Ковш дробилка: Супер дробильный ковш! Смотрите видео

Руководство по гидравлическому навесному оборудованию ковшовой дробилки

Крупномасштабные коммерческие проекты по сносу и сносу зданий часто предоставляют подрядчикам возможность прямой переработки. Материалы больших объемов, такие как бетон и дерево, а также дорогостоящие материалы, такие как металл, систематически собираются с площадок и впоследствии перерабатываются. Но что происходит, когда подрядчик по сносу производит материалы, которые нелегко перерабатывать традиционными методами переработки? Это была задача, с которой столкнулась команда в Саут-Гейт, штат Калифорния, специалист по удалению интерьеров (IRS) Demo, поскольку ее бизнес набирал обороты более десяти лет назад. В поисках лучшего способа вывоза внутреннего мусора со свалки и соблюдения местных постановлений по переработке, команда IRS решила открыть собственное предприятие по переработке, Construction & Demolition Recycling Inc. (CDR Inc.), которое получило первое разрешение на установку твердых отходов в 2007 году.

«У нас не было выбора, если мы хотели удовлетворить требования таких городов, как Санта-Моника и Пасадена, которые в то время имели 50-процентный мандат на отвлечение для этих работ по сносу», — говорит Ричард Лудт, директор по охране окружающей среды. дела для CDR Inc.«Единственное, что мы могли сделать, — это создать объект, ориентированный на материалы, которые мы перевозили».

Перерабатывающее предприятие CDR Inc. площадью семь акров возглавляют Лудт и Вики Эррера, корпоративный директор компании и менеджер по полевым операциям. Это единственное предприятие по строительству и сносу (C&D) в Калифорнии, которое перерабатывает исключительно мусор, оставшийся после сноса жильцов.

Несмотря на то, что предприятию разрешено принимать 3000 тонн в день (TPD) на полную мощность, Людт говорит, что в настоящее время компания перерабатывает только 250-300 TPD.Однако он ожидает, что это скоро изменится. CDR Inc. недавно получила разрешения на работу перевозчиков во многих близлежащих городах, что позволит ей лучше удовлетворять потребности местных подрядчиков в управлении C&D. Людт говорит, что с этими разрешениями объект готов увеличить входящий тоннаж.

«Мы перестали быть предприятием по переработке, которое обслуживает только одного клиента, — говорит Людт. «Мы стали полностью независимым предприятием с собственными операциями по аренде, перевозке и сбору мусора.”

Несмотря на то, что состав входящего потока материала колеблется, CDR Inc. в настоящее время имеет коэффициент отклонения 79 процентов. Средние показатели разбивки по объекту выглядят следующим образом: 27 процентов гипсокартона, 14 процентов металла, 13 процентов дерева, 10 процентов ковра, 9 процентов бетона, 4 процента потолочной плитки и по 1 проценту картона и утилизированных/подаренных предметов. Только 21 процент исходящего материала является мусором или загрязненным материалом.

Для переработки вторсырья CDR Inc. использует портативную сортировочную линию от Sherbrooke OEM из Квебека и барабан от Tuffman Equipment из Кристал-Лейк, штат Иллинойс.Лудт говорит, что CDR Inc. предпочитает более низкотехнологичный подход с помощью ручной сортировки, чтобы избежать дробления входящего гипсокартона, на который приходится самый большой процент входящего материала. Однако, по словам Людта, CDR Inc. в настоящее время взвешивает преимущества добавления нового оборудования для лучшей сортировки поступающего картона, пластика и стекла.

Поиск рынков сбыта

Как и большинство переработчиков C&D, Людт говорит, что поиск конечных рынков является одной из самых больших проблем компании. Чтобы удовлетворить свои потребности, CDR Inc. полагается на сеть клиентов.

«Нам в Калифорнии очень повезло, что почва нуждается в гипсе. Каждый месяц мы отправляем 1200 тонн гипса фермерам для использования в [сельском хозяйстве], так что 30 процентов нашего поступающего материала покрывается прямо здесь», — говорит Лудт. «Большая часть древесины, которую мы получаем, будет использоваться в качестве отходов для получения энергии, потому что почти вся она представляет собой промышленные пиломатериалы, хотя мы жертвуем небольшой процент габаритных пиломатериалов, которые мы получаем от общественных погрузок, на различные полезные проекты повторного использования. Нам также очень повезло, что большая часть ковров, которые мы получаем, — это ковровая плитка.Поскольку у нас есть возможность содержать ковры в чистоте на нашем складе, мы ежегодно жертвуем десятки тысяч квадратных футов ковров некоммерческим организациям, которые повторно используют их в таких местах, как приюты для бездомных, детские центры и приюты для женщин, подвергшихся побоям. Что касается наших штрафов, мы какое-то время использовали их для прикрытия, а затем мы достаточно их очистили, чтобы они пошли на [сельскохозяйственное] использование для непотребляемых людьми культур, потому что они преимущественно основаны на гипсе, получаемом из наших средство, но теперь они в основном используются для стабилизации дороги. Даже тогда штрафы составляют менее 10 процентов нашего веса».

Помимо переработки и повторного использования материалов, по словам Людта, CDR Inc. разработала надежную программу пожертвований. Из-за того, что компания сосредоточена на коммерческих внутренних работах, CDR Inc. получает много мебели, бывшей в употреблении, от компаний, которые переезжают или ремонтируют офисы.

«Когда мы получаем мебель в хорошем состоянии, у нас есть программа по ее перепрофилированию. У нас есть склад площадью 100 000 квадратных футов, поэтому мы размещаем эту мебель на складе и делаем ее доступной для любой некоммерческой организации, которая этого хочет», — говорит Лудт.«В настоящее время мы ежемесячно жертвуем от 30 до 60 тонн мебели и приспособлений. Доступ к нашим товарам есть у всех, от центров по спасению собак до Церкви Саентологии и пожарных служб. Пока она может достаться тому, кто в ней нуждается, было бы преступлением отправить эту действительно дорогую мебель на свалку».

Принятие вызова

Специализация на переработке отходов после сноса — непростая профессия. Помимо знакомых проблем с поиском конечных рынков, природа проектов, которые генерируют CDR Inc.Поступающие материалы часто затрудняют разделение источников.

«Самая большая проблема с коммерческим сносом внутренних помещений с точки зрения отвлечения внимания — и мне все равно, кто выполняет демонстрационные работы — это тот факт, что в большинстве высотных зданий на калифорнийском рынке есть место только для одного мусорного бака при загрузке. док-станции, так что вы не сможете выполнять большое разделение источников», — говорит Людт. «Это создает проблему, потому что мы все знаем, что самый простой способ содержать материалы в чистоте — это иметь отдельную коробку для каждого материала.Но это не работает в коммерческой высотке. В более масштабной работе это становится немного проще. Но в работе меньшего масштаба, если вы делаете только 5000 или 8000 квадратных футов демонстрации, у вас нет другого выбора, кроме как положить весь материал в одну коробку, и трудно поддерживать эти материалы достаточно чистыми, чтобы их можно было отвлечь».

Хотя Людт признает, что есть менее сложные способы заработать деньги, он говорит, что расширение границ того, что можно отвлечь, является частью ДНК компании.

«В конце концов, мы усложнили себе задачу просто доказать, что [перенаправление этого материала] возможно», — говорит Лудт.«Если утилизация стоит 35–40 долларов за тонну, переработка — 50–70 долларов за тонну, а вы получаете от 90 до 100 долларов за тонну в зависимости от того, на каком предприятии вы работаете, вы можете сделать это экономически целесообразным, но это трудно, когда мы идем против людей, которые владеют свалками или имеют более традиционные товары C&D.

«У нас есть то преимущество, что мы находимся в Калифорнии, и есть законодательство, которое предписывает определенный уровень переработки», — добавляет Людт. «Двигаясь вперед, штат, округ Лос-Анджелес и город Лос-Анджелес имеют довольно агрессивные планы безотходного производства, к которым они стремятся, что ставит нас в выгодное положение. Если штат, округ и города серьезно относятся к безотходному производству, то в конечном итоге всем придется начать перерабатывать коммерческий внутренний мусор так же, как это делаем мы».

Получение признания

Людт говорит, что CDR Inc. не просто стремится перенаправить материалы со свалки в соответствии с местным законодательством. Компания делает это, потому что это правильно как для общества, так и для окружающей среды.

«Мы могли бы заработать больше денег, если бы это было проще.Мы могли бы снизить цену на бетон, поступающий на наш объект, и мы могли бы привозить тонны и тонны бетона и дерева, и нам не нужно было бы перерабатывать столько внутреннего мусора и увеличивать нашу прибыль», — говорит он. «Но одна из вещей, которые мы говорим во дворе, это то, что если вы знаете, какой ущерб может нанести этот материал, вы не можете не знать. Как только вы узнаете, что делает гипсокартон или промышленные пиломатериалы, когда попадает на свалку, и все эти химические вещества превращаются во вредные газы или попадают в фильтрат, который не попадает в грунтовые воды только с помощью пластикового вкладыша, который имеет, в лучшем случае, 50-летняя гарантия — как можно сознательно выбрасывать этот материал на свалку?»

CDR Inc. Усилия компании по изменению способа переработки материалов C&D не остались незамеченными. По словам Лудта, в настоящее время компания является единственным предприятием C&D в южной Калифорнии, получившим сертификат Института сертификации переработки (RCI), что делает его единственным предприятием в регионе, имеющим право предоставлять пилотную оценку LEED Совета по экологическому строительству США (USGBC) для объектов с сторонняя проверка. Кроме того, в последнее время объект был отмечен наградами. Всего за последние шесть месяцев CDR Inc.получил награду за устойчивое управление материалами от Ассоциации твердых отходов Северной Америки (SWANA), награду «Переработчик года» от Ассоциации по переработке строительных материалов и сноса (CDRA) и награду губернатора за экологическое и экономическое лидерство (GEELA) от штата. Калифорнии, что является высшей экологической наградой в штате.

«В течение шести месяцев мы были признаны государством на международном уровне через SWANA и получили награду CDRA, в частности, в отрасли утилизации отходов C&D, так что это своего рода святая троица в этой отрасли — молва становится все более популярной. вне», — говорит Людт.«Приятно знать, что кто-то это понимает, потому что это действительно расстраивает, когда делаешь это правильно, и иногда кажется, что мы единственные, кто это делает, и я знаю, что это не так — есть и другие хорошие люди. Но получить это признание, что кто-то понимает, что то, что мы делаем, имеет некоторый смысл. Это очень много значит для нас.

Автор является редактором журнала Construction & Demolition Recycling , и с ним можно связаться по адресу [email protected].

Новая линейка дробильных ковшей от Montabert

Компания Montabert выпустила новую линейку дробильных ковшей для использования на экскаваторах от 8 до 35 тонн.Дробильные ковши устанавливаются на экскаваторы любой марки, для работы которых требуется только односторонняя вспомогательная гидравлика. Они могут измельчать широкий спектр материалов, включая бетон, кирпич, блоки, асфальт и заполнитель на месте, и предназначены для применения в земляных работах, переработке, сносе, разработке карьеров, строительстве, перемещении отходов, ремонте и раскопках.

Ковши дробилки можно легко отрегулировать для получения разного размера выходного материала, что помогает снизить затраты на транспортировку и опрокидывание.Они могут превратить бесполезный мусор в материал, который можно использовать на месте, в других проектах или продать другим подрядчикам.

Модельный ряд включает четыре стандартных дробильных ковша — CRB501, CRB601, CRB751 и CRB951. CRB751 и CRB951 также доступны в версиях для тяжелых условий эксплуатации.

При рабочем весе 1,5 тонны CRB501 имеет длину 1800 мм, ширину 1050 мм и высоту 1200 мм. Он подходит для экскаваторов весом от 10 до 16 тонн при выполнении мелких и средних дробильных работ. CRB501 имеет грузоподъемность 0.50 м3, отверстие ковша 600 мм x 450 мм и отверстие челюсти 20-100 мм.

Следующая модель в линейке CRB601 предназначена для использования на экскаваторах массой 16-24 тонны. CRB601 имеет эксплуатационную массу 2,25 тонны, длину 2080 мм, ширину 1080 мм и высоту 1250 мм. CRB601 имеет грузоподъемность 0,60 м3, размер раскрытия ковша 700 мм x 550 мм и отверстие челюсти 20–120 мм.

CRB751 весит 3,5 тонны, имеет длину 2150 мм, ширину 1350 мм и высоту 1435 мм.Модель CRB751, рекомендованная для использования на экскаваторах массой 24–34 тонны, имеет грузоподъемность 0,80 м3, размеры раскрытия ковша 900 мм x 510 мм и раскрытия челюстей 20–120 мм. Помимо более высокой эксплуатационной массы 4,0 тонны, усиленная версия этого дробильного ковша, CRB751HD, имеет характеристики, отличные от стандартной модели, и предназначена для носителей массой от 25 до 34 тонн.

Самая большая модель в линейке, CRB951, предназначена для работы на крупных строительных площадках и подходит для экскаваторов массой более 34 тонн.При эксплуатационной массе 4,9 тонны CRB951 имеет длину 2450 мм, ширину 1650 мм и высоту 1450 мм. CRB951 имеет грузоподъемность 1,00 м3, размер раскрытия ковша 1200 x 450 мм и раскрытие челюсти 20–120 мм. В версии для тяжелых условий эксплуатации CRB951HD он имеет эксплуатационную массу 5,3 тонны и может использоваться на носителях массой от 35 тонн и выше.

Дробильные ковши — Gunn JCB

были разработаны для простой и эффективной переработки на месте инертных материалов, таких как асфальт, щебень, камень, бетон, гранит, базальт, известняк и даже материалы с арматурными стержнями.

КБ60

• Для дробления материалов для сноса на месте (например, железобетона, щебня, твердого керамзита) размером от 100 мм до 20 мм.
• Материал с арматурным стержнем можно измельчить для переработки стали в лом.
• Поставляется готовым к использованию со шлангами и подвесным кронштейном.
• Запатентованный маховик использует гидравлическую мощность машины для непрерывного дробления.
• Ковш-дробилка JCB CB60 весит 1725 кг, имеет максимальную производительность 19 м3/ч при ширине раскрытия и высоте 600 мм x 450 мм.
• Надежная конструкция – две дробящие щеки надежно фиксируются клином, а не болтами, чтобы свести к минимуму возможные повреждения.
• Интервал смазки 30 часов.
• Минимальная вибрация.

КБ70

• Предназначен для обеспечения оптимальной производительности машины JCB без аннулирования гарантии на машину.
• Эта установка способна измельчать кирпич, бетонный щебень и камень до размера твердой сердцевины, обеспечивая экономичную альтернативу мобильной дробильной установке.
• Используется в небольших карьерах и на строительных/сносных площадках, что еще больше повышает доходность машины-носителя.
• Надежная конструкция – две дробящие щеки надежно фиксируются клином, а не болтами, чтобы свести к минимуму возможные повреждения.
• Интервал смазки 30 часов.
• Минимальная вибрация.

CB90

• Для дробления материалов для сноса на месте (например, железобетона, щебня, твердого керамзита) размером от 100 мм до 20 мм.
• Материал с арматурным стержнем можно измельчить для переработки стали в лом.
• Поставляется готовым к использованию со шлангами и подвесным кронштейном.
• Запатентованный маховик использует гидравлическую мощность машины для непрерывного дробления.
• Ковш дробилки JCB CB90 весит 3950 кг, имеет максимальную производительность 40 м3/ч при ширине раскрытия и высоте 900 мм x 450 мм.
• Надежная конструкция – две дробящие щеки надежно фиксируются клином, а не болтами, чтобы свести к минимуму возможные повреждения.
• Интервал смазки 30 часов.
• Минимальная вибрация.

КБ120

• Подходит для экскаваторов массой более 28 тонн.
• Разработан для удовлетворения особых потребностей дробления в карьерах и на полигонах для заполнителей и переработки.
• Производя более 50 м³/ч, дробилка имеет впечатляющую производительность 1,3 м³ и вес 1,9 тонны.
• Интервал смазки 30 часов.
• Минимальная вибрация.

КБ150

• CB150 — самый большой в мире дробильный ковш, предназначенный для использования на экскаваторах массой более 70 тонн.
• Весит более 10 тонн.
• Грузоподъемность 2,30 м³, производительность 120 м³/ч.
• Идеально подходит для первичного дробления в карьерах, шахтах и ​​крупномасштабных операциях.
• Интервал смазки 30 часов.
• Минимальная вибрация.

— самый большой выбор новых и бывших в употреблении в Австралии.

Информация о новых и бывших в употреблении навесном оборудовании экскаваторов

1592 Навесное оборудование для экскаваторов выставлено на продажу в Австралии, из которых можно выбрать.В целом 24% покупателей навесного оборудования для экскаваторов интересуются только подержанными объявлениями, 71% — новыми и 8,57% — как новыми, так и подержанными элементами навесного оборудования для экскаваторов. Покупатели обычно интересуются 2,09 различными объявлениями о навесном оборудовании для экскаваторов, прежде чем организовывать финансирование для навесного оборудования для экскаваторов.

стоит от 506 до 403 200 долларов, в среднем 7 842 доллара.

Наиболее популярными брендами навесного оборудования для экскаваторов, которые ищут австралийские покупатели, в настоящее время являются Gardner Engineering Australia, digga, SEC, навесное оборудование roo и ковши betta bilt .Самым быстрорастущим брендом навесного оборудования для экскаваторов с покупателями за последние 12 месяцев были поставки австралийских ковшей .

Берегись, 2022 год: машиностроительный бизнес процветает!

10 декабря 2021 г. — Представлено Active Machinery Из-за проблем с поставками и длительных блокировок последние пару лет принесли много препятствий машиностроительной отрасли. Несмотря на то, что оставаться на плаву было настоящим подвигом, спрос на технику не снизился: многие представители отрасли продают морские контейнеры, полные машин, еще до того, как они достигнут Австралии …

Австралийские ковши Отличие: изготовление по запросу

07 декабря 2021 г. — Представлено Aussie Buckets  Change — это часть повседневной жизни, а в последние годы — необходимость в бизнесе.Aussie Buckets – одна из компаний, ведущая путь к изменениям в отрасли навесного оборудования для экскаваторов. Компания Aussie Buckets, основанная в 2018 году в связи с необходимостью обеспечивать трудолюбивых австралийцев качественной продукцией по разумной цене, занимает . ..

Шейн Вебке занимается заменой шлангов CAT® с Hastings Deering

29 ноября 2021 г. — Гастингс Диринг, дилер тяжелой техники Caterpillar, уговорил легенду NRL Шейна Уэбке доставить сменные шланги CAT® в регион Тувумба в рамках своей последней рекламной акции: «Замена шланга за 2 часа или бесплатно*».Machines4U получил пропуск для прессы, чтобы взять интервью у Шейна и увидеть его в действии. Бывшая звезда команды «Брисбен Бронкос», которая управляет своим клубом в Тувумбе …

8 популярных навесных приспособлений для экскаваторов и их применение

23 апр, 2019 — Одной из причин, по которой экскаваторы являются такими универсальными машинами, является огромное количество навесного оборудования, которое они могут использовать. Будь то рытье ямы, перемещение предметов или дробление бетона, для этого есть приспособление. Для быстрого ознакомления мы составили список самых популярных навесных приспособлений для экскаваторов на Machines4U и для чего они используются. …

Новая торговая марка машин устраняет пробелы для владельцев малого бизнеса

13 апр, 2021 — Представлено United Heavy Industries United Heavy Industries (UHI Machinery) — относительно новый игрок на рынке машин и оборудования, ориентированный на малый бизнес, любителей и тех, кто изо всех сил пытается найти оборудование, подходящее для работы в труднодоступных местах.Когда дело доходит до рытья траншей, бурения отверстий под столбы, перемещения грунта и других мелких работ, он может . ..

Hartl Crusher — лучшая щековая и камнедробилка

Чрезвычайно высокая производительность дробилки HARTL CRUSHER при минимальных затратах на износ обеспечивает высококачественный кубовидный и однородный конечный продукт. Благодаря своей прочной и надежной конструкции наша дробилка способна перерабатывать природный камень, а также перерабатывать материалы.Мы гордимся тем, что все наши материалы и компоненты имеют высочайшее качество. Благодаря своей эргономичной форме и инновационному дизайну современный вид дробилки HARTL CRUSHER олицетворяет весь ассортимент продукции Hartl.

МОДЕЛИ	ХВС 650	ХБК 750	ХБК 950	ХБК 1250
Вес экскаватора, фунты**	≥ 22 050	≥ 39 700	≥ 52 950	≥ 77 160
Входное отверстие в	26 х 20	30 х 20	37 х 21	49 х 22
Вращение об/мин	350	350	350	350
Давление масла psi	3190	3190	3190	3190
Расход масла галлонов США в минуту	> 27	> 39	> 53	> 77
Выпускное отверстие (CSS) в***	1. 60 — 4.00	1,60 — 4,00	1,80 — 4,75	1,80 — 4,75
Объем загрузки y³	0,66	0,95	1,30	2,17
Размеры/вес
Длина в	76.37	87.00	92,52	101,18
Ширина в	43,30	47,63	57,08	71,65
Высота в	51,18	53. 93	54,72	61.02
Вес, фунты	4,170	6,620	9 040	13 450

Право на изменение технической информации без предварительного уведомления сохраняется

** Всегда сверяйтесь с рекомендациями по грузоподъемности вашей машины и соблюдайте их, чтобы обеспечить безопасную работу дробилки.

*** В зависимости от вставленной переключающей пластины

* Производительность варьируется в зависимости от материала, размера ножек и установленного зазора. Производительность указана для материала средней твердости, измельченного в оптимальных условиях, с учетом времени поворота.

ДРОБИЛКА HARTL ИМЕЕТ МНОЖЕСТВО РАЗЛИЧНЫХ ПРИМЕНЕНИЙ

• Переработка природного камня в карьерах, шахтах, гравийных карьерах, речной гравий и т.д.
• Отходы переработки в виде бетона, плитки, асфальта, керамики, стекла и т. д.
• Переработка железнодорожных шпал и бетонных столбов
• Дорожные и планировочные работы, земляные работы, лесохозяйственные дороги

Это гибкое и мобильное изделие, которое используется для экономичной переработки природного камня и материалов на месте, на минимальном пространстве и в кратчайшие сроки.
Требуемый материал немедленно перерабатывается ковшовой дробилкой на том самом месте, где он собран или находится! После обработки продукт, как правило, можно заменить на месте и сразу же использовать.

УНИКАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ
Ковшовая дробилка, разработанная HARTL, представляет собой качественную, прочную щековую дробилку, которая была изобретательно приспособлена к ковшу экскаватора.