Лучшие мотоблоки 2019 года: Топ-10 лучших мотоблоков — Рейтинг 2021 года

Как выбрать мотоблок? ТОП-10 лучших мотоблоков по цене, качеству и отзывам

По мнению фермеров и дачников, мотоблок — это лучший помощник для обработки небольшого земельного участка. Такая техника малогабаритна, вынослива, удобна и экономна в эксплуатации, неприхотлива в ремонте и обслуживании. Для выбора лучшей модели машины, сравним десять популярных моделей мотоблоков по их характеристикам и надежности.

Важно помнить, что для обработки разных типов почвы нужно использовать разные машины. Цены, отзывы также лучше учитывать, ориентируясь на это. Таким образом, получится определить наиболее эффективные модели техники, которые показывают хорошие результаты при максимально схожих условиях.

Виды мотоблоков

Мотоблоки классифицируются по двум параметрам: тип используемого топлива и конструкционный вес. Эти два параметра взаимозависимы: бензиновый двигатель весит меньше, чем дизельный, поэтому большинство машин с бензиновыми моторами относят к легкому и среднему классу.

Кроме этого, в зависимости от класса мотоблока, к нему может присоединяться разнообразное оборудование. Например, легкие агрегаты служат для обработки небольших земельных участков в деревне, селе. В стандартную комплектацию их устройства входят набор фрез (от 2 до 6 единиц) и ограничитель глубины (сошник). Основная функция такого агрегата – это взрыхление верхнего пласта грунта. Техника помогает уничтожать сорняки, равномерно распределять удобрение на поверхности, улучшать структуру земли и тщательнее подготавливать её к посевам.

Тяжелые дизельные мотоблоки применяют широкий спектр навесного оборудования, делая агрегат многофункциональной машиной, которая позволяет не только возделывать земельные наделы, но и расчищать территорию от снега, сажать и убирать корнеплоды на даче, перемещать грузы, выкашивать траву. С помощью техники можно механизировать тяжёлый аграрный труд, на делянках площадью в несколько соток и даже гектаров, без применения трактора и иной громоздкой техники.

По весу

В зависимости от конструкционного веса выделяют три класса мотоблоков:

Легкий класс — это машина весом до 80 кг. Техника подходит для работы на участках до 40 соток. Работать на такой машине нужно периодами, чтобы двигатель не перегрелся. В основном фрезы подключаются вместо колес, а навесное оборудование не будет выдавать большую производительность.

Средний класс — это компромисс между легкой и тяжелой машиной. Вес такой машина до 120 кг. В основном на нее устанавливают бензиновые двигатели, но бывают модели и с дизельным мотором. Мотоблок среднего класса предназначен для работы с участком до 1 гектара. Техника справляется с сельскохозяйственными работами различных направлений: вспашка, окучивание, боронование и посев. Для работы к машине подключается дополнительное навесное оборудование.

Тяжелый класс — это аналог мини-трактора. Вес такой машины до 350 кг. Техника подходит для сельскохозяйственной и коммунальной работы на участках до 5 гектар.

Мотоблок работает безостановочно, а его большой вес помогает вспахать целину. Мощность двигателя на такой машине до 16 л. с. Техника предназначена для фермерских хозяйств, на которых нужно постоянно работать с землей и выполнять дополнительные коммунальные задачи, например, перевозить грузы и убирать снег.

Как выбрать мотоблок

Перед покупкой мотоблока нужно задать себе несколько вопросов:

• для каких целей приобретается техника;
• какой размер обрабатываемого участка и тип почвы;
• нужно ли дополнительное навесное оборудование.

Если машина приобретается для периодичной работы на дачном участке, то стоит выбрать технику легкого класса. Для освоения новых участков земли лучше приобрести машину среднего класса, потому что обработка почвы будет более производительной и не займет много времени. Для работы на участках более 1 гектара стоит остановить свой выбор на тяжелом дизельном мотоблоке — он работает бесперебойно и его можно использовать для коммунальных задач.

Лучшие мотоблоки легкого класса

Легкий класс — это машины с бензиновым двигателем, которые работают на участках до 40 соток и весят до 80 кг. В основном на них ставится двигатель до 10 л. с. Навесное оборудование подключается вместо колес мотоблока. Такая техника используется для вспашки и фрезерования почвы. Это самые покупаемые агрегаты. 

Patriot Победа

Компания Patriot основана в 1973 году в США, но на российском рынке она появилась лишь в 1999 году. Тогда были выкуплены права на бренд и зарегистрирована компания. В 2016 году начато производство мотоблоков. Кроме моторизированной техники, компания Patriot производит электроинструменты, газонокосилки и снегоуборщики.

На мотоблоке установлен четырехтактный бензиновый двигатель мощностью 7 л. с. Производитель рекомендует заправлять машину бензином марки АИ-92. Использование некачественного топлива может привести к засорению топливного фильтра, который придётся заменить на новый.

Мотоблок Патриот предназначен для работы на малых и средних дачных участках.

Коробка переключения передач состоит из четырех передних и двух задних скоростей. Для переключения на пониженную или повышенную передачу нужно перекинуть шкив. Руль регулируется, а при необходимости складывается для транспортировки в автомобиле. Вес машины — 78 кг.

Навесное оборудование подключается спереди и сзади, а фрезы устанавливаются вместо колес. С фрезами машина захватывает участок шириной до 90 см. Крутящий момент на активное оборудование, например снегоуборщик, передаётся при помощи трёхручейкового шкива. Плуг или сиденье-адаптер подключаются на прицепной узел. Особенность мотоблока Patriot в том, что к нему подключается гусеничная приставка, на которой можно передвигаться по глубокому снегу.

Достоинства:

• трансформируется в буксировщик;
• имеет мощный двигатель для своего класса;
• бюджетный и недорогой.

Недостатки:

• неудобно заливать масло в двигатель;
• узел регулировки руля нужно часто подтягивать.

Стоимость от 30 000 ₽.

Мобил К МКМ-3

Компания «Мобил К» была основана в 1988 году и уже через год начала производить навесное оборудование для мотоблоков. «Мобил К» производит оборудование для компаний: «Калужский двигатель», «Красный Октябрь-Нева» и «Салют». В 2007 году компания выпустила свою первую модель мотоблока МКМ-3.

Мотоблок МКМ-3 продаётся в трёх комплектациях: КОМФОРТ, ПРО и ПРЕМИУМ. Техника отличается друг от друга установленными двигателями:

• На КОМОФРТе установлен двигатель Dinking DK170F мощностью 7 лошадиных сил.
• На ПРО устанавливают двигатели: Loncin G200FA, Briggs&Stratton RS950, Honda GP200 или Kohler SH-265 мощностью 6,5 л. с.
• На ПРЕМИУМ устанавливают двигатели: Subaru EX-17, Kohler Ch370, Honda GX200, Subaru EX-21 мощностью от 6 до 7 л. с.

Также на КОМФОРТе меньше ширина культивации — 73 см, а на ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см.

Мотоблок МКМ-3 — это новое поколение МКМ-3 Lander-Пахарь. Машина оборудована разборным редуктором в алюминиевом корпусе, который требует только доливки масла. Цепь в редукторе выдерживает усилие на разрыв в 3,2 тонны. Конструкция устроена таким образом, чтобы машина не заваливался вперед и назад, что снижает нагрузку на оператора. Руль агрегата регулируется в горизонтальном и вертикальном положении, а для транспортировки по участку на нём установлены транспортировочные колеса. КПП с двумя скоростями вперед и одной назад. Агрегат отвечает требованиям стандарта ГОСТ Р ИСО 11449-99. Вес машины — 67 кг.

Фрезы подключаются вместо колес, на КОМФОРТе ширина обработки достигает 73 см, а на моделях ПРО и ПРЕМИУМ — 105 см. Сзади на мотоблок подключается сельскохозяйственное оборудование, а для активного навесного оборудования предусмотрен специальный шкив. Производитель рекомендует использовать технику на участке до 45 соток.

Достоинства:

• продумана каждая деталь;
• соответствует ГОСТу;
• большой выбор устанавливаемых двигателей.

Недостатки:

• маленький вес;
• большая скорость для работы со снегоуборщиком.

Стоимость от 37 000 ₽.

Huter МК-7000

Huter — это немецкая компания, которая производит электрогенераторы и садово-парковое оборудование. На отечественном рынке она появилась в 2004 году. Мотокультиватор Huter MK-7000 предназначен для обработки почвы на небольшом дачном участке.

На мотоблоке установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 7 л. с. Мотор автоматически регулирует частоту вращения, что упрощает работу оператору. Вращающий момент от двигателя на рабочий вал передаёт редуктор и сцепление. Объем топливного бака — 3,6 литра.

Трансмиссия базируется на цепной передаче и редукторе, которые обеспечивают две скорости движения вперед и одну назад. Опорное колесо установлено спереди, а центр тяжести смещен ближе к фрезам, что позволяет мотоблоку заглубляться под собственным весом. Рукоять руля регулируется, а при необходимости транспортировки она снимается. Масса машины — 72 кг.

Фрезы устанавливаются вместо колес; ширина культивации до 100 см. Сошник на мотоблоке помогает задать нужную глубину культивации. Другое навесное оборудование не подключается.

Достоинства:

• мобильность;
• простая конструкция;
• настраиваемая глубина обработки почвы.

Недостатки:

• неудобная рукоятка переключения скоростей;
• навесное оборудование не подключается.

Стоимость от 17 500 ₽.

Лучшие мотоблоки среднего класса

Средний класс — это машины с бензиновым или дизельным двигателем мощностью до 10 л. с. и весом до 120 кг. Техника способна обрабатывать участки более 50 соток. Навесное оборудование подключается на вал отбора мощности, если он установлен. Техника отлично впишется на участок, на котором постоянно высаживают сельскохозяйственные культуры. Кроме этого, такой мотоблок уже можно использовать многофункционально, подключая к нему разнообразное оборудование, например снегоуборщик или отвал. Хорошая модель для приусадебного огорода. 

Нева МБ-2 КС

Мотоблоки «Нева» производят в Санкт-Петербурге с 1985 года. За это время имя компании стало нарицательным, встав на один уровень с трактором «Беларус». Компания производит машины с бензиновым двигателем малого и среднего класса.

Мотоблок Нева МБ-2 КС поставляется в двух комплектациях: МБ2 КС-(168FA) и МБ2 КС-DM196. Эти модели отличаются установленными на них двигателями. На МБ2 КС-(168FA) установлен двигатель KS168FA марки «Kasei» (мощность мотора 6,5 л. с.), а на МБ2 КС-DM196 установлен фирменный двигатель марки «Нева» KS168FADM196 (мощность мотора 6,5 л. с.). В остальном машины устроены аналогично.

Двигатель установлен прямо на раму, без дополнительной платформы, чтобы уменьшить вибрацию при работе. Шестеренчатый цепной редуктор защищен от механических воздействий алюминиевым корпусом. Количество передач — (2+1)х2, а сама КПП механического типа. Рукояти руля регулируются по отдельности, чтобы при движении по борозде мотоблок не заваливался. Масса машины — 85 кг.

Навесное оборудование подключается как вместо колес, так и при помощи сцепного устройства. Фрезы для культивации устанавливаются вместо колес: количество навешиваемых фрез варьируется от четырех до шести. Для вспашки земли плугом вместо колес устанавливаются грунтозацепы для более надежного сцепления с землей. Рулевая колонка мотоблока усилена, чтобы корректно ощущать движение машины при работе. К агрегату подключается плуг, картофелесажалка, сенокосилка для сада, прицеп с сиденьем и т. д. Активное оборудование подключается при помощи ременного привода.

Достоинства:

• регулировка наклона руля;
• удобное расположение управляющих элементов;
• быстрый запуск двигателя.

Недостатки:

• сильная вибрация на неровном грунте;
• отсутствует функция отключения полуосей.

Стоимость от 35 000 ₽.

Мотоблок Агат БС1 (Vanguard 6,5)

Техника производится с 2002 года в Ярославской области на АО Гаврилов-Ямском машиностроительном заводе «АГАТ». Сначала на заводе по заказу собирались мотоблоки «Салют», но потом было налажено собственное производство. На конструкционную базу машин устанавливают американские, японские и китайские двигатели мощностью до 7 л. с.

На мотоблоке Агат БС1 установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель Briggs&Stratton серии Vanguard, мощность мотора — 6,5 л. с. Двигатель установлен таким образом, чтобы центр тяжести машины был смещен вперед. Такая конструкция добавляет устойчивость и не даёт агрегату завалиться при работе на огороде.

На мотоблоке установлен шестеренчатый редуктор с клиноременной передачей. Коробка переключения передач состоит из двух скоростей вперед и одной назад. Передачи переключаются при помощи рычага, который расположен на корпусе редуктора. Вес машины — 84,7 кг.

Фрезы подключаются вместо колес в количестве от четырёх до шести секций. Максимальная ширина культивирования — 80 см, а глубина обработки — до 25 см. Остальное оборудование подключается к сцепному устройству и берёт мощность через ременной привод. К мотоблоку можно подключить: плуг, окучник, косилку, снегоуборщик и т. д.

Достоинства:

• надежный двигатель;
• малый расход топлива;
• большая ширина культивации.

Недостатки:

• на редукторе нет масляного щупа;
• из-за конструкционной особенности «подтекает» масло.

Стоимость от 38 000 ₽.

Ока МБ-1Д1М10

Мотоблоки «Ока» производят с 1991 года в Калуге на ПАО «Калужский двигатель». До 2011 года агрегат назывался КАДВИ МБ-1, но потом ему присвоили собственное название «Ока». Компания «Калужский двигатель» производит мотоблоки «Ока», «Угра», «Авангард», мотокультиваторы «Садовник» и навесное оборудование для сельскохозяйственной техники.

На мотоблоке Ока МБ-1Д1М10 установлен китайский двигатель Lifan 168F-2 мощностью 6,5 л. с. Этот двигатель один из самых распространенных для использования на моторизированной технике — он одноцилиндровый четырехтактный с воздушным охлаждением. Мотор легко запускается и экономно расходует топливо.

На машине установлен цепной редуктор с клиноременной передачей. Он отвечает за плавность работы при обработке почвы. Руль регулируется, подстраиваясь под личные предпочтения оператора. Двигатель и комплектующие мотоблока защищены от попадания комков земли металлическими крыльями. Коробка переключения передач механическая с двумя скоростями вперед и двумя назад. Вес машины — 90 кг.

Фрезы устанавливаются вместо колес, количество устанавливаемых фрез регулируется от четырех до шести. Навесное оборудование подключается при помощи штыря на передней части рамы. Вращение к активному оборудованию, например сенокосилке, передается через клиноременную передачу от шкива ведущего вала. Также машину используют для уборки снега зимой.

Достоинства:

• простая и надежная конструкция;
• популярный и качественный мотор;
• редуктор выдаёт стабильную мощность.

Недостатки:

• иногда «подтекает» масло с цепного редуктора;
• лопаются ремни, обязательно нужно держать в хозяйстве запасные.

Цена от 27 000 ₽.

Угра НМБ-1Н7

Мотоблоки «Угра» производят в Калуге на ПАО «Калужский двигатель» с 2009 года. Особенность техники «Угра» в том, что она соответствует европейским нормам безопасности: машину можно быстро и безопасно остановить. Компания «КАДВИ» также производит моторизированную технику под марками «Ока», «Авангард», «Садовник» и навесное оборудование к своим агрегатам.

Характеристики машины похожи на культиватор Ока. На мотоблоке Угра НМБ-1Н7 установлен четырехтактный двигатель LIFAN модели 168F-2A, мощностью 6,5 л. с. Двигатели фирмы Lifan часто используют на моторизированной технике. Они отличаются надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Топливный бак объемом 3,6 литра.

Коробка переключения передач (3+1) с металлокерамическим дисковым сцеплением. Особенность этой модели в том, что на ней отсутствуют приводные клиновые ремни, поэтому техническое обслуживание упрощается в несколько раз. Руль машины регулируется в горизонтальной и вертикальной плоскости, а также на нем установлена вибрационная защита. Мотоблок выполнен по европейским нормам безопасности: для экстренной остановки двигателя и блокировки муфты заднего хода выведены специальные рычаги. Масса машины — 85 кг.

Фрезы-культиваторы подключаются вместо колес, ширина культивации до 90 см, а глубина обработки до 32 см. Навесное оборудование подключается к шлицевому валу отбора мощности, который передаёт вращение от двигателя к навеске. Мотоблок агрегатирует плуг, различные сажалки, косилки и снегоуборщик. К агрегату подключается прицеп с сиденьем для транспортировки грузов.

Плюсы:

• надежный двигатель;
• простая конструкция без ремней;
• соответствует европейским нормам безопасности.

Минусы:

• «подтекает» сальник суппорта;
• сцепление требует «настройки».

Стоимость от 34 000 ₽.

Лучшие мотоблоки тяжелого класса

Тяжелые мотоблоки — это почти мини-трактора, потому что на них устанавливают дизельные двигатели от 10 л. с., а вес агрегата может достигать 400 кг. Такая машина способна вспахивать целину, перевозить грузы и убирать снег на участках до 5 га. Особенность такого мотоблока в том, что к нему можно подключить сиденье-адаптер и работать сидя, а не следуя за машиной. Разновидности характеристик этих машин намного шире, чем у других классов.

СКАУТ 15DE

Мотоблоки фирмы «СКАУТ» производят в Китае на заводе «GARDEN SCOUT AGRICULTURAL MACHINERY CO. LTD». А в России техника известна с 2008 года. Завод также производит мини-тракторы и тракторы для выполнения сельскохозяйственных и коммунальных задач. В Китае фермеры чаще используют тяжелые дизельные агрегаты, чем трактора. Это связано с тем, что большинство сельхоз культур выращиваются на холмистых поверхностях, где нужна более мобильная техника.

СКАУТ 15DE — это самая мощная модель из всей линейки техники СКАУТ. На мотоблоке установлен одноцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель R195-T мощностью 15 л. с. Мотор запускается при помощи электростартера. На двигателе установлена система водяного охлаждения, которая позволяет использовать машину безостановочно, продолжительное время. Объем топливного бака — 6 литров.

Размеры мотоблока СКАУТ 15DE впечатляют, он больше похож на «одноосный трактор». Коробка переключения передач (3+1)х2 с пониженными и повышенными передачами. Система блокировки дифференциала значительно увеличивает маневренность машины, а разделение блокировки по каждому колесу позволяет использовать технику на ограниченном участке. На машине установлены 12 дюймовые колеса повышенной проходимости. Установленное сиденье адаптер позволяет использовать агрегат как мини-трактор, что очень удобно при долгой работе. Масса машины — 310 кг.

Для подключения навесного оборудования машина оснащена одноточечным прицепным устройством, шлицевым валом отбора мощности и ременным приводом. К технике подключается огромный перечень навесного оборудования: плуг, роторная фреза, сенокосилка, копатели и сажатели овощей, снегоуборщик и прицеп для перевозки грузов. Универсальный мотоблок предназначен для работы на участках до 5 гектар, что вполне достаточно для домашнего хозяйства.

Достоинства:

• мощный двигатель;
• огромный выбор навесного оборудования;
• большой вес.

Недостатки:

• не подходит для маленьких участков;
• сильная вибрация.

Стоимость от 94 000 ₽.

МТЗ-09Н (Беларус)

Минский тракторный завод основан в 1946 году. Он производит тракторы, моторизированную технику и навесное оборудование. Техника бренда «Беларус» стала культовой и является для аграриев эталоном. Мотоблоки — это не основное направление производства для МТЗ, первая модель сошла с конвейера лишь в 1985 году, а модель Беларус МТЗ-09Н выпускается с 1992 года.

На мотоблоке установлен японский четырехтактный бензиновый двигатель HONDA GX 270, мощностью 9 л. с. Этот двигатель часто используется при производстве садовой и строительной техники. Снизу и спереди двигателя установлена защитная дуга. Мотор запускается вручную, но опциально можно установить электростартер. Объем топливного бака — 5,3 литра.

Модель МТЗ-09Н — это машина с колесной формулой 2×2. До массового распространения мотоблоков она называлась «одноосный трактор». Агрегат разрабатывался для использования с активным роторным культиватором, поэтому его центр тяжести смещен вперед. Коробка переключения передач с четырьмя скоростями вперед и двумя назад. Установленный дифференциал обеспечивает движение колес с разной угловой скоростью для комфортного движения по пересеченной местности и при поворотах. Вес машины — 176 кг.

Для передачи крутящего момента от двигателя к навесному оборудованию, установлен вал отбора мощности. Скорость вращения — 1200 об/м. Навесное оборудование подключается сзади на прицепное устройство, а спереди подключается к ВОМ. МТЗ — это хороший мотоблок, потому что он агрегатирует сельскохозяйственное и коммунальное оборудование: плуг, культиватор, снегоуборщик, прицеп и т. д. Агрегат спокойно используется для пахоты на целинной почве, а его многофункциональность не уступает мини-тракторам.

Достоинства:

• мощный японский двигатель;
• полноценный вал отбора мощности;
• производитель проверен временем.

Недостатки:

• сложно найти запчасти;
• неудобный руль.

Цена от 85 000 ₽.

Caiman 340 PRO

В 2004 году компании Subaru и Pubert решили объединить свои силы, чтобы выйти на рынок садовой техники. Так и появился бренд Caiman, который включает в себя европейское и японское качество продукта. Зарубежные заводы-производители находятся во Франции, Италии, России, Чехии, Германии, Великобритании и Японии. Качественный мотоблок Caiman 340 PRO — это самая мощная модель из всей линейки выпускаемой продукции.

На мотоблоке Кайман установлен бензиновый четырехтактный двигатель Subaru EX40 мощностью 14 л. с. От перегрева мотор защищен принудительной системой воздушного охлаждения. Двигатель вынесен в переднюю часть машины и снизу защищен стальной пластиной. Объем топливного бака — 7 литров. По качеству машина соответствует всем европейским стандартам. 

Коробка переключения передач состоит из четырех скоростей вперед и назад. Профессиональный мотоблок оборудован блокировкой дифференциала, что позволяет ему разворачиваться на ограниченном пространстве. Эргономичный руль регулируется по высоте и в боковых направлениях, что позволяет установить оптимальное положение для оператора. Для экстренной остановки машины предусмотрены два рычага: один полностью останавливает машину, а второй блокирует задний ход при работе с роторным культиватором. Масса агрегата — 150 кг.

Стационарное навесное оборудование подключается на буксировочную скобу, а активное оборудование подключается к валу отбора мощности со скоростью 990 об/м. Мотоблок использует большое количество навесного оборудования, среди которого можно выделить: культиваторную фрезу, снежный отвал, снегоуборщик и т. д. Для обработки земли к машине подключается плуг и окучник, а колеса заменяются на современные грунтозацепы для надежного сцепления с землей. Зеленый — это фирменный цвет агрегатов Caiman.

Достоинства:

• удобное управление;
• большая мощность;
• продумана каждая деталь.

Недостатки:

• дорогой, высокая стоимость;
• сложно найти запчасти.

Стоимость от 300 000 ₽.

Выводы

Вот мы и составили рейтинг лучших мотоблоков по надёжности и популярности. При выборе техники ориентируйтесь на средние цены. Отзывы рекомендуем учитывать только от владельцев похожих по условиям земельных участков — тогда они будут максимально объективны. И обязательно посмотрите видео обзор о работе техники.

Если вы хотите выгодно осуществить покупку, то вот совет: выбирайте аппарат из списка, предложенного на нашем сайте! Почти все модели имеют сцепное устройство для буксировки прицепа и вал (или несколько валов) отбора мощности, который позволяет агрегатировать культиватор с подвесным оборудованием. Разумеется, чем выше рабочие показатели мотоблоков, тем дороже он будет стоить. Учитывайте все критерии, и ваша покупка непременно станет полезной и рациональной!

Лучший мотоблок 2020 года. Обзор PROmotoblok.by

16.10.2020

В данной статье, я хочу рассказать вам, какие мотоблоки чаще всего продавались в 2020 году в компании PROmotoblok.by, а конкретнее в нашей компании. Рынок 2020 году притерпел серьезные изменения относительно рынка 2019 года.

Но статистика продаж, была бы не полной, если бы я не указал вам какое количество гарантийный обращения было по тому или иному бренду. Поэтому в данную статистику войдет не только топ 5 продаваемых мотоблоков 2020, но и данные по гарантийным обращениям и ремонтам за 2019 и 2020 год.

Я очень долго думал, как предоставить статистически выбор клиентов в 2020 году, либо разделить по классам и в них уже говорить о лидере, либо просто написать наиболее популярные модели, которые пользовались наибольшим спросом. А может расписать несколько вариаций, ведь мотоблоки бывают тяжелыми, средними, легкими, ременные, без ремённые. Но решил в итоге просто написать модели и бренд.

И так, встречайте, первое место по продажам в 2020 году занимает бренд Калужского завода ПАО «Кадви» — УГРА. Самое большое количество было продано моделей:

Первое мето: Мотоблок Угра НМБ-1Н14 с ВОМ, пониженной передачей и двигателем Lifan 177F 9,0 л.с.

Очень сильно в 2020 году внимание клиентов привлекла уникальная разработка Калужского завода, это полноприводной адаптер АМПК-1, который агрегатируется только к мотоблокам УГРА. Практический половина Угра НМБ-1Н14 покупалась именно в комплекте с адаптером.

Это не только более расширенный функционал, но и больший вес, увеличенное в 2 раза тяговое усилие и полное отсутствие ремней. Мотоблок УГРА уже стал любимцем белорусских потребителей и завоевал свою репутацию.

Что касается обращений по гарантии на 2019 и 2020 год, по всем мотоблокам УГРА было 2 обращения, первое это поломанная кнопка включения зажигания двигателя, вторая проблема была у клиента с моделью на 6.5 л.с. с двигателем Lifan — мотоблок отказывался заводиться. По кнопке вопрос решился заменой по гарантии, по двигателю 6.5 Lifan вопрос решился регулировкой клапанов.

Всего 2 обращения, никак не связанных с мотоблоком, при первом месте по продажам, говорят об исключительной надежности всех мотоблоков УГРА. Ведь мотоблок имеет ВОМ и пониженную передачу, редуктор шестеренчатый.

Второе место по продажам занял бренд АГАТ «Гаврилов ЯМ». Самая популярная модель, которая получает заслуженное второе место в нашем списке:

Второе место: АГАТ (Салют) Л-7,0 с двигателем Lifan 170F 7.0 л.с.

Если в 2019 году АГАТ покупали с двигателем Lifan на 6.5 л.с., то в этом году больше потребитель склонялся к выбору именно 7-ми сильного мотоблока. И на это есть одна очень существенная причина. Данная модель агрегатируется с завода колесами 4.00 х 8 c цельнолитыми дисками. Эти колеса позволяют в большинстве случаев работать с мотоблоком без дополнительных металлических грунтозацепов, так как у них и диск сам крупнее и тяжелее, чем в моделях с надувными шинами, так еще и более «злой» профиль, который более уверенно гребет по земле.

Второе место заслуженно получает АГАТ Л-7,0, буквально с минимальным отрывом от мотоблока УГРА, разница в продажах за год составила буквально 6 мотоблоков. Агат является поистине уникальным мотоблоком, мало того, что у него шестеренчатый редуктор, еще и очень низкий центр тяжести, что позволяет работать с фрезами и навесным оборудованием без нагрузки на руку и спину.

ЗА 2019 и 2020 год, по мотоблокам АГАТ не было не единого гарантийного обращения.

Третье место занимают мотоблоки ОКА с двигателем 7.0 л.с., хотя в 2019 году, этот мотоблок занял первое место по продажам. До первого места бренду не хватило 12 мотоблоков, до второго буквально 7, чтобы обойти АГАТ.

Третье место: ОКА МБ-1Д1М19 с двигателем Lifan 7,0 л.с.

Бренд ОКА в принципе завоевала свою нишу покупателей и не нуждается ни в какой рекламе. Самый простой, утилитарный мотоблок с уникальной конструкцией сцепления. Которая дает возможность осуществлять движение вперед и назад без переключения передач. Самый простой и крайне надежный редуктор, двухскоростной механически цепной служит верой и правдой своим владельцам по 15-20 лет.

За 2019 и 2020 год не было ни одного гарантийного обращения.

Четвертое место по продажам занимает бренд Российского завода ЗАО «Красный октябрь» — НЕВА.

Как бы странно это не звучало, ни я, ни мои коллеги не могут понять статистику по мотоблокам НЕВА в 2020 году, однако есть лидер, при всей странности это:

Четвертое место: Мотоблок Нева МБ-23 Б-10.0 PRO с двигателем Briggs & Stratton I/C 10.0 л.с.

Я конечно могу все понять, но никак не понимаю покупателей, которые «голосуют рублем» за мотоблок НЕВА без редуктора МультиАгро, а если учесть, что МБ-2 МультиАгро стоит дешевле чем 10-ка, но с профессиональным мотором Vanguard 6.5 сил, для меня загадка популярности именно этой модификации НЕВА. Кстати в 2021 году, данная модель будет называться уже немного по-другому: Мотоблок МБ23-Б10,0 c двигателем Briggs&Stratton XR PROFESSIONAL 10 л.с. В модельном ряду мотоблоков НЕВА, хоть и приличным отрывом, пользовались популярностью еще 2 модели: Мотоблок Нева МБ-2Б-6.5 (CR950) с двигателем Brigss & Stratton 6.5 л.с. и Мотоблок Нева МБ-2H-GX200 с двигателем Honda GX200 6.5 л.с. Самое удивительное что и эти 2 модели идут с классическим редуктором.

За 2 года по мотоблокам НЕВА не было ни одного гарантийного обращения.

 

Пятое мосто: мотоблоки МТЗ

С учетом дефицита в этом году белорусского бренда, статистика будет очень некорректна, так как в продаже практически весь год были только мотоблоки с двигателем Honda на 9 л.с. По моим ощущениям люди больше спрашивали и интересовались модификацией с Weima 13 л.с., она конечно дешевле чем с Honda, но при этом и мощнее. Конкретную модель писать не буду по вышеизложенным причинам.

Что касается гарантии, это самый ломающийся мотоблок, каждый второй мотоблок за год побывал в гарантии. Причины были очень разными: отказ работы ВОМ, проблема с дифференциалами и т.д.

Популярные мотоблоки не вошедшие в ТОП 5

Интерес потребителей по сравнению с 2019 годом вызывала техника Мобил К, в этом году у нас чаще всего покупали модели с двигателем Dinking на 7 л.с., при этом модели покупали 50/50 это МКМ-3 и МКМ-4

За 2019 и 2020 год одно обращение было по гарантии, неравномерная работа мотора. Проблема решилась заменой свечи и воздушного фильтра.

Далее речь пойдет о китайских мотоблоках, как ни странно, при всей живой активности в 2019 году на китайское барахло, в 2020 году, из-за курса валюты, цены на Китай выросли более чем на 30%, может как раз это и сыграло главную роль. Потребитель не готов платить за Китай дороже чем за российскую технику, как красиво бы она не выглядело. Однако, суммарное количество всех китайцев, проданных нами в 2020 году, меньше чем одной модели мотоблока УГРА, который занял первое место в нашем рейтинге. Но все же.

Самый большой интерес потребители проявляли в сторону уже проверенных годами брендов это: Asilak и Fermer.

Чуть меньше продано нами мотоблоков Stark и на самом последнем месте, это бренд Shtenli.

Гарантийных обращений по Китайцам достаточно много. Все перечислять не буду, но каждый третий мотоблок был в сервисе за 2019 и 2020 год. Хотя это лучше, чем статистика по мотоблокам МТЗ.

Немного о навесном оборудовании.

К каждому второму мотоблоку в 2020 году покупатели брали:

1. Грунтозацепы пахотные (480х160, 460х180 в зависимости от мотоблока).
2. Прицеп
3. Сцепку, плуг, окучник.

К каждому третьему мотоблоку, преданному в нашем магазне:

1. Косилка роторная ЗАРЯ
2. Дополнительный набор фрез

К каждому четвертому мотоблоку:

1. Грохотная картофелекопалка
2. Картофелесажалка
3. Утяжелители колес
4. Адаптер

Конечно, 2020 год еще не окончен, однако спрос потихоньку замирает, люди готовятся к новому сезону 2021 года. С вами был Сергей — специалист компании PROmotoblok.by. Звоните — я отвечу на все ваши вопросы

Топ 10 мотоблоков этого сезона — ᐉСЕВАТ

Топ 10 мотоблоков — Рейтинг 2020

Hyundai T 1200

В линейке корейского производителя Hyundai мотоблок серии T1200 считается самой мощной моделью, которая может обработать площадь в 50 соток. Сегодня он входит в ТОП-10 мотоблоков по популярности среди ​покупок аналогичных агрегатов. Покупают мотоблок для культивации участка или небольшого огорода. Этот компактный культиватор весом в 89 кг при объеме двигателя в 208 см3 способен развивать мощность до 7 л.с.

Благодаря шести саблевидным фрезам ножи легко прорезают грунт толщиной в 30 см, беспрепятственно проникая в почву. Поскольку фрезы изготавливают из кованой стали, они не деформируются при столкновении с твердой целиной.

Цепной редуктор машины покрыт цельнолитым корпусом из стали, который при необходимости можно снимать для ремонта или проверки внутреннего механизма. С такой защитой производитель дает гарантию на эксплуатацию редуктора в 100 лет. В рейтинг популярных мотоблоков Hyundai T1200 вошел и по причине увеличенного ресурса двигателя, составляющего приблизительно 2000 моточасов. Реверсивный ход позволяет машине маневрировать на ограниченных и неровных территориях.

Patriot Ontario PRO

Для культивации грунта и окучивания огорода или поля как-никак лучше подойдет мотоблок Patriot Ontario PRO. Данная серия культивационного оборудования попала в рейтинг ТОП-10 мотоблоков, так как она способна вспахать участок в 50 соток.

Мотоблок имеет 4-тактный двигатель, объемом в 206 см3, способным развивать мощность до 7 л.с. Двигатель работает в экономичном режиме, используя не больше 1,5 л бензина в час, а благодаря 3,6 литровому бензобаку культиватор не требует частых дозаправок.

В коробке передач заложено 4 передних скорости и 2 задних. Таким образом, машина исполняет посадку и окучивание, рыхление земли, нарезку грядок, окапывание садовых деревьев. Купить к мотоблоку можно и другое вспомогательное оборудование (шнекороторный снегоочиститель, косилку роторного типа, плуг, тележку, картофелевыкапыватель), которое расширит функционал мотоблока. Поверх колес установлены крылья, которые защищают оператора от камней и огромных твердых кусков почвы, что могут выскакивать из-под колес или фрез в процессе работы.

Вошедший в ТОП-10 популярных мотоблоков, культивационная техника Patriot Ontario PRO порадует своего хозяина не только хорошей работой и обширным функционалом возможностей, но и продолжительной службой эксплуатации.

Купить мотоблок Patriot Ontario PRO можно прямо в нашем интернет-магазине «Севат-Инструмент».

Konner&Sohnen KS 7HP-950S

В интернет-магазине «Севат-Инструмент» вы можете купить мотоблок Konner&Sohnen серии KS 7HP-950S, который занимает рейтинг лучших мотоблоков по комфортности и качеству работы.

Данная культивационная техника из Германии предназначена для вспашки полей и огородов, окучивания, культивирования и прополки сорняков.
Поверх колес предусмотрены металлические крылья, защищающие оператора от механических повреждений. Купив мотоблок Konner&Sohnen KS 7HP-950S, можно к нему присоединять навесное оборудование, таким образом, увеличив функционал задач данной техники.

Саблевидные стальные фрезы обрабатывают не только рыхлый грунт, но и твердые почвы, глинистые породы. По бокам фрез закреплены диски, защищающие растения от среза и позволяющие формировать края грядок. Фрезы могут собираться в двух вариантах: три лопасти по четыре ножа или четыре лопасти по три ножа. В первом случае ширина обработки будет равна 82 см, а во втором – 115 см. Глубина проникновения ножей в почву составляет 36 см.

Вошедший в рейтинг мотоблоков по частоте покупки среди аналогичной садовой техники серия культиватора Konner&Sohnen KS 7HP-950S станет превосходным помощником в саду и в огороде.

IRON ANGEL GT90M3 FAVORITE

В рейтинге мотоблок IRON ANGEL GT90M3 FAVORITE занял позицию «Товар года 2017». Этому способствовал расширенный функционал техники, что включает культивацию поля, при подключении дополнительной техники агрегат превращается в газонокосилку или снегоуборщик.

Мощный двигатель с 8 л.с. предполагает быструю обработку рыхлого грунта и целины. При этом он поглощает не так много бензина, что сказывается на эксплуатационных затратах. Благодаря продуманной конструкции разработчикам удалось снизить уровень издаваемого звука и вибрационных колебаний, а наличие воздушного фильтра в масляном резервуаре защищает механизмы от попадания мусора и пыли.

Минусом данной техники можно считать только ручной стартер, но и этот минус меркнет, поскольку даже в ручном режиме техника заводиться очень быстро.
Этот нидерландский продукт по достоинству включен в рейтинг мотоблоков, поскольку в нем сочетается мультифункциональность, комфорт в эксплуатации и высокое качество сборки. Купить мотоблок вы можете прямо в нашем магазине.

Patriot Dakota PRO

Культиватор с небольшими габаритами Patriot Dakota PRO попал в рейтинг самых лучших мотоблоков страны из-за обширного потенциала мотоблока. Дополнительная навеска на оборудовании позволяет подключать всяческие садо-городние инструменты, поэтому машина осуществляет выкапывание, вспашку, окучивание и служит снегоуборочной машиной зимой.

Особенность данного агрегата является наличие OHV клапанов сверху корпуса. В этом случае уменьшается шум при работе машины, расход бензина также сокращается. Регулировка ширины культивации позволяет менять ширину между саблевидными фрезами в трех вариантах. В технике установлен цепной редуктор, который считается самым надежным из существующих, поскольку ему не страшны удары.

Минус представленного оборудования заключается в весе. Из-за своей легкости приходиться его прижимать сильнее, чтобы фрезы не выходили на поверхность земли.
Купить мотоблок Patriot Dakota PRO есть возможность в нашем интернет-магазине напрямую или по телефонным номерам, указанным в контактах.

Kipor KDT 610L

Если вы решили приобрести мотоблок Kipor KDT 610L, товы примите правильное решение. Этот культиватор занимает рейтинг мотоблоков по популярности покупок среди аналогичной техники. Он разработан для разных типов грунта – рыхлой и сбитой земли.

В технике имеется система защиты, которая отключает двигатель при низких показателях масла, а также система, экономящая расход дизельного топлива. Работает представленный агрегат на 6 скоростях, которые обеспечивают движение вперед и 2 передачи для заднего хода.

Характерным плюсом мотоблока есть возможность регулировки дистанции между колесами 9 (от 206мм до 640мм.), что очень хорошо, если грядки имеют разную ширину. Минусом данной техники считают не очень мощный двигатель, который разгоняется до 5.5 л.с и вес в 120 кг. Наряду с другими мотоблоками, которые предлагают ширину охвата и обработки земли 100 см, фрезы в мотоблоке Kipor KDT 610L охватывают только 64 см.

Хотя стоимость покупки мотоблока невысокая, агрегат собран с исключительным качеством запчастей.

Konner&Sohnen KS 7HP-1050SG

Еще один продукт из серии культивационной техники Konner&Sohnen возглавил рейтинг ТОП-10 мотоблоков. Этот выпуск занял позицию «Товар 2016 года». Агрегат имеет достаточно компактный вес (до 100 кг), хотя мощность бензинового двигателя достигает 7 л.с. Ширина охвата фрез выставляется в трех вариантах: на 50 см, на 82 см, 106 см.

В мотоблоке установлен фильтр воздуха, защищающий «внутренность» от пилы и песка. К достоинствам техники относят глубокий протектор на колесах, обеспечивающий проходимость машины в труднопроходимых местах. ВОМ расширяет функционал, поскольку можно присоединить привод для дисковой пилы, лебедки и прочего. Для устойчивости всей машины предусмотрена опорная планка.

Как отмечают владельцы, в технике наблюдается один минус – непродуманное расположение системы тросов, мешающие оператору в работе с культивационной техникой.
Купив мотоблок Konner&Sohnen KS 7HP-1050SG, пользователь приобретает незаменимого помощника в культивации небольшой территории.

Patriot Nevada

Patriot Nevada – еще одно культивационное оборудование, достойное рейтинга мотоблоков, которое высоко оценили покупатели.
К мотоблоку можно присоединять прицеп, плуг, картофелекопалку, грунтозацепы, окучник, роторную косилку, гусеницы, водяную помпу, адаптер с возможностью установки сиденья для оператора. Мотоблок также оснащен регулируемой фарой для работы в сумерках.

Купив мотоблок Patriot Nevada, операторы отмечали долгий срок эксплуатации. В этой модели установлен датчик уровня масла. Если масла будет недостаточно, то двигатель не заведётся. Также здесь можно менять высоту руля, подстраивая технику под свой рост и комфортное управление. Руль поворотный, радиус его вращения – 360о. Наличие сошника в этой модели, который устанавливается в нижнем или высоком положении, позволяет обрабатывать как целину, так и мягкую почву.

Пользователи отмечают экономность расхода топлива. К примеру, на 10 соток уходит 2 л. бензина. Что касается минусов, так недостаток этой модели заключается в большом весе, а значит, управлять им становиться тяжелее.

Forte МД-81

Мотоблок Forte МД-81 в рейтинге лучших мотоблоков считается одним из наиболее мощнейших. Мотор культиватора разгоняется до 10 л. с. Моторесурс агрегата насчитывает 3000 часов. Такие показатели достигаются из-за наличия в двигателе охлаждения водой.

Охват фрез-почворезов составляет 120 см, где на нем размещено 22 ножа. Мотоблок имеет большой бак для топлива на 5 л, таким образом, снижается количество дозаправок машины. Forte МД-81 можно применять и в темноте, так как впереди корпуса сооружена фара. Переключаются передачи достаточно легко, не создавая рывков транспортного средства. Этому способствует двухдисковое сцепление.

К минусам такой культивационной техники можно зачислить габаритность, поскольку машина относиться к профессиональной технике, руководить машиной получиться только у опытного оператора. Также к недостаткам определяют и высокое расположение выхлопной трубы, которое доставляет некий дискомфорт при работе.

Weima WM1100A

Мотоблок Weima WM1100A и собран в Китае, но качество сборки весьма неплохое для бюджетного варианта. Поэтому она полюбилась покупателям и попала в рейтинг мотоблоков, часто покупаемых среди себе подобных.

В этой модели производители разработали понижающую коробку передач, которая предполагает 2 задние и 4 передние скорости. Максимальная скорость мотоблока достигает 11 км/час. Еще одно техническое нововведение – разблокираторы осей. Когда к мотоблоку присоединиться габаритное дополнительное оборудование, оператору машины с этой опцией будет легче делать развороты на обрамляемом участке. Благодаря этим техническим новшествам, культивационная техника Weima WM1100A попала в рейтинг лучших мотоблоков этого года.

При не самой высокой мощности дизельного двигателя (6 л.с.), пользователи отмечают высокий КПД. Несомненным достоинством агрегата является удлиненная фрезовая конструкция, которая охватывает и обрабатывает почву в 110 см.

По словам пользователей, мотоблок имеет и минусы. Среди них непродуманная фиксация щитков фрез, которая требует доработки с ключами. Также с выхлопной трубы идет густой и черный выхлопной дым.

Где найти большой выбор мотоблоков

Большой выбор мотоблоков вы можете посмотреть у нас на сайте в разделе мотоблоки.

рейтинг лучших 2018 цена и качество, какой выбрать надежный?

Производство мотоблоков сейчас испытывает значительный подъем. Ежегодно конструируются и выпускаются на рынок новые модели, значительно обходящие по своим показателям старые модели. Поэтому, чтобы определиться, какой мотоблок нужно купить, необходимо очень внимательно следить за новинками.

При решении вопроса, какой лучше купить мотоблок, отзывы владельцев такой техники играют немаловажную роль. Кто, как не они, знает лучше, какая из моделей наиболее эффективна и надежна. Поэтому, перед покупкой, рекомендуется посетить тематические форумы, где обсуждают конкретные модели данного вида техники. Часто обсуждаются нижеперечисленные модели мотоблоков, к которым стоит присмотреться. Быть может, именно они обладают лучшим сочетанием цены и качества.

Мотоблок CAIMAN VARIO 60S TWK+

Данный мотоблок оснащен тремя колесами, что придает ему дополнительную устойчивость, и японским качественным двигателем Subaru с ресурсом более 2500 моточасов. Он легко справится с целинной землей, благодаря своему весу – 70 кг. При этом, такой вес нисколько не влияет на маневренность устройства.

Другие характеристики:

• скорость – 9 км/ч;
• мощность двигателя – 6 лошадиных сил;
• ременное сцепление;
• цепной редуктор;
• наличие системы отбора мощности.

Мотоблок НЕВА МБ-2С-7.5 PRO

Новинка от отечественного бренда Нева характеризуется большим весом, который позволяет обойтись без утяжеления мотоблока при обработке сложной почвы. Мощность устройства – 7,5 лошадиных сил, мотор имеет масляный насос. Благодаря таким особенностям, мотоблок отлично справляется с поставленными задачами и пользуется популярностью у людей, которые любят «серьезные» вещи с большим запасом прочности.

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М19 с двигателем Lifan 7,0 л.с.

Это, на первый взгляд, бюджетная модель. Данный мотоблок стоит почти в два раза дешевле, чем вышеописанная Нева. Но слово «бюджетность» здесь следует заменить на «экономичность». Ведь китайский двигатель Lifan ничуть не уступает двигателям японского производства. Он надежен, экономичен, имеет хорошую мощность – 7 лошадиных сил. Ресурс двигателя – 4000 моточасов. Мотоблок данной модели также хорошо справляется с тяжелыми почвами. Учитывая все перечисленное, на вопрос: какой мотоблок купить, можно назвать модель ОКА МБ-1Д1М19.

Мотоблок Салют 100 X-M2 Honda GC-190

Бренд Салют известен и популярен, а данная конкретная модель, мощностью 6 лошадиных сил, универсальна, проста. Проблем с ремонтом никогда не возникнет, так как запчастей к такому мотоблоку продается предостаточное количество.

Итоги

Подводя итог, можно сказать, что каждый выбирает мотоблок самостоятельно под свои собственные задачи и цели. Кто-то может купить недорогую Оку, которая будет успешно справляться со всеми задачами, а кому-то захочется приобрести иностранный CAIMAN.

 

Фото	Предназначение	Характеристики	Поробнее
	Данная модель мотоблока — это надежный, удобный в работе и обслуживании агрегат нового поколения. Он отлично подходит для возделывания тяжелых целинных земель. Наличие задней передачи и регулируемой рулевой колонки, делает эту машину очень маневренной, несмотря на значительный вес.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 6,0 л.с. Объем 169 см3 Стартер ручной Скорости 2 вперед/1 назад Топливный бак 3,6 литра Скорость движения 9 км/ч Реверс Есть
	Оснащенный профессиональным японским двигателем нового поколения Subaru EX21, мотоблок НЕВА МБ-2С-7.5 является новинкой среди данного класса, успешных и легендарных мотоблоков НЕВА с тяжелыми базами. Класс этих тяжелых мотоблоков разрабатывался специально для потребителей, которые по тем или иным причинам, считают, что тяжелые мотоблоки НЕВА серии МБ-2 , это именно то, что им так необходимо.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 7,5 л.с. Объем 211 см3 Стартер ручной Скорости 4 вперед/2 назад Топливный бак 3,6 литра Скорость движения 12 км/ч Реверс Есть	ГГде кГде куп иупитьде купить
	В начале 2015 года калужский производитель малой аграрной техники «КАДВИ» ввел в линейку своего ассортимента новую модель мотоблока ОКА с еще более мощным китайским двигателем. Мотоблок ОКА МБ-1Д1М19 с двигателем Lifan 7,0 л.с. и объемом цилиндра в 208 см3 мощнее своей младшей модели, мотор его имеет больший ресурс и позволяет развивать более высокий крутящий момент.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 7,0 л.с. Объем 208 см3 Стартер ручной Скорости 4 вперед/2 назад Топливный бак 3,9 литра Скорость движения 9 км/ч Реверс Есть
	Это многоцелевой агрегат широкого применения с японским двигателем Хонда 6 лошадиных сил. Разработан и производен на отечественном заводе Салют в городе Москве. Отличается своей надежностью, простой эксплуатацией и низкой ценой, так как база производится в России, то и соответственно не зависит от импорта запчастей. Отличительные особенности: высокая маневренность, большой перечень дополнительных насадок, наличие реверса вперед / назад.	Тип двигателя четырехтактный Мощность 6,0 л.с. Объем 187 см3 Стартер ручной Скорости 4 вперед/2 назад Топливный бак 2,8 литра Скорость движения 7,8 км/ч Реверс Есть

Просмотров: 10052

Дата: Вторник, 23 Мая 2017

Рейтинг лучших мотоблоков для дачи 2017 год – AnyTool

С наступлением весны начинается подготовка к очередному сельскохозяйственному сезону и это самое время для того, чтобы пополнить или обновить садовую технику и обзавестись универсальными помощниками, среди которых лучшим станет современный и функциональный мотоблок. Мотоблоки позволяют существенно упростить работы по уходу за дачными участками и освободить время для отдыха, а также значительно улучшает качество обработки земли.

Фото	Предназначение	Характеристики	Поробнее
	Мотоблок Салют Агат 5Л Lifan 6,5 л.с. С мощным бензиновым двигателем, среднего веса , производительный и мощный мотоблок с легкостью может заменить целый парк огородно-садовой техники. Полностью универсальное устройство и благодаря, установленному валу отбора мощности, может использоваться с огромным количеством прицепного и навесного оборудования, таких к примеру, как снегоуборочная насадка, насадка для кошения травы, разных прицепов и многими другими навесными приспособлениями.	Модель двигателя Lifan LF168F-2 OHV (Китай) Мощность 6.5 л.с. Объём двигателя 196 см3 Запуск двигателя ручной стартер Тип двигателя четырех тактный Количество скоростей 4 вперед / 2 назад Вместимость топливного бака 3,6 литра Тип топлива Бензин АИ-92
	Мотоблок ОКА МБ-1Д1М10 Lifan 6,5 л.с. — это многофункциональное и абсолютно универсальное фермерское устройство, ведь на нем, как и на всех других схожих агрегатах марки ОКА, стоит так называемый вал отбора мощности. И именно его наличие, и придает мотоблоку столь большую многогранность. Существует огромный перечень, отдельно приобретаемых, навесных, активных насадок, с помощью которых данное устройство может использоваться всесезонно и способно, косить траву, заготавливать сено, качать воду, как мотопомпа, подметать дорожки и многое другое.	Модель двигателя Lifan LF168F-2 OHV (Китай) Мощность 6,5 л.с. Объём двигателя 196 см³ Запуск двигателя ручной стартер Тип двигателя четырех тактный Количество скоростей 4 вперед / 2 назад Вместимость топливного бака 3,7 литра Тип топлива Бензин АИ-92	ГГде кГде куп
	Мотоблок НЕВА МБ-2С-7.5 PRO — является новинкой среди данного класса, успешных и легендарных мотоблоков НЕВА с тяжелыми базами. Являясь мощными и тяжелыми они даже без установки на базу специальных утяжелителей, могут без труда справляться с почвой любой плотности, даже с большим содержанием глины. Обладая большим весом в 98 килограмм, мотоблок НЕВА МБ-2С-7.5 остается таким же удобным и маневренным. Конструкторы установили на данный мотоблок один из самых современных и профессиональный двигатель повышенной мощности, японский Robin-Subaru EX21D с максимальной мощностью в 7,5 лошадиных сил.	Модель двигателя Subaru-Robin EX21 (Япония) Мощность 5,5 кВт/ 7,5 л.с. Объем 211 см³ Запуск двигателя ручной стартер Тип двигателя четырех тактный Количество скоростей 4 вперед / 2 назад Вместимость топливного бака 3,6 литра Тип топлива Бензин АИ-92
	Мотоблок Салют 100 X-M1 Honda GX-200 — это универсальный много профильный агрегат для работы в любом хозяйстве от фермерского до коммунального, оснащен мощным японским двигателем Honda 6,5 лошадиных сил. Разработка и сборка на 100% отечественная, а именно на оборонном заводе в городе Москве. Его главные преимущества перед конкурентами: Цена, Качество, Надежность, Многоцелевое использование, Маневренность, Реверс меняющий направление движения.	Модель двигателя Honda GX-200 (Япония) Мощность 4,8 кВт / 6,5 л.с. Объём двигателя 196 см3 Запуск двигателя ручной стартер Тип двигателя четырех тактный Количество скоростей 4 вперед / 2 назад Вместимость топливного бака 3,6 литра Тип топлива Бензин АИ-92
	Мотоблок УГРА НМБ-1Н15 Lifan 177FD 9 л.с. — мотоблок по своему классу относится к средним по ГОСТУ, поэтому активно применяется для бытовых и промышленных нужд. Тяговое усилие составляет не меньше 80 кГс. Фрезы и весь корпус мотоблока УГРА изготавливается в России, за счет этого смело можно говорить о высоком качестве главных деталей в устройстве. Ширина участка для обработки составляет 60/80 см, при этом клиент может увеличить ее до 105 сантиметров за счет установки дополнительных механизмов.	Модель двигателя Lifan 177FD OHV PRO (Китай) Мощность 9 л.с. / 6,62 кВт. Объём двигателя 270 см3 Запуск двигателя ручной стартер Тип двигателя четырех тактный Количество скоростей 3 вперед / 2 назад Вместимость топливного бака 4,6 литра Тип топлива Бензин АИ-92
	Мотоблок НЕВА МБ-1Б-6.5 RS с двигателем Briggs&Stratton RS950 — это средний по своему весу универсальный садовый агрегат, который способен полноценно заменить внушительное количество садовой, парковой и коммунальной техники. Благодаря возможности установки на мотоблок активного и пассивного навесного, и прицепного оборудования, агрегат может эффективно использоваться круглогодично. Весной, осенью и в летнее время мотоблоком можно перепахивать, окучивать, собирать корнеплодные урожай, косить газон, перекачивать воду и выполнять прочие полезные операции. В зимний период актуальными окажутся роторная снегоуборочная насадка, снежный отвал и подметальная щетка.	Модель двигателя RS950 Model 130000 (USA) Мощность 6,5 л.с. / 4,8 кВт. Объём двигателя 208 см3 Запуск двигателя ручной стартер Тип двигателя четырех тактный OHV Количество скоростей 2 вперед / 2 назад Вместимость топливного бака 3,1 литра Тип топлива Бензин АИ-92
	Мотоблок CAIMAN VARIO 60S TWK+ — это надежный, удобный в работе и обслуживании агрегат нового поколения. Он отлично подходит для возделывания тяжелых целинных земель. Наличие задней передачи и регулируемой рулевой колонки, делает эту машину очень маневренной, несмотря на значительный вес (70кг). Бензиновый мотоблок caiman vario 60s twk оснащен мощным четырехтактным двигателем серии Subaru-Robin EP 17 OHC с заложенной мощностью 6 лошадиных сил, внушительным числом оборотов — до 4000 об/мин и моторесурсом не менее 2500 моточасов.	Модель двигателя Subaru-Robin EP 17 OHС (Япония) Мощность 6,0 л.с. Объем двигателя 169 см3 Запуск двигателя ручной стартер Тип двигателя четырех тактный Количество скоростей 2 вперед / 1 назад Вместимость топливного бака 3,6 литра Тип топлива Бензин АИ-92

Мотоблоки представлена на рынке широким ассортиментом, как производителей, так и моделей, но такое разнообразие зачастую не упрощает, а наоборот, усложняет задачу покупателя, поэтому наш магазин предлагает небольшой рейтинг лучших мотоблоков для дачи 2017 года, который позволит найти лучшую технику, в зависимости от ваших потребностей.

Большинство мотоблоков, представленных в рейтинге, это модели от отечественных производителей, которые отлично адаптированы для наших условий работы. Лидером этого года стал мотоблок Салют Агат 5Л, который относится к среднему классу садовой техники.

Преимущества и особенности мотоблока

Мотоблок этой модели – это надежная отечественная техника с высоким качеством сборки, которое обеспечивает длительный период эффективной эксплуатации. Мотоблок рассчитан на работу на участках среднего размера, лучше всего он зарекомендовал себя на участках площадью от 10 до 25 соток. В рейтинг лучших данная модель мотоблока попала благодаря ряду технических особенностей:

• доступная стоимость, как при покупке, так и в обслуживании;
• качественная сборка с применением отечественных комплектующих, которые всегда есть в наличии, что существенно упрощает вопросы ремонта;
• компактные размеры и небольшой вес делают работу с мотоблоком очень удобной в том числе и для тех, у кого мало опыта использования такой техники;
• в мотоблоке этой модели производитель предусмотрел вал отбора мощности, что позволяет использовать большое количество навесного оборудования. Мотоблок совместим как с навеской производителя, так и навесным оборудованием, которое выпускают другие бренды.

К сожалению, эта модель мотоблока не лишена и своих недостатков, хотя их и довольно немного. В первую очередь вес техники составляет всего 78 кг и для обработки тяжелых и сложных почв этого недостаточно, а значит, придется задуматься о покупке утяжелителей, чтобы избежать пробуксовок. На мотоблок установлен двигатель Lifan, который обладает хорошей мощностью, но небольшим моторесурсом, порядка 3000-3500 моточасов, поэтому при интенсивном использовании садовой техники о смене силовой установке придется задуматься уже через пару лет, хотя если работать предстоит на небольшом дачном участке, такой мотоблок прослужит довольно долго. В этом мотоблоке установлена профессиональная коробка передач, единственным недостатком которой является тот факт, что переключение скоростей осуществляется на редукторе, что не всегда удобно во время работы.

В целом мотоблок прост в работе, его отличает хорошая развесовка, что существенно упрощает задачу оператора, кроме того, для максимального комфорта в работе есть возможность выставить удобную высоту руля.

Выбор мотоблока задача не из простых, поэтому наш интернет-магазин подготовил небольшой рейтинг для покупателей. Он позволит ознакомиться с лучшими моделями этого года и подобрать мотоблок, который наиболее соответствует как тем задачам, которые будут ставиться перед этой садовой техникой, так и конкретному бюджету. В рейтинг 7 лучших мотоблоков от нашего магазина попали преимущественно отечественные производители, техника которых хорошо адаптирована к нашим почвам и условиям эксплуатации.

На второе место рейтинга наши эксперты поставили мотоблок ОКА МБ-1Д1 М10, который выпускает один из старейших производителей техники малой механизации сельского хозяйства в нашей стране.

Мотоблок для широкого спектра задач

Мотоблок этой модели можно назвать действительно универсальным, он относится к средней категории техники производителя и легко справляется с работами на участках до 0,5 Га. Такой мотоблок может эффективно эксплуатироваться как для обработки дачных участков, так и в небольших фермерских хозяйствах. В мотоблоках ОКА в целом и в этой модели, в частности, применяются надежные материалы, поэтому для них характерна высокая надежность. По своему качеству и функциональным возможностям этот мотоблок не уступает зарубежным аналогам, при этом его стоимость на порядок ниже.

Особенности мотоблока

Мотоблок от компании ОКА занимает вторую строчку рейтинга, поскольку предлагает отличное качество по доступной цене, а также обладает рядом важных технических характеристик, обеспечивающих простую и эффективную работу. Среди основных достоинств мотоблока необходимо выделить:

• отечественная сборка, которая отличается высоким качеством, а также использованием преимущественно отечественных комплектующих, надежных и постоянно имеющихся в продаже в случае возникновения необходимости ремонта;
• мотоблок выполнен на тяжелой раме и его вес составляет порядка 90кг, поэтому он легко справляется с работай на тяжелых и сложных почвах, не требуя покупки и установки дополнительных утяжелителей;
• редуктор мотоблока мощный и надежный, он проверен временем и тысячами пользователей и не доставляет никаких проблем во время работы;
• мотоблок может работать с широким спектром навесного оборудования, подключение которого производится через вал отбора мощности, а значит, использовать можно, в том числе и активную навеску.

Есть у мотоблока и некоторые недостатки, которые также нужно учитывать перед покупкой. На эту модель устанавливаются двигатели Lifan, которые обладают хорошей мощностью, но не самым значительным ресурсом работы, в среднем, такой двигатель рассчитан на 3500 моточасов, после чего потребуется его замена. Также управление мотоблокам требует определенных навыков, поскольку стальные тяги сцепления от ручки к ролику достаточно жесткие и требуют приложения усилий, а переключение передач осуществляется на редукторе.

Мотоблок этой модели обладает хорошим весом и мощностью, неприхотлив в работе и вынослив, именно это, в сочетании с доступной стоимостью, и позволило поставить его на второе место в рейтинге лучших.

Третьей моделью мотоблока, которая попала в наш рейтинг и на которую мы советуем покупателям обратить внимание в этом году, является НЕВА МБ-2С-7.5 PRO. Мотоблоки этого производителя давно и хорошо известны в нашей стране, ведь это проверенная и надежная отечественная техника, которая легко справляется с широким спектром задач и не доставляет проблем в процессе эксплуатации.

Мотоблок для дачи и фермерских хозяйств

Мотоблок этой модели относится к среднему классу, хотя благодаря своим отличным техническим характеристикам легко справляются и с теми задачами, которые обычно ставятся перед более тяжелой техникой. Как и для других мотоблоков НЕВА, для этой модели характерна тяжелая и мощная база, которая обеспечивает необходимую устойчивость и повышает тяговое усилие во время работы. Мотоблок достаточно функциональный и эффективный в работе, что и позволило поставить его на третье место в нашем рейтинге. Мотоблок рассчитан на работу на участках до 0,5Га, поэтому он может использоваться как в частных хозяйствах, так и на небольших фермах, поскольку легко переносит интенсивную эксплуатацию.

Достоинства мотоблока

Мотоблок этой модели отличает полностью отечественная сборка, а также применение преимущественно российских запчастей, что повышает его надежность и упрощает вопросы технического обслуживания и поиска необходимых для ремонта деталей. Исключением является профессиональный японский двигатель Subaru, который обладает не только отличной мощностью, но и повышенным моторесурсом, который составляет порядка 500 моточасов. Среди достоинств модели также необходимо выделить:

• Вес порядка 98 кг, который с одной стороны позволяет отнести технику к среднему классу и обеспечивает ее простое управление, а с другой, достаточен для обеспечения хорошего тягового усилия даже при работе на сложных и тяжелых почвах без применения утяжелителей.
• Вал отбора мощности позволяет использовать прицепное и навесное оборудование, в том числе быстро устанавливать на мотоблок активную навеску.
• К мотоблоку производитель выпускает широкий спектр навесного оборудования, которое отличает демократичная стоимость.
• При значительном весе мотоблок достаточно маневренный и имеет пониженный радиус разворота за счет предусмотренной возможности разблокировки одного колеса.

Мотоблок данной модели действительно эффективен и универсален, хотя и не лишен пары минусов, самыми существенными из которых являются относительно высокая стоимость и то, что переключение скоростей производитель не вывел на руль, оставив его на редукторе, что не совсем удобно во время работы.

Мотоблок этой модели отлично подойдет тем, кто ищет мощную и тяжелую технику, по своей функциональности вполне способную заменить целый парк садовой техники. У мотоблока довольно существенная стоимость, но она оправданна высоким рабочим ресурсом, в том числе и за счет профессионального двигателя, а также небольшими затратами на текущее обслуживание и ремонт, которые снижены за счет использования отечественных запчастей.

В нашем рейтинге лучших мотоблоков этого года представлены модели как отечественного, так и зарубежного производства, способные обеспечивать эффективное выполнение широкого спектра задач по обработке почв. Несмотря на то, что на рынке представлены мотоблоки различных брендов, отечественные производители лидируют, поскольку предлагают высокое качество по умеренной цене. Все это в полной мере относится и к мотоблоку Салют 100Х-М1, который был вынесен на четвертую строчку в рейтинге лучших.

Многопрофильный мотоблок для различных задач

Эта модель мотоблока от проверенного отечественного производителя относится к классу легкой техники, но при этом, для него характерна высокая надежность и функциональность, благодаря чему такая техника может использоваться как для обработки дачного участка, так и в фермерских хозяйствах, для работы коммунальных служб. Наибольшую эффективность мотоблок показывает на участках до 28 соток, при этом его небольшой вес позволят легко справляться с работой даже неопытному оператору, а широкий ассортимент навески значительно расширяет область применения.

Основные достоинства модели

Мотоблок этой модели – это полностью отечественная разработка и сборка, что является одной из гарантий его качества и долговечности, а также отсутствия проблем с обслуживанием и ремонтом даже после длительного периода эксплуатации. Этот мотоблок отлично чувствует себя в наших условиях, в частности, не боится холода, бездорожья, может использоваться не только в период сельскохозяйственных работ, но и круглый год. Среди важных достоинств, которые позволили мотоблоку попасть в наш рейтинг стоит выделить:

• Мощный и надежный японский двигатель Honda, моторесуср которого составляет порядка 5000 моточасов. Для двигателя характерно невысокое потребление топлива, что благоприятно сказывается на расходах на обслуживание техники.
• Вес мотоблока 78 кг, им легко управлять за счет компактных габаритов и маневренности.
• Производитель позаботился об удобстве оператора, в частности, переключение скоростей в этой модели вынесено на руль и доступно в любой момент работы. Сама рулевая колонка может регулироваться в двух плоскостях, поэтому оператор сможет легко настроить ее под себя.
• Специальный штифт позволяет использовать широкий спектр навесного оборудования, крутящий момент на которое передается через ролик отбора мощности, это позволяет использовать активную навеску.
• Производитель впускает не только мотоблоки, но и навесное оборудование для них, полностью совместимое с техникой.

При многочисленных достоинствах этого мотоблока, у него есть и пара минусов. Например, довольно высокая стоимость, а также небольшой вес, который, с одной стороны, способствует простому управлению, а с другой, не позволяет работать на сложных почвах, например, при использовании плуга или фрез для работы с дерном или глиной мотоблок может пробуксовывать. Последний недостаток не критичен, и устранить его можно с помощью покупки утяжелителей.

На пятое место в рейтинге лучших мотоблоков для дачи наши эксперты поставили еще одну модель отечественного производства – УГРА НМБ-1Н15. Этот мотоблок относится к среднему классу садовой техники, поэтому достаточно универсален в применении, его можно использовать как для обработки небольших дачных участков, так и для работы в фермерских хозяйствах, а также в качестве универсального помощника коммунальных служб.

Широкие функциональные возможности мотоблока

Мотоблок этой модели обладает значительным весом, но благодаря сбалансированной конструкции он не только устойчив, но и маневреннее и прост в управлении. Основные детали и узлы изготавливаются на отечественных мощностях, так же, как и корпус и фрезы. Исключением является силовая установка – двигатели для мотоблоков этой модели изготавливаются на сертифицированных заводах Китая, но они полностью соответствуют отечественным ГОСТам и проходят обязательное тестирование в несколько этапов. Мотоблок способен работать с большим ассортиментом навесного оборудования, в том числе, установка дополнительных механизмов позволяет существенно увеличить ширину участка, который обрабатывается за один проход.

Достоинства модели

Включение этой модели в рейтинг лучших мотоблоков этого года позволяет не только надежность и высокое качество, характерное для отечественной техники, но и ряд других особенностей, среди которых:

• Оборудованный электростартером двигатель, благодаря чему обеспечен легкий запуск силовой установки при любых погодных условиях. Мотоблок рассчитан на работу и при отрицательных температурах, поэтому может использоваться в течение всего года.
• Навесное оборудование устанавливается с помощью вала отбора мощности, через который передается крутящий момент. Такая система установки навески дает возможность работать с активным навесным оборудованием, например, снегоуборками и косилками, а также упрощает задачу оператора, которому не требуется контролировать натяжение ремня или производить его замену при износе.
• Вес мотоблока составляет порядка 90 кг, этого достаточно для обработки тяжелых почв без установки дополнительных утяжелителей.
• Мотоблок может эффективно применяться на участках до 0,5Га, легко переносит сложные условия работы, а также высокие нагрузки.
• отечественная сборка не только гарантирует долговечность, но еще и отсутствие проблем с деталями и запчастями в течение всего срока службы мотоблока.

При массе преимуществ у мотоблока есть и некоторые минусы, самый существенный из которых это небольшой моторесурс, он составляет всего 3500 моточасов. Также не совсем удобна коробка переключения передач, поскольку она не выведена на руль и осуществляется на редукторе, в то же время, остальные рычаги управления собраны на панели управления. Еще одни небольшим минусом, которые не относится собственно к мотоблоку, является высокая стоимость активного навесного оборудования для этой модели.

В рейтинге лучших мотоблоков для дачи этого года, составленном нашим магазином, присутствует сразу два мотоблока НЕВА. Одна из моделей была поставлена нашими экспертами на третье место, тогда как модель НЕВА МБ-1Б-6.5 RS заняла шестую строчку. Этот мотоблок относится к малым по весу и габаритам, он прост в управлении и легко справляется с самими разными задачами.

Универсальный мотоблок для дачи или фермерского хозяйства

Высокая мощность и функциональность с одной стороны, а также простота в управлении и обслуживании, с другой, сделали эту модель мотоблока действительно универсальной. Такая техника легко справляется с работой на участках до 25 соток, поэтому может использоваться для эффективной обработки почвы владельцами дачных участков, так и для различных работ на фермерских хозяйствах и в работе коммунальных служб. Мотоблок рассчитан на работу в сложных условиях, в частности, он легко переносит особенности нашего климата, а его пылезащитный алюминиевый корпус существенно продлевает срок службы техники.

Важные достоинства модели

При небольшом весе, всего 75 кг, этот мотоблок устойчив и маневрен, также для него характерны и другие преимущества, которые позволили включить модель в рейтинг лучших, среди них:

• силовая установка от американской компании Briggs&Stratton с хорошим моторесурсом, составляющим порядка 4500 моточасов;
• современный шестеренчато-цепной редуктор, который является уникальной разработкой компании, его применение позволило существенно повысить крутящий момент;
• управление создано для максимального удобства оператора, в частности, все органы управления, включая коробку передач, вынесены на руль;
• довольно компактные размеры, особенно по сравнению с предыдущими моделями серии, этим обеспечена хорошая управляемость техникой;
• повышенную маневренность мотоблока обеспечивает возможность разблокировки колеса;
• многофункциональность, которая обеспеченна возможностью устанавливать дополнительное навесное оборудование, в том числе и активную навеску.

У этой модели почти нет минусов, хотя ее стоимость все же можно назвать довольно высокой. Также стоит отметить, что небольшой вес не позволяет мотоблоку данной модели самостоятельно справляться с тяжелыми почвами, поэтому при работе на сложных участках придется дополнительно приобрести утяжелители.

В целом, данная модель мотоблока отлично подойдет тем, кто заинтересован в надежной и практически безотказной технике, которую можно эксплуатировать в течении всего года. Простое и понятное управление позволяет эффективно справляться с работой даже при отсутствии необходимых навыков. Плюсом является и широкий спектр навесного оборудования, который выпускает данный производитель и для которого характерна доступная стоимость. Мотоблок этой модели подойдет тем, кто планирует активно использовать садовую технику, но при этом не готов тратить много времени на ее техническое обслуживание и ремонт. Техника достаточно надежна и при минимальном уходе прослужит не один сезон.

Последнее место рейтинга занимает мотоблок французско-японского производства – Caiman Vario 60S TWK+. Благодаря мощной рекламной кампании производителя эта модель хорошо известна на нашем рынке, но в основе ее популярности не только хорошая реклама, но и прекрасные технические характеристики, многофункциональность и выдающаяся надежность.

Универсальный мотоблок европейского производства

Мотоблок этой модели относится к классу легкой техники, его вес составляется порядка 70 кг, поэтому с ним легко может управлять даже неопытный оператор. Наибольшую эффективность такой мотоблок показывает на участках до 25 соток, хотя мощная силовая установка позволяет использовать его и на гораздо больших участках, в частности, производитель говорит о возможности обработки до 1 Га земли, что позволяет применять мотоблок для работы на фермерских хозяйствах.

Основные достоинства модели

В первую очередь это мотоблок отличает качественная европейская сборка и продуманность каждой детали техники, например, модель оборудована инновационным редуктором, который не требует обслуживания благодаря использованию специальных уплотнителей, предотвращающих попадание внутрь механизма пыли и влаги. На свой инновационный редуктор производитель дает пожизненную гарантию. Остальные узлы и материалы также отличаются высокой надежностью, а гарантия от производителя на них составляет 3 года. Среди других достоинств этого мотоблока можно выделить:

• В качестве силовой установки выступает японский двигатель Subaru, ресурс работы которого составляет 5000 моточасов.
• Все управление удобно вынесено на центральный руль, здесь находятся рычаги переключения скоростей, сцепления, дроссельная заслонка.
• В данной модели производитель также установил инновационную трансмиссию VarioAutomat, разработанную при участии французского автоконцерна, ее отличает не только высокая надежность, но и плавность при переключении передач и регулировке скорости. VarioAutomat изменяет скорость исходя из нагрузки при разных оборотах двигателя, что в свою очередь позволяет адаптировать работу под разные типы грунтов и навесного оборудования.
• Мотоблок отличается устойчивостью в работе и маневренностью, при этом для комфорта оператора рукоятка регулируется в двух плоскостях, а при транспортировке техники может складываться.

У мотоблока этой модели есть и несколько минусов, одним из них является довольно высокая цена, хотя она и вполне оправданна качеством и надежностью техники. Также собственный вес мотоблока недостаточен для обработки тяжелых почв, но решить эту проблему позволяет установка дополнительных утяжелителей.

Мотоблок может работать с широким спектром дополнительного навесного оборудования, хотя, если вы планируете использовать активную навеску, например, снегоуборщик или сенокосилку, необходимо будет дополнительно докупить специальный переходник.

В целом мотоблок Caiman Vario 60S TWK+ прост и функционален в работе и требует минимум усилий в текущем обслуживании, в то же время, обеспечивая высокое качество обработки почв и выполнения широкого спектра других работ на дачном участке.

Просмотров: 14932

Дата: Среда, 15 Марта 2017

какой мотоблок лучше по качеству и надежности, топ недорогих хороших мотоблоков, цена/качество

Понять, какой мотоблок лучше всего подойдет для вашего огорода, можно, ознакомившись с рейтингом популярных устройств в Украине. Специально для вас мы отобрали 10 популярных одноосных тракторов среди наших покупателей.

Критерии отбора

Создавая рейтинг мотоблоков в Украине, мы ориентировались на отзывы покупателей и технические характеристики мотоблоков. Понимая, что наши клиенты выбирают мотоблоки по надежности и качеству, мы создали рейтинг лучших устройств, которые активно используются на земельных участках больше года. Соотношение цена-качество также было учтено при составлении списка.

10 популярных устройств

Рейтинг лучших мотоблоков  в Украине по версии Vse-Motobloki.com.ua выглядит следующим образом:

• Бизон 1100С — бензиновый одноосный трактор мощностью 7 лошадиных сил. Компактный мотоблок весом всего 101 кг позволяет быстро обрабатывать участки площадью до 1 Га. К преимуществам данного устройства относится возможность регулировки наклона руля и фрезы. Мотоблок рассчитан на 7 лет активного использования. Цена данной модели 13 тыс. Гривен (465$). При покупке Бизон 1100С вы получаете доставку в подарок!

 

• Бензиновый мотоблок Кентавр ДТЗ 570Б. Небольшой двигатель мощностью 7 лошадиных сил позволяет обрабатывать до 2 Га поля! Официальная гарантия от завода-производителя действует в течение 12 месяцев. Ресурс работы устройства рассчитан на 6-7 лет. К преимуществам данной модели относится регулируемая фреза 2+1+1 и возможность регулировки ширины колеи. При необходимости ручку мотоблока можно установить под необходимым углом для более удобной работы. Вес устройства всего 114 кг. Максимальный расход топлива — 1,4 л/час.

 

• Бензиновый мотоблок Кентавр МБ2070Б-4. Мощность устройства 7 л с. Даже при отсутствии электростартера, мотоблок быстро запускается в зимнее время. Кентавр МБ2070Б-4 рассчитан на обработку полей площадью до 1 Га. Фреза устройства состоит из 30 ножей с возможностью их регулировки. Вы также можете подобрать необходимый угол наклона ручек мотоблока. Вес устройства — 110 кг. Цена модели — всего 13 тыс. Гривен (465$).

 

• На четвертом месте расположился дизельный мотоблок Кентавр МБ 1010. Главным преимуществом данного одноосного трактора является его сопоставимость с полноценным трактором. Мощность устройства — 12 л с. Еще одно преимущество данного мотоблока — возможность использования в труднопроходимой местности: в лесу, зарослях кустов, на целине или влажной почве. Устройство рассчитано на обработку участков до 3 Га. Средний расход топлива — 1,5 л/час. Стоимость — около 30 тысяч гривен (1072$).

 

• Мотокультиватор МК 20-1 завершает ТОП-5 устройств. Легкий и недорогой мотоблок имеет 4 фрезы. Максимальная глубина работы — 25 см. Ширина захвата — 50 см. Средний расход топлива — 1.08 л. Вес устройства всего 28 кг. Это позволяет управлять культиватором людям пенсионного возраста, подросткам и лицам с особыми физическими потребностями. Мощность мотоблока — 4 л с. Частота вращения выходного вала — 3600 об/мин.

 

 

• Дизельный мотоблок ДТЗ МБ1081Д является отличным помощником в больших хозяйствах площадью до 3 Га. Наличие электростартера позволяет быстро запустить устройство даже в условиях плохой погоды или в зимнее время. Данный мотоблок относится к классу профессиональной техники, его мощность составляет 8 л с, а по функциональным характеристикам он практически не уступает мини-тракторам. Расход топлива — 1,7 л/с. 6 передних и 2 задних передач позволяют работать в удобном темпе.

 

• Дизельный мотоблок ДТЗ 585 Д расчитан на обработку территории 2-3 Га. Максимальный расход топлива — 1,8 л/час. Система охлаждения воздушно-принудительного типа. Возможность регулировки секций фрезы (2+1+1). Частота вращения фрезы — 65 об/мин. Трехступенчатая коробка передач. Возможность работы на пониженной передаче, а также изменения радиуса поворота. Гарантия производителя — 24 месяца. Стоимость устройства — 20 тыс. гривен (714$).

 

• Мотоблок ДТЗ GT 76 D мощностью 7,6 л с позволяет обрабатывать поля площадью до 3 Га . Удобная кнопка электростартера запускает устройство даже в зимнее время.  Вес мотоблока — 133 кг. Толщина ножей фрезы — 6 мм. Система охлаждения воздушно-принудительного типа. Расход топлива от 0,5 л/час до 1,8 л/час. Кроме навесного оборудования, к одноосному трактору можно установить прицеп для перевозки навоза, урожая, стройматериала или мусора.

 

• Мотоблок ДЗТ МБ12Е позволяет обрабатывать поля площадью 2, 3 и даже 4 Га за счет дизельного двигателя мощностью 12 л с. Отличительной особенностью данной модели является водяная система охлаждения, это позволяет использовать устройство даже в жарком климате и не бояться перегревов. Возможность плавной регулировки ширины колеи позволяет обрабатывать посадки различных растений. Электростартер обеспечивает включение устройства даже в холодное зимнее время. Вес устройства — 330 кг. Существует возможность оборудования сиденьем для управления устройством.

Понять, какой мотоблок лучше всего подойдет для обработки вашего участка, помогут наши менеджеры. Просто оставьте заявку на обратный звонок на нашем сайте и вам перезвонят с 9:00 до 19:00. Объясните нашему сотруднику — для  каких задач вы выбираете мотоблок, и вам предложат несколько вариантов с их подробным описанием.

Если вам понравилось приобретенное у нас оборудование, посоветуйте его своим знакомым и обязательно оставьте отзыв на нашем сайте. Такая обратная связь поможет другим пользователям подобрать оптимальный одноосный трактор.

Рейтинг лучших мотоблоков 2018-2019 — Статьи об агротехнике

Мотоблок Мобил К МКМ-3 Про с двигателем Loncin G200FA Надежное профессиональное оборудование, отличающееся комфортом в эксплуатации и продолжительным сроком службы. Использовать с таким агрегатом можно самые различные навесные приспособления, предназначенные для копания картофеля, окучивания грядок, рыхления почвы, обработки газона, перевозки грузов и т.д. Отдельного внимания заслуживает улучшенный руль с возможностью горизонтального и вертикального регулирования, что позволяет адаптировать его под индивидуальные параметры пользователя. Также удобству в использовании и продолжительной работе способствуют рукоятки, изготовленные из специального антивибрационного материала. Наличие современного четырехтактного двигателя позволяет значительно снизить топливные затраты, минимизировать уровень вредных выбросов, а также продлить период эксплуатации мотоблока и повысить эффективность производимых работ.
Мотоблок Нева МБ-2H-GX200 МультиАГРО с двигателем Honda GX200 6.5 л.с Обеспечивает эффективную обработку твердых и целинных земель, чему способствует наличие мощного четырехтактного двигателя и использование высокопрочных надежных деталей. Кроме того, за счет оснащения агрегата подобным мотором появляется возможность снизить топливные расходы, удается минимизировать уровень шума и обеспечить быстрый запуск при критических температурных режимах. Мотоблоки данного производителя могут эксплуатироваться с разными навесными приспособлениями, позволяющими окучивать грядки, выкапывать картофель, производить рыхление почвы, а также косить траву, убирать снежные заносы с участка и транспортировать грузы. Кроме того, одним из важнейших достоинств такой техники считается наличие блокировки дифференциалов, обеспечивающей возможность разворота агрегата на одном месте. Хорошей проходимости по неровным поверхностям способствуют большие пневматические колеса с усиленным протектором. Для удобства пользователя предусмотрен регулируемый руль.
Салют-100 с двигателем Lifan 168F-2B 6.5 л.с. (Салют 100-6.5) Производительный мотоблок многофункционального назначения предназначен для различных видов возделывания почвы на садово – огородных участках и территориях фермерских хозяйств. Агрегат оснащен высокомощным (6,5 л.с.) четырехтактным мотором марки Lifan, который отличается повышенной надежностью и производительностью. Объемная топливная емкость (3,6 л) позволяет работать без частых дозаправок. Важными преимуществами данной модели мотоблока является отличная маневренность, низкий центр тяжести, небольшой радиус разворота и большой выбор скоростей, которые переключаются непосредственно на руле оператора. Комплектация агрегата включает разнообразные высокопрочные фрезы, что дает возможность регулировать параметры возделывания земли и обрабатывать почвы разной степени твердости. Эргономичное исполнение корпуса и рукоятки позволяют обеспечить комфортный труд оператора.
Салют-100 с двигателем Hwasdan h270F 7.0 л.с. (Салют 100-ХВС-01) Классический мотоблок отечественного производства является средством малой механизации для обработки почв разных степеней твердости на площадях до 50 соток фермерских хозяйств и участков огородников. Мощный надежный двигатель Hwasdan (7,0 л.с.) дает возможность осуществлять значительное тяговое усилие и обеспечивает высокую производительность при разных видах возделывания земель. Агрегат комплектуется качественными фрезами с улучшенными показателями прочности, долговечности. Благодаря оснащению двумя пневматическими колесами значительно увеличивается маневренность мотоблока и минимизируются усилия оператора в процессе работы. Устройство имеет несколько скоростей, которые переключаются с расположенной возле рукоятки панели управления. Важной характеристикой мотокультиватора является возможность подвески дополнительного оборудования, что позволяет относить его к числу многофункциональных сельскохозяйственных агрегатов.
Салют-100 с двигателем Honda GC 190 OHV 6.0 л.с. (Салют 100-X-M2) Данная модель мотоблока предназначается для длительной бесперебойной эксплуатации при различных видах возделывания и обработки грунта. Отличный помощник фермеров и садоводов при выполнении большого перечня необходимых сельскохозяйственных работ. Высокотехнологичный двигатель Honda обладает превосходными характеристиками мощности, надежности, экономичности и отличным моторесурсом. Данный тип мотора легко запускается, имеет минимальный уровень шума и низкую токсичность выхлопа. Большие колеса агрегата способствуют повышенной проходимости и маневренности, а наличие реверса дает возможность движения в разных направлениях. Все детали корпуса и рабочих узлов изготовлены из прочных и качественных материалов с повышенной износостойкостью. В процессе выполнения любых операций оператор не прилагает больших усилий и может легко управлять современным многофункциональным мотокультиватором Салют 100-X-M2.
Patriot Урал Многофункциональный производительный сельскохозяйственный мини – агрегат для обладателей земельных участков разной величины. Отличный помощник для любого огородника и фермера. Универсальный агрегат для обработки грунтов разной плотности — при использовании навесного оборудования может трансформироваться в косилку, окучник, картофелевыкапыватель, буксировщик с тележкой или снегоуборщик. Высокое качество и продуктивность возделывания земли обеспечивается значительной шириной высокопрочной фрезы и сильным мотором. Надежный двигатель Patriot имеет отличные характеристики мощности (7,8 л.с) и объема (220 куб. см), что позволяет мотокультиватору осуществлять все трудоемкие виды работ с большой эффективностью и производительностью. Агрегат оснащен технологичной многоскоростной коробкой передач и пневматическими колесами, имеющими большой диаметр, что увеличивает его маневренность и проходимость при выполнении рабочих процессов.
Caiman Vario 60S TWK+ с пневмоколесами 4×8 Бензиновый мотоблок нового поколения — в помощь людям, связанным с сельскохозяйственными работами. Данное средство малой механизации отлично справляется с обработкой грунтов разной плотности и другими трудоемкими процессами в частных хозяйствах. Профессиональный технологичный двигатель Subaru с горизонтальным расположением вала имеет большую мощность и обеспечивает качественную и производительную работу при возделывании участков размером до ста соток. Агрегат снабжен инновационными системами охлаждения, трансмиссии и смазки, характеризуется повышенным моторесурсом и высокой надежностью. Мотоблок имеет три скорости, а большие пневматические колеса позволяют легко передвигаться и маневрировать на разных рельефах местности. Удобство оператора обеспечивается наличием регулируемых ручек и эргономичностью конструкции устройства в целом.
Patriot Победа Агрегат разработан американскими конструкторами для эффективного проведения земледельческих и других сельскохозяйственных работ на фермерских наделах разной величины. Является одним из самых многофункциональных средств механизации и превосходит аналоги по качеству и производительности при проведении землеобработки. Современный четырехтактный мотор Patriot имеет превосходные показатели мощности и надежности. Одним из преимуществ мотоблока является возможность регулирования параметров возделывания грунта, а прочные фрезы специальной серповидной формы позволяют производить глубокую вспашку целинной земли. Благодаря наличию прицепного узла имеется возможность крепления дополнительных устройств и оборудования для разнообразных хозяйственных работ. Мотоблок обладает хорошей маневренностью и проходимостью, а конструктивные особенности обеспечивают комфорт оператора.
SunGarden MF-360 Сельскохозяйственный мини — агрегат немецкого качества для проведения большого спектра работ по вспашке, рыхлению и другим видам обрабатывания почвы разного типа плотности на малых и обширных территориях землевладельцев. Достоинством мотоблока является универсальность – возможность проведения разных сезонных огородных и хозяйственных работ с помощью сменных узлов из комплектации, а также дополнительного подвесного оборудования. Мощный двигатель известной марки Honda имеет профессиональное высокотехнологичное исполнение – работает без сбоев при длительных перегрузках и обладает повышенной производительностью. Важная особенность данной модели мотоблока – вращение ножей фрезы происходит с большим числом оборотов против хода движения агрегата, что значительно улучшает эффективность землеобработки. Все устройства управления расположены удобно для оператора и могут регулироваться индивидуально.
Patriot Т 7.2/850 FB PG Chicago Многофункциональный агрегат для малой механизации трудоемких земледельческих работ. Оптимально подходит для обработки почвы на небольших и средних участках фермеров и дачников. Возможность подвески дополнительных узлов и оборудования позволяет расширить перечень выполняемых агрегатом хозяйственных операций. Надежную силовую работу мотоблока обеспечивает мощный двигатель Patriot, который гарантирует качественную обработку грунтов повышенной твердости и высокую производительность при осуществлении любых операций. Одно из преимуществ агрегата – наличие возможности корректировки параметров обработки грунта, а также регулировки рулевой колонки для удобства оператора. Равномерное движение, высокую маневренность, проходимость мотокультиватора обеспечивают габаритные пневмоколеса с ровным рисунком. Для безопасной и комфортной работы пользователя предусмотрен кожух, защищающий от выбросов обрабатываемой земли.
Patriot Garden T 7,5/750 2FB PG Dakota Pro Отличный вариант универсального сельхозоборудования для сезонных работ по земельной обработке фермерских наделов. Позволяет осуществлять вспашку и рыхление почв разной плотности с регулировкой ширины и глубины возделывания. Количество функций мотоблока значительно расширяется при использовании дополнительного оборудования – плуга, косилки, картофелевыкапывателя, окучника или снегоотбрасывателя. Данный самоходный агрегат оборудован экономичным четырехтактным мотором повышенной мощности с воздушной системой охлаждения и ручным типом запуска. Разработчиком предусмотрены три скорости, включая задний ход. Маневренность, а также проходимость мотоблока значительно повышены путем установки пневмоколес большого диаметра. Комфорт оператора гарантируется эргономичной конструкцией с возможностью регулировки органов управления.

Мотоблок на трассах в снегу. Самодельные трассы своими руками

57212 08.10.2019 7 минут

Владельцы мотоблоков все чаще переходят на всевозможные самоделки и различные комплектующие для данного агрегата.

В результате мы получаем навесное оборудование своими руками, трансформирующее мотоблок в более мощный, путем установки нового двигателя, а также множества всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это не все от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят сделать самодельные гусеницы для мотоблока, желая тем самым повысить проходимость своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном хозяйстве человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий круг работ, что во многом оправдывает такого рода самостоятельные переделки.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо — колесные мотоблоки больше подходят для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны. В итоге получаем 4-х колесный мотоблок, на который уже можно ставить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приваривать дополнительный крепеж.

По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

• Двигатель.На гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель с функцией блокировки оси.
  

  Это важно, так как позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.

• Трансмиссия. Редуктор, трансмиссия и система сцепления — этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
• Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия — в конструкции вместо колесной базы используются гусеницы.Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся паре колес с каждой стороны добавляется по одному ката, на который уже надета самодельная гусеница.
• Органы управления. Они расположены на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т. Д.

Прежде чем приступить к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специализированных магазинов, торгующих мотоблоками и сопутствующими материалами.В частности, мы оценим стоимость некоторых разновидностей трасс для известных мотоблоков.

Снегоходное оборудование к мотоблоку Нева

Итак, гусеницы на мотоблок «Нева», цена которого около 28 тысяч рублей, — это полноценное снегоходное приспособление. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря которым мотоблок Нева становится похож на гусеничный минитрактор, хотя и с меньшей производительностью.

Технические данные:

• развиваемая скорость (с мотоблоком «Нева») — около 18 км / ч;
• общий вес консоли — 37 кг;
• длина — 100 см;
• ширина — 60 см;
• высота — 34 см;
• пассажиров: один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе мотоблока Нева смотрите в видео:

Кроме того, в продаже есть навесное оборудование для мотоблока на гусеницах, предназначенное для агрегатирования с моделями «Агат» и «Салют». Его стоимость 25-27 тысяч рублей. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

Впрочем, для езды по бездорожью и заснеженной дороге вполне подходит.Крепления снегоходов на гусеницах для мотоблока встречаются довольно часто, что демонстрирует довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Их отличительная особенность — возможность управлять ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в санях складного типа, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Учитывая, что средняя цена на такое навесное оборудование составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных санок — около 5 тысяч рублей), можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц — достаточно оптимальный выход для тех, у кого нет возможности. потратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже говорилось ранее, для превращения колесных мотоблоков в гусеничные потребуется достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

• Наличие самого мотоблока с коробкой передач с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
• Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было натянуть гусеницу.
• Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
• В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

Из этих материалов можно сделать полнофункциональный гусеничный мотоблок.

При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, здесь полный простор для фантазии.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблоке своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько эффективных методов самостоятельного изготовления гусениц, проверенных на практике.

От транспортной ленты для увеличения проходимости вездехода

Один из самых простых способов — сделать гусеницу из конвейерной ленты при помощи гильзо-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в гусеничном мотоблоке можно сшить ее по краям леской, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно пришить ее по концам, либо использовать петлю.

Особое внимание следует уделить толщине конвейерной ленты, поскольку она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным выбором станет лента толщиной не менее 7 мм. Также нам нужно позаботиться о дополнительных колесах с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

Гусеничный модуль из шины

Гусеницы из автомобильных покрышек для мотоблока — тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств — измельчителей зерна, с помощью которых они могут обрабатывать сырье и самостоятельно готовить корма для скармливания. Нажав на, узнайте, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — надежное и практичное оборудование на десятилетия.

В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они на порядок дешевле.все о различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как выступ, а также увеличивает сцепление с дорогой.

Разобьем процесс изготовления на несколько этапов:

• Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать из них колею для гусениц. Это довольно кропотливая работа, на которую уйдет много времени.
• Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльной воде — это поможет лучше разрезать резину.
• Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
• При необходимости удалить лишние детали изнутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости соединять его в кольцо, поскольку шина уже имеет замкнутую конструкцию.Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно при больших нагрузках.

Однако такие гусеницы имеют довольно ограниченную длину — ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную дорожку из ремней и цепей

Квадроциклы

на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются между собой с помощью проушины, прикрепляемой к ремням заклепками или винтами.

Другой способ — сделать гусеницы из цепочек одинакового размера.Такой материал у многих дачников есть в гараже навалом, что упрощает вопрос поиска. Весь производственный процесс сводится к следующим пунктам:

• Берутся две цепи одинакового размера.
• Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
• Далее зажимаем звенья и свариваем.

Цепи крепятся между собой с помощью грунтозацепов, которые могут быть изготовлены из обычных стальных листов необходимой толщины.Они соединяются с цепью болтами.

Мотоблок на гусеницах Бурана

Если нет желания делать гусениц своими руками, то можно позаимствовать из старой техники. Например, мотоблок с гусеницами «Буран» показывает неплохую работу.

Желательно использовать только старую деталь, так как новая гусеница «Бурановская» будет достаточно дорогой, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гуся самостоятельно

Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее требуемые параметры.Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е. агрегат будет перекатываться на бок.

Чтобы этого избежать, вторую ведомую ось необходимо увеличить на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого в специальном магазине можно приобрести втулку, а затем установить ее на приводной вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдавать двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильную работу в работе.

Заключение

Прикрепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно повысить проходимость этого устройства.Это приводит к увеличению диапазона возможных работ, которые может выполнить получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых позициях превосходит обычную колесную базу.

Однако такая переделка мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов. В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то дома они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным навесным устройствам, продаваемым в магазинах, как и многие другие.

На данный момент на рынке представлено большое количество различных мотоблоков. Их производят как отечественные, так и зарубежные компании. Также их мощность позволяет выполнять самые разные задачи и цели. Мотоблок Нева позволяет использовать большое количество совместимой насадки.

Кроме того, возможна замена стандартных колес и проушин гусеницами. Они придают мотоблоку Нева дополнительную устойчивость и проходимость.

Часто приходится проводить работы на мокрой земле или снегу.В таких условиях в первую очередь требуется проходимость. А гусеничные модули для мотоблока Нева позволяют не переживать по этому параметру.

Видео-пример уборки снега мотоблоком «Нева» с гусеничным модулем в сочетании с навесным снегоочистителем:

Как достигается улучшенная проходимость?

В отличие от колес (даже грунтозацепов), гусеницы обеспечивают большую площадь соединения с поверхностью. Благодаря такому распределению давление на поверхность распределяется равномерно.При этом мотоблок «Нева» с гусеничным модулем никогда не застрянет в грязи или снегу, а на любом покрытии превратит его в вездеход.

Жители нашей страны стараются максимально эффективно использовать такую ​​технику. Поэтому использование гусеничной насадки заметно увеличивает эксплуатационные характеристики агрегата.

Устройство путевого модуля

На данный момент существует два варианта изготовления гусеничного модуля. Каковы их конструкции и особенности?

Первый вариант

Гусеничный модуль представляет собой ось.Внизу к этой оси подключены 4 ролика. Эти ролики используются для создания натяжения на гусенице.

На левом и правом краях расположены 2 шестерни, которые входят в пазы гусениц и служат для натяжения гусениц и приведения модуля в движение. Шестерни перемещаются в горизонтальной плоскости с помощью специальной рамы, которая после установки закрепляется болтами.

С одной стороны к валу с шестернями приварена зубчатая передача.

С помощью цепи шарнирно-сочлененная трансмиссия приводит в движение всю гусеницу.

Гусеница с V-образными вставками. Эти значения следует устанавливать так, чтобы точка V была направлена ​​в сторону мотоблока.

Второй вариант

У этой конструкции немного другой внешний вид … Вместо колес установлена ​​большая шестерня, которая крепится к оси, а на раме снизу установлено 8 роликов (по два с каждой стороны ремня). Они удерживают гусеницу натянутой и позволяют мотоблоку «Нева» двигаться без перебоев.

Натяжение ремня регулируется подъемом и опусканием шестерни.

Дорожка в данном случае однотипная.

Гусеничная насадка продается в готовом виде. Это избавляет от необходимости собирать его на месте. И можно исключить поломки, связанные с неправильной сборкой.

Продается в разобранном виде, как выглядит и в целом работает такой гусеничный модуль для мотоблока Нева смотрите на видео:

Производители гусеничной техники для мотоблока Нева

На данный момент на рынке представлено большое количество различных гусениц для мотоблоков.Все они похожи по конструкции, но могут отличаться размером гусеницы, количеством роликов, качеством материалов и принципом работы.

В состав отечественных снегоходных модулей входят:

Из зарубежных моделей востребована продукция производителя Talon, а также его модели: Talon 380, Talon WT и другие.

Все эти модели просты и надежны в эксплуатации. Но для длительного и правильного использования следует соблюдать несколько простых правил:

1. Периодически проверяйте натяжение гусеницы.При его ослаблении необходимо сразу подтянуть.
2. Все шестерни и ролики необходимо регулярно смазывать для плавного хода.
3. Перед каждой поездкой визуально проверять состояние гусеничного модуля.

Гусеничный модуль идеально подходит для использования на любом покрытии, в том числе на асфальте:

Как сделать гусеничный модуль для мотоблока своими руками?

Стоимость материалов для изготовления гусеницы своими руками намного ниже, чем покупка готовой техники.Поэтому можно попробовать собрать самостоятельно.

Этот агрегат обычно работает за счет установки дополнительной пары колес и соединения их гусеницей.

Вот самые распространенные варианты таких моделей:

• Изготовление из автомобильных покрышек.

В данном случае все они имеют фиксированную ширину. Часто их приходится настраивать вручную до нужного размера. Это длительная процедура. Однако конечный результат — прочная модель.

Это очень простой вариант, когда несколько наконечников соединяются одной лентой. Такая конструкция проста в изготовлении, но недостаточно надежна. Потому что соединительная лента часто рвется.

Это очень дешевая версия гусениц, и сделать их может любой желающий. Ведь расходники практически всегда под рукой.

• Конвейерная лента и втулочная цепь с роликами

Это самый популярный вариант. Применять его можно в любое время года. Гусеничный модуль такого типа очень прост в изготовлении, но соединения не очень надежны.

Вариант нужно выбирать исходя из того, какие функции будет выполнять гусеничный модуль, и какова мощность вашего мотоблока.

Для небольших мощностей можно использовать простые конструкции, выдерживающие стандартные нагрузки. Но для более мощных агрегатов следует использовать более прочные модели.

Каждый сельский житель мечтает на вездеходе поехать в лес и порыбачить, так как дорога в деревне только летом, в остальное время года ее вообще нет, можно только поехать на трактор, и не у всех он есть.Но выход в деревне есть — это мотоблок, а если еще и дизельный, то просто зверюга, а не машина. В качестве примера агрегат нашего автора — дизельный мотоблок «Зубр» мощностью восемь лошадей, имеет аккумулятор с генератором и фару, способен тормозить левым или правым колесом, что дает возможность поворачивать на месте за счет отдельного тормоза на каждом колесе. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход похожий на гусеничный трактор ДТ-75, где левое и правое фрикционы служат принципом поворота, при повороте сцепление там, где нужно повернуть, замедляется.Гусеничный привод дает низкое удельное давление на грунт, так как масса напора распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати, баки для этого делают гусеничные, иначе они просто увязли бы в грязи. Гусеницы тоже очень хороши на снегу, например, снегоход тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеничного вездехода, собрав информацию и материалы, приступает к созданию агрегата.

Инструменты: нож-резак , монтировка, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: Шина от трактора Беларусь МТЗ 82

Наш мастер с мотоблоком конструктивных изменений не вносит, не вносит единственное, что заблокировало муфту между мотоблоком и оодаптором так, что конструкция стала единым целым

Затем автор взял тракторные покрышки, которые валяются повсюду, они только зловещей природы.

Привезли домой, конечно, с запасом, но у друга где пригодится

Самое главное действие — отрезать боковину покрышки, это самая твердая часть базы, автор делает ножом с резаком очень острым

Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока

А на переходном колесе была такая гусеница

Вот в принципе , и все, как уже было сказано, никаких конструктивных изменений не было, просто автор поставил на мотоблок с переходником резиновые гусеницы и все, как говорится, все гениальное просто.

Все виды комплектующих все чаще производятся владельцами мотоблоков. В результате получилась насадка, сделанная своими руками, которая придаст этому устройству больше мощности. Этому способствует установка гусеницы на мотоблок, а также новый двигатель, различные дополнительные агрегаты.

Изготовление узлов самодельной гусеницы для мотоблока своими руками позволяет сэкономить на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации техники.Если все сделать правильно, то самодельные гусеницы для мотоблока увеличивают проходимость.

По сравнению с колесными аналогами гусеничные мотоблоки не так распространены. Объяснение простое. Для вспашки земли лучше всего подходят колесные агрегаты производства Техас, Патриот, Кайман, Викинг, Форза. Такая конструкция лучше всего подходит для земляных работ.

Переделка колесного мотоблока — это работа, заключающаяся в навешивании по одному дополнительному колесу с каждой стороны.Получается четырехколесный мотоблок, на который можно поставить гусеницы. Они, в свою очередь, могут быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса могут быть съемными. Это позволяет своевременно переделать агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, с помощью жесткой или гибкой трансмиссии … Это решение считается целесообразным, так как нет необходимости устанавливать дополнительные крепления.Что касается устройства этих мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед тем, как приступить к самостоятельному производству, необходимо оценить предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования. Особое внимание уделено цене на некоторые виды трасс известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница для мотоблока Нева стоит около 28000 рублей. Это полнофункциональное навесное оборудование для снегохода. Отдельно можно купить кресло водителя, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного мини-трактора, правда, с не такими впечатляющими эксплуатационными характеристиками.Технические параметры следующие:

• развивает скорость порядка — 18 км в час;
• общий вес консоли — 37 кг;
• ширина — 60 см;
• длина — 100 см;
• высота — 34 см.

Вмещает на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, в продаже можно найти навесное оборудование для мотоблока на гусеницах, которое предназначено для моделей Салют и Агат. Стоимость его колеблется от 25 до 27 тысяч рублей.В данной конструкции не предусмотрено крепление водительского сиденья. Из-за этого накладываются некоторые ограничения на функциональные возможности данного устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

В интернет-магазинах представлено большое количество различных моделей навесных снегоходов на гусеницах к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенность — возможность управлять не только двумя руками, идя за мотоблоком, но и сидя в складных санях.Последние придется покупать отдельно. Учитывая, что средняя стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены на складные сани, можно сказать, что изготовление дорожек своими руками позволяет сэкономить много денег.

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные, нужен мощный мотор … Он должен иметь осевую блокировку. Мощность имеет значение, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Добиться хорошей проходимости без дополнительных технических параметров не получится.Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться две автомобильные шины увеличенного размера и транспортный ремень. Все это вместе позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор. Дополнительная платформа на салазках дает возможность использовать устройство в качестве вездехода по снегу.

Есть несколько проверенных способов сделать гусеницу своими руками.Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение конвейерной ленты

Считается одним из самых простых способов … Помимо конвейерной ленты требуется втулочная роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить срок службы конвейерной ленты в устройстве, необходимо обвести ее по краям леской. В этом случае важно обеспечить шаг в 10 мм.Для соединения лент в этом случае необходимо кольцо, необходимо пришить его по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине конвейерной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны. Вы можете снять его со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с таким же параметром для колеса на мотоблоке.

Для мотоблока часто берут гусеницы из автомобильных покрышек. Мастера утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы получившийся мотоблок был практичным, необходимо обязательно позаботиться о качестве автомобильных покрышек. У них должен быть правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительны шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, поскольку он действует как выступ.

Процесс изготовления условно можно разделить на несколько этапов. … Вот они:

Преимущество этого метода в том, что нет необходимости в кольцевом соединении. У шины уже есть закрытая структура.

Это повышает надежность гусениц, что особенно важно при больших нагрузках. Однако такие треки имеют довольно ограниченную длину. Он соответствует аналогичному параметру для автомобильной шины.

Цепей и ремней

Гусеничные вездеходы

часто производятся с использованием обычных клиновых ремней. Между собой они соединяются с помощью проушин.Ремни крепятся винтами или заклепками.

Дополнительный способ — использовать цепочки того же размера. Этот материал часто в большом количестве встречается в гараже дачников. Процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

• Возьмите 2 цепи одинакового размера. Последние звенья разрываются, после чего объединяются в замкнутое кольцо. Звенья защемлены и приварены.
• С помощью проушин соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление.Эти приспособления могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединяются болтами.

Если самому делать гусеницы не хочется, можно взять такие изделия из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах Бурана демонстрирует хорошую экономичность. Имеет смысл использовать только старые детали, так как новые гусеницы Буранова довольно дороги.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры … Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы придется менять центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к некоторым проблемам при поворотах, так как агрегат будет катиться на одна сторона.

Для предотвращения этого необходимо увеличить второй ведомый мост на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу мотоблока, который уже есть в наличии. Для этого достаточно купить втулку в специальном магазине.В дальнейшем его устанавливают на приводной вал. Помимо требований, касающихся мощности двигателя, также обращают внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Оказывается, лучше отдавать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, показывающим стабильные показатели производительности.

Навешивание гусеницы на мотоблок позволяет значительно повысить производительность устройства.Благодаря этому можно расширить круг потенциальных задач, с которыми может справиться самодельное устройство. Другими словами, получившаяся база в некоторых случаях превосходит обычную колесную базу. Но переделка мотоблока далеко не всегда подходит владельцам этих агрегатов.

Это особые требования к двигателю. У него должна быть достаточная мощность. Если говорить о процессе переделки, то такую ​​работу вполне реально выполнить в домашних условиях. Именно поэтому его можно считать мощной альтернативой гусеничным навесным приспособлениям, которые доступны в современных магазинах.

Что выбрать? Натяжение цепи регулируется двигателем смещения

.

Всевозможные комплектующие все чаще производятся владельцами мотоблоков. В результате получается самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусениц для мотоблока, а также новый двигатель, различные дополнительные узлы.

Изготовление деталей самодельной гусеницы для мотоблока Своими руками позволяет сэкономить на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации оборудования.Если все сделать правильно, то производитель гусеничных гусениц для мотоблока повысит характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами гусеничные мотоблоки не получили такого распространения. Это просто объясняется. Колесные агрегаты TEXAS, Patriot, Cayman, Viking, Forza наиболее приспособлены для вспашки земельных участков. Эта конструкция лучше всего подходит для работ, связанных с почвой.

Ремонтом колесной лодки является установка по одному дополнительному колесу с каждой стороны.Получается четырехколесный ДВП, на котором можно носить гусеницы. Они, в свою очередь, могут быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделять съемными. Это дает возможность превратить агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой трансмиссии. Это решение считается целесообразным, так как отпадает необходимость в установке дополнительных приспособлений.По устройству эти мотоблоки полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед тем, как начать самостоятельное производство , оцените предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования. Особого внимания заслуживает цена на определенные виды гусениц известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница на мотоблоке Нева стоит около 28000 рублей. Это полнофункциональный снежный коврик. Отдельно можно купить кресло для водителя, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, правда, с не столь впечатляющими характеристиками.Технические параметры здесь:

• развивает скорость порядка — 18 км в час;
Масса консоли
• в целом — 37 кг;
• ширина — 60 см;
• длина — 100 см;
• высота — 34 см.

Вмещает одного водителя и одного пассажира. Кроме того, на гусеницах можно встретить приставку к мотоблоку, которая предназначена для моделей Salute и Agate. Стоимость его варьируется от 25 до 27 тысяч рублей. В такой конструкции не предусмотрено присоединение водительского места.Из-за этого накладываются некоторые ограничения на функциональные возможности данного устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

Интернет-магазины представляют большое количество различных моделей снегоходов-приставок, установленных на гусеницах к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенность — возможность управлять не только двумя руками, выходя за пределы мотоблока, но и сидя в складных санях.Последнюю придется приобретать отдельно. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены на складные санки, можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить много средств.

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные необходим мощный двигатель. . Должна присутствовать его осевая блокировка. Мощность важна, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров ничего не получится.Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться два. автомобильные шины Большие размеры и транспортная лента. Все это в совокупности позволяет сделать устройство рабочим.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор. Приставная площадка на зажимах дает возможность использования устройства как вездехода.

Существует несколько проверенных способов изготовления гусеницы своими руками.Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых способов . Помимо транспортной ленты потребуется рукавная роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить срок службы транспортной ленты в устройстве, необходимо обвести ее по краям лески. Важно обеспечить шаг в 10 мм.Для соединения лент необходимо в данном случае кольцо, нужно прошить его по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине транспортной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор лент толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой из сторон. Вы можете снять его со старого автомобиля, но важно, чтобы его диаметр совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Для мотоблока часто берут гусеницы из авто ходов. Народные промыслы Утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы полученный мотоблок был практичным, необходимо позаботиться о качестве автомобильных шин. У них должен быть правильный рисунок протектора. В этом плане предпочтительнее шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора играет ключевую роль в роли грунтовки.

Производственный процесс можно разделить на несколько этапов .Вот они:

Достоинством указанного способа является отсутствие необходимости подключения кольцевым способом. Покрышка уже имеет закрытую структуру.

За счет этого можно улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Тем не менее такие гусеницы довольно ограничены. Соответствует аналогичному параметру в автомобильной шине.

Из цепей и ремней

Пути на гусеницах часто изготавливают с использованием обычных ремней с клиновидным профилем.Они связаны между собой через почвы. Ремни крепятся саморезами или заклепками.

Еще один способ — использовать те же цепочки. Этот материал часто в большом количестве обнаруживается в гараже на дачных участках. Производственный процесс сокращен до следующих точек:

• Возьмите 2 одинаковые цепи. Последние звенья рвутся, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Убирайте ссылки и варите их.
• Groundosaceaspace соединяет цепи между собой и обеспечивает надежное крепление.Эти устройства могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединены болтами.

Если нет желания делать гусениц самостоятельно, можно взять такие изделия из старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотобок на гусеницах из бурана. Имеет смысл использовать старые детали, так как новые буранские гусеницы довольно дороги.

Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры .Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы придется менять центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к некоторым проблемам при поворотах, так как агрегат будет обгонять борт.

Для предотвращения этого следует увеличить вторую ведомую ось на несколько сантиметров. Также можно расширить колесную базу мотоблока, который уже есть в наличии. Для этого достаточно купить рукав в специальном магазине. В дальнейшем он устанавливается на ведущий.Помимо требований к мощности мотора обратите внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Оказывается, предпочтение лучше отдавать двигателям водяного охлаждения, показывающим стабильные отметки в работе.

Присоединение Caterpillar Motoblock Позволяет значительно улучшить характеристики устройства. За счет этого можно увеличить диапазон потенциальной работы, с которой может справиться устройство, сделанное своими руками.Другими словами, получившаяся база в некоторых случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но далеко не всегда ремиссия мотоблока подходит владельцам этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. У него должна быть достаточная мощность. Если говорить о процессе переделки, то такую ​​работу вполне реально выполнить в домашних условиях. Поэтому его можно считать весомой альтернативой гусеничным пакетам, которые есть в современных магазинах.

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок назывался пешеходным или малогабаритным трактором.Это незаменимое универсальное средство, облегчающее работу садоводу и огороднику. Настолько универсален, что мастера придумали множество способов использования «железного коня», помимо обработки Земли. Например, как снегоход зимой. Такой снегоход на базе мотоблока вполне можно сделать самому за несколько дней в гараже или на даче. По техническим возможностям самодельный снегоход не уступает купленным в магазинах аналогам. Финансовая экономия очевидна.

Что это такое?

Снегоход — механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные гусеничными лыжами и управляемые по принципу мотоцикла. Однако на самом деле разновидностей вездеходов на пневматике существует множество. низкого давления и гусеницы, аэросани. Мотоблоки также делятся на колесные и гусеничные. Сделайте своими руками снегоход из мотоблока с любым шасси, просто применяя разные методы и материалы.

Самостоятельное производство

Постепенно продумайте, как сделать снегоходы разных типов своими руками.

Мотоблок снегоход на колесах

Для трансформации мотоблока на колеса в снегоход Вам потребуется:

• железо соединительное конструкции-прицеп;
• Колеса зимние, способные преодолевать снежные преграды.

Строгое условие всей идеи — прицеп должен быть жестко соединен с рамой снегохода.Металлический канал длиной около полуметра необходимо срабатывать параллельно оси снегохода. Для этого по краям нарезчика просверливаются два отверстия. Пункты с отверстиями по краям придают дополнительную жесткость конструкции. Они соединяют болты оси пуповины контргайкой с помощью приваренной к конструкции перекладины.

Это крепление станет стопором, который запирает прицеп, не позволяя ему смещаться под углом. Такой элемент как минимум снижает маневренность на снегоходе, но делает его более устойчивым.Таким образом, двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. Не потребуется никаких схем и чертежей, никаких дополнительных затрат.

Снежный скутер с мотором потребует правильного подбора колес. Самый простой вариант — приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать световые дорожки не всегда уместно. Более экономичным решением станет изготовление колес своими руками. Бюджетный вариант — оснастить модуль снегохода камерами, предназначенными для грузовых автомобилей.Камеры с выступом прикреплены к каждому колесу и закреплены на цепи, чтобы двигаться по снегу и льду. Одного мало, нужно пять штук. Камера в облаке из цепочек будет представлять собой эллипс с поверхностью, разделенной на сегменты, как ромашка.

Другой вариант использования плавки и экономии семейного бюджета — использование металлических обручей над камерами. Они должны быть достаточно широкими, вдвое шире колес снегохода. Диаметр обруча должен соответствовать водителям мотоблока и прицепа.С внутренней стороны каждого обруча приваривается несколько металлических пластин. Толщину плит нужно делать примерно 2-3 см. Опустив камеру, следует надеть обручи на колеса и снова накачать их. Перфорированные камеры будут максимально металлическими кругами. Пластины, такие как грунтовые крюки, помогают улучшить сцепление с заснеженной дорогой.

Снегоход мотоблок на гусеницах

Мотоблок

на гусеничном ходу переделать в снегоход немного сложнее, но возможно.Используя мотор Мотороблок, можно сделать конструкцию с большой стабильностью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя хватит, мотоблоку потребуется не менее 6 лошадиных сил. Для изготовления снегохода с мотором нужно использовать:

Хорошо, если в быту есть гусеницы от других снегоходов. Если нет, то руки опускать не стоит. Собирать гусениц самостоятельно действительно реально, применяя свитерские инструменты и материалы.

Далее нужно определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально легкой, а подвеску лыж — мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катится 4 колеса на транспортной ленте. На гусеницах для усиления сцепления закреплены специальные зацепы заземления. Гусеницы можно изготавливать по своему усмотрению, но необходимо досконально продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы несправедливо нагружают двигатель. Что, в свою очередь, затрудняет управление снегоходом на гусеницах в снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Он станет неустойчивым и упадет в рыхлый и глубокий снег. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластиковая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0.5 см, из которых получаются почвенные крючки. Крепятся к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем они закрепляются болтами в отверстиях транспортной ленты. Рама изготавливается из квадратных труб или швеллеров. Используйте тягу рулевого управления без шариковых упоров, так как оси руля и лыжи лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закреплены втулки для поворота лыжи. Могут быть выполнены стальные муфты с насадками и резьбой небольшого диаметра.К насадкам приварены лыжные стойки и рулевые тяги. Для управления снегоходом используются лыжи, установки с металлической резкой, которые позволят передвигаться по льду или снежной насте.

Вес такого снегохода не более 100 кг, но управлять средствами очень просто. Поскольку мощность мотора небольшая, скорость не превышает 10-15 км / ч, поэтому тормозов не предусмотрено. Окончание движения происходит за счет сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход мотоблок на шинах

Еще один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц.Мотонарт на шинах от Трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» способен легко передвигаться по снегу. Эта конструкция оснащена двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

• экономичность — здесь используются дешевые или б / у материалы: колеса от машины ВАЗ, труба квадратная, шины тракторные, б / у;
• возможность изготовить машину в домашних условиях с помощью сварочного аппарата, болгарки, дрели, ножа;
• высокая маневренность получившегося снегохода, имеющего способность вращаться, как танк, на одном месте;
• хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
• активный тормоз с правой или левой гусеницей.

Для того, чтобы сделать гусеницы, нужно от трактора две покрышки, довольно таки б / у. Из каждой покрышки электрическим лобзиком или просто бесконечным ножом вырезаются боковые части. Конструкция состоит из трубы квадратного сечения и двух дополнительных колес. Требуется надежно закрепить ДВП и конструкцию с колесами. Затем гусеницу, полученную из покрышки, последовательно натягивают на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на шинах.Для того, чтобы было удобнее, можно слегка отрегулировать сиденье, которое не будет утяжеляющим. В противном случае преодолевайте заснеженные просторы.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Достоинством этого невероятного устройства будет высокая проходимость при невысокой цене.

Не забывайте, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Невозможно переоценить его возможности и передвигаться в темноте или при плохих погодных условиях.При плохой видимости можно не заметить изменения рельефа земли, ям, холста, засыпанного снегом. Малая устойчивость снегохода при столкновении с любым препятствием (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, выбросу седла и / или толканию их своей массой, травмам, вплоть до смерти.

Каждый сельский житель мечтает на вездеходе покататься в лесу и на рыбалке, так как летом в селе дорога только дорога, в остальное время года ее совсем нет, проезжаете, кроме трактор, и он есть у всех.Но выход есть в деревне — это мотоблок, а если он еще и дизель, то просто зверь, а не машина. В качестве примера агрегата нашего авторского дизельного мотоблока «Зубр» на восемь лошадей силен, имеет аккумулятор с генератором и фару, умеет притормаживать левое или правое колесо, что дает возможность развернуться. разместить за счет отдельного тормоза на каждое колесо. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход гусеничный трактор ДТ-75, где принцип поворота заключается в левом и правом трении, при повороте он замедляется этим трением там, где нужно повернуть.Гусеничный. Он дает небольшое удельное давление на почву, так как масса грации распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати, танки делают гусеничные по этой причине, иначе они просто застряли бы в грязи. Также гусеницы очень хороши на снегу, например на снегоходе он тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеницы-вездехода, сбор информации и материала переходит к созданию агрегата.

Инструменты: Нож, крепление, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: Покрышки от трактора Беларусь МТЗ 82

Доработка Наш мастер с ДВП конструктивных изменений не вносит единственное что заглохло сцепное устройство между мотоблок и оодапутор превратить в единое целое

Тогда автор взял тракторные покрышки, которые до сих пор лежат без дела только

Смотрю домой конечно с запасом и в приятель где пригодится

Самым важным действием является разрезание края шины.Самая твердая образует основу, автор делает это ножом очень острым

Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока

И на колесе адаптера получилась вот такая гусеница.

Но в принципе все как уже говорилось конструктивных изменений было не просто автор поставил на мотоблок резиновые гусеницы с переходником и все как говорится все гениально просто.

Как только люди видят в магазине цены на снегоход, то задают вопрос, как самому сделать снегоход, насколько это дорого? Как начинается изготовление самодельного снегохода? Первоначально необходимо определить, на какой мощности используется двигатель.Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливаются четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Мотоблок также может использоваться с коробкой передач заднего хода, центробежным сцеплением, рулевым управлением и топливным баком. Далее необходимо рассмотреть ходовую часть снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Best Homemade — мотоблок снегоход

При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы из других снегоходов, либо самодельные, собранные из недоделанных материалов.После выбора гусеницы необходимо определиться, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвеска на роликах и швейная подвеска.

У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. После этого важно определиться, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель может быть установлен как сзади, так и спереди снегохода.

Как самому сделать снегоход снегоход

Этот снегоход можно сделать на несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнить его проходимость на мокром или рыхлом снегу, он не уступит многим промышленным снегоходам.

Создавая снегоход, исходил из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу.Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлено четыре колеса. Когда происходит движение, они катятся по конвейерной ленте с закрепленными растениями. Гусеничный привод осуществляется цепью от мотора, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с «Бурана».

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого составляет 6 л.с. Быстро на нем не будет присутствовать.Мягкая подвеска Убрали лыжи и гусеницы, потому что снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшена масса снегохода.

Производство столовой для снегоходов

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая сантехническая труба 40 мм, длина отреза 470 мм. Из них будут делать заготовки для грунтов. После этого каждый из них распинается на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся мебельными болтами к конвейерной ленте.При изготовлении гусеницы крайне важно выдерживать одинаковое расстояние между почвами. В противном случае произойдет «надрез» на ходу ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет и соскользнет с катков.

Для просверливания отверстий в конвейерной ленте под болты крепления, изготовлен кондуктор. Для сверления отверстий использовалось сверло по дереву, имеющее особую заточку.

Этот кондуктор позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех гусеничных капсюлей.Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), Надувное резиновое колесо (4 шт.), Закрытые подшипники №205 (2 шт.).

Токарь изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусениц. Снегоход Rama изготавливается самостоятельно. Для этого используются трубы квадратного сечения 25х25 мм. Шарнирные оси вращения руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому была использована неразрезная рулевая тяга без шаровых проушин.

Довольно легко изготавливаемые втулки вращения лыж.На переднюю поперечную балку наваривается трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма. Имеются резьбовые патрубки с наружной резьбой. Сварили стойку тайских лыж и рулевую тягу. На лыжах установлены уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделана металлическая стропа для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или визуализации.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит довольно просто.Для увеличения оборотов двигателя используется ручка газа, которая находится на рулевом колесе. Сюда входит автоматическая центробежная муфта, в результате которой снегоход начинает движение. Поскольку мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода составляет 10-15 км / ч. Поэтому тормозов не предусмотрено. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую.Важно помнить, что большая гусеница больше нагружает двигатель и усложняет управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может упасть в глубокий снег.

Масса снегохода со всеми полученными деталями 76 кг. В его состав входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей показатель веса вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных роликов 1070 мм.

Самодельный мотоблок Видео снегохода

57212 08.10.2019 7 мин. Владельцы мотоблока

все чаще и чаще приобретают у разного рода самоделок различные комплектующие для этого агрегата.

В итоге получаем навесное оборудование, сделанное своими руками, переделку мотоблока на более мощный, с установкой нового двигателя, а также множество всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это все не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят сделать самодельные гусеницы для мотоблока, желая повысить характеристики проходимости своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном составе человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, это открывает гораздо более широкий фронт работы, что во многом оправдывается такого рода самостоятельными переделками.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки

встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо — колесные мотоблоки больше приспособлены для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на Земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока на гусеницу заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны.В итоге получаем 4-х колесный ДВП, который уже может носить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить его обратно в стандартный ДВП для работы в саду. Это можно реализовать, прикрепив колеса к оси, которая уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее удачное, ведь здесь нет необходимости приветствовать дополнительные застежки.

По устройству таких мотоблоков они полностью идентичны колесным мотоблокам:

• Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель, имеющий функцию блокировки.
  

  Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте без описания полного круга поворота.

• Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления — этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
• Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия — в конструкции вместо колесной базы использованы гусеницы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся колесной паре добавляется по одному кату с каждой стороны, на который уже надета самодельная гусеница.
• Органы управления. Они находятся на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийную остановку двигателя и т. Д.

Прежде чем перейти к описанию способа изготовления гусениц своими руками, не помешает оценить предложение некоторых специализированных магазинов по продаже мотоблоков и сопутствующих материалов.В частности, мы оцениваем стоимость некоторых видов гусениц для известных мотоблоков.

Консоли Snowpit на мотоблок Нева

Итак, гусеницы для Мотороблока Нева, цена которого около 28 тысяч рублей — это полноценная снегоходная консоль. Отдельно можно купить сиденья для водителей, благодаря которым Мотороблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор даже с меньшими эксплуатационными характеристиками.

Технические данные:

• развиваемая скорость (с мотоблоком НЕВА) — около 18 км / ч;
• — общий вес консоли 37 кг;
• длина — 100 см;
• ширина — 60 см;
• высота — 34 см;
• пассажиров: один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе для мотоблока Нева смотрите на видео:

Кроме того, есть приставка для мотоблока на гусеницах, предназначенная для стыковки моделей агата и салюта. Его стоимость 25-27 тысяч рублей. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

Впрочем, для езды по бездорожью и снежному покрову вполне подходит. Снегозащищенные приставки на гусеницы к мотоблоку встречаются довольно часто, что показывает довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Отличительной особенностью является возможность управлять ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в санках, которые, правда, необходимо приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена таких приставок составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней — около 5 тысяч рублей), то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц — лучший выход для тех, у кого есть нет возможности потратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для переделки колесных мотоблоков наличие наличия в гусеничном мощном двигателе с осевой блокировкой.

Power важен, так как такой мотоблок будет использоваться на довольно сложной поверхности, что требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

• Наличие мотоблока с КПП с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
• Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было натянуть гусеницу.
• Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
• В зависимости от того, какой материал будет использован при производстве, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

С помощью этих материалов можно сделать полностью эффективную гусеничную древесноволокнистую плиту.

При этом полноценный минитрактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход, добавив платформу по опросам.В общем, простор для фантазий.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько проверенных на практике эффективных способов самостоятельного изготовления гусениц.

С транспортной ленты для повышения проходимости вездеходов

Одним из самых простых способов является изготовление гусеницы из транспортной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость в том, что для этого не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных инструментов.

Чтобы продлить время работы нашей транспортной ленты в устройстве гусеничного ДВП, вы можете прошить ее по краям лески, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту с нужным вам кольцом, можно прошить на концах, либо использовать петлю.

Особое внимание следует уделить толщине транспортной ленты, поскольку она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр колеса должен быть идентичным на мотоблоке.

Гусеничный модуль от автоходов

Гусеницы из моторных кольев для мотоблока — тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы полученный гусеничный ДВП был практичным, нужно позаботиться о поиске подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств — зерновых культур, с помощью которых можно обрабатывать сырье и самостоятельно готовить пищу для питания. Перекресток прочитать, как сделать лепку из стиральной машины своими руками.

На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — Надежная и практичная техника на десятилетия.

В последнее время очень популярна малогабаритная сельхозтехника, которая позволяет выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они меньше, чем меньше.все о различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, ведь он выполняет роль примратов, а также увеличивает сцепление гусеницы с поверхностью.

Разделяем производственный процесс на несколько этапов:

• Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать путь для гусениц.Это довольно трудоемкая работа, на которую придется потратить немало времени.
• Для резки можно использовать хорошо заточенный обувной нож, за которым время от времени нужно наблюдать в мыльном растворе — он поможет лучше резать резину.
• Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
• При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости подключения к кольцу, т.к. шина уже имеет замкнутую конструкцию. Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно в условиях больших нагрузок.

Однако такие гусеницы довольно ограничены — ровно по длине автомобильной покрышки.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем.Ремни соединяются между собой с помощью грунтовки, прикрепляемой к ремням с помощью заклепок или винтов.

Другой способ — изготовление гусениц из цепей такого же размера. Подобный материал оптом есть в гараже многих дакнонов, что упрощает поисковый вопрос. Весь производственный процесс сводится к следующим пунктам:

• Берутся две цепи одинаковых размеров.
• Последние звенья этих цепей должны быть разомкнуты, после чего они подключены к замкнутому кольцу.
• Далее зажимаем звенья и завариваем.

Крепление цепей между собой осуществляется с помощью грунтов, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин нужной толщины. Они соединены цепью на болтах.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если у вас нет желания сделать себе гусеницу, вы можете позаимствовать ее из старой техники. Например, неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах из бурана.

Желательно использовать старую деталь, так как новая буранская гусеница будет стоить довольно дорого, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предупреждения при изготовлении гушака своими руками

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. Агрегат упадет на бок.

Чтобы этого избежать, вторую ведомую ось нужно увеличить на несколько сантиметров. Также можно расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого в специальном магазине можно купить втулку, после чего установить ее на ведущий вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо работает при высоких нагрузках, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдать двигателям с водяным охлаждением, показывающим более стабильные показатели в работе.

Заключение

Крепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно увеличить показатели этого устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциала, с которым может справиться получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых положениях выигрывает у привычной колесной базы.

Однако такая ремиссия мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то в домашних условиях они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным пакетам, как и многие другие.

Как сделать минитрактор из мотоблока 4на4. Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками

Идеально подходит для обработки небольших участков земли. Этот агрегат позволит вам с гораздо большим комфортом выполнять те действия, которые вы обычно выполняете с помощью мотоблока: уборка урожая, транспортировка различных грузов.Но приобрести готовую заводскую модель доступно далеко не всем, что объясняется ее дороговизной. Поэтому многие проводят переделку мотоблока в минитрактор своими руками.

Самодельный минитрактор с мотором от мотоблока

Чтобы успешно произвести переделку, необходимо правильно выбрать культиватор, который должен иметь определенные характеристики, а именно:

• мощность — чем большие площади вы планируете обрабатывать, тем большей мощностью должен быть мотоблок;
Тип топлива
• — желательно, чтобы установка работала на дизельном топливе, так как это позволит выполнить больше работы.Кроме того, дизельные двигатели намного экономнее расходуют топливо, чем бензиновые;
Масса
• — мотоблок, имеющий меньшую массу, более управляемый. Однако массивный агрегат намного лучше справится с обработкой твердого грунта;
Стоимость
• — рекомендуется отдавать предпочтение более доступным отечественным моделям.

Комплект для переделки мотоблока в минитрактор

Помимо мотоблока можно приобрести готовый универсальный комплект для переделки его в мини-трактор своими руками.

Может включать в себя различные узлы и детали, а именно:

• колесо;
• тормозной цилиндр;
Рама
• ;
Рычаги управления
• ;
• сиденье;
• задний или передний подъемник;
• гидравлика для трактора;
• комплект для установки активного почвофреза;
• Адаптер в сборе со ступицей и тормозами.

Такой набор поможет вам справиться с переделкой мотоблока в мини-трактор.

Инструкция по сборке минитрактора на базе мотоблока

Чтобы сделать минитрактор на базе мотоблока своими руками, рекомендуется следовать следующей инструкции:

1. Перед началом работ подготовьте необходимые детали (или готовый универсальный комплект) и инструменты.Вам может понадобиться электродрель, сварочный аппарат, болты, гайки, гаечные ключи и отвертка, болгарка, отрезные диски по металлу.
2. Рекомендуется сделать чертеж будущего минитрактора.
3. С помощью труб или металлических уголков дополните несущую конструкцию. Это необходимо сделать, чтобы можно было установить дополнительную колесную пару. Заготовки для каркаса вырезаются болгаркой и скрепляются между собой электросваркой или болтами. На этом этапе можно сразу смонтировать навесное оборудование, что даст возможность использовать дополнительное оборудование.
4. К передней оси прикреплен кусок металлической трубы, к которой, в свою очередь, крепится колесная пара.
5. На переднюю часть рамы устанавливаем двигатель. На месте его установки сделайте монтажную систему.
6. После сборки базовой конструкции устанавливается тормозная система, а также гидрораспределитель для работы с навесным оборудованием.
7. Проведите обкатку, после чего можно приступать к работе.

Такой алгоритм действий может подойти при переоборудовании мотоблока таких моделей: «Нева», «Кентавр», «Агро», «Зубр».В результате вы получаете компактный малогабаритный трактор.

Минитрактор из мотоблока поможет вам эффективно решить множество задач в процессе выполнения сельскохозяйственных работ.

Чтобы работа на приусадебном участке приносила удовольствие, ну или было проще, покупают мотоблоки и минитракторы. Но есть и те, кто решил сделать из мотоблока Невы минитрактор своими руками в целях снижения затрат. Для превращения мотоблока в четырехколесного помощника его можно приобрести с сиденьем.

Делаем минитрактор из мотоблока Нева своими руками

При умелых руках можно минимизировать денежные затраты, сделав из мотоблока «Нева» мини-трактор своими руками; Для удобства адаптера можно докупить остальное оборудование.

Переделка мотоблока в минитрактор, можно использовать детали от неиспользуемой техники, возможно, это займет больше времени, но будет дешевле.

Для создания минитрактора на базе мотоблока Нева потребуются следующие детали: уголки, листы металла, сам мотоблок, трубы, два колеса, сиденье водителя, сварочный аппарат, ручной инструмент. .

Пошаговый процесс переделки мотоблока в минитрактор

Шаг 1. Разработайте проект кинематической схемы. Главное в этой схеме — это уравновешенность конструкции, чтобы дополнительные нагрузки не разрушили будущую технику. Эта схема продумывается самостоятельно, либо можно использовать готовую схему, с кинематическим изображением минитрактора.

Шаг 2. Изготовление каркаса из труб и уголков. При изготовлении рамы важно учесть расположение заглушки и втулки, обеспечивающих вращение прицепа.

Шаг 3. Изготовляем корпус. Стальной лист станет хорошим материалом для кузова. Высота досок не должна превышать 25 см.

Шаг 4. Установите водительское сиденье.

Шаг 5. Установите навесное оборудование.

Шаг 6. Проверить работоспособность минитрактора.

Шаг 7. Раскрашиваем дизайн.

Рассмотрим создание мотоблока на примере одной из модификаций мотоблока «Нева МБ2-2С-9.0 Pro», на которой установлен двигатель Subaru.Эта модель довольно много весит, поэтому обращаться с ней на площадке непросто. Поэтому лучше переделать ходунки в минитрактор. Минитрактор испытывали на тяжелых почвах, хотя при создании трактора были сомнения в его тяговых характеристиках, но испытания не удались.

Несомненный плюс данного агрегата, удобство, не за рулем не садишься, не садишься на трактор и не поехала. Также вес человека положительно сказывается на устойчивости и сцеплении с почвой.Справа установлен рычаг дроссельной заслонки, левый рычаг разблокировки полуоси. Сцепка поднимается с помощью звездочки диаметром 140 мм, приводимой в движение велосипедной цепью, натянутой на рычаг.

Трактор из мотоблока Невы чертежи

Видеоподборка: Как сделать минитрактор из мотоблока Невы своими руками

Мотоблок — это незаменимый помощник на приусадебном участке.Но даже при работе с таким надежным агрегатом, как Нева, возникает утомление. Это связано с тем, что при проведении пахотных работ необходимо постоянно следить за ним, с некоторым усилием, а это может длиться очень долго, иногда целый день.

Не все выдерживают это, особенно люди пенсионного возраста. Для дачного участка использование мотоблока весьма проблематично. Поэтому многим умельцам удается сделать из мотоблока малогабаритный минитрактор. Для этого потребуются чертежи и схемы, инструменты, материалы и минимальные навыки.

При сборке мини-трактора от мотоблока «Нева» производительность труда на даче значительно повышается. Плюсы этого агрегата в том, что здесь установлена ​​вторая ось колеса и водительское сиденье.

За счет этого человек не ходит весь день пешком, держась за ручки мотоблока, а садится в удобное сиденье и крутит руль.

Трактор можно сделать двумя способами:

• купить готовый переходник;
• самостоятельно усовершенствовать мотоблок.

В первом случае потребуются только денежные затраты. Адаптер для мотоблока — прицепная тележка , которая оборудована сиденьем водителя и крепится к основному блоку с помощью жесткой навески.

При необходимости можно купить адаптер для навесного оборудования и полуприцеп . Недостатком такой конструкции является отсутствие комфорта для оператора.

Если самостоятельно улучшить культиватор, то получится минитрактор, который по внешнему виду и характеристикам не будет полностью отличаться от заводских моделей.Кроме того, минитрактор можно оборудовать по своему усмотрению и пожеланиям .

Подготовительные работы

Для того, чтобы сделать минитрактор из мотоблока, предварительно необходимо подготовить чертежи и кинематические схемы. Благодаря чертежам можно лучше представить, какой в ​​итоге будет агрегат, а также определиться с необходимым материалом.

Схемы нужны для того, чтобы правильно рассчитать нагрузку на раму , а также тяговое усилие, которое потребуется для выполнения работ на приусадебном участке.

Не последнюю роль играет двигатель с расположением двигателя . Лучше всего, если силовой агрегат будет расположен сзади, сразу за сиденьем водителя.

Это создает более надежное сцепление ведущих колес с землей, и водитель будет добавлять вес на переднюю ведомую ось. В результате минитрактор не сможет опрокинуться во время пашни на твердой почве.

Необходимые материалы и инструменты

Для работы потребуются следующие материалы:

Для изготовления мини-трактора из мотоблока вам потребуются следующие инструменты:

• Сварочный аппарат.
• Дрель.
• Болгарский.
• Набор ключей гаечных.

Основные этапы сборки

Переделка мотоблока начинается с того, что приступаем к изготовлению рамы. Заготовленный металл берется и с помощью болгарки разрезается на куски необходимой длины. Элементы скрепляются между собой болтами или электросваркой. После того, как рама будет собрана, приступаем к шасси.

При установке двигателя перед колеей следует определять ширину колеи по опорным колесам мотоблока.Задние колеса прикреплены к раме с помощью дополнительной оси , которая выполнена из отрезка трубы нужной ширины. На его концы запрессовываются гильзы с подшипниками и на них устанавливаются колеса.

Если двигатель расположен сзади, ширину колеи необходимо расширить, иначе минитрактор не получит необходимой балансировки. Для этого снимаем базовые колеса с мотоблока и устанавливаем на более широкий мост .

Сборка осуществляется так же, как и в предыдущем варианте.Самодельные шины для минитракторов необходимо оборудовать проушинами , которые улучшат сцепление агрегата с почвой.

В качестве рулевого можно взять ручку от мотоблока. В этом случае минитрактор будет похож на мотоцикл. При движении задним ходом такое управление доставит массу неудобств, поэтому на трактор лучше всего установить обычную рулевую колонку .

Сиденье водителя установлено на салазках, приварено к раме. Лучше всего использовать автокресло , потому что оно удобное и регулируемое.Если установка будет использоваться в темноте, необходимо установить габаритные огни и фары.

После сборки минитрактора его смазывают и запускают . После этого доработку мотоблока можно считать завершенной, и минитрактор готов к эксплуатации. При необходимости на оборудование может быть установлена ​​дополнительная обшивка деталей.

Таким образом, для удобства выполнения дачных и сельскохозяйственных работ из мотоблока «Нева» можно создать мини-трактор.Такую переделку может сделать практически каждый, кто обладает даже минимальными навыками. С помощью самодельного агрегата можно без физических усилий обработать большие площади земли.

Если вам удастся сделать из мотоблока минитрактор, то вы сможете обрабатывать небольшие участки земли в короткие сроки и с минимальными усилиями. Приобрести заводскую модель сможет далеко не каждый потребитель, поэтому можно импровизировать.

Если вы найдете в сарае старый мотоблок, вы можете сами превратить его в небольшой трактор.А покупка нового мотоблока обойдется дешевле, чем покупка полноценного трактора. Технология работы не сложная, но для выполнения манипуляций необходимо ознакомиться с методикой.

Выбор мотоблока

Не каждый мотоблок подходит для переделки, эта техника должна соответствовать определенным критериям, иначе трактор не будет выполнять свои основные функции. Специалисты рекомендуют обратить внимание на следующие характеристики: мощность

• ;
• вид топлива;
• Масса техники;
стоимость
• .

Что касается первой фичи, то ее должно быть больше. В этом случае получится обработать внушительную площадь. Также важно обращать внимание на тип топлива. Лучше отдать предпочтение модели, работающей от дизельного двигателя. Такие двигатели способны обрабатывать большие площади. Кроме того, этот метод использует топливо более экономно по сравнению с бензиновыми аналогами.

Делая минитрактор из мотоблока, важно учитывать и вес. Когда культиватор приобретается как отдельная сельхозтехника, следует выбирать модели с малой массой, это связано с простотой в обращении.Однако в описанном случае рекомендуется отдавать предпочтение массивным конструкциям, так как самодельный минитрактор должен справляться с почвой. А если устройство будет легким, с твердым грунтом оно не справится.

Если вы решили сделать из мотоблока мини-трактор, важно учитывать стоимость оригинальной техники, она не должна быть слишком высокой, иначе сэкономить не удастся. Не стоит сразу приобретать популярную модель известного бренда. В некоторых случаях специалисты рекомендуют отдавать предпочтение отечественным производителям.Как показывает практика, для изготовления минитрактора отлично подходят мотоблоки следующих марок:

• «Агро»;
• «Нева»;
• «Зубр»;
• «Кентавр».

Для этих моделей вы можете приобрести готовый комплект для переоборудования, в этом случае работы могут быть выполнены в короткие сроки.

Если вы решили сделать минитрактор из мотоблока, то следует рассмотреть все вышеперечисленные модели, но вариант «Агро» имеет некоторые конструктивные недостатки, заключающиеся в низкой прочности на излом.Этот дефект не влияет на работу мотоблока. Но если переделать его в минитрактор, то нагрузка на полуоси увеличится. Следовательно, необходимо будет усилить проблемный узел.

Для проведения этих работ возможна установка колесных редукторов. Все вышеперечисленные модели хорошо зарекомендовали себя в обработке почвы. В случае поломки проблем с запчастями быть не должно.

Изготовление трактора из мотоблока «Кентавр»

Когда домашние мастера делают из мотоблока мини-трактор своими руками, часто отдают предпочтение модели «Кентавр».Данная сельхозтехника относится к классу профессионального оборудования, что говорит о высокой производительности устройства.

В данном случае ключевым узлом служит двигатель объемом 9 литров. с участием. Чтобы переделать культиватор в трактор, вам потребуется сделать раму из металлического профиля. Дополнительно потребуется установить сиденье и колесную пару. Этот мотокультиватор может быть оборудован прицепом для перевозки небольших грузов. Дополнительно можно использовать отвал и одинарный плуг.

Использование мотоблока «Зубр» и «Агро»

Если вы задумываетесь над вопросом, как сделать минитрактор из мотоблока, то в качестве примера можно рассмотреть модель «Зубр». Как и в приведенном выше случае, это устройство имеет хорошую силовую установку, работает за счет солярки. Для изготовления минитрактора необходимо подготовить: гидросистему

• ;
• колеса дополнительные;
• тормозная система;
• рулевое.

Что касается гидравлики, то она потребуется для работы устройства в связке с навесным оборудованием.Дополнительные колеса можно позаимствовать у автомобиля.

Прежде чем делать минитрактор из мотоблока, можно попробовать найти модель Агро. В этом случае подход будет посерьезнее. Потребуется усиление ведущего полуоси и колесных редукторов. Как вариант, двигатель можно расположить сзади, он будет распределять нагрузку максимально равномерно.

Мотоблок можно переоборудовать в минитрактор по технологии, которая одинакова для всех моделей.Исключение составляет трактор, изготовленный на базе МТЗ. Перед началом работы подготовьте инструменты и детали.

• сварочный аппарат;
• гаечный ключ;
• застежка;
• электродрель с набором сверл;
• болгарка;
• гайки и болты;
• диски для резки металла.

Особенности изготовления рамы

Для изготовления рамы необходимо дополнить несущую конструкцию, так как нужно установить еще два колеса.Для этого используются трубы или металлические уголки. Поперечное сечение особой роли не играет, главное, чтобы каркас выдерживал нагрузку. Переделка мотоблока в минитрактор на этом этапе предусматривает нарезку и скрепление между собой заготовок. Для повышения надежности конструкции следует установить поперечную балку.

Заключение

Трактор — трактор, в основе которого лежит мотоблок. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переделанные с использованием заводских комплектов и изготовленные на заводе.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, в первую очередь нужно подумать о самой переделке, а также о возможности установки навесного оборудования: плуга-мотоблока, косилки, лопаты отвала.

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками народного мастера.

Мотоблок расположен на заранее подготовленном самодельном каркасе.Установлены тормоза барабанного типа, взятые от Жигулей. Оттуда позаимствуйте рулевую рейку, что устраняет проблему поиска запчастей. Готовый минитрактор радует простотой управления и продуманностью до мелочей. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, возле руля установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельный минитрактор из мотоблока Нева

Если вы планируете сделать из мотоблока «Нева» самодельный минитрактор, то первым делом вам необходимо купить мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы с помощью прицепов с кузовом.Для удобства оборудуйте минитрактор автомобильным рулем, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотокультиватор, но особенно хороши для этой цели мотоблоки Нева с мощными двигателями от 6 до 8,5 л. За счет этого минитрактор сделан с минимумом доработок.

Для мотоблока Нева изготавливаем адаптер-самосвал. Такой прицеп можно изготовить самостоятельно, при наличии необходимых материалов, электросварки, болгарки.Специальная конструкция крепления рамы позволяет наклонять и поворачивать минитрактор с Невы прицепом. Поскольку органы управления культиватором дублированы, это дает возможность использовать культиватор отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлыми грунтами. Установленный самосвальный механизм дает возможность без проблем сбрасывать грунт в любое место.

Сделав самодельный минитрактор из мотоблока «Нева», можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке.К тому же такая конструкция обходится намного дешевле, чем покупка небольшого трактора.

Самодельный минитрактор из видеоподборки мотоблока

Самодельный минитрактор из мотоблока Зубр

Если у вас мощный мотоблок «Зубр» с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в мини-трактор. Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Детали, необходимые для самостоятельного изготовления минитрактора с шарниром: рама минитрактора, тормозной цилиндр, ступеньки с педалями, рулевая колонка в сборе, передняя балка с тормозными дисками и ступицами в сборе, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемом в сборе.

Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат. Вам также необходимо установить колеса спереди. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков.Самостоятельно собрав все детали, вы получаете из мотоблока мощный минитрактор.

Самодельный минитрактор из мотоблока, подборка видео

Самодельный шагающий трактор Чертежи минитракторов

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока кентавр

Практика показывает, что наиболее доступный и надежный компактный трактор получается из мотоблока, который относится к категории профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — большая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Имеет дизельный двигатель мощностью 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, поставленных при создании такой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить корпус, и подумать, как он будет соединяться с моторным агрегатом. Для создания корпуса и каркаса используют профилированные трубы или металлические уголки.Если мотокультиватор достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения корпуса к ходункам.

При самодельном минитракторе из мотоблока Кентавр нужно разработать кинематическую схему, передающую крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.

При изготовлении самодельного малогабаритного трактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — лучший вариант для размещения тормозной системы. На оси размещен рычаг переключения передач. Запуск мотора остается заводским.

Сиденье водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет амортизационных средств. Также он должен быть оборудован фаркопом, чтобы минитрактор мог использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь заботиться о приусадебном участке станет намного эффективнее.

Моторы

для мотоблока Mole — разные модели по доступной цене. Продажа бензиновых двигателей для мотоблоков и культиваторов Какой двигатель лучше установить крот на культиватор

Уважаемые садоводы-садоводы!

Накануне очередного дачного сезона все мы сталкиваемся с необходимостью обработки почвы.Чаще всего для этого используется мини-телечлочник, а именно культиватор или ДВП. Тем более что советский культиватор «Крот» всем известен.

Как правило, данный агрегат массово приобретается 10-15 лет назад и верно служил верой и правдой долгое время. Серийно этот культиватор оснащался двухтактным двигателем мощностью 2,6 л.с., модификации выпускались с задним ходом и только с передним.

На данный момент большинство садовых культиваторов «Крот» отслужили свой срок и требуют капремонта.Как правило, качество современных запчастей оставляло желать лучшего, а родные детали были изношены. После замены одной детали ломается другая.

Если коробка исправна, то на культиваторе достаточно заменить двигатель. Сейчас в магазинах представлен большой выбор движков разных производителей. Для работы в стране смело выбирайте двигатели известных китайских производителей, таких как Champion, Forza, Lifan и др. Главное, обращайтесь к проверенным продавцам. Перед покупкой обязательно требуется предпродажная проверка, то есть ее необходимо залить маслом, бензином и завести.GSM оплачивает покупатель.

Для культиватора Mole достаточно двигателя мощностью 4 л.с., также можно поставить двигатели 5,5 л.с., 6,5 л.с.

Важно! Залитый двигатель переворачивать нельзя.

1.shkiv

Шкив нужно выбирать в зависимости от диаметра вала на новом двигателе. Как правило, это 18 мм, 19 мм, 20 мм.

2. Масло

Двигатель новый четырехтактный, поэтому необходимо покупать специальное масло для четырехтактной садовой техники.Автомобиль не может. Не забываем, что масло заливается отдельно, бензин отдельно (АИ-92). Первая замена масла производится через 5 часов. Поэтому обычно приобретаются две бутылки масла (одна из которых наливается с предпродажным чеком).

3. Болты, шайбы, гайки.

Вам потребуются болты для крепления двигателя к раме, шкив к двигателю.

4. Газ газ — Устанавливается по желанию.

Теперь переходим к установке двигателя на культиватор КРОТ.

В зависимости от модификации культиватора новый двигатель либо идеально подходит для рамы, либо будет просверлено два дополнительных отверстия.

Шаг 1

Необходимо установить шкив на валу двигателя, вставить шпонку, отрегулировать расстояние от двигателя до шкива шайбами, шкив закрепить болтом с шайбой.

Шаг 2.

Пробуем двигатель на раме. Одновременно одеваем планку на шкив двигателя, шкив коробки передач, натяжной ролик.

В нашем случае отверстия не совпадали, пришлось сверлить новые.

Шаг 3.

Устанавливаем двигатель на раму, прикручиваем все болты.

Шаг 4.

Обязательно сделайте крылья для культиватора, иначе вся пыль при культивации попадет в двигатель, воздушный фильтр будет очень быстро загрязнен.

Шаг 5.

Приступаем к работе. Ни в коем случае не работайте на холостом ходу! Максимум — прогреть двигатель пару минут и приступить к работе. Единственный, сначала работаем в щадящем режиме: через 10-15 минут даем остыть. Первая замена масла — через 5 часов.

Культиваторы

Mole, пожалуй, одни из самых распространенных среди всех производителей. Помимо множества преимуществ, у них есть и недостатки. Читая отзывы владельцев такого оборудования на различных форумах, можно выявить одну серьезную проблему всех агрегатов Mole.Он лежит в двигателе. В основном двухтактные моторы ставились на модели более старшего образца. Несмотря на то, что работали неплохо, ни тем не менее постоянно давали им знать о себе. Очень часто спотыкался двигатель. И никакой диагностики вы не несете, и как вам это не нужно, проблема все равно остается. Поэтому многие владельцы стали заменять двухтактные некачественные моторы на импортные более мощные и долговечные модели.

Мотор-культиватор Модели моторов Mole

Модельный ряд такой детали достаточно велик.Понятно, что все возвращается производителями и мощностями. Чаще всего на крота устанавливаются импортные двигатели Лифан, Хонда, Гринфилд, Субару.

Многие Crowholder жалуются на встроенный 2-тактный двигатель и принимают его на замену более мощным. Данную операцию в принципе можно проводить самостоятельно с соблюдением всех инструкций и схем. Но если у вас нет таких технических навыков, все же лучше обратиться в мастерскую, где замена двигателя будет произведена быстро и качественно.

В целом, за работой двигателя обычно следует постоянный надлежащий уход. Так что если вы не соблюдали все условия эксплуатации этой запчасти, то конечно мотор может огорчить вас своими неисправностями.

Заменен на двигатель культиватора Крот по типовой схеме:

1. Для начала сливаем все масло из мотора.
2. Отсоединен газовый кабель.
3. Выворачиваем 4 нижние гайки, несущие сам двигатель.
4. Чтобы крепление было правильным и аккуратным, примерьте его до агрегата.
5. Если монтажные отверстия не совпадают, то нужно делать новые.
6. Установка нового мотора.
7. Настраиваем ремни трансмиссии и систему управления.

Тем, кто только собирается обзавестись агрегатом Malot, стоит знать, что его двигатель должен быть наездным. Это поспособствует Его нормальной работе. В будущем это поможет избежать ряда будущих ошибок.Абсолютно на каждый культиватор крота есть своя инструкция по эксплуатации, где подробно описана работа двигателя. Также там вы найдете всю информацию по заправке топлива и масла. Обязательно соблюдайте пропорции, которые расписаны в инструкции. Если не придерживаться этих элементарных инструкций, то ремонта двигателя потом не избежать.

22071 28.07.2019 6 мин.

Сельское хозяйство постепенно превращается в мелкую механизацию. Что дает возможность существенно упростить процесс земельных работ.

Не последнюю роль в этом играют мотоблоки разных производителей, отличающиеся компактностью и относительно большой мощностью в зависимости от типа используемого двигателя. В нашей стране традиционно популярны отечественные агрегаты, знакомые многим еще с советских времен.

В частности, речь идет о мотоблоке Mole, который является первой моделью, серийный выпуск которой был налажен в СССР.

Однако многие недовольны заводским двигателем, который готовится к выпуску, и хотят заменить его на более мощный.

Совершенно не говорит о плохих показателях «родного» мотора, но некоторые хотят поставить более мощный агрегат. Рассмотрим этот вопрос со всех сторон, учитывая технические особенности комплектации мотоблока Mole, А также выясним, какой двигатель на него можно поставить.

Устройство мотокультиватора

Что касается заводского мотора Мотоблока Моль, то его устройство представляет собой двухтактный мотор с одним цилиндром и воздушным охлаждением.

Его объем около 60 см3, вместимость — 2 штуки.6 л.с. и 6000 оборотов в минуту. Начинается с помощью обычного троса, по принципу заводской бензопилы.

Залить в него специальную смесь, состоящую из бензина и моторного масла. Эти характеристики довольно скромные, поэтому многие хотят поменять его на более мощные модели.

Замена заводского двигателя может быть произведена самостоятельно Потому что конструкция часов, как было сказано выше, не представляет определенных трудностей в ее понимании.Чаще всего прибегают к замене на 4-тактные версии двигателей, поскольку они имеют более высокие характеристики, чем 2-тактные.

Конечно, есть и модификации, например Meroblock Mole с 4-х тактным двигателем Honda, но его стоимость будет существенно выше, чем у стандартного Crot. Поэтому мы рассматриваем «худший» вариант, когда у нас есть мотоблок с самым штатным заводским двигателем, не более 3 л.с.

Какой электродвигатель можно поставить на культиватор Крот

Rama design Мотоблок Mole Позволяет устанавливать на него и другие двигатели , выпускаемые на различных заводах.При этом переделка каркаса будет минимальной, заключающейся в нескольких простых манипуляциях.

Лифан

Многие отмечают, что оптимальным выбором для установки на крот будет двигатель Лифан. 168fb, мощность которого составляет 6,5 л.с. Объясняется это тем, что запчасти к нему достаточно дешевые и доступные, поэтому их легко можно найти в любом специализированном магазине.

Как показывает практика, брать надо со шкивом вал на 20 мм (есть другая разновидность двигателя на 19 мм).Также немаловажно наличие воздушного фильтра масляной ванны, ведь такое устройство используется специально для населенных пунктов, где есть повышенная запыленность.

Мотор Патриот

Кроме того, на можно установить электродвигатель Патриот на Мотоблок Крот, стоимость которого находится в пределах 6 тысяч рублей. Единственное, что нужно позаботиться об электричестве на своем участке, чтобы устройство могло стабильно работать.

Садко

Хороший вариант получается от установки на этот мотоблок двигателя САДКОДЕ-220, мощность которого около 4-х.2 л.с. Диаметр вала 19 мм, заводится шнуром.

Одна из самых затратных трудозатрат в сельском хозяйстве — очистка зерна. Комбайн зерноуборочный — отличное качество на десятилетия.

Снежное полотно — не лучшее покрытие для автомобилей, поэтому в заснеженной местности необходимо использовать другие виды транспорта, например снегоход. Вся информация о прекрасном снегоходе Варяг 550.

Мотокультиватор

, как и любая другая техника, подразумевает необходимость своевременного обслуживания и ремонта.Если вы не собираетесь обращаться к специалистам и хорошо разбираетесь в машиностроении, вы можете самостоятельно обнаружить неисправность и восстановить работоспособность устройства.

Проблема с подачей топлива

Чтобы указать, что двигатель культиватора Mole Motor вышел из строя, возможно, нет возможности запустить оборудование. Причиной в этом случае может быть система запуска. Мастер должен определить источник поломки, для этого проверяется, сухие ли они, это указывает на то, что топливная смесь не впрыскивается в цилиндр с мотором.Отверстие в пробке бензобака может быть засорено, нехватка топлива и наличие посторонних предметов в неисправности может привести к закрытому крану подачи топлива.

Устранение проблемы

Если двигатель мотокультиватора «Крот» не запускается, то необходимо открыть топливный бак, освободить сливные отверстия от посторонних предметов, а также снять топливный кран. Из бака бензин следует слить, а после промыть внутренние поверхности чистым горючим. Мастеру придется вывести соединительный шланг, который находится сбоку от карбюратора.Эти манипуляции нужны для того, чтобы взорвать его вместе с гибелесом, не разбирая последнего. Рекомендуется использовать топливный насос.

При запуске

Если двигатель для Меркультиватора «Крот» не запускается, несмотря на то, что свечи мокрые, проблема выхода из строя системы зажигания может заключаться в пластинах на электродах свечей. нагар. В этом случае оператору придется зачистить поверхность свечей с помощью наждака.После этого элементы промываются бензином и хорошо просушиваются. Причина проблемы также может заключаться в том, что зазор между электродами не соответствует рекомендованному производителем. Отрегулировать зазор можно с помощью бокового электрода до необходимых размеров.

Дополнительные причины отказа системы зажигания

Двигатель для мотокультиватора «Крот» может не работать по причине повреждения изоляторов свечей. Это касается и неисправной проводки.Эти предметы необходимо заменить. Клавишу «СТОП» можно замкнуть на землю, для запуска мотора следует избавиться от замыкания. Также могут нарушиться контакты свечей свечей, если это условие соблюдается, тогда контакты следует привести в порядок. Мотокультиватор «Крот» с двигателем «Хонда» не может быть запущен, если зазор между стартером и магнитной колодкой не соответствует значению, указанному в паспорте. Стартер необходимо заменить, если на нем были обнаружены неисправности.

Нарушение сжатия

Во время работы ремонт мотокультиватора Mole может потребовать ремонта. Двигатель Хонда. Например, в некоторых случаях «радует» развал компрессии. При этом запуск возможен, но этот процесс достаточно сложный. Мотор будет работать нестабильно, да и мощности у него не будет. Как причина — появление нагара на рабочих поверхностях клапанов. Выпускной клапан Довольно часто деформируется, но изнашивается, все это приводит к затрудненному запуску оборудования.

Восстановление компрессии

Если вы приобрели культиватор Mole Motor Cultivator, через некоторое время может потребоваться ремонт двигателя. Когда потребитель сталкивается с проблемами, описанными выше, необходимо проанализировать, в каком состоянии находится механизм моторной разводки мотора. Подробно о том, какого осла Нагара нужно чистить. Если какие-то детали были повреждены, их нужно заменить. Оператор должен проверить, насколько хорошо сохранены поршневые кольца. В случае неисправности этот узел необходимо будет заменить.

Черный дым из глушителя при работе мотора

Если вы столкнулись с такими проблемами, и на пластинах электродов было замечено избыток масла, скорее всего отрегулировать карбюратор, заменить поршневые кольца не удалось.

Установка двигателя

Установка двигателя на мотокультиватор M Mole может быть осуществлена ​​самостоятельно. Однако следует понимать, что если работы будут проводиться без соблюдения технологии, ошибка может стать причиной быстрого выхода оборудования из строя.При этом вы столкнетесь с длительной неисправностью инструмента, пока проблема не будет устранена. Если вы не хотите терять столь необходимые для выполнения различных технических задач, то за работу отвечаете.

На первом этапе двигатель передается от двигателя к коробке передач, должен быть надежно закреплен на раме рамы или коробки передач. Для работы необходимо будет купить специальный установочный комплект, который позволит установить двигатель на место. На приобретенной платформе из установочного комплекта потребуется запирать новый двигатель.На следующем этапе на выходной блок надевается шкив. Если использовать установочный комплект, то монтаж двигателя можно осуществить за считанные минуты. При этом мотор импортного производства можно использовать, установив его на агрегат, выпускаемый отечественным заводом.

Замена двигателя

Замена двигателя на мотокультиваторе Mole часто выполняется пользователями самостоятельно. Изначально в комплектации поставляется 2,4 л. из. Если двигатель вышел из строя, его можно запустить, но при больших проблемах иногда в качестве стартера используют электродрель.Если вы столкнулись с описанными проблемами, которые дополняются тем, что оборудование глохнет после нагрева, причина может быть в сальнике. Если есть генератор старого образца, который способен выдавать 36 вольт и имеет мощность 200 ватт, можно использовать этот двигатель как основу устройства. Потребляет около 3 литров бензина в час.

Замедляя генератор, можно снять муфту с подшипником и какую-то часть корпуса. Кусок генератора можно использовать как адаптер для шкива мотокультиватора.Для формирования второй точки опоры можно приобрести китайские подшипники, закрепив их на вертикальных планках. Этот элемент на оси бывшего генератора можно только приветствовать. После его замены на таком двигателе можно использовать любой бензин. Как подчеркивают многие пользователи, для запуска оборудования можно применить даже керосин. Максимальные обороты, конечно, уменьшатся, но по ощущениям крутящий момент станет больше. Необходимо учитывать, что после этого уровень шума увеличится, но при работе такого устройства это не критично.Так как с «родным» двигателем агрегат сильно шумит. Помимо прочего, производитель советует при работе использовать наушники.

Какой вес нужен для мотоблока. Какой мотоблок самый лучший. Выбор системы запуска

Три десятилетия назад вопроса, поставленного в заголовке статьи, просто не существовало. Мотоблоки в те годы промышленностью серийно не производились.

Колхозы не нуждались в средствах малой механизации и обрабатывали почву мощной гусеничной техникой.

Редкие мастера адаптировали стартеры тракторов на самодельном шасси, чем вызвали удивление и зависть у немеханизированных дач.

Сегодня наступил «золотой век» мотоблоков. Эти универсальные машины активно применяют при крестьянских болезнях и в небольших хозяйствах, заменяя два-три вида обычной техники.

Тот, кто видел в работе Мотороблок, наверное, высоко оценил его возможности и не прочь купить себе такого «коня-горбака».

Перед покупкой такого механизма нужно понимать Это даст вам возможность использовать мотоблок, потому что его часто путают с мотокультиватором. По сравнению с ним мотоблок может выполнять гораздо больше рабочих операций.

Помимо выращивания и упора, их можно испортить на землю, использовать для перевозки грузов, уборки снега и кричащей травы. Уборка картофеля и полив огорода — еще две востребованные функции этого механизма, реализованные при приобретении дополнительного оборудования.

Конструктивно мотоблок отличается от культиватора тем, что тяговое усилие создается колесами. Мотокультиватор «тянет» за землю сетку фрезы, установленную на ведущем валу. Кроме того, мотоблок отличается от культиваторной установкой более мощным двигателем (от 4 л.с.) и солидным весом (от 70 кг).

Некоторые модели мотоблоков имеют прицеп, буксирующий прицеп-тягач, и вал отбора мощности, что позволяет агрегатировать их с навесным оборудованием.

Разновидности мотоблока

Классифицирующими признаками, влияющими на выбор мотоблока, являются их вес и мощность мотора.

Различают три разновидности этих агрегатов — легкий, средний и тяжелый. Первые две категории предназначены для домашнего использования. Вес таких машин находится в пределах от 50 до 100 килограммов, а мощность двигателя не превышает 8 л.с. Многие из них оснащены редуктором с двумя передними и одной задней скоростями.

Тяжелые мотоблоки предназначены для ведения сельского хозяйства.Они весят более 100 килограммов, имеют коробку передач и мотор мощностью более 8 л.с. Такие автомобили могут оснащаться навесным оборудованием, что значительно расширяет их возможности.

Рассмотрим подробнее процесс выбора мотоблока, исходя из условий его эксплуатации: типа грунта, площади обработки и количества функций.

Тип почвы

Отвечая на вопрос, как выбрать мотоблок, в первую очередь нужно обратить внимание на плотность почвы, с которой вам предстоит обрабатывать.Чем тверже земля, тем потребуется более мощный и тяжелый механизм. Мотоблок весом до 70 кг без скольжения тянет змейку или плуг только на легком грунте. Для целинной и тяжелой почвы ее вес должен начинаться с 95 кг.

Говоря о силовой установке моторного агрегата, следует отметить, что дизельный двигатель для обработки тяжелой земли лучше бензинового. У него более высокое тяговое усилие, большой мотор и низкий расход топлива. Недостаток такого мотора — сложный пуск при температуре воздуха ниже + 2С.

Мотоблоки массой менее 150 кг при работе со змейкой, плугом или картофелем должны быть оснащены приточными плитами — металлическими колесами.

Зона обработки

Этот показатель влияет на мощность выбранного механизма и ширину обработки почвы за один проход. Если площадь участка не превышает 15 соток, достаточно купить среднее топливо с двигателем от 3,5 до 4 л.с. и шириной обработки до 800 мм.

При пашне посадки от 15 до 40 соток, мотоблок с двигателем не менее 7 л.с. и шириной обработки 900 мм.

Для работы на участке большой площади (от 40 соток до 1 га) потребуется агрегат мощностью 9 л.с. и шириной захвата ведро до 1000 мм.

Глубинная обработка

В соответствии с требованиями агротехники оптимальная глубина обработки почвы топливом должна быть в пределах от 20 до 30 см.

Дополнительные функции

Список дополнительного оборудования для оснащения мотоблоков достаточно широк, но выбирать нужно только те устройства, которые будут вам наиболее часто понадобиться.

Без вала отбора мощности работа мотоблока сводится только к обработке почвы и вспашке участка . К валу отбора мощности можно подключить роторную газонокосилку, снегоочиститель, мотопомпу, картофелеводство и другие навесные механизмы.

При необходимости использования мотоблока для перевозки грузов следует выбирать модель с прицепным устройством и большими пневмоколесами (диаметр не менее 45 см).

Для очистки участка от снега лучше Купите агрегат с маркой карбюраторного двигателя, так как он лучше заводится и стабильно работает при низких температурах.Для езды на снегоходе одинаково подходит не только вал отбора мощности, но и обычный шкив.

Возможность регулировать высоту ручки — полезная опция, повышающая удобство при работе. Для перевозки груза обязательным условием является возможность развертывания ловушек мотоблока на 180 градусов.

Двигатель, коробка передач и сцепление

Двигатель — самая дорогая и ответственная ступица мотоблока. Поэтому экономить на нем — значит каждый сезон ремонтировать, а не продуктивно работать.

Самые качественные и экономичные моторы Для этих агрегатов выпускаются Greenfield, Subaru, Honda (Хонда), Forza (Forza) и Briggs & Stratton. Неплохо зарекомендовали себя китайские силовые агрегаты Lifan, выпускаемые по лицензии Honda.

Практически все производители мотоблоков сегодня комплектуют свои автомобили двигателями перечисленных фирм. Поэтому нет смысла покупать «чистую» Хонду, которая будет стоить в несколько раз дороже агрегата, на котором стоит Хондовский мотор.

Что касается количества тактов двигателя, можно с уверенностью сказать, что четырехтактные двигатели предпочтительнее двухтактных как с точки зрения эффективности, так и с точки зрения надежности.

Мотоблок сцепления Может иметь многодисковую или неразъемную конструкцию, а также реализован в виде ременной передачи. Первые два типа сцепления более надежны, поэтому используются для установки на тяжелые машины.

Редуктор мотоблока Имеет большое значение для его бесперебойной работы, поэтому необходимо обращать на это внимание при выборе.На дешевые агрегаты ставят неразборные коробки передач, которые в случае поломки приходится полностью менять.

Разборно-обслуживаемый редуктор в этом плане выгоднее, особенно если он чугунный, а не алюминиевый.

Лучшими конструктивными вариантами коробок передач являются зубчатые и зубчатые цепи. Червячный редуктор сильно нагревается при работе с полной нагрузкой. Это приводит к необходимости останавливать ДВП каждые 20-30 минут.

Производители и ориентировочные цены

Получив представление о технических параметрах и возможностях этих агрегатов, намного проще ответить на вопрос, какой мотоблок лучше купить.В этом случае мы можем сравнивать цены только в выбранном классе этих машин.

Среди легких мотоблоков сегодня пользуется спросом российский бренд Salute Пользователи данной техники в своих отзывах пишут, что лучший мотоблок этой компании — тот, на котором стоит 4-х тактный японский бензиновый двигатель. мощностью 5 л.с., коробка передач и клинофан сцепления. Цена его колеблется от 31 тысячи рублей.

Его конкурент — мотоблок Нева МБ 3С (масса 70 кг), оснащенный 5.Двигатель 7 л.с. с двигателем субару. По стоимости 34 тыс. Руб. Этот агрегат оптимален для работы на приусадебных и фермерских участках.

Стоимость средних моторных блоков французской марки Cayman (Кайман) От 46 тыс. Руб. Такую сумму вы должны заплатить за 6-сильный агрегат с двигателем Robin-Subaru. Он оборудован двумя передними и одним задним. Максимальная глубина обработки почвы 32 см при ширине захвата до 90 см.

Отечественные средние моторные блоки Нева, Каскад При тех же характеристиках и надежных американских двигателях Briqs & Stratton будет стоить более скромную сумму — от 34 до 39 тысяч рублей.Ценник на китайский бензиновый кентавр (7 л.с.), способный вспахивать почву на глубину до 30 см при ширине проезда 100 см, не превышает 26 тысяч рублей.

В категории тяжелых дизельных мотоблоков По соотношению цена-качество с уверенной средней манерой является разведывательной техникой. Мотоблоки с почворезкой от этого производителя емкостью 8 литров. из. (Такие как 81 d) можно купить от 59 тысяч рублей, более мощные модели (101 DE, 15 DE) уже будут стоить порядка 80-85 тысяч рублей.

Разведчик 15 дек.

Более подробно можно у официального дилера Подробнее с официальным дилером в России — в компании Gardenshop.

Также следует отдать марку МТЗ Беларусь и китайский зубр. Эти машины оснащены дизельными двигателями Honda и BRIQS & STRATTON мощностью 9-10 л.с., имеют дисковое сцепление и зубчатую передачу.

Четыре передних и две задних скорости позволяют не только качественно щадить тяжелую землю, но и перевозить грузы на прицепной тележке.Цена на такие мотоблоки начинается от 70 тысяч рублей.

В ответ на тяжелые мотоблоки зубра можно отнести к низкому качеству изготовления, необходимости подвешивать соединения перед запуском и шуму в работе. Этот агрегат уступает марке МТЗ, но при этом значительно дешевле белорусского аналога (цена агрегата мощностью 12 л.с. находится в пределах 42-46 тыс. Руб.)

Дачини, серьезно занимающиеся садом и огородом, не могут обойтись без определенной техники, ведь землю руками качественно не обработают, а здоровье от этого пострадает.Первым и главным помощником может стать мотоблок. Это дорогостоящая техника, но количество функций, которые она может выполнять, оправдывает покупку с лихвой в год. Осталось выяснить, как выбрать ДВП, и на что в первую очередь обратить внимание на его качества.

В некоторых магазинах вся техника для работы с землей представлена ​​мотоблоками разной мощности и веса. Поэтому часто в этой категории встречаются и мотокультиваторы, которые называют сверхлегкими мотоблоками.По сути, это два разных агрегата, и выбирая технику для собственного сада, следует определиться, что вам выгоднее.

Мотокультиватор — это механизированный орудие труда, имеющее на оси привода фрезу, способную обрабатывать только верхний слой земли. Более подробно эту технику мы рассмотрели в отдельной статье «». Функция культиватора ограничивается обработкой только верхнего слоя земли, тогда как мотоблок может заменить большую часть садовой техники.

Таким образом, мотоблок — это своего рода минитрактор. Его насадки работают за счет тяги колеса, и человек только управляет техникой, выходя за ее пределы. И по мощности, и по возможностям мотоблоки намного мощнее мотокультиваторов и оснащены большим количеством навесного оборудования. Именно эти агрегаты мы проанализируем подробнее.

Что умеет мотоблок: возможности минитрактора

Мечтая о мотоблике, дачи в основном рассчитаны на то, чтобы обрабатывать землю.Но у этой техники гораздо больше функций.

Земельные работы

Естественно, что основными функциями мотоблока являются земельные работы, а точнее на месте, боронование, окунание, срезание рядов и т. Д .:

• Вспашка. Земля вспахивается плугом, который навешивается на агрегат, а мощные модели способны поднять целину. Эта функция особенно полезна для начинающих садоводов и огородников, которым необходимо сначала привести землю в нормальное состояние, чтобы на ней было что-то посадить.Мотоблок, в отличие от мотокультиватора, поднимает глубокие слои почвы, перетасовывая и перемешивая почву, и тем самым насыщает землю кислородом, делает ее более воздушной. В таком грунте и уровень влажности, и циркуляция воздуха намного лучше, чем в усиленном клинке.
• Боронование. Боронование осуществляется отдельной насадкой с зубьями. Цель этой работы — разрушить корку на поверхности почвы, которая образуется в результате просыхания верхней части почвы под солнцем.Из-за корки нарушается доступ кислорода к корневой системе садовых культур, и в почве не сохраняется влага. Кроме того, с помощью боронования эффективно удаляются сорняки.
• Окучивание. Хозяевам, которые сажают картошку (4-5 соток), мотоблок пригодится в качестве. Специальная насадка поможет приподнять борозды, чтобы клубни лучше проветривались, а также уберечь их от чрезмерного увлажнения. В акцентах полезна и клубника, особенно если она выращивается в низинах, где повышенная влажность вызывает поражение ягод серой гнилью.
• Копка и посадка садовых культур. № С помощью таких насадок как картошка и картошка Мотоблок облегчит посадку и очистку «второго хлеба». Объем бункера включает примерно три ведра посадочного картофеля, засыпать которым может либо Пакер, либо его помощник. Для посадки семян, чеснока и зубчиков лука используют сеялку.

Боронование проводится, когда картофель почти появился на поверхности Земли, чтобы помочь ему прорваться через поверхность почвы

Картофель содержит разное количество посадочного материала, но самый распространенный вариант, при котором засыпает около 3 ведер

Сеялку удобно подрезать под озимые зерновые культуры, которые обычно удобряют почву и спасают ее от сорняков.Планируется, что ростки весенние зеленые

Уход за газоном и клумбами

Помимо земляных работ, мотоблок может выполнять уход за газоном. Для этого идет в комплектации роторная косилка, которая косит траву не хуже триммера, захватывая сразу возле газонагревателя. А если вы купите насадку для аэратора, то ваш газон получит дополнительное кислородное питание и станет толще.

С помощью насадки «грабли для газона» вы можете собирать скошенную траву и одновременно пересекать почву, чтобы обеспечить больший доступ кислорода к корням

Полезной добавкой можно назвать измельчитель, который измельчает весь садовый мусор до закладки компоста.

Измельчитель может использоваться для создания зеленого компоста из растительных отходов, а также для сбора срезанных веток деревьев и кустарников

Для полива сада и цветников к мотоциклу подключается мотопомпа.

Зимние хлопоты

Зимой ДВП тоже не выдержит. Получается, благодаря специальным устройствам:

• щетки, очищающие дорожки от мягкого, только падающего снега;
• лопата для уборки снега с ножами, режущая и убирающая слепой снег;
Снежный склон
• , который поднимает снежные лезвия на глубину около 20 см и выбрасывает их за пределы трассы.

Перевозка грузов

Для полного счастья стоит также приобрести прицеп. Тогда можно будет с гордостью посидеть на собственной технике и разъезжать по саду, собирая мусор, обрезая ветки или порчу навоза, удобрения, мешки с картошкой и т. Д. С помощью прицепа можно даже привезти мешки с цементом. из ближайшего строительного магазина или собирать камни на придорожных полях для возведения забора. Таким образом, вы снизите нагрузку на свою спину и руки, доверив перевозку грузов.

Прицеп делает из мотоблока полноценный минитрактор, на котором можно сидеть и перевозить на участке разные тяжелые грузы

Все вышеперечисленные насадки, кроме культиватора и колес, не идут в комплекте с ДВП. Их приобретают отдельно с учетом мощности техники. И чем больше «лошадиной мощности» в агрегате, тем больше функций он может выполнять.

По каким критериям мощность мотоблока?

При определении того, какой мотоблок выбрать, необходимо учитывать три аспекта:

• какой участок земли ему придется обрабатывать;
• тип почвы на участке;
• количество работ, которые должна выполнять техника.

Расчет производительности агрегата

Мощность мотоблока начинается от 3,5 л.с., а заканчивается 10 л.с. Более сильные агрегаты встречаются редко. При подборе мощности необходимо ориентироваться на объем земли, который придется обрабатывать.

• Если участок до 15 соток, то достаточно 3,5-4 «Силенок». В этом случае ширина захвата составляет около 60 см.
• Для обработки участков площадью 20-30 га берут оборудование мощностью 4 га.5-5 л.с.и хват ведро 80 ​​см.
• Для земли, полутекстара, стоит приобрести модель в 6-7 л.с. и хват ведро 90 см.
• На гектар и более — до 10 л.с. и ширину захвата — метр.
• Из четырех гектаров земли трактором лучше справиться, как для мотоблока, так и для его владельца этот объем тяжеловат.

В этом случае учтите, что расход топлива будет расти пропорционально производительности.

Зависимость массы грунта от движения

Грунт на участке играет значительную роль при выборе оборудования.Для тяжелых глинистых почв и разработки целин слабые агрегаты не подходят. Во-первых, их мощности не хватит, чтобы вращать такую ​​землю, и двигатель будет работать с большими перегрузками. Соответственно и быстро полетит. Во-вторых, маломощная техника меньше весит, а значит, не обеспечит глубокого сцепления с почвой и будет скользить при вспашке.

Ориентировано следующим образом:

• Если почва легкая, потренируйтесь, то можно купить модель весом до 70 кг.Такие мотоблоки идут от 3, 5 — 6 л.с.;
• на глинистых грунтах, эффективно работают агрегаты от 95 кг;
• для развития девственницы понадобится минитрактор в 120-150 кг. Более того, он должен иметь комплектные металлические колеса, которые именуются соратами.

Дизельные мотоблоки славятся более высокой частотой вращения и тем самым более эффективно измельчают почву, но ремонт бензиновых двигателей проще, и вы не пойдете в солярий при минусовых температурах.

Также будет полезен материал о том, как сделать мотоблок своими руками на примере конструкции от Валентины Архиповой:

Геутто, или металлические колеса, за счет лопастей, плотно забиты в почву и не дают мотоблоку проскальзывать при кувырке на целинных и тяжелых землях

От каких элементов зависит функционал мотоблока?

Перед тем, как выбрать мотоблок для огорода, необходимо изучить его конструкцию, чтобы убедиться, что на эту модель можно взять в аренду всю необходимую технику.

• Итак, если мы используем мотоблок для перевозки грузов, техника должна иметь большие пневмоколеса (от 450 мм).
• Для силовых форсунок (водяные насосы, снегоуборочная косилка) необходим вал отбора мощности. Есть модели, в которых таким насадкам просто некуда цепляться.
• Для зимнего использования обязательно должен быть бензиновый мотор, и известная фирма для запуска с первого раза.
• Полезный элемент — электростартер, благодаря которому мотоблок легче заводится.

Желательные элементы:

• регулировка ручек;
• разблокировка дифференциала;
• Аварийная ручка для экстренной остановки.

Если будет выбор между отечественной и зарубежной техникой, то «родные» агрегаты будут дешевле. К тому же они не так чувствительны к качеству топлива. Но из-за некачественной сборки комплектующие часто требуются. Иностранные производители редко сталкиваются с подобными проблемами.

25.12.2015 19 964

Многие любители сельского хозяйства задаются вопросом, как выбрать мотоблок, чтобы облегчить себе работу на участке? В специализированных магазинах большое количество техники с разным оснащением и возможностями, которая принесет пользу не только на небольшом дачном участке, но и справится со сложными задачами на крупных фермах …

Чем отличается культиватор от мотоблока и какой это лучше?

Не знаю как выбрать мотоблок или культиватор, тогда читайте… Основное назначение культиватора — обработка почвы перед посевом. Агрегат обрабатывает почву, не выворачивая плиты выемки наизнанку. Использование культиватора позволяет не только рыхлить землю, но и устранять сорняки, измельчать крупную почву, перемешивать удобрения.

На приусадебном участке малогабаритный механизм легко справляется с обработкой почвы в теплицах, теплицах, на клумбах и грядках. Культиватором очень удобно пользоваться, с ним справится даже женщина.Там, где нет глубокой обработки почвы, стоит культиватор. Четкости на небольшой глубине хватит для обогащения земли кислородом и уничтожения сорной травы.

на фото — ДВП и насадки для него

Мотоблок — более сложная и универсальная техника, кроме рыхления земли, применяется для вспашки, нарезки борозд и грядок, окуней. Навесное оборудование, которое дополнительно устанавливается на мотоблок, позволяет выполнять работы, не связанные с обработкой почвы (овцы травы, транспортировка грузов и т. Д.).)

Характеристики мотоблока

Приобретая мотоблок для дачи, садоводы часто используют его для обработки земли, не зная, что техника имеет большое количество дополнительных функций. Основное назначение мотоблока, конечно же, землеустройство, которое включает вспашку, междурядную и сплошную культивацию, окунание, боронование и т.д .:

Вспашка. Осуществляется с помощью плуга, который установлен на машине, кроме того, самые мощные агрегаты используются для пахоты делопроизводителей.В отличие от культиватора, мотоблок пашет на большую глубину, приподнимая глубокие слои земли, и перемешивает их. Почва насыщается кислородом, повышается воздухопроницаемость. Такая функциональная возможность машины будет необходима фермерам и даченсонам, имеющим большие площади Земли, для освоения необработанных и небогатых земель;

на фото — мотоблок с плугом для вспашки

окучивание. Насадка для захвата позволяет значительно экономить время.Польза от такого процесса большая, земля нижними слоями приподнимается, картофель насыщается кислородом, а излишняя влага испаряется. В окунании пригодится и клубника, если она растет на землях, где близко проходят грунтовые воды;

Боронование. Для выполнения этой функции используется специальная насадка с зубьями. Процесс боронования с помощью мотоблока позволяет сломать земляную корку, образовавшуюся в результате погодных условий. С помощью этой насадки удаляются сорняки;

Посадка и копание. Картофель и картофель облегчат процессы на больших и малых площадях. В специальный отсек для картофеля помещается около двух больших ведер, и с помощью сеялки можно насыпать лук и чеснок;

Обслуживание газонов и цветников. Специальная роторная косилка, входящая в комплект оборудования, отлично кричит траву на расстоянии одного метра. Также есть возможность установки аэратора, позволяющего обогатить газон кислородом, который лучше становится гуще.Дополнительный измельчитель позволит отполировать могилу и ботву на компосте, а мотопомепер отлично справится с поливом цветов и огорода;

Зимняя суета и уход. Если вы думаете, что мотоблок можно использовать только в осенне-весенний сезон, то ошибаетесь. Лопата для уборки снега, щетки и снежный магазин избавят вас от нужды, а потом все расчистят;

на фото — мотоблок с насадкой для уборки снега

Перевозка грузов. Владельцу полного комплекта насадок для мотоблока остается только купить прицеп и, гордо сидя на машине, мчаться по садовому пространству, убирая мусор, обрезанные ветки деревьев или доставляя компост с навозом. Если есть необходимость привезти тяжелый груз из строительного магазина или собрать камни для создания ландшафта на участке, то с этой задачей справится мотоблок с прицепом.

Все форсунки, перечисленные выше, необходимо приобретать отдельно, так как в комплект входят только колеса и культиватор.Чем больше мощность мотоблока, тем больше функций он может выполнять.

На что лучше купить ДВП и на что обратить внимание?

Покупая мотоблок нужно учитывать не только компанию производителя, но и важные сопутствующие факторы, при которых будут хорошие результаты в работе и облегчение труда:

1. площадь участка для обработки ДВП;
2. состав и тип обрабатываемого грунта;
3. Объем работ, которые необходимо выполнить на станке.

Minimal I. Максимальная мощность Мотоблоки составляют 3,5-10 лошадиных сил. Есть машины посильнее, но в продаже нечасто. Чтобы правильно выбрать мотоблок достаточной мощности, необходимо учесть объем обрабатываемой земли:

• Мотоблок для небольшого огорода (до 13-15 соток). 3,5-4 л.с., ширина распятия машины в этом случае выбирается до 60 сантиметров;

На фото — Мотороблок GRILLO G110 Мощность 11 л / с, с большим выбором навесного оборудования

• Для обработки земли на 15-30 га лучше выбрать 4.5-5-сильный агрегат при толщине грейфера плуга в 80 сантиметров;
• Обладателям широкой литейной площади в 30-50 соток подойдет мощность 5-7 лошадиных сил при захвате 90 сантиметров;
• Для крупных хозяйств, занимающих до 3-4 га сельхозугодий, подойдет мотоблок мощностью 10 л.с. и ширина захвата плуга в один метр;
• Для сельскохозяйственных угодий, занимающих огромные пространственные территории, мотоблок лучше заменить на трактор, так как выполняемая работа объемна и требует гораздо больше сил.

Особое значение при выборе мотоблока имеет тип грунта на участке. Тяжелые глинистые почвы малой мощностью обрабатывать при малой мощности не получится. Машина будет работать с перегрузками, из-за чего двигатель быстро выйдет из строя. Небольшой вес маломощной техники не позволит вспахать тяжелую землю на должной глубине, будет работать в запуганном (буксированном) режиме.

Перед тем, как купить мотоблок для огорода, убедитесь, что эта машина позволяет работать с необходимым навесным оборудованием, чтобы потом разочароваться от покупки.Для перевозки гравитации оборудование должно иметь большие колеса (от 400 мм). Вал отбора мощности потребуется для косилки, водяной помпы, а также снегомагазина, так как не на все модели можно устанавливать насадки.

Собираясь зимой использовать мотоблок, выбирайте топливо с бензиновым двигателем и электростартером, чтобы не было проблем с запуском агрегата. Хорошим дополнением к машине станет управление ручками и возможность блокировки дифференциала.

Мотоблоки повсюду появились не так давно. Еще 30 лет назад в нашей стране их не выпускали. Причина этого проста — в колхозах, которые были основным видом бизнеса в СССР, обрабатывали землю мощными тракторами.
Только некоторые «Кулибины» создали подобие мотоблока для обработки личной части основных средств. Такие самоделки сразу стали предметом зависти всех односельчан.Это был бы мануал, многофункциональный инструмент для обработки Земли — всего лишь мечта советского фермера или дакет.

Но с распадом СССР началась новая эра — время мотоблоков. Крупные фермы начали разваливаться. Их место стали занимать ЛПХ и небольшие фермерские хозяйства. Для таких хозяйств купить полноценный трактор — очень сложно, а зачастую — и нет необходимости. Мотоблок полностью справился со всеми работами, заменив сразу несколько видов оборудования.

С ростом популярности мотоблоков росло количество их производителей и моделей.На данный момент разнообразие этой техники настолько велико, что определиться с выбором очень сложно.

Что такое мотоблок?

Мотоблок — мобильная силовая установка, оснащенная дополнительным навесным оборудованием для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ.

Стоит отметить, что мотоблок — это не мотоблок, как многие думают. Мотоблок способен выполнять гораздо больший комплекс работ, а не только возделывание Земли.

Какие работы умеет выполнять мотоблок? Навесное оборудование

Те, кто никогда не пользовался мотоблоком, предполагают, что его функции ограничиваются обработкой почвы.Но это не так, и счастливые обладатели этого «минитрактора» могут с его помощью выполнять следующие работы:

Пашня

С помощью специального плуга, который представляет собой навесное оборудование для мотоблока, действительно вспахивают землю. Чем больше мощность мотоблока — тем эффективнее вспашка. Так что самые мощные модели можно смело отправлять на воспитание девственницей.

Мотоблок способен существенно сэкономить силы и время дочерним обществам и владельцам малых подсобных хозяйств.Он позволяет быстро и достаточно хорошо пахать Землю. При этом можно забыть о муке лопатой или найме трактора, который вытирает всю территорию, оставляя много огромных комкеров.

К тому же качество почвы, обработанной ДВП, значительно выше, чем при вспашке лопатой или даже мотокультиватором. Причина тому — вскрытие глубоких слоев почвы и тщательное перемешивание почвы. Это позволяет насытить слой почвы кислородом, и как следствие — увеличить урожайность Земли.

Боронование

Мотоблок может быть укомплектован навесным оборудованием другого типа — Broorona. Борона — это специальная насадка с зубьями.

При бороновании верхняя сухая земляная корка измельчается мотоблоком в результате высыхания почвы под воздействием Солнца.

Боронование — один из самых эффективных методов Удаление сорняков.

Важность боронования заключается в том, чтобы обеспечить приток кислорода к корням растений. К тому же без этой процедуры нарушается насыщение корневой системы растений.

Окучивание

Любой садовод, выращивающий картофель или, скажем, клубнику, непременно оценит эту функцию мотоблока как акцент. С помощью навесного паза мотоблок может поднимать пазы для вентиляции клубней.

Посадка и заготовка

Любители картошки и еще от двух прикрепленных агрегатов для мотоблока еще от двух прикрепленных эмоций. Это картошка и картошка. Сажать и собирать урожай картофеля мотоблоком в разы быстрее.

Кроме того, на рынке представлены специальные сеялки для посева семян практически любых садовых растений.

Доставка

Соединив мотоблок с прицепом, можно получить своеобразный самокат. Да не будет здорово. А вот груз, который он перевезет, как зарплату минитрактора — вам будет интересно, на что эта малышка способна.

Не страшны ни мешки с цементом, ни тюки с удобрениями, ни горы вашего урожая.Да и вы сами сможете передвигаться практически с полным комфортом — отдых на «пятках» и изображая себя либо трактористом, либо штангой.

Зимний мотоблок

Зимой мотоблок легко оснащается снегоочистительной машиной. Можно использовать целый комплект навесного оборудования.

Например, после сильного снегопада для расчистки пешеходных дорожек подойдет снегоуборочная машина. Мотоблок, оснащенный этим инструментом, легко может пробить даже глубокий снег и выбросить его на обочину.

Если снегопад был вестником, и снег не успел случайно — подойдут снегоочистительные щетки, которые помогут очистить все пешеходные дорожки.

Для уборки закаленного, очередного снега можно использовать специальную снегоуборочную лопату. Оснащен ножами для устранения закрытого снега.

Устройство мотоблока

Мотоблок на самом деле представляет собой довольно простое механическое средство. Он состоит из нескольких основных узлов: двигателя, трансмиссии, сцепления, коробки передач и вала отбора мощности.

Рассмотрим их подробнее.

Двигатель мотоблок. Современные мотоблоки комплектуются двигателями трех типов: бензиновыми, дизельными или электрическими.

Электроблоки встречаются редко. Это связано с тем, что мощность у них небольшая, соответственно ограничен функционал.

Дизельные мотоблоки — самые мощные, но и самые дорогие. Хотя они наиболее экономичны по сравнению с бензиновыми, к тому же они более надежны.Но все определяет высокую цену — поэтому в простой российской экономике встретить их нечасто.

А вот мотоблоки с бензиновым двигателем самые распространенные.

Мотоблок трансмиссия. Это узловая система, которая предназначена для передачи крутящего момента от двигателя на колеса и рабочий орган мотоблока. Есть несколько типов трансмиссий, которые устанавливаются на разные типы мотоблоков.

Легкие мотоблоки в основном поднимаются червячной передачей.В его состав входят два редуктора: шестеренчатый (верхний) и червячный (нижний). Иногда такие трансмиссии комплектуются валом отбора мощности.

В мотоблоках средней мощности чаще всего устанавливают ременную цепную передачу. В нем вращение двигателя на валу коробки передач передается посредством ремня. При этом вал редуктора над цепью передает крутящий момент на навесное оборудование или колеса.
И наконец, на тяжелые мотоблоки ставится зубчатая трансмиссия.Его конструкция во многом аналогична трансмиссии трактора. Благодаря зубчатой ​​передаче мотоблоки имеют несколько скоростей (как вперед, так и назад).

Редуктор. На этот товар стоит обратить внимание при выборе и покупке мотоблока. Коробка передач напрямую влияет на надежность и ресурс «минитрактора». Он служит для передачи мощности от вала двигателя к рабочему органу мотоблока.

Желательно модель с разборной коробкой передач. Такие редукторы ремонтопригодны.К тому же, если из строя выходит только часть агрегата, ее легко заменить, а не покупать новую ДВП.

Механизм унаследован от тракторного мотоблока. Этот агрегат необходим для работы навесного оборудования.

Какая мощность у мотоблока и как ее выбрать?

Именно по коэффициенту мощности все мотоблоки делятся на три типа.

Виды мотоблоков в зависимости от мощности

Итак, как мы уже указывали ранее, все мотоблоки по параметру мощности делятся на:

Легкие мотоблоки

Этот тип мотоблока имеет двигатели мощностью до 5 лошадиных сил.Они практически не способны выполнять тяжелые работы плугом на твердой почве, так как быстро перегреваются и не могут перетащить плуг.

Для легких мотоблоков, легкой работы в небольших личных подсобных хозяйствах — подходит рыхление и обработка легких почв.

Средние мотоблоки

Это более серьезная техника с мощностью мотора в среднем до 8 лошадиных сил. Часто они комплектуются многоступенчатой ​​коробкой передач и реверсом.

Оснастка вала отбора мощности — позволяет использовать на средних мотоблоках навесное оборудование. В этой линейке мотоблоков появляются дизельные модели.

Тяжелые мотоблоки

Эти машины уже больше похожи на минитрактор. И не мудро — их вес часто превышает 100 кг, а двигатель развивает мощность более 10 лошадиных сил.

Все тяжелые мотоблоки оснащены валом отбора мощности и готовы к работе с любым навесным оборудованием.

Мотоблоки большого размера обладают продвинутыми характеристиками, которые, несомненно, превосходят возможности мотоблоков легкого или среднего класса.К тому же они более надежны за счет использования компонентов с более высокой износостойкостью.

Производительность таких машин тоже впечатляет — некоторые модели могут работать в прямом смысле этого слова.

Конечно, все эти преимущества существенно отражаются на цене тяжелого мотоблока. Хотя, если размеры вашей фермы достаточно велики, а перечень необходимых работ постоянно растет — покупка тяжелого мотоблока может существенно сэкономить вам силы, время, а потом и деньги.

Как выбрать мотоблок?

Выбор мотоблока напрямую зависит от площади обрабатываемой площади, вида и объема работ. Зная мощность мотоблока и площадь площади, несложно подсчитать количество часов, необходимых для обработки этого участка.

По данным таблицы ниже можно определить необходимую мощность мотоблока.

Кроме того, следует учитывать тот факт, что более мощные мотоблоки, как правило, более надежны.

Задумываясь, как выбрать мотоблок, обратите внимание на отзывы пользователей. А отзывы говорят, что отечественные мотоблоки менее надежны и долговечны, чем импортные. Хотя это правило распространяется на всю инженерию.

Поэтому при выборе отечественного мотоблока следует уточнить данные по ремонтопригодности выбранной сельхозтехники.

Как и при покупке любой техники, цена мотоблока напрямую зависит от его оснащения. Как выбрать мотоблок? — По своим потребностям и финансовым возможностям.Самым дешевым является базовое оборудование. Чем больше оборудования установлено на агрегат, тем выше его цена.

В связи с вышесказанным, перед покупкой мотоблока четко выделяйте и записывайте те задачи, которые данный агрегат должен выполнять в вашем хозяйстве. Исходя из списка задач, выбираем модель и комплектацию.

При выборе модели мотоблока укажите, что он уже входит в базовую комплектацию машины. У разных моделей может быть разное оборудование даже в базовой комплектации.

Тщательно рассчитайте необходимую мощность мотоблока. Обдумайте, какой тип почвы у вас на участке. При легкой рыхлой почве можно выбрать меньшую мощность двигателя мотоблока. Если почва тяжелая и плотная — придется обратить свой выбор в сторону более мощных моделей.

Подбирая конкретную модель мотоблока, уточняйте, как действует гарантия на технику. Важным моментом является вопрос о наличии сервисных центров данной марки в вашем регионе.

По поводу дополнительных приспособлений — не торопитесь как кошка на масле и сразу покупайте все подряд.Обычно покупают только технику для обработки почвы. Остальное покупается по мере необходимости. Так вы сможете сэкономить приличную сумму.

Популярные модели Мотоблоков

Русские мотоблоки

В группе легких и средних мотоблоков можно выделить популярный среди потребителей агрегат Нева МБ-1Б-6.0FS . Данная модель отличается доступной ценой — в среднем 45000 рублей при неплохом оснащении.

Разработанный производителем редуктор «МультиаГро» позволяет мотоблоку работать на трех передних трансмиссиях и одной задней.А с помощью откидной створки можно переставить ремень, что добавляет дополнительные передачи.

Характеристики NEVA MB1-B-6.0FS

• Двигатель: Briggs & Stratton RS950 производства США 4-тактный
• Мощность: 6 лс
• Масса: 75 кг
• Количество передач: (3 + 1) x2
• Топливо: бензин

Еще одна модель Мотоблока Нева — МБ1-н «Мультигро» . Этот сельскохозяйственный орудие предназначен для работы на малых и средних участках с рыхлой почвой.

Мотоблок МБ1-Н «МультиаГро» демонстрирует высокие тяговые характеристики при более низких затратах на электроэнергию.

Характеристики МБ1-Н «МультиаГро»

Ray MB1 (Ока МБ1) — Мотоблок разработан в 80-х годах прошлого века. Отличается простотой конструкции, прочностью и износостойкостью конструкции, высокой ремонтопригодностью.

Несмотря на то, что мотоблок МБ1 не претендует на идеал сельхозтехники, его конструкция была успешно принята и успешно выпускалась подобная техника под другими марками ряда отечественных и китайских производителей.Причина тому — универсальность мотоблока.

Луч МБ-1 предназначен для обработки малых участков Земли в ЛПХ и на даче. Хорошо работает на легких почвах, на глине — заметно «подустал».

Балку можно отнести к недостаткам мотоблока. Справиться с такой тяжелой машиной может только физически подготовленный человек.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОБИЛЬНЫХ ЧАСОВ МБ-1 (ОКХ МБ-1)

• Двигатель: ДМ-1 4х Серийное производство России (Аналоги мотоблоков комплектных зарубежных двигателей)
• Мощность: 5 лс
• Масса: 100 кг
• Количество передач: (3 + 1) x2
• Ширина выращивания (захвата): 71-120 см
• Глубина обработки почвы: 20 см
• Топливо: бензин

Согласно отзывам пользователей и статистике, второе место по популярности в России после «Невы» занимают мотоблоки , «Фейерверк» .

Главное достоинство мотоблока «Салют» — шестеренчатая передача. Дело в том, что такие редукторы обычно ставят на тяжелые мотоблоки, а машины средней мощности оснащаются цепной передачей. Этот редуктор способен выдерживать большие нагрузки, а также имеет повышенную стойкость к внешним камням камней и прочным комовым устройствам.

Низкий центр тяжести мотоцикла защищает его от опрокидывания. Кроме того, «Салют» снабжен легкой прививкой и колесами, что сокращает время его сборки и увеличивает транспортабельность.

Характеристики Салюта 5 / Салюта 100

• Мощность: 6.5 л.с.
• Масса: 78 кг
• Ширина культивации (Захват): 36-80 см
• Глубина обработки почвы: 25 см
• Топливо: бензин

Японские мотоблоки — лучшие мотоблоки в мире

«Кубота» — Один из самых надежных производителей. Самая популярная модель — Kubota K1-8 позволит обрабатывать даже большие площади.Модель отличается низким уровнем шума. Но главное достоинство мотоблоков — это их компактность.

Характеристики мотоблока Kubota K1-8

• Двигатель: 4-тактный Honda GX200 Japan / Lifan 168F-2B / Briggs & Stratton Vanguard 6.5
• Мощность: 8 л.с.
• Масса: 160 кг
• Число передач: 4 передних, 2 задних
• Водяное охлаждение

Если вам нужна более легкая ДВП, то стоит обратить внимание на марку «Кайман» .Мотоблоки этого производителя обладают высокой надежностью и ремонтопригодностью.

Да и гарантия 3 года не может не радовать.

Характеристики мотоблоков Cayman

Какой мотоблок купить и как его обслуживать?

Выход

К выбору мотоблока нужно подходить ответственно, чтобы не было огорчений.

Перед тем, как купить мотоблок, необходимо рассчитать все параметры необходимой вам техники исходя из следующих факторов:

• площадь обработанного участка;
• тип почвы;
• необходимый спектр работ;
• какие вложения понадобятся в первую очередь.

Исходя из вышесказанного, вы можете сделать выбор типа мотоблока и его мощности.

---

Мотоблок Нева МБ2 — характеристики, инструкция. Мотоблоки Нева: Сравните все модели, выберите лучшие отзывы и характеристики навесного и прицепного оборудования для мотоблоков МБ2 и их модификаций

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5РС комплектуется надежным и экономичным двигателем BRIGGS & STRATTON RS950 (RS 6.5) с высоким ресурсом. Мощность двигателя 6.5 л.с. При 3600 оборотах в минуту.

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, один из самых популярных покупателей в России. Производитель ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Инструкция по эксплуатации на мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5RS + Двигатель BRIGGS & STRATTON RS950 (RS 6,5) Скачать.

Это руководство отправляет посетителей на наш сайт, за что им огромное спасибо.

Характеристики мотоблоков Нева МБ 2:

1.Уникально надежная зубчато-цепная маслонаполненная коробка передач в алюминиевом корпусе, позволяющая передавать максимальный крутящий момент на минимальной скорости, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических операций и работы по благоустройству территории.

2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полупрофессиональные бензиновые гильзированные двигатели с высокими матерями. *

3. Широкий диапазон регулировки колес с помощью вибрационных рукояток позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер выполняемой работы.

4. Малый радиус вращения мотоблока обеспечивается системой осей колес.

В дополнение к входящей стандартной комплектации Б. Мотоблок на 2 колеса, 4-6 фрез и 2 полуосевых удлинителя предоставляется дополнительное навесное и прицепное оборудование, позволяющее выполнять широкий спектр агротехнических и хозяйственных работ:

2. Skapper.

3. Уплотнитель картофеля.

4. Грунты, колеса для окунания.

5. Транспортная тележка.

6.Лопата-отвал.

7. Картофельный чекер.

8. Борона.

Возможна установка активного исполнительного механизма орудия: щетка, снегоочиститель, косилка, помпа.

* Зубчато-цепная коробка передач и ременная муфта позволяет предположить, что мотоблок относится к любительской серии. Эта модель имеет американский отечественный двигатель.

О компании BRIGGS & STRATTON

BRIGGS & STRATTON — крупнейший в мире производитель двигателей. Внутреннее сгорание с воздушным охлаждением Бензин, работающий для повышения энергоэффективности.Компания со штаб-квартирой в Милуоки, США, разрабатывает, производит, продает и обслуживает эти продукты, сотрудничая с производителями конечных продуктов по всему миру. Уже столетие мы производим двигатели, которые служат источником энергии для оборудования, используемого для выполнения необходимых работ.

Недавно она представила на рынке двигатели новой серии RS. Это моторы с горизонтальным коленчатым валом бюджетного класса, предназначенные для установки на садовые культиваторы.

Конструктивно двигатели серии RS идентичны двигателям серии I / C, отличаясь от них только использованием более простых компонентов с меньшим ресурсом.В остальном — то же самое: схема Верхнеклапова ОГВ, цилиндр гильзованный, коленчатый вал на шарикоподшипниках, орошение смазкой, механический регулятор оборотов, электронное зажигание, двойной воздушный фильтр (гофра плюс пена). Они производятся в Китае под тщательным контролем специалистов Briggs & Stratton.

На российском рынке Новинку очень здорово встретили потенциальные покупатели (в первую очередь производители культиваторов и мотоблоков). Недовольство и критические отзывы вызвали именно китайское происхождение — покупатели почему-то решили, что этот факт автоматически приравнивает RS к набору других двигателей китайского производства, поэтому и ценник должен быть таким же.Фактически, двигатели серии RS примерно на 30% дороже с таким же двигателем. Поэтому любое обсуждение перспектив установки РС на культиваторы российского производства сводится к двум вопросам: какие преимущества по сравнению с более дешевым «китайцем» при такой разнице в цене и каким может быть реальный ресурс новых моторов? (Информация с https://master-forum.ru) О тестировании этого движка смотрите на сайте Мастер Forum.ru

Технические характеристики двигателя BRIGGS & STRATTON RS950 (RS 6.5)

Газораспределительный механизм	Верхнеклапанный одноцилиндровый 4-х тактный двигатель воздушного охлаждения
Номер модели	13U2.
Полная мощность, л.с. [кВт] (3600 об / мин)	6,5 **
Рабочий объем (куб. См.)	208
Цилиндр	Гильза чугунная
Диаметр цилиндра (мм)	70,0
Ход цилиндра (мм)	54,0
Емкость топливного бака (л)	3,1
Емкость масляного бака (л)	0,6
Сухая масса (кг)	15,1
Длина (мм)	291
Ширина (мм)	372
Высота (мм)	330
Просвет свечи зажигания, мм	0,8
Зазор впускного клапана, мм	0,13-0,18
Зазор выпускного клапана, мм	0,13-0,18

* Уровни мощности указаны как максимальный крутящий момент в соответствии с BRIGGS & Stratton SAE J1940.

** мощность двигателя указана на уровне полной мощности (в л.с.) в соответствии со стандартом BRIGGS & Stratton SAE J1940.

Характеристики двигателя Briggs & Stratton RS950 (RS 6.5)

1. ДВИГАТЕЛЬ RS RS 6,5 л.с. обеспечивает наилучшие характеристики оборудования, используемого в повседневной жизни.

Двигатель не предназначен для использования в странах Европейского Союза и США.

2. Глушитель Lo-Tone ™ .Дополняет тихий и ровный тембр.

3. Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, благодаря чему двигатель лучше запускается и работает с отличной производительностью.

4. Бумажный воздушный фильтр (овальный) обеспечивает повышенную защиту от попадания переносимых воздухом частиц в переносной двигатель.

5. Спринклерная система смазки . Обеспечивает надлежащую подачу смазки через картер при нормальных условиях эксплуатации.

6. Гильза чугунная. Обеспечивает снижение расхода масла, повышает надежность и износостойкость.

7. Регулятор частоты вращения механический. Регулирует частоту вращения двигателя, повышая полезную мощность при улучшенной работе.

8. Верхний откидной механизм (OHV). Улучшенные характеристики, увеличивающие срок службы двигателя и повышающие экономию топлива.

9. Долговечный кованый коленчатый вал и чугунное кулачковое дерево. Повышает износостойкость.

10. Двойные шариковые подшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.

Первый пункт особенно интересен. Эта информация указана на официальном сайте. Briggs & Stratton. и в руководстве пользователя. Это значит, что двигатель рассчитан на страны третьего мира, где самые низкие требования по многим параметрам. Аналогичный двигатель есть у Honda GP серии

.

Масло для мотоблока «Нева» МБ 2Б-6.5РС с двигателем BRIGGS & Stratton RS950 (RS 6,5)

• Описание
• Характеристики
• Документация
• Обзоры 4.
• Где купить

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5

Преимущества

Оборудование

Мобильная МБ 2Б 6,5 Нева.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Навесное оборудование.

Описание

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5 достаточно популярен в сфере сельского хозяйства. Мощная техника (двигатель 6,5 л.с.) легко справляется с обработкой любого грунта (даже целинного).

Помимо вспашки и обработки почвы с помощью мотоблока, вы можете косить сено, насыпать и окунать грядки, перевозить объемные грузы, очищать территорию от снега.

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5 с надежной массивной рамой оснащен бензиновым 4-х ступенчатым двигателем Briggs & Stratton I / C американского производства, многоступенчатой ​​трансмиссией с цепным приводом, шкивом для подключения активной навески и топливным баком на 3,8 л. Такие характеристики гарантируют долгую бесперебойную работу и эффективность при выполнении хозяйственных задач.

NEVE MB 2B 6,5 купить для работы в саду и на приусадебном участке можно дальше. Доставим по всей России. Мотоблок Нева МБ 2Б 6,5 по цене до 15% ниже, чем в розничных магазинах.

Преимущества

Простота эксплуатации и обслуживания.

Выполняет широкий спектр сельскохозяйственных задач.

Большая ширина обработки (до 1270 мм).

Наличие мощного двигателя объемом 205 см 3.

Система легкого запуска.

Возможность выбора оптимального скоростного режима.

В для подключения различных хитов.

Оборудование

Мобильная МБ 2Б 6,5 Нева.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Требуется оснастка для мотоблока? Смотрите в разделе Вложения.

Характеристики

Так что в компании

какая-нибудь мастерская и спросите, какая техника чаще всего выходит из строя.

Хочу сказать это личный опыт, так что говорить мое ИМХО кому
надо делать выводы и учитывать при покупке.

Так в компании
магазин на фабрике уступил продавцу-консультанту выбран МБ 2С Нева
7.0PRO с двигателем Subaru. Поднес к дому, дал снегоуборщик и завел. С
завелась вроде все нормально, но может не устраивало только то, что с 50 см сахарники
не справлялись, пришлось снимать несколько раз. Дальше хуже
мотоблок отработал 1 бак и понеслось, не завелась, в сервисе Свечи стоимостью 250 руб.
очищено. Купил импортный, начал работать. После третьего танка начал теряться мощность
, дым белый, не заводится. Едем в сервис, оказалось, что наш бензин
не подходит для Субаровских двигателей. Банка! И сразу сказать было невозможно. Короче
почистил карбюратор, поменял фильтр, все это встало на 2000 руб.

Короче совет покупать бензин на проверенных заправках, поменять свечи
, крепления все подтянуть. А лучше перед покупкой зайти в какую
какую-нибудь мастерскую и спросить какая техника чаще выходит из строя
Уважаемый ну какой бензин ты пишешь? У меня эта Нева стояла с 1998 года и новая не работала и не работала, не завелась что у меня не было.Влез по полной воле, купил китайский дизель с электростартером, после чего два года пашет и без проблем, политика Редуктор Нива выкинуть не заглядывая в него и купить хоть китайский, зная, что китайский за такой вид деньги будут работать без проблем. И мне не нужен русский от долбаного вонючего засранца, как и всем, я беру только иностранных производителей, и смотрю чтоб не русский подвал был как мотоблок субаруа, сделанный русскими идиотами с завода Красный Октябрь

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, один из самых популярных покупателей в России.Производитель ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не уточняется, какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, история этой модели давняя.

Мотоблок Нева МБ-2 — Инструкции и каталоги запчастей.

Первая инструкция по эксплуатации, которую удалось найти в 1992 году. Судя по нему, первые мотоблоки собирались в Новгород под управлением предприятия «Красный Октябрь».Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока НЕВА МБ-2 образца 1992 года, можете скачать его.

Мотоблок Нева МБ-2 — Руководство по эксплуатации 2013 — Скачать

Мотоблок «Нева МБ-2» двигатель ДМ-1К Каталог запчастей 2013 — скачать

Какой ремень на мотоблок Нева МБ-2

Редуктор — Механический, цепной зубчатый, маслонаполненный, в алюминиевом корпусе. Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоком две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня В потоках на ведущем и ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходного редуктора коробки передач. Таким образом, можно обеспечить четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — Состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витых пружин, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе.При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 Видео-инструкция

Обзор мотоциклов Невва

.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 — высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора.

Основные характеристики

редуктор с большим тяговым усилием;

высокоресурсный двигатель;

функция несовпадения колес;

умение работать с 8 фрезами;

пахотная скорость — до 2 км / ч;

транспортная скорость — до 12.5 км / ч

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 комплектуется надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с высоким ресурсом. Мощность двигателя 6,5 л.с. При 3600 оборотах в минуту.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 комплектуется зубчато-цепной коробкой передач в алюминиевом корпусе, отличается высоким КПД и крутящим моментом на выходе. Редуктор обеспечивает Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 Дополнительный диапазон пониженных передач. Чтобы воспользоваться преимуществами второго набора шестерен, достаточно перенести ремень на двухзубый шкив.

Функционал мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 дополнен несоответствием колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко поворачивать в ограниченных условиях.

Для работы мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет захватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 обрабатывает почву с помощью навесного оборудования любого типа (плуг, рыхлитель, косилка, картофель, грабли для сена и др.)). МБ 2Б-6,5 МБ 2Б-6,5 используем также для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой-отвалом) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

MV Agusta Dragster RC Shining Gold — это разовая особенность | Цепочка мотоблока

3 июля

MV Agusta Dragster RC Shining Gold — это одноразовая особенность

MV Agusta подтвердили, что будет выпущена только одна специальная версия Dragster 800 RC Shining Gold, причем единственная модель уже доставлена ​​заказчику.

Обладая золотым эффектом ливреи, которая была достигнута за счет процесса анодирования и прозрачного золотого покрытия, наряду с накладками из алюминия и углеродного волокна, байк также получил выхлоп SC Project Reparto Corse с золотым кожухом.

Более того, MV также поставила шлем X-Lite X-803 Ultra Carbon, окрашенный в соответствующую золотую окраску.

Говоря о велосипеде в Интернете, итальянская фирма сказала: «Созданная для особого клиента, эта уникальная модель сочетает в себе лучшее в зеркальном серебрении и отделке деталей.«

Выпущенный в среду, 29 мая, короткометражный фильм длиной в минуту был просмотрен более 84000 раз на канале компании на YouTube. В нем изображена женщина, сидящая верхом на новом спортивном мотоцикле ограниченного тиража в ретро-стиле, а также ряд снимков крупным планом. и ее, и машины.

После выпуска многие обратились в социальные сети, чтобы пожаловаться на видео, настаивая на том, что использование женщин таким образом для продажи мотоциклов устарело.

Это включал пользователя Twitter Майкл Бановски, который поделился видео в Интернете и сказал: «Если вам нужен современный пример грубого мужского взгляда, обращенного к 11, вот новое видео о запуске MV Agusta 2019 года, в котором обнаженная женщина исследует все аспекты их бренда. -новый мотоцикл.«

К этому добавила Аманда Хеллманн, написавшая на странице фирмы в Facebook: «Очевидно, байк не привлекает, поэтому они прибегают к сексу. Большой провал — потеряет большой интерес женщин.

«Компании времени проснулись и поняли, что езда на велосипеде больше не является исключительно мужским видом спорта, и что катаются также и женщины! Не только это, но и то, что ваши забывшие партнеры-женщины вносят большой вклад в крупные покупки, такие как мотоциклы, и эта реклама будет не вызывайте у них симпатию к своему бренду.»

В беседе с MCN ранее на этой неделе Сардаров защитил рекламу, заявив: «У MV Agusta есть слоган:« Мотоциклетное искусство », и это тесно связано с духом того, что мы делаем.

«Видео, которое мы выпустили, было видением его создателя. Он хотел показать эту эмоциональную связь между человеком и машиной в очень провокационной и интимной форме», — добавил он.

«Я поддерживаю это, потому что, в конце концов, мы ценим поляризованное мнение, но это полезно для разговора, и мы определенно не хотели никого расстраивать.

«Мы знали, что это может вызвать различные поляризованные мнения, и мы были готовы к этому, потому что твердо убеждены в том, что художественные выражения не должны подвергаться критике».

Несмотря на то, что мотоцикл не слышен на видео, он показывает, как происходит выгорание, а также детализированные снимки как передних, так и задних фонарей.

Дхарма

Ведущий автор блога в Motoblogchain

.