Прицепы дачи для легкового автомобиля: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

>

туристические прицепы и автодома — Мир Купавы


Туристический прицеп (схожие термины – жилой прицеп, дом на колесах, прицеп-дача, прицеп-палатка, трейлер, прицеп-трансформер, автодача) – специализированный прицеп, расширяющий возможности легковых автомобилей. С помощью жилых прицепов перевозка любых грузов становится легкой и удобной, а проживание и организация отдыха на природе — более комфортной и уютной.

Прицеп выполняет функцию дополнительного багажника. В нем Вы можете размещать всю туристическую экипировку и необходимые вещи. Жилые прицепы используют как мобильные помещения, например, для временного пребывания бригад, обслуживающих удаленные от баз объекты.

Имея свой дом на колесах, Вы можете наслаждаться времяпрепровождением вдали от городской суеты и забыть о многих проблемах, возникающих при проживании на природе и в местах, где инфраструктура полностью отсутствует. К таким проблемам относятся: отсутствие чистой питьевой воды, электричества, душа, мест для полноценного отдыха и т.

п.

Жилые и туристические прицепы включают все необходимое для нормальной жизнедеятельности человека. В зависимости от модели в комплектацию может входить санузел с биотуалетом и душем, кухонный блок с раковиной и плитой, холодильник, спальные места, баки с запасом чистой питьевой воды, антресоли, отсеки для грузов и т.п.

Для перемещения туристического прицепа подойдет любой автомобиль. Небольшие прицепы массой до 750 кг используются без специальной водительской категории «Е».

Обладая солидным опытом и значительными наработками за более чем 30 лет деятельности, компания «Мир Купавы», «Мир Купавны» вобрала в себя все самое лучшее в сфере изготовления прицепов и кузовов «Купава». На предприятии действует организация полного цикла производства домов на колесах, торговых прицепов, автолавок, торговых киосков, промтоварных и изотермических фургонов и т.д. Возможно изготовление прицепов по индивидуальному заказу в нестандартной комплектации.

Туристические и жилые прицепы «Купава» отличаются неприхотливостью и высокой степенью надежности, что отмечается туристами из разных стран. По качеству сборки и изготовления наша продукция сравнима с известными европейскими производителями домов на колесах таких, как «Адрия» (Словения). В странах СНГ аналогов жилым и туристическим прицепам «Купава» нет вообще. Ходовые качества прицепов на высочайшем уровне. Наши прицепы создаются с учетом специфики мест использования, поэтому они подготовлены к климатическим условиям России и стран СНГ и отвечают всем стандартам и требованиям санитарии и безопасности.

Прицепы-дачи для легковых автомобилей

Многие туристы, рыбаки и любители автомобильных путешествий покупают жилые прицепы, так называемые дома на колесах. Это дает одновременно комфорт и мобильность, не надо спать в машине или искать отель в незнакомом городе. Дом с кроватью всегда едет сзади за вашей машиной! Дом на колесах – это разновидность автомобильного прицепа, который оборудован для возможности проживания нескольких человек. Чаще всего в комплете есть малогабаритный холодильник, плита (газовая или электрическая), набор разборной мебели, запас воды и другие необходимые вещи первой необходимости на ночевке. Буксировать такой прицеп допускается легковым автомобилем, достаточно иметь установленный фаркоп. Существует несколько основных видов жилых домов на колесах. Отличия могут быть в наружных размерах, внутренней отделке, количеством бытовой техники и дополнительных устройств, обеспечивающих комфорт (кондиционер, запас воды, аудиосистема и т.д.). В дальние походы обязательно надо брать с собой набор инструментов для мелкого ремонта.

 Прицеп-палатка. В походном состоянии не отличается от обычный автоприцепа. После раскладывания специальной палатки монтируются газовая плита, раковина с подачей воды, малогабаритный холодильник, складная мебель на несколько человек. Рыбаки и охотники часто покупают такие прицепы, они занимают мало места и при стоянке на несколько дней полностью обеспечивают комфортным проживанием несколько человек. 

 Прицеп-трейлер. Имеет значительные габаритные размеры, дина от 6 до 12 метров. Дает полностью кофортный и обустроенный отдых и проживание. Кроме обязательного комплекта плита-холодильник-мебель имеет дополнительно санузел, душкабину, обогреватели, внутренее освещение, телевизор и т.п. Внутренний интерьер соответстует обустройству обычной квартиры: это может быть диван, кресло, большая кровать, шкаф и т.д.

Дачи на колесах бывают кемпинговые или автономные. Тип зависит системы жизнеобеспечения прицепа. Автономный тип имеет свой дизельный  генератор, и запас воды для умывания и сантехники. Кемпинговый тип всегда подключается к системе централизованного водоснабжения и энергоснабжения, которые имются на кемпинговых площадках.

 

Для любителей рыбалки и водных походов рекомендуем раздел паспорта на лодочные моторы.  

Уважаемые посетители сайта!
Если Вы не нашли у нас то, что искали — не уходите сразу.


Обратите внимание на большой ассортимент предлагаемых товаров:
электроинструмент Quattro Elementi, расходные материалы Практика, автоинструмент Forsage, наборы инструмента KingTul (самые дешевые в РФ). А так-же насосное, компрессорное, сварочное и тепловое оборудование, ручной инструмент и комплектующие. У нас есть товары для дачников и садоводов, для автолюбителей и фермеров, для ремонта или строительства, есть подарки для мужчин на любой праздник.
Наш интернет-магазин предложит отличную цену в Санкт-Петербурге, а так-же доставку в другие города. Для оптовых покупателей предоставляем отсрочку платежа, доставку товара и другие необходимые условия сотрудничества. Выберите на сайте что-то необходимое и мы будем рады продать Вам этот товар по отличной цене.

Особенности домов на колесах

Автодом Tuscany от компании Thor Industries, США

Андрей Квитка, 25 декабря 2015, 19:53

Каждый путешественник и просто любитель провести уик-енд где-нибудь вне дома, прекрасно знает, насколько серьезной проблемой порою является поиск жилья или хотя-бы пристанища на ночь. Конечно, можно устроиться в отеле или напроситься на ночлег к знакомым или родственникам.

Однако, во-первых проживание нередко стоит немалых денег, особенно где-нибудь в популярных среди туристов местах, а во-вторых, случается так, что приехав в чужой город, можно попросту не найти себе никакого пристанища. Гостиницы могут быть переполнены, а друзей или хотя-бы знакомых в данном населенном пункте может и не быть.

Стоит ли говорить о тех случаях, когда путешественника заносит в глухие места, где отелей не сыскать. Абсолютно те же проблемы подстерегают и автопутешественников, которые путешествуют на автомобиле. Конечно, можно провести ночь в авто, однако, во-первых, там зачастую могут разместиться только двое, а во-вторых, назвать такое «жиле» комфортным и удобным язык не поворачивается. Хорошо, если нужно провести так одну ночь, а если речь идет о нескольких днях или даже неделях?

В этом случае сразу приходит мысль об использовании «дома на колесах» либо прицепа дачи. Конечно, полноценный дом на колесах имеет свои преимущества. В первую очередь, это отсутствие так называемого буксира по причине того, что жилой отсек интегрирован в само транспортное средство. Это дает высокую мобильность, однако предполагает и некоторые недостатки. В первую очередь, такой автомобиль используется только лишь по прямому назначению. Скажем, для езды на работу, ежедневного рутинного использования такая «махина» не подходит. Это значит, что такое авто не может быть единственным в семье.

Другое дело прицеп-дача. Конечно, для его транспортировки необходим буксир, в роли которого может выступать даже обычное легковое авто. Нет необходимости держать сразу два транспортных средства. В будни вы можете ездить на своей машине на работу, а на выходные цеплять к ней прицеп-дачу и ехать в мини-путешествие с практически полноценным «домом» за спиной. Вернувшись из поездки, просто отсоединяете прицеп и все.

Существует множество разновидностей прицепов-дач. Они отличаются как по габаритам, так и по внутреннему оснащению. Для легкового авто подойдут более компактные модели, оснащенные «по минимуму». Если же в роли буксира вы будете использовать мощный пикап или внедорожник, то ничто не мешает вам остановить свой выбор на просторном прицепе-даче, где будет и душ, и санузел, и полноценная отдельная кухня и несколько спальных мест.

Что такое прицеп-дача? | Friends-Motors

Прицеп-дача – это жилой автоприцеп, предусмотренный для длительного проживания, вмещающий в себя от 2 до 8 человек.

Во время движения людям не разрешается находиться в прицепе, поскольку нарушается его равновесие. Это может быть опасно как для пассажира, так и для сидящего за рулем водителя.

Не стоит забывать о максимальной норме груза, которую нельзя превышать.

Внутреннее содержание и размер прицепов-дач может отличаться. В прицепах имеются все необходимые условия для человека, чтобы он мог чувствовать себя комфортно. Это кухонная обстановка, наличие санузла, необходимая мебель, оборудованные спальные места. На кухне может находиться плита с духовкой, мойка из нержавеющей стали, холодильник.

Специальные навесные шкафы со встроенными ящиками прекрасно подойдут для хранения продуктов.

Так же можно приобрести прицеп для легкового авто на сайте http://kupi-pricep.ru

В прицеп — даче можно расположить апартаменты с комфортабельной мебелью и всем самым необходимым для проживания. Элементы интерьера имеют возможность трансформироваться, мебель складывается.

Прицеп – дача предусмотрен для путешествий семей, поэтому здесь созданы условия для нахождения детей. А именно двухъярусные кроватки, безопасные сиденья, игровые места.

Здесь оборудована ванная комната с душевым поддоном, в туалете работает электро-слив. Есть варианты прицепов, где отсутствует душевая кабина, есть только биотуалет.

Вода поступает из бака, специально установленного для ее хранения. Нагревает воду электрический бойлер. При необходимости можно устанавливать баки с большим объемом, что позволить не ограничивать себя в использовании воды. Также есть бак, предназначенный для слива использованной воды.

Любая прицеп-дача оборудована для длительного проживания. Это может быть как в летний период, так и в зимний, поэтому имеется газоснабжение. Сюда входят газовые баллоны, кронштейн, установка и регулятор подачи газовой. Все это располагается в специальном отсеке.

Прицепы — дачи можно использовать в качестве офиса, бытовки, костюмерной, игровой. Прицеп отличается от автодома доступностью и простотой в обслуживании, благодаря отсутствию моторизированного шасси. Электрическое оборудование прицепа – дачи работает за счет аккумулятора. Здесь работают розетки, потолочное освещение, светильники.

В настоящее время очень развит автотуризм. Прицеп – дачи нужны, чтобы совершать поездки всей семьей на море, к озеру или просто на природу. Благодаря прицепу есть возможность почувствовать себя на природе как дома. Ведь для этого созданы все необходимые условия.

Имея прицеп – дачу можно остановиться в любом месте, которое наиболее приглянулось, при этом не испытывать неудобств и ощущать привычный комфорт. Для любителей путешествовать прицеп просто необходим.

Решившись купить прицеп – дачу, можно выбрать такую модификацию, которая будет соответствовать не только предпочтениям и требованиям, но и финансовым возможностям. На современном рынке такое огромное количество решений, что покупателю не составит труда выбрать именно тот прицеп – дачу, который соответствует его запросам.

Заказ и покупка прицеп – дачи проходит аналогично автомобильной. Прицепы европейских производителей транспортируются при помощи легкового автомобиля, отличаются выносливостью и надежностью. Они эксплуатируются десятки лет. Поэтому неплохим вариантом для покупки может быть бывший в употреблении прицеп – дача. Комфортность и состояние практически не имеет отличий от новых моделей, зато стоимость в разы дешевле. На сайтах продаж туристических прицепов, с легкостью можно отыскать подходящий по цене и комплектации вариант.

Водительские права для управления жилым прицепом

Какие нужны права на управление жилым прицепом

Правила дорожного движения предписывают, какой водитель, с каким уровнем подготовки, в составе какого автопоезда, автомобиля — тягача или прицепа может управлять данным автотранспортом:

 

«Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории «В», и в то же время разрешенная максимальная масса сцепленного состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении ими достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В».

 

Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категорий «В», «C» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

 

Водители транспортных средств категорий «В», «C» и «D» при буксировке прицепов полной массой более 750 кг должны иметь в водительском удостоверении разрешающую отметку категории «Е».

 

Если разрешенная максимальная масса загруженных автомобиля и прицепа превышает 3500 кг, то буксировка разрешена только водителям, имеющим водительское удостоверение категории «В» + «Е», «C» + «Е» или «D» + «Е».

 

Разъяснения и примеры:

 

1. Если полная масса автомобиля равна 1550 кг, а полная масса прицепа 750 кг., то в сумме 2300 кг. Максимальная масса сцепленного состава транспортных средств не превышает 3500 кг. Достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В». В тоже время автомобиль в 2 раза тяжелее двух масс прицепа, то в этом случае прицеп может быть не оборудован инерционным тормозом.

 

 

2. Если полная масса автомобиля равна 1000 кг, а полная масса прицепа 750 кг, то в сумме 1750 кг. Максимальная масса сцепленного состава транспортных средств не превышает 3500 кг. Достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе «В»;. В этом случае автомобиль тоже тяжелее прицепа. Прицеп может быть не оборудован инерционным тормозом. Но, как правило, в паспорте транспортного средства, в этом случае, указывается максимальная масса буксируемого прицепа.

 

3. Если полная масса автомобиля равна 2550 кг, а полная масса прицепа 1000 кг, то в сумме 3550 кг. Максимальная масса сцепленного состава транспортных средств превышает 3500 кг. В этом случае необходима наличие категорий «В» + «E»; или «C» + «E»;. Кроме того если есть только категория «В» + «E», то прицеп должен иметь инерционную тормозную систему, при этом снаряженная масса полная масса прицепа не должна превышать полную снаряженную массу тягача.  

 

 

4. Если в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указанна разрешенная масса буксируемого прицепа, то необходимо руководствоваться этими значениями.

 

 

 

 

Самодельный прицеп дача / Авто самоделки

Концепция — самодельный прицеп дача на платформе заводского.

Самодельный прицеп дача – что может быть лучше для любителей отдохнуть на природе – получается и передвижная дача и экономия средств т.к. прицеп самодельный.

Вся конструкция, точнее концепт который сегодня покажу, базируется на обычном одноосном заводском прицепе.

Про изготовление прицепа.

При сборке конкретно этой передвижной дачи использовался старая платформа. Борта у которого пришли в негодность из-за ржавчины.

Вот и первый совет – не покупайте такие прицепы которые полностью не оцинкованы. Пускай производитель и продавец настаивают, что краска на них стойкая и ржавчины не будет — в наших условиях эксплуатации, когда соль на дороги сыпется нещадно коррозия не заставит себя ждать. И еще автоприцеп создан для перевозки грузов и краска при любой даже бережной эксплуатации быстро повреждается…

Итак, в качестве основы для самодельного прицепа дачи был взят старый у которого срезали все борта и оставили одну платформу. Ее пришлось хорошо зачистить, приварить парные  направляющие из уголка спереди, сзади, а также по бокам для крепления стенок. Затем все заново покрасили.

И не смотрите на плавные обводы, вся конструкция самодельного прицепа базируется на квадратной платформе заводского. Весь секрет форм в больших листах влагостойкой фанеры из которых и вырезались две большие стены, собиралась крыша и основная масса других элементов.

Но сначала был сделан прочный сварной каркас с вертикальными стойками и перекладинами для крыши прицепа. Железные стойки проходят в районе крепления петель двух боковых дверей. Также усиливающие элементы находятся в стенах и заканчиваются в районе крепления задней откидывающейся двери. И завершает силовую конструкцию элементы под столешницей – на них прикручены раздвижные крепления для задней большой двери.

Поверх жесткой конструкции монтировалась легкая обшивка, полностью состоящая из фанеры и дерева. Конечно, позже все шкурилось, покрывалось влагостойкой пропиткой, шпаклевалось, грунтовалось и красилось.

Дерево было взято специально, чтобы самодельный прицеп дача  весил как можно меньше. И конечно не маловажным в выборе дерева для изготовления кузова самодельного прицепа была относительная дешевизна и легкость обработки этого материала.

Естественно в ряде мест подверженных особенно сильным нагрузкам для гарантии применялись алюминиевые, а иногда и стальные уголки и планки. Но основные соединения сделаны на шурупах и рейках.

Про конструкцию наверно достаточно. Перейдем к описанию достоинств этого прицепа дачи.

Чем хорош самодельный прицеп дача и данная конструция:

* Низкая цена – не пришлось строить большой передвижную дачу, на которую наверняка пошло бы гораздо больше средств (взять хотя бы ходовую часть). А так  б/у прицеп уже имелся в наличии, остальные материалы стоили сравнительно недорого.

* Концепция маленького прицепа, в который все включено (ну почти все 😉

— В этом прицепе есть и спальное место, в котором легко может уместиться два взрослых человека. Количество детей не считалось, но их влезет больше.

— Имеется кухня – точнее полноценный стол для приготовления пищи, где легко размещается переносная газовая плита, посуда и столовые принадлежности.
— Есть небольшой багажный отдел с выдвижными ящиками для вещей и продуктов.

— Наконец в самодельном прицепе сделаны даже окна – два в боковых дверях и один люк на крыше. (Стекла в боковых — пластиковые, а верхний люк взят от старой легковой иномарки). С ними отдыхать гораздо интереснее и на природу можно полюбоваться и на звезды.

Теперь про  эксплуатацию самодельного прицепа дачи.

* Транспортировка до места отдыха конечно осуществляется без людей внутри. Даже на приличных скоростях, которые удавалось развить с прицепом, никаких повреждений, трещин и изъянов в конструкции не случилось. Деревянная обшивка держится достойно.

* В месте отдыха
Схема спального места достаточно удобна, если ездить с прицепом двум взрослым. Плюс можно взять маленького ребенка который сможет спать между вами. Больше народу в этот прицеп не поместится.

* Хорошо зарекомендовала себя конструкция прицепа с двумя дверями – для каждого спящего своя – очень удобно открыл и вышел. Кстати в первоначальном варианте была одна, но позже пришлось переделывать ее из окна.

* Кухня и места для хранения припасов (если использовать их по назначению)  хватает за глаза.

* И немаловажный плюс — хранения прицепа дачи. По своим размерам он не превышает габаритов обычного прицепа, поэтому легко влезает в гараж. На зиму его даже можно ставить вертикально, так он занимает еще меньше полезной площади.

Теперь про минусы и ограничения, налагаемые предлагаемой конструкцией самодельно прицепа дачи (было бы не честно не рассказать про них)

*  Самое главное — всегда хочется больше места для хранения вещей и принадлежностей для отдыха. Например, удочки, мангал или дополнительная палатка, если едет компания побольше и т.п. – они уже не влезают в выдвижные ящики. Но тут есть выход прицеп дачу таскает обычно внедорожник в котором не маленький багажник, поэтому, в конце концов, все нужное доставляется до места.

* И еще один небольшой недостаток вытекает из плюсов прицепа – порой достает назойливое внимание окружающих все хотят посмотреть что это за самодельный прицеп дача и с чем его едят, но это только временами когда хочется уединения 😉

P/S

С момента выхода статьи появилась реализация идеи, от нашего зарубежного коллеги Robert Carlson.

Приведу наглядное доказательство что идея стоящая. Это фактически двухкомнатная квартира на колесах.

Чертеж

Внешний вид самодельного прицепа-дачи.

Спальня раздвижная с тентом

Основная комната

Раскладная кухня на колесах

А так прицеп дача выглядит на дороге.

 

(Просмотров 1 394 , в т.ч. 1 сегодня)

Новая запись

WILK Германия 2010 г. с мувером

Продается кемпер, прицеп-дача WILK S3/94-490/50 2010 г.в.
Без пробега по РФ!
Производство ГЕРМАНИЯ, КЕМПЕР КЛАССА ЛЮКС,
МУВЕР С АККУМУЛЯТОРОМ полного разряда В КОМПЛЕКТЕ!
Растаможен, ПТС на руках.

РЕАЛЬНОЕ НАЛИЧИЕ ПРИЦЕПОВ БОЛЕЕ 15 ШТУК В ЧЕЛЯБИНСКЕ!!! У кемпера высокий клиренс!! Аренды нет!! Смотрите наличие на сайте Кемпергруппурал! Доставка по области, в регионы, в Казахстан!!

В Башкирию, Татарстан, Центральную Россию (Челябинск- Москва по трассе М5, М7 — доставка бесплатно)!!!

Цена доставки в другие регионы по расходу бензина кроссовера (до 1000 км)!! Оплата и оформление документов ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРИВОЗА И ОСМОТРА КАРАВАНА клиентом и демонстрации работы оборудования!

Привезем ПОД ЗАКАЗ различные модели, комплектации кемперов из Англии, Нидерландов, Германии, Франции!!

Длина салона 5 400 см, максимальная масса 1 500 кг.
СУПЕР КАРАВАН!!
Аккуратная, чистая ИДЕАЛЬНАЯ мебель!!

— Две раздельные спальные зоны 5-6 спальных мест:

* одна зона — две большие кровати с ортопедическими матрасами размер 200*85, посредине выводится ортопедическое основание и вставляется еще длинная подушка!

3-Х МЕСТНАЯ СПАЛЬНАЯ ЗОНА; ЗАКРЫВАЕТСЯ ДВЕРЬЮ-КУПЕ!
* другая зона с большим П-образным диваном по кругу и автономным столиком, раскладывается в 3-х местное спальную зону, размер в расправленном виде 210*180.
БОЛЬШОЙ ПАНОРАМНЫЙ ЛЮК!
— Кухня: газовая плита, мойка, холодильник Eleсtrolux работает от газа, а также 220v/12v, выдвижные металлические корзины для посуды, бутылочница!
— Туалетная комната: кассетный поворотный биотуалет, душевой поддон, душ, умывальник, шкафы с местами хранения. люк,
БОЙЛЕР ДЛЯ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ!!
— Освещение 220v/12v, имеются светильники от батареек.

— Обогреватель Truma работает от ГАЗА и от ЭЛЕКТРИЧЕСТВА с раздувом по салону и туалету.

Солнцезащитные роллеты и антимоскитные сетки на всех окнах и двери! Очень много мест хранения.

Встроенный БАК ДЛЯ на 80 л!!

АККУМУЛЯТОР ПОЛНОГО РАЗРЯДА В КОМПЛЕКТЕ!!
— Прицеп-дом оборудован инерционно-накатной тормозной системой со стабилизацией курсовой устойчивости, очень легко идёт, БЕЗ РАСКАЧИВАНИЯ.
— Всё оборудование в рабочем состоянии.
Доп. фото и видео по запросу направляем!!
— В наборе заправленный газовый баллон, зап. колесо, набор посуды.
— Возможна установка СОЛНЕЧНЫХ БАТАРЕЙ с контроллером и аккумулятором, встроенный кондиционер, газовый баллон на 60 л!

Очень крепкий и надёжный, выдержит любое бездорожье! -Торсионная подвеска с амортизаторами
-Прицеп имеет тормозную систему и ручной тормоз

Какая категория водительского удостоверения нужна для управления легковым автомобилем с прицепом — «B» или «E»? Категории «B» достаточно, если:
а) Разрешенная максимальная масса прицепа не более 750 кг + автомобиль категории «B». Если у вас полная масса прицепа 750 кг и легковой автомобиль любой массы;
б) Разрешенная максимальная масса прицепа больше 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава (автомобиль + прицеп) не превышает 3500 кг

ВИДЕО МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ  ПО ССЫЛКЕ:

11 лучших трейлеров для кемпинга в 2021 году — Robb Report

Теперь, когда вакцины доступны для большинства американцев, пора представить, какой будет наша жизнь после пандемии. Но вас можно простить за то, что вы не хотите спешить к тому, что было раньше, особенно когда это касается контактов с другими людьми. К счастью, как мы все узнали за последний год, соблюдение дистанции не обязательно мешает вам заниматься некоторыми прекрасными вещами в жизни, например, поездкой.Фактически, появление на рынке множества новых роскошных туристических трейлеров, оснащенных функциями, теперь позволяет легче, чем когда-либо, испытать смену обстановки без необходимости пробираться сквозь толпы людей в аэропорту. Правильный караван позволит вам привезти всю семью, в том числе и собаку. И, если вам нужно работать, пока вы играете, мобильный офис теперь не за горами. Ниже представлены 11 роскошных туристических трейлеров, которые помогут вам наслаждаться как на природе, так и на открытой дороге стильно и комфортно.

Bowlus Terra Firma

Bowlus’s Terra Firma Bowlus

Если вы ищете трейлер, в котором звучит классическая Америка, Bowlus найдет то, что вам нужно.Бренд отвечает за Road Chief, самый первый трейлер в форме слезы с алюминиевым покрытием и каплевидной формой (именно эта модель вдохновила Уолли Байама на создание первого Airstream). Последнее предложение Bowlus, Terra Firma, выпущенная ограниченным тиражом, имеет внешний вид в стиле ретро, ​​но в нем есть все современные удобства, необходимые для того, чтобы чувствовать себя как дома в любом кемпинге, независимо от того, как далеко вы уедете по дороге. К ним относятся усовершенствованная система климат-контроля, сверхэффективная система управления питанием, полностью настраиваемый интерьер, полы с подогревом, воздушные фильтры HEPA и освещение UVC. Также может быть нет лучшего варианта для тех, кто не может терпеть идею находиться вдали от своих домашних животных слишком долго, поскольку трейлер за 265000 долларов также имеет встроенные миски для еды и персонализированную кровать для Фидо.

Внутри Terra Firma Bowlus

Bruder EXP-6

Брудер EXP-6 Bruder

Провожу несколько дней в кемпинге с мягкими манерами, а потом по-настоящему чертовски. Если ваше представление о том, как хорошо провести время, склоняется к последнему, Bruder EXP-6, вероятно, то, что вы ищете.Разработанный австралийцами прицеп, стоимость которого начинается от 68000 долларов, имеет усиленную подвеску, которая позволяет ему преодолевать практически любую местность, какой бы опасной она ни была. Караван имеет сложную конструкцию, которая больше похожа на боевую машину, чем на то, что вы бы взяли на прогулку на выходных с семьей. Несмотря на это, EXP-6 открывает элегантную и современную внутреннюю кабину с полностью оборудованной ванной комнатой, множеством мест для хранения вещей и регулируемой крышей, которая увеличивает количество спальных мест с четырех до шести (возможно, больше, если с вами есть дети). Снаружи трейлера вы найдете выдвижную кухню со всем необходимым для приготовления вкусной еды, а установленные на крыше солнечные панели должны обеспечивать более чем достаточно сока, чтобы поддерживать работу системы климат-контроля и телевизора с плоским экраном.

Внутри Bruder EX-6 Bruder

Живое транспортное средство

Прицеп для живой машины Мэтт Виер / Living Vehicle

Прицепы «Живой автомобиль» Мэтью Хофманна предназначены не только для уик-энда в лесу, они предназначены для того, чтобы действительно там жить.Хромированный трейлер в форме коробки для обуви предлагает все, что вы хотели бы от нью-йоркской квартиры, с примерно такой же площадью в квадратных футах. В трейлерах бывшего архитектора стоимостью 230 000 долларов есть все: огромные окна, световой люк, ванная комната в стиле спа, стиральная машина и солнечная система на крыше, позволяющая жить в автономном режиме. А поскольку у каждого свое собственное представление о том, что делает идеальный дом, каждый блок можно полностью настроить.

Внутри живого автомобиля Мэтт Виер / Living Vehicle

Выдвижной элемент Tabbert Cellini

Табберт Челлини Выдвижной Табберт / Facebook

Выдвижной домик Табберта Челлини снаружи может показаться путешествием вашей юности, но на этом сходство заканчивается.Откройте боковую дверь большой немецкой модели, и вы увидите, что она такая же роскошная, как самый разукрашенный туристический автобус рок-звезд, только чуть более со вкусом. Просторный и глянцевый интерьер трейлера стоимостью от 83 425 долларов США включает полноразмерную кухню, удобную гостиную и спальню, в которой более чем достаточно места для матраса размера «queen-size», а также великолепную ванную комнату, отделанную деревом и сталью. Кроме того, как следует из названия, в нем есть выдвижная часть, которая делает и без того обманчиво большую жилую площадь трейлера еще больше.

Внутри слайда Tabbert Cellini Табберт

Airstream Flying Cloud 30FB Офис

Airstream Flying Cloud 30FB Офис Airstream

Некоторым из нас действительно трудно выйти из офиса. Не расстраивайтесь, если это описывает вас, потому что последняя модель Flying Cloud от Airstream позволит вам взять офис с собой в любой кемпинг по всей стране. 30-футовая модель, которая стоит от 107 500 долларов, не только обладает всеми достоинствами, которыми славится бренд — классическим алюминиевым дизайном, непревзойденным мастерством и множеством удобств, — но также имеет собственное встроенное офисное пространство с полноразмерный стол, доска для сухого стирания и множество USB-портов и розеток переменного тока, чтобы ваш ноутбук и интеллектуальные устройства были полностью заряжены.Вы даже можете добавить мобильный Интернет через Connected Service бренда или дополнительную антенну на крыше. Когда вы будете готовы, наконец, отключиться от сети на целый день, у вас будет много места для отдыха, включая главную «спальню», в которой достаточно места для кровати размера «queen-size».

Встроенный офис 30FB Office Airstream

Retreat Cabin и ERV

OzXcorp

Караван отступления и ERV OzXcorp ERV

Это был лишь вопрос времени, когда электрическая революция проникнет в мир трейлеров и кемперов. Retreat Caravan и OzXcorp’s ERV — это прочный прицеп, который также работает полностью от аккумулятора. Установленные на крыше солнечные панели обеспечивают питание литиевой батареи емкостью 14,3 кВтч, которая поддерживает все в рабочем состоянии. И хотя прицеп идеально оборудован для внедорожных развлечений благодаря специально настроенной подвеске и внедорожным шинам, он также обладает всеми удобствами роскошного гостиничного номера внутри, включая ванную комнату, просторную гостиную и спальню. . Но настоящей изюминкой может стать полноразмерная кухня в доме на колесах за 75 000 долларов, в которой есть индукционная плита, холодильник и стиральная машина.Также имеется электрическое барбекю и мультиварка Weber для приготовления пищи на открытом воздухе.

Внутри каравана отступления и электрического кемпера ERV OzXcorp ERV

Лэнд Арк Дрейк

Дракон наземного ковчега Land Ark

Land Ark Drake больше похож на портативный дом, чем на трейлер. Он позволяет вам пользоваться всеми домашними удобствами в дороге. В гигантском, но стильном двухуровневом трейлере площадью 357 квадратных футов могут с комфортом разместиться семь взрослых.Совершенно современный снаружи трейлер имеет одинаково чистую белоснежную сосну и отделанный черным металлом интерьер. На двух этажах есть место для полноразмерной кухни, гостиной и ванной комнаты (в которой есть ванна), а также две спальни на чердаке и офис, который также можно преобразовать в спальную зону. Его стартовая цена в 139 000 долларов может показаться большой для трейлера, но для двухэтажного дома на колесах это не так уж и плохо.

Внутри The Land Ark Drake Land Ark

Полидропс P17A

Полидропс П17А прицеп Полидропс

P17A Polydrops — это высокотехнологичный прицеп, разработанный специально для езды на электромобиле.Это начинается с его угловатого, каплевидного внешнего вида. Эта конструкция больше похожа на космическую капсулу, чем на караван, она помогает снизить вес до скудных 1200 фунтов, облегчая буксировку. Также помогает уникальная система питания, специально разработанная для снижения нагрузки на ваш электромобиль, будь то автомобиль, внедорожник или грузовик. Однако такая схема питания подходит и для другой цели, поскольку обеспечивает более чем достаточно энергии на шесть дней автономной жизни. Несмотря на то, что она более обтекаемая, чем некоторые другие варианты в этом списке, модель стоимостью 36 000 долларов США включает в себя систему климат-контроля, полноразмерную кровать, теплое светодиодное освещение и дополнительную мини-кухню для приготовления еды.Двери типа «крыло чайки» тоже довольно крутые.

Внутри Polydrops P17A Полидропс

Концепция прицепа Romotow

Концепция прицепа Romotow Фото: любезно предоставлено W2.

Многие трейлеры в этом списке обладают уникальными особенностями, которые отличают их друг от друга, но только концепция Romotow имеет секретный встроенный внутренний дворик с синтетическим тиковым полом. Созданный с мыслью о мобильной жизни, кемпер раскладывается — точно так же, как его эстетическое вдохновение — поворотный USB-накопитель — открывая просторный внутренний дворик, который даже включает в себя собственную откидывающуюся решетку.Но концепция кемпинга (ожидается, что она будет стоить 350 000 долларов) может предложить больше, чем просто приятное место для отдыха; В нем также есть центральная кухня, ванная комната, отдельная спальня и гостиная, которая может быть преобразована во второе спальное место, а на крыше установлены солнечные батареи, которые помогают питать аккумулятор 400 Ач. На данный момент USB-накопители могут показаться старомодными, но этот караван значительно опередит свое время.

Развлекательная зона «Ромотова» после раскрытия трейлера. W2.

Гнездо авиакомпании Airstream

Гнездо от Airstream Airstream

The Nest by Airstream — это современное обновление самого культового трейлера Америки. Алюминиевая эстетика прошлых лет, которая вдохновляла тысячи свободных людей, ушла, и ее заменила новая гладкая конструкция из стекловолокна нейтрального цвета. Радикальное изменение — это попытка компании привлечь внимание миллениалов, которых больше интересует современный дизайн и комфорт, чем очарование Америки середины века.Просторный трейлер стоимостью от 45 900 долларов США также имеет ряд «предметов первой необходимости», таких как удобный матрас из вспененного материала Tuft & Needle Adaptive Foam, кондиционер и отопление, хорошо оборудованную кухню для гурманов, освещение с управлением через Bluetooth и несколько USB и зарядку на 110 В. торговые точки. А для тех случаев, когда вы действительно хотите побыть на улице, есть выдвигающийся навес.

Внутри гнезда от Airstream Airstream

Tesla Cybertruck Прицеп

Tesla Cybertruck Прицеп Тесла

Подождите, Cybertruck — это пикап, верно? Да, это так, но Илон Маск также сообщил, что компания разрабатывает соответствующий прицеп для своего аккумуляторно-электрического грузовика или, как он выразился, «больную приставку».«Как и во многих более смелых заявлениях генерального директора, подробностей пока мало, но Cybertruck весит 14 000 фунтов. буксировочная способность предполагает, что он будет значительным и хорошо укомплектованным. Но если идея перетащить угловой прицеп за пикап кажется громоздкой, производитель электромобилей также работает над автономной конфигурацией кемпера. Судя по рендерам, это дополнение будет включать в себя выдвижную палатку, дополнительные места для сидения и кухонную зону.

Ознакомьтесь с конфигурацией кемпера Cybertruck ниже:

Предоставлено Tesla

небольших кемперов, на которых можно проехать практически на любой машине

Эта статья была предоставлена ​​вам компанией Banner and Oak.Banner and Oak производит высококачественные мужские и женские шляпы, такие как их классические шляпы для дальнобойщиков, которые идеально подходят для всех ваших приключений на природе.


Представьте себе: вы смотрите на звезды в милях от ближайшего города. Когда вы просыпаетесь утром уютно и тепло, все, что вам нужно, находится в пределах досягаемости — спрятано в собственном маленьком месте. И когда вы наконец встаете, чтобы отправиться в путь, все, что вам нужно сделать, это выйти на улицу, пройти к месту водителя и вставить ключи в замок зажигания.Это не палатка — это небольшой трейлер. И это значительно упрощает жизнь, зная, что вы можете отбуксировать свой дом подальше от дома практически куда угодно, не говоря уже о том, чтобы маневрировать своим прицепом вручную, если вы окажетесь в труднодоступном месте. Маленькие кемперы имеют несколько преимуществ перед полноразмерными домами на колесах. Если вам когда-нибудь понадобится изменить планы в середине поездки, комбинация небольшого кемпинга и автономных карт Dyrt PRO сможет вывести вас из любого затруднительного положения.

Маленькие кемперы дешевле покупать и заправлять бензином по пути.И они могут поместиться в стандартном гараже с дверью высотой 8 футов. Прицепы Teardrop с изогнутым профилем, обычно сужающимся к задней части, популярны благодаря своей легкости, а аэродинамическая форма делает их удобными для буксировки.

Одним из немногих недостатков небольших трейлеров является то, что в них часто (но не всегда!) Отсутствует ванная комната, а кухня обычно находится снаружи (если она есть), так что завтракать можно очень прохладно. Если это вас не пугает, вот список легких кемперов, которые спят для двух или более взрослых и при этом достаточно легкие, чтобы идти за прочной машиной или внедорожником.

Эти небольшие кемперы легко буксировать

Перед покупкой любого из этих небольших кемперов важно убедиться, что буксирная способность вашего автомобиля рассчитана как минимум на 1000 фунтов выше сухого веса. Вы также захотите установить сцепное устройство, если оно не было включено, когда ваша машина съехала со стоянки.

Как только эти детали будут учтены, вы можете начать покупать подходящий небольшой кемпер для приключений на открытом воздухе, о которых вы мечтаете. От каплевидных трейлеров до кемпинговых трейлеров есть столько же разнообразия, сколько есть и классы больших типов домов на колесах. Эти девять демонстрируют некоторые особенности и удобства, которые можно ожидать от буксируемых небольших туристических прицепов:

1. Pika by Timberleaf Trailers

Изображение с сайта Timberleaftrailers.com

Сухой вес: 970 фунтов
Общая длина: 11 футов 10 дюймов
Ширина: 5 футов 6 дюймов
Внутренняя высота: 36 дюймов
Доступен с: Timberleaf Trailers
Телефон: 970- 778-3744

Удачно названный в честь небольшого альпийского млекопитающего, обитающего в Скалистых горах, Pika на треть меньше, чем небольшой трейлер Timberleaf’s Classic.Timberleaf известен своими легкими прицепами в форме капли, которые могут буксировать большинство легковых автомобилей, и Pika развивает это наследие еще дальше — всего восемь футов на пять с половиной футов.

Самый маленький трейлер Timberleaf оснащен 4-дюймовым матрасом двойного размера, который подходит для одного или двух человек. Несмотря на всего 36 дюймов высоты, потолочное окно и боковые окна делают его более просторным, чем можно было бы назвать его крошечные размеры. Внешняя кухня в задней части с двумя гидравлическими газовыми подпорками делает многое, чтобы сделать этот небольшой прицеп просторным.


Лучший способ сэкономить во время кемпинга с небольшим кемпером? Dyrt PRO позволяет вам находить кемпинги прямо в кемпере без мобильной связи. «Моей альтернативой использованию pro было бы вернуться к сотовой связи».


Автомобиль Pika доступен с вседорожным пакетом, готовым к буксировке за полноприводными кроссоверами. Существует также Offroad Package, который включает безосевую подвеску Timbren с подъемником 4 дюйма, шины All-Terrain 33 дюйма BFG, электрические тормоза, рок-броню и шарнирно-сочлененное сцепное устройство Max Coupler.Оба пакета включают шесть USB-портов, которые помогут вам оставаться на связи и оставаться на связи, куда бы вы ни пошли.

Если Pika кажется немного меньше того, что вы ищете, то Timberleaf Classic teardrop предлагает немного больше места — 10 футов в длину и 5 футов в ширину. В нем есть матрас размером 57 на 80 дюймов, раковина с краном для холодной воды. Дополнительные опции включают настраиваемую солнечную панель, багажник на крыше и тент.

2. TAG teardrop от NuCamp

Изображение с Nucamprv.com

Сухой вес: 1046 фунтов
Общая длина: 13 футов 7 дюймов
Ширина: 4 фута 10 дюймов
Внутренняя высота: 47 дюймов
Доступно с : Найдите дилера на nucamprv.com

Этот легкий туристический прицеп можно буксировать за небольшим 4-цилиндровым внедорожником Honda CR-V, даже в горы и другие крутые препятствия. Интерьер красиво отделан деревянными крышками шкафов и оснащен телевизором и аудиосистемой. Сзади открывается вид на кухню, в которой есть плита с двумя конфорками, холодильник и стеллажи для хранения вещей. Изогнутое окно в передней части прицепа открывается, обеспечивая вентиляцию и вид на природу.

NuCamp также предлагает пакет TAG Boondock, который идеально подходит для сухопутных трасс. Эта более мощная версия TAG имеет ту же кухню и комфорт, которые вам понадобятся от маленьких туристов во время длительных экскурсий, но с дополнительными функциями, такими как прочные внедорожные шины, тяжелая наклонная ось и более высокий дорожный просвет, которые предназначены для бездорожья. дорожное приключение.

3. TerraDrop от Oregon Trailer

Изображение с сайта Oregontrailer.net

Ищете слезу, которая не замедлит вас в ваших приключениях по бездорожью? Не смотрите дальше TerraDrop. Этот прицеп, разработанный и изготовленный компанией Oregon Trailer, известной своими внедорожными опциями, обладает всеми преимуществами наземного транспортного средства, но при этом достаточно легок, чтобы его можно было буксировать небольшим 4-цилиндровым внедорожником.

Некоторые из преимуществ включают в себя: меняющие цвет огни под прицепом, фонари, установленные внутри деревянных панелей, магнитные шкафы, USB-порты, лампы для чтения, вентилятор с термостатом, встроенная стеллажная система, изменяющие цвет светодиодные ленты на кухне, 1 система осей подвески тонны, электрические тормоза, вездеходные шины, передняя стойка и задняя система выравнивания. Поскольку эти маленькие прицепы для кемперов можно настраивать, у вас есть возможность сделать эту слезу индивидуальной для ваших желаний и приключений.

4. Без границ (NoBo) 10,5 у реки Форест

Изображение с сайта Forestriverinc.com

Сухой вес: 1570 фунтов
Общая длина: 13 футов 10 дюймов
Внешняя ширина: 7 футов 4 дюйма
Внешняя высота : 6 футов 11 дюймов
Доступно с: Camping World или найдите дилера через Лесную реку

Этот небольшой кемпер имеет продуманную конструкцию, которая упрощает настройку, но при этом он по-прежнему готов к занятиям спортом на открытом воздухе прямо на улице с шинами и подвеской, которые обеспечивают достаточный дорожный просвет и могут справляться с пересеченной местностью.

NoBo разработан для буксировки как 4-, так и 6-цилиндровыми автомобилями, что дает еще большую гибкость потребителю. И есть несколько разных стилей с немного разными характеристиками и планами этажей, например, стиль NB16. 8, который оснащен пластиковым унитазом и серыми и черными резервуарами для хранения воды.

Overlanders будут рады видеть, что у NoBo есть дополнительные пакеты, которые позволят вам испытать свой собственный опыт наземных перевозок. Эти пакеты Overlander включают в себя не только поперечины, но и гусеницы RTV, которые дают вам больше контроля над весом и размещением других надстроек послепродажного обслуживания, таких как крепление для каяка на крыше или палатка на крыше, чтобы добавить дополнительное спальное место.Это отличная новость, если вы любите менять аксессуары в зависимости от сезона или иногда любите путешествовать с друзьями.

5. Колибри 10RK от Jayco

Изображение с Jayco.com

Сухой вес: 1545 фунтов
Общая длина: 13 футов
Внешняя ширина: 6 футов 8 дюймов
Внутренняя высота : 4 фута 5 дюймов
Доступен с: Camping World

Возможно, вы знаете Jayco по шоссе, проезжая мимо более крупных машин компании, но этот старый производитель автофургонов также хорош в создании небольших кемперов.Дизайн заимствует изогнутые края каплевидного трейлера с высотой потолка и более длинным профилем полноразмерного жилого дома. И хотя он компактен, Hummingbird имеет несколько функций, которые добавляют ощущение роскоши.

На кухне есть двухсторонний светодиодный телевизор на 12 В / 110 В и холодильник, а крыша с вентилятором помогает сохранять прохладу. Когда вы будете готовы отправиться к следующему пункту назначения, разъем для язычка питания сделает поездку на одном дыхании, а портативный динамик Bluetooth, установленный внутри, позволяет транслировать музыку внутри или снаружи.Утепленная нижняя часть живота позволяет вам чувствовать себя комфортно круглый год на случай, если вы захотите погоняться за порошком или северным сиянием.

6. Luna Lite от inTech

Изображение с Intechrv.com

Сухой вес: 1450 фунтов
Общая длина: 15 футов 6 дюймов
Внешняя ширина: 7 футов 10 дюймов
Внутренняя высота : 4 фута 6 дюймов
Доступен с: Aloha RV, Albuquerque, NM . 505-797-8444.
* Информацию о других дилерах можно найти на сайте www.intechRV.com.

Luna Lite сочетает в себе лучшее из прицепов-капель и дорожных прицепов в одном прочном корпусе. Изогнутая задняя часть и квадратный профиль спереди в сочетании с большим окном для картин создают ощущение простора и связи с окружающей средой. Алюминиевый корпус, как следует из названия, легкий, но прочный. Он также поставляется в светлой цветовой палитре, которая будет хорошо отражать солнце в мекках для автофургонов, таких как Палм-Спрингс.

Внутри двойные футоны превращаются в кровать и служат сиденьями в течение дня.На кухне, доступ к которой осуществляется через люк в задней части, есть плита с двумя конфорками, раковина, просторное рабочее место и 12-вольтовый холодильник Coleman. Luna Lite также укомплектована кондиционером на 8000 БТЕ, вентилятором на крыше с электроприводом и 32-дюймовым телевизором со светодиодной подсветкой.

7. Флаер погони от inTech

Изображение с Intechrv.com

Сухой вес : 850-1000 фунтов
Общая длина: 12 футов 4 дюйма
Внешняя ширина : 6 футов 10 дюймов (Внутренняя: 4 фута 11 дюймов)
Внутренняя высота: 3 фута 9 дюймов
В наличии: Aloha RV, Albuquerque, NM
* Информацию о других дилерах можно найти на сайте www.intechRV.com.

На другом конце спектра удобств для маленьких туристов, inTech предлагает Chase Flyer, супер-минималистичный, ультра-настраиваемый небольшой трейлер, который избавляет от лишних наворотов, поэтому вы можете добавлять только те функции, которые вам нужны.

Он также готов к работе с солнечными батареями и батареями, если вы хотите построить автономную электрическую систему. Другие варианты включают выбор из трех вариантов внутренней отделки, включая внутренний ковер, двойные матрасы из пеноматериала, комплект подъемника, электрические тормоза, кондиционер, вентиляционное отверстие Maxx, багажник на крыше, тенты и внедорожные шины.

Вы даже можете приобрести дополнительную палатку, которая расширяет The Flyer за пределы его стандартной внутренней длины 7 футов 5 дюймов и внутренней ширины 4 11 дюймов, что примерно соответствует размеру матраса размера «queen-size». Если вы не планируете постоянно жить в своем маленьком кемпере или просто хотите настроить чистый холст, в The Flyer все будет просто, легко и непринужденно. Это отличный кемпер для начинающих для семей или проект для тех, кто хочет создать трейлер своей мечты с нуля.

8. Sportsmen Classic 130RB by KZ-RV

Изображение с сайта Kz-rv.com

Сухой вес: 1803 фунтов
Общая длина: 15 футов 10 дюймов
Внешняя ширина: 7 футов
Внутренняя высота: 6 футов 6 дюймов
Доступно: Найти дилера через KZ RV

Этот небольшой трейлер ощущается (и выглядит!) Как гораздо более просторный жилой дом внутри и снаружи. В отличие от некоторых небольших прицепов, профиль Sportsmen Classic закруглен только на конце сцепного устройства, что увеличивает внутреннее пространство. Это дает достаточно места сзади для туалета и душа для автофургона.

В короткой ванне вы почувствуете себя Лореттой Линн, которая, как известно, настаивала на ванне в своем туристическом мотоцикле. В противоположном конце уютная столовая оборудована толстыми подушками из пеноматериала высокой плотности, которые служат также спальными местами.

Это не единственное разумное использование пространства. Sportsmen Classic имеет много места для хранения вещей под сиденьями, чтобы максимально использовать квадратные метры прицепа, а также небольшой шкаф. Вы даже можете добавить крошечный холодильник на кухню и навес снаружи, чтобы дополнить атмосферу RV в пакете, который имеет размеры всего 15 x 7 футов.Этого достаточно для буксировки даже среднеразмерного внедорожника, не говоря уже о более крупных грузовиках.

9. Винтажные трейлеры

Изображение Терри Боуна на Викимедиа, (CC BY-SA 2.0)

Многим энтузиастам кемпинга нравятся старинные трейлеры — просто спросите Шари и Хатч, которые уже более пяти лет проводят в кемпинге свой трейлер для консервированной ветчины. Тем не менее, существует много разных типов винтажных небольших кемперов с целым рогом изобилия. В зависимости от того, что вы ищете, вы можете выбрать антикварный, винтажный или классический кемпер в зависимости от эстетики, оригинальных удобств или возможностей установки для современных обновлений.

Кардинал 1954 года от Adams Trailer Manufacturing Company, например, похож на многие современные небольшие кемпинги тем, что в нем есть полноразмерная кровать с откидной койкой и столовая, которая превращается в дополнительную спальню. Кухня в «Кардинале» тоже на удивление просторная, с трехконфорочной газовой плитой и духовкой. Другие, такие как Ruby Red 1956 Platt Camper, отличаются от современных туристических трейлеров сильной ретро-эстетикой, которая напоминает о посетителях, которые когда-то были разбросаны по знаменитым автомагистралям, таким как Route 66.

Если вы покупаете винтажные небольшие кемперы, вы можете найти все, от ремонтных верхов, готовых к настройке, до полностью отреставрированных роскошных трейлеров, полных античного шарма. Если вы, например, любите Air Streams, но не хотите большую длину и размер, вы можете найти старинные маленькие трейлеры с похожей внешностью серебристого цвета космической эры или даже классические деревянные панели, которые вы могли бы узнать из старых школьных универсалов. .

О старинных прицепах важно помнить о том, чтобы делать покупки так же тщательно, как при покупке подержанной машины или дома.Убедитесь, что нет повреждений от воды, нет щелей, в которые могут протиснуться паразиты, и что конструкция прицепа все еще прочная. Вы захотите проверить безопасность электрических и сантехнических систем, если таковые имеются, а также изоляции.

Подумайте, как вы хотите запитать свою установку — от солнечной системы, подключений или случайного генератора. Также решите, насколько важны элементы кухни или ванной, и сделайте покупки или отремонтируйте соответственно. При расчете буксирной грузоподъемности не забудьте также учесть дополнительный вес любой мебели или дополнительных элементов.


Эту статью предоставила вам компания Banner and Oak

Banner and Oak производит высококачественные шляпы для дальнобойщиков Snapback по доступной цене.


Статьи по теме:


Связанные кемпинги:

10 лучших небольших прицепов для кемперов, которые можно тянуть за автомобилем

  • Facebook
  • Pinterest2
  • Twitter

В наши дни экономичные автомобили важны как никогда.Это вызвало волну инноваций в автомобильной промышленности и привело к тому, что практически каждый автомобиль может удовлетворить потребности каждого. Для авантюристов на колесах это небольшая проблема.

Если вы выберете тяжелый полутонный пикап или полноразмерный внедорожник в качестве тягового усилия, вы увидите меньшую окупаемость вложений в расход топлива.

Особенно, если вы собираетесь использовать буксирное транспортное средство в качестве ежедневного водителя для поездок на работу и обратно.

К счастью, некоторые автомобили обладают мощностью и функциями, позволяющими буксировать небольшой прицеп или кемпер.

Вам просто нужно убедиться, что сам кемпер имеет легкую конструкцию для безопасной буксировки.

Возникает вопрос: какие небольшие кемперы можно буксировать на машине?

Ответ может вас удивить. Действительно, на новом и подержанном рынке есть несколько очень привлекательных вариантов небольших прицепов для кемперов.Некоторые из лучших небольших кемперов, которые можно буксировать на машине, включают Braxton Creek Bushwhacker 10FB 2021 года и Forest River 2018 года — R-Pod RP-180.

Какие небольшие легкие буксируемые кемперы подходят для вашего автомобиля, во многом будет зависеть от того, как вы собираетесь их использовать, где вы будете чаще всего останавливаться, и от характеристик компонентов.

В этом несколько затопленном поле мы засучили рукава и попытались отфильтровать одни из лучших небольших прицепов для кемперов, которые можно буксировать автомобилем.

10 лучших небольших туристических трейлеров для буксировки вашего автомобиля

Конечно, не каждый маленький кемпер достаточно легкий для буксировки автомобилем. Даже некоторые из них, которые могут иметь некоторые углы, снижают общее качество сборки.

Последнее, что вы хотите сделать, — это выбрать небольшой туристический прицеп, который может буксировать ваш автомобиль, только для того, чтобы увидеть, как окупаемость ваших инвестиций сокращается за счет поломок, буксировки и затрат на ремонт.

Мы внимательно изучили представленные на рынке небольшие кемперы и туристические трейлеры, чтобы найти для вас следующие жемчужины.

Итак, вот 10 отличных небольших и легких прицепов для кемперов, разработанных для легкой буксировки автомобилем.

  • 2020 Hutte Hut Teardrop Trailer
  • 2018 Forest River R-Pod RP-180 Ultra Lite Travel Trailer
  • 2020 Forest River Flagstaff 176LTD Pop-Up Camper
  • 2019 Travel Trailer
  • 2021 Sunset Park RV TRAVELER 139 Прицеп MINI Travel Trailer
  • Легкий кемпер ProLite Eco 12 2019
  • 2020 NuCamp TAG XL Teardrop Camper
  • 2020 HELIO O4 203 Ultralight Trailer Bushwhacker 10FB Teardrop Camper
  • 2019 Forest River Flagstaff E-Pro E12RK Super Light Travel Trailer

1.

2020 Hutte Hut Teardrop Trailer
  • Длина 14 футов
  • Сухой вес 900 фунтов.
  • Полная масса 3500 фунтов.
  • Масса сцепного устройства 75 фунтов.
  • Вмещает до 3 человек

Hutte Hut Trailer 2020 — это инновационный небольшой и легкий каплевидный кемпер, в основе которого цельная деревянная конструкция, прочно закрепленная на легкой алюминиевой раме.

Это делает этот небольшой кемпер невероятно легким и легким в буксировке за внедорожник среднего размера или автомобиль.Вы также можете быть удивлены тем, насколько хорошо он отслеживает тягач позади буксирующего автомобиля, а также насколько он маневренен при движении задним ходом.

Это своего рода большое дело при использовании автомобиля в качестве буксирующего транспортного средства, поскольку обзор в низкопрофильном транспортном средстве часто затруднен.

О интерьере кемперов

Интерьер легкого прицепа для кемпинга Hutte Hut 2020 года можно определить как «разреженный». На полу есть место для сна и несколько основных полок.

Он также включает в себя пару розеток на 120 В для случаев, когда вы можете захотеть подключить кемпер к береговому источнику питания стоянки для автофургонов.Он также имеет очень приятный запах изнутри из-за деревянной конструкции.

2.

2018 Forest River R-Pod RP-180 Ultra Lite Travel Trailer
  • Длина 20 футов
  • Сухой вес 2662 фунта.
  • Грузоподъемность до 1170
  • Масса сцепного устройства 332 фунта.
  • Емкость резервуара для пресной воды — 36 галлонов
  • Емкость резервуара для серой воды — до 30 галлонов
  • Резервуар для черной воды — до 30 галлонов
  • Вмещает до 3 человек
  • Ванная комната с душем и туалетом
  • Компактная кухня для автодомов

Forest River 2018 — R-Pod RP-180 — это немного более старая модель, которую вы можете найти по отличной цене на рынке подержанных домов на колесах.

Обладая сухим весом 2662 фунта и массой сцепного устройства 332 фунта, этот легкий туристический прицеп расширяет границы возможностей полноразмерного седана.

Сохранение полезной нагрузки в кемпере до абсолютного минимума и поездка с пустыми цистернами для пресной воды и сточных вод упростят буксировку этого небольшого кемпера.

Об интерьере кемпера

Forest River 2018 — R-Pod RP-180 отличается просторным салоном. Это отчасти благодаря выдвижной секции, которая составляет большую часть кухни.

Включает в себя двухконфорочную плиту, небольшой абсорбционный холодильник RV, работающий на пропане или электричестве, а также небольшую раковину для мытья рук и посуды.

Спереди двуспальная кровать, а у подножия матраса — телевизор. Есть также обеденная зона размером 24 на 75 дюймов с верхним ящиком для хранения вещей, которая превращается в односпальную кровать.

Это делает лодку Forest River — R-Pod RP-180 2018 отличным вариантом для небольших семей с единственным ребенком.

В задней части Forest River 2018 — R-Pod RP-180 имеет небольшую, но укомплектованную ванную комнату.В нем есть унитаз со смывом, а также небольшой душ и раковина.

Хотя не рекомендуется буксировать этот кемпер автомобилем, если баки полны. Итак, если вы найдете в продаже R-Pod, который вам нравится, вам также следует учитывать переносные резервуары для сточных вод.

Это позволит вам опорожнить свои черные и серые резервуары для воды на станции разгрузки автофургонов без необходимости перемещать кемпер к свалке и избавит вас от необходимости буксировать его с таким тяжелым грузом жидкости.

3.

2020 Forest River Flagstaff 176LTD Pop-Up Camper
  • Цена: 7500 долларов США
  • Длина 17 футов
  • Сухой вес 1456 фунтов.
  • Грузоподъемность до 793 фунтов.
  • Вес сцепного устройства 162 фунта.
  • Бак для пресной воды Вместимость 10 галлонов
  • 1 Тент
  • Компактная кухня RV
  • Вместимость до 6 человек

Небольшой всплывающий кемпер 2020 Forest River — Flagstaff 176LTD очень популярен среди семей, которые ищут по отличной цене начального уровня.

Этот небольшой прицеп-тент относительно легкий и может буксироваться среднеразмерным внедорожником или прочным седаном с буксирным комплектом.

Этот небольшой выдвижной кемпер также имеет внешний навес, который защищает вас и боковые стены от солнца. Также есть скрининг, чтобы не допустить ошибок!

Поставляется с резервуаром для хранения пресной воды на 10 галлонов в стандартной упаковке. Этого объема воды достаточно, чтобы поддерживать небольшую кухонную раковину для таких вещей, как мытье рук и посуды.

Водонагреватель не включен. Тем не менее, у реки 2020 Forest River — Flagstaff 176LTD есть водопровод для ее размещения.Это отличная возможность опробовать небольшой водонагреватель без резервуара.

О интерьере кемпера

Лесная река 2020 — Flagstaff 176LTD имеет компактную кухню. Он включает в себя пропановую плиту с 2 конфорками и прочный абсорбционный холодильник RV, который может работать на электричестве или пропане.

Прочная конструкция холодильника спроектирована таким образом, чтобы выдерживать жесткие ухабистые дороги, не ломаясь, как это часто бывает у электрических бытовых холодильников.

Технически Forest River утверждает, что Flagstaff 176LTD может вместить до 6 человек. Это включает в себя пару полноразмерных кроватей на каждой расширяемой секции, а также раскладной диван-кровать.

Можно спорить в реальной жизни, в этом кемпере могут комфортно разместиться 4 взрослых, хотя маленькие дети могут спать на полноразмерной кровати.

4.

2019 ProLite Mini 13 Travel Trailer
  • Длина 13 футов
  • Сухой вес 1150 фунтов.
  • Масса сцепного устройства 130 фунтов.
  • Вмещает до 4 человек
  • Резервуар для пресной воды объемом до 15 галлонов
  • 1 тент
  • Внешний отсек для хранения

ProLite Mini 13 2019 года — это компактный туристический прицеп с каплевидным носом. При длине всего 13 футов он удивительно просторен внутри.

В кольцах он с сцепным весом всего 130 фунтов и сухим весом 1150 фунтов, что помещает этот небольшой тяговый усилитель позади кемпера в пределах досягаемости для буксировки седаном или среднеразмерным внедорожником.

У него также очень хорошая подвеска, чтобы справляться с ухабистыми лесными дорогами. Часть носовой части и кормовой части люка над дополнительным местом для хранения вещей.

Это отличный способ перевезти свое снаряжение в кемпинг. После того, как он опустеет, вы можете хранить грязную обувь, одежду и прочие предметы в заднем люке, чтобы грязь не попала в кемпер.

Об интерьере кемпера

Кухня на миделе встречает вас, когда вы входите в главный вход. В нем есть пропановая плита с двумя конфорками, а также раковина.

В боковую стойку встроен холодильник для автофургона. Он может работать на пропане или электричестве, и, как и система подвески на ProLite Mini 13 2019 года, он был построен, чтобы выдерживать тряску и подпрыгивание при езде по неровной дороге.

В этот компактный кемпер в форме слезинки также встроены некоторые приятные удобства.

Этот небольшой буксир за кемпером имеет радио, несколько встроенных вентиляторов и достаточное количество электрических портов для использования других устройств, работающих от генератора или береговой системы электроснабжения автодомов.

Prolite утверждает, что в Mini 13 могут разместиться до четырех человек. Тем не менее, он распределяется между трансформируемой обеденной зоной и передней скамейкой, которая превращается в эквивалент двуспальной кровати.

Итак, в реальном мире два-три человека могут быть более реалистичными. Хотя это был бы отличный вариант для семьи с единственным ребенком, готовой изучить образ жизни в доме на колесах.

5.

2021 Sunset Park RV TRAVELER 139 MINI Travel Trailer
  • Длина 16 футов
  • Сухой вес 1800 фунтов.
  • Полная масса 3500 фунтов.
  • Вместимость до 2 человек
  • Встроенный кондиционер

2021 Sunset Park RV TRAVELER 139 MINI — это компактный кемпер с закругленной носовой частью, напоминающий каплевидный кемпер.

При сухом весе 1800 фунтов этот небольшой прицеп для кемпинга может буксироваться мощным седаном с буксирным комплектом или среднеразмерным внедорожником.

Передняя часть возле языка также имеет отличное место для установки вторичного генератора и удержания его от земли.

Об интерьере кемпера

Хотя снаружи может быть металлический лист с бело-синей окраской в ​​стиле ретро, ​​интерьер напоминает хижину Northwoods.

Используется большое количество сучковатой сосны, что придает автомобилю Sunset Park RV TRAVELER 139 MINI 2021 деревенский, но при этом чистый вид.

Он также имеет приятный запах сосны, который действительно добавляет ощущение кемпинга. В то же время освещение выполнено со вкусом и утоплено, чтобы максимально увеличить пространство по вертикали.

Кухня в 2021 Sunset Park RV TRAVELER 139 MINI включает в себя двухконфорочную плиту и раковину, а также просторное место для хранения небольшого кемпера.

Одной из потрясающих особенностей кухни является высокий холодильник с морозильной камерой, заправленный в боковую стенку.

6.

2019 ProLite Eco 12 Lightweight Camper
  • Длина 12 футов 10 дюймов
  • Сухой вес 1095 фунтов.
  • Масса сцепного устройства 95 фунтов.
  • Вместимость до 3 человек
  • Бак для хранения пресной воды на 15 галлонов
  • Бак для хранения бытовой воды на 15 галлонов
  • Печь на 16 000 БТЕ в час
  • Навес
  • Внутреннее и внешнее светодиодное освещение

Здесь мы снова видим еще один хорошо спроектированный небольшой легкий туристический кемпер от ProLite.Он спроектирован с учетом некоторых основных требований аэродинамики, которые уменьшают силу сопротивления легкого кемпера весом 1095 фунтов.

При весе сцепного устройства всего 95 фунтов ProLite Eco 12 2019 года является одним из лучших небольших туристических прицепов, который легко буксируется многими седанами и внедорожниками среднего размера. Фактически, ProLite даже утверждает, что они спроектировали его для буксировки малолитражным автомобилем.

Хотя это может быть своего рода маркетинговым ходом. Я думаю, вам будет сложно найти настоящий малолитражный автомобиль, который мог бы уверенно буксировать этот мини-трейлер для кемпинга на скоростях шоссе или по крутому склону.

Также имеется изрядное количество внешнего хранилища, которое позволяет хранить вместе больше вашего походного снаряжения.

Поставляется с запасным колесом и очень прочным монтажным кронштейном для 20-фунтового пропанового баллона.

Когда вы разбиваете лагерь, установите ProLite Eco 12 2019 надежно на место пары задних стабилизаторов. Таким образом, вы не получите некоторых подпрыгиваний и раскачиваний, типичных для маленьких туристов.

Об интерьере Camper

В интерьере ProLite Eco 12 2019 года используется изрядное количество дерева и ламината Formica, что придает ему ощущение чистоты и открытости.

Он также оснащен энергосберегающим светодиодным внутренним и внешним освещением. Просто имейте в виду, что высота внутреннего потолка составляет ровно 5 футов 11 дюймов, что может быть немного неудобно для очень высокого человека.

В передней столовой есть удивительно удобные подушки. Стол опускается вниз, а подушки превращаются в полноразмерную кровать, на которой с комфортом могут разместиться до двух человек.

Кухня прекрасно оборудована для относительно небольшого 12-футового кемпера.Он включает в себя двухконфорочную плиту, а также абсорбционный холодильник RV.

В кладовке также достаточно места для хранения вещей. Он также имеет электрические розетки GFCI для безопасного питания других устройств, таких как микроволновая печь или тостер.

Есть обычная раковина, достаточно большой, чтобы вымыть несколько посуды. Он питается резервуаром для хранения пресной воды на 15 галлонов. Затем стекает в резервуар для хранения серой воды объемом 15 галлонов аналогичного размера.

7.

2020 NuCamp TAG XL Teardrop Camper
  • Длина 14 футов
  • Сухой вес 1434
  • GVWR 2200 фунтов.
  • Вместимость до 2 человек
  • Кондиционер для встраивания

NuCamp TAG XL 2020 — это очень компактный кемпер с очень гладким и уникальным внешним видом.

Он чувствует космическую эру, но при этом имеет немного ретро-вид. Кто бы ни разработал его, определенно был творческим человеком, который хочет, чтобы вы по-настоящему наслаждались своим маленьким кемпером и давали вам повод для разговора, когда вы останавливаетесь в своем кемпинге.

Он перевешивает чашу весов с номинальной полной массой автомобиля 2200 фунтов и сухой массой 1434 фунта.

Таким образом, вам определенно понадобится полноразмерный седан или среднеразмерный внедорожник с надежным буксировочным комплектом, чтобы безопасно буксировать NuCamp TAG XL 2020 на скорости шоссе или поднимать его по крутому склону.

Об интерьере кемпера

Внутри NuCamp TAG XL 2020 очень удобно. Большую его часть занимает спальное место.

Хотя есть скромная кухонная зона на 2 конфорки и более прохладный вещевой отсек. Небольшой тонированный потолочный люк пропускает только нужное количество света, как и боковые окна.

В NuCamp TAG XL 2020 также есть микроволновая печь, позволяющая разогревать еду и размораживать продукты из холодильника.

Есть даже встроенный шкаф для кондиционирования воздуха, который отлично поддерживает прохладу во внутреннем спальном пространстве.

Этот небольшой аэродинамический кемпер — отличный вариант для пары, которая любит путешествовать и не обязательно хочет проводить много времени в помещении. И все же хочет, чтобы им было комфортно, пока они спят.

8.

2020 HELIO O4 Ultralight Travel Trailer
  • Длина 14 футов 2 дюйма
  • Сухой вес 1135 фунтов.
  • Грузоподъемность до 865 фунтов.
  • Масса сцепного устройства 99 фунтов.
  • Вмещает до 4 человек

HELIO O4 2020 — это еще один легкий туристический трейлер в форме слезы, который набирает популярность среди людей, которым нужен легко буксируемый кемпер.

При сухом весе 1135 фунтов и весе сцепного устройства всего 99 фунтов этот крошечный туристический прицеп может легко буксироваться седаном или среднеразмерным внедорожником.

Сразу отметим, что емкость полезной нагрузки в 865 фунтов необходимо тщательно распределять.

Об интерьере Camper

Интерьер HELIO O4 2020 года выглядит очень гладко и современно. Хотя он в основном занят спальным местом.

Есть большая столовая на четыре человека. Затем он превращается в полноразмерную кровать.

На бумаге Helio утверждает, что этот кемпер в форме слезинки может вместить до 4 человек, но 3 более реалистичны.

Это делает его отличным вариантом для небольшой семьи, которая хочет путешествовать, но не обязательно хочет разорвать семейный бюджет на потребляющем много бензина пикапе.

Внутри HELIO O4 2020 также есть изрядное количество памяти, что, как вы видите, отражается в его впечатляющей полезной нагрузке в 1135 фунтов.

В стандартную комплектацию не входит холодильник, но регулируемые полки для хранения можно использовать для установки электрического холодильника, который может воспроизвести практически все, для чего вам понадобится абсорбционный холодильник на колесах.

9.

2021 Braxton Creek Bushwhacker 10FB Teardrop Camper
  • Длина 13 футов 2 дюйма
  • Сухой вес 1300 фунтов.
  • Грузоподъемность до 817 фунтов.
  • Масса сцепного устройства 120 фунтов.
  • Вмещает до 2 человек
  • Резервуар для хранения пресной воды на 24 галлона
  • Кондиционер 5000 БТЕ
  • Печь 12000 БТЕ

Модель 2021 Braxton Creek Bushwhacker 10FB была разработана, чтобы быть прочной для искателей приключений на колесах, которые любят отдыхать в кемпинге опыт в глуши.

Тем не менее, он легкий и имеет только сухой вес 1300 фунтов и вес сцепного устройства 120 фунтов.

Грузоподъемность 817 фунтов распределяется по внутреннему отсеку, а также через багажник на крыше для тяжелых условий эксплуатации.

Есть еще задний люк, который удерживает кухонную зону под приличной крышей.

Это инновационный способ создать летнюю кухню без необходимости наполнять интерьер кемпера запахом готовки.

Не говоря уже о том, что он также позволяет готовить ужин, не конкурируя с кондиционером на 5000 БТЕ, который входит в стандартную комплектацию.

Об интерьере кемпера

Большая часть Braxton Creek Bushwhacker 10FB 2021 года отводится под спальное место. Хотя в различных отсеках есть много места для хранения вещей.

Хотя Брэкстон-Крик по-прежнему осознавал потребность животных в комфорте и развлечениях.

Он поставляется с AM / FM Bluetooth-совместимой стереосистемой с внутренними и внешними динамиками, а также с подготовкой для подключения кабеля или цифровой телевизионной антенны.

Есть также несколько розеток на 110 В, 12 В и USB, которые удобно расположены по всей территории 2021 Braxton Creek Bushwhacker 10FB.

Светодиодные фонари также экономят заряд аккумуляторов или вторичного вторичного генератора.

10.

2019 Forest River Flagstaff E-Pro E12RK Super Light Travel Trailer
  • Длина 11 футов 4 дюйма
  • Сухой вес 1133 фунтов.
  • Грузоподъемность до 820 фунтов.
  • Масса сцепного устройства 153 фунта.
  • Вмещает до 2 человек
  • Бак для хранения пресной воды на 20 галлонов
  • Бак для хранения сточной воды на 6 галлонов

Forest River Flagstaff E-Pro E12RK 2019 г. -фунтов только в пределах диапазона для полноразмерного седана или внедорожника среднего размера.

Просто убедитесь, что вы не переборщите с впечатляющей грузоподъемностью 820 единиц.

Особенно, если вы заполните резервуар для хранения пресной воды на 20 галлонов перед тем, как отправиться в путь. Вместо этого вам следует попытаться найти надежный источник пресной воды рядом с предполагаемым кемпингом или просто попросить автодомный парк провести водопровод.

После того, как галлон воды весит чуть менее 8,5 фунтов, 20 галлонов воды в резервуаре для хранения свежей воды добавят дополнительные 170 фунтов в уравнение буксировки.

Как только вы доберетесь до места назначения, усиленные выравнивающие домкраты надежно закрепят на месте Forest River Flagstaff E-Pro E12RK 2019 года.

Это действительно хорошо, что вам не нужно иметь дело с бодростью, которую вы получаете от многих других отдыхающих. Это также избавляет вас от необходимости устанавливать свои собственные подставки для домкратов.

Хотя, если вы собираетесь садиться на рыхлую или песчаную поверхность, вы можете сначала положить несколько деревянных досок, чтобы ножки и шпунт не закапывались.

Об интерьере Camper

Интерьер 2019 Forest River Flagstaff E-Pro E12RK 2019 года в значительной степени занят спальным местом.

В просторных отсеках для хранения вы также найдете место для подключения телевизора и другие функции, которые позволят вам украсить собственный развлекательный центр.

В 2019 Forest River Flagstaff E-Pro E12RK 2019 также есть летняя кухня, которая находится под навесом заднего люка.

Поставляется с основным холодильником и микроволновой печью.Что еще вам понравится в этом легком туристическом трейлере, так это то, что он оснащен походной печью для гриля на открытом воздухе.

Часто задаваемые вопросы
Трудно ли зарезервировать кемпер с автомобилем?

Автомобиль добавляет еще одну проблему помимо обычных проблем, связанных с задним ходом любого кемпера или туристического прицепа при движении задним ходом.

Большинство автомобилей — это низкопрофильные автомобили с относительно небольшими зеркалами. Мало того, что из-за этого трудно увидеть, что вы делаете, более короткая колесная база требует чрезмерно скорректированного рулевого управления, что увеличивает вероятность случайного складывания прицепа.

Есть несколько способов обойти это. Вы можете добавить в машину расширители зеркал. Они съемные и увеличивают ширину заднего поля обзора.

Хотя их надеть немного хлопотно, и если вы ошибетесь, они могут катастрофически сорваться, когда вы разгонитесь до скорости шоссе.

Если вы собираетесь пойти по этому маршруту, вы можете подождать, пока не доберетесь до места назначения, прежде чем устанавливать их.

Другой вариант — просто убедиться, что с вами есть еще один человек, который будет второй парой глаз.Они могут выйти и направить вас.

Просто убедитесь, что у вас обоих есть согласованный набор терминов, например «Левая рука опущена» или «Правая рука опущена». При движении прицепа задним ходом с любым транспортным средством следует избегать метафор и вводящих в заблуждение инструкций.

Какова средняя буксирная способность полноразмерного седана?

Конечно, мощность, тяговое усилие и подвеска полноразмерного седана будут варьироваться от одной марки и модели к другой.

В среднем большинство полноразмерных седанов имеют максимальную буксировочную способность от 1500 до 2000 фунтов.

Чтобы узнать, сколько автомобиль может буксировать, обратитесь к руководству по эксплуатации. Хотя большинство производителей вставляют штампованную или печатную металлическую пластину в дверцу со стороны водителя.

Повлияет ли буксировка кемпера на мои автомобили с MPG?

Каждый раз, когда вы буксируете что-либо, это приводит к снижению рейтинга транспортного средства в милях на галлон.

Это так же верно как для семейного седана с легким каплевидным кемпером, так и для однотонного дизельного пикапа, буксирующего гигантский пятиколесный кемпер.

Использование высокооктанового топлива, поездка с минимальным количеством передач, упаковка для равномерного распределения веса и вождение без кондиционера помогут снизить расход топлива.

Как настроить машину для буксировки автофургона?

Некоторые современные автомобили идут с буксирным крюком, установленным в задней части рамы. Хотя большинству из них требуется, чтобы сертифицированный механик установил буксировочный комплект.

Даже если в вашем автомобиле есть небольшая сцепка для ресивера, она может оказаться недостаточно большой для размещения кемпера.

Итак, проявите должную осмотрительность, чтобы убедиться, что в вашем автомобиле есть все необходимое оборудование и проводка для легкого кемпера, на который вы положили глаз.

Заключение

Как видите, существует удивительное количество небольших и легких кемперов на выбор. Многие из них можно буксировать семейным седаном или среднеразмерным внедорожником.

Просто внимательно посмотрите на буксировочную способность вашего автомобиля и сравните ее со статистикой кемпера, который вы собираетесь купить.

Если вы ищете удобный всплывающий кемпер, то Forest River 2020 — Flagstaff 176LTD может быть лучшим легким кемпером, который вы можете буксировать на своем автомобиле.

Это компактный прицеп, который можно легко увидеть, поставив его на место. Затем он расширяется и предлагает впечатляющую жилую площадь в квадратных футах.

Если вы уделяете первоочередное внимание комфорту существ и любите брать с собой немного техники в свои приключения на открытом воздухе, то вы можете переместить Braxton Creek Bushwhacker 10FB 2021 года вверх в своем списке.

Экологически сознательная семья может влюбиться в трейлер Hutte Hut 2020 года. Он легкий и изготовлен из полуустойчивой древесины, что придает ему органический вид, а также имеет запах окружающей среды, напоминающий о том, что вы находитесь в кемпинге.

Какими бы ни были ваши приоритеты и удобства, которые вы ставите в приоритет, велики шансы, что лучший легкий кемпер, который вы можете буксировать на машине, находится где-то в этом списке.

Последнее обновление: , Аарон Ричардсон

Разница между автоприцепом, домом на колесах и автофургоном для вашего удивительного путешествия!

Мечтаете об увлекательной поездке? Почему бы не попробовать арендовать автофургон («Рекреационный автомобиль»)? А в чем именно разница между караванами и кемперами? Я упомянул только 2 наиболее распространенные категории, но есть решения для всех, на любой вкус и кошелек!

Прежде чем выбрать один из вариантов, вам нужно будет немного спланировать и исследовать, конечно, чтобы убедиться, что все в порядке, но позвольте мне сказать вам, я пробовал этот вариант (в моем случае Campervan) и оно того стоит, что я не хотел с него выходить!

Чтобы принять решение, сначала задайте себе несколько вопросов:

Как выглядит мой бюджет?

В какое время года лучше всего поехать?

Какой у меня стиль путешествий?

Хочу арендовать или купить?

Тем не менее, один из основных вопросов, которые вы должны задать себе, — это будете ли вы брать прицеп-кемпер, трейлер, дом на колесах или фургон на колесах в поездку … зная, в чем разница между ними, а также плюсы и минусы каждого из них!



Одно слово: СВОБОДА! Как здорово иметь место, куда можно позвонить домой, находясь в дороге ?! Нет ничего лучше этого!



Ваш способ передвижения — это самое важное решение, которое вы примете. У вас есть возможность купить подержанный транспорт или арендовать его напрямую. только на те дни, когда он вам нужен, чтобы у вас не было проблем с тем, где его припарковать, отремонтировать и многое другое.



КАК АРЕНДОВАТЬ ФУРГОН: ПРИЦЕП, КАРАВАН, АВТОДОМ ИЛИ ФУРГОН:

Прочитав эту статью, вы лучше поймете основные различия между автоприцепом, автоприцепом, автодомом и автодомами, поэтому после того, как вы примете решение, зайдите на лучший веб-сайт, чтобы арендовать его!

Я очень рекомендую этот сайт, так как он предлагает аренду различных домов на колесах по всему миру, а цены очень конкурентоспособны, круглосуточная помощь также необходима для безопасного путешествия, и отзывы очень положительные.

Нажмите на баннер «На открытом воздухе» ниже, чтобы узнать больше, или нажмите здесь, чтобы перейти на их домашнюю страницу и увидеть все варианты и условия аренды.





ЧТО ТАКОЕ ПРИЦЕП

Источник изображения: Gumtree



Начнем с самого простого: прицепа для кемпинга. Вы бы выбрали трейлер для кемпинга, если хотите ограничить бюджет на поездку.

Прицеп для кемпинга — это отдельный блок, который вы прикрепляете к своей машине, и в зависимости от выбранной модели он может иметь разные функции, но в целом он предоставит вам кровать для сна, место для хранения вещей, кухню на открытом воздухе. (иногда внутри на самых дорогих) и все необходимое для передвижения. Идеально подходит для кемпинга и приключений, а также для людей с более дешевым бюджетом, которые не возражают против гибкости и творчества

Хотите увидеть пример того, как выглядит автоприцеп? посмотрите это интересное видео! Отказ от ответственности: это довольно высококачественный прицеп для кемпинга с большим количеством удобств, чем базовые.

ПЛЮСЫ ПРИЦЕПА CAMPER:

Автоприцеп может быть значительно дешевле, чем автоприцеп или автофургон . Кроме того, прицепы для кемперов, как правило, намного меньше и их легче транспортировать, чем два других варианта. Это избавляет от опасений, что расход топлива снизится из-за лишнего веса прицепа.

Пожалуй, одна из лучших составляющих прицепа для кемпинга — это способность находиться в окружении открытого воздуха .Прицепы-кемперы обычно имеют брезентовую крышу и борта, поэтому снаружи будет поступать больше свежего воздуха.

МИНУСЫ ПРИЦЕПА КЕМПЕРА:

Некоторые из минусов — это, очевидно, меньшее пространство на внутри по сравнению с караваном / кемпером. Но опять же, если вас это не беспокоит и у вас ограниченный бюджет, это может быть идеальным решением для вас!

Кроме того, вы должны быть осторожны при вождении , поворотах на машине и т. Д., Чтобы не повредить прицеп для кемпинга.




ЧТО ТАКОЕ КАРАВАН



Теперь, если вы ищете немного больше, чем трейлер для кемпинга, вам следует подумать о том, чтобы купить трейлер для вашей следующей поездки .

Караваны буксируют за вашей машиной, так что вы можете просто подключить их и поехать. Караваны также дадут вам больше роскоши, чем трейлер для кемпинга. Обычно в них будут отдельные комнаты для спальни, ванной… может быть, даже небольшая плита или кухонный гарнитур.

Однако караваны будут немного дороже, чем прицепы для кемперов.

Кроме того, может потребоваться более крупный автомобиль, чтобы буксировать дополнительный вес. Это потенциально означает более высокие затраты на газ и меньшую эффективность дороги. Примите во внимание свой бюджет, прежде чем выбирать вариант для дома на колесах.



ЧТО ТАКОЕ ФУРГОН



Следующий шаг от автоприцепа — это фургон на колесах или RV , как его еще называют.

Это подарит вам максимальную роскошь и безопасность в вашей поездке. Вы сможете просто перепрыгнуть с переднего сиденья обратно в кухню / столовую и вернуться обратно в отдельную спальню и ванную комнату.

Однако, как и следовало ожидать, это будет самый дорогой вариант из трех с точки зрения первоначальных затрат и расхода бензина.

Camper прицепы и караваны, как правило, немного легче для вашего бюджета . Но если у вас есть на это бюджет, покупка автофургона и перепродажа его после поездки может стать для вас идеальным выбором.

Выбираете ли вы автоприцеп, дом на колесах или дом на колесах для своей следующей поездки, вы определенно отлично проведете время. В мире есть что открыть для себя, и вы не будете разочарованы!



Плюсы и минусы КАМПЕР-ПРИЦЕПОВ И КАРАВАНОВ ПРОТИВ КАМПЕРОВ И МОТОДОМОВ:

Итак, теперь, когда вы понимаете, в чем разница между прицепами / караванами для кемперов (они отделены от автомобиля) и кемперами / домами на колесах (они в основном представляют собой одно целое), давайте посмотрим на основные плюсы и минусы этих решений. .

Я нашел удивительно поучительное видео, где они подробно объясняются, помогая вам в принятии решения, когда дело доходит до сноса или покупки вашего «дома в дороге» 😉

Это базовое видео для начинающих туристов и караванов, но оно мне показалось чрезвычайно полезным, поэтому я найду его здесь!

Как вы могли понять из этого видео, выбор аренды / покупки автоприцепа или автофургона зависит от того, как вы собираетесь его использовать, от вашего бюджета и вашего стиля путешествия. .Все они — отличное решение, чтобы иметь с собой собственный «дом» во время путешествия, так что… проверьте их и испытайте опыт хотя бы раз в жизни!



Путеводитель для каждой категории кемперов

Этот автофургон Sportsmobile класса B вмещает семью из шести человек и имеет много места для хранения вещей и еды. Фото: Люси Богард.

Этот рассказ был первоначально опубликован Curbed до того, как он вошел в журнал New York Magazine.Вы можете посетить архив Curbed по адресу archive.curbed.com , чтобы прочитать все истории, опубликованные до октября 2020 года.

В кемперах и домах на колесах есть что любить — вот почему мы создали общественную группу только для любителей кемперов. Но даже самый восторженный поклонник кемперов может запутаться: чем класс C отличается от других внедорожников? Почему седельно-сцепное устройство называется пятое колесо? И кемперы считаются домом на колесах или… чем-то еще?

Собираетесь ли вы купить новый кемпер или просто хотите пополнить свой словарный запас, это руководство — хорошее место для начала.

В мире внедорожников вы либо что-то буксируете, либо нет. Звучит просто, но это первое главное отличие. Если вы не буксируете прицеп, то автомобиль и жилое пространство находятся на одном шасси, и вы всегда можете получить доступ к салону вашего кемпера во время движения.

Если вы что-то буксируете, скорее всего, вы буксируете какой-нибудь прицеп. Сколько весит этот трейлер и как вы его на самом деле тянете, зависит от нескольких факторов, и именно об этом мы поговорим в этом руководстве.Здесь представлены все виды жилых автофургонов, которые можно встретить на дороге, от класса А до самого маленького полуприцепа.

Размер: От 26 до 45 футов

Вес: от 13000 до 30 000 фунтов

Детали: Самые большие моторизованные дома на рынке класса As похожи на гигантские дома на колесах. Они могут быть относительно простыми или иметь всевозможные навороты, включая сверхсовременные удобства, такие как кровати размера «king-size», стиральная и сушильная машины, а также мобильные гаражи, в которых может разместиться спортивный автомобиль.Вы получаете много места с классом А и, возможно, серьезную роскошь. Еще одним преимуществом является то, что вы обычно можете буксировать автомобиль за классом A. Но класс As также может быть очень дорогим, иметь низкую топливную эффективность и ограничен в том, куда они могут путешествовать из-за своего размера и потребностей в подключении.

Дома на колесах класса C были одними из первых типов кемперов, которые стали широко доступны для аренды.Фотография: Shutterstock

Размер: От 20 до 30 футов

Вес: От 10,000 до 13,000 фунтов

Подробности: Не такой большой, как класс A, но не такой маленький, как класс B. Да, мы знаем, что это сбивает с толку. Спальные места в классе C часто располагаются над кабиной с другой зоной сзади, и вы можете найти выдвижные секции, аналогичные тем, которые распространены в более крупных автомобилях класса As. Дома на колесах класса C обычно имеют отдельную ванную комнату, тогда как автофургоны класса B.Класс C хорошо подходит для людей, которые хотят что-то меньшее и менее дорогое, чем класс A, но думают, что автофургон слишком мал. Обратите внимание, что дома на колесах класса C обычно недостаточно велики для буксировки другого транспортного средства.

Кемпер Revel Class B от Winnebago базируется на 144-дюймовом Mercedes-Benz 4×4 Sprinter. Фото: любезно предоставлено Winnebago

Размер: От 17 до 23 футов

Вес: От 4000 до 9000 фунтов

Подробная информация: Часто называемые автофургонами, класс B — это вариант среднего размера, который намного меньше, чем большие дома на колесах класса A.Общие базы фургонов включают Mercedes Sprinter, Ford Transit и Ram Promaster, и эти маленькие, но мощные кемперы могут быть простыми — подумайте о кровати и хранилище — или иметь дополнительные, такие как ванные комнаты, обеденные зоны и место для шестерых. Самый большой недостаток в том, что у вас не так много места или удобств по сравнению с классами As и C, но у класса B есть и преимущества; Некоторые из них имеют полный привод, имеют хорошую топливную экономичность, могут поместиться на многих парковочных местах, могут оставаться вне сети и на них легко водить.

Сурикат — это туристический трейлер, сделанный Little Guy Trailers в Южной Калифорнии. Фото: любезно предоставлено трейлером Little Guy

Размер: От 10 футов до 40 футов

Вес: От 1100 до 12000 фунтов

Подробности: Вероятно, нет большего количества туристов в одной категории, чем туристический трейлер.Бамперные дорожные прицепы подключаются к стандартному сцепному устройству, и они могут варьироваться от легких до довольно тяжелых. Это означает, что самые маленькие туристические прицепы можно тянуть с помощью небольшого внедорожника, в то время как для других может потребоваться большой грузовик. Туристические трейлеры подходят для туристов, которые хотят легко отсоединять и хранить кемпер, когда он не используется, а множество вариантов означает, что каждый найдет что-то для себя. Насколько разнообразна категория туристических трейлеров? 10-футовый Happier Camper — это туристический прицеп, как и 33-футовый Classic Airstream, прицеп, который более чем в три раза больше.Вы также увидите прицепы-трансформеры, трейлеры и прицепы в винтажном стиле.

Air Opus — это самонадувающийся прицеп для кемпинга, который устанавливается всего за 90 секунд. Фото: любезно предоставлено Opus Camper

Размер: от 8 футов до 16 футов

Вес: От 700 фунтов до 4000 фунтов

Подробная информация: Выдвижной прицеп, также называемый складным, представляет собой легкий кемпер, который складывается внутрь для облегчения хранения и буксировки.Думайте о всплывающих трейлерах как о альтернативе палатке, так как вы получаете такое же ощущение открытого воздуха, с жилой зоной в центре и двумя спальными зонами по бокам. Всплывающие трейлеры отлично подходят, если вы не возражаете против меньшего количества удобств, не можете буксировать большой вес и ваша главная цель — не спать на земле. Многие из них также по разумной цене. Обратная сторона? Складные прицепы не так хорошо изолированы от погодных условий — подумайте о них как о трехсезонных кемпингах.

Эти типы прицепов называются «пятыми колесами», потому что передняя часть прицепа выступает над кузовом грузовика.Фотография: Shutterstock

Размер: От 22 до 40 футов

Вес: от 7000 до 20 000 фунтов

Подробная информация: Седельные прицепы — это самые большие прицепы, которые можно буксировать за транспортным средством. Их называют «пятым колесом», потому что передняя часть прицепа выступает над кузовом грузовика. В кузове грузовика имеется сцепной механизм — U-образный соединительный элемент, который может облегчить буксировку седельно-сцепного устройства по сравнению с некоторыми другими транспортными прицепами, поскольку его легче повернуть.Пятое колесо предлагает все пространство и комфорт автофургона класса A, включая выдвижные двери, ванные комнаты и даже несколько спален, но для них также требуется пикап со специально установленным сцепным устройством. Этот тип автофургона лучше всего подходит для тех, кто хочет все удобства большого класса A, но хочет буксировать его, а затем хранить, когда он не используется.

Размер: На несколько футов длиннее вашего грузовика

Вес: От 1000 до 5000 фунтов

Подробности: Кемперы на грузовиках, подобные изображенному выше, лучше всего подходят для поездок вне сети в течение недель, месяцев или даже лет.Это кемпер не для большой семьи; лучше всего подходит для одного, двух или максимум трех человек. Полный привод и мощная подвеска означают, что эти кемперы могут ездить куда угодно, но имеют ограниченное пространство для хранения и только самые основные удобства. Есть также кемперы для грузовиков с большим количеством удобств, предназначенные для регулярного проживания в кемпинге; они часто используют заднюю дверь и могут включать верхнюю спальную кабину. Варианты для кемперов на грузовиках включают длинные и короткие кровати, жесткие и выдвижные, а также выдвижные.

Самый первый тест трех электромобилей с караванами

Denne artikkelen er over 1 or gammel og kan vre utdatert

Три опытных тестера BEV. Три мощных BEV с караванами за ними. Трехдневный тур по одним из самых живописных уголков Норвегии.

Некоторые люди имеют сильные предубеждения по отношению к электромобилям с аккумуляторной батареей (BEV) и прицепам / караванам. Похоже, они считают, что BEV не может буксировать такие тяжелые грузы, как дизельные автомобили, что электродвигатель недостаточно силен или что запас хода будет ограничен.

Наша цель в этом первом в мире тесте: проверить, могут ли эти три BEV стильно выполнять «походную работу».

И какой это был опыт. Такие достопримечательности, как Дальснибба, Гейрангер, Орневеген, Тролльстиген и Атлантическая дорога в Аверёй. 1,381 км всего за три дня. Мы рекомендуем потратить больше времени, чем мы сделали во время этого теста…

Все началось с безумной идеи. Пришло время заказать тест предстоящего Mercedes-Benz EQC 400, и возник вопрос: «Почему бы не взять с собой Audi e-tron 55 quattro и Tesla Model X Long Range и отправиться в грандиозный поход» ?

В состав тестовой группы входили пионер BEV и давний член правления (Норвежская ассоциация электромобилей) Ойвинд Лунде, наш мастер на все руки и водитель автобуса, работающий неполный рабочий день, Магне Сторебё и я — как менеджер по тестированию.

Это была легкая часть. Добраться до караванов было немного сложнее.

Этот тест в основном посвящен тому, как три BEV поставляются в качестве тракторов, относительной разнице в потреблении электроэнергии по сравнению с нормальным вождением и как инфраструктура зарядки — или ее отсутствие — влияет на поездку, подобную той, что мы сделали.

Мы не тратили много времени на обсуждение комплектаций и опций на разные автомобили. По сути, это была буксировка.

Посмотреть видео!

Во время теста мы широко использовали адаптивный круиз-контроль, особенно на длинных проселочных дорогах.По узким и извилистым дорогам Западной Норвегии мы ехали без всякой поддержки, соблюдая курс.

Кроме того, мы не использовали никаких программ эко-вождения, за исключением Audi, которая должна сохранить программу «Эффективность» , поскольку она опускает автомобиль — и не оставляет яйца под дроссельной заслонкой .

Температура внутри автомобиля колебалась в пределах 17-20 градусов по Цельсию, в зависимости от наружной температуры и наличия кондиционера на протяжении всей поездки. Вкратце: мы считаем, что с современными автомобилями BEV нужно относиться к желаемому уровню комфорта даже при буксировке тяжелых грузов.

Чтобы автомобили в тесте были сопоставимы на 100%, Audi должна была иметь 20-дюймовые колеса, как у Tesla и EQC. Единственная проблема заключалась в том, что в предоставленной машине не было фаркопа. Мы получили еще один e-tron на 21-дюймовых колесах, что могло негативно повлиять на диапазон.

После завершения теста нам все еще интересно, какая разница была бы на один дюйм меньше, хотя окружность качения колес была аналогичной.

«Знакомство» для троих неопытных парней

Найти три идентичных каравана для этого теста оказалось довольно сложной задачей.Однако с небольшой помощью мы связались с дилером Perry & Williams Caravan в Роде, Эстфолд. Им понравилась наша идея, и они быстро подтвердили аренду трех Hobby 460 DL на туристических караванах. Большое спасибо!

Караваны были длиной 6,6 метра, подходили для трех взрослых (или двух взрослых и двух детей) и соответствовали нашему желанию «способных для вождения» караванов . Не слишком легкий, не слишком тяжелый. В то же время они предложили долгожданную аэродинамическую задачу.

Чтобы получить систему отсчета для потребления электроэнергии, мы сбрасываем счетчики пройденного пути перед поездкой из Осло в графство Эстфолд, примерно 80 километров.

Средняя скорость была невысокой и «караван годный» , на 70 км / ч. Tesla потребляла 17,6 кВтч / 100 км, тогда как EQC требовал 18,9, а e-tron — 21,2.

Мы все были взволнованы, увидев, на что способен Mercedes-Benz EQC 400 при буксировке тяжелых грузов. Во время первого тест-драйва в мае новый BEV чувствовал себя одновременно тяжелым и неэффективным. Но, что удивительно, потребление сейчас было чуть выше с фургоном позади него, чем в тот зимний майский день.

На окраине Осло потребление составляло 29,3 кВтч / 100 км при средней скорости 76 км / ч. Рост составил всего 55 процентов. Модель X потребила 28,4 (рост на 61 процент), а e-tron — 31,8 (рост на 50 процентов) — с опытным тестером Ойвиндом Лунде за рулем.

Остаток дня мы посвятили ознакомлению как с BEV, так и с караванами. Взвесив трейлеры, мы получили необходимые доказательства: караваны весили 1.160 килограммов, что немного меньше, чем в полной комплектации на 1.200. Максимально допустимый вес этого дома на колесах для хобби составляет 1500 кг.

Модель X была самой легкой среди BEV, весила 2,505 кг, а EQC заняла второе место с показателем 2,568. E-tron оказался весит 2,660. Вес тест-водителей варьировался от 80 до чуть более 100 килограммов, но эта разница нивелировалась регулярной сменой мест.

Мы ночевали на муниципальной стоянке с медленной зарядкой Mode 3 Type 2, чтобы быть готовыми к следующему дню и серьезным долгим поездкам.

Первый тест на реальном диапазоне — #firsttestday

Первый тестовый день должен был предложить 350 километров движения с караванами в дополнение к эталонному тесту (120 километров) без буксировки. Первый этап: 226 км от Ниттедала до Винстры, к северу от олимпийского города Лиллехаммер, по государственной автомагистрали 4 и европейской дороге 6.

Мы начали с температуры 13,5 градусов по Цельсию, а затем наслаждались хорошими летними температурами (27) в Отте вечером.

Модель X показала, что это за трактор. Никакого беспокойства по поводу дальности полета не было, и он прибыл к Supercharger в Винстре с еще примерно 115 километрами, оставшимися в аккумуляторной батарее. С его оценкой 98 киловатт-часов (кВтч) запасенной энергии это имеет смысл.

У EQC тоже не было проблем, хотя расчетная дальность полета составляла всего 8 километров (из 80 кВтч полезной мощности). Чтобы подключиться к зарядному устройству, нам пришлось довольно неуклюже отключить трейлер, так как порт для зарядки EQC расположен на правом заднем крыле.

В отношении Audi нам пришлось принять разумное решение, даже несмотря на то, что у него на 4 кВтч больше запасенной энергии, чем у EQC. Прибыв в Фованг, чтобы добраться до Винстры еще 35 км, «гадометр» оценил дальность полета в 40 км, что было бы немного преувеличением. Решением была быстрая зарядка на 50 кВт за пределами местного продуктового магазина KIWI и дополнительные 4,1 кВтч — или примерно 13 километров пробега.

Зарядный порт Audi, расположенный на переднем левом крыле, на этот раз пригодился.Это означало, что нам пришлось отключать караван всего несколько раз во время теста.

Наконец, прибыв в Винстру, у e-tron оставалось примерно 11 километров (что соответствует 4-процентному уровню заряда, SOC). Это означает, что у нас, скорее всего, закончилась бы энергия без сверхбыстрой перезарядки.

Важно помнить об этом опыте: никто не хочет оставаться с разряженной батареей на обочине дороги, особенно в походе. Береженого Бог бережет.

Чтобы достичь 80% SOC, нам пришлось потратить примерно полтора часа на зарядное устройство постоянного тока на 50 кВт (средняя мощность: 43,4 кВт).EQC потребовалось немного больше времени, при средней мощности зарядки около 40 кВт.

Толпы BEV и караванов в турне — это, безусловно, ежедневное зрелище, даже в Норвегии, но нам бы очень понравилась более быстрая зарядка в этом месте. Помимо нагнетателя Tesla, здесь вы найдете только зарядные устройства на 50 кВт, которые эксплуатируются CPO Fortum Charge & Drive и Grønn Kontakt.

Очень востребованы более мощные зарядные устройства (HPC) — с автоприцепами или без них. И в этом красивом и просторном месте определенно должно было быть больше розеток.

К счастью, Tesla Supercharger не был слишком загружен, а это значит, что мы могли занять пять киосков и избежать отключения. Это, конечно, не рекомендуется в «час пик» , и мы также не смогли бы развернуться с караваном. Нам пришлось бы полностью поддерживать трейлер.

Параллельная парковка у быстрого зарядного устройства, как и в нескольких точках Tesla Supercharger и IONITY в Норвегии, безусловно, является лучшей альтернативой.

Разница с прицепом и без

Прибыв в Отту, мы отключили караваны и оставили их охраняемыми на стоянке.

Мы планировали проехать такое же расстояние до Вогомо (29,6 км) туда и обратно, как с караванами, так и без них. Средняя скорость на обоих этапах составляла 68-69 км / ч, а температура — от 24 до 27 градусов по Цельсию.

Целью было определить процентную разницу в потреблении электроэнергии на протяжении примерно 120 километров. Это было немного больше, чем мы первоначально представляли, но на самом деле это не было проблемой.

Модель X оказалась явным победителем, снова с EQC.E-tron оказался немного более расходующим топливо.

Regenerating in Postcard Norway- # secondtestday

На второй день мы вылетели из красивого кемпинга Dønfoss в муниципалитете Скьяк в 7.15 утра. Первая остановка: зарядка от быстрого зарядного устройства на 50 кВт возле горного домика Гротли и быстрый завтрак для тестовой группы.

E-tron отказался от любых попыток сделать старомодную медленную зарядку Schuko из-за качества заземления. Сброс зарядного устройства Mode 2 не увенчался успехом.

После полной зарядки выехали на знаменитую смотровую площадку Дальснибба. Затем мы отправимся в популярную туристическую точку Гейрангер, а затем по Орневеген до Эйдсдала, где проходит первая из трех паромных переправ. Затем мы продолжили путь от «Strawberry Village» Valldal до Троллстигена и Ондалснеса. На этом этапе мы ввели специальную процедуру тестирования, чтобы увидеть, сколько «бесплатного топлива» вы можете получить за рулем BEV.

А, как мы поняли, даже больше при буксировке каравана. Это произошло, несмотря на то, что тормоза караванов использовались больше, чем мы хотели бы, что привело к меньшей регенерации и «горячим колесам каравана» .Это было одновременно видно и «пахло» после крутых спусков.

Мы покинули Гротли со 100-процентным SOC на двух немецких автомобилях и 99 на Model X. Как видно из таблицы, все автомобили смогли регенерировать столько электроэнергии во время спуска с Дальсниббы, сколько потреблялось во время подъема на Орневеген на противоположная сторона Гейрангера.

Прибыв в паромный порт Эйдсдал, мы вернулись на тот же SOC, что и при выходе из Далсниббы.Участок от Валлдала до Алнесресета (самый высокий над уровнем моря до Тролльстигена) означал подъем на 850 метров. Это привело к резкому увеличению потребления электроэнергии для всех трех автомобилей, а спуск Тролльстиген восстановил достаточно энергии для поездки в Ондалснес.

Остальная часть дня на улучшенных государственных автомагистралях показала очень стабильные показатели потребления, пока мы не объявили это днем ​​в Аверёе, примерно через 160 километров.

Чистое удовольствие от тракторов BEV

Была упомянута способность BEV регенерировать много энергии в холмистой местности фьорда.Это означает, что избыточное потребление во время подъемов, иногда приводящее к временному беспокойству о дальности полета, в значительной степени сглаживается.

Тем не менее, величайшим удовольствием было плавание почти без шума по красивым пейзажам, которые может предложить Норвегия.

В целом, опыт вождения без стресса, предлагаемый BEV, поднялся на новый и неизвестный уровень для всей испытательной группы. Да, мы много ездили с прицепами. Но никогда с BEV в качестве тракторов.

Совершенно безопасный обгон с фургонами позади них — не проблема для этих автомобилей.

Что нужно сделать, чтобы избавиться от лишних хлопот?

Что нужно от инфраструктуры, чтобы брать BEV и караваны в дальние поездки, сейчас и в будущем? Наше путешествие протяженностью 1,381 км дало немало предложений.

Мы не принимали особых мер предосторожности в отношении зарядки в посещенных нами кемпингах. Вы можете подключить электричество к вашему прицепу, используя заземленную розетку (Schuko), и в исключительных случаях те же розетки могут использоваться для зарядки в течение ночи.

Последнее возможно только в том случае, если электрическая система исправна и не включает удлинитель для розетки в соседней кабине. Так было на Atlanterhavsveien Sjøstuer (рисунок ниже), где мы решили сказать «нет, спасибо», хотя у нас почти не оставалось диапазона. Безопасность должна быть на первом месте.

Тем не менее, запас хода был достаточным, чтобы добраться до Молде утром, но стоит отметить, что в этой части Норвегии почти нет устройств быстрой зарядки. Учитывая, что другая инфраструктура для медленной зарядки так же плоха, имея всего несколько зарядных устройств Mode 3 Type 2, потенциал для улучшения значительный.

Кемпинги, которые облегчают зарядку и используют безопасное и специальное оборудование, будут иметь конкурентное преимущество в ближайшие годы. Не в последнюю очередь потому, что кемпинг, основанный на путешествиях с нулевым уровнем выбросов и возобновляемых источниках энергии местного производства, — это идеальное сочетание.

Оба кемпинга, которые мы посетили, были на 100% удобными, но ни в одном из них не было современного и безопасного зарядного оборудования. К счастью, в ходе бесед их представители выразили заинтересованность в подготовке будущего кемпингового туризма.

Быстрая зарядка должна быть быстрой

Когда дело доходит до быстрой зарядки, это большое преимущество, если она действительно быстрая, поскольку тяжелые прицепы значительно увеличивают потребление электроэнергии BEV. Использование нами сельских зарядных устройств постоянного тока на 50 кВт было в основном безупречным, но более низкая мощность требует довольно долгого ожидания.

Вся зарядка с караваном может быть довольно утомительной при зарядке только на 50 кВт, если, конечно, вы не вздремнете или не поиграете в шахматы в караване.Но BEV с более крупными аккумуляторными блоками и потребностями в зарядке могут создавать неуправляемые очереди на загруженных станциях быстрой зарядки.

Эффективные зарядные станции с высокой мощностью и множеством зарядных вилок до сих пор в основном ассоциируются с Tesla, а это означает, что Model X, безусловно, является самым простым BEV, когда вы едете с домом на колесах. Кроме того, сеть Supercharger настолько обширна, что можно ездить практически в любой точке Норвегии.

Оставшаяся сеть мощных зарядных устройств (HPC) в настоящее время немногочисленна, но, к счастью, растет стабильными темпами.

Во время этого теста у нас также была возможность несколько раз протестировать относительно новый оператор точки заряда (CPO) IONITY. Все они показали солидные скорости зарядки.

Audi e-tron неоднократно демонстрировал, что его можно «заправить» всего за 30 минут (максимальная мощность 150 кВт), а это означает, что повышенный расход топлива из-за буксировки не проблема.

Долгое путешествие по мокрой дороге — #thirdtestday

В отличие от предыдущих, последний день выдался довольно влажным.Утром мы проснулись от низких дождливых облаков, за которыми последовали проливные дожди, продолжавшиеся несколько часов. Самый сильный дождь был между Мольде и Ондалснесом.

Тем не менее, мокрое дорожное покрытие дало дополнительные возможности для испытаний после нескольких дней в конце августа с прекрасной погодой.

Самая высокая температура была в Ондалснесе накануне, массивные 32 градуса по Цельсию, поэтому мы были счастливы испытать влажный противовес.

Как показывают цифры (в таблице ниже), дополнительное сопротивление качению на мокрой дороге не привело к значительному увеличению расхода.Мы не проводили тщательных расчетов относительно высоты, но даже в этом случае нет сомнений, что потребление электроэнергии было бы ниже для всех трех автомобилей, если бы погода оставалась солнечной.

Все тракторы были полностью заряжены на выезде из Домбоса, расположенного на высоте 659 метров над уровнем моря. По сравнению с Неббенесом, где Model X быстро заряжалась после 275 километров, разница в высоте составляет примерно 500 метров.

Мы запланировали короткую остановку в быстром зарядном устройстве Fortum Charge & Drive в Рингебу для e-tron и EQC, чтобы они могли добраться до зарядного устройства высокой мощности IONITY в Дал, недалеко от E6, к северу от Осло.Рядом с зарядным устройством, в живописном Гудбрандсдалене, нам, к счастью, удалось зарядить две машины, не отключая караваны.

Одно из зарядных устройств, к сожалению, вышло из строя, что означало, что нам пришлось использовать другое зарядное устройство, и в результате пришлось отключить один из караванов.

Поскольку потребление оставалось выше, чем ожидалось, обеим машинам потребовалась еще одна остановка для Dal. В общей сложности два быстрых наполнения означали дополнительные 25 минут на весь отрезок.

Когда наступила ночь, команда испытателей снова смогла собраться у зарядного устройства высокой мощности IONITY.

Вкус и комфорт определяют победителя

Underway нас часто спрашивали, какой трактор лучше. Этот вопрос требует как тогда, так и сейчас подробного и детального ответа.

Видите ли, каждый из BEV является победителем во всех важных отношениях. Существенным фактором является то, что является наиболее важным для потенциального владельца: максимальный запас хода, точка ценообразования, максимальный буксируемый вес, оптимальная скорость быстрой зарядки, оптимальная сеть быстрой зарядки или комфорт вождения.

Или, может быть, что-то еще и неопределимое.

Audi — «самый расходующий топливо» из трех, вероятно, также, если размер обода и шин будет отрегулирован до 20 дюймов. Но у него есть козырь: он может быстро заряжаться до 150 кВт, что означает, что для полной зарядки обычно требуется около 30 минут.

Это главное преимущество Audi. По всем остальным критериям мы считаем, что Tesla и EQC работают лучше.

Модель X, несомненно, лучший трактор, если учесть все факторы.В идеальных условиях он может отбуксировать караван, использованный в этом тесте, на 300 километров за одну зарядку, в то время как участники должны довольствоваться 230-240 километрами. Разумный выбор — принять 250 километров для Model X и 200 для «немцев» , если у вас нет полного обзора топографии и расхода.

Если дорога в основном ровная, Model X может проехать 320–330 километров с прицепом, сопоставимым с тем, что использовался в этом тесте, в то время как соответствующий максимум для EQC и e-tron, вероятно, составляет около 260–270 километров.

Модель X имеет самый большой аккумуляторный блок, самую высокую буксировочную способность и самое низкое потребление из трех (она стала еще более эффективной с электродвигателем и элементами управления от Model 3), но в то же время она дороже, чем два других.

Комфортность вождения Model X также лучше за счет улучшенной шумоизоляции, а это означает, что разница между EQC и e-tron в значительной степени стирается. В настоящее время у автомобиля есть только один индикатор дальности, после того как обычный режим (EPA) и номинальный (NEDC) были заменены на стандартный (WLTP).Он ведет себя немного странно, потому что не связывает свою оценку с караваном.

Оба немецких BEV делают это надежно.

Mercedes-Benz EQC 400 обеспечивает исключительный комфорт вождения. У него намного лучший радиус действия, чем мы ожидали, судя по первому впечатлению, он тихий и хорошо адаптируется к каравану. Такое ощущение, что подвеска (винтовые пружины спереди и пневмоподвеска сзади) меньше подвержена влиянию каравана, чем Model X и e-tron, и поэтому более гармонична.

Все трое обладают большой мощностью и могут без проблем совершать обгоны с караванами.

Приговор? Все трое прошли тест, но у каждого свои плюсы и минусы. Что касается повышенного потребления электроэнергии, разумно ожидать 80-90 процентов от типа поездки, которую мы совершили.

На ровной дороге с плавным движением это совсем другое дело, вероятно, всего на 50-60 процентов больше, чем при обычном расходе.

Убедительно просим не торопиться.Практически: не приближайтесь к зоне около 0 километров по индикатору дальности. В зависимости от того, насколько хорошо сбалансированы элементы батареи, у вас может закончиться энергия до или после нуля.

Негативный опыт, к которому это может привести, вероятно, не входит в ваш список желаний.

Важно подчеркнуть тот факт, что мы провели этот тест в сжатые сроки. Мы рекомендуем проводить больше времени в таком походе. Наслаждайтесь пейзажем. Наслаждайтесь перерывами на быструю зарядку.Когда мощная зарядная сеть станет более мелкоячеистой и станет больше кемпингов, предлагающих безопасную и надежную зарядку от сети переменного тока, это станет беззаботным опытом.

Прицепы для мини-кемперов, буксируемые небольшими внедорожниками, автомобилями и грузовиками

Если у вас небольшой автомобиль, это не значит, что у вас нет возможности буксировать мини-кемпер. Слезы давно стали популярным вариантом. Однако для некоторых было бы более желательно иметь прицеп немного большего размера с большим внутренним пространством или другую конфигурацию.К счастью, есть несколько отличных вариантов прицепов, которые достаточно легкие, чтобы их можно было буксировать даже 4-цилиндровыми автомобилями. Вот несколько популярных производителей небольших кемперов, которых вы могли бы рассмотреть:

The Happier Mini Camper HC1

Happier Camper HC1 с выдвинутым тентом
  • Вес прицепа: 1100 фунтов
  • Длина: 13 футов, включая откидной язычок прицепа
  • Спальные места: вверх to 5

На первый взгляд очевидно, что этот ретро-трейлер для кемпинга является стилистически большим хитом.Happier Camper HC1 с привлекательным внешним видом, характерным для эпохи 50-х годов, по своему дизайну и конструкции не имеет ничего общего с ретро.

При сухом весе 1100 фунтов, туристические кемперы HC1 small, буксируемые сзади имеют двойную оболочку из стекловолокна и сотовый пол из стекловолокна. Опора базируется на шасси трубчатой ​​рамы Lippert. Этот мини-трейлер для кемпинга включает в себя морские детали и компоненты, светодиодное освещение, а также задние стабилизирующие домкраты. HC1 также включает в себя интерьер Adaptiv ™, который можно настроить в соответствии с вашей желаемой конфигурацией.

Некоторые из замечательных доступных опций — это контурная солнечная панель на 100 Вт, встроенная в крышу, кондиционер, индивидуальный навес и большой ассортимент дополнительных надстроек.


Flagstaff E-PRO 12RK Прицеп

Flagstaff E-PRO 12RK с летней кухней в задней части

С точки зрения практичности кемпер Flagstaff E-Pro 12RK является одним из лучших по цене на рынке небольших внедорожников. Flagstaff является частью огромного конгломерата брендов кемпинговых трейлеров, принадлежащего компании Forest River.Благодаря превосходным инженерным решениям, производственным возможностям и проверенным временем решениям, E-Pro 12RK имеет множество необходимых вещей и удобств для кемпинга, встроенных в этот маленький трейлер по доступной цене.

Какие функции есть в этом маленьком кемпере? Как насчет полноценной летней кухни, в которой есть микроволновая печь, холодильник, раковина и газовый гриль? Внутри есть кровать размером 54 x 74 дюйма, кладовая и телевизор с DVD-плеером. Кроме того, стандартная стереосистема AM / FM с портами Bluetooth и USB, 2 20 фунтов.баллоны с пропаном, солнечные батареи с инвертором мощностью 1000 Вт, стабилизирующие домкраты и кондиционер на низкопрофильной крыше, который также имеет тепловую полосу для охладителя.

  • Вес прицепа: 1252 фунта
  • Длина: 11 футов 3 дюйма
  • Спальных мест: 2 взрослых

The Cricket от TAXA Outdoors

TAXA Outdoors Cricket Trailer
  • Вес прицепа: 1450 фунтов
  • футов
  • Спальных мест: 2 взрослых и 2 детей

Cricket Trailer вдохновлен НАСА и имеет легкий аэродинамический дизайн, который буксируется многими четырехцилиндровыми транспортными средствами.Предлагаются несколько вариантов настройки и две разные модели: Cricket Camp или Cricket Trek.

Cricket доступен с множеством опций и конфигураций, включая эффективный электрический водонагреватель, внешнюю душевую систему, подзарядку аккумулятора при буксировке прицепа, солнечные батареи, кондиционер, холодильник, светодиодное освещение и многое другое.

Крыша поднимается для большего пространства и вентиляции, а Cricket можно хранить в стандартном гараже.


Мини-прицеп Scamp

Прицепы Scamp 13 футов
  • Вес прицепа: Стандартный 1200-1500 фунтов, Deluxe 1300-1600 фунтов
  • Длина: 13 футов
  • Вместимость: до 4 человек

С начала 1970-х гг. Прицепы Scamp — одни из оригинальных мини-кемперов, предназначенных для удобной буксировки небольшими легковыми и грузовыми автомобилями.Прицепы Scamp бывают длиной 13, 16 и 19 дюймов, как в стандартной, так и в роскошной версии. Не позволяйте его компактным размерам вводить вас в заблуждение, даже 13-футовый обладает всеми удобствами, которые вы ожидаете от большого туристического прицепа, и множеством обновлений. Scamp 13 ′ имеет вес сцепного устройства 100 фунтов. Одна из отличительных черт Scamp Trailers — это яйцевидная стекловолоконная оболочка, которая одновременно аэродинамична и легка, что повышает топливную экономичность буксировки.


MeerKat Trailer

Источник: littleguytrailers.com
  • Вес прицепа: 900 фунтов
  • Длина: 13 футов, включая дышло прицепа
  • Спальных мест: 2 взрослых, 1 ребенок

MeerKat, произведенный Little Guy Trailers, имеет снаряженную массу всего 900 фунтов и может быть буксируются малолитражными автомобилями. В нем может стоять человек ростом 6 футов, и его можно настроить для людей ростом 6 футов 5 дюймов. Внутри имеются розетки на 12 В постоянного и 120 В переменного тока. В интерьере есть деревянные шкафы, морозильная камера и раковина с ручным насосом, куда вы подаете емкость для воды.Также включает в себя жалюзи и стол, превращающийся в кровать размера «queen-size». Все окна прицепа открыты, есть внешние светодиоды и 4 стабилизатора.


Aliner Scout

На фото: Aliner Scout
  • Вес прицепа: 1395 фунтов
  • Длина: 15 футов
  • Спальных мест: до 4 человек

Aliner предлагает небольшой прицеп для кемпинга с А-образной рамой, который выглядит как всплывающая палатка прицеп в сложенном виде. Однако, как вы можете видеть на изображении, основное отличие состоит в том, что он предлагает твердые стены и крышу, которые обеспечивают более надежный барьер и защиту от элементов.Этот трейлер весит всего 1395 фунтов. что делает его буксируемым для большинства транспортных средств.


Кемпер Wee Roll Classic

  • Вес: 980 фунтов
  • Размеры: 5 футов x 8 футов (коробка) x 66 дюймов, внутренняя высота

Самый доступный вариант в этом списке — мини-кемпер Wee Roll’s Classic . При цене 3995 долларов за базовую модель это очень прагматичное решение, поскольку эти прицепы по форме не сильно отличаются от обычного грузового прицепа, что в конечном итоге является отличным решением для пространства.Однако нетрудно заметить, что эти трейлеры — это нечто большее, с вентилируемыми окнами с каждой стороны и полноразмерной боковой дверью.

Прицеп установлен на стальной трубчатой ​​раме и оси 3500 фунтов со стабилизирующими домкратами. В нем есть вентилируемые окна с обеих сторон и вентиляционное отверстие на крыше. Потолок и стены изолированы, а сбоку прицепа есть порт для дополнительного кондиционера. Внутренние стены облицованы березовой отделкой, а внутренняя высота составляет 6 дюймов, поэтому большинство из них без проблем может стоять прямо. Все освещение светодиодное, прицеп подключен к 4-контактной электрической вилке, базовой вилке двигателя на 15 А и 2 розеткам на 110 Вольт.

Прицеп Patriot Deluxe 13 ‘станет отличным мини-кемпером для пары с небольшим внедорожником или транспортным средством, поскольку он легкий, особенно для своих размеров. К сожалению, Casita прекратила производство 13-дюймовых моделей, поэтому рынок подержанных автомобилей может быть лучшим для вас.

С этого момента интерьер представляет собой чистый лист и отличный вариант для тех, кто ищет вариант мини-кемпинга своими руками, чтобы выразить свое творчество.


Casita Patriot Deluxe 13 ‘Mini Trailer

На фото: Casita Patriot 13 Trailer

ПРИМЕЧАНИЕ: Casita Patriot 13, похоже, больше не производится производителем.Жизнеспособной альтернативой может быть поиск на рынке бывших в употреблении товаров.

Casita Travel Trailers начала производство небольших кемпинговых прицепов в 1983 году и находится в семейной собственности. Прицепы Casita основаны на стальной раме с обшивкой из стекловолокна аэродинамической формы морского класса. Прицеп очень прочный и крепкий, но легкий. Повышенная экономия топлива при буксировке и возможность буксировки большинства транспортных средств делают прицепы Casita отличным вариантом.

  • Вес прицепа: 1880 фунтов
  • Длина: 13 футов
  • Спальных мест: 2

Casita 13 ′ спецификации включают:

  • Обеденный уголок превращается в двуспальную кровать
  • Имеется туалет, душ и шкаф
  • Раковина и плита ассортимент
  • Холодильник
  • Электрические тормоза, торсионная резиновая подвеска
  • Светодиодные ходовые / задние фонари и многое другое.

Опции включают внутреннее светодиодное освещение, телевизор с плоским экраном с DVD, телевизионную антенну с усилителем, навес, летний душ и другие.


Weis Craft Little Joe

На фото: Weis Craft Little Joe

Вес трейлера: 1100 фунтов
Длина: 12 футов 6 дюймов
Спальных мест: 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Похоже, что веб-сайт Weis Craft отключился, поэтому для время поиск на рынке подержанных кемперов для мини-кемпинга, кажется, единственный вариант.

Обозначено в наших комментариях г-ном.Дэйв Кинг, Little Joe — это легкий мини-трейлер для кемпинга, рассчитанный на 2. При весе 1100 фунтов этот небольшой прицеп может буксироваться компактными транспортными средствами, включая некоторые компактные автомобили, джипы или небольшие грузовики. Конструкция включает формованный корпус из стекловолокна, установленный на легком и прочном стальном каркасе.

  • Некоторые функции включают раковину, плиту, зону отдыха, кровать, достаточно места для хранения вещей и навес.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *