Комбайны класс: Доступ ограничен: проблема с IP

>

Комбайны Класс (Claas), их технические характеристики и преимущества

У каждого сельскохозяйственного предприятия свои требования к уборочной технике, в зависимости от объемов производства. Компания «Claas» предлагает несколько вариантов моделей уборочных машин, которые призваны удовлетворить многочисленные требования руководителей и специалистов предприятий сельскохозяйственной отрасли. Машины этой компании предназначены для работы на предприятиях любой величины с любыми объемами.

Комбайны Case их виды, описание и область применения на практике.

На этой страничке вы ознакомитесь с обзором мотоблока Патриот (Patriot).

Знакомство с компанией Класс (Claas)

На протяжении длительного времени германская компания «Claas» уверенно занимает лидирующие позиции на рынке уборочной техники. Связано это напрямую с необходимостью существования на рынке высококачественных и высокоэффективных машин и с постоянным развитием и продвижением компании «Claas». Постоянно разрабатывает новые модели техники, совершенствуя имеющиеся, они отвечают всем заданным мировым стандартам и уровням.

Комбайны Класс (Claas) отличаются не только высокими техническими характеристиками и доступностью цены. Но еще и высоким уровнем и качеством сервисного обслуживания; возможность оперативного подбора и доставки запасных частей. Именно поэтому во многих странах и их регионах компания «Claas» разместила представительства. Имея такую возможность, маркетологи компании учитывают потребности каждого региона и страны в отдельности для установления направления развития и производства.

Продукция германской компании адаптирована к различным условиям и предназначена для европейских условий сельскохозяйственного производства.

[tip]Техника «Claas» имеет многочисленные награды, она зачастую занимает лидирующие позиции на конкурсах мирового уровня.[/tip]

Последние разработанные модели отличаются абсолютно высоким уровнем производительности, которая была достигнута за счет увеличения мощности работы двигателя, а также благодаря установлению многих вспомогательных функциональных элементов и увеличению скорости работы машин.

Технические характеристики зерноуборочный комбайнов Класс (Claas)

Комбайны LEXION 770 / 750, их краткая характеристика и основные преимущества

В комбайнах Класс (Claas) Лексион LEXION 770 / 750 компания воплотила идейные направления непосредственно в настройках этих машин. Установленный современный датчик фиксирует основные значения, влияющие на ход работы машины, и автоматически подстраивает настройки техники к текущим условиям. Автоматическая система датчиков самостоятельно или же на основании установок управляющего мастера управляет всеми основными рабочими элементами.

К основным преимуществам комбайна LEXION 770-750 можно отнести следующие характеристики:

  • установленная система обмолота APS, благодаря которой производительность повышается до 20%;
  • установленная новая модель барабана улучшает качество зерна;
  • используется новейший измельчитель SPECIAL CUT II;
  • установленный радиальный разбрасыватель равномерно распределяет массы по всей рабочей ширине;
  • электрогидравлический привод обеспечивает экономию времени, развивая скорость до 40 км/ч;
  • рулевое управление представлено системой автомат и обеспечивает простоту в управлении и комфорт;
  • ширина захвата жатки достигает 12 м, благодаря чему массы распределяются равномерно, улучшая мощность и показатели машины.

Комбайны LEXION 670 / 650, их краткая характеристика и основные преимущества

В комбайнах LEXION 670 / 650 собраны все лучшие технические характеристики. Эта модель разрабатывалась и совершенствовалась на протяжении 75 лет при тесном сотрудничестве с лучшими из партнеров немецкого производителя «Claas».

К основным преимуществам комбайна LEXION 670 / 650 относятся следующие характеристики:

  • современная система обмолота APS, повышающая его продуктивность до 20%;
  • радиальный разбрасыватель обеспечивающий равномерное размещение массы по всей длине;
  • объем зернового приемника 11000 л;
  • скорость разгрузки зерна 110 л/с;
  • специальная технология шин, обеспечивающая бережное отношение к почвенному покрову;
  • рулевое управление системы автомат;
  • увеличенная ширина жатки до 12 м, позволяющая оптимально распределять массы.

Комбайны TUCANO 480 / 470, их краткая характеристика и основные преимущества

Модель комбайна TUCANO 480 / 470 представляет новейшую категорию уборочной техники. В ней объединены наилучшие характеристики высококлассной сельскохозяйственной техники.

К основным особенностям этого комбайна относятся:

  • кабина просторна и удобна;
  • многофункциональный джойстик управления в кабине;
  • большой выбор дополнительных рабочих приставок;
  • жатка VARIO;
  • бережный обмолот;
  • автоматическая и ручная настройка механизма к меняющимся на протяжении дня рабочим условиям;
  • независимая от частоты вращения ротора работа барабана.

Комбайны TUCANO 450 / 320, их краткая характеристика и основные преимущества

Комбайн TUCANO 450 / 320 единственный в своем классе, который оснащен мощной и практичной молотильной системой APS. Показатели этой модели одни из самых высоких среди аналогичных машин на рынке сельскохозяйственной уборочной техники.

Основные его отличия и преимущества:

  • бортовая система представлена современной электронной системой CEBIS;
  • многофункциональный джойстик;
  • картирование урожая;
  • абсолютный комфорт в управлении и простота механизмов;
  • встроенный механизм домолота урожая;
  • встроенная подсветка в смотровое окно, позволяющая контролировать процесс схода масс на домолот.

История и модельный ряд тракторов John Deere.

Заглянув сюда вы узнаете все о затирочных машинах по бетону.

Нажав на ссылку вы увидите обзор БелАЗа 75710 с его техническими характеристиками.

Позиции на мировом рынке и ценовые границы

Компания «Claas» является признанным мировым лидером на рынке уборочной техники. Широкий ассортимент выпускаемой продукции соответствует заданным мировым стандартам. Свое положение она по праву заслужила благодаря качественным характеристикам машин и их доступным ценам. Так, цены на комбайны этого производителя начинаются в среднем от суммы 62000 евро, в частности это цена на комбайны LEXION 670 / 650.
Комбайн с полной комплектацией по стоимости не будет превышать 200000 евро.

[tip]Итак, комбайн «Claas» представляет собой механизм, соответствующий современным стандартам качества и производственным характеристикам, как для больших, так и для малых предприятий.[/tip]

Эта техника надежна, эффективна и значительно снижает затраты сельскохозяйственных организаций и предприятий во время уборочной компании. Купив комбайн Класс (Claas) вы приобретете себе надежного помощника на долгие годы. Ниже на видео комбайны Класс (Claas) в поле.

Видео обзор зерноуборочных комбайнов Класс (Claas).

https://www.youtube.com/watch?v=SilYy9tCB-k

Комбайны Claas Jaguar стали еще производительнее

Большинство нововведений, которые претерпели флагманские модели Jaguar 980 и 970 компании Claas к сезону были разработаны, чтобы повысить производительность и сократить время возможного простоя. А если внедрить систему контроль топлива можно существенно экономить. В отличие от предыдущего поколения новые модели используют бесступенчатую систему гидрообъемного привода для фронтального навесного оборудования. Благодаря этой функции скорость жатки комбайна регулируется автоматически при изменении длины среза, что позволяет обеспечить равномерный поток массы и оптимальную длину среза.

В дополнение к механическому приводу с постоянной скоростью компания предлагает оснастить новую модель регулируемым гидроприводом, который позволяет обеспечить максимальную мощность при постоянной скорости движения и оптимизировать работу с модулем Direct Disc или жаткой для уборки кукурузы. Производитель также обновил систему гидравлического захвата противорежущего бруса, которая гарантирует большую точность и сокращает время на установку и обслуживание бруса. До начала регулировки, гидравлический зажим снимается, чтобы сопротивление не мешало более точной установке бруса, а затем возвращается на место.

Среди других новинок модели – автоматическое регулирование подбарабанья, которое теперь соединено с противорежущим брусом. При изменении положения бруса, секция подбарабанье регулируется автоматически, благодаря чему ее положение всегда параллельно положению барабана даже при износе его режущих элементов. По словам производителя, такой подход обеспечивает равномерный поток массы и позволяет экономить топливо.

Помимо прочего, компания обновила систему заточки режущих элементов, добавила возможность использовать систему автоматического заполнения Auto Fill, что весьма удобно, если транспортное средство движется позади комбайна. А также изменила ходовую часть, которая позволяет комбайну двигаться со скоростью 40 км/час при 1300 об/мин. Подбирающие рабочие органы теперь оснащены системой Active Contour, которая, по словам представителей Claas, позволяет быстрее и качественнее копировать рельеф местности.

Просмотров страницы: 255

Главная

Компания Техпромторг является официальным дилером немецких заводов CLAAS, AMAZONE, LEMKEN, SILOKING.
Мы предлагаем нашим партнёрам современную, мощную и надежную технику от фирмы CLAAS:
Тракторы, кормоуборочные и зерноуборочные комбайны, косилки, валкователи, пресс-подборщики, EASY-эффективные сельскохозяйственные системы управления и аналитики.
AMAZONE: техника для внесения удобрений, самоходные и прицепные опрыскиватели, сеялки зерновые и точного высева, орудия для обработки почвы, новейшие технологические разработки в растениеводстве.

LEMKEN: почвообрабатывающая техника, сеялки и полевые опрыскиватели.
SILOKING: прицепные и самоходные смесители-кормораздатчики.
На сегодняшний день компания Техпромторг имеет дилерские центры в городах: Новосибирск, Кемерово, Барнаул, Бийск, Томск, р.п. Краснозерское.
На базе каждого дилерского центра есть сервисные специалисты и склад запасных частей.

Компания

Техпромторг осуществляет:
  • подбор и комплектацию техники в соответствии с используемой технологией производства в аграрном предприятии;
  • обучение будущих операторов машин и механиков из числа персонала заказчика, их сертификацию;
  • пусконаладочные работы под руководством высококвалифицированных специалистов;
  • поставку оригинальных запасных частей.
Стабильная и эффективная работа техники зависит не только от ее качества, но и от уровня ее технического обслуживания, поэтому при выборе компании все большую роль играет оперативный и качественный сервис.

Все сервисные специалисты компании Техпромторг –  высококвалифицированные, с высшим агроинженерным образованием, обладающие обширными техническими знаниями и опытом. Они ежегодно проходят обучение на базе компаний-производителей сельскохозяйственной техники.

Для своих клиентов компания Техпромторг проводит профессиональное обучение непосредственно на технике европейский производителей, что позволяет повысить уровень технических знаний и, как следствие, наиболее эффективно использовать оборудование.

Чтобы быть в курсе новостей нашей компании подписывайтесь на нашу группу в Инстаграм: @tehpromtorg

 

Комбайны CLAAS TUCANO с субсидией, в лизинг и с ускоренной амортизацией.

Как это работает?

1. Скидка в размере 15-20% (в зависимости от региона) в качестве субсидий распространяется на комбайны TUCANO 340, 450, 570 и 580 благодаря включению этих моделей в перечень техники, попадающей под государственную программу субсидирования с/х техники по Постановлению Правительства РФ №1432. Стоимость комбайнов от завода, цены с учетом скидки и условия приобретения машин по программе господдержки можно узнать на сайте Минсельхоза и у официальных дилеров CLAAS в регионах.

2. Комбайны TUCANO можно приобрести на специальных условиях в федеральный лизинг от АО «Росагролизинг», которые предлагает те же модели комбайнов по ценам, реализуемым по Постановлению №1432. При этом условия лизинга остаются такими же привлекательными:

срок договора до 10 лет;
первоначальный взнос от 7%;
удорожание в год от закупочной цены составит от 2%.

Периодичность платежей: равномерные ежемесячные, квартальные. При оплате 20 %-го первоначального взноса залоговое обеспечение не требуется.

3. Льготная ставка при расчете амортизации комбайнов TUCANO будет предоставляться в рамках постановления Правительства России № 484 от 22.04.2017г «Об утверждении правил отнесения амортизируемых основных средств к произведенным в соответствии с условиями специального инвестиционного контракта». Обладатели комбайнов смогут получить у завода «КЛААС» в Краснодаре Свидетельство, подтверждающее производство техники в соответствии со Специальным инвестконтрактом (СПИК) и будут вправе применять с 01 января 2018 года к основной норме амортизации специальный коэффициент, но не выше 2.

Таким образом, по нашим подсчетам, списать комбайн можно будет в 2 раза быстрее – например, не за 7 лет, а за 4 года. Соответственно, и база по налогу на прибыль значительно уменьшится. Данная норма будет распространяться на весь модельный ряд TUCANO, включенных в СПИК, произведенных после 17.06.2016 года – даты его подписания – и приобретенных после 1 января 2017 года. Получить преимущество ускоренной амортизации станет возможно после того, как Минпромторг разместит на своем сайте реестр продукции, произведенной в рамках СПИК, на которую и будет распространяться данная норма.

За приобретением техники CLAAS обращайтесь в ООО «ДальАгролига» – официальному дилеру компании CLAAS в Приморском, Хабаровском крае и Сахалинской области. Квалифицированные специалисты компании «ДальАгролига» ответят на вопросы по эксплуатации и обслуживанию, срокам и условиям поставки, а также финансовых инструментах для приобретения понравившейся техники.

Почему европейцы покупают комбайны CLAAS? Секреты успешности бренда

Зерноуборочные комбайны Claas производятся в Германии. Они сочетают в себе надежность с новыми технологиями. В 1930-х годах рынок сельхозоборудования был неустойчивым. Немногие компании решались инвестировать в дорогостоящие разработки. Однако компания Claas пошла на этот шаг и под руководством баварского инженера запустила проект самоходных комбайнов на собственном предприятии в Харзевинкеле.

Разработчики оснастили машины встроенной функцией, которая совмещала сноповязалку и молотильный механизм. Первую модель назвали MDB, с ее помощью собирали 300-400 центнеров зерна с площади в 62,5 га.

Популярные модели Claas

Среди последних моделей Claas – зерноуборочный комбайн Avero. Он оснащен двигателем, который соответствует европейскому стандарту безопасности окружающей среды. Кроме этого, новое расположение очистки выхлопных газов в моторном отсеке обеспечивает лучший доступ при техобслуживании. Машина подходит для средних и небольших хозяйств, делающих ставку на механизацию. На него устанавливают жатки других линеек – Vario, Tucano и Lexion.

Модели комбайнов Medion – преемники Dominator. Появились на рынке осенью 2002 года. Отличаются экономичностью и гибкостью. Подходят для сельскохозяйственных предприятий, которые координируются для достижения экономической выгоды при помощи механизации. Метод работы комбайна Medion безопасен благодаря прочным приводам молотильного барабана. Машина может с большой точностью косить как высокую рожь, так и низкорослые растения.

Модели комбайнов Lexion выделяются мощностью, которая составляет от 313 до 790 л. с.

Такие машины оснащены:

  • системой помощи водителю Cemos Automatic, которая предлагает расширенный набор функций, самостоятельно контролирует и оптимизирует настройки машины;
  • мощными ременными приводами, которые обеспечивают максимальную надежность и безопасность эксплуатации;
  • встроенным в крышу кабины сканером Field Scanner, который управляет лазерным наведением вдоль кромки или полосы движения.

Многие новые модели Lexion доступны с пружинным приводом Terra Trac и конечной скоростью 40 км/ч. Благодаря удаленному обслуживанию водитель получает поддержку, что помогает минимизировать время простоя.

Дополнительный критерий успешности бренда

Успешность бренда также обеспечивает и молотильный барабан диаметром 755 мм с десятью ударными планками. Система обмолота APS Synflow Walker оборудована новым, дополнительным разделительным барабаном размером 600 мм. В APS Synflow Hybrid подающий барабан был увеличен до 600 мм в диаметре, чтобы создать оптимальный приток при переходе к роторам. Новые параметры зернового бункера объемом 18 тыс. литров и скоростью выгрузки до 180 л/с гарантируют эффективную работу на больших площадях.

Современный комбайн Claas

Последние модели комбайнов Claas выходят далеко за пределы 600 л. с. и работают с шириной захвата до 13 метров. Кабины больше похожи на интерьер автомобиля класса люкс, чем на сельскохозяйственную машину. Высочайший комфорт при передовых технологиях отличает продукцию немецкого концерна.

Во всех современных моделях установлены высокопроизводительные двигатели Mercedes-Benz. Комбайны Claas, доступные на рынке, четко ориентированы на тенденции развития сельского хозяйства.

Покупка таких машин выгодна как средним, так и крупным хозяйствам. Сельхозтехника немецкого производителя становится все больше и мощнее. Это помогает предприятиям собирать урожай максимально результативно и быстро.

выбираем лучшую модель из лучших

Зерноуборочный комбайн

Современный широкозахватный комбайн фирмы CASE

Современный зерноуборочный комбайн New Holland

Зерноубо́рочный комба́йн — сложная зерноуборочная машина (жнея-молотилка), выполняющая последовательно непрерывным потоком и одновременно: срезание хлеба, подачу его к молотильному аппарату, обмолот зерна из колосьев, отделение его от вороха и прочих примесей, транспортировку чистого зерна в бункер и механическую выгрузку из него.

К зерноуборочным комбайнам выпускаются дополнительные приспособления, позволяющие собирать разные сельскохозяйственные культуры.

История комбайна и комбайностроения

Родиной современного зерноуборочного комбайна являются США . В 1828 году S. Lane заявил первый патент на сложную комбинированную уборочную машину, которая одновременно срезала хлеб, обмолачивала его и очищала зерно от шелухи. Однако, эта машина построена не была.

Первым осуществленным комбайном нужно считать изобретенный Е. Briggs и E. G. Carpenter в 1836 году. Этот комбайн был смонтирован подобно повозке на 4-колёсном ходу; вращение молотильного барабана и привод в действие режущего аппарата осуществлялись передачей от 2 задних колес.

В том же 1836 году, несколько позднее, два изобретателя Н. Moore и J. Hascall получили патент на машину, которая по основным принципам рабочих процессов приближалась к конструкции комбайна современного типа. В 1854 году этот комбайн работал в Калифорнии и убрал 600 акров (ок. 240 га). До 1867 года работы по конструированию и созданию комбайнов проводились преимущественно в восточных штатах США.

Построенный в 1875 году в Калифорнии комбайн конструкции D. С. Peterson, нашёл себе значительно большее применение, чем комбайны других изобретателей.

В 1890 году заводским изготовлением комбайнов занимались уже 6 фирм (в том числе Holt (англ.) русск. ), которые выпускали комбайны для продажи. Комбайны этого типа хотя и были очень близки в основном по принципиальной схеме к современным машинам, но резко отличались от последних своим оформлением. Все калифорнийские комбайны выполнялись, главным образом из дерева, имели большой захват режущего аппарата. Передвижение комбайна по полю осуществлялось, главным образом, лошадьми и мулами, которых требовалось до 40 голов, рабочие органы приводились в движение с помощью передач, от ходовых колес, а с 1889 — от специальной паровой машины. Все это приводило к чрезмерной громоздкости комбайнов и их вес иногда доходил до 15 т.

В конце 1880-х годов на Тихоокеанском побережье США работало около 600 комбайнов калифорнийского типа. В начале 1890-х годов с целью замены живой тяги механической в качестве двигательной силы начали применять паровые самоходы, от которых в дальнейшем перешли к тягачам-тракторам с двигателем внутреннего сгорания.

Первый комбайн фирмы Holt с 36-футовым (11 м) режущим аппаратом в комплекте со 120-сильным паровым самоходом с отдельным вспомогательным паровым двигателем на раме комбайна был выпущен в 1905 году. В 1907 году той же фирмой Holt на комбайн был установлен двигатель внутреннего сгорания.

Применение в последующие годы более надежных материалов, совершенных механизмов и легких бензиновых двигателей с большим числом оборотов значительно снизило вес комбайна, уменьшило их стоимость и сделало их более доступными для применения в сельском хозяйстве. Однако, эта совершенная машина, несмотря на её громадные преимущества, стала достоянием только крупных хозяйств США, массе же мелких фермеров приобретение и применение комбайнов было недоступно.

Только с 1926 года началось относительно широкое внедрение комбайнов в сельскохозяйственном производстве США. Развитие зернового хозяйства США и высокие цены на хлеб при дороговизне рабочих рук в сельском хозяйстве влияли как на развитие производства комбайнов, так и на их внедрение.

Тем не менее расцвет комбайностроения в США продолжался всего несколько лет. В это время в США лишь 14-15 % фермерских хозяйств использовали комбайны. Фермерами Канады в 1928 году было куплено 3657 комбайнов. В 1929 году — 3295, в 1930 — 1614, а в 1931 — всего 178. Мировой экономический кризис очень сильно сказался на экспорте пшеницы и на производстве комбайнов.

Производство комбайнов, доходившее в 1929 до 37 тыс. в год, упало в 1933 до 300 шт.; многие фирмы совершенно прекратили выпуск комбайнов. Попытки внедрения комбайнов в мелкие фермерские хозяйства — главным образом, за счет выпуска небольших комбайнов с шириной захвата до 5 футов (1,5 м) — вызвали лишь незначительный рост производства комбайнов.

По данным на 1930 в США насчитывалось 60 803 комбайнов, а к 1936 их число увеличилось до 70 тыс. В 1930 комбайнизацией было охвачено менее 1 % фермерских хозяйств США. Еще меньше комбайнов в других странах: так, к 1936 в Канаде их было всего 10 500, в Аргентине — 24 800. В европейских странах число комбайнов было незначительно.

Производство, продажа и экспорт комбайнов в США, единиц
ГодыПроизводствоПродано в СШАЭкспортировано
19143030
192036272717929
19234000н. д.н. д.
19245600н. д.н. д.
19255100н. д.н. д.
19261176062774707
19271830030н. д.
1928~27800210006800
192936900н. д.~6800
193024400н. д.н. д.
19315801н. д.н. д.
19324000н. д.н. д.
1933300н. д.405
193540006 000500 (1934)

Комбайны в СССР и России

В Россию первый комбайн был завезён фирмой Holt (англ.) русск. в 1913 году на Киевскую сельскохозяйственную выставку. Это была деревянная конструкция на одноленточном гусеничном ходу с 14-футовым (4,27 м) захватом режущего аппарата и бензиновым мотором для одновременного приведения в действие механизмов и передвижения самой машины. Комбайн испытывался на Акимовской машиноиспытательной станции, дал относительно хорошие показатели работы. Но применения в условиях сельского хозяйства России не нашёл — в 1914 году началась Первая мировая война .

Вновь к комбайну возвращаются уже в СССР. В связи с организацией крупного товарного производства в зерновых совхозах СССР в период с 1929 по 1931 организует массовый импорт комбайнов из США. Первые американские комбайны в совхозе «Гигант» блестяще выдержали испытания.

Прицепные зерноуборочные комбайны на полях СССР, 1930-е годы

Одновременно с импортом развертывается собственное производство. В начале 1930 года первенец советского комбайностроения завод «Коммунар » в Запорожье выпустил первые 10 советских комбайнов Коммунар , к концу года общее число произведенных комбайнов достигло 347. С 1931 года начал выпуск комбайнов Ростовский завод имени Сталина «Ростсельмаш» (комбайн «Сталинец »), в 1932 году приступил к производству завод им. Шеболдаева в Саратове (СКЗ — «Саркомбайн», ныне Саратовский авиационный завод), которые были однотипны и работали по одному принципу, в то же время у «Сталинца» был больший рабочий захват (6,1 м) и некоторые конструктивные отличия. На «Коммунар» и «СКЗ» ставился бензиновый двигатель автомобильного типа ГАЗ, приспособленный для работы на комбайнах НАТИ и носящий название ФОРД-НАТИ, мощностю 28 л. с. На «Сталинец» устанавливался керосиновый двигатель тракторов СТЗ и ХТЗ мощностью 30 л. с. Передвижение по полю осуществлялось с помощью тракторов СТЗ, ХТЗ и «Сталинец » Челябинского тракторного завода . С тракторами «Сталинец» ЧТЗ комбайны работали по 2 в сцепке.

Все они были не приспособлены для уборки влажного хлеба, в связи с этим в 1936 году Люберецкий завод имени Ухтомского приступил к выпуску северного комбайна конструкции советских изобретателей Ю. Я. Анвельта и М. И. Григорьева — СКАГ-5-А (северный комбайн Анвельта-Григорьева 5-й модели), который был приспособлен для уборки влажного хлеба на небольших площадях.

Производство комбайнов в СССР и наличие в МТС и совхозах
ГодыПроизводствоМТССовхозах НКСХ
1930347
1931354871741
1932100101096343
19338578224411886
193482891053113434
1935201691520715522
1936425452986129900
1937440006768333740

Комбайн СК-5 «Нива»

Благодаря собственному производству уже к 1935 году зерновые совхозы убирали комбайнами 97,1 % площадей. В уборочную кампанию 1937 года в СССР было уже около 120 тысяч комбайнов, собравших 39,2 % зерновых колосовых, обеспечив тем самым значительное снижение потерь при уборке, которое достигало 25 % при использовании лобогреек , даже несмотря на многочисленные ограничения в работе и наличие конструктивных недостатков.

После Великой Отечественной войны в СССР были произведены крупные научные исследования, существенно обогатившие теорию зерноуборочного комбайна. В частности была детально исследована роль отбойного битера и соломотряса в процессе сепарации зерна, что позволило существенно повысить эффективность работы указанных узлов. Были произведены исследования аэродинамических свойств грубого вороха, что позволило существенно улучшить эффективность очистки зерна. На основании указанных достижений в 60-е годы были разработаны проекты высокопроизводительных (для тех лет) комбайнов типов СК-5 и СК-6.

Первыми самоходными зерноуборочными комбайнами в СССР были С-4 , выпуск которых начался в 1947 году. В 1956 году появились самоходные комбайны СК-3, в 1962 году — СК-4, а в 1969 году — СКД-5 «Сибиряк» .

С 1970 года заводом «Ростсельмаш» выпускается комбайн СК-5 «Нива» , а Таганрогским комбайновым заводом комбайн СК-6-II «Колос».

Схема зерноуборочного комбайна

Условные обозначения
1Мотовило12Колосовое решето
2Режущий аппарат13Колосовый шнек
3Шнек14Возврат колосков
4Наклонная камера с транспортёром15Зерновой шнек
5Камнеуловитель16Бункер для зерна
6Молотильный барабан17Измельчитель соломы
7Дека18Кабина управления
8Соломотряс19Двигатель
9Транспортная доска20Разгрузочный шнек
10Вентилятор21Отбойный битер
11Решето половы

Режущий аппарат жатки (2) срезает стебли, мотовило (1) укладывает их на платформу жатки, шнек (3) транспортирует срезанную хлебную массу к центру жатки и пальцами, которые имеются в центральной части, проталкивает в наклонный корпус (4), где стебли транспортируются транспортёром. Уже в корпусе самого комбайна перед молотильным барабаном (6) имеется камнеуловитель (5), в который под действием гравитации из хлебной массы выпадают камни. Молотильный барабан производит обмолот колосьев, вымолоченное зерно, полова и мелкие примеси просыпаются сквозь деку (7) на транспортирующую решётку (9). Солома и оставшееся в ней недомолоченое зерно выбрасывается на клавиши соломотряса (8), где за счёт вибрации и возвратно-поступательного движения клавиш, а также их специальной конструкции происходит отделение зерна от соломы и оно просыпается на решето (11). Вентилятором (10) под решето подаётся воздух, потоком воздуха зерно очищается от легких примесей. Солома по соломотрясу поступает в измельчитель (17) или копнитель (на схеме отсутствует, устанавливается вместо измельчителия). Очищенное зерно ссыпается в камеру зернового шнека (15) который подаёт зерно в бункер (16). Недомолоченные колосья по решетке поступают на поддон, по которому они ссыпаются в колосовой шнек (13), возвращающий колосья в молотильный барабан .

Существуют также т. н. роторные комбайны. В них в отличие от классического комбайна вместо молотильного барабана, отбойного битера и соломотряса установлен продольный ротор. Данное решение позволяет увеличить производительность и уменьшить потери зерна, однако требует более мощного двигателя и хуже работает при большой влажности. Наиболее рационально использовать роторные комбайны на полях с большой урожайностью .

См. также

  • Элеватор (сооружение) — сооружение для хранения зерна.
  • Счётчик гектаров — прибор учета обработанной площади.
  • Жатка — устройство для скашивания сельскохозяйственных культур.
  • Очёсывающая жатка — устройство для уборки зерновых культур методом очёсывания растений на корню.

Примечания

Источники

  • 1 изд. 1932-1935 М. ОГИЗ РСФСР
  • Сельскохозяйственная энциклопедия 2 изд. 1937-1940 М. — Л. Сельхозгиз


Покупая хлеб в магазине, люди очень часто даже не задумываются над тем, насколько это тяжелый и ответственный труд – вырастить этот самый хлеб. Столетия идут, а хлеб неизменно занимает главенствующее место в пищевом рационе. Сколько выражений, афоризмов и мудрости связано с этим продуктом. И сегодня речь пойдет об одном из инструментов, который играет важнейшую роль в производстве хлеба.

1. СК-3

Самоходный комбайн, 3-ая модель. Советская зерноуборочная машина, которая была создана ГСКБ по самоходным зерновым комбайнам и машинам для уборки хлопка в городе Таганрог. Руководил проектом Ханаан Ильич Изаксон. Машина производилась с 1958 по 1964 год. Всего было создано 169 тысяч комбайнов. Это был первый советский комбайн, оборудованный гидравлическим усилением руля. СК-3 также был удостоен диплома Брюссельской выставки.

2. СК-4

Самоходный комбайн, 4-ая модель. Как несложно догадаться, пришел на смену более старой модели – СК-3. Выпускалась машина с 1964 по 1974 год на Таганрогском комбайновом заводе, а также в Ростсельмаше. Зерноуборочная машина получила премию Лейпцигской международной торговой ярмарки, а также наград выставок-ярмарок в Брно и Будапеште. Коллектив-разработчик машины под руководством Х. И. Изаксона удостоен Ленинской премии.

3. СКД-6 «Сибиряк»

Двухбарабанный советский комбайн, который выпускался в период с 1981 по 1984 годы на Красноярском комбайновом заводе. Машина была продуктом глубокой модификации СКД-5 «Сибиряк», который выпускался с 1969 года и несмотря на высокую надежность к 80-ым годам XX века морально устарел. У машины было множество «специальных» модификаций, в том числе для уборки риса, работы на участках без чернозема, модель с расширенной колеей.

4. Енисей 1200

Комбайн с красивым названием «Енисей» даже молодые люди должны хорошо помнить из своего детства. Дело в том, что выпуск машины начался в 1985 году. Комбайн подходил для уборки самых разных культур, в том числе подсолнечника, трав, бобовых культур и крупы. Машина также могла осуществлять уборку культуры в «труднодоступных» местах поля.

5. Дон-1500

Пожалуй, самый популярный комбайн на территории СНГ после распада Советского союза. Машина начала серийно выпускаться в 1986 году. По объективным причинам, машину использовали очень долго в бывших республиках союза. Повсеместный отказ от зерноуборочного комбайна начался только в 2006 году, когда ему на смену поспешили более совершенные импортные и отечественные модели.

6. КСГ-Ф-70

Весьма интересный образец. Советский комбайн на гусеничной базе, который разрабатывался специально для работы на переувлажненных почвах. По большей части машина работала с кормовыми культурами: травой и кукурузой. Производился комбайн «Донсельмашем» в городе Биробиджан. Больше всего таких машин стояло на вооружении дальневосточных хозяйств.

7. СК-5 «Нива»

Советский комбайн, выпускавшийся с 1970-го года предприятием «Ростсельмаш». Разработкой руководил Изаксон Ханаан Ильич. Машина примечательна тем, что смогла стать визитной карточкой советского комбайностроения. Ничего удивительного в этом нет, машина была одной из самых широко распространённых в СССР за все время.

В продолжение темы рассказ про и помог продвинуть науку.

УСТРОЙСТВО И ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА

«ДОН-1500»

Часть I

Жатвенная часть комбайна «Дон-1500».

Кафедра СХМ

Воронеж

Агротехнические требования к уборке.

Классификация зерноуборочных машин

Уборку зерновых, зернобобовых, крупяных и других культур следует проводить в наилучшие агротехнические сроки при обеспечении полного сбора урожая и наименьших затратах груда и средств.

Прямую комбайновую уборку начинают, когда примерно 95% стеблей достигли полной спелости, а влажность зерна составила I4…17%. Раздельную уборку проводят на участках с густотой не менее 250 растений на I м 2 и высоте растений более 0,6 м.

Высота стерни при скашивании хлебной массы в валки должна находиться в пределах 0,12…0,25 м. Ширина образуемого валка должна быть 1,4…1,6м, толщина -0,15. ..0,25 м.

Потери при скашивании прямостоячих хлебов не должны пре­вышать 0,5 %, полеглых — 1,5, а при подборе валков — 1 %.

Чистота бункерного зерна должна быть не менее 96 %. Общие потери зерна за молотилкой комбайна допускаются до 1,5 % при уборке зерновых и до 2 % при уборке риса. Дробление семенного зерна не должно превышать 1 %, продовольственного − 2, зерно­бобовых и крупяных культур − 3, риса − 5 %.

Способы уборки зерновых культур. Комбайновыми способами убирают преимущественно зерновые культуры. Различают два способа комбайновой уборки однофаз­ный, или прямое комбайнирование, и двухфазный, или раздель­ная уборка.

При прямом комбайнировании одной машиной (зерноуборочным комбайном) за один проход выполняется все уборочные операции: скашивание и сбор хлебном массы, обмолот ее, отделение зерна от соломы, очистка зерна or мелких примесей и раздельный сбор зерна и незерновой массы. Этот способ позво­ляет убрать урожаи с минимальными затратами, однако его целе­сообразно использовать при уборке равномерно созревающей хлебной массы, на низкорослых и изреженных посевах, на незасо­ренных полях.

Раздельную уборку осуществляют двумя машинами (жатками и комбайнами) за два прохода их по полю, т.е. за две фазы. За первую фазу хлебную массу скашивают и укладывают в валки. За вторую фазу выполняют такие операции, как подбор валков, обмолот их, отделение зерна от соломы, очистка зерна, раздельный сбор зерна и соломы с половой. Между первой и вто­рой фазой уборки предусмотрен временной интервал oт 3 до 8 дней.

Двухфазная уборка наиболее полно соответствует агробиологи­ческим особенностям развития зерновых культур, а ее правильное применение обеспечивает сбор урожая с минимальными потеря­ми при высоком качестве получаемого зерна. Однако двухфазная уборка требует дополнительных затрат труда и средств.

Некомбайновый способ применяют для уборки некоторых сель­скохозяйственных культур. Этот способ предусматривает сбор всей биологической массы или ее продуктивной части с последу­ющей обработкой на стационаре. Преимущества некомбайнового способа − потери зерна исключаются, так как обмолот происхо­дит на стационаре; поле сразу освобождается от соломы и готово для обработки почвы; с поля вывозятся не только зерно и солома, но и семена сорняков; уборку можно проводить при неблагопри­ятных погодных условиях.

Однако некомбайновый способ используют ограниченно, так как для перевозки всей биологической массы требуется большое количество транспорта в короткий промежуток времени. Для суш­ки массы необходимо иметь стационарные сушильные пункты, а они дорогостоящие.

Наиболее приемлемый способ уборки — это уборка со сбором невеяного вороха (невейка). Невеяный ворох получают в поле по­левыми машинами и отвозят на стационарные пункты обработки. При этом объемы перевозок сокращаются в несколько раз, а для сушки такой массы требуется меньше энергии.

Классификация зерноуборочных машин. Машины для уборки зерновых культур делят на две группы: жатки — для скашивания и укладки хлебной массы в валки; зер­ноуборочные комбайны — для скашивания (или подбора) и обмолота хлебной массы.

Валковые жатки бывают прицепные, навесные и самоходные. Навесные жатки агрегатируют с зерноуборочными комбайнами, тракторами и самоходными шасси, прицепные − с колесными тракторами.

По назначению жатки делят на универсальные и специальные. Последние используют для скашивания конкретных культур. По расположению платформы с режущим аппаратом жатки бывают фронтальные и боковые. К фронтальным относятся навесные жат­ки, для работы которых не требуются предварительные прокосы.

В зависимости от способа формирования валка (рис. 8.1) раз­личают одно-, двух- и трехпоточные жатки. Последние обеспечи­вают формирование хорошо связного валка, что позволяет сокра­тить потери при подборе.

Рис. 8.1. Способы формирования валка:

а − однопоточный, б− двухпоточный, в − трехпоточный, г − сдвоенный валок

Комбайны классифицируют на самоходные, прицепные и на­весные. Прицепные комбайны бывают моторные и безмоторные. Безмоторные комбайны приводятся в действие от ВОМ агрегатируемого трактора. По направлению потока срезанных стеблей зерноуборочные комбайны делят на Г-образные, прямоточные и Т-образные.

Комбайны различают по типу молотильно-сепарирующего уст­ройства: с классической и аксиально-роторной схемами молотил­ки. Наиболее распространены самоходные комбайны с классичес­кой схемой молотилки.

Основной показатель работы зерноуборочного комбайна − пропускная способность , под которой понимают количество кило­граммов хлебной массы, обмолачиваемой в молотилке комбайна за одну секунду с соблюдением агротехнических требований. Про­пускная способность зависит от конструктивных особенностей молотилки, ее размеров, обмолачиваемой культуры и ее состояния (влажности, соломистости, засоренности, урожайности и т д.).

Следует отметить два основных направления развития комбай­ностроения: создание высокопроизводительных комбайнов для крупных хозяйств; создание малогабаритных зерноуборочных комбайнов для крестьянских и фермерских хозяйств. Малогаба­ритные комбайны выпускают моторные и безмоторные.

Российские комбайны уверенно завоевывают отечественный рынок, вытесняя зарубежных производителей. Причин этому несколько: возросший уровень оснащенности машин передовыми технологиями; повышение надежности; доступные цены.

Первые комбайны для уборки зерновых были завезены в СССР из США. Первая отечественная модель — Коммунар — появилась в начале 40-х гг. прошлого века на Запорожском заводе. В 1931-м начал работать Ростсельмаш, выпустивший модель Сталинец-1, через год появились аналогичные машины из Саратова. Комбайн Сталинец 6 выпущен в 1947-м.

1936 год — появление машины СКАГ-5А, способной убирать увлажненные зерновые; 1947-й — первого самоходного агрегата С-4. С 1956-го производился комбайн СК-3, с 1962-го — СК-4, с 1969-го — СКД-5 Сибиряк. Машина Нива выпущена Ростсельмашем в 1970-м, а Колос (СК-6- II) — в то же время Таганрогским заводом.

Сталинец

Машины такой марки являлись прицепными и выпускались в 1931-1958 гг. Комбайн Сталинец 6 — последний в серии и первая послевоенная машина, участвовавшая в освоении целины. Обладала пропускной способностью 2,5 кг/с. В ней применены:

  • модернизированная молотилка агрегата Сталинец-1 с увеличенными размерами колес;
  • увеличенная до размера 4,9 м жатка комбайна Коммунар;
  • бункер емкостью 1,8 м³;
  • карбюраторный двигатель марки У-5МА мощностью 40 л. с.;
  • конвейерно-роторный соломотряс Г-образного типа.


Другие

Выпуск комбайнов в СССР и их совершенствование шли постоянно. На смену прицепным машинам в 1947 году пришли самоходные (первенец — С-4). Из последних марок — выпущенные в 1970 году:

  1. Нива. Производитель — Ростсельмаш.
  2. Колос. Производитель — Таганрогский комбайновый завод.

Одновременно с зерновыми выпускались советские . Работы по их созданию начались в 1020-1930 гг. с механизации отдельных операций. В 1948-м появилась первая самоходная машина СПГ-1. В дальнейшем производились агрегаты:

  • теребильного типа, в которых вначале выдергивалась свекла из почвы, а затем обрезалась ботва;
  • срезающие ботву, после чего происходил процесс извлечения корнеплодов из земли.

Смотрите » ТОП-5 высокопроизводительных зерноуборочных комбайнов марки Торум от завода Ростсельмаш

Российские

Зерноуборочные комбайны российского производства представлены несколькими брендами:

  • Ростсельмаш, занимающий 70% рынка, предлагающий весь спектр машин для уборки зерновых;
  • продолживший традиции сибирских комбайнов Енисей холдинг Агромаш;
  • реализующая в России концепции финского комбайна Sampo компания Terrion;
  • самая молодая из производителей комбайнов — фирма Муромец.

Ростсельмаш

Это группа компаний, включающая 13 предприятий.

Выпускает продукцию под марками ROSTSELMASH и VERSATILE в 4 странах на 10 производственных площадках.

Ее агрегаты поставляются в 56 стран. Объясняется успех:

  • 85-летней историей, связанной с выпуском комбайнов;
  • большой линейкой выпускаемых моделей;
  • оптимальным соотношением качества агрегатов и их цены;
  • наличием большого количества станций техобслуживания.


Ассортимент зерноуборочных комбайнов включает машины:

  1. NOVA. Относится к 3-му классу. Она неприхотливая, ремонтопригодная. Обладает мотором 180 л. с., работает с жатками шириной 3-6 м. Имеет зерновую емкость 4,5 м³.
  2. Серии Vector. Модель 410 — это тот же Дон 1500, но с современным кузовом. 450 — на гусеничном ходу — единственная модель компании на таком движителе. Машины с мощностью двигателя 255 л. с. комплектуются жатками 5-9-метровой ширины, собирают зерно в бункер емкостью 6 м³.
  3. Серии Acros (5-6-й классы), представленной большим числом модификаций, рассчитанных на уборку зерновых с разных площадей. Наиболее востребованные модели — 585/550 и 595. Последняя — для больших полей со средней урожайностью.
  4. Серии Torum (7-й класс), новые модели которой (780/750, 785/770) — из самых производительных (40 т/ч) в мире машин роторного типа, способны эффективно убирать урожай с засоренных и мокрых полей. Они с комфортной кабиной, бункерами емкостью 10,5 и 12 м³, с двигателями Мерседес (425, 506 л. с.). Ведутся работы по созданию беспилотной модели Torum 760.
  5. RSM 161. Отличается универсальностью, позволяет за сезон убрать зерновые, бобовые, крупяные, масличные культуры с 2000 га полей. У машины новая кабина, обеспечивающая панорамный обзор.

Смотрите » Надежные зерноуборочные комбайны Скиф, Лаверда и Есиль с максимальной производительностью

Агромаш

Производитель комбайнов на отечественном рынке давно, но из-за плохо развитой дилерской сети не может похвастаться большими успехами. Выпускает несколько моделей, которые способны убирать зерновые, сою, крупяные культуры, подсолнечник, зернобобовые: Агромаш 3000, 4000, 5000, 5121.


Машины 3-5-го классов. Укомплектованы:

  • моторами мощностью 180-280 л. с.;
  • жатками шириной 4-8 м;
  • зерновыми накопительными бункерами — 5-8 м³.

Terrion

Локализация производства в России комбайнов такой марки незначительна, хотя постоянно расширяется. Машины Terrion сегодня — это финские комбайны Sampo, собираемые из крупных узлов на отечественном предприятии.


Линейка моделей небольшая — 3 серии, 1 из которых представляет мини зерноуборочный комбайн для селекционных участков. Остальные:

  1. Серия 2000. Включает машины 2-3-го класса, способные убирать захватку шириной — 3,1-5,1 м. Агрегаты с мощностью двигателей 100-185 л. с., зерновыми бункерами с вместимостью 3,3-5,5 м³.
  2. Серия 3000, модели которой относятся к 4-му классу. У них мощнее (210-300 л. с.) силовые агрегаты, возможна комплектация жатками шириной 5,1-7,5 м. Бункеры для накопления зерна объемом 5,2-7,6 м³.

Муромец

Комбайн с таким названием один — Муромец 1500. Модель от предприятия, вышедшего на рынок в 2014 году. Первенец, относящийся к 4-му классу, обладает доступной ценой, что объясняется.


Зерноуборочный комбайн

Зерноуборочные комбайны предназначены для уборки зерновых и зернобобовых культур прямым комбайнированием, а также для подбора и обмолота валков. Комбайны, снабженные специальными приспособлениями, используют для уборки семенников трав, овощей, крупяных и масличных культур, люпина, подсолнечника, сорго, кукурузы и других культур. Сложная машина выполняет функции трёх простых — жатки, молотилки и веялки.


История комбайна

Родиной современного зерноуборочного комбайна являются США. В 1828 году S. Lane заявил первый патентна сложную комбинированную уборочную машину, которая одновременно срезала хлеб, обмолачивала его и очищала зерно от шелухи. Однако, эта машина построена не была.

Первым осуществленным комбайном нужно считать изобретённый Е. Briggs и E. G. Carpenter в 1836 году. Этот комбайн был смонтирован подобно повозке на 4-колёсном ходу; вращение молотильного барабана и привод в действие режущего аппарата осуществлялись передачей от 2 задних колес.



Построенный в 1875 году в Калифорнии комбайн конструкции Д. Петерсона (D. С. Peterson), нашёл значительно большее применение, чем комбайны других изобретателей.

В 1890 году заводским изготовлением комбайнов занимались уже 6 фирм (в том числе Holt), которые выпускали комбайны для продажи.

Все калифорнийские комбайны выполнялись, главным образом из дерева, имели большой захват режущего аппарата. Передвижение комбайна по полю осуществлялось, главным образом, лошадьми и мулами, которых требовалось до 40 голов, рабочие органы приводились в движение с помощью передач, от ходовых колес, а с 1889 — от специальной паровой машины. Все это приводило к чрезмерной громоздкости комбайнов, и их вес иногда доходил до 15 т.


Зерноуборочная машина в России

Власенко Андрей Романович, в 1868 году запотентовал первую в России зерноуборочную машину («конная зерноуборка на корню»)

Его машина оригинальной конструкции, названная им «конной зерноуборкой на корню», успешно осуществляла сложный процесс срезания колосьев, транспортирования их в барабан молотилки и обмолота на ходу. Обмолоченное зерно вместе с мякиной собиралось в ларь, куда сыпалось зерно с мякиной.


В начале 1930 года первенец советского комбайностроения завод «Коммунар» в Запорожье выпустил первые 10 советских комбайнов Коммунар, к концу года общее число произведенных комбайнов достигло 347. С 1931 года начал выпуск комбайнов Ростовский завод имени Сталина «Ростсельмаш» (комбайн «Сталинец»), в 1932 году приступил к производству завод им. Шеболдаева в Саратове (СКЗ — «Саркомбайн», ныне Саратовский авиационный завод ),

которые были однотипны и работали по одному принципу, в то же время у «Сталинца» был больший рабочий захват (6,1 м) и некоторые конструктивные отличия. На «Коммунар» и «СКЗ» ставился бензиновый двигатель автомобильного типа ГАЗ,


Устройство зерноуборочного комбайна

1. Мотовило

2. Режущий аппарат

4. Наклонная камера с транспортёром

5. Камнеуловитель

6. Молотильный барабан

8. Соломотряс

9. Транспортная доска

10.Вентилятор

11. Решето половы 21.Отбойный

12. Колосовое решето битер

13. Колосовый шнек

14. Возврат колосков

15. Зерновой шнек

16. Бункер для зерна

17. Измельчитель соломы

18. Кабина управления

19. Двигатель

20. Разгрузочный шнек


Классификация зерноуборочных комбайнов

1. По конструкции молотильно-сепарирующего устройства (классическая схема, роторная схема)

Чаще применяются зерноуборочные комбайны с классической схемой молотилки. К ним относятся СК-5М «Нива», Дон-1500Б, JohnDeer, Claas, Лида-1300, КЗС-7 и др. В последние годы применяются также комбайны с роторной схемой молотилки. К ним относятся КТР-10 «Ротор», СК-10В «Дон-Ротор», КЗР-10 «Полесье-Ротор», КЗС-10 и др.


2. По способу соеденения с источником энергии (самоходные, навесные, прицепные)

Самоходная сельхозтехника на сегодняшний день наиболее популярна. Её функционирование происходит благодаря двигателю, который и приводит в действие все движущиеся механизмы.

Прицепной комбайн буксируется трактором и работает от двигателя, который установлен на комбайне, или же от вала отбора мощности трактора.

Навесной комбайн устанавливается на самоходном шасси. Такая конструкция подходит для мини-тракторов.


3. По направлению скошеной хлебной массе (Г-образные, прямоточные, Т-образные)

основная характеристика зерноуборочного комбайна- пропускная способность (кг/с) молотилки, оцениваемая предельным колличеством хлебной массы (с соотношением содержания зерна к соломе 1: 1,5), которую может обработать комбайн за 1 с при соблюдении агротехнических требований.


Виды и классификация зерноуборочных комбайнов. Зерноуборочная машина История комбайна

На Руси всегда было почтительное отношение к хлебу, ведь доставался он тяжелым трудом крестьян. Поспевшую пшеницу или рожь жали чаще всего женщины с помощью серпов.

А с развитием технического прогресса им на смену пришли зерноуборочные комбайны.

История зерноуборочных комбайнов началась в Соединенных штатах Америки в начале девятнадцатого века. Еще в 1828 году в США была запатентована первая сложная комбинированная система для уборки зерновых. Машина самостоятельно срезала культуры, обмолачивала их и очищала зерно от мусора. Однако, построена эта машина так и не была.

Первым же реализованным проектом комбайна следует считать машину, которая была изобретена американцами Бриггсом и Карпентером еще в 1836 году. Машина была установлена на четырехколесной повозке и передвигалась при помощи лошадиной тяги. Привод же режущего и молотильного аппаратов осуществлялись за счет передачи от задних колес.

В том же 1836 году конструкторы Мур и Хескалл запатентовали машину, которая по основным принципам работы очень походила на конструкцию современных комбайнов.

Эта машина в 1854 году работала на полях Калифорнии и убрала около шестисот акров, что примерно равняется двести сорока гектарам.

Стоит отметить, что до 1867 года разработкой и созданием зерноуборочных комбайнов занимались преимущественно в восточных штатах.

В 1875 году, в той же Калифорнии конструктор Петерсон построил машину, которая наконец-то получила признание производителей. И уже в 1890 году сразу шесть промышленных компаний выпускали зерноуборочные комбайны для продажи. Все комбайны делались главным образом из дерева и перемещались при помощи лошадей или мулов, а привод на рабочие органы комбайна осуществлялся от колес, а с 1889 года — от специальной паровой машины. Все это приводило к чрезмерной громоздкости комбайнов, и их вес иногда доходил до 15 т.

Параллельно с американскими конструкторами комбайн был создан и запатентован в Австралии изобретателем МакКеем, прочитавшем в 1883 году о калифорнийских комбайнах.

В начале ХХ века началось производство первых самоходных комбайнов. Первопроходцем в этом деле стала американская компания Holt, которая в 1905 году представила миру свой первый самоходный комбайн на паровой тяге, а в 1907 году и комбайн с двигателем внутреннего сгорания.

Применение в последующие годы более надежных материалов, совершенных механизмов и легких бензиновых двигателей значительно снизило вес комбайна, уменьшило стоимость и сделало их более доступными для применения в сельском хозяйстве США. Однако, эта совершенная машина, несмотря на её громадные преимущества, стала достоянием только крупных хозяйств, мелкие фермеры не могли купить комбайн.

Только с 1926 года началось относительно широкое внедрение комбайнов в сельскохозяйственном производстве США. Развитие зернового хозяйства США и высокие цены на хлеб при дороговизне рабочих рук в сельском хозяйстве влияли как на развитие производства комбайнов, так и на их внедрение.

Значительно затормозил развитие комбайностроения мировой кризис 1929-33 г.г., учитывая, что основным производителем комбайнов на тот момент были США, а по ним кризис «ударил» сильнее всего.

Новый толчок развитие комбайнов получило в 1937 году благодаря фирме Massey-Harris, которая усовершенствовала самоходные комбайны, сделала их более легкими и дешевыми и в 1940 году эти комбайны были запущены в массовое производство.

В Европе производство комбайнов развивалось гораздо медленнее. Первый самоходный комбайн европейского производства был представлен только в 1952 году фирмой Claeys.

А в 1953 году CLAAS представил комбайн «Геркулес», который стал первым коммерчески успешным европейским самоходным комбайном.

В России первые прообразы комбайнов также появились в XIX веке.
В апреле 1830 года русский изобретатель А. Вешняков представил Вольному экономическому обществу молотовеяльную машину, состоящую из молотильного аппарата, сит (решет) и вентилятора. Спустя три года крепостной крестьянин Жигалов создал так называемую «колосожатную машину», содержащую режущий аппарат. Машины не были объединены конструктивно в комбайн. Сделать это удалось 35 лет спустя агроному А. Р. Власенко, который изобрел так называемую «конную зерноуборку на корню», имеющую основные узлы и механизмы нынешнего комбайна. Работала она так. Лошади запрягались в дышло и толкали машину впереди себя. Гребенка прочесывала убираемые растения, отрывала колосья, а бильный барабан обмолачивал их. Зерновой ворох подавался затем на решето, которое отбирало зерно и отправляло его в бункер. И хотя на испытаниях, проведенных в сентябре 1868 года на полях Тверской губернии, машина показала хорошие результаты, царское правительство не сочло нужным заняться ее изготовлением — министр земледелия наложил на прошение о производстве запретительную резолюцию: «Выполнение сложной машины не под силу нашим механическим заводам! Мы же более простые жатвенные носильные машины и молотилки привозим из-за границы».


Так еще в 1869 году могла начаться, но не началась российская история применения зерноуборочных комбайнов. В 1870 году в Австро-Венгрии открылась Всемирная выставка, где демонстрировались новейшие конструкции сельскохозяйственных машин всех стран. Широко была представлена американская техника. Россия не смогла показать машину А. Р. Власенко, так как царская казна не отпустила средств на ее транспортировку.
А первый комбайн был завезён в Россию фирмой Holt в 1913 году на Киевскую сельскохозяйственную выставку. Это была деревянная конструкция на одноленточном гусеничном ходу с 14-футовым (4,27 м) захватом режущего аппарата и бензиновым мотором для одновременного приведения в действие механизмов и передвижения самой машины. Комбайн испытывался на Акимовской машиноиспытательной станции, дал относительно хорошие показатели работы. Но применения в условиях сельского хозяйства России не нашёл — в 1914 году началась Первая мировая война.
Вновь к комбайну возвращаются уже в СССР. В связи с организацией крупного товарного производства в зерновых совхозах СССР в период с 1929 по 1931 годы организуется массовый импорт комбайнов из США.Одновременно с импортом развертывается собственное производство. В начале 1930 года первенец советского комбайностроения завод «Коммунар» в Запорожье выпустил первые 10 советских комбайнов «Коммунар», к концу года общее число произведенных комбайнов достигло 347.

УСТРОЙСТВО И ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА

«ДОН-1500»

Часть I

Жатвенная часть комбайна «Дон-1500».

Кафедра СХМ

Воронеж

Агротехнические требования к уборке.

Классификация зерноуборочных машин

Уборку зерновых, зернобобовых, крупяных и других культур следует проводить в наилучшие агротехнические сроки при обеспечении полного сбора урожая и наименьших затратах груда и средств.

Прямую комбайновую уборку начинают, когда примерно 95% стеблей достигли полной спелости, а влажность зерна составила I4…17%. Раздельную уборку проводят на участках с густотой не менее 250 растений на I м 2 и высоте растений более 0,6 м.

Высота стерни при скашивании хлебной массы в валки должна находиться в пределах 0,12…0,25 м. Ширина образуемого валка должна быть 1,4…1,6м, толщина -0,15…0,25 м.

Потери при скашивании прямостоячих хлебов не должны пре­вышать 0,5 %, полеглых — 1,5, а при подборе валков — 1 %.

Чистота бункерного зерна должна быть не менее 96 %. Общие потери зерна за молотилкой комбайна допускаются до 1,5 % при уборке зерновых и до 2 % при уборке риса. Дробление семенного зерна не должно превышать 1 %, продовольственного − 2, зерно­бобовых и крупяных культур − 3, риса − 5 %.

Способы уборки зерновых культур. Комбайновыми способами убирают преимущественно зерновые культуры. Различают два способа комбайновой уборки однофаз­ный, или прямое комбайнирование, и двухфазный, или раздель­ная уборка.

При прямом комбайнировании одной машиной (зерноуборочным комбайном) за один проход выполняется все уборочные операции: скашивание и сбор хлебном массы, обмолот ее, отделение зерна от соломы, очистка зерна or мелких примесей и раздельный сбор зерна и незерновой массы. Этот способ позво­ляет убрать урожаи с минимальными затратами, однако его целе­сообразно использовать при уборке равномерно созревающей хлебной массы, на низкорослых и изреженных посевах, на незасо­ренных полях.

Раздельную уборку осуществляют двумя машинами (жатками и комбайнами) за два прохода их по полю, т.е. за две фазы. За первую фазу хлебную массу скашивают и укладывают в валки. За вторую фазу выполняют такие операции, как подбор валков, обмолот их, отделение зерна от соломы, очистка зерна, раздельный сбор зерна и соломы с половой. Между первой и вто­рой фазой уборки предусмотрен временной интервал oт 3 до 8 дней.

Двухфазная уборка наиболее полно соответствует агробиологи­ческим особенностям развития зерновых культур, а ее правильное применение обеспечивает сбор урожая с минимальными потеря­ми при высоком качестве получаемого зерна. Однако двухфазная уборка требует дополнительных затрат труда и средств.

Некомбайновый способ применяют для уборки некоторых сель­скохозяйственных культур. Этот способ предусматривает сбор всей биологической массы или ее продуктивной части с последу­ющей обработкой на стационаре. Преимущества некомбайнового способа − потери зерна исключаются, так как обмолот происхо­дит на стационаре; поле сразу освобождается от соломы и готово для обработки почвы; с поля вывозятся не только зерно и солома, но и семена сорняков; уборку можно проводить при неблагопри­ятных погодных условиях.

Однако некомбайновый способ используют ограниченно, так как для перевозки всей биологической массы требуется большое количество транспорта в короткий промежуток времени. Для суш­ки массы необходимо иметь стационарные сушильные пункты, а они дорогостоящие.

Наиболее приемлемый способ уборки — это уборка со сбором невеяного вороха (невейка). Невеяный ворох получают в поле по­левыми машинами и отвозят на стационарные пункты обработки. При этом объемы перевозок сокращаются в несколько раз, а для сушки такой массы требуется меньше энергии.

Классификация зерноуборочных машин. Машины для уборки зерновых культур делят на две группы: жатки — для скашивания и укладки хлебной массы в валки; зер­ноуборочные комбайны — для скашивания (или подбора) и обмолота хлебной массы.

Валковые жатки бывают прицепные, навесные и самоходные. Навесные жатки агрегатируют с зерноуборочными комбайнами, тракторами и самоходными шасси, прицепные − с колесными тракторами.

По назначению жатки делят на универсальные и специальные. Последние используют для скашивания конкретных культур. По расположению платформы с режущим аппаратом жатки бывают фронтальные и боковые. К фронтальным относятся навесные жат­ки, для работы которых не требуются предварительные прокосы.

В зависимости от способа формирования валка (рис. 8.1) раз­личают одно-, двух- и трехпоточные жатки. Последние обеспечи­вают формирование хорошо связного валка, что позволяет сокра­тить потери при подборе.

Рис. 8.1. Способы формирования валка:

а − однопоточный, б− двухпоточный, в − трехпоточный, г − сдвоенный валок

Комбайны классифицируют на самоходные, прицепные и на­весные. Прицепные комбайны бывают моторные и безмоторные. Безмоторные комбайны приводятся в действие от ВОМ агрегатируемого трактора. По направлению потока срезанных стеблей зерноуборочные комбайны делят на Г-образные, прямоточные и Т-образные.

Комбайны различают по типу молотильно-сепарирующего уст­ройства: с классической и аксиально-роторной схемами молотил­ки. Наиболее распространены самоходные комбайны с классичес­кой схемой молотилки.

Основной показатель работы зерноуборочного комбайна − пропускная способность , под которой понимают количество кило­граммов хлебной массы, обмолачиваемой в молотилке комбайна за одну секунду с соблюдением агротехнических требований. Про­пускная способность зависит от конструктивных особенностей молотилки, ее размеров, обмолачиваемой культуры и ее состояния (влажности, соломистости, засоренности, урожайности и т д.).

Следует отметить два основных направления развития комбай­ностроения: создание высокопроизводительных комбайнов для крупных хозяйств; создание малогабаритных зерноуборочных комбайнов для крестьянских и фермерских хозяйств. Малогаба­ритные комбайны выпускают моторные и безмоторные.

Изобретатели : Э. Бригс и Э.Д. Карпентер
Страна : США
Время изобретения : 1836 г.

Зерноуборочный комбайн — сложная зерноуборочная машина, выполняющая последовательно непрерывным потоком и одновременно: срезание хлеба (то есть растения), подачу его к молотильному аппарату, обмолот зерна из колосьев, отделение его от вороха и прочих примесей, транспортировку чистого зерна в бункер и механическую выгрузку из него.

Одна из важнейших сельскохозяйственных , способная выполнять сразу несколько различных операций. Например, зерноуборочный комбайн срезает колосья, выбивает из колосков зёрна и очищает зёрна струёй воздуха. Сложная машина выполняет функции трёх простых — жатки, молотилки и веялки.

К зерноуборочным комбайнам выпускаются дополнительные приспособления, позволяющие собирать разные сельскохозяйственные культуры.

Родиной современного зерноуборочного комбайна являются США. В 1828 году С. Лейн (S. Lane) заявил первый патент на сложную комбинированную уборочную машину, которая одновременно срезала хлеб, обмолачивала его и очищала зерно от шелухи. Однако, эта машина построена не была.

Первым осуществленным комбайном, можно считать изобретенный Э. Бригсом и Э.Д. Карпентером (Е. Briggs и E.G. Carpenter) в 1836 году. Этот комбайн был смонтирован подобно повозке на 4-колёсном ходу. Вращение молотильного барабана и привод в действие режущего аппарата осуществлялись передачей от двух задних колес.

В том же 1836 году, несколько позднее, два изобретателя Х. Мур и Д. Хаскалл (Н. Moore и J. Hascall) получили патент на машину, которая по основным принципам рабочих процессов приближалась к конструкции комбайна современного типа. В 1854 году этот комбайн работал в Калифорнии и убрал 600 акров (около 240 га). До 1867 года работы по конструированию и созданию комбайнов проводились преимущественно в восточных штатах США.

В 1868 году А.Р. Власенко построил комбайн в Российской империи.

Построенный в 1875 году в Калифорнии комбайн конструкции Д. Петерсона (D. С. Peterson), нашёл значительно большее применение, чем комбайны других изобретателей.

В 1890 году заводским изготовлением комбайнов занимались уже 6 фирм (в том числе Holt), которые выпускали комбайны для продажи. Комбайны этого типа хотя и были очень близки в основном по принципиальной схеме к современным машинам, но резко отличались от последних своим оформлением.

Все калифорнийские комбайны выполнялись, главным образом из дерева, имели большой захват режущего аппарата. Передвижение комбайна по полю осуществлялось, главным образом, лошадьми и мулами, которых требовалось до 40 голов, рабочие органы приводились в движение с помощью передач, от ходовых колес, а с 1889 — от специальной . Все это приводило к чрезмерной громоздкости комбайнов, и их вес иногда доходил до 15 т.

В конце 1880-х годов на Тихоокеанском побережье США работало около 600 комбайнов калифорнийского типа. В начале 1890-х годов с целью замены живой тяги механической в качестве двигательной силы начали применять паровые самоходы, от которых в дальнейшем перешли к тягачам- с .

Первый комбайн фирмы Holt с 36-футовым (11 м) режущим аппаратом в комплекте со 120-сильным паровым самоходом с отдельным вспомогательным паровым двигателем на раме комбайна был выпущен в 1905 году. В 1907 году той же фирмой Holt на комбайн был установлен двигатель внутреннего сгорания.

Применение в последующие годы более надежных материалов, совершенных механизмов и легких с большим числом оборотов значительно снизило вес комбайна, уменьшило их стоимость и сделало их более доступными для применения в сельском хозяйстве. Однако, эта совершенная машина, несмотря на её громадные преимущества, стала достоянием только крупных хозяйств США, массе же мелких фермеров приобретение и применение комбайнов было недоступно.

Только с 1926 года началось относительно широкое внедрение комбайнов в сельскохозяйственном производстве США. Развитие зернового хозяйства США и высокие цены на хлеб при дороговизне рабочих рук в сельском хозяйстве влияли как на развитие производства комбайнов, так и на их внедрение.

Тем не менее, расцвет комбайностроения в США продолжался всего несколько лет. В это время в США лишь 14-15 % фермерских хозяйств использовали комбайны. Фермерами Канады в 1928 году было куплено 3657 комбайнов. В 1929 году — 3295, в 1930-1614, а в 1931 — всего 178. Мировой экономический кризис очень сильно сказался на экспорте пшеницы и на производстве комбайнов.

Производство комбайнов, доходившее в 1929 до 37 тыс. в год, упало в 1933 до 300 шт.; многие фирмы совершенно прекратили выпуск комбайнов. Попытки внедрения комбайнов в мелкие фермерские хозяйства — главным образом, за счет выпуска небольших комбайнов с шириной захвата до 5 футов (1,5 м) — вызвали лишь незначительный рост производства комбайнов.

По данным на 1930 в США насчитывалось 60 803 комбайнов, а к 1936 их число увеличилось до 70 тыс. В 1930 комбайнизацией было охвачено менее 1 % фермерских хозяйств США. Ещё меньше комбайнов в других странах: так, к 1936 в Канаде их было всего 10 500, в Аргентине — 24 800. В европейских странах число комбайнов было незначительно.

В Россию первый комбайн был завезён фирмой Holt в 1913 году на Киевскую сельскохозяйственную выставку. Это была деревянная конструкция на одноленточном гусеничном ходу с 14-футовым (4,27 м) захватом режущего аппарата и бензиновым мотором для одновременного приведения в действие механизмов и передвижения самой машины. Комбайн испытывался на Акимовской машиноиспытательной станции, дал относительно хорошие показатели работы. Но применения в условиях сельского хозяйства России не нашёл — в 1914 году началась первая мировая война.

Вновь к комбайну возвращаются уже в СССР. В связи с организацией крупного товарного производства в зерновых совхозах СССР в период с 1929 по 1931 организует массовый импорт комбайнов из США. Первые американские комбайны в совхозе «Гигант» блестяще выдержали испытания.

Одновременно с импортом развертывается собственное производство. В начале 1930 года первенец советского комбайностроения завод «Коммунар» в Запорожье выпустил первые 10 советских комбайнов. К концу года общее число произведенных комбайнов достигло 347.

С 1931 года начал выпуск комбайнов Ростовский завод имени Сталина «Ростсельмаш» (комбайн «Сталинец»), в 1932 году приступил к производству завод им. Шеболдаева в Саратове (СКЗ — «Саркомбайн», ныне Саратовский завод), которые были однотипны и работали по одному принципу, в то же время у «Сталинца» был больший рабочий захват (6,1 м) и некоторые конструктивные отличия.

На «Коммунар» и «СКЗ» ставился бензиновый двигатель автомобильного типа ГАЗ, приспособленный для работы на комбайнах НАТИ и носящий название ФОРД-НАТИ, мощностью 28 л.с. На «Сталинец» устанавливался керосиновый двигатель тракторов СТЗ и ХТЗ мощностью 30 л.с. Передвижение по полю осуществлялось с помощью тракторов СТЗ, ХТЗ и «Сталинец» Челябинского тракторного завода. С тракторами «Сталинец» ЧТЗ комбайны работали по 2 в сцепке.

Все они были не приспособлены для уборки влажного хлеба, в связи с этим в 1936 году Люберецкий завод имени Ухтомского приступил к выпуску северного комбайна конструкции советских изобретателей Ю.Я. Анвельта и М. И. Григорьева — СКАГ-5А (северный комбайн Анвельта-Григорьева 5-й модели), который был приспособлен для уборки влажного хлеба на небольших площадях.

Благодаря собственному производству уже к 1935 году зерновые совхозы убирали комбайнами 97,1 % площадей. В уборочную кампанию 1937 года в СССР было уже около 120 тысяч комбайнов, собравших 39,2 % зерновых колосовых, обеспечив тем самым значительное снижение потерь при уборке, которое достигало 25 % при использовании лобогреек, даже несмотря на многочисленные ограничения в работе и наличие конструктивных недостатков.

После Великой Отечественной войны в СССР были произведены крупные научные исследования, существенно обогатившие теорию зерноуборочного комбайна. В частности была детально исследована роль отбойного битера и соломотряса в процессе сепарации зерна, что позволило существенно повысить эффективность работы указанных узлов.

Были произведены исследования аэродинамических свойств грубого вороха, что позволило существенно улучшить эффективность очистки зерна. На основании указанных достижений в 60-е годы были разработаны проекты высокопроизводительных (для тех лет) комбайнов типов СК-5 и СК-6.

Первыми самоходными зерноуборочными комбайнами в СССР были С-4, выпуск которых начался в 1947 году. В 1956 году появились самоходные комбайны СК-3, в 1962 году — СК-4, а в 1969 году — СКД-5 «Сибиряк».

С 1970 года заводом «Ростсельмаш» выпускается комбайн СК-5 «Нива», а Таганрогским комбайновым заводом комбайн СК-6-II «Колос».

Многие знают про древние цивилизации египтян, ацтеков и инков. Однако существовало немало и других цивилизаций, не настолько известных, хотя и оставивших после себя следы своего существования. Здесь представлены только несколько из них.

1. Мехргарх (7 000 г. до н. э.)

В 1 974 было положено начало раскопкам в Мехргархе (Пакистан), однако из-за того, что не было заинтересованности правительства, а также по причине разрушения почвы и систематического расхищения этого места Мехргарх остался относительно скрытой цивилизацией. К тому же, исследовательские работы усложнялись тянувшейся племенной враждой и слабой защищенностью землекопов.

Мехргарх считается самой древней цивилизацией. Сохранившиеся артефакты говорят о развитом обществе с налаженными отношениями в торговле с разными регионами. Предположительно, Мехргарх имел место быть около 7 000 г. до нашей эры.

Численность населения Мехргарха приблизительно была где-то 25 тысяч человек, и доказательства жизни там все еще обнаруживаются. Многие из останков похоронены в глубинах земли. Найденные останки включают в себя ряд благополучно уцелевших строений из глиняного кирпича, а также кладбище.

2. Цивилизация Винча (5 000-3 500 гг. до н. э.)

Цивилизация Винча (другое ее название — цивилизация долины Дуная) отличается наличием одной из первых письменных систем в мире, включающей порядка 7-ми сотен знаков. Большая часть из них была обнаружена в керамике. Цивилизация Винча считается также одной из самых сложных из известных неолитических культур со своей развитой системой земледелия.

Берега Дуная сохранили некоторые доказательства существования этой цивилизации, предположительно существовавшей намного ранее цивилизаций Месопотамии и Египта.

В 1 908 на холме вблизи Белграда обнаружили ранние археологические подтверждения этой цивилизации. Предположительно, селения активно жили больше 1 000 лет, после чего были брошены. Каждое селение включало по нескольку тысяч человек.

Дома у поселенцев были построены из мазаной глины. Занимались они домашним животноводством и выращиванием зерновых культур. У них даже было подобие плуга для зерновых. К тому же были обнаружены доказательства медной посуды. А в Европе, к слову сказать, медную посуду стали использовать только спустя почти 1 000 лет.

Непонятно, по какой причине цивилизация Винча закончила свое существование. Ясно лишь то, что знания и инновации народа этой цивилизации, вероятно, канули в лету вместе с исчезнувшей цивилизацией.

3. Конар-Сандал (4 500-3 000 гг. до н. э.)

Конар-Сандал располагается в Джирофте (город на юге Ирана). В 2 002 был обнаружен зиккурат (террасный храмовый комплекс), являющийся одним из самых крупных и древних в своем роде во всем мире. На сегодня в Конар-Сандале исследованы 2 кургана. В ряду открытий крупное 2-хэтажное сооружение с весьма мощными стенами. А значит, эти стены, вероятно, служили как тип укрепления.

Обнаруженный зиккурат показывает цивилизацию, которая основана на ритуалах и вере. Предположительно, зиккурат датируется приблизительно 2 200 г. до нашей эры и, возможно, был построен Араттой (царство бронзового века, описанное в шумерских текстах, но его место расположения не найдено). Это место руководителем раскопок было охарактеризовано как «независимой цивилизацией бронзового века со своей архитектурой и языком.»

Местность была разграблена и подвергнута раскопкам без соответствующих разрешений. История умалчивает, как много сокровищ было утрачено. Тем не менее, говорят, что цивилизация может предоставить доказательства самого старого письменного языка в мире.

4. Цивилизация Норте Чико (3 500-1 800 гг. до н. э.)

Цивилизация Норте Чико — одна из самых загадочных. По сей день мало что известно об этом доколумбовом обществе в Перу, которое, возможно, является древнейшей из известных цивилизаций в Америке.

Были найдены свидетельства огромных сооружений, в том числе пирамид, и следы непростых оросительных систем, но мало что говорит о повседневном укладе жизни людей. На сегодня открыто 6 пирамид. Эти пирамиды не были такими сложными по сравнению с поздней архитектурой инков, но все же они были довольно сложными строениями.

Селения Норте Чико были расположены в северной части от сегодняшней Лимы. Отличительной чертой Норте Чико является тот факт, что она относилась к тем редким цивилизациям, которые не умели изготавливать керамику, поскольку в местах их поселений не было обнаружено таких артефактов. Якобы, они использовали тыквы вместо этого, которые имели ограниченное применение в приготовлении пищи.

До наших дней в их артефактах было найдено считанное количество образцов искусства и украшений, однако, по-видимому, была какая-то вера в божества, вот только неизвестно, в какой форме существовала их вера.

Селения, предположительно, забросили в 1 800 г. до нашей эры, однако не совсем понятно по какой причине. Отсутствуют доказательства, что они принимали участие в каких-либо военных действиях или конфликтах, также как и нет доказательств того, что они претерпели какое-либо стихийное бедствие. Их селения располагались вблизи 3-х главных рек, посему быть может, что длительная засуха заставила людей мигрировать на новую территорию, хотя это не доказано.

Российские комбайны уверенно завоевывают отечественный рынок, вытесняя зарубежных производителей. Причин этому несколько: возросший уровень оснащенности машин передовыми технологиями; повышение надежности; доступные цены.

Первые комбайны для уборки зерновых были завезены в СССР из США. Первая отечественная модель — Коммунар — появилась в начале 40-х гг. прошлого века на Запорожском заводе. В 1931-м начал работать Ростсельмаш, выпустивший модель Сталинец-1, через год появились аналогичные машины из Саратова. Комбайн Сталинец 6 выпущен в 1947-м.

1936 год — появление машины СКАГ-5А, способной убирать увлажненные зерновые; 1947-й — первого самоходного агрегата С-4. С 1956-го производился комбайн СК-3, с 1962-го — СК-4, с 1969-го — СКД-5 Сибиряк. Машина Нива выпущена Ростсельмашем в 1970-м, а Колос (СК-6- II) — в то же время Таганрогским заводом.

Сталинец

Машины такой марки являлись прицепными и выпускались в 1931-1958 гг. Комбайн Сталинец 6 — последний в серии и первая послевоенная машина, участвовавшая в освоении целины. Обладала пропускной способностью 2,5 кг/с. В ней применены:

  • модернизированная молотилка агрегата Сталинец-1 с увеличенными размерами колес;
  • увеличенная до размера 4,9 м жатка комбайна Коммунар;
  • бункер емкостью 1,8 м³;
  • карбюраторный двигатель марки У-5МА мощностью 40 л. с.;
  • конвейерно-роторный соломотряс Г-образного типа.


Другие

Выпуск комбайнов в СССР и их совершенствование шли постоянно. На смену прицепным машинам в 1947 году пришли самоходные (первенец — С-4). Из последних марок — выпущенные в 1970 году:

  1. Нива. Производитель — Ростсельмаш.
  2. Колос. Производитель — Таганрогский комбайновый завод.

Одновременно с зерновыми выпускались советские . Работы по их созданию начались в 1020-1930 гг. с механизации отдельных операций. В 1948-м появилась первая самоходная машина СПГ-1. В дальнейшем производились агрегаты:

  • теребильного типа, в которых вначале выдергивалась свекла из почвы, а затем обрезалась ботва;
  • срезающие ботву, после чего происходил процесс извлечения корнеплодов из земли.

Смотрите » ТОП-5 высокопроизводительных зерноуборочных комбайнов марки Торум от завода Ростсельмаш

Российские

Зерноуборочные комбайны российского производства представлены несколькими брендами:

  • Ростсельмаш, занимающий 70% рынка, предлагающий весь спектр машин для уборки зерновых;
  • продолживший традиции сибирских комбайнов Енисей холдинг Агромаш;
  • реализующая в России концепции финского комбайна Sampo компания Terrion;
  • самая молодая из производителей комбайнов — фирма Муромец.

Ростсельмаш

Это группа компаний, включающая 13 предприятий.

Выпускает продукцию под марками ROSTSELMASH и VERSATILE в 4 странах на 10 производственных площадках.

Ее агрегаты поставляются в 56 стран. Объясняется успех:

  • 85-летней историей, связанной с выпуском комбайнов;
  • большой линейкой выпускаемых моделей;
  • оптимальным соотношением качества агрегатов и их цены;
  • наличием большого количества станций техобслуживания.


Ассортимент зерноуборочных комбайнов включает машины:

  1. NOVA. Относится к 3-му классу. Она неприхотливая, ремонтопригодная. Обладает мотором 180 л. с., работает с жатками шириной 3-6 м. Имеет зерновую емкость 4,5 м³.
  2. Серии Vector. Модель 410 — это тот же Дон 1500, но с современным кузовом. 450 — на гусеничном ходу — единственная модель компании на таком движителе. Машины с мощностью двигателя 255 л. с. комплектуются жатками 5-9-метровой ширины, собирают зерно в бункер емкостью 6 м³.
  3. Серии Acros (5-6-й классы), представленной большим числом модификаций, рассчитанных на уборку зерновых с разных площадей. Наиболее востребованные модели — 585/550 и 595. Последняя — для больших полей со средней урожайностью.
  4. Серии Torum (7-й класс), новые модели которой (780/750, 785/770) — из самых производительных (40 т/ч) в мире машин роторного типа, способны эффективно убирать урожай с засоренных и мокрых полей. Они с комфортной кабиной, бункерами емкостью 10,5 и 12 м³, с двигателями Мерседес (425, 506 л. с.). Ведутся работы по созданию беспилотной модели Torum 760.
  5. RSM 161. Отличается универсальностью, позволяет за сезон убрать зерновые, бобовые, крупяные, масличные культуры с 2000 га полей. У машины новая кабина, обеспечивающая панорамный обзор.

Смотрите » Надежные зерноуборочные комбайны Скиф, Лаверда и Есиль с максимальной производительностью

Агромаш

Производитель комбайнов на отечественном рынке давно, но из-за плохо развитой дилерской сети не может похвастаться большими успехами. Выпускает несколько моделей, которые способны убирать зерновые, сою, крупяные культуры, подсолнечник, зернобобовые: Агромаш 3000, 4000, 5000, 5121.


Машины 3-5-го классов. Укомплектованы:

  • моторами мощностью 180-280 л. с.;
  • жатками шириной 4-8 м;
  • зерновыми накопительными бункерами — 5-8 м³.

Terrion

Локализация производства в России комбайнов такой марки незначительна, хотя постоянно расширяется. Машины Terrion сегодня — это финские комбайны Sampo, собираемые из крупных узлов на отечественном предприятии.


Линейка моделей небольшая — 3 серии, 1 из которых представляет мини зерноуборочный комбайн для селекционных участков. Остальные:

  1. Серия 2000. Включает машины 2-3-го класса, способные убирать захватку шириной — 3,1-5,1 м. Агрегаты с мощностью двигателей 100-185 л. с., зерновыми бункерами с вместимостью 3,3-5,5 м³.
  2. Серия 3000, модели которой относятся к 4-му классу. У них мощнее (210-300 л. с.) силовые агрегаты, возможна комплектация жатками шириной 5,1-7,5 м. Бункеры для накопления зерна объемом 5,2-7,6 м³.

Муромец

Комбайн с таким названием один — Муромец 1500. Модель от предприятия, вышедшего на рынок в 2014 году. Первенец, относящийся к 4-му классу, обладает доступной ценой, что объясняется.

Определение класса для класса 56

Этот подкласс имеет отступ под определением класса. Машина, в которой комбайн или его рабочий агрегат. получает всю или часть своей движущей силы от двигателя или двигателя, или от транспортного средства, которое приводится в движение мотором или двигателем.
(1) Примечание. Для этого и выделенных с отступом подклассов термины «двигатель» и «транспортное средство» могут следует рассматривать в их самом широком аспекте. Среди терминов приемлемых для, или эквивалент, «двигатель»: «мощность взлетный »,« двигатель »,« гидравлика » баран «,» привод означает «(т.э., где спецификации раскрывает двигатель), это только примеры таких термины. Среди терминов, приемлемых для термина «транспортное средство» или эквивалентных ему, следующие: такие образцовые термины как: «самоходная машина», «двигатель- ведомая колесная рама »,« трактор »,« мобильная рама »(т.е. где спецификация раскрывает, что подвижность кадра происходит от мотора).
(2) Примечание. Термин «эксплуатационная сборка» относится к к той части комбайна, которая вызывает изменение состояния или местонахождение оперированного материала.Такой материал может быть растительностью (то есть тем, что растет из земли) или урожаем (то есть то, что было отделено от земли комбайном). Изменение состояния может происходить с помощью таких примерных сборок. в качестве режущего блока, устройства для сбора (кукурузы), устройства для сбора (хлопка), молотильный агрегат (пшеница), смена местоположения может быть произведена с помощью таких образцовых сборок, как собирательная единица (т. е. то, что направляет растительность на резак или сборщик) или конвейер (т.е., что который перемещает урожай из одного места в другое).

ПОСМОТРЕТЬ ИЛИ ПОИСК ЭТОГО КЛАССА, ПОДКЛАСС:

328, для машины для сбора фруктов и орехов с приводом.

ПОСМОТРЕТЬ ИЛИ ПОИСК КЛАСС:

30, Столовые приборы, подклассы 180, 206, 210, 216 и 264 для столовых приборов с электроприводом.
172, Земляные работы, подклассы 35+ для землеройного инструмента с приводом от двигателя.
173, Инструмент вождение или удар, соответствующий подкласс для предмета, направленного на вождение или ударяя по инструменту, и особенно подклассы 184+ для вождения инструмента или средств удара, установленных на средство передвижения.
180, Автотранспортные средства, подклассы 14.1+ для поезда из двух и более вагонов, не менее одного из них автотранспортное средство; и подклассы 53.1+ для автомобиль, снабженный средствами для облегчения использования его двигатель для подачи энергии для привода другой машины (например,г., мощность снять).

Furharvester / Образование / Услуги / KDWP

Инструкции по этической, безопасной и селективной охоте, отлову и обращению с пушистыми животными и койотами.

Лица, родившиеся 1 июля 1966 г. или позднее, должны пройти курс обучения перед уборкой пушных зверей в штате на землях, не принадлежащих им.

Курс Kansas Furharvester Education предлагается в двух форматах: традиционный под руководством инструктора или онлайн.

Курс под руководством инструктора предлагает студентам исчерпывающее руководство, правила и расширенные публикации по звероводству. Примечание. В течение года предлагается ограниченное количество курсов под руководством инструктора.

Бесплатный онлайн-курс заменяет ранее предлагаемый заочный курс. Студенты должны пройти серию уроков, обучая этичным и ответственным методам уборки пушнины, выбору ловушек и их содержанию, а также правильному обращению с убранными пушными пушнинами.Также представлены уроки, посвященные бегу гончих, охоте на хищников с гончими и без, полевым испытаниям, ночной охоте и вызову хищников.

Вопросы викторины представлены на протяжении всего курса. Студенты должны пройти каждый урок по порядку, прежде чем им будет разрешено перейти к следующему уроку или заключительному экзамену. По окончании экзамена на уровне 84% или выше будет получен официальный сертификат о компетентности фурхарвестера, требуемый законодательством Канзаса и принимаемый другими штатами.Вы можете сдавать заключительный экзамен столько раз, сколько необходимо.

Щелкните здесь, чтобы начать онлайн-курс Kansas Furharvester Education, создав свое уникальное имя пользователя и пароль, которые позволят вам покинуть курс, вернуться к нему в любое время и продолжить с того места, где вы остановились.

Сбор воды (скидка на воду в Тусоне) Классы

Позвольте нам помочь вам получить максимальную отдачу от скидок, предоставляемых Tucson Water!

Watershed Management Group предлагает бесплатную образовательную сессию, необходимую для получения скидки Tucson Water на системы сбора дождевой воды и серой воды в жилых помещениях.

Расписание занятий

Мы предлагаем классы скидок Rainwater Harvesting и Greywater Harvesting ежемесячно — даты и время см. В списках мероприятий ниже

Стоимость

Бесплатно!

Расположение

Лаборатория и учебный центр WMG
1137 N Dodge Blvd, Tucson

Вопросы?

Отправьте нам письмо по электронной почте или позвоните по телефону 520-396-3266.


Ресурсы, которые помогут вам начать работу!

Картографические ресурсы города Тусон

Картографические ресурсы графства Пима

Калькулятор баланса воды WMG


Подробнее о скидках

Скидка Tucson за сбор дождевой воды возместит до 2000 долларов США за системы сбора дождевой воды в жилых помещениях.Сюда входят системы, установленные через наш Кооператив. Чтобы иметь право на получение скидки за сбор дождевой воды, система должна быть установлена ​​после 27 сентября 2011 года. Посетите веб-сайт города Тусон для получения дополнительной информации о программе скидок за сбор дождевой воды в жилых домах.

Знаете ли вы? По состоянию на 1 июля 2015 года Tucson Water внесла два важных дополнения в свою программу скидок. Клиенты могут требовать скидки на дождевые сады, собирающие ливневую воду с улицы! Эти уличные особенности, которые ранее были исключены из скидки, квалифицируются как пассивные системы сбора воды, которые имеют право на скидки до 500 долларов.Другое захватывающее изменение позволяет многосемейным и небольшим коммерческим клиентам также получить доступ к скидкам. Это относится к любой собственности размером 3/4 дюйма или меньше (свяжитесь с Tucson Water, если вы не уверены в своем размере метра).

Скидка Tucson Water за уборку серой воды возместит до 1000 долларов США за бытовые системы серой воды. Чтобы претендовать на скидку для серой воды, система должна быть установлена ​​после 1 января 2013 г. (Системы, установленные после 1 января 2011 г., по-прежнему имеют право на меньшую сумму скидки в размере 1/3 стоимости, до 200 долларов США.) Посещение этой сессии или любого семинара по серой воде WMG Co-op выполняет необходимую образовательную сессию для данной скидки. Посетите веб-сайт города Тусон для получения дополнительной информации о программе скидок для жилых районов серой воды.

Скидка Metro Water Rain and Greywater Rebate возместит клиентам 200 долларов за системы дождевой или серой воды. Посетите веб-сайт по охране окружающей среды Metro Water District для получения дополнительной информации о доступных скидках (прокрутите страницу вниз).

Нужна помощь в проектировании или установке вашей системы?

Watershed Management Group может помочь вам спроектировать системы сбора дождевой и серой воды.Запланируйте консультации, услуги по проектированию или семинару для вашего дома онлайн на нашей странице услуг для вашей домашней страницы.


Лицензии на коммерческое рыболовство: Департамент морских ресурсов


Онлайн-лицензии | Регистр морской любительской рыбалки | Бумажные формы лицензии DMR | Другие формы | Дополнительная информация | Часто задаваемые вопросы о продлении лицензии и приложении


Система онлайн-лицензирования (LEEDS)

Теперь доступна онлайн-система лицензирования и выгрузки Министерства морских ресурсов штата Мэн под названием LEEDS (Система лицензирования и экологических данных).Чтобы подать заявку на новую лицензию или продлить лицензию в системе, вам сначала необходимо создать логин для LEEDS.

ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ MENHADEN HARVESTERS : Поскольку лицензия Menhaden является новой на 2021 год, ЕСЛИ ВЫ ПРЕДЫДУЩИЕ ИМЕЛИ КОММЕРЧЕСКУЮ ПЕЛАГИЧЕСКУЮ И АНАДРОМНУЮ ЛИЦЕНЗИЮ, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПРОДОЛЖАЙТЕ СВОЮ ЛИЦЕНЗИЮ. ВМЕСТО, ВАМ НУЖНО ПОДАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ НА ЛИЦЕНЗИЮ MENHADEN .

Часто задаваемые вопросы

УЖЕ ЕСТЬ ЛОГИН?
После того, как вы создали логин, перейдите в LEEDS здесь (www.maine.gov/dmrleeds )
Инструкции по обновлению контактной информации в LEEDS здесь (PDF, 3 страницы)
Видео, показывающее, как обновить свою контактную информацию в LEEDS здесь

НОВЫЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ?
Если вы никогда раньше не входили в систему LEEDS, создайте свой логин LEEDS здесь .

Если вы продлеваете лицензию онлайн, эта система предоставит вам множество опций, в том числе:

  • Продлить лицензию
  • Подайте заявку на новую лицензию, которой у вас никогда не было
  • Бирки заказа (для определенных лицензий)
  • Распечатайте повторно свою лицензию
  • Обновите лицензию (если применимо)
  • Оплата административных сборов
  • Сообщить о посадках (скоро)
  • Загрузить документы в отдел
  • Смените пароль к системе

Если у вас были лицензии Департамента, у вас уже есть Landings Number.Убедитесь, что после создания логина ваш номер лендинга не изменился. Если после создания логина ваш лендинговый номер изменился, пожалуйста, свяжитесь с Отделом лицензирования, прежде чем переходить к дальнейшим шагам в системе. Кроме того, если ваш номер SS неверен в нашей системе или номер FEIN изменился, вы не сможете продлить свои лицензии под «НОВЫМ» номером лендинга, и вам нужно будет связаться с лицензией, чтобы исправить / обновить, чтобы продолжить.

Просмотрите видео, показывающее, как завершить этот процесс, здесь.

Для получения помощи по LEEDS позвоните в отдел лицензирования DMR по телефону (207) 624-6550, вариант 2.



Бумажные формы заявки на получение лицензии DMR

Ниже приведены списки заявлений и форм, которые можно распечатать и отправить в Департамент для обработки. Инструкции по заполнению форм, сборы и адреса их отправки обычно находятся на второй странице каждой формы. Для файлов PDF требуется Adobe Acrobat или бесплатное программное обеспечение Adobe Reader (скачать здесь) версии 6 или выше.Распечатайте эти файлы, используя значок печати программного обеспечения для чтения, а не значок печати в браузере. Если вам нужен альтернативный формат, позвоните в отдел лицензирования DMR по телефону (207) 624-6550, вариант 2.

Формы заявок на 2021 год

Формы заявки на получение дилерской лицензии на 2021 год

Формы заявки на получение лицензии на коммерческий комбайн 2021 года

Коммерческий комбайн для уборки омаров:

  • Заявление на получение лицензии на промысел омаров и крабов I, II или III классов, файл pdf 53 кб
  • Заявки на получение лицензии на омаров и крабов для учеников или студентов 2021 г., файл pdf, 172 кб
  • Заявление на получение лицензии на омаров и крабов для нерезидентов, 2021 г., файл в формате pdf, 50 кб
  • Заявление на ученичество по лобстерам и крабам, не проживающее в стране, 2021 г., файл в формате pdf, 44 кб
  • 2021 Разрешение на выгрузку омаров и крабов для нерезидентов, файл в формате pdf, 46 кб
  • Заявки на получение лицензии на омаров и крабов на остров с ограниченным въездом на остров 2021, файл pdf, 54 кб

Другие коммерческие комбайны:

  • Заявление на получение лицензии на морской промысел 2021 г., файл в формате pdf, 285 кб
  • Заявление на получение лицензии на вылов морского гребешка, морского ежа и морского огурца в 2021 году, файл в формате pdf, 130 кб
  • Заявление на получение лицензии Elver Harvesting на 2021 год, файл в формате pdf, 49 кб
  • 2021 Моллюски, Червь, Зеленый краб, Лицензия на аквакультуру, файл pdf, 83 кб

Форма заявки на получение лицензии на некоммерческую / развлекательную деятельность на 2021 год:

    • Лицензия на некоммерческий гребешок 2021 для ветеранов-инвалидов, файл в формате pdf, 166 кб
    • Некоммерческая лицензия на омаров и крабов для ветеранов-инвалидов, 2021 г., файл в формате pdf, 171 кб
    • Заявление на получение лицензии на некоммерческое использование лобстеров и крабов 2021 г., файл pdf, 104 кб
    • Заявление на получение лицензии на демонстрацию лобстеров 2021 г., файл в формате pdf, 92 кб
    • Онлайн-экзамен на получение лицензии на некоммерческую и демонстрационную деятельность по борьбе с омарами / крабами
    • Руководство по лобстерингу в штате Мэн, файл в формате pdf, 1 МБ
    • Заявление оператора любительского рыболовства в морской воде 2021 г., файл в формате pdf, 39 кб
    • Заявка на регистрацию морского рыболовства 2021 г., файл в формате pdf, 38 кб

Бланки заказа бирки лобстера

Бланки и документы прочие


Дополнительная информация
  • Чтобы запросить данные из нашей базы данных лицензий на комбайны или дилеров , перейдите по ссылкам ниже и заполните формы.Для получения дополнительной информации о типах лицензий, которые мы выдаем, просмотрите приведенные выше списки. Обратите внимание, что некоторые держатели лицензий не занимаются активным промыслом или покупкой / продажей, и их статус (активный или неактивный) является конфиденциальным.
    Форма запроса данных комбайна Форма запроса данных дилера
    Электронная таблица будет отправлена ​​вам на основе запрошенной вами информации. Ваш запрос будет обработан в том порядке, в котором он был получен. Спасибо.
  • Руководство по лобстерингу в штате Мэн , файл в формате pdf, 1 МБ
  • Для получения муниципальных лицензий на добычу моллюсков посетите или позвоните в местный городской офис .
  • Регистр любительского рыболовства в морской воде информация
  • Если вам нужна помощь в выборе лицензии, обратитесь в службу морской патрульной службы или по телефону (207) 624-6550.
  • Если у вас возникли проблемы с открытием или использованием любого из этих приложений, обратитесь к веб-мастеру DMR.
  • Если у вас есть какие-либо вопросы, позвоните в отдел лицензирования DMR по телефону (207) 624-6550.

Требования к работе с индивидуальным комбайном | Канзасский дорожный патруль, KS

Таможенные операции по уборке урожая в Канзасе: применимые федеральные правила безопасности автотранспортных средств, аннотированные статуты Канзаса, правила администрации Канзаса Водительское удостоверение


Пользовательские харвестеры не освобождены от требований CDL

  • Классы CDL указаны в K.S.A. 8-234b.
    Коммерческий класс A Автомобили включают любую комбинацию транспортных средств с номинальной полной массой 26 001 фунт или более, при условии, что расчетная полная масса буксируемого транспортного средства или транспортных средств превышает 10 000 фунтов.
    Коммерческие автомобили класса B включают в себя любое отдельное транспортное средство с номинальной полной массой 26 001 фунт или более или любое такое транспортное средство, буксирующее транспортное средство, не превышающее допустимую полную массу транспортного средства 10 000 фунтов.
    Коммерческие автомобили класса C включают в себя любое отдельное транспортное средство с полной массой менее 26 001 фунт, или любое такое транспортное средство, буксирующее транспортное средство, не превышающее 10000 фунтов, или любое транспортное средство с полной массой менее 26 001 фунт, буксирующее транспортное средство в превышение допустимой полной массы транспортного средства 10 000 фунтов при условии, что номинальная полная масса автопоезда составляет менее 26 001 фунт, включая: (A) Транспортные средства, предназначенные для перевозки 16 или более пассажиров, включая водителя; или (B) транспортные средства, используемые для перевозки опасных материалов, что требует наличия табло на транспортном средстве.
  • Канзас выдает сезонные CDL в возрасте 18 лет. (K.S.A. 8-2146
  • Kansas выдает индивидуальные CDL на комбайны в возрасте 16 лет. (K.S.A. 8–2147)
  • Канзас выдает CDL нерезидентам
    Международные CDL из зарубежных стран недействительны в США. Действительны только CDL из Канады, Мексики и США.
8–2 146. Сезонное коммерческое водительское удостоверение; Условия и ограничения; Определения; Правила и Положения
  1. Подразделение может выдать заявителю, который является резидентом этого штата и достигшим возраста 18 лет, сезонные коммерческие водительские права для эксплуатации коммерческих автомобилей класса B и коммерческого класса C.Любое лицо, подающее заявку на получение сезонных коммерческих водительских прав или получившее его, должно подпадать под действие положений K.S.A. 8-2,125–8-2145, и поправки к ним, за исключением того, что от заявителя не требуется сдавать тест на знания или навыки, как того требует подраздел (а) K.S.A. 8-2 133 и поправки к ним.
  2. Сезонные водительские права коммерческих водителей, выданные в соответствии с подразделом (а), должны разрешать эксплуатацию коммерческих автомобилей, принадлежащих следующим отраслям услуг, связанных с сельским хозяйством:
    1. Фермерские предприятия розничной торговли и поставщики
    2. Агрохимические предприятия
    3. Комбайны под заказ
    4. Кормушки для скота
  3. Кандидат, не имевший водительских прав в течение как минимум одного года, не имеет права на получение сезонных коммерческих водительских прав.Кандидат, имеющий стаж вождения от одного до двух лет, должен соблюдать положения подпунктов (A) — (G) параграфа (1) подпункта (b) K.S.A. 8-2 133 и поправки к ним за всю историю вождения заявителя. Кандидат со стажем вождения более двух лет должен соблюдать положения подпунктов (A) — (G) параграфа (1) подпункта (b) K.S.A. 8-2 133 и поправки к ним. Требования, содержащиеся в подпунктах (A) — (G) параграфа (1) подпункта (b) K.S.A. 8-2 133 и поправки к нему должны быть подтверждены до любого продления или переоформления сезонных коммерческих водительских прав.
  4. Любое лицо, получившее сезонные коммерческие водительские права, не должно управлять транспортными средствами, используемыми для перевозки опасных материалов, для которых требуется маркировка транспортного средства, за исключением дизельного топлива в количестве не более 1000 галлонов; жидкие удобрения для транспортных средств или сельскохозяйственных орудий общей емкостью 3000 галлонов или менее; и твердые удобрения, которые не перевозятся с какими-либо органическими веществами.
  5. Сезонное коммерческое водительское удостоверение, выданное в соответствии с подразделом (а), действительно в течение последовательных 180 дней с даты выдачи такой лицензии. Человеку выдается только одно сезонное коммерческое водительское удостоверение на любой двенадцатимесячный период.
  6. Любое лицо, получившее сезонные коммерческие водительские права в соответствии с подразделом (а), не должно управлять коммерческим транспортным средством за пределами 150 миль от места ведения бизнеса или обслуживаемой фермы.
  7. Как используется в этом разделе:
    1. «Торговые точки и поставщики на ферме» означает любую точку розничной торговли и поставщика, которые транспортируют сельскохозяйственную продукцию, сельскохозяйственную технику, сельскохозяйственные товары или и то, и другое на ферму или с нее;
    2. «Агрохимический бизнес» означает любой бизнес, который занимается транспортировкой сельскохозяйственных химикатов на ферму или с нее.
  8. Лицо, которому было выдано сезонное коммерческое водительское удостоверение и которое признано виновным в нарушении положений настоящего раздела, отдел, после получения справки о судимости, должен отозвать у такого лица сезонные коммерческие права на оставшийся срок, указанный в подразделе. (е).
  • 8–2,125. Единый акт о коммерческих водительских правах
  • 8-2145. Тест на алкоголь или наркотики; уведомления; аттестация офицером; слух; дисквалификация водителя
8–2 147. Лицензии коммерческих водителей; Лесозаготовительные работы на фермах; Возраст
  1. Подразделение может выдать коммерческие водительские права заявителю, который является резидентом этого штата и которому не менее 16 лет, для использования коммерческих автомобилей класса B и коммерческого класса C для хозяйственной уборки урожая по индивидуальному заказу.Любое лицо, подающее заявку на получение водительского удостоверения или получившее коммерческое водительское удостоверение в соответствии с данным разделом, должно подпадать под действие положений K.S.A. С 8-2,125 по 8-2,145 и поправки к ним.
  2. Для целей данного раздела «фермерские операции по уборке урожая по индивидуальному заказу» означают физическое лицо, фирму, товарищество, ассоциацию или корпорацию, участвующие в фермерских операциях по сбору урожая по индивидуальному заказу, если автомобиль используется для:
    1. Транспортировка сельскохозяйственной техники, принадлежностей или того и другого на ферму или с фермы для уборки урожая на ферме; или
    2. Транспортируйте собранные по индивидуальному заказу культуры только с убранного поля на начальное хранение или на начальные рынки сбыта.
      • 8–2,125. Единый закон о коммерческих водительских правах
      • 8-2145. Тест на алкоголь или наркотики; уведомления; аттестация офицером; слух; дисквалификация водителя
[Вернуться к началу]

8-2148. Водительские права-нерезиденты; Требования
(a) Подразделение может выдать коммерческие водительские права нерезидентам заявителю, достигшему 18-летнего возраста и работающему на работодателя в Канзасе, но являющемуся резидентом иностранного государства для эксплуатации любого коммерческого класса транспортных средств, если таковые имеются. сдал экзамен на знания и умения по К.S.A. 8-2 133 и поправки к ним. Любое лицо, подающее заявление на получение водительского удостоверения нерезидента, подчиняется положениям K.S.A. 8-2 125–8 2145 и поправки к ним;

Коммерческое водительское удостоверение нерезидента, выданное в соответствии с подразделом (а), должно содержать на лицевой стороне лицензии заявление «коммерческое водительское удостоверение нерезидента» или «CDL нерезидента»;

Любая такая лицензия, выданная в соответствии с подразделом (а), действительна только в течение периода, в течение которого нерезиденту разрешено работать в Соединенных Штатах.Плата за коммерческое водительское удостоверение нерезидента будет такой же, как и за коммерческое водительское удостоверение резидента;

Если заявитель-нерезидент является держателем водительских прав для коммерческих водителей-нерезидентов, выданных другим штатом, такая лицензия должна быть передана штату Канзас в момент выдачи водительских прав для коммерческих водителей-нерезидентов Канзаса;

Положения этого раздела должны быть частью и дополнением к единому закону Канзаса о коммерческих водительских удостоверениях.

  • 8–2,125. Единый акт о коммерческих водительских правах
  • 8-2145. Анализы на алкоголь или наркотики; уведомления; аттестация офицером; слух; дисквалификация водителя.
[В начало]

Подтверждения водительских прав коммерческого транспорта применяются, когда это требуется по закону
Подтверждения : Лицензии коммерческих водителей, выданные в соответствии с K.S.A. 8-234b и поправки к ним могут быть выпущены со следующими одобрениями или ограничениями; и владелец действующего коммерческого водительского удостоверения может управлять всеми транспортными средствами того класса, для которого выдана эта лицензия, и всеми меньшими классами транспортных средств, за исключением мотоциклов и транспортных средств, требующих одобрения, если надлежащее одобрение не указано в лицензии.

  • H — разрешает водителю управлять транспортным средством, перевозящим опасные материалы.
  • L — ограничивает водителя транспортными средствами, не оборудованными воздушными тормозами.
  • T — разрешает движение двух- и трехместных прицепов; Включая комбинацию грузовик / тележка-преобразователь / полуприцеп.
  • P — разрешает управление транспортными средствами, перевозящими пассажиров.
  • N — разрешает управление автоцистернами.
    • Постоянный бак емкостью> 119 галлонов, заполненный и разлитый из автомобиля
    • Переносная цистерна емкостью 1000 галлонов или более, заполненная и / или выгруженная с транспортного средства
  • X — представляет собой сочетание опасных материалов и автоцистерны.
[В начало]

Контролируемые вещества и употребление алкоголя
49 CFR 382 применяется ко всем водителям CDL, включая сезонную лицензию CDL, выданную 18-летним водителям.

[Вернуться наверх]

Сертификат медицинского эксперта
49 CFR 391.2 освобождает заказные харвестеры от требований Сертификата медицинского эксперта.

  • 391,2 (а) Фермерский заказ . Правила в этой части не применяются к водителю, который управляет коммерческим автотранспортным средством, управляемым и управляемым лицом, занимающимся сбором урожая, если коммерческий автотранспорт используется для —
  • (a) (1) Транспортировка сельскохозяйственной техники, принадлежностей или и того, и другого на ферму или с фермы для выполнения специальных операций по уборке урожая на ферме; или
  • (a) (2) Транспортировать собранные на заказ культуры на хранение или на рынок.
[В начало]

Запись служебного статуса водителя
Комиссия Канзасской корпорации приняла 49 CFR 395.1 (k) с некоторыми положениями. Положения KCC можно найти в KAR 82-4-3 (a) (6).

395,1 (k) Сельскохозяйственные операции. Положения пункта 395.3 (Максимальное время вождения) не применяются к водителям, перевозящим сельскохозяйственные товары или сельскохозяйственные товары для сельскохозяйственных целей в штате, если такая транспортировка: (1) ограничена районом в радиусе 100 воздушных миль от источника товаров. или пункт распределения сельскохозяйственных материалов, и (2) проводится в течение сезонов посадки и сбора урожая в таком штате, как это определено штатом.395.3 Максимальное время вождения.

Начиная с 15.12.2004, FMCSA определяет источник товара как поле, с которого он собран. Исключение Ag — ТОЛЬКО для первого хода.

  1. Правило на 11 часов
  2. Правило 14 часов
  3. правило 60/70 часов
Определение KCC «сельскохозяйственные товары» — это необработанные продукты сельского хозяйства, садоводства и обработки почвы, включая пшеницу, кукурузу, сено, милон, сорго и сою.Сельскохозяйственные товары не должны включать в себя домашний скот и продукты животноводства, молоко, мед, продукты птицеводства, лесоматериалы или питомник, а также не включают транспортировку опасных материалов того типа или количества, которые требуют наличия табло на транспортном средстве.
  • «Сельскохозяйственные товары» означают материалы или оборудование для использования при посадке или уборке сельскохозяйственных товаров, но не включают транспортировку опасных материалов того типа или количества, которые требуют наличия таблички на транспортном средстве.
  • «Опасные материалы», используемые только в KAR 82-4-3 (a) (6), не должны включать удобрения, отходы животноводства, используемые в качестве удобрений, безводный аммиак или пестициды.
  • «Сезон посадки и сбора урожая» означает периоды времени для посадки и сбора урожая с 1 января по 31 декабря.
Текущее время, указанное для последнего изменения служебного статуса 395.8 (f) (1) в момент остановки водителя, его текущее состояние — ВОДИТЕЛЬ, поэтому нет необходимости иметь какую-либо отметку в Статус DRIVING.
  • Пример: водитель остановился на обед в полдень, хорошо поел и снова поехал в 13:00. Вы останавливаете его и через три часа проверяете бортовой журнал. Последней необходимой отметкой будет горизонтальная линия до 13:00. в режиме ON DUTY (не за рулем). Вертикальной линии для ВОЖДЕНИЯ не требуется. Точка шариковой ручки на ДВИЖЕНИИ не требуется.
[В начало]

Страхование
Согласно 49 CFR 387.9 и 173.220, финансовая ответственность для наемных и частных перевозчиков в межгосударственной или иностранной торговле составляет 1 000 000 долларов.

40-3104 . Требуется страхование автогражданской ответственности; запрещенная эксплуатация транспортного средства; проверка; самострахование; доказательство финансовой безопасности

  • (k) Положения этого раздела не применяются к автомобильным перевозчикам имущества или пассажирам, деятельность которых регулируется комиссией корпорации штата Канзас.
    • Другими словами, действительное подтверждение полномочий (орган единой государственной регистрации или орган KCC) является приемлемым доказательством наличия страховки.
[В начало]

Необходимые разрешения
Автомобиль из Канзаса

  • Зарегистрированный на ферме автомобиль, выезжающий за пределы Канзаса для сбора урожая
    • Разрешение на перевозку негабаритных грузов требуется при перевозке негабаритных грузов по межгосударственному маршруту (KSA 8-1911)
  • Зарегистрированный на ферме автомобиль, возвращающийся в Канзас после сбора урожая в соседнем штате
    • Разрешение на перевозку негабаритных грузов требуется при перевозке негабаритных грузов по межгосударственному маршруту
  • Заказная уборка автомобилей на ферме в Канзасе
    • 30-дневное разрешение на уборку урожая на регистрацию хозяйства (KSA 8-143 ч)
    • KCC экономически регулируется при транспортировке зерна с поля на элеватор или хранилище на расстояние более 50 миль или от элеватора или хранилища до элеватора на любое расстояние.(KSA 66-1 109 ч)
    • Разрешение на негабаритные перевозки требуется при перевозке негабаритных грузов по межгосударственному маршруту (KSA 8-1911)
  • Зарегистрированный на ферме автомобиль возвращается в Канзас после сбора урожая в другом месте
    • Разрешение IFTA или Kansas Motor Fuel (KSA 79-34,122 (b))
    • Разрешение на перевозку негабаритных грузов по межгосударственному маршруту
  • Сборочный комбайн Kansas Custom в Канзасе
    • KCC экономически регулируется при транспортировке зерна с поля на элеватор или хранилище на расстояние более 50 миль или от элеватора или хранилища до элеватора на любое расстояние.(KSA 66-1 109 ч)
  • Заказной комбайн Канзаса возвращается в Канзас из другого штата
    • Разрешение IFTA или Kansas Motor Fuel (KSA 79-34,122 (b))
    • Разрешение на перевозку негабаритных грузов по межгосударственному маршруту
[В начало]

Автомобиль иностранного производства

  • Заказной комбайн только что проезжает через
    • 72-часовая временная регистрация или разрешение на уборку урожая на 30 или 60 дней, если не выделено Канзасом (KSA 8-143 b, k)
    • Разрешение на моторное топливо IFTA или Канзас (KSA 79-34,122 (b))
  • Уборочный комбайн на заказ в Канзасе
    • 72-часовой темп.регистрация, разрешение на урожай на 30 или 60 дней (KSA 8-143 b, k)
    • IFTA или разрешение Kansas Motor Fuel (KSA 79-34,122 (b))
    • Разрешение на перевозку негабаритных грузов при перевозке негабаритных грузов по межгосударственному маршруту (KSA 8-1911)
    • KCC экономически регулируется при транспортировке зерна с поля на элеватор или хранилище на расстояние более 50 миль или от элеватора или хранилища до элеватора на любое расстояние (KSA 66-1,109 ч).
  • Заказная уборка автомобилей на ферме в Канзасе
    • То же, что и у иностранных комбайнов по индивидуальному заказу.
[В начало]

Размер и вес
Разрешение на завышение габаритов требуется только на автомагистралях между штатами. (K.S.A. 8-1911)

Разрешение на комбайн по индивидуальному заказу , действующее с 1 мая по 15 ноября, позволяет транспортировать два комбайна бок о бок. [8-1911 (i)] Ежегодные разрешения на перевозку негабаритных грузов не допускают, чтобы загрузка нескольких товаров превышала ширину. [8-1911 (f) + KAR 36-1-38]

Максимально допустимый размер

  • Седельный тягач и полуприцеп: нет ограничений по общей длине.Полуприцеп не более 59 ½ футов (K.S.A. 8-1904 d)
  • Седельный тягач — полуприцеп — полный прицеп: нет ограничений по габаритной длине. Ни один прицеп не должен превышать 28 ½ футов (K.S.A. 8-1904 d)
  • Седельный тягач — полуприцеп — полуприцеп: максимальная длина 65 футов. Это «другая комбинация». (K.S.A. 8-1904 c)
  • Седельный тягач — полуприцеп — сельскохозяйственные орудия: максимальная длина 65 футов. Это «другая комбинация». (K.S.A. 8-1904 c)
  • Прицеп для грузовика и комбайна, загруженный или разгруженный, используемый при индивидуальной лесозаготовке: максимальная общая длина 75 футов + свесы [K.S.A. 8-1904 (g)] § Все другие комбинации транспортных средств с грузовиком в качестве силовой установки: максимальная общая длина составляет 65 футов. Это были бы «другие комбинации». (K.S.A. 8-1904 c)
  • Перегрузка по ширине и / или по длине
  • 8-1715. Лампы или флажки необходимы при проецировании нагрузок. Каждый раз, когда нагрузка на какое-либо транспортное средство выходит на задние четыре (4) фута или более за платформу или кузов такого транспортного средства, это должно быть показано на крайнем заднем конце груза в моменты времени, указанные в К.SA 8-1703, два (2) красных огня, видимых с расстояния не менее пятисот (500) футов сзади, два (2) красных отражателя, видимых ночью со всех расстояний в пределах от шестисот (600) футов до ста (100) футов назад, когда они находятся непосредственно перед законным ближним светом фар и расположены так, чтобы указывать максимальную ширину, и с каждой стороны по одному (1) красному фонарю, видимому с расстояния не менее пятисот (500) футов. сбоку и расположены так, чтобы указывать максимальный вылет. В остальное время на любом транспортном средстве, груз которого выходит за пределы его борта или более чем на четыре (4) фута за его заднюю часть, должны быть вывешены красные флажки площадью не менее двенадцати (12) квадратных дюймов, обозначающие конечности такого груза. , в каждой точке, где в противном случае в этом разделе потребовалась бы лампа.
Максимальный допустимый вес
Харвестеры, изготовленные по индивидуальному заказу, должны соответствовать законам Канзаса в отношении веса шин, осей и формулы моста.
  • Максимальный вес брутто на автомагистралях между штатами без разрешения составляет 80 000 фунтов.
  • Максимальный вес брутто на автомагистралях не между штатами составляет 85 500 фунтов, если не указано иное.
[Наверх]

Экономический регламент КСС (полномочия)
Заказные харвестеры не подпадают под действие полномочий КСС.

  • К.66–1,109 С.А. Регулирование автотранспортных средств; исключения определенных перевозчиков, определенных перевозчиков и определенных видов использования из закона . Этот закон не требует, чтобы следующие перевозчики получали сертификат, лицензию или разрешение от комиссии или регистрировали ставки, тарифы, годовые отчеты или предоставляли доказательства страхования с комиссией:
  • (h) лица, управляющие автотранспортными средствами, которые имеют место для адвалорного налогообложения и зарегистрированы в штате Канзас и используются только для транспортировки зерна от производителя к элеватору или другому месту для хранения или продажи на расстояние, не превышающее превышать 50 миль;
  • (o) транспортировка транспортных средств, используемых исключительно в таможенном объединении, когда они перевозятся лицами, занимающимися такой деятельностью
[В начало]

Регламент безопасности KCC (проверка CVSA)

  • Опять же, 49 CFR 391.2 освобождает заказные харвестеры от требования Свидетельства медицинского эксперта.
  • Лица, эксплуатирующие зарегистрированные в штате Канзас транспортные средства в пределах 50 миль от производителя перевозимого зерна, освобождены от Федерального правила безопасности автотранспортных средств.
    К.С.А. 66-1,129. Автовозы; правила техники безопасности, принятые комиссией; исключения . (а) Комиссия принимает правила и положения, необходимые для выполнения положений настоящего закона. Ни один государственный автомобильный перевозчик имущества, предметов домашнего обихода или пассажиров или частный автомобильный перевозчик имущества не должен эксплуатировать или разрешать эксплуатацию любого автотранспортного средства на любых дорогах общего пользования в этом штате, за исключением положений правил и положений, принятых комиссией.Правила, принятые комиссией, должны включать:
    • (c) Любые правила и постановления комиссии, принятые в соответствии с этим разделом, не применяются к следующим, когда они заняты перевозкой внутригосударственной торговли в этом состоянии:
    • (4) Лица, управляющие автотранспортными средствами, которые имеют адвалорный налоговый режим в штате Канзас и зарегистрированы в нем и используются только для транспортировки зерна от производителя к элеватору или другому месту для хранения или продажи на расстояние, не превышающее превышают 50 миль.
  • За исключением особых исключений, содержащихся в этом документе, Федеральные правила безопасности автотранспортных средств применяются к индивидуальным харвестерам.
[Наверх]

Официальная печать упавшего: Wiki

Арбитра
Комбайн
Детали

Способность подписи

Колючие лезвия

Демон с лезвиями, который наслаждается охотой.

Статистика []

Перемещение : 4 Перейти : 5

Критичность : 5% EVA : 1%

Обычная атака имеет дальность 1-2, верт. 5

Сопротивление стихиям зависит от уровня монстра.

Уровни монстров []

См. Раздел «Класс монстров» для получения подробной информации о способностях.

Комбайн (Уровень 1) []

  • Активные способности: Колючие лезвия
  • Пассивные способности: Метка крови
  • Противодействие: Контратака

Охотник (Уровень 2) []

  • Активные способности: Колючие лезвия, Копье, точильный камень
  • Пассивные способности: Метка крови
  • Противодействие: Контратака

Борона (Уровень 3) []

  • Активные способности: Колючие клинки, Копье, Точильный камень, Кровавый трофей
  • Пассивные способности: Метка крови, Раскол
  • Противодействие: Контратака

Места появления []

Ниже приведен список локаций, в патрулях которых могут находиться комбайны.Все это локации для поздней игры, поэтому вы можете сделать приоритетом привлечение Бзаро к любым сюжетным миссиям, в которых есть комбайны.

Класс Bzil []

Эта версия комбайна используется для Бзаро и врага Бзила. Этот класс можно получить, собрав 5 сущностей комбайнов, которые падают с побежденных комбайнов, пока Бзаро находится в группе.

Быстрый способ получить необходимые эссенции — доставить его в Храм Пустыни (при условии, что вы еще не закончили его) с врагами, установленными на элиту, что позволяет появиться достаточному количеству комбайнов, чтобы вы могли немедленно разблокировать класс.

Статистика []

Перемещение : 4 Перейти : 5

Обычная атака имеет дальность 1-2, верт. 5

Способностей (урожай) []

Бонус мастерства []

АТК + 5, СПД + 3, Крит +2

Комбайн | Поколение Ноль вики

Комбайн

  • Прототип

  • Военный

  • FNIX

  • Apoc

Вооружение:

Ракеты
Ударный импульс
Удар рукопашного боя
Подпорка охотника

Компоненты:

Core Drive (задние ножки, передние ножки)
Топливный бак (сзади)
Ракетный блок (сзади)
Ударный механизм (спереди)

Добыча соперника:

Experimental Helmet, Woodland Camo
Experimental Helmet, Blue Camo
Experimental Helmet, Grey
Experimental Pants, Red

Название Модели: Военное обозначение:
harv_classb Ingenjörsmaskin 80 — «Быки»

Вооружение:

Ракеты
Ударный импульс
Выброс газа
Размещение клещей
Удар в ближнем бою
Подпорка охотника

Добыча соперника:

Experimental Helmet, Woodland Camo
Experimental Helmet, Blue Camo
Experimental Helmet, Grey
Experimental Pants, Red

Вооружение:

Ракеты
Импульс сотрясения
Выпуск газа
Размещение клещей
Удар рукопашного боя
Подпорка охотника

Добыча соперника:

Experimental Helmet, Woodland Camo
Experimental Helmet, Blue Camo
Experimental Helmet, Grey
Experimental Pants, Red

Вооружение:

Газовые ракеты
Импульс сотрясения
Выпуск газа
Клещи
Удар ближнего боя
Подпорка охотника

Добыча соперника:

Experimental Helmet, Woodland Camo
Experimental Helmet, Blue Camo
Experimental Helmet, Grey
Experimental Pants, Red

Описание

Заманчивая цель для засады, но нельзя недооценивать, Harvester сосредотачивает свое время и энергию на сборе ресурсов и топлива из окружающей среды.Часто в сопровождении других машин, он не уклоняется от защиты в случае угрозы, делая все возможное, чтобы уйти невредимым.

Способности

Прототип

Дальнее

  • Ракеты
    • Как и в случае с ракетным обстрелом танков, комбайн выпускает по игроку шквал ракет.
  • Охотник Резервное копирование
    • Комбайн сворачивается в положение своего рода зародыша, почти полностью защищая его от лобовых атак, издает звуковой сигнал бедствия, и капсула упадет рядом с комбайном.Через некоторое время капсула порождает одного охотника за прототипами, который немедленно вступает в бой со следующим игроком.

Ближний бой

  • Сотрясение мозга
    • Если игрок подойдет слишком близко, комбайн испустит ударную волну, которая повредит игроков в довольно большом радиусе (около 10 метров). Он также сбивает их с ног, если у них нет навыка «Устойчивые ноги» (левое дерево выжившего, четвертый навык).
  • Melee Stomp
    • Если игрок находится прямо рядом с комбайном (например, пытается поразить его оружием ближнего боя), он ударится об пол одной из своих передних ног, нанося большой урон в небольшом радиусе.

Армия

Дальнее

  • Ракеты
  • Охотник Резервное копирование
    • Как и его прототип-прототип, армейский комбайн сворачивается и вызывает охотников, но на этот раз это сразу 2-3 армейских охотника, один из которых, вероятно, будет вариантом снайпера. (Имеет наплечную снайперскую винтовку)
  • Развертывание клещей
    • У комбайна есть армия клещей армейского класса.

Ближний бой

  • Сотрясение мозга
  • Melee Stomp
  • Газовыделение
    • Еще одна мера противодействия игрокам, приближающимся слишком близко, Харвестер выпускает облако газа, которое медленно повреждает игроков в среднем радиусе.Это не повлечет за собой статусный эффект, поэтому игроки перестанут получать урон, как только выйдут из газа.

FNIX

Дальнее

  • Ракеты
  • Охотник Резервное копирование
    • Как упоминалось ранее, но на этот раз он вызывает 3-4 Охотников класса FNIX, включая один вариант Снайпера.
  • Развертывание клещей
    • Как упоминалось ранее, но на этот раз это Ticks класса FNIX, которые взрываются с большим повреждением.

Ближний бой

Апокалипсис

Дальнее

  • Газовые ракеты
    • Харвестер выпускает шквал зеленых светящихся ракет, которые облучают пораженную область. Это наносит большой начальный урон и применяет эффект статуса излучения ко всем игрокам, которых он поражает, или тем, кто входит в зону поражения после атаки. Он также имеет гораздо более спорадический и широко распространенный залп, что затрудняет уклонение от него, чем ракеты других классов.
  • Охотник Резервное копирование
    • Как упоминалось ранее, но он вызывает 4 Охотника класса Апокалипсис.
  • Развертывание клещей
    • Как упоминалось ранее, но с клещами «Стингер» класса Апокалипсис.

Ближний бой

  • Сотрясение мозга
  • Melee Stomp
  • Газовыделение
    • Эта версия газового выпуска состоит из пурпурного газового облака, которое можно воспламенить. Это означает, что бросок гранаты или выстрел из канистры с бензином нанесет большой урон Харвестеру.

Слабые места

  • Центральная подставка имеет слабые места рядом с центром, с каждой стороны сверла.
  • Глаза, составляющие «голову», свисающую с основного корпуса, являются критической точкой, но повреждение этого компонента снизит шансы получить модуль обзора с комбайна.
  • Ракетная капсула на спине комбайна должна быть одной из первых вещей, которые игрок должен попытаться атаковать. В него можно попасть с любого направления, и его уничтожение лишит комбайн возможности стрелять ракетами и нанесет машине приличный урон.
  • Под ракетным блоком на задней стороне находится набор из трех топливных элементов. Уничтожение каждого из них нанесет значительный ущерб машине и потенциально уничтожит меньшие машины, такие как Бегуны, если они будут слишком близко.
  • На передних лапах комбайна есть сотрясения (прототип) и дозаторы нейротоксинов (военные и FNIX), которые можно выстрелить, чтобы обезвредить их сотрясение мозга и газовые атаки соответственно. Оба компонента на каждой ноге должны быть уничтожены, чтобы предотвратить атаки.

Самый эффективный способ приблизиться к комбайну — оставить в живых его первоначальный эскорт Охотника, чтобы он не призывал новых, кружить вокруг спины комбайна и расстреливать все там сверху вниз. Сначала ракетная установка, затем батареи и, наконец, Tick Pod. Это сделает заднюю часть уязвимой для повреждения компонентов. Использование PVG или LMG очень эффективно и часто убивает Harvester всего за одну-две перезарядки между ними.

Рассказ

Черт возьми, теперь я должен знать лучше.Всегда ожидайте неожиданного и, прежде всего, никогда не доверяйте медленным машинам. С ними всегда что-то не так. Во-первых, это был гигантский тяжеловооруженный и бронированный танк, чуть не убивший всю нашу группу. Потом был этот парящий Искатель, который казался безобидным и в итоге окружил нас врагами.

На этот раз мы наткнулись на массивную четвероногую машину на главной площади деревни, через которую проходили. Стоя с толстыми металлическими ножками по обе стороны от перевернутой машины, машина использовала нечто похожее на огромную дрель, чтобы извлечь что-то из машины.Мы быстро поняли, что это должен быть какой-то комбайн, собирающий топливо и другие ресурсы из своего окружения. Одним словом, идеальная цель для засады.

Хорошо, мы были безрассудными и отчаявшимися, но в свою защиту мы не ожидали, что взорванная штука будет вооружена. Когда мы начали пытаться истощить его пулями, нас осенило две вещи — машина была сильно бронирована и могла защищаться. Фактически, он медленно развернулся и запустил по нам ракеты. Ракеты! Излишне говорить, что мы вылетели оттуда так быстро, как наши ноги несли нас.Такой поступок новичка, мы больше не можем допустить подобных ошибок. Всегда ожидайте неожиданного и никогда не тратьте ресурсы на импровизированную засаду. В следующий раз мы предложим план битвы.

Галерея

Список литературы

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.