Колесный погрузчик: купить новый фронтальный погрузчик от производителя

Современный колесный погрузчик – Основные средства

В. Перелыгин

Одноковшовый колесный погрузчик представляет собой самоходную погрузочно-транспортирующую машину, оборудованную навесным рабочим оборудованием – шарнирно-закрепленным ковшом на стреле. Ковш разгружается через переднюю режущую кромку, отсюда и родилось название данного вида погрузчиков – фронтальные. В классификации ВТМ (выемочно-транспортирующие машины) погрузчикам как технологическому виду оборудования присвоен индекс ТО.

Карьерный погрузчик Caterpillar 972G

Колесный фронтальный погрузчик способен развивать высокое напорное усилие при горизонтальном внедрении ковша за счет использование ходовой системы машины. Погрузчики почти полностью заменили экскаваторы на погрузочных работах на складах благодаря следующим преимуществам:

• высокая скорость передвижения, мобильность, что позволяет обслуживать несколько площадок (забоев) на карьерах одной машиной;

• высокая маневренность, что позволяет работать в относительно стесненных условиях;

• универсальность применения, способность к качественной зачистке подошвы забоя, возможность использования разнообразного сменного рабочего оборудования.

Эти преимущества позволяют колесным погрузчикам успешно конкурировать с карьерными экскаваторами при разработке сыпучих грунтов, в том числе хорошо взорванных скальных пород. Речь в первую очередь идет о машинах с ковшом вместимостью от 4 до 20 м³ и более. Погрузчики в отличие от других экскавационных машин работают и в качестве основного погрузочного оборудования, и в качестве погрузочно-доставочного оборудования с эффективной дальностью транспортировки до 500 м. С каждым годом растет доля этих универсальных машин среди прочего карьерного транспорта. Конструкция рабочего оборудования фронтального погрузчика не приспособлена для разработки плотных и связных грунтов и не позволяет использовать данный вид погрузочных машин как замену карьерных экскаваторов непосредственно в тяжелых забоях.

Эксплуатирующие службы отечественных предприятий традиционно хорошо знакомы с погрузчиками таких мировых лидеров, как Volvo, Caterpillar, Komatsu – эти фирмы и по сей день остаются законодателями машиностроительной моды. Успешно работают погрузчики Dressta, «Амкодор», погрузочная техника на базе К-702. Сегодня номенклатура значительно расширилась, на рынок вышли новые поставщики, появились новые бренды, в том числе китайские и корейские.

Базовые машины погрузчиков компонуются в основном по четырехколесной схеме со всеми ведущими колесами, рама выполняется шарнирно-сочлененной и состоит из двух секций. Такая «ломаная» схема позволяет добиться наилучшей маневренности машины. Более прогрессивным является применение бескамерных шин низкого давления, что повышает надежность и долговечность ходовой части. Трансмиссия может быть гидромеханической или гидростатической, существуют и дизель-электрические схемы. Все рабочее оборудование современных погрузчиков производится с гидравлическим приводом.

Загрузка самосвала БелАЗ в карьере

Современный колесный погрузчик представляет собой дорогостоящую высокотехнологичную машину, в которой применены современные электронные системы управления приводами, системы диагностики, установлены сложные гидравлические агрегаты. Электронная система контроля рабочих параметров позволяет добиваться оптимальных условий эксплуатации, не допускает перегруза оборудования. Автоматический контроль работы двигателя и главных гидронасосов способствует более экономичной работе, меньшему расходу топлива. В то же время применение данных новшеств снижает ремонтопригодность машин и требует периодического присутствия высококвалифицированных сервисных служб с соответствующим диагностическим оборудованием. Ранее привести в рабочее состояние тот же самый К-702 можно было силами местных слесарей, но с приходом новейших Volvo или Caterpiller ситуация изменилась, а уровень сервиса в российских регионах не поспевает за уровнем продаваемой туда техники. В итоге дорогостоящие машины нередко простаивают месяцами, что сводит «на нет» их эффективность.

Компания Volvo сегодня предлагает одну из самых широких линеек фронтальных колесных погрузчиков, где представлены машины как с гидромеханической трансмиссией, так и с гидростатической. Погрузчики Volvo характеризуются наличием значительного запаса мощности базовой машины, что позволяет широко варьировать размеры ковшей. Популярная сегодня на горнодобывающих предприятиях модель L220E оснащена низкоэмиссионным 6-цилиндровым дизелем рабочим объемом 12 л и мощностью 334 л.с. (номинальная по SAE J1995) с электронным управлением впрыском, турбонаддувом и сменными мокрыми гильзами цилиндров. Весьма важно для условия эксплуатации в карьерах наличие трехступенчатого воздухоочистителя. Система охлаждения оснащена вентилятором с гидростатическим приводом, с электронным управлением и промежуточным охладителем воздуха.

Гидромеханическая трансмиссия включает одноступенчатый гидротрансформатор. Электронное управление всей системой силовой передачи способствует наилучшему согласованию работы двигателя–гидротрансформатора–силовой передачи. Фирменная многовальная коробка передач с одним рычагом управления с установленными клапанами с широтно-импульсной модуляцией (PWM) обеспечивает плавное переключение между передачами переднего и заднего хода. Автомат переключения передач Volvo APS II оснащен селектором режима работы.

Карьерный погрузчик Dressta 560 C

Передний неподвижный мост оснащают полной блокировкой дифференциала. Задний мост качающегося типа (угол качания ±15°), оба моста с литыми стальными корпусами, разгруженными полуосями. Планетарные бортовые редукторы встроены в ступицы колес.

Дисковые тормоза мокрого сцепления с масляным охлаждением саморегулируются. Система Cotronic контролирует эффективность, температуру и износ тормозов. Привод гидравлический от двухконтурной тормозной системы Volvo с азотными гидроаккумуляторами. При торможении можно отключать трансмиссию с помощью переключателя на панели приборов.

Гидросистема с авторегулированием производительности по нагрузке включает гидроаккумуляторы и сервоприводы органов управления. Главных регулируемых аксиально-поршневых насосов два: один насос в процессе работы обеспечивает привод гидроцилиндров механизма поворота. Присутствует функция автоустановки ковша. Оператор задает конечные верхнее и нижнее положение ковша, система их запоминает и в дальнейшем автоматически останавливает ковш при достижении крайнего положения.

В базовой комплектации устанавливают комфортабельную кабину (ROPS/ FOPS).
В этом же классе компания Caterpillar предлагает свою модель фронтального погрузчика – 980G эксплуатационной массой 30,2 т с двигателем 3406E максимальной мощностью на маховике 319 л.с., что немного меньше, чем у L220E Volvo. Разработчики Caterpillar пошли по пути оптимизации системы распределения мощности. Применена система управления двигателем, которая включает электронный блок ADEM III, интегрированный с электронной системой коробки передач, что призвано обеспечить лучшую эффективность силовой передачи. Система обеспечивает сохранение номинальной мощности двигателя при работе на высотах до 3600 м над уровнем моря. Система охлаждения аналогична большинству машин данного класса, включает в себя автоматически регулируемый привод вентилятора, частота вращения которого зависит от температуры охлаждающей жидкости.

«Домкрат» для БелАЗа

Электронная планетарная коробка передач с переключением под нагрузкой и возможность автоматического переключения имеет 4 передачи переднего и 4 передачи заднего хода. Одноступенчатый однофазный гидротрансформатор выполнен с реактором свободного хода, что в некотором роде повышает эффективность работы гидродинамической передачи. Реактор свободного хода поворачивается в том же направлении, в котором вращается турбинное колесо, снижая тем самым сопротивление в гидротрансформаторе особенно при высокой частоте вращения турбинного колеса при сниженном крутящем моменте на выходном валу.

Задний мост качающийся (угол качания ±13°). Передний мост жестко закреплен. Полностью разгруженные полуоси можно демонтировать без снятия колес и бортовых планетарных редукторов. В базовой комплектации установлен обычный дифференциал.

Гидравлическая система включает в себя главный двухсекционный лопастной насос и шестеренный насос пилотной системы. Два гидроцилиндра работают на подъем стрелы и два – на наклон ковша. Рулевое управление производится с постоянным рабочим давлением. Усилие подъема (вырывное) может достигать 270 кН, что соотносится с силовыми показателями L220E Volvo – 240 кН. Кабина защищает оператора при опрокидывании (ROPS, базовая комплектация).

Погрузчики используются на предприятиях не только как технологическое оборудование. С помощью этих машин проводят ремонт самосвалов, проводят ТО добычного оборудования, просто перевозят различные грузы из точки А в точку Б. Одним из эксплуатационных недостатков фронтальных колесных погрузчиков является повышенный расход дорогих шин. В процессе внедрения ковша в массив на колеса приходятся значительные усилия, так как погрузчик создает напорное усилие с помощью ходового механизма. Снизить расход шин можно, применяя специальные шинозащитные цепи, например, цепи фирмы Earlau AG. Выпускаются цепи разной конструкции для разного уровня защиты, в том числе просто для улучшения сцепления с грунтом. Специальные цепи, покрывающие колеса наподобие чешуи, позволяют использовать машины даже при погрузке горячих шлаков. Ресурс цепей зависит от грунтов, на которых работают машины: от месяца до года.

На рудниках, где отрабатываются скальные породы, цепи являются непременным атрибутом эффективной работы колесных ВТМ. Острые куски породы вспарывают незащищенные колеса, при использовании бескамерных шин это приводит к необходимости замены колеса сразу на месте. На мягких породах, на складах готовой продукции ресурс шин может составлять от года и более и использование цепей не требуется. Только в случае работы на уклонах для улучшения сцепления возможно применение специальных антипробуксовочных цепей.

Дальнейшее совершенствование конструкции этих машин идет по пути совершенствования автоматических систем контроля рабочих параметров оборудования – гидравлики, трансмиссии, системы двигатель–главные насосы. Одно из основных направлений совершенствования – экономичная, эффективная работа, в том числе снижение потребления топлива и повышение к.п.д. трансмиссии. Интерес вызывает внедрение новейших композитных конструкционных материалов, которые по прочностным характеристикам превосходят стали и конструкционные сплавы. В итоге снижается масса машин, повышается энерговооруженность.

ВЫБИРАЕМ КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК

Автор: Прогресс Технологий 18.12.2017 10286 Просмотров

Колесные фронтальные погрузчики малой и средней грузоподъемности — один из наиболее распространенных типов спецтехники во всем мире, включая Россию. Именно изобилие предложений этой техники подчас затрудняет выбор конкретной модели, оптимальной для тех или иных условий эксплуатации. Чтобы выбрать нужную машину было легче, мы помещаем это интервью, в котором на вопросы об особенностях фронтальных погрузчиков отвечают специалисты одной из ведущих мировых компаний по производству спецтехники — Caterpillar.

Участники:

Тодд Тунтланд (Todd Tuntland), специалист по внедрению продукции – тяжелые колесные погрузчики.

Дэйв Уорт (Dave Worth), руководитель инженерного проекта – навесное оборудование.

Марк Робинсон (Mark Robinson), инженер – тяжелые колесные погрузчики.

Брайан Вогт (Bryan Vogt), специалист по внедрению продукции – средние колесные погрузчики.

При выборе наиболее эффективного колесного погрузчика главным критерием является получение требуемой производительности при минимальных эксплуатационных затратах. Каким наилучшим способом можно добиться этого?

ТУНТЛАНД: Для этого необходимо выбрать погрузчик «правильного размера». Эффективность погрузчика является наибольшей при его максимальной производительности. Благодаря обширному модельному ряду любой клиент сможет найти машину, позволяющую выполнять стоящие задачи без лишних затрат. Не большой, не маленький, а наиболее подходящий.

Как сильно влияют условия эксплуатации на выбор колесного погрузчика для конкретных работ?

ТУНТЛАНД: Очень сильно! Критическое значение имеет выбор навесного оборудования для погрузчика, и этот выбор нужно сделать до того, как вы приступите к определению нужного размера машины. Важными факторами при выборе навесного оборудования являются состояние опорной поверхности, высота забоя, требования к перемещениям машины и размер фракции дробленой породы.

Несоответствие габаритов машины и рабочих задач является распространенной ошибкой. Существует ли оптимальный способ для определения идеальных габаритов колесного погрузчика для конкретной рабочей площадки?

ТУНТЛАНД: Одним из наиболее эффективных способов для выбора колесного погрузчика или другого погрузочного оборудования является оценка на рабочей площадке. В штате компании Caterpillar и ее дилеров есть специалисты по внедрению систем, которые могут выполнить такую оценку. На существующих площадках очень важно провести измерение фактических производственных показателей. Для этого выполняется проверка самых различных параметров: длительность рабочих циклов, расход топлива, часовая производительность, профили подъездных дорог и прочее. Полученные результаты измерений можно сравнить с плановыми производственными показателями. Помимо этого наши специалисты могут смоделировать различные сценарии с помощью программного обеспечения, изменяя такие параметры, как погрузочное оборудование, транспортировочные машины и даже подъездные дороги. Это является отличным примером того, как мы налаживаем партнерские отношения с клиентами и помогаем снизить затраты.

Насколько важен тип силового привода, когда речь идет о топливной экономичности?

ТУНТЛАНД: Общая конфигурация машины имеет большое значение для ее экономичности. Например, наличие системы плавности хода и маслоохладителя моста, исполнение со стандартной или увеличенной высотой подъема, тип ковша и шин — все эти факторы значительно влияют на расход топлива. И как вы понимаете, все, что снижает производительность, отрицательно влияет и на эффективность. Плавность хода машины, вылет, высота выгрузки, устойчивость — все это может сказываться на производительности. По этой причине очень важно, чтобы конфигурация машины соответствовала выполняемой работе.

Какое дополнительное оборудование предлагается для силового привода колесных погрузчиков, и какие варианты являются идеальным решением для них?

ТУНТЛАНД: Муфта блокировки гидротрансформатора теперь является стандартным оборудованием на моделях 950L, 962L, 966L, 972L, 980L, 986H, 988K и 990K. Для моделей 950L—980L предлагаются дополнительные средства повышения тягового усилия, которые позволяют повысить производительность на различных типах грунта. Кроме того, мы предлагаем систему маслоохладителя моста, которая позволяет снизить температуру масла, и систему плавности хода, которая помогает стабилизировать полезную нагрузку. Идеальной областью применения для такого оборудования являются погрузочно-транспортные работы.

Тип ковша также является важным фактором, определяющим общую эффективность. Какие главные параметры следует учитывать при выборе ковша?

ТУНТЛАНД: Главными параметрами являются плотность материала, его абразивные свойства, размер фракции, коэффициент заполнения ковша и требуемое количество подходов при загрузке. Мы предлагаем широкий ассортимент ковшей различных размеров для материалов разной плотности, поэтому каждый клиент сможет выбрать ковш, который обеспечит требуемую полезную нагрузку. Мы также поставляем комплекты дополнительной оснастки для работы с абразивными материалами. Главной задачей является выбор ковша, который будет обеспечивать требуемую производительность и обладать приемлемым сроком службы.

УОРТ: Ключевыми факторами являются вид работ, фрагментация и тип материала, его плотность, ударная нагрузка и абразивные свойства. Эти факторы позволяют выбрать правильный ковш, который обеспечит максимальную производительность и эффективность погрузчика, а также сократить простои машины и эксплуатационные расходы.

Назовите примеры инновационных решений, которые применяет компания Caterpillar в конструкции своих ковшей, какие преимущества и возможную экономию эти решения обеспечивают для клиентов.

ТУНТЛАНД: Конструкция ковшей серии Performance была значительно улучшена. Увеличена длина днища, зев ковша и оптимизирован угол скоса, благодаря чему наши ковши теперь обеспечивают очень эффективную погрузку и обладают увеличенным коэффициентом заполнения. Преимуществом является увеличенная производительность в тоннах на литр.

УОРТ: Вывод на рынок ковшей серии Performance и система режущих элементов Advansys с безударной фиксацией CapSure.

Ковши серии Performance и система режущих элементов Advansys предназначены для различных типов работ в соответствии с потребностями клиентов. Вот некоторые примеры для тяжелых колесных погрузчиков:

• Скальные ковши. Предназначены для погрузки известняка и других необработанных скальных пород в забое или из насыпи. Они также применяются для погрузки различных карьерных материалов в самосвалы или бункеры. Комплект режущих элементов для таких ковшей включает в себя трапецеидальную режущую кромку с переходниками, полустреловидные сегменты, нижние износные пластины и боковые пластины-протекторы.

• Усиленные скальные ковши. Предназначены для таких работ, как погрузка в забое сильно спрессованных карьерных пород или погрузка материалов со средними абразивными свойствами и высокими ударными нагрузками. Помимо режущих элементов, аналогичных для скальных ковшей, предлагается футеровка днища, накладки для скругления и нижние защитные пластины с болтовым креплением. Для обеспечения дополнительной износостойкости и облегчения технического обслуживания поставляются износные пластины с механическим креплением (MAWPS). Также имеются защита края основной кромки, полозья, дополнительные боковые защитные пластины, уширители и дополнительный комплект боковых пластин-протекторов.

• Ковши общего назначения. Предназначены главным образом, для устройства насыпей, перегрузки и работы с дробленой породой. В качестве режущих элементов для таких ковшей предлагается прямая основная кромка с режущей кромкой на болтах. Изогнутые пластины-протекторы обеспечивают улучшенное удержание материала.

• Угольные ковши. Имеют увеличенный объем и предназначены для работы с неабразивными материалами и породой низкой плотности. В качестве режущих элементов для таких ковшей предлагается прямая основная кромка с режущей кромкой на болтах.

Большинство производителей разработали для своих колесных погрузчиков электронные системы, которые повышают эффективность, например, автоматическое выключение двигателя, возможность выбора различных режимов мощности, бортовые системы взвешивания и многие другие. Какие аналогичные решения реализованы в ваших машинах? Какие преимущества они обеспечивают?

РОБИНСОН: Динамическая система взвешивания Cat (CPM) имеет встроенную функцию измерения полезной нагрузки и точного взвешивания на ходу машины. Система CPM позволяет избежать недостаточной или чрезмерной загрузки, благодаря чему повышается производительность, снижается расход топлива и увеличивается эффективность циклов погрузки. Сохраненные данные о массе груза и количестве рабочих циклов позволяют создавать отчеты о производительности и эффективности машины, которые используются для контроля эксплуатации машины и повышения продуктивности рабочей площадки.

Экономичный режим объединяет в себе топливную экономичность ручного управления дроссельной заслонкой и удобство нашей стандартной функции блокировки дроссельной заслонки. Частота вращения двигателя автоматически регулируется до оптимального значения в соответствии с действиями оператора. В некоторых случаях это позволяет снизить расход топлива более чем на 20%.

Настраиваемые алгоритмы управления холостым ходом обеспечивают повышение топливной экономичности в периоды, когда двигатель работает в режиме холостого хода. Функция выключения двигателя на холостом ходу экономит топливо за счет остановки двигателя и предотвращения длительной работы в режиме холостого хода. Функция автоматического переключения в режим холостого хода обеспечивает снижение оборотов двигателя во время пауз между рабочими циклами, автоматически увеличивая их до нужного значения, когда оператор возобновляет работу.

Гидравлическая система с прямопропорциональным распределением потока и усовершенствованные функции управления насосом позволяют регулировать расход гидравлической жидкости в соответствии с командами оператора, предотвращая излишние затраты энергии и повышая эффективность.

Регулируемый ограничитель скорости хода (950L—980L) дает возможность настраивать скорость движения машины с помощью органов управления двигателем и коробкой передач. Это обеспечивает экономию топлива за счет использования максимальной доступной передачи.

В общем и целом, каждое поколение машин Cat оснащается встроенными системами и алгоритмами управления мощностью (все модели), задачей которых является снижение расхода топлива. 

Тяжелые колесные погрузчики Cat

Модель	Эксплуатационная масса
986H	43 717 кг
988K	51 062 кг
988K, перегрузчик блоков	61 508 кг
990K	80 974 кг
992K	99 831 кг
993K	133 668 кг
994K	240 018 кг

Средние колесные погрузчики Cat

Модель	Эксплуатационная масса
950 GC	18 676 кг
950L	18 136 кг
962L	19 123 кг
966L	23 220 кг
972L	24 897 кг
980L	30 090 кг

Вид работ	Фрагментация материала	Тип материала	Ударная нагрузка		Тип ковша
					Абразивный износ
Копание	Естественного залегания	Почвенный слой, ил, глина, суглинок, обломочная порода, уголь	От средней до высокой	Низкий
				От низкого до среднего
				Средний
				От среднего до высокого
				Высокий
	Дробленый/рыхлый	Известняк, доломит, базальт, песчаник, гранит	От низкой до средней	Низкий
				От низкого до среднего
				Средний
				От среднего до высокого
				Высокий
Перегрузка	Дробленый/наваленный			Низкий
				От низкого до среднего
				Средний
				От среднего до высокого
				Высокий
	Сыпучий	Песок, гипс, гравий, уголь, древесная щепа, отходы	Низкая	Низкий
				От низкого до среднего
				Средний
				От среднего до высокого
				Высокий

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Самый большой погрузчик в мире. Фото и видео

Самый большой фронтальный погрузчик

Источник фото: mining-power.deСтоимость LeTourneau L-2350 — $7,6 млн

Самым большим погрузчиком в мире признана 262-тонная модель LeTourneau L-2350. Мощность и размеры этой махины впечатляют. Длина корпуса составляет 20,3 м, ширина — 6,5 м. Ковш объемом 40,5 м³ способен за раз поднять 75 тонн горной породы, т.е. за 4 подхода он заполняет кузов 300-тонного карьерного самосвала (высота подъема — 13,7 м).

Источник фото: drive2.ruШирина ковша — 7,2 метра

Для таких внушительных размеров и силовой агрегат подобран соответствующий. 16-цилиндровый V-образный двигатель марки Detroit Diesel выдает 2 332 л.с. (1 715 кВт). За сутки машина «съедает» около 4 000 л дизельного топлива. Она способна развивать скорость до 15 км/ч. Этого вполне достаточно, ведь погрузчику за пределы карьера не позволяют выехать ни габариты, ни масса. Даже к месту работы технику доставляют в разобранном виде, и уже на месте все компоненты собираются воедино.

Источник фото: selfcom.co.ukВ бак погрузчика можно заправить 4 772 л топлива

Колеса карьерного монстра также поражают своими размерами: высота — 4 м, ширина — 1,7 м. Шина стоимостью более $100 тыс. изнашивается примерно за полгода, поэтому для увеличения срока службы ее опутывают железными цепями.

Самый большой погрузчик на американском рынке

Источник фото: cat.comCaterpillar 994 выпускается с 1990 года

Колесный погрузчик Caterpillar 994К немногим уступает модели LeTourneau. Супермашина весит 240 т, в длину она достигает почти 17,8 метра, в высоту — 7,1. Ковш способен поднимать 40,8 т породы, при этом высота погрузки достигает 8,8 м, а с удлиненной стрелой — 9,6. За 12,6 секунды происходит полный цикл (подъем и опускание), правда, с порожним ковшом.

Источник фото: pinterest.comОбъем ковша составляет 19,1 куб. м

Немаленькая мощность (1 763 л.с. или 1 297 кВт) обеспечивается двигателем Сat 3516Е. Гигант с «недетским» аппетитом может без устали трудиться 24 часа в автономном режиме. Для этого предусмотрен специальный бак объемом 5 678 л (стандартная емкость рассчитана на 3 445 л). Карьерный погрузчик может разгоняться до 24 км/ч.

Источник фото: cat.comДиаметр колеса — 3,96 м

Самый большой погрузчик на японском рынке

Komatsu WA1200-6 при весе 220,5 тонны считается самым большим японским погрузчиком в мире. В длину он может достигать 19 метров. Кабина оператора расположена на высоте почти 7 метров. Под капотом — 1 892 «лошадей», которые способны разогнать громадину до 19,3 км/ч. Топливный бак вмещает в себя 5 100 литров солярки.

Источник фото: komek.ruПогрузчик оснащен двигателем Komatsu SDA16V160E-2 объемом 60 л

Карьерный погрузчик предназначен для работы с 40-тонными грузами. При этом в ковш помещается до 35 кубометров породы. Все эти характеристики (плюс 7-метровая высота разгрузки) позволяют загружать 200-тонный самосвал за пять подходов.

Источник фото: komek.ruKomatsu WA1200-6 — один из самых крупных погрузчиков в мире

Новый колесный мини-погрузчик XCMG XT760 от официального дилера

Колесный мини-погрузчик XT760 разработан для реализации широкого перечня операций. В зависимости от установленного навесного модуля он успешно справляется с укладкой труб и кабельной линии, уборкой снега и озеленением, ремонтными работами на дорогах. Маневренность и мобильность позволяют использовать спецтехнику на ограниченном пространстве, а мощные технические характеристики успешно заменяют крупногабаритные машины и сопутствующее оборудование на объектах.

Колесный мини-погрузчик XT760: описание, ключевые особенности

Почему стоит купить колесный мини-погрузчик XT760? Это надежная универсальная машина, которая адаптирована для работы в российском климате. Она стабильно функционирует в интенсивном режиме при любых внешних условиях.

Характеристики колесного мини-погрузчика XT760:

1. Высокая производительность обеспечена мощным двигателем, качественной гидравликой и комплектующими от лучших мировых поставщиков.

2. Легкое управление – результат встроенной интеллектуальной системы, удобных рычагов и интуитивно понятного меню с настройками.

3. Одновременный подъем стрелы и вращение ковша значительно экономит время и увеличивает эффективность.

4. Высокий уровень безопасности рабочих и водителя. Система самодиагностики автоматически идентифицирует ошибки, сигнализирует о неисправностях или оперативно их устраняет.

5. На монитор, установленный в кабине, транслируются текущие настройки и показатели рабочих операций, отклонения от нормальных параметров.

6. Мощная ходовая часть колесного типа с укрепленной рамой. Машина преодолевает подъемы до 20 градусов.

Съемный навесной модуль можно заменить на альтернативные рабочие инструменты. Такая опция позволяет эксплуатировать мини-погрузчик в разных отраслях промышленности.

Кабина оператора выполнена из металла и не пропускает внешний шум, вредные химические компоненты и пыль. Регулируемое кресло поглощает вибрационные волны, гарантирует комфортную работу оператора в течение длительного времени. Расширенная комплектация включает в себя систему очистки и кондиционирования воздуха.

Где можно купить мини-погрузчик XT760 новый? Данная модель и другие типы спецтехники представлены на сайте компании XCMG. Консультант по телефону подробно расскажет о технических особенностях транспорта, поможет подобрать оптимальный вариант и комплектацию.

Фронтальный колесный погрузчик Кировец К-702МА-ПК6

РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ		К-702МА-ПК6/ЛПК-6
Грузоподъемность ковша, номинальная, т		6,0
Вместимость ковша, куб.м:
— геометрическая		3,0
— номинальная		3,5
Ширина режущей кромки ковша, мм		3100
Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке ковша при угле разгрузки 45°, не менее, мм		3260
Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте разгрузки и угле разгрузки 45°, мм		1300
Угол запрокидывания ковша на уровне грунта, не менее, град.		40
Вырывное усилие, развиваемое гидроцилиндрами, кН(кгс):
— стрелы		128,0 (12800)
— ковша		226,3 (22630)
Предельные углы, рад. (град) :
— подъема (спуска)		0,35 (20)
— крена		0,21 (12)
Наибольший угол при работе, рад. (град)		0,0873(5)
Время подъема ковша без груза (при оборотах двигателя 1700 об/мин), сек.		10,7
КАБИНА
Двухместная, цельнометаллическая, с термо-, вибро- и шумоизоляцией, со встроенным каркасом безопасности, защищающим оператора от опрокидывании машины (ROPS) и от падающих предметов (FOPS).   Гидрообъемное управление поворотом погрузчика, регулируемая рулевая колонка, щиток приборов с автоматизированным контролем за работой систем погрузчика позволяют снизить утомляемость оператора. Удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье водителя.  Два вентилятора обдува передних и задних стекол, стекла тонированные. Два отопителя.
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ	К-702МА-ПК6/ЛПК-6
База машины, мм	3 750
Скорость передвижения:
— рабочая, м/с (км/ч)	0…(7)
— максимальная, без груза, м/с (км/ч)	(39)
— максимальная, транспортная, м/с (км/ч)	(30)
Радиус поворота минимальный, м	8,8
Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом, час.	10,7
Габаритные размеры, мм:
— длина	8900
— ширина	3100
— высота	3800
Масса, кг.:
— сухая (конструктивная)	20 000
— эксплуатационная	21 000
Объем топливного бака, л	320
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	ЯМЗ-238НД3-6
Тип двигателя	8-цилиндровый, V-образный дизель, с турбонаддувом и водяным охлаждением
Номинальная мощность, кВт (л.с.)	173 (235)
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)	162 (220)
Номинальная частота вращения, мин.-1	1700
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м)	1108 (113,0)
Рабочий объем двигателя, л	14,86
Удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч.)	218 (160)
Предпусковой обогрев двигателя	ПЖД-30
ТРАНСМИССИЯ
Тип	гидромеханическая
Гидротрансформатор	одноступенчатый
Коробка передач	механическая
Количество режимов	два: рабочий и транспортный
Переключение режимов	механическое
Количество передач на каждом режиме	две вперед и две назад
Всего передач	восемь: четыре вперед и четыре назад
Переключение передач	механическое управление гидросистемой переключения передач
Ведущие мосты	подмоторный и грузовой с дифференциалами и планетарными конечными передачами
Дифференциал	самоблокирующаяся муфта свободного хода
Грузовой мост	отключаемый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска	балансирная на подмоторной раме и жесткая на раме-портале
Шины промышленные	29,5/75R25
Ободья	разборные
Рабочие тормоза	сухие, колодочного типа с пневмоприводом
Стояночный тормоз	колодочно-дисковый с пневмопружинным приводом
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Однопроводная
Напряжение, В	24
Мощность генератора, кВт	2
Аккумуляторная батарея	2 х 12V x 190 А/ч
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ (по отдельному заказу)
Кондиционер
Карьерные шины
Автономный отопитель кабины

Колесный мини-погрузчик с ковшом: особенности спецтехники

 

Основное предназначение колесных мини-погрузчиков с ковшом – выполнение различных операций, связанных с погрузкой, транспортировкой и выгрузкой различных сыпучих материалов. Особенностью этого типа машин является их компактный размер, что позволяет использовать технику в условиях ограниченного пространства. Мини-погрузчики нашли широкое применение в сферах строительства, коммунального, дорожного, сельского хозяйства, используются на складских и грузовых терминалах, в портах и т.д. Помимо работ, связанных с погрузкой сыпучих материалов, современные машины этого типа могут дополнительно оснащаться специфическим навесным оборудованием, что превращает мини-погрузчики в универсальные машины с практически неограниченными возможностями.

Типы и особенности конструкции

Ковшовые мини-погрузчики работают по принципу бортового поворота. Каждое колесо такого погрузчика управляется отдельным мотором, за счет чего они могут работать в режиме противовращения, обеспечивая разворот машины на одной точке. Техника такой конструкции отличается высокой проходимостью и увеличенным клиренсом, может преодолевать уклоны до 40 градусов, характеризуется высокой скоростью передвижения и более плавным ходом.

 

Конструкция машины состоит из следующих элементов:

• двигатель;
• шасси;
• кабина;
• устройства управления: джойстик или рулевое колесо и педали;
• гидравлическая система;
• стрела;
• ковш или другое навесное оборудование.

 

Современные модели универсальных колесных мини-погрузчиков могут оснащаться быстросъемными соединителями для смены навесного оборудования, а также электронными системами контроля и безопасности.

 

Основные технические характеристики

При выборе мини-погрузчика с ковшом ориентируются на следующие характеристики:

• Мощность и тип двигателя. Чаще всего погрузчики комплектуются дизельными, бензиновыми двигателями или двухтопливными моторами, работающими на бензине и газе. Оптимальная мощность двигателя зависит от грузоподъемности машины и ее типа: для моделей с бортовым поворотом требуется более мощный агрегат, что обусловлено повышенной нагрузкой на устройства гидросистемы.
• Грузоподъемность. Этот показатель определяет способность поднимать и перемещать груз максимальной массы за один рабочий цикл. По степени грузоподъемности мини-погрузчики можно разделить на легкие (до 500 кг), средние (до 1000 кг) и тяжелые (свыше 1000 кг).
• Емкость ковша. Исходя из специфики производимых работ, грузоподъемности и габаритов мини-погрузчика емкость ковша может составлять от 0,4 кубических метров.
• Направление загрузки. Разные модели могут обеспечивать три типа загрузки: перекидную (задняя загрузка), полуповоротную (боковая загрузка) и фронтальную (перекидная загрузка).
• Высота подъема груза и дальность выгрузки. Эти показатели определяют способность погрузчика осуществлять загрузку автомобилей разных габаритов, с высокими или низкими бортами, перемещать ковш с помощью стрелы без движения самого погрузчика.
• Наличие дополнительного контура гидросистемы. Эта опция необходима для оснащения мини-погрузчика сменным навесным оборудованием. Большинство современных моделей изначально комплектуются мощной гидравликой с дополнительным контуром и полностью подготовлены к увеличению нагрузки на систему.

 

Рабочее место оператора

Колесные мини-погрузчики с ковшом могут быть оборудованы полноценной остекленной кабиной или простым съемным навесом, защищающим от солнца и дождя. Безусловно, первый вариант предпочтительнее с точки зрения комфортабельности и безопасности, хотя и влечет увеличение стоимости машины. Погрузчики с навесом, в свою очередь, отличаются меньшим весом и более низким расположением центра тяжести, упрощают процесс погрузки самой машины на грузовую платформу для транспортировки, обеспечивают наибольшую обзорность.    

И все-таки наибольшей популярностью пользуются мини-погрузчики с остекленной кабиной, поскольку она обеспечивает оператору максимальный комфорт за счет полноценной защиты от внешних погодных факторов, возможности регулировать микроклимат внутри кабины и т.д.

 

Немаловажное значение имеет и эргономика рабочего места. Габариты машины невелики, кабина также не отличается особой просторностью, поэтому конструкторы тщательно прорабатывают каждую деталь: расположение органов управления, рабочего кресла водителя и приборной панели.

 

При выборе универсального колесного мини-погрузчика с ковшом обращают внимание на следующие аспекты:

• удобство входа и выхода, ширина проема двери;
• комфортабельность кресла, свободный доступ к органам управления;
• легкость управления погрузчиком;
• степень обзорности во всех направлениях;
• удобство расположения панели приборов, их понятность и информативность;
• наличие систем отопления и кондиционирования;
• степень шумо- и виброизоляции кабины.

Сколько стоит универсальный колесный мини-погрузчик, и на что еще обратить внимание при покупке?

Цена колесного мини-погрузчика зависит и от ряда факторов:

• бренд производителя;
• модель и год выпуска;
• мощность и тип двигателя;
• конструктивные особенности и грузоподъемность;
• габариты и вес;
• комплектация;
• комфортабельность рабочего места оператора и т. д.

 

Как правило, спецтехнику приобретают для выполнения конкретных задач в определенных условиях, поэтому и критерии выбора должны соответствовать производственным целям. Нет смысла переплачивать за мощный погрузчик с максимальной грузоподъемностью, если ему предстоит раздавать корма на молочных фермах или поддерживать чистоту на небольших территориях.

 

Предполагаемая высокая интенсивность использования и долгий срок эксплуатации также могут повлиять на выбор техники. В этом случае эксперты советуют отдавать предпочтение продукции проверенных производителей, гарантирующих долгую и бесперебойную работу узлов и агрегатов, простоту в обслуживании и ремонте, наличие необходимых запчастей и доступности сервисных центров.

 

Не лишним будет ознакомиться с отзывами и рекомендациями владельцев техники о конкретных производителях и моделях мини-погрузчиков. Это поможет найти «золотую середину» и приобрести надежную, качественную и функциональную спецтехнику по приемлемой цене.

P&H L-2350 Колесные погрузчики — Наземные горнодобывающие операции

Колесный погрузчик L-2350 с рабочей грузоподъемностью 72 574 кг (160 000 фунт.) может выполнять центральную загрузку карьерных самосвалов грузоподъемностью от 320 до 400 и более тонн. Наиболее мощный и производительный колесный погрузчик своего класса L-2350 относится к линейке колесных погрузчиков 2 поколения, разработанных с учетом следующего:

• Оснащение новейшими средствами безопасности, удовлетворяющими всемирным стандартам и признаваемыми ведущими советами по безопасности мировой горнодобывающей промышленности
• Наработка большего количества часов благодаря своей надежной конструкции и применению модульных компонентов
• Обеспечение минимальных уровней потребления топлива благодаря рекуперации энергии системами гибридного привода SR

Рабочие объемы, массы и размеры

	Стандартная высота подъема		Увеличенная высота подъема
Емкость ковша*	40,52 м3	53 ярд.3	38,23 м3	50 ярд.3
Эксплуатационная полезная нагрузка	72 574 кг	160 000 фунт.	68 039 кг	150 000 фунт.
Статическая нагрузка опрокидывания: В прямом положении Полный поворот на 42°	184 300 кг 172 100 кг	406 300 фунт. 379 400 фунт.	164 200 кг 153 300 кг	362 000 фунт. 338 000 фунт.
Усилие отрыва	1173 кН	263 702 фунт.	1290 кН	289 900 фунт.
Масса в рабочем состоянии	266 622 кг	587,00 фунт.	272 065 кг	599 800 фунт.

*Стандартный ковш для скальной породы рассчитывается исходя из плотности материала 1780 кг/м³ (3000 фунт./ярд.³) 
См. в листе технических данных модели L-2350 параметры системы со сверхвысокой высотой подъема. 

Рабочие диапазоны

Двигатель	1715 кВт	2300 л. с.
Полезная нагрузка: Стандартная система Увеличенная высота подъема	72 574 кг 68 039 кг	160 000 фунт. 150 000 фунт.
Емкость ковша	Выбирается с учетом плотности материала
Соответствует самосвалу грузоподъемностью	от 290 до 363 и более метрич. тонн	от 320 до 400 и более коротких тонн

Габаритные размеры

	Стандартная высота подъема		Увеличенная высота подъема
Ширина колеи	5,0 м	16 фут. 5 дюйм.	5,0 м	16 фут. 5 дюйм.
Ширина по наружным габаритам шин	6,76 м	22 фут. 2 дюйм.	6,76 м	22 фут. 2 дюйм.
Ковш для скальной породы без дефлекторов	7,01 м	23 фут. 0 дюйм.	7,01 м	23 фут. 0 дюйм.
Ковш для скальной породы с дефлекторами	7,58 м	24 фут. 10 дюйм.	7,58 м	24 фут. 10 дюйм.
Ковш для угля	8,36 м	27 фут. 5 дюйм.	8,36 м	27 фут. 5 дюйм.
Высота полностью поднятого ковша	13,39 м	43 фут. 11 дюйм.	13,89 м	45 фут. 7 дюйм.
Высота шарнирного пальца	9,91 м	32 фут. 6 дюйм.	10,59 м	34 фут. 9 дюйм.
Высота разгрузки ковша	7,03 м	23 фут. 1 дюйм.	8,01 м	26 фут. 4 дюйм.
Вынос при полном подъеме	3,18 м	10 фут. 5 дюйм.	3,49 м	11 фут. 5 дюйм.
Глубина выемки	0,25 м	0 фут. 10 дюйм.	0,25 м	0 фут. 10 дюйм.
Дорожный просвет	0,50 м	1 фут. 8 дюйм.	0,50 м	1 фут. 8 дюйм.
Колесная база	7,88 м	25 фут. 10 дюйм.	7,88 м	25 фут. 10 дюйм.
Габаритная длина в транспортном положении	19,87 м	65 фут. 2 дюйм.	20,07 м	65 фут. 10 дюйм.
Габаритная длина с опущенным ковшом	20,27 м	66 фут. 6 дюйм.	20,90 м	68 фут. 7 дюйм.
Высота до верха кабины	6,73 м	22 фут. 1 дюйм.	6,73 м	22 фут. 1 дюйм.

Гибридный привод SR

Непревзойденная топливная экономичность (в некоторых случаях достигается экономия до 45% в сравнении с колесными погрузчиками с механическим приводом сходного типоразмера) является прямым следствием применения нашей эксклюзивной системы гибридного привода SR.

Использующий проверенную на практике технологию с коммутацией магнитного сопротивления (SR), гибридный привод SR является системой с полностью регенеративной силовой установкой, гарантирующей очень высокую эффективность работы колесного погрузчика. Во время торможения или замедления электрические двигатели становятся генераторами и подают питание обратно в генератор, соединенный с двигателем. Система гибридного привода SR позволяет выполнить сбор и использование 100% тормозной энергии в ходе цикла погрузки. Основными узлами системы являются силовые электронные системы, двигатель/генератор, система управления и редукторный привод.

Узнайте о том, как система гибридного привода SR может сократить ваши расходы.

Сетевая система управления LINCS II

Сетевая система управления LINCS II призвана помочь операторам решать задачи в самых сложных условиях горнодобывающих предприятий. Смонтированный на приборной панели интерактивный сенсорный экран отображает:

• Мгновенную обратную связь в режиме реального времени, содержащую большой объем информации для коррекции работы с учетом условий
• Жизненно важные статистические данные, такие как высота и угол ковша, полезная нагрузка конкретного ковша, суммарная загрузка самосвала, продолжительность текущего цикла загрузки, суммарный объем перемещенного материала в тоннах, остаток топлива, скорость машины, температура охлаждающей жидкости и т.п.
• Простой в интерпретации графический формат, допускающий легкое конфигурирование с учетом личных предпочтений

Узнайте о том, как система LINCS II может помочь вам добиться максимальной производительности вашего погрузчика.

Система удаленного контроля состояния PreVail

Система удаленного контроля состояния (Remote Health Management, RHM) PreVail позволяет снизить затраты на тонну/метр в рамках программы управления жизненным циклом оборудования. Мы располагаем значительной и развивающейся базой знаний, разработанной на основании информации, полученной от сотен машин во всем мире. В результате мы можем быстрее выявлять и анализировать проблемы, и все более эффективно разрабатывать и применять решения.

Наши эталоны производительности и стандарты «лучшего в своем классе» постоянно пересматриваются и совершенствуются. Кроме того, мы инвестируем средства в обширную всемирную сеть центров Smart Services, обеспечивающую заказчикам постоянное улучшение мониторинга машин, повышение их надежности и производительности.

Первоначальная подписка на один год предоставляется бесплатно; по истечении одного года взимается плата.

Узнайте о том, как система PreVail может помочь вам добиться максимальной производительности вашего погрузчика.

Сравнение компактных гусеничных погрузчиков

и компактных колесных погрузчиков

Малогабаритные гусеничные погрузчики , или CTL, являются одним из вариантов оборудования с самыми низкими эксплуатационными расходами. Они становятся все более популярными в последние годы, превосходя продажи компактные колесные погрузчики . Несмотря на бум популярности, подрядчикам следует учитывать свои предполагаемое применение перед выбором между гусеницами или шинами. Давайте возьмем посмотрите на некоторые различия между гусеничными погрузчиками и гусеницами.фронтальные погрузчики и почему ваш бизнес выиграет от одного над другим.

КОМПАКТНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ

Для работы на твердых, гладких поверхностях, таких как бетон, колесные погрузчики подходят. лучший выбор. Четыре шины обеспечивают лучшее сцепление с твердым покрытием и легко справляется с бордюрами и другими дорожными препятствиями. Они наносят меньший ущерб трава и грязь, чем гусеницы, но плохо работают в грязных условиях. Для подрядчиков, которые выполняют большую часть своей работы в существующих застройках с проезжей части лучше всего работает колесный погрузчик.

Следует также отметить, что компактные колесные погрузчики дешевле, чем их гусеничные аналоги, а замена покрышек значительно дешевле, чем замена гусениц.

КОМПАКТНЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ

CTL идеально подходят для неоптимальных почвенных или почвенных условий. С треками вес машины распределяется по большей площади, создавая более низкую поверхность давление, предотвращающее проваливание даже на влажной почве.Гусеничные погрузчики легко переходить узкие траншеи и перелезать через бревна или другие препятствия. Во влажном или в суровых условиях, CTL легче копают, толкают с большей мощностью и работать лучше. Для подрядчиков, которые в основном работают над новым строительством проектов, CTL — ваш лучший выбор.

Переход с тента на кабину позволяет операторам работать практически в любых условиях. сайт или погодные условия. «Кабельные CTL становятся все более популярными. благодаря своим возможностям, подобным швейцарским армейским ножам », — сказал Мэтт Вольф, Equipment Территориальный менеджер компании Papé Machinery Construction & Forestry.«Владелец можно использовать его в приложениях на нескольких сайтах. Такая универсальность позволяет владельцу чтобы быстро окупить свою покупку, создавая более разнообразную книгу возможности для бизнеса.»

Хотя CTL обычно дороже, чем сопоставимый колесный погрузчик, они являются стоящим вложением, если вы регулярно сталкиваетесь с грубыми условия. Замена гусениц дорогостоящая, но с надлежащим техническое обслуживание пути и осторожность, их не нужно часто менять.

Над резиновыми гусеницами шин

Если вы все еще застряли на пути к выбору колёс и гусениц, над резиновыми гусеницами шин , дать вам лучшее из обоих миров. Этот продукт это съемная гусеница, которую можно при необходимости добавить к колесному погрузчику так что вы можете использовать оборудование для всех приложений. Имея возможность как гусеницы, так и колеса — оптимальное решение для подрядчиков, которые хотят гибкость для выполнения дорожных проектов, а также проектов в грязи или грязи без необходимости нести расходы на владение двумя машинами.

Резиновые гусеницы над шинами обеспечивают повышенную устойчивость, проходимость и сцепление во влажных условиях, но у них есть некоторые ограничения. Они будут не выполнять так же хорошо, как CTL для выставления оценок, поэтому, если это ваш основной цель, лучше было бы пойти с CTL и арендовать фронтальный погрузчик для случайного дорожного проекта.

Остановись у твоего ближайший офис Papé Machinery Construction and Forestry в Вашингтоне, Орегоне, Калифорнии или Неваде, чтобы увидеть наше компактное колесо продажа погрузчиков и мини-погрузчиков гусеничных

Откройте для себя различные типы погрузчиков

Любое тяжелое оборудование, которое используется в строительной отрасли для погрузки или перемещения грязи, мусора, бревен, асфальта и других материалов для очистки поверхности, называется погрузчиком.В зависимости от работы, которую выполняет техника, ей присваиваются разные названия. Сюда входят ковшовый погрузчик, фронтальный погрузчик, фронтальный погрузчик, полезный погрузчик, колесный погрузчик и т. Д.

Что такое загрузчик?

Погрузчик — это тяжелое оборудование, широко используемое для погрузки, перемещения материалов или мусора из одного места в другое. Он похож на трактор, но представляет собой переднюю монтировку с огромным ковшом. Это ведро соединено с двумя боковыми рычагами. Это либо постоянное, либо съемное. Другие устройства могут заменить съемные.Эти устройства могут быть изменены в зависимости от потребности. Их также можно установить с помощью вилочного погрузчика. Это помогает им перемещать материалы с земли или даже в транспортировочных материалах. Погрузчики обычно колесные, а некоторые гусеничные.

Некоторые погрузчики имеют гидравлически открывающийся грейферный ковш. Это позволяет ему работать как скребок. Их также можно модифицировать и использовать в различных сельскохозяйственных целях.

Использование погрузчика?

• Это оборудование широко используется для погрузки материалов в транспортное средство.
• Применяются также для расчистки завалов и строительных площадок, удаляя все отходы.
• Могут применяться также при прокладке труб.
• Их тоже используют при копании, но они не могут копать очень глубоко под землей.
• Обычно используется для вывоза кучи мусора из определенного места на свалку или в самосвал.
• Фронтальные погрузчики могут использоваться для уборки снега.

Какие бывают типы погрузчиков?

На рынке доступны различные варианты строительных и эксплуатационных инструментов и устройств.Операторам важно знать о них, поскольку это поможет им выбрать правильную машину, которая является рентабельной и эффективной. Доступны четыре основных типа погрузчиков. Это экскаватор, бульдозер, мини-погрузчик и колесный погрузчик. Эти машины обладают способностью выдерживать вес и различаются по своим функциям.

Что такое фронтальный погрузчик?

Колесный погрузчик — это тяжеловесное оборудование, которое может использоваться в различных отраслях промышленности, в том числе в строительстве и сельском хозяйстве.Они используются для загрузки материалов, тяжелых или легких, или для перемещения материалов из одного места в другое. Колесные погрузчики имеют прочные шины и используют гидравлическую систему рулевого управления. К шинам привязаны нити или цепи. Это обеспечивает маневренность. Колесные погрузчики могут выполнять множество задач и, следовательно, универсальны. Будь то строительство, сельское хозяйство или обычные задачи, такие как отсыпка и копание.

Гидравлическая система рулевого управления лучше, чем автоматические, поскольку она позволяет передней и задней осям выдерживать больший вес.

Какие бывают типы колесных погрузчиков? Колесные погрузчики

условно можно разделить на две группы — легкие и тяжелые погрузчики.

Легкие погрузчики меньше по размеру и используются для перевозки легких материалов и предпочтительны из-за их компактных размеров и универсальности, которую они обеспечивают. К ним можно прикрепить инструменты и приспособления для перевозки легких материалов. Они адаптированы для выполнения самых разных задач. Они широко используются в сельском хозяйстве.

На рынке доступны различные типы легких погрузчиков. Вот некоторые из них:

• Компактные колесные погрузчики — они созданы для обеспечения максимальной производительности при работе в небольшом или ограниченном пространстве. Инструменты могут быть прикреплены и модифицированы соответствующим образом.
Малые колесные погрузчики
• — как и компактные колесные погрузчики, они подходят для работы в небольших помещениях. Однако они более гибкие и легко перемещаются.

Средние колесные погрузчики — эти колесные погрузчики популярны, поскольку они эффективно снижают эксплуатационные расходы, повышают безопасность, а также упрощают эксплуатацию.Их можно соответствующим образом настроить, что, в свою очередь, помогает операторам повысить производительность.

Большие колесные погрузчики — Эти колесные погрузчики имеют мощные двигатели и разработаны специально для промышленных целей. Это тяжелые погрузчики, обеспечивающие оптимальную эффективность даже на пересеченной местности. Некоторые из крупных колесных погрузчиков включают в себя погрузчики с обратной лопатой, ковшовые и ковшовые погрузчики, а также фронтальные погрузчики. Обычно они используются для переноски материалов из одного места в другое или для уборки мусора.Большие колесные погрузчики также могут быть полезны для уборки снега в регионах с сильными снегопадами. Их также можно модифицировать для выполнения широкого круга задач.

Как обслуживать колесные погрузчики?

Помимо того, что вы являетесь опытным оператором колесного погрузчика, очень важно знать о его ежедневном техническом обслуживании. Вот список вещей, которые следует учитывать при эксплуатации колесного погрузчика. Регулярные проверки и ежедневное обслуживание помогут повысить эффективность этого тяжелого оборудования и продлить срок его службы.

• Проведите проверку перед запуском машины — она ​​должна включать проверку автомобиля на предмет поломки, износа, утечки или ослабления каких-либо деталей. Эта регулярная проверка должна также включать проверку давления, поиск любых повреждений шин, соединений аккумуляторной батареи, утечек масла и т. Д. Убедитесь, что уровни масла не повреждены, а зеркала хорошо отрегулированы.
• После запуска машины — Здесь важно дать двигателю прогреться не менее 10 минут.Это помогает улучшить смазку между частями двигателя. Убедитесь, что все уровни измерений и показаний находятся в безопасной зоне. Проверьте тормоза и другие рабочие компоненты. После начала работы всегда ищите необычные шумы. Если вы услышите что-либо из этого, остановите машину и поймите проблему. Необходимо поддерживать вместимость ковша и не допускать перегрузок. Перегрузка может повредить жизненно важные части машины, такие как шины, а также снизить ее эффективность.
• Перед тем, как закончить — Двигатель должен быть оставлен в таком состоянии на несколько минут, прежде чем останавливаться. Удалите с машины мусор и грязь и залейте топливный бак.

Колесные погрузчики | Komatsu

Когда вы посещаете любой веб-сайт, он может сохранять или извлекать информацию в вашем браузере, в основном в виде файлов cookie.Эта информация может относиться к вам, вашим предпочтениям или вашему устройству и в основном используется для того, чтобы сайт работал так, как вы ожидаете. Эта информация не идентифицирует вас напрямую, но может дать вам более персонализированный опыт работы в Интернете. Поскольку мы уважаем ваше право на конфиденциальность, вы можете запретить использование некоторых типов файлов cookie. Щелкните заголовки различных категорий, чтобы узнать больше и изменить настройки по умолчанию. Однако блокировка некоторых типов файлов cookie может повлиять на ваше восприятие сайта и услуг, которые мы можем предложить.

Основные файлы cookie

Всегда активный

Эти файлы cookie необходимы для работы веб-сайта и не могут быть отключены в наших системах.Обычно они устанавливаются только в ответ на ваши действия, которые равносильны запросу на услуги, например, установка ваших настроек конфиденциальности, вход в систему или заполнение форм. Вы можете настроить свой браузер так, чтобы он блокировал или предупреждал вас об этих файлах cookie, но некоторые части сайта могут работать не так, как задумано. Эти файлы cookie не хранят никакой личной информации.

Аналитические и статистические файлы cookie

Эти файлы cookie позволяют нам подсчитывать посещения и источники трафика, чтобы мы могли измерять и улучшать производительность нашего сайта.Они помогают нам узнать, какие страницы наиболее и наименее популярны, и увидеть, как посетители перемещаются по сайту. Вся информация, которую собирают эти файлы cookie, является агрегированной и, следовательно, анонимной. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, мы не узнаем, когда вы посетили наш сайт, и не сможем отслеживать его работу.

Эти файлы cookie могут быть установлены через наш сайт нашими рекламными партнерами.Эти компании могут использовать их для создания профиля ваших интересов и показа релевантной рекламы на других сайтах. Они не хранят напрямую личную информацию, а основаны на уникальной идентификации вашего браузера и интернет-устройства. Если вы не разрешите использование этих файлов cookie, вы получите менее адресную рекламу.

5 способов превратить невежество оператора колесного погрузчика в опыт по экономии машин

Даже самый опытный оператор может сократить срок эксплуатации колесного погрузчика и снизить его производительность за счет неправильного использования определенных функций или использования машины таким образом, чтобы ускорить износ компонентов.Риски резко возрастают, когда новый пользователь оказывается за контролем.

Обучение операторов очень важно, особенно когда в парк поступает новая машина. Оператор, впервые садящийся на новую машину, может даже не осознавать, что использует ее неправильно. Без знаний о его особенностях, функциях и технологиях они, скорее всего, будут запускать загрузчик так же, как и любую другую машину. Но при столь быстром изменении технологий неосведомленная эксплуатация может вызвать множество проблем, которые могут привести к повреждению или износу.

Руководство оператора — еще один бесценный ресурс. Наряду с базовым обучением операторов, изучение руководства — один из лучших способов быстро освоить и повысить производительность труда оператора — и то, и другое может иметь значительную окупаемость для вашей компании в плане выполнения большего объема работы.

Вот еще несколько общих проблем с колесными погрузчиками и советы по их устранению.

1. Будь осторожен с ведрами

Наиболее частыми участками износа погрузчиков являются передние пальцы, ковш, изнашиваемые пластины и зубья ковша; этот износ ускоряется отсутствием общего обслуживания.Например, отсутствие смазки ускорит износ переднего пальца. Поэтому важно придерживаться рекомендаций по смазке и других ежедневных услугах, приведенных в руководстве оператора.

Следите за ковшами и поворачивайте или заменяйте изнашиваемые пластины на передней части, прежде чем начнется разрыв самого ковша. Это может стать очень дорогостоящим, если вы позволите изнашиваемым пластинам прогрызть до такой степени, что вы начнете преждевременно изнашивать ковш.

Подбор ковша к области применения и материала позволит снизить усилие, необходимое для забивания сваи.Это, в свою очередь, может снизить износ передних пальцев, ковша, изнашиваемых пластин и зубьев ковша. Выбор ковша также может повлиять на износ передней части машины. Ковши подбирают в зависимости от области применения и материала. Ковши должны легко входить в материал, чтобы уменьшить чрезмерную нагрузку на пальцы и втулки в местах крепления навесного оборудования к погрузчику.

Избегайте работы двигателя на полную мощность и слишком сильных ударов по свае, так как это может вызвать нагрузку на ковш и вызвать износ втулки и пальца на передней части машины.Кроме того, он сжигает больше топлива, чем необходимо.

2. Остыть на тормозах

Все тормоза погрузчика (кроме гидростатических машин) работают за счет трения, которое выделяет тепло. Чрезмерно задействованные тормоза могут вызвать перегрев и преждевременный износ, что может привести к досрочному отказу тормозов. Общие причины включают:

• неподготовленный оператор, работающий слишком быстро, а затем быстро и быстро останавливаясь
• непреднамеренное нажатие на педали тормоза
• торопливые операторы (под давлением, чтобы быть более продуктивными), давящие на газ, а затем на тормоза, чтобы остановиться быстро или на более коротком расстоянии

Чтобы продлить срок службы тормозов, обучите операторов снижать скорость раньше и позволять весу машины и грузу почти полностью остановить погрузчик перед тем, как задействовать тормоза.

3. Не используйте быстрые клавиши

Трансмиссия и муфта трансмиссии могут вызывать беспокойство в зависимости от того, как эксплуатируется машина. Неправильное переключение передач может вызвать дополнительный износ трансмиссии и сцепления.

Чаще всего это происходит из-за высокой скорости переключения передач. Другими словами, оператор использует трансмиссию и гидротрансформатор для изменения направления: оператор переворачивает погрузчик, «толкает» его на переднюю передачу и нажимает на педаль акселератора, или наоборот.Если они загружают грузовики весь день и никогда не касаются тормозов, вся эта дополнительная сила переходит в трансмиссию и гидротрансформатор, вызывая перегрев этих компонентов.

Хотя такая практика может привести к сокращению продолжительности цикла, она также может вызвать преждевременный выход из строя очень дорогих компонентов. К счастью, производители выбирают, тормозить или нет из рук оператора, автоматизируя переключение передач, среди других функций, чтобы уменьшить чрезмерный износ.

Прогрев погрузчика перед использованием не только гарантирует правильную работу гидравлики, но и может минимизировать риск чрезмерного износа компонентов из-за отсутствия надлежащей смазки.

4. Найдите время для прогрева и останова

У операторов погрузчика

может возникнуть соблазн пропустить прогрев во время запуска, но это может серьезно сказаться на двигателе и гидравлике. Холодное масло не так хорошо смазывает, поэтому прогревание до рабочей температуры перед эксплуатацией увеличивает срок службы компонентов.

При запуске загрузчика дайте ему прогреться в соответствии с рекомендациями производителя. Другие системы, такие как гидравлика и оси, будут нагреваться во время работы машины, поэтому оператор должен ожидать, что машина не будет работать на полную мощность, пока они не дойдут до температуры.

В дополнение к разогреву убедитесь, что все уровни жидкости правильные во время ежедневного обслуживания.

Отключение не менее важно в конце дня. Турбокомпрессоры на больших дизельных двигателях могут достигать скорости в среднем от 40 000 до 50 000 об / мин. Если вы не дадите машине поработать на холостом ходу и не остыть в течение как минимум двух-трех минут, турбонагнетатель будет продолжать вращаться еще через 30 минут без попадания масла на подшипники, что приведет к нагреву и значительному внутреннему износу. . Дать машине остыть перед выключением означает, что турбо не будет так долго вращаться после выключения.

Производители работают над уменьшением таких рисков, добавляя таймер отключения. Если предлагается в качестве опции, считайте это выгодной сделкой по сравнению с высокой стоимостью замены турбокомпрессора.

5. Как перестать крутить колеса

Неопытные операторы склонны к прокручиванию шин, что является одним из худших факторов для колесного погрузчика. Машина не может использовать блокировки дифференциала так, как они должны блокировать переднюю ось, поэтому вся эта мощность поступает на обе передние шины, а не только на одну, что уменьшило бы пробуксовку.Результатом этого является преждевременный износ шин.

Неправильное давление в шинах — еще одна частая причина чрезмерного износа дорогих шин погрузчика. В радиальных шинах при низком давлении воздуха происходит накопление тепла из-за прогиба резины со всем этим весом. Без рекомендованного давления в шинах для сохранения жесткости боковины шины будут сильно перегреваться, что приведет к ухудшению резиновой смеси и сокращению срока службы шины.

В некоторых случаях пробуксовка шины происходит по вине шины, а не оператора. Одна из причин заключается в том, что на колесном погрузчике установлена ​​шина неподходящего типа.Убедитесь, что рисунок протектора соответствует требованиям приложения. Например, шина с высоким сцеплением и более открытым рисунком протектора будет быстрее изнашиваться на асфальтированных поверхностях. Таким образом, если погрузчик будет работать в основном на бетоне или асфальте, L4 или L5 уменьшат износ. Если погрузчик будет работать в основном в грязи, лучшим выбором будет более агрессивный рисунок протектора с тяговым усилием.

Информация предоставлена ​​компаниями Volvo Construction Equipment, John Deere, Hitachi Construction Machinery Loaders America, Doosan Infracore North America.Под редакцией Бекки Шульц.

Технические характеристики колесных погрузчиков

Cat	910	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша до 2 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
JCB	411 HT	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша до 2 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
JCB	TM320	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша до 2 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
JCB	TM420	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша до 2 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Venieri	VF5.63C	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша до 2 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Venieri	VF7.63C	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша до 2 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Wacker Neuson	8115L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша до 2 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Wacker Neuson	WL 60	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша до 2 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Янмар	V12	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша до 2 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Корпус	521G	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Корпус	621 г	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	914	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	920	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	926M	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	930M	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	ДЛ200-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW120-6	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW140-6	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
JCB	417 HT	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	344L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	444L Z-образный стержень	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	Держатель инструмента 524L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	Z-образный стержень 524L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA200-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Либхерр	л 526	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
LiuGong	835H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Manitou	MLA-T 533-145 В +	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Мекалак	КАК 1600	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Мекалак	КАК 210e	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Носорог	RWL102	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
SDLG	L938F	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Такеучи	TW95	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Venieri	VF10.63C	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Venieri	VF11.63B	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Venieri	VF12.63B	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Venieri	VF9.63C	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L60H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L70H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Wacker Neuson	WL95	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
XCMG	XC938U	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	2 к	Сравнить	посмотреть еще
Корпус	721G	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	938M	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	DL220-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	DL250-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	DL280-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW150-6	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW180-6	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Hyundai	HL940	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Hyundai	HL955	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
JCB	427 HT	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
JCB	427 ZX	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
JCB	437 HT	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
JCB	437 ZX	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	Z-образный стержень 544L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	Держатель инструмента 624L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	Z-образный стержень 624L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA270-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA320-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Либхерр	л 538	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Либхерр	л 546	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
LiuGong	848H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Носорог	RWL132	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Носорог	RWL163	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Носорог	RWL186	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Sany	SW305K	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
SDLG	L948F	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Venieri	VF13.63B	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L90H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
XCMG	XC948U	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	3 к	Сравнить	посмотреть еще
Корпус	821G	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Корпус	921G	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	950 GC	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	950M	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	962M	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	ДЛ300-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	ДЛ350-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW220-6	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW250-6	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Hyundai	HL960	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Hyundai	HL960HD	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Hyundai	HL965	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
JCB	457 HT	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
JCB	457 ZX	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	644L Гибридная Z-образная дуга	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	644L Z-образный стержень	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	Z-образный стержень 724L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA380-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Либхерр	л 550	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Либхерр	л 556	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
LiuGong	856H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Sany	SW405K	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
SDLG	L959F	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Venieri	VF18.63B	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L110H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L120H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
XCMG	XC958U	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	4 к	Сравнить	посмотреть еще
Корпус	1021G	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	966М	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	966M XE	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	972M	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	ДЛ420-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW310-6	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Hyundai	HL970	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	Машина для обработки отходов 624 л	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	744L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA470-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA475-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Либхерр	л 566	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
LiuGong	877H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Носорог	RWL235	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L150H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	5 к	Сравнить	посмотреть еще
Корпус	1121G	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	972M XE	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	ДЛ450-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW330-7	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
Hyundai	HL975	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	644L Машина для обработки отходов	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	Машина для обработки отходов 724L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	824L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA480-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
Либхерр	л 580	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L180H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L180HHL (грейфер для бревен)	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	6 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	980M	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	DL550-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW370-6	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
Hyundai	HL980	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	Машина для обработки отходов 744L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	844L	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA500-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
Либхерр	л 586	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
LiuGong	890H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L220H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	7 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	982M	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	986 К	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	988К	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	988K XE	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	990 К	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Doosan	DL580-5	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Hitachi	ZW550-6	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	844L Погрузчик-заполнитель	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
John Deere	944 К	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA600-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L260H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Volvo	L350H	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	8 к	Сравнить	посмотреть еще
Кот	992К	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша более 15 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Кот	993К	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Объем ковша более 15 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Кот	994К	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Объем ковша более 15 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	L1350 — Стандартный подъемник 3-го поколения	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Объем ковша более 15 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	L1850 — Стандартный подъемник 2-го поколения	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Вместимость ковша более 15 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	L2350 — Стандартный подъемник 2-го поколения	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Объем ковша более 15 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA800-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Объем ковша более 15 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще
Komatsu	WA900-8	Колесные погрузчики / инструментальные тележки	Колесные погрузчики	Объем ковша более 15 куб. Ярдов	Сравнить	посмотреть еще

4 Основы ежедневного обслуживания колесных погрузчиков

Помимо навыков эксплуатации, опытный оператор колесного погрузчика должен уметь проводить ежедневное техническое обслуживание.Ежедневное обслуживание не только продлевает срок службы машины и увеличивает время безотказной работы, но и помогает повысить производительность.

Я рекомендую выполнять ежедневное обслуживание и осмотр в четыре основных момента: перед запуском машины, во время прогрева оборудования, во время работы и во время остановки машины. Следуйте этому полезному списку, чтобы максимально использовать возможности колесного погрузчика.

1. Предпусковые проверки
Предпусковые проверки должны быть наиболее тщательными и активными. Обходной осмотр перед началом работы помогает определить, есть ли какие-либо поврежденные, ослабленные или изношенные детали, утечки жидкости или другие проблемы.Хорошая идея — составить контрольный список вещей, на которые нужно обращать внимание каждый раз, когда вы используете оборудование. Вот некоторые ключевые элементы, на которые стоит обратить внимание:

• Давление в шинах и повреждение шин
• Любые незакрепленные, изношенные или поврежденные детали
• Износ и натяжение ремня вентилятора
• Разъемы аккумуляторной батареи для защиты от коррозии
• Утечки масла или охлаждающей жидкости
• Уровни моторного масла и других жизненно важных жидкостей
• Смажьте машину в соответствии с рекомендациями производителя.
• Убедитесь, что зеркала отрегулированы, а окна и зеркала чистые.

Обеспечение чистоты системы воздушного фильтра играет большую роль в степени износа двигателя и производительности двигателя, поэтому, если ваш погрузчик оснащен фильтром предварительной очистки воздуха, не торопитесь, чтобы удалить всю скопившуюся пыль или мусор.В качестве последнего шага перед запуском погрузчика запишите показания счетчика моточасов. Мониторинг этого поможет вам определить, когда необходимо периодическое обслуживание.

2. Прогрейте его.
Дайте двигателю поработать от пяти до 10 минут после запуска — даже в жаркую погоду — позволяет давлению масла расти и смазывать движущиеся части двигателя. Прогрев также позволяет системе охлаждения достичь надлежащей рабочей температуры. Если вы слышите что-нибудь необычное во время прогрева двигателя, выключите его и попытайтесь найти проблему.После прогрева убедитесь, что топливный бак полон, а указатель уровня топлива исправен. Также убедитесь, что электрическая система заряжается, а давление и температура масла находятся в безопасной зоне. В качестве последнего шага перед началом работы проверьте тормоза и выполните серию обычных операций на ковше.

3. Во время работы
Обязательно постоянно контролируйте работу оборудования во время работы; прислушивайтесь к необычным шумам, проверяйте все датчики и следите за любыми изменениями, которые могут появиться на дисплее оператора.Поддержание надлежащего объема ковша исключает перегрузку машины, помогает контролировать просыпание, что сводит к минимуму повреждение шин и, безусловно, повышает вашу производительность. Слишком большое давление в ковш может привести к пробуксовке шин (повреждению шин), сокращению продолжительности рабочего цикла, производственным потерям и более высокому расходу топлива.

4. Процедура выключения
Постарайтесь припарковать машину на ровной поверхности, опустить ковш на землю и задействовать стояночный тормоз. Дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно от трех до пяти минут перед выключением, чтобы турбонагнетатель правильно остыл.После выключения запишите количество моточасов на счетчике моточасов относительно записанного времени запуска. Также неплохо подготовить погрузчик к работе на следующий день, смыв из шланга всю грязь и мусор, а также заправив топливный бак и бак DEF, чтобы свести к минимуму риск образования конденсата в баках.

Хотя хорошо обученный оператор необходим для обеспечения ежедневного ухода за машиной, программы обслуживания и поддержки, такие как Volvo ActiveCare Direct — круглосуточная служба активного мониторинга машины и отчетности, также могут помочь в выявлении и диагностике любых потенциальных проблем в работе. в реальном времени, прежде чем они перерастут в большую проблему.Колесные погрузчики Volvo также разработаны с учетом удобства обслуживания — возьмем, к примеру, наши недавние обновления серии H 2.0.

Cat повышает производительность и эффективность с новым колесным погрузчиком 992

Опираясь на более чем полувековое наследие, которое включает в себя самую продаваемую модель большого горного погрузчика всех времен, новый колесный погрузчик Cat® 992 устанавливает новый стандарт, предлагая на 32% большую производительность, — заявляет компания Caterpillar.

Этот новый крупногабаритный погрузчик для горных работ снижает затраты на техническое обслуживание на 10% и обеспечивает до 48% большую эффективность полезной нагрузки в расчете на топливо, чем более ранняя модель 992K, заявляет компания.

Оснащенный новым двигателем Cat C32B с вариантами двигателей, эквивалентных Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США / Stage V ЕС и Tier 2, новый 992 удовлетворяет потребности мировой промышленности в высокопроизводительном оборудовании с большей полезной нагрузкой, сообщает Cat. Усовершенствования конструкции трансмиссии, мостов и главной передачи, а также новый двигатель увеличивают интервал плановой замены компонентов на 20%.

Предлагая как стандартную, так и высокоподъемную конфигурации, модель 992 обеспечивает самую низкую стоимость тонны в сочетании с парком самосвалов Cat 775, 777 и 785, по данным компании.Грузоподъемность стандартного подъемника достигает 23,1 т для забоя карьеров и 27,2 т для погрузки-разгрузки сыпучих материалов, в то время как грузоподъемность при высоком подъеме достигает 20,4 т и 24,5 т для соответствующих применений.

Производительный и эффективный

Новый Z-образный рычажный механизм, оптимизированный для повышения производительности, а также улучшения тягового усилия и усилия отрыва, обеспечивают большую производительность и эффективность машины. Новый 992 продемонстрировал при полевых испытаниях на 48% большую эффективность полезной нагрузки на расход топлива в приложениях, где показатель за четыре прохода соответствует 90.Достигнуто 7-тонное грузовое движение по сравнению с пятью проходами на 992K. По заявлению компании, мощный и эффективный 992 обеспечивает увеличение колесного тягового усилия до 9,5% при копании и усилие отрыва до 20%, повышая производительность.

Новый колесный погрузчик Cat 992 оснащен режимом дроссельной заслонки по требованию, позволяющим оптимизировать соотношение полезной нагрузки к расходу топлива без замедления производства. Новые стандартные средства автоматического управления замедлением отключают муфту рабочего колеса, включают муфту блокировки и используют замедление навесного оборудования и насосов вентилятора для замедления машины на уклоне.Доступные передовые средства автоматического управления замедлением с функцией торможения двигателем позволяют полностью контролировать скорость погрузчика на уклоне, чтобы поддерживать желаемую скорость удержания, согласно Cat.

Автоматизируя важные элементы цикла копания, новые дополнительные компоненты Autodig дополнительно повышают производительность и эффективность при одновременном снижении износа шин. Чтобы предотвратить проскальзывание до того, как это произойдет, функция предотвращения проскальзывания шин снижает тяговое усилие до того, как шины будут установлены, и увеличивает тяговое усилие, когда к шине прикладывается направленная вниз сила.Функция установки шин определяет контакт сваи и автоматически поднимает ее, чтобы установить шины и увеличить сцепление с грунтом. Функция предотвращения сваливания подъемника автоматически регулирует тяговое усилие при копании для предотвращения гидравлического срыва при подъеме через забой, поэтому модель 992 проводит меньше времени в свае.

Дополнительный новый инструмент предотвращения перегрузки полезной нагрузки позволяет повысить производительность и эффективность за счет предоставления достаточно большого ковша, который можно использовать для достижения целевого прохода в диапазоне плотностей материала без риска перегрузки.По словам Кэт, поскольку значение перегрузки полностью регулируется в зависимости от целевой полезной нагрузки, эту функцию можно настроить на автоматическую остановку или замедление функции подъема при превышении значения перегрузки.

Улучшения в углах плоскости отката и упора, более длинное дно ковша и более прочная и большая нижняя часть увеличивают коэффициент заполнения ковша на 10%. Более высокая боковая пластина с ровной верхней поверхностью помогает улучшить обзор груды материала за краем ковша.

Доступное обучение операторов позволяет операторам превосходить целевые показатели производительности за счет измерения и предоставления обратной связи для обучения оптимальным методам работы.Среди других методов работы эта функция показывает, как правильно сократить ход, избежать расцепления при копании, войти в сваю с помощью ровного ковша, уменьшить высоту разгрузки и использовать отбойник.

Комфорт и безопасность

Кабина колесного погрузчика Cat 992 с новой конструкцией улучшает обзор, предлагает интуитивно понятное управление и включает технологию нового поколения для повышения эффективности за счет легкодоступной информации. Его более высокое лобовое стекло увеличивает площадь поверхности стекла на 25%, в результате чего видимость увеличивается на 10%.По словам Кэт, операторы оценят увеличение пространства для ног на 50% и ширину колен в кабине.

Обеспечивая комфорт управления в течение продолжительной смены, новые органы управления 992 оснащены электрогидравлическим датчиком скорости и обратной связью по усилию. Два 254-миллиметровых цветных светодиодных монитора отображают управление машиной и рабочие функции. Отдельный 203-миллиметровый экран обеспечивает специальный канал просмотра стандартной камеры заднего вида, который можно дополнить дополнительным обзором 270 ° и обнаружением объектов.

Общая стоимость владения

Увеличенный срок службы основных компонентов нового 992 и улучшенный доступ для обслуживания позволяют снизить затраты на техническое обслуживание до 10%.Между тем, автоматическая смазка соединительных штифтов Z-образной балки с надежной защитой помогает обеспечить более надежную работу. Передняя платформа для обхода упрощает мытье окон кабины. По словам Кэт, два больших отверстия на каждой стороне машины обеспечивают быстрый и удобный доступ к усовершенствованной системе охлаждения, сокращая время очистки.

Улучшенная фильтрация гидравлической системы и прогнозирование работы насоса навесного оборудования сокращают время простоя машины. На новом погрузчике отображается оставшийся срок службы воздушного фильтра двигателя, что позволяет техническим специалистам планировать обслуживание машины.

Предлагая удобный и улучшенный доступ к элементам обслуживания, сервисный центр был перемещен с левой стороны машины вместе с топливными баками.