Мерседес спринтер 2019 фото: Mercedes-Benz Sprinter 2018-2019 — фото и цена новинки, комплектации, характеристики Мерседес Спринтер 3-го поколения

Фото Mercedes-Benz Pro Connect приборной панели Пола Клинтона.

Пакеты, которые будут предлагаться глобально, включают в себя:

• Оптимизированная помощь: Позволяет управляющим автопарком планировать техническое обслуживание и сервис, а также оказывать помощь водителю на дороге, нажав кнопку.
• Эффективное управление автопарком: Показывает статус и местоположение транспортного средства через панель управления в Интернете или на мобильном устройстве.
• Улучшенная навигация: Предоставляет трафик в реальном времени и обновленные данные карты для оптимизированной маршрутизации.
• Эффективный анализ стиля вождения: Позволяет менеджерам автопарка изолировать расход топлива индивидуального водителя.
• Упрощенная коммуникация флота: Обеспечивает прямую связь между менеджером автопарка и водителем через инструмент управления транспортными средствами.
• Журнал цифрового драйвера: Позволяет отслеживать отдельные поездки. Водители могут обозначить поездку как деловую, личную или поездку на работу.
• Дистанционное управление: Менеджеры автопарка могут проверить, закрыты ли двери автомобиля или электрические стеклоподъемники.
• Интерфейс данных Mercedes-Benz Vans: Данные из фургонов Sprinter и Metris могут быть интегрированы в системы управления автопарком не Mercedes.

Несколько из восьми вариантов будут предложены бесплатно, в то время как другие будут дополнительным оборудованием. По информации компании, Mercedes-Benz опубликует цены и дополнительную информацию в этом году.

Первоначально опубликовано на автомобильном парке

Mercedes-Benz представил новые варианты Sprinter

• World premiere: new Mercedes-Benz minibuses featuring unique technology
• The pioneering technology modules of the Sprinter City 75
• Sprinter City 75: flagship of minibus model series Sprinter City at the IAA International Motor Show

Stuttgart / Dortmund – Four model series, finally totalling over 20 models, one name: Mercedes‑Benz minibuses. The IAA International Motor Show for Commercial Vehicles in Hanover (20 — 27 September) will see the unveiling of the new minibus generation, which benefits from the advantages of the new Mercedes-Benz Sprinter while offering unique technology modules.

World premiere: new Mercedes-Benz minibuses featuring unique technology

The new Mercedes‑Benz Sprinter forms the basis for an all-new generation of the successful minibuses bearing the three-pointed star. As before, they comprise the model series Sprinter City, Sprinter Transfer, Sprinter Mobility and Sprinter Travel. The names stand for operations in regular service, as a versatile shuttle bus, for transport of passengers with limited mobility, and for tourist transport.

A stand-out role is played here by the all-new Sprinter City 75 with its exclusive technology. At 8.5 metres long, this regular-service bus has seats for up to 38 passengers and features a unique frame structure. Concealed under its attractive body is some unique technology, such as a special long wheelbase of 5095 mm, which provides the basis for a spacious low-floor platform between the axles. This can be put to flexible use with tip-up seats, wheelchair and pram bays, seating with a quick-change securing system or as standing space. Just as important is the heavy-duty rear axle, developed and manufactured exclusively for the Mercedes‑Benz minibuses. Its greater load-carrying capacity of 5.0 t provides the basis for a permissible gross vehicle weight of 6.8 t. Alongside the new Sprinter City 75 is the somewhat more compact Sprinter City 45.

The versatile Sprinter Transfer takes to the starting line with a comprehensive line-up. Its four models range from the 5.9 metre long Sprinter Transfer 23 to the 7.7 metre Sprinter Transfer 55, which features an extended rear end that complements the design perfectly. The Sprinter Mobility is the model series aimed specifically at carrying passengers with restricted mobility. The compact Sprinter Mobility 23 benefits from having a permissible gross vehicle weight of just 3.5 t. The Sprinter Mobility 45 deserves particular attention: a new raised floor has been added over the wheel arches. This allows two wheelchairs to stand alongside each other at the level of the rear axle.

The model start-up of the new minibuses will be staggered and will reflect the availability of the Sprinter: it will start later this year with the Sprinter Transfer 23 and 35, the Sprinter Mobility 23 and the completely re-engineered Sprinter City 75. The rest of the models in these series will follow next year, as will all models of the Sprinter Travel. Once the model changeover is complete, by the autumn of 2019, the product range will comprise more than 20 left-hand-drive and right-hand-drive models.

Sprinter City 75: flagship of minibus model series Sprinter City at German International Motor Show

The focus at the International Motor Show is on the new Sprinter City 75. With a length of 8.5 metres, it boasts an impressive size while closing the gap between the minibuses and the Mercedes-Benz Citaro. The vehicle on show is in «Silberstein Metallic». On the inside, the midibus is invitingly fitted out with «Gaya Wood Yellowstone» flooring, fully upholstered seats with «Imperial Blue” covers as well as «Evo Steel» vertical handrails with blue stop request buttons. The spacious low-floor area can be put to versatile use: a wheelchair bay is located behind the driver’s area, complemented by two double seats as well as two folding seats each on the driver’s and the door side. The rear is designed to accommodate another 12 «City Star Sprinter» seats.

The driver sits on a heated suspension seat. The equipment includes a leather multifunction steering wheel, Mercedes‑Benz User Experience MBUX multimedia system with high-resolution 10.25 inch touchscreen as well as an electrically operated roller sunshade. Driver’s area and passenger compartment are provided with separate air conditioning. Assistance systems such as Active Distance Assist DISTRONIC, Active Braking Assist and finally the Mercedes‑Benz emergency call system are examples of the outstanding level of safety.

фото в новом кузове, фото салона и интерьера

Производители

Связанные страницы

Цены на все автомобили Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Sprinter 2019 расширяется с высокотехнологичным редизайном

12/4/19 ОБНОВЛЕНИЕ: В этот обзор добавлены результаты испытаний дизельной модели Sprinter 3500XD 4×4 V-6 с высокой крышей.

Mercedes-Benz поначалу не решался запускать в Америке европейский фургон Sprinter. Обеспокоенность заключалась в том, что наш рынок будет сбит с толку люксовым брендом, продающим автомобили в основном для коммерческого использования, и что аудитория коммерческих фургонов не совсем соответствовала имиджу, который Mercedes-Benz создал для своих основных автомобилей класса люкс. Но рынок был слишком велик, чтобы его игнорировать, поэтому Sprinter отправился в Америку. Как оказалось, Sprinter не только имел успех в продажах в США (на протяжении многих лет он носил значки Mercedes-Benz, Freightliner и Dodge), но и стал чем-то вроде культового автомобиля. В надежде сохранить эту динамику в 2019 году Sprinter был полностью переработан.

ВЫСОКОЕ: Красивый в своем роде фургон, развитая информационно-развлекательная система, комфортная езда.

Вместе с новой моделью Mercedes-Benz увеличил свои обязательства в этом сегменте, инвестировав 500 миллионов долларов в свой завод в Южной Каролине, где в настоящее время фургоны собирают из комплектов.Новое пространство включает в себя кузовной цех, малярный цех и полную сборочную линию, что знаменует собой серьезный сдвиг в том, как будут строиться фургоны Mercedes. Вместо того, чтобы производить фургоны за границей, частично разбирать некоторые из них и собирать их в Америке (тактика, используемая только на грузовых версиях фургонов, чтобы избежать торгового тарифа на импортные грузовики, известного как налог на курятину), все Sprinters на рынке США будет полностью собрана в Южной Каролине.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

После Германии Соединенные Штаты являются вторым по величине рынком фургонов для Mercedes-Benz.В течение первых 10 месяцев 2019 года дилеры перевезли в США 25 327 автомобилей Sprinter, что составляет менее половины суммы самого продаваемого внедорожника марки GLC. И эти цифры все еще бледнеют по сравнению с более чем 130 000 Transit, которые Ford продал (не считая Transit Connect меньшего размера) за тот же период, но Mercedes-Benz надеется, что новый завод и совершенно новый продукт помогут сократить разрыв.

«Эй, Мерседес»

В качестве доказательства того, насколько важен Sprinter для Mercedes, он был одним из первых автомобилей U.Автомобили S.-market получат новую информационно-развлекательную систему бренда под названием MBUX, что сокращенно от Mercedes-Benz User Experience. У клиентов есть выбор между 7,0- или 10,3-дюймовым сенсорным экраном, расположенным над приборной панелью. Сенсорный экран является первым для Sprinter и первым для других автомобилей Mercedes-Benz, как только система будет включена в модельный ряд бренда. Водители или пассажиры могут управлять MBUX с помощью сенсорного, голосового или рулевого управления.

LOWS: странное голосовое управление, твердый интерьер, никакой механической коробки передач для нас.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Сенсорный экран настроен на довольно типичную для смартфонов архитектуру. Как и в случае с предыдущей информационно-развлекательной системой Mercedes-Benz, изучение уровней и иерархии занимает некоторое время, но достаточно просто. Прокручиваемые меню и четко обозначенные значки помогают в навигации. Для тех, кто предпочитает физические кнопки, есть качелька регулировки громкости. На рулевом колесе есть пара сенсорных панелей и расположение кнопок.Левая сторона, на которой также есть переключатели круиз-контроля, управляет информационным экраном кластера. Правая сторона управляет основным экраном головного устройства с кнопками для телефона, меню, назад и голосового управления.

Новая система голосового управления — большое дело для Mercedes-Benz. Базовая технология уже некоторое время используется в автомобилях компании, что является нормой сегодня, но с MBUX система рассчитана на работу в качестве личного помощника, подобного Siri от Apple или Alexa от Amazon. Система активируется каждый раз, когда слышит слово «Мерседес» — хотя говорение с акцентом может сбить систему с толку, и она также имеет тенденцию раздражающе вмешиваться, когда думает, что слышит слово «Мерседес» в обычном разговоре.

Версия MBUX для Sprinter отличается новой функцией телематики под названием Pro Connect, разработанной для коммерческих пользователей. Программа, которая сочетается со специально разработанным приложением для смартфонов, позволяет предприятиям отправлять сообщения и пункты назначения водителям автопарков, видеть отслеживание в реальном времени и информацию о транспортных средствах, использовать искусственный интеллект для определения лучших привычек вождения и создавать ограничения или параметры для различных профилей на основе автомобиль или водитель. Это позволяет легко отслеживать привычки вождения и топливную экономичность каждого автомобиля, распределять задания и следить за обновлениями статуса.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Have It Your Way

Новая информационно-развлекательная система — это только начало капитального ремонта интерьера Sprinter. Mercedes-Benz искал в своих легковых автомобилях длинный, гладкий и простой дизайн. Фургоны теперь оснащены модернизированной приборной панелью, центральным рядом кнопок климат-контроля и стилизованными круглыми дефлекторами.

Интерьер не такой роскошный, как у типичного Mercedes-Benz, потому что Sprinter по-прежнему в первую очередь рабочий фургон.Помимо информационно-развлекательного экрана, миниатюрной накладки на дверной подлокотник и нескольких кусочков металлической отделки, внутренняя часть представляет собой пластиковый рай. Он аккуратно организован, но почти все сделано из текстурированных, жестких на ощупь панелей. Сиденье расположено высоко, нет центральной консоли, отделяющей водителя от переднего пассажира, и вы можете видеть панель пола под сиденьями.

Поскольку американцы — американцы, одной из главных претензий к старому Sprinter была нехватка средств защиты напитков. Таким образом, теперь передняя кабина может быть оснащена до 10 подстаканниками, по пять с каждой стороны, включая два, в которые можно поместить огромные чашки для фонтанов.Чтобы удовлетворить потребности подключенных водителей и пассажиров, Mercedes-Benz добавил опцию встроенной точки доступа Wi-Fi и множества точек подключения. Беспроводная зарядка устройства не является обязательной, и доступны различные розетки переменного тока с USB-C, 12 В и 115 В. Тем, кто использует стандартные порты USB, понадобятся адаптеры, но система совместима с Apple CarPlay и Android Auto.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Другие изменения включают улучшенную амортизацию сиденья и сиденье водителя с дополнительной удаленной боковой подушкой для облегчения посадки и высадки. На пассажирских моделях Mercedes добавила возможность откидывания сидений в задних рядах, а процесс снятия задних скамеек упростился. В новом дизайне есть рычаг, открывающий сиденья, или их можно откидывать с помощью встроенных ручек на спинках сидений. Сиденья можно снять с помощью встроенных роликов внизу; они по-прежнему тяжелые, поэтому, вероятно, потребуется второй человек, но в целом выполнение проще.

Power Box

Mercedes-Benz утверждает, что Sprinter можно сконфигурировать более чем 1700 различными способами, в том числе — впервые — с передним приводом, что продвигается из-за более низкой цены начального уровня и меньшей нагрузки пол.Девятиступенчатая автоматическая коробка передач является новой, а шестиступенчатая механическая коробка передач была усовершенствована, но ни механическая, ни переднеприводная конфигурации недоступны в Америке. Янки снова будут иметь выбор заднего или полного привода и смогут выбирать между бензиновым двигателем мощностью 188 л.с. с турбонаддувом и 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с крутящим моментом 258 фунт-фут или турбодизелем мощностью 188 л. с. 3,0-литровый V-6 с мощностью 325 фунт-фут.

Большую часть времени в пути в Амстердаме и его окрестностях мы проводили за рулем 316 CDI Tourer, в котором четыре турбодизеля соединены с семиступенчатой ​​автоматической передачей крутящего момента на задние колеса.Двигатель обеспечивает фоновую звуковую дорожку из свистка турбонагнетателя и полоскания горла дизельным двигателем, но это не было слишком навязчивым. Этот Sprinter сделал все, что мы от него просили, и без жалоб справился с требованиями нашей правой ноги. Семиступенчатая коробка передач быстро реагирует и, кажется, всегда выбирает правильную передачу. На запросы кикдауна ответили быстро, чтобы обеспечить уверенную передачу, а плавное переключение на повышенную передачу было едва заметным. Единственный раз, когда фургон чувствовал себя отдаленно вялым, было во время ускорения с ударом молотка, но даже тогда это не было лени.Забавно, но семиступенчатая автоматическая коробка передач также оснащена подрулевыми переключателями.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Большая часть нашего движения проходила по прямым шоссе или в транспортном потоке — оба вероятных сценария для пилотов фургонов — с небольшими извилистыми дорогами. В 2019 году Sprinter с задним приводом откажется от своей гидравлической рулевой рейки в пользу системы с электроусилителем, а связь между землей и колесом отсутствует. Рулевое управление медленное, но усилие увеличивается постепенно и равномерно.Что еще более важно, радиус поворота на удивление хорош для чего-то такого большого.

Изюминкой нового Sprinter являются его ходовые качества. В грузовой, шасси с кабиной и пассажирской конфигурациях фургоны, которые мы пробовали, казались собранными и гладкими. Благодаря новым пружинам и амортизаторам Sprinter относительно удобен и тих и оправдывает обычную репутацию грузовых автомобилей как примитивных рабочих инструментов. Скрипов и писков немного, а крен кузова контролируется, а ожидаемое раскачивание проявляется только во время резких поворотов или резких остановок. Система Crosswind Assist унаследована от предыдущего поколения. Эта технология, которая применяется на скоростях по шоссе, распознает наклон кузова и тормозит колесо, чтобы удерживать спринтер с укороченными стенами на своей полосе движения, не влияя на скорость. Даже с онемевшим рулевым управлением удерживать Sprinter в прямом направлении не так уж и сложно.

Все эти технологии более эффективно используются при управлении нашим испытательным автомобилем 3500XD с высокой крышей, полным приводом и двумя задними колесами, недалеко от штаб-квартиры в Анн-Арборе, штат Мичиган.Хотя наш пятиместный пример — далеко не одна из наиболее распространенных конфигураций Sprinter, он представляет собой громадный грузовой / пассажирский фургон, который хорошо подходит для перевозки пассажиров на горнолыжном курорте. Передать его 6265 фунтов отвечает 188-сильный дизельный V-6 в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что он делает в довольно неторопливом темпе. На испытательном треке большой Benz разогнался до 60 миль в час за 12,5 секунды и преодолел четверть мили за 18,8 секунды со скоростью всего 71 миль в час. Вы не покупаете Sprinter, по крайней мере, такого большого размера, для скорости или для экономии топлива.Мы видели только 15 миль на галлон как при обычном вождении, так и при тестировании экономии топлива на шоссе на скорости 75 миль в час. Значительная полная масса модельного ряда Sprinter означает, что фургон не получает рейтинги экономии топлива EPA.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Наш тестовый автомобиль с 144,0-дюймовой колесной базой и 16-дюймовыми всесезонными шинами LT215 / 85R-16 Continental VanContact A / S показал жестко ограниченное сцепление с дорогой в 0,60 г, но при этом остановился на скорости 70 миль в час за приличные 185 футов.Его высокое положение для сидения и общая высота, отличные для обзора вперед и внутреннего пространства, преувеличивают и без того значительное ощущение массы и крена кузова Sprinter в поворотах. Система Crosswind Assist работает сверхурочно на скорости. Наш пример также расширяет пределы того, что вы ожидаете заплатить за грузовой фургон, с множеством опций, включая раздаточную коробку с малым радиусом действия, несколько пакетов комфорта, а также ряд вспомогательных ступенек и поручней, надувающих его Базовая цена от 59 685 долларов до огромных 70 929 долларов.Тем не менее, мы можем вспомнить несколько других фургонов столь же внушительно огромных размеров.

Для нового поколения Mercedes-Benz сохранил все хорошее в Sprinter и улучшил то, что требовало обновления. Кабина из чистого листа — это значительное обновление дизайна и внедрение целого ряда технологий, специально разработанных для максимального увеличения функциональности коммерческого фургона. Новые варианты трансмиссии и современные возможности подключения — одни из лучших среди всех автомобилей Mercedes-Benz. Этот опоздавший к бренду подходит лучше, чем когда-либо, даже если некоторые примеры выделяются как горы.

Технические характеристики

Технические характеристики

Mercedes-Benz Sprinter 3500XD

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 3-дверный фургон

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
70 929 долларов (базовая цена: 59 685 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный дизельный V-6, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем
182 куб. Дюймов, 2987 куб. См
Мощность
188 л.с. при 3800 об / мин
Крутящий момент
325 фунт-фут при 1400 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
7-ступенчатая автомат

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / ведущий мост
Тормоза (передний / задний): 11. Дисковые, вентилируемые, 8 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 11,9 дюйма
Шины: Continental VanContact A / S, LT215 / 85R-16 155 / 112Q Диапазон нагрузки E M + S

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 144,0 дюйма
Длина: 233,5 дюйма
Ширина: 79,5 дюймов
Высота: 111,2 дюйма
Грузовой объем: 261 куб.футов
Снаряженная масса: 6265 фунтов

C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
Развертывание, 1 фут: 0,3 с
60 миль / ч: 12,5 сек
90 миль / ч: 47,2 сек
Начало движения, 5–60 миль / ч: 12.9 сек
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 5,9 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 10,0 с
-Миля: 18,8 сек @ 71 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 90 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 185 футов
Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,60 г

C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 15 миль на галлон
Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 15 миль на галлон
Дальность действия по шоссе: 360 миль

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mercedes Sprinter 2019 попал в тест на извилистых дорогах

Сегодня знаменательный день для Mercedes, поскольку компания собирается распечатать пикап X-Class. Здесь у нас совершенно другая рабочая лошадка — совершенно новый Sprinter. Покрытие высокого тела всем этим камуфляжем может показаться излишним, но так было всегда — все прототипы, проходящие испытания, замаскированы, чтобы скрыть дизайн.

:

В этом случае кажется, что Sprinter 2018 получит более округлую переднюю панель, вероятно, в том же духе, что и концепт Vision Van, представленный в прошлом году, с более гладким кузовом. Помимо визуального облика, новый фургон будет сильно отличаться от нынешней модели с технической точки зрения. Почему? Потому что Mercedes выполняет всю работу по разработке, а не снова объединяется с Volkswagen Commercial Vehicles, который представил свой последний Crafter около года назад. Чего нельзя сказать о вышеупомянутом X-Class, поскольку он будет основан на платформе Nissan Navara / Renault Alaskan.

Еще одно большое изменение по сравнению с моделью, которую он заменит, заключается в реализации электрической трансмиссии, аналогичной Vision Van. Пока еще рано говорить о технических характеристиках, мы должны напомнить вам, что максимальная дальность действия концепт-кара составляет 168 миль (270 километров) в его топовой версии, тогда как у модели начального уровня хватит заряда на 50 миль (80 километров). км).Двигатели внутреннего сгорания, вероятно, будут перенесены из нынешнего Sprinter, хотя Mercedes может немного модернизировать их, добавив дополнительную мощность и / или улучшив эффективность.

Хотя изображения кабины не доступны в этом наборе, последняя тенденция в автомобильном мире — сделать коммерческие автомобили более похожими на автомобили внутри, поэтому ожидайте, что Sprinter 2018 года будет иметь больше технологий на борту наряду с скачком в качестве. материалов. В то время как на предыдущих шпионских снимках был показан Sprinter с кузовом-пикапом, этот прототип был построен для перевозки людей — многих из них.

Mercedes не сказал ни слова о дате выпуска, но, скорее всего, это произойдет в первой половине 2018 года. Чтобы подготовиться к прибытию Sprinter, Mercedes-Benz Vans инвестирует 450 миллионов евро (519 миллионов долларов) в обновление Немецкие фабрики в Дюссельдорфе и Людвигсфельде. Следующее поколение также появится в Соединенных Штатах на новом заводе, расположенном в Чарльстоне, Южная Каролина.

Фото: CarPix

First Drive: Mercedes-Benz Sprinter 2019

Breadcrumb Trail Links

1. Road Tests
2. First Drives

Mercedes Sprinter теперь может похвастаться новыми технологиями, обновленными силовыми агрегатами, и теперь он производится в Северной Америке

Автор статьи :

Содержание статьи

NORTH CHARLESTON, S. C. — Сделано в США. Так гласит значок на дверце нового Mercedes-Benz Sprinter на моделях, продаваемых в Северной Америке, начиная с 2019 года. 5 сентября ознаменовалось открытие недавно расширенного производственного предприятия Sprinter в Северном Чарльстоне, Южная Каролина. , которая с 2006 года занималась сборкой частично разобранных «полуразрушенных» фургонов, привезенных из Германии. Этот полуразрушенный процесс позволяет обойти 25-процентный тариф на грузовики, импортируемые из Европы, а также на их производство внутри страны.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Расширение завода, добавившее более одного миллиона квадратных футов к существующим 500 000 квадратных футов. завод по сборке, начатый два года назад и включавший в себя инвестиции Mercedes в размере 500 миллионов долларов США. Губернатор Северной Каролины Генри Макмастер подтвердил, что штат также выделил правительственные субсидии на сумму 16 миллионов долларов США, а также налоговые льготы и кредиты на развитие рабочих мест. Завод вместе с несколькими местными поставщиками теперь будет производить все, кроме силовых агрегатов, которые будут поставляться из Германии. Этот новый завод сократит время ожидания заказов с текущих шести месяцев до нескольких недель.

Sprinter американского производства был обновлен в 2019 году с новыми технологиями, новыми пакетами и обновленными силовыми агрегатами. Как и раньше, модели с 144- и 170-дюймовой колесной базой доступны со стандартной или высокой крышей, а расширенная версия доступна с более длинной колесной базой, которая добавляет 41 сантиметр кузова сзади.Максимальный грузоподъемность самого длинного и самого высокого фургона составляет 15 000 литров.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Sprinter 2500 возвращается в 2019 году, но с новым базовым двигателем. Он оснащен бензиновым 2,0-литровым турбо-четырехцилиндровым двигателем, который требует 190 лошадиных сил и 258 фунт-футов. крутящего момента и соединяется с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это также единственный двигатель, доступный в совершенно новом варианте Sprinter, 1500, который стоит 42 900 долларов, имеет более низкую стартовую цену, чем текущий Sprinter, который стоит 46 000 долларов, и предлагается только с короткой колесной базой.

3,0-литровый турбодизель V6 возвращается в качестве опции для модели 2500 и входит в стандартную комплектацию модели 3500 и шасси с кабиной. Мощность такая же, как и раньше, 190 лошадиных сил и 324 фунт-фут. крутящего момента. Однако теперь он устанавливается на семиступенчатую автоматическую коробку передач, заменяя пятиступенчатую коробку передач предыдущей модели. Данные по топливу ни для одной из трансмиссий пока не разглашаются. Полный привод не является обязательным для моделей 2500 и 3500, но только с дизельным двигателем. Дизельные модели начинаются с 47400 долларов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Номера полезной нагрузки для моделей с бензиновым двигателем еще не доступны, но полезная нагрузка колеблется от 6 636 фунтов для грузовых фургонов с дизельным двигателем до 7 485 фунтов для кабины шасси. Буксировочная способность составляет 5000 фунтов для 1500 и 7500 фунтов для 2500 и 3500. Впервые Sprinter доступен с 15-местными сиденьями, что на три пассажира больше по сравнению с текущей моделью. Максимальная ширина задней загрузки составляет 1,5 метра, и Mercedes избавил Sprinter от магнитов, которые раньше удерживали задние двери на месте при полном открытии, с новыми дверными петлями, которые теперь выполняют эту функцию.

Внутри самым большим нововведением является включение информационно-развлекательной системы Mercedes-Benz User Experience (MBUX), хотя полная функциональность будет доступна только в Канаде, начиная с 2020 модельного года. Основные функции MBUX, которые будут доступны, включают голосовые команды на естественном языке для управления такими вещами, как обогрев сиденья или другими функциями, а также сенсорный экран, тачпад и элементы управления на рулевом колесе.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

То, что Канада не получит на начальном этапе, — это полноценная функция MBUX, которая включает подключение к Интернету, что значительно расширяет объем функциональных возможностей, включая доступ к Mercedes Pro Connect, функции, которая включает в себя систему управления автопарком и возможность отслеживания транспортных средств . После того, как полная система будет встроена в фургоны 2020 года, более ранние модели с MBUX могут быть обновлены до полной функциональности. MBUX будет доступен с 7-дюймовым или 10,25-дюймовым сенсорным экраном.

Множество средств помощи водителю легкового автомобиля проникли в новый Sprinter, в том числе доступность мониторинга слепых зон, активная помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, помощь при боковом ветре, помощь при парковке с камерой на 360 градусов, система предупреждения водителя, автоматическое торможение и помощь при проезде сзади. Зажигание кнопочное — стандартное.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

В настоящее время Mercedes работает с тремя поставщиками оборудования для транспортных средств, чтобы предложить различные решения для грузовых отсеков, от стеллажей до пола и отсеков для хранения в грузовых фургонах, до различных вариантов расположения сидений в пассажирских фургонах и даже кемперов. В целом компания утверждает, что с новым Sprinter возможно более 1700 конфигураций.

1. Обзор фургона: 2016 Mercedes-Benz Metris

Mercedes утверждает, что в 2017 году в Северной Америке было продано более 44000 Sprinters.Скорее всего, в 2019 году эта цифра увеличится, поскольку Amazon заказала 20 000 Sprinters 2019 года для обеспечения своей новой партнерской программы Amazon Delivery Service. Он открыл службу доставки компании для предпринимателей и будет сдавать автомобили в лизинг через стороннюю лизинговую компанию. Мерседес отметила это событие, доставив первый Sprinter, произведенный на заводе в Чарльстоне, компании Amazon во время церемонии открытия.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если номер продаж Mercedes-Benz будет соблюден в 2019 году, только на сделку с Amazon будет приходиться почти половина всех Sprinters, производимых для рынка Северной Америки. Mercedes опасался производственного потенциала нового завода, но предполагается, что он сможет справиться с дополнительными объемами.

У нас действительно была короткая возможность проехать на Sprinter 2019 года, но поездка на пустом грузовом фургоне на 30 километров дает очень мало информации о том, как он будет себя вести в реальном мире и на большие расстояния, хотя монитор слепых зон и задняя часть Предупреждение о перекрестном движении оказалось практически незаменимым на моем тестере 3500 с длинной колесной базой.

К сожалению, 2,0-литровая версия не была доступна для тестирования, поэтому невозможно оценить производительность небольшого двигателя с турбонаддувом в таком большом автомобиле. Благодаря усовершенствованным технологиям безопасности и возможностям подключения, которые скоро появятся, Mercedes-Benz повысил удобство использования Sprinter, особенно для потенциальных клиентов автопарка.

Проблема, с которой сейчас сталкивается компания, заключается в том, хватит ли этой дополнительной технологии, чтобы отвлечь клиентов автопарка от других фургонов американского производства, поскольку она стоит значительно выше, чем ее конкуренты — примерно на 10 000 долларов больше, чем Ford Transit или Ram Promaster.Mercedes-Benz Sprinter 2019 года поступит к дилерам в четвертом квартале этого года.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc.| 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Обновления Mercedes-Benz Sprinter 2019 — туристические фургоны

Фургоны Serenity и Unity от Leisure Travel Vans созданы на базе совершенно нового шасси Mercedes-Benz Sprinter 3500 с кабиной 2019 года, обеспечивая беспрецедентный уровень роскоши, комфорта и безопасности, ранее недоступный в автодомах класса C.

Пресс-релиз

Винклер, Манитоба, 11 июня 2019 г. Благодаря множеству функций активной безопасности и множеству современных технологий владельцы Serenity и Unity с легкостью отправятся в путь.