Покупка с консервации военной техники: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

>

техника с консервации • БелАукцион

Автомобили, строительная, дорожная и другая спецтехника с консервации. Техника с минимальным пробегом и без пробега

  • Закрыт по цене

    36 003 000,00 BYN

  • Ставки:

    105

  • Открытие торгов:

    31 мая 2016

  • Закрытие торгов:

    14 июня 2016
  • Закрыт по цене

    260 501 000,00 BYN

  • Ставки:

    149

  • Открытие торгов:

    25 мая 2016

  • Закрытие торгов:

    09 июня 2016
  • Закрыт по цене

    100 000 000,00 BYN

  • Ставки:

    0

  • Открытие торгов:

    25 мая 2016

  • Закрытие торгов:

    09 июня 2016
  • Закрыт по цене

    75 001 000,00 BYN

  • Ставки:

    39

  • Открытие торгов:

    25 мая 2016

  • Закрытие торгов:

    08 июня 2016
  • Закрыт по цене

    13 112 111,00 BYN

  • Ставки:

    29

  • Открытие торгов:

    30 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    14 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    12 001 000,00 BYN

  • Ставки:

    7

  • Открытие торгов:

    16 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    30 марта 2016
  • Закрыт по цене

    13 502 000,00 BYN

  • Ставки:

    9

  • Открытие торгов:

    16 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    30 марта 2016
  • Закрыт по цене

    63 001 000,00 BYN

  • Ставки:

    135

  • Открытие торгов:

    16 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    21 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    46 001 000,00 BYN

  • Ставки:

    103

  • Открытие торгов:

    16 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    21 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    19 221 000,00 BYN

  • Ставки:

    35

  • Открытие торгов:

    14 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    04 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    23 001 000,00 BYN

  • Ставки:

    71

  • Открытие торгов:

    14 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    04 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    22 721 000,00 BYN

  • Ставки:

    78

  • Открытие торгов:

    14 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    04 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    27 001 000,00 BYN

  • Ставки:

    77

  • Открытие торгов:

    12 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    25 марта 2016
  • Закрыт по цене

    34 701 000,00 BYN

  • Ставки:

    154

  • Открытие торгов:

    12 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    25 марта 2016
  • Закрыт по цене

    216 001 000,00 BYN

  • Ставки:

    249

  • Открытие торгов:

    12 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    11 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    185 501 000,00 BYN

  • Ставки:

    87

  • Открытие торгов:

    12 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    11 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    216 601 000,00 BYN

  • Ставки:

    181

  • Открытие торгов:

    12 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    11 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    18 501 000,00 BYN

  • Ставки:

    99

  • Открытие торгов:

    11 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    04 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    10 000 000,00 BYN

  • Ставки:

    0

  • Открытие торгов:

    11 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    04 апреля 2016
  • Закрыт по цене

    210 000 000,00 BYN

  • Ставки:

    136

  • Открытие торгов:

    11 марта 2016

  • Закрытие торгов:

    11 апреля 2016

Секреты кладбищ старых самолетов — BBC News Русская служба

  • Стивен Даулинг
  • BBC Future

Автор фото, USAF

Куда деваются списанные самолеты? Корреспондент BBC Future рассказывает об огромных “кладбищах” в пустыне на юго-западе США, где нашли последний приют тысячи воздушных судов.

Если ехать по шоссе Саут-Колб-Роуд через город Тусон в штате Аризона, можно увидеть необычный пейзаж: вереница домов сменяется рядами американских военных самолетов, молчаливо распластавшихся под палящим солнцем пустыни. Здесь есть всё: от гигантских грузовых самолетов до неуклюжих бомбардировщиков, военно-транспортных “Геркулесов” и реактивных истребителей-перехватчиков F-14 “Томкэт”, известных зрителям по голливудскому боевику “Лучший стрелок”.

Это база военно-воздушных сил США “Дэвис-Монтан”, где расквартирована 309-я группа ремонта и обслуживания авиакосмической техники. Здесь, на территории в 10,5 квадратных километров, доживают свой век около 4 400 самолетов. Некоторые из них выглядят так, будто всего несколько часов назад вернулись из полета, некоторые накрыты чехлами, защищающими их от песка и пыли, а некоторые разобраны на запчасти, которые ждут в ангарах своего часа, чтобы отправиться на другие авиабазы в США или за рубежом и помочь действующим самолетам вновь подняться в небо.

Сотрудники авиабазы в шутку называют ее “свалкой костей” — вполне в духе фольклорных традиций Дикого Запада, сложившихся на заре существования Аризоны.

“Дэвис-Монтан” — не единственное, но, несомненно, самое большое в мире кладбище самолетов. Климатические условия в Аризоне — сухой зной, низкая влажность и небольшое количество осадков — позволяют дольше уберегать самолеты от ржавчины и разрушения.

Кроме того, под почвой на глубине 15 сантиметров находится слой глинистой селитры. Как поясняют в 309-й ремонтно-технической группе, благодаря этой чрезвычайно твердой “подложке” самолеты можно парковать прямо в пустыне, не сооружая для них специальные дорогостоящие платформы.

Автор фото, USAF

Подпись к фото,

Списанные самолеты как склад запчастей…

Производство и эксплуатация самолетов обходится очень дорого, зато они могут принести пользу даже после окончания своей летной карьеры. Однако для хранения отлетавших свое машин в сухих и теплых ангарах требуется очень много места и денег.

Гораздо дешевле держать их в таких условиях, как в Тусоне. Потому-то многие из крупнейших свалок списанных самолетов и находятся в пустынях на юго-западе США.

Казалось бы, чего уж проще — посадить самолет в “Дэвис-Монтане”, припарковать его рядом с остальными и отдать кому-нибудь ключи. Но этого недостаточно. Многие самолеты хоть и списаны, но при необходимости их придется возвращать в строй, поэтому их содержание требует больших усилий.

Разбитые бомбардировщики

Сотрудники “свалки костей” действуют в соответствии с четкой процедурой. Все самолеты, стоявшие на вооружении на авианосцах, тщательно очищаются, чтобы морская соль не вызвала коррозию. Все топливные баки и топливопроводы полностью опустошаются и промываются легким вязким маслом наподобие того, что используется в швейных машинках, чтобы все движущиеся части были хорошо смазаны.

Автор фото, USAF

Подпись к фото,

Вид сверху на частично разобранные бомбардировщики В-52

Затем с самолетов с соблюдением необходимых мер предосторожности удаляются все взрывоопасные устройства — к примеру, заряды, приводящие в действие механизм катапультирования. После этого все входные отверстия и каналы заклеиваются алюминиевой лентой, а самолет покрывается особой легко удаляемой краской — два слоя черного, а сверху белый, чтобы отражать жгучие лучи солнца и не давать самолету перегреваться.

Самолеты хранятся на разных стадиях сборки — некоторые поддерживаются в состоянии, как можно более близком к рабочему, если ожидается, что им еще придется летать, а некоторые подлежат частичному демонтажу. Среди самолетов “Дэвис-Монтана” есть и снятые с вооружения американские бомбардировщики B-52, которые могут оснащаться ядерным оружием. В соответствии с договорами о сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений между СССР и США с бомбардировщиков B-52 следовало демонтировать крылья и хранить их рядом с самолетами, чтобы советские спутники фиксировали их вывод из эксплуатации.

Некоторые машины пускают на запчасти, а лишние летательные аппараты измельчаются и полностью перерабатываются в плавильной печи, размещенной на территории базы.

Всего в “Дэвис-Монтане” около 400 000 единиц оборудования и техники для производства различных авиазапчастей, в том числе — давно законсервированные сборочные линии, с которых некогда сошло большинство списанных сюда воздушных судов. Самолеты, на которых стоят запчасти из колоссальных запасов этой авиабазы, несут службу не только в США, но и по всему миру.

Постсоветские кладбища

“Пока существуют самолеты, будут нужны и кладбища для военного и гражданского воздушного флота, чтобы остальные машины продолжали летать”, — считает автор нескольких книг об авиации американец Ник Веронико, который бывал и в “Дэвис-Монтане”, и в пустыне Мохаве на юго-западе США, и на других кладбищах самолетов в американских пустынях.

«Я летал на самолетах, которые потом оказались на складе и стали источником запчастей для воздушного флота, — рассказывает Веронико. — Мне довелось наблюдать за тем, как годные детали извлекают из самолета, а потом летать на самолете, на который были установлены эти детали — те самые, которые при мне доставали, хранили и устанавливали”.

Подпись к фото,

Советский вертолет МИ-6, побывавший в Чернобыле

В России есть кладбища техники, где хранятся некоторые старые советские военные самолеты, которым уже не суждено подняться в небо. На бывшей авиабазе “Воздвиженка”, примерно в 100 километрах к северу от Владивостока, раньше размещались советские сверхзвуковые бомбардировщики. После окончания холодной войны самолеты оказались невостребованными и просто остались стоять, где стояли. Некогда секретная база теперь заброшена, и призрачная эскадрилья привлекает лишь фотографов, которые перелезают через ржавые заборы в поисках эффектных кадров.

Еще одна свалка, оставшаяся с советских времен, находится в зоне отчуждения Чернобыльской АЭС, откуда после аварии были эвакуированы все жители. Техника, которая использовалась для устранения последствий катастрофы, была загрязнена радиацией, и несколько больших советских вертолетов так и остались ржаветь в поле.

В 2006 году, в 20-ю годовщину аварии на АЭС, редактор фотоотдела BBC News Фил Кумс посетил место катастрофы. “После аварии на Чернобыльской АЭС множество загрязненной техники, которая использовалась для устранения последствий, было помещено в могильники, разбросанные по огромной зоне отчуждения вокруг реактора, — рассказывает он. — Некоторые машины находятся там и по сей день. В самом большом могильнике на месте села Рассоха ржавеют останки вертолетов, пожарных машин, военной и гражданской техники. Свалка занимает огромное пространство, но за прошедшие годы некоторые машины были пущены на запчасти, хотя уровень радиации здесь везде разный, и охотникам за сувенирами лучше все-таки держаться подальше”.

Несмотря на риск радиационного поражения, из многих вертолетов изымают годные детали — скелетообразные останки с каждым годом уменьшаются в размерах.

Автор фото, Getty

Подпись к фото,

Списанные лайнеры в аэропорту в пустыне Мохаве

В США для гражданских самолетов, чей срок эксплуатации подошел к концу, последним пристанищем служит аэропорт Мохаве, расположенный в пустынной восточной части американского штата Калифорния. Вот уже несколько десятилетий сюда свозят авиалайнеры и держат их в знойной пустыне до переработки на металлолом.

“Когда едешь через калифорнийскую пустыню, свалку самолетов в Мохаве видно издалека, — пишет фотограф Трой Пайва, который часто снимал здесь самолеты в 1990-е и в 2000-е годы, пока эта зона не была закрыта из соображений безопасности. — Кажется, будто длинные ряды выцветших хвостов тянутся до самого горизонта”.

Член Королевского авиационного общества Кит Мэйнард уверяет, что самолет разбирать гораздо проще, чем другую тяжелую транспортную технику. “Не могу сказать, насколько трудоемкий это процесс, но все, что соединено, можно разъединить; кроме того, в самолетах гораздо меньше тяжелых и опасных материалов, чем в кораблях”. Впрочем, поскольку при строительстве современных самолетов используется все меньше металлов, подлежащих переработке, возможно, масштаб свалок в пустынях удастся уменьшить.

“Использование композитных материалов в будущем может затруднить окончательную утилизацию, но существуют специальные отраслевые протоколы, позволяющие решить этот вопрос. Впрочем, склады еще могут пригодиться в качестве мест парковки самолетов в периоды колебаний спроса. На самом деле, по количеству переданных на хранение самолетов иногда можно судить о состоянии экономики, поэтому аналитики отслеживают этот показатель”.

А в “Дэвис-Монтане” длинные ряды самолетов продолжают загорать под солнцем Аризоны. Для большинства пустыня стала своего рода домом престарелых. А некоторые в один прекрасный день могут вновь подняться в небо.

Военная техника с консервации — Информация — Статьи

На протяжении последних пары десятков лет спецтехника с консервации, и в особенности автомобильная техника с военного хранения, пользуется большим спросом на рынке. Чаще всего мы встречаем продающиеся на различных сайтах грузовые автомобили таких марок как ГАЗ, Урал, Камаз и ЗиЛ. Частенько можно даже встретить БТР или БМП, конечно демилитаризованные варианты (т.е. снято все вооружение и военная «начинка»).


Попадаются и иностранные бренды, к примеру, чешская Tatra, в общем все то, что производилось и поставлялось между странами внутри «советского лагеря». Вся эта военная техника находилась на длительной консервации, т.е. больше одного года. Дата выпуска с завода может быть как в этом веке, скажем 2005 год, так и в прошлом, 1981 к примеру. Частенько мы встречали экземпляры, которые сошли со стапелей завода практически в середине прошлого века.

Как то покупали для заказчика ГАЗ-66 1968 года выпуска. И машина была в отличном состоянии. Конечно же, была заменены колеса, все резинотехнические изделия (шланги, патрубки и т.п.), аккумулятор. Было проведено полное техническое обслуживание с заменой всех технических жидкостей и расходных материалов, фильтров и т.п. В итоге эта «Шишига» получилась как новая, хотя правильнее сказать именно НОВАЯ. Пробег у нее был что то около 100 км., а цена заметно ниже выпущенной пару-тройку лет назад. Покупка получилась очень удачной.

Как военную технику готовят к консервации или длительному хранению

Вся техника перед консервацией обязательно должна пройти минимальную необходимую обкатку, чтобы убедиться, что все узлы и агрегаты функционируют нормально и в штатном режиме. Так же перед постановкой на хранение проводится очередное техническое обслуживание, если военная техника уже некоторое время эксплуатировалась. Если же на тот момент она была новой, то этого делать не нужно.

В случае если консервации подлежит техника проработавшая один год и более, то у нее разбирается вся подвеска, проверяется ее состояние. Не рабочие поверхности открашиваются, а рабочие смазываются. И все собирается и ставиться назад. Снимаются колеса и шины с колес. Все очищается от ржавчины и грязи и протирается на сухо. Собирается в обратном порядке и устанавливается на автомобиль.

Порядок работ по консервации

  1. Проводятся работы по защите всех металлических деталей от коррозии. Для этого на них наносят специальную консервационную смазку.
  2. Из картера двигателя сливается моторное масло и заливается консервационная масляную смесь, которая состоит из моторного масла и защитной присадки АКОР-1. Доля ее зависит от региона хранения техники: для умеренного климата доля присадки составляет 10%, для жаркого или влажного – 20%. Перед смешиванием компоненты нагревают и затем тщательно перемешивают до получения однородной смеси.
  3. Для защиты топливной магистрали используют другую смесь, но с той же присадкой. Доля ее уже составляет 30%. Компоненты так же предварительно подогревают до температуры 60-70 градусов и перемешивают.
  4. Затем сливается из системы охлаждения охлаждающая жидкость и заливается туда пассивирующий раствор в следующих пропорциях сухого вещества (грамм на литр): Глицерин – 30 гр.; Кальцинированная сода – 5 гр.; Калиевый хромпик – 0,5 гр. Сухую смесь измельчают и перемешивают, затем добавляют немного подогретой до 40 градусов воды. После полного растворения добавляют уже необходимое количество воды.
  5. Из коробки передач так же сливается обычное масло и заливается консервационное.
  6. После этого запускается двигатель и ему необходимо дать поработать на средних оборотах 3-4 минуты, с включенной 1-ой передачей.
  7. На следующем этапе сливаются все залитые жидкости. У двигателя и КПП заворачивается заливная и сливная пробки. Систему охлаждения после слива продувают сжатым воздухом в течении не менее 30 минут.
  8. Топливную систему прокачать с использованием консервационной смеси. Отворачиваются подводящая и сливная трубки и с помощью топливоподкачивающего насоса прокачивают систему до тех пор пока не пойдет чистая жидкость без пузырьков воздуха.
  9. Цилиндры двигателя так же необходимо законсервировать. Для этого, после остановки двигателя, пока он еще теплый, проворачивают коленвал без подачи топлива, чтобы удалить все продукты сгорания. Затем через отверстия гнезд форсунок заливают в цилиндры предварительно нагретое консервационное масло по 70 мл. И снова проворачивают коленвал стартером 2-3 раза кратковременно без подачи топлива.

Регулярное обслуживание техники в течение всего периода хранения

Для достижения отличного результата работами по консервации все не ограничивается. Обязательно необходимо проводить периодические работы в течение всего срока, на которые техника поставлена на хранение.

Один раз в месяц проверяется состояние кузова и всех наружных поверхностей. Осматривают и проверяют состояние герметизирующих оклеек и состояние аккумуляторной батареи. Очищают автомобиль от пыли или снега, если он храниться вне закрытого помещения.

Два раза в год проверяют и заряжают аккумулятор. При необходимости доливают электролит до нормального уровня. Проверяют состояние трубопроводов и резиновых уплотнений, запасных частей и инструментов. Все должно быть в полном комплекте.

После одного года хранения расконсервировать автомобиль (как это сделать смотрите ниже), запустить двигатель, прогреть его до нормальной температуры, дать ему поработать на разных режимах и проверить все узлы и агрегаты во время работы. Так же проверяется корректность показаний всех контрольно-измерительных приборов. После всего этого автомобиль снова законсервируют.

Порядок расконсервации техники

Расконсервация может проводиться как для периодических работ так и для подготовки военной техники для дальнейшей, регулярной эксплуатации.

  1. Снимаются все пломбы.
  2. Техника снимается с подставок.
  3. Удаляется вся консервационная смазка, снимается оклейка со стекол и других деталей машины.
  4. Проверяются, ставятся и подключаются АКБ к электросети автомобиля.
  5. При необходимости, при очень длительной хранении, более 10 лет, заменяются резиновые шланги и патрубки, а также резина на колесах.
  6. Заливаются все необходимые технические жидкости (двигатель, КПП, трансмиссия, охлаждение).
  7. Так же необходимо обязательно проверить отстой в картере, топливном баке и в трансмиссии. Если таковой имеется, слить его до появления чистой смазки/топлива.
  8. Для подготовки двигателя к пуску после длительного хранения, без подачи топлива, сначала вручную несколько раз проворачивают коленвал, а потом проворачивают его стартером в течение 15 секунд, 2-3 раза.
  9. Затем запускают двигатель, дают ему поработать до выхода его на стабильные, холостые обороты. Прогревают до рабочей температуры и проверяют работу на всех режимах.
  10. Выполняется контрольный пробег на 20-30 км. с проверкой работы всех узлов, агрегатов, компонентов и т.п.

Как видно, достаточно большой объем работ проводится как при первоначальной постановке техники на длительное хранение, так и при периодическом обслуживании. Машину не просто смазывают и оставляют в таком виде на 30-40 лет. О ней постоянно заботятся, чтобы в случае необходимости она была готова к работе в короткий срок и работала исправно и ни в коем случае не подвела в самый не подходящий момент, что для военной техники очень критично, даже спустя может и 100 лет. Вот поэтому техника, и не только военная, с консервации пользуется таким спросом. За малую цену вы получаете новый автомобиль. И по факту нет никакой существенной разницы, выпущен он в 2015 году или в 1965. Функционировать он будет точно так же.

Минобороны прекратит утилизацию старых танков

К 2020 г. будет утилизировано не 10 000, как планировалось, а лишь 4000 единиц бронетанкового вооружения и техники, заявил начальник Главного автобронетанкового управления Министерства обороны генерал Александр Шевченко. Это заявление содержится в его интервью, распространенном военным ведомством накануне отмечаемого 10 сентября Дня танкиста. Программа по утилизации излишков бронетанковой техники советского производства, согласно которой планировалось утилизировать 10 000 машин, накопленных на базах хранения после сокращения Вооруженных сил, действует с 2011 г. «Тогда считалось, что эта техника перспектив дальнейшего применения не имеет, – напомнил Шевченко. – Однако в связи с изменением международной обстановки, увеличением боевой подготовки Вооруженных сил Российской Федерации, возросшей степенью патриотизма граждан России, а также с появлением новых технических и технологических решений по глубокой модернизации устаревшей техники и превращению ее в современные образцы пришлось пересмотреть планы по утилизации бронетанкового вооружения и техники». Сохраненные танки будут или модернизированы (и поступят в Вооруженные силы), или экспортированы, их также будут использовать как полигонные мишени. Часть танков будет передана российским регионам и муниципалитетам для установки в мемориалах в качестве памятников.

По словам редактора журнала «Арсенал Отечества» Виктора Мураховского, под термином «бронетанковая техника и вооружение» понимаются не только сами танки и машины на их шасси (ремонтно-эвакуационные, инженерные и др.), но и бронетранспортеры и боевые машины пехоты, а также техника на базе БТР и БМП. Собственно танков среди запланированных ранее к утилизации 10 000 машин было около половины. Ожидалось, что будут полностью утилизированы старые танки разработки 1950-х гг. Т-55 и Т-62, танки харьковского производства Т-64 и Т-80УД (за исключением используемых для обучения механиков-водителей), началась и утилизация танков Т-80БВ производства Омского завода с газотурбинным двигателем, напоминает эксперт. В конце концов было принято решение модернизировать танки Т-80БВ (этому способствовало наличие произведенных еще в советское время запасных двигателей, находившихся на хранении) для оснащения Кантемировской танковой дивизии и частей, дислоцирующихся в Арктике, отмечает Мураховский. Спрос на танки-памятники составляет несколько десятков машин в год, добавляет сотрудник парка «Патриот».

В 2009 г. во время проводившейся под руководством тогдашнего министра обороны Анатолия Сердюкова и начальника Генштаба Николая Макарова военной реформы штаты соединений и частей, имеющих на вооружении танки, были сокращены примерно вдвое приблизительно до 3000 машин, вспоминает бывший чиновник Минобороны. С тех пор общее количество новых танковых батальонов в восстановленной Кантемировской танковой дивизии, 90-й танковой дивизии в Чебаркуле и новых мотострелковых дивизиях и бригадах возросло незначительно и с хранения в армию вернется лишь несколько сотен танков Т-80БВ, считает он. Часть танков экспортируется – так, в Сирии нашлось место даже для устаревших Т-62. Но в целом уничтожение танков нерационально: в отличие от самолета он может быть реанимирован и после длительного хранения, так что прекращение утилизации – правильный шаг, говорит собеседник.

Конверсионная техника с хранения в Чите

Конверсионная техника – это высокопроходимые автомобили с минимальным пробегом, законсервированные сразу после поставки на базу. Во время консервации из машины удаляются все жидкости, а внутренности обрабатываются специальными средствами. Продажа конверсионной техники с хранения – уникальная возможность купить недорогой износостойкий автомобиль, который легко переносит тяготы полевой жизни.

КОНВЕРСИОННАЯ ТЕХНИКА В РОССИИ: ПРЕИМУЩЕСТВА

Автомобили используются в любой местности и условиях. Выполнены из прочного метала. Имеют высококачественные простые конструкции. Оснащены двигателями повышенной надежности. Конверсионная техника с хранения оборудована средствами, необходимыми для нормальной жизнедеятельность в экстремальных условиях.

Назначение спецтехники:

  • перевозка грузов;
  • транспортировка людей;
  • строительство;
  • рыбалка;
  • охота;
  • и т.д.

Техника практически не знает преград. Проезжает везде. Отличается длительным сроком эксплуатации. Не требует особых затрат на содержание. Комплектующие всегда доступны по цене и наличию. Последние всегда можно купить в компании ГрузАвто, занимающейся поставкой автомобилей и запасных частей для быстрого, бюджетного и качественного ремонта.

Новая техника – это большие расходы. Расширение автопарка предприятия за счет вторичного рынка – деньги, выброшенные на ветер. Выгодной альтернативой становится техника конверсионная. Продажа и покупка машин с консервации позволяют обзавестись практически новыми рабочими единицами в отличном состоянии по минимальной стоимости.

Гаражное хранение и предпродажная подготовка – союз выгодного капиталовложения. Агентство конверсионной техники ГрузАвто гарантирует высокое качество поставляемой техники, хранившейся соответственно правилам, предполагающим регулярное техобслуживание!

КУПИТЬ КОНВЕРСИОННУЮ ТЕХНИКУ ОТ ПОСТАВЩИКА

Желание купить спецтехнику как можно ниже заставляет покупателей искать прямые контакты поставщиков. В лучшем случае поиски завершаются ничем, в худшем – выходом на аферистов и потерей денег. Сотрудничество с ГрузАвто выгодно и прозрачно. Заказчик получает максимум информации о товаре, реальные цены и качественные авто.

Компания продает дорожную, строительную, вездеходную и вахтовую конверсионную технику. Одно из направлений деятельности – продажа запчастей. Любой вопрос к менеджерам компании удовлетворяется в информационном и юридическом поле. Специалисты оформляют сделки купли-продажи быстро и выгодно для обеих сторон. Перед этим клиент получает консультацию и рекомендации по эксплуатации выбранной модели техники.

Результатом сделки становится покупка недорогого фактически нового высококачественного авто с небольшим пробегом или отсутствием такового. Можно долго искать конкурентоспособные цены, но лучшие из них затерялись в прайсах компании ГрузАвто. Поспешите ознакомиться и купить конверсионную спецтехнику на выгодных условиях!

База хранения военной техники в Калининграде

Это база хранения находится на территории одной некогда умирающей, но сейчас, судя по всему, оживающей воинской части.
В той части города я никогда не был и честно говоря думал, что эта воинская часть находится среди полузаброшенных дачных участков, так мне почему-то казалось глядя на карту. Но это оказалось не так, район оказался весьма ухоженным, а место у части довольно людным. На КПП вообще жизнь бурлила, стоянка МаЗов была в метрах 50 от КПП.

Карта местности. Даже можно посчитать количество машин. Слева посередине стоянка МаЗов. На карте я насчитал 27 МаЗов.

МаЗы стояли на собственных прицепах, на одном прицепе среди МаЗов стоял тягач АТС-59Г.

У МаЗов которые стояли у забора были открыты двери, в них легко можно было залезть. Сам забор никакого препятствия не представляет. По нижнему периметру забора вообще нет. Но на углу стоит вышка с часовым, так что дальше я лезть разумеется не стал. Ограничился фотографированием через забор.

Помимо МаЗов рядом с ними стояла другая автотехника, но видно ее было плохо. Там точно стояли КамаЗ-5511.

Некоторая техника выпотрошена, есть несколько больших куч из различных деталей. На карте они тоже видны.

У КПП на постаментах стоят БРДМ и БМ-13-16 на базе ЗиЛ-157. Как новенькие. Раньше их не было. Еще один факт указывающий на то, что часть больше не умирает.

Я с обработкой не перебарщиваю?) Мне кажется, что без обработки фотки выглядят куда менее интересно.

Возможно на часть все же можно проникнуть через железнодорожную ветку (на карте ее можно различить справа). Но какая ситуация там сейчас, есть ли охрана, забор — неизвестно. Да и самые интересные экспонаты — МаЗ-537 находятся в другой части базы.

По всей видимости, сюда свезли на консервацию технику практически со всего города. Состояние техники от «живого» до металлолома.
Относительно живая техника находится в глубине территории и визит туда осуществяется на свой страх и риск. К технике на «глубокой консервации» добраться проще и подход удобный, и с вышки особо не видно. Хотя там проходит тропа на самоволку, можно пересечься с бойцами.
Парк представляет из себя автобусы, пожарные машины, КРАЗы, ГАЗы, Уралы, КАМАЗы разного назачения (медицинские, грузовики, самосвалы, передвижные лаборатории и мастерские, машины для перевозки личного состава и совершенно непонятные агрегаты на базе автомобилей, топливные цистерны). Вдалеке находятся отдельностоящие кабины. Также замечены БТРы и танки вполне живого вида.
Имеются вышки с бойцами (поодаль) и бойцы-самоходы.
Из бонусов — заброшенное командное убежище и ДОТ.

На ноябрь 2012 года никакой живой техники на периметре не было. Только глубокие консервы.
Август 2014: техника на месте. При зопале вызывают ментов, если без хабара, то свободен.

Далее фото не мои, с сайта urban3p.ru

Объявленные закупки

auc0000366010
в ГИАС: 767137
Государственное учреждение «Центр по обеспечению деятельности бюджетных организаций Городокского района»

Спортивный инвентарь

Запрос ценовых предложенийПодача предложений11.06.20216 688.49 BYN
auc0000365962Войсковая часть 03587

Проведение государственной санитарно-гигиенической экспертизы работ с источником ионизирующего излучения и выдача санитарного паспорта

Закупка из одного источникаПодача предложений07.06.202134.93 BYN
auc0000366024Государственное учреждение «Центр по обеспечению деятельности бюджетных организаций Ивацевичского района»

закупка замороженных мясных полуфабрикатов (свинина, говядина) на 2 полугодие 2021

Закупка из одного источникаПодача предложений10.06.2021217 700 BYN
auc0000366023Управление по труду, занятости и социальной защите Хотимского районного исполнительного комитета

Подписка на журнал»Финансы,учет,аудит»

Закупка из одного источникаПодача предложений09.06.202190 BYN
auc0000366022Государственное учреждение «Центр Ленинского района г.Бреста по обеспечению деятельности бюджетных организаций»

Перезарядка огнетушителей

Закупка из одного источникаПодача предложений08.06.20212 410 BYN
auc0000365918
в ГИАС: 767120
Открытое акционерное общество «Вульковский рассвет»

Топливо дизельное

Электронный аукционПодача предложений11.06.202171 000 BYN
auc0000366021Национальная государственная телерадиокомпания Республики Беларусь

Закупка мебели

Закупка из одного источникаПодача предложений07.06.20218 650 BYN
auc0000366019Учреждение «Гомельская областная клиническая психиатрическая больница»

Ремонт электрокардиографа Кардиовит АТ-2

Закупка из одного источникаПодача предложений08.06.2021195 BYN
auc0000366018Центральный аппарат Государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь

Диван

Закупка из одного источникаПодача предложений07.06.2021900 BYN
auc0000366017Государственное учреждение «Центр по обеспечению деятельности бюджетных организаций города Жодино»

Газовый котёл с трубой и коленом. Демонтаж старого и установка нового.

Закупка из одного источникаПодача предложений09.06.20214 000 BYN
auc0000366016Исправительное учреждение «Исправительная колония № 1» управления Департамента исполнения наказаний Министерства внутренних дел по Витебской области

Радиатор отопителя пассажирского салона ГАЗ-3302

Закупка из одного источникаПодача предложений09.06.202150 BYN
auc0000366011
в ГИАС: 767115
Государственное природоохранное учреждение «Национальный парк «Браславские озера»

Нефтепродукты (топливо)

Электронный аукционПодача предложений14.06.2021918 400 BYN
auc0000366015Учреждение культуры «Могилевский городской Центр культуры и досуга»

Приобретение товара для художественного оформления вокально-хореографических композиций (скобы, стяжка-хомут, клей ПВА) в рамках организации и проведения мероприятий, посвященных Дню города Могилева и Дню Независимости Республики Беларусь (Торжественное мероприятие (концерт), посвященное Дню Независимости Республики Беларусь и 80-летию обороны Могилева от немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны)

Закупка из одного источникаПодача предложений09.06.202186.50 BYN
auc0000366014Учреждение «Глусский районный центр социального обслуживания населения»

Продукты питания бакалейной группы

Закупка из одного источникаПодача предложений11.06.20211 160 BYN
auc0000366012Государственное опытное лесохозяйственное учреждение «Буда-Кошелевский опытный лесхоз»

Полнотомер

Закупка из одного источникаПодача предложений07.06.20212 700 BYN
auc0000366009
в ГИАС: 767111
Учреждение здравоохранения «Городская клиническая больница скорой медицинской помощи г. Гродно»

Закупка картофеля на период июль — сентябрь 2021 года

Запрос ценовых предложенийПодача предложений11.06.202114 482 BYN
auc0000366006
в ГИАС: 767103
Государственное лесохозяйственное учреждение «Жлобинский лесхоз»

Планшет LT 700 H либо аналог

Электронный аукционПодача предложений11.06.202164 800 BYN
auc0000366008Учреждение образования «Витебский государственный ордена Дружбы народов медицинский университет»

Закупка пульсоксиметров

Закупка из одного источникаПодача предложений04.06.20211 232.80 BYN
auc0000365993Учреждение «Витебский районный центр по обеспечению деятельности бюджетных организаций»

Закупка мультиварки, блендера и отпаривателя для районного этапа семейного сельскохозяйственного проекта «Властелин села 2021» (для Отдела идеологической работы, культуры и по делам молодежи).

Закупка из одного источникаПодача предложений07.06.2021348 BYN
auc0000366007Учреждение культуры «Могилевский городской Центр культуры и досуга»

Приобретение товара для художественного оформления вокально-хореографических композиций (картон) в рамках организации и проведения мероприятий, посвященных Дню города Могилева и Дню Независимости Республики Беларусь (Торжественное мероприятие (концерт), посвященное Дню Независимости Республики Беларусь и 80-летию обороны Могилева от немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны)

Закупка из одного источникаПодача предложений08.06.202140 BYN

Во время Второй мировой войны промышленность перешла от мирного к военному производству> ДЕПАРТАМЕНТ ОБОРОНЫ США> Сюжет

До Второй мировой войны фабрики в Соединенных Штатах выпускали автомобили, крупную и мелкую бытовую технику и детские игрушки.

В январе 1942 года, всего через месяц после нападения на Перл-Харбор, Гавайи, президент Франклин Д. Рузвельт приказал создать Управление военного производства.

Его цель состояла в том, чтобы превратить заводы мирной промышленности в заводы по производству вооружения и военной техники для войны.Вторая цель заключалась в сохранении материалов, таких как металл, который понадобится солдатам, морякам и морским пехотинцам для сражений, таких как пушки, боеприпасы, танки, корабли, самолеты, тактическая техника и так далее.

Другие предметы, которые считались необходимыми для войны, включали нефтепродукты, резину, бумагу и пластик. Это означало строгое нормирование для гражданских лиц, такое как ограничение использования транспортных средств и покупки предметов роскоши.

Совет по военному производству просуществовал сразу после окончания Второй мировой войны в октябре 1945 года.

Помимо перевода промышленности на производство военного времени, промышленность США также поставляла большую часть военной техники, необходимой союзникам, в том числе Соединенному Королевству и Советскому Союзу.

Чтобы проиллюстрировать масштабы перехода к производству во время войны, в 1941 году в США было произведено около 3 миллионов автомобилей. За всю войну с конвейеров сошло только 139 дополнительных автомобилей.

Вместо этого автопроизводители строили орудия, грузовики, танки и авиационные двигатели.

Верфи выпустили целые флоты авианосцев, линкоров, эсминцев, подводных лодок и других судов.

Некоторые другие примеры:

  • Компания по производству игрушечных поездов «Лайонел» начала производить изделия для военных кораблей, в том числе компасы.
  • Ford Motor Company произвела бомбардировщики B-24 Liberator.
  • Alcoa, алюминиевая компания, производила самолеты.
  • Компания Mattatuck Manufacturing Company, производившая гвозди для обивки, перешла на изготовление обойм для винтовок Springfield.

К концу Второй мировой войны половина мирового промышленного производства военного времени приходилась на Соединенные Штаты. Конечно, помогло то, что американские заводы не подверглись бомбардировкам, как в Великобритании и Советском Союзе.

Чтобы дать мужчинам свободу воевать, женщины в тылу занимали рабочие места, на которых раньше преобладали мужчины, например сварщиков, механиков и рабочих по сборке самолетов.

Вся эта рабочая сила стимулировала экономику, которая находилась в депрессивном состоянии, когда в какой-то момент безработица доходила до 25%.

В 1950 году в связи с началом войны в Корее был принят Закон об оборонном производстве. Закон аналогичен Совету по военному производству в том, что он позволяет президенту распределять материалы для национальной безопасности.

Рационирование | Национальный музей Великой Отечественной войны

Top Image Из собрания Национального музея Великой Отечественной войны.

Вторая мировая война стала тяжелым бременем для США по поставкам основных материалов, таких как продукты питания, обувь, металл, бумага и резина.Армия и флот росли, как и усилия страны по оказанию помощи своим союзникам за рубежом. Эти материалы по-прежнему нужны были и мирным жителям для производства товаров народного потребления. Чтобы удовлетворить этот растущий спрос, федеральное правительство приняло меры по сохранению важнейших запасов, в том числе установило систему нормирования и , которая коснулась практически каждой семьи в Соединенных Штатах.

Нормирование включало установление лимитов на закупку определенных товаров, пользующихся повышенным спросом. Правительство выдавало определенное количество «баллов» каждому человеку, даже младенцам, которые нужно было сдавать вместе с деньгами для покупки товаров, изготовленных из запрещенных предметов.Например, в 1943 году фунт бекона стоил около 30 центов, но покупатель также должен был отдать семь пайков по пунктов, чтобы купить мясо. Эти очки были выпущены в виде марок, которые раздавались гражданам в книгах на протяжении всей войны. Управление ценового администрирования (OPA) отвечало за эту программу, но оно в значительной степени полагалось на добровольцев, которые раздавали книги из рациона и и объясняли систему потребителям и продавцам. К концу войны около 5600 местных нормированных советов, в которых работало более 100000 гражданских добровольцев, управляли программой.

Шины

были первым продуктом, который был продан по норме , начиная с января 1942 года, всего через несколько недель после нападения на Перл-Харбор. Обычные потребители больше не могли покупать новые шины; они могли только залатать существующие шины или заменить протекторы. Врачи, медсестры, пожарные и полицейские могли приобрести новые шины, равно как и владельцы автобусов, некоторых грузовиков для доставки товаров и некоторых сельскохозяйственных тракторов, но они должны были подать заявку на утверждение в местную комиссию по нормированию .Хорошие функциональные шины стали настолько ценными, что советники директоров часто советовали автовладельцам отслеживать серийные номера на своих шинах на случай их кражи.

Личные автомобили постигла та же участь в феврале 1942 года, когда производители автомобилей переоборудовали свои заводы для производства джипов, машин скорой помощи и танков. Начиная с мая того же года, бензин был , по нормированным , а к лету даже покупка велосипедов была ограничена.

В мае 1942 года правительство начало нормировать определенных продуктов питания, начиная с сахара.В ноябре к этому списку добавился кофе, а в марте следующего года — мясо, жиры, рыбные консервы, сыр и молочные консервы. Газеты, курсы домоводства и правительственные организации предлагали всевозможные советы, чтобы помочь семьям увеличить свой рацион на баллов и на пунктов и максимально разнообразить свое питание. Пропаганда Плакаты призывали американцев сажать «сады победы» и выращивать собственные овощи, чтобы высвободить больше продуктов заводской переработки для использования военными.В определенные дни рестораны ввели меню без мяса, чтобы сохранить запасы мяса в стране, а рекламодатели предложили рецепты обедов без мяса, такие как котлеты из грецкого ореха и яйца со сливками на оладьях. Макароны с сыром стали сенсацией по всей стране, потому что они были дешевыми, сытными и требовали очень мало порций и баллов. Kraft продала около 50 миллионов коробок макарон и сыра во время войны.

Система была несовершенной.Всякий раз, когда OPA объявляло, что товар скоро будет , по норме , граждане бомбардировали магазины, чтобы скупить как можно больше запрещенных товаров, вызывая дефицит. Черный рынок Торговля всем, от шин до мяса и школьных автобусов, преследовала страну, что привело к постоянному потоку слушаний и даже арестам торговцев и потребителей, которые обошли закон. Продавцы сделали все, что могли, чтобы предотвратить накопление, ограничив то, что они продали бы человеку, или потребовав от них принести пустую тару продукта перед покупкой полной.Законодательные собрания штатов приняли законы, предусматривающие суровые наказания для операторов черного рынка и , а OPA призвал граждан подписывать обязательства, обещая не покупать товары с ограничениями, не отдавая пайков на баллов.

Когда в 1945 году подошла к концу Вторая мировая война, закончилась и правительственная программа нормирования . К концу того же года сахар оставался единственным товаром — , по нормированному на . Это ограничение окончательно прекратилось в июне 1947 года.Многие другие товары оставались в дефиците в течение нескольких месяцев после войны из-за многолетнего отложенного спроса. Однако вскоре производители догнали их, и американцы могли покупать все необходимое масло, автомобили и нейлоновые чулки.

Штат Орегон: Вторая мировая война

«Используй, изнашивай, заставляй или обходись без»

Критическая нехватка каучука привела к большому толчку к сохранению гражданских объектов. (Изображение предоставлено библиотекой Северо-Западного университета) Увеличить изображение В дополнение к растущим ценам, невероятные потребности в строительстве и поставке U.С. военная машина привела к дефициту, черным рынкам, накопительству и призывает к сохранению. Рационирование занимало центральное место в усилиях по устранению дефицита, но другие меры, такие как сохранение существующих запасов, также играли важную роль. Люди восприняли военный лозунг «израсходовать, изнашивать, делать или обходиться без» близко к сердцу. У них действительно не было выбора, так как возникла нехватка тысяч наименований товаров, которые никогда не нормировались.

Мобилизация на войну

Вскоре после своего создания в 1942 году Федеральный совет по военному производству (WPB) резко сократил или запретил производство почти 300 предметов, оцениваемых «несущественный» для военных действий.Производители целевых продуктов могут либо перейти на производство предметов, которые считаются необходимыми, либо попытаться обойтись материалами-заменителями. Некоторые из запрещенных товаров были близки и дороги американским потребителям, которые вскоре осознали важность сохранения.

К концу 1942 г. мобилизация производства на изделия оборонного назначения шла полным ходом. Например, производители механических холодильников переключились на производство деталей для самолетов, боеприпасов и другой продукции оборонного назначения.Промышленность, которая до войны оценивалась в 280 миллионов долларов, должна была обработать до 750 миллионов долларов по военным контрактам и удвоить численность персонала к апрелю 1943 года. Промышленность электроприборов, производителей тостеров, вафельниц, кофеварок. а также фены, практически полностью переоборудован под производство бомбовозов, бензобаков, артиллерийских установок и сопутствующие предметы к маю 1942 года. Производители гольф-клубов теперь производили приклады для винтовок и рукоятки для автоматов. Три четверти производственных мощностей пылесосов работали по военным контрактам на 60 миллионов долларов на зажигательные бомбы, взрыватели для бомб, противогазы и сопутствующие товары.Производство игрушек ограничилось теми, которые меньше использовали. более 7% критические материалы, в то время как большая часть промышленности переместила производство на армейские раскладушки, ящики для боеприпасов, сигнальные ракеты и аналогичные продукты обороны. Другие товары, такие как электровентиляторы, рыболовные снасти, музыкальные инструменты. и радио были отключены по поручению WPB.

Текст с этой карикатурой гласит: «ДАВАЙТЕ ОСЬ УКЛЮЧАТЬ! Ваш лидер блока говорит: СОХРАНИТЕ МЯСО! Нашим бойцам и союзникам оно нужно». (Изображение раскрашено. Папка 13, ящик 29, отчеты Совета обороны, OSA)

Другой предмет домашнего обихода, будильник, был недоступен до 1943 года, когда опоздавшие служащие вынудили руководителей заводов пожаловаться правительству, которое отреагировало на производство «модели Victory» с использованием меньшего количества металла, чем предыдущие будильники.

Помимо запрещенных продуктов, WPB резко сократил выпуск широкого ассортимента промышленных товаров. К концу 1942 года в эту разнообразную коллекцию предметов входили детские коляски, велосипеды, шкатулки, водонагреватели, перьевые ручки, заколки, лампочки, украшения, посуда, бритвы. и швейные машины. Footnote 1 Другой предмет домашнего обихода, будильник, был недоступен до 1943 года, когда опоздавшие служащие заставили руководителей заводов жаловаться правительству, которое отреагировало на производство «модели Победы» с использованием меньшего количества металла, чем предыдущие будильники.

Для многих неудобства невозможности заменить даже такой широкий спектр потребительских товаров бледнеет по сравнению с обучением им придется пока обходиться без новых машин. Для официальных лиц WPB решение далось легко. Огромные автомобильные сборочные заводы стали сердцем системы массового производства, которая будет играть центральную роль в любых планах победы. Последствия прекращения производства гражданских автомобилей широко распространились по стране, но ни один бизнес не пострадал больше, чем местный автосалон.Поскольку на рынке не было новых продуктов, большинство дилеров были вынуждены продавать подержанные автомобили вместе с услугами по техническому обслуживанию и ремонту, что привело к тому, что многие из них вышли из бизнеса. Недовольство потребителей усиливалось тем фактом, что у них был достаточный располагаемый доход от экономики военного времени и что они пережили десятилетие бездействия во время Великой депрессии. Итак, в чем должно быть, многим показалось жестокой шуткой, сильное стремление общества к потреблению серьезно сдерживалось отсутствием новых продуктов для покупки.

Соединяя жертву с победой

Эти сбитые летуны были спасены резиновой спасательной шлюпкой, которая стала возможной благодаря усилиям гражданского общества по охране природы. (Папка 8, вставка 35, отчеты Совета обороны, OSA) Тем временем официальные лица пытались направить большую часть этого разочарованного потребительства в позитивные чувства к коллективным военным усилиям и к миллионам мужчин и женщин, служащих за границей. Распространенным способом добиться этого было связать товары повседневного домашнего потребления с жизненно важными оборонными товарами.Например, Совет обороны округа Мэрион напомнил гражданам о дефиците олова (70% олова контролировали японцы. ресурса), но он был незаменим для военных действий: «ОЛОВО — 100% чистый ОЛН — включает небольшой индивидуальный шприц для подкожных инъекций с морфием (шприц), который успокаивает боль раненого солдата, лежащего на поле боя». Совет указал, что в олово также помещаются мази, необходимые для борьбы с инфекциями и снятия ожогов. Стальные контейнеры для пищевых продуктов, покрытые оловом, разошлись по миру вместе с вооруженными силами: «Наша армия, флот, корпус морской пехоты и береговая охрана — лучшие в мире.ИНН делает это возможным ». Сноска 2 Должностные лица предлагали информацию типа «забавный факт», чтобы доказать свою точку зрения о связи потребительских товаров с продуктами военного назначения и о необходимости сохранять и жертвовать. Например, из набора клюшек для гольфа можно было сделать один пулемет 30 калибра. Из холодильника можно было сделать двенадцать пулеметов калибра 0,45, а 61 рефрижератор равнялся одному легкому танку. Алюминия, используемого в одном пылесосе, могло хватить на семь пулеметов 50-го калибра или 12 четырехфунтовых зажигательных бомб.Цинк, найденный в одной стиральной и гладильной машине, мог пойти на производство 20 винтовок. Одиннадцать стиральных машин могли произвести полутонный грузовик. И, большая жертва, одна машина равнялась бы двадцати семи 20-мм авиационным пушкам. Чиновники рассудили, что острая потребность в новом автомобиле немного уменьшится, если потребитель узнает их мужу или сыну, сражавшимся за границей, эта винтовка была нужна больше, чем новая машина. Сноска 3 Чиновники призвали людей ходить, а не привод чтобы сберечь драгоценные ресурсы, такие как каучук, на военные нужды.(Изображение любезно предоставлено библиотекой Северо-Западного университета) Увеличить картинку Гольдшмидт из Федерального управления цен (OPA) предоставил слушателям программы радио KGW «Орегон на страже» в марте 1943 года еще два примера: «Что происходит с шинами, которые не производятся? … Почему каучук, который мы для них используется в военных целях. Наши «Летающие крепости» катятся на резине — они не могли взлетать или приземляться без своих огромных авиационных шин. Что еще более важно, они делают величайшие «Спасатели жизни», когда-либо повернутые резиновые лодки, которые уже спасли сотни отважных летчиков, потерпевших крушение в море.»Сноска 4 Сообщая о дефиците со стороны спроса, чиновники не пренебрегали и со стороны предложения. Например, не хватало сахара, потому что лодки, которые раньше доставляли его в Америку, теперь доставляли припасы для войск и союзников в Африке, России, Великобритании. и в другом месте. И, как сказано в «Вестнике войны и победы», шин не хватало, потому что «Соединенные Штаты, крупнейший в мире потребитель каучука, получили почти несколько партий драгоценного материала из Малайи, Суматры, Явы, Борнео, Цейлона. и другие земли Ближнего Востока в 1941 году.Резина растет медленно. Он растет медленнее, чем выигрываются войны ». Усилия правительства по производству синтетического каучука в конечном итоге окупились, и к 1944 году синтетический каучук произвел почти 90 от общего количества использованных. Тем не менее, нехватка каучука вызвала огромную головную боль у военных и гражданских плановиков в первой половине войны. В результате чиновники решили регулировать подачу бензина, даже если его не было в дефиците, мотивируя это тем, что контроль за использованием автомобилей позволит сэкономить на драгоценном каучуке. Сноска 5

Автомобиль в центре всего

Через месяц после нападения на Перл-Харбор миссисМортимер Хартвелл из Совета обороны штата Орегон учился в средней школе и выступал с речами о том, как приспособиться к жизни в тылу во время новой войны. У нее был сильные комментарии и советы о роли автомобиля в обществе и о том, как он соответствует требованиям сохранения:

На днях я сказал кому-то: «Ничто не ударит нас, американцев, сильнее, чем ограничение в управлении автомобилем». Мы избалованы, и мы также построили всю свою жизнь на идее, что у нас есть машина.Теперь мы должны научиться ходить и опекать общественные перевозки; мы должны ездить на велосипедах — мы должны делать это весело и неохотно. Мы должны бережно относиться к имеющейся у нас машине и использовать ее для необходимой езды. Нам не хватает каучука, и, хотя у нас много бензина, его необходимо использовать для перевозки военных материалов и людей, а также для других видов деятельности, жизненно важных для военной службы.

И здесь вы, мальчики и девочки, можете помочь. Не проси машину. Моя семья теряла способность использовать ноги.Предел был достигнут, когда два моих скаута захотели проехать полмили на встречу скаутов! Сноска 6

«Война с отходами — сохранение»

Людям нужно было учиться ухаживать за своими резиновыми изделиями, такими как эти сапоги, чтобы они прослужили дольше и сберегли ценный ресурс. (Папка 47, вставка 27, отчеты Совета обороны, OSA) Сохранение было важный элемент стратегия борьбы с дефицитом, и многие меры были обречены на непопулярность.Один рецепт требовал использования заменителей дефицитных товаров. Потребителей поощряли использовать мед для сахара, кукурузное масло для оливкового масла, хлопок или вискозу для шерсти, бумажные контейнеры вместо жести; и деревянная мебель вместо металлической. Их попросили упростить, убрав «излишества в ширпотребе». Примеры включали меньшее количество моделей, размеров, цветов и стилей — даже «устранение манжет на мужских брюках». Так называемые «костюмы Победы» с несколькими такими характеристиками, которые сохраняли шерсть, были продвинуты как патриотическая мода.Сноска 7 Поскольку их холодильники, стиральные машины и автомобили нельзя было заменить новыми моделями до послевоенного времени, граждан попросили научиться обслуживать и ремонтировать оборудование, чтобы оно прослужило и продолжало работать эффективно. Например, «помощнику по дому» было рекомендовано содержать печь в чистоте и водонагреватель без ржавчины и отложений. У домохозяйки также было множество советов, как продлить жизнь при нехватке ресурсов. Ей часто напоминали пылесосить коврики, потому что «грязь — враг ковров и ковриков.Более того, ей сказали, что «подложка под коврик или даже газеты продлят срок его службы». На кухне чиновники тоже дали здравый совет: «Не используйте духовку для обогрева кухни, если это не нужно». Другие мудрые слова включали: «Не переполняйте свой холодильник», «Не открывайте дверцу [холодильника] слишком часто — всегда быстро закрывайте» и «никогда не помещайте нагревательный элемент какого-либо прибора в воду». Сноска 8

Ремешки требовали особого внимания, и эксперты рекомендовали «частую, а не тяжелую стирку».«Женщин также предупредили, чтобы они« с осторожностью надевали и снимали резиновое нижнее белье ». Растяжка и напряжение сократят их жизнь ».

Нехватка породила небольшую промышленность в консультациях по уходу и ремонту одежды, обуви и другие Предметы. В связи с острой нехваткой каучука официальные лица еще раз напомнили гражданам, что «продлить срок службы резиновых изделий — это реальная часть нашей обязанности во время войны». Бюро Better Business Портленда подготовило подробные инструкции по уходу для ряда обычных резиновых изделий.Они дали совет по хранению резиновых изделий: «Тепло и солнечный свет сокращают срок службы резины. Тщательно очистите и высушите резиновое или прорезиненное изделие перед тем, как положить его на хранение…» Они также мудро предложили хранить резину «вдали от горячих труб или дымоходов». . » Такие предметы, как резиновые бахилы, нельзя было оставлять на улице, в то время как людей предупреждали, чтобы они «не сгибали, не перегибали и не волочили садовый шланг (шланги) по любым неровным поверхностям». Пояса требовали особой осторожности, и эксперты рекомендовали «частую, а не тяжелую стирку».«Женщин предостерегли» с осторожностью надевать и снимать резиновое нижнее белье. Растяжение и напряжение сократят их жизнь ». Сноска 9

Заходит слишком далеко с консервацией?

«Он предупредил свою аудиторию, что« их правительство ожидает, что они будут носить свою одежду, если она будет закрывать тело и согревать владельца ». Далее он заявил, что «надеялся, что очень скоро будет модно носить убогую одежду в Портленде» (сам он был изящно одет в смокинг с новейшими аксессуарами.) »Сноска 10

Некоторые думал, что усилия по сохранению зашли слишком далеко. E.P. О’Нил, президент Бюро розничной торговли в Портленде, направил губернатору Спрэгу жалобу на то, что, по его мнению, было возмутительным советом, данным государственными чиновниками: Внимание нашего Бюро неоднократно привлекалось к тому, что мистер Юджин Бердик, выступая под эгидой Совета обороны штата Орегон, выступил перед Коммерческим клубом Ист-Сайда, призвав граждан не покупать, среди прочего, любую новую одежду.»… Сохранение помогло этому голубому бычку пойти на войну … как мясо. (Папка 13, вставка 29, отчеты Совета обороны, OSA) Жалоба О’Нила заслужила резкое ответ директора интересы потребителей для Государственного совета обороны, Миссис Э.В. Сен-Пьер. У нее просто случайно оказалась стенограмма речи Бердика в ее офисе, и она процитировала ее, чтобы подчеркнуть, что его «неправильно процитировали и неправильно поняли»: «Мистер Бёрдик -« Если вы относитесь к числу счастливчиков, у которых есть большой и достаточный запас одежды, а также некоторые предметы первой необходимости и гаджеты, не заменяйте их.Очень сложно попросить прекратить покупать тех, кто долгое время был безработным и только сейчас начинает иметь возможность покупать столь необходимую одежду и домашнее оборудование. Отрицание и жертва должны исходить прежде всего от тех, кто долгое время наслаждался комфортом … Почините свою одежду и обувь и позаботьтесь о них как никогда раньше … ‘» Правительственные чиновники всегда приходилось балансировать потребности многих сторонников, таких как розничная торговля одеждой, но Сен-Пьер хотела быть уверенной, что она поставила проблему в перспективе для О’Нил: «Я чувствую, что мы — нация, сражающаяся спиной к стене.Все элементы личной выгоды должны быть подчинены сохранению нашего образа жизни. Лучшая кровь нации не может течь в реках, пока мы дома ведем дела как обычно и отказываемся жертвовать даже лишним пасхальным чепчиком ». Сноска 11

Связанные документы

Письмо Е.П. О’Нил губернатору Спрэгу, 16 февраля 1942 г. Папка 6, вставка 28, отчеты Совета обороны, OSA; Письмо г-жи Е.В. Сен-Пьер Е.П. О’Нил, 18 февраля 1942 г.Папка 6, вставка 28, отчеты Совета обороны, OSA.

Заметки

    Трамп облегчает полиции получение военной техники

    Силы США, которые поддерживали иракские войска во время операции по отвоеванию Мосула у Исламского государства в этом году, использовали его.

    И это может быть в ближайшем к вам отделении полиции.

    Это противоминная машина с защитой от засад, известная как MRAP, каждая из которых весит 18 тонн и спроектирована таким образом, чтобы выдерживать бомбы, пули, мины и гранаты.Они использовались в Ираке, Афганистане и Америке, в таких городах, как Майами-Бич, Флорида, и Фэрбенкс, Аляска.

    Противоминный автомобиль с защитой от засад (MRAP) проезжает по бездорожью во время демонстрации на Абердинском испытательном полигоне в Абердине, штат Мэриленд. доставляется бесплатно в правоохранительные органы по всей стране после того, как президент Дональд Трамп своим указом в августе отменил реформы эпохи Обамы, которые запретили местной полиции получать одно оборудование и наложили жесткие ограничения на другое.

    Обама действовал после столкновения между полицией и демонстрантами в Фергюсоне, штат Миссури, в 2014 году после стрельбы в невооруженного чернокожего мужчину. Яркие изображения в социальных сетях военной техники, используемой полицией для сдерживания массовых беспорядков, привлекли внимание страны к программе излишков военной техники.

    После того, как Обама ужесточил программу в 2015 году, например, полицейские управления, запрашивающие MRAP от Министерства обороны, должны были предоставить подробное обоснование того, почему они были необходимы и как офицеры будут обучаться их использованию.

    «Мы видели, как военизированное снаряжение может иногда вызывать у людей ощущение, будто есть оккупационные силы», — сказал тогда Обама. «Некоторое оборудование, сделанное для поля боя, не подходит для местных отделений полиции».

    Теперь, после того как Трамп ослабил требования программы, объем избыточного оборудования, поступающего в полицейские органы, примерно такой же, как и при Обаме. Но что изменилось, так это потребность в обосновании, санкционированном федеральном надзоре и обучении — и это заставило критиков предупредить о предстоящих проблемах.

    «Нет никакой ответственности», — сказал Эд Чанг, бывший сотрудник Министерства юстиции, возглавлявший группу, которая консультировала Обаму по этому вопросу.

    Данные министерства обороны, рассмотренные NBC News, показывают, что в рамках программы «1033» агентства, основного поставщика избыточного военного оборудования, после Трампа было отправлено семь MRAP на сумму почти 12 миллионов долларов в местные полицейские управления, в том числе во Флориде, Аляске и Миссисипи. переделал программу.

    В целом, более 4000 единиц оборудования, включая очки ночного видения, одежду и роботов для обезвреживания бомб, были одобрены и отправлены Пентагоном до октября.23, сообщает Минобороны.

    Конгресс создал программу в 1990 году, в разгар войны с наркотиками для федеральных правоохранительных органов и правоохранительных органов штата, и семь лет спустя она была расширена, чтобы включить в нее все правоохранительные органы. С момента создания программы в полицию было передано оборудования на сумму более 5,4 миллиарда долларов.

    Генеральный прокурор Джефф Сешнс, объявляя об отмене приказа Обамы, сказал, что программа «зашла слишком далеко».

    «Мы не будем ставить поверхностные опасения выше общественной безопасности», — сказал Сешнс.«Речь идет не о внешнем виде, а о том, чтобы выполнить работу и доставить всех в безопасное место».

    Сторонники недавних изменений в программе при Трампе отмечают, что большая часть оборудования носит оборонительный характер, и утверждают, что право голоса в отношении того, кто обучен пользоваться этим оборудованием, должны иметь полицейские управления, а не федеральное правительство.

    «Тот факт, что это не выглядит хорошо, является скорее обвинением для бунтовщиков, чем офицером», — сказал Джим Паско, исполнительный директор Братского полицейского ордена, который обвинил Обамы в действиях «политически и эмоционально». а не аналитически «после Фергюсона.

    Обама запретил пересылку в полицию гранатометов, боевых машин, штыков, винтовок, боеприпасов калибра 0,50 или выше, а также некоторых бронированных машин, напоминающих танки. При Трампе эти предметы больше не запрещены.

    Тогдашний кандидат в президенты от республиканцев Дональд Трамп беседует с вышедшими на пенсию и действующими сотрудниками правоохранительных органов в ложе Братского ордена полиции во время остановки кампании в Стейтсвилле, Северная Каролина. Джеральд Герберт / AP

    Обама также ввел меры надзора, называемые контролируемыми объектами перечислить, для другого оборудования, такого как MRAP и снаряжение для массовых беспорядков, которое рассматривается как потенциально смертельное или оказывающее негативное воздействие на сообщества, и полицейские органы должны были обосновать свою потребность в этом оборудовании.

    Указом Трампа исключен список контролируемых товаров и его требования.

    Ни одно из ранее запрещенных устройств еще не было отправлено местным агентствам при Трампе, но критики опасаются, что это всего лишь вопрос времени.

    «С отменой президентом Трампом указа и всего, с чем он связан, мы вернулись туда, где были раньше», — сказал Чанг, бывший сотрудник Министерства юстиции.

    Действия Трампа отменили требование Обамы о том, чтобы местные правоохранительные органы продемонстрировали, что они могут обслуживать военное оборудование, и провели обширную подготовку всего персонала для каждого полученного оборудования, от MRAP до бронежилетов.

    Федеральное правительство также разработало процедуры для ведения подробного учета запросов и улучшения связи между федеральными агентствами о том, куда отправляется оборудование. Полиция должна была предупредить свои общины о том, что они просили и почему.

    Эти требования были отменены при Трампе, хотя министерство обороны старается лучше общаться с различными другими федеральными агентствами, которые предоставляют ресурсы местным правоохранительным органам.

    «Вся суть в том, как мы можем гарантировать, что полицейские департаменты получают то, что им нужно для защиты и обслуживания, и в то же время подотчетны общественности, которая заплатила за оборудование в первую очередь, и подотчетны сообществам. что они служат «, — сказал NBC News Рой Остин, бывший чиновник Министерства юстиции, который работал над этим вопросом.

    До приказа Обамы, сказал Остин, федеральное правительство плохо справлялось с ведением надлежащей документации, поддерживая связь с различными федеральными агентствами, у которых были аналогичные, хотя и менее известные программы, и полицейские управления также бессистемно запрашивали оборудование, к которому они были не готовы. использование, которое, по его словам, сделало программу пригодной для злоупотреблений.

    Приказ Обамы, сказал он, означает, что «люди думали, прежде чем заказывать кучу игрушек».

    Но Джонатан Томпсон, исполнительный директор и генеральный директор Национальной ассоциации шерифов, сказал, что Обама зашел слишком далеко, и похвалил Трампа за его сокращение.

    «Он ввел более реалистичные правила», — сказал он. «Вместо того, чтобы обучать всех пользоваться каждой единицей оборудования, начальники полиции и шерифы определяют, какое обучение им необходимо».

    Пресс-секретарь Пентагона Сьюзан Лоу заявила, что распоряжение Трампа оказало «минимальное влияние» на то, как работает программа, и добавила, что местные полицейские управления все еще должны продемонстрировать, что обучение было проведено.Министерство обороны заявило, что требования к обучению кодифицированы в Законе о разрешении на национальную оборону от 2016 года.

    Однако Каня Беннетт, юрист Американского союза гражданских свобод, который также работал над этим вопросом с Обамой, подверг сомнению утверждение Министерства обороны.

    «Я не хочу, чтобы кто-то думал, что (Закон о полномочиях на национальную оборону) требует значительных усилий со стороны правоохранительных органов, — сказала она. «Это действительно« галочка », которую вы тренируете».

    Она сказала, что ACLU поддерживает требование, чтобы общины через свои городские советы или других местных должностных лиц одобряли использование лишнего оборудования до того, как полицейские управления в этих муниципалитетах смогут его получить.

    «Я понимаю нежелание полностью запретить некоторые из этих товаров», — сказал Беннетт. «Но, по крайней мере, вы должны оставить это сообществу, которое должно контролироваться этим».

    Эрик Джьюкс, начальник полиции Фэрбенкса, Аляска, сказал, что он понимает обе стороны дискуссии.

    «Нашей основной задачей является общественная безопасность и безопасность наших офицеров», — сказал Джукес, чье подразделение приобрело MRAP в рамках программы в сентябре. «Конечно, есть оборудование и ресурсы, которые доступны и используются нашими военными, что, вероятно, не подходит, но есть некоторые, которые применимы к правоохранительным органам.«

    Джукс сказал, что отдел из 46 человек находится рядом с военной базой и имеет свои собственные протоколы обучения, а также возможность должным образом обслуживать оборудование. Вы можете использовать их в правоохранительных органах », — сказал он. «Хорошее или плохое — это то, как и когда их использовать».

    Рационирование во время Второй мировой войны (Служба национальных парков США)

    Барельефная панель на Мемориале Второй мировой войны в Вашингтоне, округ Колумбия, изображает фермеров, собирающих урожай пшеницы, в то время как солдат опирается на колесо трактора.

    NPS

    Во время Второй мировой войны американцев просили приносить жертвы разными способами. Рационирование было не только одним из этих способов, но и тем, как американцы участвовали в военных действиях.

    Когда Соединенные Штаты объявили войну после нападения на Перл-Харбор, правительство Соединенных Штатов создало систему нормирования, ограничивая количество определенных товаров, которые человек мог купить. Поставки, такие как бензин, масло, сахар и молочные консервы, были нормированы, потому что их нужно было направить на военные нужды.Война также нарушила торговлю, ограничив доступность некоторых товаров. Например, японская императорская армия контролировала Голландскую Ост-Индию (сегодня Индонезию) с марта 1942 по сентябрь 1945 года, создавая дефицит каучука, который сказывался на производстве в Америке.

    28 августа 1941 г. указом президента Рузвельта № 8875 было создано Управление ценового администрирования (OPA). Основная ответственность OPA заключалась в том, чтобы установить потолок цен на большинство товаров и ограничить потребление путем нормирования.

    американцев получили свои первые продовольственные карточки в мае 1942 года. Первая карточка, Военная продовольственная карточка номер один, стала известна как «Сахарная книга», так как это один из товаров, которые американцы могли покупать вместе с продовольственной карточкой. Другие продовольственные карточки разрабатывались по мере развития войны. Продовольственные карточки включали марки с рисунками самолетов, пушек, танков, самолетов, колосьев и фруктов, которые использовались для закупки продуктов по карточкам.

    OPA нормировала автомобили, шины, бензин, мазут, уголь, дрова, нейлон, шелк и обувь.Американцы использовали свои продовольственные карточки и марки, чтобы забрать свою скудную долю основных продуктов питания, включая мясо, молочные продукты, кофе, сухофрукты, джемы, желе, сало, жир и масла.

    американцев научились, как и во время Великой депрессии, обходиться без них. Жертвовать некоторыми предметами во время войны стало нормой для большинства американцев. Это считалось общим благом для военных действий и затрагивало каждый американский дом.

    Мемориал Второй мировой войны символизирует жертву более чем в одном смысле.Стена из золотых звезд отмечает американских военнослужащих, погибших во время войны. На латунном рельефном панно изображены мужчины и женщины, натирающие пшеницу на ферме. Поскольку пшеница была важным продуктом, некоторые мужчины, жившие на фермах, были освобождены от военной службы, и лишь немногие из них были призваны в армию. Семьи, подобные изображенной на мемориале, принесли бы большую жертву, потеряв работоспособного батрака, которого символизирует военнослужащий в форме слева. По мере развития войны немецкие и итальянские военнопленные использовались в качестве сельскохозяйственных рабочих для оказания помощи в производстве продуктов питания, которые использовались во время войны.

    Сельское хозяйство представлено в другом месте памятника. Венки из пшеницы на колоннах штатов и территорий, окружающих мемориал, являются напоминанием об усилиях и жертвах, которые принесли все американцы, чтобы защитить свободу и победить тиранию во Второй мировой войне.

    Рационирование продуктов питания в Америке во время войны

    Первая мировая война
    После почти трех лет напряженных боев с начала Первой мировой войны союзники Америки в Европе столкнулись с голодом. Фермы были либо превращены в поля сражений, либо оставлены бездействовать, поскольку сельскохозяйственных рабочих заставляли воевать, а перебои в транспортировке затрудняли распределение импортных продуктов питания.10 августа 1917 года, вскоре после того, как Соединенные Штаты вступили в войну, было создано Управление по продовольствию США для управления поставками, хранением, распределением и транспортировкой продовольствия во время войны. Назначенный главой администрации президентом Вудро Вильсоном будущий президент Герберт Гувер разработал добровольную программу, которая опиралась на сострадание и чувство патриотизма американцев для поддержки более масштабных военных действий.

    Чтобы обеспечить войска и союзников США средствами к существованию, необходимыми для поддержания их силы и жизнеспособности, по всему населению были расклеены плакаты, призывающие граждан сократить личное потребление мяса, пшеницы, жиров и сахара.Такие лозунги, как «Еда выиграет войну», побуждали людей не тратить впустую драгоценные продукты и поощряли их есть множество свежих фруктов и овощей, которые было слишком сложно перевозить за границу. Точно так же рекламные акции, такие как «Вторники без мяса» и «Среды без пшеницы», призывали американцев добровольно изменить свои пищевые привычки, чтобы увеличить поставки доблестным солдатам, защищающим нашу свободу.

    Чтобы помочь семьям готовить еду без этих бывших основных продуктов, были созданы местные советы по питанию, которые предлагали рекомендации, демонстрации консервирования и рецепты с подходящими заменами для продуктов, которые стали настолько ограниченными.В результате этих усилий по консервации поставки продуктов питания в Европу за год увеличились вдвое, в то время как потребление в Америке сократилось на 15 процентов в период с 1918 по 1919 годы. Даже после окончания войны Гувер продолжал организовывать поставки продуктов питания миллионам людей. Он голодал в Центральной Европе в качестве главы Американской администрации по оказанию помощи, за что получил прозвище «Великий гуманитарий».

    Вторая мировая война
    Вскоре после нападения Японии на Перл-Харбор и последующего вступления Америки во Вторую мировую войну стало очевидно, что добровольной консервации на внутреннем фронте на этот раз будет недостаточно.Ограничения на импортные продукты питания, ограничения на транспортировку товаров из-за нехватки резиновых шин и передача сельскохозяйственных урожаев солдатам за границу — все это способствовало решению правительства США нормировать некоторые предметы первой необходимости. 30 января 1942 года Закон о чрезвычайном контроле цен предоставил Управлению по управлению ценами (OPA) полномочия устанавливать пределы цен и нормировать продукты питания и другие товары, чтобы воспрепятствовать накоплению запасов и обеспечить справедливое распределение ограниченных ресурсов.К весне американцы не могли покупать сахар без выданных государством талонов на питание. Ваучеры на кофе были введены в ноябре, а к марту 1943 года мясо, сыр, жиры, рыбные консервы, молочные консервы и другие полуфабрикаты были добавлены к списку нормированных продуктов.

    Каждый американец имел право на ряд книжек с военными пайками, заполненных марками, которые можно было использовать для покупки ограниченных товаров (вместе с оплатой), и в течение нескольких недель после первой выдачи более 91 процента U.Население С. зарегистрировалось для их приема. OPA присвоило определенное количество баллов каждому продукту питания в зависимости от его доступности, и клиентам было разрешено использовать 48 «синих баллов» для покупки консервов, бутилированных или сушеных продуктов и 64 «красных балла» для покупки мяса, рыбы и молочных продуктов. каждый месяц — то есть, если товары были в наличии на рынке. Из-за изменений в предложении и спросе на различные товары OPA периодически корректировал значения баллов, что часто еще больше усложняло и без того сложную систему, которая требовала от домашних поваров заблаговременно планировать приготовление еды.

    Несмотря на то, что продовольственные книжки явно предназначались для единственного использования указанным получателем, была разработана бартерная система, при которой люди обменивали один тип марки на другой, и по всей стране начали возникать черные рынки, на которых подделывались продовольственные марки или украденные вещи были незаконно перепроданы. К концу войны ограничения на переработанные продукты и другие товары, такие как бензин и мазут, были сняты, но нормирование сахара оставалось в силе до 1947 года.

    Хотите попробовать рецепт рациона самостоятельно?

    APPLE BROWN BETTY

    Взято из брошюры «Сладости без сахара», распространенной Федеральным советом по продовольствию Нью-Йорка в 1918 году.

    От начала до конца: примерно 1 час
    Порций: 10

    5 средних яблок
    1 ¼ чашки панировочных сухарей
    4 столовые ложки топленого масла или кулинарного жира
    ¼ стакана горячей воды
    1 ½ столовой ложки лимонного сока
    5 столовых ложек темного кукурузного сиропа
    ½ чайной ложки соли
    ½ чайной ложки корицы

    Смажьте маслом стеклянную или керамическую форму для запекания и разогрейте духовку до 350 ° F.

    Разрежьте яблоки и нарежьте их тонкими ломтиками. Перемешайте панировочные сухари с растопленным жиром в небольшой миске.В отдельной миске смешайте горячую воду, лимонный сок, кукурузный сироп, соль и корицу.

    Распределите треть смеси хлебных крошек на дно смазанной маслом формы и сверху с половиной нарезанных яблок и половиной жидкости. Повторите то же самое с другим слоем панировочных сухарей, яблок и жидкости и сверху положите оставшиеся панировочные сухари. Запекать в духовке 45 минут.

    пропусков в парк — Департамент парков и дикой природы Техаса

    TPWD предлагает множество пропусков:

    Испанский язык .

    Пропуск в парки штата Техас

    Пропуск в парки штата Техас действителен в течение одного года и включает:

    • Неограниченный бесплатный вход в парки штата 89 для вас и ваших гостей (для бесплатного входа необходимо присутствие владельца пропуска)
    • Скидки на кемпинг (действуют ограничения), покупки в парковых магазинах и аренду снаряжения
    • Другие специальные предложения .

    Пропуск в парки штата Техас стоит 70 долларов и выдается одному человеку (держателю карты).Вы можете купить второй пропуск для человека, который живет по тому же адресу, что и вы, за 25 долларов.

    Пропуск не может быть куплен для кого-то другого. Если вы хотите передать пропуск другому человеку, приобретите подарочную карту.

    Для получения дополнительной информации прочтите сведения о пропуске в парки штата Техас.

    Купите пропуск в парк штата Техас на нашем веб-сайте бронирования или в любом парке штата или позвоните по телефону (512) 389-8900, чтобы заказать пропуск (плюс доставка и обработка). Дополнительные пропуска можно приобрести только в парке.

    Паспорт Техасских парков

    Вы можете претендовать на получение бесплатного паспорта Texas Parklands. Преимущества паспорта Parkland распространяются только на владельца пропуска, хотя льготы могут быть распространены на еще одного человека в помощь держателю пропуска. Предлагаем четыре паспорта парковой зоны:

    Получите эти пропуска в любом государственном парке.

    Старший неполный

    Если вам 65 лет или больше и вы являетесь жителем Техаса, вы имеете право на получение Частичного паспорта пожилого возраста в парках штата Техас, которые взимают плату за вход.С этим пропуском вы платите 50 процентов от вступительного взноса, округленного до следующего целого доллара. Например, если вступительный взнос составляет 3 доллара, вы заплатите 2 доллара. Владелец пропуска может расширить эту льготу еще на одного человека, чтобы помочь им.

    Чтобы получить паспорт, предъявите один из следующих предметов:

    • Водительское удостоверение
    • Свидетельство о рождении
    • Справки об увольнении
    • Другие документы, подтверждающие ваш возраст, личность и домашний адрес.

    Старший полный

    Если вы родились до сентября.1 января 1930 года вы имеете право на получение аттестата Senior Full. С этим пропуском вы можете бесплатно войти в любой парк штата Техас. Один дополнительный человек может помочь держателю пропуска по сниженной ставке в 50% от стандартного вступительного взноса.

    Для получения паспорта предъявите один или несколько из следующих предметов:

    • Водительское удостоверение
    • Свидетельство о рождении
    • Справки об увольнении
    • Другие документы, подтверждающие ваш возраст и личность.

    Ветераны-инвалиды

    Паспорт ветеранов-инвалидов разрешает бесплатный вход в парки штата Техас для U.S. ветераны с 60% и более инвалидностью, связанной с обслуживанием, или потерей нижней конечности. Один дополнительный человек может помочь держателю пропуска по сниженной ставке в 50% от стандартного вступительного взноса.

    Для получения паспорта предъявите действительное удостоверение личности (например, водительские права) и один из следующих документов:

    • Квитанция ветеранов-инвалидов Техаса номерного знака
    • Грамота ветерана (устанавливающая степень инвалидности)
    • Письмо об освобождении от уплаты налогов для ветеранов Техаса.

    Инвалидность

    Если вы инвалид по состоянию здоровья, вы имеете право на получение паспорта инвалидности, действующего в парках штата Техас, которые взимают плату за вход. С этим пропуском вы платите 50% от вступительного взноса. Владелец пропуска может расширить эту льготу еще на одного человека, чтобы помочь им.

    Вы должны продлевать пропуск каждый год. Для получения паспорта предъявите следующие документы:

    • Идентификационные данные (например, водительские права) и
    • По крайней мере, один из следующих
      • Письмо о выплате пособий или справка о пособиях от Управления социального обеспечения, в которой указано, что вы навсегда нетрудоспособны.
      • Документ о регистрации транспортного средства, подтверждающий, что заявитель получил номерной знак инвалидности в течение последнего года
      • Табличка с постоянной нетрудоспособностью (синяя), выданная заявителю в течение последних 4 лет.
      • Заявление, подписанное лицензированным медицинским работником, подтверждающее наличие у заявителя физического или психического нарушения, которое существенно ограничивает по крайней мере одну важную жизненную деятельность

    Годовой абонемент на молодежную группу

    Годовой абонемент для молодежных групп дает право бесплатного посещения государственных парков членам некоммерческих молодежных групп и разумному количеству взрослых спонсоров.

    Пропуск стоит 100 долларов США и действителен в течение одного года. По билету в парк могут войти до 50 детей и спонсоров.

    Для совершения покупки вы должны предъявить подтверждение своего некоммерческого статуса и подтвердить, что ваша группа обслуживает детей в возрасте от 13 до 17 лет.

    Чтобы подать заявку на пропуск, скачайте заявку и отправьте: Годовое разрешение для молодежной группы — Пакет заявок (PDF 455 КБ)

    Мы должны получить все документы заявки как минимум за шесть недель до вашего следующего посещения парка, чтобы у нас было время обработать и отправить ваш пропуск по почте.Если вы не предъявите пропуск при регистрации, сотрудники парка должны будут взимать с вас стандартную плату за вход. Парки не принимают товарный чек вместо пропуска.

    Ограниченные ежегодные пропуски деятельности

    Некоторые парки выдают пропуски, дающие доступ к определенным занятиям, например, к плаванию или игре в гольф.

    По этим пропускам можно посещать парк только для определенных занятий. Чтобы пользоваться другими удобствами парка, вам придется внести плату за вход.

    Правила, условия и приложения различаются; пожалуйста, свяжитесь с парками для получения подробной информации.

    Подарочная карта

    Купите подарочные карты на любую сумму от 5 до 500 долларов. Вы можете купить подарочные карты онлайн или в государственном парке.

    Используйте подарочные карты в большинстве парков штата для покупки пропусков в парк, розничных товаров или для оплаты входных билетов в парк или платы за ночлег.

    Подарочные карты можно передавать другим лицам и обращаться с ними как с наличными деньгами.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.