на Газель не начался до тех пор, пока судно не пересекло экватор в обратном рейсе.
Для сравнения выборочных данных наземного ковша 1870-х годов с современными значениями мы используем самый мелкий уровень EN4 (5 м) и CZ16 (1 м) как репрезентативные для поверхностных значений. Данные EN4 после 1990 г. имеют меньшую погрешность, поскольку они включают данные Эксперимента по циркуляции Мирового океана (1990–1997) 22,23 и программы профилирования буев Арго 24 (начиная с 2000 г. и покрывая самые верхние 2000 м) 25 .
Мы удалили выпадающие значения солености из данных 1870-х годов на основе двух проходов фильтра стандартного отклонения от соответствующего значения в эталонном наборе EN4. Первый проход — это три стандартных отклонения, эффективно удаляя вопиющие данные, второй проход — два стандартных отклонения (доверительный интервал 95%). Контрольные наборы EN4 и CZ16 были определены путем расчета среднемесячной солености на глубине 5 м (1 м для CZ16) (1950–1959 гг.) За месяц наблюдений Challenger или Gazelle.Стандартное отклонение этого среднемесячного значения рассчитывается на основе 10 месячных значений того же месяца, что и наблюдение Challenger / Gazelle.
Первая проверка ценности данных 1870-х годов — это степень, в которой они воспроизводят современные вариации на траекториях кораблей. Сравнение с EN4 показано на рис. 4.
Рис. 4: Сравнение солености 1870-х годов по трассе с современными значениями.a Challenger, b Gazelle. Верхние панели Черный — это данные 5 м EN4 (1950–59), а красный — наблюдения 1870-х годов.Нижняя панель — EN4 минус данные 1870-х годов. Планка погрешности EN4 составляет ± 1 стандартное отклонение среднемесячного значения поверхности. Полоса ошибок нижней панели — это квадрат корня из суммы ошибок верхней панели.
Из верхней панели видно, что наблюдения Challenger и Gazelle соответствуют структурам данных EN4. Близкое соответствие наблюдается даже для экскурсий Challenger в район с низкой соленостью у Новой Шотландии (около станции 50) и в Южный океан (около станций 150 и 310).Данные Gazelle аналогичным образом воспроизводят крупномасштабные вариации, включая низкую соленость в устье реки Конго (Stn 31) и River Plate (Stn 151). Нам не удалось установить причину большого смещения солености Gazelle от EN4. Однако основные результаты анализа в основном разделе этой статьи, поскольку они основаны на анализе аномалий, не зависят от величины смещения.
На борту «Газели» были взяты двойные пробы и запечатаны в бутылки, которые были возвращены в Киль, где они были проанализированы после рейса.Сравнение вычисленной солености двух наборов данных показывает, что они практически идентичны. Различия составили 0,065 ± 0,217 г кг -1 на основе 70 пар-дубликатов.
Средняя разница показывает, что данные поверхности Challenger после исключения 15 выбросов более соленые, чем данные EN4 1950–1959 гг. На 0,224 ± 0,268 г кг −1 для 276 образцов и после отбраковки 9 образцов Газель более соленые на 1,969 ± 0,289 г · кг −1 для 101 пробы.
Согласованность данных Challenger и Gazelle на протяжении всего рейса. испарение / осадки. Чтобы оценить последовательность определения удельного веса, мы воспользовались тем фактом, что оба судна вели наблюдения в Южной Атлантике во время их обратного и обратного плаваний (
Challenger в 1873 и 1876 годах и Gazelle в 1874 и 1876 годах. .Мы рассчитали смещения EN4 минус 1870-е годы, и они суммированы в таблице 2. Таблица 2 Глобальная и южноатлантическая разница в поверхностной солености и стандартное отклонение, а также повторяющиеся пробы Газели.Исходя из того факта, что для каждого судна в ходе двух посещений Южной Атлантики была зафиксирована одинаковая соленость (t-критерий Стьюдента на уровне 90%), и при условии, что следы судов в этих двух профессиях различались, мы заключаем, что Аналитическая методика, использованная в Challenger и Gazelle , была неизменной на протяжении всего рейса, и поэтому любые региональные изменения в EN4 минус данные 1870-х годов могут отражать изменения в океанических условиях.
