Машина под заказ из германии: Доступ ограничен: проблема с IP

>

Доставка автомобилей из Германии паромом


Компания G&B Automobile организует доставку автомобилей и спецтехники из Германии в Россию паромом. Порты в Германии: Росток, Любек, Травемюнде, Киль. Мы работаем с компаниями: Tallink Silja, Finnlines, Silva Line, Stena Line, DFDS Lisco, AVE Line, Scandlines и т.д.

Паром является самым спокойным и безопасным способом доставки техники к месту назначения.

На сегодняшний день многие, не имея возможности в России купить новый или подержанный грузовик, предпочитают приобретать автомобили с пробегом из Европы. Основная масса покупателей останавливает свой выбор на Германии. Объяснений этому очень много, но главная причина то, что автомобили ездили по великолепным немецким дорогам, регулярно проходили процедуру технического контроля и заправлялись топливом самого высокого качества. Как правило, поиски подходящей машины занимают не так много времени, гораздо сложнее доставить автомобиль.

Отправка грузовиков и спецтехники паромом в Санкт-Петербург идет по четкому расписанию несколько раз в неделю и без лишних проволочек.

Мы имеем возможность резервирования билетов на паром по льготным ценам. Места резервируются еще до привоза автомобиля в порт, что сокращает время прохождения очереди. Не стоит думать, что данный вид транспортировки не по карману, знающие люди говорят о его доступности, а главное – безопасности.

Оригинальные документы идут вместе с автомобилем. По прибытию парома в порт Петербурга в назначенное время вам будет нужно просто забрать свой автомобиль.

Полагаясь на наш многолетний опыт по доставке техники в Россию, мы можем с уверенностью гарантировать, что ваш автомобиль будет доставлен вовремя.

Паром является самым безопасным и спокойным видом транспорта. Расстояние от нашего города Osnabruck до порта отправки Rostock 415 км, до порта Kiel 320 км, до порта L?beck 300 км, это несколько часов спокойной езды.

Для наших клиентов мы предлагаем несколько вариантов паромных компаний с конечым пунктом прибытия в города Хельсинки или Санкт-Петербург.



Паромная компания Superfast Ferries доставит Вас с Вашим автомобилем до Финского города Ханко за 22 часа. Финский город Ханко находится в 130 км западнее Хельсинки и в 330 км от границы Финляндии /Vaalimaa/ c Россией /Торфяновка. На этом Ваш туристический вояж закончен, Вы почти дома.


Паромная компания Trans Russia Express курсируют круглый год из Германии в Санкт-Петербург, следуя четкому расписанию. Время в пути 63 часа. Грузовая перевозка в Европу или из Европы, автомобиль, грузовик, автопоезд, полуприцеп или любой другой накатный груз, суда паромной линии «Trans Russia Express» доставят его в срок в любой из портов по маршруту Санкт-Петербург — (Вентспилс) — Засниц — Любек.


Паромная компания DFDS SEAWYAS начиная с 25.05.2011 года разширяет сеть паромных маршрутов на Балтийском море, открывая паромную линию Киль — Засниц — Усть Луга ( к западу от Санкт-Петербурга), которую будет обслуживать паром “KAUNAS.

Усть Луга — это новый, динамично — развиваюшийся порт с отличной инфраструктурой и который в ближайшем будушем станет одним из основных транзитных узлов вблизи Санкт — Петербурга. Паром «KAUNAS» имеет грузовместимость около 1,600 погонных метров (примерно 85 автотрейлеров) и может принять более 200 пассажиров, время в пути 70 часов.

Стоимость наших услуг по поиску автомобилей в Германии 300 евро, бронирование билетов на паром бесплатно. Затраты на бензин по поиску автомобиля и телефонные переговоры с нашего телефона оплачиваются отдельно.

За время Вашего пребывания в Германии наша компания старается найти необходимый для Вас автомобиль в кратчайшие сроки, тем самым, уменьшая Ваши расходы на пребывание. Для покупки автомобиля в Германии Вам не требуется знания немецкого языка, а также быть специалистом в сфере автомобильного бизнеса.

Поэтому, уехав от нас на своем автомобиле, наш клиент всегда остается довольным.

______________________________________________________________________

телефоны в Германии: 8-10-49-179-1336592,  8-10-49-541-2022490

E-Mail: [email protected] ru, Владимир
Skype: vbedrin

Карта сайта

Copyright © 2004-2012 «G&B AUTOMOBILE»

Заказать авто из Германии, доставка авто из Европы

Компания Auto4Export предлагает качественный сервис по доставке автомобилей из Германии в Беларусь, Россию, Казахстан и др. страны СНГ. 

Как происходит покупка автомобиля из Германии

 

1. Поиск автомобиля

Поиск техники в Германии вы можете осуществлять самостоятельно либо доверить нашим профессионалам. Поиск можно осуществлять на главных автомобильных аукционных площадках Европы —

mobile.de и autoscout24.de.

Наше сотрудничество мы закрепляем контрактом, где прописываются основные параметры поиска авто в Германии, такие как:

  • Марка
  • Модель
  • Модельный год
  • Объем двигателя
  • Цвет кузова / салона
  • Предполагаемая стоимость автомобиля в Европе
  • Другие ваши предпочтения к автомобилю

Для заключения данного контракта на информационные услуги и предпродажную работу мы предлагаем 2 варианта:

После подписания контракта вы оплачиваете услуги нашего сервиса 300 евро* по курсу НБРБ в день оплаты.

*Для резидентов РБ.

 

2. Покупка, оплата и возврат НДС

Предварительно перед покупкой автомобиля вы можете запросить опцию экспертизы его технического состояния.

После того, как вы определитесь с конкретным вариантом, мы заключаем договор купли-продажи для организации покупки и доставки до интересующего региона. Далее вы производите оплату в любом отделении банка. Как и в каком банке наиболее выгодно оплатить вам расскажут наши специалисты.

При заказе авто из Германии у вас есть возможность купить автомобиль по цене нетто, мы оказываем услугу по возврату НДС.

 

3. Доставка

В зависимости от местонахождения автомобиля доставка из Европы может занимать от 7 до 30 дней. Доставку мы осуществляем автовозами в Беларусь, Россию, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Грузию и другие страны.

 

4. Таможенная очистка

По приходу транспортного средства на таможенный терминал, вы проходите процедуру таможенного оформления. Наши специалисты окажут Вам всю необходимую информационную поддержку для оперативного прохождения таможни.

Со ставками таможенных пошлин для стран таможенного союза вы можете ознакомиться на специальной странице — Стоимость растаможки для транспортных средств

 

Тарифы на покупку автомобиля в Германии

*Комиссия сервиса Auto4Export

300 евро

Стоимость услуг в Германии

200 евро

Доставка по Германии

100-300 евро

**Доставка в:

  • Минск
  • Москва
  • Алма-Ата

 

  • От 850 евро
  • От 950 евро
  • От 1250 евро

Экспертиза при покупке авто

235 евро

Услуга по возврату НДС

10% от суммы НДС

Растаможка  транспортного средства (по желанию клиента)

200 евро

*стоимость указана для резидентов РБ

**стоимость в другие регионы уточняйте у наших специалистов

 

  • Оставить заявку на автомобиль вы можете здесь либо получить консультацию, связавшись с нами по контактным данным.
  • Оставить заявку на дистанционное заключение контракта вы можете здесь — Заявка на заключение договора

 

 

 

 

Заказать автозапчасти из германии | Немецкие автозапчасти в Калининграде

Немецкие автомобили по праву считаются одними из самых лучших в мире. Выпускаемая продукция машиностроительных заводов Германии качественна, надежна, неповторима и безопасна. Все эти свойства наградили автомобили марок Volkswagen, Audi, BMW и Mercedes-Benz невероятной популярностью.

Довольно долгое время в России существовал стереотип, что, якобы, немецкие автомобили, обладающие повышенным уровнем комфорта, безупречной отделкой и особыми функциями, наделяющими машину непревзойденной надежностью, имеют стоимость, которую не потянуть обычному жителю России.

Сейчас это, в большей степени, является лишь домыслами, поскольку немецкие производители выпускают автомобили в разных классах и ценовых сегментах, сохраняя, при этом, основные свойства автотранспорта, за которые они так полюбились водителям нашей страны.

Интересно, что мировая история производства транспортных средств, имеющих первый двигатель внутреннего сгорания, взяла свое начало именно в Германии, благодаря инженеру Карлу Бенцу. Именно он запатентовал трехколесную машину, которая двигалась самостоятельно, без помощи какого-либо воздействия. За свою жизнь изобретатель успел запатентовать большое количество иных агрегатов, без которых невозможно сегодня представить современную машину – систему зажигания, приводящуюся в действие аккумулятором или свечами, сцепление, карбюратор, коробку передач и иные системы.

Давно прошли те времена, когда машина была роскошью – при желании, возможно купить машину как новую, так и подержанную, с большим или не очень пробегом. Естественно, все эти факторы влияют на конечную стоимость автомобиля. В пользу покупки подержанной машины говорит тот факт, что за одни и те же деньги можно купить как новый автомобиль в автосалоне, так и машину б/у — но гораздо выше классом, уровнем отделки, комфортом вождения. В этом случае, на стоимость не будут влиять всякие иллюзорные факторы, вроде дороговизны производства и т.д. Покупка подержанного немецкого автомобиля во многих случаях является правильным решением, ввиду несомненной его надежности и качества. В каком-то смысле, немецкий авто может даже обыграть новую машину, поскольку подержанная машина уже обкатана, к ней подобраны все необходимые комплектующие и аксессуары. А столь известные бренды, как BMW, Mercedes или Audi делают подержанный автомобиль еще более популярным, привлекательным и даже брутальным.

Но все же техника есть техника, и поломка может случиться независимо от того, новый это автомобиль или нет, немецкий он или американский.

Необходимые автозапчасти на немецкие автомобили можно купить в магазине «Авто-Райз» в Калининграде.

На сайте вы найдете огромный каталог автозапчастей, необходимых для ремонта или тюнинга ходовой части, кузова и внутреннего интерьера немецкого автомобиля.

Мы гарантируем:

  • широкий ассортимент автозапчастей на все немецкие марки автомобилей;
  • первоклассный сервис;
  • удобные для клиента способы оплаты;
  • возможность заказа необходимых автозапчастей с последующей оперативной доставкой.

Ассортимент автозапчастей для немецких авто

Одной из главных задач для нас является постоянное расширение ассортимента предлагаемых автозапчастей для немецких автомобилей в Калининграде. Потому мы сотрудничаем с большим количеством ведущих поставщиков автодеталей из Германии.

Всем автолюбителям известно, что найти недорогие, но качественные детали довольно тяжело. Магазин «Авто-Райз» предлагает вам оригинальные автозапчасти на немецкие автомобили с заводов-производителей и неоригинальные – соответствующие современным нормам и стандартам качества, прошедшим необходимые допуски и экспертизы. Все запчасти, представленные в магазине «Авто-Райз», производятся исключительно в Европе. Мы рады предложить вам более 10000 автозапчастей и аксессуаров в наличии!

К каждому клиенту у нас индивидуальный подход и гибкая система скидок. При совершении одной покупки в нашем магазине вы получаете карту постоянного клиента, на которую, в дальнейшем, копите баллы, формирующие для вас самую большую скидку.

Заказать автозапчасти из Германии можно прямо здесь , через сайт магазина.

В онлайн-каталоге вы сможете:

  • проверить наличие и стоимость необходимых Вам автозапчастей;
  • найти запчасть по оригинальному коду или артикулу;
  • найти интересующую автозапчасть с помощью vin-кода – удобной формы запроса деталей. Требуется ввести в поисковую строку уникальный vin-код Вашего автомобиля (код, состоящий из 17-ти символов, указанных в регистрационных документах Вашего автомобиля).

Обратите внимание: не все запчасти, присутствующие на складе, могут быть выложены на сайт, а потому, в случае отсутствия искомой детали, свяжитесь с нами по телефонам, указанным выше.

Заказать автозапчасти из Германии, можно не только недорого, но и очень быстро! Убедитесь в этом сами, заглянув в наш магазин!

Что пригнать из Европы? Рассказывает бывалый перегонщик машин

Сейчас появляется все больше автомобилей, которые привозят из Европы. Это касается машин, выпущенных 3—5 лет назад и имеющих объем двигателя от 1,5 литра и выше. Среди них семиместные Opel Zafira и Renault Grand Scenic, SUV вроде Renault Kadjar и Nissan X-Trail, дизельные универсалы VW Passat и Skoda Superb. Многие белорусы смогли их купить благодаря действующей с апреля прошлого года льготной растаможке. Однако к таким экземплярам присматриваются не только поэтому: они не завозятся дилерами в нашу страну, представлены с лучшими комплектациями и более высоким уровнем безопасности. 

Наш сегодняшний собеседник Евгений занимается пригоном автомобилей из Европы с 2011 года. Пять лет назад совместно с поляками он открыл автохаус в Германии. С 2016-ого живет и развивает бизнес не только в Беларуси, но и в Европе. Сначала мужчина работал дилером (менеджером) по продаже машин в Германии и Польше, а с осени 2018-ого стал партнером одной белорусской компании, которая осуществляет подбор, проверку, организацию покупки и доставки б/у автомобилей из Европы. В настоящий момент он подбирает и приобретает машины для европейского рынка из США и для нашего — из ЕС, поэтому знает, какие модели пользуются спросом, как изменился рынок за последние 9 месяцев и какую роль в этом сыграл нашумевший указ № 140.

Евгений занимается доставкой автомобилей из Европы с 2011 года

Ввоз автомобилей из Европы вырос в два раза

Сегодня вне конкуренции Renault Grand Scenic — полноценный семиместный минивэн, который оснащается «проходным» 1,5-литровым мотором. Следом идут Citroen C4 Grand Picasso, Opel Zafira и Peugeot 5008, которые стоят чуть дороже. Renault Talisman интересен своим дизайном, но не столь популярен из-за цены. Его чаще ищут на аукционах с минимальными повреждениями. В почете и «золотая тройка» универсалов из Volkswagen Passat, Golf и Skoda Octavia. Распространены также Nissan X-Trail и Renault Kadjar, производящийся с 2015 года.

С введением льготной растаможки ассортимент и объемы ввоза иномарок из-за границы изменились: стали «проходными» автомобили, о которых забыли из-за объема двигателя и, соответственно, дорогой растаможки.

— По моим оценкам, после вступления в силу указа № 140 рынок существенно оживился, ввоз транспортных средств вырос минимум в два раза. Правда, здесь есть одно важное «но». После обвала цен в 2014 году пригон машин из Европы и США был минимальным, так как практически все белорусы отправились за автомобилями в Россию, а чуть позже — к нашим дилерам и производителям, которые переживали в те годы расцвет. Сейчас некоторые участники рынка называют даже конкретную цифру: в Беларусь за время действия сниженной растаможки доставили около 20 000 экземпляров. А вы помните знаменитый «хапун» 2011 года? Тогда только за I полугодие было ввезено рекордное количество транспортных средств — более 250 тысяч. Из этого следует, что, возможно, сегодня и выросли объемы поставок иномарок из-за границы, но с ничтожно низкого уровня, поскольку в 2015-2018 гг. из ЕС и США привозили очень мало машин и зачастую на заказ под конкретные требования покупателя. 

Пробег, комплектация, общее состояние. Что еще влияет на цену?

У скептиков может возникнуть резонный вопрос: откуда на нашем рынке берутся такие «сладкие» предложения, близкие по цене к стоимости схожих автомобилей во Франции или Германии, если даже в случае со льготными таможенными пошлинами к итоговой сумме прибавляются разного рода платежи?

Нужно понимать, что максимальный зазор по цене реально получить при покупке американской машины. Скорее всего, это будет битый вариант (некоторые из них все-таки целые — например, после града), на доставку которого уйдет в среднем 2 месяца, а в последующем понадобится время на поиск запчастей и ремонт. Ситуация с экземплярами из Европы обстоит иначе: как правило, они приезжают в Беларусь в течение 2-3 недель, а еще в большинстве своем целые, но стоят дороже по сравнению с «американцами».   

— Низкая цена на машины из Европы — это не всегда означает, что вас пытаются обмануть и нажиться на этом. Уверен, что среди автомобилей, которые куплены и привезены для перепродажи в Беларусь, есть качественные и обслуженные экземпляры. Это объясняется тем, что у перегонщиков имеются наработанные за годы связи и контакты, за счет чего они могут найти вариант по «сладкой» цене. Однако большинство недобросовестных участников рынка зарабатывает на машинах с большими пробегами и повреждениями. 

— За время моей работы сложилось две стратегии выбора среди покупателей. Первая категория клиентов хочет приобрести автомобиль в максимальной комплектации, по минимальной цене и с любым пробегом. Их цель — поездить год, а потом продать его, чтобы как минимум не потерять в деньгах, а может, и заработать. При таком подходе получится рассматривать прокатные или лизинговые транспортные средства. К слову, не всегда на аукцион попадают машины, которые выездили свой ресурс. Иногда их просто реализуют по причине банкротства фирмы или личных проблем лизингополучателя. Компания уже заработала на процентах с ежемесячных выплат в течение определенного срока, поэтому может позволить выставить цену дешевле рынка, но не себе в убыток. Как правило, это минус 10-15%. Вторая категория заинтересованных граждан готова переплатить за оригинальный небольшой пробег, безаварийное прошлое и полную сервисную историю, понимая, что зазор по цене на вторичном рынке РБ будет мизерным или его не окажется вовсе.

На стоимость автомобилей в Европе влияют в первую очередь пробег, комплектация и общее состояние. 

— Машины, намотавшие до 100 тысяч км, имеют высокую остаточную стоимость на внутреннем рынке (дешевле страховка, проще пройти TUV (аналогия нашего техосмотра), меньше налогов на владение ТС, затрат на сервис). Их тоже покупают, но со всеми расходами они обойдутся во столько же или даже дороже аналогичных экземпляров на белорусском рынке. Основной диапазон по пробегам — 120-180 тысяч км. От 180-200 тысяч км — это «перекупские» варианты. Такие экземпляры приводят в порядок: подкрашивают, делают полировку, химчистку, корректируют пробег до последней отметки у дилера и выставляют на продажу.

Евгений является партнером компании «БелАукцион-Групп»

Как проверить, что цифры на одометре не врут? Лучше всего здесь — личный осмотр с компьютерной диагностикой. У автомобиля множество электронных блоков, и если не удастся установить истинный пробег, то хотя бы можно заметить вмешательство. На аукционах есть эксперт, который на договорных условиях осматривает машину, в том числе «читает» ЭБУ, а потом указывает в своем отчете, совпадает или нет данная информация с цифрами на одометре. Это скорее юридический нюанс, чтобы никого заведомо не обвинять в «скрутке» показателей. Плюс ко всему в Европе за это предусмотрена уголовная ответственность, поэтому если вы покупаете автомобиль у проверенного продавца с высоким рейтингом, крупной лизинговой компании или у дилера, то высока вероятность того, что пробег оригинальный. Для них нет смысла заниматься подобными махинациями.

— В Беларуси практикуется проверка достоверности сведений по вин-коду у официального дилера. Правда, удастся установить лишь последний пройденный сервис, внесенный в базу в Европе, а также, возможно, следы вмешательства в электронные блоки. Когда машина проходит там техосмотр, у нее фиксируется пробег, данные по которому можно получить, сделав электронный запрос на digital-сервис. Но бывали случаи, когда перед каждой поездкой на СТО (там тоже мастер засекает пробег) владелец его корректировал.

Что касается сажевых фильтров, придуманных в угоду экологии, то в Беларуси их чаще всего удаляют, так как это дешевле установки нового фильтра.

— Слышал, что купленные в РФ машины российской сборки нельзя продать обратно в Россию по причине минимального экологического стандарта Евро-5. И это очень странно. В европейских странах заморочены на экологических нормах, а производители получают за их соблюдение льготы и дотации. Для белорусов, к сожалению, это важно в последнюю очередь. Пока все работает, они ездят. Когда забивается сажевый фильтр или появляются неисправности в ЭБУ, то люди ищут бюджетное решение, чтобы все устранить, и просто его вырезают, заглушают EGR. И все.

Какие машины везут белорусы

Чтобы получить представление о европейском рынке бэушных автомобилей и ценах на них, просим Евгения привести конкретные примеры. Вот, допустим, Renault Grand Scenic. В Европе за него возьмут в среднем от 5 500 евро (нетто — показатель, не отягощенный налогом на добавленную стоимость) и до 8 500 евро. Во втором случае будет минивэн в комплектации Bose (литые диски, тонировка, хромпакет, рейлинги, фаркоп) с пробегом 70-80 тыс. км, а в первом — от 200 тысяч км и выше, но тоже без повреждений. Разница в цене 3 000 евро позволяет либо сэкономить, либо заработать перегонщику. Чем дороже модель, тем больше выгода.  

Снимок носит иллюстративный характер 

Остановимся для примера на конкретном Grand Scenic 2016 года с дизельным двигателем объемом 1,5 литра и механической коробкой передач. Пробег — 177 тыс. км. Цена на аукционе начиналась от 5,3 тыс. евро. Если в автомобиле обнаружатся существенные недостатки, то можно вернуть его поставщику. Как правило, в объявлении имеется подробный фотоотчет, где запечатлены все сколы, царапины и пятна в салоне. Из нюансов — к примеру, поцарапан диск.

Данный экземпляр продается на динамическом аукционе с открытыми ставками участников. Вероятно, его можно купить за 6 200 евро, учитывая хорошую комплектацию и пробег, который многих еще устраивает. По полной растаможке стоимость минивэна составит $11 300, а по льготной — $9 900. На вторичном рынке РБ аналогичные транспортные средства оцениваются в 12 600-12 900 долларов.

— Есть предложение и дешевле — за $10 650 с подозрительным пробегом (124 000 км) и отсутствием дефектов на кузове, что очень странно. Скорость на немецких автобанах не ограничена, поэтому сколы неизбежны. Предположу, что капот и бампер здесь крашены, — комментирует Евгений, просматривая объявления на нашем сайте.

Четырехлетний Nissan X-Trail с 1,6-литровым дизельным мотором и пробегом 167 тысяч км был куплен за 8 600 евро. С растаможкой такой внедорожник обойдется в $15 500, по льготным тарифам — $13 500. На белорусской «вторичке» можно найти экземпляры как за $18 350 в топовом оснащении, так и за $15 500. Если ввозить автомобиль по сниженной растаможке, получится сэкономить 2 000 долларов.

Nissan X-Trail — одна из популярных позиций. Данный экземпляр доступно ввезти в Беларусь за $13 500

— На аукционе цены на эту модель варьируются от 8,5 до 12,5 тыс. евро в зависимости от комплектации и пробега. При желании разница с нашим рынком может чувствоваться или нет.

Пятилетний минивэн Opel Zafira Cosmo с пробегом 173 тыс. км был куплен за 5 800 евро. Вместе с растаможкой и со всеми расходами его стоимость возрастет до 11 650 долларов (с учетом 50%-ой скидки — до $10 200). На белорусской «вторичке» его оценили от 12 до 14 тысяч долларов.

Снимок носит иллюстративный характер 

Один из популярных SUV — Renault Kadjar — выиграли на аукционе за 9 900 евро. Данные по нему такие: 2016 год, 1,5-литровый «дизель», АКПП, пробег — 104 тыс. км. «Его реально купить за 8,5 тыс. евро, если бы пробег был 150 000 км, — отметил специалист. — Учтите еще состояние: чистый салон, отсутствие повреждений». В продаже сейчас можно увидеть больше десятка объявлений, и зазора по цене с европейским вариантом практически нет: по льготной ставке кроссовер обойдется в 14 тысяч долларов, а по полной — в $15 400. Со слов Евгения, клиент искал именно такую модель, но не нашел ее в Беларуси: ни одна из машин ему не понравилась.

Еще один наглядный пример — VW Passat B8 Variant с 1,6-литровым «дизелем», МКПП и с пробегом 172 тыс. км. Для немца он будет стоить 10 990 евро, а для белоруса — 9 235 за вычетом НДС.

Такой Passat B8 в кузове универсал и с дизельным мотором можно купить по льготной растаможке за $13 тысяч

Владельцем данного универсала по льготной растаможке получится стать за $13 200, тогда как у нас они предлагаются от 14 до 16 тысяч долларов. «У многих из них пробеги оригинальные, но не у всех», — предупреждает Евгений.

А вот этот Skoda Superb называют «перекупским» вариантом по причине того, что у него пробег превышает 220 тысяч км. Автомобиль 2015 года с двухлитровым «дизелем» и МКПП оказался кем-то куплен за 8 тысяч евро.

Такой вариант из-за большого пробега на сленге перегонщиков звучит как «перекупский»

Посчитаем: по сниженной растаможке его цена составит $13 500. На нашем сайте можно увидеть варианты и за 19 тысяч долларов, но с меньшим пробегом и в лучшей комплектации. Есть машины и по более низкой стоимости, но с пробегами, в оригинальности которых легко усомниться.

Половина автомобилей — для многодетных семей

Евгений проанализировал купленные им за последнее время 20 машин и даже сделал некоторые выводы по поводу предпочтений людей.

— Половина из них — это явно семейные транспортные средства. Судите сами: 8 (т. е. около 40%) семиместных минивэнов, 2 легковых буса на 9 мест. Допустим, такие модели, как OpelVivaro/RenaultTrafic/VW Transporter, стали интересны многодетным семьям, одним из критериев которых является 8-9-местный салон. Еще две — городские машинки вроде Mitsubishi Space Star, 4 внедорожника, 4 универсала и хэтчбеки (Golf, Mondeo), а также такие компактвэны, как BMW 2 Tourer. Большая часть ввезенных автомобилей оснащается дизельными двигателями и имеет пробеги от 100 до 160 тыс. км.

Могу сказать, что около 80% экземпляров куплены для личного пользования вопреки бытующему стереотипу, будто многие многодетные семьи бедные и малоимущие: они просто не смогли по разным причинам найти подходящий им автомобиль на внутреннем рынке (к примеру, цена, качество, отсутствие конкретных моделей и др.).

Безусловно, спекуляции вокруг льготной растаможки есть и кто-то решил этим воспользоваться, попытавшись ввезти машины с оформлением на подставных льготников, позволив им тоже на этом заработать. Справедливости ради нужно отметить, что у нас во всех сферах жизни и бизнеса хватает нарушений и злоупотреблений законодательными нормами. Как юрист по образованию скажу, что на бумаге всего не пропишешь и надо совершенствовать тот же 140-ой указ и его применение, а что-то запрещать или отменять — это простой, но далеко не самый лучший выход из сложившейся ситуации.

Льготная растаможка — хорошо или плохо?

— На мой взгляд, данный указ создал конкуренцию дилерам и производителям со стороны вторичного рынка, чего просто не было в 2015-2018 годах. И это однозначно хорошо, ведь рынок должен быть развитым и цивилизованным, а главное — конкурентным. По прошествии 9 месяцев можно свидетельствовать, что влияние льготной растаможки, безусловно, есть, но оно не такое глобальное: повторюсь, объемы ввоза автомобилей за прошлый год в 10 раз меньше, чем в 2011 году! Последствия только положительные: возможность выбора и конкуренции, обновление автопарка моделями, которые не представлены на внутреннем рынке РБ, а заодно и существенное пополнение госбюджета. И не только за счет пошлин и НДС: на «живом» рынке легче работать и зарабатывать всем: например, автохаусам, авторесурсам, перевозчикам, мойкам, СТО, декларантам, продавцам запчастей, людям и компаниям, оказывающим различные услуги (от продвижения в интернете до реализации кофе на авторынке).

**

С момента введения льготной растаможки прошло уже 9 месяцев. Белорусы пережили первую волну ввоза европейских (в том числе американских) машин. Эксперты не видят существенного изменения в спросе в ближайшем будущем, поскольку белорусский рынок не очень емкий и уже перенасыщен. Согласно прогнозам, уровень ввоза и продаж заграничных автомобилей останется как минимум на прежнем уровне. А продлят или нет 140-ой указ в апреле 2020 года — игроки авторынка рассуждали в недавнем материале. 

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen
Читайте также:

Автоуслуги и мотоуслуги в Украине, услуги для авто и мото на OLX.ua

Обычные объявления

Найдено 34 549 объявлений

Найдено 34 549 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Ремонт турбин , турбокомпрессоров

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Мелитополь Сегодня 20:08

Ремонт стартеров и генераторов. Не дорого!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Донецк, Пролетарский Сегодня 20:06

ремонт москвичей

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Долинская Сегодня 20:04

Викуп авто Киев, Автовикуп Киевська область, Выкуп авто, Автовыкуп

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Буча Сегодня 20:02

Растаможка автомобиля

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Одесса, Киевский Сегодня 20:01

Евробляха, таможня, авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Запорожье, Хортицкий Сегодня 20:01

Диагностика авто Чистка форсунок(инжектора) чистка печек

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Каменское Сегодня 20:01

PDR Видалення вм’ятин без фарбування

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Львов, Сиховский Сегодня 20:00

Ремонт, поверка счетчиков нефтепродуктов СЖ- ППО, СЖ-ППВ, ШЖУ, ВЖУ

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Днепр, Индустриальный Сегодня 19:59

СТО Америка + Шиномонтаж 99660 2452

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Катериновка Сегодня 19:57

Тонировка автомобилей без разбора

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Херсон Сегодня 19:57

Ремонт японских китайских скутеров мотоциклов: Sym, Yamaha, Honda.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Шевченковский Сегодня 19:56

Установка чехлов Перетяжка салона,рулей Ремонт сидений Пошив чехлов

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Запорожье, Шевченковский Сегодня 19:52

Полировка авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Херсон Сегодня 19:51

Діагностика та ремонт легкових тамікроавтобусів. зварювальні роботи.гбо

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Львов, Сиховский Сегодня 19:50

Услуги эвакуатора в Сумах и по Украине

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Сумы Сегодня 19:50

Рихтовка автомобиля. Покраска авто. ТО автомобиля

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Бровары Сегодня 19:49

Перетяжка рулей авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Сумы Сегодня 19:49

Ремонт и продажа турбин. Картриджи турбин.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Полтава Сегодня 19:49

Химчистка авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Херсон Сегодня 19:48

Срочный выкуп любых авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Чернигов Сегодня 19:48

АвтоВыкуп Харьков Выкуп аварийных авто после ДТП Авто на разборку

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Песочин Сегодня 19:48

Кузовной ремонт,рихтовка,сварка,покраска автомобилей

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Кривой Рог, Центрально-Городской Сегодня 19:48

Ремонт ТНВД та форсунок (швидко, якісно).

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Шевченковский Сегодня 19:48

Хімчистка авто Полірування авто Полірування фар Поліровка авто

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Винница, Ленинский Сегодня 19:46

Шиномонтаж на Конторской 53

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Харьков, Холодногорский Сегодня 19:46

Растаможка евроблях,снятие с учета,брокер. Деньги на растаможку!!!

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Белая Церковь Сегодня 19:45

Установка ГБО (Настройка , Ремонт ) Газ на авто ОБОЛОНЬ

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Оболонский Сегодня 19:45

Ремонт АвтоБамперов, Полировка фар

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Марганец Сегодня 19:44

ЄВРОБЛЯХИ Митний брокер \ Таможенный брокер \ Розмитнення \ Растаможка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Луцк Сегодня 19:44

Эвакуатор Николаев 24/7

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Николаев, Ингульский Сегодня 19:44

Без фото

Замена ходовой сцепление на любых автомобилей ваз 2101 до 09

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Вышгород Сегодня 19:42

Изготовление и ремонт кабин Камаз/Газ/Зил/Маз

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Первомайск Сегодня 19:41

Авто покраска,Рихтовка,Полировка,покрас авто, кузовной ремонт, малярка

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Херсон Сегодня 19:39

Ремонт турбин Реставрация турбин Картридж

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Печерский Сегодня 19:39

Ремонт блоков управления двигателем (ЭБУ,мозги) автомобиля-1000 грн.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Днепр, Новокодакский Сегодня 19:39

Автопідбір та діагностика авто перед купівлею від 100 грн

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Каменец-Подольский Сегодня 19:38

Замена порогов, локальный кузовной ремонт, локальная покраска. Сварка.

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Киев, Дарницкий Сегодня 19:37

Перетяжка керма, ручки та юбки кпп

Бизнес и услуги » Авто / мото услуги

Хмельницкий Сегодня 19:37

Купи машину, получи поездку: как работает доставка по Европе

Доставка по Европе представляет собой редкое беспроигрышное предложение, которое позволяет покупателям забрать свой новый автомобиль прямо с завода, часто при этом экономя достаточно, чтобы профинансировать отпуск в Европе. Детали варьируются от одного производителя к другому, но основы одни и те же: вы заказываете автомобиль у местного дилера, летите в Европу, чтобы забрать его с конвейера, совершаете поездку по фабрике и совершаете новую поездку в поездку по окрестностям. Европа. Затем вы бросаете его обратно, летите домой и снова забираете в местном представительстве через несколько недель.

Итак, почему не все покупатели пользуются преимуществами? Во-первых, вы должны полностью оплатить автомобиль или организовать финансирование еще до того, как он будет построен. Обычно между заказом и доставкой проходит до 12 недель. Кроме того, не каждый автопроизводитель предлагает такую ​​программу, а те, которые предлагают, обычно предназначены для более дорогих покупателей. Вот подробности о четырех автопроизводителях, которые делают поставки в Европу:

BMW

При поставке в Европу BMW предлагает до 5 процентов экономии от базовой рекомендованной розничной цены автомобиля, скидка варьируется от 1740 долларов за 230i до 7835 долларов за M760i. Авиабилеты и проживание не включены, но трансфер из аэропорта включен. Передача происходит на BMW Welt — флагманской витрине бренда в Мюнхене — и включает в себя экскурсию по фабрике и музею. Включены четырнадцать дней страхования и регистрации, после чего клиент может оставить автомобиль в любом из 12 мест.

Доступность распространяется на модели серий 2, 3, 4, 5, 6 и 7, а также на X1, i8 и ряд моделей M и Alpina. Обратите внимание, что X3, X4, X5 и X6, все сделанные в Южной Каролине, не включены, как и i3, который построен в Лейпциге, Германия.

Модели BMW

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz предлагает скидку до 7% от покупной цены при доставке по Европе и отменяет обычную плату в размере 925 долларов США. Она также включает в себя ваучер на авиабилеты на 200 долларов, проживание в отеле на одну ночь, трансфер от / до аэропорта, обед в центре доставки в Штутгарте или Бремене, а также экскурсию по фабрике и музею. Дорожная страховка предоставляется на срок до 15 дней с полным баком топлива.В конце поездки клиенты могут оставить свой автомобиль в одном из 11 пунктов для трансатлантической перевозки.

Подходящие модели включают C-класс (купе и кабриолет), E-класс (купе, кабриолет, седан и универсал), четырехдверные купе CLA и CLS, родстер SL и кроссоверы купе GLA, GLC и GLC. Седан C-класса, кроссоверы GLE и GLS производятся в Алабаме, поэтому купить их в Европе — не вариант.

Mercedes модели

Porsche

Porsche — единственный автопроизводитель, который не предлагает скидки на доставку по Европе.Однако он предлагает трансфер из аэропорта, ночь в отеле, 16 дней страховки и бесплатный обед (а здесь мы думали, что такого не было). Клиенты могут забрать свои автомобили в Штутгарте-Цуффенхаузене, где производятся 911 и 718, или в Лейпциге, где находятся Panamera, Cayenne и Macan. Цуффенхаузен включает в себя экскурсию по фабрике, а Лейпциг предлагает возможность проехать на тестовом треке — хотя, по словам представителя Porsche Фрэнка Висманна, на «похожей модели», а не на новой покупке клиента.

Доставка может быть произведена в Лейпциге или, за определенную плату, в одном из 16 дополнительных пунктов по всей Европе. Однако покупателям Porsche не обязательно лететь в Европу, чтобы получить опыт. Центр Porsche Experience Center (PEC) в Атланте включает экскурсию, обед и 90-минутную сессию на треке за дополнительные 400 долларов или около того, в зависимости от модели. Porsche теперь также принимает заказы на доставку в 2018 году в своем новом центре Porsche Experience в Лос-Анджелесе. Клиент может выбирать между доставкой на любом из этих предприятий или на заводах в Германии, но европейские поставки не могут сочетаться с доставкой PEC в США.S.

Porsche модели

Volvo

Единственным автопроизводителем за пределами Германии, предлагающим европейские поставки, является Volvo. Скидки различаются в зависимости от модели, но, как правило, вы получаете примерно большую скидку от прейскурантной цены, и Volvo не взимает плату в пункте назначения. Шведский автопроизводитель добавляет два бесплатных билета туда и обратно, проживание на одну ночь и экскурсию по фабрике. Включено пятнадцатидневное страхование, по истечении которого клиент может вернуть автомобиль на завод или, за дополнительную плату, в другие места по всей Европе.Каждая модель в линейке Volvo имеет право на участие, и каждая имеет свою собственную схему ценообразования, уникальную для данной программы, с новым XC40, недавно добавленным в список. Программа зарубежных поставок Volvo также предлагает некоторые европейские цвета, опции и аксессуары, которые иначе не доступны в Соединенных Штатах.

Модели Volvo

Прочие соображения

В рамках всех программ окончательная цена покупки оговаривается между покупателем из США и дилером в США. Некоторые участвующие производители позволяют комбинировать цены с доставкой по Европе с дополнительными акциями, а другие — нет.Скидка предоставляется производителем, и ее применение варьируется. BMW применяет его к базовой рекомендованной розничной цене, за исключением опций. Audi и Mercedes применяют его к общей рекомендованной розничной цене с дополнительными опциями.

Что касается налога на добавленную стоимость (НДС), это двузначный процентный сбор на потребительские товары в Европейском Союзе? Audi и Porsche забирают его заранее, но возвращают его, если автомобиль возвращается в соответствии с условиями контракта; Mercedes-Benz и Volvo заявляют, что НДС будет взиматься только в том случае, если автомобиль находится в Европе по истечении срока, указанного в контракте.BMW заявляет, что клиент не обязан платить НДС авансом.

В конце концов, самая большая причина того, что все больше клиентов не выбирают доставку по Европе, вероятно, заключается в том, что они не знают, что она доступна. Но если вы зашли так далеко, считайте, что вы в курсе.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Отправьте автомобиль в Германию из США, узнайте стоимость, даты отправления и порты отправления.

    1-858-547-0840

    Доставка автомобиля из США в Германию

    Ship Overseas, Inc. занимается доставкой автомобилей между США и Германией в течение почти 4 десятилетий. Нет причин бояться или нервничать, если вы никогда не отправляли машину. Эта страница должна отвечать почти на все вопросы, касающиеся процесса доставки, включая цены, документы, порты отправления и прибытия.Чтобы узнать цену, нам нужен только год / марка / модель вашего автомобиля, почтовый индекс получения или порт отправления и страна назначения (в данном случае Германия).

    Пикап

    Когда вы получите предложение по отправке автомобиля в Германию, вы увидите ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ плату, если вы хотите, чтобы мы забрали ваш автомобиль для вас и перевезли его в порт доставки. Вы можете сделать это самостоятельно, но вам следует сравнить расходы на бензин и еду, свободное от работы время, то, как вы вернетесь домой, и, возможно, пару ночей в отелях.Или вы можете просто заплатить пару сотен долларов, чтобы мы избавились от хлопот по доставке машины в ближайший порт.

    Порты отправления

    Это список портов отправления, из которых отходят корабли.

    • New York, NY
    • Baltimore, MD
    • Charleston, SC
    • Brunswick, GA
    • Jacksonville, FL
    • Newport News, VA
    • Galveston, TX
    • Long Beach, CA
    • Tacoma, WA

    Как упоминалось выше, вы можете отвезти свою машину в один из этих портов, или мы можем обработать ее за вас.

    Прибытие на причал в Германии

    Все судоходные линии прибывают в Бремерхафен, Германия. Здесь назначенное лицо заберет машину. Помните, что мы отправляем только расценки на транспортировку вашего автомобиля. Тот, кто заберет машину в Бремерхафене, потребует немного наличных, чтобы лично заплатить налоги или пошлины. См. Раздел ниже, посвященный налогу и пошлине на ввоз транспортных средств

    .
    Автомобиль для доставки из Германии в США

    Процесс доставки автомобиля в США из Германии аналогичен, но в обратном порядке.Кроме того, многие автомобили не допускаются в США из-за высоких стандартов безопасности. Если вам интересно, может ли ваш автомобиль ввозиться в США, просто заполните форму предложения или отправьте нам электронное письмо через контактную форму и спросите Пола Альпрена.

    Сколько стоит отправить автомобиль в Германию

    • Стоимость доставки седана или обычного внедорожника в Германию колеблется от 781 до 1000 долларов.
    • Ценообразование будет зависеть от года / марки / модели вашего автомобиля, порта отправления, а также от того, нужно ли вам, чтобы мы забрали ваш автомобиль или вы хотите оставить его в порту доставки.
    • Стоимость обработки в пункте назначения E150 (165 долларов США)

    Стоимость доставки автомобиля в Германию зависит от нескольких основных факторов. Компактный автомобиль дешевле отправить по сравнению с большим внедорожником. Если вы отправляете из Восточного побережья США, это дешевле, чем доставка из Западного побережья. Если вам нужно, чтобы мы забрали вашу машину к вам домой, это будет дополнительная плата. Если вы хотите лично высадить машину и встретить нас в порту отправления, вы сэкономите деньги (конечно, вам нужно будет самостоятельно организовать поездку, чтобы вернуться домой).

    Порты отправления и прибытия, начальные расходы и время доставки

    Расчетное время в пути не включает время в пути с момента, когда водитель грузовика заберет вашу машину. В него входит только время прибытия вашего автомобиля на терминал отгрузки.

    Доставка автомобиля , MD в Бремерхафен, Германия
    Доставка в / из Расчетное время в пути Стоимость
    Доставка автомобиля Нью-Йорк, штат Нью-Йорк в Бремерхафен, Германия 11-21 дней От $ 781
    11-21 дней От 781 $
    Корабль Car Charleston, SC в Бремерхафен, Германия 11-21 дней От 781
    Ship Car Brunswick, GA , Германия 11-21 день От 781 $
    Корабль на автомобиле Джексонвилл, Флорида в Бремерхафен, Германия 11-21 день От 781
    Автомобиль на корабле из Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния в Бремерхафен, Германия 11-21 день от 781 $
    Доставка на автомобиле из Галвестона, Техас в Бремерхафен, Германия 21-33 дня От 791 $
    Доставка Автомобиль Лонг-Бич, Калифорния в Бремерхафен, Германия 28-35 дней От 1175 долларов США
    Отправка автомобиля Такома, Вашингтон в Бремерхафен, Германия 31-40 дней От 1,280 долларов США

    Налог на ввоз автомобилей Плата за обслуживание и обслуживание в пункте назначения

    Плата за обработку пункта назначения E150 (176 долларов США)

    Если вы находитесь в США, свяжитесь с посольством Германии по телефону, если вам нужна последняя информация.

    Посольство Германии
    4645 Reservoir Rd NW
    Вашингтон, округ Колумбия 20007
    (202) 298-4000

    Обратите внимание, Ship Overseas НЕ взимает импортную пошлину. Он должен быть оплачен во время получения автомобиля.

    Граждане Германии и Европы

    При отправке автомобиля в Германию частным лицом и конечным пунктом назначения является другая страна, с вас будет взиматься налог в размере 30% от стоимости автомобиля. Эта сумма возвращается после регистрации автомобиля в своей стране.

    Если вы являетесь гражданином Германии, вы будете платить 10% таможенных пошлин + 19% НДС. Это не будет применяться, если вы можете показать вид на жительство за пределами Германии более одного года. Если транспортное средство принадлежит гражданину Германии менее 6 месяцев и проживает за пределами Германии в течение одного года, то пошлина подлежит оплате. Стоимость обработки в пункте назначения составляет 150 евро.

    Если вы являетесь частным гражданином Европы, возвращающимся на своем автомобиле в Европу, с вас будут взиматься те же сборы в пункте назначения, указанные выше, и вы должны будете уплатить таможенный налог и налог на добавленную стоимость на стоимость вашего автомобиля. Однако, если вы владеете автомобилем в течение 6 месяцев или более и можете доказать, что вы проживаете в Соединенных Штатах в течение 6 месяцев или более, вы не будете платить налоги.

    Военные США

    Для действующего военнослужащего, как правило, оплата доставки вашего автомобиля в Германию оплачивается военными. Если у вас есть вторая машина (обычно, когда супруг (а) тоже отправляет машину), вы оплачиваете доставку.

    Мы являемся официальными грузоотправителями для вооруженных сил США.

    Требования к переводу от первого лица для военнослужащих
    1. Автомобиль должен принадлежать или быть арендованным военнослужащим или иждивенцем
    2. Автомобиль должен быть самоходным и разрешенным на дорогах общего пользования
    3. Если автомобиль арендован, письменное согласие на перевозку должно быть включено с третьего party
    4. Должно иметь четыре колеса или более, за исключением мопедов и мотоциклов

    Для получения дополнительной информации прочтите о доставке военных автомобилей.

    Путешественники (временный ввоз)

    Любой, кто едет в ЕС, может привезти свою машину на срок до 6 месяцев. Это временный ввоз. По прибытии вам необходимо будет оставить залог для временного ввоза. Этот залог необходимо внести заранее. После отъезда путешественника депозит возвращается.

    Переезд

    Если вы прожили в США 1 или более лет и являетесь возвращающимся гражданином ЕС, вы сможете вернуть свой автомобиль беспошлинно! У вас не может быть залогового права на вашу машину.Пожалуйста, обратитесь в Таможенный департамент Германии.

    Покупка нового / подержанного автомобиля

    Если конечным пунктом назначения является страна-член ЕС, вы платите 10% пошлину и 19% немецкий НДС, если автомобиль находится в собственности менее 1 года.

    Покупка классического автомобиля

    Если вы отправляете классический автомобиль (возрастом от 30 лет), то вы платите меньшую сумму пошлины. Пошлина на ввоз классических автомобилей составляет 7%, а на автомобили моложе 30 лет — 10%.

    Плата за хранение

    Иногда, когда подъезжает чья-то машина, они не забирают ее в назначенный день.Когда это произойдет, порт в Бремерхафене будет взимать плату за хранение. Если вам нужно узнать последние тарифы на хранение, свяжитесь с нами.

    Дополнительное морское страхование

    НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем приобрести дополнительную морскую страховку. Мы предлагаем ПОЛНОЕ МОРСКОЕ СТРАХОВАНИЕ от потери или повреждения с момента погрузки вашего автомобиля на судно. Стоимость составляет 1,75% от стоимости, на которую вы хотите застраховать автомобиль. Купите морскую страховку, если вы не можете позволить себе оплатить ремонт или потерю.Мы никогда не «теряли» автомобиль, если это не был ураган. Сезон ураганов длится с 1 июня по 30 ноября. Подробнее о морском страховании можно узнать здесь.

    Автомобиль для отправки в Германию Военные, государственные подрядчики

    Единственные люди, которые могут переправить машину за границу и по-прежнему держать ее под залогом, — это военные и государственные служащие США (или подрядчики). Таким людям необходимо будет выдать доверенность от кредитора для прохождения таможни США. В противном случае автомобиль может считаться угнанным.

    Военнослужащие США и члены их семей

    В базовых портах Германии, Бельгии и Великобритании вы должны будете заплатить сбор за выгрузку в пункт назначения в размере 280 долларов США за автомобиль и 350 долларов США за внедорожник. Эти цены могут измениться, но незначительно. Чтобы получить разрешение на выпуск вашего автомобиля, вам нужно будет идентифицировать себя, а перед этим вы пойдете к офицеру на вашей базе, отвечающему за транспорт, который даст вам документ для заполнения, который будет действовать как военные метки и позволит вас отвезти на свою базу.

    Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был доставлен на вашу базу, вы можете запросить у нас услугу доставки, и мы организуем для вас пересылку за дополнительную плату.

    Государственные подрядчики

    Государственные подрядчики следуют той же процедуре, что и военный персонал США.

    Документы, необходимые для отправки автомобиля в Германию

    Военные США

    А1 . Если вы находитесь на военной, правительственной или государственной службе и на транспортном средстве записано удержание, Держатель залога должен дать разрешение на вывоз транспортного средства.Это разрешение должно быть оригиналом письма от Держателя залога вместе с 3 заверенными копиями свидетельства о праве собственности. Вам также необходимо будет предъявить военные приказы или письмо от правительства или государственного органа и копию истории записи титула, которую можно получить в Департаменте автотранспортных средств государства, в котором зарегистрировано транспортное средство.

    Граждане ЕС

    A2 . Все в (A)

    Граждане, не входящие в ЕС

    A3 .Для граждан стран, не входящих в ЕС

    Копия паспорта

    Форма доверенности для иностранных резидентов.

    Регистрация автомобиля в Германии

    Вы должны получить международные водительские права в автомобильной ассоциации AAA в вашем районе. Ваших американских водительских прав хватит в Европе. Как турист или временный житель, вы можете водить машину со своими американскими номерными знаками в другой стране до истечения срока вашей регистрации на этот год.

    (A) Оригинал Свидетельства о Праве собственности на транспортное средство без Залога, записанного в Праве.

    • Если транспортное средство используется или находилось в собственности, существующее свидетельство о праве собственности может быть подтверждено продавцом новому владельцу. Продавец не уплачивает налог с продаж, и по запросу Продавцу будет предоставлено доказательство экспорта.
    • В зависимости от того, из какого порта будет отправляться транспортное средство, вам может потребоваться купчая или нотариально заверенная купчая.
    • При покупке нового автомобиля необходимо получить оригинальный Сертификат происхождения в дилерском центре, который продал вам автомобиль. Нам это нужно, чтобы получить таможенную очистку. Также требуется купчая.

    В некоторых портах Флориды вам потребуется доверенность, дающая клиринговым агентам разрешение на очистку ваших документов от вашего имени

    Регистрация транспортных средств для военных и государственных организаций

    Об этом позаботятся на военной базе. Поговорите со своим начальником. Вы также получите военные жетоны для своей базы.

    Регистрация транспортных средств для граждан ЕС

    Поскольку к этому моменту ваш автомобиль прошел таможню Германии, он должен соответствовать всем стандартам безопасности.Отвезите машину в местный DMV. Вам нужно будет принести информацию о таможенном оформлении в Германии, подтверждение места жительства, купчую и оригинальные номерные знаки. Ship Overseas Inc. не дает никаких указаний на данный момент.

    Способы доставки

    RoRo (ролл-он-ролл)

    Эти корабли созданы специально для транспортных средств.
    судов типа Ро-Ро построены так, что все, у кого есть шины, может катиться по кораблю и спускаться с него. Автомобили и мотоциклы — самые распространенные транспортные средства.Другие типы транспортных средств, которые могут быть отправлены, — это автодома, кемперы, трейлеры, автобусы, строительная техника и лодки. Доставка RoRo обычно используется, когда вы отправляете только одно транспортное средство. Автомобиль ДОЛЖЕН без посторонней помощи подниматься и спускаться по рампе. Внутри RoRo-корабль выглядит как большой гараж. После загрузки на судно RoRo каждое транспортное средство надежно закрепляется в предназначенном для него месте (как показано на рисунке)

    Этот способ доставки оказался очень эффективным и чрезвычайно экономичным.По сравнению с контейнерными перевозками у него есть дополнительное преимущество: он обеспечивает надежные даты отправления и прибытия. График отправления и прибытия корабля почти аналогичен расписанию рейсов авиакомпаний.

    Кроме того, доставка Ро-Ро является предпочтительным способом доставки для производителей новых автомобилей для собственных транспортных средств. Все автомобили привязаны к палубе и не имеют доступа к океану. Таким образом, автомобили защищены от внешних воздействий.

    Контейнерные перевозки

    Большинство людей когда-либо видели контейнеровоз.Контейнерные перевозки делятся на две категории, как показано ниже.

    Общий контейнер

    При использовании этого метода несколько автомобилей загружаются в контейнер на складе. Обычно в контейнер помещается 4 машины. Контейнер должен быть заполнен транспортными средствами, чтобы его можно было погрузить на контейнеровоз. Поскольку контейнер должен быть заполнен, он не обеспечивает фиксированных дат отправления, как это делает метод RoRo. Возможно, вам придется подождать еще неделю, пока контейнер не заполнится 4-й машиной.Используйте контейнерные перевозки, если вы отправляете 2 или более автомобилей.

    Кроме того, клиентам разрешено перевозить дополнительные предметы в багажнике или на заднем сиденье своего автомобиля, что в целом считается единственным реальным преимуществом контейнерных перевозок по сравнению с RoRo.

    При совместной контейнерной доставке вы можете отправлять неработающие транспортные средства. Многие люди, покупающие сломанные классические автомобили в США (через Интернет), выбирают общий контейнер.

    Эксклюзивные контейнерные перевозки

    Эксклюзивные контейнерные перевозки обычно используются при доставке экзотических автомобилей, таких как Bentley, Ferrari, Aston Martin и т. Д.Он также используется, если вы хотите перевезти личные вещи вместе с автомобилем. Эксклюзивные контейнерные перевозки дороже, чем RoRo и общие контейнерные перевозки.

    Как и в случае общих контейнерных перевозок, вы можете отправлять неработающие транспортные средства.

    Воздушные перевозки

    Ship Overseas никогда не предлагала авиаперевозки, потому что стоимость доставки транспортного средства по воздуху очень высока почти для всех людей, которые заходят на наш сайт. Если вам нужно отправить автомобиль в Германию по воздуху, мы можем направить вас к нескольким специалистам в сфере авиаперевозок.

    Способы оплаты / варианты

    Оплата не должна производиться до тех пор, пока ваш автомобиль не будет доставлен в порт отправления.

    Банковский перевод или кассовый чек

    Это очень распространенный способ оплаты вашего груза, если вы находитесь за пределами США. Мы отправим вам нашу банковскую информацию после того, как ваш заказ будет размещен.

    Кредитная карта и Zelle

    При оплате через Zelle комиссия за обслуживание не взимается. По сути, Zelle — это банковский перевод.

    При оплате кредитной картой взимается комиссия в размере 3%.

    Отмена заказа

    Если по какой-то редкой причине вам необходимо отменить заказ, сообщите нам об этом по электронной почте. Обычно платеж возвращается тем же способом, который вы выбрали. Если вы отмените свой заказ, взимается комиссия за отмену в размере 300 долларов США

    .

    Дополнительная информация

    • Плата за обработку пункта назначения E150.
    • Если конечным пунктом назначения является страна-член ЕС, вы также платите 10% пошлину и 19% немецкий НДС, если автомобиль находится в собственности менее 1 года.
    • Если вы путешествуете транзитом через страну ЕС, оставьте залог в размере 30% от стоимости автомобиля, который возвращается после регистрации автомобиля в стране конечного назначения.
    • Четкий титул собственности без залогового права собственности.
    • Если вы купили машину новой, ваше имя должно быть указано в начале титула как зарегистрированный владелец.
    • Если транспортное средство было продано, то и Продавец, и Покупатель должны подписать обратную сторону Титула в полях, как указано на обратной стороне Титула.
    • По соображениям безопасности в автомобиле не может быть более бензобака.

    Таможенное оформление в США

    Ship Overseas, Inc. проведет таможенное оформление за вас.

    Когда ваш автомобиль доставляется пароходом RoRo, таможенные агенты США просто смотрят в окно. Максимум, они откроют багажник и заглянут внутрь.

    Когда дело доходит до контейнерных перевозок, таможенному агенту США иногда может потребоваться открыть контейнер, чтобы проверить, что находится внутри контейнера.Этот процесс занимает больше времени, чем метод RoRo, но в любом случае Ship Overseas, Inc. проведет таможенную очистку за вас.

    Подготовка автомобиля к отправке в Германию

    • Отключить сигнализацию — Кажется очевидным, но чтобы не сделать водителя грузовиком враждебным, убедитесь, что вы отключили все системы сигнализации, которые могут быть в вашем автомобиле.
    • Не заправляйте газ — ваш автомобиль перевозят, а не водят, поэтому нет необходимости заправлять его перед загрузкой. Кроме того, полный бак бензина делает вашу машину тяжелее.Дополнительный вес может увеличить груз. При подготовке автомобиля к транспортировке оставьте как можно меньше топлива в баке.
    • Проверка на утечки — Перед загрузкой вашего автомобиля или грузовика на грузовик проверьте ходовую часть на предмет каких-либо заметных утечек. Если в вашем автомобиле есть сильная утечка, транспортная компания может отказать в обслуживании. Если вы видите утечку, обязательно устраните ее до дня переезда.
    • Проверьте давление в шинах — Недокачанные или чрезмерно накачанные шины представляют такой же риск при транспортировке, как и на дороге.Не накачав шины должным образом, вы можете увеличить риск повреждения шины. Повреждение шин чаще всего происходит во время погрузки и разгрузки, но если ваши шины накачаны должным образом, у вас не будет проблем.
    • Удаление нестандартных аксессуаров — Чтобы предотвратить риск поломки автомобильного спойлера и других специальных аксессуаров при транспортировке из-за их нестандартного размера, не забудьте удалить все нестандартные детали или аксессуары перед загрузкой автомобиля в грузовик.
    • Заприте автомобиль. После того, как ваш автомобиль загружен в грузовик, нет причин открывать его до тех пор, пока он не будет доставлен.

    Кто может забрать автомобиль в Германии

    Вы можете назначить любого человека, который заберет автомобиль в порту назначения. Вы должны сообщить нам об этом за несколько дней до даты отправления, чтобы мы могли указать их имя в качестве Получателя или Грузополучателя. Они должны будут идентифицировать себя с помощью удостоверения личности с фотографией, а также предъявить Право собственности и письмо с разрешением на получение автомобиля. Судоходная линия взимает плату, если вы уведомите нас о любых изменениях после погрузки вашего груза на судно.

    Покупка автомобиля в США онлайн

    Если вы ищете только расценки, но у вас нет машины для отправки, скорее всего, вы ищете в Интернете, чтобы купить машину и отправить ее в Германию. Постарайтесь купить машину рядом с одним из перечисленных выше портов доставки, например, в Нью-Йорке или Балтиморе, штат Мэриленд, чтобы его дешевле было доставить в Германию. В Германии не принимаются утилизированные титульные автомобили.

    Выполните поиск в Google по запросу «купить машину в Интернете», и вы увидите множество веб-сайтов, где автомобили выставлены на продажу.

    Вот некоторые из них, пользующиеся высокой репутацией и существующими более 20 лет.

    Не забудьте проверить стоимость машины в Kelly Blue Book, чтобы не переплачивать за машину.

    Доставка автомобилей в Германию | Отправьте свой автомобиль в Германию из США

    Доставка автомобиля в Германию из США, если вы переезжаете на постоянное место жительства или ваше пребывание носит временный характер, этот процесс прост при работе с Schumacher Cargo. Доставка вашего автомобиля в Германию более рентабельна, чем покупка там.Как международные специалисты по автомобильным перевозкам, мы отправляем автомобили в Германию на регулярной основе уже более четырех десятилетий.

    Итак, если вы являетесь военнослужащим и отправляете свой автомобиль или переезжаете в Германию, мы поможем вам с наиболее эффективным процессом и лучшими тарифами на доставку вашего автомобиля из США в новый дом в Германии.

    Прочтите приведенное ниже руководство о том, как отправить автомобиль в Германию, или начните с бесплатного расчета стоимости доставки автомобиля в Германию.

    Сколько стоит доставка машины в Германию

    Средняя стоимость доставки автомобиля в Германию составляет около 1000 долларов и более за машину. Стоимость доставки автомобиля в Германию за границу определяется четырьмя ключевыми факторами.

    1. Год, марка и модель вашего автомобиля
    2. Ваше местонахождение в США и близость к порту отправления
    3. Выбранный способ доставки
    4. Конечный пункт назначения вашего автомобиля в Германии

    Зная, что стоимость доставки вашего автомобиля в Германию может варьироваться в зависимости от этих четырех ключевых факторов, лучше всего получить онлайн-предложение для вашей конкретной перевозки.Наши специалисты по переезду позаботятся о том, чтобы у вас было все необходимое для безопасной и надежной международной автомобильной перевозки в Германию.

    Самый безопасный и экономичный способ доставки автомобиля в Германию — это использование службы общих контейнеров вместо бронирования одного 20-футового контейнера. Как правило, разница в цене составляет сотни долларов, если не тысячи.

    Еще одна цена, которую необходимо учитывать в общей стоимости, — это ставки самовывоза / доставки. Не все могут сами доставить свой автомобиль в один из наших 5 офисов в США.Однако у нас есть собственный диспетчерский отдел, который может организовать вывоз из любой точки страны. Независимо от того, где находится автомобиль.

    Чтобы узнать стоимость доставки вашего автомобиля в Германию, заполните, пожалуйста, нашу онлайн-форму расчета стоимости сегодня!

    Как отправить машину в Германию

    Если вы хотите отправить машину в Германию, вы обратились к лучшему ресурсу. С Schumacher Cargo Logistics доставить автомобиль из США в Германию довольно просто. Как только вы начнете отправку с нами, мы позаботимся обо всех основных этапах доставки.

    Данное руководство посвящено доставке автомобилей в Германию из США. Чтобы получить общую информацию и просмотреть общие вопросы по доставке транспортного средства, посетите нашу страницу, посвященную общему транспорту.

    ** Наши склады находятся в Лос-Анджелесе, Хьюстоне, Техас, Саванне, Майами и Нью-Йорке. **


    Услуги по доставке автомобиля в Германию

    Самый распространенный метод доставки автомобилей из США в Германию — контейнерный. Хотя мы действительно предлагаем услуги RoRo и авиаперевозки, большинство людей выбирают первый способ.

    Контейнер

    Большинство клиентов предпочитают использовать контейнерные перевозки при отправке автомобилей в Германию. Вы можете отправить свой автомобиль в 20-футовом или 40-футовом индивидуальном контейнере или воспользоваться нашей специализированной службой консолидированных контейнерных перевозок. Для этой услуги ваш автомобиль будет загружен вместе с другими в 40-футовый автомобиль, идущий в Германию. Это имеет наилучшее значение, поскольку расходы распределяются между каждым грузоотправителем, сохраняя при этом защиту контейнера.

    Ролик на Ролик (RoRo)

    В рамках службы доставки автомобилей с роликом на роликах автомобили заезжают в чрево больших судов, где они закрепляются и фиксируются.RoRo имеет ограниченные порты обслуживания и, как правило, менее защищен, поскольку открыт для элементов. Хотя в основном эта услуга используется, когда транспортное средство слишком высокое или широкое для контейнера и может отправляться только через открытое пространство на судне.

    Авиаперевозки

    Авиаперевозки автомобилей в Германию — самый быстрый способ перевезти автомобиль за границу. С этой услугой главное беспокойство — скорость, и деньги не должны приниматься во внимание. Как правило, это используется для мероприятий, шоу и супер роскошных автомобилей.

    Популярные места для отправки автомобилей в Германию

    Ниже мы перечислили информацию о портах, а также приблизительное время доставки при отправке автомобиля из США в Германию.

    Основные направления
    Гамбург Берлин
    Кельн Франкфурт
    Мюнхен Штутгарт
    Рамштайн Бремен
    Бремерхафен Дрезден

    Сколько времени занимает доставка автомобиля в Германию

    ** Эти временные рамки являются приблизительными для услуги «порт-порт». Они предполагают, что все необходимые документы переданы нам заранее, автомобиль готов к отправке и контейнер готов к отправке.

    Некоторые другие направления, по которым мы предлагаем услуги по доставке автомобилей в Европе, имеют несколько портов. Однако в случае Германии основным портом является Бремерхафен на севере.

    Автомобиль для отправки в Бремерхафен:

    Бремерхафен является основным морским грузовым портом Германии, и наши контейнерные перевозки отправляются каждые две недели в зависимости от порта отправления в США.

    Из Лос-Анджелеса, нашего офиса на западном побережье, поездка на воде занимает от 4 до 5 недель. Пожалуйста, помните, что это только морской транзит. При этом не учитывается время, необходимое для бронирования достаточного количества автомобилей для полного контейнера. Мы рекомендуем клиентам оставить себе как минимум 6-8 недель на весь процесс. Однако это может занять больше времени. Отдельные лица и семьи, переезжающие в Германию из США и отправляющие автомобиль с восточного побережья, получат более короткое транзитное время от морского порта до порта — 3-4 недели.

    Для тех, кому нужен внутренний транспорт в другой город, такой как Берлин, Франкфурт, Мюнхен или любой другой пункт назначения, мы можем доставить к вашей двери с помощью нашего немецкого наземного автомобильного транспорта.

    Импорт автомобилей в Германию: налоги и пошлины

    Поскольку США не являются членом ЕС, любой, кто планирует импортировать автомобиль в Германию, будет облагаться пошлинами, а также налогом на добавленную стоимость в размере 19,6%.

    Есть несколько исключений. Для тех, кто привозит автомобиль в отпуск или путешествует через Германию в другой конечный пункт назначения, требуется только депозит, и после того, как автомобиль покинет Германию или будет зарегистрирован в вашей стране, деньги будут возвращены вам.Продолжительность пребывания не должна превышать 12 месяцев, если вы остаетесь временно.

    Граждане, которым необходимо отправить автомобиль в Германию в рамках переезда за границу, могут ввозить автомобиль как часть личных вещей, если он используется и находится в собственности более 6 месяцев. Это разовое предложение. Если вы соответствуете вышеуказанным требованиям, вы не будете нести ответственность за уплату налога на добавленную стоимость или пошлин.

    гражданам ЕС, прожившим в США более года И владеющим автомобилем более 6 месяцев, разрешен единовременный беспошлинный ввоз.

    В качестве предложения мы советуем всем клиентам обращаться в посольство Германии для подтверждения вашего статуса. Это связано с тем, что налоги и сборы могут быть изменены без предварительного уведомления.

    Перевезти автомобили в Германию так же легко, как и автомобили обратно в США. Хотя он ограничен с точки зрения различных доступных услуг.

    Вы также будете иметь дело с другим отделом SCL при импорте автомобилей обратно в США из Германии. В этом случае у нас есть команда специалистов по импорту автомобилей, которые полностью способны вам помочь.Используйте нашу страницу автоматического импорта в качестве ресурса.

    Подробнее о доставке автомобилей в Германию

    Если у вас возникнут дополнительные вопросы о доставке автомобилей в Германию, воспользуйтесь нашей формой расчета стоимости, чтобы получить бесплатную оценку, или позвоните одному из наших специалистов по телефону:

    США 562-408-6677 // Бесплатный звонок 800-599-0190

    SCL Отправитель легковых автомобилей в Германию Рейтинги

    4. 7 / 5 на основе 5141 отзывов

    BMW прекращает европейскую программу поставок для U.С. Клиенты

    Строительная фотография / AvalonGetty Images

    В течение многих лет европейская программа поставок BMW была забавной альтернативой для покупателей, выбирающих новый автомобиль. Вместо того, чтобы ждать, пока их новая машина прибудет в местный дилерский центр, программа позволяет им прилететь в здание BMW Welt в Германии, которое является частью штаб-квартиры автопроизводителя в Мюнхене, чтобы принять доставку и совершить экскурсию по объектам. Что ж, программа для У. подходит к концу.С. клиентов в этом году.

    Представитель BMW в Северной Америке подтвердил Road & Track по электронной почте, что к концу 2020 года прекращает доступность своей европейской программы поставок. Из заявления:

    После тщательной оценки меняющихся предпочтений клиентов BMW в США в отношении Создаваемые в США автомобили X и снижающийся интерес к Европейской программе доставки, BMW приняла решение закрыть европейскую программу доставки для рынка США осенью 2020 года.

    В то время как европейские поставки используются все реже и реже, BMW заявляет, что в ее центре опыта Гринвилл-Спартанбург в Южной Каролине наблюдается рост поставок клиентам. Как и европейская программа поставок, она доступна с любым новым BMW и включает время в пути, экскурсию по заводу в Спартанбурге и посещение музея BMW Zentrum. Выгоды? Вам не нужно покидать страну, чтобы испытать это, или ждать недели, пока ваша машина прибудет на лодке после доставки.

    Последний день для подачи предварительного заказа на европейскую доставку — 18 мая, а последние события доставки состоятся в сентябре. Согласно Autoblog, BMW , как сообщается, выполнит запросы на автомобили 2021 модельного года, если покупатель отправит бронирование до крайнего срока.

    BMW не первая компания, которая недавно свернула свою программу поставок в Европу. Audi свернула свою программу для клиентов из США в конце 2018 года из-за «изменений в [ее] процессе распространения».«Согласно веб-сайту Volvo, программа поставок за границу все еще доступна.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    Volkswagen | Энциклопедия Холокоста

    «Народная машина» и нацистское государство

    Как и многие другие отрасли, автомобилестроение в Германии находилось под сильным влиянием нацистского режима. Отражая антисемитскую политику режима, Немецкий общий автомобильный клуб ADAC ( Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V ., Или ADAC) изгнал членов-евреев в 1933 году. Евреи были лишены права водить автомобили после Хрустальной ночи в 1938 году.

    Владение автомобилем и путешествия должны были стать еще одной частью нацистского видения Volksgemeinschaft (Народное сообщество). В 1942 году министр пропаганды Йозеф Геббельс описал будущее Германии как «счастливых людей в стране, полной цветущей красоты, пересекаемых серебряными лентами широких дорог, которые открыты для скромной машины для маленького человека». Отражая эту цель, нацистская организация «Сила через радость» ( Kraft durch Freude , или KdF), стремившаяся подчеркнуть преимущества национал-социализма посредством досуга и путешествий, выбрала в качестве одного из своих основных усилий продвижение « Народный Автомобиль »( Volkswagen ) для немецкой публики.В стране, где производство автомобилей по-прежнему сосредоточено в основном на моделях класса люкс и где только один немец из пятидесяти владеет автомобилем, автомобиль будет стоить всего 999 немецких марок, в то время как программа предлагала план экономии, чтобы сделать такой автомобиль доступным.

    Восхищение Адольфа Гитлера технологиями в целом и автомобилями в частности подпитывало эти усилия. По его словам, автомобили были «самым чудесным транспортным средством человечества». В 1934 году Гитлер предложил простую экономичную машину, которая могла бы перевозить двух взрослых и троих детей, и чей двигатель был бы достаточно мощным, чтобы проехать по новому немецкому автобану Autobahnen .Дизайн «Народного автомобиля» был разработан знаменитым инженером Фердинандом Порше, который основал его на модели, созданной им в 1931 году.

    26 мая 1938 года нацистские сановники собрались возле Фаллерслебена на севере Германии, чтобы заложить фундамент завода Volkswagen. Присутствовал сам фюрер, предсказавший, что этот Volkswagen , , первоначально известный как Kraft-durch-Freude-Wagen, или KdF-Wagen, , будет «символом национал-социалистического народного сообщества.«Завод Volkswagen в конечном итоге превратился в огромный комплекс, известный как« Город Kdf-Car »[« Stadt der Kdf-Wagen »], и ожидалось, что он будет производить не менее 1,5 миллиона автомобилей в год. В действительности у завода было только только начали мелкосерийное производство того, что впоследствии стало Volkswagen Beetle, когда компания остановила гражданское производство с началом Второй мировой войны. В конце концов, подавляющее большинство немцев, заполнивших свои сберегательные книжки, так и не получили свои долгожданные народные автомобили, как Volkswagen пошел в военное производство.

    Volkswagen и принудительный труд

    Война стала серьезным препятствием для Volkswagen, поскольку завод был предназначен для производства гражданских автомобилей. С самого начала у него никогда не было достаточной рабочей силы. В поисках рабочей силы огромный комплекс в Фаллерслебене быстро начал использовать принудительный труд. Действительно, Volkswagen была одной из первых компаний, воспользовавшихся принудительным трудом советских военнопленных. На фабрике работали самые разные категории рабочих, в том числе немецкие служащие и рабочие-мигранты, а также военнопленные, узники концлагерей (включая евреев) и все большее количество советских и польских гражданских иностранных подневольных рабочих, известных как «остарбайтеры» [« Восточные рабочие ».Первый концлагерь на этом месте, Арбайтсдорф, был основан на территории фабрики в апреле 1942 года. Подневольные рабочие в конечном итоге составляли примерно 60% рабочей силы в городе Kdf-Car.

    Компания активно искала принудительный труд в системе концлагерей. Один инженер завода VW поехал в Освенцим и отобрал 300 квалифицированных слесарей из массовых перевозок венгерских евреев в 1944 году. Кроме того, 650 еврейских женщин были переведены для сборки военных боеприпасов.Официальные отношения между нацистскими концентрационными лагерями и Volkswagen были укреплены, когда объект Фаллерслебен официально стал вспомогательным лагерем концентрационного лагеря Нойенгамме. Всего на заводе Volkswagen было четыре концлагеря и восемь исправительно-трудовых лагерей.

    Подневольные гражданские лица предоставили оставшуюся часть рабочей силы комплекса. К маю 1944 года количество «восточных рабочих» на комплексе увеличилось до более чем 4800 человек, половина из которых — женщины.Некоторые из этих рабочих были наняты, но большинство было насильственно депортировано со своих родных мест, чтобы усугубить острую нехватку рабочей силы Рейха в сельском хозяйстве, производстве и производстве вооружений. Подобно заключенным концлагеря и советским военнопленным на объекте, эти рабочие жили в плохих условиях, недоедали и работали в ужасных и зачастую опасных условиях. Польский подневольный рабочий описал свои чувства по прибытии в город KdF-Car:

    «Тогда я понял, что я раб… Первые дни в KdF City заставили меня понять, что я — объект.Объект, который может работать ».

    Дети-жертвы Volkswagen

    Одним из самых вопиющих преступлений, совершенных на заводе Volkswagen, было обращение с детьми «восточных рабочих», которые работали на комплексе. Некоторые подневольные женщины из числа гражданских лиц прибыли на работу беременными. Кроме того, поскольку на предприятии работали мужчины и женщины, беременность наступала из-за взаимоотношений между рабочими. До 1943 года беременных «восточных рабочих», а также тех, кто был недееспособен в результате болезни или истощения более трех недель, просто отправляли обратно в страны их происхождения.Однако по мере развития войны генеральный полномочный представитель Германии по вопросам распределения рабочей силы Фриц Заукель изменил эту стратегию. Продвижение Советской Армии и острая необходимость во всех имеющихся ресурсах для поддержки отступающих немецких позиций сделали такие депортации невозможными. В это время немецкие администраторы начали открывать первые так называемые «ясли» [ Ausländerkinderpflegestätten ] для детей иностранных рабочих.

    Такие установки якобы обеспечивали место, где женщины «восточных рабочих» могли рожать и где они и их дети могли получить послеродовой уход.Однако представление о том, что Ausländerkinderpflegestätten в Германии являются детскими учреждениями, было чистой выдумкой. Эти учреждения существовали только для того, чтобы беременные работницы возвращались на свои рабочие места как можно быстрее, не обремененные их новорожденными. Судьба детей не интересовала лейбористов. Уровень смертности в большинстве этих учреждений был чрезвычайно высоким. Младенцы умирали от голода, отсутствия медицинской помощи и безнадзорности.

    В феврале 1943 года руководство Volkswagen открыло такое предприятие на месте, сначала в казармах так называемого Восточного лагеря ( Ostlager ). Медицинский надзор за родильным отделением и «детским домом» стал обязанностью заводского врача и надзирателя медицинских учреждений Volkswagen доктора Ханса Кёрбеля. Со временем детей отправили в аналогичный дом в соседнем городе Рюэн, где смертность была близка к ста процентам. Считается, что в Рюэне умерли 365 младенцев и детей ясельного возраста, детей женщин-«восточных рабочих», которые работали в Volkswagen. В 1946 году британские оккупационные власти приговорили доктора Кёрбеля к смертной казни за преступное пренебрежение по делу о «Рюенской детской славе», казнив его в 1947 году.

    Освобождение и репарации

    Когда союзники приблизились к комплексу Фаллерслебен, некоторые пленные были эвакуированы, а немецкий персонал бежал. Оставшиеся заключенные в конце концов покинули комплекс Volkswagen, чтобы ограбить близлежащий город, а также разыскать заводских сотрудников, которые проявляли жестокость по отношению к рабочим. Порядок был восстановлен, когда союзные войска заняли этот район 15 апреля 1945 года. Директор завода Антон Пиех на короткое время командовал группой солдат запаса, состоящей из сотрудников Volkswagen.Затем он сбежал в поместье своего тестя Фердинанда Порше в Австрии, но не раньше, чем перечислил 10 000 000 ринггитов (примерно 1,4 миллиона долларов) на свои личные счета.

    Правосудие было скудным для преступников из Volkswagen. В то время как Порше и Пиех находились под арестом французских властей в течение двух лет, они не предстали перед судом и умерли свободными людьми. По настоянию британских оккупационных властей завод Фаллерслебен и прилегающий к нему город Kdf-Car были переименованы в Вольфсбург в честь его средневекового замка.Сегодня Вольфсбург остается центральным офисом компании.

    Пока давно не было признаний корпоративной ответственности. В 1986 году Volkswagen поручил известному немецкому историку Хансу Моммзену написать независимую историю компании, которую он завершил в 1996 году. Эта корпоративная история довольно прозрачна, особенно в отношении деятельности компании в период нацизма.

    В 1991 году фирма предоставила 12 миллионов немецких марок на поддержку бывших подневольных рабочих из разных стран.Год спустя правление Volkswagen обязалось сосредоточить усилия на финансовой поддержке израильских учреждений в оказании помощи пожилым людям, пережившим Холокост. В 1998 году компания подтвердила свою приверженность выплате возмещения за счет дополнительной помощи бывшим подневольным работникам. Действия Volkswagen в попытке выплатить компенсацию своим жертвам значительны в том смысле, что они также подчеркнули необходимость компенсации нееврейским жертвам принудительного труда, на которые часто не обращали внимания.

    Компания во многих отношениях была в авангарде программы возмещения ущерба от немецких корпораций.Примером его прозрачности является наличие на его веб-сайте откровенного каталога экспозиции музея Volkswagen, посвященного его поведению во время Третьего рейха.

    Основание Volkswagen — ИСТОРИЯ

    28 мая 1937 года правительство Германии — тогда находившееся под контролем Адольфа Гитлера из Национал-социалистической (нацистской) партии — формирует новую государственную автомобильную компанию, известную тогда как Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH. Позже в том же году она была переименована в просто Volkswagenwerk, или «Народная автомобильная компания».”

    Первоначально управляемый нацистской организацией Немецкий трудовой фронт, Volkswagen располагался в Вольфсбурге, Германия. В дополнение к его амбициозной кампании по созданию сети автобанов и автомагистралей с ограниченным доступом по всей Германии любимым проектом Гитлера была разработка и массовое производство доступного, но все же быстрого автомобиля, который можно было продать менее чем за 1000 рейхсских марок (около 140 долларов в то время). ). Чтобы разработать дизайн этого «народного автомобиля», Гитлер пригласил австрийского автомобильного инженера Фердинанда Порше.В 1938 году на митинге нацистов фюрер заявил: «Этот автомобиль был построен для широких масс. Его цель — удовлетворить их потребности в транспорте, и он призван доставлять им радость ». Однако вскоре после того, как KdF (Kraft-durch-Freude) -Wagen (автомобиль «Сила через радость») был впервые представлен на Берлинском автосалоне в 1939 году, началась Вторая мировая война, и Volkswagen остановил производство. После того, как война закончится, когда завод будет лежать в руинах, союзники сделают Volkswagen центром своих попыток реанимировать немецкую автомобильную промышленность.

    Продажи Volkswagen в США изначально были ниже, чем в других частях мира, из-за исторических связей автомобиля с нацистами, а также из-за его небольшого размера и необычной округлой формы. В 1959 году рекламное агентство Doyle Dane Bernbach запустило знаковую кампанию, назвав автомобиль «Жук» и назвав его миниатюрные размеры явным преимуществом для потребителей. В течение следующих нескольких лет VW стал самым продаваемым автомобильным импортером в Соединенных Штатах. В 1960 году правительство Германии продало 60% акций Volkswagen населению, фактически лишив его гражданства.Двенадцать лет спустя Beetle превзошел многолетний мировой рекорд производства 15 миллионов автомобилей, установленный легендарной моделью T Ford Motor Company в период с 1908 по 1927 год.

    Поскольку дизайн Beetle практически не изменился с 1935 года, продажи в начале 1970-х годов росли медленно. VW пришел в норму, представив более спортивные модели, такие как Rabbit, а затем и Golf. В 1998 году компания начала продавать широко разрекламированный «New Beetle», продолжая производство своего предшественника.Спустя почти 70 лет и произведено более 21 миллиона единиц, последний оригинальный Beetle сошел с конвейера в Пуэбле, Мексика, 30 июля 2003 года.

    Немецкая компания по производству солнечных автомобилей Sono Motors подала на IPO в США

    Панели солнечных батарей. на капоте прототипа автомобиля Sion немецкой компании Sono Motors, производящего солнечные батареи, в Мюнхене, Германия, 1 августа 2018 г. Снимок сделан 1 августа 2018 г. REUTERS / Andreas Gebert / Files

    22 октября (Рейтер) — Немецкий автомобиль на солнечных батареях Фирма Sono Motors в пятницу подала заявку на U.S. первичное публичное размещение акций (IPO), стремящееся заработать на спросе инвесторов, поскольку правительства во всем мире настаивают на переходе к более экологичному транспорту.

    В марте агентство Reuters сообщило, что Sono изучает возможность листинга на фондовой бирже США, который может стоить компании более 1 миллиарда долларов, со ссылкой на людей, близких к этому вопросу.

    Компания Sono была основана в 2016 году четырьмя друзьями из небольшого гаража в Мюнхене и занимается разработкой Sion, полностью электрического автомобиля, в кузове которого интегрированы солнечные батареи.Автомобиль имеет запас хода до 305 километров (189,52 мили) и может заряжаться от солнечной энергии или от обычных розеток.

    Компания намерена начать поставки автомобилей в первой половине 2023 года, говорится в заявлении компании.

    Sono сообщила о более чем 14 000 бронирований с авансовыми платежами, в результате чего к концу августа общий чистый приток денежных средств от клиентов составил 38,8 млн евро (45,16 млн долларов США) по сравнению с общим чистым притоком денежных средств в 37,9 млн евро в конце июня.

    Эти оговорки соответствуют чистому объему продаж около 300 миллионов евро.

    Компания планирует лицензировать и продавать свою солнечную технологию производителям автобусов, грузовиков, автофургонов, поездов и даже лодок, сказал Соно.

    В заявлении компании, опубликованном в преддверии глобальных переговоров по климату COP26 в следующем месяце в Глазго, подчеркивается необходимость экологически чистой и доступной электрической мобильности для сокращения общих выбросов CO2.

    Изменения государственной политики по борьбе с глобальным потеплением могут привести к тому, что к 2030 году транспортные средства с нулевым уровнем выбросов будут составлять около 30% всех транспортных средств, находящихся на дорогах, согласно прогнозу в понедельник.

    Согласно отчету McKinsey & Company, пандемия COVID-19 также побудила многие правительства усилить стимулы потребителей к покупке электромобилей в рамках программ экономического стимулирования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *