Спецтехника ГАЗ-А63R42 и ГАЗ-А64R42
Семейство ГАЗ-А63R42 и ГАЗ-А64R42 разрабатывалось как ответ администрациям муниципальных образований, выводящих из сферы перевозок обычные Газели. Новые автомобили лишены недостатков предыдущего поколения, благодаря каркасной конструкции имеют увеличенные габариты. Автобусы соответствуют всем требованиям пассажирских перевозок. Серьезно увеличена надежность за счет широкого использования комплектующих от иностранных производителей автокомпонентов. Салон стал более комфортным для пассажиров, благодаря увеличенной высоте и ширине. Кузов стал более жестким, уровень безопасности пассажиров и водителя серьезно вырос, по сравнению с предыдущим поколением. Уровень комфорта соответствует европейской коммерческой технике, высота проема двери увеличена, появилась подножка с электрическим приводом.
Модификации
- ГАЗ-А63R42 — пригородный автобус на 18 пассажирских мест с дизельным двигателем Cummins 2.8 л, мощностью 150 л. с.
- ГАЗ-А64R42 — городской автобус на 19 пассажирских мест (18 сидячих, 1 стоячее) с дизельным двигателем Cummins.
- ГАЗ-А64R45 — городской автобус на 19 пассажирских мест (18 сидячих, 1 стоячее), выходит с конвейера с бензиновым двигателем Evotech и современным газобаллонным оборудованием, соответствующим экологическому классу ЕВРО-5.
Возможности шасси
База автомобиля 3745 мм, грузоподъемность до 1300 кг. Подвеска полностью адаптирована к российским дорогам, отличается длительным сроком службы. Шасси прошло полную модернизацию с учетом требований к безопасности пассажирских перевозок. Межсервисный интервал данной марки составляет 20 тыс. км., это обусловлено повышенной надежностью всех элементов конструкции.
Применение
| Тип Двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый | Битопливный, 4-тактный, впрысковый (бензин/газ) |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 94х100 | 94×100 | 96,5×92 | 96,5×92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,8 | 2,69 | 2,69 |
| Степень сжатия | 16,5 | 16,9 | 10 | 10 |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 110 (149,6) 3400 | 88,3 (120) 3600 | 78,5 (106,8) 4000 | 78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 330 (33,6) 1800-2600 | 295 (30,0) 1600-2700 | 220,5 (22,5) 2350±150 | 220,5 (22,5) на бензине; 2350±150 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная | 750±50 | 750±50 | 800±50 | 800±50 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | Правое | Правое | |
| Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | — | — | — | 870 |
| ЭБУ | — | 475 | — | единый |
| Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг | — | — | — | 70 (для автобусов малого класса) 104 (для автобусов Citiline) |
| Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 80 км/ч, л/100 км | 8,5 | 8,5 | 9,8 | 9,8 |
Двигатель микроавтобуса Gazel-Next (А63R42): устройство, ремонт, характеристики
Газель за свою историю производства оснащалась многими вариантами силовых агрегатов. Так, были ЗМЗ, УМЗ, и другие варианты моторов. Конечно, один из самых мощных вариантов стал двигатель Камминз Газель, которым оснащались автомобили, в основном класса Бизнес.
Технические характеристики
На новый микроавтобус Gazel Next (A63R42) был предусмотрен дизельный двигатель изготовления Камминз, который показал себя достаточно хорошо и полюбился водителями, за свою простоту и надёжность.
Gazel-Next (А63R42).
Основные технические характеристики силового агрегата Gazel Next (A63R42):
Наименование | Характеристика |
Изготовитель | Cummins |
Модель | ISF 2.8s |
Объем двигателя | 2.8 литра |
Модификации | 3129T |
Тип мотора | Дизель с турбонаддувом |
Тип впрыска | ТНВД |
Мощность двигателя | 120 л.с. |
Количество цилиндров | 4 |
Количество клапанов | 8 |
Диаметр поршня | 94 мм |
Ход поршня | 100 мм |
Охлаждение | Жидкостное |
Ресурс | 500 000 км |
Эконорма | Евро-4 |
Устройство и принцип работы мотора
Необходимо начать с того, что двигатель Камминз очень неприхотлив к топливу. Это стало доступно благодаря новой, модернизированной системе очистки топлива. На силовом агрегате установлена новая система подачи горючего CommonRail. В данном случае, топливо подаётся непосредственно в камеру сгорания под высоким давлением.
Двигатель Gazel-Next (А63R42).
Что касается газораспределительного механизма, то всё очень просто и надёжно. Прокладка ГБЦ состоит из нескольких стальных листов, что не даёт её быстро прогорать, в отличие от других дизельных моторов.
На мотор, который монтируется на Газель, устанавливается 4-х клапанная система газораспределения, что обеспечивает максимальные технические характеристики и необходимую мощность. ГРМ имеет цепь с натяжителем, что обеспечивает надёжность механизма и достаточную прочность. Распределительный вал расположен по классической схеме.
Проверка зазоров клапанного механизма должна проводиться каждые 80 000 км пробега, а вот регулировать клапана необходимо каждые 250 000. Норма зазора клапанов составляет: 0,38 мм — для впуска, и 0,76 — для выпуска.
Топливный насос имеет достаточно сложную структуру, что почти сводит к нулю возможность ремонтировать его в домашних условиях. Но, в связи с его надёжностью, он бесперебойно обеспечивает высокое давление, которое составляет 1800 бар. Также, установлен электронный контроллер, который обеспечивает контроль качества поступаемого топлива в форсунки.
Что касается системы охлаждения, то она замкнутая и может настраиваться для эксплуатации в разных погодных условиях. Это становится достаточно удобно, поскольку существует значительная разница для работы двигателя в тёплых и холодных регионах.
Ремонт силового агрегата
Ремонт двигателя Gazel Next (A63R42) рекомендуется проводить на сервисных технических станциях. Хоть конструкция и простая, но мотор имеет ряд нюансов, о которых владелец транспортного средства моет и не знать. Так, масляный насос требует определённого оборудования, чтобы ремонт получился качественным. Такую же участь постигает и топливный насос, при ремонте которого необходимо чётко выставлять зазоры.
Мотор Камминз 2.8 для Gazel-Next (А63R42).
Обслуживание силового агрегата проводится каждые 15 000 км пробега. В данный процесс включаются операции по замене моторного масла, масляного фильтра, а также топливных фильтров тонкой и грубой очистки. Также, техническое обслуживание проводит диагностику топливного насоса и форсунок. Чистка впрысковых элементов проводится по мере засорения, но завод изготовитель рекомендует делать процедуру каждые 50 000 км пробега. Это продлит работу форсунок.
Капитальный ремонт требует тоже некоторого оборудования, поэтому в данном случае, не работает принцип — ремонтируем сами. Хотя некоторые автомобилисты проводят восстановительные работы своими руками. Как и в любом случае, разобрать силовой агрегат можно самостоятельно, а вот сделать расточку блока и коленчатого вала без наличия специальных станков невозможно.
Поэтому большая часть владельцев моторов Камминз обращаются в автосервисы. Хоть мотор и имеет ресурс в 500 000 км пробега, но все же они не вечны.
Расточка коленчатого вала проводится до ремонтных размеров 0,25 мм, 0,50 мм и 0,75 мм. Дальнейшая проточка детали ослабляет твёрдость, что в свою очередь, повышает риск разрывать коленчатого вала при больших нагрузках. Поршневая группа, в основном растачивается до размерности не больше 95,5 мм, а дальше предусмотрена гильзовка блока, что достаточно удобно.
Головка блока поддаётся переборке полностью. При этом меняются клапаны, направляющие втулки и седла. Следуя американскому опыту, лучше всего не выбивать старые направляющие втулки, а установить бронзовые втулки K-line, которые ставятся внутрь изделий. Это позволяет не проводить постоянную расточку направляющих втулок и при последующих ремонтах, просто заменять бронзовые гильзы.
Вывод
Двигатель Gazel Next (A63R42) зарекомендовал себя, как надёжный и легко ремонтируемый силовой агрегат. Объем двигателя позволяет не только получать необходимую мощность, но и быть достаточно экономичным со средним расходом в 10 литров на каждые 100 км пробега.
Устройство двигателя достаточно простое, что позволяет без проблем проводить ремонтно-восстановительные работы самостоятельно. Что касается масляного насоса, турбины и ТНВД, то рекомендуется ремонтировать их на специализированных сервисных станциях, поскольку конструкция достаточно сложная.
| На нашем складе | |||||||||||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 3 | 100 р. | Add | |||||
| На складе надёжного поставщика | |||||||||||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 4 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1094933980 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 4 | 100 р. | Add | |||||
| Запрошенный номер | |||||||||||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 3 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 3 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 11 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 4 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 4 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 6 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 6 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1443437441 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 10 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1244535028 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 3 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1584124472 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 2 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1094933980 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 4 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1349942504 | 109132416 | A6…92 | А63R426106292… | 1 | 2 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1592842819 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 2 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1094933980 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 4 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1349942504 | 109132416 | A6…92 | А63R426106292… | 1 | 3 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1443598944 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 2 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1055935239 | 109132416 | A6…92 | А63R42.6106292… | 1 | 3 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1293963674 | 109132416 | A6…92 | А63R42.6106292… | 1 | 1 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1508436568 | 109132416 | A6…92 | А63R42.6106292… | 1 | 2 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1562708646 | 109132416 | A6…92 | Моторедуктор… | 1 | 3 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1454348608 | 109132416 | A6…92 | А63R42.6106292… | 1 | 1 | 100 р. | Add | |||||
Га… | 1575162165 | 109132416 | A6…92 | А63R426106292… | 1 | 12 | 100 р. | Add | |||||
% PDF-1.4 % 64 0 объект > endobj Xref 64 261 0000000016 00000 н. 0000006239 00000 п. 0000006338 00000 п. 0000008206 00000 н. 0000008520 00000 н. 0000008769 00000 н. 0000009405 00000 н. 0000009430 00000 н. 0000009543 00000 н. 0000009593 00000 п. 0000009722 00000 н. 0000009951 00000 н. 0000010001 00000 п. 0000010051 00000 п. 0000010100 00000 п. 0000020148 00000 п. 0000029245 00000 п. 0000037725 00000 п. 0000047205 00000 п. 0000055369 00000 п. 0000063521 00000 п. 0000063546 00000 п. 0000064108 00000 п. 0000064242 00000 п. 0000070600 00000 п. 0000078089 00000 п. 0000078191 00000 п. 0000095965 00000 п. 0000096227 00000 п. 0000096740 00000 п. 0000096809 00000 п. 0000096878 00000 п. 0000096980 00000 п. 0000109516 00000 н. 0000109784 00000 н. 0000110252 00000 н. 0000116422 00000 н. 0000116920 00000 н. 0000117524 00000 н. 0000117905 00000 н. 0000118560 00000 н. 0000118688 00000 н. 0000118800 00000 н. 0000124002 00000 н. 0000124041 00000 н. 0000124287 00000 н. 0000124759 00000 н. 0000125209 00000 н. 0000125614 00000 н. 0000126072 00000 н. 0000126503 00000 н. 0000126749 00000 н. 0000126996 00000 н. 0000127145 00000 н. 0000127601 00000 н. 0000128080 00000 н. 0000128326 00000 н. 0000128472 00000 н. 0000128621 00000 н. 0000128867 00000 н. 0000129343 00000 н. 0000129661 00000 н. 0000130141 00000 п. 0000130388 00000 п. 0000130610 00000 п. 0000130781 00000 н. 0000131257 00000 н. 0000131630 00000 н. 0000131751 00000 н. 0000131900 00000 н. 0000132143 00000 н. 0000132593 00000 н. 0000133008 00000 н. 0000133352 00000 п. 0000133775 00000 п. 0000133968 00000 н. 0000134117 00000 н. 0000134363 00000 п. 0000134835 00000 н. 0000135175 00000 н. 0000135346 00000 п. 0000135495 00000 н. 0000135962 00000 н. 0000136339 00000 п. 0000136460 00000 н. 0000136609 00000 н. 0000136855 00000 н. 0000137175 00000 н. 0000137657 00000 н. 0000138134 00000 п. 0000138330 00000 н. 0000138487 00000 н. 0000138733 00000 н. 0000139171 00000 н. 0000139545 00000 н. 0000139718 00000 н. 0000139867 00000 н. 0000140113 00000 н. 0000140577 00000 н. 0000140918 00000 п. 0000141065 00000 н. 0000141214 00000 н. 0000141460 00000 н. 0000141904 00000 н. 0000142025 00000 н. 0000142174 00000 н. 0000142645 00000 н. 0000142891 00000 н. 0000143012 00000 н. 0000143161 00000 п. 0000143628 00000 н. 0000143874 00000 н. 0000144341 00000 п. 0000144794 00000 н. 0000145040 00000 н. 0000145236 00000 п. 0000145385 00000 н. 0000145828 00000 н. 0000146206 00000 н. 0000146452 00000 п. 0000146598 00000 н. 0000146747 00000 н. 0000147221 00000 н. 0000147635 00000 п. 0000147881 00000 н. 0000148051 00000 н. 0000148208 00000 н. 0000148675 00000 н. 0000148921 00000 н. 0000149042 00000 н. 0000149191 00000 п. 0000149658 00000 н. 0000149829 00000 н. 0000149978 00000 н. 0000150224 00000 н. 0000150585 00000 н. 0000150708 00000 н. 0000150857 00000 н. 0000151255 00000 н. 0000151590 00000 н. 0000151836 00000 н. 0000152033 00000 н. 0000152190 00000 н. 0000152620 00000 н. 0000152866 00000 н. 0000153037 00000 н. 0000153186 00000 н. 0000153432 00000 н. 0000153863 00000 н. 0000153984 00000 н. 0000154133 00000 н. 0000154546 00000 н. 0000155028 00000 н. 0000155274 00000 н. 0000155420 00000 н. 0000155569 00000 н. 0000155815 00000 н. 0000156122 00000 н. 0000156589 00000 н. 0000156835 00000 н. 0000157006 00000 н. 0000157155 00000 н. 0000157600 00000 н. 0000158046 00000 н. 0000158485 00000 н. 0000158757 00000 н. 0000158906 00000 н. 0000159384 00000 н. 0000159579 00000 п. 0000159728 00000 н. 0000205169 00000 н. 0000205247 00000 н. 0000205325 00000 н. 0000205404 00000 н. 0000205501 00000 н. 0000205650 00000 н. 0000205962 00000 н. 0000206017 00000 н. 0000206133 00000 н. 0000206211 00000 н. 0000206324 00000 н. 0000206595 00000 н. 0000206876 00000 н. 0000208336 00000 н. 0001865651 00000 п. 0001866183 00000 п. 0001867166 00000 п. 0001867785 00000 п. 0001868015 00000 п. 0001869016 00000 п. 0001870009 00000 пн 0001870195 00000 п. 0001871299 00000 н. 0001871549 00000 п. 0001871799 00000 н. 0001872017 00000 n 0001873254 00000 п. 0001873484 00000 п. 0001873670 00000 п. 0001873856 00000 п. 0001874857 00000 п. 0001875091 00000 п. 0001876089 00000 п. 0001876299 00000 п. 0001877303 00000 п. 0001877505 00000 п. 0001877691 00000 п. 0001878756 00000 п. 0001878974 00000 п. 0001879192 00000 п. 0001879410 00000 п. 0001880406 00000 п. 0001880632 00000 п. 0001880826 00000 п. 0001881848 00000 п. 0001882916 00000 п. 0001883118 00000 п. 0001883304 00000 п. 0001884325 00000 п. 0001885320 00000 п. 0001886339 00000 п. 0001887369 00000 п. 0001887611 00000 п. 0001887829 00000 н. 0001888937 00000 п. 0001889952 00000 п. 0001890146 00000 n 0001891138 00000 п. 0001892266 00000 п. 0001892851 00000 п. 0001893865 00000 п. 0001894861 00000 п. 0001895095 00000 п. 0001895297 00000 п. 0001895499 00000 н. 0001896478 00000 н. 0001897470 00000 п. 0001897656 00000 п. 0001898644 00000 п. 0001899628 00000 н. 0001
8 00000 н. 0001901069 00000 п. 0001902081 00000 п. 0001903069 00000 п. 0001904070 00000 п. 0001904304 00000 п. 0001905306 00000 п. 0001906294 00000 п. 0001906544 00000 п. 0001907524 00000 п. 0001908539 00000 п. 0001908786 00000 п. 0001909777 00000 п. 0001910759 00000 п. 0001911785 00000 п. 0001912782 00000 п. 0001913032 00000 п. 0001914021 00000 п. 0001915206 00000 n 0001915417 00000 п. 0000005516 00000 н. прицеп ] / Назад 2195292 >> startxref 0 %% EOF 324 0 объект > поток ч ތ MHTQsϝ;? 3 & Ǧk) -JDi @ Q \ D0PAn A) 6Fh! @; Fɑ \ uvyw @ lUF0 и 9 ^ Kkab ە V0vu; о ^ _ԁc̨_Joe} rkwJ C / sK٥ ߥ j RH ~ KB [dkN ٪ hT} 17OG9eEd • S $ j «@ aw ~ Ф ؤ» 7 E # 8T2, /) EnTgm.{{WFE ~ * Yӡɕ-ер 䈥 4, д ‘*} = ҇C: Н ֢ XY kK Մ = Jl {NF} g> 7JnA9uedVFC> = GDj8O \ RƄ’D \ a *: 0G | Q Ul: Sr1`6E? Q 鰈 (XRyslxOFiu% ‘1xE # R * O7Lў + [ΰ # Պ 2 ɏģl nE% op1% `XW + th3G db? w. ←
| ||||||||||||||||||||