|
Силовая установка |
|
|||
|
Двигатель (тип, модель) |
ММЗ Д-243С, 4-x цилиндровый рядный дизельный |
|||
|
Номинальная мощность нетто по SAE / при оборотах (об/мин) |
59,6 / 2200 |
|||
|
Максимальный крутящий момент (Нм) / при оборотах (об/мин) |
290,4 / 1400 |
|||
|
Рабочий объем (л) |
4,75 |
|||
|
Удельный расход топлива, г/кВт ч |
220 |
|||
|
Аккумуляторная батарея |
6СТ-190 |
|||
|
Напряжение бортовой электросети |
12 |
|||
|
Управление оборотами двигателя |
механическое |
|||
|
Гидравлическая система |
|
|||
|
Гидрораспределитель (тип, производитель, модель) |
Дроссельный, ГР520 (ТВЭКС) |
|||
|
Пневмогидроаккумулятор |
64000А (ПСМ) |
|||
|
Насосный агрегат (тип, производитель) |
Аксиально-поршневой, регулируемый, с постоянной мощностью, «Пневмостроймашина» (РФ) |
|||
|
Максимальное давление в гидросистеме наклона и подъема груза (МПа) |
18 |
|||
|
Максимальное давление в гидросистеме хода (МПа) |
32 |
|||
|
Суммарная подача насосного агрегата (л/мин) |
120 |
|||
|
Гидронасос для контура управления |
Шестеренный НШ-10 |
|||
|
Гидроцилиндры подъема каретки: диаметр поршня х диаметр штока х ход штока |
70 х 1620, плунжерный |
|||
|
Гидроцилиндры наклона грузоподъемника: Д поршня*Д штока*ход штока |
100 х 63 х 170 |
|||
|
Фильтр сливной, модель |
55P-661А-1-06 или ПЗМИ-ГС-661 (Реготмас 661-1-05) (25 мкм) | |||
|
Фильтр всасывающий, модель |
MSZ 303 BMCVB 10 |
|||
|
Установка охлаждения масла гидросистемы (тип) |
Масляный радиатор установлен совместно с радиаторами системы охлаждения двигателя, которая обдувается крыльчаткой двигателя |
|||
|
Рабочее оборудование |
|
|||
|
Грузоподъемник (тип) |
дуплекс (2-х мачтовый) |
|||
|
|
5000 |
|||
|
Высота подъема (мм) |
3300 |
|||
|
Свободная высота подъема вил (мм) |
0 |
|||
|
Расстояние центра массы груза от спинки вил (мм) |
600 |
|||
|
Угол наклона грузоподъемника, вперед/назад, (град) |
6 / 12 |
|||
|
Скорость подъема рабочего органа с грузом / без груза (м/сек) |
|
|||
|
Скорость опускания рабочего органа с грузом / без груза (м/сек) |
0,3 / 0,3 |
|||
|
Ширина стандартной каретки (мм) |
1200 |
|||
|
Стандартные вилы, толщина х ширина х длина (мм) |
60 х 130 х 1200 |
|||
|
Ёмкость (м3) / ширина (мм) / масса (кг) ковша |
нет |
|||
|
Угол поворота ковша, вперед / назад (град. |
нет |
|||
|
Рулевое управление |
|
|||
|
Рулевой механизм |
Насос-мотор в блоке со следящим гидрораспределителем, в т.ч. предохранительный, обратный, противоударный и противовакуумный клапаны. НДМ80-У250-8-У, Омскгидроруль |
|||
|
Минимальный радиус поворота по внешнему колесу, мм |
3100 |
|||
|
|
|
|||
|
Передний мост |
Передний приводной неуправляемый мост ТВЭКС, с бортовыми редукторами. Жесткое крепление к раме. |
|||
|
Задний мост |
Неприводной управляемый мост ТВЭКС. |
|||
|
Гидромотор привода хода |
|
|||
|
Рабочие тормоза |
На передних колесах, колодочные, постоянно разомкнутые. Привод тормозных механизмов от пневмокамер с пружинными энергоаккумуляторами. |
|||
|
Стояночный тормоз |
На передних колесах, колодочные, постоянно замкнутые. Привод тормозных механизмов от пневмокамер с пружинными энергоаккумуляторами. |
|||
|
Максимальное тяговое усилие (с грузом 5 т) ,кН |
27 |
|||
|
Максимальная скорость передвижения с грузом / без груза (км/ч) |
20 / 20 |
|||
|
Преодолеваемый уклон с номинальным грузом, % |
16 |
|||
|
Наименьшее S между штабелями при штабелировании с поворотом на 90° (мм) |
5150 |
|||
|
Стандартные шины на переднем мосту, размерность / количество (шт. |
|
|||
|
Стандартные шины на заднем мосту, размерность / количество (шт.) |
8,25-15 / 2 |
|||
|
Нагрузка на передний мост с грузом / без груза (кг) |
10300 / 3840 |
|||
|
Нагрузка на задний мост с грузом / без груза (кг) |
2500 / 3960 |
|||
|
Заправочные емкости |
|
|||
|
Топливный бак (л) |
130 | |||
|
Система охлаждения двигателя (л) |
19 |
|||
|
Система смазки двигателя (л) |
19 |
|||
|
Передний мост (л) |
16 |
|||
|
Гидравлическая система (л) |
260 |
|||
|
Гидравлический бак (л) |
210 |
|||
|
Эксплуатационная масса |
| |||
|
Эксплуатационная масса ( т). |
7800 |
|||
|
Масса противовеса ( кг) |
2200 |
|||
|
Габаритные размеры |
|
|||
|
Общая длина с рабочим органом (вилы, ковш) (мм) |
4700 |
|||
|
Общая длина без рабочего органа (мм) |
3500 |
|||
|
Высота по грузоподъемнику при полностью опущенной каретке (мм) |
2650 |
|||
|
Высота по грузоподъемнику при полностью поднятой каретке (мм) |
4300 |
|||
|
Общая высота по кабине (мм) |
2650 |
|||
|
Общая ширина (мм) |
2100 |
|||
|
База ходовой части (мм) |
2200 |
|||
|
Ширина колеи, передних / задних колес (мм) |
1600 / 1576 |
|||
|
Дорожный просвет под грузоподъемником (мм) |
200 |
|||
|
Сервисные и гарантийные интервалы |
|
|||
|
Минимальный межсервисный интервал (моточ) |
125 |
|||
|
Гарантийный срок (мес. |
12 / 1000 |
|||
|
Стандартное оборудование |
|
|||
|
Оконный проём и вентилятор на крыше кабины |
+ |
|||
|
Механизм подъема кабины |
+ |
|||
|
Одна дверь слева, с параллельным открытием |
+ |
|||
|
Стеклоочиститель на переднем и заднем стекле |
+ |
|||
|
Рулевая колонка ТВЭКС с регулировкой угла наклона |
+ |
|||
|
Сиденье с механической подвеской и регулировками |
+ |
|||
|
Держатель номерного знака на кабине с подсветкой |
+ |
|||
|
Отопитель кабины |
+ |
|||
|
Фонари рабочего освещения на кабине 4 шт. |
две рабочие фары на ходовой части |
|||
|
Тягово-сцепное устройство, заднее |
+ |
|||
Балка с гидроцилиндром поворота колес. Балансирное крепление на ходовой раме.
)
По вопросам покупки данной техники (ТВЭКС ВП-05-11 погрузчик вилочный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка ТВЭКС ВП-05-11 погрузчик вилочный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ. Вилочный погрузчик с ковшом 1,0 м3. Грузоподъемность 5 т, высота подъема 3,3 м. Предназначен для погрузочно-разгрузочных работ в условиях промышленности, строительства, транспорта и складского хозяйства. Возможно исполнение с каркасной кабиной. Предусмотрена установка нейтрализатора выхлопных газов для работы в закрытых помещениях. Технические характеристики погрузчика ТВЭКС ВП-05-11
Размеры погрузчика ТВЭКС ВП-05-11Особенности погрузчика ТВЭКС ВП 05-11
Варианты исполнения погрузчика ТВЭКС ВП-05-11
Двигатели фирмы «Perkins» полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд значительных преимуществ:
Использованы материалы ОАО «Тверской Экскаватор», http://www.tvexc.ru. Фотографии ТВЭКС ВП-05-11 погрузчик вилочный | Смотрите такжеКатегории |
По вопросам покупки данной техники (ТВЭКС ВП-05-00 погрузчик вилочный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Модификации ТВЭКС ВП-05-00 погрузчик вилочный:ВП-05-33 Грузоподъемность 4 т, высота подъёма 4,5 м ВП-05-40 Грузоподъемность 5 т, высота подъема 3,3 м, двигатель Perkins Вилочный погрузчик. Грузоподъемность 5 т, высота подъема 3,3 м. Предназначен для погрузочно-разгрузочных работ в условиях промышленности, строительства, транспорта и складского хозяйства. Возможно исполнение с каркасной кабиной. Предусмотрена установка нейтрализатора выхлопных газов для работы в закрытых помещениях. Технические характеристики погрузчика ТВЭКС ВП-05-00
Размеры погрузчика ТВЭКС ВП-05-00Особенности погрузчика ТВЭКС ВП 05-00
Варианты исполнения погрузчика ТВЭКС ВП-05-00
РекомендацииПогрузчик грузоподъемностью 5 тонн предназначен для захвата, подъема и опускания изделия (груза), транспортировки его и укладки, а также для других работ в условиях промышленности, строительства, транспорта и складского хозяйства. Погрузчик отличается современным дизайном, высокой комфортабельностью рабочего места оператора, улучшенными эргономическими показателями. С целью увеличения гидравлического КПД, расширения технологических возможностей, экономичности и приближения по техническому уровню к лучшим мировым образцам в конструкции применены:
Кроме того, увеличена маневренность, управление грузоподъемным механизмом осуществляется одним блоком управления, возможна установка нейтрализатора выхлопных газов для работы в закрытых помещениях. Двигатели фирмы «Perkins» полностью соответствуют всем международным экологическим требованиям и имеют ряд значительных преимуществ:
Использованы материалы ОАО «Тверской Экскаватор», http://www.tvexc.ru. Фотографии ТВЭКС ВП-05-00 погрузчик вилочный | Смотрите такжеКатегории |
Поставка ТВЭКС ВП-05-00 погрузчик вилочный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.
)
)| 1. |
Вилочный погрузчик KALMAR 160 Погрузчик вилочный — дизель 2001 г., 17231 ч. 22.06.2019 |
ЕВРОДОЗЕР
г. Санкт-Петербург |
2 950 000 | |
| 2. |
FD100Z8 Погрузчик вилочный — дизель 2002 г.  06.12.2018 |
Автоблок
г. Ростов-на-Дону |
1 290 000 | |
| 3. |
DALIAN CPD15CA Погрузчик вилочный — дизель 2000 г. 27.09.2018 |
г. Москва |
398 500 | |
| 4. |
Лев Погрузчик вилочный — дизель 2000 г.  26.09.2018 |
г. Пенза |
450 000 | |
| 5. |
Автопогрузчик Kalmar DCD280-12LB 28 тонн Погрузчик вилочный — дизель 2004 г. 27.07.2020 |
Forklifts-Trucks
г. Санкт-Петербург |
цена по запросу | |
| 6. |
Погрузчик вилочный — DALIAN CPCD100 Погрузчик вилочный — дизель 20. |
Марина
г. Москва |
цена по запросу | |
| 7. |
Погрузчик вилочный — дизель HELI CPC50 Погрузчик вилочный — дизель 13.11.2018 |
Захарова Татьяна
г. Благовещенск |
1 546 295 | |
| 8. |
Погрузчик вилочный — дизель Погрузчик вилочный — дизель 1997 г.  , 900 км, 900 ч.07.02.2020 |
Глеб
г. Москва |
2 500 000 | |
| 9. |
Автопогрузчик Mitsubishi FD100-10 тонн Погрузчик вилочный — дизель 2005 г. 27.07.2020 |
Forklifts-Trucks
г. Санкт-Петербург |
цена по запросу | |
| 10. |
Nissan Y1F2A25 Погрузчик вилочный — дизель 2005 г.  14.11.2018 |
АвтоКар плюс, ООО
г. Уфа |
680 000 |
11.2019
Стекло для ТВЭКС ВП-05 (Вилочный автопогрузчик)
Позвоните нам, и мы сделаем для Вас скидку ещё больше!
Лобовое стекло на мини-погрузчик CASE
Стекло лобовое, закалённое, с отверстиями под дворник сбоку или снизу для мини-погрузчиков Case SV 250V, Case SV 250C, Case SV 185V, Case SV 185 с 2009 г.в. и далее9950А оптом — ещё дешевле!
Лобовое стекло Dieci Icarus 40.14/ Dieci Icarus 40.17/ Dieci Agri Star 37.7
Лобовое стекло (триплекс) телескопический погрузчик Dieci Icarus 40.
14/ Dieci Icarus 40.17/ Dieci Agri Star 37.73995034950А оптом — ещё дешевле!
Стекло лобовое на экскаватор-погрузчик Volvo
Стекло лобовое верхнее с шелкографией на экскаватор-погрузчик Volvo BL61, BL71 с 2003 г.в. и далее11950А оптом — ещё дешевле!
Заднее стекло на экскаватор-погрузчик Volvo
Заднее закалённое стёкло на экскаватор-погрузчик Volvo BL61, BL71 с 2009 г.в. и далее9900А оптом — ещё дешевле!
Стекло лобовое на мини-погрузчик Caterpillar
Стекло лобовое, закаленное на мини-погрузчик Caterpillar 262c, 262d31850А оптом — ещё дешевле!
Лобовое стекло на мини-погрузчик Mustang
Стекло лобовое, закаленное для мини-погрузчика Mustang 2700/33009950А оптом — ещё дешевле!
Заднее стёкло на JCB
Стекло заднее, закалённое,
для экскаватора-погрузчика JCB 3CX-4CX 2003 г.
в. и далее69505950Доставка по Москве — бесплатно!
Лобовое стекло на Bobcat
Стекло дверное левое верхнее (закалённое) телескопический погрузчик Bobcat T3571/ T3571L89506950А оптом — ещё дешевле!
Лобовое левое стекло (закаленное)
Стекло лобовое левое (закаленное) каток Hamm HD 90 / Hamm HD 1101295010950А оптом — ещё дешевле!
Дверные стёкла на JCB
Стекло дверное левое или правое, закалённое, для экскаватора-погрузчика JCB 3CX-4CX 2003 г.в. и далее79505950Доставка по Москве — бесплатно!
Распродажа щёточных дисков!
Щёточный диск (из вторичного сырья) размер 118/120 на 550
65
Щёточный диск (из вторичного сырья) размер 180 на 550
94
Щёточные диски с полипропиленовым ворсом по специальной цене! В наличии, в Москве.
Позвоните и узнайте подробнее.
Лобовое стекло на Bobcat
Стекло лобовое, закалённое, с отверсиями под дворник, для мини-погрузчиков Bobcat S130/150/160/175/185/205/250/250/330.
Толщина 5мм4950И только у нас — толщина 6мм! По специальной цене5950Доставка по Москве — бесплатно!
Лобовое стекло на Bobcat
Стекло лобовое, закалённое, для мини-погрузчиков Bobcat T650, T650H, T770.
Толщина 5мм
5950
4950И только у нас — толщина 6мм!
По специальной цене6950Доставка по Москве — бесплатно!
Лобовое стекло на JCB
Стекло лобовое верхнее, триплекс, для экскаватора-погрузчика JCB 3CX-4CX 2003 г.в. и далее64505950Доставка по Москве — бесплатно!
Лобовое стекло средние (закаленное)
Стекло лобовое средние (закаленное) Каток Hamm HD 90 / Hamm HD 1101795014950А оптом — ещё дешевле!
Вилочный погрузчик ВП-05 — Продукция предприятия
Вилочный автопогрузчик ВП-05 предназначен для погрузочно-разгрузочных работ в условиях промышленности, строительства, транспорта и складского хозяйства.
Возможно исполнение с остекленной кабиной. Может использоваться с щеткой с бункером и увлажнителем в качестве сменного рабочего оборудования.
Имеет следующие особенности:
— гидростатическая трансмиссия;
— увеличенная маневренность.
Возможно исполнение с ковшом, с крюковой подвеской стрелы и с захват-кантователем.
|
Технические характеристики |
|
|
Эксплуатационная масса, кг |
7800 |
|
Мощность двигателя |
81 |
|
Давление в гидросистеме, MПa |
18 |
|
Скорость передвижения, км/ч |
20 |
|
Габаритные размеры, мм (д/ш/в) |
4700/2100/2650 |
|
Напряжение в электросети, В |
12 |
|
Скорость подъема груза, м/с |
0,3 |
|
Углы наклона грузоподъемника (вперед/назад) |
6/12 град. |
|
Номинальная грузоподъемность, кг |
5000 |
|
Давление в пневмосистеме, MПа |
0,6-0,7 |
Модификация
|
Модель |
Вес, т |
Двигатель |
Мощ-ть, кВт/л.с. |
ГП, т |
ВП груза, м |
Доп. |
|
ВП 05 |
||||||
|
ВП 05-0 |
7.8 |
ММЗ 243 |
60/81 |
5 |
3. |
с ковшом 1,0 м3 |
|
ВП 05-11 |
7.8 |
ММЗ 243 |
60/81 |
5 |
3.3 |
С захват-кантователем |
|
ВП 05-12 |
7.8 |
ММЗ 243 |
60/81 |
2 |
3.3 |
С безблочной стрелой |
|
ВП 05-13 |
7.8 |
ММЗ 243 |
60/81 |
5 |
3.3 |
уширенная каретка 1,8 м |
|
ВП 05-16 |
7. |
ММЗ 243 |
60/81 |
5 |
3.3 |
|
|
ВП 05-30 |
7.8 |
ММЗ 243 |
60/81 |
4 |
4.5 |
уширенная каретка 1,8 м |
|
ВП 05-33 |
7.8 |
ММЗ 243 |
60/81 |
4 |
4.5 |
|
|
ВП 05-40 |
7.8 |
Perkins 1104C-4459,6 |
62/83 |
5 |
3.3 |
3
8Указанные технические характеристики относятся к базовой модели.
Данная модель имеет ряд модификаций, различающихся по комплектации и агрегатному составу. Компания оставляет за собой право изменять технические данные и другие материалы без предварительного уведомления.
Автопогрузчик вилочный в Уфе
Закрыть Политика конфиденциальности
Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу:
www.eurocara.ru, которую ООО «ЕВРОКАРА» может получить о пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.
Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1.В настоящей Политике конфиденциальности используются следующие термины:
1.
1.1. «Администрация сайта» – уполномоченные сотрудники на управления сайтом, действующие от имени ООО «ЕВРОКАРА», которые организуют и (или) осуществляет обработку персональных данных, а также определяет цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.
1.1.2. «Персональные данные» — любая информация, относящаяся к прямо или косвенно определенному или определяемому физическому лицу (субъекту персональных данных).
1.1.3. «Обработка персональных данных» — любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
1.1.4. «Конфиденциальность персональных данных» — обязательное для соблюдения Оператором или иным получившим доступ к персональным данным лицом требование не допускать их распространения без согласия субъекта персональных данных или наличия иного законного основания.
1.1.5. «Пользователь сайта (далее Пользователь)» – лицо, имеющее доступ к Сайту, посредством сети Интернет и использующее Сайт.
1.1.6. «Cookies» — небольшой фрагмент данных, отправленный веб-сервером и хранимый на компьютере пользователя, который веб-клиент или веб-браузер каждый раз пересылает веб-серверу в HTTP-запросе при попытке открыть страницу соответствующего сайта.
1.1.7. «IP-адрес» — уникальный сетевой адрес узла в компьютерной сети, построенной по протоколу IP
1.2. В рамках настоящей Политики под персональной информацией Пользователя понимаются:
1.2.1. Персональная информация, которую Пользователь предоставляет о себе самостоятельно или в процессе использования Сервисов, включая персональные данные Пользователя.
1.2.2. Данные, которые автоматически передаются сервисам Сайта в процессе их использования с помощью установленного на устройстве Пользователя программного обеспечения, в том числе IP-адрес, данные файлов cookie, информация о браузере Пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к сервисам), технические характеристики оборудования и программного обеспечения, используемых Пользователем, дата и время доступа к сервисам, адреса запрашиваемых страниц и иная подобная информация.
1.2.3. Иная информация о Пользователе, обработка которой предусмотрена Соглашением об использовании Сайта.
1.1.4. Настоящая Политика конфиденциальности применяется только к Сайту www.eurocara.ru. Сайт www.eurocara.ru не контролирует и не несет ответственности за сайты третьих лиц, на которые Пользователь может перейти по ссылкам, доступным на Сайте shubi-meh.ru
2. ЦЕЛИ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ
2.1. Сайт собирает и хранит только ту персональную информацию, которая необходима для предоставления сервисов или исполнения соглашений и договоров с Пользователем, за исключением случаев, когда законодательством предусмотрено обязательное хранение персональной информации в течение определенного законом срока.
2.2. Персональную информацию Пользователя Сайт обрабатывает в следующих целях:
2.2.1. Идентификации Пользователя, для целей поставки товаров, выполнения работ и оказания услуг, заключения и исполнения договоров между Пользователем и ООО «ЕВРОКАРА».
2.2.2. Предоставления Пользователю доступа к персонализированным ресурсам Сайта (при наличии).
2.2.3. Установления с Пользователем обратной связи, включая направление уведомлений, запросов, касающихся использования Сайта, оказания услуг, обработку запросов и заявок от Пользователя.
2.2.4. Определения места нахождения Пользователя для обеспечения безопасности, предотвращения мошенничества.
2.2.5. Подтверждения достоверности и полноты персональных данных, предоставленных Пользователем.
2.2.6. Создания учетной записи, если Пользователь дал согласие на создание учетной записи.
2.2.7. Уведомления Пользователя Сайта о состоянии заказа
2.2.8. Предоставления Пользователю эффективной клиентской и технической поддержки при возникновении проблем, связанных с использованием Сайта.
2.2.9. Осуществления рекламной деятельности с согласия Пользователя.
2.2.10. Предоставления доступа Пользователю на сайты или сервисы партнеров с целью получения продуктов, обновлений и услуг.
3.УСЛОВИЯ ОБРАБОТКИ
УСЛОВИЯ ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ И ЕЕ ПЕРЕДАЧИ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ
3.1. Сайт хранит персональную информацию Пользователей в соответствии с внутренними регламентами конкретных сервисов.
3.2. В отношении персональной информации Пользователя сохраняется ее конфиденциальность, кроме случаев добровольного предоставления Пользователем информации о себе для общего доступа неограниченному кругу лиц. При использовании отдельных сервисов Пользователь соглашается с тем, что определенная часть его персональной информации становится общедоступной.
3.3. Сайт вправе передать персональную информацию Пользователя третьим лицам в следующих случаях:
3.3.1. Пользователь выразил согласие на такие действия.
3.3.2. Передача необходима для использования Пользователем определенного сервиса либо для исполнения определенного соглашения или договора с Пользователем.
3.3.4. Передача предусмотрена российским или иным применимым законодательством в рамках установленной законодательством процедуры.
3.3.5. В случае продажи Сайта к приобретателю переходят все обязательства по соблюдению условий настоящей Политики применительно к полученной им персональной информации.
3.4. Обработка персональных данных Пользователя осуществляется без ограничения срока любым законным способом, в том числе в информационных системах персональных данных с использованием средств автоматизации или без использования таких средств. Обработка персональных данных Пользователей осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 N 152-ФЗ «О персональных данных».
3.5. При утрате или разглашении персональных данных Администрация Сайта информирует Пользователя об утрате или разглашении персональных данных.
3.6. Администрация Сайта принимает необходимые организационные и технические меры для защиты персональной информации Пользователя от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий третьих лиц.
3.7. Администрация Сайта совместно с Пользователем принимает все необходимые меры по предотвращению убытков или иных отрицательных последствий, вызванных утратой или разглашением персональных данных Пользователя.
4. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА СТОРОН
4.1. Пользователь обязан:
4.1.1. Предоставить информацию о персональных данных, необходимую для пользования Сайтом.
4.1.2. Обновлять, дополнять предоставленную информацию о персональных данных в случае изменения данной информации.
4.2. Администрация Сайта обязана:
4.2.1. Использовать полученную информацию исключительно для целей, указанных в настоящей Политике конфиденциальности.
4.2.2. Обеспечить хранение конфиденциальной информации в тайне, не разглашать без предварительного письменного разрешения Пользователя, а также не осуществлять продажу, обмен, опубликование либо разглашение иными возможными способами переданных персональных данных Пользователя, за исключением предусмотренных настоящей Политикой конфиденциальности.
4.2.3. Принимать меры предосторожности для защиты конфиденциальности персональных данных Пользователя согласно порядку, обычно используемому для защиты такого рода информации в существующем деловом обороте.
4.2.4. Осуществить блокирование персональных данных, относящихся к соответствующему Пользователю, с момента обращения или запроса Пользователя или его законного представителя либо уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных на период проверки в случае выявления недостоверных персональных данных или неправомерных действий.
5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
5.1. Администрация Сайта, не исполнившая свои обязательства, несет ответственность за убытки, понесенные Пользователем в связи с неправомерным использованием персональных данных, в соответствии с законодательством Российской Федерации.
5.2. В случае утраты или разглашения конфиденциальной информации Администрация Сайта не несет ответственности, если данная конфиденциальная информация:
5.
2.1. Стала публичным достоянием до ее утраты или разглашения.
5.2.2. Была получена от третьей стороны до момента ее получения Администрацией Сайта.
5.2.3. Была разглашена с согласия Пользователя.
6. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ
6.1. До обращения в суд с иском по спорам, возникающим из отношений между Пользователем Сайта и Администрацией Сайта, обязательным является предъявление претензии (письменного предложения о добровольном урегулировании спора).
6.2. Получатель претензии в течение 10 календарных дней со дня получения претензии письменно уведомляет заявителя претензии о результатах рассмотрения претензии.
6.3. При недостижении соглашения спор будет передан на рассмотрение в Калининский районный суд г.Уфы.
6.4. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Администрацией Сайта применяется действующее законодательство Российской Федерации.
7. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ
7.1. Администрация Сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности без согласия Пользователя.
7.2. Новая Политика конфиденциальности вступает в силу с момента ее размещения на Сайте, если иное не предусмотрено новой редакцией Политики конфиденциальности.
7.3. Все предложения или вопросы по настоящей Политике конфиденциальности следует сообщать по адресу электронной почты [email protected].
7.4. Действующая Политика конфиденциальности размещена на странице по адресу: www.eurocara.ru
7.5. Настоящая Политика конфиденциальности является неотъемлемой частью Пользовательского соглашения об использовании Сайта, размещенного на странице по адресу: www.eurocara.ru.
Настоящая Политика конфиденциальности персональных данных (далее — Политика конфиденциальности) действует в отношении всей информации, размещенной на сайте в сети Интернет по адресу:
www.eurocara.ru, которую ООО «Еврокара» может получить о пользователе во время использования Сайта, его сервисов, программ и продуктов.
Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.
| На главную> Оборудование> Погрузчики Погрузчик вилочный ВП-05-04 имеет грузоподъемность 5000 кг. Дополнительные орудия включают: ковш-погрузчик объемом 0,38 куб. М и монтажный крюк. Гидростатическая трансмиссия широко используется ведущими европейскими производителями, такими как LINDE, KALMAR и TOYOTA. Повышенная маневренность погрузчика делает его еще более функциональным. В состав инвентаря входят:
|
5 мес.| На главную> Оборудование> Погрузчики Погрузчики ТО-18Б и ТО-28А отличаются высокой маневренностью благодаря конструкции шарнирно-сочлененной рамы и рулевого управления с гидравлической обратной связью.
|
Гидромеханическая трансмиссия в сочетании с мощным двигателем и широкопрофильными шинами гарантирует проходимость и плавность хода. Дополнительные орудия включают в себя бульдозерный отвал, вилку, щетку и грузовую стрелу.Дон Росс из New Way назван членом года NWRA в 2019 году
05.
02.19
Скрэнтон, штат Айова (2 мая 2019 г.) — Дон Росс, вице-президент по продажам и маркетингу компании New Way Trucks, Inc., был удостоен награды «Член года» Национальной ассоциации по переработке и переработке отходов (NWRA) за выдающиеся заслуги перед миссия и цели организации. Церемония награждения этой чести состоится во время выставки Waste Expo 2019 в Лас-Вегасе, штат Невада. Это второй раз за последние годы, когда лидер New Way был удостоен этой награды.
НаградаРосс будет вручена во время Наградного завтрака NWRA 2019 во вторник, 7 мая. На церемонии награждения примут участие еще двадцать членов команды New Way. Премия «Член года» — очень престижная награда ассоциации, и каждый год выбираются только два члена.
«Для меня большая честь быть признанным Участником года 2019 года моими коллегами и коллегами-профессионалами в области твердых отходов», — сказал Дон Росс.«Я горжусь тем, что работаю в такой замечательной индустрии последние 32 года; индустрия, которая предоставляет такие жизненно важные услуги населению ».
Дон Росс был членом NWRA в течение многих лет и долгое время поддерживал эту организацию. Майкл Маклафлин, генеральный директор New Way Trucks, Inc., также был удостоен звания члена года Национальной ассоциации по переработке и переработке отходов в 2017 году. Признание лидеров New Way еще раз подтверждает приверженность компании созданию новых и инновационных решений в области мусоровозов. промышленность.
«Все мы в New Way всегда впечатлены преданностью Дона нашей компании, а также отрасли в целом», — сказал Джонатон Маклафлин, исполнительный вице-президент New Way Trucks, Inc. «Большая самоотдача и мотивация всей команды. что открывает дверь к новым и захватывающим инновациям здесь, в New Way ».
Наряду с завоеванием желанной отраслевой награды компания New Way широко представлена на выставке Waste Expo в этом году, представив свою последнюю конструкцию погрузчика с задней загрузкой — Cobra High Compaction (HC).Посетители могут впервые взглянуть на революционную Cobra HC ™ и совершенно новое шасси класса 8 серии Hino XL, посетив стенд Hino Trucks (# 285). Узнайте больше о том, что делает New Way инновационным производителем кузовов для мусоровозов, посетив веб-сайт компании www.newwaytrucks.com.
Caterpillar объявляет об отставке вице-президента, назначении нового вице-президента и новых обязанностях для других вице-президентов | Новости строительства
, 5 июля 2017 г. — Caterpillar Inc.объявил Дуг Хёрр, вице-президент Подразделения погрузочно-разгрузочных работ и подземных работ (MH&U), решил уйти из компании. Совет директоров Caterpillar назначил нового вице-президента, и компания также объявляет о новых обязанностях трех нынешних вице-президентов.
Дуг Хёрр Выход на пенсию
Дуг Хёрр, вице-президент Caterpillar подразделения погрузочно-разгрузочных работ и подземных работ, уходит на пенсию 1 августа 2017 года.
После 24 лет работы в компании Дуг Хёрр, вице-президент Caterpillar MH&U, решил уйти из Caterpillar.
«За более чем 20 лет своей карьеры в Caterpillar Дуг работал в различных бухгалтерских и финансовых должностях с растущим уровнем ответственности и глобальным охватом», — сказал Джим Амплби, генеральный директор Caterpillar.
«В 2012 году Дуг был назначен финансовым директором группы по поддержке клиентов и дилеров и занимал эту должность до назначения вице-президентом Caterpillar в 2015 году».
В своей роли финансового директора службы поддержки клиентов и дилеров Хёрр сыграл важную роль в координации ключевых элементов инициативы Across the Table, которая способствовала повышению производительности и согласованности между Caterpillar и всемирной дилерской сетью.Совсем недавно в MH&U Хёрр руководил реализацией модели эксплуатации и исполнения Caterpillar, в результате чего была проведена реструктуризация операционной деятельности MH&U, а также портфеля продуктов.
Хёрр присоединился к Caterpillar в 1993 году после работы в бухгалтерской фирме McGladrey, где он приобрел опыт в области аудита и корпоративного налогообложения. В компании Caterpillar он занимал множество ответственных должностей в области бухгалтерского учета, бизнес-анализа и бизнес-ресурсов в отделах поддержки клиентов, сбыта запчастей, интегрированного производства, подразделения финансовых услуг, подразделения продуктов для крупных двигателей и топливных систем, подразделения корпоративных услуг и подразделения крупных энергетических систем.
В 2012 году он был назначен финансовым директором группы по поддержке клиентов и дилеров. 1 января 2015 года Хёрр стал вице-президентом Caterpillar. Его выход на пенсию вступает в силу 1 августа 2017 года.
Новые обязанности для Тома Блута, Жана Сэвиджа и Карла Вайса
Том Блат, вице-президент Caterpillar подразделения наземных горных работ и технологий, станет главным техническим директором и вице-президентом Caterpillar. Отдел инноваций и развития технологий с 1 августа 2017 г.
Компания Caterpillar также объявляет об изменении обязанностей нынешних вице-президентов Caterpillar Тома Блута, Жана Сэвиджа и Карла Вайса. Эти изменения вступят в силу 1 августа 2017 года.
Блат, который впервые был назначен вице-президентом в 2007 году и в настоящее время является вице-президентом подразделения наземных горных работ и технологий (SM&T), станет главным техническим директором (CTO) Caterpillar, а вице-президент отдела инноваций и развития технологий (ITDD).
С момента прихода в компанию Caterpillar в 1995 году Блут занимал множество должностей, в том числе корпоративного юриста в отделе юридических услуг, отраслевого менеджера в коммерческом отделе Латинской Америки, районного менеджера в коммерческом отделе Северной Америки, международного менеджера по продукции для колесных погрузчиков среднего размера и президента управляющий директор Caterpillar France.В 2007 году совет директоров Caterpillar назначил Блута вице-президентом по операциям в Азиатско-Тихоокеанском регионе, а два года спустя Блута назначили вице-президентом подразделения землеройных работ. В 2013 году Блут перешел на должность вице-президента подразделения горнодобывающей промышленности, а три года спустя его обязанности были расширены и теперь включают руководство продажами горнодобывающей промышленности и поддержку в качестве вице-президента SM&T. Блат получил степень инженера-электрика в Университете штата Айова, степень юриста в Северо-Западном университете и степень магистра делового администрирования в Чикагском университете.
Жан Сэвидж, технический директор Caterpillar и вице-президент отдела инноваций и развития технологий, с 1 августа 2017 года станет вице-президентом подразделения наземных горных работ и технологий.
Savage, который впервые был назван Caterpillar Вице-президент в 2014 году, а в настоящее время является техническим директором Caterpillar и вице-президентом ITDD, станет вице-президентом SM&T.
Сэвидж в прошлом был старшим вице-президентом и главным операционным директором подразделения по обслуживанию локомотивов и вагонов дочерней компании Caterpillar Progress Rail Services (PRS).Сэвидж пришел в PRS в 2002 году в качестве вице-президента по качеству и постоянному совершенствованию. До своего последнего поста она также занимала должность вице-президента отдела ремонта грузовых вагонов, запчастей и качества PRS. До прихода в PRS она работала на различных производственных и инженерных должностях в течение 14 лет в Parker Hannifin Corporation, лидере в области технологий и систем управления движением и управления.
Этому предшествовали девять лет в армейском резерве в качестве офицера военной разведки. Сэвидж получил степень в области электротехники и вычислительной техники в Университете Цинциннати и степень магистра инженерного менеджмента в Дейтонском университете.
Карл Вайс, вице-президент подразделения землеройных работ компании Caterpillar, с 1 августа 2017 года станет вице-президентом подразделения погрузочно-разгрузочных работ и подземных работ.
В 2013 году Вайс был назначен вице-президентом подразделения землеройных работ компании Caterpillar. все еще держится сегодня. Вайс станет вице-президентом MH&U, заменив Хёрра.
С момента прихода в Caterpillar в 1992 году Вайс выполнял различные задания по разработке продукции на предприятиях Caterpillar в Декатур, Джолиет и Аврора, штат Иллинойс, в первую очередь на проектировании конструкции крупногабаритных машин.Впоследствии Вайс перешел в Женеву, Швейцария, в Caterpillar Global Mining в качестве консультанта по управлению оборудованием, обслуживающего клиентов и дилеров горнодобывающей промышленности в Европе и Африке.
Затем он стал менеджером по внедрению новых продуктов для больших колесных погрузчиков в Aurora. Затем Вайс переехал в Пекин, Китай, на четыре года, где он работал менеджером по производству колесных погрузчиков в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Затем он был назначен мировым менеджером по продукции для средних колесных погрузчиков в Авроре, а в 2013 году был назначен вице-президентом по земляным работам.Вайс окончил Университет Пердью со степенью в области сельскохозяйственной инженерии и получил степень MBA в Университете Северного Иллинойса.
Фредерик Истас назначен вице-президентом подразделения землеройных работ
Фредерик Истас, глобальный менеджер по послепродажным решениям в подразделении глобальных решений послепродажного обслуживания, назначен вице-президентом подразделения землеройных работ с 1 августа 2017 г.
Совет директоров Caterpillar: назначил Фредерика Истаса, в настоящее время глобального менеджера по послепродажным решениям в глобальном подразделении послепродажных решений Caterpillar, на должность вице-президента подразделения землеройных работ.
«Опираясь на более чем 20-летний опыт работы в Caterpillar, Фредерик привнес в эту должность богатый опыт лидерства в области управления продуктами, полученный на предыдущих должностях в Соединенных Штатах и Европе, а также опыт поддержки продуктов и маркетинга», — сказал Амплби.
Истас присоединился к компании Caterpillar в 1996 году в составе маркетингового подразделения Европы, Африки и Ближнего Востока (EAME), расположенного в Женеве, Швейцария. Он обладал черным поясом 6 сигм и черным поясом мастера. В 2004 году Истас был назначен региональным менеджером отдела маркетинга EAME в Женеве.С 2008 по 2011 год он был владельцем глобального процесса в Global Revenue Management Group, базирующейся в Пеории. Затем он был назначен региональным менеджером по продукции европейского подразделения раскопок. Истас имеет диплом по электромеханике в Industriele Hogeschool, Гент, Фландрия, Бельгия. Истас приступит к исполнению своей новой роли 1 августа 2017 года.
Кузова грузовика Микки »Архив блога Оптовый торговец из Нэшвилла, боковые погрузчики зарабатывают доллары и ‘Sense’
Для оптовика в Нэшвилле, боковые погрузчики делают доллары и «Sense»
Когда Эдвард «Аякс» Тернер основал Ajax Beer Co.
В 1934 году недалеко от Нэшвилла, штат Теннесси, доставлять товар со своего склада через дверь розничного продавца было гораздо проще. У него был один грузовик, на котором он ехал, загруженный пивом из одной пивоварни. Он, вероятно, мог рассчитывать свои стопы по двум раздачам, и его жена Джеральдин была единственной другой служащей. Она управляла офисом, а мистер Тернер — маршрутом.
Ой, какая разница за 80 лет. Сегодня Ajax Turner Co., Inc. управляет парком из около 200 автомобилей, которые доставляют около 8 миллионов ящиков первоклассного пива с 22 пивоварен — во главе с портфелем Anheuser-Busch — примерно 3500 клиентам по 50 различным маршрутам при поддержке штат 250 человек.В 2004-05 годах компания перешла от полностью педальной системы продаж к 100% предпродажной подготовке и настроила свой автопарк так, чтобы обеспечить клиентам невероятно эффективную службу доставки.
«Вы должны работать так, чтобы приносить прибыль и иметь смысл как для вас, так и для вашего клиента», — говорит Гил Уильямс, менеджер Ajax Fleet с 2003 года и ветеран компании с 23-летним стажем.
«Вы обязательно должны работать с тем, что у вас есть в розничной торговле». Эта среда для Ajax Turner включает в себя маленькие и большие супермаркеты, складские клубы, магазины повседневного спроса и локальные счета.У всех есть заказы разного размера, подсобные помещения разного размера, проходы разного размера и места для парковки разного размера. В мире Ajax «нет такой вещи, как модель доставки печенья».
Переход компании на pre-sell начался с оптовых маршрутов. «Изначально мы использовали 53-футовые полуприцепы для супермаркетов, а затем увидели, что можем ловить большие объемы магазинов с помощью концевых погрузчиков, поэтому мы добавили еще 4 для них и оборудовали их 6-колесными алюминиевыми ручными тележками», — объясняет Уильямс .
Ajax Fleet Manager Gil Williams с боковым погрузчиком Mickey с новой графикой Budweiser.
Несмотря на то, что конечные загрузчики хорошо зарекомендовали себя в этой среде, «просто невозможно доставить на все типы счетов с конечного загрузчика», — подчеркивает Уильямс. «Боковой погрузчик всегда будет нужен». Например, все локальные аккаунты Ajax Turner обслуживаются одним из 66 боковых погрузчиков Mickey. «Невозможно доставить от 15 до 50 ящиков в бар или ресторан с помощью концевого погрузчика.Или, если у меня есть интернет-магазин, продающий 100 ящиков в неделю, и я ловлю его два раза в неделю, невозможно отправить 45-футовый концевой погрузчик на его участок. У него может даже не хватить места, чтобы припарковать эту установку и снять поддон с пивом с ворот лифта, а затем везти его в магазин на большой тележке. А если пандуса нет, представьте, сколько работы я делаю для водителя ». Для сравнения, «гораздо проще использовать боковой погрузчик с 50 ящиками, загруженными с 4 или 5 ручными тележками. У нас есть 46 выделенных маршрутов с боковой загрузкой, по которым можно добраться до магазинов, офисов и некоторых небольших супермаркетов, и я держу 10% запасных частей под рукой, чтобы мы не упускали ни секунды.Все сводится к розничной торговле. В больших районах метро, загруженных супермаркетами, которые принимают от 400 до 500 ящиков в неделю, мы используем концевые погрузчики.
Мы снимаем поддоны с грузовика как можно быстрее и отправляем за нами мерчендайзера, чтобы он работал с пивом ».
Williams даже установит одну единственную остановку на боковой погрузчик, если логистика имеет смысл. В качестве примера он приводит маршрут в 50 милях от склада в Ла-Верни, на котором находится значительный общий объем управляющих Ajax Fleet Manager Гила Уильямса с боковым погрузчиком Mickey с новой графикой Budweiser.громкость, но не много, большие остановки громкости. «Более разумно отправить боковой погрузчик для обслуживания всех магазинов, а не конечный погрузчик для одного большого продуктового магазина».
Водители Ajax предпочитают концевые погрузчики в недавно построенных районах с большими супермаркетами, просторными автостоянками и «всем необходимым, чтобы доставить тележку в магазин и в холодильник», — говорит Уильямс. «Они могут ударить сильно и быстро, доставить продукт без проблем и перейти к следующей остановке.«И наоборот, в старых городах, как правило, есть небольшие, старые магазины с меньшими парковками», но у магазинов хорошие широкие проходы.
Водители предпочитают ехать туда на погрузчиках с боковой загрузкой и ручных двухколесных тележках ».
Ajax покупает боковые погрузчики Mickey как минимум 23 года, в течение которых Williams работает на них. В этом году оптовый торговец AB вышел из «коробки» и купил у Микки 2 «комбинированных» трейлера для доставки фасованного и разливного пива на локальные счета. Уильямс работал со Стивом Мейсоном, региональным менеджером по продажам Mickey’s на Среднем Западе, и командой инженеров Mickey, чтобы разработать индивидуальный дизайн 46-футовых блоков с 22 отсеками с 8 большими охлаждаемыми отсеками для работы с кегами.«Мы использовали 2 разных грузовика 2 или 3 раза в неделю на нескольких маршрутах в отдаленных районах, чтобы доставлять разливное и расфасованное пиво на одни и те же счета», — объясняет Уильямс. «С помощью комбо мы можем разместить все бочки и все упаковки на одном грузовике и покрыть все эти территории. У нас были проблемы с несколькими аккаунтами, потому что трейлеры были очень длинными, но в целом это был успех. Нам не пришлось снимать счета с этих маршрутов ».
Обычные комбинированные прицепы не подошли бы для конкретных потребностей Ajax Turner в доставке, а это значит, что обычные производители кузовов и прицепов тоже не подойдут.«Микки сказал мне, что они построят все, что мне нужно», — говорит Уильямс. «Это не была сделка по принципу« бери или уходи ». Даже когда я отправил его на завод Микки в Иллинойсе, чтобы доработать некоторые полки, Майк Паркер сказал: «Нет проблем». У меня есть сделанный на заказ трейлер. Вот что делает Микки. Они говорят «да».
(Примечание редактора: Майк Паркер — генеральный менеджер Центра ремонта и обслуживания Среднего Запада Микки в Блумингтоне, штат Иллинойс)
Для Вильямса важно, чтобы он получал от Микки именно те трейлеры, которые ему нужны, потому что он собирается хранить их очень долго.«Их продукция никогда не изнашивается», — говорит он. «Если выполнять текущее обслуживание — дверные ролики, оси, подшипники — они прослужат от 17 до 20 лет.
Поскольку мы являемся оптовым продавцом AB, наши устройства перекрашиваются или ремонтируются каждые 3-4 года, поэтому они всегда выглядят и отлично работают. Я мог бы пригласить вас на стоянку прямо сейчас, и вы не могли бы сказать, кому из них 3 или 4 года, а кому 20. Они такие хорошие ».
Свяжитесь с нами
Город не будет выставлять счет вице-президенту по безопасности
Джо Байден — не Джордж У.Буш.
По крайней мере, когда дело касается безопасности.
Еще в сентябре 2004 года город привез 52 единицы тяжелой техники, чтобы построить щит вокруг парка Ноэлридж, где президент Буш выступал с речью.
В то же время 10 грейдеров, концевой погрузчик и пожарная машина также окружили вход в отель Crowne Plaza Five Seasons в центре города, где Буш без предупреждения остановился, чтобы записать свое еженедельное радиообращение.
Но меньше дюжины самосвалов и другой тяжелой техники понадобилось, чтобы перекрыть улицы в центре города вокруг парка Грин-сквер, где Байден был показан на встрече губернатора.Полдень — тур по переизбранию Чета Калверса.
Крейг Хэнсон, менеджер по эксплуатации общественных работ города, сказал, что город не выставит счет губернатору или федеральному правительству за защиту.
В отношении визитов президента или вице-президента в прошлом практика заключалась в том, чтобы не выставлять счета, кроме случаев, когда речь идет о чисто президентских выборах, сказал Хэнсон. По крайней мере, так было последние шесть лет, что я работаю в городе.
Капитан полиции.Стив ОКонек, командир подразделения патрулирования и не новичок в планировании безопасности для высокопоставленных посетителей, также сказал, что город не будет выставлять счет для полицейских в наличии во вторник.
Он действующий вице-президент, а не кандидат, сказал Оконек.
Он сказал, что в охрану были задействованы дополнительные дежурные офицеры и штатные сотрудники из других подразделений. По его словам, укомплектование полиции в остальной части города осталось на обычном уровне в течение вторника, и единственной ценой, по его словам, будет время, проведенное вне других обязанностей или заданий.Это была хорошая командная работа.
Оставьте отзыв
Мы ценим ваше доверие и прилагаем все усилия, чтобы обеспечить справедливое и точное покрытие. Если вы обнаружили ошибку или упущение в нашей отчетности, сообщите нам об этом здесь.
Или, если у вас есть идея для истории, мы должны ее изучить? Расскажи нам здесь.
Погрузчик вилочный отечественный.Российские погрузчики. Недостатки спецтехники
Вилочный погрузчик 2460000 руб.
Санкт-Петербург
В наличии. Возможна продажа в аренду. Есть субсидия Минпромторга в размере 10%. Вилочный погрузчик ТВЭКС ВП 05 предназначен для погрузочно-разгрузочных работ в промышленности, строительстве, транспортировке и хранении. ВП-05 оснащен дизельным двигателем мощностью 60 кВт, гидростатическая трансмиссия облегчает работу в условиях ограниченного пространства. Комфортная кабина может быть как в остекленной, так и в рамной.Погрузчик сохраняет работоспособность в диапазоне температур окружающей среды от -40С до + 40С. Для погрузчика имеется большой комплект сменного рабочего оборудования (уширенная тележка, ковш, крюк стрелы). Технические характеристики Эксплуатационная масса, кг 7800 Мощность двигателя, кВт 59,6 Скорость передвижения, км / ч 20 Габаритные размеры, мм (д / ш / ч) 4700/2100/2650 Грузоподъемность номинальная, кг 5000 Давление пневматическое, МПа 0,6 -0,7
Техинком Петр
09.05.2019 НМЗ ГЕКА Д50 Новое оборудование Вилочный погрузчик 2600000 руб.
Санкт-ПетербургПетербург
Новый 5-тонный дизельный погрузчик по лучшей цене в России! Высота подъема 3,3 метра. Теплая кабина. Высокий клиренс. Приходите посмотреть. Есть много вариантов грузоподъемности! Отгрузка по России.
СПОРТСМЕН 7 лет на сайте
09.05.2019 РМ-Терекс ВП-05 Новое оборудование Вилочный погрузчик 1100000 руб. Омск Вилочные погрузчики Royal, 1,5 тонны, 2017 г. Дизель, газ / бензин. Грузоподъемность от 1,0 до 1,5 тн. Высота подъема 3 метра. NISSAN K21, ISUZU C240 двигатель / коробка передач / помпа / г / распределитель / г / цилиндры — Япония.Преобразователь / шины / способ окраски / RVD — США Накладки на цилиндры наклона / светодиодные фары / ходовые огни / маяк / аккумулятор, не требующий обслуживания / шумо- и виброизоляция капота / регулируемая рулевая колонка / замедление опускания и подъема мачты в крайние положения / замена радиатора двигателя без демонтажа противовеса / уменьшенный руль. 1 год гарантии. Лизинг. СКИДКИ! Сибирский погрузочный центр 6 лет на сайте 11.
05.2019 RM-Terex VP-05 Новое оборудование Вилочный погрузчик 2465000 руб. Новосибирск, Томск Вилочный погрузчик RM-Terex VP-05 Запсибстройдормашсервис 7 лет на сайте 08.05.2019
НМЗ ГЕКА Д30 Новое оборудование Вилочный погрузчик 800000 руб. Екатеринбург Продается погрузчик вилочный 3 тонны. Торговая марка GEKA. Торговля. Расширенная гарантия. Подробности по телефону. 30.04.2019
ТВЭКС ВП-05 Новое оборудование Вилочный погрузчик 2 400 000 руб. Москва Вилочный автопогрузчик РМ ТЕРЕКС (RM TEREX) VP 05 производства ЗАО «Тверской экскаватор» (ТВЭКС) предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в промышленности, строительстве, на транспорте и на складе. ВП-05 оснащен дизельным двигателем мощностью 60 кВт, гидростатическая трансмиссия облегчает работу в условиях ограниченного пространства.Комфортная кабина может быть выполнена как в остекленном варианте, так и в каркасном. Погрузчик ТВЭКС ВП 05 работает в диапазоне температур окружающей среды от -40С до + 40С.
Для погрузчика имеется большой комплект сменного рабочего оборудования (уширенная тележка, ковш, крюк стрелы). Технические характеристики Эксплуатационная масса, кг 7800 Мощность двигателя, кВт 59,6 Скорость передвижения, км / ч 20 Габаритные размеры, мм (д / ш / ч) 4700/2100/2650 Номинальная грузоподъемность, кг 5000 Давление в пневмосистеме, МПа 0,6 -0.7
DST-центр RM-TEREX 6 лет на сайте
17.10.2018 Волжский погрузчик VP G18 Новая техника Цена по запросу Вилочный погрузчик Нижний Новгород Загрузчик доступен. Все оборудование VP участвует в программе государственной лизинговой субсидии. Этот погрузчик доступен в лизинг от 26000 руб. / Мес. У нас есть 10 вариантов аренды без переплаты. Пожалуйста свяжитесь. 1 год на сайте 27.02.2018
Волжский погрузчик ВП Д15 Б / у 2009 Вилочный погрузчик 300000 руб. Киров Погрузчик ВП Д15 производства Россия, Погрузчик Волжский.Двигатель Япония Грузоподъемность 1500 кг Высота подъема 3000 мм Центр тяжести груза, мм 500 Погрузчик надежный, недорогой в эксплуатации 1 год на сайте 24.
01.2018 НМЗ ГЕКА Новое оборудование Цена по запросу Вилочный погрузчик Невьянск Грузоподъемность от 1 до 10 тонн. Невьянский машиностроительный завод 6 лет на сайте 19.07.2017
Волжский погрузчик ВП Д35 Новая техника Цена по запросу Вилочный погрузчик Нижний Новгород Автопогрузчики ВП Д35 г / п 3.5 тонн отличаются надежностью, высокой маневренностью и длительным сроком службы. Они предназначены для интенсивных погрузочно-разгрузочных операций в тяжелой промышленности и на грузовых терминалах и могут эффективно использоваться как внутри помещений, так и на открытом воздухе. Грузовики оснащены оригинальными японскими дизельными двигателями KUBOTA V3300 с низким уровнем выбросов, соответствующими стандартам TIER 2 и TIER 3. Преимущества Высокая мощность. Простота обслуживания и долговечность. Комфорт оператора и отличный круговой обзор. Соответствие современным экологическим стандартам.Волжский Погрузчик 5 лет на сайте 18.04.2017
Волжский погрузчик ВП Д30 Новая техника Цена по запросу Вилочный погрузчик Нижний Новгород Погрузчики VP D30 грузоподъемностью 3,0 тонны отличаются надежностью, высокой маневренностью и длительным сроком службы.
Они предназначены для интенсивных погрузочно-разгрузочных операций в тяжелой промышленности и на грузовых терминалах и могут эффективно использоваться как внутри помещений, так и на открытом воздухе. Грузовики оснащены оригинальными японскими дизельными двигателями KUBOTA V3300 с низким уровнем выбросов, соответствующими TIER 2 и TIER 3.Достоинства: Высокая мощность. Простота обслуживания и долговечность. Комфорт оператора и отличный круговой обзор. Соответствие современным экологическим стандартам.
Волжский Погрузчик
5 лет на сайте
18.04.2017 Волжский погрузчик ВП Д25 Новая техника Цена по запросу Вилочный погрузчик Нижний Новгород Погрузчики VP грузоподъемностью 2,5 тонны обладают всеми преимуществами нового модельного ряда. Их отличительная особенность — компактные размеры, отличная динамика и устойчивость. Погрузчики оснащены оригинальными японскими дизельными двигателями KUBOTA V2403 с низким уровнем выбросов, соответствующими стандартам TIER 2 и TIER 3.Эти двигатели надежны в работе, обладают высоким КПД и обеспечивают оптимальную работу погрузчика.
Современная трансмиссия в сочетании с мощным двигателем и эффективными тормозами в масляной ванне позволяет использовать эти грузовики в загруженном производственном цикле промышленных предприятий, складов и логистических центров. Преимущества погрузчиков VP D25: Отличная динамика и управляемость. Первоклассная стабильность. Удобство обслуживания. Комфорт оператора и отличный круговой обзор. Соответствие современным экологическим стандартам.Вилочный погрузчик
Саратов
1000 м3 / ч
Продам погрузчик Твекс ВП-05, г / п 5 тн, в отличном состоянии. 2004 г. В сильные морозы заводится без проблем. Все агрегаты полностью работоспособны. Торг уместен.
2 года на сайте
14.02.2017Мы определили пятерку самых популярных производителей вилочных погрузчиков, которые используются на складах, терминалах и логистических центрах в России.
Представленные погрузчики — лучший выбор по соотношению цена / качество, они надежны и неприхотливы.Именно поэтому многие российские компании выбирают их в качестве основных помощников на складе.
Если вы находитесь на этапе выбора погрузчика для своего бизнеса и не можете определиться с выбором производителя, этот обзор может быть вам полезен!
# 1. Вилочный погрузчик Komatsu
Вилочные погрузчикиKomatsu используются на различных многоярусных складах и открытых площадках. Эти машины очень удобны при выполнении подъемно-разгрузочных работ на автомобильном, железнодорожном и других видах транспорта.Часто погрузчики этой марки осуществляют подачу продукции на транспортную линию и транспортировку ее с конвейера на предприятиях, производящих стройматериалы.
Стоимость нового дизельного погрузчика Komatsu г / п 5 тонн составляет 1 300 000 — 1 400 000 рублей.
Погрузчик б / у с дизельным двигателем г / п 1,5 т стоит около 500 000 руб.
№ 2. Hyundai Вилочный погрузчик
В модельном ряду вилочных погрузчиков Hyundai есть машины для складского, портового и промышленного назначения.Они способны выполнять подъемные операции с грузами массой от 1 до 5 тонн.
Этим объясняется востребованность погрузчиков этой компании для подъема, хранения или разгрузки рулонов, грузов на поддонах, тары и товаров в нестандартной упаковке.
Цены на новые вилочные дизельные погрузчики г / п 5 тонн составляют 2 000 000 — 2 200 000 руб.
Подъемник дизельный б / у г / п 2000 кг можно купить по цене от 1 200 000 до 1 300 000 рублей.
№ 3. Вилочный погрузчик Linde
Вилочные погрузчикиLinde используются потребителями в различных отраслях промышленности.
Машины с увеличенной высотой кабины используются различными производителями напитков.
Для литейных производств выпускаются подъемные механизмы, имеющие разную степень защиты от воздействия очень высоких температур.
Подъемное оборудование этой марки применяется также в производстве бумаги. Модели оснащены устройствами, предотвращающими наматывание волокон бумаги на вращающиеся части погрузчика.
Новый электропогрузчик Linde грузоподъемностью 1,8 тонны стоит от 600 000 до 700 000 рублей.
Подержанный электромобиль можно купить дешевле, в пределах 450 000 руб.
№ 4. Вилочный погрузчик Heli
Вилочные погрузчикиHeli, работающие с грузами массой до 5 тонн, с большим успехом используются в низкотемпературных помещениях, в помещениях для хранения косметических и фармацевтических препаратов, супермаркетах и супермаркетах, а также в крытых складах закрытого типа.Для выполнения подъемно-разгрузочных работ в портовых районах используются большегрузные автомобили грузоподъемностью до 16 тонн.
Продажа новых дизельных моделей грузоподъемностью 1,5 тонны осуществляется по цене 500 000 — 600 000 руб.
Погрузчики б / у можно купить за 250 000 — 350 000 руб.
№ 5. Вилочный погрузчик Mitsubishi
Вилочные погрузчики Mitsubishi, оснащенные малошумным дизельным двигателем, характеризуются низким уровнем выбросов, но чаще всего они используются в сараях или открытых складских площадях.Для эксплуатации такого погрузчика на закрытом складе необходима мощная принудительная вентиляция.
Для работы в ограниченном пространстве лучше всего подходят вилочные электрические погрузчики, так как они не имеют вредных выхлопных газов.
Купить новый вилочный погрузчик Митсубиси с дизельным двигателем грузоподъемностью 2,5 тонны можно по цене 850 000 — 950 000 рублей.
Б / у дизельное подъемное оборудование такой же грузоподъемности будет стоить от 600 000 до 700 000 рублей.
Напомним, вилочные погрузчики комплектуются двигателем внутреннего сгорания и электроприводом.Также вы можете выбрать погрузчик с необходимой грузоподъемностью и высотой подъема. Узнайте больше о том, какой погрузчик выбрать.
Если вам нужен погрузчик для склада грузоподъемностью до 3 тонн, рекомендуем вам присмотреться к этому.
Вы можете купить погрузчик от одного из вышеперечисленных производителей, связавшись с одной из компаний (официальных дилеров), представленных на нашем сайте.
Современный мировой рынок спецтехники, применяемой при строительстве и других работах, связанных с транспортировкой, погрузкой и разгрузкой товаров, представлен производителями погрузчиков, которые делятся на четыре основные группы: американские производители, европейские, японские и другие азиатские производители специальное оборудование.
Американских производителей
американских производителей представлены такими компаниями, как Yale, Baker, Towmo-tor, Clark и Hyster, которые являются старейшими пионерами вилочных погрузчиков. Правда, сегодня спецтехника этих компаний на российском рынке практически отсутствует. Из американских вилочных погрузчиков следует обратить внимание прежде всего на Bobkat, Caterpillar и New Holland.
Телескопические погрузчикиBobkat производятся на одноименной компании, специализирующейся на мелкой технике.Погрузчики Bobkat доступны в пяти основных моделях. Компания также предлагает на рынке широкий спектр навесного оборудования. Благодаря компактным размерам погрузчики Bobkat поистине универсальны и практически незаменимы в случаях, когда невозможно или сложно использовать крупногабаритную спецтехнику. Основные преимущества погрузчиков Bobkat — универсальность, высокая производительность и возможность быстрой смены навесного оборудования.
Погрузчики Caterpillar производятся корпорацией, известной своей землеройной и инженерной техникой.
Сегодня компания Caterpillar, имеющая более четырехсот пятидесяти подразделений по всему миру, является лидером по объемам продаж продукции.
New Holland, произведенные в Пенсильвании, доказали свою надежность и простоту в эксплуатации. Универсальность экскаваторов-погрузчиков New Holland проявляется в том, что они могут не только выполнять земляные работы, но и эффективно решать задачи по погрузке и разгрузке с помощью грейфера или ковша. Погрузчики New Holland отличаются высокой грузоподъемностью и маневренностью, что учитывается при определении области применения данной техники.
европейских производителей
европейских производителей погрузчиков представлены в основном немецкими компаниями, такими как Still, Jungheinrich и Linde. Правда, стоит отметить, что в связи с широким распространением азиатских вилочных погрузчиков на западном рынке строительной и складской техники ассортимент продаж продукции немецких компаний в настоящее время не особенно широк.
Погрузочные машины Still — воплощение немецкого качества. Эта спецтехника не только очень надежна, но и безопасна в эксплуатации.Поэтому погрузчики Still пользуются заслуженной популярностью и авторитетом во всем мире. К тому же эта спецтехника отличается высокой эффективностью и эффективно решает поставленные задачи практически в любых условиях. Еще производит различную спецтехнику: штабелеры, электропогрузчики, электропогрузчики, вилочные погрузчики и др.
Отдельно стоит упомянуть такие погрузчики, как «Балканкар», хорошо известные на российском рынке еще со времен Советского Союза.Сегодня болгарская спецтехника не пользуется особой популярностью, так как ей сложно конкурировать с более именитыми производителями. Отличительные черты погрузчиков Балканкар — дешевый рынок запчастей, налаженная ремонтная служба и простота конструкции.
Японские производители
Японских производителей — одни из лидеров мирового рынка спецтехники. Продукция японских компаний отличается высокой надежностью в эксплуатации, широким ассортиментом комплектующих и доступной ценой.
Всемирно известные бренды, такие как TCM, Mitsubishi, Nissan, Toyota и Komatsu, находятся в авангарде японской строительной техники.
компании TSM отлично зарекомендовали себя в российских условиях, их отличает высокая надежность и эффективность. Спецтехника ТСМ предназначена для выполнения широкого спектра работ, включая хранение и транспортировку грузов. Среди преимуществ, которые выделяют погрузчики TCM, — простота использования, экологичность, оптимальное соотношение цены и качества, надежность и маневренность.
Вилочные погрузчики Mitsubishiуже давно пользуются популярностью у покупателей. Своеобразной «визитной карточкой» бренда Mitsubishi является качество и надежность продукции, а также максимальное внимание к потребностям клиента. Поскольку корпорация придерживается очень строгих стандартов качества, вилочные погрузчики Mitsubishi обладают практически стопроцентной надежностью, в которой простое оборудование является исключением из правил.
Пятидесятилетний опыт Nissan в разработке и производстве вилочных погрузчиков не был потрачен зря.
Постоянное совершенствование технологий позволяет этой японской компании создавать первоклассное экологически чистое оборудование, простое в эксплуатации и обслуживании. Погрузчики Nissan удобны, безопасны и имеют длительный срок службы.
Концерн Toyota занимается производством строительной и складской спецтехники с шестидесятых годов прошлого века. За это время Toyota стала лидером в производстве вилочных погрузчиков и по сей день остается лидером в этой области. Благодаря эксклюзивной производственной системе, разработанной специалистами компании, Toyota выпускает спецтехнику, в которой практически невозможно обнаружить недостатки.При разработке конструкций вилочных погрузчиков инженеры компании учитывают все нюансы, которые могут появиться в процессе эксплуатации. Продукция Toyota ориентирована на максимальное удовлетворение запросов потребителей и поэтому является гарантией качества.
Вполне логично, что фронтальные погрузчики российского производства являются самыми популярными в странах бывшего Советского Союза.
К тому же спрос на них достаточно высок на рынках ближневосточного региона. Основные факторы, вызывающие это:
- высокая надежность;
- возможность использования в особо тяжелых условиях;
- более низкая стоимость по сравнению с техникой западного производства;
- нетребовательна в уходе.
Если проанализировать предложения отечественных производителей, то легко увидеть, что практически все они отдают предпочтение спецтехнике тяжелого и среднего класса. И сегодня его можно найти как в гранитных карьерах Индии, так и в шахтах за Полярным кругом.
Кто предлагает?
На сегодняшний день в сегменте фронтальных погрузчиков российского производства лидируют технические устройства следующих производителей:
- ЧТЗ-Уралтрак;
- Eagle Loader;
- Челябинские дорожно-строительные машины;
- Петербургский тракторный завод;
- Донецкий экскаваторный завод;
- Тракторные заводы (концерн).
Как видите, их всего шесть. Какие технологии предлагает каждый из них и какими преимуществами они обладают?
Подробнее о продукте
Чтобы иметь представление о выпускаемых агрегатах, рассмотрим несколько представителей линейки каждого из перечисленных выше производителей.
ПК-30 — погрузчик производства ЧТЗ-Уралтрак. Это высокопроизводительная машина, созданная с использованием современных технологий.
Идеально подходит для землеройных работ и может использоваться в различных отраслях промышленности.Его использование выглядит более предпочтительным по сравнению с экскаваторами, так как ПК-30 не требует много места для маневрирования и способен работать с большими объемами грунта. Модель оснащена двигателем D-245, мостами и трансмиссией ZF Zahnrad Fabric, гидросистемой Danfoss.
Агрегаты Орловского завода (серия ПК) отличаются разнообразным набором эксплуатационных характеристик, которые могут полностью удовлетворить потребности предприятий дорожно-строительной отрасли.
Наибольшим спросом пользуются модели:
- ПК-27-03-01 — модель с двигателем Д-245 грузоподъемностью 2 шт.7 тонн;
- ПК-33-02-00 — грузоподъемность этого аппарата 3,3 тонны, на нем установлен Д-242С2;
- ПК-40-02-01 — с двигателем Д-260.1 погрузчик способен обрабатывать грузы массой до 4 тонн.
Продукция Челябинского завода известна под торговой маркой Terex. Типичным представителем линейки является модель с индексом TL65.
Относится к классу компактных: устройство весит 3900 кг при полезной нагрузке 1500 кг.Одним из главных достоинств модели является габаритная ширина, которая составляет всего 1700 мм. Для узких строительных площадок это прекрасно.
Аппараты семейства Кировец создаются заводом из Санкт-Петербурга. Здесь можно отметить установку К-702МА-ПК6, которая предназначена для работы с кусковыми и сыпучими материалами, а также для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.
Оснащенное клещевым захватом, оборудование может быть использовано на деревообрабатывающих предприятиях в качестве штабелеукладчика древесины.
Аппараты Донецкого завода отличаются наличием колесного шасси специальной конструкции.
Может оснащаться двумя типами гидромеханической трансмиссии: оригинальной или немецкой ZF, а также тремя разными моделями силовых агрегатов.
Главный машиностроительный комплекс концерна «Тракторные заводы» расположен в Чебоксарах. Его заводы производят мощные колесные погрузчики, готовые справиться с работой в самых суровых условиях.
11215 26.03.2019 6 минутПК-30, Уральский завод
Погрузчик ПК-30
- Масса станка — 10700 кг;
- грузоподъемностью от 2,7 до 4 тонн; Тип дизельного двигателя
- ;
- мощность 122 л.с.;
- максимальная скорость 35 км / ч; Вместимость ковша
- — 1,6 куб.м;
- Ширина режущей кромки ковша — 2450 мм.
Преимущества техники:
- высокая надежность;
- высокая производительность;
- способность работать в сложных условиях;
- низкая стоимость по сравнению с аналогичным оборудованием зарубежного производства;
- производство с использованием инновационных технологий.
Недостатки:
№- на стыках подъемного механизма отсутствует защита от пыли и грязи, которая становится абразивной и может вывести оборудование из строя на несколько лет;
- без защиты на шлангах. Попадание постороннего предмета между кабиной оператора и ковшом может привести к повреждению гидравлической системы или рулевого управления.
Цена такого оборудования от производителя 2,5 млн руб. … Если приобретать данное оборудование через посредников или дилеров, то его цена может быть в пределах 3 млн руб.
Специальное оборудование данной модели — это современный производительный станок, который качественно и быстро выполнит любые погрузочно-технологические работы.
Высокая мощность и грузоподъемность оборудования позволяет поднимать большую массу груза. Его активно используют в дорожном строительстве.
Terex TL65, Орловский завод
Русский погрузчик Terex TL65
В технические характеристики данной техники входят:
- малые габариты, вес устройства 9900 кг;
- грузоподъемность 1. 5 тонн; Тип дизельного двигателя
- ;
- мощность 85 л.с.; Вместимость ковша
- — 0,9 куб.м;
- Ширина режущей кромки ковша — 1200 мм.
5 тонн;Преимущества:
- габаритная ширина (1700 мм), позволяет работать на узких строительных площадках;
- надежность;
- высокая производительность;
- возможность работы в различных производственных условиях;
- низкая цена автомобиля по сравнению с аналогичной спецтехникой зарубежного производства;
- при эксплуатации не требует особого ухода;
- Использование новейших технологий в производстве отдельных элементов и систем.
Недостатки:
№- в связи с небольшими габаритами не допускается использование оборудования в тяжелых условиях труда;
- незащищенных шлангов;
Цена:
Если заказать такую модель спецтехники у производителя, то придется заплатить не более 1,8 млн руб.
В зависимости от местонахождения дилера стоимость такой машины может варьироваться от до 2.От 0 до 2,2 млн руб.
Современный дизайн оборудования, техническая надежность и небольшие габариты позволяют ему быть востребованной моделью на рынке такой спецтехники. Высокий спрос обусловлен невысокой ценой и множеством преимуществ этой машины.
Все преимущества самого большого автокрана в мире -.
«Кировец» К-702МА-ПК6, Санкт-Петербург
Технические характеристики станка:
- Масса станка — 21000 кг;
- грузоподъемность около 6 тонн; Тип дизельного двигателя
- ;
- мощность 125 л.с.;
- максимальная скорость 39 км / ч; Вместимость ковша
- — 4 кубометра;
- Ширина режущей кромки ковша — 3200 мм.
«Кировец» К 702 МА-ПК6
Преимущества спецтехники:
- многофункциональность;
- высокая надежность;
- можно использовать при низких (до -40 градусов) и высоких (до +40 градусов) температурах воздуха;
- низкая стоимость;
- не требует особого ухода;
- возможность использования в различных производственных условиях.
Недостатки данной спецтехники:
- шланги незащищенные;
- Невозможность работы со связными и плотными грунтами.
Стоимость автомобиля в пределах 2,0 млн руб.
Такое специальное оборудование предназначено для работы с мелкими кусками и сыпучими материалами. Отлично выполняет любые работы, связанные с погрузкой, разгрузкой, уборкой. Если станок укомплектован специальным захватом с плоскогубцами, то его можно использовать на деревообрабатывающем предприятии в качестве штабелеукладчика.
ЗТМ 216А (АРТ), Ростовская область
Технические характеристики данной модели:
- Масса станка — 17000 кг;
- грузоподъемность около 3.5 тонн; Тип дизельного двигателя
- ;
- мощность 115 л.с.;
- максимальная скорость 30 км / ч; Вместимость ковша
- — от 1,7 до 2,0 кубометров;
- Ширина режущей кромки ковша — 2400 мм.
Преимущества техники:
- высокая производительность и надежность;
- низкий расход топлива;
- отличная грузоподъемность;
- джойстик управления в кабине оператора;
- защита от опрокидывания кабины и от падающих предметов.
Недостатки модели:
- малая емкость ковша;
- низкая скорость передвижения;
- Невозможность работы со связными и плотными грунтами.
Стоимость такой спецтехники находится в пределах 1,7 — 1,85 млн руб.
Конструкция фронтального погрузчика предусматривает установку трех моделей двигателей и двух моделей гидромеханических трансмиссий. Его активно используют на складах и в сельском хозяйстве.
Путем смены рабочих органов эту технику можно использовать в портах, карьерах, лесоперерабатывающей промышленности и т.д.
Четра-60 и Четра-К12, Чебоксарский завод «Промтрактор»
Технические характеристики Эти две популярные модели от этого производителя:
- грузоподъемностью от 6 до 12 тонн;
- масса оборудования — 22900 кг; Вместимость ковша
- — от 5,5 до 6,8 куб.м .; Тип дизельного двигателя
- ;
- мощность 238 л. с.;
- максимальная скорость 30 км / ч;
- Ширина режущей кромки ковша — 2500 мм.
с.;Преимущества данной техники заключаются в следующих параметрах:
- высокая производительность;
- отличная маневренность;
- мобильность;
- транспортабельность;
- простая конструкция;
- большой набор опций;
Недостатки спецтехники:
- Невозможность работы со связными и плотными грунтами.
Стоимость такого фронтального погрузчика российского погрузчика в пределах 1.7 — 1,95 млн рублей (сравните с ценой автопогрузчика).
Такая спецтехника отлично справляется с планировкой площадок, разгрузкой на отвал или на транспорт, погрузкой и разгрузкой штучных грузов. Его активно используют на складах, в различных карьерах и портах, а также в ЖКХ и в сельском хозяйстве.
Амкодор 333б
Достоинства модели:
- высокая производительность;
- отличная маневренность;
- рентабельность;
- компактность оборудования;
- мобильность;
- транспортабельность;
- простая конструкция;
- большой набор опций;
- надежность гидравлической конструкции и системы управления.
Недостатки спецтехники:
- Невозможность работы машины на связных и плотных грунтах.
Большинство дилерских компаний продают эту машину в пределах 2,2 — 2,3 млн руб.
Эта машина производилась еще в постсоветское время на заводе «Амкодор» в Беларуси. Но он по-прежнему имеет прекрасные технические характеристики и пользуется большой популярностью у строительных и дорожных компаний в нашей стране.
Инженеры компании выбрали именно такую производственную линию, благодаря которой была получена техника с максимальной эффективностью и простотой конструкции машины.
Что делать, чтобы машину не увез эвакуатор — узнайте по адресу.
Заключение
В заключение следует отметить, что многие фронтальные погрузчики российского производства могут проиграть такой импортной технике в расположении кабины оператора и наборе опций. Но по практичности, надежности и стоимости обслуживания таким отечественным моделям нет равных.