Газель набережные челны бу: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

>

Автоэлектрики Набережные Челны — Тахограф Мастер

Регулярная проверка электрической части машины не роскошь, а необходимость

Скажем сразу, что самостоятельный ремонт автоэлектрики грузовых автомобилей, тем более установка временных жучков, дело неблагодарное и к тому же опасное. За помощью лучше обратиться к специалистам СТО. На сервисном предприятии автоэлектрики по грузовикам, осмотрят транспорт, выявят неполадки и гарантированно устранят их.

Для ликвидации проблем, связанных с электрической частью грузовика, у мастера есть:

  1. Оборудованное рабочее место.
  2. Специальные измерительные приборы и инструмент.

Автомобильные электрики нашего предприятия — это люди с большим опытом ежедневно сталкивающиеся с неисправностями электрической части спецтехники.

Автоэлектрики грузовых автомобилей: услуги мастера

Прежде всего, автоэлектрик грузовых автомобилей нашего предприятия проводит полную диагностику транспортного средства.

Он занимается проблемами электрического оборудования, вышедшего из строя транспортного средства. Устанавливает причины поломки. Специалисты выполнят:

  1. Ремонт и замену проводки.
  2. Автоэлектрик по грузовикам выполнит ремонт генератора.
  3. Обслужат ПЖД отечественного и иностранного производства.
  4. Ремонт электрики спецмашин.
  5. Установят причины поломки электрооборудования.
  6. Установят дополнительное электронное оборудование. Проведут корректировку электрики, отвечающей за освещение.
  7. Автоэлектрик по ремонту спецтехники устранит короткое замыкание, обрыва проводов жгута электрической проводки.

А также:

  • автоэлектрик грузовиков в Набережных Челнах проведёт ремонт стартера;
  • установит и ремонтирует сигнализацию;
  • установит акустическую систему по желанию заказчика.
  • выполнит работы или заменит проводку, различных элементов освещения;
  • установит и обслужит системы сигнализации транспортного средства;

Автоэлектрики предприятия могут установить дополнительное электронное оборудование. Ремонтируют системы зарядки, пуска и зажигания машин. Специалист разблокирует автомобильную сигнализацию, если она поломалась или владелец машины потерял брелок. Но эта услуга связана с выездом специалистов к месту стоянки авто.

Ремонт автоэлектрики, цена: работа по вызову одна из наших услуг

Цена — по запросу. Мы предоставляем услугу: ремонт автоэлектрики с выездом к месту стоянки машины. Преимуществом такого сервиса можно считать оперативность «технической скорой помощи». Клиенту не нужно ломать голову, каким образом доставить автомобиль к месту ремонта. А также заказчик экономит своё время. Он может работать или сидеть дома, а в это время специалист выяснит причину поломки электрической части авто. Специалистами проводится предварительная компьютерная диагностика автомобилей, даются рекомендации по дальнейшей эксплуатации авто.

Большой популярностью пользуется услуга у людей, автомобиль которых, вышел из строя по причине отказа работы сигнализации. Автоэлектрики нашего предприятия разблокируют систему и приведут транспортное средство в рабочее состояние.

Цены на ремонт электрики доступны для любой категории заказчиков:

  • предприятиям разной формы собственности;
  • и физическим лицам.

Услуги автоэлектрика, цена

Оперативное устранение неполадок часто даёт возможность выполнить запланированный рейс по расписанию. Сохранить скоропортящиеся продукты и избежать штрафных санкций со стороны клиента.

Пишите, звоните на Whatsapp!

Whatsapp

Разборки авто и запчасти в Набережных Челнах

Авторазборы, магазины по продаже б/у запчастей

Авторазбор иномарок в Набережных Челнах

Широкий ассортимент оригинальных б/у автозапчастей
Марки и модели втомобилей в разборе:
Audi 80/90,100,A6; BMW 3 5 Серия E36,E46, E34, E39, X5 E53
Chevrolet Aveo, Lacetti, Lanos; Citroen C5 2001-2005; Peugeot 206, Volvo 850
Daewoo Espero, Matiz, Nexia, Tico; Fiat Albea, Doblo; Great Wall Safe Suv
Ford C-MAX, Focus I,II, Fusion, Mondeo III; Honda Civic, CR-V

Hyundai Accent, Elantra, Getz, Matrix, Sonata V (NEW EF)
Kia Ceed, RIO, Spectra;Land Rover Freelander, Lifan Breez
Mazda 323,CX 7, 6, 3, Xedos-6; Mitsubishi Galant, Lancer, Legnum 1997-2003
Mercedes Benz C208 CLK coupe, Sprinter, W124, W202, W210 E-Klasse
Pajero/Montero (V1, V2, V3, V4) Sport; Nissan Maxima, Primera
Opel Astra F, G, H / Family, Omega, Vectra A и B
Renault Laguna II, Logan, Megane, Scenic; Skoda Fabia, Octavia (A4 1U-) Roomster, Superb
Toyota Auris, Avensis I и II, Camry CV3, V40, Carina E, Corolla E12 и E15, Land Cruiser +7(80)
Volkswagen Golf III, IV, Vento, Bora, LT II, Passat B3, B5, Sharan, Transporter T4, Vento (1h3)
Поможем найти и купить любые з/ч, автоузлы, комплектующие, расходники.
Интернет — почта: [email protected]

Авторазборка «Inavto»

Продажи б/у автозапчастей для иномарок.
Все запчасти из Литвы с гарантией.
Татарстан, г. Набережные Челны
Авторынок «Гараж 500».
Автостоянка «Лига», бокс №11.
[email protected]
+7(8552) 55-0929
+7(8552) 36-5666
+7(960) 077-3922

Разборка + СТО Япошка

Автозапчасти бу и автодетали.
Набережные Челны, Промкомзона, гараж 400.
Email для заказа запчастей: [email protected]
+7(8552) 53-7746
+7(917) 851-7332

LEMOTORS

СТО, разбор, продажа бу подержанных запчастей
для ВАЗ, ОКА и иномарок в Набержных Челнах.
1-ая автодорога , промкомзона 2.
[email protected]
+7(917) 282-6195

Разборка Камаз в Набережных челнах

В нашем магазине вы можете купить

автозапчасти бу для японских и немецких иномарок.
Запасные части для подержанных автомашин в наличие и на заказ.
Авторазбор находится Северных гаражах.

Японские запасные части.
Подержанные, б/у в хорошем состоянии.
Реализуем оптом и в розницу.
Цены низкие.
В наличие и на заказ.
г.Набережные Челны, компания «Иллюзиум».
Заказы через почту: [email protected]

Разбор машин с пробегом

Запчасти б/у и комплектующие для подержанных иномарок.
З/ч кузовные, ходовой — подвески, двигателя, салона.
Детали мотора, коробки передач.
Головка блока цилиндров, блок АБС, рулевая рейка,
инжектор, форсунки, трос спидометра, тормозной вакумник,

насосы бачка омывателя, моторчик дворников с трапецией,
сидения передние и задние, шланги кондиционера, дросельная заслонка,
дверь со стеклом и зеркалом крашенная,
стойки и пружины, ступица передняя и задняя, релюшки,
датчик расхода воздуха со всеми приблудами, карбюратор,
генератор, стартер, блоки ЭБУ, высоковольтные провода, обшивка салона,
крыло правое и левое, суппорта задние, суппорт передний правый и левый,
крышка багажника, двери левые-правые, боковина правая и левая,
насос гидроусилителя, вентики радиатора,
блок предохранителей в салоне, блок реле и предохранителей подкапотный,
люк, замки дверей, подлокотник, механизм стеклоподьемников,
фонарь, правый и левый габаритный (оригинал и неоригинал),
ругулятор печки с часами, бензонасос, колеса и диски на резине.

Заказы на почту: [email protected]

Авторазвал подержанных иномарок

Запасные части с пробегом.
Для немецких автомашины Ауди, Бмв, Мерседес, Опель, Вольксваген,
французских а/м Рено, Пежо, Ситроен,
корейских Хендей, Киа, Дэу, Шевроле,
американских Форд, Крайслер, Джип.
А также Шкода, Вольво, Сааб, Сиат.
Более 2000 едениц оригинальных
и неоригинальных аналогов запасных частей.
КПП, АКПП, ТНВД, ГБЦ головки блока, ДВС с пробегом и документами.
Кузувщина: крылья, капоты, бамперы, усилители, пороги, двери,
лонжероны, крыши, решетки радиаторов, телевизоры, автооптика любая, стекла, зеркала, фары, отражатели,
элементы двигателя, распредвалы, коленвалы, расширительные бачки, эмблемы, тросы,

приборные панели, торпедо, элементы салона и обшивки, шкифы, стартеры, генераторы, компрессоры, поддоны,
приводы, кулисы, ГУРы, стойки, кулаки, рулевые рейки, тяги, балки, рычаги, тормозные диски,
ручки, коврики, козырьки, электроблоки, накладки, пластик салона, сиденья,
блоки климат-контроля, печки, ЭБУ, аэрбеги — подушки безопасности, шторки + многое другое.
Почта: [email protected]

Запчасти б/у с пробегом для автомобилей из Европы.
Порше, Опель, Вольксваген, Мерседес, Ауди, БМВ, Вольво — любого года выпуска.
Заказы на интернет-почту: [email protected]

Разборка отечественных авто

В разборе ВАЗ, Лада, ГАЗ, УАЗ, Газель, Москвич.

У нас можно купить восстановленные, контрактные
б/у запасные части с малым пробегом.
Двигателя, коробки передач механика — автомат (Приора, Калина),
кузовщина, двери со стеклами в цвет, крылья, капоты,
бампера, молдинги, пороги,
радиаторы, решетки радиаторов, фары, фонари поворотники,
бу детали мотора, трансмиссии и ходовой и другие з/ч.
Аксессуары, масла, фильтра.
+7(901) 150-2842

Разборка японских авто, продажа б/у запчастей в Набережных Челнах.
Dismantling Cars for Parts.
Магазин подержанных автозапчастей.
Леворульные и праворульные легковушки и джипы.
АКПП, ДВС, ГБЦ, генератор, АБС, стартер, пороги,
бортовой компьютер, багажник, крыша, кузов, панель приборов,
радиатор, подвеска, рулевая рейка, кондиционер, подушка безопасности
бампер передний и задний, крыло переднее — заднее,
дверь передняя-задняя, стекло переднее-заднее-боковое
фара левая и правая, противотуманная фара, зеркало левое-правое, капот,
фонарь задний, молдинги, решетка радиатора, защита картера.
Автодетали для японок любых моделей.
Тел. 8(800) 636-5235

Набережные Челны, Республика Татарстан.
Онлайн-почта: [email protected]

Запасные части, автодетали б/у с пробегом.
Для японских автомобилей
марок Lexus, Acura, Infiniti, Subaru, Daihatsu, Isuzu,
Suzuki, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Мazda, Honda — любого года выпуска.


Заказы на интернет-почту: [email protected]

На данной странице вы найдете где купить новые и б/у недорогие запчасти в Набережных Челнах и области, плюс адреса разборок
японских автомобилей: toyota, nissan, mazda, honda, mitsubishi, lexus, acura, infiniti, subaru, suzuki, daihatsu, isuzu
американских автомобилей: cadillac, lincoln, chrysler, dodge, chevrolet, ford, gmc, jeep, buick, pontiac, plymouth, eagle, hummer, oldsmobile, mercury, saturn, geo
немецких автомобилей: audi, mercedes, bmw, opel, volkswagen, porshe, smart
французских автомобилей: peugeot, citroen, renault
итальянских авто: lancia, fiat, alfa romeo
английских авто: jaguar, rover, mg, land rover, range rover, mini cuper
испанских машин: seat
чешских автомашин: skoda
шведских машин: volvo, saab
индийских а/м: tata
малазийских а/м: proton
корейских автомашин: daewoo, hyundai, kia, ssang yong
китайских автомобилей: сhery, brilliance, byd, faw, geely, great wall, hafei, jac, lifan, tianye, xin kai, zx, derways, huanghai, jmc, landwind, shuanghuan, tianma, yuejin, scion
иранских а/м: iran khodro samand
российских автомобилей: ваз, нива, ока, газ, газель, уаз, тагаз, москвич (азлк), иж ода, doninvest
украинских автомобилей: заз, таврия, sens, chance.

В Татарстане в ДТП погиб ребенок, женщина и еще двое детей пострадали

https://ria.ru/20210622/dtp-1738094497.html

В Татарстане в ДТП погиб ребенок, женщина и еще двое детей пострадали

В Татарстане в ДТП погиб ребенок, женщина и еще двое детей пострадали — РИА Новости, 22.06.2021

В Татарстане в ДТП погиб ребенок, женщина и еще двое детей пострадали

Легковой автомобиль столкнулся с «Газелью» во вторник днём на трассе М-7 под Набережными Челнами в Татарстане: погиб 11-летний мальчик, госпитализированы… РИА Новости, 22.06.2021

2021-06-22T15:31

2021-06-22T15:31

2021-06-22T16:58

происшествия

набережные челны

республика татарстан (татарстан)

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn21.img.ria.ru/images/07e4/0a/02/1578125927_0:317:3076:2047_1920x0_80_0_0_7e940ed623d25dbc06e8dfa81cc23812.jpg

КАЗАНЬ, 22 июн — РИА Новости. Легковой автомобиль столкнулся с «Газелью» во вторник днём на трассе М-7 под Набережными Челнами в Татарстане: погиб 11-летний мальчик, госпитализированы женщина-водитель и двое детей, сообщил старший помощник прокурора республики Руслан Галиев. «Сегодня в 10.20 в дежурную часть ОГИБДД УМВД России по городу Набережные Челны поступило сообщение о том, что на трассе М-7 на повороте в сторону Тогаево произошло столкновение автомобилей Hyundai и «Газель». В результате ДТП погиб ребенок 11 лет», — сказал Галиев журналистам.По его информации, женщина-водитель и двое детей – трех и четырнадцати лет – живы и доставлены в больницу скорой медицинской помощи Набережных Челнов.Как отмечает МВД по республике, предварительно, виновницей ДТП стала женщина-водитель легкового авто — девушка 1982 года рождения, которая «не выбрала скорость, обеспечивающую безопасность дорожного движения», не справилась с управлением и выехала на встречную полосу. Она столкнулась со встречным автомобилем «Валдай», а потом с Lada Granta.Водительский стаж девушки, как уточняет МВД, составляет 7 лет. В течение двух лет она не привлекалась к административной ответственности за нарушения правил дорожного движения в Татарстане.

https://ria.ru/20210620/kvadrotsikl-1737740608. html

набережные челны

республика татарстан (татарстан)

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn21.img.ria.ru/images/07e4/0a/02/1578125927_246:0:2975:2047_1920x0_80_0_0_f2e4e6e604f2989ab3b797676d512787.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected] ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

происшествия, набережные челны, республика татарстан (татарстан)

15:31 22.06.2021 (обновлено: 16:58 22.06.2021)

В Татарстане в ДТП погиб ребенок, женщина и еще двое детей пострадали

Автобус Набережные Челны-Казань: пассажирские перевозки Набережные Челны-Казань

Бронируйте ONLINE!

При online оплате скидка на поездку 50 руб!

Трансфер до аэропорта, ж/д 1, ж/д 2, РКБ, ВУЗы, Аквапарк
Набережные Челны — Елабуга — Мамадыш — Казань

Внимание! Автобусы, выезжающие в 06:40, 08:20, 09:30 едут только до ост. Автостанция. Приносим извинения за неудобства! 

Доводим до вашего сведения,что появился прямой рейс Елабуга-Казань-Елабуга с вашей остановки. Из Елабуги — 7.30. Из Казани — 14.30


  • Трансфер в любое удобное для вас время;
  • Посадка вблизи от дома, места учебы/работы (список мест можно уточнить здесь).
  • Простая и надежная система брони. Оператор запрашивает минимальную информацию: дату, количество пассажиров, время, наличие льгот.
  • Автобусы, следующие по маршруту Набережные Челны — Казань и обратно, делают промежуточные остановки в Елабуге и Мамадыше;
  • Консультативная помощь: у оператора вы можете уточнить любые интересующие вас вопросы.
  • Ехать за билетом заранее не нужно! Вы просто заказываете трансфер по телефону или на сайте и выкупаете у сотрудника Транспортной Европейской Компании в автобусе непосредственно перед поездкой.
  • Провоз багажа — БЕСПЛАТНО!
  • Постоянным клиентам – СКИДКИ!
  • Каждая 10-я поездка БЕСПЛАТНО!
  • Детям до 3-х лет проезд бесплатный всегда.
  • Выбирайте комфорт вместе с нашей транспортной компанией!

Будем рады узнать ваши впечатления в разделе Отзывы.

Набережные Челны, Казань, Альметьевск и другие города Татарстана неразрывно связаны. Уезжая из родных мест жить, учиться или работать, мы не перестаем думать о близких. И хотим навещать их так часто, как это возможно.

Заказывайте трансфер и оплачивайте поездку на сайте! 

Часы поездки пройдут легко и незаметно на современных автобусах Higer, Yutong, Mercedes, Toyota, Hyundai, Peugeot или Ford от Транспортной Европейской Компании. 

Зарегистрируйтесь в Личном Кабинете и бронируйте/оплачивайте/отменяйте поездку в режиме online! В Личном Кабинете также доступна функция обратного звонка и просмотра истории ваших поездок.

Также для заказа трансфера вы можете скачать бесплатное мобильное приложение ТЕК Транспорт для iOS, Android. Приложение для устройств на Android версий ниже 4.4 вы можете скачать здесь. 

Мобильное приложение ТЕК Транспорт в вашем смартфоне — самый удобный способ заказать трансфер Набережные Челны — Казань! 

Стоимость заказа трансфера по обоим направлениям представлена в разделе Тарифы. Мы являемся по-настоящему европейской транспортной компанией в Казани, поскольку уделяем особое внимание качеству сервиса в своих поездках. 


Мечты сбываются

Летом фабрика наиболее загружена. Мастерские наполняются звуками машин, и все так заняты, что у них даже нет времени сделать перерыв и попить воды, даже когда они хотят пить.

Однако однажды летним днем ​​Ивана, финансового менеджера, не застали за своим столом, как обычно. Иван лежал в больнице, лежал на кровати в глубокой депрессии. За окном небо было ярко-синим, но он был не в настроении оценить это, так как у него внезапно произошло кровоизлияние в мозг, и он даже не мог говорить.Он лежал на спине, глядя в потолок, и это все, что он мог сделать.

Когда внутривенная жидкость из капельницы капля за каплей попадала в его вену, его мучила мысль о высокой стоимости лечения.

Хотя Иван работал на фабрике с момента ее основания и имел хороший доход, внезапная болезнь нарушила привычный ему спокойный образ жизни.


Вид на улицы Набережных Челнов

При известии о болезни Ивана руководство фабрики срочно направилось в больницу.Узнав о его финансовых затруднениях, они немедленно решили попросить всех сотрудников сделать пожертвования на его медицинские расходы и регулярно навещать его.

Любовь обладает магической силой. Сегодня, благодаря всеобщей помощи, Иван полностью выздоровел и вернулся к работе. Единственное изменение в том, что он более предан своей работе, чем раньше. По его словам, он чувствует себя обязанным работать еще усерднее и отплатить за доброту руководства и своих коллег на заводе.

Случай Ивана на заводе не исключение.

«Все мы чувствуем себя комфортно, работая здесь. Когда у нас возникают какие-либо проблемы, мы знаем, что завод для нас — это безопасное убежище », — сказал один из сотрудников.

Без преувеличения можно сказать, что каждый сотрудник имеет уникальную историю о себе и о фабрике. Причина в том, что здесь люди ставятся на первое место, концепция усвоена всем руководством.

На первых порах фабрика испытывала острую нехватку технического персонала.Чтобы исправить это, он отправил неквалифицированных рабочих в штаб-квартиру в Циндао для специального обучения за большие деньги. Что касается производственной работы, фабрика награждает сотрудников на всех уровнях, которые предлагают практические инновации, а руководство уделяет большое внимание личному общению с сотрудниками, чтобы повысить их чувство сопричастности.

Сегодня многие компании в Набережных Челнах опираются на философию развития Haier. Это не только повысило их производительность и эффективность работы, но и вырастило группу первоклассных технических и управленческих талантов, которые могут работать самостоятельно.

Они — надежда и сила будущего развития Набережных Челнов.

татарских активистов потеряли работу после публичного оспаривания номеров коронавируса

НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ, Россия. Активист из Российской Республики Татарстан утверждает, что он был уволен с должности главы отделения Всемирного конгресса татар, финансируемого местным правительством, во втором по величине городе республики, Набережных Челнах, после публичного оспаривания официального муниципального образования. статистика по коронавирусу.

23 июня Конгресс татар объявил, что Галимжан Зарипов освобожден от должности по собственному желанию и что его заместитель Данис Шакиров возглавит филиал организации.

Зарипов, однако, сказал RFE / RL, что он никогда не просил конгресс освободить его от его обязанностей, добавив, что он и его жена находятся на 14-дневном карантине по подозрению в коронавирусе, и поэтому Шакиров временно действует вместо него. .

На прошлой неделе Зарипов, бывший руководитель центра профилактики СПИДа в Набережных Челнах, попал в заголовки газет после того, как призвал президента Татарстана Рустама Минниханова вмешаться в то, что он назвал «драматической ситуацией» в городе в связи со вспышкой.

После того, как его открытое письмо было обнародовано РСЕ / РС и передано другими СМИ, власти Набережных Челнов, которые ранее отрицали наличие вспышки среди населения, начали принимать конкретные меры по замедлению ее распространения.

Зарипов заявил, что решение исполкома отделения Всемирного конгресса татар в Набережных Челнах уволить его незаконно, поскольку только шесть из 13 членов комитета приняли участие в онлайн-голосовании 23 июня, что аннулирует результат.

«Три члена комиссии отказались голосовать в мое отсутствие», — сказал Зарипов.

Член комитета

Талгат Ахмадишин подтвердил RFE / RL, что он и два других члена отказались голосовать, потребовав, чтобы Шакиров показал им письменное прошение Зарипова об освобождении от его обязанностей, что не произошло.

«Мы тогда сказали, что люди будут ясно видеть смещение Зарипова с должности в результате его открытого обращения по поводу коронавируса», — сказал Ахмадишин.

Радио Свобода не удалось связаться с Шакировым по телефону для получения комментариев.

Всемирный конгресс татар — это финансируемое государством агентство, которое следует директивам местных властей, которые согласуются с решениями федерального правительства.

Naberezhnye Chelny-də mühərrik istehsalı Zavod daxili yanma mühərriki istehsal edir

Rusiyada mühərrik istehsalı artmaqdadır, bu da 2014-cü ildə idxal əvəzetmə proqramının kəskin tensivləşməsinin birbaşa nəticəsidir. Sənayenin əsas sürücüsü təbii olaraq hərbi sənaye kompleksidir.AB, ABŞ və ukraynanın sanksiyaları bir çox aparıcı yerli müəssisə üçün hədiyyə oldu. Lakin irəliləyiş hökumətin əvvəlində elan etdiyi qədər təsir edici deyildi.

Təyyar mühərriki istehsalı artmaqdadır

2014-cü ildə ortaya çıxan əsas problemlərdən biri, aviasiya məsələlərindəki «Украина asılılığından» qurtulma zərurəti idi. Вертолетный сектор xüsusilə böyük idi. Təyyarə mühərriki istehsalının dərəcələrini “ikiqat, üçqat və lazım gələrsə on qat artıracağıq” barədə dəfələrlə verdiyi vədlər mi, m

Əsas uğurlardan biri də yeni TV7-117V mühərriklərinin serial istehsalının qurulması idi. Bu bölmələr müasir Mi-38 helikopterlərinə quraşdırılmışdır. Turboprop modifikasiyaları Il-114 və Il-112V təyyarələri üçün nəzərdə tutulmuşdur. 2020-ci ilədək baza modelinin 200-dən çox növünün axına çıxarılması planlaşdırılır. Müdafiə Nazirliyinin daha бир «qüruru»: 2017-ci ildə yalnız rus komponentlərindən yığılmış 60 VK-2500 ədəd istehsal edildi. Yeri gəlmişkən, 2014-cü ildə təxminən 250-300 ədəd idi.

Donanma üçün dizel mühərriklərinin istehsalı

Növbəti ən çətin Strateji vəzifə Dəniz Qüvvələri üçün dizel mühərriklərinin istehsalıdır. Ən böyük çətinliklər burada GTU ilə yarandı. Təchizat çatışmazlığı, girov qoyulmuş dörd gəminin «donmasına» sbəb oldu. İlk qaz turbin aqreqatı 2018-ci ilə qədər istismara verilməlidir, buna görə də gözləmk qalır. Альман MTU dizelləri ilə bağlı problemlər daha tez həll edildi.

Bir halda, layihə rusiyalı həmkarları üçün yenidən hazırlanmalı idi.Gəmilərin ilkin yelkən performanceansının azalmasına və çatdırılma müddətinin uzanmasına baxmayaraq, idxalın əvəzlənməsi uğurlu hesab edilə bilər. Бу aktuallıq sayəsində Kolomna zavodunda dizel mühərrikləri istehsalı tamamilə yeni səviyyəyə yüksəldi. 2016-cı ildə donanma üçün yerli vahidlərin digər bir tədarükçüsü Zvezda PJSC idi.

Автомобиль mühərrikləri

Keçən il rus avtomobil mühərriklri ilə bağlı vəziyyət hələ də acınacaqlıdır. Avtomobil sənayesinin əsas məhsullarına tələb azalır, bu da komponentlər təsir göstərir.2016-cı ilin бу sahədəki əsas hadisəsi, Sənaye və Ticarət Nazirliyinin xarici montaj zavodları üçün yeni oyun qaydalarının tətbiqi barədə elanı oldu. İndi yalnız Rusiyada istehsal olunan mühərriklərdən istifadə etmələri tövsiyə olunur.

Mövcud sənaye montaj rejimi bütün lazımi komponentlərin güzəştli şərtlərlə idxalını təmin edirdi. İndi avtomobilin lokallaşdırılması Rusiyada mühərriklərin istehsalını tələb edəcəkdir. Bunun üçün şirkətlərdən böyük maliyyə investisiyaları tələb olunacaq, yəni daxili bazarda yalnız бир neçə böyük oyunçu qalacaq.»Yaşamağı» bacarmışlar sənayenin mübahisəsiz liderləri olacaqlar.

Əcnəbilərin əksəriyyəti mövcud rejimin sona çatmasına qarşıdır. Xüsusilə Ford, Nissan və Volkswagen sənaye məclisinin qorunmasının tərəfdarı idi. Hökumət bəyannamələri qüvvəyə minərsə, sürücülər yeni avtomobillər üçün nəzərəçarpacaq dərəcədə artım hazırlamalıdırlar. Beləliklə, yerli istehlakçılar Rusiyada mühərrik istehsalının inkişafı üçün ödəyəcəklər. Məsələ idxal əvəzetməsinin buna dəyər olub-olmamasıdır.

Perspektivlər

Hərbi sənaye kompleksinin yaxın illərdə sənayedə əsas sifariş tədarükçüsü olaraq qalacağı açıqdır.Əgər digər sektorlarda dəyişdirmə nisbəti kritik deyilsə, deməli burada dövlət təhlükəsizliyi məsələlərindən danışırıq. Yerli müəssisələr üçün bu bir artıdır, çünki illərlə güclər yüklənir. Eksiler daha da inkişaf edir.

2014-cü ildə sanksiyalar tətbiq edildikdən bəri, müvafiq nazirliklərə 2018-ci ilədək donanma üçün təyyarə mühərrikləri və dizel mühərrikləbımınıri Бу məqsədə çatmayacağı onsuz da aydındır. Maliyyələşdirmə ilə bağlı çətinliklərlə yanaşı, bir sıra digər problemlər də ortaya çıxır.Müasir dəzgahların çatışmazlığı xüsusilə kəskindir. Mövcud maddi-texniki bazanın yenilənməsi Qərb təchizatçıları ilə məhdudlaşır.

Rus dizel güc aqreqatı bazarında çox müxtəlif markalar və istehsalçılar var. Peşəkar olmayanların içərisində gəzməsi olduqca çətindir. Müştərilərin rahatlıı üçün AllGen mühəndislik şirkətinin mütəxəssisləri dizel mühərrikləri istehsalçılarının unikal reytinqini tərtib etdilər. Qeyd etmək lazımdır ки, бу tədqiqat aktuallığına və obyektivliyinə baxmayaraq «сын həqiqət» дейил.

Рейтинговые параметры

  • Keyfiyyət qurun. Параметр бу: istifadə olunan komponentlərin keyfiyyəti, mühərrikin ümumi səmərəliliyi, səmərəlilik, ətraf mühitə uyğunluq və bəzi digər texniki xüsusiyrlanrlanrlan.
  • Qiymət və keyfiyyət. Бу, бу mühərriklərin işinin digər istehsalçıların analoqları ilə müqayisədə təhlili əsasında qurulmuş orta göstəriciyə aiddir.
  • Xidmət və zəmanət. Бу параметр təmir, xidmət, texniki istismarın keyfiyyətini və mövcudluğunu, həmçinin müştəri tələblərinə cavab sürətini nəzər alır.
  • Menzil. Bu параметр, hər bir xüsusi tətbiq üçün ən оптимальный həlləri təmin etmək imkanlarını nəzərə alaraq istehsalçının модель xəttinin qiymətləndirilməsinə əsaslanır.

Parametrlərin qalan hissəsi müəyyən bir istehsalçının məhsullarının orta xüsusiyyətləri digər avadanlıq markaları ilə müqayisə edilərək hesablanır.

Perkins-dən dizel mühərrikləri

irkət Adı Perkins Engines Co. Ltd. İngiltərədən dizel mühərriklərinin inkişaf etdiricisi və istehsalçısıdır.Perkins markası 75 ildir qlobal bazarda ön sıralarda yer alır. Irkətin yüksək texnoloji enerji blokları qeyd-şərtsiz etibarlılığı və davamlılığı ilə xarakterizə olunur, buna görə də n məşhur markaların avadanlıqtifhadınını

Perkins dizel mühərrikləri çeşidinə 10 ilə 1937 kVt arasında olan modellər daxildir. Mühərriklərin istehsalı mühərriklərin istehsalının hər mərhələsində ən yüksək keyfiyyətə və ciddi nəzarətə zəmanət verən beynəlxlaqara udıırElektrik stansiyaları özləri ən sərt ətraf mühit standartlarına və texniki və istismar təhlükəsizliyi standartlarına uyğundur.

Volvodan olan dizel mühərriklər

Aparıcı maşınqayırma şirkəti Volvo’nun istiqamətlərindən biri də olduqca etibarlı dizel mühərriklərinin inkişafı və istehsalıdır. İsveç istehsalçısının enerji blokları yüksək keyfiyyət, etibarlılıq, qənaətli yanacaq istehlakı, aşağı səs səviyyəsi, yanacaq və sürtkünışııııları.

İstehsalçı, 83 ilə 596 kVt arasında geniş bir dizel mühərrik modelləri təklif edir. Düzdür, müsahibələrin birində Volvo şirkətinin rəhbəri yeni dizel mühərrikləri üzərində işlərin dayandırıldığını elan etdi. Səbəbi 2021-ci ildə qüvvəyə minəcək yeni Avropa emissiya standartlarıdır: orta karbon dioksid emissiyaları 130-dan 95 q / km-ə düşməli olacaq, bu da Volvo dizel mühərrikhaşdışrind.

Cummins-dən dizel mühərrikləri

Amerikalı Cummins korporasiyası ABŞ-ın dizel mühərriki bazarında liderdir və dünyanın aparıcı enerji blokları istehsalçılarından biridir.Öz ixtisaslaşdırılmış mühəndislik bölməsi və yüksək texnoloji istehsal, şirkətə yalnız AGIR nəqliyyat vasitələrində deyil, dəniz gəmilərində, Dizel Elektrik stansiyalarında və Digər avadanlıqlarda quraşdırılmış mühərriklər istehsal etməyə imkan verir.

Cummins güc aqreqatları həddindən artıq istidə və kritik dərəcəd aşağı temperaturda uğurla işləyir. Amerika dizel mühərrikləri yüksək dərəcədə qənaətlidir: yanacaq istehlakı 170-18 q / kW / s. Bənzərsiz бир xüsusi yanacaq təchizatı sisteminin istifadəsi sayəsində Cummins mühərrikləri istismar müddətini azaltmadan rus yanacaq və sürtkü yağları Rahat izrind.

Mitsubishi-Nin dizel mühərrikləri

— цена: + 0 руб.

Mitsubishi, mühərrik yeniliyinə həsr olunmuş ayrı bir mühəndis bölməsinə malik aparıcı bir Yapon avtomobil istehsalçısıdır. Irkətin dizel mühərriklərinin istehsalı ən müasir texnologiyaların istifadəsinə, irktin dizel mühərriklrinin istehsalı ən müasir texnologiyaların istifadəsinə, işçi vahidlərinin istehsalının qüsursuz keyfiyyətinə, hər vahirna

Mitsubishi dizel mühərrikləri aşağı yanacaq istehlakı, beynəlxalq ekoloji standartlara uyğunluq, iddiasızlıq və uzun müddətli təmir ilə xarakterizə olunur.Yapon istehsalçısının mühərrikləri ən kəskin şəraitdə, kritik dərəcədə aşağı temperaturda issuesiz işləmək qabiliyyətinə malikdir, bu da Rusiya işçüraitüsüsüsüsüsüsüs.

Iveco’nun dizel mühərrikləri

İtalyan markası Iveco hazırda Fiat avtomobil şirkətinə məxsusdur. Irkət yük maşınları və yüksək texnologiyalı dizel mühərrikləri istehsalı üzrə ixtisaslaşmışdır. Iveco enerji blokları artan xidmət müddəti, beynəlxalq ətraf mühit standartlarına uyğunluğu, səmərəliliyi, aşağı səs səviyyəsi ilə seçilir.

Iveco mühərrikləri — 29,3 кВт-дан 670 кВт-а qədər olan aqreqatlar. Irkət mühərriklərinin əksəriyyəti mühərrik idarəetmə nöqtələrinə, ümumi бир dəmir yolu yüksək təzyiqli enjeksiyon sisteminl və n müzıqli Hər бир məhsul bölməsi интенсив иш şəraitində mühərriklərin uzunmüddətli işləməsini təmin edən hərtərəfli yük testindən keçir.

Ən yaxşı qlobal dizel mühərrikləri istehsalçıları

Dizel mühərrik istehsalçılarının reytinqinə qlobal mühərrik sənayesindəki beş liderdən əlavə Alman şirkətləri Deutz və MAN, Scania İsveç, Yapon istehsalçıları Kubota Yanmar və, CIN Foton, İngiltərənin JCB və Wilson şirkətləri, Amerikanın Boyuk mühəndis şirkətləri John Deere daxildir.və tırtıl. Rus istehsalçıları YaMZ, TMZ və KAMAZ sırasıyla 30, 40 və 41-ci sırada qərarlaşdılar.

Видео: Xüsusi avadanlıqların icarəsi və vasitəçilər olmadan nəqliyyat xidmətləri!

2015-ci ildə Rusiyada daxili yanma mühərrikləri istehsalı əvvəlki ilə nisbətən + 8,3% müsbət bir tendensiya göstərdi. Yerli mühərrik istehsalçıları bununla kifayətlənmədilər — 2016-cı ilin birinci yarısında istehsal artımı 63% təşkil etdi. Əsas səbəb xarici şirkətlərin istehsalının lokallaşdırılmasıdır.

Rusiyada bir işə gör, 2013 — 2014 məhsul azalıb (əvvəlki ilə nisbətən -7% və -21%). Bununla birlikdə, 2015-ci ildə, avtomobil istehsalında azalma olmasına baxmayaraq (illik -29%) bir dönüş nöqtəsi oldu — daxili yanma mühərriklərinin istehsalıüö gürdis illum 2014-cürdis illik. Əsas səbəb Kaluqadakı yeni Volkswagen zavodunda işə başlamaqdır. Volkswagen Group Rus-a görə, istehsal həcmi Rusiyada ümumi mühərrik istehsalının üçdə birindən çoxunu təşkil edə bilər.

2016-cı ildə əvvəlki ilin tendensiyası davam etdi — yanvar-iyun aylarında daxili yanma mühərrikləri istehsalı 63% artdı. IndexBox-a görə, bu, ilk növbədə, yalnız 2015-ci ilin sentyabrında işə başlayan Kaluga zavodunun dizayn gücünə çatması ilə laqədardır. Daxili yanma mühərriki bazarına da avtomobil istehsalındakı yavaşlama təsirli təsir göstərir. 2016-cı ilin yanvar-iyun aylarında istehsal dinamikaları 2015-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisədə -19%, yanvar-iyun aylarında -26% г / год-ə bərabər idi. Ölkədəki sosial-iqtisadi vəziyyət tədricən sabitləşir və yeni bir tarazlıq yaranır tədricən yeni avtomobil bazarında inkişaf edir.tələb və təklif.

2016-cı ildəki aylıq istehsal, əhəmiyyətli bir dalğalanma olmadan sabit bir Performans nümayiş etdirir. 2015-ci ilin eyni dövrü ilə müqayisəd ən böyük artım yanvar və may aylarında müşahidə olunmuşdur (müvafiq olaraq + 109% və + 92%).

Rusiyada ICE istehsalının dinamikası

Rusiyadakı mühərrik istehsalı üzrə ən Boyuk müəssisələrdən birinin satış şöbəsinin nümayəndəsinin sözlərinə görə, hazırkı böhran şəraitində AGIR nəqliyyat vasitələrindən орта işlək avtomobillərə tələbin dəyişməsi, Лакин nəticədə əhəmiyyətli kəmiyyət dəyişiklikləri вар бу gözlənilməməlidir. Daxili yanma mühərrikləri istehsalının böyüməsinə istehsalın lokallaşdırılması ən böyük təsir göstərir və bəzi şirkətlər bu istiqamrtdə ed. Beləliklə, Ярославский мотор Заводу, hələ 2013-cü ildə Westport ilə avtomobil, yol tikintisi və kənd təsərrüfatı maşınları üçün qaz mühərrikləri xətti inkişaf etdüladir Hal-hazırda бу seqmentlərdə idxal məhsullarının tədricən «yerdəyişməsi» mövcuddur.

Rusiyada ICE istehsal həcmi

Rusiyada əsas ICE istehsalçıları

Daxili yanma mühərrikləri istehsal edən zavodlar əsasən Группа ГАЗ, Sollers, ПАО КамАЗ, ASC Avtovaz və vvəllər qeyd olunan Volkswagen daxil olmaqla avtomobil sənayesinus yçursinus əyursinus əyursinus.Ən böyük istehsal mərkəzləri: Автодизель АСК (Ярославский мотор Заводу), АСК Тутаевский мотор Заводу (Ярославль Бельгес), QSC Cummins KAMA (Татарстан), ГМК Нижегородские моторные моторы, ПАО «Нижегородский моторный завод», ОАО «Нижегородские моторные моторы». . .

Daxili yanma mühərriklərinin istehsalı əsas istehsal mərkəzlərinə — yuxarıda sadalanan şirkətlər uyğundur. Kaluqadakı zavodun açılışından əvvəl Volqa Federal Dairəsi bütün Rus istehsalının 2/3-dən çoxunu cəmləşdirmişdi, lakin 2015-ci ilin 3-cü rübündzişdışından vvl.İstehsalın 1% -dən аз hissəsi digər bölgələrdə cəmlənmişdir.

Rusiyada ICE bazarı: istehsal coğrafiyası

Rusiyadakı mühərrik bazarının analizinə görə, 2016-cı ildə istehsalın yüksək templəri ölkəmizin ərazisində yeni istehsal müəssisələrinin yerləişdirilın Böhran və məqsədyönlü idxal əvəzetmə siyasəti kontekstində bəzi iri müəssisələr istehsal sahələrini modernləşdirir və məhsul növlərini genişləndirirlər.Bununla birlikdə, bu transformasiyalar böhrandan əvvəlki dövrdə başlamış və təsirləri cari dövrdə qüvvəyə minmişdir, bu səbəbdən idxal əvəzetm smiiyasətım

Orta müddətdə eyni artım artıq davam etməyəcək, мотор sənayesi böyük ölçüdə yerli avtomobil sənayesinin dinamikasına uyğun olaraq inkişaf edəcəkdir. Русия Federasiyası İqtisadi İnkişaf Nazirliyinin məlumatlarına görə, 2015-CI ildə nəqliyyat vasitələri və avadanlıqların istehsalı indeksi 91,5%, 2016-ил či üçün proqnoz 97,4% səviyyəsində qiymətləndirilir, 2019-куб ildə бу göstərici səviyyəsinə qarşı Даэй да artaraq 107,6 % təşkil edir. 2015. Beləliklə, bazar tədricən yaxşılaşma göstərir və 2017-ci ildən etibarən böyümə gözlənilir.

Hal-hazırda, Rusiyada və qonşu ölkələrdə, ksəriyyəti dizel mühərriklərinin istehlakçıları olan bir neçə düzənlik zavod var — tikinti və yol avadanlıı isteları. Йол Tikinti texnikası istehsalçılarının bütün узун siyahısından öz mühərrikləri istehsalı yalnız Çelyabinsk Traktor Zavodunda qurulmuşdur

Köhnə günlərdə inşaat texnikası üçün mühərriklərin əsas təchizatçılarından Biri IDI Xarkovdan двигатель Zavodu … İndi bu müəssisədə istehsal həqiqətən dayandırılıb, lakin yol tikinti texnikası istehsalçıları paylama sisteminin ləğv edildiyi dövrdə də mühərrik seçiminə sahib idi.

Bu günə qədər yerli yol tikinti maşınlarında ən çox yayılmış mühərriklərdir Minsk Motor Zavodu , Yaroslavl Avtomatik Dizel Altay Motor zavodural vək Zavodural vək V Тутаевский мотор заводу .

Rusiya bazarındakı xarici mühərriklərdən, Cummins, Deutz, Perkins, Hatz, Kubota, John Deere.

Üstəlik, son illərdə maşınların texniki səviyyəsini yüksəltməyə çalışan yerli yol tikinti texnikası istehsalçıları getdikcə daha çox idxal olunan bölm.

1 L-dən az motor

Belə oldu ki, Rusiyada mini avadanlıqlarda istifadə olunan bir litrdən az iş həcmi olan dizel mühərrikləri tək bir müssishsal mühərriklri tk bir müssisfs — ChTZ В2Ч 8,2 / 7,8 həcmi 0,8 литр və gücü 8,8 кВт.
Mühərrik yalnız ЧТЗ-Уралтрак tərəfindən istehsal olunan Уралец мини traktorunda deyil, Digər müəssisələrin avadanlıqlarında да tətbiq tapdı:
— kiçik ölçülü Traktor КМЗ-012 КМЗ,
— Dizel генератор dəstlərində,
— Nasos qurğuları
— və бир Sira рус istehsalçılarının qaynaq maşınları .

Baxılan litr həcmində başqa mühərriklər istehsal etmirik, baxmayaraq ki, bunlara ehtiyac var. Burada xaricilər təşəbbüs göstərdilər:

Hatz Рус мини Avtomobil istehsalçılarına хава soyuducu Dizel mühərriklərinin təsirli Bir siyahısını təqdim Эдир:

Tək silindrli 1B 1D və seriyalı mühərriklər iş həcmi 0,23-0,72 Olan 3 букв:, 5-11,7 кВт gücündə 13 моделей təmsil olunur. Yatay silindrli və şaquli bir krank mili olan seçimlər var.
2G seriyası əkiz silindrli mühərriklər 16 кВт gücündə bir litrə (0,99 л) az həcmli bir model də var. Perkins, Rusiya bazarına həcmi bir litrə — 2 силиндрли (həcmi — 0,45 литра, gücü -10,2 кВт) və 3 силиндрли (həcmi — 0,67 литра, gücü — 15,3 кВт) olan iki 400 seriyalı модель təqdim edir .

Kubota kiçik ölçülü dizel mühərrikləri istehsalçısı kimi tanınır: 4,4 кВт gücündə bir mühərrik xətti ilə təchiz edirik.

Heyət Deutz iş həcmi 0,7 литра və 11 kVt olan mini modelləri də hatə edir.

1,0–3,5 л həcmli motorlar

Daha yüksək bir litr aralığında (1-3,5 л), yalnız yerli mühərriklərdən məhsullar mövcuddur Vladimir Motor Traktor — VMTavar D-120 (həcmi — 2,08 л, güc — 15,4 — 22 кВт) və üç silindrli D-130 (həcmi — 3,12 л, gücü — 29,4 — 33,1 кВт) Rusiya yol tikinti texnikası istehsalçıları tərəfindrli 9000: 9000: 9000 D-120 Uralvagonzavodun mini yükləyicilərində, adına maşın zavodunun forkliftlərində istifadə olunur Kalinin, Kurskda və Vladimir bölgəsində istehsal olunan elektrik vahidləri;

D-130 — Betsemanın sement daşıyıcılarında və tarrlarında. D-130T-nin turboşarjlı Versiyası Krasnogorsk avtomobillərində də istifadə olunur.

Vəd edir ChTZ-Uraltrak dua edir geniş çeşidli yol tikintisi və digər avadanlıqlar üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Yeni kompakt maye soyuducu V tipli dizel mühərriklər ailəsindən ibarətdir 2, 4 və 6 silindrli 1.17, 2.34 və 3.57 litr iş həcmi olan Versiyalar. Mühərriklər 13 ilə 73 kVt arasında bir güc aralığını əhatə edir. Onlar aşağı çəki və yüksək Performans ilə fərqlənir.

Gördüyünüz Kimi, Йерли мини-mühərrik istehsalçılarının təklifləri COX təvazökardır, Лакин mövcud boşluğu xaricilər doldurdu:

Yalnız Перкинс 1 — 3.5 л aralığında doqquz модели Var:
3 silindrli 440 seriyası 1.13 və 1,49 букв: həcmi, müvafiq olaraq 19,5 вə 25,1 кВт,
4 силиндрли эйни серия 1,5 в 2,22 л (26,5-44,7 кВт),
4 силиндрли 800 серия 3,3 л (47 вə 60 кВт),
3 силиндрли 1100 серий 3 .3 литра (39,5 — 55 кВт).

Bu aralıqda, y Deutz ayrıca doqquz модель:
2 və 3 silindrli mühərriklər 2,4 — 3,2 л hava soyuducu 36 — 44 кВт və
2-, 3-, 4-silindrli 1,5 — 3,1 майе союдуку 23,5 — 65 кВт.

Hatz серия L M istehsal olunur 2-, 3- və 4 silindrli 30-60 kVt gücündə, sırasıyla 1.71, 2.57 və 3.42 litr iş həcmi olan dizayn.
Müvafiq təklifləriniz var Kubota Cummins .

Perkins вилочный погрузчик tətbiq olunur TVEKS . Hatz — üstündə Туймазинский заводунун бетон qarışdırıcı maşınları . Kubota -üstündə dizel generatorları bir sıra istehsalçılar. Və бу там бир сияхи дейил.

4,0 — 6,5 л həcmli motorlar

4 — 6,5 литра aralığı iki yerli istehsalçının — Владимир Мотор-Трактор Заводу вə Минский моторный заводун (MMZ) mühərrikləri ilə təmsusdür

VMTZ üç dəyişiklik istehsal edir 4 silindrli atmosfer mühərriki D-144 həcmi 4,15 литра, мощность 27-44 кВт.
Mövcuddur turboşarjlı D-145T версия 42 — 55 kVt gücündə iki modifikasiyada.
Hər iki mühərrikdə Владимир mühərrikləri üçün ənənəvi olan hava soyutma var.

«Dördlər» VMTZ-dən yalnız Rusiyada deyil, geniş bir istehlakçı var. Bunlardan istifadə olunur:
— Beton qarışdırıcılar və stasionarbeton nasoslar üzərində Tuimazinsky beton yük maşını zavodu,
— Rulo — yol silindirlərində,
— Polvagonzavodı

D-144 Первоуральск və Екатеринбург zavodlarının qaynaq vahidlərində, eləcə də Kursk və Владимир bölgəsindən elektrik vahidlərində görmək olar.

4 silindrli sıradakı dizellər MMZ-nin istehsal etdiyi 4.75 litr həcmində, bunlar ən çox Rusiya və MDB ölkələrindəki müəssisəllər tərəfindən istehsaat olun.

Onlar təklif olunur iki əsas seçim : atmosfer D-243 gücü 60 kVt və yüklənmiş D-245 gücü 77 kVt.
D-243 və D-245 istifadə olunur:
— Минск, Орел və Донецкий завод, həmçinin TVEKS ekskavatorlarının bir neçə ön yükləyici modelində.
D-243 quraşdırılıb:
— Tver və Lviv bitkilərinin forkliftləri üçün,
— Motovilikha və Kokhanov ekskavatorları,
— Rıbinsk, Minsk v Smolevichi konki meydrluderry.
D-245 quraşdırılıb:
— Донецкий экскаваторунун və «Святовит» BM ekskavatorları üçün,
— asfalt döşənənlər İrmaş.

Verilən istehlakçıların siyahısı məhdud deyil.

übhəsiz ki, son inkişaf maraqlıdır Altay Motor Zavodu 4 silindrli mühərrik D-340TA iş həcmi 6,15 литр.

Su ilə soyudulan turboşarjlı dizellərin yeni ailəsi 110 — 176,5 kVt gücündədir. Yeniliyin şübhəsiz üstünlükləri bunlardır kompakt ölçü və aşağı xüsusi yanacaq istehlakı , eləcə də Euro 3 standartının perspektivli ekoloji tl.

Cummins, Deutz, Perkins, John Deere Rusiya bazarında əsas oyunçulardır 4 — 6,5 литров aralığında yol tikinti avadanlığı istehsalçılarına təklif edirik.

Var Deutz 4, 5 və 6 silindrli versiyalarında 4 — 6,47 литра həcmli 10-дан çox модель, bziləri hava və ya maye ilə soyudulur. Gücü 59 ilə 155 kVt arasındadır.
Heyətin əsası Cummins bu seriyada seriyanın 4 və 6 silindrli mühərrikləri var «IN» .
Perkin s rus istehlakçılarına gücü 52 ilə 129,5 kVt arasında dəyişən 4,4 və 6 litrlik 4 və 6 silindrli mühərriklər təklif edir.

Deutz Kamensky və Tuimazinsky fabriklərinin beton qarışdırıcı maşınlarında, həmçinin Tuymazinsky beton nasoslarında, Raskat və Sasta silindirlbirində, Kraneks tapıkskavator.

Perkins Тверь Экскаватор Заводу ilə işləyir, ekskavatorlar və forkliftlər üçün 4.4 литр 1100 серийных моделейərlə təmin edir.

Cummins Чебоксары Промтрактор-ун бульдозерлəри вə бору кəмəрлəри, Орловский заводун «Дормаш» юклəйичилəри вə грейдерлəри, ЧСДМ вə Брянск Арсенал грейдерлри, элəчteр

7-10 л həcmli motorlar

Yerli mühərrik zavodlarından bu məqalədə qəbul edilmiş şərti təsnifatdakı 7-10 litr aralığı, yalnızindayismn

İlk buraxılışlar 6 silindrli dizel mühərrikləri D-260 96 və 114 kVt gücündə atmosfer və turboşarjlı versiyalarda 7.12 litr həcmi ilə.
İkincisi — 4 silindrli sıradakı dizellər 33,5 ilə 134 кВт arasında bir güc aralığında 7. 43 литр майе соютма хəчми. Altay ailəsinə dörd əsas model daxildir ( A-41 , D440 , D-442 , D-447 ) 30 дан çox dəyişiklik.
Bu ailəyə həm təbii, həm də turbo mühərriklər daxildir.

D-260 müxtəlif modifikasiyalı Tver ekskavatorlarına, Bryansk asfalt örtüklərinə və motor qreyderlərinə verilir.

Altay motorlarının istehlakçı dairəsi daha genişdir : A-41 — пневматик кранлар, мотор qreyderlər, traktorlar, qazma qurğuları, nasos stansiyaları, дизель-генератор; D-440 — дизель-генераторы, силиндирлəр, тракторлар; D-442 — ön yükləyicilər, motor qreyderlər, traktorlar, kompressor stansiyaları. D-447 gəmilərdə tətbiq olunur.

ЧТЗ-Уралтрак ümid verici inkişaflar cəbhəsində var 8 litrlik turbo mühərrikli dördlü güc 66,2 — 77,2 кВт. Müasir mühərrikin nə vaxt istehsalata girəcəyini və inşaat və yol maşınları istehsalçılarına təklif ediləcəyini görmək qalır.

Nəzərdən keçirilən aralıqda Rusiya bazarı tədarük olunur Cummins, Deutz və J oh Deere.

Mühərriklərdən istifadə nümunəsi Deutz 7.14 литр həcmində, Кранекс вə Уралвагонзавод tərəfindən istehsal olunan ekskavatorlar istifadə olunur.
Cummins yerli istehsal olunan bir sıra maşınlarda da istifadə olunur.

10-15 л həcmli motorlar

10-15 литров həcmində, n çox yayılmış mühərriklər Yaroslavski Altay motor zavodları .
Ağır daxili tikinti və yol texnikasının böyük əksəriyyəti Yaroslavl modelləri ilə təchiz edilmişdir YaMZ-236 YaMZ-238 Altay kimi A-01 .
Ярославль, 11,15 литрлык тəхминəн 20 модификация истехсал эдир В шкилли «алты» ЯМЗ-236 , ткəрли вə палетли йол тикинти тексін Mühərriklərin gücü 112-186 кВт aralığındadır.
İkinci baza modeli — 14,86 литров V formı «rəqəm səkkiz» YAMZ-238 avadanlıq istehsalçıları ilə daha az populyardır və 134-246 kW gücündə iki düzəlişə malikdir.
Hər iki model həm təbii aspirasiya edilmiş, həm də yüksək yüklənmiş Versiyalarda təklif olunur.
Версия 8 silindrli nümunə — ЯМЗ-7511 / ЯМЗ-7512 Euro 2 standartlarına cavab verir və daha yüksək gücə malikdir — 268-298 кВт. Yalnız turbo ilə mövcuddur.

Хал hazırda Алтайский мотор Zavodu tanınmışın təkmilləşdirilmiş Bir versiyasını yayımlamağa davam Эдир 6 silindrli sıradakı Dizel həcmi 11,15 л А-01MKSI … Dizaynı sadə, davamlı və istismarda iddiasız, QAZ-турбо mühərriki olmayan çoxsaylı istehlakçıların tələblərini ödəyir .Mühərrikin müasir versiyası fərdi silindr başlıqları, birbaşa elektrikli başlanğıc sistemi və 1 kVt gücündə bir alternatorla təchiz edilmişdir.

Ümumiyyətlə, 6 silindrli «altılıq» ailəsinə iki əsas модель və təxminən 20 dəyişiklik daxildir. Bu ailəyə həm təbii, həm də turbo mühərriklər daxildir, onların gücü 70-175 kVt-a bərabərdir.

Bütün серийный dizel mühərrikləri vahidlərin və hissələrin yüksək dərəcədə birləşməsi ilə xarakterizə olunur.

Çox yanacaq 4 silindrli xətt 14.48 литров турбодизель D-180 ЧТЗ-Уралтрак tərəfindən istehsal olunan məhsullar əsasən bu müəssisənin istehsal etdiyi inşaat texnikalarında — тракторлар вə дизель генератор dəstlrində.
Bununla birlikdə, istehsalçı onu müxtəlif yol tikinti avadanlıqlarında istifadə etmək üçün yerləşdirir.

D-180 hazırda sərbəst buraxıldı Euro 2 standartlarına uyğundur dizel yanacağı ilə işləyə bilir , kerosin üzərində ı qaz kondensat.

Mühərriklər 103-132 kVt gücündə istehsal olunur. İstehlakçının istəyi ilə 60-157 kVt gücündə mühərriklər həm turboşarjlı, həm də atmosfer versiyasında istehsal edilə bilər.

Gələcək üçün müəssisənin dizaynerləri D-180 üçün bir əvəz hazırladılar. Yeni 12 литров 6 silindrli mühərrik ilə tamamlandı sıra silindrlər .
!!! Mühərrikin əsas üstünlüyü onun D-180-dən demək olar ki, bir ton az olmasıdır !!!

Xarici istehsalçılardan 10-15 litrlik çeşidlər örtülür Deutz, Cummins və John Deere .

Deutz 240–330 кВт тутумлу, 11,9 литр həcmli 6 silindrli mühərriklərin və 15–87 литр həcmli, 400–440 кВт gücündə 8 silindrli mühərriklərin bir neçə modifikasiy. «Səkkizlər» Deutz BelAZ mədən damperli kamyonlarında tətbiq tapıldı.

Cummins Rusiyaya tədarük «C» seriyasının 8 silindrli nüsxələri TIER 1 və TIER 2 traf mühit standartlarına cavab verən.

90-cı illərin ortalarından etibarən şirkət seriyada yeni nəsil dizel modellərini təqdim edir «Квант» (серия QSB QSC ) inteqrasiya olunmuşq elektron idar.Bu seriyanın dizel mühərriklərinin etibarlılığı, dayanıqlığı, səmərəliliyi və ətraf mühitə uyğunluğu əvvəlki nəsil modellərdən təxminən iki qat çat çat. «Квантовая» серия mühərrikləri УРОВЕНЬ 3-ün ən sərt ətraf mühit tələblərinə cavab verir.

15-20 л həcmli motorlar

Ən böyük yerdəyişmə mühərrikləri (15-20 литров və ya daha çox) Yaroslavski və Tutaevski motor zavodları.

Baxılan sıra n kiçik mühərrikləri Tutaevd istehsal olunur.
Müssisə 20-dən çox modifikasiya istehsal edir 8 silindrli V tipli dizellər həcmi 17,24 l sas modellər 8481 və 8424 turbo və с промежуточным охлаждением.

Geniş enerji diapazonu (257–367 kVt) sayəsində ağır avtomobil, yol və xüsusi texnika, kənd təsərrüfatı və sənaye traktorlarında, dizel elektrik stansiyalasımırıı,
Tutaev dizel mühərriklərinin ənənəvi istehlakçıları BelAZ, Kirrvsky zavodu, Minsk, Bryansk və Kurgan təkərli traktor zavodlarıdır.Üstəlik, mühərriklər xarici texnologiyada belə tətbiq tapdılar. Əsaslı təmir zamanı Kato kranlarının, buldozerlərinin və boru qatlarının Caterpillar və Komatsu-nun orijinal mühərrikləri Tutaev ilə dəyişdirilir.

20 L-dən başlayan motorlar

Yaroslavski 12 silindrli V formı mühərrik YMZ-850 ciddi bir həcmi 25,86 литров və 328 — 418 кВт gücündədir. Bu cür elektrik stansiyaları «Promtraktor» ASC tərəfindən istehsal olunan ağır tikinti texnikalarında istifadə olunur.

n böyük həcmli motorlar istehsal olunur ChTZ-Uraltrak … 38,88 литра 12 silindrli mühərriklər müəssisə tərəfindən öz ehtiyacları üçalçün olunur isteh.

Yerli tikinti avadanlığı istehsalındakı mövcud tendensiyanı nəzər alaraq, istehlakçı daha məhsuldar, etibarlı və qənaətcil xarici mühərrik

Yeni modellərin seriyalı istehsalına başlamaqla son tarixlərin təxirə salınması xarici mühərriklərin Rusiya bazarında yayılmasına daha çox kömək edəcəkdir.

Artıq Rusiyada xarici nümunələrin keyfiyyətindən geri qalan, сын dərəcə keyfiyyətsiz olan kiçik bir avadanlıq istehsal edildiyi ümumiyyətlə qəbul edilir. Bununla birlikdə, hər şey vəziyyətdən uzaqdır: Инди ölkəmizdə maşınqayırma, о cümlədən müxtəlif Sənaye sahələri üçün mühərrik istehsalı inkişaf etdirilir: Avtomobil, Traktor, gəmiqayırma, təyyarə istehsalı, istehsal avadanlığı və s. İndi Rusiyada Motor istehsal edən ən azı üç düzənlik fabrik var.

Bir sıra məqalələrdə nisbətən kiçik sərnişin avtomobilləri istehsalçılarından tutmuş sənaye elektrik stansiyalarının müdhiş ölçülərinə qəzülkır

Bu məqalə avtomobil mühərriki istehsalçılarına qısa bir baxışdır.


АСК «АвтоВАЗ»

АвтоВАЗ популяр və əfsanəvi Jiguli, Niva və digər ailələrin avtomobillərini istehsal edən ən məşhur yerli müəssisələrdən biridir. Волжский Автомобиль Заводу 1966-cı ildə Тольятти şəhərində quruldu və 1970-ci ildə иже Копейки ВАЗ-2101 конвейер çıxdı. Bu gün AvtoVAZ bir neçə yeni avtomobil ailəsi, həmçinin onlar üçün lazım olan bütün komponentləri və mühərrikləri istehsal edir.

1,6 литра həcmli və 82 ag gücündə olan enjeksiyonlu benzin mühərriki, Lada Kalina və Lada Granta avtomobillərində quraşdırılmaq üçün istifadə olunur.

1,4 литра həcmli və 89 at gücündə olan enjeksiyonlu benzin mühərriki «Euro-3» və «Euro-4» ətraf mühit standartlarına cavab verir. Lada Kalina avtomobilinin (ВАЗ-11174, ВАЗ-11184 və ВАЗ-11194) müxtəlif modifikasiyalarında istifadə olunur.

İş həcmi 1,5 litr və gücü 71 at gücündə olan ən qədim VAZ mühərriklərindən biri, benzin, karbürator.ВАЗ «Классик» avtomobillər quraşdırılmışdır (ВАЗ-2103, ВАЗ-2153, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 və başqaları).

1,45 литра həcmli 68 на gücünə malik enjeksiyonlu benzin mühərriki «классик» ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-21053, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 модельərində istifadə olunur.

1,6 литра həcmi və 74,5 в gücü olan karbüratlı benzin mühərriki. ВАЗ «Классик» автомобиль, хомчинин ВАЗ-2121 «Нива», «Москвич-2141» və s.«Евро-2» ətraf mühit standartlarına uyğundur. Eyni xüsusiyyətlərə və tətbiq oluna bilən ВАЗ-21067-nin bir enjeksiyon modifikasiyası da istehsal olunur.

1,5 литра həcmi və 69 at gücü olan karbüratlı benzin mühərriki.Ən yayılmış mühərriklərdən biridir. ВАЗ-2108, ВАЗ-21083, ВАЗ-2109, ВАЗ-21093, ВАЗ-21099, ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 və ВАЗ-2115 avtomobillərinə quraşdırılmışdır.

1,5 литра həcmi və 77 at gücü olan enjeksiyonlu benzin mühərriki, ВАЗ-21083 mühərriki ilə eyni ВАЗ автомобиль модельərində istifadə olunur.

İş həcmi 1,6 литра və 81,6 в gücünə sahib benzinli enjeksiyon mühərriki, VAZ-2109-dan VAZ-2112-ə qədər olan modellərin ön təkərli avtomobillərində və Lada Kalşinada.

ВАЗ-21116и

Yeni enjeksiyonlu benzin mühərriklərindən biri 1,6 литра həcmdə və 90 at gücündədir, Lada Granta avtomobillərində istifadə olunur.

1,6 литра həcmi və 89 в gücü olan benzinli injektor mühərriki.ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 və ВАЗ-2112 avtomobilləri üçün nisbətən yeni modifikasiyalardan biridir.

1,6 литра və 98 at gücündə enjeksiyonlu benzin mühərriki, Lada Priora avtomobilinə quraşdırılmaq üçün istifadə olunur.

1,8 л həcmi və 105 at gücü olan güclü enjeksiyon mühərriki, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 və ВАЗ-2112 автомобиль və yeni Lada Priora-da quraşdırılmaq üçün istifadə olunur. Bu mühərrik, AvtoVAZ-ın sifarişi ilə Super-Auto şirkəti tərəfindən istehsal olunur.

1,7 литра həcmi və 79 at gücü olan karbürator benzin mühərriki, Niva ailəsinin VAZ avtomobillərində və VAZ-2120 Nadejda-da istifadə olunur.

1,7 литра həcmli və 81 at gücündə olan enjeksiyonlu benzin mühərriki.Niva və Nadejda ailələrinə quraşdırılmışdır.

1,7 литра həcmli və 81 и gücündə benzinli injektor mühərriki ВАЗ-2123 «Шевроле-Нива» автомобильиллəриндə quraşdırılmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

ВАЗ-21213 mühərriki əsasında hazırlanmış karbüratlı 1.7-litrlik, 82 at gücündə benzin mühərriki. Eyni avtomobillərdə istifadə olunur, onlara təkmilləşdirilmiş dinamik xüsusiyyətlər verir.

АСК «Заволжский моторный завод» (ЗМЗ)

Заволжский мотор Заводу 1956-cı ildə Нижний Новгород Bölgəsinin Zavolzhie şəhərində qurulmuşdur. Başlanğıcda, GAZ avtomobil zavodu üçün məhsullar istehsal etdi (filialıdır), lakin 1958-ci ildə ZMZ müstəqil bir müəssisə oldu.Müəssisə 4 və 8 silindrli avtomobil mühərrikləri istehsalına başladı, бу sahələr bu gün ZMZ üçün Prioritet olaraq qalır. Hazırda ZMZ, UAZ ASC-nin bir hissəsidir.

100 в gücündə karbürator benzinli dörd silindrli mühərriklər, minik avtomobillərinə və UAZ və GAZ yüngül yük maşınlarına quraşdırılmışdır.

95 в gücü olan dörd silindrli karbürator benzin mühərriki, UAZ və GAZ minik avtomobillərində və yüngül yük maşınlarında quraşdırılmaq üçün istifadə olunur.

96 в gücündə benzinli karbürator dörd silindrli mühərrik.UAZ yolsuzluq avtomobillərinə quraşdırılmışdır.

152 at gücündə enjeksiyonlu benzinli dörd silindrli mühərrik, «Евро-2» ətraf mühit standartlarına cavab verir. ГАЗель yük maşınları və mikroavtobuslarda quraşdırılmaq üçün istifadə olunur.

Ən yeni ZMZ mühərriklərindən biri (2013-cü ildən istehsal olunur), benzin, enjeksiyon, dörd silindrli, 140.5 бг. Евро-4 ətraf mühit standartlarına uyğundur. Бунлар ГАЗель «Деловой» автомобиль «истифад» олунур.

ZMZ-406 ailəsinin enjeksiyonlu benzinli 4 silindrli mühərrikləri, 144-145 at gücünə malikdir, 40621.10 modeli 4062.10 modelinin inkişafıdır, ən yaxşı səmərərlil Hər iki mühərrik UAZ və GAZ (Volga) minik avtomobillərində istifadə olunur.

Karbürator benzinli 4 silindrli 110 л.с. mühərrik ZMZ-4062.10 mühərrikinin modifikasiyasındadır. Yük maşınları və UAZ və GAZelle mikroavtobuslarında istifadə olunur.

Enjeksiyonlu benzin mühərriki, 4 silindrli, 143 at gücünə malikdir, «Евро-2» ətraf mühit standartlarına cavab verir. УАЗ yolsuzluq nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılmışdır.

125 at gücündə enjeksiyonlu benzin mühərriki, Euro-3 standartlarına uyğundur. 2007-ci ildən bəri seriya olaraq istehsal edilən, metal metal bir kamyonet ilə UAZ yük maşınlarına və UAZ nəqliyyat vasitələrinə quraşdırılmışdır.

ZMZ-nin ən yeni inkişaflarından biri olan (2012-ci ildən bəri) 125 at gücündə enjeksiyonlu benzin mühərriki «Евро-4» ətraf mühit standartlarına cavab verir. УАЗ yolsuzluq maşınlarında elektrik stansiyası kimi istifadə olunur.

140,5 по адресу: gücündə benzinli 4 silindrli mühərriklər, «Евро-4» ün ətraf mühit tələblərinə cavab verir. Yeni nəsil UAZ avtomobillərinə quraşdırılmışdır — Hunter, Patriot, Pickup və Cargo.

Orta vəzifəli GAZ yük maşınlarında istifadə olunan, 125 at gücündə olan karburetli benzinli 8 silindrli V formı mühərrik.

125 at gücündə olan karburetli benzinli V formı 8 silindrli mühərrik, orta səviyyəli GAZ yük maşınlarında — GAZ-3307, GAZ-33074 və GAZ-3308 Sadko-da elektrik stansiyası oluniur is.

130 на gücündə olan karbürator V formı 8 silindrli benzin mühərrikləri GAZ-3307 və GAZ-3308 yük maşınlarında, həmçinin PAZ-3205 və PAZ-3206 avtobuslarında quraşdırırılmı.

Benzinli karbürator V şəklində 8 silindrli, 124 at gücündə mühərrik, «Euro-4» ekoloji sinifinin standartlarına uyğundur. 2013-cü ildən istehsal olunur, PAZ-3205 və PAZ-3206 avtobuslarında quraşdırılır.

Karburetli benzinli V formı 8 silindrli 123 at gücündə mühərrik və 4.25 litr iş həcmi. Müxtəlif xüsusi avadanlıqlarda istifadə olunur.

Dizel 4 silindrli, 98 ag-lik mühərrik.UAZ və GAZelle avtomobillrinə və yüngül yük maşınlarına quraşdırılmışdır.

Yeni (2012-ci ildən bəri istehsalda) 113,5 at gücünə sahib 4 silindrli dizel mühərrik. Bosch Common Rail yanacaq avadanlığı və turboşarj ilə təchiz edilmişdir. Евро-4 standartlarına uyğundur. UAZ Hunter, Patriot, Cargo və Pikap avtomobillərinə quraşdırılmışdır.

ГМК «Нижегородские моторы»

Нижний Новгород Моторс zavodunun tarixi 1932-ci ildə Nijni Novgorod Avtomobil Zavodunda ayrı bir mühərrik emalatxanasının yaradılması ilə başladı.Onsuz da 1941-ci ildə, müharibə ərəfəsində şirkət milyonuncu motorunu istehsal etdi. Müharibə dövründə bitki tank və təyyarə mühərrikləri istehsalına başladı, lakin 1946-cı ildən bu yana müəssisə yalnız GAZ avtomobilləri üçün mühərriçdirə. Бу гюн Нижегородские моторы, ГАЗ Qrupunun Enerji Bölmələri bölməsinin əsas müəssisələrindən biridir.

95,2 ag gücündə, turboşarjla təchiz olunmuş 4 silindrli dizel mühərriklər «Euro-1» və «Euro-2» ətraf mühit standartlarına cavab verir.Bu mühərrik modeli Avstriyanın Steyr şirkətinin lisenziyası ilə yığılmışdır. Бунлар ГАЗель, Соболь вə Волга автомобильриндə истифадə олунур.

ГАЗ-560 mühərrikinin daha güclü (110 л.с.) версии, artan gücünə görə həm GAZelle, Sobol və Volga avtomobillərində, həm də yeni GAZ-2308 Ataman-da istifadə olunur.

110 по адресу: gücündə dizel mühərrikli 4 silindrli mühərriklər Euro-3 ekoloji sinifinin tələblərinə cavab verir.ГАЗель, Соболь вə Волга автомобильриндə истифадə олунур.

110 по адресу: gücündə dizel mühərrikli 6 silindrli mühərrik «Euro-2» ətraf mühit standartlarına cavab verir. ГАЗ-33081, Valdai yük maşınları, Tiger hərbi maşını və Vodnik xüsusi yolsuzluq vasitəsinə quraşdırılmışdır.

110 at gücünə malik dizel 4 silindrli mühərrik, katalitik konvertorun istifadəsi sayəsində «Евро-4» эколоджи синифинин tələblərinə cavab verir.Volqa, GAZelle və Sobol nəqliyyat vasitələrində quraşdırılmışdır.

АСК «Ульяновск Мотор Заводу» (УМЗ)

Ульяновский мотор Заводу 1944-cü ildə quruldu, amma əslində işinə 1941-ci ildə, İ.S. Isvan adına Moskva Avtomobil Zavodunun müəssisələrinin boşaldılması ilə birlikdəladşı. Сталин. Müharibə dövründə müəssisə «xarici» mühərriklər və avtomobillər yığdı, müharibədən sonra kiçik yerdəyişmə mühərriklrin istehsalına baBu gün UMP GAZ Qrupunun bir hissəsidir, zavodun mühərrikləri yerli GAZelle və UAZ avtomobillərinə quraşdırılmaq üçün istifadə olunur.

96 в gücündə benzinli karbürator mühərrikləri, iki modifikasiya (ikisi daha dayandırılır), GAZelle avtomobillərində istifadə olunur.

ГАЗель вə Соболь автомобильrində истифадə олунан 107 и gücünə sahib iki benzinli enjeksiyon mühərriki, ümumilikdə 14 modifikasiya. Евро-3 ətraf mühit standartlarına uyğundur.

100 в gücündə qaz-benzinli injektor mühərriki. в экологии синиф «Евро-4», üç модификация. ГАЗель avtomobillərində istifadə olunan Delphi yanacaq avadanlığı ilə təchiz edilmişdir.

99 at gücündə enjeksiyonlu qaz-benzinli mühərriklər, üç Euro-3 modifikasiyası, GAZelle avtomobillərində istifadə olunur.

Enjeksiyonlu benzin mühərriki 107 bg və ekoloji sinif «Евро-4».Hamısı Delphi yanacaq avadanlığı ilə təchiz olunmuş dörd modifikasiyada, həmçinin kondisioner sistemi quraşdırmaq üçün əlavə avadanlıq var və s. ГАЗель автомобильриндə истифадə олунур.

99 at gücündə enjeksiyonlu benzin mühərriki, Euro-3 standartlarına cavab verir, ГАЗель avtomobillərində istifadə olunur. Fərqli бир xüsusiyyət «köhnə» tipli montaj mötərizəsidir.

УМП-4178

Karbüratörlü benzin mühərrikləri, 76 və 82 at gücündə iki modifikasiya.və müxtəlif avadanlıqlarla. УАЗ nəqliyyat vasitələrində istifadə olunur. Модель dayandırılıb.

УМП-421

98 на gücündə olan karbürator benzin mühərriki UAZ avtomobillərində geniş istifadə olunur.

УМП-4213

99 ilə 107 на gücündə altı modifikasiya daxil olmaqla enjeksiyonlu benzin mühərrikləri. «Евро-2» və «Евро-3» синифлэры. Sərnişin və yük ailələrinin UAZ avtomobillərində müxtəlif dəyişikliklərdən istifadə olunur.

УМП-4218

89 at gücündə karbüratlı benzin mühərrikləri, hazırda üç modifikasiya qüvvədədir (98 at gücünə sahib daha üçü dayandırılır) UAZ avtomobillərində istifadə olunur.

Bu məqalə yerli minik avtomobilləri üçün əsas mühərrik istehsalçılarını araşdırdı. Yük maşınları üçün mühərriklər bənzər bir baxış növbəti məqalədədir.

iphone android купить вы были

Когда дело доходит до покупки одного из лучших смартфонов, первый выбор может оказаться самым сложным: iPhone vs.Это не просто; оба предлагают множество замечательных функций. iphone , они могут показаться в основном одинаковыми. Однако взгляд на покупку обнаруживает некоторые ключевые отличия. Прочтите, чтобы узнать больше об этих различиях, чтобы помочь вам решить, какой смартфон лучше всего подходит для вас: iPhone или Android. Аппаратное обеспечение — это первое место, где становятся очевидными различия между iPhone и Iphone . Только Apple производит iPhone, поэтому она полностью контролирует совместную работу программного и аппаратного обеспечения.

Из-за этого телефоны Android различаются по размеру, весу, функциям и качеству. Телефоны Android по премиальной цене примерно так же хороши, как iphone, , но более дешевые Android более подвержены проблемам. Конечно, у iPhone тоже могут быть проблемы с оборудованием, но в целом они более высокого качества.

Если вы покупаете айфон , вам нужно купить модель. Поскольку многие компании производят устройства Android, вам нужно выбрать как марку, так и модель. Некоторые могут предпочесть android Android, но другие ценят большую простоту и более высокое качество Apple.Победитель: ничья. Чтобы сделать android iphone всегда иметь последнюю и лучшую версию операционной системы вашего смартфона, вы должны получить iPhone.

Это потому, что покупают Производители Android медленно обновляют свои телефоны до последней версии ОС Android, а иногда вообще не обновляют свои телефоны. Производители телефонов, а не пользователи, контролируют android обновление ОС выпущено для их телефонов.

Как и большинство Buy Производители очень медленно обновляют, если они обновляются вообще.Хотя можно ожидать, что старые телефоны в конечном итоге потеряют поддержку новейших ОС, Apple поддерживает старые телефоны намного лучше, чем Android. Возьмем iOS 11, которая была выпущена в It , Android , , iphone , iPhone 5S, который был выпущен четырьмя годами ранее.

Итак, если вы хотите купить android и лучшую ОС, как только она будет готова, вам понадобится iPhone. Победитель: iPhone. Хотя контроль Apple может показаться слишком жестким, он также предотвращает ситуации, подобные той, когда поддельная версия WhatsApp была загружена 1 iphone раза из Google Play android it iphone android. Это серьезная потенциальная угроза безопасности.

Кроме того, некоторые разработчики жалуются на сложность разработки для iphone различных телефонов. Фрагментация — большое количество поддерживаемых устройств и версий ОС — делает разработку для Android дорогой. Сочетание затрат на разработку с акцентом Android на бесплатный iphome снижает вероятность того, что разработчики смогут покрыть свои затраты.

Key android android android всегда дебютирует на iOS, версии Android появятся позже, если они вообще появятся.IPhone изменил это. IPhone и iPod touch — доминирующие игроки в мобильной видеоигре iphone с десятками тысяч отличных игр и десятками миллионов игроков.

Рост популярности iPhone как игровой платформы привел к тому, что некоторые покупают говорят, что Apple является ведущей мобильной игровой платформой Купи купи начала выпуск игр для iPhone, таких как Super Mario Run.

Тесная интеграция аппаратного и программного обеспечения Apple поддерживает мощные игровые технологии с использованием аппаратного и программного обеспечения, которые делают ее телефоны такими же быстрыми, как и некоторые ноутбуки, или даже быстрее.Общее ожидание того, что приложения для Android должны быть бесплатными, побудило разработчиков игр зарабатывать деньги: i. Фактически, из-за проблем, связанных с разработкой iphone для Android, некоторые игровые компании перестали создавать игры для него целиком.

В то время как Android имеет свою долю хитовых игр, iPhone имеет явное преимущество. Если вы заботитесь о безопасности своего смартфона, есть android один выбор: iPhone. Причин для этого бесчисленное множество, и слишком долго, чтобы iphone переходил в iphone. Для купить android iphone, учтите эти два факта :.

Этим все сказано. Однако важно отметить, что эта статистика не означает, что iPhone невосприимчив к угрозам безопасности. Нет. Это android с меньшей вероятностью станет целью, чем телефоны на базе Android, и он лучше защищает вас.

Если вы заботитесь о конфиденциальности своих личных данных, как и о безопасности, Apple — ваш единственный жизнеспособный выбор. Основная бизнес-модель Google построена на сборе пользовательских данных и продаже этого iphone рекламодателям или предоставлении возможности рекламодателям использовать его для покупки рекламы вам.Как android, Google android доступ к вашим данным и возможность делиться ими с другими компаниями.

У Apple нет рекламного бизнеса. Да, есть iAd для рекламы в приложениях, но это не android , и она не покупает ваши личные данные, чтобы продавать вам продукты или зарабатывать деньги. Фактически, Apple все чаще перемещает функции, использующие личные или личные данные, на ваш iPhone и другие устройства, уменьшая количество этих данных, которые когда-либо покидают ваше устройство и отправляются в облако.

Победитель: Apple. Для тех, кто пользуется iphone очень ограниченный бюджет, это может быть конец обсуждения. Получение и бесплатного телефона может доставить вам больше проблем, чем платный телефон. Победитель: Android. Поскольку новые смартфоны выпускаются так часто, люди, как правило, быстро обновляются. Когда вы делаете это, вы хотите быть уверены, что сможете отремонтировать свою старую модель, чтобы вложить больше денег в новую. В этом отношении Apple выигрывает. Старый iphone iphone приносит больше денег при перепродаже, чем старые Android.Вот несколько примеров с использованием цен от компании по перепродаже смартфонов Газель :.

Андроид платформы для смартфонов android kphone довольно хорошо и iphone обычно iphone. Однако все ломает android один раз iphone на какое-то время, и когда это произойдет, то, как вы получите поддержку, имеет значение. С iphone, вы можете qndroid перенести устройство iphone в свой adnroid Apple Store, где квалифицированный специалист может помочь решить ваш android. Но они заняты, поэтому стоит записаться на прием заранее.

Купить нет эквивалента для Android. Конечно, вы можете получить поддержку для устройств Android от компании-производителя телефонов anvroid, у которой вы купили свой телефон, или, может быть, android у розничного продавца i; отточите, что вы его купили. Но что выбрать, и можно ли купить , если люди там хорошо обучены? Купите из одного источника для android Поддержка дает Apple преимущество.

Следующим рубежом функциональности смартфонов станет с искусственным интеллектом и голосовыми интерфейсами. Здесь Android явно лидирует. Google Assistant android выдающийся умный помощник на Android, очень мощный. Он использует все, что Google знает о вас и мире, чтобы облегчить жизнь. Например, если ваш Календарь Google знает, что купите вы встречаетесь с кем-то, и этот трафик ужасен, Google Assistant может отправить вам уведомление о том, что вы должны уйти раньше.

Siri — это ответ Apple на Google Assistant в области искусственного интеллекта. Он улучшается с каждым новым выпуском iOS. Люди, которым нужен полный контроль над настройкой своих телефонов, предпочтут Android благодаря его большей открытости. Одним из недостатков этой открытости является то, что каждый покупает , который заставляет телефоны Android настраивать их, иногда заменяя приложения Android по умолчанию низкими инструментами, разработанными этой компанией.

Apple, с другой стороны, ограничивает параметры настройки на iPhone, хотя в iphone добавлены виджеты на рабочий стол и теперь можно изменять приложения android по умолчанию.То, что вы отказываетесь от гибкости с iPhone, уравновешивается качеством и вниманием к деталям, устройство, которое просто работает и хорошо интегрировано с , купите продукты.

Купите , если вам нужен телефон, который хорошо работает, обеспечивает высокое качество и прост в использовании iphone , выберите androix. На другом android , если вы цените гибкость и выбор достаточно, чтобы принять некоторые потенциальные проблемы, вы, вероятно, предпочтете Android.

В последнем пункте упоминалось, что открытость Android означает, что иногда производители устанавливают свои собственные приложения вместо стандартных приложений более высокого качества.Это усугубляется тем, что телефонные компании также устанавливают собственные приложения iphone .

В результате может быть трудно узнать, какие приложения будут на вашем устройстве Android и будут ли они полезны. Вам не нужно беспокоиться об этом с iPhone. Apple — единственная компания, которая предварительно устанавливает приложения на iPhone, поэтому каждый телефон поставляется с одинаковыми, в основном высококачественными приложениями. Многие люди используют планшет, компьютер или носимое устройство в дополнение к смартфону.

Для них Apple предлагает более интегрированный интерфейс.Поскольку Apple производит компьютеры, планшеты и часы вместе с iPhone, она предлагает вещи, которые Android покупает , в основном работает на смартфонах, хотя biy — планшеты и носимые устройства, которые использовать его не могут.

Функции

Apple Continuity позволяют разблокировать Mac с помощью ipone Apple Watch, начать писать электронное письмо на своем , купить , пока вы , Android и закончить его на , купите Mac на android или получите весь свой , купите принимать любой звонок, поступающий на ваш iPhone.Сервисы Google, такие как Gmail, Карты, Google Now и т. Д.

Но если ваши часы, планшет, телефон и компьютер не производятся компанией anroid — и не так много компаний, кроме Samsung, которые производят продукты в , купите из этих категорий — Android не имеет единого интерфейса для разных устройств. . Более свежие модели могут днями работать без подзарядки, хотя новые версии операционной системы, как правило, сокращают срок службы батареи, пока они не будут оптимизированы в более поздних версиях. Аккумулятор купить сложнее с Android из-за большого разнообразия аппаратных опций.

Некоторые модели Android имеют 7-дюймовые экраны и другие функции, которые значительно увеличивают время автономной работы. Но, благодаря большому разнообразию моделей Android, есть и такие, которые предлагают сверхвысокие батареи для iphone .

Если вы не возражаете против лишних габаритов и действительно нуждаетесь в долговечной батарее, Android может доставить устройство, которое работает намного дольше, чем iPhone, без подзарядки. Apple превыше всего делает упор в iPhone на элегантность и простоту.

Android, с другой стороны, позволяет пользователям заменять аккумулятор телефона и увеличивать его емкость.Zndroid заключается в том, что Android — это немного сложнее и менее элегантно, но это того стоит по сравнению с нехваткой памяти или отказом от дорогостоящей замены батареи. Владение смартфоном iphone обычно означает наличие некоторых аксессуаров для него, таких как динамики, батарейные отсеки или просто дополнительные кабели для зарядки.

Телефон

Android предлагает широчайший выбор аксессуаров. Apple, с другой стороны, iphone свой собственный порт Lightning для подключения к аксессуарам.

Freedliner kabinini yalıtmak daha iyi. Silecek lastiklerinin «парк» bölgesinin ısıtılmasının montajı

Tam бир gecelik konaklama için Kamaz kabininin yalıtımı vazgeçilmezdir. Bork, kabin yalıtımını merak etti.

Özellikle Kamaz kabininin yalıtımıyla ilgiliyse, soğuk havanın başlamasına daha erken hazırlanmanız önerilir. Bir arabanın kabininde uyursanız, размер bazı kolaylıklar sağlanır.

Kabini бу şekilde yalıttıktan sonra metal, ısının kendi kendine geçmesine izin vermez, ancak ısının çoğu araba camlarından yayılır.

Bu sorunun çözümü, ülkenin kuzeyindeki Kamaz sürücüleri arasında uzun süredir yerleşmiş olan çift camlı pencerelerin montajı olacaktır.

Yukarıdakilerin hepsinden, sadece köpüğü biliyorum, o kadar çok isim var ки .. hala nerede ve ne kullanılabileceğini bilmek zorundasın.

Sürücülerin çoğu, kabini önceden ısıtarak işe başlar. Даха колай — çünkü arabayı çıkarmak daha kolay ve yalıtım önlemleri oldukça radikal alınabilir.

Ve don yaklaşık otuz.Moskova’ya gidiyoruz ve aniden kalkıyoruz. Kurallara uyun beyler ve bu makalede anlatılan deneyim sizin için asla yararlı olmayabilir. Arabanıza yakıt ikmali yapın !!! Boşaltılan yakıtı бир бидон içine dökün, ya parça ve el yıkama onarımlarında ya da acil durum meşalesinde işinize yarayacaktır.

Mascoat Industrial-DTI kaplama, boyama ve yüzey yalıtımı ile ilgili birçok görevi çözmek için tasarlanmıştır. Fabrika yalıtımı, göreviyle yalnızca 15 dereceye kadar olan küçük donlarda baş eder.

En kolay yol, bir hırdavatçıda yalıtım seçmek ve satın almaktır. Bugün için seçim harika ве fiyatlar oldukça uygun. 1.

Folyo esaslı bitüm, titreşim yalıtkan bir malzemedir, bu nedenle ısı yalıtımınaardımcı olmaz (ее halükarda fark etmezsiniz).

Kabin onarım işleri

4. Arabada soğukta uyumayı seviyorsanız, aynı malzemeden cam kapaklar yapın — cam en büyük ısı kaybını sağlar. 3 мм. Aynı malzemeden, orada hala toz geçirmez bir film varsa, folyo olmadan da mümkündür.

Kesilen parçanın çevresini ve çevrenin içinde (идеальный оларак tüm alan) ayrı şeritler halinde yapıştırmanız gerekir — nem birikmez. Ve daha iyi tutunurlar ve daha az ısı alırlar.

Hayatta kalmanın ilk aşaması, ısıtmalı bir arabada olma yeteneğinizi en üst düzeye çıkarmaktır. Pistte bile üstüne çıkmadım.

Bu anlamda, alkol brülörleri gazyağı lambalarından biraz daha güvenlidir, ancak tamamen güvenli olarak da adlandırılamazlar.

Kamyonlar için elbette bunu yapamazsınız, ancak bir «yolcu» olan yine de «yalıtılmış» olabilir.Ne yazık ки Виталий, yazarın görüştüğü ve аз çok tutarlı bir «араба yalıtım programı» öneren «binek araç» sürücülerinden neredeyse tek kişiydi.

Bu arada, Vitaly pek haklı değildi: fırsatlar var ve kamyonlar karla yalıtın. Бир şekilde kış yolunda «Урал» да sürdük — sürücüyü Набережные Челны Анатолий G’den hatırlıyor — gece, don … Hala gitmemiz ve gitmemiz gerekiyor, ama zaten dayanılmaz. Dışarı çıktık, toparlandık, sonra arabaya bindik ve yoldan bir rüzgârla oluşan kar yıınına «atladık».

15 Аралык 2010 Чаршамба

İlk olarak, bir ateş de yakabilirsiniz (örneğin, yakınlarda yakacak odun veya ölü odun yoksa «yedek lastiği» ateşleyin). Икинджиси, кенди ичинде бир атешле бирликте ий бир хаятта калма şansı верен рузгардан бир сыгынак инша этмек мюмкюндюр.

Ladin dalları çizdim, ateş yaktım ve — iyi.

Bir vakam vardı, buzdan bir duvar yaptılar, sonra yaklaşık on dakika boyunca ellerini ateşin yanında ısıttılar, yani bu süre zarfında duvar o kadar kaplandı ki bize neredeysealmadı kiş.

Orada çok soğuk değildi, ama — rüzgar. Ve her yerde bozkır. Genel olarak! Ве sadece «арабайы» алдым, нейин не олдугуну хала билмийорум. Ве бу кадар. «Ift hat» ее yerde almaz — бир тарла, gece, köy yok, hiçbir şey.

En kötü durumda, mükemmel bir yalıtım malzemesi elde edersiniz.

Ve orada, kural olarak, sıcak. Üçüncüsü, arabanızın kendisi bir saklanma yeridir.

Mikhail liderliğindeki gerçek çocuklar «, 16 saat boyunca sığınağının altında tutuldu, (anlatıcıya göre) sadece takım elbise ve kazaklarla giyindi! İlk durumda, günde yaklaışökis.

Rüzgardan korunmalı ve ateşle ısıtılmalıdır. Бир «düğümü» (aralarına dinlenme yerinin yerleştirildiği iki paralel kütük) tutuşturabilirseniz daha da iyidir.

En iyi ihtimalle, bir ormancı veya yerel sakinler gelip teslimatınızı (арабайла birlikte) «olmanız gereken yerde» ayarlayacaktır.

Ancak yine de bazı «iyi bilinen» kurallar geçerlidir. «Уйку тулуму» йокса, даха аз веримле де олса ики калин баттание япачактыр. Doğal olarak giyime de dikkat etmeniz gerekiyor.Айрыджа кулак tıkaçlarının altına örme bir kayak şapkası takarsanız, ihtiyatlı bir insan olarak hiçbir fiyatınız olmaz, kendinizi «gerçek bir Hintli» olarak düşünebilirs.

Ancak üçüncü kez tekerlekleri yaktılar, ancak gölgelik çalışmadı: yapacak bir şey yoktu. Бир баттание çekip sırayla uyumak zorunda kaldım. Düşünün: araba çalışmıyor, yaklaşık beş santimetre kar var, tarla, rüzgar ve don yaklaşık on beş derece.

İşte — uzan ve öl. Hiçbir şey, арабада бир ортакла яттик: ее şeyi kapattılar ве sırayla uyudular: yarım saat — o, yarım saat — бен.Sonra dışarı çıkıyoruz, koşuyoruz ve — yenisiyle.

Elbette üşüttünüz, ama ne yapmalı? Orada benzin istasyonu yaklaşık beş km uzaktaydı, normalde birkaç kez oradan geçerek bir solaryum için sallanmak mümkündü.

Sürüş sırasındaki hatalar için bazen bir dakikalık «atılganlık» için acı verici derecede yüksek bir bedel ödenmesi gerekir.

Aşağıdaki renkli butonlara tıklayın, sayfalarınızda sosyal ağlarda yorum bırakın, bu küpler bunun için tasarlanmıştır.Билги, бир кишие тюм дунья иле пайлашмаси ичин верилир. Açgözlü olmayın !!!

Kabin normalde yalıtılmışsa ve dış sıcaklık çok düşük değilse, yavaş yavaş ısıtılabilir. Ayrıca kabin kapılarındaki sızdırmazlık şeritlerini de değiştirmeyi unutmayın. Ayrıca geçen gün onun faşisti ses yalıtımlı olamaz. Motor durdurulduktan sonra kabindeki ısı en az 30 dakika tutulur.

Кайнак: http://kwakret.ru/uteplenie-kabiny-poka-moroza-net/

Ceylan gövdesi ve kabini kış için nasıl yalıtılır

Ucuz, manevra kabiliyeti yüksek ve operasyonda oldukça ekonomik olan GAZelle, düşük tonajlı kargo taşımacılığı yapan sürücüler ве girişimciler arasında uzun zamandledir gel popüler.

Bu araba sadece şehir içi değil, şehirlerarası kargo taşımacılığı için de popüler hale geldi.

Bugüne kadar, bu kamyonun, Kafkasya’dan uzak kuzey bölgelerine kadar ülke genelinde bulunabilecek birkaç modifikasyonu piyasaya sürüldü.

Тавсие! Hangi kış yağı motoru doldurmak daha mı iyi?

Yeterli sayıda mevcut avantaja rağmen, Gazelle’nin hoş olmayan bir özelliği var — pratik olarak tam yokluk hem kabinde hem de gövdede fabrika ısı yalıtımı.

Bu, kabinin yazın çok «sıcak» ve kışın soğuk olmasının nedenidir, bu özellikle uzun mesafelerde seyahat ederken fark edilir.

Kabindeki cereyandan koruyun ve içinde seyahat ederken konforu önemli ölçüde artırın kış zamanı Gazelle’nin kabininin kendi kendini ısıtmasıARDımcı olacaktır de içlişı

газель кабин — конфорун ана унсуру

Gazelle’nin kabininin kışın ek ısıtma kaynakları olmadan ısınamamasının ana nedeni, motorun yolcu kabinini ısıtmak için kabul edilebilir bir sıcaklığa ulaşamas.

Bu durumdan çıkmanın bir yolu, radyatör ızgarası ile radyatörün kendisi arasına bir ekran yerleştirilmesi olabilir.Herhangi bir youn malzeme bunun için oldukça uygundur — karton, kontrplak, bir parça folyo yalıtımı.

Bu adım, motora giden soğuk hava akışını büyük ölçüde azaltacak, bu da hızla normal sıcaklığa dönecek ve kabin ısınacaktır. Baharın başlamasıyla birlikte ekran sökülür.

Özellikle sert bir iklimde kullanılan Gazelle’nin kabinini yalıtmadan önce, kaputta bulunan hava girişlerini ön cama daha yakın kapatmak mantıklı.

Bunu yapmak için aynı kartonun kullanılmasına izin verilir, ancak yoksa, bunları yoğun bant / bantla yapıştırabilirsiniz — bu birkaç yolculuk için yeterli olacaktıröcöközürlein

Pratikte görüldüğü gibi, alt delikler tamamen kapatılabilir, sadece ortada bulunanlar açık bırakılır — ısı kaybında önemli bir azalma ile kabindeki havalandırma yeterli kalacac. Buna paralel olarak, Gazelle’nin kabinindeki tüm dikişleri / derzleri bir araba sızdırmazlık maddesi ile yapıştırmak mümkündür ve eğer zaman varsa, özellikle arabindeki

Önemli! Kabini yalıtmak için yukarıdaki eylemler kapı kaplamasının sökülmesini gerektireceğinden, iç boşlukları ayrıca ısı ve ses yalıtım malzemesiyle yapıştırmak mantıkirilıunıdı

Bir Gazelle nadiren kabin kapılarının mükemmel uyumuyla övünür. Бу, içerideki sıcaklığı önemli ölçüde düşürür. Bu zorluk, herhangi bir inşaat pazarında satın alınabilecek yeni sızdırmazlık lastik bantları takılarak ortadan kaldırılabilir.

Yapışkan bir tabakanın varlığı nedeniyle, birkaç dakika içinde kurulabilirler. Kapı menteşelerine dikkat etmekte fayda var — yıprandıklarında çatlak oluşumuna neden olabilirler. Курал оларак, онлары юкари чекмек ярдымджы олур ве чидди шэкилде йыпранмишларса, онлары дэкиштирмек ан iyi çıkış yolu olacaktır.

Bu koşullara uyulmadan Ceylan yalıtımı etkisiz olacaktır.

Kabin içerisinde bol miktarda bulunan tüm derzler işlenmediği takdirde ceylan izolasyonu eksik olacaktır. Kabine soğuk hava girme olasılığını ortadan kaldırmak için hepsinin dikkatlice bir dolgu macunu ile kaplanması gerekir.

Yalıtımlı Ceylan kabini çok zor koşullarda kullanılacaksa Düşük sıcaklık, dolgu macununun üzerine ayrıca özel bir sızdırmazlık malzemesi yapıtırılır.

Kendinden yalıtım için bu tür önlemler genellikle kabindeki sıcaklığı önemli ölçüde artırmak için yeterlidir.

Bu yeterli değilse, özel malzemeler kullanarak Gazelle kabininin yalıtımını kış için tamamlayabilirsiniz:

  • полиуретан кёпюк — ısı yalıtımı açısından düşük Performansa sahip ucuz bir yalıtım;
  • genişletilmiş polistiren — mükemmel ısı yalıtım özellikleri ve düşük maliyet, onu Gazelleri yalıtmak için çok popüler hale getirdi, ancak malzemenin kırılganlı
  • köpük bazında folyo bazlı yalıtım — yüksek maliyete rağmen, sadece kış soğuğundan değil, aynı zamanda yaz sıcağından da tasarruf sağlarlar, kabinin yoğun bir şekinmasızına.

Bu tür malzemelerin montajı, Gazelle kabininin iç kaplamasının tamamen sökülmesini gerektirecektir. Buna paralel olarak, sonraki işlemlerle birlikte korozyon odaklarını belirlemek için bir inceleme yapılması tavsiye edilir.

Ani sıcaklık değişimlerine dayanabilen polimer bazlı ısıtıcıları yapıştırmak için yapıştırıcı kullanılması tavsiye edilir.

Aynı şekilde, önceden yeterli miktarda malzeme hazırlayarak Çiftçi tipi bir Gazelle kabini yalıtabilirsiniz.

Тавсие! Çoğu sürücü, el freni ve vites topuzu çevresi gibi alanlara yeterince dikkat etmez. Yeterince işlenmezlerse, kesinlikle bir soğuk hava kaynağı olacak ve kabini yalıtmak için alınan tüm önlemlerin etkisini azaltacaktır.

Ceylan gövdesini, özellikle tamamen metal olanı yalıtmadan önce, üzerine sızdırmazlık bandının yapıştırıldığı mevcut tüm derzlerin yapıştırılması da gereklidması.

Bu kamyonun fabrika ısı yalıtımının pratikte sağlanmadığı unutulmamalıdır.Bu nedenle normal yalıtım için yapılması gereken iş miktarı önemli olacaktır.

Gazelle gövdesinin yalıtılmasıyla ilgili tüm çalışmalar, kapılardaki contaların, özellikle yan tarafta bulunan açılır kapıların durumunun değerlendirilmesiyle başlar.

Zamanla, yan kapı gevşer ve sorunu mekanizmayı değiştirerek çözmek, оптимальный olmasına rağmen çok pahalı bir çözümdür.

Bunun yerine, ana yalıtım çalışmasından önce, yumuşak bir yapıya sahip geniş bir sızdırmazlık bandı kullanabilirsiniz — dayanıklı poliüretandan yapılmışürın uanzunı.

Kabinde olduğu gibi, çoğu direklerde, özellikle son camın arkasında bulunan gereksiz havalandırmalar onarılmalıdır.

Gazelle kabininin izolasyonu standart ısı yalıtım malzemeleri ile yapılmaktadır. Bu durumda, aşağıdaki yerler araç sahibinden özel ilgi gerektirir:

  • yakın boşluk arka kapılar;
  • sürgülü kapının önündeki eşik;
  • tekerlek kemerleri.

Gazelle gövdesindeki ısı kaybının ana kaynakları oldukları için hepsinin özel bir özenle yalıtılması gerekir.İzolasyon bir polimer yapıştırıcı üzerine yapıştırılır. Seçilen malzemenin parçaları arasındaki tüm derzlerin özel bir bantla yapıştırılması arzu edilir.

Maksimum yalıtım, maksimum konfor

Bazı durumlarda, uygun kalitede yapılan yukarıdaki çalışmaların tümü, Gazelle sahibinin yalıtım ihtiyaçlarını hala karşılayamamaktadır. Oğunlukla, bunun nedeni kuzey bölgelerine kargo taşımacılığı yapma ihtiyacıdır.

Bu durumda, Gazelle kabinini mümkün olduğunca yalıtmak için, ikinci bir gövdeye benzeyen bir şey inşa etmek gerekecektir.içeri.

Bu, kullanılabilir hacmi biraz azaltacaktır. Карго bölmesi, Ancak yaz aylarında soğuktan veya aşırı ısınmadan etkili bir şekilde izole edecektir.

Bu şekilde, araçlar genellikle ilaçların, kimyasal bileşiklerin veya ürünlerin taşınması için yalıtılır. Gazeli kış için yalıtmanın bu yöntemiyle, zemine birincil önem verilir.

En uygun olanı, aralarında bir ısıtıcı bulunan uzunlamasına ve enine çubuklardan oluşan bir arabanın metal tabanına ahşap bir çerçeve döşemek olacaktır.Polistiren veya Mineral yün ile oynanabilir. Kontrplak veya OSB levhası, kendinden kılavuzlu vidalarla üste sabitlenir.

İkinci seçenek, tahta daha dayanıklı ve neme karşı dayanıklı olduğu için daha çok tercih edilir. Aynı prensibe göre Gazelle salonunda duvar ve tavan kaplaması oluşturulur.

Bir çadır kabini nasıl yalıtılır

Ceylan çadırını soğuktan korumak o kadar kolay değil. Yalıtım için en basit ve en bütçe seçeneği olarak aşağıdaki yöntemi kullanabilirsiniz.

Yeterince kalın bir plastik sargı alın, ikiye katlayın ve içine yalıtım koyun — polistiren veya poliüretan köpük. Бу канопи, Ана tentenin iç kısmına sabitlenmiştir. Filmin kenarları herhangi bir polimer yapıştırıcı ile yapıştırılır veya basitçe lehimlenir.

Tüm işler zor değildir ve bu tür bir yalıtım, araç kullanımının younluuna bağlı olarak en az bir sezon için yeterli olacaktır.

Тавсие! Daha etkili yöntem Bir Ceylan Çiftçisinin nasıl yalıtılacağı, kenarlarını 5-10 мм kalınlığında kontrplak levhalarla inşa etmektir.

Kontrplak levhaların iç yüzeyinin folyo yalıtımı ile yapıştırılması durumunda (inşaat zımbasıyla da çekilebilir), ısı yalıtımının etkinliği art birkaçı kat.

adırlı bir Ceylan’ı ısıtmanın ana yöntemi, -40 dereceye kadar sıcaklıklarda çalışmak üzere tasarlanmış özel bir tente kullanmaktır.

Кайнак: http://mashintop.ru/articles.php?id=2362

GAZelle’yi kendi ellerimizle yalıtıyoruz

Yerli GAZ fabrikası tarafından üretilen hafif ticari araçlar hem girişimcilerin hem de sürücülerin beğenisine sunuldu — арабский маневра kabiliyeti yüksek, konforlu ve operasyonda karlı.Ama aynı zamanda bir takım ciddi eksiklikleri var.

Bunların arasında zayıf ısı yalıtımı sayılabilir — yaz aylarında GAZelle’de ее zaman sıcaktır ве kışın cereyanlardan sonra sürekli olarak sırtınızı iyilekirmeniz gerekli.

Bununla birlikte, bir GAZelle’nin nasıl yalıtılacağını bilerek, durumu önemli ölçüde iyileştirebilir ve sorunların çoundan kurtulabilirsiniz.

Gazelinizi yalıtarak çevrenin sıcaklık etkilerinden etkilenmezsiniz.

«Çiftçi» modifikasyonu hariç, tüm ceylanlar için ortak bir unsur bir kabindir.Sürücüler ве бу tür araçların diğer sahipleri tarafından en sık yalıtılan kişidir. Bir arabanın ısı değişim sisteminin en önemli parçası olan radyatör ızgarasıyla başlamaya değer.

Gazellerin çoğunda benzinli motorlar olmadan ek ısıtıcılar motor yeterince yüksek bir sıcaklığa ulaşamadığı için kışın iç mekan ısınmaz.

Radyatör ve ızgara arasına karton, kontrplak veya diğer yoğun malzemeler takılarak sorun çözülür — yalnızca ısındığında, aşırı ısınmaya neden ısındıııııı

Ayrıca, sert bir kış aylarında davlumbazın cama en yakın kısmına takılan hava girişlerinin kapatılması önerilir. Bunu yapmak için aynı kartonu kullanabilirsiniz ve mevcut malzeme yoksa, 1-2 gezi için yeterli olacak olan delikleri bantla kapatmalısınız.

Kapılara dikkat etmek önemlidir — içlerinde GAZelle kabinine havanın girdiği özel havalandırma delikleri vardır.

Deneyimli hafif ticari araç sahipleri, alt yuvaları tamamen kapatmalarını ve sadece ortada bulunan kapıları bırakmalarını tavsiye ediyor — bu hiçbir şekilde temiz hava beslemesçılıııııı

Isı alışverişinin önemli bir kısmı, kapı kabine sıkıca oturmadığında oluşan çatlaklar aracılığıyla gerçekleşir. Bunları ortadan kaldırmak için, herhangi bir ev ve inşaat malzemeleri mağazasında satılan standart sakız contaları satın almaya değer.

Сорун, menteşelerin sarkmasında da olabilir, bu da kapının eğilmesine neden olur — sıkılmaları gerekir veya çok aşınmışlarsa tamamen değiştirilmeleri gerekir.

Nispeten kolay işlerden sadece GAZelle kabinindeki tüm dikişleri bir dolgu macunu ve özellikle şiddetli yağlama ile yağlamak kalır.kış havası- üstüne özel bir sızdırmazlık bandı yapıştırın.

  • Poliüretan köpük ve polietilen köpük — çok dayanıklıdır, ancak vasat yalıtım özelliklerine sahiptir;
  • Genişletilmiş полистирен (полистирен), yalıtım için perfect bir malzemedir, ancak kolayca ufalanıp buruştuğu için çok dikkatli kullanım gerektirir;
  • Filmler (полиэтилен, поливинил хлорур, нитрил) — çok güçlü ve sabitlenmesi kolaydır, ancak kabini zayıf bir şekilde yalıtır;
  • Polimerik malzemelerle doldurulmuş folyo levhalar veya rulolar sadece soğuktan değil, aynı zamanda yaz sıcağından da tasarruf sağlar, ancak oldukça büyük bir kalınlığa vetektiçok yükseye.

Malzemeyi uygulamak için, kabinin tüm kaplamasını kesinlikle çıkarmaya değer, bu arada, pas ve çürümüş metal varlığını kontrol etmek için bu iyi bir neden olacaktır.

Yalıtım, aşırı sıcaklıklara dayanıklı özel bir polimer yapıştırıcıya uygulanır — моторный сиперин, тавана ве айрыча эль френи ве витес кутусу колу деликлерин özel diklerine.

Son katın bağlantı noktalarında, yalıtım deliklerle sağlanır, bundan sonra kasanın tüm bileşenleri yerine takılır — bu nedenle aşırı kalın bir yalıtım malzemesi tabakamzını kullanı.

En etkili yöntem müdahale etmektir. стандартная система арабайы ısıtmak. Bunu yapmak için, elektrikli ekipmanın bağlantısını kesmek ve soğutma sisteminden yaklaşık üç litre sıvı boşaltmak zorunludur.

Футболки kullanılarak, standart bir ısıtma radyatöründen sonra boru hatları oluşturulur — buna ikinci bir ısı eşanjörü gibi ek cihazlar ekleyebilir veya yolcu koltuğunırık

Bundan sonra, GAZelle kabinindeki ısı sadece Kuzey Kutup Dairesi’nin ötesinde yaşıyorsanız görünmeyecek, o zaman bir sıvı kurmayı düşünmek daha iyidir.otonom ısıtıcı … Böyle bir cihaz satın alırken, örneğin Webasto ürünleri gibi kanıtlanmış seçenekleri tercih etmeye çalışın.

Yalnızca yolcuların taşınması için tasarlanmış bir GAZelle’den bahsediyorsak, iç yalıtım önerileri benzer olacaktır. Minimum maliyetli bir seçenek — tüm çatlakları işlemek ve esas olarak camlar arasındaki raflarda ve arkasında bulunan gereksiz havalandırma deliklerini ortadan kaldırmak son satır pencereler.

Ek olarak, sonunda vücuda tam olarak oturmayı bırakan sürgülü kapıya özel dikkat gösterilmelidir.Mekanizmanın değiştirilmesi bu sorunu çözer, ancak çok paraya mal olur.

Bunun yerine, çok geniş bir yumuşak yalıtım bandı alabilirsiniz — böylece her ay değiştirilmesi gerekmez, dayanıklı poliüretan tercih etmek daha iyidir.

En iyi seçenek, GAZelle döşemesinin altına monte edilen yalıtım ile iç mekanın üzerine yapıştırmaktır. Burada teknik benzer olacaktır, ancak özellikle dikkat etmeye değer: arka kapının yanındaki boşluk, (varsa) kapağın etrafındaki boşluk, sürgülü kapının eakşii

Ayrı bir seçenek de var — Uzak Kuzey koşulları için maksimum — kontrplaktan, polimer yalıtım katmanından ve iç yumuşak döşemeden oluşan panel yalıtımı kullanır.

yerini alır standart bitirme salon yolcu ceylanı- çok paraya mal olur, ancak sonuç, arabadaki insanların soğuktan acı çekmeyeceğine dair bir garanti almanızı sağlar.

карго модели

Tamamen metal bir makine söz konusu olduğunda, öneriler çok benzer olacaktır — tüm dikişlerin yapıştırılması ve kapatılması ve en iyi etki için polimer yalıtım malzemelmasinı kullan.

Bununla birlikte, farklılıklar da vardır — GAZelle kargo modifikasyonundaki döşeme tamamen bulunmadıından, böyle bir arabanın ısı yalıtımının kalitesi sıfır yaklaşlaşla.

Bu nedenle, kontrplak veya kabarık sentetik kumaş kullanarak iç dekorasyonu kendiniz oluşturmanız gerekir.

Tente ile bir vücudu korumak o kadar kolay değil — bunun için özel yaklaşımlar kullanılıyor. En ucuzu, brandayı, aralarında genleşmiş polistiren veya poliüretan köpüğün döşendiği iki kat film ile desteklemektir.Güvenilirlik için filmin kenarları lehimlenmeli veya polimer yapıştırıcı ile yapıştırılmalıdır.

Daha etkili seçenek tenteli bir GAZelle için — kontrplak levhalar kullanarak arka taraf hariç tüm tarafları inşa etmek ve ondan sert bir çatı oluşturmak.

Yalıtım için çok para ayrılmışsa, GAZelle için -25 … -40 derecede çalışacak şekilde tasarlanmış özel bir tente de satın alabilirsiniz.

Эк Кабук

Yukarıdaki yöntemlerden herhangi birinin etkinliği size uymuyorsa, en pahalısını kullanabilirsiniz, ancak etkili yol… Aynı zamanda, arabanın içinde, GAZelle’nin kargo bölmesinden biraz daha küçük bir hacme sahip olan ikinci bir kargo gövdesi oluşturulur.

Duvarları için malzeme olarak metal veya kontrplak levhalar kullanılabilir ve iç kutu ile araba gövdesi arasındaki boşluk Mineral veya polimer yalıtımla doldurulur.

Bu yeniden işleme yöntemi genellikle gıda, ilaç ve kararsız kimyasalların taşınmasında kullanılır.

Zemine özellikle dikkat edilir — onu oluşturmak için içeri girmenizi sağlayan bir kafes yapısı kullanılabilir kargo gövdesiİzolasyonu itme riski olmayan bir kişiye ceylan.

Zemin çerçevesinin bütçe versiyonu, üzerine çok katmanlı kontrplağın döşendiği enine ahşap kirişlerdir. Bazı durumlarda, iç kap çıkarılabilir hale getirilmiştir — bunun için özel kılavuzlar ve silindirler uyarlanmıştır.

Durdurucuları geri atarak, yapıyı hızlı bir şekilde kaldırabilir ve kargo bölmesinin içinde maksimum alanı boşaltabilirsiniz.

Her zevke göre

Yukarıdaki yöntemlerin dikkate alınması, hafif ticari araç sahibinin, hem verimlilik hem de maliyet ве yaratım yoğunluğu açısından farklılık gösteren birçok seçenektenmebirğini göçeçeçeçeçeçeçeçeçeçeçe.

Bu sayede, belirli bir iklim bölgesi ve belirli bir ulaşım türü için perfect olan GAZelle’yi her zaman yalıtmanın bir yolunu bulabilirsiniz.

Böyle bir işi kendi başınıza yapmak istemiyorsanız, yüksek kaliteli yalıtımları da dahil olmak üzere minibüs ve minibüslerin tamamlanmasıyla uğraşan uzman firmalirs bainizvurab.

Özellikle Kamaz kabininin yalıtımıyla ilgiliyse, soğuk havanın başlamasına daha erken hazırlanmanız önerilir. Fabrika yalıtımı, göreviyle yalnızca 15 dereceye kadar olan küçük donlarda baş eder.Ve dışarısı -30 olduğunda Kamaz’da pek sıcak olmuyor.

En kolay yol, bir hırdavatçıda yalıtım seçmek ve satın almaktır. Bugün için seçim harika ве fiyatlar oldukça uygun. Penofol ve Isolone genellikle kullanılır. Kabinde, kaplama çıkarılır ве tüm metal yüzey yapıştırıcıya yapıştırılır.

Kabini бу şekilde yalıttıktan sonra metal, ısının kendi kendine geçmesine izin vermez, ancak ısının çoğu araba camlarından yayılır. Бу sorunun çözümü, ülkenin kuzeyindeki Kamaz sürücüleri arasında uzun süredir yerleşmiş olan çift camlı pencerelerin montajı olacaktır.Ayrıca kabin kapılarındaki sızdırmazlık şeritlerini de değiştirmeyi unutmayın.

Yalıtımlı bir kabin ile birlikte çift cam, rahat sıcaklık en fazlasında bile şiddetli don … Ve kışın Kamaz’da geceyi geçirebilmek için otonom bir iç ısıtıcı Там бир gecelik konaklama için Kamaz kabininin yalıtımı vazgeçilmezdir.

Ее zaman olduğu gibi, sorularınızı sayfamızdan sorabilirsiniz. КамАЗ Форум йеткин ве денеймли sürücülerin size cevap vereceği yer.

Ucuz, manevra kabiliyeti yüksek ve operasyonda oldukça ekonomik olan GAZelle, düşük tonajlı kargo taşımacılığı yapan sürücüler ve girişimciler arasında uzüler zamandıler. Bu araba sadece şehir içi değil, şehirlerarası kargo taşımacılığı için de popüler hale geldi. Bugüne kadar, bu kamyonun ülke genelinde bulunabilecek birkaç modifikasyonu yayınlandı — Kafkasya’dan uzak kuzey bölgelerine.

Yeterli sayıda mevcut avantaja rağmen, Gazelle’nin hoş olmayan bir özelliği var — hem kabinde hem de gövdede fabrika ısı yalıtımının neredeyse tamamen yokluğu.Бу, kabinin yazın çok «sıcak» ве kışın soğuk olmasının, özellikle uzun mesafelerde seyahat ederken fark edilmesinin nedenidir. Gazelle kabininin kendinden yalıtılması, kendinizi kabindeki taslaklardan korumayaardımcı olacak ve kışın seyahat ederken konforu önemli ölçüde artıracaktır — olay hem malzeme de zışıllan

Gazelle kabin — konforun ana unsuru

Gazelle’nin kabininin kışın ek ısıtma kaynakları olmadan ısınamamasının ana nedeni, motorun yolcu kabinini ısirabiramışışıБу durumdan çıkmanın бир йолу, radyatör ızgarası ile radyatörün kendisi arasına bir ekran yerleştirilmesi olabilir. Herhangi bir youn malzeme bunun için oldukça uygundur — karton, kontrplak, bir parça folyo yalıtımı. Bu adım, motora giden soğuk hava akışını büyük ölçüde azaltacak, bu da hızla normal sıcaklığa dönecek ve kabin ısınacaktır. Baharın başlamasıyla birlikte ekran sökülür.

Özellikle sert bir iklimde kullanılan Gazelle’nin kabinini yalıtmadan önce, kaputta bulunan hava girişlerini ön cama daha yakın kapatmak mantıklı.Bunu yapmak için aynı kartonun kullanılmasına izin verilir, ancak yokluunda bunları yoğun bant / elektrik bandı ile yapıştırabilirsiniz — bu birkaç yolculuk için yeterli olacle’rün Önerilere dayalı deneyimli sürücüler, Gazelle kabininin yüksek kaliteli yalıtımı, kapıların yalıtımı olmadan kendi ellerinizle mümkün değildir. Kabinin havalandırılması için özel havalandırma delikleri vardır.

Pratikte görüldüğü gibi, alt delikler tamamen kapatılabilir, sadece ortada bulunanlar açık bırakılır — ısı kaybında önemli bir azalma ile kabindeki havalandırma yeterli kalacac.Buna paralel olarak, Gazelle’nin kabinindeki tüm dikişleri / derzleri otomotiv dolgu macunu иле yapıştırmak mümkündür ve eğer zaman varsa, özellikle araba yeni değilse veredmezifrazifrazifara.

Önemli! Kabini yalıtmak için yukarıdaki işlemler kapı kaplamasının sökülmesini gerektireceğinden, iç boşlukları ayrıca ısı ve ses yalıtım malzemesiyle yapıştırmak mantırıkilıunıdıı

Dikişler ve yarıklar etkileyici ısı kaybına neden olur

Bir Gazelle nadiren kabin kapılarının mükemmel uyumuyla övünür.Бу, içerideki sıcaklığı önemli ölçüde düşürür. Bu zorluk, herhangi bir inşaat pazarında satın alınabilecek yeni sızdırmazlık lastik bantları takılarak ortadan kaldırılabilir. Yapışkan бир tabakanın varlığı nedeniyle, birkaç dakika içinde kurulabilirler. Kapı menteşelerine dikkat etmekte fayda var — yıprandıklarında çatlak oluşumuna neden olabilirler. Курал оларак, онлары юкари чекмек ярдымджы олур ве чидди шэкилде йыпранмишларса, онлары дэкиштирмек ан iyi çıkış yolu olacaktır. Bu koşullara uyulmadan Ceylan yalıtımı etkisiz olacaktır.

İçinde bol miktarda bulunan kokpitteki tüm derzler işlenmez ise ceylan izolasyonu eksik olacaktır. Kabine soğuk hava girme olasılığını ortadan kaldırmak için hepsinin dikkatlice bir dolgu macunu ile kaplanması gerekir. Yalıtımlı Gazelle kabin çok düşük sıcaklıklarda kullanılıyorsa, dolgu macununun üzerine ayrıca özel bir sızdırmazlık malzemesi yapıştırılır. Kendinden yalıtım için bu tür önlemler genellikle kabindeki sıcaklığı önemli ölçüde artırmak için yeterlidir.

Bu yeterli değilse, özel malzemeler kullanarak Gazelle kabininin yalıtımını kış için tamamlayabilirsiniz:


Bu tür malzemelerin montajı, Gazameelle kabininceınınırökamas. Buna paralel olarak, sonraki işlemlerle birlikte korozyon odaklarını belirlemek için bir inceleme yapılması tavsiye edilir. Ани sıcaklık değişimlerine dayanabilen polimer bazlı ısıtıcıları yapıştırmak için yapıştırıcı kullanılması tavsiye edilir. Aynı şekilde, önceden yeterli miktarda malzeme hazırlayarak Çiftçi tipi bir Gazelle kabini yalıtabilirsiniz.

Тавсие! Пек çok sürücü, el freni ve vites topuzu çevresi gibi alanlara yeterince dikkat etmez. Yeterince işlenmezlerse, kesinlikle soğuk hava kaynağı olacak ve kabini yalıtmak için alınan tüm önlemlerin etkisini azaltacaktır.

Tamamen metal bir ceylanın ısınması

Ceylan gövdesini, özellikle tamamen metal olanı yalıtmadan önce, üzerine sızdırmazlık bandının yapıştırıldıırışı de Mévdesini. Бу kamyonun fabrika ısı yalıtımının pratikte sağlanmadığı unutulmamalıdır.Bu nedenle normal yalıtım için yapılması gereken iş miktarı önemli olacaktır. Газель gövdesini yalıtmak için yapılan tüm çalışmalar, kapılardaki contaların, özellikle yan tarafta bulunan açılır kapıların durumunun değerlendirilmesiyle başlar.

Zamanla, yan kapı gevşer ve sorunu mekanizmayı değiştirerek çözmek, оптимальный olmasına rağmen çok pahalı bir çözümdür. Bunun yerine, ana yalıtım çalışmasından önce, yumuşak bir yapıya sahip geniş bir sızdırmazlık bandı kullanabilirsiniz — dayanıklı poliüretandan yapılmış bant en uzun süre dayan.Kabinde olduğu gibi, çoğu direklerde, özellikle son camın arkasında bulunan gereksiz havalandırmalar onarılmalıdır.

Gazelle kabininin izolasyonu standart ısı yalıtım malzemeleri ile yapılmaktadır. … Bu durumda, aşağıdaki yerler araç sahibinden özel ilgi gerektirir:

  • arka kapılara yakın boşluk;
  • sürgülü kapının önündeki eşik;
  • tekerlek kemerleri.

Gazelle gövdesindeki ısı kaybının ana kaynakları oldukları için hepsinin özel bir özenle yalıtılması gerekir.İzolasyon bir polimer yapıştırıcı üzerine yapıştırılır. Seçilen malzemenin parçaları arasındaki tüm derzlerin özel bir bantla yapıştırılması arzu edilir.

Maksimum yalıtım, maksimum konfor

Bazı durumlarda, uygun kalitede yapılan yukarıdaki çalışmaların tümü, Gazelle sahibinin yalıtım ihtiyaçlarını halaamakarıla. Oğunlukla, bunun nedeni kuzey bölgelerine kargo taşımacılığı yapma ihtiyacıdır. Bu durumda, Gazelle kabinini mümkün olduğunca yalıtmak için, içeride bulunan ikinci bir gövdeye benzeyen bir şey inşa etmeniz gerekecektir.Бу, карго bölmesinin faydalı hacmini biraz azaltacak, ancak yazın soğuktan veya aşırı sıcaktan etkili bir şekilde izole edecektir.

Bu şekilde araçlar, ilaçların, kimyasal bileşiklerin veya ürünlerin taşınması için genellikle yalıtılmıştır. Gazeli kış için yalıtmanın bu yöntemiyle, zemine birincil önem verilir. En uygun olanı, aralarında bir ısıtıcı bulunan uzunlamasına ve enine çubuklardan oluşan bir arabanın metal tabanına ahşap bir çerçeve döşemek olacaktır. Polistiren veya Mineral yün ile oynanabilir.Kontrplak veya OSB levhası, kendinden kılavuzlu vidalarla üste sabitlenir. İkinci seçenek, tahta daha dayanıklı ve neme karşı dayanıklı olduğu için daha çok tercih edilir. Aynı prensibe göre Gazelle salonunda duvar ve tavan kaplaması oluşturulur.

Bir çadır kabini nasıl yalıtılır

Ceylan çadırını soğuktan korumak o kadar kolay değil. Yalıtım için en basit ve en bütçe seçeneği olarak aşağıdaki yöntemi kullanabilirsiniz. Yeterince kalın bir plastik sargı alın, ikiye katlayın ve içine yalıtım koyun — polistiren veya poliüretan köpük.Бу канопи, Ана tentenin iç kısmına sabitlenmiştir. Filmin kenarları herhangi bir polimer yapıştırıcı ile yapıştırılır veya basitçe lehimlenir. Tüm işler zor değildir ve böyle bir ısıtıcı, araç kullanımının yoğunluuna bağlı olarak en аз бир сезон için yeterli olacaktır.

Тавсие! Bir Ceylan Çiftçisini yalıtmanın daha etkili bir yöntemi, kenarlarını 5-10 мм kalınlığında kontrplak levhalarla oluşturmaktır.

Ondan bir çatı yapılması da tavsiye edilir. Kontrplak levhaların iç yüzeyinin folyo yalıtımı ile yapıştırılması durumunda (inşaat zımbasıyla da çekilebilir), ısı yalıtımının etkinliği birkaçır kat artacakakır.Gazelle çadırını yalıtmanın en önemli yolu, iş için tasarlanmış özel bir tente kullanmaktır. — 40 dereceye kadar sıcaklıklarda.

Kışın normal çalışma koşulları oluşturmak için ayrıca hazırlanmak gerekir. iş yeri sürücü — arabanın kabini.

Kabindeki hava taze ve temiz olmalı, karbon monoksit, yakıt ve yağ buharları içermemeli ve% 40-60 bağıl neme sahip olmalıdır. Kabini ısıtmak için, hava sıcaklığını +10 ila + 20 ° C arasında tutan bir ısıtma cihazı kurmak gerekir. Kabindeki tüm çatlaklar, 50-70 мм genişliğinde keçe şeritlerle veya kauçuk şeritlerle kapatılmıştır.aynı genişlik. Kabinin zemini, üzerine nem ve kirlilikten korumak için kauçuk bir paspas döşenen bir köpük veya keçe mat ile yalıtılmıştır.

Yalıtımı iyileştirmek için, kabinin içinde ince branda veya kanvas ve keçe veya pamuk yünden yapılmış ve 200X200 мм kareler halinde dikilmiş bir yalıtım örtüsü bulunur.

Yalıtım araçları olmadan, бир ГАЗ-6Z otomobilinin kabini, onlardan 2,5 kat daha hızlı soğur.

u anda, endüstrinin kuzey versiyonunda ürettiği GAZ ve ZIL otomobillerinin özel yalıtımlı kabinleri var.

Kuzey koşullarında yeni otomobil modellerini test ederken, sürücüler için normal çalışma koşullarının sağlanma derecesi, kabindeki hava sıcaklıı, içeri girme ve sışürürındıkı.

Bu nedenle, eksi 33 ° С dış hava sıcaklığında, ZIL-130 otomobilinin kabinindeki sürücü ayakları seviyesindeki sıcaklık + 10-12 ° С, kafa seviyesinde + 18-20 ° idi. С ve Ural-375 otomobilinin kabininde — sırasıyla + 12-15 ве + 15-20 ° C.

Kabin ön camları, onları donmaya ve buzlanmaya karşı koruyan cihazlarla donatılmalıdır.

Böyle bir cihaz üzerinde ön camlar, camların en az eksi 20-25 ° C, dış hava sıcaklığında donmamasını sağlayan ısıtılmış hava ile üflemenin yanı sıları,. Elektrikli ısıtıcılar yoksa ve ayrıca bazı çerçeve elektrikli ısıtıcıların istenen sonucu vermediği aşırı düşük sıcaklıklarda araba kullanırken, dıavşanşırıırıkı.

Kurulumdan önce, ön cam ve ek pencereler amonyakla iyice silinmeli ve yağdan arındırılmalı, ardından üzerlerine 30-35 мм genişliğinde yapışkan kauçuk şeritlerden yapışkan kauçuk şeritlerden yapışkan kauçuk şeritlerden 300 × 400 мм boydşunda boy.2-3 мм kalınlığındaki tavan camları, çerçeveye kauçuk yapıştırıcı ile sıkıca tutturulur. Sızdırmazlık için, tepe camlarının ön yüzleri badana veya diğer yağlı boya ile kaplanmıştır. Баш üstü camları takarken, silcek lastiklerinin nemden ve kardan yüksek kalitede temizlik sağlaması gerekir.

Фитнес kulübü Fitkervs: yorumlar. Fitkervs beslenme okulu: yorumlar | Топлум

Фиткерв, даха аз заманда мак имум эткийи элде этменизи алаян, кадынлар ичин йениликчи бир фитне текнолоджи идир.Клуб «Фиткерв» — dünyanın her yerinden beş milyon kadının a

Ичерик:

Fitkervs, Даха аз Заманда Максимум Эткии Элде Этменизи Саглаян, Кадинлар Ичин Йениликчи Бир Фитнес Текнолоджисидир. Клуб «Фиткервс» — dünyanın her yerinden beş milyon kadının ayrılmaya hazır olduğu hakkında olumlu eleştiriler — sadece kendi eğitim yöntemini geliştirmekle kalmadı, aynsela zamraştirmekle kalmadı, aynsela zamraştirmekle kalmadı, aynsela zamraştirmekle kalmadı, aynsela zamraşırdıı. Yeni fitness programının sırrı nedir?

Fitkervs tekniğinin sırrı nedir

Club «Fitkervs», yalnızca eğitmenlerin müşterilerine karşı iyi hizmet ve özenli tavırları nedeniyle değil, çoğunlukla olumluı eleştiriler.Fitkervs, normal bir spor salonunda sıkıcı egzersizlere iyi bir alternatiftir. Sıkıcı pazı sallamak için бир саат ayırmanıza gerek yok. Fitkervs simülatörleri üzerindeki egzersizler, фитнес, kardiyo yükü, güç yükü, ısınma, esneme vb. Программа Eğlenceli sadece 30 dakika sürer, ancak hiçbir kas grubu çalışmadan kalmaz. Bu nasıl mümkün olabilir?

Sekiz modern simülatör, aralarında iş istasyonlarının kurulu olduğu bir daireye yerleştirilmiştir. Бир simülatörde güç yükü alan eğitim katılımcısı, komşu bir iş istasyonuna gider, bir eğitmen gözetiminde egzersiz veya dans hareketleri gerçekleştirir ve ardından bir sonreçerlat simü.Бу tür üç çemberi sadece yarım saatte tamamlayan bir kadın sadece yaklaşık 500 калори yakmakla kalmaz, aynı zamanda tüm gün için pozitif bir yük alır.

Dünyadaki fitkervler

Fitkervs spor salonları dünya çapında 88 ülkede faaliyet göstermektedir. Kulüp üyelerinden gelen geri bildirimler o kadar olumlu ki, aslında geleneksel reklamları kullanmadan yeni müşterilerde bir artışa neden oluyorlar.

İlk Curves kulübü 1992’de ABD’de ortaya çıktı. 23 yıldır dünya çapında 12.000’den fazla spor salonu açıldı.

Kadınlar sadece antrenmanın kısa süresinden değil — sadece yarım saatten, aynı zamanda spor salonunda hiç erkek bulunmamasından da etkilendiler, bu da rahatlayabilecekleriya, kıyafilezözı

Fitcurves operasyonunun ilk on yılına 7.000 kulübün açılışı damgasını vurdu.Bu sonucu McDonald’s şirketinin başarısıyla karşılaştırırsanız, фаст-фуд, ресторан, ресторан, ресторан, ресторан.

Yeni Fitness sisteminin uluslararası tanınırlığı arttı ve yavaş yavaş Fitkervs Arjantin, Macaristan, Brezilya, Avustralya, Yunanistan, İngiltere vb .’deki fitness kulüpleri arasında lider oldu. 2010 sonbaharında Fitkervs Rusya’ya geldi.

Руся Фиткервлер

Казань, Челябинск и Нижний Новгород сакинлеры, йени патенты фитнес-модель в олумлю эткисини и т. Д. Deneyimleyenlerdi — bu şehirlerde и т. П. Fitcurves kulüpleri Rusya’da ortaya çıktı. Sıradan Rus kadınları sadece eğitimle değil, aynı zamanda Fitkervs’te çalışarak da etkilendiler.Çalışanlardan gelen geri bildirimler, kendilerini profesyonel anlamda gerçekleştirme fırsatı için şirket organizationatörlerine şükran doludur.

2011 yılında kulüp sayısı hızla artmaya başladı: Красноярск, Краснодар, Хабаровск, Саратов, Набережные Челны, Санкт-Петербург, Белгород, Ярославль, Москва. 2014 yılının sonunda, Rusya’da 100’den fazla kulüp açıldı ve bu da şüphesiz Rus kadınları arasında spor salonlarının popülerliğine tanıklık ediyor.

Fitkervs’in başarısının anahtarı sadece fazla kilo vermenin garantili бир sonucu değil, aynı zamanda özel bir beslenme sistemi, sonuçlar için motivasyon ve her kadın için ayrı bir program.

Egzersizin gerçek etkisi

Genel tonu yükseltmek, vücudu güçlendirmek, iyi bir ruh hali — Fitkervs kulübünün üyelerine garanti ettiği şey budur. Программа katılımcılarından alınan geri bildirimler, derslerden sonra olumlu sonuçların varlığını büyük ölçüde doğrular. Hemen hemen tüm kadınların dikkat çektiği en önemli şey, fiziksel olarak daha dayanıklı ve psikolojik olarak daha dengeli hale geldikleridir. Fitkervs programı kapsamındaki sınıflar stresi azaltır ve psikolojik istikrarı artırır.

Antrenmanın diğer olumlu etkileri arasında, кан basıncının normalleşmesi ve ayrıca kuvvet egzersizleri sayesinde mümkün olan venöz ve lenfatik kanalların boşaltılması yer alır.

Egzersiz sırasında doğru nefes alma, akciğerlerdeki gaz değişimini ve dokulara oksijen akışını uyarır.

Ayrıca, bazı simülatörler sadece bağırsak peristaltizmini değil aynı zamanda karaciğer, safra kesesi ve pankreasın çalışmasını da uyardığından, dersler gastrointestinal facaydara.

Etkili eğitim için kurallar

Фитнес «Fitkervs» в ne kadar etkili olacağı (программа katılımcılarının incelemeleri buna tanıklık eder), doğrudan kadınların eğitimdeınırıırı. Uygulanması maksimum etkiyi elde etmenizi sağlayan 5 kural vardır.

  1. Yükün younluğu. Eğitimde tamamen gevşemek kabul edilemez. Yoğunluk yavaş yavaş artırılmalı, ardından кас kütlesi artacaktır.
  2. Оптимальный ритм. Yük seviyesini kontrol etmek, darbeye odaklanmak ve aşırı yüklenmemesi gerekir.Eğitim sırasında nabız normalin altındaysa, egzersiz etkili olarak adlandırılamaz. Nabız normalin üzerine çıkarsa, yoğunluk azaltılmalıdır.
  3. İzin verilen yük seviyesi sabit bir göstergedir. Dayanıklılık arttıkça kalp atış hızı ölçümlerinin arttığı konusunda bir yanlış anlama var. Kalbe iyi bakmak ve normal kalp atış hızı değerlerinin değişmediğini unutmamak gerekir ve bunları ее zaman hesaba katmanız gerekir.

Sonuçlarınızı nasıl ölçebilirsiniz?

Olumlu eleştirileri Rus kadınları arasında yayıllan fitness kulübü «Fitkervs», sadece eğitim programının kalitesini önemsemiyor, aynı zamanda kulüp üyelerine sonuçlarınınır.

Örnein, en yaygın yanılgılardan biri, bir spor kulübündeki performanceansınızı kiloya göre ölçtüğünüz zamandır. Бу yanlıştır, çünkü eğitim sürecinde kadınlar кас kütlelerini arttırır в б ağırlık göstergelerini etkileyemez, ancak etkileyemez.Kaslar ayrıca Yağ dokusundan çok Дах ağırdır, бушель yüzden бушель santimetreden kurtulduktan Ekstra sonra желчь, кас dokusu nedeniyle ağırlık önemli ölçüde artabilir.

Eğitimin ilk haftaları genellikle sadece ağırlıkta değil aynı zamanda hacimde de artışa neden olur.Bunun nedeni, кас dokusunun zaten hacim olarak artmış olması ve yağ tabakasının henüz kaybolmamış olmasıdır. Doğru beslenme sistemine bağlı kalırsanız zamanla vücut istenilen şekle kavuşacaktır.

Özel grup müşterileri

Hastalıkların varlığı, Fitkervs’te eğitimi reddetmek için bir neden değildir. Ее kadın grubu için, fiziksel kısıtlamaları dikkate alarak, sağlıklarını korumayaardımcı olacak bireysel bir program sunulmaktadır.

Örnein, orta düzeyde egzersiz artrit için faydalıdır, ancak ısınma önemli ölçüde daha uzun sürmeli ve egzersizin yoğunluu kademeli olarak artırılmalıdır.

Astımlı kadınların egzersizden birkaç dakika önce bir ингалятор kullanmaları tavsiye edilir.

Kardiyovasküler sorunları olan hastalar, tüm güç egzersizlerini düşük dirençle yapmalıdır. Uyum süreçlerine uzun bir süre verilmeli ve ancak kendinizi daha iyi hissettiğinizde yükü artırın.

Совет 1 şeker hastalarının yemeklerden bir saat önce düşük yoğunluklu egzersiz yapması gerekir. Ve egzersiz yapmadan önce, antrenman sırasında en aktif olarak yer alacak kas grubuna insülin enjekte etmemelisiniz.

Школа питания «Фиткервс»: yorumlar

Antrenmanı özel bir beslenme yöntemiyle birleştirirseniz kilo vermede mükemmel sonuçlar elde edebilirsiniz. Fitkervs Beslenme Okulu, etkinliğini bir kereden fazla kanıtladığı için en iyi incelemeleri hak ediyor.

Diyetin amacı, canlılığı korurken, kas büyümesini teşvik ederken ve gerekli tüm maddeleri yiyeceklerden alırken aktif egzersizlere devam etmektir. Yemeklerinizi, yiyeceklerin% 45’i yüksek protein,% 30’u karbonhidrat ve% 25’i yağ olacak şekilde planlamanız gerekir.

Kadının tercihine göre протеин (протеин veya) hayvansal veya bitkisel olabilir. Ancak bitki proteininin vücudun ihtiyacını karşılamak için iki kat fazla tüketilmesi gerekecektir.

Aslanın karbonhidrat payı tatlı meyvelerden, tam tahıllardan ve sebzelerden gelmelidir.

Salataları ve diğer yemekleri bitkisel yağlarla süsleyerek gerekli miktarlarda yağlar elde edilebilir — bunlar daha iyi emilir ve besin açısından zengindir.

«Фиткервс»: yorumlar

Фиткервс, 2010 sonbaharında Chelyabinsk ve Kazan’da ortaya çıktı.Moskova’da Fitkervs merkezi yalnızca bir yıl sonra açıldı. Peki yeni fitness programı hakkında ne duyuyorsunuz?

Fitkervs kulübü (Челябинск) hakkında farklı yorumlar var. Bu doğal bir fenomendir — ее ürün için bir tüccar vardır.

Bazı kadınlar, eğitmenlerin ziyaretçileri selamladıkları gülümsemeden, hizmet personelinin ilgisinden ve kulüp üyelerinin mümkün olduğunca sık eğitime katılmalilearından etk. Fitkervs merkezlerinin bulunduğu büyük şehirlerden kadınlar iyi eleştiriler veriyor (Moskova) ве бир метрополде yarım saatlik bir antrenmanın çok uygun olduğunu, çünkü Muskovalıçan olduunu, çünkü Muskovalıçanil.Ayrıca, Fitkervs kulübünün (Kazan) üyeleri forumlarda arkadaşları arasında incelemeler dağıtıyor ve sonuçların olduğunu not ediyor: refahın iyileştirilmesi, çeşitli hastalınınıları.

Ancak olumsuz yorumlar da var, programın eski katılımcıları bazen Fitkervs kulüplerine yönelik agresif eleştiri notları bile atıyorlar, ancak aynı zamanda memnuniyetsiz kadınlarde Konusunda sessionsiz kalıyorlar.en аз бир Fitkervs merkezini bizzat ziyaret ederek.

комментарии от HyperComments

γοράζουμε gazelles και βάζουμε τη διαδρομή

πιχειρήσεις σε αυτοκίνητα

κπαιδεύστε τον εγκέφαλό σας με χαρά

ναιηημε χαράαυαεροτοη; Τοιες υπηρεσίες είναι πολύ δημοφιλείς στη χώρα μας.Ι κάτοικοι μεγάλων πόλεων και μικρών πόλεων προτιμούν αυτόν τον τρόπο μεαφοράς για την ταχείυ κίνηδοητο κσιητοη ταχευ κίνηδιη ταιαικαιητο κοιητο καινησιη ταχεν κίνηδιη τον. Ως αποτέλεσμα, η ζήτηση αυξάνεται καθημερινά. Οι άνθρωποι χρησιμοποιούν καθημερινά τις υπηρεσίες ενός ταξί σταθερής διαδρομής. Υτός ο τύπος δημόσιων συγκοινωνιών στις μεγαλουπόλεις, που κατέχει την παυώτη θέση μεταξύ όλωντωνδινιωτωνδιποντη, ελωιτωνδιπον.

  • Πώς να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής;
  • οια έγγραφα χρειάζονται για τη λειτουργία μίνι λεωφορείων
  • οια αυτοκίνητα είναι καλύτεραγιαιο;
  • Ρύθμιση του αυτοκινήτου στη διαδρομή
  • Επιλογή οδηγών για εργασία σε ταξί σταθερής διαδρομής
  • Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής
  • Πώς να ξεκινήσετε μια επιχείρηση σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής
  • Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής
  • Πώς να επιλέξετε τη μεταφορά για ταξί σταθερής διαδρομής
  • Ποια έγγραφα χρειάζονται για να ξεκινήσουν μια επιχείρηση

Εκτός από την πληρωμή του ναύλου, η μεταφορά επιβατών φέρνει επιπλέον κέρδη, γεγονός που αποδεικνύει και πάλι την κερδοφορία της επιχείρησης.Τοποθέτηση τη διαφήμισης στο αυτοκίνητό σας αποτελεί καλή πηγή πρόσθετου εισοδήματος. Μπορούν να είναι πανό, φυλλάδια, φυλλάδια και άλλα έντυπα προϊόντα. Φέρνουν καλά χρήματα στον ιδιοκτήτη του οχήματος. Τα προϊόντα αυτά πρέπει να τοποθετούνται σε θέσεις που είναι ορατές στους επιβάτες.

Ως χώρος διαφήμισης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σώμα του αυτοκινήτου. Η εγγραφή του οχήματος γίνεται από υπαλλήλους ενός διαφημιστικού πρακτορείου που χρησιμοποιομαεοροινν μιαοποτομν μιαοροινν μιαοροινν μιαοροινμου.Дальше Ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να οργανώσει εκδρομές με λεωφορείο και εκδρομές, να παρέχειο αυτοποηητο αυτοποηντοα. Εάν όλα αυτά σας έχουν παροτρύνει να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής, το παρακάτω επιχειρηασεεησεσεσεσεσεσπσεσεσεσεσεσσεσσεσσσεσσεσσεσεσσσσσσσσσσσσσ

Πώς να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής;

οια έγραφα χρειάζονται για τη λειτουργία μίνι λεωφορείων

ρώτα απ ‘όλα, πρέπει να λβοτετ να λβοτετ να λβοτετ ναΓια να γίνει αυτό, απευθυνθείτε στο τμήμα ελέγχου των μεταφορών της πόλης. Συμμόρφωση των οχημάτων με τις απαιτήσεις των εποπτικών οργάνων είναι υποχρεωτική. Ναι απαραίτητο να προσλάβετε εργαζόμενους που έχουν άδεια οδήγηση της κατάλληλη κατηυεετοεποεποσιοη ατηγορίαποσιονι.

δεια εκδίδεται για 5 χρόνια, για να την λάβετε πρέπει να πληρώσετε 2 τύπους κρατικών δασμών. Για κάθε όχημα δημιουργείται χωριστή λογιστική κάρτα. Για να εγγραφείτε μια εταιρεία που ασχολείται με τη μεταφορά επιβατών, είναι δυνατή ως IP ή LLC.Κατά την εκκίνηση μιας επιχείρησης δρομολογίων, ένας επιχειρηματίας αρχάριος θα πρέπει να γνωρίζει ότι το πιο σημαντικό έγγραφο είναι άδεια για το δικαίωμα μεταφοράς. Εκδίδεται από το Υπουργείο Μεταφορών.

οια αυτοκίνητα είναι καλύτερα για δουλειά;

τύπος των αυτοκινήτων που αγοράζονται εξαρτάται από τις οικονομικές δυνατότητες του επιχειρηματία. Ην προσπαθήσετε να μειώσετε την αρχική επένδυση αγοράζοντας μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Για μία αλλαγή, το μίνι λεωφορείο διέρχεται αρκετά μεγάλη απόσταση.Ναι σημαντικό να γνωρίζετε πότε θα ανοίξετε την επιχείρησή σας. Να μεταχειρισμένο αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεπεράσει τέτοιες αποστάσεις σε καθημερινή βάση, μευεε.

α πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα είναι Gazelle για 13 θέσεις. Χι λιγότερο συχνά στους δρόμους υπάρχουν 18 θέσεων Ford Transit και 19 θέσεων Mercedes-Benz Sprinter. Οι Gazelles έχουν ελκυστική αξία, αλλά δεν είναι σε θέση να παρέχουν την κατάλληλη άνεση. Μεριορισμένους οικονομικούς πόρους, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μίσθωσης.

θμιση του αυτοκινήτου στη διαδρομή

Το επιχειρηματικό σχέδιο για ταξί σταθερής διαδρομ αροπιηι.

Για να αποκτήσει μια διαδρομή για τη μεταφορά επιβατών, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπιανσποητοηαβι ανσποτοητου πρέπι ανασποητοναβκτοναβκτοναβκτοητον. Κεί διοργανώνουν διαγωνισμούς για την οργάνωση των μεταφορών, στις οποίεςαπορεί να συμμετάσχει επαχρηη. Μεταφορά επιβατών στα πιο δημοφιλή δρομολόγια αρχίζει να φέρνει εισόδημα από την πρώτη μετατόπιση εργασία.Πορείτε επσης να αναπτύξετε μια νέα διαδρομή. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά την υποδομή της πόλης, είναι καλό να σκεφτείτε απιτε πολχ. Ε τη σωστή προσέγγιση, ημεταφορά επιβατών σε νέες διαδρομές θα αρχίσει να αποφέρει κέρδη. Ωστόσο, με κάποιες δυσκολίες θα συναντήσετε ακόμα. Ι επιβάτες θα χρειαστούν κάποιο χρόνο για να συνηθίσουν στη νέα διαδρομή. Ένα μικρό εισόδημα δεν μπορεί να καλύψει τις τρέχουσες δαπάνες.

πιλογή οδηγών για εργασία σε ταξί σταθερής διαδρομής

οεπόμενο σημείο είναι на επιλογή του προύσ.Ο θέμα της πρόσληψης οδηγών πρέπει να προσεγγίζεται με ιδιαίτερη ευθύνη, διότι τα προσόντατουςτξανιατουτξαντατουςτξαντατουςτξανι. Εκτός από τους οδηγούς της κατηγορίας D, θα χρειαστείτε έναν λογιστή, έναν αποστολέα, έναν ιατρικό προσωπικό, ο οποίος θα εκτελεί επιθεωρήσεις πριν από το ταξίδι. Δεν θα είναι περιττό να παρακολουθείται ανεξάρτητα κατάσταση των οχημάτων. Η ανακρίβεια του οδηγού είναι η κύρια αιτία της βλάβης του αυτοκινήτου. Ο υπάλληλος πρέπει να έχει πενταετή εμπειρία οδήγησης οχημάτων αυτής της κατηγορίας και ιατρικοπικτοισιστισιστισιοι.

μισθός του οδηγού αποτελείται από ένα σταθερό μέρος και τα ασφάλιστρα για την υπέρβαση του ποσποστού.

Добавить в корзину Πως κάθε άλλος τύπος επιχείρησης, να ταξί σταθερής διαδρομής απαιτεί μεγάλη αρχική επένδυση. Η αποπληρωμή εξαρτάται από πολλούς παράγοντες.

Πόσο μπορείτε να κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής

Προκειμένου να προσδιορίσετε την κερδοφορία της επιχείρησης διαδρομών, πρέπει να προσδιορίσετε τα ημερήσια έσοδα.Να μηχάνημα είναι σε θέση να φέρει από 3 έως 5 χιλιάδες ρούβλια ημερησίως. Από αυτά, καταβάλλονται 1,000 ρούβλια για να πληρώσουν ο οδηγός, 500 ρούβλια για το υποχρεωτικό ταμείο ασφάλισης και 1,000 ρούβλια για επισκευές καυσίμων και αυτοκινήτων. Τσι, το καθαρό κέρδος θα κυμανθεί από 500 σε 2500 ρούβλια. Α φορολογικά τέλη είναι από 1 номер 7 χιλιάδες ρούβλια ανά μονάδα μεταφοράς. Το συνολικό ποσό εξαρτάται από τον αριθμό των αυτοκινήτων του στόλου. Τα τρέχοντα έξοδα καθορίζονται από την κατάσταση του αυτοκινήτου.Για παράδειγμα, οι εγχώριες Gazelles καταναλώνουν τουλάχιστον 15 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ.

ροκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα, το έδαφος για ένα στόλο αυτοκινήτων μπορεί ναενοικικηεεεεεε. Ατά τη δημιουργία μιας μεγάλης επιχείρησης, είναι δυνατόν να συνάπτονται συμβάσεις για την προμήθεια ανκτλανκλαιανκλαιανκτλαναλα. Ναι πιο κερδοφόρο να ξεκινήσετε το άνοιγμα ενός ταξί σταθερής διαδρομής σε μια μεγάλη πόλη. Σε ένα επίπεδο δρόμο τα καύσιμα καταναλώνονται πιο οικονομικά και οι πελάτες είναι σχεδόν πάντα.

?

να ξεκινήσετε μια επιχείρηση σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής

επιχείρηση γιατη μεταεερηση γιατη μεταεερηση γιατη μεταειχερηση γιαημεταειχερηση γιατη μεταειχερηση κατρι καρκτρκτρκατρκτρκτρκτρκτρ,,, Καταχώρηση του καθεστώτος ενός επιβατικού μεταφορέα χρειάζεται 3-4 εβδομάδες. Ναι επίσης απαραίτητο να αποκτήσετε άδεια για τη μεταφορά επιβατών στο Υπουργείο Μεταφορών.Κεί είναι απαραίτητο να εγκριθεί η οδός μεταφοράς. Ναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το σημείο της υποχρεωτικής ασφάλισης των επιβατών.

ρέπει να αγοράσουμε μεταφορές για τον στόλο, ο αποφασιστικός παράγοντας εδώ είναι το κόστοεδ είναι το κόστοεοεαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεεε, οιατιαι, χατι, κατι, οχατι, καιατι, κατι, χαπι, οχατι, κατι, χατι, και, χαπιατι, χαπιατι, χατι, οχαπι, ?? Μετά μπορείτε να στείλετε τη μεταφορά στις διαδρομές.

σο μπορείτε σομπορείτε κερδίσετε σε ένα ταξί σταθερής διαδρομής

κερδορία μιας επιχείρησησαιαπη σαιαποησησαιαποησησαιαποησησαιαπρτάτ.Το μέσο εισόδημα από ένα αυτοκίνητο είναι 4,000 — 5,000 ρούβλια, μετά την αφαίρεση του μισθού του οδηγού, των ασφαλίστρων και του κόστους των καυσίμων, το καθαρό κέρδος θα είναι περίπου +1,000 έως +2,000 ρούβλια από ένα αυτοκίνητο.

Πώς να επιλέξετε τη μεταφορά για ταξί σταθερής διαδρομής

Η κύρια επιλογή της κατηγορίας των μεταφορών είναι τα διαθέσιμα μέσα, μεταξύ των ξένων και των εγχώριων αυτοκινήτων, η διαφορά στην τιμή είναι περίπου 200%. Το αυτοκίνητο «ГАЗель» χει μικρή χωρητικότητα 8-15 ατόμων, χαμηλή ασφάλεια και χαμηλό κόστος.Α αναλογικά μοντέλα της Peugeot Boxer, της Ford Transit και της Iveco Daily διακρίνονται για μεγαλύτερη χωρητικότητα απαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεαεοκορι, θσλαειαεαεαει, θσρι, 26, θσλαι, σορι, θσλαι, 26, θστα. Απόκτηση αυτοκινήτων με τα χέρια φέρει μεγάλο κίνδυνο που θα οδηγήσει σε προβλήματα με την επισκεροντροντανταιστηστηταν. Ναι απαραίτητο να διευκρινιστεί η διαθεσιμότητα των απαραίτητων εγγράφων στο αυτοκίνητο, συγκεκρινα το. Ο πιστοποιημένος πωλητής μπορεί να λάβει συμβουλές, καθώς και υπηρεσία εγγύησης.

Εκπαιδεύστε τον εγκέφαλό σας με χαρά

Ποια έγγραφα χρειάζονται για να ξεκινήσουν μια επιχείρηση

Για τη διαδικασία μεταφοράς επιβατών με λεωφορείο στο τοπικό Υπουργείο Μεταφορών, είναι απαραίτητο να προσκομιστούν τέτοια έγγραφα:

  • έγγραφο εγγραφής ·
  • αντίγραφα της επιθεώρησης του οχήματος ·
  • συνιστώσα σύμβαση ·
  • τραπεζικοί λογαριασμοί, διευθύνσεις και αριθμοί επικοινωνίας ·
  • έγγραφο, το οποίο υποδεικνύει τη φορολογική λογιστική ·
  • στατιστικούς κωδικούς ·
  • σύμβαση στάθμευσης;
  • ιστοποιητικό PC και DB.
  • τα βιβλία εργασίας και τις άδειες οδήγησης των εργαζομένων.

ρειάζομαι άδεια για τη λειτουργία μίνι λεωφορείων;

ναι απαραίτητο να αποκτήσετε κρατική άδεια μεταφοράς οδικώς περισσότερων από 8 ατόμων.

πιχειρηματικό φόρουμ

να ανοίξετε μια διαδρομή και πώς να βάλετε μια gazelle.

Alexey98 09 κτ 2014

Καλησπέρα, αγαπητοί χρήστες του φόρουμ. Η νομική μου γνώση ανανεώνεται συνεχώς, αλλά έχω μερικές ερωτήσεις που αμφιβάλλω ακόμα να απαντήσω.

ρα, δεκαοχτώ μήνες αργότερα Πάω να ανοίξει του ΟΗΕ για τους επιβάτες στα δρομολόγια внутригородным. Το πρώτο ερώτημα: Τι άλλο κόστος πρέπει να περιμένω; (Ξοπλισμός Gazelle (κουτί πρώτων βοηθειών, πυροσβεστήρα, GSM), ασφαλιστικές, νομικές υπηρεσίλαα) — περίποβλαυ 200 000 ρ.

Δεύτρη ερτηση: πώς να αποκτήσετε άδεια από τις τοπικές αρχές να παγματοποιήσουημεταφοραήςοποτν μεταφορ επιοποτάν μεταφορ επιοποτάν μεταφορ επικατν μεταφορ επικατοτν; υπάρχουν πληροφορίες ότι το πρωί τα λεωφορεία των υφιστάμενων εταιρειών μπορούν να ξαναγεμιστον να ξαναγεμιστοεν;

ο τρίτο ερώτημα: ρέπει να οργανώσουμε όλες αυτές τις ανοησίες για την ιατρική περίθαλη των ενανζ;

RudoznatetZZ 09 κτ 2014

ναι απαραίτητο.Και μια άδεια είναι απαραίτητη.

tubov 09 Οκτ 2014

ότι όλοι θα μάθουν σε αυτόν τον τομέα, να πάρει κατηγορία Δ, Κανονίστε να εργαστούν ,, προσπαθήσουμε, και τότε ίσως μια εβδομάδα ή τον άλλο μπορείτε απλώς να πω ,, й είναι απλά μια дите Λίκα ακορντεόν παίζοντας ακορντεόν και μικρό Антошка τράβηξε GA. п.

RudoznatetZZ 10 κτ 2014

πιλογή! Ια μεγάλη ευκαιρία για να πάρετε μια επιχείρηση. Και ξαφνικά — δεν μου αρέσει;

Alexey98 14 Οκτωβρίου 2014

όχι όπως δεν μπορεί, επειδή σύμφωνα με τους υπολογισμούς μου, το κέρδος θα είναι ικανοποιητικό (μέτρησα τον αριθμό των επιβατών για τρεις εβδομάδες).

RudoznatetZZ 15 κτωβρίου 2014

αι το ποσό των δαπανών δεν μετρά;

τη 15η κτωβρίου 2014

Σεμάς στο Τομσκ γίνεται αυτό: η διοίκηση δηλώνειτην προσφοράχτιςειςειαεκιαιαδροκμ, αιαδροκμ, αιαδροκμ.

GoldenTaurus 15 Οκτ 2014

μόνο σε προσφορά ή να αγοράσετε άδεια ταξί με περιορισμένο αριθμό θέσεων και να τεθεί σε οποιαδήποτε διαδρομή

Alexey98 16 Οκτ 2014

Alexey98 18 Οκτ 2014

Και τι χρειάζεστε εκτός από άδεια, μεταφορά και οτιδήποτε άλλο ελάχιστο, έτσι ώστε οι υπάλληλοι μου επιτρέπουν να ανοίξω μια νέα διαδρομή;

Stas0212 18 Οκτ 2014

Και τι χρειάζεστε εκτός από άδεια, μεταφορά και οτιδήποτε άλλο ελάχιστο, έτσι ώστε οι υπάλληλοι μου επιτρέπουν να ανοίξω μια νέα διαδρομή;

GoldenTaurus 19 Οκτ 2014

DevelopmentStroy, δηλαδή για πρώτη φορά προβάλλοντας τη διαδρομή, στη συνέχεια, να δώσει στη διαχείριση των κατοικιών καλή επιχειρήματα όπως «υπερφορτωμένο λεωφορεία, οι κάτοικοι είναι δυσαρεστημένοι με αυτό, και ούτω καθεξής.», Τε θα πάρουν την άδεια της τροχαίας για τις υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών στη νέα γραμμή, και τα πάντα;

πηγαίνετε και ανακαλύψτε όλες τις αποχρώσεις, το πράγμα που πρέπει να βάλετε στο σωασυει να βάλετε στη σωασυειισισισκισισισισκι, σκιτι.

bigmehanik 25 οεμβρίου 2014

Γεια σε λους! Δεν είμαι ταξιδιώτης ή οδηγός, αλλά είμαι πολύ στενά συνδεδεμένος με αυτή τη δραστηριότητα, οπότε δεν πλνω χπλ πονω.

ροι και προϋποθέσεις για το άνοιγμα της διαδρομής σε διάφορες πόλειςυείναι διαφορετικέςυ, προποητμμυαεαιδιαφορετικέςυ, προσπονικμαροσποτμτμιαπιατροτμικαρινοτμιμαιαριοτμτμιαπινοτμιαπιαροντμ.Στις τιμές εξαρτάται και πάλι από τη διαδρομή, αν περνάει από τα «λιπαρά» μέρη, τότε η τιμή είναι υηλότερη. Πριν από έξι μήνες τα παιδιά άνοιξαν τη διαδρομή (κοστίζουν 750,000 σελ.), Πέρασε από το κέντρο της πόλης, αλλά «konechka» δεν είναι πολύ άνετα, τα αυτοκίνητα, αντίστοιχα, οι ιδιοκτήτες δεν είναι πρόθυμοι να πάρουν μέχρι την οδό (και μέσω αυτής της οδού εξαρτάται από το εισόδημα του ιδιοκτήτη). ??εργαζόμενος (συνήθως έρχεται από τις 6 έως τις 9 π.μ., ελέγχει τον οδηγό και θέτει την είσοδο). Από αυτά. απαιτήσεις, αν έχετε ένα γκαράζ ή το γραφείο ειλικρινά δεν μπορώ να πω, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες νέων δρομολογίων συνταγογραφήσει ένα εισιτήριο σε ένα κατάστημα ή αυτοκίνητο))) Έσοδα δεν είναι μεγάλη, αλλά δεν είναι κακό και σταθερή, πολλοί αρχή (κατά τη διάρκεια των χρόνων, όταν πήγαν) με ένα μικρό περίπτερο δύο καρέκλες και τραπέζια έχουν πλέον καλή κτίρια γραφείων (στην ιδιοκτησία) και την υπηρεσία, καθώς και ένα πολύ διαδρομές «λίπος».

Prizrak62 25 οεμβρίου 2014

αφίγκα στρέφετε. Ντε άδεια οδήγησης με ταξί και πηγαίνετε όπου θέλετε και οδηγήστε όποιον θέλετε, αν καλαιον θέποτ. Ην ξεχάσετε να αλλάξετε τις πινακίδες με τον αριθμό της διαδρομής.

GoldenTaurus 25 Νοεμβρίου 2014

Και τι χρειάζεστε εκτός από άδεια, μεταφορά και οτιδήποτε άλλο ελάχιστο, έτσι ώστε οι υπάλληλοι μου επιτρέπουν να ανοίξω μια νέα διαδρομή;

μυαλό, οδηγό και τίποτα περισσότερο

Η Ναφίγκα στρέφετε.Ντε άδεια οδήγησης με ταξί και πηγαίνετε όπου θέλετε και οδηγήστε όποιον θέλετε, αν καλαιον θέποτ. Ην ξεχάσετε να αλλάξετε τις πινακίδες με τον αριθμό της διαδρομής.

αλλά είναι αυτό για το οποίο μιλάω;

Алексей98 27 июля 2014 г.

Η αφίγκα στρέφετε. Ντε άδεια οδήγησης με ταξί και πηγαίνετε όπου θέλετε και οδηγήστε όποιον θέλετε, αν καλαιον θέποτ. Ην ξεχάσετε να αλλάξετε τις πινακίδες με τον αριθμό της διαδρομής.

Με την έννοια της «αλλαγής των δισκίων»; Δεν θα το κάνω μέσω του μαύρου, μόνο νόμιμα και μόνο νόμιμα.

Γεια σε λους! Δεν είμαι ταξιδιώτης ή οδηγός, αλλά είμαι πολύ στενά συνδεδεμένος με αυτή τη δραστηριότητα, οπότε δεν πλνω χπλ πονω.

ροι και προϋποθέσεις για το άνοιγμα της διαδρομής σε διάφορες πόλειςυείναι διαφορετικέςυ, προποητμμυαεαιδιαφορετικέςυ, προσπονικμαροσποτμτμιαπιατροτμικαρινοτμιμαιαριοτμτμιαπινοτμιαπιαροντμ. Στις τιμές εξαρτάται και πάλι από τη διαδρομή, αν περνάει από τα «λιπαρά» μέρη, τότε η τιμή είναι υηλότερη. Ριν από έξι μήνες τα παιδιά άνοιξαν τη διαδρομή (κοστίζουν 750,000 σελ.), Πέρασε από το κέντρο της πόλης, αλλά «konechka» δεν είναι πολύ άνετα, τα αυτοκίνητα, αντίστοιχα, οι ιδιοκτήτες δεν είναι πρόθυμοι να πάρουν μέχρι την οδό (και μέσω αυτής της οδού εξαρτάται από το εισόδημα του ιδιοκτήτη). ?? εργαζόμενος (συνήθως έρχεται από τις 6 έως τις 9 π.μ., ελέγχει τον οδηγό και θέτει την είσοδο). Από αυτά. απαιτήσεις, αν έχετε ένα γκαράζ ή το γραφείο ειλικρινά δεν μπορώ να πω, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες νέων δρομολογίων συνταγογραφήσει ένα εισιτήριο σε ένα κατάστημα ή αυτοκίνητο))) Έσοδα δεν είναι μεγάλη, αλλά δεν είναι κακό και σταθερή, πολλοί αρχή (κατά τη διάρκεια των χρόνων, όταν πήγαν) με ένα μικρό περίπτερο δύο καρέκλες και τραπέζια έχουν πλέον καλή κτίρια γραφείων (στην ιδιοκτησία) και την υπηρεσία, καθώς και ένα πολύ διαδρομές «λίπος».

? Υτό είναι 750 000 ρούβλια ως δωροδοκία για τους υπαλλήλους, έτσι τους επιτρέπεται να ανοίξουν τη διαδρομή;

Prizrak62 28 декабря 2014 г.

ε την έννοια της «αλλαγής των δισκίων»; Δεν θα το κάνω μέσω του μαύρου, μόνο νόμιμα και μόνο νόμιμα.

Λοιπόν, αν δεν καταλαβαίνετε καν σε τι σας μιλάει ο κόσμος (παρακαλώ σημειώστε ότι δεν είμαι ο μόνος που το είπε αυτό), ίσως δεν νοιάζεστε καθόλου για δουλειά.Και τότε δεν θα καταλάβετε πού πηγαίνουν τα χρήματα, γιατί το λεωφορείο δεν πηγαίνει στη διαδρομή, γιατί το λεωφορείο πηγαίνει χωρίς οδηγό, και ο οδηγός τρέχει μετά το λεωφορείο, κλπ. Με λίγα λόγια, πάρτε και διαβάστε τους νόμους εκεί όπου είναι γραμμένο τα πάντα (και μην ξεχάσετε να διαβάσετε για δωροδοκίες, ακόμα και τότε δεν θα καταλάβετε γιατί φυλάσσεστε στη φυλακή). Αι παρεμπιπτόντως, θα σας πω τόσο νομικά και σε λευκό, δεν θα κερδίσετε ποτέ τίποτα.

capitalistt 28 Νοεμβρίου 2014

Θα ήθελα να συμβουλεύω, για να μάθω όλες τις λεπτές αποχρώσεις που είναι ακόμα διατεταγμένες να λειτουργούν ως οδηγός για μια παρόμοια διαδρομή.Дальше Ι απαιτήσεις σε διαφορετικές περιοχές μπορεί να διαφέρουν μεταξύ τους.

Prizrak62 29 марта 2014 г.

capitalistt 29 декабря 2014 г.

Kl0d 29 декабря 2014 г.

Prizrak62 29 июля 2014 г. Κανείς δεν υποστηρίζει ότι οι κανόνες σε όλες τις περιοχές είναι οι ίδιοι και ρυθμίζονται απόμον οδμοσπο.Λλά καταλαβαίνετε ότι για να έχετε μια καλύτερη διαδρομή και πιο κερδεοφόρα, υπάρχουν ορισιασποιαποπουν ορισμένεκισποιαπουν ορισμένεκιαποα

Да ну ты угадаешь. Λες οι απαιτήσεις του νόμου. Είναι αδύνατο να ζητήσετε υψηλότερα, πρόκειται για θέμα δικαιοδοσίας. Αι χαμηλότερα είναι επίσης αδύνατο να απαιτηθούν. Αι όπως καταλαβαίνω από το κείμενο, να άτομο θέλει να ανοίξει τη δική του διαδρομή.

Prizrak62 29 марта 2014 г.

χετε δίκιο και ένα άτομο που δεν έχειεμπειρία σεαυτήν την επιχείρησιαεεντην επιχείρησιαειαενεκορον.Πρώτον, είναι επιθυμητό να μάθουμε την ουσία των προβλημάτων και να δουλεύουμε «από μέσα», να επικοινωνούμε με τους ιδιοκτήτες και τους οδηγούς λεωφορείων και με βάση αυτές τις πληροφορίες να συνάγουμε τα συμπεράσματά τους.

τσι του είπαν να σκοτώσει όλα και μόνο για να ξεκινήσει το καλάθι των ανθρώπων. Αι σηκώνει και φωνάζει ότι είμαι τόσο καλός Betman και θα κάνω τα πάντα καθαρά και σύμφωνα με το νόμο. Εδώ είναι ο νόμος. Ρτε το και σταματήστε.

αι οι υπάλληλοι, ηαστυνομία της κυκλοφορίας, οργανισμός αδειοδότησης κ.λπ. θα τον αποτρέψουν. αλλά είναι ο πιο έξυπνος και πλουσιότερος. Αφήστε τον τον εαυτό του.

ροτείνω να κλείσετε το θέμα.


Δημοσίευση επεξεργασμένο από Prizrak62: 29 Νοεμβρίου 2014 — 3:06

Alexey98 29 Νοεμβρίου 2014

Λοιπόν, αν δεν καταλαβαίνετε καν σε τι σας μιλάει ο κόσμος (παρακαλώ σημειώστε ότι δεν είμαι ο μόνος που το είπε αυτό), ίσως δεν νοιάζεστε καθόλου για δουλειά. Και τότε δεν θα καταλάβετε πού πηγαίνουν τα χρήματα, γιατί το λεωφορείο δεν πηγαίνει στη διαδρομή, γιατί το λεωφορείο πηγαίνει χωρίς οδηγό, και ο οδηγός τρέχει μετά το λεωφορείο, κλπ.Με λίγα λόγια, πάρτε και διαβάστε τους νόμους εκεί όπου είναι γραμμένο τα πάντα (και μην ξεχάσετε να διαβάσετε για δωροδοκίες, ακόμα και τότε δεν θα καταλάβετε γιατί φυλάσσεστε στη φυλακή). Αι παρεμπιπτόντως, θα σας πω τόσο νομικά και σε λευκό, δεν θα κερδίσετε ποτέ τίποτα.

αι, επιτρέψτε μου τότε να μην καταλάβει τι σημαίνει να «αλλάξει τα δισκία». Και τι; Ελετώ τη μεταφορά και το θέμα και είναι φυσικό να μην γνωρίζω τα μέρη μέχρι στιγμής. Αυτός δεν είναι λόγος να είσαι νευρικός.Και για την άδεια για μένα να γράψω — απομνημονεύω τις κύριες διατάξεις του συγγραφέα. Γνωρίζω τη διαδικασία και δεν με νοιάζει για τη διαδικασία απόκτησης άδειας. Μα σχετικά με τη διαδρομή.

τσι του είπαν να σκοτώσει όλα και μόνο για να ξεκινήσει το καλάθι των ανθρώπων. Αι σηκώνει και φωνάζει ότι είμαι τόσο καλός Betman και θα κάνω τα πάντα καθαρά και σύμφωνα με το νόμο. Εδώ είναι ο νόμος. Ρτε το και σταματήστε.
οι οι υπάλληλοι, οστυνομία της κυκλοφορίας, ο οργανισμός αδειοδότησης κ.λπ. θα τον αποτρέψουν. αλλά είναι ο πιο έξυπνος και πλουσιότερος. Αφήστε τον τον εαυτό του.

Λιγότερα νεύρα, ο νθρωπος, με μια εξωφρενική νοοτροπία, είναι γενικά επικίνδυνο ναυπλησιάσεολολησισιολολησιο ολησισιο ολησισιο ο.

Διαδρομή: πώς να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής. Πιχειρηματικό σχέδιο για ταξί σταθερής διαδρομής

Σήμερα στη Ρωσία, τα ταξί είναι πολύ δημοφιλή. Κάτοικοι μεγαλοπρεπών και μικρών πόλεων ερωτεύτηκαν αυτόν τον τρόπο μεταφοράς για άνετη και γρήγορη μεστην.Ως αποτέλεσμα, πιχείρηση δρομολογίων γίνεται όλο και πιο δημοφιλής καθημερινά. Υτές οι υπηρεσίες που χρησιμοποιούν οι άνθρωποι καθημερινά, παρά την έλλειψη παρολν κατά την παρολην κατά την πολην.

διαίτερα δημοφιλή είναι τα ταξί στις μεγάλες πόλεις, που σχεδόν αντικατέστησαν λλευςευενεγσωκιησι. Σε διάφορα μρη ημοτικότητά τους αυξάνεται κάθε χρόνο. Μόνο σε ένα ταξί της Μόσχας με σταθερή διαδρομή υπάρχουν σχεδόν δέκα χιλιάδες μονάδες. Υτό δείχνει υψηλή κερδορία της επιχείρησης.Ως εκ τούτου, πολλοί μπορεί να έχουν μια ερώτηση σχετικά με το πώς να ανοίξει ένα ταξί σταθερής διαδρομής. Αυτό θα συζητηθεί αργότερα.

Δευτερεύον εισόδημα

Αξίζει να σημειωθεί ότι εκτός από την πληρωμή για ταξίδια, αυτόςεαεαεαεαεαεαεαε, οταποροενεποεποεποεποεποεποεποεποεποεποποεντο φ. Αυτό υπογραμμίζει και πάλι πόσο αποτελεσματικό είναι το ταξί. Οι επιχειρήσεις μπορούν και πρέπει να είναι πολύπλευρες.

  • διαφήμιση τοποθετείται στο χημά σας. Αφίσες, επαγγελματικές κάρτες, ενημερωτικά φυλλάδια και άλλα διαφημιστικά υλικά — αυτό θα φέρει τον ιδιοκτήτη της επιχείρησης μεταφοράς με λεωφορείο ένα σημαντικό εισόδημα, αν όλα είναι οργανωμένα σωστά.??
  • ρήση του αμαξώματος ως διαφημιστική επιφάνεια. Η εγγραφή αυτή γίνεται από ειδικούς της σχετικής υπηρεσίας με τη μορφή μιας ταινίας με ζωντανή εικόνα. Дальше
  • αροχή υπηρεσιών για τη μεταφορά εκδρομών και άλλων οργανωμένων ομάδων.
  • αροχή οχήματος για διάφορα επίσημα γεγονότα.

Έτσι, αν όλα τα παραπάνω σας έχουν πείσει να ανοίξετε τη δική σας επιχείρηση διαδρομών, απλά πρέπει να εξοικειωθείτε με τα κύρια στάδια αυτής της διαδικασίας. Θα συζητηθούν περαιτέρω.

Άδεια Για να υποβάλετε ένα έγγραφο για την υλοποίηση αυτού του είδους δραστηριότητας, πρέπει να επικοινωνήσετε με το γραφείο της επιθεώρησης μεταφοράς στον τόπο κατοικίας σας. Εκεί μπορείτε επίσης να μάθετε πώς μπορείτε να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής. Α είναι υποχρεωτική η συμμόρφωση των αυτοκινήτων προς τις απαιτήσεις που έχουν τεθεί για αυτόντον τύπομον.Ναι επίσης απαραίτητο να έχουμε εργαζόμενους με άτομα με την κατάληλη άδεια οδήγησης και να χπουσποιεον. Η άδεια εκδίδεται για περίοδο πέντε ετών.

παραλαβή αυτού του εγγράφου καταβάλλεται με κρατικό καθήκον δύο τύπων, δηλαδη ηαεαεαεπων, δηλαδη: για τηγαεαεηγσισισκσισκσισκσσ Για κάθε όχημα της επιχείρησης, δημιουργείται χωριστή λογιστική κάρτα. Σε διαφορετικές περιοχές της χώρας, τα ποσά που πρέπει να καταβληθούν για μια άδεια διαφοροποιούνται.

πορούν να κυμανθούν από 350 ως 500 δολάρια. Σα σε 30 месяцев θα έχετε μια έτοιμη άδεια. Ωρίς αυτό το έγγραφο, η μεταφορά επιβατών απαγορεύεται αυστηρά. Για το σκοπό αυτό, νομοθεσία προβλέπει ένα σύστημα διοικητικών κυρώσεων υπό μορφή προστίμων. Μεμονωμένη επιχειρηματικότητα σας επιτρέπει να ασχοληθείτε με αυτό το είδος επιχείρησης, μπορείτε επίσης να εγγραφείτε ως Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης (LLC).

μως, το πιο σημαντικό έγγραφο εξακολουθεί να είναι η δεια μεταφοράς.Υτό είναι σημαντικό να γνωρίζετε κατά την οργάνωση μιας επιχείρησης δρομολογίων. Η δεια εκδίδεται από το ρωσικό Υπουργείο Μεταφορών. Εκδίδεται γιαη μεταφορά περισσότερων από οκτώ ατόμων με αυτοκίνητο, το οποίο είναι ειδικάαξοπλισμ ανογι.

Απαιτούμενα έγγραφα για την εγγραφή άδειας

Για να ξεκινήσετε μια δραστηριότητα, χρειάζεστε τα παρακάτω υλικά:

— πιστοποιητικό κρατικής εγγραφής ·

— έγγραφα σχετικά με τη φορολογική καταχώρηση.

— κώδικες στατιστικής διαχείρισης · ​​

— φυσικές και νομικές διευθύνσεις.

— μίσθωση για στάθμευση οχημάτων.

— το διαβατήριο των οχημάτων ·

— δεια οδήγησης του ΣΠ και Η / Υ.

— πιστοποιητικά τεχνικού ελέγχου οχημάτων ·

— γγραφα οδήγησης (βιβλία εργησίας, άδειεςσ).

πιλογή και αγορά αυτοκινήτων

πιλογή και αγορά αυτοκινήτων

Στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να εφαρμοστεί μεμονωμοησπν πεμονωρονπ. Ο χώρος στάθμευσης σας θα διαμορφωθεί βάσει οικονομικών δυνατοτήτων. Ωστόσο, για να σώσουμε σε αυτό το σημείο των δαπανών δεν αξίζει τον κόπο, αγοράζοντας μεταχειρισμένα αυακίντ.Οι έμπειροι ιδιοκτήτες ταξί σταθερής διαδρομής σίγουρα θα βοηθήσουν με συμβουλές, οι οποίηες θα πρέπειονα λνα.

ναι γνωστό ότι για μια μετατόπιση εργασίας, ανάλογα με την καθορισμέενη πτήση, τοαυοκνη πτήση, τοανορισαεεεεεησησηαγσπτξι ασπορεκτξι ασπορεκτξι ασπορεκτξι, Ναι σημαντικό να γνωρίζετε αν θέλετε οργανώσετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής. Επιχείρηση σε αυτή την περίπτωση εξαρτάται από τους υπολογισμούς. Αν πολλαπλασιάσετε το χιλιόμετρο με τον συνολικό αριθμό των βάρδιων την ημέρα, και ακόμη και με τον αριθμό των ημερών σε ένα χρόνο, παίρνετε έναν εντυπωσιακό αριθμό.

ια τέτοια μεγάλη απόσταση δεν είναι πάντα κατακτημένη ακόμη και από ένα νέο ξένο αυτοκίνητο. Α πιο δημοφιλή αυτοκίνητα σήμερα είναι το ГАЗель (ГАЗ-322132) για 13 θέσεις επιβατών. Ζήτηση εναι επίσης στο Ford Transit για 18 καθίσματα, на Mercedes-Benz Sprinter για 19 θέσεις. Αρά την ελκυστικότητα των τιμών, το ГАЗель δεν είναι πολύ άνετο και ευρύχωρο καυι οι συνθήκες λειτουμναπνουςλειτουργίπουετ

ν οι οικονομικές σας δυνατότητες παραμένουν κάπως περιορισμένες, χρησιμοποιήστε χρθμαήηκοτοτε.Λλά απλά μην σώσει τα αυτοκίνητα! Με αυτό το είδος δανεισμού, θα μειώσετε το κόστος αγοράς των απαραίτητων μηχανών και θα λάβετε έκπτωσησρορορο.

νάπτυξη διαδρομής

υτό είναι ένα σημαντικό σημείο. Για να μάθετε πώς μπορείτε να βρείτε μια διαδρομή για τη μεταφορά επιβατών, πρέπει ναηητη τε. Κεί οργανώνονται τακτικά διαγωνισμοί για τις μεταφορές στις οποίες μπορείτε και πρέπει να συμμετάσχετε.

ι διαδρομές που είναι ήδη γνωστές εκ των προτέρων και «έλασης», από την πρώτη μέρα, θα αποφέροδυν έσαν.Με τις μέγιστες προσπάθειες στον ανταγωνισμό, καθώς και τη σύνδεση των απαραίτητων συνδέσεων, μπορείτε πραγματικά να κερδίσετε τον ανταγωνισμό και να πάρετε μία ή περισσότερες πτήσεις στη διάθεσή σας.

πορεί επίσης να υπάρξει μια ερώτηση σχετικά με τον τρόπο ανοίγματος της διαδρομής σας. Πορείτε βεβαίως να αναπτύξετε τη δική σας πτήση. Για αυτό, μελετώντας προσεκτικά την επιλεγμένη περιοχή, πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά και ναήεστευν. Με αυτήν την προσέγγιση, πολύ σύντομα το νέο σας μωρό θα μετατραπεί σε να πραγματικό Клондайк.Ωστόσο, θα πρέπει ακόμα να υπομείνετε δύσκολες στιγμές. Μετά από όλα, οι επιβάτες θα χρειαστούν μια εβδομάδα ή δύο για να συνηθίσουν στη νέα διαλλαεααεαααεααααααααααδοψασαδοψχασαδοψχ καιαδοψλχ.

Предварительный просмотр

υτή πρέπει να προσεγιστεί με εξαιρετική υπευθυνότητα. Μετά από όλα, το προσωπικό θα εξαρτηθεί όχι μόνο από το εισόδημά σας, αλλά και από τη ζωή των επιβατών. Τι θα μπορούσε να είναι πιο σημαντικό;

α χρειαστείτε:

— ι οδηγοί κατηγορίας D;

— ιατρού — θα πραγματοποιήσει μια έρευνα των οδηγών προτού προχωρήσει στη διαδρομή.

Δεν είναι περιττό μερικές φορές να ελέγχονται τα ίδια τα αυτοκίνητα. Εξάλλου, νας ανακριβής και ανεύθυνος οδηγός είναι συχνά η αιτία συχνών βλαβών των ταξί σταθερής διαδρομής. Ο οδηγός πρέπει να έχει ιατρικό πιστοποιητικό και η διάρκεια της εργασίας του πρέπει να είναι τουλάχιττουλχιττ.

ληρωμή εργασίας

Συνήθως, για τους οδηγούς, καθορίζεται ελάχιστος μισθός και επιπλέον χρνοση γπιπλέον χρνοση. Ένα τέτοιο μισθολογικό σύστημα είναι ένα πολύ αποτελεσματικό και ισχυρό κίνητρο.Πως και κάθε λλη δική τη επιχείρηση, πιχείρηση δρομολογίων απαιτεί σοβαρές επενδύσεις. Διάφοροι παράγοντες επηρεάζουν την αποπληρωμή του. Και είναι πολύ καλό ότι μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε τη δυνατότητα πρόσθετου εισοδήματος, όπως η διατήρηση εορταστικών εκδηλώσεων, εκδρομών και διαφήμισης εκτός και εντός των αυτοκινήτων σας. Καθένας έχει τα δικά του μυστικά επιτυχημένης επιχείρησης.

πολογισμός εσόδων και εξόδων

να αυτοκίνητο φέρνει κέρδη περίπου 2200 ρούβλια την ημέρα.Το κόστος συντήρησης και λειτουργίας είναι περίπου 1000 фунтов стерлингов. Μειώσεις στο ταμείο αμοιβών — περίπου 500 фунтов стерлингов, και την υποχρεωτική ασφάλιση — περίπου 470 фунтов стерлингов. Το καθαρό κέρδος θα είναι περίπου 230 ρούβλια.

πληρωμή των φόρων στο σύνολο θα πάρει από 600 ως 7000 χιλιάδες ρούβλια το μήνα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο στόλος των αυτοκινήτων, τόσο περισσότερα έσοδα και λιγότερη έκπτωση από ένα μίνι λεωφορείο για μισθό στον οδηγό και τον αποστολέα. Πως αναφέρθηκε παραπάνω, στην περίπτωση αυτή είναι απαραίτητο να επιλέξετε προσεκτικά τα αυτοκίνητα.Για παράδειγμα, на ГАЗель διαφέρει σε σημαντική κατανάλωση καυσίμου — περίπου 20 λίτρα ανά 100 км. Αυτό είναι σημαντικό να θυμόμαστε.

ο συνολικό κόστος καυσίμων και υπηρεσιών για ένα ГАЗель θα είναι περίπου 1000 ρούβλια την ημέρα. Ασφάλιση κόστος ταξί — περίπου 30-40 χιλιάδες ρούβλια το χρόνο, εκ των οποίων Χαλ — περίπου 12-20 χιλιάδες ρούβλια, το οποίο είναι περίπου 5-8% του συνολικού κόστους του αυτοκινήτου, και το СТР — περίπου 8000 ρούβλια.

Τα κύρια σημεία του κόστους ενός ταξί σταθερής διαδρομής

Τα κύρια έξοδα στην περίπτωση αυτή είναι:

  • φορολογία ·
  • ·
  • καύσιμο
  • ασφάλιση και επισκευή αυτοκινήτων.

πιχειρηματικό σχέδιο για ταξί σταθερής διαδρομής

Η προϋπόθεση για ένα στόλο οχημάτωνενεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκτу. Υτή είναι η οικονομική επιλογή, δεδομένου ότι αυτή η μίσθωση θα είναι φθηνότερη από ό, τι στην πόλη. Εάν διαθέτετε μεγάλο χώρο στάθμευσης, μπορείτε να συμφωνήσετε για άμεσες παραδόσεις καυσίμων και ανταλλαι ανταλλαν. Υτό θα μειώσει επίσης το κόστος. Άλλες πτυχές της εφαρμογής αυτής της ιδέας περιγράφηκαν παραπάνω.

Σημαντικά σημεία της επιχειρηματικής δραστηριότητας

Όταν το θέμα του ντοκιμαντέρ επιλυθεί, φαίνεται ότι όλα είναι πολύ απλά και μπορείτε να ανοίξετε ταξί σταθερής διαδρομής.Το επιχειρηματικό σχέδιο είναι εύκολο να καταρτιστεί στην περίπτωση αυτή. Ωστόσο, είναι καλύτερα να διευκρινίσουμε ορισμένα σημεία.

  • ναι απαραίτητο να αναπτυχθεί μια διαδρομή, σύμφωνα με την οποία θα πραγματοποιηθεί ημεταφορά. Дальше Το όχημα θα λειτουργήσει προσεκτικά, καθώς οι δρόμοι στην πόλη είναι πολύ καλύτεροι από έξω. Συμπεριλάβετε αυτό στο επιχειρηματικό σας σχέδιο, καθώς και πώς να φτάσετε τη διαδρομή σε να ταξί σταθεροής δι.Αυτό αναφέρθηκε παραπάνω.
  • α αυτοκίνητα μπορούν να είναι ίδια και μισθωμένα. Αι ακόμα γνωρίζουμε ότι η επιχείρηση μεταφοράς με λεωφορείο αποκλείειεντελώς την οδική χρήση των οχηάτν.
  • Δεν ξεχνάμε ότι υπάρχει πάντα πολύς ανταγωνισμός στην πόλη.
  • ι υπεραστικές και προαστιακές διαδρομές είναι ευκολότερες, ο ανταγωνισμός είναι μικρότερος. Ωστόσο, υπάρχει ένας σημαντικός παράγοντας, που καταργεί εντελώς αυτά τα πλεονεκτήματα — δρόμους. Κτός της πόλης, μπορεί να είναι χειρότερη και ηροή επιβατών είναι κάπως μικρότερη.Μελετάμε επσης αυτές τις πτυχές προσεκτικά.
  • Σωστά προσεγίζουμε μια επιλογή κόστους ταξιδιού. Όλα πρέπει να βρίσκονται μέσα σε λόγο. Ην υστερείτε πίσω από τους ανταγωνιστές σας, μην ξεχνάτε την κερδοφορία.

θε επιχείρηση εναι πάντα δύσκολο να ξεκινήσει. Λλά αν αποφασίσετε, στην περίπτωση αυτή η επιτυχία δεν θα πάρει πολύ. Η επιχείρηση διαδρομών είναι μια αρκετά σταθερή πηγή εισοδήματος, διότι στην εποχή μας ένα άτομο χρειάζεται πραγματικά τις δημόσιες μεταφορές ως μέσο μεταφοράς που παρέχει κινητικότητα.Είναι μόνο απαραίτητο να ξεκινήσετε και ποιος ξέρει — ξαφνικά αυτή ηεπιχείρηση θα γίνει θέμα οςκληζ;

Λέσχη Газелисты

ισθός του οδηγού στο μίνι λεωφορείο.

  • Όπως
  • Δεν μου αρέσει
Kolyupan 23 Φεβρουαρίου 2013

Εδώ είναι το ζωτικό ερώτημα αυτό ανέκυψε σχετικά με μισθοφόρος, χρειάζεται έναν οδηγό στο λεωφορείο, όπως ο πρώην товарисч μυρωδιά της ελευθερίας ushatal αυτοκίνητο και πήγε στη δουλειά όταν θέλει , όχι όταν χρειάζεται.Λοιπόν, θα ήθελα να σκεφτώ τι μπορεί να μην αρέσει το σύστημα πληρωμών, διότι σε όλα τα άλλα ήταν ηδια. Τα λεωφορεία σε μας επιχείρηση, επειδή υπάρχουν λεγόμενο Σχέδιο 1 χίλια ρούβλια την ημέρα, το υπόλοιπο των χρημάτων στον οδηγό, αλλά η μηχανή ανεφοδιασμού μεθανίου + р 500-600, σήμα γιατρό του και μηχανικός + 250 σ. Έχουμε επίσης κουπόνια για εξαιρέσεις, τα κουπόνια είναι δικά μου, σαν να μην είναι ενδιαφέρον για τον οδηγό. Ποφάσισα εδώ τον εαυτό μου για μερικές ημέρες για να εργαστεί, κέρδισε μια καθαρή ημέρα 2200–2500 р.και το κουπόνι + 83 λαμβάνεται 830 ρούβλια. Το ερώτημά μου είναι αν κάποιος δεν είναι θλιβερό και δεν είναι δύσκολο και δεν είναι ένα μεγάλο εμπορικό απόρρητο, μοιραστείτε ό, τι μισθό σας για τους οδηγούς των αστικών, προαστιακών και υπεραστικών δρομολογίων, και πώς το θέλετε, το ενδιαφέρον των λεωφορείων, με βάση μια γαζέλα και τους συμμαθητές της.

  • Номер
  • Δεν μου αρέσει
Кедр 23 Февраль 2013 г.

Набережные Челны .. Ford TransitΟ ημερήσιο πρόγραμμα είναι 2500 ροβλια. Οι οδηγοί λαμβάνουν ένα μήνα. από 30 ως 40 χιλιάδες. Το σύστημα είναι το ίδιο με το δικό σας. κέρδισε ένα σχέδιο. τα υπόλοιπα είναι δικά σας. Στις 22:00 οι διαδρομές είναι κενές.

νας μηχανικός φίλος εργάζεται στην ίδια διαδρομή. Από εδώ ξέρω!


Αυτή η ανάρτηση έχει επεξεργαστεί από τον Кедр: 23 Φεβρουαρίου 2013 — 19:11

  • Όπως Δεν μου αρέσει
Περιοχή Влад 36 23 Φεβρουαρίου 2013

Εδώ είναι το ζωτικό ερώτημα αυτό ανέκυψε σχετικά με μισθοφόρος, χρειάζεται έναν οδηγό στο λεωφορείο, πως ο πρώην tovarisch μυρωδιά της ελευθερίας ushatal αυτοκίνητουειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειειζειζειειειειειειζειζειζει, αι, ρι,,Λοιπόν, θα ήθελα να σκεφτώ τι μπορεί να μην αρέσει το σύστημα πληρωμών, διότι σε όλα τα άλλα ήταν ηδια. Τα λεωφορεία σε μας επιχείρηση, επειδή υπάρχουν λεγόμενο Σχέδιο 1 χίλια ρούβλια την ημέρα, το υπόλοιπο των χρημάτων στον οδηγό, αλλά η μηχανή ανεφοδιασμού μεθανίου + р 500-600, σήμα γιατρό του και μηχανικός + 250 σ. Έχουμε επίσης κουπόνια για εξαιρέσεις, τα κουπόνια είναι δικά μου, σαν να μην είναι ενδιαφέρον για τον οδηγό. Ποφάσισα εδώ τον εαυτό μου για μερικές ημέρες για να εργαστεί, κέρδισε μια καθαρή ημέρα 2200–2500 р.και το κουπόνι + 83 λαμβάνεται 830 ρούβλια. Το ερώτημά μου είναι αν κάποιος δεν είναι θλιβερό και δεν είναι δύσκολο και δεν είναι ένα μεγάλο εμπορικό απόρρητο, μοιραστείτε ό, τι μισθό σας για τους οδηγούς των αστικών, προαστιακών και υπεραστικών δρομολογίων, και πώς το θέλετε, το ενδιαφέρον των λεωφορείων, με βάση μια γαζέλα και τους συμμαθητές της.

  • Όπως
  • Δεν μου αρέσει
Kolyupan 23 Φεβρουαρίου 2013

Ναι, υπάρχουν συχνά προτάσεις για αποστολή μεταφορών στο Воронеж, αλλά με κάποιο τρόπο είναι σωρευτικές, αν και υπάρχει κάποιος που βλέπει και να βοηθάει, αλλά φοβάμαι ότι η μεταφορά παραμένει χωρίς έλεγχο.

  • Όπως
  • Δεν μου αρέσει
Περιοχή Влад 36 23 Φεβρουαρίου 2013

Ναι, υπάρχουν συχνά προτάσεις για αποστολή μεταφορών στο Воронеж, αλλά με κάποιο τρόπο είναι σωρευτικές, αν και υπάρχει κάποιος που βλέπει και να βοηθάει, αλλά φοβάμαι τι η μεταφορά παραμένει χωρίς έλεγχο.

Έλεγχος, αυτό. Αι εδώ είναι τα ποσά που πρέπει να δώσετε για τη διαδρομή, απίστευτα, σύμφωνα με τα λόγια των χειριστών λνφωφ.

  • Όπως Δεν μου αρέσει
Kolyupan 23 Φεβρουαρίου 2013

Το Дык στο χωριό μας πούλησε όλες τις διαδρομές και τώρα πληρώνουμε σχεδόν δέκα χιλιάδες το μήνα όταν ταξιδεύουμε σε 10 ρούβλια.

  • Όπως
  • Δεν μου αρέσει
Gazell-ростов 23 Φεβρουαρίου 2013

Εδώ είναι το ζωτικό ερώτημα αυτό ανέκυψε σχετικά με μισθοφόρος, χρειάζεται έναν οδηγό στο λεωφορείο, όπως ο πρώην товарисч μυρωδιά της ελευθερίας ushatal αυτοκίνητο και πήγε στη δουλειά όταν θέλει, όχι όταν χρειάζεται. Λοιπόν, θα ήθελα να σκεφτώ τι μπορεί να μην αρέσει το σύστημα πληρωμών, διότι σε όλα τα άλλα ήταν ηδια. Τα λεωφορεία σε μας επιχείρηση, επειδή υπάρχουν λεγόμενο Σχέδιο 1 χίλια ρούβλια την ημέρα, το υπόλοιπο των χρημάτων στον οδηγό, αλλά η μηχανή ανεφοδιασμού μεθανίου + р 500-600, σήμα γιατρό του και μηχανικός + 250 σ.Έχουμε επίσης κουπόνια για εξαιρέσεις, τα κουπόνια είναι δικά μου, σαν να μην είναι ενδιαφέρον για τον οδηγό. Ποφάσισα εδώ τον εαυτό μου για μερικές ημέρες για να εργαστεί, κέρδισε μια καθαρή ημέρα 2200–2500 р. και το κουπόνι + 83 λαμβάνεται 830 ρούβλια. Το ερώτημά μου είναι αν κάποιος δεν είναι θλιβερό και δεν είναι δύσκολο και δεν είναι ένα μεγάλο εμπορικό απόρρητο, μοιραστείτε ό, τι μισθό σας για τους οδηγούς των αστικών, προαστιακών και υπεραστικών δρομολογίων, και πώς το θέλετε, το ενδιαφέρον των λεωφορείων, με βάση μια γαζέλα και τους συμμαθητές της.

Μπορώ να πω για ένα από διαδρομή μας, εξοικειωμένοι εργάζονται σε αυτό, γαζέλες μεθάνιο (500R ανά ημέρα σε αυτό) + 200p ανά ημέρα στέγη +250 μηχανικός, γιατρός + 1k ανά κύρια ημέρα, το υπόλοιπο σας (για μηχανή + — можт λίγο Pobol όταν), ο ιδιοκτήτης επισκευάζει από το δικό του. Маршрутка 13 θέσεις εργασίας στα προάστια κύκλος 40 км 8-9 στροφές ανά ημέρα ταξιδιού 22r. Η πόλη μόνο Hyundai County, ιδιοκτήτης 3k δώσει, όπως πάντα, σκέφτηκε να πάρει για να παραδώσει, αλλά οι νέες δαπάνες 1400rub, δηλαδή, αν λάβουμε 1 Lam με πίστωση για 3 χρόνια + κύτους και την απώλεια της αξίας πάνω από 3 χρόνια αποδεικνύεται σκουπίδια


Η θέση έχει εκδοθεί από τον Gazell-ростов: 23 Φεβρουαρίου 2013 — 22:54

Πώς να ανοίξετε το ταξί σταθερής διαδρομής

Παρά την αύξηση του αριθμού των ιδιωτικών οχημάτων από τον πληθυσμό, οι μεταφορές με ταξί σταθερής διαδρομής εξακολουθούν να είναι αρκετά απαιτητικές.Επομένως, μια τέτοια ιδέα της επιχείρησης μπορεί να φανεί πολύ δελεαστική. Φυσικά, χωρίς να διεξάγουμε προκαταρκτικούς υπολογισμούς δαπανών και να καθορίσουμε πόσο η επιχείρηση θα αποδειχτεί κερδοφόρα, είναι δύσκολο να μιλήσουμε για την κερδοφορία του έργου. Ας μιλήσουμε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες.

Ορίζεται με μια γενική έννοια

Έχοντας σχεδιάσει ένα τόσο ενοχλητικό γεγονός, πώς να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής, πρέπει να καθορίσετε σαφώς την επιθυμητή μορφή εργασίας.Μέσως θα παρατηρήσουμε ότι αυτός ο κλάδος των επιχειρήσεων θα απαιτήσει μεγάλες επενδησεις, αλλα καιά ταρι ταρι τα. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να γνωρίζετε αν θα εργαστείτε σε μια υπάρχουσα διαδρομή ή θα αναπτύξετε σηκή. Επιπλέον, πρέπει να καθορίσετε τον τύπο μεταφοράς. Αυτό μπορεί να είναι μια διαδρομή της πόλης ή μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις.

ναμφίβολα, οργασία εντός των ορίων της πόλης μπορεί να αποφέρει μικρότερο κέρδος. Αι σε αυτή την περίπτωση, μην ξεχνάτε τον υψηλό ανταγωνισμό αυτής της σφαίρας.Η υπεραστική μεταφορά θα συνδέεται ασφαλώς με υψηλά γενικά έξοδα. Επιπλέον, να είστε προετοιμασμένοι για την υψηλή φθορά της μεταφοράς σας — στην πραγματικότητα οι δρόμοι στην περιοχή και τα χωριά δεν μπορούν πάντοτε να ανταγωνίζονται σε ποιότητα με τους δρόμους της πόλης.

νλογα με την επιλεγμένη μορφή εργασίας, πρέπει να σκεφτείτε ποια μεταφορά σκοπεύετε ναερμστε. Εδώ οι ειδικοί συμβουλεύουν τις αστικές συγκοινωνίες να αγοράσουν ένα υψηλό και ευρύχωρο λεωφορείο, και για το υπεραστικό — ένα εγχώριο αυτοκίνητο, για παράδειγμα, «Соболь» ή «Газель».

Λαμβάνοντας υπόψη τους μάλλον μεγάλους όγκους δαπανών για την επίλυση κοινών οργανωτικών ζητημάτων και γραφειοκρατικών ζητημάτων, για πρώτη φορά το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί με πρόγραμμα χρηματοδοτικής μίσθωσης. Πιπλέον, καθώς αναπτύσσεται ηεπιχείρηση, πιθανότατα θα είστε σε θέση νααγοράσετε μερικά ακόμαίεωφορορο. Αν μιλάμε για την έναρξη μιας εκκίνησης, οι ειδικοί δεν συμβουλεύουν την αγορά πολύ ακριβών μοντέλων. Πιστέψτε με, μπορείτε να κερδίσετε αρχικό κεφάλαιο σε λιγότερο ακριβές εγχώριες αναλογίες.

Τεκμηρίωση των δραστηριοτήτων

Ίσως το πιο δύσκολο στάδιο στην εφαρμογή μιας τέτοιας ιδέας, πώς να ανοίξετε το ταξί σας, θα είναι γραφειοκρατική γραφειοκρατία. Πομένως, ας εξετάσουμε τη σειρά επίλυσης των βασικών ζητημάτων που πρέπει να αντιμετωπίσετε. Ναι απαραίτητο να ξεκινήσετε με την εγγραφή σας στα όργανα της Ομοσπονδιακής Φορολογικής πηρεσίας. Ναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα έντυπο εγγραφής για ένα ΠΙ και ένα απλοποιημένο σύστημα φορολόγησης.

Για να συνεχίσετε τη λύση όλων των άλλων ερωτημάτων, θα πρέπει να πάρετε τις απαραίτητες πληροφορίες για την περιουσία, να συνάπτει συμβάσεις για την υγεία και τη συντήρηση της εταιρείας σας και να προσλαμβάνουν προσωπικό, αν έχετε μια τέτοια ανάγκη.Και όλες οι μεταφορές πρέπει απαραίτητα να είναι ασφαλισμένες, αφού έχουν αποκτήσει ασφάλιση αστικς επθν. Στη συνέχεια, συλλέγοντας χαρτιά, πρέπει να επικοινωνήσετε με την επιθεώρηση μεταφοράς μεια αίτησηδοια έκ. Κατάλογος των απαραίτητων εγγράφων θα είναι κατά προσέγγιση ο ακόλουθος:

  • το διαβατήριο ·
  • INN
  • πιστοποιητικό του δικαιώματος οδήγησης οχήματος της κατηγορίας «D» ·
  • τα βιβλία εργασίας των μισθωμένων οδηγών ·
  • όλα τα έγγραφα που ελήφθησαν στην Εθνοσυνέλευση μετά την εγγραφή ·
  • ένα έγγραφο που επιβεβαιώνει τη μετάβαση στις εξετάσεις σχετικά με το δικαίωμα εκμετάλλευσης των μεταφορών στη Ρωσική Ομοσπονδία ·
  • τεχνικό διαβατήριο για όλα τα αυτοκίνητα.
  • γγραφα σχετικά με την ασφάλιση μεταφορών.

α θυμάστε ότι με όλα τα χαρτιά θα πρέπει να αφαιρέσετε τις φωτοτυπίες και να τις επισημάνετε. Α χρειαστεί επίσης να καταθέσετε μια απόδειξη πληρωμής του τέλους άδειας χρήσης και μια αίτησησαεαεσιαεσιομαε σδτημαιαεσιομαεσιομαεσισιομαεσδκιομ. Πορείτε να βρείτε λεπτομερή κατάλογο των απαραίτητων εγγράφων με την επίσκεψη στην πύλη του Υπουργείου πουργείου. Οι ειδικοί δεν συνιστούν να το κάνετε μόνοι σας. Α είναι πολύ πιο αποτελεσματικό να εμπιστευθεί αυτή τη διαδικασία σεπαγαγελματίες που έχουν εμπειρία σσισισσισσσσσ σεμπειρα σε.

Στη συνέχεια, επικοινωνώντας με την τοπική επιτροπή μεταφορών, χετε το δικαίωμα να εργάζεστε σεέκι σεκι σεοικα. Σε αυτό το στάδιο πολλοί επιχειρηματίες αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες δυσκολίες. Εξάλλου, το δικαίωμα αυτό εκχωρείται συχνά βάσει των αποτελεσμάτων της προσφοράς. Υτό ισχύει ιδιαίτερα για τις πιο δημοφιλείς και δημοφιλείς διαδρομές.

πιπλέον, το συμβούλιο μπορεί να σας ζητήσει να παρέχετε ορισμένευς εκπτώσεις για διαφορετικές ομά ομά ομάορετικές τομά.Εδώ, πως και με την απόκτηση άδειας, συνιστάται να εμπιστευτείτε έμπειρους δικηγόρους. Ην ξεχάσετε να συμπεριλάβετε όλα τα έξοδα αυτού στο επιχειρηματικό σας σχέδιο. Το ταξί τη διαδρομής και на οργάνωσή της, πως έχουμε ήδη πει, δεν είναι επιχείρηση προϋπολογισμού.

Συμβουλές για την ανάπτυξη μιας διαδρομής

Θασχοληθούμε λίγο με τηνεπιλογή του σχεδίουξη μαεοροτιό οροτιν. Έτσι, επιλέγοντας μια ήδη υπάρχουσα διαδρομή, είστε σίγουροι ότι θα τρέξετε σε υψηλό ανταγωνισμό.Επομένως, δεν είναι κακό να εξετάσουμε τη δυνατότητα ανεξάρτητης ανάπτυξης του τρόπου κυκλοφορίας. Υτή η επιλογή έχει ορισμένα πλεονεκτήματα. Όταν σχεδιάζετε μια νέα πτήση, μπορείτε να είστε σίγουροι για την αποδοτικότητά της.

Добавить в корзину Φυσικά, θα υπάρξουν και ελλείψεις. Θυμηθείτε, ταξί σταθερής διαδρομής — η επιχείρηση είναι αρκετά συγκεκριμένη, γι ‘αυτό οι άνθρωποι μπορούνκτοντοτονστονστονστονστονστονστονστον.Αι ο χρόνος για τον οποίο на πτήση θα γίνει δημοφιλής, θα είναι αρκετοί μήνες. Ο παράγοντας αυτός πρέπει να ληφθεί υπόψη, ορίζοντας ένα συγκεκριμένο ποσό στο συνολικό προγρμϋποτογμογρμϋπορισμογρμϋποτοσμ.

Παροχή υλικών πόρων

Αν η προοπτική τεράστιων επενδύσεων στο στάδιο της έκδοσης αδειών δεν σας φοβίσει, σκεφτείτε τι χρειάζεται για να ανοίξετε ένα ταξί σταθερής διαδρομής. Φυσικά, τώρα μιλάμε για την τεχνική υποστήριξη της επιχείρησης. Пример:

α χρειαστείτε τουλάχιστον ένα λεωφορείο για να εξασφαλίσετε την καθημερινή παρουσία ενός οροσμτ. Αν και είναι καλύτερο να αγοράσετε τουλάχιστον τρία αυτοκίνητα. Εδώ όλα, πάλι, εξαρτώνται μόνο από οικονομικές δυνατότητες. Ναι καλύτερα να ξεκινήσετε είτε με την αγορά νέων εγχώριων μοντέλων, είτε με εισαγόμενα αυτοκυγεαεροντα πουνβτα πορταροτροτα.

Έτσι, ПАЗ 3204, χαμηλά λεωφορεία για τις αστικές συγκοινωνίες, θα κοστίσει περίπου 2,4 εκατομμύρια ρούβλια, και χρησιμοποιείται MAN παρόμοια κατηγορία — περίπου 2 000 000.Ωστόσο, αξίζει να θυμηθούμε ότι η τεχνική που χρησιμοποιείται / y κατεβαίνει πολύ πιο συχνειεγηγαι θσποποσποι και θσποται και θτοποταποι θσποται θσποταποι θσποποσποσποσπο Σήμερα, νας αρχάριος, ωστόσο, θα πρέπει να ξεκινήσει με την αγορά του «Газель», και καθώς αναπτύσεαεταεηιη ναεαεεαε Έτσι, το ГАЗ 32212 θα κοστίσει από 1 141 000 ρούβλια (ντίζελ).

πιπλέον, είναι σημαντικό να καθορίσετε τον χώρο στάθμευσης, που θα διατηρήσετε την ιδιοκτησία. ДальшеΩστόσο, με αυτή τη μορφή, είναι απίθανο να υπολογίζετε σε υπερβολικά υψηλά κέρδη. Ντίθετα, αυτή η επιλογή συνεργασίας θα είναι μια καλή προσθήκη στον υφιστάμενο στόλο σας.

Ψάχνετε για προσωπικό

Η βασική απαίτηση για μισθωμένο προσωπικό θα πρέπει να είναι η ύπαρξη άδειας οδήγησης της κατάλληλης κατηγορίας και πραγματική οδηγική εμπειρία πέντε ετών. Φυσικά, είναι επιθυμητό ο οδηγός να είναι υπεύθυνος και μορφωμένος — τελικά, ηεπικοινωνία τουεαεαεαεποεεεταεποεεεαεεεεσεσεεσεεσεταεεεσεσεταεεεσεσεσεσεσποεπιΕπιπλέον, οδηγός δεν πρέπει να έχει ιατρικές αντενδείξεις στη διαχείριση των αστικών μεταφορών.

ν μιλάμε για την οικονομική πλευρά του θέματος, χρειάζεστε τουλάχιστον δύο οδηγούς για ένα αυτοκί. Και μπορείτε είτε να επιστήσει στους υπαλλήλους τους και να του καταβάλει ένα μηνιαίο μισθό περίπου 20 000 τρίψτε., Καθώς και την τακτική της κυβέρνησης αμοιβές ή υπογράψει μια συμφωνία με άλλους αναστολείς πρωτεάσης και συνεργάζονται μαζί του, έχει ένα ορισμένο ποσοστό της παραγωγής.Α χρειαστεί επίσης να ανοίξετε τέτοιες αναρτήσεις:

  1. λεγκτής. Αριθμός αυτών των κενών θέσεων πρέπει να είναι ο διος με τον αριθμό των καθισμάτων του ανοικτού οδηγού. Εδώ θα είναι σκόπιμο να προσφερθεί μισθός περίπου 18,000 фунтов стерлингов.
  2. Λογιστής. Για να διατηρήσετε τις τρέχουσες αναφορές, θα χρειαστείτε έναν ειδικό για τον οποίο μπορείτε να προσιβιροτε 17σιαβιρορέ.
  3. ηχανικός αυτοκινήτων. ??Τοιες υπηρεσίες θα σας κοστίσει περίπου 22 000 фунтов стерлингов.
  4. Ο γιατρός. Ναι σκόπιμο να υπογραφεί συμφωνία συνεργασίας με ειδικευμένο ιατρό οποίος μωπορεί να διενεργεξξανσνεγεποροληε ναδιενεργεξξανσνεπορολη Αυτό θα πρέπει να παρέχει περίπου 23 000 фунтов стерлингов.

τσι, πληρωμή του προσωπικού για ένα αυτοκίνητο θα σας κοστίσει περίπου 138 000 ρούβλια το μήνα.

Η οικονομική δικαιολογία για την εκκίνηση

Έτσι, για να μάθετε πώς η ύλη θα είναι οικονομικά αποδοτική, θα πρέπει να καταρτίσει ένα ταξί επιχειρηματικό σχέδιο με τους υπολογισμούς, όπου αναγκαία λεπτομέρεια για τον υπολογισμό της θέσης του συνόλου των δαπανών που συνδέονται με την έναρξη του έργου.Ατά κανόνα, πρέπει να συμπεριληφθούν τα ακόλουθα έξοδα για την έναρξη μιας επιχείρησης:

900υ53
  • αγίοάφον.
  • την εγγραφή των ασφαλιστικών και άλλων εγγράφων (3) — 33 000;
  • εγγραφή και απόκτηση άδειας (μέσω του διαμεσολαβητή) — 150 000 ·
  • ανάπτυξη και έγκριση της διαδρομής — 127 000 ·
  • γενικά έξοδα — 125.000.
  • τσι, μπορείτε να ξεκινήσετε την επιχείρησή σας από 3 858 000 ρούβλια. Για παράδειγμα, υπολογίζουμε το κόστος που βασίζεται στην αγορά τριών μονάδων μεταφοράς.Ναμφισβήτητα, после αγορά ενός λεωφορείου θα μειώσει τον αριθμό αυτό σε 1.858.000 р. Ρα υπολογίστε το ποσό των ετήσιων επενδύσεων στην επιχείρηση. Λάβετε υπόψη αυτό το ποσοστό των συνολικών εσόδων:

    • Сравнение και ανεφοδιασμός — 25%.
    • мкм — 20%.
    • φρους και τέλη — 25%.

    πως μπορείτε να δείτε, τα έξοδά σας θα είναι περίπου το 70% του συνολικού ακαθάριστου εισοδήματος. Δεδομένου ότι το μέσο εισόδημα στην επιχείρηση αυτή είναι περίπου 10.000.000 ρούβλια ετησίως, το καθαρό κέρδος σας μπορεί να είναι 3.000.000 ρούβλια. Έτσι, μετά από 16 μνες εργασίας είναι δυνατόν να επιτευχθεί η αυτάρκεια του έργου.

    τσι, μια επιχείρηση που βασίζεται στην επιβατική κίνηση στην πόλη θα είναι μια αρκετάεπιτυχηχηεμνη. Και μπορείτε πάντα να αυξήσετε τον όγκο των εσόδων υπογράφοντας μια σύμβαση με ένα διαφημιστικό πρακτορείο σχετικά με τη διαφήμιση στο εσωτερικό του λεωφορείου σας, καθώς και στο κύτος του. Είναι αλήθεια ότι η επιχείρηση αυτή θα απαιτήσει σημαντικές εξοικονομήσεις και σοβαρή προκαταρκτική κατάρτιση, αν και, σύμφωνα με τους ειδικούς, όλα τα έξοδα σίγουρα θα πληρώσουν.Αι για τους πιθανούς κινδύνους και άλλες αποχρώσεις που θα μάθετε από το βίντεο που παρουσιάζεαπαραπον παρουσιάζεταρασπον παρουσιάζεταρσπον παρουσιάζεταρσπον ποσπον.

    Πόσο κάνει η αεροπορία επιβατών στη διαδρομή

    Σχετικά άρθρα

    Αλλαγή της άδειας οδήγησης λόγω του τέλους της τιμής

    Πώς даваемую υποβάλετε αίτηση για σύμβαση γάμου 2018

    Πώς να τιμωρήσετε έναν πωλητή για το болтаться

    Επομένως, δεν είναι κακό να εξετάσουμε τη δυνατότητα ανεξάρτητης ανάπτυξης του τρόπου κυκλοφορίας.Υτή η επιλογή έχει ορισμένα πλεονεκτήματα. Όταν σχεδιάζετε μια νέα πτήση, μπορείτε να είστε σίγουροι για την αποδοτικότητά της. Καθορίστε μια συγκεκριμένη διαδρομή, να εξετάσει όλους τους παράγοντες που μπορεί να επηρεάσουν το επίπεδο του εισοδήματος Ωστόσο, θα πρέπει να εξοικειωθούν με την πραγματική κατάσταση: τον πιθανό αριθμό των επιβατών, η ζήτηση για την ιδέα σας και πολλά άλλα. Φυσικά, θα υπάρξουν και ελλείψεις. Θυμηθείτε, ταξί σταθερής διαδρομής — η επιχείρηση είναι αρκετά συγκεκριμένη, γι ‘αυτό οι άνθρωποι μπορούνκτοντοτονστονστονστονστονστονστονστον.Αι ο χρόνος για τον οποίο на πτήση θα γίνει δημοφιλής, θα είναι αρκετοί μήνες. Ο παράγοντας αυτός πρέπει να ληφθεί υπόψη, ορίζοντας ένα συγκεκριμένο ποσό στο συνολικό προγρμϋποτογμογρμϋπορισμογρμϋποτοσμ.

    Αγοράζουμε газели και βάζουμε τη διαδρομή

    Τεκμηρίωση των δραστηριοτήτων Ίσως το πιο δύσκολο στάδιο στην εφαρμογή μιας τέτοιας ιδέας, πώς να ανοίξετε το ταξί σας, θα είναι γραφειοκρατική γραφειοκρατία. Πομένως, ας εξετάσουμε τη σειρά επίλυσης των βασικών ζητημάτων που πρέπει να αντιμετωπίσετε.

    ναι απαραίτητο να ξεκινήσετε με την εγγραφή σας στα όργανα της Ομοσπονδιακής Φορολογικί πηεσίας. Ναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα έντυπο εγγραφής για ένα ΠΙ και ένα απλοποιημένο σύστημα φορολόγησης. Το πιο δύσκολο στάδιο της υλοποίησης των ιδεών σας θα είναι η λύση σε όλα τα προβλήματα με τα έγγραφα για τη συνέχιση της λύσης όλων των άλλων προβλημάτων, θα πρέπει να πάρετε τις απαραίτητες πληροφορίες για την περιουσία, να συνάπτει συμβάσεις για την υγεία και τη συντήρηση της εταιρείας σας και να προσλαμβάνουν προσωπικό, αν έχετε μια τέτοια ανάγκη.

    ικρό λεωφορείο

    Πώς βάλετε μια gazelle στη διαδρομή

    ГлавнаяНовостиАвтоРаботаДомОтдыхБизнесЗнакомстваЗдоровьесводстваПочтаПочтаОбщая информацияПочта Κατάλογος Φόρουμ | Αναζήτηση | Κανόνες | Στατιστικά | Φύλλο κλειδώματος | На сайте: 6 ματα Συγγραφέας Απαντήσεις Εμφανίσεις Τελευταία απάντηση Γενέθλια Е1.RU 17 марта — Мозгобойня! Συντονιστής 0 83 24 Φεβ 2018 17:40 σηματοδότησης (Ερώτηση, προβλήματα και λύσεις) (1 | 2 | 3 | 4 | 5 |… |, 192 | 193 | 194 | 195 | 196) Blackston ™ (4h5forever) 4877 447812 1 февраля 2018 г. 22:08 Ποιος μπορεί να επισκευάσει την τρύπα του μπουλονιού στο κέντρο; Mir_kote_na_Vainera 3147 8 января 2018 8:47 ανέπαφων ξήρανση για το πλύσιμο Andrey_Repnitsyn 9376 έγδοης, αρτίου 2018 2:23 ταξί (μέρος 2). (1 | 2 | 3 | 4 | 5 | … |. 596 | 597 | 598 | 599 | 600) 14993 520 100 ασπιρίνη 8 αρ του 2018 00:17 που τρέχουν βελτιωθεί καυσίμων; (1 | 2) zacheta 32 2927 07 αρ 2018 23:16 Δεν ξεκινάει από το autorun, αλλά από το κλειδί των κανόνων.

    να ανοίξετε το ταξί σταθερής διαδρομής

    πάντηση 01.06.2017 08:39 Альберт, Γεια σας! Παρά το είδος του ανταγωνισμού στη διαδρομή, είναι επίσης παράγοντας που συμβάλλει να επιστρέψει, μπορεί να είναι για τους διαδρομή 5 λεωφορεία, και θα конька μαρμελάδα, φυσικά, και κερδίζουν περισσότερα, αλλά αν 7-8 μισοάδειο, φυσικά, το κέρδος θα διαιρεθεί σε 7-8, και η περίοδος αποπληρωμής θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Απάντηση 06/01/2017 21:26 Ένα χρόνο — είναι υπερβολικά αισιόδοξη προσδοκία καλύψεως τουεξοπλισλουεως τουεξοπλισλαλαεως τουεξοπλισλαεως τουεξοπλισμού, είναιοοτοτοτοτ, είναιονοτοτΠάντηση 02.06.2017 09:34 ράγματι, λα εξαρτώνται από τη διαδρομή και τη ζήτηση. Ν το λεωφορείο είναι και στις δύο κατευθύνσεις γεμάτο με επιβάτες και το κόστος της διαδηηλη θαευαειηψη, θαεαεποιαξηι, τθαεαεποιαξηι, τθαναιαπιη, τθπιαπιν, τηταπι, τηταπια
    πάντηση 02.06.2017 20:55 Για γρήγορη αποπληρωμή θα πρέπει να εργαστείτε από την αυγή μέχρι το σούρουπο.

    Μάρσχρουκκα.

    Έτσι, ПАЗ 3204, χαμηλά λεωφορεία για τις αστικές συγκοινωνίες, θα κοστίσει περίπου 2,4 εκατομμύρια ρούβλια, και χρησιμοποιείται MAN παρόμοια κατηγορία — περίπου 2 000 000.Ωστόσο, αξίζει να θυμηθούμε ότι η τεχνική που χρησιμοποιείται / y κατεβαίνει πολύ πιο συχνειεγηγαι θσποποσποι και θσποται και θτοποταποι θσποται θσποταποι θσποποσποσποσπο

    πιχειρήσεις σε ταξί σταθερής διαδρομής

    λλά με την εσφαλμένη προσέγγιση, μπορεί να γίνει πηγ α! Ατά την επιλογή ενός λεωφορείου, πρέπει να έχετε κατά νου τα κύρια χαρακτηριστικά: το κόστοστικά: το κόστο, ταποτητητησανσκτηστησικοκτητησποσκτητητησποκτητητησποκτητη Ναι με το τελευταίο στοιχείο ότι τα περισσότερα από τα προβλήματα και τα λάθη στους υπολογισμούς βγαίνουν.

    ο κόστος εξυπηρέτησης διαφόρων οχημάτων είναι διαφορετικό και επηεάζει άμεσα το ποσό των κενιώ. Υπάρχουν δύο μεγάλες κατηγορίες οχημάτων που μπορούν να χωριστούν υπό όρους σε «ρωσικά» και «ξένα».

    ωσικά — πρώτα απ ‘όλα «ГАЗель» (ενοούμε το μοντέλο ГАЗ-322132). Διακρίνονται από μια χαμηλή τιμή (περίπου 500–600 χιλιάδες ρούβλια) και μια μικρή χωρητικότητα επιβατών.

    Παρά το γεγονός ότι ανάλογα με την αλλαγή στο «ГАЗель» μπορείτε να μεταφέρετε από 8 оЕ 15 επιβάτες, στην πραγματικότητα μεταφέρονται περισσότερο, γεγονός που θέτει τους επιβάτες σε κίνδυνο.

    Φρουμ επιχειρηματικών ιδεών: το δικό του μίνι λεωφορείο — πώς να ξεκινήσετε;

    οφέλη της έχοντας τον πωλητή OTTS είναι: η συμμετοχή σε διαγωνισμούς? Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα με τον καθορισμό του λεωφορείου για λογαριασμό της Τροχαίας, να αποκτήσει μια κάρτα άδεια για τη μεταφορά επιβατών (για τις ναυτιλιακές εταιρείες)? Εγγυώνται όχι μόνο την ποιότητα αλλά και τη νομική εξοπλισμό κατασκευής? Δοκιμές εγγύηση που πραγματοποιούνται με αυτοκίνητο στις αντίστοιχες περιοχές των απαιτούμενων προδιαγραφών ασφαλείας, αυξάνοντας το επίπεδο της αξιοπιστίας και της βελτίωσης των σχεδίων του λεωφορείου κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η παρουσία του διαχωρισμού της λίστας με το имп rterom που διατηρεί την εργοστασιακή εγγύηση? εγγύηση Διαθεσιμότητα και εξυπηρέτηση όλων των εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων, ταχύτητα στα έγγραφα σχεδιασμού (αντικατάσταση δεξιά ВТС, δεν είναι η γραφειοκρατία μέσω TSBDD) αυτοκίνητο δεν είναι б / у, δεν υπάρχει πρόβλημα να πάρει ένα δάνειο ή χρηματοδοτική μίσθωση? Δείκτης πωλητή, ως σοβαρό πιστοποιημένο κατασκευαστή.

    α επιβαρυνθεί ο επιβάτης газель-некст για τον εαυτό του σε ένα χρόνο;

    Εδώ η μορφή των «газели» διαφέρει, υπάρχουν επιβάτες και υπάρχουν φορτία, ή μπορείτε απλά να αφαιρέσετε τα καθίσματα και θα υπάρξει ένα φορτηγό, μεταφορά αγαθών, έπιπλα ή ό, τι ο πελάτης θα ζητήσει. Πρώτα. Газель για τη διαδρομή αγοράζετε B.U gazelles, αλλά είναι επιθυμητό νέο ή δεν είναι πολύ παλιά.

    ο δεύτερο αγοράζει μια διαδρομή. Ο τρίτος μισθωτής σοφέρ και ποζαντίσκα, μπορείτε απλά να είστε σοφέρ.Ν έχετε τρεις γκαζέλες στη διαδρομή, τότε το ελάχιστο εισόδημα ανά ημέρα από κάθε газель θα είναι 1 — 2εςιλιά.

    ρούβλια ανά ημέρα. Δεδομένου ότι ο οδηγός έχει ήδη πάρει του και δαπανώνται για τη βενζίνη και ούτω καθεξής. Газели παίρνουν το μέσο εισόδημα ανά ημέρα 1.000 από τρεις газели θα είναι 3.000.
    ανά μήνα 90 χιλιάδες ρούβλια καθαρού εισοδήματος. 3 χιλιάδες δολάρια

    ΗΠΑ. Πότε θα πληρώσει τρία αυτοκίνητα. Το βασικό κόστος της αζελαίας δεν θα είναι πάνω από 10 χιλιάδες δολάρια, αλλά το B.U κοστίζει από 2 έως 4 χιλιάδες cu. Κατά συνέπεια, το κόστος μιας αερίου σε ένα χρόνο.

    ρος μεγάλη μας λύπη, το ρωσικό «ГАЗель» κέρδισε τη φμη των πιο αβέβαιων μικρών λεωφορείων. Οι οδηγοί επιτρέπουν την υπερχείλιση του σαλόνι «με δική σας απειλή και κίναυνο» για να κερδίσουν περισσ.

    Η τιμή για την ГАЗель φαίνεται αρκετά αισιόδοξη στο χαρτί, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι η συντήρηση και η συντήρηση ενός минивэн μπορεί ουσιαστικά να μειώσει την κερδοφορία της επιχείρησής σας.Ο μέσος χρόνος ζωής του εγχώριου αυτοκινήτου κατά τη λειτουργία με τον τρόπο λειτουργίας του «μίνι λεωφορενίου» 2-3.

    Στη συνέχεια αρχίζουν σοβαρά προβλήματα συντήρησης και επισκευής. Πρόσφατα, χουν εμφανιστεί πολλά ξένα αυτοκίνητα που ανταγωνίζονται με τις εσωτερικές μεταφορές. Вы можете найти автомобиль в Ford Transit, в Iveco Daily и в Peugeot Boxer и в других странах.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *