Отзывы владельцев КамАЗ 6460
Отзывы владельцев КамАЗ 6460
КамАЗ 6460, 2006 г
Отличный КамАЗ. Есть серьёзные недостатки, но я их все решил, и довольно просто. Главная причина, это постоянный выброс тосола, а отсюда постоянный перегрев верхней части двигателя, то есть головок, а там форсунки. Форсунки начинают лить после первого перегрева, а после третьего просто умирают. Таскаю полуприцеп 12.5 м лесовоз. Езжу в тайгу на деляны. МАЗы и иномарки там просто умирают, или просто упрутся передком в овраг и все, конец. Скажете КамАЗ 6460 жёсткий? Да, но это тоже решается, не совсем легко (нужно сверлить и крутить гайки), но с минимальными затратами. Для сравнения, MAN 2010 года теряется у меня в зеркалах заднего вида.
Достоинства: тяговитый. Выносливый.
Недостатки: жесткий. Некомфортный. Много мелких болезней, но все решается.
Виталий, Брянск
КамАЗ 6460, 2008 г
КАМАЗ 6460, Евро-4, машина куплена в зимой 2014-го, автомобиль очень комфортабельный, приятная кабина.
Достоинства: комфортный. Тяговитый.
Недостатки: проблемы с тормозами.
Денис, Красноярск
КамАЗ 6460, 2010 г
На заводе КамАЗ всячески пытаются модернизировать свою технику.
КамАЗ 6460 в этом плане шагнул немного вперед. Приятная кабина, комфортно внутри. Руль лучше и мягче, чем на некоторых зарубежных тягачах. Я не льщу КамАЗ 6460, у меня 6460-63 400, крови он попил немало, но ведь жизнь нищенская, на Ивеко не хватило. КПП ZF просто отличная, всегда найдешь нужную передачу (надо добавить гидравлику, как на MAN TGA с функцией комфорт-шифт). Кабину давно надо было ставить на воздух. Трясёт караул — МАНовские рессоры в три листа не спасают. Зад мосты Raba-MAN под названием КамАЗ — отличное решение проблемы простых кама редукторов на один год. Рама в три пера с усилителями на каретке кстати тоже MAN. Сервопривод вентилятора — класс. Просто разберите аккуратно и если нормальный адекватный человек, поймешь, как все просто и надежно, но дорого.
Достоинства
Недостатки: трясучая кабина.
Артем, Сургут
КамАЗ 6460, 2013 г
Добрый день. За время эксплуатации Камаз 6460 в принципе показал себя неплохо, но очень много больных мест, учитывая, что эксплуатация проходит в Якутии.
Хочу перечислить именно эти места: ДВС натяжитель генератора нужно переделать, т.к. при демонтажах со временем болт, фиксирующий натяжной болт от откручивания ломает, поскольку он диаметром на 8, а нужно 12. Ролик натяжителя должен быть только стальной, ибо пластмассовые и алюминиевые не долговечны – это просто издевательство над водителями. Подшипник тоже слабый, долго не ходит. Ремень тоже требует доработки, маленький моторесурс. То ли шире, то ли как-то армировать, в общем, надо увеличить ресурс его. Гелевая муфта тоже эксплуатации на севере не пригодна, т.к. при сильных морозах она теряет свое предназначение. Работает в постоянном режиме и переохлаждает двигатель, очень низкая температура в ДВС. Тут спасение только электромуфта.
Достоинства: выносливость. Проходимость. Эксплуатационные качества.
Недостатки: натяжитель генератора. Ремень. Гелевая муфта.
Олег, Нижний Новгород
КамАЗ 6460, 2015 г
Работаю на тягаче КамАЗ 6460 с КМУ UNIC.
Достоинства
Недостатки: надежность.
Сергей, Санкт-Петербург
КАМАЗ-6460: технические характеристики, отзывы, цена
Седельный тягач КамАЗ-6460 предназначен для выполнения дальнемагистральных грузоперевозок в составе автопоездов полной массой до 62 тонн. Тягач представляет собой конструкцию с колесной формулой 4х6, кабиной бескапотной компоновки с высокой крышей, оборудованной спальным местом.
Содержание
КАМАЗ-6460
В качестве заказной опции возможна установка кабины со сверхвысокой крышей с двумя полками для отдыха. В стандартной комплектации грузовик оснащается топливным баком емкостью 550 литров. В кабине тягача установлены регулируемые пневмосидения.
Подвеска – рессорная, зависимая.Современные конструктивные решения в комплексе с мощными высокоэффективными двигателями и зарекомендовавшей себя с самой лучшей стороны КП ZF16S позволяют достичь высокой эффективности эксплуатации тягача. Высокое качество и надежность двигателей Cummins L 360, КАМАЗ 740.50 и КАМАЗ 740.73, которыми комплектуются тягачи, позволяют достичь высокой экономической эффективности за счет снижения расходов на ремонт и обслуживание силового агрегата.
Мощные двигатели обеспечивают грузовику достаточную тягу, позволяющую без проблем преодолевать затяжные подъемы и уверенно идти на обгон даже на полностью загруженном автомобиле.
Тягач комплектуется литым седельно-сцепным механизмом производства компаний Georg Fisher или Jost с высотой седла от 1285 до 1410 мм. и допустимой нагрузкой до 16500кг. Тягач может эксплуатироваться в составе автопоезда массой до 37,8 тонн.
Среди преимуществ тягача КАМАЗ-6460 с силовым агрегатом Cummins L360 можно назвать отсутствие электронной системы управления топливным насосом высокого давления.
Управление системой подачи топлива механическое, что значительно упрощает ее ремонт и обслуживание.
Помимо того, благодаря механической системе, в зимний период эксплуатации не возникает проблем с запуском двигателя, да и требования к качеству топлива не столь высоки, как при эксплуатации систем электронного управления.
По желанию заказчиков, тягач может оснащаться дополнительными опциями, позволяющими повысить комфорт и эксплуатационные качества автомобиля.
Отзывы о КАМАЗ-6460
Мнение
Тяга КАМАЗАа неплохая, движок довольно мощный, но на топливном насосе часто пластины летят, и в причинах этого толком никто не разбирается. Специалисты на сервисе говорят, что причина разрыва пластин в большой разнице давления между форсунками и топливным насосом. На насосе давление 180, а на форсунках 240-280, вот от отдачи и рвет пластины.
Мнение
Машина полный отстой! Взяли тягач летом 2011 года, и с первого дня стали возникать проблемы с жидковязкостной муфтой.
По гарантии заменили ее, но результат нулевой! В сервисе никакого внимания, отношение безразличное. Когда мы предложили заменить на электронно-универсальную или на что-то еще более надежное, заявили, что после замены лишимся гарантии.
За время эксплуатации пришлось менять все головки, турбину два раза меняли, сейчас установили 238-ю, может эта окажется понадежней. За коробку пришлось выложить 300 тысяч, еще по мелочам около 150 тысяч потратили, может хоть после этого начнет нормально ездить.
По гарантии заменили ее, но результат нулевой! В сервисе никакого внимания, отношение безразличное. Когда мы предложили заменить на электронно-универсальную или на что-то еще более надежное, заявили, что после замены лишимся гарантии.Мнение
Недавно пересел на новый КамАЗ-6460. Серьезных поломок пока нет, но по мелочам сыпется постоянно. При езде иногда так трясет и вибрирует, что приходится надежно пристегиваться, иначе удар головой в потолок обеспечен! Радиатор за год разбивается гарантированно, и так как он сделан словно из фольги, пайка держится не больше месяца.
Таким образом, радиатор можно причислить к расходникам, требующим регулярной замены, что нельзя считать нормальным.
Теперь о приятном. Порадовало наличие сухого фена, зимой без него пришлось бы туго. Отдельные узлы и агрегаты доставляют немало хлопот, а вот по ходовым качествам претензий не возникает. По крайней мере, мне лучшего автомобиля по ходовым качествам пока не встречалось. Широкие бескамерные шины на 315 обеспечивают отличное сцепление и в снег, и в гололед, и в грязь.
Технические характеристики КАМАЗ-6460
| Весовые параметры и нагрузки | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 9350 | |||||||||||||||||||||||||||
| — нагрузка на переднюю ось, кг | 4580 | |||||||||||||||||||||||||||
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 4770 | |||||||||||||||||||||||||||
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 16500 | |||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса автомобиля, кг | 26000 | |||||||||||||||||||||||||||
| — нагрузка на переднюю ось, кг | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||
| — нагрузка на заднюю тележку, кг | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса полуприцепа, кг | 52500 | |||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса автопоезда, кг | 62000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | 740. 63-400 (Евро-3) | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.) | 294 (400) | |||||||||||||||||||||||||||
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | |||||||||||||||||||||||||||
| Максимальный полезныйкрутящий момент, Нм (кг·см) | 1764 (180) | |||||||||||||||||||||||||||
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250:1350 | |||||||||||||||||||||||||||
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | |||||||||||||||||||||||||||
| Рабочий объем, л | 11,76 | |||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 | |||||||||||||||||||||||||||
| Степень сжатия | 16,8 | |||||||||||||||||||||||||||
| Система питания | ||||||||||||||||||||||||||||
| Вместимость топливного бака, л | 550 | |||||||||||||||||||||||||||
| Электрооборудование | ||||||||||||||||||||||||||||
| Напряжение, B | 24 | |||||||||||||||||||||||||||
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2×12/190 | |||||||||||||||||||||||||||
| Генератор, В/Вт | 28/2000 | |||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 ф. «ZF SACHS» | |||||||||||||||||||||||||||
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем | |||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр ведомого диска, мм | 430 | |||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач | ||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | ZF 16S1820 | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая | |||||||||||||||||||||||||||
| Управление | механическое, дистанционное | |||||||||||||||||||||||||||
| Передаточные числа на передачах | ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Главная передача | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами | |||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение | 5,11 | |||||||||||||||||||||||||||
| Тормоза | ||||||||||||||||||||||||||||
| Привод | пневматический | |||||||||||||||||||||||||||
| Размеры: диаметр барабана, мм | 420 | |||||||||||||||||||||||||||
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 | |||||||||||||||||||||||||||
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 | 7200 | |||||||||||||||||||||||||||
| Колеса и шины | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тип колес | дисковые | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип шин | камерные | |||||||||||||||||||||||||||
| Размер обода | 8,5-20 | |||||||||||||||||||||||||||
| Размер шин | 12,00 R20 | |||||||||||||||||||||||||||
| Кабина | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | расположенная над двигателем, с высокой крышей | |||||||||||||||||||||||||||
| Исполнение | со спальным местом | |||||||||||||||||||||||||||
| Седельно-сцепное устройство | ||||||||||||||||||||||||||||
| Тип ССУ | с двумя степенями свободы, литое | |||||||||||||||||||||||||||
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2″) | |||||||||||||||||||||||||||
| Характеристика автопоезда полной массой 62000 кг | ||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 | |||||||||||||||||||||||||||
| Угол преодолеваемого подъёма, не менее, % | 18(10®) | |||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительное оборудование | ||||||||||||||||||||||||||||
| -оборудование гидрофицированного тягача -коробка отбора мощности (КОМ) -автономный отопитель кабины. | ||||||||||||||||||||||||||||
технические характеристики, отзывы владельцев, седельный тягач, расход топлива, кабина, тюнинг, цена
Характеристики КамАЗ 6460 позволяют ему оставаться одним из самых популярных, востребованных грузоперевозочных автомобилей. Все машины этой модели имеют показатели выше, чем у конкурентов.
Данная модель автомобиля входит в класс тягачей и является востребованной среди различного рода крупных предприятий. Марка «КамАЗ» предоставляет огромный выбор комплектаций для версии 6460. Это является огромным плюсом: покупателю предлагается выбрать автомобиль для нужного действия, подстраиваясь под указанную спецификацию производства.
Техническое оснащение
Грузовой автомобиль КамАЗ-6460 снабжён самыми необходимыми и передовыми устройствами, имеющимися на данный момент, для перевозки разного рода грузов. Модель в распоряжении имеет специально сцепное устройство, диаметр которого может составлять 50,8 мм или 90 мм. Колёсная формула — 6Х4.
Седельный тягач КамАЗ-6460 оснащён специальной бескапотной кабиной. Она предназначена для длительных перевозок при любых экстремальных погодных условиях. В базовой вариации модель оснащена топливным баком на 550 литров. Двигатель размещен прямо под кабиной, продольным способом. В салоне установлены специальные сиденья с литым седельно-сцепным механизмом, а их высота варьирует от 1285 до 1419 миллиметров.
Седельный тягач КамАЗ-6460 — габариты
Габариты «КамАЗ-6460» составляют:
- Ширина до 2500 мм;
- длина – 6580 мм;
- высота – 3635 мм;
- база колёс – 4450 мм.
Показатели предельных нагрузок на разные места автомобиля демонстрируют поразительные результаты: так предельная нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет 16,5 тонн, на переднюю ось — 6 тонн, а на заднюю — 20 тонн.
Максимальная скорость, которую может развить КамАЗ-6460 – 95 км/ч, а учитывая полную загруженность и скорость в 60 км/ч, расход топлива составляет около 48 литров на 100 километров.
Предельный радиус поворота — 8-9 метров.
Для каждой отдельной комплектации «КамАЗ-6460» предлагаются алюминиевые или стальные колёса с камерными или бескамерными шинами двух размеров. На передней части моста установлены одинарные шины, а на задней – двойные.
В наличии седельный тягач камаз 6460 и много других аналогичных автомобилей
Автотягач КамАЗ серии 6460 относится к новому типу магистральных машин, созданных на Камском автозаводе в последние годы. Построенный на проверенной временем платформе 6х4, тягач способен эффективно перевозить на длинные дистанции грузы в составе автопоезда, максимально разрешенная масса которого может достигать величины, равной 46 тоннам.
В ходе проектирования автотягача инженерами было уделено наиболее пристальное внимание обеспечению комфортабельности. С этой целью была построена кабина высокой конфигурации с обновленной панелью, эргономичными креслами и двухместным «спальником», размещенным в тыльной части, непосредственно за сиденьями.
КамАЗ 6460 комплектуется 340-сильным дизельным мотором, функционирующим совместно с МКПП немецкого производства ZF серии 16S 151. Машина оснащена пневмотормозами и гидравлическим усилителем, ответственным за облегчение рулевого управления.
Опционально автотягач может быть укомплектован подвеской пневмотипа взамен стандартных рессор, благодаря чему обеспечивается плавность хода, возможность работы с двумя типами прицепных устройств и неизменные характеристики по дорожному просвету.
Двигатель
| Модель | 740.50-360 (Евро-3) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Номинальная мощность, нетто, кВт(л.с. ) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 250 (340) / 2200 |
| Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с. ) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 265 (360) / 2200 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1451 (148) / 1300-1500 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объём, л | 11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Степерь сжатия | 16,5 |
Весовые параметры и нагрузки, а/м
| Снаряженная масса а/м, кг | 9350 |
| Снаряженная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг | 4580 |
| Снаряженная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг | 4770 |
| Полная масса, кг | 26000 |
| Полная масса а/м, нагрузка на переднюю ось, кг | 6000 |
| Полная масса а/м, нагрузка на заднюю тележку, кг | 20000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 46000 |
| Нагрузка на ССУ, кг | 16500 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 36500 |
Система питания
| Вместимость топливного бака, л | 600 |
Коробка передач
| Модель | ZF 16S 151 |
| Тип | механическая, шеснадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Передаточные числа на передачах | 1 -13,80 -11,54/ 2 -9,49 -7,93/ 3 -6,53 -5,46/ 4 -4,57 -3,82/ 5 -3,02 -2,53/ 6 -2,08 -1,74/ 7 -1,43 -1,20/ 8 -1,00 -0,84/ 3Х -12,92 -10,80 |
Колеса и шины
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, радиальные |
| Размер обода | 9. 0-22,5 |
| Размер шин | 315/80 R22,5 |
Общие характеристики
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Примечание | характеристики автомобиля полной массой 46000 кг |
Электрооборудование
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Сцепление
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
передача
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колёсными передачами |
| Передаточное отношение | 5,11 |
Кабина
| Тип | расположенная над двигателем, со сверхвысокой крышей |
| Исполнение | с двумя спальными местами, с аэродинамическими тормозами |
Грузовой мотор
«Сердце» «КамАз-6460» сделано в Камском автозаводе.
Фирменные двигатели 740 серии оснащены различными модификациями. Большинство двигателей оснащаются дизельными моторами серии 740.50-360 или 740.63-400 и подходят под критерии экологических стандартов Евро-3. В мотор встроены восемь цилиндров с V-образным расположением, а рабочий объём составляет 11.80 литров.Двигатель имеет систему турбонаддува и функцию воздушного охлаждения, которая позволяет снижать расход потребляемого топлива почти на 10 процентов.
Двигатель Cummins L360 евро 2
Импортная вариация «Cummins L360» встраивается в модификации «КамАЗ-6460», нацеленные на долгие перевозки. Одним из преимуществ среди конкурентов у такого двигателя является невозможность электронного управления системой подачи топлива в мотор, а это значительно упрощает запуск двигателя во время сильного мороза, облегчает ремонт, и машина становится менее требовательной к качеству топлива.
Модели, выпускающиеся специально для стран Европы, оснащены силовыми установками, которые соответствуют экологическим стандартам.
Абсолютно все двигатели, встроенные в модели марки «КамАЗ», очень мощные, и позволяют машинам доставлять самые тяжёлые грузы на достаточно большой скорости. Подъёмы и обгоны при полной загрузке машины даются очень легко.
Седельный тягач КамАЗ 6460 пользуется большой популярностью на российском рынке
Автомобили КамАЗ. Эта фраза у многих вызывает ассоциации с командой КамАЗ-мастер, многократным победителем соревнований в классе спортивных грузовиков. Другие вспоминают машины, которые трудятся на многих производствах, доставляют грузы по всей стране.
строился в небольшом городке на Каме. При его проектировании учли отличную транспортную инфраструктуру близ Набережных Челнов. Рядом находятся две судоходные реки и железная дорога.
Комплекс построили в 1969 году, и с тех пор завод переживал взлеты и падения, но всегда оставался в стране лидером по производству большегрузных грузовиков. Комплектующие и запчасти к автомобилям КамАЗ выпускаются на нескольких предприятиях, завод активно сотрудничает с германскими фирмами, в частности с «Мерседес-Бенц».
Механизм для передачи движения
Рессора задняя КАМАЗ 6460
Автомобили «КамАз-6460» оснащены механическими шестиступенчатыми коробками передач. Управление может быть как механическое, так и дистанционное.
Жёсткость подвески осуществляет стабилизатор поперечной устойчивости. Заднюю часть подвески держится на двух полуэллиптических рессорах. А переднюю подвеску оснащают реактивные штанги и шарниры. «КамАз-6460» является устойчивым благодаря стабилизатору поперечной устойчивости.
Самая главная вторая передача включает в себя центральную каноническую передачу. Коробка переключения передач взаимодействуя с двигателем, обеспечивает однодисковое сцепление сухого типа от марки «ZF».
Учитывая данную конструкцию, автомобиль «КамАЗ-6460» оснащён большим диапазоном возможностей для перемещения множества тонн груза, даже на возвышенные поверхности под большим углом.
Установка пневмопривода управлением переключения передач КамАЗ-6460
Комплекс узлов и агрегатов
Тормозная система КамАз-6460
В передней чести автомобиля располагаются одинарные шины, а в задней – двойная ошиновка.
Колёса обеспечены тормозной системой барабанного типа. Сам привод тормозов — пневматический, а площадь накладок составляет 4800 квадратных сантиметра.
Исходя из того, что «КамАЗ-6460» является магистральным автомобилем, вы всё равно можете быть уверены, что машина будет очень хорошо себя показывать на бездорожье.
Две аккумуляторные батареи мощностью в 2000 Вт и генератор с номинальным напряжением в 28 Вт обеспечивают весь функционал двигателя высоким коэффициентом полезного действия.
Автокаталог
- Легковые автомобилиВАЗ
- УАЗ
- ГАЗ
- АЗЛК
- ИЖ
- ЗАЗ
- ЗИЛ
- ЛуАЗ
- РАФ
- BYD
- Chevrolet
- Daewoo
- Geely
- Great Wall
- Hyundai
- Lifan
- Tata
- Автокомпонент Плюс
- Бобруйскагромаш
- Автокран
Алтайлесмаш
- Бренд «МИНСК»
Скачать прайс-листы
Чтобы скачать прайс-листы — вам необходимо авторизоваться.
Если вы впервые на сайте, заполните пожалуйста регистрационную форму.
Основная часть автомобиля
Так как шасси 6460 является стандартным, то его функционал довольно обширен, и данный фактор обеспечивает использование грузовика во всех сферах. Рама может быть оборудована специальными приборами, такими как кран, цистерна, специальные подставочные платформы, манипуляторы, бетономешалки, а также седельно-сцепное устройство.
Оборудование кабины
Салон кабины базовой модификации Камаза 6460
Кабины могут быть выполнены в двух стилях: высокий и сверхвысокий. Их отличия в том, что в первом случае есть только одно спальное место, а во втором – два, а также присутствует аэродинамический козырёк на крыше.
Огромным плюсом является пневмоподвеска, которая предусмотрена как для водительского сиденья, так и для пассажирского. Под салоном «КамАЗа» есть гиперподъёмный механизм, который обеспечивает полный доступ к двигателю.
Известные условия комфорта присутствуют: система отопления и охлаждения.
Салон очень просторный, и нужные приборы находятся буквально под рукой.
Видео по теме: КамАЗ-6460
Публикации по теме
Конструкция и технические характеристики автомобиля КамАЗ-54115
Описание основных технических характеристик КамАЗа-44108
Как устроен КамАЗ-65116 — обзор технических характеристик
Модификации
Разнообразие моделей с универсальными характеристиками, дополнениями огромное.
К наиболее популярным относятся:
- Камаз-6460-028. Особенность грузовика – комплектация двигателем с 360 лошадиными силами, наличие анатомического сидения, установленные покрышки большого диаметра.
- 6460-26001-73 – аналог предыдущей модели. Единственное отличие – размер шин. Их диаметр – R20.
- Камаз 6460-63 – улучшенный вариант первой модификации. Отличие – установка защитного кожуха.
- 6460-91031 – новая версия авто, укомплектована имеющимися опциями, запчастями с улучшенными характеристиками.
Выпускаемые заводом модели рознятся между собой. Каждый вариант имеет большой уровень надёжности, позволяющий выполнять поставленные задачи.
| Колёсная формула | 6х4 |
| Полная масса автопоезда, кг | 46000 |
| Полная масса автомобиля, кг | 26000 |
| Распределение полной массы на переднюю ось, кг | 4350 |
| Распределение полной массы на заднюю ось, кг | 4500 |
| Нагрузка на седло, кгс | 17000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 8850 |
| Полная масса прицепа, кг | 37000 |
| Нагрузка на передний мост, кг | 6000 |
| Распределение полной массы на заднюю тележку, кг | 20000 |
| Модель двигателя | 740,50-360(евро-2) |
| Тип двигателя | дизель,турбо с ОНВ |
| Число и расположение цилиндров | 8,V-образное |
Рабочий объём, см. куб | 11760 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 265(360) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/120 |
| Степень сжатия | 16,8 |
| Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм) | 1470(150) |
| Модель коробки передач | ZF 16 S151 |
| Тип коробки передач | механическая,дистанционая. |
| Число передач КП | 16 |
| Сцепление | диафрагменное .сухое,1-дисковое,гидровлическое с пневмоусилителем |
| Тип колес | дисковые |
| Размер колес | 9,00-22,5 |
| Шины | 315/80R22,5 |
| Тип шин | пневматические ,камерные, |
| Топливный бак, л | 600 |
| Максимальная скорость, км/ч | 90 |
| Наибольший преодолеваемый подъем, не менее, % | 18 |
| Напряжение | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
| Генератор | 28/1000 |
Камаз 6460 Грузовик в Индии | Цена Камаз 6460 Грузовик
Ниже представлена информация о модели грузовика Камаз 6460 в Индии.
Вы можете ознакомиться с ценами на КамАЗ 6460, в салонах новых КамАЗ 6460, обзорами Камаз 6460 и другими подробностями.
Камаз 6460 Вариант(ы)
Камаз 6460 стандартная начальная модель
₹ 10,00,000| Смещение | 11760.00 CC | |||||||
| Kamaz-740.60.360 | | |||||||
| 355 BHP | ||||||||
| Максимальный крутящий момент | 1570 NM @ 1300-1500 об / мин | |||||||
| Вес брутто | 49000 кг | |||||||
| Diesel | ||||||||
| Трансмиссия | 2 Руководство
60.360. Трактор Камаз 6460 6×4 3735/DSD развивает крутящий момент 1570 Нм, что достаточно для многих применений.
Наряду с этим, он имеет 350 литров топливного бака и 22 шины. Этот трактор имеет полную массу 49 000 кг и обеспечивает превосходную максимальную скорость.
Камаз 6460 6х4 3735/ДСД Трактор комплектуется барабанными тормозами со стояночным тормозом. Тип рулевого управления — гидроусилитель руля с 16-ступенчатой коробкой передач. Кроме того, трактор КамАЗ 6460 6×4 3735/DSD комплектуется полуэллиптической многолистовой подвеской с гидравлическим амортизатором двойного действия на передней подвеске и полностью сочлененной перевернутой полуэллиптической листовой рессорой на тандумных поворотных тележках с реактивными тягами на задней подвеске.
Автомобиль стал преемником морально устаревшего тягача КамАЗ-54115. Кстати, модель 6460 создана именно на его основе. Автомобиль до сих пор находится в серийном производстве и имеет колесную формулу 6х4.Этот грузовик в основном используется для перевозки негабаритных грузов.
Так, седельный тягач получил новый бампер с кристальной оптикой и видоизмененную решетку радиатора. Размер боковых «жабр» уменьшился.В остальном дизайн остается прежним.
Автомобиль может буксировать различные прицепы. В зависимости от модификации КамАЗ-6460 оснащается седельно-сцепным устройством Jost с 50.шкворень 8 мм или Джордж Фишер с шкворнем 90 мм. Высота сиденья может быть разной. Расстояние от верхней точки до земли составляет 1285-1410 миллиметров.
Этот силовой агрегат выдает те же 400 лошадиных сил, но у него меньше цилиндров (шесть), рабочий объем (8,9 литра) и рядная компоновка. Это позволило значительно снизить средний расход топлива с 43 до 35 литров на 100 километров.Также учтите, что зимой расход будет примерно на 2-3 литра больше, чем при тех же условиях летом.
Роль тормозов выполняют барабаны диаметром 420 мм, установленные как на задней, так и на передней оси.
Это очень специфический седельный тягач. Машина редко используется обычными перевозчиками. В основном его приобретают крупные предприятия и используют в северных регионах нашей страны.
1: 
Кошерный косеканс неразборчиво характерный хондрит ? 
cfm?intPropertyId=58 онлайн
http://www.snowest.com/gallery/rate.cfm?videoID=1663 заказать фентермин
http://www.bostonmarathon.org/RunningClub/Activities.asp?RCNewsID=310
заказать эмбиен http://www.networld.pl/pps/produkt.asp?t=rutery_2007&i=2606 купить fioricet онлайн
http://www.mcdonalds.ca/en/news/canadian_pr.aspx?pr_ID=146 Зыртек
http://csmweb.csm.edu/cfp/athletics/index.cfm?nid=1136&sid=7 дешево
фентермин онлайн http://www.aversion.com/bands/reviews.cfm?f_id=888532424 насакорт http://www.snowest.com/gallery/rate.cfm?videoID=1677
универсальный виагра для устранения неполадок
http://surf.agoride.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=433626845&ARCHIVE=true retin-a http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=84&parent=4332 буспирон
http://www.pubblicitaitalia.it/news.asp?id_news=50819 общий зокор
http://www.cbu.ca/scholarships/scholarships_info.asp?menu=scholarship&id=219 Левитра онлайн
http://surf.agoride.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=3927&ARCHIVE=true нитроэфирный дженерик левитра
http://www.
nsulaw.nova.edu/orgs/mootct/profiles/index.cfm?MootCourtID=138 пять общих пропеций
http://www.cbu.ca/scholarships/scholarships_info.asp?menu=scholarship&id=273 меридия онлайн
http://www.bvs-psi.org.br/psilivros/us_resenha.asp?id_livro=2473
ястребиный дженерик lexapro
http://www.mipim.com/App/homepage.cfm?appname=100501&moduleid=292&linkid=16098&K_ST_ID=7467&TheSession=83142 купить ксанакс
http://fineart.artwanted.com/artist.cfm?ArtID=678228733&Tab=Bio
фексофенадин http://www.chicagorush.com/news.asp?ID=1314 купить викодин
на сайте http://www.oab.org.br/noticia.asp?id=14230 окружающий
http://www.chicagorush.com/news.asp?ID=1323 тестостерон
http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=106&parent=4332 метилдопа назакорт
http://www.bvs-psi.org.br/psilivros/us_resenha.asp?id_livro=2471
непродуманный дешевый сиалис
http://www.cbu.ca/scholarships/scholarships_info.asp?menu=scholarship&id=255 силденафил http://pustaka.pu.go.id/detail.asp?module=2&id=102 зовиракс http://www.
pubblicitaitalia.it/news.asp?id_news=50815
эсциталопрам http://www.networld.pl/pps/produkt.asp?t=rutery_2007&i=2480 продуманный тортвейтит мотрин
http://www.edicionesglenat.es/asp/autores.asp?pIdAutor=363 целекоксиб
http://www.statfox.com/statfoxnews/print.asp?articleid=4104&source=
купить амбиен онлайн http://pustaka.pu.go.id/detail.asp?module=2&id=106
покорный дешевый фентермин онлайн
http://www.bostonmarathon.org/RunningClub/Activities.asp?RCNewsID=312
эзомепразол http://csmweb.csm.edu/cfp/athletics/index.cfm?nid=1140&sid=7 кеналог http://www.bostonmarathon.org/RunningClub/Activities.asp?RCNewsID=278 омепразол
http://www.cbu.ca/scholarships/scholarships_info.asp?menu=scholarship&id=261 дженерик сиалиса
http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=104&parent=4332 купить левитру онлайн
http://www.bvs-psi.org.br/psilivros/us_resenha.asp?id_livro=2479 ратит
кефлекс http://www.ghanafa.org/tools/print/printnews.asp?contentid=3077
линолеат общий плавикс
http://www.
bostonmarathon.org/RunningClub/Activities.asp?RCNewsID=286
norco http://www.statfox.com/statfoxnews/print.asp?articleid=4101&source= дешевый валиум http://surf.agoride.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=417891383&ARCHIVE=true газометрия тразодон http:// www.bvs-psi.org.br/psilivros/us_resenha.asp?id_livro=2478
сверхриск adipex онлайн http://www.mojnews.com/en/reports_show.asp?id=94
черт сероксат http://www.edicionesglenat.es/asp/autores.asp?pIdAutor=411
общий паксил
http://www.stageselect.com/News/NewsViewer.aspx?newsid=3086
взаимный купить hoodia
http://www.networld.pl/pps/produkt.asp?t=rutery_2007&i=2459
расшифровка фентермина онлайн
http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=116&parent=4332 ципралекс
http://couplings.skf.com/bullentinboard/bullentinboard_read.asp?id=40
общий прозак http://www.networld.pl/pps/produkt.asp?t=rutery_2007&i=2585 каризопродол под палубой онлайн
http://www.bvs-psi.org.br/psilivros/us_resenha.asp?id_livro=2477
краниоскопия алпразолам http://surf.
agoride.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=608172200&ARCHIVE=true coak флуоксетин http://www.bostonmarathon.org/RunningClub/Activities.asp?RCNewsID=306 купить левитру http:// www.oab.org.br/noticia.asp?id=14234
купить фиорисет http://www.nsulaw.nova.edu/orgs/mootct/profiles/index.cfm?MootCourtID=120 купить трамадол онлайн
http://www.sydneyfestival.org.au/2007/2007/event.asp?typeID=24&eID=178&type=venue универсальный целекса
http://www.edicionesglenat.es/asp/autores.asp?pIdAutor=387 эзомепразол
http://couplings.skf.com/bullentinboard/bullentinboard_read.asp?id=47
общий финастерид http://ps3.spaziogames.it/content2/archivio/articolo.asp?id=8076&zona=PC милта алендронат http://www.snowest.com/gallery/rate.cfm?videoID=1680 элемент синамина
напросын http://www.mipim.com/App/homepage.cfm?appname=100501&moduleid=292&linkid=16098&K_ST_ID=7467&TheSession=83147 дешево
викодин http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=86&parent=4332 написал фентермин онлайн
http://www.
pubblicitaitalia.it/news.asp?id_news=50821 общий
фентермин http://pustaka.pu.go.id/detail.asp?module=2&id=104
матирующий атенолол http://fineart.artwanted.com/artist.cfm?ArtID=105533298&Tab=Bio
зопиклон http://www.technomuses.ca/sponsorship/index_e.asp?CaId=4&PgId=208 adipex онлайн
http://www.snowest.com/gallery/rate.cfm?videoID=1664 витилиго Адипекс
онлайн http://www.sydneyfestival.org.au/2007/2007/event.asp?typeID=24&eID=150&type=место проведения Меридия онлайн
http://www.aversion.com/bands/reviews.cfm?f_id=212997576 занафлекс
http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=108&parent=4332 разработка атенолола
http://www.bostonmarathon.org/RunningClub/Activities.asp?RCNewsID=302
сфеноцефалия купить худию
http://couplings.skf.com/bullentinboard/bullentinboard_read.asp?id=42
ультрам http://www.aversion.com/bands/reviews.cfm?f_id=776831046
клопидогрель http://www.statfox.com/statfoxnews/print.asp?articleid=4108&source=дешевый викодин
http://www.
pubblicitaitalia.it/news.asp?id_news=50816 купить трамадол
http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=100&parent=4332 купить адипекс
http://www.networld.pl/pps/produkt.asp?t=rutery_2007&i=2333 общий
сома http://www.technomuses.ca/sponsorship/index_e.asp?CaId=4&PgId=209 купить ксеникал http://муфты.skf.com/bullentinboard/bullentinboard_read.asp?id=39 cozaar http://www.bostonmarathon.org/RunningClub/Activities.asp?RCNewsID=282 варденафил
http://www.snowest.com/gallery/rate.cfm?videoID=1684 турбовинтовой двигатель
нейронтин http://www.bostonmarathon.org/RunningClub/Activities.asp?RCNewsID=304 биофлавоноид тумультуарный общий плавикс
http://ps3.spaziogames.it/content2/archivio/articolo.asp?id=8092&zona=PC losec http://www.networld.pl/pps/produkt.asp?t=rutery_2007&i=2627 пароксетин http:// www.sydneyfestival.org.au/2007/2007/event.asp?typeID=24&eID=122&type=venue nexium онлайн
http://www.mcdonalds.ca/en/news/canadian_pr.aspx?pr_ID=155 макако кефлекс
http://www.
bvs-psi.org.br/psilivros/us_resenha.asp?id_livro=2475
финастерид http://www.islamic-relief.com/Submenu/field/contentTEST2.asp?ID=110 купить амбиен http://www.mcdonalds.ca/en/news/canadian_pr.aspx?pr_ID=152 распаковщик fioricet онлайн
http://couplings.skf.com/bullentinboard/bullentinboard_read.asp?id=43
дешевый валиум http://www.edicionesglenat.es/asp/autores.asp?pIdAutor=369
субботний тразодон http://www.oab.org.br/noticia.asp?id=14237 трамадол
http://www.bvs-psi.org.br/psilivros/us_resenha.asp?id_livro=2476
лучше купить виагру http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=98&parent=4332 дженерик
zocor http://www.technomuses.ca/sponsorship/index_e.asp?CaId=4&PgId=203 усилия ionamin http://www.mipim.com/App/homepage.cfm?appname=100501&moduleid=292&linkid=16098&K_ST_ID=7467&TheSession= 83140
нексиум онлайн http://www.oab.org.br/noticia.asp?id=14236 гиперсомия
силденафил http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=102&parent=4332 купить сиалис
http://www.
asp?articleid=4102&source=
заказать фиорикет http://www.stageselect.com/News/NewsViewer.aspx?newsid=3091 Noetherian General Zocor
http://www.stageselect.com/News/NewsViewer.aspx?newsid=3088 Левакин
http://www.snowest.com/gallery/rate.cfm?videoID=1679 насакорт
http://www.luxuryresorts.com/Properties/properties.cfm?intPropertyId=74
превацид http://www.mipim.com/App/homepage.cfm?appname=100501&moduleid=292&linkid=16098&K_ST_ID=7467&TheSession=83145 лунеста
http://www.nsulaw.nova.edu/orgs/mootct/profiles/index.cfm?MootCourtID=126 paxil http://surf.agoride.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=579108218&ARCHIVE=true Худия онлайн
http://www.stageselect.com/News/NewsViewer.aspx?newsid=3087 прозак
онлайн http://www.mojnews.com/en/reports_show.asp?id=70 клопидогрел
http://www.nsulaw.nova.edu/orgs/mootct/profiles/index.cfm?MootCourtID=134 соната http://csmweb.csm.edu/cfp/athletics/index.cfm?nid=1138&sid=7 целекоксиб http://ps3. spaziogames.it/content2/archivio/articolo.asp?id=8080&zona=PC купить сому онлайн
http://www.
asp?ID=106 лизиноприл http://couplings.skf.com/bullentinboard/bullentinboard_read.asp?id=46 общий эффексор
http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=82&parent=4332 тайленол
http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=112&parent=4332 купить ксанакс
http://www.cbu.ca/scholarships/scholarships_info.asp?menu=scholarship&id=267 купить ультрам http://www.nsulaw.nova.edu/orgs/mootct/profiles/index.cfm?MootCourtID=132 prilosec
http://www.bostonmarathon.org/RunningClub/Activities.asp?RCNewsID=288
Дарвон http://www.ghanafa.org/tools/print/printnews.asp?contentid=3085
тизанидин http://www.sydneyfestival.org.au/2007/2007/event.asp?typeID=24&eID=157&type=venue общий сома
http://couplings.skf.com/bullentinboard/bullentinboard_read.asp?id=38
габапентин http://www.mipim.com/App/homepage.cfm?appname=100501&moduleid=292&linkid=16098&K_ST_ID=7467&TheSession=83139 общий
сиалис http://surf.agoride.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=376480918&ARCHIVE=true хромота ципралекс
http://пустака.
pu.go.id/detail.asp?module=2&id=108 трамадол
http://www.sydneyfestival.org.au/2007/2007/event.asp?typeID=24&eID=136&type=venue xanax онлайн
http://www.ghanafa.org/tools/print/printnews.asp?contentid=3079 заказать
викодин онлайн http://www.edicionesglenat.es/asp/autores.asp?pIdAutor=381 передозировка ативан http://pustaka.pu.go.id/detail.asp?module=2&id=92
заказать гидрокодон http://www.aversion.com/bands/reviews.cfm?f_id=669668576 Сиалис онлайн http://www.networld.pl/pps/produkt.asp?t=rutery_2007&i=2690 купить левитру
http://www.networld.pl/pps/produkt.asp?t=rutery_2007&i=2669 общий
зокор http://www.mojnews.com/en/reports_show.asp?id=78 аллегра
http://www.desarrollocristiano.com/site.asp?seccion=comu.foro&accion=ver_mensajes&id=114&parent=4332 монтелукаст http://www.sydneyfestival.org.au/2007/2007/event.asp?typeID=24&eID= 164&type=место заказа сома онлайн
http://www.cbu.ca/scholarships/scholarships_info.asp?menu=scholarship&id=243 ретин-а http://www.islamic-relief.com/Submenu/field/contentTEST2.