Gruzoviki ru: Грузовик ру — продажа и аренда коммерческого транспорта

>

Российский стартап хочет запустить грузовики-беспилотники до конца 2021 года

Российская компания BaseTracK заказала девять грузовых автомобилей Mercedes-Benz Actros 1845 для коммерческих грузоперевозок — их оснастят беспилотной системой управления, рассказал Forbes основатель BaseTracK Андрей Вавилин. По его словам, первый грузовик в начале ноября передадут на сертификацию в НАМИ (ведущий научно-исследовательский и опытно-экспериментальный центр) — пройти эту процедуру нужно, чтобы получить возможность выпустить беспилотный автомобиль на трассу в некоторых регионах России. Вавилин ожидает, что уже в конце 2021 года, после прохождения сертификации грузовик BaseTracK выполнит коммерческую перевозку по трассе M11 между Москвой и Санкт-Петербургом. 

Остальные восемь грузовиков поставят BaseTracK только во втором квартале 2022 года. Вавилин в разговоре с Forbes объяснил это глобальным дефицитом грузовиков. Впоследствии они тоже станут выполнять беспилотные коммерческие перевозки.

В BaseTracK ожидают, что собственные беспилотные грузовики позволят компании решить сразу две логистические проблемы: нехватку водителей и низкую топливную экономичность. Установленный блок управления позволит контролировать процессы акселерации, а также руление, скорость автомобилей и торможение, объясняют в компании. Хотя пока планируется, что на водительском сиденье расположатся инженеры-испытатели, в стартапе убеждены, что в перспективе пяти лет можно будет полностью отказаться от человека в кабине грузовика.

Реклама на Forbes

Полгода назад стартап запустил продукт BaseTracK Logistics SF — это система автоматизации движения для фур. Она не подразумевает отсутствия или бездействия водителя, но позволяет повысить безопасность движения и уменьшить расход топлива. Для фуры вместимостью 20 тонн экономия топлива составляет до 20%, утверждает Вавилин. Если автоматизировать управление и полностью исключить из него человека, экономия составит до 30%, считает он.

По словам Вавилина, оборудование на одно транспортное средство стоит не более $1000.

Вавилин планирует договориться с одной из крупных логистических компаний о том, чтобы начать перевозить реальные грузы на беспилотном грузовике на коммерческой основе в качестве подрядчика. Предприниматель оговаривается, что грузоперевозки — не его бизнес, но его цель — показать рынку экономику процесса: насколько эффективна такая поездка. «Автономность может быть полной или частичной, все равно эффект получается огромнейший», — заключает он.

В конце мая 2021 года BaseTracK привлек $1 млн от клуба венчурных инвесторов Angelsdeck на масштабирование. По словам Вавилина, благодаря раунду и текущим продажам BaseTracK Logistics SF он смог позволить себе начать «трюки с автомобилями» — то есть купить девять грузовиков стоимостью €120 000 каждый.

Теоретически пройти сертификацию НАМИ  возможно в течение месяца, говорит руководитель Управления по транспорту Фонда «Сколково» Кирилл Жанайдаров.

При этом, по мнению руководителя департамента разработки беспилотных транспортных средств компании Cognitive Pilot Юрия Минкина, запуск беспилотного грузовика на трассе до конца 2021 года — это «крайне маловероятная история». «Такого, чтобы нажал на кнопку и поехал из пункта А в пункт Б, не будет еще долго», — уверяет он. 

BaseTracK Logistics SF позволяет производить трекинг машины по GPS, подсказывает водителю точки ускорения и торможения по рельефу и пробкам, но не подразумевает вмешательства в работу системы управления грузовика, объясняет генеральный директор Evocargo Андрей Большаков. «За два месяца до конца года такую систему реально установить в готовый автомобиль, но говорить о высоком уровне автономности, тем более на трассе общего пользования, еще рано», — говорит он. 

Вавилин объясняет, что в тех автомобилях, куда внедрен BaseTracK Logistics SF, уже стоит блок управления, который может позволить грузовику двигаться автоматически. «Просто он стоит в режиме прослушивания и не отправляет никакие сигналы в автомобиль, — утверждает он. — Сейчас мы начнем подключать его, начнем более серьезную интеграцию».

Большаков также отмечает, что законодательная база использования беспилотного транспорта в России только формируется, что может затормозить запуск беспилотника на трассе. В 2021 году организовать такой запуск проблематично, потому что для этого еще не готова соответствующая нормативная правовая база, соглашается Кирилл Жанайдаров. 

По словам Жанайдарова, проблема с неготовностью законодательства может решиться двумя способами. Во-первых, можно включить в эксперимент по тестированию беспилотников (постановление Правительства РФ от 26 ноября 2018 г. №1415) Тверскую область (Новгородская, Ленинградская, Московская области, Москва и Санкт-Петербург уже участвуют в эксперименте). Во-вторых, можно установить полноценный экспериментально-правовой режим с выпуском необходимого закона-спутника для организации беспилотных коммерческих грузоперевозок.

В любом случае, на законодательные новшества потребуется время, поэтому запустить проект в 2021 году не получится, говорит Жанайдаров.

 В свою очередь, Вавилин считает, что вся трасса М11 уже сейчас открыта для автономного движения и изменений в законодательстве не потребуется.

В будущем беспилотный грузовой транспорт будет экономически эффективен, уверен Жанайдаров. Юрий Минкин считает, что, если грузовик действительно сможет полностью автономно двигаться по трассе, это станет «очень большим достижением». «В тестовом режиме грузовики на «хайвеях» гоняли в разных местах. Но это всегда была очень дорогая история, напичканная сенсорами, — отмечает он. — Прорыв будет, когда мы увидим коммерческую историю, когда беспилотность станет экономически оправданной. Когда эксплуатант поймет, что замена человека на такую систему вполне оправдана, — это изменит рынок».

Грузовики упали на иностранцев – Газета Коммерсантъ № 50 (7012) от 24.03.2021

Европейские производители тяжелых грузовиков значительно сократили долю на российском рынке в 2020 году — она упала на 8 процентных пунктов до примерно 33%. КамАЗ же смог нарастить долю, хотя рынок в целом сократился, по разным оценкам, на 6–8%. В целом такая динамика свойственна кризисам, но в 2020 году доля «европейской семерки» производителей упала гораздо сильнее, чем в 2015 году, когда рынок грузовиков рухнул в 1,8 раза. Иностранные концерны во время пандемии в большей степени пострадали от сложностей с логистикой, отсутствия господдержки и волатильности рубля.

По данным Scania, в 2020 году доля «европейской семерки» на российском рынке грузовиков массой свыше 16 тонн упала на 7,7 процентного пункта, до 33,5%, рассказали в компании. Данные учитывают реализацию Scania, Volvo, Man, Mercedes-Benz, DAF, Iveco, Renault, частично это произведенные в РФ машины.

Расчеты основаны на данных по регистрациям автомобилей: общий рынок в Scania оценили в 53,7 тыс. грузовиков (падение на 8%), продажи «семерки» — в 18 тыс. штук (падение на 25%).

Оценки по рынку грузовиков традиционно отличаются, в том числе в зависимости от грузоподъемности: так, «Автостат» учитывает все грузовые автомобили массой свыше 3,5 тонны, кроме легких коммерческих.

По их данным, падение составило 7,3%, до 75 тыс. штук. КамАЗ оценивал падение рынка машин полной массой свыше 14 тонн в 6,5%, до 59,4 тыс. штук. Разночтения есть и среди европейских производителей тяжелых грузовиков (с массой от 16 тонн): по оценкам другого концерна, продажи упали на 22% по «европейской семерке», остальных иностранных брендов — на 17%, а рынок в целом — на 6%.

Доля европейских тяжелых грузовиков на российском рынке снижается второй год подряд, но в 2019 году падение было не таким драматичным, следует из информации Scania: на 3,5 п. п., до 41,2%.

Ситуация похожа на кризис 2014–2015 годов. В 2015 году падение составило 6,4 п. п. до 26,6%, но затем доля начала восстанавливаться и в 2017 году увеличилась на 16,2 п. п., до 44,4%, вместе с ростом рынка тяжелых грузовиков в 1,7 раза, до 59,2 тыс. машин.

Собеседники “Ъ” в автоконцернах называют сокращение доли «европейской семерки» в кризисные годы традиционным. С этим согласны и в КамАЗе, где говорят, что российские производители всегда наращивают долю в кризисные годы, так как курсы валют нестабильны и потребители не спешат покупать дорогую технику. Источники “Ъ” добавляют, что на европейских производителях сильнее сказались проблемы с логистикой во время пандемии. Также собеседники “Ъ” указывают на неравномерное распределение господдержки, которая была значительно увеличена. Кроме того, КамАЗ продавал автомобили в рамках госзакупок, бюджет которых в 2020 году был увеличен за счет будущих лет. «После стабилизации ситуации в экономике господдержка будет сокращена, и рынок придет в нормальное состояние»,— говорит один из собеседников “Ъ”. В MAN ожидают, что постепенная стабилизация ситуации с коронавирусом будет способствовать восстановлению рынка грузовиков. Но в DAF считают, что новые локдауны в Европе затруднят поставку комплектующих, и «понимают, что спрос в России не будет покрыт».

В КамАЗе, в свою очередь, видят возможности наращивать свою долю и за счет качества продукта: «В прошлом году КамАЗ вывел на рынок грузовики поколения К5 в премиум-сегменте и расширил линейку К4. Эти грузовики не уступают по своим параметрам зарубежным аналогам, при этом дешевле импортных». Российский концерн нарастил долю на своем ключевом рынке свыше 14 тонн на 3,3 п. п.

«В 2021 году рынок останется на прежнем уровне, а КамАЗ продолжит наращивать долю за счет расширения линейки грузовиков поколения К5»,— заключают там. Кабины этих машин созданы на базе кабин Mercedes-Benz Axor и Actros.

Дмитрий Бабанский из SBS Consulting отмечает также активный рост продаж «Урала» в 2020 году (более чем на четверть), при этом ожидает частичного восстановления доли «европейцев» в этом году. В январе-феврале, по данным «Автостата», продажи большинства европейских производителей грузовиков остаются в минусе, как и у «Урала».

Ольга Никитина

«Камаз» в 2022 году испытает на трассе М-11 беспилотные грузовики — РБК

В 2022 году «Камаз» анонсировал выпуск 4 опытных образцов грузовиков, способных двигаться в беспилотном режиме. Их хотят испытать на трассе М-11. Эксперт считает, что российские дороги готовы к появлению беспилотников

Как сообщило издание «Вести Камаза», в 2022 году ПАО «Камаз»  планирует изготовить 4 опытных образца грузовика шестого поколения «Континент».

«В течение года машины, обладающие третьим из пяти уровней автономности, должны набрать свыше 20 тыс. км пробега на тестовой трассе М-11 «Нева». Третий уровень позволяет водителю участвовать в управлении грузовиком только в нештатных ситуациях», – пишет издание.

Отмечается, что правительство РФ определило М-11 в качестве трассы для тестирования беспилотников. Испытания проходят в рамках проекта  «Беспилотные логистические коридоры», в котором участвуют производители такого транспорта, банки, лизинговые компании, грузоперевозчики.

«В течение 8 лет проект охватит порядка 20 тыс. км дорог федерального значения, включая строящуюся М-12. В 2023 году «Камаз» рассчитывает включить свои беспилотники в систему грузоперевозок отечественных логистических компаний», – сообщает газета.  

Первый вице-президент «Опоры России» Павел Сигал отметил в беседе с РБК Татарстан, что отечественные технологии активно развиваются. «Можно отметить, что наши дороги вполне готовы к появлению беспилотных машин, они не должны мешать, так как запрограммированы на соблюдение всех правил дорожного движения. Также качество дорог становится лучше по стране в целом, что позволит беспилотной машине двигаться беспрепятственно», – считает эксперт.  

Почтовое отделение закупает грузовики с газовым двигателем, несмотря на указ Байдена о климате многомиллиардный заказ на преимущественно бензиновые автомобили.

Представитель Джеральд Коннолли, демократ из Вирджинии, который возглавляет подкомитет Палаты представителей, курирующий Почтовую службу США, назвал решение инвестировать в большее количество грузовиков, работающих на газе, «допотопным» и угрозой для способности правительства бороться с изменением климата.

«Средний возраст почтового флота составляет 30 лет, — сказал мистер Коннолли. «Они извергают загрязнения и поглощают газ. Нет никаких сомнений в том, что мы должны заменить парк, и это уникальная возможность вывести технологию электромобилей на новый уровень благодаря второму по величине автопарку в Америке».

«Если мы упустим эту возможность, это сведет на нет всю программу развития электромобилей», — сказал он.

Почтовая служба владеет более чем 231 000 транспортных средств, что является одним из крупнейших гражданских парков в мире. Характерные красно-бело-синие грузовики колесят по стране от переполненных городов до тихих сельских городков. Полностью электрический флот не только обеспечит экологические преимущества и поможет развивающемуся производственному сектору, но и послужит мощным символом администрации, которая полна решимости ускорить переход от ископаемого топлива.

Г-н Коннолли созвал слушание в порядке надзора для изучения контракта между правительством и Oshkosh Defense, компанией из Висконсина, производящей военные автомобили.Другие демократы сказали , что они хотели, чтобы правление, курирующее почтовое отделение, удалило г-на ДеДжоя.

Согласно заявлению Oshkosh Defense, заказ на 165 000 грузовиков станет первой крупномасштабной закупкой транспортных средств Почтовой службой за три десятилетия.

И Агентство по охране окружающей среды, и Совет Белого дома по качеству окружающей среды написали г-ну ДеДжою в среду, чтобы сообщить, что Почтовая служба приняла неправильное решение о покупке грузовиков с бензиновым двигателем на основании ошибочного экологического анализа.

В письмах также говорилось, что Почтовая служба неправомерно выделила более 480 миллионов долларов на проектирование и строительство еще до того, как была завершена ошибочная экологическая экспертиза.

«Предложение Почтовой службы в его нынешнем виде представляет собой упущенную важнейшую возможность более быстро сократить углеродный след одного из крупнейших государственных флотов в мире», — написала Вики Арройо, представитель Агентства по охране окружающей среды. помощник администратора по политике. О письме агентства впервые сообщила The Washington Post.

Ким Фрум, пресс-секретарь почтовой службы, заявила, что изучает письма от природоохранных агентств.

Г-жа Фрум сказала, что почтовое отделение «полностью соответствует» Закону о национальной политике в области охраны окружающей среды, который требует, чтобы агентства учитывали экологические последствия, прежде чем предпринимать серьезные действия. Она сказала, что опасения, поднятые Белым домом и E.P. A. были вызваны «политическими разногласиями», а не самим анализом.

«Хотя мы можем понять, почему некоторые, кто не несет ответственности за финансовую устойчивость Почтовой службы, могут предпочесть, чтобы мы приобрели больше электромобилей, закон требует, чтобы мы были самодостаточными», — сказала г-жа.— написал Фрум в своем заявлении. «По этой причине, учитывая наше текущее финансовое положение, общая стоимость владения нашим парком транспортных средств для доставки должна быть частью нашего анализа».

Мисс Фрум сказала, что Почтовая служба хочет ускорить темпы электрификации своего флота, в зависимости от финансирования. Она не ответила на призыв конгрессмена об отставке г-на ДеДжоя.

Президент Байден призвал федеральные агентства постепенно отказаться от покупки автомобилей с бензиновым двигателем и к 2035 году покупать только легковые и грузовые автомобили с нулевым уровнем выбросов.Но в феврале прошлого года Почтовая служба заявила, что не может позволить себе полностью электрический парк и что 10% новых грузовиков будут электрическими, а 90% — бензиновыми. E.P.A. оценила климатический ущерб, который будет нанесен новым флотом, в 900 миллионов долларов.

«Это прямо противоречит целям Конгресса и президента по созданию федерального флота без выбросов», — сказал г-н Коннолли. Он назвал контракт «огромным примером» того, почему, по его мнению, г-н ДеДжой должен уйти в отставку.

«Я бы хотел, чтобы он ушел в отставку, и если он не уйдет в отставку, я хочу, чтобы совет управляющих уволил его», — сказал мистер Коннолли.

В настоящее время электромобили составляют около 1,5% государственного парка. По данным администрации, в 2021 финансовом году администрация закупила 650 электромобилей, и она надеется увеличить это число в несколько раз в этом году и в дальнейшем. Государство покупает около 50 000 автомобилей в год, многие из них заменяются.

Узнайте последние новости об изменении климата


Почтовая служба является независимым агентством и не связана новыми климатическими правилами администрации.

В среду официальный представитель Белого дома заявил, что администрация по-прежнему намеревается подтолкнуть Почтовую службу к электрификации своего флота.

Долг службы в настоящее время составляет около 206,4 миллиарда долларов, и Палата представителей готова облегчить это бремя с помощью масштабного законопроекта о почтовой реформе, который, как ожидается, будет вынесен на голосование в ближайшие недели.

Г-н Коннолли сказал, что поддержит поправку, аннулирующую контракт на грузовики или заставляющую почту покупать электромобили.Однако он также отметил, что на согласование закона о почтовой реформе ушло 12 лет, и сейчас его поддерживает «хрупкая» двухпартийная коалиция, которую он не желает расстраивать.

«Я не хочу пирровой победы в этом вопросе, когда он обрушит весь счет», — сказал он.

Г-н Коннолли сказал, что он и другие демократы также будут искать другие пути, включая принятие отдельного законодательства по этому вопросу или использование процесса ассигнований для перемещения почтовой службы.

Закон о восстановлении лучше, г-н.Центральная законодательная программа Байдена включает около 6 миллиардов долларов, чтобы помочь почтовому отделению оплачивать электромобили и зарядные станции. Этот законопроект застопорился в Конгрессе.

Г-н ДеДжой, бывший коммерческий директор-республиканец и спонсор Трампа, увяз в полемике по поводу мер по сокращению расходов, которые были обвинены в замедлении доставки почты во время выборов 2020 года, когда многие избиратели планировали голосовать по почте, а также в задержках. в доставке лекарств и счетов.

Г-н ДеДжой предложил 10-летний план, который поднимет некоторые цены и замедлит обслуживание, чтобы компенсировать миллиарды прогнозируемых убытков.

Генеральный почтмейстер может быть смещен только советом управляющих Почтовой службы, состоящим из девяти членов, назначаемых президентом. Демократы в Конгрессе и либеральные группы стремились заменить г-на ДеДжоя с тех пор, как он вступил в должность в июне 2020 года, и призвали г-на Байдена ввести в совет директоров больше демократов, которые могли бы его вытеснить.

В ноябре г-н Байден назначил двух новых членов: Дэна Тангерлини, демократа и бывшего главы Управления общих служб, и Дерека Кана, республиканца и бывшего заместителя директора Управления управления и бюджета. В случае утверждения Сенатом они заменят двух уходящих членов, срок полномочий которых истекает и которые были союзниками г-на ДеДжоя. По закону к одной партии может принадлежать не более пяти членов.

Team Penske станет первой командой с электрическим грузовиком на трассе

Команда Penske войдет в историю в Колизее Лос-Анджелеса в эти выходные, когда станет первой командой NASCAR, которая использует полностью электрический грузовик, чтобы доставить свой автомобиль на трассу.

Ford № 2, которым будет управлять новичок Остин Синдрик на выставке Busch Light Clash, был загружен в четверг в трейлер в Penske Truck Leasing в Онтарио, чтобы тягач Freightliner eCascadia проехал примерно 50 миль до Колизея.Впервые в истории NASCAR электрический грузовик будет использоваться командой на официальном месте.

И грузовик, и машина Синдрика для The Clash окрашены в соответствующие синие схемы, которые выделяют eCascadia.

«Мы стремимся стать лидером в нашей отрасли по переходу на коммерческие электромобили и предоставлять нашим клиентам все более экологичные варианты грузовиков», — сказал Арт Валлели, президент Penske Truck Leasing. «Мы продолжаем тестировать новые и инновационные автомобили в нашем парке, и мы были впечатлены характеристиками этих автомобилей Freightliner.

Полностью заряженный eCascadia может проехать около 250 миль. Тот, кто направился к Колизею, был заряжен в Онтарио и сможет совершить поездку туда и обратно по межштатной автомагистрали 10 без остановки на зарядной станции.

Зарядные станции мощностью 150 кВт на заводе в Пенске могут зарядить грузовик до 80% примерно за 90 минут.

Поскольку коммерческим грузовикам требуются сверхмощные зарядные станции, Penske Truck Leasing помогает развивать зарядную инфраструктуру по всей Южной Калифорнии. В настоящее время компания имеет 20 зарядных станций в семи местах по всему региону.

Busch Light Clash пройдет в воскресенье вечером в Колизее в шестичасовом зрелище с участием ди-джея, выступлением Ice Cube в перерыве и самой короткой трассой в истории серии Кубков, поскольку NASCAR обновил стадион с асфальтовым покрытием в четверть мили. поверхность.

Пенске увидел в этом мероприятии возможность подчеркнуть стремление к использованию электромобилей и заявил в четверг, что замена дизельного Freightliner на выходные на eCascadia сэкономит около 17 галлонов бензина.Команда Penske подсчитала, что такая же поездка, выполняемая пять дней в неделю, сэкономит 83 галлона дизельного топлива в неделю, 4333 галлона в год. Используя текущую среднюю цену на газ в Южной Калифорнии, составляющую 4,99 доллара за галлон, годовая экономия топлива составит около 21 623 доллара.

Но Team Penske подчеркнула, что большегрузные электрические грузовики также уменьшают шум и загрязнение воздуха, что является двумя важными сторонниками сокращения выбросов при борьбе с изменением климата.

Penske была первой компанией по аренде и лизингу грузовых автомобилей, присоединившейся к инновационному парку Freightliner Electric, когда он был запущен в 2018 году.В том же году компания Penske приняла первую поставку фургона eM2, а первая партия eCascadia была доставлена ​​в сентябре 2019 года.

Компания Penske Truck Leasing в настоящее время арендует 10 фургонов eCascadia и 10 фургонов eM2 в Южной Калифорнии и сделает их значительной частью парк Penske после того, как единицы будут запущены в производство.

___

Подробнее об автогонках AP: https://apnews.com/hub/auto-racing и https://twitter.com/AP_Sports

EPA предупреждает Луи ДеДжоя о прекращении плана по замене флота USPS на газовые truck

Высокопоставленный депутат Палаты представителей требует отставки генерального почтмейстера Луи ДеДжоя по этому поводу, хотя Почтовая служба заявляет, что ей не было выделено достаточного финансирования для более дорогих транспортных средств.

В соответствии с текущим планом USPS, за которым наблюдает назначенный Трампом ДеДжой, только 10% его транспортных средств доставки следующего поколения, или NGDV, будут электрическими, а остальные 90% будут грузовиками, работающими на газе.

В письме заместитель администратора Агентства по охране окружающей среды Вики Арройо заявила, что решение USPS «несовместимо» с политикой чистой энергии на государственном, федеральном и международном уровнях.

Арройо также назвал этот план «крайне важной упущенной возможностью для более быстрого сокращения углеродного следа одного из крупнейших государственных флотов в мире».»

«Поскольку это крупнейшая федеральная закупка транспортных средств в обозримом будущем, и эти инвестиции долгосрочны, полностью информированное решение NGDV почтовой службы об этой беспрецедентной возможности для федерального правительства подавать пример в области инноваций в области климата и чистой энергии. имеет важное значение», — написал Арройо.

Председатель Совета по качеству окружающей среды Белого дома Бренда Мэллори также написала письмо DeJoy и отметила, что USPS провела экологический анализ после того, как уже подписала контракт на транспортные средства следующего поколения.

«Агентство взяло на себя обязательство пройти по пути, прежде чем смотреть, куда этот путь ведет», — написал Мэллори.

The Washington Post впервые сообщила о письмах.

Член палаты представителей Джерри Коннолли, демократ из Вирджинии, возглавляющий подкомитет Палаты представителей, курирующий Почтовую службу, призвал к отставке ДеДжоя.

«План генерального почтмейстера ДеДжоя потратить миллиарды на совершенно новые автомобили с газовым двигателем прямо противоречит заявленным целям Конгресса и президента по устранению выбросов федерального флота», — говорится в заявлении Коннолли.«Если мистер ДеДжой не уйдет в отставку, Совет управляющих должен его уволить — немедленно».

В заявлении представителя Почтовой службы Ким Фрум говорится, что «Почтовая служба неоднократно консультировалась с Агентством по охране окружающей среды и тщательно рассматривала все его комментарии и отвечала на них».

Фрум сослался на высокие затраты как на причину решения Почтовой службы использовать транспортные средства, работающие на газе, поскольку она заменяет свой парк.

«Хотя мы можем понять, почему некоторые, кто не отвечает за финансовую устойчивость Почтовой службы, могут предпочесть, чтобы мы приобрели больше электромобилей, закон требует, чтобы мы были самодостаточными», — сказал Фрум.

В рамках закона президента Джо Байдена «Восстановить лучше, чем было» президент Джо Байден выделил 6 миллиардов долларов на помощь USPS в переходе на полностью электрические транспортные средства; однако этот законопроект застопорился в Сенате.

Фрум добавил, что Почтовая служба готова добавить больше электромобилей в свой парк, «если будет найдено решение, не наносящее ущерба в финансовом отношении».

В своем письме Мэллори добавила, что, поскольку Агентство по охране окружающей среды теперь определило недостатки экологического анализа Почтовой службы, USPS должна улучшить свою экологическую экспертизу в соответствии с Законом о национальной политике в области охраны окружающей среды.

«Если он этого не сделает, Конгресс или федеральные суды могут заставить USPS изменить курс», — написал Мэллори.

Почтовые грузовики USPS следующего поколения способны расходовать всего 8,6 миль на галлон, по данным EPA

Увеличить / Предложенный почтовый грузовик USPS на замену привлек много внимания из-за своего странного вида, но настоящее преступление заключается в жалкой топливной экономичности 8,6 миль на галлон — едва ли какое-либо улучшение по сравнению с нынешними транспортными средствами.

План почтового отделения США по замене устаревших транспортных средств доставки подвергся резкой критике со стороны Агентства по охране окружающей среды и Совета Белого дома по вопросам качества окружающей среды.Письма, впервые опубликованные The Washington Post во вторник, осуждают решение о заключении контракта на 482 миллиона долларов с Oshkosh Defense без надлежащего изучения воздействия на окружающую среду, как того требует закон.

В частности, EPA заявляет, что требуемый USPS отчет о воздействии на окружающую среду «не раскрывает важную информацию, лежащую в основе ключевого анализа совокупной стоимости владения (TCO), занижает выбросы парниковых газов (ПГ), не рассматривает более экологически безопасные возможные альтернативы и неадекватно учитывает воздействие на сообщества с проблемами экологической справедливости.»

Или, как написал председатель CEQ в письме почтмейстеру Луи ДеДжою, его «агентство взяло на себя обязательство пройти по пути, прежде чем посмотреть, куда он ведет», в нарушение давних практик и законов.

Когда USPS впервые объявила о контракте с Oshkosh в феврале 2021 года, в нем говорилось, что планируется закупить от 50 000 до 160 000 транспортных средств доставки следующего поколения. Нам сказали, что это будет смешанный флот. Некоторые электромобили работают на батареях, другие используют «экономичные двигатели внутреннего сгорания» с возможностью переоборудования в более поздние сроки, «чтобы идти в ногу с достижениями в области технологий электромобилей», говорится в сообщении.

Реклама

В течение нескольких часов ожидания были значительно снижены из-за уточнения, что только 10 процентов запланированных NGDV будут электрическими, но EPA заявляет, что дела обстоят еще хуже. Согласно EPA, предлагаемый Oshkosh автомобиль будет потреблять всего 8,6 миль на галлон (27,35 л / 100 км), что является едва заметным улучшением по сравнению с нынешними грузовиками LLV производства Grumman, средний расход которых составляет 8,2 миль на галлон (28,68 л / 100 км). И нет планов переводить НГДВ с двигателем внутреннего сгорания на аккумуляторные.

И не то чтобы USPS очень старалась найти альтернативу. В письме Агентства по охране окружающей среды говорится, что «Почтовая служба предпочла не рассматривать подробно даже одну осуществимую альтернативу своему предложению, которая была бы более экологически безопасной, оценивая только альтернативы, которые сама Почтовая служба считала неосуществимыми (например, 100-процентные BEV с учетом более длинных сельских маршруты)».

Агентство по охране окружающей среды отмечает в своем письме, что недавние решения федерального суда были не в пользу правительства в отношении агентств, игнорирующих требуемую защиту окружающей среды, и сообщает USPS, что ему не следует принимать решение по NGDV.Он также требует общественного обсуждения нового заявления о воздействии на окружающую среду и требует проведения общественных слушаний.

Лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники, минивэны

Дарин ДжонсонАвтомобиль и водитель

Покупка подходящей машины в 2022 году стала еще проще благодаря вашим друзьям из Car and Driver . Наши автомобильные эксперты изучили каждую точку данных, проехали сотни тысяч миль и применили наш строгий режим испытаний к транспортным средствам каждого типа, чтобы определить лучшие и самые яркие автомобили, грузовики, внедорожники, минивэны и электромобили, доступные сегодня.

Автомобили, ежегодно получающие награду «Выбор редакции», являются лучшими моделями в своих сегментах. Те, кто был назван в нашем списке 10 лучших, автоматически получают значок «Выбор редакции», но в эпоху сбоев в цепочке поставок и нехватки запасов иметь более широкую группу автомобилей в каждой категории для выбора важнее, чем когда-либо. Вот где вступает в действие «Выбор редакции». Из почти 400 моделей, представленных сегодня на рынке, эти 116 представляют собой широкий спектр отличных автомобилей, которые мы, редакторы, хотели бы парковать в наших гаражах — если бы у нас было место.

Все автомобили, перечисленные здесь, показали отличные результаты в наших тестах и ​​впечатлили нас на дороге. Каждый из них превосходно выполняет свою предназначенную миссию и обеспечивает большую ценность в своей ценовой категории. Прокрутите вниз, чтобы начать покупку нового автомобиля, и нажмите, чтобы узнать больше о ваших фаворитах.

Грузовики, внедорожники и микроавтобусы

Малолитражный внедорожник

Хендай Кона

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Дерзкий дизайн, мощный опциональный турбодвигатель, множество стандартных функций.

МИНУСЫ: Не особенно удобный для перевозки грузов, нечеткое ощущение руля, убогий стандартный двигатель.

ВЕРДИКТ: Управлять Kona так же интересно, как и смотреть, что делает его одним из наших любимых небольших внедорожников.

Малолитражный внедорожник

Киа Соул

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Культовый внешний вид, просторный салон, хорошее соотношение цены и качества.

МИНУСЫ: Не такой экономичный, как аналогичные внедорожники, задние сиденья не складываются, помощь водителю не входит в стандартную комплектацию.

ВЕРДИКТ: Под ярким дизайном Kia Soul скрывается практичность, и он остается одним из наших любимых компактных кроссоверов.

Малолитражный внедорожник

Мазда СХ-30

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Проворная управляемость, первоклассная отделка салона, щедрые стандартные технологические функции.

МИНУСЫ: Модель без турбонаддува немного убогая, Mazda 3 хэтчбек почти такая же практичная, изредка неуклюжая от АКПП.

ВЕРДИКТ: В сегменте небольших внедорожников CX-30 является победителем благодаря сбалансированной управляемости и высококлассному салону.

Малолитражный внедорожник

Фольксваген Таос

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Огромное заднее сиденье для малолитражки, вместительное грузовое отделение, действительно хорошие показатели экономии топлива.

НИЗКИ: Разгон не такой резкий, как у некоторых соперников, некоторые дешевые материалы салона, неуклюжая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением.

ВЕРДИКТ: Taos не самый впечатляющий малолитражный внедорожник, но его вместительность и топливная экономичность делают его неотразимым.

Малолитражный роскошный внедорожник

БМВ Х1

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Бодрая четверка с турбонаддувом, четкое управление, практичный интерьер.

МИНУСЫ: Неудобные стандартные передние сиденья, устаревающий информационно-развлекательный интерфейс, безвкусный стиль.

ВЕРДИКТ: Невероятная динамика вождения X1 и удобный салон порадуют как энтузиастов, так и прагматиков.

Малолитражный роскошный внедорожник

БМВ Х2

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Быстрая управляемость, стильная наклонная крыша, удивительно экономный расход топлива.

НЕДОСТАТКИ: Спортивная подвеска обеспечивает жесткую езду, скучный дизайн кабины, ограниченное грузовое пространство.

ВЕРДИКТ: Веселое шасси X2 ставит его на вершину класса малолитражных кроссоверов.

Малолитражный роскошный внедорожник

Вольво ХС40

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Игривый внешний вид, продуманный интерьер, стандартная технология помощи водителю.

МИНУСЫ: Двигатели с зернистым звуком, не такие эффективные, как основные конкуренты, информационно-развлекательная система иногда реагирует медленно.

ВЕРДИКТ: XC40 предлагает все, что делает покупку современного Volvo стоящей, но со своим неповторимым шармом.

Компактный внедорожник

Форд Бронко Спорт

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Трехцилиндровый двигатель с топливной экономичностью, множеством продуманных функций, топовая комплектация имеет законные внедорожные качества.

МИНУСЫ: Небольшое пространство на заднем сиденье, несколько удешевленных материалов отделки салона, более мощный двигатель зарезервирован для топовой комплектации.

ВЕРДИКТ: Bronco Sport не копия своего старшего брата; это универсальный компактный внедорожник, способный преодолевать бездорожье.

Компактный внедорожник

Хонда КР-В

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Элегантный и просторный салон, большое количество места для хранения, оба варианта трансмиссии скупы на топливо.

НИЗКИ: Существуют более быстрые соперники с более мощными двигателями, некоторые конкуренты могут буксировать больше, шумный базовый двигатель при полностью открытой дроссельной заслонке.

ВЕРДИКТ: Отсутствие у CR-V щегольства и индивидуальности вождения компенсируется желаемыми технологиями, практичностью и топливной экономичностью.

Компактный внедорожник

Хендай Тусон

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Смелый внешний дизайн, хорошо оборудованный салон, доступные гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты.

НИЗКИЕ: Тупой кнопочный переключатель, без регулятора громкости, высокопроизводительная модель не предлагается.

ВЕРДИКТ: Его футуристический вид привлекает внимание, но практичность Tucson и приятная динамика вождения, скорее всего, покорят сердца покупателей.

Компактный внедорожник

Мазда СХ-5

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Красиво оформленный кузов, восхитительно спортивный и в равной степени утонченный, явно более премиальный, чем у конкурентов.

МИНУСЫ: Двигатель без турбонаддува нуждается в большей мощности, может буксировать только до 2000 фунтов, ничем не примечательная грузоподъемность.

ВЕРДИКТ: CX-5 — это мастер-класс по тому, как заставить обычный внедорожник почувствовать себя принадлежащим к высшему обществу.

Компактный внедорожник

Тойота РАВ4

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Комфортная езда, прочный дизайн, щедрые стандартные функции помощи водителю.

НИЗКИ: Базовая модель включает в себя несколько предметов роскоши, грубый звук двигателя, неинтересное управление.

ВЕРДИКТ: RAV4 практичен, красив и доступен по цене, что делает его хорошим выбором для тех, кто ищет долговечную ценность.

Компактный внедорожник

Тойота РАВ4 Гибрид

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Задорные гибридные силовые агрегаты, множество стандартных технических функций, просторный салон как для людей, так и для груза.

МИНУСЫ: Мягкий характер вождения, высокая стартовая цена для самой базовой модели, модели с подключаемым гибридом стоят еще дороже.

ВЕРДИКТ: В то время как стремительное ускорение и практичность делают его привлекательным, RAV4 Hybrid имеет новых соперников, которые предлагают больше удовольствия от вождения.

Компактный внедорожник

Фольксваген Тигуан

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Спортивная управляемость, просторный салон, доступный третий ряд сидений.

МИНУСЫ: Среднее ускорение, твердые сиденья, не впечатляющая внутренняя отделка.

ВЕРДИКТ: Стильный внешний вид Tiguan и изысканный опыт вождения придают ему отчетливо европейский шарм.

Компактный роскошный внедорожник

Альфа Ромео Стельвио Квадрифольо

Обзор, цены и технические характеристики

ВЫСОКИ: Один из самых потрясающих внедорожников, один из самых интуитивных в управлении, а также один из лучших по звучанию.

НЕДОСТАТКИ: Заднее сиденье и багажное отделение маловаты, надежность Alfa всегда вызывает беспокойство, езда немного жестковата.

ВЕРДИКТ: Будь прокляты недостатки; Stelvio Quadrifoglio — один из самых захватывающих и захватывающих внедорожников на дороге.

Компактный роскошный внедорожник

БМВ Х3

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Удивительно маневренная управляемость, мощный опциональный рядный шестицилиндровый двигатель, более экономичный, чем ожидалось.

МИНУСЫ: Неуклюжая функция автоматического запуска/остановки на базовом двигателе, стареющий дизайн кабины, слишком маленькие наружные зеркала.

ВЕРДИКТ: В то время как его спортивные седаны потеряли часть того старомодного вождения BMW, внедорожник X3 по-прежнему дарит те же самые острые ощущения – с дополнительным преимуществом практичности.

Компактный роскошный внедорожник

Генезис GV70

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Пара мощных двигателей, высококлассный дизайн салона, удивительно спортивное шасси.

МИНУСЫ: Удобные задние сиденья, несколько сомнительных эргономических опций, мизерная грузоподъемность.

ВЕРДИКТ: Первый удар Genesis по созданию компактного роскошного внедорожника попал прямо в сердце сегмента и пролил кровь.

Компактный роскошный внедорожник

Mercedes-AMG GLC-класс

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Три варианта высокопроизводительных двигателей, маневренность и роскошная кабина.

МИНУСЫ: Некоторые конкуренты предлагают больше грузового пространства, выраженный дорожный шум при движении, неровную езду по несовершенному дорожному покрытию.

ВЕРДИКТ: Впечатляющие характеристики и захватывающая динамика легко стирают недостатки класса GLC.

Компактный роскошный внедорожник

Порше Макан

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Быстрая управляемость, мощные силовые агрегаты, спортивный внешний вид.

НИЗКИ: Стандартные материалы салона не впечатляют, уютное заднее сиденье, большинство конкурентов предлагают больше грузового пространства.

ВЕРДИКТ: Изысканное шасси, мощные двигатели и высококлассный внешний вид делают Porsche Macan идеальным воплощением спортивного внедорожника премиум-класса.

Компактный роскошный внедорожник

Вольво ХС60

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Стильный интерьер и экстерьер, эффективные силовые агрегаты, технологии помощи водителю входят в стандартную комплектацию.

МИНУСЫ: Небольшие отсеки для хранения, к информационно-развлекательной системе нужно привыкнуть, подключаемый гибридный силовой агрегат нуждается в некоторой доработке.

ВЕРДИКТ: XC60 воплощает в себе большую часть элегантности и роскоши более крупного внедорожника XC90 в компактном корпусе.

Среднеразмерный внедорожник

Форд Бронко

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Привлекательный внешний вид, куда бы он ни поехал, лучший ежедневный водитель, чем Jeep Wrangler, настраиваемый на множество вкусов.

МИНУСЫ: Твин-турбо V-6 мог бы звучать лучше, страдает некоторыми проблемами доработки, материалы салона выглядят посредственно на самых дорогих моделях.

ВЕРДИКТ: Bronco — это не только крутой и способный внедорожник, но и удивительно приятное вождение каждый день.

Среднеразмерный внедорожник

Хонда Паспорт

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Просторный салон и просторный грузовой отсек, мощная трансмиссия V-6, системы помощи водителю и безопасности входят в стандартную комплектацию каждой модели.

МИНУСЫ: Нижняя отделка не имеет некоторых желаемых функций, ничем не примечательный опыт вождения, другие внедорожники среднего размера ездят лучше.

ВЕРДИКТ: Passport — очень практичный и прекрасно оборудованный внедорожник среднего размера, но в нем нет ничего особенного.

Среднеразмерный внедорожник

Хендай Палисад

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Простые в использовании элементы управления приборной панели, множество стандартных функций, все четыре варианта отделки представляют солидные ценности.

МИНУСЫ: Раздражающий шум ветра во время движения по шоссе, противоречивый стиль передней части, карманы в дверях могли бы быть и побольше.

ВЕРДИКТ: Комфортабельный, удобный, богато оснащенный и по конкурентоспособной цене, Palisade является одним из наших любимых семейных внедорожников с тремя рядами сидений.

Среднеразмерный внедорожник

Хендай Санта Фе

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Цена, ориентированная на соотношение цены и качества, комфортная езда, хорошо оснащенный салон.

МИНУСЫ: В отличие от экономичных автомобилей некоторых конкурентов, высокие водители могут чувствовать себя зажатыми на заднем сиденье, строго двухрядный внедорожник.

ВЕРДИКТ: Комфортабельный и стильный Santa Fe 2022 года с широким выбором силовых агрегатов и ценников привлекает внимание массового рынка.

Среднеразмерный внедорожник

Джип Гранд Чероки

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Красивый стильный дизайн, щедрые стандартные технологии безопасности, шикарный салон на моделях высокого класса.

МИНУСЫ: Полный привод не входит в стандартную комплектацию, топовые комплектации дороже, чем предыдущая модель, жаждущий опциональный V-8.

ВЕРДИКТ: Новый Grand Cherokee улучшен почти во всех отношениях, но повышение цены на бренд Jeep может оттолкнуть покупателей, ориентированных на ценность.

Среднеразмерный внедорожник

Джип Гранд Чероки L

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Индивидуальный интерьер, просторная трехрядная компоновка, действительно пригодный для бездорожья.

НИЗКИЕ: Более дорогой, чем большинство конкурирующих внедорожников, V-6 мог бы быть более совершенным, V-8 пожирает бензин.

ВЕРДИКТ: Grand Cherokee L, вмещающий до семи человек, — это семейный транспорт, мечта искателя приключений.

Среднеразмерный внедорожник

Киа Соренто

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Выглядит стильно и прочно внутри и снаружи, множество вариантов трансмиссии, приятный в управлении и удобный для езды.

МИНУСЫ: Взрослым следует избегать третьего ряда, большой сенсорный экран пропускает беспроводное отображение смартфона, грузовое пространство может быть скомпрометировано.

ВЕРДИКТ: Sorento — красивый и приятный внедорожник среднего размера для людей, которым не нужно дополнительное пространство Kia Telluride.

Среднеразмерный внедорожник

Киа Теллурайд

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Перевозит семьи в комфорте и стиле, с желаемыми функциями и отличным соотношением цены и качества.

НИЗКИ: Стабильные манеры вождения, V-6 не самый экономный с топливом, адаптивный круиз-контроль навязчивый.

ВЕРДИКТ: Привлекательный, доступный и практичный Kia Telluride превосходен во всех отношениях.

Среднеразмерный внедорожник

Мазда СХ-9

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Веселое шасси, премиальная внутренняя отделка, красивый внешний вид.

МИНУСЫ: Узкое сиденье третьего ряда, ограниченное грузовое пространство позади третьего ряда, не помешало бы добавить еще несколько лошадиных сил.

ВЕРДИКТ: Создавая модель CX-9, Mazda применяет свой фирменный атлетизм к трехрядному семейному самосвалу с заманчивыми результатами.

Среднеразмерный роскошный внедорожник

БМВ Х5

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Три привлекательных варианта силовых агрегатов, высококлассный салон, хорошо интегрированная информационно-развлекательная технология.

МИНУСЫ: Рулевое управление могло бы быть более острым, уютное сиденье третьего ряда, топовый двигатель V-8 с турбонаддувом имеет большую цену.

ВЕРДИКТ: Среднеразмерный X5 легко сочетает в себе роскошь, универсальность и производительность, а также предлагает немного старомодной магии вождения BMW.

Среднеразмерный роскошный внедорожник

Генезис GV80

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Красиво оформленный салон, множество стандартных технологических функций, плавная и тихая езда.

МИНУСЫ: Дополнительный третий ряд не особенно просторный, тяжелое рулевое управление, стандартному четырехцилиндровому двигателю не хватает мощности.

ВЕРДИКТ: GV80 демонстрирует уникальный подход Genesis к роскоши и выделяется среди своих конкурентов тем, что не требует компромиссов.

Среднеразмерный роскошный внедорожник

Порше Кайен

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Пикантные силовые агрегаты, потрясающие ходовые качества для внедорожника, рассчитанные на буксировку до 7700 фунтов.

МИНУСЫ: Поездка может быть чрезмерно жесткой, бесчисленные опции могут дорого обойтись, не хватает места для хранения мелких предметов.

ВЕРДИКТ: Cayenne подойдет всем, кто хочет роскошный внедорожник, который доставляет удовольствие от вождения.

Среднеразмерный роскошный внедорожник

Вольво ХС90

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИ: Выглядит как внедорожник высшего класса, просторный и богато оборудованный салон, быстрое ускорение подключаемого гибрида.

МИНУСЫ: Бензиновые двигатели издают неприятные звуки, неровные дороги создают ухабистую езду, конкурирующие подключаемые гибриды более эффективны.

ВЕРДИКТ: XC90 не самый приятный в управлении, но он по-настоящему роскошен, а подключаемый гибрид действительно быстр.

Полноразмерный внедорожник

Шевроле Субурбан

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Больше грузового пространства, чем у Tahoe, 6.2-литровый V-8 и дизельный двигатель восхитительны, маневренны для своих значительных размеров.

НИЗКИЕ: Самые дорогие комплектации не соответствуют ожиданиям роскоши, двигатели V-8 не очень экономичны, дорогие пакеты опций.

ВЕРДИКТ: Изысканный Suburban отлично справляется с буксировкой прицепов, а также с людьми и их вещами.

Полноразмерный внедорожник

Шевроле Тахо

Обзор, цены и технические характеристики

ВЫСОКИ: Приглушенная внутренняя среда, третий ряд подходит для взрослых, максимальное тяговое усилие 8400 фунтов.

НИЗКИЕ: Лицо, которое может понравиться только дизайнерам Chevy, несколько утомительных органов управления в кабине, полностью загруженные экземпляры по цене роскошных внедорожников.

ВЕРДИКТ: Tahoe сочетает в себе все признаки большого внедорожника: просторный салон, значительное тяговое усилие и множество популярных функций.

Полноразмерный внедорожник

GMC Юкон

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ : Вместительный во всех трех рядах сидений, несколько вариантов двигателя, изысканные манеры на дороге.

МИНУСЫ: Родственник Chevy Tahoe такой же красивый и немного дешевле, гаражные размеры, разочаровывающая экономия топлива.

ВЕРДИКТ: Если вы не любите минивэны, но при этом нуждаетесь в пространстве для одновременной перевозки людей и груза, GMC Yukon – лучший выбор.

Полноразмерный роскошный внедорожник

БМВ Х7

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Мягкая езда и бесшумная кабина, шелковистые, мощные двигатели, возмутительные характеристики Alpina XB7.

МИНУСЫ: Недостаточная устойчивость на поворотах, ограниченное пространство позади второго ряда, медленно складывающиеся задние сиденья с электроприводом.

ВЕРДИКТ: Несмотря на нехватку места в салоне, X7 — это большой и роскошный внедорожник с восхитительными силовыми агрегатами.

Компактный пикап

Форд Маверик

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Новый дизайн, мощная опциональная четверка с турбонаддувом, большая грузоподъемность.

МИНУСЫ: Жесткая езда, не буксирует так сильно, как Санта-Крус, базовая модель довольно спартанская.

ВЕРДИКТ: Maverick экономит место и топливо и является идеальным транспортным средством для водителей, которым нужна функциональность открытого грузового автомобиля без огромных размеров полноразмерного пикапа.

Компактный пикап

Хендай Санта Круз

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Универсальная грузовая платформа, спокойная езда и спокойное управление, высококачественный и высокотехнологичный интерьер.

МИНУСЫ: Маломощный базовый двигатель, топовые комплектации не имеют физического распределительного устройства, могут стоить столько же, сколько и более мощные альтернативы.

ВЕРДИКТ: Santa Cruz — это стильная, утонченная и очень универсальная альтернатива типичным пикапам среднего размера.

Пикап среднего размера

Хонда Риджлайн

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Более маневренный и совершенный, чем у конкурентов, просторный пассажирский салон, кузов грузовика с изящными функциями.

МИНУСЫ: Ограничения по буксировке и бездорожью, вариант с одним двигателем не убедит всех, что это грузовик.

ВЕРДИКТ: Ridgeline более чем удовлетворит владельцев, которым не нужны возможности традиционного пикапа.

Полноразмерный пикап

Форд Ф-150

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Роскошный интерьер моделей высокого класса, всесторонний модельный ряд, доступная гибридная трансмиссия.

МИНУСЫ: Более жесткая езда, чем у Ram, цены быстро растут по сравнению с базовой моделью, большой расход топлива для грузовиков — за исключением гибрида.

ВЕРДИКТ: С семью вариантами отделки, тремя типами кузова и двумя вариантами длины кузова F-150 можно адаптировать к любым потребностям.

Полноразмерный пикап

Форд Ф-150 Раптор

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Привлекательный и технологичный салон, сенсационно выдающийся в большинстве внедорожных сценариев, едет еще более плавно, чем раньше.

НИЗКИ: Не такой собранный на дороге, как Ram TRX, подрулевые лепестки должны быть более шустрыми, но все еще не хватает рычания V-8 — пока.

ВЕРДИКТ: Raptor — потрясающий пикап, всегда готовый к любой местности, что делает его идеальным внедорожником F-150.

Полноразмерный пикап

Рам 1500

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Интерьер класса люкс, приятная езда, отличные возможности на дороге и бездорожье.

НИЗКИЕ: Причудливее, но дороже, чем альтернативы, дизайн граничит с невзрачным, огромный сенсорный экран иногда медленно реагирует.

ВЕРДИКТ: Непревзойденная роскошь Ram 1500 превосходит традиционные пикапы без ущерба для его возможностей.

Полноразмерный пикап

Рам 1500 TRX

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИ: Разгоняется до 60 миль в час всего за 3 часа.7 секунд, можно прыгать или комфортно спокойно ехать, имеет люксовый салон.

НИЗКИ: Сложно маневрировать в ограниченном пространстве, позорно с точки зрения экономии топлива, можем ли мы получить режим заднего привода или модель?

ВЕРДИКТ: Ram 1500 TRX мощностью 702 л.

Тяжелый пикап

Рам 2500/3500

Обзор, цены и технические характеристики

ВЫСОКИЕ: Огромный максимальный крутящий момент и показатели буксировки, интерьер может быть поистине роскошным, езда лучше, чем у тяжелых конкурентов.

МИНУСЫ: У дизелей устаревшая трансмиссия, нет дизельного варианта для Power Wagon, двойная задняя ось делает тесные пространства кошмарными.

ВЕРДИКТ: Ram 2500 и 3500 не только невероятно функциональны, но и предлагают непревзойденный уровень роскоши.

Городской фургон

Мерседес-Бенц Метрис

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Лучшая плавность хода и управляемость, чем у конкурентов, отличные характеристики, тяговое усилие 5000 фунтов.

НИЗКИЕ: Дороже, чем другие городские фургоны, конкуренты лучше экономят топливо, неоднозначная обратная связь с педалью тормоза.

ВЕРДИКТ: Metris зарекомендовал себя как лучший городской фургон благодаря своим немецким манерам вождения и универсальности.

Минивэн

Крайслер Пасифика

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Гибкий интерьер, дополнительная трансмиссия PHEV, верхняя отделка просто роскошна.

МИНУСЫ: Не такой быстрый, как некоторые конкурирующие фургоны, несколько пластиковых элементов салона удешевляют впечатление, навсегда игнорируемое помешанными на внедорожниках американцами.

ВЕРДИКТ: Компания Chrysler выпустила один из самых удобных минивэнов, но, несмотря на его совершенство, потребителей по-прежнему привлекают кроссоверы.

Минивэн

Хонда Одиссей

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Гибкая кабина, стандартная технология помощи водителю, практичность и удобство.

МИНУСЫ: Снятие сидений второго ряда требует мускулов, твердой езды на больших 19-дюймовых колесах, конкуренты предлагают аналогичную практичность и технологии.

ВЕРДИКТ: Это не превратит ваше следующее путешествие в эпическое путешествие, достойное поэзии, но оно обеспечивает практичность, эффективность и ценность.

Минивэн

Киа Карнавал

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Усовершенствованная трансмиссия, хорошо сбалансированное шасси, красивый дизайн.

МИНУСЫ: Без полноприводной версии, немного меньше грузового пространства, чем у ключевых конкурентов, лучшие функции ограничены топовой комплектацией.

ВЕРДИКТ: Модный дизайн, удобный и хорошо оборудованный салон и усовершенствованный силовой агрегат V-6 делают Carnival желанной моделью в сегменте минивэнов.

Полноразмерный фургон

Форд Транзит

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Множество стандартных вспомогательных средств для водителя, удивительно ловкое управление, неожиданно тихий салон.

НИЗКИЕ: Дороже, чем у некоторых конкурентов, ничем не примечательная гарантия, некоторые конкуренты имеют более высокую полезную нагрузку.

ВЕРДИКТ: Вождение Transit, утонченность и универсальность делают его лучшим полноразмерным фургоном.

Электрический внедорожник

Форд Мустанг Мах-Е

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Спортивность и быстрота, внушительный запас хода и доступная цена, вместительный и роскошный салон.

МИНУСЫ: Не так весело водить, как настоящим Мустангом, неравномерное качество езды, модель GT Performance не стоит дополнительных затрат.

ВЕРДИКТ: Mustang Mach-E — потрясающий электромобиль, который также является потрясающим кроссовером.

Электрический внедорожник

Хендай Ионик 5

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Расчетный запас хода более 300 миль, сверхбыстрая зарядка, ловкое управление и плавность хода.

МИНУСЫ: Модель в полной комплектации стоит почти 50 тысяч долларов, интерьер не такой привлекательный, как внешний вид, слабая обратная связь на руле.

ВЕРДИКТ: Ioniq 5 — это стильный хэтчбек EV с вежливыми манерами на дороге, а также заметным запасом хода и скоростью зарядки.

Электрический внедорожник

Hyundai Kona Electric

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Великолепная управляемость, конкурентоспособный запас хода, гарантия 10 лет.

МИНУСЫ: Уютное заднее пассажирское пространство, полный привод недоступен, в холодную погоду страдает запас хода.

ВЕРДИКТ: Он предлагает все, что мы любим в Kona с бензиновым двигателем, но с электрическим уклоном.

Электрический внедорожник

Фольксваген ID.4

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Просторный салон, достаточный запас хода на одной зарядке, тихая и безмятежная езда.

МИНУСЫ: Информационно-развлекательная система — головная боль, управление мягкое, неинтересный внешний вид.

ВЕРДИКТ: ID.4 практичен и легок в управлении, но ему не хватает азарта вождения, к которому мы привыкли от VW.

Роскошный электрический внедорожник

БМВ икс

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Мощная электрическая трансмиссия, плавный ход, совершенно необычный интерьер.

МИНУСЫ: Полярный внешний вид, нижняя часть задних сидений расположена немного низко, самая мощная модель еще не доступна.

ВЕРДИКТ: Независимо от того, что вы думаете о его дизайне, iX является важным продуктом в развитии бренда BMW.

Электрический пикап

Ривиан Р1Т

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Впечатляющие внедорожные качества, резкое ускорение, продуманный дизайн внутри и снаружи.

НИЗКИЕ: Высокая цена, Apple CarPlay и Android Auto не включены, самый большой аккумулятор стоит 10 000 долларов.

ВЕРДИКТ: Первый электрический пикап устанавливает высокую планку мощности, запаса хода и производительности.

Купе, кабриолеты, хэтчбеки, седаны и универсалы

Малолитражный автомобиль

Хендай Акцент

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Достойный стиль, энергичный стиль вождения, прямолинейный дизайн интерьера.

НИЗКИ: Нерафинированный четырехцилиндровый двигатель, плотное заднее сиденье, не очень резвый.

ВЕРДИКТ: Доступный по цене, экономичный в расходе топлива и хорошо оборудованный, Accent — хороший маленький автомобиль, за рулем которого вам не будет стыдно.

Малолитражный автомобиль

Киа Рио

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Управляется как более дорогая машина, приятный и простой интерьер, стандартные функции беспроводного зеркалирования смартфона.

НЕДОСТАТКИ: Тесное заднее сиденье по сравнению с некоторыми соперниками, не хватает места для багажа, нелепый вид.

ВЕРДИКТ: Обладая богатым опытом вождения и солидным набором стандартных функций, Rio предлагает много автомобилей за небольшие деньги.

Компактный автомобиль

Хонда Сивик

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Более престижный внешний вид, обновленный салон приятный и удобный, доступный ценник.

МИНУСЫ: Не такая быстрая, как прошлогодняя модель, наиболее желательные функции ограничены комплектациями EX и Touring, на седане нет механической коробки передач.

ВЕРДИКТ: Модернизированный Civic отличается улучшенной эстетикой, сохраняя при этом спортивную управляемость и сбалансированную езду.

Компактный автомобиль

Мазда 3

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Более высокотехнологичный, чем конкурирующие компакты, красиво подобранный интерьер, забавное шасси.

МИНУСЫ: Модель хэтчбек имеет большие слепые зоны, в базовой модели отсутствуют Apple CarPlay и Android auto, турбированный двигатель стоит намного дороже.

ВЕРДИКТ: Красивый, спортивный и прекрасно оснащенный седан и хэтчбек Mazda 3 дает водителям много автомобилей за свои деньги.

Спортивный компактный автомобиль

Хонда Сивик Си

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Удовлетворительные ходы и действие переключателя передач, четкое управление без жесткой езды, значительно дешевле, чем у VW Golf GTI.

МИНУСЫ: Меньше лошадиных сил, но дороже, двигатель гудит при нажатии, больше не предлагается с подогревом сидений.

ВЕРДИКТ: Civic Si не самый яркий и мощный спортивный компактвэн, но он по-прежнему предназначен для водителя, который может себе позволить большинство людей.

Спортивный компактный автомобиль

Хендай Элантра N

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Мощная турбочетверка, более комфортная езда, чем у Veloster N, четкое управление.

МИНУСЫ: Стиль «люблю или ненавижу», жесткие сиденья, люк предлагается только с автоматической коробкой передач.

ВЕРДИКТ: Elantra N сочетает в себе все, что нам нравится в хэтчбеке Veloster N, а также более просторное заднее сиденье и более свежий дизайн.

Спортивный компактный автомобиль

Hyundai Veloster N

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Невероятная производительность за свои деньги, приятное вождение в легком или сложном режиме, удивительная практичность.

НИЗКИ: Салон омрачен какими-то дешевыми материалами, самый спортивный Цивик и Гольф более цивилизованны, маленькое заднее сиденье.

ВЕРДИКТ: Veloster N не блещет топовыми хот-хэтчами, но его производительность и индивидуальность заслуживают похвалы.

Спортивный компактный автомобиль

Фольксваген Гольф ГТИ

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Удовольствие от вождения, он легче и быстрее своего предшественника, но остается таким же практичным, как и прежде.

МИНУСЫ: Неудовлетворительное качество салона, информационно-развлекательная система неудобна в использовании, двигатель гудит на определенных скоростях.

ВЕРДИКТ: Новейший Golf GTI продолжает дарить водителям волнующие впечатления с минимальными жертвами.

Спортивный компактный автомобиль

Фольксваген Гольф Р

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Модернизированный двигатель с турбонаддувом, приятная управляемость, практичный кузов хэтчбек.

МИНУСЫ: Высокая стартовая цена, суетливое емкостное сенсорное управление, еще более практичная версия универсала не будет продаваться в США. для опытных любителей вождения.

Спортивный компактный автомобиль

Фольксваген Джетта ГЛИ

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Доступный по цене автомобиль, доставляющий огромное удовольствие от вождения, неожиданно практичный для компактного седана, с желаемыми и высококлассными стандартными функциями.

МИНУСЫ: Салон омрачен какими-то неприятными материалами, стиль не всем понравится, автомат может колебаться при переключении на пониженную передачу.

ВЕРДИКТ: Единственный способ найти седан, который доставляет больше удовольствия и удовольствия, чем Jetta GLI, — это потратить больше денег.

Компактный автомобиль начального класса класса люкс

Ауди А3

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Модернизированный интерьер, приятное управление, фантастическая экономия топлива.

МИНУСЫ: Не такая мощная, как предыдущее поколение, S3 едет еще лучше, тупой рычаг переключения передач.

ВЕРДИКТ: Модернизированный A3 привносит новые и более высококлассные штрихи в свою первоклассную комплектацию и сохраняет веселый характер, который мы ценили в последней версии.

Компактный автомобиль начального класса класса люкс

Ауди С3

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Стремительное шасси, четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает достаточную мощность, современный и красивый дизайн.

МИНУСЫ: Слишком тяжелое рулевое управление, заметный турболаг, к переключателю переключения передач нужно привыкнуть.

ВЕРДИКТ: Спортивный, но не хриплый, S3 занимает промежуточное положение между более спокойным A3 и высокопроизводительным RS3 в модельном ряду Audi.

Компактный автомобиль начального класса класса люкс

БМВ 2-й серии

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Действительно быстрое ускорение, плавность хода и управляемость Turbo Six еще лучше, солидная производительность.

МИНУСЫ: Без механической коробки передач, без кабриолета, заднее сиденье как-то меньше, чем было.

ВЕРДИКТ: Новое купе 2-й серии утратило некоторые желательные черты, но добавило более мощную производительность и смелый стиль.

Семейный седан

Хонда Аккорд

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Гибкое шасси, динамичное ускорение, простая и интуитивно понятная информационно-развлекательная система.

МИНУСЫ: Места для хранения в салоне просто достаточно, модели начального уровня не такие тихие внутри, как модели высокого класса, наклонные задние стойки создают мертвые зоны.

ВЕРДИКТ: Универсальный, удобный, доступный и интересный, Accord 2022 года сияет во всех отношениях, что делает его одним из наших любимых новых автомобилей в продаже сегодня.

Семейный седан

Хендай Соната

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Высокие оценки за топливную экономичность, красивый интерьер изобилует техническими функциями, замечательная ценность.

МИНУСЫ: Большинство моделей плохо управляются, ход слишком жесткий для большинства людей, неестественно высокая посадка в седле.

ВЕРДИКТ: Sonata — доступный по цене, яркий и хорошо оснащенный семейный седан, в котором больше прав, чем недостатков.

Семейный седан

Киа К5

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Шикарный интерьер и экстерьер, множество популярных функций по доступной цене, 290-сильная модель GT восхитительно быстра.

НЕДОСТАТКИ: Чрезмерно высокая посадка водителя, большие колеса способствуют плавности хода, 290-сильный двигатель склонен перегружать передние колеса.

ВЕРДИКТ: K5 — это стильный и прекрасно оборудованный семейный седан, а также отличная цена.

Роскошный автомобиль начального уровня

Ауди А5 Спортбэк

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Изящный стиль, большой багажник повышают практичность и динамичность вождения.

МИНУСЫ: Средние результаты торможения в наших тестах, ограниченное пространство над головой на заднем сиденье, не такой роскошный салон, как ожидалось.

ВЕРДИКТ: С стреловидной задней частью купе A5 и просторным задним сиденьем седана A4, A5 Sportback является идеальным компактным автомобилем Audi.

Роскошный автомобиль начального уровня

БМВ 3-й серии

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Восхитительно мощные и плавные силовые агрегаты, спортивная управляемость и плавная езда, полезное пространство на заднем сиденье и в багажнике.

МИНУСЫ: Рулевое управление должно быть более удобным, некоторые конкуренты предлагают лучшее соотношение цены и качества, механическая коробка передач М.И.А.

ВЕРДИКТ: Благодаря сочетанию роскоши и спортивности 3-я серия превосходит многие другие спортивные седаны.

Роскошный автомобиль начального уровня

Бытие G70

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Высококлассный салон, игривая управляемость, даже самые дорогие модели представляют собой большую ценность.

МИНУСЫ: Узкое пространство для ног задних сидений, тусклый базовый двигатель, не такой щедрый, как в более крупных моделях Genesis.

ВЕРДИКТ: G70 сочетает в себе удовольствие от вождения и уникальный ориентированный на ценность подход Genesis к роскоши в стильном седане.

Спортивный седан

Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Внешний вид супермодели, невероятная производительность, острая, как бритва, управляемость.

МИНУСЫ: Подпорченная репутация надежности, механическая коробка передач не предлагается, интерьер не такой шикарный, как у конкурентов.

ВЕРДИКТ: Производительность и экзотическая красота Giulia Quadrifoglio перевешивают ее недостатки в нашей книге, но это не для всех.

Спортивный седан

БМВ М3

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Захватывающие силовые агрегаты, автомобиль M, на котором можно ездить каждый день, опциональный полный привод повышает скорость и позволяет совершать дрифты.

НИЗКИ: Слишком много комбинаций режимов привода, 503 л.с. и механика несовместимы, некоторые соперники еще более завораживающие.

ВЕРДИКТ: M3 — отличный автомобиль для водителя, но его недостатки мешают превосходству спортивного седана.

Спортивное купе

БМВ М4

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Превосходный двигатель и трансмиссия, потрясающие ходовые качества, теперь доступен с полным приводом.

МИНУСЫ: Чрезмерные настройки режимов движения, большие размеры и вес по сравнению с прошлым поколением, неприятная цифровая приборная панель.

ВЕРДИКТ: Великолепные силовые агрегаты и потрясающие характеристики M4 делают его желанным спортивным купе и кабриолетом.

Спортивный седан

Кадиллак CT4-V Блэквинг

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Феноменально коммуникативное шасси, аутентичный руль, достаточно усовершенствованный, чтобы с комфортом ездить каждый день.

НИЗКИЕ: Не такой быстрый, как BMW M3, качество салона ниже, чем у роскошных конкурентов, версии с полной комплектацией приближаются к 90 000 долларов.

ВЕРДИКТ: CT4-V Blackwing — это шедевр ездовой машины, и он достаточно талантлив, чтобы быть пригородным автомобилем.

Спортивное купе

Мерседес-АМГ С43

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Высококлассный интерьер, быстрое ускорение от твин-турбо V-6, красивый двухдверный дизайн.

НИЗКИ: Чрезмерно жесткая езда, ограниченное грузовое пространство, больше не предлагается в качестве четырехдверного седана.

ВЕРДИКТ: Если вам нравится внешний вид купе или кабриолета C-класса, но вы жаждете большей мощности, C43 — это автомобиль для вас.

Спортивный седан премиум-класса

Ауди РС7

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Красиво-дерзкий кузов, достойные брани старты, удивительно изысканная езда.

НИЗКИЕ: Тяжелее своего предшественника, утонченность смягчает его сырость, он дороже, чем более практичный RS6 Avant.

ВЕРДИКТ: Audi RS7 мощностью 591 л.

Спортивный седан премиум-класса

БМВ М5

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Безумно быстрое ускорение, режим заднего привода, ориентированный на энтузиастов, роскошный интерьер.

МИНУСЫ: Внешнему стилю не хватает драматизма, у AMG E63 S более колоритный саундтрек, некоторые другие автомобили M более привлекательны.

ВЕРДИКТ: M5 является иконой среди спортивных седанов, и возмутительные характеристики этого поколения сохраняют это наследие.

Спортивный седан премиум-класса

Кадиллак CT5-V Блэквинг

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Взрывное ускорение, маневренность, комфортная езда, когда это необходимо.

МИНУСЫ: Вспомогательные средства для водителя доступны только с автоматической коробкой передач, не вызывают зависти к значкам, как его конкуренты, вероятно, последний Caddy с двигателем V-8.

ВЕРДИКТ: Среди сокращающейся ниши спортивных седанов с двигателем V-8 CT5-V Blackwing является одним из лучших.

Роскошный автомобиль среднего размера

Ауди А6

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКОЕ: Опциональный V-6 с турбонаддувом действительно суетлив, здесь доступны все мыслимые технические опции, высококачественные материалы салона.

МИНУСЫ: Не такой спортивный, как предыдущие модели A6, солидный внешний дизайн, внутренние отсеки для хранения вещей не особенно вместительны.

ВЕРДИКТ: Внешний вид седана A6 не привлекает особого внимания, но его удобный, просторный и хорошо оборудованный салон должен завоевать симпатии покупателей роскоши.

Роскошный автомобиль среднего размера

Ауди А7

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Быстрая и бесшумная работа, стильный современный салон, практичный хэтчбек, выдающий себя за стильный седан.

МИНУСЫ: Турбированный V-6 лишен характера, нижний сенсорный экран может отвлекать водителя, седан A6 дешевле.

ВЕРДИКТ: Хотя модный A7 не безупречен, его скрытая задняя часть делает его более практичным, чем альтернативные роскошные седаны.

Роскошный автомобиль среднего размера

Бытие G80

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Прекрасный дизайн интерьера, множество функций, выгодная цена.

НИЗКИ: Смелый дизайн решетки радиатора не для всех, он не такой спортивный, как у конкурирующих седанов, люди спросят, не Hyundai ли это.

ВЕРДИКТ: G80 является доказательством того, что Genesis может сделать настоящий роскошный седан, который должен добавить больше щегольства имиджу бренда.

Роскошный автомобиль среднего размера

Мерседес-АМГ Е53

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Сладкий и пикантный двигатель, непринужденно элегантный и удивительно спортивный, высококлассный и высокотехнологичный интерьер.

МИНУСЫ: Большие диски снижают качество езды, некоторые эргономические недостатки, конкуренты предлагают бесплатное техническое обслуживание.

ВЕРДИКТ: Яркие и роскошные седан, купе и кабриолет E53 обладают сверхъестественной способностью произвести впечатление почти на всех.

Роскошный автомобиль среднего размера

Мерседес-Бенц Е-Класс

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Стильный и ультрасовременный интерьер, легкий и эффективный шестицилиндровый двигатель, шикарная и плавная езда.

МИНУСЫ: Несколько неинтуитивных элементов управления информационно-развлекательной системой, увеличенный дистанция аварийной остановки, невпечатляющий базовый двигатель.

ВЕРДИКТ: Е-класс более элегантный, чем захватывающий, но это скорее комплимент, чем критика.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Ауди А8

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Почти бесшумная кабина, загруженная стандартными техническими безделушками, шасси обеспечивает хороший баланс между комфортом и удовольствием от вождения.

МИНУСЫ: Может быть ошибочно принят за более дешевый A6, не имеет привилегий владения другими конкурентами, двигатель начального уровня не суетится.

ВЕРДИКТ: Для тех, кто находит роскошь в тонкой анонимности, A8 предлагает впечатляющий комфорт и множество функций, не прибегая к вспышке.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Бытие G90

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Недорогой вариант в богатом сегменте, гладкие как шелк двигатели, высококлассный внешний вид.

НИЗКИ: Управляемость как у баржи, заднее сиденье не складывается, интерьер не совсем соответствует другим моделям Genesis.

ВЕРДИКТ: Комфорт, стиль и престиж полноразмерного роскошного автомобиля по выгодной цене.

Полноразмерный роскошный автомобиль

Мерседес-Бенц S-класса

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИ: Высокотехнологичный, как стартап Кремниевой долины, роскошный, как комната в королевском дворце, такой же маневренный, как седаны гораздо меньшего размера.

МИНУСЫ: Выглядит не так величественно, цифровые датчики жертвуют мастерством, адаптивный круиз не работает так, как должен.

ВЕРДИКТ: Седан S-класса остается золотым стандартом больших роскошных автомобилей с его передовыми технологиями и бесчисленным комфортом.

Универсал

Субару Аутбэк

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Поднятая подвеска обеспечивает лучший дорожный просвет, удобный для перевозки грузов интерьер, множество технических функций.

МИНУСЫ: Ленивый базовый двигатель, вялая управляемость, вариаторная трансмиссия притупляет ускорение.

ВЕРДИКТ: Outback привлекает покупателей своим суровым внешним видом и вместительным, всегда практичным салоном универсала и комфортной ездой.

Роскошный универсал

Ауди А6 Оллроад

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Удобный кузов универсал, шикарный внешний вид, шелковисто-мягкая трансмиссия V-6.

МИНУСЫ: Дорого с самого начала, двухэкранная информационно-развлекательная система требует привыкания, редкая неуклюжесть коробки передач.

ВЕРДИКТ: Шикарный Audi A6 Allroad — это альтернатива внедорожнику со столь же авантюрным имиджем — что может не понравиться?

Роскошный универсал

Ауди РС6 Авант

Обзор, цены и технические характеристики

ДОСТОИНСТВА: Мускулистый универсал, захватывающий саундтрек к двигателю V-8 с двойным турбонаддувом, вовлеченность водителя превосходит его характеристики.

НИЗКИЕ: Дорогой, экономия топлива — второстепенная задача, максимальная скорость 190 миль в час требует дорогих карбоново-керамических тормозов.

ВЕРДИКТ: RS6 Avant впечатляет мускулистым телом и невероятными характеристиками.

Роскошный универсал

Мерседес-Бенц Е-Класс Вездеход

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Роскошный интерьер, практичный кузов в стиле универсал, наполненный технологическими функциями.

МИНУСЫ: Езда могла бы быть более утонченной, внешний вид искусственного внедорожника отвлекает от высококлассной атмосферы, маленькие отсеки для хранения вещей.

ВЕРДИКТ: Мы продолжаем выступать за универсалы, даже когда они облачены в внедорожники.

Роскошный универсал

Вольво В60 / В60 Кросс Кантри

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Эффектный дизайн, роскошный и практичный интерьер, ориентированная на производительность модель Polestar имеет ход.

МИНУСЫ: Жесткая езда на модели Polestar, медленная загрузка информационно-развлекательной системы, ограниченная только комплектациями Cross Country или Polestar.

ВЕРДИКТ: Красивые и универсальные модели V60 и V60 Cross Country предлагают практичность внедорожника в опрятном корпусе, похожем на автомобиль.

Роскошный универсал

Вольво В90 Кросс Кантри

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Салон класса люкс с привлекательным дизайном внутри и снаружи, удобный для перевозки грузов.

МИНУСЫ: Новая информационно-развлекательная система менее интуитивно понятна, другие универсалы имеют больше грузового пространства, начиная с этого года предлагаются только в версии Cross Country.

ВЕРДИКТ: Для покупателей, которым нужен практичный внедорожник с роскошным внешним видом и ощущением автомобиля, V90 Cross Country — убедительный выбор.

Электромобиль

Тесла Модель 3

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Резкое ускорение, маневренность, модель Long Range может похвастаться впечатляющим запасом хода.

МИНУСЫ: Езда по шоссе сокращает запас хода, полностью цифровой интерьер может раздражать некоторых водителей, отделка могла бы быть лучше.

ВЕРДИКТ: Model 3 — это доступный способ для обычных людей припарковать Tesla на подъездной дорожке.

Роскошный электромобиль

Порше Тайкан

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Способность к резкому ускорению снова и снова, ДНК вождения Porsche точно сохранена, действительно быстрая зарядка.

МИНУСЫ: Вход и выход не просты, не доступны для большинства людей, не могут сравниться с рейтингами диапазона Теслы.

ВЕРДИКТ: Taycan не предлагает наибольшего запаса хода для электромобилей, но в настоящее время он устанавливает эталон в классе удовлетворенности водителей.

Роскошный электромобиль

Порше Тайкан Кросс Туризмо

Обзор, цены и характеристики

ВЫСОКИ: Быстрые и повторяющиеся резкие скачки ускорения, универсал со спортивной управляемостью, грузовой отсек и заднее сиденье больше, чем у седана Taycan.

НИЗКИЕ: Непримечательная оценка запаса хода, даже дороже, чем у дорогого седана, много экранов в салоне и мало физических органов управления равно отвлечению внимания.

ВЕРДИКТ: Универсал Taycan Cross Turismo — это все, что нам нравится в седане, но в более практичной упаковке.

Роскошный электромобиль

Мерседес-AMG EQS

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Быстрый разгон, красивый салон, комфортная езда.

МИНУСЫ: Чувствуется большой в поворотах, слишком похож на не-AMG, странные фальшивые звуки.

ВЕРДИКТ: AMG увеличивает громкость роскошного электрического седана Mercedes EQS, добавляя мощности и немного более агрессивного внешнего вида внутри и снаружи.

Роскошный электромобиль

Мерседес-Бенц EQS

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Просторный и поистине впечатляющий салон, больший запас хода, чем у немецких конкурентов на электромобилях, демонстрация новейших технологий Mercedes.

МИНУСЫ: Меньший запас хода, чем у моделей Lucid и Tesla, Hyperscreen склонен к отражениям на солнце, плавная подвеска на волнистых дорогах.

ВЕРДИКТ: Полностью электрический седан EQS сочетает в себе добросовестную роскошь Mercedes с заслуживающими внимания репутацией электромобиля и ослепительными технологиями.

Роскошный электромобиль

Тесла Модель S

Обзор, цены и технические характеристики

ВЫСОКИ: Так быстро, что у вас закружится голова, удовольствие от вождения, лучший в своем классе максимальный запас хода.

МИНУСЫ: Салон не так хорош, как предполагает цена, большой информационно-развлекательный экран иногда отвлекает, у задних пассажиров нет места для хранения мелких вещей.

ВЕРДИКТ: Если Tesla завтра прекратит производство автомобилей, наследие компании навсегда останется в книгах по автомобильной истории благодаря этому автомобилю.

Маслкар

Шевроле Камаро ZL1

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Огнедышащий двигатель V-8 с наддувом, свирепые возможности гусеницы, одно из самых высоких показателей производительности.

НИЗКИ: Проводы — это борьба, материалы салона некачественные, мазохистская езда моделей 1LE.

ВЕРДИКТ: ZL1 не только лучший Camaro, но и король маслкаров, готовых к гонкам.

Маслкар

Форд Мустанг

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Каждая версия привлекательна для вождения, ее легче разглядеть, чем у Camaro, революционные пакеты производительности.

МИНУСЫ: Качество салона не впечатляет, дополнительные сиденья Recaro неудобны, базовый четырехцилиндровый двигатель не впечатляет.

ВЕРДИКТ: «Мустанг» по-прежнему остается лучшим пони-каром, сочетающим производительность и индивидуальность для всех.

Маслкар

Форд Мустанг Шелби GT500

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Самый захватывающий Мустанг, с которым удивительно легко жить, показатели производительности не уступают экзотике.

НИЗКИ: Борьба с желанием дать волю зверю, у него есть налог на пожирателей бензина по причине, сколько стоит Track Pack?

ВЕРДИКТ: Shelby GT500 сочетает в себе доступность Mustang с чрезмерными ощущениями американских горок.

Доступный спортивный автомобиль

Мазда МХ-5 Миата

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Доступная свобода с открытым верхом, приятные характеристики управляемости, профессионально настроенные органы управления.

LOWS: Удобное размещение пассажиров, дорожный шум может стать утомительным в дальних поездках, твердая езда.

ВЕРДИКТ: Несмотря на некоторые компромиссы, энергичная управляемость Miata порадует любителей вождения.

Доступный спортивный автомобиль

Субару БРЗ

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Все еще маленький и легкий, более мощный и отзывчивый оппозитный четырехцилиндровый двигатель, восхитительные характеристики управляемости.

МИНУСЫ: Некоторые общие черты стиля, все еще не самая быстрая машина в городе, жесткая езда не может считаться изысканной.

ВЕРДИКТ: BRZ остается верным своей доступной цене и доставляет удовольствие от вождения, что является благом для поклонников этой формулы.

Доступный спортивный автомобиль

Тойота GR86

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Проворная управляемость с отточенной ездой по дороге, более мощный четырехцилиндровый, плавно переключающийся шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

МИНУСЫ: Расположение педалей не идеально для движения с пятки на носок, технология помощи водителю доступна только с автоматической коробкой передач, стандартные тормоза не подходят для работы на треке.

ВЕРДИКТ: С игривым шасси и большей мощностью, чем у предыдущей модели, новая 86 доставляет удовольствие водителю.

Спортивный автомобиль

Шевроле Корвет

Обзор, цены и технические характеристики

ВЫСОКОЕ: Характеристики суперкара, возможность ежедневного вождения, почти роскошная кабина в высших комплектациях.

НИЗКИ: Нам не хватает механической коробки передач, мало функций помощи водителю, слишком приглушенный звук выхлопа на низких оборотах.

ВЕРДИКТ: Движения Ferrari и невероятная производительность по цене Chevrolet делают Corvette C8 чрезвычайно желанным спортивным автомобилем, пользующимся массовой популярностью.

Спортивный автомобиль

Порше 718 Бокстер

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Привлекательная манера вождения, мощные двигатели с турбонаддувом, стильный внешний вид.

НИЗКИ: Базовый двигатель звучит зернисто, ограниченное грузовое пространство и багажное отделение, унылый дизайн салона.

ВЕРДИКТ: Один поворот за рулем заставит вас забыть о некоторых недостатках Boxster, поскольку он очаровывает вас своей отточенной управляемостью и энергичным характером.

Спортивный автомобиль

Порше 718 Кайман

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Приятное управление, два фантастических варианта трансмиссии, легко настраиваемый.

МИНУСЫ: Ограниченное внутреннее пространство для хранения, четырехцилиндровый двигатель начального уровня не звучит премиально, премиальная цена.

ВЕРДИКТ: Невероятная управляемость и мощные двигатели делают Cayman воплощением мечты водителя.

Спортивный автомобиль

Тойота Супра

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Силовые агрегаты премиум-класса, радостное поведение за рулем, почти роскошный салон.

НЕДОСТАТКИ: Плохая обзорность сзади, неудобно садиться и выходить, этот автомобиль просит механической коробки передач.

ВЕРДИКТ: Несмотря на общую платформу с BMW Z4, обновленная Supra кажется действительно особенной и достойной своего исторического имени.

Спортивный автомобиль премиум-класса

Порше 911

Обзор, цены и технические характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Невероятная производительность независимо от погоды, несравненный опыт вождения, великолепный выбор силовых агрегатов.

МИНУСЫ: Цифровые датчики легко скрыть, непомерно высокая цена для обычных людей, странный автоматический переключатель.

ВЕРДИКТ: 911 продолжает оставаться идеальным спортивным автомобилем для тех, кто может себе это позволить.

Спортивный автомобиль премиум-класса

Порше 911 Турбо / Турбо С

Обзор, цены и характеристики

ПРЕИМУЩЕСТВА: Невероятное время разгона, невероятная управляемость, невероятные тормозные способности.

НИЗКИЕ Стратосферный ценник, отсутствие механической коробки передач, езда может показаться жесткой.

ВЕРДИКТ: 911 Turbo — скромный суперкар, но он так же удивителен, как и все, что носит экзотический значок.

Спортивный автомобиль премиум-класса

Порше 911 GT3

Обзор, цены и технические характеристики

ВЫСОКИ: Великолепный безнаддувный оппозитный шестицилиндровый двигатель с непревзойденной точностью рулевого управления, вдохновляющий на езду по трассе или улице.

МИНУСЫ: Рычажное переключение означает более медленное ускорение, самая жесткая настройка амортизатора слишком жесткая для уличного использования, вариант крыши из углеродного волокна экономит всего 2 фунта.

ВЕРДИКТ: Особый двигатель GT3 и превосходное шасси делают его самым чистым и приятным в управлении 911-м.


Предыдущие победители

Выбор редакции 2021 года: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

Выбор редакции 2020 года: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

Выбор редакции 2019 года: лучшие седаны, хэтчбеки, купе и кабриолеты

Выбор редакции 2019 года: лучшие пикапы, внедорожники, минивэны и фургоны

Выбор редакции 2018 года: лучшие новые автомобили, грузовики, внедорожники и минивэны

Хилл Интернэшнл Грузовики | Дилер грузовиков и прицепов в Огайо и Пенсильвании

Хилл Интернэшнл Тракс — Новые & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Hill International Trucks — New & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Хилл Интернэшнл Тракс — Новые & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Hill International Trucks — New & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Хилл Интернэшнл Тракс — Новые & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Hill International Trucks — New & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Хилл Интернэшнл Тракс — Новые & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Hill International Trucks — New & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Хилл Интернэшнл Тракс — Новые & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Hill International Trucks — New & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Хилл Интернэшнл Тракс — Новые & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Hill International Trucks — New & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Хилл Интернэшнл Тракс — Новые & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Hill International Trucks — New & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Хилл Интернэшнл Тракс — Новые & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Hill International Trucks — New & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Хилл Интернэшнл Тракс — Новые & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Hill International Trucks — New & Продажа, обслуживание и запчасти для подержанных тяжелых грузовиков в Восточном Ливерпуле, Уилинге и Восемьдесят четыре

Администрация Байдена хочет, чтобы USPS переосмыслила закупки газовых почтовых грузовиков

Почтовая служба США была призвана пересмотреть свои планы потратить миллиарды на новый парк газовых грузовиков для доставки, сообщает Washington Post . Агентство по охране окружающей среды (EPA) и Совет Белого дома по качеству окружающей среды направили письма в USPS на этой неделе с просьбой пересмотреть планы, согласно которым только 10 процентов из 165 000 новых автомобилей будут работать на электричестве, а не на бензине.

«Предложение Почтовой службы в его нынешнем виде представляет собой упущенную важнейшую возможность более быстро сократить углеродный след одного из крупнейших государственных флотов в мире», — написала заместитель администратора EPA по вопросам политики Вики Арройо.USPS объявила о своем плане в феврале прошлого года закупить новые автомобили у оборонного подрядчика Oshkosh из Висконсина как с бензиновыми, так и с электрическими трансмиссиями. В рамках сделки компания может потратить до 11,3 млрд долларов на новые грузовики в течение следующего десятилетия.

«Важнейшая упущенная возможность ускорить сокращение углеродного следа одного из крупнейших государственных флотов»

На вопрос, почему большая часть флота не работает на электричестве, генеральный почтмейстер Луи ДеДжой ранее ответил, что агентство не может себе этого позволить. По данным Washington Post, , USPS в настоящее время имеет долг в размере 206,4 миллиарда долларов, хотя предстоящее голосование в Палате представителей может уменьшить его большую часть. В заявлении по номеру WaPo USPS заявила, что приобретать больше электромобилей будет финансово невыгодно. «Закон требует, чтобы Почтовая служба была самодостаточной», — сказал представитель.

Агентство по охране окружающей среды раскритиковало USPS за несколько допущений, сделанных им при принятии решения о новом флоте, заявив, что оно «представляет предвзятые оценки затрат и выбросов.В частности, анализ, по-видимому, недооценивает то, как зарождающаяся зарядная инфраструктура страны может улучшиться в будущем, переоценивает выбросы от подключаемых к сети автомобилей и предполагает, что цены на бензин и аккумуляторы останутся на одном уровне в течение десятилетий.

Широко распространено мнение, что USPS нуждается в новых транспортных средствах. Нынешний грузовик для доставки, Grumman Long Life Vehicle, восходит к 1980-м годам, и в нем отсутствуют современные средства охраны здоровья и безопасности, такие как кондиционер и подушки безопасности. Этот стареющий парк означает, что каждый год агентству приходится тратить сотни миллионов долларов на техническое обслуживание, не говоря уже о том, что его старые грузовики теперь представляют все большую опасность возгорания.

Но его заявление о том, что около 90 процентов его новых автомобилей будут работать на бензине, представляет собой серьезное препятствие для планов администрации Байдена по электрификации всего парка федерального правительства, около трети которого составляют грузовики для доставки USPS. Washington Post также сообщает, что даже новые автомобили с газовым двигателем не кажутся особенно экономичными, получая всего 8.6 миль на галлон при использовании кондиционера по сравнению со средним показателем по отрасли от 12 до 14 миль на галлон для транспортных средств. Хотя официальные лица USPS первоначально указывали, что эти грузовики с газовым двигателем могут быть позже переоборудованы в электромобили, совсем недавно они признали, что «не планируют» это делать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.