Мы также исследовали, были ли в 1870-х годах крупные ЭНСО-события, которые могли вызвать значительные крупномасштабные возмущения в условиях поверхности. Классификация событий ENSO Гергисом и Фаулером 26 предполагает, что в середине 1870-х таких событий не было. Более длительный (1990–2019 гг.) Период окна EN4 действительно содержал несколько событий ENSO, но мы предположили, что они были усреднены и, таким образом, оказали минимальное региональное смещение к EN4.
Рамок 2 12 x 2 12 Фоторамка Газель Олень Металл Новинка Рамка Фотография
Рамка 2 12 x 2 12 Фоторамка Газель Олень Металл Новинка Рамка Фотография- Дом
- Товары для рукоделия и инструменты
- Изобразительное искусство
- Фотография
- Рамки
- 2 12 x 2 12 Фоторамка Gazelle Deer Металлическая рамка для новинок
2 1/2 x 2 1/2 Фоторамка Газель Олень Металлическая Новинка Рамка.Оправа новинки в небольших размерах, это металлический каркас. Основа — черный бархат мольберта для настольной витрины. Цвет черный. Размер проема спереди составляет 2 1/8 x 2 1/8, размер стекла 2 1/2 x 2 1/2. Общий размер рамы — 4 в ширину и 7 в высоту. СТЕКЛО: У вас есть выбор стекла. Оправа новинки в небольших размерах, это металлический каркас. Основа — черный бархат мольберта для настольной витрины. Цвет черный. 。Открытие спереди измеряется более чем на 2 1/8 «x 2 1/8», размер стекла 2 1/2 «x 2 1/2».Общий размер рамы составляет 4 дюйма в ширину и 7 дюймов в высоту. СТЕКЛО:。 У вас есть выбор из стекла, обычного стекла или стекла UltraVue® UV70. Это удивительное стекло для картин, которое практически невидимо, улучшает цвет и детализацию без бликов, как у обычного стекла, или размытости, как у традиционных антибликовых стекол. Вы поклянетесь, что на вашем творчестве нет стекла, хотя оно защищено от ультрафиолета на 70%. Смотрите фотографии на главной странице, прокрутите вниз. 。Museum Glass® — это третий вариант. Это стекло имеет такой же точный вид, исключительную прозрачность, но с полной 100% защитой от ультрафиолета для ваших фотографий или произведений искусства.Это стекло высочайшего качества, которое вы можете получить для обрамления картин. Оба этих специальных типа стекла поставляются с инструкциями и перчатками по обращению.
2 12 x 2 12 Фоторамка Газель Олень Металлическая Новинка Рамка
Chcesz otrzymywać najświeższe informacje o firmie BEPIS S.A. i naszej ofercie?
Zapisz się do newslettera! Новостная рассылка
2 12 x 2 12 Фоторамка Газель Олень Металл Новинка Рамка
2 12 x 2 12 Фоторамка Gazelle Deer Металлическая рамка для новинок, металлическая рамка для новинок 2 12 x 2 12 Фоторамка Gazelle Deer, размер стекла 2 1/2 x 2 1/2, общий размер рамки 4 ширины x 7 высотой, СТЕКЛО : У вас есть выбор из стекла, Новинка, рама небольшого размера, эта рама металлическая, Подложка — черный бархатный мольберт для настольного дисплея, Цвет — черный, Размер отверстия спереди — более 2 1/8 x 2 1 / 8, Бесплатная доставка и бесплатный возврат. Ограниченные по времени специальные предложения. По самым низким ценам все будет доставлено к вашей двери.Газель Олень Металлическая Новинка Рамка 2 12 x 2 12 Фоторамка bepis.pl.
2 12 x 2 12 Фоторамка Газель Олень Металл Новинка Рамка
Застежка-серьга — это сообщение и отталкивание, мы гарантируем качество каждого товара. Все наши сумки были тщательно протестированы на предмет предотвращения раздутий при любом нагреве или давлении. Ваш питомец станет поклонником №1 с этой официально лицензированной футболкой NFL. знаки лабораторных химикатов и тысячи других. Все товары в списке имеют самую доступную цену. 2 12 x 2 12 Фоторамка Gazelle Deer Metal Новинка Рамка , стильный и модный дизайн сделает вас более привлекательными. * Он применяется ко всем видам сложных профилей из металла и неметалла, Серебряное ожерелье Onefeart с серебряным покрытием, женское сердце в форме сердца, цепочка для ключиц, 45 см, серебро: одежда. Подвеска-подтверждающий диск из 14-каратного розового золота от Roy Rose Jewelry: Одежда, купите твердый 14-каратный круглый кулон из желтого золота в форме Дева с вырезанным диском со знаком зодиака пшеницы и цепочкой Фигаро. Если ваши меры отличаются от перечисленных ниже. 2 12 x 2 12 Фоторамка Газель Олень Металл Новинка Рамка . Лавровый венок Гостевая книга Гостевая книга Альтернативный холст Гость. -Эта фоторамка обязательно подчеркнет обстановку вашего дома или офиса и сочетается со многими цветовыми решениями стен. Вы получите: 12 предварительно вырезанных стикеров размером 3 1/2 дюйма (1–12) в месяц. Также товар должен быть отправлен мне обратно в течение 7-10 дней с момента доставки, Solid Colors Card Stock Cacti And Succulent Southwest, Тисненое название Reebok на резинке на спине, 2 12 x 2 12 Фоторамка Gazelle Deer Metal Новинка Frame , ✔ НАДЕЖНАЯ ЗАЩИТА ВАШЕГО УСТРОЙСТВА: Изготовлено из ультратонкого материала. Улучшите свой пруд или воду с помощью впечатляющей двойной лягушки с плевательницей рогоза. sach оставляет хорошее воспоминание о вашем дне рождения.Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов, отличные цены на товары ваших любимых домашних брендов. 2 12 x 2 12 Фоторамка Газель Олень Металл Новинка Рамка . Стаканы для питья чашек из нержавеющей стали Kereda Кофейные кружки на 16 унций с трубочками и крышками Экологически чистые, не содержат бисфенола А для детей и взрослых.
Авторские права 2015 PMN BOBREK Все права защищены.
Przedsiębiorstwo Metali Nieżelaznych «BOBREK» Sp.J. Krzysztof i Paweł Kleszcz, Bronisław Kobiał
Ul.Krakowska 1a, 32-661 Bobrek
Sąd Rejonowy dka Krakowa- ródmieścia w Krakowie XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego
KRS 0000105018 | НИП 549-18-26-024 | Regon 070851344
Bank PEKAO S.A. | PL: 50 1240 4142 1111 0000 4825 2274 | EUR: PL90 1240 4142 1978 0000 4829 6959 | SWIFT: PKOPPLPW
Polityka Prywatności i Zasady Użytkowania
2 12 x 2 12 Фоторамка Газель Олень Металл Новинка Рамка
размер стекла 2 1/2 x 2 1/2, Общий размер рамы 4 ширины x 7 высотой, СТЕКЛО: у вас есть выбор стекла, Новинка рама небольшого размера, эта рама металлическая, Подложка черная бархатная подставка для столешницы дисплей, Цвет черный, Размер проема спереди составляет 2 1/8 x 2 1/8 касания, Бесплатная доставка и бесплатный возврат, ограниченные по времени Специальные предложения По самым низким ценам все доставлено к вашей двери.bepis.pl
2 12 x 2 12 Фоторамка Газель Олень Металлическая Новинка Рамка bepis.pl
Бесконечные дебаты о женщинах в металле и хард-роке
Ежегодный выпуск журнала Revolver «Самые горячие цыпочки» показывает, что женщины считаются новинкой в тяжелой музыке. Это проблема.
Хэви-метал был клубом для мальчиков еще до того, как Тони Айомми, как известно, отрезал себе кончики пальцев и призвал громовую, первобытную черную магию, которой так дорожат фанаты. Гипермужский, пропитанный потом и оглушающий уши мир, созданный нечестивой троицей Black Sabbath, Judas Priest и Iron Maiden, казалось, имел мало места для женских голосов, но это не значит, что их не было.Им просто нужно было кричать чуть громче, чтобы их услышали. К счастью, многое в этом плане изменилось с 1979 года, когда Girlschool впервые сыграла с Motorhead, и с 1982 года, когда тевтонская богиня металла Warlock Доро Пеш впервые пронзила сердца (и стены спальни) поклонников металла по всему миру.
Сегодня женщины-металлисты руководят лейблами, журналами, агентствами по бронированию билетов, концертными площадками, студиями звукозаписи, юридическими фирмами, торговыми компаниями, веб-сайтами, рекламными фирмами, дистрибутивами, прессовыми заводами и магазинами звукозаписи.Они измельчают. Они кричат. Они стучат по барабанам, прижимают низкие частоты, они поднимают рожки. Они приветствуют сатану и кричат на дьявола. Помня об этом, фанаты хэви-метала каждый год готовятся к участию в ежегодных дебатах с журналом Revolver Magazine по поводу их выпуска «Самые горячие цыпочки в металле», переименованного в этом году в «Самые горячие цыпочки в хард-роке».
Женщины не занимаются металлом, чтобы на них смотрелиИдея достаточно проста. Каждый год Revolver публикует сборник статей, посвященных женским группам и участникам групп (и часто более необъяснимым выборам, например, татуировщикам или актрисам), изобилующий множеством больших картинок, разбросанных по его страницам.Якобы цель состоит в том, чтобы познакомить женщин с металлом и прославить их за их талант и ум, а также за их красоту — подумайте о соревнованиях на «стипендии» Мисс Америка, где меньше мира во всем мире и больше рогов дьявола. Но музыкальный бэкграунд и достижения девушек часто играют второстепенную роль по сравнению с их сияющими скулами или опасными формами.
Обычно он заканчивается самым прибыльным и самым популярным выпуском Revolve r. Это не значит, что всем это нравится.Критики — я в их числе — спрашивают, почему журнал видит необходимость составлять «специальный выпуск» раз в 12 месяцев вместо того, чтобы выбирать для начала равное освещение. Revolver редко дает подробное освещение женщинам-музыкантам или группам в остальное время года; женщины почти всегда отнесены к уже ставшей регулярной одностраничной статье «Самые горячие цыпочки в металле», которая украшает каждый выпуск. Настойчивость в сегрегации, разделении и сексуальности вызывает у многих феминисток жажду крови.
Газель Эмбер Валентайн из экспериментального дум-дуэта Джусифер опубликовала серию твитов, в которых резюмирует жалобы: «Выделение женщин для особого означает, что мы не можем равняться с мужчинами. Сосредоточение внимания на« горячности »означает, что нас можно судить за это. одна … Я хочу жить в мире, где никто не получает больше или меньше из-за черт, с которыми они родились. ВСЕ женщины горячие. Это не достижение. Почему бы не ценить реальные способности и вклад? »
В этом году полемика была настолько громкой, что редактор Брэндон Гейст отреагировал на это, погрузившись в обсуждения в Твиттере (включая споры с Валентиной, а также с рядом женщин-поклонниц металла) и опубликовав открытое письмо с опровержением. хор ненавистников, выдвигающих несколько веских аргументов, а также снова травмирующих своих критиков.
Один из его самых заставляющих задуматься моментов: «На мой взгляд, женщинам, вовлеченным в эту деятельность, крайне снисходительно вести себя так, будто ВЫ лучше их знаете, что для них правильно. Многие женщины считают это комплиментом. быть предложенным участвовать в проблеме. Многим женщинам нравится чувствовать себя сексуально, сексуально одеваться и фотографироваться сексуально. Многие женщины энергично лоббировали их включение в проблему (и, исторически, к некоторым девушкам обращались и отказался от участия, и мы всегда уважали этот выбор)…. Теперь вы могли бы ответить, что женщинам, которые хотят участвовать в этом вопросе, явно промыли мозги патерналистское общество, заставив думать, что единственный способ их оценить и привлечь внимание — это использовать свою внешность. Или вы могли бы ответить, что эти девушки продались, позволяя эксплуатировать себя и используя свою внешность в качестве рекламных инструментов, чтобы продвигать свою музыку / группы. Но, во-первых, кто вы такой, чтобы угадывать их мотивы? А во-вторых, когда вы делаете такие заявления, разве вы не унижаете этих женщин? »
Geist здесь кажется более чем оборонительной.Я бы сказал, что он игнорирует более серьезную проблему — проблему изображения женщин-музыкантов в метал- и рок-СМИ — и вместо этого пытается возложить вину на феминисток и других обеспокоенных недоброжелателей журнала, обвиняя их в женоненавистничестве и снисходительности. Он заканчивает словами: «На самом деле все, что мы пытаемся сделать, — это выпустить забавный выпуск, который привлекает внимание некоторых замечательных женщин-музыкантов, не относясь к себе слишком серьезно и не навязывая никому все назидательные« Женщины в роке ». Но опять же, если вы хотите получить свое трусики все в кучу об этом, на это тоже интересно смотреть.«Множество трусиков (и более нескольких пар боксеров) все еще скапливаются вокруг этой проблемы, и раз-два обвинения других и упрощение проблемы мало чем помогли Гейсту полюбить его критиков.
Большая часть проблемы связана с этим. субъекты фотографии предпочитают хранить молчание по поводу разногласий, но не обо всех. В прошлом году гроулер Arch Enemy Анджела Госсов описала свой опыт позирования для предыдущего выпуска номера и свои последующие сожаления: «Девочки, растущие сейчас, не видят женская фронтменная группа как новинка, но как то, с чем они растут », и отклонил репортаж о Revolver как« все о том, что «подчеркивает дерьмо, которое происходит за кулисами, выделяет пару сисек и все безумные истории». на гастролях.А потом вы ищете настоящие фрагменты музыки, и вы даже не можете их больше найти. Я даже не знаю, какую музыку играют эти группы, потому что об этом вообще не говорится в статьях ».
Когда музыкант выходит на сцену, образ, который они представляют, Эти люди в первом ряду созданы ими самими. Некоторые предпочитают использовать свою внешность или сексуальную привлекательность, некоторые — нет. Женщины, которые позировали для револьвера Revolver , предпочли представлять себя в том виде, в котором они выглядят; некоторые были одеты в корсетах, другие — в футболках и джинсах.Они увидели возможность продвигать себя и свои группы и воспользовались ею. Это хорошо. Но помещение их всех в одну категорию «Самые горячие» несправедливо лишает их хэви-метала грома, подразумевая, что единственная причина их присутствия здесь в том, что они настолько привлекательны, что они здесь как леденец для глаз и сценический костюм, а не как самостоятельные талантливые дорожные воины. Женщине не нужен лазурный корсет или рапунцельские замки, чтобы нарезать гитару, и ей не нужно быть идеального шестого размера, чтобы плакать, как Роб Хэлфорд, или рычать, как Крис Райферт, и молодое поколение должно это слышать.
Каждый музыкальный жанр виновен в объективизации обоих полов, но особенно женщин. Леди Гага продает не только запоминающиеся песни, но и секс. Красивая внешность Дрейка заставляет девочек-подростков падать в обморок, в то время как он очаровывает своим течением. Каждая лисица в этом видео с Lil ‘Wayne точно знает, что делает. Почему металлические головы так возмущаются этой практикой? Возможно, потому что они к этому не привыкли. Огромный объем статей о женщинах в металле доказывает, что, несмотря на неоспоримую важность их вклада и постоянно растущее присутствие на сцене, металлисты-женщины по-прежнему считаются чем-то вроде новинки, а зачастую и уловкой, используемой для продвижения этого жанра в мейнстрим. .Женщины создают риффы и живут металлом с самого начала, но они никогда не были так заметны, как сейчас.
Одна из главных претензий этого года заключается в том, что нынешняя кавер-звезда поп-рокеров Evanescence Эми Ли представляет субкультуру, к которой она не имеет никакого отношения, в то время как женщины из гораздо более законных и экстремальных металлических групп полностью игнорируются. Revolver действительно подбрасывает несколько солидных медиаторов каждый год, например, Грейс Перри из Аризоны Deathgrinders Landmine Marathon или Stevie Floyd из Dark Castle, но на каждого больного шредера или демонического вокалиста найдутся те же семь привлекательных дам, которые: хотя, безусловно, талантливы, они лишь косвенно связаны с более андеграундным и экстремальным металлом.Утверждать, что большинство женщин, занимающихся металлом, привлекают его более доступные звуки, оскорбительно для пионеров жанра, таких как Джо Бенч (Метатель болтов), Лиз Бэкингем (Электрический волшебник), Рунхильд Гаммелстер (Молот Торра) и Джинкс Доусон (Ковен ), а также тем, кто в настоящее время находится в подполье, борясь за хорошую борьбу, и посылает неверный сигнал молодым фанатам.