Лесовоз камаз фото: Страница не найдена — ошибка 404

Техника на шасси Камаз неприхотлива, ремонтопригодна, надежна, обладает высокой проходимостью.

На видео КамАЗ лесовоз с манипулятором в работе:

Арендовать лесовоз сортиментовоз вездеход в Клину

Лесопромышленные и производственные предприятия, которые специализируются на обороте габаритной продукции, не могут обойтись без надежной техники, рассчитанной на выполнение определенных задач. Лесовоз-сортиментовоз, является универсальным транспортом, решающим несколько проблем одновременно:

• разгрузочно-погрузочные работы;
• транспортировка сортимента и другой лесопромышленной продукции.
• главное преимущества такого транспорта заключаются в том, что он может проходить любые расстояния даже по лесным, ухабистым и болотистым местностям.

Хотите уточнить условия сотрудничества или сделать заказ? Свяжитесь с нами по телефону
8-903-141-61-61 или оставьте заявку на сайте.

Цены на наши услуги

Использование лесовоза позволяет значительно сократить затраты на привлечение различной спецтехники. Самое главное – при заказе техники у нас вы значительно экономите, поскольку содержание такого транспорта в собственном автопарке может быть чересчур затратным и неоправданным. Сотрудничая с нами, вы можете платить лишь тогда, когда вам действительно необходим сортиментовоз.

Чтобы узнать предварительную стоимость аренды, свяжитесь с нами по контактным номерам, указанным на сайте. Большое значение имеет срок аренды и специфика работ, для которых необходимо использование спецтехники.

Условия аренды техники в нашей компании

Облегчить погрузочно-разгрузочные работы вы сможете, заказав аренду спецтехники в нашей транспортной компании. Чтобы лесовоз вездеход был подан в кратчайшие сроки, звоните нам прямо сейчас! Номера указаны на нашем сайте.

Связавшись с нашими представителями, вы сможете получить бесплатную консультацию и помощь в выборе модели лесовоза. В компании «Елизавета» предусмотрен большой выбор спецтехники, поэтому у нас найдется то, что вам необходимо! Среднее время подачи транспортного средства составляет от 30 минут до нескольких часов.

Наша техника в процессе работы

Наша техника в процессе работы

Лесовоз КамАЗ 43118 с манипулятором Велмаш ОМТЛ 97

Сортиментовоз КамАЗ 43118 с гидроманипулятором служит для транспортировки лесоматериалов с места непосредственной вырубки до пилорамы, склада или непосредственно к заказчику. Грузовой автомобиль, оборудованный специальной платформой для перевозки сортимента, является намного более выгодным и практичным способом доставки древесины, нежели, к примеру, её сплавление по реке.

Одним из главных требований к технике подобного рода, является отличная проходимость и способность выдерживать эксплуатацию в тяжёлых условиях. Лесовоз КамАЗ 43118 с полноприводной колёсной формулой 6х6, уверенно чувствует себя на бездорожье и способен работать в труднодоступной местности. Автомобиль снабжён топливными баками повышенной вместимости и мощным дизельным двигателем с турбонаддувом. Манипулятор ОМТЛ 97 установленный на сортиментовоз КамАЗ выполняет важную задачу по погрузке и выгрузке содержимого платформы, снимая необходимость наличия в зоне вырубки дополнительного автомобиля оборудованного КМУ.

Для перевозки древесины, грузовик снабжён специальной платформой со сварной конструкцией из прочной стали 09Г2С с металлическим настилом. Лесоматериалы длинной от двух до шести метров, удерживаются на надстройке с помощью четырёх пар коников высотой 2200 мм. Лесовоз КамАЗ с гидроманипулятором способен осуществлять доставку свыше 10-ти тонн груза, и размещать на площадке до 30 м³ сортимента.

Манипулятор Велмаш ОТМЛ 97 специально спроектирован для работы с объёмными и массивными заготовками, и при сопоставимой массе, выигрывает у своих аналогов в показателях грузового момента. Установка оборудована новой гидравлической схемой, которая повышает плавность работы крана и позволяет оператору совмещать несколько операций одновременно. Кроме всего прочего, в стандартную комплектацию Велмаш 97 входит защитный тент, препятствующий попаданию атмосферных осадков на рабочее место управляющего КМУ. На максимальном вылете, составляющем 7,3 метра, манипулятор может поднимать до 1015 кг лесоматериалов.

Купить сортиментовоз КамАЗ 43118 и другую строительную, дорожную и сельскохозяйственную технику на шасси отечественных и зарубежных производителей, вы можете, обратившись в компанию «РусАвтоГид». Специалисты нашего предприятия подробно обсудят с вами вариант исполнения заказа и перечень дополнительного оборудования. 

При столкновении лесовоза и автобуса в Марий Эл погибли 14 человек :: Общество :: РБК

В результате столкновения пассажирского микроавтобуса и лесовоза в Марий Эл погибли по меньшей мере 14 человек, узнал «Интерфакс». Ранее сообщалось о 12 жертвах происшествия

Фото: ГУ МЧС России по Республике Марий Эл / ТАСС

В ДТП с микроавтобусом Mercedes-Benz Sprinter и лесовозом «КамАЗ» в Республике Марий Эл погибли 14 человек. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оперативном штабе на месте чрезвычайной ситуации.

По данным источников «РИА Новости» и ТАСС в правоохранительных органах, в аварии погибли 12 человек, еще шестеро пострадали. «К 21:00 известно о 12 погибших», — рассказали РБК в пресс-службе регионального управления МВД.

«Все сильно искорежено — практически месиво. Пока точно восемь [погибших], но у микроавтобуса вместимость 20 человек, и, по предварительным данным, он был забит полностью», — рассказали РБК в пресс-службе регионального управления МВД.

Видео: МЧС России

Авария на трассе Йошкар-Ола — Козьмодемьянск в Килемарском районе республики произошла около 17:30 мск 16 ноября. ДТП случилось в 5 км от поселка Визимьяры. Причиной прошествия в местной полиции назвали плохие погодные условия. «Буквально за час до ДТП пошел сильный снег, и, возможно, ухудшение погодных условий стало причиной [аварии]», — рассказывали в республиканском МВД.

В ликвидации последствий аварии участвовали 27 сотрудников МЧС и четыре единицы техники. В данный момент на месте ДТП работают медики и сотрудники полиции, обстоятельства аварии уточняются.

Авторы

Григорий Дубов, Дмитрий Окрест

Возбуждено дело после крупного ДТП с автобусом и лесовозом под Иркутском

Пять человек погибли в ДТП с пассажирским автобусом. На трассе из Тулуна в Братск с ним столкнулась легковая машина и «КамАЗ». Три пассажира автобуса также получили травмы, из них двое госпитализированы в тяжелом состоянии.

Уголовное дело возбудили следователи в связи со смертельным ДТП, произошедшим на трассе А-331 «Вилюй» в Иркутской области. Об этом со ссылкой на региональное управление МВД сообщает РИА «Новости».

Авария произошла в районе четырех часов утра по местному времени. Возле поселка Кузнецовка между городами Братск и Тулун легковая машина врезалась в лесовоз («КамАЗ»), после чего с легковушкой столкнулся рейсовый автобус.

В аварии погибли водитель автобуса, три пассажира и водитель легкового автомобиля. По данным МВД, одна из погибших – 22-летняя девушка, ее тело обнаружили при разборе обломков машины.

Травмы получили три пассажира автобуса, из них двое были отвезены в больницу. Врачи оценивают состояние выживших как тяжелое.

Другое ДТП произошло вечером 29 января под Сызранью (Самарская область) — столкнулись рейсовый автобус и грузовик. В результате погибли 12 человек. Одиннадцать человек, в том числе полугодовалый ребенок, были отправлены в реанимацию в тяжелом состоянии. У большинства людей врачи обнаружили черепно-мозговые травмы, повреждения живота, груди и конечностей.

Для того чтобы разблокировать людей, зажатых в искореженном транспорте, потребовалось привлечь пожарно-спасательные подразделения областного Управления МЧС. На месте работали 93 человека и 35 единиц техники. Также на месте аварии работали мультидисциплинарные бригады для оказания специализированной помощи пострадавшим и четыре бригады «скорой».

По версии полиции, у грузовика занесло полуприцеп, который затем врезался в микроавтобус с пассажирами и «Ниву». После столкновения микроавтобус и фура вылетели на обочину в сугроб.

25 декабря в Рязанской области четыре человека погибли в ДТП с рейсовым автобусом, который съехал в кювет и опрокинулся. Авария произошла в три часа ночи, по предварительным данным, водитель не справился с управлением.

В июле 2019 года автобус с туристами из России попал в ДТП в Абхазии. В аварии погибли два человека, в том числе жительница Сыктывкара. Несколько пострадавших были госпитализированы со средними и тяжелыми травмами.

В феврале того же года семь человек погибли и 31 был госпитализирован в результате аварии автобуса в Калужской области. ДТП унесло жизни троих детей и четверых взрослых. Автобус вез детский ансамбль из Ярцева на танцевальный конкурс в Калугу. По предварительным данным, водитель автобуса не справился с управлением, автобус съехал в кювет и перевернулся.

Водитель автобуса выжил в аварии и был вскоре задержан правоохранителями. Очевидцы сообщали, что он после аварии начал вытаскивать детей из салона перевернувшегося на обледеневшей дороге автобуса. Проезжавшие мимо автомобилисты останавливались и помогали ему. Многих детей доставили в больницы на частных автомобилях еще до прибытия «скорых».

Одной из самых крупных аварий стала трагедия в Ханты-Мансийском автономном округе, где 4 декабря 2016 года в столкновении автобуса и грузовика погибли 10 детей в возрасте от 12 до 14 лет. Всего жертвами столкновения стали 12 человек, еще около трех десятков получили ранения.

2021

Эти грузовики ранее были наиболее известны тем, что перевозили ракеты межконтинентальных баллистических ракет через Красную площадь в Москве, но они нашли новую цель — топтать конкурирующие грузовики на ралли Дакар. Всего на Дакар-2020 в категории грузовиков подали заявки 47 экипажей (170 мотоциклов, 134 экипажа легковых автомобилей и категории SSV). Узнайте последние новости с ралли-рейдов со всего мира. Najnowsze ogłoszenia pojazdów marki KAMAZ w portalu ogłoszeniowym Truck.pl Эмильен Этьен.Получите лучшие предложения и предложения на коммерческие автомобили КамАЗ на TrucksDekho. КамАЗ Мастер 4911 был создан в 2002 году. Казалось, что у каждой команды был хотя бы один грузовик поддержки, который, укомплектованный запчастями, потратил 1 миллион долларов. Самым престижным мировым марафоном считаются этапы ралли «Дакар». И снова, объем его состава, в который входит не менее четырех ведущих пилотов, делает российскую команду одним из главных фаворитов на победу в гонке. Ожидалось, что 11-й этап станет самым длинным этапом Дакара 2021 года, но его сократили на 50 километров.Не только это, но и большим сюрпризом для всех поклонников КамАЗ-Мастера стало то, что Дмитрий Сотников впервые в этом 43-м выпуске не финишировал на подиуме. В январе «КАМАЗ» защитит титул чемпиона «Дакара» в упорной борьбе с основными участниками зачета грузовиков: IVECO, TATRA, RENAULT, МАЗ, MAN. Топ-5 велогонок Дакар-Ралли-2020 (после этапа 8) 1. С переездом Дакара в Саудовскую Аравию в 2020 году команда КАМАЗ готовится к… Кредиты: spirtagan36rus (1 голосов, в среднем: 5,00 из 5) Что такое Snowrunner / Моды Mudrunner? Линия самосвалов КамАЗ, выигравшая Дакар, была официально представлена ​​клиентам в ознаменование первого этапа презентации на выставке Bauma CONEXPO AFRICA 2018 в марте.27.04.2021. Сеть Rally Raid предназначена для того, чтобы предоставить вам быстрый и легкий доступ ко всем водителям, командам, организаторам, спонсорам, поставщикам ралли по пересеченной местности. Также коллективно. 25.04.2021. Один из таких автомобилей — дурацкий Red Bull Kamaz 4326, созданный для участия в ралли «Дакар». Золото Кагана -… РЕКЛАМА Команда «Камаз Мастер» одержала восемнадцатую победу на «Дакаре» в специальном рейтинге грузовиков из 43 соревновавшихся серий. Kamaz-Dakar Truck v1 — Имеет 1 аддон: firebox-rema. Я понятия не имею, сколько стоит новенький Камаз, Человек, Хино или MOG, но после оснащения и оснащения инструментами, запчастями и оборудованием они должны быть шестизначными.Пабло Кинтанилья (CHI) Husqvarna + 24m48s 3. Грузовик в его нынешнем воплощении участвовал в ралли «Шелковый путь России» в 2017 и 18 годах, в то время как тот же двигатель в другом корпусе КамАЗ занял первое и второе место в классе грузовиков на Дакаре 2019 года. 17 февраля 2021 г. www.trucktrend.com/cool-trucks/1008dp-dakar-rally-kamaz-dakar-t4-race 8 декабря 2020 г. — 16:12. . Сейчас он поднялся на одну позицию в общем зачете. Классическая битва тяжелых грузовиков в этом году снова идет между командой КамАЗ из России и… Компания занимает 16-е место по объему производства более 16 тонн тяжелых грузовиков с полной массой. 6 января 2021 года. Гонки — очень увлекательное соревнование. Сеть Rally Raid предназначена для того, чтобы предоставить вам быстрый и легкий доступ ко всем водителям, командам, организаторам, спонсорам, поставщикам ралли по пересеченной местности. 08.06.2021. КамАЗ из Дакара: характеристики, команда, итоги ралли Дакар-2017. Топ-5 грузовиков ралли Дакар-2020 (после 8-го этапа) 1. https://www.redbull.com/ca-en/kamaz-truck-dakar-vehicle-profile Собирался исключительно для развлечения. Грузовик Камаз Мастер — один из лидеров, и он не похож ни на что другое, что мы когда-либо видели.Ралли «Дакар-2019» стартует сегодня и продлится до 17 января 2019 года. Обладая красотой и силой, гармонией и стремительностью к будущему, грузовик КАМАЗ является экономичным транспортным средством. Ралли «Дакар» — излюбленное место для «КАМАЗа». Дакар доказал, что линейка грузовиков КАМАЗ способна выдержать дребезжание рамы. Грузовик в его нынешнем воплощении участвовал в ралли «Шелковый путь России» в 2017 и 18 годах, а тот же двигатель в другом корпусе КамАЗ занял первое и второе место в классе грузовиков на Дакаре 2019 года. С переездом Дакара в Саудовскую Аравию в 2020 году команда КАМАЗ готовится к миру новых испытаний. Мартин Шолтис показал лучший результат, заняв 7-е место в категории «Грузовики», даже несмотря на то, что вначале ему приходилось помогать тянуть один из грузовиков Камаз. Этот гоночный полноприводный грузовик был назван нестабильным за … еще одну фантастическую победу, добавившую к богатому послужному списку команды и для Goodyear как их официального партнера по шинам. Камаз 4911, изначально разработанный с шестиколесными и восьмиколесными вариантами и вариантами, в основном оснащен двигателем от танка, но на (относительно) легком гоночном шасси.После того, как Андрей Каргинов доминировал на Дакаре 2020 года от А до Я, старт Андрея Каргинова в гонку 2021 года был совершенно другим. Ралли Дакар 2021 года было ралли-рейдом в Саудовской Аравии и 43-м изданием ралли Дакар. Россия — Знаменитый российский грузовой бренд КАМАЗ (18 раз победивший в категории «Ралли Дакар», легендарный своими командами ралли, дрифта и каскадеров) отпраздновал свое 45-летие ярким живым шоу, презентацией и специальным мероприятием с участием джаз-бэнда Дениса Мацуева и Друзья, поставили на своей главной фабрике в Набережных Челнах, Татарстан. Узнайте последние новости с ралли-рейдов со всего мира. Я хотел приурочить к Дакару 2021, но что-то пошло не так. Идея виртуального сравнения грузовиков MAN Race Truck и Kamaz Dakar Truck была слишком увлекательной, поэтому я согласился! Опередив соперников, команда под руководством гонщика Айрата Мардеева первой пересекла финишную черту после 44:42:01 часа. Где-то в холодных заснеженных холмах России Николаев пустил в ход свой раллийный грузовик Камаз Дакар и свои новые шины Continental.Команда Санхилл. Дмитрий Сотников вырвался вперед в «Золоте Кагана». Сеть Rally-Raid предлагает вам самое обширное и полное покрытие Baja и Rally-Raid. Харизматичный босс команды «КАМАЗ», семикратный чемпион «Дакара» и рекордсмен в категории грузовиков Владимир Чагин может спокойно отдыхать в преддверии 43-го ралли. (1317730) Ралли Дакар (или просто «Дакар»; ранее известное как «Ралли Париж-Дакар») — это ежегодный ралли-рейд, организованный Спортивной организацией Амори.Большинство мероприятий с момента основания в 1978 году проводились из Парижа, Франция, в Дакар, Сенегал, но из-за угроз безопасности в Мавритании, которые привели к отмене митинга 2008 года, мероприятия с 2009 по 2019 год проводились в Южной Америке. 26.04.2021. В минувшую пятницу после 12 сложных этапов команда «КАМАЗ-мастер» заняла 1-е и 2-е места и в 17-й раз выиграла знаменитый ДАКАР-2020. Об этом говорится в 2. На ралли «Дакар» теперь возможны столкновения в воздухе. Команда «Камаз-Мастер» зарекомендовала себя на 8-м этапе Дакара 2021 года.Победу одержал Антон Шибалов, за ним последовали товарищи по команде Дмитрий Сотников и Андрей Каргинов. КАМАЗ 6520 6X4 Полная масса 33100 кг. В грузовике КАМАЗ все большое. 310 на старте, 206 на финише. Автомобиль особенный, с колесной формулой 4х4. КАМАЗ заявляет, что новый Master будет развивать скорость, близкую к 100 миль в час (160 км / ч), «практически на любой поверхности». Седельный тягач для сложных условий эксплуатации КамАЗ-65206 — современный седельный тягач с колесной формулой 6х4, разработанный совместно с компанией Daimler.«КАМАЗ-Мастер» стал лидером ралли «Дакар-2020» по стандартным шинам Goodyear. Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем ралли «Золото Кагана». Facebook; Twitter; . .. Потери не прошли и по категории грузовиков. Джоан Барреда (ESP) Honda + 29 мин. 29 сек. Такие скорости обеспечиваются большим, выпуклым 980-сильным… спортивным грузовиком КамАЗ-4911 производства Камского автомобильного завода (КамАЗ). Гигантские гоночные грузовики возвышаются над каждой второй записью… КАМАЗ — одна из ведущих и крупнейших компаний по производству грузовых автомобилей, входящая в двадцатку крупнейших производителей тяжелых грузовиков в мире.КамАЗ на поул-позиции в гонке грузовиков. Хотя команда КамАЗ-Мастер доминировала в тройке верхних позиций в общем зачете, а Сотников — на 1-м месте, в рейтинге на 11-м этапе… Водитель КамАЗа работает над своим грузовиком почти полтора часа и вполне может попрощаться с ним. шансы сохранить титул в Джидде. Дмитрий Сотников одержал 18-ю победу на «Дакаре» легендарной заводской команды. Подтверждена исключительная долговечность стандартных шин Goodyear Offroad Ord. На 50 км второго спецучастка голландский экипаж Герта Хузинка столкнулся с серьезной проблемой — остановился его гибридный внедорожник. из-за поломки двигателя.Два КАМАЗа вошли в топ-3 на СУ3 Дакар 2021. Мероприятие проводилось в течение 14 дней, начиная с 3 января и закончилось 15 января 2021 года. (1306750) Так, скажем, 400 x 1 миллион долларов США еще до старта, включая гоночные автомобили, грузовики и мотоциклы. . Производственные мощности… Автопробег — событие, которое нужно увидеть хотя бы раз в жизни. Ралли «Дакар» — одна из самых продолжительных гонок на этой планете, поэтому с самого начала в Close Ad 4X4s & Trucks ее называют «самой сложной гонкой в ​​мире». Для LANSING E780001040 имеется 1 сменный масляный фильтр.Перекрестные ссылки предназначены только для общего ознакомления, пожалуйста, проверьте правильность технических характеристик и размеров для вашего приложения. Машина весом в 10 тонн, обладающая огромной мощностью и настроенная для преодоления самой сложной местности в мире, нуждается в любой помощи, которую она может получить, когда дело доходит до тяги, поэтому неудивительно, что грузовик Камаз Мастер полный привод. У грузовика КамАЗ есть чертовски впечатляющий рекорд на Дакаре. Команда «КАМАЗ-мастер» объявила состав экипажа ралли «Шелковый путь 2021».11 января 2021 — Бесплатная 3D-модель Kamaz Trucks Коллекция модификаций для загрузки в форматах ma, max, obj, c4d и fbx на TurboSquid: 3D-модели для игр, архитектуры, видео. По словам менеджера по маркетингу продукции Bell Equipment Брэда Кастла, начальный ассортимент состоит из четырех моделей. Камаз-Мастер. Грузовики 2021. Участник ралли «Шелковый путь», ралли — Дакар. Узнайте обо всех новых грузовиках Камаз 2021 года выпуска с ценами, изображениями, пробегом, отзывами и техническими характеристиками. Смотрите Dakar Daily на Red Bull TV, чтобы следить за ралли Дакар 2021 года: https: // win.gs / Dakar2021 Из всех категорий на Дакаре класс грузовиков должен быть самым зрелищным. Команды, участвующие в ралли Дакар 2021 года, по-видимому, теперь должны добавить столкновения вертолетов в список опасностей ралли. В этом году гоночная команда «Камаз Мастер» вышла на старт с четырьмя грузовиками, каждый из которых был оснащен 8-цилиндровым дизельным двигателем D9508 A7 от Liebherr. Российский бренд сделал категорический хет-трик, подтвердив впечатляющее техническое и организационное превосходство эскадрильи во главе с экспертом Владимиром Чагиным, которому в этом году ассистировал Эдуард Николаев в роли […] Rally-Raid Network предлагает вам самый крупный и самый компромиссный вариант. освещение бахи и ралли-рейда.Грузовик Камаз будет соревноваться в категории грузовиков (T4.2), классе, предназначенном для модифицированных грузовиков. Если вы думали, что 300 с лишним лошадиных сил в миниатюрном Mini звучат впечатляюще, то мощность КамАЗа в 1150 лошадиных сил находится на совершенно другом уровне, поскольку грузовик выдает почти в 10 раз больше мощности, чем обычный семейный хэтчбек. Хосе Игнасио Корнехо (CHI) Honda + 27m01s 4. Андрей Каргинов (RUS) Камаз 34h41m43s 2. Победитель в классике. Тоби Прайс (Австрия) KTM + 28m44s 5. Марк Дутон. Получите лучшую цену на Dakar Kamaz Truck среди 8 товаров, покупайте, сравнивайте и экономьте больше с BigGo! Камаз Грузовики.Грузовики 2021 КАМАЗ-63501: технические характеристики, фото В 2004 году КамАЗ-63501 появился в модельном ряду крупнейшего отечественного автозавода, у которого были… водители BGR21 Buggyra были заняты почти на 500-километровом этапе. 26 апреля 2021 — Бесплатная 3D-модель КАМАЗ Дакар Racing Truck 4326 VK Rigged для загрузки как max, так и max на TurboSquid: 3D-модели для игр, архитектуры, видео. Экипажи. Рики Брабек (США) Honda 28h35m01s 2. На «Дакаре» мы начинаем серьезно: после вчерашнего пролога, вот первый спецвыпуск, который начал делать выбор на 277-м километре, который доставил грузовики из Джидды в Бишу и эскадрилью Камаз. Свои верительные грамоты вручил Дмитрий Сотников, выигравший этап, несмотря на то, что стартовал только 12-м на […] Этот вагон предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда массой до 44 тонн.

Анатомия Грея основана на реальной жизни, Раздражающий разгадку кроссворда, Программа установки не завершила установку была прервана, Сукарно Произношение, Лучшее расширение Discord для Chrome, Чаши для продуктов из бамбукового волокна, Лучшие национальные футбольные майки 2020 года,

5410 — характеристики, модификации, фото, видео, обзор

КАМАЗ-5410 — популярный советский седельный тягач. Такая машина выпускалась на Камском машиностроительном заводе с 1976 по 2006 год. Седельный тягач — это уже легендарный автомобиль отечественного производства.Серийное производство грузовика продолжалось почти 30 лет.

Модель получила бескапотный кузов и колесную формулу 6х4. В этой статье мы найдем описание КАМАЗ 5410, технические характеристики расхода топлива КАМАЗ 5410. Также будет схема и характеристики лесовоза КАМАЗ. Весь модельный ряд КАМАЗ.

История автомобиля

Камская автомобильная компания представила несколько дизайнов автомобиля, в том числе наличие классического, для суровых арктических морозов и для жаркого тропического климата.В результате это давало возможность эксплуатировать машину в разных регионах Союза Советских Социалистических Республик и России.

Многофункциональная конструкция креплений и седла автомобиля сделала его весьма популярным в различных сферах. Это может быть сектор спасения (для транспортировки специалистов, специальных смесей и воды в зону чрезвычайной ситуации), транспорт (для перемещения крупногабаритных грузов, сухих грузов, газов и жидкостей) и сельское хозяйство (для перевозки удобрений, земли и сельскохозяйственных культур).

Благодаря своему многофункциональному устройству машина смогла заработать хорошую репутацию как одна из самых эффективных и неприхотливых машин, способных работать в сложных условиях с различными нагрузками.Модель 5410 — хороший выбор для средних и крупных компаний с большими объемами перевозок.

Сам КАМАЗ 5410 со своим полуприцепом оставляет впечатление надежной машины и верного партнера, способного без особого труда справиться с непростыми задачами. Российская Федерация до сих пор активно использует этот бренд, но он также востребован в некоторых зарубежных странах.

Когда закончился ХХ век, модель практически полностью себя исчерпала, так как на смену ей пришли более совершенные машины Камского автозавода.Например, появился преемник КАМАЗ 65116, уже имевший мощный двигатель и улучшенные характеристики.

Внешний вид

Внешний вид нашей модели отличается лаконичностью и простотой. Поскольку седельный тягач создавался в Советском Союзе, его конструкция была ориентирована на техническую составляющую, а не на красивый и стильный внешний вид, хотя нельзя сказать, что трехосный грузовик получился ужасным.

Сама кабина бескапотная, имеет строгую прямоугольную форму.Впереди тягач был оборудован круглыми фарами, а также массивной решеткой радиатора, на которой есть фирменный логотип компании, выпускающей эту модель. Бампер был металлическим или пластиковым.

Это одна из наиболее важных частей пассивной системы безопасности, которая эффективно реагирует на воздействие чрезвычайной ситуации. Переднее стекло четко расположено вертикально, а также разделено поперечным молдингом для повышения устойчивости. Это также помогло с большей уверенностью противостоять воздушному потоку на высоких скоростях и встречному ветру.

В плохую погоду стекла машины очищают большие, долговечные дворники, которые оснащены специально оборудованными щетками. Зеркала бокового обзора получили разные углы направления, чтобы уменьшить степень мертвой зоны и облегчить контроль габаритных размеров грузовика. Есть даже лесовоз, который не боится перегрузок и уверенно справляется со своей работой.

Салон-салон

Попадая на рабочее место водителя понимаешь, что оно выполнено в сдержанном стиле с минимальным количеством венцов, но с предельной практичностью, позволяющей лучше выполнять свои функции.Модель КАМАЗ 5410 доступна в некоторых вариантах салона — по количеству посадочных мест (2 или 3 места), а также по установке спального места.

Несложно догадаться, что наличие спального места в оборудовании позволяет более продуктивно эксплуатировать машину в дальних многодневных поездках по РФ и странам СНГ. Это введение очень полезно, потому что тогда два водителя могут хорошо выспаться, не нанося ненужного вреда своему здоровью.

Спальное место разместили сразу за стульями, то есть небольшой отсек с полкой на пару человек. Седан оснащался подключаемыми опциями, в том числе трех- или двухточечными ремнями безопасности, оснащенными удерживающими устройствами, подогревом водительского сиденья и противотуманными фарами, установленными на переднем бампере.

Что очень порадовало, так это то, что кабина была бескапотной, силовой агрегат разместили под кабиной, что позволило разработчикам более рационально использовать свободное пространство в кабине.На приборной панели есть все необходимые датчики и органы управления, которые находятся не так уж далеко, что позволяет водителю не отвлекаться от управления автомобилем, и при этом изменять параметры, не покидая места водителя.

Само кресло лучше регулируется по расстоянию от руля, а динамик может изменять его высоту, что дает возможность настроить адекватный угол управления для каждого человека. Несмотря на разный тюнинг, автомобиль лишился амортизаторов в кузове, поэтому для снижения вибрации и отдачи было решено установить водительское кресло на специализированной пружине пневматического типа.

Благодаря этому можно мягко поглощать все неровности на проезжей части, уменьшая при этом тряску внутри кабины. Но, как это обычно бывает в отечественном автопроме, эта функция не предназначена для пассажирских кресел.

Практически все, что находится внутри автомобиля, ясно свидетельствует о том, что 5410 — это рабочий инструмент, который не отвлекает от выполнения своих прямых обязанностей. Но нельзя сказать, что интерьер не получил грамотного дизайна и удобного размещения устройств, что хоть и немного, но все же повышает уровень комфорта.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Автомобиль «Кама» комплектуется турбодизельным двигателем КАМАЗ-740.11-240 производства Ярославских двигателестроителей. Это V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 10,85 л и мощностью 240 лошадиных сил при 2200 оборотах коленчатого вала в минуту. Диаметр цилиндров 120 мм.

Расход этого двигателя составляет около 33 литров на 100 километров в среднем режиме. Дизельное топливо для двигателя забирается из топливного бака, объем которого составляет 250 литров.Такой двигатель соответствует экологическим нормам Евро-1.

Трансмиссия

Крутящий момент двигателя передается на колеса с помощью механической 10-ступенчатой ​​коробки передач. Управляется механическим дистанционным управлением. Сцепление представлено фрикционным сухим двухдисковым типом, в котором присутствует гидропривод совместно с пневмоусилителем. Диаметр накладок — 350 миллиметров. Большое передаточное число обеспечивает быструю реакцию технической стороны автомобиля, что очень важно в случае перегрузок и сложных ситуаций.

Подвеска

Как спереди, так и сзади автомобиля находится рессорная подвеска, что позволяет использовать машину даже как лесовоз, и именно там он наиболее перегружен и едет по плохой дороге.

Колеса и шины

Многие начали делать свой тюнинг КАМАЗ 5410, но изначально он идет с бездисковыми колесами пневмоотвода, рассчитанными на 20 дюймов. Шины поставляются с камерой и благодаря своим конструктивным особенностям очень устойчивы к грыжам и ударам.Также они уверенно ведут себя при проколах и проколах, позволяя проехать довольно большое расстояние по плоской резине.

Колесная база 6х4 обеспечивает хорошую управляемость, устойчивость седельного тягача, а также отличные тяговые свойства. Каучук сделан качественно, не боится ударов и износостойкости. Грузовик сможет вытащить из любой канавы тяжелый груз.

Тормозная система

Имеет пневмопривод. Тормоза на все колеса представлены барабанным типом, где диаметр барабана составляет 400 миллиметров, а ширина тормозных колодок 140 миллиметров.Торможение неплохое.

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки
Масса стесненного шасси, кг	6650
— нагрузка на переднюю ось, кг	3350
— нагрузка на заднюю тележку, кг	3300
Нагрузка на крюк сиденья, кг	8025
Полная масса автомобиля, кг	14900
— нагрузка на переднюю ось, кг	3940
— нагрузка на заднюю тележку, кг	10960
Полная масса поезда, кг	25750
Двигатель
Модель двигателя	740. 11-240
Тип двигателя	дизель с турбонаддувом
Номинальная мощность, полная, кВт (л.с.)	176 (240)
— при частоте вращения коленчатого вала, об / мин	2200
Максимум крутящий момент, Нм (кгсм)	833 (85)
— при частоте вращения коленчатого вала, об / мин	1200-1400
Расположение и количество цилиндров	V-образная, 8
Рабочий объем, л	10.85
Диаметр и ход цилиндра, мм	120/120
Компрессия	16
Энергосистема
Емкость бака, л	250
Электрооборудование
Напряжение, B	24
Батареи, входы / выходы	2 × 12/190
Генератор, I / W	28/800
Муфта
Тип сцепления	трение сухое, двухдисковое
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр листа, мм	350
Коробка передач
Тип	механический , десятиступенчатый
Управление	механическое, выносное
Тормоз 90 100
Привод	пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозной накладки, мм	140
Общая площадь тормозных накладок, см. 2	6300
Колеса и шины
Тип колес	бездисковые
Тип шин	пневматические, радиальные
Размер обода	7.0-20 (178-508)
Размер автобуса	9,00 R20 (260 R508)
Шкаф
Тип	спереди над двигателем, 3 сиденья
Исполнение	с спальное место
КАМАЗ 5410 полной массой 22200 кг
Максимальная скорость, км / ч	90
Максимальный угол наклона шасси при полной разрешенной массе, град	18
Внешний радиус поворота автомобиля, м	8.5
Дополнительное оборудование
— предпусковой подогреватель
— возможна установка топливного бака на 350 л
— противотуманные фары
— высокая крыша кабины
— ремни безопасности

Цена и комплектация

Несмотря на то, что модель 5410 больше 10 лет не выпускается, на автомобильном рынке ее можно встретить довольно часто. Следовательно, вы можете купить б / у версию. Автомобили 1990-х годов будут стоить порядка 150–300 тысяч рублей. Стоимость моделей 1999-2000 годов варьируется от 450 000 до 500 000 рублей. Стоимость аренды от 1 500 рублей в сутки.

В дополнение к стандартному оборудованию машина доступна в арктическом и тропическом исполнении, которые предназначены для работы в экстремальных условиях. Кроме того, КАМАЗ-5410 может использоваться в аварийно-спасательной отрасли, для перевозки смесей, личного состава, а также в качестве лесовоза, самосвала.Многие водители для украшения автомобиля предпочитают небольшой тюнинг. Модель идеально подходит для любого крупного или среднего автопарка компании, занимающейся массовым производством или перевозкой больших и тяжелых грузов.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Отсутствует капот, увеличивающий обзор из кабины;
• Хорошая проходимость;
• Пропускная способность;
• Большой клиренс;
• Автомобиль несложный в эксплуатации и ремонте;
• Никаких проблем с покупкой запчастей и запчастей;
• Маленький радиус поворота;
• Возможность работы при низких и высоких температурах;
• Относительно низкая цена станка;
• Доступно множество различных модификаций;
• Хороший силовой агрегат и коробка передач;
• Комфортное сиденье водителя
• В некоторых моделях есть спальное место.

Минусы авто

• Большой расход топлива;
• Старая кабина;
• Низкий уровень комфорта в салоне;
• Отсутствие полного привода;
• Свободное пространство распределено нерационально;
• Есть тенденция к выходу из строя.

Подводим итоги

Седельный тягач КАМАЗ-5410 надолго останется не только в нашей памяти, но и на дорогах Российской Федерации и многих других стран. В конце концов, этот автомобиль не прихотлив, он может работать в условиях низких и высоких температур и способен выполнять те задачи, даже если они сложные, с которыми справляются не все грузовики.Только у машины по-прежнему высокий расход топлива на 100 км. Понятно, что с точки зрения эргономики и салона модель устарела, но по тем временам стране нужен был хороший техничный грузовик, а не комфортабельный автомобиль.

Хотя сегодня многие делают тюнинг своими руками, а в интернете можно найти целый каталог, как это сделать. Однако факт остается фактом: седельный тягач КамАЗ 5410 — незаменимый тягач грузового типа, который на вторичном рынке стоит не так дорого, но может стать вашим верным другом на любой дороге, не опасаясь грязи и бездорожья.

Советуем прочитать статью: КАМАЗ — автомобили эпохи

КАМАЗ-5410 фото

Видео КАМАЗ-5410

Камаз в поул-позиции для гонки грузовиков

8 декабря ^th 2020 г. — 16:12

.Харизматичный босс команды «КАМАЗ», семикратный чемпион «Дакара» и рекордсмен в категории грузовиков Владимир Чагин может спокойно отдыхать в преддверии 43-го ралли. И снова, объем его состава, в который входит не менее четырех ведущих пилотов, делает российскую команду одним из главных фаворитов на победу в гонке.

. Однако доминирование синих грузовиков не смогло обуздать энтузиазм и азарт соперников, так как такие пилоты, как Сергей Вязович из Беларуси или Мартин Мацик и Алеш Лопрайс из Чехии, продолжают искать брешь в своих доспехах.

. Между тем, чилийский трехкратный победитель в категории квадроциклов Игнасио Казале вряд ли согласится на роль поддержки, поскольку он возвращается на ринг после своего первого опыта в категории грузовиков более десяти лет назад.

Если история чему-то нас и научила, так это тому, что ничто не длится вечно. Не далее как в прошлом году австрийский производитель KTM уступил корону Honda во главе с Рики Брабеком после серии из 18 побед подряд. КАМАЗ — бесспорный гегемон в категории грузовиков на Дакаре, который он выигрывал почти четыре раза в 21 веке. Обоснование стратегии татарской команды для этого выпуска может быть не сразу очевидным, поскольку четырехкратный победитель Эдуард Николаев покидает кабину для новых обязанностей в команде, но глубина их состава часто была ключом к успеху россиянина. драйверы.«КАМАЗ» представит в Саудовской Аравии четырех опытных пилотов: двукратного чемпиона «Дакара» (2014 и 2020) Андрея Каргинова; Победитель 2015 года Айрат Мардеев; Антон Шибалов, занявший второе место в 2020 году; и самый молодой из четырех, Дмитрий Сотников, который финишировал вторым в 2017 году и снова в 2019 году. Четыре российских посла в сумме одержали 31 победу на этапах Дакара, и их будет сложно выбить из топа, поскольку команда и технический опыт команды духа прекрасно дополняют индивидуальные навыки его водителей.

Однако их соперники равнодушны и готовы расстроить их.В прошлом году Сергей Вязович из Беларуси поставил свой МАЗ на нижнюю ступеньку общего пьедестала почета и подал большие надежды. В категории грузовиков часто появлялись национальные кланы, и теперь чешский контингент перегруппировывается, чтобы вступить в бой с русскими. Мартин Масик дебютировал в «Дакаре» в 2013 году и с тех пор дважды занимал пятое место, в 2018 и 2020 годах, что сделало его законным претендентом на первые места, если ветер удачи дует ему навстречу. То же самое и с Алешем Лопрайсом, которому еще предстоит заново открыть волшебную формулу, которая шесть раз приводила его дядю Карела к победе, но остается важным аутсайдером (третье место в 2007 году, четвертое в 2015 году и пятое в 2019 году).Голландский хозяин, снова самая многочисленная делегация в гонке, будет делать ставку на Мартина ван ден Бринка, чей 18-летний сын Митчелл, который теперь за рулем другого грузовика, станет весенним цыпленком в этой категории. Наконец, южноамериканский ветерок может пронести саудовскую пустыню, если Игнасио Казале с самого начала добьется стабильного результата. После трехкратной победы в гонке на квадроциклах и попадания в категорию SSV чилиец вернулся в кабину грузовика, в том же транспортном средстве, в котором он обнаружил «Дакар» в качестве штурмана в 2010 году (26-е место).На этот раз он выбрал грузовик Tatra и чешского механика из команды Buggyra Racing, чтобы занять нишу среди элиты.

КАМАЗ 53228 6X6 Полная масса 24000 кг | Камаз | Купить грузовые автомобили, фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Технические характеристики

КАМАЗ 53228 6X6 Полная масса 24000 КГ

МАССА И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

Снаряженная масса, кг

8280

Снаряженная масса, нагрузка на переднюю ось, кг

4160

задняя Масса

4160 9000 нагрузка на тележку, кг

4120

Полная масса автомобиля, кг

24000

Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг

6000

Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг

18000

ДВИГАТЕЛЬ

740. 51-240 (Евро-2)

Номинальная мощность, полная, кВт (л.с.)

176 (240)

Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) при вращении коленчатого вала, об / мин

912 (92) / 1100 -1500

Расположение и количество цилиндров

V-образный, 8

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

120/120

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Емкость топливного бака, л

210 или 210 + 350

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Тип

Механическая, 10 скоростей

Главная передача

5,43 или 5,94 или 7,22

КОЛЕСА И ШИНЫ

Тип колеса

пневматические, трубчатые

Размер шин

11.00 R20 (300 R508)

ЭЛЕКТРИЧЕСТВО

Аккумуляторные батареи, В / Ач

2х12 / 190

СЦЕПЛЕНИЕ

Марка / тип

Фрикционное, сухое, двухдисковое

Привод

Гидравлический с пневматическим усилителем

ПРИВОД

Передаточное число

5,43 / 5,94 / 7,22

КАБИНА

Тип

расположена над двигателем с высокой крышей

ТОРМОЗА

Ширина тормозных накладок, мм

140

Общая площадь тормозных накладок , кв. см

6300

ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Максимальная скорость, не менее, км / ч

80

Максимальный уклон, не менее,%

31

Внешний радиус поворота, м

11,3

Средний расход топлива расход — по бездорожью при скорости 60 км / ч

Средний расход топлива — по бездорожью при скорости 80 км / ч

КамАЗ 53228 — автомобиль из разряда крупногабаритных шасси. У него три оси и колесная формула 6 на 6. Внешне этот автомобиль ничем не выделяется среди других моделей, выпускаемых Камским заводом.Его дизайн вполне классический. Учитывая особенности используемого оборудования, грузовик может использоваться для различных целей, в том числе для перевозки на дальние расстояния.

Благодаря индивидуальным особенностям и ведущему переднему мосту этот автомобиль можно использовать там, где другие автомобили не могут быть использованы. По проходимости и относительной мощности эта модель превосходит эти характеристики всех остальных моделей аналогичной техники.

Технические характеристики сортиментовоза КамАЗ 53228 включают колесную формулу 6 на 6 и высокую проходимость.Благодаря усиленным лонжеронам и стальному каркасу модель выдерживает высокие нагрузки.

Имеются пружинные подвески спереди и сзади. Передняя подвеска оснащена листовыми рессорами с гидроамортизаторами. Задняя подвеска имеет сбалансированную конструкцию.

Элементами его оснащения являются полуэллиптические рессоры и ракетные стержни с подвижными шарнирами. На шасси установлены колеса, шины которого имеют дорожный рисунок. Задние оси имеют сдвоенные колеса.

, грузовик КАМАЗ

150 DH

A 75

Д 90 Д 100 Д 120

A75

Тугра

TGR

Джемпер 3. 0

CF 65 CF 75 CF 85

LF 45 LF 55

XF 95 XF 105 XF 106

V21

DFA

Элит

Добло 1.3

Ducato 2.0 Ducato 2.3 Ducato Maxi

TMK

Груз 2530 Груз 2532 Груз 2533 Груз 3227 Груз 3232 Груз 3233 Груз 3530 Груз 3536 Груз 3936 Груз 4136 Груз 4142

F800

L8000

Транзит 2.0 Транзит 2.2 Транзит 2.4 Транзит 2.5 Транзит 100 Транзит 125 Транзит 300 Транзит 350 Транзит Пользовательский

Ауман Аумарк

53 66 3307 3309 5201 5312

3507

C 3128

G 5447

М 3233 М 3333 М 3335 М 4243 М 4446 М 5450

3232 х 3335 х 4241 х 4243 х 4446 х 5250 х 5350 х 5450

300 700

GENLYON

A7

ZZ1317 ZZ3257 ZZ3317 ZZ3327 ZZ4257

EX8

h300 h450

HD65 HD72 HD78 HD120 HD210 HD270

h4

L60

W50

FVR34

NKR85

ЯМР85

NPR75 NPR85

NPS75

NQR70 NQR71 NQR75 NQR90

EuroCargo 65 EuroCargo 75 EuroCargo 80 EuroCargo 90 EuroCargo 100 EuroCargo 120 EuroCargo 130 EuroCargo 140 EuroCargo 150 EuroCargo 160 EuroCargo 170 EuroCargo 180 EuroCargo 190 EuroCargo ML

EuroStar 240 EuroStar 440

Евротек 190 Евротек 240 Евротек 260 Евротек 380 Евротек 440

Eurotrakker 190 Eurotrakker 260 Eurotrakker 340 Eurotrakker 350 Eurotrakker 380 Eurotrakker 410 Eurotrakker 420

Магирус 160 Магирус 190 Магирус 260

Stralis 190 Stralis 260 Stralis 270 Stralis 310 Stralis 350 Stralis 360 Stralis 400 Stralis 420 Stralis 430 Stralis 440 Stralis 450 Stralis 460 Stralis 480 Stralis 500 Stralis 560

Trakker 260 Trakker 310 Trakker 330 Trakker 340 Trakker 350 Trakker 360 Trakker 380 Trakker 410 Trakker 440 Trakker 450 Trakker 500 Trakker 720

Турбо Дейли 49

Турбостар 190 Турбостар 260

65032-042 65032-060 65032-064 65032-068

h33. 2

SD

Защитник

110 серии 151 серии

Eurolohr

F19

L20 L73 L80 L2000

ТГА 18.310 TGA 18.313 TGA 18.350 TGA 18.360 TGA 18.390 TGA 18.400 TGA 18.410 TGA 18.430 TGA 18.440 TGA 18.480 TGA 26.310 TGA 26.320 TGA 26.350 TGA 26.360 TGA 26.390 TGA 26.400 TGA 26.410 TGA 26.413 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 28.440 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.440 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 26.430 TGA 28. 480 ТГА 33.400 TGA 33.430 TGA 33.440 TGA 33.480 TGA 35.350 TGA 35.360 TGA 35.390 TGA 35.400 TGA 35.430 TGA 35.440 TGA 35.480 TGA 41.410 TGA 41.430 TGA 41.440 TGA 41.480

TGE 3. 140 TGE 3.180 TGE 5.180 TGE 6.180

TGL 7.150 TGL 8.150 TGL 8.180 TGL 8.190 TGL 8,220 TGL 8,240 TGL 8,250 TGL 10,180 TGL 10,220 TGL 12,180 TGL 12,190 TGL 12,210 TGL 12,220 TGL 12,240 TGL 12,250 TGL 8,180

ТГМ 12,250 ТГМ 12,290 ТГМ 13,250 ТГМ 13,290 ТГМ 15,240 ТГМ 15,250 ТГМ 15,290 ТГМ 18,240 ТГМ 18,250 ТГМ 18,280 ТГМ 18,290 ТГМ 18.320 тгм 18,330 тгм 18,340 тгм 26,290 тгм 26,340

ТГС 18,320 ТГС 18,360 ТГС 18,400 ТГС 18,440 ТГС 24,440 ТГС 26,320 ТГС 26,360 ТГС 26,400 ТГС 26,420 ТГС 26,440 ТГС 26,470 ТГС 26,480 ТГС 26,500 ТГС 26,540 ТГС 28,400 ТГС 3360 ТГС 28,440 ТГС 3360 ТГС 28,440 ТГС400 тгс 33,430 тгс 33,440 тгс 33,480 тгс 33,510 тгс 35,400 тгс 35,420 тгс 35,430 тгс 35,440 тгс 35,460 тгс 35,470 тгс 35,480 тгс 35,500 тгс 40,400 тгс 41,400 тгс 41.420 тгс 41,470 тгс 41,430 тгс 41,430 тгс 41,430 динам TGX

TGX 18.400 TGX 18.440 TGX 18.480 TGX 23.440 TGX 24.400 TGX 24.440 TGX 26. 400 TGX 26.420 TGX 26.440 TGX 26.460 TGX 26.480 TGX 26.500 TGX 26.510 TGX 26.540 TGX 26.560 TGX 28.480 TGX 33.680 TGX 35.480 TGX 35.560 9000 TGX 35 MAN-VW МАЗ 4370 4371 5340 5516 5550 5551 6310 6312

6312С9

Актрос 1831 Актрос 1832 Актрос 1835 Актрос 1836 Актрос 1840 Актрос 1841 Актрос 1842 Актрос 1843 Актрос 1844 Актрос 1845 Актрос 1846 Актрос 1848 Актрос 1853 Актрос 2031 Актрос 2032 Актрос 2036 Актрос 2445 Актрос 2531 Актрос 2532 Актрос 2535 Актрос 2536 Актрос 2540 Актрос 2541 Актрос 2542 Actros 2544 Actros 2545 Actros 2546 Actros 2548 Actros 2551 Actros 2555 Actros 2631 Actros 2632 Actros 2635 Actros 2636 Actros 2640 Actros 2641 Actros 2643 Actros 2644 Actros 2646 Actros 2648 Actros 2650 Actros 2651 Actros 2655 Actros 2658 Actros 2745 Actros 3235 Actros 3236 Актрос 3240 Актрос 3241 Актрос 3244 Актрос 3246 Актрос 3248 Актрос 3331 Актрос 3332 Актрос 3335 Актрос 3336 Актрос 3340 Актрос 3341 Актрос 3343 Актрос 3344 Актрос 3346 Актрос 3348 Актрос 4140 Актрос 4141 Актрос 4143 Актрос 4144 Актрос 4146 Актрос 4148 Актрос 4150 Актрос 4844 4844 Antos

Антос 1824 Антос 1830 Антос 2536 Антос 2540 Антос 2543

Arocs 1832 Arocs 1843 Arocs 2643 Arocs 2645 Arocs 3240 Arocs 3243 Arocs 3246 Arocs 3258 Arocs 3342 Arocs 3345 Arocs 4140 Arocs 4142 Arocs 4143 Arocs 4145 Arocs 4151

Atego 813 Atego 815 Atego 816 Atego 817 Atego 818 Atego 822 Atego 823 Atego 824 Atego 915 Atego 916 Atego 917 Atego 918 Atego 922 Atego 1017 Atego 1018 Atego 1022 Atego 1023 Atego 1024 Atego 1218 1223 Atego 1223 Atego 1218 1223 Atego Atego 1218 1223 Atego 1228 1223 Atego Atego 1218 1223 Atego 1228 1223 Atego Atego 1218 1223 Atego 1228 1223 Atego Atego 1218 1223 1222 Atego Atego 1218 1223 1222 Atego Atego 1229 Atego 1317 Atego 1318 Atego 1322 Atego 1323 Atego 1324 Atego 1326 Atego 1328 Atego 1518 Atego 1523 Atego 1524 Atego 1527 Atego 1528 Atego 1529 Atego 1530 Atego 1623 Atego 1624 Atego 1823 Atego 1928 928 1828 Atego Axor

Axor 1823 Axor 1824 Axor 1826 Axor 1828 Axor 1829 Axor 1833 Axor 1928 Axor 2528 Axor 2529 Axor 2533 Axor 2536 Axor 2540 Axor 2543 Axor 2633 Axor 2643 Axor 3029 Axor 3236 Axor 3240 Axor 3243 Axor 3340 Axor 4140

Econic 1823 Econic 1824 Econic 1828 Econic 2628 Econic 2629

LK 809 LK 814 LK 817 LK 1114 LK 1314

МБ 100

SK 1417 SK 1722 SK 1729 SK 1735 SK 1820 SK 1824 SK 1834 SK 1929 SK 2527 SK 2531 SK 2538 SK 2544 SK 2628 SK 2629 SK 2631 SK 2635 SK 2638 SK 2644 SK 2650 SK 3234 SK 3535

Sprinter 309 Sprinter 310 Sprinter 311 Sprinter 312 Sprinter 313 Sprinter 314 Sprinter 315 Sprinter 316 Sprinter 319 Sprinter 412 Sprinter 413 Sprinter 416 Sprinter 419 Sprinter 513 Sprinter 514 Sprinter 515 Sprinter 516 Sprinter 518 Sprinter16 519 Sprinter 619 Sprinter 6 9000 Sprinter Унимог

Unimog U500 Unimog U1200 Unimog U1300 Unimog U1450 Unimog U1500 Unimog U4000 Unimog U5000

Варио 612 Варио 613 Варио 614 Варио 616 Варио 814 Варио 815 Варио 816 Варио 818

Кантер 3C Canter 7C Canter FE

серии D FD70

L 200

Кантер 7С Кантер 9

B-серия

Атлеон 56. 15

Кабстар 35.10 Кабстар 35.13 Кабстар 35.14

Мовано 2.3 Мовано 2.5

1217 1223 1231

Портер

G210 G220 G230 G260 G270 G280 G290 G300 G330 G340

Kerax 260 Kerax 270 Kerax 300 Kerax 320 Kerax 330 Kerax 340 Kerax 350 Kerax 370 Kerax 380 Kerax 400 Kerax 410 Kerax 420 Kerax 430 Kerax 440 Kerax 450 Kerax 520

Магнум 385 Магнум 400 Магнум 440 Магнум 460 Магнум 480 Магнум 500 Магнум 520 Магнум AE

Майор 340

Mascott 110 Mascott 120 Mascott 130 Mascott 150 Mascott 160

Мастер 2.3 Мастер 3.5 Мастер T35

Максимум 110 Максимум 130 Максимум 140 Максимум 150

Midliner 150 Midliner 160 Midliner 180 Midliner 200 Midliner 210 Midliner 230

Midlum 150 Midlum 180 Midlum 190 Midlum 210 Midlum 220 Midlum 240 Midlum 250 Midlum 270 Midlum 280 Midlum 300

Премиум 210 Премиум 250 Премиум 260 Премиум 270 Премиум 280 Премиум 300 Премиум 310 Премиум 320 Премиум 330 Премиум 340 Премиум 370 Премиум 380 Премиум 385 Премиум 400 Премиум 410 Премиум 420 Премиум 430 Премиум 450 Премиум 460 Премиум Ландер

Т430 Т460 Т480

Берна

3507

G320 G340 G360 G380 G400 G410 G420 G440 G450 G480 G490

L124 фунтов

P92 P93 P94 P113 P114 P124 P230 P250 P270 P280 P310 P320 P340 P360 P380 P400 P410 P420 P440 P450

R112 R113 R114 R124 R142 R143 R144 R164 R380 R400 R410 R420 R440 R450 R470 R480 R490 R500 R520 R560 R580 R620 R730

Т92 Т112 Т114 Т124 Т144

Нидо Стратос

S-серия

F2000 F3000

706

742 1142

17С 19С 26С 32С 1491

A9513 LT

Т158 Т815

ЭП 1350 ЭП 1850

FM 1350 FM 1850 FM1850 FM 2000 FM 2850 FM2850

TA

Dyna 100 Dyna 150

Карго

4320

Крафтер 2. 0 TDI Crafter 2.5 Crafter 35 Crafter 46 Crafter 50

LT 28 LT 35 LT 46 LT 55

Транспортер T5 Транспортер T6

A25 A30 A35 A40

FE 240 FE 280 FE 300 FE 320

Fh5 460 Fh22 Fh23 Fh26 FH 400 FH 420 FH 440 FH 460 FH 480 FH 500 FH 510 FH 520 FH 540

FL6 FL7 FL10 FL12 FL240 FL 260 FL 280 FL 290 FL608 FL611 FL612 FL614 FL615 FL618 FL619

FM7 FM9 FM10 FM11 FM12 FM13 FM 260 FM 300 FM 330 FM 340 FM 370 FM 380 FM 400 FM 410 FM 420 FM 440 FM 450 FM 460 FM 480 FM 500

FMX 330 FMX 370 FMX 380 FMX 420 FMX 450 FMX 460 FMX 500 FMX 540

N10 N12 N87

ВНЛ 660 ВНЛ 780

C-серия

130 131 554 5301 45021 433362

Показать все

Насколько русский грузовик-победитель «Камаз Дакар»? — раса-деЗерт.

Набережные Челны, второй по величине город в республике Тартстан в центральной части России, возможно, не первое имя, которое приходит на ум, когда вы думаете о господстве на Дакаре, но когда вы узнаете, что река Кама протекает через город, и русское слово для автомобиля Завод Автозавод вы получаете название КамАЗ. Команда, одержавшая 13 побед в классе грузовиков «Дакар», является гордостью России, но, как и автомобили на «Дакар», грузовики состоят из компонентов со всего мира… и на удивление мало из России.

Двигатель. Швейцария. Вы думаете, что в КАМАЗе хоть сердце русское? Неа. 16,2-литровый двигатель V8 с двумя турбинами производится швейцарской компанией Liebherr. Эти огромные силовые установки развивают около 965 л.с. и ошеломляющие 4000 Нм крутящего момента, которые разгоняют 9-тонных зверей с 0 до 100 км / ч всего за 10 секунд и разгоняют его до максимальной скорости 140 км / ч.

Турб. Германия. Большие дизельные двигатели V8 имеют турбонаддув от Borgwarner. Воздухозаборники за дверями кабины предназначены для двойных промежуточных охладителей.

Коробка передач. Германия. 16-ступенчатые механические коробки передач производятся немецкой компанией ZF Sachs, которая также поставляет сцепления и детали рулевого управления.

Раздаточная коробка. Австрия. Steyr. Передаточное отношение раздаточной коробки VG2000 / 300 составляет 1,536: 1 в верхнем диапазоне и 0,890: 1 в нижнем.

Тормозная система. Бельгия. Wabco. Компания была основана почти 150 лет назад и поставляет компоненты для тормозной системы, а также воздушные компрессоры для системы накачки шин из кабины.Как ни странно, КамАЗы останавливают барабанные тормоза, хотя они, конечно, крупногабаритные. Каждый барабан диаметром 400 мм использует 20 пэдов 220 мм. Задние колеса можно останавливать по отдельности, чтобы уменьшить радиус поворота.

Подвеска. Голландия. Несмотря на то, насколько легко КАМАЗы выглядят в воздухе и на приземлении, подвеска — это листовые рессоры (15 спереди и 10 сзади), но очень мощные амортизаторы от голландской компании Rieger. По три с каждой стороны спереди и по два сзади.Эта же компания поставляет победившие X-Raid MINI.

Оси. Финляндия. Сису.

Каб. Германия. По крайней мере, можно было подумать, что Камаз будет выглядеть полностью по-русски, но на самом деле кабина спроектирована Mercedes…, которому принадлежит 11% акций Камаза. Кабина поднимается комплектом гидроцилиндров Power Packer из Голландии.

Шины. Франция. Мишлен. На протяжении 20 лет французская компания поставляла на Камаз огромные 50-дюймовые шины. Официальный размер — XZL + 14.00 R20.

Карданные валы. Турция. Тирсан Кардан.

Освещение. США. Даже США фигурируют в длинном списке поставщиков. Звук КамАЗа обнаруживает себя ночью в пустыне Американская компания Rigid Industries осветит путь вперед.

Антифриз. США. Еще одна американская компания, у которой есть наклейка на боковой панели КамАЗа, — это Peak, которая поставляет антифриз, который накачивает огромную систему охлаждения.

Но при том, что все в компании однозначно русское.В середине 1970-х Набережные Челны были маленькой сонной рыбацкой деревушкой… до тех пор, пока в их окрестностях не разместился главный завод тяжелых грузовиков СССР. Завод КамАЗ, занимающий площадь более двух квадратных миль, является крупнейшим автомобильным заводом в мире, и весь город с населением в полмиллиона человек обязан своим существованием грузовикам Камаз. Сейчас в комплексе работает 45 тысяч человек. Около 260 единиц в день (почти 100 000 в год) сходит с производственной линии, обеспечивая российские военные и страны СНГ прочными, если не слишком сложными грузовиками.

Кроме того, чтобы оценить, насколько серьезно КамАЗ относится к автоспорту, все три ведущих пилота являются водителями грузовиков на постоянной основе! У них нет другой карьеры и они не тестируют новые компоненты в свободное время, их единственная работа — жить и дышать Камазом. Как правило, место механика предоставляется молодому стажеру, который помогает с навигацией, пока не сядет на желанное место за рулем. Именно так это сделал 30-летний Эдуард Николеав, победивший в 2010 году рядом с легендарным Владимиром Чагиным, прежде чем выйти на победу в 2013 году.

Итак, хотя многие детали могут и не быть русскими, душа команды «Камаз Мастер» определенно есть. И в обозримом будущем они останутся той силой, с которой придется считаться на Дакаре.

Фотографии Робба Причарда и Red Bull Content Pool

КамАЗ на пути к Дакару 2017 с великолепным грузовиком 980 л.с.

В ответ на убытки Iveco в кампании 2016 года российский «Дакар» разработал совершенно новый грузовик, предназначенный непосредственно для Дакара 2017 года.Большой, плохой, затемненный Мастер «Капотник» отличается новой компоновкой и силовым агрегатом мощностью 980 л.с. «КАМАЗ» считает, что именно этот грузовик вернет 14-ю победу в «Дакаре».

Совершенно новый КамАЗ Мастер оставляет в прошлом традиции кабины с передним управлением и благодаря этому выглядит еще более прочной и мощной. Построенная на шасси КамАЗ-4326, эта мускулистая машина имеет просторную кабину, отодвинутую от передней оси за прочным капотом. Новая компоновка призвана повысить комфорт экипажа и улучшить характеристики.

«Первое, что бросается в глаза в новом грузовике, — это то, что езда стала более плавной для людей в кабине, для экипажа», — поясняет руководитель группы «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин. «Потому что всякий раз, когда мы ударяемся о неровность или что-то в этом роде, амортизатор не попадает прямо в позвоночник, как в конфигурации с перекидным верхом, когда вы сидите на вершине оси. Здесь амортизатор проходит в двигатель, поэтому создается впечатление от этого автомобиля заключается в том, что вы едете на большом внедорожнике, только побольше «.

Red Bull Content Pool

КАМАЗ также считает, что новая конфигурация кабины, в которой вес смещается с передней оси к центру, улучшит маневренность, обеспечит лучшее движение по песку и улучшит приземление в прыжке.

«На протяжении всей нашей истории наша команда всегда стремилась создать лучшие, самые надежные и конкурентоспособные грузовики, которые отвечали бы постоянно меняющимся требованиям этого увлекательного спорта», — говорит Чагин. «Сейчас мы находимся на заре новой эры гоночных грузовиков: грузовики с кабиной демонстрируют ряд технических преимуществ, и важная цель для нас в этом сезоне — как можно больше внедрять инновации. Мы возлагаем большие надежды на наши новые грузовик с кабиной и стелс-ливрея Red Bull — наглядная демонстрация того, насколько мы продвигаем передовые технологии.»

Эта ливрея заменяет обычные бело-голубые» синей армады «, придавая грузовику зловещий вид, похожий на то, что два года назад носил Peugeot 2008 DKR, победитель Дакара 2016 (автомобильная категория).