Интегрированные автодома: Дом в дорогу: выбираем автодом правильно

«DiNamar» интегрированный Автодом | ГАС

ООО «Луидор»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, ул. Лямбирское шоссе, 2-й км
8-910-058-73-17
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, ул. 1-я Промышленная д. 13
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, пр. 70 лет Октября, д. 167
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, ул. 1-я Промышленная д. 43
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, ул. Крылова д. 2
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, Северная промзона
(8342)27-07-33, доб.

1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, ул. Невского д. 101
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, ул. Пушкина, Г/К «Свет», бокс №165
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, Александровское шоссе, д. 9
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион

г. Саранск, ул. Рабочая, д. 61
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, Октябрьский район, Г/К «Волга», бокс №26
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, ул. 1-я Набережная, Г/К «Октябрьский-3», бокс №17
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, ул. Севостопольская д. 128
(8342)27-07-33, доб. 1100

09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Саранск, ул. Пролетарская д. 121
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
р.п. Ялга, ул Российская д. 10
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Краснослободск, ул. Кирова, д. 109
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
с. Ельники, ул. Заводская, д. 8
(8342)27-07-33, доб. 1100

09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
пос. Зубово- Поляна, ул. Гайдара, д. 1
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
р.п. Комсомольск, ул. Заречная, гараж №28, бокс №2
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Ардатов, ул Чапаева, д. 31 А
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
р.п. Атяшевоб ул.Гражданскаяб д.2Г
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г.Инсар, ул. Транспортная, д. 1 В
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
пос. Кемля, ул. Советская, д 210 а
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Рузаевка, ул Ново-Базарная, д. 1Б
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Рузаевка, ул Маяковского, д. 173
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
с. Кочкурово, ул. Нагорная, д. 21
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
с. Т.Тавла, ул. Ф. Секаева, д. 2Е
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
г. Ковылкино, ул Королева, гараж №1
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
с. Берсеневка, ул. Савхозная, д. 2А
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

ООО Торговая Компания «МВС»

Волго-Вятский регион
с. Атемар, ул Центральная, д. 81 В
(8342)27-07-33, доб. 1100
09:00 — 18:00

Новости

Разбираемся с тем, какими бывают дома на колесах и какому типу кемперов отдать предпочтение.

На Западе между регионами комфортно передвигаться на автомобиле, поскольку дороги-то качественные, а пейзажи – восхитительные. Чтобы не останавливаться в придорожных отелях, люди прикрепляют к кузову прицепы, где впоследствии и ночуют. Так, автодома получили широкое распространение по всему миру и стали частью определенной культуры. Люди по всему миру путешествуют с остановками на ночлег в своих кемперах.

Что из себя представляет автодом? Это автомобиль с жилым помещением в фургоне, реже – в виде прицепа. Современные автодома больше походят на автобусы, чем на машины, поскольку внутрь нужно уместить кучу всего: туалет, душ, плиту, холодильник, отопление, кондиционер, освещение, шкафы, спальные места и т.

д.

Автодома бывают нескольких видов:

— Интегрированный

Для таких машин используется уникальный дизайн – кабина полностью помещена в жилое пространство. Также используется только серийный двигатель, трансмиссия, подвеска.

— Полуинтегрированный

Частично интегиррованный автодом. Строится на серийном шасси, куда потом устанавливается жилая кабина.

— Кастенваген

По-другому его еще называют жилым минивэном. Автодом рассчитан на двоих человек и оборудован техникой, мебелью, иногда санузлом. В Европе кастенвагены берут для выезда на природу.

— Альковный

Строится на серийном шасси и отличается от полуинтрегированного наличием алькова (ниша в стене для кровати) над кабиной водителя. Как правило, в алькове располагается двуспальная кровать. В такой дом на колесах помещается уже до 8 человек.

Также автодома делятся по типу прицепов:

— Жилой прицеп

Его еще называют дачей на колесах. Считается самым комфортабельным видом прицепа. Туда умещается кухня, кровать, даже несколько зон, похожих на комнаты.

— Прицеп-палатка

Бюджетный вариант прицепа. Его легко транспортировать даже легковыми машинами за счет небольшого веса и компактности – механизм палатки действует таким образом, что его легко закрыть и открыть буквально за несколько минут.

— Жилой модуль для пикапа

Мобильный кемпер, который можно оперативно снять с грузового автомобиля. Отлично подойдет для езды по бездорожью. В блок помещается кухня, кровь и санузел.

Выбор автодома зависит исключительно от ваших целей. Мы же советуем следовать следующей логике. Если вам необходима статусная машина с обилием современной техники, то выбирайте интегрированный дом на колесах. Если вы планируете отправиться в путешествие большой компанией, то отдайте предпочтение альковному кемперу. В конце концов, если на пути вас будет ждать отсутствие дорог, то обратите внимание на полуинтегрированный автодом.

Фото взто из: klimbo.ru

Дом на колесах: как выбрать

Наступил сезон летних отпусков и каникул. Кто-то уже запланировал свое путешествие, а кто-то еще только начинает обдумывать возможные варианты отдыха. И наверняка кто-то загорелся идеей приобрести дом на колесах, который выведет комфорт и качество дальних поездок на новый уровень. Но как выбрать подходящий дом на колесах? Что нужно знать, покупая его? Мы подготовили полезную статью, которая обязательно поможет вам, если вы собрались приобрести его или просто хотите разобраться в теме.

Для начала скажем, что дом на колесах может быть двух видов:

жилые автомобили — это автодома, которые передвигаются самостоятельно;
жилой прицеп — это автодома, для перемещения которых необходима машина-тягач.

Расскажем о каждом виде подробнее.

Жилые автомобили

Жилые автомобили строятся на автомобильном шасси и тоже делятся на несколько видов.

Интегрированный автодом

Интегрированный автодом отличается от других уникальным дизайном. Такие автодома оснащены только серийными двигателем, трансмиссией и подвеской. Кабина такого автодома целиком интегрирована в жилое пространство. Собственно поэтому автодом и называется интегрированным.

Полуинтегрированный автодом (частично интегрированный автодом)

Такой тип автодомов строится на серийном шасси. В европейских странах чаще всего используются шасси Renault, Ford, Fiat, Mercedes и другие. На серийное шасси устанавливается жилая кабина. Такой тип автодомов считается наиболее маневренным.

Жилой минивэн (кастенваген)

Это минивэн серийного производства. Он оснащен мебелью, техникой и иногда имеет санузел. Кастенваген обычно рассчитан на двоих человек, его покупают в качестве семейного автомобиля, который используют для недолгих выездов на природу и отдыха.

Альковный автодом

Такой автодом так же строится на серийном шасси. Но, в отличие от полуинтегрированных автодомов, у него есть альков, который располагается над кабиной водителя. Альковный автодом отлично подходит для путешествий большой компанией, так как обычно он имеет 8 спальных мест.

Жилые прицепы

Жилой прицеп — менее самостоятельная конструкция, для ее передвижения необходима машина-тягач: минивэн, внедорожник или пикап.

Жилой прицеп (дача на колесах)

Считается самым комфортабельным видом дома на колесах. Чаще всего их покупают для стационарного отдыха в кемпинге и относительно небольшого количества передвижений по дорогам. Размеры дачи на колесах бывают разные. В каких-то умещается кровать и кухонный блок, а в каких-то внутреннее пространство делится даже на несколько комнат.

Прицеп-палатка

Среди жилых прицепов — самый маневренный и недорогой. Несмотря на малые размеры, прицеп-палатка обеспечивает вполне комфортный отдых. Прицеп-палатку можно передвигать даже с помощью небольшого легкового автомобиля. Нынешние прицеп-палатки оборудованы особым механизмом, благодаря которому вся конструкция открывается и закрывается за несколько минут и занимает относительно немного места.

Жилой модуль для пикапа

Такой жилой прицеп крепится к пикапу. Мобильность является главным преимуществом жилого модуля. Он без проблем снимается с пикапа. Покупают его для частых выходных поездок на природу и путешествий по бездорожью. Обычно в жилом отсеке находится кровать, кухонный блок, а также санузел. Вместимость — до 6 человек. Пикап без жилого модуля можно использовать как повседневную машину.

Как выбрать подходящий дом на колесах?

В зависимости от разных факторов вы сможете определить, какой вид дома на колесах вам стоит приобрести. Необходимо понять, сколько человек отправится в поездку, сколько времени займет дорога и сколько — остановки.

Если вы планируете активные передвижения по разным локациям в течение длительного времени (например, путешествие по стране), то лучше отдать предпочтение полуинтегрированному автодому: он достаточно мобильный, маневреный, и в нем есть все необходимое для проживания.

Если нужен дом на колесах для коротких поездок, то можно взять прицеп-палатку или жилой модуль (но не забывайте, что он крепится только к пикапам).

Для длительных поездок с минимальным количеством передвижений подойдет дача на колесах.

Арендуйте авто для ваших путешествий на GetRentacar.com! При бронировании используйте промокод KOFSKY5, чтобы получить скидку 5%.

Дом на колёсах — переделка под ваши нужды на любой базе в Москве недорого

Дом на колёсах – мечта каждого человека, любящего свободу и независимость. У автодомов масса преимуществ при путешествии – не нужно думать, какой отель забронировать, как передвигаться между населенными пунктами, распаковывать и заново укладывать багаж. Легко и удобно путешествовать всей семьёй.

Типы автодомов

Кастенваген

Первый тип, так называемый «кастенваген». Это автодом, обустроенный внутри стандартного по габаритам фургона, его можно с лёгкостью заказать в компаниях где есть такая услуга как переоборудование транспортных средств. В таком доме на колёсах может размещаться и мебель, и необходимая путешественнику техника и оборудование.

Плюсы. Прост в управлении, так как имеет небольшие габариты. Внешне почти не отличим от микроавтобуса, благодаря чему может использоваться не только для путешествий и длительных поездок, но и в качестве повседневного транспорта.

Минусы. Минусов тут быть не может, ведь каждый, кто хочет подобного вида дом на колёсах, переделка которого ограничивается лишь финансами, самостоятельно может подобрать оборудование под свои нужды.

Альковный автодом

Имеет характерную надстройку над кабиной, где обычно располагают ещё одно спальное место. Такие автодома универсальны и наиболее востребованы.

Плюсы. Много спальных мест, подойдет для большой семьи. Удобно путешествовать в зимний период. Планировка – на любой вкус.

Минусы. Громоздкий внешний вид. Хуже аэродинамика.

Полуинтегрированный автодом

Это тот же альковный, но надстройка над кабиной не такая большая. В ней располагают навесные ящики.

Последний тип – интегрированный дом на колёсах. Называется так потому, что кабина у такого автодома является полностью интегрированной в жилое пространство.

Плюсы. Лучше ходовые характеристики и аэродинамика, что даёт снижение затрат на топливо. Большая жилая зона. Большинство моделей отлично подходят для поездок в холодный сезон, так как обеспечивается хорошая теплоизоляция салона. Имеют отличные ходовые и скоростные характеристики.

Минусы. Небольшая вместимость – 2 или 4 спальных места. Цена — очень дороги. Для них обязательны права категории «С», а это – большое количество ограничений на въезд в город.

На что обращать внимание при покупке автодома?

Прежде всего, какой автодом купить – с пробегом или новый? Конечно, автодома с пробегом можно купить совсем недорого. К тому же, они, как правило, уже модернизированы и полностью подготовлены предыдущим владельцем. Однако лучше в таком случае проконсультироваться с профессионалами.

Далее выбираем тип кузова. Кроме внешнего вида, они различаются стоимостью размещения в них одного человека. Дешевле всего эта стоимость в альковных домах и кастенвагенах, самые дорогие – интегрированные автодома.

Значимый параметр – мощность двигателя. Стандартной для двигателя дома на колёсах является мощность 130 л/с. С недавнего времени Fiat выпускает трехлитровые двигатели, при отсутствии ограничений на дороге способные разогнать ваш автодом до 160 км в час. Но с другой стороны, нужна ли такая скорость при семейном путешествии?

Важная задача – выбрать планировку спальни и столовой. Очень важно, чтобы там смогло разместиться нужное количество человек.

Какую выбрать компанию-производителя? При выборе лучше всего действовать так: выбрать тип кузова, планировку, а затем выписать предлагаемые модели, которые соответствуют вашим финансовым возможностям. При окончательном выборе учитывайте интерьер и внешний вид.

Итак, приобретение дома на колёсах — это отличная возможность посетить различные места, путешествуя с комфортом!

Аренда дом на колесах (автодом) в Черногории

Вы новичок в мире автодомов? Не уверены и не разбираетесь, в чем разница в таком большом разнообразии домов на колесах?

Мы постараемся простым и понятным языком на примере самых распространенных Европейских моделях рассказать вам, какие бывают дома на колесах и прицепы дом на колесах, в чем сходство, различия, недостатки и достоинства.

В обычной жизни дома на колесах имеют множество названий, это автодом, кемпер, дом для путешествий, автодача, жилой минивэн (кастенваген), жилой микроавтобус, а прицеп дом на колесах, называют караван, трейлер дом дача, дом дача для путешествий, прицеп дача, жилой прицеп, прицеп автодом, отель на колесах.

На сегодняшний день изобретено и запущено в производство огромное множество разных типов автодомов. Перед тем, как совершить покупку автодома или выбрать нужный дом на колесах для вашего увлекательного путешествия, необходимо разобраться, в чем преимущество и недостатки каждого из них. Поняв это все, вам будет проще найти для себя то, о чем вы мечтаете.

Поехали!

Немного истории.

Вид отдыха в доме на колесах берет своё начало в Америке, когда 100 лет назад Генри Форд запустил массовое производство легендарной Лиззи, после чего многие американцы массово стали колесить по бескрайним просторам Америки в поисках приключений и свободы. Позже европейцы тоже увлеклись этой идеей и присоединились к американскому движению, которое называется караванинг.

С момента запуска первого автодома было создано огромнейшее количество различных моделей домов на колесах и жилых прицепов.

В Америке дома на колесах делятся на классы: класс А, класс B и класс С.

Американские автодома рассматривать не будет, так как они очень редко встречаются на Европейских дорогах из-за своих внушительных размеров и огромного расхода топлива. Хотя по внутреннему удобству и комфорту не имеют себе равных. В большинстве своем это пятизвездочные отели на колесах и их стоимость в долларах доходит до цифр с шести нулями.

Европейцы делят свои дома на интегрированные и полуинтегрированные кемперы, альковные и жилые минивены.

Рассмотрим интегрированные автодома

Эти автодома имеют уникальный внутренний дизайн, где водительская кабина совмещена с жилой зоной автодома. Они представляют из себя единое пространство, т. е. кабина водителя интегрирована в жилую зону, отсюда и название — Интегрированный автодом.

Сиденья водителя и пассажира вращаются вокруг своей оси и имею двойное назначение. Ими можно пользоваться во время движения для водителя и пассажира. Так же во время стоянки они служат креслом для гостиной. Такие дома на колесах обычно на много дороже других автодомов. Очень важная особенность, что такие автодоиа имеют дополнительную кровать трансформер, которая находится над водителем и пассажиром. В связи с этим увеличено количество спальных мест и удорожание автодома.

На фото наглядно представлено, как устроен интегрированный автодом.

Полуинтегрированный автодом представляет из себя дом на колесах, где жилая зона взята из интегрированного автодома и поставлена на шасси Fiat, Renault, Ford, Pegeot, Mercedez и других видом автомобилей. Отсюда и название полуинтегрированные. В них кабина водителя отделена от жилой зоны автодома, отсутствует дополнительная кровать над салоном водителя, а в остальном они схожи. Такие автодома немного дешевле и более маневренны чем интегрированные автодома. Каждый сам для себя выбирает, какой автодом ему больше подходит.

Альковные автодома имеют свою особенность в том, что сконструированы с целью удешевить первые два типа автодомов и при этом сохранить маневренность и увеличить количество спальных мест. Конструкторы взяли полуинтегрированный автодом на базе шасси Fiat, Renault, Ford, Pegeot, Mercedez и т.д. и расширили жилую зону путем надстройки (удлинения) передней части, которая расположена над кабиной водителя. Отсюда такая необычная форма. Такой вид автодома немного дешевле вышеупомянутых, сохранил свою маневренность и при этом увеличил число спальных мест до 8 человек.

Жилой минивэн (кастенваген)

Это уникальный жилой дом, который сконструирован на базе фургонов и микроавтобусов. Они считаются самыми маневренными и компактными, но по функционалу, из-за небольших размеров, уступают своим дорогим собратьям. Кухня, туалет, кровать и все остальное довольно миниатюрное, а душ чаще всего, только уличный. Обычно в них могут расположиться до 4 человек. Если вам предстоит поездка до недели, то это вариант для путешествия вполне подходит. Для длительных поездок в таком автодоме будет тесновато и не комфортно.

Если автодом не превышает общую массу 3,5тонн, а большинство автодомов именно такие, то для управления подойдут водительские права — категория «B»

Отдельная разновидность дома на колесах, это жилой прицеп (дача на колесах).

Такой вид отдыха имеет свои плюсы и недостатки. Если вы решили взять прицеп для отдыха, то в большинстве своем подразумеваете остановки в кемпингах. Для сохранности и безопасности прицепа разумнее оставлять его в кемпинге, пока вы путешествуете на легковом автомобиле по окрестностям. Управлять по горным дорогам крайне сложно. Если прицеп имеет две оси и массу выше 750кг., то понадобится категория прав «Е». По функционалу и удобству прицепы очень похожи на своих дорогих братьев домов на колесах, но на много дешевле.

Подводя итоги, можно сказать, что выбор жилого дома на колесах зависит от ваших потребностей и финансовых возможностей.

Смотрите, изучайте, анализируйте, задавайте нам вопросы на E_mail: [email protected]

Мы постоянно подробно изучаем рынок аренды автодомов в Европе и если вы решили провести свой отпуск, путешествуя на автодоме, то обращайтесь в эту компанию в Черногории.

Опытный персонал, различные варианты автодомов и самые низкие цены гарантированы.

Выбирайте удобный для вас вариант, отправляйтесь в увлекательное путешествие за позитивными эмоциями.

Советы по выбору автодома на колесах

Если вам необходимо приобрести автодом на колесах, то непосредственно перед покупкой необходимо изучить все его типы, преимущества и понять, на что ориентироваться при выборе.

Что стоит понимать под автодомом

Наверное, каждый человек видел автодом на колесах непосредственно в зарубежных фильмах. Нужно отметить, что внутри автодома все выполнено для того, чтобы было комфортно жить. В подобных автодомах можно встретить:

кухню;
санузел;
места для сна;
вешалки и прочее.

Под автодомом понимают определенное транспортное средство, в котором есть жилое помещение в специальном фургоне. Отметим, что это помещение для жилья может быть как непосредственно внутри самого автомобиля, так и быть, к примеру, в прицепе. Важным и главным условием автодома является то, что там должны быть все удобства для того, чтобы комфортно жить людям.

Автодом не может быть без душа, биотуалета, кухни. Также необходимо, чтобы там был определенный тип отопления, освещение и шкафы, где можно хранить предметы.

Преимущества автодома

Говоря о плюсах автодома, то здесь необходимо отметить то, что можно постоянно путешествовать в комфортных условиях. В таком оборудовании Вы можете проживать практически в любой точке планеты Земли, конечно же, если там есть дорожная сеть.

У вас есть желание исследовать различные туристические маршруты, не выходя из дома? Тогда точно необходимо приобрести автодом. На таком транспортном средстве экономно путешествовать. Ведь вам совсем не нужно платить за номера в гостиницах и за сами экскурсии.

Кроме этого отдельно нужно сказать и о том, что современные автодома: просторные комфортабельные. На сегодняшний день в таких транспортных средствах условия проживания очень похожи на те условия, которые есть квартире или в частном доме.

Немного о недостатках

Особо главным недостатком автодома является то, что его цена достаточно немалая. Далеко не каждый человек может позволить приобрести себе подобную роскошь. Нужно также сказать, что расход бензина здесь повышен. Поэтому придется на топливо вам раскошелиться. Но это того стоит!

Делаем правильный выбор

Если вам необходим автодом с большой жилой площадью, то тогда вам нужно отдать предпочтение альковному автодому. В таком автодоме могут путешествовать около 9 человек. Также с хорошей жилой площадью идут интегрированные автодома.

Также при выборе нужно смотреть и на проходимость транспортного средства. Путешествие планируется по бездорожью? То нужно отдать предпочтение полуинтегрированым альковным автодомам и минивэнам.

Что относительно цены, то самые дорогие это автодома интегрированного типа. Но кроме этого данные транспортные средства отличаются повышенным комфортом. В варианте, когда путешествие планируется на два человека и вам нужно немного сэкономить, то отдавайте предпочтение жилому минивэну.

Дом на колесах: как путешествовать по Европе

Дом на колесах — это автомобиль или прицеп, внутри которого есть все необходимое для жизни: спальня, кухня, душ, туалет и прочее.

На западе бешеное развитие дома на колесах получили с 60-х годов ХХ века. В Штатах существуют целые города из домов на колесах. В Украине этот вид отдыха и жизни только набирает обороты.

Как организовать тур по Европе в доме на колесах, расскажет travel. tochka.net.

Дом на колесах: Альковные автодома © hymer.com

Дом на колесах — плюсы

У такого вида путешествий на колесах есть немало преимуществ. Дом на колесах подойдет и для семейного отдыха, и для деловых поездок, и для путешествий с детьми.

Главное, чтобы у вас был более-менее хороший стаж вождения и позитивное отношение к путешествиям на четырехколесном средстве передвижения.

Не придется заморачиваться бронированием отелей, транспортом, распаковкой и укладкой багажа.

Это реальная возможность посетить много мест и познать все прелести ночной жизни города, поскольку ваш дом можно оставить «под носом», а самим отрываться вволю в ближайшем клубе.

Дом на колесах: Кастенвагены © mercedes-benz.com

Дом на колесах — какие бывают

Дома на колесах бывают четырех типов.

Кастенвагены (жилые минивэны) — автодома, обустроены внутри стандартного фургона. Внутри такого автодома содержатся мебель и вся необходимая встроенная техника.

Чем понравится. Маленькие габариты по ширине и длине, что делает этот вид дома на колесах легким и простым в управлении.
Внешне такой дом на колесах почти не отличается от микроавтобуса, т.е. его можно использовать и как средство для путешествий, и для ежедневных нужд.

Чем не понравится. Стены этих типов автодомов не отличаются хорошей изоляцией.

На таких домах на колесах нельзя путешествовать зимой, поскольку они не подготовлены для путешествий в холодную погоду.

Довольно мало пространства внутри, подходит для путешествий для двоих, реже для четырех.

Дом на колесах: Кастенвагены © mercedes-benz.com

Альковные дома на колесах. Благодаря своей универсальности и огромному разнообразию планировок, это — самый востребованный тип автодомов.

Главное отличие таких домов на колесах — характерная надстройка над кабиной автомобиля — альков, здесь располагается дополнительное кровать.

Чем понравится. Прекрасно подходят для путешествий зимой, некоторые модели имеют двойной пол и жидкостное отопление.

Модели этих типов домов на колесах могут содержать от четырех до семи спальных мест. Возможны различные планировки: с раздельными и отдельными душевыми, все, что пожелаете и на любой вкус.

Независимо от планирования у вас всегда есть место над кабиной водителя — комфортная двуспальная кровать.

Чем не понравится. Странный внешний вид, это, конечно, дело вкуса, но такие альковные автодома напоминают космические корабли.

Большая высота автодома ухудшает аэродинамику.

У альковных домов — высокая боковая поверхность и высокий центр тяжести.

Дом на колесах: Альковные автодома © hymer.com

Полуинтегрированные дома на колесах — это те же альковные автодома, только над кабиной водителя нет такой большой надстройки. Обычно вместо двуспальной кровати там находятся навесные ящики.

Чем понравится. Достаточный выбор планировок.

Характеризуется лучшими ходовыми характеристиками при меньших затратах топлива, за счет меньших габаритов имеет лучшие аэродинамические характеристики.

Есть модели с хорошей зимней подготовки.

Чем не понравится. Небольшая пассажировместимость.

Полуинтегрированные дома на колесах имеют 2-4 спальных места и 2-4 оснащенных ремнями безопасности.

Дом на колесах: Полуинтегрированные автодома © hymer.com Интегрированные дома на колесах — преимущественно автодома премиум-класса. Их выпускают меньше, однако комплектующие на высшем уровне.

Название происходит от внутреннего комплектования — кабина полностью интегрирована в жилое пространство автодома и имеет эксклюзивный дизайн.

Чем понравится. Большой простор для жилой зоны, за счет интегрированной в салон кабины.

Возможность созерцать прекрасные пейзажи благодаря панорамному лобовому стеклу и боковым окнам.

Специально изготовленная кабина обеспечивает лучшую теплоизоляцию салона.

Большинство моделей — прекрасно оснащены для поездок в зимний период.

Интегрированные автодома обладают превосходными ходовыми и скоростными характеристики с меньшими затратами топлива.

Чем не понравится. Такие автодома очень дорого стоят.

Самое распространенное шасси Fiat Ducato имеет обычно уменьшенный клиренс передней части автодома за счет пластикового обвеса по периметру машины.

Для них 100% нужны права категории «С», а это означает множество ограничений на въезд в центр города.

Дом на колесах: Интегрированные автодома © hymer.com

Дом на колесах — полезные советы планирования путешествия в доме на колесах

Многие отказываются от путешествий в доме на колесах из-за недостатка знаний и информации, связанной с этим вопросом.

Итак, рассмотрим по пунктам, как следует спланировать путешествие, чтобы в собственном доме увидеть всю Европу и получить максимум удовольствия.

1. Спланировать маршрут. Разработайте маршрут вашего путешествия, подробно спланируйте все пункты и варианты передвижения, промониторьте форумы и сайты, определитесь, какие города и достопримечательности вы бы хотели увидеть.

Возможно, вам пригодится материал «Как организовать путешествие, не отходя от компьютера — пошаговая инструкция»

2. Найти участников путешествия. Вам нужно точно знать, с кем вы будете путешествовать. Точное количество взрослых и детей потребуется для выбора планировки и габаритов кровати в доме на колесах.

Дом на колесах: Интегрированные автодома © hymer.com 3. Определить места ночевок. Определитесь, в каких городах вы бы хотели остаться на ночлег, согласно этому промониторьте бесплатные стоянки или различные кемпинги в той или иной стране.

Подробнее об этом пункте и сайтах, с которыми стоит ознакомиться, мы расскажем ниже.

4. Купить навигатор. Эта очень удобная вещь позволит вам не только не потеряться, но и быстро находить нужные места для стоянок и кемпинга.

На навигатор можно закачать специальные GPS-каталоги кемпингов. Если нет возможности и желания покупать GPS, можете установить программное обеспечение на ваш ноутбук.

5. Получить визу. Здесь следует учитывать нюансы страны, где планируете арендовать дом на колесах, и как вы туда будете добираться.

Эта процедура будет не столь сложной, поскольку журналисты travel.tochka.net потрудились, как говорится, в поте лица и собрали все возможные вопросы, связанные с оформлением визы, в одном разделе.

Здесь можете прочитать, как оформлять визы в разные страны, какие документы для этого нужны, нюансы, которые следует учесть в различных посольствах, потому — дерзайте.

Дом на колесах: Интегрированные автодома © hymer. com

6. Получить водительские права и сделать банковскую пластиковую карточку.

Для вождения дома на колесах весом до 3,5 т необходимо иметь права категории «В», для автодомов большего веса необходимо иметь права категории «С» и «Е», сюда относится и управления прицепом-дачей.

Водительский стаж должен быть не менее 2 лет, а возраст водителя — более 21 года.

Мы также подготовили материал со всей информацией, как лучше расплачиваться за рубежом и какую платежную карту открывать

Дом на колесах © toughkidcst, flickr.com

7. Выбрать станцию проката. Лучше арендовать дом на колесах в той стране, откуда начинаете путешествие. Стоит списаться с фирмой и уточнить, есть ли у них нужный дом на колесах.

Дом на колесах в Германии — reservierung (одна из самых дешевых компаний по всей Европе, здесь также стоит заказывать дом на колесах, если будете путешествовать зимой) и mcrent

Дом на колесах в Итали — blucamp

Дом на колесах в Финляндии, Швеции, Норвегии — tourinqcars

Дом на колесах во Франции — aviscaraway

Дом на колесах в любой стране Европы — hymer

Если же ни один из сайтов вас не удовлетворил (что почти невозможно), можете поискать в гугле самостоятельно, для этого лучше ввести запрос — Rent Reisemobile.

Дом на колесах © avtotravel.com 8. Выбрать самый удобный маршрут, как доехать до пункта проката. Тут уже следует исходить из того, много ли вы планируете взять с собой вещей, способом передвижения вам удобнее.

9. Выбрать тип дома на колесах и планировку внутри. Всего существует четыре типа автодомов. Все преимущества и недостатки каждого из них мы рассказали выше.

10. Бронирование и оплата дома на колесах. Обычно на сайтах прокатных компаний можно сделать предварительный расчет стоимости проката дома на колесах. На сайте, как правило, можете посмотреть, на какие даты можно заказать дом на колесах и сколько это будет стоить.

Имейте в виду, что существует три сезона проката: высокий, средний и низкий. Высокий — летние месяцы. Разница в стоимости проката дома на колесах высокого и низкого сезона — двойная.

Так, цена проката зависит от времени года и составляет от €50 до €200 в сутки. В основном дом на колесах сдается в аренду на неделю. В Германии можно арендовать на три дня.

К слову, в Германии и самая дешевая цена для аренды автодомов. По прокату действует правило — чем больше срок аренды, тем ниже цена.

Когда будете составлять бюджет, также имейте в виду, что у вас попросят около €120 сервисного сбора, залог — от €1000 до €2000. Поэтому обязательно внимательно ознакомьтесь со всеми подробностями контракта.

В каком состоянии вы берете дом на колесах, и в каком состоянии должны его вернуть. Нужно, чтобы автомобиль был чистым снаружи и изнутри, все оборудование было исправным.

Ведь за несоблюдение каких-то из этих пунктов вы можете заплатить штраф в сумме €60-120. Лимит страховки, которая покрывает затраты, выше €500.

Дом на колесах © commons.wikimedia.org

Дом на колесах — что следует знать для аренды дома на колесах

Ваш дом на колесах содержит все удобства цивилизации, однако его арендуешь «пустым» — без посуды, подушек, постельного белья и т. д., то есть вам нужно все необходимое взять с собой, или же арендовать с домом на колесах за дополнительную плату.

Обычно в стоимость аренды дома на колесах входит полный бензобак, два 25-литровых баллона газа, полный бак воды (около 200 литров), пустые емкости для стоков и туалета.

«За шесть дней и шесть ночей воду заправляли два раза, емкости сливали два раза, аккумулятор не нужно было дозаряжать, — рассказывает на форуме Володимир01, который путешествовал в доме на колесах по Чехии и другим странам Европы. — При этом не отказывали себе ни в чем в рамках разумного — душ, туалет, освещение, приготовление любой пищи, начиная с кофе, завтрака и включая гороховый суп с копченостями. Главное, грамотно разобраться — как работает и поаккуратнее обращаться с водой. «Напрягает» только в первый день, потом быстро привыкаешь».

По правилам, если машина в пути, никто из пассажиров в целях безопасности не должен спать. Однако часто путешественники нарушают это правило.

«Во время движения всегда позволяли тому, кто рулит, вздремнуть немного на кровати, — по секрету пишет на форуме Vo1. — Хотя по правилам и нельзя, но снаружи не видно, поэтому нарушали».

Дом на колесах © commons.wikimedia.org

Дом на колесах — кемпинг

В Европе на привал дом на колесах может останавливаться практически везде, если поблизости нет соответствующего запрещающего знака. Также можете переночевать в своем доме на колесах на природе.

Однако перед тем, как разбивать кемпинг, стоит уточнить, предусмотрено ли это правилами этой страны.

Ну, и наконец, можно «бросить якорь» на ночлег или просто на заправку в специально отведенных местах для кемпинга.

«На автокемпах для домов на колесах не ночевали, один раз заехали на 30 минут ради любопытства, за 5 евро заполнили воду, сбросили стоки, взяли буклеты, пофотографировали, — делится собственным опытом путешественник Володимир01. — В каждой стране по-разному. В Швейцарии это можно сделать бесплатно на заправках, в Италии — останавливаться только в темпах. Надо внимательно смотреть на знаки на дорогах, точнее, на спецзнаки для караванов».

Дом на колесах © japancycling.org

В Западной Европе сервис для отдыхающих в кемпингах — на высшем уровне. Тысячи хорошо обустроенных площадок можно найти буквально везде.

Для того, чтобы легче было найти кемпинг, используйте следующие способы поиска информации:

— поиск в сети интернет с помощью европейских каталогов кемпинга.

Полезными и эффективными будут такие сайты: ваш гид по европейским кемпингам eurocamping. Также интересные сайты на русском языке — eurocampsite, campingcompass.

Если захотите путешествовать в доме на колесах по Австрии, Германии, Италии, Франции, Швеции и Испании, Клуб путешественников подготовил подборку бесплатных кемпингов.

— поиск с помощью GPS-координат кемпингов

— поиск с помощью специальных каталогов кемпингов, их можно приобрести в европейских магазинах или в центрах туристической информации города. Обычно они ежегодно обновляются

— искать кемпинг непосредственно на месте

Во время путешествий в доме на колесах стоит заранее подумать о кемпинге по маршруту и связаться с кемпингом напрямую, поскольку не все кемпинги бронируют места заранее и принимают кредитные карточки.

А в высокий сезон (с мая по сентябрь) может не быть места, поэтому надо уточнять всю информацию заранее.

Дом на колесах © commons.wikimedia.org

Для каждого нового «экипажа» на кемпинге отводят отдельный зеленый участок с подводом воды, газа, электричества.

Цена на проживание в кемпинге, обычно, формируется с учетом следующих пунктов:

Оплата за место (в зависимости от того, что у вас: дом на колесах, прицеп или просто палатка — от €3,5)

Оплата за взрослого человека (от €3 за человека)

Оплата за детей. Как правило, дети до 1-2 лет проживают бесплатно

Оплата за электричество (от €2,5). Может включаться в стоимость оплаты за кемпинг или, может, нужно будет платить отдельно. Плата за электричество может быть фиксированная или по счетчику.

Оплата за животных (от €2).

Дом на колесах © commons.wikimedia.org

Туристический налог. Чаще всего входит в стоимость, однако иногда может и оплачиваться отдельно.

В стоимость проживания в кемпингах может входить пользование горячим душем, бассейнами, детскими площадками и другими услугами. Можно посещать кафе и рестораны рядом, а можно готовить и на кухне в доме на колесах.

Например, в Германии и Австрии кемпинг на семью из четырех человек (2 детей, 2 взрослых) обойдется в €20-25. В Италии, если это на побережье моря или у озера — €40-45 в день.

Дом на колесах: Альковные автодома © hymer.com

ПОЛЕЗНО:

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ:

«Путешествуй с tochka.net» на Facebook

Подписывайся на наш Facebook и будь в курсе всех самых интересных и актуальных новостей!

Типы автодомов • CampRest.com

— отличное решение для людей, любящих путешествия и чувство независимости. Это не только мода на дешевые путешествия, но и стиль жизни, и способ исследовать мир, не беспокоясь о бронировании жилья. Но если вы хотите быть полностью удовлетворены, вы должны адаптировать дом на колесах к вашим потребностям.

В связи с модой на этот вид путешествий выбор снаряжения все больше и больше.Вы можете либо купить, либо арендовать его во многих местах по всей Европе.

Интерьер приспособлен для перевозки пассажиров, а также для путешествий с большим количеством багажа. В нем предусмотрено как место для сна, так и место, где можно приготовить блюдо. Оснащение автодома включает газовую плиту, холодильник, раковину, небольшую ванную комнату и жилое помещение. Вам нужны только водительские права категории B, так как полная масса не превышает 3,5 тонны.

Мы все чаще видим небольшие автодома, спроектированные по образцу соответствующим образом адаптированных массовых фургонов.Мы можем разделить их на два типа: кемперы, производимые профессиональными компаниями, занимающимися производством автодомов, и те, которые производятся на дому их владельцами. Фургон чаще всего переделывают, это всем известный фургон — VW T1, так называемый «огурец». Простые модификации позволили приспособить это транспортное средство для двух человек, которые могут путешествовать и спать в нем. Другие, но более крупные автомобили, например Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Ford Transit, также подверглись переработке. Преимуществом таких транспортных средств, помимо меньшего расхода топлива и более высокой скорости развития, является возможность доступа в места, недоступные для более крупных кемперов из-за их размеров, а также возможность делать ночевки в местах, где стандартные кемперы не доступны. разрешено.Недостатком, однако, является меньше места для багажа, сна и отдыха, но когда мы путешествуем только вдвоем, этого должно быть достаточно.

Фотографии кемперов:

Хаймер — Автомобиль

Alcove чаще всего можно увидеть на европейских дорогах. Это своего рода кемпер, в котором дополнительное спальное место расположено над кабиной водителя.Эта надстройка называется «альков» и включает в себя спальные места для 2 человек. Под этой дополнительной спальней, конечно же, есть жилое пространство с его основным оборудованием. Популярность альковов обусловлена их привлекательной ценой и большим количеством спальных мест. Этот тип кемпера может вместить до 7 человек. Днём ниша может служить камерой хранения. Широкая и удобная кровать обеспечивает комфорт сна и отдыха, что очень важно в путешествии. Еще одним преимуществом этого типа транспортных средств являются их небольшие размеры, что облегчает маневрирование.Неудивительно, почему у альковов так много энтузиастов. Тем не менее, есть и люди, которые находят такое решение несколько невыгодным. Основным недостатком является более высокий расход топлива и дискомфорт сна. Еще одним недостатком является неожиданное использование ниши в качестве хранилища, что делает дом на колесах тяжелее. Этот фактор сильно влияет на качество вождения.

Фотографии альковных автодомов:

Римор — Коала

Бюрстнер Агрос

Кемперы также доступны в полуинтегрированной версии.Там жилое пространство частично объединено с кабиной. Кабина выпускается серийно, а жилое пространство немного выходит за очертания. Над кабиной водителя нет ниши, которую можно было бы использовать как хранилище, а небольшое спальное место может показаться немного проблематичным. Тем не менее, меньший расход топлива и возможность развивать более высокую скорость полностью компенсируют это. Общая высота полуинтегрального кемпера ниже, чем у кемпера с нишей, что облегчает проезд под мостами и туннелями.

Фотографии полуинтегральных кемперов:

Хаймер — Бродяга Премиум

Хаймер Трамп Премиум

Самым роскошным решением являются интегрированные кемперы. Здесь кузов соединен с кабиной, и все вместе составляет прочную конструкцию. Их самым большим преимуществом является повышенная аэродинамика и возможность внедрения производителями инновационных решений. Это касается как жилого пространства, так и кабины водителя. Эти кемперы создаются производителями с нуля, что дает им преимущество перед полуинтегрированными кемперами и альковами. Многие производители делают упор на индивидуальные предпочтения своих клиентов. Возьмем, к примеру, компанию Niesmann + Bischoff, которая известна своими кемперами высочайшего класса.Самым большим преимуществом, когда речь идет о интегрированных кемперах, является максимальное использование пространства и большой комфорт. Недостатком этого решения является более высокая цена и более высокая собственная масса, что снижает грузоподъемность.

Фото интегральных автодомов:

Хаймер — Класс B

Даже для тех, кто ценит непроторенные трассы и тяжелые условия передвижения, есть решение – это пикап с открытым верхом и задним грузовым отсеком. Это решение дает вам кровать, крышу под головой, ванную комнату и кухонную пристройку. Есть два типа постройки — складная, и с жесткой постройкой, не требующей никаких работ перед сном. На следующих рисунках показаны вышеупомянутые решения.

Фото пикапов:

Пикап — Северная звезда

производства США составляют отдельный класс и тип автодомов.Как и все остальное в Америке — они действительно огромные и в первую очередь предназначены для повышения комфорта и облегчения использования во всех отношениях. К сожалению, большинство европейских кемпингов для них просто слишком малы, поэтому, чтобы насладиться этими резиденциями на колесах, лучше всего слетать в США, взять в аренду и увидеть кусочек другого континента. Взгляните на галерею.

Фото американских автодомов:

Fleetwood RV — Джамбори

Fleetwood RV — Тайога Рейнджер

Тренер марафона

Fleetwood RV — Тайога Рейнджер

Тренер марафона

Кемпер — отличный способ недорого и комфортно путешествовать, а правильно подобранный вариант превращает каждую поездку в приятное приключение.Выбирая лучший кемпер, вы должны учитывать свои потребности и примерное количество пассажиров. Чем лучше кемпер будет приспособлен к вашим индивидуальным потребностям, тем выше комфорт путешествия.

Modellberater für die aktuellen Carthago Wohnmobile

c-compactline

I 138 DB Super-Lightweight

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. Спальные места

c-compactline

I 141 LE Super-Lightweight

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум.Спальные места

c-compactline

I 143 LE Super-Lightweight

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. Спальные места

c-compactline

I 144 LE Super-Lightweight

Тех.допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. Спальные места

c-compactline

I 144 QB Super-Lightweight

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

I 141 LE Легкий

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

I 142 DB Легкий

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

I 143 LE Легкий

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

I 144 LE Легкий

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

I 144 QB Легкий

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

I 148 LE Comfort

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

I 149 LE Comfort

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

I 150 QB Comfort

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

T 142 DB Легкий вес

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

T 143 LE Легкий вес

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

T 144 LE Легкий

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

T 144 QB Легкий

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

T 145 DB H Легкий вес

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

T 148 LE Comfort

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

T 148 LE H Comfort

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

T 149 LE Comfort

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Fiat Ducato

T 150 QB Comfort

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Mercedes-Benz Sprinter

I 143 LE Легкий

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Mercedes-Benz Sprinter

I 148 LE Comfort

Тех. допустимая полная масса

4200 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

c-tourer Mercedes-Benz Sprinter

I 149 LE Comfort

Тех. допустимая полная масса

4200 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Mercedes-Benz Sprinter

I 150 QB Comfort

Тех.допустимая полная масса

4200 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Mercedes-Benz Sprinter

T 143 LE Легкий

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Mercedes-Benz Sprinter

T 148 LE H Comfort

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

c-tourer Mercedes-Benz Sprinter

T 149 LE Comfort

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

c-tourer Mercedes-Benz Sprinter

T 150 QB Comfort

Тех.допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 4.2 DB

Тех.допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 4.8 LE

Тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 4. 9 LE

Тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 4.9 LE L

Тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 5.0 QB

Тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 5.0 QB L

Тех.допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 5. 3 QB SL

Тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 5.9 XL LE

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум.Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 6.2 XL QB

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 4.9 LE улучшенный

Тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

chic c-line Fiat Ducato

I 4. 9 LE L Superior

Тех.допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

I 5.0 QB Superior

Тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

chic c-line Fiat Ducato

I 5.0 QB L Superior

Тех. допустимая полная масса

4250 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

T 4.8 LE

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

T 4. 9 ЛЭ

Тех. допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Fiat Ducato

T 5.0 QB

Тех.допустимая полная масса

3500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

chic c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 4.9 LE

Тех.допустимая полная масса

4200 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

chic c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 4.9 LE L

Тех. допустимая полная масса

4200 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 5. 0 QB

Тех. допустимая полная масса

4200 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

chic c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 5.0 QB L

Тех. допустимая полная масса

4200 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 5.9 XL LE

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

chic c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 6.2 XL QB

Тех.допустимая полная масса

5000 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

chic c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 4. 9 LE Superior

Тех. допустимая полная масса

4200 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

chic c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 4.9 LE L Superior

Тех. допустимая полная масса

4200 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

chic c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 5.0 QB Superior

Тех. допустимая полная масса

4200 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный c-line Mercedes-Benz Sprinter

I 5.0 QB L высший

Тех. допустимая полная масса

4200 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

шикарная электронная линия Fiat Ducato

I 50 LE

Тех.допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4800 кг

Максимум. Спальные места

шикарная электронная линия Fiat Ducato

I 50 LE DA

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

шикарная электронная линия Fiat Ducato

I 51 LE

Тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4800 кг

Максимум.Спальные места

шикарная электронная линия Fiat Ducato

I 51 LE DA

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

шикарная электронная линия Fiat Ducato

I 51 QB

Тех.допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4800 кг

Максимум. Спальные места

шикарная электронная линия Fiat Ducato

I 51 QB DA

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный e-line Fiat Ducato

I 61 XL LE

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум.Спальные места

шикарный e-line Fiat Ducato

I 64 XL QB

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

chic e-line Mercedes-Benz Sprinter

I 50 LE

Тех.допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. Спальные места

chic e-line Mercedes-Benz Sprinter

I 50 LE DA

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

chic e-line Mercedes-Benz Sprinter

I 51 QB

Тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4500 кг

Максимум.Спальные места

chic e-line Mercedes-Benz Sprinter

I 51 QB DA

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

chic e-line Mercedes-Benz Sprinter

I 61 XL LE

Тех.допустимая полная масса

5000 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

chic e-line Mercedes-Benz Sprinter

I 64 XL QB

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

шикарный s-plus

I 50 LE

Тех. допустимая полная масса

5600 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

5800/6700 кг

Максимум. Спальные места

шик s-plus

I 52 QB

Тех. допустимая полная масса

5600 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

5800/6700 кг

Максимум.Спальные места

chic s-plus

I 61 XL LE

Тех. допустимая полная масса

6700 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

6700 кг

Максимум. Спальные места

chic s-plus

I 64 XL QB

Тех.допустимая полная масса

6700 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

6700 кг

Максимум. Спальные места

вкладыш для двоих Fiat Ducato

I 53

Тех.допустимая полная масса

4500 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

4800 кг

Максимум. Спальные места

Вкладыш для двоих Fiat Ducato

I 53 л

Тех. допустимая полная масса

5000 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

5500 кг

Максимум. Спальные места

Вкладыш для двоих Iveco Daily

I 53

Тех. допустимая полная масса

5600 кг

Максимум.тех. допустимая полная масса

5800 кг

Максимум. Спальные места

Вкладыш для двоих Iveco Daily

I 53 л

Тех. допустимая полная масса

6700 кг

Максимум. тех. допустимая полная масса

6700 кг

Максимум.Спальные места

Отличие автодома от кемпера | Хорватия Кемпер

Правильный выбор автомобиля для долгожданного путешествия часто является первым делом, которое вы должны решить, отправляясь в поход.

Хотя оба транспортных средства служат одной и той же цели — добраться куда угодно и провести ночь (или пару ночей) в месте своей мечты, некоторые различия могут быть очевидны не всем.

Дома на колесах, как правило, представляют собой автомобили меньшего размера, обладающие только базовыми функциями; кровать, холодильник и простая кухонная плита. Это минимум, который должен иметь автомобиль, чтобы получить право называться кемпером.

Обычно кемперы изготавливаются на шасси любого фургона, который используется для перевозки пассажиров или других грузов. Кемперы меньше и компактнее, чем дома на колесах, и их обычно дешевле купить или арендовать.

Будучи более компактным, чем дом на колесах, они легче перемещаются по узким дорогам, по которым вы можете столкнуться во время поездки.Кроме того, из-за своих размеров они, как правило, более экономичны и в целом более удобны в управлении.

Их недостатками могут быть как раз те вещи, которые делают их легкими в управлении. Меньшие размеры означают, что у вас не будет всей «роскоши» дома в дороге. Это включает в себя ванную комнату, большой холодильник и много места для хранения вещей, хотя в последние годы все больше и больше кемперов имеют небольшую ванную комнату.

С другой стороны, дом на колесах обладает всеми характеристиками, которые можно найти в любом доме или квартире.Большая кровать (до 7 человек), большая обеденная зона, большой холодильник, отдельная ванная комната и вместительная кладовка — вот что отличает кемпер от дома на колесах.

почти всегда изготавливаются на шасси меньшего грузовика / автомобиля для доставки, в котором достаточно места для всех функций дома на колесах. Они бывают трех разных версий; ниша, полуинтегрированный и интегрированный дом на колесах.

Альковная версия – это версия с кроватью над сиденьем водителя, полуинтегрированная версия не имеет кровати над сиденьем водителя, а встроенный автодом – это тип автомобиля, который полностью встроен в дом на колесах снизу вверх (даже лобовое стекло изготовлено на заказ).

Их преимущества очевидны; много места для всех и всего, что вы хотите взять с собой в поездку. Недостатком могут быть их размер и топливная экономичность (особенно на альковных моделях из-за выпуклости спереди).

Выбор правильного типа автомобиля для поездки может быть трудным, поэтому вам необходимо расставить приоритеты, прежде чем выбирать автомобиль для отпуска. Если вам нравится больше комфорта или вы хотите путешествовать с большим количеством людей, то дом на колесах — правильный выбор.Но если вы уверены, что сможете обойтись без туалета или путешествовать только с одним или двумя людьми, вам может подойти автофургон.

Какими бы ни были ваши потребности и пожелания, вы всегда можете узнать наше мнение о лучшем транспортном средстве для вашего отдыха. И не забудьте проверить кемперы и автодома в нашем предложении.

Вот супердом на колесах со встроенным гаражом!

Для большинства людей внедорожники считаются транспортными средствами для приключений с минимальным комфортом. Однако есть определенная категория автодомов, которые могут позволить себе лишь немногие (состоятельные) люди. Это роскошные автодома, которые иногда стоят не меньше дома.

Если вы думали, что видели все это, то нет, вот Volkner Mobil Performance . Это дом на колесах, который не только предлагает все удобства, такие как спальня, кухня и ванная комната, , но и гараж . Да, вы правильно прочитали, гараж! В этом транспортном средстве есть специальная зона, где вы можете оставить свой автомобиль и перевезти его по всему миру. Ладно, допустим, его цена не указана.Стоимость супердома на колесах составляет 1 350 000 евро.

Много места

Volkner Mobil Performance обладает всеми техническими характеристиками автобуса, включая двигатель мощностью 430 л.с., расположенный сзади, коробку передач Volvo I-Shift и пневматическую подвеску для максимального комфорта. Этот дом на колесах имеет длину 12 метров, ширину 2,50 метра и высоту 3,85 метра, а колесная база достигает почти 6 метров (точнее 5,80 метра).

Если 30 квадратных метров места на борту недостаточно, в Mobil Performance есть система скольжения, которая позволяет выдвинуть часть левой боковой панели на 50 см наружу одним нажатием кнопки и сэкономить 5 квадратных метров.

Автодом со встроенным гаражом

Одной из самых интересных особенностей Volkner Mobil Performance является наличие места, предназначенного для перевозки его автомобиля, это еще более гламурное решение, чем то, что использовал Криштиану Роналду для своих суперкаров. Запатентованный центральный гараж автодома, расположенный между задними и передними колесами, оснащен погрузочной платформой с гидравлическим приводом, которая опускается и поднимается для загрузки автомобиля прямо под гостиной.

Гараж достаточно просторный, чтобы вместить большинство низкопрофильных спортивных автомобилей, но также есть место для двух электровелосипедов, выдвижного гриля, стола, стульев и места для хранения напитков или других предметов. . Погрузочную платформу также можно использовать в качестве пола в отсутствие автомобиля.

Роскошнее, чем твоя квартира

Интерьер автодома легко настраивается и предлагает все мыслимые удобства. На кухне, например, есть индукционная плита, духовка, микроволновая печь, холодильник, посудомоечная машина, встроенный слайсер и кофемашина для приготовления эспрессо.

Чтобы обеспечить максимальный комфорт для пассажиров во всех зонах автодома, компания также разработала систему отопления и кондиционирования воздуха, которая позволяет эффективно и быстро регулировать различные температуры. Как указано, цена начинается с 1 350 000 евро, но она может быстро вырасти за счет добавления опций.

Год компании Hymer: полуинтегрированные автодома

2016 год обещает стать одним из самых успешных лет для HYMER на сегодняшний день и годом Hymer: полуинтегрированные автодома.В прошлом году было зафиксировано рекордное количество продаж, и у немецкого производителя есть парк новых и долгожданных моделей, которые ждут своего часа в наступающем году.

Полуинтегрированные автодома Hymer

Есть несколько новых интересных полуинтегрированных автодомов Hymer 2016 года. Наши полуинтегрированные модели Hymer также известны как низкопрофильные автодома, что означает отсутствие спальных мест над кабиной, что снижает общую высоту. Здесь мы рассмотрим новые захватывающие полуинтегрированные автодома Hymer, которые поступят в продажу в новом году.

Хаймер Фургон

Фургон Hymer — идеальный ответ на растущий спрос на автодом и второй автомобиль. Эта модель с 2-3 спальными местами, доступная в четырех различных цветах, обеспечивает все удобства полуинтегрированного транспортного средства с идеальными компактными размерами. Его длина составляет 5,45 метра; имеет ширину 2,22 метра и высоту 2,77 метра. Его легкий вес позволяет водителям легко маневрировать и получать удовольствие от вождения, при этом оставляя место для ванной, душа, кровати и гаража.

Фургон Hymer имеет легкую раму AL-KO, а равномерное распределение веса обеспечивается благодаря удачно расположенной колесной базе. Погода иногда может быть проблематичной для всех транспортных средств, но фургон оснащен днищем из стеклопластика, которое защищает не только от плохих погодных условий, но и от повреждений камнями и песком.

Хорошая вентиляция обязательна, и в этом фургон Hymer выделяется тем, что предлагает потолочный фонарь с регулируемым открытием, так что вентиляция никогда не будет проблемой. Также в вентиляционное отверстие встроена рулонная штора, которая помогает отпугивать насекомых. Что касается тепла, Truma Combi 4 производит много тепла для комфортной температуры; он также имеет панель управления для легкой регулировки. Кроме того, имеется бак для пресной воды на 130 литров и бак для сточных вод на 90 литров, а также навес с защитой от дождя.

Хаймер Т-Класс CL

Полуинтегрированная модель Hymer T-Class CL с 2–5 спальными местами вполне ожидаема и оценена по достоинству.Его длина составляет от 6,99 метра до 7,49 метра; 2,35 метра в ширину и 2,90 метра в высоту.

Большое пространство над головой в 2,2 метра создает определенное ощущение простора, как только вы садитесь в автомобиль; это также позволяет дизайну интерьера быть максимально гибким и креативным. Кроме того, есть вместительные накладные шкафчики, которые доходят до передней части модели.

Небольшая ширина T-Класса CL с полной массой 3,5 тонны облегчает маневрирование.Несмотря на это, остается место для большого гаража с погрузочной высотой 100 см. Рамные окна Seitz обеспечивают теплоизоляцию благодаря двойному остеклению, а на всех кроватях с дышащими наматрасниками установлены многозональные матрасы из холодной пены.

Если вы хотите экономить энергию, то светодиодная технология, включенная в стандартную комплектацию, помогает снизить потребление энергии, а также обеспечивает безопасность.

T Модели CL

Модельный ряд включает:

T-Класс CL 554 – 2850 кг 699 x 235 x 290 см
T-Класс CL 578 – 2900 кг 699 x 235 x 290 см
T-Класс CL 588 – 2930 кг – 720 × 235 × 290 см
T-Класс CL 614 – 2980 кг – 720 × 235 × 290 см
T-Класс CL 668 – 2990 кг – 749 × 235 × 290 см
T-Класс CL 678 – 3030 кг – 749 × 235 × 290 см
T-Класс CL 698 – 3030 кг – 749 × 235 × 290 см

Хаймер М-ЛТ

Hymer M-LT — это легкий дом на колесах с 2/3 спальными местами, который является частью линейки полуинтегрированных транспортных средств премиум-класса от Hymer. Технологии на борту являются «современными» благодаря легкой конструкции (масса с грузом менее 2700 кг), которая также обеспечивает комфорт и высокую буксировочную способность. Легкий пол GRP, а также легкие рамы AL-KO представлены в линейке M-LT, а также конструкция PUAL для дальнейшего снижения веса.

Диапазон варьируется в длину от 6,36 м до 7,79 м, имеет ширину 2,22 м и высоту 2,90 м. Внутри много места для сидения, что создает ощущение роскоши.Пакет безопасности, который поставляется с M-LT, также обширен.

Модели серии M-LT включают:

ML-T 540 – 2835 кг – 636 x 222 x 290 см
ML-T 560 – 2940 кг – 698 x 222 x 290 см
ML-T 580 – 2970 кг – 698 x 222 x 290 см
ML-T 620 – 3150 кг – 779 x 222 x 290 см
ML-T 540 – 620 HYMER ML на шасси Mercedes Sprinter

Характеристики серии ML-T

Особенности, включенные в модельный ряд ML-T, включают энергосберегающие светодиоды, которые разбросаны по всему корпусу, что позволяет значительно снизить потребление энергии, а также повысить безопасность. Внешне в стандартную комплектацию входит тентовое освещение, а жилая площадь находится на одном уровне, что создает ощущение пространства.

Большой холодильник на 142 литра; Трума СР Плюс; Окна в рамах Seitz; Многозональные матрасы с холодной пеной и воздухопроницаемые наматрасники на всех кроватях – все это есть на борту. Существует очень современный подход «подключи и работай» к технологиям с громкоговорителями в гостиной; проводка и розетки, антенна DVB-T.

При вождении пакет помощи при столкновении — это опция, которая подает предупреждающий звуковой сигнал, если вы находитесь слишком близко к впереди идущему транспортному средству, а ночное видение поддерживается оптимальным ночным видением.

Хаймер Эксис-т

Эта модель с 2-3 спальными местами является частью 3-тонного класса от Hymer и, опять же, ориентирована на комфорт. Его длина составляет от 5,95 до 7,15 метра; имеет ширину 2,22 метра и высоту 2,77 метра.

Характеристики Hymer Exsis-t

Большое количество розеток внутри Exsis-t отражает растущую потребность оставаться на связи в вашем автодоме, а в ванной и жилых помещениях разбросаны розетки для 230 В. Есть большие гаражные ворота, благодаря которым его легко загружать, а также имеется 350-килограммовое хранилище, которое также доступно.

В кухне много места над головой и шкафчиком наверху. Для моделей 414, 474 и 588 доступны версии кухни большего размера.

Жалюзи Blackout и москитные сетки встроены в стеклянный мансардный люк, а перед складным умывальником и поворотным сиденьем для унитаза имеется отдельный душ с большим пространством для стоячих ног.

Макеты Hymer Exsis-t

Планировки в линейке полуинтегрированных автодомов Hymer включают:

Exsis-t 414 2630 кг- 595 × 222 × 277 см
Exsis-t 474 2750 кг 650 × 222 × 277 см
Exsis-t 564 2790 кг 670 × 222 × 277 см
Exsis-t 588 2800 кг 695 × 222 × 277 см
Exsis-t 598 2840 кг 695 × 222 × 277 см
Exsis-t 688 2860 кг 715 × 222 × 277 см

Хаймер T-Класс SL

Hymer T-Class SL — эксклюзивная полуинтегрированная модель с двойным полом. Это родственная модель линейки CL, которая идет еще дальше. Эта модель имеет длину 6,79–7,79 м и размеры 2,35 м при высоте 2,90 м.

T Class SL 554 – 708 построен на шасси Fiat AL-KO и может похвастаться стандартами комфорта, близкими к полностью интегрированному автодому. Его полная масса составляет менее 3,5 тонн, и в нем много места над головой для практичности, а также для ощущения простора.

Характеристики серии T Class SL

На борту T Class SL компании Hymer: Semi-Integrated Motorhomes вы найдете пол с подогревом, 12.5 многоцелевых двойных этажей, а благодаря дневному свету в гостиной много естественного света. Светодиодные светильники встроены в потолок в виде точечных светильников, что позволяет значительно снизить потребление энергии, а также обеспечивает безопасность, поскольку светодиодные светильники не излучают тепло.

Имеется большой гараж с грузоподъемностью 350 кг, обеспечивающий достаточно места для хранения и большие двери для легкого доступа к крупногабаритным предметам. Большие баки для воды позволяют путешествовать дальше благодаря баку для пресной воды на 160 литров и баку для сточных вод на 140 литров.

По жилой площади, кухне и санузлу проведена проводка и розетки для электроприборов 230В, есть заводской радиоприемник и DVB-T антенна. Ровный пол по всему автомобилю означает отсутствие препятствий, о которые можно споткнуться.

T-Класс SL 554 Модели

Модельный ряд SL 554 включает:

T-Класс SL 554 – 3000 кл – 679 x 235 x 290 см
T-Класс SL 568 – 2940 кг – 699 × 235 × 290 см
T-Класс SL 588 729 × 235 × 290 см
T-Класс SL 668 749 × 235 × 290 см
T-Класс SL 704 779 × 235 × 290 см
T-Класс SL 708 779 × 235 × 290 см

Чтобы просмотреть наш ассортимент новых автодомов Hymer, выставленных на продажу, нажмите здесь.

В чем разница между домом на колесах, кемпером и домом на колесах?

Для многих людей термины дом на колесах, дом на колесах и дом на колесах взаимозаменяемы, хотя RV обычно считается американским словом для дома на колесах. На самом деле, между этими тремя есть ключевые различия, и стоит знать, в чем они заключаются, если вы думаете о покупке или аренде передвижного дома для отдыха.

Дома на колесах — маленькие, но мощные

— самые маленькие из трех (хотя в каждой категории есть огромные различия).Это может быть что угодно, от переделанного автомобиля, такого как Renault Kangoo или Citroen Berlingo, до большого фургона в стиле Transit. Классический автофургон — это автобус VW, который уже более 50 лет возит семьи на отдых.

Дом на колесах [кредит Eleda 1 flickr] У некоторых домов на колесах крыша фиксированной высоты, что не принесет пользы вашей спине, если вы не сможете стоять прямо весь отпуск. Чтобы преодолеть это, у многих небольших фургонов есть открывающиеся крыши: расширяющиеся крыши, которые в некоторых случаях также дают вам дополнительное спальное место, но не имеют какой-либо изоляции.У других фиксированная крыша постоянно приподнята на несколько дюймов, с пространством для изоляции, что делает их теплее в холодную погоду и прохладнее в жару, но немного менее аэродинамическими.

в том, что они маленькие, их легко водить и парковать, и они обычно дешевле, чем дома на колесах, с точки зрения топлива, запчастей, платы за проезд, сборов, налогов и страховки. В кемпингах по-прежнему используется поле стандартного размера, так что вы не сэкономите там, но у вас будет больше места для передвижения на улице.

С другой стороны, они могут быть довольно тесными внутри для более чем пары взрослых, и, вероятно, не будет места для каких-либо туалетных принадлежностей. Это нормально, если вы из тех, кто копает туалеты, лизает и стирает обещания, но у него есть свои ограничения в британской погоде, особенно для более длительной поездки.

Стоит помнить, что во время вождения все пассажиры в любом из этих транспортных средств должны быть пристегнуты ремнями безопасности, поэтому убедитесь, что для всех путешественников достаточно фиксированных сидений с ремнями.Также разумно, чтобы все сиденья были обращены либо вперед, либо назад: в случае аварии боковая хлыстовая травма намного хуже, чем прямая, а езда боком с большей вероятностью вызовет автомобильную болезнь.

Автобусные дома на колесах в побегах на колесах

Этот стиль мы сдаем в аренду и продаем в магазине Motorhome Escapes. Они идеально подходят для тех, кто ищет более комфортный отдых. Поднявшись на ступеньку выше по сравнению с кемперами, низкопрофильные дома на колесах, построенные из автобусов, дают достаточно места для комфортного проживания пары человек и будут иметь все необходимые удобства.Современные, такие как наша, сохраняют низкий профиль, имея фиксированную двуспальную кровать над гаражом и раскладывающиеся кровати с электроприводом над гостиной. Умывальник будет представлять собой мокрую комнату с душем, а бак для сбора туалета будет маленьким, поэтому вам придется часто его откачивать, но если вы обычно останавливаетесь в кемпингах, это не проблема.

Маленькие дома на колесах позволяют вам свободно разбивать лагерь без необходимости копать ямы, ими по-прежнему довольно легко управлять, и в них будет достаточно места для хранения праздничного снаряжения.

Модели, используемые компанией Motorhome Escapes, не имеют задней двери, поэтому установить крепление для велосипедов тоже несложно, если вы не можете поставить свои велосипеды в гараж. Их низкий профиль означает лучшую экономию топлива, чем у полноразмерных автодомов. Создавая ощущение более открытого пространства, сиденья водителя не отделены от основной зоны автодома, и их можно просто развернуть при остановке, чтобы создать больше мест вокруг гостиной.

Следующим шагом является дом на колесах с кроватью над кабиной, с небольшой «кабиной» над кабиной водителя. У нас также есть эти модели (мы называем их The Lewis), и они очень вместительны с 5/6 спальными местами. Небольшая группа из 2 человек может путешествовать в этом автодоме с роскошью, превратив две задние кровати в место для хранения и закрыв его внутренними дверями. Зона кабины над кабиной водителя может быть либо дополнительным местом для хранения вещей, либо стационарной кроватью.Эти более крупные модели менее аэродинамичны, чем низкопрофильные версии, но если вам не нравятся кровати, спускающиеся с потолка, это может быть лучшим выбором для вас.

Дома на колесах А-класса

Увеличиваясь в размерах (и в цене), дома на колесах А-класса — это то, что большинство людей представляют себе, когда слышат слово «дом на колесах». Большие, элегантные, с кабиной водителя, интегрированной в остальную часть автомобиля (в отличие от некоторых небольших моделей), эти бегемоты созданы для работы, обычно хорошо изолированы и вмещают четырех или более человек, чтобы им было комфортно как в течение дня. и ночью.

Некоторые автодома А-класса не выдерживают водительского удостоверения весом 3,5 тонны, поэтому вы можете управлять ими без повторного экзамена. Но это по-прежнему большие машины, и вам нужно помнить об этом, когда вы едете на них. Большинство из них весят более 3,5 тонн, и им может потребоваться третья ось; однако гидроусилитель руля и электрическое переключение передач означают, что вы не вернетесь домой в образе бодибилдера!
Чем легче автомобиль, тем лучше расход топлива, и тем меньше вероятность, что вы увязнете на травяном поле, но убедитесь, что ваш дом на колесах имеет достаточную грузоподъемность для всего снаряжения, которое вы хотите взять.

Одним из преимуществ автодома класса А является то, что кабина интегрирована в остальную часть пространства (что не является стандартным для всех автодомов , но это особенность всех автомобилей Motorhome Escape), что означает что вам не нужно выходить на улицу, чтобы попасть с места водителя в основную жилую зону. Это, безусловно, здорово, если идет дождь, и это часто называют хорошей безопасностью — хотя большинство людей не отправятся в поход куда-либо, где им нужно об этом беспокоиться.

Некоторые из самых больших автодомов А-класса имеют огромные гаражи — достаточно большие, чтобы соответствовать их названиям и вмещать в себя небольшой автомобиль. Даже без этого большинство из них имеют достаточно мощные двигатели, чтобы справиться с буксировкой небольшого автомобиля, что дает вам свободу управлять автомобилем гораздо меньшего размера, как только вы доберетесь до своего кемпинга.

Основным недостатком этого крупного транспортного средства является то, что вам может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к управлению им. Если учесть, что автомобиль может легко поместиться в гараже, неудивительно, что дом на колесах А-класса кажется широким на дороге, поэтому убедитесь, что ваш водитель согласен с этой идеей, прежде чем отправиться в путь.

Автомобили для отдыха (RV) в американском стиле

На вершине рейтинга по цене, размеру и роскоши находятся внедорожники американского типа, некоторые из которых размером с 52-местный автобус и требуют водительских прав на крупногабаритные автомобили. Они могут быть слишком большими для небольших шотландских дорог, особенно для грунтовых и однопутных дорог, характерных для шотландского нагорья и островов.

Они также могут быть слишком большими для полей стандартного размера, а некоторые кемпинги и паромы вообще не принимают их.Да, и они очень дороги на топливо, запчасти, налоги и страховку: большинство из них работают на бензине и могут проехать только 8-10 миль на галлон.

Тем не менее, они предлагают все удобства в доме — и даже больше! У них куча складских помещений и много полезной нагрузки, может быть до десяти спальных мест, приличная кухня и даже ванна. В некоторых также установлены стиральные машины! Все они самовыравниваются, когда вы достигаете места назначения, поэтому нет необходимости в духовных уровнях и выравнивающих блоках.

В самых роскошных версиях есть выдвижные секции, которые расширяют ваше жилое пространство, но вам, вероятно, придется заплатить за две полки, чтобы разместить их. В них могут быть кожаные диваны, несколько туалетов, 48-дюймовые телевизоры в гостиной и главной спальне (да, главная спальня есть), возможно, даже коктейльный шкаф.

Есть RV меньшего размера: B-класс больше размером с дом на колесах, а C-класс находится между A и B по размеру. Все они оборудованы для любящего комфорт американского рынка, так как дома вдали от дома, и даже С-класса могут не поместиться в вашем подъезде.Если вам не нужен такой уровень роскоши (и стоимости), придерживайтесь европейских производителей автодомов.

Как и все остальное, ваш выбор кемпер, дом на колесах или RV очень личный. Если вы думаете о покупке, стоит сначала нанять его, чтобы понять, что вам нравится (и не нравится) и насколько легко вам найти большой автомобиль для вождения, заднего хода и вписывания в узкие проезды и узкие дороги.Выбор есть, так что не торопитесь. Начните свой следующий отпуск, воспользовавшись нашей услугой «Попробуйте перед покупкой» , где вы можете арендовать один из наших автодомов перед покупкой, а если вы захотите приобрести его после поездки, мы вычтем арендную плату из окончательной цены продажи ( стоимость аренды до 4 дней). Свяжитесь с нами, если хотите узнать больше.

Также стоит учитывать, что если вы будете использовать его всего несколько недель в году, аренда кемпера, автодома или дома на колесах может оказаться для вас дешевле и практичнее.Вы можете нанять в соответствии с размером вашей группы, дорогами, по которым вы будете путешествовать, комплектом, который вы хотите нести; и вам не придется платить дорожный налог или страховку в течение 40 с лишним недель в году, когда фургон занимает вашу подъездную дорожку!

Выберите нас для аренды автодома в Шотландии, и вы будете путешествовать с комфортом на наших автодомах, которые действительно приятны и удобны в управлении; ознакомьтесь с нашими прокатными автодомами, чтобы узнать, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд, и просто позвоните нам или напишите нам, если у вас есть какие-либо вопросы.

Какой немецкий бренд автодома мне подходит?

Мы все можем это представить. Классический фургон VW Kombi припаркован у идиллического новозеландского пляжа, длинноволосый серфер отвязывает свою доску для серфинга от крыши и направляется в воду, чтобы поймать первые волны дня. Это, безусловно, одно из самых знаковых изображений Кивианы. Но в то время как этот кемпер VW был привычным зрелищем в течение долгого времени, большинство других немецких автодомов прибыли на берега Новой Зеландии только в последнее десятилетие или около того.

Автодома местного производства доминировали на рынке Новой Зеландии с тех пор, как автодом стал популярным после Второй мировой войны.

Несмотря на то, что в конце 1990-х и начале 2000-х годов из Австралии и Великобритании было импортировано ограниченное количество автодомов, только в 2010 году растущая популярность путешествий на автодомах побудила киви искать европейские альтернативы.

В статье о различиях между немецкими и новозеландскими автодомами мы рассмотрели некоторые ключевые факторы, которые отличают сделанные в Германии и местных. В этой статье мы дадим вам обзор немецких марок автодомов, доступных в дилерских центрах Новой Зеландии, и сегментов рынка, на которые они нацелены.

Какие немецкие бренды автодомов продаются в Новой Зеландии?

С момента первых регулярных поставок автодомов Bürstner из Германии в 2011 году рынок умных и комфортабельных автомобилей значительно вырос. Настолько, что теперь вы можете выбирать из ряда новых немецких брендов автодомов в Новой Зеландии.

В немецкой промышленности по производству автодомов доминирует Erwin Hymer Group (EHG). Базирующаяся в Бад-Вальдзее на юге Германии конюшня EHG, состоящая из 11 брендов автодомов, ежегодно производит более 55 000 автомобилей, что составляет 26% европейского рынка.Большинство немецких марок автодомов, доступных в Новой Зеландии, производятся одной из компаний EHG.

Таблица: немецкие марки автодомов для продажи в Новой Зеландии

Марка автодома	Класс	Диапазон	Материнская компания	Дистрибьютор в Новой Зеландии
Бюрстнер	Дома на колесах	Середина	Группа Эрвин Хаймер	Пустыня
Карадо	Дома на колесах	Запись	Группа Эрвин Хаймер	Пустыня
Карфаген	Дома на колесах	Середина	Карфагенская группа	РнРВ
Детлеффс	Дома на колесах	Вход, средний и высокий уровень	Группа Эрвин Хаймер	Сион
Франкия	Дома на колесах	Высокий	Группа пилотов	Сион
ХАЙМЕР	Дома на колесах	Высокий	Группа Эрвин Хаймер	Пустыня
Малибу	Кемперы + автодома	Запись	Карфагенская группа	РнРВ
Морело	Дома на колесах	Высокий	Морело	Сион
Нисманн+Бишофф	Дома на колесах	Высокий	Группа Эрвин Хаймер	Сион
Солнечный свет	Дома на колесах	Запись	Группа Эрвин Хаймер	Сион
Фольксваген	Дома на колесах	Запись	Фольксваген Группа	Фольксваген Новая Зеландия

Вы также можете найти подержанные автодома этих немецких брендов в Новой Зеландии. Прочтите нашу статью о покупке подержанного автодома, чтобы узнать больше о плюсах и минусах покупки подержанного автодома. Время от времени на рынке появляется несколько автодомов других немецких брендов. К ним относятся дома на колесах Eura Mobil, которые были импортированы в 2016 и 2017 годах, и кемперы Hobby (на фото ниже), которые находились в арендном парке Wilderness в конце 2010-х годов.

Несмотря на то, что немецкие кемперы можно купить в Новой Зеландии, подавляющее большинство домов на колесах, импортируемых из Германии, — это автодома.Полуинтегрированные (C-класс) дома на колесах (с жилым пространством, частично интегрированным с кабиной) являются наиболее выгодными и, следовательно, наиболее популярными. Полностью интегрированные автодома (класса А) раньше были прерогативой самых роскошных (от 200 000 долларов), но в последние годы границы размылись. Теперь вы можете найти дома на колесах начального уровня, которые полностью интегрированы, поэтому класс дома на колесах не всегда является определяющим фактором, когда речь идет о цене. Теперь речь идет больше о методах строительства, типах материалов и функциях, которые отличают автодома начального уровня от дорогих.

Какие немецкие марки и модели автодомов лучшие?

Большинство немецких брендов, представленных в Новой Зеландии, существуют на рынке более 50 лет, поэтому являются хорошо зарекомендовавшими себя производителями с солидной репутацией. Ни для кого не секрет, что их репутация в области инноваций, комфорта и качества стала ключом к глобальному успеху немецких брендов автодомов. В 2019/20 году только на долю Erwin Hymer Group приходилось более четверти всех продаж автодомов и караванов в Европе.Благодаря своему масштабу эти ведущие на рынке компании могут вкладывать значительные средства в исследования и разработки и предлагать одни из самых инновационных новых технологий в отрасли.

Немецкие бренды и их модели охватывают почти все сегменты рынка, от более простых и доступных моделей до автомобилей премиум-класса. Для большинства покупателей цена будет основным фактором, сужающим диапазон. После цены все сводится к вашим предпочтениям в отношении компоновки и технических характеристик.Выбор автодома заключается в том, чтобы найти лучшие характеристики, соответствующие вашим предпочтениям, по приемлемой цене. Читайте дальше, чтобы узнать, какие бренды относятся к базовому, среднему и высокому ценовым диапазонам.

Какие немецкие дома на колесах можно купить с меньшим бюджетом?

Качественный дом на колесах начального уровня — это соотношение цены и качества, сочетающее в себе безопасность, надежность и комфорт с экономичными материалами и технологиями строительства. Как правило, вы можете ожидать, что дом на колесах начального уровня будет более компактным, чем многие бренды высокого класса.Однако это не означает, что вы не найдете качественные автодома начального уровня длиной до 7,5 метров.

Некоторые крупные немецкие производители, такие как Carado, используют высокоэффективные методы производства в сочетании с экономией за счет масштаба, чтобы обеспечить более высокое качество и более высокие характеристики автомобилей, чем другие автодома начального уровня на рынке. Другие производители сокращают расходы, используя некачественные материалы и срезая углы при проектировании и строительстве своих автодомов. Особенности даже простого немецкого автодома включают в себя множество функций премиум-класса, таких как полностью подготовленная к зиме конструкция, качественные раскладные кровати, отдельные туалет и душевые комнаты и продуманное хранилище.Вы можете узнать больше о различиях между немецкими и новозеландскими автодомами здесь.

Все началось с культового фургона VW Kombi. Хотя Kombi больше не производится, Volkswagen по-прежнему предлагает ряд моделей кемперов, в которых теперь используются новейшие технологии. VW California представляет собой небольшой фургон и повторяет общую компоновку оригинального фургона Kombi, в то время как Grand California является его модернизированным старшим братом с полным приводом, более высокой линией крыши и отдельной мокрой комнатой.Это первый полностью автономный фургон VW.

Другой немецкий кемпер, доступный в Новой Зеландии, — Malibu by Carthago. Хотя Malibu производит фургоны, а также полуинтегрированные и интегрированные дома на колесах, они особенно известны своими фургонами. В 2019 и 2020 годах Малибу получил награду Promobil Campervan (с ванной комнатой) года. В 2021 году они представили фургон первого класса Malibu с выдвижной крышей и внутренней дверью, которая может разделить фургон на две комнаты. Первый класс получил награду European Innovation Award в категории «Концепция фургона в целом».Некоторые автомобили Malibu и Carthago доступны на RnRV.

Полуинтегрированные дома на колесах начального уровня предлагают больше места для жизни и хранения, чем кемпер, поэтому они идеально подходят для людей, планирующих не только быстрое путешествие. Хотя Carado также производит полный спектр классов автодомов, именно их модели серии T доступны в Новой Зеландии в Wilderness. Обе версии с 2 и 4 спальными местами построены на легком шасси, что означает, что они весят менее 3500 кг и требуют только WoF (не CoF).Узнайте больше о различиях между режимами «Сертификат пригодности» и «Гарантия пригодности» для автодомов.

Торговая марка Carado является хорошим примером того, как производители могут извлечь максимальную пользу из участия в более крупной группе компаний и использовать эффект масштаба. Бренды Carado и Sunlight, основанные в 2005 году, были разработаны рыночным гигантом Erwin Hymer Group, чтобы конкурировать на рынке начального уровня. В Нойштадте, недалеко от Дрездена на востоке Германии, был построен современный завод.Благодаря оптимизированному производству и стремлению сделать небольшой выбор моделей в соответствии с самыми высокими стандартами, Carado стала одним из самых успешных брендов автодомов в Европе. Carado начала с полуинтегрированных автодомов, а позже, в 2017 году, расширила свой ассортимент, включив в него фургоны и интегрированные автодома. Sunlight также производит полный спектр транспортных средств для отдыха, от фургонов до полностью интегрированных.

Какие функции я могу получить в немецком автодоме со средним бюджетом?

Потратив немного больше денег, вы можете получить дом на колесах с более совершенными функциями и комфортом. Некоторые из механизмов на борту, такие как складные кровати, скорее всего, будут электрическими, а не ручными, и производители, как правило, включают дополнительные приспособления для увеличения пространства, такие как удлинители скамеек или движущиеся стены ванной комнаты. Дизайн интерьера, включая освещение и ткани, будет более дорогим.

Несмотря на то, что улучшенная эстетика приятна, на самом деле производительность автодома отличает начальный уровень от среднего сегмента рынка. Это может включать в себя более мощный двигатель, больший комфорт для водителя и функции безопасности, а также более качественные материалы и более совершенные методы конструкции, обеспечивающие лучшую эргономику, изоляцию и аэродинамические характеристики.Проверьте и сравните характеристики интересующих вас автодомов и подумайте, какие функции наиболее важны для вас и вашего образа жизни.

Некоторые из аспектов автодома, которые важно понять перед покупкой, часто труднее всего найти, поскольку информация от многих дилеров часто фокусируется на базовом автомобиле и более поверхностных особенностях жилой единицы. Сделайте свою домашнюю работу по проектированию и строительству предпочитаемого автодома, так как они будут иметь большое влияние на производительность вашего автомобиля.В автодомах среднего класса от таких брендов, как Bürstner и Dethleffs, корпус изготовлен из алюминия снаружи и воздухопроницаемой деревянной панели внутри, а между ними находится пенополистирол или пенопласт XPS для изоляции. Толщина стен и пола обычно больше, чем в автодоме начального уровня из-за большей толщины пены XPS и, следовательно, большей изоляции. Дом на колесах среднего класса, скорее всего, будет иметь по крайней мере некоторые компоненты конструкции из стеклопластика (GRP).Методы строительства из стеклопластика немного тяжелее, чем стандартные методы строительства стен, но они более долговечны, особенно в плане предотвращения повреждений от камней, града и соленой воды.

Рисунок: Стеновая конструкция автодома Bürstner

Возможно, самой большой инновацией в строительстве автодомов среднего класса в последние годы стал термопол. Термопол, разработанный компанией Bürstner, представляет собой двойной слой, который проходит от кабины к задней части на одном уровне — без ступенек. Это новшество значительно повысило безопасность за счет снижения опасности споткнуться и тепловых характеристик.

Системы центрального отопления являются довольно стандартными для немецких автодомов начального и среднего класса, но дома на колесах среднего класса, скорее всего, будут иметь лучшее рассеивание тепла, улучшая тепло и комфорт. Помимо того, что путешественники чувствуют себя комфортно, он также гарантирует, что резервуары для воды останутся достаточно теплыми в очень холодную погоду, чтобы предотвратить замерзание. В дополнение к превосходной изоляции большинство немецких автодомов имеют систему защиты от замерзания, которая выпускает пресную воду при экстремальных температурах, чтобы предотвратить ее замерзание в трубах.

Проникновение воды — одна из основных проблем автодомов, поэтому так важны материалы, которые не гниют, и отличные методы герметизации. Производители с передовыми материалами и методами строительства с большей вероятностью предложат более длительную гарантию водонепроницаемости, что свидетельствует об их уверенности в способности их автомобиля предотвращать попадание воды. Убедитесь, что вы проверили мелкий шрифт и период времени, который покрыт.

Кузов дома на колесах среднего класса будет более очерченным и, следовательно, более аэродинамичным, чем дом на колесах начального уровня.В то время как вы найдете двойное остекление во всех немецких автодомах, доступных в Новой Зеландии, в категории среднего класса, скорее всего, будет больше и лучше окон, световых люков и дверей, чем в автодомах начального уровня. Bürstner Lyseo имеет окна в алюминиевых рамах, которые находятся на одном уровне с корпусом автодома, снижая сопротивление и дорожный шум. Напротив, окна в Carado более простые, но износостойкие. Оконные покрытия в автодоме среднего класса, вероятно, будут интегрированного оконного кассетного типа, который включает в себя сетки от насекомых и жалюзи. Они более эффективны как в снижении вероятности проникновения насекомых в дом на колесах, так и в уменьшении потерь тепла, чем обычные экраны и шторы в доме на колесах начального уровня.

Дверь жилого помещения в автодоме среднего класса, скорее всего, будет шире, ниже (известная как вход в купе) и будет иметь больше функций, чем дверь в автодоме начального уровня. Более широкая дверь, расположенная ниже, облегчает вход и выход из автодома, особенно для людей с ограниченной подвижностью. Многие автодома среднего класса имеют очень широкую (700 мм) дверь Hartal с центральным замком, а также окно, встроенную москитную сетку и мусорное ведро.В то время как дополнительные функции двери Hartal являются бонусом, возможность запереть дом на колесах нажатием одной кнопки — это удобство, которое действительно ценят многие покупатели.

В интерьере автодома есть несколько особенностей, которые отличают автодом среднего класса от начального уровня: обивка, отсеки для хранения, освещение и электропитание. Автодом среднего класса, скорее всего, будет иметь эргономичные сиденья с высококачественными износостойкими тканями. Кухонное хранилище чаще всего представляет собой выдвижные ящики, а не шкафы с открытыми полками.Освещение, скорее всего, будет низкоэнергетическим светодиодом с верхним и нижним освещением, а также регулируемым точечным освещением. Обычно в автодоме среднего класса вы найдете больше розеток, чем в автодоме начального уровня.

Модели Bürstner Lyseo являются одними из бестселлеров в среднем сегменте немецких автодомов. Они оснащены передовыми инновациями на рынке, такими как оригинальная откидная кровать для автодома, которую можно опустить с потолка. 4-местные полуинтегрированные автодома Bürstner, доступные в Wilderness, теперь поставляются на тяжелом шасси для увеличения полезной нагрузки автомобиля.Их 2-местные и компактные дома на колесах относятся к категории легких грузовиков (3500 кг и меньше), как и на WoF. Bürstner также производит кемперы и караваны, однако в настоящее время они не импортируются в Новую Зеландию.

Другим брендом в категории среднего класса является Carthago, независимый немецкий производитель, основанный в 1979 году. Начав с производства переоборудованных автодомов на заказ, они разработали и расширили ассортимент автодомов за последние несколько десятилетий. Многие из их автодомов представляют собой полностью интегрированные модели с полной массой более 3500 кг.Это дает им возможность нести большие резервуары для воды и большое количество снаряжения.

Компания Dethleffs, пионер производства караванов в Германии, также производит целый ряд автодомов. Arist Dethleffs приписывают создание первого в истории Германии каравана в 1931 году. Теперь часть Erwin Hymer Group, Dethleffs предлагает дома на колесах во всем диапазоне от начального уровня до высокого класса в Новой Зеландии. Dethleffs Trend позиционируется на начальном уровне, Esprit и Pulse — на среднем уровне, а Alpa — на высоком уровне.Некоторые модели автодомов Dethleffs доступны как в полуинтегрированной, так и в полностью интегрированной конфигурации. Ключевыми преимуществами интегрированного дома на колесах являются более просторный передний салон и более аэродинамический кузов. Но это дорогого стоит. Наценка на интегрированный дом на колесах по сравнению с той же моделью в полуинтегрированном кузове составляет от 10% до 15%.

Какие немецкие дома на колесах можно купить с большим бюджетом?

Дома на колесах в премиальном сегменте рынка, скорее всего, будут больше, построены с использованием более передовых технологий строительства и имеют больше функций, предназначенных для улучшения пользовательского опыта.Вы найдете элитные дома на колесах, которые включают в себя новейшие технологии и приложения, а также роскошную отделку и материалы. В оснащение автодома может входить нагреватель горячей воды ALDE, который обеспечивает регулируемую термостатом температуру, равномерно распределяемую по всему автомобилю, что является шагом вперед по сравнению со стандартным обогревателем Truma Combi с принудительной подачей воздуха в немецких автодомах начального и среднего класса. Умные детали могут включать умные шкафы для хранения вещей, эргономичные кухни, большие ванные комнаты с роскошной сантехникой, большее количество сидячих мест, более удобные и регулируемые кровати, в том числе электрические складные кровати, а также регулируемые большие столы, а также дополнительное освещение, продуманно расположенное для повышения производительности и атмосферы.У вас также есть больше вариантов цветовых комбинаций интерьера. Дилеры, как правило, загружают эти роскошные автодома дополнительными аксессуарами, включая солнечные батареи, литиевые аккумуляторы и громоздкие инверторы, а также спутниковые антенны, большие телевизоры и развлекательные системы. Хотя это приятно иметь, их можно легко добавить после покупки, поэтому не позволяйте таким вещам, как количество солнечных панелей или размер телевизора, повлиять на ваше окончательное решение.

Большинство крупных автодомов высокого класса имеют полностью интегрированный кузов и относятся к категории тяжелых транспортных средств (полная масса более 3500 кг). Некоторые имеют задний привод, двойные оси и гидравлическую подвеску. В то время как 7,5 м является обычным для полноразмерного автодома на рынке среднего класса, дорогие автодома обычно имеют длину от 8,5 до 9 м, а некоторые из них превышают 9 м. Их двигатели больше, чтобы привести в действие более крупный дом на колесах. Более легкие дома на колесах спроектированы и изготовлены с расчетной полной массой менее 3500 кг, поэтому все аспекты конструкции сосредоточены на весе. Более тяжелое и длинное шасси в более крупном автодоме высокого класса означает меньше ограничений в оснащении. Дом на колесах может вместить больше оборудования, большие резервуары для хранения и, как правило, имеет большую полезную нагрузку.

Не все автодома высокого класса имеют большие размеры или даже полностью интегрированы. HYMER ML-T 580 имеет длину менее 7 м, но в своей собственной категории является единственным полноприводным полноразмерным домом на колесах, доступным в Новой Зеландии. Удостоенный множества наград HYMER, флагманский бренд Erwin Hymer Group, установил новые отраслевые стандарты благодаря своим инновациям и функциям. Они производят все классы автодомов, но здесь доступен только полуинтегрированный ML-T 580. Результат сотрудничества двух немецких автомобильных тяжеловесов — HYMER и Mercedes-Benz — HYMER ML-T сочетает в себе новейшие технологии привода и инновационную легкую конструкцию для обеспечения оптимального комфорта в маневренном полуинтегрированном автодоме.Интерьер отражает репутацию HYMER в отношении качества и внимания к деталям во всех аспектах.

Тремя другими немецкими брендами автодомов высокого класса, доступными в Новой Зеландии, являются Morelo, Niesmann+Bischoff и Frankia. Относительный новичок на немецком рынке автодомов, Morelo — это независимый немецкий бренд автодомов, основанный в 2010 году. Они специализируются на полностью интегрированных автодомах в категории тяжелых транспортных средств. На базе Iveco Daily они производят семь моделей, каждая из которых имеет различные компоновки и конфигурации.Их компания Morelo Empire получила немецкую награду за дизайн в 2018 году.

Niesmann+Bischoff, еще один бренд Erwin Hymer Group, специализируется на полностью интегрированных домах на колесах на базе Fiat Ducato. Модель iSmove находится на вершине своего диапазона. Результат обширных исследований и разработок, этот дом на колесах премиум-класса уникален в категории премиум-класса, сочетая в себе роскошь и легкость с полной массой менее 3500 кг. Ожидается получение нескольких патентов на такие инновации, как тонкая подъемная кровать, скрывающаяся в темном антрацитовом потолке, и вращающееся заднее сиденье.

Frankia производит целый ряд автодомов, включая полуинтегрированные и более крупные интегрированные автодома. Полуинтегрированная Frankia M-line построена на шасси Mercedes Sprinter с задним приводом и имеет одноуровневый двойной пол. Они также предлагают вариант компоновки с большой зоной отдыха сзади, что менее распространено в автодомах немецкого производства.

Ищете ли вы кусочек ностальгии для отдыха на выходных или роскошный дворец на колесах, вы найдете немецкий дом на колесах или дом на колесах, который удовлетворит ваши потребности. Германия производит автомобили для отдыха уже 90 лет, поэтому сочетание опыта, знаний в автомобильной промышленности и инвестиций в исследования и разработки вывело их на передовые позиции на рынке жилых домов. Их репутация в области качества, инноваций и надежности не имеет себе равных. Возможно, лучшим свидетельством репутации немецких производителей Quality Made in Germany является то, что даже покупатели в сегменте рынка начального уровня могут быть уверены, что их дом на колесах будет доставлять им удовольствие многие годы.

Загрузите наше руководство:
Какой дом на колесах мне купить?

В этом руководстве для покупателей мы попытались раскрыть варианты автодомов, доступных покупателям из Новой Зеландии, и рассказать вам о плюсах и минусах.