каталог, модельный ряд. Компания J C BAMFORD EXCAVATORS LIMITED ( JCB ): официальный сайт, страна производителя, история марки
Торговая марка JCB чаще всего ассоциируется с экскаваторами-погрузчиками, но эта английская компания выпускает более 250 моделей землеройной и дорожно-строительной техники. В том числе:
- гусеничные и колесные экскаваторы,
- мини-погрузчики и мини-экскаваторы,
- фронтальные и телескопические погрузчики,
- дорожные катки,
- шарнирно-сочлененные самосвалы и т.д.
Аббревиатура JCB расшифровывается как инициалы основателя компании Джозефа Сирила Бамфорда, который изготовил свою первую машину — самосвальную тележку — в 1945 году, что и послужило началом истории семейного бизнеса семьи Бамфорд.
Первой машиной под торговой маркой JCB стал экскаватор-погрузчик. В 1964 году, когда компания выходит на рынок Северной Америки, количество проданных экскаваторов-погрузчиков составляло более 3000.
Модельный ряд данного типа техники составляют шесть базовых моделей в более чем трех десятках конструктивных вариантов. Наиболее популярными считаются машины под индексами JCB 4СХ и JCB 3СХ.
Семейство гусеничных экскаваторов включает 15 моделей с 20-ю модификациями исполнения ходовой части и стрелы (эксплуатационная масса до 46 тонн).
JCB также выпускает более 55-ти моделей колесных экскаваторов с возможностью видоизменения по ходовому оборудованию и типу стрелы и 17 моделей фронтальных погрузчиков: от мини до тяжелых карьерных.
В 2005 году компания приобретает немецкого производителя уплотнительной техники и дорожных катков Vibromax и в 2006 году выходит на рынок с брендом JCB Vibromax. В настоящее время в серийной линейке дорожной техники присутствуют тандемные вибрационные катки эксплуатационной массой 10,2 тонны, пневмошинные катки массой от 12 до 24 тонн, грунтовые вибрационные катки от 4,6 до 20 тонн, ручное уплотнительное оборудование.
Заводы JCB расположены в Великобритании, США, Германии, Бразилии, Китае, Индии. Продукция компании экспортируется в более чем 150 стран мира.
Особенности эксплуатации экскаватора-погрузчика JCB – Основные средства
Первую партию экскаваторов-погрузчиков JCB завезли в СССР перед Олимпиадой-80, и отдельные экземпляры не просто сохранились до настоящего момента, но эксплуатируются московскими городскими службами, что свидетельствует о высоком качестве этих машин. За десятилетия парк техники JCB вырос, накоплен большой опыт ее эксплуатации.
Потенциального покупателя, уже морально готового расстаться с деньгами, присмотревшего подходящую модель и комплектацию, собравшего отзывы коллег и приятелей и взвесившего все «за» и «против», интересует, в каком виде он получит свою покупку. То есть речь идет о предпродажной подготовке, с которой и начинается эксплуатация. Предпродажная подготовка – вещь нужная, никому не хочется в первый же день обладания свежевымытой, чудно пахнущей машиной лезть под нее и что-то подтягивать, подкручивать, обнаруживать некомплект.
Дилер JCB – а в нашем случае речь идет о ЗАО «ЛОНМАДИ» – не первый год занимается продажей, сервисом и ремонтом техники и, опираясь на многолетний опыт, разработало технологическую карту, чтобы ничего не упустить из виду. На предпродажную подготовку одного экскаватора-погрузчика отведено 8 ч – объем работ немалый. В первую очередь проверяют целостность объекта и комплектность. В дороге машину могли поцарапать, помять, разбить зеркало или стекло, что-то отвинтить. Такие случаи до сих пор бывают. Машина на железнодорожной платформе выглядит такой аппетитной, такой доступной и беззащитной. Соблазн большой. Но, возможно, были недовложения. По недосмотру. Обнаруженные недостатки устраняют.
Затем следует традиционная проверка уровня жидкостей, пыльников приводных валов, хомутов на РВД, давления в шинах, затяжки колесных гаек и смазка всех необходимых точек. Были случаи неполной затяжки крепежа кабины и РВД. Проверяют функциональность машины – все ли лампочки горят, нет ли протечек, и заправляют топливом, что зимой особенно актуально, так как в баке скорее всего летнее топливо. В обязательные процедуры включена перестановка рамки номерного знака справа налево. Вся техника JCB «праворульная», и рамку ставят справа.
В заказные процедуры входит установка отопителя Webasto, что, кстати, приветствуется операторами, и предпускового подогревателя в систему охлаждения. Все более востребованной опцией становится сигнализация. Обычно устанавливают спутниковую сигнализацию, но некоторые клиенты дополняют ее контролем за расходом топлива. Монтаж сигнализации, согласованной с сервисной службой, проводят нанятые клиентом сторонние специалисты. Антивандальная крышка на экскаваторе-погрузчике признана неэффективной.
Двигатель:
| JCB Engine Oil HP 14W40 JCB Engine Oil HP 10W30 API CF-4/SG |
| Коробка передач JCB powershift | JCB Transmission Fluid EP SAE 30 |
| Автоматическая коробка передач ZF | JCB ATF |
| Передний мост и бортовые редукторы | JCB Gear Oil |
| Задний мост и бортовые редукторы | JCB Special Gear Oil |
| Гидравлическая система | JCB Hydraulic Fluid HP 32 |
Наверное, стоит коротко рассказать об особенностях комплектации. Машины с полным набором заказывают редко. В ходу модели с шестеренными насосами и рычажным управлением экскаваторным оборудованием. Эта система намного проще, хорошо отлажена, менее чувствительна к чистоте рабочей жидкости, надежней и дешевле в ремонте, чем вариант с аксиально-поршневым насосом и пилотным управлением. Самая популярная – модель 3СХ Super с большими передними колесами.
И хотя она дороже модели с маленькими передними колесами, проходимость ее выше и она очень удобна для планировки территории. Выбор коробок передач широкий – механическая, 4- и 6-ступенчатые полуавтоматические powershift, автоматические. Для холодного климата дополнительно ставят предпусковой подогреватель в систему охлаждения и автономный отопитель. Аккумулятор остается прежний – на 130 А·ч с пусковым током 850 А. Иногда заказывают систему стабилизации – это один азотный гидропневмоаккумулятор, подключаемый к контуру цилиндров стрелы и устанавливаемый под кабиной.
Из дополнительных навесок наибольшим спросом пользуется гидромолот. В Москве, например, без него не обходятся. Некоторые берут гидробуры, но в этом случае надо смонтировать еще один дополнительный гидроконтур. Заказывают и разводку для ручного гидравлического инструмента. Экскаватор-погрузчик – неплохая насосная станция, так почему бы ее не использовать для гидравлической «болгарки», отбойного молотка и т. п.
Новоиспеченный владелец сталкивается с необходимостью техобслуживания, понимая, что машина хорошая, достаточно дорогая и относиться к ней по-варварски – себе дороже. Здесь есть два варианта – пользователь становится на полное обслуживание к дилеру и при наступлении срока пригоняет машину в сервис-центр или вызывает выездную бригаду, и та обслуживает машину на месте, а второй вариант – занимается этим сам, но используя рекомендованные эксплуатационные материалы, тем более когда дилер утверждает, что его материалы привлекательней по цене и надежней, чем те, что указаны в руководстве по эксплуатации.
Прилагаемое к машине руководство содержит международную классификацию масел. В любом случае владельцу машины с двигателем JCB фильтры придется покупать у дилера, так как в двигателе JCB фильтров больше, чем в Perkins, и они несовместимы по посадочным местам. В двигателе JCB четыре фильтра – масляный, топливный с элементом грубой очистки, топливный тонкой очистки и составной воздушный. Воздушный фильтр состоит из наружного, или первичного, элемента (Primary) и внутреннего, или вторичного (Safety). На корпусе фильтра есть датчик, по которому можно судить о чистоте элемента. Наружный элемент меняют каждые 1000 ч, внутренний – каждые 2000 ч. Внутренний элемент можно почистить, но если эта операция не возымеет эффекта, придется поменять.
Периодичность обслуживания следующая. Через первые 100 ч следует заменить фильтры коробки передач (КП) и гидросистемы. Каждые 250 ч меняют моторное масло, фильтр и элемент топливного фильтра грубой очистки, каждые 500 ч – топливный фильтр тонкой очистки и фильтр КП. Каждые 1000 ч следует заменять масло в узлах трансмиссии и наружный элемент воздушного фильтра. Через каждые 2000 ч меняют рабочую жидкость в гидросистеме и внутренний элемент воздушного фильтра. Не стоит упоминать о регулярном шприцевании точек смазки. Полозья рукояти смазывают специальной смазкой.
Замечено: задние колеса изнашиваются быстрей. Это явление объясняется тем, что при пустом погрузочном ковше на заднюю ось приходится большая нагрузка – экскаватор перевешивает. Развесовка рассчитана так, что нагрузка распределяется равномерно по осям при полной загрузке ковша, а поскольку экскаватору-погрузчику приходится много перемещаться с места на место, износ задних колес более интенсивный.
Какие же наиболее часто встречающиеся неисправности называют специалисты сервисной службы? В первую очередь это механические повреждения. Чаще всего бьют, а точнее давят задние фонари, наехав задним ходом на кучу грунта. Мелочь, но неприятно. Фонари расположены крайне неудачно – слишком низко. Некоторые пользователи переставляют фонари наверх, на стойки опор, но эта операция рисковая – все-таки изменение конструкции – и может вызвать у соответствующих госорганов недоумение. Рачительные хозяева вместо разбитого фирменного фонаря приспосабливают фонарь от «уазика». Специалисты сервиса рекомендуют в случае разрушения фонаря сразу отсоединить от него жгут. Дело в том, что в фонаре может возникнуть короткое замыкание с последующим оплавлением и даже возгоранием всего жгута. Полный комплект жгутов стоит 2000 USD, а его замена занимает два дня. Вообще, опыт показывает, что все проблемы с электропроводкой вызваны механическими повреждениями.
«Узкое» место – шарниры экскаватора, особенно палец ковша, работающий в абразивной среде и подверженный интенсивному износу. Единственное действенное средство – регулярно его смазывать. Занятие это нудное, но другого способа нет – без смазки палец «убивается» за 1000…2000 ч. Такой варварский вариант, как заваривание пальца, только увеличивает объем последующего ремонта. В транспортном положении настоятельно рекомендуют фиксировать стрелу и телескопическую рукоять пальцами, тогда в движении ударные нагрузки будут воспринимать пальцы, а не посадочные поверхности рабочего оборудования и оно не «разболтается».
В зоне риска работают гидроцилиндры, раскрывающие двухчелюстной ковш, и случаи их повреждения встречаются часто. Гораздо реже, но случаются повреждения хромированного штока гидроцидиндра ковша, когда оператор неосторожно что-то заденет штоком. Царапина на штоке постепенно «съедает» уплотнение, и гидроцилиндр начинает течь.
Андрей Иванов более двух лет работает на 3СХ выпуска 2000 г. До этого работал на новых тверских экскаваторах. Впечатления от 3СХ очень хорошие: «На нем можно сделать абсолютно всё». Он отмечает, что, пока машина новая, никаких проблем с ней нет. С возрастом могут выходить из строя тормозные цилиндры, да и то по вине оператора, если тот заливает автомобильную тормозную жидкость, разъедающую уплотнения. Следует пользоваться только фирменной. Обслуживает машину сам, но с использованием фирменных материалов.
Со временем, года через два, начинает трескаться оболочка РВД. Для этих случаев сервис-центр «ЛОНМАДИ» освоил технологию изготовления рукавов. Их РВД не настолько хороши, как фирменные, но привлекательней по цене, а срок изготовления намного меньше, чем поставки из Великобритании.
Для машин с двух- или трехрежимным рулевым управлением, т. е. с согласованным поворотом и диагональным ходом, характерна поломка или деформация датчика на переднем мосту, возникающая при наезде на препятствие. Соответственно в этом случае требуется его замена. Были единичные случаи выхода из строя коробок передач, дифференциалов передних мостов. Для демонтажа коробок в сервис-центре изобрели универсальный съемник на базе гидравлической грузовой тележки, и даже из штаб-квартиры JCB приезжали, чтобы перенять этот опыт.
Часто бьют стекла, что зимой очень неприятно. Чтобы клиент не мерз, работники сервиса вырезают пневморезаком стекло по размеру и вклеивают его на место.
Оператор ЗАО ПСФ «Копр» Евгений Лозовский работает на экскаваторах-погрузчиках JCB с 2001 г., поначалу на 3СХ, а последние три года на 3СХ Super. До этого работал на тракторах «Беларус» и Mercedes. По его мнению, 3СХ Super – оптимальная машина для города. Техника JCB надежна – с двигателем 10-летнего экскаватора-погрузчика проблем не возникало. Предприятие крупное, есть собственная ремонтная база. С «ЛОНМАДИ» сотрудничают 12 лет, операторы и механики проходят обучение. Первое ТО проводят специалисты сервис-центра, последующие – свои механики. Евгений посетовал, что его машина не оснащена гидравлическим механизмом сдвига каретки: «На льду каретку не сдвинуть, ковш скользит». Радует его наличие отопителя Webasto, поскольку штатного отопителя в мороз недостаточно, однако если топливо замерзнет, Webasto выходит из строя. Вообще качество топлива удручает. Покупают присадку к топливу в автомагазине, предлагаемый «ЛОНМАДИ» продукт «не пошел». Машина заводится на морозе до –25 °С, но только с предпусковым подогревом. Из дополнительного рабочего оборудования используют гидромолот и трамбовку, а также ручной гидравлический инструмент – помпу и «болгарку». Для них выведены разъемы над топливным баком. Для хранения ручного инструмента сами устроили ящик между колесами правого борта.
Однако основная эксплуатационная проблема, доставляющая наибольшее беспокойство, – это не мелкие механические повреждения и единичный выход из строя агрегатов, а топливо, особенно зимой: на заправках «зимнее» топливо почему-то не всегда оказывается зимним. Основная неисправность, вызываемая некачественным топливом, – это задиры прецизионных пар плунжер–втулка. Выход из строя ТНВД ощутимо бьет по карману. Если ТНВД на двигатель Perkins прежних лет выпуска стоит 500 USD и при диагностике его проверяют по 12 параметрам, то ТНВД двигателя JCB стоит уже 3000 USD и проверяется по 42 параметрам. Сервисный центр предлагает присадку к топливу, которую добавляют в пропорции 1:500, но она не пользуется популярностью.
Ремонт двигателя JCB подразумевает расточку блока цилиндров под ремонтный размер. По сравнению с ремонтом двигателя Perkins с заменой гильз расточка обходится вдвое дешевле. Сервис-центр располагает всем необходимым оборудованием. Ресурс двигателя не менее 20 тыс. ч, и за три года поставок техники с двигателем JCB еще не было ремонтов по причине крайнего износа. Оборудованием пользовались два раза в связи с выходом из строя двигателей из-за аварий.
В заключение о том, на что специалисты сервис-центра советуют обратить особое внимание при покупке бывшего в эксплуатации экскаватора-погрузчика. Прежде всего это состояние ступичных подшипников, коробки передач, двигателя, рулевого управления и гидроцилиндров двухчелюстного ковша.
Лучшее — враг хорошего
ООО «Стройфактор-2000» работает с техникой JCB более 10 лет и, по словам генерального директора Евгения Асташова, остается приверженцем этой марки. Последний крупный проект, выполненный предприятием, – перенос городских коммуникаций из зоны строительства станции метро «Строгино» в Москве.
Сегодня в организации работают экскаватор-погрузчик 3СХ, два 4СХ, колесные и гусеничные экскаваторы JCB. Машины эксплуатируют 6…7 тыс. ч, затем покупают новую, а старую «ЛОНМАДИ» берет в зачет. Экскаватор-погрузчик 3СХ куплен в 2005 г., причем в комплектации для Испании. Г-н Асташов не очень доволен этим выбором и рекомендует комплектацию для России. Все-таки разница в конструкции, в каких-то мелочах для жаркого и умеренного климата есть. 4СХ совсем новые, первый куплен на выставке «СТТ-2007», второй – спустя три месяца. Машины в богатой комплектации – с джойстиками, кондиционером, механизмом быстрой смены, гидравлическим механизмом смещения каретки. Е. Асташов считает, что производительность выше, когда оператор работает в комфортных условиях. Из навесок используют гидромолот и бур. Машины мощные, их можно использовать как бульдозер. По словам Е. Асташова, пока боятся брать машины, начиненные электроникой, но он решился, и за 5 месяцев эксплуатации не разочаровался. Предприятие находится на полном обслуживании у «ЛОНМАДИ», сами выполняют только ежедневное ТО. За все время эксплуатации экскаваторов-погрузчиков отмечены в основном мелкие неисправности – выход из строя датчиков. На одной из предыдущих машин 3СХ два раза меняли ТНВД. Присадкой к топливу не пользуются.
Коды неисправностей JCB с Common Rail
Коды неисправностей JCB с топливной системой Common Rail
Электронный блок управления двигателем (ЭБУ) и подсоединенные к нему устройства отличаются прочностью конструкции и в своей основе надежнее соединительных проводов и разъемов.
ПЕРЕД тем, как проверять или заменять электрические устройства необходимо убедиться в том, что установлены соответствующие провода и разъемы, и что они нормально функционируют. Во многих случаях электрические неисправности легко устраняются путем выявления неисправных проводов,
разъемов или точек заземления. Перед выполнением работ необходимо разъединить электрическую систему, отсоединив аккумулятор. Ознакомьтесь с соответствующей документацией машины, где приведена правильная процедура.
1 ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ- визуально осмотрите соединительные провода и разъемы на предмет следов повреждений.
Проверьте следующие аспекты:
a Потертые провода- периодические короткие замыкания.
b Порезанные провода- разомкнутые цепи. Вероятной причиной является попадание проводов в механические механизмы машины.
c Оборванные провода — разомкнутые цепи. Вероятной причиной является неправильная прокладка или увязка проводов без их достаточной слабины для движений машины.
d Оплавленные провода — периодические короткие замыкания. Вероятной причиной является контакт с турбокомпрессором или выхлопной системой.
2 РАЗЪЕМЫ -Визуально осмотрите соответствующие разъемы. Проверьте следующие аспекты:
a Соединение- периодические короткие замыкания. Убедитесь в том, что разъемы правильно соединены, а их стопорные механизмы зафиксированы.
b Повреждение- периодическое размыкание цепи или короткие замыкания. Осмотрите разъемы на предмет признаков физического повреждения (например, сломанных корпусов или стопорных фиксаторов). При контакте с горячей выхлопной системой или турбокомпрессором разъемы могут также оплавиться. Разъедините разъемы и осмотрите штыревые контакты на предмет повреждений (например, корродированных, погнутых или сломанных штыревых контактов). ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИКАСАТЬСЯ к штыревым контактам разъема на электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). Сломанные разъемы подлежат замене.
c Загрязнение- периодическое размыкание цепи или короткие замыкания. Разъедините разъемы и осмотрите их внутреннюю часть на предмет загрязнения (обычно водой, маслом или гидравлической жидкостью). При необходимости очистите штыревые контакты разъема и розетку ватной палочкой или подобным предметом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИКАСАТЬСЯ к штыревым контактам разъема на электронном блоке управления двигателем (ЭБУ). При явных признаках загрязнения водой разъемам необходимо дать полностью высохнуть перед их соединением. Внимательно осмотрите все уплотнительные элементы на предмет следов загрязнения или повреждений.
3 Точки заземления- найдите точки заземления на двигателе и машине. Убедитесь в правильности подсоединения клемм проводов.
Коды неисправностей — структура
Структура кодов неисправностей, также известных как «Диагностические коды неисправностей» (DTC), была стандартизована и представлена 7-значным кодом для всех дорожных и внедорожных машин и транспортных средств. Согласно стандарту (называемому J2012), все коды неисправностей должны соответствовать приведенной ниже структуре.
1-й символ — определяет систему транспортного средства (например, Р = силовая передача, С = шасси, U = сеть)
2-й и 3-й символы — определяют подсистему (трансмиссия, CAN-сеть, тормоза и т.п.)
4-й и 5-й символы — определяют конкретный компонент, цепь или неисправность (например, реле стартера)
6-й и 7-й символы — называются «байтами типов неисправностей» (FTB) и указывают на конкретную неисправность (например, 11 = короткое замыкание на землю). Полный перечень приведен в пункте «Номера FTB» ниже.
Некоторые специальные коды неисправностей определяются международным стандартом, а другие могут определяться отдельными производителями транспортных средств.
В зависимости от спецификации машины, существует несколько способов доступа и отображения кодов неисправностей, которые регистрируются ЭБУ двигателя:
Дисплей на основе CAN-шины
Машина может быть оснащена дисплеем на основе CAN-шины. На таком дисплее могут отображаться все зарегистрированные коды, например, P0047. Будут отображены все зарегистрированные коды. У оператора может быть возможность стереть журнал регистрации кодов неисправностей. Более подробная информация приведена в соответствующей документации машины.
Компьютер, подсоединенный к CAN-шине
Доступ к зарегистрированным кодам ошибок может быть обеспечен с помощью подходящего ноутбука, на котором установлено соответствующее диагностическое программное обеспечение, например, средство для диагностики двигателей JCB 444 Engine Diagnostics. Компьютер должен быть подсоединен к гнезду CAN-шины машины с помощью переходника для передачи данных (DLA).
После подсоединения можно отобразить все зарегистрированные коды. У инженера также есть возможность стереть журнал регистрации кодов неисправностей.
Номера байтов типов неисправностей (FTB)
- 00 Нет информации о подтипе
- 02 Общая неисправность с сигналом
- 04 Внутренняя неисправность системы (ЭБУ)
- 07 Механическая неисправность
- 05 Неисправность программирования системы
- 09 Неисправность компонента
- 11 Короткое замыкание на землю (SC2G)
- 12 Короткое замыкание на аккумулятор (SC2VBAT)
- 13 Разомкнутая цепь (ОС)
- 16 Напряжение цепи ниже допустимого порогового значения
- 17 Напряжение цепи выше допустимого порогового значения
- 18 Ток цепи ниже допустимого порогового значения
- 19 Ток цепи выше допустимого порогового значения
- 1A Сопротивление цепи выше допустимого порогового значения
- 1B Сопротивление цепи ниже допустимого порогового значения
- 1C Напряжение цепи вне допустимого диапазона
- 1F Прерывистая работа цепи
- 23 Постоянно низкий сигнал
- 24 Постоянно высокий сигнал
- 26 Скорость изменения сигнала ниже допустимого порогового значения
- 27 Скорость изменения сигнала выше допустимого порогового значения
- 29 Недействительный сигнал
- 2F Неустойчивый сигнал
- 31 Нет сигнала (пропущен/отсутствует)
- 36 Слишком низкая частота сигнала
- 37 Слишком высокая частота сигнала
- 38 Неправильная частота сигнала
- 45 Неисправность памяти программ
- 46 Неисправность калибровки / памяти параметров
- 47 Неисправность системы самоконтроля / микроконтроллера / микропроцессора
- 4B Превышение температуры
- 54 Нет калибровки
- 64 Неисправность приемлемости сигнала
- 62 Неисправность сравнения сигналов
- 72 Исполнительный механизм залип в открытом состоянии
- 73 Исполнительный механизм залип в закрытом состоянии
- 71 Исполнительный механизм залип
- 81 Полученные данные сети содержат ошибку
- 85 Сигнал превышает допустимый диапазон
- 86 Недействительный сигнал CAN
- 88 ШИНА выключена
- 9A Условия работы компонента или системы
- 92 Производительность или неправильная работа
- 96 Неисправность компонента или внутренняя неисправность
- 97 Работа компонента или системы затруднена или заблокирована
- 98 Превышение температуры компонента или системы
При обнаружении неисправности ЭБУ определяет серьезность неисправности и может принять меры по защите двигателя или машины от потециального повреждения.
ЭБУ может предпринять одно из четырех следующих действий:
Бездействие
ЭБУ принял решение об отсутствии непосредственного риска для двигателя или машины и о том, что двигатель работает в штатном режиме.Тем не менее, при ближайшей возможности следует принять меры по устранению неисправности.
Режим пониженного крутящего момента:
Выходная мощность двигателя понижена с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений. Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ:
Выходная мощность двигателя ограничена и снижена скорость вращения двигателя с целью снижения напряжений и температуры двигателя, и сведения к минимуму его повреждений.Машины следует остановить при ближайшей возможности для предотвращения дальнейших повреждений.
Глушение двигателя/отложенное глушение двигателя
ЭБУ двигателя автоматически глушит двигатель для предотвращения его приближающегося отказа.
Коды неисправностей — числовой перечень
• Нажмите на код неисправности, чтобы перейти к информации о конкретном устройстве и процедуре поиска неисправности
P0001 Цепь управления регулятора объема топлива разомкнута
P0002 Диапазон/рабочие характеристики цепи управления регулятора объема топлива
P0003 Низкий сигнал цепи управления регулятора объема топлива
P0004 Высокий сигнал цепи управления регулятора объема топлива
P0016 Взаимосвязь положения коленвала и положения распредвала
P0087 Слишком низкое давление в топливной магистрали/системе
P0088 Слишком высокое давление в топливной магистрали/системе
P0089 Рабочие характеристики регулятора 1 давления топлива
P0090 Цепь управления регулятора 1 давления топлива разомкнута
P0091 Низкий сигнал цепи управления регулятора 1 давления топлива
P0092 Высокий сигнал цепи управления регулятора 1 давления топлива
P0095 Цепь датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0096 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0097 Низкий сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0098 Высокий сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0099 Прерывистый/неустойчивый сигнал цепи датчика 2 температуры всасываемого воздуха
P0105 Цепь абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления
P0106 Диапазон/рабочие характеристики цепи абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления
P0110 Цепь датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0111 Низкий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0124 Высокий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0113 Высокий сигнал цепи датчика 1 температуры всасываемого воздуха
P0115 Цепь 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116 Диапазон/рабочие характеристики цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости
двигателя
P0117 Низкий сигнал цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118 Высокий сигнал цепи 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120 Цепь «А» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0121 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0180 Цепь «А» датчика температуры топлива
P0181 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика температуры топлива
P0182 Низкий сигнал цепи «А» датчика температуры топлива
P0183 Высокий сигнал цепи «А» датчика температуры топлива
P0190 Цепь «А» датчика давления топлива в магистрали
P0191 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0192 Низкий сигнал цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0193 Высокий сигнал цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0194 Прерывистый/неустойчивый сигнал цепи «А» датчика давления топлива в магистрали
P0200 Цепь инжектора разомкнута
P0201 Цепь инжектора разомкнута — 1-й цилиндр
P0202 Цепь инжектора разомкнута — 2-й цилиндр
P0203 Цепь инжектора разомкнута — 3-й цилиндр
P0204 Цепь инжектора разомкнута — 4-й цилиндр
P0205 Цепь инжектора разомкнута — 5-й цилиндр
P0206 Цепь инжектора разомкнута — 6-й цилиндр
P0218 Состояние превышения температуры трансмиссионной жидкости
P0220 Цепь «В» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P0236 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика наддува турбокомпрессора/нагнетателя
P0252 Диапазон/рабочие характеристики «А» дозатора топлива топливного насоса (кулачок/ротор/инжектор)
P0253 Низкий сигнал «А» устройства дозирования топлива топливного насоса высокого давления
(распредвал/ротор/инжектор)
P0254 Высокий сигнал «А» дозатора топлива топливного насоса (кулачок/ротор/инжектор)
P0261 Низкий сигнал цепи инжектора 1-го цилиндра
P0262 Высокий сигнал цепи инжектора 1-го цилиндра
P0263 Вклад/балансировка 1-го цилиндра
P0264 Низкий сигнал цепи инжектора 2-го цилиндра
P0265 Высокий сигнал цепи инжектора 2-го цилиндра
P0266 Вклад/балансировка 2-го цилиндра
P0267 Низкий сигнал цепи инжектора 3-го цилиндра
P0268 Высокий сигнал цепи инжектора 3-го цилиндра
P0269 Вклад/балансировка 3-го цилиндра
P0270 Низкий сигнал цепи инжектора 4-го цилиндра
P0271 Высокий сигнал цепи инжектора 4-го цилиндра
P0272 Вклад/балансировка 4-го цилиндра
P0273 Низкий сигнал цепи инжектора 5-го цилиндра
P0274 Высокий сигнал цепи инжектора 5-го цилиндра
P0275 Вклад/балансировка 6-го цилиндра
P0276 Низкий сигнал цепи инжектора 6-го цилиндра
P0277 Высокий сигнал цепи инжектора 6-го цилиндра
P0278 Вклад/балансировка 6-го цилиндра
P029A Балансировка 1-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P029B Балансировка 1-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P029E Балансировка 2-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P029F Балансировка 2-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A2 Балансировка 3-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A3 Балансировка 3-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A6 Балансировка 4-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A7 Балансировка 4-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A8 Балансировка 5-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A9 Балансировка 5-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02A10 Балансировка 6-го цилиндра выработкой топлива находится на максимальном предельном
значении
P02A11 Балансировка 6-го цилиндра выработкой топлива находится на минимальном предельном
значении
P02EE Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 1-го цилиндра
P02EF Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 2-го цилиндра
P02F0 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 3-го цилиндра
P02F1 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 4-го цилиндра
P02F2 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 5-го цилиндра
P02F3 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора 6-го цилиндра
P0335 Цепь «А» датчика положения коленвала
P0340 Цепь «А» датчика положения распредвала
P0341 Диапазон/рабочие характеристики цепи «А» датчика положения распредвала
P0371 Чрезмерное число импульсов «А» сигнала высокого разрешения временных меток
P0372 Слишком малое число импульсов «А» сигнала высокого разрешения временных меток
P0374 Отсутствие импульсов «А» сигнала высокого разрешения временных меток
P0500 «А» датчика скорости транспортного средства
P0501 Диапазон/рабочие характеристики «А» датчика скорости транспортного средства
P0503 Прерывистый/неустойчивый/высокий сигнал «А» датчика скорости транспортного средства
P0520 Цепь управления светоиндикатором низкого давления масла
P0521 Диапазон/рабочие характеристики датчика/переключателя давления моторного масла
P0522 Высокое давление масла
P0523 Низкое давление масла
P0560 Напряжение системы
P0562 Низкое напряжение системы
P0563 Высокое напряжение системы
P0566 Сигнал «выключенного» («Off») круиз-контроля
P0567 Сигнал «возобновления работы» («Resume») круиз-контроля
P0569 Сигнал «движения накатом» («Coast») круиз-контроля
P0570 Сигнал «ускорения» («Accelerate») круиз-контроля
P0575 Входная цепь круиз-контроля
P0602 Ошибка программирования модуля управления
P0603 Ошибка дежурной памяти (КАМ) внутреннего модуля управления
P0604 Ошибка оперативной памяти (RАМ) внутреннего модуля управления
P0605 Ошибка постоянного запоминающего устройства (RОМ) внутреннего модуля управления
P0606 Функциональная неисправность системы безопасности
P0607 Функциональная неисправность системы безопасности
P060A Функциональная неисправность системы безопасности
P060B Функциональная неисправность системы безопасности
P0612 Управляющая цепь реле скорости вращения двигателя
P0615 Цепь реле стартера
P0616 Низкий сигнал цепи реле стартера
P0617 Высокий сигнал цепи реле стартера
P061B Функциональная неисправность системы безопасности
P061C Функциональная неисправность системы безопасности
P061E Функциональная неисправность системы безопасности
P0627 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса — разомкнутая цепь
P0628 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса — короткое замыкание на землю
P0629 Глобальная неисправность топливоподкачивающего насоса — короткое замыкание на аккумулятор
P062B Функциональная неисправность системы безопасности
P062D Рабочие характеристики цепи управления топливным инжектором
P062E Рабочие характеристики цепи управления топливным инжектором
P062F Ошибка EEPROM внутреннего модуля управления
P0630 VIN-код не запрограммирован или несовместим — ECM/PCM
P0641 Цепь «А» эталонного напряжения датчика разомкнута
P0650 Цепь управления светоиндикатора неисправности (MIL)
P0651 Цепь «B» эталонного напряжения датчика разомкнута
P0655 Неисправность светоиндикатора проверки двигателя (CEL)
P0656 Выходная цепь датчика уровня топлива
P0668 Низкий сигнал цепи «А» датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
P0669 Высокий сигнал цепи «А» датчика внутренней температуры PCM/ECM/TCM
P0685 Цепь управления реле мощности ECM/PCM разомкнута
P0697 Цепь «C» эталонного напряжения датчика разомкнута
P1101 Положительная неисправность ошибки регулирования давления в магистрали
P1102 Отрицательная неисправность ошибки регулирования давления в магистрали
P1103 Неисправность давления в магистрали
P1104 Неисправность обновления инжектора
P1105 Неисправность обновления инжектора
P1106 Неисправность обновления инжектора
P1107 Неисправность обновления инжектора
P1108 Неисправность обновления инжектора
P1109 Неисправность обновления инжектора
P110A Неисправность обновления инжектора
P110B Неисправность обновления инжектора
P1500 Неисправность ножного дросселя/педали — аварийный режим передвижения до места проведения ремонтных работ
P1501 Неисправность ножного дросселя/педали — режим пониженного крутящего момента
P1503 Неисправность ручного дросселя — аварийный режим передвижения до места проведения
ремонтных работ
P1504 Неисправность ручного дросселя — режим пониженного крутящего момента
P1506 Глобальная неисправность дросселя/педали — аварийный режим передвижения до места
проведения ремонтных работ
P1509 Ошибка обмена данными CAN-шины с TSC
P1602 Глобальная цепь управления реле стартера
P1603 Функциональная неисправность системы безопасности
P1604 Функциональная неисправность системы безопасности
P1605 Функциональная неисправность системы безопасности
P1606 Функциональная неисправность системы безопасности
P2120 Неисправность канала 1 сигнала ручной педали
P2125 Неисправность канала 2 сигнала ручной педали
P2135 Сопоставление напряжения «А»/»В» датчика/переключателя положения дросселя/педали
P2138 Неисправность сопоставления сигнала ручной педали
P2147 Неисправность (прекращение подачи) источника напряжения инжектора
P2148 Неисправность (прекращение подачи) источника напряжения инжектора
P2226 Цепь «А» датчика барометрического давления
P2228 Низкий сигнал цепи «А» датчика барометрического давления
P2229 Высокий сигнал цепи «А» датчика барометрического давления
P2264 Цепь датчика наличия воды в топливе
P2265 Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика наличия воды в топливе
P2266 Низкий сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
P2267 Высокий сигнал цепи датчика наличия воды в топливе
P2269 Состояние наличия воды в топливе
P250B Диапазон/рабочие характеристики цепи датчика уровня моторного масла
P256A Цепь датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
разомкнута
P256B Диапазон/рабочие характеристики датчика/переключателя селектора скорости вращения
двигателя на холостом ходу
P256C Низкий сигнал датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
P256D Высокий сигнал датчика/переключателя селектора скорости вращения двигателя на холостом ходу
U0001 Высокоскоростная CAN-шина передачи данных
U0073 Шина А передачи данных модуля управления выключена
U0100 Обрыв связи с ECM/PCM «A»
U0121 Обрыв связи с модулем управления противоблокировочной тормозной системой (ABS)
U0401 От ECM/PCM «A» получены недействительные данные
U3FFF DTC SAE не существует — потребуются данные конкретного производителя
Что такое JCB – Деньги – Коммерсантъ
Основанная в Японии в 1961 году JCB развивалась сначала сугубо как национальная система: сама компания и банки-участники эмитировали карты, которые принимались исключительно на территории Японии. Однако через два десятка лет, в 1981-м, компания начала успешную международную экспансию и стала первым глобальным платежным брендом с азиатскими корнями.
Сегодня карты JCB выпускаются в 23 странах. По данным на 31 сентября 2016 года, в мире насчитывается 100 млн держателей карт JCB и более 32 млн торговых и сервисных предприятий, принимающих к оплате эти карты в 190 странах мира.
Линейка карточных продуктов JCB представлена полным набором всех типов и видов карт. Это стандартные, «золотые», «платиновые» и эксклюзивные ВИП-карты, представляющие собой дебетовые, кредитные или предоплаченные продукты. У платежной системы есть и собственное мобильное приложение — JC Smart.
Бесконтактные карты JCB делятся на два вида: карты, поддерживающие технологию J/Speedy (базируется на международном протоколе EMV Contactless Communication Protocol), и карты с широко распространенной на внутреннем японском рынке технологией QuicPay.
JCB является совладельцем картеля EMVCo и одним из учредителей Payment Card Industry Security Standards Council (PCI SSC), организации, разрабатывающей и утверждающей версии глобального стандарта безопасности данных индустрии платежных карт (PCI DSS).
У нас карты платежной системы JCB появились еще во времена Советского Союза: в 1985 году было подписано эксклюзивное соглашение JCB с компанией «Интурист» о приеме японских карт на территории СССР. В 1990-е партнером JCB в России стала компания UCS.
Российский офис JCB был открыт в январе 2014 года. Эмиссия карт JCB в РФ стартовала в 2015-м. Карты выпускают Газпромбанк и Связь-банк. В марте 2017-го эмиссию запускает третий банк — Алмазэргиэнбанк.
В 2015 году было подписано соглашение с Национальной системой платежных карт о кобейджинговом проекте «Мир»—JCB. Кобейджинговые карты выпускает на данный момент Газпромбанк. Такая карта работает как карта «Мир» в России, а при выезде за пределы РФ считается картой платежной системы JCB и принимается к оплате во всей мировой инфраструктуре JCB.
Аналогичные кобейджинговые проекты существуют у JCB в Китае, Южной Корее, Германии и Пакистане. В процессе запуска находятся кобейджи в Индии и Мьянме.
Российские держатели карт «Мир-JCB» обретают двойные преимущества — доступ к программе лояльности платежной системы «Мир» и программе привилегий JCB по всей Земле. Туристы из России могут получать выгоду при оплате туров в Японию через российское представительство туристической компании JTB.
Читать далее
Платежные технологии в Японии
Самое важное в канале Коммерсантъ в TelegramJsb что это такое — Вэб-шпаргалка для интернет предпринимателей!
Японская платежная система jcb – это не восточная экзотика, а очень выгодное и удобное средство распоряжаться своими деньгами. Какие преимущества получают держатели карты jcb и где их принимают для оплаты? И что говорят отзывы российских пользователей об опыте использования карты?
Платежная система jcb – описание возможностей сервиса
JCB – это популярная японская платежная система. Она является одной из пяти крупнейших мировых компаний, наряду с Visa, MasterCard, American Express и Discover, которые выпускают банковские карты.
Расшифровка аббревиатуры платежной системы jcb кроется в истории ее создания. Компания была основана в 1961 году под именем Japan Credit Bureau (Японское кредитное бюро). В сокращенном виде это название и послужило рождению бренда JCB.
Платежная система предлагает своим клиентам несколько видов карт:
С их помощью осуществляют:
- операции с банковскими счетами;
- платежи через Интернет;
- оплату покупок и услуг;
- бронирование номеров отелей;
- покупку билетов и многое другое.
Помимо услуг безналичных платежей, держатели карт JCB получают множество скидок, а также участвуют в разнообразных акциях. В числе эксклюзивных предложений:
- скидка до 50% при оплате поездок Яндекс.Такси;
- дисконт в магазинах японской бытовой техники и электроники;
- бесплатный Интернет в аэропортах северной Америки, Европы и Азии.
С недавних пор доступна опция бесконтактных платежей.
Где принимают карты платежной системы jcb
JCB стала первой компанией, которой пришла идея запустить международную сеть обслуживания. В настоящее время картой JCB можно расплатиться в 190 странах мира, в том числе и в России. Она принимается во всех терминалах и банкоматах, где нанесен логотип японской компании JCB или эмблема Cirrus.
Кстати, в 2007 году платежная система jcb логотип обновила. Теперь эмблема состоит из аббревиатуры компании на трех символах «S» синего, красного и зеленого цвета. Они символизируют три качества:
- Support – поддержку;
- Strength – силу;
- Sharing – щедрость.
Логотип обязательно наносится на лицевую сторону платежной карты. А еще такой значок сообщает, что в помеченном им банкомате или пункте выдачи наличных можно снять деньги с карты платежной системы jcb.
В основном, кто производит карты японской платежной системы jcb, в той стране и начинается обслуживание ее клиентов. В частности, эмиссия карт сейчас происходит в 22 государствах. В их числе:
- в Азии – это Китай, Гонконг, Корея, Таиланд, Сингапур;
- в Европе – Великобритания, Германия, Швейцария, Италия, Испания.
- в Океании – Новая Зеландия, Австралия;
- в Америке – США.
В России карты JCB выпускает Газпромбанк, Россельхозбанк, Алмазэргиэнбанк.
Помимо этого, чтобы преумножить количество точек приема своих карт, японская компания заключает партнерские соглашения с другими платежными системами. Так, например:
- в Китае платежная система jcb обслуживается через сеть банкоматов UnionPay;
- в США японские карты принимаются везде, где используют American Express и Discover;
- в России с кобейджинговой картой «Мир-JCB» можно проводить денежные операции через платежную систему МИР.
Кроме огромного числа пользователей в России, к обслуживанию карт на территории постсоветского пространства приступили в Грузии, Армении, Беларуси. В Украине платежная система jcb пока не работает, хотя переговоры об этом ведутся.
Платежная система jcb: отзывы держателей карты
Пока JCB на территории бывшего Советского Союза не так широко используются как Visa и MasterCard. А потому и отзывов об использовании карты не так много.
В целом, пользователи жалуются на то, что ее не везде принимают. Например, могут возникнуть трудности при попытке оплаты товаров в Интернете кобейджинговой картой «Мир-JCB» Газпромбанка. Зато без проблем можно снять с нее деньги в банкомате или провести оплату через терминал за покупки в магазине.
Но есть и довольные отзывы пользователей этой платежной системой. Например, при тестировании карты Panasonic от Россельхозбанка, были выделены такие преимущества:
- бесплатное обслуживание;
- 10000 бонусов в подарок при оформлении;
- кешбек 5% на бонусный счет с любых покупок;
- кешбек 20% от покупок в Панасоник.
Как видим, японская платежная система все расширяется и выходит на новые рынки. И в России уже давно не экзотика получение зарплаты на JCB. На фоне других, которые требуют оплаты за выпуск и обслуживание, японская карта выглядит намного привлекательнее. А то, что ее пока не везде принимают – это временное явление.
Видео
| JCB (J. C. Bamford Excavators Ltd ) | |
|---|---|
| Тип | Частная компания |
| Основание | 1945 год |
| Основатели | Joseph Cyril Bamford [d] |
| Расположение | Великобритания Рочестер, графство Кент |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | строительная, землеройная, сельскохозяйственная техника, силовые установки. |
| Оборот | £2,25 млрд. (2007) |
| Число сотрудников | 11 тыс. человек |
| Сайт | jcb.com |
| Медиафайлы на Викискладе | |
JCB (или J. C. Bamford Excavators Ltd ) — британская компания, один из крупнейших мировых производителей тяжёлого строительного оборудования. Компания производит более 300 различных видов машин, включая экскаваторы-погрузчики, телескопические погрузчики Loadall, гусеничные и колёсные экскаваторы, колесные погрузчики, самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой, вилочные погрузчики повышенной проходимости, миниэкскаваторы, минипогрузчики с бортовым поворотом, уплотнительное оборудование JCB Vibromax, генераторы и оборудование для земельных работ серии Groundcare. Кроме того, для применения в сельском хозяйстве компания предлагает модельный ряд телескопических погрузчиков и уникальный трактор Fastrac. Для применения в промышленном секторе JCB выпускает также вилочный погрузчик Teletruk.
18 заводов JCB находятся на четырёх континентах: одиннадцать из них — в Великобритании, три в Индии и по одному в США, Китае, Германии и Бразилии.
Компания JCB основана в 1945 году Джозефом Сирилом Бэмфордом (Joseph Cyril Bamford), название компании — его инициалы. Сегодня компания предлагает продукцию более чем в 150 странах и насчитывает 11000 сотрудников. [1]
Содержание
История [ править | править код ]
XX век [ править | править код ]
До октября 1945 года 29-летний Джозеф Сирил Бамфорд работал на предприятии Bamfords Ltd, выпускающим сельскохозяйственную технику. За 1 фунт Джозеф купил у English Electric подержанный электросварочный аппарат, и 23 октября 1945 года — в день, когда родился сын Энтони — открыл собственную мастерскую в гараже, снятом за 30 шиллингов в неделю. Бамфорд смастерил из металлолома прицеп для трактора, покрасил его и выставил на продажу на местном рынке, запросив 90 фунтов. Через три недели прицеп удалось продать местному фермеру: тот предложил взамен свою старую тележку и 45 фунтов. Джозеф отремонтировал тележку и через неделю продал её на том же рынке за те же 45 фунтов.
«Я в итоге добился своего — заработал, как и планировал, 90 фунтов», — вспоминал позднее мистер Бамфорд. По тем временам 90 фунтов были большими деньгами. Очень многие в Аттоксетере работали за 1,5 фунта в неделю.
После этого был взят кредит в банке, но уже через неделю пришло извещение, о возврате средств, в связи со «стеснением кредита» в течение недели. Так был сформирован первый постулат бизнеса компании: ни у кого никаких кредитов не брать. Решение развиваться без привлечения инвестиций со стороны положило начало своеобразной системе производства, маркетинга и брэндинга, которая и позволила Бамфорду вывести свою компанию в мировые лидеры на рынке строительной техники.
Первый же прицеп, сделанный Бамфордом в 1945 году, был оборудован ручным механизмом, при помощи которого кузов под углом приподнимался над шасси, и из него высыпалось все содержимое. Саморазгружающийся прицеп сразу же стал пользоваться огромным спросом у окрестных фермеров, прежде разгружавших свои тележки вручную. В 1947 году Бамфорд усовершенствовал прицеп, оборудовав его уже гидравлическим подъемником; теперь тракторист мог опорожнять прицеп, не слезая с сиденья.
В 1953 году на свет появился первый в Европе универсальный экскаватор-погрузчик Mk 1. Именно с этого момента JCB перенесла акцент на выпуск строительной техники. Оборот компании к концу 1950-х превысил 3 млн фунтов. Практически всю прибыль Бамфорд вкладывал в расширение производства и конструкторские разработки, модифицируя свои машины, чтобы они «до мельчайших нюансов соответствовали потребностям заказчиков».
В 1960 году тракторы JCB вышли на рынок Северной Америки.
К 1964 году JCB продал более 3000 экскаваторов-погрузчиков. В следующем году, на рынке впервые появился 360-градусный экскаватор JCB.
В 1978 году была выпущена машина Loadall. Через год JCB начала свою деятельность в Индии.
В 1991 году компания вступила в совместное предприятие с Sumitomo в Японии по производству экскаваторов.
Впоследствии были открыты заводы по производству техники в штате Джорджия в США и в Бразилии.
XXI век [ править | править код ]
Производство первого двигателя, дизельного JCB444, полностью разработанного и изготовленного JCB, началось в 2004 году.
В 2005 году компания JCB приобрела немецкую фирму Vibromax (англ.). В том же году фирма открыла новый завод в Китае в Шанхае (район Пудун).
К 2006 году в JCB работало 4000 сотрудников, вдвое больше, чем в 1975 году.
В 2009 году руководство JCB объявило, что производственный центр в Индии станет крупнейшим в мире по производству погрузчиков.
В настоящее время в компании JCB работает более 8000 человек по всему миру.
JCB в мире [ править | править код ]
18 заводов JCB находятся на четырёх континентах: одиннадцать из них — в Великобритании, три в Индии и по одному в США, Китае, Германии и Бразилии. Компания реализует свою продукцию в 150 странах мира через 1500 дилеров.
На рынке представлено более 300 наименований продукции.
Штаб-квартира компании находится в Rocester, Соединённое Королевство, которая также является производственной площадкой для экскаваторов-погрузчиков и телескопических погрузчиков. Три фабрики располагаются в графстве Стаффордшир (JCB Earthmovers, JCB Landpower and JCB Compact Products), одна в Рагли (JCB Cab Systems), три в Аттоксетере (JCB Attachments, JCB Heavy Products and JCB World Parts Centre), одна в Фостоне в графстве Дербишир (JCB Power Systems) и одна в Рексеме в Северном Уэльсе (JCB Transmissions).
Строительство завода в Китае было завершено в 2005 году недалеко от Шанхая. Продукция реализуется через франчайзинговых дилеров, многие из которых часто являются эксклюзивными и охватывают целые страны.
Логотип [ править | править код ]
Официальный логотип JCB появился в 1953. Реклама компании завоевала множество наград, в частности для фотографии. Логотип был разработан Лесли Смит, уровень наклона установлен на уровне 18 градусов от горизонтали и 22 градусов от вертикали.
Экскаваторы [ править | править код ]
JCB предлагает широкий ассортимент колёсных и гусеничных гидравлических экскаваторов, малого и среднего класса, с рабочим весом 13 — 47 тонн и объёмом ковша 0,32 — 2,25 кубических метров.
Компактные экскаваторы, с рабочим весом 950 — 8250кг
И универсальные Экскаваторы-Погрузчики (Backhoe Loaders) — Эта продукция компании (модели 3CX и 4CX), наиболее популярна в России.
JCB Fastrac [ править | править код ]
В 1991 году началось производство интегральных тракторов Fastrac. Сейчас серия насчитывает 8 моделей мощностью 160—260 л.с. (119—194 кВт). Машины имеют полный привод с блокировкой дифференциала, передняя ось с колёсами увеличенного диаметра и ширины соразмерна задней по колее, двигатель фирмы Cummins расположен спереди, а кабина между осями. Такая схема обеспечивает более равномерное распределение нагрузок. Тракторы Fastrac отличаются высокой скоростью передвижения по шоссе, где способны развивать более 70 км/ч.
| Модель | Двигатель | Мощность, л.с.(кВт) | Крутящий момент, Нм. | Полная масса, кг | Максимальная скорость, км/ч |
| 2155 | Cummins QSB6.7 | 160лс (119кВт) 2200об/мин | 641Нм при 1500об/мин | 6845кг | 59,5км/ч |
| 2170 | Cummins QSB6.7 | 170лс (127кВт) 2200об/мин | 675Нм при 1500об/мин | 6845кг | 59,5км/ч |
| 3200 | Cummins QSB6.7 | 193лс (144кВт) 2300об/мин | 762Нм при 1500об/мин | 7277кг | 70,5км/ч |
| 3230 | Cummins QSB6.7 | 220лс (164кВт) 2300об/мин | 837Нм при 1500об/мин | 7277кг | 70,5км/ч |
| 7170 | Cummins QSB6.7 | 173лс (129кВт) 2200об/мин | 799Нм при 1500об/мин | 9150кг | 69км/ч |
| 7200 | Cummins QSB6.7 | 193лс (144кВт) 2200об/мин | 931Нм при 1300об/мин | 9150кг | 69км/ч |
| 7230 | Cummins QSB6.7 | 220лс (164кВт) 2200об/мин | 949Нм при 1300об/мин | 9150кг | 69км/ч |
| 8250 | Cummins QSB8.3 | 260лс (194кВт) 2200об/мин | 1179Нм при 1200об/мин | 10000кг | 69км/ч |
Самосвалы [ править | править код ]
JCB производит три самосвала с шарнирно-сочленённой рамой
| Модель | Грузоподъёмность, т | Полная масса, т | Мощность, л. с. | Крутящий момент, Н·м | Колёсная формула | Максимальная скорость, км/ч |
| 714 | 13 | 23,1 | 156 (1900 об/мин) | 630 (1300 об/мин) | 4 × 4 | 40 |
| 718 | 16,3 | 28,8 | 177 (2000 об/мин) | 786 (1300 об/мин) | 4 × 4 | 50 |
| 722 | 20 | 37 | 270 (2000 об/мин) | 990 (1500 об/мин) | 6 × 6 | 46 |
JCB Dieselmax [ править | править код ]
23 Августа 2006 года на просторах высохшего озера Бонневиль (Bonneville) прототип JCB Dieselmax под управлением пилота Энди Грина (Andy Green) установил новый мировой рекорд скорости для дизельных автомобилей — 563,418 км/ч. Предыдущий рекорд был поставлен в 1973 году и составлял — 379,4 км/ч.
Силовая установка — два дизельных двигателя JCB 444 с системой Common Rail, объёмом 4400 куб.см.
Мощность (каждый мотор) — 750 лс (560кВт) при 3800 об/мин
Крутящий момент (каждый мотор) — 1500 Нм (1105 lb.ft) при 2000 об/мин
Трансмиссия — двойная 6-ступенчатая.
Габариты Д/Ш/В — 9091/1145/979 мм
Колёсная база — 5878 мм
Колея перед/зад — 800/600 мм
Топливный бак — 9 литров
Аэродинамическое сопротивление (драг коэффициент) — 0.147
Академия JCB [ править | править код ]
JCB является спонсором JCB академии, новой средней школы в Rocester. Первый набор студентов был произведён в сентябре 2010 года.
На лицевой стороне карты присутствует:
- Справа — эмблема и голограммы, состоящие из белых букв JCB, на фоне трёх полос — синей, красной и зелёной
- Шестнадцатизначное число, являющееся номером карты и выглядещее так — 35xx xxxx xxxx xxxx
- Срок действия карты
- Название JCB
- Если карта золотая, то на лицевой стороне присутствует буква G
На обратной стороне карты можно увидеть:
- Чёрную магнитную полосу с закодированной информацией
- Белую полосу, для подписи держателя карты
- Дополнительную информацию
Примечания
- ↑ 1234Corporate Overview
- ↑ 1234JCB — wyjątkowy styl i klimat traktowania posiadacza karty. — Świat Kart Płatniczych. Архивировано из первоисточника 22 апреля 2012.
- ↑Using Your Discover card in Asia
- ↑Merchants — FAQ
- ↑Справка с сайта Центрального банка РФ
- ↑Справка о платёжной системе
Ссылки
- JCB Global website
- JCBUSA
- JCB Corporate website
| Кредитные, платёжные и дебетовые карты | |
|---|---|
| Основные кредитные карты | JCB · MasterCard · VISA |
| Основные дебетовые карты | Debit MasterCard · Maestro · VISA Debit (Delta, Connect) · VISA Electron |
| Платёжные карты | American Express · Diners Club · Национальная система массовых электронных платежей |
| Региональные карты | BC Card · Carte Bleue · China UnionPay · Dankort · Discover · Girocard (EC) · Interac · Laser |
| Закрытые карты | Access · Bankcard · Carte Blanche · Choice · enRoute · Eurocard · Everything · Switch · Solo |
| См. также | Кардинг · Межбанковская сеть · Банкомат · Карта с магнитной полосой · Смарт-карта · Бесконтактные карты · Универсальная электронная карта |
| Системы расчётов по банковским картам | |
|---|---|
| Глобальные | VISA • MasterCard • American Express • Diners Club • JCB |
| Россия | Золотая Корона • Union Card • STB Card • СБЕРКАРТ • ЕПСС УЭК |
| СНГ | Золотая Корона • Union Card (Украина, Беларусь, Кыргызстан) • Armenian Card (Армения) • Белкарт (Беларусь) • Национальная система массовых электронных платежей (Украина) |
| Африка | CashNet • Interswitch • SASWITCH |
| Азия | 1Link • ACS • ALTO • Artajasa • atm • ATM BCA • ATM Bersama • ATM BII (Superkasa) • BancNet • Banks Cash Service • BANCS • Bankline • Cashnet • CashTree • ENS • ETC • Expressnet • Himbara • JETCO • EPS • Link • MICS • MEPS • MegaLink • MITR • MNET • NFS • Nationlink • UnionPay • Yucho • FISC |
| Вест-Индия | ATH (interbank network) • ATH • Midas • Unired |
| Европа | 4B • Altın Nokta • BankAxept • Bankomat • BKM • Cash Group • Cartes Bancaires • DIAS • Eufiserv • Euronet • LINK • Multibanco • Ortak Nokta • Otto. • ServiRed • StarNet |
| Средний Восток | 123 • BANCS • Bankernet • CSC • JoNet • NAPS • OmanSwitch • Shetab • UAE Switch |
| Северная Америка | Abby • ACCEL/Exchange • Access 24 • Advantage • Alaska Option • Alert • Allpoint • Annie • ARN • Award • BankMate • BOH • Cash Station • Checkokard • CO-OP • Credit Union 24 • Credomatic • Discover Network • Easy Answer • Express • Express Teller • Fastbank • Gulfnet • HandiBank • Handy 24 • Honor • Instant Cash • Instant Teller • Interlink • Interac • Jeanie • KETS • LYNX • MAC • Magic Line • Member Access Pacific • Minibank • Money Belt • Money Network • MoneyMaker • Money Station • MOST • MPact • Networks • NYCE • Peak • Presto! • Pulse • Quest • RED • Red Total • SC 24 • Service Card System • SHAZAM • STAR • SUM • The Exchange • Transact • Transfund • TX Network • Tyme • Universal Money Center • Via • X-PRESS 24 • Yankee 24 |
| Южная Америка | GlobalNet • Link • Redbanc • Telebanco • Unicard • Conexus • Suiche 7B • Banelco |
| См. также | Платёжная система • Системы расчётов по банковским картам • Банковская платежная карта • Эмиссия банковских карт • Банкомат • POS-терминал • Эквайринг • Кардинг |
Wikimedia Foundation . 2010 .
Смотреть что такое «JCB (платежная система)» в других словарях:
Платежная система JCB — Логотип JCB JCB (Japan Credit Bureau) – японская платежная система. Основана в 1961 году. В 1981 году компания вышла на международный рынок. Спектр услуг, предоставляемых JCB держателям карт, схож с предложениями других платежных систем. В рамках … Банковская энциклопедия
JCB INTERNATIONAL — международная карточная платежная система, созданная в Японии. Эмиссия карт JCB, помимо Японии, ведется в ряде стран Азиатско Тихоокеанского региона, в осн. японскими банками. Бурный экономич. рост японии в 80 е гг. позволил системе сформировать… … Финансово-кредитный энциклопедический словарь
Национальная система платёжных карт — Эта статья или часть статьи содержит информацию об ожидаемых событиях. Здесь описываются события, которые ещё не произошли … Википедия
VISA (платёжная система) — У этого термина существуют и другие значения, см. VISA (значения). Visa Inc … Википедия
Платёжная система — Платёжная система совокупность правил, процедур и технической инфраструктуры, обеспечивающих перевод стоимости от одного субъекта экономики другому. Платёжные системы являются одной из ключевых частей современных монетарных систем. Обычно… … Википедия
Белкарт — Платежная система «БелКарт» Тип ОАО Год основания 1995 Расположение … Википедия
Мировой опыт создания платежных систем — Visa глобальная платежная система, которая обеспечивает держателям карт, торгово сервисным предприятиям, финансовым и правительственным учреждениям в более чем в 200 странах мира доступ к сети электронных платежей. Электронные платежи… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Золотая Корона — Эта статья или раздел носит ярко выраженный рекламный характер. Это не соответствует правилам Википедии. Вы можете помочь проекту, исправив текст согласно стилистическим рекомендациям Википедии … Википедия
Универсальная электронная карта — (УЭК) пластиковая карта, сочетающая в себе документ, удостоверяющий личность, полис обязательного медицинского страхования, страховое свидетельство обязательного пенсионного страхования, платежную банковскую карту.[1] Информационное… … Википедия
Рекомендуем к прочтению
Колесный экскаватор JCB JS160W полноповоротный, технические характеристики
Модель JCB JS160W является представителем 17-тонной категории машин модельного ряда тяжелых колесных экскаваторов JCB. Эти экскаваторы разрабатываются с расчетом на обеспечение исключительной прочности, производительности, эффективности, комфортабельности, безопасности и удобства обслуживания.
Коробчатая конструкция поворотной платформы обеспечивает повышение прочности и снижение нагрузки, А также делает эти экскаваторы исключительно устойчивыми к ударным повреждениям. При производстве машин используются надежные компоненты, отвечающие самым высоким отраслевым стандартам.
Невероятно эффективный двигатель Dieselmax, соответствующий стандарту Tier 3, обеспечивает очень высокий крутящий момент на низких оборотах. Это далеко не все достоинства колесных экскаваторов серии JS160W.
Характеристики
- Глубина копания — 6,4 м, емкость ковша — 0,90 м3.
- Двигатель JCB Dieselmax, соответствующий стандарту Stage 3.
- Лучший в классе доступ для технического обслуживания.
- Прочные, долговечные поворотная платформа и двери.
- Просторная, комфортабельная кабина с великолепной обзорностью.
ПОДРОБНЕЕ Скрыть
JCB диагностические коды неисправности -блинк коды — статьи по ремонту — автомануалы
JCB диагностические коды неисправности -блинк коды
JCB (Джисиби) FAULT CODES на русском языке
Описаны мигающие коды.
P0087 (код мигания 227) давление в топливной рампе слишком низкое (для насоса без подачи давления)
Основные симптомы
• Сильная вибрация двигателя.
• Нестабильный холостой ход
• Выходное падение мощности
Выхлопной дым
• Может быть слишком большой выход дыма
P0088 (мигающий код 118) давление в топливной рампе слишком высокое
Основные симптомы
• Сильная вибрация двигателя
• холостой ход нестабильный
• Выходное падение мощности
• отказ в откачке газового двигателя
Выхлопной дым
• Может быть слишком большой выход
P0089 (мигающий код 151) регулятор давления в топливной рампе неисправен
Основные симптомы
• Сильная вибрация двигателя
• холостой ход нестабильный
• Выходное падение мощности
Выхлопной дым
• Может быть слишком большой выход
P0090 (мигающий код 247) SCV обрыв или закорочен регулятор давления топлива
Основные симптомы
• В зависимости от открытых / коротких ситуаций может быть остановка двигателя и / или запуск
Выхлопной дым
• Выход дыма слишком велик
P0107 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления низкий (открыт или закорочен на массу)
Основные симптомы
Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)
• выхлопной дым на большой высоте.
• недостаточная мощность на малой высоте
P0108 (мигающий код 71) Входной сигнал датчика атмосферного давления высокий (+ 5 В закорочен)
Основные симптомы
Из-за запасной эквивалентной высоты 2000 м (6562 фута)
• Высокий выхлопной дым
• отсутствие мощности на малой высоте
P0112 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)
Основные симптомы
• При холодном запуске может выделяться белый дым.
P0113 (код мигания 22) неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (неисправность цепи высокого напряжения питания)
Основные симптомы
• При холодном запуске может выделяться белый дым.
P0117 (код мигания 23) неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ошибка низкого напряжения, замыкание на землю, короткое замыкание)
Основные симптомы
• При нормальной температуре: может выделяться дым,
• При низкой температуре окружающей среды на холостом ходу: может быть нестабильный холостой ход,затруднен запуск двигателя
P0118 (код мигания 23) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя выдает завышенные данные (замкнут на плюс или короткого замыкания)
Основные симптомы
• При нормальной температуре: может выделяться дым,
• При низких температурах воздуха во время простоя: может быть нестабильный холостой ход,
P0182 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (неисправности низкого напряжения, закороченные на землю)
Основные симптомы
Воздействие на работоспособность.
P0183 (код мигания 211) Неисправность датчика температуры топлива (сбой высокого напряжения, цепь питания разомкнута или
короткое замыкание)
P0192 (мигающий код 245) датчик давления топлива (низкое напряжение или короткое замыкание)
Основные симптомы
• Возможно, остановка двигателя
• снижение выходной мощности
P0193 (код ошибки 245) высокий сигнал датчика давления топлива (обрыв или замыкание на плюс)
Основные симптомы
• двигатель может останавливаться
• Выходное падение мощности
P0201 (мигающий код 271) обрыв цепи управления форсункой 1 цилиндра
Основные симптомы
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
P0202 (мигающий код 272) обрыв цепи управления форсункой 2 цилиндра
Основные симптомы
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
• сбой двигателя
P0203 (мигающий код 273) обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра
Основные симптомы
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность
• отказ в откачке газового двигателя
P0204 (мигающий код 274) обрыв цепи управления форсункой 4 цилиндра
Основные симптомы
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
• сбой в работе двигателя
P0205 (мигающий код 275) обрыв цепи управления форсункой 5 цилиндра
Основные симптомы
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность понижена
• Неисправность двигателя
P0206 (мигающий код 276) обрыв цепи управления форсункой 6 цилиндра
Основные симптомы
• сильная вибрация двигателя
• Нестабильный холостой ход
• Выходная мощность занижена
• Неисправность двигателя
P0219 (мигающий код 543) превышение частоты вращения двигателя
Основные симптомы
Выходное падение мощности
P0237 (мигающий код 32) сбой датчика давления наддува (ошибка низкого напряжения, разомкнутая цепь)
Основные симптомы
задымленность
P0238 (мигающий код 32) отказ датчика давления наддува (сбой высокого напряжения, короткое замыкание на минус)
P0335 (мигающий код 15) неисправность датчика коленчатого вала (без сигнала)
Основные симптомы
• Выходное падение занижено
• выхлоп белого дыма
• Вибрация двигателя может быть серьезной
• двигатель может остановиться
P0336 (код мигания 15) неисправность датчика коленчатого вала (отказ сигнала)
Основные симптомы
• Выходное падение низкое
• выхлоп белого дыма
• Вибрация двигателя может быть серьезной
• двигатель может остановиться (когда датчик положения распределительного вала нормализуется, может завестись с повторным запуском.
Спецификация карты JCB IC
Таблица 5-24 Определения Check Ite
Таблица 5-26 Структура данных CAASI
ADA Byte2 Спецификация карты JCB IC
CVR Byte5 Спецификация карты JCB IC
Спецификация карты JCB IC 5.Functi
Таблица 5-37 Пункты проверки CAA Номер позиции
Таблица 5-38 Анализ действий карты Res
Спецификация карты JCB IC 5. Functi
Спецификация карты JCB IC 5. Functi
Спецификация карты JCB IC 5. Functi
Пример 2: Преобразование с японского
Спецификация карты JCB IC 5.Functi
5.12 Завершение Спецификация карты JCB IC
Спецификация карты JCB IC 5. Functi
Условия, описанные выше:
Спецификация карты JCB IC 5. Functi
Спецификация карты JCB IC 5. Functi
Спецификация карты JCB IC 5. Functi
Спецификация карты JCB IC 6.Securi
Таблица 6-2 Определение криптограммы
Спецификация карты JCB IC 6. Securi
Рисунок 6-2 Вход для AC KMA I1 = D1 DE
Спецификация карты JCB IC 6. Securi
Спецификация карты JCB IC 6. Securi
Приложение к спецификации карты JCB IC A.
1.Общий поток транзакций JCB IC
N Установить «AAC возвращен в 1-м поколении
JCB IC Card Specification Annex B.
Begin DDA Failure на последней странице Transacti
NY 2.6 Проверка скорости карты Y Ca
Начать проверку новой карты «Новая карта
Начать проверку лимита минимума карты»
N ATC-Last Online ATC Register> Up
3-c «Аутентификация 2-го эмитента F
Y Return TC Set» TC возвращается в s
Успешна ли аутентификация эмитента
Спецификация карты JCB IC, вер.2,0
| ПРИМЕНИМО К JCB Capital Performance , Веб-сайт и услуги ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ Пользовательские соглашения . Назначение . Срок . Модификация . Условия
Участия . Система
Эксплуатация / Безопасность сайта . Общественный
Раскрытие . Собственность . Информация
Раскрытие информации / Политика конфиденциальности . Уведомления . Условия любых соглашений с участием JCB Показатели капитала, заключенные физическими лицами, организации, их пользователи или их представители обращаются к использованию JCB Capital Performance, его веб-сайта и услуг как: Джеймс С.Брэндон, все владельцы JCB Capital Performance, партнеров, сотрудников и любых деловых партнеров для услуги, оказываемые по настоящему Договору. Ограничение ответственности . ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ИНОГО СЛУЧАЯ ЯВНО ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ ЗДЕСЬ, JCB Capital Performance ЯВНО ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ ИЛИ В противном случае, ВКЛЮЧАЯ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ЛЮБЫЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ И / ИЛИ ПРИГОДНОСТЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ. JCB Capital Performance НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА КАКИЕ-ЛИБО ЗАЯВЛЕННЫЕ УБЫТКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ И / ИЛИ ТРЕТЬИМ ЛИЦОМ, ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧЕННО, ПРЯМО КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ OF JCB Capital Performance, веб-сайт и услуги , ДАЖЕ ЕСЛИ УБЫТКИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ JCB Capital Performance, Веб-сайт и услуги , ИЗ-ЗА ВОЗМОЖНОСТИ ЧЕЛОВЕКА И МЕХАНИЧЕСКАЯ ОШИБКА, А ТАКЖЕ ДРУГИЕ ФАКТОРЫ, JCB Capital Performance НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ОШИБКИ, УПУЩЕНИЯ ИЛИ УБЫТКИ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ JCB Capital Performance, веб-сайт & Services , ДАЖЕ В СЛУЧАЕ УБЫТКОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ JCB Capital Performance, Веб-сайт и услуги , БЕЗ ДОЛЖНОСТИ К ПРЕДНАЗНАЧЕННЫМ НЕПРАВИЛЬНЫМ ДЕЙСТВИЯМ ИЛИ ГРОБНОЙ НЕБРЕЖНОСТИ, JCB Capital Производительность НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПЕРЕДАЧИ ПРАВ, ДОГОВОРА ИЛИ ИНЫХ (И В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОМ, ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ПРОДУКЦИЮ) ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ И / ИЛИ ЛЮБОМУ ТРЕТЬЕМУ ВЕЧЕРИНКА. JCB Capital Performance НЕ ПРИНИМАЕТСЯ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПЕРЕД ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ И / ИЛИ ЛЮБОЙ ТРЕТЬЕЙ ЛИЦЕЙ ЗА УПУЩЕННУЮ ПРИБЫЛЬ ИЛИ ПОТЕРЯНУЮ ПРИБЫЛЬ ВОЗМОЖНОСТЬ, КОСВЕННАЯ, ОСОБАЯ, КОСВЕННАЯ, СЛУЧАЙНАЯ ИЛИ КАКИЕ-ЛИБО УБЫТКИ, ДАЖЕ ЕСЛИ JCB Capital Performance ПРЕДУПРЕЖДЕНЫ О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ УБЫТКОВ. JCB Capital ИСТИННАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Performance ЗА УБЫТКИ, ЗАЯВЛЕННЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ИЛИ УЧАСТНИК, ВЫЯВЛЕННЫЙ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ JCB Capital Performance , Веб-сайт и услуги ОГРАНИЧИВАЮТСЯ ВОЗВРАТОМ УПЛАЧЕННЫХ ПЛАТЕЖЕЙ УЧАСТНИКОМ.НЕКОТОРЫЕ ШТАТЫ США ПРЕДОСТАВЛЯЮТ ПРАВА ДОПОЛНИТЕЛЬНО. ВЫШЕ ИЛИ НЕ РАЗРЕШАЕТ ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЕ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИИ ИЛИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА СЛУЧАЙНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ. ПОЭТОМУ, ВЫШЕУКАЗАННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ МОГУТ НЕ ПРИМЕНЯТЬСЯ К ВАМ ИЛИ МОГУТ БЫТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫМИ ПОЛОЖЕНИЯМИ, ЗАМЕНЯЮЩИЕ ВЫШЕ. Споры . Все юридические споры будут разрешены путем обязательного арбитража в округе Контра-Коста, Калифорния, в соответствии с Политика администрирования арбитража JAMS. Делимость положений . Любой пункт настоящего Соглашения объявлен недействительным считается отделимым и не влияет на действительность или исполнение оставшейся части. Условия Соглашения могут только быть исправлены в письменной форме за подписью Джеймса К. Брэндона и являются регулируется федеральными законами и законами штата Калифорния. Мы оставляем за собой право периодически изменять конфиденциальность политика.Такие изменения будут размещены на нашем веб-сайте, и вы соглашаетесь взять на себя ответственность за просмотр любых уведомлений о конфиденциальности размещены там.
|
Андреа Вентура: Расшифровка некодирующих РНК
.2017 г. 3 июля; 216 (7): 1866-1867. DOI: 10.1083 / jcb.201705217. Epub 2017 16 июня. Бесплатная статья PMCЭлемент в буфере обмена
Мелина Касадио. J Cell Biol. .
Бесплатная статья PMC Показать детали Показать вариантыПоказать варианты
Формат АннотацияPubMedPMID
. 2017 г. 3 июля; 216 (7): 1866-1867. DOI: 10,1083 / JCB.201705217. Epub 2017 16 июня.Элемент в буфере обмена
Полнотекстовые ссылки Параметры отображенияПоказать варианты
Формат АннотацияPubMedPMID
Абстрактный
Вентура исследует биологические функции некодирующих РНК при раке и развитии.
© 2017 Rockefeller University Press.
Цифры
Андреа Вентура. Изображение предоставлено Андреа Вентура.
Андреа Вентура.Изображение предоставлено Андреа Вентура.
Андреа Вентура. Изображение предоставлено Андреа Вентура.
Лаборатория Вентура. Фото любезно предоставлено…
Лаборатория Вентура. Фото любезно предоставлено лабораторией Ventura.
Лаборатория Вентура. Фото любезно предоставлено лабораторией Ventura.
Схема хромосомы, подвергающейся CRISPR-опосредованной…
Схема хромосомы, подвергающейся инверсии, опосредованной CRISPR.Фон — трехцветная межфазная РЫБКА…
Схема хромосомы, подвергающейся инверсии, опосредованной CRISPR. Фон представляет собой трехцветный межфазный FISH, обнаруживающий инверсию Eml4-Alk, выполненную в лаборатории Вентура. Изображение любезно предоставлено Андреа Вентура / Мемориальный онкологический центр Слоуна-Кеттеринга.
Рекомендации
- Вентура А., и другие. 2008. Cell. 132: 875–886. — ЧВК — PubMed
- Han Y.C. и др. 2015. Нац.Genet. 47: 766–775. — ЧВК — PubMed
- Маддало Д. и др. 2014. Природа. 516: 423–427.- ЧВК — PubMed
Условия MeSH
- Биомедицинские исследования / история *
- Регуляция экспрессии генов
- Молекулярная биология / история *
- Конформация нуклеиновой кислоты
- РНК, непереведено / химия
- РНК, непереведенные / генетика
- РНК, непереведено / история *
- РНК, Нетранслированная / метаболизм
- Взаимосвязь структура-деятельность
LinkOut — дополнительные ресурсы
Источники полных текстов
Другие источники литературы
цитировать
КопироватьФормат: AMA APA ГНД NLM
| |
GeekyShiva / CaesarCipher-Encryptor: это умеренно сложный шифровальщик, использующий шифр Цезаря, и дециптор встроен, также я добавил новую функцию brute
Это умеренно сложный шифровальщик с использованием шифра Цезаря и встроенного дешифратора, также я добавил новую функцию грубой проверки
.Пример выполнения Caesar Cipher
Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение?
зашифровать
Введите ваше сообщение:
Небо над портом было цвета телевизора, настроенного на мертвый канал.
Введите ключевой номер (1-26)
13
Ваш переведенный текст:
Gur FXL Nobir Gur Cbeg JNF Gur Pbybe BS Gryrivfvba, Gharq GB N QRNQ Punaary.
Теперь запустите программу и расшифруйте только что зашифрованный текст.
Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение?
расшифровать
Введите ваше сообщение:
Gur FXL Nobir Gur Cbeg JNF Gur Pbybe BS Gryrivfvba, Gharq GB N QRNQ Punaary.
Введите ключевой номер (1-26)
13
Ваш переведенный текст:
Небо над портом было цвета телевизора, настроенного на мертвый канал.
Если вы не расшифруете правильным ключом, расшифрованный текст будет мусорными данными:
Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение?
расшифровать
Введите ваше сообщение:
Gur FXL Nobir Gur Cbeg JNF Gur Pbybe BS Gryrivfvba, Gharq GB N QRNQ Punaary.
Введите ключевой номер (1-26)
15
Ваш переведенный текст:
RFC QIW YZMTC RFC NMPR UYQ RFC AMJMP MD Rcjctgqgml, RSLCB RM Y Bcyb afyllcj.
Как работает Код
Процессы шифрования и дешифрования противоположны друг другу, и даже тогда они по-прежнему используют большую часть одного и того же кода. Давайте посмотрим, как работает каждая строка.
MAX_KEY_SIZE = 26
Первая строка — просто комментарий. MAX_KEY_SIZE — это константа, в которой хранится целое число 26. MAX_KEY_SIZE напоминает нам, что в этой программе ключ, используемый в шифре, должен быть от 1 до 26.
Решение зашифровать или расшифровать
по умолчанию getMode ():
print («Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение?»)если режим в 'encrypt e decrypt d'.split ():print ('Введите либо «зашифровать», либо «е», либо «расшифровать» или «d». »)
Функция getMode () позволит пользователю ввести, если он хочет режим шифрования или дешифрования для программы.Значение, возвращаемое функциями input () и lower (), сохраняется в режиме. Условие оператора if проверяет, существует ли строка, сохраненная в mode, в списке, возвращаемом ‘encrypt e decrypt d’.split ().
Это список [‘encrypt’, ‘e’, ’decrypt’, ‘d’], но программисту проще набрать ‘encrypt e decrypt d’.split (), а не вводить все эти кавычки и запятые. . Используйте то, что вам удобнее; они оба оценивают одно и то же значение списка.
Эта функция будет возвращать первый символ в режиме, если режим равен ‘encrypt’, ‘e’, ’decrypt’ или ‘d’.Следовательно, getMode () вернет строку «e» или строку «d» (но пользователь может ввести либо «e», «encrypt», «d» или «decrypt».)
Получение сообщения от игрока
def getMessage ():
print ('Введите свое сообщение:')
Функция getMessage () просто получает сообщение для шифрования или дешифрования от пользователя и возвращает его.
Получение ключа от игрока
def getKey ():
print ('Введите номер ключа (1-% s)'% (MAX_KEY_SIZE))если (ключ> = 1 и ключ <= MAX_KEY_SIZE):
Функция getKey () позволяет игроку ввести ключ, который он будет использовать для шифрования или дешифрования сообщения.Цикл while гарантирует, что функция продолжает цикл до тех пор, пока пользователь не введет действительный ключ.
Действительный ключ здесь - это тот, который находится между целыми значениями от 1 до 26 (помните, что MAX_KEY_SIZE всегда будет иметь только значение 26, потому что оно постоянное). Затем он возвращает этот ключ. Строка 22 устанавливает ключ для целочисленной версии того, что ввел пользователь, поэтому getKey () возвращает целое число.
Зашифровать или расшифровать сообщение заданным ключом
def getTranslatedMessage (режим, сообщение, ключ):
getTranslatedMessage () выполняет шифрование и дешифрование.Имеет три параметра:
· mode устанавливает функцию в режим шифрования или режим дешифрования.
· сообщение - это открытый текст (или зашифрованный текст), который нужно зашифровать (или расшифровать).
· ключ - это ключ, который используется в этом шифре.
Строка 27 проверяет, является ли первая буква в переменной режима строкой 'd'. Если да, то программа находится в режиме дешифрования. Единственное различие между режимами дешифрования и шифрования заключается в том, что в режиме дешифрования ключ устанавливается в отрицательную версию самого себя.Если ключ был целым числом 22, то в режиме дешифрования установите его на -22. Причина будет объяснена позже.
переведено - это строка результата: либо зашифрованный текст (если вы шифруете), либо открытый текст (если вы расшифровываете). Он начинается с пустой строки и содержит зашифрованные или дешифрованные символы, присоединенные к ее концу. Строковый метод isalpha ()
Строковый метод isalpha () вернет True, если строка является прописной или строчной буквой от A до Z.Если строка содержит какие-либо небуквенные символы, то isalpha () вернет False. Попробуйте ввести в интерактивную оболочку следующее:
'Привет'. Isalpha ()
Истинно
'Сорок два'. Isalpha ()
Ложь
'Fortytwo'.isalpha ()
Истинно
'42'.isalpha ()
Ложь
''.isalpha ()
Ложь
Как видите, 'Forty two'. Isalpha () вернет False, потому что в 'Forty two' есть пробел, который не является буквенным символом. 'Fortytwo'.isalpha () возвращает True, потому что у него нет этого места.
'42'.isalpha () возвращает значение False, потому что и «4», и «2» не являются буквенными символами. isalpha () возвращает True, только если строка содержит только буквенные символы и не является пустой.
Метод isalpha () используется в следующих нескольких строках программы.
Цикл for в строке 31 выполняет итерацию по каждой букве (в криптографии они называются символами) в строке сообщения. На каждой итерации этого цикла символ будет иметь значение буквы в сообщении.
Строка 32 присутствует, потому что будут зашифрованы или расшифрованы только буквы. Цифры, знаки препинания и все остальное останется в исходном виде. Переменная num будет содержать целочисленное порядковое значение буквы, хранящейся в символе.Затем строка 34 «сдвигает» значение в num на значение в ключе. Строковые методы isupper () и islower ()
Строковые методы isupper () и islower () (которые находятся в строках 36 и 41) работают аналогично методам isdigit () и isalpha ().
isupper () вернет True, если строка, для которой он вызывается, содержит хотя бы одну заглавную букву и не содержит строчных букв. islower () возвращает True, если строка, для которой он вызывается, содержит хотя бы одну строчную букву и не содержит прописных букв.В противном случае эти методы возвращают False.
Попробуйте ввести в интерактивную оболочку следующее:
'HELLO'. Верхняя часть ()
Истинно
'привет'. Верхний ()
Ложь
'привет'. Ниже ()
Истинно
'Привет'. Ниже ()
Ложь
«ВЫГЛЯНИТЕ ЗА ВАМИ!».isupper ()
Истинно
'42'. Верх ()
Ложь
'42'. Ниже ()
Ложь
'' верхний ()
Ложь
''. Нижняя ()
Ложь
Шифрование или дешифрование каждой буквы
Строка 36 проверяет, является ли символ прописной буквой.это вообще не письмо. Вы хотите, чтобы зашифрованный текст «обернулся» до начала алфавита.
Проверьте, имеет ли число значение больше, чем порядковое значение для «Z». Если да, то вычтите 26 (потому что всего 26 букв) из числа. После этого значение num будет 68. 68 - правильный порядковый номер для 'D'.
Если символ представляет собой строчную букву, программа запускает код, аналогичный строкам с 36 по 40.Единственная разница в том, что он использует ord ('z') и ord ('a') вместо ord ('Z') и ord ('A').
В режиме дешифрования ключ будет отрицательным. В особом случае num - = 26 меньше значения ASCII для «a». В этом случае прибавьте 26 к num, чтобы оно «обернулось» до конца алфавита.
Строка 47 объединяет зашифрованный / дешифрованный символ с переведенной строкой.
Если символ не был прописной или строчной буквой, то строка 48 объединяет исходный символ с переведенной строкой.Следовательно, пробелы, числа, знаки препинания и другие символы не будут зашифрованы или расшифрованы.
Последняя строка в функции getTranslatedMessage () возвращает переведенную строку.
Начало программы
режим = getMode ()
сообщение = getMessage ()
ключ = getKey ()
print ('Ваш переведенный текст:')
печать (getTranslatedMessage (режим, сообщение, ключ))
Запуск программы вызывает каждую из трех функций, определенных ранее, чтобы получить от пользователя режим, сообщение и ключ.Эти три значения передаются в getTranslatedMessage (), возвращаемое значение которой (переведенная строка) печатается пользователю. Грубая сила
Это весь Цезарь Шифр. Однако, хотя этот шифр может обмануть некоторых людей, не разбирающихся в криптографии, он не сохранит сообщение в секрете от того, кто разбирается в криптоанализе. В то время как криптография - это наука о создании кодов, криптоанализ - это наука о взломе кодов.
Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение?
зашифровать
Введите ваше сообщение:
Сомнения могут и неприятны, но уверенность абсурдна.
Введите ключевой номер (1-26)
8
Ваш переведенный текст:
Lwcjba uig vwb jm xtmiaivb, jcb kmzbiqvbg qa ijaczl.
Вся суть криптографии заключается в том, что если кто-то другой получит в свои руки зашифрованное сообщение, он не сможет определить из него исходное незашифрованное сообщение. Давайте представим, что мы взломщик кода, и все, что у нас есть, это зашифрованный текст:
Lwcjba uig vwb jm xtmiaivb, jcb kmzbiqvbg qa ijaczl.
Грубая сила - это метод перебора всех возможных ключей, пока вы не найдете правильный.Поскольку существует только 26 возможных ключей, криптоаналитику будет проще написать программу взлома, чем расшифровывать с помощью всех возможных ключей. Тогда они могли бы искать ключ, который расшифровывает до простого английского. Давайте добавим в программу функцию перебора.
Добавление режима грубой силы
Сначала измените строки 7, 9 и 12 (которые находятся в функции getMode ()), чтобы они выглядели следующим образом (изменения выделены жирным шрифтом):
по умолчанию getMode ():
print («Вы хотите зашифровать, расшифровать или перебрать сообщение?»), если установлен режим «зашифровать e расшифровать d brute b».расколоть():print ('Введите либо «encrypt», либо «e», либо «decrypt», либо «d», либо «brute» или «b».')
Этот код позволит пользователю выбрать режим «грубой силы». Доработать и добавить следующие изменения в основную часть программы:
режим = getMode ()
сообщение = getMessage ()
, если режим [0]! = 'B':
print ('Ваш переведенный текст:')
, если режим [0]! = 'B':
печать (getTranslatedMessage (режим, сообщение, ключ))еще:
для ключа в диапазоне (1, MAX_KEY_SIZE + 1):print (ключ, getTranslatedMessage ('расшифровать', сообщение, ключ))
Эти изменения запрашивают у пользователя ключ, если он не находится в режиме «грубой силы».Выполняется исходный вызов getTranslatedMessage () и печатается переведенная строка.
Однако, если пользователь находится в режиме «грубой силы», тогда цикл getTranslatedMessage (), который выполняет итерацию от 1 до MAX_KEY_SIZE (что равно 26). Помните, что когда функция range () возвращает список целых чисел до второго параметра, но не включая его, поэтому у вас есть + 1. Эта программа будет печатать все возможные переводы сообщения (включая номер ключа, используемый в перевод).Вот пример выполнения этой модифицированной программы:
Вы хотите зашифровать, расшифровать или перебрать сообщение?
грубый
Введите ваше сообщение:
Lwcjba uig vwb jm xtmiaivb, jcb kmzbiqvbg qa ijaczl.
Ваш переведенный текст:
1 Kvbiaz thf uva il wslhzhua, iba jlyahpuaf pz hizbyk.
2 Juahzy sge tuz hk vrkgygtz, haz ikxzgotze oy ghyaxj.
3 Itzgyx RFD sty gj uqjfxfsy, gzy hjwyfnsyd nx fgxzwi.
4 Hsyfxw qec rsx fi tpiewerx, fyx givxemrxc mw efwyvh.
5 Grxewv pdb qrw eh sohdvdqw, exw fhuwdlqwb lv devxug.
6 Fqwdvu oca pqv dg rngcucpv, dwv egtvckpva ku cduwtf.
7 Epvcut nbz opu cf qmfbtbou, cvu dfsubjouz jt bctvse.
8 Сомнения не могут быть приятными, но уверенность абсурдна.
9 Cntasr lzx mns ad okdzrzms, ats bdqszhmsx hr zartqc.
10 Bmszrq kyw lmr zc njcyqylr, zsr acpryglrw gq yzqspb.
11 Alryqp jxv klq yb mibxpxkq, yrq zboqxfkqv fp xyproa.
12 Zkqxpo iwu jkp xa lhawowjp, xqp yanpwejpu eo wxoqnz.
13 Yjpwon hvt ijo wz kgzvnvio, wpo xzmovdiot dn vwnpmy.
14 Xiovnm gus hin vy jfyumuhn, von wylnuchns cm uvmolx.
15 Whnuml ftr ghm ux iextltgm, unm vxkmtbgmr bl tulnkw.
16 Vgmtlk esq fgl tw hdwsksfl, tml uwjlsaflq ak stkmjv.
17 Uflskj drp efk sv gcvrjrek, slk tvikrzekp zj rsjliu.
18 Tekrji cqo dej ru fbuqiqdj, rkj suhjqydjo yi qrikht.
19 Sdjqih bpn cdi qt eatphpci, qji rtgipxcin xh pqhjgs.
20 Rciphg aom bch ps dzsogobh, pih qsfhowbhm wg opgifr.
21 Qbhogf znl abg или cyrnfnag, ohg Pregnvagl vf nofheq.
22 Pagnfe ymk zaf nq bxqmemzf, ngf oqdfmuzfk ue mnegdp.
23 Ozfmed xlj yze mp awpldlye, mfe npceltyej td lmdfco.
24 Nyeldc wki xyd lo zvokckxd, led mobdksxdi sc klcebn.
25 Mxdkcb vjh wxc kn yunjbjwc, kdc lnacjrwch rb jkbdam.
26 Lwcjba uig vwb jm xtmiaivb, jcb kmzbiqvbg qa ijaczl.
Просмотрев каждую строку, вы увидите, что 8-е сообщение - не мусор, а простой английский! Криптоаналитик может сделать вывод, что исходный ключ для этого зашифрованного текста должен был быть 8.Эту грубую силу было бы трудно применить во времена Цезаря и Римской империи, но сегодня у нас есть компьютеры, которые могут быстро перебрать миллионы или даже миллиарды ключей за короткое время.
Сводка
Компьютеры хороши в математике. Когда мы создаем систему для перевода некоторой части информации в числа (например, с текстом и порядковыми числами или с пространством и системами координат), компьютерные программы могут обрабатывать эти числа быстро и эффективно.
Но хотя наша программа шифрования Цезаря здесь может шифровать сообщения, которые будут держать их в секрете от людей, которым приходится разбираться с карандашом и бумагой, она не будет держать это в секрете от людей, которые знают, как заставить компьютеры обрабатывать информацию за них. (Наш режим грубой силы доказывает это.)
Большая часть понимания того, как написать программу, - это выяснить, как представить информацию, которой вы хотите манипулировать, в виде значений, которые Python может понять.
Андреа Вентура: Расшифровка некодирующих РНК | Журнал клеточной биологии
Ventura исследует биологические функции некодирующих РНК при раке и развитии.
Андреа Вентура выросла в Фурчи-Сикуло, небольшой приморской деревушке на восточном побережье Сицилии, Италия. Во время учебы в медицинской школе, сначала на Сицилии, а затем в Риме, он получил стипендию для изучения биологии рака толстой кишки с доктором Ричардом Боландом в Калифорнийском университете в Сан-Диего. Этот опыт укрепил его страсть к фундаментальным исследованиям и желание работать в США. После получения степени доктора медицины и доктора философии Андреа присоединился к лаборатории Тайлера Джекса в Массачусетском технологическом институте - его лучший выбор для постдока, ознаменовавший его возвращение в США.С тех пор он переехал в города, но по-прежнему увлечен жизнью в США и работой в области биологии рака. Теперь он сосредотачивается на некодирующих РНК и на том, как они влияют на рак и развитие. Мы связались с ним, чтобы узнать больше о его нынешних интересах и карьере.
Сколько себя помню, я увлекался наукой, но считаю, что три основных фактора подпитывали мою страсть. Сначала мой отец был кардиологом и сельским врачом, поэтому меня всегда окружали учебники медицины и биологии.Во-вторых, когда мне было 7 или 8 лет, мой дед по материнской линии (Витторио) купил мне телескоп и подписку на еженедельный астрономический журнал. Я провел бесчисленные часы, глядя на планеты, и мой интерес к науке стал еще больше. Наконец, я посмотрел телешоу Nel cosmo alla ricerca della vita Пьеро Анджела, этакого итальянца Карла Сагана; Я был абсолютно очарован этим. Как только я узнал о ДНК и генетике, меня зацепило и я понял, что это то, чем я хочу заниматься в своей жизни!
После окончания медицинской школы меня приняли в программу PhD в Европейском институте онкологии в Милане, Италия, где я работал над адаптерным белком Shc, который, как было показано, участвует в передаче сигналов от рецепторов тирозинкиназы к Ras.Хотя моя работа не дала революционных результатов, я понял, насколько важно тщательно выбирать биологический вопрос, на который нужно ответить, прежде чем углубляться в экспериментальные детали. В конце этого опыта я знал, что хочу стать постдоком в США, и тщательно спланировал серию интервью на Восточном побережье, прежде всего в Бостоне.
Первым в моем списке была лаборатория Тайлера Джекса в Массачусетском технологическом институте (MIT).Хотя я и раньше связывался с Тайлером, мне так и не удалось получить приглашение посетить его лабораторию, наверное, потому, что мое резюме было не слишком впечатляющим! Но в мой последний день в Бостоне я решил явиться к нему в офис без предупреждения и каким-то образом убедил его дать мне официальное интервью. Думаю, ему понравилась моя настойчивость, и в конце концов он дал мне работу моей мечты: должность постдока в Центре исследований рака Массачусетского технологического института (ныне Институт Коха). Оглядываясь назад, я могу сказать, что это было самым удачным и важным событием в моей научной карьере.
«Совершение ошибок - неотъемлемая часть того, чтобы стать хорошим ученым».
У нас есть два основных направления исследований в лаборатории. Первый - продолжить изучение биологических функций некодирующих РНК при раке и развитии. Это то, чем мы занимаемся с самого начала, изначально фокусируясь на онкогенных и опухолевых супрессорных miRNA, а в последнее время расширившись на длинные некодирующие РНК.Другой наш исследовательский интерес заключается в использовании преимуществ методов редактирования генов для создания более точных моделей рака человека на мышах, которые мы затем используем для лучшего понимания возникновения и прогрессирования опухоли и для тестирования новых терапевтических стратегий. Что касается того, что будет дальше, мне всегда очень трудно ответить на этот вопрос, потому что направление моих исследований, как правило, определяется случайными и непредсказуемыми событиями. Я считаю, что в науке, как и в жизни, можно только очень много планировать. Единственный руководящий принцип, который у меня есть, - это то, что я хочу всегда работать над тем, что меня волнует.Жизнь слишком коротка, чтобы заниматься скучными делами!
Я стараюсь дать моим постдокам и студентам существенную свободу в придумывании новых идей и разработке своих проектов. Пока они хотят работать над чем-то, что мне кажется захватывающим и каким-то образом связано с нашей общей темой исследования, я позволяю им это делать. Я считаю, что моя самая важная работа - помогать обучать новое поколение ученых. Конечно, каждый студент и постдок индивидуальны, и некоторым может потребоваться, по крайней мере на начальном этапе, больше указаний, чем другим.Разобраться в этом не всегда легко, но я твердо верю, что совершение ошибок - неотъемлемая часть того, чтобы стать хорошим ученым.
Я также стараюсь поддерживать в лаборатории приятную атмосферу сотрудничества. Я убежденный сторонник сотрудничества и открытой науки, и я испытываю сильные чувства к лабораториям и учреждениям, где люди соревнуются друг с другом и боятся свободно обсуждать свои идеи.Единственные две вещи, которые я требую от своих сотрудников, - это научная честность и настоящая страсть к выяснению ситуации.
Когда я закончил свое медицинское образование, я был готов к получению докторской степени, но у меня было очень мало опыта работы на скамейке запасных. Итак, я научился проводить эксперименты. Возможно, самое важное, что я узнал, заключалось в том, что в науке выбор правильных вопросов важнее и зачастую труднее, чем поиск ответов! Я много лет работал над проектом, который меня не очень волновал, и хотя в конце концов я немного изучил клеточную биологию, я решил, что мой следующий проект должен быть чем-то амбициозным и рискованным, что меня увлекло.
Мое постдокторское обучение было, безусловно, самым важным и захватывающим периодом моей научной карьеры. Тайлер Джекс был просто выдающимся наставником. Мне нравится думать, что я многому научился от него не только о науке, но и о том, как управлять лабораторией, как лечить своих коллег и насколько важно заботиться о целостности научного процесса.
Я обнаружил, что начать свою лабораторию было намного проще, чем я думал, и мне повезло, потому что мы смогли довольно быстро получить внешнее финансирование и опубликовали нашу первую статью в течение первого года.Первые три человека, которые присоединились к моей лаборатории, технический специалист, который все еще работает с нами (Пол Огродовски), студент, который сейчас находится на рынке труда в поисках независимой должности (Пинг Му), и постдок, который теперь является успешным ученым в Pfizer (Юн-Чи Хан) были невероятно талантливыми и трудолюбивыми. Я обязан своим успехом в качестве главного исследователя их готовности рискнуть и присоединиться к лаборатории молодого и неизвестного ИП.
Я бы сказал, что наша работа над кластером miR-17∼92 и над редактированием соматического генома in vivo поместила мою лабораторию на карту.В частности, работа над miR-17∼92 потребовала огромных усилий от нескольких постдоков и студентов; мы создали и тщательно охарактеризовали шесть штаммов мышей-нокин-мышей, что в эпоху до CRISPR было настоящим подвигом! Изучение этих моделей уже дало полезную информацию о том, как кластер miRNA контролирует экспрессию генов in vivo, и я подозреваю, что мы продолжим учиться на них (1, 2).
Наша недавняя работа по редактированию соматического генома также очень интересна.Мы были первыми, кто показал, что доставка CRISPR / Cas9 in vivo может быть использована для создания хромосомных перестроек у мышей дикого типа, и мы использовали эту стратегию для создания моделей рака легких и мозга (3).
«Ученые - очень привилегированные люди. . . нам в основном платят, чтобы повеселиться! »
Мои увлечения расширились со временем и варьируются от игры в волейбол и футбол (когда я был моложе) до бильярда и (попытки играть) в гольф.Я играю в шахматы много лет, и мне очень нравится, что это одна из тех игр, в которых удача не играет абсолютно никакой роли. Совсем недавно я стал вовлечен в мир симулированных гонок, где люди соревнуются в виртуальных гонках онлайн. Это моя занудная сторона, но я нахожу ее очень расслабляющей, и мне нравятся ее инженерные и соревновательные аспекты.
Глава 14 | |
В этой главе рассматриваются темы:
· Криптография и шифры
· Шифрование и дешифрование
· Шифрованный текст, открытый текст, ключи и символы
· Шифр Цезаря
· Порядковые значения ASCII
· Chr () и ord () функции
· Isalpha () строковый метод
· Isupper () и ниже () строковые методы
· Криптоанализ
· Техника грубой силы
Программа в этой главе на самом деле не игра, но увлекательная программа.Программа конвертирует нормальный английский в секретный код. Может также снова конвертируйте секретные коды обратно в обычный английский. Только тот, кто знающие секретные коды смогут понять наш секрет Сообщения.
Поскольку эта программа манипулирует текстом, чтобы преобразовать его в секретный сообщения, вы узнаете несколько новых функций и методов для управления струны. Вы также узнаете, как программы могут выполнять математические вычисления с текстовыми строками так же, как это может с числами.
Наука о написании секретных кодов называется криптографией. На протяжении тысячелетий криптография делал секретные сообщения, которые могли прочитать только отправитель и получатель, даже если кто-то захватил мессенджер и прочитал закодированное сообщение. Система секретного кода называется шифром. Шифр, используемый Программа в этой главе называется шифром Цезаря.
В криптографии мы называем сообщение, которое хотим сохранить в секрете. открытый текст. Открытый текст может выглядеть как это:
Привет! Ключи к домик спрятан под цветочным горшком.
Преобразование открытого текста в закодированное сообщение называется шифрованием открытого текста. Открытый текст зашифрован в зашифрованный текст. Зашифрованный текст выглядит как случайные буквы, и мы не можем понять, что исходный открытый текст был просто глядя на зашифрованный текст. Вот предыдущий пример, зашифрованный в зашифрованный текст:
Yvccf киев! Kyv bvpj kf kyv yfljv riv yzuuve leuvi kyv wcfnvi gfk.
Но если вы знаете о шифре, использованном для шифрования сообщения, вы может расшифровать зашифрованный текст обратно в открытый текст.(Расшифровка противоположна шифрованию.)
Многие шифры также используют ключи. Ключи являются секретными значениями, которые позволяют расшифровать зашифрованный текст, который был зашифрован с помощью конкретный шифр. Думайте о шифре как о дверном замке. Ты можешь только разблокировать его определенным ключом.
Если вы заинтересованы в написании криптографических программ, вы можете прочтите мою другую книгу «Взлом секретных шифров с помощью Python». Это бесплатно скачать с сайта http: // invithpython.com / hacking .
Ключом для шифра Цезаря будет число от 1 до 26. Если вы не знаете ключ (то есть не знаете номер, использованный для шифрования сообщения), вы не сможете расшифровать секретный код.
Шифр Цезаря был одним из самые ранние из когда-либо изобретенных шифров. В этом шифре вы шифруете сообщение, беря каждая буква в сообщении (в криптографии эти буквы называются символами, потому что они могут быть буквами, цифрами или любыми другими другой знак) и заменив его «сдвинутой» буквой.Если сдвинуть букву А на один пробел вы получите букву B. Если сдвинуть букву A на два пробела, вы получите букву C. Рисунок 14-1 представляет собой изображение некоторых букв, сдвинутых на три пробела.
Рис. 14-1: Перемещение букв на три пробела. Здесь B становится E.
Чтобы получить каждую сдвинутую букву, нарисуйте ряд ящиков с каждой буквой. буква алфавита. Затем нарисуйте под ним второй ряд прямоугольников, но начните определенное количество (это число является ключом) пробелов над.После писем в конец, заверните обратно в начало коробок. Вот пример с буквы смещены на три пробела:
Рис. 14-2: Весь алфавит сдвинут на три пробела.
Количество сдвигаемых пробелов - это ключ в шифре Цезаря. В приведенном выше примере показан перевод букв для клавиши 3.
Если вы зашифруете открытый текст «Привет» с ключом 3, то:
· «H» становится «K».
· Буква «о» превращается в «r».
· Буква «w» превращается в «z».
· Буква «д» становится «г».
· Буква «у» превращается в «б».
Шифрованный текст «Hello» с ключом 3 становится «Krzgb».
Мы сохраним все небуквенные символы. Расшифровать «Krzgb» клавишей 3 идем от нижних ящиков к верхним:
· Буква «К» превращается в «Н».
· Буква «р» превращается в «о».
· Буква «z» превращается в «w».
· Буква «g» превращается в «d».
· Буква «б» превращается в «у».
Как мы реализуем это смещение букв в виде кода? Мы можем сделайте это, представив каждую букву в виде числа, называемого порядковым номером, а затем добавив или вычтя из этого числа число, чтобы образовать новый порядковый номер (и новую букву). ASCII (произносится как «спроси-е» и означает Американский стандартный код для обмена информацией) - это код, который связывает каждый символ с числом от 32 до 126.
Заглавные буквы от «A» до «Z» имеют номера ASCII 65. - 90. Строчные буквы от «a» до «z» имеют номера ASCII 97. - 122. Цифровые цифры от «0» до «9» имеют номера ASCII 48. - 57. В таблице 14-1 показаны все символы и порядковые номера ASCII.
Современные компьютеры используют UTF-8 вместо ASCII. Но UTF-8 - это обратно совместим с ASCII, поэтому порядковые номера UTF-8 для символов ASCII то же, что и порядковые номера ASCII.
Таблица 14-1: Таблица ASCII
32 | (космос) | 48 | 0 | 64 | @ | 80 | -П | 96 | ` | 112 | п. |
33 | ! | 49 | 1 | 65 | А | 81 | Q | 97 | a | 113 | q |
34 | " | 50 | 2 | 66 | B | 82 | R | 98 | б | 114 | г |
35 | # | 51 | 3 | 67 | С | 83 | S | 99 | c | 115 | с |
36 | $ | 52 | 4 | 68 | D | 84 | Т | 100 | д | 116 | т |
37 | % | 53 | 5 | 69 | E | 85 | U | 101 | e | 117 | u |
38 | и | 54 | 6 | 70 | F | 86 | В | 102 | f | 118 | v |
39 | ' | 55 | 7 | 71 | G | 87 | Вт | 103 | г | 119 | Вт |
40 | ( | 56 | 8 | 72 | H | 88 | Х | 104 | ч | 120 | х |
41 | ) | 57 | 9 | 73 | I | 89 | Y | 105 | и | 121 | y |
42 | * | 58 | : | 74 | Дж | 90 | Z | 106 | j | 122 | z |
43 | + | 59 | ; | 75 | К | 91 | [ | 107 | к | 123 | { |
44 | , | 60 | < | 76 | L | 92 | \ | 108 | л | 124 | | |
45 | – | 61 | = | 77 | M | 93 | ] | 109 | м | 125 | } |
46 | . | 110 | n | 126 | ~ | ||||||
47 | / | 63 | ? | 79 | O | 95 | _ | 111 | или |
Итак, если вы хотите переместить букву «A» на три пробела, вы должны сделать следующее:
· Преобразуйте «A» в порядковый номер (65).
· Складываем 3 к 65, получаем 68.
· Преобразуйте порядковый номер 68 обратно в букву («D»).
Функции chr () и ord () могут преобразовывать символы между символами. и ординалы.
Функции chr () и ord ()
Функция chr () (произносится как «символ», сокращенно от «символ») принимает целочисленный порядковый номер и возвращает односимвольную строку. Ord () функция (сокращение от «порядковый») принимает односимвольную строку и возвращает целочисленный порядковый номер.Попробуйте ввести в интерактивную оболочку следующее:
>>> chr (65)
'A'
>>> ord ('A')
65
>>> chr (65 + 8)
"I"
>>> chr (52)
'4'
>>> chr (ord ('F'))
'F'
>>> ord (chr (68))
68
В третьей строке chr (65 + 8) оценивается как chr (73). Если вы посмотрите на таблицу ASCII, вы увидите, что 73 - порядковый номер для заглавная буква «I».
В пятой строке chr (ord ('F')) оценивается как chr (70) который оценивается как «F». Функции ord () и chr () являются напротив друг друга.
Вот пример запуска программы Caesar Cipher, шифрующей сообщение:
Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение?
зашифровать
Введите ваше сообщение:
Небо над порт был цвета телевизора, настроенного на мертвый канал.
Введите ключевой номер (1-26)
13
Ваш переведенный текст:
Гур fxl nobir gur cbeg jnf gur pbybe bs gryrivfvba, gharq gb n qrnq punaary.
Теперь запустите программу и расшифруйте только что зашифрованный текст.
Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение?
расшифровать
Введите ваше сообщение:
Гур FXL Нобир Гур cbeg jnf gur pbybe bs gryrivfvba, gharq gb n qrnq punaary.
Введите ключевой номер (1-26)
13
Ваш переведенный текст:
Небо над портом был цвета телевизора, настроенного на мертвый канал.
Если вы не расшифруете правильным ключом, расшифрованный текст будет мусор data:
Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение?
расшифровать
Введите ваше сообщение:
Гур FXL Нобир Гур cbeg jnf gur pbybe bs gryrivfvba, gharq gb n qrnq punaary.
Введите ключевой номер (1-26)
15
Ваш переведенный текст:
RFC QIW YZMTC RFC NMPR UYQ RFC AMJMP MD RCJCTGQGML, rslcb rm y bcyb afyllcj.
Вот исходный код программы Caesar Cipher. После вас введите этот код, сохраните файл как cipher.py . Если вы получите ошибки после введя этот код, сравните набранный вами код с кодом книги с онлайн-инструмент сравнения на http://invpy.com/diff/cipher .
caesar.py
1.
2.
3. MAX_KEY_SIZE = 26
4.
5. def getMode ():
6. а Верно:
7. print ('Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение?')
8. режим = вход (). нижний ()
9. если режим в 'зашифровать и расшифровать d'.split ():
10. режим возврата
11. еще:
12. print ('Введите либо «зашифровать», либо «е», либо «расшифровать» или "d". ')
13.
14. def getMessage ():
15. print ('Введите свое сообщение:')
16. возврат вход ()
17.
18. def getKey ():
19. ключ = 0
20. а Верно:
21. print ('Введите номер ключа (1-% s)'% (MAX_KEY_SIZE))
22. ключ = int (вход ())
23. если (ключ> = 1 и ключ <= MAX_KEY_SIZE):
24. ключ возврата
25.
26. def getTranslatedMessage (режим, сообщение, ключ):
27. если mode [0] == 'd':
28. ключ = -ключ
29. переведено = ''
30.
31. для символ в сообщении:
32. если symbol.isalpha ():
33. число = ord (символ)
34. число + = ключ
35.
36. если symbol.isupper ():
37. если число> ord ('Z'):
38. число - = 26
39.
elif число 40.
число + = 26 41.
elif symbol.islower (): 42.
если число> ord ('z'): 43.
число - = 26 44.
elif число 45.
число + = 26 46. 47.
переведено + = chr (число) 48.
еще: 49. переведено
+ = символ 50.
возврат переведен 51. 52. mode =
getMode () 53. сообщение =
getMessage () 54. ключ =
getKey () 55. 56.print ('Ваш переведенный текст:') 57.
print (getTranslatedMessage (режим, сообщение, ключ)) Процессы шифрования и дешифрования противоположны
другой, и даже тогда они по-прежнему используют один и тот же код. Посмотрим, как
каждая линия работает. 1. 3.
MAX_KEY_SIZE = 26 Первая строка - это просто комментарий. MAX_KEY_SIZE - это
константа, в которой хранится целое число 26. MAX_KEY_SIZE напоминает нам
что в этой программе ключ, используемый в шифре, должен быть от 1 до 26. Решение зашифровать или расшифровать 5. def getMode (): 6. в то время как True: 7. print ('Вы хотите зашифровать или
расшифровать сообщение? ') 8. режим = вход (). Нижний () 9. если режим в 'зашифровать и расшифровать
d'.split (): 10. режим возврата 11. еще: 12. print ('Введите либо
«зашифровать», или «е», или «расшифровать», или «г». ') Функция getMode () позволяет пользователю вводить текст, если он хочет
режим шифрования или дешифрования для программы.Значение, возвращаемое функцией input ()
и ниже ()
хранится в режиме.
Если
условие оператора проверяет, существует ли строка, хранящаяся в режиме, в списке
возвращается с помощью 'encrypt
е расшифровать d'.split (). Это список ['encrypt', 'e', 'decrypt', 'd'], но это
программисту проще набрать 'encrypt e decrypt d'.split (), а не
введите все эти кавычки и запятые. Используйте то, что вам удобнее; Они
оба оценивают одно и то же значение списка. Эта функция вернет первый символ в режиме
пока режим
равно 'encrypt',
'е',
'расшифровать',
или 'd'.Следовательно, getMode ()
вернет строку 'e' или строку 'd' (но пользователь может
введите «e», «encrypt», «d» или «decrypt».) Получение сообщения от игрока 14. def
getMessage (): 15.
print ('Введите свое сообщение:') 16. возврат
вход () Функция getMessage () просто получает сообщение для шифрования или
расшифровать от пользователя и вернуть. Получение ключа от игрока 18.def getKey (): 19. ключ = 0 20. в то время как True: 21. print ('Введите номер ключа (1-% s)'%
(MAX_KEY_SIZE)) 22. ключ = int (input ()) 23. if (ключ> = 1 и ключ <=
MAX_KEY_SIZE): 24. ключ возврата Функция getKey () позволяет игроку вводить ключ, который он будет
используйте для шифрования или дешифрования сообщения. Цикл while гарантирует, что
функция продолжает цикл до тех пор, пока пользователь не введет действительный ключ. Действительный ключ здесь - это тот, который находится между целыми значениями 1
и 26
(помните, что MAX_KEY_SIZE всегда будет иметь значение 26
потому что он постоянный). Затем он возвращает этот ключ. Строка 22 устанавливает ключ
к целочисленной версии того, что ввел пользователь, поэтому getKey () возвращает
целое число. Зашифровать или расшифровать сообщение заданным ключом 26. def
getTranslatedMessage (режим, сообщение, ключ): 27. если
mode [0] == 'd': 28.
ключ = -ключ 29.
переведено = '' getTranslatedMessage () выполняет шифрование и дешифрование.
Имеет три параметра: ·
mode устанавливает функцию в режим шифрования или дешифрования
режим. ·
сообщение - это открытый текст (или зашифрованный текст), который нужно зашифровать
(или в расшифрованном виде). ·
key - это ключ, который используется в этом шифре. Строка 27 проверяет, является ли первая буква в переменной режима
строка 'd'.Если да, то программа находится в режиме дешифрования. Единственная разница между
режим дешифрования и шифрования заключается в том, что в режиме дешифрования ключ устанавливается на
отрицательная версия самой себя. Если ключ был целым числом 22, то при расшифровке
режим установите его на -22. Причина будет объяснена позже. переведенная строка результата: либо
зашифрованный текст (если вы шифруете) или открытый текст (если вы расшифровываете). Это
начинается как пустая строка и содержит зашифрованные или расшифрованные символы
присоединены к его концу. Строковый метод isalpha () вернет True, если строка является
прописные или строчные буквы от A до Z. Если строка содержит какие-либо
небуквенные символы, тогда isalpha () вернет False. Попробуйте ввести
в интерактивную оболочку: >>>
'Привет'. Isalpha () Истинно >>>
'Сорок два'. Isalpha () Ложь >>>
'Сорок два'.isalpha () Истинно >>>
'42'.isalpha () Ложь >>>
'' .isalpha () Ложь Как видите, 'Сорок два'. Isalpha () вернет False
потому что сорок
two 'имеет пробел, который не является буквенным символом. 'Fortytwo'.isalpha ()
возвращает True
потому что в нем нет этого места. '42'.isalpha () возвращает False, потому что оба' 4 '
и "2"
небуквенные символы.isalpha () возвращает True, только если строка имеет
только буквенные символы и не является пустым. Метод isalpha () используется в следующих нескольких строках
программа. 31. для
символ в сообщении: 32.
если symbol.isalpha (): 33.
число = ord (символ) 34.
число + = ключ Цикл for в строке 31 повторяется по каждой букве (в
криптографии они называются символами) в строке сообщения.На каждого
итерация через этот цикл, символ будет иметь значение буквы в сообщении. Строка 32 присутствует, потому что будут зашифрованы только буквы или
расшифровано. Цифры, знаки препинания и все остальное останется в своих
оригинальный вид. Переменная num будет содержать целочисленное порядковое значение
письмо хранится в символе. Строка 34 затем «сдвигает» значение в num
по значению в ключе. Строковые методы isupper () и islower () (которые включены
строки 36 и 41) работают аналогично isdigit () и isalpha ()
методы. isupper () вернет True, если строка
вызываемый содержит хотя бы одну заглавную букву и ни одной строчной буквы. islower ()
возвращает True
если вызываемая строка содержит хотя бы одну строчную букву и нет
заглавные буквы. В противном случае эти методы возвращают False. Попробуйте ввести в интерактивную оболочку следующее: >>>
'ПРИВЕТ'. Закуска () Истинно >>>
'привет' .isupper () Ложь >>>
'Привет'.islower () Истинно >>>
'Привет'. Islower () Ложь >>>
«ВЫГЛЯДИТЕ ЗА СЕБЯ!» Isupper () Истинно >>>
'42'. Верхняя часть () Ложь >>>
'42'. Ниже () Ложь >>>
'' .isupper () Ложь >>>
'' .islower () Ложь Шифрование или дешифрование каждой буквы 36." - 94).это вообще не письмо. Вы хотите
зашифрованный текст для «перехода» к началу алфавита. Проверить, имеет ли число большее значение, чем порядковое значение
для «Z». Если это так, то из вычтем 26 (потому что есть 26
всего букв) от кол. После этого значение num
68.
68 - правильный порядковый номер для "D". 41.
elif symbol.islower (): 42.
если число> ord ('z'): 43.
число - = 26 44.
elif число 45.
число + = 26 Если символ представляет собой строчную букву, программа запускает код, который
аналогичен строкам с 36 по 40. Единственное отличие состоит в том, что в нем используется ord ('z')
и ord ('а')
вместо ord ('Z')
и ord ('A'). В режиме дешифрования ключ будет отрицательным.
В особом случае число - = 26 меньше значения ASCII.
для".В этом случае прибавьте 26 к числу
чтобы он «обернулся» до конца алфавита. 47.
переведено + = chr (число) 48.
еще: 49.
переведено + = символ Строка 47 объединяет зашифрованный / дешифрованный символ с переведенным
нить. Если символ не был прописной или строчной буквой, то строка
48 объединяет исходный символ с переведенной строкой.Следовательно, пробелы, цифры, знаки препинания и другие символы не будут
зашифрованные или расшифрованные. 50. возврат
переведено Последняя строка в getTranslatedMessage ()
функция возвращает переведенную строку. Начало программы 52. mode =
getMode () 53. сообщение =
getMessage () 54. ключ =
getKey () 55.
print ('Ваш переведенный текст:') 56.print (getTranslatedMessage (режим, сообщение, ключ)) Запуск программы вызывает каждую из трех функций
определены ранее, чтобы получить режим, сообщение и ключ от пользователя. Эти три
значения передаются в getTranslatedMessage (), возвращаемое значение (переведенное
строка) выводится пользователю. Это весь Цезарь Шифр. Однако, хотя этот шифр может
обмануть некоторых людей, которые не понимают криптографию, это не сохранит сообщение
секрет от того, кто разбирается в криптоанализе.Хотя криптография - это наука
создания кодов, криптоанализ - это наука о
коды взлома. Вы хотите зашифровать или расшифровать сообщение? зашифровать Введите ваше сообщение: Сомнений быть не может
приятно, но уверенность абсурдна. Введите ключевой номер (1-26) 8 Ваш переведенный текст: Lwcjba uig vwb jm
xtmiaivb, jcb kmzbiqvbg qa ijaczl. Весь смысл криптографии в том, что если кто-то другой
их руки держат зашифрованное сообщение, они не могут понять оригинал
незашифрованное сообщение от него.Давайте представим, что мы взломщики кода и все, что мы
есть зашифрованный текст: Lwcjba uig vwb jm
xtmiaivb, jcb kmzbiqvbg qa ijaczl. Грубая сила - это метод
пробуя все возможные ключи, пока не найдете правильный. Потому что есть
всего 26 возможных ключей, криптоаналитику будет несложно написать взлом
программа, чем расшифровывает всеми возможными ключами. Тогда они могли искать ключ
это расшифровывается до простого английского. Давайте добавим в программу функцию перебора. Добавление режима грубой силы Сначала измените строки 7, 9 и 12 (которые находятся в getMode ()
функция), чтобы он выглядел следующим образом (изменения выделены жирным шрифтом): 5. def
getMode (): 6. а
Верно: 7.
print ('Вы хотите зашифровать или расшифровать или
брутфорс сообщение? ') 8.
режим = вход (). нижний () 9.
если режим в 'encrypt e decrypt d brute
b '.split (): 10. возврат
режим [0] 11.
еще: 12.
print ('Введите либо «зашифровать», либо «е», либо «расшифровать»
или "d" или
"brute" или "b" . ') Этот код позволит пользователю выбрать режим «грубой силы».
Доработать и добавить следующие изменения в основную часть программы: 52. mode =
getMode () 53. сообщение =
getMessage () 54. если режим [0]! = 'B': 55.ключ =
getKey () 56. 57.
print ('Ваш переведенный текст:') 58. , если режим [0]! = 'B': 59.
print (getTranslatedMessage (режим, сообщение, ключ)) 60. иначе: 61. для ключа в диапазоне (1, MAX_KEY_SIZE +
1): 62. печать (ключ,
getTranslatedMessage ('расшифровать', сообщение, ключ)) Эти изменения запрашивают у пользователя ключ, если они не находятся в «грубом коде».
силовой »режим.Выполняется исходный вызов getTranslatedMessage (), и
переведенная строка печатается. Однако, если пользователь находится в режиме «грубой силы», тогда getTranslatedMessage ()
цикл, который повторяется от 1 до MAX_KEY_SIZE (то есть 26).
Помните, что когда функция range () возвращает список целых чисел вверх
ко второму параметру, но не включая его, поэтому у вас + 1.
Эта программа распечатает все возможные переводы сообщения (включая
ключевой номер, использованный в переводе).Вот пример этого модифицированного
программа: Вы хотите зашифровать, расшифровать или перебрать
сообщение? грубый Введите ваше сообщение: Lwcjba uig vwb jm
xtmiaivb, jcb kmzbiqvbg qa ijaczl. Ваш переведенный текст: 1 Kvbiaz thf uva il wslhzhua, iba jlyahpuaf pz
хизбык. 2 Juahzy sge tuz hk vrkgygtz, haz ikxzgotze oy
ghyaxj. 3 Itzgyx RFD Sty gj uqjfxfsy, gzy hjwyfnsyd nx
fgxzwi. 4 Hsyfxw qec rsx fi tpiewerx, fyx givxemrxc mw
efwyvh. 5 Grxewv pdb qrw eh sohdvdqw, exw fhuwdlqwb lv
devxug. 6 Fqwdvu oca pqv dg rngcucpv, dwv egtvckpva ku
cduwtf. 7 Epvcut nbz opu cf qmfbtbou, cvu dfsubjouz jt
bctvse. 8 Сомнения не могут быть приятными, но
уверенность абсурдна. 9 Cntasr lzx mns ad okdzrzms, ats bdqszhmsx hr
zartqc. 10 Bmszrq kyw lmr zc njcyqylr, zsr acpryglrw gq
yzqspb. 11 Alryqp jxv klq yb mibxpxkq, yrq zboqxfkqv fp
xyproa. 12 Zkqxpo iwu jkp xa lhawowjp, xqp yanpwejpu eo wxoqnz. 13 Yjpwon hvt ijo wz kgzvnvio, wpo xzmovdiot dn
vwnpmy. 14 Xiovnm gus hin vy jfyumuhn, von wylnuchns cm
увмолкс. 15 Whnuml ftr ghm ux iextltgm, unm vxkmtbgmr bl
Tulnkw. 16 Vgmtlk esq fgl tw hdwsksfl, tml uwjlsaflq ak
stkmjv. 17 Uflskj drp efk sv gcvrjrek, slk tvikrzekp zj
rsjliu. 18 Tekrji cqo dej ru fbuqiqdj, rkj suhjqydjo yi
qrikht. 19 Sdjqih bpn cdi qt eatphpci, qji rtgipxcin xh
pqhjgs. 20 Rciphg aom bch ps dzsogobh, pih qsfhowbhm wg
opgifr. 21 Qbhogf znl abg или cyrnfnag, ohg Pregnvagl vf
nofheq. 22 Pagnfe ymk zaf nq bxqmemzf, ngf oqdfmuzfk ue
мнегдп. 23 Ozfmed xlj yze mp awpldlye, mfe npceltyej td
lmdfco. 24 Nyeldc wki xyd lo zvokckxd, светодиодный mobdksxdi sc
klcebn. 25 Mxdkcb vjh wxc kn yunjbjwc, kdc lnacjrwch rb
jkbdam. 26 Lwcjba uig vwb jm xtmiaivb, jcb kmzbiqvbg qa
ijaczl. Просмотрев каждую строку, вы увидите, что 8-е сообщение
это не фигня, а простой английский! Криптоаналитик может сделать вывод, что оригинал
ключ для этого зашифрованного текста должен быть 8. Эта грубая сила
было бы трудно сделать во времена Цезаря и Рима.
Империя, но сегодня у нас есть компьютеры, которые могут быстро пройти через миллионы или
даже миллиарды ключей за короткое время. Сводка Компьютеры хороши в математике. Когда мы создаем систему
для перевода некоторой части информации в числа (например, мы делаем с текстом
и порядковые или с пространственными и координатными системами) компьютерные программы могут
обрабатывать эти числа быстро и эффективно. Но пока наша программа шифрования Цезаря может шифровать сообщения
это будет держать их в секрете от людей, которым придется разбираться с карандашом
и бумагу, они не будут держать это в секрете от людей, которые знают, как заставить компьютеры
обрабатывать информацию для них.(Наш режим грубой силы доказывает это.) Большая часть понимания того, как написать программу, - это
выяснение того, как представить информацию, которой вы хотите манипулировать, в виде значений
что Python может понять. В следующей главе мы расскажем о Реверси (также известном как
Отелло). ИИ, который играет в эту игру, будет намного более продвинутым, чем ИИ.
который играл в крестики-нолики в главе 9. На самом деле, ИИ настолько хорош в большинстве
раз ты не сможешь победить!
2. Строковый метод isalpha ()
Строковые методы isupper () и islower ()