Мини погрузчик колесный: обзор, характеристики, купить Cat 232D3

>

Обзор российского рынка мини-погрузчиков – Основные средства

Мы пойдем другим путем

Компании JCB нельзя отказать в оригинальности. Ее семейство мини-погрузчиков Robot выделяется из общей массы однобалочной стрелой и входом с левого борта. Парадокс – хотя Великобритания страна «праворульная», но у всей техники вход слева.

Новая линейка «роботов» была представлена на выставке BAUMA 2007. Помимо изменений в дизайне, моторной, гидравлической и электронной начинке новые модели получили унифицированную схему управления. Раньше управление отличалось от Bobcat, Caterpillar и др. То есть теперь оператор может свободно пересаживаться с погрузчика любой марки на JCB и обратно, не тратя времени на привыкание. В линейку колесных погрузчиков входят пять колесных моделей г/п от 600 до 1100 кг и три гусеничных г/п от 820 до 1020 кг. «Старшие» модели комплектуют двигателями JCB Dieselmax, «младшие» – двигателями Perkins. Рабочее оборудование представляет собой сдвинутую вправо мощную стрелу коробчатого сечения с радиальной схемой подъема ковша. Оголовок стрелы оснащен механизмом быстрой смены. Навесное оборудование унифицировано с телескопическими погрузчиками JCB Loadall.

Мини-погрузчики New Holland весьма популярны – по объемам продаж среди зарубежных поставщиков они следуют за Bobcat. Модельный ряд весьма интересен и представлен шестью колесными моделями L150, L160, L170, L175, L180 и L185.В и двумя гусеничными C175 и C185 грузоподъемностью от 600 до 1135 кг.

Погрузчики New Holland отличаются от многочисленных клонов Bobcat конструкцией рабочего оборудования. Оригинальный параллелограммный механизм подъема стрелы с вертикальной траекторией движения ковша позволяет даже самым маленьким погрузчикам загружать самосвал с высокими бортами. При полной загрузке ковша погрузчик сохраняет надежную устойчивость на всем цикле подъема груза. Жесткость стрелы обеспечена поперечными балками спереди и сзади. Это решение потребовало сделать моторный отсек с продольно расположенным двигателем низким и вытянутым, благодаря чему стало возможным увеличить площадь заднего окна в кабине и улучшить обзор назад. Это тоже отличает New Holland от погрузчиков традиционной конструкции, как правило, с отвратительным обзором назад. О длинном заднем свесе не стоит забывать при въезде и съезде с пандуса. Стрела оснащена механизмом быстрой смены, по заказу монтируют механизм с гидравлическими замками, и оператор может менять негидрофицированную навеску, не выходя из кабины. Вход в кабину традиционно спереди. Для погрузчиков разработан шлейф навесного рабочего оборудования, в том числе сложные гидрофицированные агрегаты – экскаваторы, различные фрезы, траншеекопатели, смесители и др.

Похожий механизм вертикального подъема и аналогичную компоновку с выдвинутым назад моторным отсеком использует американская корпорация John Deere. Американцы вышли на российский рынок в самый разгар его падения – в 2009 г., что их, однако, не остановило, как прочих. Российским пользователям корпорация предлагает три колесные модели – 313, 318D и 328D г/п 572, 816 и 1249 кг. Модель 313 оснащена рабочим оборудованием с радиальной схемой подъема, модели 318D и 328D – с вертикальной схемой подъема. Полная линейка погрузчиков с бортовым поворотом John Deere включает семь моделей г/п от 572 до 1452 кг. Гусеничные погрузчики на российском рынке пока не представлены. «Американская» линейка включает пять гусеничных моделей г/п от 1000 до 1500 кг. У самой «младшей» модели радиальная схема подъема ковша, у остальных – вертикальная.

Корпорация Terex занялась темой мини-погрузчиков недавно, купив, как всегда, готовенький бизнес. В России погрузчики Posi-Track представили в 2008 г. Оригинальность погрузчиков прежде всего в том, что модельный ряд сформирован только из шести гусеничных моделей мощностью от 25 до 74 кВт с ходовой частью Posi-Track, обеспечивающей изгиб резиновых гусениц при переезде даже незначительных неровностей. Внешне погрузчики отличаются геометрическими формами рабочего оборудования с радиальной схемой подъема ковша и кубообразным моторным отсеком с двигателем Perkins внутри.

Ватага клонов

Bobcat – компания американская и ничего удивительного, что на американском континенте нашлось множество ее последователей. И самый крупный из них, как несложно догадаться, Caterpillar. В линейке колесных машин Caterpillar можно насчитать девять базовых моделей г/п от 635 до 1474 кг, но за счет того, что корпорация предлагает некоторые модели сразу двух серий, различающихся главным образом исполнением двигателей, полная линейка растягивается до 13 моделей. Гусеничных погрузчиков также с учетом одновременного предложения двух серий насчитывается 10 моделей г/п от 929 до 1920 кг. В нижнем сегменте грузоподъемности корпорация использует преимущественно радиальную схему подъема ковша, в верхнем сегменте – вертикальную. Все погрузчики оснащены двигателями Caterpillar.

Фирма Case CE входит вместе с New Holland в одну международную корпорацию CNH, но располагает собственным, отличным от New Holland модельным рядом погрузчиков. Конструктивно машины Case близки к первоисточнику, особенно в нижнем сегменте грузоподъемности, и если абстрагироваться от окраски и маркировки, то их сложно отличить. Линейка колесных машин состоит из восьми моделей г/п от 680 до 1361 кг с радиальной схемой подъема у «младших» моделей и вертикальной у «старших». Линейка гусеничных погрузчиков включает четыре модели г/п от 1296 до 1750 кг. Две первые модели оснащены рабочим оборудованием с радиальным подъемом, две «старшие» – с вертикальным.

Погрузчики Mustang фирмы Mustang Manufacturing Company, Inc. поставляют в Россию с 2007 г. Линейка включает колесные машины – 11 моделей г/п от 385 до 1747 кг (чемпион!) и три гусеничные г/п 1050, 1350 и 1600 кг. Все погрузчики с радиальной схемой подъема ковша, за исключением колесной модели 2700V, которая оснащена рабочим оборудованием с вертикальной схемой подъема. По части двигателей компания отдает предпочтение японской продукции Yanmar и Kubota.

Американская компания Gehl предлагает колесные и гусеничные мини-погрузчики. В линейку колесных погрузчиков входят девять моделей г/п от 386 до 1747 кг, линейку гусеничных машин составляют три модели г/п 1050, 1350 и 1600 кг. Габаритная ширина «младшей» колесной модели 1640Е составляет 909 мм, высота – 1897 мм, т. е. в дверной проем 1х2 м погрузчик пройдет. В 2009 г. между моделями 6640 и 7810 появилась новая модель V270. Оригинальный механизм вертикального подъ­ема ковша используется на «старших» колесных погрузчиках 7810Е и V270 г/п 1747 и 1225 кг. У остальных колесных и гусеничных моделей стандартный радиальный подъем. Gehl применяет двигатели Yanmar и Deutz с жидкостным охлаждением.

С мини-погрузчиками Volvo пока неясно. Дело в том, что в начале 2009 г. Volvo CE и JCB заключили соглашение о сотрудничестве в области разработки и производства погрузчиков с бортовым поворотом и компактных гусеничных погрузчиков для их последующей продажи под своими брендами через собственные дилерские сети. Было установлено, что первые погрузчики под брендом Volvo с моноблочной стрелой сойдут с конвейера завода JCB в г. Саванна (шт. Джорджия, США) в конце 2010 г. На этот завод Volvo Construction Equipment со временем переведет все производство погрузчиков с бортовым поворотом из бразильского г. Педернейрас. То есть погрузчики JCB Robot будут продаваться и под маркой Volvo. Вероятно, что-то в этом проекте затормозилось, поскольку в американском каталоге Volvo до сих пор присутствует пять собственных моделей колесных погрузчиков г/п от 635 до 1089 кг с обычной двухбалочной стрелой с радиальной кинематикой. В российском каталоге сохранились две модели г/п 839 и 1088 кг. В европейских каталогах погрузчиков с бортовым поворотом нет, как нет нигде и упоминаний о колесных и гусеничных машинах с однобалочной стрелой. Остается только запастись попкорном и терпеливо ждать каких-нибудь результатов или заявлений.

Ветер с Востока веет, но не так, чтобы пронзительно – объемы продаж японских, корейских и китайских погрузчиков невелики по сравнению с отечественными и американскими. Корпорация Komatsu в лице московского представительства предлагает российским потребителям две модели колесных погрузчиков SK1026-5 г/п 1200 кг с вертикальной кинематикой и SK815-5 г/п 700 кг с радиальной кинематикой. Европейская линейка колесных погрузчиков Komatsu богаче и включает восемь моделей также 5-й серии г/п от 455 до 1200 кг. Присутствуют и четыре гусеничные модели г/п от 930 до 1470 кг. Komatsu использует двигатели и другие агрегаты собственной разработки и производства.

Takeuchi, один из мировых лидеров по производству мини-техники, выпускает только гусеничные мини-погрузчики истинно японского качества – четыре модели грузоподъемностью от 565 до 1120 кг с радиальной кинематикой рабочего оборудования. Простые в обслуживании и надежные в работе погрузчики оснащают двигателями Yahnmar и Isuzu. Все четыре модели представлены в России официальным дистрибьютором – компанией G-Trading RUS («Джи-Трейдинг РУС»), которая начала поставки техники Takeuchi в 2007 г. Навесное оборудование для популярных в Японии и Европе погрузчиков выпускает как сама Takeuchi, так и сторонние фирмы. Вся техника сертифицирована по стандарту ISO 9001.

Из корейских марок получили распространение погрузчики Doosan, другие марки известны в крайне узких кругах. Мощная корейская корпорация выпускает только колесные погрузчики – пять моделей г/п от 682 до 1134  кг. Погрузчики моделей 430 Plus (г/п 682 кг) и 450 Plus (г/п 935 кг) оснащены рабочим оборудованием с радиальной кинематикой, у моделей 440 Plus (г/п 895 кг), 460 Plus (г/п 1020 кг) и 470 Plus (г/п 1134 кг) вертикальная кинематика, реализованная оригинальным, близким к трапецеидальному механизмом подъема стрелы. Все модели представлены российским дистрибьютором «Амкодор-Оптим». Погрузчики ввозят в комплектациях «комфорт» и «улучшенная». В комплектацию «комфорт» входят кабина, сиденье с пневмоподвеской, зуммер заднего хода, система стабилизации стрелы (!), джойстики, отопитель кабины, проблесковый маячок, два зеркала в кабину и инструмент. В «улучшенной» комплектации более мощный гидронасос для работы гидромеханических навесок, требовательных к подаче, – щеток, снегоочистителя и т. п., а также дополнительный один гидроконтур на стрелу и более вместительный основной ковш. С помощью специального адаптера с погрузчиком можно использовать навески от МКСМ-800.

 

За рамками статьи остались многие марки – ТСМ, Thomas, LuiGong, Sunward, Messersi, Eurocomach, Novotny и др., которые погоды на российском рынке не делают либо подобно комете появились на небосклоне и куда-то исчезли, предоставив своих немногочисленных пользователей самим себе.

Родословная

Компания Melroe Manufacturing Company, известная сейчас как Bobcat, основана в 1947 г. Эдвардом Г. Мелро, сыном норвежских эмигрантов. На заводике в Северной Дакоте он собирал жатки собственной конструкции для зерноуборочных комбайнов и сбывал их фермерам. После его смерти управление компанией перешло к четырем его сыновьям и зятю.

Прародителя современных погрузчиков с бортовым поворотом изобрели братья Келлер из Миннесоты в 1957-м. Легкий трехколесный погрузчик с бензиновым двигателем мощностью 9 л.с. с ручным пуском и гидроприводом рабочего оборудования мог развернуться на месте благодаря раздельному управлению двумя боковыми ведущими колесами, заднее сдвоенное колесо служило опорой. Братья Мелро сразу осознали потенциал этого изобретения и выкупили на него права, а Келлеры стали сотрудниками компании. В 1959 г. Мелро выпустили усовершенствованную модель М-200 с двигателем в 12,9 л.с. и отдельным приводом на задние сдвоенные колесики. М-200 унаследовала и недостатки: недостаточные устойчивость, мощность и тяговое усилие.

Революционная четырехколесная модель М-400, в 1960 г. сменившая М-200 и которую можно считать первым настоящим погрузчиком с бортовым поворотом, по каким-то причинам не пользовалась успехом. Тем не менее братья продолжили развивать конструкцию, и в 1962 г. свет увидела модель М-440. В том же году погрузчики получили имя собственное и логотип Bobcat (рысь), символизировавшие силу, скорость и ловкость. Настоящий успех пришел в 1963 г. уже к следующей модели – М-444.

В 1968 г. Melroе вывела на рынок М-600 г/п 455 кг, но ее быстро сменила более «продвинутая» М-610, которую с модификациями выпускали до 1981 г. В 1970-м появился механизм быстрой смены навесного оборудования Bob-Tach. В том же году выпущен самый крупный погрузчик того времени M-970 Big-Bob с ковшом вместимостью 0,764 м3 и ограждением ROPS, ставшим затем стандартным для всех погрузчиков. В 1971 г. увидел свет родоначальник мини-погрузчиков M-371 Mini-Bob размерами 2440х890х1830 мм и г/п 227 кг.

Мини-погрузчик М-700 (1973 г.) г/п 545 кг с гидростатической трансмиссией ознаменовал начало заката фрикционного сцепления на тяжелых машинах. В 1981 г. появилась ограждающая дуга, аналог ремня безопасности. В начале 1980-х владельцы фирмы расстались с сельскохозяйственным бизнесом и сосредоточились на компактной строительной технике. Конструкцию машин продолжали совершенствовать, сменялись поколения погрузчиков, появлялись новые навесные орудия. В 1986 г. начато производство мини-экскаваторов. В 1995-м компания Melroe вошла в состав корпорации Ingersoll-Rand. А в 2007 г. Bobcat выкупил корейский конгломерат Doosan Infracore за рекордные для Южной Кореи $4,9 млрд.

Колесный минипогрузчик Bobcat S450 – Тракресурс-Регион

Bobcat S450 – наиболее габаритная модель в категории колесных погрузчиков средних размеров. Она удачно сочетает в себе функции мини-погрузчиков и возможности крупногабаритных машин.

Сферы использования

Выполнение погрузочно-разгрузочных работ – главное эксплуатационное назначение погрузчика Bobcat S450. Он также помогает доставлять крупные партии грузов на мелкие и средние расстояния.

Эта модель погрузчика нередко применяется при выполнении уборочных работ на городских территориях. Иногда ее можно встретить на заводах. Погрузчик Bobcat S450 успешно участвует в основных производственных процессах в цехах.

Bobcat S450 отличается хорошей маневренностью и проходимостью. Он без труда преодолевает узкие проходы и перемещается по малогабаритным помещениям.

Режимы эксплуатации

Погрузчик Bobcat S450 эксплуатируется в 2 режимах:

В транспортном. Он активируется при транспортировке или перебазировке погрузчика до места начала проведения работ. В транспортном режиме Bobcat S450 развивает скорость до 30 км/ч.
В рабочем. Этот режим эксплуатации погрузчика активируется уже на рабочей площадке. Предел скорости передвижения снижается до 7 км/ч. Рабочий режим необходим для качественного выполнения рабочих задач, требующих ювелирной точности.
Основные характеристики

Приводные цепи облегчают выполнение крупных объемов работ и эксплуатацию погрузчика в сложных рабочих условиях.
Двигатель машины находится в доступном для оператора месте. Это значительно облегчает процесс технического обслуживания Bobcat S450.
Давление во вспомогательном гидроконтуре погрузчика повышено на 20%, а его производительность увеличена на 22%.
Погрузчик отлично справляется с подниманием, перевозкой и опусканием грузов суммарным весом до 590 кг. Высота разгрузки при этом достигает 2795 мм.
Система охлаждения позволяет погрузчику сохранять свою производительность даже в нестандартных условиях эксплуатации. Это может быть как повышенная влажность, так и высокая температура.
Bobcat S450 оснащается гидравлическими насосами с высокой мощностью. Они обеспечивают точность и гибкость работы погрузчика.
Гидрошланги, размещенные в продуманной последовательности, исключают риск появления утечек.
Количество соединительных элементов в погрузчике Bobcat S450 максимально снижено, что положительно отражается на долговечности его эксплуатации.
Эта модель погрузчика может комплектоваться 7 разновидностями ковша. Конкретный тип оборудования подбирается в зависимости от специфики работ. Bobcat S450 совместим с более чем 30 видами прочей сменной техники.

Погрузчик с бортовым поворотом и гусеничный мини погрузчик: какой выгоднее

Компактная техника специально создана для работы на узких улицах, в плотной городской застройке. Доминирующее положение тут занимают мини-погрузчики с бортовым поворотом. Они пользуются неизменно высоким спросом среди коммунальных и вспомогательных служб. Однако сейчас им «дышат в спину» гусеничные собратья. Портал ТЕХНОmagazine решил разобраться, какой же из движителей лучше и выгоднее: гусеничный или колёсный.

Общие черты гусеничного и колёсного мини-погрузчика

По своей конструкции и функционалу эти машины очень похожи. Для сравнения возьмём две модели одного производителя: Case TR320 на гусеничном ходу и колёсный погрузчик с бортовым поворотом Case SV300. Обе оснащены дизельными двигателями FPT объёмом 3,2 литра, мощностью 90 л.с. Мотор расположен продольно для лучшей развесовки и компоновки.

Независимо от типа движителя мини погрузчики Case оборудованы безопасной, комфортной и эргономичной кабиной с удобным входом. Колёсные и гусеничные модели обладают высокой производительностью и оснащены системой быстрой смены рабочего оборудования.

Однако при всей своей похожести у машин есть свои отличия.

Гусеничный мини погрузчик

Выделим четыре основных преимущества движителя данного типа над своим одноклассником с колёсами:

  1. Главное преимущество гусеничных мини погрузчиков (CTL) – их проходимость. Гусеница позволяет уверенно перемещаться по любым типам грунтов.
  2. Более высокое тяговое усилие и меньшее удельное давление на поверхность благодаря широкому пятну контакта идеально подходит для работ по ландшафтному дизайну.
  3. Case TR 320 имеет номинальную грузоподъёмность на 100 кг больше, чем колесный SV300 – 1 451 кг против 1 360 кг.
  4. Опрокидывающая нагрузка у гусеничной машины также выше – 2 902 кг, тогда как у погрузчиков с бортовым поворотом 2 722 кг.

Погрузчик с бортовым поворотом

Несмотря на сказанное выше, у SV300 есть свои преимущества перед машинами на гусеничном ходу:

  1. Колёсный погрузчик обладает более высокой скоростью перемещение – 12,4 км в час против 8,2 км/час. А если добавить опцию повышенной передачи, то Case SV300 можно разогнать до 18,5 км/ч, тогда как «потолок» для гусеничной машины составляет 12,2 км/ч.
  2. Перемещение с одного объекта на другой лучше получится у техники на колёсах. Например, на соседний участок в паре км погрузчик с бортовым поворотом может добраться своим ходом, а вот гусеничной мини технике потребуется вызывать помощь.
  3. Кроме того, обслуживать бортовую передачу проще, ресурс колёс выше, чем резиновых гусениц, устанавливаемых на данный вид машин. И хотя ТЕХНОmagazine уже писал как продлить жизнь резиновым гусеницам, принципиально это проблему не решает.

Условия работы определяют выбор

У каждого типа движителей есть свои плюсы и минусы. Поэтому, при выборе в первую очередь обратите внимание на условия его работы. Погрузчик с бортовым поворотом более универсальная машина. Его стихия – работа с связана с частыми перемещениями по твёрдым поверхностям, переездами с одного участка на другой в течение дня.

При небольшом количестве дневных перемещений, для работ по ландшафтному дизайну, на зелёных газонах, в лесопарковых зонах, стоит присмотреться к гусеничному мини погрузчику. Эта техника именно то, что нужно для работ, где требуется низкое давление на поверхность и высокое тяговое усилие. Касается это и работ в зимний период.

Автор: Андрей Соломин

Поделиться

Колесный мини-погрузчик CASE SV185B в Екатеринбурге

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
Номинальная грузоподъемность 50%
840 кг
Опрокидывающая нагрузка
1678 кг
Усилие отрыва, развиваемое цилиндрами подъема стрелы*
15,3 кН
Усилие отрыва, развиваемое цилиндрами ковша*
24,7 кН

ДВИГАТЕЛЬ
Производитель
FPT
Рабочий объем
2,2 л
Мощность
60 л.с. @ 2.800 об/мин
Макс. крутящий момент
171 Нм @ 1.800 об/мин

СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ
Низкий диапазон
12,7 км/ч
Высокий диапазон (опция) 18 км/ч

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Поток от насоса
72 л/мин
Опциональный высокий поток
109 л/мин
Давление в системе
210 бар

МАССА
Эксплуатационная масса**
2980 кг
Масса при транспортировке
2840 кг

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Топливный бак
75,5 л
* Усилие отрыва рассчитано с учетом ограничения по мощности гидравлической системы и опрокидывающей нагрузки.
** Включая ковш, оператора весом 75 кг и полный топливный бак.

какой мини-погрузчик выбрать? Какой, где и как взять в аренду?

Дата публикации: 14.08.2020 16:22

Мини-погрузчик — небольшая строительная машина, используемая на различных площадках. Мини-погрузчики могут перемещать грунт на стройплощадке, копать ямы, помогать в озеленении садов и выполнять другие задачи. У некоторых мини-погрузчиков есть гусеницы, и их часто называют компактными гусеничными погрузчиками. У других — колеса.

Два разных типа мини-погрузчиков подходят для разных работ и площадок. Как сделать выбор?

Колеса лучше всего работают на ровной поверхности. Они прекрасно себя чувствуют на асфальтированной земле, бетонных площадках и ландшафтных участках.  Колеса меньше изнашиваются на твердых поверхностях, чем гусеницы. 

Мини-погрузчики с гусеницами требуют регулярной замены гусениц и других компонентов. Эти детали естественным образом изнашиваются быстрее на твердых поверхностях, таких как брусчатка или бетон, чем на более мягких.

Чем больше расстояние преодолевает мини-погрузчик, тем больше износ. Выбирая мини-погрузчик на колесах для ровных рабочих площадок, вы делаете выбор в сторону экономии.

Гусеницы подходят для труднопроходимой местности. Гусеничные мини-погрузчики легко справляются с работой на сложных поверхностях, таких как грязь, песок и снег. Они также хорошо себя чувствуют на мокрой и неровной земле.

Хотя гусеничные мини-погрузчики лучше всего работают на труднопроходимой местности, они также могут работать на ровных, даже грунтовых поверхностях. В отличие от них колесные мини-погрузчики не могут безопасно работать на сложной местности. 

Но стоит знать, что аренда колесного мини-погрузчика всегда меньше, чем гусеничного. Более высокие затраты при аренде гусеничного мини-погрузчика связаны с тем, что они:

  • имеют более дорогие детали
  • используют больше топлива
  • им требуется более частое обслуживание
  • замена шин обходится дешевле, чем замена гусениц

Стоимость покупки и обслуживания погрузчиков с бортовым поворотом не должна вас беспокоить, если вы арендуете строительную технику. Арендуя строительную технику, вы всегда можете получить мини-погрузчик, который наилучшим образом соответствует вашим условиям и работе.

Большинство производителей строительной техники считают, что ни один тип мини-погрузчика не лучше другого. И гусеничные, и колесные мини-погрузчики имеют свои сильные и слабые стороны. Важно знать эти сильные и слабые стороны перед тем, как вы будете брать их в аренду.

Если вам нужен мини-погрузчик, вам достаточно обратиться к нашим менеджерам, описать план работ и вам подберут ту технику, которая лучше всего соответствует вашим потребностям.
 

Мини-погрузчик Bobcat S850 | Колесные погрузчики | Спецтехника Bobcat | Bobcat Трейд | Мини-Погрузчики

Самый крупный колесный погрузчик в линейке Bobcat. Высокая грузподъемность и лучшая в классе высота подъема стрелы позволяют справляться с большим объемом работы и быстрее, чем любой другой мини-погрузчик

Описание:

Колесный погрузчик Bobcat S850 с дизельным двигателем Kubota мощностью93,3 л.с. Основным преимуществом является вертикальный, а не радиальный подъем стрелы. Это позволяет поднимать груз строго горизонтально над поверхностью, что значительно экономит время и сокращает рабочее пространство при погрузо-разгрузочных работах. Данная модель имеет полный гидростатический привод — на каждое колесо установлен гидромотор. Это обеспечивает плавный ход машины, а также высокую проходимость, управляемость и устойчивость

Особенности:

  • Оптимальное распределение веса 70% сзади и 30% спереди, обеспечивает прекрасную маневренность
  • Запатентованная система охлаждения имеет двухканальную конструкцию,охлаждающую более эффективно при высоких нагрузках и имеющую защиту от строитльной пыли
  • Эргономичная кабина обеспечивает оператору максимальный комфорт, система очистки воздуха создает давление, которое до минимума сбивает пыль, обеспечивая чистоту внутри
  • Эксклюзивной система ременной передачи Kevlar ™ позволяет вашему погрузчику работать плавнее, снижает уровень шума и обеспечивает долговечность двигателя
  • Оригинальная рама крепления оборудования позволяет меньше чем за минуту поменять любое из 60 видов навесного оборудования для уборки, дорожно-строительных, сельскохозяйственных и садово-парковых работ
  • 12-ти слойные шины Bobcat 14×17,5 для тяжелых условий эксплуатации с повышенной износоустойчивостью

 

Компания АкТрейд является официальным дилером марки Bobcat в Иркутске и реализует весь модельный ряд спецтехники в Иркутской области по официальным ценам. Компания предоставляет заводскую гарантию сроком на 1 год и осуществляет гарантийное и постгарантийное обслуживание техники в сертифицированном сервисном центре.

Стоимость необходимо уточнять по тел: (3952) 336-555 или в нашем салоне по адресу: г. Иркутск, ул. Баррикад, 125.

 

Технические характеристики

Тип двигателя Kubota, Дизельный
Рабочий объем, см³3409
Мощность двигателя, л.с.93.3
Кол-во цилиндров4
Система охлажденияЖидкостная
Емкость бака, л124.2
Грузоподъемность, кг1758
Опрокидывающая нагрузка, кг3515
Высота выгрузки ковша, мм2951
Высота до штифта ковша, мм3657
Произв-ть гидросистемы, л/мин87,1/140
Давление в гидросистеме, МПа23,8-24,5
Скорость движения, км/ч11,4 (19,8 опция)
Длина, Ширина, Высота, мм3751x2032x2118
Колесная база, мм1342
Дорожный просвет, мм218
Радиус поворота2260
Стандартные шины14×17,5 PR12
Вес, кг4643
УправлениеРычаги/педали (Джойстик — опция)

Оптовые цены на данный товар можно узнать в Отделе оптовых продаж

Предложения по ценам не является публичной офертой. Указанные на сайте технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Просим уточнять цены на товар у менеджеров компании.

Популярные товары

Мини-погрузчик JCB с бортовым поворотом

Уникальный вход сбоку

Компания JCВ разработала первые в мире мини-погрузчики с бортовым поворотом с боковым входом. Вам больше не придётся рисковать, перебираясь через навесное оборудование, чтобы попасть в кабину через переднее окно, как при работе на обычных мини-погрузчиках. Наличие боковой двери также повышает производительность: теперь нет необходимости выгружать груз при входе и выходе из машины.

Стрела POWERBOOM™

Практичная конструкция стрелы обеспечивает максимальную производительность машины. В однобалочной стреле JCB PowerBoom на 20% больше стали, чем у обычных мини-погрузчиков с двойной стрелой. За счёт отсутствия заднего связующего звена и левой продольной балки обеспечивается более широкий обзор рабочей зоны. Оригинальная кинематика стрелы обеспечивает почти вертикальный подъём и самый большой вылет на максимальной высоте, а радиальный подъём обеспечивает большой вылет в средней точке цикла.

Лучший обзор

Благодаря стреле PowerBoom сектор обзора оператора мини-погрузчика JCB на 60% больше по сравнению с традиционными машинами. Низкое расположение стрелы на моделях Hi-Viz обеспечивает обзорность с обеих сторон, хорошую видимость быстросъёмной каретки, а также колёс и гусениц. Недорогие плоские стекла при необходимости легко заменяются, для определённых областей применения можно заказать сетку для кабины. Боковой стеклоочиститель на всех моделях с полностью закрытыми кабинами улучшает видимость быстросъёмной каретки и навесного оборудования, что повышает производительность. Отсутствие задней трубы приводного вала, характерной для машин традиционной конструкции, обеспечивает операторам моделей JCB с вертикальным подъёмом улучшенную обзорность сзади. 

Комфорт

В кабине модульной конструкции с интегрированным полом до 46% больше пространства, чем в кабинах обычных мини-погрузчиков. В кабине установлено удобное кресло оператора со страндартной механической подвеской. Опционально предлагается кресло на пневмоподвеске с подогревом. Герметичная и изолированная кабина обеспечивает более комфортные условия работы. Уровень шума в кабине является самым низким в отрасли и составляет 76 дБ (А).


Мини-погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой Vermeer — ландшафтное оборудование

Высокая грузоподъемность и телескопическая стрела позволяют компактным сочлененным погрузчикам Vermeer повысить свою эффективность на стройплощадке. Пластина для крепления многофункциональных инструментов поможет вам справиться с различными задачами, такими как уборка снега, работа с деревьями и ландшафтный дизайн.

Найти дилера Запросить дополнительную информацию Модели Vermeer ATX в настоящее время доступны в Северной Америке и странах Карибского бассейна.

Компактные погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой (ATX) Vermeer разработаны для удовлетворения потребности в высокоманевренной, универсальной машине с дополнительным преимуществом, заключающимся в низком нарушении травяного покрова.Эти компактные мини-погрузчики ATX также оснащены телескопической стрелой, обеспечивающей клиентам большой доступ к рабочей площадке. Компактные погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой, оснащенные пластиной для крепления многофункциональных инструментов, могут выполнять разнообразные работы, такие как уборка снега, уход за деревьями, ландшафтные проекты и другие различные области применения.

Высокая грузоподъемность и телескопическая стрела позволяют компактным сочлененным погрузчикам Vermeer повысить свою эффективность на стройплощадке.Пластина для крепления многофункциональных инструментов поможет вам справиться с различными задачами, такими как уборка снега, работа с деревьями и ландшафтный дизайн.

Модели Vermeer ATX в настоящее время доступны в Северной Америке и странах Карибского бассейна.

Компактные погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой (ATX) Vermeer разработаны для удовлетворения потребности в высокоманевренной, универсальной машине с дополнительным преимуществом, заключающимся в низком нарушении травяного покрова. Эти компактные мини-погрузчики ATX также оснащены телескопической стрелой, обеспечивающей клиентам большой доступ к рабочей площадке.Компактные погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой, оснащенные пластиной для крепления многофункциональных инструментов, могут выполнять разнообразные работы, такие как уборка снега, уход за деревьями, ландшафтные проекты и другие различные области применения. Найти дилера Запросить дополнительную информацию

Только факты — Краткое руководство по компактным колесным погрузчикам

Кейт Гриббинс 21 февраля 2019 г., Просмотреть профиль

Вы заняты. Мы получим это. У вас нет времени читать статью из 2000 слов о рынке малых колесных погрузчиков.Возможно, вы уже решили, что это машина не для вас. Это слишком дорого. Выглядит слишком большим, чтобы легко прицепить. Кроме того, вы в значительной степени пользуетесь навесным оборудованием с бортовым поворотом. Вдвойне плюс, кажется, что на арендованных участках их никогда не бывает, так что вы никогда не сможете управлять этими единицами. Мы это понимаем, но просто выслушайте нас. Компактные колесные погрузчики имеют много преимуществ по сравнению с машинами конкурирующих категорий: лучшая экономия топлива, меньший износ шин, улучшенная обзорность и многое другое. Мы упростим вам задачу, быстро разбив американский рынок компактных колесных погрузчиков на короткие, легко усваиваемые абзацы.Вот так.

Основные бренды

Эти небольшие погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой или полноприводные погрузчики становятся настолько популярными, что в 2017 году мы добавили компактные колесные погрузчики в наш ежегодный справочник спецификаций. В этом году насчитывается 13 основных производителей, включая Case, Caterpillar, Gehl, Hitachi, John Deere. , JCB, Kubota, Mustang, New Holland, SDLG, Takeuchi, Volvo, Wacker Neuson и Yanmar. Несмотря на всех этих производителей оборудования, единицы, проданные на рынке США, не достигают больших показателей продаж, которые вы можете увидеть в Германии или Японии, но они растут.В Америке основным конкурентом малых колесных погрузчиков является мини-погрузчик с бортовым поворотом и его гусеничный собрат, компактный гусеничный погрузчик.

Самые популярные бренды

«На долю Cat и Deere приходится самая большая доля компактных автомобилей в Северной Америке, — говорит Гэри Белл, коммерческий директор Hitachi Construction Machinery Loaders America Inc. — Kubota — занимает третье место, и у них есть только пара моделей. Похоже, они гораздо лучше осведомлены об этих клиентах и ​​имеют гораздо более тесный контакт ». «Согласно данным EDA, у Cat самая большая доля компактных колесных погрузчиков в США.S. на 30 процентов с Deere на 21 процент. Hitachi, как новичок на этом рынке, только начинает разогреваться, но прогнозирует 40-процентный рост в 2019 году, когда на рынок будут выведены модели Tier 4 », — заявляет Сэм Шелтон, менеджер по маркетингу Hitachi.

Покупатели малых колесных погрузчиков

«Ландшафтный дизайн, сельское хозяйство, коммерческое строительство и аренда — большие сегменты компактных колесных погрузчиков», — объясняет Дрю Миллер, менеджер по маркетингу продукции John Deere. «Ландшафтный дизайн включает в себя жилищную и коммерческую ландшафтную застройку, а также садовые участки, и многие из этих клиентов используют машины для уборки снега зимой.Сельское хозяйство продолжает расти, поскольку клиенты заменяют другие машины компактными колесными погрузчиками, и при этом они все еще могут использовать сцепное устройство с бортовым поворотом, позволяющее использовать навесное оборудование. Аренда в значительной степени зависит от уборки снега, но в целом это возможность также поддерживать сезонный спрос. Мы также наблюдаем рост в сегментах карьерного и дорожного строительства ».

Да, вы можете использовать навесное оборудование с бортовым поворотом

Компактные колесные погрузчики

могут использовать гидравлическое навесное оборудование (в диапазоне от 15 до 33 галлонов в минуту) с возможностью перемещаться между различными задачами со скоростью до 20 миль в час.Шнеки, рубанки, грейферы, снегоуборщики — у компактного колесного погрузчика есть набор инструментов, полный возможностей для работы. Скорости машины увеличились для быстрой транспортировки материала, а введение системы управления ходом предоставляет операторам амортизирующую систему, которая позволяет им двигаться быстрее и поддерживать нагрузку на ковш или навесное оборудование. Кроме того, большинство компактных колесных погрузчиков имеют такую ​​конструкцию крепежной пластины с бортовым поворотом в качестве стандартной функции, чтобы сделать машину более универсальной при работе с одним и тем же навесным оборудованием.

Ты видишь лучше

«Операторам нравится сидеть выше на компактном колесном погрузчике, который обеспечивает лучший обзор окружающей среды по сравнению с компактными гусеничными погрузчиками и погрузчиками с бортовым поворотом», — говорит Джефф Якобсмайер, менеджер по продукции экскаваторов, колесных погрузчиков и экскаваторов Kubota. «С нашим правым джойстиком, входящим в комплект R530 и R630, у нас есть переключатель прямого и обратного хода, который позволяет удобно менять направление движения на ходу без сцепления или торможения.Операторам просто необходимо убедиться, что рекомендованная грузоподъемность не превышена в соответствии с инструкциями по компактным колесным погрузчикам или навесному оборудованию, поскольку грузоподъемность часто превышает грузоподъемность многих компактных гусеничных и бортовых погрузчиков ».

Основные параметры

Операторы могут выбирать между шарнирно-сочлененной или полноприводной машиной. Сочлененный погрузчик отлично подходит для работы внутри помещений, в узких местах и ​​на чувствительной местности (например, на нетронутых лужайках). Полноприводной погрузчик немного менее маневренный, но, как известно, он более устойчив на неровных поверхностях, таких как склоны.Помимо трансмиссии, будет множество высокотехнологичных удобств, дополнительных обновлений и дифференцирующих стандартных функций — джойстик и органы управления колесами, функции параллельного подъема и возврата к копанию, кондиционированные и обогреваемые кабины, органы управления ходоуменьшением и колесным тяговым усилием, выбор шин и навесного оборудования. , дорожные огни и проблесковые маячки, ЖК-дисплеи, функции безопасности и многое другое. Некоторые агрегаты даже имеют телескопические стрелы.

Не очень большой предмет для аренды

«Мы не обнаружили, что они являются важным фактором для компаний по аренде», — говорит Белл.«Это потому, что компании по аренде не продвигают один продукт над другим. Они просто удовлетворяют спрос на запрошенный продукт. Итак, если клиент не приходит с просьбой о компактном погрузчике, компания по аренде просто арендует ему мини-погрузчик. Таким образом, для расширения этого рынка потребуются регулярные дилеры с полным спектром услуг, чтобы создать спрос за счет продажи или аренды компактных погрузчиков клиентам. Они используются в аренде снега, и мы получаем некоторый интерес от операций по аренде, но их основное внимание в погрузчиках уделяется 2.Аренда погрузчиков на 5–4 ярда ».

Сравнение с бортовым поворотом

и компактным колесным погрузчиком

По сравнению с мини-погрузчиками с бортовым поворотом, компактные колесные погрузчики имеют шарнирно-сочлененную конструкцию или используют полный привод, что: A) проще для шин; Б) легче на газоне и других поверхностях; и C) лучше по топливной экономичности. Другие преимущества включают путевую скорость, дорожный просвет, более длинную колесную базу для лучшего качества езды, большую грузоподъемность и более высокую грузоподъемность. К недостаткам можно отнести общую высоту каждого агрегата и их способность работать при низких препятствиях над головой.Мини-погрузчики обеспечивают большее гидравлическое усилие навесному оборудованию, их легко транспортировать, и они имеют нулевой радиус поворота. Кроме того, компактные колесные погрузчики обычно на 20-25% выше по первоначальной стоимости, чем мини-погрузчики с бортовым поворотом аналогичного размера.

Категория стоимости и размеров

«Это зависит от того, насколько большой или малый вы считаете, поскольку некоторые из них менее 50 000 долларов, но от 50 000 до 150 000 долларов покрывают большую часть рынка», — говорит Миллер. «Стоимость мини-погрузчиков и компактных гусеничных погрузчиков составляет от 30 000 до 100 000 долларов.Хотя мини-погрузчики с бортовым поворотом и компактные гусеничные погрузчики по-прежнему дешевле, компактный колесный погрузчик обычно служит дольше, обеспечивает более высокую стоимость при перепродаже и требует меньших эксплуатационных расходов ». Большинство небольших колесных погрузчиков подразделяются на категории по мощности (обычно от 80 до 110 л.с.) и размеру ковша, который измеряется в кубических ярдах (от 1 до 3 кубических ярдов для компактных).

Количество единиц, продаваемых ежегодно

«Согласно отраслевой статистике, согласно отраслевой статистике, в 2018 году рынок компактных колесных погрузчиков составил 4950 единиц для погрузчиков мощностью менее 100 л.с.», — поясняет Шелтон.«Но имейте в виду, что AEM, торговая ассоциация, которая собирает данные, не получает данные от нескольких небольших компаний, которые производят компактные погрузчики или аналогичные машины. Такие компании, как MultiOne, Giant и им подобные, не фигурируют в рыночной статистике. Теперь их машины не обязательно должны быть традиционными погрузчиками. Они могут иметь телескопические стрелы, управление всеми колесами и другие особенности, отличные от обычных погрузчиков, но эти машины по-прежнему удовлетворяют спрос на компактные погрузчики в целом.”

Как начать поиск

Размеры и технические характеристики всегда являются хорошей отправной точкой — мощность двигателя, рабочий вес, усилие отрыва, вместимость ковша, скорость движения, радиус поворота, ширина, высота и т. Д. Чтобы упростить его, начните с загрузки (основного приложения). Выбор подходящего погрузчика часто зависит от количества материала (измеренного в кубических ярдах), которое необходимо переместить в час, веса материала и площади, на которой будет работать погрузчик. Важно, чтобы вы знали, как погрузчик будет работать. получить материал, как быстро его нужно переместить и куда он должен пойти.Ищите бренд, который подходит для вашей работы.

Некоторые советы по покупке

«Покупка компактного колесного погрузчика — это существенное вложение, поэтому рентабельность инвестиций и будущие потребности погрузчика необходимо учитывать на ранних этапах процесса покупки», — предлагает Якобсмайер. «Аренда желаемой машины может быть жизнеспособным вариантом, чтобы убедиться, что машина хорошо работает в заявлении о приеме на работу. Kubota предлагает программу аренды с выкупом, которая позволяет клиентам сначала арендовать, прежде чем совершить покупку. Также доступна удобная долгосрочная аренда, а также кредиты под низкие проценты, которые предлагаются у всех официальных дилеров Kubota, продающих колесные погрузчики серии R.”


Экскаватор-погрузчик?

Экскаватор R430 компании Kubota

уникален возможностью установки экскаватора с обратной лопатой, который обеспечивает глубину копания до 9 футов при рытье траншей. R430 — единственная модель, у которой есть опция обратной лопаты, и она будет популярным выбором при работе в очень компактных помещениях. Изгиб средней части шарнирного сочленения для всех компактных колесных погрузчиков Kubota позволяет уменьшить задиры и повреждения нежных поверхностей по сравнению с компактными гусеничными погрузчиками или мини-погрузчиками с бортовым поворотом.Еще одна уникальная особенность Kubota на блоке Differentnet: 6430 имеет четыре режима работы, которые называются Power, Standard, Economy и Attachment. Благодаря широкому выбору режимов работы оператор может подобрать машину в соответствии с областью применения и передним навесным оборудованием для наиболее эффективной работы.


Начните с рассмотрения этих единиц

Кубота R630

R630, самая большая модель Kubota, в настоящее время является самой популярной в линейке компактных колесных погрузчиков Kubota.Клиенты покупают погрузчик для различных целей, от сельского хозяйства до переработки. R630 имеет функцию режима навесного оборудования, которая позволяет оператору замедлить трансмиссию при включении переднего вспомогательного гидравлического привода на полностью открытой дроссельной заслонке.

Hitachi ZW50 и ZW80

Ранее известные марки Kawasaki, Hitachi класса 45 л.с. Hitachi ZW50 и Hitachi ZW80 мощностью 63 л.с. являются популярными. ZW50 и ZW80 оснащены двигателями Kubota, отзывчивой гидростатической трансмиссией, дифференциалом повышенного трения (ZW50) ​​и переключателем режима движения.Оператор по достоинству оценит плавность хода, удобный для чтения монитор и комфорт сидений с подвеской.

John Deere 244L и 324L

Эти модели серии L идеально подходят для ландшафтных работ, уборки снега, погрузочно-разгрузочных работ и строительных работ. Новые модели оснащены уникальной в отрасли системой рулевого управления Articulation Plus, обеспечивающей большую грузоподъемность и маневренность. Эти машины относятся к самому большому классу габаритов компактных погрузчиков, поэтому их размеры подходят для различных областей применения.

Кот 903D

Только что выпущенный на рынок сверхмалый колесный погрузчик 903D компании Caterpillar может похвастаться 25-процентным увеличением грузоподъемности и скорости движения по сравнению с предыдущей моделью. Стрелы доступны как в стандартной, так и в высокоподъемной конфигурации. Стандартные функции включают в себя функции подъема стрелы и возврата к копанию. Новые дополнительные функции включают контроль медленного передвижения и блокировку дроссельной заслонки.

Все, Wacker Neuson

Wacker Neuson — единственный производитель, предлагающий в Северной Америке три типа колесных погрузчиков: полноприводные, шарнирно-сочлененные и телескопические.Все они обладают мощностью, производительностью и комфортом для оператора, чтобы справиться с любой работой и быстро и точно управлять всеми типами грузов, заявляет компания. На всем, от строительства до утилизации, работают 10 единиц.

Заинтригованы и вам нужны еще колесные погрузчики? У нас есть это, просто нажмите здесь.

Кейт Гриббинс является издателем Compact Equipment .

Теги: Case, Caterpillar Inc, февраль 2019 г. Выпуск для печати, Gehl, Hitachi, JCB, John Deere, Kubota, Mustang, New Holland, SDLG, Takeuchi, Volvo CE, Wacker Neuson Group, Компактные колесные погрузчики Yanmar

| Komatsu

Когда вы посещаете любой веб-сайт, он может сохранять или извлекать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie.Эта информация может касаться вас, ваших предпочтений или вашего устройства и в основном используется для того, чтобы сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация не идентифицирует вас напрямую, но может дать вам более персонализированный опыт работы в Интернете. Поскольку мы уважаем ваше право на конфиденциальность, вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie. Щелкните заголовки различных категорий, чтобы узнать больше и изменить настройки по умолчанию. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваше восприятие сайта и услуг, которые мы можем предложить.

Основные файлы cookie

Всегда активный

Эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах.Обычно они устанавливаются только в ответ на ваши действия, которые равносильны запросу на услуги, например, установка ваших настроек конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но некоторые части сайта могут работать не так, как задумано. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.

Аналитические и статистические файлы cookie

Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего сайта.Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не узнаем, когда вы посетили наш сайт, и не сможем отслеживать его работу.

Эти файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими рекламными партнерами.Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Они не хранят напрямую личную информацию, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.

Сравнение с бортовым поворотом

и компактным колесным погрузчиком … Сохраняйте открытость

Судя по лучшим цифрам, которые мы смогли найти, мировой спрос на погрузчики с бортовым поворотом в 2011 году должен составить 60 500 единиц.Из этого общего количества примерно 33 500 будет продано в Северной Америке, но только 5 000 — в Европе. С другой стороны, мировой спрос на компактные колесные погрузчики в 2011 году — условно назовем машины мощностью менее 80 лошадиных сил — оценивается примерно в 19 500 единиц. Из этого числа 11 500 человек пойдут на работу в Европу по сравнению с примерно 1750 в Северной Америке.

Что показывают цифры? С глобальной точки зрения можно сказать, что погрузчик с бортовым поворотом в соотношении 3: 1 предпочтительнее компактного колесного погрузчика.Однако дальнейший интерес представляет разительная разница между Северной Америкой и Западной Европой в процентной доле этого рынка малых машин, занимаемой компактными колесными погрузчиками. По приблизительным подсчетам, доля компактных колесных погрузчиков в Северной Америке составляет около 5 процентов по сравнению с почти 70 процентами в Европе.

Итак, знает ли Северная Америка то, чего не знает Европа, или наоборот? Влияют ли определенные факторы, связанные с использованием машины в определенных географических регионах, на выбор одного типа машины по сравнению с другим? Или же выбор также связан с тем, что мы могли бы назвать «культурой» использования оборудования, то есть с мышлением, которое говорит: «Именно так мы и здесь делаем!»?

После того, как Construction Equipment поговорил с рядом производителей, которые производят оба продукта (но могут продавать их географически избирательно), мы бы сказали, что выбор компактного колесного погрузчика или мини-погрузчика с бортовым поворотом, вероятно, является сочетанием обоих факторов.

Опыт Европы

На самом деле, говорит Келли Мур, менеджер по продукции компании Gehl, занимающейся бортовыми поворотами и компактными колесными погрузчиками с шарнирно-сочлененной рамой, 15 или 20 лет назад в Западной Европе преобладали погрузчики с бортовым поворотом, и лишь небольшая часть местных производителей выпускала небольшие колесные погрузчики.

«Можно сказать, что маленький колесный погрузчик стал популярным в Европе», — говорит Мур. «Конструкция этих машин постоянно совершенствовалась с точки зрения производительности, комфорта, уровня шума и физических размеров, что позволяло приспособить небольшое рабочее пространство, сохраняя при этом хорошую грузоподъемность.”

Том Петерсен, специалист по разработке продуктов для линейки компактного оборудования Wacker Neuson, предполагает, что компактный колесный погрузчик на раннем этапе привлекателен для европейских подрядчиков, возможно, из-за типичного низкого расхода топлива, который давно вызывает озабоченность в Европе и вызывает озабоченность здесь.

Старший менеджер по продукции Komatsu Стив Мур также отмечает, что способность компактного колесного погрузчика перемещаться между рабочими площадками, что, по его словам, является обычной практикой в ​​Европе, является привлекательной особенностью для занятых подрядчиков.По его словам, у компактного колесного погрузчика более длинная колесная база, оснащенная рулевым колесом кабина и, как правило, более высокая скорость движения позволяет легче преодолевать разумные расстояния, чем с бортовым поворотом.

«Но мы все еще занимаемся культурой», — говорит Маркус Ауэрбах, директор по компактному оборудованию и маркетингу компании Wacker Neuson, которая производит как компактные колесные погрузчики, так и мини-погрузчики с бортовым поворотом, но не продает последние в Северной Америке. «Люди используют то, что знают, и не хотят меняться. Спросите европейского подрядчика, и он скажет, что всю свою работу выполняет с помощью компактного колесного погрузчика.”

Другая сторона этого, конечно же, — спросить типичного североамериканского подрядчика, и он, вероятно, скажет вам, что не может работать без погрузчика с бортовым поворотом. Итак, в чем смысл? Возможно следующее: в экономике, в которой подрядчики все больше озабочены эффективностью оборудования и общей стоимостью эксплуатации, разумно быть непредвзятым в выборе оборудования.

Яблоки-яблоки… .сорт

Если вы являетесь преданным пользователем бортовым погрузчиком или специализированным пользователем компактного колесного погрузчика, который хочет вдумчиво подойти к покупке оборудования, как вы вообще начнете сравнивать относительные возможности двух типов машин?

Мы предупреждаем, что попытка такого сравнения является неточной наукой и что не все согласны с тем, что общепринятая основа для сравнения действительна.Тем не менее, Кевин Коулман из Caterpillar, старший инженер проекта по компактному оборудованию, резюмирует проблему и называет основной критерий, который большинство производителей используют для сравнения мини-погрузчиков с бортовым поворотом и компактных колесных погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой:

«Погрузчики с бортовым поворотом подразделяются на« номинальную рабочую мощность », которая составляет 50 процентов опрокидывающей нагрузки машины. Малогабаритные колесные погрузчики классифицируются по мощности. На мой взгляд (и мнение отрасли в целом), лучшее сравнение этих двух машин — это оценить компактный колесный погрузчик по его статической опрокидывающей нагрузке при полном повороте.Это значение представляет собой вес, необходимый для поднятия одной из задних колес от земли, когда машина полностью шарнирно сочленена. Чтобы провести сравнение, примените формулу «50 процентов опрокидывающей нагрузки» от бортового погрузчика к статической опрокидывающей нагрузке при полном повороте колесного погрузчика ».

При такой оценке производители обычно называют грузоподъемность компактного колесного погрузчика с шарнирно-сочлененной рамой в тех же терминах, что и мини-погрузчик, то есть номинальная рабочая грузоподъемность или «ROC». Если вы ищете ROC компактного колесного погрузчика в спецификациях производителя, обратите внимание, что некоторые могут использовать «прямую» статическую опрокидывающую нагрузку колесного погрузчика для расчета его ROC.В таком случае результирующее значение может быть на 15–20 процентов выше, чем значение «полного оборота».

При оснащении вилками ROC компактного колесного погрузчика с шарнирно-сочлененной рамой может составлять только 35 или 40 процентов от его номинальной мощности с ковшом. Конечно, если машина имеет четырехколесное рулевое управление, как некоторые из них, то «прямая» опрокидывающая нагрузка для этих машин без шарнирного сочленения остается постоянной.

Почему бы не сравнить типы машин по мощности? Это может ввести в заблуждение. Мини-погрузчик, говорит Мур из Гела, из-за своего режима рулевого управления требует значительно большей мощности — возможно, на 30 или 40 лошадиных сил больше, чем компактный колесный погрузчик с аналогичной номинальной грузоподъемностью.По его словам, шарнирно-сочленение колесного погрузчика не требует большого количества энергии для рулевого управления. Джордж Чейни, менеджер по продукции JCB с бортовым поворотом и компактными гусеничными погрузчиками, добавляет, что бортовым погрузчикам также требуется дополнительная мощность для создания большего объема потока вспомогательной гидравлики, чем у большинства компактных колесных погрузчиков сопоставимых размеров.

Положительным результатом меньшей мощности является более низкий расход топлива, но компактные колесные погрузчики, как правило, более экономичны по другой причине.

«Мощность двигателя способствует тому, что компактный колесный погрузчик более экономичен, — говорит Кертис Геттель, менеджер по маркетингу линейки компактного оборудования Case, — но он обычно потребляет меньше топлива также из-за того, что он приводится в действие дроссельной заслонкой — двигатель только работает. при использовании дроссельной заслонки.В отличие от этого, погрузчик с бортовым поворотом часто используется на полностью открытой дроссельной заслонке или на высоких оборотах, даже если у него есть педаль газа ».

Здесь, возможно, стоит упомянуть, что обсуждение компактного колесного погрузчика по сравнению с бортовым поворотом обычно сосредотачивается на верхнем конце диапазона бортовых погрузчиков — моделях с «большой рамой» с ROC 2500 фунтов или более, потому что именно там большинство самых маленьких компактных колесных погрузчиков с шарнирно-сочлененной рамой. Однако некоторые модели колесных погрузчиков имеют ROC менее 2000 фунтов, а некоторые — менее 1000 фунтов.Потенциальная конкуренция между двумя типами машин простирается дальше до малого круга, чем думает большинство покупателей.

Что следует учитывать

К сожалению, ни у кого нет аккуратного контрольного списка, который позволил бы отметить соответствующие факторы и прийти к твердому решению о том, какая машина — компактный колесный погрузчик или мини-погрузчик — лучше всего подойдет для вашей работы. По сути, выбор заключается в том, чтобы обдумать ряд соображений и затем решить, какой тип в целом является наиболее выгодным.

Общие затраты / срок службы: Предполагая аналогичные ROC, но в зависимости от конкретных сравниваемых машин, компактный колесный погрузчик обычно дороже — на 15–30 процентов — и некоторые скажут, что разница в цене обычно составляет на высокой стороне этого диапазона.

Дифференциал затрат, по словам Мура из Гела, будет частично обусловлен более дорогими компонентами трансмиссии, такими как обычные планетарные мосты, блокируемые дифференциалы и трансмиссия или коробка передач.Геттл из Case добавляет, что рамы компактных колесных погрузчиков, как правило, более прочные, гидроцилиндры могут быть больше, кабины просторнее с большим количеством стекла, и что в стоимость компактного колесного погрузчика могут входить элементы (например, двухскоростной ход) в стандартной комплектации, которые являются дополнительными для мини-погрузчик.

Wacker Neuson’s Auerbach напоминает покупателям, однако, что истинное сравнение затрат должно включать анализ общих затрат на владение и эксплуатацию в течение предполагаемого срока службы машины, включая затраты на финансирование, страхование, техническое обслуживание, износ шин и топливо.Большинство производителей согласны с тем, что затраты на топливо для компактного колесного погрузчика могут быть значительно ниже, и, хотя никто не хочет ограничивать себя затратами на шины, общее мнение состоит в том, что в аналогичных областях применения колесные погрузчики намного легче покрывают шины. Но опять же, шины для фронтальных погрузчиков могут быть дороже, чем для мини-погрузчиков.

Прогнозирование практического экономического срока службы конкретной машины в конечном итоге зависит от ее применения и технического обслуживания. Но при этом и с учетом самого широкого взгляда мы получаем мнение большинства производителей, что мини-погрузчики остаются на передовой в течение, возможно, четырех-шести лет, а компактные колесные погрузчики, возможно, еще и 10 лет, если предположить, что среднее использование около 1000 часов в год.

Gehl’s Moore предполагает, что двигатель колесного погрузчика, как правило, меньшего размера создает меньшую нагрузку крутящего момента на трансмиссию по сравнению с бортовым поворотом, и что шарнирно-сочлененное (или четырехколесное) рулевое управление значительно снижает рабочее напряжение. Но он также напоминает нам, что правильное и своевременное обслуживание во многом связано с долговечностью машины.

Некоторые полагают, что более тяжелый рабочий вес компактного колесного погрузчика, как правило, является показателем дополнительной прочности, если этот вес не связан просто с увеличением противовеса.Однако Чейни из JCB предлагает проявить осторожность, заявив, что более длительный срок службы колесных погрузчиков может зависеть от более специализированных приложений, в которых обычно используются эти машины. По его словам, в тяжелых условиях небольшой колесный погрузчик может израсходовать такую ​​же быстроту, как и мини-погрузчик.

Вспомогательная гидравлика / сцепное устройство: Большинство компактных колесных погрузчиков, как и все мини-погрузчики, оснащены вспомогательной гидравлической системой, и, вероятно, можно с уверенностью сказать, что в большинстве из них вспомогательная система подключена к стреле, а трубопроводы заканчиваются внутри. быстроразъемные соединения.Однако некоторые колесные погрузчики могут быть просто «готовы к вспомогательному оборудованию» — с третьим золотником в главном клапане — и требуют окончательной прокладки водопровода. Если это так, то с водопроводом обычно не возникает проблем, но это увеличивает стоимость машины.

Что касается гидравлического потока для рабочего оборудования, мы должны быть осторожны с чрезмерными обобщениями. На малом конце шкалы ROC большинство мини-погрузчиков, вероятно, не обладают большей производительностью, чем сопоставимый компактный колесный погрузчик. Обычно — не всегда, но обычно — неравенство в потоке увеличивается по мере того, как машины становятся больше.Обладая большей мощностью в пакете ROC относительно того же размера, мини-погрузчик с бортовым поворотом добавил возможность генерировать гидравлический поток.

Но вместе с тем компактные колесные погрузчики с ROC, близкими к большегрузным мини-погрузчикам, обычно имеют достаточный поток для работы с умеренным набором навесного оборудования. Фактически, некоторые из более крупных моделей могут быть доступны с вспомогательной гидравлической системой с высоким расходом, но в этих случаях машины, вероятно, также получают значительное увеличение мощности, что может работать против экономии топлива.

Решения относительно способности любого типа машины работать с навесным оборудованием обычно просты: обладает ли машина способностью к потоку (и давлению), чтобы эффективно справляться с часто используемым навесным оборудованием? Мини-погрузчик по сути разработан как платформа для работы с навесным оборудованием, и в этой роли его сложно улучшить. Но более компактные конструкции колесных погрузчиков, похоже, имеют тенденцию к увеличению управляемости навесного оборудования и вполне могут иметь возможность выгодно конкурировать с бортовым поворотом.

По большей части компактные колесные погрузчики меньшего размера оснащаются сцепным устройством универсального типа (с бортовым поворотом), но не все. По мере увеличения размеров компактного колесного погрузчика все большее распространение получают сцепные устройства типа «крюк-и-штифт» собственной конструкции. Производитель может подумать, что эти более крупные агрегаты будут обслуживаться как ковшовые вилочные машины и получат выгоду от более прочного сцепного устройства.

Однако в большинстве случаев производитель имеет в наличии адаптер, позволяющий использовать универсальный соединитель.При использовании существующего навесного оборудования с бортовым поворотом с компактными колесными погрузчиками, особенно с ковшами, необходимо соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что обычно более высокие силы сцепления колесного погрузчика не ставят под угрозу конструктивную целостность навесного оборудования. Ковш компактного колесного погрузчика, по словам Мура из Гела, обычно имеет больший откат, более высокую заднюю часть и профиль, который удерживает материал более эффективно, чем ковш с бортовым поворотом.

Технические характеристики / Применение: Возможный выбор между бортовым поворотом и компактным колесным погрузчиком в конкретной операции действительно сводится к тому, который лучше всего подходит для данной области применения.Очевидно, что обе машины должны соответствовать требуемым спецификациям — будь то высота подъема, вылет при полном подъеме, грузоподъемность, мощность вспомогательной гидравлики и тип управления, требуемый во вспомогательных гидравлических контурах для управления более специализированным навесным оборудованием.

Затем рассмотрите общий КПД двух машин. Это операция с интенсивным использованием навесного оборудования или более специализированная, включающая, скажем, большую часть операций по загрузке грузовиков или погрузочно-разгрузочных операциях. Частое использование навесного оборудования может способствовать использованию бортового погрузчика с его обычно более высокими гидравлическими потоками; последние операции могут быть в пользу колесного погрузчика с, как правило, более высокой скоростью движения и более длинной колесной базой для плавности движения.

Когда часто используются вилы для поддонов, это может быть ничьей; компактный колесный погрузчик может обеспечить на несколько дюймов вылет при полной высоте, но сопоставимый бортовой погрузчик с вертикальным подъемом может фактически обеспечить большую высоту под шарнирным пальцем. Часто кажется, что колесный погрузчик явно превосходит вилки, но вы этого не узнаете, пока не сравните характеристики. Некоторые также добавят, что бортовой погрузчик обеспечивает лучший обзор груза, учитывая, что он расположен ближе к передней части машины.

Если важна проходимость, увеличенный клиренс или сведение к минимуму возмущения почвы, то колесный погрузчик будет иметь определенное преимущество. Но если при выполнении большинства работ нехватка места является проблемой, то врожденную маневренность мини-погрузчика (поворачивать в пределах своего радиуса) действительно сложно. С другой стороны, колесные погрузчики с четырьмя управляемыми колесами удивительно маневренны.

Если окончательное профилирование является важным фактором, то жесткая рама погрузчика с бортовым поворотом обычно обеспечивает более устойчивую платформу для этой задачи, чем колесный погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой, допускающий колебания на центральном шарнире или задней оси.Некоторые добавили бы, что контур обычного грязевого ковша с бортовым поворотом — с его длинным плоским полом и хорошим обзором режущей кромки — еще больше повышает эффективность профилирования с бортовым поворотом.

Проблема с видимостью? Компактные колесные погрузчики обычно обеспечивают лучший обзор рабочей площадки во всех направлениях. Кроме того, при прочих равных условиях, если оператор во время длительных интервалов нахождения в машине извлекает выгоду из более просторной кабины, более удобного рулевого управления и более легкого доступа в кабину, то компактный колесный погрузчик получает преимущество.

Еще одной проблемой может быть транспортировка машин. Могут ли существующие грузовик и прицеп безопасно перемещать обычно более тяжелый колесный погрузчик вместе с навесным оборудованием?

К сожалению, выбор между двумя типами машин часто не является черно-белым. Однако если подумать о серых зонах, а затем сделать наиболее осознанный выбор, можно получить долгосрочные выгоды.

3.0-тонный мини-колесный погрузчик / фронтальный погрузчик котировки в реальном времени, цены последней продажи -Okorder.com

Описание продукта:

Описание CTX936:

• Низкий расход топлива, высококачественный двигатель с турбонаддувом, имеет хорошие характеристики мощности и большой запас крутящего момента.

• Двойной рокер с лучшим полем обзора. Шасси с короткой колесной базой повышает гибкость рулевого управления и повышает эффективность работы.

• Система рулевого управления обеспечивает гибкость управления.

• Уникальная энергосберегающая запатентованная технология, включающая двойные насосы и двойные контуры, систему приоритета поворота и разгрузки гидравлического давления, эффективна и энергосберегающая с улучшенными характеристиками мощности и меньшим расходом топлива.

• Турбогидравлический преобразователь крутящего момента вместе с динамической планетарной коробкой передач обеспечивает широкий и высокий КПД и облегчает переключение передач.

• Увеличенный ведущий мост и полный привод обеспечивают отличные тяговые характеристики.

• Четырехколесная, двухлинейная и дисковая тормозная система с плоскогубцами обеспечивает более безопасную и надежную работу.

• Звукоизолированная, теплоизоляционная и амортизирующая кабина водителя имеет просторное рабочее пространство, широкий обзор и удобные регулируемые сиденья, также может быть оборудована специализированная система охлаждения и горячего воздуха.

• Шатун Z-образной формы имеет высокое усилие отрыва и высокую подъемную способность, а также обеспечивает высокую эффективность работы.

• Ковш изготовлен из низколегированного материала, а лезвие и угловые стойки из легированного сплава стали более прочными и долговечными.

• Большая высота разгрузки и больший радиус разгрузки.

• Рама фронтального погрузчика обеспечивает хорошую устойчивость машины и повышенную прочность конструкции.

• Рациональное согласование деталей, превосходная производительность машины и исключительная эффективность работы.

• Различное дополнительное оборудование и ковши могут удовлетворить различные потребности клиентов.

Технические характеристики CTX936:

FAQ:

отгрузка

В один контейнер 40HQ можно поместить 2 комплекта колесных погрузчиков. Запасные части упакованы в ящики.

Срок доставки 20 дней.

2. Как насчет ваших услуг?

• Ответьте на ваш запрос в течение 24 рабочих часов.
• Опытные сотрудники ответят на все ваши вопросы на профессиональном и свободном английском языке.
• Доступен индивидуальный дизайн. OEM приветствуется.
• Эксклюзивное и уникальное решение может быть предоставлено нашим клиентам хорошо обученными и профессиональными инженерами и персоналом.
• Специальная скидка и защита торговых площадей для вашего дистрибьютора.
• Сделайте самый надежный однобарабанный вибрационный дорожный каток для тяжелых условий эксплуатации в Китае.
• Гарантийный срок составляет 1 год или 1500 рабочих часов по транспортной накладной.

Komatsu SK04 Мини колесный погрузчик

Условия и положения аукциона Условия и положения аукциона 1. Все потенциальные покупатели должны быть не моложе 18 лет и должны зарегистрироваться на аукционе Bar None Auction до начала торгов. Используя номер заявки, участник торгов подтверждает, что он получил, прочитал, понимает и соглашается соблюдать условия аукциона либо по соглашению участников торгов, либо опубликованные на аукционе.2. Аукцион будет проводиться по лотам, как индивидуально, так и группами. Участник торгов, предлагающий самую высокую ставку, принятую Аукционистом, является покупателем предложенного лота, и ни один покупатель не может отозвать свою ставку. Покупатель принимает лот, когда делает ставку. Все продажи окончательны. 3. Участник торгов, действующий в качестве принципала, агента, должностного лица или директора компании или иным образом, в каком бы то ни было качестве, и компания, которую он представляет, как совместно, так и по отдельности соглашаются возместить ущерб и спасти Организатора аукциона и его должностных лиц, директоров, сотрудников. , агентов, поверенных и его грузоотправителей, от любых действий, причин исков, исков, убытков, затрат и убытков любого характера, включая травмы и смерть, возникшие в результате покупки или использования любых предметов, присутствия или участия участника торгов, его / ее агентов или сотрудников на аукционе и / или на сайте аукциона до, во время или после аукциона.4. Участник торгов соглашается нести ответственность за оплату покупной цены, комиссионных сборов организатора аукциона, любых применимых сборов DMV и налогов, подлежащих уплате со всех покупок участника торгов. 5. «Условия и положения аукционов» регулируются и толкуются в соответствии с законодательством штата Калифорния, и любые действия по настоящему Соглашению против Auctioneer должны быть начаты в штате Калифорния. 6. Все предметы продаются «КАК ЕСТЬ-ГДЕ ЕСТЬ» без каких-либо гарантий или гарантий, явных или подразумеваемых, установленных законом или иным образом любого характера в отношении лотов, предлагаемых на аукционе.В частности, но без ограничений, Auctioneer не делает никаких заявлений и не гарантирует, что какой-либо из лотов соответствует какому-либо стандарту в отношении безопасности, загрязнения или использования опасных материалов или пригоден для какой-либо конкретной цели. Аукционисты, продавцы или любой из их сотрудников не дают никаких гарантий относительно подлинности какого-либо конкретного возраста, года выпуска, модели, марки, пробега, часов, состояния или дефекта любого продаваемого лота или предмета. Участникам торгов рекомендуется провести собственный физический осмотр и полагаться исключительно на этот осмотр перед подачей заявки.Отсутствие проверки не отменяет ответственности участников торгов за выполнение условий аукциона. 7. Каталог аукционов был подготовлен в качестве руководства и должен использоваться только в качестве руководства. Хотя описания считаются правильными, их точность не может быть гарантирована или гарантирована. Участник торгов признает, что все предметы аукциона доступны для осмотра до аукциона, и что участники торгов обязаны проверить предмет перед началом торгов. Никакая продажа не может быть признана недействительной; также аукционисты не несут ответственности за дефекты или неточности любого лота.8. Участник торгов признает, что аукционная площадка является потенциально опасным местом. Присутствуют легковоспламеняющиеся, ядовитые, коррозионные вещества и вещества под давлением, работает тяжелое оборудование и электрические цепи могут быть под напряжением. Каждый человек на аукционной площадке в любое время должен находиться там на свой страх и риск без уведомления о состоянии помещений и деятельности на них, и участник торгов должен сообщить об этом своим агентам и сотрудникам. Никто не имеет права предъявлять какие-либо претензии к Auctioneer, его должностным лицам, директорам, агентам, служащим, директорам или поверенным за любые травмы, а также за ущерб или потерю собственности, которые могут возникнуть по любой причине.9. Любой спор, возникающий в связи с торговыми торгами, разрешается Организатором аукциона по его собственному усмотрению, и Организатор аукциона может снова выставить спорный лот на продажу. Организатор аукциона оставляет за собой право отклонить любую ставку, которую он считает незначительным преимуществом по сравнению с предыдущей ставкой. Никто не может делать ставки на любой лот, по которому он является Отправителем, агентом, ассоциированным лицом или от имени Отправителя. 10. Покупатель уплачивает невозмещаемый депозит в размере 25% от покупной цены любого лота аукциона в день аукциона, а остаток покупной цены уплачивается в течение 3 дней после аукциона.Все платежи должны быть получены кассовым чеком, денежным переводом, корпоративным или личным чеком, сопровождаемым безотзывным банковским гарантийным письмом или банковским переводом, подлежащим выплате Bar None Auction. За любые платежи, кроме наличных, может взиматься дополнительная комиссия в размере 3%. 11. Проценты за просроченные суммы будут выплачиваться покупателем по ставке 2% в месяц / 24% годовых или по другой максимальной ставке, разрешенной законом. 12. Штатный и местный налог с продаж будет начисляться и взиматься со всех покупок, если во время продажи не будет предоставлена ​​юридическая документация об освобождении от налогов.13. Покупательская премия будет добавлена ​​к цене предложения каждого приобретенного товара, если не указано иное. Отдельные лоты аукциона могут быть освобождены от уплаты взноса покупателя. 0–1 500 долларов США = 15% комиссионных * 1501 доллар и выше = 10% комиссионных. С участников Интернет-торгов взимается дополнительный административный сбор в размере 2% за онлайн-услуги, но не более 750 долларов США за товар. 14. Покупатель несет ответственность за немедленное страхование своих покупок. Bar None Auction не несет ответственности за потерю, повреждение или кражу любой покупки. Покупатель не имеет права удалять любой предмет из аукционной площадки до тех пор, пока все его покупки не будут оплачены полностью, включая все применимые налоги на товары, продажи или использование.15. Ответственность за удаление всех предметов несет покупатель. Помощь при загрузке предоставляется в качестве любезности; однако покупатель принимает на себя все риски и ответственность за погрузку и вывоз покупок. Организатор аукциона оставляет за собой право потребовать доказательства адекватного страхового покрытия любых предметов покупателя, требующих демонтажа, монтажа или горячей резки. Покупатель соглашается освободить и обезопасить как грузоотправителя, так и Организатора аукциона, его должностных лиц, директоров, сотрудников, агентов и поверенных от любого ущерба, причиненного действиями покупателя.Все предметы должны быть удалены с аукциона в течение 7 дней после даты аукциона. Если по какой-либо причине покупатель не может удалить какую-либо покупку в течение указанного времени, покупка будет считаться отмененной, и аукционист может по своему усмотрению перепродать товары. Покупатель несет ответственность за любую арендную плату или ущерб, понесенный Аукционистом из-за того, что покупатель не удалил какой-либо предмет. Если вы не удалите предметы, взимается плата за аренду / хранение в размере не менее 25 долларов США за предмет в день.16. Плата за обработку документов в размере 65 долларов США и сбор за смог 65 долларов США (если применимо) будут взиматься за каждую покупку DMV, независимо от того, продана ли она независимо или сгруппирована в один лот, и независимо от предполагаемого использования покупателем покупки. Если вам нужны ускоренные услуги по регистрации, номерным знакам и передаче правового титула, это будет плата за обработку документов в размере 80 долларов и сбор за электронную регистрацию в размере 29 долларов за транзакцию. 17. Закон штата Калифорния не предусматривает «остывания» или другого периода отмены для транспортных средств. Следовательно, вы не можете впоследствии расторгнуть договор просто потому, что передумали, решили, что автомобиль стоит слишком дорого, или пожелали приобрести другое транспортное средство.18. Bar None Аукцион должен предлагать возможность двухдневной отмены, если вы захотите воспользоваться, чтобы приобрести право на возврат определенных автомобилей стоимостью менее 40 000 долларов США до 17:00 второго дня после продажи. Этот вариант отмены применяется только к автомобилям, приобретенным для личного или домашнего использования; он не применяется к мотоциклам, внедорожникам, транспортным средствам для отдыха или транспортным средствам, продаваемым для бизнеса или коммерческого использования. Чтобы воспользоваться этой возможностью, вы должны сообщить об аукционе Bar None Auction во время покупки в этот конкретный день аукциона.Стоимость покупки этого варианта отмены составляет: Цена покупки Стоимость комиссии за пополнение запасов 0–5 000 долларов США 75 100 долларов США 5 000–10 000 долл. США 150 200 долл. США 10 001–30 000 долл. США 250 250 долл. США 30 001–40 000 долл. США 1% 500 долл. США Сумма не возвращается, и с покупателя также будет взиматься плата за пополнение запасов. Автомобиль должен быть возвращен в том же состоянии, и пробег не должен превышать (250) разрешенных миль, в противном случае вариант будет недействителен. 19. Фонды должны быть сертифицированы до обработки или выпуска документов DMV.Документы будут подготовлены для вступления в силу только в той юрисдикции, в которой проводится аукцион. 20. Если по какой-либо причине Организатор аукциона не может предоставить или доставить какую-либо покупку или чистый титул на то же самое, или документацию, необходимую в отношении любой покупки, будь то до или после доставки, единственной ответственностью Организатора аукциона является возврат денежных средств, уплаченных в соблюдение такой покупки после ее возврата покупателем. Любая такая покупка должна быть возвращена или передана по требованию Организатора аукциона.21. Некоторые автомобили могут быть проданы в соответствии с кодом транспортного средства 24007.5, подраздел (a) параграф (2) и могут быть доступны только лицензированным дилерам и демонтажникам автомобилей. 22. Некоторые коммерческие грузовики будут предлагаться для продажи покупателям за пределами штата только в соответствии с требованиями Калифорнийского совета по воздушным ресурсам штата Калифорния. Товары, проданные на экспорт из Калифорнии, будут сопровождаться свидетельством о праве собственности и прекращением VIN, поданным в Калифорнийский департамент транспортных средств. Покупатели должны быть зарегистрированы в Bar None до начала торгов и должны предоставить адрес за пределами штата и водительские права.Покупатели товаров, проданных на экспорт за пределы Калифорнии, должны будут подписать VIN Stop и декларацию о доставке за пределы штата, прежде чем товар можно будет удалить с места продажи. 23. Участник аукциона соглашается с тем, что он / она здесь уведомлен в соответствии с: §2449 (j) Раскрытие применимости правил, что любой внедорожный дизельный автомобиль, когда он эксплуатируется в Калифорнии, может подпадать под действие Калифорнийского совета по воздушным ресурсам. Правила для внедорожных дизельных транспортных средств. Следовательно, для снижения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу могут применяться требования по модернизации или ускоренному обороту.Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Калифорнийского совета по воздушным ресурсам http://www.arb.ca.gov/msprog/ordiesel/ordiesel.htm ». Покупатели с аукциона должны будут подписать акцепт указанной декларации, приложенной к «купюре», для каждой покупки внедорожного товара. БАР НЕТ АУКЦИОНА Все права защищены. 2017 г. ——————————————— —— ————————————- Условия использования Условия использования продавца

ᐅ Колесный погрузчик 2 тонны б / у на продажу

Колесный погрузчик 2 тонны мини на Werktuigen

Колесный погрузчик 2 тонны mini б / у и новый выставлены на продажу и в аренду на сайте Werktuigen.На сайте Werktuigen.nl Колесный погрузчик 2 тонны mini размещен в категории Строительная техника.

Колесный мини-погрузчик 2 тонны. Для получения информации о покупке, продаже или аренде подержанного компактного колесного погрузчика 2 тонны, мини-погрузчика или 2-тонного мини-экскаватора, бывшего в употреблении, вы можете быстро и легко связаться с поставщиком 2-тонных мини-экскаваторов и землеройных машин. и фронтальные погрузчики. Мини-колесные погрузчики 2 тонны широко используются на труднодоступных рабочих местах. Эти 2-тонные мини-погрузчики узкие и поэтому могут добраться до рабочих мест за узкими проходами.Колесный мини-погрузчик 2000 кг — идеальная машина для животноводов, ландшафтных дизайнеров и подрядчиков, занимающихся земельными и сносными работами, которые могут арендовать или купить. Это связано с тем, что 2-тонная мини-экскаватор также имеет надлежащую грузоподъемность и может быть подключена к различным навесным устройствам. Многофункциональная землеройная машина 2 тонны! Многие компании по аренде машин также могут нанять 2-тонный мини-колесный погрузчик, обычно арендованный с водителем, но есть также компании по аренде, которые арендуют мини-прицеп без оператора.

На Werktuigen вы найдете 2-тонный мини-колесный погрузчик любой популярной марки.Известными и популярными брендами являются: фронтальный погрузчик Kramer 2 тонны мини, колесный погрузчик Giant 2 тонны мини, колесный погрузчик Knikmops 2 тонны мини, колесный погрузчик Thaler 2 тонны мини и колесный погрузчик Schäffer 2 тонны мини.

Купить фронтальный погрузчик 2 тонны mini

На Werktuigen выставлено на продажу множество различных колесных погрузчиков 2 тонны mini. Благодаря нашей уникальной структуре классов и широким возможностям фильтрации быстро найдите нужный колесный погрузчик 2 тонны mini.

Нашли фронтальный погрузчик 2 тонны мини, который понравился Вам, Вы можете напрямую обратиться к поставщику услуг.В каждом объявлении вы можете найти реквизиты рекламодателя и контактные данные. Вы можете напрямую отправить электронное письмо через контактную форму.

Фронтальный погрузчик 2 тонны мини новый или б / у

На Werktuigen вы найдете широкий ассортимент колесных погрузчиков 2 тонны mini, подержанных и новых.

Этот модельный ряд разделен на несколько конкретных категорий, таких как: колесный погрузчик 5 тонн мини, колесный погрузчик 20 тонн, поворотный погрузчик, экскаватор-погрузчик и колесный погрузчик 2,5 тонны с бортовым поворотом. Здесь вы найдете популярные модели новых или б / у колесных погрузчиков 2 тонны мини, такие как: Giant D337T HD, Kramer 350, Weidemann 1160, Knikmops Alle soorten и Thaler 2231S.

Продам Погрузчик фронтальный 2 тонны мини

Продажа фронтального погрузчика 2 тонны мини осуществляется через Werktuigen. Дешево, легко и быстро! Благодаря нашим различным рекламным возможностям мы предлагаем подходящий вариант для каждого продавца. Ваш колесный погрузчик 2 тонны mini размещен на Werktuigen.nl, а также автоматически и бесплатно отображается на Werktuigen.de, Werktuigen.be и на нашей международной торговой площадке W-equipment.com.

Если у вас возникнут другие вопросы о рекламных возможностях колесного погрузчика 2 тонны mini, воспользуйтесь нашим справочным разделом или свяжитесь с нами по адресу sales @ machineseeker.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *