Краны строительные: Мобильные строительные краны — Liebherr

>

Строительные краны-пауки

Мини-краны, как и многие другие малые машины, родились в Японии, где любят миниатюрную технику и она широко применяется в тесных условиях перенаселенных городов. Мы будем рассматривать лишь мобильные мини-краны строительного назначения.

Серия ма­те­ри­а­лов о мини-кра­нах:
«Паук» – насекомое строительное – cтроительные краны-пауки
«Поднимаю – и несу» – грузонесущие компактные краны
Всё по-взрослому – телескопические и прочие компактные подъемные краны

Названия и точная классификация различных видов малых кранов пока еще не устоялись. Мини-краны могут иметь гусеничный или колесный ход (известны даже примеры изготовления по индивидуальным заказам мини-кранов на рельсовом ходу), также они могут быть стационарными. Краны могут иметь сиденье для оператора, в том числе с кабиной, или могут управляться оператором, идущим рядом с краном. Некоторые специалисты относят в этот разряд все краны г/п до 8, 10 или даже 12 т.

Тем не менее на сегодняшний день можно выделить несколько типов мини-кранов: краны-пауки (spider cranes, англ.), имеющие коленчатые аутригеры-«ноги», и компактные грузонесущие краны (pick-and-carry, англ.), то есть способные транспортировать груз, поднятый на стреле. Верхний сегмент класса мини-кранов составляют компактные версии больших гусеничных кранов с телескопическими стрелами, оборудованных кабинами. Грузоподъемность (г/п) этих машин составляет от 3 до 12 т. Как правило, они обладают способностью транспортировать груз на стреле. Некоторые из этих машин оснащаются аутригерами, чтобы обеспечить высокую грузоподъемность при минимальной массе и ширине гусеничной тележки.

Особенно выгодно использовать мини-кран в условиях ограниченного пространства: под землей, в зданиях, в том числе и на крыше. Здесь он намного эффективнее автокрана, а то и просто незаменим. По мощности и грузовысотным характеристикам современные мини-краны не уступают кранам других типов. Кроме того, мини-техника проще в транспортировке.

Гусеничный мини-кран легко въезжает своим ходом на прицеп по аппарелям под наклоном до 20–35°.

Строительные мини-краны разных типов – нишевые узкоспециализированные продукты, число производителей, поставляющих этот продукт на рынок, невелико, а большая часть их продаж в Европе приходится на компании, сдающие оборудование в аренду.

Кроме Японии мини-краны долгое время не пользовались популярностью в мире не потому, что имели плохие рабочие характеристики, а по причине неосведомленности и недоверия людей к «взрослым» возможностям этих малюток. Однако, несмотря на нестабильность в экономике, специалисты отмечают неспешный, но постоянный рост продаж мини-кранов и уверенно называют это долговременной перспективой. С другой стороны, продвижение концептуально нового продукта всегда сопряжено с трудностями независимо от состояния экономики, поэтому взрывного роста их рынка ожидать не приходится.

Краны-пауки

Одни из самых малых представителей строительной «фауны» – краны-пауки – пока мало применяются в России. Они в отличие от кранов многих других типов существуют только в классе «мини». «Пауков» больших типоразмеров не существует. Познакомимся подробнее с этим миниатюрным, но обладающим немалыми достоинствами и преимуществами гидравлическим подъемно-транспортным оборудованием.

Как уже говорилось, краны-пауки получили свое название за коленчатые опоры, напоминающие ноги паука. Аутригеры такой конструкции делают краны исключительно универсальными, давая им возможность надежно располагаться в местах, казалось бы, абсолютно непригодных для установки крана: на склонах, ступеньках, в узких коридорах и даже над траншеями и провалами – в местах, где невозможно установить краны других типов, лишь бы оператор смог расположиться где-то рядом.

Точного определения, что такое «краны-пауки», не существует. Многие специалисты считают, что кроме «паучьих ног» отличительной чертой крана-паука является гусеничный ход. Действительно, подавляющее большинство кранов-пауков оснащены гусеничной базой, за очень незначительным исключением. Гусеницы могут быть стальными, резиновыми (даже белого цвета, чтобы не пачкать полы!) либо стальными с резиновыми накладками.

Можно выделить две разновидности «пауков»: краны специальной конструкции, разработанные «с нуля» как «пауки», и обычные серийные КМУ, установленные на специальные узкие шасси с аутригерами коленчатого типа. Выпускают серийные модели «пауков» и оригинальные – по индивидуальным техническим требованиям клиентов.

Подъемно-транспортные работы в помещении всегда вызывали трудности у строителей из-за сложности доставки грузоподъемной техники, недостаточной прочности межэтажных перекрытий, отработавших газов двигателей, отравляющих воздух в помещении, и т. д. Краны-пауки способны проехать в помещение через стандартный дверной проем, двигаться не повреждая мраморных полов, они достаточно легки и могут быть доставлены большим краном на верхние этажи – прямо на место работы. Для машин этого типа характерны изначально заложенная конструкторами универсальность применения и возможность работы в помещении и на открытом пространстве благодаря гибридному приводу (двигатель внутреннего сгорания (ДВС) на жидком топливе или газе плюс электромотор).

Кроме того, просто опасно доставлять бензин в многоэтажное здание, и строители всеми силами стремятся этого избежать. Сильно пересеченная, горная или лесная местность также не препятствие для их работы. Благодаря малой нагрузке «пауки» работают на слабом грунте. Мини-краны могут максимально близко располагаться рядом с объектом, поэтому для выполнения данной работы потребуется мини-кран с меньшей, чем у мобильного крана, длиной стрелы. Некоторые модели способны работать в грузонесущем режиме. Во многих случаях краны-пауки используются потому, что это единственные подъемные машины, которые могут проникнуть в данное место, но при этом обладающие достаточно большой грузоподъемностью. Конструкция кранов-пауков постоянно совершенствуется, например разработаны удлиняющие стрелы-гуськи.

По цене приобретения краны-пауки значительно дешевле небольших мобильных кранов и проще в управлении. Для обучения оператора обычно достаточно пары дней. По европейским данным, окупаемость кранов-пауков гораздо выше, чем небольших мобильных кранов.

Главным фактором роста популярности этих кранов является все большее распространение среди потребителей информации об их неординарных возможностях. Краны-пауки произвели революционный переворот в строительных технологиях – они «перехватывают» работу больших мобильных кранов, а также могут заменять бригаду грузчиков с цепными подъемными талями или блоками, лебедками или просто мускульной силой, к тому же использование людей все больше осложняется правилами охраны труда, поскольку травмоопасно.

Наиболее распространенные сферы применения мини-кранов  – работа в стесненных условиях (арки, тоннели, реконструкция внутри зданий), в труднодоступных местах (дворы-колодцы, плотная малоэтажная застройка), на перекрытиях строящихся зданий. Также можно выделить работу по остеклению зданий. При этих работах большим преимуществом являются вакуумные захваты, которых разработано множество видов и которые могут устанавливаться на мини-краны. В связи с этим спрос на такие манипуляторы растет очень быстро, и специалисты прогнозируют, что эта тенденция в данной небольшой нише продлится долгое время.

Краны-пауки обычно выходят на рынок той или иной страны как оборудование для установки стекол в многоэтажных зданиях, и лишь затем строители убеждаются, что эти небольшие машины способны выполнять еще и множество других работ: монтаж деревянных зданий, посадку деревьев, установку могильных плит, газовых и ассенизационных цистерн на задних дворах коттеджей, установку эскалаторов и другого оборудования внутри зданий и т. п.

И все же несмотря на 10-летнее присутствие в Европе краны-пауки для большинства отечественных строителей пока еще экзотическая новинка. Не способствует их популяризации и тот факт, что краны-пауки обычно работают в помещениях и поэтому не попадаются на глаза.

Краны-пауки – нишевый продукт, имеющий определенную сферу применения вследствие своих конструктивных особенностей. Поэтому строительной компании обычно выгодно не приобретать их, а брать в аренду для выполнения определенных работ. По этой причине в Европе возникают и успешно развиваются арендные компании, предоставляющие мини-краны. Так, по мнению дистрибьюторов фирмы Maeda, почти 90% ее продаж в Европе приходится на компании, предоставляющие оборудование в аренду. С другой стороны, строительные компании, взяв несколько раз краны-пауки в аренду и убедившись в их широких возможностях, порой приобретают их в собственность. Для популяризации кранов-пауков компании, сдающие их в аренду, должны проводить «просветительскую работу» среди потенциальных клиентов, рассказывая о новых технологиях строительства с применением «пауков».

Обзор рынка

На рынке мини-кранов доминируют три крупных производителя: Maeda, Unic и Jekko, на их долю приходится почти весь объем продаж.

Лидер рынка мини-кранов – компания Maeda Seisakusho Co., Ltd (60% японского рынка) заявляет, что ее доля на мировом рынке составляет свыше 70%. Краны-пауки Maeda первыми появились в Европе. Производственная линейка сейчас включает в себя 5 моделей кранов-пауков: MC104, МС174, MC285, MC305 и MC405; г/п – от 995 до 3830 кг и 3 модели мини-кранов LC383, LC785, LC1385; г/п  – от 3930 до 6000 кг.

Эксплуатационная масса кранов  – от 1050 до 15 850 кг, высота подъема – от 5,1 до 22 м, габаритная ширина – от 590 до 2490 мм. Глубина опускания крюка – от 32 до 103 м. Стрела вращается на 360°. Все машины имеют гусеничный ход с гидростатическим приводом с бесступенчатым изменением скорости. Оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями Mitsubishi, Yanmar и Komatsu мощностью от 5,5 до 68,4 кВт. Предлагается гибридный привод, состоящий из ДВС и электромотора. Самые большие модели развивают скорость до 5,1 км/ч. Машины способны преодолевать подъем в 20–34°. Модели серии MC оснащены проводным дистанционным управлением, по заказу предлагаются радиоуправление и газобаллонное оборудование для работы на сжиженном газе. Модели имеют очень компактные размеры и малую по сравнению с грузоподъемностью массу. Оснащены регистратором данных («черным ящиком»).

В середине 2011 г. Maeda выпустила новую усовершенствованную версию Dash 2 крана МС285С (г/п 2,82 т) – с новыми запирающими клапанами, быстрее работающей лебедкой, новым ограничителем нагрузки, новым двигателем Yanmar, соответствующим нормам Euro 4, и т.  д. Кран МС285С-2 имеет габаритную ширину всего 750 мм и массу 2120 кг, при этом поднимает груз 550 кг на высоту 8,7 м.

Краны Maeda оснащаются сменным навесным оборудованием: гуськом, крюком-захватом, вакуумными подъемными устройствами для монтажа сэнд­вич-панелей и стекла, платформой-люлькой.

В настоящее время краны Maeda являются абсолютным лидером по количеству продаж мини-кранов в России.

Furucawa Unic Corporation (25% японского рынка), выпус­кающая широко известную в нашей стране крановую технику под брендом Unic, предлагает линейку кранов-пауков, состоящую из 7 моделей: URW-094, URW-095, URW-295, URW-376, URW-506, URW-547, URW-706 и URW-1006. Диапазон грузоподъемности первых шести моделей линейки – от 0,995 т/ 1,5 м до 6,0 т/ 3,0 м, высота подъема – от 5,49 до 19,5 м, эксплуатационная масса – от 1000 до 7920 кг, габаритная ширина машин – от 595 до 1600 мм. Машины имеют гусеничный ход, оснащаются бензиновыми (опция – газ) и дизельными двигателями мощностью от 5,5 до 23,5 кВт, в качестве опции предлагаются электропривод (в том числе от аккумулятора) и гибридный дизель-электрический привод.

Новейшая модель URW-1006 г/п 10 т – самый большой мини-кран в мире. Высота подъема – 30,7 м, стрела 6-секционная, телескопическая. Габаритная ширина машины в рабочем положении – 2 м. В комплектацию входит наклоняемый гусек с возможностью изменения угла наклона. Силовая установка – дизель и электродвигатель. Это первый из кранов Unic, который можно применять в грузонесущем режиме: он способен перемещать поднятый груз массой до 1,5 т.

Рост рынка и успех японских кранов-пауков привлекли в этот сектор многих европейских производителей, главным образом из Италии и Германии. Крупнейшим из европейских производителей является Imai S.r.L., которая в 2010 г. совместно с фирмой Ormet образовала Ormet Group S.p.A. (80% рынка Европы и Северной Америки).

C 2007 г. Imai выпускает семейство гусеничных манипуляторов-пауков под брендом Jekko. Выйдя на рынок позже японских производителей, используя разносторонний опыт эксплуатации мини-кранов, Ormet в основу своей концепции заложила высокотехнологичную автоматизированную базу. При производстве этих мини-кранов итальянцы сосредоточили внимание на внедрении передовых технологий, соблюдении современных стандартов безопасности и адаптации оборудования к требованиям европейского строительного рынка. Можно сказать, что в настоящее время в Европе формируется Jekko-класс мини-кранов. Главными отличительными особенностями этого класса являются более широкий спектр решаемых задач за счет использования управляемых гидравлических насадок, составляющих с краном единое целое.

В настоящее время производятся модели SPD265, SPD360, SPX527 и SPX1040, которые имеют различные исполнения. Грузоподъемность этих кранов составляет от 1,2 до 4,0 т, высота подъема – от 7,2 до 16,5 м (с гуськом – до 23,5 м), стрела 4–5-секционная, телескопическая, надстройка поворачивается на 220–360°, эксплуатационная масса – 1700–6300 кг, транспортная скорость – 1,5–2,0 км/ч, преодолеваемый подъем – 20–25°, габаритная ширина машин – 800–1450 мм. Краны оснащаются ДВС Kubota и Isuzu мощностью 3–26,9 кВт и электромоторами мощностью 4–8 кВт. Строго говоря, мод. SPX1040 не является «пауком», так как имеет прямые аутригеры. Это позволяет обеспечить минимальную площадь стабилизации (17,64 м2), при сохранении всех технических характеристик (высота стрелы – 23,5 м, максимальный вес груза – 4000 кг). Две модели из линейки Jekko совмещают в себе функцию мини-крана и функцию Pick&Carry (так называемый перенос груза «в зубах»). Модель SPX527 может перевозить груз весом до 500 кг, а модель SPX1040 – весом до 2000 кг соответственно.

Среди технологических отличий мини-кранов семейства Jekko можно выделить систему автоматизации, которая облегчает управление краном и обеспечивает высокий уровень безопасности. К примеру, функция «виртуальных стен» позволяет задать максимальный диапазон перемещения стрелы. Это особенно полезно в случае проведения работ в ограниченном пространстве, рядом с проводами, водными магистралями, дорогостоящей аппаратурой и т. п. Кроме того, каждая модель имеет пульт дистанционного управления в базовой комплектации, что расширяет спектр выполняемых операций.

Мини-краны Jekko оборудованы гидравлическими насадками на стрелу: гидравлическим гуськом (дистанционное выдвижение + изменение угла наклона), гидровакуумным манипулятором-захватом (монтаж стекла и сэндвич-панелей), позволяющими производить различные манипуляции с грузом, находящимся на высоте. Насадки связаны с мини-краном общей гидравлической системой и единой системой автоматики. Манипуляции производятся с помощью пульта ДУ. Конструкция стрелы имеет цепной привод, что позволило существенно сократить ее вес и обеспечить минимальную потерю грузоподъемности при увеличении вылета. Это решение также увеличивает рабочую зону при установленной на стреле корзине для подъема людей.

Итальянский производитель Kegiom Lifting выпускает серию кранов-пауков: 200 Е3 Spider, 350 E4 Spider, 350 Е4 Plus, 8700-E4 и 5000 Cobra. Эти краны представляют собой обычные КМУ от фирм Cormach или Maxlift, установленные на узкие гусеничные шасси с аутригерами от фирмы Hinowa. Г/п – от 1500 до 5000 кг, высота подъема – от 8,08 до 16,0 м, двигатели бензиновые Honda или дизельные Perkins, Lombardini, Yanmar мощностью от 6,6 до 14,0 кВт. У всех кранов надстройки могут поворачиваться на 360°, стрелы телескопические шестигранные (у мод. 5000  Cobra коленчато-телескопическая с траекторией вертикального подъема и опускания), эксплуатационная масса – от 1000 до 3700 кг, габаритная ширина – от 750 до 1300 мм, скорость хода – от 1,6 до 4,7 км/ч. Мод. 350 Е4 Plus способна перемещаться с грузом на стреле до 1,25 т.

Третий японский производитель кранов-пауков – R&B Engineering Co., Ltd (10% японского рынка) также внимательно присматривается к Европе. В 2011 г. компания сертифицировала и вывела на европейский рынок две из своих четырех моделей гидравлических самоходных кранов-пауков: CR285D массой 1750 кг (г/п 2,8 т) и с высотой подъема 8,9 м, а также значительно большую мод. CR335D массой 3760 кг (г/п 2,98 т) и с высотой подъема 12,5 м. Предлагаются гуськи, удлиняющие стрелу, дистанционное радиоуправление. Несмотря на то, что эти два крана имеют почти равную номинальную грузоподъемность, их грузовысотные характеристики существенно различаются: у CR285D вылет при максимальной г/п составляет 1,5 м, а у CR335D – 2,5 м.

Эти модели – прямые аналоги кранов Maeda мод. МС285 и МС305-2. В Европе краны-пауки R&B продаются под брендом Mighty Crane.

Остальные две модели – CR174G и CR235GL – R&B продавать в Европе пока не думает. R&B также планирует выпустить модель большего типоразмера.

Все четыре модели Mighty Crane продаются в России с 2012 г.

Интересный пример – колесный кран-паук компании «Чайка-Сервис». Ходовая часть «крановой тележки», как называют продукт в компании, создана на компонентах автомобиля «Волга» ГАЗ-3110. Кран представляет собой сварную рамную конструкцию из легированной стали, установленную на ходовую часть с выдвижными опорами, площадь опоры – квадрат со стороной 4,5 м. На крановую тележку устанавливаются КМУ Amco Veba серии Т, начиная с модели 601Т-1S и до 811Т-2S (г/п – от 860 до 4060 кг, высота подъема – от 1,9 до 6,0 м). Привод гидронасоса осуществляется от электродвигателя (возможен вариант установки автономного генератора на жидком топливе). Кран создан в первую очередь для перемещения и подъ­ема грузов внутри помещений. На передней поворотной оси смонтировано дышло, к которому может крепиться ручка перемещения тележки. Внутри помещения тележку легко могут перемещать три человека: один «рулевой» и два грузчика. На дальние расстояния тележка буксируется на жесткой сцепке с автомобилем.

Японская корпорация FUJI через компанию Tohshow Co., Ltd предлагает довольно известный на отечественном рынке гусеничный кран-паук FMK280 RCL г/п 2,8 т с высотой подъема 9,3 м, эксплуатационной массой 1720 кг, габаритами 2840х760х1445 мм. Пятисекционная телескопическая стрела поворачивается на 360°. В качестве «домашних тапочек» предлагаются опционные белые резиновые гусеницы.

В США термин Spider является зарегистрированной торговой маркой фирмы SafeWorks, и подъемное оборудование других компаний не может носить это наименование. Поэтому американская компания Smiley Lifting Solutions, дилер Unic, для обозначения кранов-пауков использует написание Spyder и выпускает краны-пауки Unic под собственным брендом Spydercranes.

Подъемники-пауки двойного назначения

Пожалуй, в большей степени, чем краны, известны подъемники с аутригерами-«пауками». Существует целый класс подъемников-пауков двойного назначения – способных также работать в качестве крана. Тенденцией в этом классе машин является применение длинных телескопических стрел для работ внутри офисных и торговых зданий с высотными многоэтажными холлами. Также для них характерно наличие модификаций на гусеничном и колесном ходу. Конструктивной особенностью машин этого класса является опорно-поворотное устройство (ОПУ) у основания стрелы, свойственное именно кранам, а не подъемникам.

Например, итальянская компания Palazzani, в основном известная своей широкой гаммой подъемников-пауков. Все модели Palazzani могут использоваться в «крановом» режиме – для этого люлька заменяется лебедкой г/п 200, 400 или 600 кг (в зависимости от модели). Надстройка способна вращаться на 360°. Эксплуатационная масса машин – от 2800 до 13 200 кг, габаритная ширина – от 980 мм до 1800 мм, высота подъема – от 19 до 48 м. Машины имеют модификации на гусеничном и колесном ходу, гусеницы резиновые, ширина гусеничной и колесной тележки регулируется. Привод – дизельный двигатель либо электромотор. Имеется дистанционное радиоуправление.

Подобные подъемники-пауки, способные работать также в качестве кранов, выпускают многие другие компании. С другой стороны, краны-пауки часто дополнительно комплектуются люльками, выполняя таким образом функции подъемников.

 

Отзываясь на рыночный спрос, множество компаний пробуют свои силы в деле выпуска мини-кранов, но у большинства дело не идет дальше выпуска одной или нескольких моделей. Таких компаний и единичных моделей известно множество, и нет необходимости перечислять их в данной статье.

В следующей статье мы познакомим читателей с грузонесущими мини-кранами.

Башенные краны в современной российской строительной отрасли – Основные средства

Особые технические приметы

Прообраз современного башенного крана впервые был представлен общественности в 1913 г. на промышленной выставке в Лейпциге. Репортеры тогда назвали модель изобретателя Юлиуса Вольфа «гигантом из Хейлборна».

Действительно, башенные краны и сегодня относятся к одному из самых крупных видов строительной техники: высота, на которой они способны перемещать грузы, значительно превышает 100 м. Есть ряд современных строительных технологий, в которых башенные краны вообще невозможно заменить другими машинами. Например, приставные башенные краны. Такой кран монтируется в непосредственной близости от строящегося сооружения в самом начале строительства, жестко соединяется со строящимся объектом, а затем увеличивает свою высоту по мере роста постройки. В результате подъем крюка может составлять несколько сотен метров.

Использование высококачественной специальной стали в конструкциях кранов, а также разработка самих конструкций с использованием современных компьютерных методов позволяют создавать чрезвычайно надежные модели с наибольшим по сравнению с другими типами кранов полезным вылетом стрелы, имеющие возможность в то же время поднимать грузы значительной массы. Причем располагаться башенный кран, несмотря на значительные габариты, может в непосредственной близости от строящегося объекта.

Строительные краны имеют, как правило, собственный привод, в основном в этом качестве выступает механизм, объединяющий несколько электродвигателей. На российском рынке представлены башенные краны самых разных типов, используются они в зависимости от строительных потребностей и имеющихся специальных функций, которыми оснащаются модели отдельных производителей.

«Иностранцы» хозяйничают на наших стройках?

Увеличение объемов производства в строительной области в последние годы сказывается и на ситуации рынка башенных кранов. Доля импортных машин на нашем рынке составляет не менее 80%, причем, приобретая импортный кран, покупатель в 2/3 всех случаев отдает предпочтение продукту, выпущенному известным производителем, но уже имеющему многолетний опыт эксплуатации за рубежом, поскольку цена таких машин в среднем составляет около 1/3 от цены нового аналогичного крана.

Одна из крупнейших в мире компаний – Manitowoc Cranes выпускает помимо мобильных (GROVE) и гусеничных (MANITOWOC) кранов более полусотни моделей башенных кранов Potain. Компания располагает производственными мощностями кроме родной Франции в Италии, Португалии и Китае. Основная продукция компании разделена на две серии. Это гидравлические самомонтирующиеся башенные краны, обозначаемые серией Igo, особенно удобные при работе в ограниченном пространстве, и серия фундаментных высотных башенных кранов MD – крановые установки, специально разработанные для эксплуатации в условиях пересекающихся рабочих зон. Они оснащаются системой координатной защиты, а система управления рабочими движениями машин этой серии позволяет действовать ювелирно точно и аккуратно. Также компания Manitowoc Cranes выпускает краны Potain специального назначения, например башенные краны с маховой стрелой. Грузоподъемность кранов Potain находится в диапазоне от 6 до 12 т. Свободностоящие краны могут достигать высоты 75 м, а при использовании приставной конструкции высота может превысить 200 м, при этом вылет стрелы предлагается до 60 м.

К популярным брендам, присутствующим на нашем рынке и работающим в области производства башенных кранов, относится марка Liebherr. Такая известность не случайна – кроме дочерней компании концерна Liebherr в Москве – компании «Либхерр-Русланд» – на территории РФ открыто более 20 офисов, осуществляющих и продажу техники Liebherr, и ее сервисное обслуживание, и обеспечение запчастями.

Программа башенных кранов Liebherr включает в себя краны всех систем и классов мощности и предлагает соответствующую технику для выполнения любой задачи в области высотного строительства. Особую популярность в последние годы на российском рынке наряду с традиционными кранами и кранами с маховой стрелой приобрели краны без оголовка. Серийный ряд кранов Liebherr без оголовка состоит из 10 типов башенных кранов мощностью от 30 до 250 тм. Причем краны мощностью от 90 до 130 тм по желанию заказчика могут поставляться в исполнении FR.tronic, а краны мощностью свыше 140 тм поставляются исключительно в исполнении Litronic. В прайс-листе компании представлены башенные краны 11 серий! Как говорится, выбрать можно на любой вкус.

Мобильные башенные краны объединяют в себе возможность легкого перемещения классического самоходного крана с функциональными достоинствами мощного 8-тонного башенного крана. Концепция крана-такси позволяет использовать его в течение дня на разных строительных площадках. Транспортировка крана осуществляется с полным комплектом балласта и монтируется одним оператором за 20–30 минут нажатием кнопок.

    Адаптивность в строительстве:
  • грузоподъемность 8 т;
  • подьем стрелы на угол до 450°;
  • длина стрелы до 52 м;
  • телескопируемая башня, высота под крюком до 68 м;
  • лифт-кабина с остеклением, с возможностью фиксации на любой высоте;
  • пульт ДУ с дисплеем;
  • монтаж крана в любом положении – 360°;
  • низкий уровень шума;
  • освещение строительной площадки;
  • видеокамера на каретке (опция).

Испанская компания GRUAS SAEZ, успешно работающая уже более 40 лет на европейском рынке, предлагает богатый выбор подъемных кранов: верхнеповоротные модели башенных кранов г/п до 16 т, с оголовком и FLAT TOP, а также самомонтирущиеся краны до 4 т. Все механизмы кранов являются универсальными и обладают высоким качеством европейских производителей, таких как Leroy Somer, Telemecanique и т. д. Соединение башенных секций подъемных кранов SAEZ осуществляется посредством болтового крепления, где болты выполнены из высокопрочной легированной стали. Башенные секции имеют квадратное сечение.

Все модели кранов SAEZ имеют сертификат качества TU..V. SAEZ славится своими мощными свободностоящими кранами. Благодаря ракетной башне краны SAEZ достигают высоты до 86–110 м без необходимости пристежек. Для более отдаленных от центра регионов Saez предлагает привычные для русского клиента телескопированные композиции башенных кранов. SAEZ – это отличное качество при конкурентоспособных ценах как на новые краны, так и на технику б/у.

На сегодняшний день GRUAS SAEZ S.L. присутствует более чем в 30 странах по всему миру, с собственными филиалами и официальными дистрибьюторами в 15 странах. SAEZ успешно осваивает и российский рынок. В настоящее время создана сеть дилерских центров в Южном (головной офис в Новороссийске), Северо-Западном (головной офис в Санкт-Петербурге), Центральном (головной офис в Белгороде) федеральных округах, а также в Калининградской области. Одним из дилеров компании SAEZ в России является белгородская компания ООО «БСА-КРАНЫ САЕЗ». В приоритетных планах SAEZ – обозначить индивидуальную дилерскую сеть в Москве и Московской области, а также в Зауралье. Однако вопрос выбора дилера по этой зоне в настоящий момент остается открытым.

Одно из интересных предложений, с которым SAEZ пришла в Россию, – это краны повторного использования. Краны перед поставкой клиенту проходят детальное обслуживание, включающее замену всех изношенных тросов и моторов, а также замену масла в редукторах на подходящее по климату для региона поставки. Все металлоконструкции заново окрашиваются, по желанию на них может быть нанесена корпоративная символика фирмы-покупателя. Таким образом, фактически клиент получает кран, новый на 65–70%. Учитывая местные погодные условия, для России был подготовлен особый «зимний пакет», включающий дополнительный подогрев кабины и двигателя крана.

Большой ассортимент башенных кранов Terex-Comedil предлагает потребителю компания Terex Cranes. Специалисты компании делят весь производимый ассортимент на 4 линейки, в которых объединено более 70 моделей. Башенные краны с плоским верхом, собранные в серию CTT, разрабатывались для работы на ограниченном пространстве с грузами от 2 до 40 т. Строителями США и Европы сегодня активно используются краны новейшей серии СТТ Flat top. Их применяют для небольших по объему строительных работ и в то же время используют для возведения целых кварталов высотных зданий. Максимальный вылет стрелы, заложенный в конструкциях СТТ, – от 41 до 85 м, а высота башни может составлять от 18 до 106 м. Если имеется возможность крепления к зданию, то высота крана серии CTT может достигать 285 м!

Верхнеповоротные краны компании, а таких четыре модели, комплектуются стрелами с вылетом 70 и 80 м, они обеспечивают г/п от 16 до 32 т и г/п на максимальном вылете от 3,1 до 4,1 т. Многочисленная группа кранов с маховой стрелой серии CTL комплектуется стрелами длиной от 24 до 65 м. Благодаря большому выбору, а в серии 17 моделей, можно подобрать кран с параметрами, которые идеально подойдут для любой городской стройки на самых ограниченных для маневров площадках. Двенадцать моделей быстромонтируемых кранов Terex CBR также получили положительную оценку у европейских строителей. Использование легких кранов с вылетом стрелы от 16 до 45 м и г/п от 1 до 6 т существенно сокращает время на транспортировку, подготовку для установки и последующий демонтаж крановых установок, что существенно отличает их от обычных башенных кранов.

Добрую славу заслужили благодаря своей надежности и неприхотливости башенные краны испанской компании Jaso Equipos de Obras, S.A. Более 10 лет Jaso поставляет краны в Россию. Башенные краны Jaso можно разделить на три группы в зависимости от выполняемых задач. Краны серий L, MAC и NS используются в основном в жилищном строительстве. Они характеризуются простотой монтажа и низкими транспортными расходами. Все модели этой серии совместимы друг с другом, что позволяет легко менять длину стрелы и высоту подъема.

Краны серии Top Line используются при строительстве более крупных объектов. Их конструкция дает возможность легко увеличивать высоту подъема грузов, что позволяет работать на очень высоких объектах. Большой выбор лебедок, предназначенных для кранов этой серии производителем, позволяет добиться высокой производительности при подъемах грузов, потребление же электроэнергии очень умеренное.

Краны серии PA Luffing с маховой стрелой по техническим параметрам эксплуатации аналогичны во многом характеристикам кранов серии Top Line. Конструкция стрелы позволяет их использование в условиях очень ограниченного пространства, на объектах с множеством других кранов. Они также применяются в строительстве сложных инженерных сооружений при возведении крупных промышленных объектов.

Итальянская компания Rai­mon­di, один из лучших европейских производителей башенных кранов, была основана в далеком 1863 г. А в 1946 г. в Raimondi приступили к выпуску башенных кранов собственной разработки. Новаторский дух компании не угас с годами, и сегодня постоянно модернизируется продукция, разрабатываются новые модели.

Краны Raimondi отличаются трубчатой конструкцией башенной части, что увеличивает их устойчивость, особенно при сильных порывах ветра. Применение болтов из специальной стали с упругими свойствами также повышает устойчивость крана, а кроме того, облегчает демонтаж конструкций перед транспортировкой. Использование в грузовых лебедках вариаторов частоты позволяет двигателям запускаться плавно, обеспечивает возможность перераспределения и компенсации перегрузки, возникающей в крановых конструкциях. Инновационные канатные барабаны типа Lebus позволяют до 11-го слоя контролировать укладку канатов, а при разматывании не позволяют канатам запутываться. Использование этих барабанов увеличивает срок службы канатов, снижает колебания висящего груза, а также вибрационные процессы, действующие на кран в целом.

Вся продукция Raimondi разделена на 6 линеек. Две модели серии ER – классические башенные конструкции, вылет стрелы в которых достигает 75 и 80 м, а высота за счет возможности наращивания башни модульными секциями может составлять до 200 м при г/п 16 т. Аналогичен и принцип работы моделей серии MR, привыкших к высоте от 36,3 до 43,85 м. Вылет стрел кранов этой серии составляет от 42 до 66 м.

Альтернативой традиционным кранам являются 17 моделей оригинальной серии MRT. Эти краны могут быстро менять длину стрелы, если того требуют условия строительства, вплоть до установки вылета стрелы в 76 м, при этом г/п крана – 16 т. Конструкция, заложенная в серии MRT, получила продолжение в самой современной модели новой серии SRT.

Краны с маховой стрелой LR предназначаются для выполнения работ в густонаселенных городских кварталах. Три модели гибкой и легкой конструкции тем не менее имеют стрелы длиной от 36 до 55 м и г/п от 5 до 12 т.

Самомонтирующиеся краны Raimondi образуют линейку серии HR, в которой 5 моделей, проектировались для нужд малоэтажного строительства. Удачная конструкция предполагает подъем грузов на высоту от 23 до 25 м, массой от 2,2 до 4,0 т, при этом вылет стрелы меняется в диапазоне от 27 до 42 м.

Кроме перечисленных брендов популярностью у российских строителей пользуются башенные краны таких производителей, как испанская компания Linden Comansa, итальянские G.C. Peiner System, Alfa, Eurogru, SanMarco, немецкие Condecta AG, Wolffkran, Wilbert и японская Ogawa Kenki Co. Ltd.

Восточный сосед в нас заинтересован

Башенные краны из Китая отнюдь не редкость на наших стройках. Производство этого вида строительных машин получило в Поднебесной большое распространение. Важность данной отрасли для страны подтверждает то, что производством башенных кранов занимаются такие гиганты, как XCMG, Changsha Zoomlion Heavy Industry, Fangyan Group и др.

Первые башенные краны в Китае появились в 1950 г., а сего­дня все небоскребы в стране, а их за последние годы построено немало, возводились с использованием только башенных кранов китайского производства. Несколько раньше, в 2008 г., все объекты летней Олимпиады, которые в этом нуждались, были созданы в том числе и китайскими башенными кранами. Тендер на строительство олимпийских объектов получила компания Shenyang Sanyo Building Machinery. Ее продукция, известная под торговой маркой SYM, производится по технологиям Potain, поскольку Shenyang Sanyo имеет лицензию этой французской компании. С 2005 г. башенные краны SYM успешно реализуются и в России.

Продукция китайских краностроителей пользуется у нас все большим спросом, потому что, во-первых, цена нового китайского крана сопоставима со стоимостью европейской машины с аналогичными параметрами, имеющей солидный стаж. А во-вторых, немаловажным является и тот факт, что китайские специалисты уже давно сотрудничают и используют технологии таких европейских компаний, как Comedil, Liebherr и др. Еще в 1984 г. компания Potain выкупила производственные мощности в провинции Цзянсу и организовала выпуск кранов на предприятии Zhangjiagang Potain Construction Machinery. Сегодня руководство Manitowoc Cranes утверждает, что качество изделий не отличается от качества европейских Potain, а стоимость значительно ниже.

Башенные краны еще одной китайской компании – Fushun Yongmao Construction Machinery Co., Ltd – также пользуются спросом на отечественном рынке. Эти краны известны под маркой Yongmao. Fushun имеет более чем 20-летний опыт производства кранов, и качество техники подтверждает тот факт, что 95% своей продукции она экспортирует. Китайская компания уверенно чувствует себя на рынках Южной Америки, Африки, Ближнего Востока, сегодня успешно проникает и на рынок Европы.

Одним из самых известных производителей башенных кранов в Китае является компания Zoomlion Heavy Industry. Этот известнейший производитель спецтехники начал выпускать башенные краны в 1996 г. Сего­дня компания является не только крупнейшим поставщиком крупных и средних башенных кранов на внутреннем рынке Китая, но и с успехом экспортирует свои изделия, в том числе и в Россию.

К сожалению, надо отметить, что в китайских технологиях имеются и изъяны.

К недостаткам башенных кранов из Поднебесной можно уже традиционно отнести неприспособленность конструкций к низким температурам. В условиях русской зимы, когда морозы могут достигать –40 °С, сталь, используемая китайскими машиностроителями, становится хрупкой, что очень опасно при высоких нагрузках.

Еще одной распространенной «особенностью» башенных кранов ряда китайских компаний является облегченная конструкция выпускаемых кранов. С одной стороны, это, безусловно, упрощает транспортировку и сборку высотных машин, снижает их стоимость за счет сниженной металлоемкости. Но с другой стороны, использование тонкостенных конструкций нарушает грузовую устойчивость кранов и повышает возможность опрокидывания крановой установки в сторону груза.

Одним из важнейших качеств крана является собственная устойчивость при нерабочем состоянии. При неточно произведенном инженерном расчете, что довольно часто встречается в разработках китайских краностроителей, значительно увеличивается вероятность опрокидывания башенного крана в сторону противовеса.

Зная возможные недостатки китайской продукции, следует при выборе оборудования не оставлять без внимания аспекты, влияющие на эксплуатацию машины в дальнейшем.

Однако надо отдать должное китайским специалистам: ежегодно качество кранов из Китая улучшается, стремительно приближаясь к европейскому.

На фоне таких мощных игроков на нашем рынке, как европейские, китайские, японские краностроители, российским производителям очень сложно удерживать свою часть рынка, которая, кстати, имеет тенденцию к уменьшению. И если в ближайшее время не будет предпринято хоть каких-то шагов в сторону укрепления отечественного краностроения, отрасль может прекратить свое существование – как исчезли наши производители часов, телевизоров и некоторых других товаров.

Виды кранов и классификация кранов в строительстве ►

   Автомобильные краны являются самыми популярными и востребованными среди всего многообразия современной спецтехники, используемой на строительных участках. Эти самоходные выносливые и мощные машины с легкостью поднимают различные грузы и перемещают их на необходимые расстояния. Благодаря данной особенности они применяются при строительстве, ремонте и реконструкции зданий, возведении мостов и автомобильных дорог, а также монтаже уличных осветительных приборов, рекламных ии декоративных городских конструкций. Для того чтобы максимально правильно подобрать тип и модель данного агрегата для выполнения определенных работ, необходимо разбираться в том, какие виды кранов предлагают производители. Рассмотрим подробно классификацию кранов, а также их назначение, важнейшие особенности и преимущества.

По каким параметрам классифицируются основные виды кранов

Все существующие в настоящее время виды кранов в строительстве различаются друг от друга по следующим важным параметрам:

  • грузоподъемность;
  • тип привода;
  • вид и характеристики шасси;
  • разновидность стрелы;
  • количество и виды моторов.

Виды кранов в строительстве по грузоподъемности

Способность поднимать тяжелые грузы является одним из важнейших критериев выбора автомобильного крана для выполнения разнообразных строительных работ.

По данному параметру принято различать следующие виды подъемных кранов:

  • Малый класс. К данной категории относятся простые механизмы, обладающие грузоподъемностью до восьми тонн. Ввиду легкого веса и компактных размеров они применяются исключительно на небольших территориях и площадках. С их помощью обычно устанавливают временные рекламные или декоративные конструкции в городской черте.
  • Средний класс. Сюда относятся разновидности кранов с грузоподъемностью до пятидесяти тонн. Предназначаются такие агрегаты для перемещения грузов на строительных участках, а также для поднятия их на разную высоту. В данной категории наиболее востребованы классические виды автокранов 25 и 32 тонны.
  • Большой класс. Он включает в себя самые мощные и тяжелые виды промышленных кранов, грузоподъемность которых превышает пятьдесят тонн. Эти виды специальных кранов на 100, 200 и более тонн предназначаются для возведения наиболее крупных и масштабных объектов — таких как мосты, автомобильные магистрали, железнодорожные линии.

Виды кранов по типу привода, стрелы и шасси

Популярные виды подъемных кранов различаются между собой по таким параметрам как привод, шасси и стрела.

Существует три варианта привода:

  • электрический, работу которого обеспечивает специальная генераторная установка, присутствующая на рабочем участке;
  • гидравлический, функционирующий от насосной станции;
  • механический.

Основным элементом крана, отвечающим за подъем грузов, является стрела, которая различаться может как по типу, так и по длине.

С этой точки зрения автомобильные краны бывают:

  • с телескопической стрелой, состоящей из нескольких секций и обладающей жестким подвесом;
  • с решетчатой стрелой, оснащенной прочными тросами из гибкой стали — в плане грузоподъемности такие виды исполнения кранов превосходят телескопические;
  • с башенной стрелой, где данная деталь одновременно служит опорой;
  • со стрелой, дополненной гуськом — такой вариант является многофункциональным и значительно увеличивает спектр работ, выполняемых при помощи автомобильного крана.

Рассмотренная классификация стреловых кранов позволит правильно выбрать технику в зависимости от ситуации.

Ознакомимся с видами кранов, в зависимости от типа шасси, которым они оснащаются. Именно от характеристик шасси зависит, насколько маневренно и мобильно будет действовать автомобильный кран в тех или иных условиях.

Представлены следующие виды кранов и их названия:

  • Автокран с колесным ходом. Такие виды кранов в строительстве широко применяются благодаря высокой скорости перемещения от одного объекта к другому. Данный тип характерен для спецтехники Урал, МАЗ, ЗИЛ и других известных производителей.
  • Подъемный кран с гусеничным ходом. Для данного вида подъемных кранов характерна низкая скорость в сочетании с отменной проходимостью. Доставка таких видов подъемных кранов к месту работ осуществляется при помощи специального транспорта. Основным назначением видов кранов, оснащенных гусеничным ходом, является строительство в загородной местности, где отсутствует качественное дорожное покрытие.
  • Кран с пневмоколесным шасси. Это наиболее мощная и функциональная техника, сочетающая в себе преимущества обоих предыдущих классификаций кранов. Данный вид автокранов способен развивать скорость до 20 км в час и передвигаться в условиях отдаленной труднопроходимой местности. При этом агрегат демонстрирует отличную маневренность и мобильность.

Классификация кранов по типу шасси позволит сделать грамотный выбор спецтехники в любой ситуации и при любых условиях.

Классификация кранов по типу оборудования

Теперь следует рассмотреть, какие автокраны бывают в зависимости от используемого в конструкции оборудования, а также ознакомиться с их назначением.

Существуют следующие виды и классификации автомобильных кранов по данному параметру:

  • стреловые;
  • грейферы;
  • гидробуры;
  • драглайны.

Все эти виды кранов и назначение рассмотрим подробно. Виды кранов со стреловым оборудованием наиболее популярны. Считается, что в их основе находится конструкция рычага, изобретенная Архимедом во время подготовки к военным действиям. Следует познакомиться с классификацией стреловых кранов.

Виды подъемных кранов различаются по конструкции стрелы, которая может быть:

  • невыдвижной ферменной;
  • выдвижной телескопической;
  • коленчатой;
  • овоидной.

Грейферы — это особые виды кранов в строительстве, для которых характерно наличие специального приспособления, способного захватывать, поднимать и перемещать сыпучие грузы и длинномерные строительные материалы. Данная классификация кранов — лучший выбор для работы с камнем, песком и стружкой.

Гидробуры представляют собой виды кранов с грузоподъемностью от 60 тонн до 250 тонн.

Классификация кранов данного типа следующая:

  • одномоторные;
  • многомоторные;
  • механические;
  • гидравлические.

Драглайнами называют специальные виды промышленных кранов, назначение которых — проведение земляных и гидравлических работ, а также добыча природных ископаемых. Ввиду тяжелого веса они обеспечивают максимальную глубину копания. Для этого данный вид крана оснащается специальным ковшом.

Ознакомившись с классификацией самоходных стреловых кранов, а также другими видами автокранов, вы легко сможете выбрать вариант техники для планируемых работ. Арендовать любые виды автокранов на самых выгодных условиях всегда можно, обратившись в нашу компанию.

Монтажные краны

Самоходные стреловые, башенные, козловые и специальные краны применяемые при возведении зданий объединяют в группу монтажных кранов.

Самоходные стреловые монтажные краны

Благодаря своей мобильности, самоходные стреловые монтажные краны широко применяют в строительстве. Большинство из них допускает увеличение вылета стрелы за счёт вставок дополнительных секций или за счёт телескопической конструкции стрелы. Это универсальность позволяет применять самоходные стреловые краны для различных задач, так как они имеют вариабельную грузоподъёмность и зону захвата.

Различают самоходные стреловые краны на гусеничном ходу, на пневмоколёсном ходу, автокраны и стреловые железнодорожные краны. Стреловые краны на гусеничном ходу благодаря большой площади опоры оказывают малое давление на основание. Это позволяет применять в качестве основания уплотнённый грунт. Благодаря этому факту гусеничные монтажные краны применяются в строительстве зданий в первую очередь.Стреловые краны на пневмоколёсном ходу характеризуются большей мобильностью, чем гусеничные.

Ещё большей мобильностью обладают автокраны. Недостаток у автокранов состоит в том, что для работы крановой установки необходима базировка крана, а так же перемещение водителя в кабину управления крановым оборудованием. Из-за этого автокраны применяют в основном в сельском строительстве, на погрузочно-разгрузочных работах и на строительстве объектов малой высоты.

Стреловые железнодорожные краны применяют лишь в специфических условиях.

Башенные краны

Башенные монтажные краны применяются в жилом и гражданском строительстве повсеместно. Благодаря широкому перечню башенных кранов, для строительства большинства зданий возможно подобрать башенный кран обладающий необходимыми характеристиками. Основными характеристиками башенного крана является грузоподъёмность и вылет стрелы.

Перемещение башенного крана происходит, в основном, по специальным рельсовым путям. В случае строительства зданий башенного типа, иногда подходят стационарные башенные монтажные краны. В этом случае вылет стрелы крана из одного положения захватывает периметр здания и обеспечивает монтаж.

КРАН СТРОИТЕЛЬНЫЙ — это… Что такое КРАН СТРОИТЕЛЬНЫЙ?

КРАН СТРОИТЕЛЬНЫЙ
КРАН СТРОИТЕЛЬНЫЙ

грузоподъемная машина, применяемая для перемещения гл. обр. штучных или одиночных грузов. К. с. состоит из лебедки, совершающей подъем груза, и металл. или деревянной станины (стрелы) для направления тягового каната к лебедке и горизонтального перемещения груза. К. с. подразделяются на: а) стационарные — краны-деррики и кабельные краны, б) передвижные—башенные, портальные, рельсовые, гусеничные, автомобильные и тракторные. Указанные типы К. с. имеют широкое применение при индустриальных методах строительных работ и монтаже готовых элементов конструкций в сооружении.

Технический железнодорожный словарь. — М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство. Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941.

.

  • КРАН РАЗОБЩИТЕЛЬНЫЙ
  • КРАН-ЭВЕРЛАСТИНГ

Смотреть что такое «КРАН СТРОИТЕЛЬНЫЙ» в других словарях:

  • Кран строительный легкий стреловой полноповоротный — – используется при возведении зданий повышенной этажности. [Бадьин Г. М. и др. Строительное производство. Основные термины и определения. Изд. Ассоциации строительных вузов, 2006 г.] Рубрика термина: Крановое оборудование Рубрики… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • Кран строительный полноповоротный легкий стреловой — – используется при возведении зданий повышенной этажности. [Бадьин Г. М. и др. Строительное производство. Основные термины и определения. Изд. Ассоциации строительных вузов, 2006 г.] Рубрика термина: Крановое оборудование Рубрики… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

  • кран — [водопроводный] сущ., м., употр. сравн. часто Морфология: (нет) чего? крана, чему? крану, (вижу) что? кран, чем? краном, о чём? о кране; мн. что? краны, (нет) чего? кранов, чему? кранам, (вижу) что? краны, чем? кранами, о чём? о кранах 1. Кран… …   Толковый словарь Дмитриева

  • Кран-погрузчик — Не следует путать с Кран перегружатель. Кран погрузчик (лесопогрузчик, перегружатель)  передвижной башенный кран на рельсовом ходу. Обычно изготавливается в исполнении с порталом для прохода под краном железнодорожного состава. Описание… …   Википедия

  • Строительный кран — …   Википедия

  • Башенный кран — Самоподъёмные краны на строительстве нового ВТЦ, Нью Йорк Башенный кран (англ. Tower crane, фр. Grue à tour)  поворотный кран стрелового типа со стрелой, закреплённой в верхней части вертикаль …   Википедия

  • Мачтовый кран — Деррик краны. Швейцария, 2007 год Кран мачтовый (англ. derrick crane (mast crane), фр …   Википедия

  • Башня (грузоподъёмный кран) — У этого термина существуют и другие значения, см. Башня (значения). Башня  металлоконструкция грузоподъёмного крана, жёстко закреплённая в вертикальном положении на опорной части, либо на поворотной платформе и обеспечивающая ему необходимую …   Википедия

  • Индексация кранов — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов. Индексы (краткое кодированное название)  определяют тип крана …   Википедия

  • Крановое оборудование — Термины рубрики: Крановое оборудование Аварийное состояние кранового пути База выносных опор База крана Балласт Башня крана …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

Книги

  • Все о технике. Новая иллюстрированная детская энциклопедия, Касаткина Ю.Н.. Иллюстрированная энциклопедия — самая лучшая энциклопедия в мире!С незапамятных времен человек придумывает различные приспособления, инструменты, устройства, механизмы, машины. Именно с их… Подробнее  Купить за 440 грн (только Украина)
  • Все о технике. Новая иллюстрированная детская энциклопедия, Касаткина Ю.Н.. Иллюстрированная энциклопедия — самая лучшая энциклопедия в мире! С незапамятных времен человек придумывает различные приспособления, инструменты, устройства, механизмы, машины. Именно с их… Подробнее  Купить за 340 руб
  • Сантехник. Новый строительный справочник, А. А. Федотов, И. А. Амуленко. Данная книга поможет освоить основные азы ремонта коммуникационных систем и приборов, подскажет, как осуществить монтаж систем водоснабжения, канализации и отопления в собственном доме или… Подробнее  Купить за 57 руб

Краны для высотного строительства: куда повернется стрела?

     Повсеместная глобализация и бурное развитие мегаполисов диктуют свои правила в области городского строительства. В условиях колоссальной плотности застройки эргономичные высотки из сегмента архитектурных ноу-хау перешли в разряд оптимальных решений максимально эффективного и экономически выгодного зонирования территорий. Строительство таких зданий позволяет не только существенно сэкономить пространство, но и обеспечить максимально комфортные условия жизни для населения с учетом всех потребностей. Особые задачи встают не только перед организациями, осуществляющими застройку, но и перед производителями оборудования и спецтехники для высотных работ. Не остался в стороне и рынок подъемных кранов, стремительно преобразившийся под влиянием новых тенденций. 

 

Башня, которую не сносит

 

         Так уж повелось, что ни одна строительная площадка не обходится без применения грузоподъемных механизмов. Первые подобные конструкции, пусть и достаточно примитивные, использовались еще в Древнем Египте для возведения пирамид, а в готическую эпоху с применением подобного оборудования в Германии был построен Ульмский собор высотой 161,5 метра. Прогресс не стоит на месте, и сейчас в распоряжении людей технологии, позволяющие строить здания намного выше. Закономерно и логично, что и современные краны тоже уже совсем не похожи на своих предков, требования к их характеристикам становятся все жестче и многограннее, но прежним осталось одно – их важная роль при возведении сооружений.

 

      Все современные краны строительного назначения можно разделить на четыре группы: башенные, самоходные стреловые, стационарные, специального назначения. Выбор техники зависит от задач, объемов и специфики работ. Если говорить конкретно о высотном домостроении, то здесь применяются первые два вида. На то есть ряд объективных причин.

 

        Традиционно каркасы высотных зданий имеют высоту от 100-150 и более метров. Учитывая специфические условия монтажа, можно применять грузовые вертолеты, но куда рациональнее и экономически выгоднее использовать в данных целях башенные краны.

 

         Данные краны бывают различных модификаций в зависимости от способа установки. Многолетняя практика показала, что при возведении сооружений высотой более 16 этажей вместо рельсовых кранов общего назначения следует использовать сконструированные непосредственно для этих целей свободно стоящие (приставные) башенные краны либо краны на анкерном основании (самоподъемные).

 

        В тех случаях, когда ведется сборное строительство высотных зданий с железобетонным каркасом, целесообразным является применение приставных башенных кранов, размещенных за пределами контуров здания и не мешающих проведению работ на объекте.

 

       Конструкция машины следующая: башня, верхняя секция с устройством для монтажа девятнадцати промежуточных секций и поворотного оголовка с противовесной консолью и горизонтальной стрелой, по которой движется стреловая каретка. Удлинение башни происходит путем установки сверху дополнительных секций. Для соблюдения требований техники безопасности во время проведения работ по стыкованию секций монтажники располагаются в подвесных люльках, перемещающихся вместе с монтажной стойкой.

 

       Для выполнения широкого спектра задач по возведению сооружений любой высоты также применяются самоподъемные, или, как их еще называют, «ползучие» башенные краны. Данную технику можно использовать на косогорах, в стесненных условиях, во время строительства зданий со сложной конфигурацией, что особенно актуально с учетом последних тенденций в проектировании и архитектуре. Но важно помнить, что краны данной конструкции грузоподъемностью 3-5 тонн и вылете стрелы 22 метра очень массивны, поэтому применять их стоит только для сооружения зданий с металлическим каркасом.

 

     Принцип работы «ползучего» крана следующий: он монтируется на конструкциях строящегося сооружения, а затем посредством собственных приспособлений по необходимости передвигается вверх на несколько этажей в зависимости от темпов и особенностей строительного процесса. Также его можно поднимать с помощью размещенной у основания башни лебедки или с использованием специальных гидравлических устройств выдвижения.

 

      Самоподъемные краны отличаются от приставных большими возможностями, так как их башня позволяет осуществлять поднятие груза на высоту до 1000 метров. На сегодняшний день подобную технику производят несколько компаний в мире: Favelle Favco Group (Австралия), Potein (Франция) и Liebherr (Германия). Крупнейшим отечественным производителем башенных кранов является ОАО «Ржевский Краностроительный Завод». Здесь изготавливают стационарный КБ-473, разработанный ржевским НИИ «Башкран» совместно с питерским НТП «Башкран» и насчитывающий десять исполнений стандартной максимальной грузоподъемностью 8 т. Кран, оснащенный неполноповоротной башней и балочной полноповоротной стрелой с вылетом 35-50 м, предназначен для возведения сооружений зданий высотой до 62 м из монолитного железобетона и кирпича.

 

Гусеницы для максимальной проходимости и грузоподъемности

 

     Достойную конкуренцию башенным кранам на строительных площадках, где возводят высотные дома, составляют современные самоходные стреловые краны, день ото дня получающие все большее распространение благодаря своим техническим характеристикам.

 

  По типу ходового устройства самоходные краны делятся на гусеничные, пневмоколесные, автомобильные и установленные на специальное шасси автомобильного типа. Каждая из модификаций обладает определенными преимуществами для выполнения конкретного спектра задач.

 

    Гусеничные краны – тяжелые машины с отличной грузоподъемностью и проходимостью, применяемые для перемещения тяжелых грузов. Благодаря тому, что обширная поверхность опоры гусеницы обеспечивает снижение удельного давления на грунт, кран способен передвигаться в условиях бездорожья, слабых грунтов, легкой заболоченности.

 

    Данные машины выпускают как с решетчатой, так и с телескопической стрелой. Различные модификации кранов первого типа производят следующие компании: Liebherr, Sany, Hitachi, Terex, XCMG, Kobelco, а на выпуске гусеничных кранов с телескопической стрелой специализируются Favelle Favco Group, Hitachi, Link-Belt, Maeda, Sennenbogen и другие предприятия.

 

      Сила гусеничных кранов является одновременно и их слабостью, так как из-за габаритов и сложной конструкции эта техника отличается плохой маневренностью и низким уровнем мобильности, а перемещение с объекта на объект представляется для нее весьма затруднительной задачей. Плюс ко всему тяжелые гусеницы, занимающие порядка 40% всей машины, подвержены быстрому износу деталей, что повышает эксплуатационные расходы.

 

Мобильность и функциональность

 

        Но если гусеничные краны применяются лишь в определенных случаях, то почти на каждой строительной площадке в России наряду с башенным краном можно увидеть автомобильный кран. Эта техника – образец мобильности среди грузоподъемных машин. Они способны самостоятельно и, что характерно, весьма быстро добраться до объекта строительства, а также оперативно, без долгих предварительных подготовительных работ приступить к выполнению задач.

 

      Автокраны классифицируются по номинальной грузоподъемности, по способу передвижения и по исполнению стрелы крана. В высотном домостроении, а также при монтаже крупных объектов и подъемов/спусков тяжелых грузов на большую высоту/глубину преимущественно применяются машины, обладающие большой грузоподъемностью и высотой подъема крюка.

 

       Примечательно, что если еще буквально несколько лет назад практически все выпускаемые на российских заводах 25-тонные машины, оборудованные 3-секционными 21-метровыми стрелами коробчатого сечения, были идентичны и различались только базовым шасси, то сейчас на рынке представлено множество моделей с различным шасси.

 

       Конструкция автокранов выглядит следующим образом: вместо кузова на шасси автомобиля монтируется ходовая, а также поворотная рама, на которую в свою очередь устанавливаются механизмы подъема и опускания стрелы, поворотный механизм, стрела, кабина и противовес. Данные машины часто называют кранами-вездеходами, так как они способны беспрепятственно перемещаться между объектами как в пределах одного города, так и в труднодоступной местности, позволяя работать и на асфальте, и на строительной площадке.

 

       Но недостатки есть и у данной модели. Главный минус – небольшая устойчивость данных машин. Для того, чтобы автокран мог беспрепятственно и эффективно выполнять свои задачи, его конструкция дополнена гидравлическими или пневматическими опорами. В рабочем состоянии с применением выносных опор кран становится стационарным.

 

Куда дует ветер

 

         Отечественный рынок автокранов – динамично развивающаяся отрасль, за последние годы совершившая значительный скачок вперед по своему технологическому развитию наряду в связи с изменившимися требованиями и тенденциями в строительстве. Освоение многоосного шасси позволило нашим производителям выпускать автокраны с улучшенными грузовысотными параметрами, что наряду с увеличением грузоподъемности «старших моделей» до 50 тонн привело к расширению возможностей и сфер применения.

 

        В связи с развитием высотного домостроения и появлением возможности применения в нем автокранов вырос спрос на машины большей грузоподъемности. Так, в настоящее время возросла популярность автокрана грузоподъемностью 25 тонн, тогда как еще несколько лет назад лидирующие позиции в сегменте занимала 16-тонная машина.

 

      Современные модели автокранов большой грузоподъемности с повышенной высотой подъема используются в высотном домостроении, при монтаже крупных объектов и для вертикальной транспортировки тяжелых грузов на внушительную высоту и глубину, тогда как краны массой от 7 до 16 тонн применяли для перемещения грузов только ограниченной массы, в малоэтажном строительстве, а также в коммунальном хозяйстве. Но при этом с увеличением габаритных размеров и опорного контура свобода действий данной техники в условиях плотной городской застройки значительно снизилась.

 

        Еще одной отличительной чертой современного российского рынка автомобильных кранов является тот факт, что традиционно сегмент грузоподъемности от 16 до 50 т сформирован преимущественно моделями отечественного производства на местном же шасси («Урал», МАЗ, КамАЗ, МЗКТ), тогда как в сегменте грузоподъемностью от 70 т используется иностранное автошасси с отечественной крановой установкой либо машины зарубежного производства.

 

    Выпуском автокранов в настоящее время занимается ряд российских и зарубежных компаний. Ключевыми иностранными производителями считаются Tadano, Link-Belt, Kato, Liebherr, Grove, Terex, Zoomlion и XCMG; среди российских компаний лидирующие позиции по выпуску автокранов являются следующие предприятия: ОАО «Автокран», ОАО «Клинцовский автокрановый завод», ЗАО «Газпром-Кран», ОАО «Челябинский механический завод», ОАО «Галичский автокрановый завод», ОАО «Ульяновский механический завод №2» и ОАО «Угличский машиностроительный завод».

 

     Секрет востребованности кранов на шасси автомобильного типа кроется в том, что оно эффективно выполняет поставленные задачи даже в самых сложных условиях, при этом обладая впечатляющей грузоподъемностью. Рекордсменом в данном сегменте по праву является кран Liebherr LTM 11200-9 со 100-метровой стрелой и предельной грузоподъемностью 1200 т. Среди российских образцов техники лавры первенства принадлежат ГАКЗ, в линейке которого есть КС-74713, способный работать с 80-тонными грузами, и 110-тонный КС-99713.

 

      Но ошибочно будет назвать автошасси безупречным решением. Есть у него и недостатки, к которым в первую очередь относится ограниченная грузоподъемность и потребность в обвязочной платформе, оснащенной выдвижными опорами, на которую устанавливают крановую установку, придающую вес оборудованию и увеличивающую центр тяжести.

 

     Впрочем, есть модификация, лишенная этих изъянов, – специальное шасси автомобильного типа. Впервые автокран, установленный на такое шасси, появился в 1981 году после того, как компания Liebherr получила заказ от «Машиноимпорта» на изготовление и поставку 330 единиц телескопических кранов. Новая машина с односкатной ошиновкой отличалась повышенной проходимостью и была способна передвигаться по абсолютно любым дорогам вне зависимости полотна.

 

     Зарекомендовав себя во время эксплуатации у заказчика, данная конструкция была перенята другими европейскими производителями кранов, такими как FAUN и Demag. Дальше свое внимание на эту технологию обратили внимание американские и японские инженеры, после чего спецшасси получило широкое распространение на строительных площадках в мире. Сейчас краны на спецшасси успешно эксплуатируются при возведение высотных домов, погрузке и монтаже тяжелых и крупногабаритных грузов.

 

     Но вернемся к небоскребам. С 4 по 6 октября 2017 года в Екатеринбурге в третий раз проходит Международный форум-выставка высотного и уникального строительства 100+ Forum Russia. Мероприятие, объединяющее представителей органов власти, девелоперских организаций, компаний-застройщиков, производителей и дилеров техники, оборудования, материалов и технологий для строительства, выступает в качестве ведущей коммуникационной и презентационной площадки. Здесь не только обсуждают ключевые вопросы, проблематику и перспективы развития высотного домостроения, но и представляют новейшие мировые достижения отрасли. На примере данного форума можно четко проследить, как «небоскребная болезнь» влияет на ситуацию на рынке подъемной техники. Конечно, сказать со 100% уверенностью, куда повернется стрела крана через пару лет, вряд ли получится, но, исходя из уже существующих тенденций, очевидным становится одно: максимальная автоматизация всех процессов и оптимизация функционала техники неизбежна.

Кран Мастер Краны строительные и консольные

Кран предназначен для подъема на перекрытия и крышу зданий различных строительных материалов. Кран полностью разборный, габаритные размеры (длина составных частей не более 2,5м) позволяют транспортировать кран на а/м типа «Газель» и «УАЗ». Подъем на крышу и сборка осуществляется силами двух человек без применения дополнительной техники. Кран «Мастер-1000» имеет возможность наклона стрелы в одном из трех положений.

«Мастер-320»

                     

«Мастер-500»

    

  

«Мастер-1000»

 

Технические характеристики

Мастер-320

Мастер-500 Мастер-1000

Грузоподъемность, кг

320

500

1000 / 800 / 500

Высота подъема, м:

— при установке на земле

— при установке на перекрытии

4

55 или 80

4,36

50 или 100

6 / 5,7 / 5

50

Длина стрелы, м (разборная)

Вылет стрелы от оси вращения, м

Высота до крюка, м

Размер платформы, м (разборная)

4,4

2,5

4,0

1,91 х 1,91

4,4

2,4

4,36

1,91 х 1,91

6,36

2,4 / 3 / 4

6 / 5,7 / 5

2 х 2

Поворот платформы тип, град

ручной, 360

ручной, 360

электрический, 360

Скорость подъема (опускания) груза, м/мин :

22

22

22

Диаметр каната, мм

5,6

6,4

8,3

Напряжение сети, В

380

380

380

Масса крана, кг

— без противовесов

— общая масса

260

650

380

940

950

1650

Габаритные размеры, м

3,87 х 1,91 х 4,62

3,94 х 1,91 х 4,85

5,97 (макс) х 2,0 х 6,7 (макс)

Заказать

— +

Добавить

— +

Добавить

— +

Добавить

Строительные краны различных типов

Краны необходимы в процессе строительства. Независимо от того, строите ли вы двухэтажный дом или небоскреб, найдется кран для ваших нужд. Ниже наши эксперты обобщают различные типы строительных кранов, чтобы вы могли понять, какое оборудование может помочь вам в достижении целей вашего проекта.

Автокраны

Мобильные краны — самый стандартный тип кранов, используемых сегодня. Эти краны исключительно надежны по занимаемой площади (положение крана для подъема материала с правильной грузоподъемностью) и мобильности.Мобильные краны могут использовать балки в соответствии с требованиями диаграммы.

Краны телескопические

Телескопические краны используются для проведения спасательных работ, подъема лодок с воды и строительства сигнальных вышек. Этот тип крана состоит из большой стрелы, в которой несколько труб помещены друг в друга. Гидравлическая система выдвигает или втягивает трубы для увеличения или уменьшения длины стрелы.

Башенный кран

Как следует из названия, башенные краны помогают в строительстве высотных зданий.Эти краны хорошо работают на высоте от 230 до 265 футов и могут поднимать до 20 тонн. Большие болты прикрепляют их к земле во время строительства и легко снимаются после этого. Операторы башенных кранов часто используют для связи радио и ручные сигналы.

Кран железнодорожный

Как вы уже догадались, железнодорожные краны используются специально для строительства и ремонта железных дорог. Эти краны имеют колеса с фланцами для легкого передвижения по железнодорожным путям.

Автокраны

Воздушные краны, также известные как небесные краны, напоминают вертолет и используются для перевозки больших грузов. Воздушные краны обычно используются для транспортировки материалов в труднодоступные места и обратно, например на крышу высотных зданий. Они также используются при ликвидации последствий стихийных бедствий.

Краны плавучие и портовые

Плавучие и портовые краны хорошо подходят для проектов, связанных со строительством мостов или портов. Они могут помочь с погрузкой и разгрузкой грузов с судов.Благодаря своим огромным размерам они являются одними из самых мощных подъемных кранов в строительном мире. Плавучие краны закреплены на месте, но могут выдерживать нагрузку примерно до 9000 тонн. Портовые краны по сравнению с ними меньше по размеру и более гибкие.

В NessCampbell Crane + Rigging мы гордимся тем, что являемся одной из самых уважаемых крановых компаний на Тихоокеанском Северо-Западе. Позвоните в наш офис в Портленде, штат Орегон, по телефону (503) 283-3111, чтобы узнать больше о наших лучших услугах по подъемным кранам и такелажным работам.

Как работают башенные краны?

Артикул от компании берегового крана

Автор: Нэнси Брутон


Мы часто принимаем как должное, как эти машины порой огромных размеров формируют мир вокруг нас. На расстоянии или с земли может быть довольно сложно представить, как кран выполняет свои действия без опрокидывания. Трудно даже представить, как что-то такое высокое строится без чего-то такого же высокого рядом с ним, чтобы облегчить его строительство.

Как сконструированы эти краны? И как именно краны и их операторы поднимают бетон, стальные балки и другие строительные материалы с земли на то, что иногда может быть более ста этажей над землей?

Очень осторожно дается один ответ.

Но здесь есть нечто большее, чем просто излишняя осторожность — здесь задействованы потрясающая физика и механизмы.

Есть несколько важных деталей, которые делают возможными работу башенного крана.

Даже для того, чтобы построить башенный кран, необходимо уложить большую и чрезвычайно тяжелую бетонную площадку там, где будет основание. Основание крана затем крепится к этой бетонной опорной площадке массивными болтами.

Бетонная подушка является очень важным элементом конструкции и устойчивости башенного крана. Подушку следует заливать за несколько недель. Для больших кранов опорная площадка может составлять приблизительно 30 футов на 30 футов и четыре фута в глубину и весить приблизительно 400 000 фунтов.

Большая башня, которая поднимается в воздух, иногда на 265 футов и более, упоминается в отрасли как мачта , очень похожая на мачту корабля.

На мачте находится поворотный блок , который представляет собой механический компонент, который позволяет крану вращаться.

Длинная стрела, выступающая из крана, среди профессионалов в области кранов именуется стрелой . Это также имеет свои корни в морской терминологии, поскольку стаксель — это парус, который соединяется от передней части корабля или носа к грот-мачте наверху.

Более короткий рычаг, который выступает в противоположную сторону от гуська, известен как рычаг механизма . Он содержит массивные бетонные противовесы, которые обеспечивают баланс при перемещении тяжелых грузов вдоль стрелы.

И, конечно же, в довершение всего находится очень важная кабина оператора , где профессиональный подъемный кран хореографирует тонкий танец перемещения строительных материалов высоко в воздух.

Обычно, когда башенный кран закреплен на земле, он не может быть намного выше 265 футов в высоту.Они могут быть намного выше, если прикреплены к зданию по мере подъема здания. Максимальный вылет стрелы составляет примерно 230 футов, а максимальный вес, который он может поднять, составляет 19,8 тонны или 18 метрических тонн. По законам физики краны не могут выдерживать максимальную весовую нагрузку до самого конца 250-футовой стрелы.

Краны

оснащены «концевыми выключателями», предотвращающими перегрузку крана. Один переключатель контролирует нагрузку, чтобы убедиться, что она не превышает 18-метрические тонны. Второй переключатель гарантирует, что груз, в зависимости от его веса, не простирается на опасное расстояние вдоль гуська.Чем ближе вес к максимальному значению в 18 тонн, тем короче расстояние, которое он может пройти вдоль стрелы.

Для перевозки всех компонентов башенного крана может потребоваться от 10 до 12 полуприцепов. Мобильные краны используются для сборки сначала стрелы, включая поворотный блок и противовесы на стреле механизма.

Рост крана снизу вверх — сложная процедура, в которой используется «альпинист». По сути, альпинист поднимает самую верхнюю часть крана с укосиной, поворотным устройством и механической стрелой на столько, чтобы часть решетчатой ​​конструкции мачты могла проскользнуть внутрь, что осуществляется с помощью стрелы самим башенным краном.Как только решетка установлена, ее закрепляют, и процесс с альпинистом повторяется. В зависимости от высоты крана этот процесс может занять больше недели.

Роль башенных кранов в проектах высотных зданий

На горизонте любого города, вероятно, будет по крайней мере несколько башенных кранов, которые являются одними из самых крупных единиц оборудования, используемого в строительных проектах. Строительные компании используют башенные краны для подъема тяжелых материалов, таких как сталь и бетон.Большие устройства, такие как ацетиленовые горелки, двигатели и генераторы, также транспортируются с помощью башенных кранов.

Поскольку башенные краны тонкие по сравнению с высотными зданиями, их грузоподъемность может быть легко недооценена по внешнему виду. Как башенный кран может стоять, не опрокидываясь? Как он способен поднимать такой вес? Становится ли кран выше вместе со зданием? В этой статье будут рассмотрены основные принципы работы башенных кранов и их функциональность.


Услуги по управлению строительством делают процесс строительства более безопасным и эффективным.


Детали башенного крана

Башенные краны обычно состоят из трех основных частей: основания, мачты или башни и поворотного устройства.

ОСНОВАНИЕ: Основание является основной опорой крана. Он соединен с большим бетонным фундаментом, на котором лежит весь вес.

МАЧТА ИЛИ БАШНЯ: Мачта соединена с основанием, и именно опорная конструкция обеспечивает высоту подъемного крана.Мачта имеет большую треугольную решетчатую структуру, которая придает крану прочность.

ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО: Поворотное устройство состоит из редуктора и двигателя, прикрепленных к верхней части мачты, что позволяет крану вращаться вдоль своей оси. В свою очередь, поворотный механизм состоит из трех частей:

  • Удлинитель или рабочий рычаг: Горизонтальный элемент, несущий груз, с тележкой, которая движется по его длине для перемещения груза внутрь и наружу.
  • Стрела механизма: Более короткий горизонтальный элемент, на котором крепится грузоподъемный двигатель.Он также содержит электронное управление, барабан для троса и бетонные противовесы для удержания равновесия.
  • Кабина оператора: Состоит из помещения, в котором оператор выполняет все функции крана.

Технические характеристики башенного крана

Типичный башенный кран имеет следующие характеристики, но обратите внимание, что существуют различия в зависимости от модели и производителя:

  • Максимальная неподдерживаемая высота: 265 футов или 80 метров.Он может быть выше, если прикреплен к зданию, так как здание возвышается вокруг крана.
  • Максимальный вылет: 230 футов или 70 метров
  • Максимальная подъемная сила: 19,8 тонны или 18 метрических тонн
  • Противовесы: 20 тонн или 16,3 метрических тонн

Обратите внимание, что максимальная нагрузка составляет 18 тонн, но кран не может поднять такой вес, когда груз расположен на конце стрелы. Чем ближе груз расположен к мачте, тем больший вес кран может безопасно поднять.У операторов есть два концевых выключателя для предотвращения перегрузки: выключатель максимальной нагрузки, чтобы оставаться ниже 18 метрических тонн, и выключатель максимального момента для защиты крана от изгибающей силы груза.

Мониторинг погоды на строительных площадках важен, особенно при использовании башенных кранов. Сильный порыв ветра может дестабилизировать груз и конструкцию, что приведет к обрушению. Руководители проектов должны постоянно проверять прогнозы погоды и избегать подъемных операций при неблагоприятных погодных условиях. Система мониторинга погоды на объектах проекта может предупреждать об опасных ветровых условиях, которые не учитываются в прогнозах.

Опорная система башенного крана

Один из первых вопросов, который может задать кто-нибудь, глядя на башенный кран, — эти конструкции стоят вертикально. Есть несколько элементов, которые способствуют устойчивости башенного крана. Бетонная подушка — это бетонный фундамент, сделанный строительной компанией за несколько недель до прибытия крана. Типичные размеры пэда — 30x30x4 футов (10x10x1,3 метра) при весе около 400 000 фунтов. Большие анкерные болты глубоко вделаны в бетонную площадку, и эти элементы поддерживают основание крана.

Башенные краны поставляются на строительные объекты по частям, которые затем собираются на месте. Квалифицированные монтажники собирают стрелу и машинную секцию, затем эти горизонтальные элементы устанавливаются на мачту, которая изначально имеет высоту всего 40 футов. После завершения сборки противовесы устанавливаются с помощью мобильного крана. Мачта поднимается над бетонной площадкой и остается в вертикальном положении благодаря своей треугольной конструкции. Для увеличения высоты крана экипаж добавляет секции к мачте с подъемной рамой:

  • На гуське подвешен груз для уравновешивания противовеса.
  • Поворотный блок отсоединен от верхней части мачты, и гидроцилиндры в верхнем подъемнике поднимают поворотный блок на 20 футов.
  • Машинист крана поднимает краном еще одну 20-футовую секцию мачты в зазор, а затем она привинчивается на место.

Эти шаги повторяются непрерывно, пока не будет достигнута желаемая высота. Когда приходит время убирать башенный кран со строительной площадки, кран разбирает свою собственную мачту, а для разборки остальных используются краны меньшего размера.

Топ 7 типов строительных кранов

Кран — это вышка или буровая вышка, оснащенная тросами и шкивами, которые используются для подъема и опускания материала. Они обычно используются в строительной отрасли и при производстве тяжелого оборудования. Топ-7 типов строительных кранов обычно представляют собой временные конструкции, либо прикрепленные к земле, либо смонтированные на специально построенном транспортном средстве.

Они могут управляться оператором в кабине, которая едет вместе с краном, с помощью подвесного пульта управления с кнопками или с помощью радиоуправления.

Как и все в строительстве, оператор строительного крана несет полную ответственность за безопасность площадки, такелажных бригад и рабочего крана. Чтобы узнать больше о безопасности крана, вы можете прочитать об этом здесь и понять, почему Eagle West, Stampede и TNT Crane стремятся к безопасности прежде всего.

Различные типы кранов, используемых в строительстве

Автокраны Мобильные краны

— самый стандартный и универсальный тип кранов, используемых сегодня в строительстве.Мобильный гидравлический кран состоит из стальной фермы или телескопической стрелы, установленной на мобильной платформе, которая может быть рельсовой, колесной или даже тележкой для перевозки кошек. Стрела шарнирно закреплена внизу и может подниматься или опускаться с помощью тросов или гидроцилиндров.

Что делает этот строительный кран таким универсальным, так это его площадь основания и мобильность. В строительных ситуациях иногда бывает трудно подобраться к месту, где вам нужно поднять материалы. Перемещение крана в положение, позволяющее поднимать материал с соответствующей грузоподъемностью крана, осуществляется за счет площади основания крана.Отпечаток ноги — это область, необходимая для установки крана его выносных опор в положение, позволяющее поднимать материал, находясь в пределах требований карты крана.

Кран телескопический

Телескопические краны имеют стрелу, которая состоит из ряда труб, установленных одна внутри другой. Гидравлический механизм выдвигает или убирает трубы для увеличения или уменьшения длины стрелы. Большинство строительных кранов сегодня в той или иной форме представляют собой телескопические краны.За исключением крана с решетчатой ​​стрелой , имеет железную раму, которая скреплена болтами, чтобы обеспечить нужную высоту для подъемника.

Башенный кран

Башенный кран — это современная форма балансировочного крана. При установке на землю башенные краны часто обеспечивают наилучшее сочетание высоты и грузоподъемности, а также используются при строительстве высоких зданий. Некоторые большие башенные краны достигают высоты до 1000 метров! При средней размерности этажа высотки 3.5 метров / эт. Это сумасшедшее 285-этажное здание! Довольно невероятные машины. Одна важная вещь, которую следует отметить в отношении башенных кранов , поскольку они строят выше определенной высоты, важно, чтобы башенный кран был подключен к зданию, чтобы предотвратить раскачивание крана и опрокидывание крана.

Автокран (также известный как автокран или сборщик)

Тележки со стрелой или Тележки-подборщики — это краны, установленные на тележке с резиновыми шинами, которые обеспечивают большую мобильность. Выносные опоры , которые выдвигаются вертикально или горизонтально, используются для выравнивания и стабилизации крана во время подъема. Грузоподъемность этих кранов редко превышает 50 тонн. Как упоминалось выше, их универсальность заключается в их мобильности и досягаемости.

Кран повышенной проходимости

Кран повышенной проходимости — это кран, который установлен на шасси с четырьмя резиновыми шинами и предназначен для работы на бездорожье. Выносные опоры выдвигаются по вертикали и горизонтали для выравнивания и стабилизации крана при подъеме.Эти типы кранов являются однодвигательными машинами, в которых для привода ходовой части используется тот же двигатель, что и для привода крана. Эти краны идеально подходят для строительных площадок с неровной, грязной и каменистой местностью. Мобильность и способность крана перемещаться по площадке делают его эффективным опорным краном для легких подъемников на шоссе, строительных и инфраструктурных проектах.

Кран-манипулятор (также известный как кран со складывающейся стрелой)

Кран-манипулятор или кран со складывающейся стрелой — это шарнирно-сочлененная стрела с гидравлическим приводом, установленная на прицепе, используемая для погрузки оборудования на прицеп.Многочисленные секции можно сложить в небольшое пространство, когда кран не используется. Грузоподъемность этих кранов с годами резко возросла. В настоящее время на рынке представлены краны-манипуляторы с грузоподъемностью 200 тонн и складной стрелой.

Кран мостовой

Мостовой кран , также называемый подвесным краном , этот тип обычно используется на заводе, причем некоторые из них могут поднимать очень тяжелые грузы. Мостовые краны более крупного размера (также известные как краны-голиафы ) используются на верфях и крупных открытых производственных предприятиях. Подъемник установлен на тележке, которая будет перемещаться в одном направлении по одной или двум балкам, которые перемещаются под углом к ​​этому направлению по эстакадам или направляющим на уровне земли, часто устанавливаемым вдоль стороны сборочного участка.

TNT Cranes предлагает широкий выбор строительных кранов в аренду. Независимо от типа строительной площадки, на которой вы работаете, для наших кранов не существует слишком большой или слишком маленькой работы.Если вы хотите узнать больше о 7 лучших типах строительных кранов , или если вы заинтересованы в аренде крана , пожалуйста, свяжитесь с TNT Cranes по ближайшему к вам месту или заполнив контактную форму на нашем веб-сайте.

12 типов кранов, используемых в строительстве

Башенный кран на строительной площадке. ФОТО | FILE

Краны — это ценные машины, способные поднимать, опускать и перемещать тяжелые грузы. Их история восходит к 515 году до нашей эры, когда греки изобрели их для подъема материалов во время строительства греческого храма.

С момента своего изобретения различные типы кранов продолжали развиваться с точки зрения конструкции и возможностей, став, таким образом, обычным явлением в крупных строительных проектах.

Различные типы кранов

Краны делятся на мобильные и гибкие в зависимости от режима работы.

Мобильные краны устанавливаются на склонах или колесах, чтобы они могли перемещаться, в то время как гибкие краны крепятся к земле или зданию, чтобы перемещать грузы по фиксированной траектории.

Вот 12 самых популярных типов кранов, используемых в строительстве.

Мобильные краны

1. Автокран

Как следует из названия, эти краны устанавливаются на грузовые автомобили. Они состоят из тележки (тележки) и стрелы (стрелы) и перемещаются на строительную площадку только при необходимости.

Автокраны. ФОТО | FILE

Краны-манипуляторы оснащены выносными опорами для стабилизации крана во время работы на стройплощадке. В основном они используются для осмотра, обслуживания и строительства мостов.

2. Гусеничный кран

Гусеничный кран специально разработан для перевозки тяжелых грузов на стройплощадке. Вместо колес гусеницы построены на ходовой части с парой резиновых гусениц.

Хотя такая конструкция ограничивает поворотную способность гусеницы, она помогает машине работать на мягких почвах без риска затопления.

Кран гусеничный. ФОТО | FILE

Некоторые гусеничные краны оснащены телескопической стрелой, которая позволяет увеличивать или уменьшать габариты, что увеличивает их способность работать на различных участках.

Благодаря своим огромным размерам, эти типы кранов идеально подходят для долгосрочных проектов.

3. Вездеходный кран

Вездеходный кран предназначен для работы как на дорогах с твердым покрытием, так и на пересеченной местности.

У них больше колес по сравнению со стандартными автомобилями для обеспечения устойчивости и предотвращения опрокидывания на пересеченной местности.

Вседорожный кран. ФОТО | FILE

Вседорожные краны часто используются вместо кранов повышенной проходимости и автомобильных кранов для выполнения задач двойного назначения.

4. Кран для пересеченной местности

Краны для пересеченной местности предназначены для работы на пересеченной местности, где использование обычных автомобильных кранов невозможно.

Они сконструированы как гусеничные краны и оснащены четырьмя резиновыми шинами вместо гусениц.

СВЯЗАННЫЕ: 35 Названия и изображения строительной техники

Краны для пересеченной местности оснащены телескопическими стрелами и выносными опорами для повышения устойчивости и упрощения маневрирования в тесных и труднопроходимых местах.

Кран повышенной проходимости.ФОТО | ФАЙЛ

5. Переносной палубный кран

Переносной палубный кран — это эволюция модели с захватом и переноской, которая впервые использовалась в 1980-х годах. Это небольшие четырехколесные машины, которые могут вращаться на 360 градусов, что позволяет им перемещаться в замкнутых и открытых пространствах.

Кран переносной палубный. ФОТО | FILE

Переносные палубные краны идеально подходят для подъема грузов, требующих компактных низкопрофильных кранов, которые могут одновременно маневрировать в очень ограниченном пространстве, преодолевая надземные препятствия.

6. Воздушный кран

Воздушные краны, также известные как летающие краны, представляют собой особые типы вертолетов, используемых для подъема грузов в местах, недоступных с суши, таких как крыши небоскребов или участки вдали от дорог.

Длинные тросы или стропы прикрепляются к летающим кранам для подъема грузов при операции, известной как ярус из-за длины кабеля, используемого для переноса груза.

Автокран. ФОТО | FILE

Воздушные краны впервые начали использовать в 1950-х годах, но только в 1960-х годах их использование в строительной отрасли стало популярным.Это произошло после того, как более мощные вертолеты Sikorsky S-58 заменили Bell 47, что позволило поднимать более тяжелые грузы.

7. Плавучий кран

Как следует из названия, плавкраны устанавливаются в море и используются для строительства портов и нефтяных вышек. Они работают так же, как и другие типы кранов, только в море.

Краны плавучие. ФОТО | FILE

Плавучие краны обладают огромной грузоподъемностью, что делает их полезными для подъема затонувших судов из воды.По состоянию на 2019 год самым большим в мире плавкраном был Lanjing, принадлежащий Китайской национальной оффшорной нефтяной корпорации через ее дочернюю компанию CNOOC.

Стационарные краны

8. Башенный кран

Башенные краны — это мощные подъемные машины, закрепляемые на земле при строительстве небоскребов. Типичные башенные краны имеют максимальную безопорную высоту 80 метров или выше, если они привязаны к зданию, когда конструкция поднимается вокруг крана.

Стандартный башенный кран имеет грузоподъемность 20 тонн.

Кран башенный. ФОТО | FILE

Башенные краны строятся вместе со зданием и возвышаются рядом с ним. Они устанавливаются на прочное бетонное основание и закрепляются большими болтами, которые легко снимаются после работ.

Типы башенных кранов

i) Башенный кран Hammerhead

Это сверхмощный кран с горизонтальной стрелой, которая поворачивается на 360 градусов вокруг мачты на фиксированном уровне с конструкцией, напоминающей перевернутую букву «L». . »

Башенный кран Hammerhead. ФОТО | FILE

Башенные краны Hammerhead адаптированы для любых задач по подъему на стройплощадке и надежны для точной обработки грузов.

Краны этого типа могут быть очень тяжелыми и собираются на строительной площадке.

ii.) Башенный кран с подъемной стрелой

Башенный кран с подъемной стрелой, также называемый краном с подъемной стрелой, спроектирован как башенный кран с головкой-молоточком, за исключением того, что стрела переплетена и может подниматься или опускаться в движении, известном как подъем стрелы.

Башенный кран с подъемной стрелой. ФОТО | COURTESY

Эти типы кранов способны поднимать более тяжелые грузы, чем башенные краны с головкой-молоточком. Они идеально подходят для перегруженных площадок или площадок с несколькими кранами из-за небольшого радиуса поворота.

iii.) Самомонтирующийся башенный кран

Самомонтирующиеся башенные краны — это легкие краны с горизонтальной стрелой и мачтой, закрепленной на балласте.

Они спроектированы так, чтобы их можно было складывать и раскладывать, чтобы их можно было устанавливать и демонтировать на месте.

Кран башенный самомонтирующийся. ФОТО | COURTESY

В отличие от двух вышеупомянутых типов башенных кранов, самовозводящиеся башенные краны имеют гораздо меньшую максимальную грузоподъемность, что делает их идеальными для площадок, где не требуются тяжелые краны, а также для участков с частым монтажом и демонтажем оборудования.

9. Телескопический кран

Телескопические краны оснащены большой стрелой (стрелой), в которой несколько гидроцилиндров установлены один внутри другого, что позволяет стреле увеличиваться или уменьшаться, как телескоп.

Кран телескопический. ФОТО | FILE

Большинство телескопических кранов устанавливаются на гусеницах, что позволяет перемещаться в разные места и обратно. Это делает их идеальными для краткосрочных строительных работ, таких как установка сигнальных мачт.

10. Кран-манипулятор с телескопической стрелой

Кран-манипулятор с телескопической стрелой — это машина, похожая на вилочный погрузчик, которая оснащена стрелой (телескопическим цилиндром), которая выдвигается вперед и вверх от транспортного средства.Это делает его идеальным для решения таких задач, как установка стальных ферм на высотных зданиях.

Кран-манипулятор с телескопической стрелой. ФОТО | ФАЙЛ

11. Кран для перевалки сыпучих материалов

Кран для перевалки насыпных грузов разработан со встроенным грейфером, позволяющим поднимать насыпные грузы.

Кран для перевалки насыпных грузов. ФОТО | FILE

В то время как большинство кранов для перевалки насыпных грузов предназначены для работы с одним продуктом, некоторые краны оснащены несколькими грейферами для эффективной работы с большими объемами различных материалов.

12.Мостовой / мостовой кран

Мостовые краны — это постоянные конструкции, устанавливаемые на месте для выполнения повторяющихся задач. У них есть горизонтальная балка, которая перемещается горизонтально вверх и вниз по взлетно-посадочной полосе над площадкой.

Кран мостовой. ФОТО | COURTESY

Тележка и подъемник перемещаются с одной стороны на другую по балке моста, чтобы поднимать и опускать грузы в прямоугольном пролете. Они используются для повышения безопасности и эффективности на сайте.

Типы мостовых кранов

i.) Козловой кран

Козловой кран — это тип мостового крана с одинарной или двойной балкой, поддерживаемый двумя стальными опорами А-образной рамы, которые перемещаются по рельсам для перемещения грузов из одной области в другую.

Кран козловой. ФОТО | FILE

Они в основном используются в проектах, которые не требуют системы подвесных взлетно-посадочных полос.

ii.) Консольный кран

Консольный кран — это подъемник с гуськом (горизонтальная балка), который обычно устанавливается на настенную или напольную колонну с подвижным подъемником, который поднимает, позиционирует или опускает груз.

Консольный кран. ФОТО | FILE

Эти типы кранов часто используются на небольших строительных площадках для повторяющихся подъемных операций.

Читать дальше …

Типы кранов, используемых в строительстве

🕑 Время чтения: 1 минута

В строительных проектах используются разные типы кранов. Кран — это машина, способная поднимать, опускать и перемещать тяжелые материалы с помощью шкивов и тросов. Краны являются ценным активом для строительной отрасли, потому что они упрощают строительство любого типа.Они полезны при строительстве многоэтажных домов, а также в труднодоступных местах.

Содержание:

  • Типы кранов, используемых в строительстве
  • 1. Автомобильный кран
  • 2. Башенный кран
  • 3. Вездеходный кран
  • 4. Гусеничный кран
  • 5. Вездеходный кран
  • 6. Железная дорога Кран
  • 7. Телескопический кран-манипулятор
  • 8. Портовые краны
  • 9. Плавучий кран
  • 10. Воздушный кран
  • 11.Телескопический кран
  • 12. Краны с горизонтальной вылетом

Типы кранов, используемых в строительстве
  1. Кран-манипулятор
  2. Башенный кран
  3. Кран повышенной проходимости
  4. Гусеничный кран
  5. Вседорожный кран
  6. Кран железнодорожный
  7. Кран-манипулятор с телескопической стрелой
  8. Портовые краны
  9. Плавкран
  10. Автокран
  11. Кран телескопический
  12. Краны с регулируемой стрелой

1.Автомобильный кран

Краны требуются только при строительстве как временные сооружения. Таким образом, они устанавливаются на автомобили для облегчения передвижения. В основном краны монтируются на грузовиках, за исключением некоторых тяжелых кранов. Колеса автомобильных кранов изготовлены из резины. Эти колесные транспортные средства могут двигаться быстрее, чем грузовики, но недоступны для неровностей. К основанию автомобиля прилагаются выносные опоры для обеспечения устойчивости крана во время работы.

2. Башенный кран

Башенные краны широко используются для строительства высоких зданий, поскольку они могут работать на высоте до 265 футов, а также на высоте до 230 футов.Они имеют грузоподъемность примерно 20 тонн и закрепляются на земле во время строительства. Эти краны закреплены на прочном бетонном основании и закреплены большими болтами, которые легко снимаются после строительства.

3. Кран повышенной проходимости

Кран повышенной проходимости — это особый тип автомобильного крана. Этот кран используется для строительных работ на бездорожье или на пересеченной местности, где обычный автомобильный кран не подходит. Для этого крана используются специально разработанные резиновые шины, а в основании автомобиля предусмотрены выносные опоры для обеспечения устойчивости во время работы.

4. Гусеничный кран

Это передвижной кран, но движение транспортного средства осуществляется по гусеницам, поэтому им не требуются опоры для устойчивости. Их грузоподъемность очень велика (от 40 до 3500 тонн). Благодаря гусеничной системе он может перемещаться на любую площадку даже в мягких грунтах. Он может перемещаться с грузом и используется для перевозки тяжелых грузов на строительной площадке.

5. Вседорожный кран

Это также мобильный кран, который может двигаться с одинаковой скоростью как по асфальтированной дороге, так и по пересеченной местности.У него больше колес, чем у обычного автомобиля, и они уравновешивают автомобиль без опрокидывания на пересеченной местности. Таким образом, мы можем использовать этот кран вместо автомобильного крана и крана для пересеченной местности для двойного назначения.

6. Кран железнодорожный

Железнодорожные краны используются для строительства железнодорожных путей, ремонта и содержания железных дорог. Внизу у них есть фланцевые колеса, которые можно перемещать только по рельсовым путям.

7. Кран-манипулятор с телескопической стрелой

Телескопические краны используются для перемещения поддонов с кирпичами, для установки стальных ферм наверху и т. Д.и имеет часть вилочного типа на конце стрелы. У них также есть аутригеры в основании. Крановая часть может поворачиваться на 360 o .

8. Портовые краны

Для погрузки и разгрузки судов в портовых зонах предусмотрены портовые краны.

9. Плавучий кран

Плавучие краны необходимы для строительства мостов, строительства портов. Они также используются для загрузки и разгрузки кораблей. Они имеют грузоподъемность до 9000 тонн. Так что они также полезны для подъема затонувших кораблей из воды.

10.Автокран

Их также называют небесными журавлями. Он похож на вертолет и используется, когда цель труднодоступна по суше. Тросы используются для подъема материала.

11. Телескопический кран

Телескопический кран имеет большую стрелу, в которой ряд труб встроены одна в другую. Эти трубы выходят наружу с помощью гидравлического механизма. Он используется для строительства сигнальных вышек, спасательных работ, подъема лодок с воды и т. Д.

12. Краны с горизонтальной вылетом стрелы

Кран с горизонтальной вылетом стрелы имеет шарнирную стрелу, которая перемещается вверх и вниз, позволяя стреле крана перемещаться внутрь и наружу.Он используется на верфях для размещения контейнеров или для разгрузки судов.

Различные типы кранов


Краны — это впечатляющие машины, которые с древних времен использовались для подъема тяжелых материалов и строительства высоких зданий. Первоначально они были сделаны из дерева и приводились в движение людьми или животными. Во время промышленной революции краны строились из более прочных материалов, таких как сталь и чугун. Технические достижения в области производства электроэнергии, такие как двигатели внутреннего сгорания и гидравлика, дали кранам возможность поднимать тяжелые материалы на все большую высоту.

Есть две основные категории кранов: статические и мобильные.

Статический

Эти краны работают на месте, и их нелегко перемещать по рабочей площадке. Есть несколько типов статических кранов, в том числе:

630 EC-H 50 Litronic Tower Crane

Башня

Башенные краны используются для строительства очень высоких зданий и других крупных сооружений. Они также используются для перевозки огромных грузов. Их закрепляют на земле и прикрепляют к боковой части конструкции.Самый большой кран в мире — Sarens SGC-250, известный как «Big Carl». (Названо в честь директора компании по техническим решениям.) Карл может поднять 5000 тонн — более 1,1 миллиона фунтов.


Самоподъемный

Самомонтирующиеся краны имеют небольшую площадь основания, что идеально подходит для городских проектов. Вы можете разместить их вплотную к конструкции. Этот тип крана поднимает груз вертикально, а затем укладывает его горизонтально. Обычно они управляются дистанционно, но могут быть оснащены кабиной.

Кран-молот

Hammerhead Краны-молоты

имеют вид перевернутой буквы «L». Они представляют собой тип башенных кранов и имеют стрелу, которая поворачивается на 360 градусов по горизонтали на фиксированном уровне вокруг мачты. Это движение является уникальным для кранов с молоточковой головкой и называется стеллажей .

Кран козловой

Козловой Козловые краны

используют опоры для поддержки моста, тележки и подъемника. Они едут по рельсам или по шинам. Козловые краны используются при строительстве мостов и на объектах с ограниченным надземным пространством, таких как сталелитейные заводы.Доступны полные, полу, переносные и регулируемые порталы.

Другие статические краны

К другим типам статических кранов относятся подъемные краны с горизонтальной вылетом стрелы, палубные, стреловые, перегрузочные и погрузочные.

Мобильный кран LTM 1250. Фотография предоставлена: Liebherr

Mobile Cranes

Мобильные краны с тросовым управлением и телескопической стрелой. Очевидно, что вы можете более легко перемещать этот тип крана на стройплощадке. Они устанавливаются быстрее и дешевле, чем статические краны, и зачастую более практичны.Типы мобильных кранов включают:

На грузовике

Автокраны используют один и тот же двигатель для крана и ходовой части. У них есть вращающаяся консольная стрела, которая может поворачиваться на 180 градусов. Некоторые производители предлагают насадки, которые позволяют вращаться на 360 градусов.

Внедорожный кран LRT 1090. Фотография: Liebherr

Rough-Terrain

Эти самоходные гидравлические краны, установленные на четырех резиновых шинах, могут маневрировать на очень пересеченной местности.Краны повышенной проходимости имеют колесную базу шире, чем у обычных кранов-манипуляторов. Это дает им больше стабильности. У них также есть более крупные двигатели.

LTM 1450 Вездеходный кран. Фотография предоставлена ​​компанией ALL Family of Companies

All-Terrain Краны повышенной проходимости

разрешены для использования на дорогах, но могут работать и на пересеченной местности. Они могут иметь до девяти осей и использовать опоры для поддержки. Это делает их достаточно устойчивыми, чтобы поднимать особо тяжелые грузы — примерно до 1000 метрических тонн. Вот почему вездеходные краны могут поднимать сборные железобетонные конструкции.В нефтегазовой промышленности их часто используют для прокладки трубопроводов. Они также используются для строительства ветряных турбин.

Гусеничный кран LR-1110. Фотография: Liebherr

Crawler

Гусеничные краны прикрепляются к транспортному средству с большими гусеницами. Они очень тяжелые и двигаются медленно, что затрудняет их транспортировку с места на место. Но они могут путешествовать по любой поверхности. Liebherr LR 13000 — крупнейший в мире гусеничный кран. Он имеет 120-метровую грот-мачту и 126-метровую стрелу с вылетом стрелы.Он может нести до 3000 тонн балласта.

Плавающий

Плавкран — это обычный кран, прикрепленный к судну какого-либо типа. Очевидно, что тип используемого судна имеет решающее значение, чтобы кран не упал в воду. Плавучие краны используются везде, где вода препятствует строительству, например, при строительстве мостов и портов. Они также используются для перемещения грузов на суда и обратно. Или, чтобы найти затонувшие корабли. Подробнее о плавкранах здесь.

Боковой погрузчик

Боковые погрузчики состоят из полуприцепа с парой кранов. Они используются для подъема и перемещения контейнеров. Они также могут обрабатывать 20-футовые контейнеры при установке на палубе грузовика.

Гусеничный кран с телескопической стрелой LTR 1220. Фотография: Liebherr

Телескопическая

Телескопические краны имеют стрелу с гидроцилиндром, изменяющим длину. Поскольку у этих кранов есть стрелы, которые могут складываться и уплотняться, они идеально подходят для краткосрочных строительных работ.Вы также увидите, как они используются в спасательных миссиях.

HTH 24.11 Телескопический погрузчик. Фотография предоставлена: MAGNI

Телескопический погрузчик

Краны-манипуляторы с телескопической стрелой, также известные как телескопические погрузчики, используются во многих областях. Хотя они используются для перемещения грузов, с которыми обычный вилочный погрузчик не справится, вы найдете их на крупных строительных площадках. Они используются в качестве кранов, подъемников и экскаваторов. Они достигают этой многозадачной способности с помощью насадок.

Следующее поколение

Краны продолжают развиваться.Они становятся больше и шустрее. Автономные краны разрабатываются с использованием искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения. Производители сотрудничают с технологическими компаниями, чтобы создавать более умные и безопасные краны. Операторы будут перемещать эти машины с безопасного расстояния в удобных диспетчерских. Может потребоваться вмешательство человека, но Интернет будет обрабатывать большую часть деталей, включая удаленную настройку и зонирование.

Заключение

Краны позволили нам строить конструкции, которые когда-то считались невозможными.Они позволяют нам строить над водой и перемещать материалы практически куда угодно. Статические краны создают самые высокие конструкции, а мобильные краны обеспечивают гибкость при строительстве в ограниченном пространстве и на пересеченной местности. ИИ и машинное обучение однажды переместят строительную отрасль в такое место, о котором мы теперь можем только мечтать.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *