Хонда квадроцикл 420: Утилитарный квадроцикл Honda TRX 420 FA

TRX420

• МАКС.МОЩНОСТЬ

  26,6 л.с. при 6250 об / мин

• ДВИГАТЕЛЬ

  420 куб.см, одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный

TRX420 — наш самый продаваемый универсальный квадроцикл. Сочетание лучшей в своем классе мощности, простых в управлении размеров и доступности делает его идеальным выбором для всех видов работ, а множество вариантов моделей делают поиск своего идеального Fourtrax простой задачей. Высокая производительность, надежность и универсальность гарантируют бесперебойную работу в любых условиях и погоде.

Производительность

Система впрыска топлива и воздухозаборника двигателя обеспечивает плавную подачу мощности и отличное управление дроссельной заслонкой. Независимая конструкция на двойных поперечных рычагах обеспечивает лучшее сцепление с передними шинами, точность рулевого управления и комфорт водителя.

Прочная конструкция с двойными передними фарами, уникальные доски пола позволяют ногам держаться за подножки, а кузов защищает от грязи и мусора.

ЦВЕТ ЭКСТЕРЬЕРА

Мощная выходная мощность ACG, электрический усилитель рулевого управления — это лишь некоторые из многих технологических достижений, которые делают TRX420 невероятно привлекательным.

Трансмиссия с двойным сцеплением

Электрический усилитель руля (EPS)

Аккумулятор большой емкости

Компьютерная инженерия (CAE)

Используется для разработки кузова, обеспечивающего повышенную защиту водителя

Оптимизированный «треугольник всадника»

Предназначен для райдеров разного роста и имеет более толстое сиденье.

Выберите один из множества вариантов в соответствии с вашими потребностями.

Высота по седлу: 823 мм

Дорожный просвет: 165 мм

(сзади 70 кг) Вес: 250 кг

• Тип и рабочий объем двигателя (куб. См) Одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 420 куб. См с жидкостным охлаждением

  Расход топлива НЕТ

  Максимум. Выходная мощность 26,6 л.с. при 6250 об / мин

• Максимум. Крутящий момент НЕТ

  Стартер Электрический с дополнительной дополнительной отдачей Стандартный

  Тип трансмиссии 5-ступенчатая с задним ходом

* Детали, цвета, описания и иллюстрации предназначены только для информационных целей.Технические характеристики или оборудование могут отличаться в некоторых странах. Обратитесь к ближайшему дилеру Honda.

Гарантия

* Для получения дополнительной информации обратитесь к ближайшему дилеру Honda.

Спасибо, , за подписку на нашу рассылку.

© Copyright Honda 2021. Все права защищены.

На техническом обслуживании

Мы делаем ваш пользовательский опыт еще более увлекательным и увлекательным, пожалуйста, проявите к нам терпение.

Для оптимальной работы поверните устройство на
в портретный режим.

2020 Honda Ranger 420 4×4 — Тестовая поездка и обзор

Honda Rancher 420: Обзор — неизменно надежный

Honda Rancher 420 4X4 — один из самых стабильных и надежных универсальных квадроциклов на рынке. С рекомендованной рекомендованной производителем розничной ценой, начинающейся с 6399 долларов, я решил протестировать модель Honda с 5-скоростной педалью переключения передач без усилителя руля, окрашенную в оливково-зеленый цвет, чтобы продемонстрировать, насколько легко можно сесть на квадроцикл и провести время в социальной дистанции без необходимости опустошать Ваш кошелек.

Honda Rancher 420: двигатель, мощность, максимальная скорость, вес и многое другое

Rancher приводится в движение продольно установленным двигателем SOHC объемом 420 куб. См с впрыском топлива и жидкостным охлаждением, развивающим мощность 26 л.с. при максимальной скорости 51 миль в час. Он легкий и маневренный для райдеров любого роста и весом всего 615 фунтов. Радиус поворота составляет впечатляющие 9,2 фута. Имея габаритную длину 82,8 дюйма и ширину 47,4 дюйма, вы можете самостоятельно провести Rancher через самые узкие трассы и практически в любой пикап или небольшой грузовой прицеп.

Передняя подвеска представляет собой независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, обеспечивающую ход 6,7 дюйма. Задняя подвеска этой модели с ножным переключением имеет классический маятник и одиночный амортизатор с ходом 6,7 дюйма. Общий дорожный просвет с конфигурацией маятника составляет 7,2 дюйма. Если вам нужен общий ход колес и дорожный просвет еще на 2 дюйма, вам следует перейти на модель Rancher AT с независимой задней подвеской.

Шины Maxxis M973 AT 24 x 8-12 спереди и 24 x 10-11 сзади со стандартными заводскими стальными черными колесами.Трансмиссия оснащена передним дифференциалом с ограниченным скольжением TraxLok с датчиком крутящего момента Honda с карданными валами переднего и заднего мостов. Система 4WD позволяет вам легко переключаться с 2WD с ограниченным проскальзыванием на ходу с помощью большого ручного рычага, расположенного прямо перед вашим левым коленом. Большинство участников используют кнопочный переключатель на руле. Тем не менее, здесь нет ремней, о которых стоит беспокоиться, поскольку продольно установленный двигатель передает мощность прямо на землю от входа дроссельной заслонки и поднимает вверх и вниз вашу левую ногу, независимо от того, находитесь вы в 2WD или 4WD.

Honda Rancher 420: Тормозная система

Передние тормоза представляют собой сдвоенные гидравлические дисковые суппорты спереди, а задние имеют единственный герметичный механический барабан, установленный на правом заднем колесе. Хотя эта задняя тормозная система проверена и работает с тех пор, как Honda начала производить квадроциклы, я бы предпочел диски на все четыре колеса. Стояночный тормоз легко доступен на левом тормозном рычаге. Базовый Rancher поставляется с ручным переключением ножек, 5-ступенчатой ​​с реверсом. На модели с ножным переключением требуется, чтобы вы использовали привод обратного переключения передач на левом руле в сочетании с ножным переключением, чтобы переключить Rancher в обратном направлении.Хотя это не моя любимая вещь, через несколько раз к ней привыкаешь.

2020 Honda Rancher 420 4 × 4

Honda Rancher 420: высота сиденья, грузоподъемность и хранение

Попадая на ранчо, вы быстро замечаете низкую высоту сиденья — всего 33,7 дюйма при общей высоте 46,2 дюйма. Большие полные доски Honda и стальные подножки с прорезями обеспечивают достаточную устойчивость во время длительных поездок по пересеченной местности или необходимости маневрировать телом по любому типу местности.В 2020 году передняя и задняя стойки будут иметь более прочную стальную конструкцию с большей плоской площадью, которую теперь можно интегрировать с их новой системой хранения Pro-connect, чтобы легко прикреплять и отсоединять аксессуары Honda. Передняя грузоподъемность составляет 66 фунтов, а задняя — 133 фунта. Rancher также включает в себя новый водостойкий передний ящик для хранения сразу за большим передним бампером, в котором есть 1,9 л для хранения вашего мобильного устройства или других мелких предметов, которые необходимо защитить от непогоды.

Honda Rancher 420: буксировка, топливный бак и цифровой дисплей

Когда вы готовы буксировать прицеп, Rancher буксирует 848 фунтов с установленным на заводе сцепным устройством.Одним из преимуществ конфигурации маятника является то, что он передает нагрузку прицепа или тяжелое шасси на заднюю стойку непосредственно на твердый мост, а не на амортизаторы, когда вы используете его для работы, а не для отдыха. Все, что вам нужно добавить, это ваш прицепной шар с заводским креплением.

Honda переместила заправочную горловину топливного бака Rancher из центра в правый обтекатель, чтобы заправить 3,9 галлона топлива проще простого, без ненужного проливания на сиденье, как в предыдущих моделях Honda. Резервный бак — щедрый 1.3 галлона.

Большой цифровой ЖК-дисплей обеспечивает четкий обзор состояния автомобиля, включая одометр, счетчик пройденного пути, счетчик моточасов, часы, температуру охлаждающей жидкости двигателя, индикатор передачи, индикатор полного привода и указатель уровня топлива, предоставляя вам все необходимое для управления поездкой. опыт.

Honda Rancher 420: мой последний дубль

В целом, Rancher предлагает любому райдеру, как новичку, так и опытному, комфорт, мощность и надежность, наслаждаться годами работы или игр по очень конкурентоспособной цене.

Плюсы:

• Комфортный, легкий и маневренный для любого уровня езды
• Низкий центр тяжести с плавным постоянным приводом на всех передачах
• Просторные места для хранения и переноски для работы и отдыха

Минусы:

• Отсутствие розетки 12В
• Задний барабанный тормоз с одинарным уплотнением по сравнению с дисковыми тормозами всех колес
• Задний поворотный рычаг vs.независимая задняя подвеска на всех моделях

Торговая площадка GoRollick

Когда будете готовы найти 2020 Honda Rancher 420 4 × 4 , обязательно загляните на сайт Gorollick.com. Вы можете:

• См. Общенациональный инвентарь, технические характеристики и информацию о стимулах.
• Получите прозрачную предоплату на желаемый квадроцикл
• Получите специальные предложения как на квадроцикл, так и на дополнительные аксессуары
• Воспользуйтесь бонусной экономией и возможностью покупать дома у избранных сертифицированных дилеров
• Делайте покупки у одного из наших сертифицированных дилеров, которые стремятся обеспечить исключительный опыт покупок.

Проверьте и подпишитесь на канал GoRollick на YouTube , чтобы смотреть последние обзоры квадроциклов и тестовые поездки:

Взгляните на Полное руководство по лучшим квадроциклам 2019 года для получения дополнительной полезной информации!

Подробнее о Крисе

Крис — вице-президент по стратегическим расчетам в Rollick.Он родился и вырос в дилерских центрах своей семьи, занимающихся активным отдыхом на открытом воздухе, и с тех пор, как научился ходить, занимается всем на открытом воздухе. Его первым внедорожником был Honda Z50 1980 года выпуска. С тех пор он ездил и владел всем, включая внедорожные мотоциклы, квадроциклы, SXS и PWC. Вы, вероятно, заметите его в любое воскресенье, разрывая тропы национального леса Окала. Его страсть в течение последних двадцати лет была сосредоточена на помощи дилерам в увеличении продаж и укреплении лояльности клиентов через ведущие потребительские бренды Америки.Некоторые из ведущих брендов включают Sam’s Club, AAA, Allstate, USAA, GEICO, Progressive и Walmart. Члены этих организаций лояльны и ищут более эффективных и простых способов покупки и владения. Крис посвятил себя тому, чтобы связывать членов этих организаций с ведущими дилерскими центрами страны.

Посмотрите другие обзоры и тестовые заезды от Криса:

2021 Honda® FourTrax Rancher 4×4 АКПП DCT EPS

2021 Honda FourTrax Rancher 4×4 Automatic DCT EPS

Выбор: Вот почему в ресторанах есть более одного пункта в меню или почему у вас есть более одного инструмента в вашем ящике для инструментов.Никто не знает, чего вы хотите или в чем нуждаетесь, как и вы. Именно поэтому мы предлагаем восемь моделей в линейке Hondas 2021 FourTrax Rancher. Каждый из них оснащен необходимыми функциями, такими как прочные передние и задние стойки, просторный передний служебный отсек, широкие ограждения переднего приводного вала и простая в использовании система реверса. Кроме того, наши модели с автоматической коробкой передач DCT дают вам возможность управлять переключением передач, что делает эту прекрасную трансмиссию еще лучше. Так что просмотрите все меню, а затем сделайте свой выбор, вы не можете сделать здесь плохой выбор.

В число функций могут входить:

Автоматическая коробка передач DCT Ranchers Honda предлагает надежные внутренние компоненты, быстрое переключение передач, отличный контроль, настоящую компрессионную тормозную способность и автоматическую программу, которая переключает передачи на более высокую и понижающую передачи, пока вы концентрируетесь на вождении. Это один из лучших доступных вариантов.

• ДОСТУПНАЯ ПРОГРАММА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

Удобство кнопочного переключения передач с прочной конструкцией обычной трансмиссии квадроцикла — это то, что вы получаете с эксклюзивной программой электрического переключения передач Hondas (ESP).Просто нажмите одну кнопку для переключения на повышенную передачу и одну кнопку для понижения передачи. Это большой плюс, когда вы носите тяжелые рабочие ботинки или галоши, или едете по грязи или снегу. Дополнительное преимущество: вы получаете настоящее компрессионное торможение для лучшего контроля скорости при работе на крутых склонах.

• ПРОГРАММИРУЕМЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА

Возможность рассчитывать на высокую производительность и запуск в любых условиях является обязательным условием для всех, кто зависит от своего квадроцикла. Благодаря системе запрограммированного впрыска топлива Honda (PGM-FI) с 34-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки, инжектором с 12 отверстиями и кислородным датчиком, позволяющим мгновенно подстраиваться под любые условия езды, Rancher не только обеспечивает безотказную работу на морозе и на разных высотах он снижает выбросы и повышает топливную экономичность.

• НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА (IRS)

Автоматический DCT Rancher с независимой задней подвеской (IRS) имеет ход более 8 дюймов и зазор 9 дюймов. Это дает два больших преимущества: во-первых, это помогает обеспечить постоянный контакт шин с землей для превосходного сцепления с дорогой; во-вторых, он обеспечивает плавную езду по пересеченной местности, поэтому вас не сбивают с пути.

• ДОСТУПНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (EPS)

Электроусилитель рулевого управления Honda (на моделях Rancher EPS), чувствительный к скорости и крутящему моменту, превосходно снижает усилие рулевого управления и снижает отдачу от руля.Это очень помогает при езде по колеям, скалам или длинным склонам. Специально разработанная система крепления блока EPS увеличивает прочность и жесткость.

• ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ СТОЙКИ ДЛЯ ГРУЗА

Стеллажи Ranchers имеют прочную стальную конструкцию и имеют большую плоскую поверхность. Более того, они разработаны для интеграции с нашей системой Honda Pro-Connect. Вы можете быстро прикрепить и отсоединить аксессуары, такие как наши грузовые ящики, без инструментов для дополнительной гибкости и удобства.

Подержанный квадроцикл Honda на продажу

Результат поиска: мы нашли 3052 совпадения

Продажа подержанных квадроциклов

Дата размещения

Цена

9899 долл. США

11 999 долл. США

13 499 долларов США

13 499 долл. США

10 999 долл. США

10 999 долл. США

2 750 долл. США

1799 долл. США

12 499 долл. США

9 999 долл. США

Больше Объявления о квадроциклах

Дата размещения

Цена

21 000 долл. США

7 200 долл. США

3750 долл. США

3750 долл. США

4200 долл. США

4250 долл. США

3 950 долл. США

2,500 долл. США

2 900 долл. США

Популярное

Найдите ближайшего к вам дилера

2014 Honda FourTrax Rancher | Максимальная скорость

Обзор

Встречайте новых владельцев ранчо 2014 .

«Ранчо Хонды» долгое время были самыми продаваемыми вездеходами в Америке — и они не добирались туда, стоя на месте. Совершенно новый модельный ряд Honda Rancher 2014 года — лучший тому пример. Honda добилась значительных улучшений практически во всех областях: производительность, комфорт, функциональность и стиль.

Компания Honda начала с мощного двигателя Honda с продольным расположением 420 куб. См с жидкостным охлаждением и сделала еще один шаг вперед, улучшив его топливную экономичность *. Затем Honda обернула этот двигатель в более прочное, совершенно новое стальное шасси с двойной опорой. Вдобавок к этому Honda увеличила ход передней и задней подвески для повышения комфорта езды, улучшения управляемости и маневренности.

В дополнение к этим замечательным функциям все новые ранчо 2014 года оснащены более толстым и мягким сиденьем для повышенного комфорта, оптимизированным электроусилителем рулевого управления (EPS) **, настраиваемым для уменьшения усилия рулевого управления, большим топливным баком для долгих дней в седле и более крупные передние дисковые тормоза, которые помогут вам замедлиться.

Honda обернула всю эту технологию Honda в новый прочный кузов, который не только хорошо выглядит, но и обеспечивает повышенную защиту от непогоды. Они даже доступны в двух совершенно новых цветовых вариантах: эксклюзивный Honda Phantom Camo ™ и оранжевый, а также красный и оливковый.

С семью новыми моделями в линейке есть Rancher с правильным сочетанием функций для ваших нужд и приключений!

Важная информация по технике безопасности
Рекомендуется для всадников от 16 лет и старше.Honda рекомендует всем водителям квадроциклов пройти курс обучения и внимательно прочитать руководство по эксплуатации.

2014 Honda FourTrax Rancher Основные характеристики:

Как вы хотите переключиться?

Только Honda предлагает так много вариантов трансмиссии: выберите полуавтоматическую ручную коробку передач с ножным переключением, Honda Electric Shift Program (ESP) для кнопочного переключения или эксклюзивную полностью автоматическую коробку передач с двойным сцеплением (DCT) Honda.

Больше комфорта.

Более толстая поролона сиденья и более легкая плотность поролона способствуют повышенному комфорту ранчо.Кроме того, увеличенный ход подвески и новая заслонка амортизатора обеспечивают комфорт на протяжении всего дня, независимо от того, насколько труднопроходимая местность.

Электроусилитель руля (EPS).

Honda чувствителен как к скорости, так и к крутящему моменту. Это означает, что вы получаете больший прирост, когда он вам нужен, и меньше, когда вам нужно больше обратной связи, например, на техническом ландшафте. В 2014 году компания Honda сделала его еще лучше, пересмотрев настройки мощности и построив лучшее крепление для крепления блока EPS к шасси Rancher.

2014 Honda FourTrax Rancher Характеристики и преимущества:

Умнее, чем когда-либо. Лучше, чем когда-либо.
Со страницами обновлений, улучшений и доработок, Модели Honda Rancher 2014 года предлагают еще большую ценность, чем когда-либо прежде. Но лучшее не изменилось, как мощный одноцилиндровый двигатель Honda. Он установлен продольно в шасси, чтобы исключить как можно больше ненужных изменений направления трансмиссии под прямым углом. Результат: большая мощность, производимая двигателем, доставляется на землю именно там, где вам это нужно больше всего.Когда дело доходит до квадроциклов, это как раз то, о чем думает только Honda.

Электроусилитель руля (EPS)
Электроусилитель руля (EPS) Honda чувствителен как к скорости, так и к крутящему моменту. Это означает, что вы получите необходимое количество помощи тогда, когда она вам больше всего нужна — например, на пересеченной местности. А в 2014 году Honda улучшила его, настроив дополнительные параметры усилителя мощности для улучшения характеристик рулевого управления, а также улучшив способ крепления EPS в шасси для повышения общей прочности и жесткости.

Новый цифровой счетчик
Легко читаемая и полная необходимая информация, в дополнение к стандартному индикатору положения передачи, спидометру, одометру, счетчику пройденного пути и счетчику моточасов, теперь вы получаете показания уровня топлива, часов, температуры воды, скорости и «помощника по обслуживанию» Honda. система, которая поможет напомнить вам, когда пришло время отремонтировать квадроцикл.

Программа электрического переключения передач (ESP)
Удобство кнопочного переключения передач и прочная конструкция обычной трансмиссии квадроцикла — это то, что вы получаете с эксклюзивной программой Honda Electric Shift Program (ESP).Просто нажмите одну кнопку для переключения на повышенную передачу и одну кнопку для понижения передачи. Это большой плюс, когда вы носите тяжелые рабочие ботинки или галоши, едете по грязи или снегу. Дополнительное преимущество: вы получаете настоящее компрессионное торможение для лучшего контроля при движении по крутой местности.

Более мощные фары
Повышенная светоотдача (35 Вт) вместе с измененным световым рисунком означает улучшенную видимость.

Более прочное шасси
Совершенно новая рама, разработанная инженерами Honda из Огайо, использует передовую компьютерную инженерию (CAE), чтобы создать ранчо с лучшей управляемостью.Новое шасси на 20% жестче, что обеспечивает более точное управление и эффективную передачу энергии через шасси для более плавной езды.

Новые ботинки CV
Компания Honda применила новые прочные пластиковые башмаки для шарниров, как внутренних, так и внешних, поэтому вы получаете значительно улучшенную стойкость к проколам и разрыву, увеличивая срок службы и повышая безотказность, особенно в суровых условиях езды.

Подшипники с передним уплотнением
Благодаря использованию новых герметичных подшипников в поворотных кулаках Honda повысила их долговечность.Это особенно важно при езде по грязи, в сырую погоду или при езде по снегу.

Повышенная мощность генератора
Более мощный генератор переменного тока означает, что ваше ранчо может подключать больше аксессуаров, таких как оригинальная лебедка Honda Honda или грейферные рукоятки. В зависимости от конкретной модели Rancher выходная мощность увеличивается на 21 процент до 481 Вт.

Доступно TraxLok Selectable 2WD / 4WD
Эта бесценная особенность позволяет водителю с помощью рычага на передней панели переключаться между 2WD и 4WD для максимальной универсальности во время тяжелых работ или на пересеченной местности.(Только модели 4×4 Rancher.)

Новый Honda Phantom Camo
Эксклюзивная Honda Phantom Camo от Honda — отличный новый вариант, который помогает вашему квадроциклу гармонично вписаться в самые разные условия.

Стиль
Кузов линейки Rancher придает ей строгий вид. Но он не только хорошо выглядит: он рассчитан на долговечность, несмотря на царапины на работе или в лесу, и помогает защитить вас от грязи и другого мусора.

Топливный насос в баке
Honda установила новый топливный насос в баке с технологией, взятой непосредственно из Автомобили Honda для надежной доставки топлива.

Комфортное сиденье
Мягкое сиденье и открытый треугольник райдера (руль / сиденье / подножки) сочетаются с подвеской, чтобы действительно относиться к вам правильно. Превосходная эргономика всегда была приоритетом Honda, и Rancher не исключение. С более толстым и мягким пеноматериалом в этом году он стал еще удобнее, чем когда-либо.

Программируемый впрыск топлива
Возможность рассчитывать на высокую производительность и запуск в любых условиях — необходимость для всех, кто зависит от своего квадроцикла.Благодаря системе запрограммированного впрыска топлива Honda (PGM-FI) — с 34-миллиметровым корпусом дроссельной заслонки, 12-луночным инжектором Denso и новым кислородным датчиком, позволяющим мгновенно подстраиваться под любые условия езды, — Rancher не только обеспечивает безотказную работу. работа в холодную погоду и на разных высотах снижает выбросы и увеличивает экономию топлива.

Конструкция двигателя с полусухим отстойником
Конструкции Honda с полусухим картером и верхним расположением клапанов делают двигатель короче сверху вниз.Компактный двигатель снижает центр тяжести и увеличивает дорожный просвет.

Проверенные варианты трансмиссии
С ранчо Honda вы можете выбрать одну из трех различных трансмиссий в соответствии с вашими конкретными потребностями. Выберите полуавтоматическую ручную коробку передач с ножным переключением, кнопочную программу электрического переключения передач Honda (ESP) или полностью автоматическую пятиступенчатую коробку передач, в которой используется эксклюзивная технология Honda Dual Clutch Transmission (DCT), обеспечивающая всю мощь двигателя. механическая коробка передач со всеми удобствами автоматической коробки передач — без проскальзывания, обрыва или сгорания ремня.

Задний маятник с закрытой осью
Задний маятник имеет новую закрытую конструкцию оси для повышения прочности и жесткости. Затем Honda пошла еще дальше и добавила все новые резиновые втулки в шарниры маятника для большей прочности. А когда вам нужно буксировать тяжелый груз, маятник исключает приседание задней подвески, поскольку нагрузка ложится на саму ось, а не на задний амортизатор.

Технические характеристики

Новый Honda Fourtrax 420 (TRX420FM1) Механическая коробка передач — Пол Гоуленд Квадроцикл | Дилер Honda | Продажа новых и подержанных квадроциклов | Аксессуары для квадроцикловPaul Gowland ATV | Дилер Honda | Продажа новых и подержанных квадроциклов

Новый Honda Fourtrax 420 (TRX420FM1) Механика

Fourtrax 420 построен со всем качеством, надежностью и расширенными функциями, ожидаемыми от квадроцикла Honda.

RRP £ 6666 + НДС — Звоните, чтобы узнать нашу лучшую цену!

Производительность, способность и долговечность.

Fourtrax 420 — это настоящий универсальный квадроцикл среднего размера с лучшими в своем классе мощностью, производительностью и эффективностью.

ПОЛУЧИТЬ

Обладая прочным дизайном нового поколения, Honda Fourtrax 420 предлагает исключительную тяговую мощность, легкий пуск в любую погоду и быстрое ускорение, обеспечиваемое двигателем объемом 420 куб. См с впрыском топлива и жидкостным охлаждением.Он также оснащен мощной 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Двойные передние гидравлические дисковые тормоза с дисковыми крышками оснащены запатентованными встроенными скребками, которые удаляют грязь и снег изнутри переднего колеса. Fourtrax 420 прост в обслуживании и управлении, на нем приятно ездить со всей надежностью, которую можно ожидать от квадроцикла Honda.

ПОДЪЕМ ЗАКРЫТЬ

Широкое передаточное число

Рабочий день может принести много проблем. Пять передач переднего хода, включая сверхнизкую первую и задний ход, означают, что у вас достаточно тягового усилия.Автоматическое сцепление с низкой точкой включения обеспечивает быстрое и легкое переключение передач и отличную тяговую способность; истинное торможение двигателем также помогает сохранять контроль.

Безотказная работа

Система впрыска топлива Keihin обеспечивает высокую производительность и бесперебойную работу в холодных условиях и на изменяющейся высоте. Большой радиатор и вентилятор обеспечивают оптимальное охлаждение двигателя в тяжелых условиях эксплуатации.

Тормозная сила

С сдвоенными дисками и гидравлическими суппортами спереди и герметичным механическим барабанным тормозом сзади есть много тормозного усилия.Простой в использовании стояночный тормоз фиксирует Fourtrax 420 в нужном положении. Fourtrax 420 также поставляется с независимой задней подвеской в ​​некоторых модификациях *.

РАЗНИЦА HONDA

Двигатель, который всегда подходит для работы.

Двигатель продольно установлен. Когда коленчатый вал находится на одной линии с рамой, вы получаете прямое выравнивание карданного вала относительно колес, повышенную эффективность трансмиссии и низкий центр тяжести. И это основной вклад в стабильность, управляемость и баланс.Все функции, которые вы ожидаете от квадроцикла Honda.

ROUGH STUFF TOUGH

Этот квадроцикл устанавливает стандарты простоты использования и приятной езды.

Прочная рама и подвеска обеспечивают дорожный просвет до 233 мм. Сцепное устройство для тяжелых условий эксплуатации на мосту с буксировкой 385 кг устанавливается в качестве стандартного оборудования, обеспечивая полную универсальность.

Комфортное управление

Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах с ходом 185 мм поглощает все на пути, обеспечивая комфорт водителя и при этом сохраняя точность рулевого управления.

РАЗНИЦА В ДЕТАЛЯХ

Именно тщательное внимание компании Honda к деталям отличает наши квадроциклы от остальных.

Большой топливный бак

С запасом — позволяет преодолевать большие расстояния без дозаправки.

Запуск

Электрический запуск — плюс возможность запуска на передаче — имеет вспомогательную отдачу и автоматическую внутреннюю декомпрессионную систему.

Воздушный фильтр

Большой 7,2-литровый воздушный фильтр и моющийся / многоразовый поролоновый воздушный фильтр обеспечивают увеличенный поток воздуха к двигателю, повышая производительность и упрощая обслуживание.

Система впуска воздуха

Воздухозаборник типа Snorkel специально разработан для защиты от попадания воды.

Стеллажи грузовые

Стальные грузовые стеллажи спереди и сзади, грузоподъемность 30 кг и 60 кг соответственно.

Сцепное устройство

Сцепное устройство для тяжелых условий эксплуатации на мосту с тяговым усилием 385 кг.

Доска пола

Уникальные половицы позволяют ногам райдера держаться за подножки, избегая попадания грязи и мусора.

Фары

Сдвоенные фары с лампами мощностью 30 Вт с мультиотражающими линзами.

Спецификация

ГАРАНТИЯ

Гарантия нашего производителя не даст вам скучать.