Навесное оборудование для трактора МТЗ
Дoпoлнитeльнoe ocнaщeниe тpaктopoв и дpyгoгo cпeциaлизиpoвaннoгo тpaнcпopтa ycтpoйcтвaми и aгpeгaтaми нeoбxoдимo для кaчecтвeннoгo выпoлнeния paзличныx зaдaч. Haвecнoe oбopyдoвaниe для тpaктopoв иcпoльзyeтcя для выпoлнeния ceльcкoxoзяйcтвeнныx и cтpoитeльныx paбoт. Пpимeняeтcя кoммyнaльными cлyжбaми и в лecнoм ceктope пpoизвoдcтвa.На отечественном рынке представлено современное и универсальное навесное оборудование для тракторов и другой техники. Можно приобрести приспособления для работы на транспорте мощностью до 90 лошадиных сил. Предлагается большой ассортимент продукции: сеялки, плуги, культиваторы, разбрасыватель удобрений, помпу, гидравлические ворошилки и другие устройства. Обработка земельных угодьев при помощи этих устройств становится несложной и оперативной.
Различные посевные и уборочные работы избавляют фермеров от тяжелого ручного труда. Для применения специализированного транспорта в строительном и коммунальном производстве используют буры, бетономешалки, косилки, подметальные щетки.
Если Вы не нашли то что искали на нашем сайте в каталоге, просьба обращаться по телефонам +7(495)374-98-88. Наши менеджеры всегда помогут Вам с выбором.
Для тракторов Беларусь производства Минского тракторного завода сегодня существует большой выбор навесного оборудования. Благодаря его использованию обычный трактор превращается в универсальную машину, способную выполнять различные задачи в коммунальном хозяйстве, дорожно-строительной промышленности и др. Любое навесное оборудование, купить которое можно за небольшую стоимость, приводится в действие при помощи гидравлической системы трактора или вала отбора мощности, что значительно упрощает смену дополнительных аксессуаров и повышает производительность самой машины.
Самым востребованным навесным оборудованием для тракторов МТЗ является:
- Коммунальный отвал, предназначенный для установки в передней части трактора, с помощью которого осуществляется уборка снега с дороги. Такое устройство легко поворачивается в любую сторону.
- Дорожная щетка, применяемая для уборки улиц, предназначена для установки в задней части трактора МТЗ и подключения к валу отбора мощности.
- Фронтальный погрузчик располагается в передней части трактора, используется для разгрузки и погрузки сыпучих материалов. Состоит из таких элементов как гидроцилиндры рама и ковш
- Шнекороторный снегоочиститель применяется для очистки дорог от снега посредством его отбрасывания в сторону.
- Поливомоечное оборудование применяется для поливания газонов и дорог, активно используются коммунальными службами и компаниями, специализирующимися на ландшафтном дизайне.
Смотрите также:
Навесное оборудование для коммунального трактора МТЗ 82 от компании «Смолмаш»
Коммунальное, навесное оборудование для МТЗ Беларус пользуется неизменно большим спросом, благодаря своей непритязательности при длительной эксплуатации, высокой надежности, универсальности и доступной стоимости. Монтируемая на автомобиль дополнительная техника, позволяет использовать ее в разных видах уличных работ. Необходимо заметить, что устройства легко устанавливаются и демонтируются, в зависимости от нужд работников.
Навески трактора МТЗ
Большую функциональность трактору обеспечивают специальные крепления для навесного оборудования, которые расположены впереди и сзади. Они отвечают за приведение в рабочее состояние установленных агрегатов.
Основные виды навесных механизмов:
-
Коммунальный, снежный отвал. Монтируется на передней части. Оборудование может быть оснащено механическим или гидравлическим, поворотным механизмом;
-
широкороторный снегоуборщик. Применяется для удаления большого скопления снега. Может отбрасывать его в сторону или грузить в кузов транспортного средства. Производится с гидравлическим или механическим поворотником ковша;
-
щеточное и погрузочное оборудование;
-
ямобур;
-
поливочная техника;
-
пескоразбрасыватель — предназначен для разбрасывания сыпучих материалов: песок, соль, специальные реактивы;
-
косильное и измельчающее оборудование;
-
дорожные фрезы.
Благодаря своей универсальности трактор МТЗ 82 позволяет выполнять большое количество коммунальных работ. Машина также используется в частном или сельском хозяйстве.
Особенности навесного оборудования для МТЗ Беларус
Как видно из приведенного списка навесной техники, трактор МТЗ 82 является замечательной автомашиной, на которую можно смонтировать специальное оборудование, что позволит выполнять уборку улиц, погрузку материалов, выкапывания траншей. Так как за работу устройств отвечает гидравлика, задние и передние навески требуют регулярное, техническое обслуживание: добавлять гидравлическую жидкость, наносить трущиеся и подвижные элементы, вовремя менять изношенные детали. Такой комплекс мероприятий будет поддерживать трактор в работоспособном состоянии.
О нас
На заводе «Смолмаш» можно купить навесное оборудование для МТЗ 82 и 80 по ценам, доступным каждому предприятию или частному лицу. У нас вы сможете приобрести технику собственного производства или импортных аналогов. Опытные сотрудники смонтируют или демонтируют дополнительные устройства в оговоренные сроки. По телефону можно связаться с операторами или заказать обратный звонок. Менеджеры свяжутся с вами в течение нескольких минут и оперативно оформят заказ.
Доставка купленных товаров осуществляется по всей территории России и странам СНГ, удобным для вас транспортом. Наши постоянные и новые клиенты всегда остаются довольны оказанными услугами и высоким качеством полученной техники.
Навесное оборудование для трактора мтз 82: что и для чего
Содержание:
Навесное оборудование на МТЗ 82 обеспечивает машине многофункциональность. Для трактора предусмотрена возможность агрегатироваться с различными видами навесного и прицепного оборудования. Стоит отметить, что оно легко устанавливается и демонтируется. За удобство эксплуатации машин и агрегатов отвечает задняя навеска. В этой статье мы рассмотрим механизм задней навески, её устройство и оборудование, с которым может эксплуатироваться трактор МТЗ-82.
Задняя навеска
Механизм задней навески предназначается для установки оборудования прицепного, навесного и полунавесного типа. Кроме того, задняя навеска отвечает за приведение оборудования в транспортное или рабочее положение.
Трактор МТЗ-82 оснащается трёхточечной гидравлической навеской, раздельно-агрегатного типа. Необходимое для работы усилие передаётся от основного дизеля через вал отбора мощности.
Сельскохозяйственное навесное оборудование для МТЗ-82
Трактор применяется в основном в сельском хозяйстве, поэтому основной упор производители сделали на различные механизмы и агрегаты, предназначенные для всех стадий полевых работ. Весь ассортимент таких машин можно условно разделить на три категории.
Навесное устройство
К такому оборудованию относятся агрегаты, весь вес которых полностью ложится на трактор. В основном такое приспособление крепится к задней навесной системе, сюда относятся плуги, культиваторы и сеялки.
Но иногда опорную функцию выполняет и переднее навесное устройство, например, для бульдозерного отвала или техники для посадки семян. К навесному оснащению, с которым может работать трактор МТЗ-82, относятся:
- косилки сегменто-пальцевого типа – Б-4 или КС-Ф-2;
- двухроторные косилки;
- дисковые сеялки класса СПУ-4 и СПУ-4Д, СПУ-6 и СПУ-6Д;
- трёхкорпусные плуги ПЛН-3-35 П и Л-108;
- агрегат для обработки почвы комбинированного типа АПН-2;
- культиватор, предназначенный для сплошного обрабатывания грунтов – КНС-4.0;
- четырёхрядное устройство для посадки картофеля – Л-202.
Полунавесное устройство
Одна часть веса такого приспособления ложится на трактор МТЗ-82, другая на собственную ось агрегата. Такое навесное оборудование крепится к поперечине прицепного устройства или тяговым шарнирам.
Такой тип крепления характерен в основном для картофелеуборочных машин и механизмов. Полунавесные косилки крепятся к полураме трактора. Для разбрасывателей удобрений предусмотрен специальный крюк. К полунавесному оснащению, с которым работает трактор МТЗ-82, относятся:
- гребнеобразующий культиватор для корнеплодов – КГО-3.0;
- окучник чизельного типа — ОЧ-2.8;
- культиватор для обработки междурядий – КОН-2.8.
Прицепное устройство
Это самонесущее оборудование, другими словами, масса агрегата приходится на собственные колёсные оси. Трактор только выполняет функцию тягача. К такому оснащению относятся:
- двухосные полуприцепы для транспортировки грузов;
- культиватор блочно-модульного типа – КПМ-4.0;
- техника для жидких и твёрдых удобрений (органических) – ПРТ-7А и МЖТ-Ф-6;
- устройство для сплошной культивации почвы – КПС-4.0.
Экскаватор навесной
Это устройство применяется для выполнения дорожных и строительных работ. Ковш работает через вал отбора мощности и оснащён независимой гидравлической системой. Для работы оборудования используется задняя навеска.
Предусмотрена смещённая рабочая ось. Благодаря этой особенности, ковш может выбирать грунт практически вплотную к стенкам котлована. Длина рамы, по которой смещается ковш, составляет 2 метра. Такой подход обеспечивает возможность проводить землеройные работы вблизи от стен зданий и тротуаров.
Глубина копания составляет 3.1 метра. Это навесное оборудование относится к категории быстросменных устройств. Чтобы провести монтаж понадобится не более 30 минут. Работы выполняются одним трактористом.
Технические характеристики:
Масса | 890 кг |
Ширина | 250/300/400/500/600 мм |
Высота выгрузки | 2 700 мм |
Радиус поворота стрелы | 180 градусов |
Дополнительное крепление | Телескопические опоры |
Навесное оборудование управляется из кабины трактора. В случае необходимости, ковш можно заменить на гидравлический молот или ямобур.
Фронтальный погрузчик
На трактор МТЗ-82 может агрегатироваться навесное оборудование для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Эти агрегаты могут использоваться для выполнения сельскохозяйственных работ или для нужд коммунальных хозяйств. Из наиболее популярных можно отметить следующие модели:
ПФ-09
Пожалуй, это самая распространённая модель, которая используется в коммунальных хозяйствах. Может доукомплектовываться бульдозерным отвалом или ковшом объёмом 0,8 кубического метра. Оборудование приводится в действие гидравлической системой, управляется из кабины тракториста.
ПФ-08-1 (ПФ-1)
Усовершенствованный вариант предыдущей модели. Из особенностей можно отметить равномерное распределение нагрузки на остов трактора. Это минимизирует возможность опрокидывания машины при работе с большим весом.
Такой эффект достигается за счёт тяг, которые соединяются с задним мостом трактора. Такой подход позволил увеличить грузоподъёмность навесного оборудования до 1000 килограмм. Управляется агрегат при помощи гидравлики из кабины. Может доукомплектовываться вилами для уборки сена.
ПКУ-08
Универсальная модель, которая может агрегатироваться с бульдозерным отвалом. Универсальная схема крепления допускает возможность устанавливать приспособления для уборки снега или листьев. Работать с песком щебнем или минеральными удобрениями.
ПБМ-800
Это вариант вилочного погрузчика, который применяется в основном для выполнения работ в складских помещениях.
Для выполнения дорожных работ могут использоваться:
- Гидравлический молот – ГПМ-120.
- Дорожная фреза – ФД-567.
При помощи этих устройств, трактор МТЗ-82 может рыхлить или раздрабливать твёрдый грунт, демонтировать бетонные или асфальтированные покрытия.
Для уборки улиц на трактор устанавливаются:
- Плужно-щёточное оборудование УМДУ. Частота вращения щётки составляет 540 об/мин. Ширина захвата щётки – 2 000 миллиметров.
- Грейдерный отвал. Предназначается для планирования строительных площадок или уборки улиц от снега. Вес навесного оборудования составляет 450 килограмм. Отвал может поворачиваться под углом 90 градусов, за работу агрегата отвечает гидравлическая система.
- Щётки для влажной уборки улиц. Ширина охвата оборудования равняется 2 метрам. Устройство дополняется ёмкостью для воды объёмом 500 литров.
Преимущества и недостатки навесного оборудования
Как видно из перечня используемого оборудования, трактор МТЗ-82 является универсальной машиной многоцелевого использования. Машина используется для выполнения дорожных и сельскохозяйственных работ, заготовки леса, уборки улиц и транспортировки грузов.
За работу оборудования отвечает гидравлическая система, задняя и передние навески. По отзывам механизаторов, оборудование работает вполне сносно, при условии, что регулярно доливается гидравлическая жидкость, проводится техническое обслуживание, и смазываются трущиеся детали.
Нарекания вызывают трёхкорпусные плуги. Мощности дизельного двигателя трактора, явно не хватает для работы с этим оборудованием. На твёрдых грунтах или больших площадях, вспашка происходит неравномерно.
Замечена некорректная работа фронтального погрузчика, особенно при максимальной грузоподъёмности.
Навесное оборудование для трактора МТЗ 82(80) Беларус
Трактор МТЗ 82(80) за более 40 летнюю историю эксплуатации доказал свою возможность использоваться в широчайшем спектре работ. Компоновка трансмиссии и гидронавесной системы обеспечивает возможность агрегатировать трактор с различными специальными навесными машинами, что стало доказательством универсальности применения в различных отраслях хозяйственной деятельности. Наличие арсенала навесных машин позволяет в короткий срок переоборудовать трактор под выполнение той или иной технологической операции, что положительно влияет на уровень загрузки машины и оптимизацию затрат в производстве. В этой статье описаны классификация и виды навесного оборудования для трактора Беларус, а также собран краткий список основных применяемых моделей устройств.
МТЗ 82
Классификация навесных машин
Под навесным подразумевается оборудование, устанавливаемое на шасси трактора путём соединения с его задней или передней гидронавеской, а также с помощью дополнительных кронштейнов в конструкции, установленных на остов МТЗ.
По назначению навесные машины подразделяются на группы:
- сельскохозяйственные
- строительные и коммунальные
- лесные
- общего назначения
По приведению оборудования в рабочее состояние подразделяются на бесприводные и требующие отбора мощности от ВОМ или гидросистемы трактора для обеспечения работы активным узлам навесной машины.
Сельскохозяйственные навесные машины
Популярное использование МТЗ в аграрном секторе в составе навесных и прицепных агрегатов обусловлено классификацией трактора как универсально-пропашной машины. Широкий спектр сельскохозяйственного оборудования, навешиваемого на трактор, позволяет активно эксплуатировать МТЗ 80 в технологических процессах растениеводства и животноводства.
По целевому назначению сельскохозяйственное навесное оборудование делится на следующие подгруппы:
- для сплошной и междурядной обработки почв
- для посевных работ и посадки культур,
- внесения минеральных удобрений и обработки посевов химикатами.
- для скашивания зелёных масс
- уборки кормовых и овощных культур
- для обслуживания животноводства
- для приготовления кормов в животноводстве
Устройства для сплошной и междурядной обработки почв
Традиционным пахотным навесным оборудованием для трактора Беларус является трёхкорпусной лемешный плуг ПЛН 3-35. Параллельно с развитием технологий возделывания и усовершенствования пахотных машин появились инновационные разработки, позволяющие в определённых условиях увеличить скорость и качество пахоты. Значительное увеличение производительности дают плуги с оборотом корпусов, машины с широким рабочим захватом корпусов и повышенной скоростью обработки.
В арсенале машин для произведения сплошной культивации основой является советская разработка культиватора со стрельчатыми лапами КПС 4, которая на сегодня производится в ряде усовершенствованных модификаций. Также для обработки активно используются обрабатывающие машины с дисковыми рабочими органами.
Назначение оборудования | Марка | Расшифровка |
Сплошная, основная обработка почвы | ПЛН-3-35
| Плуг лемешный навесной 3 корпуса с шириной захвата 35см |
ПДЛ 2.3 | Плуг дисковый захват 2,3 м | |
ПСК 3
| Плуг трёхкорпусной скоростной комбинированный захват 1,8 м | |
ПБС 3 | Плуг трёхкорпусной скоростной , захват 1,8 м | |
Сплошная культивация при подготовке к посеву или уходе за паром | КН-4 | Культиватор навесной, захват 4 м |
КПС-4-0.1(0.2,0.4,0.5) | Культиватор паровой навесной, захват 4 м | |
КПН- 4 | Культиватор паровой навесной, захват 4м | |
АГН-1.8 | Дисковая борона, захват 1,8м | |
ДАН-2.1 | Дисковый агрегат навесной, захват 2,1 м | |
ДАР-2. 4 | Дисковый агрегат рессорный, захват 2,2 | |
БДМ-2.4 | Дисковая борона модернизированная, захват 2,2 | |
БДН -2.1(2.4) | Борона дисковая навесная, захват 2,1(2,4)м | |
БДУ-2.1 | Борона дисковая, захват 2.1 | |
ЛДС-1.8(2.8) | Лущильник дисковый стерневой, захват 1,8 м (2,8) | |
КСГ-5 | Культиватор садовый гидрофицированый,захват 5 м | |
ФН-2.8(1.4) | Фреза навесная, захват 2,8(1,4) м |
Основополагающим фактором при выборе культиватора является конструкция, форма и принцип работы рабочих органов в соответствии с особенностями физического состава обрабатываемых почв и технологии возделывания. В части основных рабочих органов культиваторы могут быть оснащены стрельчатыми лапами, пружинными долотообразными рыхлителями, плоскорежущими лапами. Дополнительно в сосав культиватора входят выравнивающие катки или зубовые бороны.
Пропашные культиваторы для междурядной обработки культур КРН и УСМК оснащаются рядом рабочих органов. Характер оснастки секций культиватора зависит от ширины междурядий, возделываемой культуры и её вегетационного срока, а также от засорённости и физического состояния почв. Дополнительно в своей конструкции культиваторы могут быть оснащены тукосеющими аппаратами для осуществления одновременно с обработкой минеральной подкормки посевов. Вышеуказанные междурядные машины имеют ряд усовершенствованных модификаций и импортных аналогов.
Междурядная обработка пропашных культур | КРН-4.2, | Культиватор рядовой навесной, захват 4,2 м |
КРН-5.6 | Культиватор рядовой навесной, захват 5,6 м | |
УСМК-5.4 | Универсальный свекловичный междурядный культиватор, захват 5,4 м | |
КОУ- 4 | Культиватор – опрыскиватель универсальный, захват 4 м |
Машины для посева
Традиционной прицепной зерновой сеялкой для МТЗ 80 является ЗС-3,6. В навесном агрегате при посеве зерновых для трактора Беларус используются современные вакуумные сеялки СПУ-3(4). Для посева пропашных культур применяются только навесные вакуумные сеялки точного высева СУПН и УСМК, используемые в комплексе с междурядными культиваторами. Отдельными моделями навесных сеялок агрегатируемых с МТЗ являются машины для высева травяных культур и сидератов.
Посев и посадка культур | СУПН-8(6)
| Сеялка универсальная пневматическая навесная 8-ми(6-ти) рядная |
СТВ — 8 | Сеялка точного высева 8-ми рядная | |
МРП — 4(6) | Машина рассадопосадочная 4-х рядная(6-ти рядная) | |
МПЛС-2 (3,4,6) | Машина посадочная лука севка , 2 х (3, 4, 6) рядная | |
СПУ -3(4)
| Сеялка пневматическая универсальная, захват 3(4) м | |
КСТ-2(4) | Кортофелесажалка навесная , 2-х(4) рядная |
Машины для внесения удобрений и обработки химикатами
Все навесные разбрасывающие минеральные удобрения установки имеют конусную форму бункера, схожую дисковую конструкцию активного органа, имеют привод от заднего вала отбора мощности, присоединяются к трактору с помощью сцепного устройства СА1. В своих характеристиках имеют различный объём загрузки, количество разбрасывающих органов и ширину захвата при внесении удобрений.
- Навесной разбрасыватель удобрений НРУ 05
- Разбрасыватель навесной РН 1
Внесение минеральных удобрений | РУМ- 05 | Разбрасыватель удобрений, ёмкость бункера 0,5мᶾ |
НРУ-05 | Навесной разбрасыватель удобрений, ёмкость 0,5мᶾ | |
РН-1(08) | Разбрасыватель навесной, ёмкость 1(0,8) мᶾ | |
РМД-500Н | Разбрасыватель минеральных удобрений дисковый навесной, загрузка 500 кг |
Навесные опрыскиватели для МТЗ характеризуются объёмом бака от 200 до 1000 литров и используются для обработки небольших площадей. Распыление для полевых культур осуществляется форсунками, размещёнными на раскладывающихся штангах. Опрыскивание садовых насаждений осуществляется вентиляторным принципом. Для выполнения больших объёмов работ используют прицепные опрыскиватели с ёмкостями от 1500 до 2500 литров.
Агрохимическая обработка и минеральная подкормка посевов опрыскиванием | ОП-200(300-1000)
| Опрыскиватель навесной, объем бака от 200 до 1000 литров. |
ОГН-300(300-1000)
| Опрыскиватель навесной, объем бака от 200 до 1000 литров | |
ОВС-600
| Опрыскиватель навесной для высокорослых садовых насаждения, ёмкость бака 600 литров | |
ОНС-800 | Опрыскиватель навесной садовый, бак 800 литров |
Устройства для скашивания травы
Навесные косилки отличаются в своей конструкции сегментным или дисковым принципом работы режущего органа. Привод осуществляется от заднего ВОМ трактора, перевод агрегата из транспортного в рабочее положение производится гидроцилиндром в составе навесной машины. На рынке представлена масса версий данных косилок в модернизированных вариантах. Ввиду своей высокой манёвренности навесные косильные агрегаты применяются в обкосе полей, небольших участков неправильной формы, садовых насаждений, а также в коммунальном хозяйстве при обкосах обочин дорог, парковых зон и газонов.
- косилка ротоционная навесная КРН 2.1
- Косилка сегментнопальцевая КСП 2.1
Скашивание зелёных масс | КРН-2.1 | Косилка ротоционная навесная, захват 2,1 м |
КДН-2.4 | Косилка дисковая навесная, захват 2,4 м | |
КСП -2.1 | Косилка сегментнопальцевая, захват 2,1 м |
Машины для уборки овощей
В арсенале навесных машин для уборки овощей для трактора Беларус существуют несколько версий картофелекопателей и копающих устройств для уборки моркови, лука и чеснока. Овощной копатель состоит из подкапывающего лемешного органа, регулируемого по глубине хода и двух транспортёров приводимых от ВОМ. Подрезанный грунт вместе с клубнями поступает на основной транспортёр, где почва просыпается через прутья устройства. Затем клубни без земли подаются на каскадный транспортёр и выбрасываются поверх обработанного участка.
Уборка кормовых и овощных культур | КТН -2 | Картофелекопатель тракторный навесной 2-х рядный |
КСТ-1. 4 | Картофелекопатель тракторный, захват 1,4 м | |
ККН-1.4 | Картофелекопатель навесной, захват 1,4 м | |
КН-2 | Копатель навесной двухрядный | |
СП-1.4 | Скоба подкапывающая, захват 1,4 м |
Активное использование навесных машин с МТЗ 80 сопряжено с работой в небольших фермерских хозяйствах. Для работ в крупных предприятиях арсенал сх. машин для трактора Беларус дополняется парком прицепного оборудования, имеющего более высокую производительность и загрузку мощности.
Кроме активного использования трактора с прицепными и полуприцепными специальными машинами, имеющими отдельные шасси, в аграрном секторе мощность МТЗ используют для привода стационарных устройств. В эту группу могут входить: переносные транспортёры, зерновые сортировочные станции, молотилки и дробилки, установки для измельчения кормов.
Строительные и коммунальные навесные машины для МТЗ 82
К данной группе относятся устройства, предназначенные для погрузки грузов, планирования грунта, очистки дорог, рытья грунта под стройку и коммуникации.
Погрузчики на МТЗ
Сегодня на рынке представлена масса погрузочного оборудования для трактора Беларус различных производителей. В эту группу входят модели фронтальных погрузчиков с обычными и челюстными ковшами, грейферные погрузчики в комбинации с отвалами на передней или задней навесках трактора. В агрегатировании оборудования с трактором особое внимание нужно обращать на работу гидравлического привода и гидросиловых узлов, соответственно допустимую нагрузку на трансмиссию машины и детали конструкции погрузчика.
Машины для очистки дорог
Для работ по очистке дорог в коммунальном хозяйстве существует масса вариантов дорожных щёток, навешиваемых на заднюю или переднюю навеску, а также с боку трактора. Для привода спереди трактор должен быть переоборудован промежуточной карданной передачей от заднего ВОМ с выходом приводного шлицевого вала на переднюю навеску.
- Коммунальная щётка с передт МТЗ
- МТЗ с отвалом и дорожной щёткой
Отвалы для трактора по назначению подразделяются на оборудование для планирования грунта и для очистки снега с дорог. В своей конструкции отличаются на отвалы с жёстким фронтальным положением и с возможностью изменения угла атаки по фронту движения. Положение может изменяться секторным креплением или дополнительным гидроцилиндром в составе навесного устройства.
Навесные снегоуборочные машины получают привод от ВОМ трактора. Отличаются в своей конструкции видом активных рабочих органов и функциями снегопровода, которые определяют возможности машины работать со снежными массами высокой плотности и функциональной способностью изменения направления потока снега и высоты его выгрузки.
Снегоочистители | ШКР-2 | Шнекороторный снегоочиститель, захват 2 м |
ФРС-200 | Фронтальный роторный очиститель снега, захват 2м | |
СШР-2 | Снегоуборщик шнекороторный, захват 2м | |
СУ-2.1 | Снегоуборщик с ротором фрезой, захват 2 м | |
ЕМ-800 | Снегоуборщик с вентиляторным ротором, захват 2,3 м |
Экскаваторное оборудование трактора
Использование шасси трактора для размещения экскаваторного оборудования освоено рядом машиностроительных производителей. По способу размещения устройства подразделяются на два вида:
- механизмы, размещаемые непосредственно на остове трактора для постоянного использования машины в землеройных работах
- экскаваторное устройство, присоединяемое к задней навеске трактора для временного использования машины в землеройных операциях
По устройству оборудование разных производителей схоже и отличаются характеристиками узлов в комплектации, размером ковша, радиусом копания и возможностью смещения оси копания. В некоторых комплектациях экскаваторов предусмотрена установка гидромолота на стрелу вместо ковша.
Установки для бурения
В список специального оборудования также относятся бурильные установки предназначенные как для бурения скважин, так и для бурения небольших цилиндрических ям. В строительной сфере под установку столбов или при посадке садовых и парковых насаждений используют шнековые ямобуры навешиваемые на заднюю навеску трактора. По своей конструкции ямобуры отличаются диаметром витков рабочего шнека и его диной, что определяет диаметр и максимальную глубину бурения.
Оборудование для бурения глубиной ям более 2 метров устанавливается на шасси трактора и подразумевает постоянное использование трактора под данный вид работ. Установка смонтирована на остове трактора, в своём составе имеет: платформу с гидроупорами; стрелу с бурильным аппаратом и подъёмником, используемым для вертикального подъёма устанавливаемых опор.
Установки для ремонта дорог и коммуникаций
Также в список спец. оборудования для МТЗ входят баровые установки или цепные траншеекопатели-грунторезы, используемые для рытья траншей в грунтах различной категории при укладке коммуникаций. Установки характеризуются видом копающих сегментов определяющих ширину траншеи и устойчивость к твёрдости грунта. Привод производится от заднего ВОМ трактора, глубина копания регулируется положением цепной стрелы устройства.
- Дорожная фреза на МТЗ
- Баровая установка на МТЗ
Для осуществления ремонта дорог с твёрдым покрытием и коммуникаций используются навесные фрезы. Активным органом устройства является многозубчатая твердосплавная фреза, вращением которой удаляется верхний дорожный слой.
Лесное навесное оборудование
Для работ в лесном хозяйстве трактор МТЗ используется в комплексе с навесными:
- трелёвочными захватами
- толкателями-штабелёрами брёвен
- ножами-толкателями
- корчевателями пней
- трелёвочными лебёдками
- высотными пилами для обрезки крон деревьев
Оборудование представлено производителями с различными функциональными характеристиками.
Навесные устройства общего назначения
В данную группу входят масса навесного оборудования, используемого во всех сферах хозяйственной деятельности:
- Электро-генераторные установки
- Сварочные генераторные станции
- Водяные помпы общего назначения
- Компрессорные станции
- Буксировочные лебёдки
- Подъёмники-манипуляторы
Учитывая популярность использования тракторов в тяговом классе 1.4 тс, которым является МТЗ 80(82), в условиях изменения технологий возделывания в сельском хозяйстве, с развитием технологий в строительстве и других отраслях, а также вследствие активной конкуренции в среде производителей арсенал навесного оборудования для данной машины постоянно усовершенствуется и расширяется.
Навесное устройство трактора МТЗ-80, МТЗ-82
________________________________________________________________________
Навесное устройство для оборудования трактора МТЗ-80,МТЗ-82
Рис. 1. Заднее навесное устройство оборудования универсальных тракторов МТЗ-80,МТЗ-82
а — устройство; б — регулировочный раскос; 1 — сферический (шаровой) шарнир; 2 — вилка раскоса; 3 — левый раскос; 4- продольная тяга; 5 — подъемный рычаг, 6 — шток цилиндра; 7 — поворотный рычаг; 8 — верхняя центральная тяга; 9 редуктор правого раскоса: 10 — удлинитель; 11- ограничительная цепь; 12 — стяжка цепи; 13 — прицепное устройство; 14 — масленка: 15 — рукоятка; 16 — шестерни; 17 — труба раскоса
Навесное устройство тракторов МТЗ-80,МТЗ-82 состоит из двух продольных тяг 4 (рис. 1) с удлинителями 10 (или без них), шарнирно укрепленных на корпусе заднего моста, центральной тяги 8, соединенной с серьгой силового регулирования или с кронштейном, установленным на корпусе заднего моста, поворотного вала с подъемными рычагами 5, раскосов и ограничительных ценен 11 со стяжкой 12.
Навесная машина (оборудование) на тракторе МТЗ-80,МТЗ-82 присоединяется к концам нижних продольных тяг и центральной тяге сферическими шарнирами 1. Рычаг 7 соединен шарнирно со штоком 6 силового цилиндра. При втягивании штока внутрь цилиндра поворачиваемый рычаг 7 вращает вал, который через подъемные рычаги 5 и раскосы поднимает нижние тяги 4 вместе с навешенной машиной (орудием). Для ограничения поперечных перемещений навешенных машин служат ограничительные цепи 11.
Рис.2 Механизм фиксации тракторов МТЗ-80,МТЗ-82
При работе с широкозахватными машинами болт, соединяющий раскос с продольной тягой, переставляется из отверстия в прорезь А. предусмотренную в вилке 2 раскоса. Чтобы гарантировать безопасность во время транспортных переездов агрегатов с навешенными машинами, на навесных механизмах тракторов устанавливают механизм фиксации. Механизм фиксации тракторов МТЗ-80,МТЗ-82 состоит из захвата 1 (рис. 2), тяг 2, рукоятки управления 9, тяги 5, а также стопорного устройства, куда входят рычаг 4, стопор 3 и пружина 6.
Работает механизм фиксации следующим образом. После поднятия навешенной машины или орудия в крайнее верхнее положение поворотом рукоятки 9 с наконечником 8 можно опустить захват 1 на зуб поворотного рычага навесного устройства. Захват 1, войдя в зацепление с зубом рычага, замкнет силовой цилиндр и не позволит поршню вместе со штоком перемещаться в цилиндре.
Для разблокирования навесного устройства МТЗ-80,МТЗ-82 нужно рукоятку управления золотником распределителя перевести в положение «Подъем», полностью втянуть шток гидроцилиндра, а рукоятку 9 возвратить в исходное положение, при этом поднимется захват и освободит силовой цилиндр.
Позиционный способ регулирования позволяет автоматически удерживает орудие в заданном положении относительно остова трактора независимо от тягового сопротивления. Рекомендуется применять при обработке поля с ровным рельефом, а также при работе трактора с машинами, которые требуется точно устанавливать относительно остова трактора (навесные косилки и т.п.). Устройство для силового (позиционного) регулирования МТЗ-80,МТЗ-82 состоит из регулятора, датчиков и механизма управления.
Рис. 3. Устройство для изменения режимов регулирования глубины обработки почвы МТЗ-80, МТЗ-82
1 — корпус регулятора; 2 — гильза: 3 — золотник; 4,21- обратные клапаны; 5 — кран; 6 — ручка крана; 7 — переключатель; 8,20, 22-крышки; 9-гайка золотника; 10, 19-упорные подшипники; 11 — винт золотника; 12- муфта; 13 -рычаг силового регулирования; 14 — рычаг позиционного регулирования; 15 — пружина; 16 — винт гайки; 17- гайка гильзы; 18 — валик управления; 23 — поворотный штуцер; 24 — запорный клапан; 25 — рукоятка; 26 — сектор; 27 -тяга; 28 — кронштейн; 29 — маховичок-ограничитель; 30 -фиксатор; 31 — фиксирующее устройство (положение рукоятки 25 при: I — подъеме; II — нейтрали; III — опускании)
Регулятор установлен на кронштейне основного цилиндра. В корпусе 1 (рис. 3) расположена подвижная гильза 2, а концентрично ей — золотник 3. Пружина 15 отжимает золотник и гильзу в противоположные стороны к соответствующим гайкам 9 и 17. Положение гильзы в корпусе определяется рукояткой 25.
При ее перемещении по сектору 26 через систему рычагов и вал 18 движение передается винту 16, который вращаясь, воздействует на поступательно движущуюся в пазах корпуса гайку 17, Гайка перемещает гильзу 2, сжимая пружину 15 Золотник 3 управляется (перемещается в гильзе 2) от сигналов силового и позиционного датчиков через тяги и рычаги 13 (рис. 6.22), 14, винт 11 и гайку 9. Рычаги свободно сидят на муфте 12, соединенной посредством лыски с винтом 11, а также с переключателем 7 видов регулирования.
При установке переключателя 7 в левое (по ходу трактора) или правое положение выступ на нем входит в паз на рычаге 13 силовой или рычаге 14 позиционной тяг, соединяя винт 11 с силовым или позиционными датчиками. В среднем (нейтральном) положении переключатель не соединяет датчики с винтом 11. Оба винта 11 и 16 опираются на упорные подшипники 10 и 19.
В корпусе расположены также клапаны: обратный 4, предохраняющий от перетекания масла из цилиндра в нагнетальную магистраль насоса; запорный 24, исключающий просачивание масла через зазоры в парах: корпус — гильза-золотник. Регулирующий кран 5, управляемый ручкой 6, вместе с клапаном 21, расположенным в крышке 22, служит для изменения величины потока масла, подаваемого в регулятор при использовании силового или позиционного регулирования.
Датчик силового регулирования размещен в кронштейне серьги центральной тяги навесного устройства трактора МТЗ-80,МТЗ-82. Усилие сжатия воспринимается пластинчатой пружиной, а усилие растяжения — четырьмя пружинами. Усилие от деформации пружин передается золотнику через поводок и тягу силового регулирования. Датчиком позиционного регулирования служит поворотный рычаг верхнего вала навесного устройства, при перемещении которого сигнал передается через тягу позиционного регулирования на золотник.
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности opex.ru
Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 31.03.2020 13:30:00 [~DATE_ACTIVE_FROM] => 31.03.2020 13:30:00 [ID] => 509149052 [~ID] => 509149052 [NAME] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [~NAME] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [IBLOCK_ID] => 33 [~IBLOCK_ID] => 33 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [DETAIL_TEXT] =>
Устройство навески МТЗ 82 отличается от других конструкций. Навесное оборудование в белорусской технике качественное, сможет выдержать повышенные нагрузки, эксплуатируется на протяжении длительного времени. Она применяется для коммунального или сельского хозяйства, а также выполнения других задач. Механизмы задней подвески могут добавляться в комплектацию дополнительно, по желанию клиента. Их можно заказать отдельно и приобрести.
Особенности устройства задней навески
Гидравлическая навесная система трактора Белорус обладает стандартным набором элементов. Все они изготавливаются из высококачественных материалов. Сюда входят следующие механизмы:
- масляный насос для передачи и циркуляции;
- гидравлический распределитель;
- гидравлический цилиндр навески;
- емкость для сбора масла;
- регулятор давления и подачи;
- выносной цилиндр;
- блок управления и дополнительная арматура для усиления конструкции.
Можно заказать смеситель, который оснащается датчиками регулирования. Они позволяют упростить задачу машинисту, чтобы он смог регулировать силовую навеску разными способами. Это может быть силовое, высотное, позиционное, позиционно-силовое воздействие. Управление осуществляется при помощи специального регулятора, прочного распределителя.
Принцип работы конструкции
Распределитель навески оснащен специальным выводом, который позволяет обеспечить свободный слив. Управление осуществляется через 3 пары выводов. Система выполняет несколько разных функций:
- опускание;
- подъем;
- удержание.
Дополнительно обеспечивается позиционное, смешанное или силовое регулирование орудия тракторов. В современной модели МТЗ устанавливают независимую конструкцию.
Как происходит правильное регулирование навесного оборудования для МТЗ 82
Для силового регулирования навески применяются разные специальные инструменты и способы. Механики и автомобилисты смогут изменить глубину пахоты, если показатели превышают установленные нормы и значения.
Иногда может происходить снижение оборотов дизельного мотора, если происходит перегрузка. Можно выделить следующие причины:
- кран, который регулирует скорость коррекции, находится в закрытом состоянии;
- изменение регулировки при помощи поворота маховика, который устанавливается против часовой стрелки;
- установка центральной тяги навески, поэтому требуется ее переставить, чтобы увеличить глубину при пахоте;
- устранение ошибок, регулирование тяги;
- навесное оборудование может функционировать неправильно, если силовой датчик отрегулирован неправильно или с ошибками.
Важно своевременно и периодически проверять силовую тягу. Когда ослабевает затяжка разрезной ступицы рычага, могут возникать дополнительные неисправности. Ступицы располагаются на промежуточном валике. Их нужно тщательно затянуть, чтобы добиться оптимального показателя жесткости. Проверка позволит добиться качественного соединения со стойкой. Ручка регулятора должна возвращаться в исходное положение в автоматическом режиме.
Неисправности и поломки навесного оборудования
Навеска должна подниматься без груза. Если этого не происходит, то под кромкой золотника есть посторонние частицы, которые препятствуют свободному перемещению. Когда возникает поломка, необходимо своевременно менять детали навеса, чтобы обеспечить работоспособность и функционирование грузового автомобиля.
Ремонт выполняется в следующей последовательности:
- в первую очередь снимают крышку регулятора распределителя;
- обеспечение надежного упора стопорного кольца в корпусе;
- переведение рукоятки в заднее положение;
- важно проконтролировать, чтобы золотник передвинулся на 7 мм и больше;
- когда перемещение меньше этого значения, необходимо демонтировать регулятор, удалить все посторонние частицы, которые собрались внутри устройства.
Если в процессе эксплуатации загрязняется предохранительный клапан, который входит в устройство и конструкцию распределителя, навесное оборудование в тракторе МТЗ может не функционировать, не подниматься без груза. Также отсутствует звук, который должен издавать насос при повышении нагрузки.
В процессе технического обслуживания нужно разбирать и промывать насос. На заключительном этапе регулируют показатель давления согласно техническим требованиям. Когда появляется звук работающего насоса, необходимо также выполнять ремонтные работы. Наиболее частой причиной является засорение жиклерного отверстия клапана разгрузки.
В таком случае нужно демонтировать и разобрать регулятор, извлечь перепускной клапан, прочистить основное отверстие, убрать отложения и загрязнения. Эти неисправности характерны при неправильной или чрезмерной затяжке болта, который фиксирует пружину на рукоятке. При необходимости ее можно отрегулировать, поставить в правильное направление.
Нередко ошибка заключается в регулировке тяги управления. Эта неисправность легко устраняется, если следовать всем рекомендациям. Важно заказывать качественные запчасти и комплектующие, чтобы навес для трактора МТЗ прослужил длительное время.
Предназначение навесного оборудования
Навесное оборудование для трактора позволяет улучшить его функциональность, расширить возможности. Можно выделить несколько главных преимуществ дополнительного приобретения и установки качественных навесов:
- Простая установка и легкий монтаж. Навесное оборудование легко эксплуатировать, хранить дополнительные приспособления.
- Можно превратить узкоспециализированную технику в мощный, многофункциональный агрегат, который будет применяться для разных задач.
- Экономия денежных средств и расходов. Если в этом есть необходимость, можно сделать отдельное устройство с минимальными вложениями. Все навесы продаются отдельно.
Некоторые мастера делают самодельные навесы, но они не всегда соответствуют высоким требованиям качества.
Разновидности навесного оборудования для трактора МТЗ
Дополнительные навесы и оборудование позволяют увеличить работоспособность техники, расширить ее возможности. Навеска на трактор бывает передней, задней. Отличия заключаются в способе крепления.
Можно выделить следующие разновидности вспомогательного оборудования, которое делится на определенные категории:
- Для подготовки почвы, грунта необходимо покупать плуг. В каталогах представлены окучники, почвофрезы, которые облегчают земельные работы. Можно монтировать гидравлические грабли, культиватор.
- При посадке культуры, сбора урожая, необходимо использовать устройство для посадки, выкапывания. Есть оборудование для опрыскивания разных культур.
- Чтобы заготавливать сено, необходимо присоединять сенокосилку.
Имеются и другие навески на трактор, которые смогут реализовать разные виды работ. Наиболее востребованное и часто встречающееся оборудование – щетки для уборки, измельчители для веток, фронтальные погрузчики. Можно дополнительно купить кун на трактор, экскаватор, прицеп.
Навесные устройства бывают двухточечные и трехточечные. В первом варианте центральная и продольная тяга крепится к трансмиссии в двух точках. В трехточечных вариантах предусмотрено три отдельных точки для монтажа, присоединения. На гусеничных тракторах устройство навески можно при желании переоборудовать, увеличить количество точек для подключения.
На колесные тракторы можно устанавливать только трехточечные навесы, которые нельзя переоборудовать. Именно благодаря навесному оборудованию можно значительно расширить возможности техники, чтобы эксплуатировать трактор круглый год.
Применение фрез
Фрезу на трактор МТЗ нужно покупать отдельно. Это специальное универсальное устройство, которое позволяет культивировать грунт, рыхлить почву. Фреза прослужит длительное время, если эксплуатировать ее на участках, где отсутствуют толстые корни кустов, нет камней, которые могут стать причиной серьезной поломки или повреждения.
Можно заказывать фрезу, которая оборудуется саблевидным ножом. Это основное устройство, которое является наиболее универсальным. Лезвие обладает уникальной формой. Оно сможет справиться с любыми поставленными задачами. Даже при попадании на камень, режущие ножи не повредятся, не выйдут из строя.
[~DETAIL_TEXT] =>
Устройство навески МТЗ 82 отличается от других конструкций. Навесное оборудование в белорусской технике качественное, сможет выдержать повышенные нагрузки, эксплуатируется на протяжении длительного времени. Она применяется для коммунального или сельского хозяйства, а также выполнения других задач. Механизмы задней подвески могут добавляться в комплектацию дополнительно, по желанию клиента. Их можно заказать отдельно и приобрести.
Особенности устройства задней навески
Гидравлическая навесная система трактора Белорус обладает стандартным набором элементов. Все они изготавливаются из высококачественных материалов. Сюда входят следующие механизмы:
- масляный насос для передачи и циркуляции;
- гидравлический распределитель;
- гидравлический цилиндр навески;
- емкость для сбора масла;
- регулятор давления и подачи;
- выносной цилиндр;
- блок управления и дополнительная арматура для усиления конструкции.
Можно заказать смеситель, который оснащается датчиками регулирования. Они позволяют упростить задачу машинисту, чтобы он смог регулировать силовую навеску разными способами. Это может быть силовое, высотное, позиционное, позиционно-силовое воздействие. Управление осуществляется при помощи специального регулятора, прочного распределителя.
Принцип работы конструкции
Распределитель навески оснащен специальным выводом, который позволяет обеспечить свободный слив. Управление осуществляется через 3 пары выводов. Система выполняет несколько разных функций:
- опускание;
- подъем;
- удержание.
Дополнительно обеспечивается позиционное, смешанное или силовое регулирование орудия тракторов. В современной модели МТЗ устанавливают независимую конструкцию.
Как происходит правильное регулирование навесного оборудования для МТЗ 82
Для силового регулирования навески применяются разные специальные инструменты и способы. Механики и автомобилисты смогут изменить глубину пахоты, если показатели превышают установленные нормы и значения.
Иногда может происходить снижение оборотов дизельного мотора, если происходит перегрузка. Можно выделить следующие причины:
- кран, который регулирует скорость коррекции, находится в закрытом состоянии;
- изменение регулировки при помощи поворота маховика, который устанавливается против часовой стрелки;
- установка центральной тяги навески, поэтому требуется ее переставить, чтобы увеличить глубину при пахоте;
- устранение ошибок, регулирование тяги;
- навесное оборудование может функционировать неправильно, если силовой датчик отрегулирован неправильно или с ошибками.
Важно своевременно и периодически проверять силовую тягу. Когда ослабевает затяжка разрезной ступицы рычага, могут возникать дополнительные неисправности. Ступицы располагаются на промежуточном валике. Их нужно тщательно затянуть, чтобы добиться оптимального показателя жесткости. Проверка позволит добиться качественного соединения со стойкой. Ручка регулятора должна возвращаться в исходное положение в автоматическом режиме.
Неисправности и поломки навесного оборудования
Навеска должна подниматься без груза. Если этого не происходит, то под кромкой золотника есть посторонние частицы, которые препятствуют свободному перемещению. Когда возникает поломка, необходимо своевременно менять детали навеса, чтобы обеспечить работоспособность и функционирование грузового автомобиля.
Ремонт выполняется в следующей последовательности:
- в первую очередь снимают крышку регулятора распределителя;
- обеспечение надежного упора стопорного кольца в корпусе;
- переведение рукоятки в заднее положение;
- важно проконтролировать, чтобы золотник передвинулся на 7 мм и больше;
- когда перемещение меньше этого значения, необходимо демонтировать регулятор, удалить все посторонние частицы, которые собрались внутри устройства.
Если в процессе эксплуатации загрязняется предохранительный клапан, который входит в устройство и конструкцию распределителя, навесное оборудование в тракторе МТЗ может не функционировать, не подниматься без груза. Также отсутствует звук, который должен издавать насос при повышении нагрузки.
В процессе технического обслуживания нужно разбирать и промывать насос. На заключительном этапе регулируют показатель давления согласно техническим требованиям. Когда появляется звук работающего насоса, необходимо также выполнять ремонтные работы. Наиболее частой причиной является засорение жиклерного отверстия клапана разгрузки.
В таком случае нужно демонтировать и разобрать регулятор, извлечь перепускной клапан, прочистить основное отверстие, убрать отложения и загрязнения. Эти неисправности характерны при неправильной или чрезмерной затяжке болта, который фиксирует пружину на рукоятке. При необходимости ее можно отрегулировать, поставить в правильное направление.
Нередко ошибка заключается в регулировке тяги управления. Эта неисправность легко устраняется, если следовать всем рекомендациям. Важно заказывать качественные запчасти и комплектующие, чтобы навес для трактора МТЗ прослужил длительное время.
Предназначение навесного оборудования
Навесное оборудование для трактора позволяет улучшить его функциональность, расширить возможности. Можно выделить несколько главных преимуществ дополнительного приобретения и установки качественных навесов:
- Простая установка и легкий монтаж. Навесное оборудование легко эксплуатировать, хранить дополнительные приспособления.
- Можно превратить узкоспециализированную технику в мощный, многофункциональный агрегат, который будет применяться для разных задач.
- Экономия денежных средств и расходов. Если в этом есть необходимость, можно сделать отдельное устройство с минимальными вложениями. Все навесы продаются отдельно.
Некоторые мастера делают самодельные навесы, но они не всегда соответствуют высоким требованиям качества.
Разновидности навесного оборудования для трактора МТЗ
Дополнительные навесы и оборудование позволяют увеличить работоспособность техники, расширить ее возможности. Навеска на трактор бывает передней, задней. Отличия заключаются в способе крепления.
Можно выделить следующие разновидности вспомогательного оборудования, которое делится на определенные категории:
- Для подготовки почвы, грунта необходимо покупать плуг. В каталогах представлены окучники, почвофрезы, которые облегчают земельные работы. Можно монтировать гидравлические грабли, культиватор.
- При посадке культуры, сбора урожая, необходимо использовать устройство для посадки, выкапывания. Есть оборудование для опрыскивания разных культур.
- Чтобы заготавливать сено, необходимо присоединять сенокосилку.
Имеются и другие навески на трактор, которые смогут реализовать разные виды работ. Наиболее востребованное и часто встречающееся оборудование – щетки для уборки, измельчители для веток, фронтальные погрузчики. Можно дополнительно купить кун на трактор, экскаватор, прицеп.
Навесные устройства бывают двухточечные и трехточечные. В первом варианте центральная и продольная тяга крепится к трансмиссии в двух точках. В трехточечных вариантах предусмотрено три отдельных точки для монтажа, присоединения. На гусеничных тракторах устройство навески можно при желании переоборудовать, увеличить количество точек для подключения.
На колесные тракторы можно устанавливать только трехточечные навесы, которые нельзя переоборудовать. Именно благодаря навесному оборудованию можно значительно расширить возможности техники, чтобы эксплуатировать трактор круглый год.
Применение фрез
Фрезу на трактор МТЗ нужно покупать отдельно. Это специальное универсальное устройство, которое позволяет культивировать грунт, рыхлить почву. Фреза прослужит длительное время, если эксплуатировать ее на участках, где отсутствуют толстые корни кустов, нет камней, которые могут стать причиной серьезной поломки или повреждения.
Можно заказывать фрезу, которая оборудуется саблевидным ножом. Это основное устройство, которое является наиболее универсальным. Лезвие обладает уникальной формой. Оно сможет справиться с любыми поставленными задачами. Даже при попадании на камень, режущие ножи не повредятся, не выйдут из строя.
[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>Навеска МТЗ 82 способно расширить возможности и функциональность техники. При необходимости можно заказать навесное оборудование отдельно, чтобы улучшить производительность. Трактор сможет справиться с любыми поставленными задачами.
[~PREVIEW_TEXT] =>Навеска МТЗ 82 способно расширить возможности и функциональность техники. При необходимости можно заказать навесное оборудование отдельно, чтобы улучшить производительность. Трактор сможет справиться с любыми поставленными задачами.
[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 17:47:42 [~TIMESTAMP_X] => 31.03.2020 17:47:42 [ACTIVE_FROM] => 31.03.2020 13:30:00 [~ACTIVE_FROM] => 31.03.2020 13:30:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/ustroystvo-naveski-mtz-83/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/ustroystvo-naveski-mtz-83/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => ustroystvo-naveski-mtz-83 [~CODE] => ustroystvo-naveski-mtz-83 [EXTERNAL_ID] => 509149052 [~EXTERNAL_ID] => 509149052 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 31.03.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [SECTION_META_KEYWORDS] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [SECTION_META_DESCRIPTION] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [SECTION_PAGE_TITLE] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [ELEMENT_META_TITLE] => Устройство навески трактора МТЗ 83 и принцип работы. [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Для чего нужна навеска МТЗ 83: устройство, особенности. Принцип работы, конструкция, ремонт и обслуживание. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 31.03.2020 13:30:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www.opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [ELEMENT_CHAIN] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [BROWSER_TITLE] => Устройство навески трактора МТЗ 83 и принцип работы. [KEYWORDS] => Устройство навески МТЗ 83 и конструктивные особенности [DESCRIPTION] => Для чего нужна навеска МТЗ 83: устройство, особенности. Принцип работы, конструкция, ремонт и обслуживание. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )Устройство навески МТЗ 82 отличается от других конструкций. Навесное оборудование в белорусской технике качественное, сможет выдержать повышенные нагрузки, эксплуатируется на протяжении длительного времени. Она применяется для коммунального или сельского хозяйства, а также выполнения других задач. Механизмы задней подвески могут добавляться в комплектацию дополнительно, по желанию клиента. Их можно заказать отдельно и приобрести.
Гидравлическая навесная система трактора Белорус обладает стандартным набором элементов. Все они изготавливаются из высококачественных материалов. Сюда входят следующие механизмы:
Можно заказать смеситель, который оснащается датчиками регулирования. Они позволяют упростить задачу машинисту, чтобы он смог регулировать силовую навеску разными способами. Это может быть силовое, высотное, позиционное, позиционно-силовое воздействие. Управление осуществляется при помощи специального регулятора, прочного распределителя.
Распределитель навески оснащен специальным выводом, который позволяет обеспечить свободный слив. Управление осуществляется через 3 пары выводов. Система выполняет несколько разных функций:
Дополнительно обеспечивается позиционное, смешанное или силовое регулирование орудия тракторов. В современной модели МТЗ устанавливают независимую конструкцию.
Для силового регулирования навески применяются разные специальные инструменты и способы. Механики и автомобилисты смогут изменить глубину пахоты, если показатели превышают установленные нормы и значения.
Иногда может происходить снижение оборотов дизельного мотора, если происходит перегрузка. Можно выделить следующие причины:
Важно своевременно и периодически проверять силовую тягу. Когда ослабевает затяжка разрезной ступицы рычага, могут возникать дополнительные неисправности. Ступицы располагаются на промежуточном валике. Их нужно тщательно затянуть, чтобы добиться оптимального показателя жесткости. Проверка позволит добиться качественного соединения со стойкой. Ручка регулятора должна возвращаться в исходное положение в автоматическом режиме.
Навеска должна подниматься без груза. Если этого не происходит, то под кромкой золотника есть посторонние частицы, которые препятствуют свободному перемещению. Когда возникает поломка, необходимо своевременно менять детали навеса, чтобы обеспечить работоспособность и функционирование грузового автомобиля.
Ремонт выполняется в следующей последовательности:
Если в процессе эксплуатации загрязняется предохранительный клапан, который входит в устройство и конструкцию распределителя, навесное оборудование в тракторе МТЗ может не функционировать, не подниматься без груза. Также отсутствует звук, который должен издавать насос при повышении нагрузки.
В процессе технического обслуживания нужно разбирать и промывать насос. На заключительном этапе регулируют показатель давления согласно техническим требованиям. Когда появляется звук работающего насоса, необходимо также выполнять ремонтные работы. Наиболее частой причиной является засорение жиклерного отверстия клапана разгрузки.
В таком случае нужно демонтировать и разобрать регулятор, извлечь перепускной клапан, прочистить основное отверстие, убрать отложения и загрязнения. Эти неисправности характерны при неправильной или чрезмерной затяжке болта, который фиксирует пружину на рукоятке. При необходимости ее можно отрегулировать, поставить в правильное направление.
Нередко ошибка заключается в регулировке тяги управления. Эта неисправность легко устраняется, если следовать всем рекомендациям. Важно заказывать качественные запчасти и комплектующие, чтобы навес для трактора МТЗ прослужил длительное время.
Навесное оборудование для трактора позволяет улучшить его функциональность, расширить возможности. Можно выделить несколько главных преимуществ дополнительного приобретения и установки качественных навесов:
Некоторые мастера делают самодельные навесы, но они не всегда соответствуют высоким требованиям качества.
Дополнительные навесы и оборудование позволяют увеличить работоспособность техники, расширить ее возможности. Навеска на трактор бывает передней, задней. Отличия заключаются в способе крепления.
Можно выделить следующие разновидности вспомогательного оборудования, которое делится на определенные категории:
Имеются и другие навески на трактор, которые смогут реализовать разные виды работ. Наиболее востребованное и часто встречающееся оборудование – щетки для уборки, измельчители для веток, фронтальные погрузчики. Можно дополнительно купить кун на трактор, экскаватор, прицеп.
Навесные устройства бывают двухточечные и трехточечные. В первом варианте центральная и продольная тяга крепится к трансмиссии в двух точках. В трехточечных вариантах предусмотрено три отдельных точки для монтажа, присоединения. На гусеничных тракторах устройство навески можно при желании переоборудовать, увеличить количество точек для подключения.
На колесные тракторы можно устанавливать только трехточечные навесы, которые нельзя переоборудовать. Именно благодаря навесному оборудованию можно значительно расширить возможности техники, чтобы эксплуатировать трактор круглый год.
Фрезу на трактор МТЗ нужно покупать отдельно. Это специальное универсальное устройство, которое позволяет культивировать грунт, рыхлить почву. Фреза прослужит длительное время, если эксплуатировать ее на участках, где отсутствуют толстые корни кустов, нет камней, которые могут стать причиной серьезной поломки или повреждения.
Можно заказывать фрезу, которая оборудуется саблевидным ножом. Это основное устройство, которое является наиболее универсальным. Лезвие обладает уникальной формой. Оно сможет справиться с любыми поставленными задачами. Даже при попадании на камень, режущие ножи не повредятся, не выйдут из строя.
Номер закупки 1364-104/16
ЛотыКонтактная информация (процедурные вопросы)
Контактная информация (технические вопросы)
Пакет документовВернуться на страницу закупок |
Правительственный тендер Беларуси на военную часть 52957 Навесное оборудование But-82 для трактора МТЗ-82
Главная> Тендеры> Европа> Беларусь> Военная часть 52957 Навесное оборудование But-82 для трактора МТЗ-82 или аналог
ВОЕННАЯ ЧАСТЬ 52957 объявила тендер на военную часть 52957, установленную на оборудовании But-82, для трактора или аналога МТЗ-82. Местоположение проекта — Беларусь, тендер закрывается 19 июня 2021 года. Номер тендерного объявления: Auc000000369179h guas: 772984 , а номер ссылки TOT — 54011097.Претенденты могут получить дополнительную информацию о тендере и могут запросить полную тендерную документацию, зарегистрировавшись на сайте.
Страна: Беларусь
Резюме: Военная часть 52957 Установленное оборудование Но-82, для трактора МТЗ-82 или аналога
Срок сдачи: 19 июня 2021 г.
Реквизиты покупателя
Заказчик: ВОЕННАЯ ЧАСТЬ 52957
Республика Беларусь, Минская область, 222923, г. Слуцк, в / ч 52957 Саков Игорь Васильевич, +375179230568
Беларусь
Прочая информация
TOT Ref No.: 54011097
Номер документа. №: Auc000000369179h guas: 772984
Конкурс: ICB
Финансист: Самофинансируемый
Информация о тендере
название: Военная часть 52957 Навесное оборудование НО-82, для трактора МТЗ-82 или аналог
Тип закупки: Электронный аукцион
Отрасль: Транспорт> Дорожные работы Срок подачи предложений: 19.06.2021 Общая сметная стоимость закупки: 29 570 рублей
и устройства
На трактор «Беларусь» установлена трансмиссия МТЗ-82 (фото показано ниже). Он рассчитан на девять скоростей. Устройство имеет только одно гнездо подшипника. Вторичный вал редуктора небольшой ширины. Также среди особенностей стоит отметить качественные колодки. Для того, чтобы детально разобрать коробку передач, рекомендуется изучить устройство модификации.
Коробка устройства
Коробка передач МТЗ-82 в разрезе представлена комплектом шестерен и картером с разгрузочным механизмом. Приводной вал установлен на агрегате. Плунжерный механизм в коробке передач используется с сальником. Коленчатый вал установлен внизу коробки передач. Зубчатые передачи закреплены втулками. Работу вала обеспечивает разгрузочный механизм. Для переключения на нейтральную передачу используется запорный механизм.
Схема переключения
Коробка передач МТЗ-82 (схема переключения показана ниже) рассчитана на девять скоростей.Задняя передача включается с выжившим двойным сцеплением. Рычаг на модификации используется с коленчатым адаптером. Первая передача включается не проседая. На нейтральной скорости коробка переключается без особых усилий.
Картер модификация
Трансмиссия МТЗ 80-82 выполнена с картером двигателя на двух передачах. Специалисты утверждают, что у модификации прочные опоры. Внизу картера установлен широкий блок. Периодически его нужно осматривать. На блоке две накладки.Нижние цилиндры устройства смонтированы на подставке. Очки в модификации фиксируются в боковой части блока. У них широкие втулки. При большой загрузке колодки можно стирать. Также следует отметить, что заменить шестерню довольно проблематично.
Механизм нагнетания
Шестерня накачивающая на редукторе представляет собой комплект дисков. Прокладки для них подбираются за невысокую эластичность. Стеллажи используются с небольшими выступами. Нижняя опора в этом случае надежно фиксируется.Специалисты говорят, что иногда может засориться нагнетатель. При этом на нем собирается большое количество моторного масла. Его необходимо периодически чистить.
Коленчатый вал устройства
Коленчатый вал в устройстве закреплен на двух опорах. Накладки используются только в нижней части коробки передач. Если рассматривать верх механизма, то там широкая колодка. Подставка Г-образная. В центральной части модификации две шестерни. Замок прилагается с кольцом.Прокладки на блоке имеют небольшую ширину. Также стоит отметить, что в верхней части механизма есть ложа. Он фиксируется двумя зажимами. Селектор передач используется с втулкой.
В некоторых случаях может упасть. В этой ситуации следует немедленно проверить вагонку. Промежуточные диски тоже могут выйти из строя. Получить их самому очень сложно. В этой ситуации необходимо прибегнуть к помощи друга. Диски в этой коробке передач закрыты крышкой. В данной модели он закреплен на узких клеммах.Кроме того, сбоку крышки установлены винты. Диски снимаются довольно сложно. В этом случае опоры придется немного забить. После этого можно будет осмотреть втулки и оценить целостность накладки ведомой шестерни.
Плунжерный механизм
Плунжер данной коробки передач используется с переключателем. Специалисты говорят о небольшой толщине вагонки. Коробка передач МТЗ-82 выполнена с редуктором на блокираторе. Диски в плунжере небольшого диаметра.Очки в модификации выполнены с накладками. Внизу плунжера расположены два стержня. Для их фиксации используются зажимные механизмы. Довольно часто наблюдаются проблемы с блокировщиком.
Он может управлять штангой. Это связано с перегрузками центральной части стержня. Чтобы поставить штангу на место, рекомендуется предварительно покрутить крышку плунжера. Также важно осмотреть корпус подшипника. Если они не смазаны, шток подвергается сильному давлению. Промежуточный вал в коробке передач не рассчитан на такие нагрузки.Приклады в этой модели достать довольно просто. В этом случае редуктор снимать не требуется. Также следует отметить, что тяги можно отсоединить через крышку агрегата. Для этого необходимо отсоединить только верхнюю планку.
Сальниковое устройство
Коробка передач трактора МТЗ-82 устанавливается с муфтой над блоком. По бокам механизма расположены шестерни. В центральной части модификации всего один диск. Также следует отметить, что опоры выполнены с небольшими стойками.Специалисты утверждают, что на шестерню работает сальник. Прямое соединение с валом осуществляется при помощи тяги. Вверху механизма находится переходник. Втулки модификации имеют значительную ширину. При необходимости их можно почистить. Для этого снимаем верхнюю крышку.
Замена сальника
Сальник в коробке передач заменить довольно просто. Для этого рекомендуется сначала снять блок-картер. Верхняя крышка крепится на саморезы. Упоры в механизме снимаются по порядку.Также стоит отметить, что пломба находится под камерой. Шестерни необходимо снимать ключом. Сальник в этом случае не нужен. В нижней части коробки передач также есть уплотнение. Он закреплен на крыше агрегата. Если рассматривать центральную остановку, то она Г-образная. С вторичным валом не соприкасается.
Седло осмотр
Трансмиссия МТЗ-82 выполнена с седлом, которое расположено в центральной части блока. Зажим находится прямо под стеклом. Специалисты утверждают, что механизм очень легко разобрать.Чтобы отсоединить сиденье, нужен только один ключ. Чехол сиденья фиксируется на зажиме. Специалисты отмечают, что очки снимаются довольно просто. В этом случае нельзя касаться зажимных втулок. Вверху сиденья находится вторичный винт. Это крепление вала. Чтобы отсоединить шестерню трансмиссии, придется слегка постучать по рейке. Если коробка передач МТЗ-82 очень шумная, прибор необходимо отремонтировать с осмотром седловой колодки.
Ремонт плунжера
Плунжер в этой коробке передач часто выходит из строя из-за вылетающей опоры.Чтобы исправить эту ситуацию, надо сразу осмотреть стеллаж. Для этого снимается крышка и аккуратно снимается подкладка. В этом случае вторичный вал снимать не нужно. Если опора находится под углом, значит, английская булавка повернулась в сторону. Это очень легко исправить. В верхней части блока есть небольшая скоба, на которой есть винт. Передачу необходимо прикрутить. Подставка регулируется винтом.
Замена кольца
Коробка передач МТЗ-82 не могла работать без кольца, находящегося под стеклом.При высоких нагрузках он может деформироваться. В результате центральный стержень блокируется. В результате коробка передач находится в нерабочем состоянии. Как правильно подобрать кольцо? Сделать это довольно просто. Первым делом нужно снять защитную коробку передач и осмотреть коробку.
Иногда могут быть посторонние средства. Как правило, речь идет о саморезах. Они часто блокируют работу стекла и трутся о кольцо. Втулка возле механизма снимается ключом. Стекло нужно забивать в направлении редуктора.Кольцо снимается довольно просто. После его замены необходимо снова установить винт и надежно закрепить коробку.
Проверка шестерни второй передачи
Коробка передач МТЗ-82 работает на второй передаче и закреплена на центральном валу. Диск находится за втулкой. Заготовку закрепляют на короткой стойке. Как снять шестерню второй передачи? Сделать это можно только после фиксации коробки передач.
После этого снимается крышка и выкручивается винт. Далее нужно снять крышку и осмотреть состояние тарелки.В этом случае нельзя трогать верхнюю пластину. Шестерню нужно аккуратно забить молотком в направлении редуктора. После этого можно будет отсоединить прижимную штангу. После этого осталось только снять шестерню. Чтобы поставить его на прежнее место, придется попросить помощи у друга. Установить деталь проблематично. В этом случае важно придерживать боковой рукав.
Переходник для ремонта
В коробке передач МТЗ-82 имеется переходник, который расположен в нижней части сальника.Иногда пачкается или летает. Для этого необходимо предварительно подготовить комплект ключей. Дополнительно понадобится струбцина и молоток. Сначала нужно просто снять крышку, а затем вытащить прокладку. Вал сальника в этом случае трогать не нужно.
Большинство специалистов говорят, что переходник необходимо снимать с боковых сторон пластины. На этом этапе важно следить за положением шестерни. В коробке передач они закреплены до упора. Далее вам нужно будет посмотреть на нижнюю часть адаптера.Если проблема в загрязнении, пыль можно удалить тряпкой. При замене переходника важно обращать внимание на диаметр крепежного механизма.
p>Высота трактора МТЗ 82 с большой кабиной. Размеры и вес. Электросхема и гидравлика
Трактор МТЗ 82. Благодаря отличному сочетанию потребительских свойств и цены трактор МТЗ Беларусь 82 остается одним из самых популярных среди других моделей тракторов Беларусь производства Минского тракторного завода.Это универсальный сельскохозяйственный трактор. Относится к тяговому классу 1.4.
Качество выращивания виноградников и садов зависит от использования узкоспециализированных машин, способных удовлетворить все специфические потребности данной культуры. Когда дело доходит до Rex: настоящего производителя корнеплодов, продуктивность неизбежно растет. Он был специально разработан для использования в сельском хозяйстве с использованием современных технических решений, обеспечивающих максимальное сжигание топлива с воздушным топливом с улучшенным сгоранием и более высокой выходной мощностью, крутящим моментом и низкими эксплуатационными расходами.
Колесный трактор МТЗ Беларусь 82 оснащен дизельным атмосферным двигателем мощностью 82 л.с. Колесная формула — 4х4. Коробка передач механическая — 18 передач вперед и 4 назад, в топливном баке 130 литров горюче-смазочных материалов. Максимальная транспортная скорость 34,3 км / ч, максимальная рабочая 15,6 км / ч.
Трактор МТЗ 82 оборудован унифицированной кабиной рамно-панельной конструкции с атермальными (теплопоглощающими) безтравматическими стеклами. Кабина трактора оборудована всем самым необходимым для комфортной работы оператора — сиденьем с регулировкой по высоте и весу оператора; система обогрева и вентиляции, тент, дворники, солнцезащитный козырек, зеркало заднего вида.Рулевая колонка имеет регулировку по высоте и углу наклона. Для безопасного входа и выхода из кабины предусмотрена трехступенчатая ступенька и поручень.
Ежедневное техническое обслуживание и периодические проверки облегчаются благодаря открыванию передней части нового капота.
Доступность гарантируется большими дверями, которые позволяют оператору естественным образом поднимать трактор и выходить из него. Интерьеры особенно ухожены и элегантны, а расположение органов управления соответствует современным стандартам эргономики, которые находятся в инстинктивной позиции.Сиденье с различными регулировками, регулируемое по высоте рулевое колесо, еще больше повышает комфорт вождения.
Трактор МТЗ Беларусь 82 имеет широкое применение в сельском хозяйстве для выполнения различных работ от предпосевной подготовки почвы до уборочных и транспортных работ. Агрегатируется с различной прицепной, навесной и полунавесной техникой, как отечественной, так и импортной. Помимо агропромышленного комплекса трактор МТЗ 82 широко используется в лесной, коммунальной, строительной и других сферах.
Естественная вентиляция обеспечивается передним и задним лобовым стеклом.
В этой конфигурации, в дополнение к трем стандартным дозаторам, машина может быть оборудована 4-ходовым клапаном с гидравлическим селектором для управления правой гидравлической штангой или стабилизаторами бокового рычага; 5-й распределитель с электронным управлением; Шестой рычаг для управления гидравлическими двигателями с быстрым передним навесным оборудованием на машине. Быстросъемные застежки сзади и спереди отличаются превосходным качеством и манерой и позволяют легко использовать трансплантаты для максимального комфорта и экономии времени.
Таблица. Трактор Беларусь МТЗ 82 технические характеристики.
Название индикатора | МТЗ Беларусь 82 |
Общая информация | |
Масса конструкционная, кг | 3750 |
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг | 3850 |
Масса эксплуатационная, кг | 4000 |
Масса максимально допустимая (полная), кг | 6500 |
База, мм | 2450 |
Габаритные размеры: длина, мм | 3930 |
Габаритные размеры: ширина, мм | 1970 |
Габаритные размеры: высота, мм | 2800 |
Колея передних колес (мин), мм | 1430 |
Колея передних колес (max), мм | 1990 |
Колея задних колес (мин), мм | 1400 |
Колея задних колес (max), мм | 2100 |
Наименьший радиус поворота, м | 4,5 |
Агротехнический просвет трактора под рукавами переднего и заднего мостов, не менее, мм | 645 |
Размер передних шин | 11,2-20 |
Размеры задних шин | 15.5 R38 |
Давление на грунт, кПа | 140 |
Емкость топливного бака, л | 130 |
Скорость движения: транспортная, км / ч не более | 34,3 |
Скорость движения: рабочая, км / ч не более | 15,6 |
Грузоподъемность, кг | 3200 |
Двигатель | |
Марка | ММП |
Модель | Д-243 |
Тип | 4-тактный, дизельный, атмосферный |
Количество цилиндров | 4 |
Диаметр цилиндра, мм | 110 |
Ход поршня, мм | 125 |
Рабочий объем, л | 4,75 |
Частота вращения номинальная, об / мин | 2200 |
Мощность номинальная, кВт (л.с.) | 59,6 (81) |
Крутящий момент при номинальной мощности, Н.м | 258.700012 |
Максимальный крутящий момент, Н. м | 298 |
Коэффициент крутящего момента,% | 15 |
Удельный расход топлива при рабочей мощности, г / кВт · ч | 229 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г / кВт · ч | 226 |
Электрооборудование | |
Номинальная мощность генератора, кВт | 1,15 |
Номинальное напряжение бортовых потребителей электроэнергии, В | 12 |
Номинальное напряжение системы электростартера, В | 12 (24 — под заказ) |
Трансмиссия | |
Сцепление | Трение, однодисковый |
Трансмиссия | Механический |
Передние шестерни | 18 |
Число передач назад | 4 |
Передняя ось | |
Тип моста | Разъем, скользящая балка |
Тип колесного редуктора | Конический |
Тип дифференциала | Самоблокирующийся с повышенным трением |
Привод ПВМ | Два карданных вала с промежуточной опорой |
Управление FDA | Механический |
Задний мост | |
Тип моста | Композитный |
Тип колесного редуктора | Цилиндрический |
Тип дифференциала | Коник с четырьмя сателлитами |
Привод ЗМ | Константа |
Тормоза | |
Рабочие | — |
Рабочие задние колеса | Диск сухой |
Парковка | — |
Парковка на задние колеса | Диск сухой |
Пневматическое управление тормозами прицепа | + |
Кабина | |
Тип | унифицированный |
Дополнительное сиденье | под заказ |
Нагреватель | + |
Вал отбора мощности (ВОМ) | |
Задний ВОМ | + |
— ВОМ задний независимый I (на номинальной частоте двигателя), об / мин | 540 |
— ВОМ задний независимый II (на номинальной частоте двигателя), об / мин | 1000 |
— задний ВОМ синхронный I, об / м ход | 3,4 |
Рулевое управление | |
Тип | Гидростатическая |
Тип механизма вращения | Гидравлический цилиндр и тяга рулевого механизма |
Гидравлическая система (GNS) | |
GNS задний | + |
— сифон задний | Раздельно-модульная |
— грузоподъемность на оси шарниров нижних шарниров задней ГНС кгс | 3200 |
— количество гидроподводов задних ГНС | 3 |
Гидравлическая система | |
Тип насоса | Шестерня |
Насос поршневой, см3 / об | 32 |
Давление максимальное, МПа | 20 |
Производительность насоса, л / мин | 45 |
Емкость гидросистемы, л | 25 |
Ходовая система | |
Тип | Колесо |
Колесная формула | 4K4 |
Дополнительное оборудование | |
Проставки для сдваивания колес | + |
Кронштейн с передними противовесами | + |
Буксирное устройство | + |
Ходовая часть | + |
Гидравлический крюк | + |
Ведущий шкив | + |
Двойные колеса | + |
Трактор модели МТЗ-82 можно назвать настоящей гордостью постсоветской индустрии.Их выпуск был начат в СССР, когда в 1974 году с конвейера сошла первая модель.
Это успешно продолжается и сегодня на Минском тракторном заводе, выпускающем МТЗ-82. Так что любая отечественная компания может приобрести проверенное годами оборудование, но изготовленное в соответствии с современными стандартами качества под брендом «Беларусь-82».
МТЗ-82 — глубоко модернизированный МТЗ-52, который был одним из самых популярных в Советском Союзе. МТЗ-82 сегодня не теряет популярности в СНГ благодаря надежности, мощности и относительно компактным размерам .
Следует помнить, что конструкция МТЗ-82 включает до 70% унифицированных деталей, которые могут использоваться на других тракторах, в том числе на моделях МТЗ-50 и МТЗ-52. Все модели МТЗ -.
Семейство тракторов МТЗ-80/82 было разработано в 70-х годах прошлого века, когда возникла необходимость создания универсальной спецтехники, конкурентоспособной с зарубежными аналогами. Это была модель МТЗ-82 с двигателем мощностью до 80 л.с., на которой можно было решать целый комплекс задач — от перевозки срубленных деревьев от коммунальных служб в города до эффективной вспашки полей.МТЗ-82 относится к классу 1,4.
Белорусский 82 Важно понимать, что конструктивно даже современные тракторы Беларус-82 представляют собой глубоко модернизированный МТЗ-52 и отличаются, прежде всего, современной внешней облицовкой, функциональной и безопасной кабиной, оснащением современного двигателя большой мощности. Конечно, нельзя забывать об огромном количестве мелких конструктивных изменений, повышающих общую прочность и надежность конструкции.
Характеристики трактора МТЗ смотрите на видео.
Сегодня трактора МТЗ-82 разных лет выпуска можно использовать практически везде, они легко переносят как северные морозы, так и труднопроходимые сельские дороги, проезжая по грязи во время таяния снегов.
Большинство моделей имеют увеличенные обороты двигателя и хорошие обороты, поэтому его можно использовать для перевозки тяжеловесных прицепов на большие расстояния (сравните с). В интернете есть подтверждающее видео.
Расход топлива
Для каждой модели, будь то современный трактор Беларус-82 или советский МТЗ-82, либо в сопроводительной документации указывается показатель расхода топлива, исходя из которого можно принять реальный расход, часто немного отличающийся от стандартного. .
Следует помнить, что реальный расход топлива во многом зависит от следующих факторов:
- Климатические условия.
- Сезон.
- Дизайн износа.
- Качество ГСМ.
- Вес навесного оборудования.
- Сложность выполняемой работы.
Следовательно, всегда необходимо применять поправочный коэффициент к линейным нормам, который увеличивает базовый параметр.
Самый простой способ измерить расход топлива — залить в агрегат полный бак и проехать 100 км на тракторе с равномерной нагрузкой.Тогда можно определить точно, сколько топлива было израсходовано как на всей дистанции, так и на километр, литров в час.
Формула расчета для МТЗ-82
Определение расхода топлива Для определения точного количества расхода топлива можно воспользоваться формулой, которая успешно проверена временем и активно применяется для тракторов МТЗ-82.
Формула включает следующие основные параметры:
- Расход топлива кг / час, обозначается буквой «P».
- Мощность трактора — нормативное значение 0,7, результат перевода мощности двигателя МТЗ-82 с кВт на лошадиные силы.
- Удельный расход топлива бук «R». Для модели МТЗ-82 равен 230 кВт в час.
- Мощность двигателя в лошадиных силах обозначается буквой «N». В базовой комплектации МТЗ-82 обычно комплектуется двигателем мощностью 75 лошадиных сил, но сегодня часто встречаются варианты с моторами мощностью 80 лошадиных сил.
Для точного расчета расхода топлива необходимо произвести расчет по следующей формуле: P = 0.7 * Р * Н .
Расход топлива трактора в базовой комплектации составит 12 кг в час. Учитывая, что литр солярки весит примерно 840-875 грамм, расход достаточно большой.
Однако в ходе опроса некоторые владельцы тракторов выявили реальный расход топлива от 7 до 10 литров в час. Возможно, это связано с тем, что двигатели в современных моделях (например) более экономичны.
Технические характеристики
Трактор МТЗ-82 изначально выпускался в нескольких модификациях, и по сей день агрегаты, используемые в странах СНГ, могут сильно отличаться друг от друга, прежде всего способом запуска двигателя, внешним видом, приспособлениями и типом трансмиссии, что зачастую различаются передаточными числами .
Навесное оборудование МТЗ 82 МТЗ-82 может оснащаться разными точками крепления, иметь разную агротехническую перспективу, иметь или не иметь систему работы на крутых склонах и систему гидравлического управления. Часто используются различные резины, подобранные под климатические условия.
А вот полурамная конструкция различных модификаций МТЗ-82 всегда имеет унифицированные элементы, такие как:
- Направляющие переднего колеса.
- Колеса задние большого диаметра. Дизельный двигатель
- мощностью 75-80 л.с., расположенный в носовой части корпуса.
О конструкции трактора т 70 -.
Размеры и вес
МТЗ-82 отличается относительно небольшими габаритами. и имеет следующие размеры:
Стандартный агроскол для данной модели 46,5 сантиметра, для модификаций с колесным редуктором — 65, для версии МТЗ-82Н клиренс 40 сантиметров. Масса агрегата — 3600 килограмм. Его можно использовать везде, в том числе для коммунальных служб в городах, он не должен наносить вред дорожному покрытию, а также.
Гидравлическая система МТЗ По стандарту МТЗ-82 комплектуется механической коробкой передач с гидроусилителем руля и девятиступенчатой коробкой передач с двумя диапазонами, оснащенной понижающим редуктором.
Изначально модель не предполагала наличие коробки передач с гидроуправлением, но на современных тракторах часто устанавливается с возможностью переключения под нагрузкой. Гидравлическая система позволяет не отключать сцепление при переключении передач в четырех диапазонах скоростей.
Гидравлическая система раздельно-модульная включает шестеренчатый насос, гидрораспределитель и гидроцилиндр, с помощью которых осуществляется управление навесным оборудованием.
На старых тракторах, большая часть которых производилась в СССР, блокировка управляется механически, с помощью нажимной педали, расположенной на полу. Современные модификации оснащены гидравлической системой — переключать режим можно с помощью переключателя, расположенного под приборной панелью.
Посмотреть тест-драйв трактора на видео.
Двигатель
На трактор МТЗ-82 установлен четырехцилиндровый двигатель Д-240 или Д-243. Этот четырехтактный агрегат производства Минского моторного завода имеет разделенную камеру сгорания с жидкостным охлаждением. Камера расположена в поршне.
На некоторых тракторах также можно встретить предпусковой подогреватель, позволяющий быстро и качественно подготовить двигатель к работе зимой. Обогреватель ПЖБ-200Б устанавливается только в том случае, если температура окружающей среды при работе трактора ниже 0 ° С, как только весной она достигнет значения 5 ° С, подогреватель необходимо снять, просушить и отложить до осени.
Двигатель МТЗ-82 имеет средний рабочий объем 5,75 л. и мощностью 80 л.с. в современных моделях и 75 л.с. в более ранних версиях. Агрегат может быть оснащен электростартером или пусковым двигателем мощностью 10 лошадиных сил, а также функцией блокировки пуска в случае, если передача уже включена.
Трансмиссия
МТЗ-82 оснащен современной трансмиссией и имеет жесткую подвеску задних колес и полужесткую переднюю, имеет балансирный мост. Для фиксации задних колес используются концевые соединения на осях, благодаря которым тракторист может плавно изменять ширину колеи , варьируя ее от 140 до 210 см.Колея передних колес может варьироваться, но только ступенчато, каждый шаг — 10 см.
Навесное оборудование
Трактор МТЗ-82 может комплектоваться следующим навесным оборудованием:
- Погрузчик.
- Фронтальный погрузчик.
- Лезвие.
- Снежный отвал
- Дорожная щетка.
- Ковш.
- Плуг.
Благодаря унифицированным рабочим органам на МТЗ-82 можно установить широкий спектр современного навесного оборудования для коммунальной и строительной техники .
На видео модель МТЗ-82 в работе.
Техническое обслуживание
Можно с уверенностью сказать, что техническое обслуживание является обязательным условием поддержания трактора в хорошем состоянии. Обеспечивает исправную работу и долговечность комплектующих, качественную работу агрегата.
Важно помнить, что техническое обслуживание МТЗ-82 необходимо проводить систематически. Приоритетным можно назвать техническое обслуживание весной и осенью, а также подготовку техники к работе в особо сложных условиях, например, в пустынных районах, горах, тундре.
Рекомендуется придерживаться следующего графика планового технического обслуживания:
- Поверхностное — каждые 60 часов.
- Стандарт — каждые 240 часов.
- Углубленное — каждые 960 часов.
Важно не только выполнение основных операций, но и своевременно устранять любые обнаруженные повреждения и не допускать неисправностей.
Инструкция по эксплуатации — Руководство к действию
Чтобы трактор прослужил хозяину как можно дольше, а его работа была бесперебойной, при эксплуатации агрегата необходимо соблюдать следующие требования:
- После окончания смены проверьте на утечки масла, топлива и воды.
- Регулярно доливайте топливо в пусковой двигатель.
- Проверяйте уровень масла только через 20 минут после запуска двигателя.
- Регулярно проверяйте уровень воды в радиаторе и сливайте конденсат из пневмосистемы.
При эксплуатации в сложных погодных условиях — обязательно осмотреть трактор по индивидуальным требованиям .
Например, очистите сетку радиатора при работе в пустыне.
Узнайте, что делать, чтобы эвакуатор не забрал вашу машину.
Заключение
Трактор МТЗ-82 — действительно универсальный агрегат, предназначенный для решения целого ряда задач, особенно на сельскохозяйственных и коммунальных работах. В зависимости от установленного навесного оборудования его можно использовать для подготовки почвы, транспортных операций, строительных работ, промышленности и производства. Модель зарекомендовала себя как надежная и экономичная .
Трактор МТЗ 82, продажа дизель, трактор МТЗ 82 б / у, дизель
AEBI SCHMIDT ARMATRAC854 1054
BAŞAK BCS БЕЛАРУСЬ CARRARO CASE IH 310 500 535 CSCS 130 CS 150
CVX FarmallФармолл 75
Международный JXJX 100 JX 110 JX 1100
MXМХ 170 МХ 310 МХ 335
MXMMXM 155 MXM 190
MXUMXU 100 MXU 115
МагнумМагнум 260 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 370 Магнум 380 Магнум 7210 Магнум 7240 Магнум MX
MaxxumMaxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 135 Maxxum 150 Maxxum 5150
OptumOptum 300
PumaПума 155 Пума 165 Пума 185 Пума 210 Пума 225 Пума 230 Пума CVX
QuadtracQuadtrac 485 Quadtrac 535 Quadtrac 600
STXSTX 500
SteigerSteiger 500 Steiger 550 Steiger 600
CATERPILLAR CHALLENGER MTMT 655 MT 665 MT 675 MT 685 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875
CLAAS АресАрес 657
АрионАрион 420 Арион 540 Арион 650
АтлесАтлес 946
AtosAtos 220
AxionAxion 810 Axion 820 Axion 840 Axion 850 Axion 870 Axion 920 Axion 930 Axion 940 Axion 950
AxosAxos 310
ChallengerЧелленджер 85 Челленджер 95
ЭлиосЭлиос 210
NexosNexos 220
XerionXerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 5000
ДЭВИД БРАУН ДЕЙЦ-ФАР Агроплюс АгротронАгротрон 7250 Агротрон 9340 Агротрон К Агротрон М Агротрон ТТВ Агротрон Х
Серия DX Серия DD 25
KM M серия DT75
FARMTRAC FENDT VarioВарио 716 Варио 718 Варио 930 Варио 933 Варио 936 Варио 939
КсилонКсилон 524
FERRARI FIAT FORD— цена: + 0 руб. 2000 3000 5000 5610 6610 8730 Округ
FORDSONМажор супер мажор
FOTON GARDEN SCOUT ГольдониТранскар
HANOMAGСерия C Серия D
ХИНОМОТО C-серияC174 CX
E-серияE152
HITACHI ДЕРЖАТЕЛЬ HOLMERТерра
ХТЗ150 17021 17221
HUAXIA INTERNATIONAL844
ИСЕКИ TATA227 TA255
TF TGTG5470
THTh5330
TLTL2300
ТМ ТС ТУТУ 1700
TXТехас 1300
JCB FastracFastrac 2135 Fastrac 2155 Fastrac 2170 Fastrac 3185 Fastrac 8250
JINMA454
ДЖОН ДИР 4650 50755075 E
5820 6100 6115 61206120 M 6120 R
61306130 M 6130 R
61556155 M 6155 R
61706170 R
61906190 R
6195 R 6210 6215 6230 6310 6320 6520 6530 6600 6630 6810 6830 6910 6920 6930 7810 7930 8210 8220 83108310 R
8320 8330 8335 р8335 РТ
8400 8420 84308430T
8520 8530 9400 9510 R JD серии X КИОТИ КИРОВЕЦК 701
КНЕГТ КУБОТА B-серияB1600 B2100 B2530 B5000 B6000 B7000
Серия D Серия K Серия L Серия MM108S M9540
X-серия LAMBORGHINI LANDINI 5-110 4645 РексРекс 90 Рекс 100
LANZ LOVOL LSR-серия
LUZHONG MAHINDRA MASSEY FERGUSON135 165 240 265 285 290 375 390 398 575595 8250 8480 8650 8660
МБ MCCORMICK Мерседес-БенцМБ Унимог
МИЦУБИСИ D-серия MTMT20 MT180 MT205 MT245 MT270
МОРОКА МТЗ 80 82320 892 952 1025 1221 3022 БеларусБеларус 80 Беларус 892
НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ CX D-серия G-серияG170
L-серия M-серияM115 M160
Т-серияТ4 Т5 Т6 Т7 Т8
TDТД65 ТД80 ТД90 ТД5050
TL TMТМ 115 ТМ 125 ТМ 135 ТМ 140
TSTS90 TS115 TS135
PASQUALI PRONAR5340
Porsche RENAULT ЖЕ АнтаресАнтарес 110
ДорадоДорадо 80
ШИБАУРА СОЛИС20 26 50 90
STEYR ВариаторВариатор 6195
KompaktКомпакт 4105
Профи SUPER WALTER TAIHONG TYMT273
ТЮМОСАН УНИВЕРСАЛ650
УРАЛЕЦ УРСУС11054
ВАЛМЕТ6200
ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА A-серияA95
N-серияN121 N123 N143
Серия S Серия TТ130 Т151 Т170 Т174 Т191 Т193
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ2375
VOLVOBM
ВТЗАгромаш
ЯНМАР AFAF 17 AF 18
F-серияF13 F15 F16 F215
FXFX 26
KEKE-4
RSRS 24
YMYM1601 YM1610
YTO 404 454 SGSG254 SG354
X-серияХ804 Х904 Х1204 Х1304
ZETOR7341 Forterra Proxima
Показать все
Комплект переоборудования трактора МТЗ-82 с ГУР Крепление
Тип предложения: продамОпубликовано: 21.10.2015
В состав комплекта переоборудования МТЗ входит следующий перечень запчастей:
— Насос-дозатор рулевого управления МТЗ с арматурой в насосе (4 шт.)
— Цилиндр рулевой МТЗ С-3405215 с 2 пальцами и 2 штуцерами для соединения шлангов с помпой;
— Заглушка-дозатор насоса МТЗ или подушка для соединения рулевого вала;
— Рулевой тяговый узел в сборе, каталожный номер 1220-3003010;
— ОПОРА левый рычаг, каталожный номер 72-2308075-01;
— Рычаг правый с ГОРНЫМ каталожным номером 72-2308074;
— Кронштейн крепления пальца гидроцилиндра рулевого управления СА-50-102-2301023-01;
— Рукава высокого давления (WFD m-1.6 м под углом 90 градусов) — 4 шт.
Что такое cookie?
Файл cookie — это небольшой текстовый файл, который сохраняется на вашем компьютере / мобильном устройстве при посещении веб-сайта. В этом текстовом файле может храниться информация, которую веб-сайт сможет прочитать, если вы посетите его позже. Некоторые файлы cookie необходимы для правильной работы веб-сайта. Другие файлы cookie полезны для посетителя. Файлы cookie означают, что вам не нужно вводить одну и ту же информацию каждый раз, когда вы повторно посещаете веб-сайт.
Почему мы используем файлы cookie?
Мы используем файлы cookie, чтобы предложить вам оптимальный доступ к нашему сайту. Используя файлы cookie, мы можем гарантировать, что одна и та же информация не будет отображаться вам каждый раз, когда вы повторно посещаете веб-сайт. Файлы cookie также могут помочь оптимизировать работу веб-сайта. Они упрощают просмотр нашего веб-сайта.
Соответствующие организационные и технические меры используются для защиты ваших личных данных и предотвращения потери информации или противоправного поведения.
Почему мы используем файлы cookie сторонних поставщиков?
Мы используем файлы cookie от сторонних поставщиков, чтобы иметь возможность оценивать статистическую информацию в коллективных формах с помощью аналитических инструментов, таких как Google Analytics.Для этого используются как постоянные, так и временные файлы cookie. Постоянные файлы cookie будут храниться на вашем компьютере или мобильном устройстве в течение максимум 24 месяцев.
Как отключить файлы cookie?
Вы можете просто изменить настройки своего браузера, чтобы отключить все файлы cookie. Просто нажмите «Справка» и найдите «Блокировать файлы cookie». Обратите внимание: если вы отключите файлы cookie, веб-сайт может отображаться только частично или не отображаться вообще.
ВверхНевозможно выполнить запрос
Перенаправление SELECT.*, site.domain как домен ОТ редиректа ЛЕВЫЙ ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ к сайту НА site.id = redirect.site_id ГДЕ 1 И `redirect`.incoming = 'img / спонсоры-10-19 / eco / masterpact.pdf' ЗАКАЗАТЬ redirect.id DESC LIMIT 1
Ошибка MySQL : Таблица qjkqvkkkyw.redirect не существует
Отладка :
0: |
|