Как переделать грузовой микроавтобус в пассажирский: Как переделать и переоформить грузовой микроавтобус в пассажирский

>

Переделка микроавтобусов и фургонов | Переоборудование микроавтобусов в Санкт-Петербурге

Переделка микроавтобусов и автобусов из грузовых в пассажирские, в мобильные мастерские и шиномонтажи, дома на колесах, спецтранспорт. Требуется переделка минивэна, фургона, микроавтобуса «под ключ»? Звоните +7 (812) 907-33-34.

 



 

Совершенствование технологий позволяет переделать микроавтобус в транспортное средство, которое может выполнять дополнительные функции. Услуга техцентра «БасКомплект» позволяет делать из фургонов дома на колёсах, переоборудовать обычные фургоны в спецтранспорт, переделывать грузовой микроавтобус в пассажирский или грузопассажирский. За счёт дополнительных изменений спецтранспорт становится более функциональным, приобретает новое назначение.

 

Переделка автобусов и микроавтобусов  включает в себя целый комплекс работ по установке новых элементов и систем. Это выгодно для покупателей, экономит средства на приобретение дополнительного транспортного средства.

 

 

Компания «БасКомплект» производит комплексную переделку автобусов и микроавтобусов в СПб, а также доставляет по России и странам СНГ продукцию,  материалы и оборудование, предназначенные для повышения уровня комфорта при эксплуатации авто, расширения его функционала и оптимизации поставленных задач.

 

У нас можно заказать:

  • Функциональный тюнинг и переделку микроавтобусов, автобусов и фургонов при помощи высокотехнологичного оборудования.
     
  • Установку электротехники и оборудования для оптимизации грузового отсека под конкретные задачи. Мы устанавливаем холодильное и морозильное оборудование, парктроники, видеокамеры, кондиционеры, европлатформы, пневмоподвески, такелажные системы, багажники и лестницы, автомебель, стеллажи и многое другое.
     
  • Утепление микроавтобусов различными материалами и их комбинацией.
     
  • Установку защитной обшивки на внутренние поверхности грузовых отсеков коммерческого транспорта всех известных моделей и марок: Ситроен, Пежо, Фиат, Мерседес, Форд, Фольксваген, Ивеко, Рено, Газ, Лада и т.д.

 



Переделка салона микроавтобуса

 

В каждом случае переделка салона микроавтобуса будет отличаться. Стоимость работы зависит от модели транспортного средства, объёма заказа, сложности установки элементов. Всё оборудование в салон подбирается под назначение автомобиля.

 

Основные виды услуг:

  • установка диванов или сидений;
  • перетяжка стеновых панелей;
  • установка дополнительного электрооборудования;
  • установка камеры заднего вида;
  • пошив и установка шторок на окна, шторок-перегородок
  • установка освещения;
  • укладка нового покрытия на пол;
  • установка отопителей;
  • изготовление спальников;
  • шумоизоляция;
  • теплоизоляция;
  • и многое другое.
     


Проконсультироваться или заказать услугу



 

При создании фургона для путешествий внутри часто устанавливается обогреватель, удобные сидения, столик для еды, мини-кухня, дополнительные шкафчики, аудио- и видеосистемы.

 

Часто при переделке микроавтобуса в транспорт специального назначения требуется не только преобразование салона, но и переделка кузова микроавтобуса. Перед проведением изменений в конструкции требуется проведения экспертизы, которая даст заключение о возможности внесения таких изменений.

 

 

Особенно это касается переделки микроавтобуса из грузового в пассажирский, так как врезка дополнительных стекол, люков, запасных выходов ведет за собой потерю кузовом изначальной прочности. Поэтому важно знать и понимать, куда и как врезать стекла, а также — как устанавливать пассажирские сидения для обеспечения максимальной безопасности людей, как организовать систему вентиляции и т.д.

 

Переделка минивэна, автобуса и микроавтобуса из грузового в пассажирский проводится только в сервисных мастерских. Наши специалисты имеют необходимое современное оборудование для установки любой техники и изменения внешнего вида машины. Сроки проведения работ зависят от их сложности и количества устанавливаемых деталей.

 

Накопленный опыт работы позволяет специалистам компании «БасКомплект» выполнять сложные заказы, учитывая индивидуальные требования клиентов. Мы подскажем варианты улучшения, проведем переделку микроавтобуса в короткие сроки. Индивидуальный дизайн сделает транспортное средство уникальным среди остальной спецтехники.

 



 

Заказать услуги по переделке коммерческого автотранспорта можно по телефону +7 (812) 907-33-34.

 

Выбери свою модель

Переоборудование: Волшебство закончилось — Автоцентр.ua

Сегодня большинство колесящих по Украине вместительных пассажирских иномарок коммерческого класса – от практичных фургончиков-«пирожков» до вездесущих маршру­ток-«спринтеров» – родились грузовиками. С глухими окнами, железными переборками и мощными жесткими подвесками они были завезены в нашу страну как грузовые транспортные средства. И, соответственно, при таможенной очистке не требовали оплаты акциза, предусмотренного для пассажирских машин.

Чародеи

Но в грузовой ипостаси такой импортируемый «сэконд хэнд» обычно пребывал недолго: вскоре он едва ли не волшебным образом превращался в легковой транспорт. Прорезаны борта, на герметике вклеены стекла, привинчены к полу сиденья, возможно, карпетом оклеен стальной потолок… И вот уже вчерашний фургон регистрируется в ГАИ как переоборудованный в пассажирский автомобиль с выдачей «легкового» техпаспорта.

Таким образом счастливый владелец «пирожка» или «буса» экономил от 1 до 10 тысяч евро – по сравнению с тем, если бы завозил и растамаживал пассажирскую машину заводского изготовления.

Но теперь при оформлении такой переделки в ГАИ владелец должен будет заплатить акциз – тот самый, которого избежал при ввозе. А если переделанную без надлежащего оформления машину на дороге выявят гаишники, водитель будет оштрафован (340–425 грн.), а автомобиль тут же отправлен на штрафплощадку.

Кто заметит

Какую бы цель ни ставило государство, вводя акциз на переделки грузовиков, – пополнить казну, защитить страну от зарубежного секонд-хэнда или повысить безопасность пассажиров, Закон Украины № 713-VII от 19.12.2013  «О внесении изменений в Налоговый кодекс о ставках отдельных налогов» серьезно повлияет на рынок вместительных транспортных средств.

Нововведение скажется не только на перевозчиках-маршруточниках, которым теперь придется пополнять свой подвижной состав исключительно заводскими версиями пассажирских микроавтобусов. Нужно будет искать другие варианты и тем, кто приобретает в личное пользование такой вместительный и удобный транспорт, как небольшой микроавтобус или малотоннажный фургончик-универсал с высокой крышей наподобие популярных Kangoo или Caddy. Подобные «пирожки», переделанные из грузовых версий, до начала текущего года были самым дешевым вариантом заполучить трех-четырехлетнюю иномарку в приличном техническом состоянии. Теперь они подорожают на 2–4,8 тыс. евро, а вышеупомянутые «бусики» – минимум на 6,5–6,8 тыс. евро (в зависимости от объема и типа двигателя). И при условии, что автомобиль будет не старше пяти лет – иначе акциз окажется еще выше.

Подорожание легали­зации пассажирских «бусов» может омолодить подвижной состав перевозчиков и частных лиц.

Примечательно, что ввоз и регист­рация «грузовиков» для использования по прямому назначению не подорожали – акциз нужно платить именно в случае переделки в «пассажира», предъявляя документ об оплате налога при регистрации «превращения» в  МРЭО.

Варианты

Но значит ли это, что в целом сегменте рынка теперь будет «дыра» из-за отсутствия предложения? Природа, как известно, не терпит пустоты – взамен подорожавшего сэконд-хэнда покупатель обратит свои взоры на новые автомобили.  Ведь в каждом сегменте рынка, которые затронуты Законом № 713-VII, есть предложение аналогичных по возможностям новых машин (см. таблицу).

Понятно, что во многих случаях покупателю, выбравшему вместо подорожавшего сэконд хэнда новый автомобиль, придется в чем-то отказать себе: или заплатить чуть больше, или выбрать «народный» бренд вместо более престижного, или, наконец, смириться с простенькой отделкой торпедо. Но, может быть, это и есть плата за цивилизованность и переход на новый уровень автомобильной культуры? Тем более что покупать подержанный транспорт за рубежом никто не запрещал – он просто стал стоить дороже.

Альтернатива подакцизным б/у авто


По курсу НБУ на 17.02.2014 – 8,6405 грн.По курсу НБУ на 17.02.2014 – 8,6405 грн.

Ставки акциза на переоборудование за 1 см куб./макс. сумма акциза, евро

Бензин

 

Новое

До 5 лет

Старше 5 лет

до 1000 см куб.

Ставка акциза за 1 см куб.

0,05

1,09

1,36

Максимальная сумма акциза

50

1089

1359

от 1000 до 1500 см куб.

Ставка акциза за 1 см куб.

0,03

1,36

1,63

Максимальная сумма акциза

45

2039

2443

от 1500 до 2200 см куб.

Ставка акциза за 1 см куб.

0,13

1,63

2,18

Максимальная сумма акциза

286

3584

4794

от 2200 до 3000 см куб.

Ставка акциза за 1 см куб.

0,13

2,18

3,27

Максимальная сумма акциза

390

6538

9807

более 3000 см куб.Ставка акциза за 1 см куб.

1,09

3,27

3,81

Максимальная сумма акциза

3270

9810

11430

Дизель
до 1500 см куб.Ставка акциза за 1 см куб.

0,05

1,36

1,63

Максимальная сумма акциза

75

2039

2443

от 1500 до 2500 см куб.Ставка акциза за 1 см куб.

0,16

1,91

2,18

Максимальная сумма акциза

400

4775

5450

более 2500 см куб.Ставка акциза за 1 см куб.

1,09

2,72

3,54

Максимальная сумма акциза

2725

6800

8850

Для ТС, оснащенных электрическими двигателями, ставка – 109 евро с единицы ТС.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Оформление документов для переоборудования авто Киев

Переоборудование авто с грузового на пассажир 2021, так же как и в 2020 начинается с оформления соответствующих документов. Наше автоателье сопровождает клиентов на протяжении всего процесса. Переоборудование микроавтобусов документы, оформление переоборудование грузовых автомобилей документы делаем с институт переоборудования авто Киев.

С чего же все начинается? Сперва, нужно в МРЕО поставить на учет свой автомобиль, написать заявление основанием которому является закон о переоборудовании автомобиля 2019 с грузового на пассажирский. Написав соответствующее заявление, мы получим Акт осмотра транспортного средства, благодаря которому пойдет процесс оформления переоборудование авто закон последующих необходимых документов. В 2017 законопроект №6219 звучит так: Закон о внесении изменений в Налоговом кодексе Украины (относительно отмены налогообложения акцизным налогом операций по переоборудованию транспортных средств). Комплект документов на переоборудование микроавтобуса предоставляется в МРЕО по месту прописки. Действительны один год, в том случае, если вы не нарушаете правил дорожного движения и не меняете тех. паспорт. По прошествии года, вы всегда можете обратиться в нашу компанию за продлением переоборудование авто, документы можно сделать даже переслав их нам на электронный адрес, что существенно сэкономит ваше время. Срок изготовления документов 3-4 рабочих дня.

Цена документов для переоборудования микроавтобуса

Стоимость пакета документов на переоборудование авто обговаривается непосредственно перед началом процесса оформления. Когда получены документы, вы можете свободно пользоваться своим транспортным средством, однако по закону вам нужно поменять техпаспорт, а для этого необходимо оплатить акцизный налог, а это около двух евро за 1 куб.сантиметр объема вашего двигателя. Точную сумму размера акциза можно узнать, воспользовавшись калькулятором акциза на переобладнання авто 2020, находится он немного ниже на странице.

Калькулятор размера акциза при переоборудовании

По окончания всех работ, у Вас на руках есть справка (висновок) с института и сертефикаты с СТО, тогда уже можно заменить техпаспорт на пассажирски, но при этом нужно заплатить акциз сбор, просчитать цену можно калькулятором размера акциза на переоборудование грузового автомобиля в пассажирский.

Как обойти акциз на переоборудование автомобиля?

Документы действуют один год и если вас остановила полиция, есть готовый ответ. Так как полицейский понятия не имеет, когда именно вы сделали переоборудование микроавтобусов (законом не предусмотрено специального документа с датой об этом), вы ему объясняете, что сделали это недавно и собираетесь в ближайшее время поменять тех. паспорт на грузопассажирский или пассажирский. По окончании срока действия документов, вам необходимо обратиться опять в нашу компанию и заказать документы на переоборудование цена 50-100$. Очень надеемся, что в ближайшее время законодатели облегчат процедуру переоборудования автомобилей для граждан Украины.

Новые ставки акциза на переоборудованный транспорт

Что изменилось в законодательстве

Александр Шульга 12 март 2019 Переоборудование, акциз

Бердичев по праву считается центром по переоборудованию в Украине. Именно бердичевские мастера еще в 2000 году первыми в нашей стране разработали стратегию переоборудования грузового фургона в пассажирский микроавтобус и с блеском воплотили ее на практике. После того, как о такой переделке стало известно общественности, к городским умельцам начали выстраиваться очереди из желающих переоборудовать свой грузовой фургон в пассажирский или грузопассажирский вариант.

Огромный спрос на переоборудование породил и немалое предложение. Обшивочный бизнес заинтересовал многих специалистов автодела, компаний по переоборудованию ставало больше, развивались обшивки по все территории Украины. Переоборудование грузовых фургонов на пассажирские ставало все больше и такое мероприятие было выгодным для всех – и для заказчиков, и для специалистов. Грузовые бусы потоком стали ввозить из-за границы, массово переоборудовали их, существенно экономя при этом на покупке оригинальных «пассажиров». Ни о каком акцизном сборе при этом речь не шла, так как грузовые фургоны, в отличии от легковых авто, не принадлежали к подакцизной группе, то есть за их ввоз можно было не платить. Таким образом фургоны привозили в Украину, заказывали их переделку, по месту жительства или переделки оформляли документы и за относительно небольшие деньги получали отменный пассажирский или грузопассажирский вариант транспортного средства.

Так было до принятия новых акцизных ставок. В 2015 году Верховная Рада Украины отменила такие льготы, ввозить машины из-за рубежа на новых условиях стало невыгодно. Акцизный сбор увеличился в 2,5-10 раз, налог с владельцев транспортных средств в 5-10 раз (включая и первую регистрацию). В итоге сумма, которую приходилось внеси за импорт машины, порой превышала стоимость ее самой. Акцизные ставки распространились в том числе и на переоборудованный транспорт. Такие изменения в законодательстве привели к закрытию многих обшивок, сокращению рабочих мест, всенародному негодованию. Не принятие таких акцизов породило бурю протестов и митингов, люди требовали отмены или, хотя бы, снижения ставок, автомобилисты со всех уголков страны устраивали автопробеги с целью достучаться до депутатов и вернуть им право ездить на качественных авто за приемлемую цену. Не раз данный вопрос выносился на голосование ВР, но дойти консенсуса все никак не выходило.

Этот вопрос и сегодня остается не до конца решенным, но сдвинувшимся в мертвой точки. С 25 ноября 2018 года в силу вступили новые правила растаможки, в числе которых есть и те, что касаются переоборудования микроавтобусов и акциза на него. Теперь, согласно с нормами Закона №2611-VIII (проект №8487) акциз на переоборудование в 2019 году будет рассчитываться за определенной формулой. Скидка в 50% предусмотрена не будет.

Рассчитать сумму акцизного сбора можно самостоятельно. Для этого нужно знать объем двигателя транспортного средства (в см куб.) и его «возраст». Далее все просто: вышеупомянутые данные подставить в формулу и подсчитать. За формулой акциз равен базовой ставке умноженной на коэффициент возраста умноженным на коэффициент двигателя. При этом базовая ставка составляет 50 евро (бензиновые двигатели объемом до 3000 см куб.), 100 евро (бензиновые двигатели объемом от 3001 см куб.), 75 евро (дизельные двигатели объемом до 3500 см куб.), 150 евро (дизельные двигатели объемом от 3501 см куб.). Коэффициент возраста являет собой количество полных лет авто (не выше 15), а коэффициент двигателя – объем двигателя в см куб., деленный на 1000. Так, к примеру, попробуем посчитать акцизный сбор на бензиновый «Volkswagen Caddy» объемом 2800 см куб., 2014 г.в. Акциз = 50 х 5 х 2,8 = 700 евро или порядка 21-22 тысяч гривен (в зависимости от курса).

Как видим, на сегодняшний день акцизный сбор на импорт авто в Украине есть, и он таков. Ждать ли каких-либо позитивных изменений в данном вопросе – не известно. Так же, как и то, отменять ли у нас его вообще, по примеру стран ЕС, где, кроме как в Польше, акцизного сбора на транспорт нет как такого. Тем не менее, акцизная ставка на переоборудованный транспорт снижена и это уже не может не радовать. Обшивочный бизнес в Украине, после вынужденной «заморозки», снова набирает обороты. Люди ищут подходящие для себя варианты, привозят на переделку, начинают свой бизнес. Переоборудовать грузовой фургон в пассажирский снова становиться выгодным и оправданным мероприятием. Услуги по переделке — на пике новой волны своей популярности. Доверив свое транспортное средство профессионалам, можно быстро, качественно и в рамках бюджета стать владельцем современного и стильного «пассажира», ничем не уступающего оригиналу, обустроенного для Вас и согласно Вашим предпочтениям. Обратившись в бердичевскую компанию «Lux Center», Вы убедитесь – здесь работают лучшие мастера. Можете быть уверенны – над Вашим автомобилем будут трудиться истинные гуру в сфере автоиндустрии. Мы знаем о машинах все, имеем огромный опыт, занимаемся переоборудованием микроавтобусов разных марок и любой сложности, предоставляем услуги по перетяжке салона, установке электроники, консультируем по всем интересующим вопросам, помогаем в оформлении документов по перерегистрации переоборудованного транспорта и что главное – все выполняем качественно, в срок и по самой низкой цене в Украине. Приезжайте на переделку в «Lux Center» и сами в этом убедитесь!

переоборудование микроавтобуса, перетяжка, перетяжка салона микроавтобуса, переоборудование фургона, переоборудование акциз, переоборудование 2019

Переоборудование с грузового в пассажирский вариант

Переоборудование с грузового в пассажирский вариант.

Из грузовика в пассажирский автомобиль? Легко!

Переоборудование грузового автомобиля в пассажирский вариант – это масса преимуществ. Каких? Давайте расскажем об этом поподробнее!

Если Вы уже давно перестали использовать свой микроавтобус или грузовой автомобиль по его прямому назначению, то совсем не обязательно мониторить сайты, где можно выгодно (или не очень) продать автомобиль.

Современные технологии позволяют изменить автомобиль настолько, что даже Ваш грузовой железный конь может с легкостью трансформироваться в удобный пассажирский вариант.

Зачем переоборудовать автомобиль таким образом?

К преимуществам данной процедуры можно отнести следующие:

  • Экономия средств. Так как владельцы любого автомобиля очень редко могут представить свою жизнь без железного коня, то при раскладе неиспользования грузового автомобиля, первое, что приходит им на ум – это продать свой и приобрести новую «пассажирку». Но в таком случае не факт, что Вы сможете продать свой автомобиль выгодно. В любом случае, старый легковой или пассажирский вариант брать нет смысла, а за новую модель также придется доплачивать. Переоборудование с грузового в пассажирский вариант обойдется дешевле, чем возможная доплата за новый автомобиль. Но это оставит при Вас не только деньги, но и проверенный и надежный автомобиль.
  • Пассажирский вариант гораздо более многофункционален. Имея такой автомобиль, Вы можете не только осуществлять поездки за город большим семейством, но и заняться небольшим частным бизнесом в виде нерегулярных перевозок – согласитесь, так стоимость ремонта окупится очень быстро.
  • Вам не придется сомневаться в честности продавца, который продаст Вам пассажирский автомобиль. Рынок поддержанных автомобилей просто кишит транспортными средствами, которые продаются не только по причине ненадобности, но и вследствие того, что автомобиль побывал в ДТП или в другой передряге. Косметический ремонт – и только специалист при качественном осмотре сможет обратить внимание на то, что с автомобилем могло быть что-то не так. А при переоборудовании Вашего грузового автомобиля Вы будете уверенными в том, что транспортное средство надежное и не имеет пятен на репутации.
  • Переоборудование позволяет оснастить автомобиль необходимым количеством кресел и других приспособлений. Это открывает широкие возможности для индивидуализации внутреннего пространства. Вы можете выбрать отделку и материалы салона любого класса и стиля, превратив свой автомобиль как в простой пассажирский микроавтобус или автобус, так и в средство передвижения более высокого класса.

Что включает в себя процедура переоборудования автомобиля?

В зависимости от требований клиента, при переоборудовании могут производиться практически любые процедуры, но самые популярные из них приведем ниже.

Врезка и установка стекол – процесс, который необходим в любом случае. Перевозка пассажиров в помещении без окон – дело весьма сомнительное, и вряд ли оно будет встречено  радостью.

Также мастер осуществит шумоизоляцию салона. Так как кузов грузового автомобиля не предназначен изначально для транспортировки людей, то и стены его относительно тонкие, пропускающие звуки и температуру.

Также может проводиться полное переоборудование салона с установкой кресел и других необходимых элементов. Наши мастера сделают все качественно и быстро!

документы и цены / Журнал Житомира

Переоборудование грузового автомобиля, микроавтобуса или минивена в пассажирский обычно начинается с похода в житомирское или в бердичевское МРЕО ГАИ за разрешением на переоборудование (Акт осмотра транспортного средства).

Для иностранных граждан лучше сначала получить документы на пассажирский вариант, а потом пересекать границу для переоборудования в Житомире или Бердичеве.
 

Какие машины можно переоборудовать?


Практически все СТО берут в работу любые авто, начиная от минивенов типа Комбо, Кадди, Берлинго и заканчивая большими бусами типа Спринтер, Крафтер или Боксер, двухэтажными рейсовыми автобусами и домами на колесах.

Также на СТО производят комплексное переоборудование авто: установка стекол, тонировка, монтаж и обшивка сидений, установка потолков, проемов и карт, шумовиброизоляция полная или частичная, установка электрооборудования любой сложности: телевизоров, магнитофонов, камер заднего вида, центральных замков, сигнализаций , монтаж  дуг, рейлингов, «кенгурятников» и многое другое.
 

Сколько стоит переоборудовать авто?


Стоимость переоборудования зависит от набора услуг, которые заказал клиент, стоимости применяемых материалов. Например, можно обшить одно сидение за 15 долларов самым дешевым материалом или за 130 натуральной кожей. Можно выбрать сидение за 20 долл или диван за 460 долларов.

Для примера, переоборудование минивена в Бердичеве — от 400$ в эконом варианте, от 600$ — средний вариант и от 900$ в дорогом исполнении.

Бус типа WV T4, Т-5, Mercedes Vito, Opel Vivaro – от 450$ в эконом варианте, от 700$ — средний вариант и от 1300$ в дорогом исполнении. Автобус типа Спринтер, Крафтер или ЛТ-35 – от 600$  в эконом варианте, от 1300$  — для бизнескласса и от 1500$ в дорогом исполнении.

Как нам рассказал менеджер компании Автополимер, которая занимается переоборудованием авто, часто клиент, получив точную сумму того что хочет сделать, после приезда, обычно сам вносит коррективы в ту или иную сторону, добавляя услуги или убирая их, например, в ходе переоборудования, увидел, как у соседа красиво смотрятся шторки или тонировка и тоже захотел.

Сколько времени занимает переоборудование?


Обычно переоборудование занимает один рабочий день. При сложном заказе — два дня. Для авто типа Спринтер на 21 место – за два — четыре дня.

Для тех, кто любит все делать быстро, можно сделать за полдня. Но тогда и машину надо продать быстро (на скоростной вариант гарантия не распространяется). Кроме этого, время окончания работ зависит и от того, как быстро клиент определится с выбором сидений, диванов, тканей и т.д.

Как правило, клиент всегда находиться возле своего авто по ходу выполнения работ и даже может вносить коррективы.
 

Какая цена шумоизоляции авто?


Вариантов здесь десятки. Разные материалы по разной цене. Можно подобрать на любую, сумму, исходя из бюджета от 30$ и выше. Вариант качественной однослойной шумовиброизоляции и утепления:
  • арки колес – 36$;
  • пол – 20$;
  • потолок – 25$;
  • бока (под картами) – 25$.

Двухслойная шумовиброизоляция и утепление обойдется от 190$. Можно шумовиброизоляцию и утепление не делать вообще, если бюджет ограничен. Однако, хотя бы арки колес, откуда идет основной шум сделать надо.
 

Схема получения документов на переоборудование:


1. Поставить авто на учет и написать в Житомирском или Бердичевском МРЭО ГАИ заявление на переоборудование грузового авто в пассажирский или грузопассажирский риант и получить Акт осмотра (Акт огляду транспортного засобу) на основании которого идет оформление поcледующих документов. Это может стоить 150 грн.

2. Отправить на СТО копии двух документов акта осмотра и техпаспорта по электронной почте, факсу или привезти эти документы с собой.

3. Стоимость пакета документов для замены техпаспорта киевского или житомирского института составляет 600 грн. Срок изготовления пакета документов в институте — 1 рабочий день плюс время на пересылку. Если отправить документы до 12 часов, то на следующий день они будут готовы или уже после переоборудования получить их почтой.

4. Поменять в Житомире или в Бердичевском МРЕО ГАИ техпаспорт с грузового варианта на пассажирский или грузпасс. Может стоить около 300 грн.

Как сообщают специалисты сайта переоборудование.укр, именно оригинал Акта осмотра разрешает автолюбителям перемещаться по Украине после переоборудования авто. Пакет документов из института нужен только для замены техпаспорта. Автолюбители могут оформлять документы в любом ГАИ Украины.

Можно ли возить пассажиров в грузовом автомобиле

«Я купил автомобиль Ford Transit. По заводу-изготовителю он является грузопассажирским (кузов Kombi M1), то есть с возможностью перевозить восемь человек плюс водитель. Перегородка между кабиной и салоном стоит. В техпаспорте он оформлен как грузовой фургон. Меня в Минске при постановке на учет заставили произвести обрешетку всех окон, хотя прошлому владельцу из Витебской области таких требований не предъявляли. Могу ли я при наличии пассажирских сидений перевозить семью в салоне автомобиля, реально ли переоформить его в легковой фургон?»
 
Признаться, ваш вопрос выглядит немного странно — из предоставленной информации следуют неожиданные вопросы. Впрочем, попробуем разобраться по порядку.

— Однозначно можно сказать, что перевозить пассажиров в грузовом отсеке грузового ТС запрещено, — сказал Виктор Винничек, начальник отдела МРО ГАИ ГУВД Мингорисполкома.

Теперь разберемся, о транспортном средстве какой категории идет речь, что в нем, возможно, менялось или планируется к замене.

— На заводе Ford Transit может быть изготовлен в любом из трех вариантов: грузовой, грузопассажирский, пассажирский. Грузовой вариант отличает перегородка, находящаяся сразу за сиденьем водителя. В грузопассажирском Ford Transit за водительским первым рядом установлен второй ряд сидений, а за ним — глухая перегородка в грузовой отсек. В пассажирском варианте предусмотрено восемь пассажирских сидений плюс одно водительское. При этом вовсе не обязательно, что все эти восемь сидений будут в наличии. Пассажирский Ford Transit относится к категории легковых транспортных средств, в регистрационных документах не указывается его грузоподъемность, поэтому он не может использоваться для перевозки грузов. К слову, стоит отметить, что изначальная заводская категория ТС легко определяется по VIN-номеру, — рассказали нам в службе маркетинга генерального импортера Ford в Беларуси.

Как видим, предоставленных вами данных не хватает, чтобы увидеть картину целиком:
— что именно вы подразумеваете, говоря о перегородке между кабиной и салоном;
— кем и когда была установлена эта перегородка;
— присутствуют ли в автомобиле сиденья, если да, то кем они установлены.

Вероятнее всего, перегородка у вас стоит как раз за водительским сиденьем, на основании чего при регистрации ТС было отнесено к грузовым.

Автомобиль можно переоборудовать, но узаконить внесенные изменения удастся только в том случае, если процедура будет выполнена в соответствии с законодательством сертифицированными специалистами в рамках конструкции ТС.

В целом процедура смены категории ТС трудоемкая и дорогая.

Стандартный алгоритм узаконивания внесенных изменений выглядит следующим образом:
— подать заявление в МРЭО, чтобы получить разрешение на переоборудование и направление в испытательную лабораторию. Таких лабораторий две — это автотракторный факультет БНТУ  и ГНУ «Объединенный институт машиностроения» НАН РБ;
— переоборудовать ТС;
— обратиться с заявкой в испытательную лабораторию о проведении экспертизы ТС на соответствие конструкции требованиям нормативных документов и безопасности;
— получить заключение и зарегистрировать автомобиль в ГАИ.

Все работы должны быть выполнены сертифицированной фирмой. На рынке не очень много предложений от фирм, занимающихся переоборудованием автомобилей. Мы позвонили в одну из них, и там нас заверили, что при выполнении стандартных работ узаконить переоборудование ТС будет проще:

— Приходите к нам. Мы заключим договор, потом предоставим все необходимые документы. Вы пойдете с ними в ГАИ и без проблем зарегистрируете новую категорию своей машины.

Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы — результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом

#Vanlife: Как добавить места в полноразмерный грузовой фургон?

Если вы похожи на меня, мысль о грузовом фургоне очень привлекательна — просто не для того, чтобы жить полный рабочий день. Вместо этого я ищу что-то, что могло бы перевезти тонны снаряжения, несколько друзей и родственников, а при необходимости все же предложить место для сна. Я бы предпочел, чтобы все это находилось внутри автомобиля, предоставляя место для переодевания и расслабления, и при этом максимально упростить пробег по шоссе. Все это побудило меня исследовать полноразмерные грузовые фургоны, доступные в США.С., но выделился один вопрос — рассадка.

Варианты сидений на вторичном рынке для приключенческих фургонов

Большинство грузовых фургонов будут выглядеть так, как показано на картинке выше, потому что, ну, грузовые. Два сиденья спереди и ничего сзади — самый распространенный вариант для этих фургонов. Особенно, если вы смотрите на рынок подержанных товаров. Но то, что сейчас там ничего нет, не означает, что этого не может быть в будущем.

Концепция добавления дополнительных сидений к любому автомобилю не нова.Люди добавляли сиденья для индивидуальной настройки транспортных средств в течение десятилетий, но если вы начнете проводить какое-то исследование в Интернете, вы поймете, что здесь есть некая серая зона с точки зрения безопасности и законности.

В Sprinter в Hub Bike Shop и Pisgah Tavern есть сиденье с ремнем для движущихся пассажиров и диван-футон для отдыха на тропе.

Законно ли добавлять места в фургон?

В частности, я читал в нескольких местах, что если вы добавите места в фургон, они не будут покрываться вашей страховкой, если вы попадете в аварию.Очевидно, что это нехорошо, но правда ли это? Лучший ответ, который я смог найти, пришел от моего страхового агента, который сказал: «Если это обычные автокресла с ремнями безопасности и правильно установлены, все в порядке. Пока автомобиль соответствует критериям, вы защищены ». Однако я бы не стал принимать это за чистую монету — я настоятельно рекомендую проконсультироваться с вашим страховым агентом, прежде чем устанавливать какой-либо фургон.

Когда дело доходит до переоборудования или добавления дополнительных сидений, у вас технически есть три варианта:

  • Самостоятельная установка.
  • Приобретаем ремонтную мастерскую.
  • Если вы покупаете новый
  • , попросите дилера провести ремонтную установку перед доставкой.

Установка самостоятельно, вероятно, снова вернет вас в эту серую зону, поскольку страховые компании могут технически заявить, что она была установлена ​​не «профессионалом», и отклонить вашу претензию в случае аварии. Опять же, для ясности вам следует проконсультироваться со своим страховым агентом.

Вторые два — хорошие варианты в зависимости от ситуации.Очевидно, что если у вас уже есть фургон, ответом будет сервисная мастерская. Для новых вы должны решить, хотите ли вы платить наценку дилера, чтобы вы могли объединить все это в один ежемесячный платеж, или заплатить из своего кармана установщику послепродажного обслуживания, чтобы установить их после покупки автомобиля.

Вариант послепродажного обслуживания, вероятно, предоставит вам наибольшие возможности, так как многие автосалоны работают с очень ограниченным количеством специалистов по обновлению. Выберите свое, и когда дело доходит до выбора места, нет предела.Хотите полностью кожаные кресла с подогревом и массажными сиденьями? Сделанный. Мне? Я, вероятно, выберу винил, чтобы защитить себя от пота и грязи и при этом снизить расходы.

Опции Ford Transit

Мне было особенно интересно узнать о вариантах сидения в Ford Transit из-за его дополнительных двойных раздвижных дверей и стекла в передней части фургона (это также вариант для Ram Promaster). В этой конфигурации он доступен только с завода с двумя сиденьями впереди, но один из моих местных дилеров Ford сказал, что они могут решить эту проблему.В конце концов они попросили меня заплатить 899 долларов (включая установку) за добавление трехместного сиденья сзади (с тремя ремнями безопасности), которое также было совместимо с детским сиденьем.

Теоретически это должно быть опцией практически для любого грузового фургона, но дважды проверьте перед тем, как нырять.

Мерседес Спринтер Комплектация

Фургон команды Industry Nine на восточном побережье — это фургон Sprinter Crew с высокой крышей, который добавляет сиденья второго ряда и боковые окна, за которыми остается только пространство.

Один из лучших заводских вариантов — Mercedes Benz Sprinter Crew Van.По сути, это та же конфигурация, что и у Transit выше (за исключением сдвижной двери со стороны водителя), с сиденьями для пяти человек, но прямо с завода. Конечно, вы платите за это удобство базовым фургоном Crew , который стоит на 3500 долларов дороже, чем базовый фургон Cargo . Однако, если вы ищете фургон с высокой крышей 4 × 4 с местом для друзей, возможно, вам подойдет этот вариант. Надбавка за вариант Crew Van плюс вариант 4 × 4 по-прежнему оказывается примерно на 2–3 тысячи долларов меньше, чем новый Ford Transit с дополнительными сиденьями и переоборудованием Quigley 4 × 4 (Quigley больше не занимается переоборудованием подержанных или бывших в употреблении Transits, только новые фургоны).

Опции Ram Promaster

Ram Promaster — это не только самый маленький фургон в этом стиле, он также имеет наименьшее количество заводских сидений. Мы не можем себе представить, что это будет популярный вариант для удобных сидений в дальних поездках, но Ram действительно предлагает трехместную версию Promaster, но все три сиденья находятся в передней части и . Скорее всего, популярным вариантом для Ram будут поворотные сиденья водителя и пассажира, которые сделают отдых внутри и посадку сзади более комфортным.

Представитель Ram подтвердил, что они не предлагают никаких задних сидений с завода, поскольку их фургоны зарезервированы для грузовых автомобилей, но что есть много компаний, которые предоставляют услуги по модернизации для клиентов. Мы также подтвердили, что в 2019 году фургоны с полным стеклом будут доступны дилерам (в настоящее время доступны только для автопарков).

Пассажирские микроавтобусы предлагают наибольшее количество мест

Другой возможный вариант — установить один из 8, 10, 12 или 15 пассажирских фургонов и удалить ненужные сиденья.Этот вариант обеспечивает заводские сиденья и позволяет вам выбирать, какие именно места вы хотите оставить в фургоне (и вы даже можете продать дополнительные сиденья), но у него есть некоторые недостатки. Во-первых, есть определенная работа по снятию сидений. Вам, вероятно, понадобится специальный бит, если у вас еще нет набора автомобильных инструментов, и вы также останетесь с интерьером, который не так удобен для хранения груза сзади (много окон, ремней безопасности, крепления для сидений и т. д.).

Вы также ограничены тем, какие модели можете выбрать, поскольку в случае с Transit Passenger Wagon High Roof фургоны начинаются с уровня 250, поскольку они предназначены для перевозки большого количества людей и багажа.

Тем не менее, они популярны среди грузчиков, а это значит, что вероятность того, что они найдутся использованными, выше. На самом деле, лучшим вариантом полноразмерного грузового фургона с высокой крышей, который я видел, был пассажирский фургон Transit 2016 года с пробегом 30 тысяч миль за 16 тысяч долларов, и я как бы ругаю себя за то, что не подобрал его.

Это вариант как для подержанных, так и для новых Sprinters, но если бы вы покупали новый, было бы разумнее просто получить версию для экипажа.

Nissan NV доступен и в легковой версии, но, к сожалению, это , а не с высокой крышей. То же самое и с грузовым фургоном Chevy Express — вы можете найти 12 и 15 пассажирские версии и удалить большую часть сидений, но они недоступны для модели с высокой крышей.

Место вопроса

За пределами Van и другие экипировщики могут добавить стандартные или нестандартные скамейки и сиденья капитана.(Фото и верхнее изображение любезно предоставлены Outside Van)

В конечном итоге очевидно, что грузовые фургоны предназначены либо для перевозки нескольких человек и тонны груза, либо тонны людей с минимальным грузом. Это то промежуточное звено, которое еще можно улучшить. Технически есть способ получить то, что вы хотите, практически с любым фургоном, но это будет зависеть от того, сколько вы хотите потратить и сколько работы вы готовы вложить в него. На самом деле мы рассмотрели здесь только варианты «заводского» типа. Переоборудование послепродажного обслуживания может делать все, что угодно, и, вероятно, предложить более удобные сиденья.По правде говоря, заводские многоместные сиденья не очень удобны для дальних поездок , и мало кто из них будет откидываться. Если вы строите семейный самосвал для крупных дорожных поездок, мы порекомендуем вам индивидуальные откидные капитанские кресла во втором ряду со скамейкой или раскладным диваном позади них.

Последнее, что нужно учитывать, это то, действительно ли вам когда-нибудь понадобится убрать эти сиденья, чтобы перемещать вещи вместо людей. Вы ставите во главу угла комфорт или удобство? Holy Grail — это приключенческий фургон, который также может использоваться в качестве тягача для семьи / друга, а также может использоваться в качестве настоящего грузового тягача в крайнем случае.

Сборка кемперов своими руками: преобразование пассажирского фургона в базовый кемпер

Некоторые из приведенных ниже ссылок являются партнерскими ссылками, что означает, что мы будем получать комиссию за продукты или услуги, которые вы приобретаете по ссылкам. Для вас нет дополнительных затрат, а заработок помогает поддерживать работу этого веб-сайта. Прочтите Заявление об отказе от ответственности для партнеров для получения дополнительной информации.

Когда наш друг Амир сказал нам, что мы можем использовать его пассажирский фургон и превратить его в автофургон, я был вне себя от радости! Я жил в профессионально переоборудованном автофургоне и был готов заняться нашей собственной сборкой дома на колесах.

В этом посте вы найдете:

  • 1. Технические характеристики пассажирского фургона
  • 2. Основные компоненты, добавленные к фургону
  • 3. Пошаговая перестройка фургона
  • 4. Первая поездка на автофургоне
  • 5. Будущие модификации

Имейте в виду, что это базовая сборка самодельного автофургона для краткосрочных походов. Чтобы переделать фургон для длительного использования, обязательно обратитесь к разделу «Будущие модификации».

Дом на колесах, сборка

Одно из самых важных решений при сборке автофургона своими руками — это выбор фургона. Есть много соображений, таких как бензин по сравнению с дизелем, полезное внутреннее пространство, внутренняя высота, общая длина, полная масса, этот список можно продолжить. Прочтите сообщение Джо о шести лучших шасси фургона для вашего автофургона, сборка .

В этой конструкции фургона шасси выбирают нас, так что приступим!

1. Технические характеристики пассажирского фургона

Фургон представляет собой пассажирский фургон GMC Savana 1500 2002 года выпуска с колесной базой 135 дюймов. Вы можете встретить фургон с соответствующим названием «Зверь» и нашего друга на видео ниже.

Этот GMC имеет бензиновый двигатель V8 объемом 5,7 л с автоматической коробкой передач, задний привод. Проехав более 200 000 миль, большинство компонентов все еще в рабочем состоянии. Со снятыми задними пассажирскими сиденьями фургон можно использовать для перевозки снаряжения, такого как мотоциклы, или, что еще лучше, его можно превратить в автофургон.

2. Основные компоненты добавлены в фургон

Это список основных компонентов, используемых для преобразования пассажирского фургона в кемпер.Мы сохранили большинство компонентов переносными, чтобы мы могли легко вносить изменения, когда используем фургон.

Нашей целью было построить простой автофургон, который мы могли бы использовать, пока не найдем или не построим наш постоянный кемпер.

Платформа Кровать — 73,5 дюйма в ширину и 75 дюймов в длину, массив дерева
  • Мы использовали 4 деревянных доски 2×3 и 12 1×4 футов, чтобы построить платформу. Кровать расположена спереди назад, а не по бокам из-за роста Джо. При росте 5 футов 11 дюймов ему не хватает места, чтобы вытянуться и удобно спать бок о бок.
  • Мы спим на 3-дюймовом матрасе Memory Foam Mattress Topper , который обеспечивает удобную твердую поверхность для сна.
Портативный литиевый аккумулятор
  • Dometic PLB40 имеет емкость 40 Ач и питает все электрические компоненты фургона, включая холодильник. Наличие небольшой портативной литиевой батареи дает нам возможность перемещать ее по фургону и легко находить место для ее установки.
  • Аккумулятор заряжается во время движения путем подключения к дополнительному адаптеру питания 12 В Джо добавил в фургон.
Портативный холодильник с морозильной камерой
  • Dometic CFX-75DZW — двухзонный портативный холодильник емкостью 75 литров. Благодаря низкому энергопотреблению портативная литиевая батарея позволяет охлаждать все продукты и напитки.
  • Крепление Dometic Slide Mount закрепляет холодильник под платформой, когда мы едем. Припарковавшись, мы можем выдвинуть холодильник из-под кровати, чтобы взять напиток или перекусить.
Хранение под кроватью
  • Картонные коробки переделанные. Я использовал несколько сверхпрочных картонных коробок, чтобы превратить пространство под кроватью-платформой в два отсека для хранения. Гигантский ящик на стороне водителя легко выдвигается и выдвигается, обеспечивая доступ ко всему внутри.
Переносная походная печь на пропане
Вентилятор с питанием от USB
  • USB-вентилятор OPOLAR работает тихо и потребляет очень мало энергии, поэтому мы можем работать всю ночь, чтобы фургон оставался прохладным и циркулировал воздух.Шнур достаточно длинный, чтобы мы могли подключить его к одному из USB-портов аккумулятора и переместить в разные места фургона.
Светодиодные фонари
  • Светильники Solar String Lights должны быть нашей любимой особенностью автофургона. Винтажные лампочки добавляют фургону ощущение тепла и комфорта.
  • К потолку фургона у входа в двойные двери прикреплен светильник Battery Tap Light .Второй хранится в кладовке под кроватью.
Портативный туристический туалет
  • Напольная плита фиксирует переносной туалет под кроватью-платформой, когда мы едем. Для нас это был лучший вариант, чем строительство проницаемого хранилища для туалета.
Портативный инвертор мощности
  • Инвертор мощности мощностью 150 Вт подключается к портативной литиевой батарее и инверторам постоянного тока от 12 В до 110 В переменного тока.Это позволяет нам заряжать наши ноутбуки, а Джо запускать его кофемолку.
Защитные шторы и оконные шторы
  • Мы использовали остатки материала от наших DIY Window Shades для последнего автофургона для окон, которые открываются в пассажирском фургоне.
  • Мы отрезали Blackout Curtains по размеру, чтобы создать защитные занавески для неподвижных окон, и использовали комплект в качестве разделителя между зоной для вождения и жилой зоной.
Сцепное устройство для мотоциклов

  • Мы добавили багажник для мотоциклов Joe Hauler к заднему сцепному устройству фургона GMC для перевозки спортивного мотоцикла Suzuki DRZ400 Dual.
  • Это крепление для мотоциклов может перевозить до 500 фунтов и сделано в США.

Раскрытие: аккумулятор, багажник, холодильник, туалет и солнечные фонари были предоставлены бесплатно для сборки автофургона.

3. Пошаговая перестройка базового фургона

Базовая сборка автофургона своими руками заняла у нас двоих в общей сложности три дня. На видео ниже показаны шаги, которые мы предприняли, чтобы превратить пассажирский фургон в кемпер.

Шаг 1. Измерьте внутреннее пространство, чтобы определить планировку фургона. Удобное место для сна было самым важным пунктом в нашем списке. Вы заметите, что наш макет сосредоточен вокруг кровати-платформы.

Шаг 2: Определите компоненты, необходимые для сборки фургона. Освещение, холодильник, унитаз, аккумулятор, вентилятор, плита и хранилище были важными компонентами, которые мы хотели в автофургоне. Это позволило нам понять, где и как разместить все вокруг платформы. Например, мы хотели разместить холодильник и туалет под кроватью, что означало, что нам нужно было измерить высоту каждого предмета, чтобы убедиться, что мы построили платформу с достаточным зазором по высоте.

Шаг 3: Сходите за покупками и начните сборку фургона. Самой обширной частью нашей конструкции была платформа-платформа. Все остальное требовало крепления компонентов к фургону, чтобы он не двигался и не падал во время движения по дороге.

Шаг 4: Отправляйтесь на автофургоне с тряской.

4. Первая поездка на автофургоне

После того, как мы закончили сборку фургона, мы взяли Зверя в поездку, чтобы посмотреть, что сработало и какие изменения мы хотим внести.Посмотрите видео ниже, чтобы увидеть автофургон в Слэб-Сити, США.

5. Будущие модификации


Поскольку это базовая сборка самодельного автофургона, предназначенная для краткосрочного использования, есть модификации, которые могут быть сделаны, чтобы сделать его более комфортным для более длительных приключений.

  • Поворотные сиденья для поворота сиденья водителя и пассажира лицом к «жилой зоне» фургона
  • Вентиляционное отверстие на крыше для увеличения потока воздуха и выхода горячего воздуха, когда он теплый
  • Панели солнечных батарей на крыше для зарядки аккумулятора при неработающем двигателе.

Существуют более обширные модификации, которые сделают этот фургон более сложным. От установки высокой крыши и теплоизоляции до полностью оборудованной кухни с водопроводом и шкафами для хранения вещей. Мы не готовы заняться такой сборкой автофургона своими руками.

Пока мы не найдем наш следующий кемпер, мы будем рады видеть Зверя и замечательного друга, который позволил нам превратить его пассажирский фургон в кемпер.

Полный список производителей автофургонов класса B

Найдите небольшие прицепы для кемпинга до 3500 фунтов

Создайте свою мечту на автофургоне класса B с помощью кастомизированных автофургонов Sportsmobile

Полный список производителей малых домов на колесах класса C

Список производителей кемперов для грузовиков с платформой

Многопассажирские фургоны-переоборудования

идеально подходят для перевозки небольших групп

Пассажирский фургон-переоборудование может стать отличным активом для любой семьи, организации или бизнеса.Есть минивэны, в которых спокойно могут разместиться до восьми пассажиров. А небольшой переоборудованный фургон также может помочь перевезти несколько пассажиров, а также послужить другим целям. Но что, если вам нужно перевезти детей и половину их спортивной команды? Что делать, если вы занимаетесь паратранзитным бизнесом и вам нужна возможность перевезти 9, 12 или даже 15 пассажиров? Что, если вашей церковной группе нужно принять одного или нескольких пассажиров-инвалидов? Вот некоторые преимущества многоцелевых фургонов-переоборудований и советы по выбору подходящего.


Преимущества многоместных фургонов-переоборудования

Многопассажирские фургоны обладают множеством преимуществ, в том числе:

    1. Пассажирское пространство — Очевидно, что наиболее очевидным преимуществом многопассажирского фургона является возможность перевезти всех ваших пассажиров. В зависимости от конфигурации фургоны-переоборудования могут безопасно и комфортно разместить до 15 пассажиров.

    2. Грузовое отделение — преобразование фургона с 12 пассажирами со съемным задним рядом все еще может вместить восемь пассажиров и их оборудование.Многие фургоны-переоборудования на 15 пассажиров также имеют съемный задний ряд, который по-прежнему обеспечивает достаточно места для 11 пассажиров плюс дополнительное грузовое пространство. Это позволяет использовать шаттл для перевозки большего количества багажа и пара-транзитную службу для перевозки необходимого медицинского оборудования и принадлежностей. Такие автомобили, как пассажирские фургоны Ford Transit и RAM ProMaster, также предлагают несколько конфигураций плана этажа для размещения амбулаторных и неамбулаторных пассажиров, рабочих бригад и грузового пространства.

    3. Многопассажирские фургоны просты в управлении — несмотря на свою репутацию, многопассажирские фургоны-переоборудования могут обладать большой мощностью.Например, Ford Transit может быть сконфигурирован как фургон-переоборудование на 15 пассажиров. Он имеет стандартный 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 275 лошадиных сил, с возможностью выбора 3,5-литрового двигателя Ecoboost V6 или пятицилиндрового турбодизеля.

    4. Размещение для инвалидных колясок — наши многоместные фургоны-переоборудования подходят для пассажиров с особыми потребностями, включая добавление простого в использовании подъемника для инвалидных колясок, который обеспечивает безопасный и удобный вход и выход для транспортных средств.

Советы по выбору лучшего многоместного фургона

Подойдет не любой многоместный фургон.Вы должны убедиться, что выбранный вами фургон будет соответствовать вашим потребностям. Вам следует выбрать фургон-переоборудование, который будет одновременно безопасным и удобным. Подумайте, сколько людей вам нужно будет перевезти, и выберите фургон, в котором они смогут безопасно разместиться с комфортом. Также обратите внимание на ограничения колесной базы и никогда не втискивайте больше пассажиров в фургон, который он предназначен для перевозки. И обязательно ищите фургоны-переоборудования, которые прошли краш-тесты на соответствие (или даже лучше, превосходят) федеральные стандарты безопасности.


Многопассажирские фургоны-переоборудования, отвечающие вашим потребностям с мощностью и чутьем

Если вам нужно больше, чем может предложить минивэн или небольшой фургон-переоборудование, многоместный фургон даст вам необходимое преимущество. Вы можете с комфортом разместить до 15 человек и уложить все их снаряжение и багаж. Какой бы автомобиль вы ни выбрали, не забывайте ездить безопасно и наслаждайтесь поездкой!

$ 3500 Самостоятельная сборка бюджетного фургона — проект Spin the Globe

В мае 2017 года я купил подержанный Ford Transit и начал переделывать его в автономный мобильный дом под названием Casper.Сборка фургона заняла около 2 месяцев, а работа над ним неполный рабочий день и стоила около 3480 долларов.

О фургоне

Casper — это Ford Transit 250 2016 года, стандартной длины (колесная база 130 ″), с низким верхом Cargo Van, который я купил подержанным за 24 000 долларов с пробегом чуть более 18 000 миль. Раньше фургон был U-Haul, и я купил его в сертифицированном дилерском центре Truck & Van в Месе, штат Аризона. Каспер расходует в среднем 18,5 миль на галлон и принимает как этанол, так и обычный бензин.

Выбор подходящего фургона для моих нужд

Я исследовал и тестировал Mercedes Sprinter, Chevrolet Express, Dodge Ram ProMaster и несколько других пассажирских и грузовых фургонов.Многие из других фургонов, на которые я смотрел, были намного дешевле (за исключением Mercedes, Sprinters — которые были намного дороже), но все они имели низкую топливную эффективность, уже проехали много миль и больше не подпадали под действие гарантии.

Как одинокая путешественница, планирующая разбить лагерь в сельской местности, безопасность была для меня главным приоритетом. Это значит, что я не хотел, чтобы что-то сломалось посреди ниоткуда, а если бы это случилось, я хотел иметь возможность легко получать запчасти и обслуживание.

Хотите информацию о кемпинге вне сети? Возможно, вам понравится мой справочник по поиску бесплатных кемпингов.

Меня также беспокоит мой углеродный след, поэтому я хотел что-то с приличным расходом топлива и гибкими вариантами топлива.

В конце концов, я выбрал свой фургон, потому что он гибкий, малозаметный, поскольку это белый фургон, аэродинамический, новые фургоны Ford ездят ТАК плавно (как обычный автомобиль), они американские, и их легко обслуживать. где угодно, а моя еще была на гарантии.

Мне нравится мой фургон, но если бы я мог сделать это снова, я бы купил Ford Transit с высоким верхом (вероятно, с удлиненным кузовом), чтобы я мог стоять внутри и иметь больше места для шкафов и хранения вещей.

Краткое примечание: После 3+ лет эксплуатации фургона, — это 27 предметов, которые я считаю необходимыми.

Процесс преобразования своими руками

Преобразование было несколько спорадическим мероприятием, которое длилось 2 месяца, когда мы работали с друзьями и семьей.Я не вел тщательный учет того, сколько часов я потратил на сборку фургона, но полагаю, что на это ушло около 100 часов труда.

Я включил перечень всех строительных материалов и расходов внизу этого поста. Я также сделал комплект для переоборудования, который включает в себя продуктов, которые я использовал как в моем бюджетном, так и в «роскошном» преобразовании, и я настоятельно рекомендую его в сборке вашего собственного фургона . Я купил почти все для фургона на Amazon или в Home Depot.

Я использовал довольно много ресурсов, чтобы начать работу, в основном учебники по преобразованию фургонов Youtube, Pinterest для идей дизайна и макета и The Vanual .

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Даже со всей подготовкой сборка состояла из множества проб и ошибок, учитывая, что у меня не было НИКАКОГО опыта работы с деревом. Это любительский фургон, поэтому не стесняйтесь относиться к моим предложениям и урокам с недоверием. В большинстве случаев я выбирал самые простые, быстрые и дешевые варианты (за исключением дорогостоящей солнечной электрической системы), потому что мне не терпелось отправиться в путь. Я не утверждаю, что это лучший способ переделать фургон, но все, что я построил, работало хорошо в течение 3 месяцев полной занятости в фургоне и около года приключений в фургоне неполный рабочий день.

Итак, без лишних слов, вот как снизилась конверсия фургонов…

Casper оказался совершенно голым, с деревянными балками по бокам, которые я решил оставить. Он также шел с металлической перегородкой спереди, за сиденьями водителя и пассажира, которые я снял в автосалоне, в котором купил фургон.

Шаг 1. Изготовление пола и изоляция фургона

Я начал с утепления пола.

Я сделал это, отрезав и склеив вместе куски рефлектикс (с помощью фольгированной ленты рефлектикс), пока пол фургона не был покрыт.После того, как я наметил изоляцию пола, я использовал свой чертеж Refctix, чтобы нарисовать форму пола вокруг колесных баз на фанере, которую затем собрал вместе, как кусочки головоломки, чтобы создать половицу.

Затем я собрал инструменты моей мамы и позаимствовал у соседки две пилы лошадей, и мы принялись за работу.

Мы измерили (дважды), порубили и прикрутили половицы прямо к фургону поверх изоляции Refctix.

Мы использовали два куска фанеры 8 ‘x 4’, чтобы создать 4 отдельных части пазла вокруг колесной базы и боковой лестницы.

Затем мы приклеили немного «деревянного» листового винила в качестве завершающего штриха. Мы использовали листовой виниловый клей, который прочен, но быстро сохнет. Поэтому мы сделали это по частям и поместили кирпичи поверх винила, чтобы закрепить винил на фанере и помочь клею схватиться.

После того, как пол был готов, мы утеплили стены слоем рефлектикс, а затем, поверх этого, мы добавили чистую безопасную изоляцию с рейтингом R15 (полосы, похожие на белую шерсть). К счастью, деревянные балки уже были размещены вдоль стен и значительно упростили этот процесс, удерживая изоляцию на месте.

Шаг 2. Построение каркаса кровати и мест для хранения

Мы построили каркас кровати и складские помещения из обрезков древесины и из остатков фанеры с пола. Мы специально разработали компоновку фургона вокруг ящика для патронов, который моя мама построила вместе со своим отцом. Мы включили патронную коробку, чтобы она действовала как часть системы поддержки кровати и могла использоваться как дополнительное хранилище и столешница для приготовления пищи на переносной плите, когда патронная коробка открыта.

Я хотел иметь доступ к своим хранилищам из разных областей.Поэтому я оставил отверстия в передней и задней части каркаса кровати и небольшое отверстие сбоку. Для отсека для хранения на стороне водителя мы создали две отдельные дверцы на петлях для доступа к отсекам с верхней загрузкой.

Я также создал макет, чтобы у меня была небольшая кровать со столом и диваном, или я мог преобразовать ее в большую кровать, когда я не использую стол.

Патронный патрон не является постоянным приспособлением в фургоне (что было частью дизайна), поэтому после того, как мы создали станину и боковой блок для хранения, мы вынули патронный патрон, чтобы его было легче перемещать во время строительства.

Я прикрутил фанеру, чтобы сделать верх рамы кровати (справа), и сделал из фанеры откидные крышки для складских помещений (слева).

Мы также построили каморку для моей ванной. Это зеленое ведро с белой крышкой — мой туалет (на картинке ниже).

Шаг 3: Установка стен

Я использовал стеновые панели из искусственного дерева для стен, которые было достаточно просто прикрутить непосредственно к горизонтальным деревянным балкам сбоку фургона.Я использовал его, потому что он был дешевым, быстрым и простым в установке, но при этом выглядел хорошо. Это сработало нормально, но если у вас есть бюджет, я бы порекомендовал вместо этого использовать натуральное дерево.

Шаг 4: Строительство кухни

Мой сосед позволил нам использовать свою мастерскую и помог нам, как устроить кухню. К этому моменту я уже купил холодильник , поэтому мы построили кухонную столешницу и полки с учетом этих размеров. Использование его навыков рисования и его настольной пилы действительно помогло ускорить процесс.

Я прошел через несколько чаш из нержавеющей стали, пытаясь просверлить в них отверстия, чтобы сделать свою собственную раковину, прежде чем сдаться и купить самоподводную раковину с одной раковиной стерлингового серебра за 20 долларов на складе Amazon (эта раковина была немного мала для моего потребности).

Получив раковину, я смог выпилить дыру в кухонной столешнице.

Затем из лишних дров я построил стол. Я прикрутил основание стола, которое купил на Amazon, к столу, а другое — к полу фургона.

Я также создал доску, которая дополняла бы мою кровать, когда я не пользовался столом.

После того, как все мои части были распилены до нужных размеров, чтобы поместиться в фургон, я отшлифовал их, покрыл пятнами и оставил сушиться.

Затем я использовал силикон, чтобы запечатать мою раковину в стойке, и просверлил свой новый кран с ручным насосом.

Я установил свою кухню, холодильник переменного / постоянного тока с боковой загрузкой, новый центр для завтрака 3-в-1 и новый стол.

Шаг 5. Сантехника

Я использовал два резервуара для воды емкостью 5 галлонов для моей водопроводной системы (один для входа и один для выхода / сточной воды).В итоге я поставил кувшин для воды под сиденьем, а кувшин для воды поставил прямо под раковиной.

Я использовал плетеную виниловую трубку, чтобы подсоединить смеситель и слив к резервуарам для воды, а также металлические зажимы, гибкую муфту и втулку из ПВХ, чтобы закрепить их на месте.

Шаг 6: Изготовление кровати

Я купил 6-дюймовый матрас с эффектом памяти для кровати в фургоне. Который я очень рекомендую, потому что он дал мне лучший сон в моей жизни.

Я начертил мелом куски прямо на матрасе, а затем разрезал матрас ножом для хлеба на 5 отдельных частей, которые составляют диван и кровать, или их можно объединить в одну большую кровать.

Я выбрала ткань в Walmart, и моя тетя обила мне все подушки.

Шаг 7: Установка крыши

Мы оставили крышу напоследок, потому что не знали, как с ней бороться.

Мы приклеили изоляцию (рефлектикс и чистая безопасность) друг к другу, а затем приклеили и приклеили ее к крыше фольгой рефлектикс.

Затем мы прикрутили те же панели из искусственного дерева, которые использовали для стен. В конце концов, мы подрезали обшивку фантастического вентилятора лобзиком, а позже вырезали отверстие для вентиляционного отверстия FantasticFan.Эта крыша в конечном итоге провисла, поэтому я не рекомендую использовать эту обшивку для крыши, если только вы не установите несколько точек для ее крепления.

Шаг 8: Фантастическая установка вентилятора и солнечных батарей

Я нанял людей, чтобы они установили мою вентиляцию и солнечные батареи, потому что ни моя мама, ни я не чувствовали себя комфортно, вырезая или сверляя отверстия в крыше фургона самостоятельно.

Я купил FantasticFan на Amazon и отнес его в RV Renovators в Меса, штат Аризона, чтобы установить. Они проделали фантастическую работу

Примечание. Я не рекомендую этот вентилятор, и в итоге я перешел на вентиляционный / вентилятор Maxxair , который настоятельно рекомендую.

Я купил две солнечные панели мощностью 160 Вт и 12 вольт, и подруга моей мамы установила их на крыше фургона.

Затем мы подключили их к литиевой электростанции Goal Zero Yeti 1400 внутри фургона. Эта электростанция представляет собой литиевую батарею, инвертор, регулятор заряда, экран дисплея и розетки — все в одном, и я очень рекомендую ее!

Шаг 9: шторы и затемненные оттенки

В качестве последних штрихов моя тетя подшила несколько затемненных занавесок за сиденьями водителя и пассажира и использовала излишки ткани, чтобы сшить занавески для моей кухонной мебели.

Я повесил все свои шторы на натяжные стержни , которые я также использовал на полках, чтобы закрепить вещи во время вождения.

Наконец, я использовал избыток утеплителя Reflectix, чтобы вырезать оконные шторы. Затем я покрасил их в черный цвет, чтобы они не сильно выделялись снаружи фургона.

В конце концов, я потратил 3480 долларов на постройку своего автофургона.

1800 долларов из них пошли на Goal Zero Power Station . Итак, 1680 долларов было потрачено на материалы, бытовую технику и строительство.Преобразование могло бы быть намного дешевле, если бы я выбрал другой путь в моей солнечной электрической системе. Но у меня не было навыков, чтобы соединить вместе инвертор, батарею, розетки и систему отображения, поэтому я подумал, что вариант, ориентированный на любителя и позволяющий сэкономить место, был лучшим вариантом.

В целом, мне нравится, каким оказался Каспер. Он не идеален, но я горжусь тем, насколько уютным и функциональным оказался мой маленький мобильный домик.

Большой привет всем, кто помог мне переоборудовать этот фургон, особенно моей маме! Я так благодарен и определенно не смог бы сделать это в одиночку!

Обновление за март 2019 года: Я провел капитальный ремонт своего фургона.Я установил надстройку с высокой крышей и переделал весь фургон компанией RV Renovators, расположенной в Месе, штат Аризона. Я обновил многие функции фургона после того, как определил, что мне нравится и не нравится в моей первой бюджетной сборке, сделанной своими руками.

Совершите экскурсию по моему отремонтированному фургону…



Несколько предложений по сборке вашего собственного фургона:
  • Купите фургон, в котором можно стоять! Особенно, если вы планируете использовать свой фургон в качестве постоянного дома и «офиса».
  • Инвестируйте в компрессорный холодильник постоянного тока с вертикальной загрузкой, потому что он очень энергоэффективен и может использоваться как ледяной ящик, если у вас закончится электричество.
  • Купите светодиодные ламповые лампы хотя бы для одного из вариантов освещения. очень энергоэффективный и создает отличную атмосферу!
  • Приобретите поворотное основание для пассажирского сиденья (это дает вам намного больше возможностей для сидения и жилого пространства)
  • Создайте свою планировку с раковиной и выдвижным краном рядом с дверью, чтобы его можно было использовать как душ на открытом воздухе
  • Положите в розетках с обеих сторон вашего фургона (я установил только одну при переделке, и неудобно иметь только одно место для подключения электроники)

Не стесняйтесь проверить мою таблицу затрат и поставок ниже и просмотреть продуктов, которые я использовал, которые хорошо мне зарекомендовали себя в сборках моего фургона .



Строительный фургон и ведомость затрат


Изоляция:

Полы, стены, потолок, каркас кровати и места для хранения вещей:

  • 2 x Фанера для обшивки 19/32 дюйма x 4 X 8 футов — 40 долларов США
  • Canyon Yew 32 кв. Фута Стеновые панели 5/32 ″ X4’X8 ′ (Home Depot) — 75,88 долларов США
  • Роскошный виниловый лист для полов (Redwood Acacia 12 ‘x 6’) — 61,44 доллара.
  • Разные винты, петли и металлические скобы — 25 долларов (приблизительно).
  • Клей для листового винила — 5 долларов.99

Сантехническая система:

Приборы:

Стол:

Кровать:

Дизайн интерьера:

Общая стоимость строительных материалов, дизайна интерьера и бытовой техники: 974,52 долларов США

Солнечная электрическая система:

Общая стоимость солнечной электрической системы: 2186 долларов США

Затраты на оплату труда:

  • Установка вентилятора и электропроводка (@ RV Renovators ) — 220 долларов США
  • Установка солнечных панелей — 100 долларов США

Общие затраты на оплату труда: 320 долларов США

Общая стоимость сборки фургона: 3480 долларов США


Если вы нашли этот пост полезным и хотите сохранить его на потом, прикрепите одну из фотографий ниже:

Лучшие подержанные фургоны для переоборудования кемперов до 20 000 долларов

Если вы хотите жить в фургоне, но у вас нет средств на покупку оснащенного приключенческого снаряжения, подумайте о самостоятельном подходе.С ростом числа компаний, предлагающих стартовые комплекты для переоборудования и множество онлайн-ресурсов и учебных пособий, преобразование вашего собственного автофургона стало проще, чем когда-либо. Подержанный грузовой фургон, который когда-то служил рабочим грузовиком, — идеальный чистый лист для переоборудования кемпинга своими руками. Это наш выбор лучших подержанных фургонов для переоборудования кемперов по цене менее 20 000 долларов.

Ram ProMaster — самый широкий фургон, который вы найдете. (Фото: Truck Hardware, Flickr)

RAM PROMASTER

Предлагаемый диапазон модельного года: 2014-2017

Ориентировочная стоимость: 15 000–20 000 долларов США

Комплектация: Грузовой, пассажирский фургон

Двигатель: Стандарт 3.6-литровый Pentastar V6

Доступная длина:

  • Колесная база 136 дюймов, длина 213 дюймов
  • Колесная база 159 дюймов, длина 236 дюймов
  • Увеличенная колесная база 159 дюймов, длина 251 дюйм

Высота крыши:

  • Низкий: максимальная высота от пола до потолка: 64 дюйма
  • High: Максимальная высота от пола до потолка: 74 дюйма

Почему мы выбрали его: Ram ProMaster основан на переднеприводном Fiat Ducato.Это самый широкий из имеющихся фургонов, позволяющий спать бок о бок людям ростом до 1,8 метра. Персонал Vanlifers ценит это огромное преимущество в экономии места. Поскольку ProMaster доступен только с передним приводом, приводной вал на задние колеса отсутствует, что позволяет ему претендовать на самую низкую высоту пола. Энтузиасты DIY стремятся к тому, чтобы боковые стенки грузового пространства автомобиля располагались под углом 90 градусов для упрощения компоновки переоборудования.

Мы обнаружили, что ProMaster относительно маневренный в городских условиях, несмотря на свою ширину, с радиусом поворота, аналогичным радиусу поворота автомобиля стандартного размера.Дилеров, которые будут работать с фургоном, много, и владельцы сообщают, что обслуживание ProMaster доступно. Если вы ищете базовый автомобиль, с которым легко работать и который может похвастаться огромным внутренним пространством, Ram ProMaster отвечает всем требованиям.

Минусы: Вы не можете преобразовать ProMaster в 4 × 4. В сочетании с низким дорожным просветом это ограничивает возможности вождения по бездорожью. Кроме того, его стоимость при перепродаже ниже, чем у аналогичных подержанных фургонов.

Ford Transit — популярный выбор среди автомобилей #vanlifers.(Фото: Аманда Эллис)

FORD TRANSIT

Предлагаемый модельный год: 2015-2018

Ориентировочная стоимость: 13 000–20 000 долларов

Комплектация: Cargo, Passenger Van XL и XLT

Двигатель:

  • 3,7-литровый V6
  • 3,5-литровый Eco-Boost
  • 3,2-литровый дизельный двигатель Inline 5

Доступная длина:

  • Колесная база 130 дюймов, длина 220 дюймов
  • Колесная база 148 дюймов, длина 236 дюймов
  • Увеличенная колесная база 148 дюймов, длина 264 дюйма

Высота крыши:

  • Низкий: максимальная высота от пола до потолка: 57 дюймов
  • Средний: Максимальная высота от пола до потолка: 72 дюйма
  • Высокое: 81.5 дюймов

Почему мы выбрали именно его: Компания Ford разработала заднеприводный Transit четвертого поколения для замены Econoline / E-Series. Econoline теперь предлагается только в виде шасси с вырезом с кабиной. Популярный выбор для переоборудования кемперов, Ford Transit может похвастаться тремя конфигурациями размеров, включая самую высокую крышу среди всех фургонов на рынке. Владельцы ценят доступные расходы на техническое обслуживание и ремонт Transit.

Мы проехали пару тысяч миль на заднеприводной модели 2015 года с 3.5-литровый двигатель Eco-Boost и показал, что он способен на крутых склонах и гравийных дорогах. Мы можем подтвердить надежность Transit, комфорт в салоне и приличную экономию топлива (от 16 миль на галлон в городе до 20 миль на галлон на шоссе). У серьезных искателей приключений есть возможность переделать заднеприводный Transit в 4×4. На 2020 год Ford планирует выпустить полноприводную модель.

Минусы: Можно преобразовать Transit с задним приводом в 4 × 4, но вам придется изменить ниши колес, чтобы они подходили к большим шинам.Кроме того, конфигурация с удлиненной колесной базой имеет более длинный задний свес, чем ее современники.

Mercedes-Benz Sprinter с задним приводом — еще один популярный фургон среди экономных. (Фото: Punk Toad, Flickr)

MERCEDES-BENZ SPRINTER

Предлагаемый модельный год: 2010-2015

Ориентировочная стоимость: 10 000–20 000 долларов

Комплектация: Грузовой, экипаж и пассажирский фургон

Опции двигателя:

  • 2.2-литровый турбодизель (CDI)
  • 3,0-литровый турбодизель (CDI)
  • 3,5-литровый газ

Доступная длина:

  • Колесная база 144 дюйма, длина 234 дюйма
  • Колесная база 170 дюймов, длина 274 дюйма
  • 170-дюймовая колесная база увеличена, 290 дюймов в длину

Высота крыши:

  • Низкий: максимальная высота от пола до потолка, 64 дюйма
  • Высота: 75 дюймов

Почему мы выбрали его: Многие считают Mercedes-Benz Sprinter отличительной чертой #vanlife — отчасти благодаря очень желанным заводским моделям 4 × 4.Хотя вы не найдете много (если таковые имеются) 4×4 Sprinters на рынке менее чем за 20 000 долларов, модель с задним приводом остается популярным выбором для любителей с ограниченным бюджетом. Sprinter доступен с более длинной колесной базой, чем аналогичные фургоны, а дополнительное пространство идеально подходит для постоянного проживания в фургоне.

Этот фургон — мечта любителей DIY, благодаря огромному количеству специальных комплектов для переоборудования и компонентов Sprinter, представленных на рынке. Владельцы сообщают, что дизельный двигатель может похвастаться хорошей топливной экономичностью (в диапазоне от подростковых до низких 20 миль на галлон).Кроме того, Sprinter сохраняет свою стоимость при перепродаже лучше, чем сопоставимые модели.

Минусы: Фургоны Sprinter дороже в обслуживании, чем аналогичные модели, отчасти из-за небольшого количества дилерских центров Mercedes в США. Также на Sprinters будет работать ограниченное количество ремонтных мастерских, что усложняет логистику путешествий в отдаленные районы.

Найти Chevy Express менее чем за 20 000 долларов легко. (Фото: Atomic Taco, Flickr)

ЧЕВИ ЭКСПРЕСС / GMC SAVANA

Предлагаемый модельный год, тангаж: 2005-2018

Ориентировочная стоимость: 10 000–20 000 долларов

Комплектация: Грузовой и пассажирский фургон

Опции двигателя:

  • 4.3-литровый V6 газ
  • 6-литровый V8
  • 6-литровый V8, работающий на СПГ / LP
  • 2,8-литровый 4-цилиндровый дизель

Доступная длина:

  • Колесная база 135 дюймов, длина 224 дюйма
  • Увеличенная колесная база 155 дюймов, длина 244 дюйма

Высота крыши: Отсутствует

Почему мы выбрали именно его: Chevrolet Express разделяет свою механическую идентичность с GMC Savana, разработанной в 1995 году для замены Chevrolet Van и GMC Vandura.Оба построены на платформе GMT600, которая имеет конструкцию «полностью кузов на раме», модернизированные варианты двигателя и улучшенные управляемость по сравнению с его предшественником, шасси, производным от GMT400.

Подержанный Chevy Express легко найти по цене менее 20 000 долларов, что делает его популярным среди покупателей с ограниченным бюджетом. Благодаря низкой крыше Express идеально подходит для тех, кто хочет превратить автомобиль в всплывающее окно или установить палатку на крыше. Кроме того, доступно множество запчастей, включая возможность переоборудования крыши.Бонус: GMC производила полноприводную версию Express / Savana до 2014 года, при этом стоимость некоторых подержанных моделей составляла менее 20 000 долларов.

Минусы: Chevy Express доступен только в конфигурации с низкой крышей, что ограничивает пространство и возможности преобразования. Транспортному средству также не хватает наворотов, присущих его более модным аналогам.

Чад Киршнер 16 октября 2019

Хотя пикапы становятся все дороже, все еще можно найти хорошую цену менее чем за 20 000 долларов, если знать, где искать.

Какая модель Ford Transit лучше всего подходит для автофургона?

Как и весь остальной мир, автомобильная промышленность сталкивается с непредвиденными проблемами перед лицом всемирной пандемии. Высокий уровень безработицы вынуждает покупателей полностью пересмотреть свой выбор ухода. Однако новые возможности открылись, поскольку «обычные» покупки стали менее распространенными.

Производители работают над совершенно новыми интерьерами для мира после COVID-19, поскольку все больше потребителей чувствуют себя как дома в своих автомобилях. Но один сектор автолюбителей делает все возможное, чтобы чувствовать себя комфортно, — они превращают грузовики и фургоны в удобные дома. Mercedes Sprinter Van — один из самых популярных вариантов, но Ford Transit стремится его обогнать.

Как Ford Transit стал доступным вариантом автофургона

СВЯЗАННЫЙ: COVID-19 заставляет дизайнеров переосмысливать интерьеры автомобилей

The Wayward Home недавно опубликовала статью о Ford Transit, сравнив ее с гораздо более дорогим Mercedes Sprinter.

Некоторые выводы из описания: Transit бывает с низкой, средней и высокой крышей. Для переоборудования автофургона лучше всего выбрать высокий или, по крайней мере, средний вариант.

Еще один момент в статье заключался в том, что Transit значительно экономит деньги по сравнению с вариантом Mercedes. Он начинается с 8000 долларов ниже стоимости фургона Mercedes до любой настройки, что дает вам значительно больше, чтобы инвестировать в конверсию.

Ford Transit не только дешевле в приобретении, но и значительно дешевле в ремонте.Несмотря на то, что Ford не стесняется отдавать свои заводы и сборочные заводы на аутсорсинг, на ремонт автомобилей по-прежнему несут расходы на ремонт, которые вы ожидаете от американских автомобилей, а не те, которые вы заплатите за дорогие иностранные автомобили класса люкс.

Какой Ford Transit лучше?

Представлены модели Ford Transit | Шорд ван дер Валь / Getty Images

Ford предлагает четыре различных модели Transit: грузовой фургон Ford Transit, фургон Ford Transit Crew, пассажирский фургон Ford Transit XL и пассажирский фургон Ford Transit XLT. A

s Пассажирский фургон XLT обычно вмещает 15 человек, это может показаться идеальной отправной точкой для переоборудования кемперов.Но это самый дорогой из четырех — более 42000 долларов. Дополнительное пространство имеет большое значение для обеспечения комфорта в автомобиле, но уникальная структура меньших отделок салона удерживает их в разговоре.

Например, грузовой фургон Ford Transit был разработан для двоих (и нескольких грузов). Если вы хотите избавиться от внутренней части и заменить ее миниатюрным жилым пространством, вам не придется проходить процесс реструктуризации на том месте, где раньше были сиденья. Каждый уровень отделки салона был успешно преобразован в автофургон в прошлом, и выбор должен основываться на ваших конкретных потребностях и бюджете.

Начиная с 2020 года линейка Ford Transit претерпела повсеместный редизайн. В частности, для любителей приключений, теперь он может похвастаться полным приводом — не самая распространенная функция среди фургонов.

Если вы путешествуете вдали от дома, приятно знать, что у вас меньше шансов застрять в грязи. Опция AWD добавляет прочности и без того надежному

.

Итог на Ford Transit

СВЯЗАННЫЙ: Mercedes-Benz Sprinter самый надежный фургон?

Не существует конкретного транспортного средства, которое «лучше всего» подходит для переоборудования кемперов.Грузовой фургон недорогой и в нем уже много места, фургон для экипажа и пассажирский фургон XL — отличный компромисс по цене и размеру, а пассажирский фургон XLT — это вершина линейки.

Если ваш бюджет не ограничен, вы можете выйти далеко за рамки возможностей Ford Transit, но для большинства потребителей Transits представляют собой доступный вход в мир жизни в автофургоне.

13 крутых переделок автофургонов, которые вы можете (возможно) позволить или водить что-то размером с дом? Тогда вы ищете автофургон.Эти удобные дома вдали от дома основаны на грузовиках и фургонах нормального размера, а это означает, что они должны вписываться в обычные подъездные пути и парковочные места и быть довольно легкими в управлении. Мы собрали 10 достойных внимания, хотя и справедливое предупреждение: даже несмотря на то, что большинство из них находится в доступном конце спектра автофургонов и переоборудованных фургонов, все они значительно дороже, чем обычный старый фургон с брошенным надувным матрасом. сзади.

Посмотреть все 91 фото

Mercedes-Benz Getaway Van

Известный как Weekender во всем мире, кемпер Getaway на базе Mercedes-Benz Metris (анонсированный Metris Weekender) по сути является заводским автодомом.Несмотря на то, что Mercedes-Benz USA передает на аутсорсинг переоборудование в Peace Vans, он продает готовый автомобиль через свою дилерскую сеть.

В задней части есть многоместное сиденье, которое превращается в кровать для двоих, передние сиденья поворачиваются назад, а крыша поднимается, как у старого кемпинга Westfalia VW, чтобы освободить больше места для головы внутри. Ценообразование, по-видимому, сильно варьируется, зависит от индивидуализации клиента, но начинается с 61 564 доллара.

Просмотреть все 91 фото

Caravan Outfitter Backroad

Подобно Mercedes-Benz Getaway, Caravan Outfitter Backroad использует в качестве базы фургон Metris.Как и Getaway, Backroad не начинает жизнь как грузовой фургон без окон — он, похоже, основан на пассажирской версии Metris, с задними сиденьями, ковровым покрытием и т.п. Помимо привнесения желанной дозы встроенной изысканности (потому что, ну, для начала есть интерьер, а не пустой грузовой отсек с голым металлом), окна пассажирского фургона делают этот фургон ярким и просторным внутри.

Этому ощущению воздушности помогает откидная крыша, а заднее многоместное сиденье складывается в кровать.Откройте заднюю дверь, и вы увидите дополнительную выдвижную кухню для кемпинга с ящиками, скрывающими кухонную горелку и холодильник за дополнительные 3400 долларов, а также установку солнечных батарей за 1450 долларов. Откидная раковина (которая открывается через боковую дверь) стоит 2925 долларов. Цена на фургон без аксессуаров начинается с 69 981 доллар.

Посмотреть все 91 фото

Airstream Interstate Nineteen

Основанный на Mercedes-Benz Sprinter (довольно удобный коммерческий инструмент, если можно так выразиться), Nineteen включает в себя раскладывающуюся кровать, которая занимает всю площадь. заднюю часть автофургона, а также ванную комнату, кухню и даже вращающиеся передние сиденья, которые могут поворачиваться лицом к внутреннему пространству фургона.

Название Nineteen является намеком на 19-футовую длину этого фургона, но его написание — вместо того, чтобы называть его Interstate 19 — добавляет правильное чувство класса Airstream, вам не кажется?

Посмотреть все 91 фотоПоказать все 91 фото

Boho Camper Conversion

Boho Camper Vans прохладно. Типа, супер холод. Настолько холодно, что даже не указывает «модели» или «уровни отделки салона» для своих творений. На самом деле, его творения кажутся полностью нестандартными — вы просто приносите им деньги и фургон — или позволяете им выбрать один для вас — и наряд будет использовать первое, чтобы превратить второе в обшитую деревом кабину на колесах.

Цены начинаются с 29 000 долларов за переоборудование, не считая фургона, и будут расти оттуда. Однако в начале 2021 года единственные фургоны, которые компания строит в настоящее время, — это модели «Tall» на базе Ram ProMaster на фото, так как сокрушительный спрос во время пандемии привел к тому, что компания оптимизировала свой выбор. Они начинаются с $ 36,5оо без учета фургона.

Просмотреть все 91 фотоПоказать все 91 фото

Caravan Outfitter Free Bird Camper

Caravan Outfitter Free Bird преобразованные фургоны созданы на основе скромного грузового фургона Nissan NV200, что делает их самыми маленькими и самыми доступными в этом списке.Если вам нужен дешевый фургон-переоборудование, небольшой фургон-переоборудование или крошечное парковочное место, Free Bird, вероятно, станет вашим лучшим вариантом.

Базовый стандарт Free Bird 2021 начинается с 38 760 долларов — на этот раз , включая фургон — и включает в себя изящное съемное (!) Приспособление, поддерживающее двуспальную кровать, ориентированную в продольном направлении. Аппарат изрядно заполняет грузовой отсек NV200, и его можно сложить, чтобы открыть сиденья, похожие на будку, с центральным столом; в нем также есть выдвижные ящики, в которых находится холодильник на 31 л и газовая плита с одной горелкой.

Как уже упоминалось, всю кровать / столовую можно выдвинуть из NV200 и оставить на хранение, если вам понадобится Nissan для грузовых операций. Модель Pop-Top стоимостью 42 415 долларов, как вы, вероятно, уже догадались, такая же, и добавляет выдвижную секцию крыши, которая позволяет пассажирам вставать сзади. Однако небольшое примечание: технически Free Bird является только двухместным автомобилем, хотя эта задняя часть может быть использована как зона отдыха, эти насадки не пристегиваются ремнями, поэтому Caravan Outfitters называет фургон » двухместный.»Backroad на базе Mercedes, перечисленный ранее в этом списке, вмещает до пяти человек.

Посмотреть все 91 фото Посмотреть все 91 фото

Winnebago Solis

Solis родом из Виннебаго, одной из оплотов индустрии автодомов. на 2020 год Solis основан на грузовом фургоне Ram ProMaster и, следовательно, имеет приемлемые размеры. Он получает свою цену в 107 821 доллар различными способами, но мы с готовностью признаем, что Solis покорил нас единственной особенностью роскошного автофургона. : Ванная комната с подогревом.Никому не нужен холодный трон, верно?

Остальная часть автофургона Solis хорошо оборудована: откидная крыша для стоячего места, реконфигурируемая кровать, поворотные передние сиденья, которые можно переворачивать лицом к жилой зоне, а также полная изоляция стен и сантехники. автомобиль можно припарковать и использовать в самых разных климатических условиях.

Посмотреть все 91 фотографиюСмотреть все 91 фото

Внешний фургон

Как и фургоны Boho, Outside Van создает индивидуальные конструкции фургонов для клиентов.Не существует установленного шаблона, и при этом поставщику экипировки не требуется одна марка фургона-донора, хотя веб-сайт компании, похоже, отдает предпочтение Mercedes-Benz Sprinters. Однако у всех этих больших автофургонов есть одна общая черта: они все прочно выглядят и созданы для того, чтобы жить в фургоне вдали от проторенных дорог.

Те, кто не хочет углубляться в процесс индивидуального заказа Outside Van, могут выбрать один из заранее подготовленных запасов, которые у компании есть под рукой в ​​любой момент времени.Показанный здесь пример может быть тем, что мы выберем.

Посмотреть все 91 фотоПосмотреть все 91 фото

Off Grid Adventure Vans

Начиная с фургона Ram ProMaster с длинной колесной базой (159 дюймов), Off Grid Adventure Vans построит для вас кемпер в одном из трех вариантов: Rambler , Саммит или Бродяга.

К счастью, все три сборки доступны по цене. После первой покупки базового ProMaster (около 36 000 долларов) клиентам нужно всего лишь выложить 42 500 долларов на установку Rambler начального уровня.Summit стоит те же 42 500 долларов, и даже топовые модели Vagabond и Sandstone стоят всего от 43 950 до 44 950 долларов за штуку.

Различия между конструкциями Off Grid минимальны и в основном связаны с интеграцией кровати, которая может быть раскладной в стиле Мерфи или фиксированной и т. Д. Дополнительные опции включают душ на открытом воздухе, обогреватель, компостный туалет, дополнительная солнечная батарея и система горячего водоснабжения.

Посмотреть все 91 фотоПосмотреть все 91 фото

Sportsmobile Classic 4×4

Бренд Sportsmobile предлагает несколько моделей кемперов, но самая крутая из них — это модель, созданная на базе старого коммерческого шасси Ford E-series.

Как отмечается на сайте Sportsmobile, выпуск Ford Econoline E-series прекращен, но это не значит, что они перестали превращать их в кемперов. Заказчики могут принести использованные образцы для преобразования; Те, кто заинтересован в новом большом фургоне-переоборудовании, могут обратиться к замене Ford серии E, Transit.

В любом случае, серия E крутая, потому что она крепка как гвоздь, и, что ж, вы, вероятно, могли бы найти ее по дешевке. Classic 4×4 основан на вырезе из серии E; Sportsmobile добавляет корпус из стекловолокна из задней части кабины, а также полноприводную версию за 20 945 долларов.Общая цена колеблется от 175 000 до 225 000 долларов в зависимости от того, как покупатель одевает свой Sportsmobile.

С полным приводом и массивными шинами Classic 4×4 выглядит необычайно прочно. Его старая школьная рама и относительно узкий кузов действительно приводят к тому, что кажется меньше жилого пространства, чем вы могли бы получить в более компактном и просторном современном автофургоне, таком как Ram ProMaster или Ford Transit. Но кого это волнует, когда этот спортмобиль можно взять практически куда угодно? Конечно, палатка тоже маленькая внутри и куда угодно, но так намного лучше.Если вы хотите жить как в фургоне, но также хотите совершить сухопутное путешествие, это снаряжение для вас.

Просмотреть все 91 фотографиюПоказать все 91 фотографию

Modvans

Подобно кемперу Free Bird, упомянутому ранее в этом обзоре, творения Modvans можно перемещать между полноценными автофургонами и пустыми грузовыми фургонами. Это потому, что большая часть внутренностей кемпинга может быть выдвинута через заднюю дверь, когда в ней нет необходимости, оставляя фургон, ну, ну, просто фургон.

Эта модульность — как вы уже догадались — движущая сила названия «Modvans».В модельном ряду есть практически одна модель — CV1, построенная на базе Ford Transit.

Просмотреть все 91 фотографиюПоказать все 91 фотографию

American Safari JXL Conversion

American Safari JXL Conversion для Jeep Wrangler является nacv; wdc, то есть «не автофургон; нам все равно». Это кемпер, хотя, конечно, не на базе фургона. Но ключевые моменты есть: жилое пространство, вырезанное из задней части автомобиля — в данном случае внедорожник Wrangler с дополнительными 15-дюймовыми привитыми элементами кузова и встроенной выдвижной тент на крыше — и никто не мог подвергают сомнению способность JXL отправиться в поход.

Действительно, преобразование JXL квалифицирует Jeep American Safari как наземное транспортное средство. Супер здоровенный и невероятно крутой.

Посмотреть все 91 фотографиюСмотреть все 91 фотографию

EarthRoamer LTS

Мы снова раздвигаем границы термина «автофургон», а также вышли далеко за рамки «доступного», но как мы могли не включить этот безумный EarthRoamer LTS? Используя шасси Ford F-550 с полным приводом, LTS отличается прочностью и огромными размерами.(Это восемь футов в ширину и 29 футов в длину!) 6,7-литровый дизельный V-8 Ford обеспечивает мотивацию, а приподнятая подвеска обеспечивает 12,5 дюймов дорожного просвета.

Мы были бы осторожны, преодолевая крутые подъемы — колесная база 17 футов в длину, поэтому было бы легко тащить брюхо этой штуки, преследуя джип по тропе, — но вы можете не торопиться и идти медленным маршрутом, благодаря 95 галлонов топлива, 85 галлонов пресной воды, 12 000 ватт-часовых батарей и 1300-ваттная солнечная панель на борту.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.