Вилочные погрузчики | Kalmarglobal
Your reason of contact *Sales inquiryMedia inquiryTechnical supportCareer opportunitiesOther
Country *AfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBoliviaBon AireBosnia and HerzegovinaBotswanaBrazilBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDemocratic Republic of CongoDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFijiFinlandFranceFrance île de La RéunionFrench GuyanaGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGrenadaGuadeloupeGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatin AmericaLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaRwandaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint MaartenSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSão Tomé and PríncipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUruguayUS Virgin Islands, Croix, Thomas & MartinUSAUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamYemenZambiaZimbabwe
Your industryMarine terminalsInland terminalsDistributionForestryMetalDealersOther
Your area of interestTerminal design and consultationAutomation and softwareContainer handling equipment — Yard cranesContainer handling equipment — Mobile equipmentOther cargo handling equipmentService and maintenanceUpgrades and modernisationParts
I would like to receive relevant information related to Kalmar products, services and hosted events.
Вилочные погрузчики Kalmar — Спецтехника, строительная и погрузочная техника
Макс. грузоподъемность, кг | 25000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 4,25 |
Шины | 14.00×24 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 28000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 4,5 |
Шины | 16.00×25 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 30000 |
Колесная база, м | 4,5 |
Шины | 16.00×25 |
Эксплуатационная масса, кг | 39000 |
читать далее »
Макс.![]() | 33000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 4,75 |
Шины | 16.00×25 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 37000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 5 |
Шины | 18.00×25 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 42000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 5,5 |
Шины | 18.00 x 25 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 6000 |
Колесная база, м | 2,45 |
Эксплуатационная масса, кг | 9000 |
Центр груза, мм | 600 |
читать далее »
Макс.![]() | 7000 |
Трансмиссия | гидростатическая |
Колесная база, м | 2,45 |
Шины | 8,25-15 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 7500 |
Трансмиссия | гидростатическая |
Колесная база, м | 2,6 |
Шины | 8,25-15 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 8000 |
Трансмиссия | гидростатическая |
Колесная база, м | 2,6 |
Шины | 8,25-15 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 45000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 5,5 |
Шины | 18.![]() |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 8000 |
Трансмиссия | гидростатическая |
Колесная база, м | 2,8 |
Шины | 8,25-15 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 9000 |
Трансмиссия | гидростатическая |
Колесная база, м | 2,8 |
Шины | 8,25-15 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 5000 |
Трансмиссия | гидростатическая |
Колесная база, м | 2,108 |
Эксплуатационная масса, кг | 8392 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 5500 |
Трансмиссия | гидростатическая |
Колесная база, м | 2,108 |
Эксплуатационная масса, кг | 8800 |
читать далее »
Макс.![]() | 6000 |
Трансмиссия | гидростатическая |
Колесная база, м | 2,438 |
Шины | 8,25-15 / 8,25-15 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 9000 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,075 |
Внешний радиус разворота, м | 3,95 |
Размер вил (длина/ширина/толщина), мм | 1200/200/65 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 10000 |
Угол отклонения, градусы | 5-10 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,075 |
Внешний радиус разворота, м | 4,18 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 12000 |
Угол отклонения, градусы | 5-10 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,075 |
Внешний радиус разворота, м | 4,181 |
читать далее »
Макс.![]() | 14000 |
Угол отклонения, градусы | 5-10 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,125 |
Внешний радиус разворота, м | 4,36 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 10000 |
Угол отклонения, градусы | 5-10 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,125 |
Внешний радиус разворота, м | 4,36 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 50000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 6 |
Шины | 18.00×33 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 12000 |
Угол отклонения, градусы | 5-10 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,42 |
Внешний радиус разворота, м | 4,785 |
читать далее »
Макс.![]() | 15000 |
Угол отклонения, градусы | 5-10 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,42 |
Внешний радиус разворота, м | 4,785 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 16000 |
Угол отклонения, градусы | 5-10 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,42 |
Внешний радиус разворота, м | 4,785 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 16000 |
Угол отклонения, градусы | 5-10 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,6 |
Внешний радиус разворота, м | 5,175 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 18000 |
Угол отклонения, градусы | 5-10 |
Внутренний радиус поворота, м | 0,125 |
Внешний радиус разворота, м | 4,36 |
читать далее »
Макс.![]() | 28000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 4,25 |
Шины | 16.00×25 – 16.00×25 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 33000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 4,75 |
Шины | 16.00×25 – 16.00×25 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 20000 |
Колесная база, м | 4 |
Шины | 14.00×24 |
Эксплуатационная масса, кг | 29800 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 22000 |
Колесная база, м | 4 |
Шины | 14.00×24 |
Эксплуатационная масса, кг | 31200 |
читать далее »
Макс.![]() | 24000 |
Тип питания | дизель |
Колесная база, м | 3,65 |
Шины | 14.00×24 |
читать далее »
Макс. грузоподъемность, кг | 8000 |
Макс. высота подъема и разгрузки, м | 2,20 |
Двигатель | Perkins 1106D |
Трансмиссия | ZF 2VG94 |
читать далее »
Новые вилочные погрузчики KALMAR DCG 9-18 г/п 9-18 тонн – статья для склада и производства
11.07.2011
Недавно концерн CARGOTEC продемонстрировал в рамках международной интралогистической выставки CEMAT 2011, которая проходила в Ганновере Германия, новое поколение вилочных погрузчиков KALMAR DCG 90-180 грузоподъёмностью 9-18 тонн с новой кабиной EGO.
Погрузчики этой линейки грузоподъемностью от 9 до 18 тонн являются первыми представителями погрузочной техники следующего поколения, куда в дальнейшем войдут контейнероподъемники, ричстакеры и укладчики бревен.
Основными отличительными чертами вилочных погрузчиков поколения G является топливная экономичность, безопасность, удобство обслуживания и эргономики при одновременном снижении воздействия на окружающую среду. Вся статья в формате pdf Новая серия вилочных погрузчиков KALMAR DSG 9-18 тонн
Особое внимание разработчики уделили комфорту во время работы на новых вилочных погрузчиках, таким образом, были полностью модернизированы кабины оператора. Благодаря улучшению эргономических качеств удалось увеличить обзорность рабочей зоны.
Машины поколения G получили ту же систему электроуправления, что и предыдущие модели, следовательно, операторам не придется переучиваться, чтобы пересесть на новые погрузчики. Вилочные погрузчики Kalmar DCG90-180 оснащаются гидросистемой чувствительной к нагрузке. Увеличена топливная экономичность, снижен уровень шума при работе двигателя, а также же уменьшены выбросы вредных веществ в атмосферу.
Часто в жизни происходят непреднамеренные расходы, которые ухудшают статистику предприятия — простои, затраты, повреждение груза и ненужные прогулы. Затраты, которые тесно связаны с эргономичностью, пользовательским опытом, гибкостью, уровнем обзора и безопасностью водителя погрузчика. И на все эти неприятности KALMAR имеет 9 решений, против которых невозможно устоять.
Кабина EGO является симбиозом кабины оператора и окружающей среды. Это радикально новый дизайн с четким расположением и функциональностью. Эти девять новшеств являются лишь верхушкой айсберга. И длинный список инноваций подробно раскрывает понимание и внимание CARGOTEC к клиентам и операторам.
Продуктивность и безопасность работы оператора влияют на общий доход предприятия. Эта мысль явилась начальной точкой для построения концепции кабины EGO.
Хотя эта мысль ни чем не обоснована с научно-экономической точки зрения, многие клиенты дошли до этого собственным опытом. И огромное им спасибо, что они смогли конструктивно изложить свои пожелания и предпочтения.
Многие хорошо знают, что условия эксплуатации погрузчиков различаются в зависимости от места и операции. Вот почему EGO была разработана и предназначена для удовлетворения самых разнообразных потребностей и требований. Это позволит Вам использовать EGO согласно Вашим потребностям.
Компания KALMAR не может обещать, что Ваши доходы взлетят к небесам, но специалисты KALMAR уверены, что вы будете удовлетворены фактом приобретения нового погрузчика с новой кабиной.
Надеемся, что в дальнейшем у Вас не возникнет ни малейшего сомнения, что новая кабина поможет Вам в увеличении прибыльности работы Ваших операторов.
Новое поколение вилочных погрузчиков KALMAR DCG 90-180 грузоподъёмностью 9-18 тонн с новой кабиной EGO уже доступно и в России. ЗАО «Компания инноваций и технологий», как официальный дилер CARGOTEC, осуществляет комплексные поставки вилочных погрузчиков KALMAR, производит ремонт, сервис и техническое обслуживание, поставки оригинальных запасных частей KALMAR. Вы хотите увеличить свою прибыль?
Фотографии новые вилочные погрузчики KALMAR DSG 9-18
в альбоме «вилочные погрузчики на выставке CeMAT 2011» Компании КИИТ www. kiit.ru на Яндекс.Фотках
Обзорная статья погрузчиков Kalmar. Фото техники, описание компании и погрузчиков.
Сегодня Kalmar Industries является мировым лидером по производству большегрузных погрузчиков и ричтраков, а в ее штате трудятся почти 3300 сотрудников. Основными потребителями продукции Кальмар являются порты и терминалы, предприятия тяжелой промышленности, логистики и дистрибуции. Но порты и терминалы составляют около 2/3 всего объема заказов компании.
Заводы Kalmar располагаются в США, Швеции, Финляндии и Нидерландах, производят высококлассное погрузочно-разгрузочное оборудование, которое широко используется и в России.
Техника Kalmar может работать в самых жесточайших производственных и погодных условиях.
Профессиональные сервисные механики, которые непрерывно повышают свою квалификацию, помогут обеспечить бесперебойную работу данного оборудования на весь срок службы.
Многофункциональные погрузчики на все случаи жизни
Продукция Kalmar представлена широким выбором машин для решения абсолютно любых задач.
Вилочные погрузчики с грузоподъемностью от 5 до 52 тонн предназначены для использования на металлургических, горнодобывающих и машиностроительных предприятиях, а также в терминалах и портах, производстве строительных материалов и других отраслях промышленности. Эта техника представлена множеством модификаций, позволяющих подобрать ту модель, которая оптимально соответствует поставленным задачам.
Ричтраки с грузоподъемностью до 45 тонн – это погрузчики, которые предназначены для обработки контейнеров в промышленных условиях. Ричстакеры Кальмар довольно широко применяются в портах и терминалах во всем мире благодаря своей универсальности, высокой скорости работы и надежности. Они используются в интермодальных операциях, потому что способны обеспечить доступ сразу к 2м железнодорожным путям с одной стороны. Длиннобазные ричстакеры можно использоваться для погрузки контейнеров сразу на баржи.
Погрузчики, обрабатывающие порожние контейнеры, с грузоподъемностью около 7-10 тонн позволяют эффективно выполнять обработку огромного количества контейнеров за короткие сроки.
Автоконтейнеровозы – это машины, предназначенные для перевозки контейнеров в крупных терминалах и портах, грузооборот которых составляет от 100 тыс. до 4 млн. контейнеров в год.
Краны-перегружатели Ship-to-Shore – это техника для разгрузки грузовых судов.
Портальные краны RTG применяются в больших контейнерных терминалах для погрузки контейнеров в более высокие и широкие штабеля, по сравнению с другими системами. Данные машины позволяют не создавать отдельные площадки для транспортных развязок.
Лесопогрузчики для перегрузки лесоматериалов короткомерного сортимента, бревен и хлыстов.
✅ Погрузчик Кальмар (Kalmar): контейнерный, вилочный, автопогрузчики, технические характеристики
Сложно найти страну, где не нашли бы применение погрузчики, ричстакеры, штабелеры и другая техника для работы по перемещению тяжелых грузов такого производителя, как Kalmar. Погрузка и разгрузка контейнеров, их штабелирование, работа с грузами на разнообразных промышленных предприятиях и в строительстве, в портах и грузовых терминалах – везде найдется применение этим машинам, а надежность, производительность и удобство использования– фирменная черта изготовителя.
Погрузчики Кальмар (Kalmar)
Компания занимается производством разнообразных машин, таких, как ричстакеры, штабелеры, вилочные погрузчики уже более 100 лет. Ее продукция давно признана как необыкновенно надежная, производительная техника.
Компания использует силовые агрегаты, трансмиссии, другие узлы производства известных и давно зарекомендовавших себя компаний, таких, как Volvo, Perkins, Cummins, ZFи других.
Проектируя гидравлическую систему своих изделий, компания придерживается философии, что для достижения максимальной надежности необходимо максимально уменьшить число соединений, муфт, переходников и т.п.
При разработке кабины оператора компания Kalmar руководствуется тремя принципами: хорошая обзорность, эргономичность и комфорт. Это позволяет технике этого бренда оставаться среди лидеров по удобству работы на ней и заслуженно пользоваться популярностью у покупателей.
В своих моделях Kalmar использует 3 вида кабин:
- Spirit Delta. Одна из лучших кабин, эргономичная, с большой площадью остекления. Переднее, заднее и верхнее стекло оснащены стеклоочистителями. В кабине предусмотрено достаточно места для установки необходимого в работе дополнительного оборудования.
- Spirit Delta Space. Дальнейшее развитие предыдущей кабины, в которой предусмотрена возможность поворота кресла оператора в нужную сторону, причем руль, органы управления рабочим инструментом, установленные на специальной платформе, поворачиваются вместе с креслом.
- Flex Cab/Flex Guard. Альтернативный подход к конструированию кабины. Flex Cab позволяет легко демонтировать все или часть панелей, превращая кабину в открытую. Flex Guard, наоборот, изначально открытая, и имеет только каркас, на который навешиваются двери, окна и т.
д., что позволит превратить ее в полностью закрытую.
На свою технику компания устанавливает электронную систему собственной разработки, контролирующую работу всех узлов и систем машины. Устанавливаемый на приборной панели дисплей отображает необходимую информацию. Интерфейс прост, для того, чтобы выводимые на экран данные были понятны всем, сведено к минимуму использование текстовой информации и максимально используются цифровые данные и пиктограммы.
Новые вилочные погрузчики KALMAR DCG 9-18 г/п 9-18 тонн
11.07.2011
Недавно концерн CARGOTEC продемонстрировал в рамках международной интралогистической выставки CEMAT 2011, которая проходила в Ганновере Германия, новое поколение вилочных погрузчиков KALMAR DCG 90-180 грузоподъёмностью 9-18 тонн с новой кабиной EGO.
Погрузчики этой линейки грузоподъемностью от 9 до 18 тонн являются первыми представителями погрузочной техники следующего поколения, куда в дальнейшем войдут контейнероподъемники, ричстакеры и укладчики бревен.
Основными отличительными чертами вилочных погрузчиков поколения G является топливная экономичность, безопасность, удобство обслуживания и эргономики при одновременном снижении воздействия на окружающую среду. Вся статья в формате pdf Новая серия вилочных погрузчиков KALMAR DSG 9-18 тонн
Особое внимание разработчики уделили комфорту во время работы на новых вилочных погрузчиках, таким образом, были полностью модернизированы кабины оператора. Благодаря улучшению эргономических качеств удалось увеличить обзорность рабочей зоны.
Машины поколения G получили ту же систему электроуправления, что и предыдущие модели, следовательно, операторам не придется переучиваться, чтобы пересесть на новые погрузчики. Вилочные погрузчики Kalmar DCG90-180 оснащаются гидросистемой чувствительной к нагрузке. Увеличена топливная экономичность, снижен уровень шума при работе двигателя, а также же уменьшены выбросы вредных веществ в атмосферу.
Часто в жизни происходят непреднамеренные расходы, которые ухудшают статистику предприятия — простои, затраты, повреждение груза и ненужные прогулы. Затраты, которые тесно связаны с эргономичностью, пользовательским опытом, гибкостью, уровнем обзора и безопасностью водителя погрузчика. И на все эти неприятности KALMAR имеет 9 решений, против которых невозможно устоять.
Кабина EGO является симбиозом кабины оператора и окружающей среды. Это радикально новый дизайн с четким расположением и функциональностью. Эти девять новшеств являются лишь верхушкой айсберга. И длинный список инноваций подробно раскрывает понимание и внимание CARGOTEC к клиентам и операторам.
Продуктивность и безопасность работы оператора влияют на общий доход предприятия. Эта мысль явилась начальной точкой для построения концепции кабины EGO.
Хотя эта мысль ни чем не обоснована с научно-экономической точки зрения, многие клиенты дошли до этого собственным опытом. И огромное им спасибо, что они смогли конструктивно изложить свои пожелания и предпочтения.
Многие хорошо знают, что условия эксплуатации погрузчиков различаются в зависимости от места и операции. Вот почему EGO была разработана и предназначена для удовлетворения самых разнообразных потребностей и требований. Это позволит Вам использовать EGO согласно Вашим потребностям.
Компания KALMAR не может обещать, что Ваши доходы взлетят к небесам, но специалисты KALMAR уверены, что вы будете удовлетворены фактом приобретения нового погрузчика с новой кабиной.
Надеемся, что в дальнейшем у Вас не возникнет ни малейшего сомнения, что новая кабина поможет Вам в увеличении прибыльности работы Ваших операторов.
Новое поколение вилочных погрузчиков KALMAR DCG 90-180 грузоподъёмностью 9-18 тонн с новой кабиной EGO уже доступно и в России. ЗАО «Компания инноваций и технологий», как официальный дилер CARGOTEC, осуществляет комплексные поставки вилочных погрузчиков KALMAR, производит ремонт, сервис и техническое обслуживание, поставки оригинальных запасных частей KALMAR. Вы хотите увеличить свою прибыль?
Фотографии новые вилочные погрузчики KALMAR DSG 9-18
в альбоме «вилочные погрузчики на выставке CeMAT 2011» Компании КИИТ www. kiit.ru
на Яндекс.Фотках
Ричстакеры
Под брендом «Kalmar» выпускается большое количество погрузчиков (ричстакеров), предназначенных для обработки контейнеров в портах и на железнодорожных станциях, для работ на промышленных предприятиях. Модели позволяют оперировать контейнерами, расположенными в несколько рядов, а также осуществлять их погрузку или разгрузку с железнодорожных платформ, расположенных на 2-х параллельных путях.
Фото ричстакера kalmar DRF450-60S5
Особенности
Покупателям предлагаются 2 серии ричстакеров:
- 10-тонные DRF 100. В эту серию входят 2 модели, главное различие которых – в длине стрелы: модель S6 имеет двухсекционную стрелу, длины которой хватает на установку 6 стандартных контейнеров в штабель, в модели S8 использована трехсекционная стрела, способная устанавливать 8 контейнеров. Эта серия, в первую очередь, рассчитана на работу с пустыми контейнерами.
- 42-45-тонные. Большое количество моделей предлагаются в двух модификациях: «L» — упрощенная модель, ориентированная на повседневную эксплуатацию, и «S» — отличающаяся большей грузоподъемностью, высокой скоростью подъема/опускания груза и большим числом доступных опций.
Все машины отличаются высокой маневренностью, установленный поворотный спредер позволяет осуществить захват контейнера под любым углом, а также транспортировать, удерживая его продольно, что позволяет без труда проезжать по узким проходам, через ворота, заезжать в ангары.
Условия работы водителя комфортны, кондиционированная кабина виброизолирована от корпуса машины, защищена от проникновения излишнего шума, переднее, заднее и верхнее стекла имеют стеклоочистители. Установленный дисплей выдает всю необходимую информацию о работе погрузчика. Управление рабочими механизмами осуществляется джойстиком.
Технические характеристики
Технические характеристики ричстакеров кальмар табл. 1:
Модель | DRF 100-54S6 | DRF 100-54S8 | DRF 420-60S5L | DRF 450-65S5L |
Двигатель | VolvoTAD760VE/ Cummins QSB 6.![]() | Cummins QSМ11 | ||
Мощность, л.с. | 245(180)/223(164) | 305(224) | ||
Крутящий момент, Нм | 1100/949 | 1575 | ||
Трансмиссия | Dana-TE17000 | Dana-32418 | ||
Макс. грузоподъемность 1-й/2-й/3-й ряд, т | 10/9/5.5 | 10/8/4.5 | 42/25/11 | 45/30/15 |
Макс. высота подъема/разгрузки, мм | 18700/16200 | 24150/21150 | 18150/15100 | |
Скорость подъема, мм/с | 380 | 370 | 210 | |
Масса, кг | 39000 | 40300 | 64500 | 67700 |
Технические характеристики ричстакеров кальмар табл. 2:
Модель | DRF 420-65S5 | DRF 450-65S6Х | DRF 450-70S5Х | DRF 450-75S5ХS |
Двигатель | VolvoTAD1250VE/Cummins QSМ11 | |||
Мощность, л.![]() | 336(247)/355(261) | |||
Крутящий момент, Нм | 1760/1830 | |||
Трансмиссия | Dana-15.7TE32418 | |||
Макс. грузоподъемность 1-й/2-й/3-й ряд, т | 42/28/14 | 45/38/21 | 45/41/23 | 45/45/26 |
Макс. высота подъема/разгрузки, мм | 18150/15100 | 19350/16300 | 18200/15100 | 18400/15200 |
Скорость подъема, мм/с | 420 | |||
Масса, кг | 66500 | 77500 | 77800 | 82100 |
На видео ричстакер Kalmar в действии:
Kalmar
Шведская компания Kalmar Industries AB выпускает ричстакеры с 1985 г. и является мировым производителем оборудования для обработки грузов в портах, на интермодальных терминалах и промышленных объектах. Каждый четвертый контейнер или прицеп в терминалах по всему миру обрабатывается машинами этой компании. Заводы Kalmar Industries находятся в Швеции, Финляндии, Нидерландах и США, оборудование эксплуатируется более чем в 140 странах мира.
Основой для производства ричстакеров Kalmar послужил богатый опыт компании в производстве техники для морских и железнодорожных терминалов в течение прошлого столетия. На рубеже ХХ и ХХI веков в состав компании вошли финские Sisu и Valmet, также зарекомендовавшие себя как производители высококачественной погрузочной техники. После слияния объединенными усилиями профессионалов в короткие сроки была обновлена и модифицирована производственная программа ричстакеров, и на сегодняшний день она представлена тремя модельными рядами: ричстакеры для обработки порожних контейнеров, ричстакеры серии ContMaster DRS и серии ContChamp DRF для перегрузки груженых контейнеров.
В серии для обработки порожних 20- и 40-футовых контейнеров представлены две модели: DRD100-52S6 и DRD100-52S8. Конструкция этих машин была разработана на базе ричстакера для груженых контейнеров, что обеспечивает превосходные эксплуатационные характеристики, такие как отличные устойчивость и обзор для укладки контейнеров на большую высоту (до восьми контейнеров в высоту в 1-м ряду, семи – во 2-м ряду и шести – в 3-м). Обе модели оборудованы спредером с поворотом +195°…–105°, боковым сдвигом ±1000 мм и управляемым наклоном ±5 °.
Ричстакеры серии ContMaster представляют собой усовершенствованное поколение ричстакеров Sisu, максимально стандартизированных под эксплуатационные потребности, и представлены моделями DRS4527-S5 и DRS4531-S5 грузоподъемностью до 45 т в 1-м ряду и 27 / 31 т во 2-м. Обе модели имеют одинаковое шасси (габаритные размеры 4160х6050х11 700 мм), комфортабельную и эргономичную кабину, оснащенную гидравлическим устройством перемещения по длине, мощную силовую передачу с 330-сильными турбодизелями Cummins QSM11 (Tier III), электронную систему управления (CAN-bus), удобный доступ для проведения сервисного обслуживания. Данные модели хорошо зарекомендовали себя среди пользователей как машины, справляющиеся со всеми моментами рабочего цикла при предельно низких эксплуатационных затратах, и пользуются постоянно высоким спросом.
Ричстакеры серии ContChamp являются более опционными, оснащены электроникой последнего поколения c возможностью установления дополнительного электронного оборудования и последующего апгрейда и представлены в достаточно большом ассортименте (16 моделей) – с широким выбором колесной базы, что позволяет в наилучшей степени отвечать высоким критериям грузоподъемности, маневренности и эксплуатационной экономичности.
Основа производственной программы – самая популярная серия – это «полутяжелые» модели DRF420-60S5 и DRF450-60S5 (эксплуатационная масса – 64 500 кг и 66 400 кг, грузоподъемность в 1-м ряду – 42 и 45 т, во 2-м ряду – 25 и 27 т), которые Kalmar производит с 2002 г. Они рассчитаны на работу со среднетоннажными контейнерами на малых и средних многоцелевых терминалах.
В случае требований повышенной грузоподъемности (для обработки груженых контейнеров во 2-м и 3-м ряду) Kalmar предлагает более «тяжелые» модели, доукомплектованные опорными домкратами, такие как DRF450-70S5XS или DRF450-75SXS (снаряженная масса – 79 300 и 82 100 кг, грузоподъемность 45 т в 1-м ряду, 41/ 45 т во 2-м ряду и 31/ 34 т в 3-м ряду). Обе машины целесообразно применять для перевалки автомобильных трейлеров или перегрузки контейнеров с железнодорожных платформ, стоящих на втором пути. Грузоподъемность самых «тяжелых» ричстакеров (эксплуатационная масса – более 100 т) – 45 т в 1-м, 2-м и 3-м ряду. Все модели данной серии укомплектованы 330-сильным двигателем Volvo TAD1250VE (Tier III) и помимо спредера могут поставляться с другим навесным оборудованием.
Технические характеристики ричстакеров Kalmar
Модель | Грузоподъемность макс. в 1-м/ 2-м/ 3-м ряду, т | Число ярусов в штабеле контейнеров высотой 9’6» в 1-м/ 2-м/ 3-м ряду | Число ярусов в штабеле контейнеров высотой 8’6» в 1-м/ 2-м/ 3-м ряду | Грузоподъемность по второму ж.-д. пути, т | Длина, мм | Колесная база, мм | Масса, т | Шины |
DRD100-52S6 | 9/ 5,5/ — | 5/ 5/ 4 | 6/ 5/ 4 | – | 5200 | 4150 | 37,4 | 14,00×24; 14,00×24, PR24 E3 |
DRD100-52S8 | 10/ 8/ 4,5* | 7/ 7/ 5 | 8/ 7/ 6 | – | 5200 | 4150 | 41,1 | 14,00×24; 14,00×24, PR24 E3 |
DRS4527-S5 | 45/ 27/ 13 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 18 | 6000 | 4160 | 41,6 | 18,00×25 PR40 E4 |
DRS4531-S5 | 45/ 31/ 15 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 21 | 6000 | 4160 | 68,5 | 18,00×25 PR40 E4 |
DRF420-60S5 | 42/ 25/ 11 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 16 | 6000 | 4150 | 64,5 | 18,00×25 PR36 E4 |
DRF450-60S5 | 45/ 27/ 13 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 18 | 6000 | 4150 | 66,4 | 18,00×25 PR40 E4 |
DRF450-60S5X | 45/ 35/ 18 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 24 | 6000 | 4150 | 76,5 | 18,00×25 PR40 E4 |
DRF420-65S5 | 42/ 28/ 13 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 20 | 6500 | 4150 | 65,0 | 18,00×25 PR36 E4 |
DRF420-65S6 | 42/ 28/ 13 | 6/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 20 | 6500 | 4150 | 66,2 | 18,00×25 PR36 E4 |
DRF450-65S5 | 45/ 30/ 15 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 20 | 6500 | 4150 | 66,8 | 18,00×25 PR40 E4 |
DRF450-65S6 | 45/ 30/ 15 | 6/ 4/ 3 | 6/ 5/ 4 | 20 | 6500 | 4150 | 67,8 | 18,00×25 PR40 E4 |
DRF450-65S5X | 45/ 38/ 21 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 27 | 6500 | 4150 | 76,3 | 18,00×25 PR40 E4 |
DRF450-65S6X | 45/ 38/ 21 | 6/ 4/ 3 | 6/ 5/ 4 | 27 | 6500 | 4150 | 77,2 | 18,00×25 PR40 E4 |
DRF450-70S5 | 42/ 30/ 15 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 20 | 7000 | 4150 | 65,8 | 18,00×25 PR36 E4 |
DRF450-70S5X | 45/ 41/ 23 | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 29 | 7000 | 4150 | 77,8 | 18,00×25 PR36 E4 |
DRF450-70S5XS | 45/ 41/ 23 (31*) | 5/ 4/ 3 | 5/ 5/ 4 | 29 (35*) | 7000 | 4150 | 79,3 | 18,00×25 PR36 E4 |
DRF450-75S5XS | 45/ 45/ 34 (45*) | 4/ 4/ 2 | 5/ 4/ 3 | 32 (41*) | 7500 | 4150 | 82,1 | 21,00×35 PR36 E4 |
DRD450-80S4X | 45/ 45/ 35 | 4/ 4/ 3 | 5/ 4/ 3 | 41 | 8000 | 4500 | 102,6 | 21,00×35 PR36 E4 |
DRD450-80S4XS | 45/ 45/ 35 (45*) | 4/ 4/ 3 | 5/ 4/ 3 | 44 (45*) | 8000 | 4500 | 103,1 | 21,00×35 PR36 E4 |
Вилочные погрузчики
Kalmar выпускает как легкие погрузчики для работы с грузами от 6 тонн, так и тяжелые модели, оперирующие грузами весом в десятки тонн.
Фото вилочного погрузчика Кальмар DCE120-60
Особенности
Во всех моделях используются двигатели с пониженными шумностью, потреблением топлива, вредными выбросами выхлопных газов. Высокая надежность и долговечность достигается тем, что при разработке компания строит погрузчик из нескольких крупных узлов, например, двигатель, трансмиссия, тормоза представляют собой такой единый узел, причем к экономичности двигателя относятся с особым вниманием.
Многие модели позволяют устанавливать различные кабины, а также дооснащать технику большим количеством разнообразного допоборудования.
Модели вилочных погрузчиков малой грузоподъемности могут выпускаться в модификациях «HM» с использованием гидростатической трансмиссии с механическим управлением или «HE» — в данном случае управление электронное.
Модели грузоподъемностью 20-25 т имеют модификации с низким расположением«LB». Модели грузоподъемностью 37-45 т могут быть в модификации с высоко расположенной кабиной «CS».
Технические характеристики
Характеристики вилочных погрузчиков малой грузоподъемности табл.1:
Модель | DCE 60-6 | DCE 70-6 | DCE 75-6 | DCE 80-6 | DCE 80-9 | DCE 90-6L |
Двигатель | Perkins 1104D-E44T/Perkins1106D-E66TA | |||||
Мощность, л.с. (кВт) | 101(74.5)/121(89) | |||||
Крутящий момент, Нм | 420/545 | |||||
Трансмиссия | ZF/2WG-94 | |||||
Грузоподъемность, кг | 6000 | 7000 | 7500 | 8000 | 8000 | 9000 |
Высота подъема, мм | 3500 | |||||
Колесная база, мм | 2450 | 2600 | 2800 | |||
Скорость передвижения, км/ч | 24 | 23 | 22 | |||
Скорость подъема груза, мм/с | 300/350 | |||||
Радиус разворота, мм | 3300 | 3500 | 3700 | |||
Масса, кг | 8900 | 9600 | 10400 | 10800 | 11700 | 11300 |
Характеристики вилочных погрузчиков средней грузоподъемности табл. 1:
Модель | DCE 90-6 | DCE 120-6 | DCE 120-12 | DCE 150-6 |
Двигатель | Volvo TAD660VE/Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7(129)/ Cummins QSB6.7(164) | |||
Мощность, л.с. (кВт) | 200(147)/-/173(129)/- | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | ||
Крутящий момент, Нм | 800/-/799/- | 800/1050/799/949 | ||
Трансмиссия | Dana TE-13000 | Dana TE-13000/ZF-3WG161/ Dana TE-17000 | ||
Грузоподъемность, кг | 9000 | 12000 | 15000 | |
Высота подъема, мм | 5000 | |||
Колесная база, мм | 2750 | 3000 | 3500 | 3250 |
Скорость передвижения, км/ч | 29/31 | 29/28/31 | 29/29/32 | |
Скорость подъема груза, мм/с | 450 | 350 | ||
Радиус разворота, мм | 3950 | 4180 | 4785 | 4360 |
Масса | 15200 | 16200 | 19700 | 19800 |
Характеристики вилочных погрузчиков средней грузоподъемности табл. 2:
Модель | DCE 160-6 | DCE 160-9 | DCE 160-12 | DCE 180-6 |
Двигатель | Volvo TAD660VE/Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7(129)/ Cummins QSB6.7(164) | |||
Мощность, л.с. (кВт) | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | |||
Крутящий момент, Нм | 800/1050/799/949 | |||
Трансмиссия | Dana TE-13000/ZF-3WG161/ Dana TE-17000 | |||
Грузоподъемность, кг | 16000 | 18000 | ||
Высота подъема, мм | 5000 | |||
Колесная база, мм | 3500 | 3750 | 3250 | |
Скорость передвижения, км/ч | 29/29/32 | |||
Скорость подъема груза, мм/с | 350 | |||
Радиус разворота, мм | 4785 | 5175 | 4360 | 4360 |
Масса | 19200 | 20600 | 22400 | 21100 |
Характеристики вилочных погрузчиков большой грузоподъемности табл. 1:
Модель | DCD200-12 | DCD250-12 | DCF300-12 |
Двигатель | Volvo TAD750VE)/ Cummins QSB6.7 | Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7 | |
Мощность, л.с. (кВт) | 246(181)/264(194) | 246(181)/264(194) | |
Крутящий момент, Нм | 1050/990 | 1100/990 | |
Трансмиссия | Dana TE-17000 | ||
Грузоподъемность, кг | 20000 | 25000 | 30000 |
Высота подъема, мм | 5000 | 5000 | 5000 |
Колесная база, мм | 4000 | 4250 | 4500 |
Скорость передвижения, км/ч | 27 | 26 | 27,5 |
Скорость подъема груза, мм/с | 300 | 250 | 180 |
Радиус разворота, мм | 5500 | 5800 | 6600 |
Масса, кг | 29800 | 32900 | 39600 |
Характеристики вилочных погрузчиков большой грузоподъемности табл. 2:
Модель | DCF370-12 | DCF420-12 | DCF500-12 | DCF520-12 |
Двигатель | Volvo TAD952VE/Volvo TAD1250VE/Cummins QSM11 | |||
Мощность, л.с. (кВт) | 343(252)/354(260)/355(261) | -/354(260)/355(261) | ||
Крутящий момент, Нм | 1735/1760/1830 | -/1760/1830 | ||
Трансмиссия | Dana TE-17000/Dana TE-32000 | |||
Грузоподъемность, кг | 37000 | 42000 | 50000 | 52000 |
Высота подъема, мм | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
Колесная база, мм | 5000 | 5500 | 6000 | |
Скорость передвижения, км/ч | 25,5 | |||
Скорость подъема груза, мм/с | 180/270/250 | |||
Радиус разворота, мм | 6900 | 7400 | 8650 | |
Масса, кг | 50100 | 51900 | 61500 | 63000 |
На видео вилочный погрузчика Кальмар в работе:
Навесное оборудование погрузчика для двух поддонов» data-lazy-type=»iframe» data-src=»https://www.youtube.com/embed/m7Z-pnDQauA?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Модельный ряд
Главная особенность — большая грузоподъемность. Вилочный погрузчик Кальмар в самом простом исполнении поднимает грузы до 5 тонн. Модели-гиганты до 52 тонн.
Погрузчики с электродвигателем
Эти модели не рассчитаны на большие веса, поэтому электрическими двигателями оснащают погрузчики с грузоподъемностью от 5 до 9 тонн. Всего таких машин 8, на каждую из которых устанавливают по желанию клиента двигатели и других типов: дизельные и газовые.
Дизельные погрузчики
На все вилочные погрузчики Kalmar по просьбе клиента устанавливают дизельные двигатели. Всего таких машин 35, работают они с грузом от 5 до 52 тонн.
Штабелеры
Для обработки порожних контейнеров, штабелирования их, и предназначен этот вид спецтехники. Предлагаются модели грузоподъемностью от 7 до 10 т.
Особенности
Эти погрузчики позволяют укладывать от 4 до 8+1 контейнеров, причем модель DCF100может оперировать двумя контейнерами одновременно, для чего используется навесное оборудование с дополнительными С-образными крюками, обеспечивающими контроль второго контейнера.
Для обеспечения хорошего обзора используется фирменная мачта, позволяющая оператору хорошо видеть груз.Комфорт работы оператора обеспечивает кабина SpiritDelta.
Технические характеристики
Технические характеристики штабелеров Kalmar в таблице:
Модель | DCF70-40 | DCF80-45 | DCF90-45 | DCF100-45 |
Двигатель | Cummins QSB6.![]() | Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7 | ||
Мощность, л.с. (кВт) | 175(129) | 246(181)/264(194) | ||
Крутящий момент, Нм | 798 | 110/949 | ||
Трансмиссия | Dana TE-13000 | Dana TE-17000 | ||
Грузоподъемность, кг | 7000 | 8000 | 9000 | 1000 |
Высота подъема, мм | 12100-15100 | 16180-21180 | 15240-21240 | 15300-21300 |
Колесная база, мм | 4050 | 4550 | ||
Скорость передвижения, км/ч | 25 | 27 | ||
Скорость подъема груза, мм/с | 450 | |||
Радиус разворота, мм | 5400 | 6000 | 6200 | |
Масса, кг | 32500-32700 | 36450-40350 | 37300-41200 | 40100-44000 |
Погрузчики контейнеров
Данный вид погрузчиков предназначен для применения в портах и грузовых терминалах с высокими требованиями к производительности техники. Разрабатывая свои машины, компания внимательно следит за аналогичной техникой других производителей, стремясь их превзойти. Для этого разработчики руководствуются принципом, что технические решения не есть самоцель, а лишь средство для достижения высокой производительности и надежности всей машины.
Погрузчик контейнеров Kalmar DCF-410-CSG
Особенности
Предлагаемые 3 модели позволяют оперировать стандартными 20-40 футовыми контейнерами. Используемая каретка имеет встроенный компенсатор неравномерности загрузки контейнера, позволяет захватить его, даже если погрузчик подъехал не точно под углом 90?.
Оборудованный 4 гидроцилиндрами захват позволяет работать с контейнерами размером от 20 до 53 футов. Эти машины рассчитаны на интенсивную эксплуатацию, устанавливаемые топливные баки обеспечивают 50 часов непрерывной работы, снижая потери на простои. Условия работы оператора уменьшают усталость при длительной работе.
Технические характеристики
Технические характеристики погрузчиков контейнеров кальмар в таблице:
Модель | DCF360CSG | DCF410CSG | DCF450CSG |
Двигатель | VolvoTAD1250VE/CumminsQSM11 | ||
Мощность, л.![]() | 354(260)/355(261) | ||
Крутящий момент, Нм | 1760/1830 | ||
Трансмиссия | Dana TE-32000 | ||
Грузоподъемность, кг | 36000 | 41000 | 45000 |
Высота подъема, мм | 12090 | 15160 | |
Колесная база, мм | 6000 | ||
Скорость передвижения, км/ч | 23 | ||
Скорость подъема груза, мм/с | 250 | ||
Радиус разворота, мм | 8660 | ||
Масса, кг | 66400 | 69750 | 75000 |
Видео обзор погрузчика контейнеров Кальмар:
Запчасти для KALMAR ПОГРУЗЧИКИKALMAR КОВШОВЫЙ ПОГРУЗЧИК KALMAR ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК KALMAR ЭКСКАВАТОРЫ ПОГРУЗЧИКИ KALMAR ДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА KALMAR
Запчасти для KALMAR
ПОГРУЗЧИКИKALMAR
КОВШОВЫЙ ПОГРУЗЧИК KALMAR
ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК KALMAR
ЭКСКАВАТОРЫ ПОГРУЗЧИКИ KALMAR
ДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА KALMAR
Подбор товара
Производитель:
Группа запчастей:
ВсеГЕНЕРАТОРАКППГИДРОСИСТЕМАПОДШИПНИКИРЕМНИ ГЕНЕРАТОРАПАТРУБКИШПИЛЬКИДАТЧИКИФИЛЬТРЫРЕМКОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЯКОЛЕСАРЕМКОМПЛЕКТЫ ЦИЛИНДРОВБЕНЗОНАСОСЫВЕНЕЦПРОКЛАДКА ГБЦПРОКЛАДКИВОДЯНЫЕ НАСОСЫГЕНЕРАТОРЫСТАРТЕРЫТЯГИНАСОС ГИДРАВЛИКИРАДИАТОРЫЩУПТРУБКАЩЕТКИРЕВЕРСОРСЕРВОТОРМОЗТЕРМОСТАТэлектрикаУПРАВЛЯЕМЫЙ МОСТшкворниТОПЛИВНАЯ СИСТЕМАСВЕТмачтаЗАЖИГАНИЕВЕНЕЦ МАХОВИКА
Марка погрузчика:
ВсеMITSUBISHIDAEWOO DOOSANHYUNDAITOYOTANISSANJUNGHEINRICHYALELINDEKOMATSUCLARKHYSTERHANGCHAJCBKALMARJOHN DEERE
Модель погрузчика:
ВсеG25E8FD156FD15FD15NT7FD156-7-8 FG5-6FG7-8fgD30S3GP30TKFD25TFD15T21h4. 0TXTFG430CPCD15N-RG26h2.50XM-
Модель двигателя:
ВсеS4q2G4241DZ21DZK214Y5KF24D92EFE-485C240RG28
Сортировать по:
Производитель:
Группа запчастей:
ВсеГЕНЕРАТОРАКППГИДРОСИСТЕМАПОДШИПНИКИРЕМНИ ГЕНЕРАТОРАПАТРУБКИШПИЛЬКИДАТЧИКИФИЛЬТРЫРЕМКОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЯКОЛЕСАРЕМКОМПЛЕКТЫ ЦИЛИНДРОВБЕНЗОНАСОСЫВЕНЕЦПРОКЛАДКА ГБЦПРОКЛАДКИВОДЯНЫЕ НАСОСЫГЕНЕРАТОРЫСТАРТЕРЫТЯГИНАСОС ГИДРАВЛИКИРАДИАТОРЫЩУПТРУБКАЩЕТКИРЕВЕРСОРСЕРВОТОРМОЗТЕРМОСТАТэлектрикаУПРАВЛЯЕМЫЙ МОСТшкворниТОПЛИВНАЯ СИСТЕМАСВЕТмачтаЗАЖИГАНИЕВЕНЕЦ МАХОВИКА
Марка погрузчика:
ВсеMITSUBISHIDAEWOO DOOSANHYUNDAITOYOTANISSANJUNGHEINRICHYALELINDEKOMATSUCLARKHYSTERHANGCHAJCBKALMARJOHN DEERE
Модель погрузчика:
ВсеG25E8FD156FD15FD15NT7FD156-7-8 FG5-6FG7-8fgD30S3GP30TKFD25TFD15T21h4. 0TXTFG430CPCD15N-RG26h2.50XM-
Модель двигателя:
ВсеS4q2G4241DZ21DZK214Y5KF24D92EFE-485C240RG28
Сортировать по:
РОЛИК МАЧТЫ KALMAR LMV (SWEDEN) 4084700100
Артикул: 4084700100
Добавить к сравнению
Производитель
Наличие:
НА СКЛАДЕ
Страна происхождения:
БЕЛЬГИЯ
Группа запчастей
мачта
Марка погрузчика
KALMAR
РОЛИК МАЧТЫ KALMAR LMV (SWEDEN) A317880100
Артикул: A317880100
Добавить к сравнению
Производитель
Наличие:
НА СКЛАДЕ
Страна происхождения:
БЕЛЬГИЯ
Группа запчастей
мачта
Марка погрузчика
KALMAR
KALMAR LMV (SWEDEN)/9239410526 ТОРМОЗНАЯ СКОБА
Артикул: 9239410526
Добавить к сравнению
Производитель
Наличие:
НА СКЛАДЕ
Страна происхождения:
БЕЛЬГИЯ
Группа запчастей
СЕРВОТОРМОЗ
Марка погрузчика
KALMAR
KALMAR LMV (SWEDEN)/J018005 ЦИЛИНДР ВОЗДУШНОГО ТОРМОЗА
Артикул: J018005
Добавить к сравнению
Производитель
Наличие:
НА СКЛАДЕ
Страна происхождения:
БЕЛЬГИЯ
Группа запчастей
СЕРВОТОРМОЗ
Марка погрузчика
KALMAR
KALMAR LMV (SWEDEN)/61641015 ГАЙКА КРУГЛАЯ ШЛИЦЕВАЯ
Артикул: 61641015
Добавить к сравнению
Производитель
Наличие:
НА СКЛАДЕ
Страна происхождения:
БЕЛЬГИЯ
Группа запчастей
ПОДШИПНИКИ
Марка погрузчика
KALMAR
KALMAR LMV (SWEDEN)/801904360 КОНИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК
Артикул: 801904360
Добавить к сравнению
Производитель
Наличие:
НА СКЛАДЕ
Страна происхождения:
БЕЛЬГИЯ
Группа запчастей
ПОДШИПНИКИ
Марка погрузчика
KALMAR
KALMAR LMV (SWEDEN)/R6006490 ОПОРА — ЭЛЕМЕНТ СОЕДИНЕНИЯ
Артикул: R6006490
Добавить к сравнению
Производитель
Наличие:
НА СКЛАДЕ
Страна происхождения:
БЕЛЬГИЯ
Группа запчастей
ГИДРОСИСТЕМА
Марка погрузчика
KALMAR
KALMAR LMV (SWEDEN)/R0709005H КОМПЛЕКТ САЛЬНИКОВ ГИДРАВЛИКИ
Артикул: R0709005H
Добавить к сравнению
Производитель
Наличие:
НА СКЛАДЕ
Страна происхождения:
БЕЛЬГИЯ
Группа запчастей
ГИДРОСИСТЕМА
Марка погрузчика
KALMAR
Запчасти для KALMAR
ПОГРУЗЧИКИ KALMAR
КОВШОВЫЙ ПОГРУЗЧИК KALMAR
ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК KALMAR
ЭКСКАВАТОРЫ ПОГРУЗЧИКИ KALMAR
ДОРОЖНАЯ ТЕХНИКА KALMAR
Kalmar Industries AB (™:KALMAR, произносится: Кальмар) — шведский производитель техники для погрузочно-разгрузочных работ. ![]() Деятельность KALMARВ 2007 году она компания вошла в международный холдинг Cargotec (произносится Карготек) — международной логистической компании, которая объединяет три бренда: Kalmar, Hiab и MacGREGOR.
Грузоподъемная техника KALMAR
Ричстакеры KALMAR![]()
Видео ричстакеры KALMARСсылки
KALMAR|Kalmar Industries|Kalmar Industries AB|Кальмарkiit 23 мар 2011, 15:55 Kalmar, Кальмар, Kalmar Industries, Cargotec, Карготек, Hiab, MacGREGOR, производители техники, ричстакеры, контейнерные погрузчики, вилочные автопогрузчики
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой. |
На правах рекламы: |
новых контейнерных погрузчиков Kalmar для продажи в Калифорнии
Просмотр машин:
Новый
Использовал
Аренда
Все категории
Идти
На корабле или вне его. В поездах или вне их. Между литейным цехом и фабрикой. От сборки до транспортировки. Тяжелые вилочные погрузчики Kalmar работают безупречно каждый день недели.
Перевозка тысяч тонн каждый день — тяжелая работа. Будь то терминал, завод или сборочная линия, вы хотите, чтобы ваш вилочный погрузчик был надежным, производительным и безопасным.
Тяжелые вилочные погрузчики Kalmarдля обработки контейнеров известны своей прочностью, мобильностью и универсальностью. Выберите тяжелый вилочный погрузчик Kalmar, чтобы он стал самым сильным звеном в вашей логистической цепочке.
Производительность
Надежность и точность маневрирования позволяют операторам работать с максимальной производительностью
Характеристики эргономики и безопасности:
Отличная видимость
Низкий уровень шума
Удобные настройки
Режим питания: активирован
Чувствительность к нагрузке и автоматическая регулировка потока масла = на 40 % более быстрые циклы подъема и снижение расхода топлива
Режимы привода
Переключение между тремя различными режимами вождения с помощью экрана дисплея кабины для адаптации к каждой отдельной задаче
Экономичный режим: дополнительно
Переведите двигатель в экономичный режим и снизьте расход топлива до 15 %
Особенности и улучшения:
Увеличенные интервалы обслуживания (через 500 часов вместо 50 часов)
Незапланированные простои уменьшены благодаря интеллектуальному обнаружению ошибок
Сокращение расхода топлива до 5 % благодаря новым двигателям, соответствующим стандартам Stage V и Tier 4 Final
Оптимизированная регулируемая гидравлическая система и регулируемый вентилятор охлаждения обеспечивают экономию до 10 %
Изогнутые окна улучшают видимость
Обход громоздких грузов с помощью наклоняемого вбок колеса
Детали Kalmar
Kalmar Insight
Управляйте своими повседневными операциями с помощью Kalmar Insight. Kalmar Insight предоставляет обзор ваших операций, состояния оборудования и производительности оборудования, позволяя вам принимать решения и предпринимать быстрые действия для повышения производительности оборудования — также доступно на вторичном рынке для погрузчиков сторонних производителей.
Узнайте у торгового представителя Quinn lift о возможностях финансирования и обучении.
Это тяжелая работа. Тяжелые вилочные погрузчики Kalmar облегчают задачу. Закажите сегодня!
Kalmar получает дополнительный заказ от Crowley на погрузчики с вертикальной загрузкой
CARGOTEC CORPORATION, ПРЕСС-РЕЛИЗ, 11 АВГУСТА 2016 ГОДА, 10:00 (восточноевропейское восточное время)
Компания Kalmar, входящая в состав Cargotec, получила заказы от Crowley Liner Services на семь машин с вертикальной загрузкой для эксплуатации в Джексонвилле и Порт-Эверглейдс, штат Флорида, и восемь ричстакеры Crowley Puerto Rico Services для эксплуатации в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико. Заказы были размещены во втором квартале 2016 года, а доставка запланирована на первый квартал 2017 года. Часть этих инвестиций включает модернизацию парка обработки контейнеров, поскольку компания переходит на наземные операции. Три погрузчика Kalmar с вертикальной загрузкой и все ричстакеры будут оснащены разбрасывателями Wide Twistlock Position (WTP), и все машины будут поставляться с решением для удаленного мониторинга Kalmar SmartFleet для повышения производительности.
Винсент Хруска , менеджер по продажам противовесного оборудования Kalmar, говорит: «Заказ является продолжением пяти машин Kalmar, поставленных Crowley в 2015 году, и демонстрирует их уверенность в надежности продукции Kalmar, двигателях уровня 3 и поддержке. В 2015 году компания Kalmar продала в Северной Америке рекордное количество погрузчиков с вертикальной загрузкой, и эта сделка продолжает эту тенденцию».
Вертикальные погрузчики Kalmar DCF410 CSG могут обрабатывать грузы до 41 тонны, а ричстакеры DRG450-60S5 — до 45 тонн. Оба агрегата сочетают в себе превосходную грузоподъемность с простотой обслуживания и превосходной надежностью. Kalmar SmartFleet — это решение для удаленного мониторинга и отчетности, которое позволяет более эффективно управлять операциями по обработке контейнеров, сокращая время простоя и повышая безопасность на терминале.
Дополнительная информация для прессы:
Kalmar предлагает широчайший спектр решений и услуг по обработке грузов для портов, терминалов, распределительных центров и предприятий тяжелой промышленности.Kalmar является отраслевым лидером в области автоматизации терминалов и энергоэффективной обработки контейнеров: каждое четвертое перемещение контейнеров по всему миру осуществляется с помощью решения Kalmar. Благодаря обширному ассортименту продукции, глобальной сервисной сети и способности обеспечивать беспрепятственную интеграцию различных терминальных процессов Kalmar повышает эффективность каждого шага. www.kalmarglobal.com
Kalmar является частью Cargotec. Продажи Cargotec (Nasdaq Helsinki: CGCBV) в 2015 году составили примерно 3 евро.7 миллиардов, и в нем работает более 11 000 человек. www.cargotec.com
Вилочные погрузчики (погрузчики) Kalmar. Вилочный погрузчик Kalmar, Контейнеровоз Kalmar Calmar
Трудно найти страну, где использование погрузчиков, рикетеров, штабелеров и другой техники для работы по перемещению тяжеловесных грузов нашло бы такого производителя, как Kalmar. Погрузка и разгрузка контейнеров, их штабелирование, работа с грузом на различных промышленных предприятиях и в строительстве, портах и грузовых терминалах – везде найдется применение этим машинам, а надежность, производительность и простота в эксплуатации – фирменная черта производителя.
Погрузчики Calmar (Кальмар)
Компания занимается производством различной техники, такой как рикетеры, штабелеры, вилочные погрузчики более 100 лет. Его продукция давно признана необычайно надежной, производительной техникой.
Компания использует силовые агрегаты, трансмиссии, другие узлы производства известных и давно зарекомендовавших себя фирм, таких как Volvo, Perkins, Cummins, ZFI и др.
Проектируя гидравлическую систему своей продукции, компания придерживается философии, что для достижения максимальной надежности необходимо уменьшить количество соединений, муфт, переходников и тому подобного.
При разработке кабины оператора Kalmar руководствуется тремя принципами: хороший обзор, эргономика и комфорт. Это позволяет технике данного бренда оставаться в числе лидеров по удобству работы на ней и заслуженно пользоваться популярностью у покупателей.
В своих моделях Kalmar использует 3 типа кабины:
- Дельта духа. Одна из лучших кабин, эргономичная, с большой площадью остекления. Переднее, заднее и верхнее стекло оснащены стеклоочистителями.В кабине предусмотрено достаточно места для установки дополнительного оборудования, необходимого в работе.
- Космос Дельта Духа. Дальнейшее развитие предыдущей кабины, в которой предусмотрена возможность поворота кресла оператора в нужную сторону, а рулевое колесо, органы управления рабочим инструментом, установленные на специальной платформе, поворачиваются вместе с креслом.
- FLEX CAB / FLEX GUARD. Альтернативный подход к конструкции кабины. Flex CAB позволяет легко демонтировать все панели или их часть, превращая кабину в открытую.Flex Guard, наоборот, изначально открыт, и имеет только каркас, на который навешиваются двери, окна и т. д., что сделает его полностью закрытым.
Компания устанавливает электронную систему на свою технику. собственная разработка, контролирующая работу всех узлов и систем машины. Установлен приборной панелью Дисплей отображает необходимую информацию. Интерфейс прост, чтобы отображаемые на экране данные были понятны каждому, использование текстовой информации сведено к минимуму, а цифровых данных и пиктограмм максимально.
Риктейкеры
Под маркой Kalmar выпускается большое количество погрузчиков (риккетеров), предназначенных для обработки контейнеров в портах и на железнодорожных станциях, для работы на промышленных предприятиях. Модели позволяют оперировать контейнерами, расположенными в несколько рядов, а также осуществлять их погрузку или выгрузку с железнодорожных платформ, расположенных на 2-х параллельных путях.
Фото Ricters Kalmar DRF450-60S5
Характеристики
Покупателям предлагается 2 серии риккеров:
- 10-тонный ДРФ 100.В эту серию входят 2 модели, основное отличие которых заключается в длине стрелы: у модели S6 стрела двухсекционная, длины которой хватает для установки в штабель 6 стандартных контейнеров, у модели S8 , используется трехсекционная стрела, способная установить 8 контейнеров. Эта серия, в первую очередь, предназначена для работы с пустой тарой.
- 42-45 тонн. Большое количество моделей предлагается в двух модификациях: «L» — упрощенная модель, ориентированная на повседневную эксплуатацию, и «S» — отличающаяся большей грузоподъемностью, высокой скоростью подъема/опускания груза и большим количеством доступных опций.
Все машины отличаются высокой маневренностью, навесной поворотный разбрасыватель позволяет захватывать контейнер под любым углом, а также транспортировать, удерживая его продольно, что дает возможность легко проходить через узкие проходы, через ворота, ездить в ангары.
Условия работы водителя комфортные, кабина с кондиционером виброизолирована от кузова машины, защищена от проникновения посторонних шумов, лобовое, заднее и верхнее стекла имеют стеклоочистители.Установленный дисплей выдает всю необходимую информацию о работе загрузчика. Управление рабочими механизмами осуществляется джойстиком.
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РИКСТАКЕРОВ Стол Calmar. один:
Модель | ДРФ 100-54S6 | ДРФ 100-54С8. | ДРФ 420-60S5L | ДРФ 450-65S5L |
Двигатель | Volvotad760VE / Cummins QSB 6. ![]() | Камминз QSM11 | ||
Мощность, л.с. | 245(180)/223(164) | 305(224) | ||
Нм Крутящий момент | 1100/949 | 1575 | ||
Трансмиссия | Дана-TE17000. | Дана-32418. | ||
10/9/5,5 | 10/8/4,5 | 25.04.11 | 45/30/15 | |
18700/16200 | 24150/21150 | 18150/15100 | ||
Скорость подъема, мм/с | 380 | 370 | 210 | |
Масса, кг. | 39000 | 40300 | 64500 | 67700 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РИКСТАКЕРА Стол Calmar. 2:
Модель | ДРФ 420-65S5 | ДРФ 450-65S6x | ДРФ 450-70S5X | ДРФ 450-75S5XS |
Двигатель | Вольвотад1250ВЭ / КУММИНЗ КСМ11 | |||
Мощность, л.![]() | 336(247)/355(261) | |||
Нм Крутящий момент | 1760/1830 | |||
Трансмиссия | Дана-15.7Те32418. | |||
Макс. Грузоподъемность 1-го/2-го/3-го ряда, т | 28.04.14 | 38.45.21 | 45/41/23 | 45/45/26 |
Макс. Высота подъема/разгрузки, мм | 18150/15100 | 19350/16300 | 18200/15100 | 18400/15200 |
Скорость подъема, мм/с | 420 | |||
Масса, кг. | 66500 | 77500 | 77800 | 82100 |
Вилочный погрузчик
Kalmar выпускает как легкие погрузчики для работы с грузом от 6 тонн, так и тяжелые модели, работающие с грузами весом в десятки тонн.
Фото Вилочный погрузчик Kalmar DCE120-60
Характеристики
Во всех моделях используются двигатели с низким уровнем шума, расхода топлива, вредных выбросов. выхлопные газы. Высокая надежность и долговечность достигается тем, что при разработке компания строит погрузчик из нескольких крупных узлов, например, двигатель, трансмиссия, тормоза являются таким единым узлом, а к экономичности двигателя относится с особым вниманием.
Многие модели позволяют устанавливать различные кабины, а также катать технику с большим количеством разнообразных продвинутых.
Модели вилочных погрузчиков малой грузоподъемности могут выпускаться в модификации «НМ» с использованием гидрообъемной передачи с механическим управлением или «он» — в этом случае с электронным управлением.
Модели грузоподъемностью 20-25 тонн имеют модификации с низким расположением ЛБ. Модели грузоподъемностью 37-45 тонн могут быть в модификации с высоко расположенной кабиной «CS».
Технические характеристики
Характеристики вилочных погрузчиков с короткой загрузкой Таблица 1:
Модель | ДСЕ 60-6 | ДСЕ 70-6.![]() | ДСЕ 75-6 | ДСЕ 80-6. | ДСЕ 80-9 | ДСЕ 90-6Л |
Двигатель | Перкинс 1104D-E44T / PERKINS1106D-E66TA | |||||
Мощность, л.с. (кВт) | 101(74,5)/121(89) | |||||
Нм Крутящий момент | 420/545 | |||||
Трансмиссия | ЗФ/2WG-94 | |||||
Грузоподъемность, кг. | 6000 | 7000 | 7500 | 8000 | 8000 | 9000 |
Высота подъема, мм | 3500 | |||||
Колесная база, мм | 2450 | 2600 | 2800 | |||
Скорость движения, км/ч | 24 | 23 | 22 | |||
Скорость подъема, мм/с | 300/350 | |||||
Радиус реверса, мм | 3300 | 3500 | 3700 | |||
Масса, кг.![]() | 8900 | 9600 | 10400 | 10800 | 11700 | 11300 |
Характеристики вилочных погрузчиков средней грузоподъемности Таблица 1:
Модель | ДСЕ 90-6. | ДСЕ 120-6. | ДСЕ 120-12. | ДСЕ 150-6 |
Двигатель | ||||
Мощность, л.с. (кВт) | 200(147)/-/173(129)/- | |||
Нм Крутящий момент | 800/-/799/- | 800/1050/799/949 | ||
Трансмиссия | Дана TE-13000 | |||
Грузоподъемность, кг. | 9000 | 12000 | 15000 | |
Высота подъема, мм | 5000 | |||
Колесная база, мм | 2750 | 3000 | 3500 | 3250 |
Скорость движения, км/ч | 29/31 | 28.![]() | 29.09.32 | |
Скорость подъема, мм/с | 450 | 350 | ||
Радиус реверса, мм | 3950 | 4180 | 4785 | 4360 |
Масса | 15200 | 16200 | 19700 | 19800 |
Характеристики вилочных погрузчиков средней грузоподъемности Таблица 2:
Модель | ДСЕ 160-6 | ДСЕ 160-9 | ДСЕ 160-12. | ДСЕ 180-6. |
Двигатель | Volvo Tad660VE / Volvo TAD760VE / CUMMINS QSB6.7 (129) / CUMMINS QSB6.7 (164) | |||
Мощность, л.с. (кВт) | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | |||
Нм Крутящий момент | 800/1050/799/949 | |||
Трансмиссия | Дана TE-13000 / ZF-3WG161 / Дана TE-17000 | |||
Грузоподъемность, кг.![]() | 16000 | 18000 | ||
Высота подъема, мм | 5000 | |||
Колесная база, мм | 3500 | 3750 | 3250 | |
Скорость движения, км/ч | 29.09.32 | |||
Скорость подъема, мм/с | 350 | |||
Радиус реверса, мм | 4785 | 5175 | 4360 | 4360 |
Масса | 19200 | 20600 | 22400 | 21100 |
Характеристики вилочных погрузчиков большой грузоподъемности Таблица 1:
Модель | DCD200-12. | DCD250-12. | DCF300-12. |
Двигатель | Volvo TAD750VE) / КУММИНЗ QSB6.7 | ||
Мощность, л.![]() | 246(181)/264(194) | 246(181)/264(194) | |
Нм Крутящий момент | 1050/990 | 1100/990 | |
Трансмиссия | Дана TE-17000 | ||
Грузоподъемность, кг. | 20000 | 25000 | 30000 |
Высота подъема, мм | 5000 | 5000 | 5000 |
Колесная база, мм | 4000 | 4250 | 4500 |
Скорость движения, км/ч | 27 | 26 | 27,5 |
Скорость подъема, мм/с | 300 | 250 | 180 |
Радиус реверса, мм | 5500 | 5800 | 6600 |
Масса, кг. | 29800 | 32900 | 39600 |
Таблица 2 Характеристики вилочных погрузчиков Таблица 2:
Модель | DCF370-12.![]() | DCF420-12. | DCF500-12. | DCF520-12. |
Двигатель | Вольво ТАД952ВЭ/ВОЛЬВО ТАД1250ВЭ/КУММИНЗ КСМ11 | |||
Мощность, л.с. (кВт) | 343(252)/354(260)/355(261) | -/354(260)/355(261) | ||
Нм Крутящий момент | 1735/1760/1830 | -/1760/1830 | ||
Трансмиссия | Дана TE-17000 / Дана TE-32000 | |||
Грузоподъемность, кг. | 37000 | 42000 | 50000 | 52000 |
Высота подъема, мм | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
Колесная база, мм | 5000 | 5500 | 6000 | |
Скорость движения, км/ч | 25,5 | |||
Скорость подъема, мм/с | 180/270/250 | |||
Радиус реверса, мм | 6900 | 7400 | 8650 | |
Масса, кг.![]() | 50100 | 51900 | 61500 | 63000 |
Штабелеры
Для обработки порожней тары, их штабелирования и предназначена такая спецтехника. Предлагаются модели грузоподъемностью от 7 до 10 тонн.
Характеристики
Данные погрузчики позволяют закладывать от 4 до 8+1 контейнеров, а модель DCF100 может работать с двумя контейнерами одновременно, что использует навесное оборудование с дополнительными С-образными крюками, обеспечивающими управление вторым контейнером.
Для обеспечения хорошего обзора Используется фирменная мачта, которая позволяет оператору хорошо видеть товар. Поддержку операторской работе обеспечивает кабина SPIRITDELTA.
Технические характеристики
Характеристики штабелеукладчиков Kalmar в таблице:
Модель | DCF70-40. | DCF80-45 | DCF90-45 | DCF100-45 |
Двигатель | Камминз QSB6.![]() | Вольво ТАД760ВЭ / КУММИНЗ КСБ6.7 | ||
Мощность, л.с. (кВт) | 175(129) | 246(181)/264(194) | ||
Нм Крутящий момент | 798 | 110/949 | ||
Трансмиссия | Дана TE-13000 | Дана TE-17000 | ||
Грузоподъемность, кг. | 7000 | 8000 | 9000 | 1000 |
Высота подъема, мм | 12100-15100 | 16180-21180 | 15240-21240 | 15300-21300 |
Колесная база, мм | 4050 | 4550 | ||
Скорость движения, км/ч | 25 | 27 | ||
Скорость подъема, мм/с | 450 | |||
Радиус реверса, мм | 5400 | 6000 | 6200 | |
Масса, кг.![]() | 32500-32700 | 36450-40350 | 37300-41200 | 40100-44000 |
Погрузчики контейнеров
Этот тип погрузчиков предназначен для использования в портах и грузовых терминалах с высокими требованиями к производительности. Разрабатывая свои автомобили, компания тщательно следит за аналогичной техникой других производителей, стремясь их превзойти. При этом разработчики руководствуются принципом, что технические решения не являются силой, а лишь средством достижения высокой производительности и надежности всего автомобиля.
Контейнерный погрузчик Kalmar DCF-410-CSG
Характеристики
Предлагаемые 3 модели позволяют работать со стандартными 20-40 футовыми контейнерами. Используемая каретка имеет встроенный компенсатор неравномерной загрузки контейнера, позволяет улавливать его, даже если погрузчик ехал не точно под углом 90°.
Оснащен 4 гидроцилиндрами Захват позволяет работать с контейнерами от 20 до 53 футов. Эти машины предназначены для интенсивной эксплуатации. Установленные топливные баки обеспечивают 50 часов непрерывной работы, снижая потери на время простоя.Условия труда оператора снижают утомляемость при длительной работе.
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Контейнерных погрузчиков Calmar в таблице:
Возможно вас заинтересует: центробежные водяные насосы от ведущей фирмы
Компания Kalmar начала свою деятельность более ста лет назад. Сегодня Kalmar- крупный производитель складской техники Loaders I., входящий в состав концерна Kargotek, реализующего свою продукцию в 140 странах мира.
Вилочный погрузчик Kalmar.
Дизельный погрузчик Kalmar.
Кальмар вилочного погрузчика
Одно из достижений компании «Кальмар» — каждый четвертый контейнер в мире обслуживается ее оборудованием.
Модельный ряд
Основная особенность — большая загрузка. Вилочный погрузчик Calmar в очень простом исполнении Загружает грузы до 5 тонн. Гигантские модели до 52 тонн.
Погрузчики с электродвигателем
Данные модели не рассчитаны на большой вес, поэтому электродвигателями оснащаются погрузчики грузоподъемностью от 5 до 9 тонн.Всего автомобилей 8, на каждый из которых по желанию клиента устанавливаются двигатели и других типов: дизельные и газовые.
Дизельные погрузчики
Дизельные двигателиустанавливаются на все погрузчики Kalmar по желанию клиента. Всего вагонов 35, работают с грузом от 5 до 52 тонн.
Характеристики
Одной из основных особенностей погрузчиков Kalmar является ориентация на большие нагрузки. При этом машины компактны и экономичны: двигателям для работы требуется некоторое количество топлива, и инженерам удалось серьезно увеличить межсамосвальные интервалы, дав владельцам «Калмаров» возможность сэкономить на обслуживании.Например, межсервисный интервал у моделей грузоподъемностью 9-18 тонн составляет 500 часов.
Большое внимание в компании уделяется электронике. В кабине оператора установлен дисплей, на котором отображается вся необходимая и важная информация.
Преимущества
- Большая мощность при малых размерах. Двигатели погрузчиков обладают большой мощностью, но при этом инженеры и конструкторы не забыли о компактности – машины небольшие и подходят для работы на небольших складах.
- Малый уровень шума. Дизельные погрузчики при работе выделяют очень мало вредных веществ и практически не шумят, что очень важно при работе на небольших складах со слабой вентиляцией.
- Разнообразие моделей. Дизельные двигатели устанавливаются на все погрузчики по желанию клиента. Если вы работаете с продуктами или в помещении с плохой вентиляцией, то для вас есть модели с электродвигателем и газовым двигателем.
- Быстрая замена батареи. Специальная система Позволяет быстро заменить аккумулятор, сократив время простоя в 2 раза по сравнению с большинством конкурирующих моделей.
Цены
Вилочные погрузчики «Кальмар» пользуются большим спросом, надежны и «отлично» выполняют свои функции, поэтому стоимость на них всегда остается высокой.
Погрузчик б/у грузоподъемностью до 20 тонн в зависимости от наработки часов будет стоить 1 500 000-4 000 000 руб. Разброс большой и зависит не только от объективных факторов (год выпуска, наработка, состояние), но и от «жадности» продавца.
Модели «посерьезнее», которые легко работают с грузами в 50 тонн, стоят от 3 миллионов.
Новые погрузчики грузоподъемностью от 5 до 9 тонн в зависимости от модели будут стоить 4 000 000-6 000 000 рублей. Их старшие братья стоят дороже. Чтобы купить погрузчик грузоподъемностью 30-40 тонн вам понадобится не менее 10 000 000 рублей.
Шведская компания Kalmar Industries производит погрузочные устройства, способные работать с большими весами. Такая техника востребована в морских портах, грузовых терминалах, промышленных предприятиях разного профиля. Например, вилочный погрузчик kalmar , или по-русски кальмар, можно встретить в производственных цехах, занимающихся изготовлением кирпича, бетона, камня.Эта спецтехника способна перемещать от 8 до 90 тонн, что требует от машин высокой надежности.
Характеристики вилочных погрузчиков Kalmar
Такая спецтехника обладает отличной чувствительностью к вождению, что позволяет безопасно и эффективно выполнять даже самые сложные погрузочно-разгрузочные работы. Вилочные погрузчики Kalmar характеризуют:- простое и удобное управление;
- наличие интеллектуальных опций; мощный дизельный двигатель
- ;
- длительный срок службы;
- оптимальная скорость. Погрузчики
Конструктивные особенности техники
Погрузчики оснащены эффективными дисковыми тормозами мокрого типа, карданный вал, коробка передач и двигатель объединены в единый мощный узел, что позволяет значительно повысить производительность техники.
Производителем предусмотрена электронная система Technician management, позволяющая оператору без проблем контролировать все необходимые процессы.С его помощью водитель может своевременно проводить диагностику, выполнять работы с уменьшенным расходом топлива, варьировать скорость подъема груза и так далее.
О безопасности вилочных погрузчиков Kalmar
Продукция шведских производителей отличается эргономичностью и безопасностью. Все погрузчики соответствуют требованиям и стандартам ЕС. Дизельные двигатели Соответствуют нормам выбросов вредных веществ и уровню шума.
-
Подробное описание погрузчика 250D-7E производства Hyundai, предназначенного для работы с грузом до 25.0 тонн.
-
Подробное описание вилочного погрузчика DCE80-6, от компании Colmar, предназначенного для работы с грузом до 8000 кг.
-
Технические характеристики Вилочный погрузчик DCE 75-6, от компании Колм, предназначен для работы с грузами массой не более 7,5 тонн.
-
Подробное описание технических параметров погрузчика DCE 70-6 производства компании Squid, предназначенного для работы с грузом до 7.0 тонн.
-
Подробное описание вилочного погрузчика DCE 60-6 производства компании Colmmar, предназначенного для работы с грузом до 6000 кг.
-
Подробное описание погрузчика DCE 50-6, производства компании, предназначенного для работы с грузом до 5000 кг.
-
Подробное описание вилочного погрузчика DCF500-12, производства компании Squid, предназначенного для работы с грузом до 50.
0 тонн.
-
Подробное техническое описание Погрузчик дизельный DCF450-12, производство кальмар, рассчитан на работу с грузом до 45,0 тонн.
-
Подробное техническое описание вилочного дизельного погрузчика DCF420-12, производство кальмар, приспособленного для работы с грузом до 42,0 тонн.
-
Подробное описание вилочного дизельного погрузчика DCF370-12, от кальмара, в расчете с грузом на 37.0 тонн.
-
Подробное описание технических параметров вилочного погрузчика DCF330-12 производства компании Squid, предназначенного для работы с грузом до 33,0 тонн.
-
Подробное описание вилочного дизельного погрузчика DCF300-12 производства кальмар, предназначенного для работы со сваями не более 30,0 тонн.
-
Подробное техническое описание погрузчика на дизеле DCF280-12, от компании Kalmar, предназначенного для работы с грузом до 28.
0 тонн.
-
Подробное техническое описание Автопогрузчика DCD250-12 производства кальмар, предназначен для работы с грузом до 25 тонн.
-
Подробное техническое описание вилочного погрузчика DCD240-6LB, от компании Kalmar, предназначенного для работы с грузом до 24,0 тонн.
-
Подробное описание вилочного погрузчика DCD200-12, от компании Kalmar, предназначенного для работы с грузом до 20.0 тонн.
-
Технические параметры вилочного дизельного погрузчика DCE180-6, производство кальмара с максимальной паспортной грузоподъемностью 18,0 тонн.
-
Подробное описание технических характеристик вилочного погрузчика DCE160-6, фирмы Kalmar, с максимально допустимой паспортной нагрузкой 16,0 тонн.
-
Погрузчик Кальмар предназначен для разгрузки контейнеров и перемещения грузов на производстве, строительстве, в портах. Техника компании «Кальмар» отличается высокими эксплуатационными характеристиками, долговечностью и простотой в эксплуатации.
Характеристики модельного ряда
КомпанияВыпускает различную технику для погрузочных работ: Вилочные погрузчики, штабелеры, вилочные погрузчики, рикетеры. При сборке конструкции используются механизмы фирм: Volvo, ZF, Perkins и других. При изготовлении гидросистемы используется минимальное количество переходников и соединений. Кабина имеет отличный обзор, высокий уровень эргономики и комфорта.Поэтому автомобили популярны во многих странах.
Погрузчик Kalmar имеет 3 типа кабины:
- Spirit Delta — Кабина высокого класса Эргономичная S. Большой обзор. В салоне много площадей для расположения приборов.
- Spirit Delta Space — улучшенная кабина с возможностью поворота сидений в любую сторону. Органы регулировки и рулевого управления расположены на платформе и вращаются вместе с сиденьем.
- Flex CAB — с такой конструкцией можно легко снять все панели, превратив кабину в открытый вариант.
- Flex Guard Открытая кабина, состоящая из рамы, в которой размещаются двери, окна и преобразуется в закрытый вариант.
На блоке установлена электронная система, управляющая функциями узлов. Приборная панель отображает данные. Для того, чтобы информация, которая отображается на дисплее, понималась цифровыми индикаторами.
Риктейкеры — это погрузчики, которые выполняют разгрузку контейнеров в портах на железной дороге и в промышленности.Агрегаты могут работать со сложенными в ряд контейнерами, производить их погрузку на железнодорожные платформы, расположенные сразу на 2-х путях, расположенных рядом.
Компания производит такие типы риктакеров:
- DRF 100 грузоподъемностью 10 тонн. Сюда входят 2 модификации с разной длиной стрелы.
- S6 оснащен двухсекционной стрелой, что позволяет укладывать 6 контейнеров в ряды.
- S8 оснащен трехсекционной стрелой и может укладывать 8 контейнеров.
- L – модель грузоподъемностью 42-45 тонн. Его можно эксплуатировать ежедневно.
Вся техника маневренная, спредер позволяет захватывать контейнер под любым углом, перемещать его по поверхности, можно провезти через ворота или доставить в гаражи. Кабина оборудована кондиционером, имеет защиту от шума и вибрации и изолирована от корпуса. Стекла оснащены дворниками. Управление осуществляется джойстиком.
Описание технических характеристик:
- Модель DRF 100-54S6 оснащена двигателем Volvo.
- Мощность — 245 л.с.
- Крутящий момент — 1100 Нм.
- Трансмиссия — Дана.
- Грузоподъемность — 10 тонн.
- Высота подъема — 18700 мм.
- Скорость подъема — 380 мм/с.
- Масса — 39000 кг.
Технические характеристики рикастера кальмара ДРФ 420-65С5:
- Двигатель — Volvo.
- Мощность — 336 л.с.
- Крутящий момент — 1760 Нм.
- Трансмиссия — Дана.
- Грузоподъемность — 42 тонны.
- Скорость подъема — 420 мм/с.
- Масса — 66500 кг.
Легкие вилочные погрузчики выпускаются грузоподъемностью 6 тонн, тяжелые — грузоподъемностью десятки тонн. В этих устройствах установлены двигатели с пониженным уровнем шума, расхода топлива. Они эргономичны, не выделяют в атмосферу токсичных выхлопов.
Технические характеристики вилочных погрузчиков Kalmar DCE 60-6:
- Двигатель — Perkins.
- Мощность — 101 л.с.
- Крутящий момент — 420 Нм.
- Грузоподъемность — 6 тонн.
- Высота подъема — 3500 мм.
- Колесная база — 2450 мм.
- Вес — 8900 кг.
- Скорость движения 24 км/ч.
- Скорость подъема — 300 мм/с.
Ricketers или контейнерные погрузчики обладают высокой грузоподъемностью. Они предназначены для работы с наполненными контейнерами и широко используются на складах и в логистических центрах, в портах и на грузовых железнодорожных станциях.
Примечательно, что в последнем случае погрузчик, стоящий на платформе между двумя путями, способен работать с транспортом с двух сторон.
Для ричстакеров характерно оснащение специальными видами Навесное оборудование, повышающее производительность и расширяющее возможности спецтехники. Среди такого навесного оборудования — разного типа спредеры (устройства для захвата контейнеров специальными защелками) и мощные магниты для загрузки стальных плит. Поскольку более мощные характеристики По сравнению с другими типами погрузчиков, риккетеры имеют более высокую стоимость.
В ряде контейнерных погрузчиков есть и маломощные модели грузоподъемностью до 10 тонн, но наиболее востребованы тяжелые машины, способные поднимать до 30-40 тонн и более, т.к. они способны заменить много видов грузоподъемного оборудования и превосходит большинство из них по функциональным возможностям. Среди наиболее востребованных и частых производителей и моделей риккеров следует отметить уникальные в своем роде компании.
В 1997 году производство полностью перешло с производства электромеханического оборудования на рикетеры с более мощной и совершенной гидравлической системой.Марка характеризуется собственным производством важнейших узлов выпускаемой спецтехники (мосты, кабины, стрелы, гидроцилиндры, рамы и частично электронные системы управления).
Компания производит 13 типов контейнерных перегружателей в различных весовых категориях (от 10 до 40 тонн). Характерная черта – комплектация оборудованием с большим количеством навесного оборудования, что более характерно для больших автомобилей (42 и 45 тонн). Если риктэкеры для порожних контейнеров в основном представляют собой только один спредер с большим углом поворота, а интермодальные машины (РС) серии комплектуются двумя видовыми видами — для полуприцепов и для контейнеров, то так называемые мультистакеры Multistacker и Coilstacker ( машины, способные работать как с наполненной, так и с пустой тарой) имеют полный комплект: Захват для лонгов, Захват, Захват вакуумный для труб, Магнит, Крючок для шпульки, Смоляной, Захват-копилка.
Линде
Компания пошла по пути унификации всей производственной линии. Модельный ряд насчитывает 14 позиций и условно делится на две группы — контейнерные перегружатели, оборудованные сферическим пространством (С 4026…С 4531СН) и интермодальные рикетеры с универсальным захватом.
СМВ.
Отличительной особенностью продукции этой шведской компании является полное отсутствие рекламы на трещинах в рамах шасси, традиционно являющихся слабым местом контейнерных погрузчиков.Рама этой марки изготовлена по уникальной технологии – из сварного короба с усилением нижней и верхней поверхностей. Кроме того, SMV является первой компанией-производителем складской техники, которая начала применять аксиально-поршневые насосы.
Интересная разработка концерна Kalmar, продукция которого широко представлена на отечественном рынке. Относительно недавно в ее состав вошли финские производственные площадки Valmet и Sisu. Такое слияние послужило стартом для выпуска богатого ассортимента качественной погрузочной техники. Таким образом, контейнерный загрузчик Sisu послужил основой для создания серии стандартизированных рихтачеров CONTMASTER. После усовершенствования машина получила более широкие возможности. Сегодня контейнерные перегружатели Kalmar DRS4527-S5 и DRS4531-S5 из этой серии пользуются большим спросом, так как требуют минимальных эксплуатационных затрат при грузоподъемности до 45 тонн.
Выбирая контейнерный погрузчик, следует обратить внимание на специфику его работы. Риктэкеры выпускаются как для пустой, так и для наполненной тары, а также универсальные модели.Так, контейнерный погрузчик Linde C90/5 с дизелем имеет мотор грузоподъемностью 9 тонн и предназначен для обработки порожних контейнеров на грузовых терминалах и в портах. Высота подъема контейнера Linde C90/5 – 12,67 метра, при этом контейнерные погрузчики этого типа способны штабелировать пустой контейнер в 5-7 рядов. Погрузчик Б. Базовая комплектация Оснащен одним типом навесного оборудования — специальным захватом для контейнеров и имеет сравнительно небольшую стоимость — около 2 млн. руб.
Удивительно эффективный контейнерный обработчик Kalmar по цене
. Приобретите этот исключительный контейнерный обработчик Kalmar по цене на Alibaba.com и сделать ваш подъем чрезвычайно простым и удобным. Контейнерный погрузчик kalmar по цене доступен в разнообразной коллекции, включающей несколько моделей и размеров, которые соответствуют потребностям и спецификациям различных пользователей. Они приходят с очень щедрыми сделками и предложениями, которые делают их доступными по сравнению с ценностью, которую они производят. Изготовленные из прочных материалов, эти погрузчики для контейнеров Kalmar по цене обеспечивают долгий срок службы.
Включая в себя передовые технологии, контейнерный погрузчик Kalmar по цене обеспечивает невообразимое превосходство в подъемных задачах.Они могут похвастаться поразительно низким уровнем отказов и поломок. Обслуживать контейнерный погрузчик kalmar по цене легко и просто, так как его запасные части и ремонт легко доступны у их производителей. Эти перегружатели контейнеров Kalmar по цене оснащены невероятными механическими и гидравлическими характеристиками, которые максимизируют их производительность и общую эффективность вашей работы.
Коллекция контейнерного обработчика kalmar по цене на Alibaba.com уделяет особое внимание безопасности и комфорту операторов. В их конструкцию включены меры предосторожности, чтобы операторы не подвергались риску получения травм. Эти погрузчики контейнеров Kalmar по цене обладают безупречной эргономикой, обеспечивающей физический комфорт и снижение выбросов. Эксплуатация этих обработчиков контейнеров kalmar по цене не очень сложна, поскольку они имеют множество стандартных функций, для освоения которых требуется мало времени и усилий, особенно для людей, которые уже обучены их работе.
Пусть ваши инвестиции принесут вам максимальную отдачу. Изучите широкий ассортимент контейнерных погрузчиков Kalmar по цене на Alibaba. com и выберите наиболее подходящий вариант в соответствии с вашими конкретными потребностями. Их надежность продемонстрирует вам, что они стоят каждой монеты. У вас будет возможность удовлетворить все ваши потребности в подъеме, будь то дома или в вашем бизнесе.
Технические характеристики вилочного погрузчика Kalmar :: RitchieSpecs
Грузоподъемность
110231,2 фунтаЭксплуатационная масса
133379.7 LBГрузоподъемность нагрузки
99208.1 LBОперационный вес
115301.8 LBLB
LB
Операционный вес
115301.8 LBГрузоподъемность
92594.2 LBОперационный вес
110231,2 фунтГрузоподъемность
92594,2 фунтаЭксплуатационная масса
110231,2 фунтаГрузоподъемность
81571,1 фунта76 LB
Грузоподъемность нагрузки
81571.
Вес работы
104719.6 LBLB
Операционный вес
86421.3 LBГрузоподъемность
70548 LBОперационный вес
86421,3 фунтГрузоподъемность
70548 фунтовЭксплуатационная масса
86421,3 фунтаГрузоподъемность
66138,7 фунтовЭксплуатационная масса 83 LB
Грузность нагрузки
66138.7 LBОперационный вес
85980.3 LBLB
LB
LB
LB
Грузоподъемность
48501.7 LBОперационный вес
68784,3 фунтГрузоподъемность
48501,7 фунтаЭксплуатационная масса
68784,3 фунтаГрузоподъемность
44092,5 фунта78 LB
Грузоподъемность нагрузки
44092,5 LBОперационный вес
65697.
LB
LB
4.3 LB
4.3 LB
Грузоподъемность
61729,5 LBОперационный вес
83114,3 фунтГрузоподъемность
55115,6 фунтовРабочий вес
72532,1 фунтовГрузоподъемность
55115,6 фунтов7 Рабочий вес
55115,6 фунтов71 lb
Грузоподъемность груза
19841.7 LBLB
LB
7 LB
7 LB
7 Операционный вес
18518.9 LBГрузоподъемность
13227,8 LBОперационный вес
18298,4 фунтГрузоподъемность
39683,3 фунтаЭксплуатационная масса
46517,6 фунтаГрузоподъемность
17637 фунтовЭксплуатационная масса 91 lb
грузоподъемности
17637 LBLB
LB
LB
Операционный вес
17637 LBLB
LB
Операционный вес
21274,7 фунтагрузоподъемность
16534.
Операционный вес
20833.7 LBГрузоподъемность
LB
Операционный вес
20503 LBГрузоподъемность
22046.3 lbОперационный вес
41667.4 LBгрузоподъемность
30864 81588 30864.8 LBLB
7 LBLB
Операционный вес
34392.2 LBГрузоподъемность
22046,3 фунтВес работы
32628.5 LBгрузоподъемность
LB
Операционный вес
49383,6 LBГрузоподъемность
LB
Операционный вес
42328.
грузоподъемность
33069.4 LBОперационный вес
47179 LBLB
LB
Операционный вес
43431.1 LBГрузоподъемность
19841.7 LBОперационный вес
24912,3 фунтГрузоподъемность
17637 фунтовЭксплуатационная масса
25794,1 фунтаГрузоподъемность
11023,2 фунта78 Эксплуатационная масса.9 LB
Грузоподъемность нагрузки
13227.8 LBОперационный вес
19841.7 LBLB
LB
Операционный вес
23810 LBГрузоподъемность
16534..jpg)
Операционный вес
23148,6 фунтовГрузоподъемность
15432,4 фунтаЭксплуатационная масса
21384,9 фунтаГрузоподъемность
17637 фунтовгрузоподъемность
17637 LBОперационный вес
23810 LBLB
LB
Операционный вес
24912,3 LBГрузоподъемность
17637 LBОперационный вес
25794,1 фунтГрузоподъемность
17637 фунтовЭксплуатационная масса
23810 фунтовГрузоподъемность
15432,4 фунтаЭксплуатационная масса
9 LB
Грузоподъемность нагрузки
16534.
Операционный вес
23148.6 LBLB
LB
Операционный вес
19841.7 LBГрузоподъемность
12125,5 LBОперационный вес 19400.7 фунтов
Грузоподъемность
11023.2 LBОперационный вес
18518.9 LBГрузоподъемность нагрузки
17637 LBВес работы
23810 LBГрузоподъемность
16534.7 LBВес работы
23148.6 LBгрузоподъемность
15432,4 LBLB
LB
LB
LB
Операционный вес
19841.
Грузоподъемность
19841,7 фунтаЭксплуатационная масса
24912,3 фунтаГрузоподъемность
16534,7 фунтаЭксплуатационная масса
23148,6 фунтаГрузоподъемность 14 LB
Операционный вес
21384,9 LBгрузоподъемность
13227.8 LBОперационный вес
LB
Грузоподъемность
LB
9125.5 LB
Операционный вес 19400.7 LB
Грузоподъемность
17637 LBОперационный вес
77161.8 LBГрузоподъемность
LB
Операционный вес
74957.2 LBГрузоподъемность
LB
Операционный вес
74957.
грузоподъемности
19841.7 LBОперационный вес
77161.8 LBLB
LB
Операционный вес
81571.1 LBгрузоподъемность
22046.3 LBОперационный вес
92594,2 фунтГрузоподъемность
22046,3 фунтовЭксплуатационная масса
Грузоподъемность
19841,7 фунтов7 Эксплуатационная масса
19841,7 фунтов77 LB
Грузоподъемность нагрузки
19841.7 LBОперационный вес
81571.1 LBLB
Операционный вес
77161.8 LB 97161. 8 LB
Грузоподъемность
15432,4 LBОперационный вес
68343,3 фунтГрузоподъемность
15432,4 фунтаЭксплуатационная масса
52911 фунтовГрузоподъемность
15432,4 фунтаЭксплуатационная масса
15432,4 фунта4 lb
грузоподъемность
15432.4 LBLB
68343.3 LBLB
LB
Операционный вес
52911 LBГрузоподъемность
15432,4 LBОперационный вес
50706,4 фунтРазмер рынка портового оборудования и ключевые игроки: Anhui Heli, CVS Ferrari, Famur Famak, Hyster, Kalmar, Konecranes и другие – Energy Siren
Глобальный отчет об исследовании рынка портового оборудования , недавно добавленный Value Market Research, связан с различными параметрами рынка, включая перспективы рынка, долю, тенденции, рост, стоимость и факторы, которые в настоящее время влияют на динамику рынка. Отчет раскрывает прогноз на период 2020-2027 гг. на основе исторических данных. Кроме того, в этом отчете также представлены последние стратегические разработки ключевых игроков, а также их доля на рынке.
Этот исследовательский отчет также включает профили крупных компаний, работающих на мировом рынке. Некоторыми из известных игроков, работающих на мировом рынке портового оборудования, являются Anhui Heli, CVS Ferrari, Famur Famak, Hyster, Kalmar, Konecranes, Liebherr, Lonking, Sany, Shanghai Zhenhua Heavy Industries и TTS.Этот раздел охватывает профилирование основных игроков с точки зрения важных аспектов, таких как обзор компании, финансовый обзор, бизнес-стратегия и последние события, предпринятые в течение прогнозируемого горизонта.
Получите дополнительную информацию об «Отчете об исследовании мирового рынка портового оборудования», запросив БЕСПЛАТНУЮ копию образца по телефону https://www.valuemarketresearch.com/contact/port-equipment-market/download-sample
Динамика рынка
Увеличение объемов морских перевозок по всему миру, поскольку портовое оборудование используется для перемещения грузов между судами и наземным транспортом, способствует росту рынка. Кроме того, рост числа контейнерных перевозок в странах с развивающейся экономикой еще больше увеличивает спрос на портовое оборудование. Наоборот, высокие инвестиции и стоимость обслуживания портового оборудования сдерживают рост рынка.
Отчет был создан с использованием важнейших инструментов, таких как модель пяти сил Портера, анализ рыночной привлекательности и анализ цепочки создания стоимости, чтобы помочь компаниям во всем мире четко ориентироваться в возможностях и проблемах на быстро меняющемся рынке.Эти инструменты также предоставляют подробную информацию о каждом сегменте приложений/продуктов на мировом рынке портового оборудования.
Просмотрите отчет об исследовании мирового рынка портового оборудования с подробным оглавлением по адресу https://www.valuemarketresearch.com/report/port-equipment-market
Сегментация рынка
Исследование предлагает решительный взгляд на мировой рынок портового оборудования, сегментируя его по типу продукта и области применения. В отчете эти подмножества анализируются с точки зрения региональной сегментации.Это исследование подготовит маркетологов к растущим потребностям их клиентов.
По типу продукта
- Системы швартовки
- Буксиры
- Краны
- Судовые погрузчики
- Контейнерные погрузчики
- Другие
По заявке
- Торговый порт
- Промышленный порт
- Другие
Региональный анализ
Этот раздел охватывает рынок портового оборудования для регионов Северной Америки, Европы, Азиатско-Тихоокеанского региона, Латинской Америки, Ближнего Востока и Африки.Региональная сегментация была сделана на основе настоящих и будущих тенденций на мировом рынке портового оборудования, а также сегмента отдельных приложений во всем известном регионе.
Приобрести полный отчет об исследовании мирового рынка портового оборудования по телефону https://www. valuemarketresearch.com/contact/port-equipment-market/buy-now
О нас:
КомпанияValue Market Research была создана с целью облегчить принятие решений и расширить возможности стратегов, предоставляя им целостную информацию о рынке.
Мы облегчаем клиентам синдикативные исследовательские отчеты и индивидуальные исследовательские отчеты по более чем 25 отраслям с глобальным, а также региональным охватом.
Контактное лицо:
Исследование рынка стоимости
401/402, TFM, Nagras Road, Aundh, Pune-7.
Махараштра, ИНДИЯ.
Тел.: +1-888-294-1147
Электронная почта: [email protected]
Веб-сайт: https://www.valuemarketresearch.com
Контейнерный вилочный погрузчик fs19 Для этого у FS19 есть вилочные погрузчики и … Manitou MC18 Container Edition.Главная/Другое/ FS19 – … 1 день назад · МТЗ 82 ЧП 1Ф Вилочный погрузчик v1. Сокращая количество отходов, вы повышаете свою эффективность, снижаете затраты и улучшаете вилочные погрузчики Kalmar.




















