Легковой прицеп авто: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

>

Прицеп легкового автомобиля своими руками

Практически у каждого владельца автомашины возникает потребность в транспортировке груза больших размеров, но не слишком большого веса. Багажник для таких целей не всегда подходит и тогда на выручку приходит прицеп. Но совершенно не обязательно тратить деньги на покупку такой необходимой в хозяйстве вещи, можно изготовить прицеп легкового автомобиля своими руками.

Начинаем работы с изготовления рамы

Основой любого автоприцепа является его рама. Срок его службы определяется прочностью и жесткостью рамы. Большую надежность соединения может гарантировать использование сварки для собирания в единую конструкцию составляющих частей.

Но начинать работы рекомендуется с уточнения цифр длины и ширины основополагающей конструкции. Ее размер высчитывается по наружной стороне каркаса. При определении ширины нужно к цифровым показателям расстояния по внутренним боковым стенкам добавить удвоенную цифру толщины размера стенки. В случае если вы планируете расположить основание между колесами, вам следует прибавить к полученным показателям еще расстояние между колесом и бортом прицепа.

После того как вы определились с размерами, можно произвести первую примерку каркаса. Для этого профиль из металла нужно разложить на выровненной поверхности в помещении, соблюдая при этом строгую  перпендикулярность составляющих каркаса и соединить их при помощи временных зажимов. Этими действиями вы проконтролируете конфигурацию рамы будущего прицепа, для чего потребуется строительной рулеткой определить расстояния рамы по двум диагоналям в прямоугольнике. Показатели длины должны быть равными, разрешается расхождение в 3-5% от получившейся величины. Выполняя данные работы прицеп легкового автомобиля своими руками можно усилить ребром жесткости ввиду того, что геометрическая фигура прямоугольной или квадратной формы является не очень устойчивой для нагрузки.

Начинаем соединять прицеп с автомашиной

В случае, если вы на своем авто пользуетесь еще и иными прицепными устройствами, то для самодельного прицепа следует подобрать шар сцепления аналогичных размеров во избежание дополнительных трудностей.

При изготовлении данной сцепной части следует помнить, что при наименьшей длине частей соединения вы получаете увеличение быстроты реагирования прицепа на маневры автомашины. То есть даже если ведущие колеса переместились на малую величину, прицеп быстро повторит маневр, что может спровоцировать падение или деформирование находящихся в нем вещей. Наилучшей признана длина от полутора до двух с половиной метров, принимая во внимание предназначения устройства.

Для изготовления прицепного устройства подойдет труба квадратной формы из стали, их вам потребуется три штуки. Будет лучше и прочнее соединить все трубы сваркой и для увеличения прочности произвести усиление данного узла уголком из металла. Перед началом сварочных работ желательно произвести дополнительную примерку для того, чтобы середина места соединения приходилась строго по прицепной оси.

Затем можно приступить к монтированию цепи или троса для страховочных целей. Его длина должна быть такой, чтобы при движении прицепа он не полз по дороге. Для удобства перемещения прицепа без автомашины частенько в сцепке устанавливают складывающееся колесо не очень больших размеров.

Следующим этапом прицеп легкового автомобиля своими руками пополняется муфтой для соединения

При установке муфты соединения можно воспользоваться креплением частей методом сварки или закрепить их на болты. Перед тем как перейти к финальной стадии закрепления на раме, не лишним будет проверить, насколько пазы желоба совпадают по размерам с трубами основания. При этом следует знать, что ширина паза не должна превышать ширину трубы больше чем на полсантиметра.

Если вы закрепите муфту методом сварки, прицеп получит дополнительную прочность данного узла, а для проведения демонтажных работ вам не обойтись без газовой горелки. В случае крепления муфты не сваркой, а болтами прочность получается значительно меньшая. Для таких работ рекомендовано применять болты, имеющие 8 класс прочности, так как крепления низших классов показывают себя при таких нагрузках слабыми элементами. Само соединение будет достаточно сделать на два болта, если их взять больше, то из-за потребности проделывания лишних дыр в месте крепления можно ослабить раму прицепа.

Занимаемся осью устройства

По существующим правилам ось на прицеп следует размещать на длину, которая равняется 40%  всей длины самого прицепа с задней стороны. Тщательно измерив длину, следует обозначить место, где будет располагаться будущая ось. Производить ее установку можно сверху вниз, при этом рама располагается перевернутой на ровной поверхности стола на два блока с ребром в четыре сантиметра, а шпиндели должны свободно свисать и не мешать в работе. С того участка, куда планируется установить ось с поверхности рамы убирается краска. Измеряется расстояние между втулками, его нужно разделить пополам, фломастером делается отметка на оси.

Контрольные замеры производят следующим образом: размер ширины рамы делится пополам, получившуюся величину нужно отметить от центра оси (при этом производится корректировка положения) и только после данных действий можно начинать завершающую установку.

Соединение составляющих частей производится методом точечной сварки на всем протяжении контакта. Подвеску лучше всего брать пружинно-амортизационную, пусть она не обладает повышенной прочностью, но с ней прицеп легкового автомобиля своими руками приобретет мягкость хода при езде.

Домкраты стабилизации

Они нужны для того, чтобы прицеп пребывал в горизонтальном положении. Оптимальные места их расположения – это внутренние углы рамы, но можно установить их только по одной из сторон. Для использования подъемной силы будет правильнее воспользоваться принципом винтового механизма, его также разрешается применять при замене одного из колес.

Борта устройства

При изготовлении боковых стенок можно использовать доски из дерева, металлические фрагменты, фанерные щиты или поликарбонат, выбор типа материала зависит от предназначения устройства. Благодаря малому весу и удобной форме обработки чаще всего используют дерево или фанеру, изначально на основание крепится настил из досок, его нужно закрепить болтами, и уже к этой основе также болтами прикрепляют основную коробку.

Но для придания надежности рекомендуется в углы короба прикрепить уголки из стали.

Подводим итог

Даже самостоятельно сделанный прицеп легкового автомобиля способен в значительной мере увеличить потенциал применения автомашины. На нем можно будет перевозить грузы различной формы и конфигурации, не боясь нанести вред салону или багажнику. Вариантов прицепов существует великое множество, а вышеприведенные рекомендации могут быть использованы для любого из них. Кроме описанных узлов и элементов прицеп можно оборудовать системой торможения и освещения. Но проведение работ такого класса будет лучше доверить профессионалам из центра сервисного обслуживания.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Прицепы для легковых автомобилей с доставкой СПб и Лен. область

Компании Автотрейлер осуществляет продажу автоприцепов для легковых автомобилей, универсальных и специализированных типов, а также поставляет все необходимые комплектующие для автомобильных прицепов. У нас в продаже широкий ассортимент прицепов для легковых автомобилей как зарубежного, так российского производства и гарантируем высокий уровень качества всей линейки товаров.

Вы можете купить прицеп для легкового автомобиля по ценам от отечественных производителей, таких как:

  • МЗСА (Московский завод специализированных автомобилей)
  • Respo (Респо, Санкт-Петербург)
  • Вектор (Санкт-Петербург)

Как купить автомобильный прицеп на нашем сайте?

Чтобы найти легковой автоприцеп для автомобиля, мы рекомендуем воспользоваться фильтром, указав желаемые эксплуатационные характеристики (кнопка расположена в левой колонке). Если вы ходите купить прицеп для легковых авто, то можно сделать заказ, воспользовавшись стандартной формой (необходимо выбирать подходящий автомобильный прицеп, а дальше добавьте его в корзину).

В наличии имеются специализированные автомобильные прицепы легковые и разнообразные аксессуары к ним. Доставка оплаченного заказа осуществляется по городу Санкт-Петербург и Ленинградской области. Если остались вопросы по выбору или эксплуатации прицепной техники — позвоните по указанным телефонам и получите подробную консультацию наших специалистов.

Каталог автоприцепов

Самое логичное дополнение для вашего транспорта, если стоит задача перевести крупногабаритный груз c помощью грузового прицепа.

Любителям водных и зимних развлечений: удобен при перевозке как гидроцикла, так и снегохода. Так же на выбор представлено большое количество различных аксессуаров.

Если вы любитель рыбалки или активного отдыха на воде, то при перевозке лодки или катера следует обратить внимание именно на этот раздел интернет-магазина по продаже автоприцепов.

Отличный вариант, если перед Вами стоит задача транспортировки легковой машины прицепом. В наличии огромное количество надежных моделей по самым привлекательным ценам.

Этот вариант идеально подойдет как для квадроцикла, так и для различных грузов. Разработан специально для бездорожья, сложных погодных условий и ситуаций в которых необходима повышенная маневренность.

Отличный вариант, подходящий для легких транспортных средств. Имеет небольшие габариты, при сравнении с традиционными аналогами данного типа и малую массу.

Оптимальный вариант, подходящий для мотоцикла. На выбор представлено несколько моделей, для одного, двух или трех мотоциклов.

На случай, если потребуется произвести ремонт и нужны комплектующие, то в нашем ассортименте есть все самое необходимое.

  Мы сотрудничаем с:

Какой прицеп выбрать для легкового автомобиля (легковой прицеп)

Ответ на вопрос, какой прицеп выбрать для легкового автомобиля, во многом зависит от того, что вы собираетесь на нем перевозить. Ведь даже самый хороший прицеп для транспортировки лодки будет бесполезен при перевозке сыпучих грузов. Выбирая автоприцеп, не забудьте, что соотношение его массы и линейных размеров с аналогичными параметрами тягача регламентирует ГОСТ.

Требования ГОСТ к параметрам легкового автоприцепа

Чтобы буксировка вашей автомашиной купленного прицепа не нарушала правила дорожного движения, необходимо соответствие его параметров требованиям ГОСТ 37.001. 220-80 «Прицепы к легковым автомобилям». Он предписывает необходимость выполнения нижеследующих условий:

  • Прицеп должен обладать массой не более массы, буксирующего автомобиля. Причем его полная масса не должна превышать 1,8 тонны.
  • Прицеп без тормозного оборудования должен обладать массой не более половины массы, буксирующего его легкового автомобиля.
  • Прицеп может быть длиннее буксирующего автомобиля не более чем в 1,5 раза. Его длина не может превышать 8 метров даже при условии соблюдения полуторной кратности.
  • Прицеп может быть шире буксирующего автомобиля не более чем на 20 см с каждой стороны. Причем его ширина не должна превышать 230 см.
  • Его высота не должна быть больше 1,8 ширины его колеи и не может превышать 3 м.
  • Его дорожный просвет не может быть меньше клиренса буксирующего авто.
  • Центр тяжести груженого прицепа должен располагаться не выше ширины его колеи, умноженной на 0,725.

Особенно важно соблюдение правил, если вы делаете прицеп своими руками. Также вам нужно знать правила регистрации.

Виды прицепов

Прицепы для легковых автомобилей, в зависимости от их полной массы, делятся на легкие и тяжелые. Прицепы до 750 кг считаются легкими. Если же их полная масса больше, то они относятся к тяжелым.

Легкие прицепы не нуждаются в тормозной системе. Колеса тяжелых моделей оснащаются тормозами в обязательном порядке.

Функционально эти транспортные средства подразделяются на две категории: общего назначения и специализированные. В группу общего назначения входят бортовые прицепы, не приспособленные для перевозки каких-либо определенных грузов. Специализированные прицепы, как нетрудно догадаться, предназначены для перевозки однотипных грузов; в эту же категорию входят передвижные торговые павильоны и так называемые дома на колесах.

Подвеска

У легковых прицепов существует 3 типа конструкции подвески:

    • Торсионная, резино-жгутовая. Состоит из двух профильных труб, помещенных в другую некруглую трубу. Между наружной и внутренними трубами находятся резиновые жгуты. Этот торсион работает за счет упругости резины. Внутренние трубы являются осями рычагов. Достоинствами этой подвески является низкая стоимость и то, что ее рычаги независимы друг от друга. Недостаток конструкции в том, что она не может работать при низких температурах, так как в мороз резина становится жесткой и разрушается от деформации. Еще одним минусом является низкая ремонтопригодность такой подвески. Поменять резиновые жгуты в торсионе чрезвычайно сложно. Поэтому если ось одного рычага провернулась, придется заменить весь торсион. Несмотря на относительно низкую стоимость узла, выбор автолюбителей редко останавливается на прицепе с такой подвеской.

    • Рессорная. Рессора состоит из нескольких узких упругих стальных листов, стянутых между собой. Ее края крепятся к лонжеронам рамы, а середина к балке моста. Так как колеса одной оси у этой подвески жестко связаны между собой балкой моста, она относится к зависимым. Ее достоинством является простота и отличная ремонтопригодность. Поменять лопнувший лист рессоры можно прямо на дороге, пользуясь лишь обычными гаечными ключами и домкратом. К плюсам можно также отнести эффект гашения колебаний, возникающий из-за трения между листами. Конечно, демпфирующее действие невелико, поэтому чтобы в движении прицеп не раскачивался, необходимы амортизаторы. Существуют рессоры с прогрессивной жесткостью. То есть жесткость рессоры увеличивается при возрастании нагрузки на нее. Это происходит от того, что длинные рессоры мягче коротких. А при увеличении нагрузки на рессору такой конструкции она деформируется, становясь короче. Кроме того, рессорная подвеска очень надежна, так как поломка одного листа, если он не коренной, позволяет продолжить движение и добраться до мастерской. Недостаток заключается в податливости боковым воздействиям. За счет этого в поворотах нередко возникает самопроизвольное смещение моста, так называемый увод транспортного средства, который особенно заметен на больших скоростях. Не путайте кинематический увод из-за недостатков подвески и силовой. Причина последнего при любом типе подрессоривания – слишком мягкие покрышки.
    • Независимая, пружинно-рычажная. К достоинствам можно отнести хорошую ремонтопригодность, минимальное значение кинематического увода и плавность хода. Недостатком является несколько большая, по сравнению предыдущими видами, сложность конструкции. Также характерна значительная разница установочных параметров колес (ширины колеи и углов развала) при ходе сжатия и отбоя.

    Нетрудно заметить, что каждый тип в чем-то лучше остальных. Поэтому подбирать подвеску нужно по тем параметрам, какие имеют большее значение именно для ваших условий эксплуатации. Тогда выбранный вариант будет наилучшим, а вопрос «как выбрать прицеп для легкового автомобиля?» практически решенным.

    Рама

    Чтобы рама автоприцепа была прочной и не слишком тяжелой, толщина стали, из которой изготовлены ее детали, должна быть около 3 мм. Чаще всего прицепы оснащаются лонжеронной рамой лестничного типа. Ее детали могут соединяться между собой сваркой или стальными заклепками. Клепаные рамы прекрасно переносят вибрационные нагрузки в процессе эксплуатации. Сваренные рамы обладают большей жесткостью, но подвержены разрывам металла рядом со швами. Поэтому места сварки лонжеронов с поперечинами должны быть усилены стальными косынками и раскосами. Проследите, чтобы места крепления кронштейнов рессор или осей рычагов и чашек пружин на лонжеронах были усилены, а между лонжеронами в этих точках стояли поперечины.

    Необходимая для буксировки категория

    Буксировка легковой автомашиной прицепа полной массой до 0,75 тонны разрешена при наличии водительского удостоверения категории B. Для управления легковым автомобилем, буксирующим более тяжелый прицеп, требуется категория E. Если сумма полных масс тягача и прицепа превышает 3,5 тонны, то для управления автопоездом также требуется категория E. Делая выбор прицепа для легкового автомобиля, нужно непременно учитывать это.


    как сделать правильный выбор между двухосными и одноосными моделями

    Прицеп – это отличное дополнение к легковому автомобилю и микроавтобусу. Такие приспособления одновременно решают 2 задачи: позволяют перевозить различные материалы и увеличивают грузоподъёмность автомобиля. Легковые прицепы давно и активно используются дачниками, рыбаками и любителями активного отдыха.

    Проблема заключается в том, как выбрать подходящий вариант. Прицепные платформы выпускаются довольно широким ассортиментом, но если отбросить формы и размеры, изделия этой группы условно делятся на 2 категории: одноосные и двухосные. Какому из предложенных вариантов лучше отдать предпочтение, попробуем разобраться вместе.

    Содержание статьи

    Эксплуатация прицепа: что говорит закон

    Многие автовладельцы задаются вопросом: «Нужно ли открывать дополнительную категорию для управления автомобиля с прицепом?».

    Такой порядок действительно предусмотрен действующим законодательством, но если прицеп соответствует определённым требованиям, дополнительного разрешения на эксплуатацию не требуется.

    Прежде, чем дать ответ на вопрос, приведём определения, которые нужно знать водителю:

    • Прицеп – техсредство, не оборудованное собственным двигателем, которое используется в паре с механическими ТС.
    • Грузоподъёмность – номинальный вес, который может перевозить прицеп.
    • Снаряжённая масса – «чистый» вес прицепа и деталей, которые входят в базовую комплектацию.
    • Допустимая масса – суммарное значение веса изделия и перевозимого груза.
    • Общая масса – суммарное значение допустимой массы прицепа и тягача.

    Итак, управление автомобилем с прицепом допускают 2 открытые категории: «В» и «ВЕ».

    При этом в ПДД указано, что снаряжённая масса прицепной платформы не должна превышать 750 килограмм.

    Закон делает два исключения из этого правила, позволяющие эксплуатировать прицеп, имея только открытую категорию «В»:

    1. Общий вес такого автопоезда не должна превышать 3.5 тонны.
    2. Конструкционный вес автомобиля не ниже массы груза, находящегося в прицепе.

    Например, ваш автомобиль весит 2 200 килограмм, следовательно, допустимая масса прицепа не должна превышать 1 300 килограмм: 0. 75 т платформа и 0.55 т груз.

    В остальных случаях, категория ВЕ считается обязательной. Приведённые условия обязательны для всех прицепов без исключения, независимо от количества осей.

    Чем различаются одноосные и двухосные прицепы?

    Ключевое различие кроется в названии каждой модели. Одноосные прицепы имеют одну неуправляемую ось. Это облегчённая конструкция, рассчитанная на транспортировку грузов, весом до 900 килограмм. Учитывая небольшой вес  и компоновку ходовой части, модели этой серии считаются самосвальными: выгрузка осуществляется через задний борт.

    Одноосные прицепы считаются универсальными, поэтому с одинаковой эффективностью подходят для перевозки сыпучих материалов и малогабаритной техники: скутеры, мотокультиваторы и пр.

    Двухосные модификации представляют собой более фундаментальную технику. Две неуправляемые колёсные пары обеспечивают большую грузоподъёмность, поэтому на таких прицепах можно перевозить грузы, весом до 1.8 тонны. Модели этой группы бывают двух видов:

    1. С откидными бортами – стандартный вариант, предназначенный для транспортировки габаритных грузов и сыпучих материалов.
    2. Открытая площадка – идеально подходят для перевозки плавсредств, легковых автомобилей и квадроциклов.

    Чтобы лучше понимать, какому именно прицепу отдать предпочтение, имеет смысл разобраться в достоинствах и недостатках каждой разновидности.

    Чем выгодна одна ось?

    Конкурентные преимущества таких конструкций выражаются в высокой мобильности и небольшой снаряжённой массе.

    Ключевыми особенностями являются:

    • Высокая манёвренность – безусловное преимущество, если предполагается эксплуатация прицепа в лесу, на приусадебном участке и других местах с ограниченным пространством для манёвра.
    • Небольшой вес – при желании, прицеп можно развернуть и закатить на парковочное место вручную.
    • Стоимость – модели этой серии считаются бюджетными, что не отражается на качестве сборки и других функциональных возможностях.

    Имеются у одноосных прицепов и недостатки. В частности, они обладают ограниченной грузоподъёмностью, что доставляет определённые сложности при использовании. Например, если прицеп необходим чтобы возить стройматериалы для строительства загородного дома, использование одноосных моделей будет нерентабельно.

    Эффективность двухосных прицепов

    Для этой группы характерны такие положительные качества:

    • Повышенная грузоподъёмность.
    • Лучшая устойчивость на дороге.
    • Возможность перевозить грузы любой номенклатуры.
    • Надёжность конструкции в целом.

    При этом, двухосные модели не лишены серьёзных недостатков.

    Например:

    • Высокая стоимость по сравнению с одноосными аналогами.
    • Большой конструкционный вес – не подойдут для обычной легковушки.
    • Проблемы с управляемостью – некоторые производители оснащают свою продукцию дополнительными поворотными устройствами на осях, но в целом, использование таких приспособлений малоэффективно.

    Добавим, что двухосные прицепы требуют хорошего тягового усилия: малолитражка вряд ли осилит такую нагрузку. Поэтому изделия этой серии больше подходят для джипов, минивэнов, малотоннажных грузовиков.

    Критерии выбора

    Существует ряд требований, на которые рекомендуется обращать внимание при выборе легкового прицепа.

    Сюда относятся такие параметры:

    1. Целевое применение. Для начала, нужно определиться, каким именно образом будет использоваться прицеп. Это поможет лучше понять индивидуальные потребности. Например, если речь идёт о перевозке нескольких мешков картошки или урожая с собственной дачи, не имеет смысла покупать прицеп с двумя осями. Эффективность и преимущества таких конструкций будут сведены к нулю, при этом на ходовую часть автомобиля заметно возрастёт нагрузка, что приведёт к увеличению расхода ГСМ. С другой стороны, одноосные модели будут неинтересны любителям активного отдыха и туризма. Здесь ограниченно внутреннее пространство и грузоподъёмность, поэтому на платформу невозможно одновременно загрузить аквабайк, палатки для обустройства кемпинга и другие полезные мелочи.
    2. Купить или сделать самому. Конструкция прицепа довольно простая: металлическая платформа, борта, 1-2 оси и сцепное устройство. Это наталкивает на мысль, что собрать модель можно самостоятельно, буквально из подручных материалов. Это возможно лишь в том случае, если прицеп будет эксплуатироваться только на приусадебном участке, не выезжая на городские магистрали и федеральные трассы. Дело в том, что прицепы относятся к категории транспортных средств, следовательно, подлежат обязательной регистрации в ГИБДД. Поставить на учёт самодельную конструкцию будет проблематично, а использование ТС не допущенных к эксплуатации (признанных технически неисправными) влечёт за собой привлечение к административной ответственности.
    3. Кузов. Только оцинковка или металл с антикоррозийным покрытием. Несоблюдение этого требования приведёт к тому, что после зимней эксплуатации, на бортах и платформе появится ржавчина, которая буквально за несколько месяцев уничтожит прицеп.
    4. Тормозная система. Согласно действующим правилам, эксплуатация транспортных средств, массой свыше 750 килограмм без тормозной системы запрещена. Поэтому для некоторых моделей одноосников тормозами можно пренебречь. Для прицепов с двумя осями, это является обязательным условием. Здесь возможно два варианта тормозной системы: инерционная и гидравлическая. Кроме того, большинство производителей штатно ставят аварийный тормоз, который автоматически срабатывает при разрыве сцепного устройства.
    5. Сцепное устройство. Дышла прицепов имеют V-образную и I-образную форму. Если речь идёт о многофункциональности и надёжности, лучше отдавать предпочтение первому варианту.

    Вопрос цены можно отдельно не рассматривать. Разумеется, модели с двумя осями по стоимости покупки обходятся дороже одноосных прицепов, но если речь идёт о приобретении действительно качественной и надёжной модели, цена в обоих случаях будет довольно высокой.

    Какой длины выбрать легковой прицеп

    Сегодня на рынке представлено огромное количество прицепов с характеристиками, которые удовлетворят даже самого привередливого покупателя. И одним из самых важных аспектов при выборе прицепа является его длина. От этого параметра зависят маневренность автомобиля с прицепом, возможности по перевозки различных грузов и удобство при погрузке и выгрузке. Так какой же длины выбрать легковой прицеп?

    Выбираем длину легкового прицепа правильно

    При оценке длины прицепа прежде всего задумайтесь о том, какие грузы вы планируете возить. Согласно главе 23 ПДД РФ груз в легковом прицепе должен выступать сзади и спереди не более чем на 1 м, а по бокам не более 0,4 м. Таким образом, не стоит экономить на длине и лучше взять немного с запасом. Учитывайте и специфику груза: например, лодки-ПВХ и катера часто перевозят, не снимая мотор, что добавляет около 0,5 м к размерам груза.

    Вопрос длины прицепа связан также с состоянием дорог, по которым вы планируете ездить. Если на многополосном шоссе с хорошим асфальтом маневры с прицепом будут относительно простыми, то в условиях узкой грунтовки дачных кооперативов могут возникнуть проблемы с завозом прицепа на участок, а также с разворотами.

    Кроме того, длина прицепа не может в 1,5 раза и более превышать длину автомобиля, а габаритные размеры производители часто указывают с учетом дышла и тента. Учитывайте это при выборе и сможете без проблем подобрать подходящую модель прицепа.

    Практичные прицепы нужной вам длины от ООО ТД «СаранскСпецТехника»

    Наша компания разрабатывает, производит и продает прицепы, которые оптимально подойдут для большинства повседневных задач. В наличии как коммерческие модели, так и универсальные «дачные» прицепы, а, кроме того, прицепы для перевозки гидроциклов и другой водной техники.

    Мы предлагаем как компактные варианты габаритной длиной в 2 400 мм, так и большие, вместительные модели длиной в 4 750 мм. При этом все прицепы оптимально сбалансированы, высота центра тяжести соотносится с колеей по оптимальным коэффициентам, что позволяет эффективно использовать и без проблем буксировать прицеп как в полностью загруженном, так и в порожнем состоянии.

    Уже долго выбираете длину легкового прицепа, но вопросы все еще остались? Звоните на нашу линию консультации по номеру 8 (800) 100 55 90, и мы подберем оптимальный прицеп, исходя из ваших пожеланий и возможностей вашего авто.

    Выбор опускающегося прицепа | Прицепы Futura

    Futura Trailers предлагает широкий выбор самосвалов, которые вы больше нигде не найдете: линейку опускаемых прицепов Futura Sport с дистанционным управлением.

    Все прицепы Futura оснащены уникальными функциями, которые неоценимы для энтузиастов автоспорта, владельцев классических автомобилей и автомобилестроителей, и они необходимы для транспортных компаний. Чтобы связаться с ближайшим к вам авторизованным дилером Futura или связаться с членом команды Futura, заполните одну из трех форм на нашей странице контактов , в зависимости от вашего запроса или щелкните любой из Talk to Sales кнопок удобно расположены по всему сайту.Мы можем помочь вам воплотить в жизнь ваши мечты о прицепах и стать одним из эксклюзивных владельцев прицепов с опускающимися прицепами Futura в наших местах распространения.

    Что делает прицепы для опускания Futura правильным выбором?

    Кажется, есть одна общая жалоба и извечная проблема автовозов; как загружать и буксировать автомобиль с низким дорожным просветом и простым в использовании прицепом для маневрирования в одиночку. Прицепы, для которых требуются пандусы, трудны в использовании и могут привести к повреждению транспортного средства или груза.У нас возникла эта проблема, когда мы посещали треки и мероприятия, и она послужила источником вдохновения для дизайна нашей линейки Sport с дистанционно управляемыми опускающимися прицепами.

    Прицепы Futura легкие и простые в использовании . Их уникальная конструкция позволяет опускаться на землю одним нажатием кнопки. Они полностью исключают необходимость использования пандусов или наклонных платформ. С помощью пульта дистанционного управления, нажав кнопку UP или DOWN , синтетическая система троса и шкива с легкостью опускает прицеп на землю.Это сокращает угол загрузки всего до трех градусов и оставляет в прошлом неровности и царапины.

    Подведите или заведите свой автомобиль на опущенную платформу и поднимите прицеп, все еще сидя на сиденье водителя. После этого вы сможете открыть дверь машины и выйти. Если ваш автомобиль сидит низко и при выходе из него потенциально возможен контакт с крыльями прицепа, снимите крылья с помощью быстросъемных креплений, чтобы оставить еще больший зазор, чтобы исключить любой риск повреждения.

    Мы понимаем, что перемещение вашей гордости и радости из одного места в другое важно, и мы хотим полностью исключить риск повреждения с помощью нашего спортивного ассортимента опускающихся прицепов. Независимо от того, занимаетесь ли вы перевозкой автомобилей, посещаете мероприятия или трекер-дни или являетесь энтузиастом, ценность прицепа с занижением Futura трудно переоценить. Это просто очевидный выбор, обеспечивающий долгосрочную надежность и удобство.

    Размышляя о размере

    Когда вы рассматриваете свои варианты, единственное, что вам нужно учитывать, — это размер платформы для трейлера, которая вам понадобится. Наши модели варьируются от 16 футов 5 дюймов (5000 мм) до 19 футов 8 дюймов (6000 мм) с некоторыми другими опциями в зависимости от наличия в наших местах распространения. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации и подробностей о моделях, доступных в вашем регионе.

    Вам нужно учитывать длину вашего текущего транспортного средства и обеспечить достаточное пространство и грузоподъемность для перевозки вашего транспортного средства. Вы также можете поискать другие аксессуары премиум-класса , которые лучше соответствуют вашим потребностям.

    Премиум-аксессуары включают

    • Защита от камней — предотвращает повреждение вашего груза мусором после подъема во время движения
    • Спасательная лебедка — позволяет поднимать автомобиль с прицепа и подниматься с него
    • Стойка для шин — для фиксации колес к прицепу для мероприятий или для крутых поворотов
    • Навесное запасное колесо — на случай возможных поломок
    • Регулируемые крепления (комплект из 4 шт.) — для привязки груза к непрерывному рельсовому пути

    Для заказа запасных частей или любых других из наших специально разработанных аксессуаров премиум-класса , заполните форму заказа запчастей на странице Services & More , и мы отправим вам любые запчасти или аксессуары, где бы вы ни находились в наших местах распространения.

    Ресурсы для владельцев: База знаний, DIY и советы по обслуживанию

    Futura Trailers — это продукт с механической конструкцией, который может быть поврежден при неправильном использовании. Обязательно получите необходимые знания и ознакомьтесь с некоторыми полезными советами по обслуживанию и загрузите копию руководства по эксплуатации прицепа для опускания прицепа , чтобы понять, как правильно использовать прицеп. Мы также предлагаем ряд ресурсов и видеороликов для самостоятельного изготовления и других материалов для владельцев через My Futura .

    Добро пожаловать в , чтобы связаться с Futura Trailers напрямую с любыми техническими проблемами или проблемами с обслуживанием.

    Наше стремление обеспечить наилучшее обслуживание клиентов лежит в основе всего, что мы делаем в Futura, мы с гордостью поддерживаем качественные разработки и компоненты, используемые во всех наших продуктах. Вы можете купить любой из наших профессионально изготовленных алюминиевых прицепов с опусканием с уверенностью, что мы будем поддерживать вас на протяжении всего периода вашего владения Futura.

    Изготовленный на заказ алюминиевый автомобильный прицеп | Australia Pacific Trailers

    В компании Australian Pacific Trailers мы производим индивидуальные алюминиевые автомобильные прицепы, которые точно соответствуют вашим спецификациям.Мы производим наши прицепы по высочайшим стандартам качества.

    Все наши автомобильные прицепы производятся прямо здесь, на нашем современном заводе в Голд-Косте, с использованием только алюминия высочайшего качества, полученного напрямую от австралийских поставщиков.

    Как производители алюминиевых прицепов для легковых автомобилей, мы имеем уникальную возможность предлагать минимальные цены на наши прицепы, поскольку вы покупаете их напрямую у производителя.

    Вы не найдете прицепов более высокого качества по более доступным ценам, чем в Australian Pacific Trailers.

    Почему стоит выбрать алюминиевый автомобильный прицеп от компании Australian Pacific Trailers?

    Вопреки распространенному мнению, алюминий на самом деле является очень прочным и долговечным металлом, из которого можно сделать отличный автомобильный прицеп, и вот почему:

    -Алюминий устойчив к ржавчине и коррозии, что означает, что он может противостоять элементам, сохраняя при этом свою целостность

    -Алюминиевый прицеп легкий и его легче тянуть, что позволяет сэкономить топливо и снизить износ вашего автомобиля.

    -Алюминий оказался таким же прочным, как сталь

    .

    — Требует гораздо меньше обслуживания, чем сталь

    -Алюминиевые прицепы обеспечивают более плавную буксировку

    -Он долговечен и обеспечивает более высокую стоимость при перепродаже, чем сталь

    . Новый алюминиевый прицеп для легковых автомобилей производства Australia Pacific Trailers: Подробнее здесь

    Лучший производитель алюминиевых прицепов для легковых автомобилей в Брисбене и Голд-Косте

    Когда дело доходит до поиска алюминиевого автомобильного прицепа для продажи, вам нужно самое лучшее — и это именно то, что вы получите, если выберете Australian Pacific Trailers.

    Мы предлагаем прицепы высочайшего качества в Брисбене и Голд-Косте, и мы можем сказать это с уверенностью, потому что мы сами выбираем материалы и производителя для каждого прицепа.

    Мы занимаемся продажей прицепов более десяти лет. Мы — семейный бизнес, которым мы гордимся. Приобретая трейлер в компании Australian Pacific Trailers, вы можете чувствовать себя хорошо, зная, что вы поддерживаете местную экономику Австралии, поскольку все материалы закупаются на месте.

    Мы предлагаем различные стандартные варианты автомобильных прицепов, включая как открытые алюминиевые автомобильные прицепы, так и закрытые. Мы также предлагаем прицепы, изготовленные по индивидуальному заказу, в соответствии с вашими конкретными потребностями и спецификациями, включая прицепы для откидных автомобилей и модификации по индивидуальному заказу.

    Мы понимаем, что бывают ситуации, когда стандартный вариант прицепа не соответствует требованиям, поэтому мы предлагаем вам возможность спроектировать свой собственный прицеп с точными характеристиками, которые вам нужны.

    Открытый алюминиевый автомобильный прицеп vs.Закрыт

    При поиске алюминиевого прицепа вам нужно принять некоторые решения. Во-первых, вам нужно определить, какой трейлер вам лучше всего подходит: открытый или закрытый.

    Как открытые, так и закрытые прицепы имеют свои уникальные преимущества и недостатки.

    Открытый прицеп для легкового автомобиля обеспечивает лучшую видимость при транспортировке вашего автомобиля. Если вы новичок в транспортировке автомобилей, открытый прицеп может обеспечить вам большую уверенность и лучшую общую видимость, не полагаясь на зеркала.

    Кроме того, открытый прицеп для легкового автомобиля позволяет вам следить за автомобилем и проверять, нужно ли что-то менять на дороге.

    Открытые прицепы также обеспечивают большую универсальность, поскольку вы не ограничены размерами вашего закрытого прицепа. С открытым прицепом, если вы можете пристегнуть его, вы можете его тащить.

    Открытые прицепы для легковых автомобилей легче закрытых, что позволяет снизить расход топлива.

    Закрытые трейлеры предоставляют уникальные возможности для спальных помещений, складских помещений и многого другого.

    Независимо от того, какой тип алюминиевого автомобильного прицепа вы выберете, компания Australian Pacific Trailers может предоставить вам идеальный прицеп для ваших нужд. Звоните нам сегодня: (07) 5537 2992

    Коммунальные прицепы Aluma: один из лучших прицепов на рынке

    Более 25 лет Aluma занимает лидирующую позицию на рынке легких алюминиевых прицепов для грузовых автомобилей, занимая лидирующие позиции по качеству, выбору, долговечности и лучшей в отрасли гарантии. Если вам нужен грузовой прицеп для дальних поездок, не ищите ничего, кроме производителя грузовых прицепов Aluma.

    С 1992 года производитель грузовых прицепов Aluma вводит новшества на своем заводе в Айове, в самом сердце Америки. Сегодня компания производит более 300 легких грузовых прицепов в неделю, от одноосных универсальных прицепов для вашей тележки для гольфа, мотоцикла или квадроцикла до универсальных прицепов со сдвоенной осью, подходящих для вашего драгоценного шоу-кара или тяжелого рабочего оборудования.

    Прочный, долговечный и стойкий

    Построенный в США, цельносварной алюминиевый прицеп Aluma прицепов позволяет создавать прицепы для коммунальных служб, которые прочнее стали, долговечнее и не подвержены ржавчине, что гарантирует надежную транспортировку в течение многих лет. Легкие грузовые прицепы Aluma на 25 процентов легче сопоставимых стальных прицепов, они экономичны, просты в обращении и буксировке, независимо от груза.

    Каждый легкий грузовой прицеп создан с целью создать максимально прочный, удобный и качественный продукт. Обратите внимание на прочность в деталях грузового прицепа Aluma — от экструдированного алюминия до бесшовных алюминиевых крыш и внешних алюминиевых стен без заклепок в линейке закрытых служебных прицепов, а также в стандартных светодиодных светильниках на всех продуктах.Ожидайте годы службы с блестящей отделкой выставочного зала — даже в самую суровую погоду — благодаря не подверженной коррозии алюминиевой конструкции Aluma.

    Лучшая в отрасли пятилетняя комплексная гарантия

    Инвестируйте с уверенностью, потому что Aluma подкрепляет свои материалы и качество изготовления лидирующей в отрасли 5-летней гарантией «Все включено». Наслаждайтесь спокойствием, зная, что любой заводской дефект прицепа Aluma будет устранен на производственном предприятии компании в Бэнкрофте, штат Айова.Наряду с единственной в своем роде гарантией Aluma предлагает беспрецедентное обслуживание клиентов онлайн, по телефону и через сеть эксклюзивных дилеров.

    Более 60 моделей на выбор

    Для работы или отдыха, с более чем 60 моделями легких грузовых прицепов и закрытых грузовых прицепов на выбор — в сочетании с бесчисленным количеством доступных опций — вы обязательно найдете грузовой прицеп Aluma, который удовлетворит ваши потребности. Отправляясь на снегоходе на встречу с друзьями на день приключений или перемещая парк UTV на стройплощадку, есть прицеп Aluma, подходящий для работы.

    Самым популярным вариантом

    Aluma является открытый грузовой трейлер — и на то есть веские причины. Доступно множество моделей и размеров: от легких одноосных универсальных прицепов, подходящих для буксировки тележки для гольфа или небольшого квадроцикла, до тягачей со сдвоенной осью до веса фронтального погрузчика, а между ними доступно множество других моделей.

    Рассмотрите варианты Aluma, когда дело доходит до одноосных универсальных прицепов: от универсальных прицепов, идеально подходящих для вашего гольфмобиля, квадроцикла или ландшафтного бизнеса, до выносливых тяжелых одноосных универсальных прицепов из алюминия со встроенными наклоняемыми платформами для легкой транспортировки автомобили и автосалоны, а также другие более тяжелые грузы.

    Для более крупных нагрузок обратите внимание на линейку прицепов со сдвоенной осью Aluma. Открытые бортовые автомобильные прицепы — идеальные тягачи для инкассаторских автомобилей, старинных автомобилей и внедорожников 4 × 4, в то время как сверхмощные тандемные широкофюзеляжные и сверхтяжелые прицепы прочны и долговечны для работы в самых тяжелых условиях.

    Для больших и малых предприятий выбирайте Aluma с уверенностью для надежной и долговечной буксировки.

    Нужен ли вам прицеп с наклонной платформой, прицеп со складными воротами или закрытый грузовой автомобиль, когда пришло время найти новый прицеп для вашего небольшого ландшафтного или строительного бизнеса, пополнить свой парк транспортных средств — или просто выйти и играть быстрее и проще — обратитесь к Aluma, чтобы найти идеальный алюминиевый прицеп для грузовых автомобилей, соответствующий вашим потребностям.

    M&G trailers в Рэмси, штат Миннесота, является надежным дилером Aluma, который перевозит более 100 снегоходов, универсалов, квадроциклов, самосвалов, грузовых автомобилей, мотоциклов и прицепов с наклонной платформой. Как один из крупнейших дилеров Aluma, M&G может помочь вам найти идеальный прицеп Aluma для ваших личных или деловых нужд.

    Просмотры сообщений: 18 050

    Связанные

    Вы успешно подписались!

    Освещение прицепа — AAA Digest of Motor Laws

    Алабама

    Прицеп, полуприцеп, прицеп или транспортное средство, запряженное другим транспортным средством, должны быть оборудованы как минимум 1 задним фонарем, который излучает красный свет с расстояния 500 футов, а высота фонарей должна быть не более 60 дюймов, но не менее 20 дюймов.

    Прицеп, полуприцеп или опорный прицеп полной массой 3000 фунтов. или менее должны иметь 2 отражателя сзади, по одному с каждой стороны.

    Если груз или прицеп закрывают вид на буксирующее транспортное средство стоп-сигналу, на буксируемом автомобиле должен быть установлен стоп-сигнал.


    Аляска

    На прицепах требуются следующие фонари: задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака, указатели поворота, 2 габаритных огня, 2 боковых указателя и 2 светоотражателя.


    Аризона

    Прицепы полной массой более 3000 фунтов. должен быть оборудован 1 габаритным фонарем с каждой стороны передней части транспортного средства, 2 боковыми габаритными фонарями с каждой стороны транспортного средства, 2 отражателями с каждой стороны, 2 габаритными фонарями сзади, 2 отражателями сзади и 1 стоп-сигналом сзади.


    Арканзас

    Требуются задние фонари; стоп-сигналы необходимы, если стоп-сигнал тягача не виден; Подсветка номерного знака обязательна.

    Указатели поворота не требуются, если ширина не превышает 80 дюймов.

    Требуются отражатели с каждой стороны автомобиля.


    Калифорния

    Комбинация транспортных средств, буксирующих автопоезд или туристический прицеп, должна быть оборудована ламповой системой указателей поворота.

    Прицепы и полуприцепы шириной 80 дюймов и более, изготовленные после 1 января 1969 года, должны быть оборудованы ламповой системой указателей поворота.

    Любое транспортное средство шириной 80 дюймов и более должно иметь не менее 1 габаритного фонаря желтого цвета с каждой стороны и не менее 1 габаритного фонаря красного цвета с каждой стороны, а также не менее 2 габаритных фонарей желтого цвета и 2 боковых габаритных огня красного цвета с каждой стороны, и должен иметь как минимум 3 красных аварийных светоотражателя.

    Каждое транспортное средство в составе комбинации из 2 транспортных средств должно иметь не менее 2 задних фонарей; прицепы, изготовленные после 23 июля 1973 г. и шириной менее 30 дюймов, могут быть оснащены 1 задним фонарем.


    Колорадо

    Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 1 задним фонарем, установленным в задней части. Фонарь должен излучать красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов сзади. Задние фонари должны располагаться на высоте не более 72 дюймов и менее 20 дюймов.


    Коннектикут

    Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум двумя задними фонарями, установленными сзади, которые излучают красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 1000 футов.

    Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 2 задними отражателями красного цвета.

    Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум двумя задними фонарями стоп-сигнала красного цвета.

    Прицепы шириной 80 дюймов и более должны также иметь 2 передних габаритных фонаря, 2 задних габаритных фонаря, 3 опознавательных фонаря, установленных как можно ближе к вертикальной средней линии, и 2 боковых габаритных фонаря с каждой стороны, 1 спереди и 1 на тыл.

    Прицепы шириной 80 дюймов и более также должны иметь по 2 отражателя с каждой стороны.

    Прицепы общей длиной 30 футов и более должны иметь по 1 боковому габаритному фонарю желтого цвета с каждой стороны и 1 фонарю желтого цвета, показывающим центральную точку прицепа по длине.


    Делавэр

    Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум 1 задним фонарем, установленным сзади, который при включении излучает красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов назад.


    Округ Колумбия

    Прицепы имеют те же требования к фарам и задним фонарям, что и другие автомобили.

    Каждый прицеп 3000 фунтов. или менее должны иметь 2 задних светоотражателя, а если стоп-сигнал тягача закрыт, 2 стоп-сигнала.

    Каждый прицеп или полуприцеп, превышающий 3000 фунтов. должен иметь 2 передних габаритных фонаря, 2 боковых габаритных фонаря с каждой стороны, 2 задних габаритных фонаря, 2 отражателя и 2 стоп-сигнала.

    Каждый прицеп полюса превышает 3000 фунтов. должен иметь по 1 боковому габаритному фонарю и по 1 габаритному фонарю с каждой стороны и по 2 отражателя сзади.


    Флорида

    Каждый автомобиль должен быть оборудован по крайней мере двумя задними фонарями, установленными сзади, которые при включении излучают красный свет, хорошо видимый на расстоянии 1000 футов назад.


    Грузия

    Каждый прицеп и опорный прицеп должен быть оборудован двумя задними фонарями, расположенными на высоте не более 60 дюймов и не менее 20 дюймов, которые излучают хорошо видимый красный свет на расстоянии 500 футов назад.


    Гавайи

    Прицепы должны быть оборудованы огнями по всей ширине с каждой стороны, чтобы свет был включен через 30 минут после захода солнца и за 30 минут до восхода солнца и был виден со всех сторон на расстоянии 200 футов.


    Айдахо

    Каждый прицеп, полуприцеп, опорный прицеп или любое другое тяговое транспортное средство в конце состава транспортных средств должно иметь 1 задний задний фонарь, который при включении будет излучать красный свет, хорошо видимый на расстоянии 500 футов назад.

    Каждый прицеп, полуприцеп или опорный прицеп весом 3000 фунтов. Полная или менее должна иметь 2 отражателя сзади, по 1 с каждой стороны, и 2 отражателя спереди, по 1 с каждой стороны.

    Любой прицеп, который блокирует световой сигнал тягача, загруженный или разгруженный, также должен иметь 1 стоп-сигнал.


    Иллинойс

    Каждый прицеп и полуприцеп должен быть оборудован электрическим устройством указателя поворота, которое указывает на намерение водителя повернуть направо или налево в виде мигающих красных или желтых огней, расположенных в задней части транспортного средства со стороны по направлению к который должен быть выполнен, и установлен на том же уровне и с максимально возможным боковым расстоянием между ними.

    Каждый прицеп и полуприцеп полной массой 3 000 фунтов. или менее, включая вес прицепа и максимальную нагрузку, должен быть оборудован двумя красными светоотражателями, расположенными на задней части кузова такого прицепа, на расстоянии не более 12 дюймов от нижнего левого и нижнего правого углов, и которые будет виден в ночное время в лучах фар на расстоянии 300 футов.


    Индиана

    Автомобиль, прицеп, полуприцеп или любое другое транспортное средство, тянущееся к концу другого транспортного средства, должно быть оборудовано как минимум 1 установленным сзади красным задним фонарем.Этот задний фонарь должен быть хорошо виден с расстояния 500 футов. Этот автомобиль также должен быть оборудован двумя или более задними белыми задними фонарями. Эти задние фонари должны быть установлены на высоте от 20 до 72 дюймов от земли. На автомобиль должен быть установлен отдельный белый свет, чтобы он освещал заднюю панель и делал ее хорошо видимой с расстояния 50 футов. Все эти задние фонари должны быть правильно подключены, чтобы при включении фар они также горели.


    Айова

    Каждый прицеп, полная разрешенная масса которого превышает 3000 фунтов. должен иметь следующее: (1) спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, если прицеп шире в своей самой широкой части, чем кабина буксирующего его транспортного средства; (2) с каждой стороны по 1 боковому габаритному фонарю сзади или рядом с ним; 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; и (3) сзади — 2 габаритных фонаря, по одному с каждой стороны; 1 стоп-сигнал; 1 задний фонарь; и 2 отражателя, по 1 с каждой стороны.

    Осветительное устройство или отражатель, установленное на передней части прицепа или рядом с ним, не должно иметь другого цвета, кроме белого, желтого или желтого.

    Никакие осветительные устройства или отражатели, установленные на задней части прицепа или рядом с ней, не могут отображать любой другой цвет, кроме красного, за исключением того, что стоп-сигнал может быть красным, желтым или желтым.

    Габаритные огни должны устанавливаться на постоянной конструкции транспортного средства таким образом, чтобы указывать на крайнюю ширину транспортного средства или его нагрузку.


    Канзас

    Должен быть белый фонарь, делающий номерной знак видимым с расстояния 50 футов сзади.

    На каждом прицепе должно быть не менее 2 задних красных отражателей, 2 стоп-сигнала и 2 электрических указателя поворота.

    Прицепы шириной более 80 дюймов, за исключением прицепов для лодок и жилых домов, требующих специальных разрешений, должны иметь следующее:

    • Спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, а на транспортных средствах, изготовленных после 1 июля 1959 г., — 3 опознавательных фонаря в горизонтальном ряду на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга; или
    • По 2 боковых габаритных фонаря с каждой стороны: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или сзади.

    Все прицепы должны быть оборудованы по крайней мере двумя задними фонарями, установленными сзади, которые излучают красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 1000 футов.


    Кентукки

    Когда какое-либо транспортное средство буксирует другое транспортное средство, оно должно иметь по крайней мере 1 огонь с левой стороны, зеленый спереди и красный сзади и видимый с расстояния не менее 500 футов.


    Луизиана

    Прицепы и полуприцепы шириной 80 дюймов и более должны быть оборудованы 2 передними габаритными фонарями с каждой стороны, 2 задними габаритными фонарями с каждой стороны, а также 2 боковыми габаритными фонарями и 2 отражателями, по 1 спереди и сзади.

    Прицепы и полуприцепы длиной 30 футов и более должны иметь 1 боковой указатель янтарного цвета.

    Лампа

    и 1 янтарный отражатель расположены по центру с каждой стороны.

    Каждый прицеп и полуприцеп должен быть оборудован как минимум одним красным светом, установленным сзади, который излучает свет на расстояние не менее 1000 футов.


    Мэн

    На транспортном средстве шириной 7 футов или шире все задние фонари, отражатели и сигнальные огни должны находиться в пределах 12 дюймов от крайнего выступа транспортного средства, за исключением прицепов с фарами, отражателями и сигналами, установленными изготовителем.

    Прицеп, который шире буксирующего его транспортного средства, должен иметь световозвращающий материал или лампу на каждом переднем углу, видимую для встречного транспорта.


    Мэриленд

    Каждый прицеп должен быть оборудован как минимум двумя задними задними фонарями, излучающими красный свет, хорошо видимым с расстояния не менее 1000 футов назад.

    Прицепы, изготовленные до 1 июня 1971 г., должны иметь по крайней мере 1 задний фонарь, излучающий красный свет, хорошо видимый с расстояния не менее 300 футов назад.

    В составах автомобилей только задние фонари на самом заднем автомобиле должны быть видны с необходимого расстояния.

    Каждый прицеп должен иметь задний фонарь или отдельный фонарь, который освещает задний номерной знак белым светом с расстояния не менее 50 футов.

    После 1 июля 1971 г. каждый прицеп должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, 2 или более красных светоотражателя, видимых со всех расстояний на расстоянии 100–600 футов позади транспортного средства.

    До 1 июля 1971 года каждый прицеп должен иметь сзади, либо как часть задних фонарей, либо отдельно, 1 или несколько красных отражателей, видимых со всех расстояний на 100–600 футов позади транспортного средства.

    Каждый прицеп, изготовленный после 1 июля 1971 года, должен быть оборудован как минимум двумя стоп-сигналами красного или желтого цвета, видимыми с расстояния 300 футов назад при нормальном солнечном свете, в то время как автомобили, изготовленные до этой даты, должны иметь как минимум 1 стоп-сигнал. напольная лампа.

    Каждый прицеп, изготовленный после 1 июля 1971 года, должен быть оборудован электрическими указателями поворота на задней части транспортного средства транспортного средства и должен светиться красным или желтым светом.

    Прицепы и полуприцепы общей шириной 80 дюймов или более должны иметь: спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, а после 1 июня 1971 г. — 3 опознавательных фонаря, сгруппированных в горизонтальный ряд, с центрами фонарей на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и установленных на несущей конструкции транспортного средства как можно ближе насколько возможно до вертикальной средней линии; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или сзади; и с каждой стороны по 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сбоку или сбоку.

    Задние отражатели на опорных прицепах могут быть установлены с каждой стороны надрессорной балки или груза.

    Габаритные огни должны устанавливаться таким образом, чтобы указывать на крайнюю ширину автомобиля, не включая зеркала, и как можно ближе к верху транспортного средства.

    Когда задние габаритные фонари устанавливаются на крайней высоте транспортного средства, задние габаритные фонари могут устанавливаться на произвольной высоте.

    Если установка передних габаритных фонарей в самой высокой точке прицепа приводит к тому, что эти фонари не могут обозначать крайнюю ширину прицепа, они могут быть установлены на произвольной высоте, но должны указывать на крайнюю ширину прицепа.

    Передние, боковые и задние габаритные и опознавательные огни должны быть видны на всех расстояниях от 500 до 50 футов спереди и сзади, соответственно.

    Прицепы и полуприцепы общей длиной 30 футов или более должны иметь с каждой стороны по одному боковому габаритному фонарю желтого цвета и одному отражателю желтого цвета, расположенным по центру по отношению к длине транспортного средства.

    Передние габаритные огни, опознавательные фонари, а также габаритные фонари и отражатели, установленные спереди или сбоку рядом с передней частью транспортного средства, должны быть желтого цвета.Настоящие габаритные огни, опознавательные фонари, а также габаритные фонари и отражатели, установленные сзади или по бокам около задней части транспортного средства, должны быть красного цвета.


    Массачусетс

    Каждый прицеп должен быть оборудован 2 задними фонарями, установленными по 1 с каждой стороны задней части транспортного средства, чтобы показывать 2 красных огня сзади, белый огонь, который освещает и не закрывает задний номерной знак, и 2 стоп-сигнала.


    Мичиган

    Все прицепы должны быть оборудованы по крайней мере 1 задним фонарем, установленным сзади, который излучает красный свет, хорошо видимый с расстояния 500 футов назад.

    Задний номерной знак должен быть освещен белым светом, чтобы быть видимым с расстояния 50 футов назад.

    Также необходимы: спереди 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или сзади; с каждой стороны по 2 отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; а сзади — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны, также 2 отражателя, по 1 с каждой стороны, и 1 стоп-сигнал.


    Миннесота

    Каждый прицеп или полуприцеп, изготовленный после 1 января 1960 года, должен быть оборудован как минимум двумя правильно установленными задними фарами и как минимум двумя отражателями.Задние фары должны излучать красный свет на расстоянии 500 футов. Отражатели должны быть установлены на расстоянии от 20 до 60 дюймов от земли и должны быть видны со всех расстояний в пределах от 50 до 300 футов от транспортного средства.

    Прицепы или полуприцепы, изготовленные до 1 января 1960 г., должны быть оборудованы как минимум 1 правильно установленной задней фарой.


    Миссисипи

    Средства для установления электрического соединения между буксирующими и буксируемыми транспортными средствами должны быть механически и электрически адекватными и не иметь коротких или разомкнутых цепей.

    Каждый автомобиль, прицеп, полуприцеп, опорный прицеп и любое другое транспортное средство, которое втягивается в состав транспортных средств, должно быть оборудовано по крайней мере одним задним фонарем, установленным сзади, который при включении должен светиться красным светом. виден с расстояния 500 футов сзади.


    Миссури

    Каждый прицеп должен иметь сзади 2 красных задних фонаря, 2 красных светоотражателя и белый фонарь для номерного знака.Отражатели могут быть встроены в задние фонари.

    Указатели поворота и стоп-сигналы необходимы, если видимые сигналы невозможно подать рукой; или когда расстояние от центра верхней части рулевой колонки до левой внешней границы кузова, кабины или груза превышает 24 дюйма; или когда расстояние от верха рулевой колонки до задней границы кузова или груза превышает 14 футов.


    Монтана

    Прицеп с полной массой более 3000 фунтов.должен быть оборудован: (1) 2 габаритными фонарями спереди, по 1 с каждой стороны; (2) 2 боковых габаритных фонаря и 2 боковых отражателя: 1 спереди или рядом с ним и 1 сзади или рядом с ним; и (3) 2 габаритных фонаря и 2 отражателя сзади, по 1 с каждой стороны.

    Полюсный прицеп с полной массой более 3000 фунтов. должен быть оборудован (1) с каждой стороны, 1 боковым габаритным фонарем и 1 габаритным фонарем, которые могут быть комбинированными, чтобы смотреть вперед, сбоку и сзади; и (2) на задней части опоры прицепа или груза, 2 отражателя, по 1 с каждой стороны.

    Прицеп или прицеп с шестом полной массой 3000 фунтов. или менее должны быть оборудованы 2 задними отражателями и 2 стоп-сигналами, по 1 с каждой стороны.


    Небраска

    Любой прицеп, эксплуатируемый на шоссе, должен быть оборудован исправными тормозными и указателями поворота.


    Невада

    Прицепы с опорой должны иметь только отражатели, стоп-сигналы, указатели поворота и задние фонари на самой задней части груза.

    На каждом прицепе или полуприцепе шириной не менее 80 дюймов должно быть 2 передних габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; 2 задних габаритных фонаря и 3 фонаря опознавания; и с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря и 2 светоотражателя, из которых 1 спереди и 1 сзади.

    Кроме того, на каждом прицепе длиной 30 футов и более должен быть с каждой стороны по 1 боковому габаритному фонарю желтого цвета и 1 световозвращатель желтого цвета, расположенным по центру.

    На каждом полюсном трейлера там должно быть на каждой стороне, 1 янтарного боковой габаритный фонарь и 1 янтарная рефлектор или вблизи передней части нагрузки.

    Опознавательные фонари должны быть сгруппированы в горизонтальный ряд с расстоянием между центрами фонарей на расстоянии 6–12 дюймов друг от друга и установлены как можно ближе к вертикальной центральной линии.

    На прицепах, предназначенных для перевозки лодок, передние и задние габаритные фонари могут быть расположены с каждой стороны прицепа в средней точке прицепа или рядом с ней между передней и задней частью прицепа, чтобы указать крайнюю ширину прицепа.

    Каждый отражатель, указанный выше, должен быть хорошо виден в ночное время на всех расстояниях от 100 до 600 футов. Каждый передний и задний габаритный фонарь и каждый боковой габаритный фонарь должны быть видны и различимы на любом расстоянии от 50 до 500 футов.

    Когда автотранспортные средства и другие транспортные средства эксплуатируются в комбинации и требуются огни, необходимо включать только задние фонари транспортного средства.


    Нью-Гэмпшир

    Задние фонари и отражатели на прицепах могут располагаться на высоте менее 20 дюймов от земли при условии, что они расположены таким образом, чтобы указывать на крайнюю ширину транспортного средства и груза, а видимость отражателей не нарушены в любое время.

    Запрещается тянуть прицеп любым лицом, если он не оборудован постоянно работающим стоп-сигналом.

    Запрещается буксировать прицеп, зарегистрированный в Нью-Гэмпшире, изготовленный после 1 января 1952 года, если такое транспортное средство не оборудовано сигналами направления.

    Каждый прицеп, движущийся в ночное время, должен иметь сзади 1 фонарь, показывающий красный огонь, видимый на расстоянии не менее 1000 футов, и белый огонь, освещающий регистрационный знак такого транспортного средства, чтобы символы на нем были виден на расстоянии не менее 50 футов.Все задние фонари должны располагаться на высоте не более 72 дюймов и менее 20 дюймов от земли. На комбинированных автомобилях с указанного расстояния фактически необходимо видеть только задний фонарь на самом заднем автомобиле.

    Каждый прицеп и полуприцеп массой 3 000 фунтов. или более, при движении по дорогам в ночное время должны иметь на корпусе или грузонесущей части транспортного средства следующее: с каждой стороны по 1 желтому отражателю, расположенному спереди или рядом с ним, и 1 красный отражатель, расположенный на или возле тыла. Такие отражатели должны располагаться на высоте не менее 24 и 48 дюймов от земли. Видимость любого такого отражателя ни в коем случае не должна ухудшаться.


    Нью-Джерси

    Каждый прицеп или полуприцеп должен иметь сзади 2 задних фонаря, 2 стоп-сигнала, 2 указателя поворота и 2 отражателя, по одному с каждой стороны.


    Нью-Мексико

    Прицепы должны быть оборудованы по крайней мере 1 задним фонарем красного света, установленным сзади, который хорошо виден с расстояния 500 футов, а также должны быть оборудованы по крайней мере 1 белым огнем, освещающим номерной знак, чтобы он был виден со стороны. по крайней мере, в 50 футах от тыла.

    Прицепы должны иметь 2 габаритных фонаря желтого цвета, установленных на передней части транспортного средства, по одному на каждом конце передней стороны.

    Прицепы также должны быть оборудованы 2 красными световозвращателями, по 1 с каждой стороны, и как минимум 1 красным или желтым стоп-сигналом / стоп-сигналом, и должны быть оборудованы как минимум 1 фонарем или механическим указателем поворота, видимым как спереди, так и сзади. .

    Прицепы должны быть оборудованы как минимум 1 фонарем или механическим указателем поворота, видимым как спереди, так и сзади.


    Нью-Йорк

    Требуются задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака и указатели поворота. В составах автомобилей задний сигнальный фонарь должен находиться позади последнего автомобиля в составе.


    Северная Каролина

    Прицепы, груз которых не загораживает сигналы направления тягача из поля зрения водителя, приближающегося к транспортному средству сзади в пределах 200 футов, и прицепы с полной массой 4000 фунтов.или меньше, не нужны поворотники.

    Прицепы с полной массой менее 4 000 фунтов. Необязательно оборудовать задний задний фонарь при условии, что прицеп оборудован 2 задними красными отражателями диаметром не менее 3 дюймов, которые видны с расстояния не менее 500 футов, когда ему противостоит транспортное средство с освещенными фарами.

    Каждый прицеп или полуприцеп полной массой 4 000 фунтов. или более должны также иметь: спереди по 2 габаритных фонаря, по одному с каждой стороны; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря и 2 светоотражателя, по одному на переднем или рядом с ним и сзади или рядом с ним; а сзади — 2 габаритных фонаря и 2 отражателя, по одному с каждой стороны, и 1 стоп-сигнал.

    Прицеп с каждой опорой полной массой 4 000 фунтов. или более должны иметь: с каждой стороны по 1 боковому габаритному фонарю и 1 габаритному фонарю (которые могут быть комбинированными), чтобы видеть спереди, сбоку и сзади; а сзади — 2 отражателя, по одному с каждой стороны.

    Каждый прицеп, полуприцеп или опорный прицеп полной массой менее 4 000 фунтов. также должны иметь: 2 отражателя, по 1 с каждой стороны, на задней части автомобиля.

    На каждый прицеп или полуприцеп длиной 30 футов или более и весом не менее 4000 фунтов., Требуется 1 комбинированный габаритный фонарь желтого цвета, установленный на нижней боковой направляющей в центре или рядом с центром каждой стороны прицепа.


    Северная Дакота

    Требуются задние фонари, стоп-сигналы, огни номерного знака, указатели поворота и отражатели.


    Огайо

    Прицепы должны иметь либо в составе задних фонарей, либо отдельно 2 красных светоотражателя.

    Прицепы должны быть оборудованы по крайней мере 1 красным задним фонарем, видимым с расстояния 500 футов назад, и белым огнем для освещения номерного знака и обеспечения его видимости с расстояния не менее 50 футов сзади.

    Прицепы должны быть оборудованы как минимум двумя стоп-сигналами, видимыми с расстояния 500 футов назад.


    Оклахома

    На каждом прицепе или полуприцепе полной массой более 3000 фунтов должно быть следующее оборудование: спереди — 2 габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; с каждой стороны по 2 боковых габаритных фонаря и 2 светоотражателя, по одному спереди и сзади; а сзади — 2 габаритных фонаря и 2 отражателя, по одному с каждой стороны.

    Каждый прицеп, полуприцеп или опорный прицеп полной массой 3000 фунтов. или менее должны иметь 2 отражателя, по одному с каждой стороны задней части автомобиля. Если прицеп оборудован таким образом, чтобы загораживать стоп-сигналы тягача, требуется 1 стоп-сигнал.


    Орегон

    Все прицепы должны быть оборудованы 2 задними фонарями, фонарями номерного знака, 2 стоп-сигналами, указателями поворота и 2 задними отражателями.

    Любой прицеп с общей шириной 80 дюймов или более и общей длиной менее 30 футов должен быть оборудован 2 передними и 2 задними габаритными фонарями, а также передними и задними опознавательными фонарями.

    Любой прицеп, общая длина которого составляет 30 футов или более, должен быть оборудован 2 передними и 2 задними габаритными фонарями, передним и задним опознавательными фонарями, а также промежуточными боковыми габаритными огнями и боковыми отражателями с каждой стороны транспортного средства.


    Пенсильвания

    Прицепы и полуприцепы не должны быть оснащены фарами.

    Все прицепы и полуприцепы, эксплуатируемые на шоссе, должны быть оборудованы системой заднего освещения, включая, помимо прочего, задние фонари, задние отражатели, стоп-сигналы и фонарь освещения номерного знака.


    Род-Айленд

    Каждый прицеп или транспортное средство, тянущееся в конце состава транспортных средств, должно иметь по крайней мере 1 задний фонарь, установленный сзади, который излучает красный свет, хорошо видимый с расстояния 500 футов сзади.


    Южная Каролина

    Требуются задний фонарь, номерной знак и стоп-сигналы. Также необходимы поворотники и отражатели.


    Южная Дакота

    Прицепы и полуприцепы, изготовленные до 1 июля 1973 г., могут иметь 1 красный задний фонарь, установленный с левой стороны, который излучает свет с расстояния 500 футов.


    Теннесси

    Каждое транспортное средство, буксируемое другим транспортным средством, должно иметь сзади такой фонарь, который имеет желтый или красный свет, хорошо видимый в нормальных атмосферных условиях с расстояния 500 футов назад.


    Техас

    Прицеп, опорный прицеп или транспортное средство, буксируемое в конце состава транспортных средств, должны быть оборудованы как минимум двумя задними фонарями, как минимум двумя стоп-сигналами, электрическими указателями поворота и как минимум двумя красными отражателями.

    Прицеп шириной не менее 80 дюймов должен быть оборудован 2 передними габаритными фонарями, по одному с каждой стороны; 2 задних габаритных фонаря, по 1 с каждой стороны; 4 боковых габаритных фонаря, по одному с каждой стороны спереди или рядом с ним и по одному с каждой стороны сзади или рядом с ним; 4 отражателя, по 1 с каждой стороны спереди или рядом с ним и по 1 с каждой стороны сзади или рядом с ним; и аварийные лампы.

    Прицеп длиной не менее 30 футов должен быть оборудован двумя боковыми габаритными фонарями, по одному с каждой стороны по центру; 2 отражателя, по 1 установленному по центру с каждой стороны; и аварийные лампы.

    Полюсный прицеп должен быть оборудован 2 боковыми габаритными фонарями, по одному с каждой стороны на передней части груза или рядом с ним; 1 отражатель на передней части груза или рядом с ним; и 1 комбинированный габаритный фонарь, который излучает желтый свет спереди и красный свет сзади и сбоку и установлен на самой задней опоре для груза, чтобы указать максимальную ширину прицепа.


    Юта

    Требуются задние фонари, стоп-сигналы и фонари номерного знака.Также требуются поворотники и 2 или более красных отражателя. Прицеп более 80 дюймов должен иметь габаритные огни.


    Вермонт

    Задние фонари, обязательно; стоп-сигнал, требуется как минимум 1, при наличии 2 должны работать оба; освещение номерного знака, обязательно; указатели поворота, необходимые, если прицеп-вагон изготовлен после 1 января 1955 г . ; необходимы отражатели.


    Вирджиния

    Прицепы должны нести сзади красный свет, хорошо видимый в ясную погоду с расстояния 500 футов.

    В качестве альтернативы, отдельный белый огонь должен быть установлен таким образом, чтобы освещать задний номерной знак на расстоянии 50 футов от задней части такого транспортного средства.

    Отражатели должны быть прикреплены к задней части прицепа.


    Вашингтон

    Требуются задние фонари, стоп-сигналы и фонари номерного знака.


    Западная Вирджиния

    Требуются задний фонарь и стоп-сигнал.Также требуются фонари освещения номерного знака и отражатели. Указатели поворота требуются там, где прицеп закрывает тягач.


    Висконсин

    Передвижной дом, прицеп или полуприцеп должен быть оборудован как минимум 1 красным задним фонарем, установленным сзади, который хорошо виден с расстояния 500 футов. Если транспортное средство изначально было оборудовано двумя красными задними фонарями, использование или буксировка такого транспортного средства является незаконным, если оба задних фонаря не находятся в надлежащем рабочем состоянии.

    Все передвижные дома, прицепы и полуприцепы, проданные после 1 января 1968 года, должны быть оборудованы как минимум двумя сигнальными фонарями направления спереди и двумя сигнальными фонарями сзади, которые должны быть видны с расстояния 300 футов.

    Любой прицеп, имеющий ширину в любой части 80 дюймов, должен быть оборудован 2 габаритными фонарями желтого цвета, установленными на передней части транспортного средства, 2 габаритными фонарями красного цвета, установленными на задней части транспортного средства, и 2 красными отражателями, установленными сзади.

    Буксировка или управление любым прицепом в темное время суток является незаконным, если он не оборудован 1 красным отражателем с каждой стороны задней части прицепа.


    Вайоминг

    Автомашина шириной более 50 дюймов, прицеп, полуприцеп, прицеп с опорой или любое другое транспортное средство, тянущееся в конце состава транспортных средств, должны быть оборудованы по крайней мере двумя задними фонарями, установленными сзади; либо в составе задних фонарей, либо отдельно, 2 или более красных светоотражателя; 2 и более стоп-сигнала; и электрические мигающие указатели поворота.


    Пуэрто-Рико

    Прицеп общей шириной 80 дюймов или более должен иметь 2 фонаря спереди и 2 сзади в дополнение к тем, которые требуются для автомобиля.

    Для прицепов платформенного типа дополнительные огни должны быть размещены на постоянной конструкции транспортного средства и должны указывать ширину.

    Все прицепы должны иметь 2 красных светоотражателя сзади, расположенных как можно дальше друг от друга для обозначения ширины.


    Легкий прицеп, сборка

    Так что мне нужен прицеп для CRX, и по многим причинам действительно сложно найти коммерчески доступные прицепы для очень маленьких и легких автомобилей.Поэтому я решил создать свой собственный и опубликовать некоторую информацию для всех, кто хочет сделать то же самое.

    Вот базовый дизайн, который я выбрал:

    Основная дека будет 13 футов в длину и 6 футов в ширину, что подойдет для Civic, CRX, Miata и S2000. Я собираюсь использовать все трубы коробки для максимальной прочности и малого веса, а центр прицепа оставлю открытым. Для осей я собираюсь использовать двойные торсионные оси на 2000 фунтов и привязать их к раме. Почему двойная ось? Я мог бы легко обойтись без одной оси с автомобилем весом менее 1900 фунтов.Но с одной осью мне пришлось бы использовать сверхмощные шины для прицепов. С двойной осью я могу безопасно использовать гораздо более короткие автомобильные шины, что означает более короткие пандусы, значительно более низкую CG и возможность открывать двери над крыльями.

    Итак, сегодня я пошел и забрал большую часть стали и шин:

    Я собираюсь сначала построить основную прямоугольную часть прицепа, а потом прикрепить язычок и оси.

    Потом мне нужно было обкатать двигатель, поэтому я взял CRX, чтобы подобрать колеса:

    Я думаю, что они 13х4.5. Мне бы очень хотелось найти хороший набор легких алюминиевых колес, но цена на стальные колеса для прицепа была слишком высокой, чтобы отказаться от нее: 5 новых колес за 100 долларов с налогом!

    В магазине для прицепов можно было выбрать колеса разных стилей. Я попросил вернуться на склад, чтобы я мог сравнить их и выяснить, какая из них легче. Они думали, что я сошел с ума …


    12,4 фунта — это неплохо! Из того, что я видел, 14 значительно тяжелее, но имеют гораздо большую грузоподъемность.

    Следующее, что мне нужно выяснить, — это настил. Хотя алюминий был бы хорош, я думаю, что собираюсь пойти со сталью таким образом, чтобы сварить ее, что добавит тонны прочности. Затем сделайте настил супертонким и закрепите (или увеличьте вдвое) 4 области, на которых будет стоять машина.

    Так что я хотел бы получить информацию по этому поводу. Две основные секции настила будут шириной в один фут. Максимальный угловой вес моей машины составляет всего 600 фунтов. Какая толщина будет безопасной для секций, которые будут проезжаться только при погрузке / разгрузке? Какая толщина будет безопасной для секций, по которым фактически будет ездить автомобиль?

    Продажа закрытых автомобильных прицепов — Высококачественные автоприцепы

    На главную / Закрытые автомобильные прицепы и самосвалы

    Отображение результатов 1–15 из 29

    Как выбрать лучший автомобильный прицеп?

    Ваш автомобиль особенный для вас, и вы сделаете все возможное, чтобы о нем позаботиться.Вы пойдете на специализированное обслуживание, и вам захочется узнать, как правильно ухаживать за дорогими автомобилями.

    Однако, когда вы собираетесь перевезти машину из одного места в другое, вам в голову проникает головная боль. Это ваш страх за его безопасность.

    Неважно, куда вы собираетесь, это может быть мероприятие или гоночная трасса, ваша машина — это ваше сердце, потому что вы получаете за нее самые лучшие похвалы.

    Здесь, если вы инвестируете в автомобильный прицеп, это никогда не будет пустой тратой.Если вы автолюбитель, то вы обязательно пойдете на это, а также будете искать прицепы, которые будут вам лучше всего служить.

    Прицепы легковые открытые и закрытые

    Это одна из главных составляющих, когда вы ищете прицеп для перевозки автомобилей .

    Нужно определиться, хотят ли они остановить свой выбор на закрытых или открытых автопоездах. Если вы выбираете закрытый автомобильный прицеп, то он обеспечит вам полное покрытие, что является отличным вариантом для нескольких человек.Он защитит вас от всех внешних факторов, и его также можно использовать для любого типа постоянного хранения.

    Закрытые автомобильные прицепы могут легко защитить автомобиль снаружи от любого типа дорожного мусора или камней, если они выбирают закрытый прицеп.

    Если вы хотите путешествовать на большом расстоянии на своей машине, всегда старайтесь выбрать закрытый автомобильный прицеп, так как это будет разумный выбор.

    Если вам нужен прицеп, если вы осторожны, пора искать закрытый автомобильный перевозчик.Эти перевозчики обеспечивают защиту и безопасность, в которых нуждаются специализированные автоперевозчики. Доступны различные длины и ширины, а также есть другие варианты, которые вы получите от закрытых багажников. Это универсальное решение для уединения, затем гаража и офиса.

    С Trailers123 вы получите закрытые автомобильные прицепы, свободные от ржавчины, легкие, композитные и стальные для самых тяжелых работ.

    Наши алюминиевые автомобильные самосвалы отличаются меньшим весом в обслуживании и буксировке в сочетании с отличной ценой при перепродаже.

    Полуприцепы полувагоны

    Если вы ищете более простые варианты, то можете поискать открытые прицепы. Это доступные и гибкие варианты буксировки ваших автомобилей. Обычно они легче закрытых прицепов, открытые прицепы могут не требовать специального тягача и легче расходуют бензин.

    Вы получите множество конфигураций для открытых автовозов. Начиная от платформ с выдвижными рампами для погрузки и разгрузки, прицепов с задней откидной крышкой и заканчивая откидными моделями.

    Большинство производителей высочайшего качества поставляют прицепы для открытых автомобилей, изготовленные из трубчатого или швеллерного алюминия с большим весом или из мускулистой стали. Для этого нужно выбрать палубу, обработанную пиломатериалом, алюминием или стальной пластиной.

    Помимо отличной стоимости и простоты использования, у прицепа для открытой машины есть и другие преимущества.

    Если вы только начинаете, простой открытый контейнер для одного вагона — отличная отправная точка для поездки на трассу, выставку классических автомобилей или даже для начала небольшого местного бизнеса.Открытые автовозы тоже лучше всего подходят для дальних поездок. Они предлагают большую экономию топлива, чем они более громоздкие, менее аэродинамичные и более тяжелые закрытые собратья.

    Открытый автовоз — чемпион, когда дело касается многозадачности. Он способен выполнять двойную работу по транспортировке строительных материалов, материалов для дома, тележек для гольфа, квадроциклов или ландшафтного оборудования.

    Размер легкового прицепа

    Размер прицепа будет зависеть от автомобилей и от того, сколько вы собираетесь уместить в одном тягаче. Если вы выберете самый маленький закрытый автомобильный прицеп, это будет размер 8 футов * 16 дюймов.Это поможет вам легко перевозить любое отдельное транспортное средство, так как оно довольно велико. Самые популярные компании-производители прицепов предоставят вам прицепы размером 8,5 на 20 дюймов и 8,5 на 24 дюйма.

    Масса прицепа

    Чтобы определить вес необходимого вам закрытого автомобильного прицепа, вам необходимо проверить размер автомобиля. Если у вас классический старый автомобиль, он определенно будет тяжелее любого другого легкого гоночного автомобиля, готового к работе на треке. В зависимости от веса автомобиля вам нужно будет подобрать подходящий прицеп-автовоз.

    Прицепы стальные и алюминиевые

    Вы должны выбирать между стальными или алюминиевыми закрытыми прицепами для легковых автомобилей.

    Также они различаются по ценам. Цена на алюминиевые прицепы определенно выше, потому что это обеспечит вам долговечность, поскольку они устойчивы к ржавчине и обеспечат долговечность.

    Вы также можете выбрать стальной прицеп, но постарайтесь выбрать качественные.

    Большинство закрытых автомобильных прицепов определенно обладают исключительной долговечностью, но убедитесь, что они имеют достаточную защиту, чтобы противостоять коррозии.

    Прицепы

    Аксессуары — еще одна замечательная деталь автомобильного прицепа.Собираясь перевезти машины, вам нужно добавить их как вещь первой необходимости. Итак, проверьте материал заранее.

    • Смотровые площадки: Если вы видели гонки, то это одна из самых популярных вещей в гоночной команде. Оснащение крыши трейлера смотровой площадкой дает вам отличное место, чтобы наблюдать за своей машиной на трассе.
    • Escape Door: Вы получите дополнительную дверь на стене колеса водительского сиденья. Это конкретное обновление позволяет вам открывать дверь машины через дверцу для выхода и облегчает выход из машины, находясь в закрытом автофургоне.
    • Дополнительная высота: Чтобы получить дополнительное пространство внутри вашего автомобиля, вы можете настроить прицеп. Поможет в увеличении высоты потолка и проема двери. Это важное обновление, которое есть у многих классических автомобилей, таких как Model A.
    • Готовый интерьер: Необязательно, чтобы все лучшие автомобильные прицепы работали эффективно, даже если они действительно хорошо выглядят и обладают впечатляющими характеристиками. Есть несколько прицепов, которые позволят вам настроить его и обеспечить надлежащую отделку салона автомобиля краской автомобиля или ее цветом.Есть несколько автолюбителей, которые тоже верят в украшение прицепов.
    • Блок переменного тока в трейлере : Если вы планируете провести досуг в закрытом автомобильном прицепе, тогда встроенного блока переменного тока будет достаточно на долгий путь, чтобы сделать его более комфортным.
    • Автомобильный трейлер с открытым центром : Это вид проема, который позволит вам пройти под автомобилем и работать с ним без какого-либо риска.

    В мире существуют различные типы инвестиций, но когда дело доходит до автомобилей, их нельзя обойтись дешево.Также, прежде чем покупать автомобильный прицеп, нужно каждый раз знать важные вещи.

    Если у вас есть какие-либо вопросы о наших закрытых автоприцепах, позвоните нам по телефону 727-346-6423 или воспользуйтесь кнопкой чата справа.

    Легкий автомобильный прицеп. 12 футов x 5 футов 7 дюймов, 1600 кг, двойная ось

    Описание:

    ** NEW & IN STOCK **

    Вудфорд Маленький автомобиль Прицеп 12′ х 5’7″ включает в себя Рампы, опорное колесо, опора стоит и запасное колесо

    Этот номер осный прицеп имеет валовую вместимость 1600 кг и грузоподъемность 1200кг.Они идеально подходят для автомобилей с низким дорожным просветом, и эта конкретная модель хорошо подходит для большинства небольших автомобилей.

    Мы продаем некоторые из них людям, которые хотят буксировать небольшие автомобили за своим домом на колесах, а также клиентам, занимающимся подъемом на холм и днем ​​на треке.

    Поставляется с пандусами 1,9 метра, которые выдвигаются из центра прицепа.

    Прицеп имеет 10-дюймовые колеса и обеспечивает легкую загрузку. Общая длина составляет 4970 мм, а ширина — 2230 мм.

    Длина кузова составляет 3660 мм, а ширина — 1700 мм (12 футов x 5 футов 7 дюймов)

    Поставляется с запасным колесом , опора стойки, пандусы и опорное колесо.

    На все прицепы Woodford предоставляется 5-летняя гарантия на шасси. Они также поставляются в комплекте с сертификатом соответствия ЕС, позволяющим легально использовать прицеп в других странах.

    По всем вопросам или для организации просмотра звоните или отправляйте нам сообщение.

    **** О нас ****

    В Marsden Barn Trailers наша миссия проста — предоставить качественный прицеп по разумной цене. Предоставляя вам свободу перемещать то, что вы хотите, в любое время.

    Мы — семейный бизнес, расположенный на юге Лестера, недалеко от автомагистралей M1, M6, M69 и A5.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *