Мусоровоз сша: Появилось видео с места падения мусоровоза с эстакады на тоннель в США | Новости | Известия

>

Любопытные факты дилеров США

Мнение эксперта

13.07.2021

Автомобильная промышленность в Соединённых Штатах зародилась в 1890-х годах и в результате размеров внутреннего рынка и использования массового производства быстро превратилась в крупнейшую в мире. США были первой страной в мире, где появился массовый рынок производства и продажи автомобилей, а также пионером автомобильной промышленности и процесса массового производства.

Вместе с автомобильным рынком появились и автодилеры, а с ними, и любопытные истории. В этой статье мы сможем узнать некоторые из этих любопытных историй.

Чтобы получить понимание, насколько таки долгая у автодилеров США история, стоит начать с одной легендарной награды.

NADA награда века

От кузнецов до владельцев веломагазинов – многие американские дилеры новых автомобилей занимаются продажами уже более 100 лет. NADA награждает этих преданных своему делу дилеров премией NADA “Награда века”.

Критерии

  • Дилерский центр должен быть членом NADA.
  • Дилерское представительство должно быть в сфере розничных продаж транспортных средств не менее 100 лет подряд.

Награда

Лауреаты премии “NADA Награда века” получают письмо от действующего председателя NADA и хрустальную награду с гравировкой на заказ. Лауреаты премии получают признание своих заслуг онлайн и в журнале NADA Convention.

Список лауреатов награды

Легендарные дилеры

В США, среди дилеров есть те, кто вошёл в историю авторитейла, по той или иной причине, как легенда.

Уэйн Хуизенга

Уэйн Хуизенга (1937–2018) был американским бизнесменом. Его дедушка  приехал из Голландии и, начав работать ломовым извозчиком, позже открыл компанию  по вывозу мусора в пригороде Чикаго. В ’62 году, бросив колледж через год после начала учёбы, Уэйн одолжил у своего отца 5.000 долларов и купил подержанный мусоровоз. Каждое утро он начинал свой маршрут в 2 часа ночи, лично собирал мусор и доставлял его на свалку до полудня. Уэйн перевозил мусор по 1,25 доллара за выезд. После этого он принимал душ и проводил остаток дня, делая холодные звонки, чтобы найти новых клиентов.

Начав с одного мусоровоза, агрессивно преследуя клиентов и выкупая конкурентов, он создал компанию WasteManagement, которая вошла в Fortune 500 и стала одной из крупнейших компаний по вывозу мусора. Хуизенга повторил процесс с Blockbuster Video, приобретя несколько магазинов в ‘87 году, и к ‘94 году сделав Blockbuster ведущей сетью проката фильмов. Подход Уэйна к построению бизнеса был простым – взять фрагментированные отрасли, которые в основном состоят из владельцев малого бизнеса, и создать лидера в этой сфере.

Он применил эту концепцию к другим предприятиям, начиная от бутилированной воды, услуг по уходу за газонами, до отелей и офисных зданий. К ‘86 году совокупный годовой доход его предприятий составил 100 миллионов долларов. Он был также со-владельцем Miami Dolphins из Национальной футбольной лиги, Florida Panthers из Национальной хоккейной лиги и Florida Marlins из Высшей лиги бейсбола.

В 1996 году Хуизенга сформировал AutoNation, которая стала крупнейшим автомобильным дилером США, с продажами в 2018 году более 310 тыс. новых и 237 тыс. автомобилей с пробегом. Особняк Уэйн Хуизенга являлся частью экскурсии на лодках вокруг Форт Лодердейл по так называемому “ряду миллиардеров”.

“Окружите себя великими людьми. Люди – это то, что делает бизнес процветающим” – Уэйн Хуизенга.

Терри Тейлор

Если спросить названия крупнейших публичных холдинговых компаний дилерских центров в США – все знают AutoNation, Lithia, Roger Penske и другие. Но если спросить – кто самый крупный частный владелец дилерских центров – мало кто даст ответ. И неудивительно! Самый крупный частный владелец дилерских центров – один из самых скрытных крупных бизнесменов в Америке. Никто точно не знает, сколько именно у него автосалонов. Не менее 95, но более вероятная цифра – 115. В открытом доступе даже мало его фотографий. Проще найти фото его дома во Флориде, под названием Casa Nana, или его яхты Mia Elise II, чем фото его самого. Итак – кто же это?

Терри Тейлор родился в Калифорнии в 1951 году. Вскоре после колледжа Тейлор начал работать на дилерском центре Chevrolet. Наряду с амбициями, Тейлор обладал неутомимой трудовой этикой, часто вкладывая долгие часы, семь дней в неделю, в работу. Он мог быстро провернуть склад, знал, что купить, как купить и когда избавиться от автомобиля. Это был дар. В возрасте 30 лет Тейлор купил свой первый дилерский центр Форд. Заработав деньги, Тейлор стал скупать дилерские центры в разных штатах. Говорят, что Тейлор требовал дресс-код у персонала – белые или синие рубашки с длинными рукавами – традиция задержавшаяся в его дилерских центрах на много лет.

К 2011 году Тейлор был на третьем месте после AutoNation и Penske по общему количеству автосалонов. Одним из ключей к успеху Тейлора является его стиль управления. Когда он покупает новые автосалоны, он обычно предлагает генеральным директорам акции. Затем он оставляет им ежедневную работу и собирает прибыль, внимательно следя за отчётностью.

Терри Тейлор и его жена занимались филантропией и жертвовали значительные суммы на нужды детей. Жена Терри Тейлора умерла в 2018 году, оставив ему сына и дочь. Без сомнения, Тейлор ближе к концу своей карьеры, чем к началу, хотя его отец дожил до 91 года. Говорят, что множество инвестиционных фирм часто просят назначить встречу с Тейлором, чтобы обсудить продажу его успешной группы дилерских центров, но он даже и слышать об этом не хочет, отвечая, что если он когда-либо продаст, это будет его партнёрам – генеральным директорам его автосалонов.

Норман Браман

Норман Браман родился в 1932 году в Пенсильвании. Его мать была швеёй, а отец парикмахером. В подростковом возрасте Браман работал мальчиком, подносящим воду во время тренировок футбольной команде Филадельфии – Philadelphia Eagles. Во время сезона игр он пробирался на стадион, чтобы смотреть как они играют. После окончания колледжа, Браман начал свою карьеру в качестве аналитика по исследованию рынка для дистрибьюторов в 1955 году. Несколько лет спустя он занял руководящую должность в Bargaintown U.S.A. В конечном итоге бизнес превратился в Keystone Discount Stores, сеть магазинов самообслуживания в Филадельфии.

Браман начал свою деятельность в автомобильном бизнесе в 1972 году, когда приобрел контрольный пакет акций автосалона Cadillac в Тампе, штат Флорида. В эти ранние годы наставником Брамана был известный автомобильный дилер и соотечественник из Филадельфии Виктор Потамкин. В 1975 году Браман купил автосалон Cadillac в Майами. В следующем году Браман приобрел свои первые импортные бренды, купив автосалон BMW и Rolls-Royce, и переместил обе франшизы рядом со своим дилерским центром Miami Cadillac. К 1980 году Браман имел дилерские центры Cadillac, BMW, Rolls-Royce, Fiat, Lancia и Toyota в Майами. Сегодня Браман является председателем Braman Management, головной компании своего автомобильного бизнеса, который включает дилерские центры во Флориде и Колорадо, продающие Acura, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Cadillac, Genesis, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, MINI, Порше и Роллс-Ройс.

В 1985 году, Браман, за 65 миллионов долларов, купил любимую футбольную команду своего детства – Philadelphia Eagles. За время владения Браманом Eagles вышли в плей-офф в 1988, 1989, 1990 и 1992 годах. Они были чемпионами NFC East в 1988 году. В 1994 году Браман согласился продать команду группе, возглавляемой кинопродюсером Джеффри Лурье. Продажная цена, о которой сообщалось, составляла 185 миллионов долларов – рекорд для франшизы спортивной команды в то время. Активы авто дилера Норман Брамана оцениваются более, чем в 2 миллиарда долларов.

“Если вы за что-то берётесь – делайте это в полную силу” – Норман Браман.

Макс Хоффман

Автомобили обычно ассоциируются с историческими автомобильными компаниями или знаменитыми автомобильными дизайнерами. Однако и автомобильные дилеры внесли весомый вклад не только в продажи, но и создание некоторых из автомобильных шедевров.

Максимилиан Эдвин Хоффман, родился в Вене в 1904 году. У его отца была мастерская по ремонту швейных машин. С юных лет Макс начал заниматься автомобилями. В начале ’30-х годов он и его партнёр основали компанию «Automobilhandel Hoffmann & Huppert», сделав её первым европейским импортёром Volvo. Бизнес шёл хорошо, пока нацисты не захватили власть в Германии и не включили Австрию в «рейх» в ’38 году.

Из-за своего еврейского происхождения Макс бежал во Францию, а затем в США. Начав всего с 300 долларов, сразу по окончанию войны он вернулся к своей истинной страсти – автомобилям. Уже через год он вложил свои деньги, заработанные на создание «Hoffman Motor Company», в импорт европейских автомобилей. Он выбрал нью-йоркскую Park Avenue в качестве места для своего автосалона. К ’48 году Hoffman Motor Company стала дилером Jaguar, и чуть позже добавила в свой портфель Bentley, Rolls-Royce, Austin-Healey и Morgan. К середине 50-х годов одна треть всей продукции Porsche была продана на американском рынке Хоффманом.

Первую и значительную веху он оставил, создав эмблему Porsche, которую Ферри Порше разработал благодаря настоятельной просьбе Хоффмана.

Кроме этого, требовательное желание Хоффмана более дешёвой и более быстрой версии 356 породило 356 Speedster.

В 1952 году он отказался от своего автосалона Jaguar для более тесного сотрудничества с Mercedes-Benz, активно продвигая серийное производство открытых двухместных спортивных автомобилей. Это породило три других классических автомобиля – 300 SL Gullwing, 190 SL и наконец в ’57 году 300 SL Roadster.

В то же время Хоффман сотрудничал с BMW. В 1954 году он подверг критике прототип спортивного родстера, который BMW хотела вывести на американский рынок. Вскоре после этого Хоффман познакомился с дизайнером Альбрехтом фон Гёрцем и попросил его изменить форму родстера BMW. Результатом стал культовый 507.

Макс Хоффман умер в ’81 году и в 2003 году был представлен в Зал автомобильной славы.

Луиджи Чинетти

Луиджи Чинетти родился в 1901 году в городке около Милана. Сын оружейника, он учился в мастерской своего отца, где стал токарем в возрасте 12 лет. В возрасте 16 лет, он пошёл работать в Alfa Romeo в качестве механика, где встретил другого молодого человека по имени Энцо Феррари. Приход к власти Бенито Муссолини вызвал переезд в Париж, где Чинетти работал в Alfa Romeo в качестве продавца. Он также стал гонщиком. За рулём автомобилей Alfa Romeo, Talbot и Ferrari, Чинетти участвовал в каждой гонке Ле-Ман с 1932 по 1953 годы. Он выиграл Ле-Ман в ’32 и ’34 годах.

После начала Второй мировой войны Чинетти отправился в США. Когда война закончилась, Чинетти вернулся в Европу. По некоторым отчётам, он встретился с Энцо Феррари, чей автомобильный завод был преобразован в военное производство. Легенда описывает драматичную встречу между сомневавшимся и несколько подавленным Феррари, рассматривавшим отказ от создания спортивных автомобилей, и уверенным и полным энтузиазма Чинетти, возражавшим, что Феррари должен возобновить производство гоночных автомобилей, что гоночные автомобили будут оплачиваться путём создания дорожных автомобилей, которые Чинетти будет продавать в Америке, и тут же разместившим заказ на 25 автомобилей.

Так это было или не совсем так мы точно никогда не узнаем, но факт, что в ’49 году, под управлением Луиджи Чинетти, автомобиль Ferrari, первый раз выиграл Ле-Ман! Ferrari 166M, в котором победил Чинетти, был передан Питеру Томсону на пол часа во время гонки, что сделало Томсона официальным штурманом, хотя Чинетти вёл сам более двадцати трёх часов гонки.

Энцо Феррари назначил Чинетти своим агентом Ferrari в США. Чинетти открыл первый и на тот момент единственный дилерский центр Ferrari в стране. Помимо того, что Луиджи Чинетти раскрутил бренд Ferrari в США, он также создал гоночную команду NART, в которой принимали участие такие таланты как Стирлинг Мосс, Марио Андретти, Фил Хилл, Педро и Рикардо Родригес, Жан Гише и Йохен Риндт.

Легендарные дилерские центры

В США, как и среди дилеров, есть и легенды среди дилерских центров.

Longo Toyota

Longo Toyota – самый большой дилерский центр в мире. Longo Toyota был основан в 1967 году Домиником Лонго на заброшенной бензозаправке перед дорогой в городе Эль-Монте, в округе Лос Анджелеса. Японские автомобили, в те времена, не имели такого признания, как сейчас и Лонго начал сотрудничество с Toyota после того, как Ford отказался дать ему франшизу.

Команда из пяти сотрудников усердно трудилась для достижения успеха. В первый же год своей работы Longo Toyota стал крупнейшим дилером Toyota в США, продав 469 новых и автомобилей с пробегом. С тех пор Longo ежегодно удерживает свое первое место в рейтинге и продолжает расти, устанавливать и побивать рекорды продаж.

В наши дни, расположенный на территории более 20 гектаров, Автосалон Longo Toyota Lexus продаёт более 30.000 новых и автомобилей с пробегом и имеет оборот более миллиарда долларов в год. Автосалон обслуживает в сервисе около 500 автомобилей в день используя более 100 подъёмников. Помимо внешней парковки, на территории автосалона находится пятиэтажный гараж на 2500 автомобилей. Имея более 800 сотрудников, автосалон имеет текучку менее 10 процентов в год. Чтобы клиенты чувствовали себя комфортно – персонал говорит более чем на 30 языках и диалектах.

На территории автосалона находится ресторан Subway, кофейня Starbucks, спортзал, агентство аренды автомобилей для клиентов и постоянный «тренер по оздоровлению», который работает для обеспечения общего благополучия персонала.

Несмотря на столь значительный объём работ, дилерский центр Longo Toyota известен высоким качеством обслуживания и персональным подходом к клиентам. Около 80 процентов клиентов, купивших автомобиль на Longo Toyota – возвращаются на Longo Toyota купить следующий!

Canepa Motors

Canepa Motors – дилерский центр в Скоттс-Вэлли, Калифорния. Компанию основал Брюс Канепа – бывший американский гонщик. Он участвовал в гонках IMSAGT, спринтерских гонках, супер-модификациях и серии TransAm. Брюс финишировал третьим в гонке «24 часа Дайтоны» 1979 года со штурманами Риком Мирсом и Монте Шелтоном. Канепа также участвовал в гонках с Бобби Рахалом на первом мартовском автомобиле GTP. Он также несколько раз участвовал в восхождении на холм Пайкс-Пик. В настоящее время он является постоянным участником исторических автомобильных гонок Монтерея.

В целом, обычный дилерский центр, обычный вебсайт и здание. Продаются только автомобили с пробегом, новых автомобилей нет.

Рекомендуется, если возникает острая необходимость приобрести Porsche 917, 959, 356 или, на худой конец, Mercedes Gullwing.


Автор: Сергей Наумовский

www.linkedin.com/in/sergeynaumovskysergey.naumovsky@gmail. com

www.autoretail.guru

www.autopub.ru

Виды мусоровозов — статьи в Москве

Мусоровозы

Эти специализированные автомобили, предназначенные для сбора и транспортировки отходов, классифицируются по нескольким параметрам:

По типу кузова

Кузовные — имеют свой собственный бункер-накопитель для отходов, жёстко соединённый с шасси.
Контейнерные — предназначены для перевозки съёмного бака или бункера.

По назначению
Собирающие забирают мусор с площадок, а затем отвозят его, например, на станцию сортировки.
Транспортные предназначены для транспортировки груза на значительное расстояние, к примеру, с мусорной площадки на полигон.

По объёму
Большие

Объём кузова больших транспортных мусоровозов доходит до 50 кубических метров, а грузоподъёмность — до 25 тонн. Распространённые модели, такие, как МК-3548-14 производства Ряжского авторемонтного завода, имеют вместимость порядка 30 кубических метров.

Малогабаритные

Такая техника имеет небольшие размеры и хорошо подходит для работы в большом городе, поэтому широко используется в тесных городах мира, например, в Москве. В компании «Русбизнесавто» есть техника для самых разных задач. Один из самых компактных мусоровозов в нашей линейке техники — МК-8541-04.

С уплотнением и без

Мусоровозы с уплотнением перевозят больше отходов в том же объёме. В кузовах установлены гидравлический механизм и плита для уплотнения. Важным параметром для такой техники является коэффициент уплотнения. Например, у мусоровоза МК-4546-06 Ряжского авторемонтного завода коэффициент уплотнения равен 7, что является примером значительного уплотнения.


Техника без уплотнения — это бункеровозы. Они всё реже используются для вывоза мусора (ТКО) с городских улиц, так как для вывоза того же объёма требуется гораздо больше рейсов.

По типу загрузки
Задняя

Наиболее распространена техника для вывоза отходов с задней загрузкой. Такая техника удобна для погрузки пластикового бака/евроконтейнера, потому что такие баки имеют малый вес и оснащаются колёсиками, благодаря чему оператор может самостоятельно поставить бак в загрузочный модуль.

Боковая

Модели с боковой загрузкой оснащаются манипулятором, поэтому их выбор предпочтителен в том случае, если ваш контейнерный парк состоит из металлических баков.

Фронтальная

Такие модели поднимают большой мусорный бак и перекидывают его через кабину. Для организации вывоза отходов таким способом требуется больше пространства. Такие модели получили распространение в ряде стран, например, в США.

Мультилифт

Мультилифт — это погрузочно-разгрузочный механизм с крюковым захватом и гидравлическим приводом. Машины для вывоза отходов с мультилифтом перевозят сменный контейнер для мусора. Пример мультилифта в «Русбизнесавто» — АС-21М5 МАЗ 6312.

Бункеровозы

Бункеровозы/контейнерные мусоровозы имеют несколько разновидностей, у каждой из которых есть свои недостатки и преимущества:

С крюковым захватом

Бункеровоз с крюковым захватом и мультилифтом более оперативно загружает контейнер, чем бункеровоз с тросовым механизмом, и имеет более дорогую и долговечную конструкцию.


С тросовым механизмом

Машина с тросовым механизмом «затягивает» контейнер на наклоняемую платформу с помощью лебёдки. Разгрузка происходит самосвальным способом.


Рамные бункеровозы

В таком типе техники бункер ставится на шасси с помощью качающихся рычагов. Пример такой техники в «Русбизнесавто» — МК-3512-01 на шасси МАЗ-5550С3.



Преимущества покупки мусоровозов в «Русбизнесавто»

Компания «Русбизнесавто» работает на рынке с 1993 года и обладает широкой экспертизой в различных видах спецтехники. Наши специалисты всегда помогут подобрать оптимальное решение конкретно для ваших задач и объекта и сделают интересное для вас ценовое предложение.

Важным преимуществом компании «Русбизнесавто» является то, что мы являемся эксклюзивным дистрибьютором Ряжского авторемонтного завода — одного из лидеров на рынке производства техники для сбора отходов. Тесный контакт с производителем позволяет нам вносить доработки в конструкцию машин ещё на стадии их разработки, и многие модели Ряжского завода изготовлены по специальным рекомендациям клиентов на основе актуальных запросов рынка.

Интерфакс-Недвижимость / Число новостроек в США в июне выросло гораздо сильнее прогноза


20 июля 2021, 16:19

Вашингтон. 20 июля. ИНТЕРФАКС — Число домов, строительство которых началось в США в июне, увеличилось на 6,3% относительно предыдущего месяца и составило 1,643 млн в пересчете на годовые темпы, сообщило министерство торговли страны.

Это максимальный показатель за последние три месяца.

Согласно пересмотренным данным, в мае количество новостроек составляло 1,546 млн (рост за месяц на 2,1%), а не 1,572 млн (повышение на 3,6%), как было объявлено ранее.

Средний прогноз аналитиков предполагал увеличение показателя в прошлом месяце на 1,2% с объявленного прежде майского уровня, свидетельствуют данные опросов Trading Economics и MarketWatch.

Количество новостроек в июне по сравнению с тем же месяцем 2020 года взлетело на 29% из-за эффекта низкой базы для сравнения.

Строительные компании продолжают испытывать нехватку как строительных материалов, так и рабочей силы. Это создает неопределенность на рынке и повышает стоимость жилья, отмечают эксперты.

Число разрешений на строительство новых домов, выданных в США в июне, сократилось на 5,1% по сравнению с предыдущим месяцем — до 1,598 млн в пересчете на годовые темпы, что является самым низким уровне с октября 2020 года. Показатель снизился по итогам третьего месяца подряд.

Эксперты в среднем прогнозировали 1,7 млн, по данным Trading Economics. Респонденты MarketWatch оценивали показатель в 1,68 млн.

Относительно июня прошлого года количество разрешений подскочило на 23%.

Строительство домов, рассчитанных на одну семью, в прошлом месяце увеличилось на 6,3% — до 1,16 млн. Число разрешений на постройку такого жилья упало на 6,3%, составив 1,063 млн.

Строительство многоквартирных домов (включая апартаменты и кондоминиумы), более волатильный сегмент рынка, подскочило на 6,8% и достигло 474 тыс. Между тем количество разрешений на их постройку упало на 2,6% — до 535 тыс.

Приусовод попал под мусоровоз: две пассажирки в реанимации

7 июня 2021, 14:45

Дальний Восток Происшествия



Минувшей ночью мужчина за рулём «Toyota Prius» попал в аварию в центре Хабаровска, врезавшись в мусоровоз, сообщает ИА DEITA. RU. Инцидент произошёл на перекрёстке улиц Дикопольцева и Карла Маркса.

По данным с дорожных камер, водитель «Приуса», ехавший в сторону площади Ленина, вылетел на перекрёсток на красный свет. Мусоровоз марки МАЗ ехал по Дикопольцева в сторону Уссурийского бульвара. Неожиданное препятствие водитель спецтехники заметил только тогда, когда лихой приусовод, явно не рассчитывающий в четвёртом часу утра встретить на перекрёстке другого участника дорожного движения, врезался в его задние колёса. После столкновения мусоровоз смог остановиться только на спуске к бульвару.

Сам виновник аварии, мужчина 1984 года рождения со стажем вождения с 2006 года, серьёзных травм не получил, в отличие от своих троих пассажирок. Одна из девушек, 1996 года рождения, отделалась ушибом головы и грудной клетки. Госпитализировать её не стали. А пассажирки 1988 и 1998 годов рождения оказались в реанимации нейрохирургического отделения. У каждой из потерпевших — перелом костей черепа и ушиб головного мозга. У младшей девушки диагностирован также ушиб лёгкого и колена.

И приусовод, и водитель мусоровоза в ночь аварии были трезвы.

Лихач на «Приусе», надеявшийся с ветерком покатать подружек по ночному Хабаровску, стал фигурантом уголовного дела о причинении тяжкого вреда здоровью. Ему грозит до двух лет тюрьмы по части 1 статьи 264 УК РФ.

Кроме того, у гонщика не оказалось страховки.

Автор: Надежда Александрова

Nikola теряет около 10% из-за прекращения разработок мусоровозов (23.12.2020) — «Фридом Финанс»

© 2011 – 2021 ООО ИК «Фридом Финанс»

ООО ИК «Фридом Финанс» оказывает финансовые услуги на территории Российской Федерации в соответствии с государственными бессрочными лицензиями профессионального участника рынка ценных бумаг на осуществление брокерской, дилерской и депозитарной деятельности, а также деятельности по управлению ценными бумагами. Государственное регулирование деятельности компании и защиту интересов ее клиентов осуществляет Центральный банк Российской Федерации.
Владение ценными бумагами и прочими финансовыми инструментами всегда сопряжено с рисками: стоимость ценных бумаг и прочих финансовых инструментов может как расти, так и падать. Результаты инвестирования в прошлом не являются гарантией получения доходов в будущем. В соответствии с законодательством компания не гарантирует и не обещает в будущем доходности вложений, не дает гарантии надежности возможных инвестиций и стабильности размеров возможных доходов. Услуги по совершению сделок с зарубежными ценными бумагами доступны для лиц, являющихся в соответствии с действующим законодательством квалифицированными инвесторами, и производятся в соответствии с ограничениями, установленными действующим законодательством.
Информационно-аналитические услуги и материалы предоставляются ООО ИК «Фридом Финанс» в рамках оказания указанных услуг и не являются самостоятельным видом деятельности. Компания оставляет за собой право отказать в оказании услуг лицам, не удовлетворяющим предъявляемым к клиентам условиям или в отношении которых установлен запрет/ограничения на оказание таких услуг в соответствии с законодательством Российской Федерации или иных стран, где осуществляются операции. Также ограничения могут быть наложены внутренними процедурами и контролем ООО ИК «Фридом Финанс».

Мусорщики в Нью-Йорке зарабатывают $88 тысяч. А могут выйти и на $200 тысяч

Принято считать, что уборка улиц – занятие не благородное и даже в чем-то постыдное. Русских школьников даже часто пугают: «не будешь учиться, пойдешь дворником работать!».

Но один вид на мусорщиков из Нью-Йорка разбивает эти стереотипы в пух и прах.

YouTube

У сотрудников Департамента уборки улиц Нью-Йорка есть своя униформа, которая чем-то напоминает полицейскую: значки, белые перчатки, погоны и фуражки – непременные атрибуты обмундирования мусорщиков. Да и название высшей командной должности весьма эффектное – «Дженерал суперинтендант пятого уровня».

Департамент уборки улиц в Нью-Йорке является самым крупным отделом, занимающейся уборкой улиц, во всем мире. Это  и не удивительно, так как Нью-Йорк также занимает лидирующую позицию по количеству производимых отходов. В штате Департамента 9 245 работников, в распоряжении которых 298 фронтальных погрузчиков, 2,5 тысяч мусоровозов, 689 машин для посыпания дорого солью, 450 автомобилей для подметания и 2 360 вспомогательных технических приспособлений. Каждый день сотрудники Департамента вывозят и перерабатывают около 12 тонн мусора.

Заработная плата нью-йоркских мусорщиков составляет $33 746 в год, а после пяти лет службы оклад повышается до $88 616. Учителя, работники парковки и метро получают меньше данной суммы. Самый большой оклад у Комиссара Департамента и Дженерал суперинтенданта пятого уровня. Их заработок составляет около $200 тысяч в год (кстати, столько же получает начальник нью-йоркской полиции). Также у Департамента уборки улиц есть свой профсоюз. А на пенсию мусорщики могут уйти после 25 лет рабочего стажа.

Поступить на работу мусорщиком крайне непросто. Пару лет назад на 500 свободных мест претендовало более 96 тысяч желающих. Это даже больше, чем претендентов на поступление в Гарвард. Сотрудник отдела по трудоустройству комментирует такой непростой отбор:

«Мы очень серьезно подходим к отбору сотрудников. Ведь мусорщики – это люди, услугами которых пользуются все жители, без исключения. Если бы не их ежедневный труд, жизнь в большом городе застыла бы раз и навсегда».

YouTube/Trashman242

Люди, претендующие на должность мусорщика, должны обладать силой, выносливостью и готовностью учиться работать с профессиональной техникой.

Работа мусорщика не только высокооплачиваема и востребована. Благодаря уборщикам улиц ежегодно раскрывается много преступлений. По данным Bureau of Labor Statistic, профессия мусорщиков является пятой в рейтинге самых опасных профессий в Северной Америке. Например, уборщик из Массачусетса Эдгар Брито во время сбора мусора развернул мешок и обнаружил там части человеческого тела в незастывшем цементе. Эдгар вычислил жильца, которому принадлежал пакет, и забежал в дом, где увидел повсюду следы крови. Эдгар Брито самостоятельно задержал хозяина квартиры, который как раз паковал чемоданы, чтобы улететь из страны и скрыться.

YouTube/Trashman242

Но опасность работы состоит также и в количестве смертельных случаев на работе. В калифорнийском городе Стоктон кто-то выбросил в мусор пистолет, который под давлением начал стрелять. Одна из пуль попала в водителя мусоровоза, также был прострелен бензобак, вследствие чего мусоровоз взорвался. В машине находилось еще двое уборщиков.

Помимо заслуженного места в списке опасных профессий, данная работа считается также одной из самых непредсказуемых. В списке самых непредсказуемых профессий, составленном Научным центром народных исследований, профессия мусорщика занимает второе место. Уборщиков мусора можно сравнить с искателями сокровищ, ведь каких только сюрпризов не встречается среди выброшенных вещей.

YouTube/Trashman242

Недавно в Манхэттене мусорщики нашли шесть антикварных картин, покрытых пылью и паутиной. Четыре из них не привлекли внимания уборщиков и отправились в утиль, а вот два полотна мусорщики решили выставить на аукционе с предварительной стоимостью в $35. Уборщики были просто ошеломлены, когда за считанные дни цена за картины скаканула до $6782. Остается только гадать, какого размера была та жаба, которая душила мусорщиков, при воспоминании о четырех других выброшенных картинах.

ФРГ и США уладили конфликт вокруг «Северного потока-2» | За рубежом

Германия и США урегулировали продолжавшийся несколько лет конфликту вокруг строительства газопровода «Северный поток-2″(СП-2). Страны заключили соглашение, согласно которому Германия обязалась принимать меры в случае попыток Кремля использовать энергоносители в качестве оружия против Украины, либо агрессии РФ в отношении Украины. Об этом сообщила в среду, 21 июля, в комитете по иностранным делам Сената заместитель госсекретаря США по политическим делам Виктория Нуланд, передает «Немецкая волна».

По ее словам, речь идет как о мерах на национальном уровне, так и о стремлении к общеевропейской реакции. Ответные меры будут направлены на ограничение экспорта российских энергоносителей в Европу.

Кроме того, США и Германия обязуются использовать рычаги для продления договора о транзите российского газа через Украину, истекающего в 2024 году, на 10 лет, указала далее Нуланд. Обе страны будут также стремится сократить экономическую зависимость Украины от транзита и поставок российского газа. Дальнейшие детали соглашения Вашингтона и Берлина будут объявлены в ближайшие часы, заявила заместитель госсекретаря США.

Bloomberg сообщает о создании зеленого фонда для Украины

Накануне о достижении договоренности между США и Германией сообщило агентство Bloomberg. Оно написало об уступке канцлера ФРГ Ангелы Меркель, которая до сих пор воздерживалась от независимых шагов против Кремля. Со ссылкой на неназванного высокопоставленного представителя администрации США агентство отметило, что стороны намеренно решили сделать формулировки расплывчатыми, чтобы не предоставлять Москве схему своего ответа на ее злонамеренные действия.

По его данным, в проекте соглашения среди прочего предусмотрены инвестиции в размере до 1 млрд долларов в так называемый зеленый фонд, целью которого станет помощь Украине в переходе на возобновляемые источники энергии. При этом Германия обязуется внести в этот фонд первоначальные 175 млн долларов, указывается далее. Кроме того, ФРГ назначит спецпосланника для поддержки двусторонних энергетических проектов с Украиной, на эти цели будет направлено еще 70 млн долларов.

По информации Bloomberg, прогресс в переговорах между США и Германией по данной проблеме был достигнут после продолжавшихся несколько месяцев переговоров и визита Меркель в Вашингтон на прошлой неделе. При этом президент США Джо Байден на пресс-конференции заявил, что выразил свои опасения по поводу проекта «Северный поток-2» на встрече с Меркель, и они сошлись во мнениях о недопустимости использования энергоносителей для давления на другие страны.

6 лучших производителей мусоровозов для владельцев автопарков [по сравнению]

Выбор подходящего производителя мусоровозов для вашего автопарка — важный шаг в обеспечении надежности и надежности ваших грузовиков. Имея так много вариантов на выбор, важно выбрать марку и модель, которые соответствуют вашему бюджету, а также те, которые предлагают запчасти и услуги, от которых будет зависеть ваш парк.

Мощность и эффективность — это другие переменные, которые следует учитывать при взвешивании вариантов, поскольку некоторые грузовики могут с трудом справиться с более громоздкими пикапами.

Когда вы начнете поиск замены вашего текущего парка или добавления существующих грузовиков, мы составили список из 6 ведущих производителей мусоровозов, которые следует учитывать. Мы также разберем несколько топовых моделей, которые стоит рассмотреть — независимо от того, ищете ли вы самосвалы с опрокидыванием, задние погрузчики, боковые погрузчики или фронтальные погрузчики.

Пара крупнейших производителей мусоровозов и мусоровозов в мире, такие как Heil, базируются в Соединенных Штатах и ​​на протяжении нескольких десятилетий занимаются созданием этих типов транспортных средств.

Это действительно зависит от вашей бизнес-модели и типов грузовиков, которые вам нужны, а также от вашего бюджета. Хотя некоторые грузовики могут стоить меньше, чем у сопоставимых конкурентов, поиск запасных частей или надежное обслуживание может оказаться более трудным.

Что нужно знать об производителях мусоровозов и мусоровозов

Для компаний, специализирующихся на производстве мусоровозов, многие из этих компаний начинают с шасси, сделанного такими компаниями, как Mack, Peterbilt, Freightliner Autocar или другой подобной маркой, прежде чем добавлять свои собственные компоненты.

За некоторыми исключениями являются Мак и Питербилт, у которых с по есть линии для мусоровозов (в дополнение к самосвалам и т. Д.). Многие поставщики шасси (например, Peterbilt) также будут производить эти грузовики с двигателями Cummins или Paccar.

1. McNeilus

McNeilus предлагает множество вариантов, гарантируя, что независимо от того, что вы ищете, вы найдете идеальное место среди их модельного ряда. Они также гордо гордятся тем, что их конструкции требуют меньшего обслуживания, чем у конкурентов, что сэкономит вам время и деньги на долгие годы.

McNeilus является частью корпорации Oshkosh, с которой они являются партнерами в области инженерии и инноваций. Их служба поддержки клиентов — это то, чем довольны менеджеры автопарков и супервайзеры.

Джастин Брэдшер, руководитель обучения в Ace Environmental, Южная Каролина, является одним из их клиентов и поделился этой характеристикой:

«Я проработал в мусороперерабатывающей отрасли 21 год и имел возможность работать с множеством различных грузовиков. Работая с Макнейлусом, я понял, что это лучшие грузовики, которые я использовал.И дело не только в продуктах, но и в услугах. Если вы позвоните с вопросом о сервисном обслуживании, в течение нескольких минут вы получите людей из компании по всей стране, которые расскажут вам, как диагностировать проблему и как быстро возобновить работу ».

2. Heil

Являясь частью корпорации Dover и основанной в Милуоки, штат Висконсин, Heil предоставляет своим клиентам развитую сеть дилеров и гордится исключительным обслуживанием клиентов и высококачественными автомобилями.Они существуют уже более века и заработали прочную репутацию в области качества и долговечности в сфере утилизации отходов.

Они известны тем, что создают кузова для мусоровозов и поставляют мусор и оборудование для переработки во многие крупнейшие в мире агентства по сбору мусора. Многие другие компании, специализирующиеся на сборке мусоровозов на заказ, будут использовать кузова производства Heil.

Heil Environmental — крупнейший в мире производитель мусоровозов и мусоровозов.

3. Новый путь

New Way — это семейная компания, которая за последние 49 лет сделала себе впечатляющее имя, предлагая твердую приверженность инновациям, качеству и обслуживанию клиентов. В них безупречно сочетаются экономичность и безопасность, чтобы предложить вам лучшие модели управления отходами.

В качестве ключевого отличия New Way производит одни из самых мощных фронтальных погрузчиков в отрасли с точки зрения веса, которые разработаны в соответствии с требованиями DOT по весу за счет использования более легкой и высокопрочной стали.

4. Amrep

Amrep гордится тем, что является одним из первых производителей мусоровозов в Северной Америке, которые использовали настоящую износостойкую листовую сталь Hardox во всем корпусе кузова. Сталь Hardox продлевает срок службы грузовиков, экономя деньги клиентов на замене запчастей.

Еще одна большая победа для Amrep заключается в том, что они заключили договоры о совместной закупке, которые помогают упростить процесс покупки для многих местных органов власти.

5. Peterbilt

Бренд, с которым вы, вероятно, уже немного знакомы, Peterbilt гордится своим дальновидным мышлением, используя технологии на каждом шагу, чтобы сделать свои грузовики эффективными, экономичными и долговечными.Благодаря таким функциям, как автоматизированная трансмиссия, интеллектуальная помощь и усовершенствованная конструкция двигателя, их грузовики рассчитаны на долгую службу.

Peterbilt 520 — одна из их настраиваемых опций для поклонников Peterbilt, которым нужен полный комплект.

6. Mack

Еще одна компания, печально известная производством всевозможных грузовиков, Mack, на самом деле, тоже занимается мусоровозами. Хотя Mack действительно продает традиционную модель LR, это один из немногих производителей, выпускающих все электрические мусоровозы, такие как их модель LR Electric.

Популярные модели с задней загрузкой

Задний погрузчик McNeilus для тяжелых условий эксплуатации

Эта модель была создана, чтобы противостоять времени, жестким дорогам и окружающей среде. Он похож на стандартный задний погрузчик, но обеспечивает большую прочность на уплотнение при больших нагрузках.

Он может переместить до 1000 фунтов мусора в стандартный бункер объемом 3 кубических ярда, что означает меньше поездок на полигон между маршрутами.

Раздельный корпус McNeilus

Вывоз мусора стал намного проще. Эта модель лодки разделена на 40/60, что позволяет вам управлять каждой стороной независимо от другой, функция, которая пригодится на сельских маршрутах, поскольку вы можете поднять грузовик с любой стороны, не поворачиваясь.

Для менеджеров автопарков, стремящихся снизить выбросы углекислого газа, раздельный кузов является идеальным выбором, поскольку он позволяет одновременно собирать вторсырье и отходы в одном грузовике.

Задний погрузчик большой емкости Heil Powertrak Commercial Plus

Эта красавица имеет коэффициент уплотнения до 1200 фунтов на кубический ярд.Он не только усердно работает, но и на удивление быстро проходит через 21 секунду, поэтому ваши водители едут к следующей остановке быстрее, чем когда-либо. Этот грузовик решает все, от строительства до сноса и крупногабаритных отходов, не теряя ни секунды. Это сила, с которой нужно считаться, и она должна быть в любом списке лучших моделей с задней загрузкой.

Популярные модели фронтальных погрузчиков

Мамонт из New Way

Убирайся с дороги. Эта потрясающая модель обеспечивает максимальную эффективность по всем направлениям благодаря прочным цельным рукояткам и эффективной функции упаковки на ходу, которая меняет правила игры. Чтобы обеспечить безопасность ваших рабочих и окружающих, эта модель также оснащена двумя камерами безопасности, одна из которых смотрит в бункер, а другая — для помощи водителю.

Heil Half Pack с элементами управления Odyssey

Инновационные элементы управления Odyssey

Heil позволяют вашим водителям управлять грузовиком с помощью одного простого в использовании джойстика, который значительно снижает количество усилий, необходимых для эффективного и действенного сбора мусора.Водители также будут более информированы, чем когда-либо, благодаря дисплею Heil Insight Display.

Этот встроенный в кабину дисплей предоставляет водителям грузовиков обратную связь в режиме реального времени и важную информацию о грузовике, а расширенные функции поиска и устранения неисправностей для персонала помогают обслуживающему персоналу двигаться быстро и эффективно при обслуживании транспортного средства.

Популярные модели с боковой загрузкой

Amrep HX450 Автоматический боковой погрузчик

Эта модель попала в список по нескольким причинам.Он предлагает широкий выбор функций, таких как возможность полного выталкивания или подъема для сброса.

Автоматическая рука может также опрокидывать и возвращать контейнер из любого положения, не убирая руку, что упрощает работу вашего водителя по сбору мусора, чем когда-либо. Это означает, что ваши водители возвращаются к своим маршрутам в рекордно короткие сроки, гарантируя соблюдение сроков и превосходное удовлетворение запросов клиентов.

Автоматический боковой погрузчик McNeilus AutoReach

Эта модель с боковой загрузкой позволяет вам подойти близко и лично, не причинив никакого вреда.Это также один из самых мощных боковых погрузчиков на рынке с стрелой, которая может поднимать до фунтов на 2000 фунтов. Если этого было недостаточно, чтобы убедить вас, уникальная способность его руки двигаться из стороны в сторону, а также наружу должна стать важным аргументом в пользу быстрой продажи.

Популярные модели со скатыванием

325 Модель от Peterbilt

Модель

Peterbilt 325 предоставляет водителям идеальный настраиваемый грузовик для работы с откатом. Эта модель оснащена легким двигателем PACCAR PX-7, который обеспечивает исключительный крутящий момент и мощность при одновременной экономии топлива, что может ежегодно экономить вашей компании на расходах на топливо.

Заявление компании

Peterbilt о том, что она находится в авангарде технологий, подтверждается впечатляющими функциями SmartNav, которые помогают водителям легче перемещаться на большие расстояния. Семидюймовый полноцветный сенсорный экран SmartNav — это больше, чем отличный инструмент для навигации, он также управляет аудиосистемой и поддерживает голосовые сообщения по телефону для безопасного и легкого общения.

Mack, Ford и Freightliner также являются популярными вариантами в категории Roll-off.

Покупка нового флота? Приоритет надлежащим осмотрам и техническому обслуживанию

Инвестиции в новый парк транспортных средств — важный аспект любого бизнеса по переработке или переработке отходов, независимо от того, есть ли у вас 5 или 50 грузовиков. С этими инвестициями возникает необходимость в надлежащем осмотре и обслуживании этих транспортных средств.

Лучший способ убедиться, что водители проводят надлежащие проверки перед поездкой и после нее, — это приложение Whip Around, от которого ежедневно зависят десятки предприятий по переработке и переработке мусора. Чтобы узнать больше о приложении, закажите сегодня демоверсию и поговорите со специалистом по продукту.

Отказаться | Volvo Trucks США

Наша приверженность вам

Мы упорно работаем каждый день, чтобы понять ваши проблемы и убедиться, что мы предоставляем одни из самых безопасных, надежных и производительных грузовиков.Мы стремимся повысить эффективность вашей деятельности в самых разных областях. Ваш успех — наша конечная цель.

Время безотказной работы

Каждая секунда безотказной работы означает больше дохода и производительности. Мы предоставляем полный пакет услуг, который защищает ваши грузовики и помогает вам двигаться.

Безопасность

Volvo сочетает в себе передовые разработки с системами активной и пассивной безопасности. Это именно то, что вы ожидаете от изобретателей трехточечного ремня безопасности.

Безопасность

Руководство по мусоровозам для новичков

Руководство по мусоровозам для начинающих

Мусоровозы, также известные как мусоровозы, мусоровозы или санитарные грузовики, могут проследить свои корни до древних цивилизаций, когда люди впервые осознали, что им нужно избавиться от мусора эффективным способом.Первые «мусоровозы» были простыми тележками, которые люди передвигали для сбора ненужных отходов. По мере роста общества потребность в вывозе мусора росла вместе с ним, и довольно скоро повозки стали больше и их тянули лошади, а не люди.

С появлением автомобилей на рубеже 20-го века мусоровозы стали механизированными, но они все еще оставались примитивными по сегодняшним меркам и представляли собой не более чем пикапы с мусором, выбрасываемым на открытую платформу сзади.Компактор для мусора с закрытым кузовом впервые появился в 1930-х годах, и в процессе сбора мусора происходила революция. Благодаря закрытому телу, мусор не разлетался повсюду, а запах гниющего мусора не заполнял улицы. В последующие годы мусоровозы превратились в эффективные машины, которые есть у нас сегодня.

В Соединенных Штатах существует четыре различных типа мусоровозов, которые мы видим на дорогах почти каждый день, и каждый из них служит определенной цели.

Мусоровозы с фронтальной загрузкой
Мусоровозы с фронтальной загрузкой обычно используются для обслуживания коммерческих и промышленных предприятий с использованием больших мусорных контейнеров, известных как мусорные контейнеры, для сбора отходов. Эти типы грузовиков оснащены вилками с гидравлическим управлением на передней части транспортного средства, которые используются оператором для подъема и сброса содержимого контейнеров-мусорных баков в бункер транспортного средства, где оно уплотняется пакером с гидравлическим приводом в заднюю часть кузова. тело.Большинство фронтальных погрузчиков в Соединенных Штатах вмещают до 40 кубических ярдов мусора и способны поднимать контейнеры весом 8000 фунтов. Добавление системы Curotto Can с автоматическим креплением стрелы также позволяет использовать фронтальный погрузчик в качестве автоматического бокового погрузчика, позволяя оператору выгружать жилые тележки.

Мусоровозы с боковой загрузкой
Мусоровозы с боковой загрузкой используются в основном для сбора бытовых отходов, которые загружаются сбоку вручную или с помощью автоматического манипулятора, который управляется из кабины грузовика.Автопогрузчики называются автоматизированными боковыми погрузчиками (ASL), которые требуют только одного оператора и могут обслуживать до 1500 домов в день. Это дает явные преимущества с точки зрения эффективности, а также для снижения производственных травм, вызванных повторяющимися подъемами. Благодаря этим преимуществам ASL становится все более популярным в индустрии сбора мусора. Ручной боковой погрузчик, как следует из названия, загружает вручную сбоку оператор, который поднимает и сбрасывает мусор в бункер грузовика.Эти грузовики по-прежнему являются основным продуктом в отрасли по сбору мусора из-за их способности выезжать в места, где автоматизированный грузовик просто не может, а также могут быть оснащены опрокидывателями тележек, чтобы сделать их «полуавтоматическими».

Мусоровозы с задней загрузкой
Мусоровозы с задней загрузкой могут использоваться как для бытового, так и для коммерческого вывоза мусора, что делает их одними из самых универсальных и популярных транспортных средств для вывоза мусора. Задние погрузчики имеют большое отверстие в задней части грузовика, через которое оператор может бросать мешки с мусором или опорожнять содержимое контейнеров. Добавление дополнительных приспособлений к кузову, таких как опрокидыватель тележки, откидная штанга, лебедка или цилиндр запасовки, может помочь оператору опрокидывать тяжелые контейнеры без необходимости вручную поднимать отходы. Мусоровоз с задней загрузкой, вместимостью от 6 до 35 кубических ярдов и способный перевозить до 18 тонн, отлично справляется с работой, независимо от того, большой он или маленький.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ
Автофургоны чаще всего используются для крупномасштабного вывоза коммерческих отходов, например, со строительных площадок и сносов, или для работы с крупногабаритными материалами для переработки, такими как сталь и картон.Эти грузовики перевозят большие скатывающиеся контейнеры, которые можно сбросить в определенном месте, а затем забрать и доставить на свалку или в центр переработки после загрузки контейнера. Такая компоновка делает самосвал идеальным для эффективного выполнения больших работ, при этом самосвал не простаивает в течение длительного времени. Ролики бывают различных конфигураций подъемника, включая цилиндр запаса, лебедку и крюковой подъемник, каждая из которых имеет свои преимущества в зависимости от области применения.

Мусоровозы — это настоящие чудеса инженерной мысли, которые делают нашу жизнь лучше, но их часто не замечают.Так что в следующий раз, когда вы выберете мусор, вспомните все инновации и мысли, которые были вложены в создание мусоровоза, который каждую неделю приезжает в ваш район.

Mack продаст электрические мусоровозы в 2021 году

Mack Trucks начнет в четвертом квартале принимать заказы на свой мусоровоз LR Electric с аккумуляторным питанием, который он тестирует в Нью-Йорке совместно с Republic Services.

Объявление в среду появилось через несколько недель после того, как Republic (NYSE: RSG) согласилась купить 2500 аккумуляторно-электрических мусоровозов у ​​стартапа Nikola Corp.(NASDAQ: NKLA) Republic заявила, что это самый крупный заказ мусоровозов в истории отрасли.

Mack LR Electric проходит испытания в Департаменте санитарии Нью-Йорка со второго квартала. В феврале 2019 года Mack объявила о своем партнерстве с Republic, второй в стране компанией по сбору мусора, стоящей за Waste Management.

Mack, американская дочерняя компания шведской Volvo Group (OTC: VLVLY), заявила, что поставки Electric LR начнутся в 2021 году. Серийная модель Mack LR Electric предназначена для коммерческих или муниципальных перевозчиков мусора, которым нужен грузовик с нулевым уровнем выбросов.Поскольку он работает от батарей, его тихая работа позволяет снимать в ночное время.

«LR Electric прокладывает путь к широкому распространению мусоровозов с нулевым уровнем выбросов, — сказал президент Mack Мартин Вайсбург в пресс-релизе.

Тихая мощность

LR Electric оснащен полностью интегрированной электрической трансмиссией с двумя двигателями переменного тока (AC) с максимальной мощностью 496 лошадиных сил и двухступенчатой ​​коробкой передач. Они производят крутящий момент 4051 фунт-фут.Он оснащен передней осью Mack FXL20 весом 20000 фунтов и двумя задними осями Mack S522R весом 52000 фунтов. Полная масса автомобиля составляет 72 000 фунтов.

Двойные электродвигатели и четыре литий-ионных аккумулятора никель-марганец-кобальт (NMC) обеспечивают зарядную мощность до 150 киловатт (кВт) при максимальном токе 200 ампер. Они приводят грузовик в движение и приводят в действие его бортовые аксессуары, в том числе 25-ярдовый задний погрузчик DuraPack 5000.

Трехрежимная система рекуперативного торможения с автоматической, низкой и высокой опциями восстанавливает энергию после сотен остановок, которые грузовик-мусоровоз обычно делает за день.

«Это приложение с замкнутым циклом; он имеет заранее определенные маршруты; и у него есть диапазон [ограничение] », — сказал в январе Рой Хортон, директор по продуктовой стратегии Mack. «Он дома каждую ночь, поэтому для электромобиля, нуждающегося в подзарядке, это идеальное [приложение]».

Корпуса оборудования от нескольких производителей позволяют адаптировать его к конкретным приложениям. Конфигурации движения со стороны водителя / пассажира, варианты сидений и варианты дверей, предлагаемые на дизельном LR, переносятся на LR Electric.Минимальные изменения в датчиках и распределительном устройстве улучшают эргономику кабины.

LR Electric будет производиться на заводе Mack’s Lehigh Valley Operations (LVO) в Макунги, штат Пенсильвания, где собираются все сверхмощные грузовики Mack, построенные для Северной Америки.

Электрическая система заимствована из работы Volvo Group над электрическими автобусами в Европе. По словам Хортона, он был модифицирован для Северной Америки.

Mack В 2018 году представил LR Electric в качестве прототипа. Как и все грузовики Mack Trucks, он имеет орнамент на капоте в виде бульдога.Бульдог LR окрашен в медный цвет, что означает электричество.

Статьи по теме:

LR может запустить электромобильное будущее Mack Trucks

Ограниченная серия Mack Anthem превращает фирменный орнамент на капюшоне в черный цвет

Republic Services заказала 2500 мусоровозов у ​​компании Nikola

Нажмите, чтобы увидеть больше статей Алана Адлера о FreightWaves.

Что нужно знать о 4 основных типах мусоровозов

Планируете ли вы заняться бизнесом по вывозу мусора? Различные мусоровозы предлагают различные функции и возможности, которыми вы можете максимально эффективно пользоваться при сборе мусора и мусора.За прошедшие годы мусоровозы сильно эволюционировали, особенно там, где мусор хранится. Прежде чем покупать подержанный мусоровоз, важно знать четыре различных типа, доступных в Соединенных Штатах.

Мусоровозы с фронтальной загрузкой

Вам потребуются массивные контейнеры, чтобы собрать весь мусор с промышленных и коммерческих объектов. Именно тогда мусоровозы с фронтальным погрузчиком помогут вам своими размерами. Их контейнеры, часто называемые мусорными баками, достаточно просторны для сбора промышленных отходов.Конструкция этих грузовиков позволяет размещать внутри любой мусор — от шлама и шлама до промышленных отходов. Они оснащены стальными вилками с гидравлическим управлением. Лифт-оператор поднимает отходы и сбрасывает их в контейнер.

Большинство фронтальных погрузчиков, доступных в США, могут поднимать контейнеры весом около 8000 фунтов. С другой стороны, они могут вместить до 40 кубических ярдов мусора.

Мусоровозы с боковой загрузкой

Если промышленные отходы — не ваша чашка чая, вы можете сосредоточиться на вывозе бытовых отходов.Для этого больше всего подойдет мусоровоз с боковой загрузкой. Загружать отходы нужно сбоку. Этот грузовик доступен в двух вариантах: один с автоматическим роботом-манипулятором, который будет собирать мусор, а второй — вручную. Автопогрузчики с боковой загрузкой немного дороже. Для них требуется всего один оператор. Ежедневно можно собирать мусор почти из 1500 домов.

Размер мусоровоза с боковой загрузкой играет решающую роль в принятии решения о том, какое количество отходов он может перевозить.Большинство стандартных грузовиков вмещают около 30 000 фунтов уплотненного мусора каждый день и до 28 кубических ярдов мусора. Некоторые из этих грузовиков доступны по доступной для бюджета цене, если вы покупаете их подержанные. Ручные боковые погрузчики будут стоить дешевле, чем автоматические боковые погрузчики.

Мусоровозы с задней загрузкой

Если вы хотите обслуживать как коммерческих, так и частных клиентов, приобретите мусоровоз с задней загрузкой. Они наиболее универсальны, когда дело касается сбора мусора.Их значительное отверстие сзади позволяет собирать огромное количество мусора за один раз. Многие частные клиенты хранят мусор в мусорных пакетах. Независимо от их размера, вы можете собрать их много внутри грузовика за один день. Как и в случае переноски, эти грузовики также помогают выгружать содержимое благодаря значительному открытию задней части.

Большинство мусоровозов с задней загрузкой могут перевозить мусор от 800 до 850 домов. Некоторые из более крупных вариантов могут перевозить до 18 тонн мусора.Их грузоподъемность колеблется от 6 до 35 кубических ярдов в зависимости от их размера. Вы можете купить одного из этих бывших в употреблении зверей по очень доступной цене. Но обязательно проверьте состояние грузовика перед покупкой.

Грузовики с откатом

Это самые популярные мусоровозы, когда речь идет о массовых коммерческих услугах по вывозу мусора. Их можно увидеть на сносах и строительных площадках. Благодаря прочной конструкции они идеально подходят для работы с более тяжелыми материалами, такими как картон и сталь.У этих грузовиков есть массивные откатные контейнеры, которые вы можете сбросить в определенных местах, а затем забрать через некоторое время после того, как клиенты загрузили их отходами.

Помогают без особых усилий поднять груженый контейнер. Самосвал может перевозить примерно 20 000 фунтов, что равно 10 тоннам. Его прочная конструкция гарантирует, что грузовик не будет поврежден во время погрузки и высадки.

Большинство людей не ценят инженерный гений мусоровозов.Если вы хотите процветать в своем бизнесе по вывозу мусора, убедитесь, что вы выбрали один из этих грузовиков для большей эффективности из-за большого количества мусора, который они могут перевозить.

Новые и подержанные мусоровозы на продажу, Мусоровозы / мусоровозы, самосвалы, грейферные грузовики на продажу

Показано 1-25 (из 512)

Сортировать по … НовыеСтарыеA в ZZ в AL От Низкого до Высокого Высокого к Низкому НовомуСтарому

Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Гленмур, Пенсильвания
Новый 2022 Freightliner 114SD 60000 Lb Galfab Roll-Off Truck Roll-Off Truck

ДОСТУПНО НЕСКОЛЬКО ЕДИНИЦ! ЖЕ СПЕЦ! Новый 2022 Freightliner 114SD 60000 Lb Galfab Roll-Off Truck с Detroit DD13 470HP и автоматической коробкой передач.Отличный грузовик!

Galfab 60K 22 фут. наружный рельсовый вывоз мусора, способный снимать контейнеры длиной до 22 футов, ящик для инструментов длиной 48 дюймов, подвеска TufTrac, двигатель Detroit DD13 мощностью 470 л.с. и автоматическая трансмиссия Allison 4000RDS, алюминиевые / стальные колеса, передняя ось 20K #, задняя ось 46K # , 66K # GVWR. Черные поли тандемные крылья, стальной ящик для инструментов, горячее смещение

$ 156 900,00

Занесвилл, Огайо
Новый 2022 Freightliner 114SD 60000 Lb Galfab Roll-Off Truck Roll-Off Truck

ДОСТУПНО НЕСКОЛЬКО ЕДИНИЦ! ЖЕ СПЕЦ! Новый 2022 Freightliner 114SD 60000 Lb Galfab Roll-Off Truck с Detroit DD13 470HP и автоматической коробкой передач.Отличный грузовик!

Galfab 60K 22 фут. наружный рельсовый вывоз мусора, способный снимать контейнеры длиной до 22 футов, ящик для инструментов длиной 48 дюймов, подвеска TufTrac, двигатель Detroit DD13 мощностью 470 л.с. и автоматическая трансмиссия Allison 4000RDS, алюминиевые / стальные колеса, передняя ось 20K #, задняя ось 46K # , 66K # GVWR. Черные поли тандемные крылья, стальной ящик для инструментов, горячее смещение

$ 156 900,00

Занесвилл, Огайо
Занесвилл, Огайо
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА
Давенпорт, ИА

Отображение 2550100Показать все на страницу

мусоровозов | K-PAC

Мусоровозы New Way® сочетают в себе экономичность, безопасность, производительность и надежность

New Way ® предлагает полную линейку доступного оборудования для мусора, который включает фронтальные погрузчики, задние погрузчики, вспомогательные кузова, кузова для вторичной переработки, боковые погрузчики и автоматизированные боковые погрузчики.Начиная с 6 ярдов. до 43 ярдов. чтобы удовлетворить все потребности наших клиентов в сфере переработки мусора и вторичной переработки.

Фронтальные погрузчики

Мусоровозы повышенной прочности с фронтальной загрузкой, предназначенные для самых тяжелых маршрутов

Когда от фронтального погрузчика требуются прочность, долговечность и надежность, для этих гигантов нет ничего трудного.Благодаря как полноразмерным, так и более легким вариантам линейка Mammoth опередила конкурентов по производительности; По сравнению с этим грузовики конкурентов практически вымерли. Узнать больше о фронтальных погрузчиках New Way →.

Mammoth ™

Фронтальный погрузчик New Way® Mammoth ™, разработанный с цельной боковой конструкцией, изогнутым корпусом, обеспечивающий превосходную прочность и обтекаемый внешний вид, оснащен самыми прочными стальными характеристиками в отрасли.Кроме того, усиленные цельные рычаги, узел торсионной трубки и функции Pack-on-the-Go максимально увеличивают производительность и эффективность труда.

Посмотреть продукт

Western Series Mammoth ™

Вы не должны жертвовать силой своего мусоровоза с фронтальным погрузчиком, когда размер имеет значение.Фронтальный погрузчик New Way® Western Series Mammoth ™ более чем на 10 процентов легче, чем Mammoth, но обладает такой же превосходной прочностью и грузоподъемностью, которые вы ожидаете от New Way®. Более легкий корпус, от 16 100 до 17 300 фунтов, по-прежнему поддерживает емкость бункера от 34 до 40 ярдов ³ и время цикла пакера всего 25 секунд.

Посмотреть продукт

Return to Top

Задние погрузчики

Полная линейка мусоровозов с задней загрузкой, которые могут пригодиться
Полная линейка задних погрузчиков

New Way намного превосходит то, что клиенты ожидали от мусоровоза этого типа.Каждый мусоровоз с моделью, отвечающей потребностям предприятия по переработке отходов любого размера, спроектирован так, чтобы обеспечивать уплотнение, долговечность, качество и производительность, что устанавливает высокую планку отраслевых стандартов. И все они поддерживаются исключительным обслуживанием клиентов New Way. Узнать больше о задних погрузчиках New Way →.

King Cobra ™

Дизайн этого сверхмощного мусоровоза устанавливает новую планку, ставя его на вершину пищевой цепи отрасли.Задний погрузчик New Way® King Cobra ™ — безоговорочный лидер с весом от 1100 до 1300 фунтов. коэффициент уплотнения на ярд³ и превосходные возможности задней загрузки.

Посмотреть продукт

Cobra Magnum®

New Way® Cobra Magnum® — самый большой кузов в линейке погрузчиков с задней загрузкой, он разработан в соответствии с требованиями DOT по весу и предлагает самые простые в эксплуатации функции, доступные на сегодняшнем рынке.Операторы имеют удобный доступ к органам управления гидравликой у обочины на этом заднем погрузчике, который легко сжимает примерно 1000 фунтов. за ярд³

Посмотреть продукт

Cobra ™

Задний погрузчик New Way® Cobra ™ — выбор подрядчика, обеспечивающий идеальный баланс между исключительной степенью уплотнения и легким кузовом 20 ярдов³.Со степенью уплотнения до 1000 фунтов. на ярд³, Cobra будет делать все, что и любой мусоровоз среднего размера.

Посмотреть продукт

Viper ™

Задний погрузчик New Way® Viper ™ — один из самых популярных на рынке кузовов с задней загрузкой средней степени уплотнения, от 11 до 13 ярдов³.Агрегаты Viper большей емкости отлично подходят как для жилых, так и для коммерческих работ.

Посмотреть продукт

Diamondback ™

Мусоровоз с задней загрузкой New Way® Diamondback ™ по качеству изготовления и сырья отличает его от конкурентов.Этот компактный низкопрофильный мусоровоз с низким порогом загрузки груза имеет коэффициент уплотнения около 800 фунтов. на ярд³ на стандартном агрегате примерно до 1000 фунтов. на ярд³ на модели HC.

Посмотреть продукт

Return to Top

Автоматические боковые погрузчики

Самые прочные мусоровозы на Земле

Когда New Way® увидела, что рынок будет переходить к автоматизации, они отправили своих инженеров по всей стране, чтобы исследовать все, что было доступно.Увидев как хорошее, так и плохое, что может предложить рынок, инженеры вернулись в New Way®, чтобы разработать нестандартные инновационные боковые погрузчики, рассчитанные на длительные сроки эксплуатации. Узнать больше об автоматических боковых погрузчиках New Way →.

Sidewinder XTR ™

С автоматическим боковым погрузчиком New Way® Sidewinder XTR ™ эффективность всегда на вашей стороне.Удобство работы одним оператором, плавная работа, более высокая скорость уплотнения, чем у любого другого бокового погрузчика на рынке, самая прочная в отрасли стрела на раме и 12-футовый вылет этой руки сочетают в себе удобство автоматической загрузки и возможность маневрируйте в ограниченном пространстве с помощью сверхпрочного, мощного погрузчика.

Посмотреть продукт

ROTO PAC®

Будущая цель управления отходами — отсутствие отходов на свалках.С прицелом на это будущее New Way® является лидером отрасли, представив первый в Северной Америке грузовик для сбора органических удобрений с шнековым питанием — ROTO PAC®.

Самоочищающийся шнек на ROTO PAC® не только более эффективно уплотняет органические материалы, такие как скошенная трава и пищевые отходы, но также автоматически реверсирует в случае застревания. 23000 фунтов. крутящего момента шнека обеспечивает быструю работу по уплотнению и самоочистке, сокращая время простоя для очистки за RAM пакера.

Посмотреть продукт

Return to Top

Сателлитные тела

Втиснуться на места Другие мусоровозы не могут
Спутниковые пакеры

идеально подходят для стартапов, сельских маршрутов и районов, где нельзя разместить полноразмерные упаковщики, таких как жилые районы с ограничениями по весу, парки, узкие переулки и т. Д.Узнать больше о телах-спутниках New Way →.

Мамба ™

Боковой погрузчик New Way® Mamba ™ Satellite скользит по маршрутам, недоступным для других мусоровозов, и обеспечивает свободу загрузки с любой стороны. Благодаря своей тонкой конструкции кузова Mamba играет большую роль и способна перекачивать уплотненные материалы на большие задние погрузчики.Доступный в фиксированном креплении кузова, Mamba также имеет варианты опрокидывания тележки и опрокидывания ствола, что дает вам возможность настраивать машину, которая непременно вызовет страх перед конкурентами.

Посмотреть продукт

Return to Top .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.