Погрузчик с боковым захватом: Погрузчики с боковым захватом, купить погрузчики для длинномеров по ценам производителя в Москве

Боковые погрузчики BP

На строительных площадках, складах, производственных и промышленных предприятиях не обойтись без вилочного погрузчика. Эта техника бывает нескольких видов и покупать ее нужно, предварительно определив, где вы собираетесь ее использовать, в каких условиях, какие функции ей будут предназначены, то есть нужно хорошо подумать, перед тем как купить вилочный погрузчик.

Выбор и покупка вилочного погрузчика:

Если вы владелец складских помещений, гипермаркета или работаете в условиях, где особо не развернешься, но нужно поднимать и перемещать грузы, то обязательно нужно купить узкопроходный или вилочный боковой погрузчик. Он компактен и функционален. Электрические боковые погрузчики, специально созданные для работы в помещениях. Универсальный вилочный погрузчик с боковым захватом способен разворачиваться, не съезжая с места и двигаться в любом направлении.
Если ваша сфера — дорожное строительство и ремонт, сельское хозяйство, то вам необходимо купить вилочный погрузчик с боковой загрузкой большой грузоподъемности. Мы поставляем боковые вилочные погрузчики итальянского бренда BP способные перемещать до 50 тонн. Такие вилочные погрузчики предназначены для широкого спектра работ.

Виды вилочных погрузчиков BP:

Электрические с боковой загрузкой грузоподъемностью от 2 до 7 тонн.
Дизельные с боковым захватом грузоподъемностью от 3 до 50 тонн.
Дизельные четырехходовые боковые способные поднимать грузы весом от 4 до 8 тонн.
Многоходовые (движение во всех направлениях) электрические небольшой грузоподъемности от 2 до 4 тонн.

Условия покупки:

Поставки погрузчиков BP осуществляются в Беларусь под заказ. Производство техники занимает от двух месяцев, сама доставка из Италии – неделю. Каждая единица изготавливается на заводе по индивидуальным требованиям клиента. После заключения договора и внесения предоплаты мы передаем заявку производителю. Размер предоплаты обсуждается с заказчиком индивидуально (от 40 до 100% стоимости погрузчика). После доставки в Минск и отгрузки клиенту, осуществляется остальная часть оплаты и подписываются необходимые документы. Только безналичный расчет. В цену включен НДС. Мы даем официальную гарантию на всю технику бренда BP, проводим техническое обслуживание боковых вилочных погрузчиков на сертифицированном сервисном центре.

Особенности новой спецтехники: погрузчик с боковым захватом

Складские работники подтвердят, что продукция большой длины: пиломатериалы, железо, листы фанеры или ДСП, – весьма неудобны для перемещения.

Ограниченное пространство производственных площадей или складских помещений вызывает затруднения для работы с длинномерами.

В данных условиях наиболее оптимально подходит вилочный погрузчик, оснащённый системой бокового захвата. Для погрузки-разгрузки грузов большой длины такой погрузчик оснащён специально разработанной, достаточно широкой, транспортировочной платформой.

Благодаря боковому расположению платформы, длинный груз не требуется разворачивать, чтобы приспособиться для более удобного процесса погрузки. Маневренную спецтехнику достаточно поставить в непосредственной близости с находящимся длинномером так, чтобы груз располагался вдоль предполагаемого хода машины.

Несмотря на малые габариты, погрузчик с боковым захватом наделён сравнительно высокой грузоподъёмностью. Наиболее мощные модели способны перемещать 45 тонн. Впрочем, наиболее востребованными являются гораздо лёгкие версии, которые оптимально справятся с длинным грузом массой до 6 тонн.

Среди мировых брендов, ставших признанными лидерами в сфере производства складской спецтехники, существует весьма ограниченной число компаний, выпускающих интересные модели погрузчиков с боковым захватом.

Предложение из Ирландии

Компания Combilift на заре нового тысячелетия создаёт целую линейку новой усовершенствованной спецтехники, предназначенной для работы с длинномерными грузами. Наиболее востребованной машиной становится модель С8000, в конструкции которой производитель сумел объединить три классических предложения, наиболее актуальных на рынке складской спецтехники: погрузчик с боковым захватом, традиционная вилочная версия, а также узкопроходной штабеллер.

Погрузчик Combilift наделён способностью осуществлять движение по всем направлениям: вперёд-назад, вправо-влево. Повышенная маневренность позволяет работать в ограниченной пространстве. Минимальная ширина прохода может составлять всего 2,2 метра. Мощность дизельного двигателя составляет 72 кВт. Максимальная скорость достигает 14 км/час.

Наличие полноприводного механизма и цельнолитых шин большого размера позволяет применять новую спецтехнику от Combilift как в помещении, так и, непосредственно, на улице. Причём, ни строительный мусор, ни снег, а также скользкий лёд не становятся препятствием для перемещения боковым погрузчиком С8000 длинномерных грузов.

Немецкая спецтехника из Италии

Так называют машины марки Baumann, поскольку фирменные погрузчики с боковым захватом разработаны в Германии, а их создание, вот уже свыше 45 лет, осуществляется на производственной площадке итальянского города Кавайон. Для работы над боковыми погрузчиками Baumann было создано специальное подразделение Baumann S.r.L.

Технические характеристики отличаются исключительными особенностями. Например, грузоподъёмность наиболее мощных версий достигает 50 тонн. Впрочем, даже 35-тонные модели способны передвигать массивные контейнеры. Ещё одним отличием является конструкция мачты. Специалисты компании сумели оснастить её новой запатентованной системой, которая обеспечивает плавность при выдвижении и стабильность фиксации в условиях работы на большой высоте. Данные достижения никак не сказались на скоростных показателях движения мачты.

Российские потребители ориентируются на боковой погрузчик компании Baumann GX 70. Полноприводная машина оснащена дизельным силовым агрегатом. При этом, производитель всегда имеет в своём арсенале доступные электрические модификации GX 70. Последним предложением стала аналогично промаркированная модель, оснащённая газовым двигателем.

Приоритетные разработки КНР

Складская спецтехника из Китайской республики отличается широтой, представленного на рынке, модельного ряда. В нашей стране сумел найти своих поклонников вилочный погрузчик с боковым захватом XGMA XG560S. Его автором является одноимённая компания XGMA Machinery Co. , которая сравнительно недавно освоила выпуск новой складской спецтехники, в то время как более полувека специализировалась на создании дорожно-строительных машин.

Боковой погрузчик XG560S востребован для работы со сравнительно мелким длинномерным грузом. Штрипсы, рейки и стальная арматура, весом до 6 тонн, – вот предмет его назначения. Собственный вес машины составляет 8,8 тонны. При этом её скорость движения достигает 21 км/час. Обладая радиусом разворота 4900 мм и дорожным просветом в 150 мм, XG560S вполне достоин звания высокоманевренного скоростного погрузчика.

Ещё одним достоинством является его бюджетная эксплуатация: расход топлива не превышает 242 г/кВт/час. Надёжность спецтехники китайского производства обусловлена наличием модернизированных механических узлов и агрегатов, поставляемых известными зарубежными автопроизводителями.

Подводя итог, следует отметить функциональные возможности боковых погрузчиков поистине универсальны. Но сфера применения данного вида спецтехники ещё больше расширяется за счёт возможности монтажа дополнительного навесного оборудования. Производители предлагают оснастить приобретаемую новую спецтехнику набором рулонных захватов, специальными стаскивателями, мультипаллетами и множеством других специальных приспособлений, позволяющих не только облегчить работу на складе, но и существенно увеличить область применения складской спецтехники.

Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»

Поиск запроса «погрузчик с боковым захватом» по информационным материалам и форуму

Боковые погрузчики | Террикон

Боковой погрузчик также известен как погрузчик с боковой загрузкой, сайдлоадер или сайдлифт. Как правило, погрузчик с боковой загрузкой предназначен для перемещения длинномерных грузов в ограниченном пространстве.
На протяжении многих лет одним из основных видов поставляемой нами техники был погрузчик с боковой загрузкой (боковой погрузчик, сайдлоудер, сайдлифт) Fantuzzi (в последствии боковой погрузчик Terex), и мы хорошо знаем все особенности эксплуатации и обслуживания погрузчика с боковой загрузкой.
Сейчас вы можете купить у нас итальянский сайдлоадер BP различной грузоподъемности и с различными техническими характеристиками:
1. дизельный погрузчик с боковой загрузкой (боковой погрузчик) BP с гидродинамической трансмиссией г/п 4-50т
2. дизельный погрузчик с боковой загрузкой (боковой погрузчик) BP с гидростатической трансмиссией г/п 3-7т
3. электрический погрузчик с боковой загрузкой (боковой погрузчик) BP г/п 2-7т
4. дизельный и газовый погрузчик BP 4х стороннего направления движения г/п 4-8т

5. электрический погрузчик с движением во все стороны г/п 2-4т

Преимущества боковых и многоходовых погрузчиков по сравнению со стандартными вилочными погрузчиками
1) Транспортировка длинномерных грузов
Работа в крайне ограниченном пространстве и при ограничениях
Улучшенная видимость для оператора
Выше скорость движения -> снижение эксплуатационных расходов благодаря более высокой эффективности
Безопасность для оператора и персонала
Более эффективное использование доступного пространства -> снижение эксплуатационных расходов
2) Штабелирование
Расширение склада продукции
Более эффективное использование доступного пространства

Снижение затрат на обработку грузов

Компания «ТерриКон» является официальным дилером ВР и уполномочена вести переговоры в интересах производителя и проводить обслуживание и ремонт боковых погрузчиков ВР.

Если вы хотите купить боковой погрузчик BP, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону (812) 33-66-346

Частичное или полное копирование текстов с сайта www.terrikonspb.ru запрещено. Все тексты являются собственностью ООО «ТерриКон»

Дилерские письма

«Технический Центр Погрузчиков» — контакты, товары, услуги, цены

Складская техника от Технического Центра Погрузчиков

Наша компания «Технический Центр Погрузчиков» официальный дистрибьютор NICHIYU, KION BAOLI, HANGCHA (HC), KOLMAN, HYSTER, COMBILIFT, SUNLIGHT, GS YUASA и CESAB в России.

Почти два десятилетия наша компания удерживает лидирующие позиции на Российском рынке по продажам вилочных погрузчиков и другого подъемно-транспортного оборудования.

Наш профиль — это реализация подъемного оборудования для складов лучших мировых производителей, таких как: KOLMAN, KION BAOLI, NICHIYU, HANGCHA (HC), HYUNDAI, TCM, DAEWOO, KOMATSU, STILL, TOYOTA, LINDA, ATTACK, CAM, BOLZONI, BT, NISSAN, HYSTER, COMBILIFT, YALE, CATERPILLAR, KAUP, AURAMA, CASCADE и многих других.

Из складской техники у нас представлен весь спектр, а именно: вилочные автопогрузчики, вилочные электропогрузчики, электротележки, дизельные погрузчики, штабелеры, ричтраки, бензиновые погрузчики оборудованные газовым оборудованием, гидравлические тележки, электрокара, транспортировщики паллет, подборщики заказов.

А так же сопутствующее оборудование: зарядные устройства, тяговые АКБ, колеса для авто и электропогрузчиков разных марок.

Всегда в наличии следующие позиции навесного оборудования для вилочных погрузчиков: вилы, ротатор, перевертон, устройство бокового смещения вил (сайд шифт), позиционер вил, удлинители вил, захват для кип, захват для рулонов, захват для бочек, телескопические вилы, крюк с креплением на вилы, кран-балка, устройство для одновременной обработки нескольких паллет, вилочный захват, опрокидыватель поддонов, отвал для снега, захват для электроприборов, захват для белой техники, захват для блоков пенопласта, захват для шин, оборудование для работы с бочками, сталкиватели, пантограф, стабилизатор груза, расширитель каретки, штырь, ковш, бункер, бур, отвал поворотный, щетка дорожная, траверса аккумуляторной батареи, подъемная рабочая площадка.

Руководствуясь многолетним опытом работы, наша компания гарантирует качество купленного у нас оборудования и предлагает не только продажу, но и техническое обслуживание приобретенных погрузчиков. Также существует возможность аренды погрузчиков и другой техники сроком от одного дня. Помимо новой техники, представлен большой модельный ряд погрузчиков бывших в употреблении от мировых брендов Японии, Европы, США, Кореи и Китая (KION BAOLI, NICHIYU, HYUNDAI, TCM, DAEWOO, KOMATSU, STILL, TOYOTA, LINDA, ATTACK, MITSUBISHI, NISSAN и др.).

На нашем сайте Вы можете ознакомиться со всем ассортиментом подъемно-транспортного оборудования, а это более 250 единиц, и выбрать технику, подходящую именно Вам.

Мы рады помочь выбрать подходящее складское оборудование по оптимальному соотношению цена-качество.

* — Цены, указанные на сайте, не являются публичной офертой!

Боковой погрузчик 6,0т HELI CCCD60

Запрос цены

Задать вопрос

Описание

Боковой погрузчик HELI CCCD60 – надежная техника с боковым захватом предназначена для обработки длинномерных и нестандартных грузов до 6000 кг. Кроме низкого уровня потребления топлива в числе достоинств этой модели — использование в конструкции современных высокотехнологичных узлов и агрегатов.

Ключевые особенности бокового погрузчика HELI CCCD60:

Надежный и экономичный двигатель Isuzu (Япония)
Широкий обзор с рабочего места
Небольшой расход топлива
Высокая скорость передвижения и обработки грузов
Доступность основных узлов и агрегатов
Низкие затраты на обслуживание погрузчика в период эксплуатации

Сфера применения бокового погрузчика HELI СССD60 многообразна, можно отметить такие места эксплуатации, как:

Деревообрабатывающие комбинаты
Нефтегазовые компании
Предприятия по производству строительных материалов
Производство ЖБИ
Металлургические заводы и т.д.

Основные характеристики

Модель	CCCD60
Грузоподъемность, кг / ц. т., мм	6 000 / 600
Высота подъёма груза на вилах, мм	3600
Ширина машины/платформы,мм	2100
Длина машины, мм	5050
Высота машины по ограждению/платформы, мм	2750
Внешний радиус поворота, мм	4700
Тип двигателя	Дизель
Производитель	Isuzu

10 причин выбрать HELI

20 лет на российском рынке

3 года гарантии

Более 12 500 единиц Эксплуатиреутся в России

Техподдержка и сервисное обслуживание по России

Более 15000 наименований запчастей на складах России

Входит в ТОП-10 мировых производителей напольного транспорта

№1 в Китае

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:

Виды погрузчиков для складов, назначение

Погрузчик – самоходное транспортное средство, применяемое для захвата, подъема, перемещения, укладки товаров, монтажа оборудования, выполнения строительных и коммунальных работ. Существуют разные виды погрузчиков, отличающиеся техническими характеристиками и адаптированные под сложные условия работ. Машины классифицируются по типу привода (ДВС, с электродвигателем), ходовой части (колесные, гусеничные), виду обрабатываемого груза (кошевые, вилочные), по характеру выполняемых операций (циклического, непрерывного действия).

Погрузчики по виду груза

Существуют следующая классификация в зависимости от типа груза, обрабатываемого техникой:

Вилочные погрузчики – используются для операций с единичным грузом;
Кошевые – вид транспорта, разработанный для работы с сыпучими материалами и продукцией.

Выпускается складская техника (с вилами для захвата, грузовыми платформами и тягачами платформенных тележек) и строительная, карьерная (с ковшами). Специальные погрузчики оснащаются разнообразными рабочими органами, например, манипуляторами для работы с длинномерными и крупногабаритными штучными грузами.

Ковшовые погрузчики

Основные виды погрузчиков данной группы — колесные, гусеничные и рельсовые. По устройству ковша техника делится на:

Одноковшовые погрузчики. На конце стрелы имеется ковш, предназначенный для работы с сыпучими и кусковыми материалами – гравием, песком, другими горными породами, грунтом, мусором и пр. Существуют разные классы погрузчиков по грузоподъемности – легкие (0,5-2 т), средние (2-4 т), тяжелые (4-10 т), большегрузные (свыше 10 т). По направлению разгрузки — с боковой, фронтальной и задней загрузкой. Кроме того техника представлена следующими видами:
- Фронтальные ковшовые погрузчики;
- Неповоротные машины;
- Неполноповоротные модели.
Основные типы фронтальных погрузчиков дополнительно содержат продольные стрелы, зафиксированные на шарнирах, что позволяет менять угол наклона. Неповоротная техника имеет переднее расположение ковша, у неполноповортной – ковш спереди и сбоку. Ковш может заменяться другим сменным оборудованием для выполнения таких операций, как уборка снега, планировка участков, рытье траншей, монтаж оборудования и многое другое. Одноковшовые погрузчики относятся к технике циклического действия, потому как перемещение машины, загрузка ковша и разгрузка производятся отдельно;
Многоковшовые погрузчики. Относятся к категории машин непрерывного действия. Погрузчики оборудованы погребающим органом, сочетающим функцию разрыхлителя и ковшевого элеватора для перемещения сыпучего груза с помощью нескольких ковшей, зафиксированных на подвижной ленте. Достигая нижнего положения, ковши набирают груз, попадая в верхнюю точку — выгружают его на транспортную ленту и в автомобиль. Погрузчики, имеющие телескопические (выдвижные) стрелы, пользуется особым спросом в сельском хозяйстве.

Вилочные погрузчики

Главным рабочим органом техники данного типа являются вилы. Машины используются для работы с поддонами, коробками и другими видами единичных грузов. Конструкция вил предусматривает 2 металлических полосы, согнутых под прямым углом. Вилы фиксируются на подъемнике, который может находиться как спереди, так и сбоку.

Основные характеристики вилочных погрузчиков:

Грузоподъемность вил – 10 т и более;
Высота подъема груза – 1,5-5,5 м;
Угол наклона подъемника — 3° вперед и 12° назад;
Мощность двигателя – 20-100 л.с. и более.

Возможность установки разных видов сменных устройств позволяет вилочным погрузчикам работать с разными типами грузов — пиломатериалами, строительными материалами, металлоконструкциями и пр. Штыревые захваты обеспечивают возможность проведения операций с грузами, имеющими кольцеобразную форму. Для зачерпывания насыпных грузов погрузчик вилочного типа использует обычные и двухчелюстные ковши. Стрела-укосина позволяет работать с грузами, которые сложно зацепить вилами. Клещевой захват отлично показывает себя при работе с лесоматериалами. Различные специализированные захваты обеспечивают возможность складирования и транспортировки рулонов, бочек, оборудования в виде барабанов и пр. Погрузчик фронтального типа может имеет выдвижные вилы и подъемник в передней части, у техники с боковой загрузкой – рабочий орган размещен сбоку. Колесное шасси возможно на массивных (литых) или пневматических шинах.

Погрузчики по типу привода

Техника может иметь дизельный, электрический или бензиновый двигатель, и соответственно делится на машины с ДВС и электрические. Электропогрузчик стоит дороже и требуют подзарядки, но при этом абсолютно экологичны и бесшумны в работе. Бензиновые и дизельные модели производительные и дешевые в обслуживании, но обеспечивают повышенный уровень шума во время работы.

Автопогрузчики

Автомобильные погрузчики отличаются универсальностью, маневренностью и достаточно высокой скоростью передвижения. Техника работает на бензине, газе, дизтопливе и может использоваться, как на открытых площадках, так и в хорошо проветриваемых помещениях.

Единой, принятой во всем мире классификации складских автопогрузчиков не существует. Наиболее детальная систематизация выполнена американской Ассоциацией промышленного транспорта ITA (Industrial Truck Association).

Класс	Типы складских погрузчиков	Назначение спецтехники	Плюсы	Минусы
I	Электрические (аккумуляторные) с противовесом	Погрузка и разгрузка перемещение паллетированных грузов	Отсутствие выхлопных газов бесшумная работа	Нуждаются в перезарядке (тратится рабочее время), практически не используются вне помещений.
II	Узкопроходные (VNA, ричтраки, боковые погрузчики)	Использование в тесном пространстве, работа с паллетированными грузами; сбор, штабелирование грузов	Экономия полезного пространства склада	Повышенная техническая сложность, стоимость.
III	Самоходные электрические тележки и штабелеры (с местом для оператора или ведомые)	Операции с небольших партий товара. Перемещение грузов на поддонах (электротележки), выгрузка с автофургонов, складирование, штабелирование	Простота и удобство в использовании, доступная стоимость экономичность	Невысокая мощность и производительность.
IV	Автопогрузчики с литыми шинами	Работа с грузами на поддонах	Литые шины идеальны для перемещения по гладким поверхностям.	Низкий клиренс
V	Автопогрузчики с пневмошинами	Операции с паллетами и с 20, 40-футовыми контейнерами	Универсальность, быстрое перемещение внутри складов и открытых площадках	Имеются ограничения на использование в помещении
VI	Тягачи, транспортеры	Перемещение грузов во дворах и складах	Универсальность, оперативность передвижения.	Не способны поднимать грузы на высоту
VII	Внедорожные погрузчики (полноприводные)	Работа на стройплощадках, лесозаготовки	Повышенная проходимость вне зависимости от качества дорожных покрытий, высокая мощность	Низкая маневренность, значительный собственный вес

Электропогрузчики

Зарядка техники выполняется с помощью тягового аккумулятора. Электропогрузчики экономичны, маневренны, рассчитаны на работу на протяжении 1 смены (8-12 часов) без подзарядки. Отсутствие выхлопных газов позволяет использовать машины в помещениях, где отсутствует вентиляция. Стоимость данного вида техники выше топливных аналогов. Однако эксплуатация электропогрузчика, к примеру, в дождь запрещена.

Разновидности погрузчиков электрического типа:

Четырехопорные. Имеют передний привод, задние колеса выступают поворотными. Высокая скорость работ, грузоподъемность до 5 т;
Трехопорные. Отличаются повышенной маневренностью, имеют одиночное или сдвоенное заднее ведущее колесо. Поднимают грузы до 3 т, в сравнении с четырехопорными, менее устойчивы.

Производители погрузчиков

Выбор производителей погрузчиков обширен — на отечественном рынке представлен широкий ряд поставщиков из ЕС, США и азиатских стран. Наибольшей популярностью пользуются погрузчики таких марок как Mitsubishi Hyundai с Komatsu Nissan Balkancar TCM CARER HANGCHA, HELI OMG LiuGong. Завод Liugong – один из крупнейших производителей дорожно-строительной техники в Китае. Техника оборудована японскими двигателями ISUZU, YANMAR, Nissan, Cummins, комплектующие от американского производителя Curtis, испанского SME и др.

Компания «Остров Машин» является официальным дистрибьютором погрузчиков LiuGong (дизельных, электрических, газбензиновых) и другой складской техники. Мы предоставляем полное сопровождение сделки по приобретению техники, обеспечиваем гарантийное и постгарантийное обслуживание и ремонт. Всегда в наличии запчасти и расходные материалы, гарантирован высокий уровень сервиса.

Вернуться к списку новостей Боковой погрузчик

Контейнерный кран с боковой загрузкой: почему именно боковой погрузчик?

Sidelifter — это построенный специально для этой цели полуприцеп, в котором установлен комплект кранов, специально предназначенных для подъема и транспортировки контейнеров.

Это автокран с боковым подъемником в полуприцепе. Также называется контейнером с боковой загрузкой.

Также используется для обработки грузов в доке в качестве козловой тележки, однако его использование больше связано с железнодорожным транспортом.

Используется как в поездах, так и в грузовиках, опираясь на них сбоку, а также на землю, для боковой загрузки и разгрузки контейнеров.

боковой погрузчик

Контейнер с боковой загрузкой

Как это используется? Два гидравлических рычага, смонтированные на навесном транспортном средстве, на прицепе грузового автомобиля, на стандартном двух- или трехосном грузовике или на железнодорожном вагоне, которые обеспечивают доступ к грузу, позволяют загружать или выгружать стандартные контейнеры с максимальной вес 32 тонны.

Процесс осуществляется с помощью системы радиоуправления, расположенной в грузовике. Важно отметить, что боковой погрузчик не может штабелировать контейнеры.

Шасси идеально подходит для точного размещения транспортных контейнеров в любом месте, где есть доступ грузовику, а затем для погрузки или разгрузки контейнера на земле.

грузовик с боковой загрузкой

Sideloader

Преимущества использования бокового подъемного крана:

Погрузка и разгрузка контейнеров может производиться на земле, что снижает риск получения травм.

Время ожидания устраняется, так что доступны другие подъемные машины, а также необходимость в дорогостоящей подготовке земли.

Это не только экономит деньги транспортного оператора; Это также экономит время импортеров, производителей и дистрибьюторов.

При транспортировке бокового погрузчика по дороге операторы могут легко загружать контейнеры в прицепы без помощи кранов.

Это означает, что, помимо перевозки собственных контейнеров, Sidelifter может загружать и выгружать целые составы контейнеров без необходимости перемещать отдельное тяжелое оборудование.

Это исключает расходы, связанные с оставлением трейлеров на объекте, и увеличивает возможности для количества погрузок и доставок в каждом цикле.

Он также может высвободить персонал и оборудование для других задач, что повысит эффективность и снизит эксплуатационные расходы.

грузовик с боковой загрузкой

Side Loader Container Truck

Где используется?

Область применения этого типа погрузочно-разгрузочной системы широка, вплоть до использования контейнера для перевозки грузов.

Железнодорожный переезд

Потому что для этого не требуется много дорогостоящей инфраструктуры, достаточно места для загрузки или разгрузки вагонов.

бортовой погрузчик

Погрузка контейнеров

Возможность самозагрузки и разгрузки контейнера устраняет необходимость в вилочных погрузчиках и другом тяжелом оборудовании, доступном на обоих концах контейнерного маршрута.

Услуги промышленного транспорта

компаний-производителей используют эти автомобили для своей продукции.

бортовой погрузчик

Интермодальные перевозки

характеризуется частой перевалкой грузов между автомобильными и железными дорогами и требует непрерывной транспортной цепочки.

бортовой погрузчик

Crane design

Кто разработал этот кран?

Боковой погрузчик был изобретен в 1960-х годах в Германии с упором на военные операции.

Вначале они были тяжелыми и нерентабельными в коммерческой сфере.

Он был приобретен брендом Steelbro в Новой Зеландии, который разработал Sidelifter, чтобы сделать его более легким и коммерчески приемлемым.

Он также был разработан брендом Hammar Maskin AB в Швеции. С тех пор он стал транспортным средством, широко используемым на интермодальных объектах по всему миру.

Основной альтернативой дорогостоящим боковым погрузчикам является использование сменных кузовных контейнеров, которые слишком легкие для штабелирования, но их можно выгружать из грузовика с помощью складывающихся опор.

Сегодня наиболее важными производителями являются Hammar, Valart, Boxloader и Steelbro, за которыми следуют другие региональные производители, не входящие в состав меньшинства.

бортовой погрузчик

Industrial Crane Design

Конструкция крана с боковым подъемником: Краны с боковым подъемником обычно имеют следующие атрибуты:

Крановый подъемник

Краны с гидравлическим приводом поднимают контейнер (с земли, с погрузочной платформы, другого транспортного средства, железнодорожного вагона или с верхней части другого контейнера, установленного на земле или в другом месте) в шасси и из него.

Эти краны размещаются в верхней части бокового шасси и обычно могут перемещаться по шасси с помощью гидроцилиндров или гидромоторов для загрузки контейнеров различной длины.

Блок питания

В то время как краны обычно приводятся в движение дизельным двигателем, установленным на прицепе, или бензиновым двигателем, краны иногда работают от коробки отбора мощности от грузовика или трактора.

Опоры стабилизатора прицепа

Они оснащены гидравлическими опорами, которые необходимы для подъема грузов массой до 44 тонн без опрокидывания транспортного средства.

Их можно отрегулировать для облегчения работы на менее ровной местности и обеспечения большего запаса прочности и ограничения нагрузки при штабелировании контейнеров.

грузовик с боковой загрузкой

Chains

Они прикрепляются сверху кранов к угловым углам у основания контейнера (ов) во время подъемных операций.

Существует специальное соединительное устройство, которое при размещении между двумя 20-футовыми контейнерами позволяет пользователю заблокировать два 20-футовых (2 TEU) контейнера вместе, что позволяет подъемнику контейнеров поднимать их, как если бы они были 40-футовыми. — футляр для ног.ноги.

Кабина грузовика

Перетащите прицеп, а в некоторых случаях подайте питание через ВОМ. Этот трактор / кабина всегда снабжает сжатым воздухом тормоза колес бокового подъемника. Обычно боковой подъемник не может работать без подсоединения к трактору, потому что даже если силовой агрегат находится ниже бокового подъемника, трактор обеспечивает сжатым воздухом тормоза прицепа, а также дополнительную устойчивость при подъеме.

Шасси

Он поддерживает вес контейнера в загруженном состоянии, а также поддерживает подъемные краны.

Пульт дистанционного управления

Устройство с рычагами и кнопками управления, которые обычно подключаются с помощью многопарного электрического кабеля или радиосигнала, позволяет оператору обходить контейнер и во время работы рассматривать устройство с разных сторон.

грузовик с боковой загрузкой

Chassis Extension

Иногда называют шасси тромбона, которое позволяет устройству расширяться и сжиматься для размещения контейнеров 20 футов, 40 футов или даже 45 футов. Эти тромбоны особенно подходят для небольших второстепенных дорог, где повороты для 40-футовых прицепов довольно сложны.

Машины

Sidelifter рассчитаны на подъем до 44 тонн (49 коротких тонн, 43 длинных тонны), хотя есть и машины меньшего размера.

Помимо управления подъемом и опусканием кранов, оператор иногда может наклонять шасси с помощью стабилизирующих опор, что обеспечивает ограниченную способность работать на неровной местности.

Безопасность крана

Безопасность при маневрах:

Боковой погрузчик классифицируется для контейнеров ISO с указанием максимального общего веса и максимального расстояния от шасси бокового погрузчика (также называемого максимальной дальностью или максимальным радиусом).

Эта информация находится на паспортной табличке, предоставленной производителем, и нагрузки не должны превышать эти спецификации.

Известно, что боковые блоки переворачиваются, как любой другой кран, особенно когда они поднимают грузы, превышающие максимально допустимый вес, или когда они работают в радиусе, превышающем максимально допустимый.

Установки

всегда должны эксплуатироваться только обученным персоналом. В соответствии с местным законодательством иногда требуются устройства безопасности, такие как электронная система стабилизации, которая предотвращает перемещение погрузчика.

Прицеп с бортовым подъемником

SIDELIFTERS — ПРИЦЕП-САМОГРУЗЧИКИ

STEELBRO стремится предложить лучшие в мире прицепы с самозагрузкой с боковой загрузкой.

STEELBRO Sidelifter — это наиболее универсальное и экономичное оборудование для перевозки контейнеров.

Прицепы с самозагрузкой

Steelbro идеально подходят для точной установки транспортных контейнеров в любом месте, куда может подъехать грузовик, а затем погрузки или разгрузки контейнера на земле.Никакой другой способ доставки и извлечения контейнеров не может сравниться с точностью и точностью технологии STEELBRO Sidelifter.

Боковой погрузчик Steelbro

Прицеп-самопогрузчик STEELBRO Sidelifter с самым легким собственным весом, когда-либо указанным в спецификациях.

Увеличьте полезную нагрузку и увеличьте возврат топлива. SB362 Lightweight был специально спроектирован так, чтобы иметь самый низкий собственный вес среди всех других 36-тонных боковых подъемников.

Вылет стрелы более 4 метров позволяет осуществлять пересадку в железнодорожные платформы и сопутствующие автомобили и обратно, делая переходы быстрыми, легкими и эффективными.

Боковой погрузчик Hammar

Hammar Maskin AB разрабатывает, производит и продает боковые погрузчики, также известные как Sidelifters, Swinglifters или самопогрузочные прицепы, под торговой маркой HAMMAR ™.

С момента основания в 1974 году компания фокусировалась только на боковых погрузчиках, это стремление позволило Хаммару Маскину стать ведущим мировым поставщиком боковых погрузчиков.

Боковой погрузчик

HAMMAR был продан более чем в 111 странах мира.

Боковой подъемник контейнера

Оперативное обслуживание экономит время и деньги

Сегодня у Hammar есть клиенты, которые приезжают сюда из других стран, чтобы получить обслуживание своего HAMMAR, и это многое говорит о нашей эффективности.

В отделе обслуживания и ремонта красный маршрут предназначен для сокращения времени ожидания для наших клиентов.
Ожидание стоит денег, но наши эффективные методы работы позволяют нам сэкономить много времени заказчику.
Hammar имеет производственные мощности, где детали кранов и шасси изготавливаются с нуля. Hammar может просто пойти и выбрать те запасные части, которые требуются вашим клиентам. Таким образом, мы можем предложить быстрое обслуживание в короткие сроки.
В случае серьезных повреждений и поломок, устранение которых требует больше времени, сервис Hammar является абсолютно первоклассным.
Мы всегда можем предложить взаймы замену прицепа в качестве резервного, а это значит, что нашим клиентам никогда не придется прерывать свой рабочий график.
После всех капитальных ремонтов и обновлений прицеп осматривается и проверяется так же, как если бы он был новым.

Портовые краны

Альтернативы Sidelifter:

Мобильный погрузчик-штабелеукладчик контейнеров. Кран с резиновыми опорами — еще одно устройство для погрузки контейнеров в грузовики (а также вокруг порта).

Что такое боковой погрузчик?

Что такое боковой погрузчик?

Боковой погрузчик делает именно то, что предполагает его название. Он загружается и выгружается сбоку от машины.Вилы вилочного погрузчика расположены не перед оборудованием, как на стандартном вилочном погрузчике, а сбоку.

Какие преимущества у бокового погрузчика перед стандартным вилочным погрузчиком?

1. Боковые погрузчики не должны поворачиваться, как стандартные вилочные погрузчики, поэтому они могут подъезжать к стойке или грузовику и легко выгружать и выгружать сбоку
2. Боковые погрузчики предназначены для работы в более узких проходах и дверных проемах
3. Длинные грузы, такие как древесина, сталь или трубы, легче обрабатывать, поскольку груз направлен в направлении движения, что уменьшает общую ширину оборудования и нагрузку
4. Платформа позволяет стабилизировать груз, обеспечивая более безопасное движение
5. Поскольку груз переносится сбоку, оператор имеет хороший обзор спереди и сзади
6. Новые боковые погрузчики были разработаны как машины с разнонаправленным движением, поэтому они могут перемещаться во всех 4 направлениях путем изменения направления колес

Несколько вещей, о которых следует помнить при работе с боковыми погрузчиками

— Боковые погрузчики не так маневренны, как стандартные вилочные погрузчики (хотя разнонаправленные боковые погрузчики предлагают преимущества в этой области)
— Боковые погрузчики являются специализированными машина.
-Хотя они отлично подходят для длительных или неудобных грузов, подумайте о том, что еще вы пытаетесь переместить, и нужна ли вам машина для работы с разными типами грузов, или лучше всего подойдет комбинация различного оборудования.
— Другой альтернативой боковому погрузчику является вилочный погрузчик с разнонаправленным движением, такой как линейка Combilift, который предлагает преимущества бокового погрузчика и стандартного вилочного погрузчика.

что такое Combilift?

Во всем мире Combilift революционизирует способы обращения и хранения материалов, особенно длинных и неудобных грузов, а также в условиях ограниченного пространства.Наш новаторский ассортимент продукции включает в себя разнонаправленные, шарнирно-сочлененные пешеходные вилочные погрузчики, а также портальные погрузчики.

Галерея изображений

контейнерный кран
боковой подъемник
боковой погрузчик

самый читаемый

Подробнее об этой истории

Контейнерные краны состоят из несущей конструкции, которая может перемещаться по рельсовому пути вдоль причала или двора. Вместо крюка они оснащены специальным приспособлением для перемещения, называемым разбрасывателем.

Ричстакер

: ричстакер для контейнеров, ричстакер, ричстакер Kalmar, погрузчик контейнеров, что такое ричстакер?

Автоматический боковой погрузчик

Думаем, вы согласитесь, CollecStar8000 — это самый простой в обслуживании, энергоэффективный и высокопроизводительный автоматический боковой погрузчик (ASL) на рынке.

Наши инженеры получили данные от владельцев, механиков, операторов и других специалистов по отказу от мусора, чтобы определить, что делает ASL отличным.Мы тщательно изучили эту информацию и включили ее в то, что мы считаем лучшим ASL на сегодняшнем рынке.

Подъемная система CollecStar8000 доступна исключительно с нашим проверенным в эксплуатации горизонтальным выталкивающим разгрузочным кузовом MP8000. Безопасная и устойчивая система рычагов разработана с простым в обслуживании запатентованным движением подъема / опускания с одним цилиндром. Другие низкие эксплуатационные расходы и эффективные функции включают простую электрическую систему, которая не требует электрического ограничителя, ограничителя воздуха или бесконтактных переключателей на подъемном механизме, а также отсутствие необходимости в ПЛК или компьютерном управлении подъемником или пакером.

Наш уникальный кузов предназначен для сбора большего количества и соответствия допустимой полезной нагрузке. Он также разработан для безопасной и легкой горизонтальной разгрузки и доступен в различных размерах от 20 до 37 ярдов.

Запланируйте демонстрацию ваших маршрутов на месте.ЗВОНИТЕ:
814.445.5866

СКАЧАТЬ БРОШЮРУ ПРОДУКТА

СКАЧАТЬ БРОШЮРУ ГАРАНТИИ

СКАЧАТЬ ТРЕБОВАНИЯ К ОБСЛУЖИВАНИЮ ПРОДУКТА

СКАЧАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ПРИМЕНЕНИЮ ОСВЕЩЕНИЯ

GO NATURAL, ДОСТУПНА МОДЕЛЬ CNG.
100 плюс емкость для хранения DGE, разработанная НЕ для уменьшения внутреннего / внешнего пространства кузова, без увеличения высоты кузова или длины грузовика.

Конфигурации установки резервуара для сжатого природного газа на передней, боковой и рамной направляющих, разработанные для вашего
специфические потребности.

Особенности

Создан для максимальной прочности
Оснащен проверенной на маршруте сплошной упаковкой MP8000, выдвигающейся разгрузкой, нетелескопической платформой кузова на прямом шасси, а также запатентованной одноцилиндровой системой подъемно-опускного рычага.Универсальная конструкция для контейнеров емкостью 32, 48, 64 и 96 галлонов. Включает стандартный бункер объемом 4,8 кубических ярда (производительность 6 кубических ярдов в минуту при 1200 об / мин) с крышкой / панелью дробилки.

Простота обслуживания
Наша лифтовая система не содержит электрического и воздушного ограничения, а также
бесконтактные переключатели на подъемном механизме и отсутствие необходимости в ПЛК или компьютерном управлении подъемником или пакером. Экономичный односекционный чугунный шестеренчатый насос (17 G.ВЕЧЕРА. при 800 об / мин) вместе с дополнительной гидравликой с высоким расходом для плотных маршрутов. Направляющие износа Nylatron без смазки на горизонтальных направляющих (заменяемые без разборки направляющей).

Максимальная производительность и безопасность
Низкая высота разгрузки контейнера менее 12 футов 6 дюймов с закрытым бункером для уменьшения выдуваемого мусора. Горизонтальные и вертикальные опоры подъемного рычага центрированы относительно бункера и поднимаемого груза — это означает меньший износ и меньшее количество заменяемых деталей.ВЕЛ. фары кузова и рабочие фары, а также до четырех дополнительных камер для безопасности оператора и простоты управления.

Пониженный расход топлива
Экономичный двигатель при работе подъемника на холостом ходу позволяет сэкономить не только топливо, но и износ двигателя. Решение сегодняшних экологических проблем с помощью дополнительной модели для сжатого природного газа (КПГ) или гибрида с гидравлическим приводом.

Лучшая полезная нагрузка для максимальной производительности
Наш уникальный корпус предназначен для сбора большего количества и соответствия допустимой нагрузке.Он также разработан для безопасной и легкой разгрузки и доступен в различных размерах от 20 до 37 ярдов.

Изготовлен из бесшовной стали Hardox® 450:
• Пол кузова, борта и крыша
• Пол бункера и борта
• Направляющие, гусеница и башмаки пакера

Возобновление интереса к автоматизированным погрузчикам с боковой загрузкой в связи с опасениями по поводу пандемии и постоянными проблемами безопасности

Дубюк, штат Айова, сделала все возможное, чтобы максимально использовать преимущества нового автоматизированного бокового погрузчика — даже нанесла на карту расположение каждой тележки, совместимой с ASL, для оптимизации маршрута сбора — до того, как грузовик впервые покатится по улицам весной 2021 года. .Но автомобиль принесет еще одно преимущество, которого городские власти не ожидали: водители будут более изолированы от любого возможного заражения коронавирусом за пределами кабины.

Хотя городские власти начали планировать сбор ASL пять лет назад, пандемии могут вынудить муниципалитеты пересмотреть свои действия. «С COVID это действительно заставило нас задуматься, а как мы на самом деле это делаем?» Джон Клостерманн, директор по общественным работам Dubuque, рассказал Waste Dive. «Как это влияет на нашу рабочую силу?»

Самосвалы

будут в большей безопасности во время пандемии, если они никогда не будут контактировать с мусором или людьми — меры предосторожности, которые предлагают автоматические боковые погрузчики — в соответствии с рекомендациями общественного здравоохранения.Это преимущество в плане безопасности увеличивает привлекательность машин, которые уже набирали обороты, отчасти потому, что, по словам клиентов и поставщиков, они защищают операторов от травм на рабочем месте. В то время как сокращенные пандемией муниципальные бюджеты и более жесткие капитальные расходы в частном секторе могут замедлить инвестиции в автомобили ASL, интерес все еще сохраняется, и многие ожидают, что эта тенденция сохранится в долгосрочной перспективе.

Наблюдать за работой автоматического погрузчика с боковой загрузкой — это все равно, что увидеть, как дети овладевают аркадной игрой с когтями и выигрывают плюшевого мишку.Когда ее подтягивают в нужное место, из грузовика вылезает механическая рука, чтобы сжимать, поднимать и переворачивать тележки, пока весь мусор, переработка или органика не вытечь. Водители все время остаются внутри, что является преимуществом для работы, когда сотрудники часто получают травмы, поднимая мусор или попадая под машины. По данным Ассоциации твердых отходов Северной Америки, эта последняя проблема по-прежнему делает сбор мусора одной из самых смертоносных работ в США: в 2019 году на работе умерли 36 североамериканских рабочих.

TheInvertedFan. (2019). Получено с Flickr.

Адаптация к ASL

Автоматическая рука лучше всего работает с тележками определенных размеров, размещенными у обочины в стандартном формате. По мере того как Бангор, штат Мэн, переходит на транспортные средства ASL, городские власти отказались от этих стандартных тележек и рассказали жителям, как должен выглядеть день сбора, чтобы этот новый метод был успешным.

«У нас было несколько публичных встреч, у нас были демонстрации, у нас было так много пиара, но люди иногда просто пропускают это, пока оно фактически не ставится перед их домом», — сказала Гретхен Шефер, член городского совета Бангора, возглавляющая комитет по инфраструктуре и ответил на множество последних вопросов от местных жителей.

Если оставить в стороне общую путаницу, Шефер все же считает, что новые грузовики сделают эти хлопоты стоящими. Мало того, что они, как мы надеемся, сократят количество смертей на рабочем месте — мусоровоз в прошлом году смертельно сбил одного работника по сбору мусора в этом районе, — новый контракт с Casella Waste Systems также облегчит бюджет Бангора.

Город потратит на услуги по утилизации отходов на 35 000 долларов меньше в первый год, с большим сокращением затрат в будущем. Часть этой экономии может быть также получена за счет меньших компенсационных выплат рабочим, поскольку меньше людей получают травмы на работе, сказал Каселла городским властям.Транспортные средства ASL также обычно сокращают общие затраты на рабочую силу, потому что грузовикам требуется меньше людей для работы. Совет был обеспокоен тем, что новые грузовики могут означать сокращение рабочих мест в этом районе, но Казелла сказал городу, что в первую очередь ему трудно найти сотрудников, сказал Шефер.

Она также надеется, что мусорные ведра помогут содержать улицы в чистоте. Вместо мусорных куч на бордюрах, куда могут забраться собаки и вороны, у жителей будут 32- или 96-галлонные тележки для хранения мусора. Чтобы доказать скептически настроенным налогоплательщикам, что контейнеры достаточно велики, Шефер сфотографировала себя ростом 5 футов 4 дюйма рядом с тележками, которые доходили ей до шеи.

У жителей были другие опасения. Некоторым местным жителям не нравилась идея катать свои тележки через улицу в дни пикапа, и домохозяйствам, возможно, придется сделать дополнительный шаг, если они живут на дорогах меньшего размера, где рука грузовика будет проезжать только с одной стороны. Один человек подумал, что в Бангоре слишком много снега, а население слишком пожилое, чтобы маневрировать на этих повозках. Шефер напомнил им, что другие более снежные муниципалитеты штата Мэн (с еще более старыми жителями) прекрасно перешли на автомобили ASL.

«Я просто хочу сказать людям:« Просто дайте месяц и посмотрите, как это работает », — сказала она.

По словам Дона Росса, вице-президента по продажам и маркетингу New Way Trucks и семейных компаний Маклафлина, многое из того, что побудило Бангор сделать переход, привлекает и других перевозчиков. New Way производит 11 видов мусоровозов, два из которых — ASL.

За последнее десятилетие грузовики стали более популярными, и, по оценкам Росс, от 25% до 30% работающих инкассаторских машин являются автоматическими.Клиенты хотят повысить безопасность оператора, а также повысить свой собственный процесс сбора. Там, где грузовик с ручным управлением и его водители могут собирать мусор от 800 до 900 домов в день, автомобиль ASL может собирать от 1200 до 1500.

«Он так же хорошо справляется с первым вывозом, как и с последним вывозом каждый день», — сказал Росс. Поскольку этим грузовикам требуется меньше людей для выполнения того же объема работы, добавил он, вложения обычно окупаются примерно за два с половиной-три года.

В начале пандемии New Way получил несколько запросов о ASL.Росс считает, что часть этого интереса могла быть вызвана увеличением объемов бытовых отходов на 20-40%. Хотя Dubuque выбрал тележки ASL до того, как начали поступать заказы на домашнее хозяйство, контейнеры емкостью 48 галлонов (или больше) лучше справляются с бытовыми отходами, чем несовместимые тележки емкостью 34 галлона, которые часто переполнены, сказал Клостерманн.

Другие вирус-специфические мотиваторы также могли вызвать интерес к ASL, сказал Росс. Когда люди не были уверены в том, насколько легко кто-то может заразиться коронавирусом через поверхность, бесконтактный сбор казался защитой от потенциальных инфекций.Транспортные средства ASL также требуют меньшего количества людей для каждого маршрута в то время, когда перевозчики хотели большего социального дистанцирования между сотрудниками.

По словам Росс, интерес не изменился с начала пандемии, хотя появились и другие причины для откладывания покупок. Центры по контролю и профилактике заболеваний уточнили, что контакт с инфицированными поверхностями не считается основным способом передачи COVID-19. И если в определенных условиях опасения по поводу заражения уменьшились, то финансовые — нет.Хотя со временем грузовики окупаются, муниципалитетам и перевозчикам все равно приходится делать эту предварительную покупку. Для некоторых сокращение бюджета означает, что потенциальные клиенты не смогут покупать автомобили, которые им нужны. Росс сказал, что все больше муниципалитетов и компаний также интересуются вариантами аренды.

Именно это произошло в Дубуке, где, по словам Клостерманна, Департамент общественных работ изначально хотел обслуживать каждого жителя с помощью коллекции ASL. Из-за сокращения бюджета из-за пандемии у офиса осталось достаточно средств, чтобы купить один грузовик и достаточно мусорных ведер, чтобы разместить 15% населения города.Другие муниципалитеты также задаются вопросом, не пора ли покупать ASL, сказал Росс, и некоторые крупные перевозчики отложили закупки до 2021 года.

Макнейлус заметил некоторые похожие тенденции. Производитель также предлагает ASL наряду с традиционными грузовиками с фронтальной и задней загрузкой, и предприятия, занимающиеся сбором бытовых отходов, проявили некоторую первоначальную заинтересованность в переходе на них, сказал Джефф Кога, вице-президент и генеральный менеджер по мусоровозам McNeilus.

Однако те, кто собирает коммерческие отходы, не преследовали новые цели, отчасти из-за того, что продолжительная работа на дому сдерживала коммерческую деятельность.«Когда предприятия вновь открываются, одна вещь, которую вы снова включаете, — это мусорные службы, — сказал Кога.

Разрешение предоставлено BYD

Автоматизация все еще не заменит культуру безопасности

Пандемия также привела к возникновению и обострению насущных проблем безопасности.

«Транспортные средства

ASL защищают сотрудников от отвлеченных водителей, которые убивают в среднем от пяти до восьми мусорщиков в год», — сказал Дэвид Бидерман, генеральный директор и исполнительный директор SWANA. Но за трехнедельный период с марта по апрель в 16 несчастных случаях с участием сотрудников по утилизации твердых отходов и их грузовиков погибло 18 человек, восемь из которых находились на работе.

«Это было безумие», — сказал Бидерман. Эти несчастные случаи могли произойти из-за того, что операторы отвлекались во время работы в первый месяц пандемии. По его словам, в будущем инциденты можно будет ограничить, если будут оперативно и более эффективно внедряться хорошо известные протоколы безопасности, такие как схемы маршрутов сбора, не позволяющие сотрудникам переходить улицы.

По словам Бидермана,

SWANA должна помочь мелким автоперевозчикам достичь этих стандартов, потому что им обычно не хватает необходимых ресурсов или опыта, чтобы делать это самостоятельно.Это проблема, которая проявляется на его собственной улице, где Бидерман видел, как местный грузовик поменьше собирал мусор из окрестностей без хорошо заметного жилета. «И я уверен, что он не пристегнут ремнем безопасности, когда едет в грузовике, потому что я уже говорил с ним об этом», — сказал он.

Водители и сборщики мусора обеспокоены аналогичными проблемами. Чак Стайлз, директор подразделения Teamsters по утилизации и переработке твердых отходов, знает, что ASL означают меньшее количество сотрудников и членов профсоюзов. Однако находиться в кабине грузовика безопаснее, чем на улице, а автомобили продлевают карьеру существующих сотрудников.

— Поверьте, ваши плечи, спина и колени ценят боковой погрузчик, — сказал Стайлз.

Но есть проблемы с безопасностью, которые водители хотят решить во время пандемии, которые одно только транспортное средство ASL не может исправить. Когда COVID-19 распространялся, профсоюз хотел, чтобы у разных перевозчиков была конкретная политика, описывающая, как рабочие будут защищены от вируса. Как компании могут минимизировать воздействие, например, мусора, переносящего болезни, или коллег, которые могут быть больны? По словам Стайлза, несмотря на то, что автомобиль ASL может решить некоторые проблемы, связанные с уязвимостью и социальным дистанцированием, рабочие сталкиваются с более серьезными проблемами, которые требуют немедленных решений.

Как и Бидерман, Стайлз хочет, чтобы рабочие имели лучшую физическую защиту, и знает, что небольшие самосвалы борются с этим. У возчиков есть лучшие практические руководства, и Стайлзу очевидно, почему компаниям нужно платить за правильное снаряжение и аккуратную транспортировку. «Хороший водитель приносит много денег, так почему бы не позаботиться о своих инвестициях?»

Теоретически ASL могут решить многие из этих проблем. New Way считает, что автомобили имеют некоторую привлекательность, потому что они способствуют изолированной работе, а Бангор и Дубьюк надеются, что грузовики также сохранят физическую безопасность их рабочих.

«Если мы сможем держать рабочих в кабине и не позволять им выходить, это поможет нам», — сказал Клостерманн из Dubuque.

Но ручной сбор в той или иной форме будет существовать еще долго. New Way Trucks по-прежнему продает столько же ручных задних погрузчиков, сколько было до появления автоматизированных версий. Росс считает, что это связано с тем, что некоторые настройки никогда не будут подходить для автоматизированных грузовиков, например, в густонаселенных городах не хватает четких однородных пятен, чтобы оставить тележки, и полно припаркованных автомобилей, чтобы уклоняться от них.Оружие также не переносит садовые мешки для мусора или громоздкие предметы, такие как мебель.

Имея это в виду, профессионалы отрасли говорят, что составление бюджета и просвещение по вопросам безопасности останутся первоочередными задачами — независимо от того, какие грузовики находятся на дороге.

«Я думаю, что переход от ручного управления задней загрузкой к автоматизированному — это более долгосрочная ситуация», — сказал Бидерман. «Но реагировать на все более частые инциденты и как можно быстрее извлекать уроки из них на передовую — это то, что вы можете делать одновременно.”

Боковой погрузчик Определение | Law Insider

Относится к

Боковой погрузчик

Боковой двор означает двор, простирающийся между передним двором и задним двором, а также между линией бокового участка и ближайшей основной стеной любого здания на участке; и «требуемый боковой двор» или «минимальный боковой двор» означает минимальную ширину бокового двора, требуемую настоящим Положением, на участке между линией бокового ярда и ближайшей основной стеной любого здания или строения на участке.

Погрузчик означает любой тип внедорожного трактора с гусеницами или резиновыми шинами, который использует ковш на конце подвижных рычагов для подъема и перемещения материала; может также называться фронтальным погрузчиком, фронтальным погрузчиком, погрузчиком с бортовым поворотом, обратной лопатой, погрузчиком с резиновыми колесами или колесным погрузчиком.

Боковая линия лота означает линию лота, отличную от передней или задней линии лота.

Междугородный трафик IntraLATA означает трафик IntraLATA, независимо от метода транспортного протокола, между двумя точками в пределах одного LATA, где одно из местоположений находится за пределами обязательной зоны местных вызовов, как определено Комиссией.

Установка для химической чистки означает установку, занимающуюся чисткой тканей в практически неводном растворителе посредством одной или нескольких стирок в растворителе, экстракции излишков растворителя путем центрифугирования и сушки путем переворачивания в потоке воздуха. Объект включает, помимо прочего, любые моечные машины, сушилки или системы фильтрации и очистки, системы удаления отходов, сборные резервуары, насосы и сопутствующие трубопроводы и клапаны.

Средство для обезжиривания двигателя означает чистящее средство, предназначенное для удаления жира, сажи, масла и других загрязнений с внешних поверхностей двигателей и других механических частей.

Предприятие по аутсорсингу означает предприятие, которое занимается приготовлением стерильных лекарств и в настоящее время зарегистрировано в качестве объекта аутсорсинга в Министерстве здравоохранения и социальных служб США и которое соответствует всем применимым требованиям федерального законодательства и законодательства штата, включая Федеральный закон о пищевых продуктах, лекарствах и косметических средствах.

Нож с переключаемым лезвием означает нож, содержащий лезвие или лезвия, которые открываются автоматически при срабатывании пружины или аналогичного приспособления.

Взять пробу означает индивидуальную пробу, собранную менее чем за 15 минут.

Перерабатывающее предприятие означает предприятие, которое занимается подготовкой, обработкой или преобразованием материальной личной собственности в готовую продукцию или другую форму материальной личной собственности. Этот термин включает бизнес, занимающийся переработкой сельскохозяйственных, аквакультурных или марикультурных продуктов, и, в частности, включает мясо, птицу и любые другие виды операций по переработке пищевых продуктов. Он не включает заведение, в котором розничная продажа движимого имущества осуществляется розничным покупателям.

Блок формирования рентгеновских изображений означает подсистему, в которой рентгеновские фотоны создают набор рентгеновских изображений или рентгеновских изображений, записанных с приемника рентгеновских изображений. Он включает в себя рецепторы изображения, электрические блокировки, если таковые имеются, и конструкционный материал, обеспечивающий связь между рецептором изображения и сборкой диагностического источника.

Установка для компостирования означает участок, место, участок земли, установку или здание, используемые для компостирования твердых отходов в соответствии с главой 3734.Пересмотренного Кодекса и принятых в соответствии с ним правил. Комплекс компостирования включает в себя зону размещения материалов и любые конструкции системы удаления сточных вод.

Противодавление означает любое повышение давления в системе трубопроводов ниже по потоку (вызванное насосом, приподнятым резервуаром или трубопроводом, давлением пара и / или воздуха) выше давления подачи воды в точке, которая может вызвать или имеет тенденцию вызывать изменение направления потока на противоположное.

Маски спектральной плотности мощности (PSD) — это графические шаблоны, которые определяют пределы плотностей мощности сигнала в диапазоне частот, позволяющие различным технологиям сосуществовать в непосредственной близости в рамках одних и тех же связующих групп.

Очистные сооружения сточных вод — это устройство устройств и сооружений для очистки сточных вод, промышленных отходов и шлама. Иногда используется как синоним слов «очистные сооружения», «очистные сооружения» или «очистные сооружения».

Перерабатывающий завод означает оборудование, используемое торговым или коммерческим предприятием исключительно для переработки:

Очистное сооружение означает очистные сооружения, как это определено в разделе 212 Закона о чистой воде, которое находится в этом штате и является предназначены для удержания, очистки или очистки или предотвращения сброса неочищенных или недостаточно очищенных сточных вод или других загрязненных вод в целях соблюдения Закона о чистой воде.

IntraLATA LEC Toll означает трафик IntraLATA Toll, передаваемый исключительно оператором местной телефонной сети, а не IXC.

Микро-беспроводное устройство означает небольшое сотовое устройство размером не более 24 дюймов в длину, 15 дюймов в ширину и 12 дюймов в высоту и имеющее внешнюю антенну, если таковая имеется, не более 11 дюймов.

Станция очистки сточных вод означает установку, спроектированную и построенную для приема, обработки или хранения водных или жидких отходов.

Насос-спрей означает упаковочную систему, в которой ингредиенты продукта внутри контейнера не находятся под давлением и в которой продукт выталкивается только тогда, когда насосное действие применяется к кнопке, спусковому крючку или другому исполнительному механизму.

Дополнительный трафик для расширенного локального диапазона вызовов Трафик — это трафик, который в соответствии с дополнительным расширенным локальным диапазоном вызовов, выбранным Заказчиком, завершается за пределами основной зоны обслуживания АТС Заказчика.

Застроенная площадь — сумма площадей Квартиры или Квартиры. Он должен включать площадь, заключенную в стенах Квартиры или Квартиры, все балконы, как крытые, так и незакрытые, а также толщину стен. В случае общей стены при расчете площади застройки следует учитывать только 50% толщины такой стены;

Точка передачи сигнализации («STP») означает точку сигнализации, которая выполняет функции маршрутизации сообщений и предоставляет информацию для маршрутизации сообщений между точками сигнализации внутри или между сетями CCIS.Протокол STP передает, принимает и обрабатывает сообщения CCIS.

Пробковая нагрузка означает любой загрязнитель, включая требующие кислорода загрязнители, выбрасываемые в сток с такой скоростью потока и / или концентрацией загрязнителя, которые создают помехи в POTW.

Генерирующая установка означает устройство Застройщика для производства электроэнергии, указанное в Запросе на присоединение, но не должно включать дополнительные приспособления Застройщика.

Аренда бокового погрузчика | Аренда Боковой Погрузчик

Созданный для более быстрой, безопасной и гибкой обработки контейнеров, арендованный грузовик с боковой загрузкой Rentco представляет собой инновационное решение, которое решает логистические проблемы, связанные с перемещением контейнеров при ограниченном доступе или ограниченном пространстве спереди или сзади агрегата.Этот вариант идеален, когда контейнер нужно выгружать на землю. Предлагая варианты аренды поворотных подъемников Hammar или Steelbro, компания Rentco покрывает все основания.

Аренда подъемника

Rentco заработала репутацию благодаря автопарку современных и высококачественных коммерческих автомобилей в аренду. У нас есть блок практически для каждого приложения. Аренда подъемников Swing Lifter от Hammar является неотъемлемой частью нашего автопарка. Поворотный подъемник Hammar, разработанный для легкой и безопасной передачи контейнеров на шасси и железнодорожные вагоны и обратно, облегчает работу.Поскольку безопасность всегда является приоритетом, нам нравится запатентованная стабилизирующая опора, которую можно выдвинуть, чтобы достичь другой стороны автомобиля-компаньона для оптимальной устойчивости. В качестве альтернативы он может встать на колени поперек обоих рельсов шасси на бортовом прицепе.

Аренда грузовика с боковой загрузкой

Когда у вас есть контейнеры для перемещения и ограниченное пространство, вариант аренды бокового погрузчика Steelbro — отличное решение. Особенно, когда есть ограниченное пространство перед новым местом расположения контейнера или за ним.Компания Rentco включила в свой автопарк аренду погрузчиков Steelbro sider, потому что они очень гибкие. Используя это оборудование, контейнер можно безопасно и эффективно перемещать и размещать между двумя выносными опорами бокового погрузчика. Точное расположение возможно, поскольку контейнер размещается параллельно боковой стороне грузовика и примерно на расстоянии полуметра от нее. Боковой погрузчик совместим с полуприцепом или грузовиком с шарнирно-сочлененной рамой.

Рабочие варианты транспорта

Rentco заработала репутацию предпочтительного партнера для промышленности благодаря своему парку современных, высококачественных коммерческих автомобилей в аренду.Мы стремимся предложить нашим клиентам наиболее эффективное решение их транспортных задач.

Итак, если вам нужно нанять боковой погрузчик или поворотный подъемник в разы или на регулярной основе, мы поможем вам. Кроме того, если вам также нужен грузовик для его перевозки, Rentco — это ваш универсальный магазин с более чем 200 тягачами в нашем парке.

Почему выбирают Rentco?

Rentco предоставляет… мы создали нашу деловую репутацию на обслуживании клиентов и гордимся тем, что эксплуатируем парк современных арендованных автомобилей с оборудованием, необходимым для работы.Мы стремимся предложить соотношение цены и качества и очень конкурентоспособные цены на краткосрочную или долгосрочную аренду с бонусом в виде круглосуточной национальной службы поддержки при авариях.

Наш парк современных, ухоженных арендованных самосвалов с боковой загрузкой или поворотных подъемников может управляться и эксплуатироваться любым человеком, имеющим соответствующую лицензию и аккредитованное обучение. Поскольку у Rentco есть торговые точки в Перте, Аделаиде, Мельбурне, Сиднее, Брисбене, Таунсвилле и Дарвине, вы можете наслаждаться старомодным местным обслуживанием и преимуществами национальной сети.Кроме того, вы можете поднять юнит в одном месте и бросить в другом. Обратитесь в местную торговую точку и станьте партнером Rentco, чтобы повысить продуктивность и соотношение цены и качества.

Боковой погрузчик

для ящиков с едой Тележка с разделочной доской

Предложение 65 — это инициатива, первоначально одобренная избирателями Калифорнии для решения их растущей озабоченности по поводу воздействия токсичных химикатов. Он стал Законом 1986 года о безопасной питьевой воде и защите от токсичных веществ, более известным под своим первоначальным названием Предложение 65.Предложение 65 требует, чтобы штат Калифорния опубликовал список химикатов, которые, как известно, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции и т. Д. Эти химические вещества включают добавки или ингредиенты в пестициды, обычные бытовые товары, продукты питания, лекарства, красители или растворители. Программа находится в ведении Управления по оценке рисков для здоровья в окружающей среде (OEHHA), которое является частью Агентства по охране окружающей среды ЦА. При необходимости, предупреждения должны быть включены в маркировку продукта.

Ссылка: https://oehha.ca.gov/proposition-65

NSF International — это независимая лаборатория / организация тестирования в Анн-Арбор, Мичиган. NSF перечисляет продукты, которые соответствуют их критериям чистоты и санитарии: контакт с пищевыми продуктами, зона брызг и непищевой контакт, в соответствии со стандартами:

2: Пищевое оборудование и Стандарт

18: Ручные диспенсеры для напитков.

21: Контейнеры для мусора из термопласта.

Ссылка: www.nsf. org

REACH (Регистрация, оценка, авторизация и ограничение химических веществ) требует, чтобы вещества, вызывающие очень большую озабоченность (SVHC), которые импортируются в ЕС в определенных количествах, должны быть зарегистрированы в European Chemicals Агентство (ECHA). Список допустимых веществ ведется, и любые вещества из этого списка не требуют отдельной регистрации.REACH — это всемирно признанная инициатива, и в большинстве стран в настоящее время имеется определенный уровень программы REACH.

Heil запускает автоматизированный боковой погрузчик Command-SST

Компания

Heil, входящая в группу экологических решений (ESG) и Dover, и один из крупнейших в стране производителей кузовов для мусоровозов, объявила о выпуске автоматизированного бокового погрузчика Command-SST (ASL).

Command-SST включает в себя множество новых технологий, повышающих безопасность, комфорт работы, производительность и простоту обслуживания.Все эти усовершенствования являются результатом обширных полевых исследований, проводимых по инициативе заказчиков и подкрепленных испытаниями в реальных условиях, для создания продукта, с которым легко работать, особенно для операторов, плохо знакомых с автоматизированным сбором мусора. В частности, конструкция Command-SST включает:

Новые инструкции на основе монитора, которые помогают расположить руку в середине контейнера, в то время как глаза водителя остаются обращенными вперед и сосредоточены на окружающем. Больше не нужно вытягивать шею, чтобы проверить, правильно ли выровнена банка.Эти рекомендации особенно ценны для автопарков с операторами, плохо знакомыми с автоматизированным сбором мусора.
Инновационная геометрия рукоятки Command-SST позволяет захватывать тазы над и под землей (для сугробов и канав), а также имеет функцию подбора перевернувшейся тележки, помогая оператору оставаться в кабине для дополнительной безопасности.
Значительно уменьшены точки смазки рычага: 6 против 25+ на других ASL. Все точки смазки легко доступны с земли.
Рука может быть полностью заменена за час двумя людьми.
Повышенная простота обслуживания за счет уменьшения количества механических рычагов.
Экономия топлива основана на проверенных гидравлических системах управления Odyssey, чувствительных к нагрузке, которые входят в стандартную комплектацию Command-SST.
Функция Can-shake, которая помогает удалить влажные отходы, которые могут застрять в тележке, и доступна нажатием одной кнопки на джойстике Command-SST.

«Command-SST — это кульминация почти десятилетия разработки и инноваций, основанных на отзывах клиентов о неудовлетворенных потребностях.Наши инженеры использовали эти данные для создания продукта, который действительно оправдывает ожидания клиентов », — сказал в своем заявлении президент Environmental Solutions Group Пэт Кэрролл.

Одной из основных задач, которую решали инженеры Heil, была разработка автоматизированного бокового погрузчика, который будет процветать в условиях текучести операторов и техников по техническому обслуживанию — проблема, выявленная на ранних этапах собеседований с клиентами.

«Мы знали, что нам нужно поставить боковой погрузчик, которым было бы проще управлять для новых водителей и простым в обслуживании с меньшим количеством движущихся частей», — добавил Кэрролл.«Command-SST имеет гораздо меньше движущихся частей, на 50 процентов меньше сотрясения кабины для дополнительного комфорта оператора и усовершенствованная система мониторинга в кабине, которая удерживает взгляд оператора вперед во время захвата тележки и функций разгрузки».

Эрик Эванс, вице-президент по управлению мобильными продуктами в Environmental Solutions Group, объяснил важность комфорта оператора и общей простоты, как с точки зрения водителя, так и с точки зрения технического обслуживания, как ключ к решению проблемы нехватки персонала в отрасли.«Мы слышали от всех наших основных клиентов, что удержание как оператора, так и механика было основной проблемой, особенно в связи с возросшей сложностью современных мусоровозов. Command-SST решает эти потребности с помощью инновационных технологий, которые оба оператора и специалисты по обслуживанию оценят это ».

Функциональность рукоятки Command-SST позволяет операторам захватывать тележки в канавах, сугробах или даже опрокидывающиеся тележки, не выходя из кабины.Кроме того, у рукоятки есть настройки, позволяющие брать банки, расположенные близко друг к другу.

С точки зрения технического обслуживания, рука Command-SST отличается меньшим количеством движущихся частей и меньшим количеством точек смазки, которые доступны с уровня земли. Рука также может быть полностью заменена за час.

«С точки зрения сложности инженеры Heil поставили руку, которую можно легко заменить, если рука повреждена», — сказал Кэрролл. «Это означает, что у флотов, использующих Command-SST, будут лучшие операционные показатели и гораздо лучшая окупаемость инвестиций.Это все часть обеспечения самой низкой общей стоимости сбора ».

Command-SST устанавливается на корпус Heil Durapack, который весит на 2000 фунтов меньше, чем другие боковые погрузчики, что означает лучшую полезную нагрузку и повышенную производительность.

Параметры	Обозначение	Значение
Грузоподъемность, кг		3000
Высота подъема вил, мм	h3	3600
Скорость подъема вил с грузом, мм/с		310
Скорость движения с грузом/без груза, км/ч		19/20
Преодолеваемый уклон, %		18
Клиренс, мм	G	150
Платформа
Высота, мм	h2	910
Длина, мм	L1	4260
Ширина, мм	B1	1200
Габаритные размеры
Длина, мм	L	4260
Ширина, мм	B	1950
Высота, мм	H	2495
Длина вил, мм	L2	1150
Расстояние между вилами по внешней кромке, мм	Z	290…1070
Колесная база, мм	Y	2550
Ширина колеи, мм	S	1600
Радиус поворота, мм		4200
Вес, кг		4850
Двигатель
Тип, модель		дизельный, Isuzu C240PKJ
Мощность, л. с.		51

Погрузчик с боковым захватом: Погрузчики с боковым захватом, купить погрузчики для длинномеров по ценам производителя в Москве

Популярные модели и технические характеристики погрузчиков с боковым захватом

Калькулятор

Широкий ассортимент боковых погрузчиков

Автопогрузчики с боковым захватом HELI CCCD 30 в работе:

Характеристики бокового погрузчика

Боковые погрузчики — эксплуатация и применение

Технические характеристики автопогрузчиков с боковым захватом HELI CCCD 30:

Боковые погрузчики марки Baumann

Модельный ряд боковых погрузчиков Baumann

Боковые погрузчики BP

Особенности новой спецтехники: погрузчик с боковым захватом

Предложение из Ирландии

Немецкая спецтехника из Италии

Приоритетные разработки КНР

Видео: Партнёрская программа от сервиса «Перевозка 24»

Боковые погрузчики | Террикон

«Технический Центр Погрузчиков» — контакты, товары, услуги, цены

Складская техника от Технического Центра Погрузчиков

Боковой погрузчик 6,0т HELI CCCD60

Описание

Основные характеристики

10 причин выбрать HELI

Виды погрузчиков для складов, назначение

Погрузчики по виду груза

Ковшовые погрузчики

Вилочные погрузчики

Погрузчики по типу привода

Автопогрузчики

Электропогрузчики

Производители погрузчиков

Контейнерный кран с боковой загрузкой: почему именно боковой погрузчик?

Контейнер с боковой загрузкой

Sideloader

Side Loader Container Truck

Железнодорожный переезд

Погрузка контейнеров

Услуги промышленного транспорта

Интермодальные перевозки

Crane design

Industrial Crane Design

Крановый подъемник

Блок питания

Опоры стабилизатора прицепа

Chains

Кабина грузовика

Шасси

Пульт дистанционного управления

Chassis Extension

Безопасность крана

Прицеп с бортовым подъемником

Боковой погрузчик Steelbro

Боковой погрузчик Hammar

Боковой подъемник контейнера

Портовые краны

Что такое боковой погрузчик?

Галерея изображений

Автоматический боковой погрузчик

Возобновление интереса к автоматизированным погрузчикам с боковой загрузкой в ​​связи с опасениями по поводу пандемии и постоянными проблемами безопасности

Адаптация к ASL

Боковой погрузчик Определение | Law Insider

Относится к

Аренда бокового погрузчика | Аренда Боковой Погрузчик

Аренда подъемника

Аренда грузовика с боковой загрузкой

Рабочие варианты транспорта

Почему выбирают Rentco?

для ящиков с едой Тележка с разделочной доской

Heil запускает автоматизированный боковой погрузчик Command-SST

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики

Возобновление интереса к автоматизированным погрузчикам с боковой загрузкой в связи с опасениями по поводу пандемии и постоянными проблемами безопасности