Газ 33106 валдай цена: ГАЗ 33106 (Валдай) характеристики и цена, фотографии и обзор

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

1e809ba704056307a13205e4cc78e00b

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

ГАЗ 33106 Валдай в Нижнем Новгороде от компании «ООО АвтоТрейдМаш».

У нас в продаже всегда большой выбор серийных автомобилей ГАЗ 33106 «Валдай».
В компании Автотрейдмаш Нижний Новгород бортовой автомобиль ГАЗ 33106 «Валдай» как в серийном исполнении завода, так и после доработки и переоборудования. Мы в свою очередь гарантируем, что цена на новый грузовик приятно удивит, а индивидуальный подход, доброжелательность и профессионализм наших менеджеров действительно Вас порадует.
Краткое описание:
ГАЗ 33106 Валдай борт — небольшой грузовик, который имеет отличную грузоподъемность 4 тонны в базовом заводском варианте, и хорошую высоту погрузки (около 1 метра). Еще одним его преимуществом является экономичный, мощный и надежный дизельный двигатель марки Cummins ISF 2.8, мощностью 150 л/с и объемом 3800 см3, с нормой расхода топлива 15 литров на 100 км пробега. Можно еще добавить что он имеет задний привод, механическую 5ти ступенчатую КПП, бак на 105 литров, ABS и ГУР — имеются уже в базовой комплектации.
Конструкция кабины авто аналогична кабине ГАЗели и имеет соответствующий комфорт, отличный внешний вид. Кабина рассчитана на 2 пассажиров и водителя. Модификация Валдай 33106 — среднетоннажный грузовик нового поколения, который пришел на смену моделям ГАЗ 3310, 33104, 331041. он полностью соответствует всем современным требованиям по перевозке грузов, а так же на его базе производится огромное количество модификаций, специализированных под конкретную сферу деятельности.
Еще одной отличительной чертой автомобиля ГАЗ 33106 является его отличная маневренность, этот грузовик может развернуться на дороге шириной не более 6 метров, неплохой показатель не правда ли?
На шасси Валдай мы изготавливаем различные типы грузовых кузовов, в том числе удлиненные, все они представлены в нашем каталоге на сайте.
Краткий перечень типов грузового кузова:
Бортовая платформа длинной 5,1 / 6,2 метра
Европлатформа длинной 5,1 / 6,2 метра
Промтоварный, изотермический, мебельный фургон
Хлебный автофургон
Автолавка
Автомобиль рефрижератор
Спальник с любым кузовом из данного перечня
Так же предлагаем Вашему вниманию семейство ГАЗ 331063 Валдай Фермер и модельный ряд автомобилей Валдай со спальником.

ГАЗ-33106 ВАЛДАЙ | Характеристики, особенности, спецтехника

Основные достоинства:

• Грузоподъемность шасси до 4 000 кг;
• Экономичный и резвый двигатель Cummins 152 л.с.;
• Низкая погрузочная высота и малый радиус поворота — адаптация к использованию в городе;
• Развитая сервисная поддержка и малая стоимость запасных частей;

узнать стоимость

Грузовик ГАЗ-33106 «Валдай» серийно выпускается а Нижнем Новгороде с 2003 года. Несмотря на внешнее сходство с газовской Газелью, «Валдай» относится к среднетоннажным грузовым автомобилям, поэтому к управлению этим грузовиком допускаются только водители с категорией С.

Характеристики и особенности Газ-33106 ВАЛДАЙ

Технические характеристики Газ 33106 превосходят поколение Горьковского автозавода до выпуска шасси ГАЗель НЕКСТ. На данный момент аналогом ВАЛДАЯ в линейке ГАЗ является грузовик ГАЗОН НЕКСТ СИТИ. Валдай удачно занимает нишу бюджетных грузоперевозок, где использование стандартной еврофуры является экономически нецелесообразным. Так, на заводе ГАЗ выпускается даже седельные тягачи «Валдай», способные транспортировать груз на полуприцепе длиной 7,5 и 11 метров при нагрузке на седло до 4870 килограмм, что является вполне достойным показателем.

Газ 33106, цена которого значительно ниже аналогов европейских производителей, оснащается дизельным Cummins ISF3.8е4R154 – рядным четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим мощность в 152 лошадиные силы. Экономичный американский дизель «съедает» порядка 12,4 литров на 100 километров пути при условии, что грузовик будет двигаться со скоростью 60 км/час. Оснащается «Валдай» безальтернативной пятиступенчатой механикой.

Кабина, которой оснащается ГАЗ-3310, может быть однорядной трехместной или двурядной семиместной (с учетом водителя). В различных комплектациях кабина «Валдая» может быть оснащена закабинным (вместо второго ряда), либо надкабинным спальником в версиях авто с однорядной кабиной. Практически во всех модификациях ГАЗ-33106 устанавливается безотказный штатный обогреватель, кресла с мягким текстилем и подголовниками, а также тканевой обивкой салона, которая, несмотря на явный аскетизм, все же придает определенный уют.

Цена и комплектации ГАЗ «Валдай»

ГАЗ-33106, купить который сегодня стараются ввиду неприхотливости машины и его недорогой цены, имеет массу вариантов установки дополнительного оборудования. Так, на грузовик активно используется в качестве эвакуатора, погрузчика или подъемника. Также «Валдай» все чаще используется в качестве бортового грузовика для перевозки строительных материалов или сельскохозяйственной продукции в районах с плохим дорожным фондом. Кроме того, шасси ГАЗ 33106 все используются при производстве спецтехники для МЧС. Приобрести грузовик с различными надстройками можно при использовании программ кредитования или лизинга. Цена на автомобиль очень часто опускается ввиду акций, которые регулярно можно наблюдать у завода-изготовителя. Стоимость грузовика формируется из стоимости шасси, а она в свою очередь зависит от колесной базы, типа кабины и доп. оборудования.

Продажа ГАЗ-33106 и спецтехники на его шасси

Грузовик нижегородского производства имеет ценник значительно ниже своих конкурентов. И это притом, что ГАЗ 33106 – это надежный городской грузовик с низкой погрузочной высотой, безотказной системой торможения и мощным экономичным дизельным двигателем ЕВРО-4. Доставка автомобилей и спецтехника на базе ГАЗ производится во все регионы страны на выгодных и часто индивидуальных условиях, которые можно обсудить с менеджером по телефону. Вы также можете заказать обратный звонок, в ходе которого можно уточнить все нюансы и подробности сотрудничества.

Обратите внимание на другие модели и модификации

Не нашли нужную вам информацию или хотите узнать
больше о программах скидок и выгодных условиях покупки?
Звоните по номеру 8(495) 276-26-69
или заполните форму обратной связи!

3310 — характеристики, фото, видео, обзор, цена

ГАЗ Валдай 3310 — российский среднетоннажный низкорамный грузовик класса MCV группы №2, выпускаемый с конца 2004 года на автомобильном заводе в г. город Нижний Новгород. Если сравнивать модель с LCV, ГАЗели нужно водительское удостоверение категории С (Российская классификация категорий автомобилей).

После краха АМО ЗИЛ в конце 90-х годов ГАЗ был обеспокоен конструкцией желаемого на рынке низкорамного среднетоннажного грузовика, который мог бы выполнять перевозки по дорогам более высокого класса.Все ожидали от городского грузовика 3310 для удовлетворения возросших потребностей малого и среднего бизнеса в грузовых перевозках. Удивительно, но модель стала одним из самых популярных среднетоннажных грузовиков в РФ. Весь модельный ряд — ГАЗ.

Общая информация

Несмотря на то, что ни крупный, ни средний бизнес не покупает машину с большим ажиотажем, продано более 23 000 экземпляров. Этот показатель — недостижимый результат для одноклассников зарубежных моделей.Следует добавить, что автомобиль выпускается всего около 9 лет, и многие автомобили, купленные по более низким ценам в других странах, в статистику не вошли.

Столь замысловатое преобладание объясняется довольно просто — издали машина похожа на «ГАЗельку», что не бросается в глаза. Причем ГАЗ-3310 покупают чаще всего мелкие перевозчики, переросшие ГАЗель с 1,5 тоннами груза. Но пока такие машины — ничто, а ГАЗель по количеству автомобилей Валдай превосходит в 50 раз.

Кроме того, если напомнить, что «грузовик» выпущено около четырех миллионов штук (ГАЗ-53), то ГАЗ-3310 — не лидер, а скорее аутсайдер. Хотя это не так, потому что современная логистика среднетоннажных автомобилей гораздо менее важна, чем это было во времена Союза Советских Социалистических Республик, который раньше был сельскохозяйственной державой.

До настоящего времени доставка товаров осуществлялась крупными грузовиками и безрамными малотоннажными фургонами.Но уже в небольшой области среднетоннажных грузовиков ГАЗ-3310 является фаворитом. Более того, он еще не исчерпал свой рыночный потенциал, так как разница в цене с ГАЗелью на дизельное топливо не пересекает границу на 20%.

Дебютные образцы были разработаны совместно с Минским автомобильным заводом, но в дальнейшем минские специалисты решили в одностороннем порядке отказаться от продажи собственных кабин, таких как МАЗ-5336, для Горьковского автозавода. Решили запустить на конвейер целое поколение 5-тонных низкорамных грузовиков МАЗ-4370 «Зубренок».

Таким образом, горьковцам ничего не оставалось, как разработать кабину под существующее шасси. Было решено использовать силовую базу массовой кабины знаменитой «ГАЗели». При подготовке грузовика к серийному производству освоено производство 1295 уникальных запчастей.

Для этого было изготовлено 6 747 единиц оборудования, в том числе 207 сплошных и средних штампов, 62 штамповочных штампа, 40 сварных конструкторов, 14 пластиковых форм и 547 рабочих инструментов.В кратчайшие сроки с использованием новейших методов математического моделирования «FutoForm» совместно с автоматизированным проектированием разработала процессы и конструкции 67 больших, 117 средних и 246 малых штампов для 207 уникальных штампованных элементов. Экспериментальная модель 4-тонного грузовика 3310, получившая название «Валдай», была показана на Международном Московском автосалоне в 1999 году.

ГАЗ-3310 «Валдай» легко спутать с обычной «ГАЗелью», так как у них есть много общего как снаружи, так и внутри.

Нынешний дизайн нового автомобиля, получившего название ГАЗ-3310, получил за счет внедрения современных сегментированных фар каплевидной формы, капота, решетки радиатора, форма которой была изменена, и массивного интегрированного бампера. Капот вместе с брызговиками и панелью силового отделения получил шумоизоляционное покрытие.

В целом конвейерная гусеница ГАЗ-3310 указала на использование с 2003 года блочных фар, которые использовались на обновленных поколениях коммерческих автомобилей Горьковского автозавода, в который также входит «Соболь».Автомобиль имеет ряд собственных преимуществ, в том числе небольшой радиус поворота (6,4 м).

Благодаря небольшой высоте (от 985 мм) можно удобно загружать тяжелые вещи. Валдайский дивизион — это надежный бизнес-автомобиль, который достаточно быстро окупается при хорошей экономичности и ремонтопригодности. Доступны различные фургоны «Валдай».

Например, на платформе ГАЗ-33106 стоит изотермический фургон. Он был разработан для перевозки грузов, критичных к перепадам температурных условий.Благодаря особому материалу фургона можно поддерживать необходимый температурный режим, что защищает изделия от воздействий окружающей среды.

Используется пара типов кузова: полимерные и сэндвич-панели. Последние имеют металлические листы внешней обшивки, между которыми наливают жидкий пенополиуретан. Когда он застывает, он начинает затвердевать, что служит отличной теплоизоляцией.

После всего этого заливается клей. Такие фургоны отлично подходят для монтажа холодильной системы.Есть модификации ГАЗ 33104 Валдай и ГАЗ 33106 Валдай. Об этой популярной машине и пойдет речь в этой статье.

Внешний вид и салон

Если говорить о кабине грузовика ГАЗ-3310 «Валдай», то она представлена ​​версией «газель», но немного изменена. Например, были применены пластиковые расширители крыльев, обновлена ​​облицовка радиатора. Бампер теперь состоит из 3-х частей, средняя из которых выполнена из металлического материала. По внешнему виду ГАЗ 3310 «Валдай» полностью идентичен самой простой и обычной «ГАЗели».

Сиденье водителя отделено от сиденья пассажира. Лицевая панель сделана из не очень качественного пластика. Рулевое колесо имеет тонкий обод и пару спиц. Сразу после него находится рычаг управления указателями поворота (слева) и звуковым сигналом, а также рычаг управления дворниками (справа).

На приборной панели расположены два больших круглых датчика, левый — спидометр, а правый — тахометр. В крайнем левом углу расположен датчик уровня топлива, а в правом — датчик, показывающий температуру двигателя.Чуть ниже, под ними, по бокам расположены датчики давления воздуха. Выключатель зажигания установлен с левой стороны руля. В середине передней панели есть отсеки для установки музыкальных плееров. Перед лобовым стеклом по бокам установлены уже знакомые динамики музыкальной системы.

Расположение дефлекторов вполне стандартное, что позволяет поддерживать нужную температуру в салоне. Все элементы управления достаточно четкие.Справа есть небольшой бардачок для хранения необходимых мелочей. Сиденья получили подголовники, что сделало поездку более комфортной. В целом салон достаточно просторный, высоты места вполне хватает. В дополнение к манометрам была добавлена ​​электронная педаль газа, что не сильно пришлось по душе водителям, поскольку очень дорогое в обслуживании, а польза от него весьма сомнительная.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Изначально эту модель планировалось оснастить двигателем ГАЗ-562, который представлял собой модифицированную версию 6-цилиндрового лицензионного дизельного двигателя Steyr M1.Приятно было видеть, что конструкторский состав не двинулся дальше, так как двигатель был очень сложен в ремонте, а также имел непомерную стоимость по сравнению с конкурентами. Вслед за этим компания решила установить итальянский дизельный двигатель IVECO объемом 3,9 литра. Он выдавал 136 лошадиных сил.

Но больше не всплыло. В итоге было решено остановиться на минском варианте ММЗ-245, который начал поставлять весь Валдай, который предназначался на экспорт.Модификация с двигателем Cummins ISF 3.8 выпускалась для внутреннего рынка Российской Федерации. Он способен развивать мощность до 143/154/170 лошадиных сил и выдавать крутящий момент 450/491/600 Н / м, а это находится в диапазоне от 1200 до 1300 об / мин.

Техническая составляющая двигателя напрямую зависит от настроек, выбранных во время производства. Для нашего автомобиля мы выбрали среднее значение, которое, по словам разработчиков, было оптимизированным вариантом — мощность двигателя достаточна, а коробка передач будет работать гораздо дольше.Потребляет 3310 от 14 до 17 литров на сотню.

Американская компания-производитель силовых агрегатов Cummins — один из мировых лидеров. Имеет более 20 филиалов в разных странах, но не мешает производству качественных деталей вне зависимости от того, где находится производство. Например, линия ISF производится на специализированной для этих нужд китайской компании, которая способна обеспечивать до 400 тысяч энергоблоков в год.

Двигатели ISF имеют турбонагнетатель, в котором есть чугунный безрукавный агрегат и общая головка для всех цилиндров, каждый из которых имеет 4 клапана.Привод ГРП осуществляется однорядной цепью, установленной со стороны маховика. Такое намерение было решено сделать для снижения уровня шума. Наличие автоматического натяжителя цепи позволяет не обслуживать ее в течение 500 тыс. Км пробега. Столько же километров без обслуживания сможет проработать двигатель, как заявляет компания.

Еще хочу немного рассказать о системе, обеспечивающей безаварийный запуск дизельного двигателя в холодное время года. Для этого мы решили установить во впускной коллектор воздухонагреватель. Кроме того, есть функция подогрева топливного фильтра, и есть возможность установить нагревательные детали мощностью от 220 В для подогрева теплоносителя в рубашке и масла в поддоне силового агрегата. Поэтому получается, что ГАЗ 3310 хорошо подготовлен к нашим суровым климатическим условиям, а значит, имеет небольшое преимущество.

Трансмиссия

Что меня удивило, так это то, что в трансмиссии не было ничего нового.Как исключение — однодисковая муфта диафрагменного типа «Sachs». Все остальные элементы, которые производились на Горьковском автозаводе, можно увидеть и на других машинах этого предприятия.

Все автомобили «Валдай» комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с номерами от 6,55 до 1. Коробка передач оснащена валом отбора мощности. Картер коробки передач отлит из алюминиевого сплава, получившего развитые ребра жесткости. За основу заднего моста решили взять наличие «нерушимого» узла от известной модели ГАЗ-53.

Конструкторы решили оставить гипоидную одноступенчатую коробку передач, однако, учитывая низкую скорость дизельного двигателя и уменьшенный (по сравнению с исходной моделью) диаметр колес, его передаточное число было уменьшено. После этого было около 2417 вместо 6,83, как было раньше. Очень не хватает дифференциала с высоким коэффициентом трения, тогда проходимость значительно улучшилась бы.

Ходовая часть

В раме автомобиля «Валдай» использованы лонжероны с изменяемой высотой профиля.По бокам 100 мм, средняя часть 210 мм, ширина полки 70 мм, толщина металла 6 мм. Учитывая, что для разных конфигураций автомобилей требуются разные колесные базы, завод решил не выпускать рамы нескольких типоразмеров, а использовать лонжероны. Эти вставки крепятся к заклепкам и обеспечивают необходимую прочность рамы.

Например, Модель 33104 получила трансформированную конструкцию подвески, где основные листовые рессоры имели закрученные выступы на концах и сайлентблоки в местах соединения рессор с рамой. Передние рессоры состоят из листов шириной 75 миллиметров.

Что касается задней части, то они получили 3 прямых листа из 11, но задняя подвеска не получила штатных рессор. Это решение, вместе с использованием стабилизаторов поперечной устойчивости на двух осях, дало автомобилю возможность улучшить плавность и устойчивость во время движения.

Тормозная система

Представляет собой наличие дисковых механизмов на всех колесах. ГАЗ-33104 стал первым в истории автомобилем, в котором использовался импортный пневмопривод.Благодаря новым решениям в тормозной системе стало возможным использование грузовика с прицепом, в котором используется пневматическая тормозная система.

Кроме того, тормозная система на пневматическом устройстве намного надежнее гидравлического — эксплуатация также показала, что ее легче обслуживать. Также появилась система ABS, что свидетельствует о высоком уровне активной безопасности.

Рулевое управление

Представлено рулевым механизмом типа «винтовая гайка». Было решено совместить его с гидроусилителем руля.Сами колеса вращаются на угол до 45 градусов.

Цена автомобиля

Тем, кто хочет купить себе или малому и среднему бизнесу такого помощника, как ГАЗ-3310 «Валдай», хочется сказать, что стоимость автомобиля совсем другая. Все исходит из того, что смотря какое оборудование. Сегодня цена начинается от 13005 долларов и превышает отметку в миллион. Хотя цена все равно намного ниже, чем у его «собратьев».

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Мощный силовой агрегат;
• Плавный ход;
• Бесшумная работа мотора;
• Хорошая маневренность;
• Малый размер;
• Малый радиус поворота автомобиля;
• Повышенная грузоподъемность;
• Небольшие улучшения экстерьера;
• Различие модификаций;
• Появилась пневматическая система тормозов;
• Гидравлический усилитель руля;
• Американский двигатель фирмы Cummins;
• Улучшенная подвеска;
• Не боится плохой дороги;
• Может работать на бензине, газе и дизельном топливе;
• Хорошая видимость;
• Сравнительно невысокая стоимость автомобиля.

Минусы авто

• Большой расход топлива;
• Иногда спидометр показывает ложную информацию;
• Возникли проблемы с электроникой;
• Коробка передач довольно шумная;
• Уровень и качество интерьера еще далеки от европейского;
• Внешний вид «Валдая» не изменился от обычной «ГАЗели».

Подводим итоги

Если сравнить валдайскую модель ГАЗ 3310 с простой ГАЗелью, то модель стала намного лучше.У него увеличена грузоподъемность, улучшены технические характеристики, улучшена подвеска, улучшена качество и уровень управляемости, что обеспечивает хорошую плавность хода.

В итоге была представлена ​​пневматическая тормозная система, которая намного лучше гидравлической системы по стоимости и ремонтопригодности. Кроме того, новые автомобили были оснащены хорошо известными американскими силовыми агрегатами Cummins, что положительно сказалось на расходе топлива и снизилось на 1 литр.

Также двигатель стал немного тише и повысился КПД. Понятно, что внешне и внутри Валдай очень похож на старую ГАЗель, но на этом сходство практически заканчивается. Грузовик Горьковского автозавода можно заказать для любого предприятия малого и среднего бизнеса, и он будет служить как нельзя лучше.

Грузовик даже оборудован системой ABS, которая вместе с вентилируемыми дисковыми тормозами обеспечивает эффективное торможение. Даже по стоимости ГАЗ-3310 является лидером рынка в Российской Федерации, поэтому его так часто можно встретить на дорогах многих стран.В интернете отзывы о ГАЗ Валдай очень хорошие.

Советуем прочитать статью: ГАЗ — история производства автомобилей.

ГАЗ-Валдай фото

Тест-драйв

Видеообзор

ГАЗ-33106 Валдай: характеристики, фото и отзывы

Впервые об этой модели заговорили еще в 1999 году , но представили его только в 2002 году на Московском автосалоне. И только через три года модель ГАЗ-33106 сошла с конвейера и стала доступна потребителю.Весь период от разработки до вывода на рынок первого автомобиля занял немалое время, но уже с первых дней своего существования ГАЗ «Валдай» приобрел своих поклонников. В процессе производства данная модель неоднократно совершенствовалась, что только положительно сказалось на ее характеристиках.

Объем грузового автомобиля

Основное назначение — перевозка различных грузов малых и габаритных размеров, общим весом не более четырех тонн. Также существует возможность установки на платформу автомобиля различного специального оборудования: тентованных, промтоварных фургонов, рефрижераторов, автокранов, бортовых кузовов различных размеров.

Исходя из вышесказанного, можно с уверенностью отметить, что отечественный грузовой автомобиль ГАЗ-33106 по праву является универсальным среднетоннажным автомобилем с обширным спектром применения. Причем как по оснащению, так и по характеристикам местности.

ГАЗ-33106: характеристики и отзывы

Этот автомобиль оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем ISF Cummins рабочим объемом 3,8 литра и мощностью 150 лошадиных сил. При этом отзывы отмечают небольшой расход топлива — на скорости 80 километров всего 15 литров. Привод осуществляется путем передачи крутящего момента на заднюю ось. Снаряженная масса грузовика составляет 3325 килограммов, а в загруженном состоянии — 7400 килограммов.

Модернизация и улучшение

В 2010 году был проведен значительный объем работ по усовершенствованию и модернизации автомобиля, реализован комплекс мероприятий, направленных на повышение летно-технических характеристик ГАЗ-33106 Валдай. Основным этапом модернизации стало оснащение машины новой дизельной силовой установкой Cummins, что позволило расширить технические возможности уже популярного грузовика.При этом, судя по отзывам, на 10 процентов снизился расход топлива, что играет немаловажную роль в наше время. В салоне автомобиля установлена ​​новая решетка радиатора, доработан бампер, состоящий из трех частей, на колесных арках установлены пластиковые расширительные накладки. В процессе доработки интерьер кабины получил обновленный интерьер и измененную приборную панель, что видно на фото, в результате управление автомобилем стало более комфортным.

габариты

Благодаря своим габаритам Валдай легко передвигается в городских условиях, перевозя сыпучие грузы, при этом не мешая движению других автомобилей. Размеры перевозимого груза во многом зависят от модификации модели и от того, какая кабина установлена ​​на шасси. Так, в зависимости от назначения он может комплектоваться разными типами кабин, что в конечном итоге влияет на полезную погрузочную площадь и габариты автомобиля:

1. Однорядная кабина:

• Длина — 6100 мм.
• База — 3310 мм.
• Масса автомобиля с такими габаритными размерами составляет около 4100 кг.

2. Трехместная кабина:

• Длина — 7760 мм.
• Колесная база — 4000 мм.

3. Трехместная каюта без спального места:

• Длина — 7800 мм.
• Колесная база — 4200 мм.

Высота и ширина всех модификаций остаются неизменными и равны 4000 и 2400 мм соответственно.

Как видите, габаритные размеры ГАЗ-33106, а также полезная площадь под груз различаются в зависимости от установленной на нем кабины.

Трансмиссия

Автомобиль оснащен однодисковой диафрагменной муфтой Sacs, которая отличается высокой степенью надежности и простотой обслуживания. На ГАЗе с двигателем работает пятиступенчатая коробка передач с приводом отбора мощности.

Шасси

Элементы рамы грузовика изготовлены из высокопрочной стали методом штамповки и клепки, что сказывается на высокой грузоподъемности и долговечности.

Лонжероны с изменяемым размером профиля — основная составляющая рамы, которая лежит в основе всех моделей этой марки автомобилей, независимо от комплектации. Для увеличения габаритных размеров возможно использование специальных рамных вставок в лонжеронах, которые крепятся заклепками.Таким образом, можно изменить длину рамы для определенного типа платформы.

ГАЗ-33106 комплектуется стальными штампованными дисками с размером обода 6 / 17,5 мм и шинами 216/75 диаметром 17,5 ‘, что очень удобно в эксплуатации и взаимозаменяемости.

Преимущества модели

Благодаря тому, что этот автомобиль зарекомендовал себя как надежная и экономичная рабочая лошадка, с возможностью выполнения различных видов работ и транспортировки даже на вторичном рынке, ГАЗ-33106 Валдай бу имеет высокую стоимость и конкурентоспособность.

Итак, мы выяснили, какими характеристиками обладает грузовик ГАЗ 33106 Валдай.

ГАЗ-33106 «Валдай»: технические характеристики, фото и отзывы

Впервые об этой модели заговорили еще в далеком 1999 году, но представили ее только в 2002 году на Московском автосалоне. И только через три года модель ГАЗ-33106 сошла с конвейера и стала доступна потребителю.Весь период от разработки до выхода на рынок первого автомобиля занял немалое время, но уже в первые дни своего существования ГАЗ «Валдай» обрел своих поклонников. В процессе производства эта модель неоднократно совершенствовалась, что только положительно сказалось на ее характеристиках.

Назначение грузовика

Основное его назначение — перевозка различных грузов, малогабаритных и габаритных, общей массой не более четырех тонн. Также на платформу автомобиля можно установить различную спецтехнику: тентованные, промтовары, рефрижераторы, кран-манипуляторы, буфеты разного размера.

Исходя из вышесказанного, можно с уверенностью отметить, что отечественный грузовик ГАЗ-33106 по праву является универсальным среднетоннажным автомобилем с широким спектром применения. Причем как по оснащению, так и по особенностям местности.

ГАЗ-33106: технические характеристики и отзывы

Автомобиль комплектуется 4-х цилиндровым дизельным агрегатом «Cummins» ISF рабочим объемом 3,8 литра, мощность которого составляет 150 лошадиных сил. При этом отзывы указывают на небольшой расход топлива — на скорости 80 километров всего 15 литров. Привод осуществляется путем передачи крутящего момента на заднюю ось. Снаряженная масса грузовика составляет 3325 килограммов, а в груженом состоянии — 7400 килограммов.

Модернизация и улучшение

В 2010 году был проведен значительный объем работ по усовершенствованию и модернизации автомобиля, реализован комплекс мероприятий, направленных на повышение летно-технических характеристик ГАЗ-33106 Валдай. Основным этапом модернизации стало оснащение машины новой дизельной силовой установкой Cummins, что позволило расширить технические возможности уже популярного грузовика.При этом, судя по отзывам, на 10 процентов снизился расход топлива, что играет немаловажную роль в наше время. В салоне автомобиля установлена ​​новая решетка радиатора, модифицирован бампер, состоящий из трех частей, а также пластиковые расширительные накладки на колесных арках. В процессе доработки интерьер кабины получил обновленный интерьер и измененную приборную панель, которую видно на фото, в результате управление стало более комфортным.

габариты

Благодаря своим габаритам Валдай легко передвигается в городских условиях, перевозя габаритные грузы, при этом не мешая движению других транспортных средств. Размеры перевозимого груза во многом зависят от модификации модели и от того, какая кабина установлена ​​на шасси. Так, в зависимости от назначения он может комплектоваться разными типами кабин, что в конечном итоге влияет на полезную погрузочную площадь и габариты автомобиля:

1. Кабина однорядная:

• Длина 6100 мм.
• База 3310 мм.
• Вес автомобиля с такими габаритными размерами составляет около 4100 кг.

2. Кабина трехместная:

• Длина 7760 мм.
• Колесная база 4000 мм.

3. Кабина трехместная без спального места:

• Длина 7800 мм.
• Колесная база 4200 мм.

Высота и ширина всех модификаций остаются неизменными и равны 4000 и 2400 мм соответственно.

Как видите, габаритные размеры машины ГАЗ-33106, а также полезная площадь под груз различаются в зависимости от установленной на ней кабины.

Трансмиссия

Оснащена однодисковой диафрагменной муфтой Sacs, которая отличается высокой степенью надежности и простотой обслуживания. На ГАЗе с двигателем работает пятиступенчатая коробка передач с коробкой отбора мощности.

Шасси

Элементы рамы грузовика изготовлены из высокопрочной стали методом штамповки и клепки, что сказывается на высокой грузоподъемности и выносливости.

Дорожки с изменяемым размером профиля являются основной составляющей рамы, которая лежит в основе всех моделей этой марки автомобиля вне зависимости от комплектации. Для увеличения габаритных размеров можно использовать специальные вставки каркаса в лонжероны, которые крепятся заклепками. Таким образом, можно изменить длину рамы для конкретного типа платформы.

ГАЗ-33106 комплектуется стальными штампованными дисками с размером обода 6 / 17,5 мм и шинами 216/75 диаметром 17,5 «, что очень удобно в эксплуатации и взаимозаменяемости.

Достоинства

С учетом Дело в том, что этот автомобиль зарекомендовал себя как надежная и экономичная рабочая лошадка, с возможностью выполнения различных видов работ и транспортировки, даже на вторичном рынке ГАЗ-33106 Валдайский бу отличается высокой стоимостью и конкурентоспособностью.

Итак, мы выяснили, какими характеристиками обладает грузовик «ГАЗ 33106 Валдай».

Идеальное решение для малого и среднего бизнеса

Были модификации «Валдай». Так в 2006 году автомобиль ГАЗ-331041 был отправлен в промышленное производство из базовой версии с удлиненной на 4 метра колесной базой.В 2005 году на Московском автосалоне был представлен опытный образец ГАЗ-43483 общей массой 8,5 тонны. Он был оборудован двухкамерной кабиной, предназначенной для использования этого грузовика в составе автопоезда. На базе его шасси также предполагалось создать перспективные малолитражные автобусы малого класса.

В 2004-2006 годах эти планы были воплощены в автобусах ПАЗ-3202 и Кавз-32081. В Украине «Валдай» стал базовым для небольшого автобуса Галаз-3207 и Пожарного Клавата.В ноябре 2010 года руководство Газы распространило информацию о планах по запуску четырехтонной версии «Валдай» с индексом ГАЗ-33106, оснащенной американским двигателем Cummins ISF 3. 8.

«Валдай» все еще выпускается. Его можно приобрести примерно за 1 200 000 рублей.

Среди новинок отечественного автопрома хотелось бы выделить такую ​​машину, как ГАЗ-3310 «Валдай». Его характеристики на высоте. Помимо достоинств предшественника, на базе которого была собрана модель, появились приятные нововведения.Ожидания автолюбителей появления этой машины оправдались. И ждать долго. Первые разговоры начались еще в 1999 году. Спустя три года машину показали на Московском автосалоне. И только в 2005 году Валдай появился на рынке.

Исторические факты

Изначально разработка модели началась совместными усилиями с Минским автомобильным заводом. Планировалось взять их кабину типа МАЗ-5336. Но позже от сотрудничества отказался инициировать Минск. Поэтому Газ стал разрабатывать кабину собственного типа, которая могла подходить к имеющимся шасси. Но на этом сложность сборки автомобиля «Валдай» (ГАЗ-3310) не закончилась.
Прежде всего, завод должен был наладить выпуск более тысячи оригинальных запчастей и штампов. Вместо запланированного четырехцилиндрового двигателя под капотом располагался рядный шестицилиндровый мотор.При этом место для второго пассажира удалось сэкономить.
В 1999 году на Международном автосалоне в Москве был представлен первый прототип грузовика «Валдай» (ГАЗ-3310).

Начало серийного производства

Шасси установлено на Валдае, полученное в результате модернизации шасси дизельного пятихвостого грузовика ГАЗ-4301.Полностью заменены мосты, передняя подвеска. Установлены диски низкопрофильные. Пневматическая тормозная система дополнена антиблокировочной системой.

Модификации

В 2006 году началось производство автомобиля с индексом ГАЗ-331041.Автомобиль отличался удлиненной базой. Силовые агрегаты на нем устанавливались так же, как на прототипе. Еще одна модификация с удлиненной базой — ГАЗ-331042. ГАЗ-331043 отличается от предыдущих версий наличием двухместной кабины.
С индексом ГАЗ-33106 выпускались модели с турбодизелем Cummins. Изначально это была версия, отправленная на экспорт. Объем двигателя составлял 3,9 литра, мощность — 141 лошадиная сила. После 2010 года под этим индексом выпускались модели с двигателем объемом 3,76 литра и мощностью 152 лошадиных силы.Эта версия, в свою очередь, также имела две модификации:

ГАЗ-331061, которая отличалась удлиненной базой.

ГАЗ-331063, который, кроме удлиненной базы, оснащался двухместной кабиной и двумя спальными местами.

Внешний вид

может быть в двух вариантах. В первом случае она держит водителя и двух пассажиров. Но такая емкость условна. Двум пассажирам мало места. Следовательно, тройку можно перемещать только на короткие расстояния. При длительных поездках в кабине может разместиться только один пассажир. Второе исполнение подразумевает двухместную кабину на 6 человек.

ГАЗ-3310 «Валдай»: технические характеристики

«Валдай» — первый отечественный автомобиль с пневматической тормозной системой.До этого пневматика использовалась только на прототипах. Благодаря этому системе не требуется дополнительная тормозная жидкость. И спереди, и сзади установлены разгрузочные тормоза. Но это не все! Для повышения тормозных свойств и улучшения активной безопасности машина оборудована антиблокировочной системой.
Рулевой механизм дополнен гидроячейкой. Это значительно облегчает управление автомобилем. Кроме того, за счет этого колесо можно поворачивать на угол 45 градусов.

Характеристики в цифрах

Гарантия производителя

Если на автомобиле установлен двигатель Cummins, эти сроки увеличиваются.Гарантия дается на 2 года (или 80 тысяч километров). Техническое обслуживание требуется не чаще, чем каждые 15 тысяч километров.

ГАЗ-3310 «Валдай»: отзывы

Модификации Газ 3310.

Газ 3310 3.8 TD MT

Одноклассники газ 3310 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников …

Отзывы владельцев газа 3310

Газ 3310 Валдай, 2009 г.

Газ 3310 «Валдай» в июле 2011 года. До этого ездил несколько раз на Газели и на Фредлининер Центури.Купил с изотермой с 25 куб. Пока ехал из Москвы в Петербург, почувствовал, что с термосом на кормах 1210 кг двигатель слабоват. Потом, как я понял, понял, что «Валдай» вообще не любит ставки в 6 процентов, особенно загруженные. По ремонту за 10 месяцев: генератор (подскочил напряжение, заснул), водяной насос (выскочил подшипник), стартер (стал зажигать), трубка ГУРУ: всасывание и впрыск. Рулевые тяги поперечные и продольные.Остальное это мелочи: в основном «расходники», хомуты, шланги, лампочки. Масло и фильтр менял сам. По факту окупаемости, если без водителя, машину били 7 месяцев, что не могло не радовать. Есть «косяк», до которого придется расстроить — это резина. Русский «всесезонный» на руле совсем не держит и съедает на 30-40 тысяч. Чтобы у вас получилось: схождение, замена рулевой аварии, шкворня и т.д. Я много разговаривал с ребятами, со всеми, в основном резина руля импортная, что собственно и планирую сделать.Вообще газ 3310 — машина нормальная и своих денег стоит. Так что в целом меня все устраивает по тем деньгам, которые он дал.

Достоинство : Немецкие тормоза. Особых перегрузок не боюсь (5 тн проехал). Симпатичный внешний вид.

недостатки : родная резина. Неудобное водительское сиденье. Плохо на морозе.

Анатолий, Санкт-Петербург

Газ 3310 Валдай, 2006

От эксплуатации газ 3310 «Валдай» впечатление двоякое.С одной стороны, «Валдай» очень сложно «убить» полностью: ломается, но выходит и выносит где надо; С другой стороны, после бегства охота под прессу и домой. В головном шуме еще 2 стоит. Сначала (конец лета) за неделю прикрутил 4-6 тыс км — жил в машине. В дороге что сломал — не починил, ремонт только дома, на стоянке со свежей головой. Полированный цветной металл / РТИ / пластик — 4-4,5 тонны. Восторг быстро прошел: стал меньше ездить, а грузить больше.Фокус не прошел: разливы задних колес, крестовины, а главное, треснувший алюминиевый картер двигателя от контакта с мостом. Потом еще 3 раза было так, поэтому перестали отгружать более 4 тонн. Человек ко всему привыкает, и я начал привыкать к ГАЗ 3310 «Валдай». Скорость у него, конечно, особой нет, но зато тяга тут как у паровоза: в пробках ползет без проблем, на Урале по горам едет, как на машине. Маневренность — 5 баллов, руль в один палец.Расход строго 15-15,5 литров (Лил все, даже масло и гидравлика), тормоза немецкие (АБС уже «умерла») непонятные: явно слабоваты, но ресурс огромный и встает плавно как по рельсам (если колодок нет смущает — разная толщина). Зимой в движении — «Африка», а встаю и через 20 минут — холодно. Можно многое перечислить. Но Валдая и только у него есть один огромный плюс: поменял бампера, сетку, зеркала — и везде как Газель, ДПС ни разу не остановился, хотя категория «С» ни разу не остановилась.В таком темпе проехал 230 тыс. Км, и тут «Валдай» опустошил дух: лопнул Рама (над задним мостом), «умер» радиатор плюс помпа, диск сцепления, аккумуляторные обои плюс стартер начали восстанавливать на ходу, пол в фургоне (доски). Итог — пора расставаться.

Достоинство : Надежность конструкции в целом без надежности узлов и агрегатов по отдельности.

недостатки : Вибрация верх нормы.Шум от двигателя Евро-2. Конструкция автомобиля в целом на заводе не рассчитана (слепили «на руку скорой», под спрос). С заводом отзывов нет (просто не реагирует на выявленные недостатки автомобиля). Большие цены на запчасти. В случае продажи — деньги не вернут.

Станислав, Челябинск

Газ 3310 Валдай, 2009 г.

Я много лет работал на «Европейцах» и никогда не думал, что брошу судьбу отечественному механизму и проработал 4 года на ГАЗ 3310 «Валдай».Куда только он меня не возил, боялся уехать из города. В месяц Пробег 10 тыс. Км, а то и больше. В общей сложности 360 тыс. Км я проехал за все время. Ремонт был в начале 4-го кронштейна, стабилизатор усилен, топливный фильтр перенесен на другое место, кронштейн оставлен на коробке, усилена резина, проехал 5-5,5 тн. В общем, сейчас собираюсь покупать новый, хочу еще попробовать с новым двигателем. Что понравилось: Газ 3310 — Мастен, прост в ремонте.Минусы: Маленькая кабина, Объем для груза можно увеличить, подушки на заднюю ось можно пропустить. Для водителя что не может придумать плавающее сиденье? Кто придумывает все наши машины? Их нужно привязать к стулу и нести, может вспомнить, зачем им «пятая точка». Да, лампочки часто перегорают. Мост, коробка, двигатель — ничего не делал. Резина импортная прошла 1 комплект 250 тыс км. Машина неплохая. Немного закройтесь, все нормально. Да, грузоподъемность можно увеличить на 4,5 тонны.Возьму новый, правда цена стала больше. На данный момент не вижу, что покупать. Не скрою — мечта иметь иномарку, но, увы, и денег тоже заработаю больше, заплатив за машину. Удачи, ребята. Я всю жизнь на «Фортале».

Достоинство : маневренность. Легкий дизайн.

недостатки : Закрыть кабину. Неудобное сиденье.

Владимир, Оренбург

Газ 3310 Валдай, 2010

Всем привет.Для выбытия из-за узкого финансового бюджета был вынужден купить Газ 3310 Валдай. Сразу скажу — это был отечественный, который не рассматривал, ездил на мерседесе 1999 года, но достался с двигателем — когда покупал, гулял 3 года, продал. Так как денег на более менее иномарки не было, остановился на новой русской. Купил тент со шторками 5,15 м, зимой вроде ничего, но через 5000 км начались проблемы с протечкой антифриза. Далее через каждые 50 км гореть лампы ближнего боя, устраняя, опять тосол уходит, то реле в дворниках мелочь, а не пробег 10 000 неприятно.C более старым автомобилем я с электриком и любой поменьше «парился» меньше, точнее совсем не «парился». Далее — побольше, появился заказ на Ростов, из Подмосковья, было уже 20 тыс км пробега под Воронежем на скоростной трассе на ходу встал и встал. Прикололся в сервис, что-то ковдед, оказалось — помпа сломалась, в шоке. Поменял, проехал — вроде ничего, но сбои начались на момент набора скорости. Вернулся домой, заехал к дилеру, устранил.Это аж 156 тысяч, по мелочи, типа шпильки, патрубки, лампочки, печка и т. Д. Внимания не обращаю, может вы привыкли. Сейчас думаю скинуть, мне больно слабой. Сравнение купил мой коллега с пробегом 10 лет, но в ремонте меньше, возможно не хватает большого пробега И более бережная эксплуатация тоже играет большую роль. Но машина новая А есть новая. На своем примере могу сказать — когда в рабочий день после 50 000 пробегов один раз, но обязательно залезешь под капот для устранения даже небольшой неисправности, это огорчает.Поэтому остановлюсь на иномарках в будущем сейчас просто определиться с чем. Сколько людей, столько мнений не видели ни одного бренда без отрицательных отзывов.

Достоинство : цена. Дешевые запчасти. Быстрая окупаемость. Погрузка продуктов на борт и транспортировка выше ценовых аналогов. Тормоза. Легкость в обращении.

недостатки : коррозия. Холодный. Шумный.

Михаил, Москва

Газ 3310 Валдай, 2009 г.

Сам владею этой машиной 4 года, армированная 38 м3, выматываю стройматериалы, 3310 валдайский газ окупился за 2.5 лет, без долтника, расход около 17 литров по трассе, по городу пока 22 думаю. Единственное, почему не меняю — так как запчасти стоят копейки, если делить на месяц, ток существенно не разоряет, думаю в среднем если 2 тыс. Руб. в месяц из расчета 12 месяцев как бы тут не при чем 5 рабочий день. До этого был Hyundai 78, он нес расходы, но здесь было реже говорить, что сказать. Но ребята, новую под миллион, то есть под 2 миллиона рублей я беру автокредит, поэтому спорю в месячной пропорции.Кстати, на базе к нам попал новый МАЗ «Зубенок», так что теперь и первая, и вторая машина, за 50 тысяч пробега, стояли в сервисе чаще, чем я, и ремонтировали как иномарку. Короче посчитайте бюджет — если в месяц хоть 30 тысяч приносит, есть смысл брать эту машину (помимо кредитов). Если нет — лучше на подъемник, а какой — сам не знаю. Всем уже голова сломана.

Достоинство : Недорого в обслуживании.

недостатки : Часто ломается по мелочам.

Сергей, Москва

ГАЗ-3310 «Валдай» — российский среднетоннажный низкосортный грузовой вагон класса N2 категории MCV, выпускаемый с конца 2004 года на Горьковском автомобильном заводе. В отличие от LCV «Газель» требует для управления водительских прав категории С (по российской классификации категорий транспортных средств).

После распада в конце 1990-х годов картеля с АМО ЗИЛ Горьковский автозавод отказался от создания популярного на рынке тихоходного автомобиля среднего класса Для перевозки по дорогам улучшенных категорий.Городской грузовик ГАЗ-3310 «Валдай» сделал залог возросших потребностей малого и среднего бизнеса в грузоперевозках.

Первые образцы создавались совместно с Минским автомобильным заводом, но в дальнейшем минчанин в одностороннем порядке отказался от поставки газа МАЗ-5336 на газ и выпустил семейство 5-тонных малолитражных грузовиков МАЗ-4370 «Зубр». Газу пришлось самостоятельно разворачивать кабину под встречающееся шасси. Для этого использовалась силовая база Массовая кабина популярной «Газели» (ГАЗ-3302).

При подготовке машины к серийному производству освоено изготовление 1295 оригинальных деталей. Для этого выполнено 6747 позиций защелки, в том числе 207 больших и средних штампов, 62 штампа кузнечных, 40 сварочных кондукторов, 14 форм пластмассовых, 547 рабочих устройств. В кратчайшие сроки С применением современных методов математического моделирования «Автоформ» и компьютерного проектирования, процессов и структур 67 крупных, 117 средних и 246 малых штампов на 207 оригинальных штампованных деталей.

Под капотом моторного отсека, рассчитанного на короткий четырехцилиндровый двигатель, можно было достаточно компактно разместить рядный шестицилиндровый дизель ГАЗ-562 (лицензия STIR). Это позволило, несмотря на выступающий двигатель двигателя, сэкономить место для второго пассажира, т.е. кабина ориентирована как «условно тройная» для коротких поездок и двойная для дальних.

Современный дизайн оперения нового грузовика, получившего отраслевой индекс ГАЗ-3310, получен за счет применения современных сегментных панельных фар, измененной формы капота и решетки радиатора, а также мощного цельного бампера.Капот, брызговики, панель моторного отсека имеют шумоизолирующее покрытие.

Опытный образец 4-тонного грузовика ГАЗ-3310, получивший название «Валдай», был показан на Московском международном автосалоне 1999 года.

Дорога к конвейеру «Валдай» открыла освоение с 2003 года серийного производства блочных фар для рестайлинговых семейств коммерческих автомобилей Газель и Соболь. Для «Валдая» модифицировано шасси типа ГАЗ-4301 (5-тонный дизельный грузовик). На Валдае применен новый передний мост, обладающий большой грузоподъемностью, новый задний мост со стабилизаторами поперечной устойчивости.Плавность хода обеспечивается специально разработанной для автомобиля «Валдай» небольшими пружинами на сайлентблоках передней подвески и прогрессивной пружиной (без предсоррора) задней подвески. Тормозная система производилась только пневматическая ГАЗ-3310 — первая серийная машина в России, оснащенная пневматическим тормозом системой с дисковыми вентилируемыми тормозами не только на передних, но и на задних колесах. Производство ведущих фирм «Knorr-Bremz». »(Кнорр-Бремзе) или« Вабко »(Вабко).Новая тормозная система в сочетании с ABS обеспечивает отличные тормозные свойства и высокий уровень активной безопасности. Пневматическая тормозная система исключает использование тормозной жидкости и позволяет легко поворачивать шины. Винтовой механизм типа винт-гайка совмещен с гидравлическим агентом. Колеса можно поворачивать на угол до 45 градусов. Благодаря этому радиус поворота «Валдая» составляет 6 метров. Всего на полметра больше, чем газель значительно меньшего размера. Специально для этого автомобиля освоено производство новых шин и дисков меньшего размера — 17.5 дюймов.

Совокупность конструктивных решений позволила создать грузовой автомобиль с небольшой погрузочной высотой (1000 мм), достаточно комфортной подвеской, безопасной тормозной системой и экономичным дизельным двигателем.

В качестве силового агрегата Для «Валдая» предлагались дизельные двигатели ММЗ Д-245.7, газовые (Steyr) -562, Cummins 3.9 140 CIV, IVECO-8143, SOFIM. Из экономических соображений предпочтение было отдано Минскому Д-245.7 (136 л.с.) — модификации ГАЗ-33104. Двигатель I. Коробка новая Коробка передач снизу покрыта несгораемыми базальтовыми матами.

В 2006 году налажено производство до 4 м версии ГАЗ-331041 с колесной базой. На МИАМС-2005 была показана опытная модификация ГАЗ-43483 с усиленным шасси полной массой 8,5 т и двухместной кабиной, предназначенная для перевозки на дальние расстояния в составе автопоезда, а также шасси для перспективных. автобусы малого класса. На базе «Валдай» в 2004-2006 годах были созданы опытные российские автобусы малого класса Кавз-32081 и Паз-3202. В Украине на шасси «Валдай» производят малолитражный автобус Галаз-3207 и пожарные «Каяк».В ноябре 2010 года Газ объявила о начале производства 4-тонной версии ГАЗ-33106 с двигателем Cummins. ISF 3.8.

Галаз-3207

Модификации ГАЗ-3310

Технические характеристики

Автомобиль ГАЗ 33106 не зря носит прозвище «работяга».Его попросили служить людям. Вместе с надстройками есть зерновоз, передвижные мастерские и лаборатории, спецтехника, эвакуаторы и боковые площадки. Большое количество фирм и учреждений интенсивно используют его в своих целях.

Прежде чем рассматривать остальные доработки, разберемся, какие характеристики Базовый Газ 33106 Валдай.

Технические характеристики

Крылья ГАЗ 33106, капот, панель моторного отсека имеет шумоизолирующее покрытие.Двигатель и коробка передач изолированы снизу несгораемыми базальтовыми матами. Маневрировать облегчает легкий руль, который без усилий может сделать четыре полных оборота. Наружные зеркала заднего вида Valdai Truck хоть и не двухсекционные, но позволяют уверенно контролировать дорожную ситуацию.

отлично себя показала в действии, больше не наблюдалось в технических характеристиках Валдая трудностей при переходе с более высокого Шоу на низшее (раньше приходилось держать авто на нейтральной передаче до 2 сек).Параметры среднекамерного низкосортного газа 33106 «Валдай» приведены в таблице 1.

При состоянии «сердце» под капотом расход уменьшился примерно на литр и составляет 12 литров на сотню при скорости 60 км / ч и 15 литров при 80 км / ч.Сравнение с прехеальным видом показало, что затраты снизились на 15%. В номерах «Валдай» с отечественным мотором потребляет 18 литров на одинаковых оборотах.

Грузоподъемность

Грузоподъемность 33106 газ около 3,5 тонн. При этом остается маневренным на дороге и может развернуться во многих неудобных местах. Базовая комплектация Валдайские машины имеют невысокий борт (как показано на фото слева), которым с десяткой можно пренебречь.

В отличие от других образцов, «Валдайская Газель» требует наличия водительских прав категории груза.

Причем, при перевозке грузов на дальние расстояния в кабине запрещается находиться два пассажира, даже если она рассчитана на троих.

Шасси

Газовое шасси 33106 «Валдай» состоит из трансмиссии и шасси:

1. Трансмиссия осталась без изменений, как и у предыдущих моделей. Единственное, новое одностороннее диафрагменное сцепление типа «SACS» и 5-ти ступенчатая коробка Transmbled S. Передаточные числа от 0,65 до 1.
2. В шасси автомобиля Валдая рама выполнена с использованием лонжеронов с соединителем изменяемого профиля. .Подвеска мягкая, что обеспечивает плавное движение на любых участках дороги. Передние I. Задние колеса Оборудованы дисковыми тормозами. В этом грузовике впервые применен пневмопривод иностранного производства. Стало возможным использование прицепов с аналогичными приводами.

Стоимость

Цена бензина 33106 у машины разная, в зависимости от комплектации. Сегодня он колеблется в пределах от 830 000 до 130 000 рублей. Стоимость на порядок ниже, если сравнивать такие автомобили-собратья, валдайские машины по техническим характеристикам.

Валдай ГАЗ-3310: технические характеристики

Популярность каждой машины во многом зависит от качества самой машины. Если характеристики машины нормальные, то слава обязательно придет. Если нет, то популярности ждать не стоит. Конечно, бывают исключения. Например, ГАЗ-3310 Валдай. С ним другая история. Иногда бывает, что какую-то старую машину модернизируют, дополняют и улучшают. После такого апгрейда вы получите новый прототип.Таких новинок ждут с нетерпением. Помимо старых плюсов покупателя ждут интересные новинки. ГАЗ-3310 «Валдай» как раз относится к этим исключениям. Его ждали и разыскивали. И не зря. Ведь этот грузовик уникален. Почему? Вы сможете узнать после этого обзора.

Путь становления

Как уже было сказано, валдайский ГАЗ-3310 — модернизированный наследник. Предыдущий грузовик ГАЗ-3309 вышел на рынок своими качествами: надежностью, выносливостью и хорошей окупаемостью.

Внешний вид

«Валдайский» ГАЗ-3310 знает только один вариант конструкции.И не важно, что они как две капли воды похожи внешне на предыдущую модель. Такое ощущение, что у ГАЗа есть своя концепция красоты, которую производители хотят донести до всех. Но дело в том, что единообразие дизайна не совсем хорошее.

Первое, что бросается в глаза — это нестандартные фары для грузовых автомобилей. Они расположены по краям капюшона. Лампы дальнего и ближнего света замерзли в непонятном виде. Края фар уходят куда-то назад. Таким образом, если присмотреться, можно увидеть каплю. Внизу сидел большой чугунный бампер. Этот противоударный модуль своей громоздкой формой не вписывается в другие плавные линии. Сверху видна сверкающая на солнце решетка радиатора. Он, как предполагается, украшен символом компании — оленем.По бокам неуклюже торчат большие зеркала заднего вида. Кстати, взяты они пока не случайно. Именно такая компоновка позволяет до минимума сузить мертвую зону машины.

ГАЗ-3310 Валдай: отзывы о дизайне салона

«Валдай» — относительно небольшой грузовик, относящийся к классу малотоннажных автомобилей. Поэтому салон этой машины не очень вместительный. Внутри нет неровностей, как это часто бывает на больших грузовиках. Из этого простого наблюдения можно сделать вывод, что на дальние дистанции «Валдай» ГАЗ-3310 покорить не может.Что подтверждают отзывы владельцев.

ГАЗ-3310 Валдай: технические характеристики

Самым важным элементом каждого грузовика был, есть и остается двигатель.От него зависят практически все остальные характеристики. При создании Валдай пережил замену этого агрегата. Изначально стоял мотор Горьковского автозавода. Но после неудачных испытаний этот агрегат был заменен на белорусский двигатель производства ММЗ-245. Хорошие результаты показал четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Общий объем камеры сгорания 465 кубических сантиметров.

% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [425 0 R 426 0 R 427 0 R 428 0 R 429 0 R 430 0 R 431 0 R] >> эндобдж 4 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [434 0 R] >> эндобдж 5 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [437 0 R] >> эндобдж 6 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [440 0 R 441 0 R 442 0 R 443 0 R 444 0 R 445 0 R 446 0 R 447 0 R 448 0 R 449 0 R 450 0 R 451 0 R 452 0 R 453 0 R 454 0 R 455 0 456 0 R 457 0 R 458 0 R 459 0 R 460 0 R 461 0 R 462 0 R 463 0 R 464 0 R 465 0 R 466 0 R 467 0 R 468 0 R] >> эндобдж 7 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [471 0 R] >> эндобдж 8 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [474 0 R] >> эндобдж 9 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [477 0 R] >> эндобдж 10 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [480 0 R] >> эндобдж 11 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [483 0 R] >> эндобдж 12 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [486 0 R] >> эндобдж 13 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [489 0 R] >> эндобдж 14 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [492 0 R] >> эндобдж 15 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [495 0 R] >> эндобдж 16 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [498 0 R] >> эндобдж 17 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [501 0 R] >> эндобдж 18 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [504 0 R] >> эндобдж 19 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [507 0 R] >> эндобдж 20 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [510 0 R] >> эндобдж 21 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [513 0 R] >> эндобдж 22 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [516 0 R] >> эндобдж 23 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [519 0 R] >> эндобдж 24 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [522 0 R] >> эндобдж 25 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [525 0 R] >> эндобдж 26 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [528 0 R] >> эндобдж 27 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [531 0 R] >> эндобдж 28 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [534 0 R] >> эндобдж 29 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [537 0 R] >> эндобдж 30 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [540 0 R] >> эндобдж 31 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [543 0 R] >> эндобдж 32 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [546 0 R] >> эндобдж 33 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [549 0 R] >> эндобдж 34 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [552 0 R] >> эндобдж 35 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [555 0 R] >> эндобдж 36 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [558 0 R] >> эндобдж 37 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [561 0 R] >> эндобдж 38 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [564 0 R] >> эндобдж 39 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [567 0 R] >> эндобдж 40 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [570 0 R] >> эндобдж 41 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [573 0 R] >> эндобдж 42 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [576 0 R] >> эндобдж 43 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [579 0 R] >> эндобдж 44 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [582 0 R] >> эндобдж 45 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [585 0 R] >> эндобдж 46 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [588 0 R] >> эндобдж 47 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [591 0 R] >> эндобдж 48 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [594 0 R] >> эндобдж 49 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [597 0 R] >> эндобдж 50 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [600 0 R] >> эндобдж 51 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [603 0 R] >> эндобдж 52 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [606 0 R] >> эндобдж 53 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [609 0 R] >> эндобдж 54 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [612 0 R] >> эндобдж 55 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [615 0 R] >> эндобдж 56 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [618 0 R] >> эндобдж 57 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [621 0 R] >> эндобдж 58 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [624 0 R] >> эндобдж 59 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [627 0 R] >> эндобдж 60 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [630 0 R] >> эндобдж 61 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [633 0 R] >> эндобдж 62 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [636 0 R] >> эндобдж 63 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [639 0 R] >> эндобдж 64 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [642 0 R] >> эндобдж 65 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [645 0 R] >> эндобдж 66 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [648 0 R] >> эндобдж 67 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [651 0 R] >> эндобдж 68 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [654 0 R] >> эндобдж 69 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [657 0 R] >> эндобдж 70 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [660 0 R] >> эндобдж 71 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [663 0 R] >> эндобдж 72 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [666 0 R] >> эндобдж 73 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [669 0 R] >> эндобдж 74 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [672 0 R] >> эндобдж 75 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [675 0 R] >> эндобдж 76 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [678 0 R] >> эндобдж 77 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [681 0 R] >> эндобдж 78 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [684 0 R] >> эндобдж 79 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [687 0 R] >> эндобдж 80 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [690 0 R] >> эндобдж 81 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [693 0 R] >> эндобдж 82 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [696 0 R] >> эндобдж 83 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [699 0 R] >> эндобдж 84 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [702 0 R] >> эндобдж 85 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [705 0 R] >> эндобдж 86 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [708 0 R] >> эндобдж 87 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [711 0 R] >> эндобдж 88 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [714 0 R] >> эндобдж 89 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [717 0 R] >> эндобдж 90 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [720 0 R] >> эндобдж 91 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [723 0 R] >> эндобдж 92 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [726 0 R] >> эндобдж 93 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [729 0 R] >> эндобдж 94 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [732 0 R] >> эндобдж 95 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [735 0 R] >> эндобдж 96 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [738 0 R] >> эндобдж 97 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [741 0 R] >> эндобдж 98 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [744 0 R] >> эндобдж 99 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [747 0 R] >> эндобдж 100 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [750 0 R] >> эндобдж 101 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [753 0 R] >> эндобдж 102 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [756 0 R] >> эндобдж 103 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [759 0 R] >> эндобдж 104 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [762 0 R] >> эндобдж 105 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [765 0 R] >> эндобдж 106 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [768 0 R] >> эндобдж 107 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [771 0 R] >> эндобдж 108 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [774 0 R] >> эндобдж 109 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [777 0 R] >> эндобдж 110 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [780 0 R] >> эндобдж 111 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [783 0 R] >> эндобдж 112 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [786 0 R] >> эндобдж 113 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [789 0 R] >> эндобдж 114 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [792 0 R] >> эндобдж 115 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [795 0 R] >> эндобдж 116 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [798 0 R] >> эндобдж 117 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [801 0 R] >> эндобдж 118 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [804 0 R] >> эндобдж 119 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [807 0 R] >> эндобдж 120 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [810 0 R] >> эндобдж 121 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [813 0 R] >> эндобдж 122 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [816 0 R] >> эндобдж 123 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [819 0 R] >> эндобдж 124 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [822 0 R] >> эндобдж 125 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [825 0 R] >> эндобдж 126 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [828 0 R] >> эндобдж 127 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [831 0 R] >> эндобдж 128 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [834 0 R] >> эндобдж 129 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [837 0 R] >> эндобдж 130 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [840 0 R] >> эндобдж 131 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [843 0 R] >> эндобдж 132 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [846 0 R] >> эндобдж 133 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [849 0 R] >> эндобдж 134 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [852 0 R] >> эндобдж 135 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [855 0 856 0 857 0 858 0 859 0 860 0 861 0 862 0] >> эндобдж 136 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [865 0 R] >> эндобдж 137 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [868 0 R] >> эндобдж 138 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [871 0 872 р. 873 р. 874 0 р. 875 0 р. 876 0 р. 877 0 р. 878 0 р.] >> эндобдж 139 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [881 0 R] >> эндобдж 140 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [884 0 R] >> эндобдж 141 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [887 0 R] >> эндобдж 142 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [890 0 R] >> эндобдж 143 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [893 0 R] >> эндобдж 144 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [896 0 R] >> эндобдж 145 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [899 0 R] >> эндобдж 146 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [902 0 R] >> эндобдж 147 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [905 0 R] >> эндобдж 148 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [908 0 R] >> эндобдж 149 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [911 0 R] >> эндобдж 150 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [914 0 R] >> эндобдж 151 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [917 0 R] >> эндобдж 152 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [920 0 R] >> эндобдж 153 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [923 0 R] >> эндобдж 154 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [926 0 R] >> эндобдж 155 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [929 0 R] >> эндобдж 156 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [932 0 R] >> эндобдж 157 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [935 0 R] >> эндобдж 158 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [938 0 R] >> эндобдж 159 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [941 0 R] >> эндобдж 160 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [944 0 R] >> эндобдж 161 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [947 0 R] >> эндобдж 162 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [950 0 R] >> эндобдж 163 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [953 0 R] >> эндобдж 164 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [956 0 R] >> эндобдж 165 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [959 0 R] >> эндобдж 166 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [962 0 R] >> эндобдж 167 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [965 0 R] >> эндобдж 168 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [968 0 R] >> эндобдж 169 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [971 0 R] >> эндобдж 170 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [974 0 R] >> эндобдж 171 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [977 0 R] >> эндобдж 172 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [980 0 R] >> эндобдж 173 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [983 0 R] >> эндобдж 174 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [986 0 R] >> эндобдж 175 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [989 0 R] >> эндобдж 176 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [992 0 R] >> эндобдж 177 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [995 0 R] >> эндобдж 178 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [998 0 R] >> эндобдж 179 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1001 0 R] >> эндобдж 180 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1004 0 R] >> эндобдж 181 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Аннотации [1007 0 R] >> эндобдж 182 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1010 0 R] >> эндобдж 183 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1013 0 R] >> эндобдж 184 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1016 0 R] >> эндобдж 185 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1019 0 R] >> эндобдж 186 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1022 0 R] >> эндобдж 187 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1025 0 R] >> эндобдж 188 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1028 0 R] >> эндобдж 189 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1031 0 R] >> эндобдж 190 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1034 0 R] >> эндобдж 191 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1037 0 R] >> эндобдж 192 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1040 0 R] >> эндобдж 193 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1043 0 R] >> эндобдж 194 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1046 0 R] >> эндобдж 195 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1049 0 R] >> эндобдж 196 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1052 0 R] >> эндобдж 197 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1055 0 R] >> эндобдж 198 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1058 0 R] >> эндобдж 199 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1061 0 R] >> эндобдж 200 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1064 0 R] >> эндобдж 201 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1067 0 R] >> эндобдж 202 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1070 0 R] >> эндобдж 203 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1073 0 R] >> эндобдж 204 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1076 0 R] >> эндобдж 205 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1079 0 R] >> эндобдж 206 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1082 0 R] >> эндобдж 207 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1085 0 R] >> эндобдж 208 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1088 0 R] >> эндобдж 209 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1091 0 R] >> эндобдж 210 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1094 0 R] >> эндобдж 211 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1097 0 R] >> эндобдж 212 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1100 0 R] >> эндобдж 213 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1103 0 R] >> эндобдж 214 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1106 0 R] >> эндобдж 215 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1109 0 R] >> эндобдж 216 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1112 0 R] >> эндобдж 217 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1115 0 R] >> эндобдж 218 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1118 0 R] >> эндобдж 219 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1121 0 R] >> эндобдж 220 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1124 0 R] >> эндобдж 221 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1127 0 R] >> эндобдж 222 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1130 0 R] >> эндобдж 223 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1133 0 R] >> эндобдж 224 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1136 0 R] >> эндобдж 225 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1139 0 R] >> эндобдж 226 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1142 0 R] >> эндобдж 227 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1145 0 R] >> эндобдж 228 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1148 0 R] >> эндобдж 229 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1151 0 R] >> эндобдж 230 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1154 0 R] >> эндобдж 231 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1157 0 R] >> эндобдж 232 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1160 0 R] >> эндобдж 233 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1163 0 R] >> эндобдж 234 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1166 0 R] >> эндобдж 235 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1169 0 R] >> эндобдж 236 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1172 0 R] >> эндобдж 237 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1175 0 R] >> эндобдж 238 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1178 0 R] >> эндобдж 239 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1181 0 R] >> эндобдж 240 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1184 0 R] >> эндобдж 241 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1187 0 R] >> эндобдж 242 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Аннотации [1190 0 R] >> эндобдж 243 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1193 0 R] >> эндобдж 244 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1196 0 R] >> эндобдж 245 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1199 0 R] >> эндобдж 246 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1202 0 R] >> эндобдж 247 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1205 0 R] >> эндобдж 248 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1208 0 R] >> эндобдж 249 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1211 0 R] >> эндобдж 250 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Аннотации [1214 0 R] >> эндобдж 251 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1217 0 R] >> эндобдж 252 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1220 0 R] >> эндобдж 253 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1223 0 R] >> эндобдж 254 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1226 0 R] >> эндобдж 255 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1229 0 R] >> эндобдж 256 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1232 0 R] >> эндобдж 257 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1235 0 R] >> эндобдж 258 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1238 0 R] >> эндобдж 259 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1241 0 R] >> эндобдж 260 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1244 0 R] >> эндобдж 261 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1247 0 R] >> эндобдж 262 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1250 0 R] >> эндобдж 263 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1253 0 R] >> эндобдж 264 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1256 0 R] >> эндобдж 265 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1259 0 R] >> эндобдж 266 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1262 0 R] >> эндобдж 267 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Аннотации [1265 0 R] >> эндобдж 268 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1268 0 R] >> эндобдж 269 ​​0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1271 0 R] >> эндобдж 270 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1274 0 R] >> эндобдж 271 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1277 0 R] >> эндобдж 272 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1280 0 R] >> эндобдж 273 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1283 0 R] >> эндобдж 274 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1286 0 R] >> эндобдж 275 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1289 0 R] >> эндобдж 276 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1292 0 R] >> эндобдж 277 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1295 0 R] >> эндобдж 278 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1298 0 R] >> эндобдж 279 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1301 0 R] >> эндобдж 280 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1304 0 R] >> эндобдж 281 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1307 0 R] >> эндобдж 282 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1310 0 R] >> эндобдж 283 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1313 0 R] >> эндобдж 284 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1316 0 R] >> эндобдж 285 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1319 0 R] >> эндобдж 286 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1322 0 R] >> эндобдж 287 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1325 0 R] >> эндобдж 288 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1328 0 R] >> эндобдж 289 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1331 0 R] >> эндобдж 290 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1334 0 R] >> эндобдж 291 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1337 0 R] >> эндобдж 292 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Аннотации [1340 0 R] >> эндобдж 293 0 объект > эндобдж 294 0 объект > эндобдж 295 0 объект > эндобдж 296 0 объект > эндобдж 297 0 объект > эндобдж 298 0 объект > эндобдж 299 0 объект > эндобдж 300 0 объект > эндобдж 301 0 объект > эндобдж 302 0 объект > эндобдж 303 0 объект > эндобдж 304 0 объект > эндобдж 305 0 объект > эндобдж 306 0 объект > эндобдж 307 0 объект > эндобдж 308 0 объект > эндобдж 309 0 объект > эндобдж 310 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [7 0 R / XYZ 0 69 0] / Назад 309 0 руб. / След. 311 0 R / Первая 344 0 руб. / Последний 344 0 руб. / Счетчик 1 >> эндобдж 311 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [8 0 R / XYZ 0 774 0] / Назад 310 0 руб. / След. 312 0 руб. / Первые 345 0 руб. / Последний 346 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 312 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [8 0 R / XYZ 0 702 0] / Назад 311 0 R / След. 313 0 руб. / Первые 347 0 руб. / Последний 348 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 313 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [8 0 R / XYZ 0 630 0] / Назад 312 0 R / След. 314 0 R / Первые 349 0 руб. / Последний 350 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 314 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [39 0 R / XYZ 0 131 0] / Назад 313 0 R / След. 315 0 руб. / Первые 351 0 руб. / Последний 352 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 315 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [70 0 R / XYZ 0 451 0] / Назад 314 0 R / След. 316 0 R / Первые 353 0 руб. / Последний 354 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 316 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [70 0 R / XYZ 0 381 0] / Назад 315 0 R / След. 317 0 руб. / Первые 355 0 руб. / Последний 356 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 317 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [93 0 R / XYZ 0 433 0] / Назад 316 0 R / След. 318 0 R / Первые 357 0 руб. / Последний 358 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 318 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [101 0 R / XYZ 0 249 0] / Назад 317 0 R / След. 319 0 руб. / Первые 359 0 руб. / Последний 360 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 319 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [103 0 R / XYZ 0 774 0] / Назад 318 0 R / След. 320 0 R / Первые 361 0 руб. / Последний 362 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 320 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [104 0 R / XYZ 0 499 0] / Назад 319 0 руб. / След. 321 0 R / Первые 363 0 руб. / Последний 364 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 321 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [105 0 R / XYZ 0 572 0] / Назад 320 0 R / След. 322 0 R / Первые 365 0 руб. / Последний 366 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 322 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [127 0 R / XYZ 0 774 0] / Назад 321 0 R / След. 323 0 R / Первые 367 0 руб. / Последний 368 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 323 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [129 0 R / XYZ 0 248 0] / Назад 322 0 R / След. 324 0 R / Первые 369 0 руб. / Последний 369 0 руб. / Счетчик 1 >> эндобдж 324 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [129 0 R / XYZ 0 137 0] / Назад 323 0 R / След. 325 0 R / Первые 370 0 руб. / Последний 370 0 руб. / Счетчик 1 >> эндобдж 325 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [129 0 R / XYZ 0 102 0] / Назад 324 0 R / След. 326 0 R / Первые 371 0 руб. / Последний 371 0 руб. / Счетчик 1 >> эндобдж 326 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [130 0 R / XYZ 0 774 0] / Назад 325 0 R / След. 327 0 R / Первые 372 0 руб. / Последний 372 0 руб. / Счетчик 1 >> эндобдж 327 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [130 0 R / XYZ 0 709 0] / Назад 326 0 R / След. 328 0 R / Первые 373 0 руб. / Последний 373 0 руб. / Счетчик 1 >> эндобдж 328 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [133 0 R / XYZ 0 253 0] / Назад 327 0 R / След. 329 0 руб. / Первые 374 0 руб. / Последний 375 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 329 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [133 0 R / XYZ 0 167 0] / Назад 328 0 R / След. 330 0 R / Первые 376 0 руб. / Последний 377 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 330 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [133 0 R / XYZ 0 66 0] / Назад 329 0 R / След. 331 0 R / Первые 378 0 руб. / Последний 379 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 331 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [134 0 R / XYZ 0 112 0] / Назад 330 0 R / След. 332 0 R / Первая 380 0 Р / Последний 381 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 332 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 774 0] / Назад 331 0 R / След. 333 0 R / Первые 382 0 руб. / Последний 382 0 руб. / Счетчик 1 >> эндобдж 333 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 648 0] / Назад 332 0 R / След. 334 0 R / Первые 383 0 руб. / Последний 383 0 руб. / Счетчик 1 >> эндобдж 334 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 613 0] / Назад 333 0 R / След. 335 0 R / Первые 384 0 руб. / Последний 385 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 335 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 541 0] / Назад 334 0 R / След. 336 0 R / Первые 386 0 руб. / Последний 387 0 руб. / Количество 2 >> эндобдж 336 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 193 0] / Назад 335 0 руб. / След. 337 0 R >> эндобдж 337 0 объект > эндобдж 338 0 объект > эндобдж 339 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [139 0 R / XYZ 0 254 0] / Назад 338 0 R / След. 340 0 R >> эндобдж 340 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [141 0 R / XYZ 0 565 0] / Назад 339 0 R / След. 341 0 R >> эндобдж 341 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [142 0 R / XYZ 0 684 0] / Назад 340 0 руб. / След. 342 0 R >> эндобдж 342 0 объект / Материнская 295 0 R / Dest [144 0 R / XYZ 0 741 0] / Назад 341 0 R / След. 343 0 R >> эндобдж 343 0 объект > эндобдж 344 0 объект / Родитель 310 0 R / Dest [8 0 R / XYZ 0 782 0] >> эндобдж 345 0 объект / Родитель 311 0 R / Dest [8 0 R / XYZ 0 760 0] / След. 346 0 R >> эндобдж 346 0 объект / Родитель 311 0 R / Dest [8 0 R / XYZ 0 710 0] / Назад 345 0 R >> эндобдж 347 0 объект / Родительская 312 0 R / Dest [8 0 R / XYZ 0 688 0] / След. 348 0 R >> эндобдж 348 0 объект / Родительская 312 0 R / Dest [8 0 R / XYZ 0 638 0] / Назад 347 0 R >> эндобдж 349 0 объект / Материнская 313 0 R / Dest [8 0 R / XYZ 0 616 0] / След. 350 0 R >> эндобдж 350 0 объект / Материнская 313 0 R / Dest [39 0 R / XYZ 0 139 0] / Назад 349 0 R >> эндобдж 351 0 объект / Материнская 314 0 R / Dest [39 0 R / XYZ 0 117 0] / След. 352 0 R >> эндобдж 352 0 объект / Материнская 314 0 R / Dest [70 0 R / XYZ 0 459 0] / Назад 351 0 R >> эндобдж 353 0 объект / Материнская 315 0 R / Dest [70 0 R / XYZ 0 437 0] / След. 354 0 R >> эндобдж 354 0 объект / Материнская 315 0 R / Dest [70 0 R / XYZ 0 389 0] / Назад 353 0 R >> эндобдж 355 0 объект / Родительская 316 0 R / Dest [70 0 R / XYZ 0 367 0] / След. 356 0 R >> эндобдж 356 0 объект / Родительская 316 0 R / Dest [93 0 R / XYZ 0 441 0] / Назад 355 0 R >> эндобдж 357 0 объект / Материнская 317 0 R / Dest [93 0 R / XYZ 0 419 0] / След. 358 0 R >> эндобдж 358 0 объект / Материнская 317 0 R / Dest [101 0 R / XYZ 0 257 0] / Назад 357 0 R >> эндобдж 359 0 объект / Материнская 318 0 R / Dest [101 0 R / XYZ 0 236 0] / След. 360 0 R >> эндобдж 360 0 объект / Материнская 318 0 R / Dest [103 0 R / XYZ 0 782 0] / Назад 359 0 R >> эндобдж 361 0 объект / Материнская 319 0 R / Dest [103 0 R / XYZ 0 760 0] / След. 362 0 R >> эндобдж 362 0 объект / Материнская 319 0 R / Dest [104 0 R / XYZ 0 507 0] / Назад 361 0 R >> эндобдж 363 0 объект / Родитель 320 0 R / Dest [104 0 R / XYZ 0 486 0] / След. 364 0 R >> эндобдж 364 0 объект / Родитель 320 0 R / Dest [105 0 R / XYZ 0 580 0] / Назад 363 0 R >> эндобдж 365 0 объект / Родитель 321 0 R / Dest [105 0 R / XYZ 0 559 0] / След. 366 0 R >> эндобдж 366 0 объект / Родитель 321 0 R / Dest [127 0 R / XYZ 0 782 0] / Назад 365 0 R >> эндобдж 367 0 объект / Родитель 322 0 R / Dest [127 0 R / XYZ 0 760 0] / След. 368 0 R >> эндобдж 368 0 объект / Родитель 322 0 R / Dest [129 0 R / XYZ 0 256 0] / Назад 367 0 R >> эндобдж 369 0 объект / Родительская 323 0 R / Dest [129 0 R / XYZ 0 235 0] >> эндобдж 370 0 объект / Родительская 324 0 R / Dest [129 0 R / XYZ 0 110 0] >> эндобдж 371 0 объект / Родитель 325 0 R / Dest [130 0 R / XYZ 0 782 0] >> эндобдж 372 0 объект / Родитель 326 0 R / Dest [130 0 R / XYZ 0 717 0] >> эндобдж 373 0 объект / Родительская 327 0 R / Dest [133 0 R / XYZ 0 261 0] >> эндобдж 374 0 объект / Родитель 328 0 R / Dest [133 0 R / XYZ 0 240 0] / След. 375 0 R >> эндобдж 375 0 объект / Родитель 328 0 R / Dest [133 0 R / XYZ 0 175 0] / Назад 374 0 R >> эндобдж 376 0 объект / Родитель 329 0 R / Dest [133 0 R / XYZ 0 153 0] / След. 377 0 R >> эндобдж 377 0 объект / Родитель 329 0 R / Dest [133 0 R / XYZ 0 74 0] / Назад 376 0 R >> эндобдж 378 0 объект / Родитель 330 0 R / Dest [134 0 R / XYZ 0 782 0] / След. 379 0 R >> эндобдж 379 0 объект / Родитель 330 0 R / Dest [134 0 R / XYZ 0 120 0] / Назад 378 0 R >> эндобдж 380 0 объект / Родительская 331 0 R / Dest [134 0 R / XYZ 0 98 0] / След. 381 0 R >> эндобдж 381 0 объект / Родительская 331 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 782 0] / Назад 380 0 R >> эндобдж 382 0 объект / Родитель 332 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 760 0] >> эндобдж 383 0 объект / Родительская 333 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 621 0] >> эндобдж 384 0 объект / Родительская 334 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 600 0] / След. 385 0 R >> эндобдж 385 0 объект / Родительская 334 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 549 0] / Назад 384 0 R >> эндобдж 386 0 объект / Родитель 335 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 528 0] / След. 387 0 R >> эндобдж 387 0 объект / Родитель 335 0 R / Dest [135 0 R / XYZ 0 200 0] / Назад 386 0 R >> эндобдж 388 0 объект / Материнская 343 0 R / Dest [160 0 R / XYZ 0 401 0] / Первые 389 0 руб. / Последний 392 0 руб. / Количество 4 >> эндобдж 389 0 объект / Родитель 388 0 R / Dest [167 0 R / XYZ 0 696 0] / След. 390 0 R >> эндобдж 390 0 объект / Родитель 388 0 R / Dest [167 0 R / XYZ 0 195 0] / Назад 389 0 R / След. 391 0 R >> эндобдж 391 0 объект / Родитель 388 0 R / Dest [168 0 R / XYZ 0 571 0] / Назад 390 0 R / След. 392 0 R >> эндобдж 392 0 объект / Родитель 388 0 R / Dest [168 0 R / XYZ 0 428 0] / Назад 391 0 R >> эндобдж 393 0 объект / Материнская 297 0 R / Dest [175 0 R / XYZ 0 768 0] / След. 394 0 R >> эндобдж 394 0 объект / Материнская 297 0 R / Dest [175 0 R / XYZ 0 756 0] / Назад 393 0 руб. / След. 395 0 R >> эндобдж 395 0 объект > эндобдж 396 0 объект / Материнская 297 0 R / Dest [175 0 R / XYZ 0 732 0] / Назад 395 0 руб. / След. 397 0 R >> эндобдж 397 0 объект / Материнская 297 0 R / Dest [175 0 R / XYZ 0 720 0] / Назад 396 0 R / Первые 398 0 руб. / Последний 398 0 руб. / Счетчик 1 >> эндобдж 398 0 объект > эндобдж 399 0 объект / Материнская 398 0 R / Dest [175 0 R / XYZ 0 688 0] >> эндобдж 400 0 объект > эндобдж 401 0 объект > эндобдж 402 0 объект > эндобдж 403 0 объект > эндобдж 404 0 объект / Родитель 403 0 R / Dest [176 0 R / XYZ 0 688 0] >> эндобдж 405 0 объект > эндобдж 406 0 объект > эндобдж 407 0 объект > эндобдж 408 0 объект > эндобдж 409 0 объект > эндобдж 410 0 объект > эндобдж 411 0 объект > эндобдж 412 0 объект > эндобдж 413 0 объект > эндобдж 414 0 объект > эндобдж 415 0 объект > эндобдж 416 0 объект > эндобдж 417 0 объект > эндобдж 418 0 объект > эндобдж 419 0 объект ] / Маска [0 0] >> поток x Ք0_ Yh7r ߬.> schdZT6 @ h̉%! J & ܯ RL | u% & *; &

) f!) THo] \ $ X конечный поток эндобдж 421 0 объект ] / Маска [0 0] >> поток xQ C_zq: fnkL)

Самосвалы ГАЗ и их особенности

самосвалов ГАЗ в России пользуются большой популярностью. Их используют в сельском хозяйстве, строительстве и коммунальном хозяйстве. Благодаря небольшому размеру они обладают хорошей маневренностью и динамичностью. Эти характеристики облегчают эксплуатацию автомобиля в городе и за его пределами.

Особенности автомобилей

Автомобили ГАЗ вполне подходят для использования в качестве самосвалов.Для этого на обычное шасси достаточно установить самосвальный кузов и опрокидывающий механизм. В таких случаях корпус представляет собой стальную бортовую платформу. Он оборудован гидроцилиндром, который отвечает за опрокидывание. Самосвал ГАЗ

(фото представлены в статье) не может похвастаться большими объемами перевозимых грузов. Но при небольших размерах они способны перевозить до 1,2 тонны. Дополнительные «навороты» устанавливаются из-за потери грузоподъемности.

Способы опрокидывания

Авто ГАЗ (самосвал) может иметь три модификации, в зависимости от способа опрокидывания кузова:

• С трехсторонней разгрузкой.

При опрокидывании в нескольких направлениях в каждом конкретном случае направление регулируется водителем. Для этого достаточно установить фиксирующие пальцы в нужное положение.

Автомобили «Валдай»

На базе шасси 33106 выпускаются грузовые автомобили ГАЗ Валдай.Небольшой грузовик, вобравший в себя лучшие стороны от ГАЗели и ГАЗОНА, его длина 7100 мм, ширина 2350 мм, высота 2245 мм, общий вес 5850 кг. 1,5 тонны различных грузов.

Длина самого корпуса достигает 3600 миллиметров. Его ширина составляет 2300 миллиметров. Высота установленных бортиков — 400 миллиметров.

Выбор силового агрегата пал на мощный двигатель Cummins. Он выдает 152 лошадиные силы. В комплекте с пятиступенчатой ​​коробкой передач получается довольно динамичный автомобиль.Колесная формула 4х2.

Самосвалы «Next»

Новинкой можно считать собранную на базе ГАЗельтиппера «Next». Имеет возможность переворачиваться с трех сторон. По задумке производителей, коммерческий грузовик этой категории должен не только перевозить грузы. У него должен быть легкий способ разгрузки. Сам кузов, установленный на этой модели и отвечающий за его разгрузку, гидроцилиндры производятся в Италии.

В разработке энергоблока принимали участие специалисты из других стран.Вместе нам удалось получить дизельный двигатель с турбонаддувом рабочим объемом 2,8 литра, который способен выдавать 120 лошадиных сил. Такой мотор разгоняет самосвалы ГАЗ до 134 километров в час. Эта скорость ограничена настройками электроники. Расход при движении по городу не превышает 10,3 литра на сотню километров. При выезде за черту города расход снижается до 8,8 л.

Для улучшения проходимости автомобиль оборудован полным приводом.Благодаря этому он способен двигаться даже по дорогам с плохим покрытием и бездорожью. Дорожный просвет составляет 170 миллиметров.

Трансмиссия установлена ​​с пятью режимами. По управляемости самосвал, созданный на базе автомобилей «Next», превосходит своих предшественников. Он уверенно держится за дорогу. Рулевое управление очень четкое и быстрое. Подвеска жесткая. Он даже с загруженным кузовом поломок не даст.

Кабина отличается хорошей эргономикой.Сделано с учетом двух характеристик: простоты и удобства. Все датчики и рычаги расположены так, чтобы водителю не приходилось долго искать нужную кнопку. Опытный водитель разберется с ними на интуитивном уровне.

Рулевое колесо не закрывает приборную панель. Сидя в удобном сиденье с хорошей боковой поддержкой, водитель получает хороший обзор. Для этого сиденье регулируется в нескольких положениях. Внутри салона много места, очень просторно.В нем с комфортом могут разместиться как водитель, так и пассажиры. Шумоизоляция выполнена на высоком уровне. Посторонние звуки не проникают внутрь салона.

Самосвалы ГАЗ данной модификации оснащены электронными оконными направляющими производства Германии.

«Бизнес»

На базе «ГАЗель-3302» под маркой «Бизнес» собираются самосвалы ГАЗ грузоподъемностью 1,4 тонны. С этой целью проведен ряд работ: усилен каркас, установлены отдельные детали с улучшенными показателями.Монтируется дополнительный подрамник кузова. В поперечном направлении устанавливается дополнительный лонжерон. Благодаря ему нагрузка распределяется по всему телу. При транспортировке грузов лонжерон поддерживает кузов. Заменен телескопический гидроцилиндр, коробка отбора мощности, маслобак, помпа. Наклон корпуса осуществляется на три стороны.

Самосвалы ГАЗ на базе «Бизнеса» имеют габариты 5530 миллиметров в длину, 2100 миллиметров в ширину и 2260 миллиметров в высоту.Автомобиль весит 3,5 тонны.

В качестве силового агрегата используется четырехцилиндровый инжекторный двигатель, работающий на бензине или газе. Его объем составляет 2,89 литра. Мощность достигает 100 лошадиных сил.

Стоимость автомобиля

Автомобиль «ГАЗ» (самосвал) имеет доступную для многих стоимость. И это одна из важнейших причин широкого распространения автомобиля. Купить новый самосвал за 800 тыс. Руб. И это не самое главное. В случае поломки вы всегда можете обратиться в авторизованный сервисный центр.Найти его не составит труда, так как они есть во всех крупных городах страны.

Лучшую в своем сегменте модель самосвала, собранную на базе «ГАЗель Next», можно приобрести за 863 тысячи рублей.