Ивеко центр калининград: ООО «ЕВРО ТЕХНИК» — официальный дилер IVECO

>

Информационно-справочный портал организаций и предприятий Калининграда. Поиск услуг и товаров в Калининграде. Янтарные Страницы. Справки Калининград

Акция одного дня в АМД Лаборатории!

— 26% на Лазерное омоложение! Только в пятницу 26 февраля, один день этой зимой, в честь наступления весны скидка на фракционное лазерное омоложение 26%. Записывайся на приём и процедуру по телефону 39 83 98. Встречай весну молодой!   Медицинский центр «АМД Лаборатории&q…

Количество просмотров: 111

БЕЗОПЕРАЦИОННАЯ ЛИПОСАКЦИЯ UltraShape

На сегодняшний день все больше людей отдают предпочтение аппаратным методикам коррекции фигуры. Безоперационная липосакция на аппарате UltraShape Contour является одной из наиболее эффективных процедур коррекции локальных жировых отложений. Принцип действия заключается в воздействии фок…

Количество просмотров: 241

Открытый показ документальных фильмов фестиваля «Путь к причалу»

Музей Мирового океана приглашает на открытый показ документальных фильмов фестиваля «Путь к причалу» В 2021 году Калининградской области исполняется 75 лет. Юбилей самого западного региона страны – важнейшая дата, прекрасный повод широко и ярко рассказать о достижениях края, ист…

Количество просмотров: 305

Море в объективе. Памяти Друга — Александра Ремесло.

Музей Мирового океана представляет выставку фотографий Александра Ремесло. В научном архиве музей хранит множество его работ – значит, мы изучаем море с его помощью. Музей не раз выставлял его фото – значит, много лет наши гости смотрят на море его глазами. Нас очень многое связывает.…

Количество просмотров: 498

Открытие второго диагностического центра «МРТ-Эксперт»

15 декабря в Калининграде открылся новый диагностический центр «МРТ-Эксперт». Центр общей площадью 350 метров строился с нуля и стал вторым филиалом под брендом «Эксперт» на территории Калининграда. К сегодняшнему дню на счету первого уже более 100 тысяч исследо…

Количество просмотров: 751

Зима близко. Морской выставочный центр приглашает посетить Крайний Север

С 26 ноября в Морском выставочном центре Музея Мирового океана стартует самый «северный» проект музея «Народов много – страна одна». Он знакомит с результатом арктических и антарктических экспедиций Алексея Александровича Вахрамеева. Около 40 акварельных и графических а…

Количество просмотров: 682

Стоимость посещения «Куршской косы» увеличится с 1 января 2021 года

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 13 июля 2020 г. № 1039 и приказом Минприроды России от 9 сентября 2020 г. № 667 с 1 января 2021 года изменяется порядок взимания платы за посещение особо охраняемых природных территорий для физических лиц: ст…

Количество просмотров: 4829

Надежда стала его компасом

Россия открывает Океан! Такое название носит одна из экспозиций на борту легендарного НИС «Витязь». Она рассказывает о первых русских кругосветках и дарит возможность гостям музея совершить увлекательное путешествие по следам морских экспедиций XIX века. Но эта история не была бы полной …

Количество просмотров: 707

Слушаем море в Ночь искусств

Сегодня, 3 ноября, в Ночь искусств Музей Мирового океана приглашает своих посетителей, не выходя из дома, соприкоснуться с удивительным миром музыки Моря. В трех музейных локациях выступят музыканты разных стилей. Благодаря их виртуозному исполнению каждый из нас сможет услышать Море. В выстав…

Количество просмотров: 853

Визит-центр национального парка приостанавливает работу с посетителями

2020-10-22

С 22 октября 2020 года и до момента нормализации эпидемиологической ситуации все помещения Визит-центра национального парка «Куршская коса» закрываются для посещения. Также приостанавливается личный прием граждан. Остается доступной для прогулок со среды по воскресенье с 9:00 до 17:00 те…

Количество просмотров: 868

Техника МЧС России. Автоцистерна пожарная АЦ 3,2-40/2 (IVECO ML150) — Хроника событий

Современный, эргономичный автомобиль с улучшенными тактико-техническими характеристиками. Полное дистационное управление насосной установкой, в т.ч. из кабины водителя. Пожарный насос имеет дополнительный контур охлаждения для обеспечения улучшенного охлаждения двигателя базового шасси в летний период и для дополнительного подогрева огнетушащих веществ в насосе в зимний период. 

• Пожарная автоцистерна IVECO с новым дизайном бескапотной кабины и двухступенчатым насосом НЦПК 40/100-4/400.

• Шасси IVECO-AMT MLL150 с двигателем экологического класса Евро 5, повышенной проходимости, с колесной формулой 4х4 и установленным устройством вызова экстренных оперативных служб.

• Имеется катушка рукавная 60 м высокого давления, осветительная мачта, лебедка.

• Автоматическая система пеносмешения и водозаполнения.

• Высокая коррозионная стойкость кузова и кабины пожарного расчета за счет изготовления их из алюминия и пластика.

• Цистерна и пенобак выполнены из полимерных материалов с увеличенным сроком службы.

• Дистанционно управляемый лафетный ствол, как из кабины, так и из насосного отсека.

• Система парковки лафетного ствола и мачты.

• Полное дистационное управление насосной установкой , в т.ч. из кабины водителя.

• Пожарный насос имеет дополнительный контур охлаждения для обеспечения улучшенного охлаждения двигателя базового шасси в летний период и для дополнительного подогрева огнетушащих веществ в насосе в зимний период.

• Пожарный насос имеет автоматическую систему дозирования пенообразователя, обеспечивающую подачу 3% и 6% растворов пенообразователя во всех диапазонах расходов и давлений пожарного насоса.

Базовые характеристики

Базовое шасси IVECO-АМТ MLL150E28W

Колесная формула 4х4

Двигатель дизельный IVECO TECTOR, экологического класса Евро 5

F4AE3681D / F4AE3681E / F4AE3681A

Номинальная мощность, кВт ( л.с.) 185 / 205 / 220

Скорость максимальная, км/час 85

Пожарный расчёт, чел 6

Объем водяной цистерны, л 3200

Объем пенобака, л 200

Расположение насоса заднее

Подача в номинальном режиме л/сек. 40/4

Напор,м 100/400

Компания «ПЭК» приобрела седельные тягачи IVECO Stralis в новой версии

Компания «ПЭК» приобрела седельные тягачи IVECO Stralis в новой версии

Сотрудничество «ПЭК» и «Ивеко Руссия» продолжается уже много лет, однако ранее оно ограничивалось автомобилями более легких классов – легкими развозными автомобилями IVECO Daily и среднетоннажными грузовиками IVECO Eurocargo. Руководство компании стремится приобретать лучшие продукты на рынке, и после появления новой версии тягачей STRALIS AT440S48T/P, специально адаптированной для условий работы в России, было принято решение о закупке первой партии автомобилей тяжелой гаммы IVECO.

Одним из основных преимуществ IVECO STRALIS AT440S48T/P является сочетание 13-литрового двигателя CURSOR 13 мощностью 480 л/с, ранее недоступного для магистральных тягачей, и усиленной рамы. Появление такой конфигурации стало одним из решающих критериев выбора для «ПЭК».

Торжественная передача приобретенных «ПЭК» IVECO STRALIS AT440S48T/P состоялась на территории автопарка транспортной компании. На церемонии передачи автомобилей присутствовали Дарио Лукарелли, руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами IVECO, Сергей Прищепов, генеральный директор АО «ИВ-ПАРНАС», и Дмитрий Иевлев, генеральный директор «Авто-ПЭК», транспортного автопарка логистической компании «ПЭК». 

«У нас исключительно положительное впечатление об автомобилях Daily. Они достаточно надежные, у нас в автопарке их насчитывается около 200 штук, — комментирует решение компании Дмитрий Иевлев. –  Для нас принципиальным стало появление улучшений в автомобилях IVECO STRALIS. Теперь они оснащаются двигателем нужной для нас мощности и с нужным литражом, поэтому двигатель имеет хороший ресурс. Мы не стоим на месте, мы находимся в поиске лучших продуктов на рынке. Приобретенные автомобили будут использоваться первоначально на маршруте Москва – Калининград: покрывать часть Европы, часть России. С точки зрения комплектации, они хорошо пойдут для данного вида перевозок».

Тягачи, приобретенные «ПЭК», укомплектованы высокой кабиной Stralis HI-ROAD с двумя спальными местами и одним пассажирским местом. Шестицилиндровый рядный двигатель Cursor 13 F3BE3681D оснащен системой турбонаддува и клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов WasteGate на входе в турбину, промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Непосредственный впрыск топлива в цилиндры осуществляется посредством насос-форсунок, управляемых электронным блоком EDC. Тягачи оснащены селективным каталитическим нейтрализатором выхлопных газов с использованием Ad-Blue, обеспечивающим соответствие нормам EURO5 и национальным законодательствам всех стран-членов ЕС (WVTA).

«Мы с большим вниманием стараемся относиться к потребностям и пожеланиям клиентов – наша главная задача обеспечить максимальное удобство эксплуатации. Мы рады, что новая спецификация тягачей Stralis, ориентированная специально на российские условия, встретила столь положительный отклик. Мнение и опыт эксплуатации нашей техники одной из крупнейших транспортных компаний страны для нас имеет огромное значение. Мы искренне надеемся, что сотрудничество с «ПЭК» будет укрепляться и развиваться в дальнейшем», — отметил Дарио Лукарелли, руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами IVECO. 


IVECO Capital снова в рынке

IVECO Capital возвращается на российский рынок.

IVECO Capital возвращается на российский рынок, а, значит, надежные и технологичные решения IVECO станут доступнее. Лизинговая компания от производителя предлагает эффективные финансовые инструменты для приобретения коммерческого транспорта IVECO, разработанные с учетом потребностей и специфики деятельности каждого конкретного клиента.

Бренд IVECO продолжает инвестировать в развитие своих сервисов на территории России. С 2020 года компания «ИВЕКО Капитал Руссия» возвращается на рынок в России. Все преимущества лизинга от производителя снова доступны клиентам во всех дилерских центрах IVECO от Калининграда до Владивостока.

В портфеле компании присутствует целый ряд гибких финансовых инструментов и конкурентоспособных программ розничного финансирования, которые отвечают индивидуальным требованиям заказчиков и позволяют извлечь максимальную выгоду из использования автопарка. Решения IVECO Capital подходят для любых клиентов: от индивидуальных предпринимателей до представителей среднего бизнеса и крупных международных компаний.

Отвечая требованиям рынка, «ИВЕКО Капитал Руссия» предлагает лизинг на конкурентных условиях с авансом от 0% и сроком финансирования — до 60 месяцев. Также в лизинговый договор можно включить различные дополнительные услуги: такие как сервисное обслуживание, услуги телематики, страхование по специальным тарифным ставкам. Разрабатывая совместно с производителем специальные акции на определенные модели, IVECO Capital позволяет клиентам приобрести автомобиль на максимально выгодных условиях, полностью реализуя преимущества кэптивной компании. Программы финансирования действуют для всей гаммы IVECO: Daily, Eurocargo, Stralis, Trakker,автобусы, а также распространяются на всю линейку газомоторного коммерческого транспорта IVECO, которая является уникальным преимуществом производителя на российском рынке и теперь доступна на еще более выгодных условиях финансирования.

Компания «Ивеко Капитал Руссия» известна в России с 2003 года. Это профессиональная команда экспертов, способных быстро найти оптимальное решение для каждого клиента. Компания имеет опыт работы не только на рынке России, но и еще в 14 странах мира. Сделка может быть оформлена как в дилерском центре IVECO, так и на территории клиента, а время одобрения заявки может составить всего несколько часов.

«Решение о возвращении кэптивной компании IVECO Capital на российский рынок является частью стратегического плана по развитию бренда IVECO. В ее задачи входит предоставление специальных финансовых пакетов и индивидуальное финансирование. Такой подход отвечает актуальным бизнес-запросам наших клиентов и в перспективе повысит их покупательскую способность», — заявил Фабрицио Чеполлина, генеральный директор компании CNH Industrial в России.

IVECO Capital является частью подразделения CNH Industrial Capital (входит в холдинг CNH Industrial N.V.) – глобального игрока на рынке финансовых услуг, который предоставляет широкий спектр услуг по финансированию, лизингу и аренде как дилерам, так и розничным клиентам.

“Наблюдая за тенденциями отечественного рынка финансовых услуг, мы пришли к выводу, что сейчас программа финансирования от производителя укрепит клиентоориентированный подход IVECO. Как часть CNH Industrial мы используем нашу экспертизу в индустрии, международный опыт и широкие финансовые возможности, тем самым помогая клиентам IVECO решать задачи по обновлению и управлению автомобильными парками наиболее эффективно. Наши прогнозы по дальнейшему развитию в России оптимистичны, мы нацелены на успех.”, — прокомментировала Татьяна Соловьева, генеральный директор ООО «Ивеко Капитал Руссия».

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Сайт дилера Ивеко на 1С-Битрикс

Сайт дилера Iveco

Для появления имени фирмы на информационных площадках в сети интернет, необходимо обзавестись личным WEB-ресурсом. Сайт дилера дилера Iveco, одобренный Представительством CNH, на шаблоне нашей студии, станет идеальным решением для рекламирования своей продукции и работы с покупателями в режиме онлайн.

Какие возможности откроет этот шаблон 

Ресурс, организованный на основе этой заготовки, дает возможность вести бизнес в сети интернет.  Через площадку осуществляется работа с клиентами и коммуникация внутри предприятия. Вся информация отслеживается и сохраняется в базе данных. На основе этих сведений создаются отчеты для оценки рекламных мероприятий и покупательской активности.

Сайт поставщика грузовой и пассажирской техники Iveco имеет встроенный корпоративный портал. Управления может проходить полностью через WEB-сеть. Подобная коммуникация позволит ускорить обслуживание покупателей, что положительно скажется на репутации фирмы.

Доступные решения шаблона

Купив веб-проект от Salavey, потребитель получает веб-ресурс с открытым кодом и универсальным дизайном. По умолчанию он оснащен трёхуровневым, выпадающим меню:

  • Продукция;

  • Дорожная гамма;

  • Внедорожная гамма;

  • Автобусы;

  • Автомобили на альтернативном топливе;

  • Автомобили в продаже;

  • Послепродажные услуги;

  • Запчасти;

  • Сервис;

  • Подогреватели и кондиционеры;

  • Ремонт кпп;

  • Смазочные материалы;

  • Специальное предложение;

  • Сервисное обслуживание;

  • Компания;

  • Контакты.

По требованию покупателя, специалисты готовы внести любые изменения в структуру или устройство шаблона. Доступна индивидуальная подгонка под фирменные логотипы и дизайн дилера.

Достоинства веб-сайта от Salavey

Клиент студии может воспользоваться полным спектром преимуществ этого готового ресурса:

  1. Адаптивность. Структура и дизайн изменяются с учетом индивидуальных требований потребителя;

  2. Синхронизация с пресс-ресурсами. На площадке вашей компании будут отображаться все свежие новости с оригинального новостного канала производителя;

  3. Принцип одного окна. В зависимости от прав доступа, посетители получат различные наборы функционала. Так, клиент сможет легко изучить весь список предоставляемых товаров и услуг, а сотрудники фирмы получат инструмент для оперативного оформления продаж;

  4. Быстрое введение в эксплуатацию. Наши специалисты наполнят предоставленным контентом и видоизменят web-ресурс в течение 10 дней после подписания договора.

Потребитель получает полный доступ к исходным кодам. Дальнейшая работа с веб-сайтом может производиться как с использованием программистов и дизайнеров нашей студии, так и личными специалистами заказчика.

Станьте владельцем готового ресурса

Для расширения возможностей собственной компании, купите завершенное решение по созданию web-сайта. Наша фирма предоставляет все возможные услуги по оформлению и дальнейшему ведению веб-страницы. Для получения подробностей, свяжитесь с консультантами студии по телефону или через электронное письмо.

Компания «Ивеко» — партнёр лизинговой компании Пруссия

Компания «Ивеко» — партнёр лизинговой компании Пруссия Отправить заявку на лизинг

Лизинг автотранспорта, спецтехники и оборудования

Отправить заявку на лизинг Лизинг автотранспорта,
спецтехники
и оборудования
Ваш городМоскваКазаньРостов-на-ДонуВоронежВолгоградКалининградКраснодарНовороссийскСамараСанкт-ПетербургЯрославльНижний Новгород 603000, г. Нижний Новгород, улица Короленко, 19б, офис 216
8 (831) 419 17 07, 8 (961) 634 63 00
Пн-Пт: 9:00-18:00; Сб-Вс: выходной

Более 6 лет компания ООО «Евротехник» является надёжным поставщиком и сервисным центром интересующей вас техники марки IVECO на территории России. Компания поможет вам подобрать интересующее вас транспортное средство с Европейских складов и с местных продажных стоянок.

С целью обеспечения более высокого и полного уровня услуг, компания Евро Техник установила партнерские сервисные взаимоотношения с такими европейскими фирмами как Schmitz Cargobull — производителем высококачественных  прицепов и полуприцепов из Германии; ZF — всемирно известным производителем коробок передач, систем сцепления и трансмиссии; компанией Knorr-Bremse — экспертом в области тормозных и пневматических систем .

 

Адрес:

г. Калининград, ул. Дзержинского, 244

 

Телефон:

+7 (4012) 73-21-07

 

E-mail:

 

Сайт:

 

Новости лизинга




Смотреть все новости

Мы в социальных сетях:

Наши представительства

236006, г.Калининград, ул. Малоярославская 2

+7 (4012) 588-544, +7 (4012) 92-62-92

© Лизинговая компания Пруссия 2020 г. Все права защищены.   Сделано в Rassol

Новости компании — АВТОРЕСУРС

OK TRUCKS: продажа автомобилей IVECO с пробегом

IVECO открывает новое направление бизнеса в России – продажу коммерческих автомобилей с пробегом от производителя. Под брендом OK TRUCKS реализация подержанной техники, сертифицированной IVECO, осуществляется более, чем в 20 странах. Теперь этот проверенный и надежный сервис доступен и для российских клиентов

ГК «Дикси» тестирует машины IVECO на природном газе

Компания IVECO предоставила на тест-драйв ГК «Дикси» два грузовых автомобиля, работающих на компримированном природном газе (метане). При сжигании метана выброс токсичных веществ, таких как оксид углерода, окислы азота и углеводорода, снижаются в 2-3 раза. Такой двигатель практически не дымит, а сажа в отработанных газах отсутствует.

IVECO и ТК «ЛИФТ» представили комплексное решение для национального проекта «Экология»

IVECO совместно с «TK Лифт» представили коммунальную технику для деликатного сбора мусора во дворах жилых домов на базе шасси Eurocrgo c кузовом линейки MAKTRON объемом 16 м3 и мусоровозы на базe Trakker c надстройкой Mazzocchia MAC2NB объемом 20 м3 для работы на дорогах любых классов том числе с плохим покрытием. Представленные автомобили выполнены с помощью итальянских технологий и комплектующих с учетом российских требований к прочности, производительности и повышенным нагрузкам.

работа сервисного центра Казань-Шинторг (Рембат) в г. Казань

Обращаем внимание клиентов станции сервисного обслуживания Казань-Шинторг, что из-за ремонта дороги въезд на территорию дилерского центра будет ограничен до 07 июля 2020 года.В случае возникновения поломки или неисправности будут задействованы бригады выездного сервиса. Контактный телефон: +7 (965) 581 54

Масштабная сервисная поддержка IVECO по антикризисной цене

С июня 2020 года компания «Ивеко Руссия» реализует ряд специальных предложений, которые позволяют владельцам автомобилей IVECO до 2006 года выпуска получить качественное обслуживание и оригинальные запасные части по комфортной цене.

IVECO Daily получает престижную награду Trade Van Driver Award 2020

Комментарий судей: «Ни один другой производитель даже близко не предлагает ничего подобного в этом сегменте»

Ведущий британский журнал, посвященный фургонам для малого бизнеса, поставил Daily на первое место

IVECO Daily был удостоен престижной награды Trade Van Driver Award 2020 в категории «Лучший автомобиль» массой от 3,5 до 7,5 тонн. Trade Van Driver — это ведущий британский журнал, посвященный фургонам для малого бизнеса. Его ежегодные награды вручаются производителям, фирмам и частным лицам, предлагающим лучшие автомобили и услуги для розничных покупателей фургонов.

IVECO осуществила поставку 50-ти грузовиков IVECO Stralis LNG для АК МОСТРАНС

Компания IVECO и «Автомобильная компания — Мостранс» являются давними партнерами. Первый заказ на приобретение 25 автомобилей Stralis NP   ООО «Автомобильная компания-Мостранс» разместила в июле 2018 года – эти тягачи работали как на сжатом, так и на сжиженном природном газе. Осенью того же года был подписан отдельный меморандум, предполагающий поставку перевозчику в течение 10 лет 500 магистральных тягачей IVECO Stralis NP LNG, работающих на сжиженном природном газе. Текущая поставка 50 единиц техники осуществлялась в рамках подписанного меморандума.

Важная информация для клиентов IVECO

В связи с объявлением Всемирной организацией здравоохранения пандемии коронавирусной инфекции, стало ясно, что ситуация с COVID-19 может оказать сильное влияние на повседневную жизнь граждан России, а также всего мира, по  крайней мере, в краткосрочной и среднесрочной перспективе.

Дилерcкий центр IVECO «РЕМБАТ» в Казани: первый год успешной работы

Компания «Казань-Шинторг», работающая под брендом «РЕМБАТ», стала официальным дилером IVECO в Казани в начале 2019 года. Первый год работы оказался успешным, поскольку в регионе присутствует стабильный спрос на эффективную коммерческую технику и качественное техническое обслуживание.

Грузовой и коммерческий транспорт 2020

Компания IVECO приняла участие в работе международной конференции «Грузовой и коммерческий транспорт 2020», выступив в качестве партнера мероприятия, где представила собственные газомоторные решения, в частности седельный тягач IVECO Stralis Natural Power на природном газе для дальнемагистральных перевозок.

IVECO Capital возвращается на российский рынок. Эффективные финансовые инструменты для приобретения коммерческого транспорта IVECO.

IVECO Capital возвращается на российский рынок, а, значит, надежные и технологичные решения IVECO станут доступнее. Кэптивная компания предлагает эффективные финансовые инструменты для приобретения коммерческого транспорта IVECO, разработанные с учетом потребностей и специфики деятельности каждого конкретного клиента.

Бренд IVECO продолжает инвестировать в развитие своих сервисов на территории России. С 2020 года компания «ИВЕКО Капитал Руссия» возвращается на рынок в России. Все преимущества лизинга от производителя снова доступны клиентам во всех дилерских центрах IVECO от Калининграда до Владивостока.


Трансфер в Ибис Калининград Центр из аэропорта Варшавы | Такси

Трансфер в Ибис Калининград Центр из аэропорта Варшавы | Такси | Intui.travel трансфер

Результат поиска:
, Калининград

25 марта 2021 г. (четверг) в 22:40
Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена, Польша → Ибис Калининград Центр

Изменение


Подождите, идет загрузка… Нам доверяют:

203174

заказы

Никаких скрытых дополнительных услуг
Intui.travel
Гарантии

Ваучер за 3 мин

Дата и время передачи доступны для редактирования

13200+ положительных отзывов

Возможна аннуляция

Интуи трэвел трансфер из аэропорта надежный

  • Сайт является собственностью EasyUptur LLP (UK)
  • Продам трансферы из аэропорта с 01.09.2011
  • «Comodo» сертифицирован по безопасности и надежности «SSL»
  • Все транспортные услуги, включая трансферы из аэропорта, выполняются лицензированными компаниями-перевозчиками по всему миру
  • 97% наших клиентов довольны. Отзывы

Заказ трансфера: Аэропорт Варшава → Ибис Калининград Центр

На сайте Интуи можно заказать трансфер Аэропорт Варшава — Ибис Калининград Центр 3 * с адресом Калининград, Московский проспект, 52.Предложения Интуи решают проблему — как добраться до Ibis Kaliningrad Center, как добраться из Ibis Kaliningrad Center в аэропорт Варшавы? Геокоординаты отеля: долгота 20,50694167613983, широта 54,70914278920609. Расчетное время в пути — 301 минута. Интуи предлагает услугу трансфера, удобную услугу, которую не всегда предлагают туроператоры и / или отели. Если вы хотите добраться на ТАКСИ из аэропорта Варшавы до Ibis Kaliningrad Center, который находится в Калининграде, по минимальной цене 295 евро, мы можем предложить вам различные транспортные средства для трансфера.Это может быть трансфер до Ибис Калининград Центр и на комфортабельном лимузине или минивэне до Ибис Калининград Центр для группы или маршрутный автобус до Ибис Калининград Центр (групповой трансфер — если предлагается на сайте). Это лучший способ для вас — как добраться из аэропорта Варшавы до Ibis Kaliningrad Center. Чтобы рассчитать стоимость трансфера из аэропорта Варшава в Ibis Kaliningrad Center и обратно, вам необходимо выбрать дату прибытия, количество взрослых и детей, а также тип транспортного средства и удобную валюту для оплаты.Оплата заказа на трансфер в Ибис Калининград Центр возможна как кредитной картой, так и другим способом. Турфирмам предлагаем оплатить заказ от оставшейся суммы. Цена трансфера из аэропорта Варшава в Ибис Калининград Центр включает в себя все: транспорт, топливо, водителя, местный налог, количество мест багажа, указанное в автомобиле. После оплаты вы можете оформить перевод в Ибис Калининград Центр, если это позволяет тариф. Вы можете отменить заказ трансфера или такси от Ибис Калининград Центр в личном кабинете.Для получения дополнительной информации о трансфере из аэропорта Варшава в Ибис Калининград Центр щелкните под каждым автомобилем. Подробнее о трансфере. Всего 13356 изменений позиции. Средний рейтинг 4.47.

Как добраться до аэропорта Варшава — Ибис Калининград Центр: карта и схема
Расстояние
Ибис Калининград Центр находится на расстоянии 392 кв.1 километров от аэропорта Варшава .

Другие популярные маршруты из аэропорта Варшавы

Выберите пункт назначения трансфера:

+44 203 77 80 157

Понедельник — пятница: с 09:00 до 15:00 (GMT + 1 / BST)

Суббота — воскресенье: с 09:00 до 14:00 (GMT + 1 / BST)

Не можете найти желаемый трансфер?
СКАЖИТЕ НАМ КУДА ВЫ СОБИРАЕТЕСЬ, И МЫ НАЙДЕМ ДЛЯ ВАС ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ

ОтменитьОтправить запрос

Получить помощь

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать с Intui.путешествовать. Продолжая использовать наш сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как указано в нашей Политике конфиденциальности.

ОК, понял

Данные о производстве, продажах и парке

ДУБЛИН, 31 октября 2019 г. / PRNewswire / — В предложение ResearchAndMarkets.com на сайте ResearchAndMarkets.com добавлен отчет «Автомобильный рынок России».

Это семнадцатое издание ежегодного справочника «Автомобильный рынок России» по итогам 2018 года.Он содержит статистику и аналитику по производству, продажам и автопарку в нашей стране.

В 2018 году рынок коммерческих автомобилей (легкие коммерческие автомобили, грузовики и автобусы) в России составил 207000 автомобилей, что на 3% больше, чем год назад.

Что касается продаж новых легковых автомобилей в России, то их объем увеличился на 13,3% до 1,7 млн ​​штук. Рост продаж легковых автомобилей вызвал рост производства и повлиял на общие данные по автомобильной промышленности России.В 2018 году в Российской Федерации было произведено 1,77 млн ​​единиц автомобилей, что на 13,9% больше, чем годом ранее.

По результатам анализа основных макроэкономических показателей можно констатировать, что в 2018 году российская экономика продолжила уверенное восстановление. Восстановительные процессы в экономике создали благоприятные условия для развития рынка легковых автомобилей.

В этом году ожидается замедление темпов экономического развития России из-за ряда внутренних и внешних факторов, таких как повышение НДС и акцизов, низкий уровень мировых цен на нефть, продление экономических санкций и т. Д.Таким образом, существует высокая вероятность того, что замедление экономического роста негативно отразится на автомобильном рынке, поэтому не стоит ожидать роста рынка в 2019 году.

Как и прежде, специалисты-исследователи постарались предложить вам максимально полную и качественную информацию. Помимо основных сегментов автомобильного парка в России (легковые автомобили, легковые автомобили, грузовики и автобусы), отчет также содержит данные по годам выпуска в структуре бренда. В 2018 году автопарк в России увеличился на 2,4% или 1.2 миллиона автомобилей до 51,8 миллиона автомобилей.

Львиная доля (84%) парка приходится на легковые автомобили (43,5 млн автомобилей). За год их количество увеличилось на 2,7%. Легкие коммерческие автомобили составляют 7,9% от общего парка или 4,1 млн автомобилей. В прошлом году парк легких коммерческих автомобилей увеличился почти на 1,4%. Грузовики генерируют 7,3% парка. В наличии 3,8 миллиона грузовиков, за год их количество выросло на 0,7%. Оставшаяся часть парка (менее 1%) принадлежит автобусам, то есть около 405,7 тыс. Единиц в количественном выражении.

Ключевые темы охвачены

Раздел I Производство

  • Производство автомобилей в России
  • Динамика производства легковых автомобилей
  • Структура производства легковых автомобилей
  • Динамика производства грузовых автомобилей
  • Структура производства грузовиков
  • Динамика производства автобусов
  • Структура производства автобусов
  • Экспорт легковых и грузовых автомобилей
  • Итоги сборки иномарок в России
  • Крупнейшие автомобильные предприятия России
  • Прочие предприятия
  • Перспективные предприятия

Раздел II Продажи

Легковые автомобили

  • Структура бренда российского рынка
  • Модель
  • Структура российского рынка
  • Динамика продаж легковых автомобилей
  • Ценовые параметры рынка
  • Емкость рынка
  • Выручка от продажи автомобилей по маркам
  • Ценовая сегментация рынка
  • Лидеры рынка по классам
  • Сегментация рынка
  • Региональная структура продаж иномарок
  • Динамика импорта легковых автомобилей
  • Структура импорта легковых автомобилей
  • Динамика и емкость рынка автокредитования
  • Динамика развития дилерской сети
  • Изменения в дилерских сетях производителей
  • География дилерских сетей
  • Прогноз развития рынка легковых автомобилей в России
  • Характеристики марок автомобилей, присутствующих на российском рынке

Легкие коммерческие автомобили (LCV)

  • Рынок новых ЖК в России
  • Региональная структура рынка ЖКВ
  • LCV Импорт в Россию
  • Прогноз развития рынка ЛКВ в России

Грузовые автомобили (MCV и HCV)

  • Импорт грузовиков в Россию
  • Грузовики средней грузоподъемности (Mcv)
  • Новый рынок Mcv в России
  • Региональная структура рынка New Mcv
  • Прогноз развития рынка Mcv в России
  • Грузовики большой грузоподъемности (Hcv)
  • Рынок нового жилья в России
  • Региональная структура рынка нового жилья
  • Прогноз развития рынка ЖКХ в России

Автобусы

  • Рынок новых автобусов в России
  • Региональная структура рынка новых автобусов
  • Импорт автобусов в Россию
  • Прогноз развития автобусного рынка России
  • Профили основных участников рынка коммерческих автомобилей в России

Раздел III Парк

  • Структура транспортных средств Parc
  • Парк легковых автомобилей
  • Рейтинг
  • для моделей легковых автомобилей
  • Парк легковых автомобилей
  • Парк легких коммерческих автомобилей
  • Рейтинг
  • для моделей легких коммерческих автомобилей
  • Парк легких коммерческих автомобилей
  • Парк грузовиков
  • Рейтинг
  • для моделей грузовиков
  • Парк автобусов
  • Рейтинг
  • для моделей автобусов
  • Производство автомобилей в России
  • Динамика производства легковых автомобилей
  • Структура производства легковых автомобилей
  • Динамика производства грузовых автомобилей
  • Структура производства грузовиков
  • Динамика производства автобусов
  • Структура производства автобусов
  • Экспорт легковых и грузовых автомобилей
  • Итоги сборки иномарок в России

Крупнейшие автомобильные предприятия России

  • АвтоВАЗ, Тольятти
  • Автотор, Калининград
  • Волгабус, Волжский
  • Вольво Восток, Калуга
  • ГАЗ, Нижний Новгород
  • Даймлер Камаз Рус, Набережные Челны
  • Derways, Черкесск
  • ГМ-АвтоВАЗ, Тольятти
  • Ивеко-Амт, Миасс
  • Isuzu Rus, Ульяновск
  • КАМАЗ, Набережные Челны
  • Лада Ижевск (Ижауто), Ижевск
  • Луидор, Нижний Новгород
  • Mazda Sollers Manufacturing Rus, Владивосток
  • Man Truck And Bus Rus, ул.Санкт-Петербург
  • Нефаз, Нефтекамск
  • Ниссан Мануфактуринг Рус, Санкт-Петербург
  • Вис-Авто, Тольятти
  • Псма Рус, Калуга
  • Renault Россия, Москва
  • Автобусы России (Паз, Кавз, Лиаз)
  • Scania-Peter, Санкт-Петербург
  • ул. Нижегородец, Нижний Новгород
  • Тойота Мотор, Санкт-Петербург
  • УАЗ, Ульяновск
  • Урал, Миасс
  • Volkswagen Group Rus, Калуга
  • Ford Sollers, Всеволожск, Елабуга, Набережные Челны
  • Хендай Мотор Мануфактуринг Рус, г.Санкт-Петербург

Прочие предприятия

  • Автодом, Ульяновск
  • Баз, Брянск
  • General Motors Auto, Санкт-Петербург
  • Komatsu Manufacturing Rus, Ярославль
  • Lada Sport, Тольятти
  • Липецкий механический завод, Липецк
  • Промышленные технологии, Нижний Новгород
  • Ставрополь-Авто, Михайловск
  • Супер-Авто, Тольятти
  • Чеченавто, Аргун

Перспективные предприятия

  • «Мерседес-Бенц Мануфактуринг Рус», Московская область
  • Хавал Мотор Рус, Тульская область
  • ООО «Хино Моторс», г. Химки

Упомянутые компании

  • Автодом
  • Автотор
  • АвтоВАЗ
  • Баз
  • Чеченавто
  • Даймлер Камаз Рус
  • Derways
  • Форд Соллерс
  • ГАЗ
  • Дженерал Моторс Авто
  • GM-Автоваз
  • Haval
  • Хино Моторс Лтд
  • Хендай Мотор Мануфактуринг Рус
  • Промышленные технологии
  • Исузу Рус
  • Iveco-Amt
  • КАМАЗ
  • Комацу Мануфэкчуринг Рус
  • Лада Ижевск (Ижауто)
  • Лада Спорт
  • Липецкий механический завод
  • Луидор
  • Человек Грузовик И Автобус Русь
  • Мазда Соллерс Мануфактуринг Рус
  • Мерседес-Бенц
  • Нефаз
  • Ниссан Мануфэкчуринг Рус
  • ПСМА РУС
  • Рено Россия
  • Автобусы России
  • Скания-Питер
  • ул. Нижегородец
  • Ставрополь-Авто
  • Супер-Авто
  • Тойота Мотор
  • УАЗ
  • Урал
  • Вис-Авто
  • Волгабус
  • Фольксваген Груп Рус
  • Вольво Восток

Для получения дополнительной информации об этом отчете посетите https: // www.researchchandmarkets.com/r/lnk8ro

Research and Markets также предлагает услуги Custom Research, обеспечивающие целенаправленное, всестороннее и индивидуальное исследование.

Контакт для СМИ:

Research and Markets
Лаура Вуд, старший менеджер
[адрес электронной почты защищен]

Для работы в офисе EST звоните + 1-917-300-0470
Для бесплатного звонка в США / Канаду + 1-800-526-8630
для офиса по Гринвичу Часы работы Звоните + 353-1-416-8900

Факс в США: 646-607-1907
Факс (за пределами США.С.): + 353-1-481-1716

ИСТОЧНИКИ Исследования и рынки

Ссылки по теме

http://www.researchandmarkets.com

Туристический день и (еще одно) посещение летающей Москвы

Фреска в Калининграде (Фото: Пит Холл).

Единственным аспектом во всем остальном фантастической поездки на чемпионат мира для меня до сих пор были логистические проблемы, которые может предложить Россия, а Калининград — самая непонятная из всех.

За день на поезде из Москвы единственный путь в Калининград и обратно — на самолете, и с ограниченным количеством авиакомпаний, обслуживающих маршрут, когда рейсы забронированы, выхода нет.

В Калининграде больше никого не осталось, кроме горстки неорганизованных журналистов. Последний сырой сквиб в групповой игре изгнал всех из города, как Красная Армия сделала с немцами в городе в 1945 году.

С меньшим количеством игр, чем я привык, и ни одной игры до 16:00. днем — подумайте — пришло время урока истории.

ЛУЧШИЕ КОСТЮМЫ ФАНАТОВ КУБКА МИРА: НАЖМИТЕ НИЖЕ ДЛЯ СЛАЙД-ШОУ

Мы направились в Калининградский бункер, где немцы передали Конисберга Советскому Союзу в конце Второй мировой войны и узнали об огромных разрушениях, которые произошли в городе. , который ни разу не был эвакуирован за всю войну, несмотря на разрушения.

Русская пропаганда (Фото: Пит Холл)

Затем мы посетили средневековый собор и гробницу Иммануила Канта, который, вероятно, все еще пытается выяснить план игры Англии против Бельгии из могилы.

День без футбола продлился ненадолго, потому что мы направились в фан-зону в центре города.

В целом фан-зоны нас немного разочаровали. Они просто слишком большие, что душит там атмосферу, и не имеют ничего общего с тем количеством посетителей, которое они, очевидно, ожидали.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ: Раскрыто: приказ Саутгейта, если ручки для лица Три льва

ПОДРОБНЕЕ: «Без Месси мы просто еще одна команда» — Марадона

ПОДРОБНЕЕ: Петр Чех отказывается «Наполи» переключается, когда он готовится к бою за роль в «Арсенале».

Кроме того, как я уже упоминал ранее, предматчевое развлечение абсолютно ужасно. Восторженный MC пытается увести всех на русский язык и получает лишь несколько ответов.Нет необходимости начинать выкрикивать названия стран в перерыве, просто дайте всем покой и позвольте им пообщаться, а это то, чем они должны быть.

История продолжается

Однако случайно ко мне обратился австралийский фокусник, который поразил меня некоторыми карточными фокусами. Как прирожденный скептик, я обычно не падаю такой «ерундой», но это был поистине сногсшибательный материал.

Пит Холл и фокусник (Фото: Пит Холл)

Местные жители стекались со всех сторон, чтобы принять участие в действии, а возбужденная молодежь бегала вокруг, крича «сосредоточься», что по-русски означает «магия».Он действительно сбил нас всех с толку.

Футбол, как оказалось, стоил ожидания, и немногие аргентинцы, присутствовавшие в Калининграде, в последний раз пострадали в России.

Потом опять в Москву меньше суток. Как всегда, с Россией надо ехать через Москву. На этот раз, поскольку до Нижнего Новгорода всего четыре часа езды на поезде, я поселилась в гостинице недалеко от вокзала перед ранним подъемом, чтобы вернуться в Нижний.

Хорватия-Дания будет моей первой игрой в плей-офф, более или менее Лука Модрич против Кристиана Эриксена, раньше Англии через два дня назад в Москве.Новости о травме Хамса Родригеса были ожидаемыми, когда я отрывался — они возвращаются домой.

The World Offroad — греческая семья по всему миру

21 октября 2020
Мы прибываем к мысу Нордкап (71 ° 10 ′ 21 ″ с.ш.) в Норвегии.

18 октября 2020
Мы пересекаем границу с Норвегией из ледяной Лапландии на севере Финляндии.

16 сентября 2020
Мы путешествуем из Таллина, Эстония, в Хельсинки, Финляндия, на пароме.

22 августа 2020
Въезжаем в Литву из Польши без карантинных обязательств.

9 августа 2020
Мы пересекаем границу Румынии и Венгрии без карантина.

31 июля 2020
Мы отправляемся из Греции и въезжаем в Болгарию через пограничный пост Промахонас.

1 июня 2020
Мы отправляемся из Салоников в тур по центральной Греции после карантина.

24 марта 2020
Возвращаемся обратно в Грецию с уже закрытой границы с Турцией.

16 марта 2020
Из-за вспышки Covid-19 закрываются все границы между Турцией и Грузией.

30 января 2020
Мы едем из Чешме, Турция, в Хиос, Греция, на операцию по удалению грыжи Акиса.

30 декабря 2019
Мы пересекаем греко-турецкий пограничный пост Кипи и едем в сторону Стамбула.

21 декабря 2019
Мы отправляемся из Салоников в долгое путешествие в Монголию через Среднюю Азию.

9 ноября 2019
Возвращаемся в Грецию после двухмесячного турне по Балканам и Украине.

14 сентября 2019
Мы отправляемся из Салоников в тур по Балканам по четырем округам.

10 сентября 2019
Мероприятие Fairwell с Radio Thessaloniki 94.5 на международной ярмарке города.

30 июня 2019
Мы отправляемся из Салоников на экскурсию в горный регион Эпир в Греции.

7 мая 2019
Мы возвращаемся из нашего тура по 15 островам Эгейского моря на пароме Blue Star Ferries.

14 февраля 2019
Отправляемся на экскурсию по островам Греции с Blue Star Ferries и ANEK.

20 января 2019
Общий осмотр и ремонт силами Iveco Greece Paul Condellis S.A. в Афинах.

8 ноября 2018
Мы отправляемся из Салоников в Афины и Пелопоннес.

1 августа 2018
Мы говорим «прибылдерси Италия» и отправляемся в тур по Балканам и Греции.

1 мая 2018
Мы покидаем нашу квартиру в Италии и начинаем жить в нашем кемпере Iveco.

15 марта 2017
Покупаем в Италии кемпер Iveco VM90 4х4 и начинаем его тестировать.

Коррупция — Российская военная реформа

Хотя Владимир Путин начал свой первый президентский срок с реформ, которые были частично направлены на сокращение незаконной деятельности как со стороны государственных чиновников, так и рядовых граждан, надежды на то, что налоговая и судебная реформа и повышение заработной платы государственных служащих быстро сократят масштабы незаконной деятельности. коррупция в России оказалась необоснованной.Коррупция остается одной из самых серьезных проблем, стоящих перед российским государством и обществом.

В этом выпуске журнала «Российская политика и право» мы возвращаемся к теме коррупции, которую мы впервые затронули в 2009 году. Авторы статей, представленных в этом выпуске, описывают масштабы взяточничества и других форм коррупции в России в целом и в конкретных секторах. Они также рассматривают возможные решения проблемы и даже обсуждают степень, в которой коррупция необходима для дальнейшего функционирования российского государства.

В книге Владимира Римского «Взяточничество как норма решения гражданами проблем в государственных и бюджетных организациях» описываются результаты исследования, которое показывает, что взяточничество в России опирается на систему норм и ценностей, глубоко укоренившуюся в российском обществе. Гипотеза, лежащая в основе исследования, заключается в том, что взяточничество в России стало социальной нормой, с помощью которой граждане решают свои проблемы с представителями правительства. Римский проверяет эту гипотезу, исследуя результаты трех опросов, проведенных за десятилетний период.Результаты показывают, что поведение в ситуациях, подверженных коррупции, зависит от характера проблемы, причем взяточничество наиболее распространено в связи с медицинской помощью или во время проверки автотранспортных средств, тогда как это было менее распространено в ситуациях, когда респондент подавал заявку на работу или государственные пособия, решение жилищных вопросов или даже обращение в суд или полицию. Частота взяточничества в российском обществе высока, но стабильна.

Один интересный вывод, сделанный в результате опросов, заключается в том, что коррупция стала настолько укоренившейся частью системы, что большинство людей, предлагающих взятки, делают это без всякого запроса, а значительная часть заранее знает, какую сумму дать в определенных ситуациях.Опросы показывают, что почти 40 процентов населения считает, что дача взяток является необходимой частью жизни в России. Большинство людей обвиняют систему или коррумпированных чиновников в повсеместном характере взяточничества в России, а не причастны к собственному поведению. Они также считают различные спонсируемые государством антикоррупционные меры неэффективными, что свидетельствует о высоком уровне безнадежности относительно возможности системных изменений.

Дополнительные данные о демографических и географических характеристиках коррупционного поведения можно найти в данных «География взяточничества», собранных Фондом общественного мнения на основе опроса, проведенного им в 2011 году.Данные в этой небольшой статье показывают, что коррупционное поведение государственных чиновников наиболее распространено в южных частях страны и в столицах-побратимах Москвы и Санкт-Петербурга. Наименее распространена коррупция в средних регионах России, включая Сибирь, Урал и Поволжье. С точки зрения демографических характеристик, группы, наиболее подверженные коррупции, — это «группы с большими социальными и материальными ресурсами: мужчины, люди среднего возраста, люди с высшим образованием и люди с относительно высокими доходами».”

Крупномасштабная коррупция на региональном уровне подробно исследуется Леонидом Бляхером в книге «Региональные бароны». Он считает, что постсоветское российское государство прошло три фазы. На первом этапе крайняя слабость государства привела к тому, что правоприменительные функции государства выполнялись организованными преступными группировками. Поскольку местные государственные структуры начали укрепляться, в то время как центральное государство оставалось слабым во время второй фазы, региональные бароны стали председательствовать на региональных административных рынках.Создание сильного централизованного государства на самой последней стадии привело к созданию единого национального административного рынка.

В следующих нескольких статьях рассматриваются конкретные аспекты коррупции. В своей книге «Взяточничество и судебная система» Владимир Римский показывает, что судебная реформа, проведенная в течение первого президентского срока Владимира Путина, сделала взяточничество более распространенным в российских судах, где бизнесмены стали главной целью вымогательства. Частота, с которой взяточничество используется в судебной системе для обеспечения благоприятных решений, подорвала доверие россиян к судебной системе и помешала судам стать средством защиты гражданами своих прав.Фактически, большинство россиян не видят разницы между судебной и исполнительной властью и не верят в независимость судебной власти.

Анастасия Дубова и Леонид Косал_ исследуют «Участие российской полиции в теневой экономике». Они обнаруживают, что россияне не верят, что полиция беспристрастно выполняет свои обязанности. Авторы считают, что «участие полиции в теневой экономике достигло точки, когда оно представляет угрозу для российской экономической и политической системы». Основные причины масштабной коррупции в полиции проистекают из ее фактической приватизации и использования правящими элитами при разделе активов, оставшихся от советской системы.В то же время крах коммунистической системы подорвал профессиональный кодекс полиции, а низкие зарплаты побудили полицию использовать свои полномочия для зарабатывания денег на стороне.

В «Приграничной зоне» Сергей Голунов показывает, как российская приграничная зона предлагает множество возможностей для незаконного самообогащения. Он выделяет шесть типов часто встречающихся коррупционных действий, осуществляемых должностными лицами приграничной зоны: (1) незаконный пропуск людей или товаров через границу, (2) вымогательство денег или товаров у предпринимателей и других путешественников, пересекающих границу, (3) предоставление транспортных средств право передвигаться в первых рядах пограничных переходов и таможенных постов, (4) предоставление привилегий предприятиям, имеющим связи с чиновниками, (5) использование ограниченного статуса приграничных территорий для эксплуатации своих ресурсов и (6) лоббирование правительственные чиновники в поддержку правовых стандартов, которые способствуют коррупции в приграничных зонах.Голунов утверждает, что контрабанду и другие виды коррупции в приграничной зоне можно уменьшить за счет усиления общественного контроля, систематической ротации персонала и создания неформальных ассоциаций для оказания давления на чиновников с целью уменьшения злоупотреблений.

Последние две статьи посвящены основным причинам коррупции в России и касаются возможных решений проблемы. В «Заложниках недоверия» Александр Аузан и Татьяна Малкина обсуждают, как усилия по искоренению коррупции могут иметь неожиданные последствия в обществах, основанных на личных связях.Аузан утверждает, что, хотя коррупция может иметь весьма пагубные последствия в обществах, функционирующих на основе обезличенных норм, в обществах, основанных на личных связях, усилия по искоренению коррупции могут привести к социальному параличу, поскольку государственные службы перестают функционировать. Он твердо помещает Россию в последнюю группу и утверждает, что переход к группе государств, основанной на обезличенных нормах, труден и не следует никаким общим законам. Аузан считает, что для того, чтобы Россия совершила этот переход, креативный класс должен будет оказать давление на правящие элиты, чтобы они создали институты, которые могут помочь им функционировать, не покидая страну.

В «Стратегии нового принципала» Николай Розов предлагает потенциальный путь к устранению эндемичного характера коррупции в России. Он определяет коррупцию в России как социальный институт, основанный на отношениях принципал-агент, допускающий частое нарушение формальных или неформальных правил. Если такие нарушения становятся постоянными, они могут считаться арендной платой, выплачиваемой клиентами агенту с активного или пассивного согласия принципала. В то время как в некоторых обществах коллективные граждане могут играть роль принципала, в России роль принципала отводится высшей государственной власти — президенту.Президент имеет право позволять своим агентам заниматься коррупционной деятельностью или наказывать их за такую ​​деятельность. Часто меняя правила игры, президент способствует формированию «институциональной ловушки».

Розов утверждает, что эта ловушка создается существованием системы, в которой основные действующие лица больше заинтересованы в «получении большего количества прав на нарушение правил или больших полномочий устанавливать как сами правила, так и правила нарушения правил». Попытки заменить существующий набор правил правилами, которые могут принести пользу обществу в целом, рассматриваются как безнадежные и могут привести к устранению актора, настаивающего на таких изменениях.

На основе этого анализа Розов формулирует потенциальный путь выхода из этого порочного круга коррупции. «Первый шаг — предотвратить незаконное государственное принуждение, направленное против людей и собственности». Это может быть сделано только в том случае, если достаточно большой сегмент общества захочет бросить вызов правителям, что по сути является попыткой лишить их позиции принципала в пользу предоставления этой роли народу. Это должно происходить постепенно, сначала через формирование местных инициативных групп, которые сосредоточены на сокращении коррупции и реформировании отношений гражданин-государство в определенных населенных пунктах и ​​по конкретным вопросам.Постепенно такие группы могут объединиться в политическое движение, которое стремится реформировать отношения в России в целом.

В предисловии к июльско-августовскому выпуску этого журнала я написал, что наиболее вероятный сценарий — «скорее то же самое, когда российские лидеры будут время от времени делать декларативные заявления, направленные на то, чтобы заставить людей думать, что правительство обеспокоено проблемой официальной коррупции и принятие нескольких образцовых мер против некоторых лиц, которые на самом деле впали в немилость, в то время как реальных мер против системной коррупции мало.События прошлого года показали, что этот прогноз остается в значительной степени верным, с несколькими показательными процессами, связанными с коррупцией, против оппонентов режима и заметными увольнениями высокопоставленных чиновников, таких как бывший министр обороны Анатолий Сердюков, за преступления, связанные с коррупцией. При этом уже нет никаких претензий на попытки устранить системную коррупцию. Правящие элиты больше не способны изменить созданную ими систему; это неизбежно приведет к необходимости изменения системы снизу.

Калининград, Россия — 5 октября 2019 г .: Грузовая логистическая компания в г. Калининград Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 138947772.

Калининград, Россия — 5 октября 2019 г .: Грузовая логистическая компания в Москве. Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 138947772.

Калининград, Россия — 5 октября 2019 г .: Грузовая логистическая компания DHL стоит на улице

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях.Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений. 123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению документов.

S M L XL

Таблица размеров

Размер изображения Идеально подходит для
S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
L Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

Используете этот элемент в публикации, превышающей 500 000 экземпляров
?

Распечатать Электронный Всесторонний

4000 x 3000 пикселей | 33.9 см x 25,4 см | 300 точек на дюйм | JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

4000 x 3000 пикселей | 33,9 см x 25,4 см | 300 точек на дюйм | JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

  • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
  • Загрузите 10 фотографий или векторов.
  • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

. Принимать

ДЕСЯТЬ ЛУЧШИХ ПРЕДЛОЖЕНИЙ 2007 — Журнал Site Selection, май 2008

Лучшие сделки года в области экономического развития направлены на создание
устойчивых преимуществ для всех заинтересованных сторон.

« Site Selection» представляет свои лучшие предложения 2007 года в Северной Америке и за рубежом.
В обзоре Top Deals этого года приветствуются лучшие корпоративные проекты в мире с точки зрения инвестиций, ценных рабочих мест, творческого подхода в переговорах и стимулов, регионального экономического воздействия, конкуренции и скорости выхода на рынок.
В поисках тренда? Вот некоторые из них, которые возникли в результате нашей должной осмотрительности: альтернативная энергия; повторное использование или перепланировка промышленных площадок; развивающиеся рынки и склонность объявлять о поиске по сайту до того, как будет выбран окончательный сайт. Терпение было еще одним горячим товаром для корпораций и ухаживающих за ними экономических разработчиков, поскольку последние часто собирали большие сайты и / или в течение многих лет придерживались специального законодательства.Горячие секторы для мегапроектов с мега-влиянием включают транспортное оборудование, электронику и науки о жизни. На международном уровне Индия и Филиппины находятся в центре внимания корпораций, особенно когда речь идет о массовом создании рабочих мест.
Без лишних слов, вот победители, расположенные в алфавитном порядке.

Североамериканский

Лучшие предложения 2007 года

Amazon.com

Сиэтл, Вашингтон
1,5 миллиарда долларов, 3000 рабочих мест

Визуализация одного из предлагаемых Вулканом зданий в кампусе Амазонки.

т

Переезд его корпоративной штаб-квартиры в знаменитый район Саут-Лейк-Юнион в Сиэтле включает в себя множество договоров аренды на срок от 14 до 16 лет и строительство 11 новых зданий — все с целью получения сертификата LEED

Вулкан Вице-президент по недвижимости Ада Хили

который будет содержать до 1,6 млн кв. футов (149 000 кв. м) площадей для интернет-магазина, когда полная загрузка будет завершена в 2011 году. Компания назвала доступ к общественному транспорту важным фактором, так как это добавит 3000 рабочих мест. к 4 000, которые он уже создал в своем родном городе.
В кампусе, который будет разработан отделом недвижимости Vulcan Inc., компанией Пола Аллена, будет новая линия трамвая в Сиэтле, которая также соединит пассажиров с автобусным туннелем и легкорельсовым транспортом. Решающее значение для сделки сыграли новые правила, одобренные городским советом Сиэтла в декабре 2007 года, которые, среди прочего, допускают увеличение высоты застройки. Также важным для сделки было предоставление Vulcan возможности инвестировать в доступное жилье. Консолидация также является неотъемлемой частью сделки, поскольку кампус заменит пять разрозненных зданий, соединенных автобусными маршрутами.Сиэтл и Вулкан надеются на еще большую продуктивность и в шумном Южном Лейк-Юнион, где уже работают Microsoft, REI, Zymogenetics, Фонд Билла и Мелинды Гейтс и Центр исследования рака Фреда Хатчинсона.
«Мы думаем, что в этом районе появятся и другие умные компании», — сказала исполнительный онлайн-редактор SiteNet Dispatch Джек Лайн директор по экономическому развитию Сиэтла Сьюзан Шеннон. «Умные компании любят быть рядом с другими умными компаниями».

Freightliner

Saltillo, Коауила, Мексика
300 миллионов долларов, 1600 рабочих мест

А

Как сообщалось в сентябрьском выпуске 2007 года, главный операционный директор Freightliner Роджер Нильсен только похвалил мексиканских экономических разработчиков, начиная с участия самого президента Фелипе Кальдерона: «Его цель — создать рабочие места для своих граждан.Вы не видите в этом главную цель [США] штатов «, — сказал Нильсен. Он также похвалил штаты-финалисты Тамаулипас, Нуэво-Леон и Чиуауа за их подготовку.» Они очень четко сформулировали то, что их штаты могли предложить. «Мы, — сказал он, — не только в рабочей среде, но и во вспомогательной поддержке, в университетских программах, в которых есть лаборатории. Было удивительно, что они были готовы сделать, чтобы поддержать не только запуск нашего бизнеса, но и его дальнейший рост в будущем ».
Расширение дороги и работы на железнодорожном вокзале являются частью поддержки Coahuila для нового завода по сборке грузовиков, в дополнение к газопроводам, разработке и доставке учебных программ и помощи в развитии площадки.Пожалуй, наиболее поразительным является то, что государство «еще до того, как мы туда приехали, построило город недалеко от наших заводов с запланированным населением 1200 семей», — сказал Нильсен. «Они фактически построят церковь, магазины, дома, школы. И они будут предоставлять людям недорогую ипотеку, чтобы они могли туда переехать. Они видят в этом часть своей ответственности и рассчитывают на долгосрочную перспективу».
В то время как юго-восток США был частью общей картины, мексиканский вариант поднялся на вершину отчасти потому, что 90 процентов из 400 «основных» поставщиков компании уже работали там.

Google

Ленуар, Северная Каролина
600 миллионов долларов, 210 рабочих мест

т

хозяин поисковой области в течение 2006–2007 гг. проводил поиск совершенно иного рода, в конечном итоге вложив в четыре проекта центров обработки данных в США 2,4 миллиарда долларов, включая сайты в Прайоре, штат Оклахома; Каунсил-Блафс, Айова; и Блайтвуд, Южная Каролина. Но Ленуар первым пересек черту.
Проект начался, когда в предгорном городке Голубого хребта к северо-западу от Шарлотты страдала фирменная мебельная промышленность, что привело к второму по величине уровню безработицы в штате.Как сообщил старший редактор Джон Маккарри в нашем выпуске за март 2007 года, «электрическая и водная инфраструктура, установленная для мебельной промышленности, сделала его привлекательным местом для Google. Компания выбрала Ленуар после рассмотрения других участков Северной Каролины и мест в Нью-Йорке и Южной Каролине. » Но выбор был сделан только после того, как стимулы поставили государство Tar Heel в один ряд с другими штатами.
«Эти стимулы проистекают из снижения налогов на недвижимость и налога с продаж, которых вообще нет во многих других штатах», — пояснил Ретт Вайс, старший руководитель группы стратегического развития глобальной инфраструктуры Google.Без этих налоговых льгот для выравнивания игрового поля для нас было бы лучшим бизнес-решением заняться расширением в другом месте ». Выявленные и преодоленные проблемы включали закрытие железнодорожной линии (и строительство компанией Google железнодорожной разгрузочной станции для другой компании. в качестве компенсации) и переговоры с 20 домовладельцами.

Hemlock Semiconductor

Томас Тауншип (округ Сагино), Мичиган
1 миллиард долларов, 500 рабочих мест

“А

После рассмотрения новых участков в Кентукки, Европе и Австралии, Hemlock Semiconductor Corp.(HSC) решила, что лучше всего остаться дома и расширить производство поликристаллического кремния в округе Сагино, штат Мичиган », — сообщил генеральный директор Conway Data Рон Старнер в нашем выпуске за июль 2007 года. поиск по сайту в течение одного года совместным предприятием между Dow Corning и двумя японскими фирмами. Заключительной сделке помогли 267 миллионов долларов в виде государственных и местных стимулов.
Это третье расширение на объекте HSC за три года. Ожидается, что вместе эти проекты создадут 1174 рабочих мест и до 1 доллара США.5 миллиардов капиталовложений к их завершению в 2012 году. «Три фактора определили проект для Мичигана: скорость вывода на рынок, исключительные тарифы на электроэнергию и воду и государственная поддержка», — сообщил Старнер, включая стимулы со стороны Michigan Economic Development Corp. Thomas Township и Saginaw Future Inc. HSC ранее договорились о компромиссе с Комиссией по коммунальным услугам штата Мичиган, чтобы установить специальный тариф для промышленных потребителей, которые используют не менее 70,2 миллиона киловатт-часов в год.PSC и Consumers Energy согласились продлить эту более низкую ставку на весь период расширения.
«Затраты на электроэнергию по-прежнему вызывают озабоченность, но особую роль сыграли специальные тарифы на коммунальные услуги», — сказал представитель Dow Corning Джаррод Эрпелдинг. Компания продолжает поиски еще одного завода по производству поликремния, и Мичиган снова поддержал проект.

Стеклофайбер LM

Литл-Рок, штат Арк.
150 миллионов долларов, 1000 рабочих мест

А

После того, как Арканзас выиграл второе место по инвестициям в несколько крупных корпоративных проектов, Арканзас мог бы рассчитывать на ряд первых мест в 2007 году в Литл-Роке, чему способствовали инвестиции в завод лопастей ветряных турбин в июле прошлого года в порту Литл-Рок. .

По состоянию на февраль 2008 года, у LM Glasfiber уже было 190 сотрудников на временном предприятии в Литл-Роке, и компания отгружала свои первые три лопасти заказчику Acciona Windpower в Северной Америке.

Этот сайт дополняет сайты LM Glasfiber в Гранд-Форкс, Северная Дакота, и Гаспе, Ку, в Канаде. Компания также решила разместить свою североамериканскую штаб-квартиру в Литл-Роке.
«Мало того, что площадка идеально расположена для удовлетворения некоторых потребностей центральной части США в развитии ветроэнергетики, но и Арканзас смог приспособиться к нашему агрессивному графику наращивания мощности, и мы абсолютно уверены, что они превысят наши заявленные цели», — сказал Л. Генеральный директор Роланд М.Сунден в июле. «Само место предлагает отличные логистические возможности, будь то автомобильный, железнодорожный, воздушный или морской транспорт. И когда мы рассмотрели виды услуг, которые позволяют LM Glasfiber привлекать и удерживать людей и таланты, которые нам нужны, Литл-Рок был естественным выбором. для нас.»
Над привлечением фирмы работали администрация города Литл-Рок и порта, Региональная торговая палата Литл-Рока, Metro Little Rock Alliance и Комиссия по экономическому развитию Арканзаса. Льгота по подоходному налогу, предназначенная для производителя лопастей ветряных турбин, была принята законодательным собранием штата и оказалась важной для сделки.

Роллс-Ройс

Округ Принс-Джордж, Вирджиния.
500 миллионов долларов, 500 рабочих мест

т

его очень желанный для публики приз достался региону Ворот Вирджинии незадолго до Дня благодарения 2007 года, когда он выбрал недавно собранный мегасайт там, а не на участках-финалистах в Джорджии и Южной Каролине. Сингапур и Германия также получили часть запланированных инвестиций компании в производственные мощности, полученные вместе с Вирджинией в результате международного конкурса на 35 площадок.
«Rolls уделяет особое внимание сочетанию качества рабочей силы с высоким уровнем образования, начиная с K-12 и заканчивая высшим образованием», — сообщил Джек Лайн в SiteNet Dispatch.«Это внимание сделало Университет Вирджинии и Технологический институт Вирджинии жизненно важными участниками проекта. Эти две школы создают на сайте Rolls один из самых мощных элементов расширения: Центр Содружества для перспективного производства». «Роллс хотел видеть систему образования, разработанную для 100-летнего набора рабочих», — сказала Лиз Повар, директор по развитию бизнеса Virginia Economic Development Partnership.
В октябре 2006 года компания разослала запросы на квалификацию восьми выбранным U.С. штаты: Джорджия, Индиана, Миссисипи, Северная Каролина, Огайо, Южная Каролина, Техас и Вирджиния. После этого в декабре 2006 года компания решила сделать все более популярным шаг, сделав публичный поиск по сайту, намеренно или непреднамеренно усилив конкуренцию за завод по производству реактивных двигателей.
Знакомство рождает удовлетворение, так как у Rolls уже была штаб-квартира в Северной Америке в Шантильи, штат Вирджиния. Участок площадью 1025 акров (410 гектаров) в окружном центре Crosspointe также имел решающее значение, поскольку он был собран и зонирован для промышленного использования, который почти начался. десять лет назад.

SolarWorld

Хиллсборо, Орегон.
400 миллионов долларов, 1000 рабочих мест

т

Он выбрал место для инвестиций этой немецкой фирмы в солнечные элементы и кремниевые пластины, у него был не просто подготовленный участок — у него был подготовленный завод. В марте 2007 года SolarWorld объявила, что инвестирует капитал в неиспользуемое предприятие по производству полупроводников, в которое японская компания Komatsu инвестировала почти вдвое большую сумму. Недвижимость, расположенная очень близко к комплексу Intel в Хиллсборо, простаивала, но была готова в течение 10 лет после спада в полупроводниковой промышленности, пройдя через двух владельцев на пути к покупке SolarWorld по выгодной цене в 40 миллионов долларов.
«Невероятно, что он так долго оставался полностью целым», — сказал Site Selection Брюс Лэрд, член национальной группы по развитию бизнеса Департамента экономического и общественного развития штата Орегон. Он также полностью доверился Komatsu: «Они буквально держали персонал в здании, выполняли техническое обслуживание и другие циклы».
«Наиболее важными факторами, вероятно, были то, что сам объект идеально подходит для наших нужд, штат Орегон поддерживает нас налоговыми льготами на имущество и энергию для бизнеса, и мы найдем высококвалифицированных рабочих в этом районе», — сказал Борис Клебенсбергер, главный операционный директор SolarWorld Group и президент SolarWorld Industries America.Льготы на недвижимость предоставляются недавно созданной Зоной предпринимательства. Энергетические налоговые льготы предоставляются Департаментом энергетики штата Орегон, который предлагает их компаниям, инвестирующим в энергосбережение, переработку, возобновляемые источники энергии и менее загрязняющие виды топлива для транспорта.

ThyssenKrupp

Маунт-Вернон (округа Мобил и Вашингтон), штат Алабама.
3,7 миллиарда долларов, 2700 рабочих мест

А

Этот комбинированный комплекс по производству нержавеющей и углеродистой стали от ThyssenKrupp займет крупнейшую в истории лабамы победу в области экономического развития на территории площадью 3500 акров (1417 гектаров), охватывающей два округа.Как сообщалось в нашем выпуске за июль 2007 года, даже просьбы US Steel не позволять ThyssenKrupp заходить на свой задний двор в Алабаме не имели большого эффекта, когда их число было таким большим. «Железнодорожные компании, порты, девелоперы и энергетические компании спрашивали нас, правильно ли мы располагаем нашими подразделениями, это было настолько экстремально», — сказал Энди Мейс, руководитель Cushman & Wakefield Global Consulting, о масштабах проекта. «Этот проект планировалось построить где-то на юго-востоке, так что вы не собираетесь снимать конкуренцию», — сказал губернатор.Боб Райли сказал нам. «В таком случае я хотел, чтобы они были в Алабаме». Ощущение регионального влияния продемонстрировали губернаторы и сенаторы Флориды и Миссисипи.
Сайт опередил сайт-финалист в Сент-Джеймсе, штат Луизиана, и еще один сильный соперник в Арканзасе после того, как TK с помощью Cushman & Wakefield отсеял сайты-кандидаты из 20 штатов и 67 сайтов до 33 сайтов, посещенных лично. , затем 12 сайтов примерно в 8 штатах, которые были предпочтительны, прежде чем попасть в финал.
Правление компании одобрило план Алабамы за несколько недель до того, как 5 июня 79 процентов избирателей Алабамы ратифицировали поправку к конституции, которая поможет профинансировать пакет стимулов по сделке на сумму около 811 миллионов долларов, включая 400 миллионов долларов в виде льгот, одобренных Законодательным собранием Алабамы в начале 2007 года. Сделка заключалась в обязательстве администрации порта Алабамы построить специальный перевалочный комплекс стоимостью 115 миллионов долларов на острове Пинто для перевозки бразильских стальных слябов на баржи с недавно расширенных бразильских операций компании в Сепетибе.Экономическому обоснованию также способствовала особая марка коксующегося угля Алабамы, который можно отправить обратно в Бразилию на судах, которые привозят стальные слябы, вместо того, чтобы заставлять их возвращаться в Южную Америку.

Тойота Мотор Ко.

Блю-Спрингс (Тупело), ​​штат Мисс.
1,3 миллиарда долларов, 2000 рабочих мест

А

Усилия Альянса Pontotoc Union Lee (PUL), Управления по развитию Миссисипи и Управления долины Теннесси по разработке мегапункта на северо-востоке Миссисипи, которые первоначально были начаты в 2002 году, достигли своего сказочного завершения в начале 2007 года, когда Toyota Motor Co.выбрала площадку Wellspring в качестве места для своего последнего сборочного завода в Северной Америке. Пять финалистов, отобранных из почти 40 кандидатов, включали участки в Марионе, Арканзас, и Чаттануге, Теннеси. Первоначально Toyota пролетела над Тупело в 2001 году, когда ее окончательное решение о заводе было принято в Сан-Антонио, и в то время сообщила в офис губернатора Хейли Барбура, что Требовалась реформа деликта. По мере того как меры по реформе объединились, то же самое произошло и с сайтом, который в последние несколько лет привлек интерес как Hyundai, так и Kia.
Основные проблемы, которые удалось преодолеть, включали обеспечение возможности использования двух направляющих. Пакет поощрений на общую сумму более 293 миллионов долларов включает государственные средства в размере 136,6 миллиона долларов на общественную инфраструктуру, 80 миллионов долларов на улучшение образования и 67 миллионов долларов на подготовку площадки. Опять же, для создания стимулов решающее значение имеет специальное законодательство.
Toyota похвалила офис губернатора Барбура, а также MDA и PUL Alliance. В дополнение к цифрам, свидетельствующим о высокой плотности занятости на производстве в регионе Тупело, подлинным поворотным моментом стало то, что рабочие этого района работают на других заводах, — заявили Site Selection официальные лица Toyota.«Это был один из тех случаев, когда стейк был лучше, чем шипение», — сказал Дэвид Рамбаргер, президент Фонда развития сообщества Тупело.

Westinghouse Electric Co.

Клюквенный лес (Большой Питтсбург), Пенсильвания.
$ 400 млн, 931 рабочее место

“Вт

Для реализации этого проекта расширения в условиях жесткой конкуренции семи штатов потребовалась исключительная работа от имени региональных партнеров и государственных, местных и окружных властей — и в короткие сроки », — пишет Джули Катандзаро, интерактивный менеджер департамента Пенсильвании.сообщества и экономического развития.

Представители Westinghouse на церемонии закладки фундамента.

«В регионе создано новое законодательство, утверждены планы участков и ускорено получение разрешений на переход проекта от осмотра участка к строительству фундамента менее чем за 15 месяцев».
В конечном итоге компания может занять до 1,2 млн кв. Футов (111 500 кв. М) в новом кампусе, принадлежащем Wells Real Estate Investment Trust II и спроектированном Trammell Crow Real Estate Development & Investment. Партнеры по проекту включали инициативную группу губернатора, Торговую палату Большого Питтсбурга (филиал Конференции Аллегени по развитию сообществ) и Питтсбургский региональный альянс.Конкурируя с пригородом Южной Каролины в Шарлотте, Северная Каролина, когда проект был остановлен, Пенсильвания сохранила одного из своих самых ценных корпоративных граждан благодаря специальному закону, принятому в ноябре 2006 года, который предоставил налоговые льготы в районах стратегического развития. Благодаря 15-летним налоговым льготам, возможным благодаря новому законодательству, компания сэкономит в общей сложности 45 миллионов долларов.
По словам Дрю Сондерса из Staubach Co., одной из основных проблем для Westinghouse было решение проблемы человеческих ресурсов: 30-процентный убыток в ближайшие годы в сочетании с крутой кривой найма из-за растущего бизнеса компании в атомной энергетике и других сферах. поля.Решающим фактором в сделке стало сохранение экспертной базы в районе Питтсбурга.

Северная Америка

Почётное упоминание

Alstom

Чаттануга, Теннесси.
200 миллионов долларов, 350 рабочих мест

А

Как описано в нашем выпуске за март 2008 года, этот проект может стать катализатором нового поколения инвестиций в отрасли, связанные с энергетикой, и передовое производство в Чаттануге. Поиск начался в 2006 году с привлечением международной группы экспертов, созванной французской компанией, которая стремилась обслуживать как растущую отрасль атомных электростанций, так и угольный бизнес с ее турбинами, генераторами и другим оборудованием.Добраться до этих заводов по речной барже было важным фактором, как и доступность существующих причальных сооружений. По словам Ричарда Панграцци, директора по маркетингу компании Alstom Global Power Sales (США), изначально задумывавшейся для обслуживания рынка США, в конечном итоге она сможет обслуживать НАФТА, а также Центральную и Южную Америку.
Торговая палата района Чаттануга выступала в качестве связующего звена между такими организациями, как Tennessee ECD, губернатор Фил Бредесен, государственные служащие по охране окружающей среды, TVA, округ Гамильтон, Общественные работы Чаттануги, Norfolk Southern Railroad, Совет по инвестициям в рабочую силу и Trust for Public Land .Льготы включали налоговые льготы и льготы по налогу на имущество, компонент обучения штата и льготы по федеральной программе обновления сообщества.
Часть сделки заключалась в перемещении производителя башни ветряных турбин Aerisyn из одного здания, арендованного у Alstom, в другое поблизости. На фоне новых направлений деятельности, варьирующихся от отдыха до туризма, смешанного использования и промышленности, этот проект является лишь еще одной частью продолжающегося возрождения набережной города.

Canon США

Мелвилл, Н.Ю.
357 миллионов долларов, 750 новых рабочих мест

т

Наконец-то прибыла большая тыква. Первоначально сообщалось в нашем выпуске за март 2007 года, этот проект был реализован в июне 2007 года, когда было заключено соглашение о покупке 52 акров бывшей тыквенной фермы, на которой Canon построит новую штаб-квартиру. Новое местоположение находится прямо по дороге от ее нынешней штаб-квартиры в Лейк-Саксесс округа Нассау, которая, в свою очередь, находилась чуть дальше по дороге от первоначальной штаб-квартиры компании в Квинсе. Штат компании, насчитывающей 1100 человек, увеличится более чем на две трети.Процесс включал иногда напряженные переговоры между землевладельцами The Holiday Organization и Tilles Companies и городом Хантингтон, созванные исполнительным директором графства Саффолк Стивом Леви и при посредничестве бывшего судьи Милтона Моллена в декабре 2006 года. В штаб-квартире Canon USA работают более 10 000 сотрудников. на 35 предприятиях в Северной, Центральной и Южной Америке.
«Компания Canon гордится своим участием в сообществе Лонг-Айленда более 35 лет, и мы надеемся оставаться активной и растущей частью сообщества на долгие годы», — сказал Джо Адачи, президент и главный исполнительный директор Canon. U.S.A., Inc., поблагодарив такие стороны, как тогдашний губернатор Элиот Спитцер, исполнительный директор графства Саффолк Стив Леви, инспектор города Хантингтон Фрэнк Петрон, член совета Хантингтона Марк Катбертсон и председатель совета директоров Empire State Development Corp. / округа Пэт Фой.
«Мы счастливы, что помогли обеспечить наибольшее количество рабочих мест для округа Саффолк со времен Computer Associates в 1980-х годах», — сказал Леви, IDA округа которого одобрила пакет стимулов на сумму 35 миллионов долларов. Анализ затрат и выгод пришел к выводу, что проект означает, что в город поступит 459 миллионов долларов, а также будет создано 6 678 рабочих мест в различных сферах, от строительства и производства до управления и здравоохранения.

Истман Кемикал

Кингспорт, Теннесси.
1,3 миллиарда долларов, 400 рабочих мест

Вт

Что общего у мега-ритейлера и глобального химического концерна? Оказывается, проблемы с рабочей силой.
Комиссар по экономическому развитию и развитию сообществ штата Теннесси Мэтт Кисбер сказал нам, что сосредоточение внимания на рабочей силе и прислушивание к потребностям корпоративных лидеров помогло в июле 2007 года принять решение Eastman Chemical Co. инвестировать более 1,3 миллиарда долларов в следующие пять лет в свои технологии, инфраструктуру и производственные возможности в комплексе Kingsport в восточном Теннесси, где компания активно присутствует с 1920 года.
«Эта инициатива — одно из самых масштабных реинвестиций капитала в истории нашей компании, — сказал Брайан Фергюсон, председатель и главный исполнительный директор Eastman.
Центральное место в «Project Reinvest» — это партнерство между Eastman и Северо-восточным государственным техническим общественным колледжем с целью разработки учебных программ и реализации программ обучения для механиков, лабораторных аналитиков и операторов химии. Штат выделяет 1 миллион долларов на этот компонент.
«Это реальный пример того, как генеральный директор предпринимателя в качестве губернатора влияет на стратегию», — сказал Кисбер, описывая, как губернатор.Обсуждения Фила Бредесена с генеральным директором Wal-Mart Ли Скоттом привели к выработке более формальных планов по увязке курсов высшего образования с потребностями сообщества в трудоустройстве. Фергюсон хотел видеть больше государственной поддержки в Северо-Восточном штате, и он ее получил.
Кисбер сказал, что обсуждения подобных программ велись почти со всеми крупными давними работодателями в штате.

Honda Aircraft Co.

Гринсборо, Северная Каролина
100 миллионов долларов, 300 рабочих мест

А

Объявленный в феврале 2007 года, этот проект одновременно является началом выпуска первого в мире самолета Honda, HondaJet, и международного аэропорта Пьемонт-Триада, в котором вскоре откроется хаб FedEx MidAtlantic стоимостью 350 миллионов долларов.Но успех этого проекта был совсем не внезапным. Напротив, это стало результатом постепенного ознакомления между корпорацией и сообществом, которое началось с места проведения НИОКР в 2001 году.
«В течение пяти лет Гринсборо служил домом для HondaJet, поскольку мы работали над тем, чтобы воплотить нашу мечту с чертежной доски в небо», — сказал Мичимаса Фуджино, президент и генеральный директор Honda Aircraft Company, Inc., при объявлении. . «Поскольку мы неуклонно движемся к сертификации, производству и доставке нашим клиентам, я рад, что Гринсборо станет домом как для всемирной штаб-квартиры нашей компании, так и для производства HondaJet.»
Fujino назвал поддержку со стороны аэропорта, погодные условия, деловую среду и жилую среду, доступность и транспортную логистику, качество людей и ресурсов для обучения среди критериев, которые привели к выбору Гринсборо. Также помогает пакет поощрений на сумму 1,3 миллиона долларов от сообществ Пьемонтской триады в Гринсборо, Хай-Пойнт и округ Гилфорд и 6,7 миллиона долларов от штата.
Завод станет 17-м заводом материнской компании в Северной Америке, включая еще один завод в Северной Каролине, который с 1984 года производит двигатели общего назначения недалеко от Свепсонвилля.Honda инвестировала более 8,5 миллиардов долларов во все свои операции в Северной Америке.
Инвестиционный портфель проектов Гринсборо-Хай-Пойнт и всего региона Пьемонтской триады тоже не так уж и плох, и помог сообществу быть названным нашим метро второго уровня как в 2006, так и в 2007 году.

Международный Sematech

Олбани, Нью-Йорк.
600 миллионов долларов, 450 рабочих мест

т

Подталкивание Нью-Йорка и Техаса за их справедливую долю инвестиций в полупроводниковую промышленность символизировало принятое в мае 2007 года решение консорциума производителей микрочипов из Остина о переводе своего производственного подразделения исследований и разработок — International Sematech — в Колледж наномасштабов Университета Олбани. Наука и техника (CNSE), расположенный в Albany NanoTech.International Sematech уже открыла здесь свой исследовательский центр Sematech North в 2002 году; сейчас в нем работает 250 человек.
Половина капитала будет поступать из штата Нью-Йорк в течение пяти лет для оказания помощи в покупке оборудования. International Sematech также создаст пять других исследовательских центров по всему штату. Подтверждая свое по-прежнему устойчивое присутствие в Остине, Sematech опубликовала заявление, в котором, в частности, говорилось: «Как мировой лидер в определении направления, обеспечении гибкого сотрудничества и соединении стратегических исследований и разработок с производством для индустрии наноэлектроники, мы считаем, что создание нашей международной компании Штаб-квартира и операции SEMATECH в Нью-Йорке значительно укрепляют нашу конкурентоспособность и способность предоставлять компаниям-членам производственные технологические инновации, соответствующие требованиям их технических и бизнес-планов.» Комплекс Albany NanoTech площадью 450 000 кв. Футов стоимостью 4,2 миллиарда долларов
CNSE включает 65 000 кв. Футов чистых помещений класса 1 и является домом для более 2 000 ученых, исследователей, инженеров, студентов и преподавателей. Площадь 800 000 кв. Футов. Расширение — включая еще 80 000 кв. футов чистых помещений, планируется завершить к середине 2009 года.

Lonza Biologics

Портсмут, Нью-Хэмпшир
300 миллионов долларов, 350 рабочих мест

А

Как описано в другом месте в этом выпуске, предприятие компании в Портсмуте является крупнейшим заводом по культивированию клеток млекопитающих, заказанным на сегодняшний день компанией Lonza, которая уже добавляла в комплекс 5000-литровый биореактор, который, как ожидается, будет построен к середине 2008 года.Площадь нового проекта составит 330 000 кв. Футов. Помещение площадью 30 657 кв. М, предназначенное для размещения технологий производства биотерапевтических препаратов, а также офисов, складских помещений и вспомогательных систем, сообщила компания в мае 2007 года.
Первоначально проект был представлен сразу после 277 000 кв. Футов. (25 733 кв. М.) Расширение было завершено в 2004 г. Оно было приостановлено из-за избытка производственных мощностей на рынке и возобновлено в августе 2006 г., когда новые биофармацевтические продукты приближались к разрешению регулирующих органов. Ожидается, что строительство кампуса компании в Pease International Tradeport площадью 17 акров (7 гектаров) будет завершено к середине 2009 года.
Общественный колледж Грейт-Бэй, расположенный по соседству с кампусом Лонзы в Пизе, в марте совместно с FAS, национальным органом по обучению и трудоустройству Ирландии, учредил программу двойного диплома по промышленной биотехнологии, чей учебный центр по биофармацевтике расположен недалеко от Корка, Ирландия.

PACCAR

Колумбус, штат Мисс.
400 миллионов долларов, 500 рабочих мест

Вт

Мы впервые сообщили об этом проекте в нашем выпуске за июль 2007 года, через два месяца после того, как о нем было объявлено в тот же день, когда сделка с ThyssenKrupp завершилась одним штатом.Компания Paccar, как и ThyssenKrupp, также решила сделать предварительное объявление о выборе места (примерно в то же время, что и производитель стали) до того, как будет выбрано окончательное место, указав только, что он разместит свой завод по сборке двигателей стоимостью 400 миллионов долларов где-то на юго-востоке.
Somewhere оказался Колумбусом, штат Миссисипи, который, по словам председателя и генерального директора PACCAR, «обеспечивает превосходную близость к нашим дилерам, клиентам и стратегическим партнерам-поставщикам». Представители компании высоко оценили поддержку штата, округа Лаундс и государственного университета Миссисипи.Джо Макс Хиггинс, генеральный директор Columbus Lowndes Development Link, сказал, что город выиграл «Проект Юпитер» в то же время, когда он конкурировал за «Проект Медведя» GE Aviation, который достался Бейтсвиллю, штат Миссисипи, и «Проект Тигр», Национальный Проект по производству вагонов Steel Car, который был реализован в Muscle Shoals, штат Алабама (см. «Обзор Алабамы» в другом месте в этом выпуске). По словам Хиггинса, до 40 сайтов в 11 других штатах участвовали в конкурсе на участие в программе PACCAR. Среди других сайтов-финалистов — один в Джонсборо, штат Арканзас. Компания PACCAR использовала МакКаллума Суини для руководства работой по отбору площадок.
Первоначально предлагая мегасайт Crossroads, местные экономические разработчики работали с PACCAR, чтобы разделить этот участок и добавить еще 200 акров за его пределами. Управление развития штата Миссисипи было главным субъектом переговоров. И снова специальная законодательная сессия помогла выработать пакет стимулов на государственном уровне, необходимый для завершения сделки. Законодатели одобрили пакет государственных облигаций на общую сумму 48,4 миллиона долларов, в том числе 23,9 миллиона долларов на улучшение участков, таких как дороги, подготовка площадки, противопожарная служба и расширение водоснабжения и канализации; и 24 доллара.5 миллионов на внешнюю инфраструктуру и обучение, включая ремонт дорог и учебный центр. Также важным было посещение руководителями PACCAR Центра автомобильных систем (CAVS) в Государственном университете Миссисипи в соседнем Старквилле.

Procter & Gamble

Box Elder County, штат Юта
315 ​​миллионов долларов, 300 рабочих мест

S

Поскольку компания P&G Family Care за 34 года не инвестировала в производство с нуля в США, проектная группа под руководством Сриниваса Редди, заместителя технического директора, позволила Colliers International взять на себя руководство, когда дело дошло до выбора площадки и переговоров для этого документа. завод по производству салфеток и полотенец под кодовым названием «Проект» Золотая лихорадка «.»
Прогнозируется, что к 2010 году это число вырастет до 540 миллионов долларов и 500 рабочих мест. Совет при Управлении экономического развития при губернаторе утвердил стимулы на сумму 85 миллионов долларов, и еще больше должны были поступить из округа. Как сообщалось в нашем выпуске за январь 2008 года, портфель существующих заводов компании в Северной Америке был тщательно изучен перед тем, как перейти на новый путь.
Задуманный для обслуживания западного рынка, поиск новых заводов включал местоположения в Вашингтоне, Орегоне, Айдахо и Неваде, а также три финалиста.«Тяжелые требования к инфраструктуре — это действительно начало и конец этого», — сказал Грегг Вассмансдорф, вице-президент из Торонто и менеджер практики консультирования и стимулирования местоположения Colliers International. «В западной части США нет недостатка в земле. но найти пересечение железных дорог, достаточное водоснабжение, очистные сооружения, электроснабжение и поставку природного газа в объемах, которые требуются, и с разумными темпами, это было действительно большой проблемой.»
В решении этой задачи будут участвовать Questar Gas, компания Pacificorp Rocky Mountain Power, железнодорожная компания Union Pacific, комиссары округа Бокс-Элдер и официальные лица Бригам-Сити. Губернатор Джон Хантсман все активнее принимал участие в переговорах по мере их завершения в последние месяцы 14-месячного процесса, используя работу, проделанную его управлением экономического развития, а также дополнительные усилия Корпорации экономического развития штата Юта.

Amylin Pharmaceuticals

Западный Честер, Огайо
400 миллионов долларов, 500 рабочих мест

“Вт

Он успешно выиграл это соревнование, несмотря на то, что наш пакет финансовых стимулов, вероятно, не был самым большим », — сказал лейтенант Огайо.Губернатор Ли Фишер сказал об этом проекте расширения Amylin в нашей статье на обложке от марта 2008 года, в которой Огайо назван победителем Кубка губернатора 2007 года. «Мы победили благодаря сплоченному государственно-частному партнерству, которое мы создали, чтобы продемонстрировать, что мы можем удовлетворить потребности Амилин в рабочей силе и исследованиях и разработках, установив партнерство с профессионально-техническими школами для взрослых, общественными колледжами и университетами и нашей системой развития рабочей силы. . » На новом предприятии компания будет производить новое лекарство от диабета 2 типа, Byetta.
«Это большая победа для округа Батлер, — сказал бывший комиссар округа Майкл Фокс в пресс-релизе Butler County Development, — поскольку средняя годовая зарплата на этих рабочих местах будет составлять 50 000 долларов». Согласно сообщению, «компания согласилась оказать финансовую поддержку школьному округу Лакота, а также разрешить объединенному округу экономического развития на своей собственности компенсировать 15-летнюю 100-процентную налоговую скидку».
BioOhio играет важную роль в соединении Amylin с ресурсами рабочей силы и с другими бионаучными компаниями с тех пор, как он впервые появился в штате.Штат Огайо через Министерство развития штата Огайо и местные сообщества выделили более 117 миллионов долларов в виде установленных законом льгот и финансовой помощи для проекта, в том числе 30 миллионов долларов от округа Батлер и городка Уэст-Честер.

Ubisoft

Монреаль, Qué.
454 миллиона долларов, 1000 рабочих мест

т

Экономика цифровых медиа в Монреале продолжает расти, чему в феврале 2007 года способствовало решение Ubisoft о создании крупной студии дизайна и расширении существующих исследований видеоигр в городе, где она находится с 1997 года.Это третий этап стратегического плана развития компании.
«Это подтверждает способность Монреаля конкурировать с другими крупными городами по всему миру и будет означать создание более 1000 рабочих мест в секторе высоких технологий к 2013 году», — сказал премьер Квебека Жан Шаре. «Ubisoft выбрала Монреаль не только из-за предложения нашего правительства, но и в большей степени из-за творческого потенциала нашей рабочей силы».
Предложение провинции составило 19 млн канадских долларов и включает налоговые льготы и средства на обучение.Компания может получить право на налоговую льготу при производстве мультимедийных материалов и услуг по производству фильмов. Федеральное правительство Оттавы также предоставляет 8 млн канадских долларов в виде кредита. [Сумма инвестиций в размере 454,1 млн долларов на момент объявления стоила 383,9 млн долларов США. На момент публикации, доллар США и канадский доллар были практически на одном уровне.]
«В рамках этого чрезвычайно многообещающего проекта Ubisoft наймет в течение следующих нескольких лет сотни выпускников с опытом работы в области компьютерной графики, мультимедиа и программирования», — сказала министр занятости и социальной солидарности Мишель Куршн.«Для нашего правительства очень важно поддерживать планы компаний по обучению. Сосредоточив внимание на квалифицированной рабочей силе, Квебек сможет продолжать создавать богатство и выходить на первое место в международной конкуренции».
Участниками привлечения проекта стали областные министерства экономического развития, инноваций и экспорта; занятость и социальная «солидарность»; городские и региональные дела; и финансы, образование, спорт и отдых, помимо Investissement Québec и SODEC. Этот проект также рассматривается как результат Стратегии исследований и инноваций провинции, запущенной в декабре 2006 года.

Международный

Лучшие предложения 2007 года

АрселорМиттал

Джаркханд и Орисса, Индия
24 миллиарда долларов

По пятам за помощью в преобразовании мировой сталелитейной промышленности посредством мега-слияния президент и главный исполнительный директор ArcelorMittal Лакшми Н. Миттал и его коллеги стали основной частью стремительного роста активности этой отрасли в Индии, пообещав инвестировать 20 миллиардов долларов в два интегрированных сталелитейных предприятия в Индии. штаты Джаркханд и Орисса.

Фотография любезно предоставлена ​​ArcelorMittal

т

Двойной удар сталелитейного гиганта по инвестициям — это лишь верхушка айсберга роста мощностей сталелитейной промышленности по всей Индии, который вполне может поднять страну с пятого места в мире по производству стали в 2006 году до третьего в следующем десятилетии.ArcelorMittal планирует заводы мощностью 12 миллионов метрических тонн в обоих местах и ​​обращается к правительствам штатов за помощью в области инфраструктуры, включая значительные инвестиции в железную дорогу.
В январской статье Hindustan Times сообщалось, что компания выбрала кварталы Торпа-Камдара в районах Кхунти и Гумла для проекта Джарканд, ссылаясь на «наличие воды для промышленных целей, малочисленность населения и потенциал для развития инфраструктуры. . » Согласно отчету, выбранный компанией участок противоречил давней рекомендации консультанта Hatch Associates, который отменил выбор Торпы из-за нехватки воды и необходимости реабилитировать и переселить слишком много людей.
В штатах Орисса в опубликованных отчетах говорится, что компания имеет разрешение на приобретение 7500 акров (3038 га) в Кеонджхаре. «Они менее развиты в промышленном отношении, чем многие другие индийские штаты, но обладают ресурсами железной руды с хорошими перспективами развития рынка», — говорится в недавнем отчете компании. ArcelorMittal и другие производители стали сейчас изучают возможность получения угля и железной руды со стороны штатов. Кроме того, ArcelorMittal строит новый научно-исследовательский центр в Калькутте.

Ботния

Фрай-Бентос, Уругвай
$ 1.1 миллиард, 5000 рабочих мест

т

его проект продвинулся вперед, несмотря на экологические протесты со стороны Аргентины, которые были поданы в Международный суд в Гааге. Завод по производству беленой эвкалиптовой целлюлозы, расположенный на реке Уругвай, которая разделяет две страны, создаст 300 прямых рабочих мест, но, по оценкам, проект создаст до 8000 рабочих мест в Уругвае в целом — 5000 прямых и 3000 косвенных — с некоторыми из тех, что прибывают на близлежащие плантации эвкалипта, принадлежащие дочерней компании Botnia Forestal Oriental.В проект будет вложено 170 миллионов долларов со стороны Международной финансовой корпорации (IFC) и будет предоставлена ​​гарантия на сумму до 350 миллионов долларов от дочерней организации Всемирного банка — Многостороннего агентства по инвестиционным гарантиям (MIGA).
Завод Orion представляет собой крупнейшую иностранную инвестицию в истории Уругвая и поможет стране «продвинуться вверх по цепочке создания стоимости за пределы экспорта сырья», — говорится в пресс-релизе IFC в ноябре 2006 года. «Завод будет производить добавленную стоимость, эквивалентную 2 процентам всего ВВП Уругвая (по данным за 2005 год) и чуть более 8 процентов экспорта страны за каждый год работы на полную мощность», — говорится в сообщении.Завод был запущен в ноябре 2007 года и отправляется в Китай и Европу.

Fiat

Бетим и другие объекты в Минас-Жерайсе, Бразилия
2,9 миллиарда долларов, 5 500 рабочих мест,

т

Одно только расширение Betim обеспечит 1 700 новых рабочих мест после того, как Fiat уже добавил 1 200 новых рабочих в январе 2007 года с добавлением третьей смены. Инвестиции в производственные мощности будут также производиться на дочернем предприятии Fiat по производству тяжелых и грузовых автомобилей Iveco, расположенном в Сет-Лагоас. Вложения Fiat в Минас-Жерайс включают Case New Holland (CNH) в Contagem; Comau, производящая системы автоматизации в Betim; Teksid do Brasil, производящая литейные изделия в Бетиме; и Magneti Marelli, производящая автомобильные системы в Лаврасе, в южной части штата.
«Сегодня завод Минас-Жерайс может быть самым значительным для группы компаний во всем мире», — сказал губернатор Минас-Жерайс Эсио Невес в переведенном пресс-релизе. «Это очень важно, потому что в трудные времена, во время кризиса выживают эти более прочные растения. Следовательно, это приносит большое спокойствие».

Hanjin Heavy Industries

Минданао, Филиппины
2 миллиарда долларов, 20000 рабочих мест

С

Обратите внимание: согласно базе данных Conway Data New Plant, пять из 21 крупнейших проектов 2007 года по количеству созданных новых рабочих мест находятся на Филиппинах, их возглавляет верфь Hanjin на Минданао, на которой насчитывается 20 000 рабочих мест.В общей сложности проекты создадут более 32 000 рабочих мест и будут реализованы в таких различных отраслях промышленности, как аутсорсинг бизнес-процессов, солнечные батареи, полупроводники и обработка никеля.
Согласно сообщениям прессы за март 2008 года, Hanjin рассчитывает нанять около 40 000 рабочих на строительство и эксплуатацию этой верфи, и в настоящее время обучает свою первую партию из 50 сварщиков на заводе в Субике. После завершения строительства в 2017 году верфь, расположенная на 1092 акрах (441,8 га) в промышленной зоне Phividec, будет иметь мощность для производства 830 000 тонн судов и компонентов в год.
Hanjin выбрал это место после того, как правительство Филиппин объявило его экономической зоной, что дало компании некоторые налоговые льготы и возможность беспошлинно импортировать капитальное оборудование. Реализация проекта связана с тем, что Hanjin планирует к 2011 году построить отдельную верфь стоимостью 1,68 миллиарда долларов на 862 акрах (349 гектарах) в зоне свободного порта Субик-Бей.

Hindustan Semiconductor Manufacturing Corp.

Индия
4 миллиарда долларов

В

Этот индийский стартап, связанный лицензионными отношениями с Infineon, занимается строительством двух заводов в Андхра-Прадеше на территории комплекса площадью 1200 акров (486 га), получившего название Fab City, который привлекает множество высокотехнологичных и дорогостоящих объектов, в том числе некоторые из солнечной индустрии.Взрыв предложений происходит сразу после новой программы стимулирования полупроводниковой промышленности, обнародованной правительством страны.
«Это соответствует моему видению полупроводниковой промышленности, — сказал достопочтенный министр связи и информационных технологий правительства Индии Тиру Даянидхи Маран в заявлении в марте 2007 года. достигнет 36 миллиардов долларов к 2015 году благодаря быстро развивающемуся производству электронных товаров в Индии.Нам нужна производственная промышленность в Индии, чтобы создать полную экосистему полупроводников. Теперь, когда существует четкая политика, производственные предприятия в Индии будут привлекать крупные инвестиции, а правительства штатов могут пойти дальше, привлекая крупных игроков, таких как Infineon и HSMC ».
Сайт Fab City обошел конкурирующие сайты в Карнатаке и Тамил Наду.
«В настоящее время в мире принято считать, что India Inc. занимается разработкой и проектированием программного обеспечения, а Китай — производством оборудования», — сказал д-р.Девен Верма, председатель правления HSMC, житель Кремниевой долины. «Мы хотим изменить это восприятие и решили основать производство полупроводников. Это будет самым приятным достижением для нас, NRI [иногородних индийцев]».
Согласно недавнему исследованию Индийской ассоциации полупроводников и Frost & Sullivan, рынок полупроводников в Индии, как ожидается, вырастет с 3,25 миллиарда долларов в 2006 году до 36 миллиардов долларов в 2015 году.

Hon Hai Precision Industry (Foxconn)

Ханой и Хошимин, Вьетнам
5 миллиардов долларов

А

с большинством проектов Hon Hai по всему миру, очень мало подробностей известно об этой паре.Но что ясно для этой тайваньской фирмы и других, так это замечательный экономический подъем, происходящий во Вьетнаме, где Intel только что объявила о строительстве завода в 2006 году и где инвестиции в корпоративную электронику и компьютеры, как ожидается, составят 30 процентов всех ПИИ в 2007 году.
Как и на своей производственной базе в Китае, где сейчас создаются два новых парка в Шэньяне и Инку, Hon Hai создает два промышленных парка недалеко от двух вьетнамских городов, в провинциях Бак Гаинг и Бак Нинь недалеко от Ханоя и в районе окраина Хошимина.

Intel

Далянь, Китай
Первоначально 1,3 млрд долларов (2,5 млрд долларов в целом), 1700 рабочих мест

К

Известный во всем мире своим сочетанием языков и прибрежной космополитической природой, Далянь, расположенный в прибрежной северо-восточной китайской провинции Ляонин, по-видимому, тоже может говорить на кремнии.
Новый 300-мм. fab, получившая обозначение Fab 68, станет первой фабрикой Intel по производству полупроводниковых пластин в Азии и ее первым производством с нуля за 15 лет.
«Intel работает в Китае более 22 лет, и за это время мы инвестировали более 1 доллара.3 миллиарда в сборочных испытательных установках и исследованиях и разработках, — сказал президент и генеральный директор Intel Пол Отеллини в марте 2007 года. «Эти новые инвестиции доведут нашу общую сумму до чуть менее 4 миллиардов долларов, что сделает Intel одним из крупнейших иностранных инвесторов в Китае».
«Инвестиции в Далянь окажут положительное влияние на региональное экономическое развитие и развитие индустрии интегральных схем в старой промышленной базе северо-восточного Китая», — сказал Чжан Сяоцян, заместитель председателя Национальной комиссии по развитию и реформам.

Альянс Renault-Nissan

Танжер, Марокко
883 миллиона долларов, 6000 рабочих мест

Предполагаемая мощность завода — 400 000 автомобилей, этот завод будет расположен на территории площадью 741 акр (300 гектаров) в порту Танжер, где в 2007 году также был построен завод Delphi Group на 2 500 рабочих мест. На следующем этапе будут сделаны инвестиции в размере от 313 до 626 миллионов долларов, в зависимости от состава произведенных автомобилей. Альянс вложил дополнительные средства в обучение и поддержку навыков и повышения квалификации своих местных сотрудников.
«Учитывая большой объем инвестиций, размер производственного предприятия и общее количество рабочих мест, которые будут созданы, этот проект станет одним из ключевых промышленных достижений Королевства», — сказал премьер-министр Марокко Дрисс Джетту.
«Помимо естественных географических преимуществ региона Северного Марокко, завод также получит выгоду от передовой логистической инфраструктуры, разработанной Королевством Марокко на севере страны», — говорится в заявлении о проекте.
«Посредством этого проекта я хотел бы, чтобы Марокко стало стратегической глобальной базой на самом высоком мировом уровне конкуренции в производственной системе Альянса», — сказал Карлос Гон, генеральный директор Renault и Nissan. «Кроме того, я искренне надеюсь, что эта инициатива внесет значительный и устойчивый вклад в экономический рост в Марокко».

Samsung Electronics

Калуга, Россия
3,5 миллиарда долларов, 2660 рабочих мест

А

Этот новый завод по производству ЖК-телевизоров, объявленный в июле и начатый в октябре, расположен на 117 акрах (47.3 га) в одном из самых популярных метрополитенов для промышленной застройки на очень жарком российском рынке. Расположенный на промышленном рынке Ворсино, завод будет производить комплекты для рынков России, Украины и Казахстана, когда он начнет производство в ноябре 2008 года, на два месяца раньше, чем было заявлено изначально.
Проект последовал за созданием в Подмосковье завода по производству ЖК-дисплеев компанией LG Electronics годом ранее. Между тем, в Калуге за последний год были осуществлены крупные инвестиции в производственные мощности со стороны компаний Mitsubishi, PSA Peugeot Citroën (см. «Почетные упоминания») и Volvo Trucks.

Техасские инструменты

Зона Кларк Фрипорт, Филиппины
1 миллиард долларов, 3000 рабочих мест

E

Несмотря на то, что они осмотрели всю Азию, руководители Texas Instruments предпочли остаться рядом с их существующим, почти 30-летним испытательным и сборочным участком в Багио с этой новой операцией по тестированию / сборке именно потому, что их опыт в Багио Сити был так оптимально. Так говорит Пол Фего, вице-президент всемирной группы производственных технологий и производства TI.
«Мы почувствовали, что увеличение силы этой организации дало нам такое конкурентное преимущество», — говорит Фего. «Вся заслуга организации города Багио, правительства и университетов».
Компания рассматривала возможность размещения завода в Китае или Вьетнаме, но «когда дело дошло до финальной тройки, то основным стимулом для нас была наша способность запечатлеть скорость этого проекта за счет нашей сильной команды из Багио Сити», — говорит Фего.
Ожидается, что проект создаст 20 000 рабочих мест в регионе к северу от Манилы.Производство должно начаться на Clark во второй половине 2008 года, что позволит удвоить производственные мощности компании на Филиппинах. Фего говорит, что компания смогла провести комплексную юридическую экспертизу на многих территориях, изучаемых в рамках проекта, в первую очередь из-за отношений, которые она выстраивала с этими странами с течением времени. В этом случае узы, связывающие Филиппины, оказались самыми прочными.
«Сегодня TI является ведущим экспортером из Филиппин, и это объявление демонстрирует, насколько успешными были отношения с TI», — заявила президент Глория Арройо.

Международный

Почётное упоминание

Автомобиль Chery / Иран Ходро

Иран
370 миллионов долларов

С

Hery Automobile, основанная в Китае в 1997 году и в настоящее время имеющая семь сборочных заводов, сошла с завода в августе, когда публично заявила, что планирует открыть 14 заводов за рубежом к 2010 году и экспортировать 600 000 автомобилей. В настоящее время компания сотрудничает с Khodro, крупнейшим автопроизводителем Ирана, и канадской инвестиционной компанией Solitac для строительства завода стоимостью 370 миллионов долларов в Баболе, Мазадаран, на севере Ирана.
«Наше сотрудничество с сильными Khodro и Solitac обязательно принесет пользу всем трем сторонам», — сказал Инь Тонгяо, президент и генеральный директор Chery Automotive. «Кроме того, это может усилить конкурентоспособность Chery в Иране или даже на всем ближневосточном рынке, чтобы превратить Chery в китайский бренд на мировом рынке».
Chery планирует открыть завод к середине 2008 года. Его мощность составит 200 000 автомобилей в год. Несмотря на то, что китайский автопроизводитель вместе со своими собратьями думает о том, где разместить свой первый завод в Северной Америке, его глобальное развертывание идет быстрыми темпами, и в 2007 году были объявлены другие новые заводы в Калининграде, Россия; и Таиланд.
Иранский проект, похоже, близится к завершению, несмотря на давление со стороны властей США на китайские финансовые учреждения с целью ограничить их отношения с Ираном.

Джинсовая ткань Cone

Манагуа, Никарагуа
100 миллионов долларов, 850 рабочих мест

А

Как сообщалось в нашем выпуске за май 2007 г., компания Cone из Северной Каролины строит завод площадью 55 740 кв. м в Манагуа, Никарагуа. Компания Haskell Co. из Флориды предоставляет услуги по проектированию и управлению строительством для завода, который считается крупнейшим из когда-либо построенных в Никарагуа.Cone является дочерней компанией International Textile Group, контролируемой миллиардером Уилбуром Россом-младшим. По данным Министерства развития, промышленности и торговли Никарагуа, завод стоимостью 100 миллионов долларов и штатом 750 сотрудников составляет около 2 процентов ВВП страны. .
Завод Cone Denim в Никарагуа (CDN), расположенный в текстильном парке Хорхе Боланоса Абаунза, провел торжественную церемонию открытия 22 апреля 2008 года, на нем будут работать 850 человек — на 100 человек больше, чем планировалось изначально.
«ITG Cone Denim лидирует в отрасли, став первым мировым производителем джинсовой ткани, работающим в Центральной Америке», — сказал Росс.«Мы рано осознали важность этого региона для наших клиентов и конкурентную ценность, которую он приносит. Мы рады быть частью роста и новых возможностей здесь».
«В прошлом году мы сосредоточили свои усилия на расширении нашего присутствия и внедрении стратегических элементов обширной глобальной цепочки поставок», — сказал Джозеф Л. Горга, президент и генеральный директор ITG. «CDN предоставляет нашим клиентам передовые производственные возможности на конкурентоспособной по цене платформе. Местоположение в Никарагуа в сочетании с нашими возможностями по производству джинсовой ткани в США.S., Мексика и Китай, а также партнерские отношения в Индии и Турции позволяют ITG Cone Denim располагать ресурсами и гибкостью для обслуживания разнообразных глобальных потребностей наших клиентов в поставках ».

GlaxoSmithKline

Шанхай, Китай
100 миллионов долларов, 1000 рабочих мест

А

Как сообщалось в мартовском выпуске за 2008 г., Китай в целом набирает доверие к фармацевтическим исследовательским компаниям. Этот конкретный пример отличался быстрым расширением масштабов. Первоначально объявленный в начале года как инвестиция в размере 40 миллионов долларов, проект неврологических исследований и разработок теперь привлечет более чем вдвое больше суммы.
Быстрый рост масштаба будет сопровождаться быстрым наращиванием: на предприятии, расположенном в Шанхайском парке высоких технологий Чжанцзян, к 2010 году планируется нанять 1000 человек.
Этот проект стал для Glaxo всего лишь одним событием за год, приправленный ими. Согласно базе данных новых заводов Conway Data, капитальные вложения компании в объекты составили около 500 миллионов долларов, разбросанных по всему миру в таких местах, как Мемфис, штат Теннеси; Гамильтон, Монт .; Лаваль, Квебек; Уотерфорд, Ирландия; Мариетта, Пенсильвания; и Сингапур.

HSBC

Кесон-Сити, Филиппины
3000 рабочих мест

т

Компания, названная в честь двух наиболее динамично развивающихся городов Азии — Гонконга и Shanghai Banking Corp., — выбрала менее известный, но не менее динамичный город, в котором разместила огромный колл-центр. И еще многое может быть в пути.
О новом проекте в Кесон-Сити было объявлено при открытии еще одного колл-центра в Тагуиге. Быстрое наращивание объемов продаж происходит за счет центров, в которых работают 5 500 агентов в Макати и Алабанге.Руководители компаний назвали атмосферу снижения риска на Филиппинах одним из факторов, влияющих на принятие решений. Что касается развития бизнеса, HSBC укрепляет свое присутствие на рынках сберегательных касс и личных финансов, а также в развитии инфраструктуры в стране.
Недавний рейтинг «Лучшие азиатские города будущего 2007», составленный сингапурской консалтинговой компанией AsiaBIZ Strategy Pte. Ltd. назвала Кесон-Сити седьмым в рейтинге среди таких элитных компаний, как Гонконг (1-е место), Сингапур (2-е место) и Далянь (5-е место).В различных подкатегориях город занял третье место по рентабельности, пятое по экономическому потенциалу и 10-е по качеству жизни.
Поэтому неудивительно, что, объявляя о центре Кесон-Сити, Марк Уоткинсон, генеральный директор HSBC, сказал, что компания планирует построить еще один центр в том же городе на 4500 агентов.

Мерк

Карлоу, Ирландия
297 миллионов долларов, 170 рабочих мест

т

его решение, принятое в ноябре 2007 г. компанией Merck, последовало за международным исследованием выбора площадки.Он также последовал за инвестициями компании в конце 2006 года в НИОКР и производство в Баллидине, графство Типперэри. Компания также поддерживает корпоративные операции в Леопардстауне, графство Дублин. Завод в городе Карлоу будет расположен в бизнес-парке IDA площадью 65 акров, который компания приобрела у IDA Ireland. Это будет первый автономный проект вакцины человека в Ирландии.
«Площадка для этих инвестиций, которая является важной частью стратегии Merck на будущее, требовала места, где, как мы уверены, есть необходимые квалифицированные люди, поддерживающая инфраструктура и опыт реализации проектов такого масштаба», — сказал д-р Джон Т. Маккаббинс, вице-президент по глобальному производству вакцин компании Merck & Co.«Вот почему мы выбрали Ирландию. На сегодняшний день наши ирландские предприятия доказали свою способность осуществлять дополнительные инвестиции и новые виды деятельности с большим успехом и без задержек. Это дает нам уверенность в том, что этот новый объект будет построен и запущен в эксплуатацию в Карлоу, штат Нью-Йорк. в соответствии с нашими жесткими сроками и очень высокими стандартами, которые мы требуем ».
«Это отличный день для Карлоу и всего Юго-Восточного региона, поскольку он предоставит широкие возможности для высококачественной занятости», — сказал министр предпринимательства, торговли и занятости Мишель Мартин, сославшись на дополнительные возможности трудоустройства как на этапе строительства, так и в волновой эффект проекта.
«Мы очень рады приехать в Карлоу, один из самых быстрорастущих городов Ирландии», — сказал МакКуббинс. << У него сильное руководство и глубокая приверженность экономическому развитию, что очень очевидно по уровню экономической активности, происходящей в настоящее время в городе. Он расположен в центре города и имеет отличный технологический институт, способный предоставить необходимые нам навыки. Он это очень привлекательное место для жизни с широким выбором жилья по конкурентоспособным ценам и множеством удобств.Карлоу - отличное место, чтобы начать новую главу присутствия Merck в Ирландии ».

Moser Baer

Ченнаи, Индия
496 миллионов долларов, 4000 рабочих мест

л

Как и компания Hindustan Semiconductor, входящая в десятку крупнейших компаний-производителей (вверху), Мозер Баер внимательно следит за мега-технологическим развитием Индии под названием Fab City. Тем временем компания из Нью-Дели, известная своим бизнесом в области оптических накопителей, вкладывает средства в производство тонкопленочных фотоэлектрических модулей в партнерстве с Applied Materials в специальной экономической зоне (ОЭЗ) SIPCOT в Орагадаме-Сриперумбудуре на окраине Ченнаи. , в штате Тамил Наду.
К 2009 году на заводе, занимающем 125 акров, будет работать около 4000 человек. Согласно опубликованным данным, компания ищет еще 125 акров для будущего расширения. Ранее в 2007 году партнерство объявило об инвестициях в размере 250 миллионов долларов в завод в Нойде, недалеко от Нью-Дели.
Эти и другие проекты в области электроники и полупроводников в 2007 году в Индии стали бурно развиваться из-за новой политики стимулирования, объявленной национальным правительством для этого сектора, о которой было объявлено весной.

PG Бизон

Юги, Южная Африка
187 миллионов долларов, 2700 рабочих мест

А

PG Bison, дочерняя компания производителя мебели Steinhoff International, планировала запустить этот новый завод по производству древесно-стружечных и меламиновых плит в начале 2008 года. Но вместо этого в декабре она выпустила первую доску на месяц раньше запланированного срока.
Проект стратегически расположен недалеко от Северо-Восточного Кейп-Фореста, где в 2006 году компания приобрела 197 677 акров (80 000 гектаров) земли.Но в то время как древесина может быть по соседству, многие другие удобства отсутствуют, что создает определенные проблемы со строительством как с точки зрения инфраструктуры, так и с точки зрения строительных материалов. Завод занимает чуть менее половины участка площадью 158 акров (64 га) с учетом будущего расширения. Планируется, что завод будет получать 1300 тонн древесины в сутки.
Пока проект не вступил в силу, компания — крупнейший производитель стружечных плит и прессованных плит в Южной Африке — была вынуждена нормировать мощности. В этих условиях компания ожидает окупаемости инвестиций в течение шести лет.
Район уже окупается в виде сотен рабочих мест в сфере строительства и обслуживания, а также новой инженерной инфраструктуры.

PSA Peugeot Citroën

— цена: + 0 руб.

Калуга, Россия
469 миллионов долларов, 2600 рабочих мест

“D

own to the wire »лучше всего описывает процесс выбора французского автопроизводителя в России. Хотя, как сообщается, предпочтение отдается району Нижнего Новгорода, находящемуся примерно в 400 км к востоку от Москвы, он выбрал все более популярный регион Калуга, всего 112 миль (180 км.) на юго-запад столицы. Завод начнет производство к 2010 году. Примерно 25 процентов территории площадью 495 акров (200 гектаров) будет отведено под парк поставщиков.
Межрегиональная стычка за завод началась после того, как компания подписала соглашение с министерством экономики правительства России в июне 2007 года. Максим Шерейкин, руководитель отдела инвестиций министерства экономики Калужской области, охарактеризовал переговоры как «шесть месяцев сложных и активных переговоров. . »
Отдельные объявления калужского автосборочного завода поступили от производителей автомобилей Mitsubishi, Volkswagen и Volvo Trucks, а также от лауреата Top Deal компании Samsung (вверху).

Qimonda

220 миллионов долларов, 3000 рабочих мест в Джохоре, Малайзия и
Фабрика чипов DRAM стоимостью 2,9 миллиарда долларов в Сингапуре

А

Как сообщалось в другом месте этого выпуска (Malaysia Spotlight, стр. 345), двойная попытка Qimonda инвестиций в региональные объекты оптимизирует цепочку поставок компании за счет производства микросхем в Сингапуре и модулей DRAM в Малайзии.
Кин Ва Ло, президент и главный исполнительный директор Qimonda, сказал, что предприятие в Джохоре «обеспечит нам большую гибкость и эффективность в нашем внутреннем производстве.Новый объект будет расположен рядом с глобальным распределительным центром Qimonda в Сингапуре, что позволит сократить время транзита на входе и выходе и добиться благоприятных сроков выполнения заказов ».
Как и другие компании, Qimonda инвестирует в Юго-Восточную Азию в сочетании с китайскими инвестициями: в ее портфель проектов 2007 года также входили два объекта в Сучжоу на общую сумму 217 миллионов долларов.
Совет по экономическому развитию Сингапура сообщил о рекордных инвестициях в обрабатывающую промышленность в размере 11,3 миллиарда долларов США в 2007 году, включая нефтехимический комплекс ExxonMobil стоимостью 4 миллиарда долларов, который является вторым в городе-государстве.Между тем, Малайзия сообщила об инвестициях в производственные мощности на сумму 18,8 млрд долларов, одобренных Управлением промышленного развития Малайзии в 2007 году.

Renault-Nissan

Ченнаи, Индия
902 миллиона долларов

А

Как сообщалось в нашем выпуске за сентябрь 2007 года, сотрудничество Renault-Nissan в автомобильном штате Тамил Наду станет одним из крупнейших производственных предприятий в Индии, мощность которого в конечном итоге будет увеличена до 400 000 автомобилей в год.
Расположенный на 925 акрах (400 гектаров) в городе Орагадам, новый завод теперь будет работать без участия индийской компании Mahindra & Mahindra, которая вышла из производственного инвестиционного партнерства в начале 2008 года, хотя его продукция по-прежнему будет продается через каналы продаж Махиндры. (Между тем, Mahindra, похоже, намерена инвестировать в новую производственную площадку в штате Огайо, в дополнение к расширению своей площадки в Чакане, Индия.)
Через несколько месяцев после объявления в Ченнаи Renault и Nissan объявили, что они также откроют в Ченнаи центр бизнес-услуг на 1500 рабочих мест, который будет включать в себя такие функции, как проектирование продукции и производство, закупки, проектирование, управление затратами и разработка информационных систем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *