Какой маз: купить автобус МАЗ-241, технические характеристики, цена – ООО «МАЗ-РУС»

>

Полуприцеп МАЗ-938660 — Прицепная техника МАЗ

Главная › Продукция › Прицепная техника › МАЗ-938660

Оборудован задними дверями с запорами контейнерного типа, передним высоким бортом. Тент синтетический сварной. МАЗ-938660-026 борт+тент, МАЗ-938660-044 борт., МАЗ-938660-051 платформа с настилом, МАЗ-93866-1011 шасси без настила

Технические характеристики
Вид буксирного приспособления
Бортаметаллические откидные
Платформа и кузов
Количество осей / колес
Шины11,00 R20
Подвеска
АБСда
Объем платформы68м3
Площадь платформы
Допустимая масса, кг
полуприцепа полная
прицепа полная
снаряженного прицепа
перевозимого груза27,5т
Внутренние размеры платформы, мм
длина12260
ширина2420
высота2320

Запрос цены / Заявка на покупку МАЗ-938660

Невозможно выполнить действие:

Звёздочкой отмечены поля, обязательные для заполнения.


Другие модели

Супер Маз opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 10.08.2019 21:17:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 10.08.2019 21:17:00
    [ID] => 508534938
    [~ID] => 508534938
    [NAME] => Супер Маз
    [~NAME] => Супер Маз
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

Супер МАЗ 64229 — известная, самая популярная модель минского автомобилестроительного завода. Выпуск этого сидельного тягача начался с 1981 года, вначале производство считалось советским, потом, после развала СССР, стало белорусским. По статистике, именно эта модель являлась на тот момент лидером продаж среди отечественных компаний.

Колесная формула тягача — шесть на четыре, задняя ось — укрепленного типа, для возможности перевозки крупногабаритных грузов.

Модель была создана именно для дальнемагистральных грузоперевозок, спроектирована на базе МАЗ 504, МАЗ 515. Новое семейство МАЗов запустили в производство еще в 1987 году, однако, более широкие тиражи начали выпускать именно к 1988-му. Двигатель новых модификаций стал более мощным, с системой турбонаддува, что позволяло перевозить более тяжелые грузы.

Приставка «супер»

Модель 504 была очень популярна среди водителей, считалась надежным грузовиком, «бегающим» по советским дорогам. Дизайн кабины был простым, лаконичным, ничего лишнего. Ходовка была заметно жесткая, водитель с пассажиром ощущали это очень явно, ведь сиденья располагались прямо над передними колесами, а пневмоподвеску тогда не использовали. Однако, именно этот автомобиль первым получил право выезда за пределы Советского Союза.

Машину было максимально просто обслуживать, детали стоили недорого, ремонт не занимал много времени. Большинство узлов являлись сугубо механическими, без ненужной для того времени электроники, однако, стандарты шумопоглащения, звукоизоляции, выбросов стремительно изменялись, особенно с момента активного развития автомобилестроения за границей, поэтому модель постепенно переставала соответствовать новым международным положениям.

Кроме того, советские разработчики хотели сделать машину не хуже, чем у зарубежных коллег, поэтому минский автомобильный завод взял курс на модернизацию. Именно под влиянием данных факторов появилась серия 6422.

1981 год был ознаменован выпуском первого автомобиля данной серии — 5432, 1982 год — новым трехсотым тягачом 6422. До распада Советского Союза только эти грузовики полностью соответствовали международным стандартам грузовых перевозок. Они ездили по Восточной Европе, Скандинавии, западноевропейским странам.

Именно зарубежные путешествия предопределили появление названия с приставкой «супер». Для обозначения новой серии нужно было выбрать слово, которое, помимо номенклатурного значения, показывало бы повышение качества стандартов отечественного машиностроения. Поэтому под стеклом грузовиков разместили слово SUPER. Позже, при запуске серийного производства, от идеи добавления нового слова к названию отказались, однако, оно «прицепилось» к модельному ряду, став именем нарицательным для целого семейства МАЗов.

Для того времени, МАЗ 6422 был действительно «супер»: новая, более эргономичная кабина, панорамное стекло, увеличенная спалка, усовершенствованные сиденья. Для комфорта водителя была сделана масса улучшений. Рабочее пространство стало более рациональным и комфортным. Впервые за долгое время выпуска грузовиков, разработчики позаботились не только о грузоподъемности, типа «главное, чтобы доехал, довез груз», а предприняли первые попытки приблизить отечественные тягачи к европейским стандартам комфорта. Именно данная волна изменений выразилась водителями в том, что они до сих пор называют данную линейку «СуперМАЗ».

Кабина тягача рассчитана на двух человек, спальных мест также два. Автомобиль изначально предполагалось использовать на дальние перевозки, поэтому «спалки» полномерные, рассчитанные на человеческий рост. Кабина подрессоренного типа, для ремонта несложным образом откидывается вперед при помощи ручного насоса, толкаемая гидроцилиндром.

Уже первые партии МАЗа были рассчитаны на комфортабельное расположение водителя. Подрессоренные сиденья регулируются под тело водителя, поэтому можно задать параметры длины отдаления от руля, высоту, вес, наклоны спинки, наклон подушки под спиной.

Для северных широт была создана особая линейка МАЗ 543241 с утепленной кабиной, системами, рассчитанными на более холодный климат, которые выдерживают температуру до минус 60 градусов Цельсия.

Флагманская модификация автомобиля оснащена полуприцепом МАЗ 9397, хотя крепление грузовика предполагает любые виды сцепок. Общая грузоподъемность составляет двадцать одну тонну, хотя гораздо чаще загрузки доходят до тридцати тонн, и тягач способен выдерживать такой нежелательный перегруз. При правильной загрузке общая масса вместе с грузом составляет тридцать четыре тонны. Общая максимальная масса может достигать сорока трех тонн.

В двухтысячные годы модель немного модифицировали, укрепив ходовку. Мосты были оснащены дополнительной блокировкой межколесного дифференциала, переднюю ось обновили, теперь она может выдерживать до семи тонн, а управляемые колеса поворачивают под углом сорок пять градусов.

Спальный отсек немного увеличили, добавив к стандартной спалке, достаточно узкой, дополнительное место. Передняя подвеска стала выпускаться с поперечным стабилизатором, соответственно, модель стала более устойчива на дорогах, поэтому данные изменения принято считать определяющими для появления МАЗа третьего поколения.

Двигатель

Модель 64229 оснащена дизельным двигателем ЯМЗ 238Б, который выпускается ярославским моторным заводом с 1988 года, аналогично белорусскому грузовику. Его выпускали именно для данного типа седельных тягачей, помимо прочего его устанавливали на бортовые автомобили, самосвалы, лесопромышленные машины. Восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель с газотурбинным насосом имеет среднюю мощность 280 лошадиных сил.

  • Каждый из восьми цилиндров имеет длину 130мм при рабочем ходе поршня 140мм, рабочий объем двигателя составляет 14,8 литров, при максимальной мощности 330 лошадиных сил. Порядок работы цилиндров: первый, пятый, четвертый, второй, шестой, третий, седьмой, восьмой.
  • Восьмиплунжерный топливный насос высокого давления обеспечивает быстрый впрыск, топливоподкачивающий насос поршневого типа работает вместе с насосом ручной подкачки.
  • На МАЗе установлен трехфазный генератор переменного тока, синхронного типа.

Благодаря такому силовому агрегату, СуперМАЗ превзошел своих предшественников по грузоподъемности и мощности. Основным конкурентом тягача тогда был, по сути, только полноприводный Камаз, потому что иностранные грузовые автомобили тогда практически не ввозились в страну, поэтому основная борьба шла между камским и минским тягачами: какая мощность, какая грузоподъемность, сколько стоит.

После запуска серийного производства, работа над модернизацией тягача не прекращалась, к 1994 году была выпущена новая кабина с увеличенной решеткой радиатора, пластиковыми боковыми накладками. Именно этот стиль продержался очень долго. Более поздние модели оснащались системой ПГУ, позволявшей грузовику двигаться более плавно, мягче переключать передачи.

СуперМАЗ — это целая линейка грузовых автомобилей, которые прошли большой путь от простого набора максимально необходимых функций до комфортных тягачей. Машина стала лучше подходить под российские дороги и условия. Недорогие запчасти, их постоянное наличие сделали МАЗ простым в обслуживании, недорогим в ремонте. Много СуперМАЗов можно и сегодня встретить даже на дальних рейсах. Именно этот тип авто послужил стартом для работы многих профессиональных водителей, которые сегодня ездят уже на более дорогих грузовых иномарках.

Новый тягач купить уже невозможно, данная модель была снята с производства, зато есть более усовершенствованная реновированная 6425-я серия.

Конфигурация 64229 считается одной из самых удачных моделей, работающих без серьезных поломок, стабильных, максимально работоспособных. Хорошая грузоподъемность, дешевизна обслуживания позволили СуперМАЗу стать экономически выгодным вариантом для большого количества государственных компаний и частных предприятий.

[~DETAIL_TEXT] =>

Супер МАЗ 64229 — известная, самая популярная модель минского автомобилестроительного завода. Выпуск этого сидельного тягача начался с 1981 года, вначале производство считалось советским, потом, после развала СССР, стало белорусским. По статистике, именно эта модель являлась на тот момент лидером продаж среди отечественных компаний.

Колесная формула тягача — шесть на четыре, задняя ось — укрепленного типа, для возможности перевозки крупногабаритных грузов. Модель была создана именно для дальнемагистральных грузоперевозок, спроектирована на базе МАЗ 504, МАЗ 515. Новое семейство МАЗов запустили в производство еще в 1987 году, однако, более широкие тиражи начали выпускать именно к 1988-му. Двигатель новых модификаций стал более мощным, с системой турбонаддува, что позволяло перевозить более тяжелые грузы.

Приставка «супер»

Модель 504 была очень популярна среди водителей, считалась надежным грузовиком, «бегающим» по советским дорогам. Дизайн кабины был простым, лаконичным, ничего лишнего. Ходовка была заметно жесткая, водитель с пассажиром ощущали это очень явно, ведь сиденья располагались прямо над передними колесами, а пневмоподвеску тогда не использовали. Однако, именно этот автомобиль первым получил право выезда за пределы Советского Союза.

Машину было максимально просто обслуживать, детали стоили недорого, ремонт не занимал много времени. Большинство узлов являлись сугубо механическими, без ненужной для того времени электроники, однако, стандарты шумопоглащения, звукоизоляции, выбросов стремительно изменялись, особенно с момента активного развития автомобилестроения за границей, поэтому модель постепенно переставала соответствовать новым международным положениям. Кроме того, советские разработчики хотели сделать машину не хуже, чем у зарубежных коллег, поэтому минский автомобильный завод взял курс на модернизацию. Именно под влиянием данных факторов появилась серия 6422.

1981 год был ознаменован выпуском первого автомобиля данной серии — 5432, 1982 год — новым трехсотым тягачом 6422. До распада Советского Союза только эти грузовики полностью соответствовали международным стандартам грузовых перевозок. Они ездили по Восточной Европе, Скандинавии, западноевропейским странам.

Именно зарубежные путешествия предопределили появление названия с приставкой «супер». Для обозначения новой серии нужно было выбрать слово, которое, помимо номенклатурного значения, показывало бы повышение качества стандартов отечественного машиностроения. Поэтому под стеклом грузовиков разместили слово SUPER. Позже, при запуске серийного производства, от идеи добавления нового слова к названию отказались, однако, оно «прицепилось» к модельному ряду, став именем нарицательным для целого семейства МАЗов.

Для того времени, МАЗ 6422 был действительно «супер»: новая, более эргономичная кабина, панорамное стекло, увеличенная спалка, усовершенствованные сиденья. Для комфорта водителя была сделана масса улучшений. Рабочее пространство стало более рациональным и комфортным. Впервые за долгое время выпуска грузовиков, разработчики позаботились не только о грузоподъемности, типа «главное, чтобы доехал, довез груз», а предприняли первые попытки приблизить отечественные тягачи к европейским стандартам комфорта. Именно данная волна изменений выразилась водителями в том, что они до сих пор называют данную линейку «СуперМАЗ».

Кабина тягача рассчитана на двух человек, спальных мест также два. Автомобиль изначально предполагалось использовать на дальние перевозки, поэтому «спалки» полномерные, рассчитанные на человеческий рост. Кабина подрессоренного типа, для ремонта несложным образом откидывается вперед при помощи ручного насоса, толкаемая гидроцилиндром.

Уже первые партии МАЗа были рассчитаны на комфортабельное расположение водителя. Подрессоренные сиденья регулируются под тело водителя, поэтому можно задать параметры длины отдаления от руля, высоту, вес, наклоны спинки, наклон подушки под спиной.

Для северных широт была создана особая линейка МАЗ 543241 с утепленной кабиной, системами, рассчитанными на более холодный климат, которые выдерживают температуру до минус 60 градусов Цельсия.

Флагманская модификация автомобиля оснащена полуприцепом МАЗ 9397, хотя крепление грузовика предполагает любые виды сцепок. Общая грузоподъемность составляет двадцать одну тонну, хотя гораздо чаще загрузки доходят до тридцати тонн, и тягач способен выдерживать такой нежелательный перегруз. При правильной загрузке общая масса вместе с грузом составляет тридцать четыре тонны. Общая максимальная масса может достигать сорока трех тонн.

В двухтысячные годы модель немного модифицировали, укрепив ходовку. Мосты были оснащены дополнительной блокировкой межколесного дифференциала, переднюю ось обновили, теперь она может выдерживать до семи тонн, а управляемые колеса поворачивают под углом сорок пять градусов. Спальный отсек немного увеличили, добавив к стандартной спалке, достаточно узкой, дополнительное место. Передняя подвеска стала выпускаться с поперечным стабилизатором, соответственно, модель стала более устойчива на дорогах, поэтому данные изменения принято считать определяющими для появления МАЗа третьего поколения.

Двигатель

Модель 64229 оснащена дизельным двигателем ЯМЗ 238Б, который выпускается ярославским моторным заводом с 1988 года, аналогично белорусскому грузовику. Его выпускали именно для данного типа седельных тягачей, помимо прочего его устанавливали на бортовые автомобили, самосвалы, лесопромышленные машины. Восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель с газотурбинным насосом имеет среднюю мощность 280 лошадиных сил.

  • Каждый из восьми цилиндров имеет длину 130мм при рабочем ходе поршня 140мм, рабочий объем двигателя составляет 14,8 литров, при максимальной мощности 330 лошадиных сил. Порядок работы цилиндров: первый, пятый, четвертый, второй, шестой, третий, седьмой, восьмой.
  • Восьмиплунжерный топливный насос высокого давления обеспечивает быстрый впрыск, топливоподкачивающий насос поршневого типа работает вместе с насосом ручной подкачки.
  • На МАЗе установлен трехфазный генератор переменного тока, синхронного типа.

Благодаря такому силовому агрегату, СуперМАЗ превзошел своих предшественников по грузоподъемности и мощности. Основным конкурентом тягача тогда был, по сути, только полноприводный Камаз, потому что иностранные грузовые автомобили тогда практически не ввозились в страну, поэтому основная борьба шла между камским и минским тягачами: какая мощность, какая грузоподъемность, сколько стоит.

После запуска серийного производства, работа над модернизацией тягача не прекращалась, к 1994 году была выпущена новая кабина с увеличенной решеткой радиатора, пластиковыми боковыми накладками. Именно этот стиль продержался очень долго. Более поздние модели оснащались системой ПГУ, позволявшей грузовику двигаться более плавно, мягче переключать передачи.

СуперМАЗ — это целая линейка грузовых автомобилей, которые прошли большой путь от простого набора максимально необходимых функций до комфортных тягачей. Машина стала лучше подходить под российские дороги и условия. Недорогие запчасти, их постоянное наличие сделали МАЗ простым в обслуживании, недорогим в ремонте. Много СуперМАЗов можно и сегодня встретить даже на дальних рейсах. Именно этот тип авто послужил стартом для работы многих профессиональных водителей, которые сегодня ездят уже на более дорогих грузовых иномарках.

Новый тягач купить уже невозможно, данная модель была снята с производства, зато есть более усовершенствованная реновированная 6425-я серия.

Конфигурация 64229 считается одной из самых удачных моделей, работающих без серьезных поломок, стабильных, максимально работоспособных. Хорошая грузоподъемность, дешевизна обслуживания позволили СуперМАЗу стать экономически выгодным вариантом для большого количества государственных компаний и частных предприятий.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Супер МАЗ 64229 — известная, самая популярная модель минского автомобилестроительного завода. Выпуск этого сидельного тягача начался с 1981 года, вначале производство считалось советским, потом, после развала СССР, стало белорусским. По статистике, именно эта модель являлась на тот момент лидером продаж среди отечественных компаний.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Супер МАЗ 64229 — известная, самая популярная модель минского автомобилестроительного завода. Выпуск этого сидельного тягача начался с 1981 года, вначале производство считалось советским, потом, после развала СССР, стало белорусским. По статистике, именно эта модель являлась на тот момент лидером продаж среди отечественных компаний.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 17:42:33 [~TIMESTAMP_X] => 13.01.2020 17:42:33 [ACTIVE_FROM] => 10.08.2019 21:17:00 [~ACTIVE_FROM] => 10.08.2019 21:17:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/super-maz/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/super-maz/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => super-maz [~CODE] => super-maz [EXTERNAL_ID] => 508534938 [~EXTERNAL_ID] => 508534938 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 10. 08.2019 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Супер Маз [SECTION_META_KEYWORDS] => Супер Маз [SECTION_META_DESCRIPTION] => Супер Маз [SECTION_PAGE_TITLE] => Супер Маз [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Супер Маз [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Супер Маз [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Супер Маз [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Супер Маз [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Супер Маз [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Супер Маз [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Супер Маз [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Супер Маз [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Супер Маз [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Супер Маз [ELEMENT_META_TITLE] => Супер Маз в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области Супер Маз [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Супер Маз в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 Супер Маз ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 10.08.2019 21:17:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Супер Маз [ELEMENT_CHAIN] => Супер Маз [BROWSER_TITLE] => Супер Маз в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области Супер Маз [KEYWORDS] => Супер Маз [DESCRIPTION] => Супер Маз в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Ремонт большегрузной техники и продажа запчастей для грузовых автомобилей всех марок. Тел. +7 (495) 741-66-107 Супер Маз ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Супер МАЗ 64229 — известная, самая популярная модель минского автомобилестроительного завода. Выпуск этого сидельного тягача начался с 1981 года, вначале производство считалось советским, потом, после развала СССР, стало белорусским. По статистике, именно эта модель являлась на тот момент лидером продаж среди отечественных компаний.

Колесная формула тягача — шесть на четыре, задняя ось — укрепленного типа, для возможности перевозки крупногабаритных грузов. Модель была создана именно для дальнемагистральных грузоперевозок, спроектирована на базе МАЗ 504, МАЗ 515. Новое семейство МАЗов запустили в производство еще в 1987 году, однако, более широкие тиражи начали выпускать именно к 1988-му. Двигатель новых модификаций стал более мощным, с системой турбонаддува, что позволяло перевозить более тяжелые грузы.

Модель 504 была очень популярна среди водителей, считалась надежным грузовиком, «бегающим» по советским дорогам. Дизайн кабины был простым, лаконичным, ничего лишнего. Ходовка была заметно жесткая, водитель с пассажиром ощущали это очень явно, ведь сиденья располагались прямо над передними колесами, а пневмоподвеску тогда не использовали. Однако, именно этот автомобиль первым получил право выезда за пределы Советского Союза.

Машину было максимально просто обслуживать, детали стоили недорого, ремонт не занимал много времени. Большинство узлов являлись сугубо механическими, без ненужной для того времени электроники, однако, стандарты шумопоглащения, звукоизоляции, выбросов стремительно изменялись, особенно с момента активного развития автомобилестроения за границей, поэтому модель постепенно переставала соответствовать новым международным положениям. Кроме того, советские разработчики хотели сделать машину не хуже, чем у зарубежных коллег, поэтому минский автомобильный завод взял курс на модернизацию. Именно под влиянием данных факторов появилась серия 6422.

1981 год был ознаменован выпуском первого автомобиля данной серии — 5432, 1982 год — новым трехсотым тягачом 6422. До распада Советского Союза только эти грузовики полностью соответствовали международным стандартам грузовых перевозок. Они ездили по Восточной Европе, Скандинавии, западноевропейским странам.

Именно зарубежные путешествия предопределили появление названия с приставкой «супер». Для обозначения новой серии нужно было выбрать слово, которое, помимо номенклатурного значения, показывало бы повышение качества стандартов отечественного машиностроения. Поэтому под стеклом грузовиков разместили слово SUPER. Позже, при запуске серийного производства, от идеи добавления нового слова к названию отказались, однако, оно «прицепилось» к модельному ряду, став именем нарицательным для целого семейства МАЗов.

Для того времени, МАЗ 6422 был действительно «супер»: новая, более эргономичная кабина, панорамное стекло, увеличенная спалка, усовершенствованные сиденья. Для комфорта водителя была сделана масса улучшений. Рабочее пространство стало более рациональным и комфортным. Впервые за долгое время выпуска грузовиков, разработчики позаботились не только о грузоподъемности, типа «главное, чтобы доехал, довез груз», а предприняли первые попытки приблизить отечественные тягачи к европейским стандартам комфорта. Именно данная волна изменений выразилась водителями в том, что они до сих пор называют данную линейку «СуперМАЗ».

Кабина тягача рассчитана на двух человек, спальных мест также два. Автомобиль изначально предполагалось использовать на дальние перевозки, поэтому «спалки» полномерные, рассчитанные на человеческий рост. Кабина подрессоренного типа, для ремонта несложным образом откидывается вперед при помощи ручного насоса, толкаемая гидроцилиндром.

Уже первые партии МАЗа были рассчитаны на комфортабельное расположение водителя. Подрессоренные сиденья регулируются под тело водителя, поэтому можно задать параметры длины отдаления от руля, высоту, вес, наклоны спинки, наклон подушки под спиной.

Для северных широт была создана особая линейка МАЗ 543241 с утепленной кабиной, системами, рассчитанными на более холодный климат, которые выдерживают температуру до минус 60 градусов Цельсия.

Флагманская модификация автомобиля оснащена полуприцепом МАЗ 9397, хотя крепление грузовика предполагает любые виды сцепок. Общая грузоподъемность составляет двадцать одну тонну, хотя гораздо чаще загрузки доходят до тридцати тонн, и тягач способен выдерживать такой нежелательный перегруз. При правильной загрузке общая масса вместе с грузом составляет тридцать четыре тонны. Общая максимальная масса может достигать сорока трех тонн.

В двухтысячные годы модель немного модифицировали, укрепив ходовку. Мосты были оснащены дополнительной блокировкой межколесного дифференциала, переднюю ось обновили, теперь она может выдерживать до семи тонн, а управляемые колеса поворачивают под углом сорок пять градусов. Спальный отсек немного увеличили, добавив к стандартной спалке, достаточно узкой, дополнительное место. Передняя подвеска стала выпускаться с поперечным стабилизатором, соответственно, модель стала более устойчива на дорогах, поэтому данные изменения принято считать определяющими для появления МАЗа третьего поколения.

Модель 64229 оснащена дизельным двигателем ЯМЗ 238Б, который выпускается ярославским моторным заводом с 1988 года, аналогично белорусскому грузовику. Его выпускали именно для данного типа седельных тягачей, помимо прочего его устанавливали на бортовые автомобили, самосвалы, лесопромышленные машины. Восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель с газотурбинным насосом имеет среднюю мощность 280 лошадиных сил.

Благодаря такому силовому агрегату, СуперМАЗ превзошел своих предшественников по грузоподъемности и мощности. Основным конкурентом тягача тогда был, по сути, только полноприводный Камаз, потому что иностранные грузовые автомобили тогда практически не ввозились в страну, поэтому основная борьба шла между камским и минским тягачами: какая мощность, какая грузоподъемность, сколько стоит.

После запуска серийного производства, работа над модернизацией тягача не прекращалась, к 1994 году была выпущена новая кабина с увеличенной решеткой радиатора, пластиковыми боковыми накладками. Именно этот стиль продержался очень долго. Более поздние модели оснащались системой ПГУ, позволявшей грузовику двигаться более плавно, мягче переключать передачи.

СуперМАЗ — это целая линейка грузовых автомобилей, которые прошли большой путь от простого набора максимально необходимых функций до комфортных тягачей. Машина стала лучше подходить под российские дороги и условия. Недорогие запчасти, их постоянное наличие сделали МАЗ простым в обслуживании, недорогим в ремонте. Много СуперМАЗов можно и сегодня встретить даже на дальних рейсах. Именно этот тип авто послужил стартом для работы многих профессиональных водителей, которые сегодня ездят уже на более дорогих грузовых иномарках.

Новый тягач купить уже невозможно, данная модель была снята с производства, зато есть более усовершенствованная реновированная 6425-я серия.

Конфигурация 64229 считается одной из самых удачных моделей, работающих без серьезных поломок, стабильных, максимально работоспособных. Хорошая грузоподъемность, дешевизна обслуживания позволили СуперМАЗу стать экономически выгодным вариантом для большого количества государственных компаний и частных предприятий.

СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ МАЗ-5440В7-1420-030

Технические характеристики седельного тягача МАЗ-5440В7-1420-030
Колёсная формула4×2
Нагрузка на ССУ, кг10500
Высота ССУ, мм1250
Полная масса седельного тягача, кг18450
Полная масса автопоезда, кг44000
Модель двигателяЯМЗ-6511.10
Мощность двигателя, л.с.362
Топливный бак, л500
Max скорость, км/ч100

Гарантия

Гарантийный срок: 24 мес.

Гарантийный пробег: 100 000 км (40 000 км авто с гидроотбором)

Межсервисные интервалы

  • ТО-0: не более: 2 000 км
  • ТО-1: 22 500 ± 500 км (10 000 ± 500 км авто с гидроотбором)
  • ТО-2: 45 500±1 000км (20 000 ± 1 000 км авто с гидроотбором)

Автомобиль-седельный тягач МАЗ-5440В7-1420-030 с колесной формулой 4х2 предназначен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе автопоезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы для водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, ЯМЗ, ММЗ и т.д:

  • Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пружинных или пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях; 
  • Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель  ЯМЗ-6511.10, мощность 360 л.с, максимальный крутящий момент Нм (кгс)-1765 (180),  Евро-4 ( производитель Ярославский моторный завод ), рабочий объём двигателя составляет 11,12 литра, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска 1600 бар. Для достижения экологического уровня euro-4 применена система EGR ( рециркуляции отработавших газов ) и PM-CAT каталитический нейтрализатор.  Для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2000 км, ТО-1 в районе 10000 км, ТО-2 в районе 20000 км и последующие ТО с интервалом в 15000 км),  контрольный расход топлива на 100 км составляет 30,5 литра при скорсти 60 км/ч и 35,8 литра при скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км ;

Семейство тяжелых рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 с рабочим объемом 11, 12 л и мощностным диапазоном 286-422 л.с., выполняет текущие и перспективные требования по экологии. Мощные, надежные двигатели ЯМЗ-650 соответствуют высокому уровню и мировым направлениям в двигателестроении. Это современная конструкция на базе dCi 11, совокупность передовых технических решений, выполнения экологического законодательства, компактность, эффективность, экономичность и впечатляющий ресурс, гарантия высокого качества и безупречной работы.

Двигатели предназначены для установки  на перспективные автомобили, седельные тягачи, бортовые транспортные средства, шасси, магистральные автопоезда, самосвлы «МАЗ», «Урал», «МЗКТ», «Тонар» и др. Специальные промышленные модификации двигателя ЯМЗ-650 успешно адаптированы для работы в составе железнодорожного транспорта, стационарных дизель-генераторных установок.  

  •  Коробка переключения передач ZF 16S1820TO ( число передач 16 вперёд / 1 назад ), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF). Механические 16 – ступенчатые коробки передач ZF Friedrichshafen прошли испытания временем. И как показывают испытания, эти корбки передач превосходно работают в тяжелых условиях, при низких скоростях, когда особое значение имеет точность управления. Кроме того, европейский стандарт коробок ZF позволяет достичь идеальной синхронизации с двигателем как европейских, так и отечественных производителей.  Отличительной особенностью коробок передач ZF является высокая надёжность. Относиться к серии коробок передач с двойным промежуточным валом;

Для автомобилей МАЗ с двигателями серии ЯМЗ-650 большей размерности и мощности применяется шестнадцати ступенчатая механическая коробка ZF 16S1820TO серии ZF-Ecosplit четвертого поколения  производства фирмы ZF, которая оптимально приспособлена для эксплуатации в составе тяжелых автомобилей МАЗ. Эта механическая КПП легкой конструкции с шестнадцатью ступенями переключения скоростей, позволяет водителям поддерживать оптимальную мощность в любой ситуации – в момент, когда автомобиль трогается с места, при ускорении, во время движения по трассе. Особенно  КПП ZF 16S1820TO демонстрирует свои преимущества, в условиях бездорожья и в тяжелых условиях эксплуатации. Диапазон передаточных чисел рассчитан специально для применения на строительных объектах и для специального транспорта.

Коробка передач ZF 16S1820TO состоит из следующих основных узлов: основного четырехступенчатого редуктора, переднего двухступенчатого делителя передач и демультипликатора. Все передачи переднего хода в основном редукторе включаются синхронизаторами, задняя передача – зубчатой муфтой. Высшая передача – повышающая. Демультипликатор планетарный, автоматически переключается с помощью пневматического клапана синхронизатором при перемещении рычага в нейтрале от положения 3-4 передач к 5-6 и наоборот. Делитель передач – механический, состоит из двух пар цилиндрических шестерен и синхронизатора. Управление делителем пневматическое. Масса коробки передач составляет 290 кг. Максимальный крутящий момент 1850 Нм. 

Коробки передач ZF Ecomid и ZF Ecosplit имеют возможность присоединения различных коробок отбора мощности, как с непосредственной установкой гидронасоса, так и под последующее фланцевое присоединение промежуточного вала.  

  • Высота ССУ над уровнем дороги 1250 мм, нагрузка на ССУ-10,5 т, ССУ под шкворень размерности 2 дюйма;
  • Технически допустимая общая масса автомобиля 18450 кг, технически допустимая общая масса автопоезда 44000 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии 7670 кг;
  • Передаточное число мостов 3,57;
  • Максимальная скорость с электронным ограничителем 100 км/ч;
  • Сцепление: однодисковое с гидроприводом с пневматическим усилением;
  • Распределение технически допустимой общей массы: на переднюю ось 6950 кг, на задний мост 11500 кг;
  • Передняя подвеска: рессорная малолистовая;
  • Задняя подвеска: 4-х балонная пневматическая ;  
  • Размер шин 315/80R22,5;
  • Тип колес: дисковые;
  • Тормозная система: пневматическая двухконтурная, с разделением на контуры по осям; с АБС и ASR, тормозные механизмы всех колес барабанного типа;
  • Рулевое управление: со встроенным рулевым усилителем;
  • Один топливный бака 500 л, топливный фильтр ф.Racor с подогревом;
  • В базе устанавливается предпусковой подогреватель двигателя ф.Элтра;
  • Заднее буксирное устройство: вилка;

Базовая комплектация автомобиля:

  • Экран глушителя;
  • Щитки на колесах ведущих мостов;
  • Крылья ( брызговики ) колес;
  • Преобразователь напряжения ( прикуриватель ) Тахограф цифровой;
  • Электронный щиток приборов;
  • Фонари автопоезда;
  • Противооткатные упоры;
  • Подголовники сидений;
  • Ремни безопасности;
  • Ограничение скорости;
  • Механическое управление двигателем;
  • Шумоизоляционные экраны базовые;
  • Запасное колесо;
  • Огнетушитель.

Дополнительные опции которые можно заказать на заводе:

  • Циклон очистки воздуха ;
  • Независимый воздушный отопитель кабины;
  • Магнитола;
  • Противотумнные фары ;
  • Климатическая установка;
  • Зеркало переднего обзора;
  • Центральный замок;
  • Электрический привод зеркал;
  • Электрический привод стеклоподъемников;
  • Магнитола;
  • Спидометр;
  • Круиз-контроль;
  • Солнцезащитный козырек;
  • Шины СНГ или импортные;
  • Сиденья СНГ или импортные ;
  • Автоматическое управление отопителем;
  • Светоотражающая маркировка;
  • Шумоизоляционные экраны базовые;
  • Подлокотники сидений ;
  • АБС фирмы Wabco или БПО «Экран»;
  • Комплект ЗИП стандартный или полнокомплектный.      

Рекомендуемые полуприцепы к применению:

Полуприцепы МАЗ – 938660 ; 975800 ; 938020 ; 938662 ; 978530 ; 975870 ; 931010 и их модификации.

Возможны различные дополнительные доработки автомобиля.

Двигатель ЯМЗ-6511.10

ТипДизельный, 6-и цилиндровый, рядный
Мощность, л.с.362
Крутящий момент, Нм (1100–1400 мин-1)1765
Рабочий объем, л11,12
Масса заправленного двигателя, кг1150
Число клапанов на один цилиндр2 впускных и 2 выпускных
Ресурс до капитального ремонта15 000 часов или 1 000 000 км пробега
Гарантийный ресурс, км140 000

Коробка передач

ZF 16S1820 TO

Кабина

6431

Подвеска

Пневматическая 11,5т

Шины 315/80 R22,5

Характеристики шин 315/80 R22,5
Обозначение шины315/80R22.5
Тип рисункаУниверсальный
Обод рекомендуемый9.00х22.5
Обод допускаемый9.75х22.5
Наружный диаметр (мм)1078
Ширина профиля (мм)312
Индекс несущей способности154/150 (156/150)
Максимальная нагрузка (кг)3750/3350 (4000/3350)
Индекс скоростиM (L)
Максимальная скорость130 (120)
Давление в шине (кПа)850
Глубина рисунка протектора шины (мм)20

МАЗ – 516. Советский грузовик с подъемным задним мостом: mexanizm — LiveJournal

Эта модель Минского  автозавода уникальна и малоизвестна. Работы над её созданием начались  почти сразу после запуска в серию базового МАЗ-500, а ходовой образец  был готов в 1966 году.  

Машина имела три моста,  но ведущим был только средний. Задний мост можно было поднять, при  помощи гидравлики, когда грузовик шел порожним или же груженым лёгким,  но объемным грузом.  Водители называют такую ось «ленивцем».  

Плюсы подъемной задней  оси очевидны, при ограничении нагрузки на ось, при проезде мостов,  например, и других дорог, допускающих нагрузку не более 10 тонн на ось.  

Еще из плюсов –  небольшая экономия топлива при движении без загрузки, но именно что  небольшая, хотя этим вопросом в те годы вообще никто не задавался, и  меньший износ покрышек, а вот это уже был существенный плюс, так как  покрышки в СССР были в дефиците, что для грузовиков, что для легковушек.   

Минусы тоже были.  Усложнение конструкции гидроаппаратурой подъема – спуска оси, и еще ряд в  общем-то некритичных моментов. Следует отметить, что в то время  привычный ныне «ленивец» и на западных грузовика массово не применялся.  Идею подъемной третьей оси в Европе тогда тоже еще прорабатывали, так  что МАЗ ни в чем не уступал тогдашнему техническому прогрессу. 

С 1969 года машина  начала выпускаться малыми партиями. По всем основным деталям она была  максимально унифицирована с базовым МАЗ-500, кабина, двигатель, коробка  передач, ведущий мост. Изменения коснулись рамы, её адаптации под  вывешиваемый мост, задней подвески, грузовой платформы ну и добавилось  оборудование подъема моста.  Помимо модификации с 6-цилиндровым дизелем  ЯМЗ-236, был и МАЗ-516А с 8 – цилиндровым дизелем ЯМЗ-238. 

Несмотря на скромные  объемы выпуска этой машины, она так и продолжала выпускаться небольшими  партиями, МАЗ с подъемной осью засветился в фильме «Мировой парень», по  сюжету фильма, это была машина главного героя.  

В 1980 году выпуск даже  теми скромными партиями что был, прекратился, и довольно интересный для  своего времени грузовик стал историей. Сохранился ли хоть один экземпляр  до наших дней, мне не известно, последнее упоминание о полноценном  таком МАЗе мне попадалось в 2012 году, машина продавалась на Украине.  Дальнейшая её судьба не известна.  

Помимо МАЗа , работы с «ленивцем» велись и на базе ЗИЛа, и на базе ГАЗ-53 , но дальше опытных образцов там дело не пошло.  

Китайский «Зубрёнок» МАЗ-365120: чем интересен новый малотоннажник от СП МАЗ-Weichai – Коммерческий транспорт – АТИ, Центр: Система грузоперевозок

Минский автозавод в лучших советских и белорусских традициях отметил День машиностроителя. Ключевым событием торжества стала презентация нового малотоннажного грузовика МАЗ-365120 (4х2), созданного минскими машиностроителями совместно со специалистами ООО «МАЗ-Weichai».

По словам представителей завода, новый MAЗ-365120 являет собой освоение нового сегмента коммерческой техники грузоподъемностью до 8,5 тонн. У него едва ли не самая низкая снаряженная масса среди одноклассников, а соотношение полезной нагрузки к собственному весу – одно из лучших в классе не только отечественного автопрома, но и лучших мировых производителей. К нему в полной мере относится фирменный лозунг Минского автозавода: «Мощный среди сильных. Первый среди равных!».

Минчане подчеркивают: МАЗ-365120 (4х2) – совершенно новый продукт целевого назначения. Это не просто коммерческий автомобиль, а по-настоящему профессиональный инструмент, который полностью отвечает запросам своего владельца и открывает новые возможности для бизнеса по перевозке грузов. В числе потенциальных покупателей – индивидуальные перевозчики, флитовые транспортные компании и представители сетей ритейла. Это результат очередного этапа сотрудничества Минского автозавода с компанией «МАЗ-Weichai» и не исключено, что вслед за первой малотоннажной ласточкой последуют и другие.

Важно понимать, что новый «Зубренок» никого не заменяет, а, напротив, удачно дополняет гамму грузовых автомобилей Минского автозавода. Проще говоря, нынешние среднетоннажники лидера белорусского машиностроения с рынка не уходят: МАЗ-4371 полной массой 10100 кг и 12-тонный МАЗ-4381 с кабинами от тяжелых грузовиков остаются в производственной программе. Первый (МАЗ-4371) доступен потребителям в виде бортового грузовика, в варианте «борт+тент» и с самосвальной платформой. Второй (МАЗ-4381) чаще поставляют в виде тентованного автофургона с металлическим бортовым кузовом, а также в исполнении «седельный тягач». Доступные модификации имеют колесную формулу 4х2 или 4х4 с двускатной ошиновкой заднего моста. Объем укрытой тентом бортовой платформы может достигать от 30 до 57,7 м3, а самосвального кузова – от 5,4 до 11,5 м3.

Таким образом, выпуск МАЗ-365120 расширяет возможности выбора представителям транспортного бизнеса и выступает хорошей альтернативой европейским иномаркам с более высокой рыночной стоимостью.

БЕЛОРУССКИЙ КЛОН

Внимательно присмотревшись к белорусской новинке, в его облике и конструкции можно рассмотреть так называемые восточные мотивы. Так и есть! По сути, это китайский среднетоннажник Shacman Delong K3000, брендированный эмблемой МАЗ.

Модель достаточно свежая: ее серийное производство в Поднебесной стартовало чуть больше двух лет назад, в мае 2019-го. Белорусские машиностроители лишь перелицевали фронтальную часть, водрузив на нее свою фирменную эмблему. Опыт, нужно сказать, не уникальный. Несколькими годами ранее в Бресте начали производить китайские малотоннажники JAC Sunray, реинкарнированные в цельнометаллические фургоны МАЗ-365022 и микроавтобусы МАЗ-281040, все с колесной формулой 4х2. Теперь опыт повторяется, но уже под другим соусом.

Говорят, ничто не ново под Луной. И это, действительно, так: по сути, Минский автозавод идет тропой российских коллег. Достаточно вспомнить «Валдай Next» Горьковского автозавода – грузовик получил китайскую кабину и по конструкции идентичен модели Foton Olin CTS 2016 модельного года. Не исключение и среднетоннажный «Компас-9» Камского автозавода. Платформа у него своя, камазовская, но с восточными имплантами в виде стальной лонжеронной рамы и мостов. А вот трехместная кабина представляет собой перелицованный «скворечник» JAC N-Series с решеткой радиатора в стиле магистрального тягача КАМАЗ-54901. Есть и примеры других производителей как на просторах СНГ, так и за их пределами, так что опыт, действительно, не нов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ

Главное праздничное мероприятие, посвященное профессиональному празднику машиностроителей, прошло на открытой территории Дворца культуры ОАО «МАЗ» – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» и в самом ДК. Вместе с автозаводцами в празднике приняли участие Министр промышленности Республики Беларусь Пётр Пархомчик, глава администрации Заводского района белорусской столицы Сергей Масляк и сопровождающие его лица. На торжество прибыли заместитель председателя Академии наук Республики Беларусь Сергей Чижик и председатель торгово-промышленной палаты РБ Владимир Булахович.

Для поддержания интриги до старта мероприятия в 16:00 новинка была закрыта темно-синим тентом с огромным изображением зубра. По всему было видно, что машиностроители подготовили грузовой сюрприз. Тем более, что сквозь тент проглядывали включенные передние фары. Интрига удалась: вокруг места презентации собралось большое количество минчан и гостей белорусской столицы. Покрывало сняли только после завершения короткой официальной процедуры, что усилило интерес собравшихся.

По словам представителей Минского автозавода, данная модель предназначена для перевозки 4,8 тонн груза и оснащена 144-сильным двигателем совместного производства МАЗ-Weichai модели WP3NQ150 E50 экологического класса Евро-5. В паре с дизелем работает 6-ступенчатая КП МАЗ-Fast Gear модели C6J45TB. Агрегаты проверенные, и искать им альтернативу никакого резона нет. Тем более, что по цене никакие иные моторы и коробки других брендов с ними не сравнятся: они однозначно дороже. Это тот самый случай, когда от добра добра не ищут.

В конструкции применяются китайские мосты Hande, 120-литровый алюминиевый топливный бак и алюминиевые ресиверы. Передние тормозные механизмы дисковые, а задние – барабанные. Тормозная система с функциями ABS, ASR, ESP. Все это проверенные решения, от которых решили не отказываться в угоду экономической выгоде и целесообразности. Любое отступление от конструкции китайского прототипа сразу сказалось бы на себестоимости малотоннажного грузовика, а в современных условиях любое удорожание сочли недопустимым.

Автомобиль с новым заводским индексом 365120 получил трехместную кабину с огромной эмблемой МАЗ. Ход размещения крупного логотипа на передней части кабины не нов, но для белорусских машиностроителей это первый подобный опыт. Такого «зубренка» ни с какой другой грузовой иномаркой не перепутаешь! Опять же самореклама на пользу потребительскому спросу.

В окрашенном в цвет кабины бампере сделаны две горизонтальные ступеньки с антискользящим покрытием, а вот ручек на фронтальной части нет. Очевидно, при очистке ветрового стекла водителю нужно держаться за поводки дворников. Нет и отдельных точек стеклоомывателей: вода подается точечно, через проложенные у щеткам дворников тоненькие шланги – по сути, это автобусное решение для стекол большой площади. По углам бампера предусмотрены ниши с противотуманными фарами, что в условиях белорусского климата с частыми туманами совсем не роскошь. Хорошо продуманы наружные зеркала заднего вида: на тонких кронштейнах, окрашенных в черный матовый цвет. Для обзора задних полусфер закреплены массивные основные сектора и дополнительные квадратные со сферическими стеклами для контроля мертвых зон. Спереди и справа закреплены сферические тротуарные зеркала, которые облегчают маневрирование в любом пространстве.

От китайского клона остались белые габаритные огни на макушке кабины, что явно лишнее – часто огни выводят на углы кузовной надстройки или заменяют их световозвращающей полосой, а иногда – белыми катафотами. Наличие верхних «габаритов» придется брать в расчет при заказе и установке не родного заводского спойлера, а обтекателя от стороннего производителя. Не лучшее решение для условий эксплуатации на родных просторах – открытая нижняя ступенька: в непогоду она будет загрязняться, а в зимнее время на ней может образоваться наледь. А вот вертикальная дверная ручка с точки зрения эргономики – зачет! Впрочем, особенно обсуждать в экстерьере нечего: он достался МАЗу в наследство от Shacman Delong K3000.

ОСНАЩЕНИЕ КАБИНЫ

Самое время заглянуть внутрь кабины. Вид интерьера типично китайский. Странно, что рычаг переключения коробки передач остался посередине кабины, а не перекочевал в виде джойстика на переднюю панель или хотя бы не стал компактнее. Затянутый в гофрированный антипылевой чехол и установленный на массивный пластмассовый подиум, он смотрится атавизмом ушедших времен: сейчас ни японцы, ни корейцы так не делают. Кроме того, что это не эстетично, такая конструкция препятствует свободному перемещению из одной части кабины в другую.

Кресло водителя и спинка сиденья правого пассажира снабжены регулируемым по высоте подголовником и имеют небольшую поясничную поддержку. У водительского сиденья даже есть намек на ягодичную опору, плюс откидной правый подлокотник. Кнопки штатного и опционного оборудования выстроены в одну линию, причем без разворота в сторону сидящего за рулем. Самое продуманное в этом построении – расположенная ближе к водителю красная кнопка аварийной сигнализации.

МАЗ-365120 выходит на рынок с эффективной климатической установкой, электрическими стеклоподъёмниками, встроенными USB-разъемами для водителя и пассажира. Кресло водителя снабжено подогревом, рулевая колонка регулируемая. В распоряжении сидящего за рулем имеется круиз-контроль и современная аудиосистема. Непонятно зачем в кабине осталось внутреннее зеркало заднего вида. Оно нацелено на тыльную стенку с окном, за которым видна фургонная надстройка. В данном исполнении и это зеркало, и заднее окно явно лишние.

Во время презентации за рулем новинки находился водитель-испытатель Минского автозавода Сергей Короткий, который охотно поделился своими первыми впечатлениями о мощном «зубренке». По его словам, это удобный, комфортабельный грузовичок с плавным ходом. Управлять им не сложнее, чем легковым автомобилем. Он настолько прост по устройству, что обладателю водительских прав долго адаптироваться к нему не придется.

Шасси МАЗ-365120 изготовили в конце августа нынешнего года, после чего его отправили на ООО «Завод автомобильных прицепов и кузовов «МАЗ-Купава». Там на раму установили изотермический кузов из сэндвич-панелей, который пригоден для перевозки широкого перечня товаров, от продуктов питания до лекарственных средств, требующих соблюдения определенной температуры. Предполагается, что фургонная надстройка станет одним из основных вариантов исполнения нового «зубренка», хотя она будет и не единственной. В гамме кузовов планируется использовать отечественные бортовые платформы, цистерны для воды и молока, кран-манипуляторные установки и многое другое.

По словам заместителя главного конструктора по грузовой технике ОАО «МАЗ» Алексея Микульчика, впереди у МАЗ-365120 испытания и сертификация. А дальше – долгая рыночная жизнь не только на дорогах Республики Беларусь, но и в других странах Содружества.

маз для увеличения члена

маз для увеличения члена

маз для увеличения члена

>>>ПЕРЕЙТИ НА ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ >>>

Что такое маз для увеличения члена?

Перепробовал много разных гелей, но Марап Гель наибольшим образом оправдывает ожидания и обещания продавца. Берите, Если нужен реальный эффект увеличения члена.

Эффект от применения маз для увеличения члена

Реальные отзывы покупателей Марал геля (Maral gel) показывают, что мужчин полностью удовлетворяет полученный результат. Данный мужской крем, произведенный на натуральной основе, решает целый ряд проблем представителей сильного пола. И речь идет не только о размерах пениса. Курс применения Марал геля существенно укрепляет половое здоровье, поднимает либидо, повышает потенцию, прибавляет сексуальной выносливости. Поэтому неудивительно, что Maral gel заполучил доверие со стороны сильного пола за короткий промежуток времени.

Мнение специалиста

С моим МЧ у нас долгое время были только платонические отношения, хотя возможности перевести отношения, как говорится в горизонталь, были. Меня это уже стало настораживать не импотент ли он, но однажды все таки секс случился и он меня удивил, опыт у меня не большой, но и так понятно что член у моего МЧ маленький и он этого стесняется. Я успокаивала себя, что не в размере счастье, а в умении. Однажды мы с МЧ решили посмотреть фильмы для взрослых и там встретили рекламу Марал Геля, он сказал, что ему такой гель не помешает (я о его проблеме тактично старалась молчать). Мы тут же заказали Марал гель. Пришел он через 6 дней. Результат через месяц: +3 см в длину и член увеличился в объеме. Ииии мой Мч сдлал мне предложение. С Марал гелем я точно знаю, что в постели у нас все будет отлично!!!

Как заказать

Для того чтобы оформить заказ маз для увеличения члена необходимо оставить свои контактные данные на сайте. В течение 15 минут оператор свяжется с вами. Уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 3-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

Отзывы покупателей:

Tata

Марал Гель для увеличения мужского полового органа содержит в составе только натуральные компоненты, которые не вызывают аллергических реакций. Так что использовать средство можно без опасения за свое здоровье.

София

Состав Марал геля подобран таким образом, чтобы вероятность побочных эффектов сводилась к нулю. Единственное противопоказание для использования Марал геля – индивидуальная непереносимость компонентов. Если у вас нет аллергии на экстракт маральего корня, то вы не испытаете никаких негативных эффектов. Использовать гель следует, если вы чувствуете себя неуверенно при общении с девушками, или если вы не способны удовлетворить вашу партнершу. После использования, вы почувствуете себя увереннее во всех сферах жизни.

Марал Гель для увеличения мужского полового органа содержит в составе только натуральные компоненты, которые не вызывают аллергических реакций. Так что использовать средство можно без опасения за свое здоровье. Где купить маз для увеличения члена? С моим МЧ у нас долгое время были только платонические отношения, хотя возможности перевести отношения, как говорится в горизонталь, были. Меня это уже стало настораживать не импотент ли он, но однажды все таки секс случился и он меня удивил, опыт у меня не большой, но и так понятно что член у моего МЧ маленький и он этого стесняется. Я успокаивала себя, что не в размере счастье, а в умении. Однажды мы с МЧ решили посмотреть фильмы для взрослых и там встретили рекламу Марал Геля, он сказал, что ему такой гель не помешает (я о его проблеме тактично старалась молчать). Мы тут же заказали Марал гель. Пришел он через 6 дней. Результат через месяц: +3 см в длину и член увеличился в объеме. Ииии мой Мч сдлал мне предложение. С Марал гелем я точно знаю, что в постели у нас все будет отлично!!!
Как увеличить пенис без лубрикантов. . Разрекламированная мазь для увеличения члена, которую по инструкции нужно мягкими движениями нанести на эрегированный пенис за полчаса до секса. Топ-15 лучших кремов, гелей и мазей для увеличения члена (мужского полового органа). Многие мужчины недовольны размером полового члена. Из-за этого могут возникнуть проблемы в интимной жизни и психологические нарушения. Крем для увеличения члена. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Калининграде. . Крем для увеличения члена Фаллостон+ очень сильное средство! Доставка из г. Москва. 91% из 302. При выборе мази для увеличения члена необходимо трезво оценивать ситуацию. Как правило, рост пениса происходит за счет увеличения числа клеток. Добиться этого, применяя мази, кремы и гели, невозможно. Для увеличения члена использовать мазь нужно тем, кто не удовлетворен размером своего полового органа. Ведь такое недовольство может стать причиной серьезного психологического барьера. Какие бывают средства для увеличения члена. Самый быстрый и результативный способ увеличить половой член — операция. Пластика пениса и эстетическая коррекция проводятся при желании пациента изменить внешний вид пениса. Целью хирургического вмешательс. Мазь для увеличения полового члена можно сделать в домашних условиях, а можно не заморачиваться и купить готовый продукт. Увеличение пениса мазями возможно, однако нужно придерживаться рекомендаций. Кроме операций по увеличению члена в мире существует масса других способов как можно этого добиться. . Иногда в составе мазей для увеличения полового члена можно обнаружить более редкие биокомпоненты, например, пектины, протеины, конский каштан, имбирный корень, кайенский перец, эластин, коллаген.
http://designgate.cz/files/wswg/file/uvelichenie_chlena_kazakhstan3676.xml
http://www.slavutich-media.ru/userfiles/file/uvelichenie_chlena_kazakhstan6960.xml

http://gtstv.ru/images/userfiles/ekstender_dlia_uvelicheniia_polovogo_chlena6612.xml
http://www.ermak-center.ru/userfiles/krem_dlia_uvelicheniia_chlena_video9013.xml
Реальные отзывы покупателей Марал геля (Maral gel) показывают, что мужчин полностью удовлетворяет полученный результат. Данный мужской крем, произведенный на натуральной основе, решает целый ряд проблем представителей сильного пола. И речь идет не только о размерах пениса. Курс применения Марал геля существенно укрепляет половое здоровье, поднимает либидо, повышает потенцию, прибавляет сексуальной выносливости. Поэтому неудивительно, что Maral gel заполучил доверие со стороны сильного пола за короткий промежуток времени.
маз для увеличения члена
Перепробовал много разных гелей, но Марап Гель наибольшим образом оправдывает ожидания и обещания продавца. Берите, Если нужен реальный эффект увеличения члена.
Курс увеличения члена посредством мастурбации — что необходимо знать о правильности техники и частоте повтора подобных манипуляций. Подготовка к росту члена, уход и специфика проведения каждой из методик по увеличению. Существует упражнение для увеличения члена, призванное улучшить его длину и объем. . Тем, кто продаёт устройства по увеличению члена, крема, методики, проводит операции, — им выгодно, чтобы у мужчин был комплекс. Увеличить член находясь дома или в перерывах на работе возможно, но перед тем как начать это делать необходимо проконсультироваться с урологом. Он разрешит, удостоверившись в отсутствии общих противопоказаний На нашем сайте вы найдете лучшие сертифицированные средства Увеличение члена, купить которые можно с доставкой на дом в Дрогобыче. ✅. Увеличение члена в домашних условиях — известные и малоизвестные способы увеличения мужского органа от таблеток до экстендера, плюсы и минусы. . Увеличение члена в домашних условиях. Увеличить член в домашних условиях. Увеличение размера члена с помощью соды. . Второй способ увеличения пениса с помощью соды — прием теплых ванночек. Берем тот же раствор, о котором мы говорили чуть выше, и помещаем в него мужской половой орган на 2-5 минут. Увеличение члена, проблемы потенции и семяизвержения. Способы увеличения члена, размеры, потенция, семяизвержения. . А может быть можно совмещать приятное с полезным, то есть мастурбировать и увеличивать пенис? Как работает дедовский способ увеличения члена? Ни для кого не секрет, что массаж мужского полового органа позволяет прибавить в длине и в толщине. Однако как выполнять дедовский способ. Многие мужчины недовольны длиной и объемом своего полового органа. Существует множество средств, позволяющих добавить себе несколько сантиметров. Выбор способа, как увеличить толщину члена. Обсуждения размеров груди женщин и пениса у мужчин ведутся не одно столетие. По распространенному сценарию нападки проводятся в подавляющем большинстве в сторону носителей меньших значений. Можно ли увеличить половой член? Отвечаем на главный вопрос, насколько реально увеличение члена без оперативного . Экстендер — современный прибор, отличающийся высокой популярностью у мужчин, желающих увеличить член в домашних условиях и изменить его длину и диаметр. Такие приборы. Как увеличить половой член безболезненно и эффективно? Что думают врачи-андрологи насчет методов увеличения мужского органа? Увеличение члена гелем или кремом является конкурентоспособным по отношению к хирургическому вмешательству? Эти и ряд других вопросов задают мужчины, которые. Гиалуроновая кислота для увеличения толщины члена. Процедура проходит в несколько этапов . Специалисты не рекомендуют заниматься любыми манипуляциями с целью увлечения полового члена в домашних условиях, поскольку это может привести к повреждению кровеносных сосудов, сужению. Какие способы увеличения члена помогут нарастить длину или обхват, а какими пользоваться бесполезно и даже может быть вредно. . Увеличение полового члена: дедовские способы, рабочие методики. 244 благодарности. Время на чтение: 14 минут. Главный мужской орган редко бывает слишком большим.

Приключения МАЗов при покорении пятнадцати республик СССР. Путь от Уфы до Челябинска | com-drive

В 1973 году великолепная пятерка опытных (и не очень) грузовиков МАЗ отправилась в пробег по СССР, приурочив это событие к грядущему 30-летию предприятия. В прошлый раз мы рассказали о том, какая техника вошла в состав пробега, и какие моменты участникам пришлось преодолеть на пути от Минска до Волги.

Сегодня мы перейдем к следующей части маршрута. Ведь едва конвой достиг Уфы, как выяснилось, что все происходившее до этого было всего лишь прогулкой. А собственно сами испытания начинаются именно в Башкирии. Причем, чтобы успеть уложиться в график, экипажам явно придется очень постараться.

МАЗ-53352 на дорогах Башкирии

МАЗ-53352 на дорогах Башкирии

Итак, Уфа встретила путешественников непривычно. Нет, естественно, им было оказано всяческое содействие. Начальник Уфимского городского управления милиции обеспечил сопровождение ГАИ по городу и лично отправил своих бойцов выяснить на счет переправы. Хотя проблем с ней особых не предвиделось – паром выдерживал чуть ли не с десяток груженых 8-тонных МАЗов. Но именно в значении «8 тонн» и заключался весь подвох.

Представляете, как «радовались» те, кто застрял в очереди, ожидая переправы МАЗов

Представляете, как «радовались» те, кто застрял в очереди, ожидая переправы МАЗов

Оказалось, что машины весом более 8 тонн загонять на паром нельзя. И так как в Уфу конвой приехал в субботу, то все начальство давно умчалось на отдых, а рядовые работники брать на себя ответственность по переправе диковинных машин огромного размера не хотели.

Только к вечеру воскресенья благодаря все тем же «гаишникам» удалось встретиться с председателем Уфимского горисполкома и получить «добро» на переправу в обход инструкции.

Как видите, паром легко выдерживал гораздо больше 8 тонн

Как видите, паром легко выдерживал гораздо больше 8 тонн

МАЗ-504В вместе с «летучкой» и МАЗ-516Б переправились без проблем. Зато тяжеленный МАЗ-515Б заставил вспотеть всех. Сначала под весом тягача просел паром и пришлось ловить момент, когда он встанет на один уровень с причалом, чтобы закатить и полуприцеп. Затем паромщики забыли вытащить упоры из-под колес полуприцепа и тягач начал банально затаскивать паром прямо на причал. Благо, водитель сориентировался и толчком назад столкнул паром на воду.

Так выглядела переправа МАЗ-515Б через Уфимку

Так выглядела переправа МАЗ-515Б через Уфимку

Но не большой вес, а габаритна длина оказалась по факту камнем преткновения. Выяснилось, что ширина парома всего 16 метров, а длина оставшихся автопоездов была 18 и 20 метров. В итоге МАЗ-514 с прицепом удалось впритирку поставить под углом. А вот для МАЗ-53352 этот трюк уже не прокатил — пришлось задействовать сразу два парома. Причем, чтобы загнать длиннющий автопоезд на пару независимо качающихся паромов, мазовцы вынуждены были совершить акробатический трюк, от которого паромщики чуть не поседели. Автопоезд чуть ли не влетел на паром, резко оттормозившись так, чтобы тягач был на одном пароме, а прицеп — на втором. При заезде плавно, как того хотели речники, грузовик просто-напросто смял бы себе топливные баки о кромку причала.

Симский перевал

Симский перевал

Следующим интересным местом стал городок Аша, предоставивший квест: резкий поворот направо-узенький мостик-круто вверх-резко налево. Все это по грунтовой, изрытой глубокими кривыми колеями улице. Ну, а что – городки и села тогда были рассчитаны максимум на одиночный грузовик, но никак не на длиннющий автопоезд весом в 40 тонн.

А затем был Сим, где испытатели смогли «освоить» затяжной каменистый подъем с уклоном в 12°.

Грунтовые дороги были нормой жизни

Грунтовые дороги были нормой жизни

Кстати, именно в Симе умерла коробка передач МАЗ-504В — рассыпался один из подшипников. Удивитесь, но… так и надо было. Этот тягач к моменту старта пробега имел на одометре уже 140 тысяч километров. Машина являлась участником программы по достижению пробега 240 тысяч до капитального ремонта. Кроме того, «серийный» «пятьсот четвертый» имел улучшенную кабину, увеличенные топливные баки, седло новой конструкции и ряд других усовершенствований, которые нужно было хорошенько «протрясти» прежде, чем внедрять на конвейер.

МАЗ-516Б преодолевает один из уральских бродов

МАЗ-516Б преодолевает один из уральских бродов

А еще по пути в Миасс конвою пришлось периодически играть в рулетку. Дело в том, что через массу речушек, которые разрезают Урал вдоль и поперек, в то время были переброшены мостки, с виду способные выдержать разве что телегу. Да и ту не сильно груженую. А знаки, повествующие о том, на какой же вес данное сооружение рассчитано, встречались едва ли в каждом втором случае. И цифры на них в основном были от 2 до 7… тонн. Редко-редко попадалась цифра «10». Так что, если была возможность, искали брод. Если нет – то нет.

Говорят, только два человека во всей экспедиции были в восторге от таких «мостов» — фотограф и оператор.

Главный конструктор Уральского автозавода Александр Романченко в окружении минских испытателей

Главный конструктор Уральского автозавода Александр Романченко в окружении минских испытателей

22 августа, достигнув Миасса, участники пробега смогли плотно пообщаться с коллегами из Уральского автозавода. Сложно сказать, смогли ли минчане что-то почерпнуть у уральцев, но то, что последние облазали МАЗы с рулетками и блокнотами вдоль и поперек – это факт. Впрочем, ничего удивительного – в пробеге были самые перспективные модели, на которые МАЗ делал ставку на будущее. Почему бы и не посмотреть интересные идеи?!

Среди испытателей тоже нашлись заядлые рыбаки

Среди испытателей тоже нашлись заядлые рыбаки

Получается, за 9 дней участники пробега прошли более 2,5 тысяч километров по дорогам, которые сейчас мы бы назвали проселком. Не так уж и плохо. А про путь от Челябинска до Омска и дальше до Алма-Аты можно прочитать ЗДЕСЬ.

Antibiotic Ointment от Pharmetics Inc. — Использование, побочные эффекты, взаимодействия

Как действует это лекарство? Что я буду из этого иметь?

Сульфат полимиксина B — бацитрацин цинк — это комбинация антибиотиков, используемых для лечения определенных типов инфекций, вызываемых бактериями. Мазь для местного применения может использоваться для лечения некоторых кожных инфекций, таких как инфицированные раны, ожоги, кожные трансплантаты, фурункулы и прыщи. Глазная мазь используется для лечения некоторых видов глазных инфекций, таких как конъюнктивит.Все препараты действуют, убивая бактерии, вызывающие эти инфекции.

Это лекарство может быть доступно под несколькими торговыми марками и / или в нескольких различных формах. Любая конкретная торговая марка этого лекарства может быть недоступна во всех формах или одобрена для всех состояний, обсуждаемых здесь. Кроме того, некоторые формы этого лекарства не могут использоваться для всех состояний, обсуждаемых здесь.

Ваш врач мог порекомендовать это лекарство при состояниях, отличных от перечисленных в этих статьях с информацией о лекарствах. Если вы не обсуждали это со своим врачом или не знаете, почему вы принимаете это лекарство, поговорите со своим врачом. Не прекращайте использование этого лекарства, не посоветовавшись с врачом.

Не давайте это лекарство кому-либо еще, даже если у него такие же симптомы, как и у вас. Использование этого лекарства может быть вредным для людей, если их не прописал врач.

В какой форме (формах) входит это лекарство?

Каждый грамм мази содержит 10 000 единиц полимиксина B (в виде сульфата) и 500 единиц бацитрацина (в виде цинка).

Как мне использовать это лекарство?

Мазь для местного применения: Применяйте от 1 до 3 раз в день на пораженный участок. Накройте повязкой или оставьте незащищенными в соответствии с указаниями врача. Не используйте мазь в глазах.

Мазь для глаз: Применяйте 4 раза в день или чаще по указанию врача. Его можно наносить на внешнюю сторону века или полоску мази можно поместить внутрь нижнего конъюнктивального мешка (внутри века).

На дозу лекарств, в которых нуждается человек, могут влиять многие факторы, например масса тела, другие заболевания и другие лекарства. Если ваш врач рекомендовал дозу, отличную от перечисленных здесь, не изменит ваш образ жизни. использовать лекарство без консультации с врачом.

Важно использовать это лекарство точно в соответствии с предписаниями врача. Если вы пропустите дозу, примените ее как можно скорее и продолжайте придерживаться своего обычного графика.Если пришло время для вашей следующей дозы, пропустите пропущенную дозу и продолжите свой обычный график дозирования. Не применяйте двойную дозу для восполнения пропущенной. Если вы не уверены, что делать после пропуска дозы, обратитесь за советом к своему врачу или фармацевту.

Храните это лекарство при комнатной температуре в недоступном для детей месте.

Это лекарство доступно под несколькими торговыми марками и / или в нескольких различных формах. Любая конкретная торговая марка этого лекарства может быть недоступна во всех перечисленных здесь формах. Формы, доступные для конкретной марки, которую вы искали, перечислены в разделе «В какой форме (формах) входит это лекарство?»

Не выбрасывайте лекарства в сточные воды (например, в раковину или в унитаз) или вместе с бытовым мусором. Спросите своего фармацевта, как утилизировать лекарства, которые больше не нужны или срок годности которых истек.

Кому НЕ следует принимать это лекарство?

Не используйте это лекарство, если у вас аллергия на сульфат полимиксина B, бацитрацин цинка или любые ингредиенты лекарства.

Какие побочные эффекты возможны при приеме этого лекарства?

Многие лекарства могут вызывать побочные эффекты. Побочный эффект — это нежелательная реакция на лекарство, когда оно принимается в обычных дозах. Побочные эффекты могут быть легкими или тяжелыми, временными или постоянными.

Побочные эффекты, перечисленные ниже, испытывают не все, кто принимает это лекарство. Если вас беспокоят побочные эффекты, обсудите риски и преимущества этого лекарства со своим врачом.

По крайней мере, 1% людей, принимающих это лекарство, сообщили о следующих побочных эффектах. Многие из этих побочных эффектов можно контролировать, а некоторые могут исчезнуть сами по себе со временем.

Обратитесь к врачу, если вы испытываете эти побочные эффекты, которые являются серьезными или надоедливыми. Ваш фармацевт может посоветовать вам, как бороться с побочными эффектами.

  • Помутнение зрения (обычно возникает после нанесения глазной мази и сохраняется в течение нескольких минут)
  • раздражение области нанесения мази

Хотя большинство из перечисленных ниже побочных эффектов случаются не очень часто, они могут привести к серьезным проблемам, если вы не обратитесь за медицинской помощью.

Прекратите прием лекарства и немедленно обратитесь за медицинской помощью, если возникнут какие-либо из следующего:

  • признаки тяжелой аллергической реакции, такой как сильная сыпь или крапивница; затрудненное дыхание; или отек рта, губ, языка или горла

Некоторые люди могут испытывать побочные эффекты, отличные от перечисленных. Проконсультируйтесь с врачом, если вы заметили какой-либо симптом, который вас беспокоит, пока вы принимаете это лекарство.

Есть ли какие-либо другие меры предосторожности или предупреждения для этого лекарства?

Перед тем, как начать использовать лекарство, обязательно сообщите своему врачу о любых медицинских состояниях или аллергии, которые у вас могут быть, о любых лекарствах, которые вы принимаете, о том, беременны ли вы или кормите грудью, и о любых других важных фактах о вашем здоровье. Эти факторы могут повлиять на то, как вы должны использовать это лекарство.

Глазные инфекции: Если возникает раздражение глаз, или если глазная инфекция ухудшается или не начала улучшаться в течение 2 дней, немедленно обратитесь к врачу.

Разрастание организмов: Продолжительное использование этого лекарства может вызвать чрезмерный рост микроорганизмов, которые это лекарство не уничтожает эффективно. Если ваши симптомы ухудшаются или не улучшаются, как можно скорее позвоните своему врачу.

Беременность: Неясно, какое действие может оказывать сульфат полимиксина B — цинк бацитрацин на беременных. Поговорите со своим врачом о рисках и преимуществах приема этого лекарства. Если вы забеременели во время приема этого лекарства, обратитесь к врачу.

Кормление грудью: Неизвестно, попадает ли сульфат полимиксина B — бацитрацин цинк в грудное молоко. Если вы кормите грудью и принимаете это лекарство, это может повлиять на вашего ребенка. Поговорите со своим врачом о том, следует ли вам продолжать кормить грудью.

Пожилые люди: Максимальная доза должна быть уменьшена для пожилых людей с пониженной функцией почек.

Какие другие препараты могут взаимодействовать с этим лекарством?

Сообщите своему врачу или лицу, выписывающему рецепт, обо всех лекарствах, отпускаемых по рецепту, без рецепта (без рецепта) и лекарственных травах, которые вы принимаете. Также расскажите им о любых добавках, которые вы принимаете. Поскольку кофеин, алкоголь, никотин из сигарет или уличные наркотики могут влиять на действие многих лекарств, вы должны сообщить своему врачу, если вы их используете. В зависимости от ваших конкретных обстоятельств ваш врач может попросить вас:

  • прекратить прием одного из препаратов,
  • поменять одно лекарство на другое,
  • изменить способ приема одного или обоих лекарств, или
  • оставьте все как есть.

Взаимодействие между двумя лекарствами не всегда означает, что вы должны прекратить прием одного из них. Поговорите со своим врачом о том, как контролируются или следует управлять любыми лекарственными взаимодействиями.

Авторские права на все материалы принадлежат MediResource Inc. 1996–2021 гг. Условия использования. Содержимое данного документа предназначено только для информационных целей. Всегда обращайтесь за советом к своему врачу или другому квалифицированному поставщику медицинских услуг по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно состояния здоровья.Источник: www.medbroadcast.com/drug/getdrug/Antibiotic-Ointment-by-Pharmetics-Inc

Эффективность, простота использования и удовлетворенность

Показать оценки и отзывы для

Эффективность

Значок всплывающей подсказки

Наиболее положительный отзыв

46 Люди сочли этот комментарий полезным

принимали антибиотики в течение десяти дней, состояние вернулось, отправлено на лечение , он был бесполезен, пошел к новому доктору, он прописал мазь, мазал ноздри в течение 7 дней, инфекция так и не вернулась

Большинство голосов отрицательных отзывов

12 Люди нашли этот комментарий полезным

Мне прописали эту мазь 2% от MRSA вспышки.У меня были проблемы с фурункулами на руках, ногах, спине, мошонке, носу и т. Д. Сначала они попробовали Бактрим, и, похоже, он работал вместе с лосьоном с английской солью. У меня бы случилась вспышка, лечили (каждый раз не Бактрим, а 7-дневный антибиотик, и после того, как все закончилось, у меня снова появились фурункулы MRSA. Эта мазь кажется наиболее эффективной в моем …

Общие отзывы и рейтинги

Состояние: Незначительная инфекция кожи, вызванная бактериями Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Итак, я принимаю это лекарство 2 дня и младенец! Когда я говорю вам, что это БОЛЬШАЯ помощь и своего рода болеутоляющее для меня, потому что, когда у меня не было его надевать, моя левая нога была в огне и была такой болезненной, и я наконец пошел к врачу буквально вчера, и мои ноги тоже перестали быть очень опухшими и болезненными … Слегка опухшие и нет боли.

1 ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: незначительная инфекция кожи, вызванная бактериями Эффективность Простота использования Удовлетворение Форма Создано с помощью Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: ожог Эффективность Простота использования Удовлетворение

Я обжег руку после того, как чуть не сжег свою кухню.Когда я снял сковороду с плиты, огонь перешел на тыльную сторону моей руки, у меня были ожоги второй степени. Область почти зажила, прошло всего две недели.

2 ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Тип кожной инфекции — Импетиго Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Врач прописал мне его, потому что у меня сильно вырвался подбородок. Это превратилось в стафилококк или импетиго.Надевайте его на 3 дня каждую ночь, и он проходит. Осталось, к сожалению, немного напугать. Но в целом лично для меня отлично сработало.

ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: незначительная инфекция кожи, вызванная бактериями Эффективность Простота использования Удовлетворенность

У меня был очень тяжелый случай сухости рук и пальцев. Мои пальцы без всякого предупреждения раскалывались и истекали кровью.Мне было ооочень больно, и я никогда в жизни не испытывал ничего подобного. Врач прописал мупироцин 2%, и улучшение было незначительным. Так что я купила безрецептурный крем для рук O’Keeffes. Это сработало как драгоценный камень, и мои руки наконец зажили.

1 ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Тип кожной инфекции — Импетиго Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Мой муж использовал это для укуса коричневого отшельника, не сработало.Ему пришлось дать стероид с сильными антибиотиками. Так как он был у нас дома, решил попробовать на руке, меня поцарапала собака. Это выглядело некрасиво и красным. Я вставил сегодня утром. Через час качаю руку и на руке сыпь, начинает опухать язык, проблемы с дыханием. Смыла и сразу приняла бенадрил. Если не поправлюсь, поеду в больницу.

ShapeCreated with Sketch. 1 thumb_up копия 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Язва кожи Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Причинение сильной боли диабетической язве стопы при нанесении мази

ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Тип кожной инфекции — Импетиго Эффективность Простота использования Удовлетворение

спасибо, этот продукт действительно работает для меня, он уже два дня выглядит хорошо,

1 ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Незначительная инфекция кожи, вызванная бактериями Эффективность Простота использования Удовлетворение

У меня образовался большой волдырь, и я надеялся, что кожа останется нетронутой, но он тут же порвался, оставив на моей ладони звук размером с четверть. У меня был под рукой мупироцин от прошлых приступов MRSA в носу, поэтому я промыл нос и использовал 2% мупироцин в течение 3 дней, при этом рана была покрыта, и заживление быстро прогрессировало.Эта мазь отлично подходит как для лечения, так и для профилактики кожных инфекций.

3 ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: незначительная инфекция кожи, вызванная бактериями Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Я использую аппарат CPAP. Одна ноздря постоянно сильно болела из-за носовой канюли. Я собирался искать альтернативу CPAP из-за рецидива.Тем не менее, мой основной лечащий врач прописал этот продукт, и после двух использований у меня вообще никогда не было проблем с тканями носа. ЭТО БЫЛ ЧУДЕСНЫЙ НАРКОТИК ДЛЯ МЕНЯ.

1 ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Другое Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Я использовал этот крем 2 месяца назад, и он творил чудеса. Я недавно использовала этот крем, и у меня появилось сильное жжение и опухшее лицо.перестала пользоваться кремом, прошло чувство жжения и отек.

10 ShapeCreated with Sketch. 3 thumb_up copy 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: устойчивые к метициллину бактерии Staphylococcus Aureus в носу Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Лекарство было легко применять, легкое жжение и резкое покалывание возникало после нанесения в течение пяти-десяти минут. На ночь, чтобы мазь оставалась на месте во время сна, пораженный участок покрывали марлей, а затем обматывали специальной повязкой, чтобы она не сошла.Реакция на мазь была сразу заметна на следующий день, а к третьему дню большая часть инфицированного участка либо очистилась, либо стала очень близкой к ней. Оказалось, что к пятому дню заражение прекратилось. Согласно указаниям врача, продолжали нанесение еще в течение трех дней, затем прекратили. Подробнее Читать меньше

44 ShapeCreated with Sketch. 4 thumb_up copy 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Другое Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Мой хирург прописал мне это, чтобы ПРЕДОТВРАТИТЬ возникновение MRSA, когда я поступаю в больницу сразу после операции.Я должен наносить эту мазь местно с помощью Qtip в мою ноздрю ежедневно в течение 5 дней до операции. Надеюсь, я не получу этот MRSA. Я слышу отстой!?!

14 ShapeCreated with Sketch. 3 thumb_up copy 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: устойчивые к метициллину бактерии золотистого стафилококка в носу Эффективность Простота использования Удовлетворение

Мне нравилась эта мазь, когда она работала.Однако недавно я пошел к своему врачу и попросил еще, так как у моего старого истек срок годности. Они сказали мне, что это можно использовать, если это не кажется странным или масло не отделилось. Я поверил их советам, и мой нос не мог перестать болеть. Это происходило уже несколько дней. Я попытался заглянуть себе в нос; Оказывается, он обжег мои ткани. Мазь с истекшим сроком годности обожгла мне ноздрю. Это как действительно плохой металлолом, на котором видно плоть. Неудивительно, что у меня в последнее время так сильно болит нос. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СТАРЫЕ.ПОЛУЧИТЕ НОВУЮ, ЕСЛИ ОН СРОК! Подробнее Читать меньше

36 ShapeCreated with Sketch. 8 thumb_up copy 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: тяжелая кожная инфекция — эктима Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Был ядовитый плющ, который каким-то образом заразился. Это лекарство очистило большую часть от него, или это была стероидная инъекция? Но оно разъедало мою кожу, вызывая распространение крапивницы. Теперь моя кожа очень чувствительна к одежде, душе, она все еще чешется и очень красная.Никому не рекомендую !!! Я вижу, что большинство людей использовали его при проблемах с носом, ядовитый плющ был на моей внутренней стороне бедер и распространился по ногам даже после недели использования.

ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Другое Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Это было прописано от импетиго одного из моих детей. Он так хорошо лечил инфекцию, что я подумал, подействует ли он на прыщи.Я начал использовать его всякий раз, когда у меня появлялись прыщи, и он отлично работает. Это особенно хорошо работает, если вы выбираете прыщ и не хотите, чтобы он оставил шрам, и хотите, чтобы корка быстро исчезла. Очистка займет всего несколько дней. Когда этой трубки не будет, я надеюсь, что мой врач захочет прописать мне другую трубку.

18 Форма Создано с помощью эскиза. 1 thumb_up копия 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Тип кожной инфекции — Импетиго Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Это мне дал мой врач, и я должен сказать, что это творит чудеса.У меня была кожная инфекция в пупке в течение многих лет, и когда я использовал это, инфекция исчезла в кратчайшие сроки. У меня также появилась сыпь между ног, и ничто из того, что я использовал, не помогло ей избавиться от нее. Поэтому я использовал эту мазь, просто чтобы убедиться, что она подействует (не повредит, правда?). И в течение одной недели сыпь, которая появлялась с 16 лет, а сейчас мне 20, исчезла. Руки вниз … отличный материал.

5 ShapeCreated with Sketch.thumb_up copy 5Created with Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: устойчивые к метициллину бактерии золотистого стафилококка в носу Эффективность Простота использования Удовлетворенность

Мне прописали эту мазь 2% при вспышках MRSA. У меня были проблемы с фурункулами на руках, ногах, спине, мошонке, носу и т. Д. Сначала они попробовали Бактрим, и, похоже, он работал вместе с лосьоном с английской солью. У меня случилась вспышка болезни, я лечился (каждый раз не Бактримом, а 7-дневным антибиотиком, и после того, как все закончилось, у меня снова появились фурункулы MRSA.Эта мазь, кажется, наиболее эффективна для моего носа, но, очевидно, колонизация происходит где-то еще. Каждый раз, когда что-то делается для его лечения, оно возвращается примерно через месяц. Подробнее Читать меньше

46 ShapeCreated with Sketch. 12 thumb_up copy 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: устойчивые к метициллину бактерии Staphylococcus aureus в носу Эффективность Простота использования Satisfaction 20 ShapeCreated with Sketch.4 thumb_up copy 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch. Состояние: Другое Эффективность Простота использования Удовлетворение 2 ShapeCreated with Sketch. 3 thumb_up copy 5Создано в Sketch. Пожаловаться на эту публикацию Fill 3Created with Sketch.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СОДЕРЖАНИИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НА WEBMD

Мнения, выраженные в областях пользовательского контента WebMD, таких как сообщества, обзоры, рейтинги или блоги, принадлежат исключительно Пользователю, который может иметь или не иметь медицинское или научное образование.Эти мнения не отражают точку зрения WebMD. Области контента, создаваемого пользователями, не проверяются врачом WebMD или любым членом редакционного персонала WebMD на предмет точности, сбалансированности, объективности или любой другой причины, за исключением соблюдения наших Положений и условий.

Подробнее

Мупироцин кальция для носа: применение, побочные эффекты, взаимодействия, изображения, предупреждения и дозировка

Может возникнуть головная боль или заложенный / насморк. Если какой-либо из этих эффектов сохраняется или ухудшается, немедленно сообщите об этом своему врачу или фармацевту.

Помните, что ваш врач прописал это лекарство, потому что он или она посчитали, что польза для вас больше, чем риск побочных эффектов. Многие люди, принимающие это лекарство, не имеют серьезных побочных эффектов.

Если у вас возникло сильное жжение, покалывание или раздражение в носу или вокруг него после использования этого лекарства, прекратите его использование и сразу же сообщите своему врачу.

Этот препарат в редких случаях может вызывать тяжелые кишечные заболевания (диарею, связанную с Clostridium difficile) из-за резистентных бактерий.Это состояние может возникнуть во время лечения или через несколько недель или месяцев после прекращения лечения. Немедленно сообщите своему врачу, если у вас появятся: непрекращающаяся диарея, боль / спазмы в животе или животе, кровь / слизь в стуле.

Не принимайте лекарства от диареи или опиоиды, если у вас есть какие-либо из этих симптомов, потому что эти продукты могут усугубить их.

Использование этого лекарства в течение длительных или повторяющихся периодов может привести к молочнице полости рта или новой инфекции дрожжей. Обратитесь к врачу, если вы заметили белые пятна во рту или другие новые симптомы.

Очень серьезные аллергические реакции на этот препарат возникают редко. Однако немедленно обратитесь за медицинской помощью, если вы заметили какие-либо симптомы серьезной аллергической реакции, в том числе: сыпь, зуд / отек (особенно лица / языка / горла), сильное головокружение, затрудненное дыхание.

Это не полный список возможных побочных эффектов. Если вы заметили другие эффекты, не указанные выше, обратитесь к врачу или фармацевту.

В США —

Обратитесь к врачу за медицинской консультацией по поводу побочных эффектов.Вы можете сообщить о побочных эффектах в FDA по телефону 1-800-FDA-1088 или на сайте www.fda.gov/medwatch.

В Канаде — Обратитесь к врачу за медицинской консультацией по поводу побочных эффектов. Вы можете сообщить о побочных эффектах в Министерство здравоохранения Канады по телефону 1-866-234-2345.

Часто задаваемые вопросы о кожных заболеваниях

Распечатайте эти вопросы и ответы, чтобы обсудить их со своим врачом.

1. Почему кожа важна?

Кожа — самый большой орган тела. Он регулирует температуру тела, защищает от травм и предотвращает инфицирование.Кожа содержит нервы, которые чувствуют холод, тепло, боль, давление и прикосновение.

2. Какие слои кожи?

Кожа состоит из тонкого внешнего слоя (эпидермиса), более толстого среднего слоя (дермы) и более глубокого слоя (подкожная клетчатка или гиподерма).

3. В чем разница между ожогами первой, второй и третьей степени?

Ожоги первой степени красные и болезненные. Они немного набухают и белеют при надавливании на них. Кожа над ожогом может отслоиться через день или два.Это наименее тяжелый вид ожога, поражающий только внешний слой кожи. При ожогах второй степени появляются волдыри, они болезненны. Они поражают как внешний, так и более толстый средний слой кожи. При ожогах третьей степени поражаются все слои кожи. Обожженная кожа выглядит белой или обугленной. Эти ожоги могут вызывать незначительную боль или совсем не вызывать ее при повреждении нервов.

4. Как лечить солнечный ожог?

Следующие действия могут помочь облегчить дискомфорт от солнечного ожога:

  • Приложите холодный компресс к пораженным участкам.
  • Примите тайленол (ацетаминофен) для снятия дискомфорта или аспирин или другие нестероидные противовоспалительные препараты (НПВП, такие как мотрин) для снятия дискомфорта и воспаления.
  • Нанесите охлаждающий гель или мазь, содержащую алоэ вера, или безрецептурный крем с 1% гидрокортизоном на пораженный участок.

В случае сильного солнечного ожога или солнечного удара немедленно обратитесь к врачу.

5. Как диагностировать кожные проблемы?

Врачи могут диагностировать многие кожные проблемы, обсуждая симптомы и исследуя кожу.Иногда может потребоваться дополнительное тестирование. Для диагностики кожных проблем, таких как бактериальные, вирусные или грибковые инфекции кожи, доступны различные кожные тесты. Биопсия кожи позволяет определить разницу между высыпаниями, злокачественными (раковыми) клетками и доброкачественными (доброкачественными) новообразованиями.

6. Что вызывает прыщи?

Точная причина появления прыщей неизвестна, но одним из важных факторов является повышение уровня гормонов, называемых андрогенами. Эти мужские половые гормоны повышаются как у мальчиков, так и у девочек в период полового созревания.Некоторые вещи, которые могут усугубить прыщи, включают трение, вызванное оперением или растиранием кожи, резкое трение, выщипывание или сдавливание прыщей и эмоциональный стресс. Прыщи не возникают из-за шоколада или других продуктов.

Крем или мазь для кожи с мупироцином

Что это за лекарство?

МУПИРОЦИН (myoo PEER oh sin) — это антибиотик. Он используется на коже для лечения кожных инфекций.

Это лекарство можно использовать для других целей; Если у вас есть вопросы, обратитесь к своему врачу или фармацевту.

ОБЩЕЕ НАИМЕНОВАНИЕ БРЕНДА: Bactroban, Centany, Centany AT

Что мне следует сказать своему врачу, прежде чем я приму это лекарство?

Им необходимо знать, есть ли у вас какое-либо из этих условий:

  • необычная или аллергическая реакция на мупироцин, полиэтиленгликоль (ПЭГ) или другой местный антибиотик
  • беременна или пытается забеременеть
  • грудное вскармливание

Как мне использовать это лекарство?

Это лекарство предназначено только для наружного применения.Следуйте инструкциям на этикетке с рецептом. Мойте руки до и после использования. Перед применением промойте пораженный участок водой с мягким мылом и вытрите насухо. Нанесите небольшое количество на пораженный участок и аккуратно вотрите. Можно прикрыть участок марлевой повязкой. Не допускайте попадания этого лекарства в глаза. В этом случае промойте большим количеством прохладной водопроводной воды. Не принимайте лекарство чаще, чем указано в инструкции. Завершите полный курс лечения, прописанный вашим врачом или медицинским работником, даже если вы считаете, что ваше состояние улучшилось.Не наносите на большие участки обожженной кожи.

Проконсультируйтесь со своим педиатром по поводу использования этого лекарства у детей. Особое внимание может быть необходимо.

Передозировка: Если вы считаете, что приняли слишком много этого лекарства, немедленно обратитесь в токсикологический центр или в отделение неотложной помощи.

ПРИМЕЧАНИЕ: Это лекарство предназначено только для вас. Не делись этим лекарством с другими.

Что, если я пропущу дозу?

Если вы пропустите прием, примите его как можно скорее. Если пришло время для следующей дозы, примите только эту дозу.Не принимайте двойные или дополнительные дозы.

Что может взаимодействовать с этим лекарством?

Взаимодействий не ожидается. Не используйте какие-либо другие продукты для кожи на пораженном участке, не сообщив об этом своему врачу или медицинскому работнику.

Этот список может не описывать все возможные взаимодействия. Предоставьте своему врачу список всех лекарств, трав, безрецептурных препаратов или пищевых добавок, которые вы используете. Также сообщите им, если вы курите, употребляете алкоголь или запрещенные наркотики.Некоторые предметы могут контактировать с вашим лекарством.

На что следует обращать внимание при использовании этого лекарства?

Сообщите своему врачу или медицинскому работнику, если состояние вашей кожи не начнет улучшаться в течение 3-5 дней.

Какие побочные эффекты я могу заметить при приеме этого лекарства?

Побочные эффекты, о которых вы должны как можно скорее сообщить своему врачу или медицинскому работнику:

  • кожная сыпь, покраснение, продолжающийся отек, жжение, зуд, покалывание или боль

Побочные эффекты, которые обычно не требуют медицинской помощи (сообщите своему врачу или медицинскому работнику, если они продолжаются или вызывают беспокойство):

Этот список может не описывать все возможные побочные эффекты.Спросите у своего доктора о побочных эффектах. Вы можете сообщить о побочных эффектах в FDA по телефону 1-800-FDA-1088.

Где мне хранить лекарство?

Хранить в недоступном для детей месте.

Хранить при комнатной температуре от 20 до 25 градусов C (от 68 до 77 градусов F). После окончания срока годности, выбрасывайте все неиспользованные медикаменты.

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот лист является сводным. Он может не охватывать всю возможную информацию. Если у вас есть вопросы об этом лекарстве, поговорите со своим врачом, фармацевтом или поставщиком медицинских услуг.

Средства для местного применения для лечения распространенных кожных инфекций

01 апреля 2002 г.

Читать 5 мин.

В колонке этого месяца обсуждаются распространенные бактериальные инфекции кожи, а также правильные формы и дозировки лечения.

ДОБАВИТЬ ТЕМУ В ОПОВЕЩЕНИЯ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

Получать электронное письмо, когда новые статьи публикуются на

Укажите свой адрес электронной почты, чтобы получать сообщения о публикации новых статей.Подписывайся Нам не удалось обработать ваш запрос. Пожалуйста, попробуйте позже. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь по адресу [email protected]

Вернуться в Healio

Многочисленные противоинфекционные препараты для местного применения доступны вашим пациентам без рецепта (OTC) или по рецепту. В этих продуктах могут различаться не только активные противоинфекционные агенты, но и их фармацевтическая лекарственная форма (например, мазь или крем).Показания к применению местных противоинфекционных средств, включая обыкновенные угри, различные грибковые инфекции кожи или вирусные инфекции кожи (например, вирус простого герпеса), слишком широки, чтобы обсуждать их в этой колонке. В колонке этого месяца будет обсуждаться лечение распространенных бактериальных кожных инфекций, включая импетиго, местными противоинфекционными средствами.

Маркировка различных антибиотиков местного действия включает множество потенциальных применений, включая фурункулез и эктиму, хотя их польза, как доказано контролируемыми клиническими испытаниями, ограничена.Справочные материалы по дерматологии обычно рекомендуют местные антибиотики в качестве варианта лечения импетиго, поверхностного фолликулита, фурункулеза (после разреза и дренирования) и небольших ссадин. Лечение других пиодермий, таких как карбункулы, эктима, целлюлит или рожа, лучше всего лечить системными антибиотиками.

Фармацевтические лекарственные формы

Антибиотики для местного применения обычно доступны в двух фармацевтических лекарственных формах, мазях или кремах. Мази представляют собой полутвердые препараты (вода в масле), которые, как правило, более плотно закрыты (предотвращают утечку влаги) и их сложнее удалить с кожи после нанесения.Хотя в состав мазей входят разные ингредиенты, многие из них содержат вазелин. Вазелин является прекрасным окклюзионным агентом и, таким образом, действует как смягчающее средство (поскольку вода является наиболее важным пластификатором эпидермиса) и смазывающее средство. Однако пациенты могут найти вазелин грязным. Мази из-за их окклюзионного действия лучше всего использовать при кожных заболеваниях с сопутствующей сухостью, а не на участках с мокнущими поражениями.

Кремы также являются полутвердыми препаратами (масло-в-воде), которые обычно не так окклюзионны, как мази.Кремы обычно не такие грязные, как мази, их можно смыть водой, поэтому пациенты могут предпочесть эти лекарственные формы. По мере увеличения отношения содержания масла к количеству присутствующей воды полутвердые препараты превращаются из кремов в мази.

С практической точки зрения полезно иметь представление о количестве крема или мази, необходимого для лечения конкретного инфицированного участка кожи. Если прописано недостаточно лекарств, пациенты могут применять слишком мало или не могут получить больше лекарств при повторном наполнении.Один грамм крема покрывает приблизительно 10 см x 10 см (100 см 2 ) область кожи; аналогичное количество мази покроет область на 5-10% больше. Единица измерения, называемая блоком на кончике пальца (FTU), может использоваться для оценки того, сколько лекарства нужно использовать. FTU (взрослый), область от дистальной складки кожи до кончика указательного пальца, приблизительно соответствует 0,5 г. С другой стороны, участок кожи на одной плоской, закрытой руке взрослого будет покрыт 0,5 FTU (0.25 г) мази.

Импетиго

Наиболее частым применением местных антибиотиков при активной инфекции у педиатрических пациентов, вероятно, является лечение импетиго. Две формы импетиго — буллезный и небуллезный — требуют разного лечения. Буллезное импетиго, хотя и не так часто, как небуллезная форма, требует применения системных антибиотиков. Бактериальная причина буллезного импетиго — золотистый стафилококк , продуцирующий эпидермолитический токсин.Буллезное импетиго лучше всего лечить системным антибиотиком, который обеспечивает активность по отношению к этому патогену, таким как диклоксациллин, некоторые цефалоспорины (например, цефалексин или цефуроксим) или клиндамицин.

Полезно иметь представление о количестве крема или мази, необходимого для лечения конкретной инфицированной области: 1 г крема покрывает участок кожи размером примерно 10 x 10 см; 1 г мази покроет область на 5-10% больше.

Небуллезное импетиго возникает в результате заражения Streptococcus pyogenes , Staphylococcus aureus или обоими.Если небуллезное импетиго не обширное или не затрагивает область рта, можно эффективно использовать местные антибиотики. Обширную инфекцию можно лечить пероральными антибиотиками.

Хотя можно использовать несколько местных антибиотических препаратов, таких как бацитрацин, мазь с тройным антибиотиком (полимиксин B, неомицин, бацитрацин) или гентамицин, часто рекомендуется мупироцин (Bactroban, GlaxoSmithKline). Мупироцин — уникальный антибиотик, производимый из Pseudomonas florescens , он активен в отношении Streptococcus и Staphylococcus , включая устойчивый к метициллину S.aureus (MRSA). Двойные слепые клинические исследования доказали, что мупироцин столь же эффективен, как пероральный эритромицин, и превосходит простую очистку поражений. Мупироцин не оценивался в контролируемых исследованиях по сравнению с другими антибиотиками для местного применения или другими антистафилокальными пероральными антибиотиками. Мупироцин выпускается в виде мази (на водосмешиваемой основе) и одобрен для лечения импетиго у детей от 2 месяцев до 16 лет. Также доступен крем для лечения вторично инфицированных травматических повреждений кожи, одобренный для детей в возрасте от 3 месяцев до 16 лет.Контролируемые клинические испытания сравнивали крем мупироцина с цефалексином и обнаружили равную эффективность. Мупироцин не сравнивался с другими местными антибактериальными средствами при вторично инфицированных травматических поражениях кожи. Бактробан относительно дорог по сравнению с другими обсуждаемыми здесь антибактериальными средствами местного действия.

Мупироцин также доступен в уникальной рецептуре, предназначенной для искоренения назальной колонизации MRSA у взрослых (12 лет и старше), чтобы снизить риск заражения среди восприимчивых людей (во время вспышек заболеваний в учреждениях).В литературе также рекомендовалось использовать мупироцин назально для устранения колонизации, чтобы предотвратить повторное импетиго, которое может быть связано с носовой колонизацией. Однако клинических испытаний, оценивающих это использование, не проводилось. Бактробан Назал, выпускаемый в одноразовых тубах по 1 г, следует применять, вводя половину количества тубы в каждую ноздрю два раза в день в течение пяти дней. После нанесения следует проинструктировать пациента несколько раз сжимать ноздри вместе в течение одной минуты, так как при этом мазь растекается по ноздрям.

Соответствующее очищение небольших ран антибактериальным мылом и нанесение безрецептурных местных антибактериальных продуктов также может быть полезным для предотвращения рецидива импетиго.

Дополнительное применение антибиотиков местного действия

Некоторые антибактериальные средства доступны без рецепта или по рецепту. Безрецептурные продукты могут содержать бацитрацин, неомицин, полимиксин B или комбинацию всех трех (тройные антибиотики) и могут быть полезны для лечения незначительных ссадин и, возможно, могут предотвратить развитие рецидивирующего импетиго.

Бацитрацин, активный в отношении грамположительных бактерий, доступен в виде мазей и является относительно недорогим. Неомицин, аминогликозид, активен в отношении многих грамотрицательных патогенов.

Существенным недостатком использования неомицина является его относительно высокая склонность вызывать реакции аллергической контактной чувствительности. Риск такой реакции увеличивается при длительном использовании. Полимиксин B обеспечивает активность в отношении грамотрицательных патогенов и доступен в комбинации с бацитрацином и неомицином.Раствор горечавки фиолетового также доступен без рецепта для лечения незначительных ссадин. Его использование может вызвать окрашивание кожи или одежды. Гентамицин — это аминогликозид, отпускаемый по рецепту в виде мазей и кремов. В литературе он нечасто упоминается в качестве рекомендованного лечения распространенных кожных инфекций.

Заключение

В заключение, антибиотики для местного применения могут эффективно лечить инфицированные травматические поражения кожи и небуллезное импетиго, позволяя пациентам выбирать дополнительную терапию, при которой устраняются системные побочные эффекты лекарств (например, диарея).Мупироцин столь же эффективен, как пероральный эритромицин при лечении локализованного небуллезного импетиго. Антибиотики для местного применения, отпускаемые без рецепта, представляют собой недорогие варианты лечения вторично инфицированных травматических поражений кожи. Мупироцин, относительно более дорогой вариант, может не принести пользы при таком применении.

Актуальные антибактериальные продукты
Агент 905 импетиго (мазь)

назальный состав, предназначенный для искоренения носовой колонизации MRSA

локализованные незначительные кожные инфекции (крем)

доступны в виде мазей, кремов и назальных мазей

относительно дорого

доступны по рецепту

905

бацитрацин локализованные незначительные кожные инфекции недорогие

доступные без рецепта


polymixin B 905 локализованные незначительные кожные инфекции доступны в тройной комбинации антибиотиков с бацитрацином и неомицином

недорогие

доступны без рецепта


тройные антибиотики комбинации 905 доступно множество брендов

цены могут варьироваться в зависимости от бренда

доступны без рецепта


неомицин локализованные незначительные кожные инфекции высокий уровень аллергической контактной чувствительности

Источник: Эдвард А.Bell, PharmD, BCPS
Для получения дополнительной информации:
  • Джейн А. Стафилококковые инфекции. Обзор педиатрии . 1999; 20: 183-81
  • Hirschmann JV. Актуальные антибиотики в дерматологии. Архив дерматологии . 1988; 124: 1691-1700
  • Даган Р. Импетиго в детстве: изменение эпидемиологии и новые методы лечения. Ped Annals 1993; 22: 235-40
  • Britton JW. Сравнение мупироцина и эритромицина при лечении импетиго. Дж. Педиатрия . 1990; 117: 827-9

ДОБАВИТЬ ТЕМУ В ОПОВЕЩЕНИЯ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

Получать электронное письмо, когда новые статьи публикуются на

Укажите свой адрес электронной почты, чтобы получать сообщения о публикации новых статей.Подписывайся Нам не удалось обработать ваш запрос. Пожалуйста, попробуйте позже. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь по адресу [email protected]

Вернуться в Healio

Местная мазь для недоношенных детей

Задача: У недоношенных детей эпидермальный барьер неэффективен.Целью этого исследования было изучить кожные и системные эффекты местной мазевой терапии без консервантов у недоношенных детей.

Дизайн исследования: Мы провели проспективное рандомизированное исследование 60 младенцев с предполагаемым гестационным возрастом менее 33 недель. Младенцы, подвергшиеся лечению, получали терапию в течение 2 недель с использованием мазей для местного применения без консервантов дважды в день, в то время как контрольная группа не получала местного лечения или по мере необходимости терапии смягчающим средством типа вода в масле.Сбор данных включал измерение трансэпидермальной потери воды (TEWL), оценку состояния кожи, грибковые и количественные бактериальные посевы кожи, анализ потребности в жидкости, модели снижения веса или увеличения, а также частоту положительных результатов культур крови и спинномозговой жидкости на микроорганизмы.

Полученные результаты: Мы обнаружили, что местная терапия мазями значительно снизила TEWL в течение первых 6 часов после первого применения.TEWL снизился на 67% (p = 0,0001) при измерении через 30 минут после нанесения и на 34% (p = 0,001) при измерении через 4-6 часов после нанесения. Мы также наблюдали значительно лучшие показатели состояния кожи в группе лечения на 7 и 14 дни исследования (p = 0,001) и 0,0004, соответственно). Количественные бактериальные культуры выявили значительно меньшую колонизацию подмышечной впадины на 2, 3 или 4 день и на 14 день (p = 0,008 и 0,04 соответственно). Частота положительных результатов в культурах крови и / или спинномозговой жидкости составила 3.3% в группе младенцев, получавших лечение, по сравнению с 26,7% в контрольной группе (p = 0,02). Статистической разницы в потребностях в жидкости или в структуре набора или потери веса в течение 2 недель исследования не было.

Выводы: Терапия мазью для местного применения без консервантов уменьшала TEWL в течение 6 часов после нанесения, уменьшала тяжесть дерматита и уменьшала бактериальную колонизацию кожи подмышечных впадин.У младенцев, получавших мазь, было меньше культур крови и спинномозговой жидкости, положительных на микроорганизмы. Эти данные подтверждают использование мазей для местного применения у очень недоношенных детей в течение первых недель после рождения.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *