Погрузчик телескопический merlo: Merlo телескопические погрузчики | официальный дистрибьютор в России

>

серии, технические характеристики, фото и видео

Погрузчики Мерло (Merlo) – это итальянские многофункциональные сельскохозяйственные спецагрегаты, занимающие лидирующую позицию по популярности среди телескопической разгрузочно-погрузочной техники.

Телескопические погрузчики Мерло (Merlo)

Компания Merlo, основанная в 1960-х годах в итальянском городе Кунео, на настоящий момент уже выпустила более 35-ти тысяч машин, с успехом работающих в хозяйствах и на стройплощадках всего мира.

Ее продукция включает около 30-ти базовых моделей телескопических погрузчиков, объединенных сериями Panoramic и Roto, а также ряды универсальной сельхозтехники на их основе Turbofarmer, Multifarmer и мини-техники Compact.

Погрузчики Merlo выгодно отличаются особо высокими мощностями при улучшенной маневренности и компактности, улучшенными эффективностью и безопасностью, точностью автоматизированной сборки и наличием передовых технологий:

  • Независимой гидропневматической подвеской с устройством выравнивания рамы при движении по неровной трассе.
  • Гидростатической трансмиссией с подключением привода на все колеса.
  • Поворотными колесами, имеющими 3 режима управления (всеми, только передними, «крабом»).
  • Размещением двигателя в боковой части, улучшающим обзор и балансировку веса кабины.
  • Боковым смещением стрелы с возможностью подачи грузов даже на неровных поверхностях.
  • Двухсекционным «телескопом».
  • Автоматическим выравниванием опор.
  • Электронным управлением, связанным с оригинальной системой диагностики MERlin.

Merlo Roto

Погрузчики Merlo Roto начали выпускаться фирмой Мерло с 1991-го года. Главное их отличие от моделей других линеек – поворотная стрела, расширяющая возможности машины.

Фото телескопического погрузчика Merlo Roto 35.13 KS

Особенности

Универсальная серия Roto объединяет мощные машины, которые совмещают функции телескопического погрузчика, подъемного крана и специализированного подъемника платформы с людьми.

Для моделей серии характерны:

  • Два варианта исполнения поворотника стрелы: с башней непрерывного вращения и с поворотом до 400 градусов.
  • Встроенный в стрелу цилиндр подъема.
  • Кабина с защитой от переворачивания либо падения, повышенным комфортом и обзором работы как передней, так и задней навески: открывающиеся стекла, двухсекционная дверь, вращающиеся сидение, кондиционер.
  • Оснащение мощным и надежным двигателем немецкого образца Deutz.
  • Компьютеризированное управление с возможностью программирования большинства действий: позиции рабочего инструмента, усилия скорости и подъема, обхода препятствий.

  • Максимальная грузоподъемность на вытянутой стреле.

Технические характеристики

Технические характеристики моделей различной грузоподъемности и высоты подъема отражены в таблице:

Модель33.13 K30. 16 K35.13 KS50.10 KS
Грузоподъемность, кг3300300035005000
Высота подъема, макс., м13,415,8113,410,2
Высота подъема с наибольшим грузом, м10108,78,5
Вылет при наибольшей загрузке, м5,31555,33,9
Емкость бака, л155130155155
Гидробак, л12121212
Объемы масла, л8,58,58,58,5
Шины, размеры400/70-20 14 PR400/70-20 14 PR400/70-20 14 PR400/70-20 14 PR
Общая масса, кг11350113501204011740
Макс. скорость транспортного движения, км/с25252525
Двигатель, мощность, л. с.101101101101
Длина вылета стрелы, м11,813,511,187,85
Грузоподъемность при макс. вылете, кг6505006501500

Видео обзор телескопических погрузчиков Merlo Roto:

Panoramic

Серия Panoramic, выходящая в свет с 1987-го года, включает небольшие модели, созданные для работы на ограниченных пространствах. Машины Panoramic компактны и просты, что удачно объединяется с высокой производительностью и возможностью выполнения сложных работ.

Особенности

Эта техника отличается точностью и универсальностью использования, достигаемым благодаря особенностям конструкции:

  • Оснащению мощными двигателями.
  • Управляемой подвеске.
  • Облегченной раме разработки Merlo с идеальным распределением массы.
  • Современной системе опоры стрелы.
  • Возможности загрузки до высоты более 11-ти метров.
  • Широкому ассортименту сменной навески.
  • Соответствию сборки высоте мировых стандартов.
Фото телескопического погрузчика Merlo Panoramic P34.7

Технические характеристики

МодельP34.7P38.12P60.10P120.10HM
Общая масса, кг67508550980015600
Грузоподъемность, кг34003800600012000
Высота подъема, макс., м7,111,69,69,8
Вылет стрелы, м3,77,65,55,7
Высота подъема с наибольшим грузом, м79,27,86,4
Вылет при наибольшей загрузке, м1,52,61,61,4
Грузоподъемность при макс. высоте, кг3400350040005000
Грузоподъемность при макс. вылете, кг1350100015002750
Двигатель, модельDeutz / TurboPerkins / TurboPerkins / TurboIveko / Turbo
Мощность двигателя, л.с.10185101145
Макс. скорость транспортного передвижения, км/ч27274040
Насос гидросистемы
ШестерёнчатыйLS типаLS типаLS типа
Давление гидронасоса, бар210210210230
Общая емкость гидравлики, л10510595180
Шины, размеры405/70-24405/70-2018-19,517,5-25

На видео телескопический погрузчик Merlo Panoramic:

Compact

Compact – это малогабаритный Мерло с преимущественной способностью работы на тесных узких площадках. Включают модели с грузоподъемностью от 2500 до 3200 кг при общей массе самого агрегата не более 6400 кг.

Особенности


Удачная комплектация узлов дает погрузчикам Compact выгодные преимущества силы и маневренности:

Технические характеристики

МодельP25.6P28.8PLUSP32.6PLUSP32.6TOP
Общая масса, кг4750640061006100
Грузоподъемность, кг2500280032003200
Высота подъема, макс., м5,98,26,46,4
Вылет стрелы, макс., м3,35,33,43,4
Высота подъема с наибольшим грузом, м4,755,35,3
Вылет при наибольшей загрузке, м
1,41,51,31,3
Грузоподъемность при макс. высота подъема, кг1750150026002600
Грузоподъемность при макс. вылете, кг100060012501250
Двигатель, модельKubota / TurboKubota / TurboKubota / TurboKubota / Turbo
Мощность двигателя, л.с.75101101101
Макс. скорость транспортного передвижения, км/ч36404040
Насос гидросистемышестеренчатыйшестеренчатыйшестеренчатыйLS типа
Давление гидронасоса, бар210210210210
Общая емкость гидравлики, л70858585
Шины, размеры12-16,5405/70-2045/70-2045/70-20

Turbofarmer

Телескопические погрузчики Turbofarmer – это оптимальное решение проблем с техникой для полевых и фермерских работ, ведь они спроектированы именно для сельскохозяйственных нужд. Легко передвигаются и работают в стесненных условиях, выполняют подъем и транспортировку тяжестей до 4100 кг, просты в эксплуатации.

Телескопический погрузчико Merlo Turbofarmer P40.7-TOP

Особенности

Машины серии Turbofarmer обладают очень высокой проходимостью, так необходимой в условиях обработки земли и ухода за животными. Они:

  • Свободно передвигаются в открытом поле и по влажной земле.
  • Способны решать абсолютно все задачи по выращиванию растений и на ферме.
  • Имеют высокую грузоподъемность.
  • Приспособлены для транспортировки и буксировки.
  • Могут двигаться с общим потоком со скоростью 40 км/ч.
  • Работают на ограниченных площадках.

Технические характеристики

МодельP 34.7 PLUSP 36.7 TOPP 40.7 TOPP 41.7 TOP
Грузоподъемность, кг3400360040004100
Общая масса, кг6600676066006760
Грузоподъемность при макс.
высота подъема, кг
3400360035004100
Грузоподъемность при макс. вылете, кг1350135013501350
Двигатель, маркаDeutzDeutzDeutzDeutz
Двигатель, мощность, л.с.100100140140
Макс. скорость транспортного передвижения, км/ч40404040
Вылет стрелы, макс., мм3600360036003600
Топливный бак, объем, л155155155155
Общая емкость гидравлики, л105105105105
Высота подъема, макс., м7000700070007000
Шины, размеры405/70-24405/70-24405/70-24405/70-24
Давление гидронасоса, бар210210210210

Multifarmer

Серия Multifarmer содержит модели спецмашин фирмы Merlo грузоподъемностью до 3000 кг, являющиеся одновременно тракторами и погрузчиками.

Приобретая технику Multifarmer, сельхозпредприятия любых направлений выигрывают в производительности и ширине охвата работ.

Особенности

Основное отличие серии от других погрузчиков Мерло – приспособленность к работе с прицепным оборудованием при буксировочной мощности до 20-ти тонн. Кроме этого, они характеризуются:

  • Крепежной рамой стрелы, позволяющей легко устанавливать сменные навесные агрегаты различного назначения посредством гидравлического замка Тек-Лок.
  • Подъемной сервосистемой с электрогидравлическим приводом.
  • Уникальной системе гидрозахвата.
  • Опорной системой BSS для телескопической стрелы.
  • Легким управлением поворотом всеми 4-мя колесами.

Технические характеристики

Модель27.830.6 CLASSIC30.9 TOP29.6
Грузоподъемность, кг2700300030002900
Общий вес, кг6180655065506100
Грузоподъемность при макс. подъеме, кг1600300025002900
Грузоподъемность на макс. вылете, кг70015006001350
Мощность двигателя, л.с.102115115102
Макс. скорость транспортного передвижения, км/час40404040
Макс. вылет стрелы, мм5300315056003400
Макс. высота подъема, мм8200600085506400
Шины, размер405/70-2417.5LR2417.5LR24405/70-24
Вместимость ковша, куб. м.0,80,80,80,8

На видео серия погрузчиков Merlo Multifarmer:

Многофункциональные телескопические погрузчики Merlo – stroy-plys.

ru

Итальянская компания Мерло, специализирующаяся на производстве погрузочной техники, транспортных средств, строительных и сельскохозяйственных машин основана в 1964 году и считается одной из старейших машиностроительных компаний. Основной продукцией, которую производит Merlo, являются телескопические маневренные погрузчики, применяющиеся во многих отраслях промышленности и сельского хозяйства. Погрузчик телескопический Merlo – это высокое качество, надежность и широкий выбор моделей.

Линейка моделей фирмы Мерло заполняет все ниши в пределах грузоподъемности от 2000 кг до 10000кг с подъемом до 25 метров. Практически все виды навесного оборудования агрегатируются с погрузчиками, производимыми компанией, что позволяет считать все модели многофункциональными, в том числе и сельскохозяйственные телескопические погрузчики.

Компания Merlo владеет патентом на новую компоновку телескопических автопогрузчиков, ставшую для нас уже привычной, но в свое время впервые разработанной именно инженерами фирмы. Объем производства заводов компании составляет более 5500 машин разных классов в год. Это выводит Merlo на одно из первых мест среди европейских производителей аналогичных машин.

Компактные телескопические погрузчики Мерло

Одними из самых востребованных моделей компании являются машины серии Compact, состоящей из девяти моделей. Их грузоподъемность лежит в пределах от 2500 до 3200 кг, а высота подъема достигает 8,2 м. эти машины соединяют в себе все свойства универсальных телескопических погрузчиков и высокую маневренность складских погрузчиков вилочного типа.

Например, яркий представитель серии Merlo P 32.6 PLUS грузоподъемностью 3200 кг и высотой подъема 6,4 м имеет собственную высоту всего 2,14 м и вес 5960 кг. Длина машины составляет 4,2 м. то есть, габариты погрузчика сравнимы с габаритами внедорожника. Двигатель 102 л.с. обеспечивает движение со скоростью до 40 км/ч и буксировку прицепа весом до 16 тонн. Как говорится – мал да удал.

Телескопический погрузчик Panoramic Merlo

Отличаются погрузчики этой серии круговым обзором. Оснащены активной подвеской передней оси гидропневматического типа (EAS), или системой пнеммогидравлической опоры стрелы. Она включает установку пневмогидравлических аккумуляторов на линии гидроцилиндра, поднимающего телескопическую стрелу. Аккумуляторы эффективно гасят колебания стрелы при движении по неровной местности и добавляют машине устойчивости и маневренности.

Panoramic Merlo оборудованы специальной системой, выравнивающей раму, если работа ведется на неровной поверхности. А модели с подъемом более 11 м оснащаются выносными аутриггерами (опорами). Они увеличивают опорный периметр всего на 0,2 м и могут применяться в весьма ограниченных по площади местах.

Управление движением и подачей груза происходит в независимых режимах, возможно медленное движение и быстрая подача груза при высоких оборотах двигателя и быстрое перемещение при малых оборотах. Для изменения направления движения вперед-назад достаточно передвинуть ручку на рулевой колонке не выпуская руля. Погрузчик с телескопической корзиной Merlo обеспечивает комфортную работу монтажников на высоте до 17 м.

Одной из наиболее распростаненных моделей серии Panoramic является погрузчик телескопический Merlo p40 17. Это универсальная машина, обладающая следующими характеристиками:

  • грузоподъемность максимальная – 4000кг;
  • подъем стрелы максимальный – 16,6 м;
  • горизонтальный максимальный вылет стрелы – 12,5м;
  • максимальный груз при макс. высоте подъема – 2500кг;
  • мощность дизельного двигателя – 102 л.с.;
  • тип трансмиссии – гидростатическая;
  • скорость транспортировки – 40 км/ч;
  • вес погрузчика – 10,4 т.


Машина оснащена системой выравнивания рамы в пределах 10 градусов.

Погрузчики с телескопической поворотной стрелой

Много внимания инженеры компании уделили разработке погрузчиков с поворотной стрелой. Телескопический погрузчик Мерло Рото управляется одним джойстиком и способен поворачивать башню почти на 400 градусов с возвращением в исходное положение или производить непрерывные круговые движения. Это зависит от установленной системы поворота. Комфортная кабина с кондиционером обеспечивает превосходный круговой обзор.

Независимые выдвижные опоры гидравлического типа устанавливают машину строго горизонтально на поверхности любой кривизны с отрывом всех колес от грунта. На мягких почвах под опоры устанавливаются широкие подушки, поставляемые в комплекте автопогрузчика. Погрузчик Merlo Roto оснащается гидравлическим замком Тэк-лок, позволяющим быстро и без усилий менять навесное оборудование. Это особенно актуально для сельского хозяйства.

На строительных площадках востребованы полноповоротные телескопические погрузчики Merlo, у которых подъемный механизм поворачивается вместе с кабиной над неподвижным основанием, закреплённом на выносных гидравлических опорах с регулировкой уровня. Высота подъема достигает 21 м. Системы выравнивания с помощью выносных лап и вертикальных гидроопор обладают практически одинаковой эффективностью и надежностью. Независимые гидроцилиндры позволяют установить машину горизонтально на поверхности любого типа.

Телескопический погрузчик – Основные средства


Merlo Roto 40.25 MCSS подает металлоконструкции на строительстве склада в Клязьме Проходимость погрузчика не беспредельна Погрузчику Bobcat за Merlo не угнаться Для смены участка достаточно повернуть платформу Укладка панелей на место монтажа Дополнительный гусек с лебедкой Перемещение стопки панелей с помощью специальной оснастки на объекте в Грибках Платформа с присосками

Итальянская фирма Merlo поставляет широкую гамму телескопических погрузчиков, выкрашенных в фирменный ярко-зеленый цвет. Есть в этой гамме интересная серия погрузчиков Roto с поворотной платформой. Серия насчитывает десяток моделей максимальной грузоподъемностью от 3000 до 5000 кг и с высотой подъема от 10 до 25 м.

Телескопический погрузчик сам по себе машина интересная, строители быстро оценили ее возможности, а когда к телескопической стреле добавляется поворот, то функциональность и ценность машины возрастают на порядок. Помимо этого изобретены дополнительные навесные устройства, еще больше расширяющие возможности погрузчика. Они позволяют, например, завести платформу за угол, обогнуть колонну или сверху подвести под пролет моста. Обычно погрузчики Roto и используют с рабочей платформой, которую навешивают как на непосредственно на стрелу, так и через дополнительный манипулятор. Выбор и оснащение самих платформ широки. Есть платформы, оснащенные вакуумными присосками, что позволяет монтировать на стену сэндвич-панели, стекла и т. п. Мы имели возможность наблюдать два погрузчика Merlo Roto в их естественной «среде обитания» – на стройке.
Первый представитель Merlo Roto 40.25 MCSS работал на двух объектах: на строительстве производственно-складского комплекса площадью 9500 кв.м в селении Клязьма за взлетно-посадочной полосой Шереметьево и на строительстве сервисного центра в д. Грибки на Дмитровском шоссе. В его задачу входил монтаж сэндвич-панелей, для чего погрузчик укомплектовали двумя рабочими платформами – одна, скажем так, простая с поворотным механизмом и вторая с присосками и, разумеется, с поворотным механизмом. Для работы присосок на платформе установлен компрессор с электроприводом, а на погрузчике – генератор.
При монтаже сэндвич-панелей используют две технологии. Если вдоль стены достаточно места для укладки сэндвич-панелей и маневров погрузчика, а грунт плотный, то на погрузчик навешивают платформу с присосками и монтируют панели с их помощью. Двое рабочих на платформе винтами-саморезами прикрепляют панель к колоннам. Процесс быстрый и экономный по задействованной технике. Когда же забор очень близко к стене и, вдобавок, погрузчик проваливается в насыпной грунт, применяют вторую технологию. Последовательность действий такая. Стопку сэндвич-панелей предварительно выкладывают у стены. Двое рабочих наживляют саморезы, закрепляют на панели специальное подъемное устройство, автокраном поднимают панель к стене, погрузчик подводит платформу с двумя рабочими, а те устанавливают панель на место и фиксируют ее. Как видим, для этой технологии необходим кран.
В Клязьме погрузчик работал в июне, на счетчике машино-часов было чуть больше 250 ч, и погрузчик прошел первое ТО. Обслуживание проводил на месте специалист фирмы-продавца. Погрузчик работал отлично, без поломок и неисправностей, тем более что работает на нем настоящий мастер. Погрузчик занимался не только монтажом панелей, но и разными строительными и хозяйственными задачами – разгрузкой стройматериалов, их перемещением по площадке, подачей металлоконструкций наверх, на место монтажа. Для этих целей на стрелу надевали грузовой крюк.
В сентябре в Грибках на счетчике перевалило за 800 ч, и отзывы уже не были столь радужными. Как обычно, в самый неподходящий момент возникли проблемы с приводом хода и приводом рабочего оборудования. В приводе хода периодически пропадала то первая, то вторая передача, и перегон из Клязьмы в Грибки стал настоящим испытанием для нервной системы оператора. Виновником нестабильного поведения трансмиссии полагают систему электроуправления трансмиссией. Неисправность гидропривода рабочего оборудования заключалась в том, что временами стрела начинала самостоятельно втягиваться под собственным весом. Точно позиционировать панель в таких условиях затруднительно.
Неисправности неисправностями, но работать надо. В тот день стояла задача закрыть сэндвич-панелями стену, стоявшую близко к забору, так что проехать погрузчик мог бы, а воспользоваться присосками – нет. Решили подавать панели краном. Оператор установил на погрузчик платформу и попытался въехать в пространство между стеной и забором, однако колеса сразу же увязли в мягком грунте. Несмотря на всю хорошую проходимость и маневренность, здесь погрузчик пройти не смог: все-таки тяжеловат для такого грунта – почти 16 т. Поступило предложение заехать с другой стороны, где лежали плиты, и работать оттуда, насколько хватит длины стрелы, что и было сделано.
Второй погрузчик Merlo Roto 33.16 KS принимал участие в строительстве паркинга № 1 на 4-м транспортном кольце между Измайловским шоссе и шоссе Энтузиастов. В дополнительное оборудование этого погрузчика входили гидравлическая стрела-манипулятор, рабочая платформа, решетчатый гусек с лебедкой и крюком, грузовые вилы. Основная его задача – подъем на платформе рабочих для зачистки бетонных поверхностей. Воздух для пневматического инструмента подавался от прицепного компрессора. Паркинг и снаружи и изнутри – сооружение грандиозное, работы много, и погрузчик Merlo работал не один, а в соседстве с Bobcat T40170 – старшей моделью этой знаменитой американской фирмы. Кстати, телескопические погрузчики Bobcat выпускают во Франции. Сравнивая работу этих двух машин, можно с уверенностью сказать, что Merlo с поворотной платформой по гибкости и скорости выполнения работ даст сто очков погрузчику традиционной конструкции. При смене участка Merlo не надо переставлять, достаточно повернуть платформу. Кроме того, коленчатый манипулятор можно устанавливать как коленом вверх и обрабатывать участок выше уровня стояния погрузчика, так и коленом вниз и опускать платформу в проемы.
Погрузчик Merlo в эксплуатации третий год и до этого объекта участвовал в строительстве тоннеля на Ленинградском проспекте и еще ряда аналогичных объектов. Отработал он около 3000 машино-ч, за это время из строя вышел стартер. Фирму Merlo трудно обвинить в том, что силовые агрегаты она берет у именитых моторостроителей. В общем и целом отзывы о погрузчике положительные.
Таким образом, погрузчики Merlo Roto продемонстрировали исключительную функциональность. В умелых руках они способны решать задачи, недоступные другим видам транспортных средств, причем решать быстро, а дополнительное навесное оборудование еще больше расширяет их возможности, делая погрузчики с поворотной платформой практически незаменимым инструментом. Они выполняют также обычные погрузочно-разгрузочные работы, а за счет компактности, маневренности и проходимости и опять же за счет поворотной платформы очень удобны на строительной площадке. Вместе с тем операторы сталкиваются с техническими проблемами, что накладывает на сервисную службу фирмы-продавца дополнительные требования по оперативному ремонту. Погрузчик – машина нужная, задействована в течение всего рабочего дня, и даже короткий простой нежелателен.

Телескопический погрузчик MERLO TF38.10

Масса с вилами (кг) 7900
Макс. грузоподъемность (кг) 3800
Макс. высота подъема (м) 9,5
Макс. вылет (м) 6,3
Высота подъема при макс. грузе (м) 5,6
Вылет при макс. грузе (м) 1,7
Грузоподъемность на макс. высоте (кг) 1500
Грузоподъемность на макс. вылете (кг) 700
ДВИГАТЕЛЬ Kubota 4 цил Deutz TCD 3. 6 L 4
Экологический стандарт Евро 3А Евро 4
Объем 3,8 л 3,62 л
Мощность (л.с.) 73,1 кВт (99,4 л.с.) 100 кВт (136 л.с.)
Система электронного управления двигателем и трансмиссией нет Да, EPD Plus
Макс. скорость (км/час) 40
Объем топливного бака 150 л
РАБОЧАЯ ГИДРАВЛИКА
Трансмиссия с гидроуправлением с электроуправлением
Тип насоса (раб. давление) АПН (210 бар)
Производительность 140 л/мин
ТРАНСМИССИЯ Гидростатическая двухступенчатая с реверсированием на ходу
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Передними колесами, колея в колею, крабовый ход
КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА Постоянно включенный полный привод
РАБОЧАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Сухая дисковая независимая на каждое колесо
БЕЗОПАСНОСТЬ
Пассивная система Кабина соотв. стандартам ROPS и FOPS 2-го уроня
Активная система Динамический контроль опасности опрокидывания со световой и звуковой сигнализацией и блокировкой опасных движений
КОЛЕСА 405/70-24”
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Паллетные вилы Д= 1,2 м
Предпусковой подогрев
Система продува блока радиаторов
Доп. Рабочие фары: 2 ВПЕР + 2 НАЗАД

Телескопический погрузчик Мерло

Виды современной подъемно-транспортной техники находятся в постоянном развитии. Например, на смену внедорожному вилочному погрузчику пришел телескопический (компания MERLO, 1981 год). Именно тогда было запатентовано боковое смещение стрелы. Далее произошло следующее: продольная компоновка двигателя была перемещена в боковую часть – то есть появился телескопический погрузчик Мерло известной серии PANORAMIC (1987 год).
В 1991 разработали поворотную стрелу (серия ROTO) и гидростатическую трансмиссию.


Сфера применения телескопического погрузчика Мерло

На этой базе в 2000 году компания уже выпустила новые тракторы. Теперь по всему миру работают десятки тысяч единиц техники на вышеописанной основе. Погрузчики названного типа можно назвать уникальными. Их грузоподъемность обозначена пределами 2000-10000 кг, а высота поднятия груза – до 25 метров при длине телескопа до тридцати метров. Если телескопический погрузчик Мерло сравнивать с фронтальными, то его высота загрузки отличается большей солидностью, а число выполняемых операций увеличено. Погрузчики же вилочного типа не имеют ни такого удобного способа подачи груза, ни высоты подъема.

Сфера применения рассматриваемого здесь погрузчика – это сельское хозяйство, строительные площадки, склады. Он пригоден для благоустройства территорий. Дополнительное навесное оборудование (ковши, краны, вилы, поворотные рабочие платформы) значительно расширяет возможности его использования. Он поистине многофункционален и имеет наиболее современную компоновку. Помимо того, режимы управления колесами данной техники весьма разнообразны. Например, можно поворачивать колеса только передней оси. Возможен и крабовый ход в сочетании с согласованным поворотом всех колес. В общем, телескопический погрузчик Мерло отличается своей необычайной маневренностью.


Модельный ряд телескопических погрузчиков Мерло

В настоящий момент выпускается довольно широкий модельный ряд продукции этой итальянской компании, что дает возможность огромного выбора для потребителя в выполнении его конкретных задач. Можно утверждать, что телескопический погрузчик Мерло способен удовлетворить абсолютно все требования, предъявляемые к машинам подобного класса. Высокое качество и отличный дизайн, характеристики, подтвержденные патентом – все это обращает внимание потенциальных покупателей в пользу приобретения телескопического погрузчика Мерло.

Работать на этой технике можно даже в стесненных условиях. Ее грузоподъемность соотносится с длиной телескопа в прямо пропорциональной зависимости. Когда, допустим, стрела нагружена весом в 3,5 тонн, ее длина должна соответствовать 10-15 метрам. Каждая новая модель выпускается с улучшенными характеристиками выдвижения и возвращения стрелы на место. Сложные дорожные условия не станут помехой для работы такой машины. Ни песок, ни грязь, ни снег не являются для нее помехой.

Работа с погрузчиком

Шины погрузчика имеют глубокий протектор, он чрезвычайно устойчив на неровном грунте, а у кузова в геометрическом отношении хорошая проходимость. На несложной дороге машина развивает скорость до 40 км в час.

Работа на подобном погрузчике всегда доставляет удовольствие, ибо он универсален и является, к тому же, «мини-трактором». Его два моста имеют блокировки, а навесное оборудование можно быстро менять, даже не входя из кабины. Для этой цели используется гидравлический замок. Говоря о комфорте работающего внутри оператора, следует отметить удобное расположение узлов и агрегатов, обзор кабины в 360 градусов, и даже наличие кондиционера. Эта техника прекрасно подходит к условиям России.


Телескопический погрузчик Мерло видео использования

Читаем дальше — узнаём больше!


Оценка: 2.6 из 5
Голосов: 153

MERLO — Производители техники (MERLO — MERLO S.p.A.



MERLO S.p.A. (™:MERLO, произносится: МЕРЛО) — итальянский производитель малогабаритной и подъемной техники, основанный в 1911 году. Штаб-квартира компании находится в городе Сан Дефенденте, Италия.

Деятельность MERLO

Основной специализацией компании является производство погрузчиков, а так же мини самосвалов и бетономешалок.

Рынок продаж продукции компании состоит из Италии, Германии, Австрии, Швеции, Норвегии, России и Новой Зеландии.

Грузоподъемная техника MERLO

  • Телескопические погрузчики MERLO:
    MERLO P 28. 8 L
  • Вилочные погрузчики MERLO:
  • Погрузчики с сочлененной рамой MERLO:
  • Подъемники MERLO:
  • Автобетономешалки MERLO:
  • Гусеничные мини-самосвалы MERLO:
  • Коммунальная техника MERLO:
  • Самосвалы MERLO:
  • Мусороуборочная техника MERLO:

Ссылки



 

MERLO
|
MERLO S.p.A.
|
МЕРЛО

 


 

Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой.
Любой посетитель может свободно просматривать, копировать и изменять документы.
Информация предоставляется «как есть» и не может гарантировать правильность приведённых в ней данных.

• Увидели неточность — смело вносите свои правки.
• Не нашли нужного документа — добавление займет пару минут.

Команда Стройтех открыта для всего нового и улучшения старого — форма отправки предложений.

На правах рекламы:

Мастер на все руки. Характерные ошибки при эксплуатации телескопических погрузчиков — Журнал «Агротехника и технологии» — Агроинвестор

1. 80% поломок оборудования происходит из-за вмешательства в системы машины неквалифицированного персоналаMerlo Group

Журнал «Агротехника и технологии»

Читать номер

О характерных ошибках при выборе и эксплуатации телескопических погрузчиков рассказывают представители компаний-производителей этих машин: Manitou, MERLO, JCB, Faresin и Claas.

Незаменимый помощник в любом подразделении сельхозпроизводства — телескопический погрузчик — уверенно завоевывает симпатии сельхозпроизводителей, вытесняя традиционно распространенные в этом секторе работ фронтальные погрузчики. Мощность, маневренность, компактность и многофункциональность делает эти машины круглогодично и ежедневно востребованными. Как правильно подобрать, сохранить и продлить ресурс работоспособности этого «мастера на все руки»?

Популярность телескопических погрузчиков в сельхозсекторе очень велика: невзирая на кризис, спрос на них с начала 2000-х годов стабильно увеличивается. Более того, даже на вторичном рынке интерес к «телескопам» крайне высок. Если в Европе трех-пятилетние машины (с наработкой 5 тыс. моточасов) фермеры обычно меняют на новые, то в России даже на рынке б/у техники сложно найти телескопические погрузчики с наработкой 10-15 тыс. моточасов, поскольку при наличии бесперебойного снабжения запчастями они используется в сельхозпредприятиях до полного износа.

Минус комфорт

Выбирая телескопический погрузчик, в первую очередь надо обратить внимание на его технические характеристики и сопоставить их с задачами, которые этой машине приходится решать.

Чаще всего покупатели хотят получить универсальную машину, которую можно будет задействовать и в животноводческом, и растениеводческом секторе (зерно грузить, солому складировать, загружать кормораздатчик и т. д.). При этом использованием на сельхозработах эксплуатация универсальных погрузчиков не ограничивается, отмечает замдиректора технического департамента компании «Агропром-МДТ» (продажа универсальных телескопических погрузчиков Faresin и MERLO, Италия) Максим Григорьев. В скором времени телескопический погрузчик начинает применяться на строительстве или реконструкции помещений, чистке дорог, погрузке тяжелых строительных материалов и т. д. Безусловно, многофункциональность помогает быстрее окупить стоимость машины и максимально загрузить имеющиеся в хозяйстве мощности, говорит специалист. Однако для достижения положительных результатов еще на этапе выбора необходимо продумать комплектацию и не экономить на необходимых функциях.

Как ни банально, основной ошибкой при выборе телескопического погрузчика, по наблюдениям технического директора компании «СМАРТ-М» (официальный представитель концерна MERLO в России) Максима Дорошенко, становится ориентирование на цену машины. «Покупатель смотрит самые дешевые «голые» комплектации, не сопоставляя возможности такого погрузчика со своими планами на него, и в итоге, сэкономив 2-3 тысячи евро, получает некомфортную для оператора технику с трудностями в управлении или вообще не соответствующую характеру выполняемых работ», — констатирует Дорошенко.

По его наблюдениям, первыми в списке «на удешевление» оказываются стеклоочистители (задние и на крыше). В этом случае, когда оператор работает в грязных запыленных условиях (погрузка зерна на склад, соломы в поле и т. д.), он, не видя груза ни на стреле вверху, ни сзади, вынужден действовать вслепую.

Также, по словам Дорошенко, экономят на дополнительном освещении. Однако погрузчик может работать только при хорошей видимости, а этого иногда трудно добиться как в поле, так и на запыленном складе, не говоря уже о том, что во время заготовки кормов работать приходится круглосуточно. Света штатных фар в такой ситуации хватает не всегда.

Неприемлемо, на взгляд Максима Дорошенко, отказываться от системы кондиционирования (а это, увы, довольно распространенная практика). Покупка телескопического погрузчика без кондиционера для полевых работ, где такая машина задействована практически постоянно, равносильна убийству оператора, предупреждает специалист.

Не урезать гидравлические возможности

Основной компонент гидравлической системы — это гидронасос. От его производительности зависит быстрота выполнения операций и рабочие возможности погрузчика. На телескопические погрузчики устанавливаются насосы шестеренчатого типа или аксиально-поршневого типа. Редко, но может использоваться пара насосов, стоящих друг за другом.

Как объясняет Максим Дорошенко, шестеренный насос дешевле, но ресурс его в 3-4 раза меньше аксиально-плунжерного. Машина с шестеренным насосом медленнее выполняет рабочие операции, что снижает производительность, а также делает невозможным использование навесного оборудования, для работы которого требуется высокий гидропоток: щетки, снегометатели, разбрасыватели соломы и т. п.

При этом важен поток масла, который напрямую сказывается на производительности машин: чем сильней поток, тем быстрее могут производиться основные операции в работе погрузчика — подъем, выдвижение стрелы, оборот ковша и работа орудия (например, закрытие захвата), говорит бизнес-менеджер по сельскохозяйственной технике JCB в России и СНГ Семен Костин.

В этом же контексте Максим Григорьев обращает внимание, что для быстрой работы навесного оборудования в движении производительность гидронасоса должна быть не менее 150 л/мин.

Для таких работ, как выемка силоса (с фрезой или силосно-отрезным захватом), производительность насоса должна составлять не менее 140 л/мин, добавляет Семен Костин. Для других работ такая высокая производительность обеспечивает высокую скорость комбинированных операций.

Не менее важен тип гидравлического распределителя. Особенно в таких работах, где задействовано несколько функций гидравлики одновременно. Например, в погрузочном цикле зерна или кормов: поднимается груз, выдвигается стрела, работает гидравлика отрезного захвата для силоса. Как объясняет Семен Костин, часто в более простой комплектации производитель ставит так называемые «строительные» гидрораспределители, в которых возможно задействование только одной функции гидравлики. В этом случае каждая операция будет выполняться последовательно. Такие погрузчики больше пригодятся для работы с палетными вилами).

При многоцелевой загрузке «телескопа» в сельхозсекторе (погрузка соломы, приготовление рациона, обрезка деревьев и т. д.) монофункциональный гидрораспределитель будет тормозить процесс работ, делать производственные циклы растянутыми и дискретными, предупреждает Костин.

Региональный менеджер сельхознаправления компании Manitou Павел Коньков обращает внимание, что для некоторых работ (например, где задействовано навесное оборудование, на котором установлены гидромоторы — силосный ковш с фрезой или щетка) понадобится дополнительная гидролиния — опция свободного слива в гидробак.

При использовании телескопического погрузчика с обрезчиком деревьев требуется постоянный обязательный безнапорный возврат масла, приводит пример специалист по телескопическим погрузчикам компании CLAAS Леонид Яковлев. Также на подобных работах удобно задействовать функцию циркуляции гидравлики на стреле (чтобы не держать постоянно нажатой кнопку выполнения функции, а просто активировать ее «и забыть»), добавляет специалист.

Рациональный протектор

Семен Костин также рекомендует уделить внимание выбору типа шин и рисунку протектора, который должен подбираться исходя из типов поверхностей, на которых будет использоваться погрузчик, и продолжительности предполагаемых перегонов.

При выборе шин должна быть разумная экономия, считает Павел Коньков. Конечно, можно использовать и диагональные шины, они будут дешевле, но при этом хуже проходимость и меньше срок службы. В стандартной комплектации к погрузчикам сельхозназначения, как правило, идут радиальные шины с протектором «елочка», которые предназначены для использования по бездорожью и обеспечивают лучшую проходимость, имеют увеличенный ресурс и придают более мягкий ход погрузчику в сравнении с диагональными, которые чаще устанавливаются на погрузчиках строительного типа. А если погрузчик покупается для работ только на твердых покрытиях (перегрузка минеральных удобрений на ж/д узлах, зернотоках и т. д.), нужно заказывать радиальные шины с «индустриальным» протектором.

Телескопический погрузчик, использующийся в сельхозпроизводстве, обычно работает как на твердых покрытиях, так и в условиях бездорожья, убежден Семен Костин. В связи с этим специалист рекомендует аграриям для телескопических погрузчиков выбирать шины радиальной конструкции (с протектором типа «елочка»). На плохом покрытии более мягкие эластичные шины радиальной конструкции заметно повышают проходимость погрузчика, а на разбитой и неровной дороге увеличивают скорость его перемещения, тогда как более жесткие «индустриальные» шины диагональной конструкции, напротив, усложняют передвижение и доставляют дискомфорт оператору, объясняет Костин.

Однако у мягких резиновых «елочек» есть недостаток — повышенная склонность к истиранию, напоминает Павел Коньков. В среднем комплект шин, если они используются не только в условиях бездорожья, но и на асфальтовом и бетоном покрытии, и при этом претерпевают перегоны средней дальности и частоты, «живет» 1-2 сезона. Что же касается ширины, то с точки зрения снижения давления на почву шины должны быть «чем шире, тем лучше», не сомневается Коньков.

Например, для машины грузоподъемностью 3-4 тонны оптимальный диаметр колесного диска — не менее 24 дюймов, уточняет Семен Костин. На таких шинах машина данной грузоподъемности сможет работать не только на твердой поверхности, но также в поле в разгар посевных работ, на компостохранилище на очень рыхлой поверхности и т.  д.

Помимо этого, Максим Григорьев, учитывая разностороннее использование телескопических погрузчиков, советует брать машины с высоким дорожным просветом — не менее 35 см. В особо сложных условиях эксплуатации как опцию можно установить комплект пневматических колес с дисками размером R24, клиренс в таком случае увеличится до 42 см, обращает внимание специалист.

О таких опциях, как «крабовый ход» и «колея в колею», Максим Дорошенко советует подумать, если погрузчик будет «трудиться» в узких помещениях. Такие опции незаменимы, если, например, требуется вычистить узкий проход в коровнике: движение «крабовым ходом» позволяет погрузчику справляться с работой по обеим сторонам здания без выезда для разворота.

Рассчитать высоту

По словам Леонида Яковлева, у некоторых производителей телескопические погрузчики не имеют фронтального вылета стрелы. В этом случае рабочая высота подъема будет меньше, чем максимальная, и при планировании работ и выборе машины это надо учитывать.

Как объясняет Семен Костин, стрелу необходимо брать с запасом. Например, при высоте силосной траншеи всего 3 метра семиметровая стрела пригодится для того, чтобы снять снег, балласт, укрывной материал, то есть осуществить подготовительные работы для выемки силоса без привлечения дополнительной техники. Если же погрузчик будет задействован в растениеводстве, то отправной точкой будет высота борта зерновоза — то есть максимум 4 м, и здесь вполне подойдет модель с высотой подъема 5-6 метров.

При этом Леонид Яковлев напоминает, что погрузчики с большим вылетом стрелы (8-10 м) менее маневренные и компактные, и предприятию стоит заранее учесть максимальную высоту проемов и помещений, куда этот погрузчик должен заезжать.

При больших перегонах

Также при соотнесении своих задач с характеристиками погрузчика следует исходить из частоты перемещения машины и продолжительности перегонов. Семен Костин обращает внимание, что возможность отключения полного привода на погрузчике значительно сказывается на расходе топлива и износе шин. Как правило, погрузчики с гидростатической трансмиссией такой возможности не имеют, тогда как некоторые «гидротрансформаторные» модели отключить полный привод позволяют.

Если передвижение машины ограничено одной рабочей площадкой, «гидростаты» вполне подойдут — они более компактны, имеют минимум компонентов. Однако для длительных перегонов стоит выбирать «гидротрансформаторные» модели.

Кроме того, если заранее известно, что «телескопу» придется регулярно преодолевать длительные перегоны, то следует выбирать машины, способные ездить с максимальной для этого класса скоростью — 40 км/ч. Иначе, по словам Павла Конькова, они не будут успевать выполнять весь объем возложенных на них работ, не говоря о том, что станут источником трудностей на дорогах общего пользования.

Помимо этого, замечает Семен Костин, для телескопических погрузчиков сельхозназначения важны эффективная система охлаждения (что пригодится для работы в сильно запыленных ангарах и в жаркую погоду на погрузке зерна) и блокировка дифференциала для повышения тяговых характеристик.

Некоторые производители (например, Claas), адаптируя свои машины к российским реалиям, устанавливают в стандартной спецификации дополнительные фильтры для российского дизтоплива. Однако у многих производителей такое оборудование опционально, и они настоятельно рекомендуют установку дополнительных фильтров в качестве подстраховки от некачественного ДТ.

Также при выборе машины для работ в запыленных условиях (погрузка тюков соломы на поле, работа на складах и т. д.) рекомендуется обратить внимание на оснащенность ее реверсом вентилятора охлаждения, предупреждает Леонид Яковлев. В противном случае решетка радиатора будет забиваться, что чревато перегревом двигателя.

Навеску по потребности

Стандартным комплектом навесного оборудования для «телескопов» сельхозназначения Семен Костин называет зерновой ковш и палетные вилы.

Навесное оборудование специалисты рекомендуют подбирать в соответствии с максимальной грузоподъемностью погрузчика. По словам Павла Конькова, важно подобрать оптимальный зерновой ковш, а не гнаться за большим объемом. Тяжелый вес ковша максимального объема будет замедлять гидравлику, а его немалые габариты — снижать обзор. На практике часто получается, что при погрузке зерна ковшами 2,5 тыс. и 2 тыс. литров на одинаковых моделях погрузчика ковш меньшего размера не уступает по производительности своему «старшему собрату», приводит пример Павел Коньков. Причина в том, что ковш меньшего объема меньше по габаритам, что удобнее для оператора, а также весит меньше, и гидравлические движения проходят быстрее.

Семен Костин на земляных, строительных и планировочных работах вместо входящего в стандартный набор навесок зернового ковша советует задействовать грунтовый (приобретается отдельно). Его форма обеспечивает более легкое заполнение, а габариты увеличивают обзор, говорит специалист. И если на машину грузоподъемностью 3 т рекомендованный размер зернового ковша — 2,5 м³, то для грунтового на ту же машину достаточно 1,2 м³. Причем даже с таким маленьким грунтовым ковшом производительность погрузки тяжелых строительных материалов будет выше.

Кстати, если подразумевается, что смена навесных орудий будет частой, то имеет смысл задуматься о гидравлическом замке, советует Леонид Яковлев. Тогда орудия можно будет менять, не выходя из кабины.

Ошибки настройки: не навреди

Настройки телескопических погрузчиков просты и понятны. Единственное, что, по мнению Павла Конькова, нуждается в калибровке — система безопасности (защита от опрокидывания). Ее настройка проводится в период, регламентированный инструкцией, и заниматься ей должен специалист. Неправильно откалиброванная система может уменьшать реальную грузоподъемность машины и увеличивать опасность переворота. Поэтому такие настройки обычно проводят совместно с дилером, и проблем не возникает.

Семен Костин советует регулярно поводить проверку зазоров стрелы и проставок на предмет износа, а также контролировать давление в шинах, так как это не только влияет на их срок службы, но и предотвращает чрезмерное раскачивание машины во время подъема грузов.

Главное, чего просит избегать Максим Григорьев, — вмешательства в электронную систему машины. Устранение ошибок компьютера своими силами, как правило, вызывает массу проблем, устранять которые приходится специалистам сервисной службы, констатирует он. Поэтому любые настройки электронной системы лучше проводить с дилером.

С ним солидарен Максим Дорошенко, который считает, что около 80% поломок оборудования происходит из-за вмешательства в электронные системы машины неквалифицированного персонала. Как правило, своими силами устанавливают допоборудование, на котором сэкономили при покупке, например более мощные фары, магнитолу, кондиционер, вентиляторы и другой «колхозный тюнинг», перечисляет специалист компании «СМАРТ-М».

По его наблюдениям, подключения происходят с нарушениями, влекущими за собой выход из строя высокотехнологичных дорогостоящих систем. Например, такое часто случается при установке дополнительного освещения или при неквалифицированной врезке в штатную электронную систему дополнительного модуля gps-слежения.

Не всесильный

Телескопический погрузчик — грузоподъемная машина, поэтому в первую очередь следует избегать передвижений с выдвинутой стрелой, так как любой груз, находящийся на вытянутой стреле, добавляет лишний крутящий момент, и машина становится менее устойчивой, предупреждает Леонид Яковлев. Нельзя также ездить с поднятой стрелой, потому как смещение центра тяжести способствует потере равновесия во время маневров. Еще одна ошибка — игнорирование сигналов датчика перегрузки. Все эти факторы приводят к тому, что машина может опрокинуться, в результате чего повреждения стрелы неизбежны.

Семен Костин напоминает, что во время длительных перегонов лучше отключать полный привод (если машина обладает такой возможностью). В противном случае отсутствие межосевого дифференциала приведет к чрезмерному износу шин, не говоря уже о значительном увеличении расхода топлива.

Также, по наблюдениям Семена Костина, одной из частых ошибок управления «телескопом» становится неправильная техника заполнения ковша. Как объясняет специалист JCB, неопытный оператор сначала максимально заглубляет ковш в горизонтальной плоскости, после чего пытается опрокидывать его с помощью гидравлики.

Это тяжелейшая задача для погрузчика, потому что в этот момент он приподнимает не только объем самого ковша, но и весь пласт материала, находящийся сверху, тогда как при правильной технике заполнения ковша его нужно одновременно опрокидывать на себя, приподнимая стрелу и не выключая передачу, поясняет Костин.

Еще одной распространенной ошибкой он называет растягивание погрузочного цикла из-за неполного использования свойств гидравлических функций. Очень часто неопытный механизатор при погрузке машины сначала поднимает стрелу с грузом вверх, затем выдвигает ее и только потом опрокидывает ковш, говорит Костин. Но оптимальнее поднять груз на минимальную для преодоления борта кузова высоту, одновременно выдвигая стрелу и опрокидывая ковш. В этом случае погрузка будет проходить гораздо быстрее.

Помимо этого, стремясь увеличить грузоподъемность, аграрии зачастую чрезмерно перегружают машину, а «для устойчивости» искусственно утяжеляют заднюю часть (чаще всего заполняют колеса погрузчика водой). Грузоподъемность, конечно, увеличится на 50-100 кг, но это отрицательно повлияет на надежность оборудования, в частности на проставки стрелы и на калибровку датчика опрокидывания, предупреждает Леонид Яковлев. Он обращает внимание, что главное средство оценки возможностей машины — нагрузочная диаграмма. Именно сверяясь с ней, оператор должен выбирать тактику работы с грузом.

Нередко аграрии пытаются с помощью «телескопов» сдвинуть что-то тяжелое с места, применяя динамическую нагрузку (сдернуть, отодвинуть рывком и т. д.). Такие воздействия губительны для техники, не сомневается Максим Дорошенко. Зачастую в таких случаях ломаются стрелы и рвутся шланги.

Семен Костин также рассказывает о том, что сброс давления в дополнительной гидролинии порой осуществляется «варварским методом»: оператор начинает стучать подручным инструментом по соединительным муфтам с целью сбросить давление, деформируя и повреждая их. Тогда как существует последовательность действий для сброса давления, и для этого не надо выходить из кабины.

Учимся в межсезонье

Учитывая, что телескопические погрузчики — одни из самых высокозагруженных машин в сельхозпарке предприятия, работа на которых в сезон идет зачастую в три смены, Максим Григорьев напоминает о необходимости регулярного и неукоснительного проведения ТО в соответствии с регламентом.

По наблюдениям Максима Григорьева, в постгарантийный период аграрии экономят на качестве моторного масла двигателя, а иногда и вовсе забывают его менять. Для такой дорогой машины, как телескопический погрузчик, такая халатность губительна, предостерегает он.

По мнению Павла Конькова, свести к минимуму подобные острые ситуации поможет постоянная совместная работа дилеров и сельхозпроизводителей — регулярное обучение правильному процессу эксплуатации техники, проводимое в межсезонье (зимний период).

Зачастую после того, как сервисный инженер провел обучение и показал, какие кнопки задействованы в основных процессах, механизатор не заглядывает в инструкцию по эксплуатации, продолжает Коньков. Если представители компаний-производителей техники возьмут за правило проведение семинаров по продаваемой технике, где будет рассказываться о возможностях уже купленной машины и о ее правильной эксплуатации, ошибок и жалоб на технику будет гораздо меньше.

В то же время он предлагает и покупателям (сельхозпроизводителям) требовать от дилеров проведения таких семинаров в межсезонье.

Максим Дорошенко акцентирует внимание на том, что машины, занятые в сельхозсекторе, нуждаются в качественном дизтопливе. И замечает, что заправка техники зачастую производится в полевых условиях ненадлежащим способом. Также необходимо проводить своевременное техническое обслуживание с применением смазочных материалов и фильтров надлежащего качества, желательно силами официального дилера.

Особенного внимания требуют высоконагруженные шарнирные соединения рамы и стрелы. При этом особенно важно использовать для их обслуживания правильную смазку. Практика показывает, что проблемы с разбитыми втулками и пальцами шарниров у клиентов возникают при использовании смазки, не соответствующей требованиям эксплуатации машины, рассказывает Семен Костин. Так, российские аграрии любят дешевый «Литол-24», который пригоден для смазки подшипников и карданных соединений, испытывающих совершенно другой уровень нагрузки. А для высоконагруженных соединений нужна специализированная смазка, которая сохраняет свои свойства и в этих условиях.

Позаботьтесь о маслах

Руководитель отдела технической поддержки «Шелл» в России Андрей Кудимов, отмечает, что одним из наиболее требовательных к смазочным материалам узлов данного вида оборудования являются направляющие телескопических стрел. Это связано с тем, что конструкция такого узла за последние годы претерпела ряд усовершенствований. Внедрение более современных технологий и применение композитных материалов является одним из приоритетных направлений. Соответственно, необходим иной подход и в применении смазочных материалов.

«На практике оператор может столкнуться с сокращением ресурса направляющих стрел, с высоким уровнем шума при выдвижении или с рывками вместо равномерного выдвижения. В таких случаях можно сделать вывод о том, что узел испытывает слишком высокие нагрузки, неправильно сконструирован или поврежден. А проблема чаще всего заключается в том, что для смазки данного участка применяются продукты, не полностью соответствующие требованиям (за неимением других или по невнимательности)», — объясняет Кудимов.

Зачастую в требованиях к смазкам для направляющих прописана только консистенция продукта Однако выбирать пластичную смазку только по консистенции даже в рамках одного класса будет ошибкой, предупреждает Кудимов. Дело в том, что разброс по эксплуатационным свойствам продуктов может быть слишком широк. Поэтому, когда мы говорим об эффективной работе стрелы, подбор смазки должен начинаться с определения материала изготовления направляющих, говорит специалист.

Например, если пара трения стрелы — «металл — металл», рекомендуется применять пластичные смазки, содержащие твердые наполнители. Чаще всего это графит или дисульфид молибдена. Как правило, такие продукты темно-серого или почти черного цвета.

Однако такие классические смазки неприменимы для более перспективного материала изготовления направляющих стрел — полимерного (пара трения «металл — полимер»), обращает внимание Кудимов. В паре трения «металл — полимер» твердые частички могут работать как абразив, и их присутствие в смазке нежелательно. Поэтому, чтобы обеспечить необходимый уровень противоизносных свойств, при этом сохранив плавность скольжения, необходимо использовать базовые масла более высокой вязкости и передовые технологии загустителей, советует он.

Так, обычно рекомендованная вязкость базового масла в смазке составляет 150-220 сантистокс (сСт), но в случае отсутствия твердых наполнителей ее повышают более чем в два раза (кстати, такие смазки на вид более светлые). По словам специалиста, одним из наиболее перспективных типов пластичных смазок для данного узла является смазка, изготовленная с применением полимочевинного загустителя. Изначально подобные смазки применялись в автоспорте. Эта технология позволяет обеспечить более низкий по сравнению с классическими решениями коэффициент трения. В телескопических стрелах применение таких смазок обеспечивает более плавное скольжение стрелы. Тогда как использование для пары «металл — полимер» смазки с твердыми наполнителями может привести к износу направляющих стрелы, предупреждает Кудимов.

Помимо смазочных материалов для телескопических стрел, Андрей Кудимов также советует при обслуживании обращать внимание на рабочий температурный диапазон использования минеральных масел (трансмиссионного, гидравлического, моторного), то есть смотреть, насколько они совпадают с реальными условиями эксплуатации машины.

Загрузка…

Около

Merlo проектирует, разрабатывает и производит более 90% компонентов для своего ассортимента продукции и является лидером на рынке телескопических погрузчиков с гидростатической трансмиссией. Это позволяет всегда находить лучшее решение для требований клиентов, достигая продуктов, полностью разработанных и созданных в Италии.

Успех Merlo в мире связан с его способностью предвидеть потребности рынков.Каждая произведенная машина доказывает стремление компании предлагать своим клиентам лучшие технологии, доступные сегодня, с гарантией 50-летнего опыта в исследованиях и инновациях, и поддерживается сильной дистрибьюторской и дилерской сетью Новой Зеландии.

В Новой Зеландии Merlo поддерживает Power Farming.

Истоки Power Farming Holdings Limited можно проследить до Maber Motors, небольшого предприятия, основанного Лори Мабер в 1946 году для продажи и обслуживания тракторов и инвентаря местным фермерам в Морринсвилле, Новая Зеландия.За прошедшие годы Maber Motors расширилась до трех розничных филиалов, во многом благодаря неизменной приверженности Лори к обслуживанию и поддержке. Это был семейный бизнес, и сын Лори Джефф присоединился к Maber Motors вскоре после окончания школы.

В 1977 году Maber Motors получила права на продажу тракторов Iseki в Новой Зеландии, и Джефф в конечном итоге создал отдельную оптовую компанию, чтобы полностью реализовать эту новую возможность. Новая компания получила название Power Farming Wholesale.

Power Farming Wholesale росла фантастическими темпами.В 1981 году компания была назначена дистрибьютором Iseki в Австралазии, и в течение следующих двух десятилетий постепенно построила конюшню, предлагающую франшизу по продаже высококачественных тракторов и техники со всего мира.

19 Дилеры Power Farming по всей Новой Зеландии теперь снабжают и обслуживают телескопические погрузчики Merlo, и их поддерживает специализированный персонал Merlo (продажи, обслуживание, запчасти, логистика) в Power Farming Wholesale.

Телескопический погрузчик Merlo 40.7 Hybrid получил золотую медаль на выставке Agritechnica 2013

Телескопический погрузчик Merlo 40.7 Hybrid был награжден золотой медалью экспертами независимой комиссии по инновациям Agritechnica и объявлен Немецким сельскохозяйственным обществом (DLG).

Гибрид Мерло был выбран среди 400 представленных инноваций благодаря его практическому применению, потреблению и снижению загрязнения.

Короче говоря, потому что это продукт, который лучше интерпретирует эволюцию современного сельского хозяйства. Эта Золотая медаль — вторая награда, которую Agritechnica присуждал продукту Merlo после Серебряной медали Multifarmer 30.6 в 2001 году и приходится на заре 50-летия компании с момента ее основания в 1964 году.

Merlo продемонстрировал свою последнюю версию гибридного телескопического погрузчика 40.7 на своем стенде Agritechnica и отличается инновационной и запатентованной последовательной параллельной гибридной архитектурой.

Целью Merlo является создание телескопического погрузчика с дизель-электрогидравлической гибридной системой. Модульная гибридная система будет отличаться высокой степенью универсальности и может использоваться как в помещении, так и на открытом воздухе:

  • Внутри помещений: теплицы, сараи для скота и пищевая промышленность;
  • На открытом воздухе: любое приложение, поскольку оно может работать как в полностью электрическом, так и в гибридном режиме.

Соответствующие преимущества можно резюмировать следующим образом:

  • Обеспечение уровня производительности обычных машин Merlo
  • Снижение расхода топлива
  • Снижение уровня шума
  • Снижение загрязнения

Гибрид оснащен дизельным двигателем мощностью менее 56 кВт вместо 100 кВт и более. Он не требует установки системы карбамида, что позволяет машине работать в полностью электрическом режиме для работы внутри помещений с удивительной средней автономностью работы:

  • Четыре часа в экономичном режиме
  • Два часа в полностью электрическом режиме

Он предлагает модульное решение, которое может быть интегрировано в текущую компоновку машин Merlo и распространить это приложение на всю будущую линейку телескопических погрузчиков Merlo.

Уровень производительности обычных машин Merlo гарантирован с точки зрения ускорения, тягового усилия, максимальной скорости, времени обработки груза и грузоподъемности. Расход топлива в среднем рабочем цикле снижается как минимум на 30% по сравнению с обычной машиной Merlo.

Уровень шума значительно ниже в гибридном режиме, поскольку дизельный двигатель работает на низких оборотах. Кроме того, уровень шума в полностью электрическом режиме близок к нулю, так как он сопоставим с фоновым шумом в рабочей среде.Загрязнение снижается, поскольку двигатель меньшего размера используется с постоянной частотой вращения для этапов работы с низким удельным расходом топлива. Кроме того, батареи можно заряжать как от основной, так и от местной энергосети солнечных панелей, установленных конечным пользователем, что позволяет транспортному средству всегда работать в полностью электрическом режиме без выбросов выхлопных газов.

Неоднократные испытания, проведенные как на испытательных стендах, так и на испытательном треке, доказали, что работа в полностью электрическом режиме гарантирует требуемые тяговые и подъемные характеристики, а также позволяет использовать автомобиль в помещении с автономностью в несколько часов в зависимости от вид деятельности, которую необходимо осуществить.

Учитывая экономию топлива, которую обеспечивает новая гибридная система Merlo по сравнению с соответствующей традиционной версией только с тепловым двигателем, окупаемость для владельца составляет около двух лет (в зависимости, конечно, от количества часов и вида деятельности).

Противостояние Manitou и Merlo Telehandler

Неудивительно, что телескопические погрузчики для материалов набирают популярность. Благодаря высокой грузоподъемности, малому радиусу поворота, большому радиусу действия и сменному навесному оборудованию они могут стать универсальным набором инструментов для работы.

Одна из восходящих звезд на стройплощадках по всей стране (да и во всем мире) — это поворотный телескопический погрузчик . Эти погрузчики — больше, чем просто вилочные погрузчики. Их длинные выдвижные стрелы, модульное навесное оборудование, вращающиеся тележки и стабилизирующие опоры делают их чрезвычайно ценными. Они могут выполнять различные задачи в одном месте, в том числе выполнять роль кранов, подъемников и погрузчиков, в зависимости от используемого навесного оборудования.

При поиске телескопического погрузчика в Интернете вы найдете множество различных производителей.Manitou возглавляет группу с их яркими красными поворотными телескопическими погрузчиками серии MRT. Другой бренд — Merlo. Их машины с их фирменным ярко-зеленым цветом — популярный поисковый запрос, и они широко используются в Европе. Но серия MRT Mantiou дает Merlo возможность потратить свои деньги.

Почему мы выбрали Manitou

Когда мы смотрим на лучшие машины в каждой линейке, мы заметили некоторые отчетливые различия, которые сделали Manitou нашим основным оборудованием. Давайте посмотрим на Manitou MRT 3255 Privilege и Merlo Roto 60.24 поворотных телескопических погрузчика MCSS .

На первый взгляд есть несколько общих черт. Каждая машина имеет полный оборот на 360 ° и опоры для устойчивости. Каждый из них оснащен гидростатической трансмиссией, шириной 8 футов 2 дюйма и имеет полный привод. Кроме того, каждый из них имеет грузоподъемность около 6 тонн. Теперь давайте посмотрим на основные отличия:

  1. Высота подъема: Максимальная высота подъема Merlo составляет всего 78 футов 5 дюймов, в то время как у Manitou впечатляющие 103 футов 7 дюймов — самые длинные в отрасли.
  2. Адаптивность навесного оборудования: Система Manitou E-Reco автоматически распознает навесное оборудование и регулирует производительность машины в зависимости от максимального рабочего диапазона для каждой задачи.
  3. Многофункциональные джойстики: Телескопические погрузчики Manitou серии MRT оснащены двумя электрогидравлическими джойстиками для максимального многофункционального управления. У Merlo есть только один джойстик, который не так интуитивно понятен и ограничивает возможность одновременного выполнения различных операций.
  4. Стабильность: Каждая машина оснащена системой автоматического выравнивания, но система коррекции наклона и телескопические выносные опоры Manitou намного «мощнее», чем на Merlo, и увеличивают ширину телескопического погрузчика до 23 футов 2 дюйма для невероятной устойчивости.
  5. Сборка: Беглый взгляд на две машины, и согласитесь, что Manitou просто выглядит более тяжелым. Кроме того, вес Manitou составляет 52 880 фунтов. в отличие от проблемных 41 226 фунтов.вес Мерло.
  6. Конструкция стрелы: Стрела Manitou — это не просто коробка. Ее пятиугольная конструкция предотвращает чрезмерный износ и люфт внутри стрелы.
  7. Кабина оператора: Когда вы сравниваете две машины с точки зрения комфорта, Manitou приложил все усилия, чтобы сделать просторную кабину, наклонное сиденье и мощную подвеску, которая превосходит все лучшее от Merlo.
  8. Двигатель: У Merlo только двигатель мощностью 176 л.с., в то время как у MRT 3255 работает двигатель Mercedes 231 л.с.

Придумайте Manitou поближе

Вы можете узнать больше о поворотных телескопических погрузчиках Manitou MRT , щелкнув ссылку ниже.

Посмотреть линию метро Manitou

Есть вопросы? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы поговорить с одним из наших специалистов по подъемным работам.

Посмотреть видео

Посмотрите это видео о MRT 3255 от Manitou.

Телескопические погрузчики Merlo — СТМ оборудование

Все проданные телескопические погрузчики Merlo полностью обслуживаются нашей командой обученных на заводе технических специалистов, предлагающих постоянное обслуживание и поддержку в виде гарантии, запасных частей и круглосуточной помощи при поломке.На все проданные новые телескопические погрузчики предоставляется заводская гарантия 2 года / 2000 часов.

Посмотреть спецификации

Merlo P27.6

  • Номинальная грузоподъемность: 2500 кг
  • Максимальная высота: 5900 мм
  • Модель двигателя: Kubota 75HP
  • Самая большая кабина из всех компактных — 1010 мм
  • Гидростатическая трансмиссия обеспечивает плавность хода
  • Экономичный и быстрый, P27. 6 AU достигает скорости 40 км / ч.
  • С вылетом стрелы 6 м он превосходит другие компактные машины
  • Pedal Inching-Control

P 27.6 — это компактный телескопический погрузчик, предназначенный для аренды, строительства и использования в сельском хозяйстве. Он обеспечивает непревзойденный комфорт, эффективность и маневренность.

Посмотреть спецификации

Merlo TF33.7

  • Номинальная грузоподъемность: 3000 кг
  • Максимальная высота: 6000 мм
  • Модель двигателя: Kubota 101HP
  • Несмотря на компактность, кабина является самой широкой в ​​классе, обеспечивая высочайший комфорт.
  • Простой, свободный доступ к двигателю означает быстрый и удобный доступ к двигателю. безупречное обслуживание
  • Улучшенное ускорение и более высокая максимальная скорость

TF33.7 имеет небольшой дизайн с большой производительностью и работает на всех уровнях. Это универсальный телескопический погрузчик, предназначенный для аренды, строительства и использования в сельском хозяйстве.

Посмотреть спецификации

Merlo TF30.9

  • Номинальная грузоподъемность: 3000 кг
  • Максимальная высота: 8600 мм
  • Модель двигателя: Kubota 100HP
  • Обеспечивает лучшее ускорение и более высокую максимальную скорость, чем у законченной версии
  • Гидравлическая система с измерением нагрузки обеспечивает более точные и быстрые движения с одновременным перемещением до трех движения
  • Самая широкая кабина на рынке обеспечивает больший комфорт и производительность оператора.

TF30.9 Turbofarmer II — компактный телескопический погрузчик, предназначенный для аренды и строительства. TF30.9 идеально подходит для любых работ в подвале и там, где ограниченный доступ имеет первостепенное значение.

Посмотреть спецификации

Merlo TF35.7

  • Номинальная грузоподъемность: 3500 кг
  • Максимальная высота: 6600 мм
  • Модель двигателя: Kubota 100HP
  • Система подвески стрелы (BSS) обеспечивает активное демпфирование во время погрузочно-разгрузочных работ.
  • Улучшенное ускорение и более высокая максимальная скорость обеспечивают большую производительность.
  • Более низкое гидравлическое давление обеспечивает меньший износ и предотвращает перегрев масла.
  • Гидростатическая трансмиссия Merlo

Турбофермер имеет компактные размеры и большую производительность.Он включает в себя самую большую кабину в своем классе с буксирной способностью до 20 тонн.

Посмотреть спецификации

Merlo TF38.10

  • Номинальная грузоподъемность: 3800 кг
  • Максимальная высота: 9600 мм
  • Модель двигателя: Kubota 100HP
  • Система управления нагрузкой Merlo (M-CDC) обеспечивает мониторинг нагрузки и работы в режиме реального времени. комфорт, эргономика и обзор
  • Улучшенная компоновка и размеры стрелы обеспечивают больший обзор спереди, сбоку и сзади.

Турбофермер сконструирован для максимальной эффективности и мощности.Эта машина включает в себя выравнивание рамы и боковой сдвиг стрелы — производительность.

Посмотреть спецификации

Merlo TF42.7

  • Номинальная грузоподъемность: 4000 кг
  • Максимальная высота: 7200 мм
  • Модель двигателя: Kubota 100HP
  • Двигатель с электронным управлением и гидростатическая трансмиссия
  • Кабина Merlo обеспечивает комфорт оператора, эргономику и обзор
  • Все компоненты являются установлен внутри стрелы для защиты от повреждений.
  • Постоянный привод на четыре колеса
  • Система двойного реверса

Турбофермер обеспечивает превосходную производительность, эффективность и комфорт.

Посмотреть спецификации

Merlo P38.13

  • Номинальная грузоподъемность: 3800 кг
  • Максимальная высота: 12 600 мм
  • Модель двигателя: Kubota 100HP
  • Самая большая кабина на рынке, обеспечивающая отличный обзор на 360 градусов
  • Система бокового смещения стрелы позволяет более точно размещать грузы
  • Передние стабилизаторы независимо управляемый, повышает устойчивость станка

Panoramic P38. 13 разработан именно для того, что нужно на стройплощадке, это прочный и надежный инструмент, простой в использовании и универсальный.Конструкция Merlo дает преимущество большей производительности в меньшей и легкой машине с дополнительной гибкостью.

Посмотреть спецификации

Merlo P40.17

  • Номинальная грузоподъемность: 4000 кг
  • Максимальная высота: 16700 мм
  • Модель двигателя: Kubota 100HP
  • Скорость 40 км / ч обеспечивает непревзойденные ходовые качества на самых сложных грунтах
  • Система выравнивания рамы позволяет выровнять шасси для вертикального подъема
  • Система Tac – Lock позволяет заменять навесное оборудование с органов управления в кабине.

Panoramic P40.17 разработан именно для того, что необходимо на стройплощадке: прочный, надежный инструмент, простой в использовании и универсальный. Конструкция Merlo дает преимущество большей производительности в меньшей, более легкой машине с дополнительной гибкостью.

Посмотреть спецификации

Merlo P72.10

  • Номинальная грузоподъемность: 7200 кг
  • Максимальная высота: 9400 мм
  • Модель двигателя: Kubota 101HP
  • Большой выбор дополнительного навесного оборудования
  • Быстрая замена навесного оборудования с помощью органов управления в кабине
  • Гладкая гидравлика стрелы обеспечивает больший контроль и точное размещение

Панорамный P72.10 разработан именно для того, что нужно на месте, прочный, надежный инструмент, простой в использовании и универсальный. Конструкция Merlo дает преимущество большей производительности в меньшей, более легкой машине с дополнительной гибкостью.

Посмотреть спецификации

Merlo P120.10HM

  • Номинальная грузоподъемность: 10 000 кг
  • Максимальная высота: 9 900 мм
  • Модель двигателя: 175 л.с. — Дизель
  • Регенеративное устройство (+ 50% скорости стрелы)
  • Электронный джойстик
  • Блокировка дифференциала (передний — задний)
  • Гидростатическая трансмиссия
  • Inching-Control Контроль движения педали

Там, где требуется высокая производительность и высокая производительность в компактной машине, Merlo вас не подведет.

Посмотреть спецификации

Merlo ROTO 50.26

  • Номинальная грузоподъемность: 4500 кг
  • Максимальная высота: 20 800 мм
  • Модель двигателя: 175 л.с. — Дизель
  • Самая большая кабина в своей категории
  • Расход топлива 18%, EPD в стандартной комплектации для всех моделей Roto
  • , разработанных для обеспечения наилучших механических характеристик , гидравлические и электронные характеристики

Высокая производительность, непрерывный поворот, автоматическая стабилизация с множеством навесного оборудования для повышения производительности.

Посмотреть спецификации

Merlo MF40.7CS

  • Номинальная грузоподъемность: 4000 кг
  • Максимальная высота: 6800 мм
  • Модель двигателя: Deutz 156HP — Дизель
  • В стандартной комплектации поставляется с механическим валом отбора мощности и трехточечной навеской
  • Гидростатическая трансмиссия обеспечивает отличную безопасность за счет динамического торможения
  • Оснащена четырьмя внешние золотниковые клапаны для навесного оборудования, установленного сзади
  • CVTronic значительно увеличивает крутящий момент на низких скоростях, улучшая характеристики и тяговое усилие.

Передовые технологии, трехточечная навеска и вал отбора мощности 156 л.с. делают эту машину самым уникальным и универсальным телескопическим погрузчиком на рынке.

Посмотреть спецификации

Merlo MF40.9

  • Номинальная грузоподъемность: 4000 кг
  • Максимальная высота: 8800 мм
  • Модель двигателя: Deutz 156HP — Дизель
  • Доказанные успешные характеристики Merlo на более крупной и более совершенной машине
  • Передний или задний мост можно заблокировать в зависимости от задачи должно выполняться — стрела или 3-точечная навеска
  • CVTronic увеличивает крутящий момент на низких скоростях для улучшения характеристик и тягового усилия
  • Самая большая в своей категории подвесная кабина оснащена многофункциональными подлокотниками

Более крупный и безопасный MF40 от Merlo .9 Телескопический погрузчик Multifarmer сочетает в себе безопасность, максимальную эффективность и производительность.

Для получения дополнительной информации о телескопических погрузчиках Merlo позвоните по телефону 02 4728 7500 или посетите нашу страницу контактов.

Мерло | Трактор и строительный завод Wiki

Модель P34.7 plus Телескопический вилочный погрузчик от MERLO

Merlo Multifarmer 30.9 на выставке LAMMA в 2009 году

Merlo — итальянская компания, специализирующаяся на производстве погрузочно-разгрузочного оборудования для телескопических погрузчиков и вилочных погрузчиков Roto.История фирмы восходит к 1912 году.

История компании Merlo восходит к 1912 году, когда семья основала кузницу на полпути между Турином и Ниццей. В течение 1920-30-х годов компания процветала и диверсифицировалась, выполнив субфабрикации для производителей бумаги и бетона в этом районе.

В 1964 году — сын Амилкаре и Наталино Мерло, основали в соседнем поселке Черваска производство мобильной установки. Вскоре новая компания начала производить самосвалы и самозагрузочные миксеры. За ними последовали небольшой кран и вилочный погрузчик повышенной проходимости в 1970 году.

  • 1982 — Merlo увидела преимущества концепции телескопического погрузчика и построила свой первый погрузчик, получивший название серии SM30. Эта машина имела полный привод и четыре колеса с управляемым управлением, что было необычно в 1982 году. Сегодня эта спецификация является стандартной для большинства машин этого типа. Merlo утверждает, что многие из этих первых телескопических погрузчиков используются до сих пор, что свидетельствует об их долговечности.
  • 1987 — Представляем Panaramic Vision с боковым расположением двигателя и гидростатической трансмиссией.
  • 1991 — представляем концепцию Roto, которая теперь обеспечивает вылет стрелы до 25 м.
  • 2001 — Первый в мире телескопический погрузчик грузоподъемностью 10 тонн.
  • 2001 — Выпущен на рынок Multi-Farmer — телескопический погрузчик и трактор вместе взятые. Получил награду на Королевском шоу в 2002 году за инновационный дизайн.
  • 2003 Добавлен сверхвысокий диапазон подъема для вылета до 16 м.
  • 2004 Добавлена ​​модель Turbo Farmer, предназначенная для сельскохозяйственного рынка, а не для строительной отрасли.

A Merlo P 30.9-K с корзиной для доступа человека

  • Машины для сельского хозяйства
  • Телескопические погрузчики — промышленного и строительного назначения
  • Подъемники Roto

Текущие модели [редактировать | править источник]

Merlo P34.7 Фермер с быстросъемной вилочной кареткой Albutt

Прототип [редактировать | править источник]

Предыдущие модели [править | править источник]

Buffalo Road Imports.погрузчик телескопический Merlo Multifarmer КОНСТРУКЦИЯ Телескопический погрузчик Diecast модели РОС

Выберите countryUnited StatesCanadaAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegowinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГвинеяГвинея-БисауГайанаHait iHeard и Mc Donald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика) IraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKoreaKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakia (Словацкая Республика) СловенияСоломоновы ОстроваСомали aЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаИспанияШри-ЛанкаSt. HelenaSt. Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited Штаты Экваторияльная islandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Святой Престол) VenezuelaViet NamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern SaharaYemenZambiaZimbabwe *

MERLO SpA | Машины тяжелой промышленности Италия

Итальянская компания MERLO специализируется на производстве телескопических погрузчиков, вилочных погрузчиков и бетоносмесителей.Он фокусируется на автоматизации производственных процессов и вкладывает значительные средства в исследования и разработки.

MERLO Опыт в области подъема и смешивания более 100 лет

MERLO SpA — итальянская компания, производящая тяжелые промышленные автомобили и другое оборудование для горнодобывающей и строительной отраслей. Компания была основана в 1911 году как металлургический комбинат в небольшом итальянском городке Кунео. Но в 60-е годы компания действительно начала развиваться, открыв новый завод недалеко от города и выпустив новую линейку самосвалов и бетономешалок, которые пользовались спросом в период быстрого экономического роста.MERLO вошла в новые сектора в 1970-х, выпустив линейку вилочных погрузчиков повышенной проходимости, отличающихся передовыми конструктивными особенностями, такими как гидростатическая трансмиссия. За этим последовало еще больше инноваций, с запуском в 1977 году автоматизированного сварочного робота. В 1980-е годы наблюдалось дальнейшее расширение и появление новых продуктов, таких как телескопический погрузчик MERLO (который с тех пор стал его визитной карточкой). Эти хендлеры стали популярным выбором во всей Европе благодаря их хорошей видимости и ловкости, а также отличным показателям безопасности.В 90-х годах MERLO Group начала поставлять сельскохозяйственным производителям специализированные транспортные средства, а также выпустила линейку «сверхкомпактных» погрузчиков. Фирма продолжает вводить новшества, предлагая высотные погрузчики и популярные продукты Multifarmer, доказавшие успех в самых разных областях. MERLO SpA по-прежнему базируется в Кунео, но имеет торговые представительства по всему миру. Компания продолжает откладывать 8% оборота на финансирование исследований и разработок и производить как можно больше собственными силами, при этом максимально механизируя производство для повышения эффективности.

Ассортимент продукции MERLO SpA

Ассортимент выпускаемой MERLO продукции включает:

  • Сверхкомпактные телескопические погрузчики
  • Телескопические погрузчики большего размера
  • Подъемники платформы
  • Малые трекеры для мобильных вилочных погрузчиков
  • Навесное оборудование для телескопических погрузчиков
  • Бетоносмесители моторные
  • Турбофермерские автомобили
  • Средние и высокие лифты

Продукция MERLO uk используется во многих отраслях промышленности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *