Не заводится мотоблок салют 100: Если не заводится мотоблок.Причины и их устронение.

>

Если не заводится мотоблок.Причины и их устронение.


Реанимирование мотоблока после зимы и самые распространнёные отказы работы мотоблоков.

Попробовал завести мотоблок после зимы, но мотоблок не завелся.
Как завести мотоблок если он не заводится можно в начале только предполагать, ведь причин может быть несколько:

— обрыв провода;
— в баке не достаточно бензина и он не всасывается;
— загрязнена свеча зажигания.

Последовательность ремонта

1. Проверяем целостность провода идущего от кнопки (On / OFF) на рычагах управления мотоблоком, до свечи зажигания.

Проверяем целостность провода

2. Снимаем свечу зажигания и чистим контакт наждачной бумагой. Проверяем зазор между контактами.

Выкручиваем свечу зажигания

Когда я собирал мотоблок и фрезы, то я оставил ключи в ящике, и забыл, поэтому долгое время искал накидной ключ который есть в комплекте.

Выкрутив свечу я обнаружил нагар, — видимо качество бензина не очень хорошее.

3. Вкручиваем свечу обратно.

Мотоблок не заводится — продуваем систему подачи топлива

В баке послышалось журчание.После данной операции мотоблок зачихал и завелся.

Я думаю, что нужно было еще промыть топливный фильтр, т.к. в нем возможно был засор, который блокировал доступ достаточного количества топлива в камеру сгорания.
В любом случае в данный момент мотоблок завелся и работает, и я надеюсь, Вы так же сможете завести мотоблок, если он у Вас не заводится.В моем случае мотоблок не завелся и после зачистки свечи.Поэтому я открыл заслонку опливного провода и дунул в него.

Самые простые способы оживить мотоблок:

Данная проблем

а может возникнуть как со старым, так и новым оборудованием. В этом случае потребуется устранить неисправности двигателя мотоблока.

Одна из возможных причин — отсутствие искры между электродами или ее поломка (пробой). В этом случае необходимо заменить свечу на новую.

Если искра есть, но двигатель не заводится, проверьте изоляцию свечи. Если свеча намокла, возможно неисправен наконечник (а точнее его изолятор). Снимите экран и поставьте новый наконечник.

Нередкая поломка мотоблока — хлопки и выброс пламени из глушителя (при этом двигатель не заводится). Причиной этого может стать деформация шпонки маховика. Замените ее, разобрав храповик стартера. Откройте корпус муфты, снимите маховик, извлеките старую шпонку, установите новую и затяните корпус.

Если при запуске шнур стартера выдергивается без приложения усилий, возможно, износился уплотнитель цилиндра или неправильно установлена прокладка между фильтром и карбюратором. Для устранения замените уплотнители и проверьте правильность их закрепления.

Глохнет мотоблок также после зимы или после длительного простоя. В этом случае бензин не поступает в карбюратор. Причина неисправности — стопорение запорной иглы. Осадки и смолянистые образования накапливаются около нее и не дают открыться в момент запуска двигателя.

Некачественный или несоответствующий бензин может вызвать неисправность двигателя. В этом случае искра намокает и требует замены наконечника. Если Вы почувствовали нехарактерный для топлива запах замените его.
Если мотоблок плохо заводится и глохнет?

После запуска мотоблок периодически отключается с появлением хлопков. Убедитесь в том, что свеча сухая. Если на ней появляется токопроводящее вещество, это может вызвать отсутствие искры между электродами. Свечу можно заменить на новую или прочистить старую. Для этого ее моют, продувают и прокаливают.


Двигатель запустился на несколько секунд, а потом снова заглох. Проверьте проходимость отстойника. Если кран засорился его нужно продуть и очистить (с использованием бензина). Также в топливо может попасть вода. В этом случае его нужно слить и заправить новый.

Мотоблок бензиновый Салют 100 Лифан 6,5 л/с

АбаканРеспублика Хакасия
АбинскКраснодарский край
АдлерКраснодарский край
АзовРостовская область
АксайРостовская область
Александро-НевскийРязанская область
АлександровВладимирская область
Алексеевка, Алексеевский р-онБелгородская область
АлексинТульская область
АлуштаКрым
АльметьевскРеспублика Татарстан
АмурскХабаровский край
АнапаКраснодарский край
АнгарскИркутская область
Анжеро-СудженскКемеровская область
АнциферовоМосква
АпатитыМурманская область
АпрелевкаМосква
АпшеронскКраснодарский край
АрзамасНижегородская область
АрмавирКраснодарский край
АрсеньевПриморский край
АртемПриморский край
АрхангельскАрхангельская область
АсбестСвердловская область
АсиноТомская область
АстраханьАстраханская область
АхтубинскАстраханская область
АчинскКрасноярский край
АшаЧелябинская область
БалабановоКалужская область
БалаковоСаратовская область
БалахнаНижегородская область
БалашихаМосква
БарнаулАлтайский край
БатайскРостовская область
БахчисарайКрым
Белая КалитваРостовская область
БелгородБелгородская область
БелебейРеспублика Башкортостан
БеловоКемеровская область
БеловоКемеровская область
БелоомутМосква
БелорецкРеспублика Башкортостан
БелореченскКраснодарский край
БердскНовосибирская область
БерезникиПермский край
Березовский, гор. окр. БерезовсСвердловская область
БийскАлтайский край
БиробиджанЕврейская автономная область
БирскРеспублика Башкортостан
БлаговещенскАмурская область
БлагодарныйСтавропольский край
БогородицкТульская область
БорНижегородская область
БордукиМосква
БорзяЗабайкальский край
БорисоглебскВоронежская область
БоровичиНовгородская область
БратскИркутская область
БронницыМосква
БрянскБрянская область
БугульмаРеспублика Татарстан
БуденновскСтавропольский край
БузулукОренбургская область
БутовоМосква
Бутово, МоскваМосква
Великие ЛукиПсковская область
Великий НовгородНовгородская область
Великий УстюгВологодская область
ВельскАрхангельская область
ВенёвТульская область
Верхняя ПышмаСвердловская область
ВидноеМосква
ВладивостокПриморский край
ВладикавказРеспублика Северная Осетия (Алания)
ВладимирВладимирская область
ВНИИССОК, Одинцовский р-нМосква
ВолгоградВолгоградская область
ВолгодонскРостовская область
Волжск, Волжский р-нРеспублика Марий Эл
ВолжскийВолгоградская область
ВологдаВологодская область
ВолоколамскМосква
ВолховЛенинградская область
ВоробьиКалужская область
ВоронежВоронежская область
ВоскресенскМосква
Воскресенское поселениеМосква
Восточный мкр. , округ БалашихаМосква
ВоткинскРеспублика Удмуртия
ВсеволожскЛенинградская область
ВыборгЛенинградская область
ВыксаНижегородская область
Вышний Волочёк, гор.окр. ВышниТверская область
ВязникиВладимирская область
ВязьмаСмоленская область
Вятские ПоляныКировская область
ГаличКостромская область
ГатчинаЛенинградская область
ГеленджикКраснодарский край
ГеоргиевскСтавропольский край
ГлазовРеспублика Удмуртия
ГолицыноМосква
ГореловоСанкт-Петербург
Горно-АлтайскРеспублика Алтай
ГородецНижегородская область
Горячий КлючКраснодарский край
Горячий КлючКраснодарский край
ГрозныйРеспублика Чечня
ГрязиЛипецкая область
ГубахаПермский край
ГубкинБелгородская область
ГубкинскийЯмало-Ненецкий автономный округ
ГуковоРостовская область
Гусь-ЖелезныйРязанская область
Гусь-ХрустальныйВладимирская область
ДанковЛипецкая область
ДесеновскоеМосква
ДжанкойКрым
Дзержинск, НижегородскаяНижегородская область
Дзержинск, Нижегородская обл.Нижегородская область
ДзержинскийМосква
ДимитровградУльяновская область
ДинскаяКраснодарский край
ДмитриевкаТамбовская область
ДмитриевкаТамбовская область
ДмитриевкаТамбовская область
ДмитровМосква
ДоброеЛипецкая область
ДолгопрудныйМосква
ДомодедовоМосква
ДонецкРостовская область
ДониноМосква
ДонскойТульская область
Дрожжино, Ленинский р-нМосква
ДубнаМосква
ЕвпаторияКрым
ЕгорьевскМосква
ЕйскКраснодарский край
ЕкатеринбургСвердловская область
ЕлабугаРеспублика Татарстан
ЕлатьмаРязанская область
ЕлецЛипецкая область
ЕлизовоКамчатский край
ЕрмишьРязанская область
ЕссентукиСтавропольский край
ЕфремовТульская область
ЖелезноводскСтавропольский край
Железногорск, Красноярский краКрасноярский край
Железногорск, Курская обл.Курская область
Железнодорожный, округ БаМосква
Железнодорожный, округ БалашихМосква
Железнодорожный, округ БалашихМосква
ЖуковскийМосква
ЗабайкальскЗабайкальский край
ЗаводоуковскТюменская область
ЗаволжьеНижегородская область
ЗаволжьеНижегородская область
ЗадонскЛипецкая область
ЗаинскРеспублика Татарстан
ЗарайскМосква
ЗаречныйСвердловская область
ЗаречныйСвердловская область
ЗаринскАлтайский край
ЗахаровоРязанская область
ЗвенигородМосква
ЗеленогорскКрасноярский край
ЗеленоградМосква
ЗеленодольскРеспублика Татарстан
ЗеленокумскСтавропольский край
ЗерноградРостовская область
ЗлатоустЧелябинская область
ЗнаменкаТамбовская область
ЗнаменкаТамбовская область
Ивангород, Кингисеппский р-нЛенинградская область
ИвановоИвановская область
ИвантеевкаМосква
ИграРеспублика Удмуртия
ИжевскРеспублика Удмуртия
ИзобильныйСтавропольский край
Иловай-ДмитриевскоеТамбовская область
ИноземцевоСтавропольский край
ИрбитСвердловская область
ИркутскИркутская область
ИскитимНовосибирская область
ИстраМосква
ИшимТюменская область
ИшимТюменская область
Йошкар-ОлаРеспублика Марий Эл
КадомРязанская область
КазаньРеспублика Татарстан
КалининградКалининградская область
КалугаКалужская область
Каменск-УральскийСвердловская область
Каменск-ШахтинскийРостовская область
КамышинВолгоградская область
КамышловСвердловская область
КанашЧувашская Республика
КанашЧувашская Республика
КанскКрасноярский край
КасимовРязанская область
КачканарСвердловская область
КашираМосква
КемеровоКемеровская область
КерчьКрым
Кизляр, Дагестан респ.Республика Дагестан
КимовскТульская область
КимрыТверская область
КингисеппЛенинградская область
КинешмаИвановская область
КиржачВладимирская область
КирицыРязанская область
КиришиЛенинградская область
КировКировская область
Киров, Кировская обл.Кировская область
Кировск, Ленинградская обл.Ленинградская область
КиселёвскКемеровская область
КисловодскСтавропольский край
КлимовскМосква
КлинМосква
КлинцыБрянская область
КовровВладимирская область
КогалымХанты-Мансийский автономный округ
КоломнаМосква
КолпиноСанкт-Петербург
КольцовоНовосибирская область
КольцовоНовосибирская область
КольчугиноВладимирская область
КольчугиноВладимирская область
КоммунаркаМосква
Комсомольск-на-АмуреХабаровский край
КонаковоТверская область
КопейскЧелябинская область
КораблиноРязанская область
КоролевМосква
КоротчаевоЯмало-Ненецкий автономный округ
КостромаКостромская область
КотельникиМосква
КотельничКировская область
КотласАрхангельская область
КотовскТамбовская область
Красная ПолянаКраснодарский край
КрасноармейскМосква
КрасногорскМосква
Красногорск, Павшинская ПоймаМосква
КраснодарКраснодарский край
Красное СелоСанкт-Петербург
Красное СелоСанкт-Петербург
КраснокамскПермский край
КраснообскНовосибирская область
КрасноперекопскКрым
КраснотурьинскСвердловская область
КрасноуфимскСвердловская область
КрасноярскКрасноярский край
КронштадтСанкт-Петербург
КропоткинКраснодарский край
КрымскКраснодарский край
КстовоНижегородская область
КстовоНижегородская область
КубинкаМосква
КудымкарПермский край
КунгурПермский край
КурганКурганская область
КурганинскКраснодарский край
КуровскоеМосква
КурскКурская область
КурчатовКурская область
КутуковоРязанская область
КыштымЧелябинская область
ЛабинскКраснодарский край
ЛангепасХанты-Мансийский автономный округ
ЛебедяньЛипецкая область
Лев ТолстойЛипецкая область
ЛенинградскаяКраснодарский край
ЛениногорскРеспублика Татарстан
Ленинск-КузнецкийКемеровская область
ЛермонтовСтавропольский край
ЛеснойСвердловская область
ЛеснойСвердловская область
ЛеснойСвердловская область
ЛеснойСвердловская область
ЛеснойСвердловская область
ЛесосибирскКрасноярский край
Ликино-ДулевоМосква
ЛипецкЛипецкая область
Лиски, Лискинский р-нВоронежская область
ЛобняМосква
ЛугаЛенинградская область
ЛуховицыМосква
ЛыткариноМосква
ЛюберцыМосква
ЛюдиновоКалужская область
МагаданМагаданская область
МагнитогорскЧелябинская область
МайкопРеспублика Адыгея
МалаховкаМосква
МалоярославецКалужская область
МарксСаратовская область
МахачкалаРеспублика Дагестан
МегионХанты-Мансийский автономный округ
МеждуреченскКемеровская область
МелеузРеспублика Башкортостан
МиассЧелябинская область
Миллерово, Миллеровский р-нРостовская область
МилославскоеРязанская область
Минеральные ВодыСтавропольский край
МинусинскКрасноярский край
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МирныйРеспублика Саха (Якутия)
МитиноМосква
МихайловРязанская область
МихайловкаВолгоградская область
МихайловскСтавропольский край
МичуринскТамбовская область
МожайскМосква
МониноМосква
МончегорскМурманская область
МоршанскТамбовская область
МоскваМосква
МосковскийМосква
Мосрентген, МоскваМосква
Мурино, Всеволожский р-нЛенинградская область
МурманскМурманская область
МуромВладимирская область
МытищиМосква
Набережные ЧелныРеспублика Татарстан
НадымЯмало-Ненецкий автономный округ
НазаровоКрасноярский край
НазаровоКрасноярский край
НазраньРеспублика Ингушетия
НальчикРеспублика Кабардино-Балкария
Наро-ФоминскМосква
Нарьян-МарНенецкий автономный округ
НахабиноМосква
НаходкаПриморский край
НевинномысскСтавропольский край
НевьянскСвердловская область
НекрасовкаМосква
НекрасовкаМосква
НекрасовкаМосква
НерюнгриРеспублика Саха (Якутия)
НефтекамскРеспублика Башкортостан
НефтеюганскХанты-Мансийский автономный округ
НижневартовскХанты-Мансийский автономный округ
НижнекамскРеспублика Татарстан
Нижний НовгородНижегородская область
Нижний ТагилСвердловская область
Нижняя ТураСвердловская область
Ново-ПеределкиноМосква
НовоалександровскСтавропольский край
НовоалтайскАлтайский край
НовокузнецкКемеровская область
НовокуйбышевскСамарская область
НовомичуринскРязанская область
НовомосковскТульская область
НовороссийскКраснодарский край
НовосибирскНовосибирская область
НовотроицкОренбургская область
НовоуральскСвердловская область
НовочебоксарскЧувашская Республика
НовочеркасскРостовская область
НовошахтинскРостовская область
НовоюрьевоТамбовская область
Новый УренгойЯмало-Ненецкий автономный округ
НогинскМосква
НорильскКрасноярский край
НоябрьскЯмало-Ненецкий автономный округ
НяганьХанты-Мансийский автономный округ
ОбнинскКалужская область
Обухово, Ногинский р-нМосква
ОдинцовоМосква
ОзерскЧелябинская область
ОзерыМосква
Октябрьский, БашкортостанРеспублика Башкортостан
Октябрьский, Башкортостан респРеспублика Башкортостан
ОмскОмская область
ОрелОрловская область
ОренбургОренбургская область
Орехово-ЗуевоМосква
ОрскОренбургская область
ОстровцыМосква
Острогожск, Острогожский р-нВоронежская область
ОтрадныйСамарская область
ОтрадныйСамарская область
п. ЛеснойРязанская область
п.ПервомайскийТамбовская область
ПавловоНижегородская область
Павловский ПосадМосква
ПензаПензенская область
ПервоуральскСвердловская область
ПермьПермский край
Петергоф (Петродворец)Санкт-Петербург
ПетрозаводскРеспублика Карелия
Петропавловск-КамчатскийКамчатский край
ПителиноРязанская область
ПограничныйПриморский край
ПодольскМосква
ПокровВладимирская область
ПокровкаПриморский край
ПокровкаПриморский край
ПолевскойСвердловская область
ПохвистневоСамарская область
Приморско-АхтарскКраснодарский край
ПриозерскЛенинградская область
ПрокопьевскКемеровская область
ПронскРязанская область
ПротвиноМосква
ПсковПсковская область
ПутилковоМосква
ПутятиноРязанская область
ПушкинСанкт-Петербург
ПушкиноМосква
ПятигорскСтавропольский край
РаменскоеМосква
РассказовоТамбовская область
РевдаСвердловская область
РеутовМосква
РжаксаТамбовская область
РжевТверская область
РоговоМосква
РоговоМосква
РославльСмоленская область
РоссошьВоронежская область
Ростов-на-ДонуРостовская область
РошальМосква
РубцовскАлтайский край
РузаМосква
РузаевкаРеспублика Мордовия
РыбинскЯрославская область
РяжскРязанская область
РязаньРязанская область
с. ИлькиноРязанская область
с.ПетровскоеЛипецкая область
СакиКрым
СалаватРеспублика Башкортостан
СалехардЯмало-Ненецкий автономный округ
СальскРостовская область
СамараСамарская область
Санкт-ПетербургСанкт-Петербург
СапожокРязанская область
СараиРязанская область
СаранскРеспублика Мордовия
СарапулРеспублика Удмуртия
СаратовСаратовская область
СаровНижегородская область
СасовоРязанская область
СаяногорскРеспублика Хакасия
СветлоградСтавропольский край
Северный (Москва)Москва
Северный, Белгородский р-нБелгородская область
СеверодвинскАрхангельская область
СевероуральскСвердловская область
СеверскТомская область
СеверскаяКраснодарский край
Сергиев ПосадМосква
Серебряные ПрудыМосква
СеровСвердловская область
СерпуховМосква
Сертолово, Всеволожский р-нЛенинградская область
СестрорецкСанкт-Петербург
СимферопольКрым
Сколково, Мос. обл.Москва
СкопинРязанская область
Славянск-на-КубаниКраснодарский край
СмоленскСмоленская область
СнежинскЧелябинская область
СоветскийХанты-Мансийский автономный округ
СоветскийХанты-Мансийский автономный округ
СоликамскПермский край
СолнечногорскМосква
СолнцевоМосква
Сосновый БорЛенинградская область
Сосновый БорЛенинградская область
Сосновый БорЛенинградская область
Сосновый БорЛенинградская область
СофриноМосква
СочиКраснодарский край
Спас-КлепикиРязанская область
СпасскРязанская область
СтавропольСтавропольский край
Старая КупавнаМосква
СтарожиловоРязанская область
СтароюрьевоТамбовская область
Старый ОсколБелгородская область
СтерлитамакРеспублика Башкортостан
СтрежевойТомская область
СтроительТамбовская область
СтупиноМосква
СудакКрым
СургутХанты-Мансийский автономный округ
Сухой ЛогСвердловская область
СходняМосква
СызраньСамарская область
СыктывкарРеспублика Коми
СысертьСвердловская область
ТавдаСвердловская область
ТаганрогРостовская область
ТайшетИркутская область
ТалнахКрасноярский край
ТамбовТамбовская область
Тарасково, Наро-Фоминский р-нМосква
ТверьТверская область
ТемрюкКраснодарский край
Тимашевск, Тимашевский р-нКраснодарский край
ТихвинЛенинградская область
ТихорецкКраснодарский край
ТобольскТюменская область
ТольяттиСамарская область
ТомилиноМосква
ТомскТомская область
ТоржокТверская область
ТосноЛенинградская область
ТрехгорныйЧелябинская область
ТроицаРязанская область
ТроицкМосква
Троицк, Москов. обл.Москва
Троицк, Чел. облЧелябинская область
ТуапсеКраснодарский край
ТуймазыРеспублика Башкортостан
ТулаТульская область
ТумаРязанская область
ТюменьТюменская область
УваровоТамбовская область
УваровоТамбовская область
УваровоТамбовская область
УзловаяТульская область
Улан-УдэРеспублика Бурятия
УльяновскУльяновская область
УрайХанты-Мансийский автономный округ
УрюпинскВолгоградская область
УсманьЛипецкая область
Усолье-СибирскоеИркутская область
УспенскоеМосква
УссурийскПриморский край
Усть-ЛабинскКраснодарский край
УфаРеспублика Башкортостан
УхоловоРязанская область
УхтаРеспублика Коми
УчалыРеспублика Башкортостан
ФащёвкаЛипецкая область
ФеодосияКрым
ФроловоВолгоградская область
ФрязиноМосква
ХабаровскХабаровский край
Ханты-МансийскХанты-Мансийский автономный округ
ХатуньМосква
ХимкиМосква
Химки НовыеМосква
ХоботовоТамбовская область
Хотьково, Сергиево-Посадский рМосква
ЦимлянскРостовская область
ЧайковскийПермский край
ЧаплыгинЛипецкая область
ЧебаркульЧелябинская область
ЧебоксарыЧувашская Республика
ЧелябинскЧелябинская область
ЧереповецВологодская область
ЧеркесскРеспублика Карачаево-Черкессия
ЧерноголовкаМосква
ЧерногорскРеспублика Хакасия
ЧерноморскоеКрым
ЧернушкаПермский край
ЧеховМосква
ЧистопольРеспублика Татарстан
ЧитаЗабайкальский край
ЧусовойПермский край
ЧучковоРязанская область
ШадринскКурганская область
ШарыповоКрасноярский край
ШатураМосква
Шаховская, Шаховской р-нМосква
ШахтыРостовская область
ШацкРязанская область
ШиловоРязанская область
ШиловоРязанская область
ШушарыСанкт-Петербург
ШуяИвановская область
ЩекиноТульская область
ЩелковоМосква
ЩербинкаМосква
ЭлектрогорскМосква
ЭлектростальМосква
ЭлектроуглиМосква
ЭлистаРеспублика Калмыкия
ЭнгельсСаратовская область
ЮбилейныйМосква
ЮбилейныйМосква
ЮбилейныйМосква
ЮбилейныйМосква
ЮгорскХанты-Мансийский автономный округ
Южно-СахалинскСахалинская область
ЮжноуральскЧелябинская область
ЮргаКемеровская область
ЮрюзаньЧелябинская область
ЯблоновскийРеспублика Адыгея
ЯкутскРеспублика Саха (Якутия)
ЯлтаКрым
ЯлуторовскТюменская область
Янино-1, Всеволожский р-онЛенинградская область
ЯрославльЯрославская область
ЯрцевоСмоленская область
ЯрцевоСмоленская область

Как снять шкив с мотоблока салют 100

Салют или Нева | Автор топика: Ehan

Положительные и отрицательные качества мотоблока Салют.

Машиностроительное объединение «Салют», которое находится в Москве, производит авиационные двигатели. В качестве дополнительной услуги конструкторы этого объединения разработали модель мотоблока, которая отличается от уже существующих по многим параметрам. Достоинства и недостатки различных модификаций приспособления Первое, что можно отметить, работая с этим мотоблоком, это легкость и быстрота. Благодаря смещению центра тяжести оборудования уменьшается усилие, прилагаемое на рукоятки мотоблока, что облегчает управление техникой. Равновесие при правильном использовании плуга или другого навесного приспособления удерживается за счет того, что двигатель смещен несколько вперед. Мотоблок Салют ( снабжен четырехтактным ДВС (двигатель внутреннего сгорания), который работает на бензине. Модели могут отличаться друг от друга двигателями, которые производятся в разных странах (Россия, США, Китай, Япония). Самым дешевым является мотор, выпускаемый в Калуге. При этом отзывы владельцев о его надежности и практичности только положительные.
Таким ДВС снабжен Салют – 5ДК. К недостаткам его можно отнести высокий уровень шума, создаваемый при его работе. Самым «тихим» считается агрегат, снабженный японским ДВС Хонда. Однако по оценке экспертов самого предприятия-изготовителя высший балл получил Салют – 5БС-1, снабженный американским двигателем. Одним из главных «минусов» мотоблока этой марки является отсутствие так называемого дифференциала – агрегата, с помощью которого поворачивать и разворачивать приспособление очень просто, без применения дополнительных усилий. Но и эту проблему можно решить, установив дифференциальную полуось или дифференциальную ступицу. Их можно приобрести в любом специализированном торговом центре. Важным положительным моментом, особенно при выкапывании картофеля, является то обстоятельство, что рукоятки мотоблока заужены и могут поворачиваться на 1800. Преимущества Салюта перед Невой Главным «соперником» Салюта на отечественном рынке мотоблоков является Нева, который изготавливается ЗАО “Красный Октябрь – НЕВА” в Санкт-Петербурге.
Однако Салют имеет преимущество в маневренности за счет меньшего веса, что немаловажно при работе на небольшом приусадебном участке. Если же проводить окучивание, вспашку и другие работы, требующие большей массы приспособления, ее можно увеличить, используя специальные утяжелители, которые прикрепляются к колесам или к передней части мотоблока. Благодаря тому, что ножи соседних фрез перекрывают друг друга, вспаханная Салютом почва более рыхлая, если сравнивать с качеством вспашки той же Невы. Достоинством агрегата марки «Салют» можно считать и цельнолитые прорезиненные колеса.

Сергей (Queenette) Брат помоги.У меня салют 100, сломался вал шестерня.В Беларуси найти не могу.на какие мотоблоки ставятся такие же редуктора

Илья (Siri) Сергей, на Агат. В Белоруссии врятли найдёшь, а в России есть

Сергей (Queenette) Илья, спасибо брат

Tags: Как снять шкив с мотоблока салют 100

Как увеличить скорость на мотоблоке САЛЮТ-100

Что делать если не заводится мотоблок салют 100? | Автор топика: Григорий

Он новый

Екатерина подача, искра . сначала замени свечу и прочисть кран . потом проверь .

Саша ремонтировать

Александр с толкача!

Кирилл Заправь. Либо нет бензина, либо искры. Прокачай нажатием кнопки специальной, чтобы топливная система заполнилась, может быть воздушная пробка.

Алена Искру глянь или в жиклёр чтото попало в карб. Краник бензин. открой кнопку электроцепи включи подкачай бензин. если искра есть значит жиклёр больше нечему (100% оживёт

характеристики 100-ХВС-01, Honda GХ-200 и других моделей. Какие запчасти нужны? Какие отзывы оставляют владельцы?

Мотоблоки «Салют-100» стоит отметить среди аналогов за небольшие габариты и массу, что не мешает их использовать в качестве тягачей и в приводном состоянии. Техникой легко управлять даже новичку, она демонстрирует хорошую производительность и надежность.

Особенности линейки

«Салют-100» идеально подходит для эксплуатации на участках, которые слишком узкие. Это может быть сад, с большим количеством насаждений, горная местность или небольшой огород. Такая техника может пахать, окучивать, боронить, рыхлить и выполнять другие задачи, если использовать навесное оборудование.

Двигатель располагается в конструкции мотоблока поперечно, на приводе сцепления установлены два ремня. Производитель предусмотрел шестеренчатый редуктор и рукоятку, которую оператор может отрегулировать вертикально и горизонтально.

Управление трансмиссией находится на руле.

В предыдущих моделях оно устанавливалось на корпус снизу, поэтому каждый раз приходилось наклоняться, что в сочетании с телегой становилось практически невыполнимой задачей для пользователя.

При создании «Салют-100» большое внимание уделялось удобству, поэтому ручку было решено сделать эргономичной, чтобы ее можно было комфортно держать, и при этом не ощущать большой вибрации. В качестве основного материала для рычагов был выбран пластик, благодаря чему при нажатии на него он не травмирует руку, как это происходило с металлической версией.

На рычаге в прежней версии при нажатии его постоянно тянуло вверх, этот недостаток производитель исправил и теперь рука меньше устает. Если говорить о конструкции руля, то ее менять не стали. Она выдержала проверку временем и подтвердила свое удобство. Управление отличается надежностью, можно производить регулировку в необходимом направлении, поворачивать на 360 градусов.

Использовать любое навесное оборудование возможно как при сцепке сзади, так и спереди. Любая сцепка выдерживает большую нагрузку, она распределяется равномерно, как и баланс веса. Все это позволило облегчить работу с техникой.

Отличает «Салют-100» и система переключения передач. Рукоятку было решено вынести на рулевую колонку, ближе к пользователю. Не потребовалось менять редуктор, только заменили рукоятку на кулису и тросовое управление. Все это позволило упростить выполнение задачи при буксировке прицепа, отпала необходимость тянуться к переключению передачи.

На узле изменения высоты руля стоит пластиковая накладка. Сменили защитный кожух на шкивах сцепления. Теперь он полностью закрывает их от попадания грязи и пыли. Было принято решение поменять и крепежные элементы, теперь установлены винты, которые легко открутить крестовой отверткой.

Технические характеристики

Мотоблок «Салют-100» имеет движок Lifan 168F-2B, OHV. Топливный бак вмещает 3.6 литра бензина, а в масляный картер помещается 0.6 литра.

Роль трансмиссии играет ременное сцепление. Движение вперед осуществляется с помощью 4-х передач, а если сдавать назад, то 2-х, но только после переустановки шкива. Диаметр у фрезы 31 сантиметр, при погружении в грунт ножи входят максимум на 25 см.

В комплектации мотоблока имеется:

  • 2 колеса;
  • почвофрезы;
  • сошник;
  • удлинители для колес;
  • коронштейн;
  • щуп.

Вес конструкции достигает 95 килограммов. Переднего штыря нет, поскольку закрепить фронтальную навеску можно поворотом руля на 180 градусов. Во время работы необходимо использовать утяжелители. Если работа выполняется на влажной почве, то обязательно применяют гусеницы. В конструкции установлен карбюратор с открытым воздухозаборником, иногда возникают проблемы с протеканием.

На пневмоколесах присутствует колесная камера, поэтому требуется регулярно проверять давление и не нагружать мотоблок более допустимого веса, и полудифференциальная ступица.

На всех моделях «Салют-100» используется один тип двигателя, но планируется использовать моторы и от других производителей в будущем, в том числе выпустить мотоблок с дизельным агрегатом.

Шестеренчатый редуктор в «Салют-100» гораздо надежнее тех, которые используются в другой технике, поскольку он не так быстро изнашивается. Запас прочности, который он демонстрирует, позволяет устанавливать двигатели с разными техническими характеристиками.

Отличается он и простотой ремонта, но обладает повышенной стоимостью. Рассчитан на работу в пределах 3000 часов, что превосходит другие типы в разы. Редуктор имеет единую конструкцию с коробкой переключения передач, что так же оказало положительное влияние на надежность. С помощью щупа, который поставляется в комплектации, можно в любое время проверить уровень масла.

Отдельное внимание заслуживает сцепление, которое представляет собой два ремня. Благодаря им происходит передача от мотора к редуктору крутящего момента.

Популярные модели

Мотоблок «Салют 100 К-М1» – техника фрезерного типа, которая может справиться с обработкой территории в 50 соток. Производитель рекомендует использовать изделие при температуре окружающей среды от -30 до + 40 С. Одно из преимуществ – возможность уложить технику даже в багажник легковой машины, чтобы транспортировать к месту проведения работ.

Внутри стоит мотор Kohler (серия Courage SH), который работает на бензине АИ-92 или АИ-95. Максимальная мощность, которую может продемонстрировать агрегат – 6.5 лошадиных сил. Вместительность бака для топлива достигает отметки в 3.6 литра.

Коленвал изготовлен из стали, а его гильзы – из чугуна. Зажигание электронное, что не может не порадовать пользователя, смазка подается под давлением.

«Салют 100 Р-М1» приобрел отличный эргономичный дизайн, отличается повышенным комфортом управления, превосходной маневренностью даже на узких участках. Работает стабильно, имеет мощный японский мотор Robin SUBARU, демонстрирующий силу в 6 лошадиных сил. Из положительных сторон использования такой техники можно выделить низкую токсичность выхлопа, практически моментальный запуск, низкий уровень шума.

«Салют 100 Х-М1» поставляется в продажу с мотором HONDA GX-200. Такой мотоблок отлично подходит для выполнения не только работы в огороде, но и для очистки территории от грязи и мусора, а так же подрезки небольших кустарников. Машина в состоянии заменить большинство ручных инструментов, поэтому пользуется большой популярностью. Она может пахать, окучивать, создавать грядки, выкапывать корнеплоды.

Мощность силового агрегата 5. 5 лошадиных сил, работает он сравнительно тихо, топливо расходует экономно, что тоже немаловажно. Мотоблок демонстрирует бесперебойную работу при любой температуре окружающей среды.

«Салют 100 Х-М2» имеет в конструкции движок HONDA GX190, с силой 6.5 лошадиных сил. Управление передачами находится на руле, что значительно упрощает процесс эксплуатации. В стандартной комплектации установлены фрезы, ширина захвата которых 900 миллиметров. Технику можно похвалить за компактный размер и возможность перевозить ее в багажнике легковой машины.

Отличает модель низкий центр тяжести, благодаря которому оператору не приходится прилагать много усилий в процессе работы с мотоблоком.

«Салют 100 ХВС-01» работает на двигателе Hwasdan. Это один из самых мощных мотоблоков, с силой 7 лошадиных сил. Используется на больших участках, поэтому его конструкция предусматривает большие нагрузки. При использовании баластового груза макисмальное тяговое усилие составляет 35 килограммов на колеса и еще 15 на переднюю подвеску.

«Салют 100-6.5» отличается двигателем Lifan 168F-2 и величиной тягового усилия до 700 килограммов. Модель можно отметить за ее компактность, отсутствие проблем во время эксплуатации и доступную стоимость. Такая техника может демонстрировать стабильную работу, даже если используется некачественное топливо. Емкость бензобака 3.6 литра, а демонстрируемая мощность мотора 6.5 лошадок.

«Салют 100-БС-И» оснащается очень мощным движком Briggs & Stratton Vanguard, который экономно расходует горючее. Пневмоколеса в комплектации обладают высокой проходимостью. Центр тяжести занижен, благодаря чему мотоблок можно похвалить за маневренность. Может работать даже на участке с уклоном. Мощность техники 6.5 лошадок, объем бака для топлива 3.6 литра.

Тонкости выбора

Чтобы правильно выбрать мотоблок для огорода, стоит прислушиваться к советам специалистов.

  • Пользователю необходимо подробно изучить набор возможных функций и оценить фронт работы на предполагаемом участке.
  • Есть мотоблоки, которые способны не только обрабатывать землю, но и производить уход за садом, очищать территорию. Они стоят дороже, но позволяют максимально автоматизировать ручной труд.
  • При выборе техники необходимой мощности во внимание принимается тип почвы. В данном случае пользователь должен подробно изучить такие технические характеристики, как мощность и крутящий момент.
  • При отсутствии необходимого веса у мотоблока на тяжелых грунтах появятся пробуксовки, и результат работы не порадует оператора, поскольку в этом случае грунт поднимается местами, не соблюдается единая глубина погружения фрез.
  • Производительность описываемой техники напрямую зависит не только от мощности установленного в конструкции двигателя, но и от ширины колеи.
  • За подключение силового оборудования отвечает вал отбора. При такой дорогостоящей покупке стоит посмотреть, каковы возможности мотоблока в рассматриваемом направлении.
  • Если планируется использовать мотоблок дополнительно в качестве средства передвижения, тогда стоит выбирать модель, которая будет оснащаться крупными пневмоколесами.
  • Если техника используется в качестве снегоуборочника, тогда лучше, если в ее конструкции установлен фирменный силовой агрегат, работающий на бензине с возможностью дополнительной установки снегоотбрасывателей.
  • Стоимость мотоблока на 40% зависит от типа мотора, который установлен в конструкции рассматриваемой модели. Этот элемент должен отличаться прочностью, надежностью, простотой обслуживания. Стоит помнить, что дизельные агрегаты не используют в холодное время года, поэтому бензиновые «Салют-100» в данном случае обладают преимуществом, поскольку работают только на бензине.
  • У мотоблока должна быть функция дефференциала, чтобы можно было модернизировать технику по желанию пользователя.
  • По ширине обработки можно понять, насколько точно производитель заявил о производительности техники. Чем больше этот показатель, тем быстрее будет выполняться работа, но и мощность двигателя при этом должна быть соответствующей.
  • При необходимости постоянно вспахивать землю, стоит учитывать глубину погружения фрезы, но при этом потребуется принимать во внимание вес техники, сложность грунта и диаметр той же фрезы.

Инструкция по эксплуатации

На мотоблоки «Салют-100» несложно отыскать запчасти, и в этом их большое преимущество. Перед началом работы обязательно потребуется собрать фрезы в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте с каждой моделью. Выставляют фрезы на необходимый уровень, чтобы вспашка земли была качественной и не вызывала нареканий.

Замена масла в редукторе производится через 20 часов работы техники, с учетом времени года, когда эксплуатируется мотоблок. Заливается оно через специально отведенное отверстие, в среднем это 1.1 литра. Уровень потребуется обязательно проверить, для этого в комплектации имеется щуп.

Для регулировки передач производитель значительно упростил процесс, поместив рычаг на руль. При необходимости можно изменить заднюю передачу, если натянуть ремни в другом положении.

Если мотоблок после долгого простоя не заводится, то первое, что требуется от пользователя – продуть карбюратор, а затем на заслонку немного налить бензина, который должен убрать масло. При возникновении повторной проблемы советуют отдать технику в сервис для проведения более тщательного осмотра.

В случае, когда при эксплуатации мотоблока оказывается, что выскакивает 2 скорость, тогда потребуется разобрать редуктор. При отсутствии соответствующего опыта лучше доверить это специалисту.

Отзывы владельцев

В сети интернет можно отыскать много положительных отзывов относительно качества и надежности мотоблоков «Салют-100». Некоторые недовольные пользователи отмечают, что масло подтекает с карбюратора. Во избежание этой проблемы за уровнем масла требуется тщательно следить, а технику держать ровном положении.

В целом качество эксплуатации зависит от оператора. Если он не следит за мотоблоком, не следует инструкциям производителя, то со временем техника начнет барахлить, а ее внутренние узлы износятся быстрее.

О плюсах и минусах мотоблока «Салют-7» вы узнаете из видео ниже.

Выбираем мотоблок «салют-100»

Самая полная информация по теме: «выбираем мотоблок «салют-100»» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Обзор модельного ряда мотоблоков Салют. Характеристики, сравнения, отзывы

Мотоблок Салют– многофункциональная интегральная агротехника. Бывают мотоблоки, бывают очень хорошие мотоблоки, а бывает легендарный «Салют». Если вы читаете эту статью, значит, перед вами стоит вопрос выбора самоходной сельскохозяйственной техники, универсального помощника. И действительно, отдать предпочтение конкретному образцу из множества разных брендов непросто.

Четверть века мотоблоки «Салют» радуют своих владельцев. Их выпуск был организован на ММПП «Салют», история которого начиналась в 1912 году сборкой авиационных двигателей на заводе, основанном французской компанией «Гном-Рон».

Сегодня, небольшой когда-то заводик, превратился в акционерное предприятие «НПЦ газотурбостроения «Салют», основной профиль которого — производство турбореактивных авиационных двигателей и газотурбинных установок. Сборка мотоблоков является вспомогательным производством.

Мотоблоки «Салют» по праву считаются специализированной техникой, предназначенной для выполнения хозяйственных работ высокой сложности.

За весь период конструкция мотоблоков неоднократно подвергалась усовершенствованию, в результате которого машины по эффективности и качеству работы поднялись со ступеньки бытовой техники на безупречный профессиональный уровень.

На протяжении десяти лет (2002-2012 гг.) сборка моделей Салют 5 осуществлялась на заводе «Агат», который входил в ФНПЦ «Салют». После внутренних противоречий и структурного разъединения предприятий выпуск мотоблоков на «Агате» прекратился, поставки узлов и агрегатов для его сборки завершились, в том числе специфического омского редуктора. А на «Агате» начался выпуск мотоблоков под собственным брендом.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

В настоящее время мотоблоки «Салют» собираются на заводах КНР под техническим контролем экспертов АО «НПЦГ».

Поэтому, чтобы не приобрести, вместо сертифицированного мотоблока от завода-изготовителя, клон «Салют Агат», следует при покупке внимательно ознакомиться с паспортом продукции. Естественно, гарантийных обязательств в отношении подобных подделок АО «НПЦГ» не несет.

Основным заданием при разработке «Салюта» было создание надежной долговечной машины, способной выполнять множество задач аграрного, хозяйственного, строительного профиля в фермерских и личных хозяйствах.

Мотоблок Салют 5 отличается продуманным конструкторским решением. Различные модификации разнятся видом двигателя и его мощностью.

  • Использование двигателей известных мировых производителей.
  • Прочный шестеренчатый редуктор.
  • Клиноременная передача с двумя ремнями — комфортная работа благодаря меньшему проскальзыванию ремней.
  • 2 скорости вперед и 1 реверсивная.
  • Возможность удобного переключения на пониженный диапазон скоростей.
  • Наличие вала отбора мощности для подключения прицепных агрегатов активного типа.
  • Отличная устойчивость вследствие смещенного вперед и вниз центра тяжести.
  • Регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка.
  • Отличная агрегация с унифицированными навесными орудиями разных производителей.

В 2013 году увидела свет модернизированная модификация Салют 100, названная в честь столетнего юбилея предприятия. «Сотая» модель является логическим усовершенствованием своего предшественника. Конструкторы поработали над улучшенным дизайном и эргономичностью мотоблока, что в наше время является немаловажным фактором продвижения продукции на рынке.

  • Переключатель скоростей перенесен на руль, рукоятка сцепления оснащена специальным фиксатором, руль удобно регулируется по всем направлениям.
  • Установлен мощный редуктор с ресурсом 3000 моточасов.
  • Передняя и задняя сцепки значительно расширили возможности мотоблока при работе с навесными агрегатами.
  • В комплектацию мотоблока входят пневмоколеса с выразительным протектором, расширительные втулки, специфический щуп для проверки масла в редукторе, дополнительный кронштейн для крепления навески.
  • Особое достоинство – трехрядные почвенные фрезы с ножами из высококачественной пружинной стали.

Обратите внимание, как, благодаря специфической серповидной форме ножей, качественно выполняется культивация любого грунта.

Видео обзор работы мотоблока Салют 100 с двигателем Lifan 6.5

Выбирать мотоблок следует рационально, исходя из требуемой производительности. Из-за недостатка мощности, мотоблок может выйти из строя раньше. С другой стороны, следует учитывать, что техника с излишним запасом мощности имеет большую стоимость.

Поэтому, для участков до 50 соток идеальным вариантом являются мотоблоки мощностью 5,0-5,5 л.с.:

  • Салют 5Р Robin Subaru EY-20,
  • Салют 5Х Honda GC 160 OHV.

Для площадей от 40 соток и выше выбирают солидные модели 6,0-6,5 л.с.:

Невозможно длительное время устойчиво работать с низкопробным мотором. Поэтому на мотоблоки Салют устанавливают наилучшие бензиновые двигатели, предназначенные для работы на средних и малых участках.

Несмотря на то, что у дизеля КПД больше, бензиновые двигатели лучше заводятся в холодное время и стабильно работают на повышенных оборотах.

Признанными лидерами считаются мотоблоки с японскими моторами Honda. Салют Honda GX-200 мощностью 6,5 л.с. – надежная сельскохозяйственная техника высокого класса. Поскольку корпорация Fuji Heavy Industries Ltd. (Япония) прекратила выпуск двигателей, минитехнику с мотором Subaru в настоящее время приобрести почти невозможно.

Отлично зарекомендовали мотоблоки с американскими двигателями бренда Briggs&Stratton, Vanguard (Япония) — действительно многозадачные машины, способные успешно заменить другую спецтехнику.

Благодаря непрерывному совершенствованию технологий, улучшению качества, китайские двигатели Lifan набирают все большую популярность. Главное их преимущество – приемлемая цена при достойном качестве. Салют 100 Л-6,5 — отличное сочетание разумной цены и высоких технических характеристик.

Когда спрашивают, какой мотоблок лучше выбрать, самым правильным будет совет: выбирать из таких проверенных брендов, как Салют.

Сегодняшнее качество мотоблока Салют полностью соответствует высоким международным стандартам.

Эта торговая марка популярна не один десяток лет. Разработано множество интересных рекомендаций по переоборудованию мотоблоков Салют, в продаже готовые наборы для переоснастки его в минитрактор. Нет проблем с навесными приспособлениями, запасными частями и сервисом.

Нет тематического видео для этой статьи.
Видео (кликните для воспроизведения).

За всю историю конструкция мототехники усовершенствовалась 5 раз. В значительной мере улучшилась эргономичность. Базу мотоблока сменили на раму. Прошли проверку временем 8 модификаций с разными двигателями — от бытового до профессионального.

Приобретая мотоблоки малоизвестных компаний, их владельцы через некоторое время неизбежно сталкиваются с проблемами обслуживания, поиском запчастей, специальной навески.

  • мощным потенциалом по многим видам собственных производств и уникальных технологий,
  • высокоточным оборудованием,
  • высокопроизводительными инструментальными станками лучших мировых производителей.

Инновационный подход позволяет производить все более совершенные модели. Технологические возможности производства активно совершенствуются, идет освоение новых систем, получение лицензий.

Здесь собраны краткие характеристики данных серий мотоблоков. В интернете можно ознакомиться с разнообразными мнениями и реальными отзывами владельцев-коллег.

Если сравнивать с другими моделями, несомненно, мотоблок Салют популярен наравне с широко известной Невой. При разработке московские конструкторы отказались от слепого копирования петербургской Невы и создали более продвинутую конструкцию.

  • Салют гораздо устойчивее. Рукоятки управления у него сужены и поворачиваются на 180°. Вес значительно снижен, и при выполнении тяжелых работ массу Салюта, наоборот, увеличивают утяжелителями.
  • Салют имеет два приводных ремня, три шкива отбора мощности (у Невы — один). Цепная передача редуктора заменена на более надежную зубчатую. Изменение диапазонов скоростей производится не только сменой ручья, как на Неве, а также снятием вала отбора мощности и его переустановкой по инструкции. Выбор однозначный – в пользу Салюта.

По сравнению с «Салютами», белорусские мотоблоки МТЗ являются тяжелыми машинами. Владельцы единодушно отмечают их надежность, хорошее качество сборки, долговечность.

  • Мощный мотоблок МТЗ 9Н обеспечивает ширину обработки всего 330-610 мм при глубине 200 мм. У мотоблоков Салют ширина обработки регулируемая 350 мм, 600 мм, 800 мм, но при этом вес МТЗ почти в 2 раза превышает массу «Салютов».
  • На МТЗ-0,5 установлен двигатель аналогичный модели МЕМЗ-966, как в автомобиле «Запорожец», отличающийся тяжелым запуском. Регулятор газа расположен неудобно для оператора, мотоблок не имеет баланса, хотя с прицепной тележкой становится более устойчивым.
  • У Салюта 100 на руль перенесен переключатель скоростей, рукоятка сцепления обладает специальным фиксатором, очень удобно регулируется руль по всем направлениям.
  • Хозяева МТЗ отмечают возникающие сложности при настройке навесного оборудования. Высокая стоимость и низкий уровень сервиса старых моделей МТЗ – еще один существенный недостаток.

Для работы на средних и малых участках целесообразнее использовать именно «Салюты», а МТЗ — на больших площадях размером более 1га.

Конструкция мотоблока элементарно проста, поэтому работать несложно.

  • Если есть сомнения по поводу двигателя, то, конечно, по надежности и совершенству Lifan уступает Honda, Briggs&Stratton, Subaru, Vanguard. Что касается редуктора, то по заявленному моторесурсу он сможет проработать не с одним двигателем.
  • Конструкция ременной передачи вполне надежна, однако, по многим отзывам, именно из-за качества ремней их приходится менять довольно часто. Следовательно, единственным существенным изъяном может считаться качество приводных ремней.

Мотоблоки не требуют от владельцев каких-либо профессиональных знаний и сложного специфического ухода. Все рекомендации, начиная от особенностей обкатки, четко расписаны производителем.

  • соблюдение допустимых нагрузок на двигатель,
  • эксплуатация в рекомендуемом диапазоне операционной скорости,
  • профилактическое обслуживание,
  • регламентные работы в соответствии с инструкцией пользователя.

Широкое использование различных навесных приспособлений превращает мотоблок в многофункциональную машину. На родном предприятии производится множество вспомогательных приспособлений, которые различаются способом подключения.

  • крепление на ось редуктора;
  • монтаж на сцепку или скобу;
  • подсоединение с использованием ШОМ.

Кроме стандартных, существует множество специализированных навесных устройств, с которыми мотоблок «Салют» доступно агрегатируется: сеялки, электрогенераторы, ворошители сена, мотопомпы, комбинированное оборудование для одновременного выполнения нескольких операций.

Обзор посадки картофеля мотоблоком Салют

Обзор окучивания картофеля мотоблоком Салют

В интернете представлено очень много положительных отзывов о данных мотоблоках.

Павловский Олег, Кривой Рог

«Если кто еще сомневается в Салютах с китайским двигателем Лифан, могу с уверенностью сказать, что напрасно. Китайцы так же как и наши, всякое делать умеют – и качественный товар, и одноразовое барахло. У меня уже мой помощник четвертый год. Единственная проблема ремень. Сосед посоветовал сразу поменять, но не на родной, а подобрать аналогичный, иначе начинает со временем просто соскальзывать.»

Строев Алекс, Воронеж

«Работаю мотоблоком Салют 5 с 2006 года, агатовский еще. Привыкли друг к другу, сработались. Не советую слишком долго раздумывать над выбором мотоблока. Со временем будут появляться новые модели, возможно и в них будут какие-то недостатки. Просто выбирайте такую модель, чьи недостатки не будут слишком тревожить и работайте на здоровье.»

Характеристика в рейтинге

В свое время (с 2002 по 2012 гг.) самоходные малогабаритные трактора, а проще говоря, мотоблоки «Салют» выпускались одноименным московским предприятием, изготавливающим авиационные двигатели. Сейчас производство мотоблочной техники перенесено в Китай, однако технический контроль по-прежнему осуществляется экспертами НПЦГ «Салют». И судя по возросшему количеству довольных отзывов, такое решение положительно сказывается и на качестве, и на технических возможностях всей модельной линейки.

Так, среди реальных преимуществ данного сельскохозяйственного оборудования обычно указывается:

  • комплектация надежными 4-тактными моторами от лучших мировых производителей – американскими Briggs&Stratton и Kohler, японскими Honda и Subaru Robin, а также китайскими Lifan;
  • прочная рама из двух стальных угольников, цельнолитые резиновые колеса, относительно небольшая масса (до 100 кг) и, соответственно, высокая устойчивость и маневренность в условиях ограниченной площади;
  • универсальная ширина обработки почвы фрезами (от 30 до 105 см) и особая конструкция фрезерных ножей, благодаря которой прокультивированный грунт имеет максимально рыхлую структуру;
  • использование в трансмиссии ременной передачи с двумя клиновыми ремнями и шестеренчатого редуктора, который в сравнении с цепным заметно увеличивает надежность и долговечность всего мотоблока в целом;
  • обширный модельный ряд и достаточный ассортимент навесного оборудования, а значит, возможность выбора мотоблока с нужными характеристиками и оптимальным набором функций по приемлемой стоимости.

Более конкретные достоинства нужно рассматривать на примере отдельно взятых моделей «Салют». Лучшие из них отобраны по результатам анализа (оценивались отзывы владельцев, соотношение цены и качества, надежность работы и ремонтопригодность), после чего собраны в рейтинге ТОП-5.

С двигателем B&S Intek I/C модель развивает впечатляющие для этой техники 12 км/час. Ей присущи, можно сказать, миниатюрные для мотоблока среднего класса габариты, но при этом она наравне со старшими собратьями по линейке оснащена ременным валом отбора мощности. Как результат, мотоблок способен работать со всем подвесным ассортиментом – снегоуборщиком, косилкой, картофелесажалкой и т. д.

Среди прочих достоинств в отзывах упоминается неприхотливость устройства к октановому числу топлива (легко работает на 92-м бензине), низкое энергопотребление и необычайно мягкая работа сцепления. Из минусов: некоторые владельцы столкнулись с чрезмерным износом вала и необходимостью замены полуоси, но признавали, что использовали мотоблоки как промышленные и пытались ими обработать свыше рекомендуемых 80–100 соток за сезон.

Это единственный в линейке агрегат с автоматической коробкой передач – 2-х вперед и 1-й назад. Более дорогое решение оправдано повышенным комфортом оператора, которому не требуется тратить время и усилия на ручное торможение или ускорение процесса возделывания почвы. Устройство оснащено американским двигателем Kohler 265 модели Courage SH с электронной системой поджигания и литой чугунной гильзой цилиндра.

Скорость передвижения у этого «Салюта» относительно невелика (8 км/час), но в отзывах говорят, что ее достаточно для быстрой и равномерной вспашки глины и чернозема. Также упоминается удачное расположение двигателя по отношению к плугу и к земле – центр тяжести мотоблока находится в точке у самой земли, так что управлять устройством можно чуть ли не одной рукой.

Несмотря на весьма доступную стоимость, производитель не поскупился оснастить мотоблок одноцилиндровым двигателем B&S серии Vanguard мощностью 6,5 л. с. Для него характерны тихий и ровный тембр работы, повышенный крутящий момент, оптимальный расход масла и более длительный срок службы. Владельцы участков в заболоченной местности могут смело его использовать, поскольку мотор имеет надежную защиту от влаги и грязи.

В отзывах агрегат рекомендуют за экономичность и надежность привода, неубиваемость редуктора, компактные габариты и минимальный вес, с которыми технику можно транспортировать даже в легковом автомобиле. Имеются единичные нарекания на некачественные родные ремни, но вполне возможно, что покупатели просто столкнулись с подделкой.

Как и предыдущая модель, этот мотоблок относится к классу легких агромашин и предназначен для культивирования почвы на частных участках и небольших фермерских угодьях площадью до 0,5 га. К числу его неоспоримых достоинств следует отнести укомплектованность высокомощным японским двигателем Honda GX200. Все, что есть лучшее в агрегатах «Салют», присутствует и в этом мотоблоке: прочный зубчатый редуктор с ресурсом 3 тыс. моточасов, регулируемая в 2 направлениях рулевая колонка, эргономичное переключение на пониженный диапазон скоростей.

Судя по потребительским отзывам, с мотоблоком, на который установлены 3-рядные почвенные фрезы, легко выполнить культивацию любого типа грунта. Заводится он быстро, за счет удачной компоновки долго приспосабливаться и удерживать его от опрокидывания не приходится. Благодаря наличию вала отбора мощностей и обширному спектру навесных устройств агрегат запросто можно использовать для сенокошения, окучивания и выкапывания картофеля, перемещения грузов весом до 350 кг и других тяжелых работ. Его цену, конечно, нельзя назвать низкой, но все-таки плюсы устройства ее многократно оправдывают.

У мотоблока этой модификации есть несколько существенных преимуществ, которые позволили ему занять лидирующее место в топе: бюджетный прайс, 7-сильный двигатель Lifan (Hwasdan h270F – он же устанавливается на мотоциклы BMW), рулевое переключение передач, регулируемая в пределах от 36 до 80 см ширина обработки, вес 78 кг, достаточный для возделывания тяжелых неокультуренных почв. В базовую комплектацию входит набор из 6 почвофрез и удлинители осей для расширения колесной базы.

В отзывах обладатели называют «Салют 100-ХВС-01» мини-трактором и хвалят за безотказность мотора при любой погоде и нагрузке, удобство управления, возможность зацепления транспортного модуля и высокий рисунок колесных протекторов, обеспечивающий максимальную проходимость. Пользователи также оценили наличие реверса, компактность конструкции и регулируемый руль. Однако они же нашли один недостаток – отсутствие дифференциала. Но чтобы обеспечить удобный разворот мотоблока, требуется лишь установить на его полуось дифференциальную ступицу.

Мотоблок салют: инструкция, плюсы и минусы, обслуживание +Видео

Мотоблок Салют 100 – уникальный агрегат, помощник во всём.

Им можно вспахивать землю, рыть ямы и даже убирать снег зимой. При правильном использовании не придётся обращаться в техническое обслуживание.

Нужно лишь вовремя менять масло и знать меру. Стоит учитывать качество масла. Мотоблок

Салют 100 имеет одни плюсы, но есть один минус – ненадежные ремни, которые стоит заменить на новые сразу же.

Этот агрегат – незаменимая вещь в использовании на дачном участке. Он имеет много разных видов, которые каждый год прибавляются. Но сегодня мы рассмотрим модель Мотоблок Салют 100.

Долгие годы их производством занималось Московское машиностроительное производственное предприятие, но сейчас, к сожалению, изготовление перенеслось в Китай.

Удобство агрегата Мотоблок Салют в том, что весь вес перенесен на переднюю часть, за счет этого им очень удобно пользоваться.

Конечно важно знать, что у всех моделей стоят бензиновые 4-хконтактные двигатели внутреннего сгорания.

Используется этот агрегат для различных процессов: боронование, убирает снег и многое др.

Опытные пользователи агрегата Мотоблок Салют ждут модель, где будет дизельный мотор, который послужит долгому использованию.

Скорость агрегата – 8 км/ч.

А вы знали? В конце 70-х годов прошлого века были сделаны самые первые мотоблоки. Их начали одновременно производить на двух заводах: на Пермском авиамоторостроительном заводе и Ленинградском.

  • Салют Мотоблок имеет 4-хконтактный двигатель Lifan 168F-2B;
  • 6 с половиной лошадиных сил;
  • Расходует почти литр топлива в час;
  • Емкость для горючего около 3 с половиной литров;
  • Редуктор – шестеренчатый, передачи передние – 4, задние -2;
  • Скорость до 8 км/ч;
  • Обработка глубиной до 30 см;
  • Легко складывается для транспортирования;
  • Вес около 80 кг;
  • Стоит фреза диаметром 320 мм, которая сделана из пружинной стали – не ломается и не гнётся;
  • Переключение скоростей на руле.

Несложен в использовании, справится даже мальчик.

Что можно делать на огороде с помощью агрегата Мотоблок Салют 100
  1. Рыхлит, пашет землю без проблем и быстро;
  2. Расчищает дорожки и стрижет газон;
  3. Выкапывает клубни;
  4. Окучивает посадки;
  5. Качает воду;
  6. Перевозит грузы;
  7. Снегоуборочная машина.

Применяется как в саду, огороде, так и в горных местностях. Способен работать на любом грунте, включая целину. Подбирает подходящую вам глубину и ширину.

Во-первых, как было сказано ранее, его размер очень удобен в использовании. Плюсом будет шестеренчатый редуктов, с помощью которого можно менять скорость на подходящую и также имеется ременной привод.

Важно знать: родные ремни с трудом выдерживают долгое время, поэтому опытные пользователи мотоблока советуют их сразу заменить на более прочные.

Плюсом также является управление редуктором с помощью руля. Не нужно сгибаться и ломать спину, можно спокойно пользоваться без проблем для позвоночника.

Рычаги управления теперь имеют пластиковую ручку, что удобно, так как раньше ручки были из металла и могли защемить руку.

Рекомендации производителя важны при использовании любого инструмента, но здесь крайне важно знать, как часто и какое масло заливать.

Советуют после первых 25 часов работы заменить первый раз масло, но это только в первый раз. При дальнейшем использовании масло можно поменять при 90 – 100 часах использования агрегата.

Заливать масло в специальное отверстие – 1 литр. Желательно использовать масло – TM-5-18 (ТАД-17-И).

Заливать масло при выключенном двигателе. Положить в горизонтальное положение и использовать задний ход на рычаге. Использовать щуп и узнать какое количество масла вам нужно. Масло, которое уже использовали – слить.

Для начала, перед использованием, необходимо проверить агрегат на исправность. Нужно проверить сцепление, соединение реверса и газа.

Самой частой причиной почему не включается мотоблок – это застой. Он долго не использовался зимой и тогда могло произойти окисление контактов или обводнение топлива или масла. Еще одной причиной может послужить проблема с изоляцией проводов.

Некоторые люди используют утяжелители с сосудами с песком или галькой для помощи агрегату при тяжелом грунте.

Утяжелители используют при вспахивании земель или окучке растений. Приспосабливают их на культиваторы.

Для начала можно свериться с инструкцией, проверить фрезы. Может помочь сошник, который поспособствует облегчению работы, не прикладывая особых усилий.

Совет: обязательно использовать сошник, без него агрегат будет постоянно дергаться, что повлияет на землю. Придётся постоянно помогать мотоблоку вылезти из почвы.

Можно действовать поэтапно:

  • Чтобы ушел дерн, снять корку с верхнего слоя;
  • Углубиться, чтобы поднять комки с помощью 1-ой передачи;
  • Менять направление часто;
  • Работать на сухой земле.

Мотоблок Салют 100-6.5 — это многоцелевой мотоблок с бензиновым двигателем Lifan 168F-2B. Данный агрегат предназначенный для выполнения огромного перечня работ по садовому участку. Мотоблок оборудован шестеренчатой коробкой передач с двумя скоростями вперед и одной назад, что позволяет разгонять транспортировочную тележку до 10-12 км/ч, а так же выбирать комфортную скорость при использовании насадок. Шестеренчатый обслуживаемый редуктор и гильзованный двигатель Lifan, гарантируют высокий ресурс изделия.

Двигатель: Lifan 168F-2B, OHV; горизонтальный вал; 196 см3
Мощность (макс.): 4,8 кВт (6,5 л. с.)
Объем топливного бака: 3,6 л
Ёмкость масляного бака : 0,6 л
Трансмиссия: ременное сцепление; шестерёнчатый редуктор; количество передач — 4 передние, 2 задние, с возможностью перестановки ведущего шкива; отбор мощности с помощью шкива
Скорость перемещения: 2,8–7,8 км/ч
Транспортная колея: 360/ 650 мм
Диаметр фрез: 320 мм
Ширина обработки (при культивации): 300/ 600/ 980 мм; глубина обработки — до 250 мм

Если потребуется более мощная модель, его может заменить мотоблок Зубр 8.

Фото мотоблока Салют 100-6,5

Мотоблок Салют 100 с двигателем Lifan 168F-2B 6,5 поставляется с комплектом кованных почвофрез, позволяющих производить вспашку обработанных земель любого класса, а возможность установки фрез «Целина» или «Гусиные лапки», позволяет использовать мотоблок для обработки целины. Причем руль мотоблока регулируется не только по высоте, но так же влево и вправо, позволяя оператору не идти по пашне во время вспашки.

Оператор мотоблока Салют-100 может установить нужную ему ширину или глубину обработки почвы, которые составляют соответственно до 80 см и 30 см.

Мотоблок Салют 100-6,5 оборудуется широким спектром навесного оборудования. Возможно использовать для : кошения травы, перевозки грузов, выкапывания или посадки картофеля, окучивания, нарезания грядок и борозд, для уборки территории (щетка – очиститель, лопата – отвал, роторный снегоуборщик). В некоторых случаях его может заменить культиватор фрезерный.

Мотоблок «Салют-100» является моделью, при создании которой производители использовали весь опыт приведущих моделей. Благодаря этому машина получила отличные технические характеристики, хорошую производительность и удобство в эксплуатации. Так же обновленный мотоблок получил современный дизайн, что не маловажно для покупателей.

Все эти факторы позволяют «Салюту» занимать место среди лидеров, производителей моторизированной мини сельозтехники. И это не удивительно, ведь мотоблоки этого бренда уже не одно десятилетие успешно трудятся, как на небольших дачных участках садоводов – огородников, так и на приусадебных хозяйствах, где обрабатываемые площади, как правило, от 20-и соток и более.

Мотоблоки «Салют-100» — это детище одноименного «научно производственного центра газотурбостроения». НПЦГ «Салют» начинало свою деятельность в далеком 1912 году со сборки звездообразного, семицилиндрового, 80-и сильного авиационного двигателя «Гном» из французких комплектующих.

В дальнейшем завод специализировался на производстве авиационных двигателей собственной разработки. Результаты впечатляют. Уже в 30-е годы на самолетах с двигателями НПЦГ «Салют» было совершено 110 рекордных перелетов, среди которых знаменитый перелет Чкалова и Москвы в Америку через северный полюс.

В дальнейшем двигателя этого предприятия прославились на знаменитых летающих танках, штурмовиках Ил-2. Позже были не менее известные Миг-15, Миг-25, вся линейка «КБ Сухой» от Су-17 до Су-34, а так же многие другие отечественные самолеты.

В 1980-х годах параллельно начинается производство товаров народного потребления. Среди них лодочные моторы малой мощности и селскохозяйственная, моторизированная мини техника в лице мотоблоков «Салют».

Пройдя путь до наших дней, мотоблок «Салют-100» пять раз проходил модернизацию, устанавливались восемь различных модификаций двигателей. Особое внимание уделяется качеству изготовления и сборки, которое соответствует предприятию работающему в авиационной промышленности.

Мотоблок «Салют» — имеет классическую конструкцию, в виде фрезерного культиватора с фрезами, устанавливающимися вместо колес. При этом пара пневматических колес прилагается.

Так же мотоблок имеет шкив отбора мощности. Шкив позволяет навешивать дополнительное коммунальное и сельскохозяйственное оборудование, что значительно расширяет спектр выполняемых работ.

Имея собственный вес 72 кг, тяговое усилие, с дополнительными грузами на колеса 35 кг и переднюю навеску 15 кг, составляет 70 кгс. Целесообразная площадь обработки от 12 до 50 соток.

Рассмотрим характеристики мотоблока более подробно.

  • Ширина обработки – от 350 до 800 мм.
  • Глубина обработки – от 100 до 250 мм.
  • Скорость движения – от 1,3 до 12 км/ч.

На «Салют-100» устанавливают двигателя различных производителей и мощности. Разбег мощности невелик и составляет от 6 до 7 л.с. А вот перечень поставщиков более объемный.

Наиболее широко представлены мотоблоки с китайским двигателем Lifan 168F-2B мощностью 6,5 л.с. Так же используются двигателя других известных мировых брендов:

  • Американский Briggs & Stratton Vanguard 6,5 series PRO – мощностью 6,5 л.с.
  • Японский HONDA GC 190 – мощностью 6 л.с.
  • Японский Robin Subaru EX – мощностью 6 л.с.
  • Китайский Hwasdan h270F – мощностью 7 л.с.

Все двигателя имеют не большие отличия в характеристиках и по производительности. Но конструкция в целом имеет много общего:

  • Литая гильза из чугуна, значительно увеличивает моторесурс.
  • Принудительное охлаждение.
  • Защита от запуска при минимальном уровне масла.
  • Минимальный уровень шума и экономичность.


Это редуктор с тремя передачами, 2 из которых предназначены для движения вперед и одна назад. На ранних моделях мотоблока, рычаг переключения скоростей находился на редукторе. На современных модификациях рукоять управления редуктором, для удобства, была перенесена на руль.

Крутящий момент от двигателя к редуктору передается с помощью клиноременной передачи. Механизм сцепления включает в себя: два клиновидных ремня, возвратную пружину, ролик натяжной с рычагом, тягу с рычагом управления.

Нажимая на рычаг управления, расположенный на руле, мы через тягу воздействуем на ролик, который создает натяжение ремней, передающих вращение от ведущего шкива двигателя, на ведомый редуктора.

Шкив двигателя имеет четыре ручья, две пары разного диаметра. На шкиве редуктора три ручья, два из которых, 1-й и 3-й ручьи предназначены для ремней привода, а средний ручей для подключения активного навесного оборудования.

Для мотоблоков «Салют-100», на родном предприятии, производится весь перечень навесного и прицепного оборудования. Но благодаря его универсальности, с одинаковым успехом агрегат может использовать оборудование любого другого производителя.

Для удобства рассмотрения разделим оборудование на группы, по типу крепления:

Крепятся на ось редуктора:

  • Фрезы – применяются для культивации почвы.
  • Металлические колеса с грунтозацепами – применяются при работе с плугом. Для окучивания выпускают колеса трех диаметров, это позволяет работать в разный период вегитации.
  • Утяжелители – служат для увеличения массы мотоблока, когда этого требуют условия эксплуатации.
  • Пневматические колеса – могут использоваться практически с любым оборудованием.

Крепятся на скобу или сцепку:

  • Борона, плуг – применяются для рыхления и вспашки почвы.
  • Окучники дисковый и распашной – применяются для окучивания пропашных культур.
  • Картофелекопалка веерная
  • Однорядная навесная картофелесажалка – служит для механизации процесса посадки картофеля.
  • Адаптеры и транспортные телеги – перевозка грузов массой до 350 кг. Адаптеры используют в сцепке с плугом, окучником, граблями.

На ось редуктора и скобу сцепку.

Крепятся на скобу или сцепку с применением ШОМ:

  • Косилка – роторная для заготовки сена и косилка измельчитель для стрижки газонов.
  • Щетка коммунальная.
  • Снегоуборщик.
  • Картофелекопалка вибрационная – извлекает из земли корнеплоды, просеивая грунт через вибрирующую решетку.
  • Помпа для перекачки воды.
  • Кормоизмельчитель для корнеплодов.

Эксплуатация и отзывы владельцев мотоблока Салют-100

Адаптер для мотоблоков Салют-100.

«Салют-100» относится к среднему классу, этакий МТЗ-82 в мире мотоблоков. Может эффективно выполнять задачи более легких собратьев, а если напрячся и тяжелую технику заменит.

Если из всего вышеизложенного традиционно выделить преимущества и недостатки получится примерно вот, что:

  • Компактность и маневренность.
  • Шестеренчатый редуктор.
  • Надежные двигателя с высоким качеством сборки от именитых производителей. Широкий модельный ряд с возможностью выбора.
  • Достаточная мощность и вес для своего класса.
  • Большой выбор навесного оборудования.
  • Приемлемая цена.

Поиск недостатков. Давайте будем максимально объективны. Конструкция проста до безобразия, а как говорится все гениальное просто. Разберем все по порядку:

  • Двигатель, тут в принципе не может быть нареканий. Есть из чего выбирать и если есть сомнения в качестве китайца, то в качестве Briggs & Stratton или Subaru сомневаться не приходится.
  • Далее редуктор. Полностью шестеренчатый, заявленный ресурс от 3000 м/час. Это больше чем ресурс устанавливаемых на него двигателей, то есть, скорее всего, на этом редукторе у вас отработает не один двигатель.
  • Ременная передача от двигателя к редуктору. Конструкция вполне надежна и используется на большинстве мотоблоков, как отечественных, так и заграничных. Тут все зависит от качества ремней.
  • В основании всего перечисленного прочная рама из штампованных угольников.

Выходит «Салют-100» завершенный, сбалансированный представитель мотоблоков среднего класса, без каких либо значительных недостатков? Чтобы убедится в этом или доказать обратное, обратимся за отзывами к счастливым владельцам этих чудо агрегатов:

Отличный помощник для приусадебного хозяйства или дачного участка. Надежный и не прихотливый. При правильном уходе будет служить вам много лет, не обременяя при этом поломками.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3 проголосовавших: 46

Обзор навесного оборудования для мотоблока Салют

Мотоблок становится все более привычным техническим средством, помогающим совершать достаточно большой фронт работ, характерных для сельской местности. Это вполне объяснимо, ведь вручную проделывать всё это довольно проблематично, особенно людям, находящимся в преклонном возрасте.

Однако, стоит отметить, что самого мотоблока может и не хватить для определенных, специфичных сельскохозяйственных работ. Тогда следует обратить внимание на дополнительное навесное оборудование, которое агрегатируется с мотоблоками Салют и не только.

Описание устройств

Выпускает технику Салют , расположенный в Москве. Компания занимается конструкцией и выпуском механизированных средств для работы в малых фермерских хозяйствах и на приусадебных участках. Компактные мотоблоки считаются основной продукцией линии товаров.

Мотоблоки бренда Салют комплектуются большим набором навесного оборудования, отличаются надежностью и долгим сроком эксплуатации.

Все модели оснащены мощными двигателями, которые значительно экономят расход топлива и имеют высокую производительность. Рабочий ресурс техники составляет 2000 часов, что гарантирует их стабильную работу на протяжении практически 20 лет.

К основным преимуществам мотоблоков Салют можно отнести:

  • отличную производительность двигателя;
  • воздушную систему охлаждения мотора;
  • наличие блокировки запуска при недостаточном количестве масла;
  • плавную работу сцепления;
  • прочную, долговечную конструкцию;
  • многофункциональность;
  • устойчивость;
  • компактные размеры;
  • отличную маневренность и проходимость;
  • безопасность в использовании.

Ремонт своими руками

Ремонтные работы могут быть связаны с нарушениями в топливной системе:

  • не заводится мотор;
  • техника неровно работает на холостых оборотах;
  • утечка масла;
  • устройство глохнет при подаче нагрузки.

Такие проблемы можно устранить самостоятельно. Для этого следует сделать следующее:

  • Проверить все фильтры. Оценить состояние воздушного фильтра. Если он в пыли, соломе, то необходимо произвести его замену.
  • Чтобы проверить топливный фильтр, нужно пустить через него бензин в обратном направлении. Если он забит, то оператор увидит густую жидкость темного цвета.
  • Затем следует разобрать и промыть ацетоном карбюратор.
  • Оценить свободный ход дроссельной заслонки.
  • Проверить целостность креплений.
  • Промыть чистым топливом бак и кран подачи смеси.

Лучшие модели мотоблоков Салют

Салют 100-6,5

Данная модель мотоблока оснащена китайским мощным двигателем Lifan 168F-2B и отлично подходит для выполнения различных работ в садовом участку.

Благодаря трем скоростям и шестеренчатой коробке передач транспортировочная тележка может разгоняться до 10-12 км/час. Еще одна особенность в том, что модель комплектуется прочными почвофрезами, позволяющими обрабатывать любой тип почвы.

К тому же, руль устройства можно регулировать не только по высоте, но и вправо и влево.

Ширина обработки почвы устанавливается оператором самостоятельно и составляет 30-80 см.

Характеристики:

  • Объем двигателя — 196 куб. см.
  • Мощность — 6,5 л. с. (4,8 кВт).
  • Объем топливного бака — 3,6 л.
  • Скорость перемещения — 2,8-7,8 км/час.
  • Вес — 82 кг.

Достоинства:

  • высокая маневренность;
  • тихая работа;
  • быстрый запуск;
  • экономичный расход топлива;
  • небольшой вес.

Недостатки:

  • небольшой угол подъема рукояти.

Салют 100-ХВС-01

Эта модель представляет собой классический мотоблок, предназначенный для аграрных работ. При необходимости пневматические колеса можно с легкостью заменить на почвофрезы и в короткое время вспахать участок.

Машина проста и удобна в работе, отличается хорошей маневренностью.

Глубокий рисунок протектора улучшают проходимость мотоблока по любой почве.

Возможность подключения дополнительного навесного оборудования позволяет выполнять только обработку земли, но и убирать снег и перевозить небольшие грузы.

Характеристики:

  • Объем двигателя — 208 куб. см.
  • Мощность — 7 л. с.
  • Объем топливного бака — 3,6 л.
  • Скорость перемещения — 3,5-7,8 км/час.
  • Вес — 70 кг.

Достоинства:

  • отличное сцепление с землей;
  • легкость в управлении;
  • усиленная ось колесной пары;
  • 6 фрез в комплекте.

Недостатки:

  • сложно разворачивать.

Салют 100-X-M1

Мотоблок Салют 100-X-M1 относится к серии 100 и оснащен мощным двигателем HONDA. Он отлично подходит для обработки среднего земельного участка в 12-50 соток.

Благодаря возможности подключения дополнительного оборудования функционал машины можно значительно расширить.

С ее помощью можно культивировать, окучивать, перевозит грузы, убирать снег и много другое.

Еще одна особенность мотоблока в рычаге переключения скорости, который располагается на панели между рукоятками.

Характеристики:

  • Объем двигателя — 169 куб. см.
  • Мощность — 6,5 л. с.
  • Объем топливного бака — 3,1 л.
  • Скорость перемещения — 3,5-7,8 км/час.
  • Вес — 75 кг.

Достоинства:

  • быстрый запуск;
  • мощный мотор;
  • удобство и простота в использовании.

Недостатки:

  • невысокое качество ремня.

Салют Хонда GX-200

Данная модель относится к пятой линейке мотоблоков Салют и отлично подходит для работы на участках до 50 соток. Производитель позаботился, чтобы оператору было легко присоединять различное навесное оборудование и выполнять различного рода работы.

Установленный на агрегат японский двигатель Honda GX-200 отличается отличной производительностью и экономичностью.

Помимо этого создает минимум шума и вибрации, а магнитная системы зажигания позволяет завести агрегат практически моментально.

Характеристики:

  • Объем двигателя — 196 куб. см.
  • Мощность — 6,5 л. с. (4,78 кВт).
  • Объем топливного бака — 3,1 л.
  • Скорость перемещения — 3-8 км/час.
  • Вес — 72 кг.

Достоинства:

  • простота в использовании;
  • мощность;
  • маневренность;
  • многофункциональность;
  • большое количество навесного оборудования;
  • небольшой вес и размеры.

Недостатки:

  • сложности при развороте.

Салют Хонда GC-160

Отличный мотоблок, относящийся к среднему классу. Он позволяет быстро и качественно обрабатывать почву, а также осуществлять другие сельскохозяйственные работы.

Мощный двигатель от японского производителя обеспечивает мощность, долговечность и тихую работу машины.

При необходимости к мотоблоку можно присоединить различное навесное оборудование и прицепы, что расширяет его функциональность.

Характеристики:

  • Объем двигателя — 160 куб. см.
  • Мощность — 5 л. с. (3,68 кВт).
  • Объем топливного бака — 3,8 л.
  • Скорость перемещения — 3-8 км/час.
  • Вес — 85 кг.

Достоинства:

  • экологичность работы;
  • мощность и надежность;
  • небольшие габариты;
  • удобство в управлении;
  • моментальный запуск.

Недостатки:

  • необходимость использовать качественное масло.

Редуктор

В мотоблоках Салют установлен шестеренчатый редуктор механического типа, маслонаполненный, с литым алюминиевым корпусом. Среди его преимуществ можно выделить:

  • зубчатую надежную передачу;
  • повышенный ресурс моточасов — 3000;
  • способность справляться с повышенными нагрузками;
  • максимальный крутящий момент — 3000 об/мин.

Процедура замены масла в редукторе мотоблока:

  • Выключить двигатель.
  • Поставить агрегат в горизонтальное положение.
  • Установить рычаг скорости в режим заднего хода.
  • Вставить в маслосливное отверстие щуп до упора.
  • Вытащить щуп и проверить уровень масла.
  • Если уровень ниже требуемого, то можно заливать масло (1,1 л).

Смотрите » Как сделать борону для мотоблока своими руками по чертежу

Многих пользователей интересует вопрос о том, какую масляную жидкость нужно применять. Рекомендуется выбирать масло для мотоблока Салют — ТМ-5-18.

Рейтинг ТОП-лучших моделей

МестоНаименованиеЦена
ТОП-5 лучших моделей мотоблоков Салют
1 Салют 100-6,545 000 ₽
2 Салют 100-ХВС-0146 000 ₽
3 Салют 100-X-M149 000 ₽
4 Салют Хонда GX-20049 000 ₽
5 Салют Хонда GC-16037 000 ₽

Особенности работы

Данная техника пригодна для выполнения следующих работ:

  • культивация грунта;
  • вспашка земли;
  • формирование борозд;
  • рыхление и боронование;
  • скос травы;
  • уборка садовых дорожек;
  • окучивание, посадка и сбор урожая;
  • перекачка воды;
  • транспортировка грузов;
  • уборка территории от снега.

Для того чтобы пахать целлиные земли с помощью этой модели мотоблока, необходимо соблюдать несколько рекомендаций:

  • Корку с верхнего слоя почвы нужно снимать на минимальных оборотах. Так вместе с коркой уходит дерн.
  • Для поднятия на поверхность комков нужно переключиться на первую передачу на средних оборотах.
  • При обработке грунта в несколько подходов следует менять направление. Рекомендуется работать на сухой земле.

Картофелесажалка

Мотоблоки Салют могут использоваться на всех этапах выращивания картофеля. При посадке понадобится навесное оборудование – картофелесажалка. Автоматизированный процесс сильно облегчает и ускоряет работу – навес вмещает в себя 40–50 кг картофеля. Диаметр высаживаемых клубней должен быть в пределах 4–6 см. Расстояние между саженцами отличается в зависимости от модели оборудования – оно варьируется в пределах 19–35 см.

Картофелесажалки различаются по габаритам, для небольшого участка лучше выбрать мини-модель КС-1.

Картофелесажалка КС-1

Критерии выбора

При выборе нужной насадки необходимо соблюдать следующие рекомендации:

  • оборудование должно быть хорошо прокрашено, не иметь потёртостей, вмятин и сколов;
  • основные элементы должны быть изготовлены из толстой негнущейся стали;
  • приставка должна быть укомплектована всем необходимым крепежом и инструкцией по эксплуатации;
  • следует приобретать только оборудование от проверенных производителей в специализированных магазинах.

Далее смотрите видеообзор навесного оборудования для мотоблока «Салют».

Серии мотоблоков

На сегодняшний день производитель представляет две основные линейки мотоблоков: Салют 5 и Салют 100.

Техника Салют 5 — отличный вариант для обработки любого типа почвы и выполнения других сельскохозяйственных работ. Модификации машин этой модели отличаются типом двигателя и мощностью.

К основным плюсам Салют 5 можно отнести:

  • наличие шестеренчатого редуктора;
  • три скорости;
  • вал отбора мощности;
  • отличную устойчивость;
  • клименную передачу с двумя ремнями.

Линия Салют 100 была выпущена в 2013 году и была посвящена столетию завода. Это усовершенствованные модели, с отличным дизайном и эргономичностью.

К их основным преимуществам можно отнести:

  • моторесурс в 3000 часов;
  • наличие в комплекте трехрядных фрез;
  • переключатель скоростей, который вынесен на руль;
  • наличие передних и задних сцепок;
  • наличие больших пневмоколес с протектором.

Размеры

Говоря о размерах грунтозацепов, нельзя не отметить вот что. С одной стороны, использование техники должно быть достаточно удобным и маневренным. С другой — бесспорно, чем более массивен агрегат, тем он более надежен и практичен. Очевидно, что при помощи тяжелой техники гораздо эффективнее выполнять работы на жестком и тяжелом грунте, тогда как легкий мотокультиватор с аналогичными задачами справится с большим трудом и, конечно, намного менее эффективно. Но тяжелые агрегаты нуждаются и в тяжелых грунтозацепах.

Важно! Массивность грунтозацепов необходимо соотносить с массивностью самого мотоблока.

Например, если высота агрегата составляет 310-700 мм, соответствующая ей ширина — 100-200 мм. Если речь идет о мотоблоке Салют, величина его колес следующая:

  • диаметр — 480-500 мм;
  • ширина — 190-200 мм.

В соответствии с этими параметрами делаются и грунтозацепы, диаметр и ширина которых должны соответствовать вышеуказанным.

Адаптер

Своеобразное дополнение к мотоблоку Салют, которое позволяет обрабатывать почву с удобством для оператора – прицеп имеет удобное сиденье. Используется для более продуктивной и безопасной обработки почвы специальными приспособлениями. Особенно целесообразно его применение при работе с фрезами.

Конструкции адаптеров различаются, они могут быть:

  • простыми – для обработки грунта;
  • универсальными – выполняют не только все виды обработки, но и используются для перевозки грузов.

Адаптер для мотоблока Салют

Мотоблоки тяжелых моделей следует комплектовать с адаптерами, которые имеют длинное дышло, на легкие машины – с коротким. Есть многофункциональные варианты адаптеров, которые наделены дополнительными возможностями – расширение колеи, подъем крупного оснащения.

Косилка

Это оборудование с мотоблоком превращает самые тяжелые сельскохозяйственные работы в быстрый и простой процесс. Они бывают двух видов:

  • сегментные – для работы на ровной поверхности с негустой, равномерно растущей травой;
  • дисковые – подходят для скоса разносортной травы. С учетом полеглости, густоты и жесткости растений можно настроить частоту вращения дисков в сочетании со скоростью мотоблока.

Мотоблоки Салют хорошо агрегатируются с косилкой Заря. Этот дисковый инструмент скашивает даже кустарники и спутанную траву. Результат покоса похож на работу ручной косы – после ее прохода остаются аккуратные валки. Может применяться не только для фермерских нужд, но и в городе, например, для скоса травы вдоль дорог.

Настройка

Перед тем как приступить к обработке почвы при помощи культиватора, требуется его подготовить. Здесь возникает вопрос, как настроить окучник на мотоблоке? Рассмотрим этот момент более детально:

  • Обязательно регулируется глубина.
  • Необходимо выставить точное положение навесного компонента.
  • Требуется выставить частоту и сложность вращений.
  • Кроме того, требуется выставить положение культиватора.

Рекомендуется перед полной обработкой предварительно сделать пробный заход, чтобы отследить правильность настройки.

Важно! Чтобы по ряду обстоятельств не нанести повреждений корневой системе растений, требуется выполнять процедуру плавно и равномерно, в противном случае выполненная процедура не принесет пользы, а только навредит.

Замена сальников

Если выполняется обслуживание, то этот элемент также предстоит подвергнуть замене. Рассмотрим подробно, как выполняется данная процедура:

  • прежде всего, требуется снять фрезы с устройства;
  • далее необходимо открутить удерживающие болты;
  • после этого снимается соответствующая крышка;
  • устраняется старый конструктивный элемент;
  • на его место помещается новый сальник;
  • сверху необходимо нанести герметик.

После этого закрывается крышка, и завинчиваются болты, а также на место устанавливаются снятые фрезы.

Стоит отметить, что эту процедуру рекомендуется проводить совместно с заменой жидкости, которая осуществляется раз в 100 часов использования спецтехники.


Основные причины поломок двигателей «Лифан»

Lifan — популярный китайский бренд, который объединяет линии по производству малокубатурной мототехники и крупных автобусов. Но основную популярность имеют двигатели для мотоблоков, сельскохозяйственной техники и малого мототранспорта.

Дизельные и бензиновые двигатели отличаются моторесурсами. Первые способны предоставить 4 000 м/ч, вторые — 1 500 м/ч. Но, несмотря на данное преимущество, дизельные при покупке и в эксплуатации обходятся намного дороже бензиновых (карбюраторных). Поэтому владельцы мотоблоков делают выбор в пользу карбюраторных двигателей «Лифан».

Своевременное обслуживание и ремонт двигателей специализированных аппаратов, значительно продлевают срок службы крупного инструмента.

 

Поломки и инструкции по ремонту

К неисправностям двигателя и его узлов можно отнести:

  • проблемы с быстрым запуском;

  • работа мотора с перебоями;

  • двигатель Lifan дымит;

  • не развивает обороты или работает рывками;

  • неправильная работа коробки передач и сцепления;

  • проблемы в системах охлаждения, смазки и т.д.

При данных проблемах необходимо устранить основную причину, посредством проведения правильной диагностики и ремонтных работ.

  • Важно! Вы обнаружили неисправности мотоблока? Моментально отключите агрегат для его остывания, и только спустя время приступайте к наладке!

 

Рассмотрим основные причины частых неисправностей и методы их устранения

1. Двигатель мотоблока работает с перебоями, не развивает обороты или наоборот идет «вразнос» — стремительно набирает их.

Причины

Устранение

Слабая фиксация рычагов регулятора и тяги.

Необходимо отрегулировать и подтянуть привод управления.

Засор воздушного фильтра.

Чистка или замена фильтра.

Засор глушителя.

Чистка нагара на внутренних стенках глушителя.

Засор карбюратора.

Необходимо снять узел, разобрать и очистить, собрать и правильно отрегулировать.

Засор свечи.

Устранение нагарных продуктов на свече.

Износ цилиндро-поршневой группы.

Срочная замена деталей.


 

2. При включении — потеря мощности и остановка двигателя.

Причины

Устранение

Перегрев узлов.

Выключить мотоблок и подождать его охлаждения. Проверить уровень масла в картере, чистоту поверхностей блоков и головок цилиндров.

 

 

3. Двигатель заклинило.

Причины

Устранение

В картере недостаточный уровень масла.

Добавить масло до требуемого уровня.

Образование надира на нижней головке шатуна.

Двигатель мотоблока разбирается и проверяется состояние каждого узла и компонента на исправность, деформированность, оплавленность.

Шатун или разбрызгиватель масла неисправны.

Непригодные детали — заменить.

 

4. Двигатель «Лифан» дымит, из мотоблока валит белый дым и работает «в захлеб».

Причины

Устранение

Топливо низкого качества.

Залить высококачественный бензин.

Мотоблок стоит под уклоном (картерное масло образует густой дым, попадая на клапан).

Выровнять агрегат.


 

 

5. Мотоблок не заводится.

Необходимо проверить свечи зажигания. Если свечи сухие, то в цилиндрах двигателя нет топлива.

Причины

Устранение

Отсутствие бензина.

Заправить бензобак.

Закрыт топливный кран.

Открыть кран подачи топлива.

Мелкий мусор в отверстии пробки бензобака.

Очистить дренаж, промыть бак и залить чистый бензин.


 

В случае, если бензин поступает в карбюратор, но не доходит до цилиндра, необходима регулировка карбюратора двигателя «Лифан». Для устранения неисправности весь узел снимается, выполняется разборка и чистка. После этого, необходимо собрать детали и установить их обратно в агрегат.

Если при проверке свечи влажные, это означает, что топливо поступает без проблем и необходимо выявить одну из следующих проблем:

Причины

Устранение

Система зажигания не работает, если:

 

  1. На электродах есть нагар.

  2. Нарушена величина зазора между электродами.

  3. Повреждены изоляторы свечей или проводка.

  4. Замкнута кнопка «СТОП».

  5. Дефекты на статоре.

  1. Очистка свечей наждаком, промывка бензином и сушка.

  2. Наладка зазора боковым электродом.

  3. Замена свечей и проводки.

  4. Наладка контактов.

  5. Смена статора.

Нарушение герметизации соединительных элементов и уплотнений.

Подтяжка крепежей-болтов, проверка прокладок.

 


 

Обслуживание двигателя «Лифан»

Для предотвращения основных поломок мотора, обеспечения его долговечной работы, нужно выполнять регулярное техническое обслуживание.

 

Перед каждым запуском:

  • Проверка уровня масла, замена или доливка нового.

  • Очистка или замена воздушного фильтра.

 

ТО каждые 6 месяцев:

  • Проверка и очистка отстойника.

  • Проверка, регулировка и замена свечей зажигания.

  • Наладка искроуловителя.

 

Ежегодное ТО

  • Проверка и наладка холостого хода двигателя.

  • Регулирование оптимального размера между клапанами.

  • Полная замена масла на новое.

  • Капитальная чистка топливного бака.

Каждая модель из бензиновых двигателей «Лифан» выполнена из материалов высочайшего качества по всем стандартам. Так как основным приоритетом у производителя является надежность, то при своевременной диагностике мотора сельхозтехника будет радовать обладателя легкой и эффективной работой с низким уровнем шума и вибраций!


 

 

характеристик, характеристик, отзывов. Основные технические характеристики

Мотоблоки Салют, по статистике запросов Яндекса, занимают второе место по популярности среди российских пользователей, уступая в лидерстве только «Неве». Существует две основных разновидности мотоблока Salute:

.

— Салют-5 Разработанный и выпускаемый с начала 90-х годов ММПП «Салют» предшественником нынешнего московского предприятия ОАО НПЗ Салют газовой турбулентности и более чем 20-летнему возрасту получил широкую известность благодаря вся страна.Мотоблок полностью производится в России, за исключением двигателей иностранного производства, которые в последнее время устанавливаются на Салют-5. С 2002 по 2012 год «Салют» разместил заказ на сборку модели на заводе «Агат», после ручных разногласий заказ был снят, на «Агате» начали выпускать собственный мотоблок под брендом «Агат», при согласовании с представителями знаменитого Омского Редуктора Салюта на агате не поставляется.

— Салют-100 Разработан московским предприятием ОАО НПЦ газотурбинный «Салют», его выпуск приурочен к 100-летию завода и является логическим продолжением двигателя-5 Салют-5 или его глубокой модернизации. .Впервые был представлен покупателям на выставке в 2013 году. Представители предприятия не стесняются и не скрывают, что Салют-100 полностью производится и собирается в Китае, под контролем Газовой турбулентности Салют. Приветствуйте турбулентность газа, которая несет все гарантийные и послегарантийные обязательства на этот продукт как производитель.

На мотоблоках «Салют-5» и «Салют-100» используются двигатели лучших отечественных и зарубежных фирм с высокими товарными и экономическими показателями.Тип двигателя указывается в паспорте на каждый конкретный мотоблок.

Официальный сайт производителя мотоблоков Салют — www.salut.ru.

Мотоблок «Салют-5» — особенности конструкции.

Продуманные конструкторские решения инженеров отечественного авиастроения позволили «Мотоблоку» занять достойное место на рынке, завоевали доверие потребителей. Они востребованы как на красивом участке, так и в небольшом хозяйстве, предназначены для обработки небольших и средних площадей.

Основным преимуществом является использование зубчатой ​​передачи. Обычно они используются на более тяжелых машинах, а в мотоблоках этого класса в основном стоят цепные передачи. Этот редуктор не страшен большим нагрузкам, в том числе барабанам из камней. Нахождение в почве. В сцеплении предусмотрено натяжение ремня. Мотоблок «Салют-5» имеет две передние передачи и одну заднюю, при перестановке ремня можно получить еще две передние и одну заднюю.

Выбор мощности от мотоблока для привода прикрепленных пистолетов .

Выбор мощности Для привода навесных орудий мотоблока, как правило, от среднего потока ведомого шкива. Для привода стационарного навесного орудия (деревообрабатывающих станков, предохранителей и т. Д.) Можно использовать вал справа на редукторе мотоблока. Шкив крепится на валу (продается отдельно) с защитным кожухом, а клиновой ремень для привода пистолетов крепится в их наборах сменных деталей.

Мотоблок

Salute устойчив к опрокидыванию благодаря смещению вперед и низкому центру тяжести.Рулевая колонка регулируется по высоте и поворачивается на 180 градусов, что очень удобно для оператора. Мотоблок очень легко снимается с руля и колес, это помогает быстро перевести его в транспортное состояние.

К достоинствам мотоблока «Салют-5» следует отнести широкую номенклатуру навесного оборудования и прицепных агрегатов. Помимо официального производителя Мотоблока ОАО НПЦ газотурбинные установки «Салют» дополнительное оборудование для данной техники выпускаются и другие производители в России.Работы по обработке почвы, кошек, поливу и опрыскиванию насаждений, очистке улиц и тротуаров от мусора и снега, транспортировке грузов и другие работы выполняются с помощью различных прицепных орудий: роторов с ножами особой формы (фрезы) , плуг, окупаемость, косилки, насос, снегоочиститель, щетки, опрыскиватель, тележки и др., установленные на топливном топливе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Мотороблок Salute 5x с двигателем Honda GX-200 (6.5 л.с.)

Двигатель (название): 4-тактный Honda GX200 OHV
Максимальная мощность (л.с.): 6,5
Характеристика двигателя: OHV — с верхними клапанами
Тип запуска: Руководство
Вид топлива: бензин
Ориентация коленчатого вала: Коленвал горизонтальный
Объем топливного бака (л): 3,6
Страна-производитель: Россия
Габаритные размеры (см.): 86x53x82.
Масса, кг.): 78,0
Гарантия (мес.): 12
Имеется в виду: Мотоблоки
Количество скоростей впереди: 2
Количество скоростей назад (назад): 1
Ширина обработки (см): 60
Глубина обработки (см): до 30.
Сцепление: Ремень
Регулируемая рулевая колонка: в 2 позициях
Редуктор: Шестерня
Масло в коробке передач ТМ-5-18 (ТАД-17И)
Объем масла в редукторе 1.1 л.
Максимальное тяговое усилие с балластным грузом общим весом 35 кг на ходовых колесах и нагрузкой на переднюю подвеску 15 кг, кгс 63-82 *
Диаметр фрезы, мм 310

* В зависимости от установленного двигателя

Мотоблок Салют-100 — конструктивные особенности


В этом продукте воплощены все лучшие разработки. По некоторым показателям «Салют-100» превосходит своего предшественника, легендарного «Салют-5».Самое главное отличие в том, что переключение скоростей передается на рулевое колесо, его не нужно гнуть, чтобы включить нужную передачу.

Рукоятка сцепления современного типа, с переменной силой: при нажатии ощущается сопротивление, а при прижатии к рукоятке удерживающая сила минимальная. Руль надежный и регулируется по всем направлениям, что расширяет функциональные возможности мотоблока при использовании передней и задней сцепки. Оба курса очень прочные и надежные.Рама также имеет прочную конструкцию.

Редукторная коробка передач, а значит надежная, долговечная, практически не требует обслуживания и позволяет использовать двигатель различной мощности. Коробка передач более 3000 часов. Использование такой коробки передач — одно из важнейших преимуществ салютов.

Оснащение мотоблока Салют-100 также относится к его достоинствам. Особая гордость Трехрядные фрезы с фасонными серповидными ножами из пружинной стали высочайшего качества 65г, с дисковой защитой.Также имеется дополнительный кронштейн для крепления навесного оборудования, распорные втулки колес, щуп для проверки уровня масла в КПП. набор ключей

Салют-100-6,5 — технические характеристики

Лифан
Motobl Габаритные размеры, мм 1350 х 600 х 1100
Ширина обработки, мм 360-800
Глубина обработки, мм 100–250
Количество шестерен 4 Вперед-2 Назад (2, N, 1, N, R)
Тип редуктора Шестерня
Тип трансмиссии Ремень
Двигатель Модель двигателя 168F-2B
Объем цилиндра, см 3 196
Сжатие 8,5 / 1
6.5л.с. (4,8 кВт) / 3600 об / мин
5.5л. (4,0 кВт) / 3/600 об / мин
Объем топливного бака, л. 3,6
11/2500
расход топлива, г / кВт.ч 395
0,6
Масса двигателя, кг. 16

Салют-100-BS-B — Технические характеристики

Motobl Габаритные размеры, мм 1350 х 600 х 1100
Ширина обработки, мм 360-800
Глубина обработки, мм 100–250
Количество шестерен 4 Вперед-2 Назад (2, N, 1, N, R)
Тип редуктора Шестерня
Тип трансмиссии Ремень
Двигатель Модель двигателя BRIGGS & STRATTON VANGUARD 6.5
Объем цилиндра, см 3 205
Сжатие 9,0 / 1
Максимальная выходная мощность 6.5л. (4,8 кВт) / 3,600 об / мин
Номинальная выходная мощность 5,7л. (4,1кВт) / 3.000 об / мин
Объем топливного бака, л. 3,8
Максимальный крутящий момент, Нм / об.мин 11/3000
расход топлива, г / кВт · ч 350
Масло Картер, л. 0,6
Масса двигателя, кг. 18,7

Предшественник «сотой» модификации «Салют 5» не один десяток лет хозяевам сел, деревень, садов, в небольших подсобных хозяйствах. С его помощью можно эффективно обрабатывать землю средней площади, успешно выполнять другие хозяйственные работы.

Описание

Выпуск различных пятых модификаций начался в девяностых годах, и с тех пор мотоблоки «Салют» уверенно занимают второе место после «Невы» по востребованности.

Продуманная авиационными конструкторами высокая надежность трансмиссии в сочетании с профессиональным двигателем Briggs & Stratton делает Salute 5BS-1 надежным и неприхотливым. Разнообразие навесного оборудования многогранно расширяет функциональные возможности мотоблока, превращая его в универсальную машину.

«Салют 5» и их последователи «сотых» моделей практически не имеют серьезных конструктивных отличий.

Несмотря на большой вес, мотоблок можно перевозить в багажнике автомобиля.Легко снимите колеса и рулевое колесо. Некоторые такие модели мотоблоков этим похвастаться не могут.

Двигатель

Двигатель нового поколения Briggs & Stratton (бренд США) Vanguard, модель 13n3, мощностью 6,5 л.с.

Двигатели серии Авангард (Vanguard) собраны в Японии (Mitsubishi). Двигатель отличается исключительно высокой степенью точности накачки.

Предоставленная на них международная трехлетняя гарантия производителя свидетельствует о высочайшем качестве.

В руководстве по эксплуатации двигателя подчеркивается необходимость замены масла после первых 5-8 часов работы двигателя, что является циклом Windlock двигателя Salute 5BS-1.

Преимущества двигателя Авангард
  • верхнее размещение клапанов;
  • , обеспечивающий двойную безопасность благодаря Dual-Clean — воздушный фильтр автомобильного типа;
  • наличие крышки топливного бака способствует снижению выхода паров бензина;
  • благодаря глушителю Lo-Tone обеспечивается пониженный уровень шума;
  • возможность регулировки скорости вращения;
  • благодаря поплавковому карбюратору запуск осуществляется одним движением ручки стартера;
  • , не требующий качества топлива — бензин неэтидрированный (съеденный) с октановым числом более 85;
  • Опционально можно установить
  • Elektron и Special Super Lo-Tone Muffler.
Трансмиссия

Редуктор

Сцепление — ремень на два ремня. Зубчатая передача — главная особенность мотоблока. Он способен выдерживать любые нагрузки, особенно от ударов при вспашке (камни, другие посторонние предметы). Обычно такие мощные редукторы устанавливаются на тяжелую технику.

Основные настройки:
  • для удобства используйте 2 скорости — вперед и назад;
  • рулевая колонка регулируется в двух плоскостях — по горизонтали и вертикали;
  • снижение скорости можно получить перестановкой ремней;
  • задняя скорость включена в коробку передач;

В соответствии с инструкцией масло для коробки передач рекомендовано ТМ 5-18 (ТАД17И).

Шкив

Мотоблок имеет силовой шкив (шов) для работы с приборами активного исполнительного механизма. Вал правая сторона Редуктор, может использоваться для установки стационарного оборудования.

Рама
Рама мотоблока

представляет собой конструкцию, в которой, кроме двигателя и коробки передач, установлены крылья защитная, опора, рулевая колонка. Мотоблок обладает отличным сопротивлением опрокидыванию за счет смещения центра тяжести к передней части конструкции. Установка штифта не предусмотрена.

Оборудование

В комплект при покупке мотобока входят:

  • 4 фрезы, как опция, можно приобрести еще 6. Скорость вращения при вспашке почвы может варьироваться в диапазоне 20-130 об / мин, ширина обработки 350-800 мм.
  • Колеса пневматические. Их используют при транспортировке грузов, мотоблока. Если нужно скрыть некоторые виды агрегатов, ширину колеи можно увеличить с помощью распорных втулок и колес большего диаметра.
  • Кронштейн сцепления. Устанавливается в хвостовой части мотоблока, предназначен для подвешивания прицепных агрегатов непосредственно к кронштейну или с помощью универсального сцепного устройства.
  • Диван. Это ограничительное приспособление для регулировки глубины обработки почвы, в зависимости от качества почвы максимальная глубина составляет 250 мм.

Характеристики

Двигатель: BRIGGS & STRATTON VANGUARD 6.5
Количество скоростей: 1 Выбрано / 1 Назад
Ширина вспашки: 80/60/35 см (6/4/2 фрезы)
Глубина вспашки: 25 см
Сцепление: Клинорем Трансмиссия с натяжным роликом
Редуктор: механическая, шестерня
Объем масла в редукторе: 1.1 л.
Оснащение: Мотоблок, 4 фрезы для рыхления земли, пневмоколеса, кушетка
Тип двигателя: бензин карбюраторный 4-тактный
Объем цилиндра:205 куб. См
Емкость топливного бака: 4.1 л.
Объем масла: 0,6 л.
Шасси: Union колесная формула 2×2
Дорожный просвет: 11… 12 см
Размер колеса: 39 … 41 см (пневматика)
Колея: Регулируемая ступенчатая переменная
Ширина короля: Нормальный-260 мм; с наполнителями-540 мм
Радиус вращения: 1,5 м.
Размеры: 1510x620x1335 мм, не более, в рабочем положении
Вес: 62 … 82 кг по инструкции
Страна-производитель: Россия
Гарантия: 1 год

Навесное оборудование

Мотоблок Салют 5 БС-1 в агрегате с навесным оборудованием способен не только выполнять многие сельскохозяйственные и хозяйственные работы, но и значительно облегчать человеческий труд.

Благодаря механизации процессов многие работы выполняются быстро и качественно. Компактная форма и высокая маневренность позволяют использовать ДВП в местах с ограниченной площадью — в теплицах, на виноградниках.

Дополнительные насадки могут быть прикреплены к мотоблоку разными способами (в соответствии с его характеристиками и комплектацией):

  • с помощью универсальной сцепки;
  • через вал отбора мощности;
  • на оси коробки передач.
Использование кронштейна прицепа через универсальную муфту или напрямую

Картофельный прицеп Плуг поворотный Отвал

Крепления с активным приводом через вал отбора мощности

Насос противоскользящая щетка роторной косилки

По результатам опроса владельцев техники Мотороблок Салют-5 — это один из самых востребованных видов сельхозтехники среди отечественных потребителей. Ветка чемпионата уступает только культиваторам марки Нева.И в этом нет ничего удивительного. Эти универсальные машины были разработаны в Советском Союзе, и выпускаются Московским заводом «Салют» по сей день, не переставая радовать дачников и фермеров.

Высокотехнологичный мотор Салют-5 имеет огромный запас прочности и при соответствующем оборудовании может выполнять практически любые задачи. Обширный выбор качественных двигателей, использование в производстве элементов стойкости к элементам и удачный дизайн делают этот продукт оптимальным выбором для широкого круга потребителей.

Технические средства марки Salute отличаются высокой прочностью, безупречной сбалансированностью и подгонкой каждого элемента. Мотокультиваторы демонстрируют прекрасную маневренность, способны быстро менять скоростные режимы, легко перемещаются по всевозможным поверхностям. Если даже мотоблок может где-то застрять, удалить его оттуда будет очень просто.

Все это позволяет машинам «Салют-5» составлять конкуренцию импортным аналогам не только по качеству, но и по стоимости.

Достоинства и недостатки модели

  • Мотокультиваторы Салют-5: Многофункциональные, они будут незаменимы при работе на огороде, в огороде и даже в теплице. Они вспахивают, обрабатывают, рыхлят и боронят землю, легко формируются борозды. Легко окунать посадки, удалить из земли клубни и корень.
  • Почва, обработанная таким агрегатом, отличается наиболее рыхлой структурой по сравнению с другими культиваторами. Это связано с тем, что ширина захвата режущих элементов соседних фрез способствует их перекрытию.
  • Машины также можно использовать для ухода за газоном, уборки садовых дорожек, перевозки мелких грузов и даже для уборки снега! Наличие кованых фрез позволяет работать культиваторам на любых типах почв, в том числе и на целинных.
  • Мотоблок
  • имеет небольшие габариты и вес, что в условиях приусадебного участка делает его более маневренным, а также простым в управлении и обслуживании.
  • Удобное рулевое управление и регулировка по высоте дает возможность не ходить за автомобилем.Причем при обработке почвы культиватор можно отрегулировать на нужную ширину и глубину.
  • Особое удобство при работе мотоблок обеспечивает управление коробкой передач и трансмиссией рулевым управлением, благодаря этому пользователю не придется гнуться и тратить много сил.
  • Простота регулировки скорости и трансмиссии обусловлена ​​наличием зубчатой ​​передачи.
  • Эргономичные рулевые рычаги агрегата значительно снижают вибрацию во время работы.Они слишком разные и легко поворачиваются на 180 градусов, что значительно упрощает их эксплуатацию, особенно при выкапывании укорененных корней.
  • Культиватор можно использовать как источник питания.
  • В мотоблоках Салют-5 установлены цельнолитые прорезиненные колеса, что также относится к их достоинствам.
  • Прочные и надежные бордюры станка способствуют равномерному распределению веса и усилий при работе с навесными предметами.
  • Культиваторы
  • Salute не комплектуются 1, а 2 ремнями, что снижает их проскальзывание, увеличивает мощность передаваемого крутящего момента, а также увеличивает срок службы самой ременной передачи.
  • Наличие свободного шкива на выходном валу редуктора устройства значительно увеличивает его многофункциональность, обеспечивая возможность применения его в сочетании с навесным оборудованием, нуждающимся в дополнительном приводе, или в виде привода для других агрегатов.

У мотоблоков «Салют-5» есть не только многочисленные достоинства, но и недостатки, к которым можно отнести:

  • Ремни малой прочности и небольшой угол подъема ручки.Что касается ремней, то судя по отзывам они не выдерживают долгой эксплуатации, поэтому их лучше сразу заменить на другие, более надежные;
  • отсутствие дифференциала, что затрудняет поворот и создает дискомфорт при перемещении с тележкой. Однако этот вопрос легко решается, если установить ступицу дифференциала на культиватор или полуось.

Модификации

Мотоблоки Салют-5 имеют 3 модификации, различающиеся типом двигателя:

  • Салют 5л-6.5 работает на 4-х тактном бензиновом двигателе мощностью 6,5 л.с. Такой универсальный агрегат способен самостоятельно заменить целый парк специализированной техники.
  • Salute 5-R-M1 комплектуется бензиновым 4-х тактным мотором Subaru. Конструкция агрегата предусматривает возможность подключения различного оборудования для решения самых разных хозяйственных задач.
  • Салют 5БС-6.0 функционирует на американском бензиновом 4-тактном двигателе с рабочим объемом цилиндра в 206 см³ и мощными характеристиками В 6, 5 л.с. Высокая производительность I.надежный мотор позволяет скрыть целинные участки и легко справляется с обработкой сложных грунтов.

Технические характеристики культиватора

  • Ширина захвата в процессе культивации (зависит от количества навесных фрез), — 350; 600; 800 миллиметров.
  • Габариты в рабочем положении — 1510 х 620 х 1335 миллиметров.
  • Масса (без учета комплекта запасных частей) — 62-82 килограмма.
  • Масло предназначенное для заливки редуктора культиватора — ТМ-5-18.
  • Количество масла 1,1 л.
  • Дорожный просвет — 110-120 миллиметров.
  • Максимальная скорость движения на колесах шасси, километров в час.
  • При работе на малом диаметре шкива:
    — первая передача — 2,8;
    — вторая передача — 6,3;
    — реверс — 2,0.
  • При работе на значительном диаметре шкива:
    — первая передача — 3,5;
    — вторая передача — 7,8;
    — реверс — 2,5.
  • Диаметр — фрезы 310 / колеса 390-410 миллиметров.
  • Наибольшее тяговое усилие имеет груз-балласт общей массой 35 килограмм на головных колесах, а груз пятнадцать килограммов на передней подвеске — 60-70 кгс.
    Подготовка мотокультиватора

Перед началом работы мотоблока его необходимо обнаружить, то есть снять испытательный кожух клиноремонтной трансмиссии, удалить с помощью ветеринара защитную смазку, проконтролировать натяжение и установить кожух.

Следующий этап подготовки — заправка мотора и коробки передач мотоблока Салют-5 маслом через специальную насыпную дыру, которая производится в соответствии с правилами эксплуатации двигателя.И тогда можно переходить к сборке агрегата для последующих работ.

Мотоблок в сборе

Стойку рулевого колеса необходимо установить в верхней части коробки передач и закрепить ее ручкой рулевого управления. Необходимо следить за тем, чтобы не было сильных поражений оболочек кабеля. Далее на рулевую рейку устанавливаются ручки и фиксируются с помощью хомута и болта. Затягивать зажимную гайку нужно очень осторожно, чтобы при полном повороте эксцентрикового рычага на ней надежно фиксировалась ручка рулевого управления.Затем ручку следует обернуть руками, и после затяжки 2,5 оборота. Следите, чтобы под нагрузкой он не сдвинулся.

Режущий брус устанавливается на опоре и фиксируется болтом, гайкой и фиксатором. Опора фиксируется 2-мя кинами. При сборке фрез и установке их на вал редуктора важно учитывать такие моменты:

    Ножи
  • устанавливаются на квадратные фланцы валов согласно инструкции. Установка ножей сбоку от шайбы недопустима;
  • при установке фрез на валу редуктора режущие элементы ножей должны проникать в почву при движении агрегата вперед;
  • Установка фрезы
  • осуществляется на вал редуктора на место колес.Они закреплены на валу и втулках с помощью осей внутри фрез, которые вдохновлены осенней осенью, пружинные замки вдохновлены;
  • затяжка крепежа контролируется, ослабленные гайки перетягиваются. Для того, чтобы почва обрабатывалась, рекомендуется устанавливать по предельной ширине;
  • , установленный на фрезы мотокультиватора, необходимо прокручивать вручную, при этом следует следить за тем, чтобы их ножи не соприкасались с корпусом редуктора и балками устройства.

Особенности настройки и эксплуатации

Использование культиватора Салют-5 на почвах разных типов. Необходимо выбрать соответствующую частоту оборотов, глубину и ширину зоны обработки, а также положение рычагов управления устройством. Если невозможно добиться необходимой глубины обработки, то при регулировке раскладки кексов следует отрегулировать или убрать 1 пару резаков.

Для удобства работы с культиватором ручки регулируются по высоте.Для этого устройство помещается в подпорку, на которой вы можете ослабить зажим, чтобы поднять или опустить ручку на оптимальную высоту. Частоту оборотов можно изменить путем перестановки 4-х ручного шкива на моторе.

Появление новых гаджетов и активностей приводит в целом к ​​желанию сократить временные затраты на любую работу. Все больше и больше прогресса достается фермерам.

Если раньше аграрии все лето от рассвета до рассвета проводили в садах с чоппером и лопатой, то теперь каждый старается овладеть техникой автоматизации труда на Земле.Самыми популярными среди такого оборудования являются мотоблоки.

1 Характеристики мотоблоков Salute

Наибольшей популярностью пользуются

Motion Salute объемом 6,5 л (салют 5 BS 1, 100 WP3 и т.п.). Отличия таких моделей — высокая производительность, красивая сцепка с поверхностью и повышенная надежность.

  • сбалансированный центр тяжести;
  • сцепка усиленная с землей;
  • переключатель передач находится на рулевом блоке;
  • простота использования;
  • редуктор шестеренчатый;
  • скорость движения от 10 до 12 км / ч;
  • прочные чугунные уплотнения в цилиндрах;
  • колеса пневматического типа;
  • осей удлиненные усиленные;
  • увеличенное сцепление передач за счет усиленного ремня;
  • возможность использования реверса;
  • 6 фрез для земли в стандартной комплектации.

Такой мотокультивот может справиться с несколькими задачами. Навесное оборудование для салюта Мотоблок значительно расширяет его функциональные возможности.

1.2 Комплектация и дополнительное оборудование

Даже в обычной конфигурации Salute 5, Salute 5 поставляется с обширным списком вспомогательных устройств.

Итак, для мотоблока Салют 100 можно использовать оборудование, позволяющее применять его для:

  • выращивание травы;
  • перевозка негабаритных грузов;
  • обработка почвы;
  • прыгающих посадок картофеля;
  • нарезка борозд для грядок;
  • уборка дачной территории.

Обладатель такого многофункционального устройства гарантированно останется доволен. Более того, использовать технику можно в любое время года, при любых нагрузках и даже при интенсивной работе.

Разнообразное навесное оборудование к мотоблоку Салют весьма впечатлительно. Причем купить его можно не только в официальных магазинах компании, но и в других специализированных центрах.

В состав такого оборудования входят:

  • прицеп для салюта мотоблока;
  • переходники для мотоблока Салют и др.

1.3 Посадка картофеля Мотоблок «Салют» (видео)

2 Технические параметры

Мотоблоки Салют 100 Стена 01 имеют следующие размеры:

  • длина: 1350 мм;
  • высота: 1110 мм;
  • ширина: 620 мм;
  • King Размеры: от 360 до 600 мм;
  • Общий вес оборудования до 72 кг.

Производительность:

  • Скорость передвижения: 1.3-12 км / ч;
  • глубина обработки: 100-250 мм;
  • ширина обработки: 350-800 мм.

Расход топлива. Мотороблоки Салют 5 л, 100 и 5бс1 оборудованы топливными баками объемом 3,6 л. В обычном, не интенсивном, режиме работы эту технику придется заряжать по 1,5 литра топлива каждые 60 минут.

Мотор. Последние модификации мотоблоков Салют 5БС1 комплектуются четырехтактными двигателями кузовов, выпускаемых на заводе.Этот мотор давно используется в сельскохозяйственной технике, и зарекомендовал себя как надежное и долговечное устройство.

Мощность составляет 5,5 л.с., а максимальная выходная нагрузка увеличивается до 6,5 л.с. Этот двигатель относится к подкатегории OHV, поэтому имеет надежную защиту от попадания внутрь грязи и болот. Запускается вручную.

2.1 Обзоры

Николай, 48 лет, Нижний Новгород:

Небольшие размеры позволяют перевозить технику в багажнике автомобиля.Это снижает временные затраты на транспортировку. Хранение техники тоже не вызывает затруднений, ведь для мотоблока нужно совсем немного.

Иван, 32 года, Воронеж:

Благодаря большому мотоблоку Salute вы можете использовать эту машину в самых разных целях. Причем не только на даче, но и в крупных сельскохозяйственных угодьях.

Борис, 29 лет, г. Ростов-на-Дону:

Коробка передач станка сделана качественно и профессионально, что делает ее очень надежной.А на сальники устанавливаются специальные защитные кольца. К тому же эта техника очень быстро окупается.

Кулибин своими руками сделал из мотоблока мини-трактор. Минитрактор от мотоблока. Как сделать минитрактор из мотоблока. Производство ходовой части


В настоящее время в сельской местности преобладают частные подсобные хозяйства и усадьбы, в некоторых случаях люди стараются работать на себя, а не на хозяина, обрабатывать землю, разводить скот, кур, гусей и так далее.Конечно, сделать все это вручную непросто, издревле люди прибегали к помощи лошадей, волов для вспашки земли, в советское время был мощный агротехнический комплекс, а с распадом колхозов люди занимаются индивидуальным хозяйством, опять же в тяжелой работе требуется механическая помощь, а отцы инженеры разработали мотоблок, который пользуется спросом у сельчан. Универсальная машина для подсобного хозяйства, можно выполнять все работы по пахоте, культивации, посадке, стрижке, поливу, транспортировке грузов.Высокая производительность при низком энергопотреблении, литра бензина хватает на один час работы. Сказка, а не агрегат, но наши мастера пошли дальше и усовершенствовали мотоблок


Этот чудо агрегат превратили в такой минитрактор


Вот и наш автор собрал такой же минитрактор от мотоблока, так как у него свой земельный надел и небольшой двор такой агрегат нужен как воздух. С чего же автор начинает, конечно, с рисунков, как говорится, семь раз отмерь, как сам знаешь.



Чертежи — следующий шаг, выбор инструментов и материалов для создания этого агрегата

Инструменты: сварочный аппарат , шлифовальный станок, молоток, долото, набор ключей, плоскогубцы, отвертка, дрель

Материалы: уголков, трубы квадратного и круглого сечения, металлочерепица, рулевая колонка, руль, тяга, шатуны, ступицы, задний мост от москвича.


Все подготовлено и где автор начинает свою работу, естественно от основы фундамента рамы будущего трактора за основу берутся трубы квадратного сечения и распиливаются по размеру чертежа


Далее автор приваривает раму


Также подготавливается и приваривается задний мост от Москвича


После прикручивания дугами к раме болтами


Как проводились сварочные работы, автор внимательно проходит все с помощью болгарки, чтобы удалить излишки накипи и тому подобное.


Следующее не маловажное мероприятие — установка рулевой колонки и рулевых тяг.


Взял в гараже колонку от старых Жигулей и штангу с рулем


Далее ставит рулевые тяги и регулирует механизм поворота минитрактора.


А главное конечно тормоз, автор напортачил именно такую ​​педаль


Последний этап — установка колес там, где надо, тонируем и вот мы видим гениальность нашего автора, мини трактор от мотоблока

И вот автор проехал через деревню на новеньком тракторе.И вот уже в поле он свой надел пашет, мать землю рвет.

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера. Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об изготовлении минитракторов

Сделать минитрактор своими руками можно разными способами… Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу. Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно. По качеству тормозов будет барабанный механизм от «Жигулей». Также от «Жигулей» можно взять рулевую рейку … А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что уменьшит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как сделать из мотоблока мини-трактор, следует подумать о таком нюансе, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие. На трактор, как и на обычный мотокультиватор, можно будет навешивать различные инструменты: почвообрабатывающие фрезы, лопаты-лопаты, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов купить трактор своими руками — строительство тракторов из мотоблоков МТЗ 05.Этот мотоблок оснащен двухцилиндровым двигателем, который работает на дизельном топливе … Во время работы нагрузка переходит на переднюю часть, что значительно усложняет рабочий процесс. Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

  • переводит мотоблок в режим косилки;
  • полностью демонтировать переднюю площадку;
  • используйте болты для замены платформы с передними колесами (подходит от мотоцикла) и рулевого колеса;
  • прикрепите регулировочную тягу к верхней части рамы, что добавит конструкции дополнительную жесткость;
  • затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где вы считаете нужным;
  • приварить дополнительную площадку для аккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом рядом с двигателем;
  • установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидросистемы;
  • установить на ручной тормоз переднего колеса.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из лидирующих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленную цепь, двигатель ДМ с карбюратором К-946 и топливный бак на 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переоборудования мотоблока в минитрактор.При этом переделка под минитрактор требует совсем немного времени и сил, особенно если есть переходник с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, уменьшатся.Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, граблями, культиватором и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако, если этот набор отсутствует, то не стоит расстраиваться, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно.Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать от того же производителя, что и само изделие, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свой недостатки.

Общий — это правильный подход к процессу. Подход — последовательность и подготовка необходимых материалов до начала производства.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

  • в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
  • с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовое соединение для крепления различных элементов, что лучше, чем любое другое соединение. Для просверливания отверстий под болты приготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
  • потом продумайте и установите на конструкцию водительское сиденье, которое можно взять даже из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
  • установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
  • — следующее действие. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12–14 дюймов, так как с колесами большего размера управлять устройством будет крайне сложно, а с меньшим — устройство просто «закопается» в землю. Если вы покупаете резину для колес, то обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с дорогой более цепким;
  • После выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности, те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, которые сообщаются с моторной частью;
  • переоборудование мотоблока в собственный малый трактор на этом этапе завершено. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, устраните их.

Готовое устройство можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

Минитрактор от мотоблока — оптимальное решение для работы на небольших участках земли. Не каждый человек может позволить себе купить заводскую модель минитрактора, поэтому придется импровизировать.

Намного проще и дешевле купить мотоблок и переделать его в самодельный минитрактор. Сделать это можно своими руками, так как в этом нет ничего сложного.Рассмотрим ключевые аспекты переделки мотоблока в минитрактор.

Выбор мотоблока

Мотоблок, который вы собираетесь реконструировать, должен соответствовать определенным критериям, иначе минитрактор не будет полностью выполнять свои рабочие функции. Обратите внимание на следующие нюансы:


Минитрактор от мотоблока «Нева»
  1. Мощность. Чем больше площадь вы планируете обрабатывать, тем мощнее должен быть мотоблок.
  2. Вид топлива. Лучше всего выбирать модели, работающие на дизельном топливе. Дизельные двигатели хорошо справляются с обработкой больших площадей и более экономичны по расходу топлива по сравнению с бензиновыми аналогами.
  3. Масса. Если мотоблок приобретается как отдельное сельскохозяйственное орудие, то следует выбирать модели с малой массой. Они более управляемы. В нашем случае стоит отдать предпочтение более массивным изделиям. Ведь самодельный минитрактор должен обрабатывать почву, а если машина легкая, с твердым грунтом она не справится.
  4. Цена. Не стоит покупать дорогие мотоблоки … Ведь минитрактор переделывают из мотоблока в целях экономии, поэтому не стоит тратить деньги на покупку рекламируемой марки. Лучше отдать предпочтение отечественным производителям.

По указанным параметрам подходят следующие мотоблоки:

Стоит отметить, что для этих моделей вы можете приобрести готовые комплекты для переделки их в минитрактор своими руками.

Из вышеперечисленных моделей только мотоблок Агро имеет конструктивные недостатки … Это отражается на недостаточной прочности мостов на излом. На работе мотоблока этот дефект никак не отражается, но при переделке агрегата в самодельный минитрактор нагрузка на полуоси значительно возрастет. Следовательно, вам потребуется усилить проблемный агрегат мотоблока. Сделать это можно, установив колесные редукторы.

Варианты, как сделать минитрактор своими руками

Мотоблок «Кентавр»

Этот сельскохозяйственный агрегат относится к разряду профессиональной техники, поэтому получится минитрактор с хорошими характеристиками. Дизельный двигатель мощностью 9 лошадиных сил играет ключевую роль.

Чтобы переделать этот мотоблок в мини-трактор своими руками, достаточно сделать раму из металлического профиля, установить дополнительную колесную пару и сиденье.

Самодельный минитрактор от мотоблока «Кентавр» может комплектоваться прицепом для перевозки малогабаритных грузов, плугом однорядным и отвалом.


Мотоблок «Зубр»

Как и в предыдущем случае, устройство оснащено довольно неплохой силовой установкой, работающей на дизельном топливе. Для изготовления минитрактора на базе мотоблока «Зубр» потребуются следующие элементы:

  1. Гидравлическая система. Управлять трактором необходимо с навесным оборудованием.
  2. Дополнительная колесная пара. Их можно снять с легкового автомобиля.
  3. Тормозная система и рулевое управление.

Мотоблок «Агро»

Минитрактор этой модели требует более серьезного подхода.Помимо всего вышеперечисленного, необходимо будет усилить ведущие полуоси колесными редукторами. В качестве альтернативы вы можете попробовать двигатель, расположенный сзади, для более равномерного распределения нагрузки.


Общая инструкция по сборке

Процесс переделки минитрактора из мотоблока одинаков для всех вышеперечисленных моделей. Чтобы не повторять каждый раз одну и ту же информацию, мы решили выделить ее в отдельный блок. Исключение составляет самодельный минитрактор на базе мотоблока МТЗ, но о нем мы поговорим чуть позже.

Перед началом работ необходимо подготовить необходимые детали и инструменты. Для удобства можно приобрести готовый комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Покупка обойдется вам примерно в 30 000 рублей. Из инструмента вам могут понадобиться: сварочный аппарат

  • ;
  • электродрель с набором сверл;
  • ;
  • ключи и отвертка;
  • шлифовальный станок и диски по металлу;
  • крепеж (болты и гайки).

Рама

Для начала нужно дополнить несущую конструкцию, ведь потребуется установка дополнительной колесной пары.Для этого понадобятся металлические уголки или труба.

Сечение трубы большой роли не играет, главное, чтобы она выдерживала ожидаемые нагрузки. К толщине стен также можно подойти творчески, ведь лишний вес только увеличит сцепление трактора с дорогой и послужит хорошим подспорьем при выполнении пахотных работ.

Заготовки для изготовления каркаса вырезаются болгаркой и скрепляются между собой болтами или электросваркой.Можно совместить подключение. Например, соединить элементы между собой болтами и дополнительно сварить швы.

Чтобы каркас стал действительно надежной конструкцией, можно установить поперечную балку, которая будет выполнять роль дополнительного ребра жесткости.

Для работы с дополнительным оборудованием рекомендуется сразу установить навесное устройство на раму … Сцепное устройство может крепиться как к передней, так и к задней части рамы. Если самодельный минитрактор будет работать с прицепной техникой, к задней части рамы приваривается фаркоп.

Шасси

Для передних колес можно купить две готовые ступицы с тормозами. Передняя колесная пара крепится следующим образом: берется кусок металлической трубы, подходящей по ширине к передней оси. К этой трубке прикреплены ступицы колес.

В центре просверливается сквозное отверстие, через которое осуществляется крепеж к передней раме. После этого монтируются рулевые тяги, которые через червячную передачу согласовываются с рамой. После закрепления коробки передач устанавливается рулевая колонка.

Задний мост установлен на подшипниках, запрессованных во втулки. На оси установлен шкив для передачи крутящего момента от двигателя. Колеса можно использовать от старой легковой машины или оставить «семейные», дополнив их еще одной колесной парой от другого мотоблока.

Стоит отметить, что рекомендуемый радиус колес составляет 12-14 дюймов. Если поставить колеса меньшего радиуса, минитрактор от мотоблока уткнется носом.Установка больших колес отрицательно скажется на управляемости и маневренности машины.


Двигатель

Обычно силовой агрегат устанавливается на передней части рамы. Таким образом, минитрактор поддерживает необходимый баланс при работе с прицепной техникой. Система крепления изготавливается на месте установки двигателя.

Помните, что карданный вал должен быть совмещен со шкивом на автомобилях задней оси. Передача мощности осуществляется через ременную передачу.Для облегчения регулировки и натяжения ремней рекомендуется сделать опору двигателя плавающей.

Дополнительное оборудование

Смонтировав основную конструкцию, установили тормозную систему и гидрораспределитель для работы с навесным оборудованием. Если самодельный минитрактор будет передвигаться по бездорожью, есть смысл установить фары и габаритные огни … Это позволит избежать проблем с сотрудниками ГАИ и облегчить работу в темное время суток.

Для придания минитрактору более привлекательного вида можно оборудовать технику элементами отделки и солнцезащитным козырьком.Дополнительная настройка выполняется исходя из личных предпочтений.

После сборки минитрактор должен пройти обкатку и можно приступить к работе.


Мини-трактор, сделанный своими руками на базе мотоблока МТЗ

Есть довольно оригинальный способ переделать мини-трактор из мотоблока МТЗ. Этот мотоблок оснащен двухцилиндровым дизельным двигателем, поэтому при работе центр тяжести смещается вперед. Это сильно усложняет рабочий процесс.Устранить проблему можно следующим образом:

  1. Мотоблок введен в эксплуатацию с косилкой.
  2. Полностью демонтирована передняя площадка.
  3. На его место переднее колесо от мотоцикла устанавливается болтами вместе с рулем.
  4. В нише установки рулевой тяги, она находится в верхней части рамы, крепится регулировочная тяга. Это придает конструкции дополнительную жесткость.
  5. Крепление для водительского сиденья приваривается к площадке электросваркой.
  6. Рядом с двигателем приварена дополнительная площадка для гидрораспределителя и гидроаккумулятора.
  7. Сзади установлена ​​дополнительная стальная рама для гидравлической системы.
  8. Ручной тормоз установлен на переднем колесе мотоцикла.

Таким образом, компактный трехколесный минитрактор изготавливается своими руками.

Чтобы работа на приусадебном участке была приятной, ну или проще, люди покупают мотоблоки или минитракторы. Но есть и те, кто решил сделать из мотоблока Нева мини-трактор своими руками в целях снижения затрат.Чтобы превратить мотоблок в четырехколесного помощника, можно приобрести сиденье.

Делаем минитрактор из мотоблока Нева своими руками

Если в умелых руках, то можно минимизировать денежные затраты, сделав своими руками минитрактор из мотоблока Нева, переделка не займет много времени, но в результате получится агрегат, способный выполнять практически любые работа на сайте. Для удобства остальное оборудование можно приобрести за адаптер.

Переделывая мотоблок в минитрактор, можно использовать запчасти от неиспользуемой техники, это может занять больше времени, но выйдет дешевле.

Для создания минитрактора на базе мотоблока Нева вам потребуются следующие детали: уголки, металлические листы, сам мотоблок, трубы, два колеса, сиденье водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент.

Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитрактор

Шаг 1.Разрабатываем дизайн кинематической схемы. Главное в этой схеме — сбалансированность конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема продумывается самостоятельно, а можно использовать уже готовую, с кинематическим изображением минитрактора.

Шаг 2. Делаем каркас из труб и уголков. При изготовлении рамы важно учитывать расположение вилок и втулок, позволяющих прицепу поворачиваться.

Шаг 3. Делаем корпус.Хорошим материалом для изготовления корпуса станет стальной лист. Высота бортиков не должна превышать 25 см.

Шаг 4. Установите водительское сиденье.

Шаг 5. Установите навесное оборудование.

Шаг 6. Проверяем работоспособность изготовленного минитрактора.

Шаг 7. Раскрашиваем конструкцию.

Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока «Нева МБ2-2С-9.0 Pro», на которой установлен двигатель Subaru.Эта модель довольно много весит, поэтому управлять ею на сайте непросто. Поэтому лучше мотоблок переделать в минитрактор. Минитрактор испытывался на тяжелых почвах, хотя при создании трактора были сомнения в его тяговых характеристиках, но испытания прошли успешно.

Несомненным плюсом агрегата является удобство, вам не нужно преследовать мотоблок, садиться на трактор и уезжать. Также вес человека положительно сказывается на устойчивости и сцеплении с почвой.Справа установлен рычаг дроссельной заслонки, слева — рычаг разблокировки полуоси. Сцепное устройство поднимается с помощью звездочки диаметром 140 мм, приводимой в движение велосипедной цепью, подведенной к рычагу.

Трактор от мотоблока «Нева» чертежи

Видео-подборка: Как сделать минитрактор из мотоблока Нева своими руками

Мотоблоки очень пригодятся в домашнем хозяйстве.Но часто бывает так, что люди не пользуются старыми моделями. Судьба такой техники очень часто сводится к бесцельному нахождению в гараже и постепенному ржавлению. Проблема в том, что многие не знают, что даже из мотоблоков старого образца можно построить необходимую технику, например, минитрактор своими руками.

Область применения

Эта машина будет чрезвычайно полезна в сельском хозяйстве, ведь с ней можно выполнять широкий спектр работ, например, убирать снег минитрактором.Поэтому даже старые мотоблоки можно очень успешно использовать для создания минитракторов, которые будут вам более чем полезны.

Сделать это можно с нового мотоблока, если считаете, что вам нужен малогабаритный трактор.

В сельском хозяйстве технологии играют очень важную роль. Она и средство передвижения, и отличный помощник, и трактор, и сильный мужчина. Поэтому нет ничего лучше частного дома с фермой, имеющего полный парк всей необходимой техники.Особенно широко используются тракторы (например, тракторы МТЗ).

Они не обязательно должны быть большими и мощными, потому что даже небольшой и компактный трактор может оказать существенную помощь, стать хорошим транспортом и средством перевозки грузов. Словом, применений у такой техники может быть сколько угодно, ведь при работе на земле можно придумать практически любую «задачу».

Но чаще всего малогабаритные тракторы используются именно в качестве транспорта, а также в качестве мобильных платформ, на которых может быть установлена ​​различная сельхозтехника.

Оборудуя минитрактор ковшом, вы получаете аналог экскаватора (см., Например, экскаватор Hyundai), которым можно копать и рыхлить землю, что в сельском хозяйстве просто необходимо.

Кроме того, с минитрактором вы даже можете с комфортом пасти скот, потому что вместо ходьбы вы будете ездить на своей стальной лошади.

Реально ли самому сделать минитрактор? Если вы не представляете, как сделать из мотоблока минитрактор своими руками, то мы готовы вас обрадовать: все проще, чем кажется.Для вдохновения можно посмотреть видео, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками. Также предлагаем посмотреть видео о самодельном минитраторе -.

Ломка и переделка оборудования — не самый сложный процесс. К тому же совсем не обязательно все делать самому. Существуют специальные наборы, которые позволят вам легко трансформировать один вид техники в другой за короткий промежуток времени. В этот набор входят следующие детали:

  • Рама с местом для установки двигателя
  • Педали
  • Количество мест
  • Рычаги отключения блокировки полуось
  • Крылья
  • Передняя балка и задняя навеска

Этот набор идеален для тех, кто задается вопросом, как быстро переделать мотоблок в минитрактор.Но есть много людей, которые подходят к этой идее с неподдельным энтузиазмом, а потому хотят провести все работы своими силами, без использования готовых комплектов деталей.

Именно для них мы и расскажем, как самому сделать минитрактор из мотоблока.

Инструкции

Собрать минитрактор легко из мотоблоков различных производителей (например, из мотоблока Prorab). Итак, если у вас есть техника Агро, то вам следует сделать трактор по следующей инструкции.Для изготовления вам потребуется:

  • Мотоблок Агро
  • Листы и профили стальные
  • Автокресло
  • Руль от любой модели автомобиля
  • Одну или две пары колес можно поменять как все, и оставить одну «родную».

В целом эта «формула» подходит для мотоблоков любого производителя, ведь детали для изготовления особо не отличаются.

Конструктивные особенности

Сделав минитрактор своими руками, можно почувствовать себя настоящим конструктором.Перед тем, как самому сделать мини-трактор из мотоблока, нужно определиться с назначением этой техники, ведь в зависимости от нее разрабатывается конструкция машины.

Например, если вам нужен трактор для сельскохозяйственных работ, а не, скажем, для передвижения, то лучший выбор конструкции кузова — цельная рама. Но если вам нужна машина не только для работы, но и для передвижения в труднодоступных местах, то лучше выбрать битую раму.

Обеспечит гораздо большую маневренность, позволяя преодолевать даже действительно сложные участки дороги.Еще один вид конструкции этой техники — так называемый «переходник». Минитрактор оборудован съемным прицепом. Без особых усилий можно сделать прицеп для мотоблока своими руками.

Кроме того, если вы хотите использовать трактор для сельскохозяйственных работ, лучше расположить двигатели в задней части конструкции. Конечно, переднее положение обеспечивает лучшую маневренность, однако оно также дает слишком большое давление на передние колеса, и трансмиссия для такой техники будет настоящей проблемой.

Порядок сборки самодельного трактора

Само изготовление минитрактора выглядит следующим образом: по чертежу вы свариваете стальные профили и листы, формирующие раму будущего трактора. Это, собственно, и кузов машины. Далее устанавливается оборудование его «внутренних органов» — двигатель, трансмиссия, ходовая часть.

При установке и закреплении этих деталей чрезвычайно важно выполнять все работы правильно и в полном соответствии с чертежами.После того, как вы установили эти ответственные детали минитрактора, вы должны добавить сверху вишенку: установить сиденье, рулевое колесо, ножки и поворотники, если вы собираетесь ездить по дорогам.

Обычно последний пункт не нужен, но вы можете улучшить свою технику.

Агро

Однако стоит учесть некоторые особенности мотоблоков, которые проявятся при использовании минитрактора из него. Итак, мотоблоки Агро отличаются таким недостатком, как слабые осевые дуги.

Подробнее о мотоблоке Агро смотрите в видео:

Конечно, для самого мотоблока это совершенно незаметно, но для конструкции минитрактора это может быть критичным, особенно если вы хотите перевезти тяжести на своей технике.

Как сделать минитракторы из мотоблоков различных моделей?

От мотоблока Зубр

Если вам нужен минитрактор с большой мощностью, то мотоблок «Зубр» лучше всего использовать в качестве базы.Чертежи, которые помогут вам создать небольшой трактор самостоятельно, предполагают использование тех же деталей, что и в предыдущем варианте.

Технология изготовления данного типа оборудования идентична минитрактору на базе Агро.

Как сделать своими руками из мотоблока Нева

Если не хотите тратить много денег на создание самодельной техники, то за основу можно взять мотоблок Нева МБ 1 (смотрите, как из этого мотоблока сделать снегоуборщик, как а также как сделать переходник на мотоблок Нева своими руками, чертежи и размеры) Вы можете купить этот тип мотоблока за копейки, и после вашей обработки он превратится в незаменимого помощника в домашнее хозяйство.

Единственное, что подобрать к нему подходящие новые запчасти будет сложно, так как мотоблоки МБ 1 имеют некоторые конструктивные особенности.

Перелом от мотоблока Каскад

Если вы хотите использовать именно новый мотоблок, но покупаете его за небольшие деньги, то одним из лучших вариантов можно назвать Каскад.

Также покупка МТЗ 05 будет очень выгодной.

Культиватор от мотоблока Кентавр

Тем, кто ценит маневренность, мощность и способность выполнять широкий спектр работ, можно также порекомендовать мотоблок «Кентавр».Однако следует учитывать, что это довольно дорогое удовольствие. Но эту основу для минитрактора смело можно назвать одной из лучших, ведь работать она будет как часы.

Мотоблоки «Ока» часто используются в качестве исходного сырья для изготовления минитракторов.

Для изготовления минитрактора подойдет и мотоблок Салют С.

Здесь специально отобраны мотоблоки отечественного производства, так как они дешевле зарубежных аналогов.Вряд ли вам захочется тратить лишние деньги на продукт, который все равно будет видоизменяться и улучшаться. Поэтому вышеперечисленные модели идеальны в качестве базы.

Достоинства и недостатки самодельного минитрактора

Теперь вы знаете, как сделать минитрактор из мотоблока своими руками. Но в чем преимущество такого преобразования? Во-первых, финансовая экономия. Ведь минитракторы на рынке стоят дорого, поэтому гораздо дешевле будет купить мотоблок и доработать его самостоятельно.

Если следовать инструкциям и чертежам, это не так уж и сложно. Во-вторых, вы будете знать конструкцию своего оборудования на 100%, поэтому практически любые проблемы сможете решить самостоятельно. То есть вам не придется обращаться в сервисы, что сэкономит время и деньги.

В-третьих, вы получите очень полезный опыт, так что сможете заслуженно называть себя Кулибиным нашего времени. Ведь такую ​​переделку под силу не каждому, поэтому, если у вас получится, то это вполне может считаться заслуженным поводом для гордости.

Мотокультиватор-резак гусиная лапа чертеж. Виды фрез и прочего почвообрабатывающего оборудования

Мотокультиваторные фрезы достаточно легко сделать самому, не прибегая к большим финансовым затратам. Как правило, они уже присутствуют в комплекте сельхозтехники, но не всегда этот атрибут имеет подходящую ширину для обработки. Сделанная своими руками экипировка — отличный способ получить в инвентаре подходящий инвентарь. Разберем виды фрез, особенности их самостоятельного изготовления и установки на культиватор.

Виды фрезы для сельскохозяйственных работ

Фрезы культиватора выполняют множество различных функций. С их помощью у фермеров появилась возможность:

  • Быстро уничтожьте густые заросли сорняков;
  • Обработка почвы;
  • Смешайте слои почвы с удобрениями;
  • Выровняйте поверхность земли.

Особенно эффектно фрезы проявляют себя на глиняном, швартовном и высушенном грунте. Фрезы также часто используются для вспашки целин на пастбищах и лугах.

Есть несколько видов фрез. В зависимости от формы в продаже имеется:

  • Приспособления с ножами в форме сабли — они пользуются наибольшим спросом у покупателей и позволяют выполнять широкий спектр работ. Основное преимущество заключается в форме лезвий и материала — фрезы изготовлены из стали и могут быть сняты в любой момент. Практически отсутствует растительность, что позволяет вспахивать почву в разы быстрее;
  • Фрезы на культиваторе типа «гусиные лапы» — новое решение на рынке техники.Инвентарь такого типа часто используется при вспашке твердых почв. Это не разборка, благодаря чему он более прочный, чем резцы первого типа. Из минусов выделяется частое наматывание сорняков на лопасти. Большинство фермеров используют эти фрезы для работы на «чистой» почве. Часто «гусиные лапки» эксплуатируют для вспашки перед посадкой картофеля, а также для обработки почвы с целью предотвращения появления колорадских жуков и других вредителей.

Приобрести дополнительные резаки нужной ширины уже сегодня можно в любой садовой садовой технике.Однако по доступной цене чаще всего можно купить не особо прочные китайские изделия. В связи с этим будет вполне разумно попробовать изготовить фрезы своими руками.

Фрезы не отличаются сложной конструкцией. Прежде чем приступить к самостоятельному созданию элементов, нужно внимательно изучить магазины. Это даст возможность учесть все конструктивные особенности оборудования и провести эффективную инвентаризацию.

Перед работой нужно нарисовать рисунок или воспользоваться готовой схемой.Потребуется указать материал каждой из деталей, последовательность и способ крепления.

После этого нужно подготовить все материалы. Если в дизайне используются любопытные элементы, их лучше сразу заказать у Мастера.

При создании фрез особое внимание следует уделять правильности сборки. Старайтесь избегать любых отклонений, связанных с конструкцией, ведь любая ошибка может значительно снизить эффективность фрез. Более того, неправильно собранный инвентарь потянет культиватор вправо или влево.

Важным фактором является расположение зубов. Их необходимо установить точно в том же положении, что и в оформлении торговых товаров.

Специалисты не советуют фрезы, диаметром более 50 см. Оборудование такого размера можно погрузить в почву на 26 см, накрыв полосу шириной 1 метр. Этого более чем достаточно для качественной вспашки.

Фрезы Sabl считаются более безопасными и не могут нанести вред оператору при падении на конструкцию.Ножи на них имеют поперечное расположение и последовательно погружаются в почву, без рывков.

Чтобы расширить самодельные фрезы, необходимо придерживаться правил использования инвентаря. В процессе запуска двигателя культиватора все ножи должны располагаться над поверхностью почвы. После включения мотора на холостых оборотах ножи должны медленно опуститься и начать вспашку почвы.

Не зная, нужно ли точить самодельные фрезы, многие новички допускают массу ошибок.Необходимо помнить, что чем чаще идет заточка, тем лучше будет результат обработки почвы, и тем дольше ножи не будут подвергаться воздействию коррозии.

Создание фрезеров — подробный алгоритм для начинающих

Разобравшись с секретами самостоятельного изготовления, можно переходить непосредственно к созданию конструкции. Для этого потребуется:

  • Несколько металлических труб диаметром не более 4.2 см;
  • Острые детали, которые сыграют роль ножей;
  • болгарский;
  • Сварочный аппарат.

Для изготовления ножей подходят старые автомобильные рессоры или запчасти от другой техники. Лопасти конструкции необходимо отрегулировать по подходящим размерам и изгибать в одном направлении.

Далее на трубу с разных ее сторон привариваются лопатки. Если у вас есть больше времени, вы можете заточить лезвия в направлении их предполагаемого движения.Получившуюся конструкцию необходимо установить на муфту культиватора.

После этого нужно проверить работу оборудования. Если во время операции вы обнаружили деформацию ножей или лезвий, то фрезы можно снять и выровнять.

Резец — это основной рабочий «корпус» культиватора. С его помощью и рыхление, и прополка, и подготовка почвы под посадку. Для механических моделей, а также суперлегких и легких категорий он выступает как единственный функциональный элемент.В установках средней и большой тяжести также используется прицепная техника.

Типы фрез

Устройство представляет собой четыре изогнутых ножа — «лепестка», закрепленных на валу. Большинство из них имеют направленный тип: при сборке необходимо учитывать направление движения. Ножи обычно изгибаются в обе стороны, за исключением тех, которые расположены по краям вала. Есть модели, у которых все «лепестки» загнуты только в сторону редуктора: таким образом предотвращается повреждение растений при рыхлении.Однако в этом случае ширина захвата уменьшается.

Элементы из штампованной стали — для самых простых устройств и из стальной полосы, часто кованной. Последний вариант самый прочный. Как правило, фреза — это отдельная деталь, но есть модели, в которых на одном валу закреплены два грунта.

Используются ножи двух видов.

  • Заостренный — «лепесток» легче входит в землю и не допускает сцепления с почвой. Соответственно, снижается нагрузка на двигатель и снижается расход топлива.С другой стороны, острые лезвия подрезают корни сорняков, часть из них остается в земле и снова прорастает. Нам нужно очень осторожно обращаться с заточенными фрезами.
  • С полукруглым краем — надежнее, а вот с расшатыванием большее сопротивление испытывает, чаще застревает. Сорняки такой элемент убирает эффективнее, так как не режет, а ранит корень и вырывает его из почвы.

Диаметр фрезы культиватора определяет максимальную глубину вспашки.Относительный устанавливается сошником.

Соединить «лепестки» двумя способами:

  • на заклепках — элемент не разбирается. Сложность не столько при хранении, сколько при транспортировке;
  • на болтах — деталь сборно-разборная. На фото представлен образец.

Для соединения сварка не используется — это снижает прочность изделия.

Особенности эксплуатации

Если диаметр определяет глубину, то число регулирует ширину захвата.Самый распространенный вариант — две-три пары элементов. Бывают культиваторы с одной или четырьмя парами. Изменяя количество грунтов, можно регулировать ширину обрабатываемой полосы.

Количество элементов зависит также от типа почвы. Для обработки своими руками рыхлого легочного грунта выставляется максимальное количество. Для Суглинки, целины их количество уменьшается.

Строительный резак резак

Самым важным при соединении своими руками является соблюдение направления: заостренная часть «лепестка» должна располагаться по ходу движения культиватора.

  1. Количество секций определяется типом крепежных пластин: при их одинаковом расположении устанавливается максимум три элемента. Если они сдвинуты относительно друг друга, то четыре или шесть.
  2. Ножи имеют маркировку — для правой и для левой стороны.
  3. Узел фрезы культиватора зависит от модели — трех- или четырехзвенный.
  4. Триапестическая установка начинается с фиксации одного ножа на пластине — на первом этапе болт не затягивается до конца.Два других закреплены на обратной стороне пластины.
  5. Установка четырехгибкой или шестиплощадки сводится к попеременному креплению правого и левого ножа. В первую очередь рекомендуется разделить правый и левый «лепестки» на каждую часть. Дополнительная секция, если в этом есть необходимость, монтируется при помощи штыря.
  6. Крепление выполнено на болтах максимально жестко.
  7. Последней на деревьях культиватора установлен защитный диск: он защищает растения от повреждений.

В видеоинструкции по сборке своими руками представлен пошаговый обход.

Правила ухода

При изготовлении обычно применяется кованая сталь, так как она прочнее и устойчивее к коррозии, но это не исключает необходимости ухода.

После завершения работ почву необходимо очистить от земли, корней, проволоки и т.п. Можно использовать тряпку или щетку, но нельзя использовать растворители в качестве чистящего средства.

Перед длительным хранением ножи покрывают слоем солидола, а концы вала — графитовой смазкой.

Заточка ножей

Конструкция фрезы подразумевает гетеросексуальность. На практике при работе на тяжелом грунте, особенно с большим количеством каменных вкраплений, ножи теряют остроту. По отзывам, заточку эффективнее проводить болгаркой.

Элементы с закругленным краем не затачиваются.

Мотоблок — полноценный помощник, когда ручной труд в поле или в саду отнимает слишком много времени и требует больших физических усилий.Сегодня небольшой по размерам агрегат можно найти практически в каждом дворе или хозяйстве, это полезная «штука». А на самом деле спектр задач, которые легко выполняются, довольно широк, всевозможные обработки земли, обработки грядки и даже уборки урожая. А наличие дополнительных клеевых насадок только расширяет возможности миниатюрного трактора. Одним из самых эффектных приобретений могут стать «гусиные лапы» для мотоблока.

Зачем нужен мотоблок «Гусиные лапы»?

Одна из основных функций мотоблока на поле или в саду — это качественная вспашка земли на участке для дальнейшей посадки или посева.Для ее выполнения используются фрезы — основной рабочий элемент мотоблока. Так называемая ось, на которой ножи носят разные конфигурации. При вращении вокруг оси эти ножи как бы режутся, производя тем самым свою вспашку. Благодаря этому фрезы еще называют грунтами. При работе на участке кроной является не только земля, но и выращиваемые на ней растения. Таким образом, фрезы выполняют вспашку почвы, а также борьбу с сорняками.

Есть несколько видов фрез.Самый распространенный — сабероид, с выступающей формой ножей. Как правило, это сборно-разборная конструкция. Насадка на мотоблок «Гусиные лапы» наоборот не разбирается в деталях, но имеет литровую, конфигурацию. Они сделаны из углеродистой стали. Главная особенность «гусиных лап» — треугольная форма концов ножей, обеспечивающая достаточный крон и перемешивание почвы. Такая прочная конфигурация обусловлена ​​необходимостью прочности при работе на твердом грунте, целине, его культивации.Такими можно считать участки земли с большими комамами.

Особенности пахоты «гусиные лапки» мотоблоком

В основном описанная насадка применяется при вспашке участка под картофель, когда необходимо удалить крупные комки почвы или провести профилактику развития. Кстати, садоводы обращают внимание на то, что на «гусиные лапки» отлично накручиваются сорняки, но этого не бывает. В связи с этим, говоря, нужно ли точить на мотоблок «гусиные лапы», можно порекомендовать эту процедуру.Дело в том, что производители не рисуют края ножей этой насадки. После заточки вы заметите, что небольшой пучок легче резать, а работа на твердом грунте значительно облегчается.

Как выбрать фрезы «гусиные лапы»?

Выбирая эту важную составляющую мотоблока, в первую очередь важно обратить внимание на размер «гусиных лап» для мотоблока. Это больше касается соответствия диаметра оси форсунки посадочному валу модели вашего агрегата.Выпускаются в размере 30 мм и 25 мм. Причем на фрезах диаметром 25 мм устанавливаются три ряда по три ножа. Такая продукция подходит для Мотоблоков TEXA, «Нева», «Кайман», «Крот» и других. Модели «Гусиные лапы» с диаметром оси 30 мм выбраны для Каскадных Мотороблоков, «Салют», «Кайман Варио», «Мастер Двор» и других. В таком изделии не три, а четыре ряда ножей. Кроме того, увеличивается ширина обрабатываемой поверхности.

Еще один критерий, по которому стоит обратить внимание при выборе фрез «гусиные лапы» для мотоблока — это наружный диаметр, от которого, соответственно, зависит глубина вспашки.Чем этот диаметр больше, тем глубже ножи могут врезаться в почву. При этом качество «гусиных лап» должно быть на уровне, иначе поломки металла не избежать.

Такой сельскохозяйственный прибор, как мотоблок, со временем совершенно не потерял своей популярности. Напротив, развитие технологий обеспечило появление новых востребованных механизмов с более широким спектром функционала.

Как известно, с помощью этой машины можно выполнять ряд задач: перевозить грузы, обрабатывать почву и просто использовать как транспортное средство.Так как это оборудование получило наибольшее распространение, оно до сих пор находится в сельской местности, то вам стоит разобраться, как сделать такие предметы, как фрезер, своими руками. Этот элемент конструкции обладает множеством полезных свойств, но приобретать готовое устройство с финансовой точки зрения довольно невыгодно, что объясняет необходимость самостоятельной установки.

Основные функции мотоблока

Оборудование данного типа монтируется так, что в любой момент его можно разобрать и заменить.Фреза — чрезвычайно важная часть мотоблока, так как в процессе работы напрямую влияет на многие факторы:

Качество обработки почвы;

Легкость управления автомобилем;

Состояние трансмиссии мотоблока;

Устойчивость двигателя автомобиля.

Многие владельцы не зря спрашивают, как собрать фрезер лично. Только с помощью этого элемента можно качественно разбить землю и подготовить ее к посевным работам, параллельно удалив все сорняки.

Основная часть любого грунта — это ножи. Для фрезерных мельниц можно встретить разные образцы, изготовленные, однако, по аналогичной технологии. От того, какой материал используется в производственном процессе, напрямую зависит качество и глубина обработки почвы.

Dignity Milling Motor

Среди неоспоримых преимуществ, которыми обладают эти детали, стоит выделить следующие:

  • фрезы отлично справляются с отъемными растениями, бесследно уничтожая их;
  • почва, обработанная таким элементом, хорошо рыхлая, что способствует перемешиванию ее слоев и положительно влияет на показатели плодородия;
  • с такими ножами можно легко распределить удобрения.

Кроме того, производя такую ​​деталь, как фреза, можно быть уверенным, что она справится с почвой абсолютно любого типа, будь то глина, увлажненная или очень твердая земля. В связи с этим оснащенные подобными устройствами мотоблоки распространяются в регионах с различным климатом и природными условиями.

Типы мотокультиваторов

Развитие отразилось на устройстве такой техники. Итак, разновидностей фрез несколько, но наиболее распространены две:

  1. Система с саблевидными ножами.
  2. Куттеры, именуемые у потребителей, не отличаются от «гусиных лап», что объясняется их не совсем обычной формой.

Первый продукт чрезвычайно распространен среди потребителей, во многом из-за того, что с ним можно справиться практически с любыми задачами. При этом саблевидная фреза для мотоблока ушла без особых трудностей. Одним из преимуществ его конструкции является возможность снимать ножи в любой момент, так как они изготовлены из стали, что, как известно, при сварке обращаться с ней возможно.

Мотыги для моторного паводка «Гусиные лапы» — более современные продукты. Основное назначение такого механизма — обработка твердых пород грунта. При эксплуатации этой модели важно помнить, что работать с ней нужно только на ровной и чистой земле, иначе есть вероятность, что на ножи будут постоянно налетать сорняки. Такой продукт отлично подходит для посадки сельскохозяйственных культур и может применяться даже в холодное время года.

Материалы для сборочных фрез

Перед тем, как собрать фрезу, нужно замерить параметры участка, который планируется обработать, а затем, оттолкнувшись от полученных данных, собрать механизм.Чтобы конструкция была правильной, необходимо иметь в наличии следующий список материалов:

  • не очень длинная металлическая трубка диаметром 42 мм;
  • детали, которые будут выступать элементами рыхления земли;
  • аппараты сварочные;
  • болгарский.

Подумав о том, как правильно собрать фрезы на мотоблок, многие владельцы спрашивают об устройстве почворыхлителей. В основе этих деталей вполне могут лежать пружины для автомобиля, которые беременны и затем приварены к основной трубе под нужным углом.

Мотоблок технологический

Приступая к работе, как было сказано ранее, необходимо произвести замеры участка. После расчета можно приступать к сборке. С помощью сварочного аппарата ножи будущего резака следует прикрепить к заранее подготовленной трубе. Можно сначала под нужную степень заточить края элементов.

Получившийся механизм закрепляется на узле сцепного устройства, и работу можно считать выполненной. Чтобы убедиться, что вся система работает, вы можете опробовать и настроить устройство.

Собирая своими руками такую ​​конструкцию, как фреза, стоит помнить, что добиться максимально долгого срока службы изделия можно, только строго соблюдая все правила его эксплуатации. При включенном механизме ножи требуется держать вверху и ни в коем случае не допускать соприкосновения с почвой. Запустив мотоблок, мельницу можно опустить и начать работу.

Самый простой способ построить такое устройство — это тот, кто имеет некоторый опыт в области металлообработки.Упростить процесс установки позволит заранее составленная схема, а также качественные инструменты и материалы.

Решая, как правильно собрать фрезы на мотоблок, многие владельцы сталкиваются с проблемой самостоятельного изготовления мелких и фигурных деталей конструкции. Для этого лучше всего обратиться за помощью к профессиональному кузнецу, который выполнит эту работу намного быстрее и качественнее.

Кроме того, не следует забывать, что неправильно собранная система влечет за собой изменение направления вращения ножей, что, в свою очередь, чревато поломкой оборудования.

Изучив все вышеперечисленные рекомендации, можно сделать вывод, что построить такой механизм, как фреза, абсолютно реально, это абсолютно реально, важно только соблюсти все тонкости работы, и тогда прибор будет служить не один десяток лет без ремонта.

Мельницы подвижные — навесное оборудование, предназначенное для вспашки, рыхления почвы, смешивания ее с минеральными и органическими удобрениями, борьбы с сорняками и вредителями.

Благодаря высоким агротехническим характеристикам и большой степени проходимости почвенных фрез, создается оптимальная плотность почвы, повышается ее биологическая и биохимическая активность, значительно улучшается урожай.Обработку земли проводят весной перед посадкой сельскохозяйственных культур и после осенней уборки грубых растений.

Устройства устанавливаются на мотоблоки и культиваторы как рабочий инструмент. Они могут поставляться в базовой комплектации при покупке мотоциклов, продаваться отдельно на внутренних рынках, а некоторые мастера изготавливают их самостоятельно.

Разновидности мотоблока

Фрезерные мельницы могут отличаться друг от друга формой и конструкцией, количеством ножей и их расположением.Они устанавливаются в задней части мотоциклов и зависят от вала отбора мощности. Наилучший результат срезания почвы дает увеличение скорости движения.

Полное режущее устройство можно описать как набор ножей для почвообрабатывающих пластин, размещенных под разными углами на лезвиях, приваренных или прикрепленных с помощью крепежа к оси вращения.

Лезвия гладкие и попеременно входят в почву, что благоприятно отражается на трансмиссии мотоблока.

Выделено 2 сорта:

  • активный, или сабероидный;
  • гусиные лапы.

Активные сабероиды

В стандартный набор мотоциклов входят фрезы для сабероидов. Они эффективны и популярны среди фермеров.


Грунт для мотоблока имеет разборную конструкцию, поэтому монтаж, обслуживание, ремонт и транспортировка максимально просты.

На оси вращения вместо колес устанавливаются блоки, состоящие из 4-х режущих механизмов, расположенных под углом 90 ° друг к другу, на болтах, гайках и шайбах.Количество блоков на каждой стороне привода разное: 2, 3 и более единиц. На количество ножей и ширину модуля влияет масса техники и ее мощность.

Нож активного резака для мотоблока изогнут на концах полосы. Флаги поочередно направлены в разные стороны.

В заводских условиях лопатки изготавливаются из прочной легированной или высокоуглеродистой стали с обязательной термической закалкой и обработкой токами высокой частоты.При самостоятельном изготовлении форсунки мастера рекомендуют использовать пружинную термообработанную и закаленную сталь 50xgf.

Навесные механизмы, получившие название «гусиные лапы», используются сравнительно недавно. Высокая эффективность достигается за счет их специфической формы. Дизайнерский резак является цельносварным и непреднамеренным. Ножи выполнены в виде треугольника, расположенного на конце стойки.

Главная »Стройматериалы» Мотокультиватор-резак гусиная лапа чертеж. Виды фрезерных фрез и другого оборудования для обработки почвы

Комплект навесного оборудования к мотоблоку Салют-100.Навесное оборудование к мотоблоку Салют-100 — Артикул

Комплект навесного оборудования к мотоблоку Салют-100. Навесное оборудование к мотоблоку «Салют-100»

Для мотоблоков «Салют-100» на собственном предприятии выпускается весь перечень навесного оборудования и прицепной техники. Но благодаря универсальности агрегат с равным успехом может использовать оборудование любого другого производителя.

Для удобства рассмотрения разделим технику на группы по типу навесного оборудования:

На оси редуктора:

  • Фрезы — используются для обработки почвы.
  • Колеса металлические с грунтозацепами — используются при работе с плугом. Для окучивания выпускаются колеса трех диаметров, это позволяет работать в разные периоды выращивания.
  • Весы — служат для увеличения массы мотоблока, когда этого требуют условия эксплуатации.
  • Пневматические колеса — Может использоваться практически с любым оборудованием.

Навешивается на кронштейн или сцепку:

  • Борона, плуг — применяется для рыхления и вспашки почвы.
  • Окучники дисковые и поворотные используются для окучивания пропашных культур.
  • Картофелекопалка веерная
  • Картофелесажалка навесная однорядная — предназначена для механизации процесса посадки картофеля.
  • Адаптеры и транспортные тележки — транспортировка грузов массой до 350 кг. Адаптеры используются совместно с плугом, окучником, граблями.

На оси коробки передач и кронштейна сцепка.

Крепится к кронштейну или сцепке с помощью SHOM:

  • Косилка представляет собой роторную косилку для сена и газонокосилку.
  • Щетка коммунальная.
  • Снегоуборщик.
  • Вибрационная картофелекопалка — извлекает корнеплоды из земли, просеивая почву через вибрирующую решетку.
  • Насос для перекачки воды.
  • Кормоуборочный комбайн для корнеплодов.

Обзор навесного оборудования к мотоблоку «Салют»

Навесное оборудование

Возможности сельхозтехники определяются способностью навесного оборудования легко адаптироваться к мотоблоку «Салют» и эффективно выполнять необходимые сельскохозяйственные работы. дачники и садоводы.Понятно, что чем разнообразнее перечень вспомогательных устройств, тем большее их количество можно механизировать, тем самым используя технологию максимально эффективно.

Салют-100

«Салют-100» и более ранняя модификация «Салют-5» эффективно агрегатируются с более чем 50 видами современного навесного оборудования, приспособленного для выполнения различных полезных работ.

В комплект с мотоблоком «Салют» входит минимальный перечень аксессуаров.

Для выполнения специализированных работ созданы соответствующие насадки, которые приобретаются отдельно.Рассмотрим подробнее различные типы этих устройств.

Адаптер

Адаптер — это специальное приспособление к мотоблоку. Оператор может выполнять различные работы с удобного сиденья и легко управлять мотоблоком. С адаптером многие функции могут выполняться намного эффективнее и безопаснее, особенно при обработке почвы фрезами.

Адаптер

В зависимости от назначения существуют различные конструкции адаптеров для мотоблока «Салют»:

  • простые — предназначены исключительно для обработки земли;
  • универсальный — предназначен для перевозки грузов, различных видов обработки почвы.

На тяжелых, мощных машинах устанавливаются переходники с длинным дышлом, для легких модификаций — с коротким. Разработаны модификации переходников с дополнительным функционалом — повышение габаритной навески, расширение колеи.

Косилка

Один из самых сложных видов сельских работ — это кошение. С навесной косилкой на мотоблок «Салют» сегодня это вполне обычная работа.

Сегментная косилка

Косилки для мотоблока «Салют»:

  • сегментные — для скашивания равномерно тонкой травы на ровных поверхностях;
  • Диск
  • (роторный) — лучше подходит для скашивания трав разного качества.Принимая во внимание плотность, твердость, полегание травяного покрова, качество валежника, вы можете оптимально настроить роторную косилку в соответствии с частотой вращения машины и частотой вращения двигателя.

Косилка дисковая «Заря»

Картофелекопалка

Трудоемкая и крайне утомительная работа — копка картофеля, которую можно значительно облегчить с помощью навесной ревущей картофелекопалки. Никаких поврежденных клубней, никаких лопат — минимум времени, усилий и отличный результат.

В качестве навесного оборудования к мотоблоку «Салют» наиболее востребованным устройством является картофелекопалка типа КВ-3 массой 5 ​​кг.

Сажалка для картофеля

Сеялка для картофеля — не такая популярная приставка для мотоблока «Салют».

Картофельная сеялка

Окучник

Посадка и посев — это одно дело, но прополка, окучивание и неутомимая борьба с сорняками — эти работы на участке иногда занимают довольно много времени. Окучивание мотоблока Салют универсальной бороной проще, чем вспашка земли, нужно лишь правильно отрегулировать угол атаки техники.

В зависимости от качества почвы и выполняемых работ окучники подразделяются на:

В среднем за восьмичасовой рабочий день возможно гниение пропашных культур на площади не менее 10-12. га.

С дисковой бороной, установив необходимое расстояние между дисками, можно удобно гнать картофель.

Отвал лопаты

Отвал в совокупности с мотоблоком «Салют» выполняет функции широкой лопаты.

Отвал лопаты

С таким устройством удобно убирать снег, очищать территорию от строительного и другого мусора, при необходимости выравнивать песок, почву и мелкий гравий.

Прицепы

Мотоблок Салют с навесным прицепом — незаменимая вещь в хозяйстве, необходимая техника в саду, в саду. В настоящее время можно приобрести прицепы всевозможных конфигураций, различной грузоподъемности, обычные и самосвальные прицепы, которые удобно адаптировать к разным моделям мотоблоков.

Прицеп

Фрезы

Фрезы — универсальная сцепка, которая входит в комплект к мотоблоку.Если «Салют-5» комплектовался двумя двухсекционными резцами с прямыми ножами, то «Салют-100» имеет в комплекте три пары специальных резцов.

Фреза

Защитные кожухи закрывают фрезы сверху, на них установлены специальные диски для защиты растений, ножи имеют характерную серповидную форму. Такое оборудование позволяет качественно обрабатывать за один проход полосу шириной до 1 м или неширокие проходы.

Сцепное устройство

В зависимости от задач различают 3 вида сцепного оборудования:

  • Сцепное устройство одиночное используется для сцепки и регулировки навесного оборудования на мотоблоке «Салют»;
  • Универсальное двойное сцепление можно использовать на любом мотоблоке;
  • Сцепные устройства с гидравлическим механизмом служат для адаптации картофелекопалки просеивающего типа к мотоблоку, позволяют более точно регулировать направление работы.
    Сцепка одинарная
    Сцепка двойная универсальная
    Гидравлические муфты

Колеса

Производительность мотоблока с навесным оборудованием во многом зависит от выбора колес. Это связано с необходимостью обеспечения боковой устойчивости техники, сцепления с землей и необходимой маневренности.

  • Тяговые колеса потребуются для перевозки тяжелых грузов;
  • При обработке рыхлого грунта качественной работы можно добиться с помощью упорных колес определенного диаметра.

Весы

Для увеличения тягового усилия мотоблока при выполнении тяжелых работ используются различные утяжелители.

Веса

В зависимости от величины ожидаемого тягового усилия на колесных дисках с обеих сторон устанавливаются грузы по 10 кг или 20 кг каждый. При проведении особо трудоемких работ на передний шкворень мотоблока дополнительно кладут утяжелитель.

Навесное оборудование для мотоблоков Салют-100.Назначение и особенности

Мотоблоки Салют-100 успешно конкурируют с зарубежной садовой техникой по функциональности и качеству. Они сочетают в себе прочный и мощный двигатель, надежную и прочную трансмиссию с многоступенчатой ​​коробкой передач, широкие функциональные возможности и приличный вес.

Салют-100 разработан для активного использования в домашнем и фермерском хозяйстве, с его помощью можно выполнять практически все операции в процессе обработки почвы и многие другие работы в хозяйстве.Мотоблоки позволяют сделать работу на даче менее трудоемкой и стрессовой. Приобретая эту технику, вы ощутите ощутимую экономию времени и сил.

вернуться к содержанию ↑

История создания Салют-100

В период с 2002 по 2012 год. Мотоблок выпускался на ОАО ГМЗ «Агат» под торговой маркой «Салют-5». За почти 20-летнюю историю компания значительно усовершенствовала технику, предоставив садоводам возможность выполнять работы высокого уровня сложности.

Структурное разделение предприятий стало причиной прекращения сборки заводом «Агат» малогабаритной техники для бренда «Салют», и оборудование и ключевые узлы перестали поставляться на предприятие. Подобное оборудование «Агат» начал производить под собственной торговой маркой, а производитель «Салют» перенес производство в Китай.

На Даче презентовали новый мотоблок марки «Салют-100». Сад. Пейзаж. Малая механизация »в марте 2013 года.Маркировка «100» и сам мотоблок были приурочены к 100-летию ФГУП «Научно-производственный центр газотурбинного машиностроения« Салют ». на заводе в Китае, за соблюдением технологических норм следят специалисты АО «НИЦ« Салют ».Китайская компания Weima Agricultural Machinery Co., Ltd заняла лидирующие позиции среди производителей культиваторов и мотоблоков, а также бензиновых и дизельных двигателей. Популярность бренда только увеличивается благодаря постоянному совершенствованию всей продукции. Оборудование поставляется более чем в 70 стран мира.

Основными преимуществами мотоблоков Weim являются высокое качество всех узлов (сборка, покраска, дизайн), надежность и долговечность при доступной стоимости.Цена на автомобили Weim несколько выше, чем на аналогичную продукцию других китайских брендов, но это оправдано премиальным классом выпускаемых автомобилей.

Weima

В ассортименте компании более сотни моделей различного оборудования. Каждый агрегат создается с использованием высокотехнологичных разработок, качественных комплектующих, это также высокий уровень сборки и соблюдение всех стандартов качества.

Характеристики мотоблоков марки Weim:

  • Команда профессионалов постоянно работает над совершенствованием технологий и новыми разработками;
  • В производство внедрено более 27 патентов;
  • Техника представлена ​​более 30 моделями;
  • Около 70% всех узлов и систем мотоблоков разрабатываются на собственных заводах компании.

Мотоблоки бывают разных типов: на бензине, на дизеле, с дифференциалом, с понижающей передачей. Для владельцев больших земельных участков подойдут мощные дизельные агрегаты, выдерживающие большие нагрузки. Для участков средней площади стоит выбирать бензиновый мотоблок со средним уровнем мощности.

Модели со съемными цилиндрами двигателя можно легко и недорого отремонтировать. Мотоблоки с электростартером без проблем запускаются даже при минусовых температурах. Такие агрегаты легко обрабатывают земельные участки различной сложности, поэтому подходят дачникам и профессиональным аграриям.

Моторы на мотоблоки Weima с большим моторесурсом, высокая надежность. Важно вовремя менять масло и следить за состоянием воздушного фильтра.

Поскольку на рынке представлено достаточно большое количество различных типов мотоблоков, каждый фермер сможет подобрать технику по наиболее подходящим техническим параметрам.

Мотоблок Weima WMX720

Модель универсальна, с большим функционалом при использовании различного навесного оборудования.В стандартную комплектацию входит почворез. Мотоблок эргономичен, ведь при увеличении мощности расход топлива не увеличился.

Технические характеристики мотоблока Weim WMX720:

  • Двигатель WEIMA WM170F-2 мощностью 6 л.с.с .;
  • Топливный бак — 4,5 литра;
  • Глубина вспашки — до 20 сантиметров;
  • Ширина захвата — до 60 сантиметров;
  • Габариты — 140 * 170 * 88 сантиметров;
  • Масса агрегата — 105 кг.

Мотоблок Weim 900

Мощная универсальная модель с бензиновым двигателем и системой воздушного охлаждения. Мотоблок оснащен широкими пневмоколесами, которые значительно увеличивают проходимость машины.

Имеется система снижения токсичности выбросов, положительно влияющая на окружающую среду. Маневренная машина проста в управлении, есть одна скорость назад.

Технические параметры мотоблока Weim 900:

  • Мотор объемом 7 л.с участием.;
  • Топливный бак — 3,6 литра;
  • Расход бензина — 0,9 л / час;
  • Глубина вспашки — до 25 сантиметров;
  • Ширина захвата — до 120 сантиметров;
  • Максимальная скорость при эксплуатации — 11 км / час;
  • Размеры — 139 * 107 * 80 сантиметров;
  • Масса агрегата — 70 килограмм.

Мотоблок Weim 500 аналогичен по параметрам. При той же мощности двигателя агрегат имеет меньшие вес и габариты.Бензобак чуть больше по объему.

Мотоблок Weima 1000N-6

Модель выпущена в 2017 году, но быстро завоевала популярность у фермеров. Мотоблок сочетает в себе лучшие качества агрегатов малого и среднего размера.

При разработке этой модели были использованы новейшие технологии. Мотоблок удобен в эксплуатации и эргономичен, надежен и экономичен по расходу топлива.

Технические показатели:

  • Бензиновый четырехтактный двигатель объемом 7 л.с участием.;
  • Топливный бак — 5 литров;
  • Расход бензина — 1,5 л / час;
  • Коробка передач — три низких (2 передних и 1 задний) и три высоких;
  • Глубина вспашки — до 30 сантиметров;
  • Ширина захвата — до 100 сантиметров;
  • Масса агрегата — 110 кг.

Модификация агрегата — мотоблок Weima WM-1000N-6, 2017 года выпуска. Отличается некоторыми параметрами, но коробка передач с пониженной и подвесной передачами.

Технические параметры агрегата WM1000N6:

  • Двигатель объемом 7 л. с участием.;
  • Топливный бак — 4,85 л;
  • Расход бензина — 281,5 г / кВт * час;
  • Глубина вспашки — до 15 сантиметров;
  • Ширина захвата — до 100 сантиметров;
  • Размеры — 180 * 105 * 85 сантиметров;
  • Масса агрегата — 115 килограмм.

Мотоблок Weim 1050

Модель используется на участках до одного гектара.Есть система воздушного охлаждения. Переставляя шкивы, вы можете увеличить количество рабочих скоростей.

Среди особенностей эксплуатации мотоблока — простота управления и обслуживания, компактные габариты для удобного хранения агрегата. Регулируемая резиновая ручка для уменьшения вибрации и простоты использования. Благодаря этим характеристикам управлять агрегатом могут даже новички.

Вал отбора мощности значительно расширяет возможности технологии. Могут использоваться различные дополнительные инструменты (косилка или снегоочиститель).

Функциональные особенности мотоблока Weim 1050:

  • Прочная основная рама;
  • Наличие рычага аварийной остановки двигателя в крайнем случае;
  • Двигатель защищен от перегрузок за счет улучшенной конструкции редуктора;
  • Могут быть установлены защитные экраны для предотвращения повреждения растений при использовании фрезы или окучника.

Технические характеристики:

  • Мотор объемом 6,5 л. с участием.;
  • Топливный бак — 3,5 литра;
  • Расход топлива — 1,45 л / час;
  • Максимальная рабочая скорость — 11 км / час;
  • Глубина вспашки — до 30 сантиметров;
  • Ширина захвата — до 105 сантиметров;
  • Размеры — 150 * 90 * 40 сантиметров;
  • Масса агрегата — 87 килограмм.

Положительные отзывы владельцев мотоблоков данной модификации подтверждают многочисленные достоинства техники. Двигатель запускается сразу даже при низких отрицательных температурах.Агрегат может вспахивать целину, но участок нужно обрабатывать примерно пять раз.

Мотоблок Weima WM1100A

Агрегат отлично справляется с различными тяжелыми работами на земельных участках до 1,5 га. Мотоблок работает от дизельного двигателя, есть система воздушного охлаждения.

Технические характеристики:

  • Одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 6 л. с участием.;
  • Топливный бак — 3,5 литра;
  • Расход дизеля — 0,6 л / час;
  • Глубина вспашки — до 30 сантиметров;
  • Ширина захвата — до 110 сантиметров;
  • Размеры — 180 * 135 * 85 сантиметров;
  • Масса агрегата — 134 килограмма.

Мотоблок Weim WM1100BE

Агрегат имеет оригинальный дизайн. Эта модель является самой популярной среди дизельных мотоблоков.

Конструкция мотоблока WM1100BE:

  • Мощная дизельная силовая установка;
  • Система воздушного охлаждения;
  • Удобное регулируемое рулевое колесо с дроссельной заслонкой;
  • Поворотные дифференциалы для облегчения работы;
  • Вал отбора мощности для использования всех типов навесного оборудования.

Технические характеристики:

  • Дизельный двигатель объемом 12 л.с участием.;
  • Топливный бак — 5,5 л;
  • Расход дизеля — 1 л / час;
  • Глубина вспашки — до 30 сантиметров;
  • Ширина захвата — до 135 сантиметров;
  • Размеры — 180 * 105 * 85 сантиметров;
  • Масса агрегата — 145 килограмм.

Мотоблок Weim 1100 — модификация представленной модели, отличающаяся меньшей мощностью (9 л.с.) и большей массой (150 кг).

Мотоблок Weim 1100D

Лучшая машина для приусадебного участка площадью до 2 га.Бензиновый двигатель имеет достаточную мощность, практичен, прост в эксплуатации и долговечен. Мотоблок поддерживает все виды навесного оборудования, что позволяет использовать мотоблок как летом, так и зимой.

Модель 1100D Технические характеристики:

  • Двигатель объемом 9 л. с участием.;
  • Топливный бак — 6 литров;
  • Расход бензина — 1,35 л / час;
  • Глубина вспашки — до 30 сантиметров;
  • Ширина захвата — до 110 сантиметров;
  • Размеры — 180 * 135 * 85 сантиметров;
  • Масса агрегата — 85 кг.

Навесное оборудование к мотоблоку «Нева». Навесное оборудование к мотоблокам Нева: виды и характеристики

Благодаря использованию навесного оборудования можно значительно расширить функциональные возможности мотоблоков Нева. Использование дополнительных приспособлений позволяет пахать, сажать семена, выкапывать корни, убирать снег и мусор, а также косить траву. С помощью различных аксессуаров мотоблок легко и просто превратится в настоящее многофункциональное устройство.

Особенности

Основная задача любого мотоблока — перекопать землю и подготовить почву к посеву. Установка навесного оборудования позволяет значительно расширить возможности использования агрегата, все виды навесного оборудования условно можно разделить на несколько категорий:

  • обработка почвы — как правило, для этого используются фрезы для увеличения объема вспашки. , а также проушины, окучник и плуг;
  • для упрощения посадки семян овощных и зерновых культур, а также картофеля следует использовать специальные сеялки, например, картофелесажалки, косилки и сеялки;
  • уборка урожая — в этом случае с помощью дополнительных приспособлений выкапывают картофель, а также свеклу, морковь, лук, репу и другие корнеплоды;
  • уборка сена — здесь могут помочь различные косилки для стрижки травы, а также грабли и токарные станки для уборки заготовок;
  • уборка придомовой территории — в теплое время года для этого используются щетки, а зимой — снегоочиститель или снегоочистители, которые за считанные минуты делают ту работу, на которую пришлось бы потратить несколько часов, если использовать лопата и другие чистящие ручные инструменты;
  • навесное оборудование включает утяжелители всех типов на кузове, а также колеса, они увеличивают тяговое усилие за счет увеличения массы агрегата — это способствует более глубокой и качественной копке.

Технические характеристики 100-CWS-01, Honda GX-200 и других моделей. Какие запчасти нужны? Какие отзывы оставили владельцы?

Содержимое

  1. линейные особенности
  2. Характеристики
  3. Популярные модели
  4. тонкости выбор
  5. Руководство пользователя
  6. Отзывы владельцев

Мотоблок «Салют-100» стоит выделить среди аналогов небольшими габаритами и массой, что не мешает их использованию в качестве трактора и условиям эксплуатации.Техника удобна в эксплуатации даже новичку, она показывает хорошие характеристики и надежность.

линейные характеристики

«Салют-100» идеально подходит для использования на слишком узких участках. Это может быть сад с множеством растений, гористая местность или небольшой сад. Эта техника может пахать, окучивать, боронить, рыхлить и выполнять другие задачи с помощью навесного оборудования.

Двигатель в конструкции мотоблока расположен поперек привода сцепления с двумя установленными ремнями. Производитель предоставил редуктор и ручку, которую оператор может регулировать по вертикали и горизонтали.

Управление трансмиссией находится на руле. В предыдущих моделях он устанавливался на днище корпуса, поэтому каждый раз приходилось нагибаться, что в сочетании с фургоном становилось практически невыполнимой задачей для пользователя.

При создании «Салюта-100» большое внимание было уделено удобству, поэтому было принято решение обойтись эргономично, чтобы его было удобно держать, и он не чувствовал большой вибрации. Поскольку для рычагов выбран пластиковый базовый материал, при нажатии на него не травмируется рука, как в случае с металлической версией.

На рычаге в предыдущей версии при нажатии он постоянно вытягивается, этот недостаток производитель исправил и теперь рука меньше устает. Если говорить о конструкции руля, то она не изменилась. Он выдержал испытание временем и доказал свою простоту использования. Управление надежное, есть возможность производить регулировку в нужном направлении до поворота на 360 градусов.

Использование любого навесного оборудования возможно как на задней навеске, так и на передней. Любая сцепка выдерживает большую нагрузку, она распределяется равномерно, как баланс веса.Все это позволило облегчить работу с техникой.

Отличает «Салют-100» и систему переключения. Ручка согласована на рулевой колонке, ближе к пользователю. Менять коробку передач не потребовалось, заменили только ручку на коромысле и тросик управления. Все это позволяет упростить задачу при буксировке прицепа, нет необходимости тянуться к переключению передач.

На смену высоты в сборе накладка руля пластиковая. Заменил защитный кожух на шкивах сцепления.Теперь он полностью прикрывает их от грязи и пыли. Было решено поменять и крепеж, теперь установлены винты, которые легко открутить крестовой отверткой.

Технические характеристики

Мотоблок «Салют-100» имеет двигатель Lifan 168F-2B, OHV. Топливный бак вмещает 3,6 литра бензина, а в масляный поддон помещается 0,6 литра.

Роль муфты ременной передачи. Движение вперед осуществляется при помощи 4-х передач, а если брать назад 2, то только после переустановки шкива.Диаметр фрезы 31 сантиметр, при погружении в шлифованные лезвия не более 25 см.

Оборудование имеет мотоблок:

  • 2-х колесный;
  • мотокультиваторов;
  • открывалка;
  • насадки для колес;
  • коронштейн;
  • зонд.
Вес конструкции

составляет 95 килограмм. Передний штифт не так надежен, как передняя навеска, если повернуть рулевое колесо на 180 градусов. Во время эксплуатации необходимо использовать разновесы.Если работы ведутся на влажном грунте, обязательно используйте гусеницы. В конструкции карбюратора с открытым воздухозаборником иногда возникают проблемы с подачей.

В настоящее время в пневмоколесах колесная камера, поэтому нужно регулярно проверять давление и не загружать мотоблок больше допустимой массы, и полудифференциальная ступица.

На всех моделях «Салют-100» используется один тип двигателя, но в будущем планируется использовать двигатели других производителей, в том числе выпуск за трактором с дизельным агрегатом.

Редуктор в «Салют-100» намного надежнее, чем в других автомобилях, так как не так быстро изнашивается. Демонстрируемый запас прочности позволяет использовать двигатели различных характеристик.

Отличается простотой ремонта, но имеет высокую стоимость. Разработан для работы в течение 3000 часов, что в разы превосходит другие типы. Редуктор имеет единую конструкцию с коробкой передач, что также положительно сказалось на надежности. С помощью щупа, который поставляется в комплекте, вы можете в любой момент проверить уровень масла.

Особого внимания заслуживает сцепление, которое является двухременным. Благодаря им происходит передача крутящего момента от мотора к коробке передач.

Популярные модели

Мотоблок «Салют 100 К-М1» — техника фрезерного типа, которая справляется с обработкой площади в 50 соток. Производитель рекомендует использовать изделие при температуре окружающей среды от -30 до + 40 С. Одно из преимуществ — возможность разместить технику даже в багажнике легкового автомобиля для транспортировки к месту работы.

Внутри стоит двигатель Kohler (серия Courage SH), работающий на бензине АИ-92 и АИ-95. Максимальная мощность, которую может продемонстрировать агрегат — 6,5 л.с. Емкость топливного бака достигла отметки 3,6 литра.

Коленчатый вал из стали, а его втулка — из чугуна. Электронный розжиг, который не может не радовать пользователя, смазка подается под давлением.

«Салют 100 Ф-М1» Обрел отличный эргономичный дизайн, отличается высоким комфортом управления, отличной маневренностью даже на узких участках.Устойчив, имеет мощный японский мотор Robin SUBARU, демонстрирующий мощность в 6 лошадиных сил. Из положительных сторон использования такой техники можно выделить малотоксичный выхлоп, практически мгновенный запуск, низкий уровень шума.

«Salute 100 X M1» Поставляется с двигателем HONDA GX-200. Такая мотоколяска хорошо подходит не только для работы в саду, но и для очистки территории от грязи и мусора, а также для стрижки небольших кустов. Станок способен заменить большинство ручных инструментов, поэтому очень популярен.Может вспахивать, окучивать, устраивать грядку, выкапывать корни.

Мощность силового агрегата 5,5 лошадиных сил, работает относительно тихо и экономно расход топлива, что тоже немаловажно. Мотоблок демонстрирует бесперебойную работу при любой температуре окружающей среды.

«Салют 100 X M2» В конструкции используется двигатель HONDA GX190, мощностью 6,5 лошадиных сил. Управление трансмиссией расположено на рулевом колесе, что значительно упрощает процесс эксплуатации.Стандартный набор фрез, ширина захвата 900 миллиметров. Следует похвалить технику за компактные размеры и возможность перевозить ее в багажнике легкового автомобиля.

Модель

отличает низкий центр тяжести, благодаря чему оператору не приходится прилагать много усилий при работе с мотоблоком.

«Салют 100 ХВС-01» Хвасдан работает над двигателем. Это один из самых мощных мотоблоков мощностью 7 л.с. Используется на больших площадях, поэтому его конструкция обеспечивает высокую нагрузку.При использовании баластового груза макисмальная тяговая сила составляет 35 кг на колесо и 15 на передней подвеске.

«Салют 100-6,5» отличается двигателем Lifan 168F-2 и суммой тяги до 700 килограмм. Модель отличается компактными размерами, отсутствием проблем при эксплуатации и доступной ценой. Этот метод может показывать стабильную работу даже при использовании некачественного топлива. Емкость топливного бака 3,6 литра, а продемонстрированная мощность мотора составляет 6,5 лошадиных сил.

«Салют сотому BS-I» Оснащен очень мощным двигателем Briggs & Stratton Vanguard, позволяющим экономить топливо.Пневмоколеса в комплектации высокая проходимость. Центр тяжести занижен, поэтому мотоблок заслуживает похвалы за маневренность. Может работать даже на участке с уклоном. Силовая установка 6,5 лошадиных сил, емкость топливного бака 3,6 литра.

выбор тонкостей

Чтобы выбрать подходящий трактор для сада, стоит прислушаться к советам специалистов.

  • Пользователю необходимо детально изучить набор возможных функций и оценить фронт работы на предполагаемом участке.
  • Есть земледельцы, которые умеют не только обрабатывать землю, но и заниматься садоводством, убирают территорию. Они дороже, но позволяют автоматизировать ручной труд.
  • При выборе необходимого силового оборудования учитывается тип грунта. В этом случае пользователь должен подробно изучить такие характеристики, как мощность и крутящий момент.
  • При отсутствии необходимого веса у мотокультиватора на тяжелых почвах будет буксование, а не результат уговора оператора, так как в этом случае грунт в некоторых местах поднимается, не наблюдается однократного погружения фрезы на глубину.
  • Производительность описываемой техники зависит не только от мощности двигателя, установленного в конструкции, но и от ширины колеи.
  • За подключение силового оборудования отвечает отборный вал. При такой дорогой покупке стоит посмотреть, каковы шансы мотоблока в этом направлении.
  • Если вы планируете дополнительно использовать мотоблок, как средство передвижения, то вам следует выбрать модель, которая будет оснащена большими пневмоколесами.
  • Если техника используется как снегоуборочник, то лучше, если в ее конструкции будет установлен фирменный силовой агрегат, работающий на бензине, с возможностью дополнительной установки снегоуборщиков.
  • ЦЕНА мотокультиватора на 40% зависит от типа мотора, который установлен в конструкции модели. Этот элемент должен отличаться прочностью, надежностью, простотой обслуживания. Стоит помнить, что дизельные агрегаты не используются в холодное время года, поэтому бензиновые «Салют-100» в этом случае имеют преимущество, поскольку работают только на бензине.
  • Должна быть функция дефференциала мотоблока, чтобы можно было модернизировать оборудование по желанию пользователя.
  • По ширине захвата можно понять, насколько хорошо производитель заявил производительность техники.Чем больше цифра, тем быстрее будет выполнена работа, но и мощность двигателя в этом случае должна быть соответствующей.
  • Когда нужно постоянно обрабатывать землю, необходимо учитывать глубину погружения фрезы, но нужно учитывать вес оборудования, сложность почвы и диаметр той же фрезы.

Руководство пользователя

На мотоблоки «Салют-100» легко найти запчасти, и это их самое большое преимущество.Перед тем как начать, обязательно нужно собрать фрезы в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте с каждой моделью. Выставьте фрезу на нужный уровень, чтобы качество вспашки почвы было неудовлетворительным.

Замена масла в коробке передач производится по технологии 20 часов с учетом времени года при эксплуатации за трактором. Залил через специально зарезервированную дырочку, в среднем 1,1 литра. Уровень необходимости имеет важное значение для проверки наличия этого в конфигурации датчика.

Для регулировки редуктора производитель значительно упростил процесс, разместив рычаг на рулевом колесе. Можно переключить передачу заднего хода, если натянуть лямки в другом положении.

Если после долгого мотоблока трактор не заводится, первое, что требуется от пользователя, — произвести продувку карбюратора, а затем залить немного бензина, что и есть для удаления масла. В случае повторных проблем рекомендуется отправить свое оборудование в сервис для более тщательного обследования.

В том случае, если оказывается, что выскакивает 2 скорости, то необходимо во время работы мотокультиватора демонтировать редуктор. При отсутствии соответствующего опыта лучше доверить эксперту.

Отзывы владельцев

В Интернете можно найти множество положительных отзывов о качестве и надежности мотоблоков «Салют-100».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.