Камаз с двигателем cummins евро 3: Доступ ограничен: проблема с IP

>

Двигатели Cummins – Страница 3 из 6 – Рейс.РФ

В 2019 году исполняется 100 лет компании Cummins. В начале июля в Набережных Челнах состоялся технический день «Камминз KAMA», приуроченный к этой дате, на который приехали партнеры компании со всей России

Cummins в России

До 2000-х годов об известном во всем мире бренде – ​моторах Cummins, в России знали только специалисты. Теперь эти дизели на слуху у всех наших автоперевозчиков. Конечно же самые распространенные у нас моторы – ​это «четверки» Cummins ISF 2.8, которые ставят на «ГАЗели». В 2011 году «Группа ГАЗ» просто осчастливила российских перевозчиков, когда начала оснащать экономичными, мощными и надежными дизелями Cummins ISF 2.8 «ГАЗели» и ISF 3.8 – ​«Валдай» ГАЗ‑3310. Сейчас по России насчитывается около 200 тысяч дизельных «ГАЗелей» с ISF 2.8, и их количество только растет. Но еще раньше, уже с середины 2000-х, моторы Cummins начали устанавливать на «КАМАЗы» и в 2006 году открыли СП «Камминз КАМА» в Набережных Челнах.

Первыми Cummins российской сборки стали «четверки» Cummins ISBe 4.5, объемом 4,5 л и  шестицилиндровые дизели Cummins ISBe 6.7, объемом 6,7 л. Диапазон мощности этих моторов составляет от 140 до 310 л.с. и от 550 до 1200 Н.м. крутящего момента. Основные модели КАМАЗов на которые ставят серию Cummins ISBe, но именно «шестерки» – ​это трехосные самосвалы 6х4 КАМАЗ‑65115, бортовые грузовики КАМАЗ‑65117 и шасси КАМАЗ‑65116 – ​под различные надстройки. Причем, если в 2004 году доля Cummins в продукции Камского автозавода составляла 1 % и остальные двигатели были традиционными «камазовскими» V8 в разных модификациях, то в 2014 году моторы Cummins уже стояли на 38 % КАМАЗов. Кризис уменьшил долю до примерно 17 % в 2016, 2017 и 2018 годах, но в нынешнем 2019 году ожидается свыше 25 % – ​интерес к грузовикам с Cummins растет. Лучше всего с Cummins ISBe 6.7 продаются 15-тонные самосвалы КАМАЗ‑65115: в не самом благополучном 2016 году их выпустили около 28 %, то есть около 1300 а/м. На втором месте в тот период были КАМАЗ‑43253 – ​около 16 % или около 800 а/м, на третьем – ​КАМАЗ‑65117 – ​около 500 а/м или 10 %, на четвертом – ​«53605» около 400 а/м и на пятом «65116» – ​около 300 а/м.
То есть пять-шесть моделей грузовиков обеспечивают 80 % продаж двигателей изготовленных на СП «Камминз КАМА» в Набережных Челнах. В 2014 году из самосвалов КАМАЗ‑65115 91 % были с моторами Cummins ISBe 6.7, а это ни много, ни мало – ​свыше 6 тысяч автомобилей. Сейчас практически 90 % выпускаемых бортовых грузовиков КАМАЗ-65117 оснащаются Cummins ISBe 6.7, у шасси «65116» продажи чуть отстают – ​70 %.
Одно из достоинств рядных «шестерок» ISBe перед «восьмерками» КАМАЗ‑740, даже перед современными длинноходными – ​меньшая масса и меньший расход топлива. Специалисты Камского автозавода проводили исследования по эффективности использования моторов. Опрос перевозчиков
показал следующее: средний расход топлива на КАМАЗ‑65115 в исполнении Евро‑3 составил от 36,3 до 37,9 л/100 км с моторами КАМАЗ‑740 и  от 33,5 до 35,7 л с Cummins ISBe 6.7. То есть в среднем на 7 % экономичнее. При сравнении самосвалов КАМАЗ‑65115 с двигателями Евро‑4 без системы нейтрализации SCR, средний расход топлива с двигателем KAMAЗ‑740 превышает расход с двигателем Cummins ISB 6.
7 на 16 %. Конкретно: с  «740» от 38,7 до 41,7л/100 км, с ISBe 6.7 – ​от 33,2 до 36,0 л.
Важно, что те же самые моторы Cummins ISBe ставят не только на КАМАЗы, но и на голландский DAF LF, на итальянские IVECO Cargo, на чешскую AVIA, в Америке – ​на среднетоннажные Peterbilt, в Китае – ​на автобусы Yutong и на грузовики Dongfeng. Недавно, в 2017 году, двигатели Cummins ISBe 6.7 Евро‑6 начали устанавливать на грузовики Scania серии «P», ориентированные на работу в городе. Мотор для Scania называется DC 07, применяются настройки 220, 250 и 280 л.с. Это при том, что Scania традиционно использует только свои двигатели, но по характеристиками, видимо, «шестерка» Cummins оказалась лучше и ценой дешевле, чем пятицилиндровый 9-литровый Scania DC 09. Успешно используется семейство двигателей Cummins ISBe 4.5 и Cummins ISBe 6.7 в Европе на городских автобусах с гибридной силовой установкой. В таком случае до 33 % идет экономия топлива, сокращаются выбросы окиси углерода и СО2. Сейчас в Евросоюзе работает около 2000 таких автобусов.
Применив двигатели Cummins ISBe на своих грузовиках Камский автозавод встал в один ряд с другими мировыми производителями грузовиков и автобусов использующими эти дизели.
Кроме того, весной 2017 года на СП «Камминз КАМА», в дополнение к двигателям семейства ISBe, начато серийное производство моторов Cummins ISL, рабочим объемом 8,9 л, с диапазоном мощности от 300 л.с и крутящим моментом 1230 Н.м до 400 л.с. и 1700 Н.м. В России самый большой опыт в применении двигателей Cummins объемом 8,9 л – ​у челнинской компании «РИАТ». Там еще в 1993 году, после пожара на моторном производстве, начали устанавливать на КАМАЗы моторы Cummins, Caterpillar и даже «воздушник» V8 Deutz с Magirus. Причем никакой экзотики в разработках «РИАТа» не было – ​смотрели в перспективу. Но ситуация с курсом рубля к доллару была не очень позитивная, а в дефолт 1998 года цена импортных двигателей стала вообще неподъемной для перевозчиков. Вернулись к теме установки двигателей Cummins только в 2008 году, но уже в 2011 году собрали более 600 грузовиков – ​половину от производственной программы «РИАТ».
Ныне моторы Cummins ISL устанавливают не только на «РИАТе», но и на главном конвейере автозавода. Преимущественно «ISL» идут на 20-тонные самосвалы КАМАЗ‑6520 6х4, на седельные тягачи КАМАЗ‑6522 6х6, а также на КАМАЗ‑6520 «Люкс» с кабиной Mercedes-Benz Axor, то есть с кабиной седельного тягача КАМАЗ‑5490, только с  короткой, в дневной версии.

Компьютерная диагностика КАМАЗ Cummins Евро 3/4

Политика конфиденциальности

1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ

Сайт – корпоративный сайт расположенный в сети Интернет по адресам: грузовой-ремонт74.рф и
стс74.рф
Администрация Сайта и контактные данные – ООО «СпецТехСервис» +7 919 333 99 07, [email protected]
Пользователь – физическое или юридическое лицо, разместившее свою персональную информацию на сайте с последующей целью передачи данных Администрации Сайта.
Форма обратной связи – специальная форма, где Пользователь размещает свою персональную информацию с целью передачи данных Администрации Сайта.

2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Настоящая Политика конфиденциальности является официальным типовым документом Администрации Сайта и определяет порядок обработки и защиты информации о физических и юридических лицах, использующих Форму обратной связи на Сайте.
2.2. Целью настоящей Политики конфиденциальности является обеспечение защиты информации о Пользователе (персональных данных), от несанкционированного доступа и разглашения.
2.3. Отношения, связанные со сбором, хранением, распространением и защитой информации о пользователях регулируются настоящей Политикой конфиденциальности и действующим законодательством Российской Федерации.

2.4. Действующая редакция Политики конфиденциальности, является публичным документом, разработана Администрацией Сайта и доступна любому Пользователю сети Интернет при переходе по гипертекстовой ссылке «Политика конфиденциальности».
2.5. Администрация Сайта вправе вносить изменения в настоящую Политику конфиденциальности.
2.6. При внесении изменений в Политику конфиденциальности, Администрация Сайта уведомляет об этом Пользователя путём размещения новой редакции на Сайте по адресам грузовой-ремонт74.рф и
стс74.рф
2.7. При размещении новой редакции Политики конфиденциальности на Сайте, предыдущая редакция хранятся в архиве документации Администрации Сайта.
2.8. Администрация Сайта не проверяет достоверность получаемой информации от Пользователя.

3. УСЛОВИЯ И ЦЕЛИ СБОРА И ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

3.1. Персональные данные Пользователя такие как: имя, фамилия, отчество, e-mail, телефон, skype и др., передаются Пользователем Администрации Сайта с согласия Пользователя.
3.2. Передача персональных данных Пользователем Администрации Сайта, через Форму обратной связи, форму заявки, заказа или обратного звонка означает согласие Пользователя на передачу его персональных данных.
3.3. Администрация Сайта осуществляет обработку информации о Пользователе, в т.

ч. его персональных данных, таких как: имя, фамилия, отчество, e-mail, телефон, skype и др., а также дополнительной информации о Пользователе, предоставляемой им по своему желанию: организация, город, должность и др. в целях выполнения обязательств перед Пользователем Сайта.
3.4. Обработка персональных данных осуществляется на основе принципов:
а) законности целей и способов обработки персональных данных и добросовестности;
б) соответствия целей обработки персональных данных целям, заранее определенным и заявленным при сборе персональных данных;
в) соответствия объёма и характера обрабатываемых персональных данных способам обработки персональных данных и целям обработки персональных данных;
г) недопустимости объединения созданных для несовместимых между собой целей баз данных, содержащих персональные данные.
3.5. Администрация Сайта осуществляет обработку персональных данных Пользователя с его согласия в целях оказания услуг/продажи товаров, предлагаемых на Сайте.

4. ХРАНЕНИЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

Персональные данные Пользователя хранятся исключительно на электронных носителях и используются строго по назначению, оговоренному в п.3 настоящей Политики конфиденциальности.

5. ПЕРЕДАЧА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

5.1. Персональные данные Пользователя не передаются каким-либо третьим лицам.
5.2. Предоставление персональных данных Пользователя по запросу государственных или органов местного самоуправления осуществляется в порядке, предусмотренном законодательством РФ.

6. СРОКИ ХРАНЕНИЯ И УНИЧТОЖЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

6.1. Персональные данные Пользователя хранятся на электронном носителе сайта бессрочно.
6.2. Персональные данные Пользователя уничтожаются при желании самого пользователя на основании его обращения, либо по инициативе Администратора сайта без объяснения причин путём удаления Администрацией Сайта информации, размещённой Пользователем.

7. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

Пользователи вправе на основании запроса получать от Администрации Сайта информацию, касающуюся обработки его персональных данных.

8. МЕРЫ ПО ЗАЩИТЕ ИНФОРМАЦИИ О ПОЛЬЗОВАТЕЛЯХ

Администратор Сайта принимает технические и организационно-правовые меры в целях обеспечения защиты персональных данных Пользователя от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования или распространения.

9. ОБРАЩЕНИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ

9.1. Пользователь вправе направлять Администрации Сайта свои запросы, в т.ч. относительно использования/удаления его персональных данных, предусмотренные п.3 настоящей Политики конфиденциальности в письменной форме по контактам, указанных в п.1.
9.2. Запрос, направляемый Пользователем, должен содержать следующую информацию:

для физического лица:
– номер основного документа, удостоверяющего личность Пользователя или его представителя;
– сведения о дате выдачи указанного документа и выдавшем его органе;
– дату регистрации через Форму обратной связи;
– текст запроса в свободной форме;
– подпись Пользователя или его представителя.

для юридического лица:
– запрос в свободной форме на фирменном бланке;
– дата регистрации через Форму обратной связи;
– подпись уполномоченного лица с приложением документов, подтверждающих его полномочия.

9.3. Администрация Сайта обязуется рассмотреть и направить ответ на поступивший запрос Пользователя в течение 30 дней с момента поступления обращения.

9.4. Вся корреспонденция, полученная Администрацией от Пользователя (обращения в письменной/электронной форме) относится к информации ограниченного доступа и без письменного согласия Пользователя разглашению не подлежит. Персональные данные и иная информация о Пользователе, направившем запрос, не могут быть без специального согласия Пользователя использованы иначе, как для ответа по теме полученного запроса или в случаях, прямо предусмотренных законодательством.

«Камаз» 65115 с двигателем Cummins: отзывы владельцев

«Камаз» 65115 с двигателем Cummins: отзывы владельцев

С момента своего появления «Камаз» всегда был самым популярным отечественным грузовиком тяжелого класса. В последние годы его востребованность на российском рынке лишь возросла, чему виной отчасти и новые дизельные двигатели марки Cummins. Владельцы «Камаза» 65115, оснащенного этими моторами, уже успели высоко оценить улучшенные характеристики отечественного большегруза.


Отзывы потребителей о двигателе

В качестве основных достоинств модернизированного автомобиля потребители называют следующие его особенности:

  • хорошие показатели экономичности как по топливу, так и по смазочным материалам;
  • высокая надежность при отличной мощности;
  • беспроблемный запуск в любую погоду;
  • значительный моторесурс при должном обслуживании.

Многие владельцы, имеющие в своем распоряжении одновременно «КамАЗы» как с «родными», так и с новыми американскими двигателями, отмечают колоссальную разницу в «аппетитах» силовых установок. Двигатель «Камминз» на той же по сути машине потребляет в полтора раза меньше топлива. Правильно организованная система эксплуатации такого автомобиля позволяет без проблем окупить его за полтора-два года.

Водители, обладающие большим опытом управления советскими и российскими грузовиками, отмечают превосходные мощностные характеристики моторов Cummins. Это особенно хорошо заметно в буксировочных качествах и проходимости грузовика на сложных дорогах.

Поскольку на большей части территории России зима длиться около полугода, большое значение приобретает способность двигателя без проблем запускаться в мороз. И, как отмечают водители «Камазов» 65115, у моторов «Камминз» проблем с этим действительно нет.

Наконец, многие отмечают поразительную надежность силовой установки. Если соблюдать все правила обслуживания и эксплуатации двигателя, то в течение первых 2-3 лет работы в нем не придется менять вообще ничего.


Отзывы о трансмиссии и ходовой части

Сегодня «Камаз» 65115 комплектуются двигателями «Камминз» с тремя вариантами мощности — 285, 300 или 325 л. с. Таким образом, у покупателей всегда есть возможность подобрать для своих потребностей автомобиль с оптимальными показателями мощностями.

К сожалению, все три типа двигателей идут в комплекте с одной и той же трансмиссией — 9-ступенчатой механической коробкой передач с однодисковым сцеплением. За это многие владельцы критиковали продукцию Камского автозавода, нарекая на отсутствие среди доступных вариантов роботизированной коробки, и тем более «автомата», что далеко не диковинка на импортных грузовиках.

Впрочем, справедливости ради отметим, качество единственной доступной трансмиссии у подавляющего большинства эксплуатантов каких-либо нареканий не вызывает. Что касается предельной скорости, которую позволяет развить данная коробка, то она составляет 80 км/ч.

Как отмечают в своих отзывах водители, подвеска «Камаза» с мотором «Камминз» проявляет себя излишне жестко, когда автомобиль не загружен. Отчасти проблему сглаживает наличие пневмоподвески водительского кресла, но большинство водителей всё же выражают недовольство по данному поводу.


Отзывы о кабине

«Камаз» 65115 получил более современную кабину, чем у предшественников. За счет более высоких потолков в ней добавилось немного места, а у водительского кресла появилась боковая поддержка, что вкупе значительно повышает уровень комфорта.

Панорамные боковые зеркала обеспечивают отличную обзорность, что также можно записать в плюсы. По отзывам многих водителей, удачным решением в новых «Камазах» стало размещение ящика для инструментов под пассажирским сидением.

А вот рулевая колонка у многих вызывает разочарование, так как она по-прежнему не имеет никакой регулировки, да и гидроусилитель по-прежнему работает неудовлетворительно. Впрочем, есть и положительные мнения о рулевом управлении. Многие эксплуатанты довольны хорошей курсовой устойчивостью грузовика, чего нельзя сказать о более старых моделях. 

Чем примечателен каталог магазина?

Все для ремонта двигателя

В наличии комплектующие для всех моторов Cummins, Caterpillar, Perkins. Представлены оригинальные и аналоговые запчасти. Подобрать необходимую деталь не составит труда.

Огромное количество фильтров

Предлагаются воздушные, топливные и масляные фильтры брендов Cummins, Fleetguard, Donaldson, Baldwin, Sakura. Изделия обладают прекрасной адсорбцией.

Качественные масла

В продаже оригинальные моторные масла компании Valvoline, дочернего подразделения Cummins Inc.

Двигатель Cummins ISF 3,8L для среднетоннажников ГАЗ-33106 Валдай.

Технические характеристики двигателя Cummins ISF 3. 8L
Модель двигателя: ISF3.8s3154
Тип: Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, охлаждением надувочного воздуха, жидкостного охлаждения
Число и расположение цилиндров: 4, вертикальное, в ряд
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
Направление вращения коленчатого вала: Правое
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 102*115
Рабочий объем, л: 3,76
Степень сжатия: 17,2
Номинальная мощность нетто, (кВт) л. с., не менее: при частоте вращения коленчатого вала 2600 мин-1
112 (152,3)
Максимальный крутящий момент нетто Н·м (кгс·м): при частоте вращения коленчатого вала 1200-1900 мин-1 491 (50,1)
Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, мин-1 800
Максимальная частота холостого хода, ограничиваемая регулятором, мин-1, не более: 2950
Система вентиляции: открытая
Топливный насос высокого давления: С топливной аппаратурой Common Rail (BOCSH) CR/CP 3S3L110-30-789S Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом
Топливоподкачивающий насос: Механический —3 в составе ТНВД, ручной — в корпусе фильтра грубой очистки топлива
Аккумулятор топлива высокого давления: Цилиндрический, со сливным клапаном ограниченного давления
Форсунки: 0445 (BOSCH) с электромагнитным клапаном управления

Топливные фильтры:

— предварительной очистки

-тонкой очистки

 

Предварительной очистки, с ручным топливоподкачивающим насосом и с водоотделителем, со сменным фильтрующим элементом, датчиком наличия воды в топливе и электрическим подогревателем топлива  

Со сменным фильтрующим элементом

Система смазки: Комбинированная (под давлением и разбрызгиванием)
Масляный радиатор: Полнопоточный, включен постоянно
Масляный фильтр: Полнопотояный, со сменным фильтрующим элементом
Система охлаждения: Жидкостная, закрытая с приудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, с расширительным бачком
Система наддува: Газотурбинная, с одним турбокомпрессором HE211W, с радиальной центростремительной турбиной, центробежным компрессором и воздушным охладителем надувочного воздуха трубчато-пластинчатого типа

ISBE 285 ЕВРО 3 Диагностика

Ручной процесс: ручной процесс диагностики системы с помощью отображаемых кодов, мигающих кодов…

Диагностика: Позволяет считывать память отказов ЭБУ, предоставляя пользователю информацию об обнаруженных в ней кодах ошибок. Эта функция позволяет пользователю выполнять очистку памяти ошибок; Логически, если ошибка присутствует, она снова будет обнаружена ЭБУ и будет отображаться в следующей диагностике.

Измерение значений: отображает на экране значения различных датчиков, подключенных к ЭБУ. Это зависит от каждой системы.

Активация компонентов

: это прямые тесты, которые можно выполнить с компонентами системы. Например, активировать модулятор ABS, активировать электромагнитные клапаны подвески, чтобы поднять или опустить шасси автомобиля… Это активная диагностика, которая, например, для двигателя, позволяет проводить тесты, калибрующие его состояние, такие как балансировка цилиндров, обрез цилиндров или компрессия.Зависит от каждой системы.

Данные ECU: это технические данные ECU, серийный номер, версия программного обеспечения, ссылка производителя и т. д. Это зависит от каждой системы.

Параметры: Некоторые ЭБУ могут работать с разными конфигурациями. С помощью этой опции вы можете копировать конфигурации и параметры в блок управления, чтобы блоки управления можно было запрограммировать при первой установке. Для некоторых систем допускается даже изменение некоторых параметров, не влияющих на безопасность автомобиля.

Калибровка: Некоторые системы требуют калибровки некоторых компонентов для правильной работы. Лучшим примером являются электронные подвески, в которых должны храниться эталонные значения, чтобы ЭБУ мог работать правильно.

Сброс: Этот пункт относится к сбросу счетчиков технического обслуживания блоков управления. Если операции технического обслуживания завершены, но аварийный сигнал технического обслуживания не отменен, предупреждающее сообщение, относящееся к техническому обслуживанию, будет продолжать отображаться.Это не имеет никакого отношения к очистке памяти от кодов ошибок, что является частью диагностики.

Технические данные системы: техническая информация о системе с указанием контрольных значений, описаний, графиков, диаграмм…

Схема подключения: Подробная схема системы, содержащая дополнительную информацию о конфигурации, компонентах, расположении и примечания, облегчающие диагностику.

Технические данные транспортного средства: техническая информация о транспортных средствах, включая все технические данные по моторизации, моменты затяжки, грузоподъемность, графики и другие контрольные значения…

Техническое обслуживание автомобиля: раздел, в котором отображаются интервалы технического обслуживания с указанием операций, которые необходимо выполнить на автомобиле, и с помощью которого можно получить отчеты, облегчающие управление клиентами для мастерской.

Cummins, Inc. — Портал автомобильной промышленности MarkLines

— Компания является мировым лидером в разработке, производстве, продаже и обслуживании дизельных двигателей и двигателей на альтернативном топливе, а также связанных с ними компонентов и технологий, таких как фильтрация, обработка выхлопных газов, турбокомпрессоры, топливные системы, системы управления, системы обработки воздуха, автоматические трансмиссии, системы производства электроэнергии, батареи, производство водорода и продукты на топливных элементах.

— Компания состоит из пяти бизнес-сегментов:

  • Двигатель: сегмент производит дизельные двигатели и двигатели, работающие на природном газе, для дорожных и внедорожных транспортных средств, включая автобусы и грузовики средней и большой грузоподъемности, легковые автомобили, сельскохозяйственное оборудование, транспортные средства для горнодобывающей промышленности и морские транспортные средства.
  • Power Systems: этот сегмент производит высокоскоростные двигатели большой мощности для таких применений, как горнодобывающая промышленность, железнодорожные, оборонные и коммерческие суда. Сегмент также предоставляет генераторы электроэнергии для потребительских, коммерческих, промышленных, центров обработки данных и здравоохранения.
  • Компоненты: Сегмент разделен на пять направлений: Фильтрация, которая производит фильтры, охлаждающие жидкости и химические продукты; Turbo Technologies, производящая турбокомпрессоры и сопутствующие товары; Emission Solutions, которая разрабатывает и производит технологии и решения для обработки выхлопных газов; Электроника и топливные системы, которая разрабатывает и восстанавливает топливные системы, а также разрабатывает электронные модули управления, датчики и жгуты проводов; и Автоматизированные трансмиссии, которая разрабатывает и поставляет автоматические трансмиссии для грузовых автомобилей большой грузоподъемности.
  • Распределение: сегмент обеспечивает продажи, обслуживание и поддержку всего спектра продуктов Компании.
  • New Power: этот сегмент разрабатывает, производит, продает и поддерживает электрифицированные системы питания, от полностью электрических до гибридных, а также разрабатывает и производит аккумуляторные модули, блоки и системы для коммерческих, промышленных и погрузочно-разгрузочных работ.


— Из пяти бизнес-сегментов Компании сегмент двигателей, сегмент компонентов и сегмент новой мощности поставляют продукцию для автомобильной промышленности.

Конкуренты

Сегмент двигателя

Компоненты Сегмент

Поставка продукции на Isuzu

— Несколько источников в СМИ в США сообщили, что Isuzu Motors Limited (Isuzu) приобретет дизельные двигатели для грузовиков у американского поставщика двигателей Cummins для своих грузовиков средней грузоподъемности, начиная с моделей, проданных в Северной Америке в 2021 году, за которыми последуют Япония и другие рынки. Сделка станет первым случаем, когда Isuzu будет использовать сторонние двигатели на своих ключевых моделях грузовиков.Последняя инициатива представляет собой расширение партнерства, сформированного между Isuzu и Cummins в 2019 году, в отношении существующих дизельных двигателей, и, в свою очередь, может быть расширено за счет того, что Isuzu будет поставлять двигатели Cummins для грузовиков меньшего размера, чем те, которые она сейчас оснащает. (Несколько источников СМИ, 27 января 2021 г.)

Продукты

Двигатели
-Дизельные двигатели для пикапов
-Двигатели, работающие на природном газе, для грузовых автомобилей большой грузоподъемности
-Двигатели, работающие на природном газе, для грузовых автомобилей большой грузоподъемности
-Двигатели дизельные, для грузовых автомобилей средней грузоподъемности
-Двигатели, работающие на природном газе, для грузовых автомобилей средней грузоподъемности
-Дизельные двигатели для легких коммерческих автомобилей
-Дизельные двигатели для грузовых автомобилей и автобусов
-Двигатели, работающие на природном газе, для грузовых автомобилей и автобусов

Компоненты
-Фильтрационные изделия

  • Воздушные фильтры
  • Топливные фильтры
  • Масляные фильтры
  • Гидравлические фильтры
  • Фильтры коробки передач
  • Сепараторы топливной воды
  • Охлаждающие жидкости и химикаты
  • Системы управления вентиляцией картера
  • Смазочные материалы

— Топливные системы

  • Системы впрыска под высоким давлением
  • Насосы Common Rail
  • Системы впрыска под сверхвысоким давлением
  • Системы насос-форсунки с электронным управлением

-Турбокомпрессоры

  • Турбокомпрессоры с фиксированной геометрией
  • Турбокомпрессоры с перепускным клапаном
  • Holset VGT: Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией
  • Силовые турбины
  • Двухступенчатые турбокомпрессоры

— Решения по выбросам

  • Системы селективного каталитического восстановления
  • Трехкомпонентный катализатор природного газа
  • Абсорбер NOx
  • Системы дозирования углеводородов
  • Системы дозирования мочевины
  • Резервуары и трубопроводы мочевины
  • Электронные блоки управления
  • Одномодульные высокоэффективные системы доочистки
  • Катализаторы окисления
  • Сажевые фильтры
  • Датчики давления
  • Датчики температуры
  • Датчики NOx
  • Датчики кислорода

— Электронные и топливные системы

  • Электронные модули управления
  • Модули управления доочисткой
  • Химические датчики
  • Датчики уровня
  • Датчики скорости/положения
  • Датчики свойств жидкости
  • Датчики диспергатора
  • Датчики потока
  • Датчики фильтрации
  • Датчики давления
  • Датчики температуры

КамАЗ Грузовики ENG 2011 — DocShare.

советы
S
я
д
E

P
R
I
M
E

M
O
V
E
R
S
A
N
D

V
A
N
S
D
U
M
P

T
R
u
C
K
C
K
S
P
R
I
M
E

M
O
R
E
R
S
M
U
L
T
I
P
U
R
p
o
S
e

v
e
h
i
c
l
e
S
КАТАЛОГ
КАМАЗ
2 www.kamaz.net
осевая нагрузка, тонн модель Page
боковых тонов Movers и Vans 4
7 4308 6
8 53215 8
9 65117 10
10 5308 12
10..13 5360 14
самосвал 16
8 55111 18
8 45141 20
9 43255 22
9 65111 22
9 65111 24
9 65115 26
9 6540 26
10..13 53605 30
10..13 6520 32
10..13 65201 34
10..13 6522 36
Prime Movers 38
8 54115 40
8 44108 42
8 6450 44
9 65116 46
10. .13 5460 48
10..13 6460 50
10..13 65225 52
Многофункциональные автомобили 54
6 43114 56
8 43114 56
8 43118 58
8 43118 62
8 63501 62
8 63501 62
10 65224 64
4 www.kamaz.net
боковых главных грузов и Vans
Распределительные грузовики Kamaz, созданные для доставки товаров по всему миру. Модель
так же хорошо маневрирует на узких городских улицах и разгрузочных площадках, как и модель
на проселочных дорогах. К тому же грузовик КАМАЗ еще и прочный, экономичный
и надежный. Автомобиль, на который можно положиться изо дня в день.
Как профессионал своего дела, вы точно знаете, чего хотите.
ни слишком много, ни слишком мало чего-либо — но решения, адаптированные именно к вашей сфере деятельности
. Этим требованиям заказчика к Т
отвечают бортовые тягачи и фургоны КАМАЗ грузоподъемностью от 5 до 14 тонн
. Новые развозные автомобили КАМАЗ вобрали в себя все, что нужно развозному сегменту
— высокую грузоподъемность, хорошую маневренность, экономичность, надежность
и малообслуживаемый мощный двигатель.
Экономическая эффективность является суммой таких факторов, как низкий расход топлива, большие интервалы обслуживания
и высокая степень надежности.именно этим аспектам
уделялось внимание при разработке и доработке автомобилей КАМАЗ
для распространения.
В результате вы найдете все, что вам нужно, используя автомобили КАМАЗ и
максимальный уровень всего, что вы хотите.
6 www.kamaz.net
4308 осевой нагрузки 7 T
7
Kamaz 5360
Kamaz 4308
Kamaz 53215
Kamaz 65117
Kamaz 5308
Kamaz 4308
S
I
D
E

P
R
I
M
E

M
O
R
E
R
E
R
S

A
S

A
S

A
N
D
N
D
N
A
N
S
Организация колеса 4×2
Колесная база 4×2
, мм 3500 или 4200 или 4800
Вес емкости
Полезная нагрузка , кг 5000
Полная масса, кг 11900
Полная масса, кг 8000
Полная масса автомобиля, кг 19900
Двигатель
Модель CUMMINS 6iSBe 245
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, R6
Номинальная мощность, кВт (14Hp3), кВт (14Hp3) 237)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 913 (93)
Коробка передач
Производитель ZF или КАМАЗ
Управление механическое
Число скоростей 6 или 5
Понижающие передачи 6,72 или 5,62
Высокая шестерни 0,79 или 0,724
Конечная передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 4,22 или 4,78
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое (длинное)
Количество спальных мест № (1)
Шины
Тип 245/70 R19. 5
Van Внутренний размер, мм
— длина 5162 или 6100
— ширина 2470
8 www.kamaz.net
53215 осевая нагрузка 8 T
9
Kamaz 5360
Kamaz 4308
Kamaz 53215
Kamaz 65117
Kamaz 5308
Kamaz 53215
S
I
D
E
D
E

P
R
I
M
E

M
O
V
E
R
S

A
N
D

V
A
N
S
Колесо компоновка 6X4
Колесная база, мм 3690
Массы
Грузоподъемность, кг 11000
Полная масса, кг 20500
Полная масса, кг 14000
Полная масса, кг 34500
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.31
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 165 (224)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 912 (93)
Коробка передач
Модель КАМАЗ 152
Управление Механическое
Число скоростей 10
Низкие передачи 7,82
Высшие передачи 0,815
Главная передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 5,43 или 5,94 или 6,53 или 7,22
Кабина
Тип передняя , над двигателем
Исполнение короткое (длинное)
Количество спальных мест нет (1)
Шины
Тип 10. 00 R20
Платформа Внутренний размер, мм
— длина 6112
— ширина 2412
— ширина 2412
10 www.kamaz.net
65117 осевая нагрузка 9 T
11
Kamaz 5360
Kamaz 4308
Kamaz 53215
Kamaz 65117
Kamaz 5308
Kamaz 65117
S
I
D
E

P
R
I
M
E

M
O
V
E
R
S

A
N
D

V
A
N
S
Engine
Модель КАМАЗ 740.30
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, турбированный, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 180 (245)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1060 (108)
Двигатель ( опциональная версия)
Модель КАМАЗ 740.62
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 206 (280)
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1177 (120)
Коробка передач
Модель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число скоростей 9 или 10
Понижающие передачи 9,48 или 7,82
Высшие передачи 0,75 или 0,815
Главная передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 5,43 или 5,94
Кабина
Тип спереди, над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1
Шины
Тип 11. 00 R20 или 11 R22.5
Внутренний размер платформы, мм
— длина 7800
— ширина 2470
Колесная формула 6X4
Колесная база, мм 3690 или 4970
Грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 14000
Полная масса, кг
0 14000
Полная масса, кг 38000
Двигатель
Модель CUMMINS 6 iSBe 300
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, R6
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 207 (281)
при максимальном вращении коленчатого вала, об/мин 20450 9,0450
нм (кгсм) 1081 (110)
12 www.kamaz.net
5308 осевой нагрузки 10 т
13
Kamaz 5360
Kamaz 4308
Kamaz 53215
Kamaz 65117
Kamaz 5308 Kamaz 5308
S
I
D
R

P
R
I
M
E

M
E

м
O
R
E
R
E
R
S

A
N
D
N
D
N
D
N
D

V
A
N
S
Организация колеса 4×2
, MM 5600
Вес емкости
Полезная нагрузка, KG 9400
GVW, KG 15000
Масса, кг 13000
Полная масса, кг 28000
Двигатель
Модель CUMMINS 6iSBe 285
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, R6
Номинальная мощность, кВт (л. с.) 207 (282)
Максимальная при вращении коленчатого вала, об/мин 9 0540 крутящий момент, нм (кгсм) 950 (97)
Коробка передач
Модель ZF
Управление Механическое
Число скоростей 16 или 9
Главная передача
Тип Гипоидная
Передаточное число 3,91 или 4,3
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1
Шины
Тип 285/70 R19,5
Внутренний размер фургона, мм
— длина 7200
— ширина 2470
14 www.kamaz.net
5360 осевая нагрузка 10..13 T
15
Kamaz 5360
Kamaz 4308
Kamaz 53215
Kamaz 65117
Kamaz 5308
Kamaz 5360
S
I
D
E

P
R
I
M
E

M
O
V
E
R
E
R
S

A
N
D
N
D
N
D

V
A
N
S
Расположение колеса 4×2
Колесная база, мм 4900 или 5700
Вес емкости
Полезная нагрузка, кг 8600
Полная масса, кг 18000
Полная масса, кг 22000
Полная масса автомобиля, кг 40000
Двигатель
Модель КАМАЗ 740. 50
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 255 (347)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1450 (148)
Двигатель (дополнительное исполнение)
Модель КАМАЗ 740.63
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, турбированный, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 294 (400)
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1765 (180)
Коробка передач
Модель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число скоростей 16 или 10
Низкие передачи 13,8 или 7,82
Высшие передачи 0,84 или 0,815
Бортовая передача
Тип ступично-редукторный
Передаточное число 4,64 или 5 ,11 или 5,648 или 6,33
Кабина
Тип спереди, над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1 или 2
Шины
Тип 12.00 R20 или 315/80 R22.5
внутренний размер платформы, мм
— длина 7245
— ширина 2470
16 www. kamaz.net
Большегрузные автомобили КАМАЗ — современные автомобили КАМАЗ последней разработки
поколения с лучшими техническими и потребительскими характеристиками. новое семейство большегрузных автомобилей КАМАЗ
было полностью переработано под новый продукт.
Первой разработанной базовой моделью этого семейства стал 20-тонный самосвал
КАМАЗ-6520. Позже КАМАЗ разработал и другие модели семейства большегрузных автомобилей
— тягачи КАМАЗ-6460 (6х4) и КАМАЗ-5460 (4х2), самосвалы
КАМАЗ-65201 (8х4) и КАМАЗ-53605 (4х2), грузовой автомобиль КАМАЗ-5360. (4х2).
В результате КАМАЗ создал совершенно новый сегмент собственных большегрузных автомобилей
с колесной формулой 4х2, 6х4, 8х4 грузоподъемностью от 10 до 25,5 тонн
и полной массой от 18,0 до 41,0 тонн. .
Помимо большегрузных самосвалов грузоподъемностью 20 тонн и более, КАМАЗ
предлагает другие самосвалы грузоподъемностью от 7 до 18,5 тонн, предназначенные для гражданского строительства
и малого бизнеса. На следующих страницах вы можете найти модель
модельного ряда самосвалов КАМАЗ.

самосвалов 18 www.kamaz.net
55111 Осевая нагрузка 8 т
55111
Камаз Камаз 45141
43255
Камаз Камаз 65111
65115
Камаз Камаз 6540
53605
Камаз Камаз 6520
65201
Камаз Камаз 6522
19
KaMaZ 55111
D
U
M
P

T
R

T
R

T
R

T
R
U
C
K
S
C
K
S
Композиция колеса 6×4
Колесная база 6×4
, мм 2840
Вес емкости
Payload, KG 13000
GVW, KG 22400
GTW, кг 12800
БТРВ, кг 35200
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.31
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 165 (224)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 912 (93)
Коробка передач
Модель КАМАЗ 152
Управление Механическое
Число скоростей 10
Низкие передачи 7,82
Высшие передачи 0,815
Главная передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 5,43 или 5,94 или 6,53 или 7,22
Кабина
Тип передняя , сверху двигатель
Исполнение короткое
количество спальных мест нет
Шины
Тип 10. 00 R20
Платформа
Вместимость, куб.м 6,6 или 8,5
Направление выгрузки назад
Угол подъема платформы, классы 60
20 www.kamaz.net
45141 Осевая нагрузка 8 т
Камаз 65111
Камаз 65115
Камаз 6540
Камаз 53605
Камаз 6520
Камаз 65201
Камаз 6522
21
Камаз 45141
д
у
м
р

т
г
у
с
к
S
Двигатель
Модель CUMMINS 6iSBe 300
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, R6
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 207 (281)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1081 (110)
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.30
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 180 (245)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1060 (108)
Коробка передач
Производитель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число передач 9 или 10
Низкие передачи 9,48 или 7,82
Высшие передачи 0,75 или 0,815
Раздаточная коробка
Модель КамАЗ 65111
Число скоростей 2
Низкие передачи 1,692

1 Высшие передачи

Бортовая передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 5,43 или 5,94 или 6,53
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое (длинное)
Количество спальных мест нет (1)
Шины
Тип 425 /85 R21
Регулировка давления
Платформа
Вместимость, куб. м 6,6
Направление выгрузки назад
Угол подъема платформы, град 50
Колесная формула 6Х6
Колесная база, мм 3690
Грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 9420
Полная масса, кг 20700
22 www.kamaz.net
43295 Осевая нагрузка т
Камаз 55111
Камаз 45141
Камаз 43255
Камаз 65111
Камаз 65115
Камаз 6540
Камаз 53605
Камаз 6520
Камаз 65201
Камаз 6522
23
Камаз 43255
д
у
м
р

т
г
у
c
k
S
Колесная формула 4X2
Колесная база, мм 3500
Массы грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 7000
Полная масса, кг 14300
Двигатель
Модель CUMMinS 6 iSBe 210 Тип 9004-дизельный, турбонаддув, стандарт
Выброс R6
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 150,3 (204)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 788 (80)
Коробка передач
Модель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число скоростей 6 или 5
Ло w шестерни 6,75 или 7,82
Высшие передачи 0,78 или 0,724
Бортовая передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 5,94 или 6,53 или 7,22
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое
номер спального места №
Шины
Тип 10. 00 R20
Платформа
Капслы
, SUB.M 6
Направление сброса назад
Угол подъема платформы, сорта 55
24 www.kamaz.net
65111 осевая нагрузка 9 T
Kamaz 55111
Kamaz 45141
Kamaz 43255
Kamaz 65111
Kamaz 65115
KAMAZ 6540
KAMAZ 53605
KAMAZ 6520
KAMAZ 65201
KAMAZ 6522
KAMAZ 6522
25
KAMAZ 65111 KAMAZ 65111
R
U
M
R
U
C
K
S
Двигатель
Модель Kamaz 740.30
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 180 (244)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1060 (108)
Коробка передач
Производитель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число передач 9 или 10
Низкие передачи 10,24 или 7,82
Высшие передачи 0,74 или 0,815
Раздаточная коробка
Модель КАМАЗ 65111
Число скоростей 2
Низкие передачи 1,692
Высшие передачи
Бортовая передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 4,98 или 5,43 или 5,94 или 6,53 или
7,22
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое
Количество спальных мест нет
Шины
Тип 11. 00 R20 или 11 R22.5
Платформа
Вместимость, куб.м 8,2
Направление выгрузки назад
Угол подъема платформы, град. кг 25200
Полная масса, кг 13000
Полная масса, кг 38200
Двигатель
Модель 740.62-280
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, V8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 206 (280) при вращении коленвала
1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1177 (120)
26 www.kamaz.net
65115 Осевая нагрузка 9 т
55111
Камаз Камаз 45141
43255
Камаз Камаз 65111
65115
Камаз Камаз 6540
53605
Камаз Камаз 6520
KaMaZ 6520-06 Камаз 65201
6522
KaMaZ 27
65115
KaMaZ д
U
M
P

T
R
U
R
U
R
U
C
K
S
Engine
Модель KAMAZ 740.30
СТАНДАРТА КАМАЗ 740.30
СТАНДАРТЫ EURO-2
Тип дизель, турбонаддува, V8
Номинальная мощность, KWT (HP) 180 (245)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1060 (108)
Двигатель (дополнительное исполнение)
Модель КАМАЗ 740. 62
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 206 (280)
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1177 (120)
Коробка передач
Модель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число скоростей 9 или 10
Низкие передачи 9,48 или 7,82
Высшие передачи 0,75 или 0,815
Главная передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 5,43 или 5,94 или 6 ,53 или 7,22 или
4,98
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое
Количество спальных мест нет
Шины
Тип 11.00 R20 или 11 R22.5
Платформа
Вместимость, куб.м 8,5 или 10,3 или 11,2
Направление выгрузки назад
Угол подъема платформы, уклоны 60
Колесная формула 6X4
Колесная база, мм 2840 или 3190
Массы
Грузоподъемность, кг 15000
Полная масса, кг 25200
Полная масса, кг 13000
Полная масса, кг 38200
Двигатель
Модель CUMMINS 6iSBe 300
Выхлопные газы ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, R6 207 (281)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1081 (110)
28 www. kamaz.net
6540 Осевая нагрузка 9 т
55111
Камаз Камаз 45141
43255
Камаз Камаз 65111
65115
Камаз Камаз 6540
53605
Камаз Камаз 6520
65201
Камаз Камаз 6522
29
Камаз 6540

д у
м
р

т
г
у
с
к
S
Двигатель
Модель КАМАЗ 740,30
стандарт выхлопа Евро-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность в лошадиных силах, кВт (л.с.) 180 (245)
при коленчатого вала вращения , об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1060 (108)
Двигатель (дополнительное исполнение)
Модель CUMMINS 6iSBe300
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, R6
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 207 (281)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1081 (110)
Коробка передач
Производитель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число скоростей 9 или 10
Понижающие передачи 9,48 или 7,62
Высшие передачи 0 ,75 или 0,815
Главная передача
Тип двойного заднего колеса дукция
Передаточное число 4,98 или 5,43 или 5,94 или 6,53 или
7,22
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое
Количество спальных мест нет
Шины
Тип 11. 00 R20 или 11 R22.5
Платформа
Вместимость, куб.м 11
Направление выгрузки назад
Угол подъема платформы, уклоны 55
Колесная формула 8X4
Колесная база, мм 2080
Грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 18500
3110045 Gv00, кг 1177 (120)
30 www.kamaz.net
53605 Осевая нагрузка 10..13 т
55111
Камаз Камаз 45141
43255
Камаз Камаз 65111
65115
Камаз Камаз 6540
53605
Камаз Камаз 6520
65201
Камаз Камаз 6522
31
53605
Камаз
г U
M
P

T
R
U
C
U
C
U
C
K
S
C
K
S
C
K
S
C
K
S
R
K
S
Engine
K
S
Engine
Model Camaz 740.30
Adrision Standart Euro-2
Тип дизель, турбонаддува, V8
Номинальная мощность, KWT (HP) 180 (244)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1060 (108)
Двигатель (опциональное исполнение)
Модель КАМАЗ 740. 31
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 165 (225)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 912 (93)
Коробка передач
Модель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число скоростей 9 или 10
Низкие передачи 9,48 или 7,82
Высшие передачи 0,75 или 0,815
Главная передача
Тип ступично-редукторный
Передаточное число 4,64 или 5,11 или 5 ,55 или 6,27 или
6,33 или 6,88
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое
Количество спальных мест нет
Шины
Тип 12.00 R20 или 315/80 R22.5
платформа
Вместимость, куб.м 6,5
направление выгрузки назад
угол подъема платформы, уклоны 50
Колесная формула 4X2
Колесная база, мм 3950
Грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 11000
Полная масса, кг 20500
Масса, кг 14000
Полная масса, кг 34500
Двигатель
Модель 740. 62-280
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, V8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 206 (280) при вращении коленчатого вала 9045 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1177 (112)
Двигатель
Модель CUMMINS 6iSBe 285
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, R6
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 207 (282)
на коленчатом валу число оборотов, об/мин 2500
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 950 (97)
32 www.kamaz.net
6520 Осевая нагрузка 10..13 т
55111
Камаз Камаз 45141
43255
Камаз Камаз 65111
65115
Камаз Камаз 6540
53605
Камаз Камаз 6520
65201
Камаз Камаз 6522
33
Камаз 6520

д U
m
p

t
r
u
c
u
c
u
c
u
C
K
S
Engine
Модель Kamaz 740.51
Adrision Standart Euro-2
Тип дизель, турбонаддува, V8
Номинальная мощность, KWT (HP) 220 (299)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1250 (128)
Двигатель (опциональное исполнение)
Модель CUMMINS iSLe 350 30
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, R6
Номинальная мощность, кВт (л. с. ) 251,7 (342)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2100
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1534 (156)
Коробка передач
Модель ZF
Управление Механическое
Число скоростей 16 или 9
Понижающие передачи 13,8 или 9, 48
Высокие передачи 0,84 или 0,75
Конечная передача
Тип ступично-редукторная
Передаточное число 4,27 или 5,11 или 5,55 или 6,33 или
6,88
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое
Количество спальных мест нет
Шины
Тип 12.00 R20 или 315/80 R22.5
платформа
Вместимость, куб.м 12 или 16 или 20
направление выгрузки назад
угол подъема платформы, уклоны 50
Колесная формула 6X4
Колесная база, мм 3600
Грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 20000
Полная масса автомобиля, кг 33100
Полная масса автомобиля, кг 20000
Полная масса автомобиля, кг 53100
Двигатель
Модель КАМАЗ-740.63-400
Экологический стандарт ЕВРО-3
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900±50
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1766 (180)
34 www. kamaz.net
65201 Осевая нагрузка 10..13 т
55111
Камаз Камаз 45141
43255
Камаз Камаз 65111
65115
Камаз Камаз 6540
53605
Камаз Камаз 6520
65201
Камаз Камаз 6522
35
65201
Камаз
г у
м
р

т
г
у
с
к
S
Двигатель
Модель КАМАЗ 740,50
стандарт выхлопа Евро-2
Тип дизель с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность в лошадиных силах, кВт (л.с.) 255 (346)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1450 (148)
Коробка передач
Модель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число скоростей 16 или 10
Понижающие передачи 13,8 или 7,82
Высшие передачи 0, 84 или 0,815
Бортовая передача
Тип ступично-редукторная
Передаточное число 4,27 или 5,11 или 5,55 или 6,33
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое
Количество спальных мест нет
Шины
Тип 12. 00 R20 или 315/80 R22,5
платформа
Вместимость, куб.м 16 или 20
направление выгрузки назад
угол подъема платформы, град. 55
130 уз (13 тс)
Колесная формула 8X4
Колесная база, мм 3000
Массы грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 19500 (25500*)
Полная масса, кг 35000 (41000*)
Двигатель
Модель КАМАЗ-740.60-450 Е стандарт -3
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 265 (360)
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1570 (160)
36 www.kamaz.net
6522 Осевая нагрузка 10..13 т
55111
Камаз Камаз 45141
43255
Камаз Камаз 65111
65115
Камаз Камаз 6540
53605
Камаз Камаз 6520
65201
Камаз Камаз 6522
37
Камаз 6522

д U
M
P

T
R
U
C
u
C
u
C
u
C
K
S
Engine
Model Camaz 740. 51
Adrision Standard Euro-2
Тип дизель, турбонаддус, V8
Номинальная мощность, KWT (HP) 220 (300)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1250 (128)
Коробка передач
Изготовитель ZF 16S151
Управление механическое
Число скоростей 16
Понижающие передачи 13,8
Высшие передачи 0,84
Раздаточная коробка
Модель ZF STEYR vG 2000/300
Число скоростей 2
Низкие передачи 1,536
Высшие передачи 0,890
Главная передача
Тип ступично-редукторная
Передаточное число 5,11 или 5,14 или 5,55 или 6,33 или
6,88
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткая
Количество спальных мест причал №
Шины
тип 12.00 R20 или 315/80 R22,5
платформа
Вместимость, куб.м 12 или 16
направление выгрузки назад
угол подъема платформы, град. 50
130 уз (13 тс)
Колесная формула 6X6
Колесная база, мм 3600
Грузоподъемность
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 13400 (19000*)
Полная масса, кг 27500 (33100*)
Двигатель
Модель КАМАЗ 740. 60-425 Выбросы стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 235 (320)
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1373 (140)
38 www.kamaz.net
ТЯГАЧИ
Тягачи КАМАЗ – это уникальное сочетание инноваций и надежности, комфорта
и динамики движения. Но, прежде всего, исключительная гибкость и вариативность
делают его идеальным грузовиком для любой задачи. Конструкторы КАМАЗа
сконфигурировали и специфицировали тягач именно таким образом, чтобы он мог
оптимально обслуживать заказчика в любых мыслимых транспортных задачах.
Это транспортные средства, которые точно соответствуют требованиям для этих целей.
Форма и функциональность сливаются в сенсационном синтезе. Но, более всего
, это рациональность, которая характеризует все грузовики КАМАЗ. Тягач КАМАЗ премьер
подарит вам отточенную функциональность, километр за километром. Грузовик КАМАЗ
обеспечивает превосходный комфорт при вождении, чтобы сделать ваши дальние перевозки немного короче, чем
. КАМАЗ как породистый дальнобойщик везет день
с высокими средними скоростями, низким расходом топлива и комфортом вождения. КАМАЗ
с большой грузоподъемностью седельно-сцепного устройства
и высокой тяговой способностью гарантирует передовые транспортные характеристики на дорогах.Но это также
включает в себя управляемость, курсовую устойчивость и безопасность в любой ситуации. Любой, кто
испытал уверенное поведение седельных тягачей на автомагистрали
, на извилистых проселочных дорогах, крутых горных перевалах и вне проторенных дорог
, поймет, о чем мы говорим.
Для каждого товарного сегмента КАМАЗ предлагает индивидуальные концепции автомобилей,
для большей эффективности и экономичности. Перелистывая страницу, вы можете узнать информацию
о тягачах КАМАЗ, которые полностью соответствуют вашим требованиям.
40
54115 www.kamaz.net Осевая нагрузка 8 т
41
54115
Камаз Камаз 44108
6450
Камаз Камаз 65116
5460
Камаз Камаз 6460
65225
Камаз Камаз 54115

Ø диаметр

диаметр диаметр
р
R
I
M
E
M
E

M
O
V
E
R
S
R
V
E
R
S
Расположение колеса 6×4
Колесная база 6×4
, мм 2840
Вес емкости
Пятое колесо нагрузки, кг 12000
GVW, KG 20000
GTW, KG 26850
БТРВ, кг 34850
Двигатель
Модель КАМАЗ 740. 31
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 165 (224)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 912 (93)
Коробка передач
Модель КАМАЗ 152
Управление Механическое
Число скоростей 10
Низкие передачи 7,82
Высшие передачи 0,815
Главная передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 5,43 или 5,94 или 6,53 или 7,22
Кабина
Тип передняя , над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1
Шины
Тип 10.00 r20 или 11,00 r20
42 www.kamaz.net
44108 осевой нагрузки 8 T
43
Kamaz 54115
Kamaz 44108
Kamaz 6450
Kamaz 65116
Kamaz 5460
Kamaz 6460
Kamaz 65225
Kamaz 44108
P
R
I
M
E

M
E

M
O
V
E
R
S
Организация колес 60045 R
S
6×6
колесная база, мм 3690
Вес емкости
Пятое колесо нагрузки, кг 10350
GVW, KG 19700
GTW, KG 23000
GRTW, 32200 кг
Двигатель
Модель КАМАЗ 740. 30
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 180 (245)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1060 (108)
Коробка передач
Модель КАМАЗ 152
Управление Механическое
Число передач 10
Понижающие передачи 7,82
Высшие передачи 0,815
Раздаточная коробка
Модель КАМАЗ 65111
Число скоростей 2
Понижающие передачи 1,692
Высшие передачи 0,917
5,94 или 6,53 или 7,22
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1
Шины
Тип 425/85 R21
Регулировка давления
44 www.kamaz.net
6450 осевой нагрузки 8 T
45
Kamaz 54115
Kamaz 44108
Kamaz 6450
Kamaz 65116
Kamaz 5460
KAMAZ 6460
KAMAZ 65225
KAMAZ 6450
P
R
I
M
E

M
O


V
E
R
E
R
S
Расположение колеса 8×8
, мм 3340
Вес емкости
Пятое колесо нагрузки, кг 10000
GVW, KG 21450
GTW, KG 26000
GRTW, KG 37550
Engine
модель Kamaz 740. 50
Стандарт выбросов ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 255 (347)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1450 (148)
Коробка передач
Модель ZF 16S151
Число передач 16
Низшие передачи 13,8
Высшие передачи 0,84
Раздаточная коробка
Производитель ZF STEYR или КАМАЗ
Число передач 2
Низшие передачи 1,536 или 1,692
Высшие передачи 0,890 или 0,917
Конечная передача 900-редукторная
Передаточное число 5,43 или 5,94 или 6,53
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1
Шины
Тип 425/85 R21
Регулировка давления
46 www.kamaz.net
65116 осевая нагрузка 9 T
47
Kamaz 54115
Kamaz 44108
Kamaz 6450
Kamaz 65116
Kamaz 5460
Kamaz 6460
Kamaz 65225
Kamaz 65116
P
R
I
M
o

M
O


V
E
R
E
R
S
Расположение колес 6×4
, мм 2840
Вес емкости
Пятое колесо нагрузка, кг 15000
GVW, KG 22850
GTW, KG 30000
GRTW, KG 37850
Engine
модель 6isbe 300
Стандарт выбросов ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, R6
Номинальная мощность, кВт (л. с.) 207 (281)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2300
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1081 (110)
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.30
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 180 (245)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1060 (108)
Коробка передач
Модель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число скоростей 9 или 10
Низкие передачи 9,48 или 7,82
Высшие передачи 0,75 или 0,815
Главная передача
Тип двухступенчатая
Передаточное число 4,98 или 5,43 или 5 ,94
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1
Шины
Тип 11.00 R20 или 11 R22.5
48 www.kamaz.net
5460 осевая нагрузка 10..13 T
49
Kamaz 54115
Kamaz 44108
Kamaz 6450
Kamaz 65116
Kamaz 5460
Kamaz 6460
Kamaz 65225
Kamaz 5460
P
R
I
M
E

M
E
V
E
R
M
E
R
S
E
R
S
E
R
S
E
R
S
E
R
S
E
R
S
E
R
S
Model
Модель KAMAZ-740. 64-420
СТАНДАРТ СТЕНДАРТЫ EURO-3
Тип дизель, турбонаддува, V8
Номинальная мощность, KWT ( л.с.) 309 (420)
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 1864 (190)
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.50
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 255 (347)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1450 (148)
Двигатель (дополнительное исполнение)
Модель КАМАЗ 740.37
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, турбированный, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 280 (381)
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1726 (176)
Коробка передач
Модель ZF Astronic12AS 1931TO
Управление электрогидравлическое и дистанционное
управляемое
число скоростей 12
Коробка передач
модель ZF или КАМАЗ
Управление механическое
число скоростей 16 или 10
Низкие передачи 13,8 или 7,82
Высшие передачи
84 или0,815
Бортовая передача
Тип Ступично-редукторная или гипоидная
Передаточное число 3,36 или 3,73 или 3,92 или 5,11
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1 или 2
Шины
Тип 12. 00 R20 или 315/80 R22.5 или
315/60 R22.5
Колесная формула 4X2
Колесная база, мм 3950
Грузоподъемность
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10500
Полная масса, кг 18000
Разовая масса, кг
0 GR 320450 KG 40000
50 www.kamaz.net
6460 осевая нагрузка 10..13 t
51
Kamaz 54115
Kamaz 44108
Kamaz 6450
Kamaz 65116
Kamaz 5460
Kamaz 6460
Kamaz 65225
Kamaz 6460
P
R
I
M
E
M
E

M
O
V
E
R
S
Расположение колес 6×4
6×4
, MM 3020
Вес емкости
Пятое колесо нагрузки, кг 16500
GVW, KG 26000
GTW, KG 52500
GRTW, кг 62000
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.63-400
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 294 (400)
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1765 (180)
Двигатель
Модель КАМАЗ 740. 50
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, турбированный, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 255 (347)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1450 (148)
Коробка передач
Модель ZF или КАМАЗ
Управление Механическое
Число скоростей 16 или 10
Низкие передачи 13,8 или 7,82
Высшие передачи 0,84 или 0,815
Главная передача
Тип ступично-редукторная
Передаточное число 5,11 или 6,33
Кабина
Тип спереди, над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1 или 2
Шины
Тип 12.00 r20 или 315/80 R22.5
52 www.kamaz.net
65225 осевая нагрузка 10..13 T
53
Kamaz 54115
Kamaz 44108
Kamaz 6450
Kamaz 65116
Kamaz 5460
Kamaz 6460
Kamaz 65225 Kamaz 65225
P
R
P
R
I
M
E

M
O
V
E
R
S
E
R
S
E
S
E
R
S
E E
S
E
R
S
E E
Model Model KAMAZ-740. 63-400
Выброс Стандарт EURO-3
Тип дизель, турбонаддува, V8
Номинальная сияние, KWT (л.с.) 294 (400)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1764 (180)
Двигатель (дополнительное исполнение)
Модель КАМАЗ 740.37
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 280 (381)
при вращении коленчатого вала, об/мин 1900
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1726 (176)
Коробка передач
Модель ZF 16S1820
Управление Механическое
Число передач 16
Низкие передачи 13,8
Высшие передачи 0,84
Раздаточная коробка
Модель ZF STEYR vG 2000/300
Число скоростей 2
Низкие передачи 1,536
Высшие передачи 9 0,85
Тип ступично-редукторный
Передаточное число 5,55 или 6,88
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1
Шины
Тип 12. 00r20
Расположение колеса 6×6
колесная база, мм 3600
веса, мм 3600
веса мощности
Пятое колесо нагрузка, кг 17000
GVW, кг 28300
GTW, кг 64000
GRTW, кг 75300
54 www.kamaz.net
Многофункциональные автомобили
Сегодня традиционная война учение сменяется новыми типами конфликтов. Международное сообщество сталкивается с угрозами самого разного рода — локальными и региональными конфликтами и опасностью международного терроризма. Глобальные
миротворческие организации и военизированные формирования обращаются к производителям грузовиков мира
с просьбой предоставить им гибкие и мобильные многоцелевые автомобили
, чтобы гарантировать быстрое присутствие на месте кризиса.совершенная логистика и
тактическая поддержка сил имеет решающее значение для успеха.
КАМАЗ, ОАО является одним из ведущих международных производителей многоцелевых грузовиков
с большим опытом и знаниями в создании военных автомобилей
. КАМАЗ создал три класса многоцелевых автомобилей с осевой нагрузкой 6т,
8т, 10т и в каждом из них разработал полную линейку автомобилей
с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8 с вариантом бронированной кабины, включая скрытое бронирование кабины. Эти машины
были специально разработаны для удовлетворения военных требований, играют
выдающуюся роль.разработанные, в частности, для глобальной логистики и тактических операций на бездорожье, они сочетают в себе максимальную надежность, прочность и мобильность с высокой эксплуатационной экономичностью и эффективностью, с высоким уровнем унификации до 85% между классами. Многоцелевое полноприводное шасси
КАМАЗ уже идеально подготовлено для
кузовов всех типов – водо-топливных цистерн, кранов-манипуляторов, спецфургонов
, различных систем вооружения. В многофункциональном сегменте КАМАЗ
возможна установка практически любой специальной надстройки.Полноприводные автомобили КАМАЗ
продолжают движение по пескам пустыни
и по каменистым дорогам, по осыпям и грязи, снегу и льду. Преодолевайте самые
экстремальных подъемов, форсируйте реки и гоните по любой местности. Перелистнув страницу
, вы узнаете о многоцелевых автомобилях КАМАЗ, предназначение которых
— охранять мир.
56 www.kamaz.net
43114 Axial Load 6 T
57
Kamaz 43114
Kamaz 4326
Kamaz 43118
Kamaz 63501
Kamaz 65224
Kamaz 43114
M
U
L
T
I
P
U
R
p
o
S
e

v
e
h
i
c
l
e
S
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.31
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 165 (224)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 912 (93)
Коробка передач
Модель КАМАЗ 142 или 152
Управление Механическое
Число передач 5 или 10
Понижающие передачи 7,82
Высшие передачи 1,00 или 0,815
Раздаточная коробка
Maker КАМАЗ
Число скоростей 2
Понижающие передачи 1,692

5 Высшие передачи

4 Тип двухступенчатая
Передаточное число 5,94 или 6,53 или 7,22
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое (длинное)
Количество спальных мест нет (1)
Шины
Тип 425/85 R21
регулировка давления
внутренний размер платформы, мм
— длина 4890
— ширина 2470
Проходимость
Макс. угол набора высоты при полной массе,
градусов (%)
31 (60)
Макс. глубина брода, м 1,75
Высота вертикальной стенки, м 0,55
Ширина рва, м 0,6
Колесная формула 6X6
Колесная база, мм 3340
Грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 6000
Полная масса автомобиля, кг 17000
GTW, кг 12000
GRTW, KG 29000
58 www.kamaz.net
4326 осевой нагрузки 8 T
59
Kamaz 43114
Kamaz 4326
Kamaz 43118
Kamaz 63501
Kamaz 65224
Kamaz 4326
M
U
L
T
I
P
U
R
U
R
P
O
S
E
H
I
C
L
E
S
Двигатель
Модель Kamaz 740.31-240
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 165 (225)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 912 (93)
Коробка передач
Модель КАМАЗ 142 или 152
Управление Механическое
Число передач 5 или 10
Низкие передачи 7,82
Высшие передачи 1,00 или 0,815
Раздаточная коробка
Производитель КАМАЗ
Число передач 2
Низкие передачи 1,692
Высшие передачи 0,0045 привод
Тип двухступенчатый
Передаточное число 5,94 или 6,53 или 7,22
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение короткое (длинное)
Количество спальных мест нет (1)
Шины
Тип 425/85 R21 или 390/95 R20
регулировка давления
внутренний размер платформы, мм
— длина 4890
— ширина 2470
Проходимость
Макс. угол набора высоты при полной массе,
градусов (%)
31 (60)
Макс. глубина брода, м 1,75
Высота вертикальной стенки, м 0,55
Ширина рва, м 0,6
Колесная формула 4х4
Колесная база, мм 4200
Грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 4000
Полная масса, кг 12300
GTW, KG 7000
GRTW, KG 19000
60 www.kamaz.net
43118 Axial Load 8 T
61
Kamaz 43114
Kamaz 4326
Kamaz 43118
Kamaz 63501
Kamaz 65224
Kamaz 43118
M
U
L
t
u
p
u
r
p
r
p
o
s
e

v
e
h
i
h
i
s
l
e
s
Модель коробки передач
Модель ZF или KAMAZ
Управляющая механическая
Количество скорости 9 или 10
Понижающие передачи 9,48 или 7,82
Высокие передачи 0,75 или 0,815
Раздаточная коробка
Производитель КАМАЗ
число скоростей 2
Понижающие передачи 1,692
Высшие передачи 0,917
Бортовая передача
Тип двухступенчатая 045 Передаточное число 90 5,94 или 6,53 или 7,22
Кабина
Тип спереди, над двигателем
Исполнение короткая (длинная )
Количество спальных мест № (1)
Шины
Тип 425/85 R21
Регулировка давления
Внутренний размер платформы, мм
— длина 6112 или 5162
— ширина 2470
Проходимость
Макс. угол набора высоты при полной массе,
градусов (%)
31 (60)
Макс. глубина брода, м 1,75
Высота вертикальной стенки, м 0,55
Ширина рва, м 0,6
Колесная формула 6X6
Колесная база, мм 3690 или 4600
Грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 10000
Полная масса автомобиля , кг 21600
Полная масса, кг 12000
Полная масса, кг 33600
Двигатель
Модель КАМАЗ-740.55-300
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, турбированный, V8
Номинальная мощность, кВт число оборотов, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1158 (118)
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.30
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, В8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 180 (245)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2000
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1060 (108)
62 www.kamaz .net
63501 осевой нагрузки 8 т
63
Kamaz 43114
Kamaz 4326
Kamaz 43118
Kamaz 63501
Kamaz 65224
Kamaz 63501
M
U
L
T
I
P
U
R
P
O
S
E

V
E
H
I
H
I
C
I
C
I
C
I
C
L
E
S
Организация колеса 8×8
Колесная база, мм 3340 или 3690
Вес емкости
Payload, KG 14000
GVW, KG 26750
Engine
Модель Kamaz 740 . 50
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 255 (346)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1450 (148)
Коробка передач
Модель ZF 16S151
Управление Механическое
Число передач 16
Низкие передачи 13,8
Высшие передачи 0,84
Раздаточная коробка
Модель ZF STEYR vG 2000/300
Число скоростей 2
Низкие передачи Тип 1,536

Высшие передачи 5
0,8090 двойная редукция
Передаточное число 5,94 или 6,53 или 7,22
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест 1
Шины
Тип 425/85 R21
Регулировка давления
Внутренний размер платформы, мм
— длина 6600
— ширина 2420
Характеристики проходимости
Макс.угол набора высоты при полной массе,
градусов (%)
31 (60)
Макс. глубина брода, м 1,75
Высота вертикальной стенки, м 0,55
Ширина рва, м 1,4
64 www. kamaz.net
65224 Осевая нагрузка 10 т
65
камаз 43114
камаз 0456 Kamaz 43118
KAMAZ 63501
KAMAZ 65224 KAMAZ 65224
M
U
L
T
I
P
U
R
P
O
S
E

V
E
H
I
C
L
E
S
Двигатель
Модель КАМАЗ 740.50
Экологический стандарт ЕВРО-2
Тип дизельный, с турбонаддувом, v8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 225 (346)
при вращении коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс·м) 1450 (148)
Коробка передач
Модель ZF 16S 1820TO
Управление механическое
число скоростей 16
Коробка передач
Модель ZF 16S151
Управление механическое
число скоростей 16
Низкие передачи 13,8
Высшие передачи 0,84
Раздаточная коробка
Модель ZF STEY00 количество 0 4 0 0/3 0 0 0 0 0 0 скорость 2
Низкие передачи 1,536
Высокие передачи 0,890
Бортовая передача
Тип ступично-редукторная
Передаточное число 5,55 или 6,88
Кабина
Тип передняя, ​​над двигателем
Исполнение длинное
Количество спальных мест Тип 1

Шины 900 /00 R20 или 385/95 R25
регулировка давления
внутренний размер платформы, мм
— длина 6112
— ширина 2470
Характеристики проходимости
Макс. угол подъема при полной массе град (%) 31 (60)
Макс. глубина брода, м 1,75
Высота вертикальной стенки, м 0,55
Ширина рва, м 0,6
Колесная формула 6X6
Колесная база, мм 4115
Грузоподъемность
Грузоподъемность, кг 14000
Полная масса, кг 27500
Полная масса, кг 12000
Полная масса, кг 39500
Двигатель
Модель КАМАЗ-740.63-400
Экологический стандарт ЕВРО-3
Тип дизельный, с турбонаддувом, V8
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 294 (400) при частоте вращения коленчатого вала RPM 1900 ± 50
Максимальный крутящий момент, NM (KGFM) 1766 (180)
тип транспортных средств боковых главных двигателей и фургонных автомобилей Грузовые автомобили Prime Movers Многофункциональные автомобили
Модель автомобиля KAMAZ 4308 53215 65117 5308 5360 55111 45141 43255 65111 6511 6520 6540 53605 6511 6520 -06 65201 6522 54115 44108 6450 65116 5460 6460 65225 43114 4326 43118 63501 65224
Колесная 4X2 6X4 6X4 4X2 4X2 6X4 6X6 4X2 6X6 6X4 8X4 4X2 6X4 6X4 8X4 6X6 6X4 6X6 8X8 4X2 6X4 6Х4 6X6 6X6 4×4 6X6 8X8 6X6
Колесная база , мм
3500 или 4200
или 4800
3190
3690 или 9004 5 4970
5600
4900 или
5700
2840 3690
2840 3690 3500 3940 2640 или 3190 3500 3950 36400 360000 3000 3600 2840 3690 3340 2840 3950 3690 3340 2840 4200 3690 или 4600 3340 4200 3690 или 4600 3340 или 3690 4115
Вес емкости
Полезная нагрузка, кг (пятое колесо
Нагрузка для Prime Movers)
5000 11000 14000 9400 8600 13000 94000 7000 14000 15000 18500 11000 20000
14300 (20000 *)
+ 14000
19500 (25500 *) 13400 (19000 *) 12000 10350 10000 15000 10500 16500 17000 6000 4000 10000 14000 14000
грубый автомобиль вес
(GVW), кг
11900 20500 24000 15000 18000 22400 20700 14300 25200 25200 31000 20500 32500 26800 (32500 *) 35000 (41000 *) 27500 (33100 *) 19550 19700 21450 22850 18000 26000 28300 17000 12300 21600 26750 27500
валовой трайлер вес
(GTW), кг
8000 14000 14000 13000 22000 12000 — 20000 — — 13000 — 14000 — 20000 — — 26850 — 14000 26000 30000 32500 52500 64000 12000 7000 12000 12000
Валовой дорожный вес
(GRTW), кг
19900 34500 38000 28000 400 00 35200 — — — 38200 — 34500 — 46800 — — 34500 — 46800 — — 34500 — 46800 — — 34400 32200 37550 37850 40000 62000 75300 29000 19300 33600 39500
Engine
69500 ​​
Cummins
6isbe 245
Cummins
6ISBE 300
Cummins
6ISBE 300
Cummins
6ISBE 300
Cummins
6ISBE 210
KAMAZ
740. 62-280
Cummins
6isbe 300
Kamaz
740.62-280
740.62-280
Kamaz
70045 Kamaz
Cummins
ISBE 6 285
Cummins
ISLE4 38045 Cummins
ISLE4 380-400 Cummins Kamaz 740.63-400 Cummins Isle4 380 Kamaz 740.61-320 Kamaz-820.60-260 Kamaz- 740.64-420 КАМАЗ-740.63-400 КАМАЗ-740.63-400 КАМАЗ-740.55-300 КАМАЗ-740.63-400
Экологический стандарт Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-4 Евро-3 Евро-4 Евро-3 Евро-4 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-2 Евро-3
Двигатель
Модель
КАМАЗ
740.31
КАМАЗ
740,30
CUMMINS ISBE 4 300
КАМАЗ
740,50
КАМАЗ
740,31
КАМАЗ
740,30
КАМАЗ
740,30
КАМАЗ 740,30 КАМАЗ 740,30 КАМАЗ 740,30 КАМАЗ 740,51
КАМАЗ
740,50
КАМАЗ 740,50 КАМАЗ 740,51 КАМАЗ 740,31 КАМАЗ 740,30 КАМАЗ 740,50 КАМАЗ 740.30 КАМАЗ 740.50 КАМАЗ 740.50 КАМАЗ 740.31 КАМАЗ 740.31 КАМАЗ 740.30 КАМАЗ 740.50 КАМАЗ 740.50
Стандарт выбросов Евро-2 Евро-2 Евро-4 Евро-2 Евро-2 Евро-2 Евро-2 Евро-2 Евро-2 Евро-2 -2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2
Двигатель (дополнительная версия)
Модель
КАМАЗ
740. 62
Cummins 6ISBE 265
KAMAZ
740.63
KAMAZ 740.62
Cummins
6 ISBE 300
Kamaz 740.31 Cummins Ostle 350 30 Kamaz 740.60 Cummins 6isbe 300 Kamaz 740.37 Kamaz 740.37
Adrision Standart Euro-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 -3 EURO-2 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-2 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-2 EURO-2
RECORBOX
модель
ZF
1310TO
KAMAZ154
ZF
1310TO
KAMAZ-141
или ZF 6S1000
ZF 9S 1310TO ZF 9s 9s 1310 ZF 16S 1820TO ZF 16S 1820TO ZF или KAMAZ ZF Astronic12as 1931To ZF ​​1620TO 12S KAMAZ-144
KAMAZ-154 или ZF
1310TO
ZF 16S 1820TO
Количество скорости 9 10 9 5 или 6 9 9 или 10 16 10 9 10 12 16 5 10 или 9 16
Модель коробки передач
ZF или KAMAZ KAMAZ 152 KAMAZ 152 ZF 16S109 ZF 16S151 KAMAZ 152 KAMAZ 152 KAMAZ 142 ZF или KAMAZ
KAMAZ 152
или 154
ZF или KAMAZ KAMAZ 154 ZF 16S151 ZF 16S151 ZF 16S151 ZF 16S151 КАМАЗ 152 КАМАЗ 152 ZF 16S151 ZF 16S151 ZF 16S151 ZF 16S151 КАМАЗ 142 или 152 КАМАЗ 142 или 152 КАМАЗ 152 ZF 16S151 ZF 16S151
число скоростей 6 или 5 10 10 16 16 10 10 5 9 или 10 10 9 или 10 10 16 16 16 16 10 10 16 16 16 16 5 или 10 5 или 10 5 или 10 9 9 0 0 4 5 4 Модель — — — — — — КАМАЗ — КАМАЗ — — — — — —
ZF STEYR VG
2000/300
— КАМАЗ ZF STEYR или КАМАЗ — — — ZF STEYR VG 2000/300 КАМАЗ КАМАЗ КАМАЗ ZF STEYR VG 2000/300 ZF STEYR VG 2000/300
число скоростей — — — — — — 2 — 2 — — — — — — 2 — 2 2 — — — 2 2 2 2 2 2
Главная передача
Тип
двойная
редукторная
двойная
редуктор
двойной-
редуктор
гипоидный
ступица-
редуктор
двойной-
редуктор
двойной-
редуктор
двойной-
редуктор
двойной-
редуктор
двухступенчатый двухступенчатый ступица-редуктор редукторная втулка двухступенчатая редукторная двухступенчатая редукторная втулка двухступенчатая
редукторная втулка двухступенчатая
или гипоидная
редукторная втулка двухступенчатая редукторная двухступенчатая двухступенчатая редукторная двухступенчатая редукторная втулка
Передаточное число
4. 22
4,78
5,43
5,94
6,53
7,22
5,43
5,94
3,9 или 4,3
4,64
5,11
5,648
6,33
5,43
5,94
6,53
7,22
5,43
5,94
6,53
5,43
5,94
4, 98
5,43
5,94
6,53
7,22
4,98
5,43
5,94
6,53
7,22
4,98
5,453 904 6,53
7,22
4,64
5,11
5,55
6,27
6,33
6,88
4,27
5,11
5,55 900 45 04,33 88
5.11
4,27
5,11
5,55
6,33
5,11
5,14
5,55
6,33
6 88
5.4
3 5,9
4 6.
53
7.22 5,94

6,53 7,22
5,43
5,94
6,53
4,98
5,43
5,94
3,36
3,73
3,92
5,11
5,11
6,33
5,55
6,88
5,94
6,53
7,22
5,94
6,53
7.22
5.94
6.53
7.22
5.94
6.53
7.22
5.55
6. 88
Кабина
Исполнение короткая (длинная) короткая короткая (длинная короткая) короткая короткая короткая (длинная) длинный длинный длинный короткий (длинный) короткий (длинный) короткий (длинный) длинный длинный
количество спальных мест нет (1) нет (1) 1 1 1 или 2 нет нет (1) нет нет нет нет нет нет нет нет нет 1 1 1 1 1 или 2 1 или 2 1 нет (1) нет (1) нет (1) 1 1
Шины
Тип 245/70 R19.5 10,00 R20
11.00 R20
11 R22.5
285/70 R19.5
285/70 R20

12.00 R20
315/80
R22.5
10.00R20
425/85 R21
Давление
Регулировка
10.00 R20
11.00 R20
11 R22 .5
11.00 R20
11 R22.5
11.00 R20
11 R22.5
12.00 R20
315/80 R22.5
12.00 R20 315/80
R22.5
12.00 R20
315/80 R22.5
12.00 R20
315/80 R22.5
12,00 R20
315/80 R22,5
10,00 R20
11,00 R20
425/85 R21
регулировка давления
425/85 регулировка давления 1,905/85 R441 901 9000 R20
11 R22. 5
12,00 R22.5
12.00 R20 315/80
R22.5 315/60
R22.5
12.00 R20
315/80 R22.5
12.00 R20
425/85 R21
Регулировка давления
425/85 R21
390/95 R20
регулировка давления
425/85 R21
регулировка давления
425/85 R21
регулировка давления
16.00 R20
385/95 R25
регулировка давления
Внутренний размер платформы (боковые тягачи) — 400 универсальные машины , мм 5162 или 6100 6112 7800 7200 7245 48900 7200 7245 4890 4890 6112 или 5162 6600 6112
— ширина, мм 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2420 2470 2470 2470 2420 2470
платформа (самосвал)
CASTASITY, SUB.м 6,6 или 8,5 6,6 6 8,2
8,5 или 10,3 или
11,2
11 6,5 12 или 16 или 20
(14 + 14) или
(11+11)
16 или 20 12 или 16
* движение автомобилей по дорогам с осевой нагрузкой до 130 кН (13 тс)

66 www.kamaz.net
Тип автомобилей Бортовые тягачи и фургоны Самосвалы Тягачи Многоцелевые автомобили
Модель автомобиля КАМАЗ 4308 53215 65117 5308 5360 55111 45141 43255 65111 65115 6540 53605 6520 65201 6522 6520-06 54115 44108 6450 65116 5460 6460 65225 43114 4326 43118 63501 65224
Колесная 4X2 6X4 6X4 4X2 4X2 6X4 6X6 4X2 6X6 6X4 8X4 4X2 6X4 6X4 8X4 6X6 6X4 6X6 8X8 4X2 6X4 6Х4 6Х6 6×6 4×4 6×6 8×8 6×6
колесная база, мм
3500 или 4200
или 4500 или 4200
или 4800
3190
3690 или
4970
5600
4900 или
5700
2840 3690 3500 3340 2840 или 3190 2080 3950 3600 3600 3000 3600 2840 3690 3340 2840 3950 3020 3600 3340 4200 3690 или 4600 3340 или 3690 4115
Грузоподъемность Галстуки
полезная нагрузка, кг (нагрузка на пятое колесо
для Prime Movers)
5000 11000 14000 9400 8600 13000 9420 7000 14000 15000 18500 11000 20000
14300 (20000 *)
+ 14000
19500 (25500 *) 13400 (19000 *) 12000 10350 10000 15000 10500 16500 17000 6000 4000 10000 14000 14000
Грубый вес автомобиля
(GVW), KG
11900 20500 24000 15000 18000 22400 20700 14300 25200 25200 31000 20500 32500 26800 (32500 *) 35000 (41000 *) 27500 (33100 *) 19550 19700 21450 22850 18000 26000 28300 17000 12300 28300 17000 12300 21600 26750 27500
Грубовой Трайлер Вес
(GTW), кг
8000 14000 14000 13000 22000 12800 — — — 13000 — 14000 — 20000 — — — — 13000 — 14000 — 20000 — — 26850 23000 26000 30000 32500 52500 64000 12000 7000 12000 12000
Грубовой дорожный вес вес
(GRTW), кг
19900 34500 38000 28000 40000 35200 — — — 38200 — 34500 — 46800 — — 34400 32200 37550 37850 40000 62000 75300 29000 19300 33600 39500
Engine
модель
Cummins
6isbe 245
Cummins
6iSBe 300
КамминС
6iSBe 300
CuMMins
6iSBe 210
КАМАЗ
740. 62-280
Cummins
6isbe 300
Kamaz
740.62-280
740.62-280
Kamaz
70045 Kamaz
Cummins
ISBE 6 285
Cummins
ISLE4 38045 Cummins
ISLE4 380-400 Cummins Kamaz 740.63-400 Cummins Isle4 380 Kamaz 740.61-320 Kamaz-820.60-260 Kamaz- 740.64-420 КАМАЗ-740.63-400 КАМАЗ-740.63-400 КАМАЗ-740.55-300 КАМАЗ-740.63-400
Экологический стандарт Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-4 Евро-3 Евро-4 Евро-3 Евро-4 Евро-3 Евро-3 Евро-3 Евро-2 Евро-3
Двигатель
Модель
КАМАЗ
740.31
КАМАЗ
740,30
CUMMINS ISBE 4 300
КАМАЗ
740,50
КАМАЗ
740,31
КАМАЗ
740,30
КАМАЗ
740,30
КАМАЗ 740,30 КАМАЗ 740,30 КАМАЗ 740,30 КАМАЗ 740,51
КАМАЗ
740,50
КАМАЗ 740,50 КАМАЗ 740,51 КАМАЗ 740,31 КАМАЗ 740,30 КАМАЗ 740,50 КАМАЗ 740.30 КАМАЗ 740.50 КАМАЗ 740.50 КАМАЗ 740.31 КАМАЗ 740.31 КАМАЗ 740.30 КАМАЗ 740.50 КАМАЗ 740.50
Стандарт выбросов Евро-2 Евро-2 Евро-4 Евро-2 Евро-2 Евро-2 Евро-2 Евро-2 Евро-2 Евро-2 -2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2 EuRO-2
Двигатель (дополнительная версия)
Модель
КАМАЗ
740. 62
Cummins 6ISBE 265
KAMAZ
740.63
KAMAZ 740.62
Cummins
6 ISBE 300
Kamaz 740.31 Cummins Ostle 350 30 Kamaz 740.60 Cummins 6isbe 300 Kamaz 740.37 Kamaz 740.37
Adrision Standart Euro-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-3 -3 EURO-2 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-2 EURO-3 EURO-3 EURO-3 EURO-2 EURO-2
RECORBOX
модель
ZF
1310TO
KAMAZ154
ZF
1310TO
KAMAZ-141
или ZF 6S1000
ZF 9S 1310TO ZF 9s 9s 1310 ZF 16S 1820TO ZF 16S 1820TO ZF или KAMAZ ZF Astronic12as 1931To ZF ​​1620TO 12S KAMAZ-144
KAMAZ-154 или ZF
1310TO
ZF 16S 1820TO
Количество скорости 9 10 9 5 или 6 9 9 или 10 16 10 9 10 12 16 5 10 или 9 16
Модель коробки передач
ZF или KAMAZ KAMAZ 152 KAMAZ 152 ZF 16S109 ZF 16S151 KAMAZ 152 KAMAZ 152 KAMAZ 142 ZF или KAMAZ
KAMAZ 152
или 154
ZF или KAMAZ KAMAZ 154 ZF 16S151 ZF 16S151 ZF 16S151 ZF 16S151 КАМАЗ 152 КАМАЗ 152 ZF 16S151 ZF 16S151 ZF 16S151 ZF 16S151 КАМАЗ 142 или 152 КАМАЗ 142 или 152 КАМАЗ 152 ZF 16S151 ZF 16S151
число скоростей 6 или 5 10 10 16 16 10 10 5 9 или 10 10 9 или 10 10 16 16 16 16 10 10 16 16 16 16 5 или 10 5 или 10 5 или 10 9 9 0 0 4 5 4 Модель — — — — — — КАМАЗ — КАМАЗ — — — — — —
ZF STEYR VG
2000/300
— КАМАЗ ZF STEYR или КАМАЗ — — — ZF STEYR VG 2000/300 КАМАЗ КАМАЗ КАМАЗ ZF STEYR VG 2000/300 ZF STEYR VG 2000/300
число скоростей — — — — — — 2 — 2 — — — — — — 2 — 2 2 — — — 2 2 2 2 2 2
Главная передача
Тип
двойная
редукторная
двойная
редуктор
двойной-
редуктор
гипоидный
ступица-
редуктор
двойной-
редуктор
двойной-
редуктор
двойной-
редуктор
двойной-
редуктор
двухступенчатый двухступенчатый ступица-редуктор редукторная втулка двухступенчатая редукторная двухступенчатая редукторная втулка двухступенчатая
редукторная втулка двухступенчатая
или гипоидная
редукторная втулка двухступенчатая редукторная двухступенчатая двухступенчатая редукторная двухступенчатая редукторная втулка
Передаточное число
4. 22
4,78
5,43
5,94
6,53
7,22
5,43
5,94
3,9 или 4,3
4,64
5,11
5,648
6,33
5,43
5,94
6,53
7,22
5,43
5,94
6,53
5,43
5,94
4, 98
5,43
5,94
6,53
7,22
4,98
5,43
5,94
6,53
7,22
4,98
5,453 904 6,53
7,22
4,64
5,11
5,55
6,27
6,33
6,88
4,27
5,11
5,55 900 45 04,33 88
5.11
4,27
5,11
5,55
6,33
5,11
5,14
5,55
6,33
6 88
5.4
3 5,9
4 6.
53
7.22 5,94

6,53 7,22
5,43
5,94
6,53
4,98
5,43
5,94
3,36
3,73
3,92
5,11
5,11
6,33
5,55
6,88
5,94
6,53
7,22
5,94
6,53
7.22
5.94
6.53
7.22
5.94
6.53
7.22
5.55
6. 88
Кабина
Исполнение короткая (длинная) короткая короткая (длинная короткая) короткая короткая короткая (длинная) длинный длинный длинный короткий (длинный) короткий (длинный) короткий (длинный) длинный длинный
количество спальных мест нет (1) нет (1) 1 1 1 или 2 нет нет (1) нет нет нет нет нет нет нет нет нет 1 1 1 1 1 или 2 1 или 2 1 нет (1) нет (1) нет (1) 1 1
Шины
Тип 245/70 R19.5 10,00 R20
11.00 R20
11 R22.5
285/70 R19.5
285/70 R20

12.00 R20
315/80
R22.5
10.00R20
425/85 R21
Давление
Регулировка
10.00 R20
11.00 R20
11 R22 .5
11.00 R20
11 R22.5
11.00 R20
11 R22.5
12.00 R20
315/80 R22.5
12.00 R20 315/80
R22.5
12.00 R20
315/80 R22.5
12.00 R20
315/80 R22.5
12,00 R20
315/80 R22,5
10,00 R20
11,00 R20
425/85 R21
регулировка давления
425/85 регулировка давления 1,905/85 R441 901 9000 R20
11 R22. 5
12,00 R22.5
12.00 R20 315/80
R22.5 315/60
R22.5
12.00 R20
315/80 R22.5
12.00 R20
425/85 R21
Регулировка давления
425/85 R21
390/95 R20
регулировка давления
425/85 R21
регулировка давления
425/85 R21
регулировка давления
16.00 R20
385/95 R25
регулировка давления
Внутренний размер платформы (боковые тягачи) — 400 универсальные машины , мм 5162 или 6100 6112 7800 7200 7245 48900 7200 7245 4890 4890 6112 или 5162 6600 6112
— ширина, мм 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2470 2420 2470 2470 2470 2420 2470
платформа (самосвал)
CASTASITY, SUB.м 6,6 или 8,5 6,6 6 8,2
8,5 или 10,3 или
11,2
11 6,5 12 или 16 или 20
(14 + 14) или
(11+11)
16 или 20 12 или 16
* движение автомобилей по дорогам с осевой нагрузкой до 130 узлов (13 тс)
КАМАЗ вкл.
Россия, 423827, г. Набережные Челны, ул. Автозаводского, 2
ОАО «Внешнеторговая компания «КАМАЗ»
тел: +7 (8552) 45-27-45
E-mail: [email protected]
www. kamaz.net
Рекламная компания «Арктика».Креатив, фото и дизайн. E-mail: [email protected]

Расход топлива КАМАЗ на 100 км в зависимости от установленного двигателя

Зная, сколько автомобиль «кушает» топлива, позволит рассчитать необходимое количество топлива на определенное расстояние. За счет этого можно рассчитать финансовые затраты на поездку. Автомобиль с меньшим расходом значительно сэкономит, если поездки на нем будут осуществляться регулярно. В этой статье мы рассмотрим расход топлива КАМАЗ на 100 км пути.Для этого стоит отметить, что грузовик выпускался с различными кузовами и силовыми агрегатами. Это означает, что для каждой отдельной модели этот показатель будет разным.

Модели с силовым агрегатом КАМАЗ-740

Грузовики этой категории оснащались дизельными двигателями мощностью от 178 до 260 л.с. Их рабочий объем находился в пределах от 5 900 до 10 850 сантиметров кубических. Расход топлива (КАМАЗ) на 100 км в этом случае составляет от 19 до 36,3 литров.

Следует отметить, что грузовики этой группы комплектовались двигателями, относящимися к разным нормам по выбросам вредных веществ.Минимальный расход автомобиля, относящегося к первой группе, составляет 19 литров. на стандартную дистанцию ​​(КАМАЗ-4308). Максимальное значение в этой группе характерно для модели с индексом 43118 – 33 литра на данное расстояние.

Среди моделей грузовых автомобилей, относящихся к классу Евро-3, наименьший расход 20,9 литров на сотню характерен для модификации КАМАЗ-4308. Наибольшее значение (36,3 литра) принадлежит модели КАМАЗ-43118.

Характерным для самосвалов является расход топлива в пределах 22-40.8 литров. Минимальное значение принадлежит модели с индексом 43255, максимальное – 65201. К этой категории грузовиков относится популярная модель КАМАЗ-6520. Расход топлива на 100 км для него характерен от 29,2 до 21,1 литра.

Группа тракторов этого производителя расходует от 22,6 до 33,5 литров. Меньше всего «кушает» грузовик с индексом 5460 — менее 25 литров. Самым «прожорливым» оказался трактор с индексом 44108. Его показатель меньше 34 литров на сотню.

Еще одна группа автомобилей, выпускаемых с двигателями такого типа, — шасси.Их значения по расходу топлива колеблются от 17 до 39,3 литров на сто километров. Среди моделей этой категории можно выделить КАМАЗ-65115. Расход топлива на 100 км у него составляет 25,8-28,4 литра.

Автомобили с двигателями Cummins (Евро-3)

Среди грузовых автомобилей данным силовым агрегатом оснащалась только одна модель — КАМАЗ-65117. Его расход топлива составляет 38 литров.

Также одна модель представляет категорию автомобилей-шасси. Он получил индекс 43118. Расход топлива КАМАЗ на 100 км в этом случае равен 41.5 литров.

Самосвалы с двигателями Cummins расходуют 40,5-53,0 л топлива на сто километров. Седельным тягачам на бездорожье этого диапазона потребуется от 51,8 до 80 литров в зависимости от модели самого автомобиля.

Моторы «Камминз», относящиеся к Евро-4

Силовыми агрегатами этого класса оснащались около десяти моделей автомобилей. Расход топлива КАМАЗ на 100 км у них может быть равен 21-24 литра. А может достигать 37-43 литров. Это зависит от конкретной категории.

Как видите, производитель предлагает широкий перечень моделей с разными показателями расхода топлива. Они могут быть на низком уровне, а могут быть и слишком высокими. Поэтому, выбирая для себя подходящий вариант грузовика, стоит учитывать эти значения. Ведь чем она больше, тем больше придется потратить финансовых средств при эксплуатации.

Работа манипулятора КамАЗ по списанию топлива. Расход топлива бортовых транспортных средств иностранных производителей

Автомобиль КамАЗ выпускается Камской компанией в России с 1976 года.Все автомобили оснащены дизельными двигателями, произведенными на одном заводе. Свою популярность грузовик заработал благодаря бездорожью. КамАЗ 43118 пошел в серию в 1995 году, выпускается и по сей день.

Двигатель 740.30-260 дизель

Расход топлива на 100 км

Модель 43118 оснащена дизельным двигателем объемом 10,85 л. Его мощность составляет 260 л.с. Максимальная скорость, которую может развить такой автомобиль, составляет 90 км/ч, а средний расход топлива составляет 33 литра летом и 42 литра зимой на 100 км.

Отзыв владельца о потреблении

  • Владимир, Суздаль. КамАЗ 43118 10,8 МТ 1997 г. Давно вожу грузовики. В основном ездил на камазах. Первый был 65115. Тот что этот имеет достаточно большую мощность и хорошую проходимость. Расход до 40 литров по бездорожью, по асфальту где-то 32-34 литра. Часто ломается, по мелочи, забита топливная система, но в основном расходники. И пока все в порядке.
  • Сергей, г. Набережные Челны.Надежная машина с хорошей грузоподъемностью. Взял сборку 2013 года. По проходимости не жалуюсь. Бывало, садился в грязь, но тут же вылезал. Двигатель очень тяговитый — несколько раз вытягивал другие грузовики. Расход дизеля держится в пределах 34 литров на сотню. Нормальная резина очень дорогая, но надо брать хорошие, так как на такой машине не поедешь.
  • Дмитрий, г. Москва. Объездил на нем почти полстраны.В дороге много чего случалось, но ни разу серьезно не подводила. Один раз махина не захотела заводиться, накрылся бензонасос. Грузовик неприхотлив в обслуживании. Был случай, что коленвал накрылся, но сейчас все нормально. Расход топлива загруженный до 40-41 литра, пустой не более 33 литров. Теперь хотелось бы пересесть на что-нибудь поновее (модель 2008 года).
  • Леонид, г. Липецк. Машина достаточно проста и надежна в использовании. Салон, конечно, не очень удобный, но это и не лимузин.Для работы то, что нужно. Пару раз ломалась гидравлика, менял свечи. Ремонтом занимаюсь сам. Расход топлива на сотню составляет 39 литров по городу, около 35 литров по трассе. Внедорожник 45 литров. Модель 2012 года выпуска.
  • Владимир, Белгород. КамАЗ 43118 10.8 МТ 2004 г. Езжу на нем с 2005 года. На удивление, несмотря на то, что машина довольно жестко эксплуатируется, состояние очень хорошее… В салоне тепло, правда, летом невыносимо жарко. Пока отремонтировал только задние стойки. Расход топлива в среднем 34 литра на сто километров.
  • Николай, г. Симферополь. Считаю этот КамАЗ одним из лучших грузовиков в своем классе. Двигатель, как и шасси, просто неубиваем. Услуга относительно недорогая. Расход при этом составляет максимум 40 литров на сотню в зависимости от местности и загруженности. Со временем планирую поменять только на более новый такой же модели (самой сборки 2006 года).
  • Анатолий, г. Хабаровск. По работе ездил раньше на МАЗ. Сейчас их пересаживают на КамАЗ. Ничуть не жалею — гораздо больше преимущества в проходимости и мощности. Ходовая как у танка. Расход на том же уровне — 32-35 литров. Бывают, конечно, и больше, но очень редко. В управлении он тоже ведет себя хорошо. Ремонтировал один раз рулевую рейку, но серьезных поломок не было.
  • Алексей, г. Курск. КамАЗ 43118 10.8 МТ 1999 г. Автомобилем владею давно. За 10 лет я был удивлен тем, насколько этот грузовик до сих пор пользуется большим спросом. Он меня все время выручает, а кроме того, он мой кормилец. По затратам ремонт недорогой, особенно если голова на плечах. Топлива кушает 35 литров по городу. По трассе 32 литра.

Содержание

Полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости с колесной формулой 6х6 разработан в 1995 году. В базовой версии КамАЗ-43118 предлагается с бортовой платформой, позволяющей брать до 10 тонн полезной нагрузки… Но кроме этого, КамАЗ- Платформа 43118 широко использовалась для создания различных вариантов спецтехники: цистерн, буровых платформ, цементовозов и паровых агрегатов, кранов различной грузоподъемности, а также вахтовых работ и передвижных ремонтных мастерских.В настоящее время эта модель предлагается с несколькими вариантами силовых агрегатов и трансмиссий и является отличной альтернативой полноприводным грузовикам Урал-4320.

КамАЗ-43118

Изначально все автомобили КамАЗ-43118 комплектовались турбированным дизельным двигателем V8 объемом 10,85 л КамАЗ-740. 30-260 мощностью 260 л.с., соответствующим нормам Евро-2 и поставлялись с 10-ступенчатой ​​коробкой передач КамАЗ-154. коробка передач. Также есть модели с более мощным 12-литровым V8 КамАЗ-740.Двигатель 30-300 Евро-3, развивающий 300 л.с.

Помимо отечественных турбодизелей предлагаются версии, оснащенные рядным 6-цилиндровым турбодизелем Cummins ISLe 325 мощностью 325 л.с., оснащенным 10-ступенчатой ​​механической коробкой передач ZF.

Расход топлива КамАЗ-43118 на 100 км. Отзывы

  • Дмитрий, г. Кривой Рог. По паспорту КамАЗ-43118 имеет расход дизельного топлива 33 литра летом и 36 литров зимой. Но на практике все равно получается больше — зимой до 40 литров, летом стабильно 35 литров, не меньше.
  • Сергей, г. Канев. У меня работает несколько самосвалов и грузовиков, большинство из которых бортовые КамАЗ-43118 с дизелями Каммингс. Хорошая машина- по проходимости может и уступает Уралу, но ненамного, но в любом случае лучше обычных камазов и кразов. Но он удобнее и экономичнее Урала — даже при полной загрузке и бездорожье расход не более 40-42 литров, а если по трассе, то 29-30 литров.
  • Денис, г. Липецк.КамАЗ-43118, куплен в 2004 году. За 10 лет, конечно, машина износилась, но я на ней единственный водитель, поэтому стараюсь за ней следить — если машина в ремонте, то серьезно теряю оплата труда. Средний расход- 34 литра, правда по серьезному бездорожью не езжу, максимум грязь на стройке.
  • Леонид, г. Белгород. КамАЗ действительно один из лучших грузовиков. Пусть меня дурят ​​любители иномарок, но что они будут делать, если их хваленая Scania или MAN сломается посреди леса? А Камаз можно ремонтировать ломом и кувалдой — он прост в обслуживании, для него не нужны автосервисы, достаточно головы и рук.Работаю на полноприводном КамАЗ-43118 (сначала ППУ и ​​10-тонный автокран, теперь бортовой кран) уже десять лет и машиной полностью доволен. Расход зависит от дороги — по обычному асфальту 30-32 литра, по бездорожью от 38 до 45 литров.
  • Владимир, Алушта. Я часто работаю подрядчиком на стройке и за 5 лет заменил все свои грузовики на полноприводные Камазы. Расход дизельного топлива ненамного выше, чем у обычных сайдбордов 6х4 – 35-37 литров у полноприводных и 30-35 литров у обычных.А вот в горах полный привод показывает себя гораздо увереннее — это позволило нам заполучить пару очень хороших объектов.
  • Николай, г. Хабаровск. МАЗ подогнал к камазу самосвал. По моим ощущениям Камаз лучше. Во-первых, современный импортный дизель работает тише родного камазовского и экономичнее — расход при полной нагрузке до 36 литров. Во-вторых, полный привод уже не раз выручал — самосвал на серьезном бездорожье, особенно с полной загрузкой, садится гарантированно, а этот выезжает нормально.
  • Анатолий, г. Курск. В нашей компании есть несколько грузовиков КамАЗ. Мне, как младшему, достался КамАЗ-43118, 1998 г. Машина, конечно, неплохая, но уже рассыпается — постоянно в ремонте, надоело уже. С одной стороны, его давно пора бы списать со счетов, но с другой стороны, он единственный с полным приводом. Только он может вытащить другую машину или отвезти груз на какой-нибудь объект, доступ к которому затруднен. Двигатель родной камазовский, ест как корова — расход 40 литров минимальный, в среднем выходит 42-45 литров.
  • Алексей, г. Ярославль. Если вам нужна машина для работы по бездорожью, то на мой взгляд Камаз 43118 лучше Урала. Урал для Сибири, а Камаз для нашего климата в самый раз — по проходимости особо не уступает, но экономичнее и намного комфортнее. Я знаю о чем говорю — в фирме, где я работаю, есть и Камаз, и Урал, и я работал на обоих. У Камаза расход с полной загрузкой и в нормальных условиях 38-40 литров (с импортным двигателем), на Урале смело на 7-8 литров больше.
  • Владимир, Мурманск. Для нашего климата полноприводный Камаз – как нельзя лучше. Даже если сильные морозы и снегопады, машина без проблем добирается до места назначения. Единственная проблема- большой расход топлива. У Камаза расход около 32-33 литров по трассе — именно столько у меня потребляют седельные автомобили Рено Магнум с 25-тонным полуприцепом, а Камаз берет всего 10 тонн.
  • Сергей, г. Москва. Я не понимаю, зачем владелец купил в офисе камаз 6х6? У нас нет таких условий, чтобы пользоваться тем более полным приводом — езжу везде и на обычном буфете MAN.При этом он удобнее и экономичнее Камаза — у нашего грузовика с полной загрузкой расход около 40 литров, а у немца на 6-7 литров меньше.

Предназначен для перевозки грузов на дальние расстояния, оборудован европлатформой, грузоподъемность которой до 14 тонн. КАМАЗ 65117 имеет тягово-сцепное устройство, позволяющее сцеплять прицепы моделей НЕФАЗ 8332 и СЗАП 8357. Есть две версии: первая — изотермическая (промтоварный фургон) с шасси для монтажа спецтехники и краном-манипулятором, а вторая — бортовая с тентом.На эти платформы можно установить до восемнадцати европоддонов.

Автомобиль оснащен мощным двигателем марки Cumminus, мощность которого составляет 300 л. с., что соответствует экологическим нормам ЕВРО 4. Конструкция КАМАЗ состоит из большого количества импортных узлов. Это агрегаты таких известных брендов, как: Wabco, ZF, Bosch и другие. Импортные комплектующие позволяют добиться большей надежности, снижения расхода топлива на 20% за счет повышения экономичности автомобиля КАМАЗ и модернизированного шасси, а также увеличения межсервисного интервала на 37%, что оценит каждый водитель.


Рассмотрим основные характеристики и преимущества шасси.

— увеличенная грузоподъемность шасси,

— повышен крутящий момент двигателя по нормам ЕВРО-2,

— увеличение ресурса до 500 тыс. км

— сложность ремонта и обслуживания снижена на 25%,

— снижен расход топлива на 20%.

Модель

производства Камского автозавода, является одним из лидеров продаж, как на внутреннем, так и на зарубежном рынке автомобилестроения. Данная марка КАМАЗ 65117 является главным достижением Камского завода, и давно известна как надежная и качественная в эксплуатации модель. КАМАЗ 65117 является самым популярным среди всех продаваемых марок автомобилей, при этом он сочетает в себе надежность, экономичность и универсальность.

КАМАЗ 65117 с баком на 500 литров способен преодолевать большие расстояния без дозаправки.Даже при полной загруженной массе в 24 тонны автомобиль способен двигаться со скоростью до 100 км/ч.

Норма расхода топлива КАМАЗ 65117 составляет:

Расход топлива на борт автомобиля КАМАЗ 65117 в литрах на 100 км:
— средний расход топлива 38 л/км,
— расход топлива в летнее время 24,5 л/км,
— расход топлива в зимнее время 26.9 л/км.
При условии работы на борту КАМАЗ 65117 с прицепом норма расхода топлива будет увеличена в 1,3 раза.

Показатель нормы израсходованного топлива для автомобиля КАМАЗ можно рассчитать по формуле:

Qн = 0,01xHsancxSx (1 + 0,01 xD) + HzxZ, где Qн — требуемое значение расхода топлива,

Hsanc —норм. индикатор расхода топлива,

S — пробег бортового автомобиля КАМАЗ .

Расход топлива автомобиля КАМАЗ (Хсанк) рассчитывается по формуле:

Hsanc = Hs + Hw x (Gpr + 0,5 x q) (л/100 км):

Hs — норм. указатель расхода топлива в груженом состоянии,

В американской «Энциклопедии полного привода» (awdwiki.com) можно прочитать, что первым полноприводным автомобилем был , построенный в Бостоне в 1900 году компанией Cunningham Engineering Company.

Однако в другом подобном источнике «Full Drive Primer» (http://www.4x4abc.com), говорится, что первый был построен в том же 1900 году в Австрии, неким Якобом Лоннером по проекту самого Фердинанда Порше!

Такая вот «борьба за приоритеты». Возможно, что оба правы. Здесь важно, что в обоих случаях речь идет не совсем об автомобиле в строгом смысле этого слова.

бостонца представили публике некую конструкцию с паровым двигателем и цепными приводами на каждое колесо, а австрийцы — с одним электрогенератором и отдельными электродвигателями, опять же на каждое колесо. Как далеко зашли те первые концепт-кары — история умалчивает.

Более того, потребность во внедорожниках, способных не только удовлетворить потребности военных, ученых или туристов, но и перевозить коммерческие грузы, существовала всегда. Особенно в нашей стране, огромные просторы которой не может покрыть никакая дорожная сеть.

Преобразование

Как всегда, самое самое лучшее достается военным первым … Еще в годы Великой Отечественной войны Наркомат обороны заказал высокопроходимую машину с тремя ведущими мостами.На выбор колесной формулы 6х6 повлиял опыт эксплуатации американских «Студебеккеров», поставлявшихся тогда по ленд-лизу. Еще один пример самосвала с колесной формулой 6×6 — Tatra t815.

Надо сказать, что до войны в нашей стране вообще не выпускали полноприводных грузовиков, не говоря уже о трехосных. Вся концепция повышения проходимости сводилась к попыткам создания полугусеничной машины, которые, к сожалению, оказались тупиковыми.

Первый полноприводный автомобиль для перевозки грузов до 5 тонн был разработан Московским заводом имени Сталина, а в 1947 году были проведены сравнительные испытания с ведущими зарубежными образцами, по результатам которых ЗИС-151 был запущен в производство. в серию и выпускался довольно долго, попутно переименовав его в ЗИЛ-151.

Затем военные получили новых вездеходов-ЗИЛ-157 , которые уже успели поработать в «народном хозяйстве». Было изготовлено около миллиона этих автомобилей, но со временем это перестало устраивать заказчика, и в начале 80-х армия получила гораздо более совершенный КАМАЗ 4110.

Линия на карте

Автомобиль КАМАЗ 43118 может использоваться для перевозки грузов массой до 10 тонн как в сложных дорожных условиях, так и по практически полному бездорожью. Он находит себе достойное применение в армии в качестве тягача и транспортера.

В коммерческих целях применяется не только в обычной логистике, но и в геологии (для работ в карьерах), лесном хозяйстве (в ситуациях, когда невозможно оборудовать дороги для обычной техники), строительстве крупных объектов (при необходимо перемещать значительные объемы грузов еще до того, как будет организована транспортная инфраструктура).

Для такой машины дорога это просто линия на карте , по которой необходимо проехать и доставить груз, что особенно важно при ликвидации стихийных бедствий и техногенных аварий, при доставке гуманитарной помощи или спасательные операции.

Немаловажно, что КАМАЗ 43118 также является универсальным высокопроизводительным шасси, на которое можно устанавливать самое разнообразное оборудование.

Устройство

Двигатель

На КАМАЗ 45118 применены дизели Камского завода тип 740.55-300 или 740,55-260, они отличаются рабочим объемом и мощностью — 300 или 260 лошадиных сил соответственно, при рабочем объеме 11,7 и 10,8 литров.

Двигатели в базовой комплектации обеспечивают соответствие требованиям экологического стандарта Евро-3 и имеют расход топлива (в зависимости от дорожных условий и нагрузки) от 33 до 55 литров на 100 километров. Для сравнения, этот показатель составляет 31 литр.

Объем масла в двигателе 30 литров.

Трансмиссия

Независимо от типа двигателя используется девятиступенчатая коробка передач либо отечественного производства типа КАМАЗ-154, либо немецкая ZF 9S 131 OTO.Обе коробки включают в себя как главный редуктор, так и делитель. Управление главным редуктором — механическое, делителем — пневмомеханическое.

Визуально на фото:

Трансмиссия

Для работы системы полного привода применена раздаточная коробка и система блокировки межосевого и межколесного дифференциалов.

Блок питания

Система питания построена по типовой для всех автомобилей КАМАЗ схеме. с напряжением 24 вольта от двух последовательно соединенных аккумуляторов и генератора.В этой машине используется генератор либо отечественного производства ЯМЗ, либо Бош, мощностью 2 кВт.

Тормозная система

На этой машине применена объединенная тормозная система . (стояночный и основной), имеют общий пневматический привод управления и общие устройства торможения.

Модификации и цены

На базе шасси КАМАЗ 43118 предлагается несколько модификаций грузовика и спецтехники.

43118-46

Бортовой грузовик с 740.662-300 Двигатель мощностью 300 л. с., соответствующий экологическому стандарту Евро 4. Комплектуется дополнительно лебедкой и тягово-сцепным устройством. Цена — от 3 млн руб.

В действии можно посмотреть на видео:

43118-42

Шасси с удлиненной рамой и двигателем 740.622-280 мощностью 280 л.с. Цена — от 2,1 млн руб.

3078 46

Бортовой автомобиль с краном-манипулятором. Кран KanglimKS-2056 имеет грузоподъемность 7100 кг при длине стрелы 2.4 м, общий вылет стрелы 20 метров. Рестайлинговая кабина оборудована спальным местом. Вес перевозимого груза до 8 тонн. Цена шасси (без учета крана-манипулятора) — от 2,4 млн руб.

3027 46

Многоцелевое шасси повышенной грузоподъемности до 12 тонн. Цена — от 2,1 млн руб.

24

15

Шасси для установки спецоборудования — Автокран КС-55713. Цена (без крана) — от 2.1 млн руб.

10

Бортовой автомобиль с краном-манипулятором КМУ ИТ-180. Грузоподъемность крана при вылете 2,5 метра составляет 7 тонн, при полном вылете стрелы 18 метров. Цена (без крана) от 2,3 млн руб.

Норма расхода топлива КАМАЗ 43118 с манипулятором от 42 литров на 100 км.

  • Городской: 48,2 л
  • Загородный: 44,0 л
  • Смешанный цикл: 46,2 л

КамАЗ-43118 — потрясающий автомобиль с высокой проходимостью, несмотря на небольшую цену по сравнению с западными аналогами, машина отлично справляется со своей задачей и может проехать абсолютно везде при любых погодных условиях… Машина принципиально отличается от своих предшественников своей универсальностью и мощной конструкцией.

КамАЗ

оснащен восьмицилиндровым дизельным двигателем объемом 12 л. Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль при полной загрузке, — 90 километров в час (весьма впечатляющий результат, при условии, что грузоподъемность машины составляет 11 тонн). Автомобиль потребляет около 35 литров бензина на 100 километров пробега, что является хорошим показателем для машины с такими габаритами, таким образом, без дозаправки она может оставаться довольно долго. КамАЗ создан для эксплуатации по бездорожью, высокий клиренс между кабиной и дорогой позволяет проехать даже по сугробам в тайге!

Кабина имеет тепло- и шумоизоляцию, кабина расположена непосредственно под двигателем и почти все модификации оснащены спальным местом, подогревом сидений и кондиционером – словом, все сделано для того, чтобы водитель чувствовал себя комфортно. Автомобиль также был оснащен качественными зеркалами и цельным ветровым стеклом для улучшения обзора и предотвращения столкновений.

Все эти качества делают КамАЗ-43118 выгодным и практичным вариантом для тех, кто ищет надежный автомобиль с большой грузоподъемностью. Этот автомобиль незаменим в условиях Крайнего Севера и Сибири, поэтому в этих регионах России он является одной из самых популярных рабочих машин.

КАМАЗ 6460 ТУРБО ДИЗЕЛЬ V8 1.31 — 1.34.X ГРУЗОВИК

КАМАЗ 6460 ТУРБО ДИЗЕЛЬ V8 1.31 – 1.34.X ГРУЗОВИК

Изменения v02.19.05:
Добавлены аксессуары снаружи и в салоне,
Добавлены стандартные камазовские диски, чтобы их поставить идут в любую мастерскую после покупки

— Автономный
— Дилерский Volvo
— 1 Кабина
— Его интерьер
— Расширенный тюнинг
— Поддержка краски Mettalik
— Его звук

Тестовая версия игры 1. 31 – 1.34


Кредиты: Корал, Лексан, вовангт4, фуняш.
Загрузка…

Этот контент был загружен посетителями сайта.Если вы заметили какую-либо ошибку, пожалуйста, сообщите нам об этом.


Чтобы оставаться актуальным на этом конкурентном рынке и постоянно взаимодействовать с игровым сообществом, вам необходимо постоянно добавлять новый более захватывающий контент. Таким образом у нас есть новый мод, обновляемый или загружаемый на наш сайт каждый месяц. Но друзья-геймеры должны быть спокойны, потому что, хотя скорость, с которой мы выпускаем новый контент, считается относительно высокой, это не означает, что мы жертвуем качеством ради количества. Каждый КАМАЗ 6460 ТУРБО ДИЗЕЛЬ V8 1.31 — 1.34.X TRUCK ETS2 Mod , который мы загрузили, до сих пор остается лучшим в игре. Таким образом, контент, который мы выкачиваем, свежий и стоит ваших вложений. Геймеры, которые ищут новые Euro Truck Simulator 2 Mods , могут рассчитывать на моды, которые могут улучшить графику и текстуры игры. Этот Euro Truck Simulator 2 KAMAZ 6460 TURBO DIESEL V8 1.31 — 1.34.X TRUCK Mod также сможет раскрашивать всю игру, чтобы придать ей кинематографический вид. Другие разрабатываемые моды Euro Truck Simulator 2 включают мод, похожий на мод Living City.Этот мод предоставит вам дополнительных побочных миссий для выполнения , несколько эксклюзивных скинов и костюмов, пару новых орудий с высоким уроном и многое другое. Этот мод при включении может сделать вас невосприимчивым ко всем видам урона, а также у вас будет бесконечное количество пуль и исключительная точность, чтобы поражать врагов одним выстрелом. КАМАЗ 6460 ТУРБО ДИЗЕЛЬ V8 1.31 — 1.34.X ГРУЗОВИК ETS2 мод также позволит вашему персонажу многое. Есть еще много других модов, некоторые из них представляют собой небольшие настройки, такие как смена камеры, в то время как другие вводят в вашу игру совершенно новый сюжетный режим.



Теги: КАМАЗ

Вам также может понравиться. ..

Камаз 6460 Турбо Дизель V8 + Интерьер v 1.7 1.42.x

Добавлены пользовательские звуки в салоне
Изменен звук открытия окна
Изменен звуковой сигнал

Добавлено шасси BDF
Добавлены колеса КрАЗ
Добавлена ​​цистерна
Добавлена ​​покраска металлик

КамАЗ версии 1.39 и 1.40 в эту версию добавлен руль, добавлен задний бампер, добавлено больше аксессуаров в салон, сделана анимация ручек теперь при открытии окна ручки будут крутиться, и сделан звук пневматики тормоза, теперь вы услышите родной звук камазовского пневмотормоза, ну и добавили лампочки на боковине, чтобы получить мод, распакуйте архив, в нем сразу звуки двигателя, которые нужно ставить как высший приоритет.

Изменения в v1.7:
— добавлены зеркала;
— теперь можно снять решетку на лобовом стекле;
– снят ксенон;
— теперь фары светят ярко-белым, а габариты оставили синим;
– анимирована передняя шторка и боковые шторки;
— адаптирован к последнему игровому патчу 1. 39

Changelog v02.11.20
Переработана анимация тревожной кнопки,
Добавлена ​​поддержка расширенной муфты

Changelog v10.10.20
Добавлена ​​анимация переключения ретардера,
Сделана регулировка руля
Фикс из архива поставить над грузовиком

Список изменений v04.10.20
Сделана анимация открытия стекла но только с левой стороны
Добавлены фонари на задний бампер,
Все стрелки работают на приборной панели
Убран дефект с зеркалами

Changelog v28.07.20
Добавлены двигатели от 360 л.с. до 500 л.с., 10 и 5-ступенчатые коробки передач,
Добавлен салон с рулем на правой стороне,
Съемный задний бампер

Changelog v14.07.20
Добавлено больше анимаций, теперь есть рабочая ручка КПП,
Три педали газа, рабочие тормоза и сцепления,
Кнопка блокировки дифференциала, переключатель дальнего и ближнего света
Экран GPS перемещен так, чтобы кнопки анимации не загораживают,
Добавлены виниловые наклейки по бокам и капоту

Список изменений v28. 06.20
Исправлено левое зеркало,
тросы заменены на подходящие
исправлен руль (теперь снаружи видно как водитель будет его крутить)
Физика салона исправлена ​​

Changelog v27.01.20
Изменена камера из кабины,
Немного изменены звуки двигателя на более подходящие
Добавлено в заказы агентства

Изменения v04.09.19:
в этом обновлении
добавлены тросы для прицепов
Добавлено три режима для дворников,
капли дождя не попадали на стекло двери; Я исправил эту ошибку; теперь капли дождя капают на стекло.

Добавлены пользовательские звуки в салоне
Изменен звук открытия окна
Изменен звуковой сигнал

Добавлено шасси BDF
Добавлены колеса КрАЗ
Добавлена ​​цистерна
Добавлена ​​покраска металлик

КамАЗ версии 1.39 и 1.40 в эту версию добавлен руль, добавлен задний бампер, добавлено больше аксессуаров в салон, сделана анимация ручек теперь при открытии окна ручки будут крутиться, и сделан звук пневматики тормоза, теперь вы услышите родной звук камазовского пневмотормоза, ну и добавили лампочки на боковине, чтобы получить мод, распакуйте архив, в нем сразу звуки двигателя, которые нужно ставить как высший приоритет.

Изменения в v1.7:
— добавлены зеркала;
— теперь можно снять решетку на лобовом стекле;
– снят ксенон;
— теперь фары светят ярко-белым, а габариты оставили синим;
– анимирована передняя шторка и боковые шторки;
— адаптирован к последнему игровому патчу 1.39

Changelog v02.11.20
Переработана анимация тревожной кнопки,
Добавлена ​​поддержка расширенной муфты

Changelog v10.10.20
Добавлена ​​анимация переключения ретардера,
Сделана регулировка руля
Фикс из архива поставить над грузовиком

Список изменений v04.10.20
Сделана анимация открытия стекла но только с левой стороны
Добавлены фонари на задний бампер,
Все стрелки работают на приборной панели
Убран дефект с зеркалами

Changelog v28.07.20
Добавлены двигатели от 360 л.с. до 500 л.с., 10 и 5-ступенчатые коробки передач,
Добавлен салон с рулем на правой стороне,
Съемный задний бампер

Changelog v14.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.