Камаз 65115 бортовой: Бортовой автомобиль с КМУ DONG YANG SS1956 на шасси KAMAZ-65115 (659000-0001403-23)

Бортовой автомобиль с КМУ DONG YANG SS1956 на шасси KAMAZ-65115 (659000-0001403-23)

Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х4

Технические характеристики

Модель
Базовое шасси КАМАЗ-65115 6х4
Максимальная скорость, км/ч 80

Весовые параметры и нагрузки

Грузоподъемность автомобиля, кг	7750
Полная масса а/м, кг	21520
нагрузка на заднюю тележку, кг	16780
нагрузка на переднюю ось, кг	4740
Полная масса автопоезда, кг	36320
Полная масса прицепа, кг	14800
Снаряженная масса, кг	13690
нагрузка на заднюю тележку, кг	8640
нагрузка на переднюю ось, кг	5050

Двигатель

Модель двигателя	Cummins ISB6. 7 E5 300 (Евро-5)
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	215(292)

Бортовая платформа

Внутренние размеры, мм	6112х2470х730
Платформа	без каркаса и тента, задний и боковые борта – металлические, откидные, настил пола – деревянный

Габаритные размеры, мм
Длина, мм 9740
Ширина, мм 2550
Высота, мм с шинами 11.00 R22,5 — 3735; с шинами 11.00 R20 — 3750

Крано-манипуляторная установка

Модель КМУ	DONG YANG SS1956
Тип складывания	L-образный
Вылет стрелы, м
максимальный	19
минимальный	2
Грузовой момент, т·м	18
Грузоподъемность, кг
максимальная	8000
на максимальном вылете	550
Место управления
при работе	с верхнего сиденья
при установке на выносные опоры	с земли

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Бортовой Камаз 65115-773962-50 — Уральский Завод Спецтехники

Код модели: 20371

Цена: Договорная

Окончательная стоимость складывается из стоимости техники, необходимых доработок и стоимости доставки

Показать все модификации Бортовой Камаз 65115-773962-50 (66) в наличии

Двигатель Камаз 740.705-300
Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом и системой обработки отработавших газов
Количество и расположение цилиндров	8, V-образное
Рабочий объём цилиндров, см³	11762
Степень сжатия	18
Максимальная мощность, кВт	221 (300 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Н*м	1275
Топливо	Дизельное

Технические характеристики бортового автомобиля Камаз 65115-773962-50
Передаточное отношение	4,98
Шины	10. 00 R20 11R22,5
Платформа	Стальные борта, с внутренней стороны влагостойкая фанера Внутренние размеры (ДхВ) – 6120*х615 мм
Комплектация	Запасное колесо Держатель запасного колеса Домкрат
Средства безопасности	Огнетушитель Знак аварийной остановки Аптечка первой помощи Противооткатные упоры – 2 шт. Защита топливного бака Экранирование электропроводки Устройство заземления Боковое защитное устройство Заднее защитное устройство Проблесковый импульсный маячок – 2 шт.

* длина платформы может отличаться в зависимости от нужд и требований заказчика.

Бортовой КАМАЗ 65115 6 метров

Характеристики

Основные технические характеристики

Двигатель Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро 5)

Спальное место да

Грузоподъемность, кг 14760

Длина кузова, мм 6112

Колесная формула 6х4

КПП ZF 9S1310TO

Модель

Максимальная скорость, км/ч 95

Базовое шасси КАМАЗ 65115 6х4

Весовые параметры и нагрузки

Полная масса автопоезда, кг 40000

Нагрузка на переднюю ось, кг 6200

Нагрузка на заднюю тележку, кг 19000

Грузоподъемность автомобиля, кг 14760

Снаряженная масса, кг 10440

Полная масса а/м, кг 25200

Полная масса прицепа, кг 14800

Двигатель

Макс.

полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1087 (111)

Модель двигателя Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро 5)

Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Расположение и число цилиндров рядное, 6

Рабочий объем, л 6,7

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 215 (292)

Бортовая платформа

Габаритные размеры Длина, мм: 10260 / Ширина, мм: 2550 / Высота, мм: 3895

Платформа бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом

Внутренние размеры, мм 6112х2470х730

Коробка передач

Модель КП ZF 9S1310

Тип механическая, 9-тиступенчатая

Управление механическое, дистанционное

Кабина

Исполнение со спальным местом

Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей

Колеса и шины

Размер обода 10. 00-20 или 12.2-20,9

Размер шин 10.00R20 11R22,5

Тип колес дисковые

Тип шин камерные или бескамерные, пневматические

Система выпуска и нейтрализации

Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 35

Тип глушитель, совмещенный с нейтрализатором

Система питания

Вместимость топливного бака, л 350

Сцепление

Привод гидравлический с пневмоусилителем

Тип диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430

Тормоза

Привод пневматический

Размеры диаметр барабана, мм 400

Ширина тормозных накладок, мм 140

Тип дисковые

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч 2×12/190

Генератор, В/Вт 28/2000

Напряжение, B 24

Седельно-сцепное устройство

Модель Orlandi/Jost/SAF-Holland

Главная передача

Передаточное отношение 5,94

Тип гипоидная

Бортовой автомобиль с КМУ PALFINGER IM320 на шасси КАМАЗ 65115

Производитель	КАМАЗ
Двигатель	Cummins ISB6. 7E5 300
Мощность, л.с.	300
Экологический класс	Евро-5
Модель КП	ZF9
Г/п, т (наг./ССУ)	_
V платф, куб. м / монт.дл.рамы, мм	_
П/о главной передачи	5.94
Колесная формула	6х4
Тип ошиновки	2
Шины	11. 00R20 11R22,5
Спальное место	1
Бак, л	350
Особенности комплектации автомобиля	Параметры платформы Исполнение: Стальной борт Длина, мм: 6200 Ширина, мм: 2550 Высота борта, мм: 600 Напольное покрытие: Влагостойкая фанера Параметры КМУ Производитель: PALFINGER Тип: Гидравлический Макс. Грузовой момент т/м: 28.8 Угол поворота стрелы : 400 Кол-во секций: 5 Макс. Рабочий радиус: 14.2 Вылет стрелы: 14.2 Грузоподъемность на мин. Вылете (кг): 6700 Грузоподъемность на макс. Вылете (кг): 1790

Коммунальная техника от завода производителя

Самые популярные модели

Для любого города важно своевременно ремонтировать дорожное покрытие, поливать газоны. В зимнее время года нужно очищать придомовые участки и дороги от снежных завалов и наледи, ликвидировать снежные кучи. Наша компания занимается продажей коммунальной техники, которая требуется для поддержания чистоты в населенных пунктах. Мы предлагаем своим клиентам безопасную, качественную и доступную по цене спецтехнику, способную поддержать требуемый санитарно-гигиенический уровень в городе. Поэтому, если вы хотите приобрести такие машины, оформите заказ в «Ар-Техно-Ком», у нас в наличии самые разные современные модели.

Наш ассортимент

В каталоге вы сможете найти следующие виды коммунальной техники для улиц:

илососные машины;
мусоровозы с задней и боковой загрузкой;
каналопромывочная спецтехника;
вакуумные подметально-уборочные машины;
коммунальная техника ГАЗ;
топливозаправщики;
а также запчасти ко всем машинам.

Подобная спецтехника используется для выполнения работ, связанных с уборкой различных территорий от снега и мусора, для очистки дорог и канализационных люков. В каталоге на нашем сайте представлена коммунальная техника всех видов. Машины размещены по своему назначению и функционалу, так что вы легко сможете найти наиболее подходящий вариант для проведения конкретных работ.

Причины сотрудничать с нашей компанией «Ар-ТехноКом»

Мы уже очень давно занимаемся реализацией различной коммунальной техники, а также внедрением и продажей машин, которые связаны с эксплуатацией всех видов инженерных сетей (газ, вода, тепло, канализация и пр.) в экстремальных условиях и народном, обычном хозяйствах. Наши автомобили укомплектованы всем необходимым оборудованием, чтобы обеспечить бригаде рабочих комфортные и безопасные условия труда. Являемся официальным дилером ОАО Арзамасского завода «Коммаш»(выдающегося производителя современной коммунальной техники), реализуем машины по заводским ценам, обеспечиваем их всеми необходимыми запасными частями. Предлагаем клиенту доставку автотранспортом, железнодорожным транспортом или самовывозом.

Мы сотрудничаем с самыми разными компаниями, которые заинтересованы в высоком качестве приобретаемых авто. В компании работают только высококвалифицированные профессионалы, прекрасно разбирающиеся в особенностях эксплуатации каждой модели, так то вы можете проконсультироваться у них по любым возникшим вопросам. Контактные данные для связи с ними представлены на сайте. Обращайтесь, будем ждать вас!

Камаз 65115 pdf creator

Kamaz 65115 pdf creator

Коллекция чертежей КАМАЗ, скачать все модели для 3d. Основными характеристиками грузового автомобиля Камаз 65115 являются термоизолируемая кабина, удобное расположение двигателя, обеспечивающее быстрый доступ к объектам, наклон передней створки, комфорт и безопасность, низкий расход топлива при высоком. Строительство завода было завершено в 1975 году. Создайте учетную запись и войдите в свою коллекцию лего, чтобы узнать, сможете ли вы построить этот мок. Камаз 43114 очень похож на Камаз 4326, но имеет три оси вместо двух.Также были продемонстрированы ручные регуляторы скорости easy. Автокран ивановец перечень продукции 1 35714 урал5557 стр. 4 2 3571410 урал5557 стр. 6 3 357142 камаз 43118 стр. 8 4 35714210 камаз 43118 стр. 10 5 357143 камаз 53605 стр. 12 6 35715 маз5340171 стр. 2043 урал 45207 стр. 457172 урал4320следующая страница20 10 457172 урал4320следующая страница22. И первая машина покинула магазин в феврале 1976 года.

Это упрощает получение и отправку файлов модов, экономя место на диске.Выберите один из доступных чертежей автомобилей или запросите любой другой чертеж камаза. Камский автомобильный завод — российский производитель грузовых автомобилей и двигателей, расположенный в Набережных Челнах, Татарстан. Чертеж представлен в векторном и растровом форматах ai, bmp, cdr, cdw, dwg, dxf, eps, gif, jpg, pdf, png, psd, pxr, svg, tif. Медиа в категории пожарные машины на базе камаз 65115 эта категория содержит только следующий файл. Три двигателя на выбор, выбор цвета, пять типов колес, открывающиеся двери, прицепное устройство.Мы представили полную версию этой книги в форматах pdf, doc, txt, djvu, epub. Lego moc moc44389 камаз 65115 автокран инструкция по сборке и список запчастей.

Другие трейлеры tandem 66 tridem 47 overloader этот файл содержит дополнительную информацию, такую как метаданные exif, которые могли быть добавлены цифровой камерой 6515, или программное обеспечение, используемое для их создания или оцифровки. Колл-центр 6ампм мск 8 камаз по всему миру 4, раздаточная коробка по конструкторской документации. Добрый вечер, дорогие дальнобойщики, увлеченные бесплатными модами ets 2, эти данные не будут адаптированы для марок грузовиков Volvo, Scania и т. Д., Этот модуль сможет принести очень интересный камаз DAF, многие или используются, уверены в этом, если я фанат man tgx, но этот модуль.Автономный грузовик камаз 65115 найти в iveco shop 2 кабины 2 шасси. Камаз65115 6×4 gvw 25200 кг грузовые автомобили камаз купить, грузовые.

Руководство по обслуживанию грузовиков Камаз Если вы ищете книгу руководства по эксплуатации грузовиков Камаз в формате pdf, то вы попадете на верный сайт. Мощность 285 л.с., скорость 81 кмч, объем 16000 литров, включается моющийся камаз. Конвертер Icecream pdf имеет встроенный PDF-ридер и поддерживает файлы, защищенные паролем. Камаз 65115 — одна из самых продаваемых моделей самосвалов камского автозавода.

Камаз65115 Мусоровоз КО440ВГ 2d чертеж чертежи. Выбор кабин, выбор цвета кабины, дисков и кузова, грузоподъемность 15 тонн. Камаз — это чемоданчик, символизирующий завод на реке Каме. Сервис мануал КАМАЗ pdf производства компании КАМАЗ представлен в электронном формате страницы размером 581 х 799 пц с поворотом на 0 градусов. Камаз 4350 — это модернизированный преемник. Камаз 65115 представляет собой трехсторонний кузов с возможностью загрузки, что позволяет с максимальным комфортом и разгрузкой сыпучих материалов на площадке.Конвертер PDF доступен в Windows 10, 8, 7 и XP. Инструкции по электромонтажу грузовика Камаз на странице 65115, 55111. Годом ранее в экспериментальном корпусе был создан первый дизельный двигатель. Получите векторные шаблоны обертывания форкамаз, брендирование автомобилей и фирменный дизайн упаковки. Грузовики сверхтяжелые 65115 6×4 i 65 6×4 i 65222 6×6 i 651 8×4. Это руководство можно просмотреть на любом компьютере, а также увеличить и распечатать, что упрощает диагностику и ремонт.

Вот новый русский грузовик от камаза для игры euro truck simulator 2. Щупы и камаз прочные надежные машины, крепкая надежная опора. КАМАЗ — крупнейший производитель грузовиков в россии и снг со своим заводом по производству. Грузоподъемность 16 тонн, что в среднем для стандартных культур 20300 литров. Коллекция из 67 чертежей камазов, детализированных для 3D-дизайна, моделирования и визуализации. От завода требовалось создать универсальную машину с минимальной потребностью в запасных частях и повышенными показателями производительности. Самосвал, выпускаемый с 1998 года, был продолжением линейки самосвалов Камаз 55111 грузоподъемностью тонны, который, в свою очередь, явился логическим продолжением 10тонного Камаза 5511.Камаз65115 6×4 gvw 25200 кг камаз купить грузовики, грузовые фургоны. Процесс ручной диагностики системы посредством отображения кодов, мигающих кодов. Открыта дверь, светотехника, спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, воды, масла, зеркала, буксировка, выбор колес, выбор цвета кабины и кузова, выдвижной свет, на их место добавлены башмаки, следы, пыль, анимация брызговиков, покрышка . На нашем сайте вы можете скачать чертеж грузовика камаз 65115 в форматах pdf svg png jpg ai eps используйте его для 3d. Доктор Дэн Саранга, получите векторную версию этого изображения.

Вот 6 лучших на рынке бесплатных программ для создания PDF-документов, которые доступны для загрузки для создания PDF-документов. Бортовой автомобиль Камаз 43118 представляет собой трехосную модель 6х6, созданную на базе Камаза 4310 по заказу Минобороны страны. Скачать чертеж грузовика камаз 65115 в форматах ai pdf png svg. Машина выпускается с 1995 года и также предназначена для военного применения. Комплексная выставка охраны и безопасности 20 50121. Камаз 65115 Камаз 65115 Камаз 65115 Камаз 65115 fahrzeugbeschriftung.Это был трехосный грузовик Камаз 5320, созданный на базе проверенного ЗИЛ170. Сегодня сверхмощные модели экспортируются во многие регионы мира, включая Содружество независимых государств СНГ, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку.

468 1384 1261 370 766 148 817 704 142 1244 356 1455 763 628 1218 162 1657 1256 1537 403 819 1079 309 654 1619 615 793

Бортовой МАЗ 5551.

Объем кузова МАЗ и другие важные характеристики

Самосвал МАЗ-5551 выпускается с 1988 года на базе узлов и агрегатов МАЗ-53371.Кузов — цельнометаллический с автоматическим открыванием и закрыванием крышки багажника, разгрузка — задняя. В МАЗ-5551 предусмотрен обогрев днища кузова выхлопными газами двигателя. Кабина — двухместная, наклоненная вперед (на МАЗ-5551 с гидроцилиндром с ручным приводом гидронасоса). Модификация
— вариант МАЗ-555101 HL для эксплуатации в условиях холодного климата до минус 60 ° С.
Допускается эксплуатация МАЗ-5551 с самосвальным прицепом полной массой 10000 кг.

Шины: для МАЗ-5551 — 12.00R20 (320R508) мод. И-109Б, допускается установка покрышек 12.00-20 (320-508) мод. VI-243; для автомобилей северного дизайна — шины мод. ИД-304; для МАЗ-5549 — 11.00R20 (300R508) мод. И-68А, допускается установка покрышек 12.00R20 (320R508) мод. И-109Б и шины 12.00-20 (320-508) серии ИЯВ-12Б и ВИ-243, УД-1.
Давление в шинах мод. И-109: передний — 7,0; задние — 6,65 кгс / см. кв .; в шинах И-68А: перед — 6,5; сзади — 6,7 кгс / см. кв.
Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с пневматическим дистанционным управлением.
Гидроцилиндр — телескопический, трехступенчатый.
Насос шестеренчатый НШ-32У.

Объем гидросистемы: 24 л, летом — индустриальное масло 20, зимой — индустриальное 12.
Масса платформы (корпуса) 1030 кг.
Остальные данные см. Автомобиль МАЗ-53371

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грузоподъемность	8500 кг.
Снаряженная масса	7580 кг.
В том числе:
на переднюю ось	4130 кг.
на заднюю ось	3450 кг.
Полная масса	16230 кг.
В том числе:
на переднюю ось	5980 кг.
на задний мост	10250 кг.
Максимальная скорость автомобиля	83 км / ч.
Время разгона автомобиля до 60 км / ч	50 с.
Макс.набор высоты автомобиля	25%
Биение автомобиля с 50 км / ч	850 г.
Контрольный расход топлива автомобиля, л / 100 км, при 60 км / ч	23.21 л.
Радиус поворота:
на внешнем колесе	7,9 м.
общая	8,6 м.
Передаточное число ведущего моста (общее)	7,79
Объем кузова	5.5 мес.
Время подъема нагруженного кузова при 1900 об / мин коленчатого вала двигателя	15 с.
Время опускания пустого кузова	10 сек.

Самосвал МАЗ 5551 начал выпускаться во времена Советского Союза в 1985 году. Основной базой узлов и агрегатов этой машины служил МАЗ 53371. Корпус модели цельнометаллический, а доска сделана с автоматическим открыванием и закрыванием. Разгрузка происходит задним ходом от двери багажного отделения.Выхлопные газы двигателя используются для обогрева днища кузова, чтобы транспортируемые материалы не замерзали в зимнее время … Откидывающаяся вперед кабина рассчитана на двух человек. Есть несколько модификаций, некоторые из которых могут работать при температуре до -60 градусов Цельсия.

Автомобиль производится на Минском автомобильном заводе. Его прямой предшественник существовал в годы войны. Это была модель МАЗ 500. После нескольких лет доработок, доработок и доработок был выпущен МАЗ 5551.Двухосная компоновка обеспечивала отличную маневренность и маневренность. Модели активно используются как в России, так и в Беларуси.

Область применения

Станок активно используется в строительстве. Как и его предшественники, самосвал МАЗ 5551 служит одним из основных грузовиков для перевозки строительных материалов. Может работать как с сыпучим, так и с другими видами сырья. Это могут быть кирпичи, трубы, дерево и прочее. Эта техника также может служить для вывоза строительного мусора.Вместительность и максимальная грузоподъемность машины позволяет работать с достаточными объемами, подходящими для любого типа строительства.

Самосвал может перевозить грузы на средние и короткие расстояния. Он предназначен для работы в городских условиях, но хорошая проходимость обеспечена необходимостью передвижения в сложных условиях строительных площадок. Грузовик без проблем перемещается в сельской местности и других условиях бездорожья. Возможность работы при низких температурах не мешает использовать его зимой, тем более что здесь есть обогрев тела.

Еще одна сфера применения — сельское хозяйство … Здесь же и работа с транспортом. сыпучие материалы, такие как зерно и так далее. Несмотря на то, что такие машины часто включают в автопарки различных предприятий, их можно встретить и в частных усадьбах. В этом случае они могут найти приложения практически в любой сфере, где будут востребованы технические характеристики.

Преимущества

Длительное использование во многих промышленных и строительных сферах обеспечивается основными преимуществами станка:

На отечественном рынке характеристики не намного уступают современным маркам;
Легко достать запчасти и нет проблем с ремонтом;
Автомобиль хорошо показывает себя при движении по плохим дорогам;
Нет проблем при работе при низких температурах;
Имеется автоматическая система открытия и закрытия доски;
Для зимнего использования предусмотрено отопление, которое экономно расходует выхлопные газы.

Недостатки

По сравнению с западными аналогами автомобиль менее комфортен в управлении, а здесь все внутри кабины не удобно оборудовано;
Иногда не хватает места для более серьезной работы в стройиндустрии.

Технические характеристики

Технические характеристики самосвала МАЗ 5551 являются основными данными, определяющими сферу его применения. Основные характеристики данной модели для использования следующие:

Характеристики	Значение
Максимальная грузоподъемность модели, кг	8500
Снаряженная масса, кг	7580
Включает:	3450
Общая масса, кг	16230
В общую массу входят:	10250
Максимальная скорость автомобиля, км / ч	83
Сколько времени нужно автомобилю, чтобы разогнаться до 60 км / ч, с	50
Максимальный подъем, который может преодолеть автомобиль,%	25
Биение автомобиля с 50 км / ч, метров	85
Расход топлива МАЗ 5551 на 100 км при скорости 60 км / ч, литров	23,21
Характеристики радиуса поворота:
Наружное колесо, м	7,9
Габаритные, м	8,6
Общее количество передач ведущего моста	7,79
Объем грузового кузова вагона, м	5,5
Ориентировочное время подъема полностью загруженного кузова, с	15
Ориентировочное время опускания пустого кузова, с	10

Устройство

Двигатель ЯМЗ236 устанавливается на самосвалы МАЗ 5551. В стандартной комплектации двигатель развивает мощность 180 лошадиных сил, что составляет 132 кВт мощности. Максимальный крутящий момент — 667 Нм. В последних модификациях установлен двигатель ЯМЗ636, мощность которого уже составляет 230 лошадиных сил. По международным стандартам машина соответствует экологическому классу Евро3. Некоторые современные модификации имеют грузоподъемность на 10 тонн выше стандартной. Перед вами пятиступенчатая механическая коробка передач. В двигателе отсутствует наддув, что придает ему высокую надежность и хорошую мощность.

В кабине нет спального места, но кроме водителя можно разместить еще двух пассажиров. Поручни и подставки обеспечивают легкий и быстрый доступ к кабине с улицы. Эргономика расположения предметов внутри здесь не самая лучшая. Руль можно регулировать по высоте и углу наклона. Сиденье движется вперед-назад на специальной салазке, но иногда даже в таких условиях сложно найти удобное положение. Особого внимания заслуживает вентиляция и освещение в кабине. Они выполнены на высоком современном уровне.

Производитель

Минский занимается выпуском автозавода … На данный момент предприятие является управляющим холдингом БелАвтоМаза. Основная специализация завода — производство большегрузных автомобилей, троллейбусов и легковых автомобилей. Продукция поставляется в 45 стран ближнего и дальнего зарубежья. По данным на 2016 год, это самое убыточное предприятие в стране.

Заключение

Среди множества отечественных автомобилей, которые выпускались еще во времена СССР, этот самосвал — один из самых современных, так как начало его производства пришлось как раз на начало распада Советского Союза.На данный момент его производство продолжается в Минске и поставляется в страны ближнего зарубежья. При сохранении современных характеристик автомобиль имеет относительно невысокую стоимость, что выгодно отличает его от конкурентов. Особой популярностью пользуются специализированные модификации модели, рассчитанные на сложные условия эксплуатации.

Самосвал МАЗ-5551

Без самосвала МАЗ-5551 невозможно представить ни одну строительную площадку в России. Потомственный «разнорабочий» уже давно успешно занимается транспортировкой грузов.Если учесть, что его прямой потомок МАЗ-503 поступил в линейку в ноябре 1958 года и особо не изменился, получив новый код в 1985 году, то его история насчитывает почти 50 лет.

Популярность самосвала МАЗ-5551 очень широка и оправдана. Перевозка сыпучих грузов на короткие расстояния не имеет конкурентов по цене и «трудоспособности». Некоторые специалисты проводят параллели, сравнивая его с нашими ЗИЛ-ММЗ-4520 и КАМАЗ-65115, но это сравнение не совсем оправдано, так как «наши» самосвалы рассчитаны на дальние перевозки… Колесные формулы, заложенные в конструкцию 6х4 для ЗИЛ и КАМАЗ, и 4х2 для МАЗ, сразу определяют эту разницу. Уверенность в тесноте стройплощадок дает рулевое управление с качественным гидроусилителем … МАЗ легко разворачивается в два этапа на узких временных дорогах стройплощадок.

Внешний вид самосвала не отягощен современным дизайном, но максимально удобен для работы. Ничего лишнего. При переходе на производство МАЗ-5551 был учтен очень важный недостаток его предшественника, связанный с «отстегиванием» кабины.Пружинный механизм был заменен на гидравлический привод, что исключило риск ненормального «расстегивания» при самопроизвольном открытии замков. Чтобы окончательно обезопасить эту операцию, разработчики усложнили ее необходимостью открывать решетку радиатора с помощью крепления. Кабина двухместная, но очень просторная. Между сиденьями удобная полка для документов и необходимых вещей. Есть только прикуриватель и пепельница — на МАЗе «За здоровый образ жизни».

Сиденье водителя подрессорено.Однако, по мнению водителей МАЗ-5551, это не очень удобно. Пассажирское сиденье прочно прикреплено к полу. Учитывая, что кабина не имеет амортизации в местах крепления, вся жесткость подвески напрямую влияет на комфорт сидений как водителя, так и пассажира. Рулевое колесо вместе с регулируемой рулевой колонкой также не имеет комфорта. Панель приборов соответствует рабочему стандарту. Единственный недостаток — слабость световой индикации.

Если говорить о технических характеристиках, то базовый МАЗ-5551 оснащен 180-сильным двигателем ЯМЗ-236М2, оснащенным 5-ступенчатой коробкой передач ЯМЗ-236П. Топливный бак емкостью 200 литров. На модификации может быть установлен более совершенный силовой агрегат ЯМЗ-6581.10 с коробкой ЯМЗ-2361 или даже Deutz BF4M1013FC с коробкой ZF 6S850. Грузоподъемность этого автомобиля ~ 10 тонн.

Самосвал МАЗ-5551 оснащен цельнометаллическим кузовом с задней разгрузкой.Однако модификации оснащены системами разгрузки, позволяющими осуществлять разгрузку с трех сторон. Удобная система обогрева днища позволяет эффективно работать зимой. Установленный за задней осью стабилизатор поперечной устойчивости придает погрузчику уверенность при входе в повороты под нагрузкой. Пневматика тормозов работает надежно. Единственный недостаток — долгая загрузка системы.

Использованные источники:

www.maz.by
www.images03.olx.ru
www.images01.olx.ru
www.aralex.ru
www.truck.ironhorse.ru
www.avto-russia.ru

Самосвал белорусского производства МАЗ-5551 уже более 30 лет занимает одно из доминирующих мест на рынке данной спецтехники. За период эксплуатации агрегат неоднократно демонстрировал технические возможности, выгодно отличающие его от других моделей. Большой самосвал отличается удивительной маневренностью для своего веса. Технические характеристики МАЗ 5551 обеспечивают востребованность данной модели среди отечественных и зарубежных покупателей.

прицел МАЗ

Технические характеристики МАЗ-5551 делают его универсальным автомобилем. Основное назначение грузовика — работы, связанные с транспортировкой. МАЗ используется для перевозки сыпучих сельскохозяйственных продуктов и строительных материалов.

В строительной отрасли агрегат используется не только как грузовик, но и как специальный автомобиль для обслуживания зданий и дорожных покрытий … Потрясающая маневренность модели позволяет адаптировать ее к любой конфигурации объекта.Этот параметр также влияет на востребованность МАЗа в строительстве.

Особые технические характеристики корпуса агрегата позволяют перевозить строительные грузы в виде песка, щебня и гравия. Грузовик часто используется для вывоза строительного мусора с площадок. Модель также зарекомендовала себя как надежный зерновоз.

Общие параметры машины

Технические характеристики МАЗ-5551 раскрывают большой энергетический потенциал этого агрегата.Прочная несущая рама автомобиля позволяет выполнять масштабные грузовые перевозки. Колесная формула 2 * 4 расширяет диапазон углов возможного поворота. Четырехтактный двигатель самосвала расположен под кабиной водителя, прост в обслуживании и эксплуатации.

Самосвал имеет следующие характеристики:

длина — 5900 мм;
ширина — 2500 мм;
высота — 2900 мм;
масса (полная) — 17620 кг;
грузоподъемность — 10 000 кг;
, длина колесной базы — 3960 мм;
вместительность грузового отсека — до 12 м 3;
давление передних колес — 5980 кг;
давление на задний мост — 10200 кг;
Общий радиус поворота — 8. 6 м;
расход топлива — 22 л / 100 км;
объем топливного бака — 200 л.

Когда кузов полностью заполнен, основная нагрузка распределяется на заднюю ось. Максимальная грузоподъемность автомобиля — 8500 кг. Шасси автомобиля выдерживает давление многочисленных силовых опор автомобиля. Бескапотная кабина водителя легко откидывается и освобождает место для комфортного обслуживания двигателя.

МАЗ-5551 обладает высокими показателями мобильности.Устойчивое шасси автомобиля позволяет наклонять кузов в различных вариациях. Цельнометаллический корпус регулируется по желаемому уровню наклона. Машина разгружается с помощью откидной задней крышки.

Некоторые модификации машины имеют трехстороннюю разгрузку, а также специальную установку подогрева, работающую при низких температурах (до -60 o). Максимальный угол подъема грузового отсека — 50 o. В течение одной минуты самосвал может разогнаться до скорости 60 км / ч. Максимальная скорость грузовика 85 км / ч.

Технические характеристики мотора и комплектующих

Самосвал МАЗ-5551 оснащен мощным двигателем отечественного производства … Шестицилиндровый двигатель ЯМЗ-236М2 гарантирует бесперебойную работу машины на долгое время. Крутящий момент (макс — 882 Н / м) позволяет грузовику справляться с самой рельефной местностью. Суммарная мощность двигателя 230 л.с. с. Последние модификации МАЗ оснащены системой дополнительного усиления, стабилизирующей скачки в работе.

Тормозная система

Тормозная система МАЗ-5551 представляет собой барабанный пневмопривод, одновременно управляющий передними и задними колесами … Задний мост крепится к раме с помощью подвески. Дополнительные подвески действуют как амортизаторы, поглощающие давление внешней среды в двухстороннем режиме.

Трансмиссия

Механическая коробка передач ЯМЗ-236П — тоже отечественный механизм, имеющий 5 ступеней управления. Первые варианты этого элемента в самосвале МАЗ-5551 отличались возможностью малой нагрузки, но последние технические преобразования вывели это устройство на новый уровень.

Коробка передач ЯМЗ-236П — устройство

Гидравлическая система

Гидравлическая система агрегата имеет технические характеристики, обеспечивающие плавное движение салона и грузового отсека. Это гидравлический насосный механизм с цилиндрами. Цилиндры оснащены предохранительными клапанами для предотвращения перегрузки кузова. Открытие и опрокидывание грузового отсека осуществляется водителем дистанционно из кабины.

Система безопасности

Дополнительные системы безопасности для грузовика МАЗ-5551 включают конструкцию стабилизаторов, повышающих устойчивость колес и всего автомобиля в целом.Карданная передача передает крутящий момент с помощью игольчатых подшипников. Электропроводка защищена внутренним регулятором напряжения, который представлен в виде аккумуляторных батарей … Рулевое управление с гидроусилителем также делает вождение более безопасным и стабильным.

Устройство кабины и места водителя

Конструкция кабины машиниста МАЗ-5551 технологична. За 30 лет производства модели разработчики провели несколько небольших преобразований, касающихся формы фар и боковых окон.Однако за простор для водителя отвечают основные характеристики комфорта. Внутри кабины установлены: кондиционер и отопитель.

Поручни и ступеньки, прикрепленные к основной раме, имеют эргономичную конструкцию, обеспечивающую максимальный комфорт при входе в кабину. Командная панель представляет собой компактный набор рычагов и кнопок управления. Сиденье водителя регулируется, а пассажирское сиденье крепится непосредственно к полу.

В этой части МАЗ-5551 предусмотрены отсеки для хранения личных вещей между сиденьями водителя и пассажира.Расширенные панорамные окна позволяют водителю видеть рабочую площадку, а лобовое стекло помогает отслеживать наклон кузова.

Самосвал МАЗ-5551, производство которого началось более четверти века назад, в 1985 году, новым автомобилем не назовешь. Однако и сегодня этот самосвал остается одной из самых массовых моделей грузовиков в России.

Трудно найти хотя бы одну строительную площадку в стране, где бы ни работали эти маневренные самосвалы.Популярности «минчанина» способствует еще и то, что среди отечественных автомобилей у него практически нет конкурентов. В этом же сегменте на рынке есть и ЗИЛ-4520, но это самосвалы с колесной формулой 6х4, больше подходящие для перевозки грузов на дальние расстояния, а вот МАЗ-5551 оптимален для работы на «короткой обочине», что позволяет использовать его на городских строительных площадках.

Интерьер, экстерьер и эргономика

Рассмотрим подробнее, что такое минский долгожитель.В варианте без спального места кабина МАЗа намного просторнее КамАЗа. Удобное расположение ступенек и поручней позволяет легко попасть в кабину. Но эргономика кабины оставляет желать лучшего.

Несмотря на то, что рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а подушка сиденья перемещается на салазках, невозможно добиться удобного положения для водителя. Обзорность не страдает, но дискомфорт приводит к повышенной утомляемости водителя, особенно на длинных маршрутах. Комфортности не добавляет и слишком большой руль, для поворота которого невысокому водителю приходится постоянно наклоняться вперед.

Панель приборов грузовика в целом удобная и достаточно информативная. Однако и здесь не обошлось без «ложки дегтя». Речь идет о недостаточной яркости световой индикации, плохо просматриваемой в дневное время.

Однако правильные решения перевешивают ошибки, допущенные при проектировании кабины. Итак, расположение блока предохранителей и реле очень удобное.Он расположен за приборной панелью со стороны пассажирского сиденья под легко открывающимся люком. Комфорт в кабине также обеспечивают вентиляционный люк в крыше, внутреннее освещение в кабине и эффективная система обогрева.

В салоне, в отличие от КамАЗа, всего одно пассажирское место. Между сиденьями водителя и пассажира расположена удобная полка для хранения документов, бутылок и прочих мелочей. Также есть мундштук, но разработчики почему-то не предусмотрели пепельницу и прикуриватель. Большие зеркала заднего вида обеспечивают водителю отличный обзор и помогают повысить безопасность вождения самосвала.

Сиденье водителя устанавливалось на пневмоподвеске

Регулируемое водительское сиденье оснащено системой подвески. Тем не менее кабину грузовика «Минск» нельзя назвать по-настоящему комфортной, так как крепления кабины к раме не оснащены системой амортизации. НО пассажирское сиденье оно вообще лишено комфорта, потому что не регулируется, а просто жестко прикреплено к полу кабины.

Подъем кабины для доступа к силовому агрегату осуществляется с помощью гидропривода. Гидравлический привод имеет важное преимущество по сравнению с подпружиненной системой подъема кабины, так как здесь исключена возможность непреднамеренного опрокидывания кабины в случае поломки замка. Гидравлические приводы, которые поставляются с отечественными автомобилями, и МАЗ до сих пор нельзя отнести к иномаркам, почти все идентичны, но хитрых систем крепления опрокидывающейся кабины конструкторы не придумали, застраховав ее обычным стальным тросом. Как говорится, дешево и сердито.

Подъем кабины допустимо только при открытой решетке радиатора, а чтобы водитель или механик не забыли об этой операции, узел привода подъемника закреплен под решеткой. А буксирный шкворень снимается только после того, как решетка радиатора откинута назад.

Из недостатков отметим низкое расположение ручки открывания внутренней двери, из-за чего открывать дверь изнутри крайне неудобно.

Техническая часть

А теперь поговорим о ходовых качествах самосвала. Поскольку рассматриваемый нами экземпляр новый, с дальностью полета всего 900 километров, некоторые претензии к отдельным агрегатам могут быть временными. Например, рычаг переключения передач имеет хорошую селективность, но очень высокое усилие переключения.

Сам процесс переключения передач лишен плавности. Но это точно временный недостаток: после обкатки и притирки деталей работа агрегата приобретает должную плавность.По крайней мере, переключение с низкой передачи на высокую при двойном нажатии сцепления и с высокой на низкую при повторной газификации и двойном нажатии происходит без точности и мягкости. Двигатель ЯМЗ 236 при этом без напряжения отрабатывает понижающую передачу … По информации завода, на самосвал начали устанавливать ЯМЗ-6563.10 экологического стандарта Евро-3.

Установлен Ярославский V-образный двигатель ЯМЗ-236НЭ2-30 ЕВРО-2

Кстати, ярославский двигатель без турбонаддува — отличный агрегат, выдержавший испытание временем.К двигателю претензий практически нет. Но ярославская коробка вызывает много нареканий. При полной загрузке в 10 тонн грузовик очень сложно двигаться на первой передаче. Из-за короткой первой передачи динамика разгона очень медленная. Но на ровной дороге грузовик полной массой более 17 тонн трогается со второй передачи без проблем.

Пневмотрубки лучше сразу заворачивать, иначе они будут тереться о раму

Полностью загруженный самосвал способен развивать скорость до 90 км / ч.Это максимальная скорость, но даже на пятой передаче МАЗ держит 40 км / ч. Самосвал также отличается шустростью, гидроусилитель руля при работающем двигателе работает плавно.

Маневренность самосвала на высоте — за два шага он способен развернуться даже на самой узкой дороге. Стабилизатор поперечной устойчивости, установленный за задней осью, обеспечивает высокую устойчивость сильно загруженной машины на поворотах.

Пневматические тормоза достаточно эффективны, единственный недостаток — длительная закачка воздуха в систему.Как видите, мощность компрессора недостаточно высока. Погрузка и выгрузка балласта во время испытаний проходили в штатном режиме, без проблем, как и на других самосвалах.

А вот с передним правым колесом операторам, надо признать, не повезло. Заводчане закрепили его на ступице с небольшим наклоном, который очень сильно ощущается на руле. Вес колеса практически равен центру, в принципе может весить больше, лишь бы при установке не допускались перекосы.Невольно вспоминаешь, что в США когда-то были в моде и бездисковые колеса, но сейчас их там практически не встретишь.

Общее впечатление

В целом машина оставила хорошие впечатления. Мы познакомились с автомобилем в самом экономичном варианте самосвала, который продается по самой низкой цене. Подводя итоги, можно сделать вывод, что минские автопроизводители выпускают добротную, надежную технику.

При разработке данной модели были выявлены недостатки более старых моделей… Итак, в МАЗ-5551 конструкторы окончательно распрощались с рычагом переключения передач в виде лома, который присутствует во всех предыдущих моделях.

И шестерни уже не требуется, как раньше, цепляться по всему пространству кабины. При этом схема переключения передач осталась прежней.

Барабанный ручник на МАЗ-5551 заменен на пружинные тормозные камеры. Правда, камеры не снабжены болтами принудительного выпуска при отсутствии воздуха в системе.

Но, к подобным недостаткам нужно относиться с пониманием, ведь стоимость автомобиля намного ниже аналогичных моделей иностранного производства, начиненных всевозможными дополнительными узлами и системами.

Конечно, при испытаниях самосвала было обнаружено множество элементов, требующих «ручного труда», но их значительно меньше, чем на любой из машин, выпускаемых на автозаводах СНГ. Таким образом, самосвал МАЗ-5551 доказывает, что не зря он унаследовал прозвище «трудоголик», заслуженное его предшественником МАЗ-503 еще в 60-х годах.

Немного истории

Строительство бескровного от фашистской оккупации Минска автомобильного завода началось в 1944 году. Вначале завод производил ремонт автомобилей, предназначенных для нужд фронта, а после окончания Великой Отечественной войны — в 1947 году. В опытном цехе МАЗ собраны первые грузовики ЯАЗ.
В феврале 1948 года первый серийный образец грузовика МАЗ 200А отправился в Москву для испытаний и согласования в Министерстве автомобильной промышленности СССР.Именно этот автомобиль положил начало производству целого поколения новых советских тяжелых двухосных грузовиков. Эмблема Минского автомобильного завода — беловежский зубр — как нельзя лучше олицетворяла могучую силу и стойкость белорусских тружеников.

Конструкция грузовиков постоянно улучшалась. К началу 60-х капотные грузовики с двухтактными двигателями уступили место на конвейере автомобилям собственной разработки МАЗ-500 с четырехтактным силовым агрегатом ЯМЗ-236, расположенным под кабиной пилотов. Среди множества модификаций этого грузовика был и самосвал МАЗ-503, являющийся предшественником модели МАЗ-5537, на базе которой был разработан МАЗ-5551.

МАЗ-5551 на испытаниях

В новой версии грузовика кардинальным изменениям претерпела кабина. Изменился дизайн фар, решетки радиатора, форма салона приобрела четкие грани вместо округлых форм. Вместо раздвоенного лобового стекла на грузовик установили изогнутое панорамное лобовое стекло.На крышу установили спойлер нового дизайна … Изменения коснулись и интерьера кабины водителя, новых рычагов и руля.
Подъемный механизм кабины приводится в действие с помощью «крепления», с его помощью открывается замок, фиксирующий кабину.

Отношение к конструктивным решениям, использованным в конструкции грузовика, может быть двояким. С одной стороны, большинство применяемых решений можно назвать анахронизмом, с другой — решениями, проверенными временем. После тестирования самосвала, только что сошедшего с конвейера, мы больше склоняемся ко второму подходу. Тем не менее, некоторые узлы и элементы конструкции, безусловно, нуждаются в обновлении и приведении в соответствие с современными требованиями.

Страна, в которой много лет назад сошел с конвейера первый самосвал МАЗ-5551, давно исчезла с карты мира. Российская Федерация и Республика Беларусь — суверенные, независимые государства. К сожалению, многие известные фабрики, созданные за годы существования Советского Союза, пришли в упадок и прекратили свое существование.Минский автомобильный завод тоже пережил непростые времена в переходный период, но благодаря гибкому менеджменту и эффективной работе коллективного трудового коллектива компания выжила и стала одним из ведущих производителей автомобильной техники на постсоветском пространстве.

грузовиков тягачей 6х4

бортовые тягачи 6х4

Китай подержанный грузовой тягач Volvo Fh500 с левым рулем …

Китайский грузовой тягач Volvo Fh500 с левым рулем подержанный…Китай Подержанный грузовой тягач Volvo Fh500 с левым рулем Специальные грузовые автомобили 6X4 10-колесный тягач с прицепом для буксировки Подробнее о китайском тягаче Volvo Truck с подержанного левостороннего рулевого колеса Volvo Fh500 Prime Mover Special 10-колесный прицеп для буксировки — Fuzhou ZBT Supply Chain Management Co. Ltd. Грузовой автомобиль F2000 6×4 — Shacman является лидером продаж в сегменте строительных самосвалов. На этой же базе построен самосвал КамАЗ-65111 6х6. Основное назначение самосвала КамАЗ-65115 осталось таким же, как и у его предшественников.Это транспортировка всех видов сыпучих материалов, в основном строительных материалов: песчано-гравийный гравий и т.д.6×4 Cargo Truck 6×4 Cargo Truck напрямую из Китая … Тягач; Самосвал; Грузовик Грузовик; Специальный автомобиль; Подержанный грузовик; О нас. О нас; Наша команда; Наш завод; Корпоративная честь; Наша выставка; Обслуживание. Автосервис; Служба запчастей; Блог. … Грузовик F2000 6×4. . Если вам нужна помощь, отправьте нам сообщение! Бесплатная консультация. наши продукты. Самосвал … Эффективный полноприводный тягач 6×4 With Splendid…Простой и надежный универсал различного назначения КамАЗ-53229 — универсальное трехосное грузовое шасси с колесной формулой 6х4 и дизельным двигателем уровня до ЕВРО-2, выпускаемое Камским автомобильным заводом для два десятилетия: с конца 1980-х до конца 2000-х гг.

Оптовая торговля грузовым тягачом Оптовая торговля грузовым тягачом …

Оптовая торговля грузовым тягачом Оптовая торговля грузовым тягачом … КАМАЗ-65117 полной массой 6X4 24000 кг. Технические характеристики…. ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПЛАТФОРМЫ. Размеры платформы мм. 78002420. Исполнение. Сторона с металлическими воротами. Платформа за счет комплектации укомплектована каркасом и тентом…. ТЕЛО . ШАССИ. СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. ГАЛЕРЕЯ. Скачать. ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАПЧАСТИ. ЗАПЧАСТИ … тягач man 6×4 тягач man 6×4 Поставщики и … Грузовой автомобиль 6×4 из Китая Национальная группа тяжелых грузовиков Jinan Special Automobile Co. Ltd. Поиск высококачественных грузовых автомобилей 6×4 Производство и экспорт поставщиков на Alibaba.com .Китай 6X4 Rhd Dongfeng Тягач для грузовых … Грузовик 6×4 Колеса Трактор Совершенно новая модель 2020 Howo Truck Head 4×2 4×4 6×4 6 Wheel Cargo Sinotruck Тракторные головки Китайская прицепная головка Двухосные самосвалы 380 л.с.Тракторные грузовики Грузовые … — SINO HEAVY VEHICLES Truck — Выберите высококачественные оптовые грузовые тягачи 2021 года по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей тракторов Поставщики грузовых автомобилей оптом и с завода на Made-in-China.com

Китай Sinotruk HOWO 371 HP 6X4 Heavy Duty Tractor Truck…

China Sinotruk HOWO 371 HP 6X4 Heavy Duty Tractor Truck … КАМАЗ-65117 — современный российский трехосный (колесная формула 6×4) большегрузный автомобиль с 2004 года, выпускаемый Камским автомобильным заводом в качестве бортового тягача и универсального шасси для грузовых автомобилей. установка различных специальных надстроек. Он предназначен для доставки грузов по дорогам общего пользования, как тягач Peterbilt 386 6×4 T / A Day Cab … Dongfeng Tractor Truck 6X4 Tractor Truck 6X4 Tractor Head производитель / поставщик в Китае, предлагающий тягач 6X4 Rhd Dongfeng для грузовых перевозок. Самосвалы Dongfeng 8X4 Тяжелые самосвалы Самосвалы Dongfeng Dump Тяжелые самосвалы и так далее.Грузовой грузовик Howo 6×4-Продукция-SINOTRUKТракторный грузовик с прицепной головкой Prime Mover производитель / поставщик в Китае, предлагающий Sinotruk HOWO 371 HP 6X4 Heavy Duty Tractor Truck Sinotruk HOWO 6X4 Crane 6.3ton Telescopic Boom Truck Mounted Crane Sinotruk HOWO 10 Wheels 30t Dump и так далее. HOWO 6X4 10 Wheeler 25-тонные грузовые автомобили с фургоном … 3 июня 2021 г. · Подержанные грузовые тягачи с кабиной Peterbilt 386 T / A Day Cab в Стерлинг Вирджиния США выставлены на продажу с проверкой и гарантией. Cummins ISX15 6-цилиндровый 15-литровый дизельный двигатель Маркировка Агентства по охране окружающей среды США Тормоз двигателя 10-ступенчатая механическая коробка передач Eaton Fuller Блокировка дифференциала 12000 фунтов.Передний мост 38000 фунтов Задние 50000 фунтов GVWR Кондиционер Круиз-контроль Электрические стеклоподъемники Воздушная кабина 295 / 75R22.5 Передний

Системы управления двигателем. Система управления двигателем КАМАЗ 6460 Лампочка диагностическая мигающая

Серьезная машина демонстрирует неподобающее поведение? Капризы вашего грузовика могут нарушить деловые соглашения и привести к долгому простою, опустошив кошелек. В этой статье мы расскажем, как на ранней стадии диагностировать неисправности, чтобы приступить к своевременному устранению проблем.

[Скрыть]

Электронные системы управления КАМАЗ

В последнее время двигатели Камского автозавода начали классифицировать по принадлежности к тому или иному экологическому классу (от Евро-0 до Евро-4). Техническая реализация принятого с 2013 года класса Евро-3, а затем и Евро-4 была невозможна без использования электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Именно это привело к возможности производить, используя универсал.

В различных комплектациях КАМАЗ стали оснащаться двигателями с электронными блоками управления (ЭБУ).И если водителя сейчас беспокоит нездоровое поведение при эксплуатации известных грузовиков, на помощь приходит самодиагностика в виде плавающих поворотов, исчезновения тяги, необычного шума, повышенного расхода солярки.

Используя информацию, отображаемую с ЭБУ в виде кода ошибки, есть возможность указать точную электротехническую диагностику КАМАЗа. Процесс диагностики и расшифровки кодов зависит от типа электронной системы, установленной на грузе.Перед тем, как приступить к диагностике, предлагается определить тип ЭБУ на установленной модели двигателя.

Самодиагностика, вне зависимости от того, какой фирмой изготовлен ваш V8, Cammins Inc. (Камминз) или ООО КАМАЗ, установленных на нем систем подачи топлива от «Common Rail» и рециркуляции выхлопных газов (EGR) или системы нейтрализации (SCR), диагностика будет осуществляться в соответствии с этими двумя типами.

Процесс самодиагностики электронных систем КАМАЗа в двигателях Евро-3, -4 незначительно отличается от такой процедуры на других автомобилях.После нажатия определенной кнопки один из или сигнальный блок будет мигать с разным интервалом, количество миганий лампы в одном интервале определяет категорию кода.

Двигатель с ЭБУ Bosch MS 6.1

Итак, устроимся поудобнее в кабине нашего КАМАЗа, затем обычным поворотом ключа включим зажигание. Вместе со многими другими индикаторами загорается контрольная лампа диагностики или «Check Engin», по простоте — подводная. Лампа загорается на 3 секунды и перегорает, тем самым демонстрируя работоспособность и исправность Эсуда.Если лампа не погасла или загорелась при работающем двигателе, обнаружена неисправность в электронной системе!

Обратим внимание на кнопку режима диагностики (часто устанавливается на панели приборов слева, под рулевым колесом) или кнопку этого режима (часто находится рядом с блоком предохранителей, под панелью напротив пассажирского сиденья. ). «Качели» имеют два крайних положения для удержания и центральное фиксированное положение.

Опускаем качели в крайнее верхнее или нижнее положение и удерживаем там более двух секунд.На кнопку достаточно нажать и не отпускать вышеуказанное время. После «качания» или возврата кнопки обратно диагностическая лампа сначала пробьет большие промежутки, а потом короткие. Количество длинных вспышек определяет первый бит кода ошибки, количество коротких вспышек — вторую категорию.

На схеме показан пример получения кода 24. Соответствующий код ошибки (иначе мигающий код, от англ. Blink — мигание) с таблицей ниже.

Коды ошибок ЭБУ BOSCH MS6.1 Двигатели ECO-3 ECOCLASS
Код ошибки	Описание неисправности	Эксплуатационные ограничения Установлен ECU
11	педаль газа	оборот двигателя ограничен 1900 об / мин
12, 13	датчик атмосферного давления	без ограничений
14	датчик сцепления	обороты двигателя ограничены 1900 об / мин
15	Датчик частоты вращения коленчатого вала	Обороты двигателя ограничены 1600 об / мин
16, 17	неправильная полярность датчиков частоты вращения Неправильно установлены датчики	Обороты двигателя ограничены 1800 об / мин
18	датчик частоты вращения распредвала	обороты двигателя ограничены 1800 об / мин
19	главное реле	без ограничений
21, 22, 24-26	Топливный насос высокого давления	отказ двигателя при запуске
23	неправильное положение педалей газа и тормоза	без ограничений
27	плохой контакт датчика положения Рейки	отказ двигателя при запуске
28	датчик педали торкес	без ограничений
29, 51-53, 81-86, 99	электронный блок управления	отказ двигателя при запуске
31, 32	датчик температуры воздуха	без ограничений
33, 34	датчик давления воздуха	без ограничений
35	Модуль круиз-контроля	без ограничений
36, 37	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Обороты двигателя ограничены 1900 об / мин
38, 39	датчик температуры топлива	обороты двигателя ограничены 1900 об / мин
41	сигнал с многокаскадного входа не соответствует эталону	без ограничений
42	превышена максимальная частота вращения двигателя	возможно не та трансмиссия выбрана.Сброс ошибки при повторном запуске двигателя —
43	ошибка сигнала скорости	обороты двигателя ограничены 1500 об / мин
54	превышено бортовое напряжение	не ограничено
55	цикл блока управления завершен некорректно.	без ограничений
61-67	CAN Line	без ограничений

Нередки случаи, когда ЭБУ зафиксировал несколько ошибок, чтобы просмотреть следующий код, повторить вышеперечисленные действия кнопкой или «качнуть».Коды ошибок будут воспроизводиться циклически. В памяти ЭБУ фиксируется не более пяти неисправностей. Чтобы убрать все ошибки из памяти блока управления, нужно включить зажигание и держать «качели» пять секунд. Таким образом, вы можете ездить на машине с тревожными симптомами в виде электронных ограничений.

Двигатель с ЭБУ ISB CM2150

Этот тип ЭБУ устанавливался на более поздних моделях КАМАЗ и диагностика в этом случае будет отличаться от приведенной выше схемы.После включения зажигания в памяти электронного блока текущая неисправность фиксируется, кроме того неисправность может светиться красной или желтой лампой контрольной диагностики.

После нажатия «качелей» в любых крайних положениях на время более двух секунд выдается код неисправности с полубазовым интервалом между вспышками одной из двух ламп. Выдачи кода ошибки разделяются паузами в 2 секунды. В отличие от ЭБУ предыдущего типа, полученный код будет три-четыре знакомых!

Исправьте код ошибки с помощью приведенной ниже таблицы.Цвет строк в таблице соотносится с цветом диагностической лампы цвета. Красный дисплей указывает на невозможность начать или продолжить движение при данной неисправности, желтый цвет говорит о необходимости устранения неисправности после завершения движения на автомобиле.

9004 214

Коды ошибок для ECU ISB CM2150 ENCLASS ENCLASS ENGINES
111	Критический отказ внутри модуля управления двигателем — интеллектуально-программируемый или некорректно работает компонент	422	Уровень охлаждающей жидкости — приходят ошибки	689	Ошибка датчика вращения первичного мотора — Приходят ошибки
115	В цепи скорости скорости скорости двигателя пропадание сигналов с электромагнитного датчика — приходят ошибки	425	Температура смазки двигателя — ошибочные данные	1139	Цилиндр форсунки №1 — механическая система работает неправильно или не отрегулирована
143	Пониженное давление масла — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона	428	Вода в цепи датчика топлива — напряжение выше нормы или замыкание цепи на источник высокого напряжения	1141	Цилиндр Форсунка No.2 — механическая система работает неправильно или не отрегулирована
146	Температура охлаждающей жидкости выше нормы — данные достоверные, но выше оптимального рабочего диапазона	429	Попадание воды в цепь датчика топлива — напряжение выше нормы или замыкание цепи на источник низкого напряжения	1142	Форсунка цилиндра № 3 — Механическая система работает неправильно или не отрегулирована
151	Температура охлаждающей жидкости ниже нормы — данные достоверные, но выше оптимального рабочего диапазона	431	Проверка цепи холостого хода, педали или рычага акселератора — поступают данные об ошибке	1143	Форсунка цилиндра №4 — механическая система работает неправильно или не отрегулирована
197	Уровень охлаждающей жидкости достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона	432	Проверка цепи на холостом ходу, педали или рычагом акселератора — без отсоединения	1144	Цилиндр форсунки № 5 — механическая система работает неправильно или не отрегулирована
Температура моторного масла — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона	433	Цепь датчика давления в коллекторе — ошибочные значения	1145	Цилиндр Форсунка No.6 — Механическая система работает неправильно или не отрегулирована
233	Давление охлаждающей жидкости — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона — умеренно интенсивный уровень	434	Отказ без выключения зажигания (зажигание выключено) — приходят ошибки	2265	Цепь сигнала управления работающим насосом — напряжение выше нормы или замкнутый источник высокого напряжения
234	Высокая частота вращения двигателя — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона	435	Цепочка — приходят ошибки	2266	Цепь сигнала управления насосом насоса — напряжение ниже нормы или замкнутое короткое замыкание на источник низкого напряжения
235	Отказ охлаждающей жидкости — данные достоверные, но ниже оптимального рабочего диапазона	441	Низкое напряжение аккумулятора №1 — данные достоверны, но ниже оптимального рабочего диапазона	2292	Устройство дозирования топлива — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона
245	Цепь управления вентилятором — напряжение ниже нормального или замкнуто на источнике низкого напряжения	442	Высокое напряжение АКБ No.1 — данные достоверные, но выше оптимального рабочего диапазона	2293	Устройство дозирования топлива — потребность в расходе ниже ожидаемого — данные достоверные, но ниже оптимального рабочего диапазона
261	Температура топлива двигателя — достоверные данные, но выше оптимального режима работы	449	Высокое давление топлива — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона	2377	Цепь управления вентилятором — напряжение выше нормального или замкнутое на источнике высокого напряжения
275	Топливный элемент (передний) — механическая система работает неправильно или не отрегулирована	595	Турбокомпрессор №1 быстродействующий — данные достоверные, но выше оптимального рабочего диапазона	2555	Цепь подогревателя приточного воздуха No.1 — напряжение выше нормы, или замкнут на короткое замыкание на источник высокого напряжения
281	Клапан №1 топлива высокого давления с электромагнитным управлением — механическая система работает неправильно или не отрегулирована	596	Высокое напряжение зарядной электрической системы — достоверные данные, но выше оптимального рабочего диапазона	2556	Цепь подогревателя приточного воздуха №1 имеет напряжение ниже нормы, либо замкнута на короткое замыкание на источник низкого напряжения
351	Источник питания форсунки — неисправен (интеллектуально-программируемый) прибор или его составляющая	598	Низкое напряжение системы зарядки — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона	2558	Вспомогательное пусковое устройство ШИМ (широтно-импульсной модуляции) No.1 — напряжение ниже нормы, или цепь замкнута на короткое замыкание на источник низкого напряжения
415	Низкое давление масла — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диапазона	687	Низкая частота вращения турбокомпрессора №1 — достоверные данные, но ниже оптимального рабочего диазона	2973	Цепь датчика давления во впускном коллекторе — ошибочные данные

Если вы не нашли марку своего двигателя или код ошибки для кода ЭБУ ISB CM2150, вы обязательно напишите нам, и мы сразу же постараемся помочь.

Служит для контроля работы двигателя и выдачи кодов неисправностей — мигающих кодов ( см. Таблицу кодов неисправностей (мигание — коды )).

Первая цифра мигающего кода — количество длительных миганий диагностической лампы;
Вторая цифра мигающего кода — это количество коротких миганий диагностической лампы.

Таблица неисправностей двигателя (коды Блайка)

Неисправность педали газа		nMAH = 1900B / min	Проверить соединение педали газа. Обратиться в сервисный центр
Неисправность датчика атмосферного давления (Датчик встроен в электронный блок управления )		Nmax ≈ 300 л.с.	Вы можете продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
Физическая ошибка Датчик атмосферного давления
Неисправность датчика сцепления		NMAH = 1900Б / мин	Проверить датчик сцепления. Вы можете продолжить движение. Не использовать круиз-функцию. -контроль.
Неисправность базовая датчик частоты вращения двигатель (коленчатый вал) )		nMAH = 1600OB / мин	Проверить состояние и подключение соответствующих датчиков частоты вращения двигателя. Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисный центр.
Неправильная полярность или перестановка датчиков частоты вращение		nMAH = 1800OB / мин NMAH = 1900OB / мин
Неисправность помощника Датчик частоты вращения Двигатель (кулачковое дерево) ( )		nMAH = 1800OB / мин
Неисправность главного реле электронного переключения блок управления			Проверьте главное реле и его подключение. Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисный центр.
Неисправность ТНВД		Возможно, двигатель не заводится.	Срочно обращайтесь в сервисный центр.
Несоответствие Педали газа и тормоза		NMAH≈200 л.с.	Проверьте педаль газа, возможно, она присягнула. Срочно обратитесь в сервисный центр.
Плохой контакт датчика позиций рейки (датчик встроен в исполнительный механизм tNET)		Возможно, двигатель не заводится.	Проверить контактную вилку ТНВД. Срочно обращайтесь в сервисный центр!
Неисправность датчика педали торкефатера		NMAH≈200 л.с.	Проверить датчик педали тормоза и тормозное реле. Вы можете продолжать движение. Обратитесь в сервисный центр.
Неисправность электроники блок управления (аппаратная безопасность )	29, 51-53, 81-86,	Возможно, двигатель не заводится.
Неисправность датчика температуры продвижения воздух		Нмакс ≈ 300 лс	Проверить датчик температуры опережающего воздуха. Можете продолжать движение. Обратитесь в сервисный центр.
Физическая ошибка Датчик температуры продвижения Воздух		Нмакс ≈ 300 лс
Неисправность датчика Давление воздуха вперед		Нмакс ≈ 250 лс	Проверить датчик давления опережающего воздуха. Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисный центр.
Физическая ошибка Датчик опережающего давления воздуха		Нмакс ≈ 250 лс
Неисправность модуля Контроль круиз-контроля			Проверить подключение рычага круиз-контроля. Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисный центр. Данная ошибка также возникает из-за одновременного нажатия нескольких элементов управления рычага круиз-контроля.
Неисправность датчика температуры охлаждения жидкости			Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости. Можете продолжать движение. Обратитесь в сервисный центр.
Физическая ошибка Датчик температуры охлаждения жидкости (		Nmax ≈ 30 л.с. nMAH = 1900B / min
Неисправность датчика Температура топлива ( )		nmax = 1900OB / мин	Проверить датчик температуры топлива. Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисный центр.
Физическая ошибка датчика Температура топлива		nmax = 1900OB / мин
Неверный С. подъезд многоступенчатый			Вы можете продолжать движение. Обратитесь в сервисный центр.
Превышение максимальной допустимой частоты вращения двигателя		После полной остановки двигателя возможен новый запуск	Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с выше и ниже: Проверить двигатель; , если двигатель исправен, можно запустить двигатель и продолжить движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения , двигатель не запускается! Срочно обращайтесь в сервисный центр!
Ошибка сигнала скорости вагон		nMAH = 1550OB / мин	Проверьте подключение тахографа к электронному блоку управления . Вы можете продолжить движение. Обратитесь в сервисный центр.
Превышение бортового напряжения			Проверить зарядку аккумулятора .
Неправильно завершен Рабочий цикл электроники Блок управления			Эта ошибка появляется из-за выключения массы раньше 5С после выключения зажигания или прерывания питания электронного блока управления . Вы можете продолжить движение. Обратиться в сервисный центр
Неисправность линии CAN			Проверить линию CAN Подключить другие устройства CAN (АБС, автоматическая коробка передач и т. Д.). Вы можете продолжить движение. Обратиться в сервисный центр

АБС имеет встроенную самодиагностику, контроль над собственной производительностью системы осуществляется непрерывно. Для обязательного тестирования работоспособности с целью поиска неисправностей необходимо использовать режим принудительной диагностики.

Включение электронного блока в режим принудительной диагностики осуществляется нажатием и удержанием в течение 1-2 секунд клавиш диагностики АБС (см. Рис.Щиток приборов) при переключении состояния переключателя массы и выключателя стартера и приборов (стопорный ротор должен быть повернут ключом в положение «I».

При этом, если диагностическая лампа сгорела до входа в режим диагностики (что указывает на наличие активных ошибок, т.е. ошибок или неисправностей, присутствующих в момент диагностики), то при нажатии на кнопку она переходит в около 1 секунды, а затем циклически повторяется Активный код ошибки каждые 4 секунды перед устранением этой ошибки.

Мигающий код активной ошибки о характере неисправности и неисправном элементе системы состоит из двух информационных блоков, которые представляют собой два блока световых вспышек. Длительность каждой вспышки — 0,5 секунды, пауза между вспышками — 0,5 секунды, между блоками — 1,5 секунды. Неисправный узел и характер неисправности определяется количеством миганий диагностической лампы соответственно в первом и втором блоках согласно Таблице световых кодов состояния элементов АБС.При отсутствии сбоев или неисправностей выдается световой код 1-1 (по одной вспышке контрольной лампы в каждом информационном блоке). Если в системе несколько активных ошибок, то после устранения первой ошибки будет выдан второй активный код ошибки и т.д. (до устранения всех неисправностей).

После устранения всех активных ошибок необходимо в выключателе стартера и приборах блокировки ротора перевести ключ сначала в положение «0», а затем в положение «I».

Если активных ошибок нет, то в режиме диагностики выдаются световые коды 4-й последней пассивной или «плавающей» ошибки (каждые 4 секунды), т.е.е. Ошибки, которые были, но на момент диагностики отсутствуют (или остались не стёртыми в памяти блока). Информация о пассивных ошибках выдается 1 раз. Чтобы повторно вывести световой код пассивных ошибок, необходимо повторно нажать кнопку диагностики, как описано выше.

КАМАЗ 65115. Режим системы АБС

В системном режиме можно определить конфигурацию системы, стереть четыре последних (пассивных) ошибки из памяти электронного блока, и система была перенастроена.

Для активации системного режима необходимо нажать на диагностический ключ (см. Рис. Панель приборов) и удерживать его в режиме on-line соединения от 3,0 до 6,3 секунды. При активации системного режима происходит автоматическое стирание всех пассивных ошибок, если они были в памяти блока. Признаком этого будут 8 частых (длительностью 0,1 секунды) мигающих диагностических ламп. Если есть активные ошибки, указанное мигание не последует, и код конфигурации будет выдан немедленно.

Код световой конфигурации выдается после включения системного режима (на автомобиле КАМАЗ установлен датчик / модулятор 4S / 4M 4), количество миганий лампы должно быть 2 (две световых вспышки длительностью 0,5 секунды с пауза 1,5 секунды). Код конфигурации повторяется каждые 4 секунды. Для выхода из системного режима необходимо выключить и снова включить блокировку стартера и блокировки прибора в положение «Устройства» или нажать кнопку диагностики на время, начиная с 6.От 3 до 15 секунд. При этом прекращается выдача световых кодов на диагностическую лампу.

Если стирание кода неисправности затруднено (после многократного повторения операций стирания сохраняется тот же код), необходимо убедиться в устранении соответствующей неисправности и повторить операцию до получения кода 1-1.

Световые коды состояния элементов АБС

РБ — РБ
1 — 1	Все детали хорошие.	—	—
2 — 1 2 — 2 2 — 3 2 — 4	Модулятор B. Модулятор A. Модулятор D. Модулятор C.	Открытие или закрытие на «Масса». Открытие или закрытие на «Масса». Открытие или закрытие на «Масса».	Проверить соединительные кабели, соединяющие блок и модулятор. Устранение повреждений. При отсутствии повреждений заменить модулятор.
3 — 1 3 — 2 3 — 3 3 — 4	Датчик B. Датчик A. Датчик D. Датчик C.	Большой воздушный зазор Большой воздушный зазор Большой воздушный зазор Большой воздушный зазор	Отрегулируйте зазор между датчиком и ротором. Максимальный клиренс — 1,3 мм.
4 — 1 4 — 2 4 — 3 4 — 4	Датчик B. Датчик A. Датчик D. Датчик C.	Короткое замыкание Короткое замыкание Короткое замыкание	Проверить датчик, подключить к блоку и датчику, Кабель датчика для обрыва или KZ.Устранять. Заменить датчик.
5 — 1 5 — 2 5 — 3 5 — 4	Датчик B. Датчик A. Датчик D. Датчик C.	Прерывистый сигнал Прерывистый сигнал Прерывистый сигнал Прерывистый сигнал	Проверить кабель и уровень сигнала датчика при вращении колес Проверить целостность ротора.
6 — 1 6 — 2 6 — 3 6 — 4	Датчик B. Датчик A. Датчик D. Датчик C.	Неисправность ротора / датчика Неисправность ротора / датчика Неисправность ротора / датчика Неисправность ротора / датчика	Заменить датчик или ротор.
7 — 1	Связь с Б.	Ошибка связи	Проверить проводку. Устранить неисправность (см. Рис. Принципиальная схема соединений АБС). Проверить бу, при неисправности заменить.
7–3	Реле вспомогательного тормоза		Проверить кабель реле на наличие обрыва или КЗ.Устранять. Проверить работоспособность реле.
7-4	Диагностическая лампа абс	Короткое замыкание	Проверить кабель лампы на наличие обрыва или КЗ. Устранять. Проверить исправность лампы.
8 — 1	Мощность БУ	Пониженное напряжение самолета	Проверить батареи и предохранители. Обеспечьте напряжение 24-28В. (см. Рис. Принципиальная схема соединений АБС).
8 — 2	Мощность БУ	Повышенное напряжение самолета	Проверить реле напряжения автомобиля. При необходимости заменить.
8–3	БОО	Внутренняя ошибка	Заменить
8 — 4	БОО	Ошибка конфигурации	Заменить
8–5	Мощность БУ	Ошибка массового подключения	Проверьте правильность подключения. Устранить неисправность

Устранение неисправностей

Причиной неисправности тормозной системы может быть отказ от работы в пневматических изделиях, нарушение регулировок, а также утечка сжатого воздуха в пневмоприводе из-за негерметичности трубопроводов и гибких шлангов.О негерметичности пневмотрансверсий загораются лампы предупредительной сигнализации (см. Рис. Приборы и контрольные лампы) и зуммера. Когда давление достигает контуров выше 450-550 кПа (4,5-5,5 кгс / см2), лампы должны погаснуть, и при этом должен прекратиться звук зуммера. Время наполнения ресиверов сжатым воздухом до номинального давления не должно превышать 8 минут при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Проверка герметичности пневмопривода при случайном давлении включенных потребителей сжатого воздуха и неработающего двигателя.Слухи определяют места большой утечки воздуха. Незначительные утечки можно определить, накрыв трубопроводы мыльной эмульсией.

При поиске неисправностей использовать Схемы пневмопривода тормозных систем, , на котором условно изображены тормозные аппараты и соединяющие их трубопроводы.

Пневмопривод тормозных систем одиночных автомобилей КАМАЗ моделей 53229, 55111, 6511 5

1 — водоотделитель;
2 — компрессор;
3 — охладитель;

6 — регулятор давления;

8 — кран тормозной;

14 — манометр;

16 — Ресивер Contour IV
17 — Ресивер Contour II;
18 — Кран сливной конденсатный;

20.24 — ускорительные клапаны;

23 — Ресиверы Contour III;
25 — Ресивер контура I;

28 — модуляторы АБС;
29 — Датчик скорости АБС;

Пневматический привод тормозной системы автомобилей КАМАЗ моделей 55111, 65115, работающий с прицепом

1 — водоотделитель;
2 — компрессор;
3 — охладитель;
4 — клапан защитный четырехгранный;
5 — автоматический регулятор тормозных сил;
6 — регулятор давления;
7 — выключатель сигнала торможения;
8 — кран тормозной;
9 — Пневмоцилиндры привода механизма вспомогательной тормозной системы;
10 — Кран стояночной тормозной системы;
11 — пропорциональный клапан;
12 — Двигатель с пневмоприводом, ведущей полосой;
13 — Кран управления вспомогательной тормозной системой;
14 — манометр;
15 — передняя тормозная камера;
16 — Ресивер Coupur IV;
17 — Ресивер Contour II;
18 — Кран сливной конденсатный;
19 — камера тормозная задняя;
20, 24 — ускорительные клапаны;
21 — двухступенчатый перепускной клапан;
22 — выключатель контрольной лампы стояночной тормозной системы;
23 — Ресиверы Contour III;
25 — Ресивер контура I;
26 — выключатель контрольной лампы падения давления воздуха в контуре III;
27 — кран аварийного выхода;
28 — модуляторы АБС;
29 — Датчик скорости АБС;
30 — влагомер-сепаратор с регулятором давления;
31 — клапан управления тормозами прицепа;
32 — головки автоматические соединительные;
A, B, C, D — клапаны контрольных выводов.

Коды ошибок для КАМАЗ Евро-4 — это информация о неисправностях в работе автомобиля.

Как диагностировать

Диагностика включает в себя сбор признаков проблем в системе, сканирование электронной системы управления, сброс и проверку всех механизмов и систем на наличие неисправностей в электронном блоке, проверку всех датчиков, отвечающих за бесперебойную работу силового агрегата.

При диагностике КАМАЗА-5490, 54115, 5308 и других моделей с двигателем, выполненным по международному экологическому стандарту Евро-3 и 4, уровень давления в топливной системе, проверить работу генераторной установки и проанализировать выхлопные газы с помощью спецтехники.Также проверьте обмотку электромагнитного регулятора системы подачи топлива и замыкание в катушках индуктивных датчиков.

Оборудование и программы для диагностики

Есть несколько сканеров для обнаружения проблем в механизмах транспортных средств, например:

Автомотор ДК-5. Это оборудование помогает обнаруживать неисправности в работе электронного блока путем считывания и настройки показателей системы управления с помощью компьютера. Автосервис можно использовать при температуре до + 30 ° С и относительной влажности воздуха не более 80%.
Сканер ЭЦП-24. Это программно-технический комплекс, предназначенный для компьютерной диагностики грузового автомобиля. Он включает в себя USB-адаптер с гальваническим покрытием, что позволяет тестировать системы в условиях низкого напряжения.

Программ для диагностики:

EuroScan;
Сканматик-2;
Автомобиль грузовой.

Ошибка расшифровки

Расшифровка кодов ошибок КАМАЗа представлена в руководстве по программе, которое используется для диагностики.Примеры ошибок:

213 — нарушение в работе устройства управления силовым агрегатом;
296 — упало давление масляной жидкости;
2973 — Сбои в системе контроля давления воздуха во впускном коллекторе;
214 — перегрев масляной жидкости;
235 — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;
425 — Высокая температура масла;
3617 — Нет сигнала многоступенчатого переключателя;
ошибка 4335 — проблемы с подачей воздуха;
275 — ТНВД работает некорректно;
429 — указатели высокого напряжения в цепи указателя топлива;
351 — разлад в форсунках;
415 — низкий уровень рабочей жидкости;
261 — Перегрев топлива.

См. «Все о ремонте и устройстве тормозного крана для КАМАЗ

«.

Датчики пробоя

Коды неисправностей датчика КАМАЗА-34334, 6308 и других моделей с двигателем Евро-4:

221 — поломка датчика положения педали, отвечающего за подачу рабочей жидкости;
232 — датчик неисправности измерения атмосферного давления;
335 — Дефекты в разводке выходного каскада управления лампой;
231 — сбой в работе датчика давления наддува на электрическом блоке управления;
124 — фиксация неправильного индикатора напряжения;
345 — некорректная работа передачи сигнала с указателя давления выхлопных газов;
113 — проблемы с частотой вращения распределительного вала;
112 — некорректные показатели попадания в блок управления от коленчатого вала;
246 — Сбои в работе датчика температуры;
00550 — Неисправность вилки ТНВД.

Неисправности ДВС

Список топчущихся ДВС на Камая:

726 FMI 2 — неисправность в индикаторе положения устройства, отвечающего за раздачу жидкости;
SPN 526313 FMI 6 — брак устройства, контролирующего уровень давления в рамповом механизме;
SPN 520211 FMI 12 — нет сообщения от системы АБС;
SPN 791 FMI 4 — Низкий уровень заряда;
523470-2 — отсутствие напряжения в цепи механизма сброса указателей давления;
SPN 523613 FMI 16 — Изношены фильтры очистки промывочной жидкости;
77 FMI 0 — высокие обороты двигателя;
190-3 — сбой в работе;
110-0 — высокий уровень температуры мотора;
132-4 — сбой в распределении воздушного потока;
653-0 — Повреждение в системе питания.

Прочие поломки

Таблица кодов:

Коды ошибок в системе	Причина поломки
СПН 977 FMI 4	Неисправности в работе цепного механизма кондиционера
98-1	Число оборотов коленвала превысило
523601-4	Мало топлива и масла
3514-31	Сбой питания
675-4	Форсунки закрытые
13688-4	Реле топливного насоса замкнуто на массу
91-4	Нечеткий сигнал от датчика, отвечающего за положение тормозного механизма
171-3	Эта ошибка расшифровывается как неисправный термометр
1072-4	Клапан был закрыт на землю
111-3	Сильный сигнал индикатора уровня антифриза
1188-5	Нет связи с реле подогрева воздушного потока
110-2	Датчик температуры антифриза работает некорректно
1188-4	Замыкание на земле в цепи регулировки клапана давления

Шасси КАМАЗ 43253

Современный отечественный автомобиль КАМАЗ-43253 относительно легкий.На его основе выпускаются бортовые тракторы, пользующиеся популярностью и хорошо зарекомендовавшие себя. В связи с этим шасси КАМАЗ-43253 продолжает сходить с конвейера. Умеют модернизировать и проводить большое количество необходимых работ.

Эти неприхотливые КАМАЗы предпочтительнее грузовиков более высокого класса, большей грузоподъемности. Объясняется такая ситуация тем, что у модели 43253 низкий расход топлива, и, что немаловажно, снижена нагрузка на ось, что снижает эксплуатационные расходы, а машина быстро покупается благодаря экономичности.

КАМАЗ-43253 предназначен для установки на него строительных подъемников, кормосмесителей, бетоносмесителей, самосвалов, автокранов и др. Вес каждой из этих надстроек не должен превышать 8850 кг.

Выпускается новый КАМАЗ-43253 с двигателем 740. 31-240, номинальная мощность которого составляет 240 л. С. из. Этой мощности более чем достаточно, чтобы легко переносить надстройки. Общая масса автомобиля при этом может достигать 15,2 тонны. А этого очень мало. Однако столь небольшой показатель позволяет шасси сохранять маневренность, кроме того, развивать скорость на ровной дороге более 90 км / ч.В этом случае внешний радиус поворота составляет менее 10 м. В свою очередь допустимый угол поворота не более 25 градусов.

Масса и параметры

Снаряженная масса 6200 кг.

Масса с нагрузкой на переднюю ось — 3900 кг.

Масса полная с нагрузкой на переднюю ось — 6000 кг.

Масса с нагрузкой на задний мост — 2300 кг.

Масса полная с нагрузкой на заднюю ось — 9200 кг.

Масса, допустимая надстройка с грузом — 8850 кг.

Полная масса с надстройкой — 15200 кг.

Diecasts

Бренд Jia Jia Lai

Продавец Jia Jia Lai King Models Store (98/100)

40 долларов США.12-25%

Проверить Харга → Поиск Проверить Харга

бесплатных обоев HD | Обои-HD.Com

HD обои для телефона. Поднимите свой стиль телефона на новый уровень с великолепными обоями для телефона от Unsplash. Наше сообщество профессиональных фотографов предоставило тысячи красивых изображений, и все они могут быть загружены бесплатно.HD обои для Android. Обои для рабочего стола HD.

Загрузите и используйте 50 000+ стоковых фотографий для мобильных устройств бесплатно. Тысячи новых изображений каждый день совершенно бесплатно Высококачественные видео и изображения с Pexels

50 000+ лучших фотографий обоев для телефонов · 100% бесплатная загрузка · Pexels Stock Photos.Доминика Розеклай. Кайке Роча. Эберхард Гроссгастайгер. Эберхард Гроссгастайгер. egil sjøholt. Тодд Трапани. Тодд Трапани. Клифорд Мервил.

Найдите лучшие бесплатные стоковые изображения высокого разрешения об обоях для телефона. Загрузите все мобильные обои и используйте их в качестве обоев для своего iPhone и других мобильных устройств.в 2021 году

лучших обоев для телефонов. Большая коллекция лучших обоев для телефонов для настольных компьютеров, ноутбуков и мобильных телефонов. Мы собрали более 5 миллионов изображений, загруженных нашими пользователями, и отсортировали их по самым популярным.

Тонны потрясающих 4k телефонных HD-обоев, которые можно загрузить бесплатно. Вы также можете загружать и делиться своими любимыми HD-обоями для телефона в формате 4k. HD обои и фоновые изображения

Выберите один из лучших обоев для Android, идеально подходящий для фона вашего телефона или экрана блокировки.Бесплатная загрузка Коллекция Handpicked collection в HD и 4K

14 июня 2020 г. · На этих сайтах обоев вы найдете множество бесплатных фоновых обоев для смартфонов. Красивые обои могут превратить ваш смартфон в великолепный гаджет, на который можно смотреть, независимо от того, есть ли у вас iPhone от Apple, телефон Pixel от Google, новейший телефон Galaxy…

22 февраля 2021 г. · Обои — один из лучших способов отличить ваше устройство от всех остальных.И даже если у вас сейчас нет лучшего iPhone, новые обои определенно помогут сделать ваш телефон свежим и новым. Кроме того, когда у вас есть любимые обои на вашем устройстве, они демонстрируют ваш личный стиль и чутье, будь то экран блокировки или главный экран.

19 марта 2020 г. — милые фоны и обои xoxox.Найдите больше идей о милых фонах, узорных обоях, обоях для iphone.

28 марта 2021 г. · Выберите «Настройки»> «Обои»> «Выбрать новые обои». Выберите изображение из Apple Dynamic, Stills, Live или одну из ваших собственных фотографий.Поместите и перетащите, чтобы переместить изображение, или ущипните, чтобы увеличить или …

25 июня 2021 г. — Хотите нарядить свое беспроводное устройство? Посмотрите эти замечательные обои, которые сделают ваш день немного радостнее и ярче! Найдите больше идей о pizzazz, обоях для мобильных телефонов, обоях галактики.

Загрузите красивые обои для Android на свой телефон Android.Каждое изображение высокого качества и оптимизировано для вашего экрана с высоким разрешением. Всегда бесплатно на Unsplash. Обои для рабочего стола HD Design. Обои HD Feeling. HD обои для рабочего стола. Обои для рабочего стола HD Event. HD спортивные обои.

480×800 скачать лучшие живые обои для андроид на телефон Play Androiod.Вид. 480 × 800 7. 960×854 Категории Обои Картинки Теги HD обои для телефона Android. Вид. 960 × 854 3. 570×855 100 HD Iphone 4 Wallpapers Top Design Журнал Веб-дизайн и. Вид. 570 × 855 4. 1680×1050 HD обои 1080p широкоформатные.

Найдите более 333+ лучших бесплатных стоковых изображений высокого разрешения на тему iPhone Галерея | 2021 Live Wallpaper HD.Переключить навигацию. Живые обои HD. Отправить гостевой пост; Категории для iPhone. Apple iOS 11 Обои HD. 506×900 · 6280 Просмотров. Обои для рабочего стола Iphone 7 Plus Stars. 608×1080 · 4473 Просмотров.

16 авг. 2021 г. · Лучшие заставки Vans на телефон.Последние рассказы. Флэш обои 4K для iPhone

Leaf AMOLED Wallpaper 1080 × 2340. Лучшая высококачественная коллекция Android Leaf Amoled HD Wallpapers HD 1080p для вашего телефона. Скачать потрясающие крутые фоновые HD обои для мобильного телефона. Live Fish Wallpaper Live Wallpaper Iphone 7 Tier Wallpaper Обои с животными Живые обои Wallpaper Awesome Beautiful Wallpaper Обои для рабочего стола для компьютера Iphone Wallpapers.

Лучшие обои для Windows Phone. Большая коллекция лучших обоев для Windows Phone для настольных компьютеров, ноутбуков и мобильных телефонов. Мы собрали более 5 миллионов изображений, загруженных нашими пользователями, и отсортировали их по самым популярным. Следите за атмосферой и меняйте обои каждый день!

50 000+ лучших фотографий обоев для Samsung · 100% бесплатная загрузка · Pexels Stock Photos.Фото · 54K. Видео · 11,2К. Пользователи · 68. Ориентация. Все ориентации.

Зайдите на http://www.squarespace.com, чтобы получить бесплатную пробную версию, или перейдите на http://squarespace.com/sambeckman, чтобы сэкономить 10% на первой покупке веб-сайта или домена. Я …

30 000+ лучших 4k обоев · 100% бесплатная загрузка · Pexels Stock Photos.Максим Фрэнсис. Катия Матос. Роберто Никсон. Якуб Новачек. Карлос Олива. Лиза.

Скачать обои для рабочего стола мир Диснея hd обои фоны вашего. Ищете больше обоев ultra hd или фонов 4k 5k и 8k для рабочего стола ipad и мобильного телефона. Дисней Дисней Хэллоуин Диснейуорлд Осенние обои для Iphone Обои для телефона Бесплатные розовые настенные обои Iphone Дисней Дисней обои для телефона Дисней обои

27 июн 2015 коллекция удивительных обоев Skyrim.1920 × 1080 обои для Skyrim Dragon обои HD 1080p. Обои для телефона Skyrim Logo Tweaked For Iphone Lock Screen Original Post By Hdxdaniel Games Sk Skyrim Wallpaper Skyrim Wallpaper Обои для рабочего стола Iphone Gaming

14 августа 2021 · Черно-красные обои для телефонов 2020 Phone Wallpaper Hd.Красный телефон обои 71 изображения. Черные красные обои бесплатно от Zedge

12 августа 2021 г. · Здесь вы можете бесплатно найти лучшие обои для телефона PUBG в высоком качестве. Эти обои с высоким разрешением идеально подходят для любых устройств телефона. Имя файла: PUBG Phone Wallpaper: Размер: 1 МБ: Этикетка: Обои для рабочего стола: Лицензия: Бесплатно: Скачать.Desktopwallpapershd предоставляет огромный выбор бесплатных обоев и фонов во многих категориях. Вы можете …

r / MobileWallpaper: Обои для вашего телефона или планшета

Камаз 65115 бортовой: Бортовой автомобиль с КМУ DONG YANG SS1956 на шасси KAMAZ-65115 (659000-0001403-23)

Бортовой автомобиль с КМУ DONG YANG SS1956 на шасси KAMAZ-65115 (659000-0001403-23)

Технические характеристики

Бортовой Камаз 65115-773962-50 — Уральский Завод Спецтехники

Бортовой КАМАЗ 65115 6 метров

Бортовой автомобиль с КМУ PALFINGER IM320 на шасси КАМАЗ 65115

Коммунальная техника от завода производителя

Самые популярные модели

Камаз 65115 pdf creator

Бортовой МАЗ 5551.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Область применения

Преимущества

Недостатки

Технические характеристики

Устройство

Производитель

Заключение

прицел МАЗ

Общие параметры машины

Технические характеристики мотора и комплектующих

Тормозная система

Трансмиссия

Гидравлическая система

Система безопасности

Устройство кабины и места водителя

Интерьер, экстерьер и эргономика

Техническая часть

Общее впечатление

Немного истории

грузовиков тягачей 6х4

бортовые тягачи 6х4

Системы управления двигателем. Система управления двигателем КАМАЗ 6460 Лампочка диагностическая мигающая

Электронные системы управления КАМАЗ

Двигатель с ЭБУ Bosch MS 6.1

Двигатель с ЭБУ ISB CM2150

КАМАЗ 65115. Режим системы АБС

Устранение неисправностей

Как диагностировать

Оборудование и программы для диагностики

Ошибка расшифровки

Датчики пробоя

Неисправности ДВС

Прочие поломки

Шасси КАМАЗ 43253

Senarai Harga Start Scale Models 1 43 КАМАЗ 43118 НА БОРТУ С ТЕНТОМ Литая модель российского грузовика в СССР для коллекционного подарка SSM1316 Terbaru di Malaysia

Новые модели стартового масштаба 1 43 КАМАЗ 43253 MKM-4503 МУСОР SSM1273 СССР РОССИЙСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, литая под давлением модель для коллекции, подарок

НОВЫЕ модели AVD Трактор в масштабе 1:43 КамАЗ-44108 Комплект литья под давлением 1306AVD

Новый масштаб 1/43 ЯГ 10Д Я 10 НАТИ СССР 1934 Ультра модели Dieast Truck для коллекции в подарок

новые модели C-cool DeA 1/43 масштабный микроавтобус START автобус литой автомобиль для коллекции подарок

Новые масштабные модели EAC URAL 375 Тентованная кабина на борту-5i AIST 1:43 литая под давлением модель для коллекции в подарок

AVD Models Truck Tanker TZ-200 Набор для литья под давлением в масштабе 1:43 1372AVD

AVD Models Truck Kung K-66 Набор для литья под давлением в масштабе 1:43 1380AVD

HAW ABTONPOM 1:43 GAZ C42R33 h343 Truck Diecast Models Auto Collection Русский Автомобиль Синий

НОВЫЕ модели DeAGOSTINI 1/43 Масштаб ГАЗ-51 93М Мусоровоз Сервисный Автомобиль Литой Автомобиль Для Коллекции Подарок

1:43 SSM ЗИЛ-157 С Новым годом SSM9999 Литые модели Русское Рождество Грузовик Ограниченная серия Авто Коллекция Подарок Зеленый

DeAGOSTINI модели 1/43 шкала ГАЗ 3234 SemAP автобус скорой помощи литой автомобиль для коллекции подарок

ДеАгостини 1/43 -2203 Литые модели автомобилей СССР Игрушки для автомобилей

новые масштабные модели DeAGOSTINI 1/43 ГАЗ 32214 Газель машина скорой помощи литой автомобиль для коллекции в подарок

1:43 HAW ABTONPOM GAZ C42R13 h342 Truck Green Diecast Models Русский автомобиль Авто игрушки Ограниченная серия Коллекция

литья под давлением клуб 1:43 масштабная модель автомобиля Peugeot 208 2013 ралли гоночный литой автомобиль для коллекции подарок

DeAgostini 1:43 РАФ-2203 Автомобили СССР литые модели автомобилей игрушки

Diecast Club 1/43 масштаб Citroen DS3 WRC 2013 современная модель раллийного автомобиля для коллекции подарок

1:43 для пикапа N ~ san Navara 4×4 Red Diecast Models Limited Collection

бесплатных обоев HD | Обои-HD.Com

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики