Мтз 1221 мощность двигателя: ᐉ «Беларус» МТЗ-1221: основные технические характеристики, обзор модели

>

МТЗ-1221 реальные отзывы о расходе топлива: дизеля

МТЗ-1221 – трактор белорусского производства, позиционируемый в качестве модели универсально-пропашного класса. Машина предназначена для лесного и коммунального хозяйства, строительной и промышленной сферы деятельности. МТЗ-1221 оборудован гидрообъемным рулевым управлением с насосом-дозатором. В насос встроены два гидроцилиндра. Модель МТЗ-1221 на настоящий момент находится в серийном производстве.

МТЗ-1221 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Двигатель – дизельный, Д-260.2, мощность – 130 л. с., коробка передач – шестиступенчатая механическая, синхронизированная. Расход топлива – 20 литров в час.

МТЗ-1221 отзывы владельцев

  • Максим, Брянск. Я владелец трактора МТЗ-1221 с наработкой 3200 моточасов. Машина оснащена шестицилиндровой турбоустановкой Д-260, которая проявила себя с лучшей стороны – тяговитая и обеспечивает неплохую разгонную динамику. Сам трактор справляется с поставленными задачами, во многом благодаря хорошей проходимости и тяговитости. Однако машина будет служить верой и правдой в том случае, если ее регулярно ремонтировать. Виной тому частые поломки. Машина 2008 года выпуска. Самая первая серьезная поломка произошла с насосом-дозатором, который вышел из строя. Этот агрегат сломался уже после первого месяца эксплуатации. В сервисе отремонтировали по гарантии, но это были только «цветочки» – еще через месяц возникли неполадки со штоком распределителя, потом я обнаружил течь пластиковых манжет. Но это все мы исправили самостоятельно. Из других поломок наиболее распространенная – рассыпается подшипник первичного вала. Совсем недавно я обнаружил потеки масла, которое вытекало из-под кожуха блокировки дифференциала. Нет времени его разбирать, пускай пока так работает. Я могу предположить, что здесь проблема с мембраной. Еще одно слабое место трактора МТЗ-1221 – маленький топливный бак, которого недостаточно для длительной многочасовой работы. При серьезных нагрузках бак очень быстро опустошается, например во время культивации. Из-за этого приходиться дважды за день заправляться. Кроме того, могу еще посетовать на вал отбора мощности. У него откровенно слабая производительность – настолько, что не выдерживают ленты (под нагрузкой), их желательно менять каждый сезон. Новый трактор был оборудован ремнем генератора SPA 1157, который со временем оборвался. Мы долго не могли найти точно такой же ремень. В общем, решили взять другую модель – А-1180. Этот ремень менее надежный, его надо менять два раза за один сезон. Качество изготовления ремня не очень, оригинальный куда лучше. Трактор МТЗ-1221 оснащен аккумулятором малой емкости, хотя вряд ли это для кого-то секрет. Радиатор нормально работал первый год, а потом постоянно перегревался. «Специалисты по вызову» ничего толком сделать не смогли, видимо их знания ненамного отличаются от наших познаний. Короче, мы радиатор поменяли, ведь итак хватает танцев с бубном. Машина потребляет максимум 20 литров в час.
  • Александр, Санкт-Петербург. Трактор 2012 года выпуска, за шесть лет эксплуатации ни разу по-крупному он меня не подводил. Тем более, что по мощности модель МТЗ-1221 практически не уступает трактору Т-150К. Машина превосходно себя проявила в лесу, обладает высокой грузоподъемностью и мощным мотором. Я установил на ковш вилы, а штатный прицеп-разбрасыватель я превратил в самодельный лесовоз. В результате получилось доступное и эффективное решение для перевозки древесины. Безусловно, по грузоподъемности МТЗ-1221 однозначно проигрывает Уралам, у которых есть специальное оборудование для вывоза леса. И все же, мой трактор справляется с трудоемкими задачами. Машина обладает большим набором плюсов, а недостатки можно посчитать по пальцам. Например, из мелочей отмечу работу задней навески, которая зимой опускается очень медленно. Еще трактор слишком прожорлив для своей ценовой категории – расход горючего в районе 20 литров. При перевозке леса двигатель ревет и тарахтит на высоких оборотах, так нередко до перегрева доходит. Заправляюсь два раза за целый рабочий день. Еще надо периодически менять или подкручивать болты в рукавах переднего моста, которые часто обрывает при перегрузках.
  • Наиль, Томск. Я устроился на работу в агрофирму. Мне предоставили трактор МТЗ-1221 2010 модельного года. Машина была в отличном состоянии, практически новая. В эксплуатации с 2011 года (тогда я устроился на работу). Трактор в целом неполадок не доставляет, при условии своевременного обслуживания. Естественно, периодически возникают неисправности, которые легко устранить, если руки растут из правильного места. Так, одна из первых неполадок была с двигателем, а именно вытекал антифриз. Поначалу я думал, что все дело в прокладках, которые следует просто заменить. Ничего не изменилось – замена не помогла. После долгих раздумий в мастерской я наконец-то обнаружил бракованную одну из заглушек. Мастера выточили другую заглушку, я ее поставил, и антифриз течь перестал. Коробка передач работает четко, проблем не доставляет. То же самое можно сказать о сцеплении – оно работает как часы. В общем, трансмиссию пока оставили нетронутой, но наверняка ее время еще придет. Топливного бака хватает максимум на половину рабочего дня из-за большого расхода солярки. Шестицилиндровый дизель очень любит горючее, хотя можно заливать топливо не самого лучшего качества. Весной я часто работаю с культиватором КПС-8, с которым сильно увеличивается расход – выходит в районе 25 литров в час! Поэтому можно с уверенностью сказать, что для этого культиватора трактор 1221 не подходит, но другой модели у меня нет. Кроме того, трактор оснащен небольшим радиатором, который при повышенных нагрузках сильно перегревается. К этой модели я подключал много разных навесок, в том числе и пятикорпусный плуг, позаимствованный у модели Т-150. С этим плугом никаких проблем, трактор идет нормально и особо не напрягается. В зимнее время года МТЗ-1221 никогда не простаивает, как и летом. В салоне тепло и уютно, если не обращать внимание на жесткое сиденье. Хотя после долгого рабочего дня спина все равно затекает. С наступлением осени надо будет поменять резину, так как протектор уже износился. Можно сделать вывод, что МТЗ-1221 неплохо делает свою работу. Он ломается регулярно, но его можно чинить в полевых условиях. К счастью, большинство поломок можно устранить согласно инструкции.
  • Константин, Москва. У меня трактор МТЗ-1221 2012 года выпуска, мощный и производительный аппарат, весьма прожорливый и не требующий серьезных затрат. Основные затраты идут на горючее. Без всяких сомнений могу утверждать, что трактор МТЗ-1221 наделен высокой мощью, ведь его шестицилиндровый дизель способен на многое. Машина приспособлена для транспортировки леса, для дорожного строительства, для посадки леса. Навесное оборудование можно подключать разных марок. Например, у нас был штатный прицеп-разбрасыватель, который можно запросто переоборудовать в лесовоз для перевозки древесины. Неудобно, что перед погрузкой или выгрузкой приходиться отцепляться, иначе никак. Но надо отдать должное – самодельный лесовоз мало чем уступает могучим Уралам, который по производительности намного обходят мой МТЗ-1221. Объем прицепа приемлемый. В дорожном строительстве трактор пригодился для транспортировки песка. Для этого у меня есть вместительный ковш, в который можно быстро погрузить любые сыпучие материалы. Двигатель – шестицилиндровый, с турбиной, в тяге практически не уступает Т-150К. Отмечу надежный рулевой механизм. Управление – гидрообъемноого типа, благодаря этому машина рулится легко, причем даже с полностью загруженным ковшом с песком. Трактором легко управлять даже начинающему водителю. Задняя навеска усилена двумя гидроцилиндрами, но в зимнее время года скорость опускания навески оставляет желать лучшего – очень медленно опускается. Дело в том, что у трактора отсутствует функция принудительного опускания. Зато понравилось, что блокировку и передний мост можно включить нажатием кнопки, и после этого трактор превращается в полноприводный вездеход. Машина чересчур прожорливая, расход горючего нередко превышает 20-22 литра в час. За один день заправляюсь по два раза. Передний мост трактора МТЗ-1221 кроет в себе изъян – обрываются болты крепления рукавов. Нагрузка на передний мост колоссальная, может поэтому происходит обрыв. Но трактор стоит потраченных денег. Я не жалею, что его купил.
  • Алексей, Минск. Я познакомился с этим трактором в 2006 году. Машина с двигателем Д-260, который выдает честные 140 лошадиных сил и потребляет 20-25 литров в зависимости от нагрузки. Шесть цилиндров уверенно вытаскивают трактор из любой ямы, несмотря на слабую мощность. Крутящий момент колоссальный, запас тяги присутствует в широком диапазоне оборотов, причем даже при максимальной загрузке. А если совсем в тягость, можно воспользоваться полным приводом. У задней навески два гидроцилиндра, благодаря этому можно надеяться на запас мощности. Передний мост можно задействовать в автоматическом режиме, либо в ручном – для этого надо нажать на заветную кнопочку. Понравилось, что мощность мотора сопоставима с Т-150. В течение первых двух лет эксплуатации машина ни разу по-крупному не подводила, я был приятно удивлен. Ведь машина мне досталась практически новый, но через неделю использования случайно отказало сцепление – это была единственная серьезная поломка, с тех пор машина служила мне исправно. Я знаю не понаслышке, что на трактора 1221 предыдущих лет выпуска устанавливали два спаренных топливных бака, а вот более новые машины довольствуются пластмассовыми баками. Я считаю, это спорное решение, ведь такой бак можно запросто повредить при проезде глубокой колеи, например. А белорусам лишь бы удешевлением заниматься, хотя сам трактор с каждым годом дорожает – инфляция, мол. А качество ухудшается. Заборник установлен сверху, как у автомобиля. Если засоряется трубка, приходиться разбирать большую часть кабины, чтобы добраться до трубки. Машина потребляет в пределах 12-25 литров в час.
  • Михаил, Екатеринославль. Машина впечатлила по всем параметрам – проходимая и выносливая. Серьезных изъянов я пока не выявил. Модель 2015 года выпуска. Работаю на этом тракторе до сих пор. Об этой машине много негативных отзывов, но у меня сугубо положительное мнение. При этом ради справедливости надо рассказать о недостатках, которыми обладает МТЗ-1221 – ну например, по сравнению с предшественником МТЗ-80. Я имею ввиду повышенный расход топлива – моя машина при пиковой загрузке потребляет в районе 25 литров на 100 км. Более того, при перегрузке ослабевают передние и задние мосты, которые со временем изнашиваются и ломаются. Поэтому желательно технику не перегружать, иначе можно вляпаться в дорогостоящий ремонт. Но с другой стороны, даже самые серьезные поломки не требуют таких больших затрат, как у иномарок. Похвалю трактор за отличную проходимость, просторную кабину. Сиденье довольно жесткое, я его поменял на более мягкое. На вид трактор не такой страшный, как на картинке. Выглядит внушительно со всех ракурсов – классический трактор, что тут еще сказать. Для фермерства в самый раз, а также для строительной и промышленной сферы деятельности.
  • Давид, Нижегородская область. В этом тракторе полно недочетов, с которыми можно сжиться, если другого выбора нет. Я работаю на МТЗ-1221 2013 года выпуска. Машина с надежным и тяговитым дизельным мотором, обладает высочайшей проходимостью и просторной кабиной. Это универсальный трактор, пригодный для большинства ресурсоемких задач в строительстве, в сельском и коммунальном хозяйстве, промышленности и т. д. В нем минимальный набор электроники – казалось бы, это к лучшему, но поломки все равно присутствуют. Повышенный расход топлива, слабый передний мост и неудобное заднее остекление – это тоже все про МТЗ-1221. У него много недостатков. Передние мосты рвутся из-за перегрузки. Все дело в прокладке между рулем и водительским сиденьем – это я веду к тому, что операторы должны понимать, в каких случаях стоит включать передний мост, а в каких случаях это делать нежелательно. Полный привод – полезная опция, но ее надолго не хватает при неправильной эксплуатации. На самом деле трактор выносливый, если им управляет опытный водитель. Его легко ремонтировать, благо многие запчасти есть в наличии – чуть ли не в колхозе можно найти. Машина поддается ремонту и в мастерской, и в полевых условиях. Серьезные недостатки – специфические тормоза, а к коробке передач я до сих пор не привык. Механическая КПП – это вроде норм, но в ее активе аж девять передних и столько же задних передач. Я ума не приложу, как всеми передачами пользоваться – неудобно ведь. Сделали бы уже тогда автоматическую КПП. Но нет, белорусам нужна экономия, а цены повышать – это по-нашенски, как говорится. Еще в коробке нет дополнительной понижающей передачи. Кстати, на самой высокой 9-й передаче возникают сильные вибрации и тарахтения, в кабине не комфортно из-за твердого сиденья. Но салон просторный, а вот шумоизоляции в нем нет. Обзорность на высоте, но только если не подключать телегу, иначе пострадает обзорность назад. Надежность двигателя и мощность – выше всяких похвал, пожалуй это самый выносливый узел в тракторе МТЗ-1221. Тяги двигателя достаточно для широкого спектра работ разной направленности. На бездорожье или в груженном состоянии расход горючего превышает 20 литров, поэтому надо запасаться топливом.
  • Евгений, Смоленск. Неплохой трактор. Покупал его на замену МТЗ-80. По сути, МТЗ-1221 является тем же МТЗ-80, только с более мощным двигателем. Также еще есть полный привод – очень важная и полезная опция, с ней улучшается проходимость и управляемость. Трактор более устойчив на неровном покрытии, например в глубокой колее. Мощность составляет 140 лошадиных сил. Кроме того, моя машина оборудована задней подвеской с двумя гидроцилиндрами. Пожалуй, эта модель значительно лучше, чем МТЗ-82.1 (это улучшенная версия МТЗ-80). Я на 82.1 тоже немного поработал, но появилась возможность обновиться до МТЗ-2121. Единственным минусом по сравнению с двумя предшественниками является повышенный расход топлива. Он составляет 25 литров за один час непрерывной работы, и под нагрузкой. Поэтому иногда приходиться заправляться по два, а то и три раза в день. В зимнее время года в кабине комфортно и тепло, благо есть мощный отопитель. А для комфортной работы летом пришлось установить кондиционер. Конечно, можно было ограничиться стеклоподъемниками и люком, но из-за этих сквозняков можно быстро простыть. К тому же, на бездорожье при открытых окнах в кабину попадает грязь, пыль и т. д.
  • Станислав, Петрозаводск. Проехал на этом тракторе несколько тысяч моточасов. МТЗ-1221 – оптимальный вариант для экономного пользователя, который умеет обращаться с техникой так, чтобы она приносила стабильный доход. Машина 2011 года, оборудована отопителем, также есть предпусковой подогреватель. По-моему, шестицилиндровый дизель потребляет намного больше, чем МТЗ-80 или 82.1. Это и понятно, ведь мощность двигателя почти в два раза больше – 140 против 80 лошадей в пользу МТЗ-1221. Поэтому и расход топлива увеличился почти в два раза – он доходит до 25 литров за один час непрерывной загрузки. Трактор особенно прожорливый, если работать с культиватором или пятикорпусным плугом. Несмотря на прожорливость, машина мне понравилась. У нее заводная динамика и непробиваемая ходовая часть – можно преодолевать любые внедорожные участки, при этом особо не напрягаясь. Недавно я сам установил кондиционер, теперь летом будет прохладно, и не продеться открывать форточки и дышать пылью и грязью.
  • Сергей, Подольск. Я советую покупать МТЗ-1221 только белорусской сборки. Белорусская машина последних лет выпуска имеет различные доработки, да и качество сборки на порядок выше, чем у моделей российского производства. Не понимаю, почему так. Пластиковые баки я сразу поменял на более прочные, из другого материала. Трактор МТЗ-1221 я приобрел в 2015 году. Добротный и неприхотливый в длительном использовании аппарат с мощным двигателем, который обладает отменной тягой. Он слегка шумный на средних оборотах, а при максимальной нагрузке приходиться крутить вплоть до красной зоны, хотя мощности 140 лошадей хватает с запасом. В таком режиме двигатель наделяется агрессивной динамикой, к которой еще бы добавить более мощные тормоза – трактор тормозит очень слабо и клюет носом. Машина более-менее устойчива на бездорожье только при включенном полном приводе. А с включенным передним мостом еще больше увеличивается топливный расход. Бывает, доходит до 25-26 литров в час. К сожалению, с прожорливостью белорусы что-то перемудрили. Но в остальном трактор отличный. У него вместительная и комфортабельная кабина. К счастью, для модели 2015 года появилась возможность заказать дополнительные опции, такие как кондиционер и предпусковой подогреватель двигателя. Штатные колеса с глубоким протектором, такая резина идеально подходит для холмистой и труднопроходимой местности, для раскисших грунтов, глубоких колей и прочих преград. Периодически возникают неисправности, в основном это касается ходовой части. Скорость хода у МТЗ-1221 заметно выше, чем у моделей-предшественников типа МТЗ-82.1. Пожалуй, трактор МТЗ-1221 прослужит мне еще лет пять, а потом поменяю на более современную модель.

Д-260.2-530 в Челябинске по низкой цене

Запчасти двигателя

Двигатель в сборе

Система питания двигателя

Система выпуска газов двигателя

Система охлаждения

Система смазки, система управления двигателем электронная

Запчасти трансмиссии

Сцепление

Коробка передач

Коробка раздаточная

Гидросистема

Гидравлический привод мостов

Передача карданная

Мост передний ведущий

Мост задний

Мост средний (промежуточный)

Механизм поворота и бортовая передача

Запчасти ходовой части

Рама

Подвеска автомобиля

Ось передняя (задняя для переднеприводных)

Колеса и ступицы

Гусеницы и катки опорные

Ходовая часть

Запчасти механизмов управления

Управление рулевое

Тормоза

Механизм управления

Запчасти кузова

Кузов

Кабина

Детали основания (Пол кузова)

Окно ветровое и заднее

Передок кабины

Боковина кузова

Задок кабины

Крыша

Тент открытого кузова

Дверь кабины (передняя)

Дверь задняя

Дверь задка

Дверь сдвижная

Замок центральный

Кабина трактора

Сиденье водителя

Сиденье пассажирское

Сиденье заднее

Сиденье одноместное

Сиденье трехместное

Перегородка кабины водителя

Оборудование специализированное

Отопление и вентиляция

Принадлежности кабины

Капот, крылья, облицовка радиатора (оперение)

Платформа

Устройство подъемное и опрокидывающее платформы

Электрооборудование

Электрооборудование

Приборы и датчики

Радиооборудование

Дополнительное автомобильное оборудование

Седельное устройство

Оборудование для отбора мощности

Оборудование дополнительное

Навесное оборудование

Принадлежности

Водительские инструменты и принадлежности

Прочие

Трактор МТЗ 1221

Кабина
Тип
Унифицированная		 Унифицированная
Дополнительное сиденье Под заказ Под заказ
Отопитель + +
Кондиционер Нет Есть
Общие данные
Масса конструкционная, кг 5300 5300
Колея по передним колесам (max), мм 2090 2090
Колея по задним колесам (min), мм 1530 1530
Колея по задним колесам (max), мм 2150 2150
Наименьший радиус поворота, м
5,4		 5,4
Дорожный просвет, мм 480 480
Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, не менее, мм 620 620
Размеры шин передних колес 420/70 R24 420/70 R24
Размеры шин задних колес 18,4 R38 18,4 R38
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг 5370 5370
Удельное давление на грунт, кПа 140 140
Емкость топливного бака, л 140 140
Скорость движения транспортная, км/ч max 35 35
Скорость движения рабочая, км/ч max 15 15
Масса эксплуатационная, кг 5730 5730
Масса максимально допустимая (полная), кг 8000 8000
База, мм 2760 2760
Габаритные размеры: длина, мм 4500 4500
Габаритные размеры: ширина, мм 2300 2300
Габаритные размеры: высота, мм 2850 2850
Колея по передним колесам (min), мм 1540 1540
Трансмиссия
Муфта сцепления Фрикционная, двухдисковая Фрикционная, двухдисковая
Коробка передач Механическая, синхронизированная, ступенчатая Механическая, синхронизированная, ступенчатая
Число передач вперед 16(24) 16(24)
Число передач назад 8(12) 8(12)
Передний мост
Тип моста Разрезная балка Разрезная балка
Тип колесного редуктора Планетарно-цилиндрический Планетарно-цилиндрический
Тип дифференциала Самоблокирующийся Самоблокирующийся
Привод ПВМ Карданный вал Карданный вал
Управление ПВМ Электро-гидравлическое с тремя режимами работы Электро-гидравлическое с тремя режимами работы
Тормоза
Рабочие Дисковые, работающие в масле/сухие Дисковые, работающие в масле/сухие
Рабочие на задние колеса — —
Стояночные Дисковые, работающие в масле/сухие Дисковые, работающие в масле/сухие
Пневмопривод управления тормозами прицепов Однопроводный, сблокированный с тормозами Однопроводный, сблокированный с тормозами
Двигатель
Марка ММЗ ММЗ
Максимальный крутящий момент, Н.м 446 568
Коэффициент запаса крутящего момента, % 18,6 25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч 243 249
Модель Д-260.2С Д-260.2S2
Тип 4-х тактный, дизельный с турбонаддувом 4-х тактный, дизельный с турбонаддувом
Число цилиндров 6 6
Диаметр цилиндра, мм 110 110
Ход поршня, мм 125 125
Рабочий объем, л 7,12 7,12
Номинальная частота вращения, об/мин 2100 2100
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 98(132) 100(136)
Электрооборудование
Мощность генератора номинальная, кВт 1,15 2,1
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В 12 12
Номинальное напряжение системы электропуска, В 24 24
Гидронавесная система (ГНС)
ГНС задняя + +
Тип задней ГНС Раздельно-агрегатная Раздельно-агрегатная
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС, кгс 4300 4300
Количество гидровыводов задней ГНС 3 3
ГНС передняя — +
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг передней ГНС, кгс — 2400
Количество гидровыводов передней ГНС — 2
Ходовая система
Тип Колесная Колесная
Колесная формула 4К4 4К4
Рулевое управление
Тип Гидрообъемное Гидрообъемное
Тип механизма поворота Два гидроцилиндра и рулевая тяга Два гидроцилиндра и рулевая тяга
Гидросистема
Тип насоса Шестеренный Шестеренный
Рабочий объем насоса, куб.см/об 32 32
Максимальное давление, МПа 20 20
Производительность насоса, л/мин 51 51
Емкость гидросистемы, л 25 25
Задний мост
Тип моста Составной Составной
Тип колесного редуктора Планетарный Планетарный
Тип дифференциала Конический Конический
Привод ЗМ Постоянный Постоянный
Управление ЗМ Гидромеханическое Гидромеханическое
Вал отбора мощности (ВОМ)
Задний ВОМ + +
Задний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин 540 540
Задний ВОМ независимый II (при номинальной частоте двигателя), об/мин 1000 1000
Задний ВОМ синхронный I, об/м пути 4,18 4,18
Передний ВОМ — +
Передний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин — 1000

Трактор МТЗ-1221- устройство и характеристики

Трактор МТЗ-1221 «Беларус» создан специально для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ и способный удовлетворить любые потребности фермера в нелегком труде. Тяговый класс трактора — 2,0, что позволяет использовать его как для подготовки почвы в предпосевной компании, так и для выполнения транспортных и коммунальных работ. Универсальность МТЗ-1221 заключается в классической компоновке для данного класса тракторов. Трактор возможно использовать при обработке различных типов почв в самых суровых климатических условиях.

Трактор МТЗ-1221

Благодаря широкому спектру дополнительного оборудования, приспособлений и тягово-сцепных устройств, МТЗ-1221 можно агрегатировать с современным оборудованием и сельскохозяйственными машинами. Трактор унаследовал от своих предшественников традиционную простоту конструкции, высокую производительность и надежность.

Двигатель трактора МТЗ-1221

В качестве силового агрегата, на тракторе используется дизельный двигатель Д-260.2С мощностью 130 л.с. (96 кВт) оснащенный турбонаддувом. Современный рядный шестицилиндровый двигатель отвечает всем требованиям по безопасности и экологичности, а также отличается весьма скромными расходами масла и дизельного топлива. Двигатель МТЗ-1221 может использовать как импортное, так и отечественное ГСМ и вполне может составить зарубежным аналогам данного класса.

Кабина

На трактор МТЗ-1221 устанавливается современная комфортная кабина. Каркас кабины составляют гнутые фасонные профили для обеспечения безопасности тракториста. Для защиты от прямых солнечных лучей во время работы применяются тонированные сферические стекла. Внутри кабины размещаются основные органы управления трактором. Интерьер кабины сельскохозяйственного трактора отличается простеньким вкусом с использованием ковров и обивок. В крыше кабины МТЗ-1221 размещен аварийный люк и система вентиляции. Для большего комфорта кабина имеет шумоизоляцию с применением звукопоглащающей обивки и мастики. Снаружи кабины монтируются зеркала заднего вида, солнцезащитный козырек и приборы световой сигнализации. Кабина соответствует стандартам безопасности ROPS и ОЕСД. На переднем и заднем стекле предусмотрены стеклоочистители с электроприводом.

Гидросистема МТЗ-1221

Для того, чтобы трактор мог управлять различным прицепным и навесным оборудованием, на нем присутствует гидросистема, управляющая прицепным, навесным и полунавесным сельскохозяйственным оборудованием. На трактор возможно установить два типа раздельно-агрегатной гидросистемы:

— со встроенными в гидроподъемник двумя вертикальными гидроцилиндрами;
— с автономно расположенным горизонтально гидроцилиндром.

Гидросистема трактора проста и легка в обслуживании. Масляный бак имеет достаточно большую емкость для работы с гидрофицированным оборудованием, требующее большой объем масла для привода в действие рабочих органов. В гидравлику МТЗ-1221 можно заливать как отечественное, так и импортное масло.

Технические характеристики МТЗ-1221

Модель двигателя260.2С
Мощность, кВт (л.с.)96 (130)
Номинальная частота вращения, об/мин2100
Номинальная частота вращения, об/мин2100
Число цилиндров6
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм110/125
Рабочий объем, л7,12
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н. м (кгс.м)500 (51)
Удельный расход топлива МТЗ-1221 при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)226 (166)
Коэффициент запаса крутящего момента, %20
Емкость топливного бака, л160
Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления.
Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет 3 режима работы:— Выключено
— Автоматическое включение и выключение
— Включено принудительно
Муфта сцеплениясухая, двухдисковая, постоянно-замкнутая
Коробка передачмеханическая, синхронизированная, ступенчатая, 6-ти диапазонная (4/2)
Переключение передачсинхронизированными муфтами
Число передач: вперед/назад16/8 (24×12)
Скорости движения, км/ч: вперед2,1—33,8
Скорости движения, км/ч: назад4,0—15,8
Задний ВОМ:независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I, об/мин557
независимый II, об/мин1000
синхронный, об/м пути4,36
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс4500
Максимальное давление, кгс/см?200
Производительность насоса, л/мин55
Емкость гидросистемы, л21
Колесная база, мм2760
Общая длина, мм4950
Ширина, мм2250
Высота по кабине, мм2850
Колея, мм по передним колесам1545—2265
Колея, мм по задним колесам1500—1900
Дорожный просвет, мм под передним мостом620
Дорожный просвет, мм под задним мостом465
Наименьший радиус поворота, м5,3
Эксплуатационная масса, кг5300
Размеры шин передних колес14,9R24
Размеры шин задних колес18,4R38


Страница не найдена

Выберите категорию: Все Двигатели ММЗ » Дизель-генераторы ММЗ » Двигатели MMZ-3LD » Двигатели ММЗ Д-240 Д-243 » Двигатели ММЗ Д-242 » Двигатели ММЗ Д-245 » Двигатели ММЗ Д-245.30Е2 » Двигатели ММЗ Д-245.30Е3 » Двигатели ММЗ Д-245.7Е2 » Двигатели ММЗ Д-245.7Е3 » Двигатели ММЗ Д-245.7Е4 » Двигатели ММЗ Д-245.9 » Двигатели ММЗ Д-245.9Е2 » Двигатели ММЗ Д-245.9Е3 » Двигатели ММЗ Д-245.9Е4 » Двигатели ММЗ Д-245.12С » Двигатели ММЗ Д-246 » Двигатели ММЗ Д-246.4 » Двигатели ММЗ Д-260 и модификации » Двигатели ММЗ Д-266 Трактора и минитратора » Минитракторы Кентавр » Минитракторы СКАУТ | SCOUT » Минитракторы Chery Zoomlion | Чери Зумлайн » Минитракторы Уралец » Тракторы Беларус (МТЗ) » Минитракторы Lovol | Фотон Ловол » Минитракторы Dongfeng | Донгфенг » Минитракторы Branson » Минитракторы Xingtai | Синтай » Тракторы TYM » Минитракторы Jinma / Джинма » Минитракторы Shifeng | Шифенг » Минитракторы Файтер | Fighter Мотоблоки » Мотоблоки КЕНТАВР » Мотоблоки СКАУТ Навесное оборудование » Коммунальное оборудование »» Отвалы »» Пескоразбрасыватели »» Рабочие органы на погрузчики »»» Для погрузчиков ПКУ 0,8 »»» Для погрузчика КУН (TURS)-1000/ 1500/ 2000 »»» Для погрузчиков П-320А »»» Для погрузчиков AgroMasz »»» Для погрузчиков Metal-Fach »» Снегоочистители »» Фронтальные погрузчики »» Щеточное оборудование » Сельхоз оборудование »» Бороны »» Мульчеры »» Опрыскиватели »» Плуги »» Пресс подборщики и грабли »» Почвофрезы и культиваторы »» Косилки »» Оборудование для посадки и уборки картофеля » Навесное оборудование СКАУТ » Навесное оборудование на Синтай » Навесное оборудование Bomet » Навесное оборудование Dongfeng » Навесное оборудование GMS (Турция) » Навесное оборудование Promar » Навесное оборудование Wirax Запчасти МТЗ » Запчасти МТЗ-80/82 »» Гидросистема МТЗ-80,82 »» Задний мост МТЗ-80/82 »» Кабина МТЗ-80/82 »» Колеса и ступицы МТЗ-80/82 »» Коробка передач МТЗ-80/82 »» Механизм задней навески МТЗ-80/82 »» Механизмы дизеля Д-240 (243) »» Отбор мощности МТЗ-80/82 »» Передний мост МТЗ-80/82 »» Передняя ось МТЗ-80/82 »» Пусковой двигатель П-10УД »» Рама МТЗ-80/82 »» Рулевое управление МТЗ-80/82 »» Система охлаждения двигателя Д 240/243 »» Система питания и выпуска газов Д-240/243 »» Сцепление МТЗ-80/82 »» Тормоза МТЗ-80/82 »» Электрооборудование МТЗ-80/82 » Запчасти МТЗ-320 »» Гидросистема МТЗ-320 »» Задний мост МТЗ-320 »» Кабина МТЗ-320 »» Колеса и ступицы МТЗ-320 »» Коробка передач МТЗ-320 »» Механизм задней навески МТЗ-320 »» Отбор мощности МТЗ 320 »» Передний мост МТЗ-320 »» Рама МТЗ-320 »» Рулевое управление МТЗ-320 »» Система охлаждения МТЗ-320 »» Сцепление МТЗ-320 »» Тормоза МТЗ-320 »» Электрооборудование МТЗ-320 » Запчасти МТЗ-922 »» Гидросистема МТЗ-922 »» Задний мост МТЗ-922 »» Кабина МТЗ-922 »» Колеса и ступицы МТЗ-922 »» Коробка передач МТЗ-922 »» Механизм задней навески МТЗ-922 »» Оперение МТЗ-922 »» Отбор мощности МТЗ-922 »» Передний мост МТЗ-922 »» Рулевое управление МТЗ-922 »» Сцепление МТЗ-922 »» Тормоза МТЗ-922 »» Электрооборудование МТЗ-922 » Запчасти МТЗ-1025 »» Гидросистема МТЗ-1025 »» Задний мост МТЗ-1025 »» Колеса и ступицы МТЗ-1025 »» Коробка передач МТЗ-1025 »» Механизм задней навески МТЗ-1025 »» Отбор мощности МТЗ-1025 »» Передний мост МТЗ-1025 »» Рама МТЗ-1025 »» Система питания и выпуска газов Д-1025 »» Сцепление МТЗ-1025 »» Тормоза МТЗ-1025 » Запчасти МТЗ-1221 »» Гидросистема МТЗ-1221 »» Задний мост МТЗ-1221 »» Кабина МТЗ-1221 »» Колеса и ступицы МТЗ-1221 »» Коробка передач МТЗ-1221 »» Механизм задней навески МТЗ-1221 »» Механизмы дизеля Д-245, Д-260 »» Оперение МТЗ-1221 »» Отбор мощности МТЗ-1221 »» Передний мост МТЗ-1221 »» Рама МТЗ-1221 »» Рулевое управление МТЗ-1221 »» Система охлаждения двигателя Д-260 »» Система питания и выпуска газов Д-245,Д-260 »» Сцепление МТЗ-1221 »» Тормоза МТЗ-1221 »» Тягово-сцепное устройство МТЗ-1221 »» Электрооборудование МТЗ-1221 » Запчасти МТЗ-1522/1523 »» Гидросистема МТЗ-1522/1523 »» Задний мост МТЗ-1522/1523 »» Кабина МТЗ-1522/1523 »» Колеса и ступицы МТЗ-1522/1523 »» Коробка передач МТЗ-1522/1523 »» Механизм задней навески МТЗ-1522/1523 »» Оперение МТЗ-1522/1523 »» Отбор мощности МТЗ-1522/1523 »» Передний мост МТЗ-1522/1523 »» Рама МТЗ-1522/1523 »» Рулевое управление МТЗ-1522/1523 »» Сцепление МТЗ-1522/1523 »» Тормоза МТЗ-1522/1523 »» Электрооборудование МТЗ-1522/1523 » Запчасти МТЗ-2022 »» Гидросистема МТЗ-2022 »» Задний мост МТЗ-2022 »» Кабина МТЗ-2022 »» Колеса и ступицы МТЗ-2022 »» Коробка передач МТЗ-2022 »» Механизм задней навески МТЗ-2022 »» Отбор мощности МТЗ-2022 »» Передний мост МТЗ-2022 »» Рама МТЗ-2022 »» Рулевое управление МТЗ-2022 »» Сцепление МТЗ-2022 »» Тормоза МТЗ-2022 »» Электрооборудование МТЗ-2022 » Запчасти МТЗ-2522 »» Гидросистема МТЗ-2522 »» Задний мост МТЗ-2522 »» Кабина МТЗ-2522 »» Коробка передач МТЗ-2522 »» Механизм задней навески МТЗ-2522 »» Отбор мощности МТЗ 2522 »» Передний мост МТЗ-2522 »» Сцепление МТЗ-2522 »» Тормоза МТЗ-2522 » Запчасти МТЗ-3022 »» Колеса и ступицы МТЗ-3022 »» Коробка передач МТЗ-3022 »» Отбор мощности МТЗ-3022 »» Передний мост МТЗ-3022 »» Сцепление МТЗ-3022 » Запчасти МТЗ-3522 »» Гидросистема МТЗ-3522 »» Задний мост МТЗ-3522 »» Сцепление МТЗ-3522 »» Отбор мощности МТЗ-3522 »» Передний мост МТЗ-3522 Двигатели ЯМЗ » Сцепления » 9-ступенчатые » 8-ступенчатые » 5-ступенчатые » Дизельные двигатели ЯМЗ V12 840 » Дизельные двигатели ЯМЗ V12 240 » EURO-0 » EURO-1 » EURO-2 » 96-01 » EURO-3 » 96-02 » EURO-4 » EURO-5 » Газовые двигатели ЯМЗ-530 CNG » Дизельные двигатели ЯМЗ-536 » Дизельные двигатели ЯМЗ-534 Запчасти ММЗ » Подвеска и блок цилиндров » Головка цилиндров и впускной тракт » Поршни и шатуны. Вал коленчатый и маховик » Распределительный механизм » Турбокомпрессор и выпускная система » Насос шестерённый (гидронасос) » Воздухоподводящий тракт » Топливная система: ТНВД, ТННД, форсунки, топливопроводы, фильтры » Система рециркуляции отработавших газов (РОГ) » Система охлаждения (насос водяной, термостат, вентилятор) » Система смазки (масляный насос, картер, фильтр) » Муфта и картер сцепления » Пневмокомпрессор » Электрооборудование для двигателей ММЗ Д-243 Д-245 Д-260 Прицепы

Название:

Артикул:

Текст:

Производитель: ВсеAgroleadAgroMaszBadilliBiardzkiBometBrandi (Польша)Chery ZoomlionDemarolDongfeng / ДонгфенгEKIWGMSHarvestLisicki (Польша)LUKLUZARMAHLEMetal-FachPromarShandong Huayuan Laidong Engine Co.ShifengTMC CancelaWirax / Виракс (Польша)Xingtai / СинтайАгропромсельмашБеларусьБЕЛВАРБЕЛКАРДБЗАБЗТДиАБобруйск агромашВЗТЗЧГИДРОСИЛАГПДАПЗавод АвтотехнологийЗиТИПНФКАМКентаврКЗАЭКитайКОМПОЗИТКрКЗЛидсельмашМЗШММЗМТЗМЭМЗНОВОСАДЫОЗААОКТЭПОрелстроймашРААЗРАДИОВОЛНАРЗТЗРоссийские производителиРуслан-КомплектСальсксельмашСельхозмашСКАУТТАИМТАРАТАЯТРАЗУП МПОВТУралецФайтерФБЕЛЭКРАНЮжная КореяЯМЗ

Новинка: Вседанет

Спецпредложение: Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Показать

Лесной мульчер с фиксированными резцами FAE UML/DT Совместимость с тракторами: МТЗ-1221 или аналог с мощностью двигателя от 80 до 130 л.с.

Технические характеристики

Совместимость с трактором: МТЗ 1221.2 или аналог.

Серийная комплектация: механически регулируемая толкающая рама, кардан с защитной муфтой, редуктор с муфтой свободного хода, гидравлический задний щиток, регулируемые по высоте опорные салазки, герметичный корпус.

Модель

Мощность

трактора, л.с.

Мин.

Мощность

трактора, л.с.

Макс.

Отбор

мощности

Об./мин.

Ширина

захвата,

мм

Общая

ширина,

мм

Масса,

кг

Макс. диаметр

срезаемой

растительности, мм

Кол-во резцов

типа C/3+C/3/SS

UML/DT 200

80

130

1000

2060

2380

1500

250

42+2

UML/DT 225

90

130

1000

2300

2620

1600

250

46+2

технические характеристики (мощность двигателя, кабина и другие), фото

Добавить в избранное

«Беларус-1221» — это универсальный колёсный трактор, некоторая эволюция развития легендарной модели МТЗ-82. Выпуск более мощного и тяговитого трактора начался в конце апреля 1998 года, и продолжается до сегодняшнего дня. Колёсная машина предназначена для различных пахотных и других сельскохозяйственных работ. В виду своей большей стоимости и мощности мотора использовать его в небольших фермерских хозяйствах не рекомендуется в виду нерентабельности затеи.

ПоказатьСкрыть

Устройство и технические характеристики

Основные параметрыЗначения
тип силового агрегата6-тицилиндровый, с турбонаддувом
мощность мотора, л. с.122,9
удельный расход топлива, г/(кВт·ч)226,0 ± 7,0/235,0 ± 7,0
максимальный крутящий момент, Н·м500
коробка передачсинхронизированная
число передач вперед/назад16/8 (24/12)
грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг4300
ёмкость бака гидросистемы, л28,5 ± 0,5
колёсная формула4К4
масса максимально допустимая, кг8000
минимальная и максимальная скорость вперёд/назад, км/чMin — 1,54/2,75, Max — 35,0/16,4

Двигатель

На МТЗ-1221 устанавливается один-единственный силовой агрегат — дизельный мотор мощностью 123 л. с. Двигатель с индексом Д-260.2 отличается максимальным крутящим моментом в 500 Нм. Несмотря на большой рабочий объем (порядка 7,1 литра), в рабочем диапазоне скоростей и нагрузок аппарат отличается хорошей топливной экономичностью. Рядный шестицилиндровый мотор производится на Минском моторном заводе. Главное преимущество дизельного мотора Д260.2 в сравнении с предшественниками производства того же предприятия – это его экологичность. Благодаря просчитанным выбросам трактор экспортируется во многие страны Европы и Азии.

Коробка передач

Единственная доступная трансмиссия для колесного трактора – это механическая коробка передач с 16 передачами переднего хода и 8 – заднего. Они скомпонованы в четырех диапазонах, которые тракторист может менять в зависимости от необходимой скорости движения, рабочего режима машины и нагрузки в данной ситуации. Трансмиссия отличается своей высокой надежностью и нетребовательностью к смазочным и другим расходным техническим материалам.

Ходовая и трансмиссия

Принципиальная конструкция трансмиссии «Беларус»-1221 не отличается от более ранних и менее модных моделей, но одновременно с этим имеет несколько важных конструктивных особенностей. Так, в отличие от более старых тракторов, герой нашего обзора оснащен обоими мостами с планетарными редукторами, которые увеличивают дорожный просвет трактора. В зависимости от модификации трактора, дифференциал в заднем мосту может иметь электронно-управляемый блокируемый дифференциал с тремя режимами: автоматически блокируемый, принудительно разблокирован и принудительно заблокирован. Это положительно сказывается на комфорте управления трактором и его проходимости по раскисшим грунтам.

На всех модификациях трактора передний мост также ведущий. Двухдисковая муфта сцепления выполнена в общем корпусе. Такая конструкция повышает надежность и сгладывает удары при работе трансмиссии под высокими нагрузками.

Гидравлика и навесное оборудование

Гидравлическая система колесного трактора состоит обычно из двух вертикально установленных силовых цилиндра, которые конструктивно внедрены в общий гидроприемник. Также силовой цилиндр может быть автономным и устанавливаться горизонтально. Подача и контроль давления гидравлической жидкости в подключенном оборудовании машина регулирует в автоматическом режиме, так что постоянный контроль со стороны оператора не требуется.

Система крепления навесного оборудования на корме трактора имеет трехточечную конструкцию. Регулировка подключенного навесного по высоте и в горизонтальной проекции регулируется раскосами. Максимальный вес устанавливаемого перед передней осью дополнительного балласта составляет 1025 кг.

Конструкция и габариты

Снаряженный вес «Беларуса» составляет 5300 кг, а максимально допустимая масса – не более 8000 кг. Максимальная длина трактора не превышает 4600 мм. Минимальный клиренс под передним мостом составляет 620 мм, а под задним – на 25 мм больше. В зависимости от установки колес, можно менять и колею трактора. Доступный диапазон – от 1545 до 2265 мм на передней оси и 1500-1900 мм для заднего моста. Компоновка трактора выполнена по традиционной для советской школы тракторостроения схеме – рама у трактора отсутствует, двигатель установлен спереди, кабина же в задней части машины.

Кабина

Кабина у героя нашего обзора одноместная. Кресло водителя оснащено ремнем безопасности, собственной подвеской, по периметру кабины установлен силовой каркас. В отделке кабины применены твердые пластики, в целях снижения вибраций использована звукоизоляция и виброподавляющая мастика, которая наносится на стенки кабины.

Благодаря широкой площади остекления и неплохим уплотнениям в салон попадает минимум пыли и обеспечивается отличный обзор по всем сторонам от тракториста. Кабина оснащается отопителем и возможностью принудительной вентиляции, но кондиционер отсутствует. Заднее стекло может приоткрываться, также в крыше кабины обустроен поднимающийся люк.

Рулевое управление и тормозная система

Рулевое управление колесного трактора имеет гидравлический усилитель. Насос и фильтр закреплены спереди, на раме трактора. Тормозная система состоит из трехдисковых сухих тормозов, которые управляются трема отдельными педалями с общей объединяющей планкой. Опционально трактор оснащается многодисковыми гидравлическими тормозами с более высокой эффективностью работы при повышенных нагрузках. Ручной тормоз с диаметром диска в 178 мм также задействован на заднюю ось.

Модификации

С 1998 года в Минске выпускалось несколько модификаций колёсного трактора. Версия 1221Л предназначается для работы на лесоповалах, при перетаскивании брёвен и пр. МТЗ-1221.3 оснащается формированным до 132 лошадиных сил двигателем. «Беларус-1221.2» — это машина в южной модификации. Среди её особенностей — отсутствие отопителя салона, дополнительный топливный бак и радиатор системы охлаждения увеличенного объема.

Особенности эксплуатации

Все особенности эксплуатации «Беларуса» диктуют его высокая мощность в сравнении с другими российскими и украинскими аналогами, а также наличие системы полного привода. Трактор часто работает в режимах предельных нагрузок, что может сказываться на ускоренном износе ряда узлов и агрегатов. Потому несмотря на энерговооруженность машины, мы рекомендуем строго следовать всем предписаниям завода-изготовителя, которые указываются в руководстве по эксплуатации.

Плюсы и минусы

Как и любая машина, МТЗ-1221 имеет ряд своих преимуществ и недостатков.

  • К сильным сторонам машины можно отнести:
  • широкий выбор новых и подержанных машин на рынке, что позволяет выбрать экземпляр и модификацию под свои требования;
  • наличие мощного и вполне экономичного силового агрегата, который способен переносить не самое качественное дизельное топливо;
  • возможность выполнять работы как передним, так и задним ходом.»
  • Главные недостатки машины:
  • отсутствие системы кондиционирования даже в качестве опции;
  • невозможность выбрать двигатель большей мощности;
  • наличие на рынке некачественных комплектующих.

Трактор МТЗ-1221: технические характеристики

Универсальный трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого позволяют выполнять широкий спектр сельскохозяйственных и строительных работ, производится в Беларуси и известен как Беларусь-1221. Эта модель прекрасно взаимодействует с различными дополнительными приспособлениями, активно используется в дорожной, промышленной, лесной и аграрной сферах. Автомобиль рассчитан на работу в разных климатических условиях.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Рассматриваемая модель разработана в Беларуси на Минском заводе.Предприятие открыло производства в нескольких городах России: Смоленске, Елабуге и Саранске.

Трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого позволяют использовать его в различных сферах народного хозяйства, выпускается в двух основных модификациях:

  • Опция 1221L — разработана специально для лесного хозяйства. Модернизированные вспомогательные устройства позволяют производить заготовку хлыста, посадку деревьев, а также погрузку, транспортировку и трелевку древесины с последующим формированием штабелей.
  • Модель МТЗ 1221Б.2 — более поздняя вариация, поставки которой в Россию осуществлялись до 2011 года. От классического трактора модель отличается наличием реверсивного управления.

Обзор основных показателей

Отечественный трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого являются одними из лучших в своей категории, широко используется в бывших социалистических странах:

  • Блок питания 2602С.
  • Мощность агрегата в лошадиных силах 130.
  • Стандартная скорость вращения — 2100 оборотов в минуту.
  • Количество цилиндров — шесть.
  • Размер цилиндра / ход поршня (см) — 11 / 12,5.
  • Объем двигателя 7,12 л.
  • Объём топливного бака (л) — 160.
  • Сцепление сухое, двухдисковое, постоянно замкнутого типа.
  • КПП — механика ступенчатая с синхронизатором (4/2).
  • Указатель скорости (км / ч) — до 35.
  • Задний валовой агрегат отбора мощности — независимый, двухскоростной с гидромеханическим регулятором.

Универсальный агрегат МТЗ-1221, технические характеристики

Прочие показатели рассматриваемого трактора:

  • Вместимость гидросистемы (л) — 21.
  • Колесная база (мм) — 2 760.
  • Высота 2 850 мм.
  • Ширина 2 250 мм.
  • Длина (мм) — 4950.
  • Колея (мм) — 1500/2260.
  • Клиренс (см) — 62.
  • Радиус поворота до минимального (мм) — 5300.
  • Эксплуатационная масса (т) — 5,3.
  • Шины — 14,9R24.

Стоит отметить, что техника адаптирована для взаимодействия с различным навесным и прицепным оборудованием.

Устройство

Трактор колесный МТЗ-1221 (Беларус 1221) комплектуется дизельным шестицилиндровым двигателем с турбиной, малым расходом топлива. По сравнению с более ранними моделями модернизированная машина получила доработанный агрегат трансмиссии, в котором появилось усиленное сцепление и жесткий кузов с парой дисков.

Агрегат МТЗ-1221, технические характеристики которого будут рассмотрены далее, оснащен механической коробкой передач с двумя диапазонами для заднего хода и четырьмя скоростями для движения вперед. Также есть синхронизатор, который участвует в переключении скоростей, включении ВОМ и главного переднего привода.

Устройство передней балки моста или портала с планетарными редукторами. Рама данного агрегата имеет повышенную прочность и предназначена для установки различного навесного оборудования.Трактор МТЗ-1221, технические характеристики и модельный ряд которого рассчитаны на эксплуатацию в различных регионах, комплектуется задним мостом с коническим дифференциалом и коробкой передач планетарного типа на колесе. Постоянный привод снабжен гидромеханическим контроллером.

Кабина

Сиденье водителя выполнено из металлического каркаса и усилено элементами безопасности. Солнечные лучи защищены тонировкой и специальной панелью. Внутренняя отделка направлена ​​на повышение звукоизоляционных свойств, есть запасной выход, который размещен на крыше кабины.

Трактор МТЗ-1221, комплектации, технические характеристики которого упоминались в обзоре, оснащен двумя рабочими органами с рычагами и переключателями. Основная стойка расположена справа от тракториста, а дополнительный узел расположен в верхнем щите внутри салона. С помощью рычагов и переключателей регулируется подача топлива, работа световых элементов и вспомогательного оборудования. Электроснабжение обеспечивает встроенный генератор на 1 кВт.

Двигатель и гидравлика

Минский трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого позволяют ему уверенно конкурировать с зарубежными аналогами, оснащен силовым агрегатом на дизельном топливе с турбонаддувом. Двигатель четырехтактный, имеет шесть цилиндров, расположенных в ряд. Объем двигателя составляет 7,12 литра, мощность — 130 лошадиных сил. На более современные модификации устанавливаются моторы Д-2602С и Д-260 2С2. От базовой модели они отличаются мощностью — 132 и 136 лошадей соответственно.

Гидравлический агрегат рассматриваемого агрегата произведен известной в техническом мире торговой маркой Bosch. Для установки устройств предусмотрено три отдельных выхода. В зависимости от модификации трактор может комплектоваться гидроагрегатом двух типов:

  • Горизонтальный автономный цилиндр;
  • Пара вертикальных цилиндров.

Для функциональности гидравлики есть встроенный насосный агрегат. Также есть блок контроля температуры и фильтрации рабочей жидкости.Система может заполняться как отечественным, так и импортным маслом.

Достоинства и недостатки

Белорусский трактор МТЗ-1221, технические характеристики, описание и некоторые особенности которого рассмотрены выше, имеет ряд объективных преимуществ и определенных недостатков. К достоинствам агрегата можно отнести следующее:

  • Простота эксплуатации, обслуживания и ремонта.
  • Несложный и надежный.
  • Обеспечивает холодный пуск, позволяя запустить двигатель в холодное время года.
  • Наличие запчастей.
  • Цена приемлемая.

Среди недостатков можно отметить возможность перегрева двигателя. При работе на жаре на максимальной мощности он может просто закипеть. К тому же при экономном расходе топлива запас бака недолговечный.

Вывод

По своим техническим данным Беларусь имеет доступную цену. При этом агрегат универсален, может использоваться в различных отраслях промышленности и экономики, адаптирован для размещения различных типов прицепного и навесного оборудования.Среди отечественных моделей автомобиль входит в число лидеров в своем классе и на равных может конкурировать со многими зарубежными аналогами.

Продажа трактора МТЗ 1221

из СНГ, Продажа трактора МТЗ 1221 из СНГ

б / у. ARMATRAC

854 1054

БЕЛАРУСЬ CASE IH 310 500 535 CS

CS 150

CVX JX

JX 110

MX

MX 135 MX 240 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

MXM

MXM 175 MXM 190

Магнум

Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 8940 Магнум MX

Maxxum

Максум 125

Puma

Пума 155 Пума 165 Пума 210 Пума 225

Quadtrac

Quadtrac 500 Quadtrac 600

STX

STX 500 STX 535

Steiger

Steiger 500 Steiger 535

CATERPILLAR CHALLENGER CH MT

MT 655 MT 665 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875

CLAAS Арион

Арион 630

Атлес

Атлес 946

Axion

Axion 820 Axion 840 Axion 850 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960

Axos

Axos 340

Challenger

Челленджер 85

Lexion

Lexion 440

Xerion

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 5000

DEUTZ-FAHR Агротрак Агротрон

Агротрон 215 Агротрон 720 Агротрон L Агротрон М Агротрон X

Серия D Серия M DT

75

FENDT Vario

Варио 516 Варио 930 Варио 936

FOTON FT

FT 244 FT 354 FT 454 FT 904

Ловол ХИНОМОТО ХТЗ

150 17021 17221

ИСЕКИ ТГ ТД TL

TL2100

ТУ

ТУ 1700

ДЖОН ДИР 4730 4930 6130

6130 D

6170

6170 M 6170 R

6175

6175 М

6195 M 6210 6220 6230 6320 6400 6410 6520 6600 6620 6630 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7260 R 7270 R 7430 7730 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 р

8335 РТ

8370 РТ 8400

8400 р

8420 8430

8430T

8520 8530 9400 9510 р 9520 9640

9640i WTS

КИРОВЕЦ

К 701 К 703

КУБОТА B-серия

B1600 B7000

M-серия X-серия КИЙ ЛАМБОРГИНИ LANDINI 5-110 Легенда Powerfarm

Powerfarm 110

LOVOL LS

R-серия

MAHINDRA MANITOU МАССИ ФЕРГУСОН

6480 6485 6490 6495 6713 7495 7722 8240 8250 8470 8480 8670 8737

МИЦУБИСИ MT

MT20 MT180 MT205 MT245

МТЗ НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ CX

CX6090

E-серия

E145

G-серия

G190

NH T-серия

Т4 Т7 Т8 Т9

ТД ТГ

ТГ 230 ТГ 255

TL

TL 105

TM

ТМ 135 ТМ 140 ТМ 155 ТМ 165

TVT РЕНО РОСТСЕЛЬМАШ

RSM

СТОЛЛ Слобожанец УРАЛЕЦ

220

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

2375 2425 Рядовая культура

ВТЗ ЯНМАР AF

AF 17 AF 18

F-серия

F6

FX KE RS

RS 33

YM

YM1601

YTO ЮМЗ

6

ZETOR

Проксима

УВЕЛИЧЕНИЕ

Показать все

Трактор МТЗ Беларус 1221 из СНГ, продажа трактора МТЗ Беларус 1221 из СНГ б / у

ARMATRAC

854 1054

БЕЛАРУСЬ CASE IH 310 500 535 CS

CS 150

CVX JX

JX 110

MX

MX 135 MX 240 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335 MX 340

MXM

MXM 175 MXM 190

Магнум

Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 8940 Магнум MX

Maxxum

Максум 125

Puma

Пума 155 Пума 165 Пума 210 Пума 225

Quadtrac

Quadtrac 500 Quadtrac 600

STX

STX 500 STX 535

Steiger

Steiger 500 Steiger 535

CATERPILLAR CHALLENGER CH MT

MT 655 MT 665 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875

CLAAS Арион

Арион 630

Атлес

Атлес 946

Axion

Axion 820 Axion 840 Axion 850 Axion 930 Axion 940 Axion 950 Axion 960

Axos

Axos 340

Challenger

Челленджер 85

Lexion

Lexion 440

Xerion

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 5000

DEUTZ-FAHR Агротрак Агротрон

Агротрон 215 Агротрон 720 Агротрон L Агротрон М Агротрон X

Серия D Серия M DT

75

FENDT Vario

Варио 516 Варио 930 Варио 936

FOTON FT

FT 244 FT 354 FT 454 FT 904

Ловол ХИНОМОТО ХТЗ

150 17021 17221

ИСЕКИ ТГ ТД TL

TL2100

ТУ

ТУ 1700

ДЖОН ДИР 4730 4930 6130

6130 D

6170

6170 M 6170 R

6175

6175 М

6195 M 6210 6220 6230 6320 6400 6410 6520 6600 6620 6630 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7260 R 7270 R 7430 7730 7810 7830 7920 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 р

8335 РТ

8370 РТ 8400

8400 р

8420 8430

8430T

8520 8530 9400 9510 р 9520 9640

9640i WTS

КИРОВЕЦ

К 701 К 703

КУБОТА B-серия

B1600 B7000

M-серия X-серия КИЙ ЛАМБОРГИНИ LANDINI 5-110 Легенда Powerfarm

Powerfarm 110

LOVOL LS

R-серия

MAHINDRA MANITOU МАССИ ФЕРГУСОН

6480 6485 6490 6495 6713 7495 7722 8240 8250 8470 8480 8670 8737

МИЦУБИСИ MT

MT20 MT180 MT205 MT245

МТЗ НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ CX

CX6090

E-серия

E145

G-серия

G190

NH T-серия

Т4 Т7 Т8 Т9

ТД ТГ

ТГ 230 ТГ 255

TL

TL 105

TM

ТМ 135 ТМ 140 ТМ 155 ТМ 165

TVT РЕНО РОСТСЕЛЬМАШ

RSM

СТОЛЛ Слобожанец УРАЛЕЦ

220

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

2375 2425 Рядовая культура

ВТЗ ЯНМАР AF

AF 17 AF 18

F-серия

F6

FX KE RS

RS 33

YM

YM1601

YTO ЮМЗ

6

ZETOR

Проксима

УВЕЛИЧЕНИЕ

Показать все

Беларусь побеждает гигантов в секторе мощных тракторов

Белорусский производитель Минский тракторный завод (МТЗ), который использует бренд Беларусь на западных рынках, объявил о вступлении в борьбу с американскими и европейскими OEM-гигантами в секторе тракторов мощностью более 400 л.с., представив модель 4522 на выставке Agritechnica в Ганновере в этом году. неделя (12-18 ноября).

МТЗ / Беларусь в последние месяцы показала прототип своего 4522 у себя на родине, но на этой неделе компания отметила полный запуск автомобиля в Европу.

Машины с жесткой рамой отдают предпочтение машинам с жесткой рамой в Европе, где этот тип трактора лучше подходит для более быстрых и дальних поездок по региону, более узких дорог и навесного оборудования.

Впервые компания обратилась к Caterpillar, чтобы установить двигатель 4522 с использованием двигателя Cat 12.5-литровый шестицилиндровый двигатель C13. В модели 4522 он развивает 431 л.с. (317 кВт) при номинальной частоте вращения двигателя 2100 об / мин и максимальную мощность 466 л.с. (343 кВт) при 1900 об / мин. Максимальный крутящий момент 2048 Нм достигается при 1400 об / мин, а увеличение крутящего момента составляет 42%.

Хотя другие производители предпочли использовать только вариаторные трансмиссии в верхней части этого энергетического сектора, Беларусь остается с традиционной трансмиссией, 4522 передает свою мощность на землю с помощью ZF, 16 передних / 8 задних передач, полу-переключение под нагрузкой. предлагает четыре скорости без сцепления в каждом из четырех диапазонов.Доступна дополнительная медленная скорость, и машина способна развивать скорость до 50 км / ч по дороге.

Гидравлическая система трактора, снабженная насосом с измерением нагрузки 200 л / мин, обеспечивает подъемную способность машины 10 000 кг. Беларусь продолжает свои отношения с Bosch по поставке электронных устройств управления сцепкой для ее самых больших тракторов. Модель 4522 также оснащена системой немецкой фирмы.

Вес трактора без балласта составляет 16 тонн. Шины 710/75 R42 на задней оси и 600/70 R34 на передней.

«В дополнение к нашему внутреннему рынку и рынку других стран в нашем регионе, мы также хотим расширить наше присутствие на более крупные сельскохозяйственные предприятия Западной Европы и других частей мира», — сказал представитель МТЗ / Беларусь.

«Но мы хотим сделать это, не изменяя того, что люди ожидают от трактора Беларус — прочной конструкции и конкурентоспособной цены. Наш новый партнер по двигателям на этом уровне мощности, компания Caterpillar, помогла нам в этом, как и наши постоянные поставщики компонентов, такие как Bosch.”

Мартин Рикатсон

Трактор МТЗ-1221: технические характеристики

Универсальный трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого позволяют выполнять широкий спектр сельскохозяйственных и строительных работ, производится в Беларуси и известен как «Беларусь-1221». Рассматриваемая модель прекрасно взаимодействует с различными дополнительными устройствами, активно используется в дорожной, промышленной, лесной и аграрной отраслях. Автомобиль рассчитан на работу в разных климатических условиях.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Рассматриваемая модель разработана в Беларуси на Минском заводе. Предприятие открыло производства в нескольких городах России: Смоленске, Елабуге и Саранске.

Трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого позволяют использовать его в различных сферах народного хозяйства, выпускается в двух основных модификациях:

  • Вариант 1221Л — разработан специально для лесной промышленности. Современные вспомогательные устройства позволяют производить заготовку плети, посадку деревьев, а также погрузку, транспортировку и трелевку древесины с последующим формированием штабелей.
  • Образец МТЗ 1221Б.2 — более поздняя вариация, поставки которой в Россию осуществлялись до 2011 года. От классического трактора модель отличается наличием реверсивного управления.

Обзор основных показателей

Отечественный трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого одни из лучших в своей категории, широко используется на просторах бывших социалистических стран:

  • Силовой агрегат 2602С.
  • Мощность агрегата в лошадиных силах 130.
  • Стандартная скорость вращения — 2100 оборотов в минуту.
  • Количество цилиндров — шесть шт.
  • Размер цилиндра / ход поршня (см) — 11 / 12,5.
  • Емкость силового агрегата 7,12 л.
  • Объём топливного бака (л) — 160.
  • Сцепление сухое, двухдисковое, постоянно замкнутого типа.
  • Коробка передач — ступенчатая механика с синхронизатором (4/2).
  • Указатель скорости (км / ч) — до 35.
  • Задний валовой агрегат отбора мощности — независимый, двухскоростной с гидромеханическим регулятором.

Универсальный агрегат МТЗ-1221, технические характеристики

Другие показатели рассматриваемого трактора:

  • Емкость гидросистемы (л) — 21.
  • Колесная база (мм) — 2 760.
  • Высота 2 850 мм.
  • Ширина 2 250 мм.
  • Длина (мм) — 4950.
  • Колея (мм) — 1500/2260.
  • Клиренс (см) — 62.
  • Радиус поворота до минимального (мм) — 5300.
  • Эксплуатационная масса (т) — 5,3.
  • Шины — 14,9R24.

Стоит отметить, что техника адаптирована для взаимодействия с различным навесным оборудованием и прицепами.

Устройство

Трактор колесный МТЗ-1221 («Беларусь» 1221), оснащенный дизельным шестицилиндровым двигателем с турбиной, имеет низкие показатели расхода топлива. По сравнению с более ранними моделями модернизированный автомобиль получил доработанный агрегат трансмиссии, в котором появилось усиленное сцепление и жесткий кузов с парой дисков.

Агрегат

МТЗ-1221, технические характеристики которого будут рассмотрены далее, оснащен механической коробкой передач с двумя диапазонами для заднего хода и четырьмя скоростями для движения вперед. Также есть синхронизатор, который участвует в переключении скоростей, включении ВОМ и главного переднего привода.

Устройство передней балки моста или портала с планетарными редукторами. Рама данного агрегата имеет повышенную прочность и предназначена для установки различного навесного оборудования.Трактор МТЗ-1221, технические характеристики и модельный ряд которого рассчитаны на эксплуатацию в различных регионах, комплектуется задним мостом с коническим дифференциалом и коробкой передач планетарного типа на колесе. Постоянный привод снабжен гидромеханическим контроллером.

Кабина

Сиденье водителя металлическое Каркас усилен элементами безопасности. Солнечные лучи защищены тонировкой и специальной панелью. Внутренняя отделка направлена ​​на повышение звукоизоляционных свойств, есть запасной выход, который размещен на крыше кабины.

Трактор МТЗ-1221, комплектации, технические характеристики которых были упомянуты в обзоре, укомплектован двумя узлами управления с рычагами и переключателями. Основная стойка расположена справа от тракториста, а дополнительный узел расположен в верхнем щите внутри салона. С помощью рычагов и переключателей регулируется подача топлива, работа световых элементов и вспомогательного оборудования. Электроснабжение обеспечивает встроенный генератор на 1 кВт.

Мотор и гидравлика

Минский трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого позволяют ему уверенно конкурировать с зарубежными аналогами, оснащен силовым агрегатом на дизельном топливе с турбонаддувом. Двигатель четырехтактный, имеет шесть цилиндров, расположенных в ряд. Объем двигателя составляет 7,12 литра, мощность — 130 лошадиных сил. На более современные модификации устанавливаются двигатели Д-2602С и Д-260 2С2. От базовой модели они отличаются мощностью — 132 и 136 лошадей соответственно.

Гидравлический агрегат для рассматриваемого агрегата производства известного в техническом мире бренда Bosch. Для установки устройств предусмотрено три отдельных выхода. В зависимости от модификации трактор может комплектоваться гидроагрегатом двух типов: горизонтальный автономный цилиндр

  • ;
  • пара вертикальных цилиндров.

За работоспособность гидравлики отвечает встроенный насосный агрегат. Также есть блок контроля температуры и фильтрации рабочей жидкости.Система может заполняться как отечественным, так и импортным маслом.

Достоинства и недостатки

Белорусский трактор МТЗ-1221, технические характеристики, описание и некоторые особенности которого рассмотрены выше, имеет ряд объективных преимуществ и определенных недостатков. К достоинствам агрегата можно отнести следующее:

  • Простота эксплуатации, обслуживания и ремонта.
  • Несложный и надежный.
  • Обеспечивает холодный пуск, позволяя запускать двигатель на холоде.
  • Наличие запчастей.
  • Цена приемлемая.

Из недостатков можно отметить возможность перегрева двигателя. При работе на жаре на максимальной мощности он может просто закипеть. К тому же при экономном расходе топлива запас бака недолговечный.

Заключение

По своим техническим характеристикам Беларусь имеет доступную цену. При этом агрегат универсален, может использоваться в различных отраслях промышленности и экономики, адаптирован для размещения различных типов прицепного и навесного оборудования.Среди отечественных моделей автомобиль входит в число лидеров в своем классе и на равных может конкурировать со многими зарубежными аналогами.

Продам Беларус 1221 3 б / у

Все

Тракторы
Тракторы Узкоколейные тракторы / минитракторы Лесохозяйственные тракторы Коммунальные тракторы Ветеранский трактор Unimog Квадроциклы / квадроциклы Фронтальный погрузчик Масса Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков Задние погрузчики / транспортные ящики Шины Диски Колеса Резиновые гусеницы Оси Системы GPS / Точное земледелие Электронные компоненты Аксессуары для тракторов / Компоненты

Комбайны
Комбайны Комбайны Комбайны / кормоуборочные комбайны Самоходные кормоуборочные комбайны Прицепные / навесные кормоуборочные комбайны Принадлежности для комбайнов и кормоуборочных комбайнов Пресс-подборщики Обмотчики тюков Кормоуборочные прицепы / силосные системы Свеклоуборочное оборудование CCM / зерновые мельницы Оборудование для уборки капусты Лукоуборочные комбайны ботворезы для цветочных луковиц Подъёмники для цветочных луковиц Сборщики бобов Уборочные комбайны для салата Лук-порей Уборочные комбайны Морковоуборочные комбайны Вороховики для гороха Прицеп для уборки винограда Гусеницы для уборки резиновых гусениц Системы GPS / Точное земледелие компоненты lectronic Прочие принадлежности для комбайнов Прочие комбайны

Обработка почвы
Плуги Культиватор Дисковые бороны Компактные диски Роторные бороны Глубокорыхлитель Лопаточные машины Роторные бороны Роторные корчеватели Ротор с зубчатым ротором Роторная борона Роторная культивация Посевная комбинация Прижимы Вальцы Травяные катки Скребки Соломенная борона Корончатая культиватор / рыхлитель Прочие культиваторы

Сеялки / сеялки
Сеялки Сеялки точного высева Сеялки Дополнительные сеялки Принадлежности / прочие сеялки / сеялки

Разбрасыватели / опрыскиватели удобрений
Разбрасыватели удобрений Принадлежности для опрыскивателей / другое оборудование для внесения удобрений

Разбрасыватели жидкого навоза и навоза
Разбрасыватели навоза / компоста Прочие разбрасыватели навоза / компоста Цистерны для жидкого навоза Самоходные разбрасыватели жидкого навоза Разбрасыватели жидкого навоза Дисковая борона для навоза Культиватор для навоза Инжектор для жидкого навоза Дисковый инжектор для жидкого навоза Насосы для жидкого навоза Смесители для жидкого навоза Сепараторы жидкого навоза Другое оборудование для пульпы

Системы орошения / дренажа
Системы орошения Насосы для орошения Двигатели для орошения Ирригатор Трубки / шланги Системы дренажа Принадлежности / другие системы орошения

Картофель
Картофельные сеялки Опрыскиватели картофеля Картофелеуборочные комбайны Техника для хранения картофеля / системы обработки картофеля Десантник / грядка Принадлежности / другое картофельное оборудование

Фруктовый сад и виноградник
Узкоколейные тракторы / минитракторы Роторные культиваторы Сабельная борона Лубовидный ротор Ботворезы Измельчители пней Уборочный комбайн для виноградников Опрыскиватели для виноградников Прицеп для винограда и транспортное оборудование Пресс для винограда и резервуары Режущее оборудование / инструмент Подвальное оборудование Прочее оборудование для садов и виноградников

Хмелевые технологии
Хранение хмеля Сушильная техника Тракторы хмеля Хмелеводы Базовые рамы Гироскопы хмеля Сеялки Круглые бороны Дополнительные резервуары для масла Токарные станки Стабилизаторы Комбинированные инструменты Дисковые плуги Хмелеводческие пресс-подборщики Хмельные бороны Плуги хмельные дисковые Опрыскиватели Отрывные прицепы Хмелеуборочные машины Рабочие платформы

Собирательство
Косилки Роторные грабли / ворошилки Валкообразователи Прицепы для корма / системы силоса Пресс-подборщики Обмотчики тюков Зубья для травы Борона для травы Катки для травы Ботворезы Дополнительные сеялки Принадлежности / другое оборудование для пастбищ

Овощеводство
Узкоколейные тракторы / минитракторы Техника для уборки капусты Лукоуборочные комбайны Ботворезы для луковиц Подборщики цветочных луковиц Комбайны для уборки луковиц Морковоуборочный комбайн Прицеп-подборщик Другие комбайны Лопаточные машины Ротор с зубчатым ротором Лопаточный культиватор / лущильник Прочие культиваторы Сеялки Принадлежности / другое оборудование для внесения удобрений Системы полива Насосы для полива Моторы для полива Ирригатор Трубки / шланги Дренажные системы Принадлежности / другие системы полива Оборудование для очистки / обработки

Транспортные средства
Самосвал Chaser Бункер Прицеп-платформа Прицепы-цистерны / системы силоса Прицеп-фургон Прицеп для перевозки скота Прицеп-транспортер для тюков Прицепы для перевозки жидкого навоза Бортовые прицепы Автоцистерны / силосные грузовики Крюковые подъемники Легковой прицеп Прицепы для лошадей Грузовые автомобили Автомобили Оси для тележек Аксессуары для транспортных прицепов Прочие прицепы

Зерновые бункеры и конвейерные системы
Силосы Зерносушилки Конвейерное оборудование Системы взвешивания зерна Датчик влажности Другие системы хранения / конвейера зерна

Мини-погрузчики / экскаваторы / штабелеры
Погрузчик с бортовым поворотом Колесный погрузчик Телескопический погрузчик Вилочный погрузчик Экскаваторы Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков Навесное оборудование для экскаваторов Вилочный погрузчик Колесная тележка Другие мини-погрузчики / экскаваторы / штабелеры

Системы кормления
Смесители-кормораздатчики Кормораспределители Силосорезки / питатели Краны для сена / экскаваторы для сена Соломоразбрасыватели / измельчители тюков Кормовые бульдозеры Измельчители свеклы Автоматические системы кормления Автоматические кормушки для телят Мобильные кормушки для телят Автоматические кормушки для концентрата Системы измельчения и перемешивания Навесное оборудование для фронтальных погрузчиков Зерноудерживающие Принадлежности / другие системы подачи

Доильные установки / автоматические кормушки
Доильные системы Доильный робот Емкости для молока Вакуумный насос Холодильная установка Рекуперация тепла Система очистки Кластеры Дополнительные доильные установки / автоматические кормушки

Оборудование для содержания домашнего скота / пастбищная техника
Оборудование для содержания крупного рогатого скота Оборудование для содержания свиней Оборудование для содержания птицы Весы для скота Бочки с водой / кормушки для пастбищ Резаки для силоса / кормушки Краны для сена / Экскаваторы для сена Земляное бурение Другое оборудование для содержания животных / пастбищная техника

Двор / садоводство / мастерская
Газонокосилки / Самоходные газонокосилки Вертикуттер Электропилы Пилы для дров Дровокол Кусторезы Пылесосы / воздуходувки Дробилка Роботизированная газонокосилка Травяная борона Подметальные машины Оборудование для зимнего обслуживания Powe мотыга / двухколесное бурение земли Ранцевые опрыскиватели Квадроциклы / квадроциклы Мойки высокого давления Инструменты Нагреватели Компрессоры Весы для скота Генераторы Весовые мосты Склад Резервуары / Заправочные устройства Другое оборудование для использования во дворе / саду / мастерской

Лесозаготовительная техника
Лесохозяйственные тракторы Харвестеры Форвардеры Форвардеры Транспортные прицепы Навесное оборудование Электропилы Пилы для дров Автоматические колки дров Дровоколы Измельчители пней Дровокол / измельчители веток Tree pl anters Лесохозяйственные лебедки Лесной мульчер Гидравлические кусторезы Прочая лесозаготовительная техника

Домашний скот и лошади
Домашний скот лошади

Конный спорт
Конный спорт

Коммунальная техника
Коммунальные тракторы Тракторы с узкой гусеницей / минитракторы Подметальные машины Оборудование для зимнего обслуживания Береговые косилки Землеройные машины Измельчители пней Сажалки для деревьев Газонокосилки / Самоходные газонокосилки Принадлежности / другая коммунальная техника

Возобновляемые источники энергии
Биогаз Солнечная энергия Другие возобновляемые источники энергии Ветровая энергия Отопление на биомассе

Строительная техника
Экскаваторы Навесное оборудование для экскаваторов Колесный погрузчик Гусеницы Телескопический погрузчик Телескопический колесный погрузчик Самосвал Вилочный погрузчик Дорожные катки Самоходные платформы Бетономешалка Виброплиты Дальнейшее строительство техника Аксессуары и запчасти для строительной техники

Уход за землей / зеленью
Уход за землей / зеленью Борона для травы

Шины / диски / оси
Диски Шины Колеса Резиновые гусеницы Оси

Детали / Компоненты
Сцепные устройства Детали тормозов Детали трехточечной навески Электроника и фонари Запасные части для фронтальных погрузчиков Детали привода Отопление, кондиционирование, вентиляция Гидравлика и сцепное устройство Кабины и аксессуары Кузовные детали Система рулевого управления Детали двигателя Изнашиваемые детали Карданные валы / Карданные валы Разобранные машины / Разборка автомобилей Прочие запчасти / комплектующие

Руководства
Руководства оператора Руководства Списки деталей Другие руководства

Тракторы / навесное оборудование масштабные модели
Тракторы / навесное оборудование масштабные модели

Другое
Другое

Беларус 1221 Технические характеристики (1999-2004)

Технические характеристики — 1221 Беларусь

Уведомление: Все перечисленные данные проверены экспертами команды LECTURA Specs.Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.

Мощность двигателя 96 кВт
Трансмиссия 16/8
Масса 5.3 т
Шина задняя ###
Шины передние ###
Транспортная длина ###
Транспортная ширина ###
Транспортная высота ###
Скорость передвижения ###
Тип трансмиссии ###
Блок управления ###
Рулевое управление ###
трехбалльная категория ###
Двигатель ман. ###
Тип двигателя ###
Мощность двигателя ###
Размеры д x ш x в ###
Рабочий объем ###
Оборотов при максимальном крутящем моменте ###
Макс.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *