Марки эвакуаторов: Названы самые прибыльные для столичных эвакуаторов марки автомобилей

>

Какой самый лучший эвакуатор

Какой самый лучший эвакуатор следует заказать для транспортировки автомобиля – зависит от конкретной ситуации, в которой оказалась машина, от ее габаритов, количества вращающихся автомобильных колес и других факторов. Чтобы определить оптимальный вариант, целесообразно воспользоваться специальной программой калькуляции на соответствующих сайтах, в которую вносятся данные об автомобиле, о его состоянии на момент эвакуации и месте расположения в данный момент. Калькулятор определит наиболее подходящий тип эвакуатора и примерную стоимость, на которую можно будет рассчитывать, вызывая соответствующую службу.

Самый лучший эвакуатор для машин, пострадавших в аварии

Какой самый лучший эвакуатор выбрать в экстренной ситуации – вопрос, решать который обычно нет времени, когда требуется срочная транспортировка поврежденного автомобиля. Поэтому нужно знать заранее возможности соответствующих городских служб.

Существуют универсальные транспортные средства, с помощью которых можно перевезти и легкие, и тяжелые автомобили. Вопрос только в рентабельности выбора. Если автомобиль поврежден таким образом, что необходимо отжимать дверцы, разблокировать руль, то потребуется платформа с гидроманипулятором. Тяжелые джипы устанавливают на платформы погрузчики, подъемники, лифты и другие устройства, которыми снабжены многие модели современных эвакуаторов.

Эвакуаторы марки MAN обладают высокой маневренностью, поэтому их удобно вызывать в случае происшествия на узких улицах. Модель 8.163 имеет выдвижные платформы, подходит для эвакуации крупногабаритных внедорожников и микроавтобусов. На городские трассы целесообразно вызывать модели марки ГАЗ, например, «Валдай», специально предназначенный для перевозки автомобилей в черте города. А изделия марки HD актуальны для сложной транспортировки, поэтому платформы двух типов оснащены фиксирующими ремешками и подкатными тележками.

Лучший эвакуатор в рядовой ситуации

Лучшим эвакуатором для рядовых ситуаций, не связанных с ДТП, станут максимально упрощенные конструкции. С их помощью можно перевезти новый автомобиль в том случае, когда владелец еще не имеет прав вождения, а автомобиль нужно транспортировать на постоянное место хранения или сделать подарок на свадьбу молодоженам. В этом случае подойдет вариант, имеющий захватывающее устройство и надежную платформу. Новую машину следует поднимать на платформу и перемещать максимально бережно. С этими задачами справляются специальные манипуляторы с мягким захватом. Заказать такую технику можно предварительно по телефону компании или по специальной форме заказа на сайте.

Самый лучший эвакуатор для конкретных задач можно выбрать на одном из самых информативных тематических сайтов. Узнать подробнее о процедуре заказа эвакуатора и стоимости можно на сайте evakuator-moskva.su

Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы — воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495) 730-13-30

.
Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам
Отзывы наших клиентов приведены здесь

Дополнительная информация:

Виды эвакуаторов | Информация от «ЭвакуаторПрофи» в Брянске

Эвакуатор с лебедкой

Данный вид техники имеет в наличии две выдвижные платформы с наклоном, атакже электрическую или гидравлическую лебедку, подкатные тележки, крепежные ремни. Рассмотрим подробно их принцип действия.

Наклонные платформы и тележки с подкатом необходимы для гружения авто с колесами, которые заблокированы. Имеющиеся натяжные ремни служат для полнейшей фиксации эвакуированного автомобиля. Передвижные лебедки имеют возможность передвигаться поперечно, которое упрощает погрузку машины и разрешает притянуть авто независимо от расположения эвакуаторного крюка. Марки подобного эвакуатора: ГАЗ-3302,АМУР-4346, ГАЗ-33086, «Зубренок», ISUZU-NQR71P, ЗИЛ»Бычок», Scania, DFAC-1045,ГАЗ-33104 «Валдай» и др.

Эвакуаторы с передвижной платформой

Характерность данного типа эвакуатора в том, что он оборудован подвижной платформой, которая может менять угол наклона. Также этот вид техники имеет гидра или электро лебедку. Такая модель пользуется для перевозки машин с коробкой передач «автомат», а также для авто, которые требуют к себе повышенного аккуратного отношения. Марки эвакуатора: ГАЗ-33104, КАМАЗ-4308, Hyundai, ISUZU-NQR71P, и др.

Эвакуатор с гидроманипулятором

Этот тип эвакуатора принято считать наиболее универсальным. Наличие платформы и крана обеспечивает своевременную и аккуратную погрузку. Возможна эвакуация авто с поврежденной ходовой системой, заблокированными дверьми, колесами, со сломанной коробкой передач. Также допустима погрузка новых автомобилей.

Такая модель эвакуатора разделяется на два типа — с прямой платформой или ломаной платформой с краном. Вариант с прямой платформой характеризуется длиной стрелы крана. От этой длины зависит расстояние, на котором могут производиться грузоподъемные работы. Неоспоримые преимущества этого типа эвакуатора — это наличие перекладины, которая удерживает авто горизонтально вне зависимости от того, где находится центр тяжести. Эвакуатор автомобилей второго типа имеет выдвижные наклонные платформы и лебедку, которые позволяют работать с различными моделями автомобилей. Среди марок можно выделить: ГАЗ-3307/09, КАМАЗ-43118, ГАЗ-3307/09, МАЗ-437040, КАМАЗ-4308,и др.

Эвакуатор с частичной погрузкой

Такой эвакуатор оснащен определенного вида насадками, которые позволяют прикрепить любое автомобиль за некоторые элементы. Также тип эвакуатора имеет электрическую, либо гидравлическую лебедку, притягивающую эвакуируемое авто. Эвакуатор с неполной погрузкой является необходимым для перевозки грузовиков, прицепов, а также автобусов.

Обратите внимание, что данный тип техники используется только с автомобилями, сохраняющими контакт с дорогой (то есть только в случае, когда колеса вашей машины не заблокированы). Марки эвакуаторов с неполной погрузкой: КАМАЗ-6520, VOLVO FH-12,и проч.

Двухэтажные эвакуаторы

Такие эвакуаторы служат для погрузки двух и более автомобилей. Также используются для транспортирования новых авто, реже — для частичной эвакуации. Марки: KAM, ISUZU-NQR71P, FOTON, SHAANXI.

Типы эвакуаторов и их назначение

+ A —

Для эвакуации транспорта в форс-мажорных обстоятельствах используется специальная техника – эвакуаторы

Благодаря эвакуатору можно осуществить погрузку-разгрузку и транспортировку автомобиля в случае его поломки, ДТП, нарушения водителем ПДД и проч. В зависимости от ситуации, марки эвакуируемого авто и типа эвакуатора транспортировка может производиться с полной либо с частичной погрузкой буксируемого автомобиля.

С лебедкой эвакуатор в Москве используется при затаскивании авто по аппарелям или при самостоятельном выезде транспорта. Когда заблокированы колеса авто, то задействуются специальные подкатные устройства. Поскольку лебедка передвигается поперечно, то с ее помощью можно погрузить транспортное средство с любым положением буксировочного крюка.

Если автомобиль имеет серьезные повреждения, то оптимальным вариантом для его погрузки на эвакуатор будет кран-манипулятор. Такая техника позволит вытащить транспорт даже их сугроба или кювета.Кроме того, эвакуатор может быть оснащен сдвижной платформой.

Вариант частичной погрузки чаще всего используется для полуприцепов и прицепов, а также для грузовиков и автобусов от 8 до 45 т.При этом передняя либо задняя часть буксируемого транспортного средства помещается на платформе эвакуатора, а другая часть передвигается на собственных колесах по дороге.

Погрузка грузовых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов может вызвать определенные сложности из-за их значительного веса, провоцирующего смещение центра тяжести на заднюю ось и подъем передней части эвакуатора. В таких случаях целесообразно использование специальной подвески, обеспечивающей постоянную связь колес с прицепом и нейтрализующей неровности дороги. Такая дополнительная комплектация транспортного средства упрощает работу эвакуаторов.

Эвакуатор в ЮАО с гидроманипулятором максимально эффективен, не требует дополнительного использования крана и делает процесс загрузки автомобиля более быстрым. Такие эвакуаторы имеют специальную перекладину, которая удерживает буксируемый транспорт с разными центрами тяжести строго в горизонтальном положении. Существуют также двухэтажные эвакуаторы, позволяющие транспортировать сразу несколько пострадавших автомобилей. Закрепление автомобилей в таких эвакуаторах обеспечивается за счет качественных самозатяжных ремней.

На правах рекламы

Чем различаются эвакуаторы российских, европейских, азиатских и американских производителей?

Эвакуатор — привычная на дорогах специальная техника. На наших улицах и трассах сегодня можно встретить российские модели, европейские, азиатские и даже американские.

Русская смекалка

Российская промышленность сегодня в состоянии производить современную высокотехнологичную технику, которая обладает всем необходимым функционалом, обеспечивает соответствие работ самым высоким стандартам безопасности, находится в доступном ценовом сегменте. Большинство российских эвакуаторов сконструировано на базе шасси ЗИЛ и ГАЗ, это известные «Валдай», «Бычок», «Газель». Российские модели легкие, компактные, маневренные, но грузоподъемность не превышает трех тонн. Кроме того, нашим моделям пока не хватает надежности, после пары лет интенсивной работы российская спецтехника заметно теряет в цене.

Российские производители выпускают, например:

  • лебедочные эвакуаторы с подвижной или неподвижной платформой;
  • эвакуаторы с краном-манипулятором;
  • спецтехнику с двухэтажной платформой, что позволяет одновременно перемещать два автомобиля.

Европейская надежность

Наиболее популярные марки европейских эвакуаторов — Citroen и Mercedes, известны также Volvo, Volkswagen, Iveco, Fiat. Они тоже производятся «в легком» классе, максимальная грузоподъемность не превышает показатели российских моделей. «Европейцы» хорошо оснащены технически, надежнее и лучше автоматизированы, эстетичнее российских. Спецтехника из Европы дороже, но относительно доступна.

Азиатская мощь

Эвакуаторы среднего класса дороже, но надежнее и производительнее. Самые популярные модели в этом классе — от азиатских брендов Izusu, Tata. Данная техника активно используется одной из Московских служб эвакуации https://www.avto-sos.com/ Такие эвакуаторы универсальны, могут перевозить любые городские автомобили, окупают затраты достаточно быстро.

Есть и промежуточный вариант HD 78 от Hyundai, малотоннажная техника, но достаточно грузоподъемная — до 4,5 тонн.
Японские модели на наших дорогах тоже встречаются. Их преимущество — низкие эксплуатационные расходы и высокая надежность, но есть проблемы с адаптацией подвески к российским дорогам. Дизайн японских эвакуаторов многие считают безупречным.

Американская мечта

В США совсем не так, как в Европе. В Америке любой эвакуационный автомобиль — серьезная специальная техника, которая готова ко всему. В стандартной комплектации американский эвакуатор имеет поворотный кронштейн и поперечную лебедку. Может проводить любые эвакуационные операции: вытащить транспортное средство из кювета, воды, захватить второй автомобиль методом частичной погрузки. В США эвакуатор также представляет собой многофункциональную спасательную спецтехнику, на борту всегда большой набор специальных инструментов и оборудования. Это позволяет спасать не только транспортные средства, но и людей. Например, освободить пострадавших, которых зажало в автомобиле после аварии.

Самый известный производитель эвакуаторов в США — компания Jerr-Dan, входит в корпорацию Oshkosh, которая производит оборудование для армии. Oshkosh известна во многих странах мира своей продукцией для пожарных, спасательных служб, нефтегазовой, строительной отрасли. Некоторое американское оборудование интегрируется с продукцией отечественного автопрома и устанавливается на бюджетные российские эвакуаторы.

Заказать эвакуатор Жуковский в Московской области

Если на дороге в Жуковском случилась неприятность: автомобиль вышел из строя или попал в аварию, не отчаивайтесь. Служба эвакуации машин CarTaxi предоставит услуги автоэвакуатора в Жуковском по выгодной цене. Сервис доступен круглосуточно, оператор примет вызов в любое время.

Связаться с ним просто, для вашего удобства мы предлагаем несколько способов: телефонный звонок, заявка на сайте или в мобильном приложении. Активные пользователи современных гаджетов оценят последний вариант. Всего несколько кликов открывают доступ к услугам эвакуатора в Жуковском и дополнительным функциям. Навигатор автоматически определит ваше местоположение, что особенно актуально, когда вы затрудняетесь точно обозначить адрес. Система соединит вас с подходящим эвакуатором в ближайшем районе, и вы сможете контролировать онлайн его перемещения. Таким образом, станет понятно, сколько времени ему требуется для прибытия на место происшествия, и как вам лучше скорректировать свой рабочий график.

В нашем автопарке есть спецтехника с манипуляторами, лебедками и платформами, поэтому оператору нужна информация о марке машины, количестве заблокированных колес и особенностях положения авто, которые затруднят погрузку. Это позволит ему направить соответствующую случаю помощь.

Услуги эвакуатора автомобилей в Жуковском предоставляют профессиональные работники, которые прибудут к вам на помощь в ближайшее время. Они на месте оценят обстановку и разработают план аккуратной погрузки автомобиля, которая обеспечит сохранность кузова и механизмов. Обязательный этап надежная фиксация авто, благодаря которой перевозка происходит без неожиданностей.

Адрес доставки в Жуковском может быть любым, по вашему усмотрению: автосервис, гараж или подъезд дома. В любом случае, услуги будут выполнены качественно и в полном объеме. Вы можете спокойно продолжать свой день по запланированному графику и доверить транспорт нашим сотрудникам. Мы гарантируем, что вы останетесь довольны сервисом!

Виды эвакуаторов. Способы и особенности их применения

Эвакуация автотранспорта в настоящее время может осуществляться различными видами спецтехники, причем от оптимального выбора эвакуатора зависит качество предоставляемых услуг. Ведь помощь по транспортировке может потребоваться машинам различного тоннажа и в различных ситуациях.

Эвакуатор любой модели используется для организации перевозки как одного, так и сразу нескольких автомобилей, при этом различные модели спецтехники комплектуются специфическими погрузочными механизмами и предназначены для транспорта определенного веса и габаритов.

Эвакуатор с лебедкой — считается наиболее простым в использовании и самым распространенным вариантом. Для поднятия машины на эту модель эвакуатора используется электрическая, а в некоторых случаях и гидравлическая лебедка, которая затягивает транспорт на платформу. Для тех машин, у которых недостаточно большой дорожный просвет, либо колеса которых блокированы, используется дополнительное оборудование: аппарели, подкатные тележки и специальные наклонные платформы. В обязательном порядке эвакуатор с лебедкой комплектуется крепежными ремнями, надежная фиксация которыми авто обеспечивается с помощью натяжных устройств. Лебедки на таком эвакуаторе сдвигаются и перемещаются в любом направлении – это сделано для дополнительного удобства погрузки, вне зависимости от того, где расположен крючок для привязывания машины.

Мы предлагаем вам такие машины, как: ГАЗ-3302 «Газель», ГАЗ-3307/09 «Газон», ГАЗ-33086 «Земляк», ГАЗ33104 «Валдай». Есть и такие, как МАЗ-437040 «Зубренок». Машины фирмы КАМАЗ-4308, есть еще КАМАЗ-43118. Есть японские и корейские марки ISUZU-NQR71P, Hyundai-72 и прочая спецтехника, уступающая по качеству: ЗИЛ 5301 «Бычок», АМУР-4346, Scania R113M, DFAC-1045, BAW-6F и др.

Эвакуатор со сдвижной платформой от предыдущей модели отличается тем, что поднятие машины производится не по специальным аппарелям, которые выдвигаются при работе, а с использованием сдвижной платформы на гидроцилиндрах, которая сама поднимает транспорт. За счет этого процесс погрузки выполняется намного быстрее и при этом бережнее по отношению к перевозимому транспорту. Всегда в наличии: ГАЗ-33104 типа «Валдай», продукция из Набережных Челнов представлена выносливым КАМАЗом-4308, имеются и такие марки, как ISUZU-NQR71P, Hyundai72. МАЗы типов 437040, МАЗ-437040 и многие другие.

Эвакуатор с гидроманипулятором привычнее использовать в более сложных ситуациях, если машина имеет серьезные повреждения или располагается в месте, доступ к которому затруднен по тем или иным причинам. Наличие крана манипулятора обеспечивает быструю и бережную погрузку машины на платформу, именно это является причиной использования таких эвакуаторов для транспортировки автомобилей, требующих особо бережного отношения к себе. По строению платформы такая модель эвакуатора может быть с прямой платформой или с ломаной.

Эвакуатор с прямой платформой более востребован для перевозки автомобилей, нуждающихся в максимально бережном отношении и абсолютной сохранности. У нас есть: ГАЗ-3307/09 «Газон», ГАЗ-33104 «Валдай», есть и мощный КАМАЗ-43-08, КАМАЗ-43118, а также эвакуатор марки МАЗ-437040 «Зубренок» и т.д.

Эвакуаторы с краном и ломаной платформой снабжены также выдвижными аппарелями, то есть может использоваться для транспортировки машин не только с тяжелыми повреждениями, но и таких, которые все еще в состоянии забраться на платформу своим ходом. Предлагаем вам эту модификацию в виде следующих марок эвакуаторов: ГАЗ-3307 — 09, ГАЗ-33104 «Валдай», КАМАЗ-4308, иностранные марки Hyundai-72, эвакуатор японской сборки «Исузу» -NQ R71P, российский ЗИЛ-5301 «Бычок», Амур 4346, есть еще немало других видов.

Эвакуатор с частичной погрузкой – отличный способ перевезти сразу несколько автомобилей, этим машины в некоторых случаях называют также автовозами. С их помощью транспортируют самые тяжелые виды автомобильной техники, такие, как автобусы, прицепы и даже небольшие грузовики. Но существенным недостатком такой модификации является та самая частичная погрузка – то есть машина должна обладать хотя бы одной исправной парой колес. Машина в таком случае закрепляется за раму или любую другую выступающую деталь, которая способна выдержать довольно большую нагрузку при тяге во время езды. Если все колеса блокированы, то придется искать другой способ перевозки. В нашем гараже эти машины представлены следующим модельным рядом: КАМАЗ марки 6520, иностранный аналог Volvo FH 12 или наш КРАЗ 255-Б1.

Сегодня существуют и другие варианты эвакуаторов, например, для перевозки нескольких машин или вообще двухэтажные, однако они не получили широкого распространения для индивидуальной перевозки личных автомобилей – такой тип больше подходит для массовой транспортировки новой продукции. В этом плане можем предложить вам марки Foton и Shaanxi.

Компания «ЭвакуаторПрофи» готова предоставить эвакуатор в Тюмени для любых видов транспортных средств. Звоните и заказывайте по телефону!

эвакуатор, оснащенный лебедкой, эвакуатор с гидравлическим манипулятором.

Эвакуатор с лебедкой

Особый вид техники, который осуществляет погрузку автомобиля по наклонненым платформам. Для авто с блокированными колесами данная техника имеет доп. наклонные платформы и тележки с подкатом. Эвакуатор имеет электо или гидравлическую лебедку. Также имеются в наличии крепежные ремни с устройствами для натяжения, которые предназначаются для фиксации авто. Стоит заметить, что лебедки имеют уникальную возможность поперечного перемещения, за счет чего, можно тянуть машину независимо от положения эвакуаторного крючка. Марки подобного эвакуатора: ГАЗ-3302,АМУР-4346, ГАЗ-33086, «Зубренок», ISUZU-NQR71P, ЗИЛ»Бычок», Scania, DFAC-1045 и прочие.

Эвакуатор со сдвижной платформой

Характерность такого эвакуатора — это особая платформа на гидроцилиндрах. Она имеет возможность передвигаться и обретать нужный наклон. Заметим, что такой вид спец техники имеет электро или гидравлическую лебедку для погрузки авто на платформу. Сущность отличия данной модели — динамичность платформы. Такой эвакуатор превосходно подходит для перевозки авто с АКПП. Кроме того, эвакуатор с передвижной платформой пользуется для машин, которые нуждаются в повышенном внимании. Эвакуаторы с платформой: ГАЗ-33104, МАЗ-437040,Hyundai и прочие.

Эвакуатор с гидроманипулятором

Универсальный вид эвакуатора. Погрузка авто происходит очень быстро и бережно, благодаря тому, что у техники имеется кран и платформа в моделях подобного типа. Данный тип эвакуатора подойдет для погрузки машин со сломанной коробкой передач, с нерабочими колесами и дверьми, также новых авто.
Эвакуаторы такого типа бывают с прямой платформой и краном, либо же с непрямой платформой и краном. Первые модели имеют отличие за счет длины стрелы крана-манипулятора. Также кран-манипулятор имеет особую перекладину, благодаря которой автомобиль удерживается горизонтально. А вот у модели с ломаной платформой имеются подвижные платформы и лебедки, которые делают возможным максимально эффективно транспортировать любой тип машин. Среди марок можно выделить: ГАЗ-3307/09, МАЗ-437040, КАМАЗ-4308,и др.

Эвакуатор с частичной погрузкой

Такой вид эвакуатора максимально подходит для грузовых автомобилей, прицепов и автобусов. Процесс эвакуации проходит путем неполного погружения авто на платформу с поднятием передней, либо задней части. Также имеются насадки, которые при погрузке авто цепляют его за мост, раму или элементы подвески. Для притягивания эвакуированного авто используется электрическая и гидравлическая лебедка. Данный вид эвакуатора может быть полезен только для авто, у которых не заблокированы колеса, при условии, что машина сможет сохранять связь с дорогой. Эвакуаторы с неполной погрузкой: КАМАЗ-6520, VOLVO FH-12,и проч.

Для массовой транспортировки существуют двухэтажные эвакуаторы. Также есть эвакуаторы, которые подходят для перевозки нескольких автомобилей, но данный тип необходим для транспортировки авто, только сошедших с конвеера. Марки: ISUZU-NQR71P, FOTON, KAM.

Jerr Dan Wreckers & Carriers

Ранее называвшиеся Nussbaum Wreckers & Carriers of Hasbrouck Heights

Престижная All American Auto Group теперь добавила All American Jerr-Dan к нашему набору предложений здесь, в Олд Бридж, после приобретения дистрибьюторства Jerr-Dan у Nussbaum Sales Corp. , ранее находившейся в Хасбрук-Хайтс, штат Нью-Джерси. Мы уже стремимся стать дистрибьютором Jerr-Dan №1 в стране. Мы предлагаем самый большой выбор, лучшие цены и отмеченные наградами впечатления.Делайте покупки в нашем большом ассортименте сегодня!

Познакомьтесь с нашей командой!

Рэнди Радд — наш менеджер по работе с клиентами Jerr-Dan и ваш помощник по всем вопросам буксировки грузовиков в All American Jerr-Dan Wreckers & Carriers здесь, в Олд-Бридж, штат Нью-Джерси! Он занимается этим бизнесом более 30 лет и прекрасно разбирается во всем, что касается эвакуаторов и коммерческих автомобилей. Эрин Кондон — наш консультант по работе с клиентами Jerr-Dan, которая обеспечит индивидуальный подход к каждому клиенту. Приобретая у нас эвакуатор, вы становитесь частью Всеамериканской семьи!

Как авторизованный дилер Jerr-Dan, мы уже располагаем одним из самых крупных на Восточном побережье запасами аварийных аварийных и транспортных средств стандартной и средней грузоподъемности.Наш инвентарь Jerr-Dan растет с новыми грузовиками, поступающими ежедневно, поэтому напоминание о том, чтобы проверять и следить за нами в Instagram и Facebook, чтобы узнать о последних поступлениях инвентаря. И это не только Форды. У нас есть самые популярные бренды, включая Peterbilt, Freightliner, Kenworth, Hino, Dodge (Ram) и другие! Делайте покупки в нашем большом ассортименте сегодня!

Перевозчик стандартной грузоподъемности

Среднетоннажный грузовик

У нас есть обширная линейка перевозчиков стандартной грузоподъемности Jerr-Dan, включая 6-тонный алюминий, 6-тонный стальной, 6-тонный алюминиевый сшитый полиэтилен и 6-тонный стальной сшитый полиэтилен.У нас также есть выбор из 3 и 4 автомобильных перевозчиков, где вы всегда получите больше, чем ожидали! Перевозчики Jerr-Dan никогда не прекращаются и предлагают лучшие функции в буксировочном бизнесе. Обладая исключительной прочностью, стабильностью и быстрой гидравликой во время погрузки и разгрузки, эти переноски Jerr-Dan помогут вам работать быстрее и безопаснее, чтобы вы могли быстрее приступить к следующей работе!


Эвакуатор для стандартных условий эксплуатации

Вредитель для тяжелых условий эксплуатации

Когда зовет долг, вам никогда не придется отступать с Джерр-Дэном Врекером.Они созданы, чтобы помочь вам легко и безопасно выполнять любую работу. У нас есть широкий ассортимент вредителей Jerr-Dan, но два наших самых популярных продавца — это MPL40 и MPL-NG. Хотя в настоящее время у нас нет сверхмощных вредителей, мы будем рады работать с вами над специальным заказом одного непосредственно у Джерр-Дэна.


Запасные части и аксессуары

Мы также предлагаем большой инвентарь оригинальных запчастей и принадлежностей Jerr-Dan. От лебедок, ремней и цепей до хранения, освещения и одежды — у нас есть все детали и / или аксессуары, которые могут вам понадобиться для вашего грузовика! Мы пригласили Доминика Рамаччо, бывшего менеджера по запасным частям Nussbaum Sales Corp., чтобы управлять нашим отделом запчастей Jerr-Dan. С Домиником можно связаться по телефону 732-892-8741 или [email protected] У нас также есть онлайн-магазин запчастей Jerr-Dan, в котором вы можете делать покупки не выходя из дома. Мы доставим его к вашему порогу, или вы можете забрать его на Старом мосту. Дом может помочь вам на этом пути!


4-стоечные подъемники

Колесные подъемники

Двухстоечные подъемники

Выделенный отдел обслуживания Jerr-Dan

Всеамериканский центр коммерческих автомобилей в Олд Бридж имеет опыт выполнения тяжелых работ по обслуживанию.У нас есть специализированное оборудование и подъемники для работы в тяжелых условиях, чтобы справиться даже с самыми большими работами. Будь то эвакуатор для стандартных условий эксплуатации, авианосец средней грузоподъемности или что-то среднее, у нас есть большой сервисный отдел, способный справиться с транспортными средствами любого размера. Мы гордимся своей отмеченной наградами командой по работе с персональными клиентами, которая относится к вам и вашему бизнесу как к членам семьи! Позвоните в наш отдел обслуживания Jerr-Dan по телефону 732-242-0418, чтобы назначить следующую встречу!

* Только по предварительной записи.Действуют исключения. Авансовые платежи производиться не будут. All American Jerr-Dan возместит стоимость билета в один конец до международного аэропорта Ньюарка и одну ночь в выбранном ими местном отеле при условии продажи эвакуатора. Покупка эвакуатора подлежит возмещению. Весь американец Джерр-Дэн будет координировать транспортировку из Ньюарка. Цены на авиабилеты и отели ДОЛЖНЫ быть согласованы All American Jerr-Dan до заключения соглашения о возмещении.

Хотя были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована.Этот сайт, а также вся информация и материалы, представленные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цены включают все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением затрат на лицензирование, регистрационных сборов и налогов. ‡ Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (Отсутствуют на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в разумные сроки с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Джерр-Дан | Ландолл | Eastern Wrecker Sales Inc

Eastern Wrecker Sales Inc — старейший в стране дистрибьютор тонких аварийных и аварийных транспортных средств, производимых Jerr-Dan, компанией OshKosh Corporation. Мы также гордимся дистрибьюторами линейки транспортных средств Landoll — прицепов, достаточно прочных, чтобы перемещать мир. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим обширным перечнем новых перевозчиков или тягачей Jerr-Dan, новых аварийных грузовиков или эвакуаторов Jerr-Dan, а также новых прицепов Landoll, выставленных на продажу.У нас есть большой инвентарь бывших в употреблении аварийных транспортных средств или эвакуаторов Jerr-Dan, бывших в употреблении транспортных средств или тягачей Jerr-Dan, а также подержанных прицепов Landoll, выставленных на продажу. Мы также выставили на продажу подержанное оборудование многих других брендов: Century, Champion, Holmes, Vulcan, Challenger, Eagle Claw, NRC, Dynamic, Chevron, Zacklift, Recovery Solutions и др. Мы предлагаем все: от небольших самозагрузочных колесных погрузчиков до больших гидравлических аварийных автомобилей, автовозов и промышленных транспортных средств грузоподъемностью 15 тонн и более. Если вас интересует буксирное, эвакуационное и транспортное оборудование, вы обратились по адресу!

* Указанные платежи являются примерами, основанными на 20% скидке и 72-месячном сроке на новые товары и более коротком сроке на бывшие в употреблении товары; примерные платежи не отражают никаких налогов или сборов; приведенные примеры платежей не предполагают одобрения; Утверждение / отклонение кредита зависит от процесса подачи заявки, и фактические условия, если они будут одобрены, будут варьироваться в зависимости от кредитора.За подробностями обращайтесь к своему торговому представителю!

Обратите внимание, что все подержанные грузовики, подержанное оборудование или другие подержанные предметы, предлагаемые для продажи, будут продаваться как есть, без гарантии. Любые гарантии на проданный товар или товары предоставляются производителем. Eastern Wrecker Sales Inc настоящим прямо отказывается от всех гарантий, явных или подразумеваемых, включая любые подразумеваемые гарантии товарной пригодности или пригодности для конкретной цели, а Eastern Wrecker Sales Inc не принимает и не уполномочивает какое-либо другое физическое или юридическое лицо брать на себя какие-либо обязательства в связи с этим. при продаже любого предмета или предметов.

Хотя мы очень стараемся быть точными в представлении оборудования, грузовиков и других предметов, предлагаемых для продажи, обратите внимание, что детали, спецификации и списки оборудования, предлагаемого для продажи, могут быть изменены без предварительного уведомления и не гарантируются быть свободным от ошибок. Время от времени производители вносят изменения, которые еще не отражены на этом веб-сайте; время от времени мы можем просто ошибаться. Мы настоятельно рекомендуем покупателю изучить все предметы перед покупкой и во время покупки.Таким образом вы получаете то, что хотели, и мы получаем более счастливых клиентов. Спасибо!

тяжелых самосвалов: это 10 лучших грузовиков для буксировки

Breadcrumb Trail Links

  1. Высокопроизводительные автомобили
  2. Новые автомобили

Забудьте о войне лошадиных сил, производители грузовиков долго спорили о том, кто может буксировать больше всего

Автор статьи:

Джон Леблан 2015 Ford F-350 Super Duty.

Содержание статьи

Несмотря на то, что сегодня между производителями спортивных автомобилей и суперкаров идет война за количество лошадиных сил, производители грузовиков также не могут похвастаться тем, кто может буксировать больше всех.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Чтобы помочь, мы собрали 10 лучших новых тягачей для буксировки. Тем не менее, пара предостережений. Для указанных максимальных буксировочных характеристик для некоторых автомобилей требуется седельно-сцепное устройство или гусиная шея. А конкурентный характер сегмента может означать, что к тому времени, когда вы прочтете эту статью, может появиться коронация нового короля тягачей.

10-е место: Ram 1500/2015 Toyota Tundra 2014 Toyota Tundra

Эту пару полноразмерных грузовиков разделяет только 23 кг (50 фунтов) максимальной тягово-сцепной способности. С обоими спортивными опциональными 5,7-литровыми восьмицилиндровыми газовыми двигателями, мощность 381 л.с. и 401 фунт-фут. крутящего момента Toyota может буксировать до 4763 кг (10 500 фунтов). В то время как 383-сильный и 400 фунт-фут. Ram может перевозить до 4740 кг (10450 фунтов).

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

9-е место: 2015 Chevrolet Silverado 1500 / GMC Sierra 1500 2014 Chevrolet Silverado LTZ 1500 4WD Crew

Одна из причин, почему близнецы Silverado и Sierra 1500 являются двумя самыми продаваемыми новыми автомобилями General Motors в мире. Канада и США — это их возможности буксировать. Перепроектированный только в прошлом году, чтобы стать более мускулистым и более грузовым, самосвалы захотят установить дополнительный 6,2-литровый восьмицилиндровый бензиновый двигатель, которым пользуются грузовики Chevy и GMC. V8 развивает 420 л.с. и 460 фунтов.-футов, что позволит покупателям буксировать максимум 5 443 кг (12 000 фунтов).

8-е место: Ford F-150 2015 года Ford F-150

Чтобы удержать свой всепобеждающий F-150 на вершине продаж, Ford радикально переработал версию своего полноразмерного грузовика 2015 года. в конструкции широко используется легкий алюминий. Вы все еще можете купить V8, если хотите. Но лучший буксирный F-150 — это шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 3,5 л. Надутый V6 выдает надежные 365 л.с. и 420 фунтов.-ft., и может буксировать до 5 534 кг (12 200 фунтов).

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

7-е место: Ford F-250 Super Duty 2015 г. Ford F-250 Super Duty 2015 г.

Когда дело доходит до серьезных потребностей в буксировке, вы должны подойти к тяжелым моделям американского автопроизводителя, таким как F-250, первый в семействе грузовиков Ford Super Duty. Хотя вы можете купить бензиновый V8, лучшая мельница для буксировки — опциональная 6.2л дизель. Рассчитанный на 440 л.с. и тяговое усилие в 860 фунт-футов, дизель обеспечивает максимальную буксировочную нагрузку 7620 кг (16800 фунтов).

6-е место: 2015 Chevrolet Silverado 2500 HD / GMC Sierra 2500 HD 2015 GMC Sierra HD Denali

Прямые конкуренты Ford F-250 Super Duty и Ram 2500, Chevrolet Silverado и GMC Sierra 2500 HD (как в Heavy Duty) были полностью переработаны к 2015 году. Они разделяют высококлассный интерьер своих менее способных собратьев Silverado / Sierra 1500, если покупатели грузовиков выберут 6.6-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом и его здоровые 397 л.с. и 795 фунт-футов. рейтинги, покупатели Silverado / Sierra 2500 HD могут буксировать до 8119 кг (17900 фунтов).

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

5-е место: 2015 Ram 2500 2014 Ram 2500 Laramie Longhorn

Модель 2500 — это стартовый грузовик в семействе тяжелых предложений Ram. Как и его соперники в Детройте, Ram 2500 может быть оснащен бензиновым двигателем V8.Но чтобы получить доступ к его лучшей в своем классе (по крайней мере на данный момент) максимальной буксировочной способности 8151 кг (17970 фунтов), вам нужно будет купить дополнительный 6-цилиндровый дизельный двигатель 6,2 л, который дает вам доступ к его 370-дюймовому двигателю. л.с. и 800 фунт-фут. рейтинги.

4-е место: Chevrolet Silverado 3500 HD / GMC Sierra 3500 HD 2015 г. Chevrolet Silverado HD

2015 г. Модели Silverado / Sierra 3500 HD занимают первое место, если вы хотите буксировать пикап GM. Как и их меньшие модели 2500 HD, модели 3500 HD основаны на близнецах Silverado / Sierra 1500 и были полностью переработаны к 2015 году.Максимальная тягово-сцепная способность обоих грузовиков GM 3500 HD теперь составляет 10 523 кг (23 200 фунтов) по сравнению с 10 206 кг (22 500 фунтов).

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

3 место: Ford F-350 Super Duty 2015 г. Ford F-350 Super Duty 2015 г.

Шаг вперед по сравнению с F-250 Super Duty, покупатели, которым нужно буксировать еще больше, могут выбрать свой F-350 Super Duty с одинарными или сдвоенными задними колесами.385-сильный и 405 фунт-фут. Газ-V8 является стандартным тарифом. Но для буксировки до максимальной грузоподъемности F-350 Super Duty, равной 12 111 кг (26 700 фунтов), тяжелые самосвалы предпочтут 6,7-литровый турбодизель с его 440 л.с. и 860 фунт-фут. чисел крутящего момента.

2-е место: 2015 Ram 3500

Можно подумать, что способность буксировать до 13 608 кг (30 000 фунтов) поставит вас на первое место в нашем списке эвакуаторов. Но в сегменте, который является одним из самых конкурентных на рынке, по-видимому, нет.Даже с его лидирующими в своем классе 385 л.с. и 865 фунт-фут. 6,7-литровый турбодизельный шестицилиндровый двигатель Ram 3500 по-прежнему на один полузащитник уступает лучшим буксируемым характеристикам Ford F-450 Super Duty.

1-е место: Ford F-450 Super Duty 2015 г. Ford F-450 Super Duty

Верхний дизельный двигатель объемом 6,7 л, спортивный модернизированный 440 л.с. и 860 фунт-фут. рейтинги, Ford смог вернуть себе лучшую буксирную корону у Ram 3500 с максимальной буксировочной характеристикой F-450 Super Duty, равной 14 152 кг (31 200 фунтов.). Взяв пример с маслкаров прошлого, Ford по сути взял завод, разработанный для коммерческих грузовиков F-650 и F-750, и поместил его в (немного) меньший F-450. Однако мы не ожидаем, что лидерство Форда прослужит долго. Ожидайте, что либо Ram, либо Chevrolet / GMC обновят свои лучшие тягачи раньше, чем позже.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc.Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновления в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Какой грузовик лучше всего подходит для буксировки туристического прицепа?

Если вы собираетесь купить туристический прицеп или седельно-сцепное устройство, вам понадобится грузовик с возможностью буксировки.Есть много грузовиков на выбор, и каждая марка и модель будут разными.

Выбор подходящего буксировщика может показаться непростым делом. В этом руководстве будет подробно рассмотрен каждый этап процесса поиска подходящего грузовика для буксировки вашей установки.

В этой статье:

GMC Sierra 3500 HD Denali с двойным задним колесом 2020 | Фото: GMC

Truck Brands

При выборе буксирующего транспортного средства лучше всего быть непредвзятым. Постарайтесь отбросить лояльность к бренду любого автопроизводителя, поскольку ограничение возможностей вашего грузовика может повлиять на тип прицепа, который вы можете буксировать.

Качество

Automaker со временем меняется, и производители постоянно разрабатывают новые функции, такие как технологии безопасности при буксировке. Производители создают автомобили с одинаковыми шасси, трансмиссией и конструкцией в течение примерно 4-7 лет, обычно это период, известный как поколение. Когда вы слышите, что «новое поколение Tundra выйдет в 2021 году», это означает, что он будет на совершенно новой платформе, а грузовик будет полностью отремонтирован. Из года в год в рамках одного и того же поколения производители также будут вносить незначительные обновления в бамперы, решетки, фары и другие функции, чтобы сделать тот же грузовик немного новым и улучшенным.

Если вам нравится нынешнее поколение грузовиков, на которые вы присматриваете, посмотрите, насколько далеко он зашел в цикл. Если в следующем году выйдет новое поколение, то нынешнее не будет. Или же грузовик, который вы любите, может быть моделью предыдущего поколения, и вскоре в новом поколении могут появиться серьезные улучшения.

Не все производители грузовиков меняют поколения одновременно. Например, Ford обновил поколение грузовиков серии «F» в 2016 году, и это нынешнее поколение, производимое сегодня.Следующей была RAM, которая представила новое поколение в 2018 году, а GM последовала за ней в 2019 году с текущим Silverado / Sierra. Это позволяет усилить конкуренцию и сохранить актуальность моделей грузовиков для потребителей. Итак, если вы поклонник грузовиков Ford, знайте, что Ford, скорее всего, проведет капитальный ремонт своих грузовиков через несколько лет, прежде чем RAM и GM.

Если вы открыты для любого бренда, вы можете выбрать подходящее сочетание цены и характеристик, чтобы найти идеальный грузовик в рамках вашего бюджета.

Jeep® Gladiator Overland 2020 года | Фото: Jeep

Важность буксировки грузовика и полезной нагрузки

Буксирная способность — это, пожалуй, самый важный фактор при выборе тягача.Однако сравнение моделей грузовиков может сбивать с толку. Автопроизводители соревнуются в крутящем моменте и прочности, пытаясь обеспечить большую тяговую мощность без снижения экономии топлива.

Тот факт, что автопроизводитель утверждает, что он «лучший в своем классе», не обязательно означает, что он подходит вам или что грузовик, на который вы смотрите, способен оправдать ажиотаж. В пределах одной модели грузовика имеется широкий диапазон возможностей буксировки.

Самая функциональная версия грузовика — это зачастую вариант с меньшим количеством роскошных опций.Как правило, более тяжелый грузовик с дополнительными улучшениями будет иметь ограниченную способность перевозить грузы. Если вы выберете эти вещи, они, как правило, уменьшат количество буксировщиков вашего грузовика. Например, внедорожная подвеска, которую можно найти в Chevy Trailboss, RAM’s Rebel и Ford Raptor, мягче и не выдерживает больших нагрузок. Роскошные функции, такие как кожа, солнечные / панорамные крыши и кабины большего размера, увеличивают вес стандартной версии грузовика, что означает меньшую грузоподъемность.

Варианты двигателей

также влияют на тяговое усилие.Меньший двигатель означает лучшую экономию топлива, но у него будет меньше тягового усилия, чем у двигателей большего размера.

Несмотря на то, что рейтинги буксирной способности меняются из года в год, важно потратить некоторое время на сравнение буксировочной способности различных моделей грузовиков. Автопроизводители, включая Ford, RAM, General Motors, Toyota и Nissan, приняли единый метод тестирования и оценки тягово-сцепной способности своих пикапов, начиная с моделей 2015 года, что упрощает их сравнение.

GMC Sierra HD Denali 2020 года | Фото: GMC

Если у вас есть несколько грузовиков, лучший способ понять буксируемую способность конкретного грузовика — это взглянуть на наклейку на косяке двери со стороны водителя.Он содержит информацию о шинах и грузоподъемности грузовика — возможно, самый важный показатель для буксировки. В представительстве посмотрите на другой уровень отделки салона того же грузовика, и вы увидите, как меняется полезная нагрузка.

Какой бы грузовик вы ни выбрали, буксирная способность вашего тягача должна быть выше, чем максимальная масса прицепа. Имейте в виду, что добавленный к буксирующему транспортному средству вес, такой как вес пассажиров и груза, увеличивает его полную массу и влияет на полную массу автомобиля. Подойдите к грузовым весам, чтобы получить точное измерение вашей полной массы, а затем сравните ее с вашей полной массой.

Чрезвычайно важно понимать грузоподъемность, то есть количество, которое грузовик может вместить с точки зрения груза. Это включает в себя вес вас и вашей семьи, других пассажиров (включая домашних животных), снаряжение в кабине и платформе грузовика, а также вес сцепного устройства. Когда речь заходит о буксировке жилого дома, люди часто переносят перегрузку, не осознавая этого, потому что у них обычно больший вес язычка, чем у лодок и других типов прицепов.

Когда грузовик перевозит слишком много полезной нагрузки, задняя подвеска неровная.Это называется провисанием и может быть очень опасным. Носовая часть грузовика будет выше, а рулевое управление станет более легким. Если грузовик не может должным образом справиться с нагрузкой на дышло, то он также будет нивелирован носом вниз. Безопасность буксировки невероятно важна, поскольку перегрузка вашего прицепа или транспортного средства может привести к аварии. Подробнее об этом читайте в наших советах по безопасности при буксировке и в Руководстве по буксировке автофургонов.

Рекомендации при буксировке пятого колеса

Поскольку седельно-сцепное устройство обычно намного тяжелее аналогичных прицепов, убедитесь, что ваше тягач может выдержать вес сцепного устройства и буксировочный вес седельно-сцепного устройства.Если вы буксируете седельно-сцепное устройство, вам, скорее всего, понадобится грузовик с большей полезной нагрузкой и большей буксировочной способностью, чем если бы у вас тягово-сцепное устройство или более традиционный дорожный прицеп.

При покупке грузовика для тяги седельно-сцепного устройства рекомендуется искать тот, который идет с заводской подготовкой седельно-сцепного устройства, поскольку это означает, что он также будет поставляться с другими опциями, оптимизированными для буксировки кемпера. Если есть конкретный грузовик, соответствующий вашему вкусу и способный буксировать ваш кемпер, существуют варианты послепродажного обслуживания для моделей, которые не подготовлены к установке пятого колеса на платформу грузовика.

GMC Sierra HD Denali 2020 года | Фото: GMC

Полезная нагрузка грузовика также играет важную роль в седельно-сцепном устройстве, поскольку оно имеет большой вес, который переносится на грузовик. Вот почему некоторые люди считают необходимым перейти от грузовика с тремя четвертями тонны к грузовику с одной тонной — например, если у вас есть грузовик RAM 2500 HD, но вес шкворня седельно-сцепного устройства вместе с пассажирами превышает 3000 фунтов. Средняя полезная нагрузка RAM 2500 составляет около 3000 фунтов, но средняя RAM 3500 может выдерживать 4000 фунтов.

Лучшие тягачи для буксировки 2020

Для буксировки прицепа или пятого колеса требуется чистая мощность, трансмиссия, предназначенная для распределения этой мощности, система охлаждения, чтобы все не плавилось, тормоза, чтобы остановить это, а также оси и подвеска, чтобы выдержать вес.

Очень важно тщательно проверять технические характеристики грузовика. Почему? Двигатель, трансмиссия, длина, стиль кабины, кузов, оси и буксирные комплекты — все это влияет на буксирную способность грузовика. В то время как правильно настроенная RAM 3500 может буксировать до 30 000 фунтов, эта грузоподъемность падает примерно до 11 000 фунтов без необходимых функций и опций.

Вот грузовики 2020 года, доступные в США, с разбивкой по буксировочной способности в соответствующих сегментах.

Примечание. Имейте в виду, что указанные значения базовой грузоподъемности относятся к стандартному грузовику. Реальная полезная нагрузка может быть немного ниже в зависимости от дополнительных функций и опций, которые увеличивают вес и уменьшают грузоподъемность.

Средние / компактные грузовики

Воины выходного дня любят компактные грузовики. Они отлично подходят для перевозки небольших кемперов, лодок и мотоциклов с максимальной грузоподъемностью от 5000 до 7700 фунтов.

Honda Ridgeline

  • Базовая буксировочная способность: 3500
  • Макс. буксировка: 5000
  • Базовая полезная нагрузка: 1452
  • Макс. полезная нагрузка: 1,499

Nissan Frontier

  • Базовая буксировочная способность: 3,760
  • Макс. буксировочная способность: 6710
  • Базовая полезная нагрузка: 1020
  • Макс. полезная нагрузка: 1,460

Toyota Tacoma

  • Базовая буксировочная способность: 3500
  • Макс.буксировочная способность: 6800
  • Базовая полезная нагрузка: 1155
  • Макс. полезная нагрузка: 1,620

Ford Ranger

  • Базовая буксировочная способность: 3500
  • Макс. буксировочная способность: 7500
  • Базовая полезная нагрузка: 1560
  • Макс. полезная нагрузка: 1860

Chevrolet Colorado / GMC Canyon

  • Базовая буксировочная способность: 3500
  • Макс. буксировочная способность: 7700
  • Базовая полезная нагрузка: 1190
  • Макс.полезная нагрузка: 1550

Jeep Gladiator

  • Базовая буксировочная способность: 4000
  • Макс. буксировочная способность: 7650
  • Базовая полезная нагрузка: 1150
  • Макс. полезная нагрузка: 1,600

Полноразмерные грузовики

Полноразмерные грузовики или полутонны также популярны. Эти прочные звукосниматели разработаны с большим крутящим моментом для тяги. Максимальные буксировочные способности в этом сегменте колеблются от 9 740 до 13 200 фунтов.

Ниссан Титан

  • Базовая буксировочная способность: 9210
  • Макс.буксировочная способность: 9370
  • Базовая полезная нагрузка: 1580
  • Макс. полезная нагрузка: 1,680

Toyota Tundra

  • Базовая буксировочная способность: 9 200
  • Макс. буксировочная способность: 10 200
  • Базовая полезная нагрузка: 1560
  • Макс. полезная нагрузка: 1,730

Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500

  • Базовая буксировочная способность: 6,800
  • Макс. буксировочная способность: 13 400
  • Базовая полезная нагрузка: 1,600
  • Макс.полезная нагрузка: 2,110

RAM 1500

  • Базовая буксировочная способность: 6390
  • Макс. буксировочная способность: 12750
  • Базовая полезная нагрузка: 1200
  • Макс. полезная нагрузка: 2300

Ford F-150

  • Базовая буксировочная способность: 7,700
  • Макс. буксировочная способность: 13 200
  • Базовая полезная нагрузка: 1 990
  • Макс. полезная нагрузка: 3,270

Тяжелые грузовики

Грузовики большой грузоподъемности также называют грузовиками в три четверти тонны.Если у вас есть большой седельный тягач или длинноходный прицеп, вам следует рассмотреть эту категорию грузовиков. Они поставляются с опциями гусиной шеи и седельно-сцепного устройства, которые размещают ваш груз прямо над осью для большей тяговооруженности в этом сегменте. Увеличенный вес грузовика также поможет уменьшить раскачивание и повысить безопасность буксировки.

Nissan Титан XD

  • Макс. тяговое усилие, обычное: 10 880
  • Макс. тяговое усилие, ССУ: 11 040
  • Базовая полезная нагрузка: 1580
  • Макс.полезная нагрузка: 2,240

RAM 2500

  • Макс. тяговое усилие, обычное: 10 580
  • Макс. тяговое усилие, ССУ: 19 680
  • Базовая полезная нагрузка: 1,620
  • Макс. полезная нагрузка: 4,010

Chevrolet Silverado / GMC Sierra 2500

  • Макс. тяговое усилие, условное: 20 000
  • Макс. тяговое усилие, ССУ: 31 180
  • Базовая полезная нагрузка: 2047
  • Макс. полезная нагрузка: 6,610

Ford Super Duty F-250

  • Макс.тяговое усилие, условное: 18 200
  • Макс. тяговое усилие, ССУ: 22 800
  • Базовая полезная нагрузка: 3 040
  • Макс. полезная нагрузка: 4,160

Ultra-Duty Trucks

Сверхмощные грузовики — герои буксировки. Если у вас есть сверхбольшое седельно-сцепное устройство, вам, вероятно, понадобится одно из них. Их максимальная буксировочная способность составляет от 20 000 до 32 000 фунтов. Будучи мощными, они, вероятно, не будут ездить так же хорошо, как более легкие грузовики.

Сверхмощные грузовики оснащены либо одинарными задними колесами (SRW), либо двойными задними колесами (DRW), также известными как грузовики с двойным задним колесом.Если вы сравниваете эти две модели, полезно знать, что грузовики с одним задним колесом имеют меньшую грузоподъемность, но, как правило, грузовики стоят дороже и требуют более высокого обслуживания из-за дополнительных шин. Грузовики Dually шире, и с ними сложнее жить обычным водителем, но они лучше управляются с внедорожником, обеспечивая большую устойчивость на дороге

Примечание. Наивысшие значения полезной нагрузки и тяговооруженности, перечисленные ниже, относятся к версиям DRW этих самосвалов.

RAM 3500

  • Макс.тяговое усилие, условное: 18000
  • Макс. тяговое усилие, ССУ: 35 100
  • Базовая полезная нагрузка: 4 110
  • Макс. полезная нагрузка: 7680

Chevrolet Silverado / GMC Sierra 3500

  • Макс. тяговое усилие, условное: 20 000
  • Макс. тяговое усилие, ССУ: 35 500
  • Базовая полезная нагрузка: 4 013
  • Макс. полезная нагрузка: 7,442

Ford Super Duty F-350

  • Макс.тяговое усилие, обычное: 21 200
  • Макс. тяговое усилие, ССУ: 35 750
  • Базовая полезная нагрузка: 2 990
  • Макс. полезная нагрузка: 7,850

Где сравнить тягачи для буксировки

Для получения дополнительной информации о буксировке для конкретной марки перейдите по этим ссылкам:

Внутренний
Импорт (Слева направо) Chevrolet Silverado 5500 HD 2019 года, Silverado 2500 HD High Country 2020 года и Silverado 2019 года | Фото: Chevrolet

Особенности, которые следует учитывать при покупке грузовика для буксировки

Gas vs.Дизельные двигатели

Дизельные двигатели

отлично подходят для буксировки, потому что они обеспечивают низкий крутящий момент. Вот почему они так популярны в коммерческих буксирных компаниях. Дизельные двигатели обеспечивают полезную комбинацию экономии топлива при повседневной вождении и крутящего момента, необходимого для буксировки внедорожника. Эти двигатели имеют такие же тяговые характеристики, что и более крупный V8, но имеют лучшую топливную экономичность и запас хода.

Раньше дизельные двигатели использовались только для тяжелых грузовиков, но теперь можно найти легкие грузовики с высокопроизводительными дизельными двигателями.Также увеличилось количество средних и полноразмерных грузовиков с небольшими турбодизельными двигателями для таких моделей, как Chevrolet Colorado / GMC Canyon, Jeep Gladiator, Ford F-150, GM 1500 Silverado и Sierra, а также RAM 1500.

2020 Ram 1500 EcoDiesel с открытой вытяжкой | Фото: RAM

Хотя у дизельных двигателей есть свои преимущества, они могут добавить тысячи долларов к покупной цене. Например, вы можете получить Chevrolet Colorado 2020 года (базовая цена 21 300 долларов США) с турбодизельным двигателем Duramax 2,8 л, который дает вам тяговое усилие 7700 фунтов.Однако модернизация двигателя обойдется вам почти в 4000 долларов.

В категории полноразмерных двигателей небольшой дизельный двигатель является премиальным вариантом. Например, в Chevrolet Silverado маленький дизельный Duramax на 3670 долларов больше, чем самый большой из предлагаемых V8, и на 6600 долларов больше, чем базовый двигатель. В Ford F-150 дизельный двигатель с малым ходом поршня также является самым дорогим вариантом с премией в 4000 долларов по сравнению с базовым двигателем.

Плюсы дизельного грузовика:
  • Более высокая буксирная способность и лучший опыт буксировки
  • Более безопасный спуск при буксировке, поскольку дизельный двигатель оснащен моторным тормозом, который помогает штатной тормозной системе не перегреваться
  • Лучшая экономия топлива и запас хода при буксировке
  • Разработан для большего количества операций миль
  • Более высокая стоимость при перепродаже на рынке подержанных автомобилей
  • Больший крутящий момент делает грузовик увлекательным вождение
Минусы дизельного грузовика
  • Только заправочные станции или насосы с дизельным газом
  • Жидкость для дизельных выхлопных газов (DEF) также требует заливки
  • Более высокая стоимость дизельного топлива на насосе
  • Повышение затрат на обслуживание и ремонт
  • Дизельный двигатель стоит дороже
  • Дизельный двигатель весит больше и снижает грузоподъемность.

Подумайте, как часто вы собираетесь буксировать свой дом на колесах.Хотя дизельные двигатели могут буксировать больше и могут иметь лучшую экономию топлива, вам может быть лучше с газовым двигателем, если вы не буксируете очень часто.

Полный привод

Вы также захотите подумать, нужен ли вам полный привод или достаточно ли его. Практически все пикапы базируются на заднеприводных платформах, которые предназначены для перемещения тяжелых грузов.

Традиционный полный привод (часто называемый 4 × 4 или 4WD) — это система неполного рабочего дня, которую вы включаете поворотным переключателем, кнопкой или рычагом, когда вам это нужно.Вы также можете выбрать настройку низкого диапазона для сложных условий бездорожья.

Постоянный полный привод более универсален и не является обязательным для некоторых пикапов. Он включается по мере необходимости, чтобы улучшить ваше сцепление с дорогой, и ваш грузовик может бесконечно работать в этом режиме, не повреждая трансмиссию.

GMC Sierra HD Denali 2020 года | Фото: GMC

Вот компромисс: автомобили с полным приводом обычно немного тяжелее из-за веса компонентов полного привода. Кроме того, они обычно имеют несколько более низкую тягово-сцепную способность и меньшую топливную экономичность, чем тот же автомобиль с приводом на два колеса.

Вот несколько моделей высокопроизводительных грузовиков с полным приводом, но с меньшей грузоподъемностью и тяговым усилием, поскольку подвеска мягче, рассчитана на бездорожье и песок:

  • Ford Raptor для F-150
  • Chevrolet Silverado Trailboss / GMC Sierra AT4
  • RAM Rebel и TRX для RAM 1500
  • Toyota TRD Pro урезает на Tundra и Tacoma
  • Jeep Gladiator Rubicon и Mojave для обычного спорта с Max Tow
  • Уровень отделки салона Chevrolet Colorado ZR2

Если вы планируете преодолевать труднопроходимую местность, ездить по бездорожью или путешествовать зимой, вам может потребоваться дополнительное сцепление с полным приводом.Вы не хотите застревать на мягком грунте или холме с рыхлым гравием, желая, чтобы вы выбрали более агрессивную трансмиссию.

Типы кабин

При поиске пикапа необходимо учитывать три различных типа кабин: обычная кабина (двухдверная), удлиненная кабина (трехдверная) или кабина экипажа (четырехдверная).

Обычные двухдверные кабины обладают рядом преимуществ: они обычно дешевле, короче и легче, что увеличивает полезную нагрузку. Но если вам нужно место для большего количества пассажиров, подумайте о расширенных кабинах и кабинах для экипажа.

F-Series Super Duty | Фото: Ford

Кабина с удлиненной кабиной дает вам дополнительное пространство для хранения вещей. На задних сиденьях взрослым может быть тесно, но, как правило, они достаточно удобны для детей.

Кабина для экипажа

с четырьмя обычными дверями дает достаточно места для сидения или груза, как в полноразмерных внедорожниках. Однако эти большие кабины обычно имеют меньшую грузовую платформу и наименьшую полезную нагрузку по сравнению с другими кабинами.

Грузовые платформы

Вот еще одно решение, которое вам нужно будет принять: пикап с длинной или короткой платформой? Если вы выберете пикап с короткой кроватью, вам будет легче водить машину и парковаться, когда вы не буксируете.Парковка трейлера в палаточном лагере тоже должна быть проще. Однако чем короче грузовик с кузовом, тем короче колесная база (пространство между передними и задними колесами). Чем длиннее колесная база грузовика, тем лучше он будет удерживать прицеп при буксировке.

Длинные грузовые автомобили дадут вам больше места и больше возможностей. Большегрузные грузовики также пользуются большим спросом, поэтому они обычно имеют более высокую цену при перепродаже.

Фото: Toyota

Стандартная длина грузовой платформы составляет 8 футов для полноразмерного пикапа, 6 футов для удлиненной кабины и 5 футов для кабины экипажа.Грузовые платформы для компактных пикапов обычно составляют от 5 до 6 футов. Также широко доступны раскладные удлинители кроватей. Эти удлинители переворачиваются изнутри кровати, ограждая открытую заднюю дверь, чтобы вы могли закрепить более крупногабаритный или более длинный груз.

Если вы буксируете седельно-сцепное устройство, использовать короткие гусеницы не рекомендуется. Поскольку сцепное устройство находится внутри станины, более длинная станина будет удерживать пятое колесо дальше от кабины. Люди буксируют седельно-сцепное устройство с короткими грядками, но обычно при такой установке прицеп соприкасается с окном задней кабины.Это также может быть близким вызовом при движении задним ходом, когда угол пятого колеса качается.

Дополнительные функции

Автопроизводители

продолжают добавлять передовые технологии безопасности к своим моделям, включая электронное торможение, контроль устойчивости, контроль тяги, контроль давления в шинах (TPM), предупреждения о выезде с полосы движения и предотвращение столкновений.

Большинство грузовиков теперь стандартно поставляются с приложениями в их информационно-развлекательной системе, но есть некоторые специальные функции буксировки, встроенные в информационно-развлекательную систему на большинстве грузовиков в полноразмерной и более высокой категории.Информационно-развлекательная система станет отправной точкой для некоторых функций, которые мы выделяем ниже, и существует ряд опций и технологий в зависимости от производителя.

2020 GMC Sierra HD | Фото: GMC

GM — лидер в 2020 году с информационно-развлекательной системой, которая позволяет владельцам автофургонов подключать свой грузовик к нескольким системам управления RV, а также контролировать и управлять функциями RV изнутри грузовика. Информационно-развлекательная система GM также предоставляет контрольный список общих шагов, необходимых для безопасной буксировки прицепа.

Некоторые из этих функций входят в стандартную комплектацию, а другие необязательны, поэтому вы захотите провести небольшое исследование, чтобы решить, что необходимо для вашей установки.

Контроллер тормозов прицепа

Большинство грузовиков с опцией буксировки также поставляются с контроллером тормозов прицепа. Эта система применяет тормоза к кемперу, когда водитель тормозит грузовик. Это позволяет как туристу, так и грузовику использовать собственные тормоза для безопасной остановки или замедления.

Мониторинг слепых зон

Эта функция предупреждает водителя, когда другой автомобиль находится в слепой зоне. Большинство транспортных средств поставляются с этой стандартной функцией как часть пакета функций безопасности. Теперь у некоторых грузовиков также есть возможность предупреждать водителя, когда автомобиль находится в слепой зоне кемпера.

Указатель длины прицепа Chevrolet Silverado 2021 года | Фото: Chevrolet
Камеры

Большинство автомобилей поставляется с камерой заднего вида, и предложения разных производителей различаются.Большинство из них обеспечат изображение (различного качества разрешения) заднего вида грузовика, линии, которые направляют водителя на проецируемый путь, и увеличенный вид. Лучшие системы предлагают грузовик под разными углами: вид на передний бампер, вид на колеса, вид на заднюю платформу грузовика, вид на заднюю навеску и вид с высоты птичьего полета. Новейшие системы позволяют интегрировать заднюю камеру жилого автофургона в информационно-развлекательную систему грузовика и обеспечивать такой же обзор.

Имейте в виду, что в категории грузовиков среднего размера эта функция не является стандартной и может даже быть недоступна в качестве опции для некоторых.Послепродажный рынок позаботится об этом, предлагая надежные агрегаты, которые можно установить на ваш грузовик. Некоторые грузовики, такие как Silverado, модели RAM или F-150, даже имеют проводку, готовую к установке, если они еще не оснащены этой функцией.

2020 GMC Sierra HD Камера внутреннего обзора прицепа | Фото: GMC
Дистанционная проверка освещения прицепа

Некоторые модели позволяют проверять фары прицепа, переключая фары с помощью смарт-брелока.

Ассистент резервного копирования прицепа

Вспомогательные технологии резервного копирования повышают вашу уверенность в резервном копировании вашего трейлера.Хотя эта функция немного отличается от производителя, концепция остается той же.

Система стабилизации прицепа

Эта функция дает вам уверенность в том, что вы полностью контролируете свой трейлер. Некоторые грузовики оснащены системой стабилизации и программным обеспечением для автоматического реагирования на раскачивание.

Система контроля давления в шинах прицепа

Эта функция контролирует давление в шинах вашего прицепа. Он также позволяет контролировать температуру шин, чтобы предотвратить выбросы из-за перегрева.


Заключительные соображения по покупке буксировочного автомобиля

После того, как вы сузили круг вариантов — от размера грузовика до дополнительных обновлений, — просмотрите отчеты потребителей и группы в Facebook, чтобы узнать, как грузовик живет с нынешними владельцами, которые буксируют. Вы также захотите принять во внимание время года, в которое вы хотите купить свой грузовик, и можете ли вы воспользоваться льготами дилеров или праздничными распродажами.

2020 F-350 Platinum | Фото: Ford

Имейте в виду, что продавцы в дилерских центрах могут быть не лучшим источником информации по конкретным вопросам, связанным с буксировкой, поскольку они могут сосредоточиться на том, что популярно, а не на практике.Даже в моделях некоторых брендов будут различия, которые могут резко изменить то, сколько грузовик может буксировать.

Теперь вы можете отправиться в путешествие по магазинам на эвакуаторе, вооружившись необходимыми знаниями, вопросами и соответствующей терминологией, чтобы купить подходящий автомобиль не только для вашей установки, но и для вашего образа жизни.

Считаете ли вы внедорожник или минивэн в качестве буксирующего автомобиля? Ознакомьтесь с нашим руководством о том, как выбрать лучший минивэн или внедорожник для буксировки вашего туристического прицепа или седельно-сцепного устройства.

Лучшие тягачи для буксировки 2021

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.

Пикапы

созданы для буксировки и буксировки, а малотоннажные грузовики 2021 года мускулистее, чем когда-либо, и обеспечивают максимальную буксировку до 14 000 фунтов.Однако большинство владельцев никогда не возят так много, и

…Подробнее Пикапы

созданы для буксировки и буксировки, а малотоннажные грузовики 2021 года мускулистее, чем когда-либо, и обеспечивают максимальную буксировку до 14 000 фунтов. Однако большинство владельцев никогда не перевозят так много грузовиков, и самые популярные грузовики редко имеют самые высокие оценки. Семьям нравятся просторные кабины для экипажа, а полный привод удобен при спуске на воду или когда идет снег.Но кабины экипажа и полноприводная передача увеличивают вес, а каждый фунт веса грузовика на один меньше, чем он может буксировать. В ДНК грузовиков заложена тяжелая работа, но выбор правильного автомобиля для буксировки — это баланс между полезностью и жизненными потребностями. Это лучшие тягачи для буксировки на рынке в 2021 году, включая некоторые модели 2020 года. Хотя пронумерованные баллы отражают общие достоинства каждого грузовика как транспортного средства, наш порядок в списке отражает рейтинги буксировки по всей линейке грузовиков, а также комбинированные рейтинги веса и доступные системы помощи при буксировке.

Читать меньше Пикапы

созданы для буксировки и буксировки, а малотоннажные грузовики 2021 года мускулистее, чем когда-либо, и обеспечивают максимальную буксировку до 14 000 фунтов. Однако большинство владельцев никогда не перевозят так много грузовиков, и самые популярные грузовики редко имеют самые высокие оценки. Семьям нравятся просторные кабины для экипажа, а полный привод удобен при спуске на воду или когда идет снег.Но кабины экипажа и четырехколесные

…Подробнее Пикапы

созданы для буксировки и буксировки, а малотоннажные грузовики 2021 года мускулистее, чем когда-либо, и обеспечивают максимальную буксировку до 14 000 фунтов. Однако большинство владельцев никогда не перевозят так много грузовиков, и самые популярные грузовики редко имеют самые высокие оценки. Семьям нравятся просторные кабины для экипажа, а полный привод удобен при спуске на воду или когда идет снег.Но кабины экипажа и полноприводная передача увеличивают вес, а каждый фунт веса грузовика на один меньше, чем он может буксировать. В ДНК грузовиков заложена тяжелая работа, но выбор правильного автомобиля для буксировки — это баланс между полезностью и жизненными потребностями. Это лучшие тягачи для буксировки на рынке в 2021 году, включая некоторые модели 2020 года. Хотя пронумерованные баллы отражают общие достоинства каждого грузовика как транспортного средства, наш порядок в списке отражает рейтинги буксировки по всей линейке грузовиков, а также комбинированные рейтинги веса и доступные системы помощи при буксировке.

Читать меньше

Прежде чем отправиться в дилерский центр, важно определить ваши конкретные потребности в буксировке и понять терминологию, связанную с трейлингом.

Выбор подходящего тягача для буксировки:

Мы сосредоточились на лучших грузовиках для буксировки весом от 6 000 до 13 000 фунтов, которые, как правило, относятся к среднеразмерным и легким полноразмерным пикапам.Если вы буксируете только легкие кемперы, прицепы для оборудования или каяки, подойдет легкий грузовик среднего размера, но для больших кемперов, автомобильных прицепов или буксировки лодок потребуется полноразмерный грузовик. Если вы хотите регулярно буксировать более 13 000 фунтов, большегрузный грузовик может быть более подходящим, и мы добавим список этих автомобилей позже в этом году.

Некоторые термины для ознакомления:

Передаточное число осей:

Максимальные значения тяговооруженности часто определяются численно более высокими передаточными числами.Например, Ram 1500 Classic достигает 10 680 фунтов при буксировке с передаточным числом 3,92, но тот же грузовик будет тянуть только 8 510 фунтов со стандартной осью 3,21. Чем выше число, тем больше мощности вкладывается в каждый оборот ведущих колес. Это хорошо для малой мощности, необходимой для буксировки, но это означает, что ваш двигатель работает тяжелее на скорости на шоссе и, вероятно, будет расходовать меньше бензина.

Полная масса автомобиля (GVWR) и грузоподъемность:

Максимальный безопасный предел веса транспортного средства, включая вес транспортного средства и все его содержимое (включая груз, топливо и пассажиров).Он также включает вес дышла прицепа, так как этот вес приходится на заднюю половину транспортного средства. По этой причине важно знать, сколько вы несете и какой вес прицепа составляет. Грузоподъемность грузовика — это полная масса автомобиля за вычетом веса автомобиля, измеренного с полным баком топлива. Вес дышла прицепа должен соответствовать грузоподъемности.

Полная полная масса автомобиля (GCWR):

Общая масса автомобиля и прицепа.Для F-150 максимальная GCWR составляет 19 500 фунтов, но если вы путешествуете с четырьмя пассажирами и тяжелым оборудованием в кузове, количество, которое можно буксировать, будет уменьшено, потому что грузовик уже несет огромную грузоподъемность. количество веса. В отличие от GVWR, который можно найти на этикетках дверных косяков автомобиля, GCWR обычно можно найти на веб-сайтах производителей или в руководствах по эксплуатации.

Язык прицепа Вес:

Вес прицепа, который находится на сцепном устройстве и, следовательно, воспринимается грузовиком.Вес дышла обычно составляет от 10 до 15% веса прицепа. Поскольку вес язычка необходимо учитывать в GVWR, он может ограничить количество людей и количество груза, которое вы можете загрузить в свой грузовик во время буксировки.

Методология

Эти грузовики были отобраны по трем основным критериям: 1) рейтинг сотрудников Forbes Wheels, 2) совокупность тяговых мощностей в отдельных моделях грузовиков и их универсальность для различных потребностей в буксировке и 3) их максимальная тяговая способность в целом.Также было обращено внимание на доступность технологий помощи прицепа, от интегрированной технологии торможения прицепа до усовершенствованных камер обзора и технологий помощи водителю. Чтобы попасть в список, грузовики должны были буксировать минимум 6 500 фунтов.

Наша оценка охватывает пять областей:

1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности.Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 и максимальная скорость. Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора.Во время вождения обозреватели также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями, установленными производителем в отношении конкретного автомобиля, и ожиданиями потребителей в этом сегменте.

3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования.Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.

5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.

20 фотографий эвакуаторов, оставленных ржавчиной

Буксировка стала критическим требованием в жизни автомобилистов. Исследования AAA показывают, что каждый день поломку автомобиля испытывает каждый пятый водитель. Хотя многие из спасательных операций носят рутинный характер, другие связаны с уникальными обстоятельствами.

Если бы эвакуаторы могли рассказывать только истории, мы бы получили массу знаний об автомобилях и их водителях.История эвакуаторов началась еще в 1916 году, когда водитель Ford Model T свернул с дороги в ручей в Теннесси. Механик Эрнест Холмс, который жил поблизости, собрал нескольких человек и инструменты, состоящие из дерева, веревки и кирпичей, чтобы помочь вытащить машину из ручья. Задача оказалась очень сложной, на выполнение потребовалось несколько часов.

Это событие вдохновило Холмса на разработку лучшего метода, поэтому он создал первый прототип вредителя. Хотя прототип не удался, Холмс построил улучшенную модель с поддерживаемыми выносными опорами для обеспечения устойчивости, которая успешно помогла вывести автомобиль из водоотделителя.

С годами эвакуатор эволюционировал, и производители разработали несколько типов буксирных систем для удовлетворения различных потребностей. Система крюка и цепи наматывает цепь на ось или раму автомобиля, а подъемная лебедка поднимает ее. Колесный подъемник устанавливает вилку под колеса автомобиля и поднимает часть автомобиля от земли. Система Boom поднимает автомобиль с помощью лебедки. Между тем, грузовик с платформой поддерживает все транспортное средство над землей.

Вот 20 эвакуаторов, которые остались ржаветь, и несколько увлекательных историй, которые они могли бы рассказать, если бы могли поговорить.

20

Эвакуатор Ford F-350 1970-х годов Через: Брошенные автомобили и грузовики

Этот эвакуатор Ford F-350 шестого поколения (1973–1979) покрыт ржавчиной и проваливается в землю в восточной части Северной Каролины.

Однажды мужчина едет домой с работы и обнаруживает пустое такси, припаркованное на стоянке своего кондоминиума. Он не заказал такси, поэтому он звонит в компанию такси и ждет у телефона, пока они ищут свои записи.По прошествии примерно часа он вешает трубку и звонит в местную буксирную компанию, чтобы забрать такси.

Он говорит: «Здравствуйте, у меня на подъездной дорожке стоит желтое такси, и мне нужно его отбуксировать». Буксирная компания отвечает: «Ха-ха-ха! Нет, мы не можем буксировать такси! Это частная собственность! Позвоните в их компанию! » Другие припаркованные и буксируемые автомобили не являются частной собственностью?

19

Заброшенный Эвакуатор Студебеккер Через: fineartamerica.com

Автомобиль мужчины внезапно останавливается без предупреждения, и он съезжает на обочину дороги. Он звонит в AAA и просит буксировку. Под проливным дождем он полтора часа ждет эвакуатор, сидящий в своей машине. Когда подъезжает эвакуатор, он узнает в водителе того же водителя, который несколько раз спасал его в прошлом году.

Два техника по грузовикам сказали: «Блин, если бы я знал, что это ты сидишь здесь и ждешь, я бы сказал последней даме, чтобы она позвонила в другую службу эвакуации!» Удивленный мужчина отвечает: «Почему? Что случилось с ее машиной? » Водитель объяснил: «Она назвала это несколькими спущенными шинами, и когда я приехал туда, они были просто полностью лысыми, и она боялась ехать на них под таким дождем! Она заставила меня отбуксировать ее домой! »

Мужчина: «Дай угадаю.Роскошный автомобиль ». Водитель: «Понятно!»

18

Брошенный на киностудии «Возмутитель спокойствия» в Остине, штат Техас Через: заброшенные автомобили

Troublemaker Studios, базирующаяся в Остине, штат Техас, — кинокомпания, основанная режиссером Робертом Родригесом и продюсером Элизабет Авеллан и принадлежащая им. Расположенная на месте бывшего муниципального аэропорта Роберта Мюллера, компания делит пространство с Austin Studios, которым управляет Austin Film Society.На территории отеля расположены производственные помещения, звуковые сцены и самый большой зеленый экран в Техасе. Среди фильмов Роберта Родригеса « Дети шпионов», «Однажды в Мексике», «Город грехов» и многие другие.

Международный эвакуатор 1950-х годов, найденный на территории киностудии Troublemaker Film, — один из многих грузовиков 1950-х годов, которые использовались в качестве опоры в фильмах киностудии.

17

Chevrolet Wrecker и Route после Второй мировой войны 66 Через: заброшенные автомобили и грузовики.com

В сериале Route 66 были показаны Тод Стайлз (играет Мартин Милнер) и Баз Мердок (Джордж Махарис), дрейфующие из города в город в поисках приключений по знаменитому шоссе Route 66 США на кабриолете Chevrolet Corvette C1 1960 года выпуска. Программа транслировалась на CBS с 1960 по 1964 год и стала вдохновением как минимум для двух поколений, чтобы путешествовать по настоящей Главной улице США или шоссе Уилла Роджерса.

Хотя в сериале для съемок использовалось несколько автомобилей, а у съемочной группы был запасной на случай поломки, среднестатистическому путешественнику повезло меньше.Некоторые из них, возможно, вышли из строя на знаменитом шоссе и воспользовались услугами компании Bulger Motor Company по буксировке и, возможно, даже эвакуатором, показанным здесь.

16

Эвакуатор Corvair начала 1960-х? Через: closedcarsandtrucks.com

В первой главе книги Ральфа Нейдера « Unsafe at Any Speed ​​» известный и часто откровенный политический активист критикует автомобильную промышленность Соединенных Штатов, о чем свидетельствует знаменитая фраза о Corvair.Расположение двигателя сзади автомобиля вызвало дисбаланс веса, что привело к плохой управляемости. Некоторые функции безопасности отсутствовали, но наиболее значительным риском была проблема чрезмерного поворота, вызванная отсутствием стабилизатора поперечной устойчивости.

По иронии судьбы, этот эвакуатор Chevrolet, обнаруженный в Майере, штат Аризона, выглядит как грузовик Corvair начала 1960-х годов. Представьте себе удивление, когда владелец Corvair выходит из строя на шоссе, и на помощь приходит эвакуатор Corvair.

15

1939 Smith Bros.Chevrolet эвакуатор Через: closedcarsandtrucks.com

1939 модельный год был одним из последних, в котором грузовики Chevrolet и автомобили средней грузоподъемности разделили внешний вид с легковыми купе и седанами Chevy. Однако кабина была модернизирована и модернизирована, включая привлекательную и функциональную приборную панель.

Эвакуатор Chevrolet 1939 года был найден брошенным в поле, но все еще работал в качестве рекламной вывески для кузовного цеха в Старке, штат Флорида.Вы должны задаться вопросом об эффективности рекламы автомастерской на старом ржавом эвакуаторе. Разве наблюдатель не был бы более впечатлен, прочитав рекламу на бортах полностью отреставрированного автомобиля с нетронутым кузовом, покрытым краской, которая выглядит совершенно новой?

14

Эвакуатор Студебеккер и безопасность в номерах Через: flickr

Один опыт работы с эвакуатором может изменить ход жизни.Один автовладелец отбуксировал машину дважды за год. Он признал, что в первый раз был его виноват, потому что он припарковал свою машину на улице возле своего дома, не понимая, что это был маршрут снегоочистителя. Знаки были вывешены на одной стороне улицы, поэтому он решил, что парковаться на другой стороне безопасно.

Вторая буксировка в году произошла, когда город отбуксировал более 200 автомобилей, где, по их утверждениям, водителей предупреждал знак «временно запрещена парковка», но позже признался, что никаких знаков не было.Владелец пропустил собеседование, когда провел день на буксирной стоянке. Если бы он пошел на собеседование и устроился на новую работу, возможно, его жизнь после этого была бы совсем другой.

13

Эвакуатор заброшенной шахты Мамонт Через: flickr

Этот ржавый старый эвакуатор стоит на территории заброшенной шахты Мамонтова в золотом городе Голдфилд в Аризоне. Основанный в 1893 году после того, как золото было обнаружено в близлежащих горах Суеверий, город дважды покидал его жители после разрыва жил шахты.

Частный инвестор приобрел землю, на которой расположен город, и создал туристическую достопримечательность. Историческое место представляет собой узкоколейную железную дорогу «Суеверие» Голдфилда, единственную трехфутовую узкоколейную железную дорогу, все еще действующую в Аризоне. Туристы стекаются в город, чтобы посмотреть реконструкцию западных сцен на Мейн-стрит и, возможно, полюбоваться этим старым эвакуатором.

12

Старый 1948 года ржавый эвакуатор Ford одной тонны для продажи Через: Pinterest

Водитель рассказывает, почему он больше не ест гамбургеры и картошку фри из «Джека в коробке».Несколько лет назад он поехал в ресторан, чтобы заехать за коллегой по работе, но когда он приехал, парковки не было. Итак, он припарковался на соседней стоянке «Джек в ящике» примерно на 10 минут, пока он вошел в ресторан и стал искать своего сослуживца.

Не было вывешено никаких знаков, предупреждающих, что автомобили, не являющиеся клиентами, будут отбуксированы. Однако, когда водитель вместе со своим товарищем вышел из ресторана, его уже забрала буксирная компания. «Мне пришлось взять такси и заплатить 170 долларов, чтобы избавиться от него.Излишне говорить, что я не ем ни одного Джека в коробке! »

11

Додж 500 Врекер Дикси Мотор Компани Через: flickr

Погода в Майами классифицируется как тропический муссонный климат, характеризующийся жарким влажным летом и короткой, теплой и сухой зимой. Его близость к Гольфстриму, расположение чуть выше тропика Рака, прибрежное расположение и высота над уровнем моря определяют климат.

Во время типичного ливневого дождя жительница Майами зашла на парковку с большими участками стоячей воды и припарковала свою машину между белыми линиями парковочных мест (по крайней мере, там, где, по ее мнению, были линии). Когда она вернулась на стоянку, затопленные районы исчезли, как и ее машина. Штраф за нарушение правил дорожного движения и буксировка обошлись ей в 600 долларов.

10

Реставрация Грега Эвакуатор Через: пиксели.com

Хотя эвакуатор Greg’s Restorations полностью покрыт ржавчиной, за исключением некоторых оставшихся синей краски на кабине, на автомобиле есть признаки того, что он не заброшен. Все шесть шин имеют протектор и полностью накачаны. Полублестящий металл глушителя и выхлопной трубы говорит о том, что они не оригинальные. Стекла фар не разбиты, лобовое стекло цело.

Кузов закончен, на нем нет вмятин, трещин или недостающих частей, типичных для брошенных автомобилей.Название компании Greg’s Restorations недавно было написано на двери. Возможно, наиболее показательным является земля под грузовиком, где нет сорняков и грязь не разъедает шины. Хотя этот грузовик больше нельзя использовать для буксировки транспортных средств, несомненно, двигатель все равно заводится, и его можно уехать.

9

Эвакуатор Mater из фильма Тачки Через: Fiveprime

Этот двойник вредителя Mater из Северного Канзаса бродил по той же территории, что и анимационная версия в фильме Cars и его продолжениях, Cars 2 , Cars 3 и Cars Toons .В фильмах Радиатор-Спрингс — это вымышленный город, вдохновленный «Пич-Спрингс» в Аризоне и созданный как совокупность нескольких реальных мест на исторической трассе 66 США, которая пролегала от Канзаса до Аризоны.

Главный герой, Молния Маккуин, хорошо ладит с Tow Mater, дружелюбным эвакуатором, ответственным за фунт, на котором держат Маккуина. Хотя этот эвакуатор был одет, чтобы подражать персонажу Матера, это не настоящий вредитель из Пич-Спрингс, который вдохновил персонажа фильма.

8

1942 Ford Pickup Эвакуатор и манекены Через: reddit

На шоссе в пустыне сломалась мужская машина. Он позвонил в буксирную компанию за помощью, но знал, что это займет некоторое время. Пока он ждал, он подумал: «Я немного разбираюсь в двигателях. Я читал книгу по автомеханике «Сделай сам». Он открыл капот, но понял, что там нет ничего похожего на фотографии в его книге.

Когда мужчина попытался вернуться в машину, он понял, что совершил большую ошибку не только потому, что не смог решить свою проблему, но и оставил ключи в замке зажигания, заблокировал себя и должен был ждать эвакуатор в 100-градусную жару.

7

Эвакуатор с тягачом Vintage Power Wagon Через: Fiveprime

Эвакуатор увез незаконно припаркованный автомобиль в Лондоне.Владелец пошел к стоянке машин, чтобы забрать его, и начал болтать с молодой девушкой, которая работала за стойкой. Спустя всего несколько минут она расплакалась. Когда он спросил ее, почему она плачет, она ответила: «Я работаю на работе почти шесть месяцев, и вы первый, кто будет со мной вежлив».

Никто не доволен, когда их машину неожиданно буксируют, они получают штраф за незаконную парковку, платят дорогой сбор за буксировку и тратят большую часть дня, ожидая на эвакуационной стоянке, чтобы забрать свою машину.Это тяжелая работа, но кто-то должен ее делать.

6

Заброшенный эвакуатор возле горного здания Через: fineartamerica.com

Спасение на бездорожье может стать проблемой даже для наиболее оснащенных эвакуаторов. Чтобы вытащить застрявший внедорожник 4 × 4 из оврага, канавы или лужи с глубокой грязью, требуются специализированные автомобили и опытные профессионалы по бездорожью, которые могут выполнять работу правильно и безопасно.Только опытные водители понимают требуемую мощность, правильные углы, а также необходимые кабели и аксессуары, чтобы поставить автомобиль в вертикальное положение.

За годы эксплуатации этот ржавый старый эвакуатор, вероятно, спас сотни внедорожников выходного дня, которые либо приняли неверные решения в отношении выбранного маршрута, либо столкнулись с трудностями при восхождении, выходящими за рамки их возможностей. Это также напоминание о том, что новые буксировщики с новейшими технологиями значительно облегчают работу водителя.

5

Ford N600 Вредитель и невероятные сборы Через: Picssr

Правила, регулирующие буксировку и арест транспортных средств, различаются в зависимости от штата, но у них есть много общих правил. В штате Мичиган, например, когда транспортное средство буксируется, расходы владельца могут быть намного больше, чем просто сборы за буксировку и хранение.

Если автомобиль считается «брошенным» или неправильно припаркованным, владелец должен заплатить штраф.Хуже того, оставление машины на обочине дороги теперь также считается мусором, что может повлечь за собой штраф в размере до 5000 долларов плюс прочие расходы, штрафы и государственные взносы. Эти штрафы могут быть начислены независимо от того, выкуплено транспортное средство или собственник выставит его на аукцион.

4

Эвакуатор Тейлора на пастбище Через: Эвакуатор

Хотя бизнес по производству эвакуаторов может быть прибыльным предприятием, он требует значительных начальных инвестиций и операционных денежных средств.Для открытия буксирного бизнеса может потребоваться капитал в размере от 150 000 до 2 000 000 долларов. Типичные ежемесячные расходы на операцию только с одним эвакуатором включают топливо в размере 1282 доллара США (в среднем 220 вызовов на 20 миль, 13 миль на галлон с 3,79 доллара США за галлон дизельного топлива), страхование в размере 300 долларов США (высокая франшиза), затраты на ремонт в размере 500 долларов США (в зависимости от возраста грузовик и другие факторы), реклама — 500 долларов, телефон — 100 долларов, прочие расходы — 400-1000 долларов.

Эвакуаторы должны буксировать тяжелые грузы и работать в неблагоприятных условиях, поэтому срок их службы короче, чем у большинства грузовиков.Когда приходит время заменять один, старые эвакуаторы иногда выгоняют на пастбище, как этот эвакуатор Тейлора.

3

Эвакуатор с ржавым номерным знаком Через: forum.w Woodenboat.com

Многие водители эвакуаторов, забирающие автомобили, не испытывают сочувствия к автовладельцам. Они не осуществили платежи, которые они взяли на себя при покупке автомобиля, поэтому их возврат кажется оправданным.

Однако один водитель пожалел должника, который не внес последний платеж. Он прокомментировал: «Некоторые банки будут проводить репо-продажу пая, даже если это будет самый последний просроченный платеж. Я позволил одному парню ускользнуть, я сказал ему заблокировать его грузовик и заплатить банку, потому что мои коллеги [будут] позже проезжать мимо его дома. Ему оставалось около 300 долларов от владения автомобилем. Некоторые кредиторы видят в людях знаки доллара, а не людей ».

2

Эвакуатор Ford и аварийные ситуации на дорогах Через: Fiveprime

Наиболее распространенные чрезвычайные ситуации на дорогах включают в себя множество опасностей.Хотя многие водители знают, как заменить спущенную шину самостоятельно, не имеет значения, есть ли у них накачанная запасная шина и необходимые инструменты для ее замены. Некоторые водители могут самостоятельно вытащить свой автомобиль из сугроба или грязи, а другим нужна помощь эвакуатора. Когда двигатель перегревается, ему необходимо остыть, что может занять некоторое время.

Когда аккумулятор теряет заряд, необходимы соединительные кабели и другая машина для перезапуска двигателя, или же может помочь буксирная служба.Поврежденные автомобили часто необходимо отбуксировать в автомастерскую, чтобы оценить ущерб и произвести ремонт.

1

Ржавый эвакуатор Chevrolet 1966 года выпуска в Онтарио Через: flickr

Билл — водитель эвакуатора, который начал свою карьеру более 36 лет назад в AAA в Калифорнии, но теперь работает в Торонто. «Самое лучшее в моей работе — это то, что каждый день отличается от других», — сказал Билл. «Никогда не знаешь, с кем встретишься и где закончишь.”

Он добавил: «Моя работа требует, чтобы я был наполовину водителем эвакуатора, а наполовину психологом. Когда я приезжаю на место происшествия, водители чувствуют себя подавленными, потому что их машина сломалась или они случайно заперли ключи внутри. Я слушаю, пытаюсь рассмешить их и надеюсь помочь им пережить, казалось бы, плохой день ».

Источники: Guy’s Towing Service, Holts Auto, GEICO и CNN.

Acura NSX Type S 2022 года: стоимость, факты и цифры

Acura не пожалела усилий, чтобы сделать NSX Type S совершенным суперкаром, а пока прощалась с заводской табличкой.

Читать далее

Об авторе Джеффри Харпер (Опубликовано 124 статей)

Джефф получил степень в Калифорнийском университете. Беркли в машиностроении. Он страстно увлечен автомобилями и написал сотни опубликованных статей по всем аспектам автомобильной промышленности.Он написал статьи на самые разные темы, в том числе о туристических направлениях, нарушениях сна, электрическом оборудовании, теплообменниках и строительстве. Джефф также написал книгу о двухлетнем опыте работы волонтером в Италии. Его любимые занятия — путешествия, чтение, гольф, теннис и серфинг.

Более От Джеффри Харпера

типов тягачей | Голливуд, буксирующий вашу техасскую буксирную компанию

Когда вы упоминаете эвакуаторы, большинство людей представляет себе крупногабаритный пикап со стрелой, тросом и крюком сзади.Но на самом деле это более старая и менее функциональная конфигурация. Вот обзор различных типов эвакуаторов и того, для чего они подходят. Это может пригодиться в следующий раз, когда вам понадобится вызвать вредителя.

5 основных типов тягачей

Также называемые эвакуаторами, здесь представлены наиболее распространенные типы эвакуаторов. Различные типы определяются способом подключения транспортного средства, и также существуют различные комбинации функций этих типов.Эвакуаторы также классифицируются по грузоподъемности. Мы представим это в следующем разделе.

Крюк и цепочка

Эвакуаторы с крюком и цепью были самыми ранними вредителями, которые буквально прикреплялись к буксируемому автомобилю с помощью крюка и цепи. Это часто приводило к телесным или другим повреждениям. Таким образом, современные вредители меньшего размера используют комбинацию из фаркопа, резиновых ковриков и ленточных подъемников. На самом деле они должны называться грузовики с стрелой, , но старое название имеет тенденцию к сохранению.

Колесный подъемник

Эвакуаторы с колесным подъемником имеют большой металлический желток, который помещается под ведущие колеса транспортного средства. Гидравлический подъемник поднимает эти колеса над землей, поэтому нет износа или риска повреждения дифференциала.

Интегрированный

Интегрированные эвакуаторы, также называемые самопогрузчиками или захватчиками, объединяют в себе стрелу и колесный подъемник. Они быстро завязываются, поэтому их часто используют для повторного владения.

Бортовой

Если вы хотите быть разборчивым, то эвакуаторы с плоской платформой на самом деле не буксируют автомобили.Вместо этого они переносят их на большой плоской платформе, неся полную массу автомобиля. Сейчас они одни из самых распространенных, поскольку могут управлять самыми разными транспортными средствами, от мотоциклов до внедорожников. Кроме того, будучи прижатым к шинам, автомобиль полностью обездвижен, поэтому колеса не поворачиваются (что важно для полного привода), отсутствуют неровности и рывки. Они также идеально подходят для сильно поврежденных и не катящихся автомобилей. Лебедка тянет автомобиль или грузовик вверх по пандусу, а еще лучше платформа наклоняется вперед для прямой загрузки.

Вращатель

Это самые большие и опасные вредители (и, возможно, звезда сериала «Шоссе через ад»). Они похожи на большой строительный кран со стрелой, которая может вращаться на 360 градусов и выдвигаться примерно на 30 футов. Это дает им силу и гибкость, чтобы справиться с самыми сложными ситуациями. Но стоимостью более 400 000 долларов их не так уж и много.

Буксировочная способность

Когда вы звоните в службу эвакуации, первым вопросом, помимо вашего местонахождения, является тип транспортного средства.Это говорит диспетчеру, какие типы эвакуаторов подходят. Различные размеры также предъявляют разные требования к водительским / операторским лицензиям.

Легкий режим

Тягачи малой грузоподъемности компактны и маневренны, при этом требуется меньший надземный просвет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *