Хендай нд 78 отзывы: Отзывы владельцев Hyundai HD 78 (Хендай HD 78)

>

расход топлива на 100 км + отзывы владельцев • DRIVER’S TALK

Содержание статьи:

Hyundai HD-78 выпускается с 1998 года совместно с Митсубиши и является одним из самых распространенных грузовых автомобилей в мире. Он способен перевозить грузы до 5 тонн. У машины имеется несколько модификаций, которые отличаются некоторыми данными.

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
3.9 MT 130 л.с. (механика)18.014.016.0

Модель Hyundai HD-78 комплектуется 3.9 литровым мотором, который использует дизель как топливо. Автомобиль способен развить мощность до 130 лошадиных сил, и скорость в 120 километров в час. Коробка передач механическая, имеющая 5 режимов работы. Расход топлива на 100 км составляет 18 литров по городу и 14 по трассе.

Отзывы владельцев

Об этом автомобиле высказался Ярослав из Костромы:

«Автомобиль мне предоставила компания, в которой я работаю.

Машинка хорошая, габариты в городе вообще не ощущаются. Особенно нравится мне внешний вид. Он достаточно стильный и современный, хотя машине уже много лет. Приятные впечатления вызывает и салон, который очень комфортный и обладает кучей полезных функций, облегчающих вождение. Материалы используются качественные и приятные на ощупь. Также автомобиль хорошо ведет себя на дороге. мотора вполне хватает, чтобы спокойно ехать даже при полной нагрузке. Вот только расход топлива великоват. В городе трачу до 20 литров. Хорошо, что не я оплачиваю дизель, а то бы разорился».

А это мнение уже Павла из Санкт-Петербурга:

«Машину брал для работы, так как необходимо быстро доставлять грузы в другие города. В этом Хендай HD-78 не имеет равных. Меня он зацепил своим дизайном. Он нетипичен для грузовика. Также хорош салон, во время поездок я чувствую себя комфортно всегда. Единственное, что плохо, так это шумоизоляция. Слышна работа двигателя, а также различные удары подвески. Сама же машина едет плавно, все системы работают хорошо. В городе автомобиль не теряется, правда по трассе ехать тяжко, особенно с полным кузовом. Плохо, что топлива автомобиль ест немерено. В городе показатель расхода составляет до 20-21 литра, а на трассе достигает 15 литров.

«Машину выдали на работе. Сам бы такой никогда не взял. Собран он качественно, но материалы просто ужасные. Ржавеет быстро, пластик в салоне ломается от несильного удара. Шумоизоляции нет никакой, даже музыку не послушаешь в пути. А если вдруг наедешь на кочку, то от удара по подвеске можно оглохнуть. Сиденья не регулируются, хорошо хоть кондиционер есть, да и тот слабо дует. Мотор явно недостаточен для полной нагрузки. По трассе плетешься как черепах, а в городе на светофор даже проскочить нельзя. Но самая большая беда – расход топлива. При полной нагрузке и с включенным кондиционером автомобиль потребляет нереальные 25 литров в городе. Зимой доходит до 27. Буду просить что-то другое, долго я на нем не выдержу», — так отзывается о своем транспорте Константин из Владивостока.

«Автомобиль хороший, но своих денег явно не стоит. Пользуюсь им с 2008 года, пока не ремонтировал, но состояние плачевное. Причем как техническое, так и в салоне. Ржавчина начинает появляться уже в первые годы использования. Пластиковый салон вообще не рассчитан на долгое использование, все ломается от малейшего прикосновения. Такой ощущение, что шумоизоляции нет вообще, слышен каждый стук подвески и корпуса. Читал несколько отзывов, оказывается, такая ситуация не только у меня. Мотор — это отдельная история. 130 лошадей для автомобиля, масса которого может достигать 7 тонн – это смех. Он вообще еле движется. По городу это практически не заметно, однако на трассу выезжать вообще не рекомендуется. А огромный расход тем более отбивает желание пользоваться машиной. В среднем получается 20 литров», — эти слова написал Максим из Смоленска.

«Купил автомобиль с рук. Состояние было оптимальное, но некоторый ремонт требовался. Благо, детали легко найти и стоит оно копейки. За пару месяцев слепил автомобиль под себя. Заменил практически весь салон, который ужасен в стоке. Из хорошего там только наличие кондиционера. Немного покопался в технике. Заменил тормоза и подвеску, теперь намного приятнее ездит по нашим дорогам. Также много сил вложил в шумоизоляцию, которая практически отсутствовала. В итоге я получил что-то более-менее похожее на комфортный автомобиль для международных грузоперевозок. Единственное, с чем пришлось смириться – мотор. Он очень слаб, особенно это чувствуется при полной нагрузке. На трассу вообще лучше не выезжать, там скорость выше 70 километров в час достичь практически невозможно. Расход у меня составляет литров 19», — пишет Василий из Москвы.

«Категорические не рекомендую использовать автомобиль для перевозок грузов в другие города. По городу – без проблем, все замечательно, но вот езду по трассе переживет только самый терпеливый и спокойный человек, которым я не являюсь. Скорость никакая, комфорт так себе, все затекает, потому что сиденья не регулируются и приходится сидеть как попало. Мотор очень слаб, 130 лошадиных сил явно мало, а ест он как спортивный – около 19 литров», — это отзыв Валентина из Кирова.

расход топлива на 100 км (дизель)

Hyundai HD-78 – популярный южнокорейский компактный грузовой автомобиль. Пользуется большим спросом среди грузоперевозочных компаний Азии и Европы.

Фото: Хендай HD-78

В качестве силового агрегата для Хендай HD-78 используют турбо-дизель с объёмом 4.0 л, который способен продуцировать 140 лошадиных сил при 372 Нм. Стоит отметить, что данный мотор соответствует всем нормам экологичности Евро-3.

Показатель расхода топлива на 100 км в смешанном цикле – 15 литров.

Опытные автовладельцы знают, что в большинстве случаев, реальный расход отличается от фактического, поэтому представляем вам отзывы владельцев Хендай HD-78.

Отзывы

Павел Первомайский: «Когда ни зайду на форумы обсуждения грузовика Хендай HD-78 всегда читаю много грязи об этом автомобиле. Категорически не согласен с этими критиками. Во-первых, у меня на предприятии на вооружении целых 15 таких «корейцев» и водителям они очень нравятся. Во-вторых, сам, лично, 2 года сидел за рулём грузовика, и он меня устраивал во всех аспектах. Расход топлива в смешанном цикле – 15.3 литров на сотню».

Андрей Комаров: «Вот уже два года имею свою фирму грузоперевозок. Недавно, автопарк пополнил новеньким Хендай HD-78. Поначалу всё было чудесно, и автомобиль оправдывал все ожидания. Но, спустя 2 месяца началось – проблемы с рессорами и колёсами, обивка салона начала лопать и затираться. Если добавить сюда еще и не очень вместительный салон, а также космический расход, можно прийти к выводу, что автомобиль точно не стоит заплаченных денег. К слову, расход в условиях города – 18.5 литров».

Михаил Ломаченко: «Являюсь владельцем Хендай HD-78 с 2008 года.

До этого, для транспортировки грузов использовал Газель, но её грузоподъёмность не позволяла перевозить больше 4 тонн. Другое дело кореец. Честно говоря жалею, что не взял его раньше. Конечно, не могу сказать, что грузовик идеальный. Очень часто возникают неполадки с рессорами. Да и в последнее время в дождь кабина немного подтекает. Но средний расход в 15 литров исправляет ситуацию, и помогает забыться о недостатках автомобиля».

Вадим Абрамов: «Свой Хендай HD-78 взял еще в 2010 году. Еще перед покупкой решил, что когда пригоню грузовик к себе, сразу заменю родное сидение, на более удобное. Других подобных «хирургических вмешательств» в конструкцию автомобиля не было. Слышал много негативных отзывов о резине и не могу с ними согласиться, так как меня стандартная «обувка» вполне устраивает. Недавно убедился в том, что даже при -25 двигатель запускается без проблем. Показатель расхода в смешанном цикле равен 15.4 л».

Леонид Варенков: «Хендай HD-78 находится у меня в эксплуатации уже почти 6 лет. За это время я успел накрутить 175 000 километров пробега и автомобиль ни разу меня не подвёл. Что касается ремонта, то несколько раз менял масло, фильтры и расходники. На отметке в 140 000 км пришлось еще заменить ремни генератора. Ни разу не пожалел, что не поставил грузовик на гарантию, так как сэкономил на этом приличную сумму, тем более что кореец настолько качественный и надёжный. Средний расход – 15 литров».

Алексей Игнатьев: «Пользуюсь 78-ым уже четыре года, и за это время у меня не было ни одного повода усомниться в правильности сделанного выбора при покупке грузового автомобиля. Несколько раз заменил расходники и укрепил рессоры. На этом и закончились все мои манипуляции с инструментами. Автомобиль действительно очень надёжный. Единственным недостатком считаю не очень комфортное водительское сидение, но это терпимо. Расход топлива по трассе – 14 литров, а при желании можно вытянуть и на 13 л».

Максим Хлыстов: «В 2009 году, когда открывал свою фирму грузоперевозок, появилась необходимость в качественной спецтехнике. Брат посоветовал обратить внимание на Хендай HD-78 – так и сделал. Автомобиль мне понравился, и поэтому взял сразу два экземпляра. В этом году будет уже 8 лет, как «корейцы» находятся у меня на фирме. По моему глубокому убеждению, для грузоперевозок лучших автомобилей не найти. 4-литровый дизель потребляет в среднем 15.5 литров горючего».

Никита Стрельцов: «В целом, весьма неплохой автомобиль. Имеются лишь некоторые вопросы к уровню шумоизоляции и вместительности кабины. Но, эти моменты можно назвать второстепенными, так как свои основные функции, а именно перевозку грузов, Хендай HD-78 выполняет великолепно. Также, с уверенностью могу сказать, что кореец на две головы выше за отечественную Газель. Расход топлива в условиях города – 17.5 литров».

Илья Пшеничный: «Работаю на фирме грузоперевозок, и недавно меня посадили за руль Хендай HD-78. Первое впечатления – добротный, компактный грузовик с хорошей грузоподъёмностью. На деле всё обстоит именно так, и даже лучше. Хотелось бы лишь немного улучшить шумоизоляцию. Расход топлива в смешанном режиме – 14.9 литров».

ДУТ глючит — Сообщество «Chevrolet Niva» на DRIVE2 — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


Но если уж совсем неймется.

Совет такой очень бюджетный Откручиваешь лючек при этом очень желательно, чтобы было не более полбака топлива, иначе потребуется много ветошиотсоединяешь электро контакты, вытаскиваешь насос со датчик уровня топлива нива шевроле врет и поплавком в сборе, при этом аккуратно при вытаскивании, чтобы стакан не свалился в бак, иначе придется там руками ползать в бензине.

Далее подгибаешь металлическую «ось» на которой крепится поплавок, собираешь все назад, едешь, наблюдаешь, материшься, повторяешь процедуру и эмпирическим путем, найдя более или менее удовлетворяющий изгиб оси получаешь удовлетворение. В общем занятие для мазохистов Проще всего пользоваться показаниями Бортового Компьютера.

У меня стоял ШТАТ, он не ориентировался на показания датчика топлива вообще, но при каждой заправке ему нужно было вводить количество залитого топлива. Полный привод — это не увлечение.

датчик уровня топлива нива шевроле врет Полный привод — это диагноз! Только у меня вот при неполных заправках постапенно отстает он немного от реальности, но возможно это особенности конкретного оператора, вводящего заправки!!! При общении с Алексеем нужно помнить, что его тотемное животное — краб, который может атаковать клешнями, тащить свою жертву, пятиться, а если борьба неравная — зарывается в песок Они в какой-то период перестали делать такую функ.

А потом видимо вернули, раз у Сергея. Он последний из нас ставил. Sedrikглядеть надо Застряла стрелка на бензин.

Может кто-то сталкивался с подобным? На форумах вычитал что ДУТ на них это болезнь, но как эту болезнь лечить конкретного ничего не нашел.

16.7 Указатель уровня топлива

Дополнен 6 лет назад Специально для murzik99rus. Что такое датчик, знаю прекрасно, если ты придрался к словам «выключая несколько раз зажигание датчик снова лежит» то имелось ввиду стрелка показателя уровня топлива.

А Находится датчик в бензобаке крепится к бензонасосу двумя саморезами. Если поплавок при полном баке находится в высшем положении, то сопротивление в датчике отсутствует, биметалл индикатора нагревается полностью, и стрелка, соответственно, показывает, что бак полон.

С уменьшением количества топлива в баке поплавок опускается, сопротивление в датчике возрастает, биметалл нагревается меньше, и стрелка индикатора показывает меньшее значение. Возможные неисправности Слишком высокие или слишком низкие показания: Никаких показаний: Проверка уровня топлива Контрольная лампа достатка топлива загорается, как только количество топлива в баке составляет меньше 7 л.

Индикатор зажигается выключателем, который размещен в датчике уровня топлива и приводится в действие поплавком.

Hyundai HD78 расход топлива на 100 км.

Малотоннажные грузовые автомобили Hyundai HD78 являются дальнейшим продолжением серии HD65/72. Эти автомобили предназначаются специально для городских условий, поэтому обладают высокой маневренностью и прекрасной управляемостью. Грузоподъемность автомобиля составляет 7.2 тонны, а модульная конструкция грузовой платформы позволяет устанавливать на нее не только металлический фургон, но также бортовую платформу, изотермический и рефрижераторный фургоны, а также различные другие.

Хендай ХД 78

Грузовик оснащается рядным 4-цилиндровым турбодизельным мотором D4DD с промежуточным охлаждением поступающего воздуха. Двигатель имеет рабочий объем 3.9 л, а его мощность составляет от 130 до 150 л.с. в зависимости от модификации, а крутящий момент достигает 372 Нм. Двигатель устанавливается в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией

Норма расхода топлива Hyundai HD 78 на 100 км

  • Александр, Канск. В 2009 году взял новый Hyundai HD 78, с металлической будкой. Машина неплохая, маневренная, что важно для города и свет хороший. Расход топлива небольшой – зимой до 17 л, летом около 15, причем 5-6 тонн везет совершенно спокойно. Но механизм откидывания кабины – это болезнь, на всех практически грузовиках он гремит, даже когда новая.
  • Борис, Тюмень. Заказывали в 2010 году Хендай ХД78, в максимальной комплектации с европлатформой. Сначала думал Газель заказать, потом покумекали и решили, что это вообще не вариант. Кореец неплохой – дороговатый, но машина реально хорошая. Шумка отличная, руль очень легко крутиться, мотор тяговитый и экономичный – с нагрузкой в 5 тонн расходует около 15 литров, не больше. Сравните ради интереса с Газелью…
  • Владимир, Курск. Работаю на Hyundai HD 78, 2008 года. Если пустой по трассе иду, расход около 14 литров, с полной загрузкой до 18 л на скорости в 100 км/ч. С сильным боковым ветром расход может увеличиваться.
  • Виктор, Белореченск. Средний расход солярки на моем грузовике Хендай ХД 78 составляет порядка 16 л на 100 км. Но как то пустой ехал на одном участке, расход вышел вообще 11 л – я тогда не спешил, шел 60 км/ч, дорога была отличная, к тому же, был сильный попутный ветер. Когда приехал и померял расход, думал в книгу рекордов Гиннеса подавать заявку.
  • Павел, Актюбинск. На нашем предприятии почти три десятка грузовиков Хендай серии HD: 72 и 78. Все разных комплектаций и годов выпуска, но все очень хорошие и качественные, даже те, у которых пробег больше 200 тыс. км. Не так давно – в прошлом году купили Фотоны китайские, это просто жесть какая то, еле сплавили их потом. Я сам езжу на HD78 с двигателем 150 л.с., расход топлива от 13 л пустым до 20 л с полной загрузкой в 6 тонн.
  • Андрей, Надым. Машину купил в 2010 году. Поработал на ней два года и продал – совершенно не оправдала ожиданий. Для 6 тонн расход солярки больше 20 литров – у двадцатитонников он 30 составляет, если не меньше, а тут всего то 6 тонн. Рессоры ужасные, кабины маленькая, постоянно приходилось что то ремонтировать. Категорически не рекомендую.
  • Михаил, Пермь. Великолепный грузовик и для города, и для междугородних перевозок. Движок 130 лошадок, D4DD, с Коммон Рейл и Евро-3. Брал новый, сразу же установил сепаратор топлива, в итоге уже 260 тыс. км накатал, а форсунки в отличном состоянии. Что касается агрегатов машины – никаких нареканий, а вот качестве будки ужасное, до ума года полтора доводил. Расход пустого на трассе 14 л, с грузом 5000-6000 кг – от 18 дл 20 л.
  • Роман, Самара. Единственное, чем я был недоволен в своем Hyundai HD 78 2011 года – это водительское сиденье. Реально, по удобству оно сравнимо с табуреткой. Поэтому сразу же после покупки поставил другое кресло – взял с разборки от Мерса Е220, очень удобное, теперь просто кайфую за рулем. Расход с максимальной загрузкой 20 литров, но я никогда не перегружаю.
  • Евгений, Саратов. Вот уже четыре года работаю на Hyundai HD 78 и лично у меня к автомобилю нет никаких претензий. Ездит ровненько – ни поломок, но аварий, ничего. До этого была Газель – по сравнению с ней кореец просто бог. Расход достаточно небольшой – 13-14 л пустым, 17-19 л полным, главное не перегружать.

Защита картера двигателя для Hyundai HD

Если штатная защита картера двигателя Хендай ХД не справляется со своей задачей, купите одну из наших моделей. Alta Karter предлагает брендовое оборудование, рекомендуемое производителями вашего авто. Заказать защиту картера двигателя Hyundai HD по лучшим ценам в Москве можно онлайн. А если вы приедете к…   читать подробнее

Если штатная защита картера двигателя Хендай ХД не справляется со своей задачей, купите одну из наших моделей. Alta Karter предлагает брендовое оборудование, рекомендуемое производителями вашего авто. Заказать защиту картера двигателя Hyundai HD по лучшим ценам в Москве можно онлайн. А если вы приедете к нам, мы ее установим. Получить рекомендации по выбору автоаксессуара и записаться на его монтаж можно по телефонам +7 (495) 215-02-45 или 8 (800) 555-02-76.

страница: 1 из 1 Сортировка:

По умолчаниюОт дешевых к дорогимОт дорогих к дешевым

Двигатель

V — 3,9

Материал

Сталь

Что защищает

Радиатор

Двигатель

Дизельный, V=3.3, 3.9

Материал

Сталь

Размер

59,4х82,3 см

Что защищает

Радиатор

Двигатель

V=4,0D

Материал

Сталь

Что защищает

Задние фонари

Двигатель

V=6. 6, 7.5 TD

Материал

Сталь

Размер

874,5х800 мм

Что защищает

Радиатор

Двигатель

V=2,6D

Материал

Сталь

Тип коробки передач

МКПП

Что защищает

Радиатор

Двигатель

V — 3,9

Материал

Алюминий

Что защищает

Радиатор

Двигатель

V — 3,9

Материал

Алюминий

Что защищает

Радиатор

Двигатель

V=6,0TD

Материал

Сталь

Что защищает

Аккумулятор

Двигатель

V=4,0D

Материал

Сталь

Что защищает

Кронштейн для осветительного прибора

Hyundai HD-78 рессора задняя с/б

Самовывоз. Самовывоз продукции осуществляется в городах, где присутствуют наши филиалы: Екатеринбург, Пермь, Челябинск, Уфа, Чусовой (Пермский край) и осуществляется на условиях 100% предоплаты стоимости заказа.

Доставка транспортными компаниями. Доставка заказов силами транспортных компаний осуществляется во все города РФ, в которых имеются терминалы транспортных компаний и осуществляется на условиях 100% предоплаты стоимости заказа.

Доставка заказов транспортными компаниями (далее ТК) осуществляется следующим образом:

  1. Вы оформляете заказ на сайте или по телефону.
  2. Менеджер интернет-магазина связывается с Вами для уточнения данных по заказу: наименованию, количеству и наличию товара; предпочитаемой транспортной компании; контактных данных. После уточнения информации и в случае отсутствия разногласий менеджер принимает заказ в работу и выставляет счет на оплату.
  3. Вы производите оплату заказа выбранным способом оплаты.
  4. После поступления оплаты, заказ передается на комплектацию. Менеджер связывается с вами и сообщает об этом, кроме того сообщает ориентировочный срок сдачи товара в терминал ТК.
  5. Скомплектованный товар передается в терминал выбранной вами ТК для последующей отправки. Менеджер интернет-магазина сообщает Вам номер экспедиторской расписки из ТК, по которому можно отслеживать груз.
  6. По приходу заказа в терминал ТК города назначения, специалист ТК связывается с Вами по контактному телефону и сообщает о прибытии Вашего заказа, предлагает забрать груз самовывозом из местного отделения ТК или уточняет удобное время доставки «до дверей».

Вы самостоятельно забираете заказ из местного отделения ТК в удобное для Вас время, в пределах срока хранения или курьер ТК доставляет заказ и документы «до дверей» по вашему адресу.

Стоимость перевозки заказа транспортной компанией до города назначения зависит от тарифов выбранной ТК, а также от удалённости пункта назначения и оплачивается покупателем самостоятельно в момент прихода заказа в город назначения.

Доставка до терминала ТК – бесплатно. ООО «ТД «Дельта» самостоятельно доставляет груз до терминалов ТК.

В случае срочной отправки груза транспортными компаниями – оформляется забор груза ТК с нашего склада за счет покупателя (по согласованию с менеджером интернет-магазина).

Обычно мы отправляем свои заказы следующими транспортными компаниями:
ТК КИТ (GTD или Кашалот) https://gtdel.com/
Деловые Линии https://dellin.ru/
ПЭК https://pecom.ru/
РАТЭК http://rateksib.ru/
ЭНЕРГИЯ https://nrg-tk.ru/
И другие.

Аренда Хендай HD78 без водителя: от 5100 рублей

Hyundai HD-78 (Хендай ЭйчДи-78) — идеальный развозной автомобиль. Он обладает высокой манёвренностью, и поэтому готов ежедневно кружить по городу.

Автомобиль полностью адаптирован для России и может беспрепятственно работать «на износ» круглый год. Корейская сборка, надёжный двигатель, повышенная грузоподъёмность, прочность конструкции и разнообразие типов кабин и комплектаций формируют широкие возможности применений и обеспечивают низкие эксплуатационные затраты.

HD 78 — среднетоннажный грузовик, сочетающий в себе одновременно несколько определяющих качеств: практичность, «выносливость», экономичность и высокую эффективность. HD-78 не требуют постоянного и дорогостоящего сервисного обслуживания, выпускаемые в Таганроге, запчасти к этим автомобилям также отличаются своей приемлемой ценой, составляя конкуренцию нашим отечественным разработкам автомобильной промышленности в этом классе. Надёжность ключевых агрегатных узлов автомобиля позволяет эксплуатировать его довольно долгое время, не заботясь о возможных поломках или неисправностях. HD-78 конструировались специально для совершения грузовых перевозок в условиях большого города, в связи с этим большое внимание разработчики уделили манёвренности автомобиля. Кроме того, эта грузовая модель Хендай отлично адаптирована именно для российского топлива. Малый угол разворота машины делает возможным разворачиваться в самых ограниченных пространствах, делая возможным также и доставку груза в практически «непроходимые» для остальных грузовиков узкие улицы и проезды.

Безопасность водителя и комфорт при управлении обеспечивают ABS и многочисленные гидравлические устройства, а также современная система кондиционирования воздуха. Зеркала заднего вида и кабина водителя разрабатывались специально для грузовых перевозок на сравнительно короткие и средние «дистанции». Удобная заниженная база HD-78 и огромный ресурс износа автомобильных запчастей, делают эту модель Хендай не только удобным в ежедневной эксплуатации, но и достаточно выгодным в обслуживании. Непревзойдённое качество автомобиля и его выносливость сумели за недолгое время нахождения его на российском рынке, создать вокруг него репутацию надёжного и верного «помощника» в доставке грузов, как в городских условиях, так и на междугородние расстояния.

HD 78 сконструирован специально для перевозок на короткие расстояния в городе и пригороде.

Обзор Hyundai Sonata 2018 | Обзоры экспертов

Введение

Хорошо это или плохо, но мы наблюдаем закат семейного седана. Из года в год продажи стремительно падают, что сопровождается соразмерным увеличением популярности компактных и средних кроссоверов. Автомобили среднего размера были хлебом с маслом для большинства автопроизводителей на протяжении десятилетий, но по мере того, как все больше потребителей откликаются на призыв сирены о большей гибкости грузов и более высокой посадке, продажи всех седанов падают.

Это очень плохо, так как нынешний урожай семейных 4-дверных автомобилей, почти без исключения, является не чем иным, как отличным. И хотя лидеры продаж Honda Accord и Toyota Camry — это автомобили, которые сразу приходят на ум, менее известные модели также лучше, чем когда-либо прежде.

Возьмем, к примеру, Hyundai Sonata. Вместительный, надежный и оснащенный новейшими технологиями и функциями комфорта, его всегда стоит упомянуть тем, кто ищет что-то немного необычное.А в 2018 году он получит хороший фейслифтинг и некоторые улучшения качества езды, а также новое стандартное оборудование безопасности, чтобы сделать его еще более выгодным.

Для этого обзора мы оценили Sonata Limited 2018 года с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и комплектом ковриков. Цена составила 33 460 долларов, включая сбор за место назначения в размере 885 долларов.

Что говорят владельцы

Прежде чем мы обсудим результаты нашей оценки обновленной Sonata 2018, полезно понять, кто купил предыдущую версию этого автомобиля среднего размера и что им нравится в ней больше всего и меньше всего.

По сравнению с сегментом автомобилей среднего размера покупатели Sonata немного старше и менее состоятельны. Данные JD Power показывают, что 62% из них — мужчины (по сравнению с 61% для сегмента), что их средний возраст составляет 58 лет (против 56 лет), и что средний годовой семейный доход у них составляет 86 591 доллар (против 88 919 долларов США). ).

Покупатели Sonata совпадают с покупателями автомобилей среднего размера с точки зрения большинства психографических настроений, но они немного менее склонны соглашаться с тем, что они готовы платить больше за новейшие функции безопасности (75% vs.78%) или доплачивать за экологически чистый автомобиль (52% против 57%). Этим можно объяснить относительную редкость автомобилей Sonata Hybrid и Plug-in Hybrid на американских дорогах.

Кроме того, покупатели Sonata менее склонны соглашаться с тем, что их друзья и семья думают о них как о ком-то, кто много знает об автомобилях (54% против 59%). Когда дело доходит до характеристики автомобиля как средства передвижения с места на место, 50% покупателей Sonata согласны с этим утверждением по сравнению с 47% покупателей в этом сегменте.

Покупатели говорят, что их любимые качества в Sonata — это (в порядке убывания) внешний вид, хранение и пространство, дизайн интерьера, обзор и безопасность, а также динамика движения. Покупатели указывают, что им меньше всего нравится в Sonata (в порядке убывания) сиденья, двигатель и трансмиссия, информационно-развлекательная система, климатическая система и экономия топлива.

Что говорит наш эксперт

В следующих разделах наш эксперт дает свою собственную оценку того, как новая Соната 2018 работает в каждой из 10 категорий, составляющих J. D. Исследование Power 2017 U.S. Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL). SM

Внешний вид

Покупателям Sonata нравится внешний вид своего автомобиля, однако Hyundai нужно было лучше согласовать седан с формирующимся стилем компании. Это требование стало причиной довольно значительного внешнего обновления.

Судя по внешнему виду тестового автомобиля, компания Hyundai проделала большую работу по усовершенствованию внешнего вида Sonata 2018. Высококлассная и красивая, новая Sonata даже отражает намек на Kia, и это хорошо.18-дюймовая модель Sonata 2.0T. полированные алюминиевые диски также придают ему вес.

Моя единственная критика заключается в том, что его жаберные противотуманные фары немного переоценены, но они вписываются в новую шестиугольную решетку радиатора, так что это не так навязчиво, как могло бы быть.

Интерьер

Кабина Sonata отличается привлекательным сочетанием текстур и узоров с приятными на ощупь материалами, покрывающими все поверхности, где ваши руки будут естественным образом приземляться.

В 2018 модельном году компания Hyundai модернизировала часть распределительного устройства, чтобы придать ему более премиальный вид.Новая алюминиевая отделка на приборной панели придает современный вид, и, хотя кабину я бы не назвал шикарной, небольшие штрихи, такие как синяя строчка на черной кожаной обивке, добавляют изюминку простой, но высококлассной обстановке.

Сиденья

У меня всегда возникают проблемы с посадкой и выходом из автомобилей с круто наклоненными стойками лобового стекла, такими как Sonata. Мне нравится сидеть прямо за рулем, а это означает, что мое сиденье обычно поднимается в самое высокое положение. В результате мне приходится пригнуться, чтобы голова вышла из крыши.Не раз я чуть не разбил голову, садясь в эту машину.

Однако, когда мы устроились за рулем, переднее сиденье оказалось удобным с хорошей амортизацией, и я оценил сиденья с подогревом и вентиляцией во время ранней осени в Калифорнии, с прохладными ночными температурами и не по сезону теплыми днями.

Вы никогда не узнаете этого по рыночной позиции Sonata и конкуренции, но технически EPA называет этот автомобиль большим седаном. Вот так уж просторно внутри.

Как только вы сядете на заднее сиденье, вы убедитесь, что это описание точное. Пространство для плеч и ног достаточно велико, хотя для длинного туловища оставляет желать лучшего. Мой загруженный тестовый автомобиль Limited 2.0T был оснащен такими тонкостями, как обогреватели задних сидений, шторки боковых окон с ручным управлением и вентиляционные отверстия, что делало заднее сиденье даже более привлекательным, чем кресло переднего пассажира.

Система климат-контроля

Большие ручки и четко обозначенные кнопки всегда ценились за их простоту и удобство в использовании, и Sonata не разочаровала.Кроме того, климатическая система доказала свою эффективность в отражении последствий непостоянной недели погоды в Южной Калифорнии. Честно говоря, это немного загадка, почему покупатели называют климатическую систему своим вторым по значимости источником недовольства своими сонатами.

Информационно-развлекательная система

Кнопки и ручки также находятся на палубе радиоприемника Sonata, выглядя так, как будто они принадлежат роскошному автомобилю, а не обычному семейному автомобилю. Детали информационно-развлекательной системы показаны на 8-дюймовом экране. сенсорный дисплей, который в современном автомобиле выглядит все меньше и меньше.

В 2018 году Sonata получит новую беспроводную зарядную площадку Qi, совместимую с множеством устройств, включая новый iPhone 8 или X (наконец-то!). Проекция для смартфонов Apple CarPlay и Android Auto также является стандартной, наряду с USB-разъемами на передней панели и USB-портом для зарядки для пассажиров на задних сиденьях.

Hyundai также предоставляет услуги подписки Blue Link для комплектации Sonata SEL, Sport и Limited, а начиная с 2018 года она бесплатна в течение первых 3 лет владения. Основные моменты включают безопасные функции водителя-подростка, связанные с географическими границами, скоростью движения и комендантским часом. Система также совместима с Amazon Alexa и Google Home, что позволяет владельцам использовать эти устройства из дома для удаленного запуска автомобиля и установки температуры или блокировки дверей, среди прочего. Кроме того, Blue Link предоставляет такие функции, как автоматическое уведомление о столкновении и экстренный вызов SOS.

Хранение и место

Объем багажника Сонаты составляет 16,3 куб. футов, что является щедрым для этого класса. Хотя мы предпочитаем широкое и неглубокое пространство, которое легче использовать, чем более глубокий и несколько узкий багажник, который предоставляет Sonata, он может вместить много груза.

Заднее сиденье с разделением 60/40 обеспечивает большую гибкость, в то время как функция громкой связи с датчиком приближения автоматически открывает багажник, когда вы стоите там в течение 3 секунд. Это хорошая функция, когда земля влажная или грязная, и вы не хотите рисковать, стоя на одной ноге, махать ею под задним бампером, как это обычно требуется во многих из этих систем.

В Сонате тоже много места для вещей. Центральная консоль просторна, как и перчаточный ящик, дверные ящики и продуманные решения для хранения вещей, размещенные по всему салону.

Видимость и безопасность

Я уже упоминал, что стойки лобового стекла Sonata круто наклонены. К тому же они немного толстоваты, поэтому к ним нужно немного привыкнуть с точки зрения внешней видимости. В противном случае из этой машины было нетрудно разглядеть.

В 2018 году Hyundai делает мониторинг слепых зон с помощью стандартного оборудования для предупреждения о перекрестном движении сзади для всех уровней отделки салона Sonata. Престижность, Hyundai. Доступны дополнительные функции активной помощи водителю и предотвращения столкновений в зависимости от выбранного вами уровня отделки салона.

Если вы не можете избежать аварии, знайте, что Sonata показывает себя почти во всех краш-тестах на безопасность. Он получает 5 звезд (из 5) по всем параметрам Государственного управления безопасности дорожного движения (NHTSA), а Институт страхования дорожной безопасности (IIHS) дает ему оценку «Top Safety Pick +».

Двигатель / трансмиссия

Hyundai предлагает множество трансмиссий для Sonata 2018. Большинство из них имеют 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 185 лошадиных сил. Моя ограниченная 2.Тестовый автомобиль 0T был оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 245 лошадиных сил. Также доступны гибрид и подключаемый гибрид, а также доступная по цене комплектация Eco с меньшим 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом.

Между лошадиными силами и 260 фунт-фут. крутящего момента всего с 1350 об / мин, диапазон мощности Sonata 2.0T был красивым и широким, практически исключающим любые следы турбо-лага. Ускорение с места оказалось надежным, а тягового усилия было предостаточно.

В 2018 году этот двигатель сочетается с новой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая, по словам Hyundai, должна сократить расход топлива.Она вела себя прилично, но вопрос о том, успешно ли она выполняет заявленную миссию, остается предметом споров.

Экономия топлива

Согласно EPA, Sonata 2.0T должна возвращать 26 миль на галлон при комбинированном вождении. Я набрал в среднем 24,1 миль на галлон за неделю в смешанных условиях вождения.

Стоит отметить, что почти все автомобили Hyundai, на которых я ездил за последние несколько лет, не соответствовали средним ожиданиям EPA по экономии топлива. Когда дело доходит до Sonata, многие существующие покупатели недовольны экономией топлива, и, похоже, Sonata 2018 продолжает неудачную тенденцию.

Динамика движения

Hyundai изменил подвеску Sonata 2018 года, чтобы обеспечить улучшенное качество езды и лучшую управляемость, но в целом Sonata по-прежнему относится к более мягким семейным седанам — даже в спортивной версии 2.0T.

Хотя это не тот автомобиль, который требует особой бравады на извилистых дорогах, он отлично справляется с работой по городу, в поездках на работу и на более длительных поездках по шоссе. В этих ситуациях сияет довольно гибкая подвеска, обеспечивающая комфортную езду. Однако я заметил, что в салон проникает больше дорожного шума, чем я помню по предыдущим Сонатам.

Кроме того, улучшено рулевое управление Sonata 2.0T, что обеспечивает значительный вес и дополнительную точность.

2019 Hyundai Santa Fe Значения и автомобили для продажи

Любимые особенности

HTRAC AWD SYSTEM
Полноприводной Hyundai HTRAC, опционально для Santa Fe, имеет центральную электронную муфту, которая прогнозно изменяет крутящий момент двигателя между передний и задний мосты для повышения устойчивости автомобиля. Трансмиссия также имеет поперечное векторизацию крутящего момента и три режима, выбираемых водителем: нормальный, спортивный и умный.

ЛУЧШЕ ВНЕШНЕГО ВИДЕНИЯ
По сравнению с Santa Fe Sport, Hyundai Santa Fe 2019 года обеспечивает значительно лучший внешний вид. Передние стойки стали тоньше, боковые зеркала заднего вида расположены ниже на дверях, а заднее четверть стекла благодаря нижней поясной линии увеличилось в размерах более чем на 40 процентов.

Подержанный Hyundai Santa Fe 2019 года. Интерьер

. За исключением жесткого пластика, интерьер нового Santa Fe — приятное место, красивое и удобное, с уникальным материалом, похожим на футболку, используемым для A -столбы и потолок.Панель приборов представляет собой многослойную трехуровневую конструкцию, а в сиденьях используется пена разной плотности в определенных местах, чтобы обеспечить комфортную поддержку. Пространства для ног предостаточно, так что пассажир ростом 6 футов 4 дюйма может удобно сесть позади водителя такого же роста. Пространство над головой тоже достаточно, даже с установленным опциональным панорамным люком на крыше. Все переключатели и элементы управления Santa Fe работают с высокой точностью, а кнопки для многих технологий безопасности сгруппированы слева от рулевого колеса наклона и телескопа.Другие тонкости: Hyundai расположил экран навигации, чтобы уменьшить блики, переключатели окон были сдвинуты вперед, чтобы было больше места для локтей, а задняя дверь с электроприводом, которую можно открыть одним движением ноги, имеет две скорости: 4,5 секунды или 6 секунд. Грузовой отсек за задним сиденьем немного больше, чем у Santa Fe Sport, и нам нравится, как хорошо обставленная зона имеет фальшивый пол для безопасного хранения вне поля зрения.

Подержанный Hyundai Santa Fe 2019 года Экстерьер

Санта-Фе 2019 года выглядит привлекательно со всех сторон, в передней части которого доминирует новая каскадная решетка радиатора Hyundai.Внешний вид светодиодных дневных ходовых огней с тонкими прорезями, установленных высоко, напоминает Jeep Cherokee; фактические фары приглушены, там, где вы ожидаете, должны быть фары дальнего света. Сбоку компактный внедорожник Hyundai отличается характерной чертой, которая простирается от фар до задних фонарей и является одной из причин, по которой боковые окна Santa Fe выше и обеспечивают лучший обзор. Боковые окна, которые в промышленности называют «открытием дневного света», окружены матовой отделкой, а задние указатели поворота расположены ниже на уровне бампера.Стандартные диски из алюминиевого сплава добавляют мускулистый вид.

Б / у Hyundai Santa Fe 2019 года Стандартные характеристики

Все Санта-Фес 2019 года оснащены SmartSense, набором технологий безопасности компании. Он предлагает: помощь при столкновении вперед (с защитой пешеходов), предотвращение столкновений в слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения (с тремя уровнями участия), интеллектуальный круиз-контроль (с остановкой и движением), внимание водителя система предупреждения и безопасного выхода, которая блокирует двери, чтобы люди не могли выйти из автомобиля, если Santa Fe обнаружит движение сзади.Также стандартно: 7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

Подержанные опции Hyundai Santa Fe 2019 года

Это длинный список, выделенный системой полного привода HTRAC, разумный выбор при разумной цене 1700 долларов. Другой важной опцией является 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, доступный на моделях Limited и Ultimate и заслуживающий внимания, если вы водите или живете на большой высоте. Другие опции, доступные на Hyundai Santa Fe 2019 года, включают проекционный дисплей, 8-дюймовую мультимедийную навигационную систему, Blue Link нового поколения, беспроводную зарядку смартфона, сиденья с подогревом, монитор объемного обзора, огромный панорамный люк на крыше, руки. -бесплатные подъемные ворота, дворники с датчиком дождя и солнцезащитные козырьки на заднем стекле.Также доступна аудиосистема Infinity с 12 динамиками и мощностью 630 Вт с системой Clari-Fi, которая восстанавливает детали звука, утерянные в музыке с цифровым сжатием.

Подержанный двигатель Hyundai Santa Fe 2019 года выпуска

Покупатели Santa Fe имеют на выбор два 4-цилиндровых двигателя, и они им хорошо знакомы. Базовый двигатель представляет собой 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который выдает 185 лошадиных сил при 6000 об / мин и 178 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом — более мощный двигатель, способный генерировать 235 лошадиных сил при 6000 об / мин и крутящий момент 260 фунт-фут от 1450 до 3500 об / мин. Следует отметить, что в 2019 году оба этих двигателя Theta с прямым впрыском получают новую электрическую систему изменения фаз газораспределения, которая заменяет ранее использовавшуюся гидравлическую. Hyundai заявляет, что электрическая система работает быстрее и точнее, а также снижает выбросы.

2,4-литровый рядный 4-цилиндровый
185 лошадиных сил при 6000 об / мин
178 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 22/29 миль на галлон (FWD), 21/27 (AWD)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом
235 лошадиных сил при 6000 об / мин
260 фунт-фут крутящего момента при 1450 — 3500 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 20/25 миль на галлон (FWD), 19/24 (AWD)

Сколько стоит подержанный Hyundai Santa Fe 2019 года выпуска?

Санта-Фе начального уровня, SE, начинается примерно с 26 500 долларов, включая сбор за место назначения в размере 980 долларов. Стоимость SEL с функцией выбора режима движения и подогревом сиденья водителя с электроприводом начинается от чуть выше 28 500 долларов. Более популярным выбором (и нашей рекомендацией) будет SEL Plus, Santa Fe стоимостью почти 31 000 долларов, в котором есть такие тонкости, как 18 дюймов. колеса, дверь багажного отделения с функцией громкой связи, фиксаторы грузового пространства второго ряда и мощная стереосистема Infinity. Limited, стоимостью чуть более 33 500 долларов, имеет кожаные сиденья и большой люк на крыше, в то время как Ultimate, стоимостью почти 36 500 долларов, добавляет монитор с объемным обзором, 8-дюймовый сенсорный экран, проекционный дисплей и беспроводную зарядку смартфона.

2.0T, доступный в качестве опции только для моделей Limited и Ultimate, добавляет около 1700 долларов к цене Hyundai Santa Fe 2019 года. По совпадению, это также цена HTRAC AWD, разумного выбора, доступного для всех моделей. Santa Fe, который тестировал KBB, Ultimate 2.0T AWD, стоил 39 095 долларов.

Как всегда, не забудьте проверить Справедливую закупочную цену KBB, чтобы узнать, сколько люди платят за Санта-Фе в вашем районе. Кроме того, имейте в виду, что обновленный Santa Fe занял первое место в сегменте среднеразмерных внедорожников / кроссоверов (2-рядный) в конкурсе KBB 2019 за 5-летнюю стоимость владения, обогнав занявшие второе место Subaru Outback и Ford Edge.

Какая подержанная модель Hyundai Santa Fe 2019 года подходит мне?

2019 Hyundai SE

Система активной безопасности SmartSense

Apple CarPlay и Android Auto

Сиденье водителя с ручной регулировкой в ​​6 направлениях и поясничной опорой с электроприводом

Аудиосистема с сенсорным экраном 7 дюймов

2019 Hyundai SEL

Сиденье водителя с электроприводом, 8 направлений

Подогрев передних сидений

Телематическая система Blue Link

Пуск кнопочный

Hyundai SEL Ultimate

2019 г.

8-дюймовый сенсорный экран с навигацией

Поясничное сиденье водителя с четырьмя направлениями

Вентилируемые передние сиденья / задние сиденья с подогревом

Беспроводная зарядка телефона

Проекционный дисплей

2018 Hyundai i30 N Первая поездка | Отзыв

Мы пока не можем сказать вам, на что похож новый Hyundai Veloster N, но мы пробовали его более симметричного четырехдверного брата, i30 N.Это и первый продукт подразделения Hyundai N Performance, и предварительный просмотр механического пакета, который покупатели в Соединенных Штатах испытают в более модном трехдверном Veloster.

The Great Configurator

Предзнаменования хороши для тех, кто ждет старомодный хэтчбек с высокими характеристиками, который не смешивает свое волнение с избытком унылой утонченности. Несмотря на то, что его острые ощущения довольно просты, i30 N также предлагает почти беспрецедентный уровень пользовательской настройки. На его рулевом колесе есть две кнопки выбора режима. Левый дает доступ к режимам Normal, Sport и Eco — последний из которых мы сомневаемся, что владельцы 271-сильного хот-хэтча будут выбирать его часто. Кнопка справа имеет логотип N и может вызывать как ультра-агрессивный, ориентированный на трек режим N, так и настраиваемый драйвером N Custom.

Последний позволяет использовать центральный сенсорный экран для выбора различных уровней агрессии для большинства динамических систем автомобиля. Есть отображение двигателя (Нормальный, Спорт, Спорт +), переключение дроссельной заслонки при согласовании оборотов (выкл., Нормальный, Спорт, Спорт +), регулируемые амортизаторы (Нормальный, Спорт, Спорт +), вес рулевого управления (Нормальный, Спорт, Спорт +) и контроль устойчивости ( Нормальный, Спорт, выкл).В более мощной версии с пакетом Performance, на которой мы ездили, также были внесены изменения в систему дифференциала повышенного трения с электронным управлением (Normal, Sport) и регулируемый выхлоп (Normal, Sport, Sport +). Согласно нашему уважаемому Texas Instruments TI-85, это всего 1944 возможных динамических конфигурации, если вы считаете «выключено» как настройку. Многие гоночные автомобили менее регулируемы.

Lovable Thug

Хотя поиск идеального сочетания вполне может быть бесконечным, это не умаляет удовольствия от быстрого и неприхотливого хэтчбека.Европейский хэтчбек i30 фактически является нашей Elantra GT, а большая часть оборудования i30 N такая же, как и в грядущем Veloster N. Обе машины используют версию 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, входящего в состав двигателя Theta. семья; Доступны две выходные мощности, обе разделяют разницу между Volkswagen GTI и Golf R. Стандартный i30 N имеет 247 лошадиных сил, а версия i30 N Performance — 271, более мощная модель также получает 19-дюймовые колеса вместо стандартных 18, частично более крупные тормоза и вышеупомянутый дифференциал повышенного трения с электронным управлением и активная регулируемая выхлопная система. Единственный выбор трансмиссии на данный момент — шестиступенчатая механическая коробка передач, и, как и в случае с 306-сильным Honda Civic Type R, мощность передается только через передние колеса.

У двигателя бандитское качество, которое хорошо подходит машине. Boost прибывает поздно и сильно, его низкооборотная анемия превращается в полноценный всплеск с внезапным резким скачком пульса. Hyundai заявляет о том же максимальном крутящем моменте 279 фунт-фут при 1750 об / мин как для обычных моделей, так и для моделей Performance, за счет функции ускорения на срок до 18 секунд за раз.Было бы трудно преодолеть этот предел, если не считать попытки подняться на длинный крутой холм. Звуковая дорожка звучит глубоко, даже когда выхлоп находится в самом тихом режиме, и приближается к антиобществу при увеличении оборотов при максимальной громкости выхлопа. Двигатель свободно раскручивается до максимальной мощности 6000 об / мин и чуть менее охотно продолжает работу до предела оборотов 750 об / мин позже. Светодиоды последовательного переключения на более высокую передачу интегрированы в верхнюю часть комбинации приборов, чтобы стимулировать более жесткое использование ручки.

В то время как дифференциал повышенного трения помогает i30 N обрести впечатляющее сцепление с дорогой, на низких оборотах все еще присутствует некоторое управление крутящим моментом.Но это скорее захватывающее, чем своенравное разнообразие. Кажется, что двигатель крутит здоровенный маховик, и он как скряга держит обороты, когда дроссель поднят, поэтому переключение на пониженную передачу необходимо тщательно рассчитывать. На высшей передаче двигатель вращается со скоростью всего 2100 об / мин при 60 милях в час, сценарий, при котором нажатие на педаль газа происходит с большим запаздыванием. К счастью, переключение на пониженную передачу доставляет удовольствие, поскольку переключение передач точное и хорошо взвешенное.

Качество езды стабильное даже с более гибкими настройками амортизаторов, а более высокие скорости на любом другом покрытии, кроме идеального покрытия, создают сильный дорожный шум, который усиливает постоянное ворчание двигателя. Аудиосистема также страдает металлическим тоном и изо всех сил пытается быть услышанным даже во время вождения с умеренным энтузиазмом. При более высоких скоростях и поворотах нагрузок, шасси оказывается, чтобы быть хорошо дисциплинированы, сопротивляясь рулон и борется, чтобы предотвратить удары от бросать машину от выбранной линии. Рулевое управление отличное, хотя — как это часто бывает с электроусилителем — оно кажется наиболее естественным в самой мягкой настройке. Режим N слишком суров для уличного использования, но множество вариантов настройки означают, что можно найти золотую середину как для условий, так и для предпочтений водителя.



Это честно

Хотя i30 N не является одним из самых быстрых автомобилей в своем сегменте быстрых автомобилей, он получил высокие баллы по критериям удовольствия от вождения, которые, по нашему мнению, являются лучшим показателем производительности автомобиля, чем десятые доли секунды или g силы. Шасси обеспечивает респектабельное сцепление даже на жирных британских дорогах, по которым мы ездили на нем, но более важным является баланс между сцеплением, создаваемым каждой осью. Тяга отличная, а дифференциал повышенного трения помогает передней части надежно защищаться от недостаточной поворачиваемости, но когда i30 N действительно начинает сильно подталкивать, он послушно возвращается в строй в ответ на ослабление дроссельной заслонки.Поверните сильнее и выберите спортивный режим регулятора устойчивости, и система даже позволит немного оттолкнуться задней частью перед тем, как вмешаться, чтобы навести порядок.

i30 N — это надежная первая попытка подразделения Hyundai N и подтверждение решения компании нанять бывшего босса BMW M Альберта Бирманна во главе. N — это неприхотливая машина для быстрых путешествий и развлечений, поскольку она является идеальным отражением скромных ценностей своего родительского бренда. В Европе он по цене ниже самого базового четырехдверного Volkswagen GTI, несмотря на более высокую производительность.Будем надеяться, что Veloster N основан на той же великой работе.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери хэтчбек

БАЗОВАЯ ЦЕНА (Великобритания): i30 N, 27 900 долларов США;
i30 N Performance, 31 400 долл. США

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 122 куб.дюймов, 1998 куб.см
Мощность: 247 или 271 л.3 дюйма
Длина: 170,7 дюйма
Ширина: 70,7 дюйма Высота: 57,0-57,1 дюйма
Объем груза: 13-14 куб футов
Снаряженная масса ( C / D est): 3100 -3150 фунтов

ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль / ч: 5,7-5,8 с
От нуля до 100 миль в час: 14,1-14,3 секунды
-Миля стоя: 14,2-14,4 сек
Максимальная скорость: 155 миль / ч

EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST):
Комбинированный / город / шоссе: 26/23/30 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Nissan Rogue S 2018 в Стюарте, Флорида | Уэст-Палм-Бич Nissan Rogue

    • Запасное колесо из алюминия
    • Аэрокомпозитные галогенные дневные ходовые фары с автоматическим выключением
    • Черная облицовка кузова и черная отделка колесных арок
    • Ручки дверные черные
    • Черная решетка с хромированной окантовкой
    • Передний бампер в цвет кузова
    • Боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова с ручным складыванием
    • Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной рубчатой ​​полосой / акцентом на фасции
    • Хромированная боковая панель окон и черная задняя панель
    • Прозрачная краска
    • Компактная запасная шина, установленная внутри под грузом
    • Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителями с фиксированным интервалом времени, подогревом парковки стеклоочистителей и обогревателем
    • Оцинкованная сталь / алюминий / композитные панели
    • Светодиодные стоп-сигналы
    • Откидной борт Задний доступ в багажник
    • Стекло тонированное светлое
    • Спойлер для губ
    • Задняя дверь / Замок задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
    • Шины: 225 / 65R17 всесезонные
    • Стеклоочистители с регулируемым прерывистым режимом работы
    • Колеса: 17-дюймовые стальные с полными крышками
    • 2 ЖК-монитора спереди
    • 3 розетки постоянного тока 12 В
    • 40-20-40 Складная скамья, передняя сторона, ручное откидывание, откидывание вперед, заднее сиденье с ручным управлением вперед / назад
    • 4-позиционное пассажирское сиденье-inc: наклон вручную и перемещение вперед / назад
    • Фильтрация воздуха
    • Аналоговый дисплей
    • Грузовая зона скрытого хранения
    • Огни грузового отсека
    • Отделка коврового покрытия
    • Тканевая обивка сиденья
    • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
    • Зеркало заднего вида день-ночь
    • Питание аксессуаров с задержкой
    • Бункеры для водителя / пассажира и задней двери
    • Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
    • Подставка для ноги водителя
    • Сиденье водителя
    • Внутреннее освещение с плавным переходом в режим плавного перехода
    • Передние ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с механической регулировкой в ​​6 направлениях, сиденье переднего пассажира с регулировкой по 4 параметрам и отделение для хранения на спинке переднего сиденья
    • Передний средний подлокотник с ящиком для хранения и задний средний подлокотник
    • Передний подстаканник
    • Фонари переднего плана
    • Полное ковровое покрытие
    • Потолок потолка полностью тканевый
    • Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль с хранилищем и 3 розетки 12 В постоянного тока
    • Перчаточный ящик
    • HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли
    • Встроенная антенна на крыше
    • Внутренняя отделка-inc: вставка дверной панели под металл и декоративные элементы интерьера под металл / под металл
    • Кондиционер с ручным управлением
    • Передние подголовники, регулируемые вручную, с защитой от хлыста, и задние подголовники, регулируемые вручную
    • Рулевая колонка с ручным управлением и наклоном / выдвижением
    • Выборочный сервисный доступ в Интернет NissanConnect
    • Датчик наружной температуры
    • Сигнализация по периметру
    • Power 1st Row Windows с драйвером 1-Touch Up / Down
    • Дверные замки с электроприводом с функцией автоблокировки
    • Задние окна с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
    • Радио с функцией поиска, MP3-плеер, часы, органы управления на рулевом колесе и система радиоданных
    • Радио: AM / FM / CD / AUX -inc: 4 динамика, NissanConnect с Apple CarPlay и Android Auto, 7-дюймовый цветной дисплей с мультисенсорным управлением, спутниковое радио SiriusXM с расширенными аудио функциями, USB-порт для подключения iPod и другие совместимые устройства, система громкой связи Bluetooth, потоковое аудио через Bluetooth, помощник по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи и беспроводное (OTA) обновление прошивки головного устройства через соединение Wi-Fi WPA2
    • Подстаканник задний
    • Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
    • Дистанционные релизы -Inc: Power Fuel
    • Сиденья с тканевой спинкой
    • Системный монитор
    • Бортовой компьютер
    • Материал переключателя передач уретановый
    • Генератор 110 А
    • 14. 5 галлонов. Топливный бак
    • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной АБС, передние и задние вентилируемые диски, система помощи при торможении и удержание на холме
    • 6.386 Передаточное число оси
    • 900 # Максимальная полезная нагрузка
    • Батарея с защитой от разряда
    • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
    • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Передний привод
    • Газовые амортизаторы
    • Полная масса: 4590 фунтов
    • Многорычажная задняя подвеска с винтовой пружиной
    • Одиночная выхлопная труба из нержавеющей стали
    • Стойка передней подвески с винтовой пружиной
    • ABS и противобуксовочная система
    • Датчик присутствия подушки безопасности
    • Система автоматического экстренного торможения и предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA)
    • Предупреждение о слепых зонах (BSW) Слепые зоны
    • Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
    • Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира
    • Двухступенчатые боковые подушки безопасности водителя и пассажира
    • Электронный контроль устойчивости (ESC)
    • Подвесные передние поясные и плечевые ремни безопасности-вкл: задний центральный трехточечный, регуляторы высоты и натяжители
    • Замок для безопасности детей сзади
    • Камера заднего вида для монитора заднего вида
    • Балка бокового удара
    • Предупреждение о низком давлении в шинах для конкретных шин
  • [L92] НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ И 2 ПК ЗАЩИТА ГРУЗОВОГО ПЛОЩАДКА -вкл: 2 передних коврика и 2 коврика 2-го ряда Аптечка первой помощи
  • [B92] ЧЕРНЫЕ БРЫЗГИ (НАБОР ИЗ 4)
  • КАСПИЙСКИЙ СИНИЙ
  • УГОЛЬНАЯ ТКАНЬ ОТДЕЛКА СИДЕНЬЯ
  • [Z66] ОТКАЗ ОТ АКТИВАЦИИ
  • Привод передних колес
  • Усилитель руля
  • АБС
  • Дисковые тормоза на 4 колеса
  • Ассистент торможения
  • Колпаки колес
  • Стальные диски
  • Шины — передние всесезонные
  • Шины — задние всесезонные
  • Временная запасная шина
  • Зеркало с электроприводом
  • Заднее оттаивание
  • Стеклоочистители прерывистого действия
  • Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения
  • Задний спойлер
  • дверные замки с электроприводом
  • Дневные ходовые огни
  • Автоматические фары
  • AM / FM стерео
  • Проигрыватель компакт-дисков
  • Спутниковое радио
  • MP3-плеер
  • Соединение Bluetooth
  • Дополнительный аудиовход
  • Интеграция интеллектуальных устройств
  • Требуется подписка
  • MP3-плеер
  • Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
  • Ковшовые сиденья
  • Проходное заднее сиденье
  • Заднее сиденье
  • Регулируемое рулевое колесо
  • Бортовой компьютер
  • Электрические окна
  • Бесключевой доступ
  • дверные замки с электроприводом
  • Круиз-контроль
  • кондиционер
  • Сиденья из ткани
  • Косметическое зеркало водителя
  • Косметическое зеркало переднего пассажира
  • Электрические окна
  • дверные замки с электроприводом
  • Бортовой компьютер
  • Система безопасности
  • Иммобилайзер двигателя
  • Противобуксовочная система
  • Контроль устойчивости
  • Противобуксовочная система
  • Передняя боковая подушка безопасности
  • Монитор слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении
  • Датчик давления в шинах
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Передняя подушка безопасности
  • Задняя подушка безопасности
  • Датчик подушки безопасности пассажира
  • Замок для безопасности детей
  • Камера заднего вида
    • Тормозная система ABS: 4-колесная
    • Тип тормоза: 4-колесный диск
    • Диск — передний (Да или): Да
    • Диск — задний (Да или): Да
    • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 11. 7
    • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 11,5
    • Длина грузового отсека: от пола до сиденья 1 (дюйм)
    • Длина грузового отсека: от пола до сиденья 2 (дюймы)
    • Ширина грузового отсека: пояс (дюймы)
    • Грузовой ящик (площадь) Высота (дюймы): 37,9
    • Объем груза до сиденья 1 (фут3): 70
    • Объем груза до сиденья 2 (фут3): 39,3
    • Объем груза до сиденья 3 (фут3): 39,3
    • Максимальная мощность генератора (амперы): 110
    • Тонны / год Выбросы CO2: 15 тыс. Миль / год
    • Высота, общая (дюймы): 68
    • Длина общая (дюйм): 184.5
    • Мин. Дорожный просвет (дюймы): 7,8
    • Ширина колеи, передняя (дюймы): 62,8
    • Ширина гусеницы, задняя (дюймы): 62,8
    • Колесная база (дюйм): 106,5
    • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,4
    • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 14,5
    • Передняя высота помещения (дюймы): 41,6
    • Передняя бедра (дюйм): 54
    • Комната для передних ног (дюйм): 43
    • Переднее плечо (дюйм): 56. 6
    • Пассажировместимость: 5
    • Пассажирский объем (фут3): 105,8
    • Вторая главная комната (дюйм): 38,5
    • Вторая модная комната (дюйм): 52,1
    • Комната второй ноги (дюйм): 37,9
    • Вторая плечевая комната (дюймы): 55,9
    • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 26
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 33
    • Стандарт экономии топлива в комбинированном цикле (MPG): 29
    • Тип рулевого управления: зубчатая рейка
    • Кузов: Land Rover Range Rover Sport
    • Имя транспорта: Nissan Rogue
    • Тип подвески — передняя (продолж.): Стойка
    • Тип подвески — Передняя: стойка
    • Тип подвески — задняя (продолжение): Multi-Link
    • Тип подвески — Задняя: Multi-Link
    • Размер передней шины: P225 / 65HR17
    • Размер задней шины: P225 / 65HR17
    • Размер запасной шины: Compact
    • Сцепное устройство мертвого груза — макс. (фунты): 110
    • Сцепное устройство собственного веса — макс. Вес прицепа. (фунты): 1102
    • Максимальная грузоподъемность (фунты): 1102
    • Wt Распределительное устройство — Макс.(фунты): 110
    • Wt Распределительное устройство — макс. Вес прицепа. (фунты): 1102
    • Классификация EPA: Малый внедорожник 2WD
    • Базовая масса в снаряженном состоянии (фунты): 3454
    • Материал переднего колеса: Сталь
    • Размер переднего колеса (дюймы): 17 X 7
    • Материал заднего колеса: Сталь
    • Размер заднего колеса (дюймы): 17 X 7
    • Материал запасного колеса: Алюминий
    • Размер запасного колеса (дюймы): Компактный

  • Базовая гарантия: 36 месяцев / 36000 миль
    • Гарантия на трансмиссию
  • : 60 месяцев / 60000 миль
  • Гарантия на коррозию: 60 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Гарантия помощи на дороге: 36 месяцев / 36000 миль

    • подержанных автомобилей Hyundai Tampa New Port Richey & Brandon, FL

    Подержанные дилеры Hyundai рядом со мной | Подержанный Hyundai Дилер Тампа | Магазин подержанных автомобилей Hyundai

    Предоставлено Hyundai — лучшее место, где можно найти самый большой выбор подержанных автомобилей Hyundai автомобили и внедорожники для продажи во Флориде. Расположенный в Тампа-Бэй, к северо-востоку от международного аэропорта Тампы по адресу 3810 W Hillsborough Ave, мы очень подходят для клиентов, которые живут или работают в Клируотере, Санкт-Петербурге, Палм Гавань, часовня Уэсли, Лейкленд и большая часть Тампы. Любезность Hyundai также является одним из самых рейтинговых агентств по продаже подержанных автомобилей во Флориде по версии Google. Cars.com и многое другое.

    Подержанные автомобили Hyundai Wesley Chapel | Подержанный Hyundai Клируотер | Palm Harbour Подержанный Hyundai

    Предоставлено Hyundai понимает, что прямо сейчас новый Hyundai может не вписаться в ваши жизненные планы.Это нормально. Если есть две вещи, которые мы обещаем никогда не делать, то это заставить вас сделать то, чего вы не хотите, или отправить домой покупателей подержанных автомобилей с автомобилем ниже номинальной. Честность — это название нашей игры в Courtesy Hyundai, обслуживающей Санкт-Петербург, Клируотер, Брэндон, Часовню Уэсли. Если подержанный автомобиль не удовлетворяет нашу суровую проверку, вы даже не увидите его на нашем складе. Это гарантирует вам безупречную коллекцию только лучших аккуратно подержанных автомобилей. Если вы ищете подержанный автомобиль для продажи только с одним владельцем, чистый отчет CARFAX® по истории транспортного средства или подержанный автомобиль, который выглядит как новый с очень маленьким пробегом, посетите сайт Courtesy Hyundai сегодня.Если вы не можете найти лучший подержанный автомобиль на нашем складе, воспользуйтесь нашим инструментом CarFinder, и наша команда найдет для вас лучший подержанный автомобиль в Тампе!

    Продажа лучших подержанных автомобилей Тампа | Ближайший продавец подержанных автомобилей

    Если у вас есть вопросы о конкретном подержанном автомобиле или подержанном автомобиле Hyundai, не стесняйтесь обращаться к нам через Courtesy Hyundai. Обладая богатым опытом, современными подержанными автомобилями и знаниями Hyundai, наши сотрудники отдела продаж Courtesy Hyundai потратят столько времени, чтобы ответить на каждый ваш вопрос, чтобы вы были полностью удовлетворены покупкой подержанного Hyundai. Наша команда сотрудников Courtesy Hyundai имеет опыт подбора подходящего подержанного автомобиля в соответствии с вашими индивидуальными потребностями. Если вы ищете экономичное подержанное купе, седан, внедорожник, грузовик или хэтчбек, которое с комфортом перевезет вас и вашу семью, Courtesy Hyundai найдет идеальный подержанный автомобиль для вашего бюджета. В компании Courtesy Hyundai мы понимаем, что покупка подержанного автомобиля — это важное решение, и ваше максимальное удовлетворение — наша цель №1.

    Дилер подержанных автомобилей TrueCar Тампа | Автосалон подержанных автомобилей Тампа | Дилер TrueCar Флорида

    Предоставлено Hyundai хочет предоставлять первоклассное обслуживание нашим клиентам каждый раз, когда они приходят к нам в гости.Наша цель — быть откровенными в том, как относятся к нашим клиентам в Courtesy Hyundai. Это возможно, потому что мы являемся сертифицированным дилером TrueCar по продаже подержанных автомобилей Hyundai, который гордится тем, что обслуживает наших клиентов в Тампе, Уэсли-Чапел, Сент-Питере и окрестностях Тампы! Мы предлагаем на продажу большой выбор подержанных автомобилей, включая Acura, Kia, Chevrolet, Honda, Chrysler, Jeep, Ford, Dodge, Mercedes-Benz и другие. Благодаря нашему обещанию Hyundai TrueCar вы никогда не почувствуете давление при покупке следующего автомобиля в Courtesy Hyundai.

    Соната б / у на продажу Tampa | Подержанные Соната Тампа | Б / у Hyundai Sonata Wesley Chapel FL

    Уверенный стиль бывшего в употреблении Hyundai Sonata переопределяет интерьер семейного седана с эргономичным дизайном и лучшим в своем классе пассажирским и общим внутренним пространством. Во многих отношениях бывшая в употреблении Sonata продолжает оставаться на шаг впереди. Это инновации, которые защищают. Sonata имеет впечатляющий список доступных технологий безопасности. Запишитесь на прием сегодня в Courtesy Hyundai, чтобы узнать больше о подержанной Hyundai Sonata.Если вы хотите обменять свою бывшую в употреблении Sonata на новую, просто заполните нашу форму оценки автомобиля и получите мгновенное ценовое предложение, чтобы сэкономить время в представительстве.

    Подержанные Hyundai Tucson на продажу в Тампе | Подержанный Tucson Тампа | Hyundai Tucson Wesley Chapel Clearwater FL

    Выбор за вами. Подержанный Hyundai Tucson предлагает уникальные атрибуты и впечатляющие возможности, которые более чем соответствуют требованиям самых умных покупателей внедорожников. Выберите путь и двигайтесь вперед.Используемый Tucson отличается более передовыми технологиями. Больше функций безопасности. Больше пассажирского салона. Все это дает еще больше причин полюбить Tucson. Если вам интересно узнать, какой будет ваш платеж за использованный Tucson, воспользуйтесь нашим калькулятором оплаты автомобиля, чтобы определить ваш бюджет, или заполните нашу быструю онлайн-заявку на кредит.

    Подержанный Genesis на продажу в Тампе | Подержанный автомобиль Genesis Tampa | Б / у Hyundai Genesis Wesley Chapel Clearwater

    Genesis отличается первоклассным интерьером, который предлагает множество функций и удобств, чтобы оживить чувства и обеспечить все удобства, включая доступную отделку из натурального матового дерева, кожу премиум-класса, вентилируемые сиденья и солнцезащитный козырек на заднем стекле с электроприводом. Кроме того, его дизайн имеет больший внутренний объем, чем у любого другого автомобиля этого класса. Подержанный Genesis, который вы ищете, можно найти в Courtesy Hyundai, обслуживающем большую территорию Тампы. Если вы не ищете подержанный Hyundai, но нуждаетесь в обслуживании или запчастях для вашего текущего автомобиля, посетите наш отдел запчастей или сервисный отдел. Вы также можете найти множество ежемесячных специальных услуг, которые будут держать ваш кошелек или кошелек заполненным.

    Подержанные акценты Tampa | Подержанный Hyundai Accent Wesley Chapel Clearwater FL

    Подержанный Hyundai Accent был разработан, чтобы чувствовать себя намного больше внутри, чем кажется снаружи.Фактически, EPA даже повысило седан Accent до уровня компактного седана. Подержанный Accent оснащен универсальной аудиосистемой, которая позволяет вам перемещаться по личным спискам воспроизведения на ходу с помощью доступных средств управления звуком на рулевом колесе. Узнайте больше о покупке подержанного Hyundai Accent на сайте Courtesy Hyundai. Если вы ищете лучшее предложение для подержанных автомобилей, посетите нашу страницу со специальными предложениями или ознакомьтесь с нашими автомобилями до 10 000 долларов!

    Чтобы получить цену в Интернете, вы должны либо предъявить копию цены этой страницы в Интернете, или вы должны отдельно указать Интернет-цену, указанную в дилерском центре, и укажите ее в вашем контракте. на момент покупки.

    Louis Vuitton против Hyundai: деконструкция решения о недопустимости товарного знака

    Из постоянно растущего числа дел о товарных знаках, которые бесплатны плохо Эрик Голдман и Techdirt рассказывают нам об интересном случае, касающемся недавней рекламы Hyundai. Объявление представляет собой серию кратких виньетки, передающие роскошные предметы в не роскошной обстановке: яхта припаркован рядом с небольшим загородным ранчо, полицейские в патрульной машине закуски икры, люстры для уличных фонарей, лобстеров и жаркое свиней в том, что похоже на офисную комнату отдыха, и — что наиболее важно для наши цели — группа людей, играющих в баскетбол с мячом, который похоже, имеет то, что Louis Vuitton называет своим узором «Toile Monogram». в теме.Повсюду играет барочная музыка, и звонкий голос спрашивает аудитории: «Что, если мы сделаем роскошь доступной для всех? называться роскошью? Или, может быть, нам понадобится слово для этого. О, вот один: «Hyundai». Совершенно новый Hyundai Sonata ».

    Возьми? Реклама просит нас задуматься, определяется ли роскошь ее исключительность для высшей касты, или можем ли мы все испытать удобствами «роскоши» независимо от социальных слоев, когда Продавец делает качественный товар по удобной цене.(Также купите Наша машина.)

    Как отмечалось в этом блоге совсем недавно, в прошлом месяце, Louis Vuitton печально известен своей агрессивностью в защите прав на товарные знаки. Это не было исключением. Компания подала иск в США. Окружной суд Южного округа Нью-Йорка, утверждая, что различные нарушения товарных знаков.

    В июле прошлого года Louis Vuitton подал упрощенное судебное решение по делу Hyundai. ответственность согласно законам штата и федеральному закону о разводнении товарных знаков. Товарный знак разбавление отличается от стандартного нарушения прав на товарный знак.Разбавление предоставляет высшее эксклюзивное право владельцам «известных» знаков на контроль его использование во всей торговле. Это право отчасти предназначено для защиты единственного значения, которое имеют всемирно известные марки. Например, средний потребитель будет знать когда они видят кроссовки марки Kodak, которые не производила камера кроссовки, но теперь, когда потребитель слышит слово «Kodak», он не узнает, имеет в виду говорящий фотоаппарат или кроссовки. Этот дополнительный шаг — вред, который стремится исправить закон о разбавлении.(Если вы не знакомы с товарным знаком, возможно, вы захотите ознакомиться с юридическим документом CMLP гайд посты по теме.)

    Теория размывания товарных знаков, мягко говоря, противоречива. Это не случайно, что доктрина была впервые предложена в Соединенных Штатах в статье с обзором закона 1927 года и не вступил в силу на федеральном уровне до 1995 года. обеспечивает широкую защиту от использования знаков, когда есть никакие доказательства недоразумений потребителей не приведут к цензуре любого несанкционированное общение с клеймом известной компании.(Goldman совершенно справедливо заимствует термин Лессига «разрешение культуры «, чтобы сформулировать этот страх в контексте этого дела.) Но Конгресс проявил осторожность, когда принял решение о разбавлении на федеральном уровне, чтобы убедиться, что не будет использоваться в качестве инструмента для подавления выразительного использования чужих товарные знаки. В законе конкретно указано, что 15 U.S.C. § 1125 (c) (3), что:

    Следующие действия не подлежат действию как разбавление размыванием или разбавление потускнением в соответствии с этим подраздел:

    (А) Любое добросовестное использование, в том числе именное или описательное добросовестное использование, или содействие такому добросовестному использованию известного знака другим лицом другой чем как указание источника собственных товаров или услуг лица, в том числе использование в связи с —

    (я) реклама или продвижение, которые позволяют потребителям сравнивать товары или Сервисы; или
    (ii) идентификация и пародирование, критикуют или комментируют известного владельца товарного знака, товар или услуги известного владельца марки.

    (B) Все формы новостных репортажей и комментарии к новостям.
    (C) Любое некоммерческое использование отметка.

    Это на удивление прямое исключение из раздела закона, обычно удручающе молчал при выразительном использовании. Обратите внимание на его открытость фразировка. Статут защищает «любое добросовестное использование… включая использование в связь со «сравнением и комментарием или пародией, принятие всех стандартных средств защиты свободы слова в товарном знаке. закон, а затем дополнительно защищает все новости отчетность и все некоммерческие использует (которые, как недавно сформулировал CMLP в своем обзоре amicus по этой теме, редко следует регулируется законом о товарных знаках, даже при традиционном нарушении рамки).

    Глядя на это в вакууме, случай для Hyundai кажется довольно простым: использование Toile Monogram было номинальным добросовестным использованием — для меня Hyundai, похоже, имеет в виду Louis Vuitton. Louis Vuitton — это бренд, ассоциирующийся с роскошью, поэтому размещение этого бренда в баскетбольном мяче дало те же цели, что и установка яхты рядом с домом на ранчо: он сочетал символы роскоши с символами повседневной жизни.

    Поэтому вы можете удивиться, узнав, что Южный округ предоставил Луи Ходатайство Vuitton об упрощенном судопроизводстве, даже несмотря на исключение для выразительного использования.Как это случилось?

    Во-первых, Hyundai не приняла тот факт, что они имели в виду напрямую Louis Vuitton, как я упоминал выше. Вместо этого они пытались избежать этой ассоциации, аргументируя это тем, что их дизайн (который немного отличался в некоторых отношениях) работал над «обобщением» логотипа Louis Vuitton, как если бы любая старая коричнево-золотая монограмма олицетворяла роскошь. Это, к сожалению, похоже, иллюстрация леденящего кровь эффекта. это происходит, когда создатели контента (ложно) считают, что им нужно получить разрешение для любого прямого использования товарного знака.Hyundai, похоже, опасается последствий о том, что они скопировали дизайн Louis Vuitton, поэтому их маркетологи и менеджеры по рекламе утверждали что они не пытались напрямую вспомнить Louis Vuitton или прокомментировать их конкретно. Судить Вполне понятно, что Кастель использовал их слова против них, когда Позже Hyundai попыталась заявить, что их использование защищено исключением пародий, критики и комментариев согласно § 1125 (с) (3) (А) (ii).

    Тем не менее, я не думаю, что это правильный результат в данном случае.В Суд неуместно близорук, когда дело доходит до толкования § 1125 (c) (3). Вместо того, чтобы смотреть на ярмарку использовать защиту, в том числе пародию или комментарий оригинала, суд кажется, что читается в ограничении «пародировать, критиковать или комментировать» в 1125 (c) (3) в целом. Это ограничивает рамки именительного падежа добросовестное использование весьма существенно. Номинальное добросовестное использование может возникнуть всякий раз, когда ответчик использует товарные знаки истца для ссылки на истца; им не нужно комментировать или критиковать процесс.Это также запретило бы защита всех описательных добросовестное использование, поскольку эта доктрина всегда касается использования товарного знака таким образом, чтобы не обсуждать владельца знака, не говоря уже о пародии, критике или комментариях к нему.

    Суд также отмечает, что это скорее «сатира», чем «пародия». и, следовательно, нечестное использование. Если этот анализ «пародии / сатиры» звучит знакомо, это потому, что он используется как обычная эвристика для анализа справедливой использование в авторском праве. Но добросовестное использование товарного знака и добросовестное использование авторского права начинать с разных позиций, и суд не должен использовать одну для раскрашивания другой.

    Что касается авторского права, ответчик, утверждающий, что добросовестное использование, утверждает, что даже если они причиняют вред, который авторское право пытается предотвратить — т. Е. Участие в несанкционированном использовании чужой работы, — общественные интересы и более широкие цели закона об авторском праве требуют, чтобы мы терпели этот вред. . В этом контексте суды постановили, что «пародия» (произведение, высмеивающее оригинальное произведение или его создателя) имеет большую социальную ценность, чем «сатира» (произведение, в котором произведение используется для высмеивания чего-то совершенно другого) .

    Добросовестное использование товарных знаков начинается с совершенно иной позиции. Судья находит добросовестное использование товарного знака, когда характер использования не причиняет вреда, который закон о товарных знаках призван предотвратить. Номинальное добросовестное использование не вызывает путаницы или размытия, поскольку подразумевается, что ответчик говорит о истце и товарах истца. Описательное добросовестное использование не вызывает путаницы или размытия, потому что ответчик явно не таков — он использует слова для своего простого английского значения.

    Учитывая это, Различие «пародия / сатира» не имеет значения. В любом случае, использование будет номинальным добросовестным использованием, понимаемым как относящееся к марки напрямую. Как было отмечено в Четвертом округе в другом недавнем деле, касающемся Louis Vuitton и размывание товарного знака «[e] ven, поскольку пародия [ответчика] имитирует известную знак, он одновременно сообщает, что это не знаменитый знак, но только высмеивает его «.

    (Такой подход, кстати, не совсем для Южного округа. вина.Второй круг в деле Harley Davidson v. Гроттанелли применил анализ «пародии / сатиры» для товарный знак, ссылаясь на дело об авторском праве Campbell v. Acuff-Rose и широко обсуждаемое дело о товарном знаке Deere & Co. v. MTD Products, Inc.)

    Эффект здесь довольно глубокий. Louis Vuitton может наказать Hyundai за использование своего знака в рекламе, даже если путаница отсутствует и реальный ущерб маловероятен. Поговорим о роскоши.

    Энди Селларс — штатный поверенный в Проект закона о гражданских СМИ и научный сотрудник Центра Беркмана по Интернет и общество.

    (Изображение автомобиля, которое не является Hyundai, любезно предоставлено пользователем Flickr Sterin под лицензией CC BY-NC-ND 2.0 лицензия.)

    Новый седан Nissan Altima 2.5 SV 4D 2020 года в Фарго # LC263254

    Новый седан Nissan Altima 2.5 SV 4D 2020 года в Фарго # LC263254 | Gateway Automotive Сохраненные автомобили

    СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: