Лтз 60аб: характеристики и цена, фотографии и обзор

Важное меню, серво и кочнице пояс типа sistema. Колона управляющая подъёмом, может быть награждена и вісину ако е к потребно. Volana cilindar dopuniti.

указана опция

За рад у полюсов на трактор, который можно использовать:

Важно, чтобы оно было добавлено в любой другой комплект, чтобы выбрать подходящий вариант. Traktor se može koristiti za izravnavanje tla i kolovoza za čišćenje. U tu svrhu, plug tip list я посебну четку. Мало люди знают да неки дома багери су дизайнирани на основу овог трактора.

Specifikacije:

sažetak tip

Traktor LTZ 60A

Ovaj model je готово идентичный прототип. Дизайн су jednostavno zamijenjen jedan dizel motor у друга . LTZ je opremljen 60A D-144.

Motor je proizveden u Vladimir, ima klima hlađenje. Promijenio sam i radni volumen — 4,15 л, dok se snaga ostaje ista, isti 60 conjskih snaga. Prijenos, kočnice i kvačilo su nepromijenjeni. Важное значение для данного трактора, которое можно установить в соответствии с установленным значением нагрузки до 850 кг.

LTZ 60 AB

Traktor LTZ 60 AB различные предыдущие модели на неколичественном уровне. to je bio poboljšane servo, dajući automotivebilu bolje manevarske sposobnosti and jednostavnost upravljanja .Я удобность кабине характеристики остаюсь исте, с више простора неутрашности.

Motor ostaje isti, ali promijenite materijal traktora kože. LTZ 60 AB zamijenjen metalno kućište za stakloplastike. Moguće je da se smanji težinu vozila. С обзором на бивши снага мотора, трактор е постао агилнии и возном станю.

Мало измейженим изгледом и светом. Tako, traktor LTZ-AB 60 postaje slčan zapadnim poljoprivrednu mehanizaciju. основни трактор чворови се прямое управление из кабины.Poboljšana curenja kabina. Zbog autonomni sistem grijanja LTZ AB-60 se можно использовать у hladnim područjima.

LTZ AB-60 ima nisku potrošnju goriva i može biti opremljen sa разным приложением. Неки модели на малом висином кабине. Serijska proizvodnja ovog model je počela 1994. godine, a 1995. je došla zamijeniti naprednijim LTZ 60 AB.

LTZ Model AB-60

Traktor LTZ 60 AB может быть сматратов успешным завтраком в серии полопривредне механизации. Произвести узеты у обзора структуры недостатка предыдущих моделей, и купить да их поправити.

LTZ AB-60 ima najveću nosivost. Трактор может быть до 900 кг прилога. Ту се коридор за производство дизель мотор Минск Д-248. Момент к je dalo LTZ 60 AB veći okretni — 235,4 Нм. Poreenja radi, основная версия номинального обртни момента od 221,4 Nm. Ali snaga motora bila je manja od — 57 conjskih snaga na volumen od 4,75 litara.

LTZ 60 AB, если требуется, чтобы он был на месте. To je omogućilo da obavljaju teške poslove za korištenje u prvu brzinu. Kvačilo jednim disk je koršten kvačilo sa metalnim trakama i ojačana amortizera izvora.Ove osobine su povećani radni vijek prijenosa.

Видео: Пуск руски ПРАЙД дизела Д-144 (Т-40) Покретанье Д-144 (Д-37) Т-40

LTZ 60 AB за покупку с готовым врстама прилоге поля . Важно, чтобы оно было указано, да еще и модель наставила LTZ 60 AB-10.

Предположения и недостачи

Читав низ трактора, потомак transportera biljke Kursk iz LTZ 60 и završava LTZ-60 AB, dobro dokazana. Техника има высокой продуктивности на ниском протоколе горы и мазива.

Видео: Rzborka dozator servo pumpa

glavnog prednosti Može se pomenuti dobro osmišljen dizajn kućišta. S obzirom na male mašine težine, oni ne oštećuju tlo kada se koristi na slojetanje i žetve. Osim toga, tehnika je nepretenciozan popravke i issues s rezervnim dijelovima ne javljaju.

Под овощами, постоянное знамя грива . Готово сви на заднем дворе автомобиля . Влажно тло и малы нагиб тла знатно отежаваю машина покрыта.

Видео: Сваи гомила возникает SP-49 u

Sve serije (osim LTZ 60 AB) ima korpa kvačila, pozajmljen od T-40. Али за разлику од praotac, instalirana snaga motora je značajno porasla, tako da je na visokim opterećenjima mogu slomiti vijaka i pričvrsne vijke.

Али чак и са овим манама, ова машина (Советски!) Производня, сасвим поуздано, что такмичи в многих модернистских тракторах.

Povezani

Bokor Almáskert — Minőségi alma közvetlenül a termelőtől!

Дг ЛТЗ 60 АВ Торнадо típusú, 60 lóerős, négyhengeres, 3,5 Tonna össztömegű, négykerék-meghajtású, vízhűtéses, Orosz gyártmányú traktort AZ alkmáskert körüli alapvető feladatok ellátására (permetezés, szárzúzás, tárcsázás, sorközművelés, talajmarózás, gyomirtózás, szállítás stb.) használjuk. МТЗ дизельный motorjához 7E + 1H Mechanikus sebességváltó tartozik. Szervórásegítéses kormánym — это légfék segítségével könnyen irányítható, mérete (3928 x 2170 x 2730) родословной lehetővé teszik az almafasorok közötti egyszerű manőverezést. Strapabíró konstrukció.

A Forrás 2000 típusú, axiálventillátoros, 12 szórófejes, 520 kg össztömegű, 2000 литров, все vonórúddal vontatható permetező látja el az almévelnydelokben. Az M135 típusjelzésű, 5 мембран, 8 вентиляторов и 12 больших сегментов.A modell alapfelszereltségéhez technológiai víztartály (« visszamosató tartály «), kézmosótartály, keverő injektor, hátrabillenés gátló és nyomóoldali szűr.

Дг М-тысяча четыреста двадцать-один típusú, 3 METER munkaszélességű, forgórészenként négy vágókéses, 850 кг össztömegű, 37 кВт teljesítmény-szükségletű vontatott szárzúzót sorközök művelésére, A metszés utáni fanyesedékek összezúzására (кб. 40 мм-х átmérőig), valamint tavasztól Keso őszig fűnyírásra használjuk. Скорость движения составляет 3-6 км / ч, максимальная скорость — 15 км / ч.Területteljesítménye 0,9–1,8 гектар / уп. Robosztus csuklós vágókések függőleges tengelyükön 810 fordulatot tesznek másodpercenként, 63,5 м / сек kerületi sebességgel mozogva.

Управление ЛТЗ 60. Опыт эксплуатации, достоинства и недостатки

Трактор ЛТЗ 60 — колесная машина общего назначения, выпускаемая Липецким тракторным заводом. Агрегат пришел на смену легендарному «Т 40» и выпускался с начала 1991 до середины 1994 года. В 1994 году его сменил модернизированный трактор под обозначением «ЛТЗ 60аб 10», оснащенный более мощным и экономичным двигателем.В 1995 году родилась усовершенствованная модель предыдущего агрегата под названием «LTZ 60 av». Его выпускали до середины 2004 года, когда предприятие было признано банкротом и на его базе образовалось Липецкое тракторное предприятие. До 2008 года организация входила в концерн «Агромашхолдинг» и специализировалась на производстве деталей и узлов для тракторов и тракторов. Сегодня завод выпускает современные модели универсальных машин и рабочего оборудования к ним.

«ЛТЗ 60» широко применяется в сельском хозяйстве и коммунальном хозяйстве.Наибольшая эффективность и результативность достигается при выполнении следующих видов работ:

• выращивание зерновых культур;
• вспашка больших площадей;
• саженцы;
• посев овощных культур;
• обработка земли;
• удобрения;
• погрузочно-разгрузочные работы;
• грузовые перевозки;
• Очистка территорий от мусора, опавшей листвы и снега.

Технические характеристики

Технические характеристики LTZ 60av представлены следующими значениями:

• рабочая масса — 3.38 тонн;
• тяговый класс — 1,4;
• навесное оборудование — 0,9 т;
• Объем топливного бака — 70,0 л;
• максимальная скорость — 30,4 км / ч;
• клиренс — 0,54 м;
• максимальная ширина колеи — 1,84 м;
Габаритные размеры станка
• : длина — 3,92 м, ширина — 1,71 м, высота — 2,56 м.

Характеристики двигателя

На машине установлен четырехцилиндровый дизельный двигатель Д65М1Л мощностью 60 лошадиных сил. Агрегат запускается от электростартера мощностью 4 киловатта.Основные параметры мотора представлены следующими значениями:

• рабочий объем — 4,94 л;
Диаметр цилиндра
• — 110 мм;
ход поршня
• — 125 мм;
• Расход топлива — 9 л / час.

Кабина

«ЛТЗ» имеет прочную герметичную кабину, надежно защищенную от шума и вибрации. Он оборудован качественной системой отопления и хорошим вентиляционным устройством. Кабина имеет панорамное остекление, которое обеспечивает водителю широкий угол обзора и исключает слепые зоны при движении.Рабочее место оборудовано комфортным сиденьем с возможностью настройки его под антропометрические данные конкретного оператора.

Устройство

Трактор спроектирован по классической схеме: полурама базируется на пневмоколесном шасси, а кузов служит базой для установки силового оборудования. Впереди дизельный двигатель, задача которого через трансмиссию передавать крутящий момент на заднюю ось, а через передаточный механизм — на переднюю ось.Сзади установлена ​​кабина и устройство для крепления навесного оборудования.
Трансмиссия и двигатель совмещены между собой и образуют жесткую раму трактора. Задний мост состоит из следующих сегментов: главной передачи и ведомой шестерни, сателлита, тормозных дисков, устройства переключения ВОМ, регулировочной тяги и педалей. В устройство переднего моста LTZ 60 входят такие элементы, как ступицы колес, шарниры рулевых тяг, балансиры и маятники.

Достоинства и недостатки

Какие преимущества Липецкий трактор? Ответ на этот вопрос заключается в следующих факторах:

• высокое качество сборки;
• простой функционал;
• надежность узлов и агрегатов;
• малые габариты;
• оптимальный вес;
• простота обслуживания;
• низкий расход горюче-смазочных материалов;
• большой оперативный ресурс;
• широкий выбор навесного оборудования;
• Стоимость приемлемая.

Есть у автомобиля и ряд недостатков … К ним следует отнести следующие моменты: трактор плохо справляется с максимальными нагрузками и с трудом передвигается по мокрому грунту и на участках местности с труднопроходимой местностью.

Что пользователи или владельцы говорят об установке «LTZ 60»? Рассмотрим несколько отзывов:

• Давно являюсь владельцем трактора ЛТЗ 60 ав. Автомобиль имеет хорошую мощность и хороший ресурс силового агрегата… Стабильно работает при средней нагрузке и потребляет мало топлива. Большинство навесного оборудования, представленного на отечественном рынке, можно свободно агрегатировать на машине. Если соблюдать основные правила эксплуатации и своевременно проводить техническое обслуживание, трактор прослужит верой и правдой не один десяток лет.
• Автомобиль достаточно мощный и экономичный, имеет мощный двигатель и надежную коробку передач. Трактор прост и неприхотлив в обслуживании и ремонте. С покупкой запчастей проблем нет.Машину лучше всего использовать для сельскохозяйственных работ, так как данный агрегат не в полной мере выполняет свою роль полноценного трактора.

Что можно комплектовать

«ЛТЗ 60» может комплектоваться следующими типами навесных механизмов:

• плуг;
• сеялка;
культиватор
• ;
• опрыскиватель;
косилка
• ;
• вилы;
• щетка подметающая;
погрузчик фронтальный
• ;
• бульдозерный отвал;
• буровая установка;
• сварочное оборудование;
Прицеп
• .

Стоимость новых и б / у

Стоимость новой модификации «LTZ60AB 10» находится в пределах 1,8–2,0 млн руб. Автомобили 1997-2000 годов выпуска, имеющие не очень большой пробег, обойдутся покупателю примерно в 250-350 тысяч рублей.

Трактор ЛТЗ-60 выпускается на Липецком тракторном заводе с 1991 года. Проект задумывался как замена Т-40, который в то время требовал доработки.

Инновация удалась — создан экономичный, универсальный, простой в эксплуатации трактор, охватывающий широкий спектр работ.Благодаря этим качествам он сразу стал популярным.

В чем особенность данной модели

1. Большой размер.
2. Высокая защита от шума, пыли и вибрации.
3. Оборудован отоплением и вентиляцией.
4. Панорамные окна обеспечивают широкий обзор водителю.

• Полный привод с тяговым классом 14 кН
• Вес модели намного ниже аналогов.
• Осевая нагрузка оптимизирована за счет правильного распределения веса узлов и агрегатов, что снижает расход топлива и повышает устойчивость трактора.
• Удобный доступ к двигателю для обслуживания.
• Возможность работы с более чем 120 видами навесного оборудования.

Технические характеристики:

1. Снаряженная масса: 3400 т.
2. Мощность 60 л.с.
3. Развивает скорость от 1,83 до 30,03 км / ч.
4. Крутящий момент двигателя максимальный: 221,4 Нм.
5. Максимальная частота вращения коленчатого вала 2000 об / мин.
6. Топливный бак на 70 литров.
7. Расход топлива: 249 г / кВтч.
8. Максимальный вес навесного оборудования 850 кг
9. Агротехнический клиренс — 540 мм.
10. Ширина трактора: 1700 мм.
11. Длина: 3930 мм.
12. Высота: 2,6 м

Это технические характеристики ЛТЗ-60.

Двигатель

• Производитель: Рыбинский моторный завод.
• Модель Д-65м 1л;
• Дизель;
• 4 цилиндра;
• Четырехтактный;
• Мощность 60 л.с.
• Объем двигателя 4,94 л.
• Система жидкостного охлаждения.
• Имеет стартер мощностью 4 кВт.
• Генератор (700 Вт), с выпрямителем и регулятором напряжения.

Трансмиссия

1. Трансмиссия восьмиступенчатая, с поперечными валами.

2. Задний мост: двойное сцепление, трещотка, с принудительной блокировкой.

3. Передний мост: закрытый двухсателлитный, с самоблокировкой.

4. Тормозная система ленточного типа.

5. Муфта однодисковая, постоянно замкнутая, фрикционная, сухая.

Шасси, управление

Управление осуществляется благодаря рулевому колесу, регулируемой по высоте и углу наклона колонки (до 5 фиксированных положений) и гидравлическому приводу.Привод имеет насос-дозатор с гидроцилиндром.

Вложения

О возможности эксплуатации ЛТЗ-60 с широким спектром сельскохозяйственных орудий уже сообщалось выше.

Сюда входят: различные плуги, культиваторы, картофелесажалки, картофелекопалки, комбайны, сеялки для кукурузы и рассады, культиваторы, опрыскиватели, кормоуборочные машины и многое другое.

Помимо сельхозтехники, трактор легко может использоваться как коммунальная и дорожно-строительная техника.Достаточно только прикрепить отвал плугового типа или дорожную щетку.

Модификации

На базе базовой модели ЛТЗ-60 также созданы его модификации:

1.ЛТЗ-60 А отличается от базовой с двигателем Д-144 Владимирского производства с воздушной системой охлаждения. При оставшейся мощности 60 л.с. его объем упал до 4,15 л. Выдерживает навес до 850 кг.

2. С 1995 года выпускается ЛТЗ-60 АВ, оснащенный двигателем Д-248 (дизель).Его мощность равна 57 л.с. Жидкостное охлаждение. Объем — 4,75 л. Он выделяется крутящим моментом до 235,4 Нм. Среди ЛТЗ отличается самой высокой грузоподъемностью — до 900 кг. Коробка передач семиступенчатая. Эта модель имеет продолжение LTZ 60AB 10, о котором речь пойдет ниже.

3. LTZ-60 AB 10 — преемник линейки AB. Конструктивная модель, агрегатируемая со всеми видами прицепной техники. LTZ 60ab 10 применим для различных видов работ, от сельскохозяйственных до различных видов погрузки и транспортировки.

4. Трактор ЛТЗ-60 АБ выпускается с 1994 года. Дизельный двигатель практически не претерпел изменений. Изменен гидроусилитель руля, что повысило маневренность. Отличается более просторным салоном. В тракторе ЛТЗ 60АВ изменился и кожух: металлический корпус заменили на стеклопластиковый. Это значительно снизило вес оборудования.

5. ЛТЗ-60 АВ-01, напротив, имел более низкую кабину, чем у других моделей. Используется в основном при работе в сельскохозяйственных хозяйствах.

6. На базе ЛТЗ-60 спроектированы экскаваторы отечественного производства.

Положительные качества и недостатки ЛТЗ-60

Определенными преимуществами считаются экономичный расход ГСМ при достаточно высокой отдаче. Улучшенное шасси также заслуживает повышения. Его небольшой вес способствует минимальному повреждению плодородного слоя почвы. Достаточно прост в обслуживании. Вопрос с запчастями решается довольно легко, благодаря их доступности и адекватной стоимости.

К недостаткам можно отнести то, что во всех моделях, кроме LTZ-60AB, установлено сцепление от старого Т-40, что не соответствует повышенной мощности двигателя, что сказывается на долговечности агрегата. Также практически все созданные автомобили имеют задний привод, а это затрудняет передвижение по влажной почве или по склонам.

Но, даже с учетом этих мелких недостатков, можно смело сказать, что описанная техника достойна составить конкуренцию многим тракторам.

Трактор ЛТЗ-60 — машина многоцелевого назначения, выпуск которой проходил на Липецком тракторном заводе. Этот трактор был создан на базе предыдущей модели и стал своеобразной заменой трактора Т-40. Особую популярность ЛТЗ-60 приобрел в сфере сельского хозяйства, но стоит отметить, что эксплуатация трактора востребована и при проведении работ в строительстве. Также были проведены государственные испытания первых моделей трактора, в ходе которых этот трактор показал достаточно высокую эффективность при выполнении различных работ.Если сравнивать ЛТЗ-60 и не менее популярную в этом классе модель МТЗ-80, то липецкая машина получилась достаточно экономичной и имеет меньшую стоимость как на сам трактор, так и на его запчасти. ЛТЗ-60 относится к классу тяговой спецтехники 1,4.

Навигация по статье

Запись

Трактор ЛТЗ-60 предназначен для выполнения массы различных работ в сельском хозяйстве, а именно предназначен для вспашки почвы, обработки почвы, боронования, подготовки почвы к посеву, посеву и уборке урожая.Также, помимо этого, этот трактор выполняет необходимые задачи в строительстве, где он используется в основном для погрузки и транспортировки грузов, а также для некоторых землеройных работ.

Вложения

Достаточно широкий спектр выполняемых трактором работ объясняется возможностью использования разнообразного дополнительного оборудования. В комплект входят следующие дополнительные устройства:

• Плуговое оборудование ПЛН-3-35.
• Агрегаты для обработки почвы КПС-4, КРН-5 и КРН-6.
• Сверлильное оборудование.
• Различные дорожные свалки.
• Сеялки ССТ-12Б и СУПН-8.
• Сажалки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В и УКВ-2.
• Картофелеуборочная техника Крот.
• Устройство предназначено для опрыскивания различных сельскохозяйственных культур ПОМ-630.

Для выполнения строительных видов работ данный трактор может быть использован:

1. Фронтальная погрузочная техника.
   Это оборудование имеет грузоподъемность 300 кг, что вполне достаточно.Передний ковш имеет максимальную вместимость 300 кубических сантиметров. Высота подъема около 3100 миллиметров. Глубина погружения — 100 миллиметров. Максимальный вылет нагрузки — 500 миллиметров.
2. Экскаватор ковшовый.
   Задний ковш способен копать траншею шириной 200 миллиметров. Но при необходимости ковш можно заменить на более широкий, получив при этом ширину траншеи либо 270 миллиметров, либо 400 миллиметров. Максимальная глубина 4300 миллиметров.
3. Отвал бульдозерный.
   Это устройство имеет массу 182 килограмма и высоту 578 миллиметров. Лезвие имеет ширину 2200 миллиметров. Максимальный угол поворота — 22 градуса.
4. Оборудование для сварки.
   Сварочный аппарат имеет ток 400 Ампер. Диаметр электрода варьируется от 2 до 6 миллиметров. Пределы регулирования сварочного тока от 45 до 450 Ампер. Напряжение холостого хода не более 90 вольт. Рабочее напряжение оборудования 36 Вольт. Весь агрегат весит 340 килограмм.
5. Отвал плуга.
   Максимальная ширина этого полотна — 2500 мм. Ширина захвата с учетом поворота лопасти на 30 градусов составляет 2150 миллиметров. Высота клинка 700 миллиметров. Максимально допустимый угол поворота составляет 60 градусов. Масса всего оборудования составляет 400 килограммов.
6. Устройство щеточного типа.
   Диаметр щетки с нейлоновой щетиной составляет 560 миллиметров. Рабочая ширина этого оборудования составляет 1800 миллиметров. Оборудование весит 400 килограммов.

Модификации

Трактор ЛТЗ-60, как и многие другие тракторы, имеет свои доработанные модификации. За годы производства были разработаны и выпущены следующие модификации:

1. Модификация ЛТЗ-60А. По сути, это базовая версия трактора, но с новым силовым агрегатом. Новая модель двигателя имеет меньший объем относительно первой, а именно 4,15 литра, однако максимальная мощность не изменилась и составляет также 60 лошадиных сил. Остальные технические элементы остались без изменений.Эта модификация способна использовать навесное оборудование весом не более 850 кг.
2. Модификация ЛТЗ-60АВ. От предыдущей модификации он отличается улучшенной маневренностью, которая была получена за счет улучшения гидроусилителя рулевого управления. Интерьер трактора остался прежним, за исключением расширения пространства кабины. За счет замены металлического корпуса кабины на стеклопластиковый удалось существенно снизить массу трактора, что положительно сказалось на его проходимости.Также был добавлен автономный отопитель, благодаря которому трактор можно эксплуатировать в различных погодных условиях, не испытывая дискомфорта. Выпуск данной версии осуществлялся с 1994 по 1995 год.
3. Модификация ЛТЗ-60АБ. Последняя также лучшая версия по сравнению с остальными. При разработке данной модификации конструкторы учли все технические недостатки предыдущих модификаций. Немного увеличена грузоподъемность гидросистемы, в результате в данной версии трактора можно использовать навесное оборудование весом не более 900 килограммов.На смену предыдущей модели силового агрегата пришел двигатель Минского моторного завода Д-248. Это позволило трактору достичь 235 Нм крутящего момента. Но следует отметить, что у этого двигателя меньшая мощность, а именно 57 лошадиных сил. В трансмиссию трактора добавлено сцепление из металлокерамики. Коробка передач тоже механическая, но уже имеет семь передач. Также, благодаря внесению множества изменений, трактор получил возможность использовать в эксплуатации абсолютно все виды дополнительного навесного оборудования.

Характеристики

Трактор ЛТЗ-60 имеет эксплуатационную массу 3380 кг.Длина конструкции 3920 миллиметров. Ширина с концами задних колес составляет 1710 миллиметров. Высота до крыши — 2560 миллиметров. Следует отметить, что при использовании различного навесного оборудования габаритные размеры могут отличаться от указанных выше. Клиренс трактора, он же агротехнический клиренс, составляет 540 мм. Расстояние между передними колесами — 1460 миллиметров. Расстояние между задними колесами трактора составляет ровно 1700 миллиметров. База трактора — 2280 миллиметров.

Базовая версия трактора комплектуется с завода двигателем Д65М1Л, максимальная мощность которого составляет 44 киловатта или 60 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент двигателя трактора — 221,4 Нм. Запас крутящего момента составляет 15 процентов. При проведении работ продолжительностью один час трактор расходует около 9 литров дизельного топлива … Топливный бак имеет емкость 70 литров.

Трансмиссия трактора имеет фрикционную однодисковую муфту и восьмиступенчатую механическую коробку передач. На прямом и ровном участке дороги этот трактор способен развивать максимальную скорость 30 километров в час.Есть и обратное.

Все доступные тракторные ленточные тормоза, которые применяются одновременно ко всем колесам.

Рулевое управление включает рулевое колесо, рулевую колонку и гидравлический привод. Для плавной и удобной работы в рулевой тяге трактора есть специальный дозирующий насос и дополнительный гидроцилиндр. Сама же рулевая колонка регулируется по высоте и наклону.

Гидравлическая система, позволяющая использовать различное дополнительное навесное оборудование, состоит из насоса модели НШ-32У-3-Л, производительность которого составляет 51 литр в минуту.Номинальное давление в гидросистеме не более 200 килограммов на квадратный сантиметр.

Характеристики:

Трактор может похвастаться надежностью всех своих узлов и механизмов, выдерживает большие нагрузки без возникновения технических проблем … Сам трактор прост в обслуживании, поэтому найти неисправность любого механизма не составит труда. Стоит отметить, что запчасти к этому трактору имеют невысокую цену, что также является очень важным параметром.

Высокие проходимые качества и маневренность позволяют трактору выполнять различные виды работ в труднодоступных для любой другой спецтехники местах. В кабине остекление из теплопоглощающих материалов, что позволяет поддерживать температуру внутри кабины независимо от окружающей среды. Также кабина оборудована обогревателем, позволяющим без дискомфорта работать в холодную погоду.

Видео

Двигатель

На тракторе ЛТЗ-60 установлен дизельный двигатель Рыбинского моторного завода марки Д65М1Л.Этот двигатель способен выдавать 60 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента, чего вполне достаточно для работы во многих сферах. Объем этого силового агрегата составляет 4,94 литра. Поршни расположены рядно вертикально, их четыре. Во избежание перегрева двигатель оснастили водяным охлаждением. При работе со средней нагрузкой расходует около 9 литров в час, что с баком в 70 литров позволяет работать не более 10 часов (в зависимости от нагрузки на двигатель). Также этот двигатель не имеет системы турбонаддува, но это никак не влияет на тяговые характеристики трактора.Диаметр каждого цилиндра составляет 110 миллиметров, а ход поршня — 120 миллиметров.

Цена новые и б / у

В настоящее время вы можете купить трактор ЛТЗ-60 в новом техническом состоянии от одного миллиона до двух миллионов российских рублей. Год выпуска, дополнительное оборудование и версия модификации напрямую влияют на стоимость автомобиля. Но следует отметить, что по сравнению с другими тракторами того же класса ЛТЗ-60 имеет более низкую цену, высокую надежность и ремонтопригодность.

Б / у трактор ЛТЗ-60 на данный момент стоит от 250 тысяч до 380 тысяч российских рублей. Так же, как и на стоимость нового автомобиля, на использованную версию влияют год выпуска, дополнительное оборудование (внутреннее или техническое), версия модификации, комплектация (в которой этот трактор был приобретен ранее) и, конечно же, само состояние трактора. .

Трактор ЛТЗ 60

ЛТЗ 60 производится на Липецком тракторном заводе. Машина была разработана на замену устаревшей модели Т-40.Трактор ЛТЗ-60 сразу стал очень популярным.

Благодаря своей универсальности машина способна выполнять различные сельскохозяйственные работы. Помимо посева и уборки урожая, техника использовалась для земляных и строительных работ.

Рассмотрим этот трактор подробнее.

Особенности техники

Первое, на что стоит обратить внимание — это кабина трактора. Конструкторы создали для человека вполне приемлемые условия. Кабина имеет повышенную пыле- и шумозащиту.

Кроме того, сиденье можно отрегулировать в соответствии с индивидуальными потребностями тракториста. Этот, казалось бы, незначительный нюанс позволяет не испытывать дискомфорта во время работы. Соответственно значительно повышается производительность труда.

Трактор ЛТЗ 60

Панорамное остекление кабины не закрывает обзор.

Двигатель расположен таким образом, что добраться до него можно без проблем. Следует отметить, что трактор может работать примерно со 120 видами сельхозтехники и оборудования.

Производитель выпустил еще несколько усовершенствованных моделей этого трактора. Так появились LTZ-60A, LTZ-60 AB и LTZ-60 AB. К сожалению, в связи с банкротством и последующей реорганизацией предприятия производство LTZ 60 было прекращено.

Электростанция

Под капотом LTZ 60 установлен четырехцилиндровый двигатель D65 M1L. Это дизельный двигатель с водяным охлаждением, производимый в Рыбинске. Его мощность составляет 60 л.с. Стоит отметить незначительный расход топлива — около 9 литров в час.

Силовая установка приводится в действие стартером мощностью 4 кВт. Есть встроенный генератор (700 Вт), дополненный выпрямителем и регулятором напряжения.

Трактор ЛТЗ 60

Трансмиссия

Восьмиступенчатая коробка передач с поперечным валом. Блокировка передач осуществляется с помощью специального ролика на педали сцепления. Для передачи мощности на переднюю и заднюю оси использовались цилиндрические и конические передачи. Дифференциал у каждого моста тоже разный:

• передняя — двухспутниковая закрытого типа с автоблокировкой;
• сзади — муфта с храповым механизмом двойная.

Стоит отметить гидроусилитель руля и ленточную тормозную систему. Рулевая колонка регулируется, при необходимости можно изменить наклон и высоту. Рулевой механизм дополнен гидроцилиндром.

Дополнительное оборудование

Для сельскохозяйственных работ трактор может комплектоваться:

• плуг ПЛН-3-35;
• культиваторов КПС-4, КРН-5, КРН-6;
• сеялки для свеклы и кукурузы ССТ-12Б и СУПН-8;
• агрегатов для посадки и уборки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В, УКВ-2 и Крот;
• опрыскиватель ПОМ-630.

Трактор ЛТЗ 60

Следует отметить, что это далеко не полный перечень агрегированного оборудования. Трактор можно использовать для выравнивания почвы и очистки проезжей части. Для этого используется отвал плугового типа и специальная щетка. Мало кто знает, что на базе этого трактора сконструированы некоторые отечественные экскаваторы.

Технические характеристики:

После базовой модели рассмотрим технические характеристики всего модельного ряда.

Трактор ЛТЗ 60А

Данная модель практически не отличается от прототипа.Конструкторы просто заменили один дизель на другой. ЛТЗ 60А оснащается Д-144.

Двигатель Владимирского производства, имеет систему воздушного охлаждения … Изменился и рабочий объем — 4,15 литра, при этом мощность осталась прежней, те же 60 лошадиных сил. Трансмиссия, тормозная система и сцепление остались без изменений. Следует отметить, что на трактор может быть установлено дополнительное оборудование весом до 850 килограмм.

ЛТЗ-60 АВ

Трактор LTZ 60 AV отличается от предыдущих моделей по нескольким параметрам.Был улучшен усилитель руля , что придало автомобилю большую маневренность и удобство управления. … Оснащение и комфорт кабины остались прежними, а внутреннее пространство увеличилось.

Двигатель остался прежним, но изменился материал обшивки трактора. LTZ 60 AV заменил металлический корпус на стеклопластиковый. Это позволило снизить вес автомобиля. С учетом прежней мощности двигателя трактор стал более мобильным и проходимым.

Трактор ЛТЗ 60 АБ

Немного поменяли внешний вид и систему освещения.Таким образом, трактор ЛТЗ-60 АБ становится похожим на западную сельхозтехнику. Управление основными тягачами осуществляется прямо из кабины. Повышена герметичность кабины. Благодаря автономной системе отопления LTZ-60 AB можно использовать в регионах с холодным климатом.

LTZ-60 AV отличается низким расходом топлива и может оснащаться различным навесным оборудованием. Некоторые модели оснащены кабиной небольшой высоты. Серийное производство этой модели началось в 1994 году, а в 1995 году ее сменила более совершенная LTZ 60 AB.

Модель LTZ-60 AB

LTZ-60 AB имеет наибольшую грузоподъемность. Трактор может перевозить до 900 кг навесного оборудования. Здесь использовался дизельный двигатель Д-248 минского производства.

Это дало LTZ-60 AB повышенный крутящий момент — 235,4 Нм. Для сравнения: базовая версия имела номинальный крутящий момент 221,4 Нм.

Но мощность двигателя стала меньше — 57 лошадиных сил при объеме 4,75 л.

LTZ 60 AB комплектуется семиступенчатой ​​коробкой передач. Это позволяло использовать первую передачу для тяжелых работ.В однодисковой муфте стали применять сцепление со спеченными накладками и усиленными демпферными пружинами. Эти конструктивные особенности увеличили срок службы трансмиссии.

Трактор ЛТЗ 60 АБ

LTZ-60 AB агрегатируется практически со всеми видами навесной сельхозтехники … Следует отметить, что данная модель является продолжением LTZ 60 AB-10.

Преимущества и недостатки

Хорошо себя зарекомендовала вся серия тракторов, сошедшая с конвейера липецкого завода, от ЛТЗ 60 до ЛТЗ-60 АБ.Техника отличается высокой производительностью при небольшом расходе горюче-смазочных материалов.

Из основных достоинств можно отметить продуманную конструкцию ходовой части. Учитывая небольшой вес машин, они не повреждают почву при посадке и уборке урожая. К тому же техника неприхотлива в ремонте и проблем с запчастями нет.

При таких неоспоримых преимуществах есть существенные ограничения . Практически все автомобили — заднеприводные. … Влажный грунт и слегка наклонный грунт затрудняют движение машины.

Вся серия (за исключением LTZ 60 AB) имеет корзину сцепления, позаимствованную у Т-40. Но в отличие от прародителя мощность установленного двигателя значительно увеличилась, поэтому при больших нагрузках он может сломать шпильки и болты крепления.

Но даже с учетом этих недостатков, эта машина (советская!) Производства вполне уверенно конкурирует со многими современными тракторами.

Источник: http://fermerznaet.com/selhoztehnika/traktor/ltz-60-ab.html

Технические характеристики, фото и видео трактора ЛТЗ-60 и его модификаций ЛТЗ-60АБ и ЛТЗ-60АВ

Трактор ЛТЗ-60 — полноприводная сельскохозяйственная машина с тяговым классом 1,4 тонны. Это устройство, которое в настоящее время больше не производится, эффективно используется при весеннем посеве, а также при уборке урожая, вспашке полей, транспортировке различных грузов и озеленении.

Липецкий трактор выпущен в 1991 году.Было решено усовершенствовать предыдущую модель Т-40, которая была устаревшей и определенно нуждалась в доработке. В результате получился достаточно легкий и недорогой автомобиль, очень экономичный по расходу топлива, устойчивый на ходу и простой в эксплуатации. Она даже могла составить конкуренцию самой популярной модели тракторов того времени — МТЗ-80.

Конструкторы предусмотрели полный реверс любой из передач, что повысило маневренность. А на передней оси (являющейся ведущей) установили автоматику, устраняющую пробуксовку задних колес.

Корпус с капотом обеспечивает легкий доступ к двигателю для обслуживания. Большая, шумо- и виброустойчивая кабина оборудована системой обогрева и вентиляции, а удобное сиденье водитель может регулировать в соответствии со своим весом и ростом.

В процессе производства было разработано несколько модификаций трактора, увеличивающих возможности его использования. После банкротства завода в 2004 году и его реорганизации производство данной модели прекратилось.

Фото трактора ЛТЗ-60

Двигатель

Рыбинский четырехцилиндровый дизельный двигатель, входящий в базовую комплектацию, имеет водяное охлаждение.Его мощность составляет 60 лошадиных сил, а топлива он «ест» очень мало — всего 8,98 литра в час.

Трансмиссия

Агрегат оснащен сухим фрикционным однодисковым постоянно замкнутым сцеплением. Дополнительная муфта используется для передачи вращения на вал отбора мощности. Четырехступенчатая коробка передач рассчитана на восемь скоростей. Валы расположены поперечно. Шестерни блокируются при помощи педали сцепления фиксирующего ролика. Тормоза сухие, ленточного типа.

Трансмиссия заднего моста — шестерня (прямозубые цилиндрические шестерни).Этот мост оборудован двухконтурным закрытым дифференциалом с автоблокировкой. На переднем мосту главная передача осуществляется с помощью конических спирально-цилиндрических шестерен, а его дифференциал представляет собой храповую двойную двустороннюю муфту свободного хода. Если колеса пробуксовывают более чем на 4%, он включается сам.

Электрик

Генератор обеспечивает мощность 700 Вт и оснащен выпрямителем на 14 В и регулятором напряжения. Для запуска двигателя используется электростартер мощностью 4 киловатта.

Используются аккумуляторные батареи типа 6СТ-190А.Есть две розетки: для подключения переносного фонаря и электроприборов прицепного оборудования. Кабина оборудована плафоном.

Рулевое управление

Этот механизм, состоящий из рулевого колеса, рулевой колонки и гидравлического привода, используется для поворота передних колес. Гидростатический рулевой привод с насосом-дозатором, установленным на рулевой колонке, имеет дополнительный гидроцилиндр в трапеции. На рулевой колонке можно изменять высоту (зажим цанги) и наклон (есть 5 фиксированных положений).

Вложения

Трактор может работать с такими механизмами и агрегатами как:

• плуг трехкорпусный типа ПЛН-3-35;
• культиватор скоростной КПС-4;
• сеялки картофельные СН-4Б, КСМ-4, Крот;
• сеялка свекловичная ССТ-12Б;
• сеялка кукурузная СУПН-8;
• культиваторов КРН-5 и КРН-6;
• опрыскиватель ПОМ-630;
• машина для посадки рассады СКН-6А;
• картофелекопалок КТН-2В и УКВ-2;
• комбайн картофелеуборочный ККУ-2А;
• фуражиров ФН-1 и ФН-4.

И это далеко не весь список. Отметим, что ЛТЗ-60 легко превратить в автомобиль, что очень удобно для коммунальных служб или дорожников. Для этого также используются насадки.

Итак, с помощью отвала плуга с амортизатором можно перемещать массы снега или земли, а подвесив щеточное устройство, перемещающееся за счет ВОМ, можно очищать дороги.

также производятся на базе ЛТЗ-60.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора ЛТЗ-60 в таблице:

ЛТЗ-60А

Модель отличалась тем, что оснащалась другим дизельным двигателем — Д-144, с системой воздушного охлаждения и осевым вентилятором. Этот двигатель производился во Владимире, на тракторном заводе.Его объем составляет 4,15 литра, крутящий момент — 221,4 Нм, а мощность такая же, как у D65M1L — 60 лошадиных сил. Трактор позволяет подвешивать технику до 850 кг.

ЛТЗ-60АВ

Модель выпускается с 1994 года. Практически не отличается от базовой — все тот же дизель производства Рыбинска.

Несколько отличался агрегат ЛТЗ-60АВ-01, имевший заниженную кабину и предназначенный для использования в фермерских хозяйствах.

Выпуск данной модели начался в 1995 году.На нем установлен дизельный двигатель белорусского производства — Д-248 Минского моторного завода. Имеет жидкостное охлаждение, мощность — 57,5 ​​лошадиных сил, рабочий объем — 4,75 литра.

Мотор имеет высокий крутящий момент 235,4 Нм. Грузоподъемность навесного оборудования 900 кг. Самый продвинутый вариант — это ЛТЗ-60АБ-10, который является самым популярным.

На видео трактор ЛТЗ-60АВ в эксплуатации:

Источник: http://allspectech.com/selhoztehnika/dlya-zemledeliya/mashinno-traktornye-agregaty/traktora/ltz-60.html

ЛТЗ-60

Трактор ЛТЗ-60 — машина многоцелевого назначения, выпуск которой проходил на Липецком тракторном заводе. Этот трактор был создан на базе предыдущей модели и стал своеобразной заменой трактора Т-40.

Особую популярность ЛТЗ-60 приобрел в сфере сельского хозяйства, но следует отметить, что работа трактора востребована и при проведении работ в строительстве.

Также на первых моделях трактора были проведены государственные испытания, в ходе которых данный трактор показал достаточно высокую эффективность при выполнении различных работ.

Если сравнивать ЛТЗ-60 и не менее популярную модель в этом классе МТЗ-80, то липецкая машина получилась достаточно экономичной и имеет меньшую стоимость как на сам трактор, так и на его запчасти. ЛТЗ-60 относится к классу тяговой спецтехники 1,4.

Назначение

Трактор ЛТЗ-60 предназначен для выполнения массы различных работ в сельском хозяйстве, а именно предназначен для вспашки почвы, обработки почвы, боронования, подготовки почвы к посеву, посеву и уборке урожая.Также, помимо этого, этот трактор выполняет необходимые задачи в строительстве, где он используется в основном для погрузки и транспортировки грузов, а также для некоторых землеройных работ.

Вложения

Достаточно широкий спектр выполняемых трактором работ объясняется возможностью использования разнообразного дополнительного оборудования. В комплект входят следующие дополнительные устройства:

• Плуговое оборудование ПЛН-3-35.
• Агрегаты для обработки почвы КПС-4, КРН-5 и КРН-6.
• Сверлильное оборудование.
• Различные дорожные свалки.
• Сеялки ССТ-12Б и СУПН-8.
• Сажалки картофеля СН-4Б, КСМ-4, КТН-2В и УКВ-2.
• Картофелеуборочная техника Крот.
• Устройство предназначено для опрыскивания различных сельскохозяйственных культур ПОМ-630.

Для выполнения строительных видов работ данный трактор может быть использован:

1. Фронтальная погрузочная техника.
   Это оборудование имеет грузоподъемность 300 кг, что вполне достаточно.Передний ковш имеет максимальную вместимость 300 кубических сантиметров. Высота подъема около 3100 миллиметров. Глубина погружения — 100 миллиметров. Максимальный вылет нагрузки — 500 миллиметров.
2. Экскаватор ковшовый.
   Задний ковш способен копать траншею шириной 200 миллиметров. Но при необходимости ковш можно заменить на более широкий, получив при этом ширину траншеи либо 270 миллиметров, либо 400 миллиметров. Максимальная глубина 4300 миллиметров.
3. Отвал бульдозерный.
   Это устройство имеет массу 182 килограмма и высоту 578 миллиметров. Лезвие имеет ширину 2200 миллиметров. Максимальный угол поворота — 22 градуса.
4. Оборудование для сварки.
   Сварочный аппарат имеет ток 400 Ампер. Диаметр электрода варьируется от 2 до 6 миллиметров. Пределы регулирования сварочного тока от 45 до 450 Ампер. Напряжение холостого хода не более 90 вольт. Рабочее напряжение оборудования 36 Вольт.Весь агрегат весит 340 килограмм.
5. Отвал плуга.
   Максимальная ширина этого полотна — 2500 мм. Ширина захвата с учетом поворота лопасти на 30 градусов составляет 2150 миллиметров. Высота клинка 700 миллиметров. Максимально допустимый угол поворота составляет 60 градусов. Масса всего оборудования составляет 400 килограммов.
6. Устройство щеточного типа.
   Диаметр щетки с нейлоновой щетиной составляет 560 миллиметров. Рабочая ширина этого оборудования составляет 1800 миллиметров.Оборудование весит 400 килограммов.

Модификации

Трактор ЛТЗ-60, как и многие другие тракторы, имеет свои доработанные модификации. За годы производства были разработаны и выпущены следующие модификации:

1. Модификация ЛТЗ-60А. По сути, это базовая версия трактора, но с новым силовым агрегатом. Новая модель двигателя имеет меньший объем относительно первой, а именно 4,15 литра, однако максимальная мощность не изменилась и также составляет 60 лошадиных сил.Остальные технические элементы остались без изменений. Эта модификация способна использовать навесное оборудование весом не более 850 кг.
2. Модификация ЛТЗ-60АВ. От предыдущей модификации он отличается улучшенной маневренностью, которая была получена за счет улучшения гидроусилителя рулевого управления. Интерьер трактора остался прежним, за исключением расширения пространства кабины. За счет замены металлического корпуса кабины на стеклопластиковый удалось существенно снизить массу трактора, что положительно сказалось на его проходимости.Также был добавлен автономный отопитель, благодаря которому трактор можно эксплуатировать в различных погодных условиях, не испытывая дискомфорта. Выпуск данной версии осуществлялся с 1994 по 1995 год.
3. Модификация ЛТЗ-60АБ. Это последняя и лучшая версия по сравнению с другими. При разработке данной модификации конструкторы учли все технические недостатки предыдущих модификаций. Немного увеличена грузоподъемность гидросистемы, в результате в данной версии трактора можно использовать навесное оборудование весом не более 900 килограммов.На смену предыдущей модели силового агрегата пришел двигатель Минского моторного завода Д-248. Это позволило трактору достичь 235 Нм крутящего момента. Но следует отметить, что у этого двигателя меньшая мощность, а именно 57 лошадиных сил. В трансмиссию трактора добавлено сцепление из металлокерамики. Коробка передач тоже механическая, но уже имеет семь передач. Также, благодаря внесению множества изменений, трактор получил возможность использовать в эксплуатации абсолютно все виды дополнительного навесного оборудования.

Технические характеристики

Трактор ЛТЗ-60 имеет эксплуатационную массу 3380 кг.Длина конструкции 3920 миллиметров. Ширина с концами задних колес составляет 1710 миллиметров. Высота до крыши — 2560 миллиметров.

Следует отметить, что при использовании различного навесного оборудования габаритные размеры могут отличаться от указанных выше. Клиренс трактора, он же агротехнический клиренс, составляет 540 мм. Расстояние между передними колесами — 1460 миллиметров.

Расстояние между задними колесами трактора составляет ровно 1700 миллиметров.База трактора — 2280 миллиметров.

Базовая версия трактора комплектуется с завода двигателем Д65М1Л, максимальная мощность которого составляет 44 киловатта или 60 лошадиных сил.

Максимальный крутящий момент двигателя трактора — 221,4 Нм. Запас крутящего момента составляет 15 процентов.

При работе в течение часа трактор потребляет около 9 литров дизельного топлива. Топливный бак вмещает 70 литров.

Трансмиссия трактора имеет фрикционную однодисковую муфту и восьмиступенчатую механическую коробку передач.На прямом и ровном участке дороги этот трактор способен развивать максимальную скорость 30 километров в час. Есть и обратное.

Все доступные тракторные ленточные тормоза, которые применяются одновременно ко всем колесам.

Рулевое управление включает рулевое колесо, рулевую колонку и гидравлический привод. Для плавной и удобной работы в рулевой тяге трактора есть специальный дозирующий насос и дополнительный гидроцилиндр. Сама же рулевая колонка регулируется по высоте и наклону.

Гидравлическая система, позволяющая использовать различное дополнительное навесное оборудование, состоит из насоса модели НШ-32У-3-Л, производительность которого составляет 51 литр в минуту. Номинальное давление в гидросистеме не более 200 килограммов на квадратный сантиметр.

Характеристики:

Трактор может похвастаться надежностью всех своих узлов и механизмов, которые выдерживают большие нагрузки без возникновения технических проблем. Сам трактор прост в обслуживании, поэтому найти неисправность любого механизма не составит труда.Следует отметить, что запчасти к этому трактору имеют невысокую цену, что также является достаточно важным параметром.

Высокие проходимые качества и маневренность позволяют трактору выполнять различного рода работы в труднодоступных для другой спецтехники местах.

В кабине остекление из теплопоглощающих материалов, что позволяет поддерживать температуру внутри кабины независимо от окружающей среды.

Также кабина оборудована обогревателем, позволяющим проводить необходимые работы в холодных погодных условиях, не испытывая дискомфорта.

Двигатель

На тракторе ЛТЗ-60 установлен дизельный двигатель Рыбинского моторного завода марки Д65М1Л. Этот двигатель способен выдавать 60 лошадиных сил и 221 Нм крутящего момента, чего вполне достаточно для работы во многих сферах. Объем этого силового агрегата — 4.

94 л. Поршни расположены рядно вертикально, их четыре. Во избежание перегрева двигатель оснастили водяным охлаждением.

При работе со средней нагрузкой расходует около 9 литров в час, что с баком в 70 литров позволяет работать не более 10 часов (в зависимости от нагрузки на двигатель).

Также этот двигатель не имеет системы турбонаддува, но это никак не влияет на тяговые характеристики трактора. Диаметр каждого цилиндра составляет 110 миллиметров, а ход поршня — 120 миллиметров.

Цена новые и б / у

В настоящее время можно приобрести трактор ЛТЗ-60 в новом техническом состоянии от одного миллиона до двух миллионов российских рублей. Год выпуска, дополнительное оборудование и версия модификации напрямую влияют на стоимость автомобиля.Но следует отметить, что по сравнению с другими тракторами того же класса ЛТЗ-60 имеет более низкую цену, высокую надежность и ремонтопригодность.

Б / у трактор ЛТЗ-60 на данный момент стоит от 250 тысяч до 380 тысяч российских рублей. Так же, как и на стоимость новой машины, на использованную версию влияют год выпуска, дополнительное оборудование (внутреннее или техническое), версия модификации, оборудование (в котором этот трактор был приобретен ранее) и, конечно же, само состояние трактор.

Источник: http://gruzato.ru/traktor-ltz-60.html

Трактор ЛТЗ-60 — модель на базе легендарной «сорока»

Продукция Липецкого тракторного завода пользуется большим спросом у потребителей. Достаточно мощные, экономичные и долговечные колесные универсалы общего назначения по всем параметрам отлично зарекомендовали себя в технологиях выращивания зерновых и овощных культур, животноводстве, в городском хозяйстве.

Трактор ЛТЗ-60 — это доработанная версия переходной 55-й модели, разработанная на базе популярного полноприводного трактора Т-40А.

Эксплуатационные возможности новой машины тягового класса 1,4 включают:

• меньшая металлоемкость конструкции;
• повышение эффективности и экономичности электростанции;
• совместимость со 120 типами компонентов для различных агрегатов;
• оптимальное распределение веса тягача на шасси;
• улучшена проходимость за счет большого клиренса, блокировки механизма дифференциала заднего моста и включения переднего привода.

трактор ЛТЗ-60

Новый трактор ЛТЗ-60 выгодно отличается от аналогов Минского завода меньшей стоимостью, экономичностью в обслуживании, может успешно агрегатироваться с фирменным навесным оборудованием и разрабатываться для тракторной техники других марок, мощностью до 100 л.с.

Успешная во многих отношениях 60-я модель стала основой для создания нескольких модификаций, различающихся типом и мощностью силовых агрегатов, изменениями конструкции трансмиссии и трактора в целом.

Технические характеристики

При полной массе базовой модели ЛТЗ-60 3,4 тонны его грузоподъемность составляет 850 кг. Габариты, 3,92 х 2,17 х 2,56, по праву можно назвать компактными. Диапазон регулировки ширины колеи переднего моста составляет 1,375 и 1,835 мм, колея задних колес изменена путем перестановки. Стандартный агротехнический клиренс — 540 мм.

Двигатель и трансмиссия

В отличие от предыдущих моделей, трактор оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем воздушного охлаждения Д-144.Мощность 60-сильного двигателя при среднем расходе топлива 9 литров за час работы используется с высоким КПД за счет высокого крутящего момента 221,4 Нм с запасом 15%.

Дизели Д-144 и Д-65М1Л получили модификации ЛТЗ-60АБ и 60АВ. Тяговые и другие тактико-технические характеристики обоих силовых агрегатов существенно не отличаются. Полезный объем топливных баков всех моделей находится в пределах 70 литров.

Двигатель запускается мощным электростартером.Для полноценной работы осветительной и контрольной аппаратуры, а также подзарядки аккумуляторных батарей задействован генератор мощностью 700 Вт со встроенным регулятором напряжения.

• Конструкция трансмиссии включает однодисковую фрикционную муфту, реверсивную восьмиступенчатую коробку передач и ленточные тормоза.
• Коробка передач обеспечивает широкий диапазон рабочих и транспортных скоростей от 1,83 до 30 км / ч.
• Рабочие механизмы навесного оборудования приводятся в действие путем соединения их с двумя валами отбора мощности, работающими в синхронном и независимом режимах.
• Полный привод тягача включается для исключения пробуксовки ведущих колес заднего моста или при движении трактора по заболоченным участкам грунтовых дорог. Рулевое управление оснащено простым и надежным гидроусилителем.

ЛТЗ-60 — одна из первых моделей с комфортабельной кабиной. В перечень удобств входят полноценный обогрев и вентиляция, регулируемое под рост и вес оператора сиденье, высокий уровень виброзащиты и тепло- и звукоизоляции, круговой обзор.Расположение органов управления выполнено с учетом эргономики.

: обзор ЛТЗ 60 модель

Преимущества и недостатки

Новая машина уже показала отличные результаты по легкости передвижения и устойчивости при работе на крутых склонах во время предварительных испытаний.

В лучшую сторону высокая проходимость ходовой части, наличие коробки передач заднего хода, возможность регулировки колеи и агротехнического зазора, блокировка дифференциала и автоматическое переключение на передний привод.

Модель 60 LTZ характеризуется:

• высокая унификация запчастей с предыдущей промежуточной моделью ЛТЗ-55;
• взаимозаменяемость отдельных узлов и механизмов;
• доступная стоимость расходных материалов;
• возможность самообслуживания и ремонта на удалении от места постоянной дислокации.

Машина изначально проектировалась для использования в сложных условиях … Этому способствует оптимальное распределение динамических и статических нагрузок в конструкции самого трактора, повышение прочностных характеристик трансмиссии и ходовой части.

Список недостатков:

• проблемы с холодным запуском главного двигателя при падении температуры на градуснике ниже -10 ° С;
• навешивание клапанов распределителя бортовой гидросистемы;
• несоответствие прочности резьбового крепления скопировано с сцепления трактора Т-40 с более высокой мощностью нового силового агрегата. Этот конструктивный и производственный недостаток был устранен в версии базовой машины LTZ-60 AB
.

Цена трактора, новые и б / у

Последний экземпляр этой модели сошел с заводского конвейера в 2008 году, поэтому вероятность покупки нового трактора практически близка к нулю.Получить статус владельца трактора ЛТЗ-60 можно, купив подержанную технику.

Предложений на внутреннем рынке по продаже б / у техники немного, однако можно найти вариант в хорошем техническом состоянии и со значительным запасом межремонтного ресурса.

Стоимость такого трактора колеблется в пределах 5-6 тысяч долларов США. Предложения в более низком ценовом диапазоне, как правило, относятся к изношенному оборудованию, требующему значительных затрат для восстановления рабочих характеристик.

: ЛТЗ-60 в эксплуатации

Аналоги

Минские тракторы МТЗ-52 и ЮМЗ-6 имеют идентичные эксплуатационные возможности.В список вошел более мощный и более совершенный по ряду параметров вариант базовой модели — трактор ЛТЗ-60АТ. В импортном ассортименте схожие характеристики имеют 6 серия марки John Deere и несколько однотипных машин китайского производства.

ЛТЗ-60 — один из самых популярных тракторов Липецкого тракторного завода. Эта машина является обновленной версией модели LTZ-55. Трактор пользуется широким спросом на российском и постсоветском рынках, и по-прежнему пользуется устойчивым спросом в небольших фермерских хозяйствах.Рассматриваемая модель агрегирована широким перечнем навесных и прицепных вариантов, что делает ее универсальной и востребованной во многих отраслях сельского хозяйства и промышленности. В свое время этот трактор пользовался повышенным спросом не только в государстве, но и в частном секторе экономики. Компактный и динамичный, маневренный и простой в обслуживании — таков был видение самого бюджетного, популярного и массового трактора 1990-х — начала 2000-х годов. В данной статье представлены основные достоинства модели, ее возможности и характеристики.

Навигация по статье

Описание и особенности

LTZ-60 использовался в основном в сельском хозяйстве, хотя поддержка широкого спектра опций позволяла использовать его и в других сферах деятельности. Так, в сельской местности машина активно использовалась для выращивания и уборки пропашных и колосовых культур, вспашки, посева трав, зерновых и овощных культур, в том числе картофеля и свеклы. Машина предназначена для обработки почвы, боронования, окучивания и других земляных работ.Кроме того, в сельском хозяйстве, коммунальном и городском хозяйстве, а также в строительстве этот трактор применялся на погрузочно-разгрузочных, монтажных, дорожно-строительных работах и ​​даже участвовал в поисково-спасательных операциях. Таким образом, ЛТЗ-60 — универсальный колесный трактор, входивший в число самых популярных машин 90-х годов.

Характеристики трактора ЛТЗ 60

• Разработчик — Липецкий тракторный завод
• Сила тяги 13 кН
• Тип двигателя — дизельный четырехцилиндровый, рабочим объемом 4 л.94 литра
• Мощность двигателя — 45 л.с.
• Номинальная частота вращения — 2000 об / мин
• Крутящий момент — 220 Н / м
• Удельный расход топлива — 250 г / кВт в час
• Емкость топливного бака — 70 литров
• Колесная база — 2145 мм
• Масса трактора с оборудованием — 2640 кг
• Ширина трактора — 2170 мм (при колее 1835 мм)
• Высота — 2660 мм
• Длина со сцепным устройством — 3725 мм.

Особенности устройства и эксплуатации

1. Автомобиль пошел в производство в 1990 году и по тем временам отличался сбалансированными параметрами, простой конструкцией и хорошей ремонтопригодностью.Благодаря продуманной ходовой части трактор обладал отличной устойчивостью на неровном дорожном покрытии, им было легко управлять и маневрировать. При необходимости передний ведущий мост можно было подключить автоматически, что значительно снизило вероятность пробуксовки колес. Обратное включение в тракторе предусмотрено для всех передач. Простая система полного привода работала безупречно из-за отсутствия сложной электроники. Полный привод можно использовать при работе в грязи и липкой почве, а в остальных случаях (при выполнении несложных задач по бездорожью) достаточно одного привода на задние колеса… Рулевое управление усилено гидростатическим механизмом с дополнительным гидроцилиндром. Для надежности и безопасности ходовая часть оснащена ленточными тормозами, которые при включении полного привода синхронно действуют на все четыре колеса, что значительно повышает эффективность торможения. Чтобы полностью раскрыть возможности полного привода, трактор получил простой кузов и шасси без каких-либо изысков, но в них преобладают высокий дорожный просвет, минимальные свесы кузова, большие углы въезда и съезда, а также массивные колеса с глубоким протектором. как прочная защита.моторный отсек … Кроме того, для очень тяжелых препятствий бездорожья можно использовать блокировку межосевого дифференциала, причем для всех четырех колес. Причем каждая ось имеет свой дифференциал. Например, передняя ось работает с замкнутым двухконтактным дифференциалом с блокировкой, а задняя ось использует сдвоенную храповую муфту.
2. Трактор ЛТЗ-60 получил восьмиступенчатую трансмиссию с однодисковым сцеплением и дополнительным сцеплением, соединенным с валом отбора мощности, имеющим два режима работы — от 500 до 1000 об / мин.Это увеличивает КПД коробки передач, а также увеличивает тяговые характеристики. Грузоподъемность заднего главного тягово-сцепного устройства — 850 кг. Помимо вала отбора мощности, эти параметры были достигнуты благодаря гидравлическому насосу производительностью 50 литров в минуту. Гидравлическое давление 200 МПа.
3. Машина оборудована дизельным двигателем простой конструкции. Его рабочий объем составляет 4,5 литра, а мощность и крутящий момент достигают 60 сил и 220 Н / м соответственно.Максимальная скорость 30 км / ч, набирает достаточно быстро. При этом трактор расходует 9 литров топлива, что для трактора такого уровня является достойным показателем. Для увеличения запаса хода используется вместительный топливный бак объемом 70 литров, которого хватит как для длительных поездок по городу, так и для работы с тяжелым широкополосным орудием. Двигатель запускается электростартером мощностью 4 кВт. В базовую комплектацию входит дополнительный пускатель мощностью 700 Вт с выпрямителем и регулятором напряжения. Жидкостное охлаждение эффективно борется с высокими температурами и предотвращает перегрев двигателя, что особенно важно в жаркую летнюю погоду.
4. Кабина трактора ЛТЗ-60 — образец простоты, совершенства и функциональности. Он абсолютно герметичен, благодаря чему надежно защищен от внешних шумов и вибраций. Это в некоторой степени повысило комфорт в салоне. Кроме того, сюда мы добавим и автономное отопление, с помощью которого вы сможете установить оптимальный температурный режим для комфортной работы зимой. При желании можно открыть боковые форточки и тем самым обеспечить легкую прохладу в теплое время года.Также отметим хорошую шумоизоляцию по меркам 1990-х и наличие регулировки водительского сиденья и рулевой колонки. Широкая площадь остекления создает круговой обзор, позволяет осматриваться по сторонам.

Для трактора ЛТЗ-60 существуют такие навесные варианты:

• Плуг ПЛН-3-35
• Культиватор КПС-4
• Культиватор КРН-5,6
• Сеялка ССТ-12Б
• Сеялка СУПН-8
• Переработка картофеля КСМ-4
• Переработка картофеля КТН-2В
• Переработка картофеля СН-4Б
• Переработка картофеля УКВ-2
• Обработка картофеля «Крот»
• Опрыскиватель ОП-2000
• Опрыскиватель ПОМ-630.

Модификации

Трактор ЛТЗ-60 выпускался в нескольких модификациях. Рассмотрим самые популярные:

• ЛТЗ-60А — версия трактора, конструктивно аналогичная базовой модели … Обновленная машина получила более мощный 60-сильный двигатель
• ЛТЗ-60АБ — усовершенствованный трактор с экономичным 57-сильным дизельным двигателем Д-248 с водяным охлаждением. Эта модель имеет увеличенную грузоподъемность 900 кг, семиступенчатую коробку передач, однодисковое сцепление со сцеплением и усиленные демпферные пружины.
• LTZ-60AB-10 является преемником модернизированного семейства AB. Это универсальный трактор с более широкими возможностями навесного оборудования. Благодаря этому машина используется везде — в коммунальном хозяйстве и сельском хозяйстве, на погрузочно-разгрузочных работах, а также для перевозки грузов и уборки снега.
• ЛТЗ-60АВ — дизельный тягач с улучшенным гидроусилителем руля и более просторной кабиной
• ЛТЗ-60АВ-01 — модификация с заниженной кабиной.

Фото LTZ 60