| Модель двигателя | ЯМЗ-238 |
| Экологический класс | 0 |
| Рабочий объем, л | 14,86 |
| Мощность номинальная, кВт (л.с) | 176 (240) |
| Номинальная частота вращения (об/мин) | 2100 |
| Крутящий момент, Nm/об/мин | 883/1250-1450 |
| Число цилиндров, шт | 8 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности двигателя, г/кВтч (г/л. с.ч) |
227 (167) |
| Тип топливной системы | ТНВД |
| Коробка передач | PowerShift 12/4, механическая, с гидравлическим переключением передач внутри каждого диапазона |
| Максимальная транспортная скорость, км/ч | 33,67 |
| Рабочие скорости, км/час | I – (3,37-6,64), II– (7,78-13,95), III – (17,9-33,67) |
| Шины | 23,1 R26 Ф-37 НС10 |
| Ширина колеи, мм | 1860 |
| Радиус поворота, м | 6,7 |
| Агротехнический просвет, мм | 400 |
| Тип гидравлической системы | Объединенная с одним гидронасосом и единым гидравлическим баком |
| Производительность насоса (л/мин) | 100 |
| Количество свободных пар гидровыводов распределителя | 4 |
| Пропускная способность одной секции гидрораспределителя, л/мин | 0 – 100 механическая регулировка каждой секции |
| Секции работы с гидромоторами, шт | 2 |
| Максимальная подача жидкости для работы с гидромоторами, л/мин | 55 |
| Тип навесной системы | Шарнирно-рычажный механизм с продольными тягами и крюковыми захватами |
| Размеры присоединительных шаров, мм | 32×51 – верхняя тяга, 37×45 – нижние тяги |
| Максимальная грузоподъемность, кг | 5000 |
| Тип ВОМ | Независимый. Одноступенчатый редуктор с гидроподжимной муфтой включения и теплообменником охлаждения масла |
| Частота вращения ВОМ, об/мин | 540 / 1000 |
| Количество шлицов хвостовика, шт | 20 (45 мм) эвольвентные – установленные на тракторе, 8 (38 мм) прямобочные – прикладывается в комплект ЗиП |
| Напряжение сети, В | 12 |
| Напряжение стартера, В | 24 |
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-190А3, 2 шт. |
| Длина, ширина, высота, мм | 6596, 2460, 3565 |
| Масса эксплуатационная (без балласта), кг | 8940 |
| Топливный бак, л | 430 |
| Модель двигуна | |
| Екологічний клас | 3А |
| Робочий об’єм, л. | 6,7 |
| Потужність номінальна, кВт (к.с.) | 175 (238) |
| Номінальна частота обертання (об./хв) | 2200 |
| Крутний момент Nm/об/хв | |
| Число циліндрів, шт. | 6 |
Питома витрата палива при номінальній потужності г/кВт. год (г/к.с.год) |
205 (150) |
| Тип паливної системи | Common Rail |
| Колісна формула | |
| Коробка передач | PowerShift 12/4, механічна, з гідравлічним перемиканням передач всередині кожного діапазону |
| Максимальна транспортна швидкість, км/год | 33,67 |
| Робочі швидкості, км/час | I – (3,37-6,64), II– (7,78-13,95), III – (17,9-33,67) |
| Шини | 23,1 R26 Ф-37 НС10 |
Ширина колії, мм. |
1860 |
| Радіус повороту, м. | 6,7 |
| Агротехнічний просвіт, мм. | 400 |
| Тип гідравлічної системи | Об’єднана з одним гідронасосом і єдиним гідравлічним баком |
| Продуктивність насоса (л./хв) | 100 |
| Кількість вільних пар гідровиводами розподільника | 4 |
| Пропускна здатність однієї секції гідророзподілювача, л/хв | 0 — 100 механічне регулювання кожної секції |
Секції роботи з гідромоторами, шт. |
|
| Максимальна подача рідини для роботи з гідромоторами, л/хв | 55 |
| Тип навісної системи | Шарнірно-важільний механізм з поздовжніми тягами і крюковими захватами |
| Розміри приєднувальних куль, мм | 32 × 51 — верхня тяга, 37 × 45 — нижні тяги |
| Максимальна вантажопідйомність, кг | 5000 |
| Тип ВВП | Незалежний. Одноступінчатий редуктор з гідроподжимною муфтою включення і теплообмінником охолодження масла |
| Частота обертання ВВП об/хв | 540 / 1000 |
Кількість шліців хвостовика, шт. |
20 (45 мм) евольвентні — встановлені на трактор, 8 (38 мм) прямобокові — додано до комплекту ЗІП |
| Напруга мережі, В | 12 |
| Напруга стартера, В | 12 |
| Акумуляторна батарея | 6СТ-190А3, 2 шт. |
| Довжина, ширина, висота, мм | 6596, 2460, 3565 |
| Маса експлуатаційна (без баласту), кг | 8300 |
| Паливний бак, л | 430 |
20 — ХТЗ| Модель двигуна | ЯМЗ-238 |
| Екологічний клас | 0 |
| Робочий об’єм, л. | 14,86 |
| Потужність номінальна, кВт (к.с.) | 176 (240) |
| Номінальна частота обертання (об./хв) | 2100 |
| Крутний момент Nm/об/хв | 883/1250-1450 |
| Число циліндрів, шт. | 8 |
Питома витрата палива при номінальній потужності г/кВт. год (г/к.с.год) |
227 (167) |
| Тип паливної системи | ПНВТ |
| Коробка передач | PowerShift 12/4, механічна, з гідравлічним перемиканням передач всередині кожного діапазону |
| Максимальна транспортна швидкість, км/год | 33,67 |
| Робочі швидкості, км/час | I – (3,37-6,64), II– (7,78-13,95), III – (17,9-33,67) |
| Шини | 23,1 R26 Ф-37 НС10 |
Ширина колії, мм. |
1860 |
| Радіус повороту, м. | 6,7 |
| Агротехнічний просвіт, мм. | 400 |
| Тип гідравлічної системи | Об’єднана з одним гідронасосом і єдиним гідравлічним баком |
| Продуктивність насоса (л./хв) | 100 |
| Кількість вільних пар гідровиводами розподільника | 4 |
| Пропускна здатність однієї секції гідророзподілювача, л/хв | 0 — 100 механічне регулювання кожної секції |
Секції роботи з гідромоторами, шт. |
2 |
| Максимальна подача рідини для роботи з гідромоторами, л/хв | 55 |
| Тип навісної системи | Шарнірно-важільний механізм з поздовжніми тягами і крюковими захватами |
| Розміри приєднувальних куль, мм | 32 × 51 — верхня тяга, 37 × 45 — нижні тяги |
| Максимальна вантажопідйомність, кг | 5000 |
| Тип ВВП | Незалежний. Одноступінчатий редуктор з гідроподжимною муфтою включення і теплообмінником охолодження масла |
| Частота обертання ВВП об/хв | 540 / 1000 |
Кількість шліців хвостовика, шт. |
20 (45 мм) евольвентні — встановлені на трактор, 8 (38 мм) прямобокові — додано до комплекту ЗІП |
| Напруга мережі, В | 12 |
| Напруга стартера, В | 24 |
| Акумуляторна батарея | 6СТ-190А3, 2 шт. |
| Довжина, ширина, висота, мм | 6596, 2460, 3565 |
| Маса експлуатаційна (без баласту), кг | 8940 |
| Паливний бак, л | 430 |
20 — ХТЗ| Модель двигуна | ЯМЗ-238 |
| Екологічний клас | 0 |
| Робочий об’єм, л. | 14,86 |
| Потужність номінальна, кВт (к.с.) | 140 (190) |
| Номінальна частота обертання (об./хв) | 2100 |
| Крутний момент Nm/об/хв | 883/1250-1450 |
| Число циліндрів, шт. | 8 |
Питома витрата палива при номінальній потужності г/кВт. год (г/к.с.год) |
227 (167) |
| Тип паливної системи | ПНВТ |
| Колісна формула | Гусеничний, з торсіонно-балансирною підвіскою |
| Коробка передач | PowerShift 9/3 механічна, з гідравлічним перемиканням передач всередині кожного діапазону |
| Максимальна транспортна швидкість, км/год | 15,31 |
| Робочі швидкості, км/час | I – (4,26-5,88) II– (6,72-9,28) III – (11,09-15,31) |
| Гусениці | Металеві, 420 мм |
Ширина колії, мм. |
1435 |
| Радіус повороту, м. | 2,35 |
| Агротехнічний просвіт, мм. | 300 |
| Тип гідравлічної системи | З одним гідронасосом і єдиним гідравлічним баком |
| Продуктивність насоса (л./хв) | 130 |
| Кількість вільних пар гідровиводами розподільника | 4 |
| Пропускна здатність однієї секції гідророзподілювача, л/хв | 0 — 100 механічне регулювання кожної секції |
Секції роботи з гідромоторами, шт. |
2 |
| Максимальна подача рідини для роботи з гідромоторами, л/хв | 70 |
| Тип навісної системи | Шарнірно-важільний механізм з поздовжніми тягами і крюковими захватами |
| Розміри приєднувальних куль, мм | 32 × 51 — верхня тяга, 37 × 45 — нижні тяги |
| Максимальна вантажопідйомність, кг | 4200 |
| Тип ВВП | Незалежний. Одноступінчатий редуктор з гідропіджимною муфтою включення |
| Частота обертання ВВП об/хв | 540 / 1000 |
Кількість шліців хвостовика, шт. |
20 (45 мм) евольвентні — встановлені на трактор, 8 (38 мм) прямобокові — додано до комплекту ЗІП |
| Напруга мережі, В | 12 |
| Напруга стартера, В | 24 |
| Акумуляторна батарея | 6СТ-190А3, 2 шт. |
| Довжина, ширина, висота, мм | 5700, 1960, 3170 |
| Маса експлуатаційна (без баласту), кг | 9990 |
| Паливний бак, л | 430 |
20 — ХТЗ| Модель двигуна | ЯМЗ-536 |
| Екологічний клас | 3А |
| Робочий об’єм, л. | 6,65 |
| Потужність номінальна, кВт (к.с.) | 184 (250) |
| Номінальна частота обертання (об./хв) | 2100 |
| Крутний момент Nm/об/хв | 1100/1300-1600 |
| Число циліндрів, шт. | 6 |
Питома витрата палива при номінальній потужності г/кВт. год (г/к.с.год) |
235 (172,8) |
| Тип паливної системи | Common Rail |
| Колісна формула | Повний привід (4WD) |
| Коробка передач | PowerShift 12/4, механічна, з гідравлічним перемиканням передач всередині кожного діапазону |
| Максимальна транспортна швидкість, км/год | 33,67 |
| Робочі швидкості, км/час | I – (3,37-6,64), II– (7,78-13,95), III – (17,9-33,67) |
| Шини | 23,1 R26 Ф-37 НС10 |
Ширина колії, мм. |
1860 |
| Радіус повороту, м. | 6,7 |
| Агротехнічний просвіт, мм. | 400 |
| Тип гідравлічної системи | Об’єднана з одним гідронасосом і єдиним гідравлічним баком |
| Продуктивність насоса (л./хв) | 100 |
| Кількість вільних пар гідровиводами розподільника | 4 |
| Пропускна здатність однієї секції гідророзподілювача, л/хв | 0 — 100 механічне регулювання кожної секції |
Секції роботи з гідромоторами, шт. |
2 |
| Максимальна подача рідини для роботи з гідромоторами, л/хв | 55 |
| Тип навісної системи | Шарнірно-важільний механізм з поздовжніми тягами і крюковими захватами |
| Розміри приєднувальних куль, мм | 32 × 51 — верхня тяга, 37 × 45 — нижні тяги |
| Максимальна вантажопідйомність, кг | 5000 |
| Тип ВВП | Незалежний. Одноступінчатий редуктор з гідроподжимною муфтою включення і теплообмінником охолодження масла |
| Частота обертання ВВП об/хв | 540 / 1000 |
| Кількість шліців хвостовика, шт. | 20 (45 мм) евольвентні — встановлені на трактор, 8 (38 мм) прямобокові — додано до комплекту ЗІП |
| Напруга мережі, В | 12 |
| Напруга стартера, В | 12 |
| Акумуляторна батарея | 6СТ-190А3, 2 шт. |
| Довжина, ширина, висота, мм | 6596, 2460, 3565 |
| Маса експлуатаційна (без баласту), кг | 8450 |
| Паливний бак, л | 430 |
20 — ХТЗХарьковский тракторный завод — официальный сайт, история создания, адрес компании
Общие сведения. ОАО «Харьковский тракторный завод им.Орджоникидзе» (ХТЗ) — крупнейшее и единственное в Украине и странах СНГ предприятие по производству унифицированных гусеничных и колесных сельскохозяйственных тракторов общего назначения.
На сегодня продукция ХТЗ представлена широкой гаммой тракторов мощностью от 35 до 190 л.с. Это колесные и гусеничные тракторы общего назначения, пахотно-пропашные, и тракторы малой мощности, которые агрегатируются с более чем 250 наименованиями сельхозмашин и орудий.
Помимо тракторов завод выпускает дорожно-строительную и спецтехнику (на базе тракторов), гусеничные тягачи, горячештампованные заготовки, сложнорежущий инструмент и технологическую оснастку, литьё, товары народного потребления, запасные части.
Производимая заводом техника используется в сельском хозяйстве, жилкоммунхозе, строительстве, промышленном производстве, для транспортировки больших грузов. Значительная часть техники идет на экспорт.
Большее значение предприятие уделяет сопровождению тракторов — предпродажному, гарантийному и сервисному. С января 2006 года реализация продукции осуществляется через эксклюзивного дистрибьютора — ООО «Торговый дом ОАО «Харьковский тракторный завод», который имеет дилерскую сеть на территории СНГ и стран ближнего зарубежья.
Оборот предприятия за 2006 год составил $69 млн.
Собственность. До 2007 года основным акционером ХТЗ был харьковский бизнесмен, совладелец группы DCH Александр Ярославский. Теперь завод пребывает в собственности группы ГАЗ, принадлежащей российскому миллиардеру Олегу Дерипаске, совладельцу группы «Базовый Элемент».
История. Первенец украинского тракторостроения — колесный трактор СХТЗ 15-30 с керосиновым двигателем мощностью 30 л.с. — с конвейера Харьковского тракторного завода сошел 1 октября 1931 года.
За 75 лет работы в цехах предприятия было изготовлено около 3 млн. тракторов. Среди всех тракторных заводов бывшего СССР ХТЗ — единственный завод, выпускавший модели тракторов всех существующих классов — от маленьких садово-огородных мощностью от 8 л.с. до мощных 190-сильных — гусеничных и колесных.
26.11.2008
ХТЗ — это… Что такое ХТЗ?
Заводоуправление.
ОАО «Харьковский тракторный завод им. Серго Орджоникидзе» (ПФТС: HTZD) — первоначально крупнейшее в СССР и единственное на Украине предприятие по производству гусеничных и колёсных тракторов.
История
- 8 января 1930 года — Начало строительства завода в чистой степи, за семь километров от Харькова (консультанты — американские «спецы»-инженеры).
- 25 августа 1931 года — Выпущен первый пробный колёсный трактор (марки Форд).
- 1 октября 1931 года — Окончание строительства, пуск завода. Трактор сходит с конвейера каждые шесть минут.
- 1935 год — С конвейера сошёл 100-тысячный трактор.
- 1936 год — С конвейера сошёл 150-тысячный трактор.
- 1937 год — Начало серийного выпуска гусеничных тракторов СХТЗ-НАТИ.
- 1941 год — Эвакуация завода.
- 1942 год — На базе ХТЗ построен Алтайский тракторный завод, выпущен первый трактор.
- 1944 год — Выпущен первый трактор после освобождения Харькова.
- 1950 год — Начат выпуск тракторов ХТЗ-7
- 1967 год — С конвейера сошёл 1 000 000-й трактор.
- 1994 год — Завод преобразован в открытое Акционерное общество.
- 2003—2006 — три раза произошла смена собственника завода.
Производительность
Во времена СССР ХТЗ выпускал около 50 тысяч тракторов в год, сейчас ежегодно выпускается 2.000 тракторов различной модификации.
Продукция
По состоянию на 2006 год завод выпускает современные машины повышенного технического уровня, среди которых, в частности, энергонасыщенные универсальные колёсные трактора общего назначения ХТЗ-17221 и ХТЗ-17222, модернизируются машины серии Т-150, пахотно-пропашные ХТЗ-16131, мощные ХТЗ-181, машины для фермеров ХТЗ-3510, фронтальные погрузчики ХТЗ-156.
Трактора марки ХТЗ эксплуатируются на Украине, в России, Казахстане, Узбекистане, Монголии, Молдове, Литве, Эстонии, Румынии, Болгарии, Венгрии, Польше.
Директора
Почти 27 лет директором завода был Герой Социалистического Труда Валентин Васильевич Библик.
См. также
Ссылки
Тракторостроительные предприятия СССР
Wikimedia Foundation. 2010.
VIVE Соединенные Штаты | Гарнитуры и приложения VR нового уровня
Пожалуйста, выберите ваше местоположение
Австралия
Österreich
Бельгия
Канада
Канада — французский
中国
Česká republika
Дания
Deutschland
Франция
Гонконг
Исландия
Италия
日本
Корея
Латвия
Lietuva
Lëtzebuerg
Мальта
المملكة العربية السعودية (арабский)
Nederland
Новая Зеландия
Norge
Польша
Португалия
Россия
Саудовская Аравия
Юго-Восточная Азия
Испания
Suisse
Суоми
Sverige
台灣
Украина
Объединенное Королевство
Соединенные Штаты
Школьная мебель, классная мебель и школьные парты
Hertz Furniture предлагает высококачественную учебную, коммерческую и религиозную мебель с лучшими услугами и обслуживанием клиентов.Независимо от того, строите ли вы новую школу, модернизируете класс, трансформируете офис или улучшаете свое убежище, Hertz Furniture предлагает товары и услуги, которые вам нужны, по ценам, подходящим для любого бюджета.
У нас есть широкий выбор инновационных школьных стульев и стульев для учеников, а также книжные шкафы для классных комнат и столы для инвалидных колясок, которые дополнят вашу комнату.
Нужна помощь в поиске конкретных продуктов? Имеете ограниченные финансовые ресурсы? Свяжитесь с нашими специалистами по мебели по телефону или в чате, которые будут рады найти именно те предметы, которые вам нужны, и подготовить программу финансирования в соответствии с вашим бюджетом.
Hertz Furniture — это ваш источник школьной, церковной и офисной мебели, потому что вы на первом месте — мы гарантируем это!
Школьная мебель.
Наша коллекция школьной мебели включает в себя школьные парты, стулья, музыку и мебель для библиотек для всех возрастов от дошкольных учреждений до K – 12 и университетов, в том числе специальную мебель для художественных, компьютерных и научных лабораторий.Чтобы завершить наш выбор, мы предлагаем полный ассортимент складных столов, складных стульев и школьных шкафчиков.
Церковная мебель.
Религиозные учреждения найдут впечатляющий набор стульев для всех целей и случаев, а также мебель для кафедр, мебель для святилищ, церковные подиумы, хоровые сцены, подступенки и скамьи.
Офисная и приемная мебель.
Наша полная линейка офисной мебели и мебели для приемных охватывает весь спектр от современной до традиционной, включая офисные столы, офисные стулья, компьютерные столы, столы для конференций и мебель для приемной, административного офиса и конференц-зала.
В довершение всего, мы также предлагаем полный ассортимент складных столов, складных стульев, мебели для кафетерий и шкафчиков для хранения вещей.Нужна помощь в поиске определенного продукта? Имеете ограниченные финансовые ресурсы? Свяжитесь с нашими специалистами по мебели, доступными по телефону или в чате, которые будут рады найти именно те предметы, которые вам нужны, и помогут с программой финансирования, которая соответствует любому бюджету и проекту.
Услуги по проектированию
Независимо от размера проекта, наша команда по разработке решений для проектов бесплатно поможет вам с планированием, проектированием и внедрением офисов и учебных аудиторий.Обратитесь к Project Solutions, если вам нужна мебель и планирование пространства, проектные ресурсы, а также информация по установке.
HTZ 3-в-1 Travel System Baby High Anti-Shock Pram New Landscape магазин
Самый большой каталог мебели и электронная коммерция
С более чем 260 000 продуктов, 3 500 брендами и 2,7 миллионами зарегистрированных пользователей Archiproducts является крупнейшей сетью в области архитектуры и дизайна. Каждый день тысячи архитекторов, дизайнеров, продавцов и брендов со всего мира посещают веб-сайт в поисках лучших решений для , дизайн , вдохновение, , сборка и , оформление в Интернете, .Постоянно обновляемый каталог продукции с подробными описаниями продукции, включая технические характеристики, формы запроса информации, каталоги в формате pdf и готовые для загрузки файлы BIM и 3D .
Просматривайте среди 12 категорий — от мебели до освещения, от ванной комнаты до улицы, от офиса до кухни, декора, велнеса и контракта — выбирайте и покупайте любой тип продукта на нашей платформе электронной коммерции . Магазин Archiproducts Shop является официальным розничным продавцом 600 брендов, включая пододеяльники Happy Halloween Black Cat и Pumkin Print Festival, Knoll, Flos, Artemide, Zanotta и многие другие.Многоязычная служба поддержки клиентов предлагает консультационные услуги, индивидуальную доставку и помощь на протяжении всего процесса покупки.
Диваны и кресла — звезды мебели для жилых помещений . Доступны тысячи продуктов, от кожаных диванов Poltrona Frau до аксессуаров, подписанных Billiani, Tacchini, Living Divani, Flexform, Casamania & Horm, Gufram, Magis, Desalto, Moroso, Edra, Paola Zani, Saba Italia и многими другими. Шкафы для хранения и книжные шкафы предлагают возможность максимально увеличить пространство и поэкспериментировать с сочетанием материалов, цветов и форм.
Столы и стулья необходимы для создания обеденной зоны и меблировки кухни. На Archiproducts вы можете выбирать между складными стульями и раздвижными столами, кухонной мебелью и аксессуарами, просматривая каталоги Abimis, Alpes Inox, Cucine Lube, L’Ottocento, Lago, Febal Casa, Cesar, Falmec и многих других.
Ищете решения для украсить сад ? Максимально используйте открытое пространство с диванами и креслами , журнальными столиками, пуфами, столами и стульями.Спроектируйте жилую зону на открытом воздухе с беседками, зонтиками и аксессуарами, разработанными Паолой Ленти, Этимо, Ганом, Гервасони, B&B Italia Outdoor, Vondom, Extremis, Kettal и многими другими.
От настенной плитки, раковин и настенной сантехники до унитазов и кранов, джакузи , душевых кабин и оборудования для СПА, Archiproducts предлагает широкий выбор мебели для ванных комнат . Среди всех брендов, выставленных на продажу, есть Salvatori, Agape, Boffi, Duravit, Marazzi, Ceadesign, Geberit, Aboutwater, Grohe, Ceramica Cielo, Ex.т, Ever Life Design и многие другие.
Спроектируйте внутреннее и внешнее освещение с подвесом , настольными и торшерными светильниками и создайте акцентный свет с точечными светильниками , ступеньками и осветительными столбами. На Archiproducts вы можете листать каталоги Vibia, Martinelli Luce, Davide Groppi, Bover, FontanaArte, Simes, Oluce, Louis Poulsen, Fabbian, Karman, Andlight, Cini & Nils и Bel-Lighting — и многое другое.
Офисная мебель Секция предлагает масштабируемые и модульные решения, которые отвечают тенденции все более гибкой рабочей среды.Столы, офисных стульев и аксессуары, адаптированные к постоянно развивающемуся пространству: откройте для себя офисных принадлежностей от Arper, Herman Miller, Alias, Dieffebi, BuzziSpace, Diemmebi, Actiu, Bene, Archiutti, Fantoni, Ibebi, Ioc, Pedrali и многих других. другие.
… Более … меньшеЧто такое частота? | Fluke
Частота переменного тока (ac) — это количество циклов в секунду в синусоидальной волне переменного тока. Частота — это скорость изменения направления тока в секунду.Он измеряется в герцах (Гц), международной единице измерения, где 1 герц равен 1 циклу в секунду.
- Герц (Гц) = Один герц равен одному циклу в секунду.
- Цикл = Одна полная волна переменного тока или напряжения.
- Чередование = одна половина цикла.
- Период = время, необходимое для создания одного полного цикла сигнала.
По сути, частота — это то, как часто что-то повторяется. В случае электрического тока частота — это количество раз, когда синусоидальная волна повторяет или завершает цикл от положительного к отрицательному.
Чем больше циклов происходит в секунду, тем выше частота.
Пример: Если переменный ток имеет частоту 3 Гц (см. Диаграмму ниже), это означает, что его форма волны повторяется 3 раза за 1 секунду.
Частота обычно используется для описания работы электрического оборудования. Ниже приведены некоторые распространенные диапазоны частот:
- Частота сети питания (обычно 50 Гц или 60 Гц).
- Приводы с переменной частотой, которые обычно используют несущую частоту 1–20 килогерц (кГц).
- Диапазон звуковых частот: от 15 Гц до 20 кГц (диапазон человеческого слуха).
- Радиочастота: 30-300 кГц.
- Низкая частота: от 300 кГц до 3 мегагерц (МГц).
- Средняя частота: 3-30 МГц.
- Высокая частота: 30-300 МГц.
Цепи и оборудование часто предназначены для работы с фиксированной или переменной частотой. Оборудование, предназначенное для работы на фиксированной частоте, работает ненормально, если оно работает на частоте, отличной от указанной. Например, двигатель переменного тока, предназначенный для работы на частоте 60 Гц, работает медленнее, если частота падает ниже 60 Гц, и быстрее, если она превышает 60 Гц.Для двигателей переменного тока любое изменение частоты вызывает пропорциональное изменение скорости двигателя. Другой пример: уменьшение частоты на 5% приводит к снижению скорости двигателя на 5%.
Как измерить частоту
Цифровой мультиметр, который включает режим частотомера, может измерять частоту сигналов переменного тока, а также может предлагать следующее:
- Запись MIN / MAX, что позволяет записывать измерения частоты за определенный период или таким же образом записываются измерения напряжения, тока или сопротивления.
- Автоматический выбор диапазона: автоматический выбор диапазона частот, кроме случаев, когда измеренное напряжение выходит за пределы диапазона измерения частоты.
Электросети различаются в зависимости от страны. В США сетка основана на высокостабильном сигнале с частотой 60 Гц, что означает, что она циклически повторяется 60 раз в секунду.
В США для электроснабжения домашних хозяйств используется однофазный источник питания переменного тока на 120 вольт. Мощность, измеренная в розетке в доме в США, будет давать синусоидальные волны, колеблющиеся в пределах ± 170 вольт, при измерении истинного среднеквадратичного напряжения на уровне 120 вольт.Частота колебаний составит 60 циклов в секунду.
Hertz назван в честь немецкого физика Генриха Герца (1857–1894), который первым начал передавать и принимать радиоволны. Радиоволны распространяются с частотой один цикл в секунду (1 Гц). (Точно так же часы отсчитывают 1 Гц.)
Ссылка: Принципы цифрового мультиметра, автор — Глен А. Мазур, American Technical Publishers.
Статьи по теме:
Hertz обеспечивает большую гибкость и свободу с помощью подписки на новые автомобили
«Hertz My Car позволяет клиентам выбирать автомобили, которые лучше всего соответствуют их потребностям, и предлагает свободу и гибкость в отношении затрат на владение и техническое обслуживание, что особенно привлекает тех, кто ищет альтернативы владению или аренде автомобиля», — сказал Джейеш Патель, старший вице-президент Hertz. Президент бренда.«Атланта и Остин — главные испытательные полигоны с разнообразными и прогрессивными сообществами, и мы с нетерпением ждем возможности объединить полученные там знания с нашим опытом в области управления автопарком и обслуживания, чтобы расширить Hertz My Car, используя нашу обширную сеть из более чем 3500 центров Hertz по всей стране».
Потребительские предпочтения в пользу владения и аренды транспортных средств меняются. Согласно опросу Cox Automotive, почти 40 процентов опрошенных заявили, что, хотя доступ к транспорту необходим, владение транспортным средством — нет.Что касается городских респондентов, 57 процентов заявили, что владение личным транспортным средством не обязательно для того, чтобы добраться из пункта А в пункт Б.
Для потребителей, заинтересованных в подписке на автомобили, Hertz My Car предлагает беспроблемное комплексное решение, которое дает клиентам доступ к широкому спектру автомобилей, соответствующих их бюджету и потребностям, без каких-либо долгосрочных обязательств.
Как работает Hertz My Car
Подписчики Hertz My Car имеют возможность выбирать из двух уровней подписки.Tier One стоимостью 999 долларов США * включает полноразмерные седаны, небольшие внедорожники и грузовики, в то время как Tier Two предлагает роскошные седаны, обычные внедорожники и большие грузовики по цене 1399 долларов США *. Клиенты могут дважды в месяц обменивать свой автомобиль на автомобиль другой марки или модели в рамках уровня, поэтому у них всегда будет автомобиль, который лучше всего соответствует их потребностям. Ежемесячная подписка по системе «все включено» охватывает техническое обслуживание автомобиля, помощь на дороге, повреждение автомобиля и защиту с ограниченной ответственностью.
«Поскольку мы видим, что потребности потребителей в транспортировке меняются, наступило захватывающее время для дальнейшего развития наших продуктов и услуг, чтобы реализовать наше ценностное предложение — в Hertz мы здесь, чтобы помочь вам в этом», — сказал Патель.«Мы чувствуем себя в хорошей позиции, чтобы стать лидером в сфере услуг по подписке на автомобили. В последние годы мы наблюдаем рост наших долгосрочных арендных плат, что, по нашему мнению, является одним из нескольких положительных показателей того, что настало время для этой услуги. У нас также есть сильная и последовательная сосредоточиться на повышении качества обслуживания наших клиентов, включая последние инновации, такие как наше обновленное мобильное приложение и Hertz Fast Lane на базе CLEAR, которые позволяют клиентам путешествовать быстрее, чем раньше ».
Инновационные и развивающиеся решения для мобильности
Hertz My Car является частью неизменного стремления Hertz удовлетворять уникальные и индивидуальные потребности потребителей в транспортировке с помощью широкого спектра инновационных транспортных решений внутри страны и во всем мире.Hertz My Car — первая служба подписки Hertz в США, основанная на ее многомесячной программе аренды. Компания также предлагает программы аренды автомобилей, корпоративные программы аренды и лизинга автомобилей, а также продает подержанные автомобили через Hertz Car Sales и Hertz Rent2Buy. Компания Hertz также недавно запустила программу подписки на автомобили в выходные дни в Италии — My Hertz Weekend, которая предоставляет услуги водителей и бесконтактную почасовую программу аренды автомобилей Hertz 24/7 на некоторых международных рынках.
Дополнительную информацию о Hertz My Car можно найти на сайте www.hertz.com/hertzmycar.
* Без налогов. После утверждения подписки взимается единовременный регистрационный взнос в размере 250 долларов США. Действуют правила и условия.
О HERTZ
Hertz Corporation, дочерняя компания Hertz Global Holdings, Inc., управляет брендами аренды автомобилей Hertz, Dollar, Thrifty и Firefly примерно в 10 200 корпоративных и франчайзинговых точках Северной Америки, Европы и Карибского бассейна. Латинская Америка, Африка, Ближний Восток, Азия, Австралия и Новая Зеландия.Корпорация Hertz — одна из крупнейших мировых компаний по аренде, а торговая марка Hertz — одна из самых узнаваемых в мире. Инициативы в области продуктов и услуг, такие как Hertz Gold Plus Rewards, Ultimate Choice, Carfirmations, Mobile Wi-Fi и уникальные автомобили, предлагаемые через специальные коллекции, выделяют Hertz среди конкурентов. Кроме того, Hertz Corporation владеет лидером по лизингу автомобилей и управлению автопарком Донленом, управляет бизнесом по совместному использованию автомобилей Hertz 24/7 на международных рынках и продает автомобили через Hertz Car Sales.Для получения дополнительной информации о корпорации Hertz посетите: www.hertz.com.
ИСТОЧНИК Корпорация Hertz
Ссылки по теме
http://www.hertz.com
50 Гц v 60 Гц | КСБ
Источники питания 50 Гц и 60 Гц наиболее часто используются в международных энергосистемах. В некоторых странах (регионах) обычно используется электросеть с частотой 50 Гц, в то время как в других странах используется электросеть с частотой 60 Гц.
- Переменный ток (AC) периодически меняет направление тока.
- Цикл — время циклического изменения тока.
- Частота — это время изменения тока в секунду в герцах (Гц).
- Направление переменного тока изменяется 50 или 60 циклов в секунду, в соответствии со 100 или 120 изменениями в секунду, тогда частота составляет 50 Гц или 60 Гц.
ЧТО ТАКОЕ ГЕРЦ?
Герц, или коротко Гц, — это основная единица частоты в ознаменование открытия электромагнитных волн немецким физиком Генрихом Рудольфом Герцем.В 1888 году немецкий физик Генрих Рудольф Герц (22 февраля 1857 г. — 1 января 1894 г.) первым подтвердил существование радиоволн и внес большой вклад в электромагнетизм, поэтому единица измерения частоты в системе СИ названа в честь Герца. его.
ДЛЯ ЧЕГО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ Hz?
Гц (Герцы) — это единица измерения времени цикла вибрации электрической, магнитной, акустической и механической вибрации, то есть количество раз в секунду (цикл / сек).
ЧТО ТАКОЕ 50 ГЕРЦ?
50 Гц (Гц) означает, что ротор генератора вращается 50 циклов в секунду, ток изменяется 50 раз в секунду вперед и назад, направление изменяется 100 раз.Это означает, что напряжение изменяется с положительного на отрицательное и с отрицательного на положительное напряжение, этот процесс преобразуется 50 раз в секунду. Электричество 380 В переменного тока и 220 В переменного тока имеют частоты 50 Гц.
Частота вращения двухполюсного синхронного генератора 50 Гц составляет 3000 об / мин. Частота переменного тока определяется числом полюсов генератора p и скоростью n , Гц = p * n /120. Стандартная частота сети составляет 50 Гц, что является постоянным значением.Для 2-полюсного двигателя частота вращения n = 50 * 120/2 = 3000 об / мин; для 4-х полюсного двигателя частота вращения n = 50 * 120/4 = 1500 об / мин.
ПОЧЕМУ 50 ГЕРЦ?
Когда частота увеличивается, потребление меди и стали в генераторе и трансформаторе уменьшается, а также уменьшается вес и стоимость, но при этом увеличиваются индуктивности электрического оборудования и линии передачи, уменьшаются емкости и увеличиваются потери, тем самым снижение эффективности передачи.Если частота слишком низкая, материалы электрооборудования увеличатся, а также станут тяжелыми и дорогостоящими, и огни будут явно мигать. Практика показала, что использование частот 50 Гц и 60 Гц является приемлемым.
МОЖЕТ ЛИ МОТОР 50 ГЕРЦ РАБОТАТЬ НА 60 ГЕРЦ?
Так как формула для управления синхронной скоростью трехфазного двигателя: n = (120 * Гц ) / p , если это 4-полюсный двигатель, то при 50 Гц скорость будет 1500 Об / мин, тогда как при 60 Гц скорость будет 1800 об / мин.Поскольку двигатели являются машинами с постоянным крутящим моментом, то, применив формулу л.с. = ( крутящий момент * n ) / 5252, вы можете увидеть, что при увеличении скорости на 20% двигатель также сможет производить 20% больше лошадиных сил. Двигатель сможет создавать номинальный крутящий момент на обеих частотах 50/60 Гц. Применяется только в том случае, если соотношение В / Гц является постоянным, что означает, что при 50 Гц напряжение питания должно быть 380 В, а при 60 Гц напряжение питания потребуется. составлять 460 В. В обоих случаях отношение В / Гц равно 7.6 В / Гц.
ЧТО ТАКОЕ 60 ГЕРЦ?
При 60 Гц ротор генератора вращается 60 циклов в секунду, ток меняется 60 раз в секунду вперед и назад, направление меняется 100 раз. Это означает, что напряжение изменяется с положительного на отрицательное и с отрицательного на положительное, этот процесс преобразуется 60 раз в секунду. Электричество 480 В переменного тока и 110 В переменного тока имеют частоты 60 Гц.
Скорость двухполюсного синхронного генератора 60 Гц составляет 3600 об / мин. Частота переменного тока определяется числом полюсов генератора p и скоростью n, частот.= р * п / 120. Стандартная частота сети составляет 60 Гц, что является постоянным значением. Для 2-полюсного двигателя частота вращения n = 60 * 120/2 = 3600 об / мин; для 4-полюсного двигателя частота вращения n = 60 * 120/4 = 1800 об / мин.
КАК ИЗМЕНИТЬ 60 Гц НА 50 Гц. и регулируемая частота и напряжение. Это отличается от частотно-регулируемого привода, который предназначен только для управления скоростью двигателя, а также от обычного стабилизатора напряжения.Идеальный источник питания переменного тока — это стабильная частота, стабильное напряжение, сопротивление примерно равно нулю и форма волны напряжения — чистая синусоида (без искажений). Выходной сигнал преобразователя частоты очень близок к идеальному источнику питания, поэтому все больше и больше стран используют источник питания преобразователя частоты в качестве стандартного источника питания, чтобы обеспечить наилучшую среду электропитания для приборов для оценки их технических характеристик.
50 Гц по сравнению с 60 Гц ПРИ РАБОЧЕЙ СКОРОСТИ
Основная разница между 50 Гц (Герцы) и 60 Гц (Герцы) заключается просто в том, что частота 60 Гц на 20% выше по частоте.Для генератора или насоса с асинхронным двигателем (простыми словами) это означает 1500/3000 об / мин или 1800/3 600 об / мин (для 60 Гц). Чем ниже частота, тем меньше потери в стали и потери на вихревые токи. Уменьшите частоту, скорость асинхронного двигателя и генератора будет ниже. Например, при 50 Гц генератор будет работать со скоростью 3000 об / мин против 3600 об / мин при 60 Гц. Механические центробежные силы будут на 20% выше при частоте 60 Гц (стопорное кольцо обмотки ротора должно выдерживать центробежную силу при проектировании).
Но с более высокой частотой выходная мощность генератора и асинхронных двигателей будет выше для двигателя / генератора того же размера из-за более высокой скорости на 20%.
50 Гц VS 60 Гц ПО КПД
Конструкция таких магнитных машин такова, что они действительно одно или другое. В некоторых случаях это может сработать, но не всегда. Переключение между разными частотами источника питания, безусловно, повлияет на эффективность и может означать необходимость снижения номинальных значений. Между системами 50 Гц и 60 Гц существует небольшая реальная разница, если оборудование рассчитано на соответствующую частоту.
Важнее иметь стандарт и придерживаться его. Более существенное различие состоит в том, что системы 60 Гц обычно используют 110 В (120 В) или около того для внутреннего источника питания, в то время как системы 50 Гц, как правило, используют 220 В, 230 В и т. Д. Для разных стран. Это приводит к тому, что домашняя проводка должна быть в два раза больше сечения для системы 110 В при той же мощности. Однако оптимальной считается система около 230 В (размер провода и требуемая мощность по сравнению с безопасностью).
60 Гц ЛУЧШЕ, ЧЕМ 50 Гц?
Нет большой разницы между 50 Гц и 60 Гц, в принципе ничего плохого или хорошего.Для независимого энергетического оборудования, такого как корабли, самолеты или изолированные области, такие как газовые / масляные установки, может быть разработана любая частота (например, 400 Гц) в зависимости от пригодности.
Источник: http://www.gohz.com/difference-between-50hz-and-60hz-frequency
РАБОТА ДВИГАТЕЛЕЙ 60 ГЦ, 50 ГЦ быть специально спроектированным и изготовленным для 50 Гц. Часто доставка продуктов с частотой 50 Гц такова, что желателен альтернативный курс действий с использованием продуктов с частотой 60 Гц.
Общие правила эксплуатации двигателей 60 Гц в системах 50 Гц касаются того факта, что напряжение за цикл должно оставаться постоянным при любом изменении частоты. Кроме того, поскольку двигатель будет работать только на пяти шестых от скорости 60 Гц, выходная мощность в лошадиных силах при 50 Гц ограничена максимум пятью шестыми от номинальной мощности на паспортной табличке.
Источник: U.S. Motors http://www.usmotors.com/TechDocs/ProFacts/50Hz-Operation-60Hz.aspx
НАЧАЛО РАБОТЫ ОБОРУДОВАНИЯ 50 ГЦ ПРИ 60 ГЦ?
Машины, импортируемые в США, часто рассчитаны на рабочую частоту 50 Гц, если только они не спроектированы для работы на частоте 60 Гц.. Это может быть проблематично для электродвигателей. Это особенно актуально при работе с насосом и вентилятором.
Часто дистрибьюторы и покупатели этого оборудования предполагают, что производитель оригинального оборудования принял это во внимание. Это распознается, когда двигатели поступают в ремонт, разгоряченные от перегрузки.
Преобразователь частоты (VFD) может использоваться для правильного решения проблем, связанных с работой оборудования с частотой 50 Гц и частотой 60 Гц.
Скорость двигателя прямо пропорциональна рабочей частоте.Изменение рабочей частоты насоса или вентилятора увеличивает рабочую скорость и, следовательно, увеличивает нагрузку на двигатель. Нагрузка насоса или вентилятора — это нагрузка с переменным крутящим моментом. Нагрузка с переменным крутящим моментом зависит от куба скорости.
Двигатель 50 Гц, работающий на частоте 60 Гц, будет пытаться вращаться с увеличением скорости на 20%. Нагрузка станет в 1,23 (1,2 x 1,2 x 1,2) или в 1,73 раза больше (173%), чем на исходной частоте. Переконструировать двигатель для такого увеличения мощности невозможно.
Одним из решений может быть модификация приводного оборудования для уменьшения нагрузки. Это может включать подгонку диаметра крыльчатки вентилятора или крыльчатки для обеспечения такой же производительности при 60 Гц, как и у агрегата при 50 Гц. Для этого потребуется консультация с производителем оборудования. Есть и другие соображения, связанные с увеличением скорости помимо увеличения нагрузки. К ним относятся механические ограничения, пределы вибрации, рассеивание тепла и потери.
Лучшее решение — использовать двигатель с той скоростью, для которой он был разработан.Если это 50 Гц, то можно установить частотно-регулируемый привод. Эти приводы преобразуют сетевую мощность 60 Гц в мощность 50 Гц на клеммах двигателя.
Это решение дает множество других преимуществ. Эти преимущества включают в себя:
- повышенный КПД
- регулирование мощности (часто лучше, чем обеспечивает электроснабжение)
- защита двигателя от перегрузки по току
- улучшенное регулирование скорости
- программируемый выход для выполнения других задач
- улучшенная производительность.
Источник: Precision Electric, Inc., Автор Крейг Чемберлин , 25 ноября 2009 г.
http://www.precision-elec.com/faq-vfds-are-there- вещи, которые следует учитывать при эксплуатации-50-Гц-оборудование-при-60-Гц /
В плане реорганизации Hertz есть что-то для всех
Hertz Corp. скоро выйдет из банкротства, казалось бы, более здоровой, чем она когда-либо был. Фактически, энергичные торги за Hertz не только позволят выплатить полную сумму ее многочисленным кредиторам, но и оставят немало на столе для акционеров Hertz.Будут новые вливания акционерного капитала, которые позволят Hertz реанимировать свой тяжелый бизнес и, возможно, стать той силой, которой она была до того, как начались проблемы.
Таким образом, Hertz планирует провести рекапитализацию. «Реорганизованный должник» выпустит новую «долю участия в реорганизованной материнской компании Hertz» следующим образом:
- Не менее 42% таких акций будет приобретено CK Amarillo LP;
- 3% будет выдано держателям «существующих материнских долей Hertz»;
- 17% планируется приобрести так называемыми «сторонами, принимающими участие в капитале», включая вездесущее Apollo Global Management;
- 35% будут предлагаться различным участникам в соответствии с «предложением прав»; и
- 3% будут распределены между сторонами, взявшими на себя обязательства по акциям, с учетом их согласия на «поддержку» предложения прав.
Не только это, план банкротства также предусматривает выпуск привилегированных акций на сумму 1,5 миллиарда долларов, в том числе Apollo Global Management, которое либо будет держать привилегированные акции, либо синдицировать их другим инвесторам.
Владельцы существующих материнских долей Hertz, то есть акционеры старой Hertz, получат в обмен на свои доли (1) 1,53 доллара наличными и (2) 3% долей реорганизованной материнской компании Hertz. Кроме того, такие держатели получат право на приобретение дополнительных акций реорганизованной материнской компании Hertz.
Адвокат Hertz высказал мнение, что для целей федерального подоходного налога сделка является «рекапитализацией» и, следовательно, реорганизацией в соответствии с разделом 368 (a) (1) (E) налогового кодекса. Если акции корпорации, являющейся «стороной» реорганизации, в соответствии с планом реорганизации обмениваются исключительно на акции такой корпорации (или другой корпорации, которая является стороной реорганизации), никакие прибыли или убытки не будут быть узнаваемым. См. Раздел 354 (a) (1). Однако здесь акционеры Hertz получают помимо акций другие ценные бумаги и деньги.Таким образом, они будут регулироваться Разделом 356.
Если Раздел 354 будет применяться к обмену, но в отношении того факта, что полученное имущество состоит не только из имущества, разрешенного к получению без признания прибыли (т. Е. Имущество, описанное в Разделе 354 (a) (1)), но также и другого имущества или денег, тогда будет признана прибыль, но в сумме, не превышающей сумму таких денег и справедливую рыночную стоимость такого другого имущества. См. Раздел 356 (a) (1). Здесь акционеры Hertz получат (1) доли реорганизованной материнской компании Hertz (т.д., акции корпорации, участвующей в реорганизации), (2) денежные средства и (3) права на покупку акций.
Как правило, в соответствии с разделом 356 (d) термин «другое имущество» включает ценные бумаги. Раздел 1.356-3 (b) Положения о казначействе предусматривает, что «право на приобретение акций, которые рассматриваются как ценные бумаги… не имеет основной суммы. Таким образом, «такое право не является другим имуществом, когда оно получено в сделке, к которой применяется раздел 356 (независимо от того, передаются ли ценные бумаги при обмене). Соответственно, что касается Раздела 356, похоже, что права на покупку акций, по сути, рассматриваются так же, как прямые акции, и, следовательно, могут быть получены на безналоговой основе при реорганизации, отвечающей другим критериям.
Таким образом, для владельцев существующих материнских долей Hertz может показаться, что прибыль, полученная ими в результате рекапитализации, будет признана, но в сумме, не превышающей денежные средства, которые они получают в результате рекапитализации. Акции и права на покупку акций будут рассматриваться как «непризнанная собственность», так что акционеры Hertz должны получить «управляемую» сумму признания прибыли в результате обмена рекапитализацией: такое признание прибыли будет ограничено денежными средствами. компонент пакета вознаграждения, ради которого они откажутся от своих существующих материнских интересов Hertz.
Эта признанная прибыль может рассматриваться как дивиденд в размере оцениваемой доли каждого акционера в нераспределенной накопленной прибыли и прибыли Hertz, но только если обмен имеет «эффект распределения дивидендов» в смысле Раздел 356 (а) (2). Будет ли обмен иметь запрещенный эффект, будет определяться в соответствии с правилами, изложенными в Разделе 302.
Если обменивающийся акционер поддерживает уменьшение его или ее пропорциональной доли в Hertz, даже небольшое уменьшение, предполагаемое погашение будет соответствовать требованиям Раздела 302 (b), в результате чего обмен не будет иметь эффекта распределения дивидендов.В этом случае «прибылью от продаж» будет «прибыль от обмена собственностью, то есть прирост капитала.
Изменение прав собственности
Hertz находится под юрисдикцией суда по «делу 11 или аналогичному». Hertz будет испытывать «смену собственника» в результате рекапитализации. Таким образом, CK Amarillo LP и стороны, принимающие участие в капитале, включая Apollo Global Management, будут увеличивать свою процентную долю владения более чем на 50 процентных пунктов по сравнению с самой низкой долей владения такими акционерами в акциях Hertz в любое время в течение периода тестирования, заканчивающегося на дата рекапитализации.Этого увеличения доли владения двумя из 5% акционеров Hertz более чем достаточно, чтобы вызвать смену собственника.
Смена собственника Hertz не будет подпадать под действие Раздела 382 (l) (5), поскольку ее старые акционеры и квалифицированные кредиторы не будут владеть сразу после смены собственника по причине того, что они являются акционерами и квалифицированными кредиторами «старой убыточной корпорации», 50% или более акций «новой убыточной корпорации» по голосованию и стоимости. Таким образом, чистые операционные убытки Hertz будут подчиняться неослабным ограничениям, предусмотренным статьей 382.
Обычно ограничение по Разделу 382 равно произведению (1) стоимости акций убыточной корпорации непосредственно перед сменой владельца; и (2) ставка долгосрочного освобождения от налогов (в настоящее время составляет всего 1,64%). Предположительно, стоимость капитала Hertz непосредственно перед сменой собственника чрезвычайно мала, если предположить, что это даже положительное число. Это привело бы к очень маленькому ограничению по статье 382, означающему, что сумма налогооблагаемого дохода в любой год, заканчивающийся после даты смены собственника, который может быть компенсирован убытками Hertz до смены, будет соответственно небольшой.
К счастью, Раздел 382 (l) (6) применяется к любому изменению права собственности, происходящему в соответствии с планом реорганизации в Разделе 11 или аналогичном случае, к которому Раздел 382 (l) (5) не применяется. В таком случае стоимость корпорации убытков (для целей расчета ограничения по Разделу 382) равна меньшему из следующих значений: (1) Стоимость акций корпорации убытков сразу после (а не непосредственно перед) владения изменение; или (2) стоимость активов потерпевшей корпорации до изменения.См. Раздел 1.382-9 (j) Постановления о казначействе.
Таким образом, Hertz не только получит столь необходимое вливание капитала в результате выполнения плана рекапитализации, но и его чистые операционные убытки должны быть в высшей степени полезными, поскольку ограничение Раздела 382, которому будут подвергаться такие убытки, должно быть значительная цифра, которая позволит относительно быстро использовать чистые операционные убытки Hertz.