Кс 35715 кран автомобильный: Автокран КС 35715-2 «Ивановец» МАЗ-5337

>

Автокран КС-35715: технические характеристики и устройство

Автокран КС-35715 производится Ивановским автокрановым заводом в серийном масштабе. Оборудование используется для автоматизации монтажных, строительных работ и операций по погрузке-разгрузке. Работает в стесненных городских и бездорожных загородных условиях.

Устройство крана

Конструкция автокрана КС-35715 условно поделена на поворотную и стационарную рабочую части. Основные составляющие:

  • несущие конструкции из металла;
  • узлы привода;
  • шасси с опорами, стойкой, гидравлическим оборудованием;
  • поворотная часть с рабочей платформой, стреловой конструкцией, противовесами, кабиной оператора.

Поворотная и стационарная части крана КС-35715 соединяются опорно-поворотным механизмом.

Конструкция автокрана КС-35715

Основное рабочее устройство автокрана Ивановец КС-35715 – стрела телескопируемого типа, состоящая из трех секций. Последние сварены из стали с низким содержанием легирующих элементов и высокой прочностью.

Ивановец КС-35715 может дополнительно оснащаться решетчатым удлинителем на 9 метров. Грузозахватный орган – крюк для захвата. Его перемещение по вертикали реализуется с грузом лебедкой. Шасси МАЗ-5337 управляется с кабины водителя. Рычаги управления крановой установкой расположены и в кабине, и на раме шасси.

Приводы управления автокранов КС-35715

Джойстиками в кабине регулируются следующие операции, выполняемые автомобильным краном:

  • вращение поворотной платформы;
  • изменение угла наклона стрелового оборудования;
  • перемещение крюка;
  • выдвижение секций стрелы.

Устройства приводятся в действие гидравлическим приводом. Последний работает от двигателя базы шасси. Автокран работает на двух опорных контурах.

Основные преимущества

Автокран КС-35715 успешно эксплуатируется в коммунальном хозяйстве, строительстве малоэтажных зданий, на технологических и погрузочно-разгрузочных работах. Основные преимущества техники:

Автокран КС-35715

  • простая конструкция;
  • большой запас прочности;
  • простота обслуживания и ремонта;
  • доступность запчастей;
  • гарантия длительной эксплуатации при соблюдении паспортных требований.

Шасси автокрана обладает оптимальной развесовкой по осям и маневренностью за счет короткой базы.

Приборы безопасности автокрана КС-35715 представлены ограничителем, регистратором крановых параметров, системой подачи сигнала и установки координат для работы в ограниченных условиях. Из кабины крановщика доступно аварийное отключение силовых агрегатов и подача сигнализации звуком или светом.

Технические и грузовысотные характеристики

Основные технические показатели автокрана:

Габариты автокрана КС-35715

  • база автокрана – МАЗ-5337;
  • формула колес
    – 4х2;
  • двигатель – ЯМЗ-236НЕ2 на дизельном топливе;
  • мощность – 230 лошадиных сил;
  • самостоятельное передвижение – 60 км/ч;
  • габариты – 10х2,5х3,85 м.

Грузовысотные параметры техники КС-35715:

  • грузоподъемность – 16 тонн;
  • грузовой момент – 48 тм;
  • вылет и длина стрелового оборудования – 1,9-17 и 8-18 м;
  • высота подъема + с гуськом – 9,1-18,4 и 25 м;
  • темп перемещения груза по вертикали – 8,5 м/мин;
  • посадочная скорость
    0,2 м/мин.

Полная эксплуатационная масса оборудования согласно паспорту – 17,1 тонна.

Грузоподъемные характеристики автокрана КС-35715

Видео по теме: Про краны — КС-35715

Автокран Ивановец КС-35715 шасси МАЗ-5340(4х2) 16т., 18м. — «ООО «ВЕКТОР»»

Колёсная формула

4х2

Базовое шасси

МАЗ 5340В2

Грузоподъемность с обычными грузами, т

16

Грузовой момент, тм

48

Количество секций, шт.

3

Длина стрелы, м

8,0-18,0

Рабочая зона работы, градусы

240

Размер опорного контура (вдоль шасси х поперёк), м

5,2 х 4,0

Длина х Ширина х Высота, мм

10000х2500х3850

Полная масса с основной стрелой, т

17,1

Двигатель дизельный

ЯМЗ 5363

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

175 (238)

Скорость передвижения, км/ч

60

Межосевая блокировка

нет

Межколёсная блокировка

нет

Централизованная система подкачки шин

нет

Угол въезда/съезда, градусы

27/30

Грузоподъёмность с ядовитыми и взрывоопасными грузами, т

Конструкция стрелы

из прямых листов

Количество гидроцилиндров в стреле, шт

1

Вылет стрелы, м

1,9-17,0

Высота подъёма (с гуськом), м

9,0-18,4 (25,0)

Частота вращения поворотной части, об/мин

2,5

Максимальная масса телескопируемого груза, т

Скорость подъёма/опускания груза

8,5

Скорость посадки груза, м/мин

0,2

Работа на неполном опорном контуре

нет

Кабина крановщика

штатная

Прибор безопасности

ОНК-160

Органы управления

рычаги

Противовесы съёмные отдельновозимые

нет

Гусёк

7,0

Угол установки гуська, градусы

0

Способ перевозки гуська

на стреле

Нагрузка на первую ось, т

6,12

Нагрузка на вторую ось, т

 

Нагрузка на заднюю тележку колёс, т

10,98

Автокран Ивановец КС-35715-10 — Спецтранспорт48

Цены на аренду автокрана Ивановец КС-35715

Цена за 1 час, наличными (минимальный заказ от 3 часов) 1 000 руб
Цена за 1 час, безнал с НДС (минимальный заказ от 3 часов) 1 200 руб

 

Описание

Автомобильный кран КС-35715, грузоподъемностью 16 т, смонтирован на шасси МАЗ-5337.

Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси.

Стрела телескопическая, трехсекционная. По особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек).

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы, а также автоматически ограничивать зону действия крана.

Телеметрическая память («черный ящик») фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

 

 

Технические характеристики

Шасси Двигатель ЯМЗ-236M2 
Мощность двигателя, кВт (л.с.)  132 (180)
Подъемные характеристики  
Скорость подъема/опускания груза, м/мин   8,5 
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин 17,0
Скорость посадки, м/мин    0,2
Частота вращения, мин-1  2,5 
Скорость передвижения, км/ч 60
Габаритные размеры в транспортном положении
Длина, мм  10000 
Ширина, мм  2500
Высота, мм  3850
Распределение нагрузки на дорогу
Через шины передних колес, тс   6,12

Через шины колес тележки, тс

 10,98 

 

Грузо-высотные характеристики

Автокран Ивановец КС-35715 МАЗ 533702 — Завод СпецАвтомобилей

Автомобильный кран КС-35715, грузоподъемностью 16 т, смонтирован на шасси МАЗ-533702 (4 x 2). Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций. Стрела — телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций — гидроцилиндром и полиспастами. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях. Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Технические характеристики
Шасси
Базовое шасси                                                            МАЗ-533702
Колесная формула                                                     4 x 2
Двигатель                                                                 ЯМЗ-236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с.)                                  169 (230)
Подъемные характеристики
Грузоподъемность, т                                                  16
Грузовой момент, тм                                                  48
Вылет стрелы, м                                                        1,9 — 17,0
Высота подъема (с гуськом), м                                   9,1 — 18,4 (25,0)
Длина стрелы, м                                                       8,0 — 18,0
Длина гуська, м                                                         7,0
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин                8,5
Подъемные характеристики
Скорость посадки, м/мин                                           0,2
Частота вращения, мин-                                            1 2,5
Скорость передвижения, км/ч                                   60
Габаритные размеры в транспортном положении
Длина, мм                                                                 10 000
Ширина, мм                                                               2 500
Высота, мм                                                                3 850
Полная масса с основной стрелой, т                           17,10
Распределение нагрузки на дорогу
Через шины передних колес, т. с                                 6,12
Через шины колес тележки, тс                                   10,98

 

Информацию по ценам, комплектациям, гарантийным срокам, а также срокам производства и поставки уточняйте у наших менеджеров по тел. 8 (831) 279-45-55 (многоканальный).

Автокран ИВАНОВЕЦ КС-35715 МАЗ-533702, М=16 тонн

Технические характеристики крана Ивановец КС 35715 таковы:

ЗначенияПараметрыДополнения
Мощность двигателя эксплуатационная167 кВт227 л. с.
Грузоподъёмность, т16
Грузовой момент48 тс/м
Подъёмный момент480 кНм
Длина стрелы, мМакс. 18Мин. 8
Гусёк, м7–9
Вылет стрелыМакс. 17Мин. 1.9
Высота подъёма, м18,4–9.125–26 с гуськом
Скорость подъёма м/мин.Под нагрузкой – 8.5Холостой ход – 17
Частота вращения мин-12,5
Зона охвата240
0
270
0
Колесная формула4х2
Контур выносных опор, м4,1х5,2
Габарит транспортный, м2,5х3,9х10
Масса в снаряжённом состоянии, т17, 1117, 42

Устройство крана

Конструкция автокрана КС-35715 условно поделена на поворотную и стационарную рабочую части. Основные составляющие:

  • несущие конструкции из металла;
  • узлы привода;
  • шасси с опорами, стойкой, гидравлическим оборудованием;
  • поворотная часть с рабочей платформой, стреловой конструкцией, противовесами, кабиной оператора.

Поворотная и стационарная части крана КС-35715 соединяются опорно-поворотным механизмом.

Конструкция автокрана КС-35715

Основное рабочее устройство автокрана Ивановец КС-35715 – стрела телескопируемого типа, состоящая из трех секций. Последние сварены из стали с низким содержанием легирующих элементов и высокой прочностью.

Ивановец КС-35715 может дополнительно оснащаться решетчатым удлинителем на 9 метров. Грузозахватный орган – крюк для захвата. Его перемещение по вертикали реализуется с грузом лебедкой. Шасси МАЗ-5337 управляется с кабины водителя. Рычаги управления крановой установкой расположены и в кабине, и на раме шасси.

Приводы управления автокранов КС-35715

Джойстиками в кабине регулируются следующие операции, выполняемые автомобильным краном:

  • вращение поворотной платформы;
  • изменение угла наклона стрелового оборудования;
  • перемещение крюка;
  • выдвижение секций стрелы.

Устройства приводятся в действие гидравлическим приводом. Последний работает от двигателя базы шасси. Автокран работает на двух опорных контурах.

Это интересно: Автокран КС-2571 (ЗИЛ-130): технические характеристики, грузоподъемность

Автокран КС-35719-5-02 КЛИНЦЫ 16 тонн на шасси МАЗ-5337А2 Технические характеристики

Технические характеристики

СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >>>

Автомобильный кран КС-35719-5-02 грузоподъемностью 16 т смонтирован на двух-осном шасси автомобиля МАЗ 5337А2.

Благодаря малым габаритам, автокран предназначен для работы в большом городе, где он может свободно передвигаться в плотных потоках транспорта. Данная модель идеальна для работы на рассредоточенных объектах имея особенность преодолевать большие расстояния с большой скоростью передвижения.

Привод исполнительных механизмов

Привод крановой установки осуществляется посредством аксиально-поршневого гидронасоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и дополнительную коробку отбора мощности.

Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров.

Гидравлическая система скомпонованная на базе импортных комплектующих позволяет легко и плавно осуществлять управление крановыми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций и возможность одновременного совмещения любых крановых операций.

Стрела и система телескопирования

Трехсекционная телескопическая стрела длиной 8-18м обеспечивает крану компактность и маневренность при переездах, широкую рабочую зону и большую высоту перемещения груза при работе. Перемещение средней секции стрелы осуществляется гидроцилиндром, верхняя секция перемещается двумя канатными полиспастами при перемещении средней секции стрелы.

Дополнительная комплектация расширяет спектр возможностей

Для увеличения зоны обслуживания и размеров подстрелового пространства кран может комплектоваться решетчатым гуськом длиной 7,5 м. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее и обратно производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.

Несущие конструкции оптимальной массы

Основные несущие конструкции сварены из высокопрочной стали 10ХСНД, максимально облегчены, имеют прекрасные жесткостные характеристики.

Все сварные соединения выполняются на полуавтоматическом и автоматическом сварочном оборудовании отечественных и европейских производителей, что обеспечивает высочайшее качество швов, которое документируется после ультразвуковой проверки.

Надежность автокрана

Надежную работу автокрана обеспечивают комплектующие зарубежного производства, которые не требуют замены и ремонта в течение всего срока службы крана.

Безопасность автокрана

Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе ограничитель нагрузки крана ОНК с цифровой индикацией параметров работы на дисплее в кабине крановщика, в состав которого входит встроенный прибор фиксации характеристик — «чёрный ящик» и модуль защиты крана от опасного напряжения МЗОН для работы вблизи линий электропередач. ОНК в автоматическом режиме осуществляет защиту крана от перегрузки и опрокидывания, оснащен системой координатной защиты, необходимой для работы в стесненных условиях работы вблизи линий электропередач.

Удобное рабочее место крановщика

Автокран оборудован кабиной крановщика, отвечающей последним требованиям по комфортности и обзорности: задвижная дверь купейного типа, дизельный отопитель, вентилятор, откидной задний люк, удобная панель приборов.

Удобство управления крановыми операциями достигается за счет оригинального расположения рычагов управления.

Гарантии

Гарантийный срок эксплуатации крана — 18 месяцев или 1 000 моточасов наработки в крановом режиме с момента передачи крана потребителю. Срок службы крана при 1,5-сменной работе в паспортном режиме составляет 10 лет. Каждый кран укомплектован индивидуальным комплектом ЗИП на базовое шасси и на крановую установку.

Максимальный грузовой момент, т.м

51,2
Грузоподъёмность максимальная, т 16,0
Длина стрелы, м 8-18
Длина гуська, м 7,5
Угол установки гуська, град. 0
Зона работы крана, град. 240
Максимальная высота подъёма крюка, м
— с основной стрелой 21 м 18,4
— с основной стрелой 21 м и гуськом 7,5 м 26,0
Максимальная глубина опускания крюка от уровня земли при работе с грузом равным 50 % грузоподъемности, стреле 8,0 м ,вылете 3,2 м и 6-ти кратной запасовке каната, м 11,0
Вылет минимальный, м 2,6
Вылет, максимальный, м
а) «проектный» (без нагрузки) 17,1
б) «рабочий» (с грузом на крюке) 17,0
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м 3,2
Максимальная масса груза при телескопировании, т 2,5
Максимальная масса груза, с которой допускается передвижение стрелового крана, т передвижение крана с грузом ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания лебёдкой, т 6,0
Режимы работы
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (8-18м), кран установлен на выносных опорах ;
в рабочей зоне 240° с основной стрелой (18м) и гуськом 7,5, кран установлен на выносных опорах, с углом наклона гуська 0°
Геометрические параметры крана
База, м 3,95
Колея, м :
— передних колёс 2,032
— задних колёс (между серединами двойных скатов) 1,792
тип опор откидные
База выносных опор, м 4,15
Размер опорного контура вдоль х поперёк оси шасси, м 4,15 х 5,0
Задний габарит, м 2,65
Радиус поворота, м 9,0
Габаритные размеры крана в транспортном положении ,м
длина х ширина х высота 10,10х2,5х3,6
Скорости рабочих движений
Скорость подъёма-опускания груза, м/мин
— номинальная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 16,0 т) 7,0
— увеличенная при 6-ти кратной запасовке каната (с грузом 4,5 т) 14,0
— максимальная при кратности полиспаста каната 1 (с грузом 2,0 т) 40,0
Скорость посадки груза, м/мин 0,3
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч 60,0
Скорость механизма телескопирования секций стрелы (выдвижения — втягивания секций стрелы), м/с (м/мин) 0,25 (15)
Частота вращения поворотной части, об/мин 1,6
Время полного изменения вылета, с (мин), при частоте вращения двигателя до 1200 об/мин. :
от максимального до минимального 40(0,67)
от минимального до максимального 40(0,67)
дополнительные характеристики
Преодолеваемый краном подъём, % (градусы):
своим ходом 25 (14)
на буксире 18 (10)
2.8. Способ управления:
механизмами поворотной рамы гидравлический
выносными опорами гидравлический
механизмом передвижения (шасси) механический
Масса крана в транспортном положении, т
кран с основной стрелой 16,99
кран с основной стрелой и гуськом 17,29
Масса основных сборочных частей крана, т, не более:
крановой установки 10,6
противовес 0,69
стрела 2,65
гусёк 0,4
Распределение нагрузки по осям в транспортном положении, кН (тс):
передняя ось
кран с основной стрелой 63,7 (6,5)
кран с основной стрелой и гуськом 64,2 (6,55)
задняя тележка
кран с основной стрелой 102,8 (10,49)
кран с основной стрелой и гуськом 105,2 (10,74)
Максимальная нагрузка на выносную опору, т
Контрольный расход топлива в крановом режиме, л/ч, не более 13,0
Заправочные ёмкости:
Гидросистема (в том числе гидробак), л 280 (200)
Топливный бак отопителя, л 5,0
Картер механизма поворота, л 5,0
Редуктор грузовой лебёдки, л 11,0
Температура эксплуатации, град. от -40° до +40°
общая характеристика шасси
Тип шасси МАЗ — 5337
Осевая формула 1 — 1
Колесная формула привода и управления 4 х 2
Тип трансмиссии гидромеханическая
Система управления поворотом колес через гидроусилитель руля
Система торможения:
основная — пневматическая, с раздельным приводом тормозов передних и задних колес
вспомогательная — компрессионная, с поворачивающимися заслонками в выхлопной системе
стояночная — пневматическая
Система подрессоривания мостов рессорная
Типоразмер шин 12.00R20
Тип двигателя ЯМЗ-236НЕ2
Четырехтактный дизель с воспламенением от сжатия
Установленная номинальная мощность при 220 рад/с (2100 об/мин), кВт (л. с.) 169(230)
Удельный расход топлива, г/кВтч 230
Вместимость топливного бака, л 200
Запас хода, км 800
Допускаемые нагрузки на мосты при движении, кН (т)
На передние мосты 63,7 (6,5)
На задние мосты 112,7 (11,5)
Распределение массы шасси, т:
на передние мосты 4,15
на задние мосты 2,05

tpk-avtomagnat.ru

Описание и назначение

КС-35715 Ивановец построен на базе автомобильного шасси МАЗ-533702 и обладает грузоподъемностью 16 тонн. Техника относительно компактна и маневренна, наделена выдающимися внедорожными способностями. Универсальные характеристики автокрана позволяют оператору подстраиваться под определенные задачи, не опасаясь при этом за повреждения подвижных частей. Высокопроизводительное шасси МАЗ-533702, как и крановый модуль, прошли испытания в жестких условиях.

Все управляемые механизмы автокрана можно настроить под тип груза, его габариты и массу. Основная сфера использования МАЗ-533702 – перемещение объектов на определенные расстояния, монтаж зданий и сооружений, а также громоздких технических приспособлений как в горизонтальном, так и вертикальном положении. Данная модель востребована в логистических центрах и других крупных организациях – там, где надо заменить маломощные манипуляторы. Более того, эта самоходная машина приспособлена к поисковым и спасательным операциям, где требуется активное участие при разборке и растаскивании завалов силами спецподразделений МЧС России.

Характеристики

Базовый кран КС 3571 обладает следующими техническими характеристиками:

  • тип шасси — МАЗ 500А;
  • мощность двигателя — 180 л.с.;
  • грузоподъемность — 10 т;
  • развиваемый грузовой момент (не более) — 44,2 т*м;
  • вылет стрелы — 8-14 м;
  • высота подъема (с установкой удлинителя) — до 20,5 м.

Автокран Ивановец КС-35715 с грузоподъемностью 14 т отличается применением шасси МАЗ-5337 с кабиной без спального места. На машине применяется стрела, собранная из секций коробчатого сечения.

Характеристики машины:

  • длина (в транспортном положении) — 10 м;
  • ширина — 2,5 м;
  • высота — 3,85 м;
  • полная масса (без установки гуська) — 17,1 т;
  • скорость вертикального перемещения груза — до 8,5 м/мин;
  • частота вращения подвижной части — до 2,5 об/мин.

Автокран КС-35715-1 построен на грузовике МАЗ-5337 ранних модификаций, укомплектованном атмосферным 180-сильным дизелем ЯМЗ-236 (встречаются версии с турбированным мотором мощностью 230 л.с.). Машина оснащалась телескопической стрелой с вылетом до 13 м, допускается установка решетчатой удлинительной секции длиной 7 м.

Грузоподъемность техники составляет 15 т при собственной массе 16,15 т.

Автокран КС-35715-2 Ивановец отличается использованием шасси МАЗ-5337, оснащенного 230-сильным дизелем ЯМЗ-236НЕ2. Гидравлическая система осталась без изменений. На машине применяется модернизированная стрела с вылетом до 16,0 м. При минимальном вылете 1,9 м кран может перемещать груз весом до 17 т.

Автокран КС-35719 оснащен основной стрелой, имеющей длину 8-18 м. Конструкция узла позволяет разместить гусек размером 7,5 м, при этом максимальная высота подъема груза достигает 26,0 м. При перемещении установки между площадками удлинительная секция крепится вдоль боковой поверхности стрелы. Снаряженный вес машины не превышает 17,3 т.

Основные преимущества

Автокран КС-35715 успешно эксплуатируется в коммунальном хозяйстве, строительстве малоэтажных зданий, на технологических и погрузочно-разгрузочных работах. Основные преимущества техники:

Автокран КС-35715

  • простая конструкция;
  • большой запас прочности;
  • простота обслуживания и ремонта;
  • доступность запчастей;
  • гарантия длительной эксплуатации при соблюдении паспортных требований.

Шасси автокрана обладает оптимальной развесовкой по осям и маневренностью за счет короткой базы.

Приборы безопасности автокрана КС-35715 представлены ограничителем, регистратором крановых параметров, системой подачи сигнала и установки координат для работы в ограниченных условиях. Из кабины крановщика доступно аварийное отключение силовых агрегатов и подача сигнализации звуком или светом.

Технические характеристики автокрана КС-35715

СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КС-35715 В ФОРМАТЕ WORD >>>

Автомобильный кран КС-35715, грузоподъемностью 16 т, смонтирован на шасси МАЗ-5337А2 (4 x 2).

Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.

Стрела — телескопическая трехсекционная. Выдвижение секций — гидроцилиндром и полиспастами. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек).

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях. Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Технические характеристики

Шасси
Базовое шасси МАЗ-5337А2
Колесная формула 4 x 2
Двигатель ЯМЗ-236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 169 (230)
Подъемные характеристики
Грузоподъемность, т 16
Грузовой момент, тм 48
Вылет стрелы, м 1,9 — 17,0
Высота подъема (с гуськом), м 9,1 — 18,4 (25,0)
Длина стрелы, м 8,0 — 18,0
Длина гуська, м 7,0
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин 8,5
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин 17,0
Подъемные характеристики
Скорость посадки, м/мин 0,2
Частота вращения, мин

-1

2,5
Скорость передвижения, км/ч 60
Габаритные размеры в транспортном положении
Длина, мм 10 000
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 850
Полная масса с основной стрелой, т 17,10
Распределение нагрузки на дорогу
Через шины передних колес, т. с 6,12
Через шины колес тележки, тс 10,98

Грузо-высотные характеристики

О компании АвтомагнатТЕХНИКА В НАЛИЧИИКаталоги автотехникиСкачать прайсКонтактная информацияОтправить заявкуНовости

Это интересно: Автокран КС-4561: характеристики, грузоподъемность, устройство

Технические характеристики крана КС-35715 Ивановец

_______________________________________________________________________________________

Кран автомобильный КС-35715-2 Ивановец – полноповоротный с гидравлическим приводом, с жесткой подвеской телескопической стрелы на автомобильном шасси МАЗ-5337 предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ с обычными грузами. Передвижение автокрана между объектами работ предусмотрено по всем видам автомобильных дорог. Эксплуатация автокрана допускается в районах с умеренным климатом в интервале температур от минус 40 до плюс 40 °С.


Рис.1 – Общий вид автокрана КС-35715 Ивановец в транспортном положении Автокран КС-35715 состоит из несущих сварных металлоконструкций, механических, гидравлических и электрических агрегатов, конструктивно объединенных в две основные части: поворотная и неповоротная. Основу неповоротной части крана составляет автомобильное шасси с облицовкой, на котором размещены: выносные опоры, стойка поддержки стрелы, привод насоса, а также гидрооборудование и электрооборудование неповоротной части крана. Поворотная часть крана КС-35715 Ивановец на базе МАЗ-5337 состоит из поворотной платформы, на которой установлены: рабочее стреловое оборудование, кабина крановщика, противовес, крановые механизмы, а также гидрооборудование и электрооборудование поворотной части крана. Механизмы и гидроаппаратура, расположенные на поворотной платформе, закрыты кожухом. Соединение поворотной части крана с неповоротной осуществляется опорой поворотной (опорно-поворотным устройством). Вращение поворотной части крана осуществляется механизмом поворота. Основное рабочее оборудование автокрана КС-35715-1-2 — телескопическая трехсекционная стрела. Короба секций стрелы гнутого профиля выполнены из высокопрочной низколегированной стали в виде двух полукоробов, свариваемых между собой в зоне нейтральной линии. Дополнительно к основному рабочему оборудованию возможно комплектование крана сменным рабочим оборудованием. В этом случае для увеличения общей длины рабочего оборудования на оголовок стрелы крепится гусек длиной 9 м. Изменение угла наклона телескопической стрелы крана КС-35715 выполняется механизмом изменения вылета, а выдвижение секций — механизмом телескопирования, размещенным внутри основания стрелы и выдвижных секций. Грузозахватным органом на кране является крюковая подвеска. Подъем и опускание груза производятся механизмом подъема, функции которого на кране выполняет грузовая лебедка. Органы управления шасси находятся в кабине водителя, а органы управления работой крана КС-35715 размещены в кабине крановщика и на раме шасси. Управление крановыми механизмами осуществляется рукоятками (джойстиками) из кабины крановщика. Скорости выполнения крановых операций (изменение угла наклона стрелы, вращение поворотной платформы, подъем-опускание груза, телескопирование секций стрелы) зависят от положения джойстиков — чем больше джойстики отклонены от нейтрального положения, тем выше скорость соответствующей операции. Гидравлическая схема автомобильного крана КС-35715-1-2 Ивановец на базе МАЗ-5337 предусматривает возможность повышенных скоростей движения груза и совмещения одновременного выполнения крановых операций (в соответствии с паспортом крана). Привод механизмов крана — индивидуальный, гидравлический, от двигателя шасси. Привод нерегулируемого насоса, питающего рабочей жидкостью крановые механизмы, осуществляется от коробки передач шасси.


Рис.2 – Схема кинематическая принципиальная автокрана КС-35715 Работа краном допускается только во время стоянки после установки его на выносные опоры. Предусмотрена работа на двух опорных контурах. Кинематическая схема крана показана на рисунке 2. Автокран КС-35715 оборудован необходимыми приборами безопасности: ограничителем грузоподъемности, регистратором параметров крана, концевыми выключателями, датчиком азимута, звуковой и световой предупредительной сигнализацией, системой координатной защиты при работе в стесненных условиях, аварийным отключением двигателя из кабины крановщика и системой сигнализации при приближении частей крана к линиям электропередач. Для достижения наиболее комфортных условий труда крановщика при работе с грузом на большой высоте в конструкции крана применен механизм изменения положения кабины крановщика, позволяющий во время работы поднимать переднюю часть кабины на угол до 28 градусов от горизонтали. Описание устройства рабочего оборудования, а также гидрооборудования и электрооборудования с приборами безопасности выделено отдельно. Облицовка крана КС-35715 состоит из рифленых стальных листов, монтируемых на опорной раме в целях создания горизонтальных поверхностей для размещения людей при проведении технического обслуживания или ремонта крана, а также в эстетических целях. Рифленая поверхность облицовки обеспечивает соблюдение правил техники безопасности. Облицовочные листы крепятся болтами к опорной раме. Для безопасного входа и выхода из кабины крановщика на облицовке крепится лестница. В транспортном положении крана КС-35715-2 Ивановец на базе МАЗ-5337 стрела опирается на стойку поддержки, что обеспечивает фиксированное положение стрелы (отсутствие поперечного раскачивания) при перемещении или транспортировании крана. Стойка поддержки стрелы представляет собой жесткую сварную конструкцию, которая крепится в основании к неповоротной части крана болтами. Отбор мощности для привода насоса выполняется только на стоянке. Привод насоса крановой установки осуществляется от коробки отбора мощности‚ установленной на коробке передач шасси. Насос установлен на специальном кронштейне‚ закрепленном на лонжероне шасси‚ и соединен с коробкой отбора мощности при помощи карданного вала. Для осуществления отбора мощности на автокране КС-35715-2 используются коробка отбора мощности МП58-4202010 или КС-35715. 14.100. Коробка отбора мощности представляет собой одноступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями, который установлен на боковой фланец дополнительного отбора мощности коробки передач шасси. Механизм включения отбора мощности действует от давления сжатого воздуха пневмосистемы шасси. При подаче из пневмосистемы шасси в полость сжатого воздуха поршень, преодолевая усилие пружины, вводит в зацепление зубчатое колесо с шестерней, что обеспечивает передачу вращающего момента на выходной вал. При соединении полости с атмосферой под действием пружины зубчатое колесо выходит из зацепления с шестерней, в результате чего передача вращающего момента на выходной вал прекращается. Смазка подшипников и шестерен осуществляется разбрызгиванием масла‚ находящегося в коробке передач. Автомобильный кран КС-35715 Ивановец на базе МАЗ-5337 комплектуется двумя противооткатными упорами, которые предназначены для установки под колеса шасси в случаях, когда кран в транспортном положении стоит на дороге, имеющей уклон. Противооткатный упор представляет собой жесткую сварную конструкцию. Для удобства перемещения каждый упор имеет ручку. При работе крана противооткатные упоры не применяются. В транспортном положении противооткатные упоры закреплены на задней части рамы шасси рядом с инвентарными подкладками. Технические характеристики автокрана КС-35715-1-2 Эксплуатационная масса — 17 тонн Эксплуатационная мощность — 132,00 кВт Грузоподъемность — 16 тонн Скорость — 60,00 км/ч Габаритные размеры КС-35715, м Длина — 10 Ширина — 2,5 Высота — 3,75 Рабочие характеристики КС-35715-1-2 Базовая машина — МАЗ-5337 Вылет стрелы — 18 м Грузовой момент — 48,00 тс/м Высота подъема — 26 м Высота подъема стрелы — 16 м Подъемный момент — 480,00 кНм Вылет вертикальный — 1,9 -17 м Длина гуська — 7 м Длина стрелы — 8 -18 м Масса шасси — 17,1 тонн Скорость подъема груза до 4,5 т. — 17,00 м/мин Скорость посадки — 0,20 м/мин Скорость подъема — 0,14 м/сек Скорость опускания стрелы — 0,14 м/сек Скорость поворота — 2,50 об/мин Высота в сложенном состоянии — 3 м Нагрузка на переднюю ось — 6,12 тонн Нагрузка на колеса тележки — 10,98 тс

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

  • 970 Elite
  • TLB 860
  • Cat 422
  • Cat 428
  • Cat 434
  • Cat 444
  • 3 CX Super
  • 4 CX
  • 5 CX
  • WZ30-25
  • XT860/XT870

_______________________________________________________________________________________

  • WB 97S
  • WB 93R
  • Hyundai H940S
  • B110
  • B115
  • Hidromek HMK 102B
  • Hidromek HMK 62SS

_______________________________________________________________________________________

  • Автокраны
  • Краны манипуляторы
  • Автогрейдеры ДЗ-122,143
  • Экскаватор ЕК-14
  • Ремонт грузовиков Камаз
  • Ремонт грузовиков МАЗ
  • Cat 914
  • Cat 924
  • Caterpillar 950
  • Caterpillar 966

_______________________________________________________________________________________

  • LW500F
  • ZL30G
  • ZL50G
  • LW321F
  • XGMA XG932
  • XGMA XG955
  • Устройство погрузчиков Terex, Komatsu, Cat
  • Регулировка двигателя Д-180
  • Трансмиссия Т-170
  • Сборка КПП Т-170, Т-130
  • Регулировка муфты сцепления Т-170
  • Гидравлическая и навесная системы Т-170
  • Главная передача Т-170, Т-130
  • ТНВД дизеля Д-160
  • Сервомеханизм муфты сцепления Т-130, Т-170
  • Бортовые фрикционы Т-130
  • Бортовой редуктор трактора Т-130
  • Механизм управления поворотом Т-130
  • Гидромеханическая передача ТО-18/ТО-18Б
  • Гидросистема ГМП ТО-18/ТО-18Б Амкодор
  • Гидравлическая система ТО-18
  • Компоненты гидросистемы ТО-18/ТО-18Б Амкодор

_______________________________________________________________________________________

  • Устройство реечных и поворотных гидроцилиндров
  • Разновидности насосов объемного гидропривода
  • Роторные винтовые насосы — Конструкция и принцип работы
  • Характеристики и устройство шестеренчатых насосов
  • Схема управления насосом в закрытой гидравлической системе
  • Устройство гидрораспределителя с пропорциональным управлением
  • Гидросистемы спецтехники — эксплуатация и обслуживание
  • Применение гидростатических трансмиссий для спецтехники
  • Применение картриджных электроуправляемых клапанов
  • Устройство и схемы картриджных вставных гидравлических клапанов
  • Характеристики ввертных гидравлических картриджных клапанов
  • Схемы работы клапана последовательности и редукционного клапана
  • Регулятор гидравлических насосов с переменным рабочим объемом
  • Система Load Sending для регулируемых насосов
  • Гидрораспределители — Системы управления
  • Схемы управления рабочими гидравлическими узлами спецтехники

Нестареющий ветеран «Ивановец»

Автокран КС 35715 создан на базе МАЗ-533702-021-40. Всепогодный автомобиль повышенной проходимости способен работать в условиях критических температур. Ограничения в использовании крана вызывают обильные осадки, плохая видимость и усиление ветра. Температурный порог «Ивановца» зимой — -40

0

С.

Габаритные размеры автокрана Ивановец КС-35715 на шасси МАЗ-5337

На ходовой части смонтированы неподвижные элементы:

  • Опорная стойка стрелы для транспортировки.
  • Боковые выносные опоры.
  • Гидропривод насоса.

Опорно-поворотная платформа КС 35715 несёт вспомогательное и рабочее стреловое оборудование:

Гидробак — компонент гидросистемы КС-35715

  • Противовес.
  • Кабину управления.
  • Телескопическую трёхзвеньевую стрелу.
  • Электро-, гидрооборудование, механизмы крана.

Поверхность опорной рамы зоны технического обслуживания КС 35715 покрыта стальными листами с рифлением, крепление на винтах. Для удобства подъёма в кабину управления «Ивановца» крепится металлическая лестница.

Сварная стойка поддержки стрелы фиксируется неподвижно на основании передней неповоротной части крана. При движении опора удерживает рабочий орган, предупреждает поперечное раскачивание.

Оборудование и управление краном «Ивановец»

Основной рабочий орган автокрана КС 35715 и модификаций «Ивановца» КС 35715-1-2 — профилированная коробчатая телескопическая стрела из трёх сопряжённых секций. Короб сварен по пограничной линии двух П-образных частей.

Гидроцилиндр КС-35715

Гидроцилиндр механизма линейного телескопирования «Ивановца» обеспечивает удлинение стрелы. Толкатель скрыт во внутренней части основания короба стрелы, управляет продвижением подвижной секции.

Решётчатый гусёк, как дополнительное оборудование увеличения подстрелового пространства, монтируется на оголовке стрелы.

Угол наклона стрелы регулируется механизмом вылета стрелы автокрана КС 35715. Грузовая лебёдка «Ивановца» – тяговый орган механизма подъёма. Она осуществляет за счёт вращения шкивов полиспаста движение вверх-вниз крюковой подвески, грузозахватного приспособления крана.

Управление автомобилем осуществляется из кабины водителя. Манипуляции грузоподъёмными органами крана «Ивановец» ведутся с двух рабочих мест крановщика. В кабине крана находятся рукоятки управления, второй пункт – на раме шасси, где размещены резервные рычаги.

Интерьер салона кабины МАЗ-5337

Скоростные режимы исполнения операций механизмами крана «Ивановец» поворота платформы, подъёма, наклона и телескопирования стрелы возрастают по мере отклонения рычага джойстика от нулевого положения в центре.

На автокране КС 35715 предусмотрено совмещение выполнения единовременно нескольких операций, в том числе и в форсированном режиме. Простор действий определяет индивидуальность и независимость привода гидросистемы. Гидропривод механизмов крана приводит в действие дизельный двигатель автомашины.

Правила и меры безопасности при работе крана КС 35715

Действия автокрана «Ивановец» по перемещению грузов допускаются только во время стоянки. Выносные опоры фиксируются на подкладочные башмаки. Насыпной грунт в месте проведения работ уплотняется во избежание крена и проседания механизма.

Схема кинематическая автокрана КС-35715

Приборы контроля и обеспечения безопасности на базе микропроцессорных устройств дополнили работу надёжных конечных выключателей и механических ограничителей. Процессорный ограничитель грузоподъёмности предупреждает превышение грузового момента, влекущего опрокидывание крана по параметрам:

Рабочее оборудование автомобильного крана КС-35715

  • Определяет величину грузоподъёмной загрузки.
  • Фиксирует допустимость степени вылета и длины стрелы.
  • Высоту подъёма оголовка.
  • Регистрирует действительную массу груза и информирует о максимальной нагрузке на участке ось крана – центр тяжести груза.
  • Ограничивает зону безопасности действий по введённым координатам у преград и надземных электролиний.
  • Телеметрия фиксирует ключевые моменты нагрузок крана и хранит в памяти до конца срока службы прибора.

Кран КС 35715 оборудован предупредительной звуковой и световой сигнализацией при совершении рабочих движений. Предусмотрено аварийное отключение дизеля из кабины крановщика.

Созданию безопасности и комфорта оператора «Ивановца» при подаче груза на большую высоту способствует возможность позиционного изменения рабочего места крановщика. Фронтальная часть кабины поднимается до 28

0

в вертикальной плоскости.

Гидрооборудование автомобильного крана Ивановец КС 35715

Передача усилия коробкой передач несущего шасси приводом насоса гидросистемы выполняется исключительно в статичном положении. Коробка отбора мощности – шестерёнчатый одноступенчатый редуктор, сочленён с валиком коробки перемены передач базовой машины.

Коробка передач МАЗ-5337

Связь с гидронасосом реализуется посредством связующего вала. Механизм отбора мощности «Ивановца» вводится в рабочее положение нагнетанием под давлением пневмосистемой воздуха.

Пружина, что противодействует контакту зубчатых колёс, сжимается под давлением поршня. Вращающий момент за счёт контакта зубьев передаётся выходным валом. Сброс давления освобождает пружину, разрывает связь и передачу усилия.

Гидромотор КС-35715

Автокран КС 35715-2 «Ивановец» на базе шасси МАЗ-5337

Автокран КС 35715-2 “Ивановец” 17 т. на базе шасси МАЗ-5337 ID: 0929 Год выпуска – 2002 Пробег – 40 534 км | Наработка – 07 592 м/час Изготовитель транспортного средства – ЗАО “АВТОКРАН” (г. Иваново) Колесная формула – 4х2

| Количество осей – 2 (задний ведущий мост)
Тип коробки передач – Механическая 5-ступенчатая | Марка и модель коробки передач – ЯМЗ-236П Диапазон коробки передач – 5.26 – 0.66 Тип двигателя – Дизельный, без турбонаддува, 6-цилиндровый, V-образное расположение Марка и модель двигателя – ЯМЗ-236М2 | Экологический класс – ЕВРО-2 Мощность двигателя – 180 л.с. (133 кВт) | Рабочий объем двигателя – 11150 см3 Разрешенная максимальная масса – 17 420 кг | Собственная масса – 17 420 кг Максимально допустимая нагрузка на 1 ось – 6 000 кг Максимально допустимая нагрузка на 2 ось – 10 000 кг Габаритные размеры шасси: Длина=6 830 мм | Ширина=2 500 мм | Высота=2 900 мм Монтажная длина рамы=4 675 мм | Колесная база=3 950 мм
Тип подвески – Рессорная Тип тормозов – Барабанные Вместимость топливного бака – 200 литров Максимальная скорость – 89 км/ч

Тип кабины – дневная, расположенная над двигателем, без спального места. Состояние – Хорошее

Технические характеристики крана КС 35715-2 “Ивановец”

Максимальная грузоподъемность – 17 000 кг Максимальный грузовой момент – 48 т/м
Тип стрелы – двухсекционная телескопическая | Длина стрелы: 8 000 – 14 000 мм Длина гуська – 7 000 мм | Вылет стрелы: 1 900 – 13 000 мм Высота подъема груза с основной стрелой: 9 100 – 14 500 мм Высота подъема груза с основной стрелой и гуськом: 21 600 мм Максимальная скорость подъема/опускания номинального груза – 9 м/мин Максимальная скорость подъема/опускания пустого крюка и груза до 4,5 т – 18 м/мин Частота вращения поворотной части – 2,5 об/мин Габариты крана в транспортном положении: Длина=10 000 мм | Ширина=2 5000 мм | Высота=3 850 мм

Дополнительные характеристики

Гидроусилитель руля | Огнетушитель | Балонный ключ

Марка и размер шин 1 ось: Belshina 11.00 R20 остаток высоты профиля покрышки – 20% Марка и размер шин 2 ось: Kama 11.00 R20 остаток высоты профиля покрышки – 90%

Запасное колесо Belshina 11. 00 R20 остаток высоты профиля покрышки – 30%

Купить автокран КС 35715-2 “Ивановец” 17 тонн

предоставляет широкий ассортимент всех видов грузовиков и полуприцепов. Покупка, продажа, выкуп коммерческой техники, а также спецтехники и автобусов, это основной профиль деятельности компании.

Выбранный Вами полуприцеп, грузовик, прицеп, самосвал, погрузчик и любая другая техника будет надежным помощником в решении ваших бизнес задач. Звоните:+7 (495) 773-3494 Выкуп, Комиссия, Продажа коммерческой техники это наш профиль. Приезжайте: г. Москва, поселение «Московский», в р-не дер. Саларьево, 10/41 Часы работы офиса с 9 до20, площадки — с 9 до 20

auto-fleet.ru

Аренда автокрана КС-35715 16 тонн в Москве и Московской области

Технические характеристики автокрана КС-35715

Шасси
Базовое шасси МАЗ-5337А2
Колесная формула 4 x 2
Двигатель ЯМЗ-236НЕ2
Мощность двигателя, кВт (л. с.) 169 (230)
Подъемные характеристики
Грузоподъемность, т 16
Грузовой момент, тм 48
Вылет стрелы, м 1,9 — 17,0
Высота подъема (с гуськом), м 9,1 — 18,4 (25,0)
Длина стрелы, м 8,0 — 18,0
Длина гуська, м 7,0
Скорость подъема (опускания) груза, м/мин 8,5
Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4,5 т, м/мин 17,0
Подъемные характеристики
Скорость посадки, м/мин 0,2
Частота вращения, мин-1 2,5
Скорость передвижения, км/ч 60
Габаритные размеры в транспортном положении
Длина, мм 10 000
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 850
Полная масса с основной стрелой, т 17,10
Распределение нагрузки на дорогу
Через шины передних колес, т. с 6,12
Через шины колес тележки, тс 10,98

Автокран 17 тонн Ивановец КС 35715-2

Главная » Автокраны » Автокран 17 тонн технические характеристики

Автомобильный кран Ивановец КС 35715-2, грузоподъемностью 17 тонн, смонтирован на шасси МАЗ 5337. Привод механизмов крана Ивановец КС 35715-2 — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.

  • Предлагаем воспользоваться услугами автокрана 17 тонн Ивановец

Технические характеристики автомобильного крана Ивановец КС 35715-2

Базовое шасси автокрана Ивановец КС 35715-2МАЗ 533702-021-40
Колесная формула автокрана4 Х 2
Двигатель автомобильного кранаЯМЗ-236НЕ2
Грузоподъемность автокрана Ивановец17 тонн
Мощность двигателя, кВТ (л. с.)169(230)
Грузовой момент автокрана Ивановец48 тм
Высота автокрана с основной стрелой9-14.5м
Высота автокрана с гуськом21.6
Длина стрелы автокрана8-14м
Длина гуська автокрана
Скорость подъема (опускания) груза8.5 м/мин
Макс. скорость подъема(опускания) пустого крюка17 м/мин
Скорость посадки стрелы автокрана0,2 м/мин
Частота вращения Башни2.5 1/мин
Скорость передвижения60 км/ч
длина автокрана10000мм
высота автокрана3850мм
ширина автокрана2500мм
Полная масса автокрана с основной стрелой16,4 тонн

Стрела крана автомобильного — телескопическая двухсекционная. Выдвижение секции — гидроцилиндром. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек). Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности (ОНК-140) с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях.

Аренда автокрана 17 тонн МАЗ-5337 можно заказать без выходных. Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Грузовысотные характеристики автомобильного крана Ивановец КС 35715-2

Кран-манипулятор KS-35715


Главная> Оборудование > Автокраны

Автокран КС-35715 г / п 16 тн. смонтирован на базе шасси МАЗ-5337. В механизмах крана используется гидронасосный привод. приводится в действие двигателем шасси.
Стрела телескопа, состоящая из трех частей, является частью упаковка. По запросу заказчика может быть изготовлен легкий решетчатый удлинитель стрелы (расширенный удлинитель) могут быть поставлены.Ограничитель безопасной нагрузки с микропроцессорным управлением позволяет контроль нагрузки крана, длины стрелы, а также отклонения и подъема стрелы. головная секция гуська. Кроме того, он автоматически ограничивает зону действия крана. Память телеметрии («черный ящик») записывает рабочие характеристики и нагрузка на кран на протяжении всего срока его службы.

  • погрузочно-разгрузочные работы, здание и строительные работы.
Технические характеристики

Значения

База шасси

МАЗ-5337

Колесная формула

4×2

Грузоподъемность, т

16

Стрела длина (с удлиненной стрелой), м

8-18 (15-25)

Масса, включая основная стрела, кг

17,100



Поиск

gif»>

Предлагаемые услуги нашим клиентам


Здесь вы можете оформить заказ или задать вопрос нашим специалистам.


машиностроительный отдел [email protected]
электрика отдел оборудования [email protected]


Адрес и схема проезда


Адрес и схема проезда

Предлагаемые услуги нашим клиентам

Auto Crane

Auto Crane

Почему автокран?

Auto Crane — это буквально первое имя в сфере сервисных кранов. Мы изобрели самый первый мобильный кран для полевых работ, положив начало совершенно новой отрасли. В нашей ДНК заложено стремление продвигать одну большую идею за другой. Решения Auto Crane облегчают вашу рабочую нагрузку, повышают производительность и ставят во главу угла безопасность. Наши сервисные краны, кузова рабочих тележек и аксессуары предназначены для того, чтобы положительно повлиять на вашу прибыль, и наши люди поддерживают нашу продукцию.

Кто мы

Auto Crane базируется в Талсе, Оклахома.Мы проектируем, проектируем и производим обширную линейку электрических и гидравлических кранов, смонтированных на грузовиках, кузовов кранов, технологий управления краном и аксессуаров. Наше имя и продукция признаны и используются во всем мире, обслуживая такие рынки, как энергетическая, горнодобывающая, строительная, лесная и железнодорожная отрасли. Auto Crane — американский бренд, который до сих пор с гордостью производится в США.

Наша запатентованная система управления краном NexStar ™ — еще одна первая в отрасли система, обеспечивающая полную мощность и полное пропорциональное управление при точном перемещении груза с легкостью дистанционного управления.Эта инновационная система в сочетании с нашими запатентованными корпусами кранов Titan делает Auto Crane самым безопасным из доступных сервисных кранов.

С самого первого дня, в 1958 году, мы уделяли особое внимание производству продуктов, обеспечивающих наиболее значимые преимущества для наших клиентов. Мы предпочитаем и страстно желаем продолжать делать тяжелую работу в области передовых инноваций. После более чем 55 лет новаторства в отрасли вы можете рассчитывать на автокран на долгие годы.

Подробнее

Отзывы

  • Я работаю с автокранами более 20 лет. Их продукт был очень стабильным и качественным, и они были очень внимательны, если возникли какие-либо проблемы. Я являюсь членом совета дилеров Auto Crane, и у нас есть несколько дилеров в Северной Америке, которые помогают установить, в чем заключаются проблемы и как мы собираемся их решать. Затем Auto Crane берет эту информацию, работает с ней и пытается внести соответствующие изменения в свое производство. Существует порог между тем, сколько потребитель готов платить за качество, но каждый потребитель по-прежнему хочет получить лучшее качество по самой низкой цене.Однако автокран стоит дорого, и в Соединенных Штатах есть другие люди, которые создают аналогичный продукт, но делают это с меньшими затратами. В остальном Auto Crane — отличный продукт, и я всегда рекомендовал их другу.

    К. Аб, АБ
  • Мы обслуживаем и оснащаем грузовики, и одна из вещей, которыми мы их оснащаем, — это краны, а Auto Crane — один из наших основных поставщиков, которых мы устанавливаем на грузовики. Представители Auto Crane очень вам помогут.Я работал с каждым из них, и все они замечательные люди. Они значительно облегчают мою работу. Мы звоним им ежедневно, чтобы заказать запчасти, узнать цену и наличие, и они могут ответить на любые мои технические вопросы и все, что мне может понадобиться. Наше оборудование и менеджер по работе с клиентами заказывают все оборудование для работы с клиентами, которое может нам понадобиться для установки, и они полностью помогают со всем этим. Мы работаем с Auto Crane много лет, и у нас все отлично работает.

    Глэдис оф Чаттануго, TN
  • Мы приобрели второй автокран.Кузов, чистый гладкий дизайн корпуса, внутренние дверные петли с защитой, двойные выносные опоры на выступе titan 60 шириной 30 дюймов. Я также Тодд ** встречает меня у дилера и устанавливает пульт Nexstar 3. Все компоненты прекрасно работают вместе как Пульт дистанционного управления Nexstar 3 невероятно прост в обращении, прост в маневрировании и имеет любой светодиодный экран на пульте дистанционного управления со всей необходимой информацией, которую вы должны иметь, когда вы управляете краном, — это невероятно. Когда придет время купить мой следующий сервисный грузовик, это обязательно будет автокран.

    Дэйв Фитчбург, Массачусетс
  • Мы являемся дистрибьютором Auto Crane более 15 лет. Мы входим в тройку их крупнейших дистрибьюторов в стране. Мы будем для них дистрибьюторами, пока они нас не отключат, а этого, вероятно, не произойдет. Вчера вечером я встретился с генеральным директором, вице-президентом по маркетингу и продажам и нашим региональным представителем за ужином. С ними все как обычно.

    Джим Хьюстон, Техас
  • Мы стали дилером Auto Crane около 30 лет назад.Торговый представитель был фантастическим, и они предоставили нам свои краны, запчасти и знания, чтобы помочь нам, когда у нас возникнет проблема. Они отличные люди, с которыми можно работать.

    Родни Одесса, Техас
  • «Качество вашего продукта очевидно по подгонке и отделке. Мы довольны системой NexStar и считаем, что она будет иметь большое значение для обеспечения безопасности и продуктивности наших операторов. Кран движется чрезвычайно плавно, а самосвал остается устойчивым во время работы »

    Проект Солт-Ривер (пользователь) в Фениксе, штат Аризона, Инженерная группа
  • «Я очень впечатлен качеством вашей сборки и объемом контроля, который мы имеем с системой NexStar II»

    Владелец, Maddock Machinery (дилер) в Тусоне, Аризона
  • «Он был настолько прост и удобен в использовании, что он научил своего сына управлять краном и использовал его помощь для выполнения нескольких проектов.Я всем рассказывал, насколько он лучше других наших кранов / контроллеров »Во время тестирования нашего контроллера NexStar III

    Пользователь оборудования CAT в Солт-Лейк-Сити, UT
  • «Я желаю, чтобы каждый продавец, с которым я имел дело, предлагал этот уровень обслуживания и приверженности моему бизнесу. Программа быстрого реагирования — еще один пример Auto Crane повышает ценность отношений с дилером ».

    Дэвид Спир, генеральный директор, J&J Truck Equipment
  • «Cherokee Truck обеспечивает высочайший уровень обслуживания. и поддержка наших клиентов, и мы стали партнерами с Auto Crane, потому что они так работают, тоже.Auto Crane работает с дилерами для поддержки полная продажа, от покупки до владения ».

    Джим О’Брайен, президент Cherokee Truck

Собери Синдикат!

Войдите в систему, чтобы задать новый вопрос.

COP 3577 Технические характеристики. Грузовые характеристики крана. Механизм поворота платформы

Autocran COP 3577 — Специальное легкое оборудование, предназначенное для выполнения погрузочно-разгрузочных, а также строительных работ в различных отраслях народного хозяйства.

Клапан установлен на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5334.

Автокран COP 3577 быстро управляется и не требует большого пространства для входа и работы.Технические характеристики машины позволяют перемещать любую гравитацию: железобетонные изделия, металлические изделия, лес и другие.

Использование опорного трапециевидного контура позволило увеличить как максимальную грузоподъемность крана, так и грузоподъемность в рабочем диапазоне вылетов по сравнению с аналогичной характеристикой крана КС-3571.


Привод насоса 15 осуществляется от двигателя автомобиля 16 через коробку отбора мощности 14, установленную на коробке передач 13.Насос включает (отключается) рычагом, расположенным в кабине водителя и соединенным с коробкой отбора мощности.

Телескопическая стрела состоит из 5 неподвижных и 1 подвижной секций. Последнее номинация на длину 6 м осуществляется гидроцилиндрами 2 и 3, штоки которых соединены муфтой.

Для увеличения рулевого пространства и высоты подъема крюковой подвески предусмотрен решетчатый гусь, изготовленный из углового проката. Гусек можно транспортировать на кране, для чего он поворачивается на 180 ° от рабочего положения и закрепляется рядом со стрелкой.

Для устранения пушки применяется решетчатая вставка, выполненная из стального углового проката. Имеет кронштейны для соединения с головной частью подвижной части стрелы и с гуськой.

Механизм подъема стрелы предназначен для перемещения ее в вертикальной плоскости. Это двухсторонний гидроцилиндр. Фиксация его штанги в заданном положении осуществляется гидравлически.

Грузовая лебедка включает в себя гидромотор 12, цилиндрическую двухступенчатую коробку передач 9, барабан 10 и нормально замкнутый ленточный тормоз 11 с гидравлическим излучением.

Механизм поворота состоит из гидромотора 6, двухступенчатой ​​коробки передач 8, нормально замкнутого тормозного тормоза 7 с гидравлическим излучением. На выходном валу редуктора установлена ​​шестерня, которая входит в зацепление с венцом шестерни контрольной окружности. Для вращения поворотной части крана вручную (с помощью рукоятки) стержневой вал находится на конце квадратного стержня 5.

Поворотная платформа соединена с рамой однорядным роликовым опорным кольцом с внутренним зацеплением.

Кабина машиниста, установленная на поворотной платформе крана, облицована декоративным пластиком, утеплена, имеет два оконных проема. Оснащен дворником, вентилятором, лучом для освещения, солнцезащитным козырьком, ящиком для аптечки, карманом для документации. Кабина обогревается отопителем O30.

Гидравлический привод выполнен по разомкнутому контуру циркуляции рабочей жидкости и с комбинированным регулированием частоты вращения за счет дросселирования рабочей жидкости, изменения частоты вращения вала насоса и рабочего объема регулируемого гидроагрегата грузовой лебедки.

В гидроприводе используются аксиально-поршневые насосы и гидромоторы, секционный гидродвигатель и другие унифицированные гидроэлементы.

Электрооборудование вагона и крановой установки рассчитано на напряжение 24 В и состоит из устройств безопасности, освещения и сигнализации, а также контрольно-измерительных приборов.

Смеситель снабжен устройствами и приспособлениями, обеспечивающими его безопасную работу: ограничителем грузоподъемности, состоящим из блока реле, пульта сигнализации и датчиков силы, вылета и длины стрел; Ограничители высоты подъема и усилие затяжки крюковой подвески; Указатели грузоподъемности и наклона крана; Сигнализация рабочей зоны, устройство оповещения о приближении к электросети.

Технические характеристики КС 3577

Кран автомобильный гидравлический КС-3577-2 г / п 12,5 тн. Телескопическая стрела № с жесткой подвеской выпускается с 1988 года на Ивановском заводе автомобильных кранов.
Кран установлен на двухосном автомобильном шасси МАЗ-5337 и предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ в различных отраслях народного хозяйства.
Использование опорного трапециевидного контура позволило увеличить как максимальную грузоподъемность крана, так и грузоподъемность в рабочем диапазоне вылетов по сравнению с аналогичной характеристикой крана КС-3571.

Технические характеристики крана КС-3577-2

Длина телескопической стрелы м. 8 14
С Guscom
14
с домиком и вставкой
Наибольшая грузоподъемность т. 12,5 2 1,7
Наибольший грузовой момент на выносных опорах, Т · м. 45 13,6
Отъезд м. 2,6 — 13 7,1 — 16 8–16
Наибольшая высота крюкового подъемника м. 14,5 20,5 22,5
Длина гуска / вставки, м. 7,2
Наибольшая скорость подъема и опускания, м / мин:
. . номинальный груз 8,5
.. крюк без груза и с массой груза до 2,5 тн. 18
Наибольшая частота вращения поворотной платформы с условным грузом, об / мин 2,8
Наибольшая скорость выдвижения секций телескопической стрелы, м / мин 15
Наибольшая транспортная скорость движения, км / с. 86
Размеры опорного контура, мм:
. . продольный 4150
.. поперечный (передняя / задняя опора) 5080/4900
Габаритные размеры в транспортном положении мм. 9940x2500x3550
Кран весовой (рабочий) т. 15700–16200


Привод насоса 15 От двигателя 16 автомобиль через коробку розеток 14 на коробке передач 13 . Насос включает (отключается) рычагом, расположенным в кабине водителя и соединенным с коробкой отбора мощности.
Телескопическая стрела Состоит из фиксированной 5 и мобильный 1 Разделы. Последний аванс 6 г. осуществляется гидроцилиндрами 2 и 3 , стержни которого соединены муфтой.
Для увеличения рулевого пространства и высоты подъема крюковой подвески предусмотрен решетчатый гусь, изготовленный из углового проката. Гусек можно транспортировать на кране, для чего он поворачивается на 180 ° от рабочего положения и закрепляется рядом со стрелкой.
Для устранения пушки применяется решетчатая вставка, выполненная из стального углового проката. Имеет кронштейны для соединения с головной частью подвижной части стрелы и с гуськой.
Механизм подъема стрелы Предназначен для его перемещения в вертикальной плоскости. Это гидроцилиндр 4 двустороннего действия. Фиксация его штанги в заданном положении осуществляется гидравлически.
Лебедка грузовая Включает гидравлический двигатель 12 , редуктор цилиндрический двухступенчатый 9 , барабан 10 и нормально закрытый ленточный тормоз 11 с гидравлической башней.
Ходовой механизм Состоит из гидравлических передач 6 , двухступенчатая коробка передач 8 , нормально замкнутый тормоз тормоз 7 с гидравлической башней. На выходном валу редуктора установлена ​​шестерня, которая входит в зацепление с венцом шестерни контрольной окружности. Для вращения поворотной части крана вручную (с помощью ручки) промежуточный вал шестерни на конце имеет квадратный хвостовик 5 .
Поворотная платформа соединена с рамой однорядным роликовым опорным кольцом с внутренним зацеплением.
Мастер каюта Устанавливается на поворотной платформе крана, облицована декоративным пластиком, имеет теплоизоляцию, имеет два открывающихся окна. Оснащен дворником, вентилятором, лучом для освещения, солнцезащитным козырьком, ящиком для аптечки, карманом для документации. Кабина обогревается отопителем O30.
Гидроулит Выполняется по разомкнутому контуру циркуляции рабочей жидкости и с комбинированным регулированием скорости за счет дросселирования рабочей жидкости, изменения частоты вращения вала насоса и рабочего объема регулируемого гидроагрегата грузовой лебедки.
В гидроприводе используются аксиально-поршневые насосы и гидромоторы, секционный гидродвигатель и другие унифицированные гидроэлементы.
Электрооборудование Вагонно-крановая установка рассчитана на напряжение 24 В В и состоит из устройств безопасности, освещения и сигнализации, а также контрольно-измерительных приборов.
Кран оборудован приспособлениями и приспособлениями, обеспечивающими его безопасную эксплуатацию — Ограничитель грузоподъемности, состоящий из блока реле, пульта сигнализации и датчиков силы, вылета и длины стрел; Ограничители высоты подъема и усилие затяжки крюковой подвески; Указатели грузоподъемности и наклона крана; Сигнализация рабочей зоны, устройство оповещения о приближении к электросети.
Результаты испытаний подтвердили правильность основных конструктивных решений, выбранных при создании крана.

Базовое шасси: МАЗ-5334.
Грузоподъемность, т: 14
Длина стрелы, м: 14
Мощность двигателя, л.с. 230
Частота вращения, об / мин 1
Скорость автомобиля, км / ч 86
Предварительная поддержка механическая
Двигатель ЯМЗ-236НЕ2
Колесная формула 4х2.
Скорость посадки, м / мин 0,4
Скорость подъема (опускания) груза, м / мин 10,0
Грузовой момент, TM 40
Длина выдвижки, м 7
Масса в транспортном положении, т 15,5
Распределение нагрузки на дороге, задние колеса, TS 9,4
Распределение нагрузки на дороге, передние колеса, TS 6,1
Длина, мм. 9850
Размер опорного контура вдоль и поперек оси шасси, м 4,15 х 5,08.
Ширина, мм. 2500
Высота, мм. 3650

Видеообзор Autocran CS 3577

Кран автомобильный гидравлический КС-3577-2 г / п 12,5 тн. Телескопическая стрела № с жесткой подвеской выпускается с 1988 года на Ивановском заводе автомобильных кранов.
Кран установлен на двухосном автомобильном шасси МАЗ-5337 и предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ в различных отраслях народного хозяйства.
Использование опорного трапециевидного контура позволило увеличить как максимальную грузоподъемность крана, так и грузоподъемность в рабочем диапазоне вылетов по сравнению с аналогичной характеристикой крана КС-3571.

Технические характеристики крана КС-3577-2

Длина телескопической стрелы м. 8 14
с Guscom
14
с домиком и вставкой
Наибольшая грузоподъемность тн. 12,5 2 1,7
Наибольший грузовой момент на выносных опорах, т · м. 45 13,6
Отъезд м. 2,6 — 13 7,1 — 16 8–16
Наибольшая высота крюкового подъемника м. 14,5 20,5 22,5
Длина Гуски / Вставки, м. 7,2
Наибольшая скорость подъема и опускания, м / мин:
.. номинальный груз 8,5
.. крюк без груза и с массой груза до 2,5 тн. 18
Наибольшая частота вращения поворотной платформы с условным грузом, об / мин 2,8
Наибольшая скорость выдвижения секций телескопической стрелы, м / мин 15
Наибольшая транспортная скорость движения, км / с. 86
Размеры опорного контура, мм:
.. продольный 4150
.. поперечный (передняя / задняя опора) 5080/4900
Габаритные размеры в транспортном положении мм. 9940x2500x3550
Масса крана (рабочая) тн. 15700–16200


Привод насоса 15 осуществляется от двигателя 16 автомобиль через коробку розеток 14 на коробке передач 13 . Насос включает (отключается) рычагом, расположенным в кабине водителя и соединенным с коробкой отбора мощности.
Телескопическая стрела состоит из фиксированных 5 и мобильный 1 секций. Последний аванс 6 г. осуществляется гидроцилиндрами 2 и 3 , стержни которого соединены муфтой.
Для увеличения рулевого пространства и высоты подъема крюковой подвески предусмотрен решетчатый гусь, изготовленный из углового проката. Гусек можно транспортировать на кране, для чего он поворачивается на 180 ° от рабочего положения и закрепляется рядом со стрелкой.
Для устранения пушки применяется решетчатая вставка, выполненная из стального углового проката. Имеет кронштейны для соединения с головной частью подвижной части стрелы и с гуськой.
Механизм подъема стрелы предназначен для его перемещения в вертикальной плоскости. Это гидроцилиндр 4 двустороннего действия. Фиксация его штанги в заданном положении осуществляется гидравлически.
Лебедка грузовая с гидравлическим двигателем 12 , редуктор цилиндрический двухступенчатый 9 , барабан 10 и нормально закрытый ленточный тормоз 11 с гидравлической башней.
Ходовой механизм состоит из гидравлических передач 6 , двухступенчатая коробка передач 8 , нормально замкнутый тормоз тормоз 7 с гидравлической башней. На выходном валу редуктора установлена ​​шестерня, которая входит в зацепление с венцом шестерни контрольной окружности. Для вращения поворотной части крана вручную (с помощью ручки) промежуточный вал шестерни на конце имеет квадратный хвостовик 5 .
Поворотная платформа соединена с рамой однорядным роликовым опорным кольцом с внутренним зацеплением.
Мастер каюта Устанавливается на поворотной платформе крана, облицована декоративным пластиком, имеет теплоизоляцию, имеет два открывающихся окна. Оснащен дворником, вентилятором, лучом для освещения, солнцезащитным козырьком, ящиком для аптечки, карманом для документации. Кабина обогревается отопителем O30.
Гидроулит выполняется по разомкнутому контуру циркуляции рабочей жидкости и с комбинированным регулированием скорости за счет дросселирования рабочей жидкости, изменения частоты вращения вала насоса и рабочего объема регулируемого гидравлического транспортного средства грузовой лебедки.
В гидроприводе используются аксиально-поршневые насосы и гидромоторы, секционный гидродвигатель и другие унифицированные гидроэлементы.
Электрооборудование Автомобиль и крановая установка рассчитана на напряжение 24 В, В, и состоит из устройств безопасности, освещения и сигнализации, а также контрольно-измерительных приборов.
Кран оборудован приспособлениями и приспособлениями, обеспечивающими его безопасную эксплуатацию — Ограничитель грузоподъемности, состоящий из блока реле, пульта сигнализации и датчиков силы, вылета и длины стрел; Ограничители высоты подъема и усилие затяжки крюковой подвески; Указатели грузоподъемности и наклона крана; Сигнализация рабочей зоны, устройство оповещения о приближении к электросети.
Результаты испытаний подтвердили правильность основных конструктивных решений, выбранных при создании крана.

КС 3577 — Многоцелевой автокран, разработанный совместно с российскими и белорусскими инженерами. Обладает высокими показателями во всех сферах деятельности — в сельском хозяйстве и строительстве, а также при спасательных операциях. В этой модели все сбалансировано и удобно. Достойный уровень эргономики, хорошая проходимость и ремонтопригодность, широкая дилерская сеть, недорогие запчасти и большое количество функций, движущихся частей и систем — все это делает грузовик многоцелевым и универсальным в использовании.Эти преимущества оценят профессиональные пользователи, которым нужна стабильность, надежность и комфорт при многочасовом использовании. В технике в основном используются отечественные и белорусские детали, но некоторые комплектующие заимствованы у зарубежных партнеров. За счет этого производитель и его клиенты только выиграли, потому что автокран стал более продаваемым, прочным и функциональным.

Описание и назначение

КС 3577 — самоходная машина легкого класса, основное назначение которой — изменение местоположения различных грузов и их перемещение на определенные расстояния.В этом автокране преобладают только проверенные технические решения, делающие оборудование не только ремонтопригодным, но и адаптированным под самые разные задачи. Возможности использования COP 3577 не ограничиваются погрузкой и разгрузкой объектов. Более того, многоцелевая самоходная машина КС 3577, построенная на базе шасси автомобиля МАЗ-5334, доказала свое превосходство над конкурентами при быстром и эффективном монтаже зданий, сооружений, а также перемещении громоздких технических устройств в пространстве. вертикальное и горизонтальное положение.При этом нет ограничений по массе и габаритам переносных предметов, ведь техника рассчитана на максимальную грузоподъемность 16 тонн, что полностью соответствует малому классу. По действующим меркам эта модель выглядит достойно и на фоне нынешних автомобилей с показателем 25 тонн. Этот автокран зарекомендовал себя в логистических центрах — где необходимо срочно заменить манипуляторы, испытывающие нехватку мощности. КС 3577 также предназначена для разгрузки, разборки и исчезновения в самых горячих точках при участии МЧС России.

Характеристики

  • Шасси — МАЗ-5334
  • Грузоподъемность — 14-16 тонн
  • Длина стрелы — 14 м
  • Мощность — 230 лошадиных сил
  • Скорость вращения поворотного механизма — 1 об / мин
  • Скорость — 85 км / ч
  • Тип приводных опор — механический
  • Тип двигателя — Дизель, ЯМЗ-236НЕ2
  • Расположение колес — 4×2
  • Скорость при посадке — 0,4 м / мин
  • Скорость при подъеме / опускании груза — 10 м / мин
  • Грузовой момент — 40 ТМ
  • Масса со стрелой — 15.5 тонн
  • Нагрузка на переднюю ось — 6,1 тонны.
  • Размеры, мм: Длина — 9850, Ширина — 2500, Высота — 3650.

Характеристики грузовика

  • Грузоподъемность при высоте стрелы 8 м — от 4 до 16 т
  • Грузоподъемность при высоте стрелы 10 м — от 2,6 до 12 т.
  • Грузоподъемность при высоте стрелы 12 м — от 1,8 до 7,8 т.
  • Грузоподъемность при высоте стрелы 14 м — от 1,3 до 5,2 т.
  • Грузоподъемность при высоте стрелы 14 м при высоте 7 м (общая высота — 21 м) — от 0.От 3 до 2 тонн.

Особенности устройства и эксплуатации

КС 3577 — специализированный легкий погрузочный механизм, установленный на двухосном шасси одноименного белорусского грузовика. Техника адаптирована для перемещения любого веса, в том числе железобетонных изделий, металлоконструкций и других крупногабаритных предметов. Автокран снабжен опорным трапециевидным контуром, за счет чего был приподнят корпусом без того класса для такого класса.

Вращение поворотного механизма осуществляется за счет гидропривода, который работает за счет крутящего момента, создаваемого автомобильным силовым агрегатом. При этом момент поступает в привод через механическую трансмиссию и регулируется коробкой отбора мощности. Насос можно включить или выключить вручную с помощью рычага, расположенного в кабинете водителя.

Телескопическая двухсекционная стрела — неотъемлемый элемент крановой установки. Одна стрела — фиксированного типа, вторая — подвижная.Последняя (подвижная) стрела выдвигается на высоту до 6 м с помощью двух гидроцилиндров, соединенных между собой муфтами. Для увеличения стрелкового пространства и высоты подъема крюковой подвески, для этого в конструкции предусмотрена так называемая решетка гуск, позволяющая увеличить высоту стрелы и тем самым расширить рабочую зону. Гусек является дополнением к основной стреле и может транспортироваться краном. В целях безопасности в процессе транспортировки гусек фиксируется специальным фиксатором возле стрелок.Для более удобного и быстрого удлинения «Гуски» предусмотрена решетчатая вставка с кронштейнами, с помощью которой стрела соединяется с «Гуськой». Механизм стрелы сконструирован таким образом, чтобы можно было перемещать груз не только в горизонтальной, но и в вертикальной плоскости.

Грузовая лебедка — еще один важный компонент установки CR COP 3577. Она включает в себя гидравлический двигатель, двухступенчатую коробку передач цилиндрового типа, барабан и ленточный тормоз барабанного типа с гидравлической системой. Для более надежного стыка поворотной платформы с рамой используется однорядный роликовый опорный круг с внутренней муфтой.

Отдельного внимания заслуживает многофункциональная кабина для хранения машин, установленная на поворотной платформе крановой установки. Машинное пространство внутри с декоративным пластиковым материалом с виброизоляционным эффектом. В перечень базового оборудования входят стеклоочистители открывающихся окон, система вентиляции, автономный отопитель, освещение потолка, солнцезащитные козырьки, полноразмерная документация на аптечку.

Примечательно, что для питания всего электронного оборудования автокрана хватает напряжения 24 В.Оборудование представлено сигнальными и осветительными, а также предохранительными и измерительными датчиками. Информация от этих датчиков обрабатывается центральным процессором, а затем в цифровом виде отображается на центральном дисплее, расположенном в кабине оператора. Устройства контролируют релейный блок, панель сигнализации, нагрузку на стрелку и грузоподъемность. При отклонении от нормы (например, при допустимой нагрузке, падении давления масла или перегреве, а также при контакте с линией питания) срабатывает система безопасности, предотвращающая повреждение крана или самого оператора. .

Цены

Средняя стоимость автокрана КС-3577 на российском рынке менее миллиона рублей.

Производство автомобильной модели началось на Минском автозаводе в 80-х годах прошлого века.

Технические характеристики МАЗ-5337 полностью удовлетворили покупательский спрос, и автокран стал производиться на заводе Ивановская марка.

Автокран МАЗ-5337 используется для:

  • погрузка и разгрузка;
  • работ в производстве;
  • СМР.

Особенности и преимущества Автокран МАЗ:

  • маневренность ;
  • модифицированная кабина водителя . В кабине нет спального места, сиденье с подкладкой. Есть возможность регулировать расстояние до пульта управления, высоту сиденья, угол наклона сиденья, спинки кресла;
  • панель приборов и элементы внутренней отделки имеют специальные накладки, рассчитанные на поглощение энергии против ;
  • улучшенная звуко- и теплоизоляция , система отопления, вентиляции;
  • многофункциональность ;
  • Установки
  • надежны и безопасны в эксплуатации , можно одновременно выполнять несколько крановых операций;
  • Простота управления и выбор скорости;
  • универсальность в ремонте;
  • возможность работы в любых погодных условиях , работа при температурах ± 40 ° С;
  • приспособление к бездорожью , гравийным дорожкам, бездорожью;
  • низкая стоимость;
  • неприхотливость в обслуживании , Легко крепится кран к шасси автомобиля.

Характеристики

Устройство крановых установок общего назначения

Чаще всего на шасси устанавливались краны «Ивановец» и «Клинцы», реже — модели Машек, СМК.

Кран-кран кран-манипулятор, телескопическая стрела (3-4 секции) с гидроприводом, работающая от двигателя автомобильного шасси.

Продвижение секций стрелок осуществляется с помощью гидроцилиндра и полисте.

Краны на шасси МАЗ-5337 компактны, высота подъема груза до 25 м (с доп. Гус.).

Микропроцессорный ограничитель нагрузки ОНК-160С с цифровым отображением параметров загрузки крана, вылета и длины стрелы, высоты подъема стрелы и других данных на табло. С помощью этих стрелок также контролируется фактическая величина груза на крюке и возможная грузоподъемность.

В условиях трещины можно автоматически установить границы зоны падения грузовика. «Черный ящик» (память телеметрии в компьютерном блоке) фиксирует всю производительность, нагрузку во время работы крана.

Базовые модели на шасси МАЗ

  1. Иваново КС-3577 :
  • грузоподъемность = 12,5т;
  • макс. высота = 14м;
  1. Иваново КС-35715 .
  • грузоподъемность = 16Т;
  • макс. Высота по основным стрелкам = 9,1-18,4м;
  • макс. высота подъема с доп. канавкой = 25м;
  • вылет стрелы мин / макс = 1,9-17м.

  1. Клинцы КС-35719-5-02 .
  • грузоподъемность = 16Т;
  • длина прямого = 18м, профиль стрелок — шестиугольный;
  • макс. высота = 18,4м;
  • вылет стрелок мин / макс = 3,6-13м.
  1. Машек КС-35719-3-02 .
  • грузоподъемность = 15Т;
  • длина стрелы = 8,75-20,75м;
  • макс.высота = 20,4м;
  • вылет стрелок мин / макс = 3-18м.

Краны и параметры шасси

Технические характеристики автокрана МАЗ-5337:

  • габариты: 11300/3700/2500;
  • база 4х2 = 3,95м;
  • 6-цилиндровый двигатель НМЗ-236М2 (ЯМЗ-236НЕ2), 180 (230) л.с.
  • макс. Знак движения 86 км / ч;
  • высота подъема = 21,6 м;
  • скорость подъема 7,0 м / мин;
  • угол поворота без груза — 360º, с грузом на крюке 240º;
  • преодолеть перекос — до 14º;
  • Опора опора механическая.

Подъем и спуск грузов — только с выставленными опорами.

Перемещение крана с грузом на крюке не допускается.

МАЗ-5337 — Технические характеристики шасси:

  • Полная масса станка = 16 т;
  • 2 оси без платформы, задний мост — ведущий, передний — управляемый;
  • усиленная подвеска;
  • Распределение загрузки: Передний мост = 6Т, задний = 10Т;
  • точка полной остановки МАЗа с автокраном ~ через 37м;
  • объем топливного бака 200 литров, незаметность качества топлива;
  • усредненный для МАЗ-5337 расход топлива на скорости 60-80 км / ч = 21.5-35 (смешанный режим) л / 100 км.

Малогабаритные автомобили хорошо работать в городе Но накладывают определенные ограничения на грузоподъемность и производительность крана.

Грузоподъемность МАЗ 5337 = 16 тн, максимальная = 18т.

Стоимость модели

Сегодня автокран МАЗ-5337 снят с производства, а завод «Ивановская марка» выпускает более современные автомобили. Купить автокран можно на вторичном рынке.

Стоимость автокрана МАЗ-5337 определена из расчета:

  1. Техническое состояние и процент износа вагонов, кранов.
  2. Аппаратный автокран, ряд дополнительных опций.
  3. Продажный район.

Стоимость моделей 1990–1994 годов выпуска колеблется от 300 000 до 700 000 рублей.

Цена модели 2004-2008 гг. Релиз начинается от 1000000 руб. Возможна покупка в кредит или составление договора аренды.

Смеситель продается в Москве, но территориально расположенный, например, в Ижевске, дешевле и продавать будет дольше.

Стоимость аренды ДТП МАЗ-5337 800-1500руб / час.

Все краны МАЗ-5337 отличаются хорошими грузовиками и надежностью основных узлов.

Краны на фото

В разделе представлены фотографии различных моделей на базе МАЗ-5337.

Технические характеристики

Автокран КС 3577 — специальная техника легкого класса, предназначенная для погрузочно-разгрузочных и строительных работ в различных отраслях народного хозяйства.

Кран установлен на двухосном шасси автомобиля МАЗ-5334.

Автокран KS 3577 быстро приводится в рабочее положение и не требует много места для доступа и работы. Технические характеристики машин позволяют перемещать любой вес: железобетонные изделия, металлические изделия, лес и другие.

Использование трапециевидного опорного контура позволило увеличить как максимальную грузоподъемность крана, так и грузоподъемность в рабочем диапазоне вылетов по сравнению с такой же характеристикой крана КС-3571.


Насос 15 приводится в движение от двигателя 16 автомобиля через коробку отбора мощности 14, установленную на коробке передач 13. Насос включается (выключается) рычагом, расположенным в кабине водителя и соединенным штоком с коробка отбора мощности.

Телескопическая стрела состоит из 5 неподвижных и 1 подвижной секций. Удлинение последнего на длину 6 м осуществляется гидроцилиндрами 2 и 3, штоки которых соединены муфтой.

Для увеличения подпольного пространства и высоты подъема крюковой подвески предусмотрена решетчатая стрела из угловой стали.Стаксель можно транспортировать на кране, для чего он поворачивается на 180 ° от рабочего положения и закрепляется рядом со стрелой.

Для удлинения стрелы используется решетчатая вставка, изготовленная из угловой стали. Он имеет кронштейны для соединения с головкой подвижной секции стрелы и с гуськом.

Подъемный механизм стрелы предназначен для перемещения ее в вертикальной плоскости. Это гидроцилиндр двустороннего действия 4. Его шток фиксируется в заданном положении с помощью гидравлического замка.

Грузовая лебедка включает в себя гидромотор 12, цилиндрическую двухступенчатую коробку передач 9, барабан 10 и нормально замкнутый ленточный тормоз 11 с гидравлическим отбойным молотком.

Механизм поворота состоит из гидромотора 6, двухступенчатого редуктора 8, нормально закрытого колодочного тормоза 7 с гидромолотом. На выходном валу редуктора установлена ​​шестерня, входящая в зацепление с венцом поворотного кольца. Для вращения поворотной части крана вручную (с помощью рукоятки) вал промежуточной шестерни имеет на конце квадратный хвостовик 5.

Поворотная платформа соединена с рамой однорядным роликовым поворотным кольцом с внутренним зацеплением.

Кабина машиниста, установленная на поворотной платформе крана, облицована декоративным пластиком, утеплена, имеет два открывающихся наружу окна. Оснащен дворником, вентилятором, плафоном для освещения, солнцезащитным козырьком, ящиком для аптечки, карманом для документации. Кабина отапливается отопителем О30.

Гидравлический привод выполнен по разомкнутому контуру циркуляции рабочей жидкости и с комбинированным регулированием скорости за счет дросселирования рабочей жидкости, изменения частоты вращения вала насоса и рабочего объема регулируемого гидромотора грузовой лебедки.

В гидравлическом приводе используются аксиально-поршневой насос и гидромоторы, секционные гидрораспределители и другие унифицированные гидроэлементы.

Электрооборудование автомобиля и крановой установки рассчитано на напряжение 24 В и состоит из предохранительных, осветительных и сигнальных устройств, а также контрольно-измерительных приборов.

Кран укомплектован устройствами и устройствами, обеспечивающими его безопасную работу: ограничителем грузоподъемности, состоящим из блока реле, пульта сигнализации и датчиков силы, вылета и длины стрелы; ограничители высоты подъема и усилия затяжки крюковой подвески; показатели грузоподъемности и наклона крана; сигнализатор рабочей зоны, устройство предупреждения о приближении к ЛЭП.

Технические характеристики автокрана КС 3577

Базовое шасси: МАЗ-5334
Грузоподъемность, т: 14
Длина стрелы, м: 14
Мощность двигателя, л.с. 230
Частота вращения вращающейся части, об / мин 1
Транспортная скорость, км / ч 86
Выдвижные опоры механически
Двигатель ЯМЗ-236НЕ2
Колесная формула 4×2
Скорость погрузки, м / мин 0,4
Скорость подъема (опускания) груза, м / мин 10,0
Грузовой момент, тм 40
Длина удлинителя, м 7
Масса в транспортном положении, т 15,5
Распределение нагрузки по дороге, задние колеса, т.п. 9,4
Распределение нагрузки по дороге, передние колеса, т.п. 6,1
Длина, мм 9850
Размер контрольного контура вдоль и поперек оси шасси, м 4,15 х 5,08
Ширина, мм 2500
Высота, мм 3650

Видеообзор автокрана КС 3577

Кран КС-3561А с механическим приводом устанавливается на шасси автомобилей МАЗ-500А или МАЗ-5334.Шасси оснащено торсионным стержнем и поворотными опорами, устанавливаемыми с помощью автомобильного домкрата. Опорно-поворотное устройство роликовое.
Основная стрела представляет собой решетчатую стрелу без выдвижной конструкции. В комплект сменного рабочего оборудования входят удлиненная стрела (для крана КС-3561А — две модификации), удлиненная стрела с укосиной, выдвижная стрела и башенно-стреловое оборудование.

Технические характеристики автокрана КС-3561А

Базовый автомобиль МАЗ-500А или МАЗ-5334
Мощность шасси базового автомобиля кВт 135
Стреловое оборудование:
.. основной фиксированная стрела
.. сменный 5 типов
Длина основной стрелы, м 10
Вылет (наименьший — наибольший), м 4–10
Грузоподъемность выдаваемая (наименьшая — наибольшая) , т:
.. на аутригерах 10 — 1,6
..без опор 2,5 — 0,4
Грузоподъемность при движении, т 2,5
Скорость подъема (опускания), м / мин:
.. наибольший 10
.. наименьший 0,4
Частота вращения, об / мин 0,065 — 1,15
Скорость отклонения, м / мин 0,6 — 1,5
Размеры в транспортном положении, м:
.. длина 12,75
.. ширина 2,5
.. высота 3,8
Масса крана, т 13,8


Органы управления краном расположены в кабине машиниста, которая оборудована вентилятором и отопителем и имеет открывающийся люк на крыше.

Работа с грузами до 8 тонн на основной и выдвижной стрелах осуществляется на четвертой передаче коробки передач шасси; с грузами до 10 тонн, а также работа с другими видами съемного рабочего оборудования — на третьей передаче.Управление механизмами пневматическое. Сцепление шасси и тормоз ограничителя нагрузки управляются электропневматически. Подача воздуха осуществляется из баллонов с воздухом. тормозная система автомобильного шасси. Тормоза колодочные, нормально закрытые, автоматические, открываемые пневмокамерами.
Кран укомплектован ограничителями стрелы и грузоподъемности ОГП-1, индикаторами вылета и грузоподъемности, а также маятниковым уклономером.

Один из многих грузовиков прошлого — МАЗ 5334, о котором и пойдет речь. Популярный грузовик какое-то время будет предметом нашего исследования.Точнее его технические характеристики. Тех, кого интересуют автомобили прошлого века советского производства, наверняка заинтересует грузоподъемность машины, расход топлива и цена, по которой кран выставлен на продажу сегодня.

Грузовик с колесной формулой 4×2 имел следующие габариты:

  1. Длина станка 7140 мм.
  2. Его ширина составляла 25000 мм.
  3. Показатели высоты автокрана не превышали 2650 мм.

На фото МАЗ 5334, который вы видите в полной комплектации, удалось преодолеть 25-процентный подъем. Индикаторы скорости установлены на отметке 85 км / ч. Автомобиль развивал «крейсерскую» скорость 60 км / ч за 50 секунд.

Грузоподъемность МАЗ 5334 по документам составляла 8,2 тонны, а масса буксируемого прицепа или полуприцепа с грузом — в пределах 13 тонн.

Высокую грузоподъемность и достойные ходовые качества автокран МАЗ 5334 обеспечивает дизельный агрегат Ярославского моторного завода (ЯМЗ).Это силовой дизельный агрегат ЯМЗ-236 мощностью 150-300 л. силы V-образного исполнения на 6 цилиндров. При необходимости увеличения грузоподъемности на эту модель устанавливали другой, более мощный дизельный двигатель ЯМЗ-238, который мог выдавать 235-420 л.с. с той же скоростью.

Дизельный силовой агрегат хорошо уживался с МКПП производства Ярославского завода. Это 5-ступенчатый 3-ходовой с синхронизированными 2 и 3, 4 и 5 скоростями. ЯМЗ-236. Расход топлива МАЗ 5334 на 100 км пути составил 22 литра дизельного топлива.

Для кратковременного отделения силового агрегата от механизированной трансмиссии на модели 5334 была установлена ​​муфта с пружинами периферийного давления.

Надо сказать, что использовался двухдисковый привод. фрикционная муфта на МАЗ 5334, которая четко и без сбоев взаимодействовала с МКПП и дизельной установкой автомобиля.

Рассматривая эклектичную часть автомобиля, отметим, что в то время она была на высоком уровне. Схема подключения МАЗ 5334 включала 24-вольтовую систему электрооборудования.

На рассматриваемую нами машину были установлены зарядные аккумуляторы типа 6СТ-182ЭМ или 6СТ-132ЭМ. Номинальное напряжение каждого из них составляло 12 В. В этом случае использовалось последовательное соединение. Это позволило на выходе получить рабочее напряжение 24 В.

Цена МАЗ 5334


Производство автомобилей серии 5334 давно прекращено. Но машину часто можно встретить на наших дорогах.

Также есть предложения к продаже и объявления желающих приобрести автокран, оборудованный аутригерами поворотного типа и надежной торсионной подвеской.

Надежное стреловое оборудование для подъема различных грузов до сих пор используется на строительных площадках. Многих интересуют машины этого типа грузоподъемностью 12 500 кг.

Сегодня цены на оборудование во многом зависят от года выпуска, состояния машины, наработки и спроса на бывшую в употреблении модель 5334. Таким образом, автомобиль 1991 года с наработкой 6700 часов предлагается по средней по России цене 390 000,00 руб. с 32 500.00 до 453250.00 руб.

Безусловно, сегодня можно купить современные краны, более мощные по всем параметрам с высокой производительностью. Возникает вопрос, где предприятиям с небольшой оборачиваемостью взять деньги на новое дорогостоящее оборудование?

Не поэтому строительные организации предпочитают арендовать краны или при необходимости приобретать машины, которые давно сошли с конвейеров заводов, но все еще продаются в нашей стране.

Еще с моего сайта

8 марта 2015 1 марта 2017

Автокран на базе шасси МАЗ-5337 производства завода «Ивановская марка».Модель получила название КС-35715-2 Ивановец. Простота и удобство управления крановым оборудованием обеспечивается применением в конструкции гидропривода. Техника отличается плавностью хода и внушительной грузоподъемностью.

Автокран МАЗ-5337: технические характеристики

Для любого оборудования на базе автомобильного шасси параметры рабочего оборудования и технические данные автомобиля рассматриваются отдельно.

Общие параметры

  • максимальная грузоподъемность — 17 тонн;
  • максимальный грузовой момент — 48 т / м;
  • тип стрелы — телескопическая двухсекционная;
  • длина стрелы — 8000-14000 мм;
  • длина стрелы — 7000 мм;
  • вылет стрелы — 1900-13000 мм;
  • высота подъема (основная стрела) — 9100-14500 мм;
  • высота подъема (основная стрела и удлинитель) — 21 600 мм;
  • скорость подъема / опускания груза (максимальная) при номинальной нагрузке — 9 м / мин;
  • Скорость подъема / опускания (максимальная) с пустым крюком и грузом до 4.5 т — 18 м / мин;
  • скорость погрузки — 0,2 м / мин;
  • частота вращения механизма поворота крана — 2,5 об / мин;
  • скорость передвижения автомобиля своим ходом — до 60 км / ч;
  • эксплуатационная масса крана с основной стрелой — 16,42 тонны;
  • Распределение нагрузки на покрытие через переднюю ось — 5,59 тс;
  • Распределение нагрузки на покрытие через заднюю ось — 10,83 тс;
  • Шасси легкового автомобиля с базовой колесной формулой
  • — 4х2;
  • Габаритные размеры
  • в транспортном положении — 10000х2500х3850 мм.

Устройство

Дизельный шестицилиндровый силовой агрегат с V-образным расположением цилиндров Ярославского завода ЯМЗ-236М2 установлен на базовый автомобиль МАЗ-5337, используемый для автокрана. Мотор развивает рабочую мощность 180 л.с. / 132 кВт и максимальный крутящий момент 667 Нм.

Кроме двигателя, установлена ​​механическая пятиступенчатая коробка передач. Передняя и задняя подвески — пружинные. Система рулевого управления снабжена гидроприводом и гидроусилителем руля.Передняя ось управляемая. Спина — ведущая.

Механизм стрелы приводится в движение гидравлическим насосом, подключенным к двигателю шасси автомобиля. Секция стрелы приводится в движение гидроцилиндром. Для увеличения длины основного оборудования производитель поставляет решетчатый удлинитель. Как и на других моделях автокранов Ивановец, здесь используется микропроцессорный ограничитель грузоподъемности. Электроника обеспечивает безопасность оператора и позволяет контролировать:

  • погрузка крана;
  • длина и вылет стрелы;
  • высота подъема оголовка стрелы;
  • фактическая масса груза на крюке;
  • максимальная грузоподъемность при каждом вылете стрелы.

Кроме того, система позволяет ограничить зону действия крана по заданным параметрам в условиях ограниченного городского пространства. Ограничитель имеет встроенную систему памяти телеметрии, которая фиксирует рабочие параметры крана на протяжении всего срока его службы.

Технические характеристики шасси МАЗ-5337

  • грузоподъемность — 9850 кг;
  • Максимальная скорость передвижения — 86 км / ч;
  • объем топливного бака — 200 л;
  • Удельный расход топлива при 60 км / ч — 21.5 л / 100 км;
  • Полная масса автомобиля
  • — 16000 кг;
  • развесовка на переднюю ось — 6000 кг;
  • развесовка на заднюю ось — 10 000 кг;
  • распределение снаряженной массы на переднюю ось — 3950 кг;
  • Распределение снаряженной массы на заднюю ось — 2050 кг.
Габаритные размеры шасси МАЗ-5337
    , длина
  • — 6830 мм;
  • ширина — 2500 мм;
  • высота — 2900 мм;
  • Длина монтажной рамы — 4675 мм.

Высотные характеристики груза

Регулируемый вылет и подъем стрелы позволяет максимально продуктивно использовать автокран МАЗ-5337. Грузоподъемность кранового оборудования зависит от использования или неиспользования выносных опор. В российской практике аутригеры используются постоянно.

Грузоподъемность стрелы составляет 17-0,45 тонны при высоте подъема 2-22 метра и вылете стрелы 2-16 метров.

  • Грузоподъемность стрелы 8 м — 17-4.95 т;
  • грузоподъемность стрелы 10 м — 11-3,3 т;
  • , грузоподъемность стрелы 12 м — 8-2,2 т;
  • грузоподъемность стрелы 14 м — 5,5-1,6 т;
  • Грузоподъемность стрелы 14 м при вылете 7 м — 1,95-0,45 тонны.

Получите выгодные предложения от прямых поставщиков.

МАЗ 5334

выпускался Минским автомобильным заводом с 1977 по 1990 год. Он нашел широкое применение благодаря соответствию требованиям своего времени по грузоподъемности, тяговому усилию, проходимости и скорости.Он является модификацией МАЗ-5335 и предназначен для установки на шасси специализированных кузовов и надстроек. Сегодня машина больше не выпускается, но для некоторых задач ее можно приобрести у других владельцев (за МАЗ с баком цена в районе 200 тысяч рублей).

Кабина имеет скругленные снаружи углы, что, вероятно, положительно сказывается на аэродинамических свойствах грузовика. Фары перенесены с корпуса кабины на бампер, радиатор прикрыт решеткой с широкими отверстиями, обеспечивающими достаточный поток воздуха для охлаждения.Внешний вид автомобиля МАЗ 5334 отличается еще и тем, что в салоне два лобовых стекла, разделенных вертикальной перегородкой: если стекло со стороны пассажира повреждено, это не повлияет на целостность стекла со стороны водителя.

Внутри кабины рулевое колесо расположено в фиксированном, почти вертикальном положении. Водительское кресло имеет амортизирующий механизм: при движении по неровной дороге тряска нейтрализуется, ощущения жесткости нет. На приборной панели установлены интерпретаторы показаний датчиков скорости автомобиля и давления в различных системах… Сверху панели между окном и откосом приборов достаточно места для хранения различных вещей: например, некоторые водители привыкли складывать туда запчасти для МАЗ 5334.

Обзор технических характеристик автомобиля

В МАЗ 5334 разработчики заложили следующие технические характеристики. На шасси МАЗ 5334 установлены дизельные двигатели марок ЯМЗ-236 или ЯМЗ-238 — модели выпускались Ярославским моторным заводом в 1961-1965 годах. Силовые агрегаты отличаются V-образной конструкцией, четырехтактным режимом работы, наличием шести и восьми цилиндров (конечная цифра маркировки указывает их количество).Двигатель ЯМЗ-236 мощностью 150-300 л.с. из. при 1700-2100 об / мин, модель ЯМЗ-238 — 235-420 при тех же оборотах. Крутящий момент ЯМЗ-236 составляет 667-1245 Н × м при частоте вращения 1200-1500 об / мин, ЯМЗ-238 — 882-1765 Н × м.

Машина трехступенчатая, имеет пять скоростей, пятая передача — повышающая. Коробка также оснащена синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передач — это способствует более плавному переключению, сохраняя долговечность агрегата.


МАЗ

модели 5334 может оснащаться дополнительными устройствами для перевозки грузов.Широко распространена установка бортовых и самосвальных кузовов, цистерн и кранового оборудования. Самым легким автомобилем можно считать модель с бортовым кузовом. Масса груженого автомобиля — 15 225 кг. Грузоподъемность МАЗ 5334 — 8 200 кг. Автомобиль разгоняется до 60 км / ч за 50 секунд. в ненагруженном состоянии. МАЗ 5334 имеет расход топлива 22 литра на 100 км. Преодолевает уклон 25%.

Особенности модификаций

Автомобиль МАЗ 5334 типа «автокран» оборудован аутригерами поворотного типа и торсионной подвеской.Подъемное оборудование стрелы: возможна установка телескопических и стационарных стрел. Для увеличения высоты подъема предусмотрена установка укосины. Управление спуско-подъемным оборудованием осуществляется из кабины машиниста, установленной на поворотной платформе. Грузоподъемность машин этого типа — 12 500 кг. Маркировка МАЗ с крановым оборудованием — КС-3577.

Кроме того, существует модификация для перевозки жидкого топлива — заправщик МАЗ. Шасси укомплектовано баком, насосным оборудованием, фильтрами, системой трубопроводов, шлангами, измерительными приборами… Машину можно использовать как для транспортировки топлива, так и для манипулирования им в обход бака (например, для перекачивания жидкостей насосами без заливки топлива в накопительный бак).

В годы особой востребованности МАЗ модель 5334 пользовалась большой популярностью. Но со временем на смену старым приходят новые технологии. Топливозаправщик и кран сейчас используются редко, их заменили машины на более совершенных шасси 5337A2, 6303A3, 6303A5. Хотя старые модели по-прежнему способны выполнять некоторые задачи, при обращении с ними следует соблюдать осторожность, чтобы избежать аварийных ситуаций.

Фото




🚉 🙌🏾 🌟 Как узнать размер бюстгальтера, который идеально подходит? 🈂️ 🆘 👩🏾‍✈️

Знаете ли вы, что около 80% женщин носят бюстгальтеры, не подходящие для их размера? В первую очередь это связано с тем, что продавец не всегда компетентен правильно снять мерки для клиента. Но, помимо неудобства, бюстгальтер нестандартного размера может спровоцировать воспаление молочных желез и ухудшить кровоснабжение верхней части спины.



Как узнать размер бюстгальтера, который подходит именно вам? Для этого сделайте два необходимых измерения. Они сделаны с помощью портновской ленты. Первым из них будет измерение объема под грудью, или, проще говоря, груди. Этот параметр позволит вам подобрать белье необходимого объема. Он записывается в сантиметрах и при определении размера бюстгальтера ставится на первое место. Его размер варьируется от 70 сантиметров у очень худых барышень до отметки в 125 сантиметров.

Вторым параметром, который помогает нам выяснить, как узнать размер бюстгальтера, будет объем самой груди от самой выступающей части ее. Помните, что не стоит слишком сильно растягивать сантиметровую ленту при измерении — вы рискуете ошибиться номером, и подобранный таким образом бюстгальтер будет маленьким. Но эта цифра, как ни странно, не указана в размере бюста. Вместо этого второе обозначение размера — это разница в объеме груди и под грудью, или, как ее еще называют, полнота чашки.Вычтите первую цифру из второй, и вы получите желаемый результат. Производители пишут его чаще всего латинскими буквами, таблица соответствия которых приведена ниже.

А — 12-14 сантиметров;

B — 14-16 сантиметров;

C — 16-18 сантиметров;

D — 18-20 сантиметров;

E — 20-22 сантиметра;

F — 22-24 сантиметра;

G — 24-26 сантиметров.

Давайте посмотрим на примере, как узнать размер бюстгальтера.Измерьте объем под грудью. Пусть будет, скажем, 75 сантиметров. Измерьте объем груди, например, 90 сантиметров. Разница объемов составляет 15 сантиметров, то есть чашка необходимого бюстгальтера будет иметь полную Б. В магазине на прилавке находим модель, на которой будет стоять размер 75В — она ​​нам нужна.

В общем, в будущем стоит брать себе один бюстгальтер. Поскольку не все компании строго соблюдают установленную маркировку, это поможет не нарваться на маленький или, наоборот, вдруг большой бюстгальтер.С ним можно будет сравнивать будущие покупки. Бюстгальтер Milavitsa хорошо подходит для этих целей — нижнее белье этого производителя не отклоняется от норм размерной линейки.

Однако не все бюстгальтеры имеют только этот размер. В последнее время большой популярностью стал силиконовый бюстгальтер для открытой спины. Он состоит из двух скрепленных силиконовых чашечек, которые держатся на груди, помогая регулировать ее форму и высоту под покрой одежды. В таких бюстах размер определяется только наполненностью чашки и объемом груди.Так, соотношение объема груди у них колеблется от 2 (для груди объемом 85 сантиметров) до 6 (объем более 120 сантиметров), а наполненность чашки остается такой же, как у обычных бюстгальтеров.


Теперь вы знаете, как узнать размер бюстгальтера. Надеемся, эта информация будет полезна как вам лично при выборе одежды, так и вашим близким, если они планируют выбрать для вас такой вид подарка.

Автокран. Автокран «Ивановец». Укукацисва, Укуханда, Укугчинва

Краны мобильные Jib afakiwe ohlwini esiyisibopho imishini ezisetshenziselwa ukwakha ephezulu liphumele izakhiwo, обработка wezimpahla imisebenzi asizayo.Umklamo olukhethekile ukufakwa umbhoshongo, umshini ongakhonza imithwalo nesisindo esingamathani 80. Uhlobo oluvame kakhulu imifanekiso self ezinezinjini yalesi qembu Cran jib imoto ongenawo nesseuquintisana yalesi neskintisana. Lokhu inzuzo kuye kwabangela nobubanzi Cranes — ezindaweni ezikude lapho kudingeka ukuthi enze imali elincane lomsebenzi.

Стрела крана Уквахива

Njengoba izisekelo Cranes ngokuvamile ukusebenzisa шасси iloli serial — sibonga umfuziselo base bese ezingeni eyanele ukuhamba.Ukuze afeze ngempumelelo ngaphandle ukwakhiwa kanye ukufakwa imisebenzi zikagesi bephethe jib Booms, okuyinto ezihlukene futhi ukuguqulwa. Ngaphezu kwalokho, автокран kungenziwa ifakwe nezinye umbhoshongo-jib kulungiselelwa. Kule ndaba, шасси jikelele esetshenziswa. Futhi кран дизайн inikeza izinhlobo ezine ukwesekwa akude, ihlanganiswe ngenxa idrayivu wokubacindezela. Umsebenzi emachibini high kudinga imishini ekhethekile anda ukuzinza, ngakho ama-ekseli amasondo ezingemuva babe стабилизаторы вокубачиндезела.

идраиву изинхлобо

Truck Idrayivu ngezinhlobo eziningi, futhi ezahlukene ku nemingcele ezimbili ezinkulu: isimiso yesevisi ye injini ngamunye nedivayisi ngamandla oqondile. Ума сикхулума нгезигаба вокукала, кухона оводва инджини не-мульти-инджини Журавли. Нго ukuhamba komsebenzi wokuqala wonke amayunithi Kwenziwa eyodwa imoto, futhi okwesibili, indlela ngayinye lihlotshaniswa siqu motor zayo ngazinye. Futhi, кран iloli kungenziwa unikezwe механический привод, ugesi noma wokubacindezela.Ngokuvamile kuyafana futhi kuhlanganisa izingxenye ezilandelayo из ukwakheka lezi zinhlelo:

  • силовая установка;
  • Коробки передач;
  • Ukukhetha amandla iyunithi;
  • amandla drive изахи.

Umehluko baqamekela yokuthi механический привод izenzo elilandelayo ngokwenza umsebenzi ongawenza nge izigubhu intambo, ukufakwa kagesi имеет генератор, питающий kagesi uhlelo wokubacindezela wokubacindezela wokubacindezela whacindezela whazindezela whacindezela whacindezela whacindezela usebenza khazini.

Кран Изичи «Ивановец»

Kakhulu umklamo eziyinkimbinkimbi ayikuvumeli makuqoqwe ngisho nemingcele isilinganiso kwesakhiwo, le Cranes kulahlwa iloli. Ukucaciswa «Ivanovets» imodeli ochungechungeni KS 35715-2, okuyinto ingenye ethandwa kakhulu eRussia, imi kanje:

  • исизинда эзокутхута Убухулу: Убуде 100 м, Укупхакама 38,5 м, Убубанзи 25 м.
  • Агрегатная стрела Унгкимба: 16,4 аматхани.
  • ifomula колесная база: 4 x 2.
  • Amandla amandla iyunithi: 230 amalitha.а.
  • Layisha umthamo: amathani angu-16.
  • Убуде стрела мы индиза: куфика 14 м.
  • ukwehlisa / ijubane ephakamisa: макс. 8,5 м / имиз.
  • isivinini sokuhamba: 60 км / ч.

Укулунгисва кран «Ивановец»

It ubhekwa ethandwa kakhulu мобильный кран «Ивановец», огама умтхамо аматани 25. Mayelana 80% Краны ephathekayo, okuyinto akhiqizwa eRussia, ebangela le nguqulo. Ngakho kukhona ukulungiswa ongasebenza imithwalo isisindo 16, 20 ngisho 80 m.Ukuhlukahluka Ngokulinganayo ahlukahlukene kanye izici imishini boom, kodwa lezi nemingcele akuzona baluleke izici design.

Ububanzi imodeli Краны unikezwe шасси ezahlukene — njengoba umthetho, платформа kuba ehola amabhizinisi yasekhaya. Unohemu itholakala izinguqulo ezine: шасси УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ, футхи — ezinguqulweni ekhethekile — kungxenyekazi EGCINIWE. Ngokombono walaba isondo ifomula кран «Ivanovec» ingase ibe namaphuzu amane полноприводное шасси Futhi 8 x 8 6 x 6, kanye ukucushwa drive ayiphelele — isibonelo, 2 x 4 noma 4 x 8.

Укусебенза Грузовик

Ngaphambi umsebenzi izinyathelo ezidingekayo ukuze uqiniseke ukuthi zonke izindlela cran zisesimweni esifanele, kanye lamafutha okugqugquzelwa топливная марка abafanele. Ukuze uqalise, opharetha kuthatha isibambo okulawula isikhundla esebenzayo. Ukuvula kumadivayisi abanikeze asebenza nabo imifanekiso yesimanje ngokuvamile kwenzeka ngokuzenzakalela. iziphathimandla ezifanele umshayeli ilungise outriggers Futhi yokululama imishini.

Нгокушеша эксплуатационный кран ungenziwa kuphela ngesikhathi sicindezelwe control ngamandla eselishova — isikhundla salo kunqunywa kwemigomo nezinqubo zokusebenza.Kubalulekile wazi ukuthi ukusebenza kwe-кран грузовик inikeza control Друг isimo esizeni. Ngokwesibonelo, bephakamisa noma ukwehlisa umthwalo wenziwa kuphela kodwa zasibekela umbandela wokuthi endleleni azikho izithiyo, futhi ukulungisa wezimpahla esizayo ingxenye okulungiselelwe. Izikhundla isibambo futhi, ngokulandelana, бум канье крюк zenziwa ngokuhambisana imingcele injini yokusebenza.

yesondlo

Краны zidinga indlela ehlukile yokulungiswa. Isevisi kuhilela izinyathelo ezimbalwa.Into yokuqala okumele Mechanics ahlole design, сварные швы kokuhlola isikulufa yasibamba futhi. ukukhubazeka Ukhombe emalungeni bafa futhi kabusha ukwenziwa. Это ке eqinisekisa izinga nenkanuko edlulele поворотный lezisekelo, isimo yomsebenzi yokushayela cab, boom nombhoshongo ezisekelweni. Ngo kokuhlinzwa, автокран kushintshwe imiphini futhi enama-asi, amagiya serviceable kanye amabombo e-gearbox и т. Д. D. Ngesikhathi esigabeni sokugcina yesondlo ihlolwe ngokufaneleka ukusebenza кран на холостом ходу.

Izincomo ukulungisa

Lapho elungisa ngokuvamile esetshenziswa usetha izingxenye ekhethekile nezinsiza, okuyinto azihileli le disassembly ezibucayi kakhulu ISIZINDA awuwona neze.Lapho ukuqeda izinkinga ekhonjwe izindlela wokubacindezela, izakhi zangaphandle housings khwelana izingxenye bahlanza, futhi engavikelekile ingcindezi wokubacindezela kusukela ukutjhatjhulwa. Kulesi futhi ithuluzi zokusebenza esetshenziswa ofeleba unscrewing, ne ithangi uwoyela bahlanza ngaphambi kokusetshenziswa. Lapho silungisa kokwehla igiya isondo iloli кран efakwe ukwesekwa yakho efanayo. Lapho esikhundleni механический привод проволоки sezindophi, это hhayi ngaphandle futhi завинчивание uchungechunge ukuphakamisa.Kuye izidingo yokusebenza kungadinga ukugcwaliswa amayunithi namayunithi ecacisa kwemigomo imisebenzi ukulungisa kwenziwa.

Umehluko wemisindo nemiqondo yamagama ezokuthutha кран

Senqola kwanoma yiphi impahla ekhethekile kudinga ukuqeqeshwa okukhethekile. Имото кран, njengoba kuphawulwe ngenhla, iyona mobile kakhulu futhi evumelana ukuyisebenzisa self ezinezinjini ontanga. Ukuyisa kumele esamnika ezokuthutha, enze ukuhlola izindlela tekusebentisa шасси. Indima ebalulekile ngokuya zokuthutha udlala umthamo Cranes ephathekayo.Lokhu kulinganisela kufanele kubhekwe, njengoba kuthinta ngqo isisindo jikelele we umshini.

Lokho, kulesi sikhundla ezokuthutha lokhu mass efanayo isisindo шасси umthwalo esiphezulu, kodwa isikhungo кран гравитационный ingaphezu kwe-platform we umshini. Lokhu kusho ukuthi uma ezihambayo ngaphansi siqu amandla cran yayo akuyona njengoba esitebeleni njengoba iloli ezivamile, платформа eyafakwa yayo. Ngakho-ke, ngesikhathi ukuhamba izinyathelo art zokuphepha okufanele zilandelwe ukuze ugweme unyathela amabhuleki ngokhesha nge ematfuba abukhali.Abahlukahlukene ebusweni amaphutha endleleni (izimbobo, nezakhamuzi, nokunye. D.) Kufanele ukundlula unqobe noma ngesivinini aphansi.

Краны, используемые в автомобильной промышленности

С каждым экономическим подъемом или спадом вы всегда слышите об автомобильной промышленности. Даже с климатом COVID, который мы переживаем сегодня, об автомобильной промышленности говорят не зря. США являются вторым по величине рынком для продажи и производства автомобилей, и все основные производители автомобилей имеют производственные мощности в стране.Этот охват распространяется также на заводы по производству двигателей и трансмиссий, разработки 1 и 4,26 миллиона рабочих мест 2 , включая дилерские сети и производителей, работающих за счет производства автомобилей. Похожая история в Канаде. Канада является 10 -м крупнейшим рынком для производства автомобилей в году, внося 20 миллиардов канадских долларов в свой ВВП и поддерживая примерно 500 000 рабочих мест. 3 В дополнение к аспекту OEM существует рынок запчастей, объем которого составляет 46 миллиардов долларов, где производятся большие и малые товары для поддержки сплоченной сети автомобильных энтузиастов. 4

Когда дело доходит до поддержки автомобильного рынка с помощью подъемных устройств и продуктов для перемещения материалов, возможности широки. Независимо от того, нужна ли опора для подъема многих тонн или перемещения легкого груза, доступные краны и инструменты подходят для работы. В этом посте мы рассмотрим многие стандартные краны и рабочие станции, которые используются в автомобильной промышленности. Эти краны и рабочие станции специально разработаны для удовлетворения потребностей и требований рабочей силы и производственных возможностей.

Краны для тяжелых работ

Краны для перемещения штампов

можно автоматизировать для размещения, хранения и извлечения штампов в автомобильной промышленности, а также в любой другой отрасли.

Краны для перемещения штампов Краны для перемещения штампов

востребованы во всех отраслях промышленности.Им не только нужно поднимать тяжелые грузы, но им также может потребоваться выполнение сложных поворотов и маневров во время процесса. Краны для перемещения штампов выполняют множество задач, включая автоматическое позиционирование, хранение и извлечение штампов, а также управление частями процесса. Когда производитель автомобилей отливает крупную деталь, например раму автомобиля, используются очень большие штампы. Краны могут захватывать матрицу с помощью специального приспособления под крюком, специально предназначенного для захвата ее во всех 4 углах. При необходимости маневрирования штампом можно манипулировать канатами с двух сторон или со всех четырех углов.Когда вам нужно поднять тяжелый груз, например, штамп, это могут быть одно- или двухбалочные краны с канатными подъемниками для подъема. Кроме того, краны для обработки штампов оснащены передовыми функциями позиционирования и безопасности, такими как защита от раскачивания, зацепления, защита от смещения центра и бесполетные зоны, чтобы удовлетворить конкретные потребности каждого объекта.

Краны интегрированы в процессы материального потока, такие как сборочные конвейеры, в автомобильной промышленности.

Краны для перевозки тяжелых грузов

Все мы видели в Интернете фотографии и видео сборочных конвейеров производителей автомобилей, которые использовались для создания целого автомобиля.Мы видели, как автомобильное шасси движется по линии, опираясь на потолок, и различные детали и компоненты, добавляемые их рабочими. Это увлекательный процесс. Это отличный пример, показывающий, как кран и его компоненты помогают перемещать материал через завод. Когда шасси автомобиля является частью материального потока, подъемник или поддерживающая его конструкция должны выдерживать вес полностью построенного груза. Когда вы думаете о весе автомобиля, это означает, что вам нужно выдержать несколько тонн веса на протяжении всего процесса.Наша канатная таль DH была частью этих типов систем, работая с другим устройством, расположенным ниже крюка, для поддержки шасси автомобиля.

Легкие подъемные краны и краны для рабочих станций

Практически любой производственный процесс имеет аспект подъема. Независимо от того, можно ли выполнить подъем вручную или с помощью цепной тали, наиболее важными частями процесса являются обеспечение безопасности операторов и улучшение эргономики. Принятие мер, таких как обучение персонала и добавление подъемных инструментов для облегчения работы, может помочь создать более эргономичную рабочую среду.

Модульные крановые системы обычно используются в автомобильной промышленности со специализированными концевыми элементами, которые позволяют персоналу перемещать грузы безопаснее и эффективнее.

Модульные крановые системы

Модульные крановые системы описывают семейство легких подъемных кранов, которые могут помочь в подъеме, сборке и перемещении материалов. Независимо от того, насколько простым или сложным является процесс, модульные крановые системы гибки, чтобы удовлетворить широкий спектр уникальных потребностей.Эти системы могут быть подвешены к потолочной инфраструктуре здания или могут использоваться в конфигурации отдельно стоящей конструкции. Модульные краны часто используются на сборочных конвейерах. Эта сборочная линия может занимать всю длину здания или только небольшую площадь. Независимо от размера существует множество различных способов, которыми модульная крановая система удовлетворяет потребности автомобильной промышленности.

Использование концевых эффекторов на модульных крановых системах позволяет выполнять специализированные работы. Концевые эффекторы описывают любое дополнение к модульному крану или цепной тали, которое помогает выполнять определенную работу.Есть концевые эффекторы, которые помогают перемещать тяжелые компоненты и прикреплять их к другому компоненту. Например, есть специальные концевые эффекторы, которые помогают при установке автомобильных дверей на шасси. В этом примере концевой эффектор интегрирован в подкрановый путь, и путь настроен для создания надлежащего рабочего процесса.

Автономные краны для рабочих станций

Автономные краны для рабочих станций используются в ситуациях, когда потолочная инфраструктура не может выдерживать требуемые подъемные нагрузки или есть препятствия над крановой системой, которые не позволяют установить систему на потолке.Обычно мы находим эти типы кранов на сборочных участках автомобильных заводов, например, на участках или участках, где собирается двигатель, или при сборке таких компонентов, как оси и даже полные рамы шасси. Автономный кран для рабочей станции может иметь множество конфигураций для удовлетворения требований процесса, описанного ниже. Общие конфигурации включают консоль (допускает одну полностью открытую сторону), стандартную (поддерживается не менее 4 равномерно расположенных столбов) и фонарный столб (направляющая свешивается со столба, как фонарный столб старого стиля, и, возможно, не придется размещать равномерно чтобы кран уместился в существующем пространстве).

Цепные тали

универсальны, чтобы удовлетворить потребности во многих областях.

Есть много подъемных инструментов, которые вы можете увидеть в зоне рабочего места крана, чтобы облегчить процесс сборки. Цепные тали очень распространены. Эти подъемники для рабочих лошадей помогают поднимать и перемещать груз. Их можно использовать для перемещения компонентов в зону сборки, удержания компонентов, пока оператор направляет деталь во время сборки, и многих других действий. Установка концевого эффектора на цепную таль может помочь вам легко перемещать множество компонентов.Многие из этих концевых эффекторов доступны как стандартные компоненты, так и могут быть изготовлены на заказ в соответствии с вашими уникальными потребностями.

Балансиры

встроены в различные типы кранов для удержания часто используемых инструментов или перемещения груза в пространстве.

Балансиры очень часто встречаются на сборочных площадках. Балансиры могут работать от электричества или воздуха (пневматики). Многие конечные пользователи предпочитают, какой тип балансировщика они хотят использовать, исходя из прошлого опыта.Задача балансировщиков — сделать процесс сборки более эргономичным и эффективным. Эти блоки легко управляются и могут удерживать груз на заданной высоте в процессе сборки. Это облегчает оператору работу с хрупкими или неудобными предметами. Как и в случае с цепными лебедками, существует широкий спектр концевых эффекторов, которые можно использовать для оптимизации работы с грузом. Обычно можно найти балансировщики, удерживающие инструменты, необходимые для создания такого компонента, как двигатель. Часто болты необходимо затягивать с помощью динамометрического пистолета или использовать пневматические инструменты.Если инструмент большой или специалист по эргономике считает это необходимым, эти инструменты могут быть поддержаны балансиром, чтобы они всегда были наготове, на оптимальной высоте и досягаемости для оператора.

Консольные краны Консольные краны

используются для самых разных процессов в автомобильной промышленности.

Консольные краны

могут быть рентабельным и эффективным способом перемещения предметов на небольшой площади. В зависимости от конкретных потребностей приложения его можно использовать в паре с цепной таль или балансиром для облегчения процесса.Консольные краны могут использоваться для самых разных процессов, таких как помощь при подъеме готовых компонентов колеса и шин, перемещение блоков двигателя на другой стол или удерживание пневматического инструмента, необходимого для сборки. Стрелки используются во многих отраслях и на производственных предприятиях благодаря своей универсальности.

В автомобильной промышленности для выполнения работ используются многие типы кранов. Независимо от того, хотите ли вы переместить тяжелые штампы или использовать концевой эффектор для прикрепления компонента во время сборки, есть кран, который вам поможет.Безопасность и надежность являются ключом к поддержке автомобильного бизнеса. Эргономичные методы работы обеспечивают безопасность критически важных сотрудников, а надежные решения — вот что поддерживает их работоспособность.

Наша команда экспертов готова помочь вам начать работу. Свяжитесь с нами сегодня!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.