Отзывы владельцев о лёгком коммерческом транспорте Peugeot Boxer на Авто.ру
Про «Пежо Боксер 3»
Peugeot Boxer
В целом,не совсем удачное исполнение с точки зрения сборки кузова.Кузов слабый,хотя шасси крепкое.Такое ощущение что металл тут использовался самый слабый и дешёвый.Покраска посредственная,можно сказ
Пежо боксер
Peugeot Boxer
Добрый день господа автовладельцы! Хочу написать отзыв о своём опыте владения пыжиком по имени ВОХЕR . Сей авто был куплен для личных нужд, а вовсе не для зарабатывания денег. А именно для перевозки
Garison
Обновлён
24 декабря 2013
Пыжик работяга
Peugeot Boxer
Владею машиной больше 7 лет, досталась мне в замен пассата Б 3 , первый год пришлось машину сделать под себя , ходовку , мотор , по салону немного марафет навёл, ездил до зимы , как говориться горя не
Мой Пыжык качает нереально
Peugeot Boxer
Всем здрасти, хочу поделиться впечатлением о езде на пежо боксер и заполнить эту пустующую нишу! Так получилось, что избавились от газели и купили боксёра, нового, средняя длина и высота (h3L2).
сервис качеством не блещет.
Peugeot Boxer
С трудом, но продал Пыжика. Желающих было не шибко много. Покупал Боксера я в октябре 2018, новым, уж больно мне друг нахваливал свою пежо. Механическая коробка, движок 2.2л. Машина внешне и внутренне
Peugeot Boxer 2015 — отзыв владельца
Peugeot Boxer
Три года владения Peugeot Boxer оставили приятное впечатление о машине. У меня самый маленький вариант авто в пассажирской версии. Учитывая тот факт, что изначально это был грузовичок, отмечу комфорт
Отличный вариант для своего магазина и семьи
Peugeot Boxer
Автомобиль универсальный, грузопассажирский салон на 6 человек можно трансформировать в грузовой, длина грузового отсека 3,30. Высота и ширина по 1,9м. Ездит бодро, на трассе быстрый, всегда в городе
Комфортный грузовик
Peugeot Boxer
Встал вопрос покупки фургона с грузоподъемность до 1,5 (ингода 2) тонн. Чтобы был надежным и не мегадорогим. Выбираем между фордом транзитом и пежо.
Читал отзывы, сомневался. Но выбора другого не было
Peugeot Boxer
Peugeot Boxer
За 4 года эта машина выжала из меня все деньги. Изначально на пробеге в 33 тысячи у меня заклинил ступичный подшипник, потом к 40 застучали опорники. Примерно на 60 тысячах потекли передний амортизато
Peugeot Boxer 2014
Peugeot Boxer
Ездил до недавнего времени на боксере 14 года с движком 2,2 HDi MT L4h3 4т. Первые впечатления были положительными, но длилось это не долго. Примерно на 80 тыс. км пришлось поменять форсунки, т.к родн
отзывы владельцев, оставить отзыв на Peugeot Boxer 2016 – н.в., II Рестайлинг фургон на Autospot
Peugeot Boxer
Самое удивительное что о его проблемах знают, но каждый раз на одни и те же грабли наступают.
grisha bercuhin
Peugeot
Boxer 2021 Peugeot Boxer 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/spec/ 5.
0
0.1
1
Peugeot Boxer 2.2 MT
Работал я на нем в компании года 2 и проблем от него было больше, чем пользы. Капитальный ремонт хозяин делал на 280 тысячах пробега, мне то повезло ни копейки не заплатил, а начальник видно нехило так вложился….
Peugeot Boxer — Затратный авто. https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/review/3055/ Работал я на нем в компании года 2 и проблем от него было больше, чем пользы. Капитальный ремонт хозяин делал на 280 тысячах пробега, мне то повезло ни копейки не заплатил, а начальник видно нехило так вложился.
Иван Столбняков
Peugeot
Boxer 2021 Peugeot Boxer 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/spec/5.0 0.1 1.5
Peugeot Boxer 2.2 MT FgTl 440 L4h3
Пришло время поделиться впечатлениями от вождения Peugeot Boxer. Это цельнометаллический фургон – настоящее семейное авто. Мною машина приобретена в 2011 году, кузов белого цвета, турбонадув, 120 «лошадей» под к. ..
Peugeot
Boxer 2021 Peugeot Boxer 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/spec/ Peugeot Boxer 2.
2 MT FgTl 440 L4h4
С уверенностью могу сказать, что Peugeot Boxer универсал – хорошая рабочая лошадка, недорогая в обслуживании и удобная в эксплуатации. Приобрёл её для коммерческих целей – за 2 года использования показала себя т…
Peugeot Boxer — Неутомимая рабочая лошадка https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/review/1231/ С уверенностью могу сказать, что Peugeot Boxer универсал – хорошая рабочая лошадка, недорогая в обслуживании и удобная в эксплуатации. Приобрёл её для коммерческих целей – за 2 года использования показала себя т…Peugeot
Boxer 2021 Peugeot Boxer 2021 2016 – н.5.0 0.1 4.7
Peugeot Boxer 2.2 MT FgTl 330 L2h3
Уже два года являюсь счастливым владельцем Peugeot Boxer. Почему счастливым? Меня точно поймут те, кто ездит на «Шевроле Авео», в которой ломается практически все. Ну а с этой машиной я просто почувствовал себя…
Ну а с этой машиной я просто почувствовал себя…Marek_Boxer
Peugeot
Boxer 2021 Peugeot Boxer 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/spec/5.0 0.1 4.7
Peugeot Boxer 2.2 MT FgTl 440 L4h3
На Peugeot Boxer езжу 2 года, взял для перевозки товара на свою торговую точку. Устроила цена и посчитал, что француз будет надежным автомобилем.
В эксплуатации авто оказалось практичное и неприхотливое. Кузов к…
Валерий С.
Peugeot
Boxer 2021 Peugeot Boxer 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/spec/ 5.0
0. 1
4.2
Peugeot Boxer 2.2 MT FgTl 440 L4h3
Как владелец Peugeot Boxer думаю, что мое мнение об этой хорошей рабочей лошадке может быть кому-то интересным. Сам адекватной замены этой машине пока не вижу, потому надеюсь, что прослужит долго при должной заб…
Peugeot Boxer — Хороший уход — отличная работа https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/review/1230/ Как владелец Peugeot Boxer думаю, что мое мнение об этой хорошей рабочей лошадке может быть кому-то интересным. Сам адекватной замены этой машине пока не вижу, потому надеюсь, что прослужит долго при должной заб.
..Охлопкин
Peugeot
Boxer 2021 Peugeot Boxer 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/spec/5.0 0.1 4.7
Peugeot Boxer 2.2 MT FgTl 440 L4h4
Мой муж занимается грузоперевозками по России и поэтому ему жизненно необходима такая машина, как Peugeot Boxer 2010 года выпуска с объёмом двигателя 2198 кубических см. Приобрёл он её два года назад. Из практик…
Lesya812
Peugeot
Boxer 2021 Peugeot Boxer 2021 2016 – н.в., II Рестайлинг https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/spec/5.0 0.1 5
Peugeot Boxer 2.
2 MT L1h2
Сейчас в процессе продажи этого не совсем полезного куска металла, но что то желающих не очень много. Купил свой Боксер в ноябре 2017 года, свежую модель. Коробка механика, дизель, двигатель 2,2 литра. Руководст…
Peugeot Boxer — Обслуживание сервиса ниже среднего https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/review/2066/ Сейчас в процессе продажи этого не совсем полезного куска металла, но что то желающих не очень много. Купил свой Боксер в ноябре 2017 года, свежую модель. Коробка механика, дизель, двигатель 2,2 литра. Руководст…Citiman
Peugeot
Boxer 2021 Peugeot Boxer 2021 2016 – н.
в., II Рестайлинг
https://autospot.ru/brands/peugeot/boxer/van/spec/5.0 0.1 2.8
Пежо Боксер отзывы владельцев
Пежо Боксер отзывы владельцевВыберите модификацию, чтобы посмотреть отзывы об интересующих вас моделей Peugeot Boxer
Boxer I 1994-2006
Boxer II 2006
отзывы о Пежо Боксер модификации II 2006
Купили бы Вы автомобиль Пежо Боксер II еще раз (на основе 27 отзывов)
67% Да, 33% Нет
Что Вас приятно удивило в этом автомобиле?
Другая 100%
не указано
Пежо Боксер II3.68
Класс: Средний класс3.81
На основе 2384 отзывов
Механика
Двигатель3.93
Коробка передач3.63
Подвеска3.89
Проходимость
Комфорт
Видимость3.85
Эргономика3.74
Вентиляция и обогрев4.
22
Пространство для водителя и пассажиров4.07
Шумоизоляция3.85
Экономичность
Стоимость эксплуатации3.37
Соотношение цена / качество3.81
Надёжность
Отсутствие мелких проблем3.11
Отсутствие серьезных проблем2.81
используйте фильтр по кузову:
Минивэн
используйте фильтр по двигателю:
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
- Пежо Боксер II 2.2 HDi 2006
Кузов: Минивэн
Двигатель: 2.2 HDi 120 л.с. - Пежо Боксер II 3.0 HDi 2006
Кузов: Минивэн
Двигатель: 3.0 HDi 157 л.с.
полная версия отзыва Пежо Боксер II 3.0 HDi (с 2006)
CandyCane
рейтинг 3.31
2014-05-14 20:38
Здравствуйте всем! Хочу рассказать о машинах Пежо Боксер, у нас их было две штуки, ивековский двигатель на каждой по 157 л.с. Машина ураганная, со скоростью 180 км/ч, 3450 оборотов. К сожалению – это единственное их преимущество, конечно, кроме внешнего вида и интерьера.Машины буквально рассыпались на ходу, хотя основная езда была по городу. Дилеры не меняли по гарантии, так что машины ремонтировались из своего кармана. А меняли много и часто: маховики, подвеска и это не полный перечень. Эти машины, о которых написал, продали еле-еле, и через некоторое время взяли такие же только новые и конкретно попали на бабки. В общем, думайте, что покупаете и для каких целей.
полная версия отзыва Пежо Боксер II 3.0 HDi (с 2006)
roman
рейтинг 3.08
2014-04-21 00:00
Всем привет! Пишу отзыв о машине, которую приобрели шесть месяцев назад. Машина у нас используется как маршрутное такси. Накатали уже 60000 км. Прошли три техобслуживания. Гарантию делать не стали, во-первых, дорого, во-вторых, не имеет смысла. Стойки делали с нуля. Заменили тормозные колодки на пробеге 30000 км. Ездит машина в основном по городу, шумоизоляция плохая, внутри жесткая. Разбирали и проклеивали безшумкой. После разрядки аккумулятора не стала работать стрелка топлива.
полная версия отзыва Пежо Боксер II 3.0 HDi (с 2006)
Скоро придется менять резину, состояние неважное. Для себя сделали выводы: машине нужны постоянное внимание и вложение средств. Уже не раз пожалели, что взяли такую машину.смотреть все отзывы о Пежо Боксер II добавить свой отзыв
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Peugeot boxer отзывы владельцев. Рекомендации, факты, фото
Содержание статьи:Фото 23 отзыва о Пежо Боксер от владельцев на ADD-AUTO.RU: плюсы и минусы Peugeot Boxer Видео Похожие статьи
В общем, люди считают хорошим автомобилем Peugeot Boxer, глядя на отзывы владельцев. Стоит ли покупать Пежо Боксер — отзывы подскажут! Стоит ли покупать — это обычно зависит от города покупки, года выпуска.
Отзывы автовладельцев автомобилей Peugeot, пользовательские рейтинги и комментарии. Плюсы и минусы автомобилей, достоинства и недостатки.
Авто ADD-AUTO.RU представляет отзывы владельцев c фото об автомобилях Peugeot Boxer: достоинства и недостатки, опыт эксплуатации автомобиля Peugeot Boxer (Пежо Боксер).
Неплохая машина, но не без греха. При наличии грамотного механика и прямых рук мелкие поломки устраняются очень оперативно, серьезных конструктивных недостатков нет, гарантийный ремонт, пока машина была на гарантии осуществлялся всегда, в целом если бы не проблемы с распределением маршрута и обстоятельствами бегала и бегала на маршруте. Так за два года в сервис обращался только по мелочам. Супер автомобиль,расход маленький,проходимость хорошая. Самое главное,на мой взгляд,что он не боится высоких оборотов,хотя не стоит забывать и о том,что,для дизеля главное тяга крутящий момент ,а не обороты.
Пежо Боксер — отзывы владельцев (с фото)
Отзывы владельцев коммерческих автомобилей Peugeot Boxer Пежо Боксер помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании коммерческих автомобилей Peugeot Boxer Пежо Боксер , достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении! Добавьте свою машину и отзыв! Его прочтут тысячи людей. Для кого-то он может стать решающим, а ваше мнение важным! Пока есть возможность обслуживать нормально, нужно ездить, а потом видимо газель бизнес.
Что и доказывает их количество на дорогах. Для перевозки пассажиров подойдёт только модификация с подвеской повышенной комфортности.
Перед покупкой вообразите ваше будущее авто в течение месяца, каждый день, да так, как будто вы наслаждаетесь при езде в ней.
У вас есть машина? Приложение a V ADD-AUTO.RU. Владельцы Поверните ваше устройство для перехода к полной версии сайта.
расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK
Содержание статьи:
Peugeot Boxer — коммерческий автомобиль от французской компании.
Впервые он был показан в 1994 году и производился в кузовах фургон, микроавтобус и кабина с шасси. Является одной из самых популярных моделей в своем классе.
Выделяется он большим уровнем надежности, высокой комфортабельностью, а также низкой стоимостью, как самого автомобиля, так и обслуживания. Автомобиль несколько раз обновляли, меняя как дизайн, так и техническую составляющую.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 2.0 MT бензин (механика) | — | — | 9.6 |
| 2.0 MT дизель (механика) | — | — | 7.5 |
| 2.2 MT дизель (механика) | — | — | 7.9 |
| 2.8 MT дизель (механика) | — | — | 8.9 |
| 3.0 MT дизель (механика) | — | — | 9.5 |
2 поколение
В России набирать свою популярность Пежо Боксер начал со второго поколения, на которое тогда ставилось несколько видов моторов. Первым был двухлитровый бензиновый агрегат, который выдавал мощность в 110 лошадиных сил. Расход бензина у него был под 9.6 литра.
В дизельной версии эта установка развивала 85 лошадиных сил, а потребляла только 7.5 литра горючего. Следом в дизельном ряду расположился 2.2, с пиковым показателем мощности до 101 или 128 лошадиных сил.
Расход топлива на 100 км у него был прописан в 7.9 литра. Завершал ряд агрегат на 2.8, который мог похвастаться только 127 лошадьми. Зато ели они куда больше горючего – уже 8.9 литра. В пару к любой из модификаций ставилась только механическая коробка передач с пятью режимами.
«Брал Боксер по совету друзей. Не зря их послушал, теперь наслаждаюсь работой в комфортном автомобиле, где не устаешь от езды по пол дня. Время летит незаметно, потому что проблем с машиной вообще нет. Работает исправно, никаких признаков некачественной сборки не наблюдается. Салон такой же удобный и хорошо оформленный, как и кабина. Пассажиров вмещается много, причем удобно даже тем, кто стоит, ведь перил много по всей длине автомобиля.
Еще один плюс машинки – небольшой расход. По городу трачу около 11 литров», — пишет Руслан из Смоленска.«Автомобиль взят в аренду, чтобы работать. Было много вариантов, но склонился именно к этому, потому что его кабина мне больше всего понравилась, а технические данные куда приятнее. Особенно это касается расхода, ведь здесь я обычно заправляю под 10 литров и спокойно езжу чуть ли не весь день, благо город у нас небольшой. Управление хорошее, быстро происходит ответ колес на поворот руля, чего не было в моем прошлом транспорте и меня это очень раздражало. В общем, я всем доволен и ничуть не жалею о своем выборе», — рассказал Дмитрий из Вязьмы.
«У меня основной автомобиль этой же фирмы, поэтому над выбором микроавтобуса для работы практически не задумывался, только лишь долго думал над комплектацией. В итоге остановился на дизеле, так как скорость особо не важна, а вот экономичность бы пригодилась. Тратит же моя машинка около 9 литров по городу, что достаточно неплохо, учитывая то, что пробки у нас нормальное явление, а общая скорость потока невысока.
Иногда выезжаю на нем загород, когда нужно много места для людей или багажа. Здесь машина также хорошо себя показывает», — написал Кирилл из Москвы.3 поколение
В 2006 году вышел Боксер 3 поколения, в который уже ставятся моторы, потребляющие только дизель. Одним из них был известный 2.2, выдающий тут 100, 120 или 130 лошадиных сил. В такой комплектации расход топлива составлял 9.1 литра.
Второй вариант оснащения – трехлитровый аппарат, с показателем мощности до 157 лошадиных сил. Этот двигатель уже тратит по 9.5 литров горючего. Коробка передач по-прежнему используется ручная, но уже с шестью режимами.
«Автомобиль стал куда дороже, чем прошлое поколение, но оно полностью себя оправдывает. Мне довелось поездить на обоих, поэтому я могу сравнивать. Салон просто небо и земля. Здесь все сделано для максимально комфорта и удобства как водителю, так и пассажирам. Сиденья мягкие, обшиты приятными материалами. Ничего не скрипит, не болтается, приятно смотрится и ощущается.
«С появлением в нашем автопарке этой модели я забыл про боли в спине и постоянную усталость, потому что здесь очень удобная кабина, где никуда не нужно тянуться, так как все под рукой. Кресла устроены так, что спине всегда комфортно и положение у нее нормальное, не искривленное. Теперь не так уж и много уходит денег на содержание. При средней скорости в 60 километров в час, мотор съедает под 9 литров горючего, что намного меньше, чем у моего старого транспорта», — отметил Василий из Казани.
«Лучший вариант для тех, кто хочет работать в перевозке людей. Машина очень комфортная и для вас, и для тех, кого вы везете. Минусов я пока не нашел, хотя сам вожу ее практически десять лет. Поломки бывают, но незначительные, которые легко устраняются без обращения к специально обученным людям. Но главное преимущество модели – невысокий расход по городу.
Здесь уходит даже меньше, чем прописано в паспорте. Моя норма – 9 литров», — пишет Александр из Краснодара.«Я работаю на маршруте, использую данную модель. Мне в ней все нравится, да и друзья мои тоже только хорошие слова говорят в ее адрес. Салон чудесный, очень удобные кресла, обернутые в хорошую ткань. Да и сами материалы отделки всей кабины отличные. Мотор довольно экономичный, тратится у меня литров по 10 горючего», — рассказал Виталий из Челябинска.
Peugeot Boxer груз. — отзывы владельцев на Automoto.ua
12.09.2017Был у меня Пежо Боксер, 2005 года, мотор самый мощный в линейке 2,8 HDI почти 9 лет, наездил почти 250 000 км. Скажу сразу, общее впечатление от авто хорошее. Кузов оцинкован, мотор проверенный временем (ивеко) очень надежный. Расход около 10 литров на сотню. Если его не перегружать и лить качественные ГСМ — сносу ему не будет.
На одометре 420000 км — мотор до сих пор не берет масло (капиталки не было 100%). Правда, лил в мотор только синтетику,а в бак премиальное топливо. Передачи подобраны неплохо: первая позволяет легко тронуться с грузом в гору, а пятая разгоняет машину до 140 км/час при 3500 оборотов коленвала двигателя. (Если пустой, то от легковой не отличается по динамике). Обзор за рулем превосходный, зеркала очень большие и информативные.Теперь о том, что не понравилось. Сиденья ужасные. После длительной поездки болит позвоночник в грудном отделе. При перевозке грузов массой больше разрешенного( а разрешено 750 кг ) разрывает раму задних дверей. И вообще качество подгонки дверей в дверные проемы оставляет желать лучшего. Кулиса рычага переключения «скорости» выходит со строя быстрее самой КПП. Электрооборудование вообще отдельная тема. Несколько раз просто на ходу тухло все и машина глохнет. Оказалось просто пропал один из контактов на плюсе акамулятора под капотом. А плюс там не простой, на нем — плата, от которой расходится еще 5 проводов, некоторые через предохранитель.
Короче куча контактов, которые в любой момент могут перестать контачить, особенно в сырую погоду. не очень приятно стать в поле под дождем за 50 км от населенного пункта. Неужели нельзя было сделать эту развязку в кабине или в герметичном коробе ? Вот такой опыт. В принципе, в качестве «авто по хозяйству около дома» наверное лучший вариант. (Я имею ввиду соотношение цена-качество). Любой другой бус либо намного дороже, либо намного хуже. В качестве коммерческой машины не рекомендую (электрика не надежна и очень чувствителен к перегрузам)
Отзывы peugeot boxer. Тенденции, авто новинки, фото
Содержание статьи:Фото Отзывы владельцев Peugeot Boxer (Пежо Боксер) Видео Похожие статьи
Автомобиль Peugeot Boxer — отзывы.
Рекомендуют 90%. Безопасность. В году, в январе, муж приобрел для работы Peugeot Boxer бу года выпуска. Понятное дело, автомобиль был не такой уж новый, но в тот момент особо выбирать не приходилось-автомобиль был нужен срочно, да Читать весь отзыв Отзыв рекомендуют 2.
Стоит ли покупать Пежо Боксер с пробегом на дром или авито? Честные отзывы владельцев подскажут какие достоинства и недостатки у авто, какие слабые места. Кстати, напишите свой отзыв, чтобы другие люди узнали технические характеристики, плюсы и все минусы машины. Acura Alfa Romeo Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge FIAT Ford GMC Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia.
История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.
Множество отзывов владельцев Peugeot Boxer собраны на ASTKRAS.RU: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об Пежо Боксер. * на основе 20 отзывов пользователей ASTKRAS.RU простор салона, дизайн кузова, объем багажника, расход топлива, тормоза.
На данный момент я очень доволен, даже не ожидал, что будет так прикольно выглядеть. На данной странице размещён перечень последних новых отзывов владельцев Peugeot Boxer Van , а так же мнения и комментарии посетителей неравнодушных к этой технике. Так за два года в сервис обращался только по мелочам. Вопросы и ответы по Peugeot Boxer. Теперь наверно главное — опыт эксплуатации.
Пежо Боксер, отзывы владельцев (29 отзывов) — стоит ли покупать?
Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Забайкальский край Кемеровская область Краснодарский край Красноярский край Магаданская область Москва Оренбургская область Пермский край Ростовская область Санкт-Петербург.
По дате По рейтингу Коротко: Swift13 , Нск-Sud Deutschland. Ivano 86 , Череповец. Александр , Москва. Присоединяйтесь, будем вам рады! Подписаться на новые отзывы. Подписаться на отзывы Выберите параметры подписки.
Подписаться на все отзывы. Включить e-mail рассылку раз в сутки. Олег Сташевский 2 месяца назад. Ни разу не экономичный, потому что расход топлива у него просто сумасшедший и в обслуживании он обходится прям прилично.
И тем не менее не смотря на свою дороговизну далеко не самый надежный автомобиль. Температура в салоне распределяется так — жара летом, а зимой нещадно задувает во все щели, потому что сварка плохая.
Подвеска по нашим дорогам убьется быстро, поэтому готовьтесь выложить приличную сумму на ремонт в недалеком будущем. Роман Заболотнев 2 месяца назад. В эксплуатации автомобиль не практичен, для наших условий не подходит совершенно. К отечественному топливу двигатель не приспособлен, сервисов обслуживания мало.
Сам сервис отстойный, по гарантии никакого ремонта не добьешься.
Есть такие вещи, которые на мой взгляд непростительны зарубежным авто.
Покраска например плохая и внутренняя отделка. За свои деньги конечно не самый лучший вариант. Ильдар 4 месяца назад. Не уступает седанам б класса. Экономичный л по Екатеринбургу. Удачный «квадратный » кузов. Можно грузить до крыши. Буксует во дворах зимой на малейших неровностях. Спереди уродливее выглядит только Ниссан жук. На тысяч сцепление. На тысяч снова сцепление. Эксплуатация екб, только город, пробки.
Тормозные диски чуть толще лезвия, никогда не меняты. Масло жрет по ,5 литра с тысяч км между заменами. Замена раз в 15 тысяч км самого дешёвого что найдут. Фара левая мутная с новья.. АБС не работает с 50тыс км, ремонт безумно дорог.
Горит чек энджн и его не потушить. Про всякие замыкания проводки, нее работающий сигнал, ремни слетающие, воющие ролики писать не буду. Машину насилуют 4 водителя. Всем плевать на нее, а она едет. Сейчас пробег около тысяч, но правильнее посчитать моточасы, машина заглушена часов в сутки, это максимум.
Авто помогло заработать минимум млн. Поэтому скоро ее в утиль, и возьмут новую. Посмотреть еще 9 мнений. Добавить 5 копеек о Peugeot Boxer. Технические характеристики Пежо Боксер.
Вопросы и ответы по Peugeot Boxer. Машина не тянет валит черный дым, Поменяли турбину без изменений. Вы смотрите раздел Отзывы о Пежо Боксер.
Рекорды экономии топлива! Автобус Пежо Боксер расход 6.9 литра на 100 км. Отзывы
Peugeot Boxer Van Обзор 2020
Краткий обзор
Сегодня я делаю обзор Peugeot Boxer на профессиональном уровне отделки салона. Эта отделка означает гораздо больше комфорта в салоне, если использовать всю мощность под капотом. Первое, что вы можете заметить в этом фургоне, это то, что он невероятно похож на Citroen Relay. Однако наш дорожный тест в Ванараме покажет вам, что этот фургон на самом деле совсем другой котел с рыбой — (в некотором смысле)!
Внешний вид и стиль
Давайте начнем с того места, где мы всегда делаем — с фронта.
Как я уже упоминал, это довольно знакомо — Citroen Relay и Peugeot Boxer действительно очень похожи, но это потому, что у них общая платформа. Основное отличие, очевидно, заключается в большом значке Peugeot прямо спереди и в том, что его название написано на верхней части решетки радиатора. Это также новая решетка, специально созданная для Boxer. Он расположен на этой передней части из трех частей, которая, как мы обсуждали в обзоре Citroen Relay, построена таким образом, чтобы сэкономить ваши деньги. Вы спросите, как он это делает? Что ж, если вы повредите одну из панелей, вам не нужно снимать всю переднюю часть автомобиля, вы можете просто заменить эту поврежденную панель.Аккуратный!
Должен сказать, мне нравится передняя часть этого автомобиля — платформа очень жесткая и долговечная и позволяет легко устанавливать такие вещи, как блоки фар. Большие и яркие галогенные лампы обеспечивают отличную видимость, и мне нравится, как они охватывают автомобиль и поднимаются к этой маленькой точке — приятная особенность Peugeot.
Следующее, что вы заметите в этом транспортном средстве, — это набор больших стальных колес — также очень жестких и долговечных, что определенно является актуальной темой здесь! И нигде эта долговечность не встречается так часто, как на боковых зеркалах заднего вида, сделанных из прочного черного пластика и снабженных электрически регулируемыми индикаторами, установленными по бокам.
Сделав шаг назад, вы действительно сможете оценить масштабы этого автомобиля. Хотя это большой фургон, на самом деле он немного короче, чем можно было ожидать. Это потому, что это версия L3 h3, что означает, что она чуть ниже самой высокой версии и немного короче самой длинной версии. На самом деле это тот размер, который предпочитает большинство торговцев, потому что чем короче транспортное средство, тем выше полезная нагрузка!
Внутри Peugeot Boxer
Заглянув внутрь Boxer, я сразу понял, что вся эта жесткая прочность снаружи была увеличена и внутри.По всей кабине много очень прочного черного пластика и прочной ткани.
Здесь также есть немного цвета — немного красного и синего добавляют индивидуальности и разрушают обычный монотонный интерьер.
Итак, начнем с рулевого колеса, и да, как вы уже догадались, он прочный и долговечный! Сделанный из черного пластика, он имеет несколько основных элементов управления с обеих сторон, включая элементы управления телефоном с правой стороны и органы управления громкостью и голосом слева. На руле тоже отличное сцепление — я не думаю, что он выскользнет из ваших рук, если вы попытаетесь пройти очень крутой поворот.За рулем у вас есть несколько рычагов, включая круиз-контроль и ограничитель скорости. Все очень удобно и просто.
Просматривая рулевое колесо, вы обнаружите очень четкую и простую приборную панель с красивым большим информационным дисплеем для водителя посередине. Он использует простой оранжевый текст на черном фоне, что делает его очень четким и включает в себя все, что вы ожидаете увидеть.
Одна из моих любимых особенностей этой серии фургонов — буфер обмена, который выдвигается в верхней части информационно-развлекательной системы.
Это отличная функция, если у вас есть маршруты или цифровое устройство, которым вы можете управлять во время вождения. Или, если у вас есть несколько бланков заказов, вы можете просто засунуть их туда, и они никуда не денутся. Мне нравится, как он появляется и выскакивает, а затем снова садится заподлицо на радиоприемник — еще один приятный штрих.
Чуть ниже вы заметите слот для компакт-диска! Как же в духе 90-х — это очень круто и очень китчить, когда здесь есть что-то подобное. На дисплее также есть сенсорный экран TFT, на котором вы можете получить доступ ко всем материалам.Система Peugeot довольно проста, но очень функциональна. Особенности включают радио, средства массовой информации и спутниковую навигацию. Вы также можете подключить свой телефон через USB или Bluetooth, что всегда под рукой.
Под этим разделом расположена кнопка размораживания и климат-контроль. Вы можете контролировать скорость вращения вентилятора, температуру, направление воздушного потока и то, как он течет — циркулирует он или просто входит.
Ниже у вас есть аварийный свет, который представляет собой большую красную вспышку, которую приятно видеть в темноте. интерьер просто такой.
Перехожу на рычаг переключения передач, который является одним из моих любимых — им очень легко пользоваться, и мне нравится, что он установлен на консоли, поэтому нет неудобных ласк с коленями. Ниже представлены одни из лучших подстаканников, которые я когда-либо видел. А если вы постоянный читатель, то знаете, как мне нравится подстаканник! Это то, что вы можете получить только на профессиональном уровне отделки салона — это называется « хранилище для телефона и напитков », и в него легко помещается 1-литровая бутылка — это никуда не денется. Также есть небольшой карман, куда можно воткнуть телефон.Превосходно!
Перейдем к другому доступному месту для хранения вещей и над пассажирскими сиденьями есть место для хранения, а также откидная крышка на приборной панели. Поскольку в стандартной комплектации есть кондиционер, это означает, что в этом маленьком отсеке остается очень прохладно. Вы можете засунуть туда свой бутерброд или свой напиток, и они останутся очень красивыми и прохладными, пока вы в дороге.
Там также есть симпатичный маленький уголок с выступом — некоторые автомобили, которые я видел в последнее время, не имеют этого выступа на конце, поэтому, когда вы кладете что-то в кубрик и заходите в крутой угол, он просто выскальзывает в сторону.С этим ничего оттуда не выйдет! Ниже у вас есть очень красивый перчаточный ящик. Там не так много места, я должен сказать, я ожидал бы увидеть что-то немного побольше в автомобиле такого размера, но вы сможете установить свое руководство, свои стопорные гайки колеса и ваш наполнитель AdBlue там абсолютно не проблема.
Последнее, что мне нравится в интерьере Boxer, — это то, что вы получаете прямо под средним сиденьем — это своего рода мобильный офис.Есть подстаканники и небольшой зажим для документов. И приятно видеть, что что-то твердое используется в качестве зажима, в наши дни в некоторых автомобилях вы просто надеваете что-то вроде эластичного эластичного шнура по центру, который, как правило, выходит из боковых сторон, тогда как я думаю, что он, вероятно, останется именно там, где Это. Есть также крючки для одежды, которые добавляют практичности интерьеру.
Багажное отделение и внешний вид
Когда вы садитесь в автомобиль, первое, что вы замечаете, — это гигантские двери — они 1.8 метров в высоту и оба открываются на стандартные 90 градусов. Просто внутри у них есть эти маленькие удобные кнопки, позволяющие открывать их на полные 180 градусов, что дает вам полный доступ — так что диафрагма шириной 1,6 метра. В версии L3 h3 грузовой отсек автомобиля имеет длину почти 4 метра и высоту чуть более 2 метров. У меня много свободного пространства над головой, и в самом широком месте ширина автомобиля составляет 1,8 метра, а между арками — всего 1,4 метра.
На полу и по бокам есть несколько прекрасных обшивок и точек крепления. Если мы проследим до боковой раздвижной двери, вы увидите, что эти двери имеют высоту около 0,7 метра и ширину 1,5 метра. Это означает, что вы сможете загружать поддоны через боковую и заднюю двери, что делает этот фургон очень функциональным и действительно отличает его от конкурентов!
Опыт вождения и в пути
Итак, давайте посмотрим, как этот плохой мальчик справляется с асфальтом! Как и у Citroen Relay, водительская позиция очень хорошая и высокая.
Огромное ветровое стекло также обеспечивает превосходный обзор передней части автомобиля, что мне очень нравится. Вождение большого фургона — это хорошо, здорово — я уже говорил это раньше и скажу еще раз — за рулем большого фургона я чувствую себя большим человеком! Эта общая платформа — одна из моих любимых — очень прочная, высокопроизводительная и очень прочная. Peugeot также способен нести очень внушительную полезную нагрузку, особенно с автомобилями, которые обычно находятся на большей высоте и не обязательно смогут выдержать такой большой вес.На самом деле это забавно, только когда этот автомобиль становится длиннее, вам действительно нужно идти на компромисс по полезной нагрузке, тогда как, когда вы получаете более высокую версию автомобиля, полезная нагрузка в значительной степени остается прежней
Значительное количество энергии доступно от этот двигатель — это 10-й дизельный двигатель объемом 2,2 л, соответствующий стандарту Евро 6.2, окупающий отличные эксплуатационные расходы. Здесь большая мощность, большой крутящий момент, а рычаг переключения передач позволяет вам получить доступ к этой великолепной 6-ступенчатой коробке передач, которая соединена с двигателем и обеспечивает очень хорошую езду.Я имею в виду, что вам нужно много мощности, когда вы несете 1500 кг, а когда вы буксируете, тормозится еще 2500 кг.
При прохождении Peugeot по крутым поворотам вы обнаружите небольшое колебание, но это то, чего вы не ожидаете от фургона такого размера. Когда я опускаю его на пару передач, у меня достаточно мощности, чтобы обойти и получить контроль. Был немного неприятный момент, когда казалось, что автомобиль просто слишком сильно наклоняется, но, честно говоря, это был исключительно крутой поворот, в который вы не часто попадаете.Я езжу по круговым развязкам и по стандартным 90-градусным поворотам и не испытываю никаких реальных проблем. Единственное, что я очень хорошо осознаю время от времени, я действительно получаю легкий стук от ветки дерева прямо на вершине этого транспортного средства, но это то, что обязательно произойдет за рулем такого транспортного средства, вы получите немного листва с тобой!
Хотя интерьер может выглядеть немного мягким, сами сиденья очень удобны.
Я чувствую, что они довольно хорошо обнимают мою задницу, и у меня есть красивый маленький подлокотник, благодаря которому вождение на нем довольно расслабляюще.Я проехал через центр города, мы проехали по проселочным дорогам, мы проехали несколько дорог A и B, и теперь я собираюсь выехать на проезжую часть с двусторонним движением, что будет означать, что я могу открыть двигатель, чтобы посмотрим, на что способен этот 2,2 литра.
Когда я ехал по очень короткой скользящей дороге, это означало, что я очень быстро набираю скорость, что довольно сложно для автомобиля такого размера, потому что вы немного замедляете его, чтобы проходить эти большие повороты. Однако, когда вам нужно, этот фургон, как ни странно, может быстро набирать скорость.Он очень хорошо управляется с автомагистралью. Единственное, что я заметил, это то, что в салоне довольно много шума, на самом деле, вероятно, больше, чем я мог бы вспомнить по Citroen Relay, но он не слишком громкий. Подойдя к концу поездки, я смогу протестировать одну из замечательных функций — датчики заднего хода и камеру.
С фургоном такого размера, особенно когда он такой длинный, хорошая сирена, включающаяся во время парковки, всегда сообщает вам, где именно вы находитесь.
Обычно в автопарках встречаются такие фургоны, как Peugeot Boxer и Citroen Relay, потому что они очень дешевые в эксплуатации и очень надежные.Представьте, что у вас есть несколько человек, которые прыгают в фургон и выходят из него каждый божий день, у вас есть парни, которые делят одни и те же места, и у вас есть самые разные люди, прыгающие в любой момент, поэтому вам нужно что-то жесткое и сложное. носить. Если вы посмотрите на кабину Boxer, она рассчитана именно на такой жизненный цикл. Очень прочное резиновое покрытие на полу выдерживает все подъемы ботинок, его очень сложно поцарапать черный пластик по всей внутренней части, чтобы избежать потертостей и царапин, а также он очень прочный и износостойкий. двигатель, поэтому он может преодолевать километры и адаптироваться к различным стилям вождения.
Так что, есть ли у вас кто-то, кто немного тяжеловесен со сцеплением, или кто-то, кто немного тяжеловесен с акселератором, эти автомобили справятся с этим.
Так что, если вы независимый специалист и думаете о приобретении большого фургона, который испытан и испытан, прочен и рассчитан на то, чтобы выдержать несколько водителей и несколько стилей вождения — это может быть вашим идеальным выбором.
Сравнения
Хорошо, давайте проведем сравнения — мы можем сделать некоторые очевидные выводы, если сопоставить, например, с Ford Transit.Ford Transit — это большой мощный фургон с действительно хорошим двигателем. Эко-синий 2-литровый дизель, который Ford ставит во все свои грузовые автомобили, является действительно хорошим двигателем, который окупает очень хорошие эксплуатационные расходы. Однако этот 2,2-литровый двигатель в Boxer также способен возвращать очень похожие мили на галлон. Итак, вы должны начать выглядеть немного более детализированным … Давайте перейдем к каютам — Ford Transit, вероятно, имеет лучшую кабину, но этот более жесткий и долговечный, а на профессиональном уровне отделки салона у вас есть подстаканники! Я обычно говорю, что выбирайте Transit, если вам нужны подстаканники, и вы не будете разочарованы, но на самом деле, выбирая Peugeot Boxer профессионального уровня отделки салона, вы совсем не пропустите их! Это один большой фургон, который сложно превзойти!
Итак, как мы закончим? Что ж, для тех, кто смотрел мой обзор Citroen Relay, это, вероятно, не станет абсолютно сюрпризом .
.. в целом Peugeot Boxer прочен, очень прочен и окупает большие эксплуатационные расходы благодаря отличному двигателю под капотом.Это довольно неплохой большой фургон, блестяще прошедший дорожные испытания в Ванараме!
Не забудьте ознакомиться с нашими последними предложениями по аренде фургонов, где вы найдете все, от больших фургонов, таких как Peugeot Boxer, до компактных городских фургонов.
Peugeot Boxer: обзор | Продажа подержанных микроавтобусов Peugeot
Покупка Peugeot Boxer
Обладая невероятной грузоподъемностью до 17 кубометров, Peugeot Boxer — самый большой фургон марки — заслуженно пользуется популярностью благодаря своему простору, практичности, просторному оснащению и хорошей цене.
Популярный коммерческий автомобиль на протяжении всей своей истории, Boxer продавался полмиллиона моделей в Европе в период с 1994 по 2006 год. Нынешнее поколение пользуется не меньшей популярностью, и в 2014 году был проведен крупный рестайлинг, обновив его внешний вид, чтобы он соответствовал более современному дизайну Peugeot.
язык, а также новая линейка двигателей, соответствующих стандарту Euro 6, представленная в 2016 году. Они не только сделали фургон более мощным, но и сделали его более экономичным для пользователей.
Трансмиссия Peugeot Boxer
2.2-литровый и 3,0-литровый силовые агрегаты были заменены 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем BlueHDi в трех вариантах: 109 л.с. с крутящим моментом 224 фунт-фут, 131 л.с. с крутящим моментом 258 фунт-фут или 161 л.с., также с крутящим моментом 258 фунт-фут. Некоторые версии имеют технологию остановки и запуска для повышения эффективности, а последняя версия Boxer обеспечивает от 43 до 47 миль на галлон, что довольно скромно для фургона такого размера. Все версии идут с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.
Peugeot Boxer utility
Стильный и универсальный Boxer предлагается с четырьмя колесными базами и тремя вариантами высоты, с грузоподъемностью до 1900 кг и грузовым отсеком до четырех. Длина 1м. Кроме того, он может буксировать до 3000 кг и перевозить еще 150 кг на крыше.
Грузовое пространство также впечатляюще широкое — 1,87 м и высокое — 2,17 м; Суммируя. В дополнение к задним дверям, раздвижная боковая дверь с проемом 1,25 м позволяет загружать европоддон таким образом (за исключением модели с самой короткой колесной базой), а порог с низкой нагрузкой — высотой от 54 до 57 см — помогает легко загружать и выгружать груз.
Удобные функции в грузовом отделении включают свет для улучшенной видимости и восемь точек крепления — десять на двух моделях с более длинной колесной базой — для обеспечения безопасности груза.В стандартную комплектацию всех фургонов входит полностью стальная перегородка.
В дополнение к стандартному фургону Boxer доступен как с шестиместной кабиной для экипажа, так и с преобразованием в микроавтобус, в котором он может вместить до 17 сидячих мест.
Интерьер Peugeot Boxer
Кабина просторная, удобная, умная и современная, с материалами хорошего качества и вместимостью 73 литра, включая большие дверные отсеки, место для хранения под сиденьями, буфер обмена на приборной панели и дополнительное место для хранения вещей на багажнике.
со стороны пассажира.В стандартной комплектации панельные фургоны вмещают трех человек, а в складную спинку центрального сиденья встроены держатель для документов и письменный стол, что упрощает оформление документов.
Сиденье водителя регулируется по высоте, а рулевая колонка регулируется по вылету, чтобы помочь вам найти удобное положение для водителя. Для развлечения в дороге есть DAB-радио с четырьмя динамиками, Bluetooth и USB-подключением.
Безопасность Peugeot Boxer
Стандартные функции безопасности включают АБС с электронным распределением тормозного усилия и экстренным тормозом, подушку безопасности водителя, контроль тяги, задние противотуманные фары и три регулируемых по высоте передних ремня безопасности — в фургонах для экипажа есть три трехточечных ремня безопасности сзади тоже.
Электронный контроль устойчивости обеспечивает устойчивость фургона в сложных условиях и разработан с учетом нагрузки, которую вы несете. Также есть предупреждение, если вы оставили двери кабины открытыми. Стандартные функции безопасности включают удаленные центральные блокировки, иммобилайзер, запираемую крышку топливного бака и видимый идентификационный номер автомобиля у основания ветрового стекла; Профессиональная отделка добавляет сигнал тревоги.
Характеристики Peugeot Boxer
Выбирая подержанный Peugeot Boxer , вы обнаружите, что характеристики щедры даже на начальном уровне.Зеркала с электроподогревом, гидроусилитель руля и розетка на 12 В входят в стандартную комплектацию всей линейки. Также имеется телематический блок, чтобы вы могли подписаться на службу управления парком автомобилей Peugeot Free2Move, которая отслеживает часы, пробег и расход топлива, предупреждает вас о необходимости технического обслуживания, анализирует и дает советы по вождению.
Выберите профессиональную комплектацию, чтобы добавить спутниковую навигацию, кондиционер с перчаточным ящиком с кондиционером, круиз-контроль с ограничителем скорости и задними датчиками парковки, а также пятидюймовый сенсорный экран, через который вы можете управлять навигацией, потоковой передачей музыки и Ваш телефон.
Peugeot Boxer надежность
Boxer должен оказаться надежным выбором для тех, кто покупает подержанное. Перед поступлением в продажу он прошел более двух миллионов миль испытаний в экстремальных условиях, в том числе полмиллиона открываний дверей при температурах от -30 ° C до 80 ° C. Таким образом, он построен, чтобы выдерживать самые суровые условия.
Затраты на техническое обслуживание обычно низкие; Интервалы обслуживания — каждые два года или 30 000 миль, что означает меньшие расходы на послепродажное обслуживание, а в двигателях используется цепь привода ГРМ, а не ремень, поэтому нет необходимости заменять каждые 60 000 миль.Boxer также оснащен 15-дюймовыми шинами, которые экономично купить и легко достать.
Подержанные микроавтобусы Peugeot Boxer от Vanwise
Здесь, в Vanwise, мы продаем широкий ассортимент подержанных автомобилей Peugeot Boxer , многие из которых относятся к последнему поколению. Таким образом, вы можете быть уверены в их надежности, практичности и гибкости для решения множества задач. Если вы хотите протестировать один из наших подержанных фургонов Peugeot Boxer или любых других подержанных фургонов, которые мы продаем, просто позвоните нам — вы найдете нас в Maidstone в Кенте и Harlow в Эссекс.Мы будем рады организовать тест-драйв в удобное для вас время. Мы предлагаем ряд вариантов финансирования фургонов, чтобы ваша компания могла найти наиболее подходящий способ покрытия затрат на покупку или аренду. Если вы не можете найти идеального Boxer среди наших запасов, просто свяжитесь с нами, и мы будем рады найти для вас подходящую модель.
Peugeot Boxer (2006 — 2014) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля
Энди Энрайт
Введение
Говорят, что в двигателях нет замены кубикам, а когда размер имеет значение, то же самое и с фургонами.Иногда больше, значит, лучше, и именно в этом Peugeot Boxer получил максимальную выгоду. Этот большой автомобиль также доступен со значками Citroen и Fiat, но в любом случае ему пришлось столкнуться с серьезными и очень впечатляющими соперниками: Ford Transit, пакет VW Crafter / Mercedes Sprinter и более свежий дизайн Renault Master / Vauxhall Movano.
Это еще не нарицательное имя в отличие от некоторых из этих панельных фургонов, но разве это делает выбор подержанного экземпляра еще более разумным?
Модели
5dr средний / большой фургон (2.2, 3.0 дизель)
История
У Peugeot Boxer больше послужного списка, чем многие думают. Его предшественник, безусловно, добился успеха в Европе: в период с 1994 по 2006 год на заводе Val di Sangro в Италии было выпущено более полумиллиона экземпляров. У этого автомобиля, запущенного здесь в 2007 году, есть несколько больших шин, которые нужно заполнить. Чтобы добиться успеха, его имя «Боксер» должно быть подходящим. В тяжелой повседневной работе вам нужно быть достаточно сильным, чтобы выдерживать удары, выносливостью, чтобы преодолевать дистанцию, и тонной души.Имейте в виду, что мускулы и размер позволят вам продвинуться только в сегменте больших фургонов. Чтобы стать настоящим соперником в супертяжелом дивизионе, огромному LCV требуется мастерство, легкий стиль и способность всегда увеличивать вес.
Этот был выпущен вместе с его братьями и сестрами Fiat Ducato и Citroen в 2006 году, и, хотя некоторые незначительные изменения в отделке были внесены в течение его восьмилетнего срока службы, самая большая разработка Boxer произошла в августе 2010 года, когда трехлетняя гарантия на новые модели была продлена с От 60 000 до 100 000 миль.В 2014 году на смену этой модели пришла сильно модернизированная модель.
Что вы получите
Кабина многое говорит о том, как в последние годы развивался дизайн интерьера фургона. Качество сборки не такое надежное, как у некоторых более дорогих конкурентов, но все кажется построенным на долгий срок, с большим вниманием к повседневному использованию. Например, есть рычаг переключения передач, установленный на приборной панели, который предлагает больше места для третьего пассажира по центру и позволяет водителю легче скользить по передней части и выходить со стороны пассажира.Тогда у вас есть множество вариантов хранения. К ним относятся перчаточный ящик, запираемый ящик с крышкой в середине лицевой панели, достаточно просторный, чтобы вместить ноутбук, две полки на стороне пассажира на приборной панели (одна над другой), а также дополнительные полки под рулем и справа от него.
колесо.
Вы можете даже спрятать вещи на полке над головой и на подносе под пассажирским сиденьем, плюс, конечно же, в обеих дверях есть глубокие двухъярусные ящики, достаточно большие, чтобы вместить 1-литровую фляжку или большую бутылку воды. .Не менее полезен способ складывания среднего сиденья, открывающий небольшой стол с зажимом и двумя подстаканниками. Не все, конечно, хорошо помещается на полках или лотках, поэтому есть аккуратный буфер обмена на приборной панели, который поднимается, чтобы хранить накладные или карты — хотя, что довольно неприятно, он не выскочит вам на глаза, если у вас установлена подушка безопасности пассажира. .
Как и следовало ожидать, доступен широкий диапазон размеров кузова — четыре длины, три колесные базы и три высоты крыши, если вы считаете, — и они позволяют диапазон грузовых объемов от 8 м3 до действительно значительных размеров. 17 м3.Boxer также может справиться с серьезными грузами с полной массой от 3,0 до 3,3 и до 3,5 тонн. Полная полезная нагрузка варьируется от 1100 до 1575 кг, что не так много, как предлагают некоторые конкуренты. Тем не менее, никто не может улучшить широкий спектр предлагаемых стилей кузова, который включает модели фургонов с окнами (микроавтобусы для вас и меня), варианты с одной или двумя кабинами и комбинированные микроавтобусы, а также обычные заводские модификации, которые создают кабину шасси, кабину экипажа, самосвальные, бортовые и производные Luton.
Сколько вы платите
Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке стоимости. Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.
На что обратить внимание
Boxer зарекомендовал себя как надежный автомобиль, чему в немалой степени способствовали надежные дизельные двигатели. Убедитесь в отсутствии повреждений замков, усталости задней подвески, проскальзывающих сцеплений и тормозов, а также убедитесь, что крепления грузового отсека не погнуты и не сломаны.
Убедитесь, что свечи накаливания работают нормально, запустив фургон с холода и проверив, что свет на приборной панели погаснет через несколько секунд.Доступность подержанного запаса не так хороша, как если бы вы смотрели на подержанный Fiat Ducato, а Boxer был далеко не таким популярным, как Citroen Relay, который превосходил его почти в три раза и мог бы стать хорошей подержанной альтернативой, если вы сможете » не найди боксера по выгодной цене, который тебе нужен.
Передние тормоза могут быть изношены за 10 000 миль на фургонах, которые обычно сильно загружены, и было несколько жалоб на тросы ручного тормоза. В противном случае просто найдите тот, который обслуживался на кнопке и который, кажется, вёл как можно более лёгкую жизнь.Фургоны, выпущенные после 2010 года, являются хорошей ставкой просто потому, что более длительная гарантия вполне может означать, что они подверглись более серьезному обслуживанию дилеров, чем фургоны 2009 года.
Запасные части
В дороге
В дороге
За рулем , безусловно, есть незабываемые впечатления от вождения. Поднимитесь в кабину, и вам понравится то, как мультирегулируемое положение водителя открывает великолепный панорамный вид на дорогу впереди. Ручник немного странно расположен между сиденьем и дверью: это не проблема, но его легко оставить немного приподнятым.Под правой ногой у вас на выбор два совершенно разных четырехцилиндровых 16-клапанных дизельных двигателя Common Rail HDi. Во-первых, есть 2,2-литровая версия, предлагающая на выбор 100 или 120 л.с., с достаточной мощностью, чтобы вытащить прицеп с тормозами общей массой 2000 кг — или 2500 кг с версией 120 л.с. Если этого недостаточно, есть 3,0-литровая модель HDi, генерирующая внушительные 157 л.с. В то время как два самых мощных агрегата соединены с 6-ступенчатой механической коробкой передач, силовая установка начального уровня мощностью 100 л.с. должна обходиться 5-ступенчатой коробкой передач.
Эта модель мощностью 100 л.с. также обходится без переменного усилителя рулевого управления, чтобы она была легкой в городе и тяжелее на шоссе.
Даже с этой функцией некоторые водители могут посчитать рулевое управление немного освещенным на открытой дороге, но, безусловно, нет проблем в городе, где этот фургон может легко справиться с сложной городской ситуацией с узким 11,1-метровым радиусом поворота между бордюрами. В более длительных поездках вы заметите, что это не самый тихий LCV в своем роде: стандартная установка перегородки за сиденьем водителя очень поможет решить эту проблему.
Если вы собираетесь перевозить более тяжелые грузы, есть возможность заменить стандартную простую заднюю подвеску с одинарной рессорной подвеской на двухстворчатую или даже пневматическую систему самовыравнивания. Что бы вы ни выбрали, как только он получит некоторый вес в спине, Boxer будет работать очень аккуратно, оставаясь собранным в углах и гладким на прямых. Если он все же ускользнет от вас, в стандартной комплектации есть ABS с тормозом, чтобы сделать его более эффективным, а система стабилизации ESP является необязательной.
Общий вид
Есть некоторые автомобили, которые просто не получают той люфта, которую они заслуживают, будучи новыми, но выглядят как превосходные подержанные автомобили. Добавьте к этому списку Peugeot Boxer. Его братья и сестры, Fiat Ducato и Citroen Relay превзошли его по продажам, Fiat предлагал поправки для экономии дизельного двигателя, а Citroen агрессивно снижал новые цены. В результате Peugeot Boxer может не попадать на подержанные радары многих людей, а это значит, что вы вполне можете заключить сделку.Объективно говоря, это один из лучших в классе, поэтому, если вам нужен действительно конкурентоспособный фургон по слегка заниженной цене, вы знаете, что делать.
Обзор: Peugeot Boxer (2006) | Честный Иоанн
Недавно добавленные в этот обзор
3 апреля 2018 г. Peugeot представляет серию переоборудования для автомобилей Boxer
Ряд модификаций шасси и кабины заказывается непосредственно в дилерской сети Peugeot и имеет полную трехлетнюю гарантию на 100 000 миль пробега.
В линейку продуктов Built for Business входят самосвалы, бортовые платформы, …
Подробнее
24 июля 2017 г.
Сообщение о попадании воды в моторный отсек Peugeot Boxer 2013 года выпуска с нового.Это не привело к косвенному повреждению компьютера и системы АБС. Сметный ремонт 3000 £, машина сделана … Подробнее
27 февраля 2017 г.
Отчет о неисправности топливной форсунки у 10-месячного Boxer. Подробнее
Peugeot Boxer (2006): краткий обзор
Peugeot Boxer родился в рамках совместной разработки с Citroen и Fiat, у обоих был одинаковый фургон под марками Relay и Ducato.
Boxer оснащен дизельными двигателями HDi с системой Common Rail. Двигатели также оснащены бортовой электронной системой диагностики для контроля выбросов выхлопных газов.Самым популярным двигателем является 2,2-литровый дизель HDi, который доступен в двух версиях с мощностью 100 или 120 л.с. Также есть 3,0-литровый двигатель HDi.
В 2016 году Peugeot сократила ассортимент и представила 2,0-литровый HDi, соответствующий стандарту Euro6, с четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим более низкие выбросы и лучшую экономию топлива. Также были улучшены подача мощности и всесторонняя доработка, что сделало 2.0 HD намного лучше для езды на дальние расстояния.
Разнообразие — это ключевая привлекательность Boxer, есть также модификации с бортовым и самосвальным кузовом, а также модели шасси с кабиной, модели Luton и микроавтобусы.Изменения Peugeot в Boxer с момента его появления в 2006 году сделали его все более комфортным и удобным, поэтому этот фургон остается одним из самых популярных вариантов для операторов Великобритании.
Фургон Boxer в стандартной комплектации оснащен двумя распашными задними дверями, которые имеют четыре положения открывания. Обе задние двери открываются под углом 96 градусов, а система выдвижных рычагов позволяет увеличить этот угол до 180 градусов или, при желании, до 270 градусов. Чтобы обеспечить надежную и безопасную транспортировку любого груза, ребристый пол оборудован восемью или десятью проушинами для фиксации груза в зависимости от длины автомобиля.
Внутри фургона установлены черные панели с тефлоновой пластмассовой обшивкой для защиты как внутренних панелей, так и груза. Boxer также имеет крепежные отверстия, расположенные над панелями отделки, для размещения рельса для укладки. Грузовой порог особенно низкий, что ставит Boxer среди лучших фургонов на рынке с точки зрения погрузочной высоты.
| Руководство по покупке подержанного автомобиля — Peugeot Boxer Не такой распространенный, как Fiat Ducato и Citroen Relay, Boxer обладает всеми преимуществами грузового пространства и полезной нагрузки, с тем преимуществом, что он немного отличается на рынке больших фургонов. Прочтите наше руководство по покупке здесь >> |
Сколько стоит Peugeot Boxer (2006)?
Peugeot Boxer (2006): что там внутри?
Подобно тому, как выбор двигателей Boxer отличается большим разнообразием, Peugeot также предлагает массу вариантов кузова.Существует четыре варианта длины кузова, которые предлагают грузовые отсеки от 2670 мм до 4070 мм, поэтому проблем с размещением желаемого груза возникнуть не должно.
Грузоподъемность варьируется от 1155 кг до 1900 кг, и только самые большие фургоны (L4 / h4 и L4 / 2) превышают полную разрешенную массу 3,5 тонны, что означает, что вы можете управлять большинством версий Boxer по стандартной лицензии на автомобиль.
Это далеко не конец универсальности Boxer, поскольку у него также есть возможность выбора высоты крыши и различных кузовов, включая шасси с кабиной, самосвал, бортовую платформу, Luton и микроавтобус.Все модели фургонов оснащены сдвоенными задними дверями с боковыми петлями, которые открываются на 180 градусов в стандартной комплектации или на 260 градусов в качестве дополнительной опции. Высота грузового порога для одних моделей составляет всего 535 мм, для других — 565 мм. Раздвижная левая дверь также входит в стандартную комплектацию, чтобы обеспечить легкий доступ к грузовому отсеку с безопасной обочины дороги.
Внутри грузового отсека имеется восемь напольных крепежных крюков или десять таких крюков в моделях L3 и L4.
Стандартные модели фургонов поставляются с защитной рамой лестницы за сиденьем водителя, в то время как модель Professional и фургон с окнами имеют полностью стальную переборку.Жаль, что Peugeot взимает дополнительную плату за розетку на 12 В в багажном отделении.
Если вы хотите максимально использовать ограничения веса Boxer, Peugeot предлагает вариант подвески для тяжелых условий эксплуатации. Это стандартно для моделей 440 Heavy Duty, но может быть добавлено к любому фургону этой линейки. Peugeot также предлагает пакет комфортной подвески для моделей 330, 333 и 335, в то время как пневматическая пневмоподвеска с управлением приборной панелью является опцией для всего модельного ряда.
При перемещении в переднюю кабину безопасность обеспечивается тремя трехточечными ремнями безопасности для всех пассажиров, в то время как водитель имеет подушку безопасности в стандартной комплектации.Иммобилайзер, замки и дистанционный центральный замок заботятся о безопасности, в то время как электрические стеклоподъемники и стереосистема с компакт-диском — это примерно уровень роскошного оборудования, входящего в стандартную комплектацию моделей панельных фургонов. Если вам нужен кондиционер или соединение Bluetooth, вам придется доплатить или выбрать модель Professional.
Пространство для водителя достаточно велико, а рулевая колонка с регулируемым вылетом обеспечивает оптимальное положение при вождении. Здесь тоже помогает регулировка высоты сиденья водителя, а само сиденье хорошо мягкое и удобное.Два пассажирских сиденья также удобны и, в отличие от некоторых конкурентов Boxer, здесь достаточно места для локтей и ног пассажиров. Кроме того, переключение передач на приборной панели освобождает место для ног пассажира, не отнимая при этом жизненно важное место для коленей.
Хорошая обзорность с водительского сиденья Boxer, а также возможность установки задней камеры с экраном в верхней части лобового стекла, чтобы помочь при движении задним ходом в труднодоступных местах. Вокруг кабины Boxer размещено множество мест для хранения вещей, с двумя перчаточными ящиками и всплывающим буфером обмена, установленным на верхней части приборной панели.
Peugeot Boxer 2020 — carsales.com.au
Peugeot пытается завоевать австралийский рынок фургонов со своим Boxer 160, но достаточно ли надежных мер безопасности, чтобы украсть продажи у своих закоренелых конкурентов?
Нетронутый на выбор?
Peugeot Boxer 160 2020 года выпуска занимает место в сегменте больших фургонов над средним фургоном Peugeot Expert и компактным фургоном Peugeot Partner. Только с передним приводом, он стоит от 47 490 долларов плюс дорожные расходы
Peugeot Boxer 160, построенный на заводе Sevel Sud в Италии и запущенный в Австралии в 2019 году, упрощает процесс покупки.Есть только одна высота крыши (2522 мм), одна разрешенная к лицензированию полная масса автомобиля (GVM) (3510 кг), один двигатель (2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель) и одна трансмиссия (шестиступенчатая механическая коробка передач). ).
На самом деле, единственный выбор, который следует сделать, это то, хотите ли вы вариант со средней колесной базой (3450 мм) или вариант с длинной колесной базой (4035 мм).
Последний добавляет к цене 1500 долларов. Все описанные здесь различные функции Boxer входят в стандартную комплектацию.
Оба варианта поставляются с грузовым отсеком с двумя раздвижными боковыми дверями и дверями коровника 50/50 сзади.Установлена полностью стальная переборка с раздвижным смотровым окном.
Peugeot заявляет, что наша тестовая модель со средней колесной базой имеет грузовой объем 11 кубических метров и максимальный предел полезной нагрузки 1645 кг.
Безопасность
В то время как Peugeot Boxer 160 2020 года не проходил оценку ANCAP, Peugeot явно пытается дать этой модели преимущество, когда дело касается безопасности.
В стандартную комплектацию Peugeot Boxer 160 входят новейшие технологии, такие как предупреждение о лобовом столкновении и автономное экстренное торможение, а также предупреждение о выезде с полосы движения.Это на вершине передних и боковых подушек безопасности для водителя и пассажира и помощи при удержании на холме, а также таких основных элементов, как контроль устойчивости, контроль тяги и антиблокировочная система тормозов.
Он поставляется с камерой заднего вида (без подсказок), но в нем отсутствуют такие функции, как предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон.
Внутри кабины находится цифровой счетчик пройденного пути, зажатый между аналоговым спидометром и тахометром, и небольшим 5,0-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном. Устройство оснащено Bluetooth-телефонией и функцией потокового аудио, а также встроенной спутниковой навигацией.
По сегодняшним меркам это крошечный экран, и ввод адреса в спутниковую навигацию — занятие непростое. Существует довольно простая система голосовых команд, но нет возможности подключения Apple CarPlay / Android Auto.
Не идите на охоту за автоматическими фарами или дворниками — обе функции — это старые ручные дела. Штатная система круиз-контроля дополнена ограничителем скорости.
Коммерческий императив
В то время как Peugeot Boxer 160 может сэкономить на некоторых удобных для водителя элементах, для бизнеса он складывается довольно хорошо и имеет грузовой отсек с превосходным доступом.
В модели с передним приводом высота грузового пола впечатляюще мала (всего 450 мм), а боковые и задние отверстия большие.
Мы измерили боковые отверстия шириной 1210 мм, в самом узком месте и высотой 1730 мм.
Задний проем имеет ширину 1550 мм и высоту 1770 мм, а задние двери сарая открываются почти на 270 градусов для облегчения доступа.
Зазор между колесными арками составляет 1410 мм. Добавьте сюда грузовой отсек длиной 2900 мм и высоту потолка 1930 мм, и вы получите много места — плюс немного больше места для хранения вещей в отсеке над кабиной.
Грузовой отсек нашего тестового фургона имел 12 прочных анкерных точек крепления и два внутренних фонаря, но в остальном он был довольно простой, окрашенной стальной конструкцией. На боковых дверях есть пластиковая защита средней высоты, но, что любопытно, нет на стенах за ними.
Как уже упоминалось, Peugeot указывает предельную грузоподъемность 1645 кг для этого автомобиля.
Это на 305 кг меньше, чем у ближайшего аналога Fiat Ducato, который также имеет более крупный и мощный 2,3-литровый турбодизель (130 кВт / 400 Н · м по сравнению с 120 кВт / 310 Н · м для Peugeot Boxer).
Однако на Peugeot Boxer распространяется пятилетняя гарантия на 200 000 км (три года / 200 000 км для Fiat и три года / неограниченный пробег для Renault Master) с бесплатной помощью на дороге.
На Boxer также распространяется схема обслуживания с фиксированной ценой, которая составляет 3445 долларов США в течение первых пяти лет с интервалом обслуживания каждые 12 месяцев или 20 000 км.
А для тех, кто буксирует, Peugeot Partner 2020 имеет предел буксировки с тормозом 2500 кг.
Экономный исполнитель
В основе Peugeot Boxer 160 2020 года лежит 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодизель. Это двигатель, соответствующий стандарту Euro 6, с системой избирательного каталитического восстановления (SCR), которая помогает соответствовать требованиям по выбросам.
Таким образом, требуется AdBlue.
Это не впечатляющая силовая установка, но вряд ли это цель в коммерческой сфере. На скорости 100 км / ч на шестой передаче он набирает обороты чуть более 2000 об / мин, но наиболее устойчиво между ними и, скажем, 4000 об / мин — примерно на 500 об / мин меньше его ограничителя оборотов.
На самом деле это самый мощный из множества рейтингов, предлагаемых Peugeot на некоторых рынках, и он обеспечивает скромные, адекватные характеристики — даже если он требует активного подхода с дроссельной заслонкой и коробкой передач при наличии нагрузки.
Мы пробежали по Мельбурну с испытательной нагрузкой 975 кг сзади — примерно 60% от предельной полезной нагрузки Boxer — и обнаружили, что фургон по-прежнему передвигается в приличном темпе.
Однако более впечатляющим является экономия топлива.
Хотя все еще заметно севернее показателя ADR для комбинированного цикла, составляющего 6,4 л / 100 км, мы обнаружили, что Boxer установил расход 8,0 л / 100 км в пустом состоянии и поднялся только до 8,7 л / 100 км с большей частью тонны сзади. . И это без какого-либо «эко» режима или системы остановки на холостом ходу.
С 90-литровым топливным баком это безопасный рабочий диапазон, приближающийся к 1000 км, который наверняка оценят курьеры и другие водители с большим пробегом.
Шестиступенчатая механическая коробка передач довольно проста. Ручка переключателя из твердого пластика сочетается с немного резким переключением, но они выполняют свою работу без суеты.
За рулем
Не покупайте Peugeot Boxer 160, если вам нужны динамичные ощущения от вождения или роскошный салон, потому что это совсем не так.Дело не в том, что это особенно громоздко или неудобно, но, возможно, более того, некоторые конкуренты добились больших успехов в этом отношении за последние годы. На ум приходят Ford Transit и Mercedes-Benz Sprinter.
Нет ничего плохого в поездке на Peugeot Boxer. С подвеской «псевдо-Макферсон» спереди и одностворчатой «комфортной» подвеской сзади это не та жесткая поездка, которую можно ожидать от пустого LCV, а податливость заметно увеличивается с некоторым весом.
Наша нагрузка действительно увеличила крены кузова на поворотах, но не слишком сильно, и хотя передаточное число рулевого управления находится на низком уровне, при более чем 3,75 оборота от упора до упора круг поворота кажется довольно узким для размера фургона. Peugeot называет 12,6 метра.
Это небольшая ступенька до сиденья водителя на пьедестале, ручки на передней стойке нет, но двери широко открываются, а рулевое колесо (регулируемое по вылету, но не по углу наклона) служит не хуже.
Высоким водителям необходимо следить за тем, чтобы не удариться головой о верхнюю полку для багажа.
Это строго двухместная компоновка в кабине с обитым тканью сиденьем водителя с регулировкой по высоте и углу наклона. Оба сиденья имеют поясничную регулировку и регулируемый откидной подлокотник.
Vision хороший, ему помогают большие стандартные / точечные боковые зеркала, хотя кожух вокруг бокового стекла увеличивает ширину передних стоек.
Через смотровое окно в переборке есть неплохой обзор, хотя дворников на задних дверях сарая нет.
Boxer ехал довольно шумно, с изрядным шумом двигателя и большим количеством дорожного шума, пронизывающим кабину.
Хранение в кабине — это немного элементарно. Карманы в дверях большие и глубокие, но без каких-либо внутренних молдингов. Держатель документов на центральной приборной панели и небольшой скрытый лоток на стороне пассажира. Учитывая, что эти фургоны часто используются в переездах, покупатели ценят продуманные варианты хранения.
Есть несколько недостатков благодаря переключению с левого на правый руль — нет мертвой педали для водителя (но красота для пассажира!) И ручки регулировки громкости на дальней стороне мультимедийной системы, которую вам нужно растянуть. достигнуть.
Да, и обратите внимание на рычаг ручного стояночного тормоза, когда вы выскакиваете — он находится с правой стороны сиденья водителя (хотя это освобождает пространство между двумя сиденьями для хранения вещей).
Сама кабина довольно утилитарна, с большим количеством твердого темного пластика и небольшими уступками, чтобы смягчить впечатление — в основном, немного черного цвета рояля вокруг мультимедийной системы и немного искусственного углеродного волокна на панели инструментов.
Но ведь это рабочая лошадка, так что все дело в приоритетах.
Итог
При покупке любого легкового автомобиля необходимо учитывать множество факторов, но Peugeot Boxer 160 2020 года действительно подходит для всех, кому просто нужен простой, честный фургон для перемещения груза.
Включения безопасности, такие как AEB и предупреждение о выезде с полосы движения, являются достойными функциями, которые вполне могут привлечь внимание покупателей автопарка со строгими рамками соблюдения требований безопасности. С другой стороны, некоторые из них откажутся от дилерской сети Peugeot Australia в меньшей по сравнению с крупными дилерами сегмента больших фургонов и хорошо осведомлены о потребностях австралийских покупателей легких коммерческих автомобилей.
Владелец / водители могут захотеть больше комфорта и удобства, чем может предложить Boxer, но все это будет происходить за дополнительную плату.
Мы можем сказать, что Peugeot Boxer охватывает все основы и является хорошим предзнаменованием для экономии топлива. Он имеет реалистичную цену с учетом функций и возможностей, которые он предлагает.
Сколько стоит Peugeot Boxer 160 2020 года?
Цена: 47 490 долларов (плюс дорожные расходы)
В наличии: Сейчас
Двигатель: 2.0-литровый четырехцилиндровый турбодизель
Мощность: 120 кВт / 310 Нм
Трансмиссия: Шестиступенчатая механическая коробка передач
Топливо: 6,4 л / 100 км (ADR в сочетании)
CO2: 168 г / км (ADR в сочетании )
Рейтинг безопасности: N / A
Ссылки по теме:
Peugeot объявляет об ассортименте и ценах на фургоны Partner и Boxer
Обзор Peugeot Expert 2019
Продажа автомобилей 2019 Лучший коммерческий фургон Обзор Peugeot Boxer
| Carbuyer
Панельный фургон Peugeot Boxer не подвергался серьезной модернизации с 2014 года, но самая большая коммерческая модель Peugeot в 2016 году все же приняла новые более чистые двигатели. Значит, он существует уже некоторое время, но Boxer по-прежнему является достойным соперником среди своих соперников. У него очень конкурентоспособная цена, много места и достойные характеристики.
Уменьшив размер старого 2,2-литрового дизельного двигателя до 2,0 литров, компания Peugeot сделала Boxer совместимым с последними нормативами по выбросам Евро-6, а мощность и топливная эффективность были улучшены. Boxer не так хорош в управлении, как новые фургоны, такие как Ford Transit и VW Crafter, но для многих операторов это не вызовет особого беспокойства.В число конкурентов входят Mercedes Sprinter, Vauxhall Movano и Renault Master, а также фургоны-сестры Boxer, Citroen Relay и Fiat Ducato.
Boxer выглядит достаточно привлекательно благодаря большой решетке радиатора и стильным фарам, но он начинает немного показывать свой возраст. Однако недостатка в конфигурациях нет: выбор колесной базы и высоты крыши обеспечивает объем груза от 8 до 17 кубометров и полезную нагрузку от 1115 до 1900 кг, а также кабину экипажа для перевозки дополнительных пассажиров.
В его погрузочную площадку легко помещается европоддон благодаря значительному расстоянию 1422 мм между колесными арками. Сдвижная боковая дверь шириной 1250 мм также позволяет загружать поддон сбоку, а стальная перегородка во всю высоту входит в стандартную комплектацию для повышения безопасности. Boxer также стал популярным базовым автомобилем для переоборудования домов на колесах и микроавтобусов.
Экономия топлива — ключевая причина популярности Boxer, и она не слишком сильно меняется в зависимости от выходной мощности. У Boxer с короткой колесной базой и 110, и 130 л.с. 2.0-литровые дизели возвращают 47,1 миль на галлон и выделяют 158 г / км CO2. Версия с длинной колесной базой показывает это снижение до 44,1-47,1 миль на галлон в зависимости от двигателя, в то время как модели на 130 л.с. могут поставляться с технологией стоп-старт для экономии топлива и сокращения выбросов CO2. Каждый Boxer оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач — автоматической коробки передач нет — передающей мощность на передние колеса.
Передние сиденья просторны, есть много места для хранения вещей, с двумя большими перчаточными ящиками, огромными дверными ящиками и дополнительным пространством под сиденьями и над лобовым стеклом.Двойное пассажирское сиденье также входит в стандартную комплектацию, в отличие от некоторых фургонов, которые взимают дополнительную плату за третье переднее сиденье. Peugeot добавляет к привлекательному количеству комплектов стандартные порты Bluetooth и USB, а также наружные зеркала с подогревом. Шаг за шагом до профессиональной отделки салона и круиз-контроля добавлены кондиционер и спутниковая навигация с пятидюймовым цветным экраном.
Надежность — еще одна сильная сторона, о каких-либо серьезных неисправностях не сообщалось, несмотря на большое количество боксеров, которые, без сомнения, преодолели огромные пробеги. Это хороший знак, и в модернизированном Boxer некоторые компоненты были переработаны для дальнейшего повышения прочности, включая усиление конструкции кузова и механизмов загрузочной двери.
Вердикт: 3.5 / 5
Peugeot Boxer приближается к пенсионному возрасту, но по-прежнему не показывает никаких признаков снижения темпов роста. Он недорогой, практичный и хорошо оборудован. Возможно, он не так хорош в управлении, как последние модели, или такой шикарный внутри, но он доступен в широком диапазоне размеров, чтобы удовлетворить самых разных операторов. 2,0-литровый двигатель по-прежнему впечатляет своей экономичностью.
Обзор Peugeot Boxer | heycar
Однако основные принципы остаются в основном теми же. Учитывая, что они включают впечатляюще широкий спектр стилей кузова, некоторые мощные полезные нагрузки и некоторые мощные двигатели, нетрудно понять, почему он оставался популярным среди покупателей, а Peugeot так долго упорно придерживался его.
Boxer изначально разрабатывался совместно с Citroen и Fiat, а это означает, что многие детали используются совместно с Relay и Ducato соответственно. На протяжении долгого срока службы Boxer имел множество различных двигателей, но с обновлением 2019 года он предлагается только с двумя дизельными двигателями — парой 2,2-литровых агрегатов мощностью 120 или 140 л. с.
Тем не менее, за его долгую историю было внесено множество изменений в линейку двигателей. В 2016 году Peugeot представила двигатель, соответствующий стандарту Euro6 2.0-литровый HDi, пришедший на смену 2,2-литровому и 3,0-литровому дизелям HDi стандарта Евро 5. Boxer даже существует достаточно давно, поэтому в ранних версиях использовались дизели стандарта Euro 4.
Возраст Boxer означает, что он отстает от других больших фургонов, когда дело доходит до общей изысканности и впечатлений от вождения. Отсутствие теплоизоляции и относительно грубые двигатели означают, что во время движения вы слышите изрядный шум, а в салоне чувствуется меньший комфорт, чем у более современных конкурентов. Тем не менее, он хорошо справляется с основными задачами, так как подвеска хорошо контролируется, а Boxer управляется с уверенностью, что заставит клиентов возвращаться снова и снова.
Одним из главных достоинств Boxer является его универсальность и широкий спектр различных версий, которые существуют и были доступны. Доступны бортовые и самосвальные модификации, кабины шасси, фургоны Luton, фургоны для экипажей и микроавтобусы. Они поступают через программу Peugeot «Создано для бизнеса», поэтому вы получаете поддержку производителя и можете иметь дело с ними напрямую, вместо того, чтобы обращаться к стороннему преобразователю.
Стандартный фургон отличается большой практичностью, доступен в четырех вариантах высоты и трех вариантах длины.Это означает, что предлагается до 17 кубометров пространства, а полезная нагрузка достигает 1570 кг.
Чтобы помочь вам максимально использовать эту практичность, есть такие детали, как задние двери, которые имеют несколько положений открывания. В стандартной комплектации они поворачиваются на 90 градусов, но система выдвижных рычагов позволяет вам перемещать их на 180 градусов, в то время как у вас также могут быть двери, которые открываются на 270 градусов, чтобы они лежали ровно сбоку фургона в качестве опции.
Пол в стандартной комплектации ребристый, и вы можете получить восемь или 10 крепежных крюков, чтобы все было надежно закреплено, в то время как сзади есть черные панели с тефлоновой пластиковой подкладкой, которые действуют для защиты груза.