Лтз 60аб: характеристики и цена, фотографии и обзор

>

Запчасти к тракторам Т-40(ЛТЗ 60)

Большинство предприятий по сегодняшний день используют в своей деятельности трактора серии Т-40 (ДТЗ 60), зарекомендовавшие себя простыми в обслуживании и неприхотливыми в работе. 

Но в процессе эксплуатации возникает надобность в качественных запасных частях, для поддержания не новой техники в исправном состоянии. 

Безусловно, запчасти к тракторам Т-40 (ЛТЗ 60) можно найти во многих магазинах, но так как большинство компаний занимается поставкой запчастей пользующихся большим спросом, поэтому не всегда есть возможность купить необходимую деталь для старых тракторов. 

Порой возникает вопрос где можно приобрести запчасти не переживая за их качество. Рынок предлагает большой выбор компаний – поставщиков запчастей, следовательно, стоит уделять особое внимание не цене, а качеству товара. 

 

Группа компаний С – Агросервис предлагает широкий ассортимент запасных частей к тракторам Т-40. Надежность партнеров прошла проверку временем, качество гарантировано точным выполнением техпроцессов и подтверждается сертификатами.

Для поиска и заказа необходимых деталей, достаточно посетить наш сайт и в каталоге запчастей для Т-40 и убедится в широком ассортименте товарных позиций. 

 

У нас можно купить практически все узлы и агрегаты для этих тракторов. Если же по каким — то причинам в каталоге нет необходимого узла или детали, то у нас есть возможность в короткие сроки доставить именно то, что необходимо. Мы идем навстречу и находим индивидуальный подход к ценообразованию при оптовых заказах запасных частей.

Группа компаний С – Агросервис предлагает весь перечень запасных частей для тракторов Т-40, гарантируя при этом высокое их качество и строгое соблюдение срока поставки. Эти принципы нашей работы позволяют привлекать c каждым днем большее количество новых клиентов, которые впоследствии становятся постоянными нашими заказчиками.

 

Все без исключения заказчики, знают, что сотрудничество с нами, это полная гарантия и ответственность.

 

Это кредо Группы компаний  С – Агросервис, которого мы придерживается постоянно.

ТЕЛЕЖКА К ТРАКТОРУ 2ПТС; ТРАКТОР ЛТЗ-60 АВ гос.ном. ХЕ7773 | Челябинская область

Порядок оформления участия в торгах, перечень документов участника и требования к оформлению:
Заявки на участие в торгах подаются в электронной форме посредством системы электронного документооборота на сайте в сети Интернет по адресу: http://bankrupt.etpu.ru/

Порядок и критерии определения победителя торгов:
Право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения, который представил в установленный срок заявку на участие в торгах, содержащую предложение о цене имущества должника, которая не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, при отсутствии предложений других участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие различные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, предложившему максимальную цену за это имущество. В случае, если несколько участников торгов по продаже имущества должника посредством публичного предложения представили в установленный срок заявки, содержащие равные предложения о цене имущества должника, но не ниже начальной цены продажи имущества должника, установленной для определенного периода проведения торгов, право приобретения имущества должника принадлежит участнику торгов, который первым представил в установленный срок заявку на участие в торгах по продаже имущества должника посредством публичного предложения.

Срок и порядок подписания договора купли — продажи:
Договор с победителем заключается в 5-дн.срок с даты получения победителем предложения о заключении договора, в порядке определенным ч. 16 ст. 110 ФЗ «О банкротстве». Покупатель обязан оплатить имущество в течение 30 дней со дня подписания договора путем перечисления денежных средств на основной р/с должника: ОАО «Уфалейникель» ИНН 7402001769 р/с 40702810138090002974 в банке АО «Альфа-банк», к/с 30101810100000000964, БИК 046577964.

Сроки уплаты покупной цены по итогам проведения торгов:
Покупатель обязан оплатить имущество в течение 30 дней со дня подписания договора путем перечисления денежных средств на основной р/с должника: ОАО «Уфалейникель» ИНН 7402001769 р/с 40702810138090002974 в банке АО «Альфа-банк», к/с 30101810100000000964, БИК 046577964. Для участия в торгах необходимо: зарегистрироваться на эл. площадке, в указанный срок подать заявку, внести задаток в размере 10% от цены интервала на спец. р/счет должника: ОАО «Уфалейникель» ИНН 7402001769, р/с 40702810838090003150, в банке АО «Альфа-банк», к/с 30101810100000000964, БИК 046577964.

Запчасти для тракторов Т-40, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60

Запасные части к двигателям СМД-14; -15; -18; -20; -22; -23. 
14-0414-1А Болт крепления маховика СМД-14
14-0620 Болт стопорный
14-0610 Валик декомпрессора СМД-18
СМД7-2602-1 
Валик привода НШ-32, НШ-50
14Н-13с10А Вентилятор (4-х лопастной) СМД-18
22-13с10 Вентилятор (6-ти лопастной) СМД-18
А52.22.003-10 Вилка
СМД2-2606-1 Вилка 
У5-0627А Винт регулировочный СМД-14/22
А52.20.001-20 Втулка короткая
СМД9-06С3 Втулка направляющая
СМД55-0509  Втулка промежуточной шестерни
А57.01.006 Втулка шатуна СМД-18 (биметаллич.)
А57.01.006 Втулка шатуна СМД-18 (оригинал)
14-0696 Гайка (винта коромысла)
СМД14-0163 Гайка ГБЦ
А52.22.004 Гайка муфты сцепления СМД-18
СМД14-06с6 Декомпрессор в сб. СМД-18
А52.22.101 Диск нажимной
А52.22.201 Диск промежуточный
14-2105-1 Диск промежуточный СМД-14
15-0103 Картер маховика под стартер СМД-18
20-0103  Картер маховика СМД-18 под пускач
А05.11.070 Клапан впускной СМД-18
А05.11.080 Клапан выпускной СМД-18
СМД55У-09с8 Клапан предохранительный
СМД14-10с14 Клапан сливной центрифуги
СМД2-1929-2А Колесо зубчатое z=16 (нового образца)
20-0701 Коллектор выпускн. СМД-18 (6 шпилек)
СМД-14 Кольцо отжимных рычагов (старого образца) 
А52.22.008 Кольцо отжимных рычагов**
СМД1-0672 Кольцо стопорное 
СМД9-0307 Кольцо стопорное поршневого пальца
А52.22.000 Корзина сцепления СМД-18
18К-12С8-2Б Корпус воздушного фильтра СМД-14/18
СМД9-0628 Корпус колпака головки (проставка)
14-0208 Корпус сальника
20-0425 Корпус сальника («бабочка»)
14Н-13С5А Корпус термостата
01-176 Кран сливной с блока
14-1401-3 Кронштейн генератора
14Н-1544 Кронштейн крепления топливного фильтра
14-304А Крыльчатка вод.насоса СМД-14-22 стар.обр.
14-0108 Крышка маслозаливного патрубка
14-0405-2 Маслоотражатель СМД
18Н-06с14 Механизм газораспред. передаточный в сб.
14-12С3 Моноциклон СМД
14-2605А Муфта ведом.привода (НШ-10) 4-шлица
14-2605А Муфта ведом.привода (НШ-10) 6-шлицов
СМД2-2605Б Муфта ведомая привода (НШ32, 50)
18Н-13С2 Насос водяной СМД-18
14-13С2 Насос водяной (удлин. площадка) новый
14-09с2-1А Насос масляный СМД-14 (z=64 зуба) завод
14-09с2-1А Насос масляный СМД-14 (z=64 зуба)
21-09С2 Насос масляный СМД-18 (z=61 зуб)
А52.22.005 Ось 
СМД9-0306-1А Палец поршневой СМД-18  
СМД14-01с18 А Палец промежуточной шестерни
20-06с34 Патрубок
18Н-12С24-2 Патрубок воздушный
14-01с4-1 Патрубок маслозаливной
17К-28с7-2 Патрубок маслоотводящий
14-1963 Патрубок ПД 
А52.22.202 Пластина ведущая сцепления (гнутая)
А52.22.102-10 Пластина ведущая сцепления (прямая)
14Н-08с3 Поддон (картер масляный) СМД-18
6Т2-21с9 Подшипник (муфта) выжимной А-41 в сб.
СМД9А-26с5 Привод гидронасоса (НШ-10)
СМД2-26с2-1 Привод гидронасоса (НШ-32,НШ-50)
15КФ-0663 Пружина клапана (наружная)
СМД14-2119А Пружина отжимного рычага (старого образца)
22-0501 Распредвал СМД-18
СМД14-0606Б Рукоятка декомпрессора
А52.22.501 Рычаг отжимной
СМД14-2127-1А-01 Рычаг отжимной старого образца
14-1023 Седло клапана (выпускной)
СМД14-08с4 Стержень маслоизмерительный (маслощуп)
22-1310 Ступица водяного насоса СМД
14-0435-2 Сухарь (палец) маховика СМД-14
01М-2607 Сухарик привод НШ-32
СЧ-103 Счетчик моточасов СМД-18
СМД14-0512 Толкатель
18Н-15с10 Топливопровод слива от форсунок к фильтру
18Н-12с4 Труба 
14К-06С16 Труба водяная (прямая)
18Н-17с3 Труба выпускная (колено)
18К-28с5-2 Трубка
22-15с25 Трубка 
14-15с16 Трубка 
18Н-28с3-1 Трубка маслоотводящая
18Н-25с3-1 Трубка маслоотводящая к ТКР
17К-28с5 Трубка маслоотводящая центральная
18Н-28с4-1 Трубка маслоподводящая к ТКР
18Н-15с16 Трубка от помпы к топливному фильтру
14-15С14-1А Трубка от фильтра ГО к ТНВД
18Н-15с14 Трубка от фильтра к насосу
14-09с11 Трубка от фильтра к насосу (в поддон)
14-01с10А Трубка сливная
14-06с24-1 Тяга декомпрессора
17К-28с9А Фильтр в сборе (в корпусе с элементом)
95-09055020 Фильтр отстойник ОФ-150В
2СТФ-3 Фильтр тонкой очистки в сб. (СМД-18)
41-0507 Фланец шлицевой
14-0510 Фланец шлицевой
22-01.С7А Форсунка (масляная)
22-01С7А Форсунка (масляная)
20-0453-01 Шайба 
А52.22.002 Шайба стопорная
14-1953А Шайба замковая
14Н-0650 Шайба замковая мех-зм газораспределения
14-0518 Шайба замковая шестерни распредвала
А52.22.108 Шайба стопорная
15К-0444 Шайба стопорная гайки коленвала СМД-14;18
01-1919 Шестерня (z=16)
15К-04с12 Шестерня коленвала z=53
СМД22-04с12 Шестерня коленвала z=56
СМД2-2603-1Б Шестерня привода НШ-32/50
СМД14-05с6 Шестерня промежуточная (с буртиком z=54)
СМД14-0502 Шестерня распредвала
СМД14-0504 Шестерня топл.насоса (без втулки)
СМД14-0504 Шестерня топл.насоса (с втулкой)
СМД14-04с6-2 Шкив к/вала (1-ручьевой)
14-0695 Шпилька ГБЦ
14-0116 Шпилька крепления ГБЦ СМД-14
10*15 Шпонка коленвала
СМД55-0410 Штифт установочный
Н-6021Б Штуцер на трубку
Трактор Т-25, Т-40.
14.38.530 Болт стопорный
14.41.102  Вал ВОМ
25.37.030-1 Вал промежуточный в сборе Т-25
Д37М-1006020 Вал распределительный
Т30.37.172 Валик перекл. реверса (1 отверстие) Т-25
Д37-1308010А2 Вентилятор 
Т25-4206052 Вилка 
Т25-2411110 Вилка блокировки
А25.21.127 Вилка сцепления нового образца Т-25
Т30.40.114 Втулка (рулевое управление)
А29.02.002 Втулка компрессора
21.1111385 Втулка привода ТНВД
Т30.40.169Б Гайка 
Т25-3103027 Гайка цапфы
Д144-1401280 Горловина маслозаливная (метал)
Т40-2306031 Кожух защитный
Ш101.31.107А Кольцо 
7.39.109 Кольцо бортовой
Ш101.31.108А Кольцо войлочное
7.37.153-1 Кольцо стопорное Т-25
Т40А-2305046 Кольцо упорное
Т40АН-2305046 Кольцо упорное
Т40А-2300001-А Комплект стопорных шайб
25.22.101 Корпус привода гидронасоса
Д21-1008149А Кронштейн выпускного коллектора
Т40-2302030  Кронштейн с бугелями
Д22-1117428 Кронштейн топливного фильтра Т-25
Т40М4-2407037 Крышка
Т25-4205038-А2 Крышка 
7.37.123 Крышка КПП Т-25
Т25-3502055 Крышка рукава
КПП Т-25 К-т рег. прокл.(7.37.223-2шт,7.37.224-4шт,7.37.225-6шт)
Т25-3101043 Накладка
Т25-3001030 Накладка передней балки
25.00.103-03 Опора правая крепления двигателя Т-25; Т-30
Т25-1601060-Б Отводка выключения в сборе Т-40
А23.11.000-03 Отражатель (фильтра гр. очистки топлива)Т-25/16
А25.54.015 Патрубок маслопровод
Д21-1401061 Пластина 
Т40А-2306147  Пластина стакана
Т25-2407084  Пластина стопорная
Т25-3401161 Подшипник 
  Ролик (вала Т30.40.016) рулевого
Т25-3103015 Ступица переднего колеса
Т40А-3003020-01 Тяга рулевая левая ЛТЗ-60
Т40А-3003020 Тяга рулевая правая ЛТЗ-60
Т-25 Фильтр топливный тонкой очистки 
7.37.256-3 Шайба 
Т25-2407097 Шайба стопорная
Т40А-2306037 Шайба стопорная
Д22-1005426А2 Шестерня (управление механизмом) Д-21
ШС-6*13 Шпонка Т-25
Т25-2411120 Шток блокировки
Т40-2305075 Щиток 
Пусковой двигатель (ПД). 
350.12.027.10 Болт специальный ПД
350.12.095.12 Валик
Д24.047-А Гайка
350.12.080.00 Держатель 
Д27.106-1А Диск 
01-1917 Диск ведомый (малый внутренний)
СМД2-1915 Диск сцепления ведомый (ПД-10)
75.24.с32 Кожух маховика
РПД 2.010 Крышка 
350.01.001.01   Маховик (РПД)
Д24-072А Т1 Плита промежуточная 
Д27С11В Регулятор в сборе ПД-10
14-2001 А Рычаг РПД 
СМД2-1925 Толкатель 
350.12.005.00 Упор нажимной 

Навесной погрузчик на трактора Т-40, ЛТЗ-60АБ, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60

                    С 2020 года погрузочное оборудование выпускается

с БЫСТРОСЪЁМНОЙ стрелой

и ЕВРОРАМКОЙ с механизмом быстрого съёма рабочего органа.  

Модель погрузчика ФГП-0,3 универсальна для представленной серии тракторов, выпускаемых российскими предприятиями.  

  

  

 

  Навесной погрузчик на трактор (КУН на трактор) является гидравлическим оборудованием, состоящим из опорной рамы, закрепленной на полураме трактора и погрузочно-разгрузочного механизма, состоящего из Г-образной двухсторонней подъёмной стрелы и двух подъёмных гидроцилиндров. 

   На схеме представлены составные части погрузчика с указанием толщины металла (S).

  Навеска для трактора имеет унифицированное стыковочное устройство для работы с любым рабочим органом представленным нашей компанией. 

  Управление навеской производится из кабины трактора с помощью штатного гидрораспределителя.

                                                             Основные параметры и характеристики 

Наименование

Ед. изм.

Значение

Объём ковша

М. куб.

0,3

Грузоподъёмность

кг

300

Высота подъёма мах.

мм

3100

Высота разгрузки мах.

мм

2400

Глубина опускания

мм

100

Масса  без ковша

кг

436

Объём в транспортном положении (на паллете)

м.куб 

3,2 

Сертификат

LTZ 60 AB | LTZ 60 AB

↓ Перейти к основному содержанию
  • Početna
  • Dijelovi za ruske traktore
    • МТZ-80/82/820
      • Dijelovi motora
      • Filteri
      • Hidraulika i zrak
      • Spoke 9000 ijenjačiči 9000 9000 9000 irenjacija 9000 9000 9000 irenjačiči 9000 i 9000 9000 3 000 irenjačiči 9000 i 9000 Ležajevi i remenje
      • Brtve
      • Elektrika i rasvjeta
    • МТZ-822/892/922/923
      • Dijelovi motora
      • Filteri
      • Spoke
      • Hidraulika 9čiční 9či 9či
      • Maziva i ulja
      • Ležajevi i remenje
      • Brtve
      • Elektrika i rasvjeta
    • MTZ-1221
      • Dijelovi motora
      • Filteri
      • Hidraul
      • Hidraul
      • Hidraul
      • Hidraul
      • Maziva i ulja
      • Ležajevi i remenje
      • Brtve
      • Elektrika i rasvjeta
    • МТZ-900/920/950/952
      • Dijelovi motora
      • Filteri
      • Hidraulika i zrak
      • Mjenjači i Diferencijal 9000 ižerencijal 9000 ižerencijal 9000 ižerencijal 9000 ižerencijal 9000 ižerencijal 9000 ižerencijal 9000 ižerencijal 9000 9000 i remenje
      • Brtve
      • Elektrika i rasvjeta
    • МТZ-1005/1025
      • Dijelovi motora
      • Filteri
      • Hidraulika i zrak
      • i Mjenjačo
      • i Mjenjačo
      • i Mjenjačo
      • i Mjenjačo
      • i Mjenjačo
      • i Mjenjačo
      • i Mjenjačo Ležajevi i remenje
      • Brtve
      • Elektrika i rasvjeta
    • МТZ-1522/1523 / B
      • Dijelovi motora
      • Filteri
      • Hidraulika i zrak4000
      • 000
      • i ulja
      • Ležajevi i remenje
      • Brtve
      • Elektrika i rasvj eta
    • VTZ 2048
      • Dijelovi motora
      • Filteri
      • Hidraulika i zrak
      • Mjenjači i diferencijal
      • Spojke i kočniceja
      • 000
      • 000 3
    • LTZ 55
      • Dijelovi motora
      • Filteri
      • Hidraulika i zrak
      • Mjenjači i Diferencijal
      • Spojke i kočnice
      • Kabine
      • Mazine 9000 4
    • LTZ 60
      • Dijelovi motora
      • Filteri
      • Hidraulika i zrak
      • Mjenjači i differencijal
      • Spojke i kočnice
      • Ja kočnice
      • Javi
      • 000
      • 000
      • 000
      • 000
      • 000 Kabine
      • 000 Kabine
      • 000
      • 000
      • 0003000
      • 000
      • LTZ 60 AB
        • Di jelovi Мотора
        • Filteri
        • Hidraulika я zrak
        • Mjenjači я diferencijal
        • Spojke я kočnice
        • Kabine
        • Maziva я Уля
        • Ležajevi я remenje
        • Brtve
        • Электрика я rasvjeta
      • Т40
        • Dijelovi Мотора
        • Filteri
        • Hidraulika я zrak
        • Mjenjači я diferencijal
        • Spojke я kočnice
        • Kabine
        • Maziva я Уля
        • Ležajevi я remenje
        • Brtve
        • Электрика я rasvjeta
      • Т25
        • Dijelovi Мотора
        • Filteri
        • Hidraulika я zrak
        • Mjenjači я diferencijal
        • Spojke я kočnice
        • Kabine
        • Maziva я Уля
        • Ležajevi я remenje
        • Brtve
        • Электрика я rasvjeta
      • Svi dijelovi у ponudi
    • Dijelovi за остале трактор
        90 003 ПРИМЕР
        • Dijelovi Мотор
        • Filteri
        • Hidraulika я zrak
        • Mjenjači я diferencijal
        • Kabine
        • Maziva я Уля
        • Brtve
        • Электрик я rasvjeta
      • ТИМ
        • Dijelovi Мотор
        • Filteri
        • Hidraulika я zrak
        • Mjenjači я diferencijal
        • Spojke я kočnice
        • Kabine
        • Maziva я Уля
        • Ležajevi я remenje
        • Brtve
        • Электрика я rasvjeta
      • MASSEY FERGUSON
        • Dijelovi Мотора
        • Filteri
        • Hidraulika я zrak
        • Mjenjači я diferencijal
        • Spojke я kočnice
        • Kabine
        • Maziva я Уля
        • Ležajevi я remenje
        • Brtve
        • Электрика я rasvjeta
      • STEYR
        • Dijelovi Мотора
        • Filteri
        • Hidraulika я zrak
        • Mjenjači id iferencijal
        • Spojke я kočnice
        • Kabine
        • Maziva я Уля
        • Ležajevi я remenje
        • Brtve
        • Электрика я rasvjeta
      • ТОРПЕДО
        • Dijelovi Мотора
        • Filteri
        • Hidraulika я zrak
        • Mjenjači я diferencijal
        • Spojke я kočnice
        • Kabine
        • Maziva я Уля
        • Ležajevi я remenje
        • Brtve
        • Электрика я rasvjeta
      • Svi dijelovi у ponudi
    • dijelovi ZA poljoprivredu
      • Drljače
      • kombájn
        • FAHR
        • Змай
      • Prskalice
        • Agromehanika
        • ЛЕСКО
        • РАУ
      • Rasipač
        • ТГ Rasipač
        • ВИКОН Rasipač
      • Sijačice
        • ТИМ Sijačice
        • ФМн Sijačice
      • Sjetvospremač
        • ТИМSjetvospremač
        • РАУ Sjetvospremač
      • Tanjurače OLT
      • Kosilice
      • Берак
        • SIP Берак
        • Змай Берак
    • Ostalo
      • Crijeva
      • Kardani я Опрема
      • Лянчи
      • Ležajevi
      • Rasvjetna tijela
      • Remenje
      • Semerinzi
      • Sprejevi i brtvila
      • Ulja i maziva
      • Vijčana roba
    • Kontakt
    • O nama
    Почетна ›Dijelovi za ruske traktore› LTZ 60 AB

    Dijelovi motora

    Фильтры

    Hidraulika i zrak

    Mjenjač i Diferencijal

    Spojke i kočnice

    Кабин

    Мазива и улица

    Ležajevi i remenje

    Бртве

    Электрика и расст.

      © 2021 г. Gibanj d.o.o. ↑ Адаптивная тема izrađeno u WordPress

      Продажа б / у ltz-60-ab-tornado — traktorpool.ru

      Поиск AllTractorsNarrow гусеничных тракторов / брикет tractorsForestry tractorsMunicipal tractorsVeteran tractorUnimogATV / QuadsFront конец loaderWeightsFront погрузчик attachmentsRear погрузчики / транспортные boxesTyresRimsWheelsRubber tracksAxlesGPS системы / Precision farmingElectronic componentsTractor аксессуары / componentsCombine harvestersCombine / фуражир headersSelf самоходный кормоуборочный harvestersTrailed / смонтированный foragersCombine / фуражир accessoriesBalersBale wrappersForage вагонов / Силос systemsBeet уборочное equipmentCCM / уборки зерновых millsCabbage equipmentOnion harvestersFlower лампы toppersFlower лампа liftersBean pickersLettuce harvestersLeek harvestersCarrot harvesterPea vinersPicking wagonGrape harvesterRubber tracksGPS системы / Прецизионное farmingElectronic componentsFurther комбайн accessoriesFurther harvestersPloughsCultivatorDisc harrowsCompact discsRotary harrowsSubsoilerSpade machinesPower harrowsRotary grubberTined rotorReciprocating harrowRotor cultivatingSeedbed combinationPressesRollersGrass ро llersScrapersStraw harrowFurther cultivatorsTined полольщица / рыхление machineDrillsPrecision drillsPlantersComplementary seedersAccessories / другие дрели / plantersFertiliser spreadersSprayersAccessories / другие расширения / syraying equipmentManure / компост spreadersFurther навоз / компост spreadersSlurry tankersSelf самоходного жидкого навоз spreaderSlurry spreadersSlurry диск harrowSlurry cultivatorSlurry injectorSlurry дискового injectorSlurry pumpsSlurry mixersSlurry containersSlurry separatorsFurther шламового equipmentIrrigation systemsIrrigation pumpsIrrigation motorsIrrigatorTubes / шлангиДренажные системыПринадлежности / другие системы орошенияКартофосеялкиОпрыскиватели для картофеляКартофелеуборочный комбайнТехника для хранения картофеля / системы обработки картофеляDestoner / грядильный сепараторПринадлежности / другое картофельное оборудованиеТракторы с узкой гусеницей / компактные тракторыРевращение ротораПоршневой культиваторКорпусный роторТопперыОборудование для измельчения урожая и зерноуборочные комбайныОборудование для уборки урожая и зерноуборочные комбайны sCellar оборудованиеПрочие садов и виноградники equipmentHop storageDrying technologyHop tractorsHop machinesBase framesHop gyroscopesPlanterRound harrowsExtra масло tanksCutting lathesStabilizersCombination toolsDisc ploughsHop balersHop harrowsHop диск ploughsSprayersTear от trailersHop собирания machinesWorking platformsMowersRotary грабель / teddersSwathersForage вагонов / силос systemsBalersBale wrappersGrass tinesGrass harrowGrass rollersToppersComplementary seedersAccessories / другие лугового equipmentNarrow гусеничных тракторов / компактное tractorsCabbage заготовки equipmentOnion КомбайныТопперы для цветочных луковицПодборщики цветочных луковицКуреуборочные комбайныМорковоуборочный комбайнПрицеп-подборщикДругие комбайныЛопаточные машиныКубчатый роторКубчатый культиватор / лопаточная машинаДругие культиваторыСеялкиАксессуары / другое оборудование для разбрасывания / опрыскиванияСистемы поливаИрригационные насосыДвигатели для поливаПрицепы для полива / бункеры для почвы угольников / Силос systemsForage wagonLivestock trailerBale transporterpush-офф-trailerSlurry транспорт tankersFlatbed trailerTanker грузовики / Силос trucksHook подъемник systemsCar trailerHorse trailersTruckMotor vehiclesDolly axlesTransport прицеп accessoriesFurther trailersSilosGrain dryersConveying equipmentGrain весом systemsMoisture sensorOther хранения зерна / конвейер systemsSkid-бычок loaderWheel loaderTelehandlerFork подъемник truckExcavatorsFront погрузчик attachmentsExcavator attachmentsForkliftWheel trolleyFurther противоскольжения -steers / экскаваторы / stackersMixer feedersFeed distributorSilage резаков / feedersHay краны / Ай excavatorsStraw нагнетатели / тюк splittersFeed dozersBeet choppersAutomatic кормления теленка systemsAutomatic feedersMobile теленок feedersAutomatic концентрат feedersFeed troughsMilling / смешивание systemsFront погрузчик attachmentsGrain crushersAccessories / другое кормление systemsMilking systemsMilking robotMilk tanksVacuum pumpRefrigerating plantHeat recyclingCleansing systemClustersFurther доильной УСТАНОВКА на / автоматические кормушки Оборудование для содержания крупного рогатого скота Оборудование для содержания свинейОборудование для птицеводстваВесы для скотаБарабаны для воды / кормушки для пастбищКосилки / кормораздатчики Краны для сена / экскаватор для сенаЗемельный посевДругое оборудование для содержания животных / техника для пастбищ два-wheelearth drillingKnapsack sprayersATV / QuadsPressure washerToolsHeaterCompressorsLivestock scalesGeneratorsWeigh bridgesWarehouseTank оборудование / Наполнение devicesOther оборудование для использования во двор / сад / workshopForestry tractorsHarvestersForwardersForwardersHaulage trailersAttachmentsPower sawsFirewood sawsAutomatic дрова choppersWood splitterStump grindersWood разветвитель / дерево chipperTree plantersForestry winchesForestry mulcherHydraulic хеджировать cuttersFurther лесоводство equipmentLivestockHorsesEquestrianMunicipal tractorsNarrow гусеничных тракторов / ком сервис кт tractorsSweeping machinesWinter equipmentBank mowersDitchersStump grindersTree plantersLawn косилка / Ride-на газон mowersAccessories / другой муниципального machineryBiogasSolar energyOther возобновляемых источников энергии sourcesWind energyBiomass heatingExcavatorsExcavator attachmentsWheel loaderTracksTelehandlerTele колесо loaderDumperFork подъемник truckRoad rollersSelf самоходного platformsConcrete mixerVibrating platesFurther строительной machineryConstruction машина ЗАПЧАСТЬ / partsGround / зелень careGrass harrowRimsTyresWheelsRubber tracksAxlesHitchesBrake деталиЗапчасти трехточечной навескиЭлектроника и фонариЗапасные части для фронтального погрузчикаЗапчасти для редуктораОтопление, кондиционирование, вентиляцияГидравлика и рычагиКабины и аксессуарыКузовые деталиСистема рулевого управленияДетали двигателя Запасные части Валы ВОМ / карданные валыДемонтированные машины / Разборка автомобилейДругие запчасти / компонентыРуководства оператораРуководство по эксплуатации10Списки моделей 905Дополнительные руководства по эксплуатации тягачей 905 AllOtherAebiAGCOAgrifullAgromehanikaAllgaierARBOSBarbieriBautzBCSBelarusBergmeisterBransonBucherCarraroCaseCase IHCaterpillarChallengerClaasDavid BrownDeutz-FahrDexheimerDong FengDoppstadtEbroEicherEuro TracFahrFarmerFarmtracFendtFerrariFiatFiatagriFordFortschrittFotonGoldoniGüldnerHanomagHattatHelaHinomotoHittnerHolderHürlimannIHCIHC-InternationalINOInternationalIsekiJCBJohn DeereKiotiKirovetsKnegtKotschenreutherKramerKriegerKubotaLabinprogres-TPSLamborghiniLandiniLanz AulendorfLanz MannheimLenarLindnerLOVOLLS TractorLTSMassey FergusonMcCormickMercedes-BenzNew HollandNormagPasqualiPerkinsPLAISANCEPol-MotPorschePronarReformRenaultRigitracSAMESchlüterShibauraSolisSomecaSonalikaSteyrTerrionTYMUnimogUrsusValmetValtraVolvoYanmarYTOZetor

      Производитель

      Модель

      Цена (NZD)

      Год выпуска

      from2021202020120172016201520142013201220112010200200720062005200420032002200120001991997199619951994199319

      1191987198619851984198319821981198019719771976197519741973197219711970196196719661965196419631962196119601951957195619551954195319521951195019419471946194519441943194219411940193

      1937193619351331

      311219271

      251

    • 231

      2111
    • 1161
    • 141

      121

    • 101081061

      041
    021
  • 00 до to2021202020120172016201520142013201220112010200200720062005200420032002200120001991997199619951994199319

    119
  • 1987198619851984198319821981198019719771976197519741973197219711970196196719661965196419631962196119601951957195619551954195319521951195019419471946194519441943194219411940193

    1937193619351331

    311219271

    251

  • 231

    2111
  • 1161
  • 141

    121

  • 101081061

    041
021
  • 00

    AnyNew Zealand ————— AfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBoliviaBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBruneiBulgariaBurkina FasoBurmaBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCosta RicaCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDemocratic Республика CongoDenmarkEast TimorEgyptEquatorial GuineaEstoniaEthiopiaFaroe IslandsFijiFinlandFranceGabonGeorgia (страна) GermanyGhanaGreeceGreenlandGrenadaGuatemalaGuineaHaitiHondurasHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMauritaniaMauritiusMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMoroccoMozambiqueNamibiaNaplesNauruNetherlandsNicaraguaNigerNigeriaNiueNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalPalauPanamaPapu Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalQatarRepublic из MacedoniaRepublic в CongoRomaniaRussian FederationRwandaSaharaSaint Китса и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome унд PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSomaliaSouth AfricaSouth KoreaSpainSri LankaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTajikistanTanzaniaThailandThe BahamasThe GambiaTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабскую EmiratesUnited KingdomUruguayUSAVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamZimbabwe

    Страна / Регион

    Any1237141 Месяц4 Месяц2 Год2 Года

    Реклама в Интернете в течение (дней)

    Поиск Расширенный поиск

    Главные полигоны портала sve o ltz 60.Rad i održavanje strojeva

    Трактор LTZ-60 произведен у Липецкого погону трактора (LTZ), который находится за предоставлением комунальных и полопривредных радоваых заедно с разным агрегатным приключаемым и вученом опремом. Исправна упора и правовремено одржаванье ямче выкопали и поуздан рад овог специялизираног возила.

    Uz pomoć LTZ-60 obra seuju se i beru redovni usjevi i klasje, oranje, sjetva trava i žitarica, sadnja krumpira и repeat, kontinuirani uzgoj i other radovi opća namjena… Трактор может быть привоз и разне операции утовара и истовара, а такоđер е пронашао широкое примеу у комунальному государству.

    Povijest stvaranja

    Povijest traktora LTZ-60 započela je u Lipecku pogon traktora (LTZ), stvorena 1943. na temelju proizvodna postrojenja veliko industrialsko poduzeće «Stankostroy». Истодобно, у близи сие почти организовано мало радницко населе под названием «Трактор». Први на ЛТЗ-у био и гуськар «Кировец-35», коди и плински мотор… Измение ове тески операции на котируе почеле су се производи у подузечу 1957. годин.

    Tijekom rada Lipeckog traktorskog pogona, puno je različiti modeli traktori. К су углавном желчи модификации погона на све котаче. Već 1970. LTZ je proizveo više od pola milijuna traktora. Построено оно произведено Т-40, эта производная траяла с 1961 года. До 1995 года. Тихоокеанское раздобыье произведено не было 1.196 таких различных модификаций Т-40 национально.
    Traktor s pogonom na sve kotače LTZ-60, koji je zamijenio zastarjeli T-40, započeo je proizvodnju 1991.Година.

    Nažalost, 2004. Годин, наконец, LTZ разработан банкротом, на тему подузеча его организаторское продвижение нова твртка Липецкий трактор, ди руског стройоградительский концерн тракторные заводы. 2006. tvrtka je postala dio ОАО «Агромашхолдинг», партнер dok je koncern ostao njezin.

    2009. Године прекинут е рад стройярских и монтажных радионуклидов, функционируют на само неки помочни производни погони. Mnoge tvorničke zgrade su srušene, a prazne zgrade iznajmljene.

    Trenutno je Lipeck Tractor Company, у партнерства с Концерном за тракторска строительства, Волгоградским погоном трактора и погоном агрегата Чебоксары, коди производи резервне диэлове за трактор, Покрэнуо производство и производство.Твртка такер производит модернизацию модели универсального трактора за съемным под робным марком LTZ-60AB. To sugerira da postoji nada za oživljavanje proizvodnje.

    Tehnički podaci

    Traktor LTZ-60 — это добро стабильности у вожжи и нджиме себе как управление. Prednja pogonska osovina automatski se uključuje kako bi se smanjilo proklizavanje. Vožnja unatrag uključena je u sve brzine.

    Pogon na sva 4 kotača radi tijekom vožnje po mulju i viskoznom tlu, u other je slučajevima spojena samo stražnja osovina.Hidrostatički upravljački mehanizam ima dodatni hidraulični cilindar. Koristi se sustav opsečnog kočenja koji djelujeinkrono na sva četiri kotača.

    LTZ-60 используется реверсивным осмобрзинским двигателем (КП), коди има суху трэнью квачила с jednim диском и dodatnu spojnicu koja dolazi iz neovisne osovine za prijenos snage.

    Traktor je opremljen motorom D65M1L od 60 KS koji razvija okretni moment od 221,4 Nm pri maximalnim okretajima radilice. LTZ-60, скорость движения до 30 км / ч.

    Таблица: brzi načini rada LTZ-60

    Potrošnja goriva ne veća od 8,98 л / час. с носилкой от 850 кг. Объем спремника за горы 70 литров.

    Укупорочные параметры težine LTZ-60

    Zbog dobrog razmaka od tla, svladavaju se razne prepreke bez oštećenja ovjesa.

    Двигатель

    Traktor LTZ-60 установлен с четвероцилиндрическим четвертым двигателем с кодами производства Рыбинского моторного завода дизельский двигатель D65M1L snage 60 KS, запас 4,94 литра.и водяное охлаждение … Погонска единственное покрежение с запуском от 4 кВт. Укрывистое покрытие мощностью 700 Вт с регулятором напряжения и исправлением.

    Кабина

    Используется LTZ-60 может быть у различитим климатским зонам због виске разине удобности кабине коя я апсолютно затворена и поуздано стити трактор од вибрация и бук.

    Возобновление съедало има високу разину удобности и подешаву себе полуге како би одговарало дименсияма возаца трактора. Autonomni sustav grijanje vam omogućuje da se ugrijete u kabini u zimski period… Вентиляция себе установка кроз бочне отворье.

    Zbog velike staklene površine kabine nadgleda se cijelo okruženje.

    Sustav za trčanje i prijenos

    Traktor LTZ-60 в цвете 6,50-16 или 8,3-20 за предварительное котирование и 13,6R38 или 14,9-30 за страховое возмещение.
    Na ugraenom osmobrzinskom mjenjaču s poprečnim osovinama, mehanizam za zaključavanje aktivira se pritiskom posbnog valjka papučice kvačila. Snaga se prenosi na stražnju i prednju osovinu pomoću koničnih i cilindričnih zupčanika.
    Svaka osovina ima svoj differencijal:

    • За преддверию страны — затворения двосатлет с автоматическим блокированием.
    • Za stražnju — двоструктура квачила.

    Управляя

    Заправо себе радио о управлении и гидрауличком ступе управления коди окречу предне кота трактора LTZ-60 у правом сьеру док среча. Гидростатики погон действуют в дозирном помпе и додатним гидрауличким цилиндром. Шаг управления има подесиву висину и нагиб.

    Гидравлическая система

    Sastoji se od pumpe NSh-32U-3-L с емкостью до 51 л / мин, с максимальной мощностью при давлении 20 МПа или 200 кг / см2.

    Почтовый ящик

    Прием почтовой службы требует наличия комплектности и технической исправности трактора LTZ-60. Provjerite da na gumama nema pukotina i lomova. Treba koristiti samo funkcionalnu električnu opremu koja isključuje iskrenje i curenje Struje, posbno na mjestima gdje gorivo or ulje mogu doći na nju.

    Provjerite je li baterija dobro pričvršćena i ima li curenja elektrolita. Volan mora imati zazor ne veći od 25 ° i mora se glatko okretati, dok hidraulična pumpa mora biti uključena.Spojka bi trebala raditi bez clizanja, glatko se uključiti i potpuno otpustiti. Provjerite rade li brave na vratima i stavite gumenu protirku na pod kabine. Сустави за горы и улица мораю бити непропусни. Također biste trebali provjeriti pouzdanost brisača.

    Prije pokretanja motora provjerite jesu li sve upravljačke poluge traktora LTZ-60 у нейтрального положения. Prije nego što započnete vožnju, potražite ljude u blizini koji su nesigurno blizu putanje traktora.
    Tijekom rada obavezno pratite očitanja instrumentacije i nemojte preopteretiti i pušiti motor.Ручица mjenjača mora se bez napora pomaknuti u željeni položaj, dok se kvačilo mora isključiti.

    Nikada nemojte koristiti jaka kočenja tijekom vožnje klizav put … Kada agregirate prikolicu s traktorom, provjerite rad kočnogsustava. Prikolice se ne mogu koristiti za prijevoz ljudi.

    Značajka LTZ-60 je da novi traktor ne zahtijeva nalijetanje, što mu omogućuje početno punjenje.

    Приложения


    Popis opreme agregirane s traktorom LTZ-60 sadrži najmanje 120 predmeta, pa je ovdje prikazan samo njegov mali dio.

    Измене

    Постой неколико модификация LTZ-60, koje vrijedi detaljnije razmotriti.

    • LTZ-60A практики, которые используются в различных моделях, с изузетком мотора. Umjesto D65M1L, korišten je D-144, произведен у Владимира. Unatoč smanjenju volumena na 4,15 litara, snaga jedinica za napajanje ostao na 60 KS.
    • Na LTZ-60AB ugrađen je dizelski motor D-248 snage 57 KS. с воденим глянец кожи производства Минска творца у Минска.Найденная носивость (900 кг) у распону модели. Mjenjač sa sedam brzina. Spojka s jednom pločom pomoću spojke sa sinteriranim oblogama i ojačanim oprugama prigušivača.
    • LTZ-60AB-10 je nastavak AB serije. Izmjena je univerzalna, objedinjena s raznim dodacima i koristi se za bilo koji poljoprivredni, utovar i istovar, komunalne radove, prijevoz robe i radove opće namjene.
    • ЛТЗ-60АВ с дизельским мотором основног модели Д65М1Л Рыбинского моторного завода. Korišten je poboljšani servo upravljač, dimenzije kabine su povećane.
    • LTZ-60AV-01 opsluživao farme starog stila i imao spuštenu kabinu.

    Тренутно производи твртка Липецк Трактор постройки ЛТЗ-60 само модификация ЛТЗ-60АБ.

    Оперативно искусство, возможности и недостачи

    Сви тракторы LTZ-60 произведены у создателей трактора Липецк доказали на себя с положительной страной и разликую с малой производительностью горы высоких выступлений.

    Dizajn donjeg stroja je dobro promišljen. LTZ-60, koji ima malu težinu za ovu klasu strojeva, ne oštećuje tlo tijekom operacija sadnje i žetve.Traktor je nepretenciozan u radu, tijekom njega nema poteškoća s rezervnim dijelovima održavanje i popravke.

    Nažalost, na svim modifikacijama serije, osim na LTZ-60AB, ugrađena je košara kvačila zastarjelog traktora T-40, što s obzirom na povećana opterećenja zbog povećane snage motora česva često esto dovodi.

    Unatoč nekim manjim nedostacima, LTZ-60 se i dalje može natjecati pod jednakim uvjetima s mnogima modern modeli traktori.

    Vučna klasa 1.4 namijenjena je uzgoju nasada usjeva, oranju u kontinuiranom uzgoju i ostalim općim poslovima; sjetva žitarica i trava; berba obraenih i klasnih usjeva, obavljanje poslova prijevoza i utovara i istovara.

    Dizajn traktora osigurava optimno korištenje vučne snage pri izvođenju određenih radova. Težina traktora smanjena je u usporedbi s težinom аналога. Дизайн су оптимизирали расподжелу тежине чворова трактора LTZ-60 на преднйой и стражнйой осовини. Sve to osigurava uštedu goriva i omogućuje vam smanjenje troškova proizvodnje.К потенциальным результатам државных испытаний заедно с трактором МТЗ-80. Недвойбене возможности дизайна трактора LTZ-60 исключительную: управление и стабильность стазе; пуни ход unatrag у svim stupnjevima prijenosa, što povećava upravljivost staze; automatsko uključivanje prednje pogonske osovine, это позитивно utječe на klizne karakteristike stražnjih kotača.

    Traktor LTZ-60 представляет собой затворную кабину, изолированную буком и вибрацией в условиях вентиляции и воздуха, большим повторным остаточным и удобным съедением, подъёмным по видимости и тежинному возврату.To omogućuje rad traktora u bilo kojoj klimatskoj zoni. Naši traktori uspješno posluju ne samo u Rusiji, već iu inozemstvu.

    Traktor je agregiran s više od 120 strojeva i strojeva, pokrivajući čitav niz poljoprivrednih radova. Широкая мощность агрегата трактора LTZ-60 omogućuju mu upotrebu ne samo za poljoprivredne radove, već i u građevinarstvu, šumarstvu, uređenju okoliša, zemljanim radovima итд. АО «ЛТЗ» производит широкую палету комуналне работы на базе ЛТЗ-60. Трактор ЛТЗ-60 комбинира с вечным полигоном и прибором за трактор МТЗ-80.

    Липецк тракторский погон производства неколико модификации трактора ЛТЗ-60. LTZ-60AV има водено глушеным дизельским двигателем D65M1L из погона в Рыбинске, LTZ-60AB используется в воде с хорошим дизельским мотором D248 из моторного двигателя в Минске. LTZ-60A ima zračno hlaeni dizelski motor D144 tvornice traktora Владимир. Измена трактора LTZ-60AV-01 цвета, которые вы за обслуживание фарми старог стиля има манжу висину кабине.

    Технические характеристики трактора LTZ-60A, LTZ-60AB
    ЛТЗ-60А ЛТЗ-60АБ
    Дизель D 144: Четверотактни, Четвероцилиндрични, Зрачно хорошее, с аксияльным вентилятором D-248, četverotaktni, četverocilindrični, tekuće hlaenje
    Učestalost rotacije radilica dizel, o / min 2000 2000
    Radna snaga, кВт (KS) 44,1 (60) 42,3 (57,5)
    Уздужная база, мм 2 250 2 280
    Ukupne dimenzije, мм
    — Дульина 3920 3950
    — Ширина 1710.я 2170 1710. i 2170
    — visina (do vrha kabine) 2560 2560
    Širina staze, мм
    — на предм. Котачима 1460–1790 1460–1790
    — na stražnjim kotačima 1375–1835 1375–1835
    Broj stupnjeva prijenosa (rikverc za sve brzine)
    — kretanje prema naprijed 7 7
    — обрнути 7 7
    Распон бензин, км / ч 3,42 — 30,03 3,42 — 30,03
    Зглобно вратило
    — неовисно, об / мин 540 540
    —inkroni, okretaj / ma način 3,6 3,6
    Agrotehničko odobrenje 540 540
    Предня осовина Водечи Водечи
    Управляня Hidrostatik s hidrauličkim cilindrom u trapezu
    Носивость зглобногого положения, кг 850 900
    Еднокреветна кабина Zatvoreno, изолированно буком и вибрацияма, са sustavom ventacije i grijanja, s великим површином остакления, удобным съездом прикладываемым визи и тежини возца

    Prijenos.

    Spojka je frikcijska, suha, s jednim diskom, s dodatnom spojkom neovisne osovine za prijenos snage. Mjenjač je osmobrzinski, sa svim stupnjevima prijenosa unazad. Кочнице — трака, суха. Паркирна кочница проводи с погоном на главне котаче. Prednja pogonska osovina — sa automatsko uključivanje i isključivanje.

    Управляющая:

    гидростатики с гидравлическим цилиндром у трапеции.

    Primjeri agregacije traktora LTZ-60AV (AB) s poljoprivrednim strojevima
    Vrsta posla Poljoprivredni.автомобили Колосиек, мм Котачи, sprijeda / straga Зглобний погон
    I. Šećerna repa
    Priprema tla za sjetvu Культиватор КПС-4 1375 8,3-20 / 13,6R38
    Sjetva Sijačica SST-12V 1350 8,3-20 / 9,5-42
    Сиячица СТВС-12 дизайна ОКБ «Союз» (Татарстан) 1350 8,3-20 / 9,5-42 тамо je
    Obrada među redovima Культиватор УСМК-5.4 1350 8,3-20 / 9,5-42
    Kemijska zaštita Вучена ИВЛ типа OPV-1200A 1350 8,3-20 / 9,5-42 тамо je
    Čišćenje Топпер БМ-6А 1350 8,3-20 / 9,5-42 тамо je
    II. Кукуруз и солнцеокрет
    Sjetva Sijačica SUPN-8 1375 8,3-20 / 13,6R38 тамо je
    Obrada među redovima Культиваторы КРН-5,6; КРН-4,2 1375 8,3-20 / 13,6R38 тамо je
    Čišćenje silaže Rotaciona kosilica-drobilica КИР-1,5М 1375 8,3-20 / 13,6R38 тамо je
    III.Крумпир
    Slijetanje Sadilica krumpira SN-4B 1375 8,3-20 / 13,6R38 тамо je
    Садилица за крумпир «Крот» 1375 8,3-20 / 13,6R38
    Obrada među redovima Культиватор КОН-2,8 1375 8,3-20 / 13,6R38
    Čišćenje Топер БД-4 1375 8,3-20 / 13,6R38
    Nošeni kopač krumpira KTN-2V 1375 8,3-20 / 13,6R38 тамо je
    Комбайн за крумпир КПК-2 1375 8,3-20 / 13,6R38 тамо je

    Конструктивная промышленность на тракториме LTZ-60A / AB

    • Promijenjeno upravljanja… Ugrađena je hidrostatska regacija s hidrauličkim cilindrom u spoju upravljača, što je omogućilo smanjenje napora na upravljaču.
    • Развитие и модернизация кабины трактора LTZ-60ABT, koja omogućava, povećanjem obujma kabine, poboljšanje radnih uvjeta vozača traktora, poboljšava se izgled traktorajektora.
    • Поставка диелова стаклопластика на надградный трактор: кровь, поклопац мотора, пред и стражни блатобраны кабине за побольше изглед трактор.
    • Украина два типа дизельских двигателей:
      • производства ЗАО «ВМТЗ» D144 — zračno hlaenje;
      • произведено в Унитарном подъезде «ММЗ» D248 — черный водом;
      • omogućujući rad traktora LTZ-60 у различным климатским зонам не само у Руси, веч и у свим землима свиджи.
    • Razvijeni dizajn svih traktorskih sustava omogućava smanjenje na najmanju moguću mjeru održavanja i veću pouzdanost traktora tijekom rada.
    • Zglobni sustav с teleskopskim šipkama я šipkama omogućava širenje opsega primjenjivosti traktora ZA uzgoj я berbu krumpira, berbu stočne hrane, primjenu gnojiva я omogućuje dodatnu agregaciju с Низом poljoprivrednih strojeva коджи zahtijevaju ugradnju stražnjeg priključka traktora с podesivim šipkama.
    • 2-брзинское производство зглобног вратила с 540 об / мин. i 1000 об / мин. omogućuje agregaciju sa poljoprivrednim strojevima koji zahtijevaju zglobni pogon od 1000 o / min.
    • Objedinjeni 7-stupanjski mjenjač omogućuje vam povećanje pouzdanosti mjenjača i, sukladno tome, traktora u cjelini povećanjem širine naplataka, kako biste prijnje. omogućiti korištenje prvog stupnja prijenosa za obavljanje posla koji zahtijevaju veliki vučni napor.
    • Pogonski disk spojke s amortizerskim oprugama i sinterovanim pločicama omogućuje povećanje životnog vijeka mjenjača, smanjenjem dinamičkih opterećenja za 1,5-1,8 puta.

    Traktor LTZ 60 smatra se многофункциональ ным када цвета приклю чки и може, что у разним поля: у полиопривреди, шумарству или на градилишту. 1995. Година объявлена ​​модифицируемой версией LTZ 60av koja se odlikovala poboljšanim karakteristikama i povećanom udobnošću.

    Proizvodnja se odvijala do 2004.године, однозначно до затваранья погона. До 2008 года. Године основана твртка Липецк Тракторная компания «Агромашхолдинг», коджи и производство резервне диэлове и диэлове за трактор. Danas tvornica proizvodi moderne jedinice i svu potrebnu opremu za njih.

    Cijena nove jedinice je oko 1,8 milijuna rubalja, a za sekundarno tržište može se naći od 250 000 rubalja.

    Jedinica LTZ 60 Широкий выбор у полопривредного сектора, као и за опчинске потребе. Među djelima koja izvodi najpopularnija su sljedeća:

    • Sjetva žitnih kultura;
    • Oranje i obrada tla;
    • Узгой и прерада;
    • Sadnja povrća;
    • Rasipanje gnojiva;
    • Утовар и истовар;
    • Приевозский халат;
    • Čišćenje teritorija od snijega ili krhotina.

    Постава

    Модель LTZ 60 с правым се сматра наивысший, стога се на ньеговой основы разне предыстория, коди су успешно примещени у быстрым подручимым людског джелованья. У наставку на представительство разне измёне:

    • Jedinica na kotačima LTZ 60A ima smanjenu zapreminu motora s uštedenom snagom od 60 KS. Произведено у Владимировой творцы мотоцикла.
    • Модификация LTZ 60AB произведена ей у погону у Минска и была принята дизельским мотором snage 57 KS.i hlaenje vodom. Управление у вас та прейнака могла похвалить великим носилочью от 0,9 тонны.
    • Na LTZ 60AV ugrađen je motor D65M1L s tekućim hlađenjem. Volan je bio opremljen hidrauličkim pojačivačem, a kabina je povećana.
    • LTZ 60AB-10 poboljšana je inačica višenamjenskog vozila na kotačima.
    • LTZ 60AB-01 модель с благом променом в кабине.

    На ваш тренутак у погону за производственным трактором Липецк производи себя ажурной трактор серии LTZ-60AB.

    Трактор ЛТЗ-60АБ-10

    Мотор

    Jedinica na kotačima LTZ 60 с установленным дизельным двигателем D65M1L, koji ima 4 cilindra i snagu od 60 KS. Какое бы то ни было электрическое покрытие мощностью 4 кВт. Ovo je posbno korisno u zimsko vrijemekad se vani smrzava. Запрета мотора 4,94 л, пропускная способность горки 9 л / час.

    Кабина возца

    Единость употребления трактора LTZ 60 позиций с захватом промишленом и удобном ввозом съедалу у широкой и затворенной кабины.Apsorpcija vibracija je dovoljno velika da vozaču omogućava da se manje umara tijekom radnog dana. Kabina je opremljena sustavima grijanja i ventacije, što boravak u njoj čini ugodnim bez obzira na godišnje doba.

    Sjedalo je prilagodljivo visini osobe i nadzorna ploča ima sve strebne senzore za nadzor rada. Panoramski prozori omogućuju dobar pogled na radno područje sa svih strana.

    Dimenzije i težina

    Traktor ima dimenzije (D * Š * V) 3920x1710x2560 мм с тежином на 3,4 тона.Спремник за горо запремине 70 литров. Размак од тла износи 50 см.

    Sustav za trčanje i prijenos

    Dizajn uključuje ugradnju 8-stupanjskog mjenjača na traktor, što mu omogućuje ubrzanje do 30 km / h. Sustav konusne i cilindrične zupčanike koji prenose snagu na sve osovine. Движущиеся спутниковые диференцсвязь затвореног типа са самоблокираньем користи се сприйеда, страга двоструктуры квачила.

    Сервопривод управл. За лаком. Prednost dizajna je mogućnost podešavanja visine i nagiba.

    Прилози


    Знаменика готово свих тракторов Липецк. Способность рада на 120 врста приключака. I LTZ 60 nije iznimka. Njegova svestranost omogućuje mu upotrebu kao kamion, za utovar robe, kao berač, a također i kao čistač snijega i bager.

    Дизайн претпоставля равномерну расподжелу масэ на преднйой страни и стражня осовина, при койем е притисак на тло миниман, это е посебно важно код коренья полопривредных биляка изменения.

    Важная информация

    Говоречи о сообщении стройки, произведенный навигация от LTZ 60 ne treba ulijevati. Traktor Je u prodaji potpuno spreman za rad, uključujući i spojnicu.

    Međutim, iskusni vlasnici traktora savjetuju da prije početka rada izvrše kratko ispitivanje svih sustava:

    1. Napajanje.
    2. Provjera pouzdanosti i kvalitetnog pričvršćivanja baterije.
    3. Volan ne bi smio igrati više od 25 stupnjeva dok hidraulična pumpa radi.
    4. Osigurajte nepropusnost ulja i sustav goriva, i svako curenje mora biti isključeno.
    5. У кабини трактора требала би бити гумена простирка.
    6. Brisači bi trebali raditi.

    Redoslijed i raspored održavanja provodi se prema standardnoj shemi, koja je detaljno opisana u uputama za uporabu. Još jedna značajka traktora je nezahtjevna prema kvaliteti smjesa maziva i dizel gorivo.

    Redovito održavanje spasit će vlasnika od prerane štete.

    Ako se planira traktor očuvati dulje vrijeme, poželjno je prvo ga pripremiti. Найме, оперит, очистит, испразните гориво и мачта, осушите, обришите све диелове ульном крпом и ставите их на сухо мэсто.

    Квартиры на модели LTZ 60

    Unatoč činjenici da se sve serije traktora odlikuju kvalitetom i dugim vijekom trajanja, ipak se dogaaju neki kvarovi. Власници обращаю пажнью на да кошара квачила, узета из Т-40, има лош контакт с новым мотором, это има за последицу кварове клинова и спойница у кваци.Glavne greške:

    1. Pregrijavanje mjenjača, koje se dogaa zbog neuređenog zračnog prostora or male količine maziva.
    2. Motor za pokretanje možda neće raditi zbog pokvarenih kontakata or slabog punjenja baterije.
    3. Do neučinkovitog kočenja može doći zbog nereguliranog hodanja papučice or trošenja kočionih diskova or pločica.
    4. Не после того, как началось с того, что было повышено. У том случаю проверите разину улицу.

    Видео предварительный LTZ-A

    Ispod je video pregled traktora LTZ 60

    Подробная информация об изображении на стене PVM LTZ-60AV

    Traktor LTZ-60 višenamjenski je stroj čije se puštanje dogodilo u tvornici traktora Lipetsk.Овай Дже трактор створ на темелю прходног модели и постао е своеврсна замена за трактор Т-40. LTZ-60 stekao je посебну популярность на поле poljoprivrede, ali vrijedi napomenuti da je rad traktora tražen i u изvoenju građevinskih radova. Također, provdena su državna ispitivanja na prvim modelima traktora, tijekom kojih je ovaj traktor pokazao prilično visoku učinkovitost u izvođenju različitih radova. Ако успешно ЛТЗ-60 и новое популярное модели у овой класи МТЗ-80, тада е строй Липецк изыскано прилично экономично и има низко трошкове, как за сам трактор, так и за ньегове резервне диелове.LTZ-60 pripada klasi vučne specijalne opreme 1,4.

    Kretanje po članku

    Пользовательский састанак

    Traktor LTZ-60 используется для многих различных видов радова у полиопривреди, найме, дизайна за оранжево-тла, образу, дрляне, припрему тла за сетву, сьетву и бербу. Уз то, ой трактор обвля и потребне граевинске задатке, дже се користи углавном за утовар и транспортный халат, као и за нэке земли радове.

    Приложения

    Prilično širok raspon radova koje izvodi traktor objašnjava se mogućnošću korištenja raznih dodatnih dodataka.Sam set uključuje sljedeće dodatne ureaje:

    • Опрема за вилку ПЛН-3-35.
    • Единицы за границей КПС-4, КРН-5 и КРН-6.
    • Досадна опрема.
    • Razna smetlišta.
    • Sijačice SST-12B и SUPN-8.
    • Строения за садню крумпира СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В и УКВ-2.
    • Oprema za berbu krumpira Mole.
    • Ureaj dizajniran za prskanje raznih poljoprivrednih usjeva POM-630.

    За извещение граевинских врста радова овай се трактор може коридора:

    1. Oprema za prednji utovar.
      Ova oprema ima kapacitet dizanja od 300 kilograma, što je sasvim dovoljno. Максимальный запас энергии до 300 кубических сантиметров. Visina podizanja je oko 3100 milimetara. Dubina potonuća je 100 milimetara. Максимальные дозы воды 500 миллиметра.
    2. Bager sa žlicama.
      Стражная кожа можно копировать ров шириной 200 мм. Нет, ако е потребно, канту е могуче замиенити широм, при чему се добива ширина рова 270 милиметара или 400 милиметара. Максимальная дубина износи 4300 миллиметара.
    3. Нож бульдожера.
      Ova jedinica ima masu od 182 kilograma i visinu od 578 milimetara. Oštrica ima širinu od 2200 milimetara. Максимальный кут zamaha je 22 stupnja.
    4. Oprema dizajnirana za zavarivanje.
      Единица за завариванием има струю от 400 ампер. Промьер электрод варира от 2 до 6 миллиметаров. Граница регулирования струи заваривания от 45 до 450 ампер. napon prazan hod nije više od 90 volti. Radni napon opreme je 36 Volti. Cijela jedinica teži 340 килограмм.
    5. Нож плага.
      Maksimalna širina ove oštrice je 2500 mm. Širina hvatanja, uzimajući u obzir rotaciju oštrice za 30 stupnjeva, iznosi 2150 milimetara. Visina oštrice je 700 milimetara. Najveći dopušteni kut zamaha je 60 stupnjeva. Маса sve opreme ima vrijednost od 400 килограмм.
    6. Урежай типа четке.
      Promjer najlonske četke s čekinjama je 560 milimetara. Radna širina ove opreme je 1800 milimetara. Oprema je teška 400 килограмм.

    Измене

    Traktor LTZ-60, Као и многие другие тракторы, има свое изменение версии.Tijekom godina proizvodnje razvijene su i objavljene sljedeće modifikacije:

    1. Измена LTZ-60A. Zapravo je to osnovna inačica traktora, ali s novom pogonskom jedinicom. Новый узорак мотора има манжи объем у односу на први, найме 4,15 литра, меđутим, максимальная снага се ние промиенила и такой износи 60 конйска снага … Одмор технички элементы остао без икаких промжена. Яйца прейнака способан за короткое время прикосновения теших не выше 850 килограмм.
    2. Измена LTZ-60AV.Razlikuje se od prethodne modifikacije u poboljšanoj upravljivosti, koja je postignuta poboljšanjem hidrauličkog servo upravljača. Unutrašnjost traktora ostaje ista, osim proširenja prostora kabine. Zamjenom metalne karoserije kabinom stakloplastičnom, težina traktora značajno je smanjena, što je pozitivno utjecalo na njegovu prohodnost. Također dodano grijač, zahvaljujući kojem je moguće upravljati traktorom u različitim vremenskim uvjetima bez osjećaja nelagode. Издание ове верзие проводило с 1994 года.do 1995.
    3. Измена LTZ-60AB. То же найновия и уедно найболя верзия у успехи с остатком. При развою ове прейнаке дизайнеры су узели у обзора све техничке недостатке у преходним прейнакама. Kapacitet dizanja hidrauličkog sustava malo je povećan, što je rezultiralo time da ova inačica traktora može koristiti priključke teške najviše 900 килограмм. Престижная модель погонского единства двигателя Минского моторного завода Д-248. К тому же трактору да постигне 235 Нм нормального момента.Нет, vrijedi napomenuti da ovaj motor ima manje snage, naime 57 konjskih snaga. Sinhronizirana metalna spojka dodana je na mjenjač traktora. Mjenjač je takoer mehanički, ali već ima sedam stupnjeva prijenosa. Također, zahvaljujući uvođenju mnogih promjena, traktor je mogao koristiti apsolutno sve vrste dodatnih priključaka u radu.


    Tehnički podaci

    Traktor LTZ-60 ima radnu težinu od 3380 килограмм. Duljina konstrukcije je 3920 milimetara. Širina, s krajevima stražnjih kotača, iznosi 1.710 миллиметара. Visina do njegovog krova je 2560 milimetara. Treba napomenuti da kada se koriste različiti prilozi, dimenzije se mogu razlikovati od gore navedenih. Зрачность трактора, позната и као агротехника допущеность, износи 540 мм. Удаленность измeню пред котaча износи 1460 милиметара. Удален измeню страхование котaчи трактор е такно 1700 милиметара. Baza traktora je 2280 milimetara.

    Основа создания трактора создателя двигателя D65M1L čija je maksimalna snaga 44 kilovata or 60 conjskih snaga.Максимальный окретний момент двигателя трактора износи 221,4 Нм. Резервуар импульсов je 15 posto. Када ради джедан сидел, трактор троши око 9 литара дизель горива. Спремник горы има емкости от 70 литров.

    Mjenjač traktora ima trenjasti jednostruki kvačilo i osmobrzinski mehanička kutija prebacivanje brzina. На равном и равном расстоянии ceste ovaj se traktor može razvijati maksimalna brzina brzinom od 30 kilometara na sat. Постойи и обрнуто.

    Sve dostupne tračne kočnice traktora, koje se istodobno primjenjuju na sve kotače.

    Upravljanje uključuje volan, stup upravljača i hidraulički pogon … Za glatko i lako rukovanje, postoje posibna dozirna pumpa i dodatni hidraulični cilindar smješteni u upravljačkoe. Это ступень управления подешевле, чтобы увидеть его и нагибу.

    Hidraulički sustav, koji omogućuje use raznih dodatnih dodataka, sastoji se od pumpe modela NSh-32U-3-L, čiji je kapacitet 51 litra u minuti. Номинальные тлак у гидрауличком равны вечи от 200 килограмм по квадратному сантиметру.

    Značajke:

    Traktor se može pohvaliti pouzdanošću svojih komponenata i mehanizama koji mogu izdržati velika opterećenja bez pojave tehničkih проблем. Sam traktor je jednostavan za održavanje, pa neće biti teško pronaći kvar na bilo kojem mehanizmu. Treba napomenuti da rezervni dijelovi za ovaj traktor imaju niska cijena, što je također vrlo važan parameter.

    Visoke prohodne kvalitete i upravljivost omogućuju traktoru obavljanje različitih vrsta poslova na mjestima koja su teško dostupna za bilo koju Другу посебну операцию.Кабина има, оставшаяся от материала, содержащая коди апсорбирую топлину, коди омогучую температуру, температура воздуха в кабине без обзора на околыш. Također, kabina je opremljena grijačem koji vam omogućuje obavljanje potrebnih poslova u hladnim vremenskim uvjetima bez osjećaja nelagode.

    Видео

    Двигатель

    Трактор ЛТЗ-60 има дизельский мотор творческие моторы Рыбинский рынок Д65М1Л. Овай мотор способан испорчити 60 коньковых снага и 221 Нм нормального момента, это е сасвим довольно за рад на многих подручима.Volumen ove pogonske jedinice je 4,94 litara. Клипови изображения вертикальные линейные распоред, укупно их има четыре. Kako bi se izbjeglo pregrijavanje, motor je bio opremljen vodenim hlađenjem. Pri radu s prosječnim opterećenjem troši oko 9 litara na sat, što s spremnikom od 70 litara omogućuje rad ne više od 10 sati (ovisno o opterećenju motora). Također, ovaj motor nema sustav turbopunjača, ali to ni na koji način ne utječe na vučne karakteristike traktora. Promjer svakog cilindra je 110 milimetara, ход клипа има vrijednost 120 milimetara.

    Cijena nova i rabljena

    Тренутный трактор LTZ-60 можно купить у нового технического оборудования на станции милиции до двух миль русских рубалей. Godina proizvodnje, dodatna oprema i verzija preinake izravno utječu na cijenu automotivebila. Али требует использования да у успехи с осталим тракторима исте класе LTZ-60 има нижу циену, высокая поузданость и одрживость.

    Рабочее трактор LTZ-60 тренутно има распон циена от 250 тисуча до 380 тисуча русских рубалей. Baš kao i trošak novi auto, na rabljenu inačicu utječe godina proizvodnje, dodatna oprema (unutarnja ili tehnička), izvedba preinake, oprema (u kojoj je ovaj traktor prethodno kupljenvje.

    Traktor LTZ-60 производят у создателей трактора Липецк с 1991 года. Проект заменен на Т-40, коди это у вас есть необходимость использования.

    Inovacija je uspjela — stvoren je ekonomičan, svestran, lak za rukovanje traktor koji pokriva širok spektar radova. Zahvaljujući tim svojstvima, odmah je postao popularan.

    Koja je посебность овог модель

    1. Великие величине.
    2. Visoka zaštita od buke, prašine i vibracija.
    3. Opremljen grijanjem i fanacijom.
    4. Панорамски прозорливые друзья охвачены на возаче.
    • Погон на све коте с вучным классом от 14 кН
    • Тежина модель многого человека одних колег.
    • Osovinsko opterećenje optimizirano je zbog pravilne raspodjele težine dijelova i sklopova, što smanjuje potrošnju goriva i povećava стабильность трактора.
    • Zgodan pristup motoru radi održavanja.
    • Способность рада с выходом от 120 человек приключения.

    Tehnički podaci:

    1. Маса празног возила: 3400 т.
    2. Snaga 60 KS
    3. Развия брзину от 1,83 до 30,03 км / ч.
    4. Окретный момент мотора, максималан: 221,4 Нм.
    5. Maksimalna brzina vrtnje radilice je 2000 об / мин.
    6. Спремник за горы от 70 литров.
    7. Потрошня горива: 249 г / кВтч.
    8. Максимальная тежина приключка 850 кг
    9. Agrotehnički razmak — 540 мм.
    10. Ширина трактора: 1700 мм.
    11. Дульина: 3930 мм.
    12. Вид: 2,6 м

    Ovi su tehnički podaci LTZ-60.

    Двигатель

    • Производство: Рыбинский моторный завод.
    • Модель Д-65м 1л;
    • Дизель;
    • 4 цилиндра;
    • Четверотактни;
    • Snaga 60 KS
    • Запремина мотора 4,94 л.
    • Sustav tekućeg hlađenja.
    • Има стартер от 4 кВт.
    • Генератор (700 Вт), с исправляем и регулятором напряжения.

    Prijenos

    1. Mjenjač osmobrzinski, s poprečnim osovinama.

    2.Stražnja osovina: dvostruka spojka, zvečka, s prisilnim zaključavanjem.

    3. Предыдущая осовина: затворена с двумя спутниками, с самоблокираньем.

    4. Kočioni sustav vrsta trake.

    5. Едно диск, трайно затворена спойка, тренье, сухо.

    Šasija, контроль

    Управление себе врши захват управления, ступу, подесивом по видимости и куту (до 5 фиксных положений) и гидрауличном погоне. Pogon ima dozirnu pumpu s hidrauličkim cilindrom.

    Приложения

    Iznad je već izviješteno o mogućnosti rada LTZ-60 с широким распоном полиопривредных строев.

    По адресу: razne plugove, kultivatore, sadilice krumpira, kopače krumpira, kombajne, sijačice kukuruza i sadnica, kultivatore, prskalice, strojeve za krmu i još mnogo toga.

    Уз полиопривредну опрему, трактор сэ lako može koristiti kao komunalna oprema i oprema za izgradnju cesta. Потребно это само по себе причврстити острицу плага или четку за положить.

    Измене

    Na temelju osnovnog modela LTZ-60 također su stvorene njegove izmjene:

    1.LTZ-60 Различное соединение с двигателем D-144, Владимир производня, на зрении, на колесах.S preostalom snagom od 60 KS, njegova je zapremina pala na 4,15 litara. Подноси надстрешнику до 850 кг.

    2. С 1995 года. Година производства LTZ-60 AB, коджи и опремлен мотором D-248 (дизель). Snaga mu je jednaka 57 KS. Tekuće hlađenje … Объем — 4,75 литра. Dodjeljuje se окретним моментом до 235,4 Нм. Među LTZ-om ga odlikuje najveća nosivost, до 900 кг. Mjenjač sa sedam brzina. Ovaj model ima nastavak LTZ 60AB 10, o çemu će biti riječi u nastavku.

    3. ЛТЗ-60 АБ 10-й линейный АБ.Конструктивная модель коди, которую можно комбинировать на простом уровне, лучше всего. LTZ 60ab 10 primjenjiv je za razne vrste radova, od poljoprivrednih do različite vrste utovarni i transportni radovi.


    4. Traktor LTZ-60 AB производит с 1994 года. Dizel motor je ostao praktički nepromijenjen. Promijenjen je servo upravljač, što je povećalo upravljivost. Razlikuje se u prostranijoj kabini. U traktor ltz 60av obloga se takoer promijenila: metalno je tijelo zamijenjeno stakloplastikom. To je značajno smanjilo težinu opreme.

    5. LTZ-60 AV-01, против, имао ж нижу кабину од кабине осталих моделей. Користи суглавном у раду на польпривредним государством.

    6. На основе LTZ-60 projektirani su i neki domaći bageri.

    Позитивне особенности и недостачи ЛТЗ-60

    Određenim prednostima smatraju se ekonomična potrošnja goriva i maziva, s dvoljno visokim povratom. Poboljšano šasija također zaslužuje unapređenje. Njegova mala težina doprinosi minimalnom oštećenju plodnog sloja tla.Dovoljno jednostavno za održavanje. Pitanje rezervnih dijelova rješava se prilično jednostavno, zbog njihove dostupnosti i odgovarajuće cijene.

    Nedostaci uključuju činjenicu da je u sve modele, osim u LTZ-60AB, ugrađena spojka starog T-40, što ne odgovara povećanoj snazitora, što utječe na trajnost jedin. Također, gotovo svi stvoreni automobili imaju pogon na stražnje kotače, a to otežava kretanje po mokrom tlu или na padinama.

    Нет, čak i uzimajući u obzir ove manje nedostatke, možemo sa sigurnošću reći da je opisana tehnika dostojna nadmetanja s mnogim traktorima.

    Трактор лтз 60 технические характеристики.

    Трактор ЛТЗ-60 выпускается на Липецком тракторном заводе с 1991 года. Проект задумывался как замена Т-40, который в то время требовал доработки.

    Инновация удалась — создан экономичный, универсальный, простой в эксплуатации трактор, охватывающий широкий спектр работ. Благодаря этим качествам он сразу стал популярным.

    В чем особенность данной модели

    1. Большой размер.
    2. Высокая защита от шума, пыли и вибрации.
    3. Оборудован отоплением и вентиляцией.
    4. Панорамные окна обеспечивают широкий обзор водителю.
    • Полный привод с тяговым классом 14 кН
    • Вес модели намного ниже аналогов
    • Осевая нагрузка оптимизирована за счет правильного распределения веса узлов и агрегатов, что снижает расход топлива и повышает устойчивость трактора.
    • Удобный доступ к двигателю для обслуживания.
    • Возможность работы с более чем 120 видами навесного оборудования.

    Технические характеристики:

    1. Снаряженная масса: 3400 т.
    2. Мощность 60 л.с.
    3. Развивает скорость от 1,83 до 30,03 км / ч.
    4. Крутящий момент двигателя максимальный: 221,4 Нм.
    5. Максимальная частота вращения коленчатого вала 2000 об / мин.
    6. Топливный бак на 70 литров.
    7. Расход топлива: 249 г / кВтч.
    8. Максимальный вес навесного оборудования 850 кг
    9. Агротехнический клиренс — 540 мм.
    10. Ширина трактора: 1700 мм.
    11. Длина: 3930 мм.
    12. Высота: 2,6 м

    Это технические характеристики ЛТЗ-60.

    Двигатель

    • Производитель: Рыбинский моторный завод.
    • Модель Д-65м 1л;
    • Дизель;
    • 4 цилиндра;
    • Четырехтактный;
    • Мощность 60 л.с.
    • Объем двигателя 4,94 л.
    • Система жидкостного охлаждения.
    • Имеет стартер мощностью 4 кВт.
    • Генератор (700 Вт), с выпрямителем и регулятором напряжения.

    Трансмиссия

    1. Трансмиссия восьмиступенчатая, с поперечными валами.

    2. Задний мост: двойное сцепление, трещотка, с принудительной блокировкой.

    3. Передний мост: двухсателлитный закрытый, самоблокирующийся.

    4. Тормозная система ленточного типа.

    5. Муфта однодисковая, постоянно замкнутая, фрикционная, сухая.

    Шасси, управление

    Управление осуществляется благодаря рулевому колесу, регулируемой по высоте и углу наклона колонки (до 5 фиксированных положений) и гидравлическому приводу.Привод имеет насос-дозатор с гидроцилиндром.

    Вложения

    О возможности эксплуатации ЛТЗ-60 с широким спектром сельскохозяйственных орудий уже сообщалось выше.

    Сюда входят: различные плуги, культиваторы, картофелесажалки, картофелекопалки, комбайны, сеялки для кукурузы и рассады, культиваторы, опрыскиватели, кормоуборочные машины и многое другое.

    Помимо сельхозтехники, трактор легко может использоваться как коммунальная и дорожно-строительная техника.Достаточно только прикрепить отвал плугового типа или дорожную щетку.

    Модификации

    На базе базовой модели ЛТЗ-60 также созданы его модификации:

    1. ЛТЗ-60 А отличается от базового с двигателем Д-144 Владимирского производства с системой воздушного охлаждения. При оставшейся мощности 60 л.с. его объем упал до 4,15 л. Выдерживает навес до 850 кг.

    2. С 1995 года выпускается ЛТЗ-60 АВ, оснащенный двигателем Д-248 (дизель).Его мощность равна 57 л.с. Жидкостное охлаждение. Объем — 4,75 л. Он выделяется крутящим моментом до 235,4 Нм. Среди ЛТЗ он имеет самую высокую грузоподъемность — до 900 кг. Коробка передач семиступенчатая. Эта модель имеет продолжение LTZ 60AB 10, о котором речь пойдет ниже.

    3. LTZ-60 AB 10 является преемником линейки AB. Конструктивная модель, агрегатируемая со всеми видами прицепной техники. LTZ 60ab 10 применим для различных видов работ, от сельскохозяйственных до различных видов погрузки и транспортировки.


    4. Трактор ЛТЗ-60 АБ выпускается с 1994 года. Дизельный двигатель практически не претерпел изменений. Изменен гидроусилитель руля, что повысило маневренность. Он отличается более просторной кабиной. В тракторе ЛТЗ 60АВ изменился и кожух: металлический корпус заменили на стеклопластиковый. Это значительно снизило вес оборудования.

    5. ЛТЗ-60 АВ-01, напротив, имел более низкую кабину, чем у других моделей. Используется в основном при работе в сельскохозяйственных хозяйствах.

    6. На базе ЛТЗ-60 спроектированы экскаваторы отечественного производства.

    Положительные качества и недостатки ЛТЗ-60

    Определенными преимуществами считаются экономичный расход ГСМ при достаточно высокой отдаче. Заслуживает похвалы и переработанная ходовая часть. Его небольшой вес способствует минимальному повреждению плодородного слоя почвы. Легко обслуживать. Вопрос с запчастями решается довольно легко, благодаря их доступности и адекватной стоимости.

    К недостаткам можно отнести то, что во всех моделях, кроме LTZ-60AB, установлено сцепление от старого Т-40, что не соответствует повышенной мощности двигателя, что сказывается на долговечности агрегата. Также практически все созданные автомобили имеют задний привод, а это затрудняет передвижение по влажной почве или по склонам.

    Но, даже с учетом этих мелких недостатков, можно смело сказать, что описанная техника достойна составить конкуренцию многим тракторам.

    Липецкий тракторный завод основан в 1943 году на базе предприятия «Станкострой». Производство гусеничных тракторов началось в 1945 году. С конца 50-х годов предприятие перешло на выпуск колесной техники. В 1988 году был создан составной трактор ЛТЗ-155, предназначенный для выполнения любых сельскохозяйственных работ.

    В 2004 году завод был признан банкротом, но затем вошел в группу компаний «Тракторные заводы». Большинство производств закрыты и находятся в аварийном состоянии.Мелкосерийное производство осуществляется с использованием импортных деталей.

    Модельный ряд

    Первой машиной липецкого завода были гусеничные тракторы КД-35 и КДП-35. Позже завод начал выпуск колесных шасси СШ-30 и 30А, предназначенных для сельскохозяйственных работ. Параллельно заводом разрабатывались колесная машина ЛТЗ-30 с задним приводом и модификация ЛТЗ-35 с полным приводом. Несколько десятилетий подряд завод выпускал трактор ЛТЗ-40 и машины на его основе.В 90-е годы началось производство модернизированных ЛТЗ-55, а затем и ЛТЗ-60.

    После процедуры банкротства Липецкий завод продолжил выпуск универсальной колесной техники моделей 60АБ, 120, 95АБ и 155, а также съемно-навесного оборудования с гидравлическими и механическими приводами.

    ЛТЗ-40

    Колесный трактор тягового разряда 0,9 т производился Липецким заводом с 1961 по 1995 год. Автомобиль был продан 1,2 миллиона экземпляров и получил в среде водителей прозвище «Сороковка».Трактор выпускался в варианте с приводом на задний мост, а также на передние и задние колеса.

    Ранние версии трактора ЛТЗ Т-40 оснащались 4-цилиндровым дизельным двигателем Д-37. Базовый трактор после модернизации получил обозначение ЛТЗ-40М и стал оснащаться дизелем Д-144 (первые выпуски двигателя получили обозначение Д-37Е). Мощность двигателя 37 и 50 л.с. из. соответственно. Установка модернизированного двигателя привела к изменению формы капота: у ранних версий были закругленные края, у более поздних — прямоугольный.


    Двигатель оборудован системой воздушного охлаждения. Воздух нагнетается в кожух, установленный сбоку от цилиндров. Дефлекторная система направляет воздушный поток между ребрами, выполненными на боковой поверхности цилиндров и головок. Под кожухом расположен трубчатый маслоохладитель, который летом подключается для дополнительного охлаждения.

    Для запуска двигателя использовался электростартер с рабочим напряжением 12 В. Небольшие партии тракторов оснащались 1-цилиндровым стартовым бензиновым двигателем ПД8 мощностью 8 л.из. Двигатель был снабжен цилиндром и ребристой головкой, обеспечивающей охлаждение. Для облегчения запуска используется механизм декомпрессии. Во впускном коллекторе установлена ​​заглушка воздушного обогрева. Отдельным заказом была установлена ​​пусковая установка, распыляющая легковоспламеняющуюся жидкость.

    В коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве к спецтехнике предъявляются особые требования. Здесь необходимо использовать многофункциональный транспорт, способный справиться со всеми потребностями жилищно-коммунального хозяйства и сельхозугодий.С помощью трактора ЛТЗ-60 с куном можно проводить пропашную обработку, убирать зерно, обрабатывать землю.

    ЛТЗ-60 с куном

    Используя дополнительное навесное оборудование, можно использовать транспорт при работе в коммунальном хозяйстве. По статистике, именно коммунальные предприятия являются основными потребителями колесного трактора ЛТЗ-60.

    История появления тракторной техники

    Производитель спецтехники — Липецкий тракторный завод, который был создан в военное время — в 1943 году.Недалеко от города был построен полноценный действующий завод, а позже поселок Тракторный, ставший местом производства многих моделей отечественных тракторов.

    К 1970 году завод выпустил около 500 тыс. Оборудования. Именно на этом заводе появился первый гусеничный трактор «Кировец-35», работавший на бензиновом двигателе. Позже было принято решение о выпуске новой модификации трактора, получившей название Т-40. Модель выпускалась на заводе с 1961 по 1995 год.С конвейера сошло 2 млн единиц оборудования.

    Машина под названием трактор ЛТЗ-60 АБ стала полноценной заменой. Он родился в 1991 году. Экономические потрясения коснулись и липецких тракторостроителей. Завод неоднократно закрывался, переходил от одного инвестора к другому. Был даже период полной остановки. Самым критическим годом стал 2009 год, который заставил полностью свернуть производство.

    Модель ЛТЗ-60АБ

    Несмотря ни на что, заводу удалось восстановить свои силы, и с помощью челябинских тракторостроителей сейчас производятся ЛТЗ-60АБ, а также ряд погрузочной техники.Трудности завода пока не решены, но производство не остановлено.

    Технические характеристики трактора ЛТЗ-60

    Трактор обладает хорошей устойчивостью движения и не создает проблем в эксплуатации. Среди универсальных технических характеристик трактора ЛТЗ-60 — передний ведущий мост, который включается в автоматическом режиме, что снижает пробуксовку. Полный привод машины используется для работы в грязи или в экстремальных условиях. Задний привод включен для всех остальных случаев.реверсивный механизм используется при всех других скоростях переключения передач. На встроенной гидростатической системе рулевого управления сцепления трактора ЛТЗ-60 предусмотрены дополнительные гидроцилиндры. Кроме того, используется полноценная ленточная тормозная система, имеющая синхронный принцип работы на четырех колесах.

    Дополнительно трактор имеет реверсивную восьмиступенчатую коробку передач, которая обеспечивает конструктивную часть сухой однодисковой группы сцепления, а также вспомогательную для автономной работы от ВОМ для отбора мощности.Конструктивная часть машины оснащена двигателем Д65М1Л мощностью 60 лошадиных сил. Крутящий момент тракторной техники развивает до 221,4 Нм при ПДК рабочей части комбайна. Минимальная скорость для свободного передвижения достигает минимальной отметки 30 км / ч.

    Ниже приведена таблица для варианта скоростного движения с учетом режима переключения скоростей:

    Передаточный номер * Скорость без включения ходоуменьшителя, км \ ч Скорость \ с включенной ходовой частью, км \ ч
    Ноль, медленная передача 1,82 0,67
    I 6,91 2,5
    II 8,22 2,98
    III 9,68 3,53
    IV 11,31 4,11
    В 20,98 Не предусмотрено
    VI 30,04 Не предусмотрено
    Для реверса 5,96 2,51

    * На всех передачах разрешен задний ход

    Общий расход топлива при номинальной грузоподъемности 850 кг, не более 8.98 литров в час. Емкость бака — 70 литров.

    К параметрам показателей машины по техническим данным относятся следующие значения:

    Благодаря уникальным показателям дорожного просвета трактор ЛТЗ-60 легко преодолевает различные препятствия и неровности.

    Детали двигателя

    Машина оснащена двигателем серии D65M1L мощностью 60 лошадиных сил. Объем моторного отсека составляет 4,945 л. Трактор оборудован системой водяного охлаждения.Силовой агрегат приводится в движение встроенным стартером, имеющим параметры 4 кВт. В стартовый комплект входит дополнительный блок мощностью 700 Вт, регулятор напряжения и встроенный выпрямитель.

    Немного о кабине

    Машина имеет уникальную кабину, в которой комфортно работать как при низких, так и при высоких температурах. Он надежно герметичен, отсутствует влияние шума и вибрации извне.

    Водитель может регулировать сиденья под себя, регулируя высоту, а также учитывая вес машиниста.В кабине предусмотрена автономная система отопления, которая используется в зимнее время года. Режим вентиляции обеспечивается встроенными боковыми форточками.

    Преимущество машины — большой обзор из кабины машиниста, который осуществляет и контролирует весь рабочий процесс управления машиной!

    О ходовой части машины

    В тракторе для колесной системы используются данные колес: 6.50-16 или 8.3-20 для интегрированных передних колес, а также вспомогательная версия 13.6Р38 или 14.9-30 для конструкции задних колес.

    Восьмиступенчатая коробка передач оснащена специальной системой блокировки, на которой расположены поперечные валы. Нажатие осуществляется с помощью ролика, расположенного на педальной муфте. Силовые характеристики как передних, так и задних колес предусматривают наличие конической и цилиндрической групп деталей шестерен. Каждый тип моста использует только свой тип дифференциала:

    • Передний мост — закрытые 2-е сателлиты варианта дифференциала.
    • Задний мост — специальная муфта с двойным храповым механизмом управления.

    Деталь модификации

    ЛТЗ-60 с куном в работе

    За все время работы предприятием освоено несколько модификационных групп спецтехники:

    • Серия ЛТЗ-60А. Никаких отличий от базовой версии, кроме двигателя. Использовался двигатель типа Д-144, произведенный во Владимире.
    • Тип LTZ-60AB. Был установлен двигатель Д-248 мощностью 57 л.с.Производитель мотора — МТЗ.
    • ЛТЗ-60АБ-10 серия. Улучшенная модификация, на которой можно использовать множество вариантов навесного оборудования для сельскохозяйственных работ и коммунальных задач. Введено много интересных опций, связанных с работой навесного оборудования последнего поколения.
    • Модель LTZ-60AV. Использовались улучшенные двигатели, произведенные в Рыбинске (Ярославская область, Российская Федерация) местным моторным заводом. Изменены габариты кабины, система гидроусилителя.
    • Серия ЛТЗ-60АВ-01. Используется для работы в хозяйствах старого типа, т.е. в конструкции машины использованы заниженные габариты тракторной техники.
    Продукция

    Автомобиль справился со своим назначением и стал востребован в сельском хозяйстве и особенно в коммунальном хозяйстве. До сих пор вы можете купить запчасти как для старых версий машин, так и для обновленной базы тракторной линейки. Все оборудование имеет высокий срок службы и пользуется большим доверием потребителей. В России средняя цена авто зависит от модели и количества навесного оборудования.Примерная стоимость тракторов колеблется в пределах 240–380 тысяч рублей. При этом обновленная линейка ЛТЗ-60А достигает цены до 1,8 млн рублей и позиционируется как передовая сельхозтехника Российской Федерации.

    Совместная работа ЛТЗ-60 и Т-40АМ

    Универсальный пропашной трактор ЛТЗ-60 производства Липецкого тракторного завода — это специальная техника, которая используется для вспашки, посева травы, возделывания и уборки зерновых культур, других видов сельскохозяйственных работ, погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки.

    Производство трактора ЛТЗ-60

    Производство этой модели трактора началось в 91-м году Липецким тракторным заводом. Трактор создавался с целью усовершенствования устаревшей к тому времени модели Т-40. Но в 90-е это предприятие пережило все трудности и трудности периода кризиса в стране. В результате в 2004г. Завод был официально признан банкротом. Однако этот вид спецтехники во все времена признавался лучшей разработкой Липецкого тракторного завода. Сегодня завод не производит ЛТЗ-60, а производит только запчасти к ЛТЗ-60. Также стоит отметить модель ЛТЗ-55, выпускавшуюся на заводе.

    Технические характеристики ЛТЗ-60

    • силовой агрегат Д65М1Л на 4,94 л. мощность 60 лс;
    • максимальная скорость — 30 км / ч;
    • грузоподъемность — 850 кг;
    • масса оборудования — 3,38 тонны;
    • длина — 3,92 м;
    • ширина — 1,71 м;
    • высота — 2, 56 м.

    Еще одним преимуществом трактора ЛТЗ-60 является то, что цена нового трактора превышает его эргономическое отставание от существующих мировых лидеров на этом рынке, что характерно для всей автомобильной техники российского производства.Расход топлива трактора ЛТЗ-60 составляет около 249 г / кВт в час при объеме топливного бака 70 литров. За 60 минут работы расходует всего 8,98 л. топливо.

    Особенности конструкции

    В целом конструкция спецтехники общепринята для колесных тракторов этого класса. Трактор имеет сухую однодисковую фрикционную муфту с вспомогательной муфтой независимого вала отбора мощности и 8-ступенчатую коробку передач с задним ходом на каждой передаче. Тормоза в тракторе сухие, ленточные и стояночные, включающие привод на основные колеса.Кабина трактора имеет повышенную степень удобства, что дает возможность использовать технику практически в любом климате. Кабина имеет качественную шумоизоляцию и защиту от вибрации и полностью герметична.

    Большие размеры остекления позволяют водителю полностью видеть происходящее.

    Сиденье водителя регулируется с помощью установленного рычага под особенности телосложения человека. Наклон спинки также регулируется.Амортизаторы компенсируют большую часть вибраций, возникающих при движении по неровной поверхности. В кабине есть отопительно-вентиляционное устройство. Все органы управления автомобилем расположены в непосредственной близости от рабочего места водителя.

    Модель здоровья

    Благодаря улучшенной конструкции эта модель трактора обеспечивает рациональное использование мощности во время работы. Вес оборудования ниже по сравнению с массой аналогичных моделей. Оптимизирована весовая нагрузка на переднюю и заднюю оси трактора.В ходе государственных испытаний трактор показал высокие характеристики. Используется для сельскохозяйственных работ.

    Преимущества и недостатки

    Как и любая техника, трактор ЛТЗ-60 имеет свои положительные качества и недостатки. Зная все нюансы, вы сможете предотвратить неприятные моменты и в полной мере воспользоваться возможностями техники. Среди основных достоинств следует выделить:

    • стабильность курса;
    • несложное управление;
    • автоматический запуск переднего ведущего моста;
    • Коробка передач реверсивная
    • .

    Полный привод трактора запускается при движении по вязкой почве, в остальное время техника приводится в движение от заднего моста. Рулевой механизм данной техники — гидростатический, снабжен вспомогательным гидроцилиндром в трапеции, тормозное устройство действует на каждое колесо и относится к ленточному типу. Небольшое количество недостатков все еще присутствует. Первое — это не совсем мощная задняя навеска и небольшое количество возможных передач.

    Покупка нового и б / у трактора

    Цена трактора определяется несколькими факторами.На стоимость влияют: новизна техники, технический внешний вид; модификация. Покупка новой спецтехники обойдется примерно в 1,3 миллиона рублей. Хорошим вариантом будет покупка трактора б / у ЛТЗ-60, это сэкономит деньги. Стоимость такого трактора достигает 250 тысяч рублей.

    Техническое обслуживание трактора ЛТЗ-60

    Уход за трактором не составит труда. Механизмы, которые использовались при производстве, обладают большим запасом прочности и идеально подготовлены для работы в сложных условиях.Прогрессивный подход к производству позволил снизить динамические нагрузки на отдельные элементы оборудования, а это увеличило срок службы. Капотный кузов делает доступ к двигателю очень удобным, что облегчает техническое обслуживание. При регулярном техническом осмотре и проверке уровня жидкостей в элементах механизмов без капитального ремонта трактор может служить длительный срок.

    Трактор ЛТЗ-60 — полноприводная сельскохозяйственная машина с тяговым классом 1.4 тонны. Это устройство, которое в настоящее время больше не производится, эффективно используется при весеннем посеве, а также при уборке урожая, вспашке полей, транспортировке различных грузов и озеленении.

    Выпуск

    начался в 1991 году. Было решено усовершенствовать предыдущую модель Т-40, которая была устаревшей и определенно нуждалась в доработке. В результате получился довольно легкий и недорогой автомобиль, очень экономичный, устойчивый в движении и простой в управлении. Она даже могла составить конкуренцию самой популярной модели тракторов того времени — МТЗ-80.

    Конструкторы предусмотрели полный реверс любой из передач, что повысило маневренность. А то, что на передней оси (которая является ведущей) была установлена ​​автоматика, исключала пробуксовку задних колес.

    Корпус с капотом обеспечивает легкий доступ к двигателю для обслуживания. Большая, устойчивая к шуму и вибрации кабина оборудована системой обогрева и вентиляции, а удобное сиденье можно отрегулировать в соответствии с вашим весом и ростом.

    Возможность соединения с различными сельскохозяйственными машинами и оборудованием (более 120 типов, все совместимые с МТЗ-80) дала возможность использовать трактор в любых сельских работах, и не только. В процессе производства было разработано несколько модификаций трактора, увеличивающих возможности его использования. После банкротства завода в 2004 году и его реорганизации производство данной модели прекратилось.
    Фото трактора ЛТЗ-60

    Устройство

    Двигатель

    Рыбинский четырехцилиндровый дизельный двигатель, входящий в базовую комплектацию, имеет водяное охлаждение.Его мощность составляет 60 лошадиных сил, а топлива он «ест» очень мало — всего 8,98 литра в час.

    Трансмиссия

    Агрегат оснащен сухим фрикционным однодисковым постоянно замкнутым сцеплением. Дополнительная муфта используется для передачи вращения на вал отбора мощности. Четырехступенчатая коробка передач рассчитана на восемь скоростей. Валы расположены поперечно. Шестерни блокируются при помощи педали сцепления фиксирующего ролика. Тормоза — сухие, ленточного типа.

    Главная передача заднего моста — шестерни (прямозубые прямозубые).Этот мост оборудован двухконтурным закрытым дифференциалом с автоблокировкой. На передний мост главная передача осуществляется с помощью конических спирально-цилиндрических зубчатых колес, а его дифференциал представляет собой храповую двойную двустороннюю муфту свободного хода с храповым механизмом. Если колеса пробуксовывают более чем на 4%, он включается сам.

    Электрик

    Генератор обеспечивает мощность 700 Вт и оснащен выпрямителем на 14 В и регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется электростартер мощностью 4 киловатта.

    Используются аккумуляторные батареи типа 6СТ-190А. Есть две розетки: для подключения переносного фонаря и электроприборов прицепной техники. Кабина оборудована плафоном.

    Рулевое управление

    Этот механизм, состоящий из рулевого колеса, рулевой колонки и гидравлического привода, используется для поворота передних колес. Гидростатический рулевой привод с насосом-дозатором, установленным на рулевой колонке, имеет дополнительный гидроцилиндр в трапеции. На рулевой колонке можно изменять высоту (зажим цанги) и наклон (есть 5 фиксированных положений).

    Вложения

    Трактор может работать с такими механизмами и агрегатами как:

    • плуг трехкорпусный типа ПЛН-3-35;
    • культиватор скоростной КПС-4;
    • сеялки картофельные СН-4Б, КСМ-4, Крот;
    • сеялка свекловичная ССТ-12Б;
    • сеялка кукурузная СУПН-8;
    • культиваторов КРН-5 и КРН-6;
    • опрыскиватель ПОМ-630;
    • сеялка посадочная СКН-6А;
    • картофелекопалок КТН-2В и УКВ-2;
    • комбайн картофелеуборочный ККУ-2А;
    • фуражиров ФН-1 и ФН-4.

    И это далеко не весь список. Отметим, что ЛТЗ-60 легко превратить в автомобиль, что очень удобно для коммунальных служб или дорожников. Для этого также используются насадки. Так, с помощью отвала плуга с амортизатором можно перемещать массы снега или земли, а подвесив подвижное за счет ВОМ щеточное устройство — чистить дороги. Экскаваторы также производятся на базе ЛТЗ-60.

    Характеристики

    Технические характеристики трактора ЛТЗ-60 в таблице:

    Характеристики Индикаторы Единица измерения
    Тип двигателя Д65М1Л
    Скорость движения вперед 1,83-30,03 км / ч
    Скорость назад 5,95 км / ч
    Тяговое усилие (максимальное) 13,03 кН
    Мощность двигателя (рабочая) 44,1 кВт
    Скорость вращения (номинальная) 2000 об / мин
    Крутящий момент (максимальный) 221,4 Нм
    Количество цилиндров двигателя 4 шт.
    Диаметр цилиндра 11 см
    Ход поршня 13 см
    Рабочий объем 4,94 л
    Объем топливного бака 70 л
    Расход топлива (удельный) 242-249 г / кВт · ч
    Колея передняя ступенчатая регулировка
    Колея задняя изменения перестановкой колес
    Размер передней гусеницы 1.375 и 1.835 м
    Основание продольное 2.145 и 2.12 м
    Зазор (регулируемый) 0,5 и 0,65 м
    Масса (с оборудованием) 2,64 т
    Масса (без оборудования) 2,422 т
    Масса (эксплуатационная, без балласта) 2,9 т
    Ширина (с колеей 1375 м) 1,71 м
    Ширина (с колеей 1835 м) 2,17 м
    Высота кабины (просвет 0.5 м) 2,52 м
    Высота кабины (просвет 0,65 м) 2,665 м
    Длина (с откидной системой) 3,725 м
    Длина (без навесной системы) 3,3 м

    Основные модификации

    ЛТЗ-60А

    Модель отличалась тем, что оснащалась другим дизельным двигателем — Д-144, с системой воздушного охлаждения и осевым вентилятором.Этот двигатель производился во Владимире, на тракторном заводе. Его объем составляет 4,15 литра, крутящий момент — 221,4 Нм, а мощность такая же, как у D65M1L — 60 лошадиных сил. Трактор позволяет подвешивать технику до 850 кг.

    Характеристики и технические характеристики трактора LTZ 60 в другом месте

    Видео: Traktor T25 T25 VgTZ jedan vlasnik u OTC Владимирец трактор-T25 poziv 8

  • 87333 # # # Иркутск 9011 LTZ 9019 LTZ 9019 LTZ 9059: 9019 LTZ 9011 60190 Иркутск 9011 LTZ
  • Иркутск фабрики трактора у курск.Mašina je dizajniran da zamijeni tehnički zastarjelih modela T-40. LTZ-60 трактора одного раза да уживает большую популярность. Zbog svoje svestranosti, stroj je u stanju da obavljaju različite poljoprivredne radove. Осим саднье и жетве опрему коя сэ користи за ископ и гражевинских радова. Размислите о овом трактор выше детали.

    Karakteristike tehnologije

    Prva stvar koju treba obratiti pažnju je kabini traktora. Дизайн су створили врло поволжье услове за человек. U kabini ima povećan nivo zaštite od prašine i buke.

    Osim toga, sjedište se može podesiti u skladu s индивидуальным потребам оператора трактора. Ovaj naizgled beznačajne nijansu, nadamo se ne doživljavaju neugodnost tokom rada. U skladu s tim, značajno povećava продуктивность.

    Traktor LTZ 60

    Panoramski zastakljene površine kabine ne sprečava razmatranje.

    Двигатель поставлен на такой случай, если вы можете быть без проблем. Важно то, что я использую для этого трактора, это может быть управление са око 120 врста полопривредных строев и опреме.

    Произволяет объявлять йош неколико новых моделей трактор. Тако да LTZ-60A, LTZ-60 и AB-60 AB LTZ. Nažalost, zbog stečaja i naknadne reorganizacije preduzeća, LTZ 60 je povučen iz proizvodnje.

    трактор uređaj

    elektrana

    Ispod haube 60 je LTZ четыре цилиндра D65 M1L. Овай дизель мотор са воденим глянец, наступао у Ярославля. Njegov kapacitet je 60 KS Važno je napomenuti blagi potrošnja goriva — oko 9 litara na sat.

    Электрана ради стартер 4 киловат.Постой генератор (700 Вт), исправен и регулятор напряжения.

    Traktor LTZ 60

    transmisija

    prijenos osam brzina sa bočno dismaknutih vratila. Blokiranje prijenos odvija pomoću posbnog valjka na papučicu kvačila. Da prenese vlast prednje i zadnje osovine, cilindrični i korišteni su zupčanici. Diferencijal za svaki most je Drugačija:

  • front — dvuhsatellitny usmjernika sa samo-zaključavanje;
  • stražnji — dvostrukim kvačilom tip čegrtaljke.
  • Важное меню, серво и кочнице пояс типа sistema. Колона управляющая подъёмом, может быть награждена и вісину ако е к потребно. Volana cilindar dopuniti.

    указана опция

    За рад у полюсов на трактор, который можно использовать:

  • штекер PLN-3-35;
  • культиваторы КПС-4, СКЦ-5, КРН-6;
  • sejalice za rep i kukuruza FTA-12B и SUPN-8;
  • средства за садню и бербу кромпира СН-4Б, КСМ-4-КТН 2Б, УКВ 2 и Моль;
  • ПОМ-630 прскалица.
  • Traktor LTZ 60

    Важно, чтобы оно было добавлено в любой другой комплект, чтобы выбрать подходящий вариант. Traktor se može koristiti za izravnavanje tla i kolovoza za čišćenje. U tu svrhu, plug tip list я посебну четку. Мало люди знают да неки дома багери су дизайнирани на основу овог трактора.

    Specifikacije:

    obakaon модель
    Težina baza / sa prilozima 2,42 / 2,62 м
    Dužine baze / sa prilozima 3,3 / 3,7 м
    6 м
    mjerilo Od 1,7-2,17
    rezervoar za gorivo 70 l
    okretaja 2.000 okr / min
    Specikacije svih modela serije.

    sažetak tip

    Traktor LTZ 60A

    Ovaj model je готово идентичный прототип. Дизайн су jednostavno zamijenjen jedan dizel motor у друга . LTZ je opremljen 60A D-144.

    Motor je proizveden u Vladimir, ima klima hlađenje. Promijenio sam i radni volumen — 4,15 л, dok se snaga ostaje ista, isti 60 conjskih snaga. Prijenos, kočnice i kvačilo su nepromijenjeni. Важное значение для данного трактора, которое можно установить в соответствии с установленным значением нагрузки до 850 кг.

    LTZ 60 AB

    Traktor LTZ 60 AB различные предыдущие модели на неколичественном уровне. to je bio poboljšane servo, dajući automotivebilu bolje manevarske sposobnosti and jednostavnost upravljanja .Я удобность кабине характеристики остаюсь исте, с више простора неутрашности.

    Motor ostaje isti, ali promijenite materijal traktora kože. LTZ 60 AB zamijenjen metalno kućište za stakloplastike. Moguće je da se smanji težinu vozila. С обзором на бивши снага мотора, трактор е постао агилнии и возном станю.

    Traktor LTZ 60 AB

    Мало измейженим изгледом и светом. Tako, traktor LTZ-AB 60 postaje slčan zapadnim poljoprivrednu mehanizaciju. основни трактор чворови се прямое управление из кабины.Poboljšana curenja kabina. Zbog autonomni sistem grijanja LTZ AB-60 se можно использовать у hladnim područjima.

    LTZ AB-60 ima nisku potrošnju goriva i može biti opremljen sa разным приложением. Неки модели на малом висином кабине. Serijska proizvodnja ovog model je počela 1994. godine, a 1995. je došla zamijeniti naprednijim LTZ 60 AB.

    LTZ Model AB-60

    Traktor LTZ 60 AB может быть сматратов успешным завтраком в серии полопривредне механизации. Произвести узеты у обзора структуры недостатка предыдущих моделей, и купить да их поправити.

    LTZ AB-60 ima najveću nosivost. Трактор может быть до 900 кг прилога. Ту се коридор за производство дизель мотор Минск Д-248. Момент к je dalo LTZ 60 AB veći okretni — 235,4 Нм. Poreenja radi, основная версия номинального обртни момента od 221,4 Nm. Ali snaga motora bila je manja od — 57 conjskih snaga na volumen od 4,75 litara.

    LTZ 60 AB, если требуется, чтобы он был на месте. To je omogućilo da obavljaju teške poslove za korištenje u prvu brzinu. Kvačilo jednim disk je koršten kvačilo sa metalnim trakama i ojačana amortizera izvora.Ove osobine su povećani radni vijek prijenosa.

    Видео: Пуск руски ПРАЙД дизела Д-144 (Т-40) Покретанье Д-144 (Д-37) Т-40

    Трактор LTZ 60 AB

    LTZ 60 AB за покупку с готовым врстама прилоге поля . Важно, чтобы оно было указано, да еще и модель наставила LTZ 60 AB-10.

    Предположения и недостачи

    Читав низ трактора, потомак transportera biljke Kursk iz LTZ 60 и završava LTZ-60 AB, dobro dokazana. Техника има высокой продуктивности на ниском протоколе горы и мазива.

    Видео: Rzborka dozator servo pumpa

    glavnog prednosti Može se pomenuti dobro osmišljen dizajn kućišta. S obzirom na male mašine težine, oni ne oštećuju tlo kada se koristi na slojetanje i žetve. Osim toga, tehnika je nepretenciozan popravke i issues s rezervnim dijelovima ne javljaju.

    Под овощами, постоянное знамя грива . Готово сви на заднем дворе автомобиля . Влажно тло и малы нагиб тла знатно отежаваю машина покрыта.

    Видео: Сваи гомила возникает SP-49 u

    Sve serije (osim LTZ 60 AB) ima korpa kvačila, pozajmljen od T-40. Али за разлику од praotac, instalirana snaga motora je značajno porasla, tako da je na visokim opterećenjima mogu slomiti vijaka i pričvrsne vijke.

    Али чак и са овим манама, ова машина (Советски!) Производня, сасвим поуздано, что такмичи в многих модернистских тракторах.

    Udio u društvenim mrežama:

    Povezani

    Bokor Almáskert — Minőségi alma közvetlenül a termelőtől!

    Дг ЛТЗ 60 АВ Торнадо típusú, 60 lóerős, négyhengeres, 3,5 Tonna össztömegű, négykerék-meghajtású, vízhűtéses, Orosz gyártmányú traktort AZ alkmáskert körüli alapvető feladatok ellátására (permetezés, szárzúzás, tárcsázás, sorközművelés, talajmarózás, gyomirtózás, szállítás stb.) használjuk. МТЗ дизельный motorjához 7E + 1H Mechanikus sebességváltó tartozik. Szervórásegítéses kormánym — это légfék segítségével könnyen irányítható, mérete (3928 x 2170 x 2730) родословной lehetővé teszik az almafasorok közötti egyszerű manőverezést. Strapabíró konstrukció.

    92 362 Az MTZ 50 Белорусь típusú, 50 lóerős, négyhengeres, 0,5 Tonna össztömegű, differenciálzáras, négykerék-meghajtású, vízhűtéses, Orosz gyártmányú traktort leginkább konténerek pakolására és teherszállításra, valamint Керт körüli Egyéb nehéz Gepi munkákra alkalmazzuk.Négyütemű, előkamrás diesel motorjához mechanikus, csúszócsoportfogaskerekes, 9 sebességes sebességváltó tartozik. Kormányműve hidraulikus, szervórendszerű, fékrendszere mechanikus, hátsó kerekekre ható. Nem egy mai darab, de még mindig megbízható.

    A Forrás 2000 típusú, axiálventillátoros, 12 szórófejes, 520 kg össztömegű, 2000 литров, все vonórúddal vontatható permetező látja el az almévelnydelokben. Az M135 típusjelzésű, 5 мембран, 8 вентиляторов и 12 больших сегментов.A modell alapfelszereltségéhez technológiai víztartály (« visszamosató tartály «), kézmosótartály, keverő injektor, hátrabillenés gátló és nyomóoldali szűr.

    +

    Дг М-тысяча четыреста двадцать-один típusú, 3 METER munkaszélességű, forgórészenként négy vágókéses, 850 кг össztömegű, 37 кВт teljesítmény-szükségletű vontatott szárzúzót sorközök művelésére, A metszés utáni fanyesedékek összezúzására (кб. 40 мм-х átmérőig), valamint tavasztól Keso őszig fűnyírásra használjuk. Скорость движения составляет 3-6 км / ч, максимальная скорость — 15 км / ч.Területteljesítménye 0,9–1,8 гектар / уп. Robosztus csuklós vágókések függőleges tengelyükön 810 fordulatot tesznek másodpercenként, 63,5 м / сек kerületi sebességgel mozogva.

    Управление ЛТЗ 60. Опыт эксплуатации, достоинства и недостатки

    Трактор ЛТЗ 60 — колесная машина общего назначения, выпускаемая Липецким тракторным заводом. Агрегат пришел на смену легендарному «Т 40» и выпускался с начала 1991 до середины 1994 года. В 1994 году его сменил модернизированный трактор под обозначением «ЛТЗ 60аб 10», оснащенный более мощным и экономичным двигателем.В 1995 году родилась усовершенствованная модель предыдущего агрегата под названием «LTZ 60 av». Его выпускали до середины 2004 года, когда предприятие было признано банкротом и на его базе образовалось Липецкое тракторное предприятие. До 2008 года организация входила в концерн «Агромашхолдинг» и специализировалась на производстве деталей и узлов для тракторов и тракторов. Сегодня завод выпускает современные модели универсальных машин и рабочего оборудования к ним.

    «ЛТЗ 60» широко применяется в сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве.Наибольшая эффективность и результативность достигается при выполнении следующих видов работ:

    • выращивание зерновых культур;
    • вспашка больших площадей;
    • саженцы;
    • посев овощных культур;
    • обработка земли;
    • удобрения;
    • погрузочно-разгрузочные работы;
    • грузовые перевозки;
    • Очистка территорий от мусора, опавшей листвы и снега.

    Технические характеристики

    Технические характеристики LTZ 60av представлены следующими значениями:

    • рабочая масса — 3.38 тонн;
    • тяговый класс — 1,4;
    • навесное оборудование — 0,9 т;
    • Объем топливного бака — 70,0 л;
    • максимальная скорость — 30,4 км / ч;
    • клиренс — 0,54 м;
    • максимальная ширина колеи — 1,84 м;
    • Габаритные размеры станка
    • : длина — 3,92 м, ширина — 1,71 м, высота — 2,56 м.

    Характеристики двигателя

    На машине установлен четырехцилиндровый дизельный двигатель Д65М1Л мощностью 60 лошадиных сил. Агрегат запускается от электростартера мощностью 4 киловатта.Основные параметры мотора представлены следующими значениями:

    • рабочий объем — 4,94 л;
    • Диаметр цилиндра
    • — 110 мм;
    • ход поршня
    • — 125 мм;
    • Расход топлива — 9 л / час.

    Кабина

    «ЛТЗ» имеет прочную герметичную кабину, надежно защищенную от шума и вибрации. Он оборудован качественной системой отопления и хорошим вентиляционным устройством. Кабина имеет панорамное остекление, которое обеспечивает водителю широкий угол обзора и исключает слепые зоны при движении.Рабочее место оборудовано комфортным сиденьем с возможностью настройки его под антропометрические данные конкретного оператора.

    Устройство

    Трактор спроектирован по классической схеме: полурама базируется на пневмоколесном шасси, а кузов служит базой для установки силового оборудования. Впереди дизельный двигатель, задача которого через трансмиссию передавать крутящий момент на заднюю ось, а через передаточный механизм — на переднюю ось.Сзади установлена ​​кабина и устройство для крепления навесного оборудования.
    Трансмиссия и двигатель совмещены между собой и образуют жесткую раму трактора. Задний мост состоит из следующих сегментов: главной передачи и ведомой шестерни, сателлита, тормозных дисков, устройства переключения ВОМ, регулировочной тяги и педалей. В устройство переднего моста LTZ 60 входят такие элементы, как ступицы колес, шарниры рулевых тяг, балансиры и маятники.

    Достоинства и недостатки

    Какие преимущества Липецкий трактор? Ответ на этот вопрос заключается в следующих факторах:

    • высокое качество сборки;
    • простой функционал;
    • надежность узлов и агрегатов;
    • малые габариты;
    • оптимальный вес;
    • простота обслуживания;
    • низкий расход горюче-смазочных материалов;
    • большой оперативный ресурс;
    • широкий выбор навесного оборудования;
    • Стоимость приемлемая.

    Есть у автомобиля и ряд недостатков … К ним следует отнести следующие моменты: трактор плохо справляется с максимальными нагрузками и с трудом передвигается по мокрому грунту и на участках местности с труднопроходимой местностью.



    Обзоры

    Что пользователи или владельцы говорят об установке «LTZ 60»? Рассмотрим несколько отзывов:

    • Давно являюсь владельцем трактора ЛТЗ 60 ав. Автомобиль имеет хорошую мощность и хороший ресурс силового агрегата… Стабильно работает при средней нагрузке и потребляет мало топлива. Большинство навесного оборудования, представленного на отечественном рынке, можно свободно агрегатировать на машине. Если соблюдать основные правила эксплуатации и своевременно проводить техническое обслуживание, трактор прослужит верой и правдой не один десяток лет.
    • Автомобиль достаточно мощный и экономичный, имеет мощный двигатель и надежную коробку передач. Трактор прост и неприхотлив в обслуживании и ремонте. С покупкой запчастей проблем нет.Машину лучше всего использовать для сельскохозяйственных работ, так как данный агрегат не в полной мере выполняет свою роль полноценного трактора.

    Что можно комплектовать

    «ЛТЗ 60» может комплектоваться следующими типами навесных механизмов:

    • плуг;
    • сеялка;
    • культиватор
    • ;
    • опрыскиватель;
    • косилка
    • ;
    • вилы;
    • щетка подметающая;
    • погрузчик фронтальный
    • ;
    • бульдозерный отвал;
    • буровая установка;
    • сварочное оборудование;
    • Прицеп
    • .

    Стоимость новых и б / у

    Стоимость новой модификации «LTZ60AB 10» находится в пределах 1,8–2,0 млн руб. Автомобили 1997-2000 годов выпуска, имеющие не очень большой пробег, обойдутся покупателю примерно в 250-350 тысяч рублей.

    Трактор ЛТЗ-60 выпускается на Липецком тракторном заводе с 1991 года. Проект задумывался как замена Т-40, который в то время требовал доработки.

    Инновация удалась — создан экономичный, универсальный, простой в эксплуатации трактор, охватывающий широкий спектр работ.Благодаря этим качествам он сразу стал популярным.

    В чем особенность данной модели

    1. Большой размер.
    2. Высокая защита от шума, пыли и вибрации.
    3. Оборудован отоплением и вентиляцией.
    4. Панорамные окна обеспечивают широкий обзор водителю.
    • Полный привод с тяговым классом 14 кН
    • Вес модели намного ниже аналогов.
    • Осевая нагрузка оптимизирована за счет правильного распределения веса узлов и агрегатов, что снижает расход топлива и повышает устойчивость трактора.
    • Удобный доступ к двигателю для обслуживания.
    • Возможность работы с более чем 120 видами навесного оборудования.

    Технические характеристики:

    1. Снаряженная масса: 3400 т.
    2. Мощность 60 л.с.
    3. Развивает скорость от 1,83 до 30,03 км / ч.
    4. Крутящий момент двигателя максимальный: 221,4 Нм.
    5. Максимальная частота вращения коленчатого вала 2000 об / мин.
    6. Топливный бак на 70 литров.
    7. Расход топлива: 249 г / кВтч.
    8. Максимальный вес навесного оборудования 850 кг
    9. Агротехнический клиренс — 540 мм.
    10. Ширина трактора: 1700 мм.
    11. Длина: 3930 мм.
    12. Высота: 2,6 м

    Это технические характеристики ЛТЗ-60.

    Двигатель

    • Производитель: Рыбинский моторный завод.
    • Модель Д-65м 1л;
    • Дизель;
    • 4 цилиндра;
    • Четырехтактный;
    • Мощность 60 л.с.
    • Объем двигателя 4,94 л.
    • Система жидкостного охлаждения.
    • Имеет стартер мощностью 4 кВт.
    • Генератор (700 Вт), с выпрямителем и регулятором напряжения.

    Трансмиссия

    1. Трансмиссия восьмиступенчатая, с поперечными валами.

    2. Задний мост: двойное сцепление, трещотка, с принудительной блокировкой.

    3. Передний мост: закрытый двухсателлитный, с самоблокировкой.

    4. Тормозная система ленточного типа.

    5. Муфта однодисковая, постоянно замкнутая, фрикционная, сухая.

    Шасси, управление

    Управление осуществляется благодаря рулевому колесу, регулируемой по высоте и углу наклона колонки (до 5 фиксированных положений) и гидравлическому приводу.Привод имеет насос-дозатор с гидроцилиндром.

    Вложения

    О возможности эксплуатации ЛТЗ-60 с широким спектром сельскохозяйственных орудий уже сообщалось выше.

    Сюда входят: различные плуги, культиваторы, картофелесажалки, картофелекопалки, комбайны, сеялки для кукурузы и рассады, культиваторы, опрыскиватели, кормоуборочные машины и многое другое.

    Помимо сельхозтехники, трактор легко может использоваться как коммунальная и дорожно-строительная техника.Достаточно только прикрепить отвал плугового типа или дорожную щетку.

    Модификации

    На базе базовой модели ЛТЗ-60 также созданы его модификации:

    1.ЛТЗ-60 А отличается от базовой с двигателем Д-144 Владимирского производства с воздушной системой охлаждения. При оставшейся мощности 60 л.с. его объем упал до 4,15 л. Выдерживает навес до 850 кг.

    2. С 1995 года выпускается ЛТЗ-60 АВ, оснащенный двигателем Д-248 (дизель).Его мощность равна 57 л.с. Жидкостное охлаждение. Объем — 4,75 л. Он выделяется крутящим моментом до 235,4 Нм. Среди ЛТЗ отличается самой высокой грузоподъемностью — до 900 кг. Коробка передач семиступенчатая. Эта модель имеет продолжение LTZ 60AB 10, о котором речь пойдет ниже.

    3. LTZ-60 AB 10 — преемник линейки AB. Конструктивная модель, агрегатируемая со всеми видами прицепной техники. LTZ 60ab 10 применим для различных видов работ, от сельскохозяйственных до различных видов погрузки и транспортировки.


    4. Трактор ЛТЗ-60 АБ выпускается с 1994 года. Дизельный двигатель практически не претерпел изменений. Изменен гидроусилитель руля, что повысило маневренность. Отличается более просторным салоном. В тракторе ЛТЗ 60АВ изменился и кожух: металлический корпус заменили на стеклопластиковый. Это значительно снизило вес оборудования.

    5. ЛТЗ-60 АВ-01, напротив, имел более низкую кабину, чем у других моделей. Используется в основном при работе в сельскохозяйственных хозяйствах.

    6. На базе ЛТЗ-60 спроектированы экскаваторы отечественного производства.

    Положительные качества и недостатки ЛТЗ-60

    Определенными преимуществами считаются экономичный расход ГСМ при достаточно высокой отдаче. Улучшенное шасси также заслуживает повышения. Его небольшой вес способствует минимальному повреждению плодородного слоя почвы. Достаточно прост в обслуживании. Вопрос с запчастями решается довольно легко, благодаря их доступности и адекватной стоимости.

    К недостаткам можно отнести то, что во всех моделях, кроме LTZ-60AB, установлено сцепление от старого Т-40, что не соответствует повышенной мощности двигателя, что сказывается на долговечности агрегата. Также практически все созданные автомобили имеют задний привод, а это затрудняет передвижение по влажной почве или по склонам.

    Но, даже с учетом этих мелких недостатков, можно смело сказать, что описанная техника достойна составить конкуренцию многим тракторам.

    Трактор ЛТЗ-60 — машина многоцелевого назначения, выпуск которой проходил на Липецком тракторном заводе. Этот трактор был создан на базе предыдущей модели и стал своеобразной заменой трактора Т-40. Особую популярность ЛТЗ-60 приобрел в сфере сельского хозяйства, но стоит отметить, что эксплуатация трактора востребована и при проведении работ в строительстве. Также были проведены государственные испытания первых моделей трактора, в ходе которых этот трактор показал достаточно высокую эффективность при выполнении различных работ.Если сравнивать ЛТЗ-60 и не менее популярную в этом классе модель МТЗ-80, то липецкая машина получилась достаточно экономичной и имеет меньшую стоимость как на сам трактор, так и на его запчасти. ЛТЗ-60 относится к классу тяговой спецтехники 1,4.

    Навигация по статье

    Запись

    Трактор ЛТЗ-60 предназначен для выполнения массы различных работ в сельском хозяйстве, а именно предназначен для вспашки почвы, обработки почвы, боронования, подготовки почвы к посеву, посеву и уборке урожая.Также, помимо этого, этот трактор выполняет необходимые задачи в строительстве, где он используется в основном для погрузки и транспортировки грузов, а также для некоторых землеройных работ.

    Вложения

    Достаточно широкий спектр выполняемых трактором работ объясняется возможностью использования разнообразного дополнительного оборудования. В комплект входят следующие дополнительные устройства:

    • Плуговое оборудование ПЛН-3-35.
    • Агрегаты для обработки почвы КПС-4, КРН-5 и КРН-6.
    • Сверлильное оборудование.
    • Различные дорожные свалки.
    • Сеялки ССТ-12Б и СУПН-8.
    • Сажалки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В и УКВ-2.
    • Картофелеуборочная техника Крот.
    • Устройство предназначено для опрыскивания различных сельскохозяйственных культур ПОМ-630.

    Для выполнения строительных видов работ данный трактор может быть использован:

    1. Фронтальная погрузочная техника.
      Это оборудование имеет грузоподъемность 300 кг, что вполне достаточно.Передний ковш имеет максимальную вместимость 300 кубических сантиметров. Высота подъема около 3100 миллиметров. Глубина погружения — 100 миллиметров. Максимальный вылет нагрузки — 500 миллиметров.
    2. Экскаватор ковшовый.
      Задний ковш способен копать траншею шириной 200 миллиметров. Но при необходимости ковш можно заменить на более широкий, получив при этом ширину траншеи либо 270 миллиметров, либо 400 миллиметров. Максимальная глубина 4300 миллиметров.
    3. Отвал бульдозерный.
      Это устройство имеет массу 182 килограмма и высоту 578 миллиметров. Лезвие имеет ширину 2200 миллиметров. Максимальный угол поворота — 22 градуса.
    4. Оборудование для сварки.
      Сварочный аппарат имеет ток 400 Ампер. Диаметр электрода варьируется от 2 до 6 миллиметров. Пределы регулирования сварочного тока от 45 до 450 Ампер. Напряжение холостого хода не более 90 вольт. Рабочее напряжение оборудования 36 Вольт. Весь агрегат весит 340 килограмм.
    5. Отвал плуга.
      Максимальная ширина этого полотна — 2500 мм. Ширина захвата с учетом поворота лопасти на 30 градусов составляет 2150 миллиметров. Высота клинка 700 миллиметров. Максимально допустимый угол поворота составляет 60 градусов. Масса всего оборудования составляет 400 килограммов.
    6. Устройство щеточного типа.
      Диаметр щетки с нейлоновой щетиной составляет 560 миллиметров. Рабочая ширина этого оборудования составляет 1800 миллиметров. Оборудование весит 400 килограммов.

    Модификации

    Трактор ЛТЗ-60, как и многие другие тракторы, имеет свои доработанные модификации. За годы производства были разработаны и выпущены следующие модификации:

    1. Модификация ЛТЗ-60А. По сути, это базовая версия трактора, но с новым силовым агрегатом. Новая модель двигателя имеет меньший объем относительно первой, а именно 4,15 литра, однако максимальная мощность не изменилась и составляет также 60 лошадиных сил. Остальные технические элементы остались без изменений.Эта модификация способна использовать навесное оборудование весом не более 850 кг.
    2. Модификация ЛТЗ-60АВ. От предыдущей модификации он отличается улучшенной маневренностью, которая была получена за счет улучшения гидроусилителя рулевого управления. Интерьер трактора остался прежним, за исключением расширения пространства кабины. За счет замены металлического корпуса кабины на стеклопластиковый удалось существенно снизить массу трактора, что положительно сказалось на его проходимости.Также был добавлен автономный отопитель, благодаря которому трактор можно эксплуатировать в различных погодных условиях, не испытывая дискомфорта. Выпуск данной версии осуществлялся с 1994 по 1995 год.
    3. Модификация ЛТЗ-60АБ. Последняя также лучшая версия по сравнению с остальными. При разработке данной модификации конструкторы учли все технические недостатки предыдущих модификаций. Немного увеличена грузоподъемность гидросистемы, в результате в данной версии трактора можно использовать навесное оборудование весом не более 900 килограммов.На смену предыдущей модели силового агрегата пришел двигатель Минского моторного завода Д-248. Это позволило трактору достичь 235 Нм крутящего момента. Но следует отметить, что у этого двигателя меньшая мощность, а именно 57 лошадиных сил. В трансмиссию трактора добавлено сцепление из металлокерамики. Коробка передач тоже механическая, но уже имеет семь передач. Также, благодаря внесению множества изменений, трактор получил возможность использовать в эксплуатации абсолютно все виды дополнительного навесного оборудования.


    Характеристики

    Трактор ЛТЗ-60 имеет эксплуатационную массу 3380 кг.Длина конструкции 3920 миллиметров. Ширина с концами задних колес составляет 1710 миллиметров. Высота до крыши — 2560 миллиметров. Следует отметить, что при использовании различного навесного оборудования габаритные размеры могут отличаться от указанных выше. Клиренс трактора, он же агротехнический клиренс, составляет 540 мм. Расстояние между передними колесами — 1460 миллиметров. Расстояние между задними колесами трактора составляет ровно 1700 миллиметров. База трактора — 2280 миллиметров.

    Базовая версия трактора комплектуется с завода двигателем Д65М1Л, максимальная мощность которого составляет 44 киловатта или 60 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двигателя трактора — 221,4 Нм. Запас крутящего момента составляет 15 процентов. При проведении работ продолжительностью один час трактор расходует около 9 литров дизельного топлива … Топливный бак имеет емкость 70 литров.

    Трансмиссия трактора имеет фрикционную однодисковую муфту и восьмиступенчатую механическую коробку передач. На прямом и ровном участке дороги этот трактор способен развивать максимальную скорость 30 километров в час.Есть и обратное.

    Все доступные тракторные ленточные тормоза, которые применяются одновременно ко всем колесам.

    Рулевое управление включает рулевое колесо, рулевую колонку и гидравлический привод. Для плавной и удобной работы в рулевой тяге трактора есть специальный дозирующий насос и дополнительный гидроцилиндр. Сама же рулевая колонка регулируется по высоте и наклону.

    Гидравлическая система, позволяющая использовать различное дополнительное навесное оборудование, состоит из насоса модели НШ-32У-3-Л, производительность которого составляет 51 литр в минуту.Номинальное давление в гидросистеме не более 200 килограммов на квадратный сантиметр.

    Характеристики:

    Трактор может похвастаться надежностью всех своих узлов и механизмов, выдерживает большие нагрузки без возникновения технических проблем … Сам трактор прост в обслуживании, поэтому найти неисправность любого механизма не составит труда. Стоит отметить, что запчасти к этому трактору имеют невысокую цену, что также является очень важным параметром.

    Высокие проходимые качества и маневренность позволяют трактору выполнять различные виды работ в труднодоступных для любой другой спецтехники местах. В кабине остекление из теплопоглощающих материалов, что позволяет поддерживать температуру внутри кабины независимо от окружающей среды. Также кабина оборудована обогревателем, позволяющим без дискомфорта работать в холодную погоду.

    Видео

    Двигатель

    На тракторе ЛТЗ-60 установлен дизельный двигатель Рыбинского моторного завода марки Д65М1Л.Этот двигатель способен выдавать 60 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента, чего вполне достаточно для работы во многих сферах. Объем этого силового агрегата составляет 4,94 литра. Поршни расположены рядно вертикально, их четыре. Во избежание перегрева двигатель оснастили водяным охлаждением. При работе со средней нагрузкой расходует около 9 литров в час, что с баком в 70 литров позволяет работать не более 10 часов (в зависимости от нагрузки на двигатель). Также этот двигатель не имеет системы турбонаддува, но это никак не влияет на тяговые характеристики трактора.Диаметр каждого цилиндра составляет 110 миллиметров, а ход поршня — 120 миллиметров.

    Цена новые и б / у

    В настоящее время вы можете купить трактор ЛТЗ-60 в новом техническом состоянии от одного миллиона до двух миллионов российских рублей. Год выпуска, дополнительное оборудование и версия модификации напрямую влияют на стоимость автомобиля. Но следует отметить, что по сравнению с другими тракторами того же класса ЛТЗ-60 имеет более низкую цену, высокую надежность и ремонтопригодность.

    Б / у трактор ЛТЗ-60 на данный момент стоит от 250 тысяч до 380 тысяч российских рублей. Так же, как и на стоимость нового автомобиля, на использованную версию влияют год выпуска, дополнительное оборудование (внутреннее или техническое), версия модификации, комплектация (в которой этот трактор был приобретен ранее) и, конечно же, само состояние трактора. .

    Трактор ЛТЗ 60

    ЛТЗ 60 производится на Липецком тракторном заводе. Машина была разработана на замену устаревшей модели Т-40.Трактор ЛТЗ-60 сразу стал очень популярным.

    Благодаря своей универсальности машина способна выполнять различные сельскохозяйственные работы. Помимо посева и уборки урожая, техника использовалась для земляных и строительных работ.

    Рассмотрим этот трактор подробнее.

    Особенности техники

    Первое, на что стоит обратить внимание — это кабина трактора. Конструкторы создали для человека вполне приемлемые условия. Кабина имеет повышенную пыле- и шумозащиту.

    Кроме того, сиденье можно отрегулировать в соответствии с индивидуальными потребностями тракториста. Этот, казалось бы, незначительный нюанс позволяет не испытывать дискомфорта во время работы. Соответственно значительно повышается производительность труда.

    Трактор ЛТЗ 60

    Панорамное остекление кабины не закрывает обзор.

    Двигатель расположен таким образом, что добраться до него можно без проблем. Следует отметить, что трактор может работать примерно со 120 видами сельхозтехники и оборудования.

    Производитель выпустил еще несколько усовершенствованных моделей этого трактора. Так появились LTZ-60A, LTZ-60 AB и LTZ-60 AB. К сожалению, в связи с банкротством и последующей реорганизацией предприятия производство LTZ 60 было прекращено.

    Электростанция

    Под капотом LTZ 60 установлен четырехцилиндровый двигатель D65 M1L. Это дизельный двигатель с водяным охлаждением, производимый в Рыбинске. Его мощность составляет 60 л.с. Стоит отметить незначительный расход топлива — около 9 литров в час.

    Силовая установка приводится в действие стартером мощностью 4 кВт. Есть встроенный генератор (700 Вт), дополненный выпрямителем и регулятором напряжения.

    Трактор ЛТЗ 60

    Трансмиссия

    Восьмиступенчатая коробка передач с поперечным валом. Блокировка передач осуществляется с помощью специального ролика на педали сцепления. Для передачи мощности на переднюю и заднюю оси использовались цилиндрические и конические передачи. Дифференциал у каждого моста тоже разный:

    • передняя — двухспутниковая закрытого типа с автоблокировкой;
    • сзади — муфта с храповым механизмом двойная.

    Стоит отметить гидроусилитель руля и ленточную тормозную систему. Рулевая колонка регулируется, при необходимости можно изменить наклон и высоту. Рулевой механизм дополнен гидроцилиндром.

    Дополнительное оборудование

    Для сельскохозяйственных работ трактор может комплектоваться:

    • плуг ПЛН-3-35;
    • культиваторов КПС-4, КРН-5, КРН-6;
    • сеялки для свеклы и кукурузы ССТ-12Б и СУПН-8;
    • агрегатов для посадки и уборки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В, УКВ-2 и Крот;
    • опрыскиватель ПОМ-630.

    Трактор ЛТЗ 60

    Следует отметить, что это далеко не полный перечень агрегированного оборудования. Трактор можно использовать для выравнивания почвы и очистки проезжей части. Для этого используется отвал плугового типа и специальная щетка. Мало кто знает, что на базе этого трактора сконструированы некоторые отечественные экскаваторы.

    Технические характеристики:

    После базовой модели рассмотрим технические характеристики всего модельного ряда.

    Трактор ЛТЗ 60А

    Данная модель практически не отличается от прототипа.Конструкторы просто заменили один дизель на другой. ЛТЗ 60А оснащается Д-144.

    Двигатель Владимирского производства, имеет систему воздушного охлаждения … Изменился и рабочий объем — 4,15 литра, при этом мощность осталась прежней, те же 60 лошадиных сил. Трансмиссия, тормозная система и сцепление остались без изменений. Следует отметить, что на трактор может быть установлено дополнительное оборудование весом до 850 килограмм.

    ЛТЗ-60 АВ

    Трактор LTZ 60 AV отличается от предыдущих моделей по нескольким параметрам.Был улучшен усилитель руля , что придало автомобилю большую маневренность и удобство управления. … Оснащение и комфорт кабины остались прежними, а внутреннее пространство увеличилось.

    Двигатель остался прежним, но изменился материал обшивки трактора. LTZ 60 AV заменил металлический корпус на стеклопластиковый. Это позволило снизить вес автомобиля. С учетом прежней мощности двигателя трактор стал более мобильным и проходимым.

    Трактор ЛТЗ 60 АБ

    Немного поменяли внешний вид и систему освещения.Таким образом, трактор ЛТЗ-60 АБ становится похожим на западную сельхозтехнику. Управление основными тягачами осуществляется прямо из кабины. Повышена герметичность кабины. Благодаря автономной системе отопления LTZ-60 AB можно использовать в регионах с холодным климатом.

    LTZ-60 AV отличается низким расходом топлива и может оснащаться различным навесным оборудованием. Некоторые модели оснащены кабиной небольшой высоты. Серийное производство этой модели началось в 1994 году, а в 1995 году ее сменила более совершенная LTZ 60 AB.

    Модель LTZ-60 AB

    LTZ-60 AB имеет наибольшую грузоподъемность. Трактор может перевозить до 900 кг навесного оборудования. Здесь использовался дизельный двигатель Д-248 минского производства.

    Это дало LTZ-60 AB повышенный крутящий момент — 235,4 Нм. Для сравнения: базовая версия имела номинальный крутящий момент 221,4 Нм.

    Но мощность двигателя стала меньше — 57 лошадиных сил при объеме 4,75 л.

    LTZ 60 AB комплектуется семиступенчатой ​​коробкой передач. Это позволяло использовать первую передачу для тяжелых работ.В однодисковой муфте стали применять сцепление со спеченными накладками и усиленными демпферными пружинами. Эти конструктивные особенности увеличили срок службы трансмиссии.

    Трактор ЛТЗ 60 АБ

    LTZ-60 AB агрегатируется практически со всеми видами навесной сельхозтехники … Следует отметить, что данная модель является продолжением LTZ 60 AB-10.

    Преимущества и недостатки

    Хорошо себя зарекомендовала вся серия тракторов, сошедшая с конвейера липецкого завода, от ЛТЗ 60 до ЛТЗ-60 АБ.Техника отличается высокой производительностью при небольшом расходе горюче-смазочных материалов.

    Из основных достоинств можно отметить продуманную конструкцию ходовой части. Учитывая небольшой вес машин, они не повреждают почву при посадке и уборке урожая. К тому же техника неприхотлива в ремонте и проблем с запчастями нет.

    При таких неоспоримых преимуществах есть существенные ограничения . Практически все автомобили — заднеприводные. … Влажный грунт и слегка наклонный грунт затрудняют движение машины.

    Вся серия (за исключением LTZ 60 AB) имеет корзину сцепления, позаимствованную у Т-40. Но в отличие от прародителя мощность установленного двигателя значительно увеличилась, поэтому при больших нагрузках он может сломать шпильки и болты крепления.

    Но даже с учетом этих недостатков, эта машина (советская!) Производства вполне уверенно конкурирует со многими современными тракторами.

    Источник: http://fermerznaet.com/selhoztehnika/traktor/ltz-60-ab.html

    Технические характеристики, фото и видео трактора ЛТЗ-60 и его модификаций ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АВ

    Трактор ЛТЗ-60 — полноприводная сельскохозяйственная машина с тяговым классом 1,4 тонны. Это устройство, которое в настоящее время больше не производится, эффективно используется при весеннем посеве, а также при уборке урожая, вспашке полей, транспортировке различных грузов и озеленении.

    Липецкий трактор выпущен в 1991 году.Было решено усовершенствовать предыдущую модель Т-40, которая была устаревшей и определенно нуждалась в доработке. В результате получился достаточно легкий и недорогой автомобиль, очень экономичный по расходу топлива, устойчивый на ходу и простой в эксплуатации. Она даже могла составить конкуренцию самой популярной модели тракторов того времени — МТЗ-80.

    Конструкторы предусмотрели полный реверс любой из передач, что повысило маневренность. А на передней оси (являющейся ведущей) установили автоматику, устраняющую пробуксовку задних колес.

    Корпус с капотом обеспечивает легкий доступ к двигателю для обслуживания. Большая, шумо- и виброустойчивая кабина оборудована системой обогрева и вентиляции, а удобное сиденье водитель может регулировать в соответствии со своим весом и ростом.

    В процессе производства было разработано несколько модификаций трактора, увеличивающих возможности его использования. После банкротства завода в 2004 году и его реорганизации производство данной модели прекратилось.

    Фото трактора ЛТЗ-60

    Двигатель

    Рыбинский четырехцилиндровый дизельный двигатель, входящий в базовую комплектацию, имеет водяное охлаждение.Его мощность составляет 60 лошадиных сил, а топлива он «ест» очень мало — всего 8,98 литра в час.

    Трансмиссия

    Агрегат оснащен сухим фрикционным однодисковым постоянно замкнутым сцеплением. Дополнительная муфта используется для передачи вращения на вал отбора мощности. Четырехступенчатая коробка передач рассчитана на восемь скоростей. Валы расположены поперечно. Шестерни блокируются при помощи педали сцепления фиксирующего ролика. Тормоза сухие, ленточного типа.

    Трансмиссия заднего моста — шестерня (прямозубые цилиндрические шестерни).Этот мост оборудован двухконтурным закрытым дифференциалом с автоблокировкой. На переднем мосту главная передача осуществляется с помощью конических спирально-цилиндрических шестерен, а его дифференциал представляет собой храповую двойную двустороннюю муфту свободного хода. Если колеса пробуксовывают более чем на 4%, он включается сам.

    Электрик

    Генератор обеспечивает мощность 700 Вт и оснащен выпрямителем на 14 В и регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется электростартер мощностью 4 киловатта.

    Используются аккумуляторные батареи типа 6СТ-190А.Есть две розетки: для подключения переносного фонаря и электроприборов прицепного оборудования. Кабина оборудована плафоном.

    Рулевое управление

    Этот механизм, состоящий из рулевого колеса, рулевой колонки и гидравлического привода, используется для поворота передних колес. Гидростатический рулевой привод с насосом-дозатором, установленным на рулевой колонке, имеет дополнительный гидроцилиндр в трапеции. На рулевой колонке можно изменять высоту (зажим цанги) и наклон (есть 5 фиксированных положений).

    Вложения

    Трактор может работать с такими механизмами и агрегатами как:

    • плуг трехкорпусный типа ПЛН-3-35;
    • культиватор скоростной КПС-4;
    • сеялки картофельные СН-4Б, КСМ-4, Крот;
    • сеялка свекловичная ССТ-12Б;
    • сеялка кукурузная СУПН-8;
    • культиваторов КРН-5 и КРН-6;
    • опрыскиватель ПОМ-630;
    • машина для посадки рассады СКН-6А;
    • картофелекопалок КТН-2В и УКВ-2;
    • комбайн картофелеуборочный ККУ-2А;
    • фуражиров ФН-1 и ФН-4.

    И это далеко не весь список. Отметим, что ЛТЗ-60 легко превратить в автомобиль, что очень удобно для коммунальных служб или дорожников. Для этого также используются насадки.

    Итак, с помощью отвала плуга с амортизатором можно перемещать массы снега или земли, а подвесив щеточное устройство, перемещающееся за счет ВОМ, можно очищать дороги.

    Экскаваторы

    также производятся на базе ЛТЗ-60.

    Технические характеристики

    Технические характеристики трактора ЛТЗ-60 в таблице:

    Технические характеристики Индикаторы Единица измерения
    Тип двигателя Д65М1Л
    Скорость движения вперед 1,83-30,03 км / ч
    Скорость назад 5,95 км / ч
    Тяговое усилие (максимальное) 13,03 кН
    Мощность двигателя (рабочая) 44,1 кВт
    Частота вращения (номинальная) 2000 об / мин
    Крутящий момент (максимальный) 221,4 Нм
    Количество цилиндров двигателя 4 пКл.
    Диаметр цилиндра 11 см
    Ход поршня 13 см
    Рабочий объем 4,94 л
    Объем топливного бака 70 л
    Расход топлива (удельный) 242-249 г / кВт · ч
    Колея передняя ступенчатая регулировка
    Колея задняя изменения перестановкой колес
    Размер передней гусеницы 1.375 и 1.835 м
    Основание продольное 2.145 и 2.12 м
    Зазор (регулируемый) 0,5 и 0,65 м
    Масса (с оборудованием) 2,64 т
    Масса (без оборудования) 2,422 т
    Масса (эксплуатационная, без балласта) 2,9 т
    Ширина (с колеей 1375 м) 1,71 м
    Ширина (с колеей 1835 м) 2,17 м
    Высота кабины (просвет 0.5 м) 2,52 м
    Высота кабины (просвет 0,65 м) 2,665 м
    Длина (с откидной системой) 3,725 м
    Длина (без навесной системы) 3,3 м

    ЛТЗ-60А

    Модель отличалась тем, что оснащалась другим дизельным двигателем — Д-144, с системой воздушного охлаждения и осевым вентилятором. Этот двигатель производился во Владимире, на тракторном заводе.Его объем составляет 4,15 литра, крутящий момент — 221,4 Нм, а мощность такая же, как у D65M1L — 60 лошадиных сил. Трактор позволяет подвешивать технику до 850 кг.

    ЛТЗ-60АВ

    Модель выпускается с 1994 года. Практически не отличается от базовой — все тот же дизель производства Рыбинска.

    Несколько отличался агрегат ЛТЗ-60АВ-01, имевший заниженную кабину и предназначенный для использования в фермерских хозяйствах.

    Выпуск данной модели начался в 1995 году.На нем установлен дизельный двигатель белорусского производства — Д-248 Минского моторного завода. Имеет жидкостное охлаждение, мощность — 57,5 ​​лошадиных сил, рабочий объем — 4,75 литра.

    Мотор имеет высокий крутящий момент 235,4 Нм. Грузоподъемность навесного оборудования 900 кг. Самый продвинутый вариант — это ЛТЗ-60АБ-10, который является самым популярным.

    На видео трактор ЛТЗ-60АВ в эксплуатации:

    Источник: http://allspectech.com/selhoztehnika/dlya-zemledeliya/mashinno-traktornye-agregaty/traktora/ltz-60.html

    ЛТЗ-60

    Трактор ЛТЗ-60 — машина многоцелевого назначения, выпуск которой проходил на Липецком тракторном заводе. Этот трактор был создан на базе предыдущей модели и стал своеобразной заменой трактора Т-40.

    Особую популярность ЛТЗ-60 приобрел в сфере сельского хозяйства, но следует отметить, что работа трактора востребована и при проведении работ в строительстве.

    Также на первых моделях трактора были проведены государственные испытания, в ходе которых данный трактор показал достаточно высокую эффективность при выполнении различных работ.

    Если сравнивать ЛТЗ-60 и не менее популярную модель в этом классе МТЗ-80, то липецкая машина получилась достаточно экономичной и имеет меньшую стоимость как на сам трактор, так и на его запчасти. ЛТЗ-60 относится к классу тяговой спецтехники 1,4.

    Назначение

    Трактор ЛТЗ-60 предназначен для выполнения массы различных работ в сельском хозяйстве, а именно предназначен для вспашки почвы, обработки почвы, боронования, подготовки почвы к посеву, посеву и уборке урожая.Также, помимо этого, этот трактор выполняет необходимые задачи в строительстве, где он используется в основном для погрузки и транспортировки грузов, а также для некоторых землеройных работ.

    Вложения

    Достаточно широкий спектр выполняемых трактором работ объясняется возможностью использования разнообразного дополнительного оборудования. В комплект входят следующие дополнительные устройства:

    • Плуговое оборудование ПЛН-3-35.
    • Агрегаты для обработки почвы КПС-4, КРН-5 и КРН-6.
    • Сверлильное оборудование.
    • Различные дорожные свалки.
    • Сеялки ССТ-12Б и СУПН-8.
    • Сажалки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В и УКВ-2.
    • Картофелеуборочная техника Крот.
    • Устройство предназначено для опрыскивания различных сельскохозяйственных культур ПОМ-630.

    Для выполнения строительных видов работ данный трактор может быть использован:

    1. Фронтальная погрузочная техника.
      Это оборудование имеет грузоподъемность 300 кг, что вполне достаточно.Передний ковш имеет максимальную вместимость 300 кубических сантиметров. Высота подъема около 3100 миллиметров. Глубина погружения — 100 миллиметров. Максимальный вылет нагрузки — 500 миллиметров.
    2. Экскаватор ковшовый.
      Задний ковш способен копать траншею шириной 200 миллиметров. Но при необходимости ковш можно заменить на более широкий, получив при этом ширину траншеи либо 270 миллиметров, либо 400 миллиметров. Максимальная глубина 4300 миллиметров.
    3. Отвал бульдозерный.
      Это устройство имеет массу 182 килограмма и высоту 578 миллиметров. Лезвие имеет ширину 2200 миллиметров. Максимальный угол поворота — 22 градуса.
    4. Оборудование для сварки.
      Сварочный аппарат имеет ток 400 Ампер. Диаметр электрода варьируется от 2 до 6 миллиметров. Пределы регулирования сварочного тока от 45 до 450 Ампер. Напряжение холостого хода не более 90 вольт. Рабочее напряжение оборудования 36 Вольт.Весь агрегат весит 340 килограмм.
    5. Отвал плуга.
      Максимальная ширина этого полотна — 2500 мм. Ширина захвата с учетом поворота лопасти на 30 градусов составляет 2150 миллиметров. Высота клинка 700 миллиметров. Максимально допустимый угол поворота составляет 60 градусов. Масса всего оборудования составляет 400 килограммов.
    6. Устройство щеточного типа.
      Диаметр щетки с нейлоновой щетиной составляет 560 миллиметров. Рабочая ширина этого оборудования составляет 1800 миллиметров.Оборудование весит 400 килограммов.

    Модификации

    Трактор ЛТЗ-60, как и многие другие тракторы, имеет свои доработанные модификации. За годы производства были разработаны и выпущены следующие модификации:

    1. Модификация ЛТЗ-60А. По сути, это базовая версия трактора, но с новым силовым агрегатом. Новая модель двигателя имеет меньший объем относительно первой, а именно 4,15 литра, однако максимальная мощность не изменилась и также составляет 60 лошадиных сил.Остальные технические элементы остались без изменений. Эта модификация способна использовать навесное оборудование весом не более 850 кг.
    2. Модификация ЛТЗ-60АВ. От предыдущей модификации он отличается улучшенной маневренностью, которая была получена за счет улучшения гидроусилителя рулевого управления. Интерьер трактора остался прежним, за исключением расширения пространства кабины. За счет замены металлического корпуса кабины на стеклопластиковый удалось существенно снизить массу трактора, что положительно сказалось на его проходимости.Также был добавлен автономный отопитель, благодаря которому трактор можно эксплуатировать в различных погодных условиях, не испытывая дискомфорта. Выпуск данной версии осуществлялся с 1994 по 1995 год.
    3. Модификация ЛТЗ-60АБ. Это последняя и лучшая версия по сравнению с другими. При разработке данной модификации конструкторы учли все технические недостатки предыдущих модификаций. Немного увеличена грузоподъемность гидросистемы, в результате в данной версии трактора можно использовать навесное оборудование весом не более 900 килограммов.На смену предыдущей модели силового агрегата пришел двигатель Минского моторного завода Д-248. Это позволило трактору достичь 235 Нм крутящего момента. Но следует отметить, что у этого двигателя меньшая мощность, а именно 57 лошадиных сил. В трансмиссию трактора добавлено сцепление из металлокерамики. Коробка передач тоже механическая, но уже имеет семь передач. Также, благодаря внесению множества изменений, трактор получил возможность использовать в эксплуатации абсолютно все виды дополнительного навесного оборудования.

    Технические характеристики

    Трактор ЛТЗ-60 имеет эксплуатационную массу 3380 кг.Длина конструкции 3920 миллиметров. Ширина с концами задних колес составляет 1710 миллиметров. Высота до крыши — 2560 миллиметров.

    Следует отметить, что при использовании различного навесного оборудования габаритные размеры могут отличаться от указанных выше. Клиренс трактора, он же агротехнический клиренс, составляет 540 мм. Расстояние между передними колесами — 1460 миллиметров.

    Расстояние между задними колесами трактора составляет ровно 1700 миллиметров.База трактора — 2280 миллиметров.

    Базовая версия трактора комплектуется с завода двигателем Д65М1Л, максимальная мощность которого составляет 44 киловатта или 60 лошадиных сил.

    Максимальный крутящий момент двигателя трактора — 221,4 Нм. Запас крутящего момента составляет 15 процентов.

    При работе в течение часа трактор потребляет около 9 литров дизельного топлива. Топливный бак вмещает 70 литров.

    Трансмиссия трактора имеет фрикционную однодисковую муфту и восьмиступенчатую механическую коробку передач.На прямом и ровном участке дороги этот трактор способен развивать максимальную скорость 30 километров в час. Есть и обратное.

    Все доступные тракторные ленточные тормоза, которые применяются одновременно ко всем колесам.

    Рулевое управление включает рулевое колесо, рулевую колонку и гидравлический привод. Для плавной и удобной работы в рулевой тяге трактора есть специальный дозирующий насос и дополнительный гидроцилиндр. Сама же рулевая колонка регулируется по высоте и наклону.

    Гидравлическая система, позволяющая использовать различное дополнительное навесное оборудование, состоит из насоса модели НШ-32У-3-Л, производительность которого составляет 51 литр в минуту. Номинальное давление в гидросистеме не более 200 килограммов на квадратный сантиметр.

    Характеристики:

    Трактор может похвастаться надежностью всех своих узлов и механизмов, которые выдерживают большие нагрузки без возникновения технических проблем. Сам трактор прост в обслуживании, поэтому найти неисправность любого механизма не составит труда.Следует отметить, что запчасти к этому трактору имеют невысокую цену, что также является достаточно важным параметром.

    Высокие проходимые качества и маневренность позволяют трактору выполнять различного рода работы в труднодоступных для другой спецтехники местах.

    В кабине остекление из теплопоглощающих материалов, что позволяет поддерживать температуру внутри кабины независимо от окружающей среды.

    Также кабина оборудована обогревателем, позволяющим проводить необходимые работы в холодных погодных условиях, не испытывая дискомфорта.

    Двигатель

    На тракторе ЛТЗ-60 установлен дизельный двигатель Рыбинского моторного завода марки Д65М1Л. Этот двигатель способен выдавать 60 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента, чего вполне достаточно для работы во многих сферах. Объем этого силового агрегата — 4.

    94 л. Поршни расположены рядно вертикально, их четыре. Во избежание перегрева двигатель оснастили водяным охлаждением.

    При работе со средней нагрузкой расходует около 9 литров в час, что с баком в 70 литров позволяет работать не более 10 часов (в зависимости от нагрузки на двигатель).

    Также этот двигатель не имеет системы турбонаддува, но это никак не влияет на тяговые характеристики трактора. Диаметр каждого цилиндра составляет 110 миллиметров, а ход поршня — 120 миллиметров.

    Цена новые и б / у

    В настоящее время можно приобрести трактор ЛТЗ-60 в новом техническом состоянии от одного миллиона до двух миллионов российских рублей. Год выпуска, дополнительное оборудование и версия модификации напрямую влияют на стоимость автомобиля.Но следует отметить, что по сравнению с другими тракторами того же класса ЛТЗ-60 имеет более низкую цену, высокую надежность и ремонтопригодность.

    Б / у трактор ЛТЗ-60 на данный момент стоит от 250 тысяч до 380 тысяч российских рублей. Так же, как и на стоимость новой машины, на использованную версию влияют год выпуска, дополнительное оборудование (внутреннее или техническое), версия модификации, оборудование (в котором этот трактор был приобретен ранее) и, конечно же, само состояние трактор.

    Источник: http://gruzato.ru/traktor-ltz-60.html

    Трактор ЛТЗ-60 — модель на базе легендарной «сорока»

    Продукция Липецкого тракторного завода пользуется большим спросом у потребителей. Достаточно мощные, экономичные и долговечные колесные универсалы общего назначения по всем параметрам отлично зарекомендовали себя в технологиях выращивания зерновых и овощных культур, животноводстве, в городском хозяйстве.

    Трактор ЛТЗ-60 — это доработанная версия переходной 55-й модели, разработанная на базе популярного полноприводного трактора Т-40А.

    Эксплуатационные возможности новой машины тягового класса 1,4 включают:

    • меньшая металлоемкость конструкции;
    • повышение эффективности и экономичности электростанции;
    • совместимость со 120 типами компонентов для различных агрегатов;
    • оптимальное распределение веса тягача на шасси;
    • улучшена проходимость за счет большого клиренса, блокировки механизма дифференциала заднего моста и включения переднего привода.

    трактор ЛТЗ-60

    Новый трактор ЛТЗ-60 выгодно отличается от аналогов Минского завода меньшей стоимостью, экономичностью в обслуживании, может успешно агрегатироваться с фирменным навесным оборудованием и разрабатываться для тракторной техники других марок, мощностью до 100 л.с.

    Успешная во многих отношениях 60-я модель стала основой для создания нескольких модификаций, различающихся типом и мощностью силовых агрегатов, изменениями конструкции трансмиссии и трактора в целом.

    Технические характеристики

    При полной массе базовой модели ЛТЗ-60 3,4 тонны его грузоподъемность составляет 850 кг. Габариты, 3,92 х 2,17 х 2,56, по праву можно назвать компактными. Диапазон регулировки ширины колеи переднего моста составляет 1,375 и 1,835 мм, колея задних колес изменена путем перестановки. Стандартный агротехнический клиренс — 540 мм.

    Двигатель и трансмиссия

    В отличие от предыдущих моделей, трактор оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения Д-144.Мощность 60-сильного двигателя при среднем расходе топлива 9 литров за час работы используется с высоким КПД за счет высокого крутящего момента 221,4 Нм с запасом 15%.

    Дизели Д-144 и Д-65М1Л получили модификации ЛТЗ-60АБ и 60АВ. Тяговые и другие тактико-технические характеристики обоих силовых агрегатов существенно не отличаются. Полезный объем топливных баков всех моделей находится в пределах 70 литров.

    Двигатель запускается мощным электростартером.Для полноценной работы осветительной и контрольной аппаратуры, а также подзарядки аккумуляторных батарей задействован генератор мощностью 700 Вт со встроенным регулятором напряжения.

    • Конструкция трансмиссии включает однодисковую фрикционную муфту, реверсивную восьмиступенчатую коробку передач и ленточные тормоза.
    • Коробка передач обеспечивает широкий диапазон рабочих и транспортных скоростей от 1,83 до 30 км / ч.
    • Рабочие механизмы навесного оборудования приводятся в действие путем соединения их с двумя валами отбора мощности, работающими в синхронном и независимом режимах.
    • Полный привод тягача включается для исключения пробуксовки ведущих колес заднего моста или при движении трактора по заболоченным участкам грунтовых дорог. Рулевое управление оснащено простым и надежным гидроусилителем.

    ЛТЗ-60 — одна из первых моделей с комфортабельной кабиной. В перечень удобств входят полноценный обогрев и вентиляция, регулируемое под рост и вес оператора сиденье, высокий уровень виброзащиты и тепло- и звукоизоляции, круговой обзор.Расположение органов управления выполнено с учетом эргономики.

    : обзор ЛТЗ 60 модель

    Преимущества и недостатки

    Новая машина уже показала отличные результаты по легкости передвижения и устойчивости при работе на крутых склонах во время предварительных испытаний.

    В лучшую сторону высокая проходимость ходовой части, наличие коробки передач заднего хода, возможность регулировки колеи и агротехнического зазора, блокировка дифференциала и автоматическое переключение на передний привод.

    Модель 60 LTZ характеризуется:

    • высокая унификация запчастей с предыдущей промежуточной моделью ЛТЗ-55;
    • взаимозаменяемость отдельных узлов и механизмов;
    • доступная стоимость расходных материалов;
    • возможность самообслуживания и ремонта на удалении от места постоянной дислокации.

    Машина изначально проектировалась для использования в сложных условиях … Этому способствует оптимальное распределение динамических и статических нагрузок в конструкции самого трактора, повышение прочностных характеристик трансмиссии и ходовой части.

    Список недостатков:

    • проблемы с холодным запуском главного двигателя при падении температуры на градуснике ниже -10 ° С;
    • навешивание клапанов распределителя бортовой гидросистемы;
    • несоответствие прочности резьбового крепления скопировано с сцепления трактора Т-40 с более высокой мощностью нового силового агрегата. Этот конструктивный и производственный недостаток был устранен в версии базовой машины LTZ-60 AB
    • .

    Цена трактора, новые и б / у

    Последний экземпляр этой модели сошел с заводского конвейера в 2008 году, поэтому вероятность покупки нового трактора практически близка к нулю.Получить статус владельца трактора ЛТЗ-60 можно, купив подержанную технику.

    Предложений на внутреннем рынке по продаже б / у техники немного, однако можно найти вариант в хорошем техническом состоянии и со значительным запасом межремонтного ресурса.

    Стоимость такого трактора колеблется в пределах 5-6 тысяч долларов США. Предложения в более низком ценовом диапазоне, как правило, относятся к изношенному оборудованию, требующему значительных затрат для восстановления рабочих характеристик.

    : ЛТЗ-60 в эксплуатации

    Аналоги

    Минские тракторы МТЗ-52 и ЮМЗ-6 имеют идентичные эксплуатационные возможности.В список вошел более мощный и более совершенный по ряду параметров вариант базовой модели — трактор ЛТЗ-60АТ. В импортном ассортименте схожие характеристики имеют 6 серия марки John Deere и несколько однотипных машин китайского производства.

    ЛТЗ-60 — один из самых популярных тракторов Липецкого тракторного завода. Эта машина является обновленной версией модели LTZ-55. Трактор пользуется широким спросом на российском и постсоветском рынках, и по-прежнему пользуется устойчивым спросом в небольших фермерских хозяйствах.Рассматриваемая модель агрегирована широким перечнем навесных и прицепных вариантов, что делает ее универсальной и востребованной во многих отраслях сельского хозяйства и промышленности. В свое время этот трактор пользовался повышенным спросом не только в государстве, но и в частном секторе экономики. Компактный и динамичный, маневренный и простой в обслуживании — таков был видение самого бюджетного, популярного и массового трактора 1990-х — начала 2000-х годов. В данной статье представлены основные достоинства модели, ее возможности и характеристики.

    Навигация по статье

    Описание и особенности

    LTZ-60 использовался в основном в сельском хозяйстве, хотя поддержка широкого спектра опций позволяла использовать его и в других сферах деятельности. Так, в сельской местности машина активно использовалась для выращивания и уборки пропашных и колосовых культур, вспашки, посева трав, зерновых и овощных культур, в том числе картофеля и свеклы. Машина предназначена для обработки почвы, боронования, окучивания и других земляных работ.Кроме того, в сельском хозяйстве, коммунальном и городском хозяйстве, а также в строительстве этот трактор применялся на погрузочно-разгрузочных, монтажных, дорожно-строительных работах и ​​даже участвовал в поисково-спасательных операциях. Таким образом, ЛТЗ-60 — универсальный колесный трактор, входивший в число самых популярных машин 90-х годов.

    Характеристики трактора ЛТЗ 60

    • Разработчик — Липецкий тракторный завод
    • Сила тяги 13 кН
    • Тип двигателя — дизельный четырехцилиндровый, рабочим объемом 4 л.94 литра
    • Мощность двигателя — 45 л.с.
    • Номинальная частота вращения — 2000 об / мин
    • Крутящий момент — 220 Н / м
    • Удельный расход топлива — 250 г / кВт в час
    • Емкость топливного бака — 70 литров
    • Колесная база — 2145 мм
    • Масса трактора с оборудованием — 2640 кг
    • Ширина трактора — 2170 мм (при колее 1835 мм)
    • Высота — 2660 мм
    • Длина со сцепным устройством — 3725 мм.

    Особенности устройства и эксплуатации

    1. Автомобиль пошел в производство в 1990 году и по тем временам отличался сбалансированными параметрами, простой конструкцией и хорошей ремонтопригодностью.Благодаря продуманной ходовой части трактор обладал отличной устойчивостью на неровном дорожном покрытии, им было легко управлять и маневрировать. При необходимости передний ведущий мост можно было подключить автоматически, что значительно снизило вероятность пробуксовки колес. Обратное включение в тракторе предусмотрено для всех передач. Простая система полного привода работала безупречно из-за отсутствия сложной электроники. Полный привод можно использовать при работе в грязи и липкой почве, а в остальных случаях (при выполнении несложных задач по бездорожью) достаточно одного привода на задние колеса… Рулевое управление усилено гидростатическим механизмом с дополнительным гидроцилиндром. Для надежности и безопасности ходовая часть оснащена ленточными тормозами, которые при включении полного привода синхронно действуют на все четыре колеса, что значительно повышает эффективность торможения. Чтобы полностью раскрыть возможности полного привода, трактор получил простой кузов и шасси без каких-либо изысков, но в них преобладают высокий дорожный просвет, минимальные свесы кузова, большие углы въезда и съезда, а также массивные колеса с глубоким протектором. как прочная защита.моторный отсек … Кроме того, для очень тяжелых препятствий бездорожья можно использовать блокировку межосевого дифференциала, причем для всех четырех колес. Причем каждая ось имеет свой дифференциал. Например, передняя ось работает с замкнутым двухконтактным дифференциалом с блокировкой, а задняя ось использует сдвоенную храповую муфту.
    2. Трактор ЛТЗ-60 получил восьмиступенчатую трансмиссию с однодисковым сцеплением и дополнительным сцеплением, соединенным с валом отбора мощности, имеющим два режима работы — от 500 до 1000 об / мин.Это увеличивает КПД коробки передач, а также увеличивает тяговые характеристики. Грузоподъемность заднего главного тягово-сцепного устройства — 850 кг. Помимо вала отбора мощности, эти параметры были достигнуты благодаря гидравлическому насосу производительностью 50 литров в минуту. Гидравлическое давление 200 МПа.
    3. Машина оборудована дизельным двигателем простой конструкции. Его рабочий объем составляет 4,5 литра, а мощность и крутящий момент достигают 60 сил и 220 Н / м соответственно.Максимальная скорость 30 км / ч, набирает достаточно быстро. При этом трактор расходует 9 литров топлива, что для трактора такого уровня является достойным показателем. Для увеличения запаса хода используется вместительный топливный бак объемом 70 литров, которого хватит как для длительных поездок по городу, так и для работы с тяжелым широкополосным орудием. Двигатель запускается электростартером мощностью 4 кВт. В базовую комплектацию входит дополнительный пускатель мощностью 700 Вт с выпрямителем и регулятором напряжения. Жидкостное охлаждение эффективно борется с высокими температурами и предотвращает перегрев двигателя, что особенно важно в жаркую летнюю погоду.
    4. Кабина трактора ЛТЗ-60 — образец простоты, совершенства и функциональности. Он абсолютно герметичен, благодаря чему надежно защищен от внешних шумов и вибраций. Это в некоторой степени повысило комфорт в салоне. Кроме того, сюда мы добавим и автономное отопление, с помощью которого вы сможете установить оптимальный температурный режим для комфортной работы зимой. При желании можно открыть боковые форточки и тем самым обеспечить легкую прохладу в теплое время года.Также отметим хорошую шумоизоляцию по меркам 1990-х и наличие регулировки водительского сиденья и рулевой колонки. Широкая площадь остекления создает круговой обзор, позволяет осматриваться по сторонам.

    Для трактора ЛТЗ-60 существуют такие навесные варианты:

    • Плуг ПЛН-3-35
    • Культиватор КПС-4
    • Культиватор КРН-5,6
    • Сеялка ССТ-12Б
    • Сеялка СУПН-8
    • Переработка картофеля КСМ-4
    • Переработка картофеля КТН-2В
    • Переработка картофеля СН-4Б
    • Переработка картофеля УКВ-2
    • Обработка картофеля «Крот»
    • Опрыскиватель ОП-2000
    • Опрыскиватель ПОМ-630.

    Модификации

    Трактор ЛТЗ-60 выпускался в нескольких модификациях. Рассмотрим самые популярные:

    • ЛТЗ-60А — версия трактора, конструктивно аналогичная базовой модели … Обновленная машина получила более мощный 60-сильный двигатель
    • ЛТЗ-60АБ — усовершенствованный трактор с экономичным 57-сильным дизельным двигателем Д-248 с водяным охлаждением. Эта модель имеет увеличенную грузоподъемность 900 кг, семиступенчатую коробку передач, однодисковое сцепление со сцеплением и усиленные демпферные пружины.
    • LTZ-60AB-10 является преемником модернизированного семейства AB. Это универсальный трактор с более широкими возможностями навесного оборудования. Благодаря этому машина используется везде — в коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве, на погрузочно-разгрузочных работах, а также для перевозки грузов и уборки снега.
    • ЛТЗ-60АВ — дизельный тягач с улучшенным гидроусилителем руля и более просторной кабиной
    • ЛТЗ-60АВ-01 — модификация с заниженной кабиной.

    Фото LTZ 60


    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *