Кемперы и дома на колесах: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Классификация домов на колесах | Автокемпер

Классификация домов на колесах

Караванинг как течение, направление и образ жизни существует уже практически век. Сто лет назад Генри Форд запустил массовое производство легендарной Лиззи. Сразу после того как автомобиль стал доступен многим, американцы начали колесить вдоль и поперек континента в поисках приключений и горячо любимой свободы.

С путешествий в автомобилях и начался караванинг. Чуть позже появились первые дома на колесах, и с тех пор караванинг навсегда занял место в сердцах многих американцев, затем европейцев. А теперь все прочнее завладевает умами и мыслями российских любителей автопутешествий. 

За столетнюю историю было создано огромное количество различных моделей, отвечающих разным потребностям и финансовым возможностям путешественника. Рынок караванинга предлагает на выбор автопутешественникам разные виды кемперов. В зависимости от бюджета и потребностей можно приобрести прицеп-палатку или жилой прицеп, а можно удивить соседей роскошным кемпером, оборудованным по последнему слову техники и моды.

Попробуем разобраться в основных типах домов на колесах. 

Виды домов на колесах

 

Дом на колесах
Синонимы: кемпер, дача на колесах, RV

Это передвижной дом для путешествий, который оборудован техникой и мебелью, необходимой для кратковременного проживания. В домах на колесах обычно есть кухонный блок, несколько спальных мест, санузел.

Дома на колесах делятся на два основных типа по принципу движения. Это автодома и прицепы. Для перемещения жилых прицепов необходима машина-тягач, автодома – это жилые автомобили, которые передвигаются самостоятельно.

Жилой автомобиль
Синонимы: автодом, кемпер, автокемпер, автокараван, автодача, дача на колесах

Автодома строятся на автомобильном шасси. В европейс

кой классификации существует четыре вида автодомов: жилые минивены, альковные, полуинтегрированные и интегрированные кемперы. В американской классификации автодома поделены на три класса: класс А, класс B и класс С.

Интегрированный автодом
Основное отличие интегрированного автодома от других – это уникальный дизайн. Для производства таких автодомов производитель использует только серийный двигатель, трансмиссию и подвеску. Кабина такого автодома полностью интегрирована в жилое пространство, отсюда и название этого типа автодомов. Интегрированные автодома – это машины высокого класса.

 

 

Полуинтегрированный автодом (частично интегрированный автодом) Полуинтегрированный автодом строится на серийном шасси. Европейцы обычно импользуют шасси Fiat, Renault, Ford, Pegeot, Mercedez и другие. На серийное шасси устанавливается жилая кабина. Такой автодом наиболее маневренен.

 

 

 

 

Жилой минивэн (кастенваген)
Это серийного производства минивен, оборудованный мебелью, техникой, в некоторых случаях санузлом.

Жилые минивены обычно рассчитаны на двоих человек. В Европе жилые минивены покупают в качестве семейного автомобиля, который используют для краткосрочных выездов на природу и отдыха.   

 

 

 

Альковный автодом
   Это автодом, который строится на серийном шасси. Отличие от полуинтегрированных автодомов – наличие алькова. Альков расположен над кабиной водителя. В алькове обычно находится двуспальная кровать. Этот вид автодома наиболее походит для больших компаний путешественников, поскольку разместиться на ночь в этом доме на колесах могут до 8 человек.

 

 

 

 

Жилой прицеп

Синонимы: караван, прицеп-дача, дача на колесах, автодача, автотрейлер

Это жилой прицеп, который передвигается при помощи машины-тягача: минивена, внедорожника, пикапа.

Жилой прицеп (дача на колесах) – это самый комфортабельный вид дома на колесах. Дачи на колесах зачастую покупают те, кто предпочитает стационарный отдых в кемпинге и относительно небольшое количество передвижений по дорогам.

На рынке представлены караваны разных размеров. Есть жилые прицепы, в которых умещается кровать и кухонный блок, а есть караваны (дачи на колесах), внутреннее пространство которых разделено на несколько комнат.

 

Прицеп-палатка – это самый маневренный и недорогой тип жилых прицепов. Несмотря на небольшие размеры, прицеп-палатка делает отдых путешественника комфортным. Прицеп-палатку можно транспортировать небольшими легковыми машинами. Для управления автомобилем с прицеп-палаткой достаточно прав категории В.

Современные прицеп-палатки оснащены специальным механизмом, который позволяет открыть её за несколько минут. Благодаря складному механизму палатка занимает относительно немного места и её легко хранить.

 

Жилой модуль для пикапа – это жилой прицеп, который крепится к пикапу.

Преимущество такого типа

кемперов заключается в его мобильности. При необходимости жилой модуль можно снять с пикапа. Этот тип прицепа очень распространен среди тех, кто любит часто  проводить викенды на природе и путешествовать по бездорожью. В обычное время пикап можно использовать как повседневную машину, на время отдыха к ней легко крепится жилой отсек, в котором находится кровать, кухонный блок, зачастую саунзел. В зависимости от размера и модели в жилом модуле могут разместиться до шести человек.

 

Резюме

Какой тип дома на колесах подойдет именно Вам, зависит от ваших потребностей и возможностей. Это основная информация о видах домов на колесах, которая необходима для принятия решения о том, какой нужен кемпер.

Хотите быть более мобильным и объехать за одно путешествие много разных мест, предпочитаете быть в дороге, выбирайте автодом.

• Нужна статусная  элитная машина, оборудованная по последнему слову техники, выбирайте интегрированный кемпер.
• Хотите отправиться в путешествие большой компанией, берите альковный дом на колесах.
• Если необходима маневренность, присмотритесь к полуинтегрированным машинам.

Предпочитаете более стационарный отдых с длительным остановками в кемпингах, берите дачу на колесах. Если вы начинающий караванер и пока нет средств на серьезные приобретения, присмотритесь к прицепам-палаткам. Не мыслите свой отдых без трудностей и поездок по бездорожью, выбирайте жилой модуль для пикапа.

Караванинг XXI века предлагает массу вариантов и возможностей для автопутешественников. Выбирайте удобный для вас вариант и отправляйтесь вперед за эмоциями и приключениями.

▷ Дом на Колесах | Что Выбрать Кемпер или Трейлер? ◁

В этой статье мы хотим поделиться с вами нашим личным опытом насчет того, как выбрать кемпер и какие они бывают. Мы успели перепробовать все виды домов на колесах

, приобрести два и проехать многие тысячи километров. Поэтому, чтобы не совершить ошибку при покупке или аренде, мы расскажем вам какие преимущества и недостатки есть у каждого типа кемперов и трейлеров.

Что такое кемпер?

Кемпер (campervan) — это фургон или минивен, предназначенный и оборудованный для автопутешествий и кемпингов. То есть внутри есть кровать, кухня, может быть ванная и туалет. Предела совершенству нет. Можно ли сделать кемпер своими руками? Конечно да.

Если у вас уже есть небольшой микроавтобус, который вы хотите переоборудовать для путешествий, то туда всегда можно добавить кровать, стол и даже душ, если место позволяет, и приспособить его для кемпинга. А если покупать готовый, то пока к сожалению, российский рынок не настолько широк, как европейский. 

На этом 4-х местном кемпере мы ездили по Австралии

Отправляетесь в отпуск и подумываете взять кемпер на прокат? Отличная идея попробовать что-то новое! Если вы собираетесь останавливаться не только в кемпингах, но и посещать города, то отлично подойдет небольшой (до 6-ти метров) минивэн, с которым можно парковаться не только в специальных кемпингах, но и на природе.

 

Преимущества кемпера-минивэна:

• Полная свобода при выборе места (особенно если это полноприводной кемпер)
• Легко парковаться
• Можно посещать города даже с узкими улицами
• Всё необходимое с собой (кровать, стол, душ и тд.)
• Небольшой расход топлива

Недостатки кемпера-минивэна:

• Ограничено место (если фургончик совсем небольшой, то скорее всего не будет даже туалета с душем)
• Цена

Прицеп-трейлер дом на колесах

Трейлер будет хорошей покупкой для тех, кто не планирует проводить в дороге по несколько месяцев и проезжать огромные расстояния. Они бывают достаточно компактные (4-5 метров) и огромные — два этажа, с выдвижными боками и тд. Предела фантазии нет. Путешествовать с

домом на колесах-прицепом достаточно комфортно, если вы планируете проводить много времени стоя в одном кемпинге или в любом другом месте.

Год назад мы приобрели себе такой прицеп в 7 метров, но решили, что это все-таки покупка не совсем для нас. Поэтому мы его переоборудовали в домик-бунгало и летом сдаем в аренду. 

Наш 7-ми метровый трейлер

Преимущества дома на колесах-трейлера:

• Вместительность: средние рассчитаны на 4-6 человек, тот есть на большую семью или компанию друзей
• Внутри есть все нужное: полноценная кухня, кровати, ванная и туалет
• Легко отцепляется от машины, так что всегда можно оставить в кемпинге и поехать исследовать местность “на легке”
• Если стоит без действия, можно использовать в качестве домика на даче по выходным

Недостатки дома на колесах-трейлера:

• Тяжело парковаться: всегда нужно искать место на машину + ещё 8 метров. В городах, супермаркетах и тд. это может быть проблемой
• Расход топлива прилично увеличивается из-за дополнительного веса трейлера
• С трейлером далеко не по всем дорогам можно проехать

Прицеп типа капля или складной дом

Такой прицеп-дача послужит хорошей альтернативой большому трейлеру. Если вы путешествуете пару раз в год или выбираетесь только на выходные на природу, то такие небольшие прицепы самое то! Конечно, внутри не будет туалета с душем, и кухня скорее всего будет сзади на улице, зато вес такого изобретения совсем небольшой и с парковкой проблем тоже не будет.

Маленький прицеп-кемпер

Преимущества прицепа капли или складного дома:

• Легкий и не повлияет на расход топлива
• Если не развернуться, то всегда можно отсоединить
• Удобная кровать и крыша над головой
• Цена — это самый бюджетный вариант комфортного кемпинга
• Можно зимой хранить даже в небольшом гараже

Недостатки прицепа капли или складного дома:

• Отсутствие туалета и душа
• Нельзя находиться внутри стоя
• Размер — нет тех же удобств, как в других домах на колесах

Автодом (autocaravan) 

Автодом, или опять-таки дом на колесах, только большего размера. За границей этот тип ТС как правило имеет название autocaravan. Что имеется в виду? Это такой своеобразный микс между фургоном и трейлером. Он больше любого минивэна, хотя часто и сделан на той же базе как, например Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter и тд. Такие дома на колесах идеально подойдут для путешествий всей семьей или с друзьями. В них много места, и есть все необходимое. Тут действительно чувствуешь себя, как дома.

Автодом типа autocaravan

Преимущества автодома:

• Безусловный комфорт
• Наличие всего, что нужно для жизни (кухня, душ, спальня и тд.)
• Если плохая погода, то можно пересесть за руль буквально из кровати
• Много места для хранения

Недостатки автодома:

• Цена — это не дешевое удовольствие
• Проходимость (во-первых, они редко бывают полноприводными, во-вторых вес — соответственно придется придерживаться адекватных дорог)
• Габариты и парковка: не так проблематично, как с трейлером-домом на колесах, но все-таки придется помнить о высоте и ширине ТС при заездах в подземный паркинг или под шлагбаум
• Расход топлива

Кемпер на джип

Этот вид кемперов является более редким, и скорее всего придется делать такую вещь на заказ. Чем удобно и для кого подходит? Тем, у того уже есть хороший джип и кто любит все, что связано с приключениями на внедорожниках! Такой джип-кемпер порадует на горных дорогах, в пустыне, да и вообще в любой местности, куда не заберутся другие кемперы. По цене это тоже не самый бюджетный вариант, учитывая стоимость самой машины. А если машина уже есть или вы собираетесь брать такую штуку в прокат, то добро пожаловать в мир диких приключений!

Отличные вариант для длительных путешествий!

Дома на колесах кемперы | ПроПроект

Движимо-недвижимо

В странах Западной Европы, и особенно в США, на протяжении нескольких десятилетий год от года становится популярнее определенный образ жизни, отличающийся от обычного уклада, к которому привыкли мы с вами. Он получил название караванинг, или жизнь на колесах. Эдакая движимая недвижимость.

Базовым постулатом для новой философии стал частичный или полный отказ от привычного дома, как понятия. Караванинг подразумевает не только путешествия в кемпере, но и перенос основного места жительства из стационарного дома в мобильный. Такой образ жизни неоднозначно воспринимается даже в Штатах, что и говорить про наши края, где кемперы набирают обороты нешуточными темпами. 

Причины покупки домов на колесах

Технологически, кемпер — это микроавтобус, который имеет все необходимые условия для постоянного проживания. В обязательную комплектацию любого, даже самого недорогого кемпера обязательно входит:

• схожая со стационарной квартирой компоновка;
• санузел и душ;
• холодильник;
• полнофункциональная кухня;
• пакет тепло- и шумоизоляции;
• эффективное отопительное оборудование.

Жизнь и путешествия в кемпере идеально подходят для молодых и активных семей с детьми, а также для пенсионеров, которые ведут активный образ жизни. Мобильность — основное преимущество кемперов. Фактически, проживая в полноценной однокомнатной квартире, люди имеют возможность свободного выбора места проживания, а при позитивном отношении к здоровому авантюризму, в таком доме можно совсем недорого путешествовать, где угодно и сколько угодно долго. Теоретически. 

Практически каждого из нас на месте удерживает средство заработка к существованию, но если род деятельности не связан с конкретным местом и четким соблюдением графика, то тогда любителя приключений на месте не может удержать ничего. В случае, если у вас есть автомобиль или внедорожник, то достаточно приобрести прицепной дом на колесах, который имеет точно такой же функционал, с той лишь разницей, что во время движения в нем находиться запрещено.

Кемперы имеют своеобразный внешний вид, который придется по вкусу не каждому. Но зато он обладает такой начинкой, которой может позавидовать любой особняк. Компании, которые занимаются выпуском и разработкой кемперов, настолько серьезно подходят к вопросу, что оборудование автомобиля кондиционерами малой энергоемкости, автономным электроснабжением на базе гелиосистем, проектирование инженерных сетей внутри автомобиля стало простым и обычным явлением.

Однозначного ответа на вопрос о том, сколько стоит дом на колесах, конечно, нет. Но, промониторив ситуацию на рынке, вы гарантированно сможете купить полноценный кемпер на вторичном рынке от 5-6 тысяч долларов. Только нужно быть внимательным. Под видом мобильных домов через интернет часто продают коневозы.

Это интересно:

Самодельные дома на колесах. Мастеровой

В наши дни все больше набирает движение свободного отдыха и путешествий. Когда ты прыгаешь в свой авто и колесишь по стране или всему миру. И чтобы не поднимать много вопросов – можно взять свой дом с собой. Именно этой теме посвящен сегодняшний пост. За границей уже давно существуют люди отказавшиеся от своего жилья и живущие свободно – там где они захотят и в этом им помогают мобильные дома (дома прицепы).

Деревянный мини-кемпер

Этот прицеп кемпер площадью всего 40 квадратных футов!

Жилой прицеп дача из дерева

Деревянный и экологичный жилой прицеп дача! Деревянные стены автодома, крыльцо, наличники, обычные деревянные рамы, крыша из оцинковки. Единственно непонятна живучесть этого сооружения, на каком километре дороги и на какой по счёту кочки он развалится))

Деревянный автодом

И кто сказал, что караван должен быть из металла и пластика? Экологично и дёшево. прсот ов изготовлении: ДЕРЕВО! Рама прицепа железная, пневмоподвеска. деревянный каркас из брусьев и минеральная вата в виде утеплителя:

Рама прицепа стальная, 6 колёс и пневмоподвеска обеспечивает грузоподъёмность и плавность хода. Баки для чистой и использованной воды сделаны в самом внизу (видны на фото):

Утеплитель — обычная минеральная вата: в кемпере будет тепло и сухо:

Поэтажная планировка:

Вид изнутри :

Кухня и лестница на второй этаж:

Вид на стоянке::

Ну и на закуску Небычный прицеп дача Маркис

Давно не встречал ничего чудеснее. Хотя работа и старая, что-то конца 90-х, но очень нравится!

Раскладной трансформируемый прицеп-дача:

Идея чумовая, исполнение качественное, практичность несколько сомнительная, но красиво же:

Размер каравана в транспортнопм положении:

• Ширина: 2,20
• Длина: 4,40
• Высота: 2,90

  Размеры в развёрнутом состоянии (разбирается за несколько секунд):

• Ширина: 6,60
• Длина: 4,40
• Высота: 2,90

  Дизайн появился в 1986 году, а полностью караван Markies был завершён в 1995.

  Наслаждаемся… это вам не картошку на даче пропалывать, уехал на край земли и корми себе комариков, да на звёзды любуйся!)

  С одной стороны всё такое внутри простенькое, но оно может и нормально и уж в 1000 раз приятнее, чем рюши на занавесках и советские диваны в американских кемперах.

Related posts:

40 фото внутри и снаружи

Какие бывают виды?

Описание всех разновидностей автодомов.

Прицепной

У данной модели автодома, связующим звеном считается прицеп. Такой вариант предполагает стационарный отдых и минимальное дорожное передвижение. Благодаря широкому модельному ряду, возможно выбрать подходящий прицепной дом на колесах, имеющий нужные габариты и функционал.

На фото компактный дом на колесах прицепного типа.

Прицеп-палатка

Представляет собой палатку, предполагающую самостоятельную сборку. В прицепе нет утепления, поэтому он подходит для отдыха только в теплое время года. В собранном состоянии габариты конструкции составляют не более 1-ого метра. 

В прицепе располагаются спальные места, а другие вспомогательные зоны находятся под тентом. Автодом прицеп-палатка иногда также оборудуют плитой, мойкой или обогревателем.

Плюсами такого дома на колесах является то, что он мобильный, отличается небольшими размерами и невысокой ценой в отличие от других кемперов.

К недостаткам относят маленькую вместительность не более 4-х человек и необходимость постоянно раскладывать и собирать тент в случае остановки.

На фото дом на колесах с большой палаткой.

Жилой прицеп

Передвижное жилье в котором оборудован туалет, душ, обогреватель, нужная меблировка и техника. Еще одно название — прицеп-дача.

Преимущества жилого прицепа: конструкцию можно отсоединить в любой момент и продолжить передвижение на автомобиле. Прицеп-дача имеет невысокую цену и предоставляет возможность сэкономить деньги на проживании в мотеле.

Минусами считается наличие плохой маневренности, а также низкая скорость от 80 до 90 километров в час. В нем нельзя оставаться при движении по дороге, и многие города Европы не разрешают въезжать на прицепах.

Автодом или кемпер

Модель в виде гибрида, совмещающего в себе жилье и транспортное средство. Такой автодом снаружи является обычным автобусом или минивэном, внутри которого обустроена целая квартира. Даже маленькие разновидности кемперов оборудуются с помощью телевизора, спутниковой антенны, креплений для велосипедов и прочего.

При движении, все коммуникации функционируют за счет авто-аккумулятора, а во время стоянки — от внешних электрических источников.

Альковные автодома

К отличительным признакам дома на колесах относят надстройку, расположенную над водительской кабиной. В данном алькове предполагается размещение дополнительного двуспального ложа. Автодом обладает вместительностью до семи человек.

В изготовлении жилого модуля со стенами, полом и крышей, используются панели, которые способствуют улучшению теплоизоляции. Кроме того, такой жилой модуль более широкий по сравнению со стандартным микроавтобусом, что позволяет увеличить внутреннее пространство альковного автодома.

Достоинства данной модели это то, что она может отличаться большим количеством планировочных решений. Наличие уютного и теплого двуспального места, которое можно закрыть шторками, также является преимуществом.

Недостатки: автодом обладает своеобразным внешним видом, плохой маневренностью и имеет большую высоту, из-за чего в некоторых местах будет сложно проехать.

На фото пример дома на колесах альковного типа с навесом.

Интегрированные дома

Принадлежит к кемперам премиум и бизнес-класса. Внешне похож на автобус с кабиной водителя и кузовной частью индивидуальной конфигурации.Так, как кабина автомобиля интегрирована с жилым модулем, внутреннее пространство увеличивается. Вместительность подобного автодома от 4-х до 8-ми человек.

Для производства полуинтегрированных моделей применяют серийное шасси, на которое монтируется жилой отсек. Самыми популярными марками автодома являются Форд, Фиат, Рено, Мерседес и многие другие.

Плюсы: из-за бокового и панорамного лобового остекления открывается хороший обзор, достаточная вместительность, чем выше скорость, тем ниже затраты топлива.

Минусы: высокая ценовая категория.

Жилые минивэны

Являются жилым микроавтобусом, который имеет высокую крышу. Благодаря своей компактности, считаются самыми высокоманевренными из всех видов домов на колесах. 

Фургон кастенвагена предполагает наличие жилого отсека с нужным оборудованием и мебельными предметами. Из-за недостатка места, санузел встраивают редко. В основном минивэн вмещает только два человека. Кастенваген может выступить в роли обычного минивэна в повседневной жизни, а на выходные превратиться в удобный кемпер.

Достоинства: хорошая маневренность, возможность ежедневного использования в качестве стандартного автомобиля.

Недостатки: мало жилой площади, небольшая вместительность, недостаточно высокий уровень теплоизоляции.

На фото дом на колесах в виде жилого минивэна.

Плюсы и минусы

Положительные и отрицательные стороны жизни и путешествия в трейлере.

Плюсы	Минусы
Не нужно зависеть от туристических агентств, беспокоится о приобретении билетов на поезд или самолет и тратить деньги на номер в отеле.	Высокая стоимость.
	Необходимость получения прав категории Е.
Отдых становится более комфортным так, так в любое время можно приготовить пищу или принять душ.	Большой расход топлива.
	Кемпинг предполагается не во всех странах.
Автодом не является недвижимостью, поэтому проживание в нем не требует оплаты имущественного налога.	Для езды по бездорожью подходят не все кемперы.
Простая покупка и быстрая продажа.	Проживая в квартире возникает проблема с хранением автодома на колесах.

Фото интерьера внутри дома

Планировка дома на колесах чаще всего предусматривает наличие спальни, кухонного, столового сегмента и санузла. В зависимости от площади жилого модуля элементы располагаются в разных помещениях или в одной комнате. Ниже представлены фотографии, на которых изображен кемпер изнутри.

Спальное место в доме на колесах

Выделяют отдельные и трансформирующиеся спальные места. Первый вид представляет собой стационарную кровать для одного или двух человек, которая занимает кормовую часть автодома.

На фото двуспальное ложе внутри дома на колесах.

Спальное место-трансформер является раскладным диваном или креслами из столовой группы, превращающимися в двуспальное ложе.

На фото прицеп-палатка на колесах с раскладным спальным местом.

Зона приготовления и приема пищи

Полноценная зона включает в себя плиту на газу, мойку, встраиваемый холодильник, отдельную морозильную камеру, а также полочки и ящички для хранения утвари.

Возле плиты расположены розетки 230 Вольт. Снабжение электроэнергией происходит, только если дом на колесах подсоединен к сети. Холодильник может функционировать от электрической сети, аккумулятора или газа. 

Кухонный блок бывает угловым или линейным. Расположение кухни предполагается в корме или вдоль любого из бортов.

На фото дизайн кухонного и обеденного участка в трейлере на колесах.

Санузел

Единственная отделенная комната, обустроенная раковиной, душем и биотуалетом. В небольшом кемпере возможно отсутствие душевой кабины.

Как выглядит дом снаружи?

Простой вид имеет автодом-прицеп, который несложно сделать собственноручно. За счет навыков работы со сварочными аппаратами, обычный старый прицеп способен стать туристическим кемпером на колесах для путешествий с комфортом.

Не менее идеальный вариант — автодом на базе микроавтобуса Газель. Машина обладает оптимальным по габаритам кузовом, что позволяет получить вместительный жилой отсек.

На фото внешний вид автодома на колесах на базе грузовой машины.

Для дома на колесах повышенной проходимости используется Камаз. Благодаря вместительному кузову, внутри возможна организация нескольких помещений. Единственным минусом является, то что грузовик не предназначен для того, чтобы перевозить людей, поэтому потребуется дополнительно обшить и утеплить стеновые и потолочные конструкции.

Рекомендации по обустройству

Ряд нюансов:

• Для организации света, дом на колесах должен быть оснащен аккумуляторной батареей и панелью управления для подачи электроэнергии.
• Отапливать автодом можно с помощью нескольких разновидностей обогревателей например, автономных или газовых. Лучше отдать предпочтение газовому баллону, который одновременно можно использовать для готовки.
• Важный момент в обустройстве кемпера — общая система вентиляции. В кухонной зоне над плитой также должна быть установлена вытяжка.
• Дом на колесах следует обустраивать компактными предметами мебели. Подойдут откидные конструкции с настенным креплением, раскладные спальные места, выдвигающиеся столы и прочие элементы.

Подборка необычных домов

Существуют крутые и эксклюзивные дома на колесах, отличающиеся высокой функциональностью и комфортом. Такие модели — предмет роскоши. Они имеют просторное жилое пространство и салон с отделкой лучшими видами материалов. Дорогие автодома оснащаются современным видео и аудиооборудованием, солнечными батареями, выдвижной террасой и камином, а также баром и джакузи. В нижней части некоторых домов предусмотрено наличие грузового отсека и автоматической платформы для размещения легкового автомобиля.

Интересным решением считается плавучий автодом. При присоединении к трейлеру электрического мотора, он превращается в лодку или миниатюрный катер для рыбалки и водных прогулок.

На фото плавучий дом на колесах, совмещенный с лодкой.

Самым большим домом на колесах является пятиэтажный корабль, изготовленный специально для арабского шейха, чтобы путешествовать по пустыне. Караван имеет балкон, террасу, 8 спальных комнат с отдельными санузлами, 4 гаража для автомобилей, а также емкость для воды объемом 24 тысячи литров.

На фото вместительный дом на колесах из автобуса с грузовым отсеком для автомобиля.

Фотогалерея

Дом на колесах понравится тем, кто отдает предпочтение самостоятельному планированию отдыха. Автодома, оборудованные всеми необходимыми предметами, предполагают путешествия с неограниченным маршрутом.

все, что надо знать о доме на колесах — INMYROOM

Близится сезон отпусков. Многие уже заранее распланировали свое путешествие, а кто-то еще даже не думал, брать ли отпуск вообще. Американские семьи очень часто обзаводятся (или берут в аренду) так называемые дома на колесах и пускаются в долгое и веселое путешествие всей гурьбой в сезон летних отпусков.

Многие из вас наверняка практикуют путешествия по Европе на арендованной машине. Так почему бы не попробовать сменить машину на целый передвижной дом?

Плюсы

Многие дома на колесах содержат внутри целый комплект удобств, необходимых человеку для комфортного путешествия. Там есть кровать или даже несколько, биотуалет, а в некоторых есть даже полноценная кухня.

Плюс заключается в том, что путешествуя в доме на колесах, вы не тратитесь на отель, который очень часто влетает в копеечку, особенно в летний сезон. Кухня в таком доме также может спасти путешественников от больших затрат в локальных ресторанах (хотя наличие кухни все-таки не так важно, как наличие спального места).

Минусы

Во многих странах предусмотрены специальные стоянки-кемпы для таких  путешественников, однако большинство расположено за чертой городов. Их все нужно заранее рассмотреть и тщательно продумать свой маршрут.

Виды

Все дома на колесах делятся на четыре большие группы – самоходные, седельно-прицепные, бамперно-прицепные и стационарные (такие устанавливаются сверху на пикапы). В свою очередь, каждый из классов включает в себя массу подклассов – по весу, материалам отделки, количеству осей, длине и т.д.

Права

Чтобы управлять автодомом, вполне достаточно категории В, потому что большинство кемперов и домов на колесах, которые можно купить или взять в аренду, в весе не превышают 3,5 тонны. В случае если кемпер весит больше 3,5 тонны, нужно будет получать дополнительные категории С и Е. А вот тем, кто предпочитает спокойный и стационарный отдых в прицепах-дачах, необходимо будет получать права категории Е, потому что обычно караваны превышают по весу 3,5 тонны.

С международными правами ситуация немного другая. Многим кажется, что национальное удостоверение распространяется также и на другие страны. И действительно, в некоторых странах водители берут кемперы в аренду, предоставляя только российские документы. Однако когда собираетесь за границу, помните, что 200 стран предпочитают иметь дело только с международными правами. И прежде чем отправляться в путешествие, обязательно нужно уточнить, какая категория прав является действительной в той стране, в которую водитель планирует въехать.

Особенности

Если вы не планируете путешествовать чаще двух-трех раз в год, автотрейлер можно просто арендовать. В этом случае вам необходимо знать некоторые особенности и тщательно все спланировать. 

1. Нужно обязательно продумать маршрут – города и селения, куда вы планируете поехать, пункты остановки, те места, которые хотите посетить.

2. Определитесь с местами ночевок. Даже если вы будете ночевать в трейлере, вам нужно знать, где такие остановки разрешены. В разных странах есть свои правила и запреты на места для стоянок автокемпинга, поэтому лучше заранее узнать об этом.

3. Наличие навигатора. Если планируете путешествовать самостоятельно, вам, чтобы не заблудиться, очень пригодится GPS или специальное программное обеспечение.

4. Наличие визы. Если вы планируете путешествовать по Европе, позаботьтесь о наличии визы соответствующей страны (или стран), куда вы направляетесь.

5. Аренда дома на колесах – это аренда дома без посуды, подушек и белья (или за дополнительную оплату), так что заранее припасите дорожный «комплект».

6. Обычно в арендную стоимость входят полный бак бензина, баллоны с газом и бак воды, очищенные емкости для туалета и стоков. 

Дома на колёсах, которые я встретил в Скандинавии.

Как думаете, какой вид транспорта чаще всего встречается на дорогах Скандинавии летом? Спорткары? Нет. Большие джипы? Тоже нет. Может, электромобили? И снова нет. Больше всего на дорогах Скандинавии домов на колёсах, или, на западный жаргон — кемперов.

Ну и начну подборку самых интересных кемперов, которые мы встретили в Скандинавии, с фургона Citroën Type H. Последний, серийно выпускался с 1947 по 1981 гг. Из-за характерного внешнего вида во Франции получил прозвище «Бельмондо». И несмотря на полувековой возраст, один из «Бельмондо» по сей день хорошо себя чувствует, и катает своих хозяев по миру.

Вообще, история возникновения “домов на колёсах” уходит в глубину веков, когда жители Европейского континента кочевали на повозках-фургонах по бескрайним просторам в поисках более комфортных мест для проживания и выпаса скота. Английские цыгане в 19 и 20 веках большую часть года странствовали, и оседали на одном месте только на зимовку. А средством передвижения и проживания у англичан были повозки, именуемые Вардо, по сути, предшественники современных прицепов-дач.

Иллюстрация вардо. Согласитесь, тот же outdoor, что и сейчас, но, на старый лад — Ночь, костёр, романтика.

Вардо внутри.

Ну а первый в мире трейлер для RoadVenture был построен в 1880 году для доктора Уильяма Гордона Стабелса, писателя в жанре приключений и фантастики. Именно он заказал первый в истории «дом на колёсах», который получил название «Странник». По сути, это была вардо длинной 5.5 метра, на которой писатель путешествовал по Британии. А позже, написал книгу, в которой описал свои путешествия. И фантастические, на его век прогнозы, о путешествиях в домах на колёсах — сбылись. И то, что тогда казалось мифом, ныне, реально. Десятки, а может и сотни тысяч домов на колёсах, сейчас колесят по планете.

Полноприводный mercedes встреченный в финском городке Порво. Прикатил из Франции.

Красный из России, белый из Норвегии. Встречены около озера в Швеции. На белом прикатили две девушки из Норвегии с маленькими детьми, искупались в прохладном скандинавском озере и снова в путь.

Обратите внимание, как на белом закреплён ящик с пожитками — просто стропой.

Старенький рено.

Крохотный кемпер на базе wolkswagen. И несмотря на свой почтенный возраст, эти разноцветные малыши невероятно востребованы и очень популярны. Особенно, среди «хиппарей» и молодёжи, которая не готова отвалить миллионы, за новомодную яхту на колёсах.

Тоже wolkswagen, но уже посовременнее, и с высокой крышей от тюнинг-ателье Westfalia. Внутри есть даже душ и туалет.

А это уже совсем новенький Ford Transit, который Westfalia превратила в дом на колёсах.

Сказать, что в Скандинавии очень мало кемперов на базе пикапов, да и вообще, на базе внедорожников, это ничего не сказать. Такие кемперы единичны.

Невероятно интересный экземпляр из Польши, на базе hilux. Золотая середина, между комфортом, и необходимым в путешествиях уровнем преодоления бездорожья.

Bimobil великоват. И тяжеловат.

Единственный LR, который встретился в Скандинавии за месяц.

Airstream. Пожалуй, самый изящный прицеп-дача, что я когда либо видел.

Менее изящный прицеп, по сравнению с Airstream, но, зато, сделанный своими руками. Что гораздо ценнее.

Обычный Wolksvagen. Но, к нему столько всего приделано, что он просто обязан попасть в эту подборку. Тут и каноэ, и маркиза, и вело багажник позади, на крыше бокс для вещей, а вокруг поляна, заставленная барахлом. Короче, настоящий фанат аутдора. И я таких люблю.

Ну а это уже «яхта на колёсах». Со спутниковым ТВ, с душем, кухней, телевизором, да и вообще, всем тем, что у вас в квартире. Ну и путешествуют на таких домишках исключительно европейские пенсионеры, которым не сидится дома.

На этом на сегодня всё. Спасибо за внимание.

И не забывайте подписываться на:
Канал YouTube:    RoadVenture
Мой IG:                  instagram.com/artem_doner

Спасибо!

В чем разница между передвижным домом, промышленным домом, трейлером и жилым автофургоном?

Не понимаете термины «передвижной дом» и «самодельный дом»? Ты не одинок. Многие люди — если не большинство — все еще используют эти два имени как синонимы для обозначения жилища на колесах. Так в чем разница? Вы не поверите, но все это связано с , когда они были построены . Чтобы вникнуть в мельчайшие различия между мобильным домом и промышленным домом, а также что отличает трейлер от дома на колесах, продолжайте читать.

Общие сведения

Мы не можем обсуждать мобильные дома, не касаясь их истории. Как сообщает Cascade Loans, все началось с изобретения прицепа — транспортного средства без двигателя, предназначенного для буксировки и перевозки лодок, автомобилей и других объектов. Эти трейлеры были популяризированы отдыхающими и отдыхающими в 1920-х годах, которые прицепляли их к автомобилям во время путешествий.

Однако в 1930-х годах разразилась Великая депрессия, и, как следствие, изменились насущные потребности американского народа.Учитывая доступность и доступность трейлеров, американцы начали использовать их как постоянные дома.

С годами использование трейлеров в качестве постоянного жилья становилось все более популярным среди американского рабочего класса. BBC отмечает, что к 1940-м и 1950-м годам производители производили большие прицепы, называемые «двойной шириной», чтобы удовлетворить высокий спрос со стороны клиентов. Эти более широкие и длинные трейлеры состояли из двух отдельных частей, которые составляли более крупный дом. Вместе со сменой цели изменилось и название.К 1950-м годам производители официально переименовали эти серийные прицепы в «мобильные дома».

Затем, в конце 1970-х годов, индустрия мобильных домов резко повысила свои стандарты, в значительной степени благодаря принятию Кодекса HUD в 1976 году. Согласно Министерству жилищного строительства и городского развития США, эти новые правила устанавливали федеральные стандарты. для проектирования, строительства и монтажа мобильных домов, чтобы гарантировать качество, долговечность, безопасность и доступность. До Кодекса HUD стандарты для мобильных домов не регулировались на федеральном уровне.Теперь такие вещи, как электропроводка, водопровод и системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в каждом новом доме, соответствовали одним и тем же высоким стандартам.

Изменение названия с «дома на колесах» на «дом промышленного производства»

После того, как эти новые стандарты были приняты, промышленность официально изменила название этих жилищ с «дома на колесах» на «дома промышленного производства».

Итак, что это означает сегодня? Это означает, что если конструкция построена после 1976 года и соответствует всем федеральным правилам качества, долговечности, безопасности и доступности, ее технически называют «домом промышленного производства».«Если он был построен до 1976 года, то технически его называют« передвижным домом ». Хотя сегодня многие люди по-прежнему используют термин «передвижной дом», хотя и неправильно, применительно к искусственному дому.

Промышленные дома сегодня

Сегодня промышленные дома остаются популярными среди американцев по ряду причин, наиболее очевидной из которых является доступность. Промышленные дома особенно популярны среди тех, кто ищет недорогой и доступный способ владения домом.

С точки зрения доллара за квадратный фут, эти промышленные дома также обеспечивают более высокую окупаемость по сравнению с домами, построенными на месте.Фактически, по данным Института промышленного жилья, мобильные дома в 2015 году «стоили вдвое меньше, чем предполагаемые 100,65 долларов за квадратный фут для нового жилищного строительства на месте». Организация отмечает, что средняя цена одинарного передвижного дома составляет 45 000 долларов. Сравните это со средней ценой дома на одну семью в 258 300 долларов, и вы увидите разницу.

Однако преимущества владения промышленным домом сегодня не ограничиваются доступностью.Институт промышленного жилья также отмечает, что промышленные дома «спроектированы с учетом требований ветрообезопасности и энергоэффективности в зависимости от географического региона, в котором они продаются». Учитывая, что они прикреплены к земле стальными анкерами, владельцы промышленных домов могут быть уверены, что их дома смогут противостоять стихиям.

Современные дома не только устойчивы к погодным условиям, но и являются экологически безопасными и обеспечивают владельцам экологически чистый образ жизни. Фактически, промышленные дома построены таким образом, что «на 90 процентов меньше отходов и меньше вредного воздействия на окружающую среду, чем дома, построенные на месте», согласно данным Института промышленного жилья.

Так что же такое RV?

Дома на колесах (сокращенно от транспортных средств для отдыха) — это автомобили, к которым прикреплен дом. Согласно DMV, существует несколько классов жилых автофургонов.

Класс A — это транспортное средство для отдыха, которое также является автодомом и включает коммерческие пассажирские и школьные автобусы, которые переоборудованы в дома на колесах. В DMV отмечают, что они, как правило, роскошные, «с прочным корпусом, панорамным передним окном, спальными местами, которые превращаются в гостиную или столовую, а также ванными комнатами.«Дома на колесах класса B — это автофургоны с приподнятой крышей. В DMV отмечают, что в них часто есть «маленькие кухни с холодильниками и газовыми грилями». Более крупные модели оснащены водонагревателем, отоплением и кондиционером, туалетом и душем. Транспортные средства класса C «характеризуются характерным альковом, который помещается над кабиной грузовика, обеспечивая либо двойное спальное место для сна, либо, иногда,« развлекательную »секцию с телевизором и видеоиграми». Кроме того, существует несколько других типов жилых автофургонов. DMV описывает их как:

• Кемперы на грузовиках: «Подобно транспортным средствам класса C, описанным выше, это небольшие дома на колесах, перевозимые в кузовах пикапа.»
• Pop-up Campers:« Складные кемперы с выдвижными койками и стенками для палаток, буксируемые в компактном блоке позади транспортного средства ».
• Дорожные прицепы (иногда называемые «караванами»): «Несборные легкие прицепы с простыми удобствами, буксируемые за транспортным средством».

Готовы сделать шаг?

Чтобы найти лучшую транспортную компанию, которая справится с этой работой, проверьте обширную сеть авторитетных и надежных перевозчиков Moving.com. Все компании по переезду в нашей сети имеют лицензии и застрахованы, поэтому вы можете быть уверены, что ваш переезд будет в надежных руках.

Если вы планируете перейти на промышленный дом, вам может потребоваться арендовать складское помещение — по крайней мере, временно. Чтобы найти складские помещения в вашем районе, используйте инструмент Moving.com «Найти хранилище сейчас». Все, что вам нужно сделать, это ввести почтовый индекс или ваш город и штат и нажать кнопку «найти хранилище». Moving.com извлечет расценки из ближайших складских помещений рядом с вашим новым домом, чтобы вы могли сравнить цены и предложения. Удачи и счастливого переезда!

Как они сочетаются друг с другом

В то время как мобильные дома и дома на колесах предлагают упрощенные жилищные условия, они не могут быть более разными.Если вы ищете новый дом и взвешиваете варианты между домом на колесах и домом на колесах, есть ряд факторов, о которых следует подумать. Ниже мы обозначили лишь несколько основных различий, включая стоимость жизни, мобильность, будущую ценность и требования к образу жизни.

Мобильные дома

Мобильные дома строятся на заводах и могут быть разных размеров. Наиболее популярны дома одинарной и двойной ширины. Одиночные машины обычно имеют ширину 18 футов и длину 90 футов или меньше.Двойные ширины — это две отдельные единицы, объединенные размером около 20 футов шириной и 90 футов длиной по отдельности. Люди обычно покупают передвижные дома и платят за аренду, чтобы припарковать их на чужой земле.

Преимущества мобильного дома перед домом на колесах

Мобильные дома обычно намного дешевле, чем инвестировать в жилой дом. По данным TheHomesDirect.com, средняя цена одинарной ширины составляет 48 054 доллара, а двойная — около 89 923 долларов. Хотя вы можете найти RV где-то посередине между этими цифрами, вероятно, это будет подержанная или более старая модель.Даже если вы потратите дополнительные деньги на новую модель дома на колесах, они все равно будут подвержены повреждениям и непредвиденным расходам на ремонт. Помимо доплаты за бензин, владельцы домов на колесах также должны тратить деньги на парковку, даже если они не живут в автомобиле.

Кроме того, мобильные дома более устойчивы, чем дома на колесах. Во-первых, пользователям мобильных домов не нужно беспокоиться о колебаниях цен на бензин или о том, где они собираются припарковаться. Мобильные дома также не требуют такого ухода и ухода, как жилые дома на колесах.У вас больше шансов нанести ущерб движущемуся транспортному средству, чем мобильному дому, установленному на одном месте. В целом, дома на колесах сопряжены с более неожиданным ремонтом и расходами, чем мобильные дома.

Минусы передвижных домов

В отличие от владельцев домов на колесах, большинству арендаторов передвижных домов придется иметь дело с домовладельцем. У вас не должно быть никаких проблем, пока вы уважительный сосед, хотя всегда есть риск быть выселенным. А поскольку мобильные дома не такие «мобильные», как жилые дома, стоимость выезда может составлять от 1000 до 15 000 долларов.Затраты на переезд могут сильно различаться в зависимости от веса, размера вашего дома, гонорара перевозчика и продолжительности поездки, среди прочего.

Дома на колесах

Если вы хотите купить дом на колесах, важно, чтобы путешествие было одним из ваших главных приоритетов. Когда дело доходит до путешествий, дома на колесах предоставляют множество преимуществ. Однако вам нужно помнить о скрытых расходах, связанных с покупкой.

Преимущества дома на колесах перед мобильным домом

Самое большое преимущество фургона перед мобильным домом — самое очевидное: мобильность.Хотя мобильные дома предназначены для переезда, стоимость транспортировки может быть настолько высокой, что перевешивает преимущества. Лучшие дома на колесах позволяют жить комфортно и спонтанно одновременно. Этого просто не могут предложить мобильные дома.

Проживание в доме на колесах также сокращает расходы на проживание в отелях и позволяет вам быть собственником жилья. Плата за парковку для автодомов составляет от 30 до 50 долларов за ночь. Но это значительно меньше, чем вы заплатили бы за гостиницу. Вы можете снизить плату за парковку, если у вас есть земля. Или вы можете попросить друзей разрешить вам использовать их пространство.

Минусы покупки RV

Вы столкнетесь с гораздо более неожиданными расходами, живя в доме на колесах, чем в доме на колесах. Хотя фургон предлагает отличный способ исследовать страну стильно, ваши деньги, вероятно, пойдут не только на бензин и еду. Любой, у кого есть автомобиль, знает, что вам нужны деньги на обслуживание, ремонт, буксировку и многое другое. Вам также нужно будет приобрести автостраховку. Будьте готовы окунуться в свои сбережения в случае аварии.

При непредвиденном ремонте гарантируется снижение стоимости вашего дома на колесах. На самом деле нет способа продать свой дом на колесах дороже первоначальной цены, если только вы не поступаете нечестно в своем коммерческом предложении. Мобильные дома также обесцениваются, хотя эти обновления мобильного дома могут помочь повысить его стоимость.

Жилой дом против передвижного дома: что вы решите?

Мы надеемся, что после прочтения этой статьи вы лучше поймете преимущества и недостатки жилых автофургонов и передвижных домов. Совместите это со своим бюджетом и целями в отношении образа жизни, чтобы принять правильное решение.

RV vs Mobile Home — В чем разница между ними? • Road Sumo

Термины RV и передвижной дом часто используются для описания друг друга. Но технически фургон и дом на колесах совершенно разные. Дом на колесах или передвижной дом — в чем разница между домом на колесах и домом на колесах?

Дома на колесах — это транспортные средства или прицепы для кемперов, которые обычно часто отправляются в разные места для отдыха.Мобильные дома — это жилые конструкции, которые буксируются на участок и хранятся на нем в течение длительного времени.

Что такое фургон? Жилой фургон (автомобиль для отдыха) — это постоянно управляемое автотранспортное средство, которое требует регистрации в Департаменте транспортных средств. Типы жилых автофургонов включают автодома, караваны, автофургоны, туристические кемперы, грузовые кемперы и седельные тягачи. Дома на колесах — это определение мобильности во время путешествия.

Что такое передвижной дом? Мобильный дом — это сборная конструкция, построенная на заводе на шасси, а затем буксируемая на площадку.Мобильные дома нуждаются в регистрации в Департаменте жилищного строительства и общественного развития. Мобильный дом работает так же, как дом из палки, за исключением того факта, что вы можете переместить его в другое место по желанию (но за определенную плату).

У обоих есть много других уникальных особенностей. Если вы планируете приобрести тот или иной продукт, вам следует рассмотреть все его функции в зависимости от использования, потребностей образа жизни и, конечно же, распределения бюджета.

Прочтите, чтобы узнать больше о различиях между домами на колесах и мобильными домами.

RV против передвижного дома

Дома на колесах — это транспортные средства или прицепы для кемперов, которые обычно часто отправляются в разные места для отдыха. Мобильные дома — это жилые конструкции, которые буксируются на участок и хранятся на нем в течение длительного времени.

Некоторые люди могут назвать фургон домом на колесах. Мало кто назовет дом на колесах фургоном. И передвижные дома, и дома для отдыха (RV) предлагают компактные жилищные условия. Но они могут сильно отличаться по характеристикам и предлагаемым удобствам.

Если вы в настоящее время ищете новый дом в уменьшенном масштабе или просто ищете варианты между домами на колесах и мобильными домами, то вы попали в нужное место.

Чтобы упростить сравнение мобильного дома с домом на колесах, ниже приведены таблицы с указанием плюсов и минусов каждого из них:

Рекреационные автомобили (RV)

ПРОФИ	МИНУСЫ
Будь своим домовладельцем	Высокая стоимость покупки новой новинки: от 50 000 до 200 000 долларов
Безлимитная мобильность	до 30 долларов
Множество типов на выбор в зависимости от потребностей образа жизни, требований к поездке и бюджета	Неожиданные расходы (техническое обслуживание, ремонт и сборы за буксировку)

Мобильные дома

ПРОФИ	МИНУСЫ
Дешевле купить новый: Одинарный: 48 ~ Двойной: 89 ~	Высокая стоимость переезда: 1 000–15 долларов k
Обеспечивает большую стабильность, чем дома на колесах, поскольку он будет стоять в течение длительного времени	Работа с арендодателями (для арендаторов)
Меньшее беспокойство по поводу непредвиденных расходов (например,g. , колебания цен на газ, плату за парковку и ремонт)	Не такой «мобильный», как жилой дом, из-за огромных размеров и конструкции

Что такое жилой дом?

Транспортные средства для отдыха или более известные как дома на колесах — это в основном автомобили со всеми необходимыми жилыми помещениями. Есть несколько типов жилых автофургонов в зависимости от характеристик и включенных функций. Подробнее о них мы поговорим позже.

Соединенные Штаты и другие страны веками использовали концепцию автофургона.Фактически, в исследованиях Северной Америки еще в 1745 году использовались караваны, запряженные лошадьми. К 1810 году Франция использовала фургоны в качестве жилья, а не просто средства передвижения. Фургоны стали еще более популярными в 1920-х годах, когда цирковые люди путешествовали по странам на повозках.

Забегая вперед сегодня, дома на колесах стали популярным транспортным средством американских семей, которые хотят, чтобы их дом и автомобиль были в одном месте. Использование домов на колесах может варьироваться от простых утилитарных с базовой кухней и спальными помещениями до роскошных номеров в стиле отеля с кондиционером, телевизором, водонагревателями и мраморными столешницами.Обычно это зависит от того, сколько вы готовы выложить за фургон.

Еще одна ключевая особенность дома на колесах — это то, как он движется. Некоторые из них считаются прицепами (буксируются за другим автомобилем), а другие являются самоуправляемыми. Кроме того, некоторые дома на колесах могут иметь одинарную палубу, но двухэтажные дома на колесах также являются отличным выбором, особенно для туристов. Большинство современных стилей RV более компактны и теперь имеют расширенные стороны, называемые навесами или выдвижными крышками.

Вот разные типы жилых автофургонов:

1.Автодом класса A (переоборудование автобуса)

Эти дома на колесах построены либо на специально разработанном шасси (шасси грузового автомобиля), либо на шасси коммерческого автобуса, что делает его действительно сверхмощным транспортным средством. Большинство конструкций жилых автофургонов класса A выглядят как обычные автобусы, обычно с плоской или вертикальной передней частью.

Дома на колесах

класса A имеют огромные окна, которые нравятся заядлым путешественникам, ценящим виды на природу. Этот тип жилого дома предлагает более широкую жилую площадь за счет выдвижных элементов, которые вы можете использовать во время остановок или когда жилой дом находится в стационарном режиме.

2. Дом на колесах (дом на колесах) класса B

Этот тип автофургона, также называемый автобусной постройкой, изготавливается путем поднятия крыши стандартного фургона или полной замены его низкопрофильного кузова. В разных странах существуют разные интерпретации того, как должен быть построен дом на колесах класса B.

Вот несколько примеров:

Isuzu NPR 300 и Ford Trader

В Австралии автодом класса B больше, поскольку он построен на базе фургона большего размера. Эти дома на колесах могут весить до 4500 килограммов, из них около шести.4 метра в длину.

Шасси: бензин Chevrolet Express, бензин Ford Transit, Benz Sprinter и Dodge Ram ProMaster.

В Канаде и США отличительной чертой автодома класса B является его шасси, поскольку оно зависит от производителя. В штатах США, таких как Калифорния, есть особый набор правил для утверждения транспортного средства в качестве автодома класса B.

Автомобиль должен иметь 4 из 6 следующих характеристик, чтобы стать автодомом класса B в Калифорнии:

1. Система приготовления пищи
2. Система водоснабжения
3. Система кондиционирования воздуха
4. Холодильник
5. Туалет
6. Электрическая система 110 В или топливо

3.Автодома класса C

Большинство внедорожников класса C работают с автоматической коробкой передач, работающей на дизельном топливе, бензине или пропане. Более старые версии были построены с использованием деревянного каркаса, покрытого тонким листом металла. Но в конструкциях более новых версий используются пластмассы, композиты, стекловолокно и другие легкие металлы.

Этот тип имеет отчетливый профиль кабины, в котором есть спальная зона, зона развлечений и место для хранения вещей. В распоряжении гостей кухня и обеденная зона с холодильником, микроволновой печью и столом с креслами.Другие особенности включают ванну с душем, печь и водонагреватель, в том числе генератор, солнечные панели на крыше и солнцезащитный козырек.

Грузовик Кемпер

Этот тип полезен для кемпинга, рыбалки, путешествий по лесу и охоты. Кемпер с грузовиком — отличное средство передвижения для неполного рабочего дня, а не для тех, кто хочет жить в автодоме во время путешествий. Также лучше всего при поездках в кемпинги по бездорожью. Подобные Ford-250–350, Chevrolet / GMC 2500–3500 и Ram 2500–3500 являются примерами кемперов для грузовиков.

Popup Camper

У этого есть много названий — складной кемпер, кемпер с палаткой, прицеп для кемпинга или прицеп для палатки. Как следует из всех этих названий, этот тип дома на колесах лучше всего подходит для кемпинга, так как он очень легкий. Койки и стенки палатки разборные, их можно использовать для буксировки или хранения.

Дорожный прицеп

Это жесткие боковые конструкции, буксируемые пикапом, минивэном или внедорожником. В Великобритании они известны как караваны. В предыдущие годы для буксировки туристических прицепов использовались большие автомобили, такие как GMC Suburbans и Ford Broncos.

Прицеп Teardrop

Это более компактная версия туристического прицепа, напоминающая слезу, отсюда и название. Вы можете буксировать этот тип внедорожника на машине или мотоцикле.

Гибридный прицеп

Это нечто среднее между туристическим прицепом и складным прицепом для палатки. Он доступен в двух вариантах исполнения — с жесткой стороной с выдвижной секцией, которая работает как кровать, и с регулируемой крышей и стенкой для облегчения буксировки.

Седельный прицеп

Как следует из названия, у этого седельно-сцепное устройство — уникальная конструкция для буксировки пикапов и средних грузовиков.Некоторые седельные тягачи с прицепом могут достигать 40 футов (12,2 метра) в длину и весить около 8 200 кг (18 000 фунтов).

Парковая модель (коттедж)

Этот тип автофургона довольно большой, от 35 до 45 футов в длину, что делает его отличным парковочным кемпинговым транспортным средством. Его конструкция должна оставаться неподвижной в течение длительного времени из-за его огромных размеров и необходимости подключения для дополнительной устойчивости.

Чтобы узнать разницу между домом на колесах и домом на колесах, читайте дальше, чтобы узнать все о доме на колесах.

Что такое передвижной дом?

Мобильные дома — это жилые конструкции, постоянно прикрепленные к шасси.Вы также можете перенести его на любой сайт по своему вкусу. Мобильный дом, также называемый домом на колесах или жилым фургоном, является отличным выбором для людей, которым нравится иметь возможность переехать в другое место по своему желанию, имея при этом комфорт полноценного дома.

Итак, в чем разница между домом на колесах и домом на колесах? Вы можете использовать передвижной дом в качестве жилья для отдыха, временного жилья или даже постоянного (но переезжающего) дома. Большинство передвижных домов сегодня оставлены на постоянной основе. Но вы можете легко переместить его при необходимости.

Как и другие транспортные средства для отдыха, этот тип жилья предпочитают другие из-за его мобильности. Вы можете путешествовать из одного штата в другой за считанные часы, не упаковывая и распаковывая вещи, как если бы вы остановились в мотелях.

Это удобство также в целом положительно сказалось на образе жизни и качестве жизни. В начале 1950-х годов он начал продаваться как альтернативное жилищное решение, которое вы можете постоянно устанавливать или легко перемещать при необходимости.

Строительство передвижных домов

По мере развития технологий росли правила и стандарты безопасности и качества при строительстве мобильных домов. Таким образом, с 1976 года мобильные дома должны были изготавливаться в соответствии с новыми и более высокими стандартами качества.

Эти более крупные и постоянные жилые дома впоследствии стали называться «промышленными домами», чтобы отличать их от небольших передвижных домов, построенных до принятия Кодекса HUD в 1976 году.

Есть два самых востребованных типа передвижных домов: одинарные и двойные.

1. Одинарный: 18 футов (5,5 м) в ширину, 90 футов (27 метров) в длину
2. Двойной шириной: 20 футов (6,1 метра) в ширину и 90 футов (27 метров) в длину, состоит из два отдельных блока

Тройной ширины, а также четыре, пять или более единиц изготавливаются, но встречаются реже. Большие дома не предназначены для использования в мобильных условиях и обычно создаются для приспособления к определенному участку; Так что, становясь вполне похожим на обычный дом.

Современные промышленные дома имеют характеристики, которые могут соперничать с обычными жилищами.По данным Бюро переписи населения США, промышленный дом стоит примерно вдвое дешевле за квадратный фут по сравнению с домами, построенными из палки.

Этот факт также сильно влияет на стоимость аренды. Можно ожидать, что арендная плата за промышленный дом такого же размера, как квартира с тремя спальнями и двумя ванными комнатами, будет намного ниже, чем стоимость дома традиционной постройки.

Другие выигрышные особенности передвижных домов, помимо меньшей цены, заключаются в следующем:

1. Экономия на коммунальных услугах

Промышленные дома обычно соответствуют федеральным стандартам энергоэффективности, поэтому вы можете быть уверены, что счета за коммунальные услуги, такие как газ и электричество, будут значительно ниже.

Кроме того, меньшее использование означает меньший углеродный след. Мобильные дома идеальны не только для тех, кто работает с ограниченным бюджетом, но и для тех, кто заботится об окружающей среде.

2. Открытый план этажа

Сегодняшние охотники за домами моложе, более открыты и ценят пространство больше всего на свете. Это причина, по которой план этажа открытой планировки является одной из самых востребованных функций в промышленном доме.

Открытые пространства, как правило, кажутся более яркими и просторными, пропускают больше естественного света с более высокими потолками.Плавный поток открытых планов этажей идеально подходит для современного образа жизни сегодня.

3. Кухня и ванная в современном стиле

Покупка готового дома дает неограниченный выбор, когда дело доходит до оборудования и дизайна. Возможности безграничны, от гранитных столешниц до современных энергосберегающих светильников.

Современные стили, как правило, более привлекательны для покупателей. Они увеличивают общую стоимость произведенного дома и помогают сохранить его ценность в долгосрочной перспективе.

4. Дополнительное жилое пространство

У вас есть варианты для дополнительных жилых помещений, когда вы покупаете промышленный дом. Уютное крыльцо, огромная площадка для гриля, навес для хранения вещей или внутренний сад — вот лишь некоторые из множества возможностей, доступных тем, кто любит жить в передвижных домах.

5. Планируемые сообщества

Это факт, что люди хотят жить в тихом, безопасном и мастерски спланированном сообществе. Такие сообщества могут предлагать обозначенные пешеходные, велосипедные и пешеходные маршруты, в том числе места для купания и клуб, чтобы принести пользу всему сообществу.

Кроме того, люди с такой же любовью к жизни в мобильных домах наверняка будут наслаждаться сообществом, построенным с учетом их интересов.

Различия между обычными домами на колесах и современными передвижными домами

Некоторые из очевидных различий между обычным домом на колесах и современным передвижным домом заключаются в следующем:

• Дома на колесах более мобильны и имеют постоянную моторизацию. Они требуют регистрации в Департаменте транспортных средств.

• Современные конструкции передвижных домов стали настолько большими, что их можно рассматривать как постоянное жилье; следовательно, их регистрация в Департаменте жилищного строительства и общественного развития.

• Дома на колесах лучше всего подходят для людей, которые действительно любят путешествовать и хотят всегда быть в движении. Это чрезвычайно мобильный вариант, который по-прежнему может обеспечить необходимые удобства для комфортной жизни в дороге.

• Мобильные дома лучше всего подходят для семей, которые хотели бы оставаться в определенном месте на более длительные периоды времени, с возможностью переезда в любое время, когда они чувствуют в этом необходимость.

Заключение. В чем разница между жилым автофургоном и передвижным домом?

Дома на колесах — это транспортные средства, которые часто передвигаются в разные места для отдыха.Мобильные дома — это жилые конструкции, которые буксируются на участок и хранятся на нем в течение длительного времени.

Термин RV обычно служит общим термином для любого моторизованного транспортного средства с основными удобствами жилого помещения. Есть много разных типов жилых автофургонов. К ним относятся всплывающие кемперы, седельные тягачи и другие передвижные дома.

Мобильные дома, в свою очередь, эволюционировали из того, как должен выглядеть обычный жилой дом. Сегодня мобильные дома могут дать роскошное, полноценное жилое пространство, которое некоторые уже могут считать своим постоянным домом.Лучшая часть приобретения мобильного дома вместо обычного дома из палки — это стоимость. Кроме того, у вас всегда будет возможность переместить свой дом в другое место, когда вы захотите.

Что бы вы ни выбрали — дом на колесах или дом на колесах — у обоих есть свои хорошие и не очень хорошие качества. Вот некоторые из лучших качеств автофургонов и передвижных домов:

• Мобильность — Вы сами решаете, где вы хотите остановиться и на какой срок
• Стоимость — Часть стоимости дома из палки
• Современный дизайн — Предлагает лучшее оборудование, сравнимое с обычным домом

Промышленных домов и трейлеров для парков отдыха

Промышленные дома Наверх ↑

Промышленные дома, передвижные дома и офисные трейлеры (коммерческие автобусы) зарегистрированы Государственным отделом промышленного жилья, который также выдает лицензии дилерским центрам, установщикам и другим сегментам отрасли.

Изготовленные дома регистрируются и облагаются налогом инспекторами округа. Свяжитесь с обоими агентствами.

Министерство транспорта Невады выдает разрешения на передвижение. Дорожный патруль штата Невада может предоставить услуги по управлению дорожным движением.

Прицепы для парка отдыха Наверх ↑

Прицепы для развлекательных парков или «модели парков» площадью до 400 квадратных футов имеют право собственности на DMV. Пожалуйста, предоставьте все документы, подтверждающие право собственности, такие как отчет дилера о продаже, договор купли-продажи или аренды, сертификат происхождения производителя и / или существующее название.

Проверка VIN требуется на прицепах, ввезенных из другого государства. DMV может взимать налог с продаж с продаж у дилеров за пределами штата. Прицепы площадью более 400 квадратных футов считаются промышленными домами.

Прицепы для парков отдыха регистрируются и облагаются налогом у оценщиков округа так же, как и дома промышленного производства. Вы должны связаться как с DMV, так и с инспектором округа.

Свяжитесь с Департаментом транспорта штата Невада для получения информации о разрешениях на передвижение.

Определен НРС 482.1005 «Прицеп парка отдыха». «Прицеп для парка отдыха» означает транспортное средство, которое в первую очередь предназначено для предоставления временного жилья для отдыха, кемпинга или сезонного использования и которое:

1. Построен на едином шасси на колесах;
2. Имеет полную площадь прицепа, не превышающую 400 квадратных футов в наладочном режиме; и
3. Сертифицирован производителем как соответствующий Стандарту №A119.5 Американского национального института стандартов.

Дома на колесах, туристические трейлеры и лодки Наверх ↑

Рекреационные транспортные средства, дома на колесах, туристические трейлеры и пятиколесные прицепы зарегистрированы и имеют право собственности в Департаменте транспортных средств. Все регистрационные требования, сборы и налоги идентичны другим транспортным средствам и прицепам.

См. Раздел «Регистрация транспортного средства» или «Совет по требованиям к регистрации». Вы можете получить оценку регистрационных сборов в Интернете, указав модельный год и рекомендованную производителем розничную цену.

Лодки зарегистрированы Отделом дикой природы штата Невада. Лодочные прицепы зарегистрированы DMV.

крошечных домиков против кемперов и трейлеров: что лучше? (Обзор)

В «крошечных» живых кругах ведутся споры о том, что лучше: крошечные домики, построенные с нуля, или индивидуальные трейлеры и кемперы, которые были модернизированы для постоянного проживания. Это оживленная дискуссия, и здесь, на TreeHugger, мы довольно нейтрально к ней относимся, продемонстрировав как удивительные крошечные дома, так и отремонтированные старинные кемперы, а также новые прицепы, изготовленные по индивидуальному заказу, которые были разработаны для работы в автономном режиме.Но тем, кто думает о сокращении штатов или о бюджете, но все еще не решил, каким путем идти, стоит взглянуть на оба лагеря.

Почему крошечные дома лучше

1. Они похожи на дом. Для многих, кто выбирает путь крошечного дома, такая структура больше похожа на то, как вы могли бы подумать, что дом может выглядеть, только меньше. Это вопрос эстетики, а для некоторых это важно. По мнению многих защитников крошечных домов, крошечный дом может казаться более прочным, хорошо построенным, просторным и постоянным, и это может иметь большое значение для того, кто собирается уменьшиться до менее чем 300 квадратных футов.«Мы не хотели ощущать себя в бесконечном походе», — говорит Кэрри из компании «Веревка для одежды Tiny Homes» (см. Нашу публикацию об их доме здесь).

2. Крошечные дома более защищены от атмосферных воздействий. Крошечные дома, как правило, лучше изолированы и защищены от зимы, чем кемперы, поскольку они строятся по индивидуальному заказу с нуля. Владельцы могут выбирать, какие типы изоляции, отопления и охлаждения подходят им и их местному климату, тогда как дома на колесах, как правило, не предназначены для проживания зимой (хотя, конечно, их можно отбуксировать в теплое место).

3. Выбор нетоксичных материалов. В крошечном домике, сделанном на заказ, можно выбрать материалы и отделку, которые хочется. Покрытия могут быть выбраны из-за их характеристик с низким содержанием летучих органических соединений, особенно для тех, которые обладают химической чувствительностью. Мы знаем, что это возможно в крошечном доме, и видели, как это делается; это практически невозможно в серийном доме на колесах.

4. Кастомизация, кастомизация. Крошечные дома бывают всех форм, размеров, конструкций и эстетики.На сегодняшний день мы видели модернистские жемчужины и те, которые вдохновлены японской культурой (чайный домик, величественный 280 квадратных футов), старые деревенские караваны и аспекты марокканской культуры или готической архитектуры. Этот список можно продолжить.

Почему кемперы и прогулочные автомобили лучше

1. Они подвижнее. домов на колесах подготовлено к перемещению; они построены из легких материалов и имеют аэродинамическую форму, в то время как крошечные дома намного тяжелее и их нужно очень нечасто перемещать.

2. Строительные нормы, страхование — юр. Во многих местах крошечные дома занимают некоторую серую зону — они часто строятся как обходные пути к местным кодексам и правилам, и их сложно застраховать как таковые. Но есть места, где правила могут разрешать легальное проживание в небольшом доме и где он потенциально может быть подключен к муниципальным службам. Главное здесь — провести исследование и найти творческие решения (подробнее читайте в Tiny House Listings и Tiny House Talk).Напротив, в RV довольно просто получить страховку для одного, и, похоже, существует относительно большее сообщество людей, которые постоянно живут в своих RV, которые могут поделиться своим опытом.

3. Винтажный кемпер может быть гораздо более доступным для покупки в качестве фиксатора верха. Для тех, кто ограничен в средствах, покупка бывшего в употреблении кемпера для ремонта может оказаться подходящим решением — мы видели несколько прекрасных примеров, перестроенных из утилизированных материалов и построенных как автономные дома.

4. Они могут сливаться вместе. Это оборотная сторона медали: крошечные дома сделаны так, чтобы выделяться, в то время как дома на колесах могут хорошо вписаться, особенно если они представляют собой модифицированный фургон-кемпер (удобно, если вы паркуетесь поблизости) .

Лучшее из обоих миров

Мы даже видели гибриды, в которых трейлеры были преобразованы в типичный крошечный дом на колесах. Но что может быть определяющей чертой, может быть, как эти дома работают, как наш Ллойд размышляет в этом посте о настроенном крошечном доме, который все еще нуждается в подключении:

Одна из проблем, с которой я борюсь, — это определение крошечного дома по сравнению с трейлером для кемпинга.Это устройство не является самодостаточным, и для его работы требуется подключение парка трейлеров; у других есть все необходимое для самообеспечения, от солнечных батарей до туалетов для компостирования. Большинство из них построено на шасси с колесами, чтобы обойти строительные нормы (это не дом, это дом на колесах!), Но они зависят от доброты незнакомцев или друзей в отношении места для парковки. Это по-прежнему остается нерешенным.

Возможно, тогда границы между крошечным домом, построенным по индивидуальному заказу, и кемпером / трейлером / жилым автофургоном не так уж и просты.В конце концов, все зависит от индивидуальных потребностей и планов на будущее, а все эти дома меньше и эффективнее, чем обычно. Это лишь некоторые из различных причин, по которым один вариант может быть лучше другого. Примите участие в приведенном ниже опросе или, если вам известны другие предложения, не стесняйтесь упоминать их в комментариях ниже!

Как лучше?

Раздел 15.08 МОБИЛЬНЫЕ ДОМА И ПРИЦЕПЫ *

Глава 15.08

МОБИЛЬНЫЕ ДОМА И ПРИЦЕПЫ *

Ячейки:

15.08.010 Название.

15.08.020 Требуется соответствие.

15.08.030 Применимость положений.

15.08.040 Разрешение — Требуется.

15.08.050 Разрешение — Условия выдачи.

15.08.060 Пошлины.

15.08.070 Парковка в черте города ограничена.

15.08.080 Разрешение на парковку в черте города — Ограничения выдачи.

15.08.090 Применимость правил к вагонам-прицепам на постах.

15.08.100 Разрешение на строительство — Выдача — Срок.

15.08.110 Разрешение на строительство — Пристройки.

15.08.120 Разрешение на строительство — Условия выдачи.

15.08.130 Нарушение — Запрещено.

15.08.140 Нарушение — Взыскание.

15.08.010 Титул.

Эта группа должна быть известна как мобильные, промышленные, специализированные промышленные модульные дома и транспортные средства для отдыха, используемые в качестве основного кода проживания для города.(Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление 07-025, § 2; Постановление 04-728, § 2).

15.08.020 Требуется соответствие.

(1) Мобильные, промышленные и специально предназначенные промышленные дома, модульные дома, дома в виде парков и жилые дома на колесах, используемые в качестве основного места жительства, должны соответствовать всем требованиям к сантехнике, электричеству, отоплению и конструкции, установленным Департаментом труда штата Вашингтон. и промышленности в соответствии с RCW 43.22.340. Все такие дома должны иметь соответствующие знаки различия государственной инспекции, как указано в RCW 43.22,350. «Передвижной дом» — это жилище, которое собирают до 15 июня 1976 г., и перед размещением оно должно пройти проверку пожарной безопасности / безопасности, утвержденную организацией Labor and Industries. «Специализированный промышленный дом» — это жилище, построенное после 15 июня 1976 года в соответствии с требованиями штата и федеральными требованиями. «Модульные дома» — это дома промышленного производства, которые проверяются на соответствие стандартам Единых строительных норм и правил. «Парковая модель» означает транспортное средство, предназначенное для полупостоянной или постоянной установки и используемое в качестве основного места жительства.Парковые модели для целей данной главы разрешены только в специально отведенном парке мобильных домов. «Транспортные средства для отдыха, используемые в качестве основного места жительства», в соответствии с определением, приведенным в подразделе (5) данного раздела, означает туристический трейлер, дом на колесах или трейлер для кемпинга, который в первую очередь предназначен и используется в качестве временного жилого помещения и является самостоятельным -приводимые или тянутые другим транспортным средством. В целях данной главы использование жилых автофургонов разрешено только в специально отведенных парках передвижных домов с указанными местами для жилых автофургонов.

(2) Эти проверенные государством жилые дома, трейлеры и жилые автофургоны, используемые в качестве основного жилья, должны быть помещены на фундаментную систему, которая соответствует требованиям инструкций производителя по установке или, если производитель не указывает конкретные данные, стандартам, изложенным в главе 296-150M WAC. Если инспекция, в том числе прокладок или бегунов (фундаментов), анкеровки, грунтового покрытия, площадок, экологических подключений и плинтусов с необходимыми вентиляционными отверстиями, была произведена должностным лицом здания, то может быть выдан сертификат занятости.Особые положения будут рассмотрены для блоков, расположенных в пойме, и соответствовать руководящим принципам FEMA.

(3) Модульные дома должны быть надлежащим образом размещены на постоянном фундаменте в соответствии с инструкциями производителя или требованиями города Киттитас. Мобильные и промышленные дома могут быть размещены на стендах или заблокированы материалами, которые одобрены для применения ниже класса. Специальные инструкции производителя для поддержки периметра могут потребоваться для более тяжелых снеговых нагрузок.Модульные дома будут считаться домом на одну семью. Обозначенный промышленный дом, спроектированный так, чтобы опираться на бетонные или каменные фундаментные стены по всему периметру и установленный таким образом, считается домом на одну семью. Любое из этих жилищ требует разрешения от Департамента труда и промышленности штата Вашингтон. Сюда входят отклонения от установленных на заводе систем отопления.

(4) Все промышленные, мобильные и модульные дома, парковые модели и дома на колесах, используемые в качестве основного жилья, должны выдерживать такую ​​же снеговую нагрузку, что и дома с каркасным каркасом.

(5) Парковые модели и дома на колесах, размещенные в специально отведенном парке передвижных домов в качестве основного места жительства, должны будут соответствовать тем же требованиям к размещению и фундаменту, которые требуются для изготовленного дома и / или прицепа с парковочной моделью в том же месте. Автобусы-трейлеры и жилые автофургоны в обозначенной зоне затопления должны быть полностью лицензированы и готовы к использованию на шоссе, на колесах или домкратной системе, прикреплены к площадке только с помощью быстроразъемных коммуникаций и устройств безопасности и не имеют постоянно прикрепленных дополнений или приспособлений. требования, изложенные в KMC 18.08.300 и требования к возвышению и анкеровке для промышленных домов. Автобусы-трейлеры и дома на колесах, которые не могут соответствовать этим требованиям, будут временно размещены не более чем на 30 дней в течение 45-дневного периода и должны быть полностью лицензированы и готовы к использованию на шоссе в любое время. Междугородний или жилой прицеп должен быть отключен от электросети в те недели, когда он не используется. RV определяется следующим образом:

«Транспортное средство для отдыха» означает транспортное средство, в первую очередь спроектированное как временное жилое помещение, площадью менее 300 квадратных футов, используемое для отдыха, кемпинга или путешествий с двигателем или без него, такого размера и веса, чтобы не требовалось особого движения по шоссе. разрешение и заверено Министерством труда и промышленности Вашингтона, что подтверждается прикреплением «зеленой» печати.Автомобиль имеет общую площадь пола менее 300 квадратных футов. (Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление. 07-025, § 2; Постановление 04-728, § 2; Постановление 289, § 3, 1978 г.) 15.08.010).

15.08.030 Применимость положений.

Данная глава применяется к единичным лотам с передвижными, промышленными, специально подготовленными промышленными и модульными домами и / или парками передвижных домов. Все существующие в настоящее время парки передвижных домов, которые прекращают свою работу или остаются в нерабочем состоянии в течение шести месяцев, должны будут повторно подать заявку на разрешение на создание нового парка.(Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление. 07-025, § 2; Постановление. 04-728, § 2; Постановление. 289, § 4, 1978 г.) 15.08.020).

15.08.040 Разрешение — обязательно.

Владелец собственности, на которой передвижной, промышленный, специализированный промышленный модульный дом, парковая модель и / или жилой дом должен быть расположен в качестве постоянного жилища или на неопределенный период времени, должен подать заявление о разрешении на размещение такого дома. жилище. (Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление.07-025 § 2; Ord. 04-728 § 2; Ord. 289 § 1, 1978. Ранее 15.08.030).

15.08.050 Разрешение — Условия выдачи.

Никакое разрешение не может быть разрешено или выдано до тех пор, пока владелец не убедительно продемонстрирует, что были приняты меры для подключения воды и канализации к системе и, кроме того, что она будет построена в соответствии со всеми нормами строительства, сантехники, электричества, здравоохранения, санитарии и зонирование. В жилище не может проживать больше, чем предусмотрено (по два человека на спальню).(Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление. 07-025, § 2; Постановление. 04-728, § 2; Постановление. 289, § 2, 1978 г.) 15.08.040).

15.08.060 Комиссии.

(1) Все разрешительные сборы города Киттитас устанавливаются постановлением.

(2) Сборы за расследование — Работа без разрешения.

(a) Каждый раз, когда любая работа, для которой требуется разрешение в соответствии с настоящим Кодексом, была начата без предварительного получения указанного разрешения, выдается приказ о прекращении работы и должно проводиться специальное расследование до того, как разрешение может быть выдано на такую ​​работу.

(b) Плата за расследование, в дополнение к плате за разрешение, взимается независимо от того, было ли разрешение выдано тогда или впоследствии. Плата за расследование должна быть равна размеру платы за разрешение на строительство. Этот сбор является дополнительным штрафным сбором и не применяется к плате за разрешение, которая может быть выплачена впоследствии. Оплата гонорара за расследование не наделяет незаконную работу какой-либо легитимностью и не устанавливает никаких прав на разрешение на дальнейшее развитие этого проекта.Если выполненная работа остается незаконной в течение 90 дней после выдачи приказа о прекращении работы, она считается опасной.

(c) Уплата такого сбора за расследование не освобождает какое-либо лицо от соблюдения всех других положений этого кодекса или от каких-либо штрафов, предусмотренных законом.

(3) Возврат комиссионных. Строительный чиновник может разрешить возмещение в сумме:

(a) Сто процентов любого ошибочно уплаченного или полученного вознаграждения.

(b) Выплачивается до 80 процентов платы за разрешение, если никакие работы не производились в соответствии с разрешением, выданным в соответствии с этим кодексом.

(c) До 80 процентов платы за рассмотрение плана, уплачиваемой в случае отзыва или аннулирования соискателя разрешения, по которому была оплачена проверка плана, до того, как будет проведена какая-либо проверка плана.

Строительный чиновник не разрешает возмещение любого уплаченного сбора, за исключением письменного заявления, поданного первоначальным лицом, получившим разрешение, не позднее чем через 180 дней после даты уплаты сбора.(Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление 07-025, § 2; Постановление 04-728, § 2).

15.08.070 Парковка в черте города ограничена.

За исключением лицензированного парка передвижных домов или если разрешение было выдано или иным образом предусмотрено в настоящем документе, будет незаконно припарковать или разместить любой трейлер или жилой автофургон с целью их использования в пределах города в течение любого периода времени, превышающего семь. дней. Для целей данной главы «трейлер или жилой автофургон» должен включать любое транспортное средство, оборудованное спальным и / или кухонным оборудованием (прицепы, кемперы, седельные тягачи, дома на колесах и т. Д.)). Все трейлеры и дома на колесах должны зарегистрироваться в мэрии или в полицейском управлении Киттитаса при парковке на их временном местонахождении. Регистрация будет включать имя человека, номер лицензии автобуса с прицепом и описание указанного транспортного средства. (Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление. 07-025, § 2; Постановление. 04-728, § 2; Постановление. 528, 1996; Постановление. 289) § 6, 1978. Ранее 15.08.050).

15.08.080 Разрешение на парковку в черте города — Ограничения выдачи.

По истечении семидневного периода бесплатной парковки и после уплаты сбора в размере 1 доллара США.50 в день, городской служащий может выдать разрешение на стоянку трейлера или кемпера и т. Д. В городе за пределами стоянки трейлеров на период не более 14 дней. Такое разрешение не выдается, если заявитель не докажет городскому служащему, что предлагаемая парковка и использование автобуса с прицепом будут соответствовать законам штата Вашингтон, а также правилам и положениям Департамента здравоохранения штата в отношении парковок для прицепов. в отношении доступа, водоснабжения, вывоза мусора и санитарии.Разрешение должно быть только временным, и после того, как разрешение было выдано для конкретного автобуса один раз в календарный год, другое временное разрешение не может быть выдано, если оно не предоставлено городским советом, при смягчающих обстоятельствах, на превышение 21-дневного лимита. . 21-дневный лимит не обязательно должен действовать постоянно, если транспортное средство было правильно зарегистрировано в городе. (Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление. 11-002, § 2; Постановление. 07-025, § 2; Постановление. 04-728, § 2; Постановление. 528, 1996; Постановление. 289) § 7, 1978.Ранее 15.08.070).

15.08.090 Действие правил на прицепы на постах.

Удаление колес для установки автоприцепа или жилого автофургона на столбах или опорах не будет рассматриваться как исключение автоприцепа или жилого автофургона из правил, касающихся междугородных автобусов и жилых автофургонов, за исключением случаев, когда автоприцеп или жилой жилой дом соответствуют требованиям Строительный кодекс и другие постановления города, касающиеся жилищ и землепользования и регулирующие их использование. (Орд.14-026 § 2; Ord. 11-007 § 2; Ord. 11-002 § 2; Ord. 07-025 § 2; Ord. 04-728 § 2; Ord. 289 § 8, 1978. Ранее 15.08.070).

15.08.100 Разрешение на строительство — Выдача — Срок.

Городской совет может уполномочить строительного инспектора выдать разрешение на размещение и размещение трейлера или жилого автофургона во время строительства дома или бизнеса. Такое разрешение на строительство выдается на период 90 дней и выдается только в том случае, если предлагаемая парковка и использование автобуса с прицепом будут соответствовать законам штата Вашингтон и правилам и положениям Департамента здравоохранения штата, касающимся трейлерные парки с точки зрения доступа, водоснабжения, вывоза мусора и канализации.(Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление. 11-002, § 2; Постановление. 07-025, § 2; Постановление. 04-728, § 2; Постановление. 289, § 9, 1978). 15.08.080).

15.08.110 Разрешение на строительство — Пристройки.

В конце 90-дневного периода, предусмотренного в KMC 15.08.100, лицо, имеющее разрешение на строительство, может подать заявление о его продлении, и совет может уполномочить строительного инспектора продлить разрешение на период 90 дней, если он Совет удовлетворяет тот факт, что заявитель проявляет разумное усердие в строительстве дома или бизнеса и все требования были соблюдены.Могут быть предоставлены два дополнительных продления, и ни один трейлер не может быть припаркован или использован за пределами парка трейлеров более одного года. (Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление. 07-025, § 2; Постановление 04-728, § 2; Постановление. 289, § 10, 1978 г.) 15.08.090).

15.08.120 Разрешение на строительство — Условия выдачи.

Никакое разрешение не может быть передано от одного лица другому или на одно место в другое. Кроме того, после выдачи разрешения на прицеп для конкретного места, участка или места больше не должно выдаваться другое разрешение на то же место, участок или место.После того, как человеку выдается разрешение или получено разрешение на строительство в связи со строительством жилья или бизнеса, он не имеет права на другое. (Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление. 07-025, § 2; Постановление. 04-728, § 2; Постановление. 289, § 11, 1978 г.) 15.08.100).

15.08.130 Нарушение — Запрещено.

Любое физическое лицо, фирма или корпорация незаконно размещает передвижной, изготовленный, специально предназначенный промышленный или модульный дом или заставляет делать то же самое вопреки или в нарушение любого из положений данной главы.(Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление 07-025, § 2; Постановление 04-728, § 2).

15.08.140 Нарушение — Взыскание.

Несоблюдение положений данной главы наказывается штрафом в размере не более 500 долларов США или тюремным заключением на срок до шести месяцев или и тем, и другим. Каждый день нарушения после уведомления о том же считается отдельным правонарушением. (Постановление 14-026, § 2; Постановление 11-007, § 2; Постановление 11-002, § 2; Постановление 07-025, § 2; Постановление 04-728, § 2; Постановление.289 § 12, 1978. Ранее 15.08.010).

Вы когда-нибудь слышали о модельном доме в парке? — Что это такое? — Mobile Home Friend

Давайте посмотрим, у нас есть построенных на месте домов, модульных домов, промышленных домов, крошечных домов, домиков в виде парков, жилых автофургонов, туристических трейлеров, палаток и т. Д. Никогда не было более широкого выбора жилых единиц для людей, чем есть сегодня. Но что такое «дом-парк» и чем он отличается от других типов жилья?

Краткий ответ

Итак, дом в виде парка, вероятно, больше всего похож на крошечный дом . обычно :

• Имеет 400 квадратных футов площади пола или меньше
• Имеет ширину от 10 до 12 футов
• Построен на одном шасси прицепа
• Установлен в парке автофургона или передвижного дома
• Имеет оси и колеса сняты после установки.
• Обрамлен как дом на колесах.
• Не предназначен для передвижения.
• Имеет гостиную, кухню, ванную комнату и одну спальню.
• Во многих регионах нельзя устанавливать на частной земле.

Так почему же так много людей ненавидят парковые модели? Давайте рассмотрим это немного подробнее.

Итак, почему выбирают модель парка?

Проработав в сфере недвижимости 16 лет, если я вообще что-то узнал, так это то, что есть покупатель на каждый тип дома . Каждый дом предназначен для определенных людей, а не для других.

Почему кто-то выберет дом в виде парка, а не, скажем, крошечный дом или промышленный дом? Особенно, когда у всех трех есть вариации, которые можно купить примерно за одинаковую сумму? Park Model Home

Некоторые из причин для парковой модели могут быть: :

• Построен в соответствии со строгими стандартами на заводе.
• Шире крошечного домика, поэтому не кажется таким маленьким.
• Часто идеальный размер для отпуска или сезонного дома.
• Можно сделать достаточно постоянным с крыльцами и надстройками.
• Обычно можно настраивать с помощью доступных опций.
• Установка не так дорого, как крупный промышленный дом.
• Предназначен для размещения в автодомах, кемпингах или местах, где разрешены небольшие трейлеры.

А как насчет строительных норм

Строящиеся дома должны быть построены в соответствии с местными строительными нормами . Произведенные дома должны быть построены в соответствии со строительными стандартами HUD . Но домов парковой модели , которые очень похожи на дом меньшей ширины, на самом деле классифицируются как жилые автомобили (RV).

Как и другие транспортные средства для отдыха, парковые модели регулируются Ассоциацией RV Industry Association (RVIA) и построены в соответствии со стандартами Американского национального института стандартов (ANSI).

Цитата непосредственно с веб-сайта RVIA:

«1 июля 2012 года RVIA создала новую категорию членства для производителей внедорожников парковых моделей (PMRV).Жилой автофургон с парковочной моделью (также известный как трейлер для парка отдыха) представляет собой трейлер с прицепом, который предназначен для временного проживания для отдыха, кемпинга или сезонного использования. PMRV построены на едином шасси, установлены на колесах и имеют общую площадь прицепа, не превышающую 400 квадратных футов в наладочном режиме. Они сертифицированы своими производителями как соответствующие стандарту ANSI A119.5 для прицепов для парков для отдыха ».

Чтобы подробнее узнать, из чего состоят стандарты ANSI, перейдите по этой ссылке на « Association And ANSI Standards ».

Парковые модели по определению не превышают 400 квадратных футов площади. То же самое и с крошечными домами. Обе эти структуры могут иметь чердаки, которые не входят в квадратные метры , но зазор над головой для чердака обычно не превышает 60 дюймов , поэтому чердак в основном используется для сна или времяпровождения.

Разница в том, что большинство крошечных домов имеют ширину около 8 футов 3 дюйма , что облегчает транспортировку в разные места.Они созданы, чтобы быть мобильными. Park Модели обычно имеют ширину от 10 до 12 дюймов и требуют специальных разрешений для перемещения на новое место; если они когда-нибудь переедут. Разница в ширине может показаться незначительной, но 12 футов почти на 47% шире, чем 8 футов 3 дюйма.

Так как парковочные модели построены на одном шасси с прицепом , их можно быстро установить в парке. У большинства парковых моделей после установки были сняты колеса и оси , и они были огорожены, как у больших промышленных домов.

История моделей парка

Еще в 1950-х годах в Элкхарте, штат Индиана, называлась компания Pacemaker Trailer. Они представили новую концепцию двухуровневого трейлера . Он был разработан для того, чтобы сделать максимально комфортным для жизни, при этом используя минимальное пространство на полу. Благодаря этому стало намного проще «брать свой дом с собой» во время путешествий. 1954 Двухуровневый трейлерный дом

Современная парковая модель представляет собой свободный вариант старых домов 1950-х годов .Сегодняшняя модель парка меньше, чем те двухэтажные жилые дома 1950-х годов. Но он во всех отношениях такой же функциональный, как и более удобный.

Помните, что по определению парковая модель классифицируется как автомобиль для отдыха. Тем не менее, его функция предназначена для долгосрочного или даже постоянного размещения , в парке автофургонов или передвижных домов.

Чтобы сделать его более пригодным для жизни, чем обычный дом на колесах, обычно спроектирован с отдельными жилыми зонами. Гостиная, кухня, ванная, спальня. Поскольку модели для парков шире, чем RV , они также обеспечивают гораздо более комфортный уровень жизни. Некоторые современные парковые модели также имеют чердак , который можно использовать для дополнительного сна или просто для отдыха. Лофты обычно имеют высоту потолка 60 дюймов или меньше.

Этими домами пользуются многие пенсионеры. Во Флориде, Техасе, Аризоне и других регионах с теплым климатом насчитывается популярных сообществ, куда люди любят приезжать в зимние месяцы, чтобы спастись от холода дома.Парковые модели стали очень популярными для удовлетворения жизненных потребностей людей, находящихся вдали от дома. Они предлагают функциональность и эстетику для длительного проживания, будучи доступными и эффективными.

Park model квадратных футов часто расширяют за счет экранированных подъездов, веранд или веранд, которые становятся частью жилого пространства дома. Поскольку эти дома обычно используются в зимние месяцы, эти открытые комнаты предлагают большой комфорт и позволяют расширить небольшую площадь дома.

Так почему же плохая пленка для парковых моделей?

Я часто задаюсь вопросом, почему у парковых моделей такая плохая упаковка? Я часто думаю, что это связано с тем, что дом новой парковой модели обычно стоит больше, чем построенный недавно, но немного старше. Изготовленный дом предлагает гораздо больше жилой площади, при этом первоначальная стоимость может быть ниже.

Хотя этот аргумент может быть правдой, эксплуатационные расходы на более крупный промышленный дом будут больше. Арендная плата в парке часто выше как за большой дом, так и за коммунальные услуги.

Для меня самая большая разница в неизменности домов. Хотя парковые модели часто создаются как постоянные, их легче и гораздо дешевле переместить и установить на новом месте, чем в случае более крупного промышленного дома. Этот единственный факт делает модель парка более разумной для человека, который из года в год может не захотеть оставлять дом в одном и том же месте.

Крошечные дома все в моде, почему модель парка?

Крошечные дома в последние годы, безусловно, находятся в центре внимания.Есть несколько реалити-шоу, посвященных крошечным домам. Новый крошечный дом и модель парка будут стоить сегодня от 50 000 до 80 000 долларов, чтобы купить . Их тоже примерно такого же размера . Крошечные дома могут быть очень привлекательными, так почему бы не один из них?

Разница действительно сводится к ухоженности и мобильности . Крошечные дома на почти всегда уже на , чем парковые модели. Крошечные дома спроектированы и построены таким образом, чтобы их можно было легко транспортировать.Для удобства транспортировки они обычно имеют ширину около 8 футов 3 дюйма. Обычно их можно перемещать без бюрократизма, связанного с перемещением дома-модели парка шириной от 10 до 12 футов.

Эта разница в ширине — вот что обычно делает парковую модель гораздо более пригодной для жизни, чем крошечный дом. Каждый дополнительный фут или даже дюйм ширины делает дом более просторным и удобным. Более широкая модель дома в парке часто может создавать ощущение гораздо большей конструкции, чем крошечный дом , из-за такой разницы в ширине.Проще говоря, крошечных домов могут показаться слишком узкими и слишком тесными для нужд многих людей.

Для многих парковые модели во многом напоминают Златовласку во время посещения дома трех медведей. Все, что мама-медведица чувствовала как надо. Не слишком большой, не слишком маленький, но в самый раз. Глядя на крупный промышленный дом, крошечный дом или модель парка, многие люди находят модель парка «в самый раз»! Типовой дом в парке в парке

Вопросы по теме

«Сколько стоит переместить передвижной дом?»

«Дом на колесах»! Само по себе название звучит так, как будто вы сможете легко подключить и перетащить его с на новое место.Это было проще в первые дни, когда дома были намного меньше. Сегодня этот процесс составляет масштабных и дорогостоящих мероприятий. Это намного сложнее, чем раньше. Так сколько это стоит? Давайте посмотрим…

• Singlewide — от 1000 до 8000 долларов
• Doublewide — от 2000 до 16000 долларов
• Triplewide — от 3000 до 24000 долларов

На первый взгляд вы можете задаться вопросом, почему существует такой широкий разброс цен. Цены во многом зависят от того, сколько вы делаете сами и сколько платите другим за работу.Нижний предел — это просто цены на переезд дома (возможно, до 60 миль или около того). Это связано с гораздо большими расходами, поэтому давайте погрузимся в суть дела и посмотрим, на что вы реально можете рассчитывать, если действительно хотите переместить промышленный дом.

«Могут ли вас выселить из парка передвижных домов?»

Выселение — отстой! К сожалению, это случается. Поскольку большинство людей, живущих в парках передвижных домов, владеют своими домами, можно подумать, что им не нужно беспокоиться о выселении. Что ж, арендованный участок создает проблемы.В этой статье предполагается, что вы владеете своим домом, но не своим участком.

Если вас беспокоит возможность выселения, моя цель — поделиться с вами некоторыми ценными советами, которые помогут вам справиться с этим или даже избежать его.

Да, как домовладельца на колесах, вас могут выселить из парка, в котором расположен ваш дом.