Комацу 155: характеристики и цена, фотографии и обзор

хвостохранилищ — International Mining

«Ясно, что давление на нас является неустойчивым, будь то углеродный след, водный след или физический след, и мы всегда ищем разные способы подтолкнуть нас в этом будущем направлении, где наши следы будут сильно отличаться. ”

Тони О’Нил, технический директор Anglo American, знает, что компания, в которой он работает, противостоит этому, когда дело доходит до сохранения репутации одной из ведущих мировых горнодобывающих компаний.

Из отчета компании об устойчивом развитии за 2018 год, в котором компания продемонстрировала лучшие показатели в плане травматизма, сокращения энергопотребления и увеличения экономии выбросов парниковых газов, ясно, что Anglo идет разными путями для достижения своих целей. О’Нил, который присоединился к компании почти шесть лет назад, считает, что программа Anglo FutureSmart Mining ™ сыграет важную роль в решении многих проблем, с которыми она (и отрасль) сталкивается.

«Если вы посмотрите на FutureSmart Mining, на его абсолютную сущность, это касается занимаемой площади; как вы измените след майнинга? Откуда у вас шахта, в которой нет пресной воды? Шахты без хвостохранилищ? Мины, которые выглядят совсем иначе? » он сказал IM .

«Это заставляет людей поверить в то, что существует другой способ добычи полезных ископаемых в отрасли, которая до сих пор была довольно традиционной. Это не произойдет в одночасье, но я думаю, что у нас есть подлинное видение, которое, на мой взгляд, вполне осуществимо.”

IM поговорил на этой неделе с О’Нилом и Донованом Уоллером, главой группы по развитию технологий, чтобы разобраться в том, как технологии делают Anglo еще более устойчивым.

IM: Не могли бы вы объяснить, как операционная модель Anglo способствует инновациям в контексте FutureSmart Mining?

TO: Операционная модель Anglo American — это шасси, которое лежит в основе всего и дает нам уверенность в выполнении нашей работы.Когда у вас есть такая стабильность — и отсутствие вариативности — в результатах вашего бизнеса, гораздо проще накладывать новые технологии и процессы. Когда вы затем видите разницу в операционных или финансовых результатах, вы можете подтвердить, что это связано с тем, что вы внедрили, а не с базовыми процессами.

Я смотрю на него немного как на стул на трех ножках: на одной ножке стоит рабочая модель, на другой — эталонный тест P101, а на третьей — технологии и аналитика данных.Все они сосуществуют в этой системе и работают друг с другом. Без него стул опрокидывается.

Действующая модель произвела на нас огромное впечатление, и мы получили лицензию на внедрение инноваций благодаря этой барабанной дроби.

IM: Как вы думаете, FutureSmart Mining начинает понимать и ценить инвесторы?

TO: Они уже осознали это. Я думаю, что это все еще на ранних этапах истории, но они могут видеть, что мы делаем и какие цели стоят за этим.В конечном итоге это приведет к другому инвестиционному профилю или увеличению количества инвесторов из-за этого, но я не уверен, что до сих пор он переведен полностью. Признание было больше связано с общими результатами компании.

С появлением всех этих технологий — многие из них основаны на более высоких уровнях данных и способности запрашивать эти данные — видение, которое мы представляли себе в будущем, я думаю, намного более осязаемо, чем когда мы начинали четыре года назад.

IM: Из всех выполняемых вами работ по устранению дамбы хвостохранилища (в отношении пассивного сопротивления, волоконной оптики, микросейсмического мониторинга, извлечения крупных частиц, полимеров и сухой укладки), какие инновации повлияют на деятельность Anglo в ближайшие три-пять лет?

ТО: Всем им.Мы начали с нашей программы хвостохранилищ в 2013 году; Фактически, технические стандарты нашей группы были переизданы в начале 2014 года, и теперь они являются одним из основных руководящих принципов, которые использует ICMM (Международный совет по горному делу и металлам).

Хвостохранилища всегда находились в конце процесса добычи полезных ископаемых, и, в некотором смысле, наука, стоящая за ними, никогда не была частью основной операции. Мы считаем, что в течение многих лет плотины хвостохранилищ представляют собой один из самых серьезных рисков в отрасли.

«В течение многих лет мы считаем, что дамбы хвостохранилищ представляют собой один из самых серьезных рисков в отрасли», — говорит Тони О’Нил.

В конечном итоге наша цель — ликвидировать дамбы хвостохранилищ. Период. Флотация крупных частиц — получение более крупных частиц, которые намного более свободно стекают — является ключевым моментом в этом, и вы можете увидеть здесь путь развития. Например, при использовании некоторых из этих новых методов флотации нам теперь требуется только 1% -ное воздействие минерала, чтобы оно было эффективным. Раньше он был намного выше.

Когда мы расширили возможности нашей организации хвостохранилищ, стало ясно, что нам нужно получить гораздо больше данных с этих хвостохранилищ. Около трех лет назад мы начали устанавливать в плотинах оптоволоконные датчики. С тех пор мы разработали с помощью нашего исследовательского подразделения пассивный сейсмический мониторинг удельного сопротивления, который в основном сообщает вам, где ваша вода находится в плотинах. И мы внедряем в Quellaveco методы микросейсмических измерений, которые снова станут более детализированными. Вы можете предвидеть, как быстро наступит день, когда дамбы хвостохранилищ станут источником данных в режиме реального времени для горнодобывающих компаний.

Мы также вместе с нашим партнером по совместному предприятию Debswana строим первый завод полимеров в Ботсване, что может повлиять на утилизацию сухих хвостов.

Что нам нужно — как нам самим, так и отрасли, — это как сушить штабель в большом масштабе. В настоящее время эта работа еще не завершена, но в долгосрочной перспективе это выполнимо.

IM: Как работает сортировщик сыпучих материалов в Эль Сольдадо, оборудованный датчиком нейтронов? Как это повлияло на выздоровление и оценки на операции?

TO: С сортировщиком для сыпучих материалов мы отбираем упаковки по тоннам, а не отдельные камни, чтобы получить как скорость, так и объем.В Эль Сольдадо мы сортируем упаковки по четыре тонны. Вы можете адаптировать профиль сортировки к характеристикам рудного тела. Как правило, мы стараемся сортировать тоннаж, меньший, чем вы поместили бы в кузов или ковш самосвала.

Если вы вернетесь назад, в прошлом большинство перерабатывающих предприятий хотели смешивать корм для получения среднего корма. Мы идем другим путем. Мы хотим использовать неоднородность рудного тела в своих интересах; чем меньше перемешивание мы сможем опередить в процессе сортировки, тем лучше для извлечения.

Возможность удаления рудного тела выше бортового содержания вместе с пустыми тоннами и улучшения последнего привела к эффективному увеличению верхнего содержания. Это стало возможным благодаря новой сенсорной технологии с определенным типом нейтронного датчика.

То, что мы увидели в первых результатах, удивило нас с точки зрения роста. Мы думали, что увидим повышение на 5% в старшем рейтинге, но на самом деле мы видели около 20% — чтобы квалифицировать это, это находится на ранней стадии.

О’Нил говорит, что пробная сортировка сыпучих материалов в Эль Сольдадо показала повышение содержания напора примерно на 20% на ранних стадиях

Если вы доведете это до логического завершения, то увидите, что наступит день, когда вы начнете резать породу — без бурения и взрывных работ — немедленно отсортировать породу за машиной, режущей ее, и эффективно распределить упомянутую породу в соответствии с ее полезностью в использовании; у вас нет запасов, у вас есть растения, которые чувствуют материал насквозь и адаптируются в реальном времени к изменениям в минералогии. Я думаю, что если мы сделаем все правильно, то выздоровление во всем этом процессе увеличится еще на 3-4%.

Когда мы создавали FutureSmart Mining, нашей золотой серединой всегда были рудное тело и перерабатывающие предприятия, в большей степени, чем автоматизация (хотя это часть потенциального сочетания). Это отличалось от многих других игроков отрасли. Этот фокус может привести к развитию различных типов растений; те, которые являются гибкими, более модульными, и вы можете подключать и играть.

IM: Видите ли вы, что нейтронные датчики такого типа применяются где-нибудь на шахте?

TO: Да, через перерабатывающие предприятия и конвейеры.Собственно, мы прямо сейчас готовимся к этому на конвейерах.

Что мы обнаружили со всей этой новой технологией, так это то, что когда мы ее внедряем, довольно часто появляется еще одна возможность. В конечном итоге они играют друг с другом, и это контекст для сортировки сыпучих материалов и флотации крупных частиц.

IM: Какую роль в этом сыграли открытые форумы Anglo?

TO: Мы провели восемь открытых форумов по вопросам устойчивости, переработки, добычи полезных ископаемых, геологоразведки (два), будущего в сфере труда, энергетики и технического обслуживания.

Думаю, из этих восьми у нас есть около 10 000 идей. Эти форумы были специально разработаны, чтобы только около трети участников представляли горнодобывающую промышленность, а две другие трети — представители лучших и наиболее ярких аналогичных отраслей, в которых мы можем работать — автомобилестроение, нефть и газ, пищевая промышленность, строительство и даже Формула-1. гонки и НАСА.

Реальность такова, что из этих 10 000 идей процент успеха составляет примерно 1: 1000, но та, которая делает это, довольно часто меняет правила игры.

IM: Возвращаясь к сортировщикам, правильно ли я думаю, что вы планируете разместить их также в Могалаквене и Барро Альто?

TO: Цель состоит в том, чтобы использовать их в нашем бизнесе. В Эль Сольдадо очень важен медный угол. Технология — считывание и использование данных — вероятно, немного более продвинута в отношении меди, но в настоящее время мы строим одну из них в нашем бизнесе МПГ в Могалаквене и немного позади нее, но уже готовую к созданию, это одна из никелевых сплавов, да.

Что касается нашей программы, вы увидите, как они распространятся по всему нашему бизнесу в ближайшие, надеюсь, 18 месяцев.

IM: Как ваш подход к расширенному управлению процессами (APC) вписывается в платформу FutureSmart Mining?

TO: Мы хотим, чтобы APC в той или иной форме использовалась для всего нашего бизнеса к концу этого года. Мы, вероятно, немного отстали от некоторых других игроков в отрасли, но мы довольно агрессивно продвигаем это, чтобы предоставить нам платформу для анализа данных.Потенциал роста, который мы увидели, просто введя управление процессом, меня немного удивил — в хорошем смысле; снижение мощности, пропускная способность, наличие этого другого уровня контроля. Все это было приятно.

Мы потратили около 12 месяцев на изучение всего пространства аналитики данных, чтобы понять, как мы собираемся реализовать наше решение. Если вы посмотрите на сектор, каждый хочет участвовать и получать прибыль. Если вы все сложите, в итоге вы можете получить не так много прибыльных частей.Мы стратегически выбрали те вещи, которые, по нашему мнению, важны для нас и нашего пула прибыли, и были счастливы немного уступить в некоторых непрофильных областях.

Другой ключевой момент для APC — это то, что мы владеем данными. Реальность такова, что в новом мире данные похожи на новое рудное тело, и мы не хотим отказываться от этого.

IM: Ваш проект Smart Energy с использованием тягача, работающего на водороде, безусловно, привлек внимание рынка: как вы пришли к этому нововведению?

TO: Изначально мы не могли заставить возобновляемые источники энергии работать с точки зрения инвестиционных критериев — это всегда было близко, но никогда не было. Затем команда Донована применила подход, в котором они сказали: «Забудьте об обычных инвестиционных критериях. Все, что мы хотим сделать, это заставить бизнес-кейс умыть лицо ». Таким образом, это позволило им увеличить размер возобновляемого или фотоэлектрического источника энергии — электростанции — используя эту дополнительную мощность для производства водорода и направив этот водород для использования в транспортный флот. Реконструкция автопарка дала нам бизнес-результаты, к которым мы стремились.

DW: Эти бизнес-кейсы приводят вас к временным препятствиям.Когда вы сталкиваетесь с этим временным барьером, люди обычно останавливаются, но мы сказали: «Хорошо, просто представьте, что этого нет, и двигайтесь вперед». Это снова вернуло весь бизнес-кейс, взглянув на него по-другому.

Проект Smart Energy компании Anglo направлен на обеспечение водородным топливом грузовика класса 300 т.

IM: Где, вероятно, будет расположен этот проект в группе?

TO: Мы все еще не на 100% исправлены, так как начальные работы будут выполнены здесь (Великобритания).Вы говорите о вполне специальных навыках работы с водородом.

Когда система пройдет первоначальное тестирование, она перейдет на сайт, вероятно, в Южной Африке, но мы еще не на 100% привязаны к этому.

IM: В соответствии с указанными вами 12-месячными сроками, когда вам нужно будет быть на месте?

TO: Инфраструктура будет построена здесь, в Великобритании. Мы эффективно тестируем это здесь. В некотором смысле, физический грузовик — самая легкая вещь.

Это будет грузовик класса 300 т. Ребята уже проделали довольно много детальных измерений, и элементы дизайна находятся в стадии разработки.

Мы также применили подход к использованию предварительно одобренной технологии, о которой может рассказать Донован.

DW: Это минимизирует риск с первого раза и позволяет нам адаптировать его позже. Например, если у вас нет готового к продаже топливного элемента подходящего размера, вы просто используете несколько топливных элементов стандартного размера.Затем, когда вы дойдете до финальной версии, вы сможете адаптировать их к чему-то более конкретному.

IM: Что касается механизированной резки, вы недавно упомянули о строительстве «станка промышленного размера» по крайней мере для одной из ваших шахт в Южной Африке. Является ли это вариантом машины Epiroc — системы быстрой разработки рудников — которую вы использовали в Твикенхэме?

TO: Это машины нового поколения. Справедливо сказать, что за последние 12 месяцев технология достигла того уровня, когда мы уверены в ее жизнеспособности.

То, что мы ищем, — это фундаментальный прорыв, когда, например, мы сможем повысить темпы разработки в три или четыре раза по сравнению с тем, что вы обычно ожидаете. Это то, что мы преследуем. Это потребует некоторого предварительного кондиционирования породы перед резкой, но резка сама по себе работает.

Для нас механизированная резка — реальное решение некоторых проблем безопасности, с которыми мы столкнулись. Независимо от того, идет ли он в Южную Африку или на другой подземный рудник, мы рассматриваем его как ключевую часть нашего будущего подземного проектирования и эксплуатации.

IM: Какой тип предварительного кондиционирования породы это может быть?

TO: Я думаю, что во всем мире люди обращают внимание на электричество, микроволновую печь, лазер и многое другое. Ни один из них еще не приземлился, но у всех есть потенциал.

IM: Где автоматизация тягачей вписывается в конвейер для Anglo American?

TO: Все оборудование, которое мы покупаем в будущем, будет автономным, что означает, что мы можем использовать его в любом формате (с пилотом или без него).Затем вам остается принять ряд решений — есть ли у вас дизайн для модернизации автоматизации? Следует ли учитывать вопрос безопасности? Есть ли проблема с погодой, с которой нужно бороться? Мы пройдем через целый ряд ворот (проекты автоматизации).

Здесь хорошо вернуться к P101. Если P100 доводит все наши ключевые процессы до эталонных показателей мирового класса, то P101 устанавливает новый эталон. По определению, если вы доведете свои операции до этой точки, разрыв между этой управляемой работой и автономной производительностью будет не так уж велик.

Автономность — это часть нашего будущего оружия, но когда, где и как, нам придется подождать и посмотреть. Например, в настоящее время мы рассматриваем возможность использования автономных самосвалов на одном из наших карьеров в Квинсленде.

Когда вы смотрите на наш портфель операций, это часто более сложная среда, чем когда вы просто работаете в широко открытой Pilbara.

Модели Годена и многоточечные формальные блоки: общая теория