Лифан официальный сайт мотоблоки: Официальный представитель завода LIFAN в России

Мотоблок «Агат» Л-7,0 (двигатель Lifan / 7,0 л.с.)

Рассрочка на 6 месяцев.

Это именно рассрочка.

Процент по Кредиту мы возьмем на себя. Вы можете указать в графе сумма — общую сумму по любым товарам.
Просим вас оформить заказ через корзину на самовывоз, чтобы мы могли Вас в дальнейшем включить в розыгрыш товаров или сделать подарок (при прохождении таких акций).

Мотоблок «Агат» Л-7,0 (двигатель Lifan / 7,0 л.с.)

Рассрочка на данный товар не предоставляется!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Мощность двигателя	7.0 л.с.
Производитель двигателя	Lifan-170F2
Объем двигателя	206 см3
Тип двигателя	4-х тактный
Пуск	ручной
Объем топливного бака	3,6 л
Объем масла	0. 6 л
Охлаждение	воздушное
Ширина обработки	90 см
Ширина вспашки с удлинителями полуосей	80 см (6 фрез)
Количество фрез	4 (возможно увеличение до 6 или уменьшение до 2)
Диаметр фрез-культиваторов	31 см
Частота вращения фрез	20-130 об/мин
Глубина обработки	25 см
Количество скоростей	2-вперед, 1-назад
Сцепление	ременное
Редуктор	шестеренчатый
Объем масла редуктора	1. 1 л
Дорожный просвет	115 мм
Колеса	40 см (пневматические)
Рукоятка	регулируемая, 2 положения
Максимальный расход топлива	395 г/кВт час
Скорость перемещения	7.6 км/ч
Габаритные размеры	1510 х 620 х 1335 мм
Габариты упаковки	850 х 550 х 900 мм
Вес	84. 7 кг
Родина Торговой марки	Россия
Производитель	АО ГМЗ «АГАТ» Ярославская область, Гаврилов-Ям, пр. Машиностроителей 1
Официальный дилер ОАО ГМЗ «АГАТ» по направлению мотоблоки «АГАТ» с 2002 года Мотоблоки Навесное оборудование Запчасти Сервисный центр	ООО «Агромаркет-Трейд» Краснодарский край, Краснодар, ул. Уральская 89/1, ул. Ростовское шоссе 27/1 г. Усть-Лабинск ул. Куйбышева, 15 ул. Вольная 123
Гарантия	12 мес.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Мотоблок «Агат» Л-7,0 (двигатель Lifan / 7,0 л.с.)	1 шт.
Усиленные фрезы	4 шт.
Дополнительные расширительные крылья	2 шт.
Переходная опора	1 шт.
Расширительные втулки	2 шт.
Сошник	1 шт.
Комплект ключей	1 шт.
Ремень	2 шт.
Паспорт	1 шт.

ОСОБЕННОСТИ МОТОБЛОКА

«Агат» Л-7,0 (двигатель Lifan / 7,0 л.с.)

Мотоблок оборудован двигателем Lifan 170F-2 мощностью 7.0 л.с.

Низкий центр тяжести, смещенный вперед — облегчает работу оператора. Мотоблоки с таким центром тяжести устойчивы к опрокидыванию и не заваливаются во время культивации.
Переключение передач производится рычагом, расположенным на корпусе редуктора.
Эргономичная рукоятка может регулироваться под рост оператора.
Регулируемая по высоте рулевая колонка — благодаря удачной развесовке и сравнительно малому весу управлять мотоблокам достаточно легко.
Шестеренчатый редуктор с клиноременной передачей.
При применении почвофрезы можно использовать до шести ее секций, что увеличивает ширину захвата до 80 см.
В комплекте с завода поставляются 4 фрезы.
Рукоятка сцепления имеет фиксатор, что избавляет от необходимости подолгу держать ручку нажатой.
Широкий диапазон скоростей (коробка обеспечивает переключение в диапазоне 2 скоростей вперед и 1 назад, также при перестановке ремня на шкиве можно изменить передаточное число, тем самым изменив скорость движения. Всего возможных вариантов скоростей: до 4 вперед и 2 назад): от самой мощной первой передачи — для тяжелых агротехнических работ, до наивысшей — 12 км/час, используемой при перевозке грузов.
Минимальные эксплуатационные затраты мотоблока, простое и доступное техническое обслуживание, широкая сеть центров гарантийного и постгарантийного обслуживания по всей России и в странах ближнего зарубежья.

_____________________________________________________________________

Боевого настроения, хорошей работы и приятного отдыха!

Мотоблок АГАТ Л6,5 (Lifan 6,5)

Мотоблок АГАТ span>Л6,5 (двигатель Lifan 6,5)

Тип: Бензиновый

Мощность: 6.5 л.с.

Ширина обр-ки: до 80 см

Глубина обр-ки: до 25 см

Масса: 84,7 кг

Описание товара

Мотоблок АГАТ Л6.5 с бензиновым четырехтактным двигателем Lifan мощностью 6.5 л.с., предназначен для выполнения широкого спектра задач, связанных с обработкой почвы, уборкой территории и транспортировкой грузов. Это универсальный малогабаритный агрегат для механизации ручного труда на приусадебных участках, фермерских хозяйствах и в коммунальных службах.

Отличительной особенностью мотоблоков АГАТ является низкий центр тяжести благодаря расположению силового агрегата, который смещен вперед, поэтому при оснащении навесным оборудованием позволяет сохранять мотоблоку устойчивость в процессе работы (культивации, вспашке, уборке и благоустройстве территории).

Силовым агрегатом мотоблока АГАТ Л6.5 служит двигатель Lifan 6.5. Двигатели Lifan занимают лидирующее положение по качеству на внутреннем рынке двигателей общего назначения в Китае, поэтому используются большинством компаний для производства мотоблоков, мотокультиваторов, снегоуборщиков, генераторов (миниэлектростанций) и мотопомп (водяных насосов), строительной техники. Разработка и выпуск двигателей для садовой и силовой техники является приоритетным направлением в производстве Lifan, поэтому качество и ресурс двигателей сравнимо больше чем у аналогов подобной продукции под другими брендами. Стоит отметить качественное литьё и точность механической обработки и сборки узлов и деталей, из которых состоит двигатель.

Трансмиссия мотоблока имеет 2 передачи вперед и 1 назад. Надежный шестеренчатый редуктор, который практически не требует обслуживания, изготавливается в России.

Наличие вала отбора мощности и широкий спектр навесного оборудования (плуги, окучники, снегоуборщики, тележки, сенокосилки, щетки и др.) дает возможность потребителю использовать мотоблок круглогодично.

В стандартный комплект поставки мотоблока входят:

— культивационные фрезы с креплением

— удлинители колесной оси редуктора

— расширители крыльев

— сошник с креплением

— кронштейн для навесного оборудования

— приводные ремни

— набор инструмента

В ассортимент дополнительного навесного оборудования для мотоблока АГАТ входят: плуг, окучник, картофелевыкапыватель, металлические колеса с грунтозацепами, лопата-отвал, роторная косилка, тележка с сиденьем, подметальная щетка, снегоуборщик, косильная дека со шпалерными ножами.

Технические характеристики товара

Тип:	Бензиновый
Ширина рыхления, см:	Свыше 60
Глубина рыхления, см:	Свыше 20
Производитель двигателя:	Lifan
Модель двигателя:	168А-2
Рабочий объем цилиндра, см?:	196
Мощность двигателя, л/с:	6. 5
Объем топливного бака, л:	3.6
Тип трансмиссии :	Механическая
Движение вперед (кол-во скоростей):	2
Движение назад (кол-во скоростей):	1
Количество фрез :	4
Диаметр фрезы, мм :	250
Транспортные колёса :	Есть
Диаметр колес, мм/дюймы :	400 / 16
Масса, кг:	84,7
Гарантия:	1 год
Страна-производитель:	Россия

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М10 Лифан (Lifan) 168F-2 6.5

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М10 Lifan 168F-2 6.5 – это мощный и производительный агрегат, который успешно применяется при выполнении различных работ сельскохозяйственного или фермерского назначения.

Данная модель будет эффективна на земельных участках средней площади или больших приусадебных территориях. Она также часто используется коммунальными службами и садоводческими предприятиями.
Мотоблок произведён для выполнения больших объёмов работ повышенной сложности. Он приспособлен к усиленным нагрузкам, благодаря чему способен качественно обрабатывать любые почвы и транспортировать крупные грузы.
В 2010 году линейка мотоблоков МБ-1 была усовершенствована и обновлена. Из системы управления были исключены рукоятки, цепи и тяги выполненные из металла. Акселератор был доукомплектован системой аварийного отключения, которая позволяет моментально прекратить работу мотора. Была также обновлена панель рулевого управления.
Мотоблок ОКА МБ-1Д1М10 Lifan 168F-2 6.5 может быть доукомплектован различными инструментами или устройствами, для установки которых требуется сцепка. Система сцепки зависит от вида дополнительного устройства. Для повышения вездеходности и эффективности, при работе с дополнительным оснащением колёса рекомендуется оснащать грунтозацепами или КУМами.

Комплектация модели

Мотоблок ОКА МБ-1Д1М10 оснащён мощным 6-сильным бензиновым двигателем модели Lifan 168F. Ременно-цепная коробка передач имеет 2 скорости вперёд и 2 скорости назад и обеспечивает мягкую и плавную работу устройства. Большой вес машины позволяет пользователю практически не прилагать усилия при работе с навесным оборудованием. Благодаря увеличенной ширине обработки (1,15 м) мотоблок способен в краткие сроки качественно обработать большие площади. Также устройство оснащено шкивом отбора мощности, что позволяет использовать множество дополнительных инструментов. Защитные съёмные крылья предотвращают попадание грязи и мусора в рабочий механизм, что увеличивает срок службы мотоблока.

Двигатель для мотоблока lifan 168f-2

Двигатели Lifan 168 f-2 с максимальной мощностью 6,5 л.с. одни из самых популярных для установки на мотоблоках. Используются как на мототехнике российского производства так и другими производителями.

Бензиновый двигатель Lifan 168 F-2 разработан для установки на малую мототехнику бытового уровня. Наиболее хорошо подходит он для установки на культиваторы и мотоблоки, мотобуксировщики, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую технику. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. Страна производитель — Китай.

Согласно статистики запросов яндекса двигатели для мотоблоков Lifan лидируют по своей популярности и востребованности. В то время, пока Honda, Subaru и B&S спорят кто лучше, Lifan завоевывает рынок в данном сегменте. Если вы решите купить определенную модель через интернет магазин, то увидите, что китайские двигатели купить и выбрать проще, так как ими торгует значительно больше фирм.

Для тех, у кого есть техника с устаревшим двигателем, для переоснащения идеально подойдет двигатель для мотоблока Lifan 168F-2, с повышенным моторесурсом. Для полного переоснащения, необходимо лишь приобрести 2-х ручейный шкив, площадку, ремни, тросик газа и комплект крепежа.

Эти двигатели идеально подходят, для мотоблоков представленных на Российском рынке Целина, Нева, Салют, Фаворит, Агат, Каскад, УГРА, Ока, Волга, Луч, Фермер, Патриот. Практически все из перечисленных производителей комплектуют свои мотоблоки бензиновыми двигателями Lifan.

На всю технику Lifan, мы предоставляется гарантия 2 года — этот факт говорит о достаточно высоком качестве.

Lifan (лифан) — официальный сайт дилеров в России: http://lifan-rf.ru

Официальный представитель завода LIFAN в России — http://www.lifan-moto.ru

Официальный представитель LIFAN в России http://lifan-official.ru/4

Технические характеристики двигателя lifan 168f-2

Модель	168F	168F-2
Размеры, ДхШхВ, мм	305х365х335	313х376х335
Сухая масса, кг	15	16
Тип двигателя	4-тактный, ОНV, одноцилиндровый с наклоном 25º
Объем цилиндра (см³)	163	196
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм	68х45	68х54
Максимальная теоретическая мощность, кВт/об/мин	4. 1(5.5 л.с.)/3600	4.8(6.5 л.с.)/3600
Рекомендуемая мощность, кВт/об/мин	3.4(4.6 л.с.)/3600	4(5.5 л.с.)/3600
Макс. крутящий момент, Н м/об/мин	9.0/3000	11.0/3000
Потребление топлива, г/кВт ч	394	394
Система охлаждения	Принудительное воздушное охлаждение
Система зажигания	Нетранзисторное (ТС1)
Тип свечи зажигания	BRR6ES (NGK), NHSP LD 6RTCU173F
Направление движения коленвала	Против часовой стрелки
Регулируемые параметры: Зазор свечи зажигания Холостой ход Зазор клапана (холодный двигатель)	0,7-0,8 мм 1700±150 о6./мин Впуск: 0,15±0,02 мм Выпуск: 0,20±0,02 мм
Запуск	ручной
Емкость топливного бака:	3,6 л
Объем масла в двигателе:	0,6 л
Рекомендуемое масло	SAE — 30 летнее, SAE — 10W — 30 всесезонное (для модификаций с редуктором применяется такое же масло)
Топливо	Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Ближайшие аналоги	Honda GX-200, Champion Ch300K/G200F

Все двигатели из серии Lifan 6. 5 л c (в серию входят Lifan 168F-2, 168F-2R, 168FD-2R) снабжены автоматическим декомпрессором и датчиком уровня масла. Декомпрессор служит для снижения усилий при пуске двигателя, а датчик используется в системе блокировки двигателя при снижении уровня масла ниже установленной нормы.

График зависимости и крутящего момента от оборотов двигателя

Из графика видим, что оптимальные режимы работы двигателя в районе 2500 об/мин

Какое масло заливать в двигатель Lifan 168F-2

Самый правильный выбор масла поможет определить инструкция по эксплуатации на двигатель. Вот выдержка из инструкции:
• Масло — это ключевой фактор, обеспечивающий работу двигателя. Не пользуйтесь маслом с добавками и маслом для 2-х тактного двигателя, т.к. они не содержат достаточно смазки, что снижает срок службы двигателя.
• Проверяйте двигатель, установив его на горизонтальной поверхности
Рекомендуемое масло: SAE — 30 летнее, SAE — 10W — 30 всесезонное (см. рис) Поскольку вязкость меняется в зависимости от температуры и региона, смазку следует выбирать в соответствии с нашими рекомендациями. См. рис.
1.Установите двигатель на горизонтальной поверхности.
2.Извлеките щуп и протрите его.
3.Снова вставьте щуп в горлышко масленого картера, не закручивая крышку, и измерьте уровень масла.
4.Если уровень масла низкий, долейте рекомендуемого моторного масла.
5.Вставьте щуп на место.

Двигатель оборудован системой контроля количества масла (датчик масла)
Система контроля количества масла разработана для того, чтобы предотвратить повреждение двигателя по причине недостаточного количества масла в картере. Когда уровень масла становится недостаточным, система контроля количества масла автоматически остановит двигатель, предотвращая его повреждение, в то время как переключатель двигателя остается в положении «ON» («Вкл.»).

ФУНКЦИЯ ДАТЧИКА МАСЛА

Датчик масла является элементом системы которая блокирует двигатель при уменьшении уровня масла ниже некоторого предела. Блокировка двигателя нужна:
— при опрокидовании или перевороте транспортного средства.
— двигатели Lifan устанавливаются в качестве приводных не только в транспортных средствах, но и генераторах. Генераторы, как правило являются стационарными механизмами длительное слежение за работой их не требуется. Поэтому, в случае, если с маслом генератора в процессе работы что-то случится, система блокировки позволит избежать его поломки.

Скачать инструкцию по эксплуатации двигателя для мотоблока Lifan 168F-2 можно на этой странице

Топливо

Применяется неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92. Использование неэтилированного бензина снижает образование нагара и продлевает срок службы двигателя. Никогда не пользуйтесь неочищенным бензином или смесью бензина и масла. В топливе не должно быть грязи и воды. Установлен японский карбюратор. Работает двигатель устойчиво даже на бензине низкого качества.
Если Вы решили использовать бензин, содержащий спирт (бензоспирт), убедитесь, что его октановое число не ниже рекомендуемого. Существует два вида бензоспирта: один — содержащий этанол, другой — метанол. Содержание этанола не должно превышать 10%, а метанола — 5%. Если метанола в смеси более 5%, это может снизить эффективность работы двигателя, а, кроме того, повредить детали из металла, резины и пластмассы.

Есть возможность приобрести сертифицированный газовый модуль, который делает двигатель двух-топливным газ — бензин. При этом гарантия от производителя сохраняется.

Рекомендуемые свечи зажигания: BP6ЕS, BPR6ES(NGK) или NHSPLD F7RTCU. Чистота свечи гарантирует нормальную работу двигателя и то, что вокруг свечи не появится нагара. Измерьте зазор свечи при помощи щупа. Зазор должен составлять от 0,7 до 0,8 мм Отрегулируйте расстояние, сгибая боковой электрод.

Проверьте, чтобы шайба свечи была в хорошем состоянии, при необходимости замените ее. Ввинтите свечу рукой до упора, а затем затяните ее при помощи специального ключа. Когда Вы устанавливаете новую свечу, для прижатия шайбы затяните ее еще на 1/2 оборота. Если Вы устанавливаете свечу, которой уже пользовались, затяните ее на 1/8-1/4 оборота.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Свеча должна быть тщательно установлена и прижата. Недостаточно прижатая свеча может сильно разогреться и повредить двигатель.
• Используйте только рекомендуемые свечи и аналогичные. Неправильный температурный диапазон свечи может повредить двигатель. Вворачивать свечу аккуратно, чтобы не нарушить резьбу в блоке цилиндра.

Важной особенностью двигателя является, то что он унифицирован со многими аналогичными моторами и крепление установочной платформы совпадает, что не вызывает сложностей при замене двигателя. Часто упоминается факт, что Lifan — копия Honda (даже иногда лицензионная) — но это не соответствует действительности. Эту информацию озвучивают представители Honda.

Установочные размеры двигателя для мотоблока lifan 168f-2:

Разновидности двигателей Lifan 168F-2

Различные варианты поставки отличаются:

диаметром и видом выходного вала
видом и типом редуктора (1/2, 1/6, цепной, шестеренчатый, с автоматическим центробежным сцеплением)
наличием электростартера и катушки освещения

Lifan 168F-2 Самая дешевая комплектация с присоединительным размером вала 19 или 20 мм.

Lifan 168F-2 Силовой агрегат имеет конический выход вала, отличается от базовой модели только конической проточкой носка коленвала, что обеспечивает более точную и плотную посадку шкивов.

Lifan 168F-2L Этот двигатель имеет встроенный понижающий редуктор с посадочным диаметром выходного вала 22 мм

ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН ПОНИЖАЮЩИЙ РЕДУКТОР ДВИГАТЕЛЯ

— уменьшает скорость вращения вала двигателей, так при наличии редуктора — 1800 об/мин, без редуктора — 3600 об/мин
— важно понимать, что понижающий редуктор не увеличивает мощность двигателя, а увеличивает его крутящий момент при уменьшении его скорости вращения. Таким образом, номинальная мощность двигателя остается практически неизменной.

Lifan168F-2R Мотор также оснащен понижающим редуктором, но с автоматическим центробежным сцеплением, а размер посадки вторичного вала редуктора — 20 мм.

Lifan 168FD-2R 7A Наиболее дорогой вариант двигателя отличается не только увеличенным до 22 мм диаметром выходного вала редуктора, но и наличием электростартера. При этом выпрямитель, необходимый для обеспечения зарядки аккумулятора, не входит в комплект поставки.

Приведем примеры модификаций двигателей:

Расшифровка маркировки двигателей Lifan

За наименованием марки идет серия двигателя, которая обозначается соответствующими цифрами и буквами, по ним можно определить мощность, измеряемую в лошадиных силах:

1. Бензиновые двигатели:

— 152 – 2,5 л/с;
— 160 – 4 л/с;
— 168 – 5,5 л/с;
— 168-2 – 6,5 л/с;
— 170 – 7 л/с;
— 173 – 8 л/с;
— 177 – 9 л/с;
— 182 – 11 л/с;
— 188 – 13 л/с;
— 190 – 15 л/с;
— 192 – 17 л/с;
— 2V78F-2 – 24 л/с двухцилиндровый;
— 1Р60 – 4 л/с вертикальный вал
— 1Р64 – 5 л/с Вертикальный вал
— 1Р70 – 6 л/с вертикальный вал

2. Дизельные двигатели:

— C178 – 6 л/с;
— C186 – 10 л/с;
— C188 – 13 л/с.

За номером серии в наименовании идут латинские буквы, их значения следующие:

F – стандартный двигатель. Пример: Lifan 168 F – это мотор 168 серии в стандартной комплектации с обычным ручным запуском.

D – обозначение электрического стартера. Пример: Lifan 168 FD – двигатель 168 серии с ручным и электрическим стартером.

R – обозначение понижающего цепного редуктора с центробежным сцеплением. Пример: Lifan 168 F-R – это мотор 680 серии с ручным запуском, цепным редуктором и центробежным сцеплением. Отсутствие символа D указывает на ручной запуск. Lifan 168 FD-R – электрический запуск, цепной понижающий редуктор и центробежное сцепление. Центробежное сцепление – это вращение вала при увеличении оборотов. Чем больше вы даете газа, тем сильнее обороты вала.

L – на двигателе расположен шестеренчатый редуктор. Пример: Lifan 168 F-L – это мотор 168 серии с установленным шестеренчатым редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое.

S – мотор предназначен для использования при пониженных температурах, идеальный вариант для зимы. Например: двигатель Lifan 188 FD(S) — это агрегат серии 188 с электрозапуском, в зимней комплектации.

H – на двигателе установлен цепной редуктор. Пример: Lifan 168 FH – это мотор 168 серии с установленным цепным редуктором, понижающим стандартные обороты вдвое.

V – двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. Пример 1P 54FV — 1P 54 – серия двигателя, F – стандартный ручной запуск, V – вертикальный вал.

C – двигатель, работающий на дизельном топливе.

В ряде случаев, в маркировки двигателей Lifan, в частности серии 168, можно видеть букву B, например Lifan 168F-2B. Наличие в названии данной буквы, означает что внешний вид (дизайн) двигателя изменен.

Цвет двигателей Lifan может меняться по запросу поставляющей организации корпорации Lifan Industry Group Co. Ltd. (оговорка: при условии, что партия двигателей будет свыше 1100 шт.).

Двигатель Lifan 169 F2 видео обзор

Садовод НН ул.

Кузбасская 17В рынок СамоСтрой блок 105

«Садовод-НН» – полезные товары для дома, дачи и приусадебного участка

Наша компания предлагает Вашему вниманию большой ассортимент разнообразных товаров, актуальных для частного дома и дачного участка. У нас можно приобрести качественные средства для выращивания растений, защиты от вредителей, полива и работы в саду.

Наш каталог

Вы можете купить товары для дома и сада в Нижнем Новгороде по выгодным ценам в интернет-магазине «Садовод-НН». На сайте представлен большой выбор садового инвентаря, оборудования и инструментов для работы в огороде.

Мы являемся официальным дилером нескольких производителей отпугивателей для грызунов, а также уничтожителей насекомых. Имеем огромный опыт консультации в данной отрасли и помогаем выбирать наиболее подходящее и эффективное средство для решения поставленной Вами задачи. Более 7 лет мы сотрудничаем с МНПФ «Торнадо», компанией «SITITEK», компанией «i4-Technology», «Чистон», «БИОС». Поставляем продукцию по привлекательной цене.

Мы занимаем лидирующие позиции дилера ООО «ГЕТ», наш интернет-магазин – первый и пока самый крупный дилер компании GEKTOR, «Палач». Поставляем электросушилки для грибов и ягод «Ветерок» от завода «Спектр-Прибор», теплицы под поликарбонат от компании «Воля». Также у нас можно купить продукцию Reasil в Нижнем Новгороде без лишних посредников и переплат. Более подробно со списком наших партнеров можно ознакомиться в соответствующем разделе.

Как оформить заказ в нашем магазине?

На нашем сайте Вы можете заказать оборудование для сада и огорода с доставкой по ПФО. Для этого оформите заявку онлайн или звоните по телефонам, указанным в разделе Контакты. По Нижнему Новгороду доставка осуществляется собственным транспортом, с соблюдением мер осторожности перевозки реализуемых товаров. Для покупателей из других регионов предусмотрена отправка транспортными компаниями. Если у Вас остались вопросы о работе нашей организации – звоните, будем рады сотрудничеству.

«Садовод-НН» — стабильное качество, адекватные цены и быстрая обработка заявок. Обращайтесь!

Адрес:

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, ул. Березовская, 3А, офис 7

Телефон:

+7 (831) 415-61-13
+7 (952) 474-44-41

Email:

[email protected]

«Садовод-НН» – полезные товары для дома, дачи и приусадебного участка

Наш каталог

Как оформить заказ в нашем магазине?

«Садовод-НН» — стабильное качество, адекватные цены и быстрая обработка заявок. Обращайтесь!

Адрес:

Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, ул. Кузбасская 17В (рынок Самострой бокс 105)

Телефон:

+7 (831) 415-61-13
+7 (952) 474-44-41
+7 (952) 474-44-42 (Семена)

Email:

[email protected]

Мы рады сообщить Вам, что в связи с расширением ассортимента товара, 1 Сентября 2021 года мы переехали на рынок Самострой на ул.Кузбасская 17В бокс 105.

Остановка: «Ближняя улица»

Автобусы: 65, 69
Маршрутки: т49, т55, т65
Троллейбусы: 25

Двигатель Лифан объемом 6 5 л с. Лифан Моторс: характеристика и отзывы

Двигатели Lifan 168 F-2 с максимальной мощностью 6,5 л.с. Одни из самых популярных для установки на мотоблоки. Используется как на мотоциклах российского производства, так и других производителей.

Газовый двигатель

Lifan 168 F-2 предназначен для установки на небольшой бытовой мотоцикл. Наиболее подходит для установки на культиваторы и мотоблоки, мотоциклы, мотопомпы, генераторы, снегоуборщики и другую технику.Эта модель сочетает в себе долговечность, эффективность с умеренной стоимостью и простотой использования. Страна производитель — Китай.

Согласно статистике запросов Яндекса, двигатели для мотоблоков Lifan лидируют по популярности и востребованности. На тот момент, пока Honda, Subaru и B&S будут спорить, кто лучше, Lifan завоевывает рынок в этом сегменте. Если вы решите купить ту или иную модель через интернет-магазин, вы увидите, что китайские двигатели покупать и выбирать проще, так как их торгует больше, чем больше фирм.

Для тех, у кого техника с устаревшим двигателем, идеально подойдет под переоборудование двигатель для мотоблока Лифан 168Ф-2, с увеличенным мотором. Для полного переоборудования необходимо приобрести только двухпоточный шкив, площадку, ремни, газовый трос и комплект крепежа.

Эти двигатели идеально подходят для представленных на российском рынке мотоблоков Вецина, Нева, Салют, Фаворит, Агат, Каскад, Югра, Ока, Волга, Луч, Фермер, Патриот. Практически все перечисленные производители оснащают своими мотоблоками бензиновые двигатели Lifan.

На всю технику Lifan предоставляется гарантия 2 года — это говорит о достаточно высоком качестве.

Lifan (Лифан) — официальный сайт дилеров в России: http://lifan-rf.ru

Официальный представитель завода Lifan в России — http://www.lifan-moto.ru

Официальный представитель Lifan в России http://lifan-official.ru/4

Технические характеристики двигателя Лифан 168Ф-2

Модель	168f.	168Ф-2.
Габаритные размеры, дхшв, мм	305x365x335	313x376x335
Сухая масса, кг	15	16
Тип двигателя	4-тактный, двухпозиционный, одноцилиндровый с наклоном 25º
Объем цилиндра (см. 3)	163	196
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм	68×45	68×54
Максимальная теоретическая мощность, кВт / об / мин	4.1 (5,5 л.с.) / 3600	4,8 (6,5 л.с.) / 3600
Рекомендуемая мощность, кВт / об / мин	3,4 (4,6 л.с.) / 3600	4 (5,5 л.с.) / 3600
Макс. крутящий момент, н · м / об / мин	9,0 / 3000	11,0 / 3000
Расход топлива, г / кВт · ч	394	394
Система охлаждения	Принудительное воздушное охлаждение
Система зажигания	Нетранзистор (TC1)
Тип свечи зажигания	Brr6es (NGK), NHSP LD 6RTCU173F
Направление движения коленвала	Против часовой стрелки
Регулируемые параметры: Зазор свечи зажигания Холостой ход Зазор клапана (холодный двигатель)	0.7-0,8 мм 1700 ± 150 o6. / мин Всасывание: 0,15 ± 0,02 мм Выпуск: 0,20 ± 0,02 мм
Работает	инструкция
Емкость топливного бака:	3,6 л.
Объем моторного масла:	0,6 л.
Рекомендуемое масло	SAE — 30 Лето, SAE — 10W — 30 Всесезонное (для модификаций с коробкой передач используется то же масло)
Топливо	Неэтерифицированный бензин С.октановое число Не менее 92
Ближайшие аналоги	Honda GX-200, ЧЕМПИОН Ч300K / G200F

Все двигатели из серии Lifan 6,5 л C (в серию включены Lifan 168F-2 , 168F-2R , 168FD-2R ) Оснащены автоматическим декомпрессором и датчиком уровня масла. Декомпрессор используется для уменьшения усилия при запуске двигателя, а датчик используется в системе блокировки двигателя при снижении уровня масла ниже нормы.

График зависимости крутящего момента от частоты вращения двигателя

Из графика видим, что оптимальные режимы работы двигателя в районе 2500 об / мин

Какое масло заливать в двигатель Лифан 168F-2

Самый правильный выбор Масло помогает определиться с руководством по эксплуатации двигателя. Вот выдержка из инструкции:
Масло — ключевой фактор, обеспечивающий работу двигателя.Не используйте масло с присадками и масло для 2-х гусеничного двигателя, потому что они не содержат достаточного количества смазки, что сокращает срок службы двигателя.
Проверьте двигатель, установив его на горизонтальную поверхность.
Рекомендуемое масло: SAE — 30 летнее, SAE — 10W — 30 всесезонное (см. Рис.) Поскольку вязкость изменяется в зависимости от температуры и региона, смазочный материал следует выбирать в в соответствии с нашими рекомендациями. См. Рис.
1. Установите двигатель на горизонтальную поверхность.
2. Выньте масляный щуп и протрите его.
3. Вставьте щуп в горловину масляной завесы, не проворачивая крышку, и измерьте уровень масла.
4. Если уровень масла низкий, результат рекомендуется моторное масло.
5. Вставьте зонд на место.

Оборудование двигателя Система контроля количества масла (датчик масла)
Система контроля масла предназначена для предотвращения повреждения двигателя из-за недостаточного количества масла в картере.Когда уровень масла становится недостаточным, система контроля масла автоматически останавливает двигатель, предотвращая повреждение, в то время как переключатель двигателя остается в положении «ON».

Функция датчика масла

Датчик масла — это элемент системы, блокирующий двигатель, когда уровень масла опускается ниже определенного предела. Блокировка двигателя нужна:
— под опору или перемычку автомобиля.
— Двигатели Lifan устанавливаются в качестве приводных не только в автомобили, но и генераторы. Генераторы, как правило, представляют собой стационарные механизмы для длительного слежения, они не требуются.Поэтому в случае, если что-то случится с маслом генератора во время работы, система блокировки позволит избежать поломки.

Топливо

Неэтилированный бензин используется с октановым числом не менее 92. Использование неэтилированного бензина снижает образование автомобиля и продлевает срок службы двигателя. Никогда не используйте сырой бензин или смесь бензина с маслом. В топливе не должно быть грязи и воды. Установлен японский карбюратор. Двигатель стабильно работает даже на некачественном бензине.
Если вы решили использовать спиртосодержащий бензин (бензоспирт), убедитесь, что его октановое число не ниже рекомендуемого. Бензошпирт бывает двух типов: один — содержащий этанол, другой — метанол. Содержание этанола не должно превышать 10%, а метанола — 5%. Если метанола в смеси больше 5%, это может снизить эффективность работы двигателя, а, кроме того, повредить детали из металла, резины и пластика.

Возможна покупка сертифицированного газового модуля, делающего двигатель двухтопливным газ — бензин.В этом случае сохраняется гарантия от производителя.

Рекомендуемые свечи зажигания : BP6ES, BPR6ES (NGK) или NHSPLD F7RTCU. Чистота свечи гарантирует нормальную работу двигателя и то, что вокруг свечи не появится машина. Измерить зазор свечи щупом. Зазор должен быть от 0,7 до 0,8 мм. Отрегулируйте расстояние изгиба бокового электрода.

Проверить состояние свечной шайбы При необходимости заменить.Завинтите свечу рукой до упора, а затем закрутите ее специальным ключом. При установке новой свечи для прижатия шайб затяните ее еще на 1/2 оборота. Если вы устанавливаете уже использовавшуюся свечу, затяните ее на 1 / 8–1 / 4 оборота.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Свечу необходимо осторожно установить и прижать. Недостаточно отжатая свеча может сильно прогреться и повредить двигатель.
Используйте только рекомендованные свечи и т.п. Неправильный температурный диапазон. Свечи могут повредить двигатель.Свечу тщательно вымыть, чтобы не порвать резьбу в блоке цилиндров.

Важной особенностью двигателя является то, что он унифицирован со многими аналогичными двигателями и совпадает крепление монтажной площадки, что не вызывает затруднений при замене двигателя. Часто упоминается тот факт, что Лифан является копией Хонды (даже иногда лицензионной) — но это не соответствует действительности. Эту информацию озвучивают представители Honda.

Крепление размеров двигателя к мотоблоку Lifan 168F-2:

Разновидности двигателей Лифан 168Ф-2

Различные варианты доставки разные:

диаметр и тип выходного вала
вид и тип коробки передач (1/2, 1/6, цепная, зубчатая, с автоматическим центробежным сцеплением)
наличие электростартера и катушки освещения

Лифан 168Ф-2 Силовой агрегат Имеет конический выход вала, отличается от базовой модели только коническим переключением носка коленчатого вала, что обеспечивает более точную и плотную посадку шкивов.

Lifan 168F-2L Этот двигатель имеет встроенный понижающий редуктор с посадочным диаметром выходного вала 22 мм

Зачем нужна понижающая коробка передач двигателя

Уменьшает частоту вращения вала двигателей, как если бы есть коробка передач — 1800 об / мин, без коробки передач — 3600 об / мин
— Важно понимать, что понижающая коробка передач не увеличивает мощность двигателя, а увеличивает его крутящий момент с уменьшением скорости его вращения. Таким образом, номинальная мощность двигателя практически не изменилась.

Мотор Lifan168F-2R

также оснащен понижающей коробкой передач, но с автоматическим центробежным сцеплением, а размер секреции вторичного вала коробки передач составляет 20 мм.

Lifan 168Fd-2R 7A Самый дорогой вариант двигателя отличается не только диаметром выходного вала коробки передач 22 мм, но и наличием электростартера. В этом случае выпрямитель, необходимый для зарядки аккумулятора, в комплект не входит.

Приведем примеры модификаций двигателей:

Маркировка двигателей Lifan

В названии марки есть серия двигателей, которая обозначается соответствующими цифрами и буквами, можно определить мощность, измеренную в лошадиных силахох:

1.Бензиновые двигатели:

152 — 2,5 л / с;
— 160 — 4 л / с;
— 168 — 5,5 л / с;
— 168-2 — 6,5 л / с;
— 170-7 л / с;
— 173 — 8 л / с;
— 177 — 9 л / с;
— 182 — 11 л / с;
— 188 — 13 л / с;
— 190 — 15 л / с;
— 192 — 17 л / с;
— 2В78Ф-2 — двухцилиндровый 24 л / с;
— 1p60 — вертикальный вал 4 л / с
— 1p64 — вертикальный вал 5 л / с
— 1p70 — вертикальный вал 6 л / с

2. Дизельные двигатели:

C178 — 6 л / с;
— C186 — 10 л / с;
— C188 — 13 л / с.

Номер серии в названии — латинские буквы, их значения следующие:

F — Standard Engine. Пример: Lifan 168 F — мотор серии 168 в стандартной комплектации с обычным ручным запуском.

Д — обозначение электростартера. Пример: Lifan 168 FD — двигатель 168 серии с ручным и электростартером.

R — обозначение понижающей цепной коробки передач с центробежным сцеплением. Пример: Lifan 168 F-R — это двигатель серии 680 с ручным запуском, цепной коробкой передач и центробежным сцеплением.Отсутствие символа D означает ручной запуск. Lifan 168 FD-R — электрический пуск, редуктор с цепным приводом и центробежное сцепление. Центробежная муфта — это вращение вала с нарастанием оборотов. Чем больше вы даете газа, тем сильнее гул.

л — В двигателе расположена шестерня. Пример: Lifan 168 F-L — это двигатель серии 168 с установленной зубчатой передачей, которая снижает стандартные обороты.

S — Мотор предназначен для работы при низких температурах, идеальный вариант для зимы.Например: Двигатель Lifan 188 FD (S) — это агрегат серии 188 с электромеханическим двигателем, в зимней конфигурации.

H — двигатель установлен с цепной коробкой передач. Пример: Lifan 168 Fh — это двигатель серии 168 с установленной цепной коробкой передач, которая снижает стандартные обороты.

В — двигатель с вертикальным расположением коленчатого вала. Пример 1P 54FV — 1P 54 — Серия двигателей, F — Стандартный ручной запуск, V — Вертикальный вал.

C — двигатель, работающий на дизельном топливе.

В некоторых случаях в маркировке двигателей Lifan, в частности серии 168, можно увидеть букву B., например Lifan 168F-2B . Наличие в названии этой буквы означает, что внешний вид (дизайн) двигателя изменен.

Цвет двигателей Lifan может быть изменен по запросу сбытовой организации корпорации LIFAN INDUSTRY GROUP CO. Ltd. (Зажим: при условии, что партия двигателей будет более 1100 шт.).

Двигатель

Lifan 169 F2 Видеообзор

Лифан

168Ф-2 является аналогом японского двигателя Хонда. И создан по его образцу.Оба двигателя похожи по основным техническим характеристикам и конструкции. Lifan 168F-2 — один из представителей «маломощной» серии двигателей внутреннего сгорания, с максимальной установленной мощностью 6,5 л / с. Модификации (дополнительные опции) двигателя имеют следующие буквенные обозначения:
— Lifan 168F-2 с коническим валом
— Lifan 168F-2R с нижним редуктором (2: 1)
— Lifan 168FD с системой электронного запуска
— Lifan 168Fd- 2R со скважинным редуктором и электронной системой запуска
По желанию, все перечисленные двигатели могут быть оснащены осветительными катушками с максимальным выходным током 7a и фильтром 84 Вт.Производитель ДВГ — китайская компания Lifan Industry (Group) Co., Ltd.

примечание

Лифан

168F-2 относится к одноцилиндровым двигателям. В качестве материала гильзы цилиндра используется чугун. Последнее увеличивает мотивацию двигателя. Все двигатели этой «маломощной» серии имеют положительные отзывы. Следует добавить еще один момент — это не высокая цена Lifan 168F-2.

Примечание

Отметим одну позицию, Лифан производит менее мощные двигатели, которые не получили широкого распространения в российском сегменте рынка.К таким двигателям относится Lifan 160F-H 2.9 / 600 мощностью 4л / с. ..

Цена Лифан 168Ф-2: («Голый») 7900 руб.

Ожидается поступление: в наличии
— стоимость остальных двигателей указана в.
доработка наличие

Note

В последнее время двигатель Лифан лежит в маркировке «B» , например Lifan 168F-2B. Конструктивных отличий между двигателем Lifan 168F-2 и LIFAN 168F-2B нет, но стоит отметить, что двигатели, в названии которых присутствует буква «B», имеют более современный (измененный) внешний вид (изменения коснулись внешнего вида). вид воздушный фильтр и бензобак).

Технические характеристики

Характеристика	Значение
Мощность двигателя Лифан 168Ф-2	6,5 л / с
Диаметр вала двигателя	20 мм
Расположение вала двигателя	горизонтальный
Система зажигания	Бесконтактный, тиристорный
Наличие катушки освещения	Не предусмотрено
Электронная система запуска двигателя	Не предусмотрено
Запуск двигателя	Ручная
Объем топливного бака	3.6 л.
Заправочное масло	0,6 л.
Диаметр цилиндра	68 мм
Материал гильзы цилиндра	чугун
Ход поршня	54 мм
Рабочий объем	196 см³.
Степень сжатия	8,2: 1
Максимальная выходная мощность	4.8 кВт при 3600 оборотах в минуту
Номинальная (паспортная) мощность	4,0 кВт при 2500 оборотах в минуту
Максимальный крутящий момент	11 Н * м при 2500 оборотах в минуту

Представители серии Lifan 168x-XX

div> .uk-Panel «, Row: True)» Data-UK-grid-margin = «» Data-UK-ScrollSpy = «(CLS:» UK-Animation-Fade UK-INVISIBLE «, цель: «> DIV> .uk-Panel», Задержка: 300) «>

Поставка двигателя I.Покупка двигателя Lifan 168F-2

Куплю двигатели Lifan 168F-2, а также Lifan 168FD и другие представители этой серии. Доставка осуществляется транспортными компаниями. Стоит отметить, что стоимость доставки по России, как показывает практика, редко превышает 550руб . Для более точного определения количества потребуется знать объем упаковки (двигателя) и общий вес.

Габариты Лифан 168Ф-2 в упаковке — Ширина: 415 мм
— Высота: 380 мм
— Длина: 380 мм
Для расчета стоимости доставки: — объем груза (двигатель): 0.06 м 3.
— Массаж груза (двигателя): 16 кг

Имея эти данные объем = 0,06 3 и масса = 16 кг Вы можете рассчитать стоимость доставки. Для этого пройдите, выберите транспортную компанию и на сайте транспортную компанию В разделе «Калькулятор» или «Расчет стоимости доставки» рассчитайте стоимость и транспортные расходы.

Где используется?

Все вышеперечисленные двигатели серии Lifan 168x-XX получили наибольшее распространение в качестве приводных двигателей для мотоблоков, а также различной сельскохозяйственной техники.Например, Lifan 168F-2 используется в составе мотоблока «Ока», а также в мотоблоках Lifan:
— Моторный блок Lifan 1WG1100C.
— Мотоблок Lifan 1WG700.
— Моторный блок Лифан 500-1А.
Применение двигателей этой серии в сельхозтехнике связано с их малой массой (масса двигателей не превышает 16 кг, ), а также небольшими габаритными размерами.

примечание

Ниже представлены модульные системы, которые могут вас заинтересовать.

Двигатель Lifan 168F-2 — это китайский силовой агрегат для установки на ушко, салютный, солевой и другие культиваторы, где шкив надевается на вал с диаметром растения 6 мм. Двигатель работает на бензине с октановым числом не ниже АИ-92, клапан имеет верхнее расположение. К основным плюсам двигателя следует отнести чугунную гильзу цилиндра, благодаря которой двигатель и общая надежность двигателя значительно повышается. Система электронного зажигания Существенно упрощает запуск устройства практически в любую погоду и делает заводской процесс более простым и комфортным.Особо следует отметить, что Lifan 168F-2 или как его еще называют Lifan DBG-6.5 K, изготовленный по технологии японской фирмы Honda и по сути являющийся упрощенной копией профессиональных двигателей серии GX-200. За последние годы китайцы совершили выдающийся технологический рывок, приобрели множество патентов и лицензий, значительно повысили качество конструкций на всех этапах производства. В исследовании перечисленных новинок двигатели марки Lifan заслуженно заняли лидирующие позиции по производству качественных двигателей в среднем ценовом сегменте.

Если вы ищете недорогое и качественное решение по замене мотора на мотоблоке с валом 20 мм, то вы можете купить бензиновый двигатель Lifan 168F-2 мощностью 6,5 л.с. и получите отличное качество по демократичной цене. Интернет-магазин «Сайт» реализует исключительно фирменную и легальную продукцию марки Lifan и сопровождает каждую покупку полным пакетом необходимой технической документации и предоставляет заполненный купон на гарантийное обслуживание. По всем дополнительным вопросам вы можете обратиться к одному из наших специалистов или прийти в наш розничный магазин в Щелково.

Характеристики бензинового двигателя Лифан 168Ф-2

Мощность в 6.5 л.с. и объем в 196 см 3 Достаточно для установки на мощные мотоблоки, такие как Глаз, УГР, НЕВА, Салют, Вирджин и другие подобные.
Верхнее расположение клапанов соответствует современным стандартам.
Чугунная гильза цилиндра значительно увеличивает расширение двигателя и повышает устойчивость к интенсивным нагрузкам.
Легкий вес 16 кг и компактные размеры.
Низкая стоимость комплектующих.
Для повышения износостойкости на двигателе установлены двойные шарикоподшипники.
Поплавковый карбюратор улучшает подачу топлива в систему и отвечает за более стабильную работу двигателя.
Электронная система Зажигание позволяет легко запускать двигатель при любых температурных режимах.
В качестве дополнительной опции Вы можете установить электростартер и запустить силовой агрегат поворотом ключа.
Низкий уровень вибрации, бесшумная работа и минимальное количество выбросов вредных веществ в атмосферу.
При правильной эксплуатации и своевременном плановом прохождении двигатель имеет ресурс более 3000 часов.
Предназначен для подключения осветительных или других устройств, работающих от 12 В.
Кованый коленвал Из износостойкого материала увеличивает ресурс узла и устройства в целом.
Для простоты использования подача топлива и зажигание контролируются одним переключателем.
Высокий уровень сервисной поддержки по всей России.

Мощность: 6.5 л.с. Объем: 196 куб. Смотрите диаметр вала: 20 мм. Тип: Профессиональный. Расположение коленчатого вала: горизонтальное

Тяжелый и мощный карбюраторный Двигатель Лифан 168 F-2 отлично подходит для использования в садовой и садовой технике профессионального и полупрофессионального уровня. Такой агрегат легко найти на мотоблоках, культиваторах, генераторах или мотопомпах. Бензиновый двигатель Lifan 168 F-2 — это четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с вертикальным расположением замеса.Такая конструкция обеспечивает компактные размеры агрегата и простоту в установке, что позволяет использовать его на широком спектре различного оборудования.

Для упрощения установки можно использовать специальную переходную платформу. Запуск двигателя осуществляется при помощи пускового троса, благодаря эффективной системе зажигания и улучшенной конструкции карбюратора двигатель легко запускается даже в непогоду. Система охлаждения — воздушная, пассивная.

Обеспечивает приемлемый показатель эффективности при сохранении небольшого веса.При объеме цилиндра в 196 кубических сантиметров и мощности в 6,5 лошадиных сил мотор весит всего 13,8 килограмма, поэтому его можно использовать на шасси среднего уровня. Емкость топливного бака составляет 3,6 литра, этого достаточно для непрерывной непрерывной работы агрегата, если учесть, что у него довольно небольшой расход.

Двигатель работает на бензине АИ-92, смазочным материалом служит обычное моторное масло. Бестранзисторное зажигание работает без сбоев и может работать долгие годы.Бензиновый двигатель Lifan 168 F-2 (GX-200) отличается хорошим балансом и эффективной системой шумоподавления, ведь его работа не сопровождается громким шумом или сильной вибрацией.

Блок питания тщательно настраивается на заводе, так как после установки требуется минимум часового механизма. К двигателю прилагается подробная инструкция на русском языке, в которой указана вся необходимая сервисная информация.

Преимущества

Двигатель 4-тактный
Зажигание электронное.
Запуск системы ручной запуск.
Система декомпрессии Easy Start.
Продуманный дизайн, малый вес и габариты.
Датчик падения масла в картере, при необходимости разомкнуть цепь зажигания.
Высококачественные материалы, точность изготовления
Цилиндр с чугунной гильзой
Двойной фильтрующий элемент.
Горизонтальное расположение коленвала.

Двигатель не заводится. Как установить двигатель Lifan (LIFAN) на мотоблок Урал

Начнем с неисправностей, когда стартер не крутит.С парной репой все проще.

Если не слышно срабатывания реле втягивающего устройства, проверяем наличие + при включении ключа зажигания на черно-желтом проводе. Проверить лучше в точке контакта втягивающего реле стартера. Добраться до него непросто, но можно. Стартер на Лифан Солано расположен на дальней стороне двигателя, под впускным коллектором.

Проверить все предохранители, в инструкции по эксплуатации указано назначение предохранителя. Прежде всего, обратите внимание на два предохранителя на 30 ампер в монтажном блоке Салон.В Solano, чтобы увидеть монтажный блок, нужно лечь головой на коврик водителя и посмотреть вверх.

Эти предохранители обеспечивают зажигание. С их смельчаками не работает не только стартер, так что если все работает, то причина явно не в них.

Если на проводе втягивающего реле нет плюса, а предохранители исправны, то причина либо в проводе и ненадежных контактах, либо в замке зажигания. В этом случае необходимо проверить наличие плюса на этом проводе непосредственно на замке зажигания.

Если срабатывает втягивающее реле, но стартер не крутит. Бентально удалось доделать щетку, решилось снятием стартера и заменой щеточного узла. Следует проверить наличие положительного напряжения на красном проводе, идущем на стартер от аккумуляторной батареи. Этот провод идет прямо от АКБ к стартеру, но через контакты на монтажном блоке под капотом!

Вот эти самоты иногда подтягиваются, снимаем крышку с монтажного блока и проверяем, нет ли следов оплавленных проводов.

Еще одна причина неработающего стартера — недостаточная масса двигателя. Минусовой провод закреплен в передней части КПП, обязательно проверьте надежность его крепления и качество контакта. Вытягивающие контакты лучше открутить, почистить и снова затянуть.

Стартер крутит, но мотор не запускается

Тоже бывает, тут поиск неисправности идет немного в другую кровать. В первую очередь проверяется, конечно, искрообразование и подача топлива.Для работы бензонасоса может заблокировать штатную охранную систему. Слушайте внимательно, слышен ли бензонасос при включении зажигания?

Если нет, то попробуйте еще раз поставить и снять машину штатным ключом. Если не поможет, то на крайний случай можно отключить блокировку бензонасоса. Для этого снимаем блок управления отопителем. На Лифан Солано для этого нужно снять накладку «под дерево» и открутить два болта. Все остальное крепится на защелки.

Под ним блок BCM (блок управления электроникой кузова).Для удобства его лучше снять, он крепится на двух болтах под ключ на «8». К блоку подключаются три разъема — один длинный сверху и два маленьких снизу. Нам понадобится белый разъем снизу.

Находим в этом разъеме лилово-зеленый провод, это разрешающий плюс на работу реле бензонасоса. Смело перережьте этот провод недалеко от разъема. Обрезанный провод, идущий к жгуту, необходимо очистить и совместить с сине-зеленым проводом в том же разъеме.Сине-зеленый провод — это провод, на котором появляется плюсовое напряжение при включении зажигания.

Все, теперь бензонасос будет работать независимо от тихих и взломщиков. Конечно, функция его блокировки теряется в случае попытки запуска машины с неподключенной сигнализацией.

Проверка наличия искр и срабатывания

При отсутствии ISRA двигатель также не запускается. Проверить костюм можно очень просто, но нужен помощник.Снимите со свечи резиновый наконечник высоковольтного провода и слегка потяните за него. То есть надо поднять наконечник над свечой на 5-7 мм, не более, иначе, если искра не куда деваться, может сгореть модуль зажигания или упрекающие транзисторы в ЭБУ.

Наконечник приподняли и попросили помощника прокрутить стартер в ключе зажигания. Если искра горит, вы услышите отчетливые щелчки в свечном камне. Таким образом, проверьте все четыре цилиндра. Если искры нет, то причина может быть либо в высоковольтном проводе, либо в модуле зажигания.

На форсунках можно проверить только постоянно входящий плюс 12В. на сине-красном проводе. При включении зажигания по этому проводу на каждой форсунке должно быть напряжение бортовой сети +12 В. Если его нет, то смотрим еще раз предохранители.

Постоянный плюс на форсунки подается при включении зажигания через предохранитель ФС04 и главное реле. В монтажном блоке под капотом находится предохранитель и реле. Снизу на крышке их названия подписаны, по-английски — Main.

16090 08.10.2019 9 мин.

Мотоблоки Лифан относятся к средствам малой механизации, которые широко используются в сельском хозяйстве. Их популярность обусловлена многими факторами, в том числе низкой стоимостью и высокими техническими и производственными показателями.

Сам мотоблок представляет собой довольно простую конструкцию, в которой двигатель играет важнейшую роль. От того, насколько мощным будет этот агрегат, качество обработки земельных владений, а также эффективность самой этой работы

Датой основания компании считается 1992 год.Отныне и по сей день компания переживала множество трудностей, связанных с периодом становления, что позволило ей набраться необходимого опыта. На данный момент Lifan считается одним из лидеров в Китае в этом сегменте рынка.

Основная специализация компании — производство легковых автомобилей, выпускаемых под одной торговой маркой. Кроме того, специалисты организации занимаются производством мотоциклов, скутеров, автобусов и др.

В 2006 году компания выходит на мировой рынок, представив свой первый седан Lifan.520. Позже, в 2008 году, состоялась еще одна премьера — на этот раз Корпорация выпускает второго представителя этой модели Row. Лифан 620.

В том же 2008 году было заключено партнерское соглашение с американскими коллегами из AIG, Inc. Результатом этого сотрудничества стало появление совместного предприятия по производству.

С 2010 года Lifan Motors считается единственной частной компанией в Китае, специализирующейся на производстве автомобилей. В целом доля экспорта автомобилей этой марки составляет 11.38%, что является вторым результатом по стране.

Садовый опрыскиватель станет подходящей сборкой для снабжения растений водой, он значительно сэкономит ваше время и силы, так что покупка такого устройства станет действительно выгодным вложением средств абсолютно для любого садовода. Вы можете ознакомиться с распылителем Маролакс.
Специальные агрегаты позволяют убирать снег быстрее и в больших объемах, чем ручная традиционная лопата. Софт кроссинга можно найти с технологией изготовления снегоуборщика своими руками.
Весной, когда дело касается посадки рассады, посадки семян и рассады, самой кропотливой работой в этот период является посадка картофеля. С посадкой картофеля можно сделать быстро и качественно.

Широкие темпы развития позволили значительно увеличить их представительство по всему миру. В частности, открыто более 165 заводов в Америке, Африке, Европе и Юго-Восточной Азии. Получив соответствующий сертификат, автомобили Lifan стали широко распространяться в странах Евросоюза.

Технические характеристики и цены на двигатели

Двигатель Лифан имеет в наличии вал отбора мощности, что позволяет агрегатировать устройство с различным навесным оборудованием, которое необходимо приобретать отдельно.

В конструкции мотоблока проушины присутствует достаточно тяжелая рама, что позволяет агрегату использовать агрегат на самых сложных участках грунта.

Технические характеристики:

общая масса — 95 кг;
глубина разряда 35 см;
ширина обрабатываемой полосы 60 см;
грузоподъемность — до 400 кг;
максимальная скорость — 9 км / ч;
длина агрегата — 150 см;
ширина агрегата 60 см;
высота агрегата 105 см;
цистерна цистерна с горючим — 3.6 л;
Расход топлива — 1,5 литра на час работы.

В устройстве мотоблока ОК использован 168Ф-2, который считается самым мощным в своей линейке. В комплекте с ним идет ручной стартер и понижающая коробка передач.

Характеристики двигателя:

компактные размеры;
неприхотлив в используемом топливе;
гильза цилиндра изготовлена из чугуна, что позволяет значительно повысить надежность;
система зажигания без транзистора;
безударная вибрация при работе;
система, позволяющая предотвратить запуск двигателя при недостаточном количестве масла в нем.
проста в использовании.

Технические характеристики:

объем двигателя — 0,196 л;
максимальная мощность — 6,5 л.
масса мотора — 15,3 кг;
диаметр — 6,8 см.

Подробнее о двигателе Lifan 168F-2 смотрите в видео:

Этот двигатель Лифан для мотоблока «Ока», цена которого около 9 тысяч рублей, обладает достаточно мощными характеристиками для использования на сравнительно небольших площадях.

Урал

Технические характеристики:

общая масса — 120 кг;
грузоподъемность — до 500 кг;
максимальная скорость — 15 км / ч;
длина агрегата 156 см;
ширина агрегата 79 см;
высота агрегата 105 см;
емкость бака с горючим — 6 л;
Расход топлива — 2 литра на час работы.

Мотоблок Урал с двигателем Лифан — довольно неприхотливое устройство, не требующее частых ремонтных действий.

Мотор Lifan 170F, используемый в данном мотоблоке, может быть использован и в других агрегатах — салют, фаворит и т. Д.

Технические характеристики:

тип мотора — 4-х тактный, бензиновый;
количество цилиндров — 1;
объем двигателя — 212 см3;
максимальная мощность — 7 л.с.
оборотов — 3600 оборотов в минуту;
масса мотора — 20 кг;
диаметр — 6.8 см;
объем картера — 0,6 литра;
расход топлива — 394г / кВтч;
тип охлаждения — воздушное.

Стоимость этого двигателя составляет около 16 тысяч рублей.

МТЗ 09.

Мотоблок

МТЗ 09, имеющий в наличии двигатель Лифан мощностью 13 л.с., — техника производства Минского тракторного завода. Сфера применения мотоблоков МТЗ очень обширна: травление, расточка, культивация, вспашка, междурядная обработка и т. Д.

Технические характеристики:

общая масса — 120 кг;
грузоподъемность — до 650 кг;
максимальная скорость — 11 км / ч;
длина агрегата 178 см;
ширина агрегата 84 см;
возвышение агрегата 107 см;
перевод на четыре вперед и два назад.

Мотблок МТЗ 09.

В конструкции этого мотоблока установлен двигатель Лифан. 188fd оснащен электрической катушкой емкостью 7а, что позволяет подключать к ней различное электрооборудование.

Достоинства этого двигателя:

возможность обкатки как ручного, так и с помощью электростартера;
компактных компактных размеров;
зажигание электронного типа.

Технические характеристики:

максимальная мощность — 13 л.с.
диаметр цилиндра 8.8 см;
объем двигателя — 389 см3;
оборотов — 3600 оборотов в минуту;
тип пуска — ручной и при помощи электростартера;
бак-цистерна с горючим — 6,5 л;
расход топлива — 374 г / кВтч;
длина агрегата 46,5 см;
ширина агрегата 43,5 см;
высота агрегата 50 см;
Общий вес — 33 кг.

Стоимость такого двигателя составит около 25 тысяч рублей.

Лифан Волга

MK3-7L

Мотоблок Лифан Волга МК3-7Л имеет следующие технические характеристики:

ширина обрабатываемой полосы до 90 см;
глубина захвата — до 20 см;
Тип используемого двигателя — бензиновый;
мощность мотора — 7 л.с.
тип запуска — ручной;
объем бака с горючим — 3,6 л;
общий вес — 78 кг;
длина агрегата 138 см;
ширина агрегата 65 см;
высота агрегата 97 см.

Стоимость данного агрегата около 28 тысяч рублей.

Каскад

Каскад мотоблоков с двигателем Лифан применяется в основном для работы на приусадебных участках, небольших садах и огородах. Используя специальные приспособления, вы можете значительно расширить возможности использования данного мотоблока, т.е. приспособить его к кошачьей траве, транспортировке различных грузов и т. Д.

Технические характеристики:

длина агрегата — 150 см;
ширина агрегата 59 см;
высота агрегата 115 см;
общий вес — 103 кг;
максимальная скорость — 10 км / ч;
оборотов — 3000 оборотов в минуту;
ширина обрабатываемой полосы до 93 см;
глубина завинчивания — до 20 см.

FROF Lifan for Motoblock Cascade имеет следующие технические данные:

Тип используемого двигателя — 4-х тактный;
максимальная мощность — 6 л.с.
диаметр цилиндра — 7,6 см;
объем двигателя — 317 см3;
тип запуска — ручной.

Чтобы узнать, как установить каскад, достаточно найти это видео в Интернете, где наглядно показан процесс установки.

Моль

Двигатель Lifan 160f на Meroble Mole достаточно популярен, что связано с тем, что он показывает достаточно высокий КПД в работе.Пусть мощность его и относительно небольшая, но для личного пользования она вполне пригодна.

Технические характеристики:

максимальная мощность — 4 л.
Тип двигателя — 4-х тактный, на бензине;
объем двигателя — 120 см3;
тип запуска — ручной;
емкость бака с горючим — 2 л;
расход топлива — 360 г / кВтч;
Общая масса — 13 кг.

Стоимость этого мотора Мотоблок около 7 тысяч рублей.

Двигатели для мотоблоков Lifan, официальный сайт которого находится по адресу www.lifan-moto.ru, являются достаточно надежными силовыми агрегатами, благодаря которым любая техника, на которую они будут установлены, будет показывать очень высокие показатели эффективности.

Популярность этих моторов в Дачникове объясняется еще и тем, что многие предпочитают устанавливать двигатели этой марки на свои мотоблоки.

Как и у любого другого технического агрегата, у двигателей Лифан есть определенные проблемы в работе. Связано это не с плохим качеством моторов, а с определенными обстоятельствами, которые зачастую связаны с самим потребителем.

Пожалуй, основная проблема звучит так — не запускается мотоблок Лифан. Причин может быть несколько:

Плохая подача топлива в бак — для исправления нужно открыть топливный кран и залить топливо в картер.
Полное отсутствие подачи топлива в бак — необходимо очистить воздушный фильтр или топливный кран.
Искры нет — в данном случае основная причина — выход из строя катушки высокого напряжения. Единственным выходом из положения будет полная замена запрошенных реквизитов.

На самом деле основной ремонт двигателя Лифан для мотоблока осуществляется своими руками. В принципе, в инструкции к двигателю представлена вся подробная информация, касающаяся вероятных поломок, а также методов их устранения.

Мотоблоки Lifan, запчасти к которым можно приобрести у официальных дилеров, предъявляют определенные требования к комплектующим. В частности, производитель советует использовать при ремонте только те детали, которые Лифан выпускает компания.

Как устанавливать на разные модели?

Специфика этих двигателей такова, что их установка на отечественные мотоблоки может сопровождаться рядом проблем. Чтобы этого не произошло, рассмотрим несколько основных случаев.

Установка двигателя Лифан на Мотоблок Агрос:

Сложность установки на мотоблок Агрос заключается в том, что вал конической формы расположен на родном моторе мотора, а на Лифане — цилиндрическом.Чтобы исправить это, нужно укоротить вал двигателя, после чего необходимо установить его на металлическую пластину.
Корзина Сцепку мотоблока тоже придется немного отрегулировать — перетянуть ту часть, которая одевается на выходной вал двигателя. Вместо конического типа внутреннего полутригана нужно затачивать цилиндрическую.

Установка двигателя Лифан на ДВП:

Установка довольно простая, но сам двигатель лифан, нужно немного приподнять над корпусом рамы, чтобы его детали не соприкасались с ним.Из переделок можно отметить металлическую пластину толщиной 10 мм, а несколько болтов были затянуты относительно старого двигателя.

Установка двигателя Лифан на мотоблок МТЗ 05.

Происходит практически без дополнительной подгонки под имеющуюся раму. Возможна лишь некоторая регулировка корзины сцепления, но это довольно несложная процедура.

. Ответ довольно прост — нужно запустить двигатель, а потом сразу переходить к возделыванию Земли, но на средних оборотах.В этом случае работа на холостом ходу невозможна, так как может возникнуть масляное голодание.

Замену масла в мотоблоке с двигателем Лифан производить по следующей схеме:

Сам двигатель должен быть горячим, но перед сливом масла из картера его необходимо выключить.
Выкрутите сливную пробку, а также щуп масляного картера, после чего следует слить остатки масла. Затем снова установите пробку на прежнее место.
Залейте масло в картер, рекомендованное производителем.Его уровень должен быть определен Шу.
Устанавливаем щуп на прежнее место, после чего закручиваем до упора.

Многие спрашивают — какое масло заливать в двигатель мотоблока Лифан? Вообще в каждой инструкции название того масла, в которое его желательно заливать. Вообще чаще всего рекомендует летнее масло SAE-30, или всесезонное SAE-10W-30.

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов на мотоблоке Лифан будет осуществляться следующим образом:

Снимите крышку, под которой расположены клапаны.
Для регулировки нам понадобится отвертка, накидка ключ на 10 и лезвие бритвы.
По паспорту зазор на двигателях Лифан 0,12-0,02 мм.
Нам нужен нож, чтобы проверить этот зазор. Стандартное лезвие бритвы имеет толщину 0,08 мм.
Перейти к регулировке. Отпускаем гайки и подкладываем лопатку под вентиль. Регулировать нужно до тех пор, пока лезвие слегка не проскользнет под клапан. Вставьте отвертку в пазы и затяните гайку.

Вывод

получили широкое распространение в нашей стране, так как их рабочий объем нередко превышает технические характеристики «родных» двигателей, устанавливаемых на отечественные мотоблоки.

Кроме того, эти моторы очень часто используются в конструкциях различных самоделок, т. Е. Мотоблоков и минитракторов самодельного изготовления.

В целом можно отметить, что китайские двигатели отличаются достаточной надежностью, а также неприхотливым отношением к используемому топливу. Для российских условий это становится во многом определяющим.

«Ситроен С4» — удобный, элегантный, во всех отношениях современный автомобиль. Производитель представляет дизельные и бензиновые варианты с автоматом и МКПП.Французы сделали машину идеальной как в плане технических характеристик, так и эстетики. Но, несмотря на это, владельцы сталкиваются с проблемами при эксплуатации — иногда «Ситроен С4» не заводится. Давайте рассмотрим основные причины и узнаем, как исправить эти проблемы.

Как именно не заводится

Многие автовладельцы, столкнувшиеся с подобными проблемами, пишут сотни, если не тысячи сообщений с жалобами на то, что двигатель не запускается. Но для того, чтобы точно понимать, что с двигателем, нужно выяснить все симптомы.

Обычно возможных вариантов не так много. Итак, бывает, что водитель, как обычно, заглушил нормально работающий, пока этот моторчик, поставил машину, а утром она не завелась на Citroen C4. Также бывает, что мотор заводится, но для этого нужно немного дольше обычного. Иногда DVS может нормально работать, но внезапно останавливается и не запускается. Еще часто жалуются, что мотор заводится и сразу глохнет.

Это еще не все варианты поломки.Часто владельцы жалуются, что мотор при запуске стреляет, чихает. Также бывают ситуации, когда Ситроен С4 не заводится, крутит стартер, но при этом машина отлично заводится на буксире. Специалисты сталкиваются с такими симптомами, когда машина даже никуда не поехала, а вдруг перестала заводиться.

Зная, как ведет себя двигатель, можно хотя бы приблизительно понять, что с двигателем или с другими системами авто все не так.

Типичные неисправности

Если Citroen C4 не заводится, не паникуйте.Успех ремонта во многом зависит от того, насколько быстро и качественно получится найти слабое звено. Чтобы лучше понять суть возможных ремонтных работ, подумайте, что может сломаться.

Форсунка

Вы можете выбрать неисправности, связанные непосредственно с форсункой. При такой поломке машина не заводится ни на холоде, ни на жаре. На панели приборов загорится лампа «Check Engine». Реже двигатель работает при горящем свете, но он будет плохо заводиться, и работа будет крайне нестабильной.Чаще всего в двигателях этого производителя забиваются форсунки. Перспективы ЭБУ. Эти узлы следует диагностировать в первую очередь, если Citroen C4 не заводится.

Зажигание

Также очень часто проблемы с запуском связаны с системой зажигания. Здесь возможных поломок побольше. Обычно причины кроются в свечах — они могут быть топливом. В этом случае двигатель запускается и сразу глохнет, а после нескольких попыток останавливается даже для того, чтобы схватиться. Редко, но все же возникают проблемы с другими узлами в системе зажигания — это катушка или модуль зажигания, датчик коленвала.

Топливная система

Проблемы с запуском также могут быть связаны с плохой или неправильной работой топливной системы автомобиля. Французские моторы здесь могут столкнуться с тремя возможными проблемами:

Топливный фильтр с пробойником. При этом симптомы будут следующие: машина заедает, но не заводится, если вы смогли поработать, двигатель будет очень нестабильным.

Можно выделить неисправности, связанные с топливным насосом.Автомобиль не заводится ни при каких обстоятельствах и в любом состоянии.

Давление в топливной рампе. Если этого не хватит, с мотором будет очень проблемно. Также отсутствует холодный и горячий запуск, нестабильная работа.

Двигатель

Ну в конце можно выбрать сам мотор как причину проблемы. Здесь самый широкий выбор возможных вариантов. Чаще всего причина кроется в плохой компрессии или в наклонных клапанных зазорах. При таких проблемах нужна качественная диагностика, иначе определить, почему не заводится Citroen C4 Picasso, будет очень сложно.

Как вернуть машине жизнь?

Если мотор глохнет и не запускается, нужно найти и устранить поломку. Посмотрим, что входит в список диагностических событий. На самом деле многие операции можно выполнить своими руками, без использования специализированных инструментов.

Когда стартер крутится, но нет эффекта

Если стартер крутит, но не заводит «Ситроен С4», то нужно убедиться, что бензонасос в машине работает вообще.В большинстве случаев слышно работающий бензонасос. Чаще всего звук его работы можно услышать возле заднего дивана. При работе устройства будет ощущаться характерное жужжание.

Если насос не работает, то специалисты рекомендуют проверить исправность предохранителей, а также реле мощности топливного насоса.

Не лишним проверю реле ЭБУ. Если предохранители исправны, то нужно узнать, включаются ли реле. Его работоспособность можно определить по характерному щелчку.Этот щелчок будет слышен при включении зажигания автомобиля.

Диагностика топливной системы

Если «Ситроен С4» работает и не заводится, то проблема может быть где-то в топливной системе. Если насос работает нормально, то нужно убедиться, что в рампе есть давление. Для этого потребуется манометр. Можно проверить и в поле. На пандусе должна быть шпуля — на нее надо давить. Если насос рабочий, то давление в рампе будет в пределах 2.8 атм.

Если нажать на золотник, струя топлива из нее будет плавной. Давление должно быть постоянным. Если насос исправен, но в рампе нет давления, то необходимо проверить наличие топлива в баке, засорение фильтров, техническое обслуживание магистралей.

Регулятор давления

Двигатели форсунок работают под определенным давлением, которое нагнетается в рампу топливного насоса и регулируется специальным регулятором давления.Для его диагностики отсоединяется шланг, по которому топливо истекает в бак. При отключенном шланге включить зажигание. Если из него поступает топливо, проблема обнаружена, и необходимо заменить контроллер.

Если с этой неисправностью меня накрыли в дороге, то можно утопить один край регулятора или взять трубку. Таким образом можно добраться до места ремонта.

На что еще обратить внимание?

Если давление в рампе присутствует, есть бензин в баке, то следует провести диагностику системы зажигания автомобиля.Для диагностики рекомендуется применять специальный разрядник. Если искра присутствует, но машина Citroen C4 не заводится, то проверьте состояние свечей визуально, а затем спецтехникой.

Дроссельная заслонка

Если такой узел будет работать некорректно, то быстрого запуска и стабильной работы ожидать не приходится. Диагностировать поломку можно разными способами. Необходимо открутить подающую трубу, осмотреть корпус и непосредственно клапан визуально — могут быть видны проявления или какие-либо механические дефекты.

Когда мотор не работает, заслонка будет в закрытом состоянии. Если его нельзя нормально закрыть, то нужно прочистить дроссельную заслонку.

Мотор заводится и глохнет

Если автомобиль Ситроен С4 заводится и глохнет, то, скорее всего, с двигателем и другими системами все в порядке, и проблема в иммобилайзере. Диагностировать эту неисправность несложно — обычно на приборной панели загорается или мигает лампа. Если потеряна связь между микросхемой на ключе и иммобилайзером, то о нормальном запуске двигателя можно забыть.

Для решения проблемы вам понадобится спецтехника, которая есть у официального дилера. В противном случае вы можете заменить ключ на запасной.

Щелкает стартер, нет эффекта

Если при попытке запустить «Ситроен С4» он не запускается и одновременно щелкает, то можно сказать, что неисправно втягивающее реле. Его необходимо заменить. После замены стартер сможет нормально работать. Также стоит проверить, в каком состоянии аккумулятор. При разряженном токовом аккумуляторе только щелчки.

Если «Ситроен С4» не заводится, стартер не крутит, то проверьте подключение проводов непосредственно к стартеру, а также реле.

Стартер не может подавать признаки жизни плохой «массой» или отсутствием контакта. Но провести диагностику сканером лишним не будет. Автомобиль полностью управляется электроникой, и возможно, в любом из узлов есть ошибки.

Не заводится по горячему и по холодному

В первом случае можно выделить неисправности, связанные с датчиком охлаждающей жидкости.Датчик следует заменить. Если на холоде нет запуска, то возможно все из вышеперечисленного.

Дизельные версии «Ситроен С4»

Дизельные двигатели У других принцип работы, в отличие от бензиновых. И причины плохого запуска Здесь мало других.

Высокая степень сжатия важна для дизельных двигателей. Если количество причин уменьшилось, воздуха в камерах сгорания будет недостаточно. И если воздух не сжимается, он не будет теплым, и топливо не сможет воспламениться.

Часто на запуск влияют различные проблемы с лампами накаливания. Обычная диагностика здесь не помогает, так как на горячем моторе проблем нет. Но двигатель начнет запускать двигатель с неисправными свечами. Часто причины поломки кроются не в самих свечах, а в электронике, управляющей работой свечей накаливания.

Проблемы и с топливной системой. Если в дизельные форсунки попали мелкие частицы, двигатель может не запуститься. При этом нужно обращать внимание на дым SIZY при попытке запуска.Если он есть, то в цилиндры подается топливо, но смесь почему-то не воспламеняется.

Если дизель «Ситроен С4» не хочет заводиться на морозе, это может быть связано с топливом. В нем есть парафин. Зимой такое топливо густое. Он не может в таком состоянии проходить через фильтр и, естественно, не увлекается. Вам необходимо использовать зимнюю солярку.

Часто возникают проблемы с топливопроводом. Если в нем есть трещины, то топливо потечет из системы.Главное запомнить одно — если при старте из трубы виден дым, значит, топливо поступает в цилиндры. Если дыма нет, то следует провести диагностику свечей или компрессии.

Заключение

Итак, мы выяснили, почему Citroen C4 может не выпускаться. Как видно, проблема может быть в другом. Если это бензиновый мотор, в первую очередь нужно осмотреть помпу и свечи. Ну с дизелем немного посложнее. Ведь если проблема в компрессии или насадках, исправить своими руками не получится.

Весной забираем технику для приусадебного участка. К сожалению, часто возникает ситуация — не запускается мотоблок. Владелец должен быстро определить причину поломки и устранить неисправность.

Запуск бензиновых и дизельных агрегатов

Мотоблок — многофункциональный инструмент. Незаменимо содержать детскую. Навесное оборудование Позволяет осуществлять обработку земли, овец травы, уборку снега, транспортировку грузов, посадку и сбор урожая.

Оборудование оснащается бензиновыми или дизельными двигателями. Ходовой дизельный Мотоблок. И бензиновый агрегат имеет отличия. Поэтому анализировать причины, по которым не запускается мотоблок, следует для каждого конкретного типа двигателя.

Перед тем, как приступить к мотоблоку, готовим технику. Необходимо убедиться в наличии всех деталей, убедиться в надежности механизмов.

Механизмы часто перестают работать после зимы. Длительный перерыв вызывает сбой в работе систем мотоблока.Хранение в холодных и сырных помещениях приводит к следующим поломкам:

Окисление контактов.
Нарушения изоляции проводов.
Разлив топлива и масла.
Замок карбюраторный зум.

Перед запуском нового мотоблока проверьте все соединения, трос сцепления, реверс и газ. Ход кабелей должен быть плавным, без усилий. Нельзя запускать агрегат при наличии зажимов и перекручивания ниток жгута.

При первом запуске необходимо проверить уровень масла в картере.Никакая смазка не повредит поршневую группу. Коленчатый вал на холостом ходу вращается со скоростью до 1400 оборотов в минуту. Достаточно пары секунд для образования петли на поверхности цилиндра.

Старое масло может стать причиной отказа в работе. При этом мотоблок дымит выхлопными газами белого цвета. Предлагает полную замену масла.

Следует учитывать, что мотоблок плохо заводится при недостаточном объеме масла. Следуйте этому параметру, прежде чем у вас будет карбюратор и ДВП.На некоторых моделях установите защиту на низкий уровень. Датчик блокирует старт, и агрегат глохнет.

Следует помнить, что для каждого типа двигателя требуется бензин определенной марки. Для двухтактного мотора Топливо готовится отдельно. Топливная смесь состоит из бензина и масла. Количество ингредиентов выдерживается в строгом соотношении.

Бензин для мотоблоков. Возьмите заправочные станции. Срок службы машины напрямую зависит от качества топлива. Не стоит заводить ДВП на плохом бензине.

Ремонт узлов и механизмов

Запуск дизельного мотоблока после покупки бывает затруднен. Дело в том, что в систему подачи топлива попадает воздух. Если при длительной прокрутке (стартер) не получается, следует освободить воздушные пробки. Для этого откройте кран заправки дизелем и размотайте все соединения по топливным каналам. Конечная точка продувки — форсунки.

К двигателю внутреннего сгорания Раненого необходимо выполнить ряд требований. Перечислим их по порядку:

Приготовление топливной смеси.
Подача топлива в цилиндр.
Воспламенение смеси.
Выпуск выхлопных газов.

Выполнение следующих условий гарантирует запуск любого двигателя.

Проблемы с запуском свидетельствуют о неисправности узлов и механизмов. Успех ремонта зависит от правильности диагноза. При обнаружении неисправностей занимаемся ремонтом дизельного мотоблока. Техническое обслуживание и мелкий ремонт можно выполнить своими силами. Понадобится набор ключей, сантехнический инструмент и умелые руки.

На этапе приготовления топливной смеси возможны следующие происшествия:

воздушный фильтр не пропускает воздух;
забито отверстие крышки бака;
засорился тракт подачи топлива;
сломался карбюратор.

После серии неудачных запусков полезно открутить свечу. Рабочая часть может заправляться топливом. Такая деталь. Далее прокачиваем цилиндр через отверстие. Свечу закручиваем и снова отпускаем.

Если свеча высохла, значит, топливо в камеру сгорания не поступает. Выполним ряд действий по восстановлению системы подачи:

слить старый бензин;
промыть бачок;
очистить фильтр от грязи;
продуть шланг подачи топлива;
обдув жиклеров карбюратора;
сделать чистый бензобак;
кран открытый;
очистите дыхательный канал в крышке.

Неисправности системы зажигания

Двигатель не запускается при неисправности системы зажигания.Почему это происходит? Источниками питания могут быть магнето, высоковольтный провод, колпачок и свеча зажигания. Внешний осмотр Проверить чистоту деталей системы зажигания. Грязь и влага возникают в результате пробоя высокого напряжения на теле. Отсутствие искр бывает при плохом контакте цоколя с центральным электродом свечи.

Слабая искра свидетельствует о плохой работе свечи зажигания. Необходимо проверить зазор и состояние электродов. Зазор проверяется щупом. Обычно это 0.8 мм. При необходимости удалить жадность с металлических деталей и изолятора. Заменил замену свечей.

Состояние детали поршневой группы влияет на готовность мотора в целом. Они работают в тяжелых условиях. Под нагрузкой трущиеся поверхности нагреваются. Цилиндр, поршень и кольца отвечают за важный показатель — компрессию. Низкая компрессия в цилиндре укажет на необходимость замены деталей.

Также проверьте впускной и выпускной клапан. Они должны плотно прилегать к седлам. Глушитель — последний элемент на пути выхлопных газов.На стенках глушителя постепенно откладываются продукты сгорания, и двигатель глохнет. Для нормального прохождения выхлопных газов следует периодически очищать стены от нагара.

Специалисты советуют придерживаться всех рекомендаций производителя. Нельзя перегружать агрегат.

Выполнение всех требований продлит жизнь механизмов.

Перед началом работы собственник должен ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.

American Lifan Industry, Inc.Поселок

(Вашингтон, округ Колумбия, 27 марта 2014 г.) — Импортер транспортных средств и двигателей из Онтарио, штат Калифорния, согласился обеспечить соответствие будущего импорта экологическим стандартам после незаконного импорта и продажи почти 28 000 шоссейных мотоциклов, транспортных средств для отдыха и двигателей, произведенных в Китае. которые не соответствовали ограничениям на выбросы вредного загрязнения, требуемым Законом о чистом воздухе (CAA).

Обзор

Мировое соглашение по этому вопросу разрешает административные правоприменительные меры, в которых EPA заявило, что American Lifan Industry, Inc.нарушил Закон о чистом воздухе (Закон), импортировав и продав более 6700 шоссейных мотоциклов, транспортных средств для отдыха и двигателей, произведенных в Китае, которые не соответствуют экологическим требованиям. Это урегулирование также устраняет широко распространенные нарушения в ведении документации и нарушения, связанные с аннулированием 25 октября 2013 года Агентством по охране окружающей среды 45 сертификатов соответствия, имеющихся у American Lifan, что затронуло еще 21 000 шоссейных мотоциклов и транспортных средств 2006-2011 модельного года.

Американская компания Lifan Industry, Inc.(«Ответчик») — корпорация, ведущая бизнес в Техасе и Калифорнии, имеющая сертификаты соответствия и импортирующая шоссейные мотоциклы, туристические автомобили, бензиновые двигатели и бензиновые генераторы производства компании Lifan Industry (Group) Co., Ltd., Чунцин. Лифан Индустрия (Группа) Имп. & Exp. Co., Ltd., China Lifan Industry (Group) Co., Ltd. и Chongqing Lifan Power Co., Ltd.

Почти 28 000 автомобилей и двигателей, импортированных и проданных Ответчиком в период с января 2007 г. по август 2011 г., не были сертифицированы Агентство по охране окружающей среды («EPA»), как того требует Закон, для соблюдения применимых федеральных стандартов выбросов.Кроме того, Ответчик не предоставил покупателям полную гарантию выбросов, требуемую Законом; импортированные и проданные автомобили без надлежащих знаков соответствия выбросам; и не соблюдали требования к ведению документации.

Нарушения

Агентство по охране окружающей среды утверждало, что Ответчик продал, выставил на продажу, представил или поставил для введения в торговлю, или импортировал (или вызвал вышеупомянутые действия в отношении):

5 400 несертифицированных мотоциклов по шоссе. На каждый мотоцикл не распространялся сертификат соответствия (COC), который якобы распространялся на него по одной или нескольким из следующих причин: он был изготовлен после истечения срока действия COC; у него было название модели, которое не было указано на COC; он был произведен другой компанией, чем была указана в заявке на COC; он был импортирован до даты вступления в силу COC; его карбюратор имеет регулируемые параметры, которые не соответствуют проектным спецификациям, представленным в заявке на COC; его картер излучает прямо в окружающую атмосферу; и он был неправильно сертифицирован как внедорожник.
1 005 несертифицированных транспортных средств для отдыха. На каждое транспортное средство для отдыха не распространяется COC, который якобы покрывает его по одной или нескольким из следующих причин: у него было название модели, которое не было указано в COC; он был импортирован до даты вступления в силу COC; и его карбюратор имеет регулируемые параметры, которые не соответствуют проектным спецификациям, представленным в заявке на COC.
371 несертифицированный малый бензиновый двигатель: Каждый двигатель не подпадал под действие COC, которое якобы покрывает его, по одной или нескольким из следующих причин: он был импортирован без ссылки на какой-либо применимый COC и не покрывается никаким применимым COC; его карбюратор имеет регулируемые параметры, которые не соответствуют проектным спецификациям, представленным в заявке на COC; и его заявленная мощность превышает мощность, указанную на COC.
приблизительно 18 488 несертифицированных дорожных мотоциклов и приблизительно 8 831 несертифицированный автомобиль для отдыха. Эти транспортные средства не были сертифицированы, потому что COC, который якобы покрыл их, был впоследствии аннулирован EPA.
204 мотоцикла с ненадлежащей маркировкой. Таблички с информацией о контроле за выбросами каждого мотоцикла можно было отклеивать и снимать, не подвергая их повреждению или уничтожению.
252 транспортных средства для отдыха с ненадлежащей гарантией. В руководствах по эксплуатации каждого транспортного средства для отдыха не указывается обязательная гарантия, относящаяся к выбросам.

Кроме того, Агентство по охране окружающей среды утверждало, что ответчик не смог надлежащим образом хранить, поддерживать и предоставлять Агентству по охране окружающей среды определенные обязательные записи. В частности, эта информация включает записи испытаний на выбросы или испытательные автомобили для 15 семейств двигателей и руководства по эксплуатации для 44 семейств двигателей.

Условия освобождения от штрафных санкций

Соглашение требует, чтобы American Lifan внесла залог в размере от 300 000 до 500 000 долларов для удовлетворения любых штрафных санкций по Закону о чистом воздухе, связанных с ввозом автомобилей 2014, 2015 и 2016 модельных годов, произведенных American Lifan Industry, Inc., Chongqing Lifan Industry (Group) Co., Ltd., China Lifan Industry (Group) Co., Ltd., Lifan Industry (Group) Co., Ltd или любая компания, которая подает заявку или имеет сертификат EPA для продуктов, производимых любая из вышеперечисленных компаний.

Воздействие на здоровье и окружающую среду

Дорожные мотоциклы и транспортные средства для отдыха выделяют окись углерода, а также углеводороды и оксиды азота, которые способствуют образованию приземного озона.

Оксиды азота — Оксиды азота могут вызывать или способствовать возникновению множества проблем со здоровьем и неблагоприятных воздействий на окружающую среду, таких как приземный озон, кислотные дожди, глобальное потепление, ухудшение качества воды и ухудшение зрения.Затронутые группы населения включают детей и людей с заболеваниями легких, такими как астма. Воздействие этих условий может вызвать повреждение ткани легких у людей, которые работают или занимаются спортом на открытом воздухе.
Приземный озон — Приземный озон образуется в результате реакций с участием HC и NOx в присутствии солнечного света. Вдыхание озона может вызвать множество проблем со здоровьем, включая боль в груди, кашель, раздражение горла и заложенность. Он также может обострить бронхит, эмфизему и астму. Приземный озон также наносит ущерб растительности и экосистемам.В Соединенных Штатах озон является причиной снижения урожайности сельскохозяйственных культур примерно на 500 миллионов долларов в год.
Окись углерода — Окись углерода — это бесцветный газ без запаха, который образуется, когда углерод в топливе не сгорает полностью. Это компонент выхлопных газов автомобилей, на который приходится около 56 процентов всех выбросов угарного газа в стране. Окись углерода может оказывать вредное воздействие на здоровье, уменьшая доставку кислорода к органам (например, сердцу и мозгу) и тканям.

Гражданский штраф

Ответчик уплатит гражданский штраф в размере 630 000 долларов.

Эван М. Белсер, советник прокурора
Отдел по обеспечению соблюдения воздушного законодательства
Управление гражданского правопорядка
Управление по обеспечению соблюдения и обеспечению соблюдения требований
Агентство по охране окружающей среды США
1200 Пенсильвания-авеню
Вашингтон, округ Колумбия 20460
(202) 564-6850
belser. [email protected]

характеристик, характеристик, отзывов. Технические характеристики культиватора

Мотоблоки Салют-5 — универсальные многофункциональные малогабаритные агрегаты, предназначенные для облегчения работы на садовых участках, в фермерских хозяйствах и в коммунальном хозяйстве.Работа в домашнем саду требует множества задач разной сложности и усилий. Мотоблоки «Салют 5» созданы специально для механизации таких процессов, взяв на себя большую часть работ.

Мотоблоки давно и успешно используются как в быту, так и в профессиональных целях. В комплекте с разнообразным навесным оборудованием «Салют-5» справляется с множеством сельскохозяйственных и бытовых задач:

Обработка почвы: боронование, вспашка, обработка почвы.
Кошение травы и сена, кошение газонов.
Перевозка грузов.
Водоснабжение и полив.
Очистка территорий от снега и мусора.
Окучивание и выкапывание картофеля.

История мотоблоков Салют-5

Производство мотокультиваторов на заводе «Салют» началось в начале 1990-х годов на собственном предприятии в Москве. Сборка современных конструкций началась в 2002 году на заводе «Агат» (ОАО «Гаврилов-Ямский машиностроительный завод»). Сотрудничество продлилось до 2012 года.

За весь период производства модели подвергались многократным улучшениям, постепенно компания совершенствовала конструкцию механизмов управления и рабочих органов. В результате новые модификации мотоблоков «Салют-5» прошли путь от простой мобильной одноосной техники до уровня профессиональной сельхозтехники.

Технические условия

Тип мотоблока (ГОСТ 28523-90):	Средний
Размеры:	Длина: 135 или 151 см Ширина: 60 или 62 см Высота: 110 или 133.5 см
Сухая масса:	в среднем 72 кг (62-81 кг)
Мощность:	3,5-6,5 л.с. (2,6-4,5 кВт)
Тяговое усилие:	60-70 кгс (до 100 кгс на грунтозацепах)
Расход топлива:	290-435 г / кВтч
Количество передач:	2 (4) передачи переднего хода, 1 (2) — заднего
Максимальная скорость на пневматических колесах (второе значение при работе на шкив большого диаметра):	Первая передача — 2.8 (3,5) км / ч Вторая передача — 6,3 (7,8) км / ч Задний ход — 2,0 (2,5) км / ч
Редуктор:	Механический, шестеренчатый
Трансмиссионное масло:	ТМ-5-18 (ТАД-17И), МС-20
Вал ПЕРЕДАЧИ:	Шкив отбора мощности (ШОМ) клиноременной передачи
Покрытие фрез:	35, 60, 80 см
Диаметр фрезы культиватора:	310 мм
Глубина вспашки:	10-25 см
Диаметр колеса:	39-41 см
Дорожный просвет:	11-12 см
Рулевой механизм:	Шатун
Предельный угол наклона при работе:	15 °

Двигатели

Одним из основных решений инженеров Салюта является использование на рамах отечественного производства не только отечественных, но и импортных двигателей зарубежных производителей (Briggs & Stratton, Honda, Subaru, Lifan и др.)). Благодаря применению импортных моторов значительно повышается долговечность и надежность мотоблока Салют-5, а также комфорт в процессе работы.

По отзывам владельцев мотоблока, самые надежные двигатели американские и и.

Первые модели Салют 5 оснащались двигателями российского производства. По техническим и эксплуатационным параметрам они значительно уступали зарубежным двигателям, поэтому в первой половине 2000-х годов от них полностью отказались.

Редуктор

Гордость мотоблока «Салют-5» — легендарная коробка передач, механизм которой полностью состоит из шестерен. Это собственная разработка завода, которая изначально производилась на головном предприятии в Москве, а затем на мощностях Омского моторостроительного объединения имени В.И. П.И. Баранов.

Коробка передач размещена в едином корпусе, все соединения болтовые.

По мнению Салюта и многих пользователей, только полностью зубчатый редуктор является самым надежным, долговечным и не требует обслуживания на долгие годы.Производители обращают внимание на то, что при изготовлении редуктора редуктора осуществляется обработка деталей всех технологических процессов, авторский надзор и конструкторское сопровождение производства. Некоторые заводы пытались изготавливать копии этой коробки передач, которые значительно уступали оригиналу — как по сроку службы, так и по техническим и эксплуатационным качествам.

Трансмиссия

На мотоблоках Салют-5 трансмиссия состоит из коробки передач (редуктора) и механизма сцепления.При помощи клиноременных приводных ремней и натяжного ролика осуществляется привод от ведущего шкива к шкиву отбора мощности (ШОМ).

Ручка переключателя скоростей на «Салют-5» расположена на корпусе мотоблока, но компания разработала специальный комплект механизма переключения передач для передачи ее на рулевое колесо.

Завод изготовил специальный установочный комплект для переключения передач, позволяющий переносить рычаг скорости на руль, как на МБ Салют-100.

Скорость мотоблока и вращение фрез можно регулировать с помощью 4-х нитного ведущего шкива: нужно повернуть его относительно ШОМ, отвернув гайку крепления, установить ремни в пазы большего диаметра и закрутите гайку обратно.

Шкив шестерни состоит из 3 канавок, средняя свободна для навесного оборудования, две другие — для приводных ремней.

Оборудование

В комплект мотоблока Салют-5 входят:

Гильзы длинные 2 шт.
Фрезы роторные почвенные с крепежными деталями — 2 двухсекционные (4 шт.) Или с дополнительной парой (6 фрез) с прямыми ножами.
Сошник с насадками.
Опорный кронштейн для навесного оборудования.
Шкворень для соединения со сцепным устройством всех типов петель.
Щит (крылья).
Дополнительно (в зависимости от модификации):
- Вес колес 2 шт.
- Нагрузка передней подвески.
Ремень клиновой.
Набор противошумных вставок.
Инструменты:
- ключи 10×12 или 8×10, 12×13, 14×17,
- отвертка,
- ключ для свечей зажигания с гаечным ключом.
Руководства по эксплуатации мотоблока и двигателя.

Достоинства и недостатки

Одним из достоинств является горизонтальный поворот рулевой колонки, что позволяет регулировать мотоблок для управления им сбоку (например, при выкапывании корнеплодов) или наоборот направление.

Пример поворота руля для активного снегоуборщика

Владельцы Салюта-5 из достоинств в первую очередь выделяют очень точную и качественную коробку передач. Состоит из шестерен (не червячной передачи) с отличной посадкой. Может работать даже на целине. В коробке передач этого мотоблока практически нечего ломать, поэтому для надежной и долгой службы нужно просто вовремя менять масло.

Два ремня на шкиве отбора мощности Салют-5 увеличивают мощность передаваемого крутящего момента, уменьшают проскальзывание ремня и увеличивают срок службы такой трансмиссионной системы.

Вал редуктора имеет неиспользуемый шкив, что позволяет подключать к мотоблоку активное навесное оборудование: косилку, снегоуборщик, картофелекопалку, помпу и др.

Один из недостатков старого Салюта- 5 моделей с калужскими моторами — это шумно. По высокому уровню шума отечественные моторы Кадви значительно уступают зарубежным, а самый тихий — японский двигатель Honda.

Главный недостаток Салютова-5 — отсутствие дифференциала — без него сложнее делать повороты и двигаться с адаптером или прицепом.Но проблема решается установкой самодельной или покупной специальной ступицы или полуоси. К тому же этот нюанс в достаточной мере компенсируется низким расположением центра тяжести, что увеличивает маневренность культиватора.

Сборка мотоблока

Рулевая рейка устанавливается над коробкой передач мотоблока и фиксируется специальной ручкой. Избегайте резких изгибов тросов управления сцеплением и дроссельной заслонкой.

Само рулевое колесо устанавливается на стойку Салют-5, прикручивается болтом и зажимом ручек мотоблока.Затяните зажимную гайку так, чтобы эксцентриковый рычаг надежно фиксировал руль при повороте на 180 °. На некоторых модификациях зажим идет без отдельной гайки, он встроен в ручку зажима. В этом случае нужно этот рычаг затянуть гайкой до упора и опустить на пол-оборота. Блок рулевого управления должен удерживаться надежно и не смещаться под нагрузкой.

Посевная балка устанавливается на опору, фиксируется болтом и гайкой и фиксируется защелкой. Конструкция устанавливается на опорный кронштейн для петель и фиксируется в среднем отверстии.Кронштейн крепится к сцепке двумя шкворнями, которые фиксируются хомутами.

Сборка фрез

Обратите внимание, что правая и левая фрезы различаются положением ножей по отношению к отверстиям для фиксатора в валах ротора. На надежность и правильность проверьте схему в инструкции. Один набор ножей состоит из 2 правых и 2 левых ножей. Фрезы устанавливаются на фрезерные валы с квадратными фланцами.

Не кладите ножи сбоку от предохранительной шайбы!

Сначала фрезы с загибом «наружу» от редуктора (справа), затем с загибом «внутрь» (слева) — все прикручены.
Культиваторы размещаются таким образом, чтобы при движении мотоблока вперед режущие стороны ножей входили в землю.
Фрезы устанавливаются на валу редуктора мотоблока вместо колес и крепятся осями с пружинными зажимами.
Перед началом работы подтяните гайки и проверьте затяжку остальных деталей. Рекомендуется установить крылья на максимум, чтобы защитить мотоблок от земли.
Попробуйте вручную повернуть установленные фрезы: ножи не должны касаться МБ и ее частей.

Особенности настройки и эксплуатации

В первую очередь следует придерживаться правил и рекомендаций, изложенных в руководстве по эксплуатации мотокультиватора — это касается обкатки, сборки, обслуживания и ремонта, транспортировки и прочего. Владельцы мотоблоков Салют-5 дают следующие советы по обслуживанию и профилактике:

Своевременно менять масло. Особенно следите за уровнем масла в двигателе — доливайте чаще, если мотоблок много работает.Для коробки передач использовать масло ТАД-17, альтернативные варианты масел — ТАП, двигатель толще, М-8 или М10, дизель.
Обязательно силиконовые детали силиконовые — примерно раз в год.
Чаще меняйте фильтр на двигателе, особенно при работе в пыльном или грязном месте.

Со временем каждому владельцу приусадебного участка хочется облегчить задачу по уходу за почвой, посадке огородных культур, благоустройству сада и газона. В этом случае хорошим помощником будет мотоблок «Салют», первая модель которого была выпущена еще в 80-х годах.До сих пор изобретение совершенствуется, благодаря новым технологическим разработкам и дополнительным устройствам, отвечающим за разнообразие функциональных возможностей.

Следует отметить, что основная специализация компании-производителя — производство авиадвигателей и газотранспортного оборудования, что считается гарантией высокого качества садовой техники и запчастей. Помимо двигателей собственного производства, «пешеходные тракторы» могут иметь двигатель иностранного производства с заводов Японии, США и Китая.

общая информация

На рынке садовой техники представлен широкий ассортимент техники этого производителя, кроме того, имеется большое количество дополнительного навесного оборудования, увеличивающего количество опций оборудования. Купить МФУ можно в любом специализированном интернет-магазине или у официальных дилеров.

Все устройства относятся к категории полупрофессионального оборудования, которое имеет меньшие габариты и вес, чем аналогичные аналоги «Югра» или «Агата».Простая конструкция оборудования позволит быстро разобраться в устройстве даже человеку, не имеющему опыта работы с оборудованием.

Рейтинг лучших моделей мотоблоков Салют

На официальном сайте производителя представлен каталог с семью базовыми моделями техники и разнообразным навесным оборудованием, устанавливаемым на мотоблок.

Главной отличительной особенностью устройств является центр тяжести, расположенный в нижней части оборудования, что значительно упрощает управление оборудованием при таких работах, как вспашка почвы.Легкая система крепления позволяет без особых усилий снимать рулевые рычаги или колеса. Вес и габариты оборудования позволяют транспортировать устройство на легковом автомобиле … Достаточно просто поместить устройство в багажник и перевезти его в нужное место.

ВИДЕО: Как мотоблок «Салют» пашет

Салют 100 модификация 6.5

Минитракторы этой серии оснащены мощным 6,5-литровым двигателем Lifan китайского производства.Устройство отличается высокой производительностью и относительно невысокой стоимостью.

Если оценивать отзывы владельцев, то среди основных можно выделить следующие достоинства:

удобная система управления, расположенная на руле;
хорошая маневренность;
центр тяжести размещен внизу устройства;
модель оснащена шестеренчатым редуктором, четырьмя скоростными режимами вперед и 2 — назад;
максимальная скорость оборудования 10 км / ч;
запчастей к мотоблоку «Салют» 100-й серии;
можно самостоятельно регулировать ширину обрабатываемой почвы от 350мм до 800мм;
легкий вес — 82кг и цена — от 30 000 руб.

Салют 100 модификация БС-В

100-BS-V имеет практически полностью идентичные характеристики, как и предыдущая модель. Единственное главное отличие — двигатель американской компании Briggs & Stratton Vanguard, оснащенный мощностью 6,5 л.с.

Кроме того, данная модификация, опять же вытекающая из отзывов пользователей, считается более эргономичной, поскольку элемент переключения передач установлен непосредственно на рулевом блоке. Вес агрегата не превышает 78 кг, расход топлива происходит в экономичном режиме — 350 г / кВт в час, что на 45 г меньше, чем у 100-6.5 модель. Однако цена устройства выше — 39 000 рублей.

Салют-5ДК, 5БС, 5П

Модификация «Салют-5» считается более ранней серией, несмотря на то, что имеет тот же набор преимуществ, что и более поздние выпуски. Отличительные особенности агрегатов 5ДК, 5БС, 5П — двигатель разных производителей. Например, на агрегате 5ДК установлен двигатель российского производителя DM 1D мощностью 6,5 л.с. На 5BS-6 установлен американский двигатель Briggs & Stratton, 6 л.с., 5P — Subaru, 5 л.с.Все модификации пятой серии имеют вал отбора мощности, шестеренчатый редуктор и массу до 78 кг.

Действует данное изменение:

для стрижки травы, сорняков;
обработка почвы;
глазурь;
опрыскивание садовых культур;
расчистка дорожек, дорог от снега и садового мусора;
перевозка грузов.

Естественно, для выполнения всех задач требуется специализированное навесное оборудование к мотоблоку «Салют».Средняя стоимость агрегата колеблется в пределах 25 000 — 28 000 рублей.

Фейерверк — Honda GC-190, GX-200

Оборудование оснащено двигателем японского производителя Honda мощностью 5 и 6,5 л.с. Honda GC-190 и GX-200 — одни из новейших садовых машин, которые поставляются с расширенной заводской конфигурацией из шести резаков, в то время как остальные модели имеют только четыре.

Серия

ГЦ-190, за счет малой мощности двигателя топлива отличается экономичным расходом бензина и меньшим весом.Благодаря этому агрегат издает минимальное количество шума во время работы. Ширина обрабатываемой почвы достигает 900 мм. Стоимость модели варьируется от 41000 рублей.

Плуг — для качественной и глубокой обработки почвы.
Опорное колесо — позволяет одновременно использовать два типа плугов и культиватор.
Окучники — позволяют аккуратно сбить посаженные огородные культуры, подготовить бороздки.
Сажалка и копалка для картофеля.
Косилка роторная для мотоблока «Салют» предназначена для скашивания травы на больших плантациях.
Тележка прицепная — используется для перевозки сельскохозяйственных культур, строительных материалов или других грузов.

Мотоблок Салют 100 — уникальный агрегат, помощник во всем.

Могут вспахивать землю, копать ямы и даже убирать снег зимой. При правильном использовании нет необходимости требовать обслуживания.

Просто нужно вовремя менять масло и знать, когда остановиться. Стоит учитывать качество масла. Мотоблок

Салют 100 имеет ряд преимуществ, но есть один недостаток — ненадежные ремни, которые необходимо сразу же заменить на новые.

Этот агрегат незаменим на дачном участке. Он имеет много разных типов, которые добавляются каждый год. Но сегодня мы рассмотрим модель Мотоблока Салют 100.

Производство

Долгие годы их производством занималось Московское машиностроительное производственное предприятие, но сейчас, к сожалению, производство перенесено в Китай.

Удобство блока Мотоблок Салют в том, что весь вес переносится на переднюю часть, за счет чего им очень удобно пользоваться.

Конечно, важно знать, что все модели имеют 4-х контактные бензиновые двигатели. внутреннее сгорание.

Агрегат используется для различных процессов: боронование, уборка снега и многое другое.

Опытные пользователи агрегата «Мотоблок Салют» ждут модель, в которой будет дизельный двигатель, который прослужит вам долго.

Скорость агрегата — 8 км / ч.

Знаете ли вы? В конце 70-х годов прошлого века были изготовлены самые первые мотоблоки.Их начали выпускать одновременно на двух заводах: на Пермском авиамоторном заводе и на Ленинградском.

Техническая сторона модели

Особенности модели

Технические характеристики

Прост в использовании, с ним справится даже мальчик.

Что можно сделать в саду с установкой Мотоблок Салют 100

Применяется как в саду, огороде, так и в горной местности. Способен работать на любых почвах, в том числе и на целине.Выбирает подходящую вам глубину и ширину.

Знаете ли вы? В советское время этот агрегат производился не только в России. В Грузии собрались, в Ереване сделали шины. В Украине тогда и сейчас на том же заводе — Advis выпускают мотоблоки.

Преимущества и недостатки

Во-первых, как было сказано ранее, его размер очень прост в использовании. Плюсом будут редукторы, с помощью которых можно менять скорость на подходящую, а еще есть ременная передача.

Важно знать : родные ремни долго не выдерживают, поэтому опытные мотоблоки советуют сразу заменить их на более прочные.

Еще один плюс — рулевое управление коробкой передач. Не нужно сгибать и ломать спину, можно смело использовать без проблем для позвоночника.

Рычаги управления теперь имеют пластиковую ручку, что удобно, поскольку раньше ручки были металлическими и могли защемить руку.

Единственный минус мотоблока — это ремни, которые, как мы уже знаем, нужно немедленно заменять.

Техническое обслуживание

Рекомендуется менять масло в первый раз после первых 25 часов работы, но это только первый раз. При дальнейшем использовании масло можно менять через 90 — 100 часов работы агрегата.

Залить масло в специальное отверстие — 1 л. Желательно использовать масло — ТМ-5-18 (ТАД-17-И).

Заливайте масло при выключенном двигателе.Лежите плашмя и используйте реверс на рычаге. Используйте щуп и узнайте, сколько масла вам нужно. Слейте уже использованное масло.

В чем проблема, если не запускается?

Во-первых, перед использованием нужно проверить агрегат на исправность. Необходимо проверить сцепление, реверс и дроссельную заслонку.

Самая частая причина, по которой мотоблок не включается — это застой. Зимой его долго не использовали, и тогда могло произойти окисление контактов или полив топлива или масла.Другой причиной может быть проблема с изоляцией проводов.

Некоторые люди используют грузы с контейнерами с песком или галькой, чтобы помочь устройству в тяжелой почве.

Гири используются при вспашке земли или окучивании растений. Они адаптируют их к культиваторам.

Правильное использование мотоблока

Для начала можно ознакомиться с инструкцией, проверить фрезы. В этом случае может помочь сошник, который без особых усилий облегчит работу.

Совет: обязательно используйте сошник, без него агрегат будет постоянно дергаться, что скажется на земле.Придется постоянно помогать мотоблоку выбраться из почвы.

Можно переходить поэтапно:

Чтобы не было дерна, удалите корку с верхнего слоя;
Погрузитесь глубже, чтобы собрать комки, на 1-й передаче;
Часто меняйте направление;
Работа на сухой земле.

Мотоблоки «Салют» производятся на Московском машиностроительном производственном предприятии, которое занимается разработкой военно-промышленной техники и пользуется популярностью не только у себя на родине, но и далеко за ее пределами.Печальная новость — с 2014 года производство этого оборудования перенесено из России в Китай.

Разработчики не занимались прототипированием, а создали собственную концепцию мотоблоков с рядом отличительных характеристик. Главное отличие в том, что центр тяжести мотоблока Салют достаточно низкий, а двигатель вынесен вперед. Благодаря этому управлять этим агрегатом можно с минимальными усилиями.

Отдельно стоит сказать о двигателях: все модели комплектуются четырехтактными бензиновыми двигателями внутреннего сгорания российских, японских, американских и китайских производителей.

Салют 100 — недорогая рабочая лошадка

Из большого ассортимента сельхозтехники одним из самых востребованных на отечественном рынке является мотоблок «Салют 100», на борту которого установлен двигатель Lifan 168F-2B 6,5 л.с.

Мотоблок Салют 100 универсален, поэтому может выполнять самые разные задачи. Разберемся, какими возможностями обладает мотоблок Салют. Например: косить сено, убирать снег, откачивать воду, вспахивать землю, окучивать огород, собирать картофель и даже транспортировать его со скоростью 10-12 км.различные нагрузки. Все зависит от того, какую насадку к нему прикрепить.

Технические характеристики Салюта 100:

Двигатель четырехтактный с воздушным охлаждением Lifan 168 F2.
Двигатель 6,5 л.с. с мощностью 3600 об / мин в мин.
Потребляет полтора литра топлива в час.
Вмещает 3,6 литра топлива.
Имеется шестеренчатый редуктор.
Ширина фрез 35, 60 и 80 см с возможностью дальнейшего увеличения.
Рабочая глубина — до 25 см.
Регулировка руля в 2-х плоскостях по горизонтали и вертикали, с возможностью складывания для транспортировки.
Возможна установка навесного оборудования.
Вес аппарата 78 кг.

Мотоблок Салют 100 неприхотлив в эксплуатации, и работа с ним превратится из изнурительной работы в посильную задачу даже для школьника. Но не пренебрегайте его обслуживанием, ведь это значительно продлит ему жизнь.

Функции обслуживания

В конструкции мотоблока основными элементами являются коробка передач и двигатель. Каждому пользователю необходимо знать, какое масло и с какой периодичностью заливать и при необходимости заменять. Самыми правильными, конечно же, будут рекомендации производителя.

В первый раз масло нужно менять через 25 часов работы устройства, последующие раз могут быть реже — каждые 100 часов работы мотоблока.

В редуктор через специальное отверстие залить 1,1 литра масла, а его уровень проверить специальным щупом … Следует использовать масло ТМ-5-18 (ТАД-17И).

Рассмотрим подробнее, как заливать масло в коробку передач мотоблока «Салют». Очень важно, чтобы двигатель был выключен. Для начала необходимо установить мотоблок в горизонтальное положение, перевести рычаг скорости в положение «реверс» и открыть пробку маслосливного отверстия коробки передач. Вставьте туда щуп до упора в ручку.Затем снимите его и проверьте уровень масла. Он должен быть между двумя отметками. Если масло меньше нижнего обозначения, его необходимо долить. Отработанное масло сливается из коробки передач через сливной патрубок.

Что делать, если мотоблок «Салют» не заводится?

Перед запуском устройства необходимо убедиться в надежности соединений дроссельной заслонки и реверса, а также сцепления. Кабели должны двигаться плавно, без излишних усилий.

Чаще всего мотоблок не запускается после длительного простоя, например, после зимы.Причин может быть несколько. Основные из них — окисление контактов, проблемы с изоляцией проводов, засорение жиклеров карбюратора и полив топлива или масла. Причиной может быть и недостаточное количество секунды. При старом масле из оборудования может исходить дым и выхлопные газы характерного белого цвета.

После проверки и запуска агрегата можно сразу приступить к работе с мотоблоком «Салют». Если почва достаточно твердая и веса мотоблока недостаточно, то для увеличения массы можно использовать специальные грузы на колесах, которые имеют форму сосуда и засыпаны мокрым песком, галькой или чем-то тяжелым.Крепятся они обычными болтами, которые обычно идут в комплекте.

Утяжелители целесообразно использовать при вспашке земли, окучивании растений или уборке корнеплодов. Кроме того, они устанавливаются на культиваторы.

По результатам опроса владельцев техники мотоблок «Салют-5» — один из самых популярных видов сельхозтехники у отечественного потребителя. Он уступает только культиваторам марки Нева.И это не удивительно. Эти универсальные машины были разработаны еще в Советском Союзе, и производятся московским заводом «Салют» по сей день, не переставая радовать дачников и владельцев сельхозугодий.

Высокотехнологичный мотоблок «Салют-5» имеет огромный запас прочности, а при соответствующем оснащении способен выполнить практически любую задачу. Обширный выбор высококачественных двигателей, использование устойчивых к нагрузкам компонентов и удачный дизайн делают эти продукты лучшим выбором для широкого круга потребителей.

Технические средства торговой марки «Салют» отличаются высокой прочностью, безупречной сбалансированностью и подгонкой каждого элемента. Мотокультиваторы демонстрируют отличную маневренность, умеют быстро менять скоростные режимы, легко перемещаются по любым поверхностям. Даже если мотоблок где-то застрянет, убрать его оттуда будет очень просто.

Все это позволяет машинам «Салют-5» уверенно конкурировать с аналогичной импортной техникой не только по качеству, но и по стоимости.

Достоинства и недостатки модели

Мотокультиваторы Салют-5: многофункциональны, они будут незаменимы при работе в саду, в огороде и даже в теплице. Они вспахивают, обрабатывают, рыхлят и боронят землю, легко формируют борозды. Посадки легко сбиваются в кучу, клубни и корнеплоды извлекаются из земли.
Почва, обработанная таким агрегатом, отличается наиболее рыхлой структурой по сравнению с другими культиваторами.Это связано с тем, что ширина реза режущих элементов соседних фрез способствует их перекрытию.
Машины также можно использовать для ухода за газонами, расчистки садовых дорожек, перевозки небольших грузов и даже уборки снега! Наличие кованых фрез позволяет культиваторам работать на любом типе почвы, в том числе и на целине.
обладают небольшими габаритами и массой, что в условиях приусадебного участка делает его более маневренным, а также простым в эксплуатации и обслуживании.
Удобное рулевое колесо, регулируемое по бокам и по высоте, позволяет не отставать от машины на пашне. Более того, при обработке почвы культиватор можно отрегулировать на необходимую ширину и глубину.
Особое удобство при эксплуатации мотоблока обеспечивает управление коробкой передач и трансмиссией с помощью рулевого колеса, благодаря чему пользователю не приходится наклоняться и затрачивать много усилий.
Удобство регулировки скорости и трансмиссии за счет наличия зубчатого редуктора.
Эргономичные рукоятки рулевого управления значительно снижают вибрацию во время работы. Они заужены и легко поворачиваются на 180 градусов, что значительно упрощает их эксплуатацию, особенно при выкапывании корнеплодов.
Культиватор можно использовать как источник энергии.
Цельные прорезиненные колеса устанавливаются на мотоблоки Салют-5, что также относится к их достоинствам.
Прочные и надежные сцепные устройства машины способствуют равномерному распределению веса и усилий при работе с навесным оборудованием.
Salute комплектуются не 1, а 2 ремнями, что снижает их проскальзывание, увеличивает мощность передаваемого крутящего момента, а также увеличивает срок службы самого ременного привода.
Наличие свободного шкива на выходном валу редуктора устройства значительно увеличивает его универсальность, позволяя использовать его в сочетании с навесным оборудованием, требующим дополнительного привода, или в качестве привода для других агрегатов.

Наряду с многочисленными достоинствами мотоблоки Салют-5 имеют и недостатки, к которым можно отнести:

низкая прочность ремней и малый угол подъема ручек.Что касается ремней, то, судя по отзывам, они не выдерживают длительного использования, поэтому лучше сразу заменить их на другие, более надежные;
отсутствие дифференциала, что затрудняет поворот и создает дискомфорт при перемещении с тележкой. Однако этот вопрос легко решается, если установить на культиватор ступицу дифференциала или полуось.

Модификации

Мотоблок «Салют-5» имеет 3 модификации, различающиеся типом двигателя:

Фейерверк 5Л-6,5 работает от 4-х тактного бензинового двигателя мощностью 6 л. С.5 л.с. Такой универсальный агрегат в одиночку способен заменить целый парк специализированной техники.
Салют 5-П-М1 комплектуется 4-х тактным бензиновым двигателем Subaru. В конструкции агрегата предусмотрена возможность подключения различного оборудования для решения различных экономических задач.
Fireworks 5BS-6.0 работает на американском 4-х тактном бензиновом двигателе с рабочим объемом цилиндров 206 см³ и мощными характеристиками в 6,5 л.с. Высокопроизводительный и надежный мотор позволяет обрабатывать целинные территории и легко справляется с обработкой сложных почв.

Технические характеристики культиватора

Ширина захвата при культивации (зависит от количества навесных фрез) — 350; 600; 800 миллиметров.
Габариты в рабочем положении — 1510 х 620 х 1335 мм.
Масса (без комплекта запасных частей) — 62-82 килограмма.
Масло предназначенное для заливки в редуктор культиватора — ТМ-5-18.
Количество масла 1,1 л.
Дорожный просвет 110-120 мм.
Максимальная скорость движения на ходовых колесах, км в час.
При работе на малом диаметре шкива:
— первая передача — 2,8;
— вторая передача — 6,3;
— передача заднего хода — 2.0.
При работе на шкиве большого диаметра:
— первая передача — 3,5;
— вторая передача — 7,8;
— передача заднего хода — 2.5.
Диаметр — фрезы 310 / колеса 390-410 миллиметров.
Наибольшее тяговое усилие при балластной нагрузке общей массой 35 килограмм на ходовые колеса, а при нагрузке пятнадцать килограммов на переднюю подвеску — 60-70 кгс.
Подготовка культиватора к работе

Перед началом эксплуатации мотоблока его необходимо повторно законсервировать, то есть снять защитный кожух клиноременной передачи, удалить тряпкой защитную смазку, проверить натяжение и установить кожух.

Следующий этап подготовки — заправка двигателя и коробки передач мотоблока Салют-5 маслом через специальное заливное отверстие, что осуществляется в соответствии с правилами эксплуатации двигателя.И тогда можно приступать к сборке агрегата для последующих работ.

Сборка мотоблока

Стойка руля должна быть установлена в верхней части коробки передач и закреплена ручкой руля. Убедитесь, что оболочки кабеля не изгибаются. Далее ручки устанавливаются на рулевую рейку и фиксируются хомутом и болтом. Зажимную гайку необходимо затягивать очень осторожно, чтобы при полном повороте эксцентрикового рычага он надежно фиксировал руль.Затем ручку следует повернуть вручную, а затем затянуть на 2,5 оборота. Убедитесь, что он не двинется под нагрузкой.

Посевная балка установлена на опоре и фиксируется болтом, гайкой и фиксатором. Опора фиксируется двумя штифтами. При сборке фрез для мотоблока и их установке на вал редуктора важно учитывать следующие моменты:

устанавливаются на квадратные фланцы вала в соответствии с инструкциями.Установка ножей со стороны шайбы не допускается;
при установке фрез на вал редуктора режущие элементы ножей должны проникать в почву при поступательном движении агрегата;
фрезы устанавливаются на валу редуктора вместо колес. Они закреплены на валу и втулках с осями внутри фрез, которые застрахованы пружинными зажимами для предотвращения падения;
затяжка крепежа контролируется, ослабленные гайки затягиваются.Чтобы при культивации почва не попадала на элементы устройства, щиты рекомендуется выставлять на максимальную ширину;
фрезы, установленные на культиваторе, необходимо вращать вручную; следите за тем, чтобы их ножи не соприкасались с корпусом коробки передач и балками устройства.

Особенности настройки и эксплуатации

При использовании культиватора «Салют-5» на почвах разного типа необходимо правильно выбрать скорость фрезы, глубину и ширину обрабатываемой площади, а также положение рычагов управления устройством.Если невозможно достичь необходимой глубины обработки, отрегулируйте глубину посевной балки или снимите 1 пару фрез.

Для удобства использования культиватора ручки регулируются по высоте. Для этого аппарат помещают в положение лежа на спине, в котором зажим можно ослабить, чтобы поднять или опустить ручку на оптимальную высоту … Скорость резцов можно изменить, переставив шкив с 4 канавками на мотор.