Погрузчик сталова вола: Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalova Wola

Имеется гидравлический привод с механической системой слежения. Передняя ось крепится к раме. Тип рамы – шарнирно-сочлененный. Всё это обеспечивает точное и плавное управление рулем, причем при любой скорости.

На погрузчике установлено шесть одинаковых гидроцилиндров (в двух системах гидравлики). Цилиндр состоит из гильзы, штока, верхнего неподвижного поршня (он фиксируется гайкой), нижнего поршня, крепящегося на штоке. В самом основании штока и гильзы располагаются пальцы (шкворни) или цапфы.

Тормозная система пневмогидравлическая, она действует на все четыре колеса, пневматические гидравлические диски оказывают влияние на каждую ось. Один диск помещен на переднюю ось входного вала. Имеются сигнальные лампы, а также звуковое предупреждение. Объем бака для топлива составляет 480 л.

Технические характеристики

Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola представлены в таблице:

Наименование	Значение	Единицы измерения
Грузоподъемность	14	т
Угол закрывания ковша	450	°
Разгрузочная высота	3,1	м
Разгрузочное расстояние	1,07	м
Колесная база	3,14	м
Просвет	0,39	м
Величина радиуса поворота (наружного)	6,22	м
Величина радиуса поворота (внутреннего)	2,95	м
Угол въезда (заднего)	230	°
Поворотный угол	+ 400	°
Наклон заднего моста	+ 150	°
Боковой наклон (допускаемый при езде)	160	°
Давление на ость (переднюю)	7,6	т
Давление на ость (заднюю)	10, 96	т
Тяговое усилие	13	т
Усилие выравнивания	140	кН
Вес (эксплуатационный)	18, 56	т
Колесная колес (теоретическая)	2,088	м
Глубина копания (максимум)	0,6	м
Мощность двигателя	270	л. с.
Длина (ковш на грунте)	7,72	м
Ширина (с ковшом)	2,8	м
Ширина (без ковша)	2,68	м
Высота (по размеру кабины)	3,45	м
Продолжительность поворота на 40°	2,5	с
Продолжительность разгрузки	2,5	с
Продолжительность перемещения груза	65	с
Время движения пустого ковша	5	с

На видео фронтальный погрузчик L-34 Stalowa wola в работе:

Характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola

_______________________________________________________________________________________

Погрузчик L-34 Stalowa wola грузоподъемность 6 тонн, вместимость ковша 3,5 м/куб, полная масса 20 тонн в основном используется в карьерах, на заводах, товарных ж. д. станциях для погрузочно-разгрузочных работ.

Перемещать на большие расстояния такую технику для выполнения  капитального ремонта становится накладным, тем более в период сезона, когда каждая единица техники на счету, и простой ее очень дорого обходится.

Погрузчик L-34 — фронтальный гидравлический одноковшовый производства польского комбината Huta Stalowa Wola.

Их широкое использование объясняется универсальностью, простотой управления и обслуживания, высокой производительностью.

Это универсальная самоходная машина, предназначенная для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, а также для выполнения карьерных и землеройных работ.

Погрузчик L-34 способен транспортировать грузы, буксировать различное оборудование на небольшие расстояния.

Основным рабочим оборудованием погрузчика является ковш, закрепленный на конце подъёмной стрелы. Также, для ряда моделей, предусмотрено сменное оборудование (грейфер, крановые крюки, вилы и пр. )

Гидравлические погрузчики L-34 Stalowa wola активно начали поступать на территорию РФ в 80-е годы.

Благодаря высоким характеристикам прочности и долговечности они до сих пор активно эксплуатируются на открытых горных работах в чёрной и цветной металлургии, в угольной промышленности, в промышленности строительных материалов, а также для выполнения земляных работ в гражданском и промышленном строительстве.

Технические характеристики погрузчика L-34 Stalowa wola

Двигатель SW680/59/8

— мощность — 270 л.с
— число оборотов — 2200
— максимальный крутящий момент / число оборотов — 79/1400
— расход топлива — 0,193 кг/л.
— опции — охлаждение водяное, наддув, турбонагнетатель
— количество цилиндров — 6

Гидрокинетическая передача (гидротрансформатор) типа ZM15 IN , динамическое передаточное отношение — 3,05

Коробка передач — КПП SB165 Stalowa wola

Управление: гидравлическое при переключении передач I—II, III-IV, а также при изменении направления движения, механическое при переключении передач с II на III и при выключении заднего моста.

Передний мocт погрузчика L-34

— передаточное отношение главной передачи — 5,125
— передаточное отношение планетарной передачи — 4,80
— допускаемая временная нагрузка — 34000 кг

Задний мост — допускаемая временная нагрузка — 16000 кг

Шины: камерные 23,5×25 /16-2, давление в шинах: передняя ось — 3,5 + 0,1; задняя ось — 1,8 + 0,1

Ведущие валы:

— переднего моста-коробка передач, допускаемый момент 800 кГм при угле 20°
— коробка передач-задний мост, допускаемый момент 400 кГм
— коробка передач-гидротрансформатор, допускаемый момент 300 кГм

Гидравлическая система погрузчика L-34 Stalowa wola

— 2 цилиндра стрелы — диаметр 160 мм; ход 860 мм
— 2 цилиндра ковша — диаметр 160 мм, ход 470 мм
— распределитель типа R1013
— шестеренный насос типа PC3I20C5B26A производительностью 245 л/мин при скорости вращения 1500 об/мин
— переключающий клапан типа ZBDV13C26AL
— ограничительный клапан типа zssv 05×1
— 3 маслофильтра типа ВС 32-25

Рабочее давление ограничивается до 150 кГ/см2 путем установки предохранительного клапана, встроенного в главный распределитель,
б/ гидросистема поворота — цилиндры поворота 110 мм, ход 425 мм

Технические размеры (мм) погрузчика L-34 Stalowa wola

Длина (ковш расположен на грунте) — 7720

Высота — 3450

Ширина с ковшем — 2800

Ширина без ковша — 2680

Масса эксплуатационная — 18560 кг

Наружный радиус поворота — 6220

Внутренний радиус поворота — 2950

Угол поворота +400

Колесная база — 3140

Теоретическая колесная колея — 2088

Угол заднего въезда — 230

Дорожный просвет — 390

Давление на переднюю ось (эксплуатационный вес) — 7600 кг

Прочие параметры фронтального погрузчика L-34

Давление на заднюю ось (эксплуатационный вес)10960 кг

Угол наклона заднего моста +150

Тяговое усилие (I передача) — 13000 кг

Способность преодолевания возвышенностей макс — 300

Допускаемый боковой наклон (движение) — 160

Допускаемый боковой наклон (работа) — согласно таблице стабильности

Время поворота на 40° — 2,5 сек

Рабочая система — параметры для угла поворота 0° — 3,4 м

Емкость стандартного ковша с верхом согласно sae — 14000 кг

Опрокидывающая нагрузка для угла поворота 40° — 7000 кг

Грузоподъемность — 14000 кг

Вырывающая сила — 3100 кг

Высота разгрузки — 3100 мм

Расстояние разгрузки — 1070 мм

Высота борта после загрузки при ширине борта не более 100 мм — 3820 мм

Наибольший угол разгрузки — 480

Максимальная глубина копания — 600 мм

Наибольший угол закрытия ковша — 450

Время передвижения порожнего ковша — 5 сек

Время перемещения груза — 65 сек

Время разгрузки ковша — 2,5 сек

Пульт торможения при скорости 30 км/ч — 12,5 ма

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

Устройство и технические характеристики фронтального погрузчика L-34

Погрузчик L-34 Stalowa wola, оснащенный колесами, относится к фронтальному типу. Многие тысячи таких универсальных самоходных машин исправно трудятся по всему миру, отличаясь удобством и надежностью. Однако в продаже можно сегодня встретить лишь технику, бывшую в употреблении.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 296
Источник: http://magistraltrade.ru/l-34-stalowa-wola.html

Погрузчик L-34 Stalowa wola

Этот агрегат выпускался польской компанией HSW (Хута Сталёва Воля) в период с 1976 по 2000 годы. В настоящее время он снят с производства (завод, находящийся в 250 км к юго-востоку от Варшавы, перешел на новые модели). Заметим, что производство HSW имеет почти вековой опыт и является самодостаточным (все работы по изготовлению агрегатов, механизмов и запчастей осуществляются в одном месте).

Возможности

Благодаря наличию множества сменных приспособлений данный агрегат может многое.

Применяют польский фронтальный погрузчик в карьерах, на складах, на заводах, на железнодорожных товарных станциях. Основной рабочий орган машины – это большой ковш вместимостью 3,5 кубометра, который служит для разгрузки и выгрузки сыпучих материалов, грунта, щебня, прочих веществ. Также можно использовать его для копания рыхлой почвы и буксировки.

Фото погрузчика Stalowa Wola L34

Кроме ковша, есть возможность закрепить:

• Гидравлический грейфер, дающий возможность легко грузить стружку, сыпучие материалы, а также длинномеры.
• Вилы, с помощью которых можно выполнять сельскохозяйственные работы.
• Гидравлическую лебедку, облегчающую подъем.
• Многоцелевой ковш, повышающий функциональность агрегата.
• Крановый крюк, позволяющий зацеплять тяжелые грузы.
• Бульдозерный отвал, сгребающий грунт.
• Плуг-снегоочиститель, удаляющий с дорог и территории снег.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1364
Источник: http://magistraltrade.ru/l-34-stalowa-wola.html

Технические характеристики погрузчика L 34

•  Предельный максимальный вес поднимаемого груза 14 тонн.
•  Собственная масса 18 тонн 560 кг.
•  Ковш может закрывать угол 450◦.
•  Наивысшая точка возможной разгрузки 310 см.
•  Расстояние разгрузки 107 см.
•  Показатель колесной базы 314 см.
•  Размер тяговой силы агрегата 13 тонн.
•  Процесс копа грунта совершается глубиной до 60 см.
•  Ширина с учетом ковша 280 см, не учитывая ковш 268 см.
•  Полная длина 772 см.
•  Полная высота 345 см.
•  Разгрузка совершается за 2,5 секунды.

Характеристики мотора

Погрузчик Сталева Воля L 34 получил мотор марки WSK Mielec, модификация SW680-59-8.Силовой мотор получил две системы подачи топливной жидкости: система турбонаддува и система непосредственного впрыска. Охлаждение работающего мотора совершается циркуляцией специальной жидкости.

•  Высота хода поршневой группы 14,6 см.
•  Радиус поршня 63,5 мм.
•  Масса двигателя без масла 980 кг.

Кабина для водителя

Погрузчик Стальная Воля получил стальную кабину. Кабина оснащена системой окон для обзора водителем окружающей территории. Кресло водителя стоит лицевой частью по ходу погрузчика, кресло не поворотное. Сидя на кресле водитель может управлять как движением агрегата, так и ковшом.

Топливо

Погрузчик Stalowa wola получает рабочую мощность после сжигания топливной смеси. Размер потребления 14,1 литра на период в один рабочий час.
Вместимость топливного резервуара 480 литров.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1408
Источник: https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html

Рабочие характеристики погрузчика L-34

Машина выпускается в нескольких модификациях, для каждой из которых устанавливаются собственные значения. Емкость ковша L-34 колеблется от 2,7 м3 до 5,7 м3, ширина — от 2,8 м до 3,5 м. При угле наклона ковша в 40 градусов максимальная высота разгрузки может составлять от 2,9 м до 3,8 м, дальность разгрузки равняется в среднем 1 метру. В транспортном положении погрузчик имеет длину от 7,8 м до 8,3 м. Минимальный радиус поворота по кромке колеса составляет 6,22 м. У некоторых модификаций это значение составляет 7,3 м.

Вырывное усилие L-34 равняется 140 кН. Опрокидывающее усилие может иметь значение от 11 000 кгс до 16 970 кгс. Масса ковша в различных случаях колеблется от 1050 кг до 2400 кг. Грузоподъемность техники составляет минимум 5,4 тонны, максимум — 17 тонн. Общая масса погрузчика равняется в среднем 20 тоннам.

Фронтальный погрузчик L-34 предназначен для производства погрузочно-разгрузочных работ на предприятиях различных областей промышленности и в строительных бригадах. Мощный двигатель обеспечивает производительность машины в самых сложных рабочих условиях, а достойные рабочие характеристики сделали погрузчик адаптированным для условий горнодобывающей и металлургической областей. Машину можно использовать в коммунальном и сельском хозяйстве, когда требуется техника для погрузки и транспортировки больших объемов сырья.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1461
Источник: http://spectehnika-info.ru/pogruzchik-l-34/

Устройство

Данный агрегат оснащен дизельным двигателем четырехтактного типа с турбонаддувом. Тип двигателя — WSK Mielec SW680 / 59/8.

Имеется гидравлический привод с механической системой слежения. Передняя ось крепится к раме. Тип рамы – шарнирно-сочлененный. Всё это обеспечивает точное и плавное управление рулем, причем при любой скорости.

На погрузчике установлено шесть одинаковых гидроцилиндров (в двух системах гидравлики). Цилиндр состоит из гильзы, штока, верхнего неподвижного поршня (он фиксируется гайкой), нижнего поршня, крепящегося на штоке. В самом основании штока и гильзы располагаются пальцы (шкворни) или цапфы. Это шарниры, устанавливаемые на посадочные места.

Тормозная система пневмогидравлическая, она действует на все четыре колеса, пневматические гидравлические диски оказывают влияние на каждую ось. Один диск помещен на переднюю ось входного вала. Имеются сигнальные лампы, а также звуковое предупреждение. Объем бака для топлива составляет 480 л.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 979
Источник: http://magistraltrade.ru/l-34-stalowa-wola. html

Комплектация

Погрузчик L 34 имеет съемный ковш, вместо которого можно установить другие органы работы:

•  Сельскохозяйственные вилы.
•  Грейфер для загрузки стружки и других сыпучих материалов.
•  Лебедка для подъема изделий со сложной конструкцией.
•  Крюк для зацепов и транспортировки тяжелых грузов.
•  Отвал от бульдозерной техники.
•  Плуг для очистки дороги от снежных завалов.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 374
Источник: https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html

Достоинства, недостатки

Польский погрузчик – это более летняя машина, чем зимняя. Зимой требуется прогревать масло, чтобы погрузчик поворачивал. Это единственная отрицательная черта машины. Из достоинств – погрузчик Стальная Воля большой, мощный, современный агрегат.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 269
Источник: https://traktoramira. ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html

Выпущенная в 1991 году модель может стоит 11 тысяч долларов, выпуск 2004 года оценивается уже в 31 тысячу долларов. Средний вариант – это выпуск 1999…2002 годов, их ценник – 22-25 тысяч долларов.
На момент выпуска этой погрузочной машины, аналогов в мире по производительности и мощности не существовало.

Алексей из Киева оставил свое мнение о машине:
«Фронтальный погрузчик Л 34 – отличный аппарат для перегрузки больших и тяжелых грузов. Не перегружая машину, я получаю минимальный расход топлива, что радует при ценах на топливо. Из минусов отмечу, что зимой масло в системе гидравлики замерзает, приходится прогревать машину достаточно долго. Масло в гидротрансформаторе тоже мерзнет, приходится ездить вперед-назад, пока отогреется масло, а потом уже можно будет поворачивать в разные стороны.
Если устранить недоработку с замерзанием масла – погрузчик L 34 был бы идеальной машиной из своего класса. »

Погрузчик L 34 — машина для погрузочных работ европейского качества.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1003
Источник: https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html

1. https://traktoramira.ru/stroitelnaya-tehnika/pogruzchiki/polskij-pogruzchik-l-34-staleva-volya.html: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3054 (43%)
2. http://spectehnika-info.ru/pogruzchik-l-34/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 1461 (20%)
3. http://magistraltrade.ru/l-34-stalowa-wola.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 2639 (37%)

Польский погрузчик L-34 | Технические характеристики

Польский погрузчик L-34 производится компанией Huta Stalowa Wola. Машина стала популярной, благодаря универсальности в применении и сравнительно невысокой стоимости. Российские представители предлагают широкий ассортимент запасных частей для погрузчиков этой модели, что значительно облегчает ремонтные работы и техническое обслуживание.

Погрузчик L-34: технические характеристики

Фронтальный одноковшовый погрузчик L-34 оборудован заводским двигателем марки WSK Mielec SW680/59/8. Польский мотор относится к распространенному типу четырехтактных дизельных силовых агрегатов с двумя системами нагнетания топлива: турбонаддувом и непосредственным впрыском. Номинальная мощность двигателя составляет 220 л.с. (162 кВт), что является внушительным показателем для машин такого типа. Мотор выдает максимальный крутящий момент, равный 790 Нм. Шестицилиндровый силовой агрегат имеет объем 11 л.

Механическая четырехступенчатая коробка передач дополняет мощный мотор. Количество передач вперед равняется количеству передач назад. Переключение осуществляется под нагрузкой, КПП оснащена промежуточным валом. Максимальная скорость движения машины на первой передаче — 7 км/ч, на последней — 39 км/ч. Эти значения одинаковы для движения вперед и назад.

Внутреннее устройство погрузчика не вызывает особого интереса. Стандартный конический дифференциал, гидравлическая система открытого типа, шарнирная рама поворота. Тормозная система — унифицированная с рабочим и главным цилиндрами. Большой выбор игр на club-vullcansloty.com/ заходите смотрите. Двигатель дополняется жидкостной системой охлаждения.

Рабочие характеристики погрузчика L-34

Машина выпускается в нескольких модификациях, для каждой из которых устанавливаются собственные значения. Емкость ковша L-34 колеблется от 2,7 м3 до 5,7 м3, ширина — от 2,8 м до 3,5 м. При угле наклона ковша в 40 градусов максимальная высота разгрузки может составлять от 2,9 м до 3,8 м, дальность разгрузки равняется в среднем 1 метру. В транспортном положении погрузчик имеет длину от 7,8 м до 8,3 м. Минимальный радиус поворота по кромке колеса составляет 6,22 м. У некоторых модификаций это значение составляет 7,3 м.

Вырывное усилие L-34 равняется 140 кН. Опрокидывающее усилие может иметь значение от 11 000 кгс до 16 970 кгс. Масса ковша в различных случаях колеблется от 1050 кг до 2400 кг. Грузоподъемность техники составляет минимум 5,4 тонны, максимум — 17 тонн. Общая масса погрузчика равняется в среднем 20 тоннам.

Фронтальный погрузчик L-34 предназначен для производства погрузочно-разгрузочных работ на предприятиях различных областей промышленности и в строительных бригадах. Мощный двигатель обеспечивает производительность машины в самых сложных рабочих условиях, а достойные рабочие характеристики сделали погрузчик адаптированным для условий горнодобывающей и металлургической областей. Машину можно использовать в коммунальном и сельском хозяйстве, когда требуется техника для погрузки и транспортировки больших объемов сырья.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

Польский погрузчик L 34 Сталева Воля: технические характеристики, конкурентные преимущества

Погрузчик L34 создавался на заводе HWT на территории Польши. Цикл производства замкнутый – на территории одного завода Stalowa Wola выпускаются сами погрузочные машины, механизмы и запчасти на них. Производственные мощности предприятия расположились в 250 км от Варшавы в юго-восточном направлении.
Фронтальный погрузчик Л 34 используется для разгрузки или погрузки предметов, грузов, сырья в больших объемах. Востребованы погрузочные машины среди строительных бригад и работников складских помещений на промышленных предприятиях. Технические характеристики погрузки Л 34 были адаптированы для эксплуатации на горнодобывающих и металлургических комбинатах.

Погрузчик L 34 Stalowa wola

Технические характеристики погрузчика L 34

•  Предельный максимальный вес поднимаемого груза 14 тонн.
•  Собственная масса 18 тонн 560 кг.
•  Ковш может закрывать угол 450◦.
•  Наивысшая точка возможной разгрузки 310 см.
•  Расстояние разгрузки 107 см.
•  Показатель колесной базы 314 см.
•  Размер тяговой силы агрегата 13 тонн.
•  Процесс копа грунта совершается глубиной до 60 см.
•  Ширина с учетом ковша 280 см, не учитывая ковш 268 см.
•  Полная длина 772 см.
•  Полная высота 345 см.
•  Разгрузка совершается за 2,5 секунды.

Характеристики мотора

Погрузчик Сталева Воля L 34 получил мотор марки WSK Mielec, модификация SW680-59-8.Силовой мотор получил две системы подачи топливной жидкости: система турбонаддува и система непосредственного впрыска. Охлаждение работающего мотора совершается циркуляцией специальной жидкости.

•  Высота хода поршневой группы 14,6 см.
•  Радиус поршня 63,5 мм.
•  Масса двигателя без масла 980 кг.

Кабина для водителя

Погрузчик Стальная Воля получил стальную кабину. Кабина оснащена системой окон для обзора водителем окружающей территории. Кресло водителя стоит лицевой частью по ходу погрузчика, кресло не поворотное. Сидя на кресле водитель может управлять как движением агрегата, так и ковшом.

Топливо

Погрузчик Stalowa wola получает рабочую мощность после сжигания топливной смеси. Размер потребления 14,1 литра на период в один рабочий час.
Вместимость топливного резервуара 480 литров.

Устройство машины

Польский погрузчик получил заводской ковш, с объемной вместимостью 3,5 м3. Именно им совершается разгрузочный или погружной процесс любого материала – щебня, песка, грунтовой породы, снега. При подключении универсальных инструментов, агрегатом может совершаться копание почвы, транспортная буксировка других машин.
Конструкция агрегата оснащена шестью гидравлическими цилиндрами, которые поделили на две системы гидравлики. Каждый цилиндр системы имеет встроенную гильзу и шток, неподвижный шток верхнего крепления, поршень нижнего крепления.
Система торможения воздействует одновременно на все четыре колеса машины, тормоз погрузчика пневмогидравлический.

Польский погрузчик L 34

Комплектация

Погрузчик L 34 имеет съемный ковш, вместо которого можно установить другие органы работы:

•  Сельскохозяйственные вилы.
•  Грейфер для загрузки стружки и других сыпучих материалов.
•  Лебедка для подъема изделий со сложной конструкцией.
•  Крюк для зацепов и транспортировки тяжелых грузов.
•  Отвал от бульдозерной техники.
•  Плуг для очистки дороги от снежных завалов.

Достоинства, недостатки

Польский погрузчик – это более летняя машина, чем зимняя. Зимой требуется прогревать масло, чтобы погрузчик поворачивал. Это единственная отрицательная черта машины. Из достоинств – погрузчик Стальная Воля большой, мощный, современный агрегат.

Выпущенная в 1991 году модель может стоит 11 тысяч долларов, выпуск 2004 года оценивается уже в 31 тысячу долларов. Средний вариант – это выпуск 1999…2002 годов, их ценник – 22-25 тысяч долларов.
На момент выпуска этой погрузочной машины, аналогов в мире по производительности и мощности не существовало.

Отзывы

Алексей из Киева оставил свое мнение о машине:
«Фронтальный погрузчик Л 34 – отличный аппарат для перегрузки больших и тяжелых грузов. Не перегружая машину, я получаю минимальный расход топлива, что радует при ценах на топливо. Из минусов отмечу, что зимой масло в системе гидравлики замерзает, приходится прогревать машину достаточно долго. Масло в гидротрансформаторе тоже мерзнет, приходится ездить вперед-назад, пока отогреется масло, а потом уже можно будет поворачивать в разные стороны.
Если устранить недоработку с замерзанием масла – погрузчик L 34 был бы идеальной машиной из своего класса.»

Погрузчик L 34 — машина для погрузочных работ европейского качества.

Польский фронтальный погрузчик l 34 stalowa wola: технические характеристики, устройство

Погрузчик L-34 Stalowa wola, оснащенный колесами, относится к фронтальному типу. Многие тысячи таких универсальных самоходных машин исправно трудятся по всему миру, отличаясь удобством и надежностью. Однако в продаже можно сегодня встретить лишь технику, бывшую в употреблении.

Погрузчик L-34 Stalowa wola

Этот агрегат выпускался польской компанией HSW (Хута Сталёва Воля) в период с 1976 по 2000 годы. В настоящее время он снят с производства (завод, находящийся в 250 км к юго-востоку от Варшавы, перешел на новые модели). Заметим, что производство HSW имеет почти вековой опыт и является самодостаточным (все работы по изготовлению агрегатов, механизмов и запчастей осуществляются в одном месте).

Возможности

Благодаря наличию множества сменных приспособлений данный агрегат может многое.

Применяют польский фронтальный погрузчик в карьерах, на складах, на заводах, на железнодорожных товарных станциях. Основной рабочий орган машины – это большой ковш вместимостью 3,5 кубометра, который служит для разгрузки и выгрузки сыпучих материалов, грунта, щебня, прочих веществ. Также можно использовать его для копания рыхлой почвы и буксировки.

Кроме ковша, есть возможность закрепить:

• Гидравлический грейфер, дающий возможность легко грузить стружку, сыпучие материалы, а также длинномеры.
• Вилы, с помощью которых можно выполнять сельскохозяйственные работы.
• Гидравлическую лебедку, облегчающую подъем.
• Многоцелевой ковш, повышающий функциональность агрегата.
• Крановый крюк, позволяющий зацеплять тяжелые грузы.
• Бульдозерный отвал, сгребающий грунт.
• Плуг-снегоочиститель, удаляющий с дорог и территории снег.

Устройство

Данный агрегат оснащен дизельным двигателем четырехтактного типа с турбонаддувом. Тип двигателя — WSK Mielec SW680 / 59/8.

Имеется гидравлический привод с механической системой слежения. Передняя ось крепится к раме. Тип рамы – шарнирно-сочлененный. Всё это обеспечивает точное и плавное управление рулем, причем при любой скорости.

На погрузчике установлено шесть одинаковых гидроцилиндров (в двух системах гидравлики). Цилиндр состоит из гильзы, штока, верхнего неподвижного поршня (он фиксируется гайкой), нижнего поршня, крепящегося на штоке. В самом основании штока и гильзы располагаются пальцы (шкворни) или цапфы. Это шарниры, устанавливаемые на посадочные места.

Тормозная система пневмогидравлическая, она действует на все четыре колеса, пневматические гидравлические диски оказывают влияние на каждую ось. Один диск помещен на переднюю ось входного вала. Имеются сигнальные лампы, а также звуковое предупреждение. Объем бака для топлива составляет 480 л.

Технические характеристики

Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola представлены в таблице:

Галерея файлов для покупки: Колесные погрузчики от 100 до 200 л.с.

Komatsu

Сдвиг гидростатов для оператора

Все колесные погрузчики Dash-5 от WA150-5 WA320-5 имеют гидростатические трансмиссии с одним насосом, приводящим в действие два приводных двигателя. Когда для копания, подъема или изменения направления требуется большой крутящий момент, работают оба двигателя. По мере того, как машина набирает скорость и потребность в крутящем моменте падает, муфта отключает низкоскоростной гидравлический двигатель от системы привода.Регулируемое управление переключением передач позволяет оператору выбирать характеристики переключения в соответствии с величиной нагрузки и выполнять работу. Гидростатическая машина WA250-5 в полевых испытаниях Construction Equipment была почти на 14 процентов производительнее, чем машина Dash-3, которую она заменила, и обеспечивала более чем 50-процентную экономию топлива.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 6

Новые модели: WA150-5, WA200-5, WA200PT-5, WA250-5, WA250PT-5 и WA320-5

Характеристики линейки продуктов : Гидравлический вентилятор откидывается, открывая радиатор, дополнительный охладитель и масляный радиатор, установленные рядом, что упрощает очистку.Интервал смазки приводного вала увеличен до 4000 часов.

Link-Belt

Работает как Z-образная балка и держатель инструмента

Link-Belt L120, L125 и L130 — представленные на выставке Coneggpo 2002 / Con-Con первые колесные погрузчики компании. Их передняя часть Power-Link отличается от большинства Z-образных рычажных механизмов, хотя Volvo и небольшие машины Terex имеют аналогичную переднюю конструкцию.В литературе Link-Belt утверждается, что «операторы не будут разочарованы недостатком мощности в верхней части диапазона подъема, как это было бы в типичной машине с Z-образной балкой». А когда активирована функция подъема вилочного погрузчика, два датчика автоматически регулируют положение цилиндров подъема и скручивания, чтобы поддерживать уровень груза от земли до полной высоты.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 3

Характеристики линейки продуктов: Двигатели Cummins с трансмиссией ZF Ergopower и дифференциалами повышенного трения приводят в движение эти погрузчики Link-Belt.Герметичные подшипники делают их шарнирные петли необслуживаемыми.

Case

Охлаждение в середине улучшает обслуживание

Модуль охлаждения в середине новой серии D изменил внешний вид колесных погрузчиков Case. Модуль улучшает охлаждение за счет исключения установленных друг на друга охладителей, а двигатель перемещается за заднюю ось. Электродвигатель поднимает цельный капот двигателя для доступа ко всем ежедневным контрольным точкам с уровня земли.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 4

Новые модели: 721D

Характеристики линейки продуктов: Менеджеры по продукции Case говорят, что пилотные гидравлические органы управления оказали наибольшее влияние на продажи от 100 до Колесные погрузчики мощностью 200 л.с. за последние 24 месяца.Усовершенствованные органы управления связаны с гидравликой, чувствительной к нагрузке (как на сегодняшних экскаваторах), которая обеспечивает поток масла только в том объеме, который требуется для выполнения функций, и только тогда, когда цилиндры находятся в движении. Контроллер гидравлической системы взаимодействует с компьютером двигателя, чтобы временно увеличить мощность, когда гидравлическая система перегружена.

Liebherr

Гидростаты экономят топливо и шины

В прошлом году компания Liebherr только вышла на рынок колесных погрузчиков, представив машины с гидростатическим приводом для конкуренции в Северной Америке.Технология привода «2plus2» в моделях L544 и более крупных использует два двигателя разных размеров, независимо соединенных с трансмиссией. По крайней мере, один из гидравлических двигателей работает при ускорении или замедлении, поэтому погрузчик адаптируется к необходимой скорости движения и крутящему моменту в каждой рабочей ситуации, не прерывая тяговое усилие дышла. Либхерр утверждает, что система потребляет только 40 процентов топлива, используемого сопоставимыми погрузчиками с механическими трансмиссиями.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 2

Новые модели: L538 и L544

Характеристики продуктовой линейки: Либхерр использует собственные двигатели для колесных погрузчиков.Четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом в L538 достигает максимального крутящего момента при 1400 об / мин, а в L544 двигатель рассчитан на максимальный крутящий момент при 1200 об / мин.

Daewoo

Подъем для кабины Supremacy

Daewoo утверждает, что ее новейшие колесные погрузчики Mega-Series предлагают операторам наибольшее пространство в кабине в своем классе. Сиденье с гидравлической подвеской и регулируемая рулевая колонка входят в стандартную комплектацию. Есть два переключателя понижения передачи трансмиссии: один на джойстике управления гидравлической системой, а другой на левом рычаге переключения скоростей.Система автоматического управления стрелой / ковшом может автоматически возвращать стрелу на желаемую высоту, а ковш в желаемую плоскость во время каждого цикла загрузки.

Модели мощностью от 100 до 200 л.

New Holland Construction

Сетевые компьютеры Boost Performance

New Holland представила свои три погрузчика этого размерного класса с двигателями, соответствующими требованиям по выбросам, и новой электронной трансмиссией, которая предлагает бортовую диагностику, программируемое переключение передач и выбор автоматической или автоматической коробки передач. ручная операция.Контроллеры двигателя, трансмиссии и гидравлической системы взаимодействуют друг с другом для повышения производительности и эффективности.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 3

Новые модели: LW110.B, LW130.B и LW170.B

Характеристики линейки продуктов: New Holland заявляет, что двигатели с электронным управлением сочетаются с центральный блок охлаждения (как и в случае с аналогами в корпусе) — самая важная технология последних 24 месяцев. Ожидается, что отказ от штабелирования кулеров и реверсивного вентилятора сократит время простоя системы охлаждения.Другие особенности New Holland отражают характеристики линейки Case, включая гидравлическую систему с закрытым центром. Большая разница между моделями Case и New Holland заключается в том, что каждая марка использует свои собственные двигатели.

John Deere

Электрическая надежность твердотельных уплотнений

Компания Deere модернизировала электрическую систему своих погрузчиков серии J, добавив в нее твердотельную электрическую распределительную систему, которая заменяет предохранители, реле и соединяет с печатной платой, твердотельной. государственные переключатели и автомобильный электроцентр.Система избавила от необходимости использовать несколько жгутов проводов и разъемов. Deere утверждает, что благодаря меньшему количеству проводов и жгутов эта система обеспечивает до 50 процентов большую надежность электрической системы. Монитор в кабине предоставляет подробные диагностические сообщения.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 5

Новые модели: 444J, 544J, 624J и 644J

Характеристики линейки продуктов: Система Quad-Cool серии J размещает кулеры бок о бок внутри коробка, а не штабелирование, что обеспечивает легкий доступ для очистки с обеих сторон каждого кулера.Гидравлический вентилятор с регулируемой скоростью вращения предлагает возможность реверсирования направления, чтобы выдуть мусор обратно из охладителей. Блок охлаждения изолирован от двигателя в отдельном отсеке, что сводит к минимуму предварительный нагрев поступающего воздуха.

Caterpillar

Модернизация электронной силовой передачи

Когда компания Caterpillar установила свой двигатель 3056E на 924G, 924Gz, 928G и IT28G для соответствия требованиям Tier-II по выбросам, это увеличило мощность и крутящий момент этих моделей, улучшило экономию топлива, и добавлена ​​автоматическая система подогрева для холодных запусков.Электронный контроллер двигателя добавил интерфейс для компьютерной диагностики, управления частотой вращения двигателя в одно касание и автоматического снижения мощности двигателя для защиты от перегрева. Электронные трансмиссии также были улучшены с помощью электронного контроля давления сцепления, который добавляет то, что Cat называет регулируемым управлением переключением передач. Эта функция предлагает два режима автоматического переключения передач.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 7

Новые модели: 938G Series II, IT38G Series II, 950G Series II

Характеристики линейки продуктов: Cat утверждает, что вентилятор радиатора с гидравлическим приводом имеет Наибольшее влияние на продажи погрузчиков мощностью от 100 до 200 л.с., поскольку они работают только в соответствии с требованиями системы охлаждения, более эффективны и бесшумны.

Volvo

Гидравлика Регулирует производительность в соответствии с требованиями

Погрузочные машины Volvo серии E добавили в ассортимент продукции гидравлическую систему, чувствительную к нагрузке. L60E, L70E и L90E оснащены новым шестилитровым дизельным двигателем Volvo. В серии E Volvo увеличила вес и мощность L70E, чтобы увеличить его отрывное усилие, превратив то, что раньше было мощной машиной объемом 2,5 кубических ярда, в настоящий погрузчик на 3 кубических ярда. Затем компания добавила в линейку L60E, чтобы заполнить 2,5-ярдовый прорезь.Volvo разработала дисплеи для кабины, которые позволяют операторам просматривать состояние машины на английском (или 12 других языках) без необходимости интерпретировать коды ошибок.

Модели мощностью от 100 до 200 л. Z-образной штанги, универсальность параллельного подъема и хороший обзор держателя инструмента.

Hyundai

Трансмиссия Мыслит в движении

В колесных погрузчиках Dash 7 на колесных погрузчиках Dash 7 используются двигатели Cummins, работающие через автоматические трансмиссии Ergopower с электронным управлением.Пропорциональные клапаны обеспечивают очень точное управление сцеплениями, а функция контроля переключения передач регулирует давление переключения в сцеплениях для плавного переключения без прерывания тягового усилия. Механическая коробка передач не обязательна. Цилиндрические шестеренчатые насосы снижают шум гидравлической системы по сравнению с машинами Dash 3.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 5

Новые модели: HL730-7, HL730TM-7 и HL730XTD-7

Характеристики линейки продуктов: Мощность кондиционирования воздуха в колесных погрузчиках Dash 7 был увеличен на 16 процентов, а мощность нагревателя увеличена на 56 процентов.Hyundai увеличил мощность насоса рулевого управления и уменьшил количество поворотов рулевого колеса от упора до упора. Две двери открывают доступ с любой стороны кабины.

Kawasaki

Большие двигатели, стрелы и ковши

Дизельный двигатель Isuzu в 60ZV увеличил мощность на 9 процентов до 119 лошадиных сил по сравнению с 60ZIV-2, который он заменил. Усилие отрыва увеличилось более чем на 12 процентов, и Kawasaki утверждает, что конструкции подъемных рычагов стали на 60 процентов прочнее. Стандартные размеры ковшей увеличились по всей серии V, обещая повышение производительности на 5–9 процентов.

Модели мощностью от 100 до 200 л. гидравлическая система с шестеренчатым насосом. Система охлаждения серии V оснащена пластинчато-ребристым радиатором со съемными панелями на каждой стороне кожуха для очистки между радиатором гидравлического масла и сердечниками промежуточного охладителя. Панель под радиатором можно открыть для удаления мусора.Все погрузчики мощностью от 100 до 200 л. два рычага переключения передач, использованные в предыдущих моделях. Dressta также отказалась от тяг и рычагов в системе рулевого управления, установив гидрораспределитель рулевого управления непосредственно на рулевой колонке. Один пилотно-гидравлический джойстик управляет погрузчиком и ковшом.

Модели мощностью от 100 до 200 л. . Линия продуктов уходит корнями в International Harvester, а с 1972 года лицензия на производство некоторых из них была передана польской компании Huta Stalowa Wola. Бренд Dressta основан на этих лицензированных технологиях.

JCB

Изолированный очиститель охлаждения радиатора

Компания JCB установила односторонний комбинированный радиатор / охладитель для повышения эффективности охлаждения при переходе на двигатели, соответствующие требованиям по выбросам.На моделях от 436HT и 436ZX до 456HT и 456ZX система охлаждения JCB изолирована от двигателя в отдельном отсеке. Вентилятор с гидравлическим приводом улучшает охлаждение и снижает шум, а вентилятор является реверсивным.

Модели мощностью от 100 до 200 л. больше лошадиных сил без увеличения расхода топлива.Электронные органы управления двигателем, сопряженные с органами управления трансмиссий ZF с переключением под нагрузкой, упрощают управление машинами. Однорычажный гидравлический блок управления JCB имеет встроенные дополнительные функции для выключения сцепления, понижения передачи на первой передаче, переднего / заднего хода, возврата к копанию, плавучести и подъема стрелы.

Terex

Гидростатический привод с разницей между стрелами погрузчика

Компания Terex привносит гидростатический привод в класс погрузчиков мощностью от 100 до 200 л.с. с SKL863 и SKL873 SP. Соединение погрузчика на обеих моделях в основном представляет собой Z-образную планку, но при этом традиционные соединения переворачиваются.Гидравлический цилиндр соединяется с нижней частью Z-образной балки, а связь с ковшом прикрепляется к верхней части. Он похож на переднюю часть Link-Belt и Volvo, и, как и у других моделей, Terex утверждает, что геометрия обеспечивает высокое усилие отрыва и подъем на полную высоту. Эти две модели Terex приводятся в движение дизелями Perkins мощностью 110 и 140 лошадиных сил.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 5

Новая модель: SKL873SP

Характеристики продуктовой линейки: Terex заполнила пробел в своей продуктовой линейке, подписав соглашение с Daewoo о продаже колесных погрузчиков с ковшом емкости от 2.От 0 до 5,3 кубических ярдов в Северной Америке. Предложение Terex в категории от 100 до 200 л.с. включает TXL 160-1 на 104 лошадиные силы, TXL 200-1 на 138 лошадиных сил и TXL 250-1 на 158 лошадиных сил. Их характеристики соответствуют моделям Daewoo с таким же номером.

Coyote

Hydostat предлагает универсальность инструментальной тележки

Coyote C28 имеет гидростатическую трансмиссию, приводимую в движение дизельным двигателем Deutz с водяным охлаждением мощностью 101 л.с. Доступ в кабину есть с обеих сторон машины.Гидравлическое быстроразъемное соединение агрегата позволяет устанавливать 60 различных навесных устройств.

Модели мощностью от 100 до 200 л.с.: 1

Новые модели: C28

Характеристики линейки продуктов: C28 — самый большой обычный колесный погрузчик в линейке Coyote. Компания также продает так называемые «поворотные погрузчики». Стрела поворотного погрузчика поворачивается из стороны в сторону от своего крепления на передней раме погрузчика по широкой дуге, позволяя загружать машину с любой стороны.

Характеристика файла покупки: Электронный впрыск топлива меняет определение колесных погрузчиков

Продажа бывших в употреблении колесных погрузчиков

Что такое колесные погрузчики?