Как выглядит бульдозер: Бульдозер: технические характеристики, виды бульдозеров

Первый в мире

Первый в мире 112-тонный гусеничный бульдозер Komatsu D475A-8 запустили в работу. Дочернее предприятие Eesti Energia («Эстонская энергия») приобрело технику для добычи горючего сланца на Нарвском карьере, расположенном рядом с границей с Россией. Об этом на днях объявили в Komatsu Europe. На предприятии бульдозер D475A-8 из-за внушительных размеров, мощности и высокой работоспособности назвали Баруто – в честь известного эстонского борца сумо Баруто Кайто.

Масса D475A-8 составляет 112 тонн. Новый Komatsu D475A-8 оснащен двигателем EU Stage V. Его мощность составляет 697 кВт (934 л. с.) при 2000 об/мин на переднем ходу и 777 кВт (1040 л. с.) при 2000 об/мин на заднем. D475A-8 развивает скорость до 11,2 км/ч при передней передаче и до 14,3 км/ч при реверсе.

D475A-8 – это низкие эксплуатационные расходы и повышенная производительность. Кроме того, машина на 5-10 % эффективнее в P-режиме. Новейшие версии систем мониторинга KOMTRAX и KOMTRAX Plus (Komatsu Machines Tracking System), а также система технического обслуживания и поддержки Komatsu Care помогают защитить бульдозер от некорректной эксплуатации и обеспечить максимальную эффективность и долговечность.

Уже появились первые отзывы по итогам эксплуатации бульдозера в карьере в течение 460 часов. «Мы довольны его мощностью и производительностью – новый D475-8 отлично перемещает полный отвал материала. Новая конструкция шасси выглядит сбалансированной», — рассказывает Олег Иванов, менеджер по производству Eesti Energia.

«Комфорт машины повысился, и с каждым поколением D475 он становится все лучше и лучше. Вы знаете, все D475, на которых я работал, прочны, надежны, и ими легко управлять. Мне нравятся дополнительные функции безопасности. На мой взгляд, D475A-8 имеет самую удобную кабину из всех остальных бульдозеров в этом карьере», — делится Николай Бакунов, оператор первого D475-8. Он обладает более чем 20-летним опытом управления бульдозерами, в том числе предыдущими версиями модели D475A.

Стоит отметить, что в 1990-х годах именно при поддержке Komatsu Эстония модернизировала традиционный метод добычи горючего сланца от экстенсивной и дорогостоящей дробеструйной обработки до более эффективного и экономичного метода рыхления. И во многом этому переходу способствовали бульдозеры-тяжеловесы Komatsu.

жители Филино пытаются спасти от сноса 137-летний мост

В посёлке Филино на берегу моря готовятся к сносу железнодорожного моста XIX века. Об этом корреспонденту Калининград.Ru рассказали местные жители.

«Тяжёлая техника появилась в четверг, рядом с мостом начали прокладывать объездную дорогу. Работы начались без каких-либо предупреждений и табличек. Мы сразу собрались и потребовали объяснить, кто и что собирается делать», — говорит жительница Филино Екатерина.

По её словам, рабочие не обращали внимания на возмущения и отказывались что-либо объяснять. Люди заблокировали технику и вызвали полицию. «Это одна из немногих достопримечательностей в Филино, мост представляет историческую ценность. Зачем понадобилось его сносить — непонятно, он выглядит крепким. Тем более по мосту давно не ходят поезда, и никакой нагрузки нет», — рассказывает другой местный житель.

Прибывшие на место полицейские выявили нарушения: подрядчик не установил информационный стенд о работах. Подготовку к сносу приостановили. Жители Филино написали обращение в прокуратуру, региональное правительство и приёмную президента. «Сейчас власти проводят какое-то совещание по этому вопросу, а мы сидим у мостика и караулим технику», — говорит Екатерина.

Призывы остановить снос моста появились и в «Инстаграме» губернатора Антона Алиханова. «Вместо того, чтобы провести по этой дороге велодорожку, зачем-то разрушаете инфраструктуру», — написал один из защитников моста. Глава региона ответил, что правительство не имеет отношения к сносу. «Это не объект культурного наследия, собственность РЖД», — написал Алиханов.

В отделе корпоративных коммуникаций КЖД пояснили, что мост признали аварийным. «Есть заключение мостоиспытательной станции. На основании этого он должен быть демонтирован, потому что может представлять угрозы для людей и проезда машин», — отметил руководитель отдела Александр Першин.

Арочный мост протяжённостью 10 метров построен в 1884 году. Высота пролёта составляет пять метров. После закрытия железнодорожного сообщения с Янтарным мост не эксплуатировался. Договор на демонтаж объекта заключили осенью 2020 года. «Я сам выезжал на место, смотрел этот мост. Да, действительно, он аварийный. Вообще максимальный нормативный срок службы мостов — максимум сто лет, это любой мостовик скажет. Этому мосту уже под 140. Ни металл, ни бетон больше ста лет не выдерживают», — уверен Першин.  

Жители Филино считают, что мост необходимо внести в перечень объектов культурного наследия. «Это уникальное сооружение, нельзя так поступать с историей. Мосту почти 140 лет, мы уверены, что он простоит ещё столько же», — говорят защитники моста.

«Правосудие Спенсера», «Сторожка» и «Бульдозер» — Новости на КиноПоиске

«Бульдозер»

Документалка, посвященная пенсионеру из штата Колорадо Марвину Джону Химейеру. В 2004 году мужчина, устав бодаться с местной администрацией и цементным заводом за земельные участки, совершил отчаянный шаг. На протяжении полутора лет в собственной мастерской он покрывал броней и модифицировал гусеничный бульдозер, после чего поехал на нем вершить правосудие. Машина получила народное название «киллдозер», и, как утверждается, именно эта история выступления против системы вдохновила Андрея Звягинцева на создание фильма «Левиафан» (но хотелось бы, чтобы Юрия Быкова).

Нажмите «Буду смотреть», и мы предупредим вас, когда проект станет доступен для просмотра.

---

«Гретель и Гензель»

Старая «добрая» и всем известная сказка братьев Гримм о злоключениях брата и сестры. Отправившись в дремучий лес искать пропитание, дети находят злую ведьму, которая не прочь полакомиться незваными гостями. Немного нового осмысления (слегка изменили возраст детей и в соответствии с нынешними реалиями охотника сделали чернокожим), действие происходит в неопределенной сказочной древности, и так, разумеется, гораздо страшнее.

Нажмите «Буду смотреть», и мы предупредим вас, когда проект станет доступен для просмотра.

---

«Неотразимый»

Новый режиссерский проект Джона Стюарта, бывшего ведущего передачи «Ежедневное шоу», в котором он радостно высмеивает политическую систему США. На экране разворачивается вечное противостояние демократов и республиканцев, но итог всегда один: обе стороны хотят добраться до власти, для чего пригодны любые методы. Даже использование полковника морской пехоты, который всего лишь выступил в защиту иммигрантов.

Нажмите «Буду смотреть», и мы предупредим вас, когда проект станет доступен для просмотра.

---

«Последнее, чего он хотел»

Напряженный политический триллер о грязных делишках американского правительства. В центре сюжета — журналистка, сама ставшая участницей истории, о которой хотела написать. Все началось с того, что она нашла следы тайной операции о незаконной торговле оружием. В скором времени выяснилось, что в деле замешан ее отец, а за каждым ее шагом наблюдают важные люди в администрации США.

Нажмите «Буду смотреть», и мы предупредим вас, когда проект станет доступен для просмотра.

---

«Правосудие Спенсера»

Очередной совместный проект Питера Берга и Марка Уолберга, на этот раз о бостонском детективе по имени Спенсер. В напарники Уолбергу выдали Уинстона Дьюка из «Черной Пантеры», чтобы вместе они разобрались в двойном убийстве, попутно покалечив всех преступников Бостона.

Нажмите «Буду смотреть», и мы предупредим вас, когда проект станет доступен для просмотра.

---

«Сторожка»

Судя по некоторым тенденциям в современном хорроре, семья — это стабильный источник ужаса. Так начинают думать и герои этого фильма. В некоем заснеженном месте в одиноко стоящем доме двум детям предстоит наладить отношения с молодой мачехой, с чем они категорически не согласны. Выяснив, что их новая мама когда-то состояла в секте самоубийц, сорванцы решают довести ее до ручки. Райли Кио в одном из своих фирменных амплуа загадочной нестабильной женщины.

Нажмите «Буду смотреть», и мы предупредим вас, когда проект станет доступен для просмотра.

---

«Я не сплю»

Очередная надежда русского хоррора Павел Хвалеев снова с выступлением на тему «девушка в странных обстоятельствах». На этот раз героиня окажется жертвой некоего бесчеловечного эксперимента: ее похитили, заперли, лишают сна самыми жестокими методами и заставляют выполнять всякие дикие задания. Выглядит все это не то чтобы богато, но, тем не менее, интересно, куда выведет.

Нажмите «Буду смотреть», и мы предупредим вас, когда проект станет доступен для просмотра.

---

На КиноПоиске есть календарь релизов, в котором можно посмотреть, какие фильмы и когда выйдут в этом году.

Эксклюзивный бульдозер ЧТЗ выбрал Первоуральск

ЧТЗ Уралтрак / Новости / Эксклюзивный бульдозер ЧТЗ выбрал Первоуральск Эксклюзивную машину приобрел у челябинских тракторостроителей Уральский трубный завод. Это бульдозер Б11.6100Е — агрегат с механической трансмиссией и дизелем Ярославского моторного завода, но в современном облике трактора Б11. Модель была изготовлена в единственном экземпляре, причем в выставочном исполнении, потому пластиковые облицовочные панели бульдозера выкрашены в светло-зеленый цвет, и выглядит техника весьма авангардно. Впервые на «механике» — откидная кабина, стоит итальянский гидрораспределитель с тросовым управлением, который служит для обеспечения работы бульдозерного оборудования. Машина имеет вынесенную ось прокачки тележек. Но главная особенность — джойстиковое электрогидравлическое управление механизмом поворота, впервые примененное на бульдозере Челябинского тракторного завода с «механикой». Ради проверки работоспособности этой системы и был собран такой особенный трактор. Как отметил руководитель службы испытаний заводского конструкторско-технологического центра Александр Чадов, управлять им гораздо удобней и легче. Машина на испытаниях откатала на заводском полигоне более 200 часов, после чего ее передали в комплектовочно-сдаточный цех, чтобы привести в порядок. Там ее и увидели представители автотранспортной службы трубного завода, которые приехали на Челябинский тракторный выбрать бульдозер. Им очень понравилась новинка, и первоуральцы изъявили желание купить именно этот Б11. Теперь в их распоряжении будет самый передовой из выпускаемых сегодня в нашей стране бульдозеров с «механикой». Этому трактору предстоит работать в карьере, которым располагает Уральский трубный завод. Пресс-служба ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК»

ДОРОЖНЫЕ БУЛЬДОЗЕРЫ

Автор: Прогресс Технологий 27.12.2019 2734 Просмотров

Из множества современных разновидностей спецтехники различного назначения бульдозер — одна из самых универсальных: как гусеничные, так и колесные машины этого типа находят широкое применение в строительстве, добыче полезных ископаемых открытым способом и, конечно же,  дорожно-строительных работах. Сформировался целый подкласс бульдозеров, которые называют дорожными.

Вместе с фронтальным погрузчиком и экскаватором бульдозер относится к тем типам специальной техники, о которых на страницах нашего журнала говорится, пожалуй, чаще, чем об остальных. Однако сегодня речь у нас пойдет об особых бульдозерах — дорожных, — которые чаще всего находят применение в практике дорожного строительства.

Напомним, бульдозером называют самоходную машину циклического действия с ножевым рабочим органом, предназначенную для проведения землеройно-транспортных работ. Эта техника успешно используется для разработки грунта с I по IV категорию и перемещения его объемов на сравнительно небольшие расстояния — примерно до ста метров. При перемещении грунта на расстояние 100—150 метров используют бульдозеры, оборудованные полусферическим/ сферическим отвалом. Если же необходимо переместить грунт на расстояния, превышающие 150 метров, чаще всего применяются скреперы — бульдозер же по отношению к такой машине выступает в роли тягача.

В практике дорожного строительства бульдозеры могут использоваться на разных этапах работ: при подготовке грунтового основания, при устройстве песчаного и щебеночного слоя, при подготовке дорожного основания к асфальтированию. Базовой машиной для создания бульдозеров выступает гусеничный или колесный трактор, в редких случаях — промышленный тягач. Главным рабочим органом бульдозера является отвал, представляющий собой жесткую сварную металлическую конструкцию с лобовым листом криволинейного профиля. С помощью него бульдозер в дорожном строительстве выполняет как свои непосредственные производственные задачи, так и ряд вспомогательных: профилирование и планировку слоев дорожного основания (грунтового, песчаного, щебеночного), расчистку места строительства от завалов, уплотнение грунта, возведение насыпей, валку деревьев, срезку кустарника, корчевку пней, удаление камней, рытье и засыпку траншей для коммуникаций и ряд других. Дорожные организации используют бульдозеры и в процессе капитального ремонта и реконструкции дорожного полотна. Реже эту технику применяют при работах по укладке дорожного покрытия на городских улицах, площадях и других территориях — как правило, для этого используются бульдозеры на пневмоколесном ходу. Эта разновидность бульдозеров, которая создается на основе колесных тракторов и тягачей, а также автогрейдеров, более маневренна, способна самостоятельно добраться до места работ по дорогам общего пользования — однако, как правило, менее производительна по сравнению с гусеничными бульдозерами, а кроме того, мало подходит для уплотнения грунтов и дорожных оснований.

Гусеничные же разновидности бульдозеров чаще используются в дорожном строительстве и капитальном ремонте дорог за городом. Они имеют большую производительность, лучшую проходимость и отлично решают задачи, связанные с уплотнением. Гусеничные дорожные бульдозеры широко применяются для профилирования и планировки грунта при строительстве автотрасс, а также в процессе устройства слоев дорожного основания. К ограничениям, связанным с работой гусеничных дорожных бульдозеров, следует отнести их небольшую скорость, невысокую маневренность и необходимость привлечения для их транспортировки дополнительной спецтехники — чаще всего это автопоезд с низкорамным полуприцепом — тралом.

На современном российском рынке представлен широкий выбор бульдозерной техники, колесной и гусеничной, производители которой рекомендуют ее прежде всего для использования в сфере дорожного строительства. Ниже мы рассмотрим несколько разновидностей этих машин, новинок и моделей, уже заслуживших популярность, как отечественного, так и зарубежного производства.

На выставке «Дорога», прошедшей в Екатеринбурге в октябре, производственная компания «ДСТ-Урал» представила новинку — бульдозер ТМ10 ГСТ10 в комплектации для работы в дорожном строительстве. Машина оборудована 6-цилиндровым 4-тактным двигателем ЯМЗ с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха в теплообменнике типа «воздух-воздух», установленном на транспортном средстве. По уровню выброса вредных веществ бульдозер соответствует четвертому экологическому классу.

Ширина ТМ10 ГСТ10 при сложенных уширителях отвала составляет 2500 миллиметров, высота — 3180 миллиметров. Таким образом, вес и габариты бульдозера позволяют перемещать его с объекта на объект без демонтажа отвала или кабины. Ширина отвала в рабочем состоянии составляет 3,42 метра. Силами одного оператора бульдозер приводится в рабочее состояние за несколько минут.

Новая шестигранная кабина ТМ10 ГСТ10, просторное эргономичное рабочее место и хороший обзор рабочих органов машины обеспечивают оператору комфорт при работе. Управление движением и оборудованием бульдозера происходит при помощи джойстиков. Кабина ТМ10 ГСТ10 оснащена механизмом откидывания, который позволяет получить полный доступ к гидравлической трансмиссии бульдозера при его обслуживании и ремонте.

Как и любой другой образец спецтехники производства «ДСТ-Урал», дорожный бульдозер ТМ10 ГСТ10 может быть укомплектован системой дистанционного управления. Дальность уверенного приема такой системы достигает 2000 метров. На пульте дистанционного управления расположены джойстики управления движением, навесным оборудованием, кнопка глушения двигателя. Емкость аккумулятора ПДУ рассчитана на 8 часов непрерывной работы; масса пульта — 3 кг.

Большой популярностью у российских дорожностроителей пользуются бульдозеры еще одной российской марки — ЧЕТРА. Экономичный и маневренный бульдозер Т9 при своей общей массе 18 885 (или 21 830 — в зависимости от комплектации) килограммов мобилен при транспортировке (к месту работ его можно доставить не только на трейлере, но и вертолетом) и обладает маневренностью, позволяющей ему при необходимости работать в ограниченном пространстве. На выбор покупателя производитель устанавливает на машину двигатель ЯМЗ-236 НБ-2 или Cummins QSB6.7 — мощность любого из двух этих силовых агрегатов составляет 165 л.с. Ширина гусеницы у Т9 — 560 миллиметров. На бульдозер ЧЕТРА Т9 может быть установлен полусферический, прямой или поворотный механический отвал объемом 4,28, 3,26 или 3,7 кубометра соответственно. В качестве заднего навесного оборудования предусмотрен одно- или трехзубый рыхлитель, а также лебедка.

Установленная на гидроопоры удобная кабина бульдозера с электрогидравлическим управлением и системой управления микроклиматом обеспечивает высочайший комфорт работы оператора. Здесь имеются сиденье с микроподрессориванием и пневмоподвеской, двойной стеклопакет, система спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS, зависимый и независимый отопители, аудиосистема. Бульдозер также оснащен боковыми зеркалами, системой предпускового подогрева двигателя, звуковым сигналом переднего хода и автоматическим — заднего хода. Опционально могут быть установлены люк, защитные решетки, кондиционер, радиостанция, системы автоматического пожаротушения, видеообзора, автоматической смазки, светодиодные фары и система быстрой заправки топливом. Уже стандартная комплектация бульдозера позволяет машине работать при температуре от –50°С до +35°С.

В конструкции ЧЕТРА Т9 воплощен модульный принцип всех узлов и систем. Точки диагностики трансмиссии выведены в одно место для удобства доступа. Нужно отметить применение в радиаторной установке охладителей воздуха типа «воздух-воздух» и охладителей топлива, что повысило КПД двигателя и снизило уровень выброса вредных веществ в атмосферу.

На Т9 установлены дополнительные топливные фильтры с функцией сепарации воды. Прозрачная крышка фильтров обеспечивает визуализацию индикации срока службы фильтрующего элемента. Конструкторами был применен сварно-литой корпус рамы, позволяющий увеличить жесткость конструкции и исключить протечки масла. На бульдозере гидромеханическая трансмиссия с планетарной коробкой передач и двухступенчатой бортовой передачей. Топливные баки машины имеют большую вместимость, что уменьшает технологический простой техники.

Значительное число бульдозеров, используемых российскими дорожниками, сделано производителями из Китайской Народной Республики. Лучшие из этих моделей выпущены предприятиями-лидерами отрасли из Поднебесной. Одна из таких машин, нашедшая широкое применение в дорожном строительстве, — бульдозер LiuGong CLG B230R. Он является модификацией известной модели В230 и отличается довольно высокой производительностью при низком уровне эксплуатационных затрат.

Кабина B230R — очень просторная, с отличным обзором отвала. В кабине установлена улучшенная набивка, выполнена надежная звуко- и виброизоляция. Эргономичное кресло оператора имеет множество индивидуальных настроек. Дополнительная система управления давлением помогает диагностировать неисправности и упрощает ремонт. В задней части бульдозера имеется просторный сервисный отсек. Для удобства сервисного обслуживания машины имеется простой доступ ко всем фильтрующим элементам.

Высота модели — 3420, длина — 5930 миллиметров. На бульдозер B230R эксплуатационной массой 26 280 килограммов установлен надежный дизельный двигатель Cummins мощностью 243 л.с. Гусеницы машины шириной 910 мм обеспечивают машине высокую устойчивость и маневренность при оптимальных показателях давления трака на грунт — 39 kPa.

Прямой отвал бульдозера имеет емкость 12,8 кубометра. Его ширина — 4365, а высота — 1992 миллиметров. Внедрение отвала в грунт достигает 540 миллиметров, а его подъем над грунтом — 1210 миллиметров.

На бульдозер LiuGong CLG B230R установлен топливный бак емкостью 480 литров и масляный бак на 25 литров. Емкость гидравлической системы машины составляет 110 литров.

Из европейских образцов бульдозерной техники, успешно работающих в дорожной отрасли России, нужно в первую очередь отметить технику Liebherr. В частности, эти машины широко применялись при реконструкции участков федеральной трассы М4, а также в строительстве подъездной дороги к аэропорту «Южный» накануне Чемпионата мира по футболу, прошедшего в России в 2018 году.

Бульдозер Liebherr PR 734 L проектировался с учетом пожеланий российских заказчиков и получил оптимальное сочетание ходовых качеств и габаритов.

Он относится к четвертому поколению бульдозеров. И отличается большим ресурсом работы всех агрегатов, что позволяет машине без потери эффективности работать в условиях повышенной напряженности.

Основная сфера применения Liebherr PR 734 L — перемещение грунтового массива большого веса в дорожном строительстве. Модель уверенно решает подобные задачи на рыхлых и слабонесущих грунтах. Для PR 734 L разработана широкая линейка опционного оснащения. Для российских условий предлагается особый низкотемпературный пакет, адаптирующий машину к морозам.

Liebherr PR 734 L имеет отличную изоляцию кабины от шума и максимально комфортные условия работы оператора. У машины низкий центр тяжести, а особое расположение ключевых агрегатов позволяет эксплуатировать технику на поверхности со значительным углом наклона.

В качестве основного рабочего органа на PR 734 L устанавливается прямой или полусферический отвал, на боковых частях выполнены специальные скосы для улучшения контроля наполнения устройства. Конструкция отвала имеет повышенную прочность. Замена рабочего органа выполняется с использованием гидравлического адаптера, позволяющего провести необходимые манипуляции за несколько минут без посторонней помощи. Также для бульдозера предлагается лебедка и несколько вариантов рыхлителей. Управление оборудованием осуществляется посредством джойстика. Высота отвала бульдозера — 1150 мм, ширина — 3240 мм, емкость — 5,56 кубометра; предельная глубина копания — 520 миллиметров.

На бульдозер установлен шестицилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом Liebherr D 936-L A6 мощностью 204 л.с. Емкость топливного бака модели составляет 375 литров. Габариты Liebherr PR 734 L (длина/ширина/высота) — 4335х2381х3300 миллиметров. Масса бульдозера составляет от 18 000 до 22 100 килограммов в зависимости от комплектации.

Из техники североамериканского производства в дорожном строительстве в России и странах СНГ широкое применение находят бульдозеры производства компании Caterpillar. Прежде всего — модель САТ D6R2, который отличается особенно высокой производительностью в линейке гусеничных бульдозеров этого производителя. Как и у большинства средних и тяжелых бульдозеров САТ, у этой модели приподнятый бортовой редуктор, который позволяет изолировать его от ударных нагрузок, возникающих при работе, и продлить срок службы до трех раз.

Эксплуатационная масса машины составляет в зависимости от модификации от 19 до 21,6 тонны;  ее можно доставить к месту работ на низкорамном трале, сняв отвал с толкающими брусьями. Емкость стандартного отвала, устанавливаемого для этой модели, составляет 5,6 кубометра. Для работы в дорожном строительстве на бульдозер может быть установлен полусферический, прямой или полноповоротный отвал. Установленные на бульдозере L-образные толкающие брусья позволяют расположить отвал ближе к машине, что гарантирует бульдозеру лучшую маневренность, а также более высокие характеристики проникновения отвала в грунт.

Характерная особенность САТ D6R2 – установленная на нем гидродинамическая трансмиссия. В отличие от машин с гидростатическим приводом, в которых применяется гидронасос и два гидромотора для привода каждой гусеницы, на этой модели применена обычная гидромеханическая планетарная трансмиссия, переключаемая под нагрузкой. Такое техническое решение, помимо всего прочего, позволяет серьезно экономить на ремонте, что значительно снижает эксплуатационные расходы. Для D6R2 применен принцип модульной компоновки агрегатов, что позволяет легко демонтировать любой из них и так же быстро после ремонта установить его на место, минимизируя простой техники.

На бульдозер D6R2 установлен двигатель Cat C9 ACERT мощностью от 192 л.с. до 215 л.с. в зависимости от конфигурации, соответствующий всем основным стандартам по выбросам вредных веществ, действующим в разных странах. Кабина бульдозера имеет широкий обзор, пониженный уровень шума и улучшенную герметичность, что препятствует попаданию внутрь пыли. Электрогидравлические органы управления рабочим оборудованием и поворотом не требуют больших усилий от оператора и гарантируют более стабильную и точную работу. Функция блокировки рабочего оборудования предотвращает его случайное срабатывание.

Еще одна особенность модели D6R2  — дифференциальное управление поворотом, которое позволяет перераспределять тяговое усилие между гусеницами без разрыва потока мощности для исключительно точного и быстрого выполнения поворота, даже при максимальной нагрузке на отвал. Такое техническое решение гарантирует повышенную маневренность и сокращение времени рабочего цикла. Кроме того, обеспечивается большее тяговое усилие и более точная регулировка скорости при работе в различных условиях.

Актуальная для большей части России специальная комплектация бульдозера  САТ D6R2 для работы в холодном климате предусматривает целый ряд полезных функций. Реверсивный вентилятор позволяет вручную регулировать поток воздуха через радиатор. Аккумуляторная батарея увеличенной емкости для тяжелых условий эксплуатации и генератор гарантируют более легкий пуск двигателя при низких температурах. Цельный капот служит для дополнительной защиты и помогает двигателю дольше сохранять рабочую температуру. Кабина имеет двойной стеклопакет и дополнительное подрессоренное сиденье с подогревом. Масла, смазки, рукава высокого давления и уплотнения для бульдозера в такой комплектации разработаны специально для эксплуатации при особо низких температурах.

Рассмотрев несколько моделей гусеничной техники, используемых в дорожном строительстве на территории России, упомянем вкратце и колесные разновидности бульдозеров для проведения комплекса дорожно-строительных работ. Благодаря полному приводу базового трактора бульдозеры колесные универсальные (БКУ) имеют отличную проходимость, что позволяет применять их в сложных дорожных условиях и при полном отсутствии дороги — для ее создания. В России дорожниками используются БКУ Komatsu, Shantui,  «Кировец» и целого ряда других марок. Наряду с универсальными бульдозерами применяется и более специализированная колесная техника — так называемые грейдозеры. Наиболее известный образец такой техники — ДМ-15Т на базе тракторов K-701. Грейдозер предназначен для строительства, содержания и ремонта лесовозных, снежных и снежно-ледяных автомобильных дорог. С помощью этой машины  можно разрабатывать и перемещать грунты прямым или косо установленным отвалом, планировать площади, рыхлить грунты, очищать дорожные канавы, возводить земляное полотно в узких просеках, строить, профилировать зимние дороги и очищать зимой действующие.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Узнаем как выглядит самый большой бульдозер в мире и другие его «собратья»

Без этого транспортного средства не может проходить ни одно серьезное строительство. Эта машина подготавливает площадки, очищает пространство от мусора, роет разные ямы. Агрегат прост в конструкции и характеризуется производительностью, универсальностью и надежностью. Речь идет о бульдозере – самом главном транспорте на стройплощадке. В статье будет рассмотрен не обыкновенный автомобиль, а самый большой бульдозер в мире и другие его гигантские по размеру конкуренты. О существовании такой спецтехники, скорее всего, многие читатели и не догадываются. Но она есть и впечатляет своими габаритами.

Гигант среди гигантов

Самый большой бульдозер в мире носит название Komatsu D575A. Его разработали и сконструировали в Японии. Весит этот гигант 142,5 тонны. Сегодня с этим монстром не способна сравниться никакая техника аналогичного назначения. Впервые данная модель была продемонстрирована в Техасе на выставке Conexpo в 1981 году. Через десять лет в Стране восходящего солнца начался первый серийный выпуск этих машин. Используют Komatsu D575A главным образом в Северной Америке. Тут его эксплуатируют для открытой разработки угля.

Самый большой бульдозер в мире также используют и в угледобывающих корпорациях Австралии. В конечный пункт назначения доставляют машину по частям и уже на нужном месте собирают. Чтобы перевезти агрегат в необходимый город или страну, нужно шесть-восемь грузовиков, чтобы сложить в них все части техники.

Из-за внушительных размеров машину в Америке называют «Супердозером». Но сегодня Komatsu D575A уже не выпускают. Поэтому если вам захочется приобрести гиганта, то сделать это не удастся. Можно стать лишь обладателем его масштабной модели, которую представляют специальные веб-страницы коллекционеров.

Параметры и характеристики

Самый большой бульдозер в мире характеристики и параметры имеет следующие: высота машины в три раза превышает средний человеческий рост и достигает почти пяти метров. Его длина составляет приблизительно 12 метров. Агрегат оборудован 12-цилиндровым двигателем, мощность которого составляет 1150 лошадиных сил. Komatsu D575A обладает тремя скоростными режимами, и он может перемещаться в две стороны.

Работает техника на дизельном топливе, которого в его гигантских размеров резервуаре вмещается 2100 литров. На машину установлен ковш. Его высота составляет 3,63 метра, а ширина – 7,39 метра. Он может за один проход переместить 70 кубических метров разнообразной породы. В землю отвал закапывается на два метра.

Komatsu D575A оборудован охлаждением водяного типа и турбонаддувом.

Разработано две модификации данной модели: D575A-3, которая весит 131,35 тонны и D575A-3 SD. Масса последней разновидности составляет 152,6 тонны.

Разновидности бульдозеров и их особенности

Бульдозеры разделяются на классы по нескольким показателям:

По управлению отвалом

Тросовое блочное. Применяется для подъема и опуска отвала при значительной модификации тракторного шасси. Практически не используется в современных моделях и является устаревшим механизмом.

Гидравлическое. Широко используется в различных моделях для движения отвала в любую сторону. Надежный механизм для многих современных моделей.

Электрическое и электрогидравлическое. Применяется на крупногабаритных экземплярах, где требуется высокое давление для гидравлики.

Механическое. Распространено у мини-бульдозеров.

По тяговому классу

Производительность бульдозера, как и любой другой спецтехники, зависит от его массы и мощности. При этом эти два показателя должны иметь высокое значение одновременно. Поэтому эффективный вариант спецтехники будет иметь самое оптимальное соотношение этих параметров. Существует несколько тяговых классов для бульдозеров Shantui в виде соотношения массы и мощности:

• Малогабаритные – до 0,9 т:25-50 л.с.
• Легкие — 1-1,4 т: 50-130 л.с.
• Средние — 6-25 т: 140-210 л.с.
• Тяжелые — 25-35 т: 300-550 л.с.
• Сверхтяжелые — 35 т и больше: 690 л.с. и больше.

Как видно из классификации, существуют разрывы, это значит, что в таких промежуточных вариантах нет экономически эффективных аналитических решений.

Внеклассные модели

К числу внеклассных бульдозеров относятся гигантские карьерные и дорожные модели, а также мини-бульдозеры. У последних эффективность работы имеет низкий уровень. Поэтому приобретение мини экземпляров не оправдывает себя даже при обычной уборке снега.

По назначению

Классификация по назначению включает в себя конструктивные особенности рабочего органа.

Прямые (S), полусферические (SU) и сферические (U) рабочие органы применяются в строительных и землеройных мероприятиях. Для каждого вида отвала характерно наличие козырька, поворотного и/или наклонного механизма. Отвал типа U идеален для осуществления мероприятий, когда необходимо отталкивать землю на дальние расстояния, для более точных работ лучше будет использовать рабочий орган типа SU.

По назначению бульдозеры бывают около 20 видов, которые условно можно разделить на несколько групп:

• Строительно-землеройные. Описаны выше. Современные модели зачастую комплектуются лазерными датчиками и компьютером. Контроль отвала осуществляется в качестве подъема и опуска. Точность работ составляет 2-3 см на 300-400 м.
• Нагребатели. Применяются для сбора грунта, мусора. Небольшой отвал имеет сферическую форму.
• Кусторезы. Применяется для подрезания и отклонения кустов. Машина снабжена отвалом с острой кромкой и козырьком.
• Корчеватели. Зачастую выступают вместе с кусторезами и имеют тот же рабочий орган с дополнительными острыми зубьями. Выдергивают пни, вытаскивают камни.
• Мусорные. Преимущественно применяются в металлургических предприятиях. Обладают высоким отвалом и козырьком. Кабина обладает вентиляцией.
• Болотные. Монтируются на особые модели тракторов со специальными гусеницами. Обладают прямым, широким рабочим органом. Используются в торфяных территориях.
• Спасательные. Обладают отвалом с боковинами, которые складываются. Кабина оснащена мощной вентиляцией или же герметична с баллонами кислорода. Применяются в различных экстремальных ситуациях, готовые к моментальной эксплуатации.

Большой, но не востребованный

Самый большой бульдозер в мире, параметры которого превышают габариты вышеописанной машины, – это АССО Dozer. Но этому гиганту не суждено было выйти в серийное производство. Над созданием агрегата трудилась итальянская корпорация АССО. Вес техники превышал 183 тонны, а мощность двигателя была равна 1300 лошадиным силам. Эта махина должна была стать наибольшей и наимощнейшей на Земле.

Планировалось, что длина АССО Dozer будет составлять дюжину метров. Длина его ковша должна была иметь в длину семь метров, а в высоту больше двух метров. Сзади машину планировали оборудовать гигантским рыхлителем трехметровой высоты. Предназначался «великан» для расчистки больших территорий под застройку.

Машину проектировали в конце 1980-х годов для экспорта в Ливию. Проект финансировал президент страны Каддафи, но поскольку в то время он как раз был заподозрен в поддержке терроризма, то ООН наложила на государство много торговых эмбарго. Таким образом, у Каддафи закончились деньги, и ему не под силу было и дальше спонсировать разработку техники. Миру так и не посчастливилось увидеть АССО Dozer, хотя на территории Италии были построены его прототипы.

Интересные факты о бульдозерах (15 фото)

Бульдозер
представляет собой мощную машину, предназначенную для проведения земляных работ различного масштаба и сложности. Основными параметрами техники являются: —
Организация ходовой части
. Их три типа: гусеничный ход, колёсный и смешанный. —
Массивный отвал
, который благодаря своим размерам и геометрии способен передвигать большие объёмы земли. —
Технические возможности
этого типа строительной техники делают его ключевым участником производственного процесса.

1. Использование технологий дистанционного управления позволяет оптимизировать работу техники
   . Система управления бульдозером может быть интегрирована с комплексом дистанционного управления. Это гарантирует точное соблюдение заданных параметров разработки, потому что движениями отвала управляет компьютер.

   1

2. Термин «бульдозер» относился к силе, которая способна сдвинуть груз
   . Только после появления первого настоящего бульдозера в 1929 году это слово стало обозначать конкретный вид техники.

   2

3. Разновидностью классического бульдозера служит подземный вариант
   . Этот вид спецтехники применяется при разработке полезных ископаемых шахтовым методом, при прокладывании подземных трасс. Его технические параметры отличаются высокой точностью и степенью защиты.

   3

4. Летом 2004 года Марвин Химейер превратил свой бульдозер Komatsu в несокрушимую машину и смог разрушить пол города после конфликта с властями
   . Он укрепил кузов дополнительной бронёй, за что техника получила прозвище Killdozer.

   4

5. Идея первого подобия бульдозера возникла в России
   . Крестьянин Фёдор Блинов предложил поставить вагон на гусеницы, а для движения применять запряжённых лошадей. Он даже получил патент на своё изобретение в 1879 году.

   5

6. Самый крупный бульдозер каждый год меняется
   . Разработчики строительной техники постоянно увеличивают возможности техники и её габариты. В настоящий момент этот титул принадлежит машине АССО, которая имеет вес 183 тонны и мощность 1301 л. с. Он собран в 1983 году в Италии, сейчас не выпускается и оставшиеся модели, вероятно, пойду на металлолом.

   6

7. Из серийных бульдозеров самый крупный в Европе и один из крупнейших в мире выпускается в Челябинске – это Т800, имеющий массу в 105 тонн и двигатель 800 лошадиных сил
   . Его выпуск налажен и новые модели постоянно появляются в производстве.

   7

8. Бульдозер фирмы Komatsu способен перемещать объём горной породы в 65 кубов
   . До недавнего времени он был крупнейшим по габаритам, но остаётся наиболее мощным по объёмам работы.

9. Первый памятник бульдозеру возник в 2007 году в Новгороде
   . Героем монумента стал отреставрированный С-100, который являлся главным орудием при освоении территории Советского Союза. 9

10. Ричард Лоуэлл Эджуорт в 1770 году запатентовал собственное изобретение – гусеничную ленту
    . Это стало предпосылкой возникновения техники, использующей данный тип хода.

    10

11. Активное применение только появлявшиеся прообразы бульдозеров нашли на фронтах Первой мировой войны
    . Они применялись не только для рытья заграждений, но и для транспортировки орудий и грузов.

    11

12. Сейчас абсолютным лидером по объёмам продаж и по величине предлагаемой линейки товаров выступает компания Caterpillar
    . Хотя её конкуренты совсем рядом. Поэтому в этой отрасли машиностроения идёт непрерыная борьбе между титанами.

    12

13. На российском рынке доминирует китайский производитель Shantui, на долю которого приходится около 30% рынка
    . Ему на пятки наступает японская компания Komatsu. Китайский поставщик предлагает значительно более низкие цены на технику, чем и завоёвывает популярность.

    13

14. Сейчас при выпуске бульдозеров используют навесное оборудование на тракторы
    . То есть производство бульдозеров переходит к специализации на изготовлении навесных систем, которые монтируют на тракторный ход.

15. На рынке появились мини-бульдозеры – подобие строительной техники, предназначенное для решения малых задач
    . Эксперты считают это рекламным ходом, так как пользы от обвешивания малых тракторов отвалами практически нет. При перемещении небольших масс породы рентабельнее применять физический труд, нежели приобретать подобную технику. 15

Мы надеемся Вам понравилась подборка с картинками — Интересные факты о бульдозерах (15 фото) онлайн хорошего качества. Оставьте пожалуйста ваше мнение в комментариях! Нам важно каждое мнение.

Другие большие бульдозеры

Кроме Komatsu D575A, АССО Dozer и Melrose M880 существуют и другие самые большие бульдозеры в мире. Так, наибольшей спецтехникой на планете можно считать:

• Chetra Heavy 40 Ya – это промышленный бульдозер, мощность двигателя которого достигает 590 лошадиных сил. Бак агрегата вмещает 1200 литров топлива. Гусеница транспортного средства интегрирована на шесть колес. Весит конструкция больше 68 тонн.
• Fiat-Allis FD50. Вес машины достигает 80 тонн. Последний выпуск этой техники был отмечен аж в 1989 году.
• Т-800. Это бульдозер производства Российской Федерации. В длину техника имеет 12,4 метра, в высоту – пять метров, а вес «машинерии» составляет целых 106 тонн. Управляется Т-800 с помощью пары рычагов, размещенных в кабине. Транспорт достигает максимальной скорости 14 км/час.

Вот такие они, гиганты-бульдозеры, работающие без устали и поражающие воображение каждого из нас.

Бульдозер для ушей / Как не надо / Блог Меркатора

О текстах для корпоративных фильмов и презентаций

Тренеры по ораторскому мастерству советуют никогда не писать текст устного выступления. Не советуют потому, что устный и письменный тексты сильно различаются, и создать хорошую речь, используя средства письменности, очень сложно. Фильм или презентация значительно ближе к устному выступлению, чем к статье. Да что там, это почти то же самое — фильм и устный доклад. И там и там мы говорим с нашим зрителем-слушателем.

Но текст фильма все же вынужден появляться на бумаге. В первую очередь —  для утверждения Заказчиком. И тут противоречия между «написанным» и «услышанным» проявляются во всей красе. Вы удивитесь, но на согласования закадрового текста фильма уходит до 40% всего времени работ (фактического).

А все потому, что устный текст на бумаге выглядит «несолидно», а письменный, даже хороший, на слух ощущается как поездка по ушам на бульдозере. Очень часто мы озвучивали текст, на котором настаивал Заказчик, лишь для того, чтобы дать ему почувствовать «бульдозер» и понять, что «с текстом-то надо что-то делать».

Для желающих получить легкий для восприятия текст, а также сэкономить время и деньги — нижеследующие нехитрые правила.

1. Не надо использовать деепричастные обороты. Особенно в начале фразы. Не «сознавая необходимость перемен, компания решила…», а «перемены были просто необходимы, и компания решила…». События в устной речи должны развиваться поступательно, ведь у слушателя нет возможности «увидеть» фразу целиком. Услышав деепричастный оборот, мы вынуждены ждать конца фразы, чтобы выяснить, к чему же он относится. Это тяжело. Смыл наверняка будет упущен, а ощущение усталости останется.
2. Добавляйте эмоций. «…Мы были поражены», «…мы не ожидали таких результатов», «…проект доставил нам много хлопот, но и радости». Не забывайте золотое правило: «Если говорящему наплевать на то, что он говорит, то слушателю наплевать и подавно». Нам не наплевать, и мы не собираемся этого стесняться.
3. Обращайтесь к слушателю. «Поверьте, мы могли бы привести еще много примеров», «а теперь давайте послушаем начальника транспортного цеха», «подождите, о поливинилхлориде — чуть позже». Фильм должен вызывать ощущение диалога со зрителем. Вовлечение (даже такое легкое, как эти слова-мостики) — залог интереса.
4. Не более одной мысли в одной фразе. Внимание, это самое важное.

   Разберем текст: «Создаваемые предприятия станут крупными производителями высококачественной продукции с собственными источниками сырья и со всеми основаниями попадут в первые ряды мировых производителей».

   Здесь заложено, как минимум, пять смыслов:

   1. предприятия — новые;
   2. предприятия — крупные;
   3. продукция — высококачественная;
   4. есть собственные источники сырья;
   5. предприятия наверняка попадут в мировые первые ряды.

   Бульдо-о-озер! Слишком много тезисов для того, чтобы запомнить хоть один. В 99% случаев оказывается, что фраза должна сообщить лишь о чем-то одном, а остальные смыслы — для солидности. Что же самое важное в этой фразе? Скорее всего то, что предприятия наверняка попадут в первые ряды мировых производителей. Теперь подумаем. Может ли не высококачественная продукция вывести предприятие в «первые ряды»? А могут ли там оказаться мелкие предприятия? Сам факт, что мы попадем «в первые ряды мировых производителей», говорит уже о многом. Надо дать этому факту прозвучать, а не глушить его лишними, «усиливающими» словами. О другом важном (типа собственного сырья) лучше рассказать отдельно.

   Итак, результат: «Мы не сомневаемся, что новые предприятия попадут в первые ряды мировых производителей». Доказательства — до или после, но не в той же фразе.

5. Не бойтесь разговорного языка и даже сленга. Фильм должен не вещать, а разговаривать со слушателем. Разговаривают — разговорным языком. Поэтому не «предприятие приступает к реализации данного проекта», а «мы начинаем этот проект». Сленг может очень оживить повествование, но появляться он должен не ранее, чем зритель убедится в компетентности говорящего. Соответственно, уместность сленга зависит как от зрителя, так и от говорящего.
6. Ничто так не оживляет фильм и не привлекает внимание, как живой человек в кадре. Важно только, чтобы человек действительно был живым, а не был бы машинкой для зачитывания текста. Отнимайте у них бумажки на съемках. Пусть скажут меньше, но живее. Лучшее средство получить живое высказывание на камеру — задавать говорящему вопросы.
7. Про цену молчания хорошо известно. Хотя использование паузы более относится к сценарию фильма, чем к тексту, на текст оно оказывает самое непосредственное влияние. Пауза — это когда текста вовсе нет. Пауза подчеркивает важность того, что было только что сказано. Пауза подчеркивает важность происходящего в кадре. Пауза ломает монотонность изложения (был голос, вдруг пропал — в чем дело?). Пауза — отдых для ушей. Это очень хороший прием.

Почти всегда работа над фильмом или презентацией начинается с беседы с руководителем компании-Заказчика. Очень многие топ-менеджеры увлекательно и эмоционально рассказывают о своих компаниях. В нашей практике было несколько случаев, когда рассказ первого лица как раз и становился закадровым сопровождением фильма. При этом — вы удивитесь — текст на бумаге вообще не готовился.

Но даже если мы выбираем классический путь — озвучание актером — важно сохранить ощущение живого рассказа, а не превратить его в бюрократический доклад.

Глушите бульдозеры! И давайте разговаривать.

P.S. Отдельная тема — профессиональный язык сообществ. Использование профессионального языка не отменяет вышеизложенных правил, но накладывает определенные требования к лексике. Иначе к тексту не будет доверия.

Как выбрать бульдозер для вашей работы

Выбор подходящего инструмента для работы имеет важное значение, независимо от масштаба проекта, над которым вы работаете. Не идите на компромиссы с тяжелой техникой, особенно когда дело доходит до выбора бульдозера, подходящего для конкретной задачи. Независимо от того, работаете ли вы в строительстве или машиностроении в течение многих лет или новичок в сфере тяжелого машиностроения, некоторые знания о бульдозерах помогут вам понять, какой тип бульдозера вам нужен.

Ознакомьтесь с приведенным ниже руководством, чтобы узнать, как выбрать правильный бульдозер, независимо от того, является ли ваше задание большим или маленьким. Мы расскажем вам о типовых применениях бульдозеров, компонентов и навесного оборудования, а также расскажем о другой информации, которая поможет вам сделать лучший выбор для вашей рабочей площадки.

Перейти к разделам:

Для чего используются бульдозеры?

Бульдозеры, также известные как бульдозеры, в основном используются для толкания и перемещения земли, камней, щебня, песка и различных материалов.Благодаря своей функциональности, такие отрасли, как строительство, сельское хозяйство, горнодобывающая промышленность, дорожное строительство и ремонтно-восстановительные работы, находят для бульдозеров множество целей. В этих секторах используются бульдозеры в различных сферах, например:

• Земляные работы: Бульдозеры перемещают землю и проводят выемку грунта для различных целей. От рытья траншей или канав до расчистки территорий для озеленения, раскопки часто являются важной частью подготовки участка.
• Градация: Планировка, также называемая планировкой земли, создает основу уровня.Строительные или инженерные бригады могут использовать эту базу для строительства фундамента, дороги, железной дороги или поверхностного дренажа. Бульдозеры также полезны для оценки территории для озеленения, независимо от того, используете ли вы ее для разбрасывания новых материалов или выравнивания того, что уже есть.
• Финишная сортировка: Бульдозеры также подходят для финишной сортировки, которая включает выравнивание на один-два дюйма уже отсортированной поверхности. Сортировка отделки — обычное дело в ландшафтном дизайне, будь то жилое или коммерческое. Финишная планировка создает последний штрих на участке земли, а бульдозеры делают этот процесс гораздо более эффективным.
• Удаление материалов и препятствий: Очистите рабочую площадку бульдозером, чтобы удалить лишнюю землю, грязь, камни, песок или щебень. Вы также можете использовать бульдозер для удаления деревьев, пней, больших камней и препятствий на рабочем месте.
• Разбрасывающий материал: Для ландшафтного дизайна или профилирования бульдозеры используются для разбрасывания почвы, песка и других материалов, сбрасываемых тяжелой техникой. Если вы используете бульдозер для сортировки или других целей, вы можете также использовать его для эффективной работы на вашем сайте, например для разбрасывания материалов.

Эти стандартные варианты применения бульдозеров позволяют быстро и легко решать многие задачи по сравнению с их выполнением отдельными людьми. Вместо того, чтобы заставлять бригаду выполнять всю физическую работу по разбрасыванию материалов или выполнять различные работы, используйте бульдозер. Эта машина может ограничить утомительную работу и снизить вероятность получения травм. Соблюдайте все правила техники безопасности при эксплуатации тяжелой техники и оборудования, чтобы создать безопасную рабочую площадку.

Просмотрите наши бульдозеры на продажу

Что следует учитывать при выборе подходящего бульдозера

Если вы знаете, что вам нужна одна из этих машин для вашей работы, вы также должны знать, как правильно выбрать бульдозер.Несколько соображений помогут вам решить, какая модель, размер, навесное оборудование и варианты покупки или аренды подходят вам:

• Ваш бюджет: Выбор подходящего бульдозера — это больше, чем просто тип оборудования, которое вам нужно. Вам также необходимо учитывать, сколько стоит оборудование и что вы можете себе позволить для своего проекта. Это поможет вам решить, следует ли вам арендовать или покупать новое или подержанное оборудование. Кроме того, вы можете рассчитать стоимость дополнительных функций или навесного оборудования.
• Работа, которую вы выполняете: В различных отраслях промышленности бульдозеры используются для решения множества задач.Хотя вы, скорее всего, перемещаете землю или другие материалы, подумайте о том, для чего вы будете использовать бульдозер, чтобы решить, что вам нужно от машины с точки зрения размера и навесного оборудования.
• Размер и макет вашего рабочего места: Каждый проект индивидуален, и у каждой работы разные потребности. Точно так же каждое место предлагает различные размеры и макеты, которые могут создавать уникальные проблемы для навигации. Вы же не хотите, чтобы машина была слишком большой, чтобы поместиться на вашем сайте.Однако вы также не хотите, чтобы он был слишком маленьким и не обладал достаточной мощностью для этой задачи.
• Безопасность оборудования: Безопасность на рабочем месте важна, независимо от того, выполняете ли вы крупномасштабную работу или небольшую работу в домашних условиях. Вы хотите обезопасить себя и своих сотрудников. Это означает, что вы должны понимать, как работает бульдозер и навесное оборудование, и каким стандартам они должны соответствовать, когда выбираете бульдозер для своего участка.
• Последние характеристики: Узнайте, какой тип оборудования доступен, и выберите наиболее подходящее для вас.Ознакомьтесь с последними техническими характеристиками бульдозера, чтобы убедиться, что вы получаете максимальную мощность и используете для решения поставленной задачи при покупке или аренде.
• Любое необходимое обслуживание: Вам нужно будет заправлять бульдозер топливом, а также часто смазывать и обслуживать детали — иногда в течение дня. Периодичность вашего графика технического обслуживания зависит от машины и выполняемой вами работы. Узнайте, как поддерживать бульдозер в хорошем состоянии, арендуете ли вы его или покупаете.

Выбрав бульдозер, прочтите все инструкции по эксплуатации и технике безопасности.Узнайте, как работают различные части, чтобы обезопасить вас и всех остальных.

Детали и функции бульдозера

Все части бульдозера объединяются в работающую машину. Каждый аспект важен, поэтому небольшое знание каждого компонента поможет вам понять, как выбрать правильный бульдозер. Вот основные элементы любого бульдозера:

1. Гусеницы и шины

Гусеницы бульдозера, напоминающие гусеницы военного танка, помогают машине двигаться.Поскольку бульдозеры невероятно тяжелые, их гусеницы должны иметь большую площадь поверхности, чтобы они не проваливались в землю. Гусеница состоит из рамы гусеницы, катков и узла. Цепь окружает раму, что создает плоскую поверхность, позволяющую роликам перемещаться по различным поверхностям.

На некоторых моделях бульдозеров вместо гусениц используются шины. Важно не использовать их на мягких поверхностях, таких как песок или грязь, чтобы не утонуть. Бульдозер с шинами переносит вес машины на четыре точки колеса, поэтому машина может погружаться в мягкий грунт.Гусеницы распределяют нагрузку по поверхности, что делает их пригодными даже для использования на многих типах мягких поверхностей.

2. Лезвие

Отвал бульдозера выполняет все подъемы и перемещение и состоит из тяжелой металлической пластины. Некоторые разновидности отвала будут иметь крылья по бокам, которые помогают бульдозеру проталкивать большие грузы материалов. Рама бульдозера, такая как С-образная или толкающая рама, удерживает отвал и может наклонять или наклонять его.

Множество бульдозерных отвалов могут выполнять различные задачи, но наиболее распространенный тип отвала, связанный с бульдозером, — это изогнутые модели, которые могут толкать землю и другие материалы.

3. Рыхлитель

Рыхлитель, расположенный в задней части бульдозера, разрушает плотную землю и материалы. Он выглядит как коготь с одно- или многостоечной конструкцией, в которой указывается, сколько зубцов у рыхлителя.

Не для каждой работы нужен бульдозер-рыхлитель, но он полезен для разрушения материалов, которые необходимо переместить. В сельском хозяйстве также используются рыхлители для измельчения сельскохозяйственных угодий и облегчения посадки и выращивания сельскохозяйственных культур.

4. Двигатель

Бульдозер выполняет тяжелые работы по перемещению и подъему, а это значит, что ему нужен мощный двигатель.При выборе бульдозера подумайте о двигателе с более низким уровнем выбросов, чтобы соответствовать стандартам, установленным Агентством по охране окружающей среды (EPA). Точные характеристики двигателя для выбранного вами бульдозера будут зависеть от его размера, характеристик и статуса нового или бывшего в употреблении.

5. Кабина

В кабине сидит оператор. В нем размещены органы управления, что обеспечивает безопасность и удобство оператора. Выбирайте кабины для бульдозеров, которые снижают уровень шума и поглощают удар от работы техники, особенно если вы будете работать на неровной местности.Хотя эти функции важны независимо от того, как долго оператор будет в кабине, вам определенно следует уделить им приоритетное внимание, если водитель будет работать много часов. Эти функции обеспечивают максимальный комфорт.

Типы навесного оборудования и отвала для бульдозеров

Отвал — это основное приспособление бульдозера. Есть несколько вариантов на выбор, в зависимости от ваших потребностей. Для вашего следующего проекта рассмотрите следующие типы бульдозерных отвалов:

• Прямое лезвие: Это короткое лезвие, также называемое S-образным лезвием, без боковых крыльев.S-образный нож идеально подходит для работы с мелкозернистыми, средними и твердыми материалами, что делает его полезным для легкой сортировки.
• Универсальный нож: Этот тип, известный также как U-образный нож, высокий и широкий. Изогнутая форма и боковые крылья делают U-образный нож полезным для перемещения материалов даже на большие расстояния.
• Полууниверсальное лезвие: Лезвие SU сочетает в себе качества S- и U-образного лезвия. Лезвие SU не такое широкое или изогнутое, как U-образное лезвие. Хотя отвал SU имеет меньшие боковые крылья, он по-прежнему подходит для работы с песком, почвой и материалами с мягкой и средней толщиной.
• A Отвал с регулируемым углом наклона (VPAT): Этот тип позволяет регулировать подъем, угол и наклон отвала бульдозера. Это придает гибкость вашему рабочему месту, помогая выполнять различные задачи.

Эти насадки имеют различные функции и диапазоны движения. Их понимание поможет вам выбрать лучший отвал для вашего бульдозера. В зависимости от типа отвала и того, как он прикреплен к бульдозеру, вы можете отрегулировать его:

• Угол: Угол определяет, может ли лезвие перемещаться влево или вправо.Насколько далеко может повернуться лезвие, зависит от того, как оно установлено. Наклон отвала удобен для отталкивания материалов в сторону без маневрирования всего бульдозера.
• Наклон: Наклон относится к движениям лезвия вверх и вниз — независимо от того, наклоняется ли он к земле или от земли. Наклон отвала может обеспечить точность при выполнении таких задач, как профилирование, копание или удаление пней и других препятствий.
• Подъемник: Под подъемником понимается то, как вся система ножей перемещается вверх или вниз с помощью рычагов и рамы.Подъем отвала полезен, если вам нужен точный контроль над тем, что вы толкаете, или если вам нужно пересечь рабочую площадку, не перемещая материалы.

Если вам нужно выполнить более специализированные задачи, подумайте о специальных приспособлениях для бульдозеров и отвалах. Такие опции, как мульчеры и грабли, помогают при выполнении определенных работ, которые не может выполнить стандартный нож.

Посмотреть наше навесное оборудование для бульдозеров

3 основных типа бульдозеров

Наряду с различным навесным оборудованием и лезвиями, есть три основных типа бульдозеров, которые вы можете выбрать для своей конкретной работы.Каждый из них служит своей цели и приносит пользу для каждой отрасли. Рассмотрите каждый выбор из этого краткого руководства по типам бульдозеров:

1. Гусеничные бульдозеры

Гусеничный бульдозер, также известный как гусеничный бульдозер, выглядит как трактор. Гусеницы обеспечивают сцепление и мобильность на пересеченной местности, а лезвие достаточно тяжелое, чтобы толкать или тянуть громоздкие материалы и предметы. Благодаря своей мощности и маневренности гусеничные бульдозеры идеально подходят для таких работ, как:

• Участки с неровной поверхностью
• Поля
• Равнины

2.Колесные бульдозеры

Колесные бульдозеры — или шинные бульдозеры — имеют шины вместо гусениц. Вы можете управлять этой машиной с меньшей осью, чем с гусеницами, что упрощает маневрирование. Хотя этот аспект кажется полезным для небольших участков, обратите внимание, что колесные бульдозеры часто больше гусеничных.

Колеса делают эту машину отличным вариантом для работы на чувствительной почве. Гусеницы бульдозеров обычно металлические, что означает, что они могут повредить определенные поверхности. В отличие от этого, колесные бульдозеры имеют шины, которые с меньшей вероятностью испортят мощеные или чувствительные поверхности.Однако помните, что вы не хотите использовать колесный бульдозер на слишком мягкой поверхности, потому что вы рискуете утонуть. Вместо этого используйте его для проектов в таких местах, как:

• Стадионы
• Коммерческая территория
• Аквапарки

Просмотрите наши колесные бульдозеры

3. Малые или мини-бульдозеры

Если вам нужны скорость, мобильность и универсальность, вам нужен небольшой или мини-бульдозер, также называемый компактным бульдозером. Независимо от того, работаете ли вы на небольшом участке или сталкиваетесь с множеством препятствий для навигации, небольшой бульдозер поможет вам обойти его.Небольшой бульдозер отлично подходит для расчистки участков или сортировки участков в таких местах, как:

• Жилые кварталы
• Проезд
• Заснеженные локации
• Зоны с ограниченным пространством

Таблица размеров бульдозеров

Знать, как правильно выбрать бульдозер, означает знать, какой размер лучше всего подходит для вашей работы. Если вы просматриваете свой сайт с вакансиями и задаетесь вопросом, какой размер бульдозера вам нужен, подумайте об этом для своего следующего проекта:

1. Малые бульдозеры

Эти компактные машины подходят для жилых и легких строительных работ.Бульдозеры небольшого размера легче транспортировать, и с гусеницами вместо шин их лучше использовать на более мягких поверхностях, поскольку они вряд ли утонут. Что касается эксплуатационного веса, то небольшие бульдозеры обычно составляют 20 000 фунтов или меньше.

Как вы уже видели, мини- и компактные бульдозеры меньшего размера идеально подходят для использования в жилых помещениях и любых других местах с ограниченным пространством. Очистите жилой участок, удалите пни или камни или переместите небольшие грузы материалов с помощью этой машины.

Просмотрите наши малые бульдозеры

2.Бульдозеры средней мощности

Средние бульдозеры имеют рабочий вес от 20 000 до 60 000 фунтов. Бульдозеры среднего размера обеспечивают гибкость при выполнении множества работ, что идеально подходит для разных рабочих мест. Выбирайте бульдозер среднего размера, если вам нужно немного больше мощности, чем у меньших вариантов, но меньше силы, чем у большого бульдозера.

Может быть, у вас есть сайт, который не обязательно маленький или сложный для навигации, но он ограничивает размер вашего оборудования. Если вы хотите быстро выполнить задачу, средний бульдозер сделает вашу команду более эффективной.

Просмотрите наши средние бульдозеры

3. Бульдозеры большой мощности

Большой бульдозер справится с любой задачей, если у вас большая рабочая площадка или вам нужно больше мощности. Большой бульдозер с рабочим весом от 60 000 до 150 000 фунтов дает вам достаточную движущую силу для выполнения сложных задач. Используйте большой бульдозер, чтобы материал перемещался в суровых условиях, будь то свалка, карьер или другой сложный рельеф местности. Вам нужна прочная машина, отвечающая поставленной задаче, и большие бульдозеры.

Просмотрите наши большие бульдозеры

Стоит ли покупать или арендовать бульдозер?

Покупаете ли вы бульдозер или арендуете его, зависит от вашей отрасли, потребностей и бюджета. Если вы планируете использовать бульдозер для нескольких работ и на нескольких объектах, возможно, стоит ваших денег инвестировать в оборудование, а не арендовать его. Если вам нужен небольшой бульдозер для бытовых нужд, аренда будет правильным выбором.

Решение немного сложнее, если у вас есть ландшафтный бизнес или подобное предприятие, в котором не всегда используется тяжелая техника.В этом случае вы можете решить, арендовать или купить бульдозер, исходя из того, как часто вы будете использовать бульдозер для своих проектов.

Какой бульдозер мне нужен: новый или подержанный?

После того, как вы решили купить или взять напрокат, вам также может потребоваться подумать, какая модель вам подходит: новая или подержанная. Купите новый бульдозер, чтобы получить следующие преимущества:

• Новейшая инженерия, строительство и технологии.
• Низкие долгосрочные эксплуатационные расходы.
• Возможности продажи или обмена в будущем в зависимости от того, насколько хорошо новые машины сохраняют свою ценность.
• Простые в использовании, интуитивно понятные элементы управления.
• Высокая надежность.
• Расширенные функции безопасности для обеспечения безопасности вашего рабочего места.
• Полная гарантия.

Покупка нового бульдозера — это идеальный вариант, если у вас достаточно места в вашем бюджете и вы знаете, что эта машина будет полезна. Если ваш бюджет немного меньше, подумайте о выборе бывшего в употреблении бульдозера, который имеет следующие преимущества:

• Увеличенный бюджет на оборудование для большего удовлетворения ваших потребностей.
• Проверенное и обслуживаемое оборудование при покупке у проверенного продавца.
• Нет потенциальной амортизации, как в случае с новым оборудованием.
• Все необходимые функции даже на старых моделях.
• Техника в наличии без ожидания новых поступлений.

Просмотрите наши бывшие в употреблении бульдозеры

Почему выбирают бульдозер Cat

^® ?

У вас есть варианты выбора подходящего бульдозера, но бульдозер Cat ^® обеспечит эффективность и мощность, необходимые для любого проекта.Компания Caterpillar производит бульдозеры более 60 лет. Название компании происходит от «гусеничной» техники, которую можно считать «дедушкой» современных бульдозеров.

Благодаря многолетнему опыту работы Caterpillar — это имя, которому можно доверять. Компания Caterpillar, ведущий мировой производитель оборудования для строительства, горнодобывающей промышленности и других отраслей, обладает многолетним опытом на всех этапах производственного процесса. Купив или арендовав технику Cat, вы получите исключительные возможности для обслуживания и обслуживания клиентов.

Даже если вы решите купить подержанный бульдозер, вы можете делать покупки с уверенностью, зная, что получите высококачественную сертифицированную подержанную машину Cat. Дилеры и сертифицированные технические специалисты Cat проверяют эти бывшие в употреблении машины и обслуживают их с использованием оригинальных запчастей Cat. Получите дополнительный комфорт благодаря гарантии Caterpillar, чтобы знать, что вы получаете максимальную отдачу от своей подержанной техники.

Сегодня бульдозеры Cat обеспечивают мощность, необходимую для выполнения землеройных работ. А благодаря стремлению Caterpillar предоставлять инновации и отличные решения для клиентов вы получите новейшие технологии.

Компания Caterpillar также привержена принципам устойчивого развития. От социальной ответственности до экологической — создание лучшего мира начинается с Caterpillar. Компания делает это, анализируя свою деятельность и устанавливая высокие стандарты охраны труда и техники безопасности, что сводит к минимуму воздействие на окружающую среду на своих объектах. Компания Caterpillar также вкладывает средства в энергоэффективные технологии и технологии снижения выбросов парниковых газов в свою продукцию и оборудование.

Подберите бульдозер для кошек, подходящий для вашей работы, от компании Quinn

Теперь, когда у вас есть представление о том, какой тип бульдозера вам нужен, приобретите для вас бульдозер Cat от компании Quinn.С 1919 года Куинн был здесь для вас. Наш семейный бизнес отвечает потребностям самых разных отраслей: от тяжелого строительства и ландшафтного дизайна до сельского хозяйства, машиностроения, лесного хозяйства, горнодобывающей промышленности и т. Д. Мы всегда рады предоставить машины и оборудование для выработки электроэнергии, соответствующие стандартам вашей отрасли.

Заполните нашу контактную форму для получения дополнительной информации, позвоните нам по телефону 888-987-8466 или посетите одно из наших удобных мест. Если вы хотите арендовать или купить новый или подержанный бульдозер для своего рабочего места, мы готовы помочь.

Бульдозеры | Джон Дир США

	60 кВт (80 л.с.) при 2200 об / мин	7 959–8 522 кг (17 510–18 752 фунтов)		2 464–3 150 мм (97–124 дюйма)		•
	69 кВт (92 л.с.) при 2200 об / мин	8 981–9 544 кг (19 758–21 000 фунтов.)		2 667–3 150 мм (105–124 дюйма)		•
	78 кВт (104 л.с.) при 2200 об / мин	9 691–10 156 кг (21 320–22 343 фунтов)		2 667–3 251 мм (105–128 дюймов)	•	•
	101 кВт (135 л.с.) при 1800 об / мин	14 016-14 555 кг (30 900-32 088 фунтов))		3 077-3 688 мм (121-145 дюймов)	•	•
	131 кВт (175 л.с.) при 1700 об / мин	18 133-18 162 кг (39 976–40 040 фунтов)	2604-3093 мм (103-122 дюйма)		•	•
	168 кВт (225 л.с.) при 1700 об / мин	21 581–23 299 кг (47 578–51 365 фунтов))		3 266–4 935 мм (129–194 дюйма)	•
	198–209 кВт (265-280 л.с.) при 1800 об / мин	29 606–33 431 кг (65 300–73 700 фунтов)	3 214–3 431 мм (126,5–135,1 дюйма)	3 886–5 184 мм (153-204 дюйма)	•
	261 кВт (350 л.с.) при 1800 об / мин	43 270–43 590 кг (94 400–96 100 фунтов))		3 987–5 139 мм (157-202 дюйма)

Бульдозер: история бульдозеров

Бульдозер.

Что было первым?

Решение для фермеров или решение для строителей?

Хотя неясно, кто на самом деле изобрел первый бульдозер, отвал бульдозерной лопаты появился задолго до появления первых моторизованных тракторов.Фактически, первые бульдозеры с деревянными лезвиями были мультами или лошадьми и использовались для перемещения грязи, а также ровной неровной земли для посадки полей … для фермеров.

Источник: Stroud & Company Каталог 21, Архив HCEA; OEM Off Highway, «Первые бульдозеры»
Stroud & Company из Омахи, штат Северная Каролина, предложила этот бульдозер с приводом от мулов или лошадей, получивший название Marsh Filler, примерно в 1920 году. который разработал бесконечный цепной протектор для своего парового двигателя.Примерно в то же время компания Hornsby в Англии также запатентовала свою версию бульдозера, который был ближе к тому, что сегодня известно как бульдозер, потому что он управлялся за счет управления мощностью на каждой гусенице.

Хорнсби продал свои патенты Холту примерно в 1914 году. Хотя некоторые люди называют эти изобретения бульдозерами, на самом деле они были гусеницами, а не бульдозерами.

Источник: Caterpillar
Оригинальный трактор Caterpillar — К 1906 году гусеницы Holt оказались настолько эффективными при вспашке болотистых земель дельты, что колеса ушли в прошлое.

Большинство людей, однако, приписывают изобретение бульдозера фермеру из Канзаса Джеймсу Каммингсу и рисовальщику Дж. Эрлу МакЛауду, которые в 1923 году создали скребковый нож. пара поворотных рычагов, которые прикреплены к бокам трактора, например бульдозеры ».

Каммингс и МакЛеод в 1925 году одобрили патент на «скребковый нож, установленный на тракторе». Каммингс и МакЛеод в 1925 году одобрил патент на «скребковый нож, установленный на тракторе».

«Трактор, к которому Каммингс и МакЛеод прикрепили свой бульдозерный отвал, был колесным сельскохозяйственным трактором. Насколько я могу судить, это произошло потому, что Каммингс выиграла контракт на засыпку траншеи трубопровода », — сказал Деас Плант, специалист по землеройным и строительным работам. Плант, который вырос и живет в Брисбене, Австралия, эксплуатирует бульдозеры более 50 лет.

«Ни один из этих изобретателей на самом деле не построил бульдозер», — сказал Плант. «Это были просто гусеничные тяговые двигатели», — сказал Плант.«Лезвие скребка в передней части машины технически является бульдозером, а машина называется гусеничным трактором».

Еще одним участником инновационной разработки бульдозеров является компания LaPlant-Choate, которая произвела одни из первых бульдозеров и моторных скреперов. «Некоторые эксперты считают, что компания LaPlant-Choate Mfg. Co из Сидар-Рапидс, штат Айова, впервые установила бульдозерный отвал на гусеничный трактор, — сказал Плант, — выпустив первый бульдозер, серийно производимый в промышленных масштабах». Машина использовалась при строительстве шоссе Дикси в Кентукки в 1923 году.

Источник: The Gazette, 2011
Первый бульдозер, который будет производиться и строиться на коммерческой основе, был построен в 1923 году компанией LaPlant-Choate Mfg. Co. из Сидар-Рапидс, штат Айова, для использования на шоссе Дикси в Кентукки.

LaPlant-Choate получила свое название от EW LePlant, который основал компанию в 1889 году, переезжая в дома и вытаскивая пни, и племянник Рой Чоат присоединился к нему в 1911 году. Компания превратилась в бизнес по производству бульдозерных, снегоочистительных ножей и прочего оборудования. оборудование и было продано в 1952 году компании Allis-Chalmers.В конце концов, именно компания Caterpillar Tractor Company заняла доминирующее положение на рынке бульдозеров. Компания была образована в августе 1925 года в результате слияния компании Холта и ее главного конкурента, компании C. L. Best Gas Tractor Company.

Имя Caterpillar принадлежит фотографу, нанятому Холтом для съемки одного из его гусеничных тракторов. Фотограф заметил, что ролики выглядят как гусеницы, когда он увидел изображение перевернутым через объектив своей камеры. Холту это понравилось, и имя прижилось.

История слова «бульдозер» восходит к 19 веку, когда бульдозер обозначал горизонтальный ковочный пресс, используемый для формования и гибки металла. Другой термин, бычья доза, означал большую дозу — буквально эффективную для быка — любого лекарства или наказания. Быстрая дозировка также означала принуждение или запугивание. В конце 19 века бульдозерство означало использование грубой силы для преодоления или преодоления любого препятствия, имея в виду, что два быка бодаются головой в драке. Сегодняшний термин мог бы быть «хулиганом.«

Во время Первой мировой войны гусеничные тракторы Holt широко использовались как американскими, так и британскими войсками в качестве« вьючных животных », перевозящих тяжелую артиллерию и другие тяжелые грузы по линии фронта, где никакая другая техника не могла справиться с грязными условиями, — отметил Плант. Также во время Первой мировой войны были разработаны первые гусеничные бронированные танки, которые впервые были использованы британской армией в сентябре 1916 года.

В конце 1930-х годов гусеничные машины стали более распространенными, и они стали популярными. в строительной отрасли, работая над крупными проектами, такими как строительство плотины Гувера и моста Золотые Ворота.

К 1940-м годам термин «бульдозер» относился ко всей машине, а не только к навесному оборудованию.

Парк бульдозеров использовался во время Второй мировой войны для строительства шоссе, взлетно-посадочных полос и укреплений. Военные бульдозеры с грохотом проносились через разбомбленные деревни по всей Европе, расчищая дороги и поддерживая открытыми линии снабжения, и въезжали в лагеря, когда они были освобождены союзными войсками. Они первыми высадились на берег в ходе десантных атак, включая высадку в Нормандии в 1944 году. Адмирал ВМФ Уильям Хэлси сказал, что четыре вещи помогли выиграть войну на Тихом океане — самолеты, танки, подводные лодки и бульдозеры.

Conseil Régional de Basse-Normandie / Национальный архив США

После войны в Европе бульдозер расчищал завалы городов, подвергшихся бомбардировкам, строил дороги и выравнивал сельскохозяйственные угодья. Когда президент Эйзенхауэр принял Закон 1956 года о федеральной автостраде, это означало строительство межгосударственной системы США, и бульдозер был в центре внимания.

1950-е годы были эпохой быстрого роста и строительства в Соединенных Штатах, но эти годы были не менее значимыми для крупномасштабных разрушений во имя прогресса, согласно Франческе Расселло Аммон в ее книге 2016 года «Бульдозер».Она пишет, что для того, чтобы освободить место для нового жилья в пригородных районах, амбициозной системы межгосударственных автомагистралей и масштабной реконструкции городов, компании по сносу сносили здания, в то время как подрядчики по землеройным работам выравнивали землю с беспрецедентными темпами и масштабами.

Источник: IronSearch®, 1957 John Deere 4201 Dozer

Со временем бульдозер стал американской иконой. Размеры и сложность машин выросли с добавлением автоматических трансмиссий, гидроцилиндров, электродвигателей, технологии GPS и автоматического контроля уклона.

«Машина сильно изменилась за последние почти 100 лет, — отметил Плант, — от навесного оборудования на колесном сельскохозяйственном тракторе в 1923 году до полностью интегрированной машины в 2020 году».

«За прошедшие годы было сделано много достижений в конструкции и типах бульдозерных отвалов, в конструкции гусеничных тракторов и в конструкции органов управления бульдозерами. Мощность в лошадиных силах увеличилась более чем в 50 раз, а масса также увеличилась в геометрической прогрессии », — сказал Плант. «Остается только гадать, что Каммингс и МакЛеод подумают о сегодняшних машинах», — сказал он.

То, что начиналось как решение для фермеров, в конечном итоге стало решением для строительной отрасли.

Сегодня эта американская икона — просто «старый бульдозер».

Советы по безопасности бульдозеров для успешной эксплуатации в HEC: Руководство по безопасности 2021

© 2020 Heavy Equipment Colleges of America. Все права защищены. | Политика конфиденциальности

ТОЛЬКО В КАЛИФОРНИИ: Американский колледж тяжелого оборудования является частным учреждением, деятельность которого разрешена Калифорнийским бюро частного высшего образования.Разрешение на работу означает, что учебное заведение соответствует минимальным стандартам, содержащимся в Законе о частном высшем образовании штата Калифорния от 2009 г. (с поправками) и Разделе 7.5 раздела 5 Свода правил Калифорнии. (https://www.bppe.ca.gov/). Получите доступ ко всем каталогам, информационным бюллетеням и брошюрам об успеваемости студентов здесь.

Департамент по делам ветеранов — это государственное учреждение, отвечающее за определение права на получение образовательных пособий VA и за санкционирование выплаты пособий.Если у вас есть вопросы о доступных льготах или вашем праве на участие, пожалуйста, свяжитесь с нашей приемной комиссией по телефону 888-709-5007. Вы также можете посетить https://www.gibill.va.gov, чтобы узнать больше о доступных льготах через Департамент по делам ветеранов.

Колледжи тяжелого оборудования Америки не могут гарантировать трудоустройство или продвижение по службе, а также какой-либо конкретный заработок или оклад.

ТОЛЬКО В ОКЛАХОМЕ: Колледжи тяжелого оборудования Америки имеют Сертификат одобрения Техасской комиссии по трудовым ресурсам (TWC).Программы школы утверждены TWC. Учащиеся должны выразить свои опасения по поводу любой из образовательных программ этой школы, следуя процедуре рассмотрения жалоб, изложенной в каталоге школы. Учащиеся, недовольные ответом школы на их жалобу или не имеющие возможности подать жалобу в школу, могут подать официальную жалобу в TWC, а также в другие соответствующие агентства или аккредиторов, если применимо. Информацию о подаче жалобы в TWC можно найти на веб-сайте TWC www.texasworkforce.org/careerschoolstudents.

Колледжи тяжелого оборудования Америки одобряют национальную программу сертификации, предлагаемую Национальной комиссией по сертификации крановщиков (NCCCO), и проводят обучение для подготовки кандидатов к экзаменам CCO.

* SkillBridge готовит военнослужащих к трудоустройству в гражданском секторе посредством первоклассного ученичества, обучения без отрыва от производства, слежки за работой, стажировок и обучения навыкам трудоустройства. Участники программы имеют право участвовать в программе SkillBridge за 180 дней до прекращения службы.Чтобы претендовать на открытое место в SkillBridge, вы должны связаться с POC на объекте, где вы хотите присутствовать на SkillBridge, и отправить авторизованное / подписанное командиром меморандум об участии до даты начала.

Обучение, финансируемое WIOA / TAA, может быть предоставлено только лицам, имеющим право на участие в программе, а не только при наличии средств.

Максимально используйте работу бульдозера

Позаботьтесь о дикой природе и своем кошельке

Ключ к экономии денег — это составить план до найма оператора бульдозера.

Вы, вероятно, уже создали два плана для своей собственности: один для управления дикой природой и один для управления лесным хозяйством. Что касается продажи древесины, вы, возможно, решили нанять бульдозера для уборки, создания участков для еды или строительства противопожарных заграждений.

Томми Стрейн из округа Рэндольф, штат Алабама, эксплуатирует бульдозеры в своем строительном бизнесе в течение 40 лет и выполнил практически все аспекты землеустройства, которые могут быть выполнены с сиденья бульдозера.

«Во-первых, вы должны подобрать бульдозер для работы», — сказал Стрейн.«Если вы работаете в труднодоступных местах, бульдозер меньшего размера работает лучше, но бульдозер меньшего размера не будет столь же эффективным, если вы пытаетесь вытолкнуть пни из земли».

Несмотря на то, что существуют разные классификации размеров, основанные на производителях бульдозеров, компания Caterpillar в течение многих лет устанавливает классификацию размеров, чтобы большинство людей знали, на какой размер бульдозера вы ссылаетесь. Например, Caterpillar D4 — один из самых маленьких бульдозеров, используемых в основном в ограниченном пространстве или для финишных работ по планировке.

«D4 отлично справляется с выравниванием подушек или окончательной профилировкой», — сказал Стрейн.«Однако вам нужен больший D6, чтобы выковыривать сосновые пни из земли после вырубки леса».

Большие бульдозеры D8 и D9 предназначены для быстрого удаления большого количества грязи.

«Если вы хотите построить пруд площадью 1 акр, D6 идеально подходит, если вам не нужно проталкивать грязь более чем на 200 футов», — сказал Стрейн. «Если вы путешествуете по грязи дальше, чем это, я рекомендую использовать поддон, который представляет собой приспособление для перевозки грязи, которое крепится к бульдозеру».

Иногда меньше значит больше

Одна из самых распространенных дилемм при найме бульдозера — почасовая оплата бульдозера, который слишком мал для работы.В конечном итоге вы платите больше, потому что бульдозер меньшего размера не может быть рассчитан на эффективное выполнение более крупных работ. Посмотрите на работы, которые вы хотите выполнить. Если вы создаете противопожарные заграждения, достаточно D4 меньшего размера. Если вы разглаживаете подушку для охотничьей хижины, D4 обеспечит достаточную мощность для этой работы.

Бульдозеры большего размера имеют более высокую мощность и могут выполнять большие работы с меньшим количеством проходов отвала, но у них есть недостатки.

«D8 или D9 — это гораздо более крупная машина, но они также стоят дороже, чтобы купить машину, и есть дополнительные расходы на перемещение бульдозера и покупку топлива», — сказал Стрейн.«В конечном итоге землевладелец должен покрыть дополнительные расходы на более крупную машину, когда D6 мог бы выполнить ту же работу».

Сроки помогают

Если у вас прореживание или сплошные рубки сосновой древесины, у вас, скорее всего, останется много пней. Штамм рекомендует подождать не менее двух лет, прежде чем расчищать землю там, где раньше были сосновые леса.

«Через два года пни сосны ослабят корни питателя из-за гниения, и их можно будет легко поднять бульдозерным отвалом», — сказал Стрейн.«Вы можете подтолкнуть к культю с помощью D6, надавить на лезвие, и культя выскочит».

Если вы надеетесь удалить пни твердых пород с помощью бульдозера, вам, возможно, придется подождать несколько лет или нанять другое оборудование, например экскаваторы-погрузчики, чтобы копать пни.

«Самая трудная для удаления культя — это гикори», — сказал Штамм. «Пни гикори гниют годами».

Противопожарные и пищевые участки

Заранее знайте, где должны быть ваши противопожарные заграждения и куда вы хотите забросить сваи.Если у вас есть письменный план управления дикой природой или лесом, это сэкономит время и деньги, когда прибудет оператор бульдозера, поскольку большинство операторов бульдозеров взимают почасовую плату. Почасовая ставка может начинаться от 75 долларов в час.

Для большинства улучшений земель дикой природы Strain рекомендует использовать бульдозеры меньшего размера D4 или D5.

«Для противопожарных заграждений я обычно использую бульдозер меньшего размера с отвалом шириной 10 футов», — сказал Стрейн. «Противопожарный барьер шириной в два лезвия обеспечивает широкий и безопасный коридор для локализации предписанных ожогов.”

У землеустроителя обычно остается много кустов после вырубки или рубки ухода за лесом. В зонах выгрузки бревен, где бревна были загружены на грузовики, машины будут оставлять много мусора. Strain рекомендует складывать обломки в одну большую кучу с огнеупорным вырезом вокруг кучи для последующего сжигания. Помимо идеального места для приусадебного участка, область, где расположены эти горящие сваи, испытает побочный продукт улучшенной почвы в результате оставшейся золы.

Когда пришло время нанять бульдозера в вашем районе для работы по землеустройству, обратите внимание не только на почасовые расходы. Убедитесь, что оператор обладает квалификацией и опытом, а также убедитесь, что размер бульдозера подходит для работы.

Известные изобретения: история бульдозера

Некоторые историки отдают должное американцу по имени Бенджамин Холт, который изобрел первый «бульдозер» в 1904 году и первоначально назвал его «гусеничным» или гусеничным трактором. Однако это может ввести в заблуждение.

Бенджамин Холт не строил бульдозер

Эксперт Деас Плант из Голд-Коста, Квинсленд, Австралия, прокомментировал, что Бенджамин Холт разработал протектор бесконечной цепи для своего парового тягового двигателя в конце 1904 года. Примерно в то же время английская компания Хорнсби модернизировала один из своих колесных паровых тяговых двигателей. В формат tracklayer [crawler] на основе патента, выданного их главному инженеру. Ни одна из этих разработок не была бульдозером, обе были просто гусеничными тяговыми двигателями.Однако версия Хорнсби была ближе к бульдозерам, которые мы знаем сегодня, в том, что она управлялась за счет управления мощностью на каждой гусенице вместо того, чтобы иметь румпельное колесо перед гусеницами, как это делали машины Холта. Хорнсби продал свои патенты Бенджамину Холту примерно в 1913-1914 годах.

Впервые появился бульдозерный отвал

Неизвестно, кто изобрел первый бульдозер, однако бульдозерный отвал использовался до изобретения любого трактора. Он состоял из рамы с лезвием спереди, в которое запрягали два мула.Мулы толкали лезвие в кучу грязи, сброшенную тележкой, и рассыпали землю или толкали ее по берегу, чтобы заполнить яму или овраг. Самое интересное наступило, когда вы захотели, чтобы мулы отступили для следующего рывка.

Определение бульдозера

Термин «бульдозер» технически относится только к лопаточно-подобному отвалу, с годами люди стали ассоциировать термин «бульдозер» со всем транспортным средством, как с отвалом, так и с гусеничным трактором вместе взятыми.

Деас Плант добавил, что «также ведутся споры о том, кто первым установил бульдозерный отвал на гусеничный трактор, возможно, компания La Plante-Choate, один из первых производителей бульдозерных отвалов.»

Опять же, есть разные претенденты на звание первого, кто установил регулятор мощности на один из этих бульдозерных отвалов, и Роберт Гилмор Ле Турно, вероятно, является ведущим претендентом.

Тракторная компания Caterpillar

Название «гусеница» было придумано фотографом, работавшим на Бенджамина Холта, который фотографировал один из гусеничных или гусеничных тракторов Холта. Глядя на перевернутое изображение машины через объектив камеры, он заметил, что вершина гусеницы, волнистая по своим несущим роликам, выглядела как гусеница.Бенджамину Холту понравилось это сравнение, и он принял его как название своей системы прокладки гусениц. Он использовал его в течение нескольких лет до образования компании Caterpillar Tractor Company.

Компания Caterpillar Tractor Company была образована в результате слияния компании Holt и их основного конкурента, компании C. L. Best Gas Tractor Co., в августе 1925 года.

Что общего у бульдозеров и быков?

Похоже, что слово бульдозер произошло от привычки более сильных быков оттеснять своих меньших соперников назад в не столь серьезных соревнованиях силы вне сезона спаривания.Эти соревнования приобретают более серьезный характер во время брачного сезона.

Согласно «Бульдозерам», написанным Сэмом Сарджентом и Майклом Алвесом: «Примерно в 1880 году обычное использование« бычьей дозы »в Соединенных Штатах означало введение большой и эффективной дозы любого вида лекарства или наказания. дозировав кого-то, вы его жестоко избили, или заставили, или запугали его каким-либо другим способом, например, приставив пистолет к его голове. В 1886 году, с небольшими вариациями в написании, слово «бульдозер» стало означать и крупнокалиберный пистолет и человек, который им владел.К концу 1800-х годов «бульдозерство» стало означать использование мускулистой силы для преодоления или преодоления любого препятствия ».

Самые ранние бульдозеры | OEM Off-Highway

Stroud & Company из Омахи, штат Северная Каролина, предложила этот бульдозер с приводом от базового двигателя, получивший название Marsh Filler, примерно в 1920 году.

Stroud & Company Catalog 21, HCEA Archives

С тех пор, как мы начали перестраивать поверхность земли, возникла необходимость столкнуть груды земли и камня и, особенно, протолкнуть их в ямы или через край берега.Конечно, это можно было сделать ручными инструментами, но только с большими усилиями и большим количеством времени. Сложность возникла с тем, как это сделать механически.

Лошади отлично тянули машины и неплохо справлялись с грейдерами, разбрасывая материал позади себя во время ходьбы. Но как использовать лошадей, чтобы разбрасывать материал впереди них?

Год изобретения и имя изобретателя потеряны для истории, но в середине-конце 1800-х годов было разработано устройство для решения этой проблемы. Детали различаются, но общая конструкция состояла из длинной балки с перпендикулярным вертикальным лезвием на одном конце и осью и сиденьем для экипажа на другом.С лошадьми, прикрепленными к обеим сторонам балки, он давал удобные средства использования оригинальной формы лошадиных сил для продвижения материала впереди команды. Самые ранние экземпляры, известные автору, были построены примерно в 1880 году, а эти примитивные «бульдозеры» производились еще в начале 1920-х годов.

Поскольку гусеничные тракторы были внедрены в сельское хозяйство и лесозаготовки в конце 1910-х годов, было вполне естественно, что эти в высшей степени практичные машины были приспособлены для строительства. Они не только намного превосходили инвентарь для буксировки вагонов и скреперов; со временем появилась их потенциальная возможность использования с бульдозерами.Бенджамин Холт, как сообщается, испытал отвал на передней части парового трактора еще в 1902 году и экспериментировал с отвалом на гусеничном тракторе в 1916 году.

Считается, что первым успешным применением бульдозерного отвала на гусеничном тракторе был изобретение LaPlant-Choate Manufacturing Company в 1920 году для использования на мусорной свалке города Южный Милуоки. Лезвие нельзя было поднять или опустить; как и лезвие бульдозеров со стандартным приводом, он просто переворачивался и волочился по земле при движении задним ходом.

По мере развития идеи навесного отвала на трактор менялись и его конструкции. Отвал с регулируемым углом наклона был разработан для ситуаций, когда отвалы приходилось перемещать в сторону; действительно, некоторые производители называли бульдозеры «строителями троп» из-за их пригодности для резки дорог и троп вдоль поперечных склонов.