25 лет «ГАЗели». Машина, которая вывезла на себе молодой российский капитализм
К этой машине мы настолько привыкли, что даже порой не замечаем, сколько их на улицах наших городов — грузовичков, фургонов, автобусов с надписью «ГАЗель» на борту. Между тем эта модель — одна из самых массовых в стране — отмечает свой первый 25-летний юбилей. А история ее появления полна неожиданностей. Впрочем, ее вовсе могло и не быть…
Подкидыш
Вообще-то история Горьковского автозавода началась с «полуторки» — грузовика ГАЗ-А, производство которого стартовало в 1932 году. Потом стране потребовались более мощные автомобили с большей грузоподъемностью. При этом где-то в середине 50-х годов прошлого века на ГАЗе начали проектировать новую модель легкого грузовика — не пошла. Да и зачем такая в стране, где нет малого и среднего бизнеса, а только гигантские стройки века? И только в 1980-х годах партия и правительство выдали заказ Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) на создание такой машины. Совместно с Ульяновским автозаводом. В качестве образцов закупили несколько популярных в Европе коммерческих автомобилей — Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master, Mercedes-Benz 307… Даже сделали несколько концептов, но в серию ни один из них не пошел. Тут были причины: субъективная (рушилась великая страна, не до того!) и объективная — ни один из образцов не был готов для жестких условий эксплуатации. Ведь изучали европейские тенденции, а нужна была совершенно другая машина: простая, надежная и при этом комфортная. И такая появилась — там, где не ждали.
В 1989 году за разработку семейства коммерческих автомобилей взялись на Горьковском автозаводе. Причем не дожидаясь приказа и финансирования от отраслевого министерства, как тогда было принято. В бюджете предприятия были средства на опытно-конструкторские работы по модернизации легкового автомобиля «Волга» — их и решили использовать на создание коммерческой машины.
… Сейчас это уже мало кто помнит, но в начале 1990-х годов прошлого века именно «Волга» черного цвета была заветной мечтой нашего человека. Когда открылась свободная продажа — очередь за лимузинами выстроилась, наверное, от берегов Волги и до Амура! Заводской конвейер работал в три смены. И зачем, спрашивается, головная боль с запуском в производство какой-то совершенно новой модели с неопределенными перспективами? Но и руководители завода, и конструкторы решили — оно того стоит. И уже в 1991 году на заводе собрали первый опытный образец. После этого начались самые разные испытания: ресурсные, приемочные… Проходили они, правда, уже по новой программе: для того чтобы помучить предсерийные машины на ледяном полигоне в Сусумане и в песках Каракумов не было ни денег, ни времени (впрочем, пески стали заграничными). Затем автомобиль показали на Московском мотор-шоу, а серийный выпуск первой в семействе модели — бортового автомобиля ГАЗ-3302 «ГАЗель» грузоподъемностью 1,5 тонны — стартовал 20 июля 1994 года.
По первоначальным — очень острожным — расчетам, годовой спрос планировали на уровне около 10 тыс. машин.
Гадкий утенок
В реальности спрос превысил все самые смелые прогнозы. В первый же год (на самом деле за полгода) в Нижнем Новгороде собрали и продали 13 тыс. гузовичков; через год выпустили уже почти 60 тыс. машин. И потом — по 100 тыс. ежегодно. Еще бы: в стране появился новый класс — предприниматели, и всем, особенно мелким и средним (а таких — большинство), нужен был небольшой, недорогой маневренный развозной автомобиль или автобус.
Хотя на первых порах «ГАЗель» надежностью не отличалась (впрочем, как и все российские машины, собранные в 1990-х). Старый волговский мотор летом перегревался и закипал, плохо закрывались боковая и задние двери фургонов, кузов и кабина быстро прогнивали до сквозных дыр. Много жалоб было на вышедшие из строя амортизаторы, лопнувшие рессоры, треснувшую раму, но оказывалось, что часто вина тут не только создателей автомобиля. Владельцы нещадно, порой в два раза, перегружали автомобиль и эксплуатировали его нон-стоп — в самых жестких условиях. Помню, отец моего товарища в те годы рассказывал, как они гоняют своих «ГАЗелей». За год каждый автомобиль проходил до 150 (!) тыс. км, перевозил сотни тонн грузов. Конечно, через год он приходил в жалкое состояние — и его продавали или пускали на запчасти. Или же машина доставалась какому-то рукастому предпринимателю в провинцию. Восстановит и еще поездит! Но окупалась машина уже за три-четыре месяца.
На эту тему
Между прочим, с появлением этого автомобиля появился в стране практически целый новый класс — «газелисты». Типичный «газелист» тех лет — молодой, наглый, бесшабашный, но при этом рукастый парень, который ничего не боится и готов к любым трудностям. Надо перевезти 20 мешков цемента сегодня ночью из Рязани в Казань? Пожалуйста! Сломалась посреди дороги машина, а до ближайшего сервиса тысяча километров? Не страшно, сам починю! Ведь не самая надежная (особенно на первых порах) «ГАЗель» легко лечилась даже в полевых условиях. Зато кабина радовала невиданным в то время простором и комфортом, а рулилась при этом машина — почти как легковая. И не требовала отдельной категории в правах — достаточно иметь «В».
…Кстати, создателей «ГАЗели» часто подозревают чуть ли не в плагиате — мол, автомобиль получился очень похожим на популярный во всем мире Ford Transit. Но, во-первых, ничего тут плохого нет — многие автопроизводители выпускали и выпускают похожие модели, тенденции-то в дизайне во всем мире схожие.
Без остановок
В 2003 году «полуторка» пережила первый в своей истории рестайлинг. Но самые серьезные перемены связаны с появлением в Нижнем Новгороде первого иностранного менеджера — в 2009 году главой предприятия стал швед Бу Андерссон, бывший вице-президент General Motors. Он начал жесточайшую борьбу за качество продукции, при нем завод избавился от ненадежных, но таких «своих» поставщиков. И решил полностью отказаться от выпуска легковых автомобилей, сосредоточив все усилия на коммерческой технике, которая обеспечивала заводу львиную долю доходов, основу чего заложил успех «ГАЗели». Так вышло, что скромный грузовичок, по сути, спас огромное предприятие…
Вскоре покупателям представили новую линейку коммерческих автомобилей «ГАЗель Бизнес». Это были уже вполне надежные автомобили, причем можно было заказать версию и с дизельным двигателем, и с мотором, работающим на газомоторном топливе. Иностранцев в Нижнем давно нет, но каждый год завод исправно демонстрирует новые модели. Несколько лет назад дебютировала еще одна новая линейка автомобилей — «ГАЗель Next»; сегодня у нее уже множество самых разных моделей и модификаций, предназначенных для грузовых и пассажирских перевозок, для нужд малого и среднего бизнеса, строительства и коммунального хозяйства, фермерских хозяйств, медицинских, образовательных, социальных учреждений. Нижегородские «полуторки» занимают более половины рынка новых коммерческих автомобилей в России и странах СНГ. Хотя некоторые наблюдатели каждый год предрекают, что «в следующем году обязательно» место «ГАЗелей» займут иномарки.
И вот новость последних дней: две модификации автомобилей «ГАЗель Next» (грузовые цельнометаллические фургоны и 22-местные микроавтобусы) станут первыми серийными моделями в стране, которые получат электронные паспорта (ЭПТС).
© Вячеслав Прокофьев/ТАСС…За 25 лет в Нижнем Новгороде выпущено более 2 млн «ГАЗелей». И с первого дня продаж и по сегодняшний день «ГАЗель» — безусловный лидер в своем классе. Да что там — этим «звериным» именем в России сегодня часто называют не только сам автомобиль, но и любой коммерческий грузовик или фургон.
Грузовое такси в Омске, цены от 380 руб
Заказы принимаются: ☎ 90-90-90
При необходимости Вы можете воспользоваться услугами Профессиональных грузчиков
Время подачи машины по заказу на текущее время:
— автомобиль грузоподъёмностью 700 кг — до 60 минут
— автомобиль грузоподъёмностью 1,5 тонны — от 15 минут
— автомобили грузоподъёмностью от 3 до 5 тонн – до 2 часов
— автомобили грузоподъёмностью 10 тонн – за 24 часа
Неустойка за отказ от машины равна стоимости ПОДАЧИ в зависимости от типа машины.
Неустойка за отказ от машины за пределами административных границ г. Омска, равна стоимости ПОДАЧИ плюс расстояние пробега к месту заказа за пределами города Омска.
Важно: При обращении в службу «Юнис-лада», действующие тарифы могут отличаться от указанных на сайте. Оператор Call-центра оформит заказ только при Вашем согласии со стоимостью перевозки.
Индивидуальную и подробную консультацию по ценам Вам предоставит профессиональный диспетчер.
Работаем с корпоративными клиентами B2B
Скорая грузовая помощь!
Перевозка грузов с компанией «Юнис-Лада» это максимально эффективное решение бытовой задачи в минимальные сроки.
Наши специалисты понимают любого клиента! Переезд в новую квартиру или офис, начало и завершение дачного сезона, и даже масштабное строительство загородного дома.
В каждом из этих вопросов надёжным помощником станет «Юнис-Лада».
Ваши вещи с нами в безопасности.
Компания «Юнис-Лада» — это надёжный и универсальный помощник в организации грузоперевозок. Наши специалисты готовы работать для выполнения задач различной сложности.
Автопарк «Юнис-Лада» позволяет перевозить грузы от 700 кг до 10 тонн.
Мы располагаем достаточным количеством машин, чтобы обеспечить любые потребности наших клиентов.
Мы осуществляем грузоперевозки из нашего региона в любую точку России и Казахстана.
Мы предлагаем:
-подбор автомобиля в соответствии с Вашей задачей
-помощь в погрузке и выгрузке
-консультации диспетчера по маршруту и ценам
-удобный способ оплаты
-гарантию качества и возврат средств, в случае нашей ошибки
Заказы принимаются: ☎ 90-90-90
Работаем с корпоративными клиентами B2B
Заказать услуги грузовой машины для перевозки и переезда в Москве недорого
Чтобы осуществить перевозку товаров, мебели, техники, личных вещей, квартирный или офисный переезд, очень выгодно воспользоваться нашей услугой «заказ грузового автомобиля». Всего один звонок – и машина стоит у вашего подъезда. Наша компания ответственно и современно подходит к организации грузоперевозок, поэтому любой заказ выполняется быстро и эффективно.
Заказ грузового автомобиля в МосквеЕсли вам нужен автомобиль для грузоперевозок, компания Перевозилка — лучший выбор в Москве. Мы считаемся одними из лидеров в данной сфере. На это есть несколько причин.
1. Выгодные тарифы
Мы стараемся, чтобы сотрудничать с нашей компанией было выгодно каждому. Наши тарифы справедливы и гораздо ниже, чем везде. К тому же, с помощью удобного калькулятора на сайте вы прямо сейчас можете рассчитать приблизительную стоимость наших услуг и убедиться в выгодности предложения.
Только у нас можно сделать заказ грузовой машины с грузчиками по тарифу от 500 руб в час.
2. Грамотная организация перевозки, переезда
Мы организовываем логистику так, чтобы сэкономить средства наших клиентов. Автопарк компании насчитывает более сотни единиц техники. Мы легко подберем для ваших целей автомобиль грузоподъемностью от 500 кг до 20 тонн. У нас есть легкие и маневренные каблуки и портеры, Газель грузоподъемностью до 1,5 тонн и машины для крупногабаритной перевозки до 20 тонн (еврофуры, шаланды). Мы подберем вам автомобиль так, чтобы тариф был наиболее выгодным.
3. Простой и доступный сервис
Заказать транспорт для переезда или доставки вещей, техники, мебели, товаров можно на нашем сайте в любое время суток. В ближайшее время менеджер свяжется с вами и отправит по адресу машину. Машина для грузоперевозок от компании «Перевозилка» всегда прибывает вовремя. Вы оцените это преимущество, если авто для доставки груза понадобится срочно. У нас не бывает ситуаций, когда нет свободных автомобилей, так как мы располагаем большим количеством единиц грузового транспорта.
4. Квалифицированные работники
Качество оказания любых услуг зависит от квалификации и ответственности работников. В нашем штате состоят только опытные водители и грузчики. Водитель транспорта хорошо знает город, поэтому доставит груз по нужному адресу за минимальное время и по самому короткому маршруту. Наши грузчики – не просто сильные мужчины, а эксперты в методах упаковки различных предметов. Они отлично знают, как правильно разобрать и упаковать мебель и технику, чтобы уберечь от повреждений даже самые хрупкие детали.
5. Большой автопарк и разнообразие предоставляемых услуг
Каждая перевозка вещей в Москве, будь то квартирный переезд, дачный, либо офисный переезд — дело сугубо индивидуальное. Для каждого переезда используются разные автомобили. Наши менеджеры подберут для Вас нужный автомобиль и количество грузчиков. Заказ машины на перевозку осуществляется заранее, минимум за час до переезда.
Есть возможность оформить заказ грузчиков отдельно от машины.
Стоимость грузоперевозки завсит от множества факторов:
- от габаритов и веса перевозимых грузов;
- маршрута перевозки;
- количества рабочих часов;
- будут ли задействованы услуги грузчиков;
Наша компания займется оперативной организацией квартирного или офисного переезда, доставкой мало и крупнотоннажных грузов. Оставляйте заявку удобным для Вас способом: закажите обратный звонок на сайте или звоните по телефону +7 495 246 01 54 , +7 925 033 60 07, если ищите действительно качественные услуги аренды грузовой машины недорого.
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
е.
е.
е.
е.
е.Грузоперевозки до 1.
5 тонн из Москвы по всей РоссииТентованная (1,5 х 3) Газель до 1,5 тонн
1. Классический автомобиль
Классический автомобиль, подходит для большинства грузов. Тент снимается для боковой и верхней загрузки. Осуществляет грузоперевозки до 1,5 тонн. Удобный, маневренный грузовик. С его помощью можно быстро доставить груз в мегаполисе, в условиях перегруженного трафика. Подходит для малогабаритных грузов. Часто используется для переезда в пределах города. Вмещает до 4 паллет.
2. Удлиненный грузовой отсек
Удлиненная тентованная газель подходит для перевозки строительных материалов и длинных грузов – более 5 м. Актуален для перевозок пиломатериалов, шпалер, перегородок. Наличие тента позволяет загружать автомобиль сверху, или со стороны одного из бортов. Используется для грузоперевозок до 1,5 тонн. Вмещает в грузовой отсек до 6 паллет.
3. Увеличенный объем грузового отсека
Автомобиль повышенной вместительности – 16 м3. Применяется для грузоперевозки до 1,5 тонн. Подходит для транспортировки высоких, громоздких предметов: шкафы, холодильники, старинная мебель и других крупногабаритных предметов. Благодаря растентовке загружается, как при помощи манипулятора, так и при помощи грузчиков с обоих бортов и сверху.
4. 5 мест для пассажиров
В кабине 5 мест для пассажиров, подходит для перевозки с грузчиками. Наиболее
популярен в таких городах, как Москва, и других миллионниках. Используется для
домашнего переезда.
Небольшой, маневренный, с компактным грузовым отсеком.
Гараж свистнули: ростовчан удивила грузовая машина с разрисованным кузовом
Ростовская область, 26 марта 2021. DON24.RU. Движение для водителей и пешеходов будут ограничивать в центре Ростова с 3 по 9 мая из-за подготовки к параду и салюту. Информация размещена на портале администрации города.
С 18:00 3 мая по 01:00 4 мая будет прекращено движение на пл. Театральной; ул. Большой Садовой на участке от пл. Театральной до пр. Ворошиловского; ул. Советской на участке от пл. Карла Маркса до пл. Театральной; ул. 20-й Линии на участке от пр. Шолохова до пл. Карла Маркса. При прохождении механизированной колонны планируется ограничить движение по пр. Шолохова, пл. Карла Маркса, ул. Большой Садовой, ул. Ченцова, пр. Ворошиловскому, ул. Красноармейской, пр. Кировскому, пр. Театральному.
С 18:00 5 мая по 01:00 6 мая будет прекращено движение на пл. Театральной; ул. Большой Садовой на участке от пл. Театральной до пр. Ворошиловского; ул. Советской на участке от пл. Карла Маркса до пл. Театральной; ул. 20-й Линии на участке от пр. Шолохова до пл. Карла Маркса. При прохождении механизированной колонны будут ограничивать движение по пр. Шолохова, пл. Карла Маркса, ул. Большой Садовой, пр. Ворошиловскому, ул. Красноармейской, ул. Ченцова, пр. Кировскому, пр. Театральному.
С 18:00 4 мая по 01:00 5 мая (резервный день) будет прекращено движение на пл. Театральной; ул. Большой Садовой на участке от пл. Театральной до пр. Ворошиловского; ул. Советской на участке от пл. Карла Маркса до пл. Театральной; ул. 20-й Линии на участке от пр. Шолохова до пл. Карла Маркса. При прохождении механизированной колонны планируется ограничить движение по пр. Шолохова, пл. Карла Маркса, ул. Большой Садовой, пр. Ворошиловскому, ул. Красноармейской, ул. Ченцова, пр. Кировскому, пр. Театральному.
7 мая с 06:00 по 12:00 (генеральная репетиция) будет прекращено движение на пл.
Театральной; на пр. Театральном на участке от ул. Максима Горького до ул. Социалистической; ул. Максима Горького и ул. Ченцова на участке от пер. Крепостного до ул. Каяни; ул. Большой Садовой на участке от пл. Театральной до пр. Ворошиловского; ул. Советской на участке от пл. Карла Маркса до пл. Театральной; ул. 20-й Линии на участке от пр. Шолохова до пл. Карла Маркса. При прохождении механизированной колонны планируется ограничить движение по пр. Шолохова, ул. 20-й Линии, пл. Карла Маркса, ул. Большой Садовой, пр. Ворошиловскому, ул. Красноармейской, ул. Ченцова, пр. Кировскому, пр. Театральному.
9 мая с 06:00 до 14:00 будет прекращено движение транспортных средств и пешеходов на пл. Театральной; пр. Театральном на участке от ул. Максима Горького до ул. Социалистической; ул. Максима Горького и ул. Ченцова на участке от пер. Крепостного до ул. Каяни; ул. Большой Садовой на участке от пл. Театральной до пр. Ворошиловского; ул. Советской на участке от пл. Карла Маркса до пл. Театральной; ул. 20-й Линии на участке от пр. Шолохова до пл. Карла Маркса, пр. Шолохова, ул. 20-й Линии и ул. 19-й Линии до ул. Закруткина. При прохождении механизированной колонны планируется ограничить движение по пр. Шолохова, ул. 20-й Линии, пл. Карла Маркса, ул. Большой Садовой, пр. Ворошиловскому, ул. Красноармейской, ул. Ченцова, пр. Кировскому, пр. Театральному.
Заказать грузоперевозку на бортовой Газели в Москве и всей России
Грузоперевозки › Газель › Пирамида
Как работает Везет Всем
Как добавить заявку за 2 минуты
- Нажимаем на «рассчитать стоимость» и попадаем на страницу оформления заявки.
- Выбираем категорию груза. В зависимости от выбранной категории, форма заявки будет немного отличаться.
- Выбираем подкатегорию. Не смущайтесь, если у вас несколько грузов из разных под категорий. Выбирайте любую подходящую.
- Пишем название груза, примерные габариты и вес груза.
Можно добавить текстовое описание груза и фото. - Так-же рекомендуем проставить галочки, разбирается ли груз и помещается ли в лифт. Это поможет избежать недопонимания с грузчиками при погрузке/разгрузке.
- Если груз нестандартный, то можно добавить фото, чтобы у перевозчика было визуальное представление о грузе. Тогда он сможет предложить адекватную стоимость.
- На следующем шаге можно добавить ещё 1 или несколько грузов. Или проигнорировать если у вас только 1 груз.
- Далее указываем откуда и куда везти с точностью до дома. Это поможет точно рассчитать расстояние.
- Указываем желаемую дату перевозки. При необходимости можно указать, точное время погрузки. Например, в вечернее время после рабочего дня.
- В зависимости от особенностей груза можно указать, чтобы откликались перевозчики с определённым типом кузова. И способы погрузки.
- При заказе услуг грузчиков, необходимо указать количество, этаж на погрузке/разгрузке и типы лифтов пассажирский/грузовой.
- Предпочитаемый способ оплаты: наличные, на карту или через платёжную систему.
- Для юридических лиц есть возможность безналичной оплаты. Как с НДС так и без НДС. Все закрывающие документы предоставляются.
- Есть выбор дополнительных услуг: ответственное хранение, страхование, TIR, CRM, пломбировка. Наличие ремней, конников, поддонов.
- При жёстком ограничении бюджета можете указать желаемую стоимость перевозки.
- На последнем этапе укажите почту и телефон для получения о ценовых предложениях перевозчиков.Или присоединитесь через социальные сети в 1 клик.
- Мы не рассылаем спам. Сервис «Везет Всем» внесен в реестр операторов персональных данных Роскомнадзора и полностью соответствует требованиям 152-ФЗ «О персональных данных»
- Фактически вы будете получать реальный расчёт цены, в зависимости от нюансов именно вашей перевозки. Что лучше приблизительных расчётов различными онлайн калькуляторами на сайтах транспортных компаний.
- Ценовые предложения будут поступать от разных перевозчиков, которые конкурируют между собой по ценовым условиям и дополнительным услугам. В результате вы сможете выбрать наилучшее предложение.
Можно добавить текстовое описание груза и фото. 
Видео: как работает «Везёт Всем»
Грузоперевозки на бортовой Газели
Маневренность, экономичность, оперативность и легкость загрузки — все это делает бортовую Газель наиболее востребованным грузовиком для транспортировки грузов. Бортовая Газель используется для перемещения изделий длиной до 4 метров и грузоподъемностью до 2-х тонн.
Москва — город, пронизанный узкими улицами, поэтому габариты грузовика идеально подходят для перевозки небольших грузов. Благодаря особой конструкции автотранспортом может недорого осуществляться перевозка грузов, которые по высоте невозможно поместить в тентованную грузовую машину.
Открытая бортовая машина на 4 метра актуальна для транспортировки:
- чугунных, стальных, металлопластиковых труб;
- досок, брусков и других лесопильных материалов;
- строительных материалов;
- окон, дверных полотен.
Возможность установки тента позволяет включить в число перевозимой продукции предметы мебели, продукты питания, а также недорого доставлять изделия на более длинные расстояния.
Бортовая Газель (4 метра): достоинства грузового транспорта
Главное преимущество аренды бортового автомобиля — бюджетная доставка грузов на машине, отличающейся экономичным расходом топлива. Стоимость перевозки имущества данным видом грузового транспорта всегда ниже, чем аналогичными грузовиками. Погрузка может осуществляться погрузчиком или краном посредством боковой или верхней загрузки. Заказывайте грузоперевозки газелью длиной 4 м, и вы сможете загрузить в кузов изделия длиной до 5 м. Небольшая высота платформы грузовика обеспечивает быструю погрузку.
Типовые характеристики бортовой Газели для грузоперевозки | Значение |
Грузоподъемность | 1,5 тонны |
Полезный объем кузова | 9 м3. |
Ширина кузова | 1,9 метра |
Длина кузова | 3-4 метра |
Как недорого заказать бортовую Газель, сэкономив до 72%?
На сайте «Везёт Всем» компания по перевозке грузов в городе Москве с приемлемыми расценками сама отыщет заказчика! Вам больше не нужно просматривать объявления и торговаться с перевозчиками, явно завышающими свой гонорар. Достаточно оставить заявку на сайте с указанием особенностей транспортировки, и перевозчики устроят гонки по снижению своих расценок. Закажите Газели для грузоперевозки и готовьтесь получить дополнительную 5%-ную скидку!
Узнать стоимость перевозкиТайный русский автомобильный дилер в Техасе, который американцы не могли делать покупки по адресу
российских машин никогда не были широко доступны в США. Во время холодной войны это было связано с тем, что США опасались передавать экономическую власть Советам, а после падения железного занавеса автомобильная промышленность России настолько отставала от развивающегося автомобильного сектора Японии, что у нее не было шансов на конкуренцию. Однако в течение короткого периода российские автомобили действительно продавались на территории Техаса через почти забытого дилера со своеобразной политикой продаж: никаких граждан США.
Этот малоизвестный дилер был маленькой операцией с большими мечтами, согласно заметке, опубликованной в Fort Worth Star-Telegram от 29 сентября 2000 года, которая сейчас находится в архиве Newspapers.
com. Предприятие, торговавшееся под названием East Motors, как сообщается, состояло из выставочного зала площадью 2400 квадратных футов с горсткой российских автомобилей на его этаже. По сообщениям, предложения включали линейку микроавтобусов, легких грузовиков и фургонов ГАЗель, минивэн ГАЗ Соболь, представительский автомобиль Волга ГАЗ-3111 (никогда не производился) и один компактный автомобиль неуказанного типа.
По сообщениям, все было бы оценено агрессивно, начиная с 5000 долларов за компакт, 8000 долларов за грузовик ГАЗель и 10 000 долларов за все остальное. Принимая во внимание примерно 50-процентную инфляцию доллара США с тех пор, это привело бы к тому, что цена грузовика была бы чуть выше 12000 долларов в сегодняшних деньгах, что на две тысячи меньше, чем Mitsubishi Mirage 2021 года. Эти цены наверняка понравились бы некоторым экономным местным жителям, если бы им разрешили войти, но это не так, и жалюзи оставались опущенными, чтобы отбить любопытство прохожих.
Их не оставили в стороне не только потому, что ГАЗы не прошли федеральные краш-тесты или испытания на выбросы выхлопных газов, а потому, что крошечный рынок техасцев, не обиженный идеей российского автомобиля, был мелочью по сравнению с целевым рынком East Motors: Латинской Америкой дилеры.
Действительно, этот скромный объект был задуман как флагманский выставочный зал ГАЗа в Северной и Южной Америке, который, как сообщается, был создан как совместное предприятие с местным бизнесменом и давним поставщиком Холтом Хикманом. Техасская компания SCS / Frigette была основным поставщиком компонентов для кондиционирования воздуха для ГАЗа и его конкурента ВАЗ, владельцев Lada, которая уже проложила путь в Латинскую Америку, продав 600 000 автомобилей за предыдущие 20 лет.
ГАЗ хотел себе кусок этого пирога, поэтому 4 октября 2000 года, как сообщается, демонстрационный зал открылся для дистрибьюторов из Центральной и Южной Америки с церемонии, на которой присутствовал президент ГАЗа.
По сообщениям Automotive News , в надежде на быстрое развитие продаж компания East Motors уже имела 1 000 автомобилей, ожидающих продажи в порту Балтимора, отправленных из Эстонии.
East Motors намеревалась продавать 25 000 автомобилей в год, что аналитик счел «жестким и рискованным» предложением.Похоже, что этот риск не окупился, поскольку мы не смогли найти никаких упоминаний East Motors в средствах массовой информации или публичных записях с момента написания оригинальной статьи. Бывший венчурный партнер East Trading Company, похоже, все еще работает за пределами Нью-Джерси, хотя другой автомобильный бизнес Хикмана, похоже, был поглощен китайским конгломератом — возможно, примерно в то время, когда он скончался в 2014 году. Проверка первоначального адреса дилера: 6777 Camp Bowie. На бульваре (показанном выше) в каталоге зданий Google Maps тоже нет никакого автомобильного бизнеса.
Казалось бы, если у вас есть тоска по русскому автомобилю в Техасе, у вас есть выбор — та Лада, которую мы нашли на прошлой неделе, или буквально ничего. Извините komrades .
ГАЗель Моторс Садко — главный организатор ММАС
2018Красиво, не правда ли? Вы смотрите на среднетоннажный грузовик ГАЗ Sadko — один из последних представителей российского бренда, появившихся на филиппинском рынке с момента его официального запуска в прошлом месяце. . Мы не знаем, как вы, но этот грузовик привлек наше внимание в первый день Манильского международного автосалона 2018 года, вероятно, из-за своего ретро-вида.
Что ж, если на первый взгляд это не совсем очевидно, грузовик «Садко» служил российским военным с 1997 года — отсюда и внешний вид. Не говоря уже о том, что название было навеяно вымышленным персонажем одного из средневековых русских эпосов. Это полноприводный военный грузовой автомобиль, который теперь доступен как гражданская тягач.
Sadko имеет длину 6 515 мм, высоту 2700 мм и высоту 2595 мм, при этом он выглядит как армейский грузовик.
При таких габаритах грузовик имеет грузоподъемность 2 тонны, дорожный просвет 315 мм и глубину проезда 1200 мм. Он оснащен 4,43-литровым двигателем, соответствующим стандарту Euro 4, который развивает мощность 135 л.с. и 419 Нм крутящего момента. А благодаря функции межколесного дифференциала ни одна каменистая или грязная местность не станет проблемой.
С учетом всего сказанного, мы уже представляли ГАЗ «Садко» в качестве основного транспортного средства для государственных информационных программ, военного транспорта, эвакуации / аварийно-спасательных служб, а также для малых и крупных автотранспортных предприятий.
Газель Моторс также представила еще один грузовик на ММАС-2018, как и было обещано в прошлом месяце. Gazon Next будет сопровождать Sadko в сегменте среднетоннажных грузовиков. Он предлагает более современный внешний вид по сравнению с Sadko. Современный внешний вид сочетается с современными технологиями, такими как электрические стеклоподъемники, коробка передач с синхронизаторами и легко заменяемые лампы фар.
Между тем, линейка «Соболь», которая также будет доступна на местном рынке, является самой маленькой на ГАЗе из всех представленных на рынке моделей.Его длина почти на 2000 мм меньше, чем у ранее выпущенной «Газели Next». Один из ближайших местных конкурентов — это Baic Freedom и M20.
Sadko и Gazon Next, а также линейка фургонов и микроавтобусов Gazelle Next будут представлены на Манильском международном автосалоне 2018 года во Всемирном торговом центре в Пасай-Сити до 8 апреля 2018 года.
Садко, армия, фото любезно предоставлено Виталием В.Кузьмин.
Статьи по теме
От кокона до бабочки — встречайте Hyundai Veloster 2018 года Станет ли российская газель Next общественным транспортом на Филиппинах в будущем? Автопроизводитель ГАЗ встречает нас «из России с любовью»Gazelle GM30 HD Pallet Truck 3.
0 Ton Оптовые поставщики на WeMENA. Газель оптом. (26288) Описание Грузоподъемность 3000 кг. Жесткий хромированный поршень предохраняет погрузчик от ржавчины.Защита от перегрузки — для предотвращения перегрузки грузовика и снижения затрат на техническое обслуживание. Закрытый корпус насоса не допускает загрязнения и утечки масла. Форсунки удобны в использовании и просты в обслуживании. Технические характеристики: Грузоподъемность: 3000 кг Максимальная высота вилки: 190/200 мм Мин. Высота вилки: 75/5 мм Ширина вилки: 540/685 мм
О ПродавцеПрофессиональный продавец
Продавец Ali Asger & Brothers LLC (AAB Tools)
Ali Asger & Brothers LLC (AABTools), основанная в 1960 году, является одним из ведущих поставщиков промышленных товаров в ОАЭ.Компания предлагает решения и продукты B2B, которые могут помочь в строительстве, обслуживании, ремонте или эксплуатации объекта. Он предлагает широкий ассортимент электроинструментов, ручных инструментов, электрических инструментов, сантехники, испытательного оборудования, погрузочно-разгрузочных работ, оборудования для обеспечения безопасности и т. Д. Некоторые из популярных брендов, которые предлагает AABTools, — это Dewalt, 3M, Gazelle, Black + Decker, Stanley, Makita, Bosch, Karcher и т. Д. Компания верит в целостный подход, при котором мы выходим за рамки простой «продажи» продукта, но гарантируем, что они предлагают комплексное решение.
От оценки потребностей клиентов до развертывания на месте, AABTools сотрудничает с вами, гарантируя, что вы «сделаете свою работу». Компании и учреждения поставляют инструменты, абразивы, погрузочно-разгрузочные работы, оборудование для обеспечения безопасности и другое оборудование по лучшим ценам. Широта и доступность линейки продуктов — ключевой фактор, который отличает AABTools от других промышленных поставщиков. Они имеют на складе более 8000 товаров в 9 различных товарных категориях, чтобы обеспечить клиентам доставку товаров в тот же день или на следующий день.Имея 4 филиала в Объединенных Арабских Эмиратах, оборудованные специализированным торговым персоналом, складскими запасами, парком транспортных средств и налаженной цепочкой поставок, AABTools имеет хорошие возможности для удовлетворения ваших требований к промышленным поставкам в ОАЭ и за их пределами.
Gazelle Transportation Inc. — Транспорт и логистика
Gazelle Transportation Inc. стремится стать ведущей национальной компанией по транспортировке сырой нефти и считает, что она является ключом к достижению этой цели благодаря своей приверженности своевременной транспортировке и безопасности.
Компания была основана в январе 1993 года и признана одним из лидеров отрасли в предоставлении безопасных, надежных и недорогих услуг для нефтегазовой отрасли. Газель перевозит сырую нефть грузовиком из Калифорнии, Техаса, района Скалистых гор, Нью-Мексико и Вайоминга.
«Наша приверженность безопасности, наши сотрудники и предоставление клиентам качественного обслуживания — вот что отличает нас от других», — говорит президент Рон Лалло. «Наши клиенты ожидают, что нефть будет доставлена вовремя, и, что наиболее важно, наши клиенты ищут безопасное и безаварийное обслуживание.”
В этом году в Бейкерсфилде, штат Калифорния, для Gazelle был построен новый головной офис площадью 8000 квадратных футов. Компания управляет централизованной диспетчерской из этого места, что, по словам Лалло, делает Gazelle уникальной, а ее операции работают более эффективно.
«Это наш дом и мозговой центр нашей организации», — добавляет он.
Безопасность прежде всего
Газель эксплуатирует и обслуживает свои помещения и оборудование в соответствии с нормативными стандартами или превосходящими их. «Все наше оборудование является новейшим, самым передовым оборудованием, и у нас есть технологии предотвращения столкновений в грузовиках для водителей, которые также проходят обширное обучение», — объясняет Лалло.«Все, что мы делаем, направлено на то, чтобы наши люди каждый день благополучно возвращались домой. И когда наши люди в безопасности, наши клиенты тоже ».
Безопасность также будет в центре внимания нефтяных компаний и независимых производителей. По словам Лалло, регулирующие органы и сообщества, через которые проезжают грузовики, также оказывают дополнительное давление на транспортные компании и ожидают от них безопасной работы. «Мы хотим, чтобы эти участники знали, что когда они видят грузовик« Газель »в своем городе, он движется безопасно и ответственно для защиты людей и окружающей среды.Мы хотим быть надежными и ответственными партнерами ».
Каждый нанятый водитель проходит обучение по особенностям вождения грузовых автомобилей компании и обучает основам нефтегазовой отрасли. «Сотрудники« Газели »несут личную ответственность за то, чтобы также знать и соблюдать все экологические требования и выходить за рамки того, чтобы быть хорошими соседями, — объясняет Лалло.
Основная задача, стоящая сегодня перед «Газелью», — это привлечение квалифицированных водителей для управления ее грузовиками. «Трудно найти хороших водителей», — говорит Лалло.«Это серьезная проблема, поэтому мы не жалеем средств на грузовики и безопасность». Штаб-квартира компании и офисы по всей стране предлагают доступ в тренажерный зал, комфортабельные комнаты для водителей и оздоровительные программы, чтобы удерживать водителей на высоком уровне. По словам Лалло, технологии также являются современными и запатентованными, но используются для обслуживания автопарка, отслеживания грузовиков, повышения производительности и оперативного планирования.
Бизнес процветает
Нефтегазовая промышленность находится на подъеме, и «Газель» хочет быть уверенным, что она использует каждую возможность, которая появляется на ее пути.По словам Лалло, она стремится стать признанной ведущей национальной компанией по транспортировке сырой нефти. Газель получила награду «Транспортная компания года Западного побережья 2013» в номинации «Нефть и газ». «Весь наш рост был органичным благодаря нашим тесным отношениям с лучшими нефтедобывающими компаниями», — добавляет он.
Gazelle стремится расширить свои услуги в дополнительных регионах добычи сырой нефти и нацелена на Баккен, Северная Дакота, Вудфорд, Оклахома, Барнетт, Техас, Хейнсвилл, штат Луизиана, и Ютика, Огайо.«Мы определенно ориентируемся на рост», — говорит Лалло. «Наше долгосрочное видение — присутствие во всех нефтедобывающих регионах, где мы можем предоставлять долгосрочные и устойчивые услуги».
Однако из-за серьезной нехватки квалифицированных водителей количество водителей «Газели» диктовало ее рост. «Мы могли бы быть втрое больше, чем сейчас, но мы не заинтересованы в росте ради роста», — говорит Лалло. «Мы хотим, чтобы дороги были безопасными, и мы несем ответственность». Компания постоянно пересматривает резюме и нанимает водителей и ожидает, что к концу 2013 года добавит 30 водителей, чтобы удовлетворить спрос.«Наши грузовики привозят водителей, а существующие водители — лучшие рекрутеры, которые у нас есть», — говорит Лалло. «Если мы сделаем их счастливыми, это приведет к успеху среди водителей и привлечет людей извне».
Gazelle Transportation Inc процветает за счет технологических приложений
Благодаря опыту технического обслуживания, обеспечивающему готовность транспортных средств к дорогам, и стремлению к технологической эффективности, Gazelle готова воспользоваться любыми возможностями, которые открывает будущее.
Имея большой опыт технического обслуживания, Рон Лалло, владелец компании Gazelle Transportation Inc, всегда применял прикладной подход, когда дело касалось технических характеристик транспортных средств, и был склонен к новейшим технологиям.
В этом году владелец компании по перевозке нефти в Бейкерсфилде, штат Калифорния, принял решение оснастить все новые тракторы Freightliner и цистерны Heil системами повышения устойчивости MeritorWabco и внедряет использование карманных компьютеров с программным обеспечением Qualcomm FleetAdvisor.
«Нам потребовалось несколько лет, чтобы принять решение о выборе систем повышения стабильности», — говорит Лалло.
«Мы используем решение Fleet-Advisor уже более четырех лет», — добавляет он.«Мы надеемся завершить переход к OmniVision к середине следующего года. Функциональность полностью электронного и автоматизированного журнала, предлагаемая FleetAdvisor, действительно сделала нас более дисциплинированной и ориентированной на безопасность компанией — и мы считаем, что системы повышения устойчивости сделают то же самое ».
При проектировании энергоблоков Лалло принял во внимание, что операция «Газель» по транспортировке сырой нефти и тяжелых остаточных продуктов осуществляется вдоль Западного побережья и в районах Скалистых гор в штатах Колорадо и Юта.Для движения на Западном побережье он заказал Freightliner с двигателями Mercedes Benz MBE 4000 мощностью 455 лошадиных сил, 10-ступенчатой трансмиссией Eaton Fuller, управляемыми мостами Meritor весом 12000 фунтов, пятым колесом Fontaine и алюминиевыми колесами Accuride. «Газель» также устанавливает гидравлическую систему STAC Inc Thermaflow для привода продуктовых насосов, смонтированных на грузовике.
Однако из-за более жестких характеристик, необходимых для горных регионов Колорадо и Юты, Лалло выбрал двигатели Detroit Diesel Series 60 мощностью 470/515 лошадиных сил, 18-ступенчатую трансмиссию Eaton Fuller и управляемые мосты Meritor весом 14000 фунтов.
Что касается других технических характеристик трактора, на «Газели» установлены подвески авиалайнеров, антиблокировочная тормозная система MeritorWabco, пятое колесо Fontaine и шины Michelin.
Помимо тракторов, «Газель» использует грузовые автомобили и прицепы Freightliner и Heil для перевозки грузов в районе Скалистых гор. Грузовики оснащены двигателями Detroit Diesel мощностью 470/515 лошадиных сил, 10-ступенчатой коробкой передач Eaton Fuller и управляемыми мостами на 14 600 фунтов.
Информация об автомобиле
Проницательность Лалло в вопросах спецификации и обслуживания автомобилей сформировалась еще в подростковом возрасте, когда он впервые начал работать механиком у дилера Peterbilt в Медфорде, штат Орегон.Работая над тракторами, Лалло начал думать о собственной компании. Хотя в то время он этого не знал, эти мысленные блуждания собирались найти дом, когда владелец грузовой компании в Медфорде Джерри Эйлер предложил ему работу. Решение присоединиться к Эйлеру оказалось одним из лучших, которые молодой человек сделал в своей карьере.
Эйлер взял его под свое крыло, и вскоре Лалло оказался в Бейкерсфилде в качестве директора по техническому обслуживанию в компании «Газель», которую Эйлер основал для перевозки нефтепродуктов.Вскоре Лалло был назначен генеральным менеджером компании, которая в то время занималась перевозкой опасных отходов и топлива для нефтегазовой отрасли.
«Я обнаружил, что мне нравится эта часть бизнеса», — говорит Лалло об обязанностях руководства. Однако дорога к успеху не обошлась без ухабов. Практически сразу после того, как Лалло принял руководство, один из двух основных заказчиков нефтеперерабатывающего завода закрылся.
Возможно, юность Лалло в сочетании с энтузиазмом воспламенила его амбиции и решимость, но какой бы ни была причина, вскоре компания снова встала на ноги.К 1997 году, в возрасте 25 лет, Лалло стал совладельцем. За это время компания открыла терминал в Коалинге, штат Калифорния, для обслуживания растущего объема поставок сырой нефти. В 2004 году Лалло приобрел «Газель» у своего наставника.
В первый год владения Лалло компания принесла 5,5 миллиона долларов. Когда отчет о доходах за 2008 год будет окончательным, ожидается, что общая сумма превысит 17 миллионов долларов.
«В 1990-х годах между Бейкерсфилдом и Лос-Анджелесом был построен трубопровод, — вспоминает Лалло.«Именно тогда мы открыли для себя нашу нишу по транспортировке сырой нефти. Позже мы увидели рост энергии в районе Скалистых гор и погнались за ним ».
Сначала «Газель» вывозила сырую нефть с нефтяных месторождений Скалистых гор, а затем получила возможность работать в регионе, где при разведке и добыче газа образовывался конденсат. В 2005 году Лалло приобрел автотранспортную компанию в Вернале, штат Юта, которая занималась транспортировкой побочного газа, и расширил услуги.
Сегодня Gazelle работает вдоль западного побережья до северо-востока Юты и Колорадо и на Среднем Западе с терминалами в Бейкерсфилде, Санта-Мария, Коалинга, Калифорния; Вернал, штат Юта; и Денвер энд Рифл, Колорадо.Новый терминал и магазин площадью 10 000 квадратных футов только что открылись в Неаполе, штат Юта. Было куплено пять акров земли в Дебеке, штат Колорадо, на чертежной доске есть планы строительства еще одного терминала и коммерческого ремонтного центра.
Удержание водителя
Благодаря стратегическому расположению терминалов, они позволяют большинству водителей оставаться дома после выполнения своих заданий, что улучшает удержание, говорит Брайан Эркхарт, менеджер по безопасности и персоналу.
Хотя регулярное бытие дома является плюсом для водителей, у них все же есть проблемы с вождением.Вдоль Западного побережья водителям приходится сталкиваться с транспортными потоками, в то время как в районе Скалистых гор они борются с биполярным настроением матери-природы. Перепады температур в районе Юты, который обслуживает Газель, колеблются от 100 градусов летом до 30 градусов ниже нуля зимой.
В отдаленном районе Скалистых гор на примитивных дорогах водители могут потратить всю смену на одну поездку, особенно если они останавливаются перед цепными колесами. Зимний снег сменяется оттепелью, что увеличивает грязь на дорогах.Погода в этом районе имеет тенденцию меняться без предупреждения. Если не снег угрожает дорожным условиям, ведущим к местам расположения колодцев, то дождь добавляет свое влияние.
«Наши водители работают в условиях сильной жары и холода», — говорит Ричард Торрес. «Поскольку они собираются побывать во многих местах, им нужно развить острое чутье в широком диапазоне направлений. Они ищут любой маркер, чтобы сориентироваться ».
Сравните эти условия с западным побережьем, и вы обнаружите, что, несмотря на заторы на дорогах, некоторые водители, которые обычно перевозят продукцию по знакомым маршрутам, смогут выполнить до семи доставок в смену со скважин на нефтеперерабатывающие заводы или трубопроводные насосные станции. .«Газель» выделяет двух водителей на трактор с раздвижными сиденьями, чтобы ускорить обслуживание.
Электронное оборудование
Учитывая разную логистику, задействованную в эксплуатации «Газели», неудивительно, что выбор электронного оборудования для облегчения ситуации оказался успешным. Все водители отправляются из Бейкерсфилда 24/7 Кэти Фендрик, диспетчером, и Эндрю Грисоном, Иоландой Падиллой и Аароном Уоткинсом. Диспетчеры общаются с большинством водителей через сотовые телефоны AT&T и отправляют коносаменты по факсу на их индивидуальные терминалы.У некоторых водителей в отдаленных районах Скалистых гор есть спутниковые телефоны. Журналы драйверов автоматизируются программным обеспечением Qualcomm FleetAdvisor.
Водителиобычно завершают свои заезды и звонят своим партнерам с дополнительным сиденьем, чтобы уведомить их, когда они вернутся к терминалу, чтобы партнеры были готовы взять руль.
Обучение водителей
При приеме на работу новых водителей они должны быть не моложе 25 лет, иметь двухлетний опыт работы и иметь коммерческие водительские права (CDL) с сертификатом Tank, Hazmat, двойные и тройные.Программа обучения охватывает политику компании, правила Департамента транспорта, безопасное вождение и обращение с опасными материалами. Кроме того, стажеры получают инструкции по работе с более длинными автомобилями для парных автомобилей и автопоездов, используемых перевозчиком.
Водители обычно проходят обучение либо в Бейкерсфилде, либо на терминалах в районе Скалистых гор, но в настоящее время разрабатываются планы по консолидации учебной программы в Бейкерсфилде. Для водителей, которые будут ехать по местности Колорадо и Юта, требуется специальная подготовка в кабине, а также вопросы личной безопасности, включая предотвращение обезвоживания летом и защиту от холода зимой.
Программа стимулирования безопасности водителей«Газель» включает награду «Водитель года» и ежеквартальную премию за безопасность. Чтобы претендовать на награду, водители не должны иметь нарушений правил вождения, разливов или аварий. Награды также основаны на полученном доходе.
Перевозчик получил множество наград за безопасность, в том числе награду Совета директоров Ассоциации грузовых автомобилей Калифорнии в 2004 году за безопасность флота Grand Trophy. «Газель» дважды попадала в список Национального конкурса по повышению безопасности автоцистерн.
Цистерны
Помимо тракторов Freightliner, поставляемых Bakersfield Truck Center, водители работают с цистернами Heil International, проданными через Sterling Tank and Equipment LLC.
«Рон добавил устойчивость к качению MeritorWabco своим новейшим прицепам-цистернам», — отмечает Стивен Траверси из Sterling Tank. «Он, вероятно, один из первых нефтеналивщиков, сделавших это. Он также определяет четырехдюймовые насосы для продуктов Roper с гидравлическим приводом для всех своих полуприцепов и использует сложную систему защиты от переполнения Garnet, которая отключает насос при заполнении бака, что является очень хорошей мерой безопасности.”
Новейшие цистерны Heil DOT407 имеют емкость 8 820 галлонов и оснащены вентиляционными отверстиями для сброса давления Girard, воздухозаборниками Civacon для пара, внутренними клапанами Betts и крышками Knappco. Ходовая часть включает пневматическую подвеску Hendrickson Intraax, антиблокировочную тормозную систему MeritorWabco и шасси Holland.
Heil International также поставляет цистерныGazelle на 4800 галлонов, смонтированные на грузовиках, а также полуприцепы на 5 500 галлонов и полуприцепы на 9000 галлонов.
Несколько новых цистерн DOT406 будут введены в эксплуатацию при необходимости.Цистерны с четырьмя отсеками оснащены муфтами с сухим разъединением Civacon, задвижками Betts и системой защиты от переполнения Scully. На некоторых прицепах DOT406 установлены широкие одинарные шины Michelin X One.
«Чтобы удовлетворить потребности наших клиентов, нам нужны различные цистерны», — говорит Лалло.
Как и следовало ожидать, Лалло не потерял своего энтузиазма в обслуживании автомобилей. Безупречный трехэтажный и хорошо организованный магазин свидетельствует об интересе владельца к работе. Поддержание транспортных средств в хорошем состоянии — это главная задача отдела технического обслуживания «Газели», возглавляемого Райаном Миллером.
Графики профилактического обслуживания трактороввключают: уровень A для смазки и проверки на расстоянии 7500 миль, уровень B для смазки и замены масла на расстоянии 15000 миль и уровень C для восстановления осушителей воздуха, проверки турбонагнетателя и регулировки клапанов на расстоянии 100000 миль. .
Как известно большинству менеджеров, хорошая программа шин может облегчить бюджетную прибыль, поэтому Лалло разработал план, который предусматривает перемещение управляемых шин тракторов с глубиной протектора 12,32 на цистерны перед последующим восстановлением протектора.
Техническое обслуживание прицепа-цистерны включает осмотр и смазку шасси каждые 45 дней. «Мы можем выполнять большинство работ по техническому обслуживанию и ремонту, за исключением тех, что предназначены для цистерн, для которых требуется кодовая мастерская», — говорит Миллер. «Мы действительно стараемся ничего не рассылать без необходимости».
Что касается будущего, Лалло прогнозирует больше возможностей для роста в нефтегазовом секторе. «Если это жидкость, мы хотим ее вытащить», — говорит он. «Но мы хотим роста с максимальной прибыльностью. Для этого мы уделяем особое внимание внутренней эффективности, которую добавление программы OmniVision повысит.Еще один способ повышения эффективности — использование электронного уровнемера Garnet, который позволяет нам определять точные уровни продукта ».
Лалло добавляет, что он заказал шесть новых вакуумных прицепов у Troxell Trailer Manufacturing для перевозки опасных отходов в дополнение к цистернам DOT406, которые он планирует ввести в эксплуатацию в ближайшем будущем.
ВСЕ НАЧИНАЕТСЯ ЗДЕСЬ | Ралли Aïcha des Gazelles du Maroc
Политика конфиденциальности
Условия использования
Мы приглашаем вас внимательно прочитать настоящую Политику конфиденциальности.Используя веб-сайт rallyeaichadesgazelles.com, вы соглашаетесь принять настоящую Политику, а также Условия использования. Если вы не согласны со всеми условиями настоящей Политики, вы не должны отправлять какие-либо данные на rallyeaichadesgazelles.com. Отправка данных на rallyeaichadesgazelles.com подразумевает принятие настоящей Политики без ограничений и оговорок; Пользователь подтверждает, что он / она был полностью проинформирован и связан положениями настоящих Условий использования.
Кто мы?
Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc — мероприятие, организованное агентством Maïenga .
Адрес нашего веб-сайта: rallyeaichadesgazelles.com
Maïenga
2 bd de l’abbé Valla
30400 Villeneuve Lez Avignon, France
+33.490
Обработка данных
В соответствии с Законом о защите данных 78-17 Франции от 6 января 1978 г. Пользователи имеют право на доступ, исправление и удаление любых личных данных, используемых сайтом rallyeaichadesgazelles.com в связи с Веб-сайтом. Чтобы воспользоваться этими правами и / или получить дополнительную информацию об обработке персональных данных, Пользователи должны связаться с Maïenga по почте (Maïenga, 2 bd de l’Abbé Valla, 30400 Villeneuve Lez Avignon — France) или по электронной почте (maienga @ maienga.com), указав свою фамилию, имя и адрес электронной почты. Персональные данные не будут переданы третьим лицам и останутся строго конфиденциальными. Пользователи не будут получать информационные бюллетени, не запросив их.
Изменение и удаление данных
Чтобы воспользоваться правом на изменение и удаление данных, Пользователи должны связаться с Майенгой по почте (Maïenga, 2 bd de l’Abbé Valla, 30400 Villeneuve Lez Avignon, Франция) или по электронной почте ([email protected]), указав свою фамилию. , имя и адрес электронной почты.
Данные (общедоступные и конфиденциальные), представленные в пространстве для участников, сохраняются в течение одного года после выпуска соответствующего мероприятия. Участники могут запросить изменение / удаление этих данных после выпуска соответствующего мероприятия, связавшись с Майенгой по почте (Maïenga, 2 bd de l’Abbé Valla, 30400 Villeneuve Lez Avignon — France) или по электронной почте ([email protected]), указав свою фамилию, имя, адрес электронной почты и номер команды.
Трекеры и файлы cookie
Мы используем Google Analytics для сбора анонимной статистики посещений нашего веб-сайта rallyeaichadesgazelles.com.
Эти трекеры (файлы cookie) нельзя отключить с веб-сайта, но вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в своем браузере. Как это делается, зависит от браузера, но, как правило, это просто и включает либо активацию режима приватного просмотра, либо запрет или ограничение файлов cookie. Обратите внимание, что файлы cookie могли быть сохранены на вашем устройстве до настройки браузера: в этом случае вы можете удалить историю просмотров в настройках браузера.
Сортировать по: релевантность —
датировать
Индийская резервация Кварцевая долина Форт-Джонс, Калифорния 96032150 долларов в день
ROAD RUNNER CO. Yreka, CA 9609714 долларов в час
75 000–80 000 долларов в год
71 000–101 000 долларов в год
General Produce Mount Shasta Гора Шаста, Калифорния, 9606718–22 доллара в час
Буксировка Брюса Yreka, CA 9609713 долларов в час
Crawford Bros., Inc. Yreka, CA 9609733 000–63 000 долларов в год
Gonnella Trucking INC. Ирека, Калифорния25 долларов в час
20–23 долларов в час
71 000–101 000 долларов в год
Мы удалили 2 объявления о вакансиях, очень похожих на уже показанные. |