Микроавтобус соболь некст: Цена на новую ГАЗель Соболь 4х4, Соболь баргузин 4х4, микроавтобусы полный привод и другие полноприводные автомобили ГАЗ

>

Цена на новую ГАЗель Соболь 4х4, Соболь баргузин 4х4, микроавтобусы полный привод и другие полноприводные автомобили ГАЗ

Новая линейка полноприводных грузовых автомобилей для коммерческих перевозок. Выбирайте подходящую модификацию ГАЗ 4х4 на сайте официального дилера концерна в Москве. Лучший выбор для спецтехники и грузовой логистики. Цены на автомобили российского производства доступны каждому, а условия программы лизинга сделают покупку еще проще.

В этом разделе собраны модели автомобилей ГАЗ с полным приводом.

Газель Соболь 4х4

Соболь с полным приводом доступны в различных модификациях для разного рода задач. Без дополнительных доработок (заводская сборка) Вы можете купить Соболь 4х4 в исполнениях: цельнометаллический фургон, автобус (количество пассажирских мест — 6) и бортовой автомобиль с тентом. Линейка ГАЗ Соболь с полным приводом оснащается бензиновым или дизельным двигателем. Кабина Соболь 4WD может быть однорядная или двурядная (Соболь фермер). Загляните в каталог модельного ряда полноприводных ГАЗ Соболь, ознакомьтесь с техническими характеристиками и ценами на новые автомобили и выбирайте то, что нужно Вам! Не забывайте о регулярных акциях и спецпредложениях на новые автомобили GAZ — обратитесь в отдел продаж MAJOR Truck Center и узнайте лучшую цену на новый Соболь 4х4.

Газель Бизнес 4х4

Цена на Газель Бизнес с полным приводом зависит от множества факторов. Первый из них — модель. ГАЗ Бизнес 4х4 выпускается в конфигурациях бортовой автомобиль, цельнометаллический фургон и автобус. Также на полноприводный ГАЗель Бизнес можно поставить надстройку: фургон, КМУ или любую другую. Помимо этого автомобили Газель Бизнес 4х4 дорабатывают под различные виды специальной техники и узкоспециализированные транспортные средства: школьный автобус, автомобиль скорой медицинской помощи и т.д. Для расчета стоимости нового автомобиля Газель Бизнес 4WD обратитесь в отдел продаж MAJOR Truck Center.

Садко НЕКСТ

Автомобили Садко NEXT 4х4 созданы для работы в условиях бездорожья. Им по плечу практически любая работа, даже самая сложная. Доказательством того служат выдающиеся технические характеристики. Например дорожный просвет составляет 315 мм, определяющий отличную проходимость в любых условиях.

Технические характеристики ГАЗ Садко

Автомобили САДКО Некст комплектуются дизельным двигателем ЯМЗ и пятиступенчатой механической коробкой передач. Полная масса автомобиля составляет 6850 кг, а грузоподъемность — до 2 тонн.

ГАЗ Садко цена

Стоимость нового ГАЗ Садко зависит от модификации автомобиля и начинается от стоимость бортового Садко с тентом. Тем не менее Садко Некст — автомобиль, на который зачастую устанавливают специальные надстройки для решения задач в сложных дорожных условиях. Стоимость каждой надстройки рассчитывается отдельно. Узнать цену нужной комплектации и конфигурации Садко можно позвонив в отдел продаж Мэйджор Трак Центр.

Где купить ГАЗ 33088 Садко

Мэйджор Трак Центр осуществляет продажу новых Садко Некст. Менеджеры отдела продаж помогут рассчитать цену нового автомобиля с учетом всех необходимых доработок. Продажа нового Садко возможно как за наличный или безналичный расчет, так и в лизинг или кредит. Подать заявку на подбор финансовых услуг для покупки нового автомобиля можно в разделе Услуги.

характеристики и цена, фотографии и обзор

Премьера «Соболя» в исполнении «NEXT» (заводской индекс «A16R12») состоялась в рамках ММАС-2012, где он был несколько обделен вниманием публики (впрочем это, скорее, обусловлено «форматом» московского автосалона – где всё внимание «на легковушки»). Однако, судя по целому ряду последующих мероприятий (которые провели нижегородцы) – очевидно, что модель перспективная и имеется интерес в развитии этой линейки у разработчиков.

Учитывая пожелания владельцев автомобилей линейки «Соболь-Бизнес», в конструкцию прототипа «Соболь-NEXT» было внесено достаточно много усовершенствований, которые позволят улучшить эксплуатационные качества машины. Кстати, многие из примененных «нововведений» были проверены на, состоявшемся в июле 2012 года, марафоне «Шелковый путь» (в лице спортивной модификации «Соболь Бизнес» с колесной формулой 4х4) – и, нужно отметить, что по итогам этой «проверки», были получены положительные результаты.

Но, прежде всего, обращает на себя дизайн прототипа (как говорится «встречают по одежке»). Кабина тут та же, что и у линейки «Газель-NEXT» (очевидно и интерьер будет, в целом, аналогичным), а пассажирская/грузовая часть кузова – укорочена (в сравнении с «Газелью»)… Понятно, что прототип предполагает последующие доводки дизайна и конструкции, но уже в представленном варианте очевидно – выглядеть автомобиль будет современно.

Кстати, еще в 2011 году, собственный завод группы ГАЗ (который производит штампы и пресс-формы) сделал серьезное приобретение – Quintus FlexForm – это пресс, предназначенный для формования металлического листа гидроэластичной средой. Именно приобретение этого оборудования, вместе с передовыми технологиями – позволяют утверждать, что нижегородцы «перешли на новый уровень». Дело в том, что этот пресс способен штамповать больше пяти деталей за час для прототипов и мелкосерийных экземпляров (для сравнения, при использовании «прошлых технологий» в создании прототипов – штамповалась одна деталь в неделю!). И вот это новое оборудование применяется, в том числе, и в программе разработки «Соболя Некст».

Если говорить о технических характеристиках и параметрах – «Соболь-NEXT» получил ту же укороченную лонжеронную раму, на которой построена вся линейка предшествующего семейства. База микроавтобуса составляет 3005 мм. Масса (естественно меньше, чем у «ГАЗели-NEXT») – всего 2 800 кг. Боковая салонная дверь (у представленного прототипа) сдвижная. Дизайн задних распашных дверей стал «интереснее» – за счет более резких очертаний фонарей…. В общем – «фундаментально» особых новшеств нет (кроме улучшенной оцинковки цельнометаллического кузова и дверных петель, а так же доработок в конструкции для задних дверей).

Максимальную скорость в 150 км/час микроавтобусу обеспечит уже «проверенный» дизельный двигатель с турбонаддувом – Cummins ISF.

Расход топлива будет порядка – 7.5 ~ 9.5 литров на 100 км пути (для скоростей 60 и 80 км/ч, соответственно).

Рулевое управление – реечное, с регулируемой по высоте колонкой. Что, вместе с «широко» регулируемым водительским сиденьем (есть даже поясничная регулировка) – обеспечит высокий уровень комфорта для водителя.
А пассажирам будут предоставлены качественные сиденья с интегрированными подголовниками. Причем и пассажирские кресла получили трехточечные ремни безопасности.

Над усовершенствованием передней и задней подвесок – нижегородские инженеры так же хорошо поработали. Передняя независимая двухрычажная, имеющая в составе цилиндрические пружины. Задняя подвеска более традиционна — полуэллиптические рессоры. За поперечную устойчивость в обоих подвесках отвечают традиционные стабилизаторы. Такая конструкция подвесок позволяет предоставить пассажирам комфортный проезд в микроавтобусе.

Стоит отметить, что в список оснащения микроавтобуса будут включены: мультимедийная система формата 2DIN, навигационное оборудование GPS/Глонасс, электростеклоподъемники, круиз контроль, электрорегулировка зеркал, противотуманные фары, предпусковой подогреватель, дополнительный отопитель.

Кроме того, впечатляет список производителей комплектующих, которые были использованы в конструкции «Соболя NEXT»: OMVL (ГБО), ZF (рулевое с ГУР), SKF (подшипники для КПП), Hoerbiger (синхронизаторы для КПП), Sachs (амортизаторы и сцепление)… и другие известные имена. Автомобиль с такой «технической поддержкой», по определению, не может быть «неконкурентоспособным»… главное чтобы цена была «конкурентоспособной».

Отзывы

Новый Соболь Next 4х4 2018, обзор микроавтобуса и пикапа, характеристики, первые отзывы

В августе 2018-го года производитель ГАЗ представил новый автомобиль Соболь Next 4×4. Площадкой для представления новой модели стало Подмосковье, где прошел международный форум под названием «Неделя национальной безопасности».

Представители Горьковского автомобильного завода представили авто в двух видах — микроавтобуса и пикапа.

В чем особенности Соболь Next 4×4 2018 года? Какие технические характеристики стоит отметить? Что выделяет транспорт среди конкурентов? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Цели

Производитель ГАЗ представил прототипы внедорожников, которые подойдут для решения разных задач. Новые Соболь Next 4×4 можно использовать в сельском хозяйстве, во время отдыха, в газовой или нефтяной отрасли. Авто также пригодятся лесникам и лицам, ответственным за охотничьи хозяйства.

Как отмечалось, машина представлена в двух вариантах — пикап и микроавтобус, которые отличаются внешне, но имеют идентичные технические характеристики.

Микроавтобус

Экстерьер

В основе Соболь Next 4×4 2018 лежит новый унифицированный модуль, который первоначально начали ставить на «ГАЗель Некст» и «УрАЛ Некст».

В первую очередь это дало удешевление в производстве и универсальный дизайн машине.

Но в остальном новая модель значительно изменилась. Она получила индивидуальный передний бампер, капот фары, две задние распашные двери и ряд других элементов. Все это дало уникальность и «изюминку» новому авто.

Задний бампер у новой Соболь Next переделан полностью, он уже лишен вырезов под ступеньки.

А вот запасное колесо осталось на прежнем месте в нижнем свесе, что позволило оставить объем багажника таким же большим, как и в предыдущей версии.

Задние двери закрываются очень мягко, почти, как у дорогой иномарки.

Средняя дверь не сдвижная, как в ранних версиях Соболя, а распашная и это придало надежности элементу. Дело в том, что в сдвижные механизмы на бездорожье забивается грязь.

На крыше появились мощные и красивые рейлинги, а вот подножка, для того, чтобы можно было что-то закрепить на них не продумана.

Передний свес сильно подрезан. Это положительно повлияло на увеличение проходимости и углов въезда. Специалистами это считается хорошей доработкой.

А вот проблема центровки заднего колеса относительно арки в новой модели Соболь Next 4×4 решена не была. Т.е. задний мост находится не строго по центру, а немного сдвинут к заднему краю крыла (у предыдущей версии был сдвинут вперед). По этой причине более крупные колеса без резки крыла поставить не получиться.

Буксирные приспособления спереди и сзади реализованы так.

На автомобиле стоит грязевая резина Hankook Dynapro MT 235/84 R16 и это усугубляет вышеописанную ситуацию.

Колея передних колес, как и в ранних моделях, на 2 см шире, чем на задних. Это привело к тому, что задние колеса сильно утоплены в арку.

Но длина шасси нового Соболь Next 4×4 увеличена на 42,5 см, т.е. общая база получилась 3,185 метра против 2, 76  на предыдущем поколении.

Такая база, прежде всего, дает больше стабильности при движении по прямой на трассе и меньшую раскачку на кочках.

Двигатель

На новой Соболь Next 4×4 двигатель изменений не претерпел. Как и на предыдущей модели здесь установлен Cummins 2.8 на 120 л.с. при 270 Н·м. Может форсироваться до 150 и более л.с.

Трансмиссия и подвеска

В первую очередь нужно обратить внимание на раздатку. С первого взгляда создается впечатление, что здесь установлен стандартный газовский агрегат в алюминиевом корпусе.

От части это так и есть, но если посмотреть выше, то можно заметить сервопривод корейской фирмы Daedong Movel System для подключения переднего моста и понижающей передачи. Т.е. раздатка у новой Соболь Next комплектуется электроприводом и переключение происходит с помощью кнопок в салоне.

Но сама конструкция осталась неизменной: крестовины на шрусах, жестко подключаемый передний привод.

Недостатком такого конструкторского решения является то, что сервопривод размещен слишком в уязвимом месте, на бездорожье его легко можно повредить.

Коробка передач изменений не претерпела, здесь установлена та же 5 ступенчатая газовская МКПП. В перспективе предусмотрена 6 ступенчатая механика.

Подвеска не изменилась, те же передние и задние рессоры, но в новой модели Соболь Next 4×4 были внедрены блокировки межколесных дифференциалов переднего и заднего мостов.

Но самое главное теперь на передней оси применены поворотные кулаки открытого типа с шрусами.

Смысл такого решения заключается в том, что это дает больший угол поворота передних колес и повышает маневренность автомобиля. Но сточки зрения бездорожья такое решение считается не очень удачным, так как пыльник шруса сильно уязвим.

Интерьер

Внутри автомобиль Соболь Next 4×4 может похвастаться просторными салоном и кабиной, предлагающими водителю и пассажирам сравнительно высокий уровень комфорта. В процессе изготовления отдельное внимание уделялось защите от вибраций и шума.

Внутри кабины установлено два сидения (для водителя и пассажира). Оба они имеют анатомическую поддержку и 5 уровней регулирования. Дополнительный плюс сидений — наличие специальной подпорки в области поясничной зоны.

У новой Соболь Next 4×4 предусмотрен джойстик переключения скоростей и электронное управление «раздаткой». Никаких рычагов между сидений нет. Руль регулируется только по высоте.

Кнопки управления достаточно крупные, чтобы не «промазать» при выборе необходимой функции. Имеются ниши, зарядки, прикуриватель и бардачки.

В передней панели нет ничего необычного — она простая и незамысловатая. Панель приборов с бортовым компьютером тоже осталась неизменной.

Особенности микроавтобуса Next 4×4 2018 года:

  • Вместительность — 6 пассажиров;
  • Люк в крыше;
  • Много места для багажа;
  • Наличие модуля ЭРА-ГЛАНАСС;
  • Сиденья пассажиров трансформируются в диван, получается хотя не очень ровный, но все же удобный плацдарм для сна.
  • В среднем диване спинка может переместиться вперед, и пассажиры будут сидеть на против друг к другу.
  • Задние двери имеют распашной характер, задний бампер переделан (вырезов под ступеньки уже нет).
  • Двери закрываются и открываются очень легко.

Пикап

Передняя часть пикапа Соболь Next получилась менее агрессивной, чем у микроавтобуса. Шасси здесь точно такое же, как и на микроавтобусе, повторятся не будем.

Спереди пикапа установлен оригинальный обвес, как у многих внедорожников. Также присутствует лебедка (спрятана за номерным знаком), две буксирные проушины.

Специалисты завода пошли на некий эксперимент. Они впервые сделали двойной кабинный модуль. В результате вышла машина, которая внешне напоминает «ГАЗель Некст» и «Урал Некст» (они также представлены на том же форуме). Спереди смогут разместиться 3 человека включая и водителя, сзади 4.

Но изюминкой автомобиля является его большой грузовой кузов длиной 5 метров 35 см, с высотой борта 1067 мм и грузоподъемностью 1350 кг.

В кузовную часть встроено 4 ящики (могут применяться для инструментов).

Запасное колесо размещается там же, где и у микроавтобуса.

Общие технические особенности микроавтобуса и пикапа

Соболь Next 4×4 имеет следующие характеристики:

  • Привод — полный.
  • Наличие понижающей передачи.
  • Блокировка дифференциалов (для обоих мостов).
  • На переднем мосте ШРУСы заменили крестовины.
  • Наличие лебедки (в пикапе).
  • Колесная база выросла до 3,185 м (прежний параметр 2,76 м).
  • Схема открытия дверей — распашная.

Отзывы пользователей Сети различны. Одни отмечают, что дизайн Соболь Next 4×4 стал интереснее, но есть и такие автолюбители, которым новый внешний вид пришелся не по душе.

К плюсам можно отнести особую раму, качественное остекление по периметру и оригинальный кузов. Но стоит учесть, что это всего лишь прототип, поэтому в серийном выпуске транспорт появится не скоро.

Газель соболь. Соболь некст микроавтобус в Украине

Количество мест
Пассажировместимость
2+1
2
2+1
2
6+1
6
Колесная формула4×24×24×2
Тип приводазаднийзаднийзадний
Полная масса, кг280028002800
Масса снаряженного автомобиля, кг**188018501990
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг**
передних колес
задних колес

1260
1540


1405
1395

База, мм276027602760
Колея колес:
передних, мм
задних, мм
(между серединами сдвоенных шин)
1700
1700
1700
1700
1700
1700
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм150150150
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м5,55,55,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч**135130135
Угол свеса (с нагрузкой):
передний, град.
задний, град.
22
21
22
21
22
21
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %292929
Погрузочная высота, мм720720720
Внутренние габаритные размеры кузова, мм
длина
ширина
высота
2460
1830
1430
2500
1800
1400
1330
1830
1430
Объем грузового салона, куб.м6,46,33,4
Коробка переключения передач5МКПП5МКПП5МКПП
Емкость топливного бака, л6464

ГАЗ засветил новый пикап «Соболь NEXT 4×4» :: Новости коммерческого транспорта

Показан прототип 7-местного 0,8-тонного пикапа ГАЗ


Александр Климнов, фото автора и АЗ ГАЗ

Серии ГАЗ «Соболь БИЗНЕС» в октябре нынешнего года исполняется 20 лет. В поколении NEXT наличие однотонной серии «Группой ГАЗ» было предусмотрено, так что на Московском автосалоне 2014 года даже был показан опытный вариант , но… освоение в серии затянулось на несколько лет (по словам заводчан из-за нерешенности ряда технологических проблем). И все же на прошедшем недавно форуме «Неделя национальной безопасности» в Кубинке «Группа ГАЗ» продемонстрировала общественности как версию полноприводного микроавтобуса, так и пикап с двойной кабиной.
Как и микроавтобус «Соболь NEXT 4х4» – пикап «Соболь NEXT 4х4» получил оригинальный экстерьер, причем, явно отличающийся от микроавтобуса.
Так, в отличие от микроавтобуса передок пикапа «Соболь NEXT 4×4» выполнен в менее агрессивном стиле. Фары сохранены практически серийные от «ГАЗели NEXT», хотя обрамление из некрашеного пластика также присутствует. Для внедорожного автомобиля, тем более пикапа, это вполне практично. 

Дизайнерам удалось спрятать лебедку в бампере достаточно остроумно за откидной рамкой номерного знака

За откидной рамкой номерного знака дизайнеры сумели скрыть лебедку. Заводскую эмблему с оленем заменил логотип из хромированных букв «GAZ». Вместимость кабины пикапа как и у микроавтобуса составляет семь человек (в месте с водителем), а общая грузоподъемность достигает 800 кг. В однобортовом кузове предусмотрены закрываемые отсеки для инструментов. Колесная база пикапа увеличена до 3185 мм (против 2760 мм у нынешнего поколения «Соболей»).
Шасси «Соболь Next 4х4 пикап» оснащено электроприводами (подключаемыми кнопками на панели) полного привода, демультипликатора и электроблокировок межколесных дифференциалов на обоих мостах. В приводе переднего моста применены полноценные ШРУСы. Под капотом пикапа, как и микроавтобуса предполагаются как бензиновый мотор УМЗ Evotech, а также турбодизель Cummins ISF 2.8L. Коробка передач – 5-ступенчатая МКП.
Цена не официально не обнародованы (назван лишь ориентир в ₽1,2–1,5 млн), так как пока представлены лишь прототипы, проект находится в разработке.

P.S. Пикап будет включен в серию полноприводных автомобилей «Группы ГАЗ», в которую также включен показанный на ComTrans 2018 пикап «Вепрь NEXT».

Экстерьер пикапа «Вепрь NEXT» более брутален, чем у «Соболь NEXT 4х4» 

Соболь NEXT сверху донизу

Категория: Статьи о внедорожниках
Просмотров: 80822

ГАЗ изучает мнение потребителей о новых «Соболь 4х4 NEXT». Чтобы составить свое мнение о новинках было сподручнее публикуем расшифровку первого подробного видеоисследования прототипов «Соболей NEXT», подготовленное каналом AutoVestiTV.

 Два «Соболя 4х4 NEXT»: автобус и пикап были впервые показаны на Международном форуме «Неделя национальной безопасности», который проходил с 21 по 26 августа в городе Кубинка Московской области. О новых «Соболях» можно посмотреть ролик (в конце статьи) или прочитать текст ниже с комментариями к видео, иллюстрациями и отсылками к уточняющим материалам.

Кабинный модуль у машин унифицированный. Такие кабины ставят на Урал NEXT, Газон NEXT и Газель NEXT. Это удешевляет производства и «кирпичный» дизайн.

Задние двери распашные, как на «Соболях» со средней и высокой крышей. Авторы репортажа считают, что подъемная дверь предпочтительнее (работает как навес), но тут мнения у всех разные. Закрываются двери мягко, без усилий и с приятным звуком.

Задний бампер стал основательнее. Здесь не жестянка с вырезом под ступеньки, а вполне себе серьезный буфер с замаскированными буксировочными проушинами. К заглушке в бампере подведена труба, приваренная к раме. Решение спорное, но оригинальное.

Запасное колесо под днищем в заднем свесе. Это решение было представлено на прототипе обновленного «Соболя 4х4» еще год назад.

Задние сиденья в салоне крепятся на крылья, без промежуточных опор. Это удобно, теперь под диван можно положить что-нибудь большое.

Боковая дверь теперь не сдвижная, а распашная. Довольно узкая, но достаточная для того, чтобы зайти в салон габаритному человеку. Для внедорожья такая дверь «плюс», грязь не забивается в рельсы и кузов в целом прочнее. Это решение было опробовано ГАЗ Балтийским на «Соболе 4х4» для трофи-рейдов. А вот строить автодома (монтировать справа) кухонный модуль станет сложнее. В нынешнем «Соболе 4х4» откатившаяся дверь открывала не только вход, но и доступ к столу с газовым баллоном и/или водяным баком внутри.

На крыше появились мощные рейлинги. Вещь нужная и полезная любому автомобилю.

Передний свес уменьшен. Проходимость соответственно возросла. Правда, защиты радиатора снизу по-прежнему нет, но она обязательно появится.

Также сохранилась проблема с центровкой заднего моста. Он снова сдвинут, только теперь назад. Большую резину опять не поставить. Зато на концептах удлинена база. На 425 мм (всего 3185 мм). Это дает стабильность на прямой и меньшую раскачку на кочкам.

Двигатели — дизеля Cummins ISF 2,8. Тут пока ничего нового.

Раздаточная коробка с сервоприводом и электронным управлением. Разработка ГАЗовская, производится будет в России с использованием корейских сервоприводов. Конструкция такая же, как у нынешних соболиных РК, только переключение не рычагами, а моторчиком.

Передний мост доработан. Вместо крестовин используются  поворотные кулаки открытого типа с ШРУСами. Такая конструкция дает больший угол поворота передних колес. Конструкция тише и менее вибронагружена.

Салон семиместный. Впереди водитель и один пассажир. Два человека во втором ряду. Три на заднем диване. Спинка сидений второго ряда позволяет менять направление посадки или вообще стыковаться с задним сиденьем в одну кровать.   

На панели управления особых изменений нет. Только рычаг КПП теперь не на полу, а выше. Дверные карты новые с кнопкой стеклоподъемника наверху.

Пикап еще интереснее. Хотя бы потому, что раньше «Соболя пикапа» не было вообще. Но новых решений деталей поменьше.

В полу 4 ящика.

Две буксирные проушины впереди и электрическая лебедка скрытой установки.

 Проушины сзади сделаны по-другому.

Видеообзор «Соболя NEXT»

 

Комментарии для сайта Cackle

ГАЗ Соболь 2217 и 22171 от официального дилера ТСС КАВКАЗ

ГАЗ Соболь 2217 – это легкий, маневренный и комфортабельный коммерческий автомобиль отечественного производства. Он максимально адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям. Его основными преимуществами являются комфорт для водителя и пассажиров, многофункциональность, практичные габариты и экономичность. Благодаря им ГАЗ Соболь давно по достоинству оценили представители бизнес-среды, правоохранительные органы, коммунальные, медицинские службы.

ГАЗ Соболь – идеальный автомобиль для перевозки небольшого количества пассажиров. На сегодняшний день доступны шести- и десятиместные модификации. Это позволяет использовать ГАЗ Соболь 22171 в качестве корпоративного транспорта или маршрутного такси. Автомобиль поможет не только быстро и с комфортом преодолевать серьезные расстояния, но и проводить деловые встречи. Это возможно благодаря удобному размещению кресел лицом к лицу. Также, они оснащены подголовниками и подлокотниками. Откидной столик и лампа индивидуального освещения позволят воспользоваться ноутбуком или ознакомиться с документами даже в темное время суток.

ГАЗ 22171 обладает хорошими ходовыми и техническими характеристиками. По уровню комфорта и легкости в управлении он практически не уступает легковым автомобилям и зарубежным аналогам. Независимая передняя подвеска позволила значительно повысить устойчивость и управляемость Соболя. Также, он оснащен гидроусилителем рулевого управления, оригинальной рамой и рессорами.

Компактные размеры этого микроавтобуса значительно упрощают маневрирование и парковку в условиях современного мегаполиса. Использовать ГАЗ 22171 Соболь можно как в качестве пассажирского  или грузового, так и в качестве специального автомобиля. Большое количество модификаций и фургонов позволит приспособить его практически для любых нужд. Также, Вы можете выбрать бортовой вариант со стандартной или удлиненной рамой.

Технические характеристики: ГАЗ Соболь 2217

Модель ГАЗ 2217 ГАЗ 22171
Модель двигателя

Бензиновый УМЗA275 (EVOTECH) / Дизельный Cummins ISF 2,8

Дизельной версии не полнорприводного соболя завод на данный момент не выпускает!

Тип крыши низкая средняя
Количество мест 6+1

10+1

Данной версии завод уже не делает.
Данную версию с бензиновым двигателем можно заказать через доработчика.

6+1

10+1

Данной версии завод уже не делает.
Данную версию с бензиновым двигателем можно заказать через доработчика.

Колёсная формула 4х2
Тип привода задний
Колёсная база, мм 2760
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/высота) 4810/2030/2100 4810/2030/2200
Дорожный просвет, мм 150
Минимальный радиус поворота, м 5,5
Полная масса, кг (бензин/дизель) 2785 2900/3025 2800/2785 2915/3040
Снаряженная масса, кг (бензин/дизель) 2245 2085/2205 2260/2140 2100/2220
Мощность двигателя, л.с. (бензин/дизель) 106,8/120
Объём двигателя, л. (бензин/дизель) 2,69 / 2,781
Контрольный расход топлива, л/100 км при 80 км/ч (бензин/ дизель) 10,9 / 9,2
Максимальная скорость (бензин/дизель) 135 / 120
Сцепление Однодисковое, сухое, ZF Sachs. Привод сцепления — гидравлический, ZF Sachs
Коробка передач Механическая, 5-ти ступенатая, синхронизированная
Карданная передача Двухвальная, с промежуточной опорой
Рама Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения
Передняя подвеска Независимая, на поперечных рычагах, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости игидравлическими газонаполненными амортизаторами
Задняя подвеска Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Шины 215/65R16, 225/60R16
Рулевое управление Рулевой механизм типа “винт-шариковая гайка-рейка-сектор”. Рулевой привод с ГУР интегрального типа. Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона.
Тормозная система Передние тормозные механизмы – дисковые, задние — барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем.
АБC Входит в базовую комплектацию
Опции

Кондиционер, магнитола с управлением на руле, круиз-контроль (для дизельных модификаций).

Электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, противотуманые фары, центральный замок , круиз-контроль (для дизельных модификаций). ГУР,. Панель приборов «Оптима». Входит в базовую комплектацию!

Позвоните по телефону (8793) 38-41-39 или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!

Рамный ГАЗ «Соболь 4х4» готов стать флагманом в своем сегменте

Дорожные испытания показали, что пора запускать полноприводный микроавтобус в массы.

Под Нижним Новгородом на дорогах общего пользования прошли испытания нового поколения микроавтобуса ГАЗ Соболь 4х4 нового поколения. Снимки уже успели разойтись по сети и, судя по первым впечатлениям россиян, машина имеет все шансы добиться успеха не только в своем сегменте, но и «сдвинуть» другие популярные российские автомобили.

Горьковский автозавод решил не идти по пути АвтоВАЗа, который с минимальными изменениями называет те или иные модели «обновленными», поскольку свежая «Газель» получила ряд доработок, которые в первую очередь направлены на функциональность микроавтобуса.

В первую очередь обращает на себя внимание кузов полноприводного «Соболя». Использование в конструкции автомобиля укороченной базы от нынешнего поколения Gazelle Next, а также увеличенный клиренс сделали Sable 4 × 4 более внедорожным, чем раньше.Небольшие свесы обязательно придут на помощь коммерческому фургону, едущему по плохим дорогам России. Что интересно, внешне серийная машина не претерпит изменений по сравнению с прототипом, который был показан два года назад.

Мнимые «тазики» за реальные деньги? Автолюбители возмущены виртуальными краш-тестами автомобилей LADA на АвтоВАЗе

Виртуальные тесты «ВАЗикс» добавили водителям новый повод для беспокойства и шуток.

Кроме того, ГАЗ «Соболь 4х4» получит китайский турбодизельный двигатель Cummins и 6-ступенчатую механическую трансмиссию — фирменную продукцию Горьковского автозавода.Список возможных дополнительных опций и доступных силовых агрегатов поражает воображение — ГАЗ решил не тратить деньги на мелочи, предложив публике как два разных «автомата», так и дизельные двигатели Peugeot-Citroen или Iveco.

Старт продаж ГАЗ Соболь 4х4 придется отложить до следующего года, а это значит, что у LADA Largus и УАЗа Буханка мало шансов получить нормальное «обновление». Если на этих моделях «забивают» Ульяновск и Тольятти, то новенькая «Газель» легко «сметает» их обоих одним ударом.

.

Разница между Соболем и Баргузином. Чем отличаются автомобили «Соболь» от «Баргузин. Маршрутки» Соболь Бизнес Соболь Количество мест

Чем отличается соболь от баргузинского?

  1. соболь — это пушистый зверь, а Баргузинский — мужчина 🙂
  2. ГАЗ 2217 (Соболь Баргузинский)

    Ценовой диапазон:
    9280 $ 11553 $

    Соболь Баргузинский — топовая модификация в семействе. Этот удобный и элегантный автомобиль наглядно демонстрирует, что на колесах можно не только передвигаться, но и полноценно отдыхать и даже работать.
    Уютный салон Данная модификация «Соболя» выполнена в виде купе, что немаловажно, если «Баргузин» используется как бизнес-автомобиль, ведь сидеть лицом к лицу естественнее и приятнее общаться. Шесть очень удобных пассажирских сидений имеют подлокотники и подголовники. А посередине салона — небольшой раскладной столик. На него легко помещается, например, портативный компьютер или документы, которые можно изучать в темное время суток, так как над столом есть индивидуальная лампа освещения.
    Комфорт для водителя и пассажиров «Соболя», а также управляемость, плавность и устойчивость на высоких скоростях улучшены за счет использования независимой передней подвески. Это максимально приближенный «Соболь» по комфорту к легковому авто.
    Мини-офис, колесный туалет, удобный и практичный метод для большой семьи и, возможно, для компании друзей. Как вы будете использовать эту машину, чтобы решить вас. «Соболь Баргузинский» призван создавать лучшие условия для разных ситуаций.

    Полноприводной автомобиль ГАЗ-22177 «Соболь» предназначен для пассажирских перевозок в сложных дорожных условиях и сельской местности в качестве служебного автомобиля, а также для использования в качестве «семейного» автомобиля для активного отдыха.

    Автомобиль имеет пружинную переднюю и заднюю подвески, одностороннюю ошиновку всех колес, рулевое управление с гидроприводом.

    Технические характеристики

    габариты

    ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4X4
    Длина, мм 4840 4940
    Ширина, мм 2075 2075
    Высота, мм 2100 2200
    Колесная база, мм 2760 2760
    Колесная база, мм 1700 1720
    Технические характеристики

    ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4X4

    Пассажировместимость 10/6 * Человек
    * — в исполнении «люкс»
    Масса автомобиля, кг

    Страна 2130-2180 2370.

    Полная 2800-2980 3000.

    5-ступенчатая коробка передач механическая
    Утилизация — ГАЗ-23107 (Single-Term)

    Подвеска Cole

    Передняя независимая, двуручная, рессорная с газонаполненными амортизаторами и поперечным стабилизатором устойчивость Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими дуплексными амортизаторами

    Задняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими дуплексными амортизаторами
    Torkemose

    Рабочая тормозная система Гидравлическая , двухконтурный, с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения тормозной жидкости и регулятором давления
    Диск передний
    Барабаны задние

    Рулевое управление

    Тип «Винт — шариковая гайка»,
    со встроенным усилителем, рулевая колонка
    — регулируемая
    Колеса

    Шины размерностью 225 / 60R16 или 215 / 65R16 225 / 75R16C

  3. Баргузина имеет крышу снизу и за дверью.
  4. соболь выше
  5. Баргузинский — соболь с низкой крышей.Посмотреть выпущенную комплектацию и заказать автомобиль можно здесь http://shop.rusma.ru/ — сайт магазина при заводе.
  6. Соболь — это укороченная газель, и Баргузин тоже самый квадратный кузов, а вариант 4х4 смотрите на Яндексе

Микроавтобус газ-2217 второго поколения — многофункциональный легковой автомобиль, выпускаемый с 2010 года. Микроавтобус получил несколько вариантов исполнения интерьера и отличается высокой маневренностью в городском потоке, а также качественной адаптацией к российскому климату. условиях и довольно невысокой стоимости, что позволяет использовать машины ГАЗ-2217 в зависимости от исполнения как в качестве служебного микроавтобуса, так и в качестве качественного семейного автомобиля.

ГАЗ-2217 построен на базе цельнометаллического фургона, но при этом получил круглое остекление и вентиляционный люк уже в базовой комплектации. Экстерьер микроавтобуса максимально унифицирован с фургоном, максимально с фургоном, что позволяет значительно снизить затраты на изготовление или ремонт кузовных элементов.
Как и фургон, микроавтобус второго поколения получил новый бампер и интегрированную в него решетку радиатора, а также стильную колпачковую головную оптику.

Микроадкастус «Соболиное дело» ГАЗ-2217 имеет несколько вариантов компоновки салона. Базовая версия (минивэн) получила 7-местное (с учетом водителя) исполнение «купе», которое в модификациях 2217-244 и 22171-344 дополнено откидным столиком, расположенным перед креслами.

В исполнении «Пассажирский микроавтобус» ГАЗ-2217 оборудован 11-местным салоном (модификации 2217-5244, 22171-5344 и др.) С креслами, расположенными по ходу движения автомобиля.

Доступ в пассажирский салон осуществляется через раздвижную дверь, расположенную с правой стороны микроавтобуса. Кроме того, попасть в салон можно и через задние распашные двери.

Задний ряд кресел ГАЗ-2217 легко снимается, что позволяет перевозить небольшое количество груза. Кроме того, отметим, что салон может иметь как стандартную (низкую) крышу (модификации 22177-344, 22177-5244, 22177-5345 и др.) И повышенную (среднюю) (модификации 221717-344, 221717-345, 221717). -5345 и др.).

Колесная база микроавтобуса ГАЗ-2217 Сабол-Бизнес составляет 2760 мм, а габаритная длина — 4810 мм. Производитель взял на переднюю Све 1030 мм, а на заднюю — 1020 мм. Ширина микроавтобуса не превышает 2075 мм по кузову и 2380 мм с учетом боковых зеркал. Общая высота в исполнении с низкой крышей кабины — 2100 мм, в модификациях с увеличенной крышей — 2200 мм. Клина микроавтобуса — 150 мм (в полноприводных версиях 205 мм).

Снаряженная масса автомобиля в зависимости от комплектации, салона и типа двигателя варьируется от 2050 до 2260 кг.Общая масса в свою очередь варьируется в пределах 2595 — 3040 кг.

В движение микроавтобус «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 приводится бензиновым, либо дизельным силовым агрегатом. Оба имеющихся мотора полностью укладываются в рамки требований экологического стандарта Евро-4 и имеют 4 цилиндра рядного расположения.

Бензиновый мотор
  • Марка УМЗ-4216.70 получил рабочий объем 2,89 л, мощность в 107 л.с. при 4000 об / мин, а также 220,5 Нм крутящего момента, развиваемого уже при 2500 об / мин.В зависимости от исполнения и комплектации микроавтобуса средний расход топлива бензинового агрегата составляет около 10,0 — 12,5 л на 100 км. Установлен бензиновый мотор на модификации 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 и др.
  • Дизельный агрегат Cummins ISF 2.8L имеет рабочий объем 2,8 литра, непосредственный впрыск топлива COMMON RAIL. и система турбонаддува с промежуточным охлаждением воздухом. Его мощность достигает отметки 120 л.с. При 3200 об / мин, а верхний предел крутящего момента составляет 297 Нм (1600 — 2700 об / мин), при этом дизель довольно экономичен: 6.6 — 10,2 литра на 100 км в зависимости от типа привода и комплектации. Двигатель Cummins используется на модификациях 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 и др.

Все двигатели для микроавтобусов ГАЗ-2217 агрегатируются с 5-ступенчатой ​​синхронизированной механической коробкой передач, соединенной с двигателем посредством сухого одинарного сцепления SACHS.

Добавляем, что в полноприводных версиях микроавтобуса (модификации 221717-244, 221717-345, 221717-5245 и др.) Используется межосевой блокируемый дифференциал и двухступенчатый раздаточный с функцией нисходящего потока.

Пассажирский микроавтобус «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 создан на той же рамной платформе, что и фургон ГАЗ-2752. Это означает, что в передней части микроавтобуса появилась независимая двухконечная подвеска с газонаполненными телескопическими двухсторонними амортизаторами, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя часть кузова микроавтобуса поддерживается зависимой рессорной подвеской с такими же газонаполненными телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система микроавтобуса «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 получила два контура, гидравлический привод и систему АБС.На передних колесах производитель применяет усиленные дисковые тормоза, на задние тормозные механизмы устанавливают простые барабаны. Стояночный тормоз У микроавтобуса классический тросовый привод. Рулевое управление автомобиля построено по схеме «винт — шариковая гайка» и уже в базе дополнено интегрированным гидроусилителем ZF Lenksteme.

Цены. В стандартную комплектацию микроавтобуса В входят стальные 16-дюймовые колесные диски, галогенная оптика, подогрев и электрорегулировка боковых зеркал, люк вентиляции, обогрев салона и аудиоподготовка.В качестве опции микроавтобус может быть оборудован кондиционером, противотуманными фарами, дополнительной шумоизоляцией, закрытым багажником, электрическими стеклоподъемниками и CD-аудиосистемой с поддержкой USB.
Стоимость микроавтобуса «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 в 2017 году начинается с отметки 850 000 рублей (полноприводная модификация будет стоить не менее 875 000 рублей).

Чем отличаются автомобили «Соболь» и «Баргузин»

Выбрать машину — дело очень непростое. Автомобильные маршрутки очень разнообразны.Впрочем, сегодня столько похожих моделей разных автомобилей, ну не каждому удастся качественно отличить даже Баргузин от соболя. Это осложняется задачей их большого внешнего сходства. Так чем же соболь отличается от баргузинского? Об этом дальше.

Что такое Баргузин?

Баргузин — это комфортабельный микроавтобус . Данная модификация удобна в управлении и обслуживании. Удобство выражается в независимой передней подвеске, особенно в условиях города.Салон оформлен таким образом, чтобы комфортно перевозить пассажиров и вести переговоры, устраивать деловые встречи или просто работать в машине. Для этого в салоне предусмотрен специальный столик, сопровождающий и отдыхающий. Баргузин может стать отличным выбором большой семьи для загородных поездок на отдых.

Баргузин

Автомобиль изначально планировался конструкторами как минивэн. Крыша была немного опущена по сравнению с предшественником «Соболь». Посадка тоже стала ниже. Водительское кресло достаточно эргономично, руль удобный.В салоне кресла устроены «лицом к лицу». При разговоре очень удобно. Сами сиденья плотно приварены, что просто исключает промежуток салона.

Высокая посадка дает свои преимущества — водитель имеет отличный обзор во всех направлениях. . Припарковаться даже в условиях города можно самостоятельно. Есть модификации и с бензиновым двигателем, и с дизельным.

Чаще всего такие автомобили используют организации различной деятельности для приема и перевозки клиентов или организации командировок.В салоне установлены сиденья с удобными подголовниками и подлокотниками, которые не являются необходимостью, но создают повышенный комфорт при движении. Все это Баргузин.

Что такое «Соболь»?

Соболь «рабочая лошадка» Если в двух словах. Для пассажиров менее комфортные условия — все просто и функционально. Автомобиль хорош для безутешных пассажиров. Чаще всего используется для города с населенными пунктами района. В салоне 10 мест и хорошая шумоизоляция.Для более комфортной транспортировки летом на крыше предусмотрен люк для желудочков. Также боковые окна удобно сдвинуты для лучшей вентиляции. Для погрузки багажа отлично подходят задние двери.


Сама модель изначально разрабатывалась как замена привычной «буханке», но только другой дизайн и улучшенные характеристики. Автомобиль прошел тест по бездорожью в нескольких зарубежных гонках и даже на летней резине показал хорошие результаты.

Редукторные карданные валы трансмиссии С короткими шайбами ​​они помогут покинуть множество горок и оврагов, а гидроусилитель руля делает управление легким и комфортным.Угол наклона руля тоже можно регулировать по своему усмотрению.
По внешнему виду габаритный «Соболь» вполне подходит для города: он не более чем седан засекреченного класса. Правда, по ширине легковой машины немного больше. Однако это не мешает ему попасть в автомобильный поток — широкий обзор дает высокая посадка и зеркало заднего вида.

Мы производим автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. Максимальная скорость движения 120 км / ч.В связи с тем, что конструкторы оснастили машину раздельными трансмиссией и коробкой передач, а двигатель поставили продольно. Это позволило добиться простой схемы полного привода.

В обслуживании соболь неприхотлив. Управлять автомобилем достаточно удобно. Автомобиль хорошо справляется с умеренным бездорожьем и неровной дорогой.

В чем основные отличия «Соболя» от «Баргузинского»?

Если обобщить, можно выделить две модели развертки по следующим позициям:

  1. Оборудование .И «Соболь», и «Баргузин» стоит выбирать как из дизеля, так и из бензина. Однако у первых чаще встречается полный привод, а у вторых — нет. Также у Баргузины независимая передняя подвеска, и оба «соболя» оба зависимые.
  2. Внешний вид . Внешне обе машины очень похожи. Отличительная особенность Есть иная структура задних дверей и окраска боковых стекол заднего вида — они имеют единый цвет с автомобилем, у «соболя» — черный. Также зеркала «Баргузин» обогреваются и обдуваются.
  3. Салон . Салон «Баргузин» переделкам не подлежит, поскольку сиденья расположены «лицом к лицу» и плотно приварены. Салон «Соболь» более привычен — здесь сиденья переходят друг в друга, а количество мест больше. Однако у Баргузины есть столик в салоне.
  4. Под капотом . «Баргузинские» дилеры чаще предлагают бензиновый двигатель на 123 или 133 лошадиные силы. Модификации «Соболя» с дизельным аналогом найти намного проще.
  5. Управляемость .На трассе обе машины развивают до 120 км / ч, но управляемость Баргузина лучше.
  6. Цена руб. Стоимость автомобиля значительно ниже аналогов зарубежного производства. И «Соболь», и Баргузин. Однако в содержании дешевле «Соболь».
  7. vchemraznica.ru.

    Чем отличается соболь от баргузинского

    Определение

    «Соболь


    « Соболь »

    « Баргузин »


    « Баргузин ».Содержание салона

    Характеристики

    к содержанию

    Вывод на thedifference.ru.

thedifference.ru.

Чем отличается соболь от баргузинского — полезные советы

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между «Собачьем» и «Баргузином». Конечно, сходства в них больше, чем различий, однако различия все же существуют. И их важно знать, потому что это напрямую влияет на выбор автомобиля.

Определение

«Соболь » Отлично подходит для пассажирских перевозок, чаще всего используется школами или туристическими фирмами. Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей шумоизоляции. Боковое стекло «Соболь» сдвинуто, что связано с наличием вентиляционного люка на крыше, позволяющего комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух. В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются во избежание различных эксцессов.Они хорошо подходят для загрузки багажа.
«Баргузин» Также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе. В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены таким образом, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров. Центр представляет собой небольшой столик, который позволяет вести различные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы.По уровню комфортности «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

Характеристики

Внешне отличить «Соболь» от баргузинского очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей. Вот основные признаки отличий:
«Баргузин» — это в первую очередь машина для работы или отдыха, чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — обычная перевозка пассажиров.
В «Соболе» больше сидячих мест, в том же Баргузине, есть специальный стол, расположенный посередине салона.
Соболь больше подходит для транспортировки в суровых климатических или дорожных условиях. Машину часто используют в сельской местности, где дороги не отличаются хорошей проходимостью. Например, его часто используют для перевозки пассажиров с городской трассы в близлежащие деревни.
Баргузин имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Собатом», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску.Конечно, маршрутка хуже справляется с неровной дорогой, но Баргузин чаще используется в городских условиях, например, в распоряжении организаций самых разных сфер деятельности. Кроме того, семьи активно занимаются микроавтобусом, часто выезжая на природу.

Thedifference.ru определил, что разница между «Собатом» и «Баргузином» заключается в следующем:

По уровню комфорта — «Баргузин» комфортнее
По управляемости и плавности хода автомобилей — «Баргузин» лидирует здесь
По количеству посадочных мест — в «Соболе» их больше
В наличии В «Баргузине» дополнительные приспособления для повышения комфорта.

Что лучше: «Соболь» или «Баргузин»? Обсуждайте в комментариях!

Возможно, вам будет интересно!

xN — C1AJBFPVV.XN — P1AI

Чем отличается соболь от баргузинского?

ГАЗ 2217 (Соболь Баргузин)

Ценовой диапазон:
9280 11553 $

Соболь Баргузинский — топовая модификация в семействе. Этот удобный и элегантный автомобиль наглядно демонстрирует, что на колесах можно не только передвигаться, но и полноценно отдыхать и даже работать.
Уютный салон этой модификации «Соболя» выполнен в виде купе, что немаловажно, если «Баргузин» использовать как бизнес-автомобиль, ведь сидеть лицом к лицу естественнее и приятнее общаться.Шесть очень удобных пассажирских сидений имеют подлокотники и подголовники. А посередине салона — небольшой раскладной столик. На него легко помещается, например, портативный компьютер или документы, которые можно изучать в темноте, так как над столом есть индивидуальная лампа освещения.
Комфорт для водителя и пассажиров «Соболя», а также управляемость, плавность и устойчивость на высоких скоростях улучшены за счет применения независимой передней подвески. Это максимально приближено к «Соболю» по уровню комфорта для легковых автомобилей.
Мини-офис, комната отдыха на колесах, удобное и практичное средство передвижения для большой семьи, а возможно, и для компании друзей. Как вы будете использовать эту машину, чтобы решить вас. Соболь Баргузинский создан для создания лучших условий для разных ситуаций.

Полноприводной автомобиль ГАЗ-22177 «Соболь» предназначен для пассажирских перевозок в сложных дорожных условиях и сельской местности в качестве служебного автомобиля, а также для использования в качестве «семейного» автомобиля для активного отдыха.

Автомобиль имеет пружинную переднюю и заднюю подвеску, одностороннее собственное на все колеса, рулевое управление с помощью гидравлического ручного управления.

Технические характеристики

габариты

ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4X4
Длина, мм 4840 4940
Ширина, мм 2075 2075
Высота, мм 2100 2200
Колесная база, мм 2760 2760
Колесная база, мм 1700 1720
Технические характеристики

ГАЗ-2217 ГАЗ-22177 4X4

Пассажировместимость 10/6 * Ман
* — в исполнении «Люкс»
Масса автомобиля, кг

Страна 2130-2180 2370.

Полная 2800-2980 3000.

5-ступенчатая коробка передач механическая
Распорка — ГАЗ-23107 (Single-Term)

Подвеска Cole

Передняя независимая, двухпроницаемая, рессорная с газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости зависимая, на двух продольных полуэллиптических пружины, с гидравлическими телескопическими дуплексными амортизаторами

Задние зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими дуплексными амортизаторами
Torkemose

Worki тормозная система Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости и регулятором давления
Диск передний
Барабаны задние

Рулевое управление

Тип «Винт — шариковая гайка»,
со встроенным усилителем ,
рулевая колонка — регулируемая
Колеса

Шины размерностью 225 / 60R16 или 215 / 65R16 225 / 75R16C

info-4all.RU.

Чем отличается Соболь от Баргузина

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между «Соболем» и «Баргузином». Конечно, сходства в них больше, чем различий, но различия все же существуют. И их важно знать, потому что это напрямую влияет на выбор автомобиля.

Разница между Соболем и Баргузином заключается в следующем:

  1. По уровню комфорта — «Баргузин» комфортнее.
  2. По управляемости и плавности проезда автомобилей — здесь лидер «Баргузин».
  3. По количеству посадочных мест — в «Соболе» их больше.
  4. В наличии В «Баргузине» дополнительные приспособления для повышения комфорта.

соболь Определение

Соболь отлично подходит для пассажирских перевозок, его часто используют школы или туристические фирмы. Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей шумоизоляции.Боковое стекло «Соболя» сдвинуто, что связано с наличием вентиляционного люка на крыше, позволяющего комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух. В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются, чтобы избежать различных эксцессов. Они хорошо подходят для загрузки багажа.

определение Баргузина

Баргузин также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе.В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены таким образом, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров. Центр представляет собой небольшой столик, который позволяет вести различные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы. По уровню комфортности «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

Отличительные знаки Соболь и Баргузин

Внешне отличить «Соболь» от Баргузина очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей.Вот основные признаки отличий:

Баргузин — это в первую очередь машина для работы или отдыха, им нравятся чаще деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — обычная перевозка пассажиров.
В «Соболе» больше сидячих мест, в том же «Баргузине» есть специальный стол, расположенный посередине салона.
Соболь больше подходит для транспортировки в суровых климатических или дорожных условиях. Машину часто используют в сельской местности, где дороги не отличаются хорошей проходимостью.Например, его часто используют для перевозки пассажиров с городской трассы в близлежащие деревни.
Баргузин имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Соболем», поскольку у автомобиля независимая передняя подвеска. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровной дорогой, но Баргузин чаще используется в городских условиях, например, в распоряжении организаций самых разных сфер деятельности. К тому же семьи активно занимаются маршруткой, часто выезжают на природу.

fizika-ili-Himija.ru.

Чем баргузин отличается от соболя?

крышка багажника задняя.

Соболь Баргузин — географическое понятие

Ценнейший баргузинский соболь …. из меха

Низкая крыша и задняя дверь.

Баргузин худее соболя, но в Баргузинском районе это так называемый соболь)

баргузин с низкой крышей и подъемной задней дверью, с ручкой от Волга-Вагон, соболь — с высокой крышей и две распухшие задние двери как у Газели.

touch.otvet.mail.ru.

Чем отличается «Крутая» от Газели

За последнюю четверть века потребность в малых коммерческих автомобилях, представителями которых являются «Соболь» и «Газель», резко возросла. Причем первая относится к небольшому классу таких машин грузоподъемностью до одной тонны.

Где делают

Эти машины производят газ на автомобильном заводе — один из символов советского и российского автомобилестроения.Основана в 1932 году на основании договора о технической помощи в организации серийного производства автомобилей, заключенного с американской FORD MOTOR COMPANY. . Завод Fords начал с производства полуприцепов грузовика и легкового автомобиля. Однако эти автомобили имели существенные отличия от своих прототипов. Тогда был организован выпуск многих машин. собственная разработка. Среди них были грузовики и вездеходы, армейские автомобили и другие.

В 1994 году был выпущен первый грузовой малотоннажный автомобиль «Газель », предназначенный для перевозки полутора тонн груза.Семейство этих машин оказалось чрезвычайно популярным, особенно в малом и среднем бизнесе. В 2005 году был выпущен их первый миллион. Следующее семейство появилось в 1998 году и получило название « Sable ». Его автомобили имели меньшую массу — 2,8 тонны. Газ превратился в реального российского монополиста в производстве легких коммерческих автомобилей полной массой до 3,5 тонн. Он производит более половины отечественных автомобилей этого класса, что фактически спасло предприятие.

Сегодня завод входит в автомобильный холдинг « Газ Групп », который является одним из крупнейших в России. Производство автомобилей «Соболь» и «Газель» организовано в составе подразделения, занимающегося легкой коммерческой техникой.

Самая сильная марка

Преимущество грузовиков «Газель» в том, что ими можно управлять с водительскими правами категории «2», предназначенными для легковых автомобилей. Для управления такой маршруткой уже нужна нужная категория «автобус».

В июле 1994 года началось производство серии бортовых машин на полторы тонны грузоподъемности.Позже она претерпела рестайлинг и получила название «Газель- бизнес ».


Газель-бизнес

На пять мест и тонну кг груза была рассчитана машина «Газель фермер », которая выпускается с 1995 года и имеет отличную проходимость. . В этом же году начали серийно выпускать разные автомобили на усиленной раме с металлическим кузовом. В версии фургон машина могла брать 1,35 тонны. Кг груза при двух пассажирах, а в варианте «Комби» тонна и шесть пассажиров.Развивала скорость 115 км / ч.


Газель фермерская

Микроавтобусы первого поколения начали выпускать с марта 1996 года. Базовый был восьмиместным автомобилем с колесной базой 2,9 м. В этой линейке выпускались комфортабельные модели с широкими сиденьями, перекрещенным велюром, тринадцатикрылым микроавтобусом. Спустя три года для проселочных дорог появились полноприводные варианты вместимостью от 6 до 13 мест.

В 2013 году на дороги вышли машины с более просторным салоном, получившим название «Газель Next». «От той же Газели осталась только коробка передач, задний мост и рама. На закаленном шасси этой модели начали выпускать микроавтобусы, в том числе для перевозки по маршрутам, имевшие металлический кузов. Чуть позже Газель-BusinessCng начал выпускаться, оснащаться отечественными двигателями на биотопливе, способными работать на разном топливе. Бренд «Газель» признан сильнейшим российским автопромом.


Газель Next.

Компактный и маневренный «Соболь»

Эта серия малых грузовиков , автобусы и фургоны созданы на базе агрегатов Газель.Все началось с поставок автомобилей с меньшей колесной базой, независимой передней подвеской и односторонними колесами сзади. Грузоподъемность вагона — 900 кг . Появление этой компактной машины было вызвано потребностями грузовых и пассажирских перевозок в ограниченном пространстве крупных городов. В некоторых мегаполисах даже запрещен въезд в центральную часть города автомобилям, грузоподъемность которых превышает тонну.


По своему назначению «Соболи» практически не отличаются от «Газели».Однако силовые агрегаты, трансмиссия, освещение, остекление и кабина, а также некоторые другие элементы унифицированы. Производится на Газа фургон с цельнометаллическим кузовом, малолитражные автобусы «, Баргузин », грузовые автомобили со складывающимися бортами и т. Д., За основу взят газ-2752, с боковой сдвижной дверью и сдвижными задними дверями. аналогичен минивэну «Соболь Баргузин» с заниженной крышей и поднимающейся сзади дверью. Популярны дежурные маршрутки и маршрутная машина.

Есть полноприводные варианты на основе ведомых шарниров и жесткой передней оси. .В начале нынешнего века на моделях «Соболь» обновлен дизайн, установлены эффективные каплевидные блочные фары, заделан приборный щиток, проведены другие доработки. Автомобили « Соболь бизнес » начали изготавливаться с пакетом модернизаций агрегатов и узлов, американский турбодизель типа Газель-Бизнес.

Как удобный развозный автомобиль, автомобиль «Соболь» успешно работает в малом строительстве и торговые компании, ЖКХ, такси и другие услуги.Каждая версия получает соответствующий пакет.

В чем разница

Коммерческие автомобили «Соболь» просты и неприхотливы в обслуживании и надежны. Они не дорогие и прекрасно маневрируют в стесненных условиях городов.

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между «Соболем» и «Баргузином». Конечно, сходства в них больше, чем различий, но различия все же существуют. И их важно знать, потому что это напрямую влияет на выбор автомобиля.

Разница между Соболем и Баргузином заключается в следующем:

  1. По уровню комфорта — «Баргузин» комфортнее.
  2. По управляемости и плавности проезда автомобилей — здесь лидер «Баргузин».
  3. По количеству посадочных мест — в «Соболе» их больше.
  4. В наличии В «Баргузине» дополнительные приспособления для повышения комфорта.

соболь Определение

Соболь отлично подходит для пассажирских перевозок, его часто используют школы или туристические фирмы.Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей шумоизоляции. Боковое стекло «Соболя» сдвинуто, что связано с наличием вентиляционного люка на крыше, позволяющего комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух. В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются, чтобы избежать различных эксцессов. Они хорошо подходят для загрузки багажа.

определение Баргузина

Баргузин также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе.В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены таким образом, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров. Центр представляет собой небольшой столик, который позволяет вести различные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы. По уровню комфортности «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

Отличительные знаки Соболь и Баргузин

Внешне отличить «Соболь» от Баргузина очень сложно, поскольку основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей.Вот основные признаки отличий:

Баргузин — это в первую очередь машина для работы или отдыха, им нравятся чаще деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — обычная перевозка пассажиров.
В «Соболе» больше сидячих мест, в том же «Баргузине» есть специальный стол, расположенный посередине салона.
Соболь больше подходит для транспортировки в суровых климатических или дорожных условиях. Машину часто используют в сельской местности, где дороги не отличаются хорошей проходимостью.Например, его часто используют для перевозки пассажиров с городской трассы в близлежащие деревни.
Баргузин имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Соболем», поскольку у автомобиля независимая передняя подвеска. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровной дорогой, но Баргузин чаще используется в городских условиях, например, в распоряжении организаций самых разных сфер деятельности. К тому же семьи активно занимаются маршруткой, часто выезжают на природу.

«Соболь
« Баргузин »

Характеристики


«Баргузин» — это в первую очередь автомобиль для работы или отдыха, чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — это обычная перевозка пассажиров.
В «Соболе» больше сидячих мест, в том же Баргузине, есть специальный стол, расположенный посередине салона.
Соболь больше подходит для транспортировки в суровых климатических или дорожных условиях. Машину часто используют в сельской местности, где дороги не отличаются хорошей проходимостью.Например, его часто используют для перевозки пассажиров с городской трассы в близлежащие деревни.
Баргузин имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Собатом», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску. Конечно, маршрутка хуже справляется с неровной дорогой, но Баргузин чаще используется в городских условиях, например, в распоряжении организаций самых разных сфер деятельности. Кроме того, семьи активно занимаются микроавтобусом, часто выезжая на природу.

Thedifference.ru определил, что разница между «Собатом» и «Баргузином» заключается в следующем:


По управляемости и плавности хода автомобилей — здесь лидирует «Баргузин»
По количеству посадочных мест — в «Соболе» их больше
В наличии В «Баргузине» дополнительные устройства для повышения комфорта.

Микроавтобус газ-2217 второго поколения — многофункциональный легковой автомобиль, выпускаемый с 2010 года. Микроавтобус получил несколько вариантов исполнения интерьера и отличается высокой маневренностью в городском потоке, а также качественной адаптацией к российским климатическим условиям. и довольно невысокая стоимость, что позволяет использовать машины ГАЗ-2217 в зависимости от исполнения как в качестве служебного микроавтобуса, так и в качестве семейного автомобиля.

ГАЗ-2217 построен на базе цельнометаллического фургона, но при этом получил круглое остекление и вентиляционный люк уже в базовой комплектации. Экстерьер микроавтобуса максимально унифицирован с фургоном, максимально с фургоном, что позволяет значительно снизить затраты на изготовление или ремонт кузовных элементов.
Как и фургон, микроавтобус второго поколения получил новый бампер и интегрированную в него решетку радиатора, а также стильную колпачковую головную оптику.

Микроадкастус «Соболиное дело» ГАЗ-2217 имеет несколько вариантов компоновки салона. Базовая версия (минивэн) получила 7-местное (с учетом водителя) исполнение «купе», которое в модификациях 2217-244 и 22171-344 дополнено откидным столиком, расположенным перед креслами.

В исполнении «Пассажирский микроавтобус» ГАЗ-2217 оборудован 11-местным салоном (модификации 2217-5244, 22171-5344 и др.) С креслами, расположенными по ходу движения автомобиля.

Доступ в пассажирский салон осуществляется через раздвижную дверь, расположенную с правой стороны микроавтобуса. Кроме того, попасть в салон можно и через задние распашные двери.

Задний ряд кресел ГАЗ-2217 легко снимается, что позволяет перевозить небольшое количество груза. Кроме того, отметим, что салон может иметь как стандартную (низкую) крышу (модификации 22177-344, 22177-5244, 22177-5345 и др.) И повышенную (среднюю) (модификации 221717-344, 221717-345, 221717). -5345 и др.).

Колесная база микроавтобуса ГАЗ-2217 Сабол-Бизнес составляет 2760 мм, а габаритная длина — 4810 мм. Производитель взял на переднюю Све 1030 мм, а на заднюю — 1020 мм. Ширина микроавтобуса не превышает 2075 мм по кузову и 2380 мм с учетом боковых зеркал. Общая высота в исполнении с низкой крышей кабины — 2100 мм, в модификациях с увеличенной крышей — 2200 мм. Клина микроавтобуса — 150 мм (в полноприводных версиях 205 мм).

Снаряженная масса автомобиля в зависимости от комплектации, салона и типа двигателя варьируется от 2050 до 2260 кг.Общая масса в свою очередь варьируется в пределах 2595 — 3040 кг.

В движение микроавтобус «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 приводится бензиновым, либо дизельным силовым агрегатом. Оба имеющихся мотора полностью укладываются в рамки требований экологического стандарта Евро-4 и имеют 4 цилиндра рядного расположения.

Бензиновый мотор
  • Марка УМЗ-4216.70 получил рабочий объем 2,89 л, мощность в 107 л.с. при 4000 об / мин, а также 220,5 Нм крутящего момента, развиваемого уже при 2500 об / мин.В зависимости от исполнения и комплектации микроавтобуса средний расход бензинового агрегата составляет порядка 10,0 — 12,5 л на 100 км. Бензиновый мотор устанавливается на модификации 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 и др.
  • Дизельный агрегат Cummins ISF 2.8L имеет рабочий объем 2,8 литра, непосредственный впрыск топлива Common Rail и систему турбонаддува с промежуточным охлаждением воздушным охлаждением. Его мощность достигает отметки 120 л.с. При 3200 об / мин, а верхний предел крутящего момента составляет 297 Нм (1600 — 2700 об / мин), при этом дизель довольно экономичен: 6.6 — 10,2 литра на 100 км в зависимости от типа привода и комплектации. Двигатель Cummins используется на модификациях 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 и др.

Все двигатели для микроавтобусов Газ-2217 агрегатируются с 5-ступенчатой ​​синхронизированной механической коробкой передач, соединенной с двигателем посредством сухого однодискового сгорания САЧС.

Добавляем, что в полноприводных версиях микроавтобуса (модификации 221717-244, 221717-345, 221717-5245 и др.) Используется межосевой блокируемый дифференциал и двухступенчатый раздаточный с функцией нисходящего потока.

Пассажирский микроавтобус «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 создан на той же рамной платформе, что и фургон ГАЗ-2752. Это означает, что в передней части микроавтобуса появилась независимая двухконечная подвеска с газонаполненными телескопическими двухсторонними амортизаторами, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя часть кузова микроавтобуса поддерживается зависимой рессорной подвеской с такими же газонаполненными телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Тормозная система микроавтобуса «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 получила два контура, гидравлический привод и систему АБС.На передних колесах производитель применяет усиленные дисковые тормоза, на задние устанавливаются простые барабанные тормозные механизмы. Стояночный тормоз микроавтобуса имеет классический тросовый привод. Рулевое управление автомобиля построено по схеме «винт — шариковая гайка» и уже в базе дополнено интегрированным гидроусилителем ZF Lenksteme.

Цены. В стандартную комплектацию микроавтобуса входят стальные 16-дюймовые колеса, галогенная оптика, обогрев и электрорегулировка боковых зеркал, люк вентиляции, обогрев салона и аудиоподготовка.В качестве опции микроавтобус может быть оборудован кондиционером, противотуманными фарами, дополнительной шумоизоляцией, закрытым багажником, электрическими стеклоподъемниками и CD-аудиосистемой с поддержкой USB.
Стоимость микроавтобуса «Соболь Бизнес» ГАЗ-2217 в 2017 году начинается с отметки 850 000 рублей (полноприводная модификация будет стоить не менее 875 000 рублей).

ГАЗ Соболь 2217 — малотоннажный автомобиль российского производства, используемый в основном в коммерческой сфере. Его конструкция создана с учетом движения по дорогам России, поэтому бизнесмены охотно используют эту машину для передвижения.Комфортный, маневренный, многофункциональный — лишь малая часть отзывов владельцев. Соболь также используется в государственных учреждениях, аварийных и коммунальных службах.

Универсальная машина

ГАЗ-2217 Баргузин предназначена для перевозки пассажиров. Покупателю доступны два варианта: 6 мест и 10. Все жители России знают эту машину как желтое маршрутное такси. Автомобиль может служить мобильным офисом, этому способствует удобное расположение кресел, наличие подлокотников, подголовников и раскладного столика с индивидуальным освещением.Схема салона позволяет установить дополнительные места для увеличения максимального количества пассажиров.

По своим техническим характеристикам ГАЗ-2217 не уступает зарубежным конкурентам в этом классе. Небольшие размеры автомобиля позволяют водителю комфортно перемещаться по улицам и дворам крупных городов и парковаться на закрытых стоянках.

Базовые версии Эта машина не ограничена. Владелец может установить одно из множества надстроек или грузовой фургон. Производитель предлагает потребителям бортовые микроавтобусы с различными вариантами кузова.

Конструкция

Микроавтобус ГАЗ-2217 имеет следующие технические характеристики:

  • Длина — 4,8 / 4,9 м;
  • Ширина — 2,1 м;
  • Высота — 2,1 / 2,2 м;
  • Колесная база — 2,8 м;
  • Колесная формула — 4х2 / 4х4;
  • Вместимость — 6 + 1/10 + 1;
  • Клиренс — 15/19 см;
  • Объем силового агрегата 2,89 л;
  • Мощность силовой установки — 107/120 лошадиных сил;
  • Максимальная скорость — 120/130 км / ч.

При производстве автомобиля использовалось несколько типов двигателей. В 1998 году на автомобиль установили моторы ЗМЗ (402, 406,3 и 406). Их характеристики отличались только количеством клапанов. Дизельный вариант ГАЗ-5601 так и не был предложен. В 2003 году инженеры провели модернизацию, после которой инжектор был использован в производственной силе агрегата В 140 лошадиных сил и турбодизеля Горьковского автозавода «5601». В 2008 году устройство Chrysler укомплектовано силовой установкой DOHC 2.4L, который развивал до 137 лошадиных сил. Дизельный двигатель 5601 был заменен на 5602. В 2009 году дошли до финальной версии: бензиновый UMW-4216.10 и турбодизель Cummis ISF 2.8L.

Мотор последнего поколения Имеет четыре цилиндра. На каждый цилиндр приходится по 2 клапана. В случае с дизельной версией один цилиндр — это 4 клапана. Рабочий объем — 2,89 или 2,781 литра. Максимальная мощность составляет 107 (при 4 тысячах оборотов) или 120 (при 3,2 тысячи оборотах) лошадиных сил.

Также доступна версия с полным приводом, созданная для сельской местности, где не редкость бездорожья.Схема этой опции включает дозатор для одной руки. Это также предусмотрено ГУРом для повышения управляемости. В некоторых модификациях водитель может отключить один мост.

Муфта сцепления однодисковая и выполняется сухого типа. Привод осуществляется гидравлическим механизмом. Механическая коробка Коробка передач имеет шесть ступеней: пять передних и одну заднюю.

Поперечные рычаги составляют основу передней независимой подвески. Конструкторы добавили в его устройство стабилизаторы поперечной устойчивости.Задняя зависимая подвеска основана на двух продольных полуэллиптических рессорах.

При покупке вы можете выбрать дополнительные функции, к которым будут подключены мультиэлектрический привод, кондиционер, электрические стеклоподъемники и регулировка боковых зеркал. Для дизельных вариантов предусмотрен круиз-контроль.

Салон автомобиля удобный, но простой. В распоряжении водителя — четырехпролетный руль, рычаг коробки передач, панель приборов с индикаторами системы. В отделке салона использованы качественные материалы, они служат долгие годы.Сиденья обтянуты тканью. Подушки безопасности не предусмотрены, в базовую комплектацию входит система ABS. Есть две версии — с низкой и высокой крышей. Не влияет на оснащение кабины экипажа.

Недостатки и преимущества

Качество заводской сборки ГАЗ-2217 Баргузин находится на среднем уровне. Бывают случаи, когда детали плохо прикручены, не хватает болтов и тому подобное.

Первые существенные «болячки» дают о себе знать примерно через 4-5 лет после начала эксплуатации и вылизывают коробку и разводку, передний мост и шланг гур.Проявления после первых 40-50 тысяч километров пробега случаются с разной вероятностью. Первую комплексную диагностику рекомендуется проводить после 90-100 тысяч километров пробега.

Схема станка простая, поэтому с ремонтом особых проблем не возникает. Запчасти можно легко найти в специализированных магазинах. Необходимо четко знать каталожные номера деталей, так как в разные годы выпуска они различаются по размеру. Отличное лобовое стекло Обеспечивает хороший обзор водителю.

Основным преимуществом автомобиля ГАЗ-2217, благодаря которому он востребован, является его быстрая коммерческая окупаемость.Если использовать машину как маршрутное такси, то на 100 тысяч километров она отработает. При достижении 200 тысяч пробега опытные владельцы рекомендуют продавать технику, если она еще находится в рабочем состоянии. Никаких «родных» деталей, кроме рамы, кузова, двигателя и ГУР (в редких случаях) этой линейки в ее конструкции, нет.

Выход

ГАЗ-2217 Соболь и Баргузин — хорошая машина, которая своих денег стоит. Вся семья имела успех и была разделена миллионными сериями по России и за рубежом.

Новый ГАЗ-2217 стоит 650-800 тысяч рублей. Конечная стоимость зависит от комплектации и выбранных дополнительных функций. На радость покупателям — гидроусилитель руля входит в базовую комплектацию.

Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Многие люди, в том числе и опытные автомобилисты, не видят существенной разницы между «Собатом» и «Баргузином». Конечно, сходства в них больше, чем различий, однако различия все же существуют.И их важно знать, потому что это напрямую влияет на выбор автомобиля.

Определение

«Соболь » Отлично подходит для пассажирских перевозок и чаще всего используется школами или туристическими фирмами. Салон рассчитан на перевозку десяти пассажиров, которые могут легко общаться друг с другом благодаря хорошей шумоизоляции. Боковое стекло «Соболя» сдвинуто, что связано с наличием вентиляционного люка на крыше, позволяющего комфортно чувствовать себя летом, когда нужен свежий воздух.В задней части микроавтобуса есть двери, которые хорошо закрываются во избежание различных эксцессов. Они хорошо подходят для загрузки багажа.

«Соболь»

«Баргузин» Также предназначен для пассажирских перевозок, но отличается повышенной комфортностью, поэтому является топовой модификацией в семействе. В салоне удобные сиденья со специальными подголовниками и подлокотниками. Они расположены таким образом, чтобы пассажиры могли общаться друг с другом, например, для ведения деловых переговоров.Центр представляет собой небольшой столик, который позволяет вести различные дела, работать за ноутбуком или заполнять документы. По уровню комфортности «Баргузин» смело можно поставить в один ряд с легковыми автомобилями.

«Баргузин». Салон

Характеристики

Внешне отличить «Соболь» от баргузинского очень сложно, ведь основные отличия заключаются в уровне комфорта салона и технических характеристиках автомобилей. Вот основные признаки отличий:

  • «Баргузин» — это в первую очередь автомобиль для работы или отдыха, чаще используют деловые люди, а основное предназначение «Соболя» — обычная перевозка пассажиров.
  • В «Соболе» больше сидячих мест, в том же Баргузине, есть специальный стол, расположенный посередине салона.
  • Соболь больше подходит для транспортировки в суровых климатических или дорожных условиях. Машину часто используют в сельской местности, где дороги не отличаются хорошей проходимостью. Например, его часто используют для перевозки пассажиров с городской трассы в близлежащие деревни.
  • Баргузин имеет более плавный ход и лучшую управляемость по сравнению с «Собатом», так как автомобиль имеет независимую переднюю подвеску.Конечно, маршрутка хуже справляется с неровной дорогой, но Баргузин чаще используется в городских условиях, например, в распоряжении организаций самых разных сфер деятельности. Кроме того, семьи активно занимаются микроавтобусом, часто выезжая на природу.

Выводы Сайт

  1. По уровню комфорта — «Баргузин» комфортнее
  2. По управляемости и плавности хода автомобилей — здесь лидирует «Баргузин»
  3. По количеству посадочных мест — в «Соболе» им. подробнее
  4. В наличии В «Баргузине» дополнительные приспособления для повышения комфорта.
Статья Опубликовано 09.06.2016 21:44 Последняя редакция Дата выпуска 09.06.2016 19:05

Sable — серия российских малотоннажных грузовиков, фургонов и микроавтобусов, выпускаемых Горьковским автомобильным заводом с ноября 1998 года.

В конце 1998 года Горьковский автозавод освоил выпуск легковых грузовых автомобилей «Соболь» (класс LCV-M.) На базе агрегатов (класс LCV-M.), Отличающихся от популярного одинарного истребителя и укороченная до 2760 мм колесная база, независимая передняя рессорная подвеска и односторонний Ошиновский задний мост, рассчитанный на меньшую грузоподъемность (до 900 кг).

В семейство входят цельнометаллический фургон ГАЗ-2752 и микроавтобусы ГАЗ-2217 (Баргузин) и ГАЗ-22171, а также бортовой грузовик (шасси с кабиной) ГАЗ-2310. Базовая модель Фургон ГАЗ-2752 считается с раздвижной боковой дверью и раздутой задней частью (полезный объем 6,86 м³ в 3-местном варианте и 3,7 м³ в 7-местном грузопассажирском «Комби»).

Микроавтобус ГАЗ-22171 с увеличенной крышей (по высоте аналогичен Газели ГАЗ-3221) в 6- и 10-местном исполнении. С 1999 года начался выпуск моделей 2217 «Соболь Баргузин» с «низкой» крышей (высота уменьшена на 100 мм), подъемной задней дверью, позиционируемой производителем как минивэн.Для служебных целей и маршрутного такси 10-местная модификация ГАЗ-22173 с более плотной компоновкой и упрощенной внутренней отделкой (доступна под заказ).

В семействе Sabol полноприводные версии ГАЗ-23107/27527/22177/221717 также имеют жесткий передний мост и выбитые петли в приводе передних ведущих и управляемых колес. Трансмиссия выполнена с постоянным полным приводом с раздаточной коробкой Многорядная цепь Морзе.

В начале 2003 года семейство Sabol подверглось рестайлингу по аналогии с семейством Gazelle с обновлением дизайна оперения и выпрямлением прямоугольных фар на современных панельных фарах, а также заменой панели приборов и так далее.

Создавая однотонную версию «Газели», конструкторы решили одновременно укоротить машину. Получился эффект двойного рельефа: уменьшилась полезная нагрузка, и собственная масса автомобиля уменьшилась. Это позволило поставить машину на легковое шасси. «Соболь» модернизировал подвеску ГАЗ-31029 «Волга». Задний «пассажирский» мост намного тоньше грузового, несет одинарные колеса (вместо парных от «Газели») и стоит на мягких рессорах. Передняя подвеска независимая. Покрышки имеют низкопрофильный «собольный» профиль, что также улучшает управляемость.

Sable — это несколько динамичная и экономичная «Газель», а главное, она намного ближе к нему по управляемости и легковому автомобилю. Эта разница и определила большую разницу в категориях покупателей. Например, пассажирская версия «Соболь Баргузин» часто используется как представительский микроавтобус, конкурируя с зарубежными моделями. Есть множество независимых автомастерских, которые превращают баргузинский салон в комфортабельное бизнес-купе, ограниченное в роскоши только финансовыми возможностями заказчика.

Создавая «Баргузин», конструкторы Газы позже отошли от Газели. Автомобиль имеет уменьшенную высоту крыши, чтобы пройти в стандартные ворота гаража. Уменьшение крыши уменьшило сопротивление воздуха. Бэкдор распаковывается не передняя, ​​как у других автомобилей семейства Газель, а выше, а удерживается в этом положении за счет гидравлики. Газ даже позиционирует «Баргузин» не как маршрутка, а как минивэн.

Семья Соболь постепенно стала сравнима по популярности с Газелью, даже образовалась дефицитная — виновниками стали москвичи.В Москве действует закон, запрещающий грузовые автомобили грузоподъемностью более 1 т. Въезд на третье транспортное кольцо. С появлением «соболя», уложенного в ограничение, газ смог значительно увеличить продажи своих автомобилей в столице.

В 2006 году выпуск модели перенесен на главную ветку газопровода газового конвейера и резко увеличился. После этого шага производитель наконец смог удовлетворить потребность в капитале. С увеличением количества автомобилей вырос спрос и на автозапчасти.На главном газелисте52 представлен широкий ассортимент автозапчастей.

Соболь Технические характеристики:

Производитель «Газовая группа»
Годы 1998-настоящее время
Класс Производится в различной технике (Микроавтобус, фургон, малотоннажный грузовик)
Конструкция
Тип (ы) корпуса Микроавтобус
Макет Передний, задний привод, передний, полный привод
Колесная формула 4 × 2, 4 × 4
Трансмиссия Механическая, 5-ступенчатая
Масса полная масса — 2800 кг (для автобуса — 2650 кг)
Динамический
Макс.скорость 145 км / ч
Другое
Загрузка 635-910 кг
Расход топлива 11,7 / 9,2 (контроль топлива, л / 100 км при 80 км / ч (бензин / дизель))
Объем бака 70 л.

Бесплатное фото Микроавтобус Соболь Соболь Автобус Соболь Коммунал Пассажирский

Вы также можете увлечь их, пригласив наших фотографов на чашку кофе.Если это так здорово, поделитесь, пожалуйста, с друзьями.

Наш фотограф отметил для этой фотографии: Пассажирский, Собольный Автобус, Соболь, Маршрутка, Соболь Утилита. размер изображения 1920 × 1214 пикселей, вы можете скачать его в формате PNG / AI.

Фотографии на Max Pixel свободно распространяются с лицензией Creative Commons Zero — CC0.

Наша команда хотела бы порекомендовать вам несколько изображений из этой категории:

Автобус, Автомобиль, Ван, Фольксваген, Путешествие, Поездка, Кемпинг

Volkswagen, Автомобиль, Автобус, Передвижной Дом, Путешествия, Поездка

Автомобиль, Автобус Фольксваген, Фольксваген Хулиган, Фольксваген, Ван, Кемпер

Volkswagen, Автобус, Микроавтобус, Ван, Винтаж, Старый, Стиль

Фольксваген, Фольксваген, Кемпер, Автобус, Монстр-трак, Грузовик, 3d

Образование, Снова В Школу, Школьные Принадлежности, Карандаш

Школа, Автобус, Химия, Школьный Автобус, Транспорт

Автобус, Автобусная остановка, Автомобиль, Транспорт, Транспорт

Автобус, Машины, Перспектива, Поездка, Транспорт

Автомобиль, Vw, Транспорт, Volkswagen, Автомобиль, Автобус

Пассажир Соболь Автобус Соболь Микроавтобус Соболь Утилита Вектор Иллюстратор Авто Дизайн Русский Автобус Такси Бесплатные фото Бесплатные изображения Макс Пиксель

ГАЗ 2217 Соболь Баргузин 1 поколение [рестайлинг] 2217 микроавтобус 2.9 MT AWD Business (2009–2010) ❤️


Модель автомобиля: ГАЗ (ГАЗ) Название: GAS Модель: 2217 Соболь Баргузин Поколение: 1 поколение [рестайлинг] 2217 микроавтобус Модификация: 2.9 МП AWD Business Год выпуска: 2009–2010
Основные характеристики

Кузов:

(
Количество мест 7
Колея передних колес (мм) 1720
) 2760
Высота (мм) 2200
Ширина (мм) 2075
Колея задних колес (мм) 1700
) мм Дорожный просвет 205
Допустимая полная масса (кг) 3000
Снаряженная масса (кг) 2170
Длина (мм) 4810

Двигатель:

мм см
Диаметр цилиндра (мм) 100
Количество клапанов на цилиндр 2
Количество цилиндров Четыре хода поршня
92
Максимальный крутящий момент (Н • м) 235
Максимальный крутящий момент, обороты, макс.(об / мин) 2500
Обороты максимального крутящего момента, мин. (об / мин) 2000
Максимальная мощность, макс. (об / мин) 4,000
Тип впуска Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя (л.с.) 107
Объем двигателя
Тип двигателя Бензиновый

Трансмиссия:

Количество ступеней Пять
Привод Полный
907 тормоза:

комнатная
Задние тормоза Барабанные
Передние тормоза Дисковые приводы
Задняя подвеска Зависимая, рессорная
Подвеска передняя показателей: 90 003 Рекомендуемое топливо AI-92
Расход топлива по городу (л / 100 км) 9.2
Экологический стандарт EURO III
Время разгона до 100 км / ч (с) 23
Максимальная скорость (км / ч) 150

Рулевое управление:

Диаметр поворота (м) Eleven
Усилитель руля Усилитель руля

Шины, диски

77 Передний Задний
Диаметр обода Шестнадцать Шестнадцать
Количество монтажных отверстий Пять Пять
9 0712 75
Шины Передние колеса Передние Шестнадцать Шестнадцать
Высота шины 75
Ширина шины 215 215




ГАЗ 2217 Соболь Баргузин 1-го поколения [рестайлинг] Микроавтобус 2217 2.9 MT AWD Business (2009–2010) .

AFRICAN ARROW: 10-дневное сафари из соболя для двух охотников в Южной Африке — включая сбор за трофей

Следующие положения будут применяться к участникам торгов, участвующим в онлайн-торгах:

1. С кредитной карты победителя будет снята полная сумма за каждую выигравшую заявку. Победитель получит немедленное подтверждение по электронной почте по завершении этапа торгов, за которым последует оплаченный счет после обработки платежа.
2.В случае отклонения карты DSC предпримет одну попытку связаться с победителем, чтобы получить новую форму оплаты. Если с участником торгов невозможно связаться, DSC может по своему единоличному и абсолютному усмотрению перепродать затронутый товар. Участникам онлайн-торгов рекомендуется оставаться доступными по мобильному телефону во время торгов.
3. Победители онлайн-конкурса получат премию покупателя (5% или 250 долларов США, в зависимости от того, что меньше) от общей суммы выигрышной ставки для каждой онлайн-покупки. Премиум покупателя будет включен в общую сумму, взимаемую за каждый товар.
4. Участники онлайн-торгов соглашаются не использовать какие-либо устройства, программное обеспечение или процедуры для вмешательства или попытки помешать правильной работе любой транзакции, проводимой во время онлайн-аукциона.
5. Dallas Safari Club оставляет за собой право по любой причине по своему усмотрению прекратить, изменить или приостановить любой аспект онлайн-аукциона.
6. Если участник торгов каким-либо образом будет недоволен онлайн-аукционом, единственный выход для него — немедленно прекратить использование онлайн-аукциона до того, как предметы будут куплены.
7. Dallas Safari Club оставляет за собой право прекратить регистрацию участника торгов и использование онлайн-аукциона, а также наложить ограничения на определенные функции онлайн-аукциона или ограничить доступ участников торгов к онлайн-аукциону или их использование частично или полностью без уведомления или штрафных санкций. .
8. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА DALLAS SAFARI CLUB (DSC), DSC FOUNDATION (DSCF) И DSC FRONTLINE FOUNDATION (FRONTLINE)
ТОВАРЫ: Все товары на живых аукционах, тихих аукционах и лотереях были приобретены или получены от третьих лиц.Участник, предложивший самую высокую цену, подтверждает, что товары не проверялись DSC, DSCF или FRONTLINE, и рекомендуется, в случае огнестрельного оружия, ножей, пуль или другого оружия, обеспечить компетентный осмотр и испытание товаров перед использованием. ТОВАР ПРОДАЕТСЯ «КАК ЕСТЬ», СО ВСЕМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ И ДЕФЕКТАМИ, БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ СО СТОРОНЫ DSC, DSCF И FRONTLINE. DSC, DSCF И FRONTLINE НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ЯВНО ОТКАЗЫВАЮТСЯ ОТ ДАННЫХ. DSC, DSCF, FRONTLINE не берут на себя никакой ответственности за какой-либо продукт, дизайн или использование.Любые письменные гарантии в отношении товаров, доставленных покупателю, принадлежат исключительно производителю или его агентам и являются исключительной ответственностью и ответственностью производителя. Все огнестрельное оружие, полученное для этого мероприятия, будет передано в соответствии с федеральными, государственными и местными законами. УСЛУГИ: Все услуги (охота или другие) на живых аукционах, тихих аукционах и розыгрышах были приобретены и должны предоставляться третьими сторонами и содержат такую ​​же оговорку, указанную выше в разделе «ТОВАРЫ».УСЛУГИ ПРОДАЮТСЯ «КАК ЕСТЬ», СО ВСЕМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ И ДЕФЕКТАМИ, БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ СО СТОРОНЫ DSC, DSCF И FRONTLINE. DSC, DSCF И FRONTLINE НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ ПРИГОДНОСТИ ИЛИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ЯВНО ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ИМ. Никакие услуги не должны и не будут предоставляться DSC, DSCF или FRONTLINE, и ни одна из организаций не несет ответственности за предоставление или качество любой из услуг или за любые убытки или ущерб, возникающие в результате или связанные или связанные с выполнением или невыполнение таких услуг.Участник, предложивший самую высокую цену, также признает, что в случае покупки услуг DSC, DSCF и FRONTLINE не могут нести ответственность за любые политические беспорядки, пандемию или нестабильность, которые могут произойти внутри или за пределами США, а также DSC DSCF или FRONTLINE несут ответственность за любые травмы или убытки, которые могут возникнуть в результате этого. Участник, предложивший самую высокую цену, также признает, что его / ее покупка является окончательной и не подлежит возмещению ни при каких обстоятельствах, и что в случае необходимости судебного иска за услуги, приобретенные участником высокой ставки на аукционе, DSC, DSCF и FRONTLINE должны быть имеет право на получение всех разумных гонораров адвоката, судебных издержек и процентов в соответствии с законом.
9. Участник торгов признает, что этап торгов на онлайн-аукционе проводится в электронном виде и полагается на аппаратное и программное обеспечение, которое может выйти из строя без предупреждения. Dallas Safari Club не несет ответственности за ошибки или невыполнение заявок, размещенных через Интернет, включая, помимо прочего, ошибки или сбои, вызванные (i) потерей соединения на стороне Dallas Safari Club или участника торгов (ii) поломка или проблемы с программным обеспечением для онлайн-торгов и / или (iii) поломка или проблемы с интернет-соединением участника торгов, компьютером или системой.Dallas Safari Club не несет ответственности за невыполнение онлайн-ставок, а также за ошибки или упущения в связи с этим.
10. Dallas Safari Club может аннулировать любую продажу, временно приостановить торги и перепродать любые товары, на которые повлияла какая-либо неисправность.
11. КВАЛИФИКАЦИЯ НА БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЕ ВЫВОДЫ
• DSC является некоммерческой организацией согласно 501 (c) (4), которая не указана в качестве благотворительной организации в соответствии с Налоговым кодексом США. Следовательно, в соответствии с правилами IRS, никакие платежи или пожертвования Далласскому сафари-клубу за аукционные товары не подлежат налогообложению.
• DSCF является благотворительной организацией, отвечающей требованиям Раздела 501 (c) (3) Налогового кодекса 1986 года с поправками. Пожертвования в DSCF подлежат вычету в соответствии с разделом 170 (c) Налогового кодекса. Проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом по вопросу вычета сумм, уплаченных за покупки на аукционе.
• DSC FRONTLINE является благотворительной организацией, отвечающей требованиям Раздела 501 (c) (3) Налогового кодекса 1986 года с внесенными в него поправками. Пожертвования в пользу FRONTLINE подлежат вычету в соответствии с разделом 170 (c) Налогового кодекса.Проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом по вопросу вычета сумм, уплаченных за покупки на аукционе.
12. КРЕДИТНАЯ ПОЛИТИКА АУКЦИОНОВ ДЛЯ DSC, DSCF И FRONTLINE. Споры относительно предметов, приобретенных на аукционе во время DSC Конвенции или в любое другое время, должны быть представлены Совету DSC в письменной форме и должны содержать подробное описание оснований для спора и оснований для возмещения. Совет DSC может по своему единоличному и абсолютному усмотрению утвердить аукционный кредит на уплаченную сумму, отказать в компенсации или, в чрезвычайных обстоятельствах, утвердить возврат уплаченной суммы.Без ограничений, кредиты или возмещение не будут предоставлены, если победитель аукциона не сможет использовать купленный предмет в течение времени, указанного в описании аукциона, из-за болезни, рабочих конфликтов, личных или семейных конфликтов или смерти (-ей), задержек в поездке или отмены бронирования. или любые другие подобные вопросы, влияющие на покупателя аукциона, которые находятся вне контроля DSC, DSCF или FRONTLINE. Политика кредитования аукционов DSC, DSCF и FRONTLINE не будет применяться к любому предмету аукциона, для которого Донор и Покупатель изменяют или изменяют условия, изложенные для предмета в каталоге аукциона, или любое другое описание предмета аукциона, подготовленное и / или распространенное DSC. .Если Правление DSC утверждает возмещение или кредит для любого предмета аукциона, выручка от которого должна быть выплачена или разделена с каким-либо сторонним бенефициаром, возврат или кредит не будут превышать чистую сумму, выделяемую DSC, DSCF или FRONTLINE для такой товар. Все решения о кредите или возмещении принимаются по собственному усмотрению Правления DSC, и все решения Правления являются окончательными.

технические характеристики, обзор, расход топлива и отзывы владельцев

Все мы хорошо знаем ГАЗель. Это, пожалуй, самый известный легкий грузовик.Машина хорошо зарекомендовала себя по стоимости обслуживания и ремонтопригодности. Однако сегодня внимание будет уделено не ГАЗели, а ее младшему «брату». Это Соболь-2752. Технические характеристики, расход топлива, дизайн и интерьер — далее в нашей статье.

Внешний вид

По дизайну машины легко узнать «ГАЗель». Это практически его копия. По сути, это тот же маршрутка 2705, только без «двойника» сзади и немного укороченного.Спереди — привычные каплевидные фары и огромный бампер от «Бизнеса». Фасад, двери, зеркала — все это «ГАЗель». Больше нечего сказать о дизайне.


По качеству металла у машины все те же «болячки». Капот, двери и арки сильно страдают от ржавчины. Краска очень тонкая, часто появляются сколы. Часто можно встретить перекрашенные копии. И часто элементы перекрашиваются не потому, что машина попала в аварию, а из эстетических соображений. В последнее время качество покраски улучшилось, но если вы выбираете модели на вторичном рынке, стоит внимательно присмотреться к скрытым полостям.Часто ржавеет не только кузов, но и рама. После приобретения подержанного автомобиля рекомендуется провести полную антикоррозийную обработку.



Размеры, клиренс, грузоподъемность

Общая длина кузова составляет 4,81 метра, ширина — 2,08 (без учета зеркал), высота — 2,2 и 2,3 метра для заднеприводной и полноприводной версий соответственно. Зазор между этими модификациями также различается. На одноприводной версии клиренс составляет 15 сантиметров, на заднеприводной — 20.5. Снаряженная масса — от 1,88 до 2,09 тонны. В этом случае грузоподъемность от 745 до 910 килограмм. Кстати, сюда поставлены моторы от ГАЗели. Но о технических характеристиках Соболя-2752 поговорим чуть позже.

Салон

Поскольку «Соболь» построен на базе «Газели», внутри он выглядит практически идентично. В статье представлены фото салона «Соболя» текущих годов выпуска. Как видим, панель в машине уже из «Дальше».Но сиденья еще старые. В салоне могут разместиться до трех человек. Есть и пассажирские версии. Они рассчитаны на семь пассажиров.


Среди плюсов стоит отметить новый дизайн панели и более удобный руль. В остальном машина не изменилась. По-прежнему страдает шумоизоляция и качество пластика. В движении отчетливо слышен звук двигателя и коробки передач (особенно на полноприводных версиях).


Зимой в машине комфортно.Вторая плита отлично справляется с обогревом. Однако летом внутри очень жарко. Катастрофически не хватает кондиционера. Остается довольствоваться только люком.

Соболь-2752: Характеристики двигателя

Для этого автомобиля предусмотрено несколько силовых агрегатов. База — бензиновый двигатель Евро-4 с 16-клапанной головкой. Это двигатель марки УМЗ. Какие у ГАЗ Соболь-Комби-2752 технические характеристики? Объем двигателя — 2,9 литра, крутящий момент — 220 Нм. Максимальная мощность 107 лошадиных сил.

Стоит обратить внимание на вопрос экономичности, учитывая технические характеристики «Соболя-2752». Расход топлива, по паспортным данным, составляет 12,5 л. Но как говорят отзывы, двигатель может расходовать около 15 литров. Получить паспортные данные практически невозможно.


Каковы технические характеристики «Соболя-2752» с дизельным двигателем? Дизельная версия работает в паре с четырехцилиндровым двигателем Cummins. Также устанавливался на ГАЗель-Бизнес и Next.При рабочем объеме 2,8 литра этот агрегат развивает 120 лошадиных сил. По словам владельцев, это довольно хорошие характеристики для Sable-2752-Combi. Учитывая, что Соболь весит не так много, как ГАЗель, и вдобавок не везет полторы тонны груза, можно сказать, что это очень быстрая машина. Ведь «Соболь» легко штурмует крутые горы и легко идет в затяжные подъемы. При этом мотор очень экономичный. Расход топлива примерно 10 литров на сотню.

Трансмиссия

Независимо от выбранного двигателя, покупателю будет доступна только одна коробка передач.Это пятиступенчатая механическая коробка передач. Сцепление сухое, однодисковое, Sax. Полноприводные версии «Соболя» оснащаются дополнительной блокировкой межосевого дифференциала, а также раздаточной коробкой с понижающей передачей. По отзывам, эта машина может составить серьезную конкуренцию УАЗу по бездорожью (особенно если установить грязевые шины). Но для бездорожья нужно брать только «Камминз». Технические характеристики «Соболя 2752» с дизельным двигателем и механической коробкой передач просто отличные. Машина плавно поднимается на любые горки без пробуксовки.



Подвеска

«Соболь» — один из немногих современных микроавтобусов, построенных на раме. Конструкция очень прочная, но место в салоне придется пожертвовать. Спереди — независимые на двойных поперечных рычагах с поперечным стабилизатором. Сзади — неразрезной мост с рессорами.

Тормозная система двухконтурная, с гидроприводом. Спереди — дисковые тормоза, сзади — барабанные. Рулевое управление — винтовая шариковая гайка. Есть гидроусилитель.

Как ведет себя эта машина на ходу? По отзывам, машина часто прыгает на кочках.Из-за короткой базы и рессорной подвески сложно говорить о какой-либо поездке. К тому же машина очень кренится. Особенно это чувствуется на полноприводных версиях с увеличенным дорожным просветом. Но на дороге машина показывает себя отлично. Правильно используя блокировки и понижающую передачу, можно преодолеть любое препятствие, будь то сыпучий песок или мокрая грязь.



Уровень комплектации

В базовой комплектации для «Соболя» доступны:

  • Штампованные диски 16 дюймов.
  • Фары галогенные.
  • Аудиоподготовка.
  • Отопитель салона.
  • Боковые зеркала с подогревом.

Зеркала с электрической регулировкой доступны за дополнительную плату. Если говорить о пассажирской версии, то она дополнительно оснащена вторым отопителем и люком в потолке. Дизельные пассажирские модификации комплектуются предпусковым подогревателем Webasto. В качестве опции дилер предлагает:

  • Радио с поддержкой USB.
  • Кондиционер.
  • Электростеклоподъемники.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, какими особенностями и техническими характеристиками обладает Соболь-2752. Кому нужна такая машина? «Соболь» — хороший вариант для тех, кому нужна машина с хорошей проходимостью и высоким клиренсом. Автомобиль отлично показывает себя на разбитых деревенских дорогах, а также уверенно движется по снежным дюнам. Часто его используют для охоты и рыбалки или переделывают для бездорожья. Кстати, здесь переделывать практически нечего. Если брать версию с полным приводом, нужно просто сменить резину на более луковую и установить лебедку.Такой «Соболь» будет достойно конкурировать с любыми подготовленными джипами.

Байкал, Соболиная гора :: Путеводитель по России :: Путешествия :: Россия-Инфоцентр



(Источник: https://etosibir.ru/gornoly-zhny-j-kurort-gora-sobolinaya/show)

Всего в 1,5 км от сказочного Байкала находится настоящая гора с удобными спусками, разнообразными трассами и всеми прелестями горнолыжного отдыха — это гора Соболь. Только представьте: шелест хорошо укатанного снега под гусеницами, ароматный глинтвейн и первоклассная сибирская кухня — все с видами на главное сокровище планеты.У курорта много плюсов, а недостатков, пожалуй, всего два — относительная удаленность от Средней полосы России и отсутствие черных трасс для опытных лыжников. В остальном это лыжный рай.

Забронировать туры в Россию
Забронировать авиабилеты в Россию

Как добраться до «Соболиной горы»

Курорт Собольная гора находится на юге Байкала, недалеко от Байкальска, между Иркутском (150 км) и Улан-Удэ (320 км), в каждом из них есть аэропорты, которые получать рейсы из многих городов России. Из Иркутска до горы можно добраться маршруткой от железнодорожного вокзала (ул. Челнокова, 1), автовокзала (ул. Октябрьская Революции, 11) или Центрального рынка. 2,5 часа в пути. Второй вариант — поездом, который отправляется каждый день до вокзала Байкальск, в пути 3 часа. Наконец, можно взять машину напрокат и проехать по трассе М55 «Байкал», а затем по трассе Ан-6. Примерно 2 часа в пути.

Из Улан-Удэ поездка продлится дольше.На автомобиле также следует следовать по трассе М55 «Байкал» (3,5 часа в пути). Или сесть на поезд № 361. Маршрутки из Улан-Удэ также отправляются с вокзала. Информация о наличии и бронировании: 8 (3012) 66-38-38.

Забронировать Гостиницы возле Соболиной горы здесь

Трассы

«Собольная гора» насчитывает 12 трасс, общая протяженность которых составляет более 15 км. Все они в основном синие и красные, но есть пара черных частей. Наивысшая точка находится на высоте 1004 м над уровнем моря, максимальный перепад — 475 м, а самый длинный маршрут достигает 2.1 км.

Подъемники на курорте (кресельный и бугельный) работают с мая по сентябрь с 10:00 до 17:00. Здесь есть система оснежения, одна освещенная трасса, сноупарк для азартных сноубордистов с двумя трамплинами и уклоном 30 ° и даже трасса для тюбинга, чтобы развлечь детей.

Заказать трансфер из аэропорта
Прокат автомобилей в России

Ски-пасс и аренда

Стоимость ски-пассов зависит от сезона (будни / выходные / новогодние праздники): на один час безлимитных подъемников 350/450 / 500 руб., За полные сутки — 1000/1850/2000 руб.Детям до 12 лет — 250/350/400 руб. В час и 350/900/1000 руб. В сутки.

Прокат лыж будет стоить 250 рублей по будням и 350 рублей по выходным на весь день.

Размещение

На курорте 4 отеля совершенно разных форматов. Кровать в хостеле «Байкал» в пешей доступности от озера будет стоить от 600 рублей в сутки. Средняя стоимость в трехзвездочном отеле «Гранд Байкал» у подножия Соболиной горы составит от 4300 руб. За двухместный номер, а в базе отдыха «Соболь», расположенной в живописном лесном массиве в пешей доступности от трасс — от 4450 руб. Руб. За двухместный номер.Наконец, вы можете арендовать целый дом из сибирской сосны в коттеджном городке «Русь» — для любителей уюта и тишины — от 6000 рублей на четверых.

Детский «Соболиная гора»

Помимо детской комнаты и возможности кататься на лыжах или сноуборде, здесь находится самый большой веревочный парк аттракционов в Восточной Сибири — парк Вуки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *