Продукция уаза модельный ряд: Модельный ряд УАЗ, все модели УАЗ на сайте Ульяновского автомобильного завода

>

УАЗ — все модели UAZ 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели УАЗ 2021 года: модельный ряд автомобилей UAZ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев УАЗ, история марки UAZ, обзор моделей УАЗ, архив моделей UAZ. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки УАЗ.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили УАЗ. Если Вы хотите приобрести определенную модель UAZ из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам УАЗ в вашем городе или регионе.



От 756 900 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 1985

От 698 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

От 724 900 ₽

Фургон

Россия

Год: 1985

От 760 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 1985

От 840 900 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2016

От 839 900 ₽

Пикап

Россия

Год: 2016

От 834 900 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2017

От 737 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2011


Архив моделей марки UAZ


История марки UAZ / УАЗ

История Ульяновского автомобильного завода начинается в 1941-м году, когда Государственным Комитетом Обороны СССР принято решение об эвакуации ряда предприятий из Москвы. Завод ЗИС было решено переместить в Ульяновск. В начале 1942 года на ЗИС произведена первая продукция — снаряды для авиации. В этом же году на конвейере завода началось производство фронтовых грузовиков ЗИС-5 для нужд Советской Армии. Конструкторами УАЗа в 1944 году был разработан дизельный грузовик УльЗИС-253. В 1947 с конвейера завода сходит 1.5-тонный грузовик ГАЗ-АА. 13 марта 1949 года ворота завода покинул 10-тысячный грузовой автомобиль. В 1954 году появляется новая модель ГАЗ-69. С 1955 года завод начинает специализироваться на выпуске машин повышенной проходимости. Экспорт вездеходов марки УАЗ завод начал в 1956 году, автомобили реализовывались в 22 странах мира.

В 1960 году на заводе бал разработан толкающий штанговый конвейер и получен патент на его изобретение. Годом позже в автомобильной гамме Ульяновского завода появляются бортовой грузовик УАЗ-451Д и фургон УАЗ-451. В начале 1965 года на УАЗе был выпущен 250-ти тысячный ГАЗ-69. Малотоннажный грузовик УАЗ-452Д на международной выставке в Москве в 1966 году получил золотую медаль.

Благодаря прекрасным эксплуатационным характеристикам и отличной проходимости этот автомобиль на долгие годы стал незаменимым помощником в сельском хозяйстве СССР. Первая партия легендарных внедорожников УАЗ-469 сошла с конвейера в 1972 году. Миллионным автомобилем стал УАЗ-452, выпущенный 18 февраля 1974 года. Разработанный на УАЗе плавающий автомобиль «Ягуар» не имел в своем время аналогов в мире, скорость Ягуара по водной поверхности достигает 10 км/ч.

В 1993 году на заводе освоено производство новой модификации УАЗ-31514 с более комфортным салоном и двигателем с улучшенной топливной экономичностью. 5 августа 1997 года появился на свет новый автомобиль УАЗ-3160, на базе которого разрабатывались Simbir и УАЗ-3163. В 2003 году УАЗ расширяет свои производственные мощности заводом во Вьетнаме. 4-го марта 2004 года сошел с конвейера грузовик УАЗ-2360. Знаменитый UAZ Patriot компания начала выпускать 17 августа 2005 года. Это современный, комфортабельный внедорожник, разработанный ульяновскими конструкторами.

Для производства UAZ Patriot на заводе освоена новая сварочная линия и усовершенствован главный конвейер. Три года спустя на базе «Патриота» Ульяновский автозавод выпускает коммерческий вариант малотоннажного грузовика Cargo. В 2011 году УАЗ празднует юбилей – заводу исполнилось 70 лет. С ноября 2014 года на сборочных линиях УАЗ стартовало производство обновленного семейства УАЗ Патриот. Модернизированная модель получила ряд новых опций и стала более комфортабельной. В 2015 году вседорожник марки УАЗ впервые участвует в ралли-рейде «Дакар» — УАЗ Патриот, участвующий в марафоне в качестве автомобиля сопровождения, успешно прошел всю дистанцию от начала и до конца.


УАЗ — весь модельный ряд автомобилей UAZ, каталог всех моделей УАЗ, история компании УАЗ, отзывы

УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) — российский производитель полноприводных внедорожников и легких коммерческих автомобилей. Все модели УАЗ — автомобили, созданные с применением новейших технологий, имеющие отличные технические характеристики и привлекательную цену.

Крупнейшим акционером Ульяновского завода является компания Sollers.

История марки берет свое начало в июле 1941 года, когда Государственный Комитет Обороны СССР принял решение об эвакуации из Москвы ряда крупнейших предприятий. В числе прочих из столицы в город Ульяновск был эвакуирован и завод «ЗИС», руководил которым в те годы И.А. Лихачев. К началу 1942 года на заводе в Ульяновске было организовано производство боеприпасов, освоен выпуск авиационных снарядов, а в мае этого же года началась сборка грузовых автомобилей ЗИС-5.

В 1943 году было принято решение о строительстве на базе «ЗИСа» Ульяновского автомобильного завода — «УльЗИСа». В тот же год появились первые опытные образцы дизельных грузовиков УльЗИС-253. Этот 3,5-тонный грузовик по экономичности двигателя, динамическим качествам не уступал американскому «Студебеккеру», получил высокую оценку специалистов, но по ряду причин в серию не пошел.

В 1944 году машину марки «ЗИС-5» передали на Урал в Миасс, а Ульяновскому автомобильному заводу было поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки «ГАЗ-АА». В 1947 с конвейера завода сошел первый 1.5-тонный грузовик ГАЗ-АА. 13 марта 1949 года был выпущен 10-тысячный грузовой автомобиль.

В начале 50-х годов на Ульяновском заводе велись работы по технической подготовке к началу производства автомобилей повышенной проходимости ГАЗ-69 и ГАЗ-69А, которые были переданы с Горьковского автозавода. Наладочные партии вездеходов сошли с конвейера еще в конце 1954 года. А с 1955 года Ульяновский автомобильный завод официально специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости.

ГАЗ-69 находит широкое применение во многих отраслях народного хозяйства во всех климатических зонах страны. В 1956 году начался экспорт продукции УАЗа. Отправленные за границу грузовики смогли превзойти местные аналоги благодаря своей надежности и неприхотливости. Уже в 1959 году Ульяновские вездеходы экспортировались в 22 страны мира.

В 1960 году конструкторы завода получили авторское свидетельство на изобретение эффективного толкающего штангового конвейера.

В 1961 году Ульяновский автозавод приступил к разработке новых моделей автомобилей. В том же году стартовало производство грузовика с бортовой платформой 451Д и фургона 451.

В 1972 году на смену ГАЗ-69 пришел новый легковой автомобиль УАЗ-469, проектирование которого началось еще в 1959 году группой конструкторов под руководством Петра Музюкина, а опытные экземпляры были изготовлены еще в 1962 году. Но доработка модели затянулась на несколько лет по причине недостаточного финансирования предприятия. 469-я модель выпускалась в двух вариациях. Версия 469Б отличалась отсутствием колесных редукторов и дорожным просветом в 220 мм. Автомобили оборудовались 75-сильными моторами и имели 5-местные кабины.

В 1974 году на заводе в Ульяновске был выпущен миллионный автомобиль, продукция завода продавалась за рубежом в сотне различных стран, в том числе в Италии, Египте, Колумбии.

Однако с начала 70-х годов и на протяжении последующих 25 лет завод переживал период застоя: модельный ряд компании кардинальным образом не менялся.

В 1983 году группа конструкторов УАЗа получила правительственные награды за изобретение плавающего автомобиля «Ягуар». Эта модель предназначалась для армии, в частности для пограничников. На сегодняшний день в мире нет аналогов этому автомобилю: его скорость на воде составляет 8—10 км/ч.

В 1992 году предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество «Ульяновский автомобильный завод».

С 1993 года на заводе выпускали модель 31514, разработанную на базе 469-й модели и оборудованную экономичным мотором, а также пружинной передней подвеской.

В октябре 1994 года заводу был вручен международный приз «Золотой глобус» за выдающийся вклад в развитие экономики своей страны и интеграцию в мировую экономику, а также за конкурентную и качественную продукцию. В 1996 году за объемы продаж предприятие было удостоено европейского приза «Золотой Меркурий».

В 1997 году в серийное производство была запущена модель 3160, которую собирали одновременно с 3151-й серией. Новинка имела актуальный дизайн, эргономичный салон и была оборудована 107-сильным мотором объемом в 2,9 литра. 3160-я модель выпускалась в 5-ти и 7-местных версиях.

В 2000 году завод выпустил первый автомобиль УАЗ-3162 «Симбир», который отличался превосходными кузовными пропорциями и увеличенным салоном. Кузов автомобиля оснащен эффективной шумоизоляцией и оборудован системой вентиляции и отопления с воздуховодами к ногам задних пассажиров, стеклочистителями заднего стекла, фарочистителями.

В 2002 году был выпущен пикап 23632, который сочетал в себе свойства комфортабельного внедорожника и небольшого грузовика. В этом же году автомобиль был признан «Лучшим пикапом» на VII Российском Международном автосалоне. Пикап получил диплом «Гран-при».

В рамках программы модернизации компания начала в 2003 году производство модели «Хантер». Этот полноприводный легковой автомобиль стал продолжением линейки внедорожников 469 и 3151. Машину оснащают на выбор 136-сильным мотором ЗМЗ-409 или дизельным агрегатом ЗМЗ-5143 мощностью 91 л. с.

В 2004 году Ульяновский завод вошел в состав финансовой группы «Северсталь-Авто», которая, в свою очередь, вложила в развитие предприятия существенные инвестиции. В следующем году на конвейер завода встал полноприводный внедорожник Patriot (УАЗ-3163), который заменил модель «Симбир». «Патриот» — принципиально новая модель, которая позиционируется как комфортабельное внедорожное средство передвижения. Автомобиль получил новые платформу и кузов, оригинальное оформление, и был почти на 20% собран из импортных комплектующих. В конце 2006 года на рынок вышла модернизированная версия внедорожника, который получил более эффективную тормозную систему, новые сиденья и некоторые детали внешнего оформления. Подробное описание модели с фото Вы найдете в каталоге на нашем сайте Auto.dmir.ru.

Одна из последних новинок в модельном ряду производителя – представленный в 2008 году УАЗ Пикап. Модель базируется на платформе модели Patriot и отличается увеличенной до 5,2 м длиной кузова, грузоподъемностью до 800 кг, имея при этом высокие характеристики комфорта и эргономичности.

В автомобильном клубе марки на сайте Auto.dmir.ru у Вас есть возможность оставить свой отзыв о моделях производителя, а также принять участие в интересных обсуждениях вместе с поклонниками марки.

УАЗ отмечает 70-летие в 2011 году

За 70 лет УАЗ выпустил более 4 млн. автомобилей более 100 модификаций и экспортировал их в 100 стран мира.

В юбилейный год Ульяновский автомобильный завод планирует реализовать ряд мероприятий, которые продемонстрируют покупателям, владельцам UAZ и представителям СМИ то, что представляет собой завод на сегодняшний день и каких целей еще предстоит добиться.

История Ульяновского автомобильного завода началась в 1941 году, когда Московский автомобильный завод ЗИС был эвакуирован в Ульяновск. 70 лет назад УАЗ производил боеприпасы и авиационные снаряды. Однако уже в феврале 1942 года сотрудники завода, которые работали первое время под открытым небом, отправили на фронт первые неприхотливые, но надежные автомобили ЗИС-5. Всего за годы войны УАЗ поставил на фронт более 7000 автомобилей и 20 000 двигателей.

Настоящей легендой в ряду российских внедорожников стал УАЗ-469, созданный специально по заказу вооруженных сил, но ставший незаменимым и в гражданской версии. Первый УАЗ 469 сошёл с конвейера 15 декабря 1972 года. За тридцать лет было произведено более 2 миллионов автомобилей различных модификаций.

УАЗ-469 знаменит своими победами и достижениями. В августе 1974 года он покорил Приэльбрусье, поднявшись своим ходом на высоту 4200 м над уровнем моря во время испытаний на способность работать на больших высотах. В 1975 году ульяновский внедорожник первым из машин своего класса принял участие в пробеге по пустыне Сахара, в 79-м ему покорились Каракумы. УАЗ-469 не раз приносил своим экипажам победы на спортивных трассах.

В 2010 году к 65-летию со дня Победы Ульяновский автомобильный завод ограниченной партией выпустил новую версию народного УАЗ-469. В новой истории легендарный внедорожник отметился мировым рекордом вместительности – в автомобиле разместилось 32 человека.

В 1980 году специально для армии был создан водоплавающий автомобиль Амфибия УАЗ-3907 «Ягуар». Благодаря двум гребным мостам, установленным перед задним мостом, автомобиль имел на плаву отличную маневренность и достаточно большую скорость.

Новой точкой отсчёта в развитии Ульяновского автомобильного завода стало начало работы в команде «Северсталь-Авто». Это ознаменовало модернизацию производственных мощностей и старт постепенного расширения модельной линейки внедорожников.

На сегодняшний день линейка модельного ряда УАЗ насчитывает более 10 моделей и около сотни их модификаций, в том числе флагманские модели UAZ Patriot, UAZ Pickup, UAZ Hunter.

За последние 5 лет был модернизирован сборочный цех и начал работу современный окрасочный комплекс «Eisennman». С января 2009 года вся продукция УАЗ соответствует экологическому стандарту ЕВРО-3, а в 2010 году автомобили UAZ Patriot и UAZ Pickup с бензиновым двигателем ЗМЗ успешно прошли сертификацию на соответствие нормам экологического класса «Евро-4» в Италии. В прошлом году УАЗ также начал выпуск внедорожников с двухтопливной системой (газ/бензин).

В январе 2011 года УАЗ объявил об увеличении срока гарантии на новые автомобили до 3 лет. Подобное решение стало возможным благодаря комплексу мер, направленных на повышение контроля качества на каждом этапе производства. По итогам нововведений с 2007 года уровень рекламационной дефектности автомобилей семейства UAZ Patriot снижен в 2 раза.

Дилерская сеть УАЗ по всей России насчитывает более 100 официальных дилеров.

В 2011 году Ульяновский автомобильный завод планирует выпустить 57 тыс. автомобилей.

В честь 70-летия УАЗа разработан юбилейный логотип. Лентообразная цифра «70» над стремительным росчерком подчеркивает развитие и движение вперед.

В юбилейном году мы благодарим преданных автолюбителей за проявленную любовь к марке UAZ и объявляем конкурс: если Вы владелец автомобиля UAZ, у Вас есть возможность рассказать всему миру свою собственную смешную или поучительную, веселую или трогательную историю из жизни владения автомобилем UAZ. Поделиться своей историей Вы можете, позвонив на горячую линию UAZ по номеру 8800 100-00-42 или отправив историю со страницы конкурса на нашем сайте. Авторы лучших историй получат ценные подарки и сборник историй UAZ в сентябре.

УАЗ рассказал о больших успехах за границей — Российская газета

Ульяновский автомобильный завод рассказал об экспортных успехах в 2019 году. Российская марка показывает ударные темпы роста продаж за границей.

По итогам прошлого года УАЗ увеличил поставки своих автомобилей на 29% по сравнению с 2018-м годом. Как отмечают в пресс-службе компании, результаты продаж демонстрируют растущий интерес к ульяновской продукции. Прежде всего этого удалось добиться за счет расширения модельного ряда на существующих рынках сбыта и географии реализации.

Самыми популярными рынками для УАЗа традиционно остаются Беларусь и Казахстан. На последнем рынке в прошлом году марка запустила отверточную сборку своих машин. В целом страны СНГ и ближнего зарубежья продемонстрировали 20% роста.

Однако наибольший объём экспорта УАЗов пришелся на страны дальнего зарубежья, он увеличился на 73% (в 1,7 раза).

Азиатский регион показал двукратный рост. Значительно увеличились продажи автомобилей УАЗ в Монголии. Помимо «Буханки» и «Хантера» в эту страну начали отправлять «Патриот», «Пикап» и грузовичок «Профи». Марка стабилизировала поставки машин в Лаос, а в Мьянме также дебютировал «Профи».

В странах ЕС объем продаж стал выше на 67%. В Европе бестселлером ульяновской продукции является коммерческая модель «Буханка». Кроме того, в прошлом году УАЗ расширил свое зарубежное присутствие за счет открытия шоу-румов в Македонии, Польше, Румынии, Сербии и Эстонии.

Фото: Пресс-служба УАЗа.

В Южной Америке и Кубе рост составил 37%. Если в Чили после сертификации начались продажи «Хантера», то для Кубы прорабатывается вопрос о досборке УАЗов на территории республики.

Ближний Восток показал сразу четырехкратное увеличением объемов экспорта. Рынок отметился интересом исключительно к новым моделям — «Патриоту», «Пикапу» и «Профи». Экспортное расширение в этом регионе случилось благодаря Ираку.

Стоит отметить, что общий объем экспортных продаж УАЗа в 2019 году достиг 5720 машин. На дальнее зарубежье пришлось 1230 автомобилей (712 штук в 2018-м). На СНГ и ближнее зарубежье — 4490 автомобилей (3730 штук в 2018-м).

В то же время за 11 месяцев 2019 года Ульяновский автозавод реализовал в России 33 987 автомобилей — это на 5% меньше результата за аналогичный период 2018-го.

В Эфиопии начнут производство автомобилей УАЗ

Ульяновский автозавод будет производить и продавать собственные автомобили в Эфиопии. Помимо «Патриота» компания поставит даже свои старые модели, вплоть до модификаций старой «Буханки». Автомобили придется серьезно модернизировать, иначе «УАЗы» не выдержат ни местного климата, ни конкуренции с китайскими машинами, которые уже давно осваивают местный авторынок, говорят эксперты.

Российский УАЗ и компания Bazra Motors подписали договор об начале сборочного производства ульяновских автомобилей на территории республики Эфиопия, сообщил отечественный завод.

«В ходе переговоров с руководством компании Bazra Motors, прошедших во время официального визита делегации УАЗ в Эфиопию, стороны заключили соглашение о запуске производства, развитии продаж и обеспечении последующего технического обслуживания продукции Ульяновского автомобильного завода на территории этой восточноафриканской страны», — следует из собщения пресс-службы УАЗа.

Согласно соглашению, ульяновцы берут на себя организацию сборочной площадки, на которой по методу SKD (крупноузловая) будет организована сборка на производственной площадке Bazra Motors в городе Комболча (штат Амхара). Планируется производить внедорожники, пикапы, легкие коммерческие грузовички на базе «Патриота»,

а также старые УАЗовские фургоны и легковые грузовики на базе «УАЗ-452» более известной, как «Буханка».

«В перспективе модельную гамму пополнят уникальные модификации, разработанные в соответствии со спецификой рынка Эфиопии», — уточнили в компании.

Планируется, что эфиопское предприятие выйдет на проектную мощность в 3 тыс. машин в год к концу 2023-го года. Поставка первой партии из 64 машинокомплектов намечена на август текущего года.

Растущие африканские рынки сейчас все более активно привлекают внимание автопроизводителей, отмечает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. На черном континенте очень активно укрепляют присутствие китайцские автокомпании. Для того, чтобы УАЗ утвердился в Эфиопии и смог конкурировать с китайцами, ульяновцам потребуется поработать над надежностью и качеством своей продукции и выводить только специально подготовленные машины, полагает эксперт.

«Как минимум половина региональных дорог Эфиопии — это пыльные грунтовки, климат жаркий и влажный, а на западе — сухой и пустынный. Сети станций технического обслуживания не развиты либо отсутствуют.

Соответственно, на такой рынок нужно выводить надежный автомобиль, адаптированный к местному климату. В противном случае, бренд ждут имиджевые потери из-за проблем с качеством»,

— полагает Бургазлиев.

Эксперт отмечает, что из-за высоких температур, как минимум, на «УАЗах» потребуется устанавливать более производительные кондиционеры, усиленные воздушные и салонные фильтры и более мощную систему охлаждения двигателя.

«Вопрос — не потребуется ли дополнительный масляный радиатор охлаждения для автоматической коробки передач, если такие версии планируется поставлять? И, конечно, придется что-то придумывать по пыльникам, сальникам и прочим элементам подвески, потому что мелкодисперсная пыль может очень быстро выводить из строя подвеску на «УАЗах», — отмечает Бургазлиев.

В экспортный потенциал «УАЗа» не верит автомобильный эксперт Сергей Ифанов. Он полагает, что этот шаг компании — скорее сигнал для правительства РФ о том, что руководство завода еще не поставило на нем крест. Собеседник «Газеты.Ru» напомнил, что недавно глава «УАЗа» Адиль Ширинов говорил о заморозке единственной перспективной модели, так называемого «Русского Прадо», из-за этого у многих сложилось впечатление, что владельцы (завод через компанию Sollers контролирует бизнесмен Вадим Швецов — «Газета. Ru») хотят проститься с «УАЗом», объяснил он.

«У нас очень любят вот такие реляции о новых экспортных рынках. Минпромторг под это дело выдает различные субсидии. Помогает деньгами и Российский экспортный центр, а на деле мы получаем продажи по 300 машин в год.

Компания, прикрытая госденьгами, может и не потеряет на этом, а вот что с этого государству? Какой смысл вкладываться в авантюрные проекты?», — задается вопросами эксперт.

Ифанов обращает внимание на то, что Эфиопия — не самая удачная страна для входа на Африканский континент, в отличие, к примеру, от Египта или ЮАР. Местный рынок пополняется за счет подержанных машин, и объяснить эфиопу преимущество нового «УАЗа» даже перед Toyota Hilux 2010 года выпуска будет сложно, убежден он.

«Кроме того, Эфиопия окружена такими странами, как Северный и Южный Судан, Сомали, Йемен и Кения. Разве только в последнюю еще можно будет что-то поставить. Остальные находятся в перманентном военном состоянии и фактически неплатежеспособны. Там скорее будет востребован завод по производству патронов, нежели новых «УАЗов», — резюмировал Ифанов.

История создания и развития марки УАЗ. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд UAZ, и чем UAZ известен в наше время.

ПАО «УАЗ» (Ульяновский автомобильный завод)

Входит в группу Sollers

Производство расположено в городе Ульяновск, Россия.

История Ульяновского автозавода начинается с 1941 года, когда Государственный Комитет Обороны СССР принимает решение об эвакуации из Москвы ряда крупнейших предприятий, в их числе был и Завод имени Сталина (ЗИС). Было принято решение об открытии сборочного производства ЗИС в Ульяновске, для чего часть коллектива Московского автомобильного завода вместе с оборудованием была эвакуирована в Ульяновск. К началу 1942 года цех боеприпасов выпустил свою первую продукцию — авиационные снаряды, а уже в мае собрали пять первых ЗИС-5. К концу 1942 года на заводе трудилось уже около 4 тысяч рабочих. 22 июня 1943 года ГКО принимает решение о строительстве в Ульяновске автомобильного завода. С этой целью городской исполком выделил за рекой Свиягой 200 га земли под промышленное и жилищное строительство. В мае 1943 года был выпущен опытный образец дизельного грузовика УльЗИС-253 — первый собственный автомобиль Ульяновского автозавода. Этот 3,5-тонный грузовик по экономичности и динамическим характеристикам не уступал американскому «Студебеккеру», за что и получил высокую оценку специалистов.

В 1954 году на заводе создается отдел главного конструктора (ОГК). Вначале это была небольшая группа, которая принимала с ГАЗа документацию и передавала ее после обработки и комплектования в технологический отдел. В конце года с конвейера сходят наладочные партии ГАЗ-69.

В 1956 году приказом министра Ульяновскому автозаводу было поручено освоить выпуск ранее производившихся в Горьком легковых автомобилей повышенной проходимости ГАЗ-69 и ГАЗ-69А и прицепов к ним. С этого года УАЗ официально специализируется на производстве малотоннажных автомобилей повышенной проходимости. Весной УАЗу поручено провести в сжатые сроки цикл опытно-конструкторских работ по созданию нескольких разновидностей автомобилей, в том числе санитарного, грузового, фургона, микроавтобуса. Принята новая по тем временам компоновка с кабиной над двигателем, которую на автомобилях повышенной проходимости не применяла до этого ни одна фирма. Такая компоновка позволила увеличить объем кузова без прибавки длины автомобиля. Начиная с 1959 года УАЗы идут на экспорт, и в этом же году ульяновские вездеходы экспортируются в 22 страны мира. Автомобили Ульяновского автозавода имели хорошую репутацию благодаря неприхотливости в эксплуатации и надежности. В 1965 году завершена разработка знаменитого УАЗ-469, который в 1972 году пришел на смену ГАЗ-69. В 2000 году ОАО «Северсталь-авто» (с 2008 года — Sollers) приобретает крупный пакет акций Ульяновского автозавода.

Сейчас модельный UAZ включает различные модификации модели UAZ Patriot, а также UAZ Hunter — наследника знаменитого УАЗ-469.

Сайт компании: http://www. uaz.ru

Единственный дилер УАЗ в Крыму предлагает лучшие условия покупки

Автомобиль в наше время является визитной карточкой водителя, презентуя характер своего владельца и его личность, говоря о принципах, имидже и статусности. Автосалон УАЗ предлагает автомобили с истинно мужским характером, при этом качество бренда, техническое оснащение продукции и его надежность в разы лучше зарубежных аналогов. Официальный дилер УАЗ представляет машины, которые отличаются непревзойденной проходимостью и демонстрируют понятие «беспроигрышность в любой ситуации» во всей его полноте.

Дилер УАЗ в Крыму, компания Техно-Сервис К, предлагает самые выгодные цены на все имеющиеся модели марки. Мы предлагаем не просто продукцию Ульяновского автозавода, мы дарим владельцам автомобилей комфорт, универсальность и уверенность на любой трассе и любом дорожном покрытии, эстетику современного облика ставшего легендарным УАЗа. Дилер УАЗ в Крыму предложит вам лучшее решение для экономии вашего бюджета, даст гарантию на продукцию, оформит гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Наш автосалон УАЗ в Симферополе располагает отделом продаж, сотрудники которого с радостью проведут для вас полную консультацию по бренду, ответят на имеющиеся вопросы и с легкостью оформят покупку в самые короткие сроки. К тому же, как официальный дилер УАЗ, мы имеем возможность предложить вам записаться на бесплатный тест-драйв и испробовать любую модель в действии еще до совершения покупки.

Дилер УАЗ в Крыму предложит вам оригинальные запчасти и необходимые аксессуары, а спустя некоторое время вы можете пройти ТО или сделать ремонт у наших лучших сертифицированных мастеров. Мы также готовы помочь вам подготовиться к соревнованиям, внести уникальные коррективы, способные подчеркнуть вашу индивидуальность и выделить именно ваш автомобиль среди аналогичных. Наши мастера имеют большой опыт в проведении тюнинга. Если вы пожелаете, дилер УАЗ в Крыму установит дополнительное оборудование на выбранный вами автомобиль.

В качестве официального дилера будем рады предложить вам покупку УАЗ на специальных условиях. Мы работаем с крупными банками, которые оформят кредит с низкой процентной ставкой. Чтобы разобраться с ежемесячными платежами и заранее просчитать расходы, достаточно побывать на нашем официальном сайте. Для вашего удобства действуют скидки, программа лизинг, работает также trade-in.

Более пристальный взгляд на Россию

Новости SEMA — июль 2013 г.

INTERNATIONAL
Линда Спенсер
Изображения предоставлены «Полный Привод» 4×4

Более пристальный взгляд на Россию

Один из крупнейших мировых автомобильных рынков


УАЗ 469 под российским брендом — популярный автомобиль для бездорожья. Этот автомобиль имеет домкрат высокого подъема, металлические бамперы, багажник на крыше, лебедки и внедорожные шины.UAZ Hunter — это обновленная версия модели 469. В период с 2005 по 2011 год в России было продано 85 500 таких автомобилей.

Новости SEMA недавно побывал в Москве, чтобы взглянуть на центр рынка специализированного оборудования в самой большой по площади стране мира (более 6,6 миллиона квадратных миль) . Россия — одна из самых быстрорастущих стран с формирующимся рынком и одна из пяти стран, входящих в так называемый БРИКС, наряду с быстрорастущими Бразилией, Индией, Китаем и Южной Африкой.

В этой статье рассматривается размер рынка легковых автомобилей в России, интерес к настройке, покупательная способность потребителей, типы транспортных средств на дорогах и последствия для американских компаний, производящих специализированное оборудование, а также потенциал роста, возможности и проблемы.

Второй по величине рынок в Европе

Россия занимает шестое место в мире по годовому объему продаж легковых автомобилей. Автомобильный рынок страны восстановился после рецессии 2008–2009 годов: продажи новых автомобилей в 2012 году выросли на 11% по сравнению с предыдущим годом, что делает Россию вторым по величине европейским автомобильным рынком. В прошлом году было продано 2,9 миллиона легковых автомобилей, и страна быстро опережает Германию, ведущий рынок Европы, и, по оценкам многих экспертов, в ближайшие несколько лет позиции этих двух стран будут меняться. Россия может стать страной номер один в Европе по продажам уже в следующем году, сказал Стивен Биган, вице-президент Ford по международным делам в недавнем интервью Detroit Free Press.

Потенциал

Большинство автомобилистов в России — довольно новые водители.При советской власти, закончившейся в 1991 году, частные автомобили были редкостью. Обычно доступ к автомобилям имели только высокопоставленные государственные чиновники. Как изменились времена! Сейчас на дорогах России находится 38,7 млн ​​легковых автомобилей. Но со 140 миллионами человек все еще существует большой неудовлетворенный спрос на тех, кто еще не имел возможности приобрести автомобиль.

По данным Всемирного банка, в России всего 271 автомобиль на 1000 человек, по сравнению с 797 на 1000 человек в США. И рынок транспортных средств обязательно будет расширяться из-за количества людей, которые, вероятно, будут покупать второй автомобиль, и того факта, что средний возраст зарегистрированных транспортных средств составляет 16 лет.

Рынок легковых автомобилей в России может расти еще на 1 миллион автомобилей в год и превысит 3,5 миллиона продаж, по данным PricewaterhouseCoopers, исследовательская группа которого также оценивает, что количество продаж новых автомобилей в России в следующие 10 лет будет равным. ко всем автомобилям на дорогах сегодня из-за стареющего автопарка и снижения импортных тарифов на легковые автомобили.

Типы транспортных средств в дороге


Поскольку российский рынок все еще находится на ранней стадии развития, в автомобилях больше визуальных, чем технических модификаций. По словам Касакова, с колесами люди могут выбрать другой дизайн или использовать комбинацию колеса и шины Plus 1, но вы не увидите, чтобы слишком много автомобилей выходили за рамки с действительно большими низкопрофильными шинами. Здесь изображен семейный бизнес, который надеется расширить свою продуктовую линейку за счет дополнительных единиц U.S. продукты.

Модельный ряд автомобилей в России сильно отличается от американского рынка. Россия может похвастаться головокружительным количеством различных марок и моделей со всех уголков земли. Повсеместно присутствуют местные бренды, такие как Lada и UAZ, которые по-прежнему доминируют, но иностранные бренды берут на себя львиную долю продаж новых автомобилей. С учетом высоких импортных пошлин наиболее быстро продаются автомобили иностранной и отечественной сборки, собранные в России.В 2012 году в Россию было импортировано около 1,07 миллиона автомобилей, но высокие импортные пошлины сделали эти автомобили намного дороже.

«В России можно ожидать увидеть широкий спектр автомобилей американского, европейского и азиатского производства, с добавлением компонентов автомобилей восточноевропейского производства, которые существуют лишь на нескольких рынках и снабжены местными аксессуарами», — сказал Натан. Калабрезе, директор по международным продажам Omix-ADA. Калабрезе несколько лет работал в России и внимательно следил за тенденциями на этом рынке.«Такой широкий ассортимент не является чем-то, что обычно можно увидеть за границей в таком масштабе, — сказал он, — и он представляет большие возможности для тех, кто производит продукты с широким спектром применения или кто желает разрабатывать продукты, соответствующие такому расширенному транспортному средству. смешивание.»

Легковые автомобили и легковые грузовики

Внедорожники представляют собой крупнейший и наиболее быстрорастущий автомобильный сектор в России, составляя 31% всех продаж легковых автомобилей в 2012 году. Почти треть всех продаж легковых автомобилей приходятся на внедорожники — более чем вдвое больше, чем объем продаж внедорожников в остальной Европе.

«Мы ожидаем, что продажи внедорожников будут продолжать расти, поскольку российские покупатели предпочитают имидж и производительность, которые эти грузовые автомобили обеспечивают в суровых погодных и сложных дорожных условиях», — сказал Тед Каннис в недавнем интервью Just-Auto. com. Каннис является президентом и главным исполнительным директором Ford Sollers, совместного предприятия, строящего Ford в России.

Но многие внедорожники, продаваемые в России, могут быть не знакомы американцам. Например, среди самых продаваемых внедорожников — Lada Niva и UAZ Patriot, ни один из которых не продается в США.

Петр Лихолитов, главный редактор московского журнала «Полный привод 4х4», объяснил, что эти автомобили популярны, потому что они недорогие. Цена на базовые модели начинается примерно от 12000 долларов. С ними легко работать, ремонтировать или настраивать, а также доступно множество локальных аксессуаров.

По словам Лихолитова, другими популярными автомобилями в этой категории являются Lada 4×4 (небольшой внедорожник, построенный почти без изменений с 80-х годов и очень популярный в России, а также в бывших советских республиках и даже в Италии и Франции). .Другие популярные иностранные бренды включают Toyota Land Cruiser 70 и 80 (старомодный, культовый и теперь производимый для Австралии и стран третьего мира) и Land Rover Defender 90 (надежный британский внедорожник с военным наследием).

Среди других транспортных средств, набирающих популярность, — Jeep, в том числе Wrangler — личный фаворит Лихолитова. Он сказал, что эти автомобили «дружественны к тюнингу» и доступны в продаже. Кроме того, в 2012 году Jeep экспортировал в Россию 4 700 автомобилей, но средняя стоимость с учетом тарифов была близка к 100 000 долларов.В то время как Wrangler, вероятно, по-прежнему будет импортироваться из Толедо, штат Огайо, Chrysler объявил о планах построить в России несколько моделей Jeep — вероятно, Cherokee — в течение следующих нескольких лет. Кроме того, Ford объявил, что компания впервые построит полноразмерный внедорожник за пределами США на заводе в 300 милях от России, чтобы удовлетворить местный спрос.

Пикапы

Рынок пикапов — еще один растущий сегмент. Самым продаваемым пикапом в России является Mitsubishi L200, за ним следуют VW Amarok и Toyota HiLux.Опять же, эти автомобили продаются по всему миру, но не в США или Канаде.

«Несколько лет назад появился наш сектор пикапов, и сейчас у нас много грузовиков, в том числе Toyota HiLux, Nissan Narava и NP-300, Ford Ranger (производства ЮАР) и Mitsubishi L200», — сказал Лихолитов. Он добавил, что растет рынок пикапа VW Amarok, теперь с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По его словам, на российских дорогах также можно увидеть Ford Raptors, Ford F-Series, Rams и Toyota Tundras, но все они были импортированы из Соединенных Штатов через серый рынок.

Располагаемый доход


Среди иностранных брендов популярны Toyota Land Cruisers и Land Rover Defenders (на фото). По словам Лихолитова, еще одним популярным автомобилем в этой категории является Lada 4×4, классический небольшой внедорожник, построенный почти без изменений с 1980-х годов и очень популярный в России, а также в бывших советских республиках и даже в Италии и Франции.

Россия имеет самый высокий валовой внутренний продукт на душу населения среди стран БРИКС.«[К] 2020 году Россия должна стать одним из крупнейших потребительских рынков в мире», — сказал председатель правления «Русских машин» Зигфрид Вольф в интервью Just-Auto. com. Также компании принадлежит автомобильный дивизион «Группы ГАЗ». На душу населения, сказал Вольф, Россия имеет вдвое больший доход, чем китайский — 20 000 долларов по сравнению с 11 000 долларов, а Индия составляет около 6 000 долларов.

Концентрация потребителей

Москва — пятый по величине город в мире с населением 12 миллионов человек — может похвастаться одними из крупнейших в мире торговых центров, многие из которых заполнены роскошными брендами.Город также является столицей России и ее центром с точки зрения населения и богатства. Таким образом, это самый важный рынок для продаж автомобилей и специального автомобильного оборудования. Санкт-Петербург, расположенный на западе, — город с пятимиллионным населением и второй по значимости рынок.

Большая тройка американских производителей автомобилей активна на российском рынке, и все они осуществляют инвестиции. В России растет средний класс, а вместе с ним и надежда на снижение импортных пошлин на автомобили и увеличение производства U. S. брендов автомобилей, удобных для кастомизации, поэтому большая тройка нацелена на российский рынок.

«Большинство из нас прогнозируют, что в ближайшие несколько лет Россия превзойдет Германию», — сказал Каннис. «Вот почему мы все здесь». Производственная площадка совместного предприятия Ford и Stollers находится примерно в 300 милях от России и в настоящее время производит Ford Explorer, а также другие модели Ford. Вся продукция завода Soller ориентирована на российский рынок.

Питер Лайер, директор по закупкам General Motors в России, сообщил в недавнем интервью Just-Auto.com, что Россия является одним из четырех крупнейших рынков сбыта компании.

«Даже 10 лет назад Россия не входила в топ-10 в мире, — сказал он, — но удивительно, насколько быстро мир меняется».

General Motors объявила о планах более чем удвоить свои годовые производственные мощности с нынешних 98 000 автомобилей до 230 000 автомобилей к 2015 году на своем 100-процентном дочернем предприятии GM Auto, расположенном в Санкт-Петербурге. Россия уже является четвертым по величине рынком Chevrolet. В 2013 году среди новинок в России — среднеразмерный внедорожник Trailblazer, пикап Colorado и седьмое поколение Corvette Stingray.

Компания Chrysler Group LLC сообщила, что в следующем году планирует начать производство внедорожников Jeep в России, несмотря на отсутствие соглашения о производственной площадке с ее партнером по совместному предприятию: ROLF. Кроме того, в декабре 2012 года владелец более 30 дилерских центров в Москве и Санкт-Петербурге начал продажу автомобилей Jeep и Dodge.

«Мы заинтересованы в открытии дилерского центра для Chrysler, Jeep и Dodge, потому что мы видим высокий рост. потенциал этих брендов в России », — сказал Лихолитов.

В 2012 году Fiat экспортировал в Россию 4 700 Jeep. Лихолитов отметил, что пошлины делают ввоз США и других транспортных средств непомерно дорогим. Он сказал, что налоги на автомобили, ввозимые в Россию, затрудняют развитие российской индустрии кастомайзинга.

«Например, цены на Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (кстати, мой любимый) у официального дилера начинаются с 1 855 000 российских рублей (59 838 долларов США)», — сказал он. «Это вдвое больше по сравнению с американскими ценами.Chevrolet Camaro 13 года стоит 2 055 000 российских рублей (66 290 долларов США) по сравнению с рекомендованной розничной ценой в 28 685 долларов США. Но мы настроены оптимистично. Правительство обещало нам, что цены на импортные автомобили будут снижаться из года в год после вступления России во Всемирную торговую организацию в 2012 году ».

Индивидуальная настройка


В 2012 году Chrysler экспортировал в Россию 4 700 джипов. В результате высоких налогов на импорт эти автомобили в среднем стоят около 100 000 долларов.Владелец этого Wrangler использовал 1-дюйм. боди-лифт и 2,5-дюйм. комплект подвески. Пружины и амортизаторы от австралийского Old Man Emu, с блокировкой заднего дифференциала OXI, лебедкой и бамперами Warn, BFGoodrich Mud Terrain 31 дюйм. покрышки и кожа в салоне. Владелец заказал через Интернет по частям около 4000 долларов.

Российский автолюбитель довольно широк: от дрифта до «Лад» до бездорожья и от уличных гонок до хот-родов.Помимо внешних обвесов, выхлопных и воздухозаборных систем и других обновлений двигателя, чрезвычайно популярны такие предметы, как колеса и видеорегистраторы, а также фольга.

Михаил Касаков живет между Бостоном и Москвой. Он работает в Rennsport Imports, оптовом дистрибьюторе OEM и запасных частей и аксессуаров для автомобильной и спортивной промышленности с офисами в Москве. Он сказал, что рынок модификаций все еще находится на ранней стадии развития, поэтому процент визуальных модификаций автомобилей выше, чем технических.

«Подумайте об обвесах, тонированных окнах, аэрографии и виниловой пленке», — сказал он. «Но я верю, что акцент будет смещаться по мере взросления рынка. Что касается технологий, я не думаю, что Россия чем-то отличается от других стран. В зависимости от сегмента люди обычно начинают с типичных модификаций — впуск, выхлоп и чипы в спортивном компактном и уличном сегментах, а также колеса, шины и комплекты подъемников для автомобилей 4×4. Единственное различие, которое приходит на ум, — это подвеска и тип колес, которыми вы видите людей, оснащающих свои машины.Из-за того, что у нас довольно плохие дороги (связанные с погодными условиями и сезонными перепадами температур), только самые заядлые ребята выбирают более низкие или жесткие подвески на повседневно используемых автомобилях. То же самое и с колесами. Люди могут выбрать другой дизайн или использовать комбинацию колеса и шины Plus 1, но вы не увидите, чтобы слишком много автомобилей выходили за рамки с действительно большими низкопрофильными шинами. Фактически, большинство автомобилей, продаваемых в России, поставляются с так называемым «Восточноевропейским пакетом», что означает более высокий клиренс по сравнению с теми же моделями, продаваемыми в Европе или США.»

Ассортимент транспортных средств весьма разнообразен, многие из самых популярных автомобилей с модификациями не встречаются в Соединенных Штатах. Тем не менее американские производители технических характеристик и аксессуаров, которые производят универсальные продукты и желают расширять область применения своих продуктов, могут преуспеть на этом рынке.

Касаков определил тех, кто, скорее всего, преуспеет на российском рынке, как тех, кто занимается разработкой продуктов для приложений за пределами США, таких как Mitsubishi L200, Toyota HiLux, VW Amarok и другие, а также тех, кто может поддержать местных дистрибьюторов с помощью маркетинга. помощь.

Одри Субин, заместитель главного редактора российского журнала для энтузиастов Off Road Drive, также посоветовала американским компаниям производить продукцию для автомобилей, которые уже находятся на дорогах России. Он сказал, что существует также большой рынок универсальных товаров, таких как лебедки, домкраты, навигационные устройства и замки.

Даже те, кто производит продукцию для конкретных американских брендов, таких как джипы или большие пикапы, могут найти рынки сбыта по мере того, как секторы продолжают расти, и им помогает положительное восприятие всего американского.

«У нас много поклонников американской техники только потому, что она подлинная», — сказал Лихолитов. «Например, ребята из московского клуба Dodge Ram Club попросили наших партнеров из дилерского центра Mickey Thompson доставить им шины Dick Cepek только потому, что они выглядят круто. Люди из Jeep Wrangler Club заказывают двигатели Hemi и запчасти из Штатов. Лифт-комплекты для американских внедорожников и пикапов также популярны, и российские потребители особенно ценят американские товары, которые на самом деле производятся в Америке.”

Проблемы

Американские компании должны активно принимать меры для защиты своей интеллектуальной собственности в России. Министерство торговли США рекомендует фирмам регистрировать свои товарные знаки в Федеральной службе по интеллектуальной собственности и Федеральной таможенной службе России.

Кроме того, инфраструктура России остро нуждается в обновлении. Дороги и мосты страны находятся в заведомо плохом состоянии и не построены для того, чтобы справляться с растущим количеством автомобилей на дорогах, что приводит к тупикам. Например, шоссе, соединяющее два крупнейших города страны, Санкт-Петербург и Москву, расположенные на расстоянии почти 400 миль друг от друга, в основном состоит из двух полос, что приводит к постоянному резервному копированию. Отсутствие дорог также влияет на транспортировку товаров, делая доставку более дорогостоящей и длительной.

Это новый рынок со спотовым распределением


Самые популярные пикапы в России — Mitsubishi L300, VW Amarok и Toyota HiLux — в США не продаются.В этом магазине представлены крупные американские марки и модели. «Ford Raptors, Ford F-Series, Rams и Toyota Tundras также можно увидеть на российских дорогах, но все они были импортированы из США через серый рынок», — сказал Петр Лихолитов, главный редактор московского журнала Polny. Привод 4х4.

Касаков из Rennsport отметил, что рынок все еще находится на начальной стадии развития. «Надлежащая должная осмотрительность является обязательной при заключении любых партнерских отношений или просто выборе каналов сбыта, — сказал он, — но на самом деле это просто хорошая деловая практика на любом зарубежном рынке или дома.Чтобы добиться успеха в России, требуется долгая приверженность рынку ».

Россия может быть сложной страной с точки зрения организации распространения. Импортные пошлины могут быть высокими, может потребоваться чрезмерная документация, а процесс может быть трудным и длительным. Многие дистрибьюторы запрашивают контракты, что пугает американские компании. Такие контракты обычно требуются для таможенных целей или для того, чтобы дистрибьютор мог отправлять платежи, добавил Калабрезе.

«Компании должны всегда консультироваться со своим юрисконсультом перед подписанием любого документа или контракта», — сказал Калабрезе. Он также призвал американские компании непредвзято оценивать свои ожидания по объему продаж для дистрибьюторов до тех пор, пока у них не появится лучшее представление о фактическом спросе на рынке на их продукцию. «Язык и общение могут быть сложной задачей, — добавил он, — но любая компания, уже ведущая бизнес за рубежом, должна иметь возможность довольно хорошо ориентироваться в этом. Существует также уровень чувствительности к цене, который, кажется, коррелирует с различными нишами послепродажного обслуживания, и это также следует принимать во внимание.

Экспорт в Россию в настоящее время составляет лишь около половины 1% всего американского экспорта. Благодаря растущим продажам легковых автомобилей, большому спросу на внедорожники и растущему среднему классу, у которого все больше появляется средств и интереса для индивидуальной настройки своих автомобилей, в краткосрочной перспективе продажи неизбежно резко вырастут.

SEMA проведет семинар по российскому рынку с ключевыми покупателями и представителями СМИ на выставке SEMA Show в этом году. Для получения дополнительной информации о российском рынке или международных программах SEMA по всему миру свяжитесь с Линдой Спенсер по адресу lindas @ sema. орг.

салон стал комфортнее

Глядя на него, мы должны пробудить тягу к российским просторам, любовь к Путину и гордость за свой народ. Но почему-то слезы на глаза наворачиваются вовсе не от его красоты … Что должно заставить вас покупать ЭТО, помимо обязательного названия — УАЗ Патриот?

Экстерьер

Обновленный УАЗ Патриот получил новую переднюю часть. Фары теперь оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями и ходовыми огнями, причем во всех комплектациях.Бамперы теперь прикреплены непосредственно к кузову. Соответственно исчезли гигантские промежутки между деталями.

Сзади обновленный УАЗ Патриот производит странное впечатление. Выхлопная труба осталась на прежнем месте, но почему в новом бампере по бокам есть выемки для патрубков? Будет ли у нас спортивная версия внедорожника? Кто это придумал !? По крайней мере, новые фары выглядят нормально …

Интерьер

Главное нововведение в салоне — сенсорный дисплей на панели управления. Его можно использовать для управления навигационной и мультимедийной системой. На него проецируется изображение с камеры заднего вида. Панель управления обновлена, но в зависимости от конфигурации выглядит по-разному. Самый презентабельный вид, конечно, у топовой версии. Там будут устройства с хромированными ободами.

Технические характеристики

По силовым установкам обновленный УАЗ Патриот ничего нового не предложил. На выбор по-прежнему остается два двигателя — бензиновый агрегат объемом 2,7 литра мощностью 128 лошадиных сил и двухцилиндровый.3-литровый 118-сильный дизель. Пора ставить двигатели посильнее. «Машинки» тоже нет даже в списке опций. В качестве трансмиссии используется 5-ступенчатая механическая коробка передач. Внедорожник получил задний стабилизатор поперечной устойчивости и необслуживаемые карданные валы с увеличенным ресурсом.

Цены и комплектация

Обновленный УАЗ Патриот подорожал. Стартовая цена модели — 649 000 рублей (без учета скидки при утилизации). Прирост составил почти 50 000 рублей.Базовая версия Classic, мягко говоря, не блещет разнообразием оборудования. Интересен, пожалуй, гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники на всех дверях. И ни кондиционера, ни АБС. Все это доступно, начиная с комплектации Comfort, которая будет стоить не менее 699 990 рублей. За дизель доплата 70 000 руб. Цена топовой версии может достигать почти 820 000 рублей, что может вскружить голову.

Полезность

Полезность логична — подробности об комплектациях нынешних УАЗ Патриот и Пикап.

Несколько месяцев назад состоялась презентация обновленного внедорожника УАЗ Патриот 2014 модельного года. Статистика показывает, что по итогам 2012 года производителю удалось продать 27 тысяч таких машин, а в 2013 году этот показатель значительно увеличился. Сегодня мы рассмотрим особенности отечественного внедорожника.

Кузов и экстерьер нового УАЗ Патриот

Новинка получила такой же внешний вид, как и предыдущая версия модели. Правда, в дневных ходовых огнях теперь расположены светодиоды.неизменными остались и габариты: длина — 4700 мм, ширина — 2100 мм (с наружными зеркалами), высота — 1910 мм, а размер колесной базы — 2760 миллиметров. Дорожный просвет новой машины составляет 210 мм, а внедорожник может проехать брод максимальной глубиной 50 см.

Отдельные части кузова новинки решено было дополнительно усилить. Например, капюшон теперь весит больше, потому что в нем используется другой металл. В результате этого решения вместо гидравлических опор стали использовать механические петли.

Но внутри машины было намного больше обновлений. Во-первых, это другой обшивка потолка, которая стала довольно приятной на ощупь и не прогибается. Передняя панель была модернизирована еще в 2012 году, но теперь некоторые элементы подогнаны лучше, а также обновлен пластик. Определенным улучшениям подверглись и ручки над дверьми. Длина рычага переключения передач была уменьшена, что упростило использование, и больше нет люфта.

Пора переходить в грузовой отсек.Тут появилась другая обивка, скрипов и люфтов нет. Полка багажного отделения тоже обновилась, но адекватно ее оценить очень сложно. Стоит отметить, что в багажнике находится крышка оборудования, которым укомплектована модель. Лада Калина … Объем грузового отсека не изменился, он составляет 960 литров, а при сложенных спинках задних сидений — 2300 литров.

Технические характеристики

УАЗ Патриот 2014 не может похвастаться новой линейкой двигателей.Покупателям, как и раньше, предлагается только один бензиновый агрегат и один дизель. В качестве базы используется 2,7-литровая бензиновая «четверка» мощностью 218 «лошадей». Этот мотор показывает хорошие результаты на бездорожье, но для езды по трассе он не подходит. А максимальная скорость внедорожника составляет всего 150 км / ч.

— один из актуальных вопросов для любого автомобилиста. В новом УАЗ Патриот 2014 года расход составляет около 11,5 литров на 100 километров (официальные данные при скорости 90 км / ч). Но на бездорожье внедорожник может потреблять аж 20 литров, поэтому машина получила сразу два бензобака, общий объем которых достигает 72 литров.

Дизельный двигатель объемом 2,2 литра развивает мощность 113,5 лошадиных сил. Эта версия также не отличается выдающимися качествами на трассе. К тому же «максимальная скорость» для дизельной модификации Патриота составляет всего 135 км / ч, поэтому при выборе такой машины следует заранее подготовиться к проблемным обгонам. Правда, есть и положительная сторона — дизельный внедорожник потребляет всего 9,5 л на 100 км пути.

И дизельный, и бензиновый двигатели УАЗ Патриот 2014 работают в паре исключительно с пятиступенчатой ​​«ручкой».

Характеристики нового «раздаточного» внедорожника

Отечественный внедорожник получил от Huyndai-Dymos раздаточную коробку с ЭБУ производства Южной Кореи. В результате его установки пришлось внести коррективы в планировку тоннеля в передней части автомобиля. Раньше управление осуществлялось с помощью специальной ручки, но теперь для этого используется шайба, с помощью которой можно легко и быстро выбрать оптимальный режим работы. При этом передний мост с жесткой связью в машине остался прежним.

Ручка управления комфортом позволяет выбрать один из следующих режимов передачи:

  • 2H — задний привод;
  • 4H — все ведущие колеса;
  • 4L — 4 ведущих колеса с пониженными передачами.

Полный привод можно включить на скорости до 60 км / ч, однако для выбора меньшего диапазона скоростей необходимо остановить автомобиль, максимально выжать педаль сцепления, сделать паузу на несколько секунд. секунд, и только потом выберите крайнее правое положение ручки.Появился соответствующий индикатор, указывающий на активный режим работы трансмиссии.

Установка данной раздатки положительно сказалась на тяговых характеристиках автомобиля. Передаточное число составляет 2,56, хотя раньше этот показатель был всего 1,94. В случае выбора пониженных передач внедорожник без труда преодолеет скользкую горку и преодолеет даже самое сложное бездорожье.

Поперечина рамы также претерпела некоторые изменения в результате установки нового ГРМ, что касается и заднего кардана. Кроме того, тросы ручного тормоза непосредственно прикреплены к задним тормозным барабанам.

Кнопки управления наружными зеркалами и электрическими стеклоподъемниками теперь расположены на подлокотнике двери водителя. А передний пассажир также может управлять стеклоподъемником с помощью кнопки на двери.

Шасси новинки практически не изменилось. Спереди — рессорная подвеска зависимого типа, а сзади — зависимая подвеска с парой продольных полуэллиптических рессор.Привод ручника тоже работает иначе. До этого осуществлялась блокировка карданного вала, а теперь заблокированы колеса заднего моста.

Тормозная система не обновлялась: спереди дисковые тормоза, на задних колесах барабанные механизмы. Все версии УАЗ Патриот 2014 модельного года доступны с гидроусилителем руля.

Комплектация и цены УАЗ Патриот 2014г.

Внедорожник

с бензиновым двигателем доступен в 5 версиях: Welcome, Classic, Comfort, Limited и Trophy (вариант для тех, кто хочет настоящий внедорожник). Но дизельная версия доступна только в комплектациях Comfort, Limited и Trophy.

Начальная версия модели предлагается со штампованными колесными дисками диаметром 16 дюймов, иммобилайзером, подголовниками, атермальным стеклом, центральным замком, силовыми аксессуарами, тканевой обивкой и полноразмерной запаской. Цена на УАЗ Патриот 2014 года начинается от 499 тысяч рублей за бензиновую версию … А вот дизельная модификация доступна по цене от 711 тысяч рублей.

По официальным данным, в 2015 году появится новая версия внедорожника, которая обзаведется другим бензиновым двигателем, свежим световым оборудованием, небольшими обновлениями салона и новыми бамперами.

Обновленный УАЗ Патриот 2014-2015 модельного года уже доступен покупателям. рестайлинговую версию модели читайте по ссылке.

Тест-драйв УАЗ Патриот 2014

Новый УАЗ Патриот 2014 модельного года в начале августа 2013 сошел с конвейера Ульяновского автозавода, 6 августа вышел первый экземпляр модернизированной машины . .. В нашем обзоре мы подробно расскажем, в чем отличие Между и модернизированным внедорожником УАЗ Патриот 2014 года покажите фото и укажите какие технические характеристики и цена обновленного авто.

Удобная рукоятка управления с тремя режимами трансмиссии: 2H — задний привод, 4H — полный привод и 4L — полный привод и низкий диапазон передач. Полный привод можно включить на скорости до 60 км / ч, но для включения пониженных передач придется остановиться, полностью выжать педаль сцепления, подождать 3-5 секунд и только после этого переместить рукоятку управления в положение. крайнее правое положение. Приятно, что выбранный режим трансмиссии отображается на приборной панели в виде подсказки.

Новая корейская раздаточная коробка значительно улучшила тяговые характеристики российского внедорожника, понижающее передаточное число теперь равно 2.56 (на внедорожниках с отечественной раздаткой 1.94). Автомобиль с активированным режимом понижающей передачи буквально на холостом ходу поднимается на вершину скользкой горки и позволяет более уверенно двигаться по труднопроходимой местности.

Установка ГЦН от Dymos на УАЗ Патриот в 2014 году повлекла за собой изменение поперечины рамы, задний кардан изменил размеры и лишился промежуточной опоры. Изменилась и конструкция привода ручного тормоза, теперь тросы стояночного тормоза крепятся непосредственно к тормозным барабанам задних колес.

В новой раздаточной коробке потребовалось значительно улучшить эргономику расположения органов управления. Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами заднего вида переехал на подлокотник водительской двери. У переднего пассажира на подлокотнике также прописана кнопка электропривода стекла.

Материалы отделки сидений стали более качественными, в опциях стали доступны подогрев лобового стекла, подогрев передних сидений и отдельный обогреватель для сидящих сзади.Внутри внедорожник стал намного комфортнее, а главное тише. Корейский рекламный проспект не раздражает водителя и пассажиров воем, гулом и дребезжанием рычагов. При подключении переднего моста и активации понижающей передачи в салоне происходит тихо, а узнать о включении можно только по индикации на панели приборов.

В начале обзора мы говорили, что обновленный УАЗ Патриот 2014 года нельзя отличить внешне от модели 2013 года, это не совсем так.Новый кузов УАЗ Патриот 2014 спортивные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями.

Можно смело утверждать, что текущий рестайлинг (новый RCP с электронным управлением, улучшенная эргономика) и обновления, проведенные в конце 2012 года (установка современной панели приборов soft-touch, новая обивка дверей и потолка, новая качественная система отопление, вентиляция и кондиционирование, продвинутая мультимедийная система с громкой связью) позволили поднять УАЗ Патриот 2014 на более качественный и более высокий уровень, сохранив при этом высокий внедорожный потенциал российского автомобиля.

В октябре 2014 года произошло долгожданное событие — на конвейере Ульяновского автомобильного завода собрали первый рестайлинговый серийный UAZ Patriot 2014.

Эта новая модель отличается стильным дизайном и широким набором опций комфорта, чтобы удовлетворить самый широкий круг потенциальных покупателей.
Никаких других презентаций продукции российского автопрома с таким ожиданием не проводилось. Новый УАЗ Патриот 2014 года вызвал огромный интерес не только у любителей этого типа автомобилей, способных ездить по сложнейшему бездорожью и при этом неприхотливых в обслуживании, но и у прессы, которая отслеживала каждый его следующий шаг навстречу. выход на рынок.Время от времени, читая очередной обзор, можно было получить отрывочные сведения о том, как выглядит кузов или интерьер нового автомобиля, и посмотреть фотографии его фрагментов. Но окончательный ответ на вопросы автомобилистов могла дать только его официальная презентация. Интерес к продукту автомобилестроения подогрел выпуск летом 2014 года двух специальных серий (одна из которых — UnLimited), предшествовавших появлению новой модели.

Долгожданное обновление от Ульяновского автозавода

7 октября состоялось ожидаемое событие и модельный ряд УАЗ пополнился обновленным Патриотом, который стал продолжением целенаправленной политики, проводимой производителем по повышению надежности, качества и удобства использования выпускаемых автомобилей. Его презентация показала, что благодаря активной работе по инновационным изменениям в производственных процессах, модернизации его участков, снижению затрат и повышению производительности труда заводу удалось вывести на рынок конкурентоспособную продукцию, востребованную покупателем. Патриот 2014 года ничем не уступает автомобилям своего класса, а по ряду позиций превосходит их. После выхода специальной серии UnLimited появились обновленные Comfort и Limited. Стильный дизайн кузова, шикарный салон, повышенный комфорт и изысканный интерьер дают новинкам УАЗ прекрасные шансы побороться за лидерство в России.автомобильный рынок … Многократный обзор автомобильного рынка, проведенный различными экспертами, показал, что потребитель давно ждал качественно нового продукта от российского производителя, не уступающего импортным аналогам. Рестайлинговый Патриот получился максимально современным и комфортным. В обновленном УАЗе сделан из качественных материалов просторный салон, оборудованный по последнему слову техники. Новая навигационная система, современный многофункциональный сенсорный дисплей (7 дюймов), парктроник, камера заднего вида, обеспечивающая надежный обзор мертвых зон, бортовой компьютер и «вежливый свет» — лишь небольшой перечень преимуществ, которые приобрел обновленный Патриот.На современном рынке УАЗ — один из самых удачных примеров постоянно развивающегося автомобиля. Всего за несколько лет его интерьер многократно улучшился, при этом новая модель не утратила достигнутых ранее преимуществ. У нового Патриота на выбор два двигателя: 2,7-литровый бензиновый или 2,3-литровый дизельный. Карданные валы стали необслуживаемыми и имеют увеличенный ресурс. Колесные диски для новых моделей — R16 или R18 на выбор (последние входят в комплектацию Limited). Разработчики сделали все возможное, чтобы управлять Патриотом было максимально комфортно, а его водителю был обеспечен отличный обзор и максимальный комфорт.Сиденья просты и удобны в использовании, занимают положение, необходимое для идеальной посадки во время вождения, и при необходимости их можно трансформировать в спальное место. Салон нового автомобиля 2014 года стал намного комфортнее для пассажиров. В частности, появился второй обогреватель, управляемый отдельно и создающий свой микроклимат на заднем сиденье, которое, к тому же, стало более рыхлым на 8 см.
Эргономика автомобиля особенно заметна в комплектациях Limited. Современная мультимедийная система, воспроизводящая видео Full HD, а также AM / FM / MP3 и оснащенная портами USB / AUX в сочетании с четырьмя качественными динамиками, позволяет превратить салон УАЗа в комфортное место отдыха.

Мощность и надежность, универсальность и комфорт

Обновленный UAZ Patriot был выпущен под девизом «мощность и надежность, универсальность и комфорт». Модель обрела новую V-образную решетку радиатора, изменивший дизайн фары, оснащенные дневными ходовыми огнями на фотодиодах, симпатичные боковые зеркала заднего вида цвета кузова со встроенными «поворотниками».

В результате Патриот 2014 года приобрел гармоничный и целостный вид. Новый УАЗ получил интегрированные подножки с объемными нишами, которые не повреждаются при движении по бездорожью. Для повышения поперечной устойчивости при маневрировании автомобиль получил задний стабилизатор. Кроме того, обновленный УАЗ имеет стильный контейнер под запаску, украшенный серебристой надписью Patriot, и современный дизайн. задние фонари … Чтобы не сказаться на проходимости, клиренс остался неизменным — 210 мм.

Ранее, в июне 2014 года, была выпущена ограниченная серия Patriot UnLimited. Кузов UnLimited был окрашен в эксклюзивный цвет (Quartz Metallic), а колеса — черные легкосплавные диски R16.На дороге UnLimited легко узнать по оригинальному контейнеру для запасного колеса, хромированному ободу, сияющему на солнце. Салон автомобиля оборудован черными кожаными сиденьями, украшенными двухцветным логотипом UnLimited. Уже первый обзор спецсерии UnLimited показал повышенное внимание и высокий интерес автомобилистов к данной продукции, поэтому вряд ли эти автомобили успеют застаиваться на автостоянках дилеров.

Первые оценки новой машины

На конвейер поступило три комплекта автомобилей семейства Патриот: Classic, Comfort и Limited. Любой из них может комплектоваться как бензиновым, так и дизельным двигателем … Обладая равными эксплуатационными характеристиками, комплектации отличаются дополнительным уровнем комфорта, с максимальным уровнем Limited. С октября 2014 года все официальные дилеры УАЗа начали прием заявок на Патриот 2014 модельного года. Цветовая гамма продаваемых автомобилей чрезвычайно богата и способна удовлетворить самый изысканный и изысканный вкус. Особый интерес покупателей вызывает топовая Limited, полностью укомплектованная всем необходимым.

Тест-драйвы, проведенные в автосалонах, показали хорошую адаптацию автомобиля как к городским, так и к внедорожным условиям, что также подтверждают испытания, проведенные покупателями продукции УАЗ. Высоко оцененные покупателями высокие ходовые качества, салон и оснащение обновленной модели.
Большинство дилеров заранее подготовились к выпуску машины 2014 года, поэтому у каждого из них была своя презентация, на которой Патриот был представлен в комплектации Limited. Пресса в своих оценках единодушна в том, что продукция УАЗ была встречена с большим интересом.Даже манекенщицы, которых обычно приглашают на такое мероприятие, не могли отвлечь взгляды мужчин, устремленные на Patriot Limited, прячущиеся от посторонних глаз вуалью. Подавляющее большинство присутствующих с энтузиазмом оценили работу производителя, отметив отличный стильный внешний вид автомобиля года, его интерьер и комфорт. Всем хотелось попасть в салон и попробовать его эргономику на себе. Особо были отмечены высокие летно-технические характеристики и современный стильный внешний вид нового Patriot Limited.Обобщая вышесказанное, однозначно можно сказать, что УАЗ на правильном пути, рестайлинг удался, и все серии и комплектации 2014 года: от лимитированной серии UnLimited до рестайлинговой модели в комплектации Limited обязательно найдут своего хозяина. .

Как быстро летит время, современные модели автомобилей знают гораздо лучше, чем мы, люди. Например, российский внедорожник УАЗ Патриот (UAZ PATRIOT) выпускается с 2005 года и пока на пенсию не собирается, а чтобы не выглядеть на свои 10 лет, ежегодно проходит процедуру омоложения. Казалось бы, брутальный ульяновский внедорожник — одна из тех машин, которые не имеют ничего общего с косметикой, ведь под слоем грязи все равно не разглядеть изящные детали.

А в Ульяновске хотят, чтобы внешний вид Патриота не заставлял его пачкаться быстрее, и чтобы на Невском или Тверской он не выглядел «мужчиной в лаптях». Поэтому в последнее время он не только приподнял лицо, но даже опустил глаза. Новые со светодиодными фарами и зеркалами с повторителями поворотников ему очень понравились.В глобальном масштабе эти «гаджеты» не являются сенсацией, но еще несколько лет назад мало кто мог представить себе такой гламурный UAZ PATRIOT.

Соотношение цены и качества в Ульяновске традиционно делало покупателей похожими на ежиков из популярного анекдота. Вкололи про всякие недоработки и недоработки, но продолжали покупать — слишком привлекательная цена была.

От такого преимущества руководство ВАЗа отказываться не собирается. Обновленный УАЗ Патриот 2014 года стал дороже предшественника, но все же значительно дешевле любого из конкурентов, например, внедорожников. Бренд китайский, а для менеджеров по продажам он как извечный шутник.

Только представьте, на машине 2014 года выпуска стоимостью 649 тысяч рублей нет ни одной подушки безопасности, нет системы стабилизации (даже за доплату), плохо и т.д. Но в 5 раз сдадитесь и поверите что эта машина самая лучшая за свои деньги. Более того, список имеющегося оборудования ежегодно пополняется.

Недавно он отличался элегантной приборной панелью s, modern и.Полезные опции и есть еще приятные мелочи, но в целом УАЗ ПАТРИОТ все же, как говорится, не для всех.

Но новый УАЗ Патриот щедрый по-русски с пространством для головы, локтей и колен. Задним пассажирам раньше повезло не меньше, чем передним. Теперь расстояние между двумя рядами сидений увеличено еще на 8 сантиметров. Вы можете свободно посидеть не только «в одиночестве», но и поставить девушку к себе на колени и подарить ей гармошку.

Бензиновый двигатель нового Патриота тоже тихим не назовешь. При объеме менее 3 литров он развивает мощность в 128 сил. Нетрудно догадаться, что динамика автомобиля весом более 3 тонн будет скромной. Обгон с помощью требует тщательного планирования и осмотрительности в исполнении. Но за рулем PATRIOT 2014 вряд ли вы потеряете права на превышение скорости. Теоретически максимальная скорость всего 150 км / ч, но на практике быстрее 100 ехать нет желания.

Характер УАЗ

тоже своеобразный, несколько раскованный. При движении по прямой время от времени приходится рулить, хотя перед «скольжением» внедорожник дает водителю достаточно времени, чтобы выровнять курс. Подвеска смягчает неровности, но не проглатывает, да и неровности пассажиры ощущают везде. Душу не потрясет, но может заболеть морской болезнью.

Впрочем, про подвеску инженеры не забывают. На обновленных автомобилях появился задний стабилизатор поперечной устойчивости, который ранее отсутствовал на УАЗ Патриотах.С его помощью внедорожник меньше кренится на поворотах, увереннее стоит на дуге, а при маневрировании на средних скоростях реакция автомобиля на действия водителя стала более четкой и устойчивой.

Более гибкий характер должен убедить покупателей в том, что UAZ PATRIOT теперь справляется с сумасшедшим темпом жизни мегаполиса. Тем более, что вне асфальта машина из Ульяновска по-прежнему чувствует себя как дома. Дорожный просвет или 210 миллиметров, конечно, не рекорд, но цельные мосты, большой ход подвески, «честный» полный привод и наличие понижающей передачи делают свое дело, тем более что электроника, управляющая новой корейской раздаткой коробка вроде довели до ума.

Раньше алгоритм включения и выключения на новом УАЗ Патриот был непростым, и при этом раздатка могла произвольно переходить из одного режима в другой. Сегодня система работает безупречно, а процесс выбора желаемого режима упростился. Однако, если вы повесите два колеса по диагонали, PATRIOT, при отсутствии межколесных блокировок, все равно рискует остановиться и «вывести» всю тягу из-за пробуксовки.

Но в ближайшее время должен появиться отечественный внедорожник УАЗ: и дифференциал с блокировкой, и система стабилизации, и, и,, и более мощные моторы.Короче говоря, этой машине некогда думать о пенсии, ей есть что показать и доказать.

С каждым циклом обновлений отечественный внедорожник становится все комфортнее и современнее, но при этом все больше похож на своих конкурентов. Получится ли, что новый Патриот их наконец-то догонит, в т.ч. по цене, и потеряет свою, хоть и неоднозначную и неоднозначную, но все же харизму? Пожалуй, сейчас это главная интрига продукции ульяновского завода.

Целевая аудитория российского внедорожника UAZ Patriot 2014 — это мужчины среднего возраста и зрелые, которые могут жить в городе, но которым приходится ежедневно ездить по далеко не идеальным сельским дорогам.tyre_background_video}} {{#tyre_background_image}} {{/ tyre_background_image}} {{/ tyre_background_video}} {{#link}} {{/ link}} {{/элемент}}

Производитель ManufacturerAudiBMWFiatFordKiaMazdaMercedes-BenzNissanOpelPeugeotRenaultSkodaToyotaVolkswagenVolvoABARTHACACURAACURA (ГАУ) AGRALEAIWAYSAIXAMALFA ROMEOALPHEONALPINAALPINEALVISAM GENERALAMCANADOLANCHIANDORIAANFINIARMSTRONG SIDDELEYAROARTEGAASHOK LEYLANDASIA MOTORSASKAM (ФАРГО / DESOTO) АСТОН MARTINASÜNAAUDIAUDI (FAW) AUSTINAUSTIN-HEALEYAUTO UNIONAUTOARAUTOBIANCHIAUTOZAMAUVERLANDAVANTIAVIABAHMANBAICBAIC BJEVBAIC HUANSUBAIC WEIWANGBAJAJ TEMPOBAOJUN (SGMW) BAOLONGBARKASBAWBEDFORDBEIJING бенз (BBDC) BENTLEYBERTONEBESTURN (FAW) BISUBITTERBIZZARRINIBLUECARBMWBMW (ЯРКОСТЬ) BONDBORGWARDBRABUSBRICKLINBRILLIANCEBRISTOLBUFORIBUGATTIBUICKBUICK (СВП) BYDC.A.MCADILLACCADILLAC (СВП) CALLAWAYCARBODIESCASALINICATERHAMCeA3 (СеАЗ) CHAMONIXCHANACHANGANCHANGFENGCHANGHECHECKERCHERYCHEVROLETCHEVROLET (СВП) CHEVROLET (SGMW) CHRYSLERCHRYSLER (BBDC) CHTC AUTOCITROËNCITROËN (DF-PSA) CMCCODACOMARTHCOWINCUPRADACIADADIDAEWOODAFDAIHATSUDAIHATSU (FAW) DAIMLERDALLASDATSUNDAYUNDe Ла ChapelleDE LOREANDE TOMASODENZADFSKDODGEDONGFENG (DFAC) DONGFENG FENGDUDONGFENG XIAOKANGDONGNAN (Soueast) DONKERVOORTDRDSDS (КАПСА ) E.GOEAGLEEBROEFFAEFFEDIEMGRANDENGESAENGLONEUNOSEUROPESTAREXCALIBURFAWFAW (JILIN) FAW (Tianjin) FENGSHENFENGXINGFERRARIFIATFIAT (ГАУ) FIAT (НАНКИН) FISKERFODAYFORCEFORDFORD (Changan) FORD (СВК) FORD ASIA / OCEANIAFORD AUSTRALIAFORD OTOSANFORD USAFORTAFOTONFPVFQT MOTORFREIGHTLINERFSOFUQIGACGAZGEELYGENESISGEOGERMAN Е-CARSGINETTAGIOTTI VICTORIAGLASGLEAGLEGMCGOLDEN DRAGONGONOWGONOW (ГАУ) GOUPILGREAT WALLGRECAVGURGELHAFEIHAIMA (FAW) HAIMA ( ZHENGZHOU) HANTENGHAVALHAWTAIHEIBAOHENGTONGHIGERHILLMANHINDUSTANHOBBYCARHOLDENHONDAHONDA (DONGFENG) HONDA (GAC) HONGQIHSVHUALIHUANGHAIHUA SONGHUAYANGHUIZHONGHUMBERHUMMERHYUNDAIHYUNDAI (ПЕКИН) HYUNDAI (HUATAI) ICMLIESIKAINDIGOINFINITIINFINITI (DFAC) INNOCENTIINOKOMINTERNATIONALIRAN KHODRO (Samand) IRMSCHERISDERAISOISORIVOLTAISOTTA FRASCHINIISUZUISUZU (JIANGXI) IVECOIZHJACJAGUARJAGUAR (CHERY) JEEPJEEP (BJC) ДЖИП (ГАУ ФСА) JENSENJIANGNANJINBEIJINCHENGJMCJONWAYJOYLONGKANDIKARRYKAWEI AUTOKIAKIA (DYK) КОРОЛЬ LONGKOENIGSEGGKTMLADALAFORZALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLAND РОВЕР (CHERY) Landwind (СВК ) LDVLEVCLEXUSLEYLAND-INNOCENTILIFANLIGIERLINCOLNLLOYDLOBINILOTUSLOTUS (Youngman) LTILUXGENLYNK & COMAHINDRAMAHINDRA RENAULTMANMAPLE (SMA) MARCOSMARUTIMARUTI SUZUKIMASERATIMASTRETTAMAXUSMAYBACHMAZDAMAZDA (Changan) MAZDA (FAW) MCLARENMEGAMERCEDES-BENZMERCEDES-бенз (BBDC) MERCEDES-BENZ (FJDA) MERCURYMERKURMETROCABMGMG (НАНКИН) MG (SAIC) MIAMICROCARMIDDLEBRIDGEMINELLIMINIMITSUBISHIMITSUBISHI (BBDC) MITSUBISHI (BJC) MITSUBISHI (GAC) MITSUBISHI (SOUEAST) MITSUOKAMOBILITY VENTURESMORGANMORRISMOSKVICHMPM MOTORSMULTIXNAC IVECO (NAVECO) NAZANDYNIONISSANNISSAN (DFAC) NISSA N (ZHENGZHOU) NOBLENSUOLDSMOBILEOLTCITOPELOSCAPACKARDPAGANIPANOZPANTHERPERODUAPEUGEOTPEUGEOT (DF-PSA) PGOPIAGGIOPININFARINAPLYMOUTHPOLARISPOLARSUNPOLESTARPONTIACPORSCHEPREMIERPROTONPUCHPUMAQINGLINGQOROSQVALERAMRANGERRAYTON FISSORERELIANTRELYRENAULTRENAULT (DFAC) RENAULT SAMSUNGRENAULT TRUCKSREVA (MAHINDRA) RIICHRILEYROEWE (SAIC) Рулоны-ROYCEROMANITALROVERRUFSAABSAIPASALEENSAMSUNGSANSANTANASAOSATURNSCIONSEATSHELBYSHINERAYSHUANGHUANSHUGUANGSIAMSINGERSIPANISKODASKODA (SVW) SMARTSOYATSPECTRESPYKERSRTSSANGYONGSTANDARDSTANGUELLINISTERLINGSTEYRSTREETSCOOTERSTUDEBAKERSUBARUSUNBEAMSUZUKISUZUKI (Changan) SUZUKI (Changhe) SWM MOTORSTACTALBOTTATATAZZARITESLATHAIRUNGTHINKTIANMATIANQI MEIYATOFASTONGBAOTONGJIAFUTONGTIANTOYOTATOYOTA (FAW) TOYOTA (ГАУ) TRABANTTRAUMTRIUMPHTROLLERTVRUAZUFOUMMUZ -DAEWOOVAMVAUXHALLVECTORVEMVENIRAUTOVENTURIVENUCIAVICTORYVM 77VOLVOVOLVO (ЧАНГАН) VOLVO ASIAVPGVUHLVWVW (FAW) VW (SVW) WANFENGWARTBURGWINKESTFIELDWEYSWEYMANNWOLY UNQUEZAMYADZAROOQZASTAVAZAZZDZENOS CARSZHONGHUA (BRILLIANCE) ZHONGXING (ZTE) ZILZINOROZOTYEZUENDAPP

Год Год

Модель Модель

Двигатель (необязательно) Двигатель

Ширина Ширина

Рост Рост

Обод Обод

Как проверить размер шин

Размер, который подходит вашему автомобилю, указывается в виде набора цифр и букв, например, 205/55 R 16 94 V XL.Вы можете проверить правильный размер на боковинах ваших текущих шин или в регистрационном документе вашего автомобиля.

  1. Ширина напр. 205
  2. Высота, например 55
  3. Обод например 16

Выбрать шины по типу автомобиля

НАШИ БЕСПЛАТНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ДЛЯ ВАС

Наши бесплатные преимущества для клиентов гарантируют, что вы доберетесь до пункта назначения, даже если вам на пути не повезет.Начиная с 14-дневного периода обмена до нашего обещания заменить поврежденную шину, мы гарантируем спокойствие для ваших поездок.

95% рекомендуют наши шины

Наши летние шины обеспечивают безопасность в изменчивых условиях европейского лета. Наши специалисты по разработке шин, обладающие ноу-хау в европейских условиях, также ценят отзывы водителей. Прочтите об опыте клиентов или напишите свой отзыв.

КАК МЫ МОЖЕМ ВАМ ПОМОЧЬ?

Ознакомьтесь с нашим руководством по шинам, чтобы получить быстрый совет.

ИСТОРИИ УСПЕХА ТЕСТОВ

Ознакомьтесь с результатами наших последних испытаний в автомобильных журналах по всему миру. Отфильтруйте по последнему сезону, продуктам или типу шин, чтобы легко получить представление о наградах, полученных нашей продукцией.

ЭТИКЕТКА ДЛЯ ШИН ЕС ПОМОГАЕТ ВЫБРАТЬ ШИНЫ

Маркировка шин ЕС была обновлена ​​в этом году.Но как новый лейбл помогает вам выбирать шины?

НАШ НОВЫЙ ТЕСТ-ЦЕНТР В ИСПАНИИ ОТКРЫЛСЯ

Наш новый современный испытательный центр в Испании позволяет круглый год тестировать будущие легенды шин. Различные мокрые и сухие тестовые трассы, а также скоростной овал гарантируют, что мы подготовились ко всем возможным условиям — и вы можете сосредоточиться на получении удовольствия от вождения.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Что нужно учитывать при выборе шин? Почему и как обслуживают шины? Подпишитесь на нашу рассылку и узнайте больше о шинах!

Найдите ближайшего к вам дилера Nokian Tyres

Квалифицированные специалисты в шиномонтажных магазинах рядом с вами готовы к работе!

Найдите ближайшего дилера

Квалифицированные специалисты в шиномонтажных магазинах рядом с вами готовы к работе!

Оптимальный размер колес для УАЗ Хантер.Как выбрать размер колес для УАЗ

Выбор дисков и шин для УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей … Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные значения для монтажных дисков следующие:

Развертка 5 * 139,7, где 5 — количество отверстий на диаметре 139.7 мм.

Диаметр

DIA должен быть не менее стандартного (108 мм), иначе колесо не поместится на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, эту информацию производитель шин указывает на самой шине, сопровождается надписью: «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее типоразмеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные колеса:

215/90 R15; 225/70 R16

Если в машине не планируется глобальных переделок, а вы просто хотите уйти от стандартных дисков к более надежным, то в линейке дисков ODS представлены следующие размеры:

Колеса к ним подходят:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9,5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или кузовной лифт, изменить вылет внедорожного диска УАЗ Хантер в сторону отрицательного:

31×10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют шкворень старого образца на втулках или шкворне и вкладышах алтайской компании Vaxoil, которые позволяют им выдерживать указанные нагрузки.

3. Следующим шагом будет установка подъемника кузова 2 «и выше, переключение на колеса 33».

Внедорожные колеса для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не дойдет не только один пузатер, но и хозяин того же пепелаца, только не подготовленный.

4. Дальнейшая доработка — корпус 469 под конкретные внедорожные задачи. Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см… Для таких покупателей существует множество видов, размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

В народе этот российский внедорожник прозвали «буханкой» за непривлекательный внешний вид. Однако даже при столь устаревшей конструкции машина обладает высокой проходимостью. Мотор работает безотказно, ломается очень редко. Сегодня, как и прежде, его выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основными покупателями Буханки являются:

  • Скорая помощь,
  • Лесная промышленность,
  • Сельское хозяйство.

Несомненно, тяжелые условия, в которых приходится работать автомобилю, вынуждали производителей выпускать модели с повышенными характеристиками. Конечно, для городских условий этого не требуется, но для сельской местности без бездорожья просто не хватит.

Придет осень или весна, дороги превратятся в непроходимое болото. Только «буханка» способна работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса устанавливаются на УАЗ

На заводе на автомобиль устанавливаются колеса 225/75 R16.В предыдущие годы машина оснащалась колесами 235 / 74R15. Диаметр обода для любого размера колеса должен быть в пределах 29-33 дюйма. Если выставить именно такие габариты, менять конструкцию авто не нужно. Крепление на стальной пластине должно иметь размер 5 × 139,7.

Некоторые владельцы устанавливали резину R17 с низкопрофильной резиной. Сегодня на рынке можно купить любые автомобильные шины, так что сегодня такая практика уже не применяется.

При перегрузке автомобиля подвеска находится под максимальным давлением.Иногда даже обычная шина начинает задевать колесную арку. Эта ситуация не имеет негативного влияния. Резина остается целой.

Резина импортная

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Для стандартной установки подходят около 30 типов. Стоимость их колеблется от 5 до 13 тысяч рублей.

Самыми подходящими по соотношению цена-качество можно назвать диски Bridgestone 694 с габаритами 235/70 R16. Эта шина предназначена для асфальтовых дорог и не подходит для езды по бездорожью.Его продают за 7,5 тысячи рублей.

За резину, предназначенную для езды по проселочным дорогам, придется отдать 9 тысяч рублей. Наиболее подходящей для этой цели является модель Dunlop MT2 размером 225/75 R16.

Можно ездить на нем как по мокрой глине, так и по полному бездорожью. Колеса самоочищающиеся. Также их можно использовать на асфальтированных дорогах. Единственный недостаток — повышенный уровень шума. За одно колесо придется отдать 7,8 тысячи рублей. Немного дороже стоят зимние шины при тех же габаритах (8-14 тонн).

УАЗ Патриот

Промышленность выпускает несколько видов резины для данной машины:

  • Универсальная — относится к всесезонной группе.
  • Грязь — предназначена для езды по российскому бездорожью.
  • Extreme — предназначен для езды по бездорожью.
  • Winter — для езды по голому льду и обледенелым дорогам.
  • Normal — заводская резина. Может эксплуатироваться в городских условиях.

Многие владельцы стремятся сделать свой Патриот более привлекательным.Начинают тюнинг. В таких случаях можно поставить колеса других производителей, если их размеры полностью совпадают с заводскими:

  • 245/75 R16 = 30,5 × 9,5 R16;
  • 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

Для экстремальной езды шины на УАЗ могут поставляться следующих размеров:

  • 320/70 R15 = 33 × 12,5 R15,
  • 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно соблюдать пропорциональность между высотой арки и размером колеса.Если установить очень большие колеса, то машина приобретет очень некрасивый вид. Они начнут вытаскивать подкрылки, постоянно тереться, будут давить на раму. Этого нельзя допускать.

Надежные и практичные автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по участкам бездорожья. Кроме того, модели внедорожников оснащены компонентами, предназначенными для улучшения и без того высоких ходовых качеств… Одна из них — внедорожные шины УАЗ. Однако необходимо правильно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество различных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных покрышек. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят для УАЗа?

Например, для моделей УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подойдут мощные, выносливые шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник.Сегодня в автомагазинах доступно множество различных опций. А если нужно найти что-то нужное, иногда можно даже запутаться. Дорожные шины подходят и для УАЗов. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье толку от него просто не будет — тут требуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно повлиять на такие факторы, как управляемость, скорость и проходимость.То же касается и эксплуатационных характеристик … Выбирая грязевые шины на УАЗ, важно учитывать необходимый размер шин, рисунок протектора, грузоподъемность. Выбирая такую ​​резину, важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ехать.

Если автомобиль будет использоваться на песках и болотах, то следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога усыпана камнями, то подойдет что-нибудь посложнее. Важный параметр — протектор.Качественная и надежная, размягченная шина имеет узор в виде елки. Более твердые, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, что это за шины. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом, все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом дорожного покрытия и сезоном.

Итак, есть шины на УАЗ, асимметричные и ненаправленные. По типу дорожного полотна бывают шоссейные, дорожные, универсальные и высокопрочные. Сезонно — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей — охват. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также на твердой поверхности продукты обладают отличной адгезией.Эти шины имеют маркировку HT.

Также резина отличается уровнем шума и отводом влаги. Однако эти шины не подходят для зимы. Товар не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было водить машину по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, отмечены знаком AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования круглый год. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели Mud имеют обозначение M / T. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить, — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также проушины. Последние облегчают прохождение в глубокой грязи. Эти шины издают много шума при движении. К этой классификации также можно добавить модификацию спортивных шин.

Эта резина больше всего подходит для тех, кто практически не путешествует по сельской местности.Аналогичного взгляда я взял немного товаров как из дорожных модификаций, так и из универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, ставшая революционным продуктом в свое время. Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у нее полностью отсутствуют. Эти изделия полностью оправдывают свою цену. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно попасть на внедорожную рыбалку начального уровня сложности.Модель полностью мутная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается езды по грязи, здесь все идеально.

Но на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобилей.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition является копией модели от Cordiant. Шины подходят к Буханке в стандартной комплектации. Продукт работает лучше, чем Cordiant.К тому же их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если выбор — Cordiant или Contyre, то последнее однозначно лучше.

Ну, а вот шикарная внедорожная резина американского производства. Цена его довольно высока. Поэтому не стоит устанавливать его стандартного размера. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки нужно просто вырезать колесные арки … Идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшина и Форвард Сафари 500

Первая модель классика.Хотя по рисунку протектора не скажешь. Но владельцы УАЗов знают, что из этих покрышек можно сделать вездеход. Для этого достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но покупаются они специально для стрижки. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи.Из минусов — жесткая и очень тяжелая шина. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в условиях умеренного бездорожья. Конечно, если бездорожье — не главная задача. «Медведь» подходит для УАЗ Патриот, Нива, УАЗ 33. Однако для автомобиля УАЗ-469, а также для Хантера и Патриота их использовать не рекомендуется. В этом случае шина меньше необходимого.От них не стоит ожидать большой эффективности. Но если купить подходящий диск, то на «Буханку» его вполне можно установить.

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Хозяева утверждают, что это удачный выбор … Итак, протектор достаточно серьезный, покрышка нормально очищена от грязи.Но минус в том, что он невысокий, около 30 дюймов. Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со стандартными шинами.

Шины Я-471

Эта модель, как и «Медведь», производится на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины УАЗ их просто проглатывают. Также модель обладает отличной курсовой устойчивостью … Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность.Многим нравится, что с этими шинами автомобиль приобретает уникальный боевой вид. Казалось бы, более широкие шины должны уступить место узким. Однако в данном случае это совсем не так.

Шина устанавливается на штатные колеса, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину следует устанавливать только с камерой. На ковке можно использовать и без него. Летом это надежный вариант, но зимой вся его эффективность сводится к нулю.Также те, кому удалось использовать модель, утверждают, что шины сложно балансировать. Несмотря на то, что большинство из них ставят эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно. Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а до этого был ливень, то лучше не рисковать.Утверждают, что этот вариант плохо контролируется на грязи.

Зимняя резина для УАЗ

УАЗ ездят много и часто. Большинство из них меняются с Нивы. И в этих моделях есть что полюбить — высокий клиренс, отличная проходимость и многие другие достоинства. О покупке зимнего задумываются, когда за окном мороз. Особого времени выбирать нет. Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен.В магазинах очень часто предлагают только то, что срочно нужно продать. Часто владельцы «Буханка» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие покупают I-192. У нее серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна. Не подходит для холодного времени года. А вот зимние шины для Патриота доступны в широком ассортименте. А поскольку типоразмер колеса «Буханка» — 225/75 / R16, то эти модели вполне можно применять не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — это улучшенная версия предыдущей модели, получившая множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что ее сделали не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как в версии с шипами, так и без шипов.

Этого нельзя сказать о Hankook i Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка.Каучук выпускается корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам … Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов … Модель хорошо работает зимой — даже в глубоком снегу, на раскатанной поверхности или на асфальте. Эта шина оптимальна для города, но не подведет на дороге.

Вывод

Вот такая сегодня резина для автомобилей УАЗ. В общем, есть над чем подумать.Есть и бюджетные решения для города, есть варианты и для любителей экстрима. Есть даже хороший выбор зимних шин … Таким образом, ваш внедорожник будет круглый год в полной боевой готовности. Вам просто нужно правильно выбрать шины и вовремя менять свой транспорт.

Стандартный диск УАЗ

Ульяновский автозавод производит в основном автомобили повышенной проходимости. Колеса для УАЗ должны быть подходящими, рассчитанными на условия бездорожья. Колеса бывают литые, стальные, кованые или штампованные. Размер зависит от марки автомобиля.При покупке новых дисков очень важно уточнить необходимые параметры.

Диаметр, или, другими словами, радиус имеет особое значение, так как неправильно установленный радиус приведет к покупке неподходящего обода, что вызовет повреждение шины и другие проблемы. Неправильно подобранный размер может грозить владельцу автомобиля ремонтом подвески, а в некоторых случаях даже стать причиной аварии.

Обычно при покупке колес на машину достаточно назвать марку и модель машины, как правило, размер должен быть стандартным.Однако перед их покупкой все же стоит снова открыть и изучить инструкцию к своей машине, смотрите фото. Бывают случаи, когда производитель неожиданно вносит какие-то изменения в дизайн.

Удобные сервисы по которым осуществляется продажа дисков и их установка. Здесь вы сразу можете убедиться, что выбор был правильным. Главное, монтажом занимаются только знающие свое дело мастера. Неправильная установка может повредить диски и снизить безопасность при вождении.

Какие бывают диски

  1. Из стали. Обычно их сваривают из двух частей. Их недостаток в том, что они быстро ржавеют на месте шва. Плюс в том, что они практически не лопаются, а могут только гнуться, это очень хорошо при балансировке. Эти диски лучше всего подходят для всесезонных шин.
  2. Алюминий литой (легкий сплав). По весу они намного легче стальных, поэтому положительно сказываются на динамике разгона.Цена выше, чем у других колесных дисков, но алюминиевые модели негативно влияют на подвеску при сильных ударах. Они легко ломаются и не подлежат ремонту. Идеально подходит для зимних шин.
  3. Литой из магния. Похож на алюминий, но легче поддается коррозии. Их хватает практически на одну зиму, так как они полностью приходят в негодность от дорожной смеси. Поэтому выход такой: либо ломаться на этих дисках каждый год, либо ездить на них только летом.
  4. Кованый (литая ковка).Они сделаны из того же материала, что и алюминий или магний, но отличаются способом производства. На самом деле кованными их сложно назвать, так как присутствует только термообработка, все остальное делается штамповкой. Однако должное внимание следует уделить прочности. Эти колесные диски за счет механической и термической обработки являются наиболее прочными. Они устойчивы к ржавчине и очень легкие. Однако кованые изделия почти вдвое дороже литых.

Что подходит на УАЗ

Диск литой УАЗ

По сути, диски для автомобиля УАЗ купить можно любые, главное правильно выбрать размер и определиться с материалом, который владелец предпочитает для своей машины.Возможна установка как отечественных, так и зарубежных моделей. Производители УАЗов обычно отдают предпочтение продукции следующих производителей.

Компания Off road Wheels специализируется на производстве колес для внедорожников. А поскольку практически все автомобили УАЗ приспособлены для бездорожья, поездки по бездорожью пригодятся как никогда. Они также подходят для дорог с низкой и средней проходимостью. Диски изготавливаются из специального высокопрочного сплава. Они легкие и легко балансируются.

Благодаря особой конструкции внедорожные специальные диски не забиваются грязью и дают возможность устанавливать бледлоки.У них стандартный размер … Цвета: черный, белый и хром. Такие диски подходят для УАЗ «Буханка», УАЗ Патриот, УАЗ 469 и УАЗ Хантер.

Красноярский металлургический завод производит диски как для иномарок, так и для отечественных автомобилей, в том числе для автомобилей УАЗ. Диски КраМЗ изготавливаются методом горячей штамповки по индивидуальной заводской технологии. Другими словами, это кованые диски. В производстве используются сплавы, придающие изделию большую прочность и устойчивость к коррозии.В России завод КраМЗ — единственный производитель дисков с отрицательным вылетом, размер которых может быть от -15 до -40.

Характерные особенности дисков КраМЗ:

  • устойчивы к неблагоприятным внешним воздействиям и менее поддаются деформации;
  • отличные характеристики при критических температурах воздуха;
  • лучшая маневренность на дороге, более безопасная езда;
  • обладают высокой теплопроводностью, благодаря чему увеличивается срок службы тормозной системы;
  • срок службы кованых колес более 7 лет.

Эти диски подходят и для УАЗ «Буханка», и для УАЗ 469, и даже для нового УАЗ Патриот.

Кованые диски КРАМЗ

Третье предприятие, занимающееся производством дисков для УАЗ 469, УАЗ «Буханка» и др. — китайская компания DickLFWorks. Страна происхождения поначалу немного пугает. Но не так уж и страшен черт, как его малюют, и автомобильные приводы китайских производителей действительно добросовестно делают свое дело.

Китайские диски

долговечны, несмотря на легкость изделия.Они обработаны таким образом, что любые дефекты и сколы в будущем просто невозможны. И это важный показатель для мощных российских внедорожников, например, для УАЗ 469, который с независимой подвеской может пройти любой брод.

Современные технологии позволяют красить диски электростатическим методом с использованием современных высококачественных лаков и красок известных производителей. Благодаря этому китайские изделия имеют не только отличный внешний вид, но и высокую прочность и антикоррозионную стойкость.

Габариты УАЗ 469 и характеристика

Отличный проходимец, с легкостью преодолевает бездорожье. Ему все равно, куда идти, ему все равно, есть ли на дороге дорожное покрытие. Он рвет колеса со своего места и бросается в бой, чтобы покорить горы и леса. Ему присущ мужской характер и харизма. Габариты УАЗ 469 и его характеристики — об этом пойдет речь.

Краткая экскурсия

Уже почти 40 лет Ульяновский автомобильный завод выпускает с конвейера легенду российского автомобилестроения.Он появился как вездеход. Начало его серийного производства было положено в 1972 году. Автомобиль сразу показал свой нрав. Прежде всего, его производство было запущено для нужд армии. Для военных нужд понадобилась неприхотливая к дорожным условиям машина, которая везде ездит и ничего не боится. Так он и остался для многих российским внедорожником, в народе именуемым «козлом».


Позже была выпущена военная и гражданская версия УАЗа. До начала серийного производства УАЗ 469 Ульяновский автомобильный завод выпускал автомобиль, известный многим как ГАЗ-69

Габаритные размеры УАЗ 469 и характеристика

  • Длина автомобиля составляет 4025 мм.
  • Ширина автомобиля 1785 мм.
  • Высота
  • УАЗ — 2015 мм.
  • Дорожный просвет или клиренс — 300 мм.
  • Колесная база автомобиля — 2380 мм.
  • Колея задняя — 1442 мм.
  • Колея передняя — 1442 мм.
  • Масса УАЗа 469 — 1650 кг — снаряженная масса УАЗа, 2450 кг — полная масса.
  • Грузоподъемность автомобиля — 800 кг.
  • Колесная формула — 4 х 4.
  • Количество мест в автомобиле — 7 для военного варианта и 5 для гражданского варианта автомобиля.
  • Механическая четырехступенчатая коробка передач.

Автомобиль оснащался бензиновым двигателем. Тип двигателя — ЮМЗ 451МИ. Объем двигателя составлял 2,5 литра при мощности 75 лошадиных сил. И вроде бы мощность небольшая, но это уловка, так как лонжерон и жесткий каркас находятся под кузовом.

Лимитированная партия

В 2010 году выпущена последняя партия автомобилей УАЗ 469 штук. Эта партия насчитывала 5 000 автомобилей. Автомобиль сменил название и вышел под номером УАЗ-315196.Произошли изменения в комфорте машины. Подвеска автомобиля стала пружинной. Передние тормоза стали дисковыми. В комплектации, где есть металлическая крыша, появился гидроусилитель руля. На машине установлен другой двигатель — ЗМЗ-4091, мощностью 112 лошадиных сил. Мосты тоже изменились, они стали расколотыми, их кулаки по машине стали поворотными. Бамперы на машине были уже металлические, появилась распашная крышка багажника, как на автомобиле УАЗ Хантер.


В 2011 году УАЗ 469 прекратил выпускать Ульяновский автомобильный завод.Ему на смену пришел УАЗ «Хантер». Теперь УАЗ 469 можно купить только на вторичном рынке.

Hino Trucks расширяет комплексную поддержку благодаря сертифицированным дилерским центрам Ultimate — Коммерческие автомобили

ДЛЯ НЕМЕДЛЕННОГО ВЫПУСКА:

Hino Trucks повышает тотальный уровень поддержки с помощью сертифицированных дилерских центров Ultimate

22 сентября 2016 г.

NOVI MI — Hino Trucks объявляет о первых семи дилерских центрах, получивших статус «Certified Ultimate» в новом превосходном представительстве инициатива.Программа Certified Ultimate, призванная поднять планку качества обслуживания дилеров в целом, дополняет позиционирование Hino Ultimate Ownership Experience новыми стандартами для отделов запчастей, продаж и обслуживания, которые повышают скорость работы, способствуют общению и обеспечивают более высокий уровень технической сертификации

Доминик Бекман, директор по маркетингу и дилерским операциям Hino Trucks, сказал: «Наша цель проста — предоставить клиентам Hino максимальное удобство владения на всех этапах жизненного цикла владения продуктом.Опыт, который по-прежнему будет превосходить всех других OEM-производителей на рынке с такими элементами, как INSIGHT, наша полностью подключенная автомобильная платформа, расширенные программы обслуживания, такие как HinoCare, и наша лучшая в отрасли гарантия — Certified Ultimate расширяет наш подход и нашу страсть до дилерский центр, революционизирующий наше взаимодействие с клиентами ».

Компания Hino Trucks инициировала обширный процесс квалификации дилеров как сертифицированных Ultimate, и на данный момент семь из них достигли этого престижного достижения.Эти дилеры превосходят поставленные перед собой цели и выполняют строгие требования к общей поддержке клиентов в области производственных мощностей, бизнес-процессов и обучения персонала. Ниже перечислены первые сертифицированные дилерские центры Hino Trucks Ultimate.

Джейсон Джарвис, президент Truck Solutions, сказал следующее о своем представительстве, получившем статус Certified Ultimate: «Стать сертифицированным Ultimate было большим опытом.Наше стремление оставаться в постоянном контакте с нашими клиентами позволило нам получить ценную информацию об их деятельности. Это дает нам возможность помочь определить их потребности и быстро помочь в решении их проблем ».

После того, как они были признаны сертифицированными Ultimate, эти избранные дилеры Hino проходят ежеквартальную оценку и должны ежегодно претендовать на получение этого элитного статуса. «Да, это требует инвестиций, огромной приверженности и ежедневных изменений в том, как мы ведем бизнес для наших дилеров и Hino», — добавил Доминик в заключение: «Превосходное качество обслуживания наших клиентов экспоненциально возвращается в виде лояльности.”

От новых продуктов и услуг до обучения и презентации дилерских центров — сертифицированные дилеры Ultimate устанавливают новый стандарт для Hino. В сочетании с единственной в отрасли стандартной линейкой подключаемых автомобилей и лучшими в своем классе характеристиками моделей клиенты Hino могут рассчитывать на непревзойденный опыт владения с момента доставки.

О Hino: Hino Trucks, входящая в группу компаний Toyota, собирает, продает и обслуживает самую экологически чистую линейку обычных грузовых автомобилей и грузовиков с кабиной класса 4-7 в США.Компания Hino со штаб-квартирой в Нови, штат Мичиган, может похвастаться сетью из более чем 200 дилеров по всей стране, стремящихся к совершенству в обслуживании клиентов и поддержке. Hino Trucks — это ведущая компания среднего класса в США с линейкой продуктов, которая предлагает полностью подключенный автомобиль с низкой совокупной стоимостью владения, превосходной топливной экономичностью, непревзойденной надежностью и маневренностью, а также наиболее полным набором стандартных функций на рынке. Для получения дополнительной информации посетите нашу домашнюю страницу в Интернете по адресу http: // www.hino.com или подписывайтесь на нас в Facebook, Twitter и YouTube.

Для получения дополнительной информации:

Доминик Бекман

Маркетинговые и дилерские операции

Hino Motors Sales USA, Inc.

248-699-9300

Donahue Truck Sales, LLC

Gabrielli Truck Sales, Ltd

Industrial Power, LLC

Metropolitan Truck Sales, Inc

Truck Solutions LLC

Valley Hino Truck, Inc

TransEdge Truck Centres

Бейкерсфилд, Калифорния

Медфорд, Нью-Йорк

МакКинни, Техас

Лейквуд, Нью-Джерси

Н.Смитфилд, Род-Айленд

Медина, Огайо

Питтсбург, Пенсильвания

Источник: HINO MOTORS SALES USA, INC.

Установка защиты рулевых тяг для УАЗ Патриот. Необходимость защиты рулевых тяг УАЗ Патриот

Ульяновский автомобиль УАЗ Патриот рассчитан на работу в тяжелых условиях бездорожья, но перед выездом на такие испытания следует подумать о некоторых незащищенных конструктивных элементах внедорожника.Одним из тех мест, которые незащищены и могут быть повреждены при преодолении различных препятствий, являются стяжные шпильки. Поэтому вопрос защиты рулевых тяг на внедорожнике УАЗ Патриот остается актуальным, ведь в случае их выхода из строя существует вероятность различных неблагоприятных последствий: от выезда в канаву до столкновения со встречной полосой. Поэтому сегодня мы рассмотрим, что такое защита рулевых тяг, а также защита картера двигателя, коробки передач и раздаточной коробки.

Для защиты рулевых тяг от механических повреждений автовладельцы знаменитого внедорожника устанавливают специальные элементы.Эти элементы служат защитой рулевых тяг на внедорожнике УАЗ Патриот. Такие элементы бывают двух типов:

  • неразъемная конструкция;
  • сварная конструкция в виде ребер.

Сплошная защита рулевых тяг представляет собой сплошную стальную пластину толщиной 3-5 мм, которую можно приобрести в автосервисе УАЗ. Масса такой плиты около 10 кг, а простота установки позволяет установить изделие самостоятельно в домашних условиях. Благодаря своей цельной конструкции продукт защищает рулевые тяги не только от механических воздействий, но и от грязи, воды и пыли.В этом случае охраняемая территория долгое время остается чистой. Но недостатком стальной пластины, даже 5 мм, является то, что она не способна защитить в случае, если на пути застрянет крупный камень или стальная конструкция. Стоимость такого изделия для рулевых тяг в виде неразъемной конструкции составляет около 3 тысяч рублей.

Сплошная защита выполнила свою функцию

Стальная пластина защищает не только рулевые тяги, но также двигатель, коробку передач, коробку передач и другие элементы, которые также могут быть повреждены в результате езды по бездорожью.Такая защита предусматривает установку в штатных местах и ​​не требует новой доработки. Чтобы обеспечить долгий срок службы изделия, его обрабатывают специальным антикоррозионным средством. В последнее время на Патриотах все чаще встречается защита картера, сделанная из кевлара или композита. Основными преимуществами этих материалов для защиты картера являются:

  • легкий вес;
  • устойчивость к коррозии;
  • надежность и долговечность.

Сварное ограждение представляет собой конструкцию из стальных труб, которая не только защищает некоторые части автомобиля, но и позволяет подвешивать его.Но стальные трубы не защищают от воды, грязи и пыли. Но если говорить о защите, то сварная конструкция защищает от крупных камней и других препятствий, которые могут нанести автомобилю серьезные повреждения. Стоимость сварной конструкции составляет около 5-8 тысяч рублей, это зависит от диаметра труб, качества стали и т. Д. Чертеж или схема сварной конструкции для внедорожника представлена ​​на рисунке ниже. Стоит только отметить, что указанные габариты условны и при изготовлении конструкции нужно учитывать габариты вашего автомобиля.


В последнее время для защиты рулевых тяг на УАЗ Патриот применяют комбинированную цельносварную конструкцию. Но недостатком такой системы можно назвать дороговизну, большой вес, сложность монтажа и изготовления. Поэтому комплексная защита рулевых тяг внедорожника УАЗ Патриот — редкость.

Защита картера и pk

Как известно, картер на УАЗ Патриот является самой низкой точкой двигателя. На этом фоне в обязательном порядке предусмотреть установку защиты картера, а также ПК, чтобы исключить их повреждение и тем самым вывести из строя мотор и раздатку.Если сварная конструкция из труб не способна защитить картер и ПК от грязи и воды, то неразъемная защищает даже от таких негативных воздействий.

Похоже на защиту бака

Если на пути встанет приличный валун или пень, то неразъемная защита картера может не выдержать такую ​​нагрузку и выйти из строя. В результате необходимо будет заменить изделие на новое, но, по крайней мере, вы обезопасите себя от затрат на ремонт картера или того, что хуже пк или коробки передач.

Защиту картера и ПК от механических воздействий также можно обеспечить с помощью сварных труб, но нужно учитывать, что изделие нужно будет изготовить самостоятельно. Кроме того, если установить изделие из цельной стали, то, таким образом, клиренс внедорожника уменьшится на 2-3 см. При установке сварной конструкции нижняя точка внедорожника уменьшится до 5-6. см, что крайне нежелательно для такой машины, как УАЗ Патриот … Поэтому автовладельцы часто прибегают к установке защиты рулевых тяг, картера, коробки передач и раздаточной коробки с использованием заводских цельнометаллических изделий.Трубные изделия устанавливаются сразу за бампером, что является дополнительной защитой.

Изготовление детали

Установка

Рассмотрим процесс установки защиты рулевых тяг, картера, коробки передач, раздаточной коробки. Монтаж такой конструкции осуществляется в следующей последовательности действий:

  1. Крепление изделия осуществляется в штатные отверстия каркаса автомобиля. Передняя часть изделия закреплена в районе буксирных проушин.
  2. Задняя часть фиксируется анкерными проушинами.
  3. Таким образом, основное ограждение крепится четырьмя (пятью) болтовыми соединениями.

Но тут сразу стоит отметить, что крепления зависят от модели продукта. Ведь известны такие производители, как Протекс, Шериф, Риф и другие, различающиеся не только видами, но и качеством.

На фото ниже видно, что такое заводской протектор рулевой тяги Protex.

Патриот, в первую очередь, предназначен для эксплуатации на бездорожье.Но, как всегда, в отечественном автопроме не все продумано, поэтому сразу после покупки не стоит пытаться опробовать машину на бездорожье и в суровых условиях. И даже на таком внедорожнике, как УАЗ Патриот, езда по бездорожью грозит столкнуться с массой неприятностей. Конечно, каждый владелец хочет как можно дольше продлить срок службы своей машины, ему придется позаботиться о ее защите. Помимо возможных внешних повреждений в виде бампера или кузова, чаще всего повреждаются рулевые тяги УАЗ Патриот.

Актуальность вопроса безопасности рулевых тяг заключается не только в их исправном состоянии и работоспособности. Правила дорожного движения не позволяют пользоваться транспортным средством при неисправности рулевого управления. А как известно, изогнутая рулевая тяга не позволяет автомобилю держаться на прямой, что может привести к серьезным последствиям. При серьезном повреждении управлять автомобилем станет вообще невозможно.

ВИДЫ ЗАЩИТЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

— установка прочной металлической защиты;
— изготовление и установка сварного трубчатого каркаса.

Каждый из возможных вариантов имеет определенные преимущества и недостатки.


Прочная металлическая защита. К положительным сторонам
ТО относятся: защита от механических повреждений, влаги, пыли и грязи. Но эта конструкция не сможет предотвратить повреждение в случае столкновения с валуном или металлической конструкцией, даже если толщина листа составляет 5 мм. Кроме того, было замечено, что стальной лист способен собирать грязь во время движения. наоборот, не только накапливая его, но и загрязняя другие узлы и детали.



Защита труб сварная
Такая защита рулевых тяг для УАЗов является более надежным и массивным вариантом предохранителя. Сварная конструкция благодаря используемым толстым трубам позволяет машине даже болтаться на этой защите. Прикрепленный к раме и наклоненный к боковой передней оси, защитный элемент частично действует как направляющее устройство при движении автомобиля, что позволяет выезжать из грязи. Недостаток — более высокая стоимость. А это зависит от частоты и размера устанавливаемых труб, качества металла.Кроме того, в зазоры между трубами легко могут проникнуть длинные элементы, например поваленные деревья, что также легко повредит рулевые тяги УАЗа.

Защита картера двигателя отечественного производителя производится на высокоточном технологическом оборудовании по модельным лекалам. Благодаря этому для каждой конкретной модели автомобиля можно подобрать идеальную «пару». Комплексный подход, использование инновационных технологий и качественных материалов наделил стальные протекторы картера от АвтоБроня рядом следующих преимуществ:

  • Возможность использования на автомобилях отечественного и зарубежного производства.
  • Высокая прочность конструкции благодаря наличию ребер жесткости и испытаниям, которым аксессуары подвергаются в процессе производства.
  • Комплектующие обеспечивают надежную защиту моторного отсека снизу автомобиля.
  • Использование защиты не мешает работе основных механизмов.
  • Они действуют как дополнительная шумоизоляция; во время работы не создают постороннего шума.
  • Выдерживают высокие температуры, не деформируются и не ломаются под воздействием негативных факторов.
  • Простой монтаж, который обусловлен совпадением крепежа со стандартными отверстиями.
  • Наличие технологических отверстий для удобной замены технических жидкостей и масел. Это экономит время и силы, избавляя от необходимости снимать защиту.

Каждая единица продукции соответствует высоким международным стандартам качества и отвечает требованиям, которые регулируются системой менеджмента качества ISO 9001: 2008.

Компания «Соперник» основана в 2006 году и с тех пор активно развивается.На данный момент компания является ведущим российским производителем защитных и декоративных аксессуаров для широкого модельного ряда автомобилей. Изначально производственные мощности предприятия располагались в Екатеринбурге, сегодня — в Москве, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, Казани и городе Богданович.

На заре своей деятельности Rival занималась реализацией штатного и дополнительного освещения, а также производством крышек картера из высокопрочной стали. Уже в 2008 году компания купила производителя современных противоугонных систем — бренд Barracuda.В 2010 году ассортимент марки пополнился новинкой — защитой картера, которая была изготовлена ​​из легкого, но прочного алюминия.

Компания RIVAL дополнительно предоставляет такие производственные услуги как:

  • Штамповка;
  • Лазерная резка металла;
  • Сварочные работы;
  • Гибка стальных и алюминиевых листов;
  • Порошковое покрытие.

2010 год стал знаковым для бренда, так как он успешно прошел сертификацию системы качества ISO 9001: 2008 (и по сей день компания уверенно подтверждает соответствие своей продукции в рамках ежегодных аудитов).Зимой 2016 года производственная база компании прошла аудит и получила сертификат соответствия ISO / TS 16949.

Производство защиты днища для квадроциклов началось в 2011 году, а в 2013 году продукция бренда вышла на рынки Австралии, Ближнего Востока и Европы. Завоевание новых рынков связано не только с исключительным качеством продукции, но и с появлением продукции новой производственной линии — амортизаторов капота (2014 г.). В следующем году компания начала поставки своей продукции на автомобильные конвейеры, чему способствовало открытие оптового отдела.

Доставка по Москве и области

Пикап

Адрес: г. Москва, ул. Лобненская, д. 21, 2 этаж, офис 221. Во избежание неприятных ситуаций, связанных с отсутствием желаемого товара на складе, звоните заранее и бронируйте его.

Курьерская доставка по Москве и Московской области

  • Стоимость доставки: 300 руб. (От 10000 руб. — бесплатно)
  • Стоимость доставки за МКАД: 300 руб + 20 руб за 1 км.

Региональная доставка

Доставка Почтой России (наложенный платеж — оплата при получении)

Почтовая доставка по России — от 250 руб. (Стоимость и сроки доставки зависят от региона, веса и заявленной стоимости посылки)

Доставка транспортной компанией

  • Стоимость доставки от 400 руб. (зависит от веса, габаритов и заявленной стоимости заказа).
  • Доставка по транспортным компаниям — ПЭК и Деловые линии бесплатны! Стоимость доставки в другие транспортные компании 300 рублей!

Доставка службой СДЭК
  • Доставка до пункта самовывоза (более 500 городов)
  • Доставка по адресу

Решетчатая защита для Patriot

Несмотря на задатки полноценного внедорожника, УАЗ Патриот, тем не менее, имеет незащищенные места, которые легко повредить из-за внешних воздействий.Одной из таких уязвимостей в автомобиле было обнаружено рулевое управление … Поэтому защита рулевых тяг УАЗ Патриот является довольно актуальной проблемой среди владельцев этого автомобиля.

Актуальность вопроса безопасности рулевых тяг заключается не только в их исправном состоянии и работоспособности. Правила дорожного движения не разрешают использование транспортного средства при неисправности рулевого управления. А как известно, изогнутая рулевая тяга не позволяет автомобилю держать прямую линию, что может привести к серьезным последствиям.В случае серьезного повреждения управлять транспортным средством станет совершенно невозможно.

Конструкция рулевого управления

Прежде чем приступить к защите от внешних воздействий деталей, необходимо напомнить, что представляет собой рулевое управление УАЗ Патриот. Принципиальная схема включает рулевой механизм червячного типа с гидроусилителем, карданной передачей и рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.

Рулевая тяга традиционна для автомобилей этого класса.Вращение от руля передается на короткую тягу и правое колесо … Далее через длинную тягу, правую, по ходу движения переднее колесо поворачивается симметрично.

Несмотря на то, что рулевые тяги не являются самой нижней точкой под кузовом автомобиля, вероятность их повреждения достаточно высока. Этому способствует размещение тяг УАЗ. Они расположены немного впереди и над передней осью и хорошо видны, если смотреть с точки зрения на уровне переднего бампера.

Таким образом, при движении по бездорожью этот элемент автомобиля едва ли не первым встречает все опасные препятствия на дороге. Особую опасность представляют толстые палки, поднимаемые колесами, плоские и заостренные валуны.

Варианты установки защитных элементов

Одним из первых дополнений, которые владельцы устанавливают на свой внедорожник УАЗ, является дополнительный защитный элемент рулевых тяг на УАЗ Патриот. Среди возможных типов такой защиты можно выделить два основных типа:

  • установка прочной металлической защиты;
  • изготовление и установка сварного трубчатого каркаса.

Каждый из возможных вариантов имеет определенные преимущества и недостатки:

Наибольшее количество предложений касается цельнометаллической защиты толщиной от 3 мм, в отдельных случаях — до 5 мм. Вес такой детали от 10,5 кг. Некоторые из особенностей — простота конструкции и легкость установки.

В комплекте не только инструкция по установке, но и комплект крепежа.

Дополнительным преимуществом является относительно невысокая стоимость этого варианта защиты.Если такой металлический лист можно установить самостоятельно, то все затраты будут складываться только из затрат на приобретение. Как правило, эта защита не превышает 3 тысяч рублей. Учтите, что с увеличением толщины металла стоимость увеличивается пропорционально.

Твердая стальная защита

Хотя защитный лист имеет несколько ребер жесткости, указанная толщина не обеспечивает надежной защиты от крупного камня. Кроме того, было замечено, что стальной лист может собирать грязь при движении задним ходом, не только накапливая ее, но и загрязняя другие узлы и детали.

Такая защита рулевых тяг для УАЗа — более надежный и массивный вариант предохранителя. Сварная конструкция благодаря используемым толстым трубам позволяет машине даже болтаться на этой защите. Прикрепившись к раме и наклоняясь к передней оси, защитный элемент частично действует как направляющее устройство при движении транспортного средства, что позволяет ему выезжать из грязи.

Самым большим недостатком таких конструкций является сложность монтажа, так как необходимо дополнительно подготовить места установки.При использовании более жесткой защиты многие владельцы чрезмерно полагаются на ее отказоустойчивую конструкцию, что приводит к неожиданному повреждению рулевого управления из-за изогнутых труб конструкции.

Кроме того, в зазоры между трубами легко могут проникнуть длинные элементы, например поваленные деревья, что также легко повредит рулевые тяги УАЗа. В зависимости от высоты и формы защитной конструкции, а также глубины гусеницы при движении задним ходом эта конструкция не только вытягивает грязь назад, но и значительно снижает вероятность раскачивания автомобиля при попытке выбраться из грязи. .

Можно отметить, что владельцы автомобилей УАЗ, имевшие опыт установки обеих защитных конструкций, предлагают совместить оба типа для повышения эффективности. Это значит, что основным несущим элементом должна быть сварная конструкция, а прочный стальной лист обеспечит защиту от грязи и длинных выступающих препятствий на дороге.

Следует отметить, что разница в цене на разные виды защиты и с учетом ее конструктивных характеристик может быть довольно значительной.Указанная стоимость базовой защиты ниже 3 тыс. Руб. Может увеличиваться до 9 тыс. При увеличении толщины листа и превышать 10 руб., В зависимости от схемы крепления, для защиты сварных труб.

Стоимость установки обычно составляет около 10% от стоимости устанавливаемой конструкции.

Важное замечание, которое необходимо сделать перед выбором защиты, должно заключаться в невмешательстве в конструкцию системы рулевого управления.

УАЗ

по своим техническим и ходовым характеристикам рассчитан на бездорожье, однако не предусмотрен производителем дополнительной защиты всех узлов и агрегатов.Чтобы на 100% использовать потенциал этого «зверя», вы должны сами позаботиться о жизненно важных «органах» автомобиля.

Защита для УАЗ — ваша страховка от несчастных случаев

Само по себе бездорожье подразумевает езду на пределе возможностей, но главная опасность — это большое количество — неровности, ямы, камни, крутые подъемы, все эти «прелести» могут привести к аварийной остановке, поломке и дорогостоящему ремонту. Чтобы избежать внезапных финансовых затрат, рекомендуем купить и установить специально сделанную защиту для УАЗ.

Бамперы защитные

В нашем интернет-магазине вы можете приобрести защиту для переднего и заднего бампера УАЗ. Эти продукты не только защищают стандартный бампер, но и способны минимизировать повреждения в случае лобового или заднего удара.

Пластина картера

Всем известно то чувство, когда ты въезжаешь в яму и слышишь этот скрежет, он рвет тебе душу, потом выходишь из машины и смотришь, не сломан ли картер и долго во время движения невольно смотришь на давление масла показатель.Не искушайте судьбу, защита картера на УАЗ убережет сердце автомобиля от масляного голодания и сбережет ваши нервы.

Как защитить рулевые тяги

Большинство автовладельцев не задумываются о защите рулевых тяг УАЗа, пока не прогнутся 1-2 о пень, бревно или другое препятствие. Это не самая дешевая деталь, и замена требует определенных навыков и времени. Намного практичнее и надежнее заказать защиту рулевых тяг для УАЗ в нашем интернет-магазине.Эти изделия устанавливаются заподлицо с рулевыми тягами и никоим образом не влияют на дорожный просвет автомобиля.

Решетки фар и поворотники

В интернет-магазине «Потребсоюз» вы можете заказать защиту передних и задних фонарей для УАЗ, отдельно фонарей и поворотников. Они защитят оптику от большинства мелких предметов — камней, шипов и т. Д., А также от возможных ударов.

Если вы собираетесь проводить монтажные работы самостоятельно, она вам понадобится, также вы можете выбрать и заказать ее в нашем интернет-магазине — просто перейдите по ссылке.

Все защитные элементы, представленные в этом каталоге, изготовлены из прочных материалов и имеют все необходимые застежки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